Los ventiladores prenden cuando la llave se coloca en la posición de "On", les agradecería sus respuestas

Hola buen día,ayer se me apagó el tablero del auto las luces andan , pero No Marca nada en el tablero , quisiera saber en qué parte se encuentra el CDI ya que hace un par de meses me pasó lo mismo, éso por un lado
Por otro,hace ya un par de años me está jodiendo el cierre centralizado del auto nunca quiere cerrar y no se si éso también está afectando al CDI

Disculpen alguien me puede ayudar?? Compre la junta de la carcasa que va se aloja el termostato y noto que tiene un orificio la misma que no sella con la junta no se si es asi o tengo que sellar por q parece q es asi pero trngo dudas !! Muchas gracias

En ruta arranca el electro ventilador cuando la temperatura del motor es baja, al arrancar cae la aguja de temperatura del tablero a cero y este no para más aunque pare el auto. Tengo que desconectar la batería para detenerlo. Ya cambié termostato, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me dijeron que todo estaba bien. Lo último me cambiaron el sensor de presión del aire acondicionado. Lo trate de purgar y sigue igual. Ya no sé que pensar. Lo raro es que en ciudad el funcionamiento es normal. Por favor espero una ayuda. Gracias

Me esta pasando algo parecido, la aguja de la temperatura llega hasta la zona de seguridad, pero si tocas el envase del refrigerante esta todo a temperatura normal (ambiente) le he cambiado la valvula (sensor), el termostato, el electroventilador, los relés tanto del aire acondicionado como el del electro, y sigue con el mismo problema, y solo lo hace en subida, porque cuando vas en llano se mantiene la temperatura en el medio (donde debe estar siempre la aguja) pero basta que agarres una subida y se sube la temperatura (o almenos eso indica)... la unica solucion que le encontre para no quedar… Leer completa

Buenas noches soy nuevo en este foro pero quisiera que por favor me ayudaran con mi carro; tengo un megane 1.4 modelo 2004 classic hoy se empezo a subir la aguja de la temperatura lo lleve al mecanico y le cambiaron el termostato y la base hasta ahi todo perfecto pero cuando sali y ande como 15 minutos empezó como a quedarse el carro y trato de apagarse,en primera y segunda se quedaba mas ya en tercera como que soltaba mas pare revise el tanque y el liquido refrigerante estaba por debajo del minimo pero no habian fugas y la aguja no mostraba recalentamiento estaba casi en la mitad como debe estar, el mecanico me dice que puede ser el empaque de culata pero no entiendo por que,alguien me puede ayudar? les agradezco mucho.

Amigos, me consume mucho refrigerante, calculo 100 ml. Por día. Lo he llevado a tres mecánicos y dos lugares donde reparan radiadores. El primero me cambió una manguera. (Siguió igual)
El segundo el termostato y la base del mismo. (siguió igual)
El tercero otra manguera. ( siguió igual)
El cuarto un caño que va por detrás del motor y que tiene unos bujes. (siguió igual)
Ahora estoy en ese punto, no se que hacer ni donde ir. Está entre ustedes el Dr. Milagro ? Gracias y espero consejo: Raúl

No usaba la calefaccion desde el invierno pasado este invierno me llevo la sorpresa de q solo tira aire frio al poner el forzador lo purgue al circuito revise el termostato mangueras y sigue solo tirando aire frio aun con el motor caliente aprox 95 grados

Hola De repente se me subió la temperatura al tope. Pare , toque el manguito de arriba del radiador y estaba caliente y el de abajo frío. Después abrí el depósito de líquido de refrigeración y comprobé que no hay burbujas. El electro ventilador no salta ni llegando al límite de temperatura maxima y la aguja de temperatura sube a trompicones como bailando. Le he quitado el termostato para dejar abierto todo el flujo a espera de que me llegue uno nuevo (vivo en un pueblo bastante aislado...y necesito el coche como el aire...). Total que ahora mueve el refrigerante, los manguitos están cali… Leer completa

