Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Calentamiento de control de luces y direccionales SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.0 235000 kms
Buena Tarde

Mi carro presenta el problema que al encender cuartos y faros se comienza a calentar el modulo por debajo del arnés esto ya ocasiono que cambiara el arnés y el mismo modulo de direccionales pero el calentamiento persiste ya revise las lineas y no trae corto visible que puede ser?
Cesar V de México hace 8 años  
CE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no se ha modificado el tipo de lamparas , debe ser un falseo de conexión , revisa si las conexiones de tierra (-) estan bien firmes y no esten sulfatadas u oxidaddas
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar V)
Cesar V de México hace 8 años
Si se adaptaron faros auxiliares y los focos principales son de 80/100
ricardo de México hace 8 años
Las adaptaciones no siempre funcionan adecuadamente, ya que la red electrica y sus modulos ,reeles y fusibles estan calculados para una cantidad determinada de corriente (amps. ) si se rebazan sucede lo que te esta pasando ,se va quemando el circuito por sobrecarga en el consumo. Mejor regresa a lo original y solucionas el problema.
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Problemas con el arnés de las direccionales

Chrysler Neon 2000 Se 200000 kms
Hola mi problema empezó con un corto en el arnés que entra en las direccionales. Conseguí otro en un dehuesadero pero la palanca de direcciones y el relevador se dañaron. Los cambie y los conseguí nuevos. Solo que mi carro tiene 15 cables que entran en la palanca direccional y el arnés que conseguí tiene 17. Y con cuidado coloque cada cable en su color sobrando 2 uno morado con blanco y otro verde con café. Pero no prenden las luces cortas. Todo prende bien largas, cuartos, intermitentes y direccionales excepto las cortas. Que puedo hacer? Muchas gracias
Arturo hernandez de México hace 8 años  
AR
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Alguno de los 2 cables que sobran deben de conectar las luces bajas ,hay que ir descatando alguno que conectaste que no va.
JOANHDZ de México hace 5 años
Tengo un neón 2002 SE estándar, se quebró el conector que va en la palanca de direcciones y perdí la secuencia de los colores, el conector tiene 20 pines
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
Como solucionaste el problema
Israel calvo de México hace 2 años
Hola buenas tardes se quemo el arnes de la palanca luces e intermitentes de mi carro neón 2000 automático solo que el arnés nuevo tiene 20 pinos y el mio son 17 y se perdió la frecuencia o el acomodo los puse algunos conforme el mismo color pero no queda alguien me podrá ayudar como los identifico
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
Como lo. Solucionate amigo tengonel mismo problema
JOANHDZ de México hace 2 años
@Victor Manuel loredoEn los yonke encontré el conector, y conseguí el diagrama y ahí identifique los colores y posición de cada cable
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
@JOANHDZDisculpe donde puedo co seguir el diagrama o no me lo podrías fasilitar
JOANHDZ de México hace 2 años
@Victor Manuel loredoMándame tu correo para compartirte la información amigo
JOANHDZ de México hace 2 años
@JOANHDZQue modelo es?
Para ver si es compatible yo tengo 2002
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
@JOANHDZModelo del neon que tengo es 2000
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
@JOANHDZ([email protected]) es mi correo claro sin parentesis
jess de México hace 2 años
@JOANHDZ[email protected] ese es mi correo ojala me pudiera compartir la informacion gracias
Anasg de México hace 2 años
@JOANHDZHola podrías apoyarme con tu diagrama y tu información por favor mi correo es [email protected]
Victor Manuel loredo de México hace un año
Alguien tiene el diagrama de direcionales intermitentes del neon 2000 y que seme quemo el conector no se como van
Jorge Francisco de México hace un año
@JOANHDZHola disculpa amig@ podrías compartirme el diagrama por favor si no es mucha la molestia
[email protected]
Hector de México hace 8 meses
@JOANHDZHola podrías compartir la info mi correo es [email protected]
Aldo de México hace 2 meses
@JOANHDZHola tendrás todavía el diagrama que me lo puedas pasar te dejo mi correo es [email protected]
Marco Antonio de México hace un año
Me podrás compartir el diagrama al 5584858971
Jona de México hace un año
@JOHANHDZ me podrías compartir el diagrama? Estoy teniendo problemas con eso y la verdad me ayudarías bastante brother [email protected] gracias.
jotacamionero de Chile hace 9 meses
Saludos tengo un dodge neón 2003 perdí la posición de los conectores alguien que me ayude 🙏[email protected] se los agradecería
Daniel de Estados Unidos hace 5 meses
[email protected]
Alguien me mande de favor el diagrama tengo el mismo problema
Reyes Palestina de México hace 5 meses
Buenas noches... acabo de comprar un neon 2001 con problemas del conector de la palanca de luces ya que bienestar todo quebrado y desconectado. Podrían ayudarme a mandarme el diagrama de como van conectados los cables por favor
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No funcionan direccionales

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 10000 kms
Las direccionales no funcionan pero las intermitentes si
jesus de México hace 9 años  
JE
11 casos 
omar de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con un dodge neón 2003, lo pudiste somucionar?
George de México hace 7 años
Mi Neon 2005 Automatico empezo con ese problema. Las intermitentes si funcionan, pero las direccionales (Izquierda/Derecha) a veces funcionan, pero muchas veces ya no funcionan, como si tuvieran algún corto, ¿Que puedo revisar?
lalita de México hace 7 años
Mi neon es 2003 direccionales e intermitentes no funcionan
Vicky 97 de México hace 2 años
Buenas noches tengo el mismo problema de la persona del Bora, quisiera saber si si le funcionó revisar lo del foco de las intermitentes para solucionar lo de las direccionales ?
Ernesto Gonzalez de México hace un mes
Alguien de aquí pudo arreglar la falla?
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Adapatar cajetin de direccion a neon 98, cual se puede usar? SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 321000 kms
Alguien sabe si se puede adaptar otro cajetin a un neon 98 automatico, aqui en venezuela no se consigue uno nuevo, las reparaciones son costosas y la garantia es casi nula, ademas del costo de desmontarlo y volverlo a montar hay que sumarlo y por lo general queda fugando, si alguien sabe que se puede hacer agradezco su comentario.
PedroJSH de Venezuela hace 2 años  
PE
8 respuestas 
PedroJSH de Venezuela hace 2 años
Aun sin solucion, estoy a la espera de sus comentarios. Gracias
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se pueden adaptar de Stratus u otros vehículos Dodge Chrysler
PedroJSH de Venezuela hace 2 años
Gracias, cual seria la adaptación. Tiene imagenes, de cual chrysler, aqui en venezuela es dificil conseguir repuestos y los mecanicos me dicen que solo el del neon 98, ni siquiera el de modelos recientes le sirven
mecamigo de México hace 2 años
He visto muchas reparaciones de pueblo, uno hasta puso una charola para recuperar líquido, otro monto una bomba de dirección de otras marca como pudo la sujeto, pero mira lo que encuentro en mercadolibre Venezuela
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PedroJSH de Venezuela hace 2 años
Si, exactamente por aqui reparan, pero solo cambian los sellos y quedan fugando sobre todo por donde acopla la caña, imagino que el desgaste de esa pieza(valvula distribuidora rotativa)
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mecamigo de México hace 2 años
No aplica ese diagrama para el caso del Neon, ahora se llama válvula reguladora, incluso se reparan hasta con un poco paciencia para cambiarle sus sellos, los cuales se pueden mandar hacer en unas milésimas más de sobremedida
PedroJSH de Venezuela hace 2 años
Ok, solo la coloque como referencia. Si en eso ando aparentemente hay un mecanico que pudo resolverlo de esa forma y adicionandole una arandela (corona circular), gracias. Les aviso como quedo
Solucionado
Mejor respuesta (según PedroJSH)
PedroJSH de Venezuela hace un año
Vendi el 98 y compre uno 2002
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Número de correa de la dirección y aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
Necesito por favor el número de la correa de la dirección y aire acondicionado del neón 2001 está deteriorada y no se ve el número para ser cambiada... saludos
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Suárez)
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
El número de la correa única dirección-aire acondicionado 4Pk1310
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De la bomba de dirección, tira aceite por la polea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996 2 puertas, 2.0 lt 150000 kms
Buenas tardes, esperando puedan ayudarme. Mi Neon 96 tira aceite de dirección por la polea de la bomba. Mi pregunta es lleva buje? O renten? Se puede reparar?
Julio César de México hace 5 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Lo recomendable es cambiar la bomba x otra original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio César)
Julio César de México hace 4 años
Ya resolvi el problema, lleva reten. Para desarmar, no debes usar extractor de polea, si no, empezar a desarmar por atras, teniendo cuidado de no perder el sentido de los rotores.
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Caja de direccion

Chrysler Neon 2001  5000 kms
Disculpen soy nuevo con los coches compre un neon 2001 , y trae mal la caja de direccion lo lleve al mecanico pero me dice qe debo cambiar toda la caja pero existen tres tipos de caja para el neon alguien me puede decir como saber cual comprar?
JJCP de México hace 8 años  
JJ
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Como funciona la direccion ,esta dura ? tiene fuga de aceite ? suena y no manda presion. Los mecanicos si te ven inexperto abusan y te dicen cosas que no son. Espero tu respuesta
Solis de México hace 7 años
Disculpa q me meta pero m interesa su opinion yo tengo un neon 2000 y tengo un problema con mi direccion al estar parado y querer dar vuelta se pone dura y como que se atora pero al acelerar para moverme se pone blanda y puedo dar vuelta m podrian orientar x favor gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa nivel de aceite de la bomba hidraulica y la banda que la mueve, si todo esta correcto ,cambiale el aceite MOPAR ATF+ 4 a la bomba.
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Juego en la caja de direccion

Chrysler Neon 2001 lx 45000 kms
Hola a todos, tengo un neon 2001 con solo 45000 y tiene juego la caja de direccion, revise los precaps y estan bien, antes de desarmar, me saben decir si suele tener problemas esta caja?. Es conveniente repararla o poner una nueva?, gracias, saludos a todos!!
omar de Argentina hace 8 años  
OM
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
A que te refieres a caja de direccion ,donde esta el piñon y la cremallera de la direccion hidraulica. (abajo de la caroceria ? revisa las varillas y terminales de direccion ,esas si se desgastan con el uso. Tengo un 2002 de agencia con 170.000 km. y le cambie varillas y reminales de direccion a los 150,000 km. pero no ando en caminos malos, pavimentado con baches, topes etc. de la ciudad.
omar de Argentina hace 8 años
Hola, si, me refiero a esa. Aparentemente eran esas varillas y terminales y aunque el mecanico me dijo que para el, No. Lo desarmó. Y está todo perfecto. Menos que en la cremallera se ve un juego interno. Me pareció imposible con tan pocos kilometros, pero tiene juego. Por eso pense que si las cremalleras venian con alguna falla. No se si repararla a poner una nueva
Cualquier cosa, comentame, gracias!!
ricardo de México hace 8 años
No es recomendable reparar esas piezas ,cuando se tienen desgaste es mejor cambiarla original. Ya que puedes encontrar unas mas baratas ,pero muy malas ,lo barato sale caro.
omar de Argentina hace 8 años
Gracias, estuve pensando en comprarla nueva, hasta pronto, saludos!!
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No jalan direccionales,traseros e intermitentes

Chrysler Neon 1999 4ptas,automatico 181000 kms
Al activar las direccionales traseras no encienden
Lachito de México hace 8 años  
LA
6 casos 
nelson de México hace 8 años
Al activar las intermitentes de mi neon 2001 no pprenden k puede ser ya le cheke los fusibles y estan bien
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Luces direccionales no funcionan.

Chrysler Neon 2003 4 puertas, 2.0 176000 kms
Las luces direccionales de mi auto no funcionan, mas sin embargo las intermitentes si y funcionan perfectamente los focos, al accionar la palanca para la direccion ninguna funciona.
Irving20 de México hace 6 años  
IR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusibles del costado izquierdo del tablero
Irving20 de México hace 6 años
Revisado, el fusible se encuentra en perfectas condiciones, lo intercambien y funcionan bien. Pero siguen sin funcionar, de hecho en ocasiones prenden pero se apagan solas sin que la palanca se mueva.
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el destellador de direccionales.
Irving20 de México hace 6 años
Si te refieres al flasher, al parecer es eso es ya que lo muevo y empiezan a funcionar, pero despues de un rato fuelve la falla, sera que no sirve el flasher??
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , ese esta falseando o esta defectuoso
Solares de México hace 6 años
También tengo ese problema con el destellador pero no se donde se ubica, es un neón 2000 apoyame con tu manual mi correo es [email protected] gracias
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Los direccionales no encienden y los bombillos esta buenos

Chrysler Neon 2005 4 puertas le 100000 kms
Quisiera saber donde va o sin tiene algún fusible o rele q maneje laya q no m prende ninguno ni siquiera la luz de emergencia intermitente d los direccionales o luz de cruce
max raiden de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
dodo de México hace 9 años
A un costado de la puerta del conductor se encuentran los fusibles, ojala y los puedas localizar, otros traen los fusibles en una caja en el area del motor junto a la computadora que me imagino que uno de esos fusibles esta fundido
ivan escobedo de México hace 9 años
Es el relei ami me paso y esta en la funda del volante solo quitas los dos torrnillos que van en la parte inferior y listo lo abres como una concha es facil
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Cambio de los sellos del cajetin de la direccion

Chrysler Neon 2001 4 puertas 245000 kms
Hoy fui a comprar el kit para reparar la fuga de aceite del lado del chofer del cajetín de la dirección y el vendedor me dijo que el neon viene con tres modelos de kit diferente, el problema es que no se cual es el código del mi neon 2001 y el mecanico me dice que no repara el cajetín sin el repuesto , me pueden decir como solucionar este problema
casamamporal de Venezuela hace 6 años  
CA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El # de VIN de tu auto esta en la factura y en el tablero de lado del conductor. Por fuera se ve mejor.
casamamporal de Venezuela hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero como puedo saber cual es el kit que se puede usar en mi neon ya que no se como interpretar el numero en el tablero de mi carro
ricardo de México hace 6 años
Solo copia el # de vin y con el identifican el repuesto correcto que necesitas
casamamporal de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo ricardo, mira este es el código vin de mi neon 8Y3HS27C211703295, ahora que tengo que hacer
ricardo de México hace 6 años
Daselo al de la refaccionaria para que busque el repuesto que lleva especificamente tu vehiculo.
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Luz interior, radio, direccionales e intermitentes.

Chrysler Neon 2000 Estandart SE 170000 kms
Hola, de un momento a otro no encendió mi luz interior y al revisar si algo más fallaba tampoco se prende el reloj del radio, ninguna direccional ni las intermitentes. Los focos son nuevos, estuve probando los fusibles porque aunque no se vean rotos podían estar gastados y todos funcionan. Los probé con multimetro y en el del tablero. Me arroja el mensaje fuse, pero ya no se cual de todos o si es otra cosa.
Kiratro de México hace 5 años  
KI
3 respuestas 
Kiratro de México hace 5 años
Aun no se que es, lo voy a llevar con el eléctrico, pero averigüé varias cosas. Es un corto a tierra en las intermitentes, no direccionales, es decir que tiene que estar accesible en alguna parte del tablero, revisé ambas cajas de fusibles y el único que me da tierra sin el switch prendido es el de las intermitentes. Creo que el corto es de o el foco interior o las conexiones entre la caja de fusibles y el tablero. Ya nos dirá el eléctrico porque me rindo. Adjunto la foto de la tapa para que ubiquen los 2 fusibles que vuela (el de direccionales por consecuencia del de íntermitentes)
Kiratro de México hace 5 años
Foto del fusible, da voltaje sin switch encendido
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Kiratro de México hace 5 años
Este es el diagrama, son los 2 que dicen 15 amp
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Las intermitentes y las direccionales se apagan muy rápido.

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 357000 kms
Las intermitentes y las direccionales se apagan muy rápidamente ,ya cambie el destellador , y aún así persiste el problema , las demás luces funcionan bien.
Domingo de México hace 3 años  
DO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Cuando se quema una lampara de direccional ocasiona eso. De lo contrario puede ser que el destellador que se le puso no es original mopar
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Válvula de presión de aceite de cajetín de dirección

Chrysler Neon 2005 4puertas  140000 kms
Válvula se rompió y generó derrame de aceite, en venezuela por problemas de importación son escasos los repuestos, si está válvula se elimina puede generar problemas en el vehículo?.
Gracias de antemano
Dayana de Venezuela hace 4 años  
DA
4 casos 
Alejandra de Venezuela hace 3 años
Conseguiste el Repuesto ???
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Tira aceite de la barra de dirección

Chrysler Neon 2002 Eje 4 puertas full 2.0 19000 kms
Tira todo el aceite de la dirección c pone dura
Alfredo de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar donde tira el aceite , de la bomba hidraulica , mangueras rotas o cremallera de direccion para cambiarlas originales mopar.
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Problema con el arnés de luces y direccionales

Chrysler Neon 2000 4puerts LX 19350 kms
Se quemo el arnés de luces y direccionales y dejo de funcionar los cuartos y la luces de tablero todo lo demas funciona se cambio el arnés y funciono todo pero cuando pongo las direccionales también parpadea la luz de interior y no se oye la alerta de cuando se quedan prendidas las luces que puede ser Agradecería mucho su ayuda todos los fusibles están bien
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Gonza de México hace 7 años  
GO
1 caso 
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
Como lo solucionaste tengo el mismo problema
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Direccional e intermitente derecha

Chrysler Neon 2003 2.0l Aut 230000 kms
Hola mi problema es que no enciende ni la direccional derecha ni la intermitente del mismo lado y en el tablero se enciende más rápido la flechita derecha y la izquierda normal más lenta ¿que podría ser? De antemano gracias
Packman69 de México hace 3 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa las lamparas direccionales que no encienden estan quemadas
Packman69 de México hace 3 años
La lámpara si funciona por qué al poner la alarma si prende solo en lo otro no
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Cajetin de la Dirección

Chrysler Neon 2000 4 puertas 375000 kms
Quien me puede decir si el cajetin de la dirección de neon (Gato) 2000 es el mismo del 98. ?
Yunailyn de Venezuela hace 3 años  
YU
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Son de diferente generacion de neon , hay que verificar # de parte
jesus garcia de Venezuela hace 3 años
Del 2000 al 2002 es el neon milenium el cual cambian los sellos que van en la barra de la direccion
Diana Venegas de Colombia hace 3 años
Hola, mi nombre es Diana Venegas, necesito el cajetín de dirección, y el espejo izquierdo de mi Chrysler Neon modelo 1998 1.8. Agradezco mucho la colaboracion
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No prende ñus de mi odometro ni whipers ni direccionales que puede ser

Chrysler Neon 2000 4 puertas se  300 kms
No me prenden direccionales. Tampoco prenden limpia para brisas y por último no me enciende el odometro cabe mencionar que me lo quisieron robar y me desbarataron todo el switch si me pudieras orientar Ricardo o si tengo que comprar el switch original
Eduardo ontiveros de México hace un año  
ED
1 respuesta 
Eduardo ontiveros de México hace un año
No prenden direccionales
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Arnés de palanca de dirección rota

Chrysler Neon 2001 4puertar motor 2.0 45896305 kms
Quisiera una foto de cómo ban conectados los cables
Gerónimo olan de México hace 3 años  
GE
1 respuesta 
Gerónimo olan de México hace 3 años
No lo esolucionado aún ya q no e encontrado el conector
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Direccionales y luz trrasera

Chrysler Neon 1999  169293 kms
Buena tarde mi neon le parpadean las direccionales muy rapido y las luces traseras no encienden que puede ser los fusibles estan vien
Char de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Los focos traseros estan quemados el filamento de direccional y stop
Army21 de Panamá hace 8 años
Como bien ya dijo el amigo ricardo si parpadean nuy rapido debes tener un foco quemado. Tengo una pregunta para ti las luces de parking encienden??
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Luces y direccionales

Chrysler Neon 1998 2 puertas 2500900 kms
Enciende solo la luz derecha delantera el izquierdo no enciende las direccionales delanteras y la trasera izquierda encienden derecha no enciende sera algun codigo o solo es falla
Mony Galvez de México hace 3 años  
MO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si las lamparas estan en buen estado ,revisa fusibles que estan en el costado izquierdo del tablero
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Caja de dirección

Chrysler Neon 2000 4 puertas ,full motor 2.0 lt  182529 kms
Hola buenas tardes quisiera k me ayudaran con el problema k tiene mi neón bueno el motor jala muy bien. El problema pienso k es de la caja por k en reversa jala muy bien pero si bajo a dreik como k se tironea y se apaga y si bajo la palanca as el número. 2. Ho. 1. No lo ase. Quisiera k me orientaran gracias
Josehp de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
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Mis direccionales no funcionan pero las intermitentes si ya revise los

Chrysler Neon 2005 Sedán 4 puertas sxt 162330 kms
Ya revise los fusibles y están bien
Reivaj aguhcel de Estados Unidos hace 5 años  
RE
2 casos 
Luis may de México hace 4 años
Al parecer es el flasher o destellador
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Mi bomba de direccion no circula el aceite

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 4000000 kms
Buenos dias amigos tengo una pregunta hace 2 dias la direccion de mi neon 2000 se comenzo a poner un poco dura revise y me di cuenta que el aceite en el recipiente de la bomba de direccion esta estatico quisiera saber si me pudieran orientar con respecto a ese problema
fonzito89 de Venezuela hace 6 años  
FO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar las mangueras , el sensor de presion de aceite y cremallera de direccion hidraulica
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Bomba de direccion

Chrysler Neon 2006  160000 kms
Buenos dias tengo problema con la bomba de direccion de mi neon 2006 comenzo a sonar hace dias pero no bota aceite hidraulico y la direccion esta como siempre pero al rato se le quita el ruido alguien me podria decir w aceite lleva la bomba de direccion gracias
Betoxdeabreu1988 de Venezuela hace 7 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La bomba de direccion hidraulica lleva aceite mopar atf + 4 , el mismo de la transmision hidraulica , hay que cambiarselo antes que se dañe la bomba hidraulica.
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Problema con el arnés de luces y direccionales

Chrysler Neon 2000  19350 kms
Se quemo el arnés de luces y direccionales y dejo de funcionar los cuartos y la luces de tablero todo lo demas funciona se cambio el arnés y funciono todo pero cuando pongo las direccionales también parpadea la luz de interior y no se oye la alerta de cuando se quedan prendidas las luces que puede ser Agradecería mucho su ayuda todos los fusibles están bien
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Gonza de México hace 7 años  
GO
2 casos 
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
Como lo solucionaste tengo el mismo problema
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Problema con el arnés de luces y direccionales

Chrysler Neon 2000  19350 kms
Se quemo el arnés de luces y direccionales y dejo de funcionar los cuartos y la luces de tablero todo lo demas funciona se cambio el arnés y funciono todo pero cuando pongo las direccionales también parpadea la luz de interior y no se oye la alerta de cuando se quedan prendidas las luces que puede ser Agradecería mucho su ayuda todos los fusibles están bien
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Gonza de México hace 7 años  
GO
3 casos 
Victor Manuel loredo de México hace 2 años
Como lo solucionaste amigo tengo el mismo problema seme quemo el arnes lo cambie pero la direcionales de lado derecho no funcionan y cuando le doy al la izquierda parpadea la luz del tablero y del techo. Como lo solucionaste
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Falla en direccionales, vidrios no suben y boton del aire no activa

Chrysler Neon 1998 xl stratu 298389 kms
Es algo loco las direccionales para bajarlas tenia q poner la luz de cruce y dejar boton de vidrio pegado y normalizaba hasta q q cambio metodo muevo boton de prender el aire y activan normalmente hasta q no quiso trabajar mas cheque todo los relex y estan buenos ayuda x f y por ultimo lo q hizo es q le das al mando del cambio de luz y ahora no lo hace q antes si lo hacia y cuando pones luz alta no prende luz solo bajas
chiquitin de Venezuela hace 8 años  
CH
2 casos 
curtois de Venezuela hace 5 años
Eso es problemas de cable algún cable se recalentó y se unió con otro y te hacía la falla y ahora que no hace nada debe haberse roto normal mente está falla de cable la hace po el ramal que pasa por encima del pedal de freno debes chequear y ver los cables quemados solo tienes que buscarlos deben estar quemados
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Bote de aceite de direccion

Chrysler Neon 2006 Automatico LE 192300 kms
Segun concesionario es el sensor de cajetin de la direccion; se retiro el mismo para buscarlo (no se encuentra) y se tapo provisionalmente; sin embargo continua el bote de aceite. Agradezco orientacion por si existe otras causas del bote.
RAFAEL ALTUVE de Venezuela hace 9 años  
RA
2 casos 
gabriel de Venezuela hace 5 años
Puede ser que se allan dañado alguno de los sellos
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Intermitentes y direccionales delanteras tenues

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 300000 kms
Por qué mis direccionales delanteras parpadean tenues y las laterales de la defensa delantera no parpadean? Las traseras prenden muy bien. Espero me puedan ayudar por favor, buena vida y muchas gracias
HUICHO de México hace un mes  
HU

Direccionales a veces funcionan

Chrysler Neon 2002 2.0l Man Se 200000 kms
Que se le puede checar? Las direccionales funcionan por dos tres dias y despues dejan de prender

Me comentaron que comprara la pieza, pero quiero saber si puede ser algun fusible o relay
Luis Lopez de México hace 6 meses  
LU
1 caso 

Necesito comprar una caja de direccion completa

Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 200000000 kms
Tal como dice el titulo necesito la caja de direccion completa y no consigo donde comprarla, revise los mercados web mas comunes y nada, si alguien tiene una para vender o sabe donde puedo encontrarla por favor me avisa
Faq Ledesma de Argentina hace 2 años  
FA

Problemas en la dirección

Chrysler Neon 2002  129000 kms
Tiene problemas en la dirección
Pedro Herrera de Venezuela hace 2 años  
PE

No sé cuál es el número de la correa de la dirección

Chrysler Neon 1998  100000 kms
Y me han vendido unas que no sirven
Carlos thielen de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 

Luces y direccionales

Chrysler Neon 1998 2 puertas 2500900 kms
Enciende solo la luz derecha delantera el izquierdo no las direccionales delanteras tambien y la trasera derecha no enciende
Mony Galvez de México hace 3 años  
MO

No encuentro el relay de direcciones

Chrysler Neon 1995  190957 kms
No encuentro el relay de direccionales de neón 95 me podrá ayudar en eso gracias 🙏
David Alexis castillo diaz de México hace 5 años  
DA

Encienden la luz interior cuando enciendo las direccionales

Chrysler Neon 2001 SE 2.0 120000 kms
Buen dia amigos les cuento mi problema. Hace un par de dias decidi revisar los cables de la conexion del estero porque no se escuchaban las bocinas traseras desafortunadamente cause un corto al no colocarle bien cinta aislante a los cables.
A raiz de este problema cuando abri el switch aparecia la leyenda "FUSE" revise los fusibles y en los fusibles que van en la parte del motor uno de ellos estaba fundido es uno de 15AMP , lo cambie y desconecte el estereo y no aparece la leyenda FUSE pero cuando acciono las direccionales enciende la luz del toldo pero manualmente la luz del toldo no enciende, al abrir las puertas tampoco enciende.

Podrian ayudarme?
cristofer de México hace 5 años  
CR
6 casos 

Direccional

Chrysler Neon 2002 4 puertas 187724 kms
Hola buen día mi neon al momento de activar la direccional derecha hace que también se active el claxon, alguien que pudiera ayudarme?
Gabriela de México hace 7 años  
GA

Al utilizar la palanca de direccionales se apaga el motor

Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0, 24 val. 100000 kms
Cuando utilizaba la direccional derecha se tiraba apagar el motor; luego al vutilizar la direccional se apagaba por completo, deje de utilizar las direccionales y no pasaba nada todo normaal, pero esta semana sali a carretera a la ida no tuve complicaciones al regreso empezo apagarse el motor al realizar revaces y al entrar en la poblacion ya fallaba al doblar en linea recta funciona bien. Espero que me puedan ayudar, gracias
jorge pinto de México hace 9 años  
JO

El aunto si da marcha, pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 118000 kms
Buenas y estoy verificando un neon 2001 que si da marcha, pero no enciende. Se ha verificado lo siguiente: Voltaje de positivo (alimentación pin 46, ignición pin 20 del PCM) Tierras en pines 10, 47 y 50 Voltaje de alimentación a sensores de 9 vdc, en pin 44 Voltaje de alimentación a sensores de 5 vdc en pin 61 Activación del relevador ASD al dar marcha, este energiza con voltaje positivo a los actuadores de arranque (bomba, bobina e inyectores) Respuesta a sensor CKP en pin 32, al mandar tierra activa los 3 actuadores de arranque, al activar sensor energiza los actuadores después de detectar… Leer completa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 9 años  
GE
Rank 3
38 casos 
el tecnico de México hace 9 años
Has una prueba muy sencilla desconecta la manguera o platico que tiene el cuerpo de admision de aire , donde esta el cable del acelerador y coloca un poco de gsolina y prueba marcha si enciende y se apaga despues de unos segundos es la bomba de gasolina si no enciende puede ser un problema con el tiempo
Lautaro de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta, mi Chrysler neon 98 no hace nada, no tiene chispa, no funciona la bomba, conecto un escáner y no se puede enlazar con la ecu, está tiene un relay o fusible o algo? Por qué no se que puede ser
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenos días y ahí disculpa por la demora, vamos regresando de vacaciones y nos desconectamos de todo.
Para que el motor encienda necesita del control que le da la ECU, a esta ECU le llegan varios voltajes como lo son los voltajes positivos, los voltajes negativos y la ignición. A la ECU siempre le deben de llegar los voltajes positivos y negativos (asi la ECU esta en modo stand by), cuando a la ECU le llega el voltaje de ignición la ECU empieza a trabajar y a generar los voltajes que alimentan a todos los sensores del motor, para que el motor arranque solo necesita saber que el motor esta girando (esto lo logra con la señal del sensor del cigüeñal) y para generar los pulsos de los inyectores en el tiempo que debe de ser, dependiendo del orden de encendido (esto lo logra con la señal del sensor de posición del árbol de levas)… Si estas dos señales están bien sincronizadas se generan las señales de los actuadores de arranque (bomba de combustible, bobinas de ignición e inyectores)

Te recomiendo que busques en la red el Pin Out de la ECU que usa tu auto para verificar que todos los voltajes (positivos y negativos), asi como la ignición le esten llegando bien a la ECU y en base a lo que se observe se tomen desiciones para solucionar la falla

Saludos
Lautaro de Argentina hace 4 años
Perdón por tardar en contestar, bueno ya revise todo en mi neon y la computadora está trabajando con poca masa, ya me cansé de la inyección electrónica y lo quiero convertir a carburador, ya sé cómo adaptar el distribuidor y todo pero mi neon es del 98 automatico, si lo hago arrancar con el carburador funcionará normalmente? Vi que traen un módulo de control de transmisión pero en mi neon no no encuentro y conozco cada rincón del auto, tendré algún problema al tener transmisión automática y que la computadora no funcione?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas Lautaro

¿Cuánto es poca masa? ¿si mide voltaje de masa a voltaje positivo cuanto le da?

La computadora se encarga de todo el sistema de control del motor, es lo que hace que funcione todo, verifica las señales de los sensores y hace que la inyección se realice de manera optima (ahorrando combustible, pues lo dosifica en el momento y cantidad que es). En la marca Ford es en donde es mas común que la computadora del motor controle también la transmisión (en esa marca la llaman PCM), en su vehiculo la computadora solo se encarga del control del motor. Tengo en PDF la información de su computadora, pero no se como enviársela por medio de esta plataforma.
En lo personal le recomiendo que trate de encontrar el problema que tiene, ya que si le adapta el carburador regresara al pasado para controlar el motor, gastara mas combustible y se pueden presentar mas problemas para hacerlo que funcione haciendo que gaste tiempo, dinero y esfuerzo.
Si me comparte algún medio para contactarlo ya le mando la información de la computadora de su auto

Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaMi neon 98 no quiere prender todos sus sensores Ecuador relay y fisibles están Buenos pero a la bobina le llega corriente pero no manda chispa quien me puede ayudar
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraBuenas noches.
Los actuadores de arranque si se activan (bomba de combustible, inyectores, la bobina comenta que no enciende). Estos actuadores se activan cuando la computadora esta energizada y recibe las señales de los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas, si estas señales no están bien la señales de arranque no se activan.

Por eso mi pregunta si el resto de los actuadores de arranque se activan al dar marca al motor

Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaAmigo me puede enviar la información de la ecu de neon 98 por correo por favor? [email protected]
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaSi los demás actuadores funcionan activan bien la bomba de gasolina y los inyectores activan bien y a la bobina le llega corriente pero no manda la chispa y la bobina esta buena en otro carro lo prende perfecto he probado los sensores la computadora y bobina en otro carro y fino
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraA muy bien

Ya verifico la computadora, la bobina y sensores de cigüeñal y árbol de levas en otro carro y dice que funcionan correctamente???

Si es asi hay que verificar que la sincronización del tiempo este bien, esto se hace al verificar las marcas que tiene el cigüeñal y árbol de levas... Si estas marcas no están bien alineadas la computadora detecta que esta fuera de tiempo el motor y para no dañarlo no arranca

Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaSi las marcas del tiempo están alineadas también que otra cosa podrá ser ? llega corriente bien a los sensores y la bobina pero aún así no manda chispa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraEn lo personal me paso que las marcas de tiempo estaban bien, pero el perno que fijaba la polea del árbol de levas estaba quebrado y como la computadora detectaba que las señales del cigüeñal y árbol de levan no estaban sincronizadas no arrancaba el carro...

Por lo regular los sensores del cigueñal y árbol de levas se le conectan 3 cables (positivo, negativo y salida), cuando el sensor es alimentado eléctricamente y se detecta una marca la salida del sensor manda una señal eléctrica, esta señal eléctrica la recibe la computadora y si las señales de estos dos sensores están bien manda activar los actuadores de arranque.
Esto te lo comento por que a los sensores y bobina siempre la va a llegar el voltaje de alimentación positiva (lo que llamas corriente), pero la computadora le da la alimentación negativa (esto es en pulsos, dependiendo cuando se requiera activar la bobina y/o inyector correspondiente de acuerdo a la posición del cigüeñal y los pistones)

Saludos
En la información de ese auto el voltaje positivo que alimenta la bobina viene del relevador ASD y la alimentación negativa viene de la computadora (esa se activa cuando la posición de los pistones esta por llegar al punto muerto superior, como la bobina se activa para los 2 cilindros hermanos, solo se activa 1 inyector para el cilindro que esta en la fase de compresión)
Manotas de México hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaYo le revise a mi carro sunfire el modulo que lleva en la transmision y lo acoode y con eso encendio
Nahuel Mencia de Argentina hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaHOla genio te hago una pregunta lleve a reservar una computadora porque la original se quemó pero con esa no hace una el auto ni el swicth prende Es un neon 98
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@Nahuel MenciaBuenos dias, si tiene la oportunidad de banquear la computadora con un tecnico especializado para verificar que esta computadora funcione correctamente antes de instalarla en el vehiculo estaria muy bien. Tambien hay que identificar la causa raiz de la que la anterior computadora se quemara, para que esto no pase con la computadora nueva.
Saludos
Nahuel Mencia de Argentina hace 3 años
@Nahuel MenciaHola cómo estás si el ramal lo cambien entero y me cambiaron los cables pero no. Arranca
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@Nahuel MenciaHola y buenos dias, todo muy bien por acá.

Le adjunto varias imágenes de como debe de estar conectada la PCM del vehiculo, favor de que esto lo verifique personal electrico automotriz y asegurar que todas las conexiones de la PCM esten conectados como se indica en las imagenes.
La PCM simpre debe de tener los voltajes de alimentación (positivo, negativo), cuando se alimenta la señal de ignicion... La PCM empieza a trabajar, genera los voltajes de alimentación a los sensores y para que el auto arranque necesita recibir las señales de los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas

Esta información fue generada por la empresa de electrónica y servicio de Mexico (el manual completo lo puede comprar en su pagina oficial)
https://www.electronicayservicio.com/e…

Saludos
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Nahuel Mencia de Argentina hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaMucha gracias genio estoy buscando electricista pero en Argentina nadie quiere agarrar el auto neon dicen que son complicado
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@Nahuel MenciaDe nada y a que caray que no quieren agarrar el vehículo, a las fallas buenas no muchos le entran pues requiere pensar mas de la cuenta para solucionarlas e invertir mas tiempo de lo normal.
Saludos y suerte
nelson de Venezuela hace 2 años
@Gerardo Rosales CalderaBuenas noches amigo, tengo un neon 98 automatico y presenta la siguiente falla , cada vez que apago el vehiculo tengo que desconectar la bateria esperar 10 segundos y volver a conectar para que encienda, usted sabra cual es el motivo. ?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
@nelsonBuenas tardes

El vericulo ya lo verifico un mecanico con un escáner? para saber si tiene presente algun codigo de falla

Que mas informacion o sintomas se tienen de la falla... desde cuando empezo a fallar? fue a raiz de algo la falla? existe alguna otra condicion anormal en el vehiculo?

Saludos
nelson de Venezuela hace 2 años
@Gerardo Rosales CalderaMuy buenas noches amigo, yo compre el carro asi, y pues le colocaron escaner y la unica falla que presento fue valvula de temperatura la cual ya compre he instale, pero sigue igual... otra condicion es que ya tiene una semana acelerado no baja de 1500 las revoluciones
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
@nelsonBuenos dias

¿sera la valvula IAC?

Cuando la computadora reconoce que la temperatura del vehículo es baja y que no hay revoluciones suficientes, envía un impulso eléctrico para que la válvula permita el paso de mayor aire a la camara de combustion.
Esta valvula es nueva? si es asi seria conveninte verificar su funcionamiento.
Cuando intenta arrancar el vehiculo despues de apagarlo... Si funciona el motor de arranque? (si da marcha?)

Saludos
Jose_nieves de Venezuela hace 2 años
@César MaureraSi puede enviarme a mi la información del neón tengo uno 2002 sincrónico, me prendía normal. Le coloque bujías nuevas por qué en alta me buscaba a fallar y después empareja. Pero hoy resulta que no me prende. No me llega señal a la bobina. Se chequeo la computadora y dices estar bien pero en el tablero me genera dos fallas 0251, y 1193

[email protected]
Erika de Venezuela hace 2 años
@Gerardo Rosales CalderaBuenas me podría enviar mi correo lo de la computadora ya que presentó mi carro eso
Erika de Venezuela hace 2 años
@Gerardo Rosales Caldera[email protected] mi correo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 9 años
Buenas y la presión de la bomba del combustible es de 50 PSI, las marcas del cigueñal, arbol de levas y TDC estan alineadas (el tiempo esta bien). Se le cambio la bateria y el motor ya alcanzo a dar las RPM minimas para activar los actuadores de arranque (pues no lo hacia), ya da chispa e inyeccion, la admision del aire esta bien... Pero todavia no arranca, se le va a cambiar la gasolina pues tiene solo 1/4 de tanque y me comenta que tiene como 1 año.
Pjdcp de Venezuela hace 3 años
Saludos a todos. Haz una prueba despegando el fusible de la bomba de gasolina luego de pasar el swicth antes de encenderlo, y luego le das arranque. A mi me pasa que no quiere encender mi neón, hago lo que te comenté y enciende. Claro está, le tengo que colocar otra vez el fusible porque se apaga al perder toda la presión en el circuito. En mi caso, sospecho que la pcm está mandando a inyectar más combustible del necesario y ahoga el motor.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenas tardes.
La PCM manda los pulsos de activación a los inyectores y por lo regular son tiempos muy cortos (unos cuantos mili segundos), para su caso seria cuestión de veri si se están activando todos los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores y bobinas de encendido... si todo esto esta bien la PCM esta trabajando bien)

Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
Usted tiene algún número de whatsapp para llamarlo y me ayude
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraEs 493 106 4541 de Mexico
el tecnico de México hace 9 años
Si hay chispa y todo esta correcto en ese aspecto es la gasolina , ami me paso algo similar , se me dano la bomba y la cambie tenia poco combustible el tanque y con la bomba nueva no encendia el auto hice la prueba que te mencione antes y prendio en seguida en tonces verifique y el manual de la bomba me indicaba que el tanque tenia que estar por lo menos a la mitad para que funcionara por primera vez , lo hice y arranco en seguida ,
Javier López de México hace 6 años
Espero me puedan ayudar tengo un neon 2000 y boda chispa ya cambié sensor del cigüeñal y árbol de levas y sigue sin chispa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes ¿la bobina funciona? (tiene resistencia eléctrica en el primario y secundario) ¿el tiempo esta bien sincronizado? ¿como se presento la falla? ¿se le hizo un trabajo?
samuel perea de México hace 8 años
Mi neon lo apague y ya no quiere arrancar le mande arreglar la computadora le cambie los sensores de cigüeñal y de arbol la bomba de gasolina el coche de repente arranco le di varias vueltas lo pare y al otro dia ya no arranco un detalle que veo que las ocasiones que arranca le tengo que desconectar el sensor del arbol porque conectado no arranca para nada tengo casi el año sin husar mi neon y ya me lo revisaron varios mecanicos y me han cobrado y me lo deja n funcionando y al dia siguiente no jale
luis perez de Venezuela hace 5 años
Por lo visto aqui nadie sabe que problemas tenemos todos a que se os apago el neon del año 98 ninguno le llega a esta falla la mayoria cambiamos de mecanicos y tampoco dan la talla sera que estos carros solo tienen un tiempo de vida y solo sirven para venderlos en pedazos que tristeza para todos nosotros los que toca esta porquria de falla ya el 14 de octubre le canto un cumpleaños a esta cagada de carro , no escuchado a ninguno decir ya lo repare di con la puta falla caracas venezuela las calles estan repletas de carros neon 98 para venderlos por pedazos en cualquier sitio los ves arrumbados y si es mentira que salga algun venezolano que viva aqui y me refuta lo que escrito mis respetos si ofendi a alguien pero es la puta verdad
dario torres de Venezuela hace 5 años
Amigo usted no necesita un mecanico, usted necesita es un sicologo o siquiatra... sugerencia sana...
Pipo de Venezuela hace 5 años
El amigo tiene razón yo tengo un neón se apagó igual que todos y le revise computadora bien revise cable por cable bien sensor del árbol de levas bien sensor del cigüeñal que pensé estaba malo lo compre bien la bobina bien y el pito carro no prende l9 voy a vender por pedazos está mierda me tine loco e reparado todo tipos de carros con diferentes cangrejos y los prendo este no doy con la bendita falla si hay alguien que por favor me diga que coño puede ser le agradezco de lo contrario lo voy a picar y lo vendere por piezas
luis perez de Venezuela hace 5 años
No es cuestion de sicologos sr dario al igual he tenido desafios y siempre daba con las fallas con otros carros , pero esto es superior a sus expectativas o a lo mejor me va a decir que dio con su falla o simplemente me vas decir que no tienes un neon 98 no puedes hablar de mandar a nadie a un medico , preguntale a alguien de este foro si ya no penso venderlo en pedazos o tan solo contestale al amigo pipo que tambien piensa igual que yo o me vas a decir que vas abrir una clinica para los que tenemos neon jajajajajajajaaj
damever de Venezuela hace 4 años
Buenas, yo compre un neon 2001, con una falla que prendia y a los cinco minutos se apagaba y no volvia aprender sino a las cuatro horas, lo revisaron todos los mecanicos de carabobo, le cambie todos los sensores bobina, bomba de gasolina bateria le baje arranque, alternador y ya no se lo lleve a ningun mecanico, yo todos los dias revisaba, y en una de esas movi el ramal que va al sensor de cigueñal y me actvaba un rele, lo movia y sonaba en la caja de fusibles, abri todo el ramal del sensor de cigueñal que es el mismo que va al alternador, pasa por debajo del multiple y tenia dos cables partidos solo los uni y el carro no ha fallado mas nunca por nada, a veces los mecanicos no dan por flojera, a ellos solo les gusta la mantequilla, ahora, feliz con mi neon, pero estuve como cuatro meses casi llorando
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas noches

Se observa que esta bonito Carabobo. Muy bien y si se requiere tiempo para encontrar una falla de ese tipo y por lo regular a la gente no le gusta batallar y uno por no encontrar solución le tiene que buscar hasta que encuentra la verdadera causa del problema. Para todo esto es muy recomendable tener la información del vehiculo para saber por donde buscar y que buscar, sino se complica.
Saludos desde Zacatecas Mexico
Naim de México hace 4 años
Hola, si lamentablente hacen el diseño de el funcionamiento de los motores mas no hacen el diseño del cableado para que no se dañe, yo tambien tengo un Neon y presenta la misma falla que todos, entonces voy a empezar a revisar cable por cable, una experiencia pararecida me paso en una suburban, que duro 3 meses en la agencia y no daban con la falla, y desarmaron casi todo el motor, y la falla la encontro un ayudante que era que un cable que pasaba junto al multiple se pelo y hacia tierra, y hacia que se jaloneara y se hiciera muy burra, eso si me cobraron la perlas de la virgen y todo por un cablecito, y lo supe porque el ayudante se arrimo a decirme lo que el le encontro, porque yo estaba hasta la madr... y cada, cosa que le hacia la agencia me cobraban y me cobraban, y al fin al quedo muy bien solo aislaron el cablecito, por eso digo que descuidan EL DISEÑO DEL CABLEADO ,o lo hacen a proposito las armadoras.
josegodoy de Venezuela hace 4 años
Claaaaro es que yo diria que la mayoria de esas fallas fantasmas son siempre cables que ya estan cansados, yo se lo baje al mio y lo testie de punta a punta cable por cable y mi neon esta al tiro fino fino
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Muy bien y lo bueno que su vehículo ya quedo trabajando bien.
Saludos desde Mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo Rosales Caldera)
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y yo verifique un auto k no era mio con una falla muy parecida. Ya lo habian checado 6 mecanicos, le habian cambiado computadora, sensor de cigüeñal, de velocidad, arbol de levas, bobina y se gastaron $7000 en refaccines k no fueron. Soy ing electronico y lo checaba en mis ratos libres despues de salir del trabajo.

Con solo tener conectado el sensor de cigüeñal da chispa e inyeccidon, pero si esta fuera de tiempo al conectar el sensor de levas deja de dar esto y el auto no arranca xk la computadora detecta k las senales estas defasadas y se proteje p evitar daños en el motor. Verifica k el tiempo este bien.
En mi caso se rompio el perno k fija la polea del arbol de levas y aunque las marcas de tiempo estaban bien, las valvulas de admision y scape no abrian ni cerraban como debiera y esto me hizo batallar un poco pero ya quedo. Mi compañero se fue contecto pues ya iban a vender el carro al kilo. Si tienes alguien na duda me conentas xk yo batalle p solucionar la falla y prendi mucho, tal ves todas las pruebas k hice te puedan ayudar

Comenta que año es el auto, y que te comentaron que le hicieron a la computadora? para ir recabando información y ver posibles soluciones. Sabes de conceptos electricos y mecanicos?
VICKMAN TADEUS de México hace 7 años
Hola buenas noches, me emcuentro en un problema similar , mi mi auto es un neon 2000 se 2.0 estandar, la computadora se cambio ase dos meses, y el auto tiene la misma falla , se cambiaron todos los sensores espto el de presion de aceite , la banda de tiempo , entonces el auto arranco , presento problemas de aceleracion que ya estando caliente el motor se reducian hasta desaparecer, el auto empezó a presentar problemas de encendido por la mañana con un funcionamiento disparejo de arranque hasta que en pocos segundos desaparecia , y funcionaba normalmente, posteriormente dejo de funcionar la aguja del velocimetro pero el odometro si funciona marca los kilometros recorridos, empezó a descargar la pila la recrgue dos veces , se descargo una tersera vez en un lapso de tres semanas , esta tersera vez el auto ya no arranco, al darle arranque iso una explosion y lo deje asi siguiendo su comentario que me recomienda hacer, pues gaste 9 mil pesos en reparar el auto y no creo poder invertir tanto nuevamente para ponerlo en marcha nuevamente , le AGRADECERE SUS COMENTARIOS MUCHISIMO , pues en cancun donde vivo no me a sido posible encontrar quien quiera repararme el auto , me an comentado que mejor lo deshuse y qwue me sale mas barato que repararlo podria orientarme acerca de mi problema.
Quedo de usted vickman tadeus es mi nombre de usuario en opina autos mi mail es [email protected] gracias por su atencion al presente.
VICKMAN TADEUS de México hace 7 años
Hola buenas noches, me emcuentro en un problema similar , mi mi auto es un neon 2000 se 2.0 estandar, la computadora se cambio ase dos meses, y el auto tiene la misma falla , se cambiaron todos los sensores espto el de presion de aceite , la banda de tiempo , entonces el auto arranco , presento problemas de aceleracion que ya estando caliente el motor se reducian hasta desaparecer, el auto empezó a presentar problemas de encendido por la mañana con un funcionamiento disparejo de arranque hasta que en pocos segundos desaparecia , y funcionaba normalmente, posteriormente dejo de funcionar la aguja del velocimetro pero el odometro si funciona marca los kilometros recorridos, empezó a descargar la pila la recrgue dos veces , se descargo una tersera vez en un lapso de tres semanas , esta tersera vez el auto ya no arranco, al darle arranque iso una explosion y lo deje asi siguiendo su comentario que me recomienda hacer, pues gaste 9 mil pesos en reparar el auto y no creo poder invertir tanto nuevamente para ponerlo en marcha nuevamente , le AGRADECERE SUS COMENTARIOS MUCHISIMO , pues en cancun donde vivo no me a sido posible encontrar quien quiera repararme el auto , me an comentado que mejor lo deshuse y qwue me sale mas barato que repararlo podria orientarme acerca de mi problema.
Quedo de usted vickman tadeus es mi nombre de usuario en opina autos mi mail es [email protected] gracias por su atencion al presente.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y se observa que son varios problemas. Para las fallas del motor es recomendable el uso del scanner para verificar los códigos de fallas que nos genera la computadora. La computadora es la encargada de la gestión electrónica del motor y esta programada de acuerdo al numero de serie del auto VIN y si le cambia la computadora de un auto parecido puede ser que funcione, que no funcione o que funcione inadecuadamente. ¿poe que razon se cambio la computadora del motor?

Del problema de la bateria hay que verificar si esta bateria todavia retiene el voltaje, si el alternador esta soministrando el voltaje para cargarla y que no exista mas de 0.5 Amper cuando el auto esta apagado y con la llave fuera del sw de arranque (si hay un consumo mayor hay que identificar el circuito electrico que esta consumiendo esta corriente que puede estar descargando la bateria). En el caso del velocimetro de igual manera se recomeinda el uso del scanner para verificar si el sensor de velocidad del vehiculo VSS esta mandando la señal de velocidad a la computadora del motor, sino hay que verificar el arnes, conector, voltaje de alimentacion al sensor o incluso el medidor de velocidad.
Saludos y espero esta informacion le sea de utilidad
Johanna de Puerto Rico hace 5 años
Buenas noche Tengo un Neon 2003 el prende y corre pero no arranca como se debe
José rdz de México hace 3 años
Tengo el mismo problema le e cambiando bobina sensores de cigüeñal levas bomba de gasolina anterior mente estaba jalando pero antier ya no quiso prender solo da marcha me podrán ayudar por favor
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenas tardes

¿que problema tienea el auto para que le cambiaran, bomba de combustible, la bobina y los sensores?

Saludos
José rdz de México hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaLa verdad ya me lo checaron de todo a todo pero ya arranca pero después de unos segundos se vuelve a apagar que podré HACER estaba checando el sensor del cigüeñal pero no está bien posicionado el que trae queda salido i si lo pongo que embone bien no me da el tornillo también me cale con el sensor map lo desconecte pero aún así falla
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenos dias

Para que el auto encienda y permanezca encendido necesita que mecanicamente este a tiempo (sincrinizado el arbol de levas y cigueñal), despues que los sensores de posicion del cigueñal y arbol de levas esten trabajando correctamente, si esto esta bien los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores de combustible y bobinas se activan correctamente). El motor debe de traer los sensores originales para no batallar en que no queden. Un buen mecanico debe de diagnosticar los componentes del motor antes de cambiarlos.

¿que mas informacion tiene referente a la falla? ¿cuanto es la presion del combustible? ¿se genera un codigo de falla en el motor? ¿porque empezo a fallar el carro?

