Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Consume refrigerante y no se observa fuga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 80000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta move 2011, le he cambiado termostato al menos unas 4 veces, tapa del reservorio igual, las mangueras superior e inferior del radiador, el radiador se cambio y el reservorio 1 vez porque se partió, también 1 vez la bomba del agua. Esta vez le (hace 2 semanas) cambiaron la base del termostato, le eliminaron la calefacción (el kit de mangueras no se consigue) y ahora no se le ve ninguna fuga pero en 3 días el refrigerante baja del nivel máximo a mínimo y hay que volver a llenarlo. Es decepcionante un carro tan amigable y con esa malvada y eterna falla. Alguna sugerencia (aparte de venderlo)
CarlosR de Chile hace 10 años  
CA
12 casos 
WAZON 970 de México hace 10 años
Mira aca en mx lo q se ace es kitarle es termostato porque no sirve mas q en las mañanas para q se acelere porque esta frio despues se pone en directo y al respecto de la fuga puede ser la toma de agua completa donde se conectan las mangueras y el bulbo de temperatura y donde va el termostato puede tener una fuga muy minúscula donde se sale puro vapor acegurate q este bien cellado con silicon o ponle una nueva pero limpia bien la superficie donde va ya que se queda mucho sarro y eso no deja acentar bien la pieza y por eso hay fugas
CarlosR de Chile hace 10 años
Ubique el sitio donde sale el refrigerante, no conozco mucho los términos de las piezas, sin embargo, en el bloque debajo de donde se ven los inyectores hay un espacio redondo, parece que fuera un sello por donde esta botando el refrigerante. , ahora falta que se consigan los repuestos...
CarlosR de Chile hace 10 años
Es un sello de las cámaras por donde esta botando el refirgerante... un amigo me dijo que es sencillo, se cambia el sello y listo... sin embargo, en el taller de una vez me dicen que tienen que destapar las cámaras, retificar si hay alguna falla, etc etc etc... que tal...
turi de Venezuela hace 4 años
Amigo puede poner una foto de donde queda ese sello por favor
Ernesto de Estados Unidos hace 10 años
Carlos posiblemente en un recalentamiento de tu carro se haya quemado la empacadora de la cámara, a mi me pasó y con el tiempo y por no saber lo que pasaba el carro comenzó con fallas en la combustión, obviamente estaba entrando agua al motor pero al estar tan caliente la evaporaba. Cambiar la empacadura es desmontar bastante parte del motor y tienes que tener un buen mecánico. Es mi opinión basado en mi experiencia con un move 2011.
Yajaira de Venezuela hace un año
Hola para todos!!! Nos deberíamos unir demandar la Ford x su modelo fiesta move y otros modelos x este problema q es un dolor de cabeza...si este modelo no se adecuada a países climas x q lo vendieron???? Tenemos q unirnos. Demandar
JuanMolina de México hace 7 meses
@YajairaYo estoy de acuerdo deberiamos demandar a ford , estos demas se pueden consideran como estafas de ford , tengo un ford fiesta 2015 tamnien consume un buen de anticongelante a dia
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosR)
CarlosR de Chile hace 9 años
Gracias por sus comentarios. , la falla era un sello que esta oxidado, se cambio y hasta la fecha no ha presentado mas problemas de temperatura.
Amilcar de Venezuela hace 5 años
cual sello y por donde se observa?
Javier de México hace 4 años
. Que sellobseria y donde va perdon?
Yajaira de Venezuela hace un año
Amigo Carlos !!! Cuál sello cambiaste??? Dónde está ubicado??? Tu información es valiosa para todos x favor...orientamos cuál es ese sello???
waldemar concha de Venezuela hace 7 años
Gracias a sus todos por comentarios lo cual nos sirven a todos de guia.
anahi de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir que combustible le debo poner a mi for fiesta titanium 2011? ya que lo estoy usando con super de IPF
pablofpaz de Argentina hace 5 años
Anda sin problema con súper, pero si pones siempre esa nafta recomendación cada 6 meses compra en un súper o pedí en la estación de servicio que le pongan limpia inyectores al tanque ya que la súper con el tiempo va trancando los inyectores
Irene de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta max 2013 y últimamente me consume demasiado agua y me gustaría que me orienten que podría ser, desde ya gracias
Cris de Argentina hace un año
La tapa del depósito
Jesús de El Salvador hace 3 años
Revise bien el fiesta 2012 yo acabo de revisar el mío por el mismo problema de consumo de agua, y resulta que el depósito del agua tiene una fisura en la parte de abajo e ahí el problema
Cris de Argentina hace un año
La tapa del depósito de agua,no debe estar funcionando bien
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Fuga refrigerante por la carcasa del termostado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 125 kms
Hola amigos, les explico lo que me ha pasado mi carro comenzó a fugar refrigerante lo lleve al concesionario ford y me cambiaron la carcasa a los pocos días me percato que sigue la fuga lo lleve por segunda vez y me lo regresan supuestamente reparado, pues no al día siguiente me doy cuenta que el problema sigue pues lo llevo una tercera vez y que la carcasa me la cambiaron por garantía, pero el problema continua me fijo que la fuga es cuando el carro esta frió es decir en la noche cerca del tornillo de abajo el ultimo y veo que tengo fuga por la bomba de agua que antes no lo tenia lo llevo por… Leer completa
aagalindez de Venezuela hace 9 años  
AA
2 casos 
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Hermano te estafaron y sin pistola a que concesionario lo llevaste yo soy tecnico ford experto trabajo en concesionario y eso q te hicieron es una mamarachada madame las fotos de por donde fuga y te digo q tienes q hacer
Wendell de Venezuela hace 7 años
Pana q pasa si le echas un tanto de agua al refrigerante?
Luis Durini de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes, se rompió el radiador de mi ford fiesta 2011, ya lo repararon...lo que necesito saber es cuantos litros de refrigerante llevA
José dolano de Colombia hace 3 años
Panita te saludo con respeto... necesito tu ayuda tengo Ford fiesta 2005 supercharguer y se sube temperatura y no encontramos el daño
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Hola buenas noches, soy de Arg tengo problemas con mi ford fiesta max mod 2010. Me pasás un correo por favor donde pueda escribirte. Gracias
aagalindez de Venezuela hace 9 años
Hola amigo en eso estoy, ya estoy pensando que me estafaron, dime como enviarte las fotos o por donde ya que no veo tu correo...
octavio de Venezuela hace 9 años
Una pregunta EL PANA FORD ya que trabajas en concesionario tengo un problema con la pilas de gasolina no me duran ni 6 meses se queman en seco en menos de dos años le he cambiado 3 pilas y ya no se que hacer y eso que le pongo las originales y tal y jamas me he acostumbrado a dejarlo seco de gasolina y con poca gasolina será que abra que hacerle algo que me dices tu
Monster de México hace 9 años
Hola, buen dia amigos, la verdad es desgastante todo este tema del sobrecalentamiento del motor, a mi fiesta 2008, ya le he cambiado de todo, y puesto refacciones originales, desde el contenedor del refrigerante, pasando por mangueras, bomba de agua, toma de agua, etc...y el problema se corrije un tiempo y a los pocos meses sigue otra vez, sino es una cosa es otra...la verdad ya estoy muy desilusionado de mi fiesta...no se si tenga que ver que muchos de las refacciones del sistema de enfiamiento son plasticas...ustedes que dicen...?
David Johanann de México hace 4 años
Carnal y cuál fue tu solución yo batallo con eso mi coche ya le invertí y no queda solo por un ratito y vuelve
max272 de Venezuela hace 9 años
Aja y cual fue la solucion porque creo de eso se trata el foro
max272 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo rollo con la carcaza del termostato bota en frio la cambie me di cuenta tambien que no estaba plana utilice silicon de empacaduras y neyyy, aun presenta la fuga solo en frio
Solucionado
Mejor respuesta (según aagalindez)
aagalindez de Venezuela hace 9 años
Gracias al tremendo problema que arme en la concesionaria me cambiaron según por segunda vez la caracas nueva de paquete y hable hasta con el mecánico directo, gerente de servicio y me solucionaron para mi era la calidad de la carcasa y que ellos no me la cambiaron cuando la nueva empezó a fallar...
max272 de Venezuela hace 9 años
Ok eso fue lo que paso conmigo , la carcasa que estaba montando las bocinas donde van los tornillos salidas un poco hacia el lado del motor lo que me hacía no empacara bien , un consejo que me dieron fue colocarla en un lugar plano y ver si esta plana la carcasa que asiente perfectamente sin ningún tropiezo ya que eso es causa de que le salgan cañas verdes a uno por la fuga de refrigerante, y bueno montar repuesto original ya que el que vino con ese detallaso fue uno chinero, saludos y espero q a futuro sirva de algo a alguien
Pablo de México hace 6 años
Hola buen dia me llamo pablo soy de mexico y tengo un fiesta 2006 y la semana pasada se sobrd calento al maximo prendiendo el foco rojo de la temperatura lo llevd al mecanico y md dijo que era el termostato que estaba pegado se csmbio la toma ee agua completa y se siguio calentando, la manguera de abajo al radiador permanevia fria sin flujo de agua se xambia la bomba dd agua y sigue li mismo, se cambian las 2 mangueras de abajo al radiador se quito el radiador y se limpia con flujo de agua a presion se coloca y continua elismo problema que sera?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia tomas ya preparada de aluminio y adios problema mayor informacion [email protected] o 04163181896
Juan de México hace 8 años
Hola amigo, tengo el mismo problema que mencionas, le han cambiado la carcasa a mi auto por mas de cinco veces y el problema continua, podrias decirme como solicionaste tu problema? Te agredeceré tu comentarios,. Saludos!!!
aagalindez de Venezuela hace 7 años
Al dia de hoy les digo que lo pude solucionar colocandole una carcasa de metal... ya no tengo el inconveniente...
Roberto de Ecuador hace 7 años
Hola mis amigos. Soy de Ecuador también tengo in Ford fiesta power del 2007 y efectivamente el Ford da problemas en el sistema de enfriamiento. Para empezar la carcasa del termostato es plástica para disipar calor entre otras cosas. Normalmente existe fuga de refrigerante cuando el sello o caucho de la carcasa ya está tostado o quemado se deforma y por ende de fuga también el plástico de la misma se deforma a causas de los cambios de temperatura. Pero la otra causa que es bien complicada es cuando la superficie donde asienta la caja termostatica con su sello o caucho esta deformada o carcomida por la corrosión. Recordemos que la caja termostatica va asentada en un costado del Block que es de aluminio. Yo ya he lidiado con ese dolor de cabeza. En síntesis tienes dos opciones o sacas el cabezota o culata y lo llevas a hacer rellenar en aluminio mismo y después a rectificar que te cuesta un dineral o lo repararás tu mismo con algo de paciencia y muy poco dinero. Yo opté por la segunda opción. Desarme la caja termostatica limpie bien la superficie donde asienta la caja compre epoximil que vienen dos compuestos los mezclas aplicas en la superficie esperas a que seque dos horas luego lijas hasta que la superficie quede totalmente lisa o casi perfecta ( pero aquí viene el truco). . . Una vez lijada la superficie y lista como para montar la caja, no se la monta sobre dicha superficie corregida con el epoximil. (El epoximil es un compuesto químico que vienen dos componentes que al mezcla se hace como piedra de duro no se como se llame en otro país es casi como la Masilla Rally pero mucho mejor). . . Bueno la cuestión esta en que antes de montar la caja termostatica debes poner un empaque de asbesto entre la caja y el Block pero del lado que va al Block y el empaque aplicas silicon para sellos de alta temperatura o empaques para bombas de agua. De esta manera logras sellar por completo la fuga mientras que del otro lado asientas la caja sobre el aabesto que va a hacer el sellado con el caucho de la caja. Das un apretón algo generoso a cada perno de la caja esperas a que seque el silicon y listo armas todo el rompecabezas de mangueras. Por cierto para la bomba de agua sucede lo mismo te pueden cambiar la bomba de agua o ya sea la caja termostatica nueva y original pero si el asiento de aluminio o hierro donde estos componentes deben ir asentados esta carcomido o deformado no sirve de nada asi le pongas silicon del mejor la fuga continuará. El espesor para el empaque es de 1 mm de espesor, además si las piezas ya sean la bomba o la caja si están partidas o demasiado deformadas es preciso cambiarlas por originales o de buena calidad. Es algo curioso pero los repuestos alternos no soportan los esfuerzos mecánicos en estos tipos de vehículos. Si desean saber más este es mi correo [email protected] les puedo compartir fotos y más consejos y cuidados sobre Ford Fiesta. Saludos desde Ecuador
Wladimir Rios de Ecuador hace 4 años
Amigo una pregunta mi incognita es por que el refrigerante se estanca el termostato abre la bomba esta nueva pero no circula y las mangueras se inchan el radiador esta en perfecto estado casi nuevo lo saque y lo limpie
Roberto de Ecuador hace 4 años
Que tal amigo. Según tu comentario debes tener algún ducto tapado por algún lado aveces el óxido hace tapar los ductos de cada cilindro o bien se tapan los orificios del empaque de la culata o cabezote que impiden la circulación del refrigerante. Otra cosa verifica que efectivamente el termostato esté abriendo. Eso se hace sacándolo y poniéndolo a hervir en una olla. Otra cosa el radiador de la calefacción puede estar tapado aunque eso no es para que de problemas. Ahora te voy a comentar un problema que casi hasta los mecánicos se equivocan. Tu puedes ver que la bomba gira mediante la banda de accesorios que hace girar el alternador el compresor de aire acondicionado alternador y templadores. Pero ojo... La bomba de agua puede estar girando pero las aspas de la bomba ya están quebradas por eso motivo nunca vas a tener circulación de agua. Normalmente están bombas de agua vienen con aspas de fibra en original las hay también en metal pero a veces cuando se comprar Bombas de agua alternas se suelen quebrar las Aspas y se hacen migajas por dentro del sistema tapando los ductos. Te recomiendo chequea la bomba si no esta quebrada las aspas. Suerte saludos desde ecuador
Kenny de Venezuela hace 6 años
Saludos. La pregunta es referente al refrigerante. Voy a cambiar la caja termostatica, y quiero saber si puedo usar el refrigerante q venia utilizando. O es recomendable cambiarlo. ? afecta en algo que continue usando el anterior?
Javier cardoso palacios de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2011 y se calentó primero se encendio la luz de tablero y después se salió vapor de felicito de refrigerante lo apagué por espacio de 2 hrs y lo moví de cables prendió ventilador por que no prendió antes y prosegui lo lleve a eléctrico me dijo que cambiará submotor de ventilador no le comprado por duda el costó es de 4600 aproximado de acuerdo a serie de carro espero consejos
jorge de México hace 5 años
Hola tengo una ford explorer 2001, ya le cambie todo el sistema de agua y el termostato, pero se sigue fugando cuando se calienta, la fug es por uno de los tornillos de la tapa del termosto alguna solucion que me puedan dar
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El carro bota líquido verde (NO ES REFRIGERANTE) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Move 60300 kms
Estaba rodando el carro a baja velocidad con el Aire Acondicionado prendido y empezó a botar vapor por el capo. Verifiqué la temperatura y no fue recalentamiento, de hecho el carro tiene el termostato de aluminio. Inmediatamente apagué el AC y dejó de botar el vapor. Al parar y revisar el capó me di cuenta que está botando un líquido verde entre el compresor y la tubería del AC. NO ES EL REFRIGERANTE ya que el que tiene el carro es color rojo.
clarcanizales de Venezuela hace 6 años  
CL
4 casos 
Alexander h de Colombia hace 6 años
Ami me paso lo mismo ynose que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según clarcanizales)
clarcanizales de Venezuela hace 6 años
Se reventó la manguera de baja y por ende el carro tenía una fuga de gas. El líquido verde era el aceite del compresor. Para solucionar el problema se cambió la manguera, se repuso el aceite perdido del compresor y se hizo una recarga de gas ya que lo perdió casi completo.
Steven de Honduras hace un año
@clarcanizalesMe acaba de pasar y no enciende en compresor. Será que está malo ? Vi un líquido verde debajo
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Recalentamiento y consumo de refrigerante