Buenas noches mi nombre es Luis Alberto tengo una problemática con el megane 2004 me descuide y se me recalentó por falta de líquido
Le volví a poner refrigerante pero ahora se queda recalentado le cambié el termostato, le cambié la bomba de agua , le cambié el trompo se temperatura pero sigue recalentado el ventilador le demora para encender , lo dejo con el ventilador directo y funciona sin recalentamiento, como hago para que el ventilador refresque más rápido el motor
Muchas gracias por cualquier ayuda

Estimados, cuando enciendo el carro se produce un ruido de cascabeleo que no puedo distinguir de donde se genera, luego en marcha con el carro se produce un aviso en la pantalla indicando revisar inyeccion y al mismo tiempo se cae la velocidad del motor hasta que llega a un punto en que se apaga y ya no quiere arrancar y luego de hacer intento de prenderlo solo avanza muy lentamente al presionar el acelerador a fondo... Lo escanee y el indicador sale codigos DF238 Refrigerant Pressure Sensor Circuit y DF232 Invalid Raw Engine Torque Multiplex Signal... Veo un termostato sulfatandose (no se si… Leer completa

El problema es que la aguja marca temperatura y el electroventilador no enciende, lo probé y esta en buen estado, le cambié termostato, sensor de temperatura que va al lado de termostato, sensor que va en el radiador, revise fusibles, los relé y nada, les agradecería si alguien puede ayudarme, y la luz de stop en el tablero no se apaga

Hola! quien mi puede asesorar un poco ? tengo un renault magane classic 2008 y desde hace un tiempo me recalienta, bota agua por la tapa del reservorio, y le he hecho de todo, compre un envase nuevo, tengo todos los modelos de tapa, la bomba de agua nueva, no tiene el termostato, las mangueras y el tubo de agua los compre, mande a revisar el radiador (lo limpiaron), como no hubo resultados cambiaron la empacadura de la camara y le hicieron plano a la camara, revisaron las valvulas de admision y escape como de esperar estan buenas y bueno nada sigue recalentado, ademas tiene el electro-ventilador nuevo y la cadena de los tiempos, lo ultimo que hice fue comprar otro envase de agua y sigue recalentando y botando agua. Que puede ser????? ayudaaaaaaaa!!!!

Hola... he tenido la peor experiencia de mi vida con el Megane 2 Dinamic FE Aut. 2006 motor 2000, desde que lo compre ha sido una serie de fallas que ya perdí la cuenta de cuanto dinero le he invertido, la primera falla fue en el cuerpo de refrigeración, luego se descompuso la bomba de la gasolina, luego saco la mano el termostato, luego se partieron los pines de la cuna, luego se jodieron los muñecos, por desgaste normal de uso se dañaron los discos delanteros pero al cambiarlos se partió la punta del eje, se descompuso la caja mariposa, el ultimo daño fue una abertura en el radiador que tamb… Leer completa

La temperatura del agua agua se me dispara y le cambié el termostato limpie el radiador igualmente sigue levantando temperatura si alguien me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias

Se sube la aguja de la temperatura. Después de cambiar el termostato y el sensor de temperatura por fallas no volvió a ser igual, se sube la temperatura siempre está una raya o dos por encima de la mitad y me preocupa ningún mecánico a podido solucionar el problema ya algunos me dicen que eso es normal. Pero e estado investigando y eso no es así por lo que ya estoy preocupado, agradezco si alguien me puede hayudar a solucionar el problema

Hola compa. Tengo problema con la teperatura. No baja de los 98 grado. Es motor k4m 2008 y cambie bulbo original. Termostato lo escaneo y no baja de los 98 grados y tiene 30.000k

Mi megane 2001 estuvo un tiempo andando lo mas bien hasta que le cambie el termostato y le puse luz en el lugar donde esta el aire acondicionado y calefacción. Despues quise darle arranque pero no arranco mas dejo de andarle el tablero y los limpias parabrisas que sera me pueden ayudar por favor?