Saludos
José rdz de México hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaGracias por responder i la verdad el carro andaba muy bien ahora lo que pasa es que si arranca pero después de 5 minutos jalonea i ase explosiones checaron la presión de la bomba de gasolina pero está bien cambiaron los relevadores estaba checando i de dónde viene el catalizador tiene un arnés que conecta el cigüeñal será que también puede ser causa de la falla el arnés está en muy mal estado será que si lo desconecto fallara o le afecta al carro creo que es el arnés del sensor del oxígeno ya no quiero gastar más dinero i de ante mano muchísimas gracias por contestar
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzA ok y sin las señal del sensor del cigueñal el motor no enciende, si el arnes esta en mal estado... Trate de llevarlo con un buen eléctrico que pueda verificar que todo el sistema electrico esta trabajando bien. La finalidad es que primero le diagnostiquen la falla y en base a esto cambie un componente (solo en caso de ser necesario).
Saludos
José rdz de México hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaSe me olvidó comentarle que lo raro es que en reversa jala muy bien i de nuevamente muchas gracias por su atención ahora si estoy confundido porque será que cuando meto directa es cuando falla en parking no le pasa nada ni se apaga i ahora en reversa jala bien ya estoy muy confundido usted que me recomienda lo echo al quilo o si tendrá solución mi problema ya que e gastado mucho de echo no tiene mucho que lo anillarlo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenos dias

Por lo que comenta es probable que tenga un detalle con la transmisión pues el motor se apaga cuando da frente, puede verificar en un taller y con un escaner la carga calculada del motor. Anotar el valor de carga del motor en reversa y parking, luego poner frente y anotar el valor de carga del motor, si el valor de carga es muy alto el motor se apaga (como cuando sacamos muy rapido el clutch en un auto con transmisión manual).
Adjunto fotos de la carga del motor medido en neutral, con velocidad y motor forzado, asi como el registro de carga minima y maxima

Con la carga maxima y motor forzado es poco antes de que el motor se apague por sobre carga mecanica.
Saludos
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José rdz de México hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaBuenas tardes al parecer ya di con el problema amigo en el sensor del cigüeñal bueno el arnés viene directo de la computadora estaba en mal estado ese lo repare o el carro prende al llavaso mi pregunta es cada que se apaga solo quitó el sensor de síguela i prende será que ya se daño o tra cosa cual marca me recomienda para remplazar ese que trae
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenos dias

Que bueno que ya quedo el vehículo (adjunto foto del diagrama de la PCM del vehículo en donde se observa la conexion del sensor de cigueñal y arbol de levas).
Cuando el interruptor de arranque esta en la posición de ACC y el sensor de cigueñal empieza a enviar pulsos, los actuadores de arranque se activa y el motor enciende (es normal).
Le recomiendo que lleve el vehículo con un buen mecánico y repare el arnes del vehículo para que no tenga este tipo de problemas (se recomienda soldar los cables dañados e instalar termo contráctil para asegurar una bena conexion electrica)

Saludos
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José rdz de México hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaMuchas gracias en cuanto me reparen el carro le avisaré que ya quedó Gracias por su apoyo
Jose Luis de México hace 2 años
Buen día mi carro es un neón 98 noay corriente enla bomba enlos inyectores nien la bobina cuántas corrientes yeba la computadora
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
@Jose LuisBuenas noches

A las bobinas de encendido e inyectores se alimentan de 12 VDC positivos que vienen del relevador ASD y a la bomba de combustible se alimenta de 12 VDC positivos que vienen del relevador de la bomba de combustible... La alimentación negativa de estos actuadores viene de la computadora.
Primero verifique que se energicen los relevadores ASD y de la bomba de combustible permitiendo el paso del voltaje positivo a la bomba de combustible, bobinas de encendido e inyectores, posteriormente verifique que la salida de alimentacion negativa sea proporcionada por la computadora del motor.
Cuando las señales del sensor de cigueñal u arbol de levas estan bien sincronizadas la computadora envia las salidas de alimentacion negativas para estos actuadores, cuando las señales de estos dos sensores no estan sincronizadas... La computadora no envia las alimentaciones negativas ya que el carro esta fuera de tiempo y asi se evita un daño en el motor.
Saludos y le adjunto un diagrama que genero la empresa electrónica y servicio, la cual tiene muy buena información al respecto.
Si requiere la información de la computadora de su carro la puede comprar en la siguiente pagina

https://www.electronicayservicio.com/e…

Por derechos de autor no se la puedo compartir...

Saludos
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Silvia de México hace un año
@José rdzTengo un. Sebrign 2010 prende rayo rojo y Yano quiso prender se andaba batallando para prender pero ya no quiso se cambió sensor cigüeñal y marcha solo da marcha pero no prende
Gerardo Rosales Caldera de México hace un año
@SilviaBuenas tardes

Al parecer encendio el indicador del check engine, esto significa que el motor tiene un problema y requiere atención, es necesario que personal mecánico le conecte un escáner automotriz para verificar cual es la falla que tiene el motor, solo con el escáner se puede saber cuál es el problema con el motor, ya que cuando se presenta una falla en el motor se genera un codigo de falla que se puede leer con el escáner. Conociendo el o los codigos se puede saber el problema, la causa y la solución.
Saludos
Keas de México hace 8 años
Mi neón 99 rpimero no encendía nada solo un click después si dio marcha pero no arranca qué podrá ser
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y pueden ser varias las razones por las que no enciende, pero necesitaríamos mas información para saber el por que no enciende. Actualmente solo da marcha? tiene usted conocimientos básicos sobre mecánica y electricidad?

Para que el auto encienda necesita una mezcla de aire y combustible, la chispa en la bujia en el momento que el piston esta en el punto muerto superior (hasta arriba de su carrera) y todo esto lo controla la computadora del motor (en este caso PCM) con ayuda de los sensores de cigueñal, arbol de levas, bobina de ignicion, bomba de combustible, inyectores, bujias.

Entonces debe de haber combustible, aire, chispa, sincronizacion entre las señales de los sensores de cigueñal y arbol de levas (que el motor este a tiempo). Si alguno de estos factores se pierde o esta deficiente el motor puede trabajar inestrable o simplemente no arrancar.
Saludos y espero te sirva la información, si tienes algo mas especifico de tu caso seria mas facil llegar a una solucion
Bruno de Argentina hace 6 años
Holaa miren Tengon un neon 2.0 16v año 2000 Se me corto la correa de distribucion ya Remplase todo y lo arme todo como debe ser y no me arranca saca chispa pero no arranca y tiene GNC
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes.

Si antes trabajaba normal y después de que se rompió la banda no arranca hay que verificar que la sincronización entre cigüeñas y árbol de leves este al 100... porque con cualquier cosa que se mueva no arranca, también verifica de no tener el sensor de cigüeña y árbol de levas desconectado.
Elvis de Venezuela hace 8 años
Hola amigo una ayuda tengo un neon año 98 el cual no enciende. Ya hice varias pruebas y le llega chispa esta inyectando bien la gasolina. Pero me di cuenta que no le llega corriente positiva a el sensor de levas ni a el de el cigueñal chequie y vi que esa alimentacion viene directa del pin 44 de la computadora.
Un dato se le hiso el motor y se coloco nuevamente en tiempo. Sera que si no quedo bien en tiempo afecta a que no le llegue corriente positiva a ambos sensores
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y la alimentación de los sensores de cigueñal y árbol de levas vienen como tu comentas de la terminal 44 del PCM (8 VDC). Estos sensores tienen 3 terminales (positivo, negativo y regreso a la PCM).
Para que la PCM te de la alimentacion a los sensores solo debe de tener las tierras de la bateria (pin 10, 47 y 50 del PCM), Voltaje de alimentacion a PCM (pin 46 de PCM), Señal de ignición (pin 20 del PCM).
Si el motor estuviera fuera de tiempo no te daria ni chispa ni inyeccion, lo que se me hace raro es que te de chispa e inyeccion si no tienen alimentacion a los sensores de CKP y CMP.

Te mando los enlaces de descarga de unos archivos que prepare y que te puedes ser muy utiles para diagnosticar si tienen un problema eléctrico en tu PCM

https://mega.nz/#!GAIgAD7Y!7AG2bcOI_fH…

https://mega.nz/#!jNoUlZTb!UJTWug6XVu6…

Saludos GRC
rafael de Venezuela hace 8 años
Hola mi neon 98 prende puenteando el rele de la bomba de gsolina y al colocarle el rele a veces prende y mayormente no que podria ser por favor
talatg de México hace 8 años
Mi auto se apaga de repente cuando freno, y cuando llego a algun lugar lo apago y lo intento prender si da marcha pero no enciende me toca esperarme de 10 a 30 minutos para que prenda o si no hasta una hora a veces :( ya lo e llevado con 3 mecanicos y nada le han checado la bobina
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y una disculpa por que últimamente que me llegan los correo ando en el trabajo y no los puedo responder. En el caso del relevador hay que asegurar que la alimentación del relevador siempre este llegando, descartar posibles falsos contactos en la alimentacion y contactos del mismo.
Requenita de Venezuela hace 4 años
Hola saludos desde Venezuela, tengo un neon 98 te agradecería que me ayudaras con el. El problema es el siguiente:
El carro prende pero de repente se apaga y no prende más. Hoy se ha cambiado la bomba de gasolina lo prendimos varias veces y funciono bien, pero justo cuando íbamos a salir en el se ha apagado de repente y no ha prendido más. Creemos que el problema es eléctrico porque es como si de repente se le cortara la corriente, deja de mandar gasolina a los inyectores.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas tardes

¿El auto presenta algún código de falla? ya sea que se active el check engine o tenga algún código de falla OBD2.
Para que el motor del auto encienda y se mantenga encendido necesita los siguientes actuadores de arranque (inyectores, bobinas de ignición, bomba de combustible)… los anteriores los controla la computadora del motor ¿Cuál de estos actuadores de arranque se pierde?

¿si hay voltaje en los inyectores cuando se da arranque?
¿si hay chispa de ignición en las bujías cuando se da arranque?
¿la bomba de combustible si enciende cuando se da arranque? ¿si manda flujo de combustible al motor y mantiene una presión de 50 PSI aprox?

Por lo que comenta si puede ser una falla eléctrica, pero se requiere tener información de la falla, tener información del vehiculo y hacer varias pruebas dependiendo de todo lo anterior

Para saber que es lo que puede estar pasando

Saludos y en espera de sus comentarios
Requenita de Venezuela hace 4 años
Gracias por responder. Aclarando un poco más mi carro es un neon sedan 98

El carro si muestra ese codigo de falla Check Engine

_la bomba de gasolina se cambio hoy
_los inyectores si tienen corriente

Puede el switch de ignicion cortarme la corriente a las bujias? y como puedo chequear eso?

Otra cosa que olvide mencionar tarda para encender...

Te agradecemos infinitamente tu ayuda. Ya no sabemos que más hacer
Para que funcione bien.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
De nada y si podemos ayudar en algo estaría muy bien

Si se activa el check engine hay que meter el scanner automotriz para saber que codigos de falla presenta el auto (ahí nos dara específicamente que problema trae)

https://codigosdtc.com/

El sw de ignición si puede cortar la alimentación a las bujias, ya que este manda una señal de ignición a la computadora del motor para que este empiece a trabajar.
La computadora del auto siempre tiene voltaje de alimentación, cuando colocamos la llave del sw de en la posición de ignición la computadora empieza a trabajar (manda los voltajes de alimentación a todos los sensores del motor, solo espera que el motor gire para generar los actuadores de arranque, la computadora sabe que el motor gira cuando detecta la señal del sensor del cigüeñal y empieza a activar las bobinas de encendido en su secuencia correcta cuando detecta la señal del sensor del árbol de levas... Con la bomba de combustible trabajando, activando los inyectores y bobina de encendido en el orden y momento adecuado el motor debe e encender)

Para saber si las bobinas se están activando se puede hacer la prueba con una bujía usada por fuera de su lugar (conectar tierra de la bujía con la tierra del auto) y conectada al su cable para saber si hay chispa... nada mas con cuidado de no recibir una descarga eléctrica.
Hay que ir prubando que todos los actuadores de arranque esten presentes cuando sucede la falla, si encontramos uno que falte hay que ver porque

Espero te puedan ayudar las respuestas, cualquier duda comenta para ver que se puede hacer
Requenita de Venezuela hace 4 años
Agradecidos con ustedes! Es posible determinar el código con el auto scanner? y como lo haría? cabe resaltar que el switch original del carro no está bueno. Tiene uno universal.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Para conocer los posibles codigos de falla es necesario conectar un scanner automotriz en el conector de diagnostico y escanear.

¿la falla se empezó a presentar cuando se cambio el sw de arranque? ó ¿ya traía este problema desde antes?

Al sw de arranque por lo regular le llega un voltaje de la batería, cuando lo movemos a la posición de ACC este manda un voltaje de ignición a la computadora del motor (para que la computadora empiece a trabajar), cuando damos marcha el sw manda un voltaje a motor de arranque.
Una manera de saber si tu sw de arranque no esta funcionando es verificar si los indicadores del tablero dejan de funcionar (cuando ponemos el sw de arranque en la posición de ACC empiezan a trabajar los indicadores del tablero, hay medición de temperatura del refigerante del motor, nivel de combustible, RPM y de mas)

Si la señal de ignición del sw de arranque no llega a la computadora, esta deja de trabajar y los actuadores de arranque se apagan

Saludos y favor de comentar si hay otro detalle
Requenita de Venezuela hace 4 años
Lamentablemente por la situación del covid y las medidas de cuarentena decretadas en mi país no hay manera de realizar un scanner. Sin embargo mañana mi padre quién sabe un poco del tema basado en tus consejos y siguiendo tus indicaciones hará una revisión y pruebas a las bujias y te comento cuál fue el resultado.
Contestando a lo del sw mi carro es de segunda mano y bueno el tenía un detalle que no anda con menos de medio tanque de gasolina y había que hacerle mantenimiento a la válvula IAC eso supuestamente el que me lo vendió eran los únicos detalles, pero ya de tener cierto tiempo con el carrito pues tiene esa falla que a veces se apaga y dura para prender y hoy pues pasó lo que ya te comenté colocamos una bomba de combustible nueva y prendio lo prendimos y apagamos varias veces y bien, pero en la tarde cuándo pensabamos salir en el a probarlo este se ha apagado y no quizo encender. Y siempre pasa pues que está bien y ya luego no enciende y queremos solucionar este problema tan molesto porque en cualquier lado nos deja botados. Gracias por tu ayuda!
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
A muy bien y me comenta de los resultados de las pruebas para conocer los resultados y de ahi vemos que más hacer.
Saludos
Requenita de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias! Con seguridad mañana te escribo! Agradecida con ustedes. Espero ya podamos por fín corregir esa falla tan molesta.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
De nada y estaré al pendiente del correo para saber como les va con la falla. Si tiene contacto aun con la persona que le vendió el auto y le puede preguntar si el auto ya traía esta falla y si se le había echo algo al respecto... esto para tener mayor información de lo que esta pasando
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenos días

Adjunto los diagramas eléctricos que encontré en internet de tu auto (Dodge Neon 1998 2.0 Lts 4 cilindros).

Les puede ser de utilidad para verificar el correcto funcionamiento de los siguientes componentes:

1. - Bobinas de ignición (si genera la chispa en la bujía siempre esta bien)
2. - Relevador ASD Automatic Shut Down (este debe de estar energizado al momento de poner el sw de arranque en la posición de ACC, al dar marcha y cuando el motor este arrancado)
3. - Relevador de la bomba de combustible (este se energiza unos segundos cuando el SW de arranque se pone en posición ACA para presurizar la línea del combustible, al dar arranque y cuando el motor este arrancado debe de estar energizado)
4. - Bomba de combustible (mismas condiciones de operación que el relevador de la bomba de combustible, hay que asegurar que no se pierda el voltaje de alimentación en ningún momento que deba de estar energizado)
5. - Inyectoyes (les deben llegar pulsos durante se le da marcha al motor y cuando el motor este arrancado)

Para que todo lo anterior funcione las señales del sensor del cigüeñal y árbol de levas deben de estar llegando correctamente a la computadora del motor (en este caso por lo pronto solo verificar las plogas y cableado de estos sensores, para verificar que no se tenga un falso contacto que haga que se pierda cualquiera de estas señales en algún momento)

También es importante que la señal de ignición que viene del sw de arranque y va a la computadora del motor llegue bien (esta sale del sw de arranque, pasa por el fusible 10 (de 15A) y llega al punto S109 y S126 (foto Neon 1998H)(de ahí se distribuye a varios puntos, si se pierde este voltaje se puede apagar el auto))

Si lo que esta diferente en el auto el es sw de arranque por la falla del sw original, lo primero que se recomienda hacer es verificar que mande correctamente el voltaje de ignición al sistema eléctrico (párrafo anterior y fotos neon 1998D a neon 1998H)

Saludos y cualquier cosa me comentas de favor para ver los resultados de las pruebas
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Requenita de Venezuela hace 4 años
Wow... muchisimas gracias, disculpa la demora en responder. Te cuento mi padre pudo prender el auto pero este se apaga, no se mantiene prendido. Ya no sabemos que hacer... la bomba de combustible se cambio ayer. Le mostrare a mi padre todo lo que me haz enviado para ver que puede resolver. Nuevamente agradecida contigo. Mañana te escribo para comentarte
Requenita de Venezuela hace 4 años
Otra cosa por que la bomba funciona bien fuera del tanque y cuando se monta dentro del tanque montadito todo en el carro no manda combustible con fuerza? nuevamente digo que la bomba de combustible es nueva. Tienes idea de a que se debe esto? que puede ser lo que impide que no mande con fuerza?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Hola y de nada... el sistema de combustible tiene un punto de prueba para verificar la presion del sistema, cuando la bomba esta entregando el flujo adecuado de combustible la presion en este punto de prueba anda en 50 PSI aprox (pero se requiere de un manometro para poder medir la presion es este punto).

Esta seria la manera de verificar si la bomba funciona o no funciona adecuadamente

Te adjunto un foto de como verificar el sistema de combustible

Hay que ver si el problema es electrico o mecanico

Saludos
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Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Mira los videos que encontre sobre la verificacion de la presion del sistema de combustible de un auto como el tuyo...

https://www.youtube.com/watch?v=QppvEP…

https://www.youtube.com/watch?v=91vvWc…

Saludos y espero sirva la informacion
Requenita de Venezuela hace 4 años
Hola Saludos gracias por tu ayuda, te cuento al auto se le hizo un trabajo para que pudiera andar con un cuarto de tanque de gasolina
Y ya prende rápido perooo hay un problema se mantiene pero temblando y tiene problema
De aceleración. Las revoluciones se bajan a 500 Espero puedas ayudarme nenon 98 ya estoy que salgo de el:(
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas tardes ¿que presión hay en el sistema de combustible? Lo ideal es que tenga 50 PSI
Requenita de Venezuela hace 4 años
Hola gracias de verdad, mañana van a medir la presión para descartar y te aviso,
Pero el mecánico solo dice que la bomba manda bien porque sale con fuerza la gasolina de un orificio que el presiona (el pincha en una linea cerca del motor y ahí
Dispara la gasolina fuerte). Te cuento que le ha hecho mantenimiento esta mañana a la valvula IAC y Ahora no prende, dura para encender y se vuelve a apagar
Tiene casi 8 lts de gasolina. Ya no se que hacer.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
A ok y si es cuestión de asegurarse de medir la presión de combustible, aunque también la válvula IAC te puede afectar en el funcionamiento del motor... si le hicieron mantenimiento y ya no funciona, por ahí puede estar el problema
Requenita de Venezuela hace 4 años
Feliz dia, sabes mi padre hizo una pequeña prueba con un bombillo y al pasar switch se enciende
Pero cuando le da arranque se apaga el bombillito.
Ahora te comento el pasa el switch y cuando le da a prender no prende se va la electricidad en la bobina que puede ser esto?
Requenita de Venezuela hace 4 años
Hola saludos hasta ahora no se ha podido medir los psi de la bomba, el carro le hicieron mantenimiento al sensor de cigueñal y ya prendió. Pero sigue con lo mismo prende,
**empieza a temblar y se apaga y hace explosión por el multiple. -+++ Que crees que pueda ser? te agradezco la ayuda, ya que nos has servido de guía.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Hola y por todo lo que comenta el problema va por otro lado, ya que el sensor del cigüeñal funciona ó no funciona (sino funciona el auto no enciende). ¿Qué paso con la verificación del sw de arranque?
PedroJSH de Venezuela hace 4 años
Señor requenita en una repuesta anterior usted dijo que había solucionado lo de hacer que con1/4 de tanque funcionará el neón. El mio es 98 y con medio tanque se apaga. [email protected]. Podría explicar que hizo. Gracias
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaBuenas mi neon 98. No arranca inyecta gasolina activa la bomba pero no da chispa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Para el segundo caso hay una valvula llamada IAC que se encarga de mantener el motor encendido en bajar revoliciones (ralenti) ¿ya te verificaron el funcionamiento de esta valvula? lo que hace es suministrar mas aire al motor cuando esta en bajar revoluciones, en caso de no funcionar correctamente el auto puede padecer los sintomas que comentas
lalo de México hace 7 años
Necesito ayuda tengo un neon 2000 el cual le hice afinación y le cambiaron los sellos a la cabeza, cuando lo encendí solo da marcha y no enciende. Lo escanearon y no encontraron nada, checaron el cigueñal, el tiempo, los inyectores, las bujías y nada. Que puede ser?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas tardes y hay k enfocarse en los trabajos que hicieron para encontrar lo que esta mal. Sino sale nada con el scanner es una falla mecánica la que provoca qu no encienda. En las pruebas que realizaron ¿todo esta bien? ¿la compresion en cada cámara de combustión es la adecuada? Por que si hay chispa en cada bujia, hay combustible en cada inyector, están correctamente sincronizados y la compresión esta bien el motor debe de encender...

Saludos
GracielaFuentes de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero dice el electrico que ya encendio pero enciende despues de tiempo y el piensa que es la banda del tiemoo que no estan bien que podria ser? Ya lleva 1 mes el carro asi
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y si el mecánico piensa que es la banda del tiempo hay que verificar que las marcas del cigüeñal y árbol de levas coincidan con las marcas de referencia. En mi caso yo verifique esto y estaban bie, lo que paso que se rompio un perno que fija la polea del arbol del levas y el tiempo estaba movido, aunque las marcas estaban bien con sus referencias...
GracielaFuentes de México hace 7 años
Ya lo checo otro mecanico y dice que esta bien la banda del tiempo pero no saben ñorque el carro prende y se arrana enciende despues de tiempo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y creo que seria conveniente que lo llevaras con un buen eléctrico para que verifique la parte eléctrica del auto, la verdad pueden ser varias causas por lo cual el auto se apaga, si te genera un código de falla al escanearlo resulta mucho mas fácil el diagnostico (por que no hay mucha información de la falla, solo que se apaga después de un rato)

Saludos y mucha suerte
Rosmary de Venezuela hace 5 años
Hola mi carro neon 2002 lo prendo en la mañana encendió. Lo apague para cambiarle las bandas de frenos y luego q se las cambié no prendió , y sale q la bobina no le llega corriente q puede ser o q puedo hacer
joedgon de Venezuela hace 7 años
Amigos ayuda. Mi neón es 2001, voy a comprar la pila. De cuantos pines es ese neon? 2 o 3? graaaacias
procopio hernandez de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un detalle cambie un motor en un stratus 2.0 con un solo arbol por un 2.4 de dos arboles los conectores si coinsiden de crank y camshaf si hay chispa y gasolina si inyecta ya lo puse a tiempo pero no arranca que puedo hacer les agradezco cualquier comomentario saludos
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y el vehículo trae los 2 conectores para los sensores de los arboles de levas? la computadora del motor te genera un código de falla? el motor que instalaste venia con su computadora? o estas intentando que funcione con la computadora del motor anterior?

Saludos
procopio hernandez de México hace 7 años
El motor solo tras un sensor todo counside al parecer es por el avance porque el otro solo trae un árbol voy a intentar cambiando la pcm solo estoy quitando los cables que van ala Transmisión para ver si logra arrancar le comentó mas tarde gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Entonces trae la PCM del motor de 2 lts? si es asi esta PCM trae la programacion de acuerdo al VIN, esta programacion viene para un motor de 2 lts y con un solo arbol de levas, lo mas conveniente es que este motor trabaje con su PCM y este tratar de adaptarlo al vehiculo (para ver que de todo el sistema eléctrico coincide).

Saludos
procopio hernandez de México hace 7 años
Buenas gracias amigo conseguí la pcm de 2.4 solo tuve que a ser algunas perforaciones en el conector donde van las salidas de señal de la bobina y conectar el a señal de crank en uno de los conectores que van donde esta el modulo de fusibles y funciono perfecto gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Muy bien que ya funciono... Saludos
mrifno de Chile hace 7 años
Hola, mi neon es año 2005, se le cambió la empaquetadura de culata, partió después del cambio y de repente no anduvo más, le cambié el sensor de cigueñal, revisamos el de levas y está bien, hasta ahora no parte más, el arranque funciona pero el motor no arranca, el scanner detecta todas las señales pero no arranca, me pueden ayudar por favor...?? ya llevo algunos mese sin mi auto y no tengo solución. Muchas gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y se ¿activan los actuadores de arranque? (bomba de combustible, inyectores y boninas de encendido).

Con el puro sensor de cigueñal conectado, dejando fuera el del árbol de levas ¿que actuadores se activan?

Con los sensores de cigueñal y arbol de levas conectado ¿que actuadores se activan?

A mi me paso que como estaba fuera de tiempo no se generaba ningun actuador, al solo tener conectado el sensor de posicion del cigueñal se activaba la bomba, las bobinas y uno que otro inyector (todo fuera de tiempo y no encendía el auto). . . Tampoco me generaba ningun codigo de falla

Saludos
Martin de México hace 7 años
Hola grc800520,

Tengo un problema similar en mi neon 2004 2.0, iba saliendo de mi casa y se paro y ya no quizo encender al darle al arranque, originalmente pense que se habia reventado la banda del tiempo, que no hacia mas de 30,000 millas que la habia cambiado, despues destape las vavulas y vi que a mover la polea del cigueñal si se movian las partes de la cabeza, por lo que asumi que era otro problema, cheque la chispa pero estaba muy debil y hasta se me figuro que no era constante la frecuencia de chispado como se supone, cambie el sensor de cigueñal y nada, saque los los inyectores y al arrancar si tiraban gasolina a presion, aveces todos simultaneamente y luego de uno por uno y repetia todos juntos y luego solos, cheque otra vez la chispa y ya no tenia, probe el coil pack en otro carro y trabajo bien porque me daba una impedancia en el primario de 0.2 ohms cuando segun la informacion que encontre debe ser de 0.45 a 0.65 ohms, cheque que no tenia señal de pulsos del cilindro 1 y 2 y cilindro 2 y 3, tenia otra computadora PCM de otro carro similar pero con otro VIN por lo que no funcionaria pero deberia de arrancar y el sistema de seguridad apagarlo en 3 segundo pero hizo lo mismo , no se generaron los pulsos hacia la bobina por lo que no hay chispa en las bujias, mi duda es si hay otras razones que hagan que la computadora no genere esos pulsos, o que mas podria hacer, lo siguiente que tendre que hacer es checar las marcas de cigueñal, pense que como no se habia roto la banda no seria ese el problema, tienes mas sugerencias?
Te agradeceria mucho tu info, yo tambien soy ingeniero en electronica , saludos
Martin de México hace 7 años
Hola grc800520,

Tengo un problema similar en mi neon 2004 2.0, iba saliendo de mi casa y se paro y ya no quizo encender al darle al arranque, originalmente pense que se habia reventado la banda del tiempo, que no hacia mas de 30,000 millas que la habia cambiado, despues destape las vavulas y vi que a mover la polea del cigueñal si se movian las partes de la cabeza, por lo que asumi que era otro problema, cheque la chispa pero estaba muy debil y hasta se me figuro que no era constante la frecuencia de chispado como se supone, cambie el sensor de cigueñal y nada, saque los los inyectores y al arrancar si tiraban gasolina a presion, aveces todos simultaneamente y luego de uno por uno y repetia todos juntos y luego solos, cheque otra vez la chispa y ya no tenia, probe el coil pack en otro carro y trabajo bien porque me daba una impedancia en el primario de 0.2 ohms cuando segun la informacion que encontre debe ser de 0.45 a 0.65 ohms, cheque que no tenia señal de pulsos del cilindro 1 y 2 y cilindro 2 y 3, tenia otra computadora PCM de otro carro similar pero con otro VIN por lo que no funcionaria pero deberia de arrancar y el sistema de seguridad apagarlo en 3 segundo pero hizo lo mismo , no se generaron los pulsos hacia la bobina por lo que no hay chispa en las bujias, mi duda es si hay otras razones que hagan que la computadora no genere esos pulsos, o que mas podria hacer, lo siguiente que tendre que hacer es checar las marcas de cigueñal, pense que como no se habia roto la banda no seria ese el problema, tienes mas sugerencias?
Te agradeceria mucho tu info, yo tambien soy ingeniero en electronica , saludos
mrifno de Chile hace 7 años
Estimado, mi neon es 2005 y se le cambió la empaquetadura de culata, luego de eso paratió y se paró, bueno; se le cambió el sensor de cigueñal por falla y el de levas estaba bueno, ojo que no puede haber nada fuera de su punto porque no partirá, en mi auto se encontró un pasador cortado y la pueza que trababa sedio algunos grados y lo que era de esperar, no partiría nunca, se arregló esto y a poco de insistir partió, se compro un sensor alternativo del cigueñal y entregaba señal, pero me quedó la duda si con ese partia, pero es mejor colocar original en caso de falla, eso es lo que puedo comentar al respecto, las señales fueron las correctas al momento del escaneo.
Martin de México hace 7 años
Hola, mrifno
Que fue lo que le encontró a su carro, a que se refriere cuando dice un pasador cortado y la pueza que trababa sedio, que pasador es ese y cual es la pueza o se refiere a pieza? Segun yo, la empaquetadura de culata aqui la conocemos como empaques de la cabeza(del motor) Yo soy de Mexico y entiendo que a veces usamos palabras para nombrar las cosas que no significan lo mismo aunque hablemos español. Me gustaría saber para checar eso en mi carro, estoy trabajando en descubrir la banda de tiempo para checar las marcas y ver si están bien ya que pudo haberse brincado un diente o mas. Es aquí donde se encuentra el pasador del que habla?

Gracias espero tu respuesta creo mañana después de trabajar termino de checar si están correctas las marcas del tiempo de los engranes del cigueñal y árbol de levas
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y cuando verifique el neon que comento ya le habían puesto otra PCM y no tenia programada la llave del auto por lo cual no generaba los actuadores de arranque, después de programar esto se me presento el problema que estaba fuera de tiempo, se encontró rompido un pasador o perno que fija a la polea del arbol de levas al mismo arbol de levas... Si se verificaban las marcas del cigueñal y poleas del arbol de levas se observaban bien, pero el arbol de levas estaba movido aproximadamente 45 ° lo que la computadora detectaba como un retraso de unos 20 ms y no se generaban los actuadores de arranque. Yo me guie con una publicacion que compre por internet, es accesible y muy buena

http://www.electronicayservicio.com/el…

Saludos
Mundo de México hace 6 años
Buenas noches mi neón 2002 da marcha pero no prende ya revisaron la computadora ya puse sensores nuevos cigüeñal y árbol ya checaron los inyectores dice el mecánico que no hace chispa , alguien puede ayudarme por favor
mrifno de Chile hace 6 años
Hola;

A mi me paso los mismo y era un pasador de de una polea que cedió y corrió su punto, después de eso partió de inmediato, tiene que estar todo en su punto o no partirá si ya pusieron sensores nuevos.
mrifno de Chile hace 6 años
Quiero dar las gracias a las personas que se toman el tiempo de ayudar a los demás a solucionar los problemas que hemos tenido en este tipo de vehículos, por mi parte ya solucioné mi problema.
Muchas gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
En un auto que verifique se quebro el mismo cuñero, al verificar el tiempo marcaba bien... Pero realmente estaba movido. Antes que nada hay que verificar que el tiempo este bien en el motor, si se llega a mover un poco el auto no encendera.

El cuñero que se quebro en mi caso fue el que fija la polea al arbol de levas. Verifique el tiempo y como la polea no se habia movido se veia bien, pero internamente el eje del arbol de levas estaba movido.
Saludos y espero sea de utilidas
luis de Venezuela hace 6 años
Tengo un neon año 98 se le salio la correa del alternador y al otro dia lo prendi sin correa y ya al otro dia no quiso prender mas hasta el sol de hoy q no prende ayudenme por favor
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenos días y disculpa por la demora (estaba con la mudanza de sonora a Zacatecas)

Por lo comenta el parecer sólo se descargó la batería por la falta de voltaje del alternador a la batería... sino es así comente de favor.
Saludos
Omer de México hace 6 años
Hola me pueden ayudar no quiere prender mi carro es un neon 2005
Lo escaneo y me sale P0688 alguien me puede ayudar gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Auto Shutdown Relay Control Circuit low

Posibles causas

- Weak battery- Low voltaje while cranking
- Faulty Engine Control Module (ECM) relay
- Blown ECM fuse
- Faulty ECM
- ECM harness is open or shorted
- ECM circuit poor electrical connection

El código de falla indica circuito bajo en el elevador de auto pero

Este relevador es controlado por la computadora del motor, hay que ir descartando las posibles casas de fallo que indica el código de falla... si no esta relacionado con esto le recomiendo que su auto lo verifique un buen eléctrico

Saludos
lenis de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un neon que no prende año 2002 ya revice el sensor de leva y cigueñal y estam bien la bobina y tambien esta bien activa la bomba y todo pero solo da chispa sin el sensor del cigueñal en dos cilindros y no prende q son 1 y 4 ya mande la computadora a revisar y esta bien baje el carter para revisar donde pasa el cigueñal y el sensor y esta bien ya no se que hacer ayudaaa (es llave negra no meda por switch solo por el rele en la fusilera )
lenis de Venezuela hace 6 años
Mi carro revise el perno de la leva y esta bueno que puede ser ayuda
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenos días Lenis.
¿a que se refiere cuando dice que no le da con el sw?

¿su llave es de chip? Si es así ¿tiene activo el indicador de antirobo del tablero?

¿cómo verificó que el sensor del cigüeñal y arbol de levas? ¿qué voltaje le dio cuando se activa y cuando se des activa?

En mi caso personal cuando verifique ese tipo de auto no me activaba los inyectores de combustible ni la bobina para generar la chispa... tenía movido el tiempo 20 mS aproximadamente. Desconectada el sensor de posición del árbol de levas y si activaba los inyectores y bobina (pero fuera de tiempo por no tener la referencia de la posición del árbol de levas, cuando conectaba este sensor dé perdía todo pues la computadora detectaba que las posiciones del cigueñal y arbol de levas no estaban sincronizadas y no activaba los actuafores de arranque para evitar daños en el motor. De esta falla no se generaba ningún código de falla)... en su caso ¿hay algún código de falla?

Saludos y en espera de sus comentarios para ir viendo cuáles pueden ser las causas de fallo de su auto.
Jessica de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tebgo un neon 2000. El cual da marcha pero no se mantiene, me dijo el mecanico que eran los filtros de la gasolina y se los cambiamos y aun asi siguio sin prender, para esto trae un ciarto de gasolina no se si tenga algo que ver, le ponemos carbuclean en el cuerpo de aceleracion y enciende, lo llevamos con otro mecanico para que le lavara los inyectores lo cual nos dice. Que es probablemente que edta a destiempo, o el sensor del cigüeñal. Si podrias darme un consejo de que podria ser por favor.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Hola Jessica, una disculpa por la tardanza... Por lo que comentas es muy probable que sea un problema con el sistema del combustible, si fuera el sensor que comentas o que no estuviera a tiempo no encendería ni con el carbuclean. El nivel de la gasolina no te afecta, te recomiendo que verifiques el funcionamiento de la bomba de combustible, que te de el flujo y presión necesaria (un mecánico te puede verificar esto), si lavaron los inyectores hay que verificar que realmente se estén activando (para asegurar que le llega combustible al motor)

Saludos y espero le sea útil la información
Jessica de México hace 6 años
Hola muchas gracias por leerme, disculpa no habia visto mi bandeja de entrada, el problema ya se soluciono, lo autoescaneamos y el escaneo arrojo que era la valvula map, se la quitamos para checarla y nos dimos cuenta que dos patitas estaban chuecas probablemte estaba haciendo tierra, o no se la palabra que se pueda usar en ese caso, le enderezamos las patitas y el carro encendio al primer intento. Ya tenemos desde el martes usandolo y no ah fallado. Te agradezo tu atencion. Muchas gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenos días y que bueno que ya solucionaron la falla... hoy en día es de gran ayuda los códigos de falla que nos dan los vehículos, ahí nos dicen cual es el problema y si investigando más a detalle nos da las posibles soluciones.
Saludos
ENGERBERT MALDONADO de Venezuela hace 6 años
Buenas mi carro es un neon 1988, mi carro recientemente le habia cambiado la correa del tiempo porque la habia roto y doblo 2 valvulas, le enderesamos las valvulas, la acentamos, colocamos el empaque de la camara nuevo, la gomitas de las valvulas tambien se la colocamos nuevas, armaron el carro y encendio bien, el carro funcionaba bien pero decidi llevarlo al mecanico porque le escuchaba un taqueteo, al llegar al mecanino apago el carro luego q llevo al mecanico para que escuche el ruido enciendo el carro y encendio bien, lo apague nuevamente. Luego de alli lo fuy a encender y no quizo encender mas, quito el tapa valvulas y vimos que la flauta de admision estaba rota, la reparamos volvimos a montar y el carro nada que enciende, desconectamos el sensor de levas y el carro encendio con fallas por un momento hasta que se apago, luego de alli no quiso encender mas, le cambiamos el sensor del cigueñal, probamos la computadora en otro carro y encendio el otro carro bien, le aplicamos gasolina en el cuerpo de admision y nada el carro no quiere encender, solo cuando desconectamos el sensor de levas intenta encender pero llega hasta alli, nada que enciende bien, necesito que por favor me ayuden con esto
ENGERBERT MALDONADO de Venezuela hace 6 años
Buenas mi carro es un neon 1998, mi carro recientemente le habia cambiado la correa del tiempo porque la habia roto y doblo 2 valvulas, le enderesamos las valvulas, la acentamos, colocamos el empaque de la camara nuevo, la gomitas de las valvulas tambien se la colocamos nuevas, armaron el carro y encendio bien, el carro funcionaba bien pero decidi llevarlo al mecanico porque le escuchaba un taqueteo, al llegar al mecanino apago el carro luego q llevo al mecanico para que escuche el ruido enciendo el carro y encendio bien, lo apague nuevamente. Luego de alli lo fuy a encender y no quizo encender mas, quito el tapa valvulas y vimos que la flauta de admision estaba rota, la reparamos volvimos a montar y el carro nada que enciende, desconectamos el sensor de levas y el carro encendio con fallas por un momento hasta que se apago, luego de alli no quiso encender mas, le cambiamos el sensor del cigueñal, probamos la computadora en otro carro y encendio el otro carro bien, le aplicamos gasolina en el cuerpo de admision y nada el carro no quiere encender, solo cuando desconectamos el sensor de levas intenta encender pero llega hasta alli, nada que enciende bien, necesito que por favor me ayuden con esto
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes y una disculpa por la demora, no estaba en mi casa y andaba en curso. Al parecer esta fuera de tiempo, cuando desconecta el sensor del arbol de levas intenta arrancar pero no tiene la referencia del arbol, cuando se lo conecta detecta que esta mal el tiempo e impide arrancar el equipo para evitar daños en el mismo... Verifica que el tiempo de sincronizacion del cigueñal y arbol de levas este bien
Saulsendra1983 de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neón 98 1.8 da marcha pero no entiende inyecta combustible pero no llega señal a la bobina por ende no tiene chispa q puede ser gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes y antes que nada hay que verificar que la sicronizacion del cigueñal y arbol de le levas esta bien (el llamado tiempo), si este no esta bien la computadora lo detecta e impide que se activen los actuadores de arranque (bobina, inyectores y bomba de combustible)

Saludos
yccm1016 de Venezuela hace 6 años
Yolennis de venezuela

Buenas tardes tengo un neon 99 y lo lleve porque subia la temperatura no me solucionaron nada lo tuve que sacar en grua por que prendia ,me revisaron la computadora esta micro en corto ,le compre una computadora le cambiaron la correa del tiempo ,tambien la estopera del cigueñal pequeño ,y la de eleva. Prendio pero cuando lo a apago y vuelvo a prende no da segun me dicen que es la computadora que tiene fallas de inyectoces... es mas mande a limpiar los inyectores ,le cambia el sensor de la elava y el de temperatura ya le an colocado el escaner y no los lee... entonces me dicen que la computadra no tiene comunicaccion con el carro... el tablero no funciona
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes. Esta interesante tu caso, te comento que cuando se cambia una computadora de un auto dé tiene que programar al número de serie del vehículo. Esto porque las computadoras pueden ser para varios tipos de autos, incluso si el auto es parecido hay varias versiones en los automóviles y deben de tener una programación única. Si tienen un sistema inmovilizados con más razón pues existe un código para que se graba en la computadora del motor para que este auto encienda, si este no es el mismo código el auto no encenderá. Hay maneras de verificar que la computadora correctamente (dé llama banqueo) pero esta prueba la debe de hacer personal calificado y de tener herramientas especiales para hacerlo, con esto te aseguras que la computadora está bien o que presenta alguna falla en alguno de sus sistemas. Te recomiendo que busques en Internet vídeos relacionados sobre banqueo de computadoras automotrices y que trates de encontrar a alguien que lo puede hacer en tu región ya con eso aseguras que la computadora funcione, ya después que busques a alguien que te la instale y programe de acuerdo al número de serie de vehículo (un cambio de computadora automotriz no nada mas es cambiar y poner)

Saludos y espero la respuesta te sea de utilidad
alvaro de México hace 5 años
Buenas noches tengo un neon 2004 iva como a60 y se apago no prende la bomba de gasolina y no ay chispa enla bobina que podraser
marcos cuevas de México hace 5 años
Mi carro es un neón modelo 2000 motor 2.0 tengo chispa en bujías,pulsos en los inyectores,tengo gasolina pero cuando le doy marcha quiere como prender pero no. Me succiona aire y de repente lo regresa con fuerza como explosión y el tiempo esta bien ,el perno del árbol de levas esta bien. Quien podrá ayudarme se agrade seria mucho gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 5 años
Buenas tardes y apenas viendo el correo personal, si la sincronización del tiempo esta bien (que mecánicamente es lo mas importante). . . De lo importante en cuestión eléctrica para que el auto encienda es la señal del sensor del cigüeñal, la señal del sensor del árbol de levas para que la inyección de combustible y la generación de chispa se den en el momento exacto. Saludos GRC
Ricardo de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un neon 96 y se presento la siguiente falla al encender el auto y cambiar a directa se apaga el vehículo tengo que bombear el acelerador para que avance y se tironea me podrían dar alguna idea de que podría ser la falla?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenos días y ahí disculpa por la demora, pero vamos regresando de vacaciones y nos desconectamos de todo. Como es sabido para que un motor trabaje adecuadamente debemos de tener el flujo adecuado de combustible, el ingreso de aire adecuado a la cámara de combustión y la ignición adecuada en el tiempo que debe de ser (la generación de chispa en cada bujia), te recomento ir verificando de lo general a lo particular e identificar que de estas tres cosas se puede estar perdiendo cuando lo aceleras (combustible, aire y/o chispa en las bujias)

Saludos y comentas que encuentras
Susana lucio de México hace 3 años
Hola buenas tardes teengo un neon plymout 97 qe al estar en msrcha se escucha como corto sircuita en los fusibles qe estan abajo del volante parpadean lad luces de adentro y el tablero deja de funsionar podrian ayudarme gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenas tardes.
Al parecer es un falso contacto en el circuito electrico, lo que hay que hacer es verificar y asegurar que todos los puntos de contacto de los fusibles esten bien (que no esten flojos), para evitar que las cargas electricas como las luces enciendan y apaguen

Saludos
yccm campos de Venezuela hace 3 años
Buenas necesito de su ayuda tengo un neon 98 se partio el cable que va de el medio de la bobina y no se donde puede ir espero que me puedan ayudar e verificado y no se en donde se pueda pegar alguien me ayude por favor
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenas nosches

Puede adjuntar una foto del daño por favor, para verificar a detalle lo que comenta.
Saludos
Sixto Jose Guillen de Venezuela hace 3 años
Buenos día necesito un consejo mi carro neón año 2000 automático xq después de 5 segundos de dar arranque activa la corriente a bomba bobina y inyectores pero no me enciende le cambie sensor del seguiñal y sigue lo mismo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenos días

Los actuadores de arranque (bomba de combustible ¿permanece fucnionando después de dar arranque? los inyectores y bobina de encendido ¿se activan y desactivan constantemente?).

Esto porque si la sinconizacion del tiempo entre el cigüeñal y árbol de levas esta bien, la bomba de combustible debe de permanecer encendida y la bobina e inyectores deben de estar activando y des activando (a estos dos actuadores de arranque les llega el voltaje de alimentación positivo constante al estar el interruptor de arranque en la posición de ACC y/o Start y la alimentación de voltaje negativo se lo envía la computadora de control del motor en forma intermitente y dura mili segundos activado (dependiendo de la posición del cigüeñal y árbol de levas)).
Esto lo puede verificar conectando un foco en la alimentación de la bobina e inyectores, para verificar si realmente se activa y des activa los actuadores de arranque al encender y apagar el foco de prueba.
Saludos
Cristian padilla de Argentina hace 2 años
Hola queria hacer una pregunta tengo un neo lx y el motor da marcha pero no arranca y en el tablero prende todo y despues de 5 segundo se apaga todo que podra ser? Gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
Buenos dias

¿ya se escaneo el vehículo? para ver que fallas estan presentes en el motor, también para saber si la computadora que controla el motor esta encendida y esta trabajando correctamente.
Seria muy recomendable que el vehículo lo verificara un eléctrico calificado para solucionar las fallas que se presentan en el tablero, ya que puede traer falsos contactos por los comentarios que hace.
Saludos
Kevin Osorio de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo una consulta, mi neon 2002 prende, pero cuando estoy conduciendo se apaga y después no prende más, la batería al parecer se desgasta muy muy rápido, Todo surge porque el sensor del cigüeñal se rompió, le colocamos uno nuevo pero ahora quedó con ese detalle, antes funcionaba sin problemas, saben a qué puede deberse? Cuáles serían sus sugerencias? Muchas gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
Buenos días

El sensor es nuevo? Es igual al sensor que se dañó? Hay que asegurar que la computadora este recibiendo la correctamente la señal de este sensor, que no se pierda en ningún momento. Ya que si se pierde la computadora interpreta que el cigüeñal dejo de girar y desactiva los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores y bobinas de encendido)
Betty Marin de Venezuela hace un año
El carro no enciende
Betty Marin de Venezuela hace un año
El carro no enciende, yo le meto la llave y nada no suena
Gerardo Rosales Caldera de México hace un año
Buenas tardes ¿que mas información puede dar de la falla? ¿ya lo verifico algun mecanico? ¿alguna condicion anormal antes de la falla? ¿la bateria esta en buen estado?