Ford Fiesta 2010 Max, sincrónico, motor 1.6 222300 kms
Tengo un Fiesta Max 2010. Desde hace años sufría de recalentamiento por lo que le hice el trabajo al termostato (dejarlo abierto un poco). Con esto mejoro y estuvo bien durante unos años. Últimamente comenzó a romper mangueras y a botar el refrigerante por la tapa del deposito y por ultimo rompió la carcasa del termostato. Todos los días debía revisar el nivel de refrigerante porque siempre consumía. Por medio de esta pagina supe del ingeniero Nelson Sanchez y entre a su pagina www.recalentamientofordfiesta.com.ve en donde ofrece la solución definitiva al problema de recalentamiento del carro… Leer completa
Gilbertodiaz1 de Venezuela hace 8 años  
GI
15 casos 
ariel de Argentina hace 8 años
Yo tuve tu problema 2 cosas cambia urgente la junta tapa cilindro y pone un termostato que abra antes de los 80 grados y solucion final
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Ariel, estoy por comprar una junta tapa cilindro por el mismo problema que tuviste. Se solucionó con eso? Cuál es el termostato que abre antes de los 80 grados? Gracias y saludos, M
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo una pregunta... dejo de recalentar su vehiculo ya no presenta fallas...???
ariel de Argentina hace 8 años
Exacto dejo de andar mal no recalienta y abre el termostato un poquito antes de estar la aguja en el medio quedo de 10 el problema era que el termostato abria tarde y eso soplo la junta cambiados ambos problema solucionado
walter de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta kinetic sedan 2012 me consume el likido refrigerante seguido ,cada dos dias debo cargar el deposito de agua. Tamnien tiene el problema de ke cuando lo paro al auto despues de ke lo anduve un rato le cuesta arrancar y el motor todavia esta caliente ,en frio arranca perfectamente. Kisiera alguien me guie para poder solucionar este problema...gracias...
Et.et.et. de México hace 7 meses
Cambia la junta de la cabeza cuando antes y checa que la cabeza no tenga una fisura (rectificarla) por ahí se te está saliendo el líquido refrigerante y le está entrando a un pistón !! Si no lo haces rápido se te va a gastar la camisa o paredes del cilindro y tendrá juego tu pistón
Arturo de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de tempreratura. Problema resuelto. Saludos
fernando21 de Venezuela hace 7 años
Yo quiero contarles mi experiencia, me pasa que hervía el agua del envase del refrigerante y calentaba mucho, entonces fue cuanto le cambie la toma del agua completa, le puse una de aluminio, dejando el mismo termostato que tenia,con 6 huecos en la lata base, así como deje también el sensor de temperatura viejo que decía ford, también cambien la tapa del envase del refrigerante y ahora mi carro no recalienta por anda.
willy de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un Ford fiesta se 2012 y presenta baja del líquido refrigerante de manera constante, no sé si me pueda colaborar con una posible solución, además prende un indicador q dice nivel de presión en el motor quedo al pendiente
Arturo de México hace 7 años
Yo cambié la toma de agua que llega al motor de plastico por la de alumminio y el sensor de temperatura y se acabó mí problema
Carlos de México hace 7 años
Sufrí ese mismo problema y nom dan solución m podrías apoyar diciendo qt dijo el ing para poder orientar al mecánico saludos exelent dia
Et.et.et. de México hace 7 meses
Tienes junta de cabeza rota o fisura en la cabeza, por ahí se te escapa ref
Refrigerante al cilindro si no lo solucionas rápido va a a tener juego del desgaste tu pistón, el agua láva el aceite y no lubrica.
Carlos de México hace 7 años
Mi fiesta ase lo mismo m podrías decir qt dijo el ing para darle solución al problema saludos exelent dia
Angelaferrer de Venezuela hace 5 años
Hola Gilberto. El enlace que das del ingeniero no abre. Tienes su número de contacto? Cual es la solución al problema?
Estrella Coral de México hace 2 años
Hola yo lo busque en Google y encontré esto, espero que te sirva. Máster en Gestión de Calidad y Productividad; Ingeniero Mecánico. E-mail: [email protected]. Contacto: 0998384405
Yamil de España hace 2 meses
El enlace no habré porque la página es de Venezuela instala una VPN en el móvil y conéctate a un servidor de Venezuela.
Jorge Hernández de México hace 5 años
Hola tengo un fiesta 2006, pero hace días los lleve al taller para que sellaran la tapa del termostato ya que por ahi tiraba el anticongelante, el problema se soluciono ahora es que se baja el nivel de anticongelante y tengo que estar rellenandolo cada 2 dias, ya no veo fugas pero por que se baja apoyenme por fa.
Et.et.et. de México hace 7 meses
Tienes rota junta o fisura en la cabeza (rectificarla). El refrigerante se le está yendo aún cilindro o varios!!. Quita el tapón de aceite y checa que no tenga una pasta chiclosa color marrón eso es señal que está pasando lo antes mensionado.
njpo de Venezuela hace 4 años
Buen día, dónde trabaja el Señor Nelson? gracias
Wemy de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta Move 2011 y me está consumiendo demasiada agua y no le veo voté por ningún lado, recorro un aproximado de 30 kilómetros y ya queda casi sin agua el reservorio quisiera saber que podría ser esa falla. Gracias.
Et.et.et. de México hace 7 meses
Junta rota o fisura en la cabeza!! Se te está yendo el agua a uno o varios pistones!! Y por el calor se consume pero se está mezclando con tu aceite y no está lubricado bien. Quita tu tapón de aceite y verás una pasta marrón lechosa es señal de lo antes mensionado.
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Anticongelante

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 137000 kms
Cuantos litros de anticongelante lleva un fiesta 2016
oscar eduardo de México hace 3 años  
OS
3 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Buenas noches 7 litros utiliza tu auto
Jorge de México hace 2 años
Cuantos litros de anticongelante lleva un fiesta 2005
Daniel Gómez de México hace un año
Cuántos litros de anticongelante lleva un Ford fiesta 2014
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
6 litros en total para su auto
Jugo18 de México hace un año
Y el 2011? el ford fiesta 2011
Histerlee de Venezuela hace un año
Buenos días cuántos litros de refrigerante usa u. Ford fiesta 2010
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Fuga de refrigerante

Ford Fiesta 2010 4 puertas 165000 kms
Estoy teniendo un problema con fuga constante de refrigerante. Lo lleve al taller y me dijeron que era la toma de agua. Me la cambiaron, pero al final del día luego de la reparación, la falla volvió a presentarse. Lo lleve un par de veces mas, porque aun luego de la reparación la fuga de refrigerante volvía a presentarse. A la tercera vez me indicaron que la toma de agua se estaba dañando porque el electroventilador no arrancaba en baja velocidad y que adicionalmente la computadora no tenia tierra. Mi pregunta es si este diagnostico es acertado porque no entiendo el hecho que en el medidor de… Leer completa
Alex M de Venezuela hace 9 años  
AL
52 respuestas 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el problema es la toma de agua o prueba cambiando la valvula haber si la lectura de la temperatura mejora , en este modelo de carro se coloca la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04265836128
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el problema es la toma reemplazala por una original ,este modelo de vehiculo se le coloca la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04265836128
esteban de Chile hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2007 andaba con una fuga pequeñita en la unidad termostatica que no tenia termostato andaba bien ni un problema pero le cambie la unidad termostatica y le puse agua verde y se subió la temperatura cambie el radiador i sigue el problema y el deposito del agua gorgorea y por la manguera de retorno tira. Arto aire y cuando se calienta tira el agua que puedo hacer gracias
Ángel de México hace 5 años
Te faltó purgar,el radiador tiene un taponcito de hule en la parte superior derecha, del lado del depósito de agua,quitasela y échale anticongelante hasta que empieze a salir por ese tubito,ya con eso queda,le vuelves a poner el tapón de hule y listo
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches preparo toma de agua y adios problema de recalentamiento ya he reparado varios vehiculos mayor informacion [email protected]
Venado de México hace 7 años
Oye Marquez, no te entendí..."preparas la toma de agua"...yo no creo que haya que cambiar la bomba de agua cada rato. Creo que debe haber otro problema. A veces mi Ford Fiesta se tarda meses en acabarse el anticongelante y a veces se lo acaba en una salida...!
BERNY de Belice hace 7 años
Marquez te refieres al botellon(deposito de anticongelante)?????
BERNY de Belice hace 7 años
Tengo un fiesta 2005hb ya le cambiaron la bomba de agua porque ahi tenia una fuga, despues se comenzó a fugar donde esta el termostato, y se lo cambie ya que estaba muy dañado, pero ahora se sigue fugando quien sabe de donde poruqe no se ve, el botellon que tengo es generico y la tapa es original.
marquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes revisa el radiador si tiene fuga se evapora por eso no se ve el bote de refrescante
alberto de Chile hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2007 luego de que se rompió la manguera que lleva el liquido refrigerante al motor el auto luego de unos 5 a 10 minutos de uso comienza a subir la aguja, el agua calienta mucho, el termostato no abre y el agua no pasa al radiador, se a cambiado empaquetadura de culata, termostato, sensor de temperatura, radiador, lo han sangrado, y la falla sigue alguien podría ayudarme por favor...
marquez de Venezuela hace 9 años
Bueno dias revise la manguera que va del envase de refrigerante a la camara ,mayor informacion 04265836128
Emanuel de México hace 9 años
Tengo un Ford Fiesta 2005 solo quiero saber que enatifriz devo de comprarle
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde puede contactarme por el correo [email protected] el trabajo es sencillo en la toma de agua
alberto de Chile hace 9 años
Señor marquez cual seria especificamente la manguera que hay que revisar???
marquez de Venezuela hace 9 años
La manguera que va de envase del refrigerante al bloque
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
Venado de México hace 7 años
Pues quédate con tu técnica Nadal. Aqui se viene a aportar, orientar y ayudar a otros. Que no estás viendo que TODOS nos quejamos de los mecánicos VIVIDORES????
Venado de México hace 7 años
Yo tengo un Ford Fiesta y me está dando broncas el anticongelante. No sé si sea hora de cambiar la toma del agua o solamente la válvula del termostato...igual que muchos aqui...no quiero mantener a los mecánicos TRANSA. Se me acaba el anticongelante y el ventilador no arranca en velocidad baja así que seguiré estudianto el tema porque, neta, me tienen harto los mecanicos vividores!!!
roga de México hace 3 años
@VenadoEn you tuve sale un cuate con esa tecnica, ahi la ves
roga de México hace 3 años
@VenadoEste es el link https://youtu.be/kDlpwp8IBPo
Charlie de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta max 2009 automatico y ha presentado recalentamiento varias veces por fuga o evaporación de refrigerante. Le he cambiado la bomba de agua, la toma de agua donde va el termostato. Mientras el nivel de refrigerante está completo, el carro no recalienta pero, apenas baja un poco el nivel, comienza a subir la temperatura. Que hago para detectar la fuga de refrigerante?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia chequea bien las manguera y el radiador puede tener una fuga minima y por ahi se evapora mayor informacion [email protected] o 04163181896
Usuario10 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, alguien sabe donde puedo conseguir la manguera que va del deposito de refrigerante al motor? es para ford fiesta 2011
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia te la tengo en Barcelona estado anzoategui la envio por domesa o mrw cobro a distino mayor informacion [email protected] o 04163181896
Usuario10 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Marquez, le envié un correo en relación a la manguera. Saludos.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes lo de la manguera tiene que contactarme por telefono 04163181896 ojo es generica pero es de su carro x es el mismo del 2004 al 2014
CarlosR de Chile hace 9 años
Tengo un fiesta move 2011 y la tapa del reservorio tiene un codigo 2S65-8100-AA esa tapa NO LA CONSIGO... he comrado 2 tapas de codigo 7S55-8100-AA y SIEEEEEMPRE tiene fuga por la bendita tapa, de echo pareciera aflojarse y debo estar apretandola a cada rato... pero la semana pasada boto casi todo el refrigerante cuando estaba en una cola... tal vez una hora en cola y empezo a fallar.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo la tapa de fiesta tiene la misma presion del spark ya hecho la prueba con mi carro y funciona igual
shots de México hace 8 años
Buenas noches mi carro le cambie la toma de agua porque se fugaba el refrigerante al inicio del cambio duro unos tres meses y despues empezó a fugar el refrugerante y ahora le fui a que le pusieran silicon nuevo pero alos tres dias volvio cabe mencinar que hice un viaje de 125 km y al regresar estaba fugando ahora nuevamente volvi a que le pusieran silicon pero hizo lo mismo y tambien el mismo viaje y se fuga mucho refrigerante mi carro es un ford fiesta
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo al montar la toma de agua el tiempo de secado minimo es 1 dia para evitar que filtre ya que el sistema de enfriamiento de estos vehiculo hay mucha presion
shots de México hace 8 años
Ok gracias marquez voy a hacerlo
yenny de Venezuela hace 8 años
Buenos dias...tengo un ford fiesta max pierde refrigerante por la tapa...me dicen que no puedo dejarla tan apretada...me ayudan por favor...
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches cambie la tapa debe estar dañada no deberia botar
Jose.A de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un problema con el fiesta 2010 me bota refrigerente posiblemente sea por la empacadura del termostato (ojo solo lo hace con el carro apagado) que problema puede ser allí??
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Cambie la empacadura del termostato se daña por las alta temperatura del vehiculo. Mayor informacion escribir a [email protected] o 04163181896
Bladimir de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005 al cual le cambie el fin de semana la bomba de agua, a partir de alli consume mucho refrigerante y no veo fuga por ningun lado, no recalienta, alguna opinion?
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buen dia chequee el radiador a ver si lo evapora por la orilla de los tanques del radiador cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico [email protected]
Bladimir de Venezuela hace 8 años
Estimado Sr. Marquez, gracias por la respuesta, revisare el radiador y le avisare, saludos
Mafer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un fiesta Move 2012 con bote de refrigerante. Ya cambié la toma de agua por una de aluminio (la base del termostato completa con la toma y el sensor nuevo), ya cambié también la bomba de agua y hoy me di cuenta de que está botando por otro lado (mas o menos a la altura de los pedales). . . Que puedo hacer?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia. Es el sistema de calefacción eliminaselo. Es mas facil que desarmar para reemplazarlo mayor informacion [email protected] o llamar 04163181896
Mafer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr. Marquez, ya el sistema de calefacción está condenado desde hace como un año. Que otra cosa pudiese ser?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches si el sistema de calefaccion esta eliminado no deberia pasar refrigerante al interior del vehiculo
claudio de Argentina hace 8 años
Hola Sr marquez tengo un ford fiesta 2014 y pierde refrigerante por la manguera. Cuando el auto esta apagado. Q puede ser. ?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes gracias por escribir. La manguera debe estar vencida. Al estarlo se expande y no ajusta bien
Luzv de Colombia hace 8 años
Se Marquez tengo un ford fiesta 2012 apagó el carro ybse sube el nivel de agua y la bota por el rebose
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenos días revise las conexiones de las mangueras haber si tiene alguna fuga mayor información 04265836128
Taiw de Venezuela hace 7 años
Buenos días Sr. Marquez, tengo un Ford Fiesta move 2011, tiene una fuga de agua aparentemente por los lados del termostato, atrás, cuando está apagado y en frío. He cambiado tapa de envase de refrigerante, manguera, bomba de agua y dos veces la empacadura del termostato. Al poco tiempo sigue con la misma falla, que puedo hacer?
Joel de México hace 7 años
Buenas noches señor marquez dios le bendiga quiciera que me ayudara con mi auto ford fiesta 2008 me consume demasiado refrigerante y no e detectado ninguna fuga que puede estar pasando?
marquez de Venezuela hace 7 años
Buenos días revisa el radiador la debe estar evaporando y el electroventilador seca los residuos de agua
Joel de México hace 7 años
Gracias muy amable lo checare
Franklin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches me recalienta el ford fiesta detecte que no llega la señal negativa al rele de baja; que puedo hacer en este caso, hago un puente con señal negativa y arranca el electro sin problemas, si arranco el A/A arranca sin problemas en baja, pero sin el A/A no quiere trabajar se recalienta rapidamente, que hago.
araceli de México hace 6 años
Hola Buen dia !
Sr. Marquez
Tengo un Ford Fiesta 2005, e cambiado dos veces el Deposito de anticongelante ( a parte del que ya traia de agencia ) el deposito presentaba una fuga por debajo en la parte de la union del plastico, como que por el calor y los golpes de losbrincos de vaches, topes y demas se fisuro, el ultimo cambio lo hice aproximado hace 6 meses, hoy en dia vuelvo a tener fuga de antocongelante, mas ahora existen residuos del liquido en mangueras y encima del deposito de aceite. En donde podria estar la fuga ???? o que podra ser ????
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Consume refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 Puertas 120000 kms
Saludos amigos. Me sucede con el fiesta que Esta consumiendo un poco elde refrigerante. Quizas en la semana debo completarle 2 veces, y es solo unos 1,5cm. Cuando detengo el auto escucho como si agua cayera sobre el escape y como esta caliente se evapora. Todos me dicen que es normal qur consuma algo de refrigerante porque esta premezclado con agua, y lo que escucho me dicen que es el agua del aire y que es normal. Me gustaria saber sus opiniones al respecto.
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
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JCordoba de Colombia hace 6 años
No es normal que tengas que añadir refrigerante continuamente, revisa bien la tapa del radiador, puede no debe estar reteniendo la presión y cambia todo el refrigerante por uno que tenga tinte, te será mas fácil si hay alguna fuga ver por donde sale.
Juan de Venezuela hace 6 años
Me di cuenta que tengo fuga en una manguera. Es pequeña y si gotea asi a diario es obvio que en algun momento, baje el nivel. Gracias amigo, chequeare tambien la tapa delde radiador...
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Refrigerante circula al depósito apenas pongo en marcha SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 ambiente, 5 puertas 90000 kms
Hola gente, más que un problema, una consulta. Es medio básica, pero es mi primer auto, y estoy recién aprendiendo algunas cosas!

