Problemas de Acelerador
Problemas destacados
El acelerador no hace caso. 
Solucionado
Renault Megane 2006 MEGANE || Coupé - Cabriolet, 1.6, 16v (120cv) GASOLINA 160000 kms
Buenos días, tengo una avería en mi Renault Megane || Coupé – Cabrio de 1.6, 16v (120Cv) GASOLINA del año 2006, el problema es el siguiente:
Al encender mi Megane en frio todo funciona correctamente, el problema viene cuando apago el coche y lo vuelvo a encender, una vez está en caliente el motor al encender el coche las revoluciones no se mantienen, y empieza a temblar ya que le bajan las revoluciones, avanzo unos metros y de repente yo le estoy pisando el acelerador y el coche no responde (como si no estuviera pisando el acelerador), pero si le dejo de pisar el acelerador y lo vuelvo a pisar… Leer completa
6 casos
5
JU
Chequea la válvula pcv, está detrás del cuerpo de aceleración, destapalo y ve si está rota la goma, si es así reemplázala
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Mejor respuesta (según Swich1234)
SW
Gracias Juan, ya he resuelto el problema, era la sonda lambda lo que fallaba la remplaze por una nueva y problema resuelto 👌🏼
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JU
Que bueno que resolviste. Cual es esa sonda?
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JA
Cual de las 2 sondas ?
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AN
Tengo un renault megane 2002 el carro cuando va a baja revolución va bien pero cuando mundo el acelerador gargarea frecuentemente q estará pasando gracias
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TO
Puede ser por desgaste del pedal del acelerador canbialo por otro de desguace y sal de dudas. Y mucha suerte
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HE
Hola una consulta existe la posibilidad de eliminar el uso de la tarjeta y dejarlo con una chapa de contacto
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CA
Hola tengo un Renault megane 2009 el problema es que el carro después de ensenderlo empieza como queriendo ahogarse y no avanza en ocasiones hasta se apaga que podría ser ya chekaron todo y está bien incluyendo bomba de gasolina ayuda por favor
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ComentarSe queda acelerador entre 1500 y 2000 vueltas y no baja
Renault Megane 2000 157000 kms
Queda acelerado lo hice escanear con la computadora pero dicen que no registra ninguna falla de ningun sensor no se que puede ser
30 casos
Doblo a la izquierda y se acelera a fondo x un rato solo
Me paso lo mismo y despues de un largo peregrinar, limpieza y reprogramar cuerpo de aceleracion, fue solo una valvula,se llama respiracion vap, va detras del cuerpo de aceleracion. Se cambia en 5 minutos costo 945 en agencia. Saludos y suerte
Hola que tal quería saber si alguien me puede ayudar tengo un renot megan modelo 2000 cupe 5 puerta lo pongo en marcha y apenas lo arrancó se me acelera al palo solo y no lo puedo andar así es diésel el auto?????????
Cuando acelero me aparece el rulito en el tablero y se baja de belocidad y por a i se apaga y se acelera es diecel megan 1.9
Esteban Gomez de Argentina hace 5 años
Hola buenas mi vw gol ab9 monopunto queda acelerado en 2 mil vueltas y no baja que puede ser...?? Por favor
ComentarNo acelera con acelerador al maximo
Renault Megane 1999 2 puertas 209 kms
Hola!
Unas veces va muy bien, pero otras cuando le da la chikingunya no acelera ni con el pie pisado al maximo y medio embrague suelto. Esto hace que algunas veces salga derrapando y es como si se ahogara, pero no solo le pasa en primera. A veces hasta yendo en quinta por autopista no soy capaz de alcanzar los 120 por que por mas que pise el acelerador no tira. Le he cambiado bujias, la sonda lambda, el filtro del aire, y en la diagnosis no me encuentran el fallo. No quiero seguir llevandolo al mecanico para que me sableen por soluciones fantasmas, y por lo que leeo no soy el unico al que le pasa. ¿alguna solucion?
Unas veces va muy bien, pero otras cuando le da la chikingunya no acelera ni con el pie pisado al maximo y medio embrague suelto. Esto hace que algunas veces salga derrapando y es como si se ahogara, pero no solo le pasa en primera. A veces hasta yendo en quinta por autopista no soy capaz de alcanzar los 120 por que por mas que pise el acelerador no tira. Le he cambiado bujias, la sonda lambda, el filtro del aire, y en la diagnosis no me encuentran el fallo. No quiero seguir llevandolo al mecanico para que me sableen por soluciones fantasmas, y por lo que leeo no soy el unico al que le pasa. ¿alguna solucion?
6 casos
Los fallos en algunos autos no salen en taller tienen que sacarlo a darle la vuelta que revisen el embrague
Si alguien sabe el provlema ke me lo diga por ke me esta bolbiendo loco
Edwin contreras de Colombia hace 5 años
Revisa la valvula iac esta regula la entrada de aire al motor y manda las revoluciones del mismo. Incluso isted mismo le puede hacer mantenimiento
Hola me pasa lo mismo pero solo X cuando el auto anda y paso de cambios en punto muerto acelera normal cuando anda en primera tercera o el cambio q sea No pasa las 3 mil vueltas y tironea
Hola encontraste la falla ? Me pasa lo mismo me está volviendo loco no pasa de 60 km/h
Edwin contreras de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes mi renault meganne unique siempre ha tenido un problema no se si sera de fabrica. Este carro no le siento pique al momento de hacer los cambios fuerxa si pero no siento que pica no se que sera ya le cambie las bujias se le hizo mantenimienro al cuerpo de aceleracion pero no se qie podra ser agradezco ayudas
Hola tengo un Renault Meganne me arranca bien me va bien, le eche gasoil en una gasolinera y me
Empezó a fallar cuando subo una cuesta parece que no tira como antes, me baja la velocidad mucho y aun que cambio de marcha no me responde como lo hacia antes, cambie el filtro del gasolio pero sigue igual me podéis decir alguna solución o que puede ser, gracias.
Empezó a fallar cuando subo una cuesta parece que no tira como antes, me baja la velocidad mucho y aun que cambio de marcha no me responde como lo hacia antes, cambie el filtro del gasolio pero sigue igual me podéis decir alguna solución o que puede ser, gracias.
ComentarEl acelerador deja de funcionar
Renault Megane 2006 Renault megane 1.9 120cv 189000 kms
Hola mira,tengo un problema...a ver si podéis ayudarme alguno. Tengo un megane corto,1.9 dci... el coche va bien,no me salta problema en el cuadro pero cuando voy conduciendo el acelerador deja de funcionar y se me viene abajo,tengo que pisar unas pocas de veces el acelerador para que vuelva a acelerar. Un saludo y muchas gracias de antemano
28 casos
Hola buenas tarde!tengo un proble con mi coupe megane modelo 98,haber si alguin me puede ayudar,le cambie la tapa de cilindro se le pusieron juntas nuevas se armo todo y cuando la ensiendo se acelera,se val en vuelta,queda como en 2500 revoluciones. Le cambie el sensor de tps pero sigue haciendo lo mismo.no se si podra ser el paso a paso???
Tengo una renault trafic. Perdió la. Fuerza ya le cambie turbo bomba de alta presión válvula EGR u sigue igual tarda mucho en despegar
Me sucede lo mismo, voy en marcha y deja de acelerar sin reaccionar el mio es mod 2002 tdi 1.9, que puede ser?
ComentarSe queda bloqueado el acelerador
Renault Megane 2005 CONFORDINAMIC 13000 kms
Se queda bloqueado y no responde despues de varias pisadas vuelve a la normalidad, se cambiaron potenciometros del acelerador y mariposa de regulacion de aire. Alguien sabe que hacer
7 casos
Hola chicos si lo solucione es el sensor del freno que le da la orden a la central que se pasa de aceleración
ComentarSe me acelera a 1250 rpm , no me funciona el acelerador que lo causa
Renault Megane 2000 dti 1.9 172345 kms
Sera la bomba o es parte elctrica
2 respuestas
Hola leo ,mira se a complicado todo, lo vio un entendido del tema y me dijo que es la bomba inyectora del gasoil y el me dijo que era el sensor del pedal de aceleracion se lo cambie y cuando lo encedi el vehiculo se acelero a mas de 3500 rpm. Yo pienso que puede ser el sensor rpm o como vos decis el iac espero poder arreglarlo y luego te cuento que fue,desde ya muchas gracias por responder a mi duda etta walter.
ComentarFallo inyeccion ( acelerador )
Renault Megane 2005 Gran scenic II 1.9 dci 200000 kms
Hola buenas tengo un renault gran scenc 1.9 dci del año 2005. El problema que tengo es que yendo con el coche a menos de 3.000rpm el coche va muy bien pero si le pasas de esas rpm el coche se queda acelerado al maximo. El turbo no es no tiene holgura los alaves ni perdida de aceite. Alguien sabe cual puede ser el motivo
9 casos
Cable del acelerador, cable cortado, como lo cambio?
Renault Megane 2006 Expression 5p Hatch 1.6 260000 kms
Pude mover el auto a poca velocidad, el pie del acelerador se quedo pegado, como arreglo este problema
1 caso
Arreglado con cambio del cable del acelerador completo
ComentarCuerpo de acelerador
Renault Megane 2009 1.6 16v 1970000 kms
Tengo un megan 2 1.6 16v 2009 piso el acelerador y no responde, lo piso al fondo del pedal y agarra en 3000rpm, baja a las 2000 rpm y se corta la aceleración, lo vuelvo a pisar al final del recorrido agarra en 3000 rpm y anda, se siente x ahí un ruido de parte del lado del motor como que saltaría algo como un relay o algo parecido
1 respuesta
Gallegos gabriel de Argentina hace 5 años
Hola, sigue con la falla, cambie los o'ring de admisión de inyección, limpie el cuerpo de aceleración, cambie las 4 bujias, ahora arranca de 10s, se pone rpm en frío 1500 queda un minuto y se BA a rpm 2000 y después rpm 3000 queda ahí 4min y empieza a bajar las rpm despacio a llegar a 500 rpm y baja hasta se para, si lonacelero al gondondel pedal agarra y empieza de nuevo lo mismo
ComentarNo reacciona el acelerador y se queda acelerado a 1500rpm megane 2 2.0
Renault Megane 2007 100000 kms
Hola comunidad, me presenta el problema que no reacciona el acelerador y se queda a 1500 vueltas, eso pasó ayer, al encenderlo hoy estaba normal, el acelerador cuando pasó eso funcionaba muy poco pero solo en neutral, al poner las velocidades ahí ya no funcionaba, que podría ser?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de aceleración y comprueba que los tubos de vacío estén bien y los sensores tps, iac, maf estén bien, un escáner te ayudaría a localizar el problema
ComentarPidal de acelerador se traba. Impidiendo su correcto funcionamiento.
Renault Megane 2012 4 puertas,1.5 dci 180000 kms
Pantalla avisa riesgo de rotura motor ,el coche perdido la potencia. Tengo problemas que hago
No pasa de 90 km acelerador a fondo
Renault Megane 2009 scenic tdi 250000 kms
Que puedo hacer la puse en el escaner y no me muestra falla
Acelerador no responde
Renault Megane 2009 tdi 1.9 disel 4 puertas 250000 kms
Hola mi auto se acelera a 1500 vueltas y el acelerador no responde para nada , me marca problema eléctrico lo lleve a un electricista estuvo una semana y no encontró nada. Me dijo que era mecánico el problema el mecánico dice que es eléctrico...
1 caso
Acelerador muerto
Renault Megane 2002 1.9dci 120cv 220000 kms
Si le piso a fondo o incluso a mitad sube a 2 mil y se keda muerto el acelerador me pasa justo después de ver anulado la EGR en el taller con el ordenador tengo el suelo del coche mojado por un atoro o emtaponamiento donde el parabrisas también muerto y ahora esto del acelerador me animo dicho k levante el suelo y deje y miré el cableado y le ponga otro acelerador por uno de desguace para reducir los gastos creen k con el acelerador cambiado se irá esa falla el coche le kito los cables de la batería y los vuelvo a conectar se le kito el fallo pero si le piso con alegría vuelve el fallo y se queda muerto el acelerador no responde nada y voy cambiando de marcha y se acelera solo a 1500 vueltas gracias saludos
Acelerador no vuelve
Renault Megane 2000 4 puertas full rn 248000 kms
Cambio el cable completo pero queda sin tencion. Y desde el lugar donde encaja si acá y tiene tencion. Pero desde el cable no tengo q atarlo al cable en algún lado para q el pedal quede con tencion. 3512393581 es mi número si alguien me puede ayudar
Sonido fuga de aire cuando presiono el acelerador
Renault Megane 2004 megane II 61423 kms
Hola! Tengo un Renault Megane II modelo 2004, al momento de acelerar tiene un sonido como de fuga de aire.
12 casos
A mí me pasa lo mismo, Megane del 2009… lo solucionar-se?
ComentarEmpieza a quedarse sin fuerza,falla y se apaga Solucionado
Renault Megane 2000 Rxe 2.0 5p full full techo 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
11 casos
A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
wallysrenault de Venezuela hace 8 años
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
FERNANDO M de Colombia hace 8 años
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
Hola a todos, también he tenido ese problema, después de cambiar válvula IAC, sensor temperatura, sensor volante, limpiar cuerpo de la mariposa, he descubierto otro detalle, se siente un silbido al frenar en la zona del pedal, eso indica problema del Booster o sea, falla de vacío, espero sea lo último de esta teleserie.
EL MAQUINA R de España hace 8 años
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
Hola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
Hola, tengo un megane con el. Motor k4m, la falla que me hace es que en días calurosos más de 35 grados centígrados, el auto pierde potencia, no pasa las 2000 RPM. En principio funciona bien, pasadas unos 30 min empieza a fallar. Se le cambió la bomba de nafta por una genérica de 3 bar. Y lo mismo falla. Si a alguno le ha pasado y quieren compartir su experiencia se agradece, el auto tiene 108000 km. Todo de fábrica nunca se le cambió nada.
Con osciloscopio verifica la señal del avioncito...o simplemente lo cambias ,es barato...
Ok, gracias. Lo cambiare y comento como me fue.
Pudiste solucionar el problema,yo tengo el inconveniente
Mejor respuesta (según Cristian)
Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Buenas tardes tengo el mismo problema del primer comentario que hizo cristian alguien me puede decir que puede ser
Cual es el problema?? Describe la falla...
ComentarMensaje revisar inyectores Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 Gasolina 100000 kms
InyectoresLuz de inyecciónPierde fuerzaPérdida de potenciaSe bajan las revolucionesCaja de cambios...
Hola mi Megane es un 2.0 140hp automatico, el dia de ayer me salio un mensaje de revisar inyectores me aparecio momentaneamente y desaparecio, el dia de hoy volvio aparecer junto con el testigo de polucion(motorcito) color naranja y se quedo el fallo, me empezo a hacer cosas extrañas enciende normalmente sin ningun problema, pero al arrancar con pisar el acelerador solo un poquito acelera demasiado y despues de esto bajan las revoluciones sin cambiar la presion del acelerador, es dificil de mantener las revoluciones constantes, tambien al ir conduciendo coloque la palanca de cambios en manual… Leer completa
4 casos
Actualizo como me fuel el dia de hoy... ahora conduci el carro por una via rapida y senti muchos sintomas que antes no (cuando lo conduje solo en ciudad) ahora pude notar que al pasar las 3,000rpm el carro ya no acelera incluso cheque el consumo pisando el acelerador hasta el fondo y el consumo no aumenta y se siente que el carro pierde fuerza, al llegar a casa limpe y cambie una bobina nueva que nunca le di uso esta la fui calando en cada uno de los cilindros y no hubo cambio con esto puedo deducir que el problema no es las bobinas de las bujias, otra cosa que note mientras revisaba esto es que al estar el motor en relenti y al hacer la minima presion sobre el acelerador como comente anterior mente las rpm aumentan demasiado (anormalmente) y se escucha un pequeño silbido en el motor esto nunca lo habia escuchado antes de que me diera el fallo de revisar inyectores yo otra cosa que note fue un olor diferente de los humos de la combustion o motor... mañana vere que mas puede hacer por mi mismo y ver si lo puedo arreglar
Slds.
Slds.
Si escuchas ese "silbido" en el motor quiere decir que está jalando aire posiblemente por alguna junta rota o quemada, y al jalar más aire aumentan las revoluciones.
Hola Joey75, un punto importante por mencionar mi carro no es "turbo" ni "dci". . . Las juntas que mencionas son las que van y/o vienen a la mariposa o cuerpo de aceleracion???
Saludos
Saludos
Tiene roto el vacun dela valvula pcv... esta detras del cuerpo de aceleracion
El dia de ayer envie el carro con mi mecanico me comenta que le conecto el scanner y le dio como fallo el cuerpo de aceleracion pero me recomendo que mejor lo llevara a la agencia para que me lo diagnosticaran mejor ya que me comenta que el cambiarle el cuerpo de aceleracion es bastante caro y que a lo mejor tambien podia ser el pedal electronico y el cambiar piezas a lo tonto me saldria muy caro... me comento que en la agencia pueden diagnosticar a ciencia cierta si es el pedal o el cuerpo de aceleracion y que el cuerpo de aceleracion tambien lleva programacion y el problema podria ser que haya perdido la programacion... Alberto hay alguna forma de checar la valvula PCV o tendria que hacerlo cambiandola y ver si ese es el problema?
Agradezco los comentarios de todos!!!!!
Agradezco los comentarios de todos!!!!!
Es sencillo simplemente la taponas y dejas de escuchar el silbido... y si la bajas simplemente trata de hacer vacio con la boca...
Actualizando... hoy quite la mariposa y la valvula PCV limpie la mariposa la cual tenia bastante ollin o carboncillo utiliza limpiador de contactos, cambie la valvula por una nueva y no se soluciono el problema sigue exactamente igual la falla...
Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Un punto mas que he notado, cuando tengo el carro encendido y el freno presionado si quiero acelerar el carro, este no acelera, solo acelera si tengo el freno sin presionar (por seguridad cuando quiero hacer esto acciono el freno de mano y ahora si puedo acelerar el carro en cualquier posicion de la caja de cambios)
Pues con la novedad que compre la RenaulCanClip para hacer un escaneo exaustivo y reprogramar el cuerpo de aceleracion aun no lo uso, cuando lo realice les aviso que me encontre... si alguien requiere escaneo de su Renault me avisa y nos ponemos de auerdo... en la agencia me cobraban solo $850mxp por el escaneo + reprogramaciones o ajustes que hubiera que hacerle le calcule que minimo me saldria en unos $1,500mxp aprox un 35% del costo del RenaultCanClip y es increible el preregrinar en talleres que segun ellos son especialistas en Renault y no tienen este aparato (incluso en Renolandia de Pablo A de la Garza no tienen esta herramienta)
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Enca)
Actualizo... ya resolvi el problema, despues de haber llevado el carro a 2 talleres en los cuales no quisieron meterle mano ya que decian no tener el scanner adecuado para Renault, el problema fue sencillo, quite los inyectores de mi Megane los lleve a un laboratorio de inyectores (ubicado en Antonio I villarreal en Mty. Mx. ) los cuatro inyectores dieron mediciones muy bajas durante la revision de su funcionamiento, despues de la limpieza que se les hizo se fueron a mediciones normales los coloque... desaparecio el mensaje de checar inyectores, el manejo regreso a la normalidad ya aceleraba Mi megane normalmente al superar las 3000rpm, el testigo de polucion y service seguian encendidos... al siguiente dia se apagaron los testigos y volvio a ser mi Magancito el mismo que era antes :o)
Primero que nada, buen día, tarde o noche tengan todos, soy nuevo acá y agradezco exista una comunidad que sirva de apoyo a mecánicos y sobre todo a usuario final.
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.
Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.
Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
[email protected] de México hace 7 años
Amigo me pasó lo mismo se me trono la banda repare cabezas y nuevas válvulas y me lo entregaron echo un burrito no tiene fuerza...como le hiciste ya lo eh llevado a talleres y no dan con clavo... escríbeme Mi correo [email protected]
Siento que puede ser un fallo eléctrico por el desarme, estos carritos ya tienen su vida, y los arnéses son una víctima. Revisa que esté todo bien armado de cableado, llévalo con un eléctrico; y por otro lado, estoy investigando sobre fallos ocasionados en la aceleración por la onda de una desprogramación y/o vacío... pensé que si había quedado, pero aún le falta, sin embargo, si me mueve el wey. Que hice? cómo te dije, arme bien las tierras de los inyectores... he visto que te puede dar chispa, pero no el voltaje o amperaje correcto. Le cambiaste bujías y aceites y eso?
Buenas tarde mi megane 2001 le quite la bateria para limpiarla,y cuando la conecte que fui a prender no me arranca reviso y me doy cuenta que la luz roja testigo no prende se reviso los fusibles y estan bien quien me puede dar alguna ayuda
mariano galuppo de Argentina hace 7 años
Buenos tardes a todos tengo un megane II 1.9 dci corto 120 hp el turco y el auto perdio potencia , se va en vueltas pero no siento que el turbo peche o infle , lo raro es que la computadora del auto no me tira ninguna anomalia , ni siquiera check , nada de nada , me lo escaniaron y dio bajo los niveles del MAF gaste una fortuna en otro y sigue igual , el auto anda perfecto pero dejo de ser el misil que era , la válvula egr fue anulada asique eso no es , tambien el catalizador , los inyectores estan perfectos pero no doy con el clavo , lo raro es que estos autos apenas tienen una anomalia detecta falla en el tablero o se pone en emergencia el auto (osea que no levanta velocidad) pero nada de eso pasa el auto anda rapido pero no despega. Agradeceria comentarios
Hola amigo, tuve el mismo problema y lo solucione limpiando el caudalimetro.
Hola buenas noche tengo un Megane 2 1.9 dci le hice el motor completo limpieza de inyectores se reparo la bomba de alta presión y auto arranca en 2 cilindros el 1y4 andan y el 2y3 no anda y el auto humea mucho a gasoil mal quemado de esos dos cilindros y ya no sé qué hacerle a alguien una ves le pasó o tiene algún dato
Checa tus bobinas, al estar en pares, si te falla una, te fallan las 2. Están conectadas 1/4 y 2/3 , quita el tornillo de las 2-3 y checa que tenga chispa tu bobina.