Saludos
Jean de Venezuela hace 8 meses
Buenas saludos quien me pude ayudar dónde ubico el sensor de impacto de mi neon año 2001 ya presenta una falla eléctrica y no doy con ella
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NEON 2000 AUTOMATICO Pierde potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 86000 kms
Buenas compañeros, soy nuevo en este foro!! espero y puedan apoyarme! Hace unos días mi neon 2000 comenzó a fallar al ponerlo en la marcha "D" comienza a acelerar pero de manera muy lenta y forzada, ya después de que se esta moviendo el carro anda sin problema (mete los cambios bien 2da. Y 3era. ) no se siente que "patea la caja", al intentar moverlo a la marcha "1" se siente como que si se atora y no se mueve el carro pero eso lo hace ocasionalmente, cabe mencionar que el carro tiene un poco mas de medio año que se reparo la transmisión pero nunca había tenido problemas hasta ahorita. Hace un… Leer completa
Vicmanu de México hace 8 años  
VI
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicmanu)
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiar el aceite a la transmision.
naranjo de México hace 6 años
Q tal ricardo buen dia me podrias mandar el manual del neon chrysler 1997...mi correo...[email protected]
Por favor
Gracias
Carlos tovar de Venezuela hace 5 años
Hola. Tengo un neon 2001 sincrónico. Y tengo algunas dudas. Para que sirve el sensor de velocidad? Ya que el mío lo desconecte debido a que no marcaba la velocidad y la aguja quedó en 55 km/h y no se mueve y cuando lo pago no se cae ni nada. También mi carro le cuesta tomar velocidad muy lento y no pasa de 140 km/h se priva osea no sube más rpm llega a 4mil en 5ta y si al desconectar em sensor de velocidad crea alguna falla?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se le ponga el sensor de velocidad nuevo original volvera a la normalidad
Daniel Florian de Guatemala hace 5 años
Buena tardes compañeros me podrian enviar una copia del manual tengo un neon 1996 y son varias las fallas que representa el manual me seria util se los agradezco [email protected]
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes me podrían enviar el manual del neón 1997 automático muchas gracias mi correo es [email protected]
Elsy de México hace 2 años
Yo tengo una pregunta mi carro tiene una fuga de aceite de la transmisión pero no he checado en donde es, pero aparte de esa fuga mi carro q es un neon 2000 perdio su velocidad en las subidas me cuesta mucho y siento como que se forza tantito en la primera velocidad pero ya q va avanzando ya se compone pero no se si es a causa de la fuga ya q siempre le checo el aceite y aunq este bien de aceite me hace eso cual seria el problema ahi sera que eche la caja?!
ricardo de México hace 2 años
@ElsyYa se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
david de México hace 8 años
Ola buenas tardes yo tengo un neón 202 automático y me empezó a fallar ya no quiere hacer combios se quedo en primera me podrían ayudar
Panlolo de México hace 3 años
Buen día mi neon 2004 en la parte de la transmisión automática trae una caja de velocidades mejor conocido como caja de selenoides y al cambiarla se arreglo mi problema que es idéntico al tuyo
Julio de México hace 2 años
La primera vez que me paso fue la caja de selenoide la segunda ves fue un cable que estaba tostado que corria de la computadora a la transmisión ve primero con un electromecanico descarta lo de los cables
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
charly06 de México hace 4 años
Para transmisiones standar también llevan el aceite atf+4 de transmisión automática. No tiene repercusiones al cambiar ese tipo de aceite standar a automtica?
david de México hace 8 años
No le echó la afinecion. !! Y también prende en el tablero el de un dibujo muy raro de color amarillo... Y le quito la batería y se le quita un rato luego vuelve a apareser !
ricardo de México hace 8 años
Que codigos marco el autoescaneo ?
david de México hace 8 años
Aparece p 1698 pero el tablero ya noquequería prender y tuve q quitar un poste
ricardo de México hace 8 años
P1698 CHRYSLER - ECM fallo número CCD Mensaje de TCM

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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja

Read more: http://www.autocodes.com/p1698_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que ya esta bajo el voltaje de la bateria , si no queria prender el tablero ,menos alimentar las computadoras.
david de México hace 8 años
Primero aparece 1684 y luego aprese 1698... Y la batería esta nueva y no puede estar baja por q si dio marcha cuando se apago el tablero y eso ya lo a echo anterior mente y la solución es quitar la pila y ya vuelve a jalar. Y as se cuenta q eso de q se quedaba en una sola velocidad ya lo avía echo anteriorente y la solución era apagar el
david de México hace 8 años
Perdón mande el mensaje a medias... Apagar el motor y ya funcionaba bien otra ves
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684 error se desconecto la bateria,
Solo registro que le desconectas la bateria en las ultimas 50 encendidas. Con la bateria desconectada hay que revisar el arnes de conexión de la ecm computadora ,pued estar falseando , en autos de varios años le sale un aceite a los pines de conexión y ocasionan esas fallas , se aplica limpiador de contactos electricos en spray tanto en los pines cono en el conector para que vuelva a la normalidad.
david de México hace 8 años
Donde puedo ubicar el arnés de la computadora y cuales son los pines ??
chris de Chile hace 8 años
Hola yo tengo un neon 2oo1 y no pasa los cambios solo primera y reversa ademas ño fuciona el marcador de velocidad si me pudieran ayudar
ricardo de México hace 8 años
Atras del faro delantero izquierdo estan las computadoras, los pines son unas pequeñas clavijas que se conectan al arnes o enchufe con que se unen.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad ,que no este falseando esta en la transmision, si esta correctos y no marca el velocimetro hay que cambiar el sensor de velocidad, al no recibir la computadora la señal correctamente ocasiona muchas fallas derivadas incluyendo en la transmision. Autoescanealo con el procedimiento en mi 3er. Comentario.
reycan de República Dominicana hace 6 años
Buenas tardes soy de rd tengo un neon 2000 cuando el ventilador entra el carro falla y cojea anda ahogado por favor ayudame
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
david de México hace 8 años
Hoy en tarde voy a checar eso y te aviso... Gracias amigo Ricardo
chris de Chile hace 8 años
Hola ricardo muchas gracias por tu tiempo,me podrias decir doñde esta el sesor de velocidad
jose de Honduras hace 7 años
Amigo me puede ayudar con mi neon 2003, este es mi correo [email protected]
Mi carro quema gasolina y no desrrolla
ricardo de México hace 8 años
Ya te lo dije. Esta en la transmision , si gustas mandame tu correo y te evnio el manual de servicio del NEON 2a. Generacion.
Daniel carmona de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo, podría pasarme el manual? [email protected]
JorgeVal95 de México hace 6 años
Buenas amigo, me lo podrias mandar a mi tambien por favor. Mi correo es: [email protected]
Erasmo juarez de México hace 6 años
Me lo puedes pasar a mi también por favor [email protected]
De antemano muchas gracias
Angel de México hace 5 años
Me podrías pasar el manual del neon 2001 ami correo [email protected] por favor de antemano muchas gracias, saludos.
Rare de Venezuela hace un año
Podrias enviar el manual a mi correo es [email protected]
chris de Chile hace 8 años
Ricardo de verdad te pasaste de buena persona [email protected] muchas gracias
david de México hace 8 años
Buenos dias ricardo...Ya hice lo q me dijiste amigo Ricardo pero no fue la solución q otra opción tengo ??
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , hay que hacerle el cambio de filtro y aceite, al destapar el carter de la transmision ,observar en el fondo trae un iman para atrapar residuos metalicos del desgaste , si tiene esquirlas de metal , requiere cambiar el kit completo de afinacion. Si no hay residuos metalicos , cambiar el filtro, sellar y tapar el carter , para ponerle el aceite mopar atf + 4. Esperemos que funcione de nuevo bien.
Gilberto de México hace 7 años
Que tal, Ricardo yo tengo un neon 2000 y tengo un detalle en el sensor de velocidad, cuando lo compre el sensor no funcionaba, pero ademas no traia un engrane que va en el sensor de velocidad, compre todo sensor y engrane, el detalle es que cuando se conecto y se hizo girar, si dio indicaciòn en el tablero, pero al ponerlo en la transmisiòn nada más no marca la velocidad , ni las revoluciones. Que podra ser? el sensor y el engrane los compre de agencia.
Sera que en la tranmisiòn le falta otra cosa?
ricardo de México hace 7 años
Si ya se reparo la transmision antes puede ser que no tiene alguna pieza que acopla al engrane nuevo.
Gilberto de México hace 7 años
Este es el engrane que me dieron, pero pareciera ser que le falta largo o algo así, sabes tú si es este el engrane ?
1
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/sensor-de-v… puede ser un montaje defectuoso.
Gilberto de México hace 7 años
Ok gracias Ricardo, leo en otro foro y observé que también debe de llevar un engrane en el diferencial de la caja, y por lo que pude notar tampoco lo tiene, que se debe hacer en estos casos?
david de México hace 8 años
Y tambien me percate hoy de q no funciona el kilometraje !!
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión que esta en la transmision , cuando no funciona presentan todo tipo de fallas. Puede ser lo que esta haciendo la falla.
david de México hace 8 años
Ya quedo amigo Ricardo muchas gracias por tu tiempo
JOSEENDO de México hace 6 años
Cual fue el problema amigo ¿?
MARTIN de México hace 8 años
Ricardo, abusando de su amabilidad, tengo el mismo problema, no estan entrando bien los cambios. Me podria enviar el manual de servicio del Neon? el mio es 2001 (mexico). Muchisismas gracias de antemano. Mi correo es [email protected]
DAVID J de Venezuela hace 8 años
Mi neon 99 r/t automatico con caja de guaya le pasa lo mismo arranca en segunda hace solo un cambio si le impongo primera arranca amarrado forzado pero mi carro no tiene botes de aceites ni nada eso paso de repente que empezo a fallar
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Leomaza de Venezuela hace 6 años
Hola amigo Ricardo tengo un chrysler neon 2oo2 sincronico, lo autoescaneo y me da da los siguientes códigos de error p1684 p0134 y p0108 me puedes enviar el manual? [email protected] y también mandame tu opinión ya que es muy importante para mi. Gracias
ricardo de México hace 6 años
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas

Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P0108 CHRYSLER - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta Posibles causas Manifold defectuoso sensor de presión absoluta Manifold arnés de presión absoluta está abierto o en cortocircuito circuito sensor de presión absoluta del colector pobre conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

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franco de México hace 8 años
Hola,buenas tarde ricardo veo que tienes mucha experencia en fallas del neon.
Espero me puedas ayudar con mi falla.
Mi neon 2001 standar despega sin fuerza metes primera y se tarda en despegar meto segunda y pasa lo mismo,pero solo en ocasiones por que aveces avanza normal batallo mucho en subidas y en bollas(bordos-topes)
ricardo de México hace 8 años
Ya vse le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Que kilometraje tiene, ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ? ya se le cambio bujias , aceite y filtros en los ultimos 6 meses ?
Amado Hernández de Honduras hace 4 años
Muchas bendiciones mi amigo espero recibir su ayuda tenemos un problema en dodge neón año 2002 automático versión premiun el problema se detalla en que cuando el carro le toca subir cuestas algo inclinadas pierde completamente el alcanze no tiene fuerza
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Miss de México hace 7 años
Me sali de la carretera y mi carro ya no arrancó sólo da marcha q puedo a ser es neon 2000 automatico
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisarlo por un mecanico a ver que daños tiene
Dany de México hace 7 años
Hola compa ricardo tengo un una falla en mi neon 2002 transmisión automatica. Pasa k al acelerar entran muy lento los cambios y nomas corre a 80 km/h. La transmisión hace poco tiempo k se reparo. K puedo checar
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Que aceite se le puso ? solo puede llevar atf + 4 si es mopar mejor.
Dany de México hace 7 años
Ok. Ya lo hice y me aparece así. Door y este numero 248868 luego cambia y en igual del numero dice FUSE. K sera eso
ricardo de México hace 7 años
Tiene una falla electrica ,un fusible o foco fundido ,revisa algo electrico que dejo de funcionar
Dany de México hace 7 años
Lo volví hacer y me apareció. P 1684. P 0340. P 0140 y luego donE
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimalente
ricardo de México hace 7 años
P0140 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito de baja Posibles causas Defectuoso de oxígeno calentado trasera 1 del sensor Trasera del sensor de oxígeno calentado Banco 1 arnés está abierto o en cortocircuito Trasera del sensor de oxígeno calentado Banco 1 circuito de mala conexión eléctrica presión de combustible inapropiado los inyectores de combustible defectuosos las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos fugas de gas de escape

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Dany de México hace 7 años
Y esas serán las causas de la falla del carro. K no tenga avance y nomas corre hasta 80km/h.
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. El sensor del arbol de levas se debe cambiar a los 160,000 km. maximo segun el fabricante , tiene que ser mopar ,los genericos no sirven
Dany de México hace 7 años
Exactamente donde se encuentra el sensor del oxigeno
ricardo de México hace 7 años
Sensor de oxigeno esta en el multiple de escape y despues del catalizador.
Dany de México hace 7 años
El aceite de la transmisión la verdad no se cual traerá. Cuantos litros debe llevar esta transmisión es tras aut.
ricardo de México hace 7 años
Lleva un bidon de 5 lts. De aceite mopr atf + 4 con su filtro.
Dany de México hace 7 años
También cuando esta prendido en parking se acelera y desacelera solo como a cada 5 segundos ay de cambio a cambio
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo Dios te bendiga, tengo un neon 2002 aut el carro en la arrancada me es muy lento y solo le siento que hace dos cambios el kilometraje no le esta funcionando solo los rpm y cundo lo llevo calculo a 100 0 120 marca casi 3200 vuelta y me huele mucho a acaeite hidromatico caliente que puede ser, le hice el auto escaneo y me indica door 347400 y luego fuse y la misma numeracion
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad esta en la transmision , si no hay falso contacto el sensor esta malo. ,mientras no marque el velocimetro la transmision no funcionara correctamente. Esos numeros es el kilometraje recorrido , no es un codigo obd2. Hay que cambiarle el aceite indicado a la transmision
jesus de Venezuela hace 7 años
Voy a revisar lo indicado por usted ¿ El aceite correcto es atf - 4 y filtro se le debe cambiar?
ricardo de México hace 7 años
Asi es. Ese el el aceite que trae de fabrica
luis morales de México hace 7 años
Ricardo que tal tengo un neon 97 me acaba de empezar a fallar prende y anda bn pero de repente acelero y esta muy lento pero el motor si da, de repente da como si nada y de repente vuelve a fallar
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
crissneo de Argentina hace 7 años
Hola amigos necesito saber la posible falla mi neon 2000 con el aire encendido pierde potencia en salidas y al pasar otro vehículo en ruta, desde ya muchas gracias!!!
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map, esta a la izquierda en la admision
crissneo de Argentina hace 7 años
Ok lo chequeo muchas gracias!!!!
Juan de México hace 7 años
Hola amigo mi neon 2001 se mata y en ocasiones noarranca le hice el autoescaneo y me marca p0456 le hisieron rectificacion en el motor y nada empezó perdiendo fuerza al llegar a un alto y despuew se tironea que puede ser les agradeceria su ayuda
ricardo de México hace 7 años
P0456 CHRYSLER - Sistema de evacuación de fugas pequeñas Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Emisiones evaporativas (EVAP) cartucho o fugas del tanque de combustible Evaporación de la emisión (EVAP) del sistema de fuga de la manguera Tanque de combustible, fuga

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edgar de México hace 6 años
Buen dia

Yo tengo un neon 2001automatico el detalle que tiene qeu en una subida pierde potencia y si lleva los 5 pasajeros pierde mas potencia es como si despegara en segunda , mi pregunta es ¿que puede ser o quien lo puede revisar ?
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio , se debe cambiar cada 90,000 km.
Edwin de México hace 6 años
Yo tengo el mismo priblema e igual use aceite dexor 3, para acompletar el nivel de. Aceite, si logras solucionar tu problema por favor comenta como lo lograste.
giovanny de México hace 5 años
Buenas noches tengo un neon 1998 y hace unos dias me empezo a fallar le pongo el cambio y avanza poquito hasta que ya abansa a su velocidad normal y trae una vibracion muy fea alguien que me ayude y me diga que puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
Si es transmision std. Es el clutch gastado , si es automatico seguro no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
YUSBE de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito de su ayuda. Mi neon 2002, hace unos dias me esta presentando una falla pierde fuerza y empieza a sonar como "po-po" luego pasad uns minutos vuelva a tomar velocidad. Lo lleve al mecanico y detecto que uno de los inyectores estaba directo, los mande a limpiar y el carro estuvo bien se mantuvo la velocidad como por 20 min, luego empezo la falla de nuevo. Por favor necesito de su orientacion. No se si es la pila de gasolina o un sensor ??
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio
Dany de México hace 5 años
Le ofrezco un cordial saludo raza. Mi problema ahorita con un neon automático 2002 mexicano, esque al momento de ponerlo en drive(D) nomás entra un cambio. Lo escanie y me arroja el código P1698. También ay ve es k el secador del velocimetro se vuelve loca la aguja. Que podría ser o que tendré que cambiar ??
ricardo de México hace 5 años
P1698 chrysler - pcm fault no ccd message from tcm

P1698 Chrysler posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM)
Bajo voltaje de la batería

Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retener carga y requiere otra nueva lth 26r 500
eloisa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un neon 2005 y hace 4meses se deterioro el silenciador lo manejaba de esa manera despues senti que al acelerar se sentia pesado. Cambie el silenciador y el convertidor pero la falla sigue, cuando lo acelero se siente pesado. Cambie el covertidor por sugerencia del mecánico y si se veia quemado por dentro. Pero la falla continua
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias x otro original
eloisa de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo soy nueva en buscar solución por este medio, seguire la indicación. Pero donde esta ubicado ese sensor mi mecánico se fue del pais y los que estan dan una versión diferente. Que si el filtro de la caja, que hay que camiarle el aceite etc.
ricardo de México hace 5 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape atras del motor, si es automatico es recomendable el cambiar el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Freddy de México hace 2 años
Hola, tengo un neon 2002, la falla que tiene es que funciona todo bien, pero despues de cierta distancia recorrida al bajar la velocidad en un alto ya no acelera, se escucha el motor acelerar, pero no hay movimiento como si no le mandara la indicacion a la transmision, ya lo revisaron de la transmision y le hiceron el servicio y todo salio bien, pero aun asi lo volvio a hacer, lo dejo en reposo unos 15 minutos y vuelve a trabajar bien los cambio y todo. Alguna sugerencia que pudiera ser?
ricardo de México hace 2 años
Si se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , hay que escanear la transmision para ver si son sensores de entrada o salida defectuoso
Rodrigo de México hace 2 años
Mi Neon 2000 hace exactamente lo mismo ya se cambió la bomba de gasolina
Cables de bujías sensores y aún sigue igual
Neón 2005 traka de México hace 9 meses
Buenas tardes amigo ricardo tengo un neón modelo 2005 el carro funciona bien pero cuando salgo a carretera después de casi 2 horas pierde potencia le acelero y ya no levanta solo se jalonea tengo que apagarlo y volverlo a encender solo son cuestiones de segundos y el carro funciona bien pero luego lo vuelve hacer mas constante cada 10 o 15 minutos ya le cambie el cedazo le cambie la bobina y sigue haciendo lo mismo de antemano muchas gracias y espero su respuesta
ricardo de México hace 9 meses
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
Eduardo de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una kango 2011 y pierde fuerza y anda en 3 cilindros ya cambié bobinas bujías controle la computadora y cambie la bomba de nafta y sigue igual. Me podrían ayudar.
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Me tiembla mucho el tablero en ralenti (500rpm), cuando me detengo

Chrysler Neon 2004 SXT, 1996cc., sohc, sedan, 4 puertas  180000 kms
Problema: Me tiembla mucho el tablero y el volante del auto cuando me detengo en algún lugar (paros, semáforos, etc.), se siente como si se fuera a apagar pero de repente el mismo reacciona tirando un pequeño aceleron y se estabiliza pero no siempre se estabiliza y queda funcionando como si se fuera a apagar, esto me hace siempre que el motor llega a su temperatura optima de funcionamiento es decir cuando este calienta porque cuando esta frio no me hace esa falla. Otro detalle a tomar en cuenta es que el motor deja de temblar cuando cambio de marcha a N (neutro) ahi funciona suave a unos 600 a… Leer completa
hans forenza de Bolivia hace 7 años  
HA
Rank 7
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta de lado izquierdo del filtro de aire en la garganta de aceleracion , debe regular a 800 rpm , revisa si esta falseando el arnes de conexión , lavala con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original MOPAR
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Vi en un comentario en este mismo foro que una persona lo soluciono cambiando la caja de válvulas de la transmisión automática, sera que es ese el problema?
Antuanwhyte de Venezuela hace 7 años
Hola hans has podido resolver el problema con las recomendaciones de ricardo? Es que mi neon presenta la misma problema...?
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Todavia no me llego el repuesto, pasa que aqui en mi pais no hay marca mopar solo genericos asi que lo estoy haciendo traer de EEUU te aviso que tal queda cuando llegue, salu2
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Yo tengo casi el mismo problema solo que en mi Neon al regresarlo de nuevo de Neutral a Drive, se mantienen las revoluciones y se compone, tambien lei que se habia solucionado con la caja de valvulas, tendras el dato de donde lo viste??
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Nunk pude solucionar este problema, al final no pedi la valvula iac pq dudo mucho que sea ese el problema, lei de otras personas que tenian el mismo problema, cambiaron valvula y la falla continua¡! Y la vdd esa valvula es muy cara como para estar probando suerte¡! Si pudiste arreglar la falla me gustaria q lo compartas. Un salu2
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ok amigo si, como dije anteriormente la lave con carbucleaner y no solo a ella si no tbn al sensor map y al tps, tambien lave la garganta (la mariposa) y el multiple de admision que en el fondo tenia un charco de aceite, eso me llamo la atencion sera normal eso? pq hay una manguera que conecta a la valvula pcv con el multiple de admision supongo que por ahi esta pasando el aceite, pero lo deje todo limpio hasta lave los inyectores y cambie bobina y cables de bujías y las bujias mistas, tbn cambie bomba de gasolina, filtro de aire y los soportes del motor jejejej le hice todo eso trando de quitar la tembladera que me da en ralenti y nunca lo pude soluconar. Lo que si se me paso fue que no revise el arnes de la iac. Hare eso para ver si esta bien caso contrario quiza tenga que cambiarla por una nueva mopar no mas¡! que decis vos? sera que lo soluciono con eso?
ricardo de México hace 7 años
Si le llega aceite a la garganta de aceleracion , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta ,mala hay que cambiarla , por eso tiembla el motor, no elimina la presion interna del motor y aumenta el consumo de gasolina. Es economica y facil de cambiar
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ya la impie y hasta desconexte la otra manguera que sale de la tapa del motor para anular la posibilidad de q sea por falta de ventilacion, lo probe con las mangueras desconectadas y la falla sigue, y sigo esperando la valvula iac que encargue de USA. A ver como queda, gracias por tus sugerencias ricardo.
Respecto a lo que te xomente sera que podria ser la caja de valvulas (selenoides) de la transmision automatica? Crees que eso este ocacionando la falla? O que otra cosa se te ocurre que podria ser?
Oscar rivera de México hace 2 años
@hans forenza Yo acabo de cambiar la caja de selenoides y continua el problema
hans forenza de Bolivia hace 2 años
@Oscar riveraComentarte que estuve urgueteando mi auto el otro día y se me ocurrió abrir la mariposa de forma manual mediante un tornillo que tiene en la parte donde asienta la misma y me llamo la atención que en una parte de la misma en alto relieve decía 15° bueno no la abrí en esa proporción pero si dejé que se vean unos 5 hilos del perno hacia arriba como abriendo la garganta (válvula mariposa) el funcionamiento no me quedó muy parejo pero las rpm no bajan de 700 y el problema del ralenti se me quito el único asunto es que claro e funcionamiento no es muy normal...
Te comento que mi transimision automática me estuvo fallando por una perdida de aceite y algo interesante que note es que esa cuando llegaba a un semaforo se embargaba por completo y la tembladera tbn desapareció esto pasó antes de que abra la garganta un poco más pero hay q tomar en cuenta que era una transmisión fallando lo que me llega a la conclusión de que realmente el problema es una combinación entre la programación de la pcm y la transmisión que no llega a embargar totalmente cuando uno se detiene... Pero todo esto te lo comento en un nuevo comentario para q no se haga muy largo. Saludos
hans forenza de Bolivia hace 2 años
@Oscar riveraBueno el asunto va así... Todo automovil con transmisión automática a partir del 2000 en adelante a medida que alcanza su temperatura de trabajo baja el ralenti hasta los 550rpm, lo vi el la Dodge nitro, Honda crv, etc. Es muy común que muchas marcas bajen sus rpm a manera de economizar combustible hasta ahí todo es normal y no hay nada nuevo... El asunto es que al neon esa bajada de rpms no le vienen muy bien ya sea por desgaste de la misma transmisión que no llega a embargar por completo o por una mala afinación del motor que podría ser un causante tbn... El asunto es q yo tengo mi motor reparado totalmente, afinando, calibrado, por lo que falla de motor no es... Eso me di cuanta por que como te comente arriba la transmisión me empezó a fallar y de repente se me embraga sin importar en la Marcha en la q este... Eso me hace unas dos a 3 veces cuando prendo por primera vez en las mañana el auto pero desde esa vez el embrague entra completamente algunas veces cuando me detengo en el semaforo y el famoso problema del ralenti tembloroso DESAPARECE inclusive a 550rpm cuando normalmente me venía lantembladera e incluso se me prendía el testigo de aceite... Que signifa eso? Que el problema puede estar en el cuerpo de solenoides, en el sensor de presión de aceite de la transmisión, en los embragues o inclusive en la turbina. Nunca fue el motor :(. En estos días me voy a ver a un técnico de transmisiones automáticas para que le haga un chequeo y me diga el porqué de mi falla y encima tratare de investigar el porqué de la falla... Estoy muy seguro que ahí esta el problema... Mientras tanto podes tratar de apalear el problema haciendo lo que te comente el en comentario anterior de jugar apertura do o cerrando un poco más la garganta de forma manual mediante el tornillo que lleva en la misma... A mi me sirvió las rpm no bajan pero claro como te comente el funcionamiento queda medio ratito, aunque a mi no me molesta con tal de que se pierda el problema anterior
Joaquin0216 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y de hecho freno y tiembla mucho el. Carro cómo si se bajarán las revoluciones lo pongo en neutral devolada y se estabiliza ya cambié todos los arneses de los sensores cheque sensores y están bien lave la válvula Iac , pero también me pasa aceite donde está la manguera de acordeón ya le e cambiado 3 veces la válvula está pcv puede que por eso se sienta burro el carro aveces y se quiera apaga??
ricardo de México hace 2 años
@Joaquin0216Si la valvula iac esta en optimas condiciones. Revisa el tps puede estar muy bajas las rpm en ralenti
ricardo de México hace 7 años
Mientras el motor no funcione correctamente ,la transmision va a presentar fallas por las variaciones irregulares de RPM del motor.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Sigo esperando el repuesto (valvula iac MOPAR) de EEUU, cuando me llegue y lo pruebe te estare avisando que tal queda
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Hola señor HANS, yo estoy batallando con algo muchísimo igual a lo que ti tienes, no he querido cambiar la válvula IAC hasta ahora debido a que es muy cara, pero si lo solucionas con eso espero enterarme para aplicársela a mi neon, yo tambien ya estuve haciendole muchas cosas así como tu y no se le quita el problema, el problema del aceite en el múltiple también yo lo tengo y también le desconecte la manguera,por que cambie la PCV y no se le quito, alguien me dijo que el exceso de aceite en el múltiple, se mezcla con el aire y lo contamina y que por eso falla, pero no fue la solución así traigo el carro y sigue igual, si encuentro la solución primero te la comparto por este medio, yo he querido real mente comprobar que la válvula IAC es la del problema y por eso he realizado muchas pruebas e incluso he estado utilizando un ocsiloscopio para revisar señales, lo que me hace dudar de la IAC es que se la desconecte y ajuste la mariposa para que el carro funciones sin la IAC, para eliminarla, esto pensando en dejar fijo el RALENTI y que no estuviera sujeto a variaciones de la IAC, PERO EL PROBLEMA CONTINUO, para mi sorpresa el carro aun asi vibra al llegar a un semaforo, sobre todo. Osea que cai en la conclusión de que no era la IAC, pero si a ti te funciona pues reconsideraaria cambiarla. Saludos.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
No se la cambie la valvula por que mi motor empezo a presentar un sonido raro como q golpeteos de valvulas, ya la verdad no se q hacer si reparar el motor, cambiar motor completo o adaptarle el motor de otro auto pq tengo miedo de cambiarle por su motor original y q me presente la misma falla de temblequeo, perdon por no responder antes. Si alguien sabe por favor la solucion veo q habemos muchos con este problema no se alguien puede contactar a la fabrica o alguien q sepa somucionar este problema...
dacrule de México hace 7 años
Solucionaron el problema?? Compartan por favor, tengo el mismo problema ya le hice lo mimo que ustedes y sigue lá tembladera y bajan las rpm, :(
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Hola hanz ahi te encargo se le hayas primero que yo. Saludos, desde mexico
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Claro arnulfo si pillo la falla la compartire por aca uds seran los primeros¡! Igualmente les encargo a uds q compartan si descubren cual es el ocacionante de esta falla. Estoy decisido a solucionar este problema, estoy pensando seriamente q quiza podria ser el sensor map¡!
jose luis de México hace 5 años
Para ese ruidito en el motor compra un liquido para limpieza de los botadores se lo echas en la tapa donde se echa el aceie y se despegan los botadores y se quita el ruido como a los 2 dias a mi me funciono
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@jose luisNo sabes el nombre del líquido para despegar los buzos?
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la valvula IAC, tiene aceite y bujias Nuevas calibradas a .0035 como dice el manual, lave valvula PCV, y manguera de multiple de admision, tiene filtro de Aire nuevo tambien y no he podido quitarle ese problema, no marca Check Engine ni tampoco codigos de error. Podrian ayudarme o darme ideas que ya se me agotaron?
dacrule de México hace 7 años
Yo estoy igual no le e podido kitar la tembladera y asi lo traigo pero es muy molesto
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
dacrule de México hace 7 años
Ami no me prende el check engine ni me aparecen codigos de falla
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@ricardoEl neón no lleva cuerpo de aceleración electrónico si garganta es a chicotillo o cable de acero
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/kit-4-sopor…
Ya se le cambio el juego de soportes al motor y transmision , si estan vencidos o rotos ocasionan esas vibraciones que mencionan tanto.
dacrule de México hace 7 años
Ya le cambie los 4 soportes, la valvula iac, se le hizo afinacion completa, le lavaron inyectores con ultrasonido y sigue la falla
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Le cambiaste la iac por una original mopar y sigue la falla?
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Yo no cambie la iac pero revise su funcionamiento con ocsiloscopio y de mi punto de vosa funciona bien, por ahi tengo el video en mi canal de you tuve, saludos
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Por ahora sigo la pista a variaciones de tiempo en el motor del neon publique videos en youtube tal vez a alguien le sirvan como referencia, espero le ayude un poco a comprender mejor lo que pasa
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Arnulfo lograste quitar la falla del temblequeo? Mira q lei por ahi dentro de este mismo foro OPINAUTOS que hubo una persona que le quito el temblequeo y las bajas rpms cambiando el cuerpo de valvulas de la transmision automatica. Crees q sea ese el problema?
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Saludos, disculpa por no haber respondido antes...voy a tomarlo en cuenta y voy a revisar el switch de la transmision con el ocsiloscopio para ver si es esta funcionando correctamente, ya que se me ocurre que si el switch no funciona bien podria esta mandando falsas señales a la PCM incluso al estar en parking la transmision, y esto podria estar haciendo que la PCM piense que se le esta poniendo carga al motor y esto haga variar las RPM en ralenti, luego te aviso.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Bueno arnulfo estare pendiente de tu canal en youtube y por aqui a tu respuesta¡! Aunq setia mejor q lo publiques por aqui si encontras la falla con respecto al switch asi todos nos nutrimos. Salu2
Luis de México hace 4 años
Yo también tengo la misma falla , ya cambie la valvula iac por otra original y sigue el problema , e investigado en varios lados y dicen que también puede ser la banda de tiempo que se brinque un diente o no este correctamente colocada , investigare eso también y si se soluciona lo publicó
EDUARDO de México hace 7 años
Buenas tengo un Neón mod 2000 me recomendó el mecánico cambiar los soportes de motor pero que marca me remiendan ya que me dice que tengo que poner la marca original Mopar por que si le pongo alguna marga como Grob o alguna otra Vibraría alguna recomendación para unos soportes buenos y mas económicos gracias
ricardo de México hace 7 años
Consiguelos en marca DAI son muy buenos. Son un jgo. De 4 pzas.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo mi neon es año 2004 sxt americano, motor 2.0l, sohc, no tiene mariposa electronica. Esta funciona a chicotillo, tenes alguna idea de que pueda ser habienso leido todo este blog?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
No marca codigos de falla, sera q tenes alguna idea de lo q pueda ser? Me han dicho q con el escáner se le sube las rpms de ralenti sera verdad?
ricardo de México hace 7 años
Mientras no se cambie la valvula iac original MOPAR NO regulara las rpm. Del motor.
jose luis de México hace 5 años
Eduardo compra los soportes en auto zone estan baratos salen en 599 pesos cada uno completos o compra los purod repuestos salen en 140 pesos cada uno solo que hay que cambiarlos con una prensa ya que entran a presion suerte.
Raul Hdez de México hace 6 años
Buen día, yo tengo un Neon 2002 también con esa misma falla, el carro cuando llego a un semáforo o a un alto las RPM bajan a 800 y a lo s 2 o 3 segundos se bajan has las 600 y 500 RPM y comienza a temblar, ya le cambie la valvula IAC y siguió igual, le limpiaron el cuerpo de aceleración, pero siguió igual, hoy fui a un taller que son especialistas en Dodge, y me comentaron que es un defecto que tienen estos carros y lo que lo que esta mal es la Computadora que es la que manda la señal de aumentar o disminuir las revoluciones (RPM), que la manera de medio corregir la falla es, hacerle una Mexicanada en el cuerpo de aceleración (con un taladro hacerle una perforación para que entre mas aire y la falla se disminuya), o la otra si quieren gastar un buen Billete, sería comprar una Computadora nueva, o usada con el riego de que tenga la misma falla, Saludos...
ricardo de México hace 6 años
Si el arnes de conexión hace buen contacto ,debe ser que la valvula iac que se le puso NO ES LA ORIGINAL MOPAR, tengo un neon del mismo año desde nuevo y NO REQUIERE MEXICANADAS para mantener el ralenti en 800 RPM. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 2a. Generacion.
mainstudio2012 de México hace 6 años
Hola Ricardo, gracias por tus numeross comentarios. Mi whatsapp es 811 611 1371 muchas veces me has ayudado.
ricardo de México hace 6 años
Que satisfaccion saber que te han sido utiles mis comentarios y ayudado a resolver las fallas de tu vehiculo. Cuando los requieras mi whatsapp es +521 983 1570 953 , saludos desde chetumal q roo.
mainstudio2012 de México hace 6 años
Ahorita la falla mas rara que tengo actualmente es la siguiente. Mi carro es un Neon 97 DOHC automatico, y cada Equis tiempo, cada 3 minutos, se prende y apaga luz check engine y el carro como que quiere matarse, ahogarse, se cae revoluciones como a 700rpm y se levanta a 1500 aprox como cuando quiere ahogarse/matarse. Se le reconstruyo desde hace tiempo su cableado del Cigueñal y el sensor aparentemente no da problemas ni el TPS ni el Sensor Arbol de Levas... LO RARO es que se le suele quitar cuando desconecto la bateria por algunos minutos o abro el cofre de carro y le Pego al azar a muchos componentes, cable, caja de fusibles, sensores, Bobina, Cables bujia etc. La Computadora alcanzé Muy apenas a Leer el codigo del autoescaneo en ese intervalo de menos de 1seg que dura el Check Engine, y salio Error 44:: Falla de SMEC Corto Fusible algo asi... Experto Ricardo, alguna remota idea de que pueda ser? Saludos!!
ricardo de México hace 6 años
44 Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés. Puede ser un falso contacto del arnes de conexión de la computadora , aplicale limpiador de contactos electricos en spray al conector y pines de la computadora
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@ricardoMe pasas el manual por favor? [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Ricardo podiras mandarme el manual de servicio del Dodge Neon de 2da generación? y si tuvieras los manuales de reparación mas por favor, me serviría de mucha ayuda para poder eliminar esa falla en ralentí, este es mi correo: [email protected], tbn comentaste que tenes un neon desde nuevo que nunk requirió mexicanadas, podrias especificar que neon tenes? si es el 2.0lt o el 2.4lt turbo, sxt o srt, sohc o dohc, que año, todo esos detalles y si alguna vez tuviste el problema de falla en ralentí. Muchas gracias por tu ayuda. Salu2
ricardo de México hace 6 años
Despues de reenviar mas de 1,000 veces el manual de servicio del NEON 2a. Generacion , no me esta permitiendo messenger continuar , apenas lo revise mi hijo te lo envio. Mi NEON es 2002 el mas sencillo, modelo SE motor 2.0 shoc de 16 valvulas ,transmision manual ,hecho en USA , desde que lo compre le llevo una bitacora de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo que me ha ayudado a realizar los servicios oportunamente , evitando daños prematuros ,lo basico lo hago personalmente, cambios de aceite filtros, afinacion , rotacion de llantas etc. los especializados tengo talleres de confianza que realizan los mantenimientos correctivos oportunamente usando repuestos originales MOPAR , como son las correas de tiempo y de servicios, soportes de motor, radiador , bomba de agua , compresor y evaporador del clima , carbones de motor de arranque ,balatas de frenos y llantas que es lo unico que se le ha cambiado en los 15 años de uso y mas de 181,000 km.
En los servicios basicos uso aceite mineral CASTROL , filtros FRAM , limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 una vez al año, para mantener limpio todo el sistema de inyeccion sin tocar inyectores que estan como salio de fabrica, le pongo bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que vienen calibradas a 0.035" que son de alto desempeño ,mejoran enecndido, potencia,rendimiento y duracion.
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Claro era de imaginar, es por eso que nunk tuviste la falla en baja o en ralentiza cuando te detienes en un paro o semaforo pq esa falla del temblequeo solo les sucede a autos con transmisión automática y es muy estorbosa. Espero algún día poder solucionar ese problema o que alguien q lo haya logrado lo comparta en un video o por este medio. Gracias por tu respuesta... Un abrazo
LUIS de México hace 6 años
Por ahi lei un documento donde un "experto de la marca dodge" comenta que esa "falla" es normal, al estar el vehiculo parado en su totalidad y en "d" las revoluciones bajan para el ahorro de combustible...igual yo tenia esa duda y pues viendo que todos tenemos el mismo "problema" me quedo con la deduccion del experto ya que nadie lo ha podido solucionar...lo mejor cuando frenen por completo en semaforos o por mas de 5 segundos es pasar a "n"
Raul Hdez de México hace 6 años
Es correcto Luis, eso mismo lo hago yo, lo pongo en ¨N¨ y cuando voy a arrancar lo pongo en ¨D¨, por que la computadora manda esa señal y baja las revoluciones para el ahorro de combustible, que lo podemos considerar (como falla ó algo normal).
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Será que es posible no poder solucionar ese problema? Escuche de un señor dueño de un neón que pudo solucionarlo en un taller pq tenía esa falla pero q yo no he podido solucionarlo por falta de dinero ya q es muy carerobese taller. Pero algún día iré y le daré solución y se los compartiré por acá y si alguno de uds lo soluciona tbn sería bueno que lo compartan. Salu2
JOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes disculpe sera que puedo echarle a la caja sincronica dos tipos de aceite 2 litros de uno y 1 litro de mopar?
Asi
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JOEL de Venezuela hace 6 años
Es un neon año 2000 sincronico modelo LE
ricardo de México hace 6 años
Los aceite no se mesclan. Solo puede ser el mopar atf + 4.
Octavio de México hace 6 años
Hola yo tengo la misma falla en mi Neón 2005, pero note una gran diferencia al estar a mayor altura, es decir yo vivo en Colima más o menos a 430msnm y en una ida a Guadalajara que está entre los 1530msnm dejo de fallar, estuvo más estable. Haré cita con taller e insistir en el tiempo del auto, que recuerdo antes se hacía manual el ajuste, y no una computadora. Saludos
Octavio Burguette
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
Jonh Smith de México hace 3 años
@hans forenza Oye hans, habría alguna forma de contactarte, me compré de primer coche un neon del 2000 y al parecer me toco lo que a todos "falla en marcha mínima"
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@Jonh SmithClaro buscame en fb como Hans Forenza Arata, Soy de Bolivia. Saludos o intenta con mi wsp +591 65019085
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Si el asunto es que el neon es multipunto, se ajusta automaticamente el punto segun la presion atmosferica que manda el sensor map. Podria ser que toda esta falla se solucione cambiando dicho sensor, tbn medi con un vacuometro y este marca como si el motor tuviera fugas de vacio, cambiare manguera corrugada esa q va del multiple de admision a garganta por una rigida y si ya probe cambiando valvula iac por una de otro neon q estaba en buen estado y el problema continuo asi q descarte qcsea valvula iac definitivamente es un problema de computadora...Seguire analizando este asunto cualquier novedad nos avisamos. Salu2
Raul Hdez de México hace 5 años
Si definitivamente el problema es una falla en la computadora, eso ya lo confirme con un taller especializado en Dodge, o le cambio la computadora, o neutralizarlo el carro cada vez que llego a un semáforo (nota mi carro es Automático), o cuando hago un alto en el que duro mas de 20 segundos pisando el freno, se presenta la falla estando en D, lo Neutralizo y lo pongo en D y se quita la falla. También otra opción me dicen en el taller sería abrir mas la toma de aire, eso hasta que ya sea mayor la falla hasta que se mate y/o se apague el motor.
jose de México hace 5 años
Hola... mi neón 2002 no funcionan agujas de revoluciones y velocimetro...q fusible debo buscar??
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Pero anda normal? No te presenta fallas en los cambios en caso de q tengas transmisión automática? Los cambios no suceden de forma normal o suave sino más bn son bruscos?
jose de México hace 5 años
No todo normal cambios y revoluciones, dolo no funcionan las agujas
marco quintana valladares de México hace 2 años
Tengo el mismo problema que puede ser
Roberto Reyes de Chile hace 5 años
Hola , yo solucione el problema. Desconectado el sensor que esta en la entrada del filtro de aire, las rpm quedan estables en todo momento , se siente mas suave el motor y mejor bastante , este secreto me. Lo dio un mecanico experto en ese tipo de vehículo , es una falla de la computadora que viene de fabrica , que solo se arregla con un cambio de software , pero es muy caro, lo unico en contra de la desconexión de este sensor es que queda encendido la luz de batería en el tablero, pero no afecta en nada el funcionamiento del alternador...prueben y veran...saludos desde Chile
Luis de México hace 4 años
Voy a probar con eso , yo e cambiado hasta la válvula iac original y no se corrige , decian que podria ser de sincronización con la banda de tiempo pero lo dudo , voy mas a que sea de computadora
Arnulfo Tapia de México hace 4 años
hola luis ya comente algo alrespecto mas abajo echa un ojo , ojala te sirva, saludos.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Luis, has la prueba como yo le hago, y si es así lo mas seguro es que es la Computadora, a esta fecha mi Neon sigue igual con la misma falla que les comente hace como un año, pero la falla siguen sin empeorar, por que veo que no tiene caso, ni moverle o cambiarla, saludos desde la Cuidad de Chihuahua, Chih. en MEXICO. SALUDOS...…...
Luis de México hace 4 años
Si yo también tengo un año tratando de encontrar esa falla ,el carro se siente muy bien y esta parejo , la prueba del papel en el escape te dice cuando hay algo mal , pero esto va ser el software de la computadora , creo que hay muchísimos casos iguales , la falla no empeora con el tiempo , pero en cuanto encuntre la falla lo voy a publicar , voy a checar lo del software y les platico como me fue
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@LuisPudiste arreglar el problema o nada?
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Voy a probar y si mejora te llegara una caja de cervezas hasta chile jaja saludos...
Arnulfo Tapia de México hace 4 años
hola amigos, quiero compartir que por lo pronto mi neon el cual sigue con el mismo problema de que tiembla y luego se le quita en ralenti, ya probe e investiigue demasiado y todo me lleva aque el problema lo tengo en la cabeza de motor, cuando repare el motor detecte un desgaste considerable en las mangas por donde corre el arbol de levas, pero en ese momento las perosnas que me asesoraban me comentaron que no afectaria, ya transcurrio el tiempo y eh acumulado mas experiencia, estube trabajando en un taller muy buen taller por cierto, y en una ocasion llego un carro que aunque era de otra marca, el sistema en la cabeza era muy semejante con botadores hidrahulicos tambien, este vehiculo ya venia de varios talleres y no encontraban la solucion a la falla que era exactamente igual a la del neon, cuando lo prendias a los pocos minutos empezaba a descontrolarse todo el motor, lo revisamos con ocsiloscopio de todo y nada estaba mal, pero la conclusion que se tenia era que las valvulas dejaban de funcionar apropiadamente, con un transductor puesto en la camara del cilindro 2 se observaba como el escape fallaba, se cambiaron botadores pero siguio igual se reviso detalladamente la cabeza y se encontro desgaste en las mangas del arbol de levas, justo como tiene mi neon, esa cabeza ya la habian reparado y quitado varias veces para revisarla pero no habian detectado el desgaste, se cambio la cabeza y santo remedio, asi que espero muy pronto yo tener el modo de hacerle lo mismo a mi neon,porque me consta que yo tengo mucho desgaste igual en las mangas del arbol de leva, asi que les comento esto para que tambien consideren revisar esta seccion de la cabeza no vaya ser que por ahi les este pegando, habra quienes no tengan el problema asi pero si alguen detecta desgaste ahi pues considerenlo, saludos a todos.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Todo creo que si va por hay.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Alguien a encontrado la solución ala falla de la vibración del neon en drive, tengo un 2005 soy el segundo dueño y dice e anterior dueño que a los pocos años de sacarlo de la agencia empezó con esa vibración. Ya le e cambiado cuánta cosa y aún sigue igual.
Luis de México hace 4 años
No , nada ni cambiandole la valvula iac original , yo hasta pienso que traen esa falla de fabrica , varios mecanicos te hacen gastar y nada de solución
Cesar ruiz de México hace 4 años
Tssssss es verdad!!!!!!!!
Luis de México hace 4 años
Retamos a un mecánico , electromecánico , especialista , si encuentra la solución suba video creo que hasta se hará famoso o lo publique se ganara muchos aplausos y reconocimientos
Cesar ruiz de México hace 4 años
Sin duda alguna, espero a ese campeón!!!!
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Lo que yo creo que la falla tal vez viene de la transmisión automática... Por que los modelos que vienen estándar o con caja manual que es lo mismo no tienen este problema y es por que en la caja de cambios manuales se embriaga y se desconecta completamente el motor de la transmisión... Siento que tal vez es algo electrónico de la caja tal vez tenémos el embrague desgastado que no llega a desanclar completamente el motor y al ser automática es difícil de notarlo pq esto solo ocurre en drive... La vdd no tengo idea de como funciona la transmisión automática del neón pero una solución a esto podría ser cambiando la transmisión automática por una normal o estándar como udsa conocen... Vi tbn que en un foro un sr. Arreglo ese problema cambiando el cuerpo de válvulas de la transmisión, otro cambiando el selector de cambios automáticos si mal no recuerdo su nombre... De todas formas sigo investigando que puede ser esta falla. Saludos
Cesar ruiz de México hace 4 años
Pero llegas a un semáforo y vibra lo de vuelve a neutral y luego a drive y deja de fallar. Con el a/c encendido no falla, si así fuera fallaría también con el a/c.
Luis de México hace 4 años
Yo arregle y me lo hicieron servicio a la caja hace poco y todo esta bien , lo mas curioso que el scanner no arroja ningun código de error tanto en la caja como en el motor y eso es verdad , prendes el a/a y el auto no vibra , pareciera mas bien una deficiencia en la computadora , pero no soy el experto , no quiero llevarlo ,gastar y al último el auto este igual
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@Cesar ruizEs q con el ac prendido automáticamente la iac se abre un poco más para compensar la carga del compresor tal vez por eso a vos no te falla con ac prendido en cambio a mi con ac prendido me tiembla mucho mas el auto
Cesar ruiz de México hace 4 años
Bueno en realidad ya no se que pensar.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Cesar buenas Noches, fíjate que con el a/c prendido no falla para nada, y te comento en donde yo vivo en la ciudad de Chihuahua el clima es muy extremoso, en estas fechas la temperatura ambiente a veces llega hasta los 39 y 40° Centígrados, y si prendo el a/c, cero falla, pero ni modo que siempre lo traiga encendido el a/c, y como te digo el clima es muy extremoso, ya que en el invierno la temperatura ambiente baja hasta los -10° Centígrados, tu ya hiciste la prueba como les comente, mira en estos días el carro en la mañana que salgo todo va bien pero cuando ya se sube la temperatura y prende el abanico empieza la falla (la Temblorina y/o vibración), es defecto de estos Carros, pero la verdad ya tengo con el 6 años, y no me ha dado nada de problemas, solo sus afinaciones y cambios de aceite, y la fecha no le realizado ninguna reparación mayor, y la verdad meda muy buen servicio, para cualquier cosa seguimos en contacto, saludos...
Cesar ruiz de México hace 4 años
Que tal amigo también soy de Chihuahua, si en realidad comento soy el segundo dueño, y me sorprende ver en los foros que hay muchos neones con e mismo problemas. Funciona perfectamente ningún testigo prendido, ningún problema solo que vibra en los semáforos. Un saludos amigo
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Insisto...desconecten el sensor de la entrada del filtro de aire y prueben...verán que no tiembla nunca más...lo único es que queda prendido la luz de la batería en el tablero ,pero no afecta en nada...nunca más vibra en Drive...Saludos desde Chile
Cesar ruiz de México hace 4 años
Cual amigo, cual sensor ?
Cesar ruiz de México hace 4 años
El sensor iat?????????
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
El que está en la manguera que lleva el aire al filtro de aire...sobre esa manguera plástica hay un sensor...desconectalo y verás que nunca más tiembla el neon
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Roberto Reyes de Chile hace 4 años
En la foto se ve el sensor que hablo
Cesar ruiz de México hace 4 años
Si es el sensor iat haber déjame checo!!!!
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
No sé si se llamará IAT , pero en la imagen muestra que es el va a la entrada del habitaculo del filtro de aire
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Si así se llama IAT (Inlet air temperatura sensor) sensor de temperatura de entrada de aire.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Roberto, voy hacer la prueba y te comento que pasa, gracias y saludos...
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Ok...suerte...nos comentas como te fue
Luis de México hace 4 años
Yo ya lo hice pero lo unico que prende es el check engine , no el de batería y no hay ningún cambio
Cesar ruiz de México hace 4 años
Ya lo hice y no hay ningún cambio más que la luz de el check engine encendido.
Luis de México hace 4 años
Si esa no es la solución por lo menos en mi auto , solo prende check engine y la falla continúa
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Que raro...en mi neon 2003 el problema de la vibración se arregló desconectando ese sensor , lo único es que me quedo el simbolo de la batería encendido pero nada más , el check engine se apaga de forma normal al encender el auto...saludos
anjasonx de México hace 4 años
Hola muy buen dia les paso mi dato y creo yo la solucion definitiva al problema de la vibracion por baja de revoluciones tengo un neon sxt 2004 con el mismo problema en stop, semaforo o un alto donde gusten baja a 700 o 650 rpm y tiembla al ponerlo en neutral o poner el aire acondicionado el problema de la temblareda desaperece bueno esto se debe a que la valvula iak es electronica y no es que este dañada no para nada los coches vienen calibrados ya se electronicamente automaticos o mecanicamente por tornillo tuerca o un ajuste manual ok!! Entonces miren hay un tornillo donde descansa el dispositivo del cuerdas del acelerador y sobremarca que cuanto tu aceleras hace girar la mariposa en el interior del cuerpo de aceleracion cuando tu no aceleras esta descansa sobre una calza que es un tornillo hexagonal de cabeza plana ese tornillo ahi que darle mas o menos de media vuelta asia afuera o una vuelta entera dependiendo de que tanto lo requieras esto ara que la mariposa dentro del cuerpo de aceleracion quede un poco abierta pero tranquilos esto no afecta porque cuanto tu prendas el clima la valvula iak automaticamentequedara con l ventilaciona adecuada. Para facilitar llegar a este tornillo es necesario quitar el depósito dwl filtro de aire y quitar los 4 tornillos que detienen el cuerpo de aceleracion y ya que lo quites veras donde descansa el dispositivo de las cuerdas o chirriones del acelerador. Recuerda desatornillarlo solo 1/2 vuelta o vuelta entera o mas si es necesario siempre y cuando lo calibres apropiadamente este mecanismo mezcla calibracion mecanica con ajuste manual y ajuste automatico electronico por medio de la valvula iak. Pasos importantes limpiar las patitas del sensor que esta en la toma de aire ese se ensucia de un tipo de grasa y no hace bien contacto estos carritos son muy guerreros tenemos que tener en cuanta hacer le la afinacion a la transmisión o caja de velocidades ( cambio de aceite, cambio de sedaso y lavado de caja de selenoides) pero xon lo del ajuste del tornillo queda saludos buen día!!
Luis de México hace 4 años
Excelente tu comentario , vamos a hacerlo para ver si se corrige
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Ya hice el ajuste con el tornillo que mencionas... Pero No sirvió de mucho pq la válvula iac compensa la abertura de la válvula mariposa, es decir si vos abrís un 10% la mariposa de forma manual, cuando el auto entre en ralenti va a cerrar la válvula iac en un 10% más en comparación a lo que cerraba antes de la modificación... La vdd no probé abriendo mucho más la válvula mariposa de un 10 a 15%, cuanto más o menos la abriste? Pará probar con tu configuración... Un saludo
anjasonx de México hace 4 años
Es correcto amigo la valvula iac compenza pero hasta cierto punto. Cuando hagas el ajuste observa dentro del cuerpo de aceleracion que dej un espacio milimetrico por donde apenas pase lo grueso de una cabello maa o menos para que no te quede muy acelerado y para que tengas una buena calibrada despues de girarlo y que lo armes el coche te debe de quedar en 800 rpm en (D) es un paso largo y algo cansado pero yo tuve una buena solución con eso. Esta pieza en forma de tornillo se va metiendo por la vibracion del coche y por el constante golpeteo del descansó del acelerador puede sonar algo raro pero asi llega a pasar a mi me funciono tarde un par de horas pero quedo en 800 rpm en (D) espero te quede y no tengas mas problemas un saludo y mucha suerte
hans forenza de Bolivia hace 4 años
No entendí bn pero me decís que vaya ajustando de milímetro en milímetro desarmando y armando todo hasta que quede calibrado? O solo lo pongo al diámetro de un cabello una sola vez y con eso ya queda?
anjasonx de México hace 4 años
Hola amigo buen día mira no tiene que ser de milimetro a milimetro solo ese tornillo que te menciono desenroscalo dos vueltas y vuelve a armar. Yo tenia ese problema que bajaba asta 700 o 600 y temblaba mucho pero despues del ajuste quedo entre 750 y 800 pero ya no baja mas y se mantiene estable tambien ahi mismo en el cuerpo de aceleracion tiene una manguera de vacio delgada revisa que no este doblada y que este en optimas condiciones para que no se quede si respiracion ningún componente te enlisto mira
Mangueras de vacio
Tacon de descanso
Valvula iac
Sensor de aire (limpiar patitas de su conector con lija delgada muy fina o con un cotonete para retirar la suciedad para descartar mal contacto)
Si tienes mas dudas y te puedo ayudar te paso mi numero de cel creo de otro pais se marca con 52 al principio 8332959154 saludos por watsap si gustas
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Me decis desenroscar dos vueltas pero eso significa abrir mas la válvula mariposa o cerrarla mas? Es q en mi caso al desenroscar ese tornillo dos vueltas lo que estaría haciendo es cerrar mas la válvula mariposa que lleva en la garganta de admisión... Podrías ser más específico? Y la la manguera q decís es la que va al sistema de evaporación del combustible? De todas maneras gracias por la intensión de ayudar estaré esperando tu respuesta un saludo
anjasonx de México hace 4 años
Buenas tardes mira acabo de confirmar con una persona que trabajo en Dodge aqui en mi ciudad y me dice que en efecto si ya se le hizo la afinacion correspondiente al motor y la transmision que el motivo de que vibre es que ese tornillito se va desgastando y ahi que ajustarlo de manera que lo saques un poco para que en el interior de la garganta la mariposa quede levemente abierta y listo asi quedo el mio espero me aya explicado y me aya dado a entender mi amigo de igual manera si tienes duda en algo mas con gusto te contesto agrego que nadie pela a ese tornillito porque esta escondido a la vista y pasa desapercibido. Saludos
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Creo que están en lo correcto , hay que probar y ver cómo se porta el neon
Cesar ruiz de México hace 4 años
Eso ya lo había echo yo con anterioridad pero no funciona es lo mismo y si excede las vuelta el sensor tps lo detecta y al ir arriba de 40km y frenar se hace duro el carro no frena bien por que pierde vacío por qué el cuerpo cuerpo de aceleracion está abierto. Y aparte el sensor no registra relenti y continúa acelerado, para arrancarlo se batalla por que el que da la primera inyección de gasolina es el vacío de la estriada , y si está abierto la compuerta casi no hay vacío , chequenlo ya lo hice y no funcionó.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Aparte ese tornillo es solo para calibrar que la mariposa no se atore, cuando se atora solo se le da un 1/4 de vuelta para que vuelva al normalidad. La falla está en la caja de válvulas de la transmisión, no neutraliza por completo la transmisión, por eso si devuelves a neutral y luego a drive se le quita.
anjasonx de México hace 4 años
Negativo bro yo le daba a neutral y se le quitaba y regresansole a drive volvia hacer la falla en el mismo momento mi coche despues de realizar lo que le indicó al amigo de bolivia me funciono y no e tenido ya ningun problema aparte que el mecanico veterano de Dodge me lo confirmo. Mi coche ahora mismo anda muy bien y no le movi nada solo ese ajuste que menciono y la afinacion tiene mas del mes que la realicé y la de la transmision aun no la hago pero el detalle de la tembladera se corrigió. Ya que realicé la afinacion del mi caja les comento como sigue saludos y espero se les solucione el problema
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Me gustaría saber cuanto exactamente abriste el la válvula mariposa mediante el tornillo ese q mencionas para yo copiar tu abertura... Pq yo antes intente hacer eso de abrír mucho pero como dice Cesar lo único que conseguí fue que al dar arranque al auto se revolucione mas al comienzo y que el auto no entre a un ralenti y por lo tanto se sienta algo acelerado al frenar pero luego de parar completamente el auto gracias al actuador o válvula iac nuevamente entre a ralenti y la tembaldera suceda nuevamente... Te agradeceria ese dato pero si no te acordás o no podes te entiendo se q es un afán sacar toda esa vaina así q tranqui... De todas maneras gracias por compartir tu experiencia... Eso es lo q se busca en estos foros... Un abrazo
Cesar ruiz de México hace 4 años
Bueno al menos eso creo yo!! Saludos
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Crees que el problema suceda en la transmisión? Yo tbn he sentido q tal vez sea el cuerpo de válvulas o el cuerpo de selenoides que no está permitiendo embragar totalmente la caja pq se que los neones con transmisión estándar no tienen ese problema... y si llegue a creer q era la. Transmisión pq de pasar a N y luego a D ya no me hace esa tembladera...
Luis de México hace 4 años
Pues yo le enseñé los mensajes a un electromecánico y está checando y haciendo pruebas con lo del tornillo de la mariposa , si no se corrige yo creo k también va ser bronca de la caja como si hubieran salido con defecto de fabricación
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
Ruben de España hace 4 años
Lo que no entiendo es...si fuera el tornillo o si es la transmisión...por que al quitar la válvula IAT deja el fallo...diganme si ya resolvieron...por favor no quiero seguir conduciendo con la luz de la batería encendida...gracias !!
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Lo quitas el entero sensor o solo el arnés?
Ruben de España hace 4 años
Ela arnés lo deconecto pero es lo mismo que si lo quitarase entero...por que a si funciona bien lo único que se quedan los testigos encendidos
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Yo también llevo desconectado el arnés del sensor IAT y cero drama...nunca más se le bajaron las revoluciones...solo queda encendido la luz de batería en el tablero...saludos desde Chile
Ruben de España hace 4 años
El problema Roberto es que hay que seguir mirando el por qué de la falla por que no es normal...si la IAT esta hay es para que haga sun función...y sI con ella da el fallo por que sin ella se le quita el fallo tiene que haber un por que...sigo esperando una respuesta aún no he resuelto...cuando resuelva...os dejo la respuesta...pero aún todo igual...saludos desde España...
Luis de México hace 4 años
Pues yo quiero comentar que efectivamente el problema se resuelve ajustando el tornillo que está abajo del cuerpo de aceleración que le da el tope a la mariposa , yo tuve que hacerlo porque ya estaba cansado de gastar en afinaciones , cableado , válvula IAC original y nada y estuve a punto de comprar computadora pero me atrevi a yo mismo desarmar el filtro , desconectar mangueras para poder checar y llegar a ese tornillo y para mí sorpresa se solucionó el problema , solo hay que darle una vuelta al tornillo para meterlo más y la mariposa quedé ligeramente abierta y mis revoluciónes con el carro en drive y parado en un semáforo están ya en 800-850 aproximadamente y quedó. Es importante no pasarse de más porque lo pones en parking Y se va acelerar arriba de 1000 , eso es porque te pasaste y hay que desarmar otra vez y sacar un poco el tornillo , pero te lleva 10 min desarmar y armar , yo con la 3er ajuste que le hice quedó y mis revoluciónes están en p- 900
D- 800
Si las revoluciones ya se mantienen en los 800 y les queda una vibración ya es cambiar los 3 soportes del motor en especial el que va a medias y ponerles marca dai , son muy buenos y quedará como de agencia
Ruben de España hace 4 años
El problema... Es que es en caliente que empieza la falla... Osea cuando alcanza su temperatura de trabajo... Después en frío no lo hace... Hay un sensor malo pero aún no lo encuentro... Se que es un sensor por que cuando desconecto el IAT no hace la falla ni en frío ni en caliente...
Luis de México hace 4 años
Pues yo ya le había desconectado el IAT y lo único que conseguí fue que prendiera el check (la luz de servicio) y la falla nunca se le quitó , lo único que mejoro la aceleración fue ese tornillo, pero estoy en pruebas a ver cómo se sigue comportando
Ruben de España hace 4 años
Ese es el problema... Le quitas el IAT y va bien sin problemas pero que pasa si hay una falla y entonces no puedes darte cuenta por que siempre llevas la luz del cheking encendida...
Luis de México hace 4 años
Lo raro es que el mío no mejoro desconectando la IAT se comportó igual.
Ruben de España hace 4 años
Me falta mirar el sensor de detonación a ver... He investigado y me dicen que este también tiene que ver con las revoluciones...
Luis de México hace 4 años
Cualquier cosa que notes mejoría , te agradeceríamos que lo publiques. Suerte
Ruben de España hace 4 años
Si estoy en ello al igual que cualquiera del grupo que por favor nos haga saber... A pesar de que son coches buenos por alguna falla que sea simple no podemos dejarlo acabar... Muchas gracias y saludos desde Madrid!!
Alberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema investigando más a fondo descubri que la computadora no activa a el solenoide de la purga del canis ter desconecte los manguitos que tiene la valvula y se acaba la tembladera y las RPM se estabilizan en 800
Cesar ruiz de México hace 4 años
De echo aún que desconectes la la manguera del canister que van ala válvula, la tembladera vuelve, y es la caja se solenoides de la transmisión, en el neón estándar no existe esa falla.
Ruben de España hace 4 años
Entonces creen ustedes que cambiando la caja de selenoides... Se soluciona el problema...?
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Si yo tbn vi por ahí que tenia q ver con la transmisión y no con el motor
Ruben de España hace 4 años
Entonces por que cuando desconectamos el sensor IAT ya deja de temblar ya sea en frío o caliente... Que es mi caso... Esa es mi incógnita... Todo va bien solo que sale la luz de cheking y de la batería al desconectarlo... No entiendo...?
Ruben de España hace 4 años
Estamos hablando de un chysler neón 2002 automático. ?
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Si bro dodge neón o chrysler neón 2001-2005 automático de 4 velocidades a604 y el motor es un 2.0l, 1996cc, 122cv. Sohc
Angel de México hace 4 años
Yo cambie la polea damper y se solucionó la vibración de el votante
Ruben de España hace 4 años
No tiene que ver... La polea... El fallo es solo cuando llega a su temperatura de trabajo... He visto no me crean... Que dicen que puede ser la Egr esta funciona cuando entra en caliente... Mientras esta fría no emite nada...
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Este auto no tiene válvula egr... Escuche tbn lo de la polea... Cual es la polea damper?
Ruben de España hace 4 años
La válvula que hace como egr... Es la evap...
hans forenza de Bolivia hace 4 años
No para nada yo cambie la válvula y no se quita la tembladera
Ruben de España hace 4 años
Dios mío... Y cual será el misterio... Ya no se... Solo me falta cambiarle el sensor de detonación...
Ruben de España hace 3 años
Mi gente... Neoneros!!
Ya pude resolver el problema después de haber cambiado varias cosas por el ralenti inestable cuando el chysler neón 2002 calentaba a su temperatura normal osea a la mitad... Que empezaba a bajar las revoluciones...cuando compre el coche... No me había dado cuenta que no tenía termostato... Y por curiosidad quise cambiarlo y me encontré de que no tenía... Ahora al poner el termostato ya no me hace la falla... Ahora no tiembla en los semáforos... No sé si será el caso de algunos de ustedes pero a mi me funcionó...
Alfneon de México hace 3 años
Así es justo iba a comentar eso, muchos mecánicos lo quitan sin avisarte, el mío tenía la misma falla después de llevarlo al taller al manejar de regreso a mi casa en el primer semáforo empezó a temblar, regresé al día siguiente al taller y me dijeron que el termostato ya estaba por quedarse pegado y se lo quitaron pero según vi en otros foros estos carros lo necesitan, así que lo pedí por mercado libre, uno original mopar y en cuanto me llegó lo lleve a instalar y quedó sin vibraciones. Espero les sirva.
Ruben de España hace 3 años
Bueno que más le puedo decir... Después de haber puesto el termostato... Mi problema desapareció...
Ruben de España hace 3 años
Recuerden que si el coche no tiene termostato... Siempre estará frío... Y le costará al ventilador o abanico encender osea la computadora no sabrá cuando enviar la señal a los inyectores...
Ruben de España hace 3 años
Aquí les dejo un video muy bien explicado sobre el funcionamiento del termostato...
Roberto Reyes de Chile hace 3 años
Estimados , me pasó lo mismo, mi neon no venía con el termostato , se lo instale y el problema sigue igual, al parar en semáforos baja el relenti
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor para que no bajen en ralenti
Luis de México hace 3 años
Yo ya cambie iac por una original y revise y si trae termostato pero el problema sigue.
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor tps puede estar descalibrado o dañado
Luis de México hace 3 años
Ya me lo habían revisado , pero esta bien , de echo se probó con otro de otro carro , lo raro de la situación es que la falla lo hacen cuando te paras en un semáforo , pero si el carro lo pones en neutral y después lo regresas a drive la falla se elimina , no se que problema sea , la caja ya la había checado también y no presenta inconvenientes ni tiene ningún código de falla. O sera la computadora? O es como si no embragara? Tengo otro neón pero no es automático y el no presenta ese problema y e visto en el foro que solo en los automáticos aparece esa falla
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Si exactamente es como lo describís... Y vi eso de que en los de caja manual no presentan esa falla... Tal vez fuera algo mas de la transmisión pq vi que en muchos dodge por ejemplo en la dodge nitro de mi padre las rpms bajan igual hasta los 550rpm y no presenta vibracion... Tal vez por diseño este neón no tiene el peso del motor bien distribuido en el monocasco o no tiene los suficientes soportes...
Luis de México hace 3 años
Si es correcto , yo e manejado otros carros de diferentes marcas como toyota yaris , honda crv , todos automáticos y hacen lo mismo en un alto bajan sus revoluciones pero no vibran , es mas ni se siente , yo también pienso como tu como si fuera un mal diseño
Raul Hdez de México hace 3 años
Desde hace tiempo les comente que en los Carros Neon Automáticos, presentan esa falla en los semáforos, se bajas las revoluciones y como que se quiere matar, pero es la Computadora, la única es ponerlo en Neutral y luego Drive, y se quita el problema, yo ya tengo como 4 años con ese problema.
O cámbienle la computadora por una nueva y espero que se quite el problema, pero es un gasto mínimo de 4,000 a 5,000 pesos mexicanos.
Ruben de España hace 3 años
Gracias por la info... Pero como ya les comenté yo lo he solucionado con cambiar el termostato... Que mi carro no lo tenia... Quise enviar esta solución por si les servía de algo...
Cesar ruiz de México hace 3 años
Es la caja de solenoides, ya la cambié , y el problema desapareció. $4000 o $5000 no me parece un gasto mínimo,en un carro que vale $35000 pesos mexicanos.
Raul Hdez de México hace 3 años
Así es cesar, es un billete el costo, yo por eso así le sigo haciendo, ya que la tembladera de mi carro no es mucha.
Ruben de España hace 3 años
Ya os dije que lo solucione poniendo el termostato
Ruben de España hace 3 años
Ya comunique... Que pude resolver esta misma falla cuando le puse el termostato... Por que este no lo tenia...
Víctor flores de México hace 3 años
El mío ase lo mismo y tiene el termostato lo que no le eh checado son los selonoides en ocasiones se le quita cuando le limpio la conexión de la válvula iac ya que No enbona muy bien.
Saludos
Luis de México hace 3 años
Este problema no esta resuelto y nadie nos asegura que sean los solenoides
Ruben de España hace 3 años
Aún sigo con el problema... Aún cambiando el termostato...
Raul Hdez de México hace 3 años
Les digo que es la Computadora, si la Revoluciones se bajan hasta 500 RPM Neutralícenlo y luego en D, y se debe Corregir, o de plano cambien la Computadora. Saludos...
Jonh Smith de México hace 3 años
Buenas, me acabo de comprar mi primer coche y al parecer tiene la falla del ralenti mi neón, algun consejo para comenzar? al parecer hay muchas "posibles soluciones" probaré lo del termostato y comprar la iac original. PD es automatico del 2000
Ruben de España hace 3 años
Aún sigo con el problema... Lo que e visto ahora que cuando giro el volante suben las revoluciones osea que cuando me paro en el semaforo se bajan las revoluciones pero giro el volante y se estabilizan... Alguien me puede decir si le pasa lo mismo y por qué?
Raul Hdez de México hace 3 años
Que tal Rubén, mi Neon 2002 así empezó hacia lo mismo que tu, y se estabilizaba, pero llegó un momento en que ya no, ahora lo que hago esta en el comentario anterior, y se estabiliza. Saludos desde México.
Jose de México hace 3 años
Yo lleve al mecánico mi neón 2001 automático 2.0 por que temblaba como que si se fuera a pagar me hicieron gastar mucho, cambiaron sensor de temperatura del motor bobina y cables de bujías y no se soluciono el problema, al final se soluciono el problema era sensor tps y los cambios de bobina y cables y sensor de temperatura fueron innecesarios, cheque primero amigos el sensor tps agan una prueba desconectenlo y haci calen el auto si ya no se ya tiembla es solo cambiar sensor tps o el conector, saludos
Ruben de España hace 3 años
OK aún me falta desconectarlo... Pero sin el tps el coche puede correr... Muchas gracias
hans forenza de Bolivia hace 2 años
Bueno Señores, les traigo buenas y no malas pero no tan buenas noticias, resulta que mi neón por cuestiones de desgaste natural me dio falla en la transmisión Automática, este empezó primero a no hacer cambios y luego a no engranar nisiquiera la 1ra marcha, tenía que mantenerlo acelerado por aproximadamente 1min y luego recién engranaba...Tuve que reparar la transmisión completa, le cambié todo el máster kit que incluye empaques, sellos, discos metálicos y caja de solenoides...puedo decir que por fin algo de luz respecto al ralentí inestable, mi auto quedo con una aceleración increíble cómo si se tratara de un deportivo jeje y el bendito ralentí se solucionó por completo, es cierto que las rpm siguen bajando a 550 pero el auto queda suave o por lo menos en un punto en el que casi no se sienten las vibraciones, solo quede con la duda de si fue la reparación de la transmisión lo que provocó la mejora o si fue el cambio de vástagos hidráulicos, les puse todos los vastagos hidráulicos nuevos!! Entonces con mucho cariño para los nuevos Neoneros les dejo una lista de como hacer para apalear con este síntoma molesto de muchos neones con transmisión automática:
1 Calibrar correctamente la apertura de la válvula de mariposa mediante el tornillo que sirve de tope para la misma
2 tener el auto completamente afinado (todo lo que corresponde a limpieza de inyectores, sensores y actuadores limpios, bujías y bobina en buen estado, cables de bujía sin fugas de corriente, en lo posible por un recipiente atrapador de aceite luego de la PCV, bomba de gasolina con 50psi aprox, etc)
3 fijarse que la culata tenga las válvulas bien acentadas (yo cambié todo los lífters hidraulicos se calibran a 0.080" y se asientan valvulas)
4 Si el síntoma perdura, es definitivente un problema con los sellos del embrague de la transmisión automática ( yo cambié todo el master kit por necesidad) pero si su transmisión no presenta ningún problema solo sería necesario cambiar los sellos de la transmisión todos lo que se encuentren dañados o desgastados, y Tbn asegurarse de que su caja de selenoides este en buen estado, muchas veces es solo cámbiarle los sellos a la misma tambien.
A eso me refería con las noticias mo tan buenas por qué no tengo un veredicto preciso de si fue la acentada de válvulas y cambio de lifters o la reparación de la transmision automatica la que provocó la mejora, otro factor a tomar en cuenta: la sensación de ralentí inestable se sigue persiviendo pero es tan mínima que creo que es lo normal en estos autos...pero para no hacer un gasto en vano, recomiendo ir paso por paso por la lista que les mencioné arriba. Saludos
Rafael de España hace un año
Hola. Soy de España. Tengo un Neon 2.0 automático año 2001 y tengo el mismo problema. Investigando, miren lo que he encontrado en la captura adjunta.
1
Comentar