¿Es normal que ni bien lo ponga en marcha circule refrigerante al depósito transparente? ¿Eso no debería ocurrir recién cuando el motor llega a la temperatura de operación y el termostato abre el paso?

Gracias!
GonzaB de Argentina hace 7 años  
GO
2 respuestas 
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juanherrera de México hace 7 años
Es normal en estos autos ya que cuando el motor esta frió el agua re circula por la toma de agua hacia el motor y deposito de refrigerante cuando se calienta abre el termostato y deja pasar el refrigerante del radiador hacia el motor
GonzaB de Argentina hace 7 años
Genial, gracias por tu tiempo!
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente, 5ptas, 1.6 rocam 117000 kms
¡Buenas noches! Hace un tiempo que mi Ford fiesta ambiente, modelo 2011 viene gastando bastante refrigerante, cada dos semanas queda al mínimo y lo vuelvo a recargar.
Ya le cambie el termostato completo, tenia una fuga por la tapa de purga del radiador y ya lo solucione. Me quedan dos opciones, la peor es que se haya soplado una junta y este entrando allí, pero jamás me levanto temperatura el motor o tuvo algún inconveniente al respecto (al auto lo uso todos los días mínimo 80kmts) y la otra es que este perdiendo por alguna manguera. Hoy note que la manguera que va desde el deposito al bloque, tiene una linea de refrigerante en desde la abrazadera hacia abajo... Sera posible que pierda por allí todo ese liquido? agradezco sus comentarios y/o experiencias. Saludos!
Lea_ARG de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 3 años
Si es posible que pierda el liquido por esa manguera ya que el circuito de agua es presurizado y al tener una manguera rota es posible que la presión se libere en esa zona perdiendo rápidamente cuando el vehículo esta en la temperatura de funcionamiento
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisa todas las mangueras si utilizas refrigerante tiene que haber huellas de su color dónde fuga
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Lea_ARG de Argentina hace un año
La pérdida era por el tapón
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Le llega agua del refrigerante a las bujías SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 5 puerta motor Full 1.6 ford 160000 kms
Cambie bujías y cables y el problema consiste, le llega agua a las bujías
José de Uruguay hace un año  
JO
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Se dañó empaque de cabeza llévalo con tu mecánico, necesita reparación mayor.
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José de Uruguay hace un año
Si resolví lo lleve al mecánico cambiaron los sellos rectificaron por ahora bien
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Expulsa el líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4 puertas  30000 kms
El carro empezó a botar humo , perdió la fuerza y expulsó todo el liquido refrigerante. Al esperar q se enfriara y volver a llenar de líquido nuevamente volvió a expulsarlo. El prende normal.
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Melyeche de Colombia hace 3 años  
ME
1 respuesta 
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Melyeche de Colombia hace 3 años
Resultó después de ser escaneado eñ vehículo que el ventilador no estaba funcionando ya por el tiempo de uso. Se compró uno nuevo y ya está funcionando con total normalidad 🙏
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Fisura en deposito para refrigerante ,busco uno nuevo o una solucion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 4 puertas full motor 250000 kms
DE SALE EL REFRIGERANTE POR ALLí espero la gentil ayuda, sea para enviarlo a bogotá ,darme instrucciones
jorgeele de Colombia hace 7 años  
JO
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jorgeele de Colombia hace 7 años
Espero noticias de este repuesto " deposito para refrigerante sefiesta 1998 4 puertas que presenta fisuras bien para cambiarlo o para arreglarlo con algun sistema, agtadezco a quien me pueda ayudar. Saludos
jorgeele de Colombia hace 7 años
Me atrebo a decir que encontre la solucion , despues de probar con los pegantes que ofrece el mercado en colombia no me dío resultado, porque al coger presión seguia un poco de fuga y probe con el pegante CINTESOLDA QUE VIENE EN PRESENTACION DEL PEGANTE Y OTRO DELMISMO TAMAÑO (endurecedor ) y mesclados despues de 15 minutos solda el deposito muy bien, en el caso personal espere hasta el dia siguiente para garantizar por la presion que le espera. Como dato en mi busqueda encontre que para este caso de fisuras, en Venezuela ofrece el mercado uno llamado PEGATANKE...eSPERO SIRVA ESTE COMENTARIO. Saludo
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Mi fiesta kinetic pasa refrigerante a las bujias SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 5 p 94500 kms
Mi fiesta kinetic 2015 pasa refrigerante a las bujias
danielcaye de Argentina hace 2 años  
DA
3 respuestas 
alejodp17 de Colombia hace 2 años
Hola, pueden ser micro perforaciones en los tapones de agua superiores del motor block, estos vienen entre cada ranura de las bujías. Tengo un fiesta 2013 y le pasó lo mismo, se cambiaron y problema solucionado. De consejo cambia las bujías también. Ideal realizar previo al cambio una prueba inyectando aire a presión al sistema de refrigeración. Nos comentas cómo te va 🤙🏻
danielcaye de Argentina hace 2 años
Gracias , dale informo
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danielcaye de Argentina hace 2 años
Mil gracias , asi fue. Eran los dos tapones eso que describiste, me lo cambio el mecanico y tema solucionado
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Bote de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  59600 kms
Hola amigo. Tengo un fiesta move sinc. 2011 y está botando el refrigerante por alguna parte en las mangueras que salen del bloque del motor. Me dicen que puede se por el sensor de temperatura. Quién me ayuda?
Marlys Rivas de Venezuela hace 8 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de baja calidad de autopartes de ford. Revisa y cambiala antes que se recaliente el motor y se dañe la culata.
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alex de Venezuela hace 8 años
Buenas sr marlys. Una falla común en el fiesta es que bota x el termostato. Es lo que mas se cambia en el taller. Cualquier duda me escribe al 04143379246 y si ubica el bote con una foto le puedo decir que es +0-
Cristian de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta max 2009 el problema es que no me prende el electroventilador que puede ser????
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta defectuoso.
Cristian de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ahora de podés decir dónde está ubicado
ricardo de México hace 5 años
Esta en el termostato
Cristian de Argentina hace 5 años
Gracias por la ayuda ricardo
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Baja el líquido refrigerante 10% por mes aprox SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015  17000 kms
El auto anda perfecto , funciona todo el tiempo a la temperatura a medio del medidor en el tablero. Pero noto que el líquido refrigerante baja ,cada dos o tres meses debo reponer líquido. Sospecho de la Junta que fue lo único que vi un poco transpirado.
EZEQUIEL de Argentina hace 8 años  
EZ
1 caso 
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ricardo de México hace 8 años
Es normal ,un pequeño % se evapora por las altas temperaturas de funcionamiento
EZEQUIEL de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo !
Lo tendré presente. Seguiré chequeando de vez en cuando por si baja en mayor proporción. Ahí sí lo llevaré al taller. Gracias
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Pieza de liquido refrigerante rota SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina ambiente 180000 kms
Se rompió esta pieza del sistema de refrigeración, alguien sabe como se llama?
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Otherlucho de Argentina hace 10 meses  
OT
1 respuesta 
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Otherlucho de Argentina hace 10 meses
Lo lleve al mecanico y me dijo que se llama "T" de refrigeración, la compre y se reemplazo.
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Cambio de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Hola amigos como están? Soy de Venezuela

Tengo refrigerante Dr. Care pero no sé si cambiarlo por AC Delco por cuestiones de temperatura ya que como todos sabemos el Ford Fiesta Move tiene problemas de recalentamiento, mi duda es si el uso de AC Delco pudiera influir en la disminución de la temperatura del motor para bien?
milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
1 respuesta 
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milkovtisch de Venezuela hace 5 años
No cambio nada la temperatura con ese cambio de refrigerenate
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Cual es la temperatura normal del anticongelante.

Ford Fiesta 2012 Hatchback 120000 kms
Hola tengo un fiesta ikon 2012 y últimamente noto que el ventilador entra en 99 grados y de ahí sube a 102-104 y así anda mientas lo cargo en marcha siempre anda en esa temperatura y nunca apaga el ventilador y cuando voy a parar en semáforo o en esquinas etc la temperatura sube a 106-108 y entra el ventilador en segunda y así sigue por un buen hasta que logra llegar a 101 que es cuando apaga. Es normal que sea así lo checo con un escáner que compre para conectar por Bluetooth al cel. Pero aveces noto que a los 99 entra el ventilador y baja la temperatura a 92 y de apaga y en carretera la temp… Leer completa
Mayo de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
La temperatura normal a la que entran los ventiladores es a los 95 grados, si esta mas arriba algo pasa en tu sistema ya que no debe de rebasar los 100, deberias de darle un servicio a tu radiador y cambiar el bulbo que lleva, seguramente con el paso del tiempo y los calentamientos que a tenido a sobre pasado el limite y lo puedes llegar a calentar y dañar la cabeza del motor, saludos y suerte
Raul99 de México hace un año
Tengo exactamente el mismo problema, lo resolviste???
Yo cambié sensor puse el original y limpie radiador, cambié alguna mangueras viejas pero sigue igual
Rene1990 de México hace 3 meses
Pudiste solucionar el problema ? A mí me pasa igual
Oscar de México hace 2 meses
Si lo resolvieron avisen me pasa exactamente igual
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La bomba de agua gotea refrigerante bote costante

Ford Fiesta 2011 1.6 4 puertas 50900 kms
Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
cgarci76 de Venezuela hace 9 años  
CG
1 caso 
cgarci76 de Venezuela hace 9 años
Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Le sale bomba nueva amigo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
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Bote de agua por tapa de refrigerante

Ford Fiesta 2007 POWER 258989 kms
Prendo el vehiculo al tomar calor bota aire con agua por la tapa del refrigerador sin subir temperatura al prender el aire acondicionado deja de expulsar liquido
ALBERTO HIDALGO de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cuando enciendes el aire activa el electro en la alta velocidad y baja la temperatura asegurate que este activas tanto la baja como la alta del electro
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puedes probar con el auto encendido desconectas el sensor de temperatura que esta en caja del termostato al lado de la bateria y deberia prender la baja y luego en unos segundo la alta si arranc de una vez en alta entonces hay que chequear los rele
ALBERTO HIDALGO de Venezuela hace 3 años
Aún sin resolver porque estoy a la espera del mecánico que revisé el lunes, cualquier situación que presente les escribo nuevamente ojalá sea el sensor de temperatura o el relé como dice usted.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tenga en cuenta que ese electro tiene 2 velocidades
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De qué color es el refrigerante que debo usar

Ford Fiesta 2015 4 puertas 42000 kms
Quiero aumentar la medida del refrigerante que está por debajo de mínimo pero no debo si el refrigerante es rojo o naranja de la marca motorcraf cuál debo usar ? Mi carro es Ford fiesta titanium 2015
Javier Castro de Colombia hace 6 años  
JA
11 casos 
luis de México hace 2 años
Trata de ponerle el mismo color de una buena marca
José Antonio Flores R. de México hace un año
Cual refrigerante debo ponerle al ford fiesta 2017
José Antonio Flores R. de México hace un año
Que refrigerante debo ponerle a mi ford fiesta 2017, hay algúna clave del. Producto
Daniel de Argentina hace 7 meses
Que refrigerante uso para el fiesta 2012 titanium lo uso rebajado. O puro
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Puede una fuga de refrigerante aumter la temperatura

Ford Fiesta 2009  200 kms
Mi carro un Ford fiesta max 2009 tiene una fuga mínima de refrigerante en las mangueras del termostato y calefacción, ayer en una cola me subió la temperatura lo apague un rato y luego prendió normal , me di cuenta que tiene una fuga por esas mangueras , eso puedo aumentar así la temperatura?
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Marbelis de Venezuela hace 3 años  
MA
4 respuestas 
Paco de México hace 3 años
Si podría ser posible ya que estas perdiendo líquido refrigerante y muy probablemente esté entrando aire a tu sistema de enfriamiento.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Este sistema es presurizado si hay fuga de presion por algun componente el sistema podria subir la temperatura normal de trabajo esa fuga es muy comun en fiesta por la caja termostatica algunos optan por colocar ese componente en vez de plastico como se observa por uno de aluminio verifica que el electro este encendiendo la 2 velocidades recuerda tambien que cuando hay fuga el nivel baja y por ende el sistema calienta mas de lo normal
Marbelis de Venezuela hace 3 años
Gracias mi vida estaré al pendiente tentó que llevarlo para cambiarle ambas mangueras
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Estamos para servir linda saludos
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Calentamiento de cto. De agua (refrigerante)

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 semi full  150000 kms
Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos
BORIS de Chile hace 9 años  
BO
9 respuestas 
luis de México hace 9 años
Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar
BORIS de Chile hace 9 años
Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar
jesus de México hace 9 años
Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado
rorigo de Argentina hace 9 años
Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante
BORIS de Chile hace 9 años
Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
cesar de Venezuela hace 9 años
Amigo luiss015 una consulta los tapones se colocan en las salidas de la toma de agua o donde vienen las mangueras desde adentro del carro? se puede colocar tambien una manguera en u? Tus aportes me han ayudado mucho, logre descifrar que la valvula de cierre esta dañada ya que saque las mangueras de la toma y sople una y salio refrigerante por la otra.
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Consume mucho el Refrigerante y siempre esta por debajo del minimo !