ComentarEl auto no arranca... Solucionado
Renault Megane 2008 120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
24 casos
Mejor respuesta (según SERGIO)
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
Cual otra punta? a que fusible o rele va la otra punta de la linea de cable que va a la bomba? saludos bro
LLavier esta en la caja de fusibles al lado de la bateria debes desarmar casi medio carro para sacar el fusible, también revisa el sensor del pistón uno que esta abajo cerca del radiador. Saludos
Hola tengo un megane 2000 lo fui a enecender y no arrancaba me empujaron y arranco llegue a la casa y se apago no hace nada de nada quedo como muerto que puede ser
Revisa el avioncito o sensor de posición de cigüeñal debe estar sucio
Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
Si pa se cambia el terminal de la bomba de la gasolina y luego ya queda
Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
No creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
Mi fallo era el sensor del piston 1, ubicado por debajo del carro cerca del radiador, se cambio y dejo de molestar.
Saludos.
Saludos.
jose perez de Argentina hace 6 años
Hola jaime, donde esta ese sensor? alguna foto, por favor gracias
Esta en la parte baja del motor cerca de la caja de cambios, recuerda que también puede ser mas sensores, en lo particular se le puso ese y listo 140 USD aproximadamente su valor.
Megane 2007. Una vez despues de un rato de uso normal lo estacione, luego lo cerre con seguro de la tarjeta. Repentinamente todas las luces se wuedarin encendidas y el auto se quedo como trabado. No abria puertas ni nada de nada. Tuve que quitar la tapa de la chapa para abrir con llave y revise controles y todo estaba en posicion de apagado pero las luces seguian encendidas. Quice arrancar el auto y no hacia nada. Silo el led rojo quedaba encendido orrmdnentenente. Despued de revisar toda la tarde. La falla era un fusible grande color naranja que va encima de la bateria que estaba corroido de acido por dentro y no se ve, se tiene que abrir o probar con multimetro-voltimetro. Espero les sirva mi experiencia.
Se mas detallado en la falla, como que hace el vehículo y cosas así, para que te podamos apoyar
Edwin Buitrago de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault megane 2 2006 automático y no arranca el síntoma es el siguiente al dar start prende y apaga como si tuviera un corto y suena algo en la parte baja adelante pero inmediatamente hacia un ruido fuerte en la parte trasera en las sillas de atrás lo hizo 2 veces después ya no volvió a hacer el ruido
ComentarSe ahoga cuando esta en movimiento Solucionado
Renault Megane 2000 4 puertas 1.4 CC classic 198000 kms
El carro va en movimiento y empieza a ahogarse y pierde fuerza... Pero óptimo el acelerador a fondo y el carro se recupera, scanne el carro y salió falla en el catalizador por falta de oxígeno...que puede ser?
6 casos
Que esta obstruido el catalizador...
Paul Rodriguez de Ecuador hace 5 años
Yo le cambie el catalizador pero sigue con el. Mismo problema ya que si pierde fuerza pero me dijo el mecanico aue puede ser hasta que se limpie bn el escape
Amigo depronto lo solucionaste... tengo el mismo problema en mi Renault Megane
Si ya soluciono el problema del catalizador ,se borró código de falla y continua sin fuerza , debes comprobar bobinas y presión de combustible... igual verificar el embrague...
Mejor respuesta (según Juan)
Ya lo solucione se cambió el sensor de oxígeno y no volvió a fallar
Carlos mtz de México hace 3 años
Ola amigo mi megane se ahoga cuando lo enciendo piso clutch y acelero y se recupera ya le quite el catalizador y el señor del oxígeno lo desconecte porque maracba falla en la computadora que puede ser? Porque sigue fallando
@Carlos mtzVerifique el sensor map... Puede ser esa la falla
Carlos mtz de México hace 3 años
@Carlos mtzOye amigo ese se puede limpyo ay q cambiarlo
@carlosmtz amigo buen día. Pudiste solucionar la falla de que se ahoga cuando se enciende?
Cambia el sensor TPS, es el que manda la señal de inyección yo lo cambie y ya dejo el inconveniente
Inicialmente limpiar y reprogramar cuerpo de aceleración...
Comentar"Anomalía Inyección" (Solo en el tablero)
Renault Megane 2009 Megane II 1.5 dCi 138000 kms
Hola! Les comento... Mi vehículo al acelerar en 5ta velocidad bruscamente o "de golpe" me acusa en el tablero "Anomalía Inyección" y el cartel de "STOP". Pero no produce ningún fallo, no pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada, solo el aviso, a veces, no siempre y al soltar el acelerador automáticamente se va la falla. Repito: No pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada. Sólo la advertencia. El auto arranca perfecto en frío o caliente, no humea absolutamente nada, el turbo no hace ningún ruido, no consume aceite. Se puede decir que esta perfecto todo, sonó esa advertencia esporádica. A alguien le paso? No necesariamente en un Megane II, si no con cualquier Renault que tenga motor 1.5 dCi. El modelo es 2009 y tiene 138.000 Km.
21 casos
A mi. Me. Pasaba y me cambiaron unos tubos que salen del motor y solucionado. Era eso porque el motor estaba sucio por fuera de los gases, y al arrancar sobre todo olía a humo en el habitáculo
No te se decir porque no soy mecanico. Son tubos que salen del motor hacia el tubo de escape. Primero me cambiaron uno y se soluciono el problema de la anomalia de inyeccion pero seguia oliendo a humo en el habitaculo. El segundo si me lo mostraron y era como un codo pequeño, no mediría la pieza mas de 10 centimetros.
Buenas tardes olía humo adentro del carro por qué a mí me pasa y no sé qué es
Ahora al pisar el acelerador a fondo de repente te pone algoen la pantalla?
Nada, se soluciono todo, ya no me ha vuelto a dar la anomalía en el tablero y no hay humos en el habitaculo
El mio es un megane ii de 2004 1.5 dci 100cv. Comprueba si huele a humo en el habitáculo sobre todo al arrancar y comprueba el. Motor exteriormente para ver si esta sucio de los humos o por el contrario esta bien y aparentemente limpio.
Tel mio es un gt del 2007 un 2.0 dci pero le pasa eso ke te pasaba ati
Comprueba a ver si te pasa lo que he comentado. Lo característico es que no pierde potencia, en esos casos puede ser la válvula egr que me paso otra vez.
Gracias un saludo y en cuanto te salieran las reparaciones?
Tengo un renault megane y a relenti lo dejo un rato y luego no responde
Cuál fue la solución al final? Tengo un megane 1.5 dci del 2005 y me sucede lo mismo
Me volvió a dar el fallo tras unos 1000 km y tras mucho ingagar compre un liquido aditivo limpiador de inyectores. Tras echarlo llevo 10000 km sin que se haya reproducido el error.
Qué suerte entonces me alegro! A mí no me dan con el fallo... solo que ya empieza a a veces no arrancar y me marca en el panel anomalía inyección +STOP... he decidido cambiarle los inyectores a ver...
Muchas gracias por tu rápida respuesta
Muchas gracias por tu rápida respuesta
A mi me arrancaba siempre bien. Es cierto que en el taller del concesionario me dijero que si no se arreglaba habría que mirar para cambiar los inyectores.
Ami me arranca bien pero si lo dejo un buen rato a relenti en trafico ay veces que le meto la primera y no responde responde segundos mas tarde pero con mucha fuerza como si se aogara en ese momento
Mañana entra el mío en el taller que para hacer la gracia total he pillado una piedra y me he cargado el cárter... vaya una gracia para la cuesta de enero! Escribiré si se resuelve cambiando los inyectores! Muchas gracias
Hola a todos, a mí me saltó el fallo hace unos días "anomalía de inyección" - STOP y el coche se apaga. Vuelvo a arrancar y desaparece el mensaje. Pero el coche rebota continuamente acelerando y salta el mensaje en la pantalla "PONER EN EL PUNTO MUERTO". Los mecánicos no dan con el origen del problema y los botes aumentan hasta que sale otra vez el mensaje "ANOMALIA DE INYECCION". Alguien me puede ayudar con este problema? El ordenador no da fallo sin que llegue al extremo de fallar la inyección. Por cierto cuando rebota se encienden las luces del interior del coche "como cuando se apaga el motor".
@Silvia TSe que han pasado mucho tiempo y no creo que lo leas pero es que me está pasando exactamente lo mismo lo has solucionado y si es así como ? Gracias
Diego rios de México hace 6 años
Mi megane 2007 marca " revisar inyección. Justo después marco revisar caja de cambios... Al ir y ko. Velocidad no muy alta lo mar a y pierde fuerza y no Acelera... K puede ser una terminal donde va el fusible d la batería estaba algo dañada...
Holaaa tengo un Renault megane un 1.9 turbo diesel y no me pasa de 3000 revoluciones. Y el tablero siempre aparece revisar inyección. Ke puedo hacer xq el líquido me ayudó algo y x eso llego a 3000 revoluciones pero nada más. Y cuando sale el arreglo. Me pueden ayudar ???
Si te sirve mi megane empezó igual, ya luego no pasaba de 2000. Fueron inyectores, después 4 meses más tarde se le fue la centralita, después de arreglarlo me empezó a marcar otra vez cuando quería lo de anomalía de inyección. Lo vendí, bueno, lo regalé después del dineral que me costo arreglarlo. Nada más que los inyectores fueron 1000 y pico. Imagínate. Suerte
Sensor del levas y arreglado 20€ mi suegro lo llevo a varios talleres y le decian que le diera caña que estaba el motor sucio y resulta que el coche no mejoraba y al tiempo empezo que le tenias que dar tres veces para arrancar y resulta que el sensor del levas da señal junto con el sensor del cigueñal para decir en que posición se encuentra el motor para injectar de ahi fallo de inyección
Ojito con los casquillos de biela de los k9k que se los beben yo los cambie con 100000 y estaban listos un trabajo delicado pero sencillo que entra dentro del mantenimiento de estos motores buenos pero endebles
Akamekanik de España hace 4 años
Cuando trabajaba como mecánico en una empresa de compra-venta de coches he visto este mensaje de anomalía de inyección junto con el de revisar sistema de inyección en dos Renault Mégane II, uno del 2004 motor 1.5 dCi y el otro de 2005 con motor 1.9 dCi, en el que tenía el motor 1.5 (105cv) aparte de mensaje había también una leve perdida de potencia sobre todo en la quinta marcha y el que tenía el motor 1.9 (120 - 130cv) aparte del mensaje, de forma habitual ya cuando el motor alcanzaba la temperatura normal de funcionamiento, saltaba una alerta de STOP y acto seguido independientemente de que el vehículo estuviera rodando en carretera o arrancado pero estático, el motor se paraba y para volver a arrancarlo había que enchufar la máquina de diagnosis y borrar todos los errores o quitar bornes de la batería un rato y volverla a conectar para poder arrancar. En ambos vehículos que superaban por muy poco los 200.000km la solución fue básicamente la misma, cambiar sensor de presión de combustible del common rail y cambiar los caudalímetros. Una vez hecho esto, los dos megane no volvieron a dar ningún problema, se vendieron y no hubo ninguna queja por parte de ninguno de los clientes durante el año q duraron las garantias.
Hola, de Cordoba, Argentina, tengo un megane II 2005 1,9 Dci, y de repente andando marca "anomalia inyeccion" ; el mecanico conecto la computadora y no marca fallas,, por el momento deducimos que se haya puesto el gasoil viejo que x efectos de la pandemia se uso poco, (puede ser que al tener gasoil en mal estado, cuando cargas nuevo, se arruine el mismo al mezclarse), le pusimos optimizador de combustible, y el auto funciona perfecto, pero de estar aparece el aviso de "anomalia inyeccion y STOP en pantalla, la graciaspregunta es: a alguien le paso lo mismo?...gracias...
Ami me pasa me sale el mensaje de anomalía en la inyección y se me enciende el piloto de stop, no se que puede ser por que si q pierde potencia y me limita la velocidad, no pasa de las 2500 revoluciones, no sé si puede ser el filtro del gasoil o los tubos q he leído pero alguien q lo sepa?
ComentarTirones y problemas de aceleracion Solucionado
Renault Megane 2004 II 160000 kms
Hola... hace un par de semanas compre un renault megane ii año 2004 1,6. Cuando lo compre todo estaba bien, al pasar los dias note que el auto al comenzar a andar este me daba unos pequeños tirones, este problema solo me sucedia en ocasiones, esto fue incrementando hasta que el auto comenzo a no regular las rpm a dar cada vez mas tirones hasta el punto de al andar y pasar cambio el auto se apagaba... esto fue empeorando hasta ahora que el auto esta muy irregular en la marcha da muchos tirones y su nuevo problema es que el acelerador de repente queda muy sensible que al tocarlo se dispara la aceleracion y marca en el visor "revisar inyección" al apagarlo y volver a encender nuevamente queda con la sensibilidad normal... agradecere a ustedes me puedan ayudar con esto... gracias
8 casos
germán chavez de México hace 9 años
No se si ya lo solucionaste. A mi me paso en tiempo de lluvias y se metía agua a las bujías por el desagüe del cofre ya que es como de cartón y tela cambie la pieza y limpie las bujías y cambie la válvula pcv y también la mariposa y listo 0 problemas
A mi mi paso lo mismo, el auto andaba a los tirones , cuando lo aceleras en baja falla un monton , y cuando le haces agarrar vueltas mejora. El problema era agua en la bujia numero 4, osea la que esta mas al centro del motor,desarme sequé todo con aire y un trapo cambie la bujia, y salio andando a la perfeccion. Supongo que el agua le entra por el burlete del torpedo.me queda cambiarlo para que no pase otra ves. Un saludo amigos. - luis
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Actualmente me pasa lo mismo y recién en la semana lo tengo que meter al taller, tengo un megane fairway 1.6 16v 2007 y a bajas revoluciones tironea y a vaces marca la luz amarilla de la nafta, lo han revisado por arriba y al parecer me han dicho que puede ser el potenciómetro del acelerador o en el peor de los casos inyectores, alguien sabe algo de esto o le ha sucedido algo similar?
Mejor respuesta (según jluis)
Hola... les comento el problema se soluciono cambiando los bornes de la bateria... los que tenia estaban en mal estado o no tenian buena conduccion de corriente...prueben si les puede servir.
Ya. Quedó reparado cambie bomba gasolina. Y fallo pero no estaba bien sellada una línea y perdía presión. Cambie la bomba. Pero hay q tener cuidado con empaques internos si no no queda
Mayra susana Martínez de México hace 2 años
Mi carro es un darth 2013 al arrancar pierde fuerza
ComentarCuesta arrancar
Renault Megane 1997 4 puertas, full, motor 2.0, 400000 kms
Cuesta arrancar, solo al girar la llave y ayudar con el acelerador alli arranca, le limpiaron los inyectores y la cuestion mejoro ya no se para cuando esta andando, pero aun cuesta arrancar. El mecánico dijo que hay que usarlo a nafta pues tiene gas, hasta que estabilice el tema del problema, pero hasta ahora no pasa nada, que puedo hacer?. Ya se revisaron sensores, bomba de nafta, bujias.
3 casos
Aun no, veo leves mejorías, de donde sos diego?, lo tenes a gas también??
Argentina chaco solo. Nafta mañana lo. Llevare al. Mecánico q ke conecte la cumputadora aver q pasa
Si a nuestro auto le detectaron el tema de inyectores, pero aun falta algo... espero haber que te dice el mecánico
Me dijo inyector el 4toel viernes lo hago limpiar avervq pasa yvsino me dijo q lo cambie perobestoy pensando seriamente en pasarlo a carburador
Se puede pasar a carburador? Pasarías algún tutorial de eso? Que pasaría con la ecu?
A okey... haber que pasa... despues del 20 lo llevo a otro mecánico... lo hemos llevado a todos bien recomendados... pero hay algunos que no saben una cosa específica y otros sì. Haber como sigue este tema...
luismimachado de Venezuela hace 9 años
Tengo un megane classic 1.6 tiene una falla similar... no tiene mucha fuerza, no puedo subir un murito ni un rampa... el motor esta como ahogado y las revoluciones llega a 2mil
Un mecánico recomendado...que te recomienden es lo mejor...
Me pasa lo mismo, tengo un Megane 98, fase 1. Le cambie el paso a paso, repare el bendix, cambiamos cables, bujías y limpiamos inyectores, ahora me dicen que puede ser la sonda lambda. Algo mas?, entrada de aire, fusibles,etc. Como les fue a uds?
Este comentario es viejo pero queria comentarles que el problema que tenia era la BOMBA DE PRESION DE NAFTA, que es una especie de filtro que va al costado de la rampa de inyectores !! Lo vendi con 350mil km encima y seguia andando bárbaro !!
De la Renault me dijo q cambie lps dos inyectores q estan fallando aver la Lambda no la tenia conectada ace bastante y antes andaban los 4 d repente despues de carhar nafta empeo a fallar un cilindro despes q limpie empezó a fallar 2 espero cobrar comprar 2 inyectores q estan caritos.
Un mecánico me recomendo que viera el tema del regulador lo cual no esta haciendo que cargue bien la bateria, porque funciona a 12 volt pero no esta trabajando en ese voltaje por el tema del regulador... la bateria también hay que ver si necesita ser cambiada o no... al no cargar bien hace que el auto le cueste arrancar... eso es lo que estamos viendo el tema del auto.
Eso lo hace un electromecánico, lo cual hay que buscar uno bueno porque sino te cobra de màs o directamente no lo va a hacer bien el trabajo... en edna te hacen el chequeo de tu bateria
Porque ya limpiamos los inyectores lo cual marcaba la computadora pero lo hicimos limpiar y nada... por lo visto es tema del regulador...
El mio despues limpiar inyectores arranka al toque pero anda en en 3 2 o 1 cilindro ahira lo deje en otro mecanico escaneandolo y si sigue me dijo q lo mejor es pasarlo a carburador
Ami me paso algo similar y cambie bujias y bobinas y. Solucione el problema
Ya solucione mi megan cobsegui un buen mecanico calibro bomba de nafta, inyectores y entrada de aire y quedo muy bien
Problema Resuelto !!!... después de cambiar sensor lambda, alternador y todo lo dicho antes (bendix, paso a paso, cables, inyectores) todo seguía igual. Sin embargo, yo tenia un problema adicional surgido después de haber cambiado la bomba de nafta que no me permitia llenar el tanque porque se desbordaba, asi que anduve varios meses cargando solamente lo justo para andar. Finalmente lleve el auto a reparar y le pusieron un o ring nuevo, fui y llené el tanque a full con super de SHELL... y listo, nunca mas me ha vuelto a fallar y los rpm están estables. El auto arranca de una todo el tiempo...
Me dirías porque al cargar nafta a veces la rechaza y desborda? Me pasó mo mismo el otro día y no sabía porque...
Le dije al playero que carga Ojalá esté lleno pero no... ja
Le dije al playero que carga Ojalá esté lleno pero no... ja
Ola buenas que es el sensor lambda ? Le he cambiado el bombín a un Clío del 2003 y ya quiere no arrancar !
ComentarEl motor tiene bajas revoluciones siempre y suele calarse solo
Renault Megane 1996 Classic 1.6 gasolina 120000 kms
Hola amigos, mi coche es gasolina, y suele tener el ralenti en 600-900 vueltas. Pero el problema es que cuando lo arranco sube y baja el ralenti de 900 a 200 a cada segundo y cuando le meto primera y saco del estacionamiento, si se me ocurre pisar el embrague el motor se cala solo. También se suele calar cuando llego a un stop o un semaforo en rojo. De momento le voy regulando las revoluciones de ralentí pisando un poquito el acelerador cuando me va a hacer eso. ¿Alguien sabe de qué es?
6 casos
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Amigo ese problema lo genera la valvula de regulacion de minimo (IAC) debe estar obstruida por carbon o dañada mi recomedacion es que la reemplaces y luego borres el fallo almacenado en el computador con el escaner (CLIP-RENAULT) para su buen funcionamiento. Espero soluciones el problema. Ing. Robert Stevenson
Hola y donde está ubicada la cápsula de regulación de minimo en el motor 1.6 16v 2005 naftero espero respuestas muchas gracias
El Prisma no tiene IAC, lo regula la ECU a través de la mariposa. Limpiar el cuerpo de aceleración completo y realizar reaprendizaje con Scanner. Saludos.
Muchas gracias. Era un tubo de plástico, que estaba arpado por el paso del tiempo, y perdía aire
Hola. Tengo un Renault megane dinamique se 1.9 dci y se quedo sin embrague. Al parar el motor,acabo de poco tiempo encendí el motor pero el pedal se fue a fondo. Perdio todo el liquido.me piden una barbaridad en el taller. Dicen que se ha de cambiar todo el kit del embrague ,el volante del motor y el bombín. Alguien me puede decir si hace falta todo esto?
No ha echo ningún ruido raro ni nada al encender el coche. Lo único que ha perdido todo liquido y pedal
No ha echo ningún ruido raro ni nada al encender el coche. Lo único que ha perdido todo liquido y pedal
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes señorita lo recomendable es bajar todo eso que tu mencionas pero con los altos costos solo puedes cambiar el bombin y tu carro va a volver a funcionar como antes de botar el fluido.
Hay posibilidades de que el volante del motor este bien y solo cambiar el bombín vuelva a funcionar??y si el embrague es gastado es recomendable cambiarlo en el mismo trabajo?porque tengo entendido que hay muchas horas de trabajo en estas reparaciones.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Estas en lo cierto lo ideal es cambiarlo pero si aun esta en buen estado sigue usándolo y solo cambias el bombin si tienes dinero para comprar todo aprovecha pero si no solo cambia lo que esta afectando el funcionamiento
Muchas por su atención y sus consejos. Volvere con la decisión final. Buenas noches.