Falla de luz interior SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 neon 230000 kms
Saludos Banda, pues resulta que me quede sin luces en los siguientes lugares.
-En los medidores del tablero, tacometro, rpms etc
-En los controles del aire acondicionado
-Las luces traseras
-Los cuartos delanteros
-Sin alarma cuando dejas faros encendidos y quitas la llave
-estero no prende

Cabe mencionar que revise el fusible que esta al lado del tablero y esta OK.
Los cuartos delanteros y traseros si prenden cuando activo la palanca de las direccionales
Las luces traseras prenden solo cuando freno.
Echenme la mano y diganme por donde le empiezo a revisar.
Gracias de antemano brothers
rovahe de México hace 8 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa tu tierra (-) desde bateria a chasis ,a motor ,a tablero ,a computadora ETC. si los fusibles estan ok. El negativo esta fallando. Suerte.
Enrique de México hace 6 años
Hola Ricardo. Tengo un neon 95, tenia una falla en el cable de temperatura y la guja se subía a tope, lo encontré lo separé y al arranque duro unos segundos bien todo el tablero pero al parecer hubo otro corto y solo los medidores dejaron de funcionar. Sabes cuales líneas son las que hacen funcionar las agujas? O en donde puede estar el corto? Ya revisé línea por linea y no he encontrado el corto.
El tero. de Uruguay hace 8 años
Hola gentee, me pasa lo mismo y creo que se arrima lo que dice Ricardo, porque del chasis sale un cable de tierra que no sé dónde vaa, si va al motor o al mismo chasis. Abrazoo
Solucionado
Mejor respuesta (según rovahe)
rovahe de México hace 8 años
Gracias, ya solucione la falla: era la linea del fusible que saliedo de la caja estaba quemado el cable me percate al sacar la caja de los fusibles se conecto y quedo al 100... buen dia a todos.
nene de México hace 8 años
Buenas noches la preguntas tengo un neon 2002 americano no le prenden la iluminacion del tablero el de la palanca de los cambios y los focos donde van las perillas del clima todos los fusibles estan bien
ricardo de México hace 8 años
Habria que revisar el interruptor de la palanca de cambios conecta correctamente el alumbrado ,las luces de estacionamiento (cuartos) prenden ? si prenden ,son los focos de iluminacion que estan quemados.
nene de México hace 8 años
Ya cheque todos los focos y estan en buen estado
ricardo de México hace 8 años
Prenden los cuartos de estacionamiento? el interruptor de la palanca ?
Ricardo AC de México hace 8 años
Alguien tendra el diagrama porque mi luces del tablero no prenden ni de los controles del clima y todos los fusibles estan bien al igual que los focos
Antuanwhyte de Venezuela hace 8 años
Buena tardes mi gente a mi me pasa todo lo contrario la luz del techo y del espejo no quiere se quiere apagar los seguros se dispara sólo y el alarma que será eso? Será que me pueden ayudar?
josin de España hace 8 años
Si OS sirve de ayuda yo la masa la puse directamente de la batería a el amortiguador del conductor perdía luz y solucionado al llevarla abajo detrás de la rueda del conductor es fácil pillar una rama o algo y perder la masa
Army21 de Panamá hace 8 años
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
parma de Venezuela hace 7 años
Eso sucede cuando colocas bombillo de mayor capasidad a la permitida en los faros delanteros
E2dd de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2000 automatico hace un par de dias la luz que marca el kilometraje asi como la luz del techo parpadean y en ocasiones se apaga que tengo que hacer soy nuevo en esto
ricardo de México hace 7 años
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debile y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser la bateria.
E2dd de México hace 7 años
Las terminales no están sufaltadas ni sueltas la pila tiene como apenas un año
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico es sin costo.
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Fuga de aceite rojo y marron SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 LE Automatico 4 puertas 77000 kms
Buen dia o noche. Mi neon 2002, LE, automatico, 2.0, sedan, 2 ejes-deja goteo de aceite por el arnes que conecta al extremo o punta de la cana o columna del volante(no se si donde conecta se llama sensor de entrada de la caja o es valvula-sensor de temperatura) lo vi como en desperfecto los cables parece. Tambien por la valvula de presion del aceite de motor. Por favor, como soluciono lo del arnes o cable que llega al sensor de la punta de la cana, para evitar el derrame. Y por favor, quisiera saber si la valvula de presion de aceite del modelo de mi carro de tecnologia mexicana, es de un pin… Leer completa
Tilmar de Venezuela hace 8 años  
TI
70 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desde que se presenta una fuga de aceite ,la solucion es cambiar el sensor correspondiente , no se soluciona con teflon ya que maneja presion , si los arneses estan deteriorados hay que cambiarlos tambien , lo correcto es sacar la muestra para conseguir los originales mopar.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buen dia. Gracias por su respuesta. Si, tiene razon; esa solucion fue lo que me dijo el mecanico que hizo la revision del auto. Asimismo, un vendedor de repuestos refirio igual procedimiento. Que eso se podria hacer dado que no se consiguen los repuestos originales en Venezuela. De todas maneras, he llevado el carro a varios talleres para revision y no saben como se llama ese arnes o conector que esta al final de la cana del volante. Parece como cables o manguera. No se como explicar. Vi que gotea aceite. Si es cable no puede salir aceite rojo por alli, verdad? Sabe Como se llama esa pieza? o que podria ser lo que sucede? Esa conexion va hacia la punta inferior de la cana o columna del volante. Gracias por su atencion y disculpe que insista porque no consiguen los mecanicos la falla. Lo colocaron en una fosa y pude ver junto con el mecanico lo descrito. Sabre agradecer su ayuda, por favor.
ricardo de México hace 8 años
Son sensores de la transmision, el aceite rojo que gotea es de la transmision, atf +4. Ya tienen fuga, hay que cambiarlos. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del NEON 2 A. Generacion. Esta en ingles pero muy descriptivo.
Edgard Ortiz de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo me podrias enviar el manual del neon 2000 a mi correo [email protected]?
Jean de Venezuela hace 6 años
Ricardo tengo problemas con el electro enciendo cuando el carro está muy caliente
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jean de Venezuela hace 6 años
Mi neon es 2002 y no da errores es raro q ese electro encienda con el aire solament
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura, si enciende el ventilador , el sensor esta malo ,
Ruben de España hace 3 años
Me lo podrías enviar a mi también... Mi correo es :[email protected]
Gracias!!
ricardo de México hace 8 años
Lo que tu llamas cana , que esta donde termina la columna del volante ,es el piñon y cremallera de la direccion hidraulica y funciona con aceite rojo atf + 4. Tambien tiene un sensor de presion de direccion hidraulica. Que controla el servicio de la direccion hidraulica , que debe de tener fuga de aceite y hay que cambiarlo.
Jean de Venezuela hace 6 años
Ricardo como estas mi electro enciende muy tarde ya cuando está más más la mitad la temperatura q será me preocupa no era así el al pasar el azul encendía suave luego soplaba más fuerte
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por su ayuda Sr. Ricardo. Preguntare por esos sensores y luego le escribire. En el lugar donde resido no hay servicio especializado para cHRYSLER. Mi correo: [email protected]. Mil gracias.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr.Ricardo. Me escribio que le enviara mi correo para el manual de servicio del Neon. Por favor, le agradezco si lo envia. Mi correo: [email protected]. Muchas gracias. Le informo que no he conseguido el sensor de presion de direccion hidraulica ni la valvula de presion del aceite de motor. Seguire buscando. Gracias por su atencion al problema de mi Neon.
ricardo de México hace 8 años
Te lo envie ,pero rechazo esa direccion de correo electronico. Si tiene otro , mandamelo para probar.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buen dia sr. Ricardo. Agradecida por su atencion. No tengo otro correo pero de verdad que necesito revisar el problema de mi carro. Si es tan amable e intenta nuevamente enviar el manual de servicio,por favor; no encuentro la solucion. Miles de bendiciones
ricardo de México hace 8 años
Nuevamente lo rechazo. Mandame otro de un familiar o amistad ,para que te lo envie ,con mucho gusto. Saludos desde MEXICO.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr.Ricardo. He esperado el correo y nada. Por favor pruebe con el correo de un familiar: [email protected]. Mil gracias, nuevamente, por su atencion.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. Por favor quisiera saber si pudo enviar el manual de servicio de Neon, al correo de un familiar que le envie. Gracias por su atencion.
ricardo de México hace 8 años
Si, te lo envie el mismo dia. Ese correo si lo acepto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tilmar)
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias/tardes/noches. Mil gracias por su ayuda y recomendaciones sobre el problema de mi carro sr.Ricardo. Agradecida porque se pudo resolver el bote de aceite rojo y marron que quedaba en el piso. Resulta que despues de sus comentarios, lleve el carro a un taller y le comente al tecnico sobre sus consejos, lo reviso y concluyo que el derrame de aceites era por la valvula de presion del aceite de motor y por la valvula de presion del aceite de la direccion hidraulica;asimismo, por la estopera del ciguenal o damper. Se cambio esto. Ademas, la bomba del agua estaba lagrimeando, asi me dijo. Que tenia que cambiarla y se hizo. Igualmente, se cambiaron las bases del motor: Superior e inferior.La base central (que le llaman base compacto) no la consegui y se coloco la misma aunque con signos de deterioro. Despues de esto, sigue botando minima cantidad de aceite y me dijeron que era por la bomba de la direccion, que debo cambiar los sellos o empaques(Comprar Kit de sellos de la Bomba de Direccion Hidraulica). Es esto, cierto? Ya no hay derrame de aceite en el piso, pero, desde esta semana, he visto en el piso, refrigerante. Sera por alguna parte de la bomba si quedo mal colocada o A que se debera el bote de refrigerante? Es lo que queda por resolver. EN RESUMEN: bote de refrigerante en poca cantidad(Goteo escaso), bote minimo de aceite rojo, segun el mecanico por la bomba de la direccion y conseguir la base central del motor para cambiarla. Nuevamente, efectiva su ayuda. Gracias.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Es de grande ayuda su conocimiento sobre la mecanica y servicio de mantenimiento de los automoviles, sobre manera, para las personas novatas o mujeres que desconocemos el funcionamiento de la parte mecanica de los autos. Agradecida por su atencion. Gracias. Bendiciones del Todopoderoso.
ricardo de México hace 8 años
La pequeña fuga de la bomba de la direccion hidraulica , puedes conseguir mientras un aditivo especial para fugas de direccion , que ensuavizan los sellos resecos y disminuye el problema o mejor se le cambia el aceite por nuevo ,lleva atf +4 igual al que lleva la transmision automatica.no es recomendable repararla, no quedan bien. Referente al la fuga del refrigerante observa si no es del radiador , trae tapas de plastico y con los años de uso, la presion y altas temperaturas enpiezan con pequeñas fugas en el ensamble de las tapas. Los soportes son 4 el de arriba fijo a la carroceria, el de abajo de la bateria que es de la transmision, el principal que esta oculto en el guarda fangos de lado del copiloto y el de abajo que esta junto el compresor del clima. Gracias por las bendiciones saludos desde MEXICO.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Las merece. Recibira la recompensa multiplicada en gran manera. Hace algun tiempo ya, se rompieron las mangueras de alta presion del aceite de la direccion, que van desde el recipiente hacia el cajetin creo. No consegui el aceite Atf +4 y le colocaron aceite hidraulico Desron III. No se, si este tipo de aceite dano la valvula de presion del aceite de la direccion y si tambien afecto los sellos o empaques de la bomba de la direccion. Aca en el pueblo donde vivo en el Estado Tachira - Venezuela, estilan cambiar o sustituir los sellos. Eso hacen en las bombas de direccion hidraulica de cualquier marca de autos. No se consigue el aditivo que menciona ni el atf +4. Solo llega hasta Desron III o atf 3. Disculpe le continue preguntando. Su conocimiento del Chrysler Neon Me ha sido de gran ayuda para buscar repuestos y mas sobre mi auto. Mil Gracias. El Creador le recompense sobreabundantemente en todo. Buenas Noches sr. Ricardo.
ricardo de México hace 8 años
En ese caso utiliza el aceite atf + 3 es el que usa chryler en sus vehiculos.
Nuevamente muchas gracias por sus deseos.
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Si, asi es. Pero, el Dexron atf+4 original Mopar, no se consigue. En Venezuela, los mas usados en marcas, son: PDV, Venoco,Inca Oil, entre otros. Escasez en todo. Compre la marca PDV , Dexron III y ese es el que tiene actualmente porque el original, nada. Nuevamente, gracias.
Edgard Ortiz de Venezuela hace 7 años
Se consigue en mercadolibre
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr. Ricardo. Nuevamente en linea con usted. Le comente que gracias a su ayuda he solucionado los problemas de funcionamiento de mi Neon 2002 LE Sedan Chrysler 2.0 Automatico. En las utimas semanas se ha presentado un problema de encendido: Se quemo o dano primero el relay de encendido y se me quedo en la calle. El electricista cambio el relay de la bocina para el encendido y se coloco un relay generico(No original)para la bocina o corneta, pero el sonido de La bocina quedo como ronco y en menor intensidad de sonido. Posteriormente, comenzo a fallar el encendido. Pero, era el relay de la bomba de combustible. Encedia el carro y cuando estacionaba y apagaba el carro no encendia, da arranque pero no enciende. He buscado solucion en diferentes tecnicos y unos dicen que debo cambiar los tres filtros del tanque de gasolina, otros la bomba, otros que es el pare-neutro, otros dicen que los relay genericos no tienen la potencia para el sistema del carro. Resulta que no hay relay originales ni en planta de la chrysler. Lo lleve al tecnico y le coloco scanner dando el codigo de error No. P1389= Sin tension de salida del rele de ASD en PCM. Le reparo los relay originales y siguio con el mismo problema. Enciende, circula por donde vaya pero al encender el aire acondicionado se apaga o cuando la estaciono y apago, al volver a encender nada. Tengo que pasar el switch varias veces hasta que logra encender manteniendo pasada la llave(sostenerla por largo rato) Disculpe lo largo del mensaje pero quiero aclararle todo. Si puede ayudarme nuevamente en la solucion con este problema, le agradezco. Bendiciones del Todopoderoso para Usted y familia. Un abrazo. Muchas gracias por su atencion
ricardo de México hace 8 años
Buena tarde Tilmar , leyendo la descripcion de las fallas electricas que presenta tu neon , es necesario revisar los cables de masas (tierras) (-) del polo negativo de la bateria al la caja de fusibles ,al motor, al chassis, a la base de la computadora mpueden estar falseando ya sea por humedad,aceite, esten sueltas. O con oxido ,ocasionando esas fallas de encendido, de reeles , no estaria demas aplicarles limpiador de contactos electricos en aerosol a caja de fusibles principalmente donde van esos reeles que estan dando problemas, al interruptor electrico del pedal de frenos que manda corriente al interruptor de pare -neutro con el fin de evitar falsos contactos electricos. Efectivamente los repuestos genericos no tienen los mismos rangos de operacion que los originales , sin embargo se pueden conseguir por internet en mercado libre a fin de ir solucionando en forma definitiva esas fallas. Antes de hacer una revision manual ,autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) al 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora , para tener un diagnostico mas efectivo, nuevamente muchas gracias por sus Bendiciones y saludos
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Gracias Sr. Ricardo por su expicacion. Si lo lleve al tecnico y le coloco el auto look o sea escaner y arrojo un codigo de error P1389= Sin tension de salida del rele de ASD en PCM. Que significa eso? Es problema en los cables de mando verde- naranja de la caja de mando de la fusiblera? Disculpe mi ignorancia sobre el tema. Si puede explicarme sobre este codigo de error por favor. Agradecida
ricardo de México hace 8 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto? Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia) P1389 Descripción Chrysler Con la llave de encendido, el voltaje del sistema sobre 10v, TEA relé activado, el módulo de control del tren motriz ( PCM ) detectó ninguna tensión en el circuito de alimentación del relé de ASD. Probar la resistencia del relé de ASD (debe ser de 30-70 ohmios).
Read more: http://www.engine-codes.com/p1389_chry…
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. LLeve el auto al tecnico automotriz,reviso el sistema del control de la fusiblera y encontro que al retirar el sistema invisligth(alarma)hicieron unos puentes de cable. Eso tenia muchos anos asi. Resulta que el tecnico, retiro los trozos de cable de puente que tenia y los unio con estano y coloco tape. Probo el sistema, encendio el aire, encendio luces y encendio y apago. Todo quedo funcionando bien. Coloco el auto look y no arrojo codigo de error. Pero a la siguiente semana de la reparacion, vuelve a fallar al encender o enciende y cuando lo apago, hago diligencias y regreso a encenderlo no arranca. No es todo el tiempo,pero me preocupa la falla. Ademas, andando se me ha apagado el auto. No se a que se debe esto. Por favor ayuda segun su conocimiento del funcionamiento del Neon. Gracias de antemano.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar a los 80,000 km.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Hola sr. Ricardo. Buenas noches. No, no lo he mandado a cambiar. Ayer cumplio 74.000 Km. Antes de colocarle el Auto look (escaner) que arrojo la falla P1389 que se relaciona con el relay ASD. Un electricista me dijo que tenia que cambiarle los filtros del tanque de gasolina, segun el, son tres filtros que lleva el neon dentro del tanque. He revisado por mercado libre y solo aparece uno. El electricista dijo que hay uno en cada extremo y uno central. Hoy encendio bien, sali e hice diligencias y al ir a encender el carro, nada. Le pase switch en tres oportunidades y nada. Una persona se acerco y me dijo que le diera arranque y el ajustaba los relay y asi fue como encendio, despues de varios intentos. Una vez encendido no falla, tiene fuerza, todo funciona bien. Repito es por ocasiones que se queda. Por favor , ayuda. Disculpe insista, pero no falla despues de encendido. Cuando llegue a casa hoy despues de la falla pase el switch y encendio normal.
ricardo de México hace 8 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1389_chrysle…
Por tu descripcion debe ser un falso contacto del reele ASD Y YA QUE AL MOVERLO ENCIENDE. Desmontalo ,aplicale limpiador de contactos electricos en aerosol con la humedad debe estar falseando. Si continua hay que cambiarlo por otro original. Pero debe quedar con la limpieza. Referente al la bomba de gasolina solo trae el sedazo, en la base y en la parte superior (afuera) esta el regulador de presion de combustible, puede ser que el mecanico lo nombra filtro por que pasa la gasolina por el.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr. Ricardo. Miles de bendiciones le provea el Creador por su ayuda y atencion a los requerimientos que le he solicitado sobre el funcionamiento de mi Neon. Ese procedimiento descrito por usted, le realizo el tecnico automotriz y quedo por 15 dias bien;. Luego comenzo a fallar nuevamente y ahora tarda mas en encender, despues de varias veces de intentar encenderlo. Lo llevare nuevamente a revision. Disculpe mi entendimiento, pero, No me queda claro, si es por el sedazo o filtro de gasolina, la falla que presenta o es por los rele. Me queda claro, que tiene un solo filtro de gasolina dentro del tanque y no tres como me indicaron en el electroauto. Nuevamente, gracias, muchas gracias. Agradecida. Pido al Dios de la Gloria le multiplique sus conocimientos y su bondad de compartirlos con quienes ignoramos o somos novatos en este asunto. Mas yo, mujer inexperta en esos problemas de autos. Linda tarde.
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Para ver si registra la falla. Si sale solo "DONE" es por el filtro tapado.
ricardo de México hace 8 años
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Gracias a sus bendiciones y calificaciones , me siento satisfecho de compartir mis conocimientos y experiencias. Saludos.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Si, amigo lo autoescannee y sale la palabra "DONE" Que debo hacer para solucionar?
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion , si continua ,hay que conseguir el sedazo de la bomba de gasolina para cambiarselo.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Bien, buscare ese limpiador de inyectores. Cualquier marca? Hable con un electricista de autos y le pregunte y dice que: hay un filtro de gasolina, un filtro regulador de presion de gasolina o combustible y un filtro metalico tipo panal que va sobre el conjunto de bomba(Filtro conector) Realmente no se nada al respecto. Asimismo, me dijo que vienen filtros de dos mangueras y otros de tres mangueras o salidas. Pero, No sabe cual usa mi neon 2002 automatico, sedan, LE, 2.0 chrysler, de tecnologia mexicana, es decir, usa repuestos de tecnologia mexicana (Se lee hecho en mexico) pero, lei que los relay dice: Made in Canada. Entonces, Sr. Ricardo, sabe ud. que tipo de filtro lleva mi carro? De dos o de tres mangueras? Revise por mercado libre y no hay originales mopar. Hay marcas: Champion, Koshiyo, Millard, 4Usa, Wix, entre otros. Disculpe nuevamente, tanta preguntadera y tan seguido. Cierta preocupacion porque me ha dejado botada. Ando siempre sola y no tengo a quien pedir auxilio. (DIOS) Agradecida por su ayuda para resolver los problemas que se le han presentado a mi Neon 2002. Mil gracias
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/modulo-bomb…
En mercado libre cuesta $1,599.00 mexicanos + envio ,la bomba completa es igual a la de mi neon 2002 standart. La parte plateada de la derecha es el regulador de presion y el sedazo esta abajo. El limpiador de inyectores puede ser marca RESTORE, GUMP, americano de preferencia.
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/bomba-gasol…
Solo el repuesto de bomba de gasolina de neon $690.00 mex. + envio , en mercado libre.
ricardo de México hace 8 años
https://youtu.be/s1w8PdlbGoU cambio de bomba de gasolina a un neon 2a, generacion 2000 - 2005
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr. Ricardo. Ah! pues, por mercado libre busque el filtro de la gasolina y son totalmente diferentes al modelo que me envia. De todas maneras, el sr. del electroauto dice que hay que bajar el tanque de la gasolina para sacar el filtro y comprarlo por la muestra, pero, resulta que repuestos se consiguen muy poco aqui en Venezuela. Entonces, estaba revisando en mercado libre para ver. Son filtros diferentes al modelo enviado. Seguire buscando. SR. Ricardo si senalo en el tablero DONE al autoescanearlo, entonces ya NO hay falla en el control de mando de los relay? ya la falla es por el filtro de combustible solamente? Mil gracias por sus consejos de solucion al problema presentado. Bendiciones de Dios
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,la forma mas precisa es sacar la muestra , ya que dependiendo del pais de fabricacion varia determinado modelo de autopartes. Si no marco codigo de falla en el odometro quiere decir que no presenta algun mal funcionamiento electrico, por eso lo adecuado es revisar lo que es el suministro de combustible, que segun el kilometraje debe hacerse despues de los 80,000 km. como mantenimiento preventivo.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Hola sr. Ricardo. Bien, Hare revisar o medir la presion de la pila de combustible. Me dijeron que hay un aparato que puede medir la presion de la pila para saber si en si, esa es la falla. O si tiene algun problema de conexion. Para ver si es ese el problema, ya que me explicaron que la pila viene con los cedazos o filtros mas el conector. Asimismo, me dijeron que se le podia hacer limpieza a la pila y a los cedazos con un liquido especial. Buena noche amigo y miles de bendiciones para su vida.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. Mande a medir la presion de la pila de combustible, pero cuando quiraron la tapa para colocar el manometro, no boto gasolina por la tuberia. Segun la persona me dijo que deberia haber salido un chorrito de gasolina. Le conectaron el manometro y marco 50 al encender el auto pero al apagarlo bajo a 5, casi a cero.Se dio unas vueltas con el manometro conectado y siguio la aguja en 50 y al apagarlo bajo totalmente; me explico la persona que la aguja deberia bajar hasta 30 y mantenerse alli sin bajar mas y la mia baja rapido a casi cero, que la tuberia queda seca. Concluyo, que debe haber una fuga en la bomba por empacadura o los filtros sucios. Recomendo, bajar el tanque, sacar la bomba, limpiar los cedazos con un limpia carburador y montarla nuevamente la bomba original, pues solo se consiguen pilas genericas, marcas como: eclipse(Japonesa) trix, Bosh(alemana) y otra marca japonesa. El regulador no se consigue y no se si es ese el que esta fallando. Que opina ud. por favor? Que hago? El carro esta parado. Enciende con dificultad y donde lo apago, nada que enciende, hasta un rato despues y manteniendo la llave pasada. Hay dias en que no falla. Auxilio, por favor!
ricardo de México hace 8 años
Despues de la medicion de presion se confirma que el regulador de presion esta defectuoso ya que al apagar el motor debe mantener presion de combustible para el proximo encendido. La bomba esta funcionando en el rango correcto de 50 libras , trata de conseguirlo por internet en mercado libre
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/filtro-regu… el original mopar cuesta $620.00 mex. Mas envio.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. Mil gracias por su ayuda. Revise los enlaces que me envio, son muy explicativos. Entonces, la falla se resuelve al cambiar el regulador. Lo buscare y le escribo. Estuve viendo el video de como cambiar el regulador y veo que esta por fuera del tanque. No es necesario bajar el tanque de gasolina. Me habia dicho el electro que tenia que bajar el tanque,pero no es necesario. Por tanto, la bomba esta buena todavia, no se requiere cambarla ni la pila tampoco? Que me recomienda? Solo sustituir el regulador, supongo. Mil gracias por su conocimiento. Me ha ayudado sobremanera y he aprendido algo sobre las fallas presentadas en mi neon. Gracias, gracias. Dios le pague con sobreabundantes bendiciones para su vida y para su familia. Rico descanso. Agradecida
Tilmar de Venezuela hace 7 años
Buenas noches sr. Ricardo... Sigue el problema del carro. Le han probado pila, revisado la bomba, y no consiguen el problema de auto. Porque al calentar el carro, andar y luego al apagar no quiere encender nuevamente. Un mecanico me dijo que era un problema elctrico en el sistema de cableado. Un tecnico automtriz le reviso la parte del cableado y retiro unos puentes que le habian hecho debajo o dentro de la fusiblera y duro quince dias funcionando bien y luego siguio el mismo problema. Disculpe insista, pero no logro la solucion de la situacion. El carro ha estado parado. Al encender el aire se hace mas agudo el problema. Me dijeron que mi carro tiene llave negra es un milenium. Que hay de cierto en eso? que significa que sea milenium...En los documentos dice Sedan Chrysler Neon 2.0 L.E. Ayuda por favor...
ricardo de México hace 7 años
Le cambiaron el regulador de presion de combustible ? se cambio el sedazo a la bomba de gasolina ? se cambio el reele asd ? la llave que traen estos vehiculos son con chip electronico de identificacion , un sistema de seguridad para que con otra llave no encienda y si insisten en hacerlo se activa el inmovilizador de motor (punto rojo fijo a la derecha del tablero) para evitar el robo del vehiculo, me imagino que a eso le llaman milenium en su pais. Ya lo escaneo con la llave para ver que codigos registra la computadora ?
Tilmar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes sr. Ricardo. Todo eso fue revisado y continuaba wl problema. Pero, luego le sacaron las conexiones electricas que usted me recomendo y arneses, le hicieron limpieza con el aerosol limpiador para partes electricas, asimismo le cambiaron los bornes de la bateria y los cables de tierra y el cable que VA DE LA BATERIA a la caja de mando y se soluciono el problema del encendido y los relees recalentados. Mil gracias por sus orientaciones y consejos oportunos. Su conocimientos de los autos chrysler neon me han ayudado a solucionar los problemas de funcionamiento del mismo. Nuevamente, gracias. Dios le bendiga grandemente en todo. Mil bendiciones para su familia y le continue dando esa disposicion para orientar a muchos que no tenemos conocimientos en mantenimiento de nuestros autos y que puede solucionarse muchas situaciones de manera rapida y efectiva. Gracias. Dios le bendiga!
ricardo de México hace 7 años
Que bueno saber que ya se resolvio el problema de su neon y mucha satisfaccion haberle sido util con mis aportes para lograrlo. Muchas gracias por sus buenos deseos y bendiciones. Saludos desde MEXICO.
Martin de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si al neon mod 98 le va otro sensor de cigueñal de otro auto ya que el original sale muy caro desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Los sensores genericos no le sirven, consigue uno original mopar bueno, aunque sea usado.
Tilmar de Venezuela hace 6 años
Hola sr. Ricardo. Buenas noches. Nuevamente en contacto con usted. El problema que tenia mi neon 2002, explicadas en las ultimas conexiones en linea, sobre la pila, el regulador, el cedazo y lo del tanque de gasolina. Resulta que no era nada de eso. La pila, el regulador y los cedazos de fabrica, estan funcionando correctamente. La solucion al encendido del auto y el excelente funcionamiento de los relees o relevadores ADS fue el reemplazo de los relees y la recomendacion que usted me hizo de colocar lubricante en todos los conectores electricos. Asi se hizo. Se coloco el lubricante en todos los conectores y valvulas e igualmente, se limo todos los contactos o puntas de los fusibles uno a uno. Y como arte de bendicion. Todo funciono correctamente. Aun continua trabajando en excelentes condiciones. No se remplazaron mas los relees y funcionan correctamente. Mil gracias y miles de bendiciones a usted sr. Ricardo por sus recomendaciones para solucionar las fallas y por tan acertados consejos de sus conocimientos en el funcionamiento de los autos chrysler. Agradecida enormemente. Actualmente, continua con el bote de aceite de la bomba de la direccion. No he podido solucionar ese bote. Ha empapado la correa y he tenido que lavarle con brisol y fregar con una brocha de fino pelo para sacar el aceite. Se soluciona por cierto tiempo y como sigue el bote se vuelve a llenar de aceite la correa y la polea. No consigo una bomba de direccion usada original para reemplazarla y no hay en mi pueblo un tecnico confiable en sus conocimientos para solucionar el bote. No se, como voy a solucionar porque creo que a la larga me dana la correa. Que podria hacer? Reciba en la distancia, un saludo afectuoso con respeto hacia su persona.
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene y que aceite se le esta poniendo a la bomba de direccion.
Jean de Venezuela hace 6 años
Buenas Ricardo como estas
Una pregunta mi neon 2002 dejo de enfriar tiene 35 líneas de presión q será no se donde se hubica la válvula a expacion la de mi neon anterior q era 1998 la tenia un la Unión del evaporador y la tubería pero a este modelo no se donde está me podría ayudar
ricardo de México hace 6 años
Esta en la entrada de los tubos debajo del tablero
Jean de Venezuela hace 6 años
Esta por la parte de adentro del carro pensé q era igual a la de un neon 98
Danny de Venezuela hace 3 años
Mi neon 2002 le desconecte el sensor de temperatura de aire que va en el filtro y ahora prende la luz de la bateria? Porque...
ricardo de México hace 3 años
Porque el sensor IAT es una resistencia electrica
Aldo de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un neón 2005 le cambié la bomba de la gasolina y desde entonces al llenar el tanque comienza a gotear la parte de la bomba que queda fuera de tanque y donde se conecta las mangueras que van hacia el motor, esto lo hace solo cuando lleno completo el tanque. Que debo hacer?? X favor si me pueden orientar.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no sello bien los empaques o falto mayor apriete a la tapa
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Aceite de dirección hidráulica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta  189000 kms
Hola a todos tengo que agregar aceite a la bomba de aceite hidráulica de la dirección, y no se cual lleva. Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
ricardo de México hace 7 años
La direcccion hidraulica lleva aceite mopar atf + 4 , el mismo de transmision
Marcos LC de México hace 4 años
Buenas ricardo, sabes cuantos litros de ese aceite utiliza?
Yors de México hace 4 años
También sirve para SEAT
Javier de México hace 3 años
Hola mi neon apagado le doy la vuelta al volante a la derecha y gira el volante pero no la llanta y truena
Marco de México hace 3 años
Tengo un neon 2000 pero el bulbo de presion del hidraulico ya no aprieta y me tira todo el aceite... X el momento le puse un tornillo en vez del bulbo para k no me tire... Le afecta al carro k no ande conectado el bulbo...?
David de México hace 3 años
Si no le pongo la banda aparte de ponerse duro el volante afecta otra cosa pregunto ??
Rene de México hace 2 años
Tengo un problema con la bomba de dirección de echo se reparo inicia trabajando bien se ve sereno el aceite de la bomba de dirección pasan unos minutos y empieza a sacar espuma y es cuando suena un poco al girar
ricardo de México hace 2 años
Se le puso aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion y se purgo bien para eliminar todo el aire
LuisHumbS de México hace 2 años
Buenos días. Necesito la tapa del depósito de aceite hidráulico de un Dodge Neón modelo 1999. Me urge. ¿Alguien me lo puede vender?
LuisHumbS de México hace 2 años
Depósito de aceite hidráulico Dodge Neón 1999 falta su tapa
1
Eugenia de Argentina hace un año
Conseguir recipiente líquido hidráulico chysler Neón 2000 O EL COMPATIBLE CON ESTE
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Velocímetro no funciona o se mueve sin control SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 RT STD SOHC 16 V HI PERFORMANCE 150000 kms
Buena dia soy inexperto es mi primer automóvil y quisiera algo de asesoría. Hace unos meses compre el automóvil y todo estaba perfecto pero de repente el velocímetro dejo de funcionar no marca nada o se mueve erraticamente de un lado a otro. Por otra parte iba en circulación y las direccionales dejaron de funcionar, en ese momento prendi las intermitentes y funcionaron sin problema probé nuevamente con las direccionales y esta vez funcionaron sin problema. Me dicen que es el Sensor de Velocidad pero no será un problema con el Cluster ? Ya que tuvo la falla con las luces direccionales. Además mi auto no tiene sonido de puerta abierta. O será más bien un Problema con el sistema eléctrico ?. Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Alex de México hace 7 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si al encender el motor las agujas del velocimetro se mueven erraticas ,es la bateria , si al circular no marca la velocidad es el arnes del sensor de velocidad que esta falseando o el sensor esta defectuoso. Esta en la transmision
jhonny de Venezuela hace 7 años
Ricardo el mio es sincronico ya veces marca y otras veces no marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad, si no esta falseando es el sensor que esta defectuoso
jorge de México hace 7 años
Al mio le pasa lo mismo sera q por eso se me baja la bateria
ricardo de México hace 7 años
Asi es , si ya presenta bajo voltaje ,hay que cambiarla antes que dañe sensores o computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
jorge de México hace 7 años
Es batería semi nueva la tengo que quitar para que no se descargue la bateria conserva su carga he buscado esos centros de lrh pero no los encuentro yo soy de ecatepec muchas gracias
jorge de México hace 7 años
Oye y tengo que comprar algo para el servicio mi bateria no es lth
ricardo de México hace 7 años
No, solo la van a revisar y verificar si ya no sirve
jhonny de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta ricardo como saco la tapa de la lampara interna del neon, la que esta en el techo?
Keko de México hace 6 años
Disculpen pero en mi caso no marca nada y quiero saber cuál es el arnes de dicho sensor es un neón 98
1
JOEL de México hace 5 años
A tal mi neón tiene el problema del aguja lo prendo y se aloca ya andando va haciendo lo mismo pero no se me baja la batería
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Quien me podría ayudar?,. . . Mi neon 2002 automático, no le consigo el sensor de velocidad, ya revise y no se consigue
ricardo de México hace 4 años
Consiguelo x internet en mercado libre
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Disculpa ricardo, no me explique bien,... no lo consigo en el carro, esta el arnés pero no esta el sensor donde debería de estar , ni hay sitio en donde va, lo busque el la transmisión, y por todo el contorno o carcasa de la caja...
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Ruido en caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 se 145000 kms
Al encender el carro hace ruido como si rosara algun engrane, una vez metiendo el embrague se le quita se quita el embrague se escucha el ruido, una vez calentando el carro desaparece el ruido. Y la dirección esta un poco dura.
Pavel00 de México hace 8 años  
PA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el aceite a la transmision std. Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4. Y solucionado 100 % el problema.
Misael de México hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo el mismo problema, le podré poner en vez del mopar atf+4 un Lucas sae 75w-90
1
ricardo de México hace 3 años
De ninguna manera , se daña la transmision. Hay que cambiar el aceite original mopar atf + 4
Misael de México hace 3 años
Puedo ponerle este aceite a mi neon 2002 estándar?. . . Veo que en el bote dice que es para transmisión automática, me podrías ayudar por favor
1
ricardo de México hace 3 años
Las transmisiones manuales sincronicas y automaticas del neon usan el mismo aceite mopar atf + 4
Solucionado
Mejor respuesta (según Pavel00)
MASB de Venezuela hace 8 años
Eso en la mayoria de los casos por llevar el aceite que no es se soluciona con un cambio de aceite. Lleva 3 potes de atf+4 la caja manual
Lalo Montes de México hace 7 años
Qué tengo un neón 95 con el mismo problema, es estándar motor 2.0, que me recomiendas para este problema?
ricardo de México hace 7 años
Cambiale el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Es el original que trae de fabrica.
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola Ricardo!

El aceite ATF + 4 es para transmisión automática, y mi carro es estandard, funciona igual?
ricardo de México hace 7 años
Las transmisiones chrysler manuales usan el mismo aceite atf+ 4 que las automaticas
Lalo Montes de México hace 7 años
Donde encuentro el depósito de aceite de la transmisión?