Ford Fiesta 2005  190000 kms
Se le cambio el termostato, las mangueras ,el radiador, quien me puede decir que puede estar pasando?
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
2 casos 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
No presenta ninguna perdida de fluido
Romina de Argentina hace 6 años
Cómo lo solucionaste???
Adrián González de España hace 3 años
Hola a mí lo que me pasó es que los tapones del bloque de motor los tenia muy mal y me filtraba el agua al compartimento de las bujías, quita un cable de bujia y fíjate si lo tienes lleno de agua...ya te digo me pasó , y el agua se comunicaba con la bujia y el coche de ponía a 3 cilindros
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Fuga de refrigerante por el senson valvula de temperatur

Ford Fiesta 2012 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un ford fiesta move 2012, presenta una fuga por la valvula de temperatura, se cambio pero sigue igual botando el refrigerante, porque pasa eso? Tengo que cambiar el termostato completo?
Almarofu de Venezuela hace 5 años  
AL
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Limpia bien la parte donde entra la válvula de temperatura para que el sello quede bien y no bote. O cambia el oring que trae la válvula por uno de un diámetro mayor
cachete de Venezuela hace 5 años
Aunque venden el kit que trae la goma te recomiendo cambiarlo. Para saber cual es es el termostato original, asegurate que tanto en la calcaza como en la válvula tenga el logotipo ford, (duran dos años aprox). Si compras alguno diferente, al cabo de seis meses presentará la misma falla por ser genéricos de mala calidad.
Almarofu de Venezuela hace 5 años
Si , ese termostato es original y se coloco hace dos años aproximadamente
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Mi Jetta Sport 2.5 consume mucho anticongelante

Ford Fiesta 2017  100000 kms
Mi coche en aproximadamente una semana y media depende el uso me consume anticongelante y me di cuenta que cuando prendo el aire lo consume aún más rápido no tira agua ni nada por el estilo ya cambié tapón del depósito y nada
Yairdlp1995 de México hace 3 años  
YA
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola yaird, Lo puede estar echando por la calefacción del aire. Y también puede estar pasando pora los cilindro por el empaque de la cámara de combustión la culata cuando esto pasa prende con falla en las mañanas.
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Refrigerante consumo, ayuda

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 KD Titanium  150000 kms
Hola que tal a todos, queria hacer una simple pregunta para sacarme una duda, basicamente mi Ford fiesta 2011 tenia liquido refrigerante un poco por arriba de la mitad y pasaron 3 a 4 meses asi desde que lo vi hasta hoy y esta un poco por abajo de la mitad, eso es normal? el auto funciona bien en temperatura y tal pero no se si es normal que baje el liquido, no se si incluso podria ser el clima aca hace 27 a 30 grados de calor, muchas gracias
Danny de Argentina hace un año  
DA
2 casos 
Lea_ARG de Argentina hace un año
¿Hola danny como estás? Sabes que me paso lo mismo. Lo que pude observar es que en mi caso sale por la válvula de la tapa en forma de vapor, por lo tanto no tengo una pérdida en líquido sino que se evapora por alli. Ahora es menos la pérdida que tengo porque cambié una pieza y el ventilador enfria un poco mas el líquido. Fíjate si cuando apagas el motor, queda haciendo un ruido el depósito del líquido refrigerante, como si estuviera largando aire. Saludos y suerte!
Danny de Argentina hace un año
Que tal Lea buenos dias, muchas gracias por la respuesta lo voy a tener en cuenta y me voy a fijar lo que decis, porque tampoco pude visualizar alguna fuga ni nada asi que podria ser la tapa
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Perdi refrigerante al caer en un hueco por el lado del copiloto...

Ford Fiesta 2010  180000 kms
Hola buenos dias, tengo dudas, venia a 20 km/h y cai en un hueco con el caucho derecho delantero (copiloto) y al rodar 500 metros del capot salia vapor o humo blanco... mas adelante me estacione verifique y todo estaba muy caliente... avance 2 km y llegue a mi trabajo, espere dos horas y no tenia nada de refrigerante, le coloque agua desmineralizada y lo encendi a ver si era alguna de las mangueras que se habian roto pero dure 15 minutos con el auto encendido y no vi ninguna fuga... no se que podra ser...
Jean B. de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
Daniel de Argentina hace 2 años
Se pudo haber cortado un caño del aire acondicionado
Jean B. de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, pense en eso pero cambie la tapa del tanque de refrigerante, cambie el termostato y tambien cambie el sensor de temperatura y era alli la falla, el sensor de temperatura trae una goma anillada (orin) y este estaba estirada y por ende pasaba liquido refrigerante y bloqueo este sensor impuidiendole enviar señal a la computadora, le cambie todo esto y ahora trabaja bien, no he tenido fallas hasta la fecha...
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Como purgar una vez que cambie las mangueras de refrigerante del Ford SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 8 válvulas año 2006 141528 kms
Hola gente, alguno sabría decirme como purgar el ciŕcuito de refrigerante una vez que cambie las mangueras que van al radiador
Gustavo2022 de Argentina hace 2 años  
GU
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace 2 años
Arriba del radiador búsca un tapón de hule con una abrazadera está es la purga lo quitas y esperas a que salga el aire hasta que salga refrigerante constante vuelves a poner el tapón.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo2022)
Gustavo2022 de Argentina hace 2 años
Ya lo resolví desconecte una manguera de retorno que va al reserborio y lo pude purgar. Lo puse 3n marcha y encendí la calefacción en la posición más fuerte y así por unos 20 minutos acelerandolo a 1500 vueltas. Luego tapó el reserborio y espere que encienda el electro unas tres veces y listo
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Termotasto fuga de agua refrigerante

Ford Fiesta 2004 5 puertas turbo diesel 1.4 117000 kms
Encontre en el piso del garage x debajodel auto agua refrigerante , habri el capot me fije de donde a habia perdido agua y es de algun lado del termotasto, controle la temp. Pero no sube mas de lo normal.
benja de Argentina hace 10 años  
BE
2 respuestas 
marco indestructible de México hace 10 años
Checa el tapon de el deposito lla que si no es de 15 libras puede estar perdiendo basio y esto proboca que cuando lo estasiones se derrame el liquido del deposito si fuera el termostato tendria que estar muy rroto o alguna manguera safada no hay de otra checalo
DavidSolanoRuiz de México hace 10 años
Lo que a mi me paso fue que anteriormente se habia recalentado el motor, lo que generó que la parte donde va el termostato que es la toma del agua se carcomió, es por eso que perdia agua. Tuve que quitar el motor, limar esa parte y volver a poner la toma del agua para que quedara uniforme y sin fugas.
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Gasta mucho anticongelante

Ford Fiesta 2010  45774 kms
Hola estoy en Ciudad de mexico, tengo un ford fiesta sedan 2010, gasta mucho anticongelante pero no ubico la fuga, no se ve charquitos en el piso, como puedo detectar porque es, mil gracias por su ayuda
Graciela de México hace 6 años  
GR
3 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, el problema esta en la colmena o radiador por alli es la fuga por las lineas del radiador, son pequeños botes y por ser alli no se visualizan a simple vista ya que al salir inmediatamente se evaporan, igual al parar el carro y al botar no llega tocar el suelo ya que igual por lo caliente del radiador se evaporan. Manda a revisar el radiador y veras que estoy en lo cierto ya que poseo un carro igual al tuyo y tenia el mismo problema. Saludos.
Graciela de México hace 6 años
Muchas gracias, asi lo haré
Graciela de México hace 6 años
Hola, ya revisaron el radiador y esta bien, parece que es la manguera que va del radiador al pulpo, ya la compre en la agencia y la entregan mañana, espero que con eso se resuelva el problema.
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Perdida de refrigerante muy rapido

Ford Fiesta 2013  45000 kms
Bueno tengo un ford fiesta mod 2013 y el problema que tengo es que el refrigerante no dura prácticamente nada, en muy corto recorrido se acaba.
Argepater de Colombia hace 7 años  
AR
1 caso 
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Tenia el mismo problema y empezamos revisando las mangueras que recorre el fluido buscando fugas y todo correcto. Finalmente el fallo estaba en la camara que recibe el liquido que ya no hacia sello. Tuve que reemplazarla.
Argepater de Colombia hace 7 años
Que puede estar pasando? Estuve revisando el carro después de un recorrido, al mirar el envase del refrigerante no tiene y al comenzar a destaparlo se llena nuevamente
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Te voy a recomendar un canal de youtube que descubri excelente, es un mecanico mexicano que asesora mientras repara y tiene muchos videos para el fiesta y su principal problema de recalentamiento: aprendersobreautos (aprender sobre autos) se llama el canal su imagen es como un camaro.
Argepater de Colombia hace 7 años
El problema se resolvió; tenia el Radiador sucio y tapado, se limpio bien y esta funcionando correctamente, muchas gracias...
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Que buena noticia. Saludos.
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Mi carro usa agua y le quiero poner refrigerante

Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor 1,6 178000 kms
Hola a todos. Hace un tiempo que compré un Ford fiesta max año 2010. Desde que lo compré el carro lleva agua en el sistema de refrigeración, pero ahora quiero cambiarle el agua por refrigerante.

Mi pregunta es: Hay algo que deba hacer antes de agregarle el refrigerante? mantenimiento o agregarle refrigerante después de usar agua puede ocasionar algún daño al carro?
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años  
EJ
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Drena el agua por la manguera baja del radiador, sopla por el recuperador de agua hasta que se haya salido toda el agua, agrega 1 litro de anticongelante para que lave un poco las impurezas y espera a que se tire, poner la manguera de nuevo del radiador, llenar con anticongelante, quitar tapón de purga esperar a que se salga el aire y volver a rellenar.
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Fuga del anticongelante y problemas de encendido

Ford Fiesta 2015 1.6l Aut Gasolina 143000 kms
Solución para el problema de arranque y fuga del anticongelante Desde hace meses tengo problemas para el arranque de mi Ford Fiesta 2015, no se que ocasiona el problema porque intento arrancarlo y no funciona al paso de unos min intento hacer la misma operación y tengo éxito, sin embargo, andando funcionando se ha intentando apagar supongo queriéndose proteger el auto pero no se apaga solo se desprograma todo mi sistema de estereo y horario del tablero, posterior a eso eh notado que existe fuga en el anticongelante ya que van como 4 veces que relleno el deposito y e percate que se fuga a unos… Leer completa
GALIA SILVA de México hace 3 años  
GA
2 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa el cable de tierra que va de la batería a la base de la batería y a la transmisión, revisa los terminales de batería que no estén sulfatados, dale mantenimiento a tu válvula IAC, cuerpo de aceleración, Cambia tu batería. La fuga de anticongelante podría ser una manguera rota o tú depósito de relleno de refrigerante.
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Liquido refrigerante

Ford Fiesta 2000 1.6l Man Gasolina 148500 kms
Que color de liquido refrigerante le debo colocar a mi ford fiesta 1.6 zetec...tiene colocado uno de color rosado y me dijeron que lleva el verde. Porque el rosado tiene componentes que le hacen mal a ese tipo de motor en esos modelos de vehículos. Sera así ?
Federico j. Ferrero. de Argentina hace 4 años  
FE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
No es así exactamente ,lo que pasa es que el esa al descomponerse atasca los radiadores ,el verde eso no lo hace
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Nivel de anticongelante

Ford Fiesta 2009 4 puertas sedan 1.6 132150 kms
Pongo el anticongelante nivel al máximo y al encender y acelerar el auto baja asta el mínimo y agarra aire dejó de acelerar y los niveles son normal que podrá ser la falla gracias espero me ayuden
Jorge Ramírez de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Eso es normal, al acelerar la bomba hace que cohan presion las mangueras y baja un poco el nivel oero cyando desaceleras vuelve al nivel
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El refrigerante ebulliciona

Ford Fiesta 2012 max, ambiente, 4 puer, 1.6, c/cola zet rocam 150000 kms
Buenas tardes. El refrigerante llega a 102 grados c y se enciende la 1ra. Veloc. Del electro. Baja hasta 93 grados y se apaga el electro, y así sucesivamente. Pero... se aprecia que el refrigerante dentro de la base del termostato ebulliciona y salen borbotones o burbujas por el retorno hacia el depósito del líquido. Me pueden ayudar. Muchas gracias.
garzachu de Argentina hace un año  
GA
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace un año
Buenas amigo, según lo que lo que indicas el ciclo de encendido y apagado del electro está perfecto ya que todos los fiestas vienen programados con esas especificaciones, ahora lo del burbujeo es hasta cierto punto normal lo que debes verificar si el refrigerante se consume, si la tapa está en buen estado o si existe fuga en algún punto ya que esto normalmente hace ese efecto, ahora sí todo esta ok la recomendación sería hacer un purgado del sistema y para eso solo bastará que con el auto totalmente frío quites la tapa del reservorio del refrigerante, enciendas el vehículo y lo dejes así por dos minutos o como ya sabes controlar la temperatura del auto lo dejes llegar hasta los 80° y alli cierres el reservorio, con esto saldría todo el aire del sistema de enfriamiento del motor
abdon lopez de Venezuela hace un año
Buenas revisa el nivel del refrigerante , trata de ponerle un refrigerante que sea de buena calidad y que sea 100% puro nonlo mezcle con agua
garzachu de Argentina hace un año
Buen día. Gracias leonardo y abdon. Lo voy a purgar como indicas y te cuento. El líquido refrigerante es nuevo, en proporción 40/60, la tapa de cilindros esta recien reparada, (válvulas, asientos, guías, limpieza, ETC.) junta y bulones nuevos, bien torqueados. Estando la temperatura del líquido refr. En 93 grados c, apago el auto, lo dejo en contacto, y con el obd conectado veo que la temperatura sube y llega aveces hasta 104 grados c. Y ademas estando apagado se escucha que burbujea el líquido en el sector de la base del termostato, y luego salen borbotones por el tachito del compenso o recuperador, proveniente de la base terrmostato. Estan en marchaa, y en ruta, la temperatur se mantuvo en 89/90 grados c. Haré la purga que me indicas y te cuento.
Sergio Rodas de México hace un año
A mi me paso lo mismo, me lo denaron asi despues de arreglar caja, la solucion fue purgarlo. Tal como mencionan los compañeros. Otra falla que ocurrio a teriormente fue que empezo a calentar y no abanzaba ni una cuadra porque empezaba a tirar el anticongelante, la falla fue la bomba de agua, las aspas ya estaban porosas, son de plastico, se trozaban con facilidad. Y asunto resuelto. Todo tiene un tiempo de vida util, asi es que si el carro ya tiene sus años, es normal que valla pidiendo el cambio de siertos componentes y luego otros mas. Tomenlo en cuenta. Saludos.
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Cambiar agua por anticongelante

Ford Fiesta 2007  150000 kms
Hola tengo un fiesta 2007 lo acabo de comprar y quiero cambiar el anticongelante pero no se donde esta el dren o si tengo que quitar la manguera o si tengo que quitar alguna pieza...me interesa muchas gracias...
segura de México hace 8 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Los mecanicos por la facilidad y rapidez quitan la manguera de abajo para drenar, hazle un lavado previo con agua limpia al sistema de refrigeracion, lo arrancas y aceleras un rato para recircular y eliminar oxidos y sarro, se la tiras ,vuelves a conectar la manguera y le pones el anticongelante ,si consigues el rojo es el mejor, dejas detapado el deposito de retorno,lo arrancas y aceleraras un buen rato para al recircular el anticongelante elimine aire del sistema ,despues apagas el motor y tapas el deposito.
segura de México hace 8 años
Muchas gracias muy amable...
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Consume mucho refrigerante

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 196000 kms
Buenas, quisieran saber si me pueden ayudar, tengo un fiesta 2005 hace mas de un año le hice la cámara debido a que se exploto el termostato y recalentó, le hicieron un trabajo al mismo para que no volviera a suceder, el carro funciono perfecto pero ahora he notado que le tengo que colocar agua al recipiente por lo menos 2 o 3 veces por semana, la temperatura siempre se mantiene a la mitad otras veces ni llega a la mitad, pero quisiera saber que podría ocasionarme esto? también he notado que el envase como que se estilla por dentro. Si me podrian ayudar por favor 04243597702
pablo de Venezuela hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene fuga externa en mangueras , puede ser interna a travez del empaque de culata, se va al escape en forma de vapor.
pablo de Venezuela hace 8 años
Pero seria algo grave?
ricardo de México hace 8 años
Mientras no pase al aceite en el carter ,esta bien, en una proxima reparacion se corrige la falla, solo hay que estar llenando el deposito frecuentemente.
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Toma de agua fuga refrigerante

Ford Fiesta 2005  121000 kms
Donde puedo conseguir la toma de agua de ford fiesta 2005 1.6 en aluminio en Monterrey N.L.?
Eloy de México hace 7 años  
EL
3 respuestas 
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Líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 125000 kms
A 100 grados sube el nivel de líquido refrigerante hasta casi llenar el recipiente. Entiendo que a los 105 grados enciende el electro
German de Argentina hace 2 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según German)
German de Argentina hace 2 años
Cierro hilo. Tema solucionado
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Fallas encendido con vibraciones, pèrdidas de lìquido refrigerante.