Hola buenas noches, tengo un renault megane 2.0 año 98. Cuando quiero dar arranque con la llave no enciende, tengo que acelerarlo. Para que arranque, me gustaria saber que puede ser??. . . Gracias
Fernando dip de Argentina hace 3 años
Tengo un renault megane scenic modelo 2001 al prenderlo no queda regulando y se apaga de toque... para q quede prendido tengo q apretar el acelerador... hasta q se calienta y recien queda encendido... q fallas podria tener
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días, en el cuerpo de admision hay una válvula que regula la entrada de aire (IAC), debes hacerle mantenimiento, te cuidado de no partir las guías que tiene, la válvula trabaja con dos motores internos que giran en direcciones diferentes para que el vástago o punta pueda salir y entrar, la punta no gira, si al quitar la válvula y tú tomas la punta y ella gira con la mano debes reemplazarla, ya que te va a apagar el motor o te lo va a acelerar demasiado, la manera de hacerle servicio es retirarla del cuerpo de admision, la sujetan 2 tornillos, con el conector puesto y el switch en posición ON tomas la válvula en tus manos con cuidado que el vástago no salga disparado y no lo encuentres, quitas el cable + positivo de la batería y lo vas a conectar varias veces y el vástago va a separarse de la válvula hasta salir por completo, con un spray limpia carburador o thiner a presión vas a lavar internamente la válvula y el vástago con resorte y protector, luego le aplicas una grasa fina al vástago colocas el protector luego el resorte posicionas el vástago en la válvula, conectas el conector y haciendo presión debes buscar a otra persona que abra el switch y lo cierre varias veces en tiempos de 20segundos cada intento para revertir el proceso siempre haciendo presión para que el vástago entre por completo, una ves que entre colocas la válvula, de nuevo haces el proceso de abrir y cerrar el switch tres veces en periodos de tiempo de 20seg y esto debe corregir tu problema. Es la manera casera de hacerlo en nuestro taller tenemos dispositivos electrónicos que nos facilitan el proceso de desarme de la válvula y el escáner para la calibración final. Espero poder ser útil en tu problema.
Mil gracias hno! Lo voy hacer... te agradezco de corazon. Abzo!
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Estamos a la orden. @mecanicorenault por INSTAGRAM
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un megane 2001, cómo puedo arreglar el manómetro o cambio de revoluciones gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, explícame exactamente cuál es la falla que presenta el tacómetro?
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
@Ing.Robert StevensonLo que sucede es que no me está funcionando el tacómetro de revoluciones, esa es la inquietud que tengo gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@Cristian FernándezLo más probable es que este dañada la placa, pero podemos realizar un reinicio, antes de abrir el contacto debes mantener presionado el pulsador de la palanca del limpiador de parabrisas ubicado en el extremo, y abrir el switch o contacto,cuando las agujas comiencen a moverse debes esperar el primer ciclo de movimiento y antes de acabar el segundo ciclo presionas la palanquilla que está en el cluster y las agujas se posicionar en su lugar inicial.
ComentarEncendido de testigo "Service" "Revisar Inyeccion"
Renault Megane 2003 4 puertas d.c.i. 1500 85cv 190000 kms
Me hicieron una limpieza de inyectores por que tiraba mucho humo a partir de las 3500 revoluciones para alcanzar mas de 130km en carretera. Al momento no dejó de tirar humo y pensé que seria poco a poco que desaparecería el problema. En un par de dias le deje el coche a un amigo y cuando me lo devolvió estaban los testigos encendidos "Service" "Revisar Inyeccion" yo le comente que si es que le había pisado hasta el fondo el acelerador y me dijo que no (yo creo que si) desde entonces no se han apagado. Ha dejado de tirar humo poco a poco, pero cuando voy a más 130 si ha perdido bastante fuerza,… Leer completa
6 casos
Hola la limpieza de inyectores se hizo con ultra sonido. Generalmente se limpia todo valvula iat cuerpo de aceleracion puede ser el tps que esta dando falla buena suerte
Fernando MD de España hace 8 años
Eso es la mariposa, no? sospechaba igual que tú, gracias el zurdo.
Hola soy Gustavo tengo un megane 2001 1.9 diesel el auto arranca pero no acelera
Hola para poder formar una opinion podrias contar si le hicieron algun tipo de reparacion o como comenzo el problema saludos
juancarlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 1.9 turb disl lo compre sin funsionar le arme todoas ñas mangueras del motor que estaba deretidas los cable estan bien pero no me arranca que puedeser la bomba no me tira gasoy
Hola encontre el problema es la electrovalvula q no funcionaba bien la cambie y empezó a acelerar bien muchas gracias espero les sirba
Hola amigo la electrovalvula que cambiaste donde se encuentra ubicada tirame el dato gracias
El mio acelera hasta 3500 vueltas y no pasa de ahi
El mio acelera hasta 3500 vueltas y no pasa de ahi
EL MAQUINA R de España hace 8 años
Es lo mismo que le pasa al grupo anterior, es la valvula egr obstruida al maximo y se ha roto cerrada, con lo cual tendreis que sustituirla.
Ok maquina voy a cambiar la valvula egr y verificar cuando lo haga comentare como me fue gracias por el dato
Checa el cuerpo de aceleración amigo... a mi me soluciono el problema! Saludos
Hola amigos tengo un megane del 2007 1.5 dci turbo diesel y me arroga en la pantalla anomalia de inyeccion cuando trato de acelerarlo y pierde fuerza alguien le a pasado eso??
Tu puta madre de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un renault megane del 2004 diesel el 1.5. Tengo problemas similares, normalmente no se me enciende el testigo de revisar inyeccion, pero cuando lo apuro se enciende y a veces me hecha humo negro. Que me sujeris que es?pienso que es el caudalimetro, pero no estoy seguro. Os ha pasado?un saludo :)
EL MAQUINA R de España hace 7 años
Vamos a ver, el humo es una cosa y la pérdida de fuerza, otra. El humo hay que limpiar bien, la válvula egr. Y la pérdida de fuerza encendidose los testigos, son, en el 90%, y siento decirlo, de la centralita motor. Fallan mucho en las versiones 1.5 de Renault. Siento decirlo, pero acabo de reparar 2 vehículos, con sendas averías. En definitiva, al taller y a meter ordenador.
Tu puta madre de España hace 7 años
Nadie dijo que mi coche perdiera fuerza. Yo tengo que cambiar el turbo, aun asi no ha perdido potencia, y si la ha perdido es misera la potencia que ha perdido. Ni siquiera explique cuando sale humo. Mi coche hecha humo partir de las 2000rpm y cuanto mas aceleres mas humo hecha. En principio solo tengo el testigo de service encendido ( le debo mantenimiento). Y el fallo en la inyeccion, solo me lo marca cuando le exijo al motor un rendimiento superior al 75%. Por el resto va como un lindo gatito. Eso tiene rapida solucion, se limpia la valvula egr, y si no es, es el caudalimetro o la centralita. Si fuese la bomba daria problemas a cualquier regimen y solo me queda revisar los inyectores. El que se quiera evitar la makina puede. Lo unico que no se puede saber que esta mal sin la maquina es la centralita. Pero tengo claro que lo mas probable es que sea el egr o el caudalimetro, como sea la centralita mas me vale o venderlo o repararlo para mi...un saludo y gracias makina ;)
Hola buenas!! Tengo un megane 2007 1.4. Hace ya un tiempo que me viene dando problemas con la inyección incluso una vez me dejo tirado y me costo muucho dinero en el taller donde no le hicieron nada. Solo me dijeron que lo desmontsron y al montar funciomaba (he de recalcar que vivo en Islandia y por absurdo que parezca los talleres pueden no hacer nada, o no saberlo y cobrarte mucho) el tema ed que el coche no me da ningun fallo, he cambiado las bujias y valvulas y el ordenador no dice nada. Tambien le puse el liquido oara limpiar el motor pero no mejoro. Tengo que llevar el coche entre 3 y 4 mil revoluciones pars que amde y aun asi va muy lento y sin ninguna aceleracion. Ademas desde que lo lleve al taller la aguja del deposito de gasolina solo marca medio deposito aunque este lleno. Alguna ayuda seria genial Gracias. :)
Buenos días. Alguien sabe cómo reseteo el testigo de servicio del megane 1 modelo 2006?
ComentarFalla el carro vibra
Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
4 casos
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el iac , entrada de aire , ese es el que regula la entrada de aire y revolociones del motor
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
ComentarSe acelera sin pisar el pedal Solucionado
Renault Megane 2004 5 puertas,full equipo 1.6v 305000 kms
Hola amigos...les cuento que el vehículo al darle contacto y sin pisar el pedal el vehículo se acelera hasta 35...O 40 rpm y esto sucede por mas de una hora y luego baja a 10 rpm...Que puedo hacer
9 casos
Mejor respuesta (según Adrian)
Limpieza y reprogramacion del cuerpo de aceleracion
Exacto, te gastas unos 3 euros para el líquido, sacas tres tornillos que es fácil, lo limpias bien, y ya está, ánimo ya verás, tienes que dejarlo cuando lo limpia, 30 minutos justos, para el secado de la pieza,
Eduardo Hernández de Guatemala hace 7 años
Tengo un megane 2.0 y reporta la computadora que es el sensor del pedal de aceleración, conseguí el repuesto y al ponerlo la computadora no lo lee, que puedo hacer será el repuesto o hay que reprogramarlo, gracias
Gallegos gabriel de Argentina hace 5 años
Hola, tuve ese problema y era el o'ring del cuerpo de mariposa, cambié los dos o'ring y se arregló la falla
ComentarTironea al desacelerar cuando mas calienta mas lo hace Solucionado
Renault Megane 1998 4 puertas fuil 2.0 xre a mafta y gnc 100000 kms
Tengo el problema que cuando acelero anda todo bien pero al largar el acelerador empieza a tironear y cuando mas temperatura tiene el motor mas lo hace. Se le cambiaron los cables de bujias, las bujias, y un sensor pero la falla sigue. Por favor si alguien puede orientarme quedo muy agradecido.
5 casos
Mejor respuesta (según Coco Mollo)
Desconectar sensor de temperatura y pruebas si no el tps y pruebas creo q será uno de los dos
No sólo desvonectar los sensores no es sólo eso también y que mirar los voltajes de referencia tierra y fuente ya me pasó no era el sensor eran los voltages
Hola a todos, con mi megane 2001 tengo el siguiente problema, lo prendo normal y no molesta pero cuando llega a subir la temperatura el carro comienza a jalonear desconecto el sensor de temperatura y funciona normal. Ahora desconectando el sensor y sigue presentando el mismo problema , quien me podrá ayudar ?
ComentarLuz stop y luz presion de aceite
Renault Megane 2008 4puertas motor 1.6 298000 kms
Bueno note mucho consumo de aceite y decidi arregral el motor lo arreglamos pero ahora al encender el auto le quedan encendidas en el tablero la luz de stop y el icono de la presion de aceite. Acelero a unas 1500 rpm y se apaga todo pero al sltar el acelerador que cae en minimo vuelben a encender esas dos luces que podria ser
6 casos
Lo ideal es llevarlo a que lo escaneen alli o te quitan la falla o te dicen con certeza que sensor esta dañado
Hola me pasa lo mismo... ya lo solucionaste ? que fue ??
luis castellanos de Venezuela hace 9 años
Saludos de venezuela.me sucedía lo mismo y el problema era la válvula que marca la presión de aceite. Mira a ver si ese será tu caso
Ola buen dia Que motor es k4m reno. Cual es la válvula que marca la presión de aceite.
Gracias luis por tu ayuda, cambie la valvulla y solucion
luis castellanos de Venezuela hace 8 años
Hoy vi tu comentario omsare ojalá y te siga funcionando bién,por lo general es la válvula que marca la presión. Saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tendrás fotos de la válvula qe cambiaste ??
Buenas tardes mi megane le pasa lo mismo lo escanee, la revoluciones se bajan y se prende la luz de stop y de aceite...
Me aconsejan cambiar la bomba del aceite
Me aconsejan cambiar la bomba del aceite
Tengo un megane de 2004 1.5dti 100cv cuando acelero mucho se me enciende luz de stop y me sale un mensaje de revisión de inyectores pero cusmdl voy más bajo de velocidad no me indica nada y funciona bien
ComentarMi megane classic 2002 no acelera y se ahoga
Renault Megane 2002 Megane Classic 26000 kms
Hola amigos desde hace rato estoy presentando un problema con mi megane anteriormente, en ocasiones el carro iba en viaje y daba un jalón y desde ese momento si pisaba el acelerador se ahogaba, pisaba a fondo y el carro solo se ahogaba y las rpm no subía ni la velocidad, solo podía medio pisar el acelerador y dejar que fuera desarrollando de a poco. Cambie pila de bomba de gasolina, filtro de linea y el problema persiste. Cuando abro el capo con la falla y lo aceleró manualmente escucho un vacío o una succión muy fuerte en la parte del cuerpo de aceleracion y se escucha igual de ahogado... Por Favor ayúdenme soy de Venezuela y aquí todo es demasiado caro como para ponerme a cambiar pieza por pieza! De antemano saludos y gracias a todos mis hermanos latinoamericanos.
8 casos
Tengo el mismo problema pero con un Megane 2 fase 2 quien me puede ayudar...también de Venezuela
José andres de Colombia hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo ,le cambié la bomba, los inyectores, la manguera de la gasolina que estaba cristalizada por dentro y nada...al final cuando ya estaba cansado de no encontrar el daño. Al mecánico se le dió por revisar el ramal del swuiche de la llave de encendido y santo remedio ,el carro recuperó la fuerza y más nunca se le cortó la potencia
arman colombia de Colombia hace 4 años
Cuando habla de ramal es de cable el que se encuentran en la cabina
johnnychile de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.
Buenas amigo pudiste solucionar el problema a mi me sucede lo mismo con un renault megane 2006.
johnnychile de Chile hace 7 años
No, aun no tengo solución; ya creo que lo venderé para deshuase!!!
Bueno amigo hoy me baje al mecanico y pues empezamos a probar valvula por valvula arrojo error en la de tps pero aun asi seguimos probando y aunque ya le haboa cambiado la pila de la gasolina 2 veces al parecer salieron defectuosas xa le monte hoy otra y el caro quedo fino estoy probandolo
johnnychile de Chile hace 7 años
Gracias, me cuentas sobre como te va, aca está empezando a llover mucho, en concepción chile y me hace mucha falta el auto.
Amigo le cuento pues que si termino siendo la pila de la gasolina yo estana q me daba por vencido ya q no le conseguia la falla por ningun lado le habia comorado una pila nueva original y madaa. Pero se le monto ptra nueva y el carro lleva ya 3hora y media andando y fino el antes a la jora de estar andando empezaba a fallar aceleraba y lo q hacia era como q se ahogaba y las rpm caian espero te sirva de algo amigo
Buen día a qué llama la pila de gasolina, desde ya muchas gracias
johnnychile de Chile hace 7 años
A que te refieres con la pila de gasolina?? , lo que en Chile llaman Bomba de Gasolina?; hablamos mismo idioma, pero las terminologías son distintas. , favor cuentame que otro nombre le dan a la pila de gasolina.
Es una pieza q lleva la bomba de la gasolina amigo no necesitas cambia la bomba completa. Solo un complemento que le llaman la pila. Puedes mandar a sacar la bomba y sustituirla ella es la que regula la presion de gasolina. Y cuando empieza a fallar en el momento de tu acelerar el carro no le llega la gasolina suficiente y por eso se ahoga.
Alejandromar de México hace 7 años
En México se le llama repuesto de la bomba de gasolina
A bueno amigo si pudiera ser pero yo desde que se la cambio quedo fino mas nunca me volvio a fallar el vehiculo le e echo viajes largo y quedo fino
Alejandromar de México hace 7 años
Que bien! Tengo un megane ll gt 2.0 turbo 2009 y mi falla es que está muy baja la compresión del motor, los cilindros 1 y 4 marcan 90 y los cilindros 2 y 3 marcan 60
No has revisado los aros o anillos del esos 2 pistones pueda q este escapando la compresion si alguno esta partido? Y pues lleva a perder fuerza
Alejandromar de México hace 7 años
De echo no! No quería destapar el motor, lo compre para venderlo y ya sobre pase el presupuesto
Paul Rodriguez de Ecuador hace 5 años
Yo tambken estoy con el. Mizmo inconveniente ya cambie la bomba completa y el catalizador pero sigue con el mismo defecto no se que puede ser me pueden ayudar
Amigo a mi se me solucion el problema cambiando la pila de la gasolina le monte 3 al parecer era xq el megane necesita buena presion de gasolina y si es muy baja la presion tiende a fallar. Y despues no me presento mas problemas
Tengo una scenic de 1997 y viniendo x autovía se me a parado se aceleraba y luego se a ahogado x q puede ser es 1.6 gasolina
ComentarAnomalia en la inyeccion ( sin perdida de potencia) Solucionado
Renault Megane 2004 3p 1.5 diesel 270000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un pequeño problema con mi coche y no se porque lo hace, el caso que me pone en el cuadro anomalia de inyeccion+stop cuando lo acelero a fondo en 5, pero cuando suelto el acelerador se apaga, y aparte sale un poco de humo del motor y a veces huele a humo. Alguien sabe que le pasa? Gracias de antemano ;)
9 casos
Yo le he cambiado los inyectores y la valvula GR y sigue haciendo lo mismo.
Lo mismo me pasaba , y le cambie el sensor de la rampa de inyeccion , me costo60 € y fin de problema
Mejor respuesta (según Tu puta madre)
Una cosa cuando fui a comprar el sensor , me dijeron q venia completo , sensor y rampa , asi que mire el sensor la referencia que ponia y se lo di y de esta manera me buscaron el el sensor , que no te vendan la moto y to kieran vender con la rampa. Asi q apuntalo y ve ya con la referencia. Saludos
Muchas gracias así lo haré. Cuando lo cambie OS cuento
Hola tengo el mismo problema...como lo habéis solucionado? Gracias
ComentarRuido extraño al empezar la marcha
Renault Megane 2006 1.6 16v coupe cabrio 49000 kms
Me ocurre lo siguiente:
Cuando arranco el motor en frio, al pasar de 10-15km/h a unas 1400rpm mas o menos, se oye un ruido de como si alguna trampilla, palanca o algo se ajustara o se moviera y noto un ligero toque en el pedal del acelerador. Si paro el motor y vuelvo a arrancar no lo hace, solo lo hace cuando el coche ha estado un par de horas parado.
Tambien cuando arranco en 1ra vibra mucho, me imagino que tendra algun soporte del motor roto, aunque siendo gasolina y con tan pocos kilometros es algo raro, ¿sabeis cual de los tres soportes suele romper?
Si a alguien le ha pasado algo parecido o sabe de alguien que le haya ocurrido lo mismo que diga como lo soluciono y si es grave, gracias!
Cuando arranco el motor en frio, al pasar de 10-15km/h a unas 1400rpm mas o menos, se oye un ruido de como si alguna trampilla, palanca o algo se ajustara o se moviera y noto un ligero toque en el pedal del acelerador. Si paro el motor y vuelvo a arrancar no lo hace, solo lo hace cuando el coche ha estado un par de horas parado.
Tambien cuando arranco en 1ra vibra mucho, me imagino que tendra algun soporte del motor roto, aunque siendo gasolina y con tan pocos kilometros es algo raro, ¿sabeis cual de los tres soportes suele romper?
Si a alguien le ha pasado algo parecido o sabe de alguien que le haya ocurrido lo mismo que diga como lo soluciono y si es grave, gracias!
7 casos
José Varas de otro hace 10 años
Hola!
Sabes que a mí me pasa lo mismo, suena como ta ta ta ta tá y dura solo como 1 o dos segundos y el ruido parece venir de la parte derecha del motor, como por donde esta la distribución. Ocurre al salir, cuando el coche alcanza las 1400-1500 rpm. Alguién me dijo que podría ser la unidad del ABS, pero realm ente no sé y me rompe la cabeza el no saber que es. Tengo un renault megane 1,6 16 v motor k4m. O en america del sur creo se llama platina. Me gustaria saber si, debido a la fecha, ya has encontrado el problema. Por favor te ruevo me cuentes. Att José Varas
Sabes que a mí me pasa lo mismo, suena como ta ta ta ta tá y dura solo como 1 o dos segundos y el ruido parece venir de la parte derecha del motor, como por donde esta la distribución. Ocurre al salir, cuando el coche alcanza las 1400-1500 rpm. Alguién me dijo que podría ser la unidad del ABS, pero realm ente no sé y me rompe la cabeza el no saber que es. Tengo un renault megane 1,6 16 v motor k4m. O en america del sur creo se llama platina. Me gustaria saber si, debido a la fecha, ya has encontrado el problema. Por favor te ruevo me cuentes. Att José Varas
El problema que tiene tu auto es un engranaje roto Que abre o cierra una ventanita de un ducto de aire Suena un rato nada mas Es un toc toc molesto Pero no afecta al funcionamiento del motor Para arreglarlo hay que sacar los soportes del limpiaparabrisas destapar ahi y se llega a la falla
Hola!
Esto fue lo que me respondieron en otro foro:
El ruído es del grupo hidráulico del ABS/ESP. Puede que ahora suene más porque algún silentblock que sujeta el grupo esté tocado, o porque algún conducto hidráulico roza con la carrocería o el chasis al haberse soltado o aflojado alguna grapa de sujección. Con la maleta de diagnosis pueden forzar el movimiento de cada una de las electroválvulas, y con el coche en un elevador, localizar el ruido. Eso si es que te molesta mucho. Si no te molesta el ruido, y no te da fallos de ABS/ESP, déjalo estar.
Esto fue lo que me respondieron en otro foro:
El ruído es del grupo hidráulico del ABS/ESP. Puede que ahora suene más porque algún silentblock que sujeta el grupo esté tocado, o porque algún conducto hidráulico roza con la carrocería o el chasis al haberse soltado o aflojado alguna grapa de sujección. Con la maleta de diagnosis pueden forzar el movimiento de cada una de las electroválvulas, y con el coche en un elevador, localizar el ruido. Eso si es que te molesta mucho. Si no te molesta el ruido, y no te da fallos de ABS/ESP, déjalo estar.