Es el mismo que el del motor?
ricardo de México hace 7 años
No , el motor es uno y la transmision es otro. Entra a youtube hay videos de como hacerlo.
keiner Bolívar de Venezuela hace 7 años
Buenos días señor Ricardo hace unos días compré un neón año 97 mi preguntas son las siguientes el vehículo rueda hacia delante pero no aplica el retroceso qué puede ser ? La siguiente pregunta es que bota toda el agua no por el envase creó que es por la bomba de agua según me dijo el dueño anterior?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser desde un aceite y filtro sucio, porque no se haya cambiado oportunamiente, hasta un daño en solenoides por lo anterior. Si tiene fuga la bomba de agua ,hay que cambiarla y revisar el estado de la correa del tiempo y la polea tensora.de estar en mal estado es mejor cambiar el kit completo de distribucion : banda, polea tensora y bomba de agua.
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola!

Gracias por la información Ricardo.
Tengo un problema, al meter la 5ta velocidad y al alcanzar cierta velocidad (cerca de 120 o 130km/h) se bota la velocidad como si de cierta forma se protegiera y ya no me permite meter velocidad hasta que bajo la velocidad. Porque puede ser este problema?
ricardo de México hace 7 años
Soportes de motor y transmision vencidos o rotos , ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts.
keiner Bolívar de Venezuela hace 7 años
Visite al mecánico el me manifestó que por el ruido que presenta al aplicar el retro puede ser el reche o los discos selenoides que igual el tendría que desarmar y verificar??
Martin lopez de México hace 7 años
Buenas tengo un neon 2000 iba rumbo al trabajo en una subida no muy pronunciada el aceite se calento de la caja de velocidades ws automatico el carro y empezo a tirar el aceite y ya no aceleraba, se enfrio lo rellene para que lo checara el mecanico, lo reviso no tiro aceite otra vez , a que se debio lo que paso o que fallo, gracias por su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Si no se a cambiado el filtro y el aceite ,se pudo haber tapado el filtro
Abraham Molina de México hace 6 años
Tengo un neón 98 estándar, en la caja se escucha cierto ruido cuando tiene una velocidad baja, al acelerar se le quita y asi, tiene el aceite ATF+4 y tiene ese fallo que podrá ser
ricardo de México hace 6 años
Puede ser el collarin del cluctch
Juan zamora de México hace 6 años
Buenas Ricardo o ye disculpa una pregunta tengo un neon 2004 estandar y cadaves que meto los canvios truena que podraser
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido el deposito del clutch puede tener aire el sistema de embrague, hay que purgarlo bien
Juan zamora de México hace 6 años
Disculpa amigo como le purgo el clutch
ricardo de México hace 6 años
Se purga por la bomba auxiliar que esta abajo en la transmision
Juan zamora de México hace 6 años
Disculpa amigo no tendrás un numero de hwstpp para que memandes una foto
Juan zamora de México hace 6 años
Mándame por favor. El manual del neon 2004 es te es micoreo [email protected]
JoseNeon2002 de Venezuela hace 6 años
Buenos Dias Ricardo, leyendo tus comentarios accedi a cambiarle el aceite a la caja standar de mi neon por el aceite que recomendaste (atf+4), mas sin embargo el ruido mermo un poco pero aun continua...Ya le cambie el collarin al clutch tambien...Que podra ser...
ricardo de México hace 6 años
Si se cambio el aceite a la transmision mucho despues de 150.000 KM. pueden tener desgaste los rodamientos internos
JoseNeon2002 de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias amigo Ricardo
JoseNeon2002 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches amigos, quisiera saber si la caja standar del neon 2002 es reparable ya que le cambie el aceite a ATF+4 y sigue el ruido. Mi mecanico dice que esas cajas no son reparables y que hay que reemplazarla por otra. Sera eso cierto ???
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Falla del tablero e intermitentes. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 2.0 192543 kms
En 1ro. Mi tablero de repente se muere o se bajan las agujas y si golpeo por arriba el tablero vuelve a revivir. Pero esto siempre funciona.
2do. Mis intermitentes no prenden, pero si las direccionales
3ro. Y a veces fallan las direccionales no prende nada. Que podria ser el problema.
Danikno19 de México hace 9 años  
DA
5 casos 
luigi de México hace 9 años
Lo mas probable es que el interruptor de luces ya no sirva checalo y verifica conexiones si están quemadas o tostadas cambialas, y cambia el interruptor tienen determinado tiempo de vida util
Solucionado
Mejor respuesta (según Danikno19)
Danikno19 de México hace 9 años
Hola muchas Gracias,,, ya soluciones lo de las intermitentes era un fusible... ahora el problema que presente es que de repente no me prenden las direccionales. Izq - Der. Ninguna prende...
Y una duda cual interruptor la palanca de las direccionales o cual...
luigi de México hace 9 años
Es el que jalas completo para las luces bajas y altas, este tiene mucho que ver con las direccionales, los contactos o platinos que llevan adentro se desgastan y presentan varios problemas, si todos tus fusibles estan bien, cambialo, incluso las terminales que llegan a el se pueden ver muy tostadas o quemadas, o con acido
MAIK de México hace 9 años
Ami mepasa lo mismo kon el mioo no meprenden las calaveras ni cuartos ni el tablero siendo pura luz los instrumentos jalan al 100
juanshiruba de México hace 9 años
Revisa el arnés que va conectado en la parte posterior del módulo que controla luces baja/alta, direccionales, luz interior, etc Este módulo se puede extraer completo, deberas retirar con cuidado el arnés que cuenta con 18 cables de diferentes colores, quitas 2 tornillos en la parte superior del módulo, limpia perfectamente cada uno de los contactos de la parte posterior de preferencia con alcohol isopropílico, reconecta todo y listo. Debe de volver a funcionar todo correctamente, por favor me avisas si resolviste el problema.
Gerónimo olan de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo y al desarmarlo se iso pedazo el arnés y ya lo busq y no lo e encontrado kisiera saber cómo ban conectados y cómo ban los colores
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Amigo juanshiruba ese conector se me le quemo el cable positivo d la punta que da energia a las de presencia (Primer Pase) lo reemplace y ahora no me prenden los faros y ademas la alarma activa y desactiva, solo que no me acciona ni el parpadeo de las luces, suena el relay en todo momento tanto al activar y desactivar pero tampoco se mueven los solenoides ni de las puertas ni de la maleta ni presionando los botones internos del vehiculo tan solo suena el relay del modulo, que podria ser estoy por pensar que sea una tierra
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola buena. Noches mis ddireccionalesy mis iintermitentes no funcionan ademas de que le quise cambiar el arnes del faro a mi auto el problema es que lo conecte y enciende una de las luces delantera. Pero al momento de hacer el cambio solo una hace el cambio en alta y la otra lo hace en baja pero muy baja que puedo hacer
Robert de México hace 4 años
Cambié el arnés que está detrás del volante el que controla luces, direccionales e intermitentes ya que me dejaron de funcionar los faros. El arnés estaba muy tostado y al momento de quitarlo algunos cables incluso se soltaron. El problema es que ya no supe como coincidir cada cable y las direccionales y preventivas ya no funcionaron. Me serviría si alguien me puede mandar una foto de los cables de ese arnés. Es neon 2003
Juan Pablo de México hace 3 años
Necesito ayuda. Compré un neón 2001 y al prender las intermitentes da marcha el auto; estando en movimiento, apago las intermitentes y deja de hacer ese fallo. El ex dueño del auto me dijo que lo llevara a que le quitaran la tierra de las intermitentes o direccionales de la batería. Pero siento que algo tiene porque al momento de volver a prenderlo tengo que conectar un cable de la marcha que se suelta quizá por flojo, o quizá por la falla. Es mi primer carro y nada sabía de ellos pues no sé el problema y pido ayuda
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Banda de dirección hidráulica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 16V 147000 kms
Cambie tensor y la banda se va aún lado y quiere salirse de la polea
Stricks de México hace 4 años  
ST
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Se le puso repuestos originales mopar
Stricks de México hace 4 años
Tensor si original polea loca es la que venden en AutoZone, le puse una banda nueva igual de AutoZone ya no la avie ya a un lado pero el tensor truena como si estuviera muy floja la banda, no estará muy grande es banda sin ac
ricardo de México hace 4 años
Los repuestos de autozone no sirven
Stricks de México hace 4 años
Dónde compro la banda original y la polea loca?
Solucionado
Mejor respuesta (según Stricks)
ricardo de México hace 4 años
Por internet en mercado libre consigue repuestos originales mopar
Stricks de México hace 4 años
Claro los cambio y comento que pasa gracias Ricardo
Stricks de México hace 4 años
Ya lo solucione lo que pasa fue que le elimine el compresor del AC y la banda que es sin ac quedaba un poco grande que es 445 lo cambie por una 440 y cambie polea del cigueñal ya que se percibía un brinco al estar el motor encendido
jesus de México hace 3 años
Yo no le he puesto la banda por que no sirve el compresor, se lo puedo quitar y poner la banda 440?
Stricks de México hace 3 años
Si puedes colocar la 445 que es sin AC si no te funciona sería la 440 que es opcional queda más ajustada
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Volante duro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  1 kms
Buen dia amigos es la primera vez que escribo y espero me puedan ayudar; mi problema es que la manguera de la dirección hidráulica tenia una fuga y tiraba de apoco el aceite, por lo que cambie la manguera pero ahora el volante esta muy duro, cuando voy en movimiento se pone suave , al querer maniobrar para estacionarme se pone muy duro , tengo que mencionar que cuando le cambie la manguera le puese aceite hasta que el deposito se lleno, y lo he estado revisando y esta lleno , alguien me puede decir que podría ser?
Alex sanchez de México hace 6 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso a la bomba del hidraulico y la tapa tiene la balloneta del nivel correcto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex sanchez)
Alex sanchez de México hace 6 años
Faltaba purgarlo bien, lo anduve usando su la tapa de la dirección hidráulica unos días y poco a poco se fue suavizando al tercer día le rellene el nivel y puse el tapón, asunto resuelto, gracias espero les sirva
shandysanchez de México hace 6 años
Mi esposo al intentar quitar el volante golpeó el tornillo que sostenía el volante y y lo barrio ahora no se puede cómo podemos desmontar el volante ya que hasta lo calentó con un soplete para liberar los dientes pero nada funciona que podemos hacer?
David de México hace 5 años
Regularmente e tipo de bujes de volante se saca con extractor
Eliezer de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo que hacer en este caso quien me podría ayudar
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No prende el switch ni el carro

Chrysler Neon 2000 4 puertas, estándar  250660 kms
Buenos días, hace una semana compre un neón 2000, todo estaba bien el carro prendia al llavazo, y no se apagaba ni nada. De repente al día siguiente que quería prenderlo, ya no prendia, no daba el switch de encendido no prendia los medidores de gas,ni nada, y no hacía ningún tipo de ruido, como si estuviera muerto. Pensé que era la batería se la cambié, junto con las terminales, y no prendia, sólo prende los faros, el foco de adentro y el tablero No enciende, pensé que sería la gasolina y le pude gas y no daba. Tenía un cable verde que va en el nagativo de la batería, y salia por debajo del vo… Leer completa
Isrra de México hace 8 años  
IS
15 casos 
juan de México hace 8 años
Mi carro manda corriente ala march a pero no enciende Nada no manda corriente ala pimpa de gasolina
fatima urias de México hace 6 años
B dias yo teng un neón 2000 y hoy en la mañana después d k dejé a mi esposo en su trabajo c m empezó a calentar y n pude parar x ser una curva así k situó avanzando ser llegar a un lugar dond pudiera relacionarme pero para entonces ya c avia sobre pasado d caliente y lo apagué lo dejé un rato así y al kererlo encender d nuevo ase km si kisiera arrancar y m prende tdo l del tablero pro n arranca. Entonces mi pregunta es ?es grave eso xfas alguien k m pueda ayudar. Gracias
kincho de Venezuela hace 8 años
Eso es el conmutador de la swichera, o el vastago del cilindro, me paso y lo solucione
edison de Venezuela hace 4 años
Buena noche el mio es 2001 y le muevo la llave para todo lados y a vece prende las lucen pero cuando le doy para prender se le corta la corriente y c apaga no ce mantiene prendido
jhonk de México hace 7 años
Hola tengo la misma falla, como loresolviste?
Isrra de México hace 7 años
Se tuvo que cambiar el switch. En mi caso, lo repararon. Y eso fue todo, servía normal
Mariuz de México hace 7 años
Tengo un neon 2002 llegue esta mañana a mi trabajo y en la salida dispuesto para ir a casita no dio marcha solo enciede el tablero lo prendi de empujon llegue a mi destino lo apague y continuo el mismo problema
Cheo de Venezuela hace 7 años
Tengo variosdias forzando con cierta fuerza la llave para prender mi neon 2002, pero hoy no da nada, prende luces del tablero, funciona bomba de gasolina, se elevan los vidrios, , luces, alarma ,pero no da nada por el switch como si no tuviera bateria, bornes limpios y bateria en buenas condiciones... espero me ayuden
Mariuz de México hace 7 años
Tenia el mismo problema solo es cuestion de cambiar swhich de arranque y listo...
Cheo de Venezuela hace 7 años
Con frecuencia se rompe una patica de la cremallera de ignicion, como aca en mi país, no se consiguen repuestos y todo es tan costoso, lo lleve a un cerrajero, la reparo y listo...
Eduardovargas138 de Venezuela hace 6 años
Amigo donde hay cerrajero e Neon 2000
Erwin de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos, tengo un neón sincronico ano1998, desde hace 4 meses tiene una falla que prende en la mañana, corre 4 kilómetros y se apaga tengo que esperar uno 2O minutos para que vuelva a prender, vuelve a rodar y en menos de un kilometro se vuelve apagar, ya le cambie 3 sensores de cigüeñal, 3 bobinas, iac, tps, sensor map y de napa lo escanie y el escáner no arroja ningún error, la falla se asentua mas porque no le llegue chispa a la bobina, es decir que se corta la corriente, o es porque se calienta algo y al enfriar prende , ya estoy al borde de la locura, que puede ser?
Luisp de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionarse el. Problema que era tengo neón 98 presenta la misma falla ayudame por favor
Rodolfo de México hace 7 años
Se llama crack sensor , esta ubicado atras de la pila s lado de la caja de fusibles me paso lo mismo, saludos
Nanrea de Venezuela hace 7 años
Debes limpiar el filtro de gasolina que va dentro de la bomba pegado a la pila. Debes bajar el tanque pues está adentro. No es el filtro regulador. Este deja pasar gasolina con dificultad y a medidad que el carro avanza la computadora registra esa falla y se apaga para volver a encebder luego
Erwin de Venezuela hace 7 años
Tuve que hacer cableria nueva y computadora dañada, estoy a la espera que me entregen la computadora
avilchez1 de Venezuela hace 7 años
Señores el problema de arranque de mi neon viene de la swichera donde entra la llave pero tengo una duda y mi pregunta es : quien manda la corriente al rele de arranque la swichera o el conmutador?
avilchez1 de Venezuela hace 7 años
Hoy día luego de dos meses daré la respuesta pues a los días de tener la falla de la swichera entendí que swichera o switch y conmutador son un conjunto de dos piezas que va acoplado mecánicamente, es decir que con la llave dentro de la swichera al girarla hace que gire el conmutador que se encuentra del lado izquierdo del volante por lo que quien manda la corriente entre otras cosas, al relé del motor de arranque, es ese bendito conmutador (dispositivo de contactos eléctricos) que es la pieza eléctrica de varios contactos que se cierran o abren al hacer girar la llave.
edixon de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2001 de pronto el switch se trabo no quiso accional ni adelante ni atras que puede ser
avilchez1 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, puedes ver videos en youtube que te orientaran para que saques la swichera y la revises, es muy facil nada dificil y lo mas probable es que se haya pegado porque quizás haya cierto desgaste y se traba. Por eso verifica eso y seguro veras la causa.
edixon de Venezuela hace 7 años
Listo solucione con un cerrajero tuvieron que remplazar la piezá que esta entre el switch y el conmutador estaba partida y listo me salio con llave nueva sin chips en 300000 bs.
edgar de México hace 6 años
Tengo un neon 98 se daño la espiga se la cambie, pero al ingresar el cilindro y darle llave se bloquea solo en algunas ocasiones.
ricardo de México hace 6 años
Buenos tardes tengo un problema con el neón 2005 no da marcha ni tiene corriente los inyectores ni la marcha ni nada ya revisaron la llave y está bien el inmovilizador está perfecto la computadora también que puede ser
samialex de Venezuela hace 6 años
Diste con la falla yo tengo algo parecido al parecer es el vastago de la suichera que me esta jodiendo
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Se le cambio la banda de distribucion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999  190000 kms
Hola
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
arturo de México hace 7 años  
AR
15 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con el tiempo y la humedad se sulfatan y rompen internamente. Y el switch tambien esta defectuoso
arturo de México hace 7 años
Ok gracias lo voy a revisar
arturo de México hace 7 años
Hola Ricardo buenos días, saque los códigos y me marca 1-2 5-5 tu sabes que significan o donde los podría revisar por favor. Gracias
arturo de México hace 7 años
Hola Ricardo, revise los códigos y me aparecen 1-2 5-5 tu sabrás que significa o sabes donde puedo revisarlos por favor,
ricardo de México hace 7 años
El codigo 12. Inicio de escaneo y el 55 es fin de escaneo. No hay registro de fallas en computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 7 años
Hola Ricardo buen día ya revise los cables como me indicaste y todo esta correcto, estoy revisando el sensor del arbol de levas pero cuando le doy vuelta para que me de la señal, al momento de que se acciona la señal se activan tambien los wipers crees que no sirva el sensor me puedes ayudar por favor ya que también de un lado de la conexion me da 8 volts y del otro varia de 5 a 7 volts o eso es correcto gracias
ricardo de México hace 7 años
Esta prueba la harás con el motor apagado, pero con la llave encendida. OK, esto es lo que necesitas hacer:

1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.

Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.

5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:



CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.
arturo de México hace 7 años
Perdóname ricardo no es el del cigueñal es el del árbol de levas, una disculpa
ricardo de México hace 7 años
Revisa el de cigueñal, si no esta bueno ,no funcionara correcto el del arbol de levas ,sobre todo en vehiculos de varios años.
arturo de México hace 7 años
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
arturo de México hace 7 años
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
arturo de México hace 7 años
Buenas noches Ricardo ya hice lo que me mandaste y si funciona bien el sensor del árbol de levas, tengo una duda cuando muevo el sensor del cigueñal como que quiere arrancar a que se se debe me podrás compartir de tus conocimientos por favor, o que mas puedo hacer. Muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Desde un principio mencione el cableado electrico. Hay que revisarlo muy bien ,hay casos que enciende bien y con el movimiento del auto se apaga y es por el cableado en mal estado
josin de España hace 7 años
Ay un corto eléctrico cale pelado tazado o corrosion ay localizar la raiz del problema
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Problema con luces internas y traseras SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 100000 kms
Me pasa lo mismo que a muchos con respecto a las luces del interior, que hago?
No prende la luz del tablero, ni de las consolas de aire y estereo, ademas de las luces de la palanca y las luces traseras (de las traseras solo sirven las direccionales e intermitente pero cuartos, reversa y stop no!
Ah visto de checar fusibles y tierra y todo eso, no se muy bien como hacerlo
briony de México hace 8 años  
BR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los fusibles que estan de lado izquierdo del tablero, abriendo la puerta , ahi esta la caja de fusibles de esos servicios. En la tapa esta la ubicacion ,servicios y capacidad en amperes
briony de México hace 8 años
Y como se que estan bien o no?
Perdon por la pregunta pero mas vale preguntar
alex de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemaa pero ya revise nmas un fusible jala kn el chekador de fusibles los demas estan buenos pero ni uno prende y sia ay corintee aparte que prende nmas uno los demas no que sera esa cajita se tine que canbiar o ssomplemente algo no ase jalar alos demas fusibles nmas uno prende
ricardo de México hace 8 años
Solo se cambia el fusible que no funciona y se le pone otro del mismo amperaje. (color)
Solucionado
Mejor respuesta (según briony)
briony de México hace 8 años
Listo ya quedo, ahora solo no prende el estereo, las luces bien, el estereo no
Army21 de Panamá hace 8 años
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
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Hace apagarse cuando giro para la izquierda SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  150000 kms
Saludos tengo un neón año 98 aut desde q reconstruí el motor me causo una serie d fallas que poco a poco he ido corrigiendo sobre la marcha, pero la que aun no logro resolver es cuando giro a la izquierda hace apagarse y coloco el volante derecho y se estabiliza de nuevo para q me falle menos coloco el tanque a full y la falla es un poco mas mínima hasta q baja el nivel del tanque d nuevo y se incrementa la falla al girar, cambie el repuesto de la bomba y los sedazos (filtros) de combustible limpieza de inyectores,filtro de aire nuevo, el carro usaba el filtro de gasolina al lado de tanque cer… Leer completa
JACKTHOR de Venezuela hace 8 años  
JA
5 casos 
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Ermano esa es la camisa de la bomba que tiene desgaste y se recuesta por eso falla
Solucionado
Mejor respuesta (según JACKTHOR)
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años
Ya mi problema fue resuelto les escribo para guiar a personas q presenten a futuro la misma falla : el problema era a causa q la bomba osea con la carcaza al momento de meterla al tanque no la posicionaron segun la guia que marca el tanque la GOMA de ajuste y el envase hay q ubicar los 3 puntos y alinearlos SEGUN LA MARCA GUIA DEL TANQUE DE no posicionarla segun los puntos ha de fallar la bomba y no enviaRA suficiente gasolina al sistema en fin solo lo que se hizo fue girar la bomba y problema resuelto hasta ahora no me ha fallado
NeonEmma de Argentina hace 7 años
Hola, soy de Argentina, Salta, tengo un Neon 97 tengo un problema similar al tuyo... pasa que cuando el marcador llega a la mitad se que me quedo sin nafta cosa que no es asi (comprobe que el tanque contiene la mitad) yo note que cuando doblo asia la derecha se me apaga.
El problema es similar al tuyo. Saque personalmente la bomba la revise la coloque nuevamente en la ranura que tiene de calse y sigo con el mismo problema... como hiciste para girar la bomba si solamente ahi un encastre unico????
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años
Saludos neonEmma ok pon atención,,, el repuesto de la bomba tiene un encaje único correcto son los 2 picos el principal por donde manda la nafta y el otro una guía ahora bien mi problema coincidía en la parte de atrás por donde la bomba subsiona la nafta la pila de la bomba o repuesto tiene una caída en la parte trasera de la carcasa ademas el filtro cedazo que se coloca al final tiene un pitillo curvo el cual debe in viendo hacia abajo correcto y un mecánico lo coloco al contrario es decir al bajar el nivel del tanque me fallaba porque agarraba aire y perdía la presión y así lo tuve mucho tiempo solo mantenía el tanque lleno, pero el repuesto lo que llamamos aquí la pila sufre esos jalones de aire es como que el auto se quedara sin combustible, solo lo q tienes q hacer es ubicar muy bien las posiciones del repuesto osea la pila y el pitillo del filtro cedazo para quitar el mal,,, TE RECOMIENDO LLEVARLO A UN ESPECIALISTA EN INSTALACIÓN DE BOMBAS DE GASOLINA (NAFTA) PARA QUE TE HAGA UN BUEN TRABAJO...
Daniel Miranda de México hace 5 años
Mi neon hace la misma falla giro ala derecha falla y se presionó el acelerador se apaga...
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Falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0  187000 kms
Me aparecen los codigos p0743 p1282 p1490 p0123 p0645 p1485
Mi neon al en relanti se acelera, las revoluciones son inestables al meter el cambio se estabiliza pero al andar el motor pierde potencia y las revoluciones siben y bajan
Ya revise sensor tps e iac pero no doy con la falla
angel de jesus de México hace 3 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…

P1282 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de la bomba de combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…

P1490 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0645 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé del embrague del aire acondicionado

P1485 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de inyección de aire defectuoso El arnés del solenoide de inyección de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de solenoide de inyección de aire

Read more: https://www.autocodes.com/p1485_chrysl…
angel de jesus de México hace 3 años
Gracias ricardo pero que podra ser la computadora o alguna otra cosa? Alguna tierra? Cuando avanzo me manda el testigo de la bateria, se pone y luego se quita
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico es sin costo
angel de jesus de México hace 3 años
La bateria es nueva hace poco la cambie
Solucionado
Mejor respuesta (según angel de jesus)
angel de jesus de México hace 2 años
Era un cable de señal del tcc de la transmisión que se estaba aterrizando y confundia la señal
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Freno y el volante se bloquea y no gira SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 353901 kms
Hola, mi neon 2002 automatico se revento la manguera de alta presion y la cambiaron, al siguiente dia note que el volante comenzo a ponerse duro al girar a la izquierda, ahora dias despues, al frenar se bloquea el volante y se pone duro al girar a cualquier direccion, solo al frenar, ya en marcha sin frenar acciona bien, pueden ayudarme sobre cual es el problema por favor?
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años  
AN
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Llevaselo al que hizo la reparacion algo no le quedo bien
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Gracias Ricardo, ya lo lleve y diagnostican que la bomba hidraulica hay que cambiarla, la polea se quebro y no hacia tension correctamente. Mi duda es si al cambiar la manguera de alta presion debieron de haber purgado el sistema o solamente se cambia la manguera?
ricardo de México hace 3 años
Se tiene que purgar el sistema
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Entonces si no purgaron el sistema, pudo haber ocasionado el daño de la bomba?
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Aguilar Pulgarin)
ricardo de México hace 3 años
Con ese KM. demasiado duro, todo x servir se acaba
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Gracias por tu apoyo Ricardo, es un gusto recibir opiniones valiosas, bendiciones
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Ruido en bomba de power de direccion hidraulica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 188000 kms
En la bomba del power de la direccion hidraulica hay un ruido al prender el auto se nota,se podra reparar la bomba o reponer el balero de la bomba o mejor poner uno nuevo es mi pregunta.
Gracias
CHAPIN de México hace 7 años  
CH
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CHAPIN)
ricardo de México hace 7 años
Cambiale el aceite a la bomba del hidraulico ,lleva el mismo de la transmision automatica mopar atf + 4.
Netho Sánchez de México hace 4 años
Hola que tal,acabo de adquirir un neon SE 2.0 año 2000 y note que la bomba de la dirección hidráulica no trae la banda y la dirección está muy dura...se la habrán quitado por qué no sirve y que pasa si lo traigo así... gracias
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Falla en el tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0  154993 kms
Las luces del tablero no se encienden revise los fusibles y estaba fundido el fisible lo cambie y se prenden unos 5-15 min y se vuelbe a fundir el fusible ya lo cambie 3 veces con el mismo resultado que podra ser ya que los indicadores de velocidad, revoluciones,gasolina,kilometraje todos funcionan igual los faros,intermitentes, direccionales funcionan las que no funcionan son los cuartos pero me dicen que es por lo mismo del la luz del tablero
carlos de México hace 9 años  
CA
4 casos 
iori de México hace 9 años
Yo igual. Tengo el problema. No se como resolverlo
armando zz de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas un corto, necesitas que te lo detecten por que si no te ocasionara un corto mayor en tu tablero. Suerte
Marie Linares de Estados Unidos hace 9 años
Me pasa lo mismo llevo tres semanas asi
Zapata de México hace 9 años
Yo quiero saber como arreglar un fusible pero desde abajo OSa no tiene corriente y no esta fundido
Dommy de México hace 8 años
Me pasa igual, reemplaze el fusible dañado y siguen sin prender.
armando zz de México hace 8 años
Ya checas te la palanca que no te este haciendo corto, o que tengas algún otro accesorio de luces conectado a tu sistema del mismo, la mayor parte de cortos y fallas puede ser de la palanca y de algunos accesorios instalados, también puede ser algún relay
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de México hace 8 años
Gracias x su ayuda lo tuve que llevar a un electrico y tenia el corto en el cableado que pasa por debajo del radiador
Tachin de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro neon2004 2.0 le reprogramaron la llave con chip y sigue la Luz roja en el tablero pre den todas las lives feel tablero y inyecta gasoline pero no Ashe nada, y Le puente I la matcha y da Cuesta el motor pero sigue sin Corriente en las bujias. Soy tachin
roberto de México hace 7 años
Que fusible fue el que cambio para que encendieran las luces del tablero y los cuartos
Claudia de Estados Unidos hace 7 años
La abuja de las millas no se mueve
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Neon dejo de avanzar y rompió banda de distribución SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Espero puedan ayudarme. Resulta que manejando aproximadamente 10 km por hora el auto dejo de avanzar pero seguía prendido acelere y nada lo apague y no encendió sonaba desconpresionado revise la banda de distribución y la polea del árbol de levas no se movía ni tampoco la polea del cigueñal, la marcha funcionaba y la cremallera giraba pero no el motor.
Xithle de México hace 4 años  
XI
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Al no cambiar el kit de distribucion cada 100,000 km. maximo , se rompe la banda , dobla valvulas y requiere rectificar cabezote, cambiar y asentar valvulas nuevas , poner nuevo kit de distribucion completo que incluya bomba de agua , retenes de arboles de levas
Xithle de México hace 4 años
Les comento ya desarme distribución y todo bien. Me percate qué el cigüeñal no gira desarme Carter el cigüeñal esta bien al dar marcha se patina gira media vuelta y de ahí ya no.
Supongo que algo pasa en la transmisión la verdad no se que pase hasta ahorita alguna idea??? 🤔🤔🤔
Solucionado
Mejor respuesta (según Xithle)
Xithle de México hace 4 años
Actualizo y doy solución revise banda de distribución y estaba bien no había válvulas dobladas, desarme Carter para descartar rotura del cigüeñal y estaba intacto. El problema aro dentado (cremallera)roto.
Solución remplazar aro dentado y turbina de transmisión. Dejo ejemplo de lo sucedido
Ahí esta el problema lo encontré de YouTube. https://youtu.be/kzXbQMqha80
Mariana de Argentina hace 2 años
Hola soy de argentina y se me rompió la cremallera de mi neón modelo 2000 y no se consigue los repuesto ni la cremallera hidráulica se le puede poner de otro auto diferente
ricardo de México hace 2 años
Consiguela x internet x Ebay
Mariana de Argentina hace 2 años
Gracias por la ayuda le puedo hacer otra consulta mi neon no tiene el termostato y condenza
Trabaja frio por que puede ser
ricardo de México hace 2 años
Consigue el termostato original mopar para que mantenga la temperatura de operacion correcta
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Código de error p0551

Chrysler Neon 2002 4 puertas estandar 140000 kms
Buenas tardes alguien del foro podría decirme o enviarme una foto de la ubicación del switch power estering del neón 2002 2.0 de favor ya que mi volante se pone un poco duro lo autoescanee y me indica el código p0551 pero no encuentro la ubicación de tal sensor de ante mano muchas gracias
josue.r de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El sensor esta en la base de la cremallera de direccion ,abajo del auto.
josue.r de México hace 7 años
Ok Ricardo lo voy a checar mas a detalle ya lo había buscado pero no lo encontré te agradezco...
josue.r de México hace 7 años
Que tal Ricardo me puse a revisar lo de el sensor y me encontré con que no lo trae, el orificio donde va el sensor esta taponado con un tornillo tengo poco mas de un año que compre el carro y hasta ahorita me di cuenta de ello, el carro no tiene falla en la dirección solo es el código que me aparece al autoescanearlo... me recomiendas ponerle el sensor nuevamente??
ricardo de México hace 7 años
Si tiene el arnes de conexión y lo consigues , es mejor, de lo contrario solo es tener cuidado de verificar el nivel de aceite de la bomba del hidraulico
josue.r de México hace 7 años
Creo que si tiene el arnes mejor se lo pondre... Muchas gracias Ricardo
johnny baron de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo un problema similar de no poner el sensor que problemas me podria causar faalaria algo oel unico detalle seria el de tener cuidado con el nibel de llenado del embase de direccion
jdebyec de México hace 6 años
Buen día, mismos codigos en mi stratus 2002, revise de principio a fin, y lo que resulto es que la banda estaba floja, ajuste la banda y se acabo el problema, espero que les sirva, saludos.
Teitor2006 de Argentina hace 6 años
De cuál banda hablas?
Hendrik González de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo una duda, el rodamiento delantero derecho es igual que el rodamiento delantero izquierdo. ? De neon 2005. !,
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo rodamiento
Juan moreno de México hace 3 años
Buenos días Mi carro se le empezó a cortar la gasolina y al acelerar como que le faltaba gasolina se pagaba
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Yorllerht de México hace 2 años
Hola buena tarde en mi neon 2000 se estandar 2.0 me salienron estos códigos unos me dicen una cosa y otro otra
P0140
P0551
P1684
Cuál sería la falla de ante mano gracias
ricardo de México hace 2 años
P0140 DODGE codigo posibles causas Banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero defectuoso El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0140_dodge.…

P0551 DODGE codigo posibles causas
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

P1684 DODGE codigo posibles causas
La batería se desconectó recientemente
Bajo voltaje de la batería
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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Problemas transmisión manual SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996  200000 kms
Muy buenas noches amigos, tengo una situación con mi neón 96. En las mañana al encenderlo tiene un ruido como una vibración. Luego cuando estoy en marcha vota la 3ra, 4ta y 5ta velocidad, al mismo tiempo cuando va bajando la velocidad, como reduciendo se escucha un zumbido como de un turbina, como si fuera un diferencial de tracción trasera. Eso me acaba de pasar. Agradecería mucho su ayuda.
Army21 de Panamá hace 5 años  
AR
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa los soportes de motor y transmision , requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision , es el mismo de la automatica.
Army21 de Panamá hace 5 años
Gracias mi hermano Ricardo. Ya lo resolvimos. Así mismo como dijiste, le hechamos aceite ATF+4 y ya se le fue el ruido y el subido. Y le voy a cambiar las bases también.
Army21 de Panamá hace 4 años
Buenas noches Ricardo, disculpa he notado que en ocasiones pides el correo para enviar en manual de reparaciones y me preguntaba si me lo podrías enviar por favor. Mi correo es [email protected] te lo agradecería muchísimo. Saludos desde Panamá.
Solucionado
Mejor respuesta (según Army21)
Army21 de Panamá hace 4 años
Muchas gracias hermano
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Alternador genera sólo 13, 55 voltios SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004  135131 kms
Saludos. El alternador de mi NEON sólo genera 13,55 Vdc en lugar de los 14 Vdc (14 - 14,50) que veo que generan los alternadores de otros vehículos. Enciendo el A/A y las luces altas pero el voltaje sigue constante en 13, 55 Vdc, el testigo de batería del tablero no se enciende bajo estas condiciones, el bombillo del testigo está bueno. Ya limpié los bornes y los cables con un cepillo de acero. La batería sólo tiene cuatro meses de uso. ¿Es este voltaje (13,55) normal en el alternador del NEON? ¿Podría esta condición del alternador dañar la batería o producir otras consecuencias negativas ?

Gracias de antemano a quienes puedan orientarme en este caso.
Enrique G. de Venezuela hace 4 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Es el funcionamiento normal , cuando la bateria es nueva
Enrique G. de Venezuela hace 4 años
Buen día. Le puse otra bateria que no es nueva, tiene tres años de uso, y el alternador sigue generando los 13,55 Vdc.
castillo01 de Venezuela hace 4 años
Amigo ricardo es posible si esta asu alcance enviarme el manual tecnico neon 98. [email protected]
ricardo de México hace 4 años
Lee el manual de servicio que esta abajo en azul.
Miguel de México hace 2 años
Ola una pregunta mi alternador solo da 13.18 está bien o mal
Angel de Venezuela hace 8 meses
Por favor me pueden facilitar el manual del Neon año 2000
ricardo de México hace 8 meses
El manual esta en azul en mi comentario de hace 3 años
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Problema con la volanta o cremallera SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 se 2.0 automatico 1333000 kms
Buen dia, con esta van tres veces que le cambio la cremallera por que me las rompe me gustaria saber el motivo, y observando los comentarios, yo le cambie el aceite de la caja por el de dexroIII y ahora me pasa que de repente no me agarra en drive hasta que calienta, o no se a que se deba y me preocupa que se vaya a descomponer mi caja, que aceite me recomiendan comprar a ki en mexico gracias.
Luis de México hace 7 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor y transmisión deben de estar vencidos o rotos y está n des alineados entre sí. La transmisión lleva aceite mopar arf +4 ,hay que cambiárselo antes que se dañé por el aceite dexron3
Luis de México hace 7 años
Muchas gracias por el comentario.
Manolo de México hace 5 años
Una pregunta alado del deposito de la direccion hidráulica veo que tiene un pibotito y me esta tirando un poco de aceite para que sirve ese pivote
ricardo de México hace 5 años
Es para la carga de gas del clima
Jesus de México hace 4 años
Buenas tardes si cacelo el sensor q yeva en la cremallera ay algún problema alguien q me pueda ayudar a sacar de dudas gracias.
Belisario de Venezuela hace un año
A mí me pasa lo mismo me dijo mecánicamente que es el cigüeñal
Belisario de Venezuela hace un año
Sr Ricardo van 3 veces me parte la cremallera de la caja porque será ayuda por favor gracias
ricardo de México hace un año
Debe ser que tiene mucho desgaste lo recomendable es cambiarla
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Truena cuandgiro el volante SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 Se 200000 kms
Tengo un neon 99 se estandar 2.0l 4 cilindros 16 valvula. Truena la direccion cuando giro me dicen que son las homocinetas pero que tipo de homocineta lleva con abs o sin abs
Manases rosas zurita de México hace 3 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a un buen taller , puede ser la cremallera de direccion gastada
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Era la junta del lado derecho de la suspensión se le puso nueva y los bujes y quedó al 100
Cristian de México hace un año
Si trae ABS o no tengo la duda
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Jaloneo y revoluciones inestables SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0l Man SE 198543 kms
Un saludo a todos. Mi neon comenzó a jalonearse y las revoluciones son inestables ya que este problema se presenta tanto en relenti como cuando va avanzando, ya se escaneo pero en este no salen errores, ¿que me recomiendan?
CHINO28 de México hace 2 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor stp que esta en la garganta de aceleracion , debe estar dañado y requiere cambiarse x otro original mopar.
CHINO28 de México hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, hare lo que me recomiendas y paso información
Saludos y gracias por la orientacion
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sino hay errores cambiar filtro de gasolina y revisar presión en el riel de inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según CHINO28)
CHINO28 de México hace 2 años
Muchas gracias, problema resuelto. Stp dañado
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Falla en luces de tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 140000 kms
Hola a todos, tengo un Neon Se 2000 y las luces del tablero solo encienden a la mitad, en ocasiones enciende completo pero sobre la marcha se apagan y solo queda encendido la parte de la gasolina (Todo lo demás si enciende, códigos, cuartos, luces del Aire Acondicionado, etc.) Me dicen que no son los foquitos que estén fundidos ya que en ocasiones si encienden, comentan que lo más probable es que sea necesario cambiar la palanca de las direccionales ¿Ustedes que opinan?

También las luces de cortesía se encienden normal pero cuando cierro las puertas no se apagan completamente, solo se atenúan.

Por cierto la batería es nueva (por aquello que luego dicen que es señal de que hay que cambiarla)

Saludos
Edgar de México hace 8 años  
ED
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser solo los foquitos que ya se quemaron por 15 años de uso.
Edgar de México hace 8 años
Pero la cosa es que en ocasione si encienden y sobre la marcha se apagan, es posible?
ricardo de México hace 8 años
Si es posible ,porque con la vibracion se pegan los filamentos y prenden, desconectas el interruptor, se despegan y ya no prenden asi sucesivamente
Edgar de México hace 8 años
Ok, va. Lo checaré y ya te estaré contando. Muchas gracias.
Edgar de México hace 8 años
Bien brother si eran los focos, fue un triunfo quitar todo el tablero y cambiar los focos por LEDs pero si quedo. Muchas Gracias. Saludos.
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No prenden las luces traseras ni los cuartos ni tablero.

Chrysler Neon 2003 srt4 2.4 TURBO 98000 kms
Hola quisiera que me ayudaran...
Ase unos dias abri el carro y sona la alarma meti la llave abri y se apago la alarma todo normal y cuando prende las luces cuartos no prendieron...desde no prenden revise fusibles, cables, cambie palanca de direccionales, y todo sigue igual revise reley y todo parase estar bien...
No se que pueda ser... solo prenden las luces de enfrente...
Y cuando prendo las intermitentes si prenden...
No se que podria ser...
EDDY GAYTAN de México hace 8 años  
ED
13 casos 
josin de España hace 8 años
Comprueba las bombillas. Si están bien comprueva cableado por debajo del bolate es posible te intentaran robar el coche
sergio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema lo meti a reparar por un choque le cambiaron los faros y la facia y ahora no prenden los cuartos ni el tablero revise los cuartos de atras y delante pero se ven bien y si le puenteo el fusible de dicho circuito me prende el indicador de la bateria en el tablero
Army21 de Panamá hace 8 años
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
Jorge de México hace 7 años
Está raro, en mi caso, de repente no me prendieron los cuartos y el tablero, revisé todos los fusibles y relevadores y estaban bien, cerré mi carro, puse la alarma y parpadearon de forma común los cuartos, quité la alarma, encendí cuartos y se solucionó el problema, pero aún no me explico porqué la falla
frankii riversss de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema de repente no enciende nada solo las luces del frente, el arnes que va conectado a control donde se encienden las luces esta chamuscado lo cual provoca que no agan buen contacto las laminitas y al estar moviendo de posición el volante yo fui a un yonke (deshuesadero de autos chocados) y consegui el arnes solo identifique los cables y corte y pegue y problema resuelto me anda funcionando muy bien
Argentina Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola qué tal se me activo el día n movilizador de un Neon chrysler 2000 sacando el fusible lo puedo solucionar me dijeron que si
VICTOR de México hace 6 años
Hola donde lleva el fusible de la reversa el neon 2000
josin de España hace 6 años
Victor a ti lo que se tencuentra a estropeado es un aciorador de marcha atrás esta entre la batería y el motor en la caja de cambios puede que si la quitas y la limpias te funcione otra vez
JUAN de Venezuela hace 4 años
El problema de mi carro es que no prende la luz del tablero, y la luz pequeña
JUAN de Venezuela hace 4 años
Donde esta ubicado el relex de la luz
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Tiene ruido una de las llantas delanteras y se siente que brinca SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 4 puertas SX 2.0 280000 kms
Tenia juego el volante del auto y cheque en un video como cambiar las bieletas y terminales de la dirección hidráulica, y al finalizar al checar el auto estando levantado, note que na de las llantas no giraba, entonces cheque otro video y decia que podría tener el caliper pegado o verificara que las balatas no estuvieran gastadas, entonces solo desarme el caliper y lo engrase y lo volvi a colocar, entonces ya andando el carro hace mucho ruido, se escucha como si algo estuviera rosando y se siente que rinca la llanta y se siente mucho vibración en el pedal de freno. Que es lo que pudiera estar pasando??
Mauricio de Canadá hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje deben de ser los baleros de rueda gastados
elacido de Venezuela hace 6 años
Revisa las rolineras o rodamientos del moso...
Mauricio de Canadá hace 6 años
Gracias por su ayuda pero también me di cuenta que el join de la rotula ya estaba muy flojo y eso hasia que tuviera mucho juego la llanta
Kain de México hace 6 años
Mi neon tira líquido pero no sé cambiarle o k repararle ya k lo tira de la parte de abajo
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Vibra el volante SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  232000 kms
Buenas noches... El problema es el siguiente : al encender mi carro vibra mucho el volante al igual cuando me detengo en un alto,pero si acelero a 1000 rpm o mas se le quita, m pueden ayudar a determinar la falla...

Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula iac con otra original mopar.
cesar de México hace 6 años
Buen dia Ricardo, sabes si funciona con una valvula de otra marca?
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser original mopar , habido gente que le pone generica y no funciona correctamente.
misael95 de México hace 6 años
Hola como puedo calibrar la válvula iac del neón, sin usar escáner?
ricardo de México hace 6 años
La valvula iac original mopar viene calibrada
javier de México hace 8 años
Hola Ricardo buenos días,si tenía pensado cambiar la válvula pero necesitaba la opinión de un experto...al momento de colocar la válvula nueva lleva una calibración especial o la computadora lo hace solo. Gracias
ricardo de México hace 8 años
La iac original MOPAR la identifica la computadora automaticamente, las genericas de autozone no le hacen y no resuelves el problema ,LO BARATO SALE CARO.
javier de México hace 8 años
Ok buscaré la original y que bueno que m dices eso x k en varios lugares me han querido vender una pero no la original
jose de Venezuela hace 8 años
Prueba cambiando las bujias, ya que las mismas al estar dañada tambien podria ocacionar que el carro vibre o pierda fuerza. Saludos
josin de España hace 8 años
Mira filtro de aire.
javier de México hace 8 años
Hola muchachos gran las por los comentarios, ya encargue la válvula iac y si esta un poco cara,ya cambie las bujías y el filtro de aire pero aun así siguió por eso la encargue original pero es sobre pedido la encargue a mopar por que me dijeron que sólo la original la detecta la computadora del carro,les aviso que resultado tuve
javier de México hace 8 años
La verdad no se si con otro tipo de válvula iac funcióne,Ricardo el experto me dijo que tenia que ser la original mopar
Katy de México hace 8 años
Hola y que paso con el cambuo de la válvula si se mejoró? Mi neón esta igual e incluso se apaga cuando enciendo el aire. Me hn dicho que es la computadora, ayúdame please para saber como te fue
ricardo de México hace 8 años
Katy. - descarta la computadora , cuando fue que se afino el motor, (cambio de bujias ,aceite y filtros) que AÑO es , kilometraje tiene , std. O automatico, ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina, se debe cambiar cada 80,000 km.
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de México hace 8 años
Que pasa banda una disculpa c tardarvtanti en contestar ,el detalle si era la válvula iac ahora lo mandare afinar para que que funcione bien
cesar de México hace 6 años
Buen dia Javier, mi auto tiene el mismo problema, me pudieras decir en donde compraste la valvula original y en cuanto te salió?
javier de México hace 6 años
La compre en una refaccionaria no es original es marca tomco y me coato $450
leo0209 de Venezuela hace 6 años
Yo tenia ese problema en mi neon 2002 y eran las bases del motor q estaban muy rigidas. En minimo vibraba mucho el volante
javier de México hace 6 años
Te redieres a los oportes del motor
LUIS de México hace 6 años
Asi es leo0209 es muy factible que sean los soportes sobre todo el soporte de la caja
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Mi neon se actua el motor de arranque pero no veo moverse la polea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 34453555555 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Mario de Uruguay hace 5 años
El clutch de arranque patina
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
moelider de Venezuela hace 5 años
Revisa si la carrea perdio los dientes a una amiga le paso asi el arranque estaba bueno lo bajamos seguia el problema pero vimos que no giraba ninguna polea y resulto que la correa del tiempo perdio los dientes y quedo girando en vacio
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Volante se pone duro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 185000 kms
Saludos, tengo un neon 2000, cuando prendo el aire acondicionado el volante se pone duro pero si pongo el aire todo normal
Moya de México hace 5 años  
MO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Moya)
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el compresor del clima puede estar amarrandose y disminuye las rpm a la bomba de direccion
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Ruido cuando giro el volante. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0l Man 250000 kms
Hola Ricardo, cuando enciendo el vehiculo y giro el volante chilla la direccion, que podria ser la bomba de la direccion esta mala o le hace falta aceite y si es asi cual tipo de aceite para la direccion.
argenis48 de Venezuela hace 2 años  
AR
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Hay que cambiar el aceite mopar atf + 4 , a la bomba de direccion
argenis48 de Venezuela hace 2 años
No sé cómo cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según argenis48)
argenis48 de Venezuela hace 2 años
Listo gracias, ya nop suena
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P0204 solución a este problema

Chrysler Neon 2001 Plymouth neón 4 puertas 2.0 150000 kms
Disculpa tengo un neón 2001 a el cual ya le cambié la bobina cables bujías sigue fallando lo auto escanee me arroja p0204 a lo cual ya cambié de posición el inyector y trabaja bien puse otro arnes y nada... Está muy inestable cuando está detenido pero cuando voy ya Corriendo se comporta muy bien aceleró entra la sobremarcha sin problemas se siente parejito pero detenido es otra la historia... solo es el inyector 4 el q falla... q puedo hacer
Gracias
Fabio de México hace 6 años  
FA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm en baja.
Fabio de México hace 6 años
La quité y encontré q le pusieron un cartón cerrando el paso de el aire solo le dejaron 2 pequeños agujeros se lo limpie y lo puse sin eso a lo cual queda demasiado acelerado queda a más de 1500...
Mi válvula no funciona bien?? O aque se debe ?? Eso tendrá q ver con la falla de el cilindro 4 en baja??
ricardo de México hace 6 años
Son las mexicanadas que se hacen para no cambiar la valvula iac que tiene que ser original.
Fabio de México hace 6 años
Será eso lo q este provocando las demás fallas?? Amigo
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Fabio de México hace 6 años
Me arroja p1684 p1281 p0204 p1597 p1490
ricardo de México hace 6 años
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 6 años
P0204 CHRYSLER - Circuito abierto del inyector de combustible 4 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

Read more: https://www.autocodes.com/p0204_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P1597 CHRYSLER - Interruptor de control de velocidad siempre bajo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de control de velocidad defectuoso El arnés del interruptor de freno de control de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del interruptor de freno de control de velocidad Poca conexión eléctrica Faucey Clockspring El arnés Clockspring está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito eléctrico Clockspring

Read more: https://www.autocodes.com/p1597_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1490_chr…
Fabio de México hace 6 años
Lo de la falla 0204 ya le cambien inyector de lugar y arnes sigue igual
Fabio de México hace 6 años
Le puse de nuevo el carton y queda bien las revoluciones
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Tablero de mi neón apagado totalmente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Chrysler Versión LX Motor 2.0 200000 kms
Resulta que compré un neón 2002, supuestamente tiene el tablero (closter) quemado porque no marca nada, pero al encender las luces se ilumina.

A veces cuando enciendo las direcciones o la luz alta lo indica, pero es lo único.

Cuando utilizo las luces intermitentes solo puede ser con el auto encendido, si paso la llave para apagarlo hace como un corto y el carro no apaga y comienza a jalonearse. Si quito las luces intermitentes el carro apaga normal.
¿Si estará quemado totalmente el closter o puede ser algo reparable?
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años  
MI
3 respuestas 
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa el fusible que dice [Tail iluminacion] o el que dice [Dome ] fijate si al prender las luces del carro "los cuartos" como se les conoce comunmente y debe de encender el tablero y la luz interior del cielo si no enciende el problema es el switch que tiene al lado del switch de las luces en forma de Moneda Dice "DIMER" ese control es para subir la densidad de la luz del tablero y puedes bajarle la densidad hasta que se vea totalmente como si estuviera apagado es como si estubieras usando el mouse del computador ,es común que algun niño o algún adulto con curiosidad lo gire para mirar que hace y como no miran algún funcionamiento pues lo dejan desajustado
Solucionado
Mejor respuesta (según Michaelsmm)
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años
Hola, nada de eso funcionó, tuve que ir a un electricista, lamentablemente el cluster está totalmente quemado, ya le adapté uno de segunda mano y está funcionando sus indicadores. Y volvió a encender luces internas, del aire acondicionado y la palanca. Saludos.
Pera de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un neon automatico año 2006 me presenta el siguiente problema coloco la palanca en D y se me enciende la luz del retroceso y la luz del stop q puede ser?
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Creo que es el embrague SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 se 4000 kms
El arranque es muy lento y cuando voy a subir una pendiente no la sube. Le suelto cluck y deberia de apagarse o dar un arranque duro y no lo hace creo que el embrague con volante es el que usa mi neon 98
erwin colmenarez de Venezuela hace 7 años  
ER
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambio de kit completo de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según erwin colmenarez)
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambio de kit completo de embrague
erwin colmenarez de Venezuela hace 7 años
Si gracias era embrague disco partido y collarin dañado
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No llega corriente a la bobina (no tiene chispa en las bujías)

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 180000 kms
No tiene chispa en las bujías se reviso y no llega corriente a la bobina en el cableado de el motor si sale corriente pero de ahí entra para la cabina y ya no le encontré la falla , tiene fusibles dentro a lado izquierdo de el volante pero no tiene la tapa con la descripción de los fusibles para revisar si alguno es para ello.
Román Rodríguez de México hace 5 años  
RO
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite en el iman interior o esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 KM.
Román Rodríguez de México hace 5 años
Pues quite el sensor de el árbol lo limpie lo coloque otra vez arrancó lo apague y no arrancó ahora voy a comprar el sensor solo que como en mi pueblo no hay muchas refaccionarias tendré que pedirlo , solo como dato adicional la primera vez todas las bujías tenían chispa y la segunda vez cuando no arrancó solo tenían la primera y la cuarta pero no arrancó
Román Rodríguez de México hace 5 años
No e conseguido el sensor en cuanto lo consiga lo reviso y les digo que pasa
Román Rodríguez de México hace 5 años
Ya le cambié el sensor y arrancó sin problemas pero al pasar unos 3 minutos se apagó y no volvió a arrancar. No sé que será y a me desespero , pensé que se apagó por falta de combustible pero no fue si tiene combustible. Ahora si no se que mas podrá ser si tuvieran otra opción
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original mopar o generico que no le sirve
Román Rodríguez de México hace 5 años
Fue genérico no pude conseguir otro
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor original mopar en mercado libre x internet.
Román Rodríguez de México hace 5 años
Ok lo buscaré espero sea eso
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Falla en direcionales y intermitentes

Chrysler Neon 2004 sxt 183000 kms
Alguien sabe por q no prenden las direccionales ni las intermitentes de mi neon ya revise fusibles y todos estan bien ademas de eso la luz de freno no funcionan pero la luz de parque si y cuando activo la alarma también q podra ser?
Jeank de Costa Rica hace 9 años  
JE
3 casos 
Bauel de México hace 9 años
Puede ser que algun foco de las luces este en corto, quitalos uno por uno y haz pruebas, suerte
David77 de Honduras hace 9 años
Me paso algo parecido con las luces intermitentes y las vías, era el flasheador que esta ubicado después del timón en el interior.
gabriel de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema solo que ademas tambien falla el limpiabrisas, tengo que accionar el switch con la direccional pesta y accionado el limpiabrisas solo asi funcionan. Que puede ser?
Fermin.gonzalezjimenez de México hace 6 años
Saben la ubicación del fusible de intermitentes en neon 01 de la dodge
Vero Alonso de México hace 4 meses
A mi me pasa al revés las luces no prenden, pero si la direccionales, intermitentes, stop. Y tmb el tablero no prende ni el clima, ni las luces de los cuartos, pero direccionales e itermiententes si. Ya cheque fusibles, línea, focos ya los había cambiado todos.
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Problemas en cuerpo de aceleracion.