Ford Fiesta 2003 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes, este auto lo tengo desde 2015, ya pasò por varios dueños. Le cambiamos junta y càmara de refrigerante, pues la junta estaba quemada y no se podìa quitar de la carcasa. Luego junta de tapa de vàlvulas q perdìa aceite. De vez en cuando al arrancar vibraba por algunos segundos, como si tuviera un cilindro ahogado, se le quitaba enseguida. Fue cada vez màs frecuente. Me cambiaron bujìas y cables de bujias y no cambìo nada. Ademàs se pinchò radiador, cambiado. Entonces comenzò con bajadas de refrigerante, sin verse por donde se colaba, no dejaba manchas en pisos ni ningùna parte del… Leer completa
gisela de Argentina hace 5 años  
GI
1 respuesta 
gisela de Argentina hace 5 años
Estoy muuuyy complicada! nadie se anima a dar alguna respuesta???? Le estoy reclamando al mecànico, aùn no desocupò la fosa.
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Fuga de refrigerante

Ford Fiesta 2011 fiesta move  51000 kms
Buenos dias saludos tengo un fiesta move 2011 detecte un ruidito y al revisar note que era la bomba de agua q sonaba el rodamiento y tenia una muy pequeña filtracion de refrigerante el mecanico la cambio y al dia siguiente note que por la válvula presostatica boto refrigerante. El carro nunca me ha calentado sera que el mecanico lo dejo pasado y por ahi expulsa el excedente? O es qvse daño el presostato?
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
CarlosR de Chile hace 9 años
Hola puede ser que este dañado, yo tengo un fiesta move y lo he cambiado 3 veces, el tiene una goma que se "tosta" y empieza a filtrar.
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Perdida de líquido refrigerante

Ford Fiesta 2009  90000 kms
Buenas noches muchachos, les comento tengo perdida de liquido refrigerante y no se por donde ajuste todas la mangueras y nada tampoco veo manchas, alguno tendra alguna solución?
Un abrazo
Mario Gomez de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica por la toma de agua que esta pegada a la culata al lado de la caja de la bateria y encima de la caja de velocidades ella tiene varias mangueras que conectan en ella verifica variaciones de colores en mangueras y tuberias ya que aveces debido a la temperatura no se llega a observar la fuga o perdida del refrigerante pero si queda la marca tambien puedes verificar en la parte derecha del motor pegado a la carroceria hay una manguera que conecta a una tuberia que va al envase del refrigerante tambien puedes soltar el envase y mirar en la parte de abajo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tambien visualmente puedes chequear las juntas plasticas del radiador y las uniones de las mangueras que conectan al radiador
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Bote del refrigerante por el envase

Ford Fiesta 2005 power 182000 kms
Buenas , tengo un ford fiesta que esta botando el refrigerante por el envase, pense que era la tapa y la cambie, sigue pasando lo mismo aunque no me indico en el tablero que la temperatura subio,creo que el liquido no circula , es decir no hace su ciclo porque saque la tapa y lo prendi y el agua sube hasta que empieza a soltar como gases, es recodable quitar el termostato? o alguien sabe de alguna forma de solucionar este problema.
Ramon de Venezuela hace 9 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
No se debe eliminar el termostato ,si esta fallando hay que cambiarlo esta configurado con el sensor de temperatura a la computadora.
cachete de Venezuela hace 9 años
Puede estar bloqueada de sucio alguna manguera, revisa las que van del termostato a la calefacción por algún lado debe estar bloqueada.
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Consume refrigerante

Ford Fiesta 2006 4 puerta 1.6 145000 kms
Anda normal pero consume refrigerante
No tiene fuga. El aceite está normal el refrigerante igual no se que sera
Marco de Chile hace 6 meses  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Revisa la alfonbra interna de auto para descartar fuga por la calefa y cuando enciendes la calefa no sale olor extraño tambien debes observar el sistema de enfriamiento mangueras conexiones con el auto a temperatura de trabajo tabien el reservororio por la parte de abajo y la tapa del reservorio de refrigerante
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Le pasó el anticongelante al motor

Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 176000 kms
Tengo un Ford fiesta 2013, de repente no quiso arrancar le cheque el anticongelante y no traía nada en el depósito y al checar el aceite parecía atole, lo checaron y me dijeron que le había pasado agua al motor, el mecánico lo reviso le cambio la bomba de agua, la junta, las bandas al encender el carro le volvió a pasar lo mismo que puede ser lo que le falla
Azul de México hace un año  
AZ
1 caso 
maxxtro de Argentina hace un año
2 posibilidades esta recalentando cuando esta parado pasa mucho en el rocam zetec 1.6 si todo no esta perfecto agua bulbo termostato cuando lo para al motor y en este mismo motoro el agua apenas paras el motor el agua se queda quieta si estaba en le limite cosa que ne le tablero no muestra bien la temperatura sigue subiendo hasta q la presión si la junta no es de primera o no esta apretada con el torque correcto se pasa me paso pero lo note antes ejemplo baje a comprar en un quiosco pare el motor 3 min después antes de dar arranque la temperatura era altisima cuando di arraque bajo por la circulacion del agua pero si hubiera quedado para horas con esa presión seguro me pasaba lo mismo que a vos
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Se acaba el refrigerante

Ford Fiesta 2012 SE 116000 kms
Hola, tengo un Ford fiesta SE 2012 y está consumiendo el refrigerante hace poco tuve que cambiarle un taponsito que va en el radiador, por ahí había una fuga y creí que ya estaba resuelto el asunto pero no, cuando conduzco puedo notar que el nivel de refrigerante baja, uso el refrigerante naranja para Ford, también puedo notar que pierde fuerza en subida, y me toca ponerle más refrigerante cada vez que voy a salir, también se demora en encender a veces.
JuanGonzalez de Colombia hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Mauricio bravo de Colombia hace 2 años
Uuuu está grave amigo, en mi caso la fuga fue la BASE SENSOR TEMPERATURA partida, tocó cambiar eso con repuesto nuevo $300.000 el arreglo, de pronto es eso...que por poco me tiró el motor...
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Refrigerante

Ford Fiesta 2004  307250 kms
Orientación de como cambiar la conexión de la manguera baja de deposito de refrigerante que une al motor se averió donde o como se puede cambiar o es algún material en particular ya que nunca avía tenido detalle y hasta ahora se averió. . . De antemano muchas gracias
luis de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si te refieres a la tuberia de hierro que utiliza en el block tendria que fabricarla con una tuberia de hierro o de cobre o bronce
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Liquido refrigerante

Ford Fiesta 2013 ONE 1.6 50700 kms
Me gasta demasiado liquido. Revise las mangueras y no hay perdida. Ni tampoco me calentó el motor. Quiero saber cual es el problema?
juan carlos de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
panther_neo de Argentina hace 8 años
Tal vez la tapa del deposito del liquido refrigerante esta mal apretada, esa tapa va sellada a presion, deberias cambiarla
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Embace del refrigerante

Ford Fiesta 2002 4 puertas,full,motor 1.6 17800 kms
Mi fiesta balita ha dañado el embace ya dos veces los explota o rompe por algún lado a que se debe esto?
BONI de Venezuela hace 8 años  
BO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si se escucha burbujeo con presion y rebosa el deposito de retorno, cambiale la tapa al radiador ya no esta sellando , si no ocurre esto, es debido a la mala calidad del plastico reciclado con que se producen
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Goteo de refrigerante por el termostato...

Ford Fiesta 2006 1.6 209456 kms
Buenas, tengo un ford fiesta 2006 y note que fugs refrigerante por la base del termostato, el carro no calienta, será que solo cambio la empacadura o todo completo...
venezolano de Venezuela hace 9 años  
VE
1 respuesta 
wilmer de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es un dolor de cabeza ya cuando comienza a suceder. Yo he cambiado la pieza completa, le he cambiado solo la empacadura y al tiempo siempre lo mismo. Pienso que el problema comienza porque la camara se desgasta en donde acopla la empacadura de esta pieza.
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Mi ford fiesta 2008 esta botando refrigerante

Ford Fiesta 2008 4 PUERTAS,FULL MOTOR 1.6  50000 kms
El carro esta botando refigerante quiero saber por donde, al menos cuales serias las opciones mas factible donde las estaría botando.
MAYE de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Revisa primeramente las dos mangueras del radiador, la manguera del retorno (la que entra al reservorio) y la que sale del reservorio hacia el motor, debes hacerlo cuando el carro este encendido. Otro punto importante es revisar la caja termistática que está al lado derecho del motor (por aquí tiende mucho a fugar)
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Sube temperatura sin estar caliente el refrigerante

Ford Fiesta 2009 max 386000 kms
Buenos días, tengo un Ford Fiesta Max sincrónico, tiene una computadora reparada y ahora presenta el problema que cuando circulo por un rato prudencial y apago el carro, cuando lo voy a encender empieza a fallar y no prende hasta que la aguja de temperatura baje a más o menos un cuarto, ahí prende, pero abro el recipiente del refrigerante y esta normal, no está caliente. Le he cambiado válvula de temperatura, todo el arranque que me dice el mecánico que ese arranque y nada. Que puedo hacer. Arjoma
Arjoma de Venezuela hace 5 meses  
AR

Queria saber q tipo de agua refrigerante o color lleva de agua

Ford Fiesta 2004 5 puertas 1.6 609700 kms
Solo quiero saber q tipo de agua lleva el motor y qie color?
Christian aguirre de Argentina hace 10 meses  
CH

Sacar la tapa del tanque refrigerante

Ford Fiesta 2015 SE 100000 kms
Al querés sacar la tapa del tanque refrigerante la misma se "rompió" y quedó la parte inferior colocada, alguien sabe cómo poder hacer pasa sacara sin romper el tanque de refrigerante?
Gabriel de Argentina hace un año  
GA
3 casos 

Carro tiro anticongelante y se prendieron vástagos de aceite y batería

Ford Fiesta 2011 4 puerta motor 1.6  205000 kms
Tuve problemas mecánico mi carro tiro el anticongelante por la mangueras por la presión y se prendieron los vástagos del aceite y pila que problemas pudo haber tenido para que la mangueras del agua se movieran y tirara todo el anticongelante el ventilador de enfriamiento entro bien lo apague de inmediato ya no trate de encender no me marco el vástago de la temperatura del motor que consecuencias tendrá el motor
Julio Cesar Garcia de México hace un año  
JU

Consume refrigerante y no encuentro la fuga

Ford Fiesta 2007 5 puertas, base, 1.6 125000 kms
Buenas, hace unos meses mi auto comenzó a fallar calentando y se llevó al mecánico y se le cambio el termostato y por el momento estuvo andando bien hasta hasta hace unos días me consume mucha agua y no encuentro fugas por el termostato ni por el radiador
Lisandro de Argentina hace 2 años  
LI
1 caso 

Laa bujías se mojan de anticongelante ya rectificaron la cabeza y todo

Ford Fiesta 2011 Ford Fiesta 2011 1.6 200000 kms
Saber que puede ser lo que está mal en mi Ford Fiesta 2011 motor 4 cil 1.6 rectificaron la cabeza cambiaron empaque de la cabeza y siguió mojando las bujías de anticongelante no se que mas hacer espero u me puedan ayudar gracias por su atención
Rayo de Estados Unidos hace 2 años  
RA
3 casos 

Depósito refrigerante

Ford Fiesta 2008 4 puertas, zetec rocam 1,6, nafta/GNC 235000 kms
Necesito saber cuál es el problema de la cual el depósito de refrigeración se fisura, ya realice el cambio hace un par de meses y ya está empezando a marcarse como el anterior.
1
Eduardo Barrera de Argentina hace 2 años  
ED

Recirculamiento del anticongelante

Ford Fiesta 2007  130000 kms
Cuando le desconecto la manguera que va al radiador la de arriba me sale puro vapor nada de agua no me recircula el anticongelante
juan Martines de México hace 2 años  
JU

Que refrigerante usa

Ford Fiesta 2017 Gasolina 33000 kms
Que mi carro no tiene refrigerante y tiene es agua, el anterior dueño lo llenaba con agua, pero no se cual refrigerante usar y que color
JANNETH de Colombia hace 2 años  
JA
2 casos 

Me consume mucho refrigerante el carro y no tiene fuga ?