José Varas de otro hace 10 años
Hola!
Interesante. Pero le hiciste algun arreglo o lo dejaste tal cual?
La verdad que no me molesta mucho, solo que antes no se escuchaba muy a menudo pero ahora cada ves que arranco el carro, luego de haber estado parado algunos minutos. Me preocupa que sea algo interno del motor, como el desfasador, aunque debido a ese ruido mencionado le cambié el desfasador del eje de levas y el ruido no cambió en nada. Ahora tendré que mirar lo que me comentas. Sabes que también se me prende la lampara de service, engine, y me da un codigo de averias que se llama P0340. Y no logro pillar la falla. Algo que te sea familiar?
Gracias por tu respuesta. Mis saludos. José Varas
Interesante. Pero le hiciste algun arreglo o lo dejaste tal cual?
La verdad que no me molesta mucho, solo que antes no se escuchaba muy a menudo pero ahora cada ves que arranco el carro, luego de haber estado parado algunos minutos. Me preocupa que sea algo interno del motor, como el desfasador, aunque debido a ese ruido mencionado le cambié el desfasador del eje de levas y el ruido no cambió en nada. Ahora tendré que mirar lo que me comentas. Sabes que también se me prende la lampara de service, engine, y me da un codigo de averias que se llama P0340. Y no logro pillar la falla. Algo que te sea familiar?
Gracias por tu respuesta. Mis saludos. José Varas
Lo he dejado tal cual, tanto el ABS como el ESP me funcionan correctamente, mas adelante me entretendré a mirar de solucionar ese ruido ya que quieras o no te da cierta desconfianza. Cuando tenga la solucion la pondre por aquí. En cuanto a lo del codigo de error P0340 me da que es error del sensor de posición del arbol de levas.
Cuando se sacude mucho al iniciar la marcha en primera siempre es problema de embrague ruleman roto etc
ComentarFalla de inyeccion motor 2.0
Renault Megane 2005 expression 130000 kms
Buenas noches, recurro a este foro, por la verdad no encuentro solución, resulta que mi megane ll presenta una falla en la inyección, al poco rato de circular normalmente, y la falla que presenta es que yo al querer acelerar el coche este se revoluciona mucho, tengo que pisar el acelerador muy despacio, y en carretera se tironea, lo apago y lo enciendo nuevamente y trabaja normal, claro que al poco rato de circular, nuevamente se presenta la falla...cualquier ayuda al repecto se agradece...
6 casos
Me recomiendas que cambien las 4 bobinas y el sensor más, OK, fíjate que lo hemos escaneado y no arrojado más que un sensor de temperatura y 1 bobina que se cambio, pero siguió la falla.
Mira podria ser el sensor de temperatura, pero antes de remplazarlo serciorate que las lineas se encuentren bien y no sea un problema de computadora que al final podria dañar el sensor. Estamos en naucalpan para mejor diagnostico.
Ok lo voy a chocar, es agradezco sus comentarios, lastima que no estoy cerca del estado de México, y en las condiciones que se encuentra el coche no me animaría a llevártelo pero te agradezco...
Que tal nuevamente agradeciendo sus comentarios, fíjense que cambie las bobinas , el sensor map, y el sensor de temperatura, y el coche anduvo increíblemente bien por un par de días,...ahora lo enciendo y se apaga al momento, no se mantiene encendido, tengo que estar acelerando para que este prendido y las revoluciones oscilan entre 1000 y 1500 rpm. No se mantienen fijas,hay si me pueden ayudar en esto...se los agradecere
Es importante cambiar el filtro de gasolina es posible que este dejando pasar suciedad a los inyectores
Limpia cuerpo de aceleración ,mariposa,,, problema resulto,y revisa el sensor del cuerpo y ya,,,con limpia inyector o limpia carburador
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Hola buenas tardes que crees yo también tengo el mismo problema Noce si me puedan ayudar??
Hola gente soy de Argentina tengo un megane ii brasilero y me pasa que no supera las 3000rpm ,y si lo apago y vuelvo a prender, anda bien, después vuelve con el problema con la leyenda revisar inyeccion
Alguien me puede decir que es?
Alguien me puede decir que es?
Hola a todos tengo un megane II 2006 brasilero se me corta la luz del tablero se clava el velocímetro y el cuenta vueltas el reloj del tablero se apaga y la dirección se pone dura No se si algo mas el levantavidrio del lado conductor sube y baja en tramos cortos y después vuelve a funcionar todo menos el levantavidrio y al rato se vuelve a desconectar Alguien le paso o sabe que es?? Gracias
ComentarSe acelera y desacelera continuamente y no regula
Renault Megane 1998 Full Diesel 70000 kms
Tengo un Renault Megane Diesel dti, cuando arranca el acelerador se va a 3000 rpm, luego baja a 2500 rpm, después comienza a acelerarse cada segundo, así continúa hasta que lo detengo, si lo acelero a fondo hace lo mismo, es cómo si se cortara el combustible y volviera.
2 casos
angelberen de España hace 4 años
El es porque la bomba no esta a punto o está tomando aire por el filtro o alguno de los tubos de combustible,las bombas se regulan con su propia presión de combustible y si toman aire o están gastadas no son capaces de regular bien ,también podrías tener tapada la válvula de regulación que hay en el retorno de la bomba y al no poderse purgar te haria lo mismo
Estimado, gracias por responder, ya me pongo a revisar lo que me indica, le estoy comentando, abrazo grande
angelberen de España hace 4 años
Me vas contando lo que ves para poderte guiar y así solucionaras el problema
Estimado cómo está?, el primer paso que realice fue reemplazar la pera de combustible con retención de retorno, al momento de revisarla estaba mucho sucia y ambas válvulas sucias y no funcionaban, luego p
Estimado cómo está?, le comento:
Reemplace la pera de combustible con retención de retorno, lo probé y no hubo cambio, revisé la usada y estaba con mucha suciedad, también reemplace el filtro de Gasoil pero el problema persiste, que piensa?
Reemplace la pera de combustible con retención de retorno, lo probé y no hubo cambio, revisé la usada y estaba con mucha suciedad, también reemplace el filtro de Gasoil pero el problema persiste, que piensa?
Querido, acabo de hacer la verificación del retorno en los inyectores, lo hice andar por 10 minutos y ahí en la imagen el resultado
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angelberen de España hace 4 años
Uno de los inyectores está mal el que suelta el doble de combustible el n4. Si estaban malas las válvulas de la pera también estarán mala la bomba ya que habrá entrado suciedad y por eso no es capaz de regular bien y por eso también se ha dañado el inyector
Buenas... y pudo solucionar el problema? Con limpiar los inyectores
Entendido, voy por ese lado ahora, gracias por tu tiempo, te mantengo al tanto, 👍🏻
ComentarBajas revoluciones, responde entrecortado aceleracion
Renault Megane 2010 II 1.6 nafta 150 kms
Hola. El auto va en marcha y se le bajan las revoluciones y no respomde al acelerador, y de pronto responde de nuevo y a los metro de nuevo se desacelera y por lo general le bajo los cambios y acelero y responde pero es una molestia. Que puede ser... Pensamos quizas lps inyectores quw opinan?
14 casos
Tengo el mismo problema y los mecánicos no encuentran que puede ser
Cambiaron la sonda lambda mejoro la marcha pero sigue haciendo fallas. Hace un mes que lo tengo al auto y me tiene de los pelos ya jajaja. Ahora vab por las cuatro bujias cambiarlas. Y pober un limpiainyectores. Te aviso si funciona! Ojala que si!
He respondido en preguntas anteriores estos sintomas los mecanicos lo unico q saben es sacra dinero cambia los sellos o empaques del multiple de admision y listo estos motores lleva cinco es rapido y economicos
Cambiarle la válvula PCV eso le pasaba al mio y quedo funcionando bien
Jimmy2264 me pasas mas detalles edte es mi email [email protected]
Jonas solo hay dos opciones con ese sintoma de tu carro Mariposa del cuerpo deaceleracion con lo cual con un Scanner queda resuelto si es acelerador Electronico si es de Cable hay que bajar y mirar los sellos de goma el estado, por los cuales debe estar pasando Aire y se dan estos sintomas Aqui te dejo fotos de los sellos que van en el cuerpo de aceleracion al estar estos Ya quebradizos por el calor dejan pasar aire y dan estas molestias revisalo tu mismo lo puedes hacer te dejo un video de como https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
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ComentarArranca muy bien pero no acelera
Renault Megane 2007 megane dci 1,9 12600 kms
De golpe comenzó con que arranca normal pero no acelera ,y si le mantengo apretado el acelerador va subiendo de vueltas hasta las 1500 mas o menos pero muy lentamente ,y si quiero poner un cambio no tiene fuerza para salir arranca bien y el tablero y la computadora no marca anomalias
4 respuestas
taller willy de Colombia hace 9 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno que pudo quedar en mezcla pobre
Ya le desconectamos el escape del multiple ,no reacciona esquivando el catalizador,, tambien limpieza de injecctores filtros todos ,controlamos presion de combustible ,todo normal ,,y otras cosas mas pero no hay forma ahora probaremos lo que tu dices,,,gracias
taller willy de Colombia hace 9 años
Claro pero te digo desconecta el cableado del sensor ya que si el sensor queda conectado envia señal al pcm y asi desconectes el escape te va a pasar lo mismo. Otra es que le mires los valores al map
Hola... como te fue con tu problema... lo solucionaste?... a mi auto le pasa algo similar... arranca bien y al ya estar en temperatura pierde potencia hasta que se apaga... no pasa los cambios (automatico)... el mecanico ya cambio dos sensores pero aun no da con falla...
Te agradeceria si me puedes comentar tu solucion... gracias
Te agradeceria si me puedes comentar tu solucion... gracias
ComentarRevisar inyección.
Renault Megane 2005 2.0 meggane 112 kms
Camino a mi trabajo meses atrás mi carro ya no aceleraba y no subía a mas de 25km x hr. En el tablero apareció REVISAR INYECCION por lo que acudí al mecánico y me dijo mil cosas que estaban mal. 1. - le cambio la computadora. Siguió la falla 2. - le cambio el cuerpo de aceleración 3. - le cambio el pedal de acelerador. Entre otros sensores. Me lo entrego y al tercer dia de que me lo entregaron comenzo una falla a la hora de exigir màs la aceleracion se bajaba la velocidad y se escuchaban explosiones. Por lo cual volvio a salir la leyenda REVISAR INYECCION y el mecanico me cobro mucho las piezas nuevas y la mano de obra. Estoy cansado de mi renault megane 2.0 estandar
6 casos
NELSON SANABRIA de Colombia hace 10 años
Me imagino q tu mecanico ya reviso el filtro de la bomba electrosumergible que va dentro de el tanque de combustible. O pila como llaman en algunos lados
Contactame amigo y te puedo ayudar no te desesperes tiene solucion y no es complicado [email protected] suerte
Hola amigo tengo un megane 2005 dti 1.9 y me queda moderado en 1500 RPM cuando antes de cambiar la bomba de agua me regulaba en 750 RPM que puede ser desde yá muchas gracias
Anghela pulgar de Chile hace 2 años
Hola armando sabes tengo un megane 2 año 2004 vencieron y el problema es q me dice revisar inyeccion ya e ido a mucho mecanico y eléctricos y nada qeda igual cambie bujias filtros labado de inyectores cambie gasolina c una más pura 97 octanos y nada sigue igual ya no se q hacer si me pudieras ayudar
E auto no me quiere arrancar , lo tengo que hacer arrancar con arranca motor una vez que arranca anda bien pero lo paro y no arranca. En ruta si lo exijome marca revisar inyección pero reducto a aumento la velocidad desaparece la falla. Al arrancar dice anomalía de inyección, lo vieron varios mecánicos pero ninguno puede saber que es la falla.
Megane 2. En mi caso al exigirle aceleraciin de golpe, me marca revisar inyeccion y se desactivan dos inyectores. Nota: si desconecto el pedal de acelerador me marca anomalia de inyeccion.
@AmzioCambios las bujías de calentamiento, 35 euros y ya está solo eso
Buen dia, tengo este detalle. Renault megane 2. El auto estaba funcionando. Dejo de hacerlo, se le hizo una serie de reparaciones, caja de fusibles, el cableado, transmisión, motor etc.
Bueno por fin el auto funcionaba bien, hasta que se le. Puso el clima con un suicht ,porque segun el del clima no funcionaba algo, el boton de encendido del clima de la firma correcta.
Ahora que se le. Puso el clima con el suicht , agarrando ennergia directa de la. Bateria me dice, revisar inyeccion. Enciendo el clima y se tironea.
Como quue agarra mucha energia de la bateria.
Ahora me dice revisar inyeccion, y el marcador del gas a. Veces funciona y aveces no. Ayuda?
Alexa
Bueno por fin el auto funcionaba bien, hasta que se le. Puso el clima con un suicht ,porque segun el del clima no funcionaba algo, el boton de encendido del clima de la firma correcta.
Ahora que se le. Puso el clima con el suicht , agarrando ennergia directa de la. Bateria me dice, revisar inyeccion. Enciendo el clima y se tironea.
Como quue agarra mucha energia de la bateria.
Ahora me dice revisar inyeccion, y el marcador del gas a. Veces funciona y aveces no. Ayuda?
Alexa
Tranquilo, cambiale el caudalimetro, y me darás las gracias, te dirán de todo, que estoy loco por comentar esto, pues gastaste primero si quieres en un desguace por 20 euros y después me das las gracias, ánimo y después se lo dices al mecánico, crees que es una burrada mi comentario, pero es eso, ya verás, mi coche tenía muchos fallos, y por eso, cualquier comentario que habéis y limpiando lo que comentáis, era eso, ánimo
Les comento que existe una forma muy sencilla de saber si el pedal de acelerador esta roto o no en el Megane 2 con velocidad crucero. Si cuando van manejando sale "error de inyeccion" y activan la velocidad crucero, en el panel sale que "no se puede activar". Eso significa que el pedal esta roto, ya que con velocidad crucero desde el volate se acelera y si el pedal electronico no funciona sale ese error.
ComentarRevisar caja de cambios y revisar inyeccion
Renault Megane 2006 4 puertas 2006 2.0v 98000 kms
Mi megane un dia de la nada nos empezo a marcar en el tablero revisar caja de velocidad y la inyeccion lo que pasa es que al ponerli en directa el carro no acelera solo cuando se pone en neutral si acelera ya revisaron la comoutafora y la caja y al parecer no es de ahi el problema el mecanico ya logro ponerlo en 2000 revoluciones si lo pone en directa o en reversa el carro si camina pero sin acelerarle, el problema es wue no es el acelerador ya revisaron el sensor de acelerador y al parecer no esta quemado ni nada, el mecanico dice que puede ser algun cable pero ya no le encuentra, alguien tiene idea de que puede ser?? Agradeceriamos su apoyo
3 casos
Hola, mi Megane tiene un problema igual. También mi mecánico piensa que es un cable. Le fallaban las luces de Stop, lo llevé a revisar, lo arreglaron, pero el problema de "Revisar inyección" aún sigue. Si logras repararlo por favor dime cómo. Te lo agradezco, y suerte!
[email protected]
[email protected]
christopher de Venezuela hace 10 años
Yo tengo uno y esta igual avisame que hiciste
Levanta el auto, y verifica que acelere y haga los cambios de forma normal. Si el carro responde cuando esta levantado, pero no cuando esta sobre el piso tienes un fallo de transmisión, posiblemente el cuerpo de válvulas este dañado, las pastas quemadas o la turbina ya no sirva.
A mi tambien me da los mensajes de revisar inyeccion y revisar caja de cambios a cada rato, le mande a limpiar inyectores y cambio de bujias pero la falla persiste empieza a corcobiar y se ecucha un golpe en el motor esto es con el tema de revisar inyeccion, algunos me dicen que es la pila de la gasolina o el enchufe de la pila otros que hay que borrar los codigos de la computadora con un scanner, y con el tema de revisar vcaja de cambios me gustaria saber si alguien le paso igual y si lo soluciono dejo mi correo [email protected]
Yo acabo de tener un problema similar... Se trata de una falla en las bobinas de inyeccion, la pieza donde van las bujias... haz que un mecanico lo escanee... yo le cambie dos bobinas... 35 usd cada una y las 4 bujias... 12 usd por el juego... asunto resuelto... espero les funcione... gaste menos de 90 usd con todo y el diagnostico... dejenme saber si les funciono
Edgar Aguilar de México hace 7 años
Algún taller en toluca q me recomienden para llevar a reparar mi caja de velocidades de un Renol megan 2006 por favor gracias
Renault@12 de México hace 6 años
Ya la reparaste sino marcame soy especialista en rrnault estoy cerca 7772644654
Hola mi auto es un Renault megane ll m sale x lo general cuando está frío revisar inyección y luego m marca anomalía y sale acelerado o pierde fuerza q puede ser
Revisa el cable gris q hace puente en las bobinas de bujías 3 y 4, ese cable no está funcionando, va directo a la computadora, enchufe inferior una vez q le digas a tu eléctrico no podrá decir q es otra cosa, xq en efecto, noble llega señal de la computadora, es una falla menor q aveces limpiando bien el contacto con alcohol queda
En base a lo anterior, la falla del cable gris es debido a que el sensor de cigueñal no está funcionando, este sensor de encarga de emitir la señal a la computadora para q se active la inyecciónx medio de las bobinas de bujías, les dejo mi número para cualquier consulta +52 1 5570685689
ComentarMi renault se apaga (renault megane)
Renault Megane 2003 motor 1.6 16V 150000 kms
Estaba bien andando por la ciudad me detuve en un semaforo y al momento de caminar nuevamente se apaga, le enciendo nuevamente acelero a fondo en neutro, sube las revoluciones, tengo acelerado y las revoluciones bajan y se apaga,
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
3 respuestas
Adianmas, por lo que comentas parece falla de bomba de gasolina, por favor revisa la pila porque no le está llegando gasolina a los inyectores. Saludos...
Saludos...
Saludos...
Tengo un Renault 2005 se acelera al hacer cambios y luego el minimo es inestable
ComentarArranca bien pero al acelerarlo es irregular cuando está frio
Renault Megane 2008 5 puertas 1600 a gasolina 52000 kms
Compré mi megane en Feb 2009 de primera mano. Desde nuevo siempre noté que en frio no lograba hacerlo desarrollar normalmente como si perdiera fuerza, pero el arranque siempre fue bueno. Pensé que podría ser una particularidad de la marca, a manera de evitar el daño del motor al quererlo revolucionar a temperaturas no adecuadas. Hace 5 meses esto se incrementó y por las mañanas encendía bien pero si no lo aceleraba un poco se apagaba y vibraba además de que al darle avance como si se produjeran vacios durante los cuales el carro no obedece al acelerador. Esto conforme calienta se disimula pero… Leer completa
4 casos
Hola joshecalo tengo el mismo problema que vos no me acelera en frio, averiguaste cual es el problema?
Tengo lo mismo de problema, ese olor a gasolina es muy notorio. Alguna respuesta ??
Hasta ahora no hay nadie q me solucione el problema. Acá en Perú todavía no está a nivel para estos vehíiculos modernos. Supongo en Europa si
Ya lo hice. No sirvio de nada. Mas bien empezo a sonar como si tuviese una olla vacia debajo del carro
Tengo este mismo problema en mi engañe clásico 2001 en frío se acelera solo hasta que la aguja de temperatura llega hasta la mitad adicional en marcha tironea. Le mande sincronizar y ahora se siente como amarrado pero anda bien. También cuando me detengo no mantiene la mínima de aceleración e intenta apagarse. La verdad no se que hacer cambie de mecánicos y todos me dicen que el coche esta bien... que hacer?
José Sánchez de Colombia hace un año
Revise sensor tps. Desvonectalo y note si el. Motor cambia de sonido. Si no hay diferencia conectado y no, está dañado. Va adosado al cuerpo de aceleracion
Mi problema solo se presenta cuando inicio la marcha en frio. Y ademas he notado q al arrancar en frio demora en hacer explosion. Pareciera q demorase la llegada de gasolina en frio. Un mecánico me ha dado la idea q podría ser q la bomba de gasolina este defectuosa. Eso explicaría todo el problema. Aun no he conseguido quien me revise la presión de gasolina. 2
José Sánchez de Colombia hace un año
Conducto de revisión en este orden. Bujias bobinas (cambiar de sitio y probar) forros de bobinas que no estén chitiados pachas de bobinas, pachas de inyectores e inyectores. Probar
Hola cuando te quitan el catalizador te debieron colocar un silenciador en forma de botella en sustitucion. Asi mismo debieron sacar la sonda lambda o sensor de oxigeno para no quemarla. Deberias cambiar el sensor de oxigeno, se encuentra al final del multiple de escape, saludos.
Alexander cheque bien el cuerpo de aceleracion y cambiale los oring el mio estuvo 15 dias en el mecanico y no dio con la falla, le hice mantenimiento. Se coorigio
Alexander rangel de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo un renault megane 2 y y no me prende ya revise los cables de la bomba de gasolina y no le llega gasolina a los inyectores si alguien me podria orientar se lo agradeceria
ComentarSe apaga en los semáforos!!!!
Renault Megane 2005 4 puertas, motor 1.6 16v, nafta solamente, con aire, semi full 175000 kms
Hola... seria buenísimo si pueden orientarme... tengo un megane 2005 1.6 16valvulas, Lo arranco temprano sin problemas... recorro unos 3km... en un semáforo lento... se apaga,,, y cuesta varios intentos de arranque,, para que prenda... fuera de eso... cuando voy andando... de repente se frena... presiono el acelerador y lo frena mas todavía... hasta que se apaga... y nuevamente tarda en arrancar...
1 caso
Ami me paso lo mismo yo andaba y en los semaforos se paraba el auto y tambien me costaba arrancar y me digueron que era los inyectores y tuve que cambiar los cuatro
Guillermina de Argentina hace 9 años
Hola... te cuento, el viernes me lo entregaron... limpiaron el paso a paso... una ficha chiquita que esta a la par de la caja de aceleración... hasta el momento va bien... je je que modelo es el tuyo? el mio sigue temblando mucho... me dicen que pueden ser las patas del motor... hablan del motor y yo tiemblo... ja ja...aunque no soy yo la que mete mano... trato de entender y saber que le hacen...es megane también?