Chrysler Neon 2004 Se 185000 kms
Bus día. Tengo problemas con mi neon 04 2.0 std. Está inestable bajan y suben las revoluciones y cuando aceleró arriba de 1700 rpm y suelto el acelerador se apaga. Ya se lavó la válvula iac y se hizo afinación arroja códigos y que me dicen q puede ser la válvula iac, fuga de vacío, sensor map, o que no llega la corriente adecuada a la válvula iac. Les ha pasado algo parecido?
Eduardo de México hace 8 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el conector del arnes electrico de la valvula iac , puede estar falseando o tener cables rotos.
Pedro de México hace 8 años
Ami m pasaba lo mismo y m dijeron que reprogramara el cuerpo de aceleración hay que recalibrar
ricardo de México hace 8 años
Te dijeron mal. Los neon no traen cuerpo de aceleracion electronico, es mecanico, cuando falla es por sucio o por valvula iac defectuosa o conexión con falseo.
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
A mi me paso igual y era un cable que estaba semi cortado lo repare y se quito el problema de apagado
Raul ricardo de México hace 6 años
Ricardo buenas noches podrias ayudarme? Mi carro se apaga andando lo lleve a autozone y me arrojo la válvula iac y después lo lleve con un mecánico y me dice que es el cuerpo de aceleración y aparte prendo el aire acondicionado y el carro pierde potencia y se apaga cada vez que hago un alto espero respuesta gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac puede estar sucia. Es la que regula las rpm para que no se apague el motor. Si requiere cambiarse tiene que ser original mopar ,las de autozone no le sirve.
Francisco de Chile hace 6 años
Yo tengo una partner 2004 y se acelera y se desacelera y aveces se detiene pero es rara ves, que puede ser? Limpie el cuerpo de aceleración con limpia contactos pero sigue igual
ricardo de México hace 6 años
Revisa mangueras de admision alguna esta rota
Eduardo de México hace 6 años
Excelente día! Pues ya tiene rato q vendí mi neón, como 3 años! El problema no era el cuerpo de aceleración. Lleve a revisar la computadora del coche y me dijeron que tenía dañado algo. No recuerdo que. Me recomendaron cambiarla. Conseguí una usada y en ese mismo lugar la reprogramaron para mi coche y asunto arreglado! No era ni iac no mangueras ni cables sensor map... nada! Sólo era la computadora q estaba dañada.
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Mi neon se neutraliza

Chrysler Neon 2001 4 puertas Neon Automatico 165000 kms
Buenas noches, tengo un Neon Automatico 2001, hace un año dejo de funcionar de pronto el velocimetro, no volvio a marcar la velocidad del auto ni el kilometraje. Como no afectaba el funcionamiento, no le puse cuidado de inmediato, el carro comenzo a tener una falla unos dias despues, le faltaba potencia, por lo que le hice cambio de bujias y de cables, junto con una limpieza de inyectores, funciono de nuevo bien, el velocimetro aun no marcaba. Comenzo a botar la velocidad de una manera extraña, los cambios eran muy bruscos, por lo que le revisamos las bases del motor (algo que habia ocacionado… Leer completa
mfguia de Venezuela hace 7 años  
MF
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es revisar y cambiar la bomba de agua , cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora ) ponerle un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema. Ese motor debe funcionar normal a 1/4 de la temperatura segun el tablero. Revisa el arnes de conector del sensor de velocidad ,si tiene un falso contacto porque van varias veces que deja de marcar el velocimetro y vuelve a dejar de marcar ocasionando falla de transmision si esta bien, el sensor esta defectuoso y hay que cambiarlo ,un mal funcionamiento del motor ,se refleja en la transmision.
mfguia de Venezuela hace 7 años
El sensor ya se cambio... y sigue presentando la falla... no hay problemas de contacto, ya eso se probó. Ayer le desconecte la batería y esta mañana cuando la conecte funciono de nuevo el velocimetro, salí un rato en la mañana, llegue a mi casa y al volver a salir el velocimetro no marcaba de nuevo.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mfguia de Venezuela hace 7 años
Ayer lo intente hacer, pero no se si lo estoy haciendo bien, pues no me sale nada... cuanto tiempo lo dejo en on?
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo le hice el autoescaneo a mi neon 2002 y me arrojo los siguientes codigos p1684 ,p0340, p0500 , p1282 segun sus conocimientos que es eso y que debo hacer de ante manos gracias mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…

P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0500_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible de control Condición de Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuosa arnés bomba relé de combustible está abierto o en cortocircuito circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
jesus de Venezuela hace 7 años
Voy a revisar el de velocidad ya que no me funciona el cuenta kilometro y por lo que he visto de los casos que he leido ese prodece diversas fallas amigo aunque el marcador de gasolina sube y baja a cada rato y se enciende la luz amarilla que indica lo de la gasolina
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
mfguia de Venezuela hace 7 años
En el escaneo de mi neón 2001 sale P 1684, P 0601, P 0500 y P 0700... no se cual es el sensor de la velocidad alguien puede enviar un enlace a una foto o algo para poder buscar el repuesto? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Acuña de México hace un año
Amigo tuve exactamente el mismo problema resultó ser uno de los 2 conectores de la computadora mi recomendación es que agas lo que yo lavalos con limpiador de contactos y sujetalos bien ala computadora con sinchos
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Reconecte manguera de vacio SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Se 2.0 260000 kms
La manguera de vacio se desconecto en algun momento

La volví a conectar pero el motor se siente inestable y al llegar a un semáforo se quiere "matar"

Tambien hace un sonido como de una banda, no se si afecte en la banda de distribución

Gracias
Luis Lopez de México hace un año  
LU
6 respuestas 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Luis Lopez de México hace un año
Me salen 3 P1684 P1390 P0500
ricardo de México hace un año
Código P1684 Dodge Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P1390 Dodge?
La correa de distribución ha saltado uno o más dientes
Sensor de posición del cigüeñal o árbol de levas suelto

¿Cuáles son las posibles causas del código P0500 Dodge?
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de velocidad del vehículo
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Luis Lopez de México hace un año
Tendrán algo que ver con el ruido al conectar la manguera de vacio?
ricardo de México hace un año
Debe ser que no se le cambiado el kit de distribucion , se salto un diente de la banda y quedo fuera de tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Lopez)
Luis Lopez de México hace un año
Solo estaban al revés las mangueras
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004  210150 kms
Le llega al riel de inyectores 40 lbs de gasolina,no tiene mucho avance motor inestable.
vidal de Venezuela hace 8 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , si esta sucio disminuye la presion de combustible debe de estar +- en 50 psi
vidal de Venezuela hace 8 años
Le cambie el filtro de la bomba le hice mantenimiento a la pila,la presion subio a 60 lbs pero continua la falla
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según vidal)
vidal de Venezuela hace 8 años
El inyector 3 no funcionaba.se lo combie y ahora el motor quedo funcionanado bien. Caso resuelto
jesus de México hace 7 años
Como identificaste la falla?
Hugo de México hace 5 años
Amigo desconectado los arneces d cada inyector
Se debe destavilizar el motor si no lo hace puede ser k un inyector no funcione
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No prenden las intermitentes y la luz interior SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas gasolina 2000 kms
No se donde estan los fusibles de direccionales y tambien la de la luz interior
Hilario Cruz de México hace 3 años  
HI
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
En el costado izquierdo del tablero esta la caja de fusibles
Hilario Cruz de México hace 3 años
Si ya busque y no tiene las de direccionales y la luz interior
Solucionado
Mejor respuesta (según Hilario Cruz)
Hilario Cruz de México hace 3 años
Muchas gracias, ya solucione el problema
Rafa de México hace 4 meses
Cómo le hiciste amigo
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Falla pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 225 kms
Mi neon , le mande a reparar el motor , la caja , la direccion , incluso todo andaba bien y de pronto comenzo a ahogarse , cambie filtro regulador , pila de gasolina , bobina , cables de bujias , mantenimiento alternador, sensor tps , limpieza de inyectores, y el carro acelera bien pero en ocasiones tiende a ahogarse , lo autoescanie , y el error es 44 , que pudiese ser lo que ocasiona esta falla ? sera electricidad ?
gibson de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Solucionado
Mejor respuesta (según gibson)
gibson de Venezuela hace 7 años
La falla eran los inyectores que estaban deficientes
Neftali de Chile hace 7 años
Como lo reparaste Gibson ?es que tengo el mismo problema con un stratus.
gibson de Venezuela hace 7 años
Probé con una computadora y no se le quito con todo y eran los inyectores y sensor map que producían la falla
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Dirección hidraulica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 16 válvulas 2.0 litros standar 220000 kms
Hola necesito cambiarle el liquido de la dirección hidráulica a mi auto, me dijeron que el que lleva es el de transmisión automática atf+4. Es correcto o es otro, no quiero ponerle el que no es. El manual dice que no se le debe poner liquido de transmision. Gracias
Rafael de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
ricardo de México hace 6 años
El aceite que trae de fabrica es mopar atf + 4.
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Quema el fusible de la bomba de gasolina

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 3000000 kms
El carro se acelero, al parecer era la correa del alternador que estaba gastada, se la cambie y volvio a su normalidad 2 semanas despues se revento la correa debido a que la volante estaba doblada, lo rode sin la correa, le compre una nueva y arregle la volante pero sigue acelerado y quema el fusible de la bomba de gasolina al encender. Quien me ayuda a solucionarlo?
jomag de Panamá hace 8 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado puede tener un corto circuito que ocasiona que se queme el fusible.
MARIO de Argentina hace 8 años
Hola tuve el mismo problema. Abri todo el cableado y tenia un corto en uno de los cables. Pero antes de hacer el trabajo q hice yo. Revisa si los cables de la sombda lambda no estan retorcidos y xe pelearon y se tocan y se pone en corto. Ese problema tenia mi neon y fui derecho a el ramal completo y la falla estaba mas sencilla de lo q imagine. Pero seguro es un cable a maza.de no estar donde yo te digo vas a tener q abrir el ramal de cables. Espero te sirva. Saludos Mario
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Mario y en que parte consegiste el corto circuito yo tengo el mismo problema. Ya desarme todo el ramal del cable que va desde la computadora hasta el motor y todo bien. Me falta es el que va de la fusiblera a la computadora
MARIO de Argentina hace 4 años
Hectorvi mo problema estaba en los cables de las sonbda lambda estaban retorcidos y medios pelados y se tocaban y se ponian en corto y se paraba
bauel de México hace 8 años
Puede que este dando mas amperaje tu alternador, checalo bein ya que asi queme una ecu(computadora).
pavel de México hace 7 años
Como se checa el amperaje del alternador?
Alan de México hace 7 meses
Disculpen por donde va el cableado de la bomba de la gasolina de un neón 1995
Pedro de Argentina hace 5 meses
Entra a la carrocería y pasa por abajo del asiento tracero y pasa por el costado por abajo del asie to hasta donde está la palanca apertura de capot
Emily de Venezuela hace 18 días
Hola a todos, tengo un Neon 2001 el carro en estos momentos presenta una falla al encender y estar en mínimo hace fallas como si tuviera aire por el escape, lo siento como ahogado,, al acelerarlo circula bien y tiene fuerza, pero cuando bajo la potencia se ahoga, le cambié sensor TPS, IAC, MAP cambio de Bujías, los inyectores se chequearon y estan trabajando bie. , la. Bobi a y sus cables estan en funcionamiento, cabe destar que cuando le cambié el map y el tpS el carro mejoro considerablemente, pero al darle un jalón en la vía en mínimo se volvió a descompensar, cual puede ser está falla
ricardo de México hace 18 días
Si se le puso sensores originales MOPAR ,revisa la valvula pcv
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Problema con luces SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas  50000 kms
Que tal tengo un problema con mi neon 2000.
Las luces del tablero y perillas del clima no prenden. El estéreo si funciona.
Tampoco me prenden los cuartos traseros y delanteros...pero las direccionales e intermitentes si funcionan. Alguien me podría ayudar por favor gracias
Juanpa de México hace 7 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa fusibles la caja esta abriendo la puerta de lado izquierdo del tablero
Juanpa de México hace 7 años
Que tal Ricardo muchas gracias. Ya revise todos los fusibles y al parecer todo esta en orden. Y la verdad no se que otra cosa podría ser. Las luces altas y bajas funcionan ala perfección. Agradezco su ayuda gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanpa)
Juanpa de México hace 7 años
Ya quedo solucionado. Era un problema con la palanca que controla las luces ojalá esto sirva para muchos de ustedes gracias
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Tiembla demasiado con el aire encendido

Chrysler Neon 2005 lx 290000 kms
Saludos amigos...mi neon presenta una falla q en minimo al detenerme y seguur encendido sin el aire acondicionado encendido en algunos casos bajan las revoluciones cerca de 500 RPM y comienza a temblar, lo aceloro un poco y las sube las revoluciones y queda estable...cuando tengo el aire encendido y me detengo sin apagar el carro comienza a vibrar bastante el tablero y volante sin bajar las revoluciones...anexo q si note q al estar detenido en minimo sin el aire encendido normalmente esta estable, sin temblar o fallar pero al encender el aire acondicionado NO suben las revoluciones y comienza a temblar el tablero y volante...apago el aire y las revoluciones siguen donde mismo y deja de temblar y fallar...tambien aclaro q no me arroja codigos
llanero2007 de Venezuela hace 8 años  
LL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, debe de estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Si no regula las rpm ,hay que cambiarla por otra origienal mopar.
gilberto de Venezuela hace 8 años
El conector o el sensor iac revisalo
Johan de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo q se pude hacer digame y necesito el sensor del gato de direction para neon 2005 esta es my numero 04121839884
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Tiembla el carro

Chrysler Neon 2002 Neón le automático  150135 kms
Buen día ,les comento mi situación al arrancar el carro tiembla ya cambie soportes de motor pero ajn continúa y al acelerar deja la vibración. Parte de la vibración se refleja en el volante y palanca de frenos. Espero su aporte gracias saludos desde cancun Quintana Roo. Les dejó mi correo charlysel28@gmail
Carlos peralta77 de México hace 9 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Cuantos soportes le cambiaste, lleva 4. Hay uno que no esta a la vista,esta oculto dentro del guadalodo del copiloto,el superior en la base del amortiguador,el de la caja que esta debajo de la bateria y el inferior que esta junto al compresor del clima. Saludos desde chetumal.
Carlos peralta77 de México hace 9 años
Si ya las cambie el último q cambie fue el de abajo la batería y disminullo un poco por que antes encendía el clima y reversa vibraba demasiado. Estaba viendo otros comentarios no se tal vez sea otra cosa. Gracias
joaquin007 de México hace 8 años
A mi me pasa el mismo problema encontro la solucion?
ricardo de México hace 8 años
Si esta a 500 rpm. El ralenti esta bajo produce vibracion del motor y hasta se apaga en un semaforo. Debe de estar entre 800 a 900 rpm. Revisen la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta debajo del filtro de aire en la garganta de aceleracion sugeta por 2 tornillos y conectada por un arnes electrico.
erickkk de México hace 8 años
Tengo el mismo detalle con un 2005, esta entre 600rpm a 700rpm, al las 1000 rpm ya no hay vibración, alguien a encontrado una posible solución. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Erickk. - es la valvula iac ,si funciona , debe estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray y listo.
erickkk de México hace 8 años
Ok gracias Ricardo procedo y les informo el resultado.
Endo evox de México hace 8 años
Yo cambié 3 de los soportes pero el que está oculto del lado del copiloto aún no , creen que esa sea la solución de la vibración ?. . . Como mención no me marca ningún código en él auto escaneo
ricardo de México hace 8 años
Endo evox. - te falta cambiar el soporte el principal, pero mas dificultoso,hay que cambiarlo.
Endo evox de México hace 8 años
Muy bien Ricardo así lo haré muchas gracias
fony de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo un neon 2005 y ya e cambiado soportes, afinaciones, servicios, chequeo de sensores e inyectores. Todo esta bien, el carro funciona a la perfección de hecho el rendimiento es bueno, 1 tanque cada 15 dias. Pero no puedo hacer que las rpm suban en relanti, se bajan hasta 550 - 600 rpm pero jamas se apaga solo vibra demasiado y ya e provado con 2 valvulas iac nuevas y nomas no le encuentro, será algo de la computadora??. Amigo si encontro la solución, comentelo, lo agradecería
ricardo de México hace 8 años
Si las valvulas iac NO son originales MOPAR no se va a corregir el RALENTI.
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. hay que bajar el tanque para el cambio.
Liaa de México hace 4 años
Tengo un neon 2001 sin falla alguna, pero me pasa lo mismo tiembla mucho🤦🏼‍♀️ ya cambié los cuatro soportes y se corrigió muy poco tiembla mucho el volante,ya lo lleve a revisar y me dicen tu carro está perfecto, no le encuentran nada
Daniel Blanco de Venezuela hace 2 años
Tengo un neon 98 vibra muchísimo todo el carro cuando paso de 40klp y la revolución estás en 1000 le cambié el iac y aún continua temblando
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Se tironea el carro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 cilindros, motor 2.0, automatico 194500 kms
Buen dia hermanos ahora traigo otra bronca con mi carrito neon, la aceleracion esta muy inestable en cualquier tipo de velocidad, lo quiero acelerar y no puede como que se ahoga y se me mata, al pasar el rato se enfria y funciona bien en carro no se a que se deba, por ahi escuche que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero no se. No se si ya se le deba hacer algun cambio o algun mantenimiento ya que el carro trae casi 195000 km y me ha arrojado los siguientes codigos: P1281 y P1391 a ver si me pueden ayudar con eso... Richard!
CHAN de México hace 8 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1281 CHRYSLER - el motor está frío demasiado largo

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Posibles causas
- Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja
- Termostato defectuoso

Read more: http://www.autocodes.com/p1281_chrysle…
Ya se le cambio el anticongelante , se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Si consigues el rojo mca. Peak mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según CHAN)
ricardo de México hace 8 años
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición

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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 KM.
CHAN de México hace 8 años
Efectivamente mi Richard tu no me fallas, la bronca era en el CKP no se a cual sensor se refiera, creo era el del cigüeñal, pero ese fue el que me cambiaron y ya tengo casi la semana despues de ello y mi vehiculo ya no fallo. Muchas GRacias por tu gran ayuda hermano te lo agradezco.
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Dificultad en el arranque , parece problema de caja de cambios. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4puertas ,aut. full. 142000 kms
Buenas tardes, los felicito por su pagina de ayuda y soluciones. El problema que presenta el auto , es que parece deslizar la caja , verifique el liquido y esta bien , desmonte y limpie una valvula que esta ubicada en el frente del motor, a la izquierda y bajo el multiple de admision y mejoro bastante , pero quiero saber para que sirven y como se llaman cada una de las valvulas o sensores. Aqui en mi pais , Venezuela ,debido a la situacion economica , ahora hay que tratar de arreglar uno mismo lo que pueda. Les agradecesco su ayuda y saber si hay una pagina o direccion que muestre la ubicacion de los sensores y su nombre. Nuevamente muchas gracias por su atencion.
jhonjhon de Venezuela hace 7 años  
JH
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
ENTRA A www.youtube.com hay videos de reparacion de neon. La valvula de la izquierda de la admision es el sensor map (valvula de presion absoluta) regula la mezcla aire combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según jhonjhon)
jhonjhon de Venezuela hace 7 años
Ricardo saludos. Gracias por su repuesta ,Desmonte el sensor del que le habia comentado, estaba sucio de aceite, lo limpie con solvente , lo reinstale y la falla desaparecio. Ahora , lo que deseo saber es para que sirve el mencionado sensor. La ubicacion es paralelo a la bomba de agua y bajo el multiple de admision. Nuevamente gracias.
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Motor se apaga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas, motor 2.0 179280 kms
Hola Buenos dias, tengo un Neon1997 que al estar en alto en algun semaforo y empezar marcha aveces parece que se ahoga y si dejo de acelerar o pongo en neutral se recupera el motor y sigue, otra es que para dar vuelta a la izquierda hace lo mismo pero si regreso el volante igual se recupera, el electrico que lo reviso no pudo encontrar el problema, dejo de hacerlo por un buen tiempo pero cuando le hicieron el servicio al motor empezo de nuevo, que podria ser? les agradezco su ayuda...
Mike de México hace 8 años  
MI
2 respuestas 
sxtanislav de Venezuela hace 8 años
Saludos, hace tiempo tuve un neon 1995, era importado de Mexico. Me sucedía que al girar a la izquierda se apagaba y al regresar la dirección se encendía de nuevo, solo, es decir, era como si cortara la electricidad y de repente volviera... Siempre me pareció una falla loca y hasta el momento nunca supe de alguien que le sucediera algo igual o similar... Ahora bien, para aquel entonces visite un monton de electricistas y talleres y nunca acertaron ni en inspección ni con escaneo, esa vez cambie sensor de levas, sensor tps, válvula IAC, sensor MAP y el carro continuaba igual, hasta que un día limpiando el motor me di cuenta que uno de los cables del sensor MAP parecía partido, y le coloque los tres cables nuevos, en toda la extension del ramal y esa fue la solución, el carro quedo bien y la falla as nunca se presento. Espero mi experiencia te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 8 años
Interesante respuesta sxtanislav, ya que estaba por hacer el remplazo del sensor de levas y el sensor MAP, le dare una checada mas a fondo al cableado del sensor MAP, muchas gracias espero esto sirva para solucionar el problema, muchas gracias.
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Falla en el tablero

Chrysler Neon 1997 se std 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Prendo mis luces y se enciende todo el tablero y las agujas de temperatura y gasolina suben hasta arriba o se prenden los indicadores de las direccionales o se muere todo el tablero y no marca nada también se queda encendido todo el tiempo el indicador de batería ya se checo batería y alternador y funcionan correctamente mi pregunta es ¿cómo localizo la falla?
cesar de México hace 9 años  
CE
3 respuestas 
acevedo de Venezuela hace 9 años
Chequea los cables de tierra que estan situados frenta al radiador ya que cuando no hace buen contacto presenta esa falla que indicas
jao74 de México hace 9 años
Mi carro tenia la misma falla y era por qu una de las tierras tenia falso contacto
Ferxho de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo un dia iba circulando en la noche y de pronto el tablero se apago y se prendieron los indicadores de la direccionales y cuando llegue a mi casa abri la puerta y se compuso el tablero, cuando volvi a cerra la puerta se volvio apagar el tablero y encender las direccionales, despues me di cuenta que arriba del boton que enciende la luz interior en el marco de la puerta ahi otro boton y si presono ese boton se apaga el tablero lo suelto y se compone. Creo pertinente decir que solo me pasa cuando enciendo las luces. Podrian ayudarme
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Perdida de potencia. Da marcha pero noenciende

Chrysler Neon 2005 se  146000 kms
Hola, buen dia. Pues hace como 6 meses a mi neon 2005 le encendió la luz del check ingine cuando acelere a masde 90 kl por h y arrojo el código p051 supuestamente de la dirección asistida (con la q no cuenta). Lo mande a checar y la dirección hidráulica esta bien. Tiene el nivel correcto de líquido para la dirección. Pero el auto perdió potencia a la hora de revolucionar. El día de ayer al acelerar para rebasar se me tironeo y prendió la luz de el aceite con el auto encendido y en movimiento después solo no aceleró y se apago. Ahora da marcha pero no enciende. Los niveles de aceite están bien y tampoco lo esta tirando. Nota,; el volante y tablero vibraban mucho al los 100 klm por hora o mas. Ojala puedan ayudarme se los agradecería mucho. Buen dia
bethuu de México hace 9 años  
BE
7 respuestas 
Romano de México hace 9 años
Hola es difícil detectar la falla, me paso lo mismo hasta que a la de mil, le dieron ES EL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, se lo cambie y ya funciona bien, saludos.
ovalles de Venezuela hace 9 años
Amigo lo del volante y tablero a mas de 100 es que los cauchos no estan balanceados o abombados
cristian de España hace 6 años
Para las vibraciones hay de revisar unas cosas,el primer es el estado de los neumáticos,a la hora de cambiarlo hay de equilibrar las ruedas y hacerle el alineamiento de las ruedas. Una vez hecho no hay problemas de vibrar a la velocidad alta. Te lo digo de mi propia experiencia. Antes a los 120km/hora vibraba el coche de mierda ya le doy y 200 y está muy fino.
Alexander Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, tengo un neon LX sincrónico 2002, cuando está frío funciona perfectamente pero después de cierto tiempo rodandando le da una falla, como pérdida de potencia intermitente , ya le cambié las bujías, los cables y la pila de la gasolina y sigue igual
hugopilot de Venezuela hace 6 años
Amigo pudo resolver? Mi falla me pasa en vía va perdiendo potencia hasta que se apaga luego tengo que parar el carro para prenderlo y puedo rodar pero sigue con la falla
[email protected] de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2017 y me aparece en el tablero servicio de dirección asistida y el volante se puso muy duro le Ara falta aceite ala dirección
cristian de España hace 6 años
Comprueba tres cosas,primer el aceite de la bomba de direccion,despues que bomba funccione correctamente y tercer que no tengas rote la correade transmision.La correa de trensmision es la correa que pone en marcha la bomba de direccion,el ciguienal,el compresor y el alternador. Si no esta rota pues mira la bomba de direccion,porque pierde el aceite hidraulico,posiblemente hay de substituir la bomba.
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Ruido en la caja SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 4 Puerta modelo LX 205000 kms
Buenos dias, tengo un neón 2005 LX el cual empezó a presentar un ruido extraño del lado del piloto, se reviso el nivel de aceite en la caja y esta en el punto ( HOT ) de la varilla, se levantó en un puente y se reviso el diferencial a ver si era un diente partido pero todo estaba bien, el ruido es interno y suena como si estuviera Moliendo Hierro, le subo una foto para que vean de donde proviene el ruido!
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Manuel de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Venezuela hace 4 años
Ya resolví el problema del que les comenté! Resultó ser un planetario interno de la caja que se dañó, se comió los dientes de unos engranajes pequeños! Subo foto para que dan como quedó la pieza dañada !!
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El motor se tironea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4puertas motor2.016 valvulas 200000 kms
Lo prendó lo dejó en neutro y el motor se inestabiliza muy poco lo camino le meto primera y le pizo acelerador despacio y empieza a jalonearse le piso asta el fondo y se le quita y así sucesiva mente con la segunda tercera ya lo autoescanie y nio me aparece ningún codigo
Ismael marban de México hace 9 años  
IS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael marban)
ricardo de México hace 9 años
Cunado se llene el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion y ademas sube 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y consumo , se vende en autozone ,aurera walmart. CUESTA + - $150.00
aletz de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido pero el mio es al arrancar en frío y solo es algunas veces se jalonea al arrancar y hace como explosiones ya después de 5 min o mas ya no lo hace así lo apague y vuelva a prender solo es cuando esta frío neón 95 estándar
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Enciende y al rodar 10 minutos comienza a perder potencia

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 5000000 kms
Enciende rueda como 10 minutos y pierde potencia y se apaga luego espero 10 minutos y vuelve a encender con fallas la aguja de RPM inestable??
Ramon de Venezuela hace 4 años  
RA
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ramon de Venezuela hace 4 años
Cambie la pila y sigue la falla me di cuenta que no tiene presión en la flauta de los inyectores
ricardo de México hace 4 años
Ya esta dañada la carcaza de plastico de la bomba , requiere otra bomba completa nueva
Ramon de Venezuela hace 4 años
Y que función hace el regulador de la bomba ???
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Hoa es posible que tengas fuga de presion
Ramon de Venezuela hace 4 años
El scanner me arojo varias falla que fui solucionando hasta que llegue al sensor del cigüeñal el cual tenía el conector dañado haciendo falso contacto y producía la falla y pude solucionar
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Ruidos al girar el volante SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 2.0l 4 puertas  140500 kms
Al girar el volante hace ruidos como de matraca y no se si el neon 2004 al cerrar la llave se bloquea el volante, el ruido se escucha abajo del volante
hektor de México hace 7 años  
HE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según hektor)
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el seguro del volante , es muy peligroso que se llegue a bloquear circulando
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Acelero da un tiron de lado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  150000 kms
Hola podrian apoyarme tengo un neon 2004 cuando acelero lo siento en el volante da un tiron hacia el lado derecho me podrian apoyar
ALEX de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX)
ricardo de México hace 7 años
Deben de estar malos los soportes de motor y transmision ,son 4. Consiguelos en marca DAI son de buena calidad
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No regula bien

Chrysler Neon 2002 4 puerta  190000 kms
Hola a todos cuando arranco el auto y llega a temperatura normal de funcionamiento y enciendo el aire acondicionado se bajan las revoluciones y regula mal, tiembla el motor y a veces se apaga también me pasa cuando prendo la calefacción y direcciono el aire al parabrisas. Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar de Argentina hace 7 años
Lo hice ricardo y solo dice done
Cesar de Argentina hace 7 años
Me recomendaron revisar la vavula iac o pasó a paso¿puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Si la iac esta optimas condiciones , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Cesar de Argentina hace 7 años
Revisé el sensor map y note que tiene aceite
Cesar de Argentina hace 7 años
¿como puedo limpiar la válvula iac ?
ricardo de México hace 7 años
Aplicale limpiador de carburador en spray a la iac y map
Cesar de Argentina hace 7 años
Ok voy a hacer eso y te digo como qued, gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola ricardo limpié la válvula iac, el sensor map y el que esta conectado a la mariposa y no note diferencia
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Al encender el aire acondicionado bajar las revoluciones

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0  460048 kms
El carro se mantiene relativamente estable con el aire acondicionado apagado arranca bien al encender el aire acondicionado y este parado baja el mínimo y tiembla el tablero y volante lo acelerar un poco y normaliza lo dejo quieto y baja d nuevo ya tiene el sensor de mínimo nuevo Mopar y sigue la falla
Ender J. de Venezuela hace 7 años  
EN
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso. Esta en la admision
Angel de México hace 7 años
Donde encuentro el sensor MAP si mi neon es 2005?
ricardo de México hace 7 años
Esta a la izquierda en la admision
angels de México hace 7 años
Buen día...mi neón es mod. 2003...estando parado el clima deja de enfriar...pero cuando está en movimiento, que las revoluciones suben...empieza a enfriar perfectamente...que podría ser el problema??
ricardo de México hace 7 años
Estan muy baja las rpm (ralenti del motor) deben de estar de 800 a 850 rpm. Puede estar sucio el sensor map. Aplicale limpiador de sensores en spray. Revisa la valvula iac y su arnes de conexión, por algun falso contacto. Esta a la izquierda del filtro de aire ,tambien puede estar sucia.
angels de México hace 7 años
Gracias Rícardo seguiré tus consejos en cuanto haya echo esto...me vuelvo a poner en contacto contigo...
Jose Chirinos de Venezuela hace 4 años
Donde lleva el termostato del aire acondicionado del neon 2004
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Poleas desalineadas de la dirección hidraulica

Chrysler Neon 2000 4 Puertas motor 2.0 SE estandar 170000 kms
Al encender mi neón se escucha un golpeteo e inmediatamente se empieza a brincar la banda de la dirección hidraulica hacia a dentro, visiblemente se ven desalineadas las poleas... Ayuda!!!
Alan Fernández de México hace 6 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que alinearlas o si estan golpeadas cambiarlas
Alan Fernández de México hace 6 años
Estaban flojos los tornillos que sujetan a la placa de los soportes del motor...
Stricks de México hace 5 años
Amigo me pasa lo mismo con lo neon 2000 cual placa es?
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El volante va de un lado a otro en intervalos cortos

Chrysler Neon 2002 4 puertas 55000 kms
Buen dia tengo un problema con el neon existe un sonido como de metal con metal que se intensifica al ir despacio pareciera un tripoide, o la triceta de la caja, lo cierto es q al ir en cola el volante tiene a ir de un lado al otro, en intervalos cortos parece como el segundero de un reloj tiene ese movimiento al desplazarse un poco mas rapido el carro ala hacia la izquierda, podrian darme una idea de q podria ser
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa varillas y terminales de direccion ,deben de tener desgaste , hay que cambiarlas.
josin de España hace 8 años
Silentblock de la la rotula de dirección es una goma de apollo para que no se desgaste la pieza metálicas sustillelo ka corrección de volante puede ser peligroso para tu seguridad
luis de Venezuela hace 8 años
Muy bien amigo chacare eso y les estare avisando muchas gracias
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Golpeteo al jirar ala izquierda

Chrysler Neon 2002  10000 kms
Cuando boy en carretera muevo el volante un poco ala izquierda y se escucha un golpeteo lo muevo ala derecha y no se escucha ya cheque la llanta y no esta floja
Esteban de México hace 7 años  
ES
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa varilla y terminal de direccion izquierda
Esteban de México hace 7 años
Ok gracias por el consejo Ricardo
Israel campos de México hace 7 años
También revisa el cubre polvo de la flecha homocinetica, por qué se agrieta y se sale la grasa ,y esto también produce la vibración
Esteban de México hace 7 años
Ya lo cheque Israel era la terminal de direccion gracias
Tania de México hace 5 años
A ver si se explicar cada que paso un bordo rechina muy feo mi carro no se que sera
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Falla de sistema de dirección

Chrysler Neon 2001 SE 180000 kms
Saludos, la semana pasada andaba el vehículo normal, pero faltando 5 kilómetros para llegar un sonido en el motor se hizo mas fuerte, en especial cuando giraba el volante a los lados, cuando llegue a la casa, el deposito del aceite de dirección casi estaba seco, el carro lo compre hace una año y tiene 180000km yo le metí 20000k, lo revise y todo el lado izquierdo frente al motor esta lleno de liquido pero no se aprecia por donde salio!!!
Ivan25680 de Costa Rica hace 8 años  
IV
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las mangueras de la bomba de la direccion hidraulica seguro se rompio alguna, lleva aceite atf + 4 en el deposito y hay que purgar (sacar el aire) del sistema cuando se instale las mangueras nuevas.
Ivan25680 de Costa Rica hace 8 años
Lleva el mismo aceite de la caja de cambios???? Cuanto ocupa?
Ivan25680 de Costa Rica hace 8 años
Puedo hacer una prueba, de rellenar el deposito, encender el vehículo y revisar fugas mientras alguien me ayuda girando el volante para ver donde sale??? Porque eso es lo te tengo planeado!
ricardo de México hace 8 años
Lo puedes hacer ,pero debe de estar visible la manguera estallada rota , y por seguridad se cambian las 2 ,de lo contrario mas adelante se va romper la otra en y en carretera ,es un riesgo. Es el mismo aceite hidraulico el que LLEVA.LA transmision
Ivan25680 de Costa Rica hace 8 años
Cuantos litros se requieren? Porque me dan ganas de cambiarlo todo!
ricardo de México hace 8 años
De hecho ya lo tiro todo, por la presion de la bomba. Hay que probar si al quedar sin aceite funcionando no se daño la bomba.
Beck de México hace 6 años
Hola, a mi neon le cambiaron una de las mangueras pero rechinar horrible, el mecánico dijo que es por que la manguera no es la original y que como no tiene el resorte de adentro por eso rechinar, es cierto o ya se creo la bomba de dirección?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser la bomba de direccion
Julio César de México hace 3 años
Alguien sabe si le queda la manguera de dirección hidráulica de un Stratus a un Neón 2000?
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El fluido de dirección hidráulica se fuga por la base de la bomba

Chrysler Neon 2001  150000 kms
Hola que tal a todos, mi nombre es Jose luis Aguilar y tengo el siguiente problema:
El fluido de dirección hidráulica se fuga por la base de la bomba o no lo identifico, pero se vacía y salpica todo al rededor, la pregunta es, si es un problema mayor o que opina. Mientras tiene fluido el volante esta suave con forme se la va agotando se endurece.
Agradezco sus comentarios y opiniones.
Jose luis
Jose Luis de México hace 6 años  
JO
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa si la fuga de aceite es de las mangueras , si es de la bomba ,lo recomendable es cambiarla x otra original mopar , usa aceite mopar atf + 4.
Jose Luis de México hace 6 años
Muy de antemano gracias por responder, hare revisar en un taller. Y les comentaré. Saludos.
Davicho de México hace 3 años
Hola, como se llama la manguera, ya tengo rato intentando investigar pero me salen otras mangueras
ricardo de México hace 3 años
@DavichoLas mangueras de direccion hidraulica son para alta presion , x eso es recomendable conseguir las originales mopar
Davicho de México hace 3 años
@ricardoEs una manguera tipo acordeon que va en la parte de los costados de las llantas delanteras, por ahí me tira el aceite hidráulico. No conozco esa manguera
ricardo de México hace 3 años
@DavichoTiene fuga de aceite la cremallera de direccion , no se soluciona con el cubrepolvo de hule anillado, requiere cambiar la cremallera de direccion completa
Jose Luis de México hace 6 años
Hola a todos;
Les comento que estoy pendiente por resolver mi problema, estoy fuera por viaje de visita a familiar, en cuanto regrese retomo éste pendiente. Gracias.
Tirion de México hace 5 años
Hola a todos me ofrecen. Un neón pero me comenta el. Dueño que tira aceite de la dirección hidráulica no se de autos pero que me recomiendan lo compro o no
ricardo de México hace 5 años
Que te lo revise un mecanico de confianza , la fuga de aceite puede ser de una manguera, de la bomba de direccion o de la cremallera de direccion
Juan gallatdo de México hace 3 años
De escucho un tronido y tiro el aceite de dirección, que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
Estallo una manguera de direccion
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Nivel combustible inestable

Chrysler Neon 2001 4 puestas, SE, automática 160000 kms
Buenas amigos! Requiero de sus consejos, la situación es k se cambió toda la bomba de combustible por una completamente nueva, se marca el nivel en el tablero pero no es consecuente con la cantidad de litros k se le ponen, por ejemplo el tanque es de 47 litros, eso indica k para k este a la mitad se le tienen k llenar 23,5 litros, pero cuando me enciende la luz de reserva voy a la gasolinera y le pongo 15 litros y ya me marca a la mitad, además cuando el auto está en una pendiente la aguja se cae y llega a encender la luz de reserva a un cuando el auto recién se le pusieron 15 litros, luego superada la pendiente y el auto se estabiliza, la aguja vuelve a subir pero ya sólo marca 1/4, k podrá ser??? Gracias por sus respuestas!!!
Kricio de Costa Rica hace 5 años  
KR
3 respuestas 
Outfawn de México hace 5 años
Tambien tengo un problema similar, solo que a mi se me baja el medidor cuando enciendo el A/c p abanico, alguna idea?
Urba de México hace 5 años
Tengo el mismo problema! Mi carro apunto de llegar a la reserva de apaga. Nunca pongas el carro en una pendiente con poca gasolina... Te lo digo por experiencia. Esperemos una respuesta pronta
enzo de Venezuela hace 3 años
Amigo cambia los filtros de gasolina a mí me pasó lo mismo y mejoró un 80% lo del flotante si hay que cambiarlo
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Ralenti inestable

Chrysler Neon 2000 automatico 266500 kms
Hola qud tal. Necesito ayuda mi neon tiene las revoluciones inestables en neutral cuando esta en cambio esta normal y cuando muevo el volante suben las revokuciones. Ya limpie el cuerpo de acelerado.
pedro ravandis de México hace 8 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la regula el ralenti (rpm) del motor, asi como su arnes de conexión , si esta suscia lavala con carbuclean , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar.
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Falla de intermitentes

Chrysler Neon 2000 Plimout 150000 kms
No prenden las direccionales ni intermitentes que puede ser, ojala me ayuden con esa falla
Juancho de México hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusibles debe haberse quemado. Esta del lado izquierdo del tablero
Juancho de México hace 8 años
Ok gracias por tu opinion los checare
samy de México hace 5 años
Saben donde se encuentra el fusible de las direccionales del crysler concor modelo 95
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Falla en marcha mínima

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 100000 kms
El carro enciende bien, por unos minutos esta bien, tiene buena aceleración y buena marcha, transcurrido unos minutos, al detener la marcha se queda el motor en marcha mínima inestable, si enciendo el aire acondicionado mas, al hacer girar el volante se pone duro y con tendencia a quererse apagar, presiono el acelerador levemente y se quita la falla, acelera bien y sale bien del punto de partida, al detenerme nuevamente pasa lo mismo, ya le cambia la válvula iac 2 veces, limpieza completa al cuerpo de aceleración y la falla sigue, lo he llevado con varios mecánicos y no lo pueden arreglar, el escáner no arroja códigos. Cualquier ayuda de su parte sera bienvenida y agradecida, espero pronta respuesta.
angelito de México hace 6 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si la iac que se le puso es original mopar , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Si el deposito de aceite de la bomba esta completo el nivel , puede ser que la banda de servicios esta gastada y patina o la polea tensora esta mala.
angelito de México hace 6 años
El map también se checo y esta en óptimas condiciones
angelito de México hace 6 años
Ricardo, se cambio por válvula iac original, y la falla al volante es porque el carro al estar fallando en marcha mínima casi para apagarse no tiene fuerza para hacer girar el volante, porque nomas le doy un tentoncito al pedal del acelerador se normaliza por unos segundos, para después decaer y volver a cascabelear queriéndose apagar en marcha mínima, ya corriendo el carro no hay falla, solo en marcha mínima estando en standby
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
angelito de México hace 6 años
Lo checar Ricardo, ahí te aviso como queda
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Neon 97 se apaga 15 minutos al calentar y rpm se vuelve inestable

Chrysler Neon 1996  259852 kms
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
william rodriguez de Venezuela hace 7 años  
WI
3 casos 
Cesar de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. Trata de conseguir el sensor de levas mopar. A mi me salio un 80% mas caro que un genérico y lo pague en cuotas, hay mucha basura China que no sirve. Si te deja tirado un par de veces y tenés que pagar una grúa te termina saliendo mas caro que un mopar.
edwin rivero de Venezuela hace 7 años
Sustituya el sensor del cigueñal amigo y problema resuelto, me pasaba lo mismo con mi neon 99 qera generacion, le cambie ese sensor y listo.
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Codigos 501, 508, 113, 108, 463, 340

Chrysler Neon 2003 Man 2.0l 185115 kms
Hace explosiones , esta inestable al encender, enciende check engine
mario de México hace 2 años  
MA
4 respuestas 
mario de México hace 2 años
Buen dia, solicito de su apoyo para la solucion u orientacion sobre estos codigos que se presentan en mi neon 2003. Se le cambio bujias, se lavaron inyectores, se lavo cuerpo de aceleracion, valvula iac se lavo. A demas presenta problemas que al calentarse se dificulta para entrar las velocidades, sobre todo la reversa. Cuando esta frio no pasa ese problema, Gracias de antemano por el apoyo
ricardo de México hace 2 años
Código P0501 posibles causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0501.html

¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 DODGE?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0113 DODGE?
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0108 DODGE?
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P0463 DODGE codigo posibles causas Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0463_dodge.…

P0340 DODGE codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
mario de México hace 2 años
Ok gracias. Voy a realizar lo sugerido para ver qué pasa. Saludos!
mario de México hace 2 años
@marioAun no he resuelto el problema pues se daño el cable del acelerador y apenas lo solicite en mercado libre. En el caso del codigo 508 resulto ser la valvula IAC, y para el codigo 340, quite y limpie el sensor CMP y se corrigio. En cuanto reciba el cable del acelerador, lo instalo y vuelvo a checar mi neon y les comento lo que llegue a pasar. Saludos!
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Ruedas trasera neon inestables

Chrysler Neon 2006 Sincronico  120000 kms
Hola grupo después de alinear las ruedas traseras quedaron inestables cuando pasan sobre un bache, alguna sugerencia sobre la causa? gracias de antemano.
jorge arriaga de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Los amortiguadores deben estar dañados
jorge arriaga de Venezuela hace 5 años
Hola, no creo sean los amortiguadores ya que la sensación de movimiento resultante al pasar la parte trasera del carro por piso irregular es de un movimiento zigzag. Terminare en un taller pero antes quería mas o menos saber posibles causas para rebatir argumentos con el mecanico
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Problema de temperatura y direccion

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0, version lx 258000 kms
Buenos días estimados amigos, gracias por aceptarme en este foro, me presento , mi nombre Edgardo, de Venezuela y solicito orientación respecto a un problema que presenta mi Neon 2000, cuando el vehiculo esta frio, la dirección hidráulica trabaja perfectamente, se siente suave el volante y estable, a medida que el carro va calentando y pasados unos 40 minutos de conducción se pone inestable y duro el volante, a su vez noto que el motor calienta según mi criterio mas de lo normal, a pesar que el medidor solo marca la mitad de su recorrido. Este es mi primer Neón , he tenido otras marcas y no se… Leer completa
Edgardo de Venezuela hace 5 años  
ED
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa si el deposito de aceite de la bomba de direccion hidraulico esta completo, si le hace falta completalo con aceite mopar atf + 4 que usa.
Edgardo de Venezuela hace 5 años
Gracias porla respuesta, si esta completo, de lo que no estoy seguro si quien me lo vendio le puso el aceite que lleva realmente, , lo raro es que si conduzco mas de 1 hora sin trancas de trafico es menos pronunciado el tema de dureza, se complica en las trancas, supongo por calentamiento.
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que se le puso un aceite inadecuado, consigue el mopar atf + 4 y se lo cambian
Edgardo de Venezuela hace 5 años
Buenos probare y le cuento, gracias
EALA de México hace 5 años
Mi neón está duro para la izquierda y para la derecha blando
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Porque se quebra la polea de la direccion hidraulica

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 automatico 4.2 125000 kms
Van dos veces que se quiebra la polea de direccion quisiera saber cual es la falla
Fabian de México hace 7 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Puede amarrase la bomba hidraulica y la quiebra. Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la bomba?
Antonio de México hace 7 años
Oye yo le ee cambiado barias veces la polea ii las quiebra ya le cambie la bomba ii la volvió a quebrar que podría ser
ricardo de México hace 7 años
Puede estar desalineada la bomba o es generica sin control de calidad
isantos de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde, es el señor Isidro de Venezuela, a mi Neon 2002 se le salio la polea de dirección pero quedo el engranaje, mi pregunta es si lleva un retén para ajustarlo, gracias.
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Volante duro

Chrysler Neon 1998 4 puertas standard 130000 kms
Buenas noches tengo un neon 98 y mi volante se pone duro pero me di cuenta k una banda ya está floja será ese el detalle de lo duro del volante
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Isaias de México hace 4 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La banda es inadecuada o la polea tensora esta dañada
Isaias de México hace 4 años
Okey gracias y si puedo mover el carro así para llevarlo al mecánico
ricardo de México hace 4 años
Mejor llama a un mecanico que lo vaya a reparar, la direccion dura es un riesgo
Isaias de México hace 4 años
Okey muchas gracias por su apoyo
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Vibra volante y 5ta velocidad

Chrysler Neon 2002 Se 2.0 4 cil 140000 kms
Resulta que no lo habia sacado a carretera hasta hace unos dias, trae rodado 17”, despues de 3era ya a 90km en adelante el volante vibra y se empieza a zimbrar el carro, alguna sugerencia? Y otro detalle que pasa es que al meter 5ta empiezo a acelerar y me bota la velocidad, se sale y queda en neutral.
Fizo0x de México hace 6 años  
FI
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Toda modificacion de diseño altera el funcionamiento de direccion, suspension, estabilidad, frenado. Consulta la etiqueta de medidas de llantas recomendadas por el fabricante, esta en el marco de la puerta del conductor.
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual sincronica, es el mismo de la automatica , ninguna otra marca.
Fizo0x de México hace 6 años
Tengo ya 4 años con el, antes no me hacia ese problema de la vibracion, y lo de la velocidad me lo hacia, hace un año lo lleve a revisar la caja y todo esta bn, justo ese aceite le puse, y vaya q es muy caro jeje
ricardo de México hace 6 años
Despues de 4 años de uso ya daño lo antes mencionado. Revisa soportes de motor y transmision ,deben estar vencidos o rotos, consiguelos en marca dai. Son 4 pzas.
Fizo0x de México hace 6 años
Tengo poco que le cambie dos soportes de motor, el de arriba y el de abajo, falto el del medio del motor y el de transmision, lo checo y veo a ver que tal 😁 gracias
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Falla en ralenti

Chrysler Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Tiembla mucho en ralenti mi neon esta muy inestable el motor ya limpie cuerpo de aceleración valvula iac sensor tps y sigue igual me podrían dar algún consejo que hacerle más
Juan miranda de México hace 5 meses  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 meses
Con 28 años de uso es probable que la iac este dañada o no sea original mopar
Juan miranda de México hace 5 meses
Hoy se le hizo pruebas al relay ASD al parecer no le llega corriente de la computadora y pues aun estoy en poder resolver el problema
Juan miranda de México hace 5 meses
Se hizo esa prueba por que no quiere arrancar da marcha pero no arranca
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Problema con el cajetin de la dirección

Chrysler Neon 2001 4 puertas 260 kms
Mi neon 2001 tenia en el cajetín de la dirección una estopera mala y botaba aceite por el lado del piloto, le cambiaron todos las estoperas incluyendo las del sin fin por donde acopla el volante, el problema es que al momento de ponerlo en funcionamiento tira el aceite por la estopera que esta en el sin fin de entrada del volante ya la han cambiado por tres veces y sigue con el mismo problema, si me pueden ayudar por favor se los agradeceria
casamamporal de Venezuela hace 6 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Esos son remedios que nunca quedan bien , la solucion es el cambio de la cremallera de direccion completa. La consigues la original Mopar en mercado libre Venezuela.
casamamporal de Venezuela hace 6 años
Bueno dejame decirle al mecanico a ver que opina, gracia estaremos en contacto
casamamporal de Venezuela hace 2 años
El problema es que le faltaba una arandela que lleva el la el sinfin y tenia juego y botaba la presion por ahi
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Dirección dura.

Chrysler Neon 2004 4 puertas. 2.0 lx 185000 kms
Tengo un problema con la dirección, la girar a la derecha o izquierda mientras estoy en movimiento la dirección se libera pero luego queda extremadamente dura. Cuando se libera genera un sonido raro
Luisfercs de Venezuela hace 8 meses  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Si el deposito de la bomba de direccion hidraulica esta completo de aceite mopar atf + 4 y la correa de servicios esta bien ,puede ser que la bomba este dañada
Luisfercs de Venezuela hace 8 meses
No tiene atf+4 intentaré con eso
Nathan de México hace 8 meses
Tengo lo mismo pero en un neon 04 SE ligeramente dura pero e visto el depósito del power y veo que no baja del mismo nivel , almenos me e percatado de eso...
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Transmisión automatica a manual Neon 2002 COMO HACERLO

Chrysler Neon 2005 4 puestas 200000 kms
Transmisión automatica a manual neon 2002 como hacerlo? le sirven las mismas flechas? flanche? cremallera? auguna modificacion para que lea el velocimetro y pueda prender por switch?
M.M. de Venezuela hace 2 años  
M.
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pésima decisión mejor reparar, sea de 4 o 3 velocidades lo mejor es reparar
M.M. de Venezuela hace 2 años
Entiendo, pero aqui en Venezuela lo practico es lo mas rentable, lastimosamente la caja electrica trae un modulo de selenoides y en este pais al dañarse eso la caja no tiene arreglo...Solo piras trampas le hacen para salir del paso... Por eso se tomo la decisión...
mecamigo de México hace 2 años
@M.M.Ya todas las refacciones son chinas, han mejorado bastante la calidad, pero se tienen que pagar en dólares, una adaptación a manual implica canibalizar otro auto, de un caído levantar otro u otros, éxito en tu decisión
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Vibración en el volante

Chrysler Neon 2000 4 puertas 288282 kms
Buenas tardes. Cuando aceleró mi neon 2000 a una velocidad aproximada de 60km de pronto empieza a vibrar el volante y empieza a sonar algo (no se describir el ruido), suelto el acelerador y se le pasa la vibración. Que podrá ser? El viernes le cambie los 2 cauchos delanteros y fueron balanceados antes de montar. Es lo único distinto que le hice al carro.
Luis de Venezuela hace 5 años  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con es KM. hay que revisar rotulas, varillas, terminales y cremallera de direccion
Luis de Venezuela hace 5 años
Disculpe, en que parte esta ubicada la cremallera de la dirección?
ricardo de México hace 5 años
Esta abajo del auto , es la que hace los movimientos laterales de las varillas y terminales de direccion
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No tengo luces.