Ford Fiesta 2009  10 kms
Mi fiesta 2009 esta bajando muy rápido el refrigerante, hace una semana le cambie el termostato porque revisando las mangueras me di cuenta que una tubería del termostato esta roro y lo cambie todo , estaba bien no me sube la temperatura pero esta gastando el refrigerante , ya no se que pueda ser , le cambien la tapa y nada alguna idea ??
Marbelis de Venezuela hace 3 años  
MA
3 casos 

Permanese el reguero de agua en el piso y el galon del refrigerante se

Ford Fiesta 2017 4 puertas 20 kms
Se le baja rapido el refrigerante
Fabian de Colombia hace 4 años  
FA
3 casos 

Consume el anticongelante agua

Ford Fiesta 2017 4 puertas  65000 kms
Le dura muy poco el tiempo del agua lo consume pero no semira adonde lo tira
Alfonso de México hace 4 años  
AL
2 casos 

No me llega refrigerante

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6  14000 kms
Hola tengo un problema no me llega refrigerante desde el depósito al radiador que podrá ser
Diego de Argentina hace 4 años  
DI

Olor a Anticongelante por la Parte de afuera de el motor

Ford Fiesta 2017 SE FIESTA  65000 kms
El auto tiene un olor a anticongelante no siempre lo hace pero no deja charcos y por la parte de el Motor en la parte contraria a la Bomba de agua se ven ecurrimientos parecidos al de los aceites creo es por hay que se fuga
Solorio_ss de México hace 4 años  
SO

Cambio de refrigerante

Ford Fiesta 2011 basico 50000 kms
Buen día señores. , Necesito ayuda, mi carro ya cumplió el tiempo para el cambio de refrigerante, el mio traía el de color rosa y aunque he leído que no tiene nada que ver el color tambien he leído que los de color rosa son orgánicos por lo que me preocupa que mi carro sufra un daño futuro al quitar el rosa que trae de agencia y ponerle el verde, ya que el rosa aquí casi no se encuentra. Mi Pregunta es de cual refrigerante debo de ponerle si no se si es organico o no. Por favor agradeceré su ayuda. Saludos
Francisco de México hace 4 años  
FR
4 casos 

Ebullición del tanque del anticongelante

Ford Fiesta 2011 1.5 13750000 kms
Cuando recorro 8 km empieza a ebullición y se derrama el anticongelante pero no es por la tapa sale por la parte de abajo del tanque y cuando está estacionado no derrama el liquido
Benja de México hace 5 años  
BE

Anticongelante

Ford Fiesta 2015 4 puertas 1.6 LTS 104000 kms
Cada qué tiempo se le tiene que cambiar el anticongelante al fiesta 2015 ya tiene 104 mil y sigue del mismo color... Garcías!!!!
Lachito de México hace 5 años  
LA

Fuga de anticongelante

Ford Fiesta 2011  130646 kms
Buen día mi auto es un fiesta 2011 , la manguera que va del depósito al motor no está rota pero después de usarlo por un tipo empieza a tirar anticongelante de la conexión de dicha manguera al motor , se calienta mucho el depósito pero el carro no sube de temperatura regular
Luis o. de México hace 5 años  
LU

Fuga de anticongelante en multiole de admisión

Ford Fiesta 2001 5 PTS, MOTOR ENDURA 1.3 TM 200000 kms
En la seccion del multiple de admision donde pasa el anticongeante la junta se daña constantemente de hecho ya cambie el multiple en una ocasión, esto con mecanico, al dia de hoy estoy cambiando la junta yo mismo, pero mi duda es si la instalo tal y como viene de paquete o añado silicon para reforzar las posibles fugas?
ALFREDO de México hace 6 años  
AL
4 casos 

Perdida de liquido refrigerante

Ford Fiesta 2014 Titanium 4 puertas 1.6 76000 kms
Hace 1 mes me di cuenta que empezó a perder agua verde, se le cambio la manguera, pero hace una semana empezó de nuevo.
Sandra Carvajal Maturana de Chile hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Buenas noches soy ing mecanico de difor servicio tecnico ford por lo que comentas habra que revisar el sistema de refigeracion completo
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El líquido refrigerante

Ford Fiesta 2011  13552 kms
Hace mas o menos 3 meses compré un ford fiesta 2011 y no me percaté que el líquido refrigerante recomendado es el color naranja y yo le he estado agregando el verde fluorescente. El problema es que ahora que se lo iba a cambiar me fije que, a parte del líquido refrigerante, hay otro que tiene un aspecto ligoso pero que no se mezcla con el otro líquido y hasta el momento (a simple vista) no hay problemas en el funcionamiento del vehículo.
¿Qué me recomiendan hacer en este caso?
Carlos Paredes de El Salvador hace 7 años  
CA

Se oxida el refrigerante

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 115567 kms
Buenas tardes, alguien le habre pasado esto??. Desde que sustitui la carcasa del termostato de plástico por la de metal, el líquido refrigerante se oxida ya he cambiado de refrigerante varias veces y vuelve a lo mismo.
Andresmnovikot de Venezuela hace 7 años  
AN
1 caso 

No quizo arrancar, humo y se quedó sin anticongelante.

Ford Fiesta 2006  102000 kms
Buenas tarde,

Ford Fiesta 2006, le cambiaron el brazo que soporta al motor; después de eso empezó a prenderse el tablero: aceite, falla de motor, indicador de temperatura todas las flechas encendida, no marca kilometraje, ayer, ya no arrancó, salió humo del cogre y se quedó sin anticongelante, ¡¡¡ Tengo miedo de prenderlo ¡¡¡ ¿Es mecánico o eléctrico?
Ladu de México hace 8 años  
LA
4 casos 

Perdida de liquido refrigerante en frio

Ford Fiesta 2009 4 puertas ambiente, motor 1,6 126000 kms
Tengo un fiesta max ambiente en octubre del año pasado le cambie el repuesto al completo del portatermostato y anduvo bien hasta hace 15 dias que cuando lo paro y a medida que va enfriando va perdiendo liquido por el repuesto el mecanico ya lo vio en dos oportunidades le cambio la junta abrazadera pero no comprendo como cuando esta en frio comienza a perder liquido refrigerante y el promedio de perdida es de casi un litro el cual lo repongo a la mañana antes del arranque gracias
WALTER de Argentina hace 9 años  
WA
1 caso 

Calentamiento, bote de refrigerante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 113000 kms
Tengo un Fiesta 2008 Sincronico.se recalentó, salpico refrigerante por las conexiones de las magueras y por la tapa del reservorio, sin que estuviese agrietado... "supuestamente era el termostato, se le compro un original," e igual sigue con el mismo problema, por una de las mangueras es fria, mientras la otra es caliente. Y la agua de la temperatura marca normal, en el centro... "QUE PODRA SER"...por favor me contestan algo, una opinión, o no se alguna idea, que pueda estar pasandole a mi carrito,
mari de Venezuela hace 9 años  
MA

Aceite en refrigerante

Ford Fiesta 2003 1.6 200000 kms
Saludos bueno les cuento mi problema...el problema es que un día cualquiera me dio por mirar niveles y en eso encontré aceite en refrigerante...lo que me parece extraño es que el vehículo no me da alertas de temperatura y tampoco perdida de fuerza...mire la barita por así decirlo a ver si estaba con refrigerante tampoco... enciende bien...y no tira nada de humo...limpie el estanque de refrigerante lo lave y salli como 2 horas a ver si me daba alerta de temperatura y nada volvi a mirar y tenia aceite de nuevo...en estos dias lo lleve al taller a ver que dicen...pero lo mas probable es que sea la culata. Que opinan ustedes
fran de Chile hace 9 años  
FR

Recalienta muy rapido sin fuga de liquido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 1.6 automatico 99 kms
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue… Leer completa
rubensp de Venezuela hace 8 años  
RU
105 casos 
Pela de Argentina hace 8 años
No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo
blmn de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo,tuve un problema similar le quite el termostato para probar y seguia recalentando.se lo puse otra vez y seguia recalentando y solucione perforando 3 huecos al termostato y listo problema resuelto trabaja bien y no recalienta para nada.
diana de Venezuela hace 6 años
Hola me puedes indicar cómo se le abren los hueco al termostato
pancho de Chile hace 8 años
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente
cris de México hace 7 años
Hola pancho fíjate yo tengo un ford fiesta 2006 y me hace lo mismo, se calienta cuando estoy tratando de estacionarlo o en poco movimiento. Mi mecánico me dice que puede ser la tapa que ya no este haciendo buena presión pero yo creo que debe ser por otro lado pues siempre justo cuando regreso de algún viaje que haya hecho en el día me fijo en el deposito de agua y eh notado que esta casi hirviendo el anticongelante y acelero el coche para verificar y efectivamente me termina por tirar el anticongelante. Pienso que si fuera la tapa lo hiciera en cualquier lado en cualquier momento y sin embargo no lo hace solo cuando esta en reposo o poco movimiento como ejemplo cuando lo voy a estacionar. Le han cambiado las mangueras. Incluso el termostato se lo quitaron y después de tiempo le pusimos uno nuevo. (cabe resaltar que la aguja de mi coche no sube mas de la temperatura normal solo me tira el anticongelante y una vez que el ventilador se activa se regula de nueva cuenta el deposito del agua. Tu que crees que sea pancho???
Mario de México hace 7 años
Pancho, yo ya cambien el termostato hasta me di una santa quemada, Dejame hago lo de la perforación. Amigo
pancho de Chile hace 7 años
Mario has la siguiente prueba deja el coche funcionando sin arrancar y verifica que el ventilador despues de un tiempo comience a funcionar, si este no funciona cuando te estes estacionando la temperatura del refrigerante aunentara gradualmente y si el termostato no es capaz de abrirse provocara aumento en la presión, lo que se vera reflejado en que la presión del liquido supere la presion de la tapa expulsando liquido al exterior

Saludos
pancho de Chile hace 7 años
Ese comentario es para cris
pancho de Chile hace 7 años
Este es para Mario. Verifica como se comporta ahora que lo haz cambiado y si notas que la temperatura aumenta realiza la perforacion, a mi me funciona a la perfeccion.
pancho de Chile hace 7 años
Les recomiendo a ambos que revisen el conector que esta por debajo en el carter donde se conecta la manguera que sale del deposito del refrigerante hacia el motor. Ya que ese conector es de antimonio y con el tiempo se deteriora me paso que boto el liquido por ahi. Lo mande a hacer en material de bronce mas durable y soporta altas temperaturas. Precaucion al realizar este tipo de trabajos, haganlo cuando el motor del vehiculo este frio de lo contrario sufriran quemaduras