Hola... a mi me pasa lo mismo pero la diferencia es que en asfalto normal no sucede esto sino que pasa en calles con baches o ripio y lo llevo a una velocidad de 40 km y quiero acelerar y se frena presiono el embrague y se apaga completamente y tarda dos o tres arranques arrrancar y no hace mas de 3 cuadras y el mismo proceso...no se que podra ser
Guillermina de Argentina hace 9 años
Hola Emanuel... te cuento no volvió a pararse mi megane, lo que si tuve q cambiar un inyector porque temblaba el auto... en las calles de tierras es verdad... disminuir la velocidad y volver a tomarla es complicado en estos autos creo... mi hermana tiene un corsa y apenas vas soltando el embrague quiere volar el autito... creo que los meganes... necesitan si o si que los ayudes con el acelerador y si ya vas andando y entras a tierra necesito bajar la velocidad hasta donde estoy segura va a tomar el cambio ya sea segunda o primera... freno, pongo neutro, vuelvo a frenar y recién pongo segunda. Si estoy saliendo en calle de ripio arranco en primera, y en segunda acelero lo suficiente para que valla rápido... y lo mantengo... creo que anda mejor así...Así, comencé y después ya no tuve problemas en ninguna calle... hoy por hoy voy bien gracias a Dios... pero creo q lo mio también era falta de conocer al auto... y su reacción... aparte de que manejo hace unos meses... si sos de Tucuman puedo recomendarte un mecánico... Sr. Cusumano: tel 0381-3076101...mucha suerte... ah! adoro el confort de estos autos...
Hay q hacerle limpiar la pamtalla de acelerador y una cosa q se llama conjunto mariposa o algo asi...q es lo q regula la caida de las rpm...cuando esta sucio tira error a la computadora entonces el auto se para o falla al acelerarlo...es solo eso y no sale caro...una pavada...espero tengan suerte saludos desde argentina...
Donde encuentro la placa del acelerador ? me dijeron que podia ser el cerbo del freno que si se encuentra pinchado al frenar el motor se acelera o tiende a pararse otro me dijo que podia ser un bulbo del caño escape la verdad es confuso y aca no hay mecanicos idoneos la mayoria no tiene equipo de diagnostico y solo en forma superficial...
A mi me paso eso y era el regulador de ralenti, es electromecanico y hace que se ahogue el motor en las paradas es marca toshiba u otra hay que cambiarlo.
ComentarSe cambio banda de distrubucion
Renault Megane 2010 Platina 1000 kms
El motor. Arranca solo acelerando en alta y se syelta el acelerador. Y se para el motor
4 casos
MEGANE 1.4 2001 de Colombia hace 8 años
Puede probar verificando la iac , valvula de ralenti
Mi auto renault mega 2 motor 1.6 estaba bien hasta que empezó al encender tiene que partir acelerado le bajo el acelerador se apaga lo e escaniado no me arroja error solo me dice el volante rebisar. No se que tiene pero no creo que el volante no tiene que ber con que el auto tiene que andar acelerado ya que le bajamos la velocidad se apaga me gustaria que me orienten y me ayuden gracias
Si aprendieran a escribir podría entenderte y luego darte una mano
Jajajaja, casi pongo lo mismo. Cambia el sensor de cigueñal o volante, cambia la válvula IAC y sensor de temperatura.
ComentarFalla inyección, luz de testigo, apagones , pérdida de fuerza
Renault Megane 2005 Dti 1.9 152000 kms
Buenas , tengo un gran problema, me encendió la luz d testigo rulito y la de arriba, supuestamente es falla d inyección, lo escanee en 3 lugares distintos y nada, no salta el error, no se q hacer, por q pueden ser muchas cosas,
Les explico, en enero me pasaba pero a grandes velocidades 160 km me encendía la luz,
Hoy en día , lo sigo usando me prende la luz a 2500 vueltas y pierde fuerza, y donde acelero bruscamente , tira a apagarse, suelto el acelerador va lo más bien, a eso una bocanada de humo,
Si alguno le paso, y me diría q podría ser con exactitud,
E ido a mecánicos , pero parecen q no lo quieren tocar. Un abrazo, espero opinión y ayuda!! Gracias
Les explico, en enero me pasaba pero a grandes velocidades 160 km me encendía la luz,
Hoy en día , lo sigo usando me prende la luz a 2500 vueltas y pierde fuerza, y donde acelero bruscamente , tira a apagarse, suelto el acelerador va lo más bien, a eso una bocanada de humo,
Si alguno le paso, y me diría q podría ser con exactitud,
E ido a mecánicos , pero parecen q no lo quieren tocar. Un abrazo, espero opinión y ayuda!! Gracias
2 casos
A mi me paso algo similar... a altas velocidades perdia potencia y me marcaba en la computadora "falla en la inyeccion" incluso se llago a bajar hasta 600rpm y ya no queria correr... lo que hice fue cambiar las 4 bujias y las 4 bobinas... le meti el scanner y santo remedio... espero que te sirva... saludos...
Hola tengo una problema similar que el tuio me sale revisar injectoare i pierde potentia me llega asta 160 i no quere mas que me pueden decor??
I tamien me sale alguna ves anomalia electronica lo tuve en el taller i na no sabe lo que tiene i me mandaron a la casa renault pfffff.
En mi trabajo tenemos un megane 2006 y tenemos el mismo inconveniente, ahora estamos abriendo el paquete de los cables, sospechamos que hay un corto.
Tengo el mismo problema en un megane dti 2005 motor 1.9 f9q , como lo solucionaron y donde gracias.
Hola buenas tardes en su momento lo repare, no me tiraba el error hasta q pude encontrarlo, la bomba inyectora, su parte inferior, no recuerdo su nombre y calibrarla. Desde ya gracias a todos?
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Hola buenas tardes en su momento lo repare, no me tiraba el error hasta q pude encontrarlo, la bomba inyectora, su parte inferior, no recuerdo su nombre y calibrarla. Desde ya gracias a todos?
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
ComentarGases muy toxicos
Renault Megane 2005 megane II 2.0 16 V 190000 kms
Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
5 casos
Solucionaste tu falla...?Amigo soluciónaste tu problema. ?
ComentarAceleracion sin control
Renault Megane 2005 4 puertas,estandar,2.0 y 16 valvulas 100000 kms
Hola recientemente tengo una falla con el megane 2005, se presenta una aceleracion de 2500 a 3000 rpm, el detalle o lo extraño esta en que piso el freno a fondo y se estabiliza el ralenti super bien, pero es cuestios de soltarlo para que se acelere de nuevo, el acelerador si tiene correinte solo que no tiene ninguna funcion, quiero decir que si intento acelerar no reponde, ya le hice servicio completo, cambie el map, egr, revise conexiones desde la computadora. Por favor ayudenme ya que aqui no hay agencia renault. Saludos
5 casos
Me pasa lo mismo , y solo ocurre los dias que hace mucha calor, mas de 30 grados normalmente
El vehiculo no se calienta, lei que podria ser una valvula que con la calor en verano se dilata, porque en invierno no pasa
Fijate la manguera del servo de freno que no esté dañada puede estar chapado aire por ahí.
Que extrano pq esas válvulas estan acondicionadas para aguantar altas temperauras, como bajas, revisa antes sensor de velocidad.
Tienes problemas con el vacio por eso al frenar bajan las rpm saludos
Gracias Hugo pues les comento que hoy mismo veré lo que me comentas con mi mecánico les cuento después a ver qué sale
Hola a todos pues les comento que ya checaron y no tiene el auto problemas de vació, ahorita lo tengo de nuevo con el eléctrico por que mi mecánico me dijo que era un problema eléctrico total que nadie le da, el eléctrico casi que ya esta tirando la toalla también por que me dice que el cuerpo de aceleración manda las pulsaciones correctas y que esta trabajando bien pero que no hallan el por que se acelera, los mantendré informados a ver en que acaba todo esto saludos y gracias.
Entonces lo mejor es escanearlo y veras si el pedal o cuerpo de aceleracion tienen problemas saludos
El problema amigos es que ningun escaner lee mi megane le he probado 5 y ninguno lo lee, intentare llevarlo mejor a la agencia pero me queda la mas cerca a 6 horas de deonde vivo asi que sera un desafió jajaja les mantendre informados a ver que resulta gracias hugo eres muy amable
Hola amigos tengo un problema con mi Megane 98 2.0 el auto no baja de 2000 vueltas, y se acelera y desacelera continuamente
Estoy igual que tu mi carro es automático lo único que le hice fue cambiar la correa de repartición y las vugias cuando freno el carro queda acererado por unos minutos y después se estabiliza la revoluciones ya le pasaron el escáner y mostro que tenia dañado el sensor del cigüeñal desapareció la alarma pero siguió igual si alguien le ha pasado lo mismo que nos regale la solucion
Bueno amigo quiero contarles que la mayoria de nosotros tenemos es problemas en el cuerpo de acerelacion hay que llevarlo a un experto que te lo calibre con el scanner si no te funciona posiblemete tienes que cambiarlo cuando te quedes sin acereracion tienes que hacer lo siguente:
Apagas el carro oprimes el boton de star durante unos segundos hasta que prendas los testigos vuelves y sueltas y los haces seis veces hasta que te funcione.
Megane donde vives en Bogota Colombia pq yo te indico un experto
Eso me suele pasar cada vez que le saco la batería. La aceleración se descontrola. Y con el tiempo se va acomodando. También pasa cuando le cargo nafta, cuando está con el problema de la aceleración se acomodada, o cuando se esta acomodando se descontrola de vuelta
Me pasa lo mismo con un 2005 megane 2 gasolina aparece revise inyección y fue de un momento a otro prende pero aveces no pasa de 3000 rpm y otras veces queda acelerado y al pisar el freno se estabiliza me han dicho que es el computador.
Yo lo arregle, es el cuerpo mariposa, aconsejo comprarlo y montarlo tu mismo es muy fácil hay vídeos, y luego ve a una casa oficial para la reprogramacion del auto porque sino seguirá fsllsndo
ComentarSe intenta apagar y revoluciones bajan
Renault Megane 2005 4 puertas, motor 2.0 16v, 100000 kms
A miegane 2 motor 2.0, despues de cambiar bobinas, bujias, mantenimientos de motor y transmision ( se cambiaron electrovalvulas) , ahora presenta un fallo cuando intenta avanzar como que quisiera apagarse cuando se le presiona el acelerador para avanzar, se escaneo antes de realizarantenimiento y arrojo el código df079 que habla de asistencia de caja mariposa motorizada. Se limpio el cuerpo de aceleracion y andaba bien ahora despues de hacer todo presenta ese fallo.
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Code: DF079, Manufacturer: Renault, Description: Injection - Motorised throttle valve automatic control
Eso es exactamente qué falla la válvula motorizada del cuerpo de aceleración ,asegúrate de que esté bien conectada y que no haya sulfato en el conector
Eso es exactamente qué falla la válvula motorizada del cuerpo de aceleración ,asegúrate de que esté bien conectada y que no haya sulfato en el conector
luis cossu de Panamá hace 3 años
Se cambiaron bobinas de ignicion, bujias se limpiaron todos los senaores map, etc ya no se que hacer.
ComentarProblemas cuando se moja devajo del guardabarros del chofer MEGANE DTI
Renault Megane 2006 megane dti 1.9 180000 kms
Les comento tengo un megane 2006 dti, -lo compre en una agencia. Lo pague y no me lo entregaban porque me decían que tenia un problema de acelerador y lo tenían que solucionar y así me lo entregaban como corresponde funcionando bien, lo mas triste que por la impericia del taller de la agencia, gastaron como 10.000 pesos ,y mi sorpresa fue muy grande cuando me dijeron que el gasto corría por mi cuenta, bueno se las hago corta le cambiaron el acelerador automático ,le hicieron a nuevo la bomba inyectora, la tapa de cilindro ect,ect,ect... pero el problema seguía , me lo lleve haciéndome cargo de… Leer completa
2 casos
Sabs qie me pasa algo parecido me pasa que mi coche duerme afuera de casa y cuando hay mucho rocio a la mañana cuando quiero arrancar el auto no me aparece la luz testigo de electricidad, y despues de unas horas arranca lo mas normal me parece porque esta mojado los cables y deb hacer corto, es lo que supongo
Yo lave todo el motor y ahora me falla el auto se me prende el rulo de inyeccion y no pasa las 3000 rpm tambien es un megane tdi 2008
Hay una ficha con 3 canles, sale desde la bomba. Limpia y conecta. Después resetea la computadora desde el tablero. Para mí fue la solución
Yo tengo el mismo problema no pasa de 3000rpm alguien lo soluciono es un megane 98 td
Hola, veo que pasaron 5 años, pero a mi me pasa lo mismo con mi Megane 98 td, pudiste solucionarlo ?, desde ya muhas gracias
ComentarProblemas de caida de potencia del motor y ruido de cascabeleo
Renault Megane 2008 4 puertas full equipo 800000 kms
Estimados, cuando enciendo el carro se produce un ruido de cascabeleo que no puedo distinguir de donde se genera, luego en marcha con el carro se produce un aviso en la pantalla indicando revisar inyeccion y al mismo tiempo se cae la velocidad del motor hasta que llega a un punto en que se apaga y ya no quiere arrancar y luego de hacer intento de prenderlo solo avanza muy lentamente al presionar el acelerador a fondo... Lo escanee y el indicador sale codigos DF238 Refrigerant Pressure Sensor Circuit y DF232 Invalid Raw Engine Torque Multiplex Signal... Veo un termostato sulfatandose (no se si… Leer completa
2 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Cuando llevó ha escanear su vehículo revisaron los parámetros de operación y funcionamiento? En muchos autos cuando se realiza un modificación o reparación es necesario configurar el vehículo. También te recomiendo revisar aceite de la caja de cambios y su nivel. Si deseas puedes comunicarte conmigo al 991540719.
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Donde estan los inyectores, tirarle un poquito de agua, si falla uno, va a hacer burbuja como ebullision, si lo hace hay que sacarlo, limpiarlo y cambiar la arandela que es lo que se rompe y pierde presion y parece un tractor.
Hola los inyectores de un megan dci llevan solo arandelas en los inyectores????
ComentarRuido al conducir Solucionado
Renault Megane 2016 Renault Mégane Berlina Intens Energy TCe 97 kW (130 CV) 5 puertas 42000 kms
Hola tengo un renault megane 4 y llevo 3 días con un ruido, un "Plin" como si entrara un mensaje del teléfono, no se enciende ninguna luz ni señal de avería, he probado a apagar la pantalla del R-Link, he desconectado el teléfono por si acaso y aun así me sigue haciendo ese "Plin" he salido probarlo a ver si es cambiando de marcha o reduciendo pero no es relativo, es como si sonase al soltar el acelerador y al empezar a llanear sale ese "Plin" pero no siempre
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cupraman)
Solucionado!! Mirando en el navegador, en lo mas recóndito viene una función de ayuda a la conducción para la velocidad, desactivando esa función solucionado problema
ComentarNo arranca con la llave pero lo tiras y arranca
Renault Megane 2001 4 puertas 360000 kms
Le doy arranque gira el motor y no prende lo empujas y prende pero si lo aceleras y soltas el acelerador de golpe se apaga es un TDI motor f9q
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que funcionen los calentadores y que no se vacee el sistema de inyección por eso no será capaz de prender con la llave, si estuviera mal la correa de distribución, la bomba o le faltase compresión al motor le pasaría lo mismo
Luciano Gatto de Argentina hace 4 años
Le cambié todo el kit de distribución y cuando arranca si lo dejas regulando lo podés dejar todo el día pero lo aceleras y le soltas el acelerador de golpe ( le das un golpe de acelerador ) y lo soltas y se para igual andando ace lo mismo ,lo raro que antes de cambiar la correa andaba bien arrancaba con media vuelta de llave
angelberen de España hace 4 años
Entonces esta claro que el problema está en los puntos de la correa que se movió un diente por eso no regula bien y le faltará fuerza. Lleva tres puntos cigüeñal, árbol de levas y bomba inyectora, se suele mover el de la bomba que hace muelle cuando la pones a punto, tienes que sujetarla con una llave
Luciano Gatto de Argentina hace 4 años
Vos decís que por eso no arranca, por qué cuando arranca osea lo empujas dos metros y arranca enceguida lo único que me olvidé de decir es que si apaga andando le tenés que saca el contacto y volverlo a poner mientras está en movimiento el auto ,los puntos de la correa lo pusimos con sus respectivos puntos lo raro es que regula bien y en ruta mientras no le aflojes al acelerador de golpe viaja bien ,
labruja2275 de Argentina hace 2 años
Hola luciano ; que solucion le encontraste? el mio hace exactamente lo mismo
angelberen de España hace 4 años
Si la bomba o esta apunto le cuesta encender con la llave porque el motor gira más lento que si lo empujas, y verás que el humo no es correcto y que gasta bastante mas
ComentarArraca y se para
Renault Megane 2012 Megane 3 65000 kms
El problema comenzo con lluvia iba acelrando y como que se desconecto y bajo las revoluciones del motor luego arrojo falla esp ,asi comenzo el drama luego sin lluvia en carretera acelerando nuevamente se desconecta el acelerador y beja las revoluciones y se para arroja falla en inyeccion al cabo de unos minutos 20 aprox le doy arranque y parte sin problemas ,al otro dia con lluvia nuevamente se vuelve a parar lo lleve a escanear y no arroja fallas en sensores ,nuevamente parte sin problemas al cabo de una hora se vuelve a parar y no da arranque prende la luz de la llave demantencion naranja y problemas en inyeccion nuevamente lo dejo un rato y parte lo pare mejor y lo deje guardado me gustaria saber si a alguien le ha pasado esto que me ayude
2 casos
ComentarArranca pero acelerado y no regula
Renault Megane 2001 fase dos 2.0 con baul 200000 kms
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
5 casos
Hermano yo tengo un megane classic 2002 y le cambie los inyectores y ahora prende a la primera mi problema es la caja de cambio es muy debil no tiene fuerza
ComentarMe marca el codigo de scann df060 y df 014
Renault Megane 2002 4 puertas 1.6 1 kms
Enciendo el motor y se ahoga a lo que piso el acelerador le cambie la bomba de gasolina le cambie 3 bobinas bujias un inyector el sensor map y aun persiste la falla me Ayudarian? a solucionar el problema de mi carro?
19 casos
guerrerohc de Venezuela hace un año
Saludos Gustavo, oye resolviste el problema?
ComentarProblema con la revoluciones
Renault Megane 2004 3 puertas megane 2 160000 kms
Hola. Tengo un problema con mi megane 2 2004 3p. En las mananas prende normal de repente se bajan las revoluciones casi ah apagarce se estabiliza y voy por la carretera y de repente se vuelven a bajar las revoluciones piso a fondo el acelerador para reponda y se vuelve estabiliza es me lo hace aveces alguien pueda ayudarme ya que le cambie el cuerpo de acelerecion pensando que seria eso el problema.
Si alguien pueda ayudarme ya me tiene harto este problema
Si alguien pueda ayudarme ya me tiene harto este problema
5 casos
Con suerte será el sensor de temperatura, a mi tambien me lo hacia. Es barato
Hola! yo tengo un megane 2004 y tenia fallas parecidas a las tuyas, casi todos los mcanicos te dicen q es el cuerpo de mariposa. Un mecanico me termino descubriendo la falla, era el sensor de posicion de cigueñal osensor de rpm tambien le dicen. En mi caso se descontrolaban las vueltas del motor hasta q se apagaba el auto y no prendia mas por muchas horas hasta q volvia a arrancar.
Espero te sirva mi ayuda
Espero te sirva mi ayuda
Mil gracias Brian d verdd spero qe me sirva aun non nqentro l falla
Es el sensor de punto muerto, me paso lo mismo. Es de facil acceso y no tan caro.
Daniel me podreis ubicar dnde se enquentra ece sensore. Non lo ubico
ComentarProblema de desaceleracion cuando se moja el motor
Renault Megane 2006 4 puertas base diesel 1.9 156000 kms
Hola, me paso dos veces que al viajar con lluvia, se me enciende el rulo del tablero y se desacelera el motor, queda como regulando por mas que pise el pedal acelerador. Cual puede ser el problema?
4 casos
Pudiste solucionar ese problema q tenías en el megane ? El que cuando se moja no te deja pasar las 2000 vueltas y prende el rulo en el tablero. Estoy teniendo ese problema y no encuentro solución
ComentarCuando acelera se siente muy pesado
Renault Megane 2003 AUTENTIC 2.0 16V 140000 kms
Uffffffffff que no e tenido con este carro primero doblo valvulas despues se arreglo el problema hace unos dias le cambiaron el kit de tiempo junto con todos sus soportes de transmisión y motor y todo empeoro tiembla le dejo ir todo el acelerador y se apendeja no avanza despues como que quiere acelerar y se regulariza ya en carretera anda bien pero me dice un mecanico que la cabeza del motor es la que esta inestable debido a una mala rectifica de cuando doblo las valvulas y ahora con los soportes njuevos se siente ese golpeteo...
Ayuda por favor estoy asustado con este carro ya le inverti mucho y pues no pienso malbaratar mi inversion...
POSDATA: es automatico
Algunos me dicen que es el sensor tps otros la bomba de la gasolina ya no se que hacer.
Ayuda por favor estoy asustado con este carro ya le inverti mucho y pues no pienso malbaratar mi inversion...
POSDATA: es automatico
Algunos me dicen que es el sensor tps otros la bomba de la gasolina ya no se que hacer.
4 respuestas
Lo pudiste arreglar? cuanta como me pasa lo mismo
Buenas noches !! Amigo pudistes solucionar el problema?? A mi me esta pasando lo mismo y ya no se que hacer
maicoll andres de Colombia hace 7 años
Tengo una pregunta como se calibra el tps y el cuerpo de aeleracion con que o como
Hola si a todos les pasa lo mismo por casualidad. Sale humo negro ?