Chrysler Neon 2000  325938 kms
Hola buenas tardes, no prenden las luces de los cuartos. , Pero al poner direccionales y las intermitentes si funcionan. Ahora la luz del faro derecho solo con altas. Auxilio ya lo revise y sus fusibles están bien el cableado está en buenas condiciones. No sé que sea. Gracias.
David de México hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa las lamparas, son de doble filamento ,puede ser que uno se quemo
David de México hace 7 años
Ok lo hice con el faro, el tablero prendía y todo funcionaba se apagó y revise las luces y ahí es a donde me di cuenta que no prenden, según un eléctrico me dijo que hay que cambiar todo!!!
No creo pero espero una mejor opción. Gracias y buen día.
lucas de Ecuador hace 7 años
El foco de la luz intermitente de giro a la derecha se me apagó de pronto, revise el fusible correspondiente y esta correcto. Sera el foco? como puedo asegurarme que sea el foco antes de abrir?
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P0551 P1684 Check Engine

Chrysler Neon 2000 2000 4 puertas 180000 kms
Se me ha encendido la luz CHECK ENGINE, y me marca el código de cambio de batería (P1684, correcto pues la desconecte hace 20 días toda la mañana) y el código P0551 que es el que me preocupa porque he leído que es algo de la dirección. Querría saber como arreglar ese problema del P0551 y quitar el CHECK ENGINE del cuadro de mandos. Muchas gracias por la ayuda.
Jose de España hace 8 años  
JO
2 casos 
Jose de España hace 8 años
Acabo de leer los códigos y veo que el P1684 no es la conexion dede la batería sino el sensor de posición de la bomba de aceite. ¿Alguien sabe como solucionar esto?
ricardo de México hace 8 años
P1684 CHRYSLER - carga de batería para módulo desconectado Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1684_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
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Volante duro

Chrysler Neon 2000  10000 kms
Buenas tardes, tengo un Neon 2000 y acaba de empezar a ponerse duro el volante al momento de girarlo. El deposito esta lleno, me pueden apoyar en decirme que puede ser y que tan grave es? Saludos
Betin84 de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si la banda que mueve la bomba de hidraulico esta bien , si el aceite que tiene es mopar atf + 4 o cambiaselo , de lo contrario requiere cambiar la bomba de direccion x otra nueva original mopar. Las genericas no le sirven
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Zumbido en la caja

Chrysler Neon 2000 SE 170000 kms
Buenas tardes mi neón al estar parado emite un zumbido parecido al que hace la dirección al meter arrancar el auto este zumbido desaparece, me vuelvo a detener y se escucha de nuevo... Será falta de aceite o algún problema mayor? Es manual
Edgar López de México hace 4 años  
ED
8 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual, es el mismo de la automatica
Edgar López de México hace 4 años
El mecánico dijo que ese no se recomienda por ser más Delgado, será cierto?
ricardo de México hace 4 años
Ese mecanico desconoce la transmision manual sincronica de Chrysler , compra el aceite y que se lo cambien , se debio cambiar desde los 150,000 km. maximo.
Edgar López de México hace 4 años
Ya lo cambie, pero el sonido aun sigue... Me temo que pueda ser del clutch
ricardo de México hace 4 años
Que aceite se le puso 70w 90
Edgar López de México hace 4 años
No le puso la atf +4
ricardo de México hace 4 años
El de fabrica mopar atf + 4 u otra marca
Edgar López de México hace 4 años
Fue Marca autozone el que le puso
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Esta duro el volante

Chrysler Neon 1996 4 puertas  0 kms
Disculpe porque mi neón del 96 el volante está duro pero al andar se pone blandito ¿Que podría ser?
Bautista de México hace 4 años  
BA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Porque tiene direccion hidraulica
Bautista de México hace 4 años
Y qué puedo hacer para que esté blandito?
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La luz interna del neon se enciende sola

Chrysler Neon 2002  350000 kms
Amigo tengo un problema con mi neon 2002 que aveces estoy rodando y se enciende la luz interna y en el trablero marca door. Pero mas que todo lo hace cuando giro el volante al lado derecho. Quisiera saber quien me podria ayudar con esto amigo por favor.
Jober parra de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
David de México hace 6 años
Hola amigo yo tuve ese problema pero me percaté que lo ocasiona el sensor que se debe presionar con la puerta... Este sensor perdió la base de arriba y por eso no hace bien el contacto, lo solucione con papel y cinta adhesiva para que se precione bien. Espero te sirva...
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Amigo y en donde consigo ese sensor que no lo veo?
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No ahí corriente en dos inyectores

Chrysler Neon 1998 4 puertas 250 kms
Al darle marcha al carro batalla para arrancar y cuando logra arrancar su funcionamiento es inestable al checar los inyectores no muestran señales de corriente en el inyector 1y el 2 No se mantiene el motor funcinadndo al soltar el aselarador se apaga no es problema de la computadora ya que la original fue checada y no presenta ningún problema se le an probado varias computadores y su funcionamiento es el mismo
Carlos heriberto de México hace 7 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del árbol de levas.
Carlos heriberto de México hace 7 años
Ok como saber si está funcionando directamente o sinsomplemente nonfunciona
Carlos heriberto de México hace 7 años
Si tengo que quitarlo como lo checo
ricardo de México hace 7 años
Puede ser falseo de arnes de conexión,que tenga aceite y aisle el iman o que ya no funcione el sensor
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay videos al respecto
Carlos heriberto de México hace 7 años
Ok gracias amigo en mi caso el carro también le instale un equipo de gas en ese caso ya los inyectores no funcionan sólo se nesesita chispa en las buias y tiene chispa los cuatro cables el que no arranque también tiene que ver con el sensor de árbol de levas cuando le doy marcha cuando quiere empezar a jalar avienta explosión
Carlos heriberto de México hace 7 años
Buenas la vaya de los inyectores sigue igual en vista de eso desidi meterle equipo de gas y la falla sigue no Arranca al darle mar ha al motor cuando quiere arrancar avienta explosión la explosión viene de adentro le cheque los 4 cables de las bujias y todas tienen chispa no se a que se deba me podrían ayudar con mi problema gracias
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Se rompe seguido la banda de la direccion

Chrysler Neon 2000  2536489 kms
Al pasar un bache se rompe la polea junto con la banda de la dirección hidraulica que nesecita? O que puedo hacer?
Victor Castillo de México hace 6 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Soportes de motor en mal estado, son 4 pzas.
Gabo Morales de México hace 9 meses
Hola buenas tardes yo tengo un neon 2001 y rompió la banda del alternador, banda de accesorios y el tensor de accesorios si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho 🙏🏽 !!
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ricardo de México hace 9 meses
Pueden estar desalineadas las poleas o se le puso un tensor de banda generico en vez del original MOPAR. Asi como ponerle la tolva de proteccion a la banda de distribucion
Gabo Morales de México hace 9 meses
Si, muchas gracias amigo si estaba das alineada la polea del cigueñal!! Entonces igual me recomiendas ponerle la tolva de la distribución??
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Gasto excesivo de gasolina

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 Automático 2003 125000 kms
Ya cambiaron el sensor del oxígeno, lavaron IAC y cuerpo de aceleración, hicieron cambio de banda de distribución, ya lo afinaron por completo, bajaron la computadora y la metieron a un simulador y todo en "OK", al arranque el sensor de O2 banco dos, marca un voltaje de 0.2, después de unos segundos tiembla el motor y a aveces se me apaga y cuando no se apaga se escucha uno o dos estallidos en el motor y se acelera de más, pasados otros segundos se estabiliza y deja de temblar pero el sensor de O2 banco dos, sube voltaje hasta 1.0 y ya no baja, se mantiene ahí por lo que gasta muchisima gasoli… Leer completa
César de México hace 7 años  
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Mi neon 99 al encenderlo las revoluciones que marca son 2000 en minimo no baja de 2000 revoluciones ya le he revisado todo que podria ser?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la manguera gruesa anillada este rota y jale aire acelerando el motor, o la valvula iac esta defectuosa o desconectada
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Segun lei una ves en internet... hay un sensor de marcha minima... que manda señal a la computadora cuando la direccion hidraulica esta en uso para que la computadora acelere mas el auto y no se mate, algo asi estaba explicado pudiera ser que este sensor lo tengas mal creo que es el que va en en cuerpo de aceleracion en la mariposa de admision es una opcion checa a ver que encuentras acerca de lo que te comento
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Cables desconectados

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automático  171461 kms
Hace poco lleve a mi auto con el mecanico ya que hacia un ruido fuerte cuando daba vuelta resulto ser la caja de direccion total la cambio la falla desaparecio ahora al dar un vistazo al motor veo que hay algunos arnes sueltos a la mayoría les e encontrado su respectivo lugar solo falto este que no tengo ni idea de donde sea veo que su origen viene desde el ramal de cables que sale del relay

Y no se si por la falta de las conexiones ahora me aparecen estos codigos p1684 p0340 p0743 p0204 p0132 p1391 p1193 si alguien me pudiese decir que significa y como darle solucion o pasarme el manual para repararlo se los agradecería mucho
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E2dd de México hace 7 años  
E2
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esos codigos deben ser historicos que nunca se borraron, restealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y autoescanealo: conecta l allave en oon 3 veces seguidas sin encender, a la 4 aparcen en el odometro los codigos de falla.
E2dd de México hace 6 años
Desconecte el polo negativo conecte de nuevo y arroja estos codigos 1684, 0340, 0743, 0204, 0132 y 1193 me gustaria saber que significan porque encuentro diferentes resultados y si puedo reparlos yo mismo y el como hacerlo ya que no se mucho, porque desde que lo llevo a los mecanicos regresa con otro problema en lugar de mejorar y e visto algunos tutoriales pero no siempre es el mismo modelo y veo que cambian ligeramente se lo agradeceria mucho
oscar de México hace 7 años
No es el de la temperatura? Esta a tu izquierda debe salir solo el conector del sensor
ricardo de México hace 7 años
Ese conector es del sensor de temperatura de la bateria
E2dd de México hace 6 años
No se ve la imagen pero mi batería no algún sensor y este afecta al funcionamiento ?
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/sensor-bate… este sensor manda señal a la computadora para que segun la temperatura el alternador aumente o disminuya la carga
oscar de México hace 6 años
Donde esta ubicado ese sensor? Parece iat pero creo no tiene rosca ese
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura de la bateria esta en la base de la bateria
oscar de México hace 6 años
No lo Vi xq de hecho me prende el de la batería y la retire pero no lonubique
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Zumbido en la dirección hidráulica

Chrysler Neon 2000  185000 kms
Cuando esta frío el carro la dirección trabaja bien ya después de un rato empieza a zumbar cuando gira el volante y ya se le cambio la licuadora
Alejandro ayala de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso a la bomba de direccion,lleva aceite mopar atf + 4
Ramon de Venezuela hace 7 años
Ricardo ayuda Mi neon 97 motor 2.0 ,esta presentando que cuando lo pongo en retroceso el retrocede sin que yo lo acelere pero si yo acelero el carro de detiene¿ que podria ser?
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision
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Puedo reparar mi bomba de dirección si es que pierde presión

Chrysler Neon 2005 4 puertas sedan 180000 kms
Fui con mi mecánico y dice que mi volante se pone duro porque está perdiendo presión mi bomba o licuadora pero dice que luego no queda reparadas que es mejor nueva solo que no tengo mucho dinero se pueden reparar y que tan confiable es gracias
Andrés Hernández de México hace 7 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente,hay que cambiar la bomba de la dirección hidráulica original mopar
IVAN G de México hace 5 años
Buenas tardes , tengo un neon 2000 ya le cambiaron la licuadora , sin embargo aun no quedo totalmente suave la dirección.
De que forma se puede solucionar. Gracias por la información.
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el repuesto original mopar con su aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que revisar la direccion incluyendo la cremallera
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Falla en direcionales y intermitentes

Chrysler Neon 2000  220038 kms
Alguien sabe por q no prenden las direccionales ni las intermitentes tanpoco prende la luz interior de mi neon ya revise fusibles y todos estan bien q podra ser?
cesar chavex de México hace 9 años  
CE
3 respuestas 
RLC7 de México hace 9 años
Un sensor que lo llaman bulbo, que lo revise un buen eléctrico y lo cambie
javi de Venezuela hace 9 años
Esa falla es muy comun en ese modelo es el conmutador
Luisdaniels de Venezuela hace 7 años
Mano en elnswche de encendido al prender el carro le das un poco para atrás y listo es q se pega hasta adelante
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No da marcha ni enciende

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 automático 191635 kms
Tengo un problema con mi neón 99 automático lo quiero prender pero no da marcha ni nada no se escucha nada de ruido ,ya revisamos los direccionales y todo funciona bien nomás no da marcha ni prende si alguien me puede ayudar se los agradezco
Chalry de México hace 6 años  
CH
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El neon lleva una bateria lth 26 r 500 , si tiene una de menor capacidad o ya tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga o sea de mala calidad como las de autozone
Chalry de México hace 6 años
Era la marcha amigo ya quedó arreglado el único detalle que sigue sin prender de la llave lo tuvimos que prender directo con los cables de tierra y corriente ya que la llave no funciona para prenderlo solo para apagarlo me puedes orientar
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el modulo de encendido que esta en el switch
Chalry de México hace 5 años
Ricardo cómo reviso el módulo de encendido desconozco todo sobre lo eléctrico
Chalry de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo lo voy a desarmar para ver cómo están las piezas por qué lo doy vuelta la llave y prende el tablero pero no da arranque lo tengo con una mexicanada con unos cables directos a la pila para prenderlo al darle vuelta a la llave
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Problemas de luces y descarga de bateria

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 2000 kms
Mi neon se empezo a descargar la bateria y de repente dejaron de funcionar las intermitentes y direccionales despues las luces traseras
betty de México hace 9 años  
BE
1 respuesta 
Army21 de Panamá hace 8 años
Revisaste si esta cargando, ya que por lo que mencionas es posible que alternador este dañado.
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No enciende

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 255000 kms
Le baje la transmision a mi neon automatico para cambiarle la cremallera se le coloco la nueva acople la caja y el motor no quiere encender no arranca la bomba de la gasolina ni el arranque solo prende las luces del tablero, probe el arranque y la bomba funcionan bien pero cuando hago a encender el motor no hace nada si alguien me da una posible solucion se lo agradecería
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años  
IS
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Tiene encendido el punto rojo a la derecha del tablero
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años
Solo enciende cuando paso la llave a encender y luego se quita pero queda parpadeando el de check on osea el de motor pero si me di cuenta q no le llega corriente al automatico del arranque
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno, es el que conecta entre el switch y el motor de arranque.
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años
Ok hermano estabien cualquier cosa estare comunicando
procopio hernandez de México hace 7 años
Es el cable que ba de la batería a el starer
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes listo ya solucione este problema y los comparto con ustedes, la falla eraa q habia una mala señal o falso contacto en uno de los pines de la computadora del motor lo arregle y logre encender el vehiculo gracias
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Se queda pegado el claxon

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 automático 192821 kms
Buenas tardes disculpen a ver si me pueden ayudar se queda pegado el claxon de mi neón ya le cambiamos el fusible el relevador está en buenas condiciones ya abrimos el volante ya que todo la cajita del volante hace tierra y se queda pegado al momento de poner los tornillo de 10 no sé cual sea la falla
Chalry de México hace 5 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
El clock spring (la cajita) esta mala. Hay que cambiarla
Emmanuel de México hace 2 años
Cuantas vueltas debe de llevar el clock spring para que quede sentrado antes de instalarlo para evitar que se rompa la cinta interna, de un neon 2000?
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No funciona el tablero

Chrysler Neon 1999 2.0 163920 kms
Hola, hace algunos meses mi tablero dejo de encender, solo funciona las direccionales y medidores no... en ocasiones funciona solo el tablero pero por escasos 15 min. Mi duda es... ¿Que es lo que ocasiona esta falla y que hacer para solicionar la falla?
Leugim de México hace 6 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Con el tiempo y la humedad ocasiona falsos contactos electricos ya sea de tierra o del conector de la tableta electronica del tablero.
NAYIS de Venezuela hace 6 años
Amigo acá el ramal desde el alternador hasta los inyectores, de ese paquete de cables encontrarás en sentido alternador hacia arriba seis pares de los cuales uno es retorno alternador a corriente + para sistemas debe estar averiado por calor aceite o humedad cámbialo cortando el trozo dañado con un cable adecuado y listo
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El volante se pone duro

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 automático  140000 kms
Mi neon al querer maniobra con el volante se pone duro no puedo dar las vueltas ya revise y tiene aceite puede ser que es la dirección hidráulica o que podría ser
Omarsito de México hace 9 años  
OM
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Si con el motor funcionando esta duro el volante debe de ser la bomba del hiraulico ya no tiene presion, hay que checarla.
Jorge de México hace 8 años
Checa que tenga aceite de dirección o la banda no este gastada o rota
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Intermitentes con ruido (tipo chicharra)

Chrysler Neon 2001 4 puertas 120000 kms
Se le cambiaron fusibles y flasheador por no funcionar direccionales e intermitentes, y quedo con un ruido tipo chicharra en las intermitentes y no prenden, las direccionales si
jose de México hace 9 años  
JO
1 caso 
francisco torres de México hace 9 años
Me empezó a hacer ruido uncuadro verde o relevador y para que sirbe
francisco torres de México hace 9 años
Selo quito y lla no hace ruido
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Se acelera y se apaga al pasar un tope

Chrysler Neon 2000 Cuatro puertas xl 1000000 kms
Hola muy buenas noches, la verdad es que no encuentro solución a mi problema, se rompió el múltiple de admisión, lo cambie por uno nuevo, retire el filtro de alto flujo y puse el filtro original con su base original, pero aún así mi problema persiste, "el problema en si es que esta inestable el motor, acelera y desacelera en parking, y andando en velocidad baja al pasar un tope cascabelea y se apaga completamente, vuelve a encender pero no logro hacer que el motor se estabilice, al momento de retirar una manguera del cuerpo de aceleración se revoluciona más pero ya no se apaga pero comienza a… Leer completa
Gustavo de México hace 8 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ese es el precio de modificar lo original diseñado de fabrica, revisa que no haya fuga de vacio en empaque de admision, de mangueras, limpiar la vavula iac y garganta de acelracion con carboklin spray, limpiar sensor map con limpiador de contactos electricos, ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ?esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Suerte.
Gustavo de México hace 8 años
Muchas gracias ya quedo el asunto tuve que cambiar la válvula iac, ya no se acelera para nada, ahora se jalonea en baja y de repente así de la nada se apaga, me podrías aconsejar de nuevo por favor.
ricardo de México hace 8 años
Ya se limpio el sensor MAP , esta en el multiple a la izquierda, ya se cambio el sedazo de la bomba de gasolina, es lo mas importante.
martin de Argentina hace 4 años
Hoy descubri que mi neon se acelera solo hasta 1500 rpm era por que tenia el aire prendido lo apague y se estabilizo ¿que puede ser''''
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Testigo de bateria enciende y no carga

Chrysler Neon 2000 SE 2.0 300000 kms
Hola q tal espero me puedan ayudar...
Tengo problemas con un neon 2000
Prende el testigo de bateria y al parecer deja de mandar carga... porque al encender el motoventilador se apaga el estero y casi se apaga el coche... eh notado q al tener encendido el testigo se ven inestables los numeros del kilometraje...asi mismo en fracciones de segundos prenden todos los testigos del tablero pero desaparecen al mismo tiempo... la bateria en nueva el alternador se le hizo servicio... y se han checado todas la tierras... alparecer algun falso pero seguimos sin encontrar la falla...
Porcierto habeces dura meses sin hacer la falla y sigue como si nada... espero me puedan orientar...
Enrique Ramirez de México hace 5 años  
EN
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que se le puso una bateria inadecuada , el neon lleva una lth 26 r 500
Enrique Ramirez de México hace 5 años
De echo si trae una bateria de mas ampers... creo q es del tipo jetta a4...
De echo este fin de semana empezo a hacer otra falla...
Quize encender el auto y al dar marcha se bajo la corriente de los indicadores... como si estuviera descargado lo intente 3 veces... y nada... hasta la 4ta encendio normal... me esta volviendo loco espero me puedan ayudar...
Enrique Ramirez de México hace 5 años
Le di autoscan y me avienta 2 codigos...
P1594 y P1684 alguien sabe lo q significa ?
ricardo de México hace 5 años
P1594 CHRYSLER - Voltaje del sistema de carga demasiado alto 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente / batería defectuoso Alternador defectuoso El arnés del alternador está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del alternador mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1594_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
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Choque y golpe el radiador

Chrysler Neon 2000 4 puertas, automático, motor 2.0 2250000 kms
Tengo un neon 2000 motor 2.0 automático, sucede que me dormí en el volante en una calle cerca de casa y me subí a una banqueta y el golpe de esa acción me hizo acelerar y me subí a otra banqueta un poco alta como de 40 cm aprox. Y golpe el radiador y el carro se apagó,. A simple vista me dijeron que golpie los dos radiadores y q reventé mangueras de la caja y el carro se protegió y se apagó y ya no da marcha, al día siguiente le di vuelta al switch y las luces del tablero y faros comenzaron a prender y apagar rápidamente por unos segundos y solos se apagaban, quisiera q m diera un diagnóstico pues por ser mujer siento los mecánicos abusan para cobrar mas
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Gabriela Hernández dez de México hace 5 años  
GA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un buen mecanico de tu confianza a una buena revision y diagnostico , si va a requerir el cambio de condensador del clima , radiador y mangueras que mencionas que se rompieron
Gabriela Hernández dez de México hace 5 años
Ese es el detalle que les tengo ya desconfianza mi mecánico de cabecera se fue de Manzanillo es por eso que quiero estar segura que el diagnostico que me den sea el correcto, pero buscare la mejor opción hoy y haber que me dicen, me han comentado que lo que hace de prender y apagar las luces del tablero y faros rápidamente, es por la computadora, que tan cierto sera?
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gabriela Hernández dez de México hace 5 años
Hola Ricardo, pues ya checaron el carro y resulta que la computadora está rota solo que no se que decidir porque me dice que se puede reparar pero que no quedan muy bien, puedo economizar reparando la pero y si luego gasto más?
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Rodando se actuvo la alarma,direccion se puso dura y se apago

Chrysler Neon 2002 NEON CHRISLER LC AUTO 2 90000 kms
Luego de que se activara la alarma en plena vía, espere un buen rato para volver a encenderlo ahora se le esta encendiendo la luz del ABS. Luego se apaga y asi lo hace a intervalos.
Que debo hacer???
YASMIRA de Venezuela hace 2 años  
YA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisar correa de servicios, nivel de aceite de la bomba de direccion hidraulica
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Dirección idraulica dura

Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 L4 doble árbol de levas  30000007 kms
Como purgó la dirección idraulica de mi volante.
Graciano de México hace 2 años  
GR
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Cambia el aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion y purgas girando el volante en ambos lados muchas veces
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Falla eléctrica

Chrysler Neon 2005 4 puertas 180 kms
En mi neon 2005 dejaron de funcionar los limpiaparabrisas,los vidrios eléctricos y las direccionales todo al mismo tiempo y sin razón aparente, alguien me puede ayudar?
Bond de México hace 4 años  
BO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa en la caja de fusibles del costado izquierdo del tablero
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Polea damper o polea del cigueñal

Chrysler Neon 2001 Motor 4 vil 2.0 lts. SOHC 16V 160000 kms
Hace unos día le cambie la polea damper o polea del cigueñal por que tenia vibracion el motor junto con el cofre y el volante y lo lleve con otro mecánico y me dijo que esa no era la polea y que necesitaba la correcta y no se cual es por que en la refaccionaría me dan tres tipo de polea quisiera saber cual es para comprarla y cambiarse la ayúdenme por fa!!
Noe coctecon de México hace 6 años  
NO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio los soportes de motor y transmision (4 pzas. ) , son los que causan esas vibraciones que mencionas.
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Zumbido rueda delantera

Chrysler Neon 2001  166000 kms
Sres. Buenas tardes acabo de cambiar la rolinera delantera y luego de esto, el boton de la palanca de cambios de velocidades se quedo presionado debo pisar varias veces el pedal del freno para poder moverla una q se mueve esta libre, por otra parte la llave de encendido no llega completamente a apagado tanto q el volante no tranca, no se que relacion tiene con el cambio de rolinera pero fue despues de eso, por favor si alguien le ha pasado algo parecido y me puede decir que es. Muchas gracias
IdaM de Venezuela hace 8 años  
ID
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
La pastilla del stop puedeestar quemada, ya cambie la pastilla que me salio defectuosa, segun esto hace tambien que libere el seguro de la palanca de velocidades.
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Vibra el volante

Chrysler Neon 2001 4 puertas automatico 2.0 202110 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar,pasa que mi neon2001 automatico lo enciendo y prende a la primera,pasa que una vez encendido comienza a vibrar el volante ya en parking le acelero un poco y se le quita le suelto y vuelve a vibrar,le doy D acelero y se le kita,paro y vuelve a vibrar no es mucho lo ke vibra pero si se nota,ya le cambiaron los 4 soportes se le hizo su alineacion y balanceo,su afinacion y no se le puede quitar ese problema,alguien sabra que le sucede,ya estoy harto de ke me estafen todos los mecanico y no le encuentran,gracias
Carloguty de México hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si las rpm estan en 500 rpm (bajas ) revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti de 800 a 900 rpm, esta de lado izquierdo del filtro de aire, si esta sucia se lava con carbuclean , revisa el arnes de conexión por algun faso. Y si no funciona ,hay que cambiarla por otra original mopar.
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Luces traseras

Chrysler Neon 1995 neon 95 100000 kms
Prenden los cuartos traceros y delanteros pero los de atrás no funcionan las direccionales que podría ser neón 95
pingo de México hace 8 años  
PI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si los focos estan bien hay que revisar el cableado y la tierra de los soquets.
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Diferencial ruidoso

Chrysler Neon 2000 4pta ,16 valv.2.4 140000 kms
El diferencial zumba y quiero saber si lleva aceite multigrado o esta comunicado con la caja de la transmision y trabaja con el mismo aceite de la transmision
La transmision tiene correcto el nivel y el diferencial se escucha como si no tuviera aceite
sietemares de México hace 10 años  
SI
3 casos 
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 6 años
Si es tracción delantera ,la caja comparte fluido con diferencial,hay q controlar rodamiento de ruedas e intermedio del semi eje largo.
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Volante duro

Chrysler Neon 2001 LE AUTOMATICO 350000 kms
Resulta que se me daño la manguera que va en la bomba de direccion, reemplace la manguera y todo bien hasta que de repente el volante se puso muy duro, lo purgue y nada. Luego me dijeron de una valvula de la bomba estaba pegada y se despego pero sigue igual y hasta devuelve el aceite de direccion.
Nells de Venezuela hace 6 años  
NE
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso, lleva aceite mopar atf + 4
Nells de Venezuela hace 6 años
Si le puse aceite Atf+4, pero la valvula que esta en la bomba de aceite estaba pegada se limpio y listo.
paulino perez de México hace 4 años
Hola amigo ,disculpa como limpiaste la bomba ,la mia no funciona ya le cambie el aceit y la banda esta nueva ,anteriroemnte funcuonaba bien
javier vazquez de México hace 4 años
Una pregunta, se escucha un zumbido en la bomba, no se si cambiarla o que otra sugerencia...
ricardo de México hace 4 años
Cambiale el aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion
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Cluster de mi carro dice no bus

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 230000 kms
Hola el cluster de mi carro dine NO BUS, las agujas todas caídas y prenden la luz de motor, air bag, aceite pero cuando prendo la luz del carro es decir los faros todo vuelve a la normalidad y si le apago las luces se vuelven a caer las agujas, también cuando enciendo las luces que el problema desaparece y voy a velocidad la aguja de temperatura queda muy inestable, ya no se que hacer.

Lo autoescaneo y arroja P1684 y P1687, la batería es nueva... Lo único raro que tiene el carro es que el control del vidrio de copiloto que está del lado del piloto está casi roto y a veces funciona y otras no, del resto todo bien.
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Firoht de Venezuela hace 3 años  
FI
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P1687 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Grupo de instrumentos defectuoso
El arnés del grupo de instrumentos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del grupo de instrumentos
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Es x el control que esta roto ,hay que cambiarlo
Firoht de Venezuela hace 3 años
Te refieres a que debo cambiar el control del vidrio que está roto?
Firoht de Venezuela hace 3 años
Disculpa que control hay que cambiar. ?

[email protected]
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Vibracion cuando enciendo

Chrysler Neon 2000 4 puertas full motor 2000 244000 kms
Problema esta en vibracion continua cuando enciendes el carro luego al acelerarlo y ponerlo en marcha se le quita pero al bajar velocidad cerca de pararlo por completo se le pega de nuevo la vibracion sinetiendola fuertemente en el volante, ya se le cambiaron los 4 soportes tiene amortiguadores y espirales nuevos
orlando hernande de Venezuela hace 10 años  
OR
2 casos 
ariel de México hace 10 años
Buenos dias. No es gran problema, la vibracion es porque baja mucho la aceleracion (RPM) cuando esta detenido. Revisale el cuerpo de aceleracion, desmontalo y dale una buena limpieza con (CARB CLEANER) en el cuerpo de aceleracion se encuentra tambien la valvula IAC que es la que controla el nivel de marcha minima esta la fijan mediante dos tornillos quitalos y dale una buena limpieza a la valvula IAC. Despues de esto notaras la diferencia si se mantiene igual cuando lo vuelvas a armar, debes cambiar esa valvula (es un poco costosa). Suerte
ThorMex42 de México hace 8 años
Verifica las revoluciones debe de estar en 800 rpm, si continua verifica si al encender el a/a se siente que se acelera, si no es así podrías partir de ese detalle. Saludos
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Mi neon 2004 automatico cascabelea

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 169137 kms
Mi neón 2004 cascabelea cuando le pongo velocidad lo probé andando en neutral y no hace ese cascabeleo y cuando le giro el volante en total se apaga si me podría ayudar por favor gracias
Chava de México hace 6 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
josin de España hace 6 años
Desconecta el sensor del árbol de levas y pruebas si no el del cigüeñal
Chava de México hace 6 años
Hola a todos aun sigue sonando mi neón 2004 me di cuenta que el cascabeleo proviene de la caja ya que cuando lo pongo en D o en R o 1 y3 si suena lo pongo en N y aceleró y no se escucha el cascabeleo me dicen q por la turbina ay algo suelto q opinión me puedes dar te lo agradecería gracias saludos
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.MAXIMO
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Donde puedo conseguir Cremallera

Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Muy buenas tardes quisiera saber si es recomendable mandar a componer mi caja de dirección hidraulica o comprarme una nueva, ya que tiene una fuga muy extensa del líquido hidráulico y tengo que estar comprando cada semana gracias y si es posible me podrían dar información de donde comprar la caja de dirección hidraulica , gracias execelente día
Alex Zepeda de México hace 3 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Busca en mercado libre una cremallera nueva
Alex Zepeda de México hace 3 años
Mi pregunta cual sería para evitar comprar una que no es para el modelo, espero si me haya explicado y gracias
ricardo de México hace 3 años
Se pide con el # de vin del vehiculo
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Falta de potencia

Chrysler Neon 1996 Sedan 2.o 16 valvulas 200 kms
Buen dia mira la falla de micarro es la siguiente es inestable su aceleracion ala hora de que corre no des voca nomas vibra mucho no tiene potencia el carro y no echava humo negro ahora ya echa un poco de humo negro echa pe queñas explosiones y setironea ya lo escanie pero no marcanada espero me pudas ayudar ya le cambie la computadora el tps la val. Iac el sensor del cigüeñal y el arbol pero sigue igual espero una opinion gracias
Eric de México hace 4 años  
ER
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa si se salto un diente la banda de distribucion y esta fuera de tiempo
Eric de México hace 4 años
Ok gracias por tu comentario voy achecar la banda de tiempo gracias buen dia
Alejandra de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema ???. Yo tengo el mismo problema
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Fallas en neon 2000

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 4 cil. 16 valvulas 240000 kms
Buenas
En semanas anteriores he tenido problemas con mi neón 2000 motor 2.0 automático primero empezó con revoluciones inestables, cambie la válvula iac en un principio el problema siguió lo lleve a revisar con el escaner y me dijeron que estaba bien desde ese día la falla ya no fue tan notoria pero en días pasados yendo en marcha se empezó a jalonear y al pisar el freno se bajan mucho las revoluciones y en ocasiones hasta se para, empece a revisar fugas de vacío limpie la válvula pcv y parte del cuerpo de aceleración también desmonte el sensor de oxigeno el que esta primero en el escape y la falla continua le hice el auto escaner y me arroja estos códigos
P 1684, P 1490 y P 0139 les agradecería mucho sus observaciones, recomendaciones y comentarios para poder arreglar mi carro
Efren de México hace 5 años  
EF
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 5 años
P0139 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 Respuesta lenta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno trasero Banco 1 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0139_chrysl…
Efren de México hace 5 años
El sensor de oxigeno al fallar puede causar esos sintomas que les platico ?
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Ruido extraño dirección hidráulica

Chrysler Neon 2003 R/T 140000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, mi neón 2003 tiene un ruido extraño en las mangueras de la dirección, al girar el. Volante se jalan las mangueras que entran en la dirección , como si Tuviera un vacío, que Podría ser?, gracias saludos!
Rob500 de México hace 6 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Quita la tapa del deposito de aceite y gira el volante varias veces en ambos lados para ver si es aire lo que lo esta ocasionando, si continua es la bomba de hirarulico
Rob500 de México hace 6 años
Ok muchas gracias amigo lo haré, te informo que sucedió, si fuera la bomba se cambia toda o se podria darle un mantenimiento?, gracias saludos
ricardo de México hace 6 años
Se le puede cambiar el aceite mopar atf +4 y purgar como mencione anteriormente, si continua se cambia con otra bomba original mopar
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Al encenderlo vibra el motor volante y carroceria

Chrysler Neon 2002 4 ptas SE 2L 165000 kms
Al encenderlo vibra motor volante y carroceria al calentar 1 o 2 minutos mejora y al rodarlo continua el problema, cambie soportes del motor aceite ,cheque la compresion los pistone 1,2, y cuatro la lectura dieron 160 psi pero el 3 arrojo su lectura 150 psi los inyectores estan trabajando los cuatro, las bujias tienen buena chispa, cables se cambiaron nuevos, aceit del motor roshfrans mas 100.000 kms, que puede ser el problema que le pasa a mi auto, gracias de antemano por su ayuda.
Agustin Severo Lopez Mendieta de México hace 6 años  
AG
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Cuantos soportes de motor se cambiaron , el juego es de 4 pzas. El principal esta oculto en el gardalodo de lado del copiloto ,que es el mas dificil de cambiar.
Agustin Severo Lopez Mendieta de México hace 6 años
Cambie los cuatro soportes y comentaba que sigue vibrando de todas formas estoy muy agradecido por su atencion a mi problema , seguire buscando y en cuanto resuelva este se los comento. Gracias agustin lopez m.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sonido en el volante

Chrysler Neon 2001 LE AUTOMATICO 400000 kms
Amigos tengo un problema en mi neon, de repente le empieza un sonido como un clack,clack, lo extraño es q el sonido lo da despues q calienta el carro mientras mas rueda se le siente mas el sonido, tiene amortiguadores nuevos, bases de amortiguador nueva, tren delantero nuevo q son las tres cosas q me ha dicho el mecanico q podria ser sin embargo sigue el ruido molestoso.
Nells de Venezuela hace 7 años  
NE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje revisa la cremallera de direccion ,puede tener desgaste
Nells de Venezuela hace 7 años
Ok voy al taller a que lo revisen. Muchas gracias
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Que fue? El mio tambien truena cuando lo usas mucho, solo que mi cremallera ya se cambio hace un par de años pero de la suspension nada, y que puede ser que entre mas lo usas empieza a sonar mas? Osea cuando ae enfria se quita y cuando se calienta vuelve
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Se acelera!

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 16 válvulas  77000 kms
Hola muy buenas noches, la verdad es que no encuentro solución a mi problema, se rompió el múltiple de admisión, lo cambie por uno nuevo, retire el filtro de alto flujo y puse el filtro original con su base original, pero aún así mi problema persiste, "el problema en si es que esta inestable el motor, acelera y desacelera en parking, y andando en velocidad baja al pasar un tope cascabelea y se apaga completamente, vuelve a encender pero no logro hacer que el motor se estabilice, al momento de retirar una manguera del cuerpo de aceleración se revoluciona más pero ya no se apaga pero comienza a… Leer completa
Gustavo de México hace 8 años  
GU
2 casos 
hector de México hace 5 años
Ya lavaste la valvula iac? generalmente cuando esta muy sucia no regula la entrada de aire y la mezcla se hace rica, mas gasolina q aire por eso cuando desconectas la manguera entra aire y no se apaga, dale una buena lavada y si persiste, seria bueno cheques con otra.
Alfredo de México hace 5 años
Buena tarde mi neon 95 ya le cambie la valvula iac en baja se mantiene bien pero a la hora de jalar con velocidad como que se ahoga y se tironea ojala me puedan ayudar de fvo
David martinez de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
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Vibracion al acelerar

Chrysler Neon 2000 2.0 240000 kms
Tengo un neon año 2000, se siente una vibracion del auto entre los 70 y los 90 km/h, se siente como si fuera algo de las ruedas, pero dejo de acelerar y ya no vibra, es decir, vibra solo al acelerar entre esas velocidades.
No vibra la direccion, vibra solo el auto
juanpi de Chile hace 9 años  
JU
1 caso 
n1998 de Venezuela hace 9 años
Revisa tus cauchos has alineacion y balanceo.
Peter de México hace 9 años
También puede ser que estén dañados los baleros de las ruedas, a mi me pasaba cuando hacia cambio entre 2da. Y 3ra. , con eso lo solucioné.
mauri de Chile hace 8 años
Amigo,a mi me paso algo similar a su problema. Mi hijo que es mecanico le busco el problema. Levanto el auto con una gata o gato, la rueda izq. E hicimos girar la rueda con el motor andando y con cambio metido,inmediatamente comenzo a vibrar. El eje pallier que estaba torcido. Luego para comparar levantamos la rueda der. E hicimos lo mismo, con la gran diferencia que no vibro en ningun momento, incluso llegue a meter el 2 cambio y no habia vibracion. Conclusion eje palier izq. Torcido,eso producia la vibracion que se transmitia a toda la carroceria menos el volante o timon.
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Botadores ruidosos

Chrysler Neon 2002 4 puerta  187000 kms
Donde puedo conectar un manometro de aceite de manguera (no electrónico )para saber las libras que tiene a diferentes revoluciones y temperatura para saber si el problema del ruido de los botadores es por la presión de la bomba, tiene todos los botadores nuevos y sigue haciendo ruido no se cargan y en contacto aparece luz de aceite. Chekie todos los aceites del auto y están en su nivel normal, motor, caja de cambio, dirección hidráulica, embrague hidráulico. Tiene aceite 5w 30 sintético y filtro nuevo hace un mes
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
5 casos 
william de México hace 6 años
Que tal cesar mira primero por el ano de tu carro el aceite 5w30 es un aceite muy delgado te recomiendo cambiar a un aceite 20w50 multigrado segunda la unica forma de checar la presion que esta generando tu bomba es por el bulbo de aceite quitaselo y ahi vas a conectar el medidor de presion de aceite y podras saber que tanta presion tiene si te prende el tablero el foco ddel aceite debes checar si el bulbo no esta roto o en su caso que te bajen el carter para labar el cedaso que es el que absorbe el aceite pasa por la bomba de aceite y la bomba se encarga de mandarla por los conductos hasta la cabeza y lubricar el arbol de elevas y asi mismo cargar los buzos espero sea de ayuda saludos...
Salud de México hace 4 años
Hola tengo un neon 2003 de un tiempo para ca escucho que tiene un ruido raro pienso que posible sean los botadores tac tac tac eso sonido a que se debe... soy mujer no se mucho de carros... gracias de antemano
william de México hace 4 años
Buenos dias mire ese ruido es en el motor ahi que checar 1 que tenga su nivel de aceite y dos que la bomba de aceite ese mandando el aceite adecuado, 3 que el cedazo de la bomba de aceite este tapado y por eso puede tener el nivel de aceite pero no este subcionando el aceite adecuado le dejo mi correo para poder ayudarle [email protected] saludos...
Salud de México hace 4 años
Gracias por la respuesta inmediata
william de México hace 4 años
De nada, cualquier cosa lo recomendable es llevar su carro con un mecanico saludos
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Neon 2001aceite para caja y direccion

Chrysler Neon 2001 4 puertas 23050 kms
Buenas una pregunta que aceite para la transmisión sincronica, y para la direccion hidraulica lleva un neon 2001
Drac de Venezuela hace 7 meses  
DR
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Llevan aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 , ninguna otra marca
Drac de Venezuela hace 7 meses
El aceite atf+4 lo lleva en la transmisión sincrónico y en la dirección hidráulica cuánto litros lleva cada uno
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Mi neon 2000, automático, no enciende

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2000 375000 kms
Mi neon 2000 no enciende, instalé sensor ckp genérico, observo voltaje de salida de 8 vdc en los sensores, ckp, leva, odómetro, t vdc en sensor map, tps, 12 vdc en bobina, inyectores y salta chispa en las bujias, el motor detona mas no enciende, revise reles asd y bomba, al pasar switch y se activan, que puede suceder, eso fue luego de reparar la transmisión automática, encendió y en prueba, se apago, gracias po cualquier apoyo sobre el tema
Alfredo de Venezuela hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Alfredo de Venezuela hace 3 años
Saludos, por recomendacion de colegas, anille y coloque gomas de valvulas, conchas de bielas armé, probé y sigue la falla, no encuende, hay chispa en las bujias, señal en inyectores, voltaje de 8 VDC, y pulso en sensores ckp, leva voltaje de 5vVDC en sensor map y tps, el tiempo ajustado segun marcas cigueñal y levas con el bilindro nro 4, y aun asi
jelj.18 de Venezuela hace 3 años
Si tiene chispa probaste la bomba de gasolina? prueba ponerle un chorrito por el cuerpo de aceleracion e intenta prender.
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Sube y baja revoluciones

Chrysler Neon 2000 LE, 4 PUERTAS , 2.0 SOCH,  119245 kms
Tengo un neon 2000 desde hace un tiempo trae el problema de aceleracio de bajar revoluciones hasta las 600 pero al mover el volante suben las revoluciones normalmente, y cuando prendo el aire se siente mucha vibracion en el interior, ya se limpio el cuerpo de aceleracion, valvula iac, los cables estan en buenas condicones se cambio el conector del arbol de elevas, tiene sus cambios de aceite cada 20000km y servicio completo cada 60000km si me pudiesen ayudar
german13 de México hace 3 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
german13 de México hace 3 años
No aparecen codigos de nada
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Se trancaron los cinturones al dañarse la cinta del volante o reloj

Chrysler Neon 2000  202000000 kms
Ya cambie el reloj o cinta de volante y siguen trancado
Jorge soto de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Jorge soto de Venezuela hace 3 años
Buen dia a mi carro se le daño la cinta o reloj del volante,prendio la luz de airbag y se trancaron los cinturones. Q hacer para destrancar los cinturones ya la cinta fue remplazada y apago la luz airbag.
ricardo de México hace 3 años
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra y reinicia la computadora
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Neón dice de aceite dirección hidráulica

Chrysler Neon 1995  0 kms
Amigo (s) buenas tardes:
De antemano muchas gracias y una disculpa pues no tengo a la mano el vehículo para el kilometraje, sin embargo, tiene una fuga de hidráulica ya se desmontó la dirección de cremallera, pues se detectó que la fuga es de ahí, mi pregunta es. Que es más conveniente hacer:
Llevar la cremallera a remanufacturar ?
Comprar una usada en buenas condiciones?
O
Comprar una remanufacturada en mercado?
Gracias.
Marino de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Lo recomendable es conseguirla nueva
Marino de México hace 3 años
Ya no la hay solo ranufa tiradas pero gracias
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Problemas al encender el auto Neon Chrysler 2005

Chrysler Neon 2005  250963 kms
Hace como un mes compre este auto, y el auto tenia un poco de problema al encender, pero el siempre encendía, la cosa es que hace unas 2 semanas el auto presenta fallas al encender, la primera ves que encendemos el auto al día enciende muy bien, sin tener que intentarlo mas de 1 vez, la cosa es que aveces cuando el auto se calienta, cuando apago el motor, el auto no quiere encender por un buen rato, como 2h o 1h, aun que aveces el auto esta caliente y lo apago e intento encenderlo, enciende sin problemas, no se por que aveces no quiere encender por un buen rato, le cambiamos la bobina y la pil… Leer completa
jesus caña de Venezuela hace 5 años  
JE
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con es KM. requiere otra bomba de gasolina ,pierde presion y dificulta el encendido en forma intermitente.
luis de Venezuela hace 5 años
Amigo el `tpnlema lo puede tener en el sensot de cigueñal q ya le esta fallando y al calentarse le produce esa falla tambien puede chequear el sensor de leva porque si se enchumba de aceite no hay comunicacion con el lector de señal q se encuentra en el iman de la leva saquelo limpielo con gasolina en ambas partes y prendalo
Danny ramos de Venezuela hace 4 años
Amigo luis como se puede eliminar eso para que deje dé mojar el sensor dé leva dé aceite
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Rpm inestables al prender aire acondicionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.o 50000 kms
El carro(Dodge neón ) al encenderlo arranca bien pero al encender el A/C Sube y baja rpm y al meter cambio brinca de lo acelerado que esta
Le cambie la válvula iac nueva pensando que era eso pero siguió con la falla me podra ayudar
Carlos chaires de México hace 6 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La iac que se le puso es original mopar ? las genericas no le sirven
Carlo de otro hace 5 años
Tengo un carro neon de 1997 cuando boy manejando el timon de repente jala para un lado q sera
ricardo de México hace 5 años
Esta desalineado o las llantas delanteras tienen desgaste disparejo
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Fallas varias

Chrysler Neon 2006 NEON LE AUTOMATICO 185000 kms
Buenas amigos el presente es para mencionar un caso con mi vehiculo dodge neon 2.0 le el detalle en si comenzó luego de pasar por un pozo de agua a los minutos el carro comenzó a dar fallas eléctricas incluso el voltaje se elevo tanto que hizo derramar el acido de la bateria hasta que se apagó y no encendió más el diagnóstico luego de varias revisiones fue que la computadora se habia quemado se llevo a un técnico de computadoras y efectivamente la misma tenia rastros de humedad y sulfato se adquirio una nueva computadora se instalo y el carro encendio al instante pero con una falla enorme de i… Leer completa
Jesusat22 de Venezuela hace 6 años  
JE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0202 CHRYSLER - Circuito de inyector de combustible 2 abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 2 El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del inyector de combustible 2

Read more: https://www.autocodes.com/p0202_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0499 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa Posibles causas Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV) El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito Canister Close Valve circuit conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0499.html
ricardo de México hace 6 años
P0517 - Circuito del sensor de temperatura de la batería alto 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de la batería Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html
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Quema fusible

Chrysler Neon 2001 Neon LS 4cil 2.0 180000 kms
Hola! Buen dia
A ver si me pueden ayudar pasa que me esta quemando este fusible 10A en cuanto abro el switch para el encendido de mi neón 2001. Alguien sabe porque pasa eso?? (No enciende la Luz de la direccional de la parte de atras del lado del piloto ).
1
maximino de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe haber un corto circuito en alguno de esos servicios , revisa si prenden las luces de reversa, si funciona el desempañador trasero y sobre todo el interruptor del pedal del clutch.
Antpnio de México hace 6 años
Hola buena tarde alguien sabe dónde k fusible es el de el desfroter??
ricardo de México hace 6 años
El fusible 7 de 10 amps.
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Problema con las orquillas.

Chrysler Neon 1997  250 kms
Al arrancar el carro y mover la direccion en frio truena de lado derecho ya checaron la orquilla y amortiguadores y no encuentran la falla ya en marcha desaparece el tronido que puede ser
ganso de México hace 7 años  
GA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser desgaste de la cremallera de direccion
zepol_87 de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el soporte del gato de la dirección del lado del copiloto va sujetado por una abrazadera y lleva una goma, a veces esa goma se deteriora y produce sonido al cruzar.
fanchute de España hace 7 años
Me pasó que cambié las bujias y aflojaron los chirridos de mi amortiguación una casualidad pero funcionó.
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No gira la llave del switch ni el volante

Chrysler Neon 2008 4 puertas 2.0 16 balvulas 286000 kms
No gira la llave del switch ni el volante están trabados
Guillermo de México hace un año  
GU
1 caso 
Guillermo de México hace un año
Espero su respuesta a mi problema
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Mi neon da a encender su motor de arranque pero no giran poleas

Chrysler Neon 2002 2.0 3300000000 kms
Le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
El carro rompió la correa de tiempo , es por ello que no enciende! se rompio por fugas de aceite que derramaban en la correa. QUien puede ayudarme con algun tutorial para saber como reemplazar las estoperas delanteras que es por donde sale el aceite?
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Felipe Ordoñez

Chrysler Neon 2001 4 puertas 160000 kms
Un dia de lluvia en mi ciudad, se me apagaron las luces del tablero totalmente y las luces de atrás también... las luces de enfrente y las direccionales funcionan normalmente, deseo saber que falla es la que esta ocasionando esto?
pollo de México hace 9 años  
PO
1 respuesta 
hugo de México hace 9 años
Observa bien en los fusibles que se encuentran en el motor que no les caega agua
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Auto se apaga cuando cambio velocidad o en un semaforo

Chrysler Neon 2002 4 puertas 5000 kms
Hola hace dias le hicieron afinacioon cambiaron bujias y ahora lo traigo normal un rato y despues.se apaga cuando cambio velocidad o en un semaforo. No se si tenga que ver pero solo lo llebe a que le cambiaran focos de direccionales y intermitentes no prendian. Y hay le estubieron moviendo los sensores
lisss de México hace 9 años  
LI
1 respuesta 
carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes por lo que comentas te recomiendo que le gradues la guaya de selectora de cambios yo tuve el mismo problema y era la guaya
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Daña la estopera del tornillo sin fin

Chrysler Neon 2001 4 PUERTAS, LX, MOTOR 2.0 309000 kms
Baje el cajetín hidráulico de la dirección para hacerle mantenimiento ya que le había comprado el kit de sellos, ok, se le cambiaron todos los sellos pero al momento de volverlo a montar ya colocadas todas sus líneas de aceite al darle arranque me revienta la estopera que se encuentra en donde esta ubicado el tornillo sin fin, y ya me ha reventado 4 estoperas
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R0B3RT de Venezuela hace un año  
R0
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Se le pone el aceite de fabrica mopar atf + 4 a la direccion hidraulica
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Debe de haber ahí una presión residual, sólo lubricación sin presión, fuga en los sellos de teflón, hacer en sobremedida
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Caja automática neon 97 no aplica

Chrysler Neon 1997 4 puerta motor 2.02 100 kms
Sr Ricardo buenas tardes me ayuda por favor a mi neon 97 le cambie la cremallera porque se partió monte otra vez la caja automática y no hace nada no aplica no hace los cambio ayuda por favor la caja es de guaya
Belisario de Venezuela hace 2 años  
BE
2 respuestas 
Richard de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo cambie la cremallera el carro andaba perfecto antes de eso hacía sus cambios bien perfectos y aplicaba bien pero ya no aplica bien hay que acelerar para que aplique después del aplique anda bien que podría ser es un neon año 2000 caja de guaya
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Aguja de temperatura inestable

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 223000 kms
Hola tengo un neon año 2000 automático, la aguja de temperatura es inestable, ella marca normal pero cuando voy a velocidad empieza la inestabilidad pero nunca pasa más de la mitad, cuando voy lento se mantiene dónde debería estar dependiendo de la temperatura del motor y cuando vuelvo a acelerar y voy en la vía más las vibraciones vuelve a ser inestable como dije nunca pasa más de la mitad a veces se cae por completo y vuelve. Cómo si algo estuviera flojo o no se... Lo autoescaneo y no arroja códigos, que podría ser? Ayuda.
Firoht de Venezuela hace 3 años  
FI
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Debe estar falseando el cableado electrico del sensor de temperatura o esta dañado
Williams Barrios de Venezuela hace 3 años
Exacto, revise el conector, debe estar flojo y no hace buen contacto, igual revise la tapa del agua que va al radiador, eso me paso, espero lo ayude
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Relenti inestable

Chrysler Neon 2015 motor 2.8 5000 kms
Chrysler, modelo Neon de 2.8 l, año 2015, con acelerador electrónico (EPC), presenta un ralentí inestable. (Ralentí más bajo de lo especificado por el fabricante). La aceleración del vehículo es normal, aunque se manifiesta una leve baja en la potencia del motor. No existen códigos de falla relacionados con el síntoma. Los componentes del sistema de encendido se encuentran en perfectas condiciones.
antony de Chile hace 4 años  
AN
1 caso 
felipe melo de Chile hace 4 años
El profe me mando el mismo caso para una evaluación para la U en el área de mecánica y después dicen que uno no tiene que copiar las cosas de internet !!😒😂😂
felipe melo de Chile hace 4 años
Y al final compañero que tenia el vehículo ?. . . Para sacar el 7.0 👍😁

Atento a sus comentarios.
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Vibración al encender mi auto

Chrysler Neon 2003 2.0 117000 kms
Le cambiaron la banda de distribución acto seguido comenzó a vibrar lleva medio año y la vibración va en aumento lo lleve al mecánico y me dijo que era un tripode efectivamente el tripode estaba dañado pero la vibración continua, el volante tiembla demasiado ¿que sera lo que ocasiona esta vibración? inclusive las manos al volante las deja con la sensación de vibración me pueden orientar para la corrección de dicho problema.
LAZCANO de México hace 5 años  
LA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el jgo. De 4 soportes de motor y transmision , consiguelos en marca dai.
Richard Belisario de Venezuela hace 5 años
Hola hermano soy nuevo en el grupo y necesito un favor, por favor me. Puede enviar el manual del neón 2001 sincronico en español al. Siguiente email: [email protected]
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No enciende

Chrysler Neon 2000 automatico.4puertas 33215 kms
Hola que tal. Tengo un problema con Mi neon2000 hace hace 3meses Le ocurrió un corto En todo el Tablero lo cambie menos el inmovilizador cuando conecte la batería destella un punto rojo En el cluster. Y se escucha un golpeteo en el inmovilizado como el sonido de las direccionales y prenden y apagan las luces y me aparece el - no bus en el tablero ya lleve la computadora a checar Y me dan un diagnostico bueno alguien que me hacesore Con este problema
israel de México hace 8 años  
IS
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
No bus = no hay comunicacion. Esta activada la alarma ,lo que suena es el reele de los direccionales y el punto rojo intermitente tiene alarma
luis de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
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Vibracion de el volante

Chrysler Neon 2002 NEON 4 P  10998 kms
Solamente vibra el volante en todo momento y solo por momento deja de hacerlo ya le cambiaron los soportes y lo sigue haciendo
ARRUEL de México hace 8 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la bomba de la direccion hidraulica ,checar la presion que envia a la cremallera, esta completo el nivel del aceite de la bomba ?
ThorMex42 de México hace 8 años
Te aconsejaría que cambies rotula y bujes de tus horquillas, así como verificar tus bicicletas y terminales de dirección. Yo tenia ese detalle y se le quito, y también verifica que no tengas fuga en el sistema hidraulico. 0 fugas para que este OK. Saludos
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No enciende mi neon!!!!