Saludos,espero les sirva
Jorge de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, en que parte se le hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
Hola Jorge, la perforación debes hacerla en la platina dónde lleva un pequeño tapón (es la tapa de apertura y cierre) hasta la. Fecha no.me ha dado problemas de temperatura y el ford me ha funcionado bien. Saludos
Jorge de Venezuela hace 7 años
Gracias pancho lo haré, espero solucionar el problema.
Oscar de México hace 7 años
Hola poncho me puedes ayudar pasa saber donde hiciste la fisura al radiador por favor, si puedes me puedes mandar un meil a mi correo [email protected]
jose medina de Colombia hace 7 años
Pancho, buenas tardes, tengo ford fiesta 2008 supercharger 1.0 y se me calienta demasiado, ayer estuve en un trancon y se subió la temperatura. Me podrías informar donde le hiciste la perforación a termostato.
Biel de México hace 7 años
Precisamente donde se hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
En la imagen marque un circulo en esa tapa que se dilata para permitir el paso del refrigerante al radiador en ese punto o cualquiera. Saludos
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Biel de México hace 7 años
Muchísimas gracias, le comentaré a mi mecánico quizá no sepa, o uno mismo lo puede hacer? El termostato, disculpa la ignorancia, pero el termostato en que parte esta colocado?
pancho de Chile hace 7 años
En el block lado derecho en el distribuidor de liquido refrigerante y uno mismo lo puede hacer yo me ahorre el dinero del mecanico. Suerte.
Yeniffer de Colombia hace 7 años
Sr Pancho tengo un Ford festiva 2001 y me pasa lo mismo. Cua di esta en funcionamiento no se calienta pero cuando lo voy a estacionar si. Que puedo hacer. Mil gracias
pancho de Chile hace 7 años
Hola, en mis comemtarios anteriores he explicado como hacer para que el ford no suba la temperatura incluso una imagen. Saludos
Carlos V. de México hace 7 años
Pancho, cual es la función de los orificios? Pk con ellos no hará presión no abrirá el termo no?
pancho de Chile hace 7 años
El termostato no se abre por presión, se dilata por es termo, el orificio es porque no se dilata lo cual no permite el paso del refrigerante al radiador por eso el orificio permite circulacion constante del liquido.
Saludos
alfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo tengo un fiesta 2004 cambie el envase del refrigerante cambie el termostato completo por uno de aluminio cambie la manguera pequeña la que va del envase al termostato y sigue recalentando que mas podre hacer
Carlos V. de México hace 7 años
Lee los comentarios amigo, con la modificación del termostato se ha solucionado el problema, al menos en mi caso.
alfredo de Venezuela hace 7 años
A ok que opinion me das sobre la empacadura de las cámaras
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches disculpe pero me podrian decir donde lleva exacta mente la pieza de la foto? donde la llega el carro?? por favor
Patita de Chile hace 7 años
Pancho me encantaria si te puedes cumunicar conmigo yo tengo un ford fuesta 2005 y me tiene loca...te lo agradeceria mi correo [email protected]
rodolfo gonzalez duarte de México hace 7 años
Hola pancho buen dia con la perforacion a termostato se podria encender el aire acondicionado??
Saludos
dagemodi de México hace 7 años
Buenas tardes pacho como puedo comunicarme contigo tengo el problema que el termostato no habré y es nuevo y de agencia te de mi número 0449621935845 y mi correo [email protected]
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola, tengo un fiesta 2007 automático y tengo el mismo problema. Pero yo le quite el termostato y aún así, se sigue calentando igual y me bota el tapón del depósito, creen que a fuerzas deba llevar el termostato y aparte cancele la calefacción porque a pesar de estar bien caliente el carro el aire salía frío y tenía apagado el AC.
Mexicanoregio de México hace 6 años
Podrían poner loa pasos y algunas imágenes de como se debe purgar un fiesta 2007 automático...gracias
rubensp de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...
rubensp de Venezuela hace 8 años
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Tienes q bajarla pero en general te das cuenta porque escuchas q el agua hierve en las mangueras y eso es q no circula
rubensp de Venezuela hace 8 años
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Rubensp tengo un problema de recalentamiento en mi Fiesta 2011 el cuál me recomendaron una persona q elimina ese problema el cuál ya le hizo el trabajo al carro quedó perfecto pero ahora me está presentado un problema nuevamente y es q rodando no sube la. Temperatura pero en lo q me detengo en algún lugar empieza a subir poco a poco y al acelerarlo baja la temperatura, me fui a la casa y al estacionarme reventó la manguera superior q va del termostato al radiador, al revisarla me Di cuenta d q la manguera estaba totalmente mala ya q agarraba la manguera por la parte dónde explotó y c desprendía toda, ya reemplace la. Manguera pero he pedido opinión sobre q al pararme sube la temperatura y al acelerarlo baja y me han dicho q es la bomba q c dañó, tumbe la bomba pero esta no c mala ya q no bota agua, no tiene juego y tampoco tiene la propela agrietada.
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema, solucionaste el tuyo?
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Si mi pana, cambié el envase y la tapa, le coloqué la tapa Florio N° 32 y quedó fino. Ud revisó su bomba de agua?
guarito de Venezuela hace 7 años
Era el termostato que se dañó, estaba trampeado, le monte otro pero genérico, debo cambiarlo x el original
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Pásame un número y t llamo para recomendarte uno q viene tropicalizado, yo c lo. Coloqué al mío y chao al recalentamiento
LicLilia de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema que Uds. Le cambiaron la tapa del deposito. Le abrieron el termostato. Le cambiaron la manguera que va del reservo río a la toma de agua. La válvula de temperatura. Sube la temperatura cuando se estaciona y eso que no le estoy prendiendo el aire. Ya le compré una bomba de agua y otro termostato a ver sí se soluciona.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches LicLilia, dame un número dónde pueda llamarte.
nacho de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo orlando presento el mismo problema y ya le e cambiado todo y sigue el problema como solucionaste de agradezco su colaboracion gracias tlf 04167180308
javg de Venezuela hace 7 años
En mi caso la bomba esta circulando porque se nota en el envase ,pero cuando apago el carro se escucha el agua hirviendo por las mangueras y luego sale todo el fluido por el envase ,no estoy seguro si es el termostato q se qda pegado y no abre , espero su ayuda
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Javg, deja un número para contactarte.
PetraV de Venezuela hace 7 años
Buen día, yo tengo el mismo problema, vivo en Maracaibo, Estado Zulia, lo lleve al taller para ca,biar los anillosporque estaba filtrando aceite y ahora no deja de recalentar, ya le ca,bie l atapa del enevase, el envase, reparé la bomba, le cepillaron la tapa de la camara, cambie la empacadura, no tiene termostatoy el mecánico me dice qu eya no sabe que hacer, AYUDA
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
PetraV buenas tardes, déjame un número dónde pueda llamarte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
RubenSp déjame un número para llamarte y hacerte una pregunta sobre tu Fiesta. 04123874904
PetraV de Venezuela hace 7 años
OrlandoR mi movil 0414-624.63.01
rubensp de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, estaba fuera del foro, quiza porque ha pasado mas de seis meses y mi carro no ha vuelto a recalentar. Mis recomendaciones son las mismas, funcionan, clave estos carros recalientan si esta todo ok y no estan bien purgados, aseguren que por la manguerita de retorno no se vean burbujas, haganlo cuando carguen el sistema y este mas frio. Clara. Estoy en Lecherias Venezuela, Calor insoportable, el carro anda ok, ( lo ultimo en noviembre que hice fue cambiar uno de los tanques del radiador que se agrieto (por uso 10 años de servicio), lo cambien, limpiaron el radiacios ( vaqueteo y listo como nuevo), como no tengo termostado, tengo un by pass directo al radiador, la temperatura tarda en subir, hasta he manejados por dos horas en carretera en la mañana y aun no sube de 1/4, dado que el sistema fue optimizado- tropicalizado, luego, obvio si frenas, estas en trafico, bajas velocidad y luego estacionas, es como correr luego parar, la temperatura interna sube, eso normal en todos lo carros, sin embargo no se preocupen, el carro esta apagado, no hay problemas( si la tapa tiene fugas o por otro lado, veras el vapor saliendo, sino solo ruido del agua caliente buscando salida por unos minutos hasta que el sistema se enfrie), si previo a encender el carro, solo pasa el switch es probable que marque por encima del 1/2, es normal,( si la parada fue breve) lo importante que al encender,( el sistema comienza a funcionar en tres segundo y vuelve a indicar 1/2 dial, como normal. ). . . Cuiden su carrito que la cosa esta fea para cambiar de carro, y vigilen fugas de agua, aceite,, y condicion general. Suerte.
Lau Rico de Venezuela hace 7 años
Hola podria darte mi numero y me indicas como es es termostato tropicalizado? Gracias
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, 04242553345
Javier de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 y se calienta crees que pueda ser lo mismo que el tuyo?
fiestero de Venezuela hace 7 años
Buenos dias revicen su sistema de enfriamiento de manera completa y debo manifestar que abrirle los huequitos al termostato es una solucion pasajera y no definitiva, ya que estos huequitos en caso de sobrepresion no van a drenar el liquido refrigerante de acuerdo a la sobrepresion lo que hace que te reviente el envase, se te estalle alguna manguera , te fugue por la tapa o fuge por la base del termostato, y esto se origina por los orificios q aumentan la turbulencia del liquido refrigerante, para cualquier informacion pueden visitar este aca: recalientafordfiesta.blogspot.com
anthony de Venezuela hace 7 años
Me podira dar contacto con su mecanico por favor tngo el mismo problema
fiestero de Venezuela hace 7 años
Visita el blog que te indica en la parte inferior del comentario y espero q consigas la solución ahí te especifico como contactarme para asesorías gratis. Y
ferna de Colombia hace 7 años
Buenas noches... yo estoy como usted... tengo un ford fiesta 2013 ya le he hecho de todo y aun nada,has encontrado solucion?
pancho de Chile hace 8 años
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
LALO de México hace 7 años
Pancho disculpa a mi se me rompió ese conector que esta por el carter, quien te lo hizo de bronce, con quien es la persona que hay que acudir , además quedo una parte dentro del orificio, y una pregunta que es la empaquetadura de la culata? me podrias mandar informcion a mi correo, de antemano muchas gracias. [email protected]
pancho de Chile hace 7 años
Hola Lalo, esa pieza la mande a hacer a una torneria, debes llevar lo que pudiste rescatar del conector para que fabriquen el mismo en bronce, desconosco si el conector se te rompio durante la marcha si fue asi lo más problable es que boto el liquido refrigerante provocando que el motor se sobrecalentara y en el peor de los casos la culata sufre deformacion de lo contrario solo es la empaquetadura de culata en tal caso debes mandar a revisar la culata. Saludos.
LALO de México hace 7 años
Ok gracias pancho, afortunadamente sucedió en mi garaje y ya lo esta checando el mecanico. Haber que me dice. Gracias por tu respuesta
Nora de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2006, tenemos el mismo problema de calentamiento, le cambiamos la bomba del agua, el termostato, el radiador y sigue igual, si alguien puede ayudar se lo agradecería mucho y de ante mano gracias!!
pancho de Chile hace 8 años
Hola, revisa si las mangueras que llegan al radiador ambas se calientan una vez que el motor toma teemperatura, si es asi chequea el ventilador este debe estar funcionando cuando la temp. Aumenta si solo una esta caliente debes revisar el termostato, mas arriba comente mi experiencia y ya no me sube la temp.
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigo Pancho, saludos. He leído todos sus comentarios debido a que pase por la misma situación, termine cambiando bomba, valvula, termostato y resulto ser que el radiador estaba tapado y le tuve que hacer servicio. Ahora tengo una consulta, a veces me pasa que cuando me estaciono en un lugar al encender el carro nuevamente la temperatura aumenta mas de la mitad (de la temp normal) eso pasando el switch pero aún asi lo enciendo e inmediatamente empieza a bajar la temperatura hasta llegar a la mitad nuevamente. Pregunto, eso es normal?
pancho de Chile hace 6 años
La temperatura baja por efecto del electroventilador que lleva el radiador, al alcanzar un valor de temperatura se activa el electroventilador esto pasa por lo general cuando el marcador de T° llega a la mitad para mantenerse estable.No debe suceder que la temperatura estacionado suba ,es más probable que suba en carretera. Pienso que puede deberse a la temperatura ambiente. Saludos
Juan de Venezuela hace 6 años
Si buenono, creeme que aca en venezuela y sobre todo en maracaib las temperaturas son bastante elevadas. Gracias Pancho!!
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenas noches yo tuve este problema y no elimine el termostato y gracias a dios solucione el problema
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
El termostato no se puede eliminar tan solo con realizar un trabajo solucionas el problema de la temperatura no usen agua preferiblemente refijerante acedelco el pote azul es concentrado la mitad refijerante y la mitad agua del aire acondicionado el agua del chorro produce sarro tapa y pudre las partes de sirculacion del liquido espero haber ayudado...
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Jesus gregorio que hiciste amigo mio, estoy que muero con ese carro hp me tiene loco pero solo con eso
Ibsen de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2007 el vehículo subio la temperatura sin embargo no perdió refrigerante, no se evidencia perdida de líquido en alguna manguera y hay retorno de líquido refrigerante al envase, el incremento sucede cuando enciendo el A/A, solo noto las mangueras del termostato al radiador algo dilatadas pero no se ve bote. Alguna sugerencia para revisar?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Amigo, recuerda mi comentario, todo lo que significa, desde entonces no recalento mas, obvio todo en su sitio, agua suficiente, radiador esta ok, bomba trabajando bien, bien purgado, no paso mas de la mitad, en pleno trafico a 45 grados, vivo en costa caribeña. El problema sabemos todos es la calidad de todos los elementos que conforman el sistema de enfriamiento en los fiestas... ok, y no debe subir la temperatura de la mitad bajo ningun concepto, solo cuando lo apagas luego del trafico, y pasas la llave a los 5 min,( obvio el sistema paro y dejo de recircular, la temperatura sube y luego se enfria poco a poco), eso es normal, pero al encender apenas en pocos segundo baja a la mitad, y se queda ahi... revisa si esta bien purgado, o la bomba esta deslizando el impeler( a mi me paso) y me costo mucho averiguar,, hasta que la saque para revisarle y alli me di cuenta,, por eso la cambie y listo. , otra cosa asegurate de que el electroventilador enciende a alta velocidad, especialmente cuando el A/A esta encendido..., esto puede elevar la temperatura... el termostato cuando funciona correctamente no pasa esto, si abre a medias, regula a media y recaliente,, por eso lo elimine y listo... suerte amigo.
JOSE0788 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo ruben tengo un fiesta 2011 move, hoy le cambie la valvula de temperatura, la tapa del envase , el envase, la bomba de agua, las mangueras del termostato... llega a la mitad y prende el electro hecha aire frio pero sube la aguja de recalentamiento osea se va poco a poco hacia arriba como recalentara, noc que mas hacerle de verdad lo que lei fue que dijiste abrirle huecos cada 4 mm pero donde en la tarde que abre y cierra? o en la parte superior? no tiene ninguna fuga por las mangueras no entiendo, si me podrias ayudar ya estoy loco con ese carro
frankote45 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo ruben excelentes comentarios tenemos un fiesta 2009 sincronico que nos falta poco parala locura total!!! lo ultimo es que se perforo el termostato 6 huecos pequeñitos y sigue agarrando aire el sistema no puede ser que hay que purgarlo muchas veces seguidas tiene toma de aluminio deposito de agua casi nuevo tapa del deposito nuevo el elctro funciona a la perfeccion, sus dos velocidades como debe ser, pero?el sistema se llena de aire y no sabemos de donde viene, un conocido tiene un fiesta exactamente igual y el asegura que el unico ford fiesta de donde vivo no recaleinta pero no dice que le hace jejeje en fin es una solucion como este señor dice que hay que colocarle un electro de twingo renault?si me pudiera ayudar con su respuesta se lo agradeceria enormemente gracias!!!
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, buenas tardes, acabó de comprar una fiesta move 2011, funcionaba perfecto por 3 meses, comenzó a gastar refrigerante y cambie el pote, luego dejo de gastar x unas semanas, nuevamente observe q faltaba refrigerante y m di cuenta q era por el termostato (a todas estas el carro nunca recalentó, se mantenía del medio hacia abajo, al revisar el termostato que estaba fugando lo desmonte y era de plástico, estaba todo podrido, lo cambie x uno de aluminio pero deje el termostato interno qya tenía los huequitos, ahora el carro m esta recalentando cuando tengo el aire encendido y me detengo, comienza a subir la temo poco a poco, lo aceleró y se le quita... antes d cambiar la carcaza de plástico x aluminio el carro estaba perfecto, que podría ser (no tengo ni idea de cómo se purga) solo lo monté y le eche agua, ayuda x favor
Tefys09 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual después de cambiar a termostato de aluminio... Pudiste resolver?
lalo de México hace 7 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2003 e igual que todos ustedes tengo problemas con el calentamiento...ya no se que hacer e andado de taller en taller y no queda alguien me podría ayudar le agradecería ante mano... gracias
Cris de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 99 diesel endura de se le hizo motor hace poco y ahora empezó a calentar tiene liquido bomba ok circuito limpio se elimino termostacto. No Se q mas hacer
Renata de Argentina hace 7 años
Que bueno que los encontre!!! Pense que era la unica con este problema... tengo un fors fiesta 2004... esta maldito! Sube y baja la aguja como loca... en 1 año y medio que lo tengo fui a 4 mecanicos... y sople 4 veces la tapa... ya perdi demasiada plata...ahora esta haciendome de nuevo lo mismo... ya no se que hacer
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Contacté al ingeniero Sánchez atraves de su página www.recalientamientofordfiesta.com.ve el le solucionará su problema a no creo qué haya perdido más plata que yo y el en 1 hora listo problema solucionado y solo le paga hasta haber realizado las pruebas correspondientes a su vehículo si no lo contacta me avisa y le doy su teléfono ah y trabaja a domicilio
Caro de Venezuela hace 7 años
Hola! tengo el mismo problema como mi Fiesta 2011 desde que lo compré, podrias darme el contacto del Ing, ya que mi carro volvíó a presentar las fallas este fin de semana y la pag me dice que ya no existe Gracias!
Humberto de Venezuela hace 7 años
Me ayudas con el telefono del sr sanchez tengo el mismo problema
jose medina de Colombia hace 7 años
Regalame los datos del señor
PetraV de Venezuela hace 7 años
Disculpen,si están en Venezuela demen los datos del Ing. Que ya mi carro me tiene loca. Ayuda
ferna de Colombia hace 7 años
Contacto del señor para que me solucione enseguida... algunos dicen que es la culata... sera?
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Señores yo gaste hasta lo que no tenía con un hp Mecanico que me rosqueo mi carro hasta más no poder les cuento todo lo que hice, cambie 4 tapas 1 embase todas las mangueras, bomba de agua, termostato de plástico al de aluminio, mantenimiento al radiador, plano a la cámara y empacadura nueva entre otras cosas y el carro seguia igual, un amigo me puso en contacto con el ingeniero Sánchez y en una hora problema solucionado el señor sabe lo que hace sin cuentos y en tu presencia a domicilio y me parece que es económico para todo lo que le gaste al carro sin necesidad de verdad lo recomiendo ampliamente yo vivo en Higuerote y el vino hasta mi casa y aquí me soluciono no duden en contactarlo
Nayeli de México hace 7 años
Buenos días. Te dijo cual era el problema?, ya que no creo que pueda ir hasta higuerote jijiji vivo en Chihuahua México.
Raul de Chile hace 7 años
Yo vivo en chile y tampoco puedo llevar mi auto
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías dame su número por favor... Este es el mio +584125184255
Carlosguaro de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías compartirme el número del ing Sanchez, gracias
yelozano de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta año 2011, cambier termostato por aluminio y el carro sube la temperatura al estar estacionado. Al acelerar baja la aguja de la temperatura a media. Porque podría ser este problema. Gracias por la ayuda.
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No te prende el electro cdo el carro está parado, ???? Por de todas las piezas de plástico ser tan encerrado y no tener ventilación se calienta más pero el electro debe activarse
ferna de Colombia hace 7 años
El mio recalienta es cuando acelero... es lo mas raro... cuando esta en neutro la temperatura baja... ya no se ni que hacer
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola amigos, estoy desesperado, ya hace dos meses que estoy con problemas de temperatura de mi ford fiesta max 2007, cambie termostato por el carcaza de aluminio, luego se lo eliminamos, llevo cambiados tres depositos de agua, rectifique el plano de la base de tapa de cilindros, cambio de juntas, cambie bomba de agua y calienta igual, el marcador queda en el medio pero el agua hierve y levanta mucha presion en el deposito. Ya ne se que hacer, mi mecanico esta desorientado. Alguno que me de una idea...desde ya muchas gracias.
wilson gil de Venezuela hace 7 años
De donde eres amigo porque tuve el mismo problema y hasta peor
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, provincia de santa fe.
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Estoy por sacar el radiador para llevarlo a limpiar, veremos que es lo que pasa.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema lo solucionaste?
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Presentaba el mismo problema
Comenzó con falla de termostato, se lo cambiaron, consumía mucha agua, y las ultimas veces hervía en menos de 20 minutos
Le cambiaron termostato, mangueras, bomba de agua , servicio del radiador y mejor, estoy por revisar la empacadura sepan vamara, ya q solo sine temperatuts cuando enciendo aire
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Revisa el electro antes de irte a la empacadura me pasaba lo mismo y el electro no tenía suficiente fuerza para enfriar en condensador del aire y lo cambie y problema resuelto
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Gracias , le comentaré al mecánico, a pesar q según funciona bien, lo estoy probando, acaban de realizar los trabajos mencionados
lucho de Argentina hace 7 años
Fue de ayuda yo cambie la resistencia que va en el conector del electro...eso tambien ayuda por que hace que el electro empiece a funcionar con la 1er velocidad antes que hierva...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
También la cambie y nada
Dicen q falta ir a empacadura camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Deberíamos unirnos todos y demandar a la Ford por fabricar un carro q de tantos problemas de fábrica
alfred de México hace 7 años
Si verdad a mi me pasa lo mismo con mi fiesta notch 2007
Ruth de Chile hace 7 años
Hola a todos por lo visto los Ford tienen ese problema yo tengo un Ford Fiesta 2003 y hemos revisado bomba mangueras termostato a 80 grados abrio pero lento y esta nuevo lo cambie hace unos dos meses el rayador igual lo probamos se sigue calentando le cepillamos la culata yaque se pego un calenton el agua se paso al aceite y por favor quiero probar con algo que de resultado y si me dicen como hacerlo mejor solo se mecanica basica gracias
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Hola Ruth, tengo entendido q si el agua paso al
Aceite tienes q revisar la empacadura de la camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Por los momentos se resolvió entemande recalentado le puse entermostato de aluminio
Además de cambiar bomba de agua limpiar radiador cambie tanque de radiado y casi todas las mangueras
Muchas veces el problema es q le colocan tanto silicon al termostato q empeora el problema
David de Colombia hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar con ese mismo problema del calentamiento
miguel de Venezuela hace 7 años
Quien me ayuda tengo un ford fiesta 2003 ayer en la noche d lo mas tranquilo tenia el carro encendido con el aire apagado de repente comenzo a burbujear el agua al maximo por el pote y tenia su electro encendido lo deje reposar un largo rato pero comenzo a hacer lo mismo ando es loco no se q hacer es mi unico medio para poder alimentar a mi familia quien me aconseja q hacer por favor...?? soy de venezuela... anoche varios compañeros de trabajo me daban su opinion de q podia ser el termostato auxiliooo...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No debe estar circulando el agua me pasó exactamente lo mismo y el termostato no estaba abriendo y cerrando cdo debo además la bomba de agua tenía una pieza de plástico Rota y l pieza tapaba circulación de aguareviss mangueras
Si tienes bote de agua por termostato o no circula agua por la bomba dsñana o radiador tapado
Aaron de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2009, hace como 15 días de repente la temperatura se fue hasta el tope y me detuve de inmediato, lo lleve al MECANICO y le cambiaron el radiador por uno nuevo , el depósito del anticongelante, las mangueras, y la toma de plástico se la cambiaron por una de aluminio, le puse otro termostato que me recomendaron de mejor marca, y desde luego anticongelante, cabe mencionar que en diciembre del año pasado se le cambio la bomba del agua, o sea todo el sistema de enfriamiento es nuevo, le hicieron pruebas a los abanicos y funcionan correctamente y ahorita me volvió a pasar lo mismo se volvió a calentar de la misma manera , que podrá ser! Lo que si se es que dejaron el bulbo original en el toma nueva ! Podrá ser eso o alguna sugerencia !
Gissell de Panamá hace 7 años
Hola, sinceramente ha sido el peor carro que he visto en mi vida. Ya veo que no soy la unica que tiene el mismo problema que muchos​ de los que eh leído, es decepcionante ver que no haya una solución. De verdad hay que demandar a la Ford por hacer un carro tan malo que no tenga una solución que lo único que surgen son puros problemas de calentamiento y lo que hace es gastar el poco dinero que uno tiene.
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenos dias en realidad el firsta no es un carro malo yo tengo uno 2006 el problema de temperatura en estos vehículos es devido a muchas cosas. Mantenimiento del radiador termostato en malas condiciones tapa del reservoio de agua danada problemas con los rele que controlan las velocidades baja y alta del electro en caso pude dar problemas la valvula de temperatura de fallar algunos de estos componentes produce desvsria em la temperatura
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
O en caso el electro danado o alguna fuga del liquido espero have ayudado en algo
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema parecido con un Ford Fiesta 2007 este se calienta a mas de la mitad enciende el electro todo normal, pero sucede que cuando apago el carro para estacionar y al rato lo intento encender nuevamente el arranque no da y toca empujarlo (es sincrónico). El carro frió prende perfecto...
El a veces enciende cuando esta caliente pero le cuesta, duro al menos 4 o 5 segundos con con la llave pasada y se oye el arranque que da un poco mas lento de lo normal, mas parecido como si fuera problemas de batería aunque esta está relativamente nueva, creen que pueda ser algún problema de borner o cable?