ComentarMegane II acelera y desacelera con el freno
Renault Megane 2004 5 puertas, hatchback, 2.0 16 valvulas, estandar 192720 kms
Tengo un mengane II, hatchback, 2.0 de 16v. Modelo 2004
La falla que me esta presentando es que controlo la aceleración del motor solo con el pedal del freno, es decir, después de andar al rededor de unos 15 minutos el auto se acelera solo, cuando meto el pedal del freno el carro deja de estar acelerado y se controlan las revoluciones del motor, pero cuando saco el pedal del acelerador el motor se acelera de nuevo y las revoluciones suben de 2 mil a casi las 3 mil subiendo y bajando, también me sucede cuando bombeo el pedal del freno al encender y dejo de bombear se acelera de la misma manera.… Leer completa
1 caso
pedro oliveros de Colombia hace 5 años
A mi carro le pasa algo similar, se revisaron los cables de la computadora, y mejoro mucho, pero aun lo hace, parece ser según el scanner es el pedal del acelerador, porque la pista 2 falla, y empieza a fallar el carro, y falla exactamente igual que lo que describes
Pedal solo pedal, o DVD los tres tornillos y le echas un explai limpia contactos,o le das seis veces al pedal soltándose de golpe, mi más ni menos, no hay más💪💪
Mi megane ll me está presentando la siguiente falla. Al calentar desaplica total, no rueda y el motor pierde la facultad de acelerar. Si piso el freno violentamente y lo suelto de inmediato aplica y acelera. Que puedo hacer?
Gracias de antemano!!!
Gracias de antemano!!!
Hay en el pedal de freno y acelerador dos interruptores de presión regulables, cambialos, vale 12 euros cada uno, es fácil de poner y ya está, ánimo
ComentarFalla en sistema de inyeccion
Renault Megane 2005 equipado 2.0 lts 150000 kms
Al aparecer el mensaje de revisar sistema de inyeccion al auto le faltaba potencia hasta que acsi no podia caminar con todo el acelerador a fondo, la solucion fueron dos bobinas de inyeccion las que van en la tapa del motor lleva una por cada cilindro y se soluciono muy rapido y economico, espero te sirva
1 caso
Mi auto le pasa lo mismo, me pone en el tablero revisar inyección, en la agencia le camiaron el sensor de velocidad, pero me siguio haciendo lo mismo, lo volvi a llevar y me dijeron que tenia que cambiar todas las bobinas y limpiar el cuerpo de aceleración, crees que se solucione?
El mecanico debe poder definir si son bobinas y cuales, no necesariamente todas se deben cambiar, con una prueba muy simple de comprobacion de chispa, limpiar el cuerpo de aceleracion pues no es muy costoso, pero si no te saben decir que bobinas funcionan y cuales no, mejor busca otro mecanico que si te ayude.
ComentarNo acelera
Renault Megane 1998 4 puertas full motor 1.9 turbo diesel 345000 kms
Hola que que me ayuden que puede ser tengo un megane turbo diesel cuando lo quiero acelerar y el pedal esta muerto no acelera ni un poquito que puede ser desde ya muchas gracias
3 respuestas
ING MIGUEL de México hace 11 años
Es el arnés de tu cuerpo de aceleración esque este cuerpo de aceleración son eléctricos y si el arnés no está bien no acelera
El pedal, dale seis veces al acelerador, durante dos días, pones el pie lado izquierdo esquina y lo haces saltar, para que trabaje el muelle y se quite lo que se hace por dentro, es como el mando de escalestri, ánimo y ya verás
También puede ser el acelerador, mira, pines el pie en la parte izquierda del acelerador, y lo sueltas rápido para que trabaje todo, 6 veces tienes que hacerlo, y ya está, ya verás
ComentarClutch o embrague Duro
Renault Megane 2004 hatchback 5 puertas full 1.6 16v 195000 kms
El auto lo compre hace poco y venía con el pedal duro me dijeron que le habian cambiado el embrague que con el uso se soltaria se puede condicir con normalidad los cambios pasan perfectos ningun ruido todo impecable pero el embrague es el doble de duro que el freno o el acelerador alguna ayuda no quiero llevaro al mecánico y que me cobren para que quede igual
2 casos
Cambia el cable por las dudas... hay dos modelo con contra peso... Y otro para regular...
Si es el cable podridas probar aceitandolo o engrasando
ComentarEntra agua por debajo del volante
Renault Megane 2001 4 puertas. Motor 1.9 20000 kms
Cada que llueve por debajo del volante, cerca del acelerador entra muchísima agua , más cuando prendo el ventilador. Que puede ser?
4 respuestas
Debajo de las rejillas del parabrisas...tenes q limpiar las canaletas de desague... Abajond ela bsteria hay un plastico con una canaleta que pas apor debajo...segueo estan tapados con tierrs ojas y cosas raras.
El agua te entra cuando llueve o cuando usas por mucho tiempo el Aire acondicionado?
Me gustó la respuesta de un señor que dijo que limpiemos el techo, el agua es muy puta y se mete por los lugares menos pensados
Me pasa lo mismo aun sin llover ,me moja todo el piso debajo del volante ,y el tarro del agua lo encuentro menos de medio
ComentarEl pedal del acelerador no responde
Renault Megane 2008 4 PUERTAS, MOTOR 1600 FULL EQUIPO 140000 kms
Con frecuencia sucede que al oprimir el acelerador, éste queda totalmente duro, y luego de unos segundos haciéndole presión, se siente un pequeño salto en el pedal y continúa bien. Se revisó el cable o guaya del acelerador y está en buenas condiciones. Es posible que sea problemas en la mariposa del cuerpo de aceleración ?
1 caso
Rafael Rico de Colombia hace un año
Se descubrió el problema, estoy averiguando si puedo reparar el cuerpo de aceleración, o me tocaría cambiarlo completo, que es algo costoso.
ComentarVibraciones en en baja y en frio
Renault Megane 2004 5 puertas,gasoil 1,9 178000 kms
Cuando arranco en vehiculo por la mañana y toco un poco en acelerador me vibra en motor lo suele hacer por la mañana y en frio , lo he llevado en vehiculo a la Renault y me ha dicho que al parecer es un inyector obtruido, pero el vehiculo anda muy bien, cuando va en marcha no se nota nada.de que puede ser?
3 respuestas
Seguramente son los silen block. Las gomas que se paran el motor de la carroceria
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
El problema está entre los inyectores sucios, bujías gastadas o computadora des programada... Yo optaría por hacerle servicio a los inyectores
adian osores de Argentina hace 5 años
Hola buen dia queria preguntar de alguien q este en el tema para ver q solucion le puedo dar cada vez q llueve el auto se acelera y piso el pedal a fondo y corta y ya es la segunda vez q me pasa en dia de lluvia fuerte q sensor o cual seria esa falla en q lugar es un megane 2005 diesel y como veran en dia asi a dura pena pude llegar a casa
ComentarMegane 2005 2.0 se apaga cuando se calienta
Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 16 válvulas 450000 kms
Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
3 casos
Podrías limpiar el cuerpo mariposa, me pasaba lo mismo. Fijate tambien que haga buen contacto los fusibles de la fusilera externa, suelen ensancharse y tomar temperatura y derriten los fusibles.
Me paso lo mismo y lo solucione de esta manera ,baje el sensor del cigüeñal y lo limpie ,luego hice bajar el sensor de oxígeno y lo limpie también y solucione ese problema sin gastar casi nada de dinero
ComentarMe da muchos tirones
Renault Megane 2005 dinamic 175000 kms
Buenas tardes a todos la verdad que ya estoy un poco agobiado por mi coche lleva varios meses dando tirones y el mecanico me decia que podia ser los inyectores sucion ,en fin, que me mando un liquido para mezclar con el diesel y parece que iba a mejor, pero en estos ultimos dias es muy constante no para de dar tirones y lo he llevado y me dice el mecanico que es un fallo del pedal de acelerado ,lo ha mirado y aparentemente no tiene ningun cable suerto,la verdad que hoy mismo se me ha encendido la luz de revisar inyector ,alguien me puede decir algo estoy bastante agobiado por que me da muxos y constantes tirones. Saludos.
5 casos
Tendrias q ver los contactos q van al computadora,tods los q puedas , usar un limpia contacto(contamatic)
Le das seis veces al acelerador contándole de golpe, y otra es, calentadores o bujías de calentamiento como se suele decir, pero s si te da tirones, es el pedal, si te sale lo de inyección es solo las bujías que te mencioné, total,34 euros Amazon Boss
ComentarCuando calienta, en marcha lenta no entra segunda
Renault Megane 2003 autentique 100000 kms
Tengo dos problemas. 1- cuando ya calienta el automarcha muy bien, con mucha potencia, sin embargo en marcha lenta en ocasiones la sigunda no entra, esto no sucede cuand o hago despegar rapido.
2- lo mande a afinar y tiempo despues me comenzo a sonar como si trajera una bala en el mofle, suena al acelerar y al soltar el acelerador, suena como baja la velocidad el motor.
De lo primero me dijeron que podria ser un sensor de la transmision, de lo segundo que tal vez el silenciador. Alguien me podria ayudar??
2- lo mande a afinar y tiempo despues me comenzo a sonar como si trajera una bala en el mofle, suena al acelerar y al soltar el acelerador, suena como baja la velocidad el motor.
De lo primero me dijeron que podria ser un sensor de la transmision, de lo segundo que tal vez el silenciador. Alguien me podria ayudar??
2 casos
Te dejo el numero de mi taller en tu caso es necesario revisarlo para hacer el diagnostico
mongas9001 de México hace 9 años
Tienes q cambiar los segmentos a la transmisión
ComentarPedal del Acelerador
Renault Megane 2002 1.9l Man Diesel Megane Classic 194000 kms
Al arrancar el vehículo y pisar el acelerador se ha quedado en el fondo. Intentas subirlo y vuelve a caer. Es como si algún muelle se le hubiese roto. Quisiera saber si es avería de envergadura. Gracias
1 caso
Buenas Pilar, revisa la guaya del pedal o el resorte (muelle) del cuerpo de aceleración.
ComentarProblema con la aceleracion
Renault Megane 1999 4 puertas full 2.0 235000 kms
Tengo un renault megane 2.0 rxe año 1999
Lo que sucede es que cuando le coloco el cuerpo de admision con el filtro de aire el auto se le bajan las revoluciones y se para el motor despues le saque la admision con el filtro de aire y no me sucedia eso lo que pasaba que iva andando de lo mas bien y el motor se para las revoluciones no es estable y ahora tengo que esperar a que tome temperatura el motor para que quede en relenti cosa que ante no pasaba...antes lo encendia y podia salir altiro ahora no tengo que esperar a que caliente el motor para poder sacar el pie del acelerador osino se para el auto que puede ser? Ayuda porfabor
Lo que sucede es que cuando le coloco el cuerpo de admision con el filtro de aire el auto se le bajan las revoluciones y se para el motor despues le saque la admision con el filtro de aire y no me sucedia eso lo que pasaba que iva andando de lo mas bien y el motor se para las revoluciones no es estable y ahora tengo que esperar a que tome temperatura el motor para que quede en relenti cosa que ante no pasaba...antes lo encendia y podia salir altiro ahora no tengo que esperar a que caliente el motor para poder sacar el pie del acelerador osino se para el auto que puede ser? Ayuda porfabor
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, puedes tener fugas de aire y no regular bien
ComentarNo desvoca pierde fuerza se queda acelerado
Renault Megane 2007 2 puertas 2.0 16 valvulas 70000 kms
Circulando en la autopista aprox. A 100 kmxhr empese a sentir un jaloneo suave me detuve lo apague revise el motor por en sima pero no note nada raro al volver a encenderlo y poner me en marcha empezó a fallar se prendio el anuncio k dice revisar inyección lo apague y lo puse en marcha jalo bien durante unos 15 km y volvio a tener la misma falla no responde al acelerador me dicen ke es la bomba pero no se ke hacer
1 caso
Es la boma de gasolina amigo. Pero chequea el rele en primer lugar dice çfuel si no me eqivoco...
ComentarProblema de inyeccion
Renault Megane 2006 expression 92000 kms
Hola simplemente para preguntar si alguien sabe lo q le sucede a mi megane al empezar a calentarse aparece en el tablero el check engine despues deja de acelerar y aparece revisar iyeccion de inmediato lo lleve al la agencia y me dijeron q era la bomba de gasolina la cambiaron y siguio en lo mismo se revisaron inyectores lineas de inyectores y ahora me dicen q es la computadora que por que manda en el scanner falla en el tps o acelerador no se que hacer alguien sabe algo de este fallo gracias
2 casos
papamegane de México hace 11 años
Que es el resistor del pedal del acelerador electronico, checalo y veras!
Hola amigo yo tengo ese mismo problema y me dijeron lo mismo que a ti espero y me puedas informar si ya solucionaste el problema o que fue lo que tenia xq en el scanner salio un problema en el sensor de temperatura y en el sensor del aire acondicionado pero no me dan una razon segura muchas gracias te dejo mi correo [email protected] espero y me ayudes
La computadora esta sucia o dañada ,es el fallo comun de este debajo del volante esta la tarjeta lado izquierdo y limpia es pór eso q se acelera se prende las luces y otras tonteras mas
Filmperformer de México hace 10 años
Yuri, lo que dices me interesa pues mi Megane II 2004 se quedó acelerado (1500-2000 RPM) luego de un servicio de afinación que incluyó un lavado de cuerpo de aceleración o caja mariposa, podrías detallar a qué tarjeta te refieres, dónde está y qué fue lo que le hiciste para ver si puedo hacerle lo mismo al mío para corregirlo. Gracias!
Sr. en el Megane II , una vez que se realiza limpieza en el cuerpo de aceleracion es normal que las revoluciones aumenten debido a que fue desconectado (reinicializado) conduzca su coche normal el solo se auto ajusta a los valores establecidos en el ECU
ComentarRenault megane prende y se apaga
Renault Megane 1998 2.0 16 v 246000 kms
Buenas! Tengo un Renault megane rxe 2.0 16 válvulas del 1998. Hace unos días me prendió una luz en el tablero como se ve en la imagen. Le doy arranque, prende y se apaga al instante. Tengo que estar unos minutos con el pie en el acelerador para que, con suerte, quede moderando... sospecho que puede ser la sonda lambda. Alguna ayuda? Gracias!
1
1 caso
Gustavo A. de Argentina hace 4 años
SCANEEEERRR...urgente, probable sensor dañad
Hola me pasa lo mismo,puede ser eso? Me prende la misma luz
ComentarEn marcha en velocidad que sea llega el momento que no esvoca.
Renault Megane 2005 1.6l Man Gasolina 164000 kms
Cordial saludo. Mi carro es un megane classic 2005. Este vehículo le han cambiado una serie de sensores que disque por eso dice el escáner, pero el carro sigue igual, el consiste en qué después de ir en marcha de un momento a otro algo no le funciona y el carro ya no esvoca y no acelera, le mando el acelerador a fondo y lo que hace bajar las renovoluciones del motor como apagarce, de manera pues que toca apagarlo y encenderlo de nuevo y el prende bien y todo, dependiendo en la velocidad que se vaya meto nuevamente el cambio, en adelante toca es acelerarlo muy despacio para que no suceda lo mismo de nuevo.
1 caso
Por lo que mencionas puede ser sensor de posición de mariposa que está fallando, al no sentir la posición del acelerador no inyecta el combustible de manera correcta y falla, por eso si aceleras muy despacio el sensor actúa, pero si le das un pisotón al acelerador el sensor falla y enloquece a la ECU
Miguel Ángel Dueñas Pesca de Colombia hace 3 años
De acuerdo si señor muchas gracias...
angelberen de España hace 3 años
Comprueba también la bomba de combustible y el filtro ,en la rampa de inyección de vería de haber como mínimo unos 25 psi y al acelerar subir a 35 psi,si no respirase bien el tapón del tanque también bajaría de presión la rampa y ocurriría algo similar a lo que cuentas
Miguel Ángel Dueñas Pesca de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por su apreciación.
Miguel Ángel Dueñas Pesca de Colombia hace 3 años
No e podido solucionar la falla, el técnico me dice que es la computadora del carro, que resecciona información pero no la distribuye a los sensores...
ComentarSe acelera a lo q me paro en el semáforo
Renault Megane 2002 1.6 179000 kms
Arranco normal y luego de rodar una hora me paro en un semáforo y queda acelerado , piso apenas y suelto el acelerador y se normaliza esto lo ase de ves en cuando
5 respuestas
Checa tu válvula IAC o qué no tengas entradas de aire, lo de entradas de aire puedes checarlo comprando un carbuclean y rociar alrededor del múltiple de admisión, si al rociar el motor se normaliza tienes entradas de aire.
Bueno primero rocie con un espray y no hay fuga de vacío , tuve q cambiar la válvula iac q era la q se q se quedaba abierta no con frecuencia pero si molestaba , ya solucione el problema gracias
Problema solucionado solo era la válvula iac , primero rocíe con un espray para ver q no aya fuga de vacío , me toco comprar la válvula iac y se soluciono el problema
ComentarDesacelera cuando voy andando...por ahi tironea
Renault Megane 2008 5puerta 1.6 naftero 180000 kms
Que le puedo hacer voy andando y se desacelera...queda sin fuerza y lo apreta varia vece al acelerador y agarra
2 respuestas
Revisa la bomba de gasolina puede que no mantenga la presión
Siii de acuerdo ,o cambia la bomba es todo de plastico.
ComentarFalla en el arranque
Renault Megane 2000 fase 2 345000 kms
Tengo problemas con mi megane desde que le hice el motor nuevo completo...pero ahora ultimo lo lleve para que le hagan el embrague y me empezo esta falla de no arrancar al giro de llave se va de vueltas el cuenta vueltas pero no arranca hace contacto y todo pensaba que era el burro y no le compre una bateria nueva tampoco hasta que tocamos el potencimetro de acelerador y ahi arranco pero esta fallando y le compre uno nuevo se lo coloque ahorra arranca pero no acelera no se que mas puede ser se qued el rulito prendido todo el tiempo no acelera pero cuando le pones cambio sale andando sera que hay que configurar algo asi quisiera ver consejos garcias.
1 respuesta
renaultnoloco de Argentina hace 9 años
Deberías ves los cables de masa ,yo no recuerdo el lugar de contacto de estos ,alguien los recuerda
ComentarCambios y sin fuerza al subir
Renault Megane 2004 Full AA DINAMIC 145000 kms
Mi megan 2004 AA cuando le suelto el acelerador,, baja los cambios muy brusco,,,,, y ahora lo lleve a carretera y subiendo,, perdía la fuerza,, alguien me puede ayudar
Muchas gracias
Muchas gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener bajo el nivel de aceite de la caja de cambios o en mal estado deberías hacerle el mantenimiento
ComentarNo acelera bien;compre el potenciómetro pedal acelerador pero no anda
Renault Megane 2000 4puertas 20000 kms
Me dijeron q el potenciómetro pedal nuevo hay q escanearlo;la verdad q no se;alguien q m ayude;gracias!!
2 casos
Haber Ami me pasa lo mismo, te invito a que lo reparen tu, una idea es con el coche apagado y en la esquina del acelerador, apretar y soltar rápido para que trabaje el muelle, tienes que hacerlo durante dos días cada vez que coches el coche, al momento te funcionará perfecto, si se te arreglará, ya verás, ánimo, o 30 euros desguace, no hay más
ComentarAnomalia en inyeccion
Renault Megane 2006 1.5 dci 270000 kms
Hola amigos. Desde hace tiempo cuando Le piso el acelerador y pasa de 2000rpm salta fallo de anomalia inyeccion. Pero el comportamiento del coche no cambia. Se pone a 190 sin problema. Algunas veces arranca a la primera y otras veces ala tercera. Ahora lo tengo aparcado porque no hay quien lo arranque. Sale anomalia en inyeccion A empujón si arranca sin esfuerzo. Me dado cuenta que el sonido de intentar arrancar a cambiado. Algunas veces suena como sino tuviera gasoil y no arranca. Otras Le das y notas como tiembla el coche y al final arranca. Le cuesta pero al final acaba arrancando. Muchas gracias de antemano. Haber si podéis ayudarme
1 caso
Hola, me ha pasado lo mismo hoy con una Scénic. Al arrancar se ha quedado con el stop y anomalía inyección. Se la ha llevado la grúa y mañana al taller, ya he leído de todo, carbonilla, muchas revoluciones, pocas, válvula EGR... Adjunto foto.
1
ComentarProblema de abs servicio air bag y revisar caja de cambio
Renault Megane 2006 4 PUERTA 2.0 HB MEGANE 2006 250000000 kms
Bueno gracias a este foro eh podido resolver muchas interrogante pero hoy iba en modo manual ya que en drive arrrancaba como en tercera enfotado llevava el pedal de aceleraciaon hasta 3000 rpm lo soltaba para que hiciera cambio la cuarto pero se quedaba en fin decidi manejarlo manual y bien las velocidadades pero de repente no salian los numero salataba de cuarta a drive y se sentia acelerado se que es por servicio a la caja pero no se si es falta de aceite a la caja o un celenoide etc en fin tambien me percate que los borne estaba uno suelto lo solde y conecte y me monto para encenderlo y busca prender pero suena feo y de una le doy a stop ayuda algun buen consejo de este foro mi carrito es un megane 2 hb 2006
1 respuesta
No es tu caja tengo el mismo problema y al parecer es problema. De la caja de fusibles al lado de la batería
ComentarLuces del tablero
Renault Megane 1997 4puertas 1600 84000 kms
Se me echega en el tablero una luz amarilla cuadrada como con rallitos y se apaga el coche no corre mas de 70 en cuarta por mas ke pise el acelerador se keda en 2000 revoluciones
10 casos
Él mío enciende esa luz después de las 3500 vueltas pero sigue acelerando y nobse vuelve apagar hasta que no detengo el motor... Pero no se xq se prende esa es mi pregunta... Xq se enciende?
esteban santos de Uruguay hace 8 años
A mi me pasa q en marcha prende la luz de falla electrica y el auto hace una quedada se apaga la luz sola y sigue loas bien que sera?