Chrysler Neon 2001 2001 190000 kms
Hola que tal!!

Mi neón 2001 no enciende a girar la llave. Mi mecánico ya le cambió la pastilla de encendido y la cremallera y después de unos días vuelve a fallar de nuevo. Ya le conectó una tierra al relevador de encendido y nada. La batería tampoco es.
Giro la llave y a veces le tengo que dar fuerte hasta abajo para que encienda
ART2014 de México hace 10 años  
AR
1 caso 
lic segovia de México hace 10 años
Si al girar la llave, el motor de arranque no funciona ( la marcha no estarea) puede ser el conector que va en la transmisión, este arnes controla que el auto no arranque cuando esta en drive o reversa, si mueves varias veces la palanca de cambios puede que arranque ya que el carro solo debe arrancar cuando esta en parking o neutral y con ese movimiento haces que se acomode el conector.
La solución es ensamblar correctamente el conector y en su defecto, asegurarlo con una corbata de plástico
Tavo de México hace 9 años
Saludos Lic Segovia tengo un problema parecido a este me podría decir donde exactamente esta este arnés por donde llego a el; si es por dentro del coche o desarmo palanca o por debajo de el gracias
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La bocina dejo de funcionar sola

Chrysler Neon 1998 4 puertas 118000 kms
Buenas tardes mi neon 98 le dejo de funcionar la bocina sola revise la bocina y esta buena también los fusibles todos y estan bien le quite la tapa central al volante y se ve todo bien no se si lleva algún relex seria lo que faltara por revisar o el cabliado es mi carro el de la foto
1
orlando neon de Venezuela hace un mes  
OR
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Revisa el fusible ,reele del claxon,
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Prende y si no acelero se apaga

Chrysler Neon 2001 2.0l Aut 4 600000 kms
Tengo un neon 2001 y el problema empezo cuando la aguja de las revoluciones se mantenia inestable, y el carro se sentia fallento. Le cambie la valvula iac y el sensor tps, y ahora prende pero despues de unos segundos empieza a fallar y se apaga, si lo acelero se mantiene, pero le suelto y sigue la falla. Si me pudieran ayudar.
Adrian de México hace 2 meses  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Si se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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La dirección se pone dura cuando lo cruzo para estacionar y suena

Chrysler Neon 2003 LE automativo 300000 kms
Que puede ser y cuál es la solución.
Humberto de Venezuela hace 2 meses  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
Revisa la bomba de la direccion hidraulica
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Dirección dura

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 4 puertas versión SE 331400 kms
Tengo un neón 2000 SE. Se le cambió la polea tensora y la banda de la dirección hidráulica y ahora la dirección está dura al momento de ir andando se pone suave pero al momento de estar parado o querer maniobrar se pone dura como si tuviera dirección mecánica
Jerry Rg de México hace 7 meses  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 meses
Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion ?
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Purga dirección hidráulica

Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 0 kms
Hola quisiera saber dónde esta ubicada la manguera de retorno de dirección hidráulica?
Gaby de México hace un año  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Si no retorna el aceite al deposito de la direccion , se le pone el aceite hidraulico de farica MOPAR ATF +4 , es probable que la bomba este dañada
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Se apaga al frenar

Chrysler Neon 2005  280000 kms
Al frenar por ejemplo, al pasar un tope se apaga, lo que hago es no pisar el freno muy a fondo solo un poco para que no se apague, aún así a veces se me apaga. Otro detalle es que como que pierde fuerza y no acelera bien, descubrí que cuando la direccional parpadea muy rápido es una señal de que hará la falla de perder fuerza y no acelerar bien, como si se tironeara. Las fallas no las hace diario, pueden ser unos días y luego funciona bien y después vuelve a fallar.
Sandra de México hace un año  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sin potencia

Chrysler Neon 1996 2 puertas 250000 kms
Hola, le cambie el sensor map a mi neón porque estaban inestables las revoluciones, se ccorrigio esa falla, ahora el problema es que le cuesta arrancar por las mañanas y no tiene nada de potencia, me fijé que después de 10 minutos de uso lo apago y lo vuelvo a encender y ya tiene potencia se deberá al sensor map que no funciona igual bien o podría ser otro sensor?
victor sandoval de México hace un año  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Se amarro la caja de aceite de dirección hidraulica

Chrysler Neon 2004 4 2000 kms
Hola tuve un problema se rompió la banda de distribución por qué la bomba de aceite de dirección hidraulica se amarro y por eso se rompió la toda la banda y le salió humo blanco Cres que se amarro
Gerardo de México hace un año  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Requiere cambiar la bomba de direccion hidraulica, banda de servicios y polea tensora
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Falla neon

Chrysler Neon 2005 4 puertas 25000 kms
Mi neon ase un ruido cuando corre la llanta delantera pero le cargo la dirección un poco y se le quita que sera
El maik de México hace un año  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Revisar rotulas ,varillas y terminales de direccion
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Problema de aceleracion

Chrysler Neon 2022 2.4 16 valvulas  130000 kms
Hola sr ricardo soy de chiapas no tengo ni idea de los carros pero veo q le escriben por el neon tengo un 2002 standar se tapo la tuberia y el fallo fue q no encendio lo vieron varios electricos lo destaparon arranco porque le agregaron una tierra para q enviara chispa en inyectores y bujias pero qdo temblando el carro asta q se apaga aveces trabaja normal y de repente el fallo le revisaron si chupava aire y colocaron bien las mangueras y ahora baja y sube o sea se acelera y se baja esta inestable ojala me ayude porque no se ni tengo herramienta pero minimo para decirle el electrico
Gabriel de México hace 2 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisar valvula iac es la que regula las rpm del motor
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Costo de cambio de magueras de dirección hidraulica

Chrysler Neon 1998 2.0l Man 250000 kms
Quiero saber cual es el costo ideal del servicio hecho por cambiar el mecanico para cambiar las mangueras de la dirección hidraulica ya que siento que se quieren aprovechar. Saludos
Cesar Artiaga de México hace 2 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Manguera De Direcccion Hidraulica Para Neon-dodge 1995 - 1999
$1,456.00 en mercado libre
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Los selenoides

Chrysler Neon 2004  150000 kms
Se reparo la caja de ve;locidades de
Mi neon 2004 pero no hace l,os cambios al momento de ponerlo a caminar se oyye un ruido pero noi hace los cambios y la verdad no se que funcion tengan los selenoides externos y los internos esp;ero me puedan ayudar5 gracias elizabeth
elizabeth reyes de México hace 2 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Regresalo con quien reparo la transmision algo no quedo bien.
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Le queda la cremallera de otro modelo de neón, al neón 2001?

Chrysler Neon 2001 4 puerta 300000 kms
Le queda la cremallera de otro modelo de neón al neon 2001?
Hebert de México hace 3 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Consiguela nueva con el # de vin
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No arranca

Chrysler Neon 2005 2.0 estándar  250888 kms
Mí neón 2005 se estándar al inicio no arrancaba solo encendían las luces del tablero pero nada cambie la cremallera estaba rota anduve así un día más y el carro arranco pero a otro día ya no quiso nuevamente desarme todo de nuevo del suichtt y ni así no tengo señal de corriente en bobina y la bomba de gasolina no se activa , ya cambié todos los fusible su relays y no enciende
Christian Ledezma de México hace 3 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el repuesto original mopar ?
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Codigos p0202 p0499 p0508 p0563

Chrysler Neon 2004 2.0l Aut Le 25000 kms
Hola acabo de comprar mi neon 2004 aut. Hice el escaneo y me salieron esos codigos no se que signifiquen, otra cosa no le jalan los seguros, ni las direccionales, le acabo de cambiar la pila porque no era esa para el carro, otra cosa prendo el clima pero no hace nada ni avienta aire
Cascc de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
P0202 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Inyector de combustible 2 defectuoso El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2

Read more: https://www.autocodes.com/p0202

P0499 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Válvula de cierre de recipiente defectuosa (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de válvula de cierre del recipiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P0508 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso
El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)

P0563 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Alternador defectuoso Circuito de voltaje del sistema abierto o corto Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0563_dodge.…
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Cuando está frío se empieza a tironear

Chrysler Neon 2000 Estándar 4 puertas se 175530 kms
Y ahora me está pasando aceite a la bujía de el cilindro#4 y no tiene potencia y está inestable brinca mucho u boy corriendo y algo truena
francisco andrade de México hace 3 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir compresion de cilindros con manometro ,puede tener rotos los anillos del piston #4
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Vibración en volante

Chrysler Neon 2005 2.0l Aut 4 puertas 155000 kms
Quisiera saber si es por qué son los soportes o por falta de afinación gracias
Ramon de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar los soportes de motor y transmision , consiguelos en marca dai son 4 pzas.
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Dirección hidráulica de neon 98

Chrysler Neon 1998  168000 kms
Se cambió licuadora y sigue dura la dirección en movimiento se afloja cual seria la falla
Beatriz Adriana Ramírez de México hace 4 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso la bomba hidraulica y el aceite original mopar atf + 4 , hay que revisar la cremallera de direccion
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Dirección hace ruido

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 automático 22580 kms
Buenas noches espero me puedan dar una solución
Hace unas semanas cambien mi manguera de dirección hidráulica por qué tenía fuga y hacía ruido (zumbido) aparte la manguera que tenía era muy chica. Se le puso la que tenía que llevar quedó se le quitó el zumbido pero se puso duro el volante me dijeron que lo tenía que purgar bueno esperar que se fuera el aire pasaron 3 días y no se quitaba acudí en unos de direcciones hidráulica me dijeron que era la bomba el chiste que que pues me lo arreglaron en dos días ya que tardaron y se puso flojo el volante de nuevo pero el problema que regreso el zumbido y pues ando otra vez como al principio con el zumbido pero con el volante flojo que pasaría ahí ?
Marco de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Seguro la manguera que se le puso no era original y vario la presion o no se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4
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Neon 95 estandar 2.0

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 2000000 kms
Mi neon 95 esstandar al empezar a correr empieza a sonar un ruido demasiado preocupante como si rasparan las ruedas con algo una vibrasion demasiado preocupante no se mueve el volante cuando pasa esto me comentan que los baleros y masa no son xk la llanta al checarla no tiene juego un mecanico me dijo k el carro estaba muy bien asta para salir a carretera pr en verdad me preokupa porque el mismo dio una vuelta en el y escucho el problema y me sale con k ezta bien en verdad ya no se k hacer alguien ke me ayude de davor
Guada neon95 de México hace 4 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Ya se le cambio 2.8 LTS. Del aceite mopar atf + 4 a la transmision std. Es el mismo de la automatica.
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Me hace un ruido extraño

Chrysler Neon 2002 4 puertas sport 146000 kms
Del lado izquierdo del volante por donde está la ventilación me hace un sonido como de conteo discontinuo Ej :" tick, Tick. Tick tick tick tick". No se que puede ser? Solo lo hace cuando lo apago
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Jjpayres de Colombia hace un año
Hola, diste con el problema?
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Bomba de dirección hidráulica

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 250000 kms
Hola que tal,acabo de adquirir un neon 2000,la bomba de dirección hidráulica no trae la banda y la dirección está dura...que pasa si lo traigo así y como saber si está dañada la bomba... gracias
Netho Sánchez de México hace 4 años  
NE
4 casos 
Jhonny de México hace 4 años
Tengo un neón 2005 la bomba de la dirección me avienta el aceite asía arriba que hago
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Me sale fuse en el tablero

Chrysler Neon 2000 4 170000 kms
Al momento que enciendo me sale fuse cuando prendo direccionales parpadea junto con la direccional ayuda por favor
Dilan de México hace 5 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Indica que tienes una falla electrica , foco quemado ,hay que revisarlo
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Motor inestable

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0  154869 kms
Las revoluciones se bajan y suben lo ase en frío pero ya cuando calienta lo deja de Hacer y ya cuando avanza y lo llegó a parar lo ase ya le checaron todos los sensores ya le metieron el escáner y no arroja nada alguien me puede ayudar
Estradi de México hace 5 años  
ES
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
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No enciende

Chrysler Neon 2002 4 puertas 166278 kms
Lo que pasa es que al darle arranque no hace nada. Prende el tablero las luces,los limpia vidrios,el radio pero no arranco. Le hago un puente en el relevador de arranque y jala pero si lo apago ya no arranca. El sistema inmovilizador esta puenteado me acabo de dar cuenta porque desarme todo el tablero. Ya cheque fusibles y relevadores no se si se le aya dañado ala computadora una salida o le falte alguna señal. Compre la pastilla y la cremallera y sigue igual. Espero y me puedan ayudar se los agradecería mucho.
Paco de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Carmelo de Venezuela hace 4 años
Buenas yo tengo un neon 97. Se le presenta un ruido como un taqueteo. Lo lleve a un señor. Q tiene conocimientos en este tipo de carros me dice que puede ser cremallera o un golpe de biela. El detalle esta es q cuando prendo el carro no suena el taqueteo. Si no al ratico cuando comienzo a rodar el carro suena mucho el taqueteo. Y cada ves q aceleró suena más. Me dicen unos por hay q eso es síntoma de cremallera. Será cierto?
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Problema con la direccion

Chrysler Neon 1997  78000 kms
Buenas noche tengo un neon 97 la direccion esta dura pero cuando doy vuelta hacia la derecha a vece se pone suave que podria ser
hector de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Lipe de México hace 5 años
Tengo un neon 95 y le suena al frenar m dicen q es la manguera del boster lo lleve a revisar y no le encuentran la falla...aparte se pone duro al frenar y se escucha escape d aire...alguien q m oriente q hacer gracias
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El alternador esta bueno según las pruebas realizadas pero no carga

Chrysler Neon 1999 2.0 195000 kms
El alternador se bajo del carro se le hizo mantenimiento porque estaba lleno de aceite que le cayó del recipiente de aceite de la bomba de dirección, al revisarlo se pudo evidenciar que tenía uno de los conecteres de lo carbones estaba suelta tenía una soldadura fría, se reparó y se revisaron todos los componentes por separados incluso la diodera, todo bien se volvió a armar se llevó a probar y todo bien al volverlo a montar la falla persiste revisando observe que le habían colocado un regulador externo a lo que preguntó será ese el problema o que esta causando que no cargue la batería porque al terminarse la carga de la batería el carro se apaga la batería en cualquier otro carro carga bien y mantiene su carga, si alguien puede ayudar lo agradecería.
Freddy González de Venezuela hace 5 años  
FR
2 casos 
Fabio tejeda de República Dominicana hace 2 años
Al administrador de este enlace me gustaría que me enviaras tu número de wasap , me gustaría platicar con usted por esa vía , ya que tengo un problema en mi neón y me gustaría solucionar definitivamente
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Dice el mecánico que genera una contrapreasion

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automático 198842 kms
Tuve problemas con la dirección se fue un reten y cuando la cambiaron lo volvió a dañar y a tirar aceite dice que hay que cambiar la caja de dirección hidráulica completa
Víctor alias de México hace 5 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Consigue la original mopar en mercado libre , es la solucion
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Vibracion del vehiculo cuando desacelero

Chrysler Neon 2006 4 puertas motor 2.0 240000 kms
Tengo un neon 2006 cuando paro en un semaforo el carro me vibra tablero y volante le cambie las bases del motor y no he podido dar con la falla de vibracion
simonvar de Venezuela hace 5 años  
SI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Los soportes son 4 pzas. Se cambiaron todos.
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Bomba de direccion hidraulica revienta las estoperas

Chrysler Neon 2000 4 puertas 358999 kms
Buenos días. Amigo tengo un neon año 2000 sincronico. Hace 3 meses se le daño la bomba de la dirección hidraulica, el carro tenía su aire funcionando. En vista q la bomba me salía costosa le desconectamos la correa del aire y el carro lo podía andar con la dirección un poco dura. Le compre la bomba con el kit y al colocarla nuevamente me reventó las estoperas la de las esquinas luego se las compre y reventó las conecta con el volante? el mecánico dice q pareciera q la bomba no devolviera el aceite (no hiciera el ciclo) y por eso revienta las estoperas. Que podrá ser? Ayudaaaa
Yunailyn de Venezuela hace 5 años  
YU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Toda modificacion trae consecuencias, la correa del compresor y la bomba de direccion trae una polea tensora que la regula , al eliminar el compresor , se le adapto una correa directa a la del cigueñal a una tension fija que termina dañando la bomba de direccion.
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El carro se me tira de lado al momento de la arrancada

Chrysler Neon 2001 4 puertas 440000 kms
Otra falla que tengo en mi neon 2001 es que el carro en arrancadas se me va de un lado el volante, ya le monte todas las gomas del tren delantero nuevas y si e notado que en el cajetin en la parte trasera tiene un tornillo creo que ese es el que nivela la cremallera del cajein, ese e notado que esta flojo, alguien me podra decir, si a travez de este se le quita eso?
Pedro Rod de Venezuela hace 5 años  
PE
1 caso 
Jack de Venezuela hace 5 años
Buenas la cremayera sincronica le sirve a un neon automatico ??? Año 98
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Luces del tablero

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 3000000 kms
Tengo un neon 05 mi carro jala bien y el tablero si funciona bien pero de repente la luz del tablero ya no prendió si marca las luces predidas y las direccionales lo que no prende son las luces de los indicadores pero los indicadores si funcionan bien que podrá ser ¿?¿?¿?
Roberto de México hace 6 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusibles de alumbrado, estan al costado izquierdo del tablero
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Mi problema es con el gato de direccion

Chrysler Neon 2000 xls 2000 398 kms
Le cambie todo el kit y me vota todo el aceite por la estopera que esta cerca de donde se coloca el volante ya la he cambiado 2 veces esa estopera ya que sale con muchisima preccion el aceite no se que hacer sera que me pueden enviar el manual de servicio del gato de direccion y gracias y de todo el sistema desde la bomba de direccion hasta el gato y gracias
meyver de Venezuela hace 6 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Eso es un remedio que no soluciona el problema. Requiere cambiarse la cremallera completa de direccion original MOPAR.
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Las revoluciones se vuelven inestables al llover

Chrysler Neon 2003 4puertas, motor 2.0 0 kms
Mi auto trabaja bien en días soleados pero al llover y mojarce se empieza a acelerar de maciado asta subir y bajar la revoluciones ( entre 2000 a 3000) en marcha neutra, en ocasiones ni los frenos pueden frenar la aceleración, si la lluvia es mucha o constante deja de funcionar, ya no arranca o se haoga de combustible, asta que se seca en 2 o tres días, como punto cuando las revoluciones suben amas de 2000 se estabiliza cuando le desconté la válvula iac
Cumballo de México hace 6 años  
CU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Cuando este fallando. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Vibra cuando subo mas de 100 km/h

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 válvulas automatico 144000 kms
Que tal quisiera pedir su ayuda para resolver mi problema
Cuando levanto mi neón a más de 100 km/h empieza a bailar en volante en el carro está estable solo es el volante el que empieza a vibrar
Alguien sabe que pasa?
LoganDII de México hace 6 años  
LO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar varillas y terminales de direccion
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Problemas con la dirección hidráulica

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 litros 1 arbol de levas 200000 kms
Mi dirección truena del lado izquierdo , solo al dar una vuelta , ya en marcha funciona bien, no tira aceite ni nada, fui al mecanico y me dijo que hay que cambiar toda la dirección por una nueva, pero mi duda es que si la que traigo se puede reparar o compro la nueva, porque apagado el motor como que le falta grasa rechina cuando muevo el volante, porque según mi experiencia solo necesita engrasarse pero no se saquenme de la duda por favor.
Ricardo Cohete de México hace 6 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si la cremallera de direccion esta mala , hay que cambiarla
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Gira mucho el volante

Chrysler Neon 2003  208125 kms
Terminal de dirección choca,al girar mucho el volante con horquilla y otro ruido al girar se escucha traqueteo
COOY78 de México hace 6 años  
CO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si las terminales y varillas de direccion estan bien , debe ser cremallera dañada.
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Cascabeleo al acelerar

Chrysler Neon 2003 4 puertas sedan 145400 kms
Hola, tengo un neón 2003, el problema es que cuando acelero empieza a escucharse un cascabeleo y cuando se gira todo el volante como que se quiere apagar, el ruido se escucha por el cilindro 4, esperó su ayuda...
Angel hdez de México hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa cable y bujia del cilindro 4
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Un inyector no funciona

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 0 kms
El motor empezo a estar inestable y Me di cuenta que el cilindro 4 no estaba funcionando, cambie bujia, cables de bujia y revise la bobina y todo esta bien, con un probador de corriente me di cuenta que al inyector no le estan llegando pulsaciones de tierra que puede ser? Y que consecuencias tendra si lo sigo utilizando asi?
Manuel de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Porque m tumba las bandas

Chrysler Neon 2000 2.o 1700000 kms
Ya tiene varias vezes q m tumba las 2 bandas yo le echaba la culpa aq estaban mojadas de aceite de la direccion pero no
Ernesto aldrete de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si no estan gastadas pueden estar desalineadas o sueltas
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Volante duro

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 150000 kms
Se soltó una banda y el volante se pone duro
Sandra de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Hay que colocarle la correa nuevamente para q trabaje la bpmba de direccion
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Neon con ralenti inestable

Chrysler Neon 1995 4puertas 2,0 861173 kms
Seapaga cuandoel motor esta< frio queda estable cuando alcansa la tenperartura normal
freddy de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac que esta en la garganta de aceleracion , es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia o defectuosa
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Carro tiemble el volante

Chrysler Neon 2000 automatico 250000 kms
Que tal;
Tengo un neon 2000 automatico , pero al estar frio en el transcurso de la mañana vibra mucho del volante e incluso le suenan las poleas de las bandas quisiera saber si es por lo de las bandas tambien que bibre o alguna polea que ande mal.
Espero me puedan ayudar...
adrian rojas de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Es posible tengas un taco de motor de sujeción mal
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No funciona estéreo

Chrysler Neon 2002 4 puerta  192000 kms
Hola a todos mi estéreo (original) no enciende solo muestra la hora si toco el botón time , revise los fusibles del costado del volante y no encontré ninguno quemado' ¿que puede ser ? gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
1 caso 
Lucas007 de Argentina hace 5 años
Hola Cesar, me está ocurriendo lo mismo. Pudiste solucionarlo? También soy de Argentina. Si tenés algún dato de quien te lo reparó, contame. Gracias...!!
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Direccion hidraulica del neon

Chrysler Neon 2002 Le 300000 kms
Tengo un neon 2002 la direccion del carro se pone dura y cuando acelero se suaviza
Giovanny de Venezuela hace 7 años  
GI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si esta completo el nivel de aceite mopar atf + 4 el deposito, la correa esta bien tensa, puede ser que la bomba del hidraulico este empezando a fallar
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Falla de aceleracion

Chrysler Neon 1997  250306 kms
Hola buenas noches amigos tengo un problema con mi neon año 97 automatico. El carro prende pero con mucho retardo al encender tiene una marcha minima muy inestable y bota mucho humo negro y no me pasa de 2000 rpm cuando lo acelero a fondo se áhoga y busca de apagarse y en ocasiones se apaga solo lo auto escanie y me da los siguientes codigos 12-44-24-61-55 espero puedan ayudarme.
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
1 respuesta 
AGUSTIN hernandez garcia de México hace 4 años
Tengo un neon 2000 automático empezó a fallar se apagaba y de volada lo. Encendia y lo. Llebe con un eléctrico y me dijo. K un ping de la. Computadora estaba roto cual. La. Lleve a reparar enseguida luego se normalizo la. Lleva a k le corrigierN el ventilador k estaba directo y de hayi el eléctrico me. Dijo k tenia malas conexiones cual. Las repararon y ya nunca kdo enciende y camina pero tira aceite por la tapa del aceite y no lo hacia y mucho humo me dice el eléctrico k no es. Mecanico k es algun sensor pero no se k haxer ya
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Da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 300000 kms
De ante mano muchas gracias por su ayuda este fue el detalle Le corte un pequeño foco que siempre estaba encendido de bajó del volante obviamente por dentro de lo que es el tablero lo quite y ya no encendió lo coloque de nuevo y ni a si enciende que podra ser.
Richard de México hace 7 años  
RI
1 caso 
[email protected] de El Salvador hace 5 años
Hola amigo , al cortar cables como de un foco, las puntas de los cables quedan expuestas, y hacen cortocircuito luego, este circuito se proteje cortando el fusible, pero como muchas veces los fusibles,protejen mas de un circuito, es posible que en el circuito del foco eliminado tambien tenga que ver la funcion de bomba de gasolina o alimente alguna parte. De la computadora o bobina de encendido
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Carro neon perdida de potencia

Chrysler Neon 1997 4 puertas full injection 200 kms
Tengo un carro neon al acelerar pierde potencia y consume mucha gasolina y en ocasiones humea y el motor esta inestable, le cambie bujias y cables espero que alguien me pueda ayudar gracias.
Tony de México hace 7 años  
TO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de oxigeno.
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Correa tensora

Chrysler Neon 2005  176000 kms
Iba en carretera y sonó como un silbido ahora tengo la direccion dura y no puedo prender el aire
Joel de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la correa auxiliar se pudo reventar es la que mueve la bomba hidraulica de direccion y el compresor del a/c.
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Mi volante de repente se pone duro cuando estoy en movimiento

Chrysler Neon 2005 4 puertas sedan 180000 kms
Cuando esta avanzando mi carro y tengo que girar se pone duro el volante se me hace extrano ya que se siente como si se trabara y de repente se suelta que podra ser por favor ayudenme o denme una idea de que podra ser
Andrés Hernández de México hace 7 años  
AN
2 casos 
Rampn de Estados Unidos hace 6 años
Pues puede ser la bomba de power stiler está dañada ,primero cheque el nivel de aceite de esta bomba y ver si tiene algún liqueo,recomiendo cambiar la bomba en caso de que no tengas salidero. Otra cosa puede ser que el aceite esté caducado por los años de uso. Dirigirte a un taller o mecánico profesional.
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Al encender el carro hace muchA VIBRACION

Chrysler Neon 2005  100000 kms
Al encender el auto hace mucha vibracion en volante ya le cambien los tres soporte y sigue vibrando
teto de México hace 7 años  
TE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El neon lleva 4 soportes , seguro no se le cambio el que esta oculto en el guadalodo de lado del acompañante es el principal.
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Jira el volante asia la isquierda y ase como yanta boluda

Chrysler Neon 2000 4 puertas aut. 250000 kms
Tengo un neon modelo 2000 que jiro el volante asia la isquierda y ase como si fuera una yanta boluda y lo bolteo el volante asia la derecha cualkier kosa y ya no se siente nada es nomas cuando jiro el volante asia la isquierda no se k sea me pueden ayudar
Neon rojo de México hace 7 años  
NE
1 respuesta 
gilberto de Venezuela hace 7 años
Revisa tu sistema de suspensión eso podría ser la rotula o el terminal o el muñon
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Mi neon tiene un zumbido por debajo del motor y se revoluciona

Chrysler Neon 2001 4 puertas 450000 kms
Mi neon 2001 tiene un zumbido muy raro, pense que eran los baleros de la masa y se los cambie y el ruido sigue, tambien le cambie cv joints y aun asi persiste, parece que el ruido viniese del diferencial, de donde se conecta el cvjoint con la transmision no se si en verdad pueda ser eso. Ademas desde que paso eso, mi carro se revoluciona mucho y mete los cambios cuando esta demasiado revolucionado, mi neon es automatico y cuando lo prendes debe de avanzar pero este avanza muy despacito y no avanza con la velocidad normal en D sin acelerar !!! alguien que me ayude ???
Tramas de México hace 8 años  
TR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
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No entra ninguna velocidad

Chrysler Neon 2002 4 puertas 160000 kms
Hola amigos tengo un neon 2002, hace poco le compusieron la dirección hidráulica, lo tuve barado 3 semanas, ahora que lo tengo fui a plaza y me estacione, cuando quise salir de ahí mi carro ya no quiso dar ningún cambio se quedó en parking... le hablé a un especialista y sólo me dijo que tenía q cambiarle retener y más cosas a la caja :/ y carísimo que me quieren cobrar, ayuda por favor
Viruz de México hace 8 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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No quiere encender

Chrysler Neon 1996 2.0 16v 140000 kms
Le cambiamos la transmision hace 2 meses aproximadamente, y despues de armarlo, lo pusieron en marcha y arranco pero luego de un rato se apago y no quiso arrancar mas. Se habian roto los contactores de arranque, los cambiamos y tampoco quiso arrancar. Verificamos la bobina y el estado de las bujias y el mismo es optimo. Se produce chispa pero no explota y por tanto, no enciende el motor. La bomba de nafta es nueva. Inclusive, se limpiaron los inyectores previniendo alguna insuficiencia de combustible pero no logra encender el motor. Se mando el burro de arranque a hacer nuevo y asi mismo, no p… Leer completa
JHONY de Argentina hace 8 años  
JH
3 casos 
Rampn de Estados Unidos hace 6 años
Está fuera de tiempo el árbol de levas ,tienes que llevarlo a un profesional o mecánico experimentado.
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Vibra el volante

Chrysler Neon 2000  232000 kms
Buenas noches... El problema es el siguiente : al encender mi carro vibra mucho el volante al igual cuando me detengo en un alto,pero si acelero a 1000 rpm o mas se le quita, m pueden ayudar a determinar la falla...

Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Allan de Argentina hace 8 años
Cambia las bujias !!!
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Estaba caminando en el carro como a 40 km/h y vas en un hoyo sonó feo

Chrysler Neon 2005 Se  157000 kms
El volante se empezó a sentir un poco más duro... No mucho pero si tenia que usas un poco de más fuerza al dar vuelas y así todo esta bien. Es. Lo único no se que tiene :/
Amiel de México hace 8 años  
AM
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a revision a un taller de alineacion y balanceo , se pudo haber doblado varillas de direccion.
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El carro desliza el croche y pierde fuerza

Chrysler Neon 2002  362000 kms
Mi neón 2002 sincrónico , pierde fuerza en las velocidades como si deslizara la caja. Yo se que es recomendable cambiar "todo" el sistema de croche, pero quiero saber exactamente si es el disco que origina esa falla, o si es el prensa disco , o si es el volante. Debe haber algo especifico que genere eso...por cuanto no tengo dinero para cambiar todo el sistema. El collarin no suena. Favor agradeceria quien pudiera darme una orientacion
PANCON de Venezuela hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Lo que se gasta es la pasta del disco, en algunos talleres se las cambian y sigue sirviendo el disco.
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Fallas Neón

Chrysler Neon 2000 4 puertas ,motor 2.0 2500000 kms
Tengo un problema con mi neón 2000, lo que le pasa es que se queda solo en primera y no hace cambió de velocidad. Además que al querer dar vuelta el volante esta demasiado rígido, muy duro para maniobrar. (No son la cremalleras)
¿Alguna ayuda o solución ?
ulises de México hace 8 años  
UL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( si arrancar) a la 4 aparece en el odometro las fallas que registro la computadora. En el caso de la direccion ve si tiene liquido el deposito del hidraulico y si trabaja la bomba con el motor ,si es afirmativo ,es la bomba del hidraulico que ya esta mala.
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Baila y tiene un sonido al girar a la izquierda

Chrysler Neon 1999 SE 177000 kms
Hola alguien podria ayudarme. Compre un neon 99 estandar y el problema es que cuando voy pasando los 50 km/h se oye un ruido como si algo rozara del lado izquierdo solo lo hace al mover el volante hacia ese lado espero me puedan ayudar es mi primer auto. Gracias
Efrain de México hace 9 años  
EF
1 respuesta 
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Pero ruido donde esplicate
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Polea de la bomba se quiebra

Chrysler Neon 2000  119000 kms
Hola. Tengo un neón 2000 y por increíble que parezca tiene sólo 120,000 km.. . El motor anda muy bien pero van 3 veces que la polea de la bomba de la dirección se quiebra. La segunda vez le cambie la bomba completa y después la volvió a quebrar.
La banda ni tiene daño aparente.
inge najera de México hace 9 años  
IN
1 respuesta 
Ivan25680 de Costa Rica hace 8 años
No le han contestado??? Que hiciste!!!
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Las RPM bajas

Chrysler Neon 1998 automatico lx 334994 kms
Mi neon automatico cuando va en marcha con el motor a 2500rpm. Le bajan las rpm a 2000 y quedan inestables, suben y bajan y luego se estabilizan, si pueden ayudarme con esa falla lo agradeceria
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
Alberto de México hace 5 años
Buenos días, neón modelo 2000 automático, presenta problema como si fallara la bomba de gasolina, se cambió 2 ocasiones sin corregir el problema, se cambió catalizador pero continua el problema, alguna sugerencia por favor.
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Se acelera y hace EpC lo opciones

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2'0 146000 kms
El carro lo chocaron el golpe fue por abajo rompió Carter y cremallera cables q van a la computadora radiador empujó la computadora contra transmisión u se golpeó un poco ya está todo nuevo excepto computadora bueno y lis cables sólo lis pegaron de nuevo
luis de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Paula de México hace 6 años
Hola mi neon 98 cuando llega a medio tanque hace como que se quiere apagar le cambiaron la bomba de gasolina hace poco cuado le pongamos gasolina deja de hacer ese problema se me apagado incluso y sólo vuelve a prender poniendo más gasolina pero lo raro es que tiene medio tanque que podrá ser dé antemano gracias
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No arranca el motor

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 156754 kms
Estaba jalando y en siendo las luces y se apago el motor y se pendió un foco de la direccional en el tablero volvió ajalar y le hice cambio de luces se volvió apagar y ya no quiso jalar
luis de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Carlos de México hace 9 años
Buen dia,
Es necesario revisar todos los fusibles, ayudate con la tapa para que sepas de que valor es cada uno y limpialos, seguro es un problema electrico, pero antes de confirmarlo es importante saber si el tablero te enciende algun testigo. Saludos
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Reemplazar caña y volante

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 180 kms
Fleje que activa bolsa de aire malo
keny de Venezuela hace 8 meses  
KE

Direccion dura

Chrysler Neon 2004 motor 2.0 180000 kms
Quiero ponerle dirección mecánica. No quiero gastar en Dirección hidráulica.
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA

Tengo una yipeta RV 2012 la aguja de la revoluciones es inestable y me

Chrysler Neon 2012 4puertas motor 1.7 1501000 kms
En el tablero prende varias luces
Heriberto Víctor de República Dominicana hace 2 años  
HE

Mi carro tiembla

Chrysler Neon 1998 Aut 4 puerta  2 kms
Hola saludos tengo un neon año 98 automático el carro me marca 1000 revoluciones y aparte de que vibra el volante y el tablero al comenzar a rodar y llegó a 40kilometros por hora comienza todo el carro a temblar ya cambié la iac y tpc aún así sigue igual
Daniel Blanco de Venezuela hace 2 años  
DA
1 caso 

Bomba hidráulica

Chrysler Neon 1998 4 puertas  210439 kms
Compre una bomba de un modelo q era igual pero modelo 2003 al 2005 la bomba de mi neon es modelo 98 , mi pregunta es si gira en el mismo sentido.
Cesar de Argentina hace 2 años  
CE

Aceite caja a404 neon

Chrysler Neon 2000  250000 kms
El aceite atf+4 es el mismo para el diferencial de la caja automática del neon
carlos de Venezuela hace 2 años  
CA

Informacion de clutch

Chrysler Neon 1998  250000 kms
Buenas tardes el kit de clutch del neon sincronico 98 es con volante o sin volante? Y en tal caso se podria mandar a empastar el disco o hay q comprarlo nuevo?
José Venezuela de Venezuela hace 2 años  
JO

Se le cambió la cremallera de la llave y ya no se activa la alarma

Chrysler Neon 2003 Le 174900 kms
Se le cambió la cremallera de la llave y dejo de funcionar la alarma
Jorge baqueiro de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Motor de arranque

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 23000000 kms
Buenas noches, mi neón 98 le cambié la cremallera y ahora me está rozando con el hotsy y se tranca el bendy y el carro se apaga en marcha... cual puede ser el problema??
Néstor p de Venezuela hace 2 años  

Motor inestable y se apaga

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 115000 kms
Me dicen q puede ser la computadora ; tuvo un corto entre los cables del alternador y los del sensor ckp , se sustituyó conector y sensor de ckp y al arrancarlo señala muchos códigos ,( 1684,122,117,107,1496,1192. )
Apolo de México hace 3 años  
AP

Motor inestable

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 115000 kms
Que significa el codigo 1496 y como se corrige
Apolo de México hace 3 años  
AP

No le entra corriente a los inyectores

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0  400000 kms
Había unos cables mal conectados en el volante y vi alado del switch un chupón desconectado y lo conecté luego encendí el carro y se apagó lo intenté de nuevo y lo mismo luego no prendió más dicen que esta bloqueado
Neon 2000 de Venezuela hace 3 años  
NE
1 caso 

Neón dice de aceite dirección hidráulica

Chrysler Neon 1995  0 kms
Amigo (s) buenas tardes:
De antemano muchas gracias y una disculpa pues no tengo a la mano el vehículo para el kilometraje, sin embargo, tiene una fuga de hidráulica ya se desmontó la dirección de cremallera, pues se detectó que la fuga es de ahí, mi pregunta es. Que es más conveniente hacer:
Llevar la cremallera a remanufacturar ?
Comprar una usada en buenas condiciones?
O
Comprar una remanufacturada en mercado?
Gracias.
Marino de México hace 3 años  
MA

Falso en clúster

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 250 kms
Al cerrar la puerta hace falso contacto en clúster y se apaga al mismo tiempo que pongo direccional a la izquierda y cuando regreso la palanca a la derecha se vuelve a prender, esa línea es color negro con azul cielo que llega a la pastilla de encendido. Ya cambié palanca de luces direccionales, cuál será el problema? Gracias.
HUICHO de México hace 3 años  
HU

Los fusibles qe estan bajo el volante escucha como corto sircuito l

Chrysler Neon 1997 Aut 4 puertas 1050 kms
Las luces de adentro patpadean y deja de funcionar el tablero no marca nada
Susana lucio de México hace 3 años  
SU

El volante de mi neon 96 al dar vuelta para ambos lados mientras esta

Chrysler Neon 1996  200000 kms
Loq pasa q mi volante mientras esta parado el carro ae pone bien duro cuando doy vuelta para ambos lados y cuando esta circulando el vehículo no se siente tan duro q sera
Cesar de México hace 4 años  
CE

Problemas con el claxon y la alarma

Chrysler Neon 2002 LX  235000 kms
He comprado recientemente un Neon 2002 LX y he estado corrigiendo fallas. Me he encontrado con que el claxon no suena desde el volante ni cuando se activa o desactiva la alarma, solo suena al presionar el botón pánico del control. Me gustaría conseguir el diagrama eléctrico o manual de taller de este modelo pues en la red he visto de años antes o después de 2002
Caphelan de Venezuela hace 4 años  
CA
3 casos 

Duda con direccion asistida de neon 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas sincronico 200000 kms
Buenas noches me gustaria saber cuantos litros de aceite hidraulico usa la direccion hidraulica de un neon 2000 ? gracias
Nelson guzman de Venezuela hace 4 años  
NE
1 caso 

Al girar el volante se escucha un rechinido

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 135000 kms
Al girar el volante se escucha un ruido y mas cuando se forza en subidas
alejandro de México hace 4 años  
AL

No gira la llave en el switch

Chrysler Neon 1998 4 puertas 150000 kms
La llave de mi neon 98 no gira y no tiene ningun seguro y el volante se mueve normal y intento con las 2 llaves que tiene que puedo hacer
Cullen123 de México hace 4 años  
CU
15 casos 

Problema alarma + claxon neon 2000 no suena

Chrysler Neon 2000 4 396532 kms
Buenas a toda la comunidad tengo un problema con mi alarma original del carro y es que cuando cierro las puertas con el control no suena el claxon me di cuenta que la conexion del claxon funciona solo si este cable que esta suelto lo pego a tierra... no esta funcionando el volante entonces alguien me puede ayudar a saber que señal del modulo de la alarma es la encargada de hacer sonar el claxon cuando cierren las puertas y apriete el boton de panico
1
luisurdaneta5 de Venezuela hace 5 años  
LU
1 caso 

Rompe banda o correa unica

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 neon 400000 kms
Saludos, mi problema es el siguiente tengo un chrysler neon 2000 que rompe la banda o correa unica, me fije que la polea del compresor tiene golpes en sus canales tal vez sea eso y tambien chilla al girar, mi pregunta es puedo eliminar momentaneamente el compresor y conseguir que trabaje solo la bomba de direccion para que no se ponga dura al andar? Y que correa o banda de otro carro aplicaria al mio? Gracias.
efrain1806 de Venezuela hace 5 años  
EF
3 casos 

Se trabo el seguro del volante ni moviendo la llave y el volante se de

Chrysler Neon 1999 4 ptas automatico 196894 kms
Es el seguro de robo y no se como eliminarlo
Fernando hernandez de México hace 5 años  
FE
5 casos 

Mi chrysler neon sincronico 1998 no tiene chispa

Chrysler Neon 1998  10000 kms
Aclaro que a este carro no le sirve el medidor de combustible. Un día el carro comenzó a presentar la siguiente falla: perdida de potencia, el anterior dueño procedió a hacerle una abertura a la carcasa de La bomba de la gasolina pensando que esto solucionaría la falla cuando en realidad se agravó mas, recibí el carro en estas condiciones y procedí a sellar esa abertura cometiendo un error: poniéndole una Goma con un tornillo y una tuerca (moraleja no importa que tan fuerte se vea la goma si no es resistente a la gasolina EN ALGÚN MOMENTO CEDERÁ) a priori esto resolvió mi problema, junto con… Leer completa
coco de Venezuela hace 5 años  
CO

No entra lareversa

Chrysler Neon 2000  22000 kms
Mi neon 2000 no agarra la reversa y se forza al echarlo andar la reversa entra de repente al mover el volante derecha izquierda al ir circulando se siente burro se revoluciona asta el 4 o 5 y de repente se jala y agarra su paso normal y entran bien los cambios
Pelonsito de México hace 5 años  
PE

La direccion es muy inestable

Chrysler Neon 1998 se 124000 kms
Se le cambiaron los cuatro amortiguadores y la direccion bujes de orguilla rotula brazo de direccion pero a un asi la direciion no es muy presisa se mueve mucho el auto entremas rapido mas impresisa y se mueve mucho
RAUL307 de México hace 5 años  
RA

Balero del volante de dirección

Chrysler Neon 1999 SE 4 PUERTAS, TRANSMISION MANUAL, UN ARBOL 190000 kms
Hay un balero que está en el volante de dirección, cuando se retira el volante hay una pieza negra con letras rojas que es del claxon, abajo de esta pieza hay un balero, necesito saber como conseguir este balero, si tiene alguna medida o como lo puedo pedir en alguna refaccionaria o ferretería. Lo quise conseguir usado pero me venden toda la columna, no el balero solo. Muchas gracias de antemano.
[email protected] de México hace 6 años  
IL
8 casos 

Da arranque mi neon 2.0 pero no se mueven las poleas

Chrysler Neon 2002 2.0 346464667786 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO

Mi neon da arranque pero no enciende

Chrysler Neon 2002 2.0 33435464657 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO

Rolinera o Valera o buje o bocina

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 119000 kms
El volante de conducción de mi neon se mueve para todos lados que pieza va colocada en la caña detrás de la cinta o reloj del volante gracias
felix de Venezuela hace 6 años  
FE

Cambie focos de iluminacion del cluster y dejo de marcarme todos los i

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 198000 kms
Cambie unos focos del cluster y al volver a ponerlo ya no me marco nada ni temperatura gasolina tacometro kilometraje y autoescaneo revice fusibles y todos stan bien les agradeceria me orientaran, los unicos focos que funcionan son direccionales luz altas y parpadeo de alarma el carro arranca sin problema.
Javicho de México hace 7 años  
JA
1 caso 

Alarma de agencia se activa pero no suena

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 automatico 131562 kms
Hola qué tal tengo un neón 2003 con alarma de agencia la cual activa y desactiva los seguros y la cajuela normal con el control de echo al activarla destella en el tablero un foco rojo,pero si habro la puerta sin desactivarla no suena nada ningún sonido. Cabe mencionar que el claxon suena al armar la alarma y al operarlo con el volante , es normal eso o pasa algo.
Xithle de México hace 7 años  
XI

Problema con las velocidades

Chrysler Neon 2002 4 puertas 260000 kms
Buenas tardes a todos les cuento esperando su ayuda... mi neon no agarra las velocidades tenia q pagarlo y prenderlo en la velocidad que quería aveces en las mañanas antes de encenderlo lo colocaba en reversa y metía croche cuando le daba a encender se iba hacia atrás solo, hable con mi mecánico el cual me dijo que era la prensa que esta perdiendo presión asi que bajamos el kit de croche quería mandarlo a reconstruir y me dicen q ese modelo de croche no se puede reconstruir dado a que es el modelo que viene con el volante incorporado es cierto esto????
carlos moron de Venezuela hace 7 años  
CA

Lluz encendida

Chrysler Neon 1999 NEON LE SEDAN 4 PRTAS. 274000 kms
El auto queda apagado. Quito el contacto y queda una lucesita por detras del tablero prendida. A la derecha del volante y a la altura de las lucez de niebla.no se que es y como apagarla
Hilda bujan de Argentina hace 7 años  
HI

Se apaga cuando doy vuelta al volante y

Chrysler Neon 2001 4 puertas standar 241358 kms
Cuando voy a dar una vuelta como que se frena se le abaja las revoluciones y se jalonea mucho
Ivan de México hace 7 años  
IV

Bloqueo del volante

Chrysler Neon 1970  169000 kms
Cuando llegue a casa,al aparcar se me bloqueo el volante,no se cual es la causa. Alguien me puede decir algo? Gracias
MARIO de España hace 7 años  
MA
1 caso 

Problema electrico

Chrysler Neon 2001 2.0 119847 kms
Las luces de las direecionales del tablero no encendian desmonte el tablero y pude arreglar las direecionales pero ahora no enciende la radio apesar de que en el cable rojo tiene corriente cuando jiro la llave y las direccionales se encienden junto con la luz interior alguien me puede ayudar
Lucio de México hace 7 años  
LU

Ralenti inestable

Chrysler Neon 2000 automatico 266500 kms
Hola qud tal. Necesito ayuda mi neon tiene las revoluciones inestables en neutral cuando esta en cambio esta normal y cuando muevo el volante suben las revokuciones. Ya limpie el cuerpo de acelerado.
pedro ravandis de México hace 8 años  
PE

Ralenti inestable

Chrysler Neon 2000 automatico 266500 kms
Hola qud tal. Necesito ayuda mi neon tiene las revoluciones inestables en neutral cuando esta en cambio esta normal y cuando muevo el volante suben las revokuciones. Ya limpie el cuerpo de acelerado.
pedro ravandis de México hace 8 años  
PE

Luz de freno piloto no funciona

Chrysler Neon 1998 4 puertas 36000 kms
La luz de freno y direccional del lado del piloto dejó de funcionar, verifique el bombillo y esta bueno, no se cual puede ser la falla, gracias
ahyanes de Venezuela hace 8 años  
AH

Comienza a temblar el volante y se quiere apagar

Chrysler Neon 1995 neon 200000 kms
Es un neon 1995 lo lleve al mecanico porque el carro se apaga en marcha principalmente cuando estoy en la ciudad en carretera muy poco pero enciende enseguida. Le cambiaron las bujias y limpiaron los inyectores y unos relay del enendido pero el problema sigue. Ahora luego de dar marcha por un tiempo el volante comienza a temblar un poco y se quiere apagar por lo que tengo que acelerarlo y al meter cambio y acelerar pierde fuerza y tengo que acelararlo a fondo para que se recupere pero casi al momento vuelve a lo mismo. Tengo que apagarlo y luego de 1 hora o mas lo prendo y ando bien por un corto tiempo y vuelve el mismo problema. Alguien puede ayudarme con algun consejo.
bigman de Ecuador hace 8 años  
BI
3 casos 

Quien me podra ayudar

Chrysler Neon 1998 4ptas 3456791 kms
Buenas amigos quien tendra el tornillo de la bomba de direccion de neon 98 el largo que me lo pueda vender lo necesito urgente quien me puede ayudar, soy de venezuela, edo vargas, la guaira gracias espero y me ayuden
flx2 de Venezuela hace 8 años  
FL

No luces de tablero

Chrysler Neon 2001 se 2.0  150000 kms
Después de un par de horas de descanso del auto ya no se ilumino el tablero si marca nivel de gas y temperatura...velocidad direcciones y luces alta... Ya cheque fusibles están bien
david de México hace 9 años  
DA
1 caso 

VIbracion en zona de motor al llegar a 2000 rpm

Chrysler Neon 2000 4 puertas 100000 kms
Neon 2000 en perfecto estado, llevado al taller de agencia Chrysler para servicio; según el taller requirió cambio de 3 soportes del motor, remplazo de sensor de dirección hidráulica, remplazo de banda de accesorios y polea tensora, banda motriz.
Después de todo estos cambios, ahora genera un ruido agudo haciendo segunda al sonido de motor en la zona frontal del motor al llegar y mantener las 2000 rpm. Antes o después de este número de revoluciones no hay ruido. Alguién me podría ayudar a decir que puede ser?
Según los del servicio, todo esta normal, pero antes no tenia ese ruido-vibración.
Rafaelas de México hace 9 años  
RA
1 caso 
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