ComentarEl motor en marcha y no acelera
Renault Megane 2006 4 puertas 198000 kms
Hola, tengo un megane 1 fase 2 tricuerpo, el tema es que primero sin estar en contacto el tablero quedaba encendido y lo soluciones con el cambio de un fusible pero al estar en marcha piso el acelerador y el motor no responde, seguira teniendo fallas en los fusibles por que los revice y estan todos bien...saludos!!
2 casos
Mi megane diesel f2 tdi 1.9 f9q , al acelerar de pronto desacelera solo. Y luego acelera. Como que disminuye las revoluciones. Saludos
ComentarFalla en alta
Renault Megane 2002 1.4 16v 140000 kms
Cuando voy en carretera y le piso el acelerador para adelantar o para alargar la marcha y cambiar, se queda ahogado y tengo que levantar el pedal para que siga funcionando. Es como si se quedara sin corriente o sin gasolina. Espero me ayudéis a solucionar el problema. Gracias.
2 respuestas
Revisa la bomba de combustible, puede que no mantenga la presión
ComentarEl vehículo se paro y yo no ha vuelto a arrancar
Renault Megane 2003 1.6 16 valvulas 70 cv 170000 kms
Buenas, ante todo muchas gracias de antemano por la ayuda que pueda recibir. Les cuento, iba circulando por la autovía a unos 110 o 120 km/h, cuando fui a pisar el acelerador el coche no me reacciono, circulando por inercia, hasta que el vehículo se paro por completo. El vehículo no ha vuelto a arrancar. Pensé que podía haber sido la correa de distribución, pero no, he quitado la tapa y la correa esta bien.
1 respuesta
Amigo como te explique a mi me esta pasando lo mismo y creo que es el cuerpo de aceleracion. Pss medi y he probado varios sensores y piezas y lo único fuera de parámetro es la caja de válvula mariposa. Ademas lo tuyo es mas facil de diagnosticar pss te quedaste sin poder acelerar. Y bien puede ser el pedal acelerador si es electrónico como el de mi carro o directo al cuerpo de aceleración si es electrónico. Si estas piezas no son electronicas entonces revisa bien todo lo incolucrado con el cuerpo de aceleracion. Estamos en contacto
ComentarLuz de AUTO (amarilla) en el tablero mientras ando y pierde fuerza...
Renault Megane 2002 4 puertas motor 1.6 231000 kms
Hola soy Daniela y tengo varios problemas con un Megane 2002 automático, ahorita mientras ando me enciende una luz de AUTO en el tablero y pierde fuerza el carro dejándome varada en cualquier lado, si piso el acelerador hace muuucha fuerza, la forma de que se me quite es que apague y prenda el carro pero al rato me lo vuelve hacer y la cosa es que se me recalienta el vehículo. Ayudaa por favorr!!
1 caso
Buenas noches por lo q explicas tu problema lo esta dando es la caja de cambios por eso prende esa luz es un sensor q lleva la caja en algunao casos lo limpian y deja de hacer eso sin embargo en concesionario le dicen a los clientes q apague y prenda el carro y se quita
ComentarNo enciende el motor
Renault Megane 2004 1.6 EXPRECION K4M 165000 kms
Hola, tengo un megane motor K4M, del 2004 y hoy me paso que no enciende, pero si lo acelero, enciende sin problemas, pence que era la IAC, asi que la regule manualmente con el contacto de la llave, no era la primera vez que sucedia, pero ahora no arranco luego acelere y arranco normal, pero al sacar el pie del acelerador, el auto se detuvo nuevamente... necesito ayuda...
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Hola como estas! como llegaste a corregir el problema!!??
Gracias Saludos.
Gracias Saludos.
ComentarAl pisar la pedala aceleradora el motor no reacciona
Renault Megane 2004 4puertas 1.5dci 190000 kms
Hemos cambiado la bomba inyectora Delphi i luego el motor arranca pero se queda a 1300 r/min. Y pisando la pedala aceleradora el motor no responde. Le cambiamos el pedal acelerador pero la problema sigue. Se lo agradezco si alguien me puede explicar debido a que es esto.
3 respuestas
Cambiar cuerpo de aceleracion (pedal de acelerador,) ya q es electronico es muy probable q se haya fregado. O trata de abrirlo, limpiar las "pistas" es donde hace contacto. Y ponle muy poca grasa termo electrica. Muy poca.
Hola ami me pasa esacta mente lo mismo has encontrado solucion ???
ComentarDificultad para encender y no acelera
Renault Megane 2003 Cuatro puertas 1.5 240000 kms
Hola me renault megane 1.5 tiene dificultad para encender y cuando enciende marca revisar inyeccion. Ademas el acelerador no responde lo pisas y es como si no lo tocaras, ta probe el pedal del acelerador en otro megane y marcha bien
4 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Revisaste el cuerpo de aceleración? Verifica si esta bien conectado el conector de ahí:
ComentarNo se acelera
Renault Megane 2000 cuatro puertas 2000 cc 80000 kms
Remplace el motor de marcha lena y ahora regula pero no se deja acelerar- si tocas el acelerador inmediatamente se para
2 casos
aldo veyga de Argentina hace 8 años
Hola pudiste arreglar tengo el mismo problema en clio 2 1.5 dci gracias
ComentarEl auto no regula
Renault Megane 1998 5 puertas 225000 kms
Resulta que recientemente se le hizo tapa de cilindro y se les cambiaron las valvulas. Por que no regulaba y se paraba. Ahora el auto sigue sin regular ni a nafta ni a gas. Sino vas andando y largas el acelerador y se para para...me dijeron que era problema electrico se lo escaneo y se le sacaron las fallas que acusaba la ecu pero el auto sigue con el problema. Ya no se mas que hacerle. Motor F3R.
5 casos
ComentarNo acelera a mas de 1500 rpm
Renault Megane 2005 magane 2 84000 kms
El coche arranca perfecto y en baja trabaja bien parado pero cuando presiono el acelerador no responde y si le aplico la velocidad menos ya cambiamos válvulas se reviso presión de combustible y probe con un cuerpo de aceleración el scanner no detecta nada y en el tablero no ay ningún testigo de que algo ande mal quiesiera saber si alguien a tenido un problema similar por favor me asesore mil gracias
1 respuesta
Solo hay dos opciones a revisar, una son las bobinas y la otra sera la bomba del combustible.
ComentarLa aceleracion en ruta es hasta 100km pero sobra pedal q podra ser
Renault Megane 1998 4 puertas full diesel 1.9 220000 kms
Podra ser el pedal d aceleracio. Cambie el caudalimetro y sege lo mismo
1 caso
Tengo ese mismo problema el máximo q da es 110 y casi a 4milrpm algo anormal para un 1.6 de 16v
angelberen de España hace 3 años
Comprobad la presión d combustible que da la bomba del tanque y regula el regulador de la rampa ,a relenti tiene que dar unos 25 y acelerando 35 psi,el filtro si está malo tampoco iría bien ,en alguno de estos modelos lleváis avance de encendido neumático y puede estar roto algún tubo por eso también le costaría pasar de las 4000rpm
ComentarRevise inyeccion y Caja de cambios
Renault Megane 2006 Megane 2 155000 kms
Buenas Noches espero que aun respondan este foro... Tengo un Megane 2 motor 2.0. AUTOMATICO, el carro presenta la siguiente falla... el carro prende normal y esta estable encendido, pero al pasarlo a D o R, y pisar el acelerador el carro falla y pierde fueza y no deja que arranque... pero si lo coloco en P o Neutral acelero y no tiene fallas
2 casos
TU problema esta en la transmisión llevalo a revisar si le llevas un buen mantenimiento a la transmision debe ser algo leve
angelberen de España hace 3 años
Escanealo y comprueba los errores que indica el escáner,puedes tener malo algo en el motor y cuando pones D oR el motor no tenga suficiente fuerza
ComentarTengo un MEGANE II 2.0 16 válvulas automatico de repente ya no arrancó
Renault Megane 2005 200000 kms
De repente ya no arranco primero me decía dirección no bloqueada lo logré encender moviendo el pivote que está detrás del acelerador llegue a casa la estacione y no ha vuelto a arrancar me dice anomalía eléctrica insertó la tarjeta e inmediatamente se apagan todos los testigos y me dice anomalía eléctrica
Tiene nuevo batería sensor de levas sensor cigüeñal cadena de distribución bomba de gasolina sensor map bomba de agua el deposito sensor abs discos traseros y delanteros arneses y ya no recuerdo que mas le he cambiado
Todo le funciona el cierre centralizado las luces la alarma
La falla no enc… Leer completa
2 respuestas
Abajo del volante del lado izquierdo hay una caja de fusibles, baja la tapa y checa los fusibles, la UPC tiene fusible independiente, checa todos esos fusibles.
Gustavo A. de Argentina hace 4 años
Probablemente, e dañó el sensor speed de Cigüeñal. - Si ese dispositivo no envía las señales de posición de cigüeñal, la computadora se bloquea y no funciona nada en el motor
ComentarProblema de aceleración en baja
Renault Megane 2010 Megane 2 117000 kms
Tuve varios problemas entre ellos tuve que cambiar las 4 bobinas, bujias e inyectores, a la computadora la borraron toda y la volvieron a configurar y queda con el problema de que en frio no responde el acelerador, uno acelera y queda regulando, no leventa vuelta hasta que lo pisas varias veces al acelerador y el otro problema es que cuando esta regulando se siente mucho olor a gases de nafta mal quemada y prende la luz de falla de motor en el tablero, en alta anda perfectamente y el tecnico que conecto la computadora probamos con la computadora con el vehiculo andando y dice que todos los par… Leer completa
2 casos
Tengo un megane 2007 le dicen fase 2, viajando lo lleve a 170km/h me aparecio en el tablero Revisar inyeccion, lo acelero pero a veces no acelelera, le hice limpieza de inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion con un amigo y nada, lo configure de fabrica con el scanner de ese carro y nada, revise la pila de la gasolina y nada, me dijeron q era que las bobinas alguna o todas no hacen bien contacto.
Jose manuel de México hace 4 meses
Tengo una explorer 96 se bajo la abuja del aceite, se prendió el check gases, se hace muy pesada no acelera
ComentarSe ciente pesado tengo que revolucionarlo demasiado
Renault Megane 2006 exelence motor 2.0 90000 kms
Lo tengo que revolucionar demasiado para que haga el cambio de velocidad pero en los primeros cambios corta muy bien y suave pero llega un momento en que ya no corta y se oye forzado tengo que revolucionarlo a 3500 rpm si suelto el pedal del acelerador pierde impulso y se va parando
2 casos
Bueno eso esta el problema en el cuerpo de valvulas de tu caja mepuedes llamar paradarte consejos es 7341149135
ComentarAceleración irregular
Renault Megane 2007 2 Dynamique 65000 kms
Primero que todo el carro es automático. Un día simplemente al acelerar el auto, este no respondía y parecía que se fuera a apagar. En el taller Renault cambiaron un sensor de la caja y las bujías (dijeron que habían mojado todo en un servicio de lavado) y el problema, que era grave, se redujo mucho pero quedo con aceleración irregular a bajas revoluciones (2000 RPM, 50-60 Km/h). También le cambiaron un soporte del motor. Este problema es más notable fuera de la ciudad cuando el carro se aleja de los trancones. El carro da como pequeños salticos, jalones o sacudidas a intervalos regulares tant… Leer completa
2 respuestas
No mencionas el modelo pero el problema esta en el empaque del cofre, este se desgasta y el agua entra directo a las bobinas donde estan las bujias, reemplaza el empaque o hule y eso solucionara el problema.
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Cuál es el cofre que mencionas tienes fotos gracias
ComentarErranca pero no avanza
Renault Megane 2009 90000 kms
Tengo un problema deje sin usar unos dias mi megane y ya no queria encender, me pasaron corriente y encendió, pero no avanza cuando le piso el acelerador y cuando por fin avanza esta muy torpe y vibra.
13 casos
No arranca, hay que bombear el acelerador
Renault Megane 2003 Megane Rn 165000 kms
Tengo un renault megane rn 1.6 16v... la cosa es que por la mañana sali al trabajo encendi el auto tomo temperatura sali y llegue a mi destino. La cosa es que por ahi pasado el medio dia, doy arranque al vehiculo pero noto que solo enciende el tablero pero el arranque no lo da... suena suena y suena. Intente intente hacerlo correr hasta que bombeando el pedal del acelerador corrio... llegue trastadarme a casa a no mas de 30 km/h ya que solo 1 y 2da me daban un poco de potencia del motor las demas no tenian nada de fuerza. En casa con el mecanico se le hizo cambio de iac pero aun asi corrio un rato pero le volvio a pasar lo mismo las marchas no tienen fuerza.
3 casos
Se acelera solo después de revisar resistencia del aire
Renault Megane 2007 4 puerta 5000 kms
Se acelera el carro sin pisar el acelerador...se acelera solo después de llevarlonal servicio de compustura de la resistencia del aire acondicionado
1 respuesta
Buenas, busca alguna entrada de aire al múltiple de admisión o alguna manguera desconectada.
ComentarFalla renault megane 2
Renault Megane 2006 Megane 2 1.6 16V 263000 kms
Hola, mi nombre es Jose, tengo un problema con mi Renault Megane 2, el auto se le cambio inyectores, bujias, tiene bobinas nuevas y bomba completa nueva se le limpio todos los sensores, se limpio mariposa y no presta fallos en el escaner, ya lo revisaron dos mecanicos y no pueden dar con la falla. Problema el auto cuando enciende en frio, regula todo correctamente, el drama es cuando empieza a levantar temperatura, el auto entra a fallar da como cabeceos en el motor, no acelera a menos que pise el acelerador a fondo y obviamente da tironeos. A alguien le paso algo similar que me pueda dar una mano, le agradecería mucho. Saludos
1 caso
Hola es una falla intermitente...es dificil de diagnosticar por este medio es dificil llegar a un diagnostico...ademas si 2 mecanicos no dieron con la falla trabajando en el auto...te digo lo que yo haria...probocar la falla...un scanner de alta gama con datos en vivo comprobar parametros de sensor 1 y 2 de pedal de acelerador y parametros de sensor de mariposa y seguir con las comprobaciones hasta dar con el problema puede ser cualquier cosa hay que indagar suerte
Comentar¿Por qué mi carro no acelera por más que piso a fondo?
Renault Megane 2001 4 puertas, motor 1,4 16V 200000 kms
Sensor de temperaturaInyectoresBobinaSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelante...
Tengo un Renault Megane 1,4 16V 2001 transmisión automática, el auto avanza pero por más que piso a fondo no acelera o acelera muy muy despacio incluso las rpm no aumentan como si no se pisara el acelerador o pueden llegar a subir muy muy despacio, al hacer alto total las rpm bajan asta 400 o 200. Cuando cambio a P y piso el acelerador las rpm si suben como si no existiera el problema pero en ralentí se queda en 400 o 500, cuando apago y vuelvo a prender el auto el problema si corrige pero no tarda ni 20min en volver a fallar. Ya le cambie inyectores, bujías, bobinas, sensor map, válvula iac,… Leer completa
1 respuesta
Hola deberías revisar el catalizador me pasó algo similar y tuve que cambiárselo y se quitó la falla porque también fui a barios mecánicos y con los de las computadoras y no sabían la falla y tuve que ir con el de los escapes
ComentarHla se me keda acelerado mi megane 99 turbo diecel y me sale anomalia
Renault Megane 1999 4 puertas full motor 1.9 dti 289000 kms
Hla se me queda acelerado mi megane 99 1.9 dti y me sale la señal de anomalia electrica pero aceleraba todo bien ahora me paso lo del acelerador...Q PODRA SER MUCHAS GRACIAS...Y SALUDOS
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angelberen de España hace 3 años
Puede ser porque tome aire la bomba inyectora por algún tubo de combustible o que esté atascado el filtro de combustible ,escanealo y comprueba también la parte electrónica de la bomba ,podría estar haciendo mal contacto el conector de la bomba y también se vuelve inestable
ComentarQueda acelerado
Renault Megane 2010 4 puertas .base 1.6 16 valvula 165000 kms
Buenas tarde. Tengo un Megane 2 que queda acelerado en 1500rp esto sucede cuando el motor está caliente. Le cambien oring de múltiple los de maripos
Se reviso pedal de acelerador computadora y persiste la falla me dijeron q puede ser la valvulas
Se reviso pedal de acelerador computadora y persiste la falla me dijeron q puede ser la valvulas
1 caso
Revisen por el oring de inyectores k no tenga entradas o revisen el conector de ecm k no este sucio y reinicien sistema de aceleracion con scanner, por último si continúa fallando hay ke revisar inyectores o ramal de sensores y tierras.
ComentarAl calentar enciende mas no acelera
Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 202000 kms
Buenas tardes, mi renault Megane 1.6 anda bien al estar frio, enciende y camina unos 20 minutos al pasar mas o menos ese tiempo se apaga y al intentar encenderlo a veces lo hace a veces no y al hacerlo le piso al acelerador y el vehiculo no anda dejo pasar unos 10 o 15 minutos y me da otros 20 minutos, es scanner no marca nada mas que sensor camshaft pero eso desde antes de empezar a dar este problema. Agradecere sus respuestas
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien las bobinas, cuando se calientan pierden corriente por eso no funciona el motor, también deberías llevar un sensor de picado adherido al bloque del motor, es el que avanza el tiempo de la chispa
ComentarSe apaga si no acelero
Renault Megane 2007 4 puertas estándar 2.0 100000 kms
Saludos, mi megane da marcha pero no enciende tengo que meter acelerador para que encienda, y si dejo de acelerar se apaga
1 caso
ComentarAceleracion con retardo
Renault Megane 2008 Megane 2 sedan 86000 kms
Cuando piso el acelerador se demora en reaccionar y arranca sin fuerza, al subier revoluciones es normal. El problema solo se presenta cuando esta detenido el vehiculo. El sensor map esta nuevo, no presenta ningún fallo en el tablero. El cuerpo de aceleracion se a limpiado recientemente. Si alguien sabe que puede ser o le paso lo mismo y tuvo solucion comenta.
1 respuesta
Nicolasco7 de Colombia hace 5 años
Hola buena tarde yeison tengo el mismo problema. Ya le cambié bujías bobinas limpieza del cuerpo de aceleración y después de todo eso me quedo sin potencia a la hora de arrancar. Ya solucionaste tu problema. Tengo el mismo carro del mismo año. Me puedes enviar un correo [email protected]. O escribirme al wsp 3053912349
ComentarSe demora en revolucionar
Renault Megane 2004 megane 2 114000 kms
Buena tarde tengo un megane 2 2.0 y se demora en responder al oprimir el acelerador le sustituimos las sondas de oxigeno tanto la posterior como la anterior también le cambiamos el sensor map ya se reviso los inyectores bobinas y bujías pero el vehículo sigue con el mismo fallo.
1 caso
Tengo una duster k4m mismos problemas...te cuento que el mecánico cambio todo así como el tuyo...y después me puse yo a revisar...hay una manguera que sale de la admisión al servofreno, en la entrada del servofreno lleva una junta de goma (MercadoLibre Argentina $100) pierde vacío por ahí por eso cuando frenas en el semáforo se apaga...poner en marcha y pisar el freno para ver cómo caen las revoluciones. Poner en marcha y poner la oreja cerca del servofreno se escuchará como un pequeño silbido si es así es recomendable cambiar el kit reparación servofreno $3000 Argentina. Así lo solucione yo...después que me hicieron cambiar bobinas,bujías,paso a paso,map,sonda etc.
ComentarPrende la luz amarilla del tablero y queda acelerado entre 1500 y 2000
Renault Megane 2005 4 puertas, 1.9 dti 210000 kms
Cuando enciendo el auto me queda prendido en el tablero la luz amarilla con una serpentina, y el acelerador deja de funcionar, es como que el auto pierde potencia. Lo hice revisar y me dicen que es potenciometro del acelerador. Hay dias que anda sin fallas y otros dias son imposibles de andar. Tambien me di cuenta estos días que si el auto no falla y doblas empieza a fallar. Sera el potenciometro ???
4 casos
ComentarTengo un megane2 al coger velocidad comienza a vibrar.
Renault Megane 2008 Full 149000 kms
Mi carro al coger velocidad comienza a vibrar. Suelto el acelerador y deja un poco de vibrar. Podrían ayudarme por favor. Gracias
1 respuesta
Revisar los soportes del motor
ComentarProblemas en la caja de cambios
Renault Megane 2006 motor 2.0 106000 kms
Para cambiar de velocidad tengo q llegar a 3000 revoluciones y soltar el acelerador para que haga el cambio se me prende tambien el testigo de abs eso araiz de que le hice el servicio mayor de afinacion alguien m puede ayudar?
1 respuesta
Mp1345. Com de Colombia hace 3 años
Buenas, tarde tengo un megane 2008 quisiera saber porque se me descarga la batería tan, rápido si la batería tiene un mes de comprada para q no se me descargue tengo q desconectar el positivo pero si le dejo el positivo puesto al otro día amanece descargada la batería les dejo mi correo para q me orienten q tengo q hacer por favor [email protected]
ComentarProblema con la transmision
Renault Megane 2007 SEDAN 4PTAS. 2.0 AUTHENTIC T.AUT. 101060 kms
Hola buen dia, en mi auto entran bien los cambios cuando avanzo pero cuando suelto el pedal del acelerador se siente como que empieza a disminuir la velocidad mas de lo normal, y en cuanto piso el freno un poco baja a un cambio menos y asi va disminuyendo, y si acelero para que haga el cambio ascendente tengo que acelerar hasta las 3000 rpm o pasado para que me haga el cambio y si pongo la transmision en modo manual hace los cambios sin problema ascendentes pero no permite que se hagan decendente sino hasta que el auto se esta deteniendo lo hace solo...!!! alguien que haya tenido algun problema similar o que sepan para que me de su opinion...!!!!!
1 respuesta
Buenos días, quiero saber si un pedal de acelerador de un Mégane 2 es igual para uno mecánico ó automatico. Graciss
ComentarNo acelera solo ralentí, a 2000 rpm deja de acelerar y se detiene
Renault Megane 2003 1.6 16v sedan 189000 kms
Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.
3 casos
Tiene escape por las ligas del multiple de admision...
ComentarSe siente que se fuerza mas para pasar de los 80 km por hora
Renault Megane 2001 125000 kms
Se siente normal el paso de una velocidad a otra, (cuatro) pero para ir arriba de mas de 80 km por hora se siente que el motor casi va a reventar, vibra mucho y hay que pisar a fondo el acelerador
2 casos
Revisar la sincronizacion , bobinas , bujias , presion de gasolina (3 Bares)
ComentarCaja de cambios neutralizada
Renault Megane 2005 112000 kms
Hola el problema con mi megane, es que enciende muy bien el motor pero cuando cambio a P o a R se escucha como cambia pero al pasar el acelerador, pareciera que o tengo en neutral, me comentó un especialista que puede ser falta de aceite, cabe mencionar que sólo le llame por teléfono ya que lo encontré por este medio y me quedé muy lejos su taller, me gustaría saber dónde se le pone el aceite, ojalá pudieran ayudarme
3 casos
Se le pone aceite ala transmisión quitandoun tornillo que esta abajo de la pila
ComentarSe cambio banda de distrubucion
Renault Megane 2010 Platina 1000 kms
El motor. Arranca solo acelerando en alta y se syelta el acelerador. Y se para el motor
4 casos
Charly espero que tengas resuelto tu problema , es normal que pase eso si no se colocan las trabas correspondientes queda un arbol de escape corrido y presenta esa falla
ComentarCuando acelero se me pone en emergencia
Renault Megane 1998 diecel 280000 kms
Me lo scanearon y me dijeron que era el sensor del acelerador puede ser? si fuera eso me gustaria saber cuanto me saldria el repuesto y cuanto la mano de obra? aprox , dede ya muchas gracias.
2 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Resolviste el problema? QUé era?
ComentarSe para luego de unos kilometros
Renault Megane 2000 1.6 4 puertas full 123000 kms
Me pasa lo mismo esta version tiene sensor de acelerador?
1 respuesta
EL MAQUINA R de España hace 8 años
Pero no es de eso, trata de limpiar la valvula egr, si ya no es posible, reemplazala. Para limpiar, rueda con el coche en 1ª al maximo de revoluciones, luego en 2ª, igualmente y despues en 3ª, lo mismo,!!ojo!! cuidado con la velocidad, que podemos pasarnos. Notaras y veras que al acelerar, suelta un caño de humo espectacular y muy negro, asi se limpia, si persiste, repite una segunda vez, con un intervalo de 20 a 30 min.
ComentarSe me frena el motor
Renault Megane 2006 4 puertas expresión 19dci 170000 kms
Hola amigos mi nombre es Adrian tengo un megane 2 del 2006. 1900dci he detectado que el coche me hace freno de motor mientras voy circulando y que las revoluciones no me bajan por debajo de 1000 aún que piso el embrague tengo que sacarlo de marcha i volver a meterlo para que el coche tire otra vez en cuanto se activa el freno de motor no funciona el pedal de acelerador. A que se debe??
2 casos
ComentarLave el motor
Renault Megane 2007 megane 2007 200 kms
Aveces empieza a fallar como si fueran las bujias pierde la fuerza. Y la chancleta del acelerador se va hasta el fondo
1 respuesta
Scanner debe ser lo primero... si no hay codigos o falla entonces probar cada una de las bobinas...
ComentarSe aguanta algunas veces
Renault Megane 2007 Megane 2 sincrónico 2.0 L 16 V 180000 kms
Con el problema suscitado anteriormente, le cambié bujías, filtros, válvula de mínimo y la bomba. Ahora me está presentando un problema raro: Me paro en un semáforo y en el momento de acelerar el carro se paraliza, osea no responde, quito el pie del acelerador y vuelve a nivelar, arranco sin ningún inconveniente. Esto me lo hace en vez en cuando. Ah otra cosa, en alta velocidad no presenta el problema. Solamente cuando está detenido el carro o reduzco casi a cero la velocidad.
Por favor a alguien le ha pasado algo similar.
Saludos...
Por favor a alguien le ha pasado algo similar.
Saludos...
1 respuesta
Ami me pasa algo similar, cuando bajo la velocidad para pasar un tope o cuando estoy en un alto el carro es como si botara la velocidad y se pusiera en neutral, le acabo de hacer una afinacion a la caja y parece ser que con eso ya quedo, puesto que la afinacion la hice apenas ayer aun no se si el problema se soluciono por completo, pero espero te sirva el dato.
ComentarMe marca revisar inyectores
Renault Megane 2004 dos puerta motor 2.0 16066 kms
Le limpie los inyectores i me sigue apareciendo en el tablero eso el mecanico me dijo q alo mejor me esta fallando el cuerpo de aceleracion por como me hace el coche... el cochw me falla cuando lo prendo como q isiera como si estuviera aogado o komo si no pasara bien gasolina le tengo q apretar tantito el pedal para q se mantenga y cuando acelero no lo puedo mantener bien en primera velocidad o en segunda se me jala el coche al soltarle el pedal y bolberle acelerar par mas facil en una subida tengo q subir acelerandole no lo puedo mantener por q se me jala keria saber una opion de ustedes si les a pasado o q si es asi para comprar el cuerpo de aceleracion como dice el mecanico
3 casos
louis durand de México hace 9 años
Hola me sucedio algo similar crei que era bomba de gasolina y cambie por dos nuevas no originales, pero no era la falla. El detalle es cambiar la mariposa o tps. Otro detalle verifica en tu caja de fusible no este quemado en el cofre observa el fusible 30. - 30 te dejo la imagen en link para que veas que pieza es. Ojo en el escaner no aparece el error. Saludos
http://mla-s2-p.mlstatic.com/sensor-ma…
http://mla-s2-p.mlstatic.com/sensor-ma…
ComentarVibracion del freno
Renault Megane 2005 2 80000 kms
Hola,tengo un megane 1.9 dci 2005 y cuando estoy parado vibran los pedales,acelerador y freno sobretodo. El caso es que cuando le apago piso el freno y es exagerado lo que vibra. Y hace un ruido como si fuera electronico
2 casos
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
El complejo del abs esta fregado...
ComentarVelocimetro no funciona
Renault Megane 2001 1.400 200000 kms
La aguja del velocimetro no se mueve sino a veces cuando voy en 5ta a mas de 2800 rpm pero apenas suelto el acelerador la aguja cae nuevamente, a veces funciona cuando esta frio pero a los minutos queda quieta en 0, todas las otras agujas funcionan perfectamente. Ya se cambio el sensor de velocimetro, corriente esta bien al parcer y se probo otro velocimetro y sucede lo mismo
Se acelera sin motivo
Renault Megane 2001 SW 1400 175000 kms
Mi Megane 1400 de cambios, de un momento a otro se aceleraba sin ninguna razón. Leí en varias páginas de ayuda de internet y casi todos decían que era un problema del disco del embrague. Como mi carro ya tenía más de 170mil km con el embrague original y estaba un poco duro el pedal lo hice cambiar costándome un dineral además que mi mecánico estuvo de acuerdo con lo que las páginas de internet decían. Justo después del cambio del embrague siguió el problema. Me agaché y revisé el pedal del acelerador y el problema era lo más tonto. La guaya del acelerador estaba punto de romperse, toda deshila… Leer completa
Falla al celerar
Renault Megane 2007 1.6 16v renaul megane 189800 kms
Tengo un renualt megane 1.6 16v. Lo que pasa es que enciende perfecto, pero cuando quiero acelerarlo es como que se ahoga el motor. Ya revise y cambie bomba sensor y dmas, lo raro es que medi el sensor TPS y me tendria que dar 5v de la ecu, y al medirlo solo tira 2v mi pregunta es como saber de donde provienen esos 5v,o como corroborar que me los eata quitando. Al o tener 5v. No meregula la variasion del pedal de aceleracion al acelerar puden ayudarme??
1 caso
Las rpm inestables
Renault Megane 2001 4 puertas , motor 2.0 de 16 válvulas 140 hp 155000 kms
Tengo un Renault megane Classic ,2001 ,mi problema es que las RPM están por debajo de ,ya cambié la válvula IAC , pero se me sigue apagando cuando llegó a un tope ,tengo que mantener el pie en el acelerador para que no se apague , que más puedo hacer , alguien que me instruya de favor , gracias
Renault megane 2 2005 , mecánico, problemas de aceleración
Renault Megane 2005 4 puertas, modelo sedan , encendido con tarjeta, motor 1.6 150000 kms
Hola, tengo un Renault megane 2, año 2005, empezó con problemas de aceleración, por más que presiono el hacelerador , se mantiene bajo en velocidad, detenido , le presiono un poco el acelerador, y las revoluciones se van hasta las tres mil, le cambié el pedal de acelerador , pero sigue con el problema, y sale en la pantalla " revisar inyección ", le limpie el cuerpo de aceleración, le hicieron un escaneo, peri no hay caso...le cambie los sensores, etc.. . Su alguien sabe que pueda ser...muchas gracias, porque ya estoy que le prendo fuego
4 casos
Saludos a la comunidad, mi auto se tironea y pierde potencia
Renault Megane 2007 4 puertas, automatico, 2.0L 137000 kms
De un tiempo haca acá mi auto se tironea y pierde potencia aun pisando el acelerador a fondo, si a alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar o por donde revisar por favor
No acelera ocacinalmente o se patinamuy poca la transmisión ruidos en
Renault Megane 2006 4 puertas y es el2.0 250000 kms
Primero el acelerador de repente no acelera no es continuo siento que se patina muy poca la transmisión ruidos en suspensión el odómetro no funciona el reloj tampoco los botones están duros los ventanas de lado izquierdo los controles están al revez
Megane k7m ruido valvulas
Renault Megane 1999 5 puertas 1.6 8v ktm 0 kms
Se hizo motor completo tapa conjunto cigüeñal balancines flauta todo en motor en frío una seda empieza a calentar. Y empieza a hacer ruido regulando o cuando aceleras y soltado acelerador a marcha pareja se vuelven a registrar válvulas y el problema se. Solucoona en frío hasta q calienta luego lo mismo balancines son nuevos registro y flauta conjunto todo okm
5 casos
Revoluciones
Renault Megane 2006 megane II 1600 16V 180000 kms
Voy circulando a una velocidad de 80 km y pongo el regulador para ir a 100km y el coche no pasa de 2000 revoluciones y va a tirones , le acelerador y va bien.
1 caso
Mi carro se jalones y no responde en alta
Renault Megane 2005 4puertas motor 2.0 4CL. 45000 kms
Mi carro cuando prende y se calienta por 15 minutos lo corre y se empieza a jalonear y no responde el acelerador a ver si me pueden echar la mano con eso y también me aparece la falla en la pantalla de falla eléctrica si alguien me pudiera orientar por favor que puedo hacer
1 caso
No acelera mas de 2.500 rpm
Renault Megane 2007 5 puerta 1,6 16v 250000 kms
El arranca bien cuando se desconecta el cuerpo acelerador y no tiene fuerza
Problema al encender motor
Renault Megane 2008 Megane 2 134000 kms
El auto viene presentando hace varios meses un problema al encender el motor, cuando le oprimo el botón de encendido se queda varios segundos tratando de iniciar y tengo que estar acelerando para que encienda el motor, luego de 4 o 5 veces que presiono el pedal de acelerador enciende.
Aceleracion con retardo
Renault Megane 2008 Megane 2 sedan 86000 kms
Cuando piso el acelerador se demora en reaccionar y arranca sin fuerza, al subier revoluciones es normal. El problema solo se presenta cuando esta detenido el vehiculo. El sensor map esta nuevo, no presenta ningún fallo en el tablero. El cuerpo de aceleracion se a limpiado recientemente. Si alguien sabe que pueser o le paso lo mismo y tuvo solucion comenta.
1 caso
Está sin fuerza
Renault Megane 2007 4 puerta 1.5 dci 145000 kms
A las 3000 vueltas apretó el acelerador y no responde,por favor si me pueden ayudar gracias
Problemas con el arranque.
Renault Megane 1999 5 puertas 2.0 naft a 57100 kms
Mi Megane arranca bien en frio pero luego te go que ayudarlo con el acelerador.Se cambiaron las bujias le vacie' un envase para limpiar inyectores pero sigue igual. Que puedo hacer ?
Bomba inyectora
Renault Megane 2006 4 puertas 1.9 250000 kms
Le cambié la Junta y no arranca el motor gira pero es como si el acelerador no funciona
1 caso
Se apaga una vez detenido el auto y no quiere encender
Renault Megane 2007 1.6 16 valvulas encendido con llave 170000 kms
Hola, tengo un renault megane del 2007 que enciende con llave, desde que lo compramos que presenta anomalias en la aceleracion ya que cuando uno iba en carretera de la nada pegaba un tiron y perdia fuerza pero no se apagaba el motor y hemos cambiado todo tipo de sensores como el IAC , TPS y MAP ahora el cuando uno se detiene en alguna luz roja la revoluciones se van a cero y se apaga el motor y cuando uno lo quiere hacer partir no se puede incluso con el acelerador a fondo. Tengo que esperar un rato y tratar de volver a encender y cuando arranca desprende muy mal olor del escape, ya no se que hacer por favor alguien que me pueda orientar. Saludos.
Pierde aceite de motor, se para continuamente, no quiere acelerar
Renault Megane 2008 4 ptas, fase 1 1.6 74700 kms
Hola tengo un problema que no se cual será, pero ya me tiene podrido la verdad, no se que mas hacerle y si lo llevo al taller lo arreglan y vuelve a fallar, es mas lo que pago que lo que arreglo. Necesito su ayuda, ahora ya lo tengo parado hace tres días, si le suelto el acelerador se apaga el motor y en 2500 rpm larga un humo negro, tira cuetasos hasta pararse,
Ya cambie filtro, bujias, bomba de nafta, mariposa, todo.
Ya cambie filtro, bujias, bomba de nafta, mariposa, todo.
Problema con la bobina de ignicion?.
Renault Megane 1999 5 puertas 2.0 naft a 56000 kms
Al e ce derlo por la mañana arranca perfecto. Cuando llego a destino y paro, tengo que ayudarlo con el acelerador. Le cambiamos las 4 bujias pero el prlblema sigue igual. A que se debe...?
Aceleración
Renault Megane 2006 Expresión 2.0 automático 200000 kms
Buena tarde mi auto es un Mégane 2006 automático expresión mi problema. A es que se acelera cuando lo arranco todo bien el problema viene cuando lo avanzo y lo dejo en neutral o parking se empieza acelerar subiendo y bajando las revoluciones como si yo estuviera manipulando el acelerador el mecánico que lo vio dijo que no era el cuerpo de aceleración que podrá ser ? Saludos
Se sobrerevoluciona al cambiar el actuador de relenti
Renault Megane 2003 1400 180000 kms
Hola. Tengo un Megane 2003 1400, empezó a pegarse y acelerarse en marcha y apagarse al soltar el acelerador, le cambie el actuador de relenti y la aceleración se siente mas pareja pero al encenderlo las revoluciones suben entre 15000 y 20000, cual puede ser el problema?
No pasa mas de 50
Renault Megane 2007 4 puertas confort motor 1.5 174698 kms
Hola gente disculpen tengo un megane 2 dci 1.5 turbo diesel le cambien los 4 inyectores la bomba de presión el turbo el pedal del acelerador y no pasa más de 50 y no pasa más de 2000 rpm ya le revisaron toda la intalacion me merca revisar inyección y ya no se q más hacerle ya me cansé de q me digan q cambie una y otracosa Y sigue lo mismo por fovor si alguien sabe q puede ser...- desde ya muchas gracias saludos
1 caso
Ruido y corcobeo al acelerar nuevamente
Renault Megane 2005 4 puertas, automático, full equipo 160000 kms
Hola. Tengo un megane Classic 2005 automático. Cuando estoy en marcha con mi carro y por alguna razón debo soltar el acelerador, este al acelerarlo nuevamente hace un ruido y últimamente un corcobeo breve que desaparece al acelerar más a fondo. El ruido que hace podría asemejarse al de una tubería cuando solo sale aire o como si estuviese raspando algo. He limpiado inyectores y acabo de hacerle la caja por otras razones porque lo hacía antes de hacerle ese trabajo y creí que desaparecería pero ha persistido.
Pierde la fuerza
Renault Megane 2006 4puertas 250000 kms
Tengo un megane dos del 2005 y de vez en cuando se me queda el pedal del acelerador a fondo y no anda y empieza a darme fallo electrico, piso un par de veces el pedal al fondo y vuelve a funcionar.
1 caso
Se apaga el motor andando
Renault Megane 1998 rt 141000 kms
Hola muchachos, tengo un megane mod.98 rt 2.0 y cuando voy andando, suelto el acelerador y aprieto el embrague para frenar las revoluciones bajan a cero y se apaga el motor. Lo tengo que volver a encender arranca normalmente pero en cada semaforo o esquina para doblar vuelve a pasar lo mismo. Si saben que puede ser se los voy a agradecer...
1 caso
Falla de aceleración
Renault Megane 2007 Fase 2 2.0 143000 kms
Hola, tengo un megane 2 fase 2 año 2007 sincronico, el prende bien y anda bien en recorridos cortos pero si tengo que andar todo el dia en carro de repente al llegar como a las 3000 rpm se queda como pegado es decir no acelera puedo pisar el acelerador pero no hace nada y empiezaa bajar las revoluciones le bajo a una velocidad y como que se siente normal pero al llegar a las 3000 rpm o cambiar la velocidad vuelve con la misma falla y sobre todo la falla comienza a aparecer siempre en subida, espero que me puedan ayudar, gracias.
11 casos
Empezó a fallar el motor y reventó manguera de agua
Renault Megane 2000 1.9 tdi 350000 kms
Buenas, desde ya muchas gracias a todos! Haciendo un largo viaje se me reventó una manguera del agua y queme las juntas, las cambie, mande a rellenar la tapa y solución. Volviendo del viaje después de hacer unos 200 km el auto comenzó a perder fuerza y prendia las luces de stop e inyección, de repente las luces se apagaron y el auto levantó vueltas normalmente, así m sucedió unas 4 veces cada vez peor haata que de repente se desprendió la manguera que va al radiador el auto se calentó nuevamente y lo frene, estoy desesperado. Ahora El auto solamente tirandolo arranca y tira humo blanco por la manguera que se salió del radiador (mucho humo). Al sacar el pie del acelerador se para. Ayuda
4 casos
El auto se revoluciona
Renault Megane 2013 Trophy rs 28000 kms
Hola tengo un rs trophy, el auto al ir en carretera en 4ta o 5ta al pisar el acelerador a fondo las revoluciones levantan desde 3000 a 5000 luego bajan y ahi recien el auto comienza a aumentar velocidad. Es como si patinara. Si hago eso pero acelerando de a poco el auto aumenta la velocidad sin ningun problema. Tampoco tengo problema al sacarlo en primera. Hice las pruebas de sacarlo en 3era con el freno de mano y el auto se detiene por lo que se puede descartar en algo el disco de embrague.
Lo mismo pasa con marchas bajas en tercera. El auto lo compre segunda mano no se si sera pq le habran remapeado el computador y el auto no reacciona de acuerdo a las revoluciones del motor o derechamente es otra falla. Gracias
Lo mismo pasa con marchas bajas en tercera. El auto lo compre segunda mano no se si sera pq le habran remapeado el computador y el auto no reacciona de acuerdo a las revoluciones del motor o derechamente es otra falla. Gracias
3 casos
Problema de aceleracion en megane 1.9 2001
Renault Megane 2001 250000 kms
Venia a ciento cuarenta y se quedo en 1300 vueltas el motor y no acelera nada parece que tiene el acelerador desconectado
13 casos
Aceleración
Renault Megane 1999 Dti 1.9 283000 kms
Buen día. Desde hace unos meses se me acelera solo hasta 2000 vueltas y andando normal al soltar el acelerador se para si alguien me puede ayudar muchas gracias
3 casos
Pierde fuerza en altura
Renault Megane 2004 megane ll 70000 kms
Hola a todos, soy peruano hace poco viaje de lima a cajamarca, se podria decir que son dos trayectos uno en toda la costa a nivel del mar donde el carro funciono muy bien y el otro trayecto al subir a la sierra donde empezaron mis problemas a una altura aprox de 3000 msnm al querer pasar a un camion tuve q poner primera por lo empinado de la cuesta el carro perdio fuerza era como si tuviera un tope en el acelerador que no me permitia revolucionar el motor me aparque a un costado puse neutro y lo acelere revolucionandome normalmente espere q se enfrie y coloque primera y el carro no tenia fuerz… Leer completa
1 caso
Embrague o caja
Renault Megane 1998 scenic 150000 kms
Subiendo las cuestas a lo que pones la cuarta o quinta y vas a 100 se aceleran las revoluciones hasta 35 manteniendo el acelerador constante se revoluciona entre 25 y 35 sube y baja esas medidas pero la fuerza y velocidad es constante a 100 km osea es la misma no baja de 100
2 casos
Dificultad de arranque y ralenti inestable
Renault Megane 1998 4 puertas 120000 kms
Es necesario poner el acelerador a fondo para arrancarlo y luego el ralentí varía entre 800 y 1500 rpm. En alta velocidad funciona normalmente.
1 caso
Se sale la Sexta Velocidad cuando acelera
Renault Megane 2004 MEGANE II 16000 kms
Todas las Velocidades le entran bien, pero cuando acelero en sexta velocidad después de haber levantado el pie del acelerador se sale la velocidad, ¿Qué solución puede tener este problema? Cambiar la Caja de Cambios, o Repararla. Otra cosa extraña que veo es que la palanca de cambios se mueve en cualquier velocidad cuando se acelera o se levanta el pie del acelerador, eso es normal?
6 casos
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