También tengo el problema con la temperatura que a veces sube el medidor a mas de 3/4 voy a probar perforando el termostato es lo mas económico que veo que puedo hacer ya que los repuestos están muy caros en venezuela

Escribanme al WhatsApp por favor VE 0412-5184255
rubensp de Venezuela hace 7 años
Para resolver la falla para arrancar hacer servicio al arranque y reemplazar carbonera y listo- {falla de arranque por temperatura- alta del motor} espero lo hayas resuelto
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un move 2011, se me recalentó, le mande hacer plano, monte empacadura de la cámara nueva, bomba de agua y el termostato completo de aluminio, el electro prende bello, pero el carro lo prendo y busca recalentar q será ahora?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Si todos los elementos de un fiesta power estan funcionando, traten de purgarlo bien, sacando el aire remanente, sacando la manguerita que llega al dispensador, luego prendan en carro, y debe salir liquido refrigerante o agua desmineralizada por la manguera sin burbujas de aire, ( deber tener la tapa abierta y reponer la misma cantidad el liquido en el envase), cuando el chorrito se vea homegeno, colocarlo de inmediato al dispensador, tapa el envase y apretar la abrazadera de la manguerita... y listo... no deberia calentar,
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo hice todo lo q me dijo y la temperatura está normal y cuando prendo el aire es q comienza a subir la temperatura, ya cambie la bomba, el termostato completo, la tapa del envase y la empacadura de la cámara
jhon de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta y quisiera saber si el termostato se puede reparar o no se puede hacer mas nada q cambiarlo
Smon de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema recalienta. Se le cambió el envase donde va el refrigerante y sigue igual Quien me pueda ayudar agradecería 04242824570 donde lo puedo llevar a que solucione el problema que tiene gracias
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02, yo lo solucione tenia los dos fusible quemados.
jose medina de Colombia hace 7 años
Quien me puede ayudar en colombia con este problema del carro del calentamiento en la ciudad de Medelin.
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Te calienta solo cuando Prendes el aire o como?
jose medina de Colombia hace 7 años
A veces cuando llevo trateyectos largos y enciendo el aire se me sube la temperatura, pero en estos días estaba en una congestión y se subió la temperatura e iba sin aire.
ferna de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo... lograste solucionar algo?
Ulises de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda apoyar tengo un fiesta 2003 se calienta ya cambie radiador,toma de agua, bomba, mangueras que puedo hacer
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles pueden estar quemados, a mi me sucedio y ahora me funciona bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola ya le cambie el termostato, el electroventilador funcionaya, pero parado pasado un poco de tiempo como 20 minutos estacionado sube la temperatura y tengo que acelerarlo para que baje la temperatura y baja, pero que hago para que no suba ?
Carlos Roldan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fordfiesta 2005 y cambie bomba y radiador y sake el termotasto y levanta temperatura a full.
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02
Giovy de Colombia hace 7 años
El problema no se podria definir...yo lo solucione poniendo un tapon de caucho en el parte donde va el termostato
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola le revise los fusibles que trae 02 y por supuesto ya habian dado su vida util, y hasta este momento me funciono, el carro esta bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Puede ser los fusibles estan cerca del capot, son dos. Yo los revise y estaban quemados por eso me recalentaba, y tenia que acelerar para que bajara la temperatura, problema resuelto.
Jorge Luis de Colombia hace 7 años
TENGO UN FORD FIESTA 2006 se me cambie empaque cepille la culata cambie tapa del agua y sigue recalentándose alguien me podría ayudar como solucionaron el problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Jorge revisale los fusibles que estan cerca del electroventilador, es una cajita que hay 02 fusibles, pueden estar quemados. Prueba el electroventilador si funciona, colocalo directo para ver. Pero si todo esta bien, verifica los fusibles.
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un move 2011 en estos días se recalentó, lo lleve al taller me quemo la empacadura de la cámara, la cambiamos, le cambie el termostato completo, pero ahora quedo que parado busca recalentar y cuando se acelera baja la temperatura que será q le pasa?
miguel de Venezuela hace 7 años
Domingo verificale los fusibles para ver si no estan quemados, el trae 02 es una cajita pequeña que estan dentro del capot.
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola Buen Día, tengo un ford fiesta automático 2011, inicio con problemas de temperatura, lo lleve al mecánico y este me dijo que era la válvula que mide la temperatura, se le cambio y momentáneamente el problema se solvento, luego continuo subiendo la temperatura el mecánico volvió a revisar y me dijo que una de las resistencias que hace el electro-ventilador encienda estaba sulfatada por lo que la velocidad rápida del electro no se daba, se cambiaron ambas resistencias y se mando a limpiar el radiador, el mecánico me dijo que reviso el termostato y que le parece que no tiene un funcionamiento adecuado, el carro en plano funciona perfecto, pero como vivo en una subida cuando voy llegando a la casa la aguja que mide la temperatura se va hacia el lado caliente y me he estacionado a revisar y el electro esta encendido en la velocidad alta, otra cosa que hace es que cuando voy a cargar gasolina que paso la llave esperando que la aguja de la gasolina suba, la aguja de la temperatura se mueve hacia el lado caliente sin llegar a la parte roja, en cuanto enciendo el vehículo la temperatura vuelve al medio. Mi pregunta es que si esta falla podría solventarse haciéndole la perforación al termostato, porque otro mecánico me recomendó eso.
miguel de Venezuela hace 7 años
Hay a algunos que le ha resultado, pero tambien verificale los 02 fusibles que estan en el capot

Saludos
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por tu respuesta. Esos dos fusibles se cambiaron, según el mecánico eran parte del problema, porque el electro no ecendia en la velocidad rápida, ahora me recomendaron hacer la perforación en el termostaro. Porque aquí en Venezuela no se consigue el original y los genéricos duran poco
miguel de Venezuela hace 7 años
Trata de que te peguen el termostato cuando lo separen utilizen un buen sellado para que no haya fuga de agua
Michelle de Venezuela hace 7 años
Ok gracias. Por tu recomendación
jesadobrice de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta que tiene las mismas fallas que he leido de los anteriores y ahora resulta que el envase se cristalizo y se rompio lo cambie pero ahora resulta que la tapa se salta la rosca y me bota todo el liquido, he comprado cuatro tapas y todas hacen lo mismo. Leí que Orlando de Venezuela habla de una tapa ¨"Florio" Nº 32 , pregunto donde la compro para ver si soluciono? También Rubens hablo de eliminar el termostato quiero hacerlo pero no entiendo muy bien por favor si me puede explicar un poco mas se lo agradezco. Muchas gracias
yender josue de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo un ford fiesta 2004 y mi problema es que mi carro se calienta mas de lo normal sube mas de la mitad pero cuando lo monto en 120km/h y desacelero y baja a la mitad. Ya le cambiado bomba de agua, termostato, mande a limpiar el radiador, le cambie válvula de temperatura, carcasa del termostato, tapa y envase, el carro no prende con valla prende sereno, no gasta agua ya me tiene loco si me pudieran ayudar se lo agradecería muchísimo
Iker Zambrano de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Ford Fiesta Movie 2011 Sincrónico, el problema que presenta es que cada 2 ó 3 meses me revienta el depósito plástico del refrigerante. Ya le cambié la tapa del termostato, se la coloqué de aluminio, no me recalienta, pero el depósito lo revienta cada cierto tiempo. Me pueden ayudar a solucionar este problema? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según rubensp)
rubensp de Venezuela hace 6 años
Amigo, mi Fiesta aun no recalienta con lo que le hice, gracias a dios, sin embargo, como dato recuerden que el envase no debe llenarse, si es posible mantengalo donde se vea el liquido cerca de la mitad del envase,, eso le da aire, si lo llenan demasiado, se recalienta al no tener el pulmon. , Otra cosa, hay una mania con la tapa y el envase, me paso compre tres tpas y las tres las boto, deben tener interno negro que dilate ante una sobrepresion deben liberar agua sin salirse. El plastico debe ser de calidad, las malas se ablandan con el calor y salen disparadas,. Deben ser originalaes, o de buena calidad, yo encontre una Generica no vi marca, y esta vez la probe y listo, nunca mas... espero dure. , estan carisimas, con la hiperinflacion venezolana subio quince veces su precio de hace cuatro meses. En relacion al termostato, esta eliminado hace mucho, simplemente se saca de su carcaza, y se taponea con sello de bronce en el hueco que esta enfrente al termostato, que une el agua que sale y entra al motor ( un taller de rectificacion lo hacen), o sino varias perforaciones en el termostato, para que siempre este abierto ayuda, mejor lo que hice), estos carros tienen ese problema de recalentar cuando alguna condicion de fabrica inicial se altera, o estan mal pulgados,( hay que sacarle todo el aire, monitorear viendo la maguera que llega el envase y ver que no sale agua con aire, ), ojo no lo llenen mas alla de donde dice minimo... yo lo pongo uno o dos centimetros por debajo, una vez se me olvido y recalento... demostrado señores. Suerte,, y cuiden su carrito, que la cosa esta extremandamente dificil, especialmente para los que son de venezuela.
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, saludos, ford fiesta power año 2013, pregunto: si al termostato se le abrieron los huecos puede seguir evaparoando y votando liquido por la tapa?
Segundo: el electroventilador no enciende cuando el indicador esta en el medio, el no recalienta, solo bota el agua por la tapa. Con el aire encendido el electrovetilador enciende. Con la desconexion del electroventilador de la valvula, el electrovenilador enciende. Le he cambiado, 3 depositos de agua, ha dañado como 5 tapas, el radiador se hizo mantenimiento y se le cambio el deposito de agua del radiador, se reviso la bomba de agua, se revisaron todas las mangueras, la caja termostatica es de aluminio,,,, nadie da con la falla de la evaporacion del agua por la tapa a los pocos minutos de encendido. La agua marca normal en el medio en este proceso...
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
No sobre la primera opcion lo ads seguro es que la tapa este danada y hay fuga de presión ok deves de entender si burbeje en el enbace del agua esto es producto de que la enpacadura de la camara esre danada prpducto de un recalentamiento el otro problema que toenes cuando montan el envace de agua de alumino dana las tapas devido,a que el envace por,ser aluminio se calienta demasiado yddana la tapa hermano si al termostato ya le abrieron huecos te recomiendo mande a vaquetear el radiado ayuda mucho el electro deven trabajar la dos velocidades si no lo está haciendo puede ser que uno de los rele que esta en la parte de abajo del electrp si estan perfecto los rele entonces puede ser que la resistencia que esta alojada en la carcasa del electro parte de abajo
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
Bueno hermano yo le recomiendo que montes el envace de plastico con su tapa orijinal ya que la tapa tiene una valvula de descarga de presión para evitar danos a manguera radiador y el mismo envace y mandes a vaquetear el radiador para verificar si hay ostrupcion y evitar danos a fururo y lo otro verifica los rele de alta y baja y revisa la resistencia de calor qie lleva en la carcasa del electro a mi fiesta le hice el trabajo del termostato le hice todo esto y descance de todo esto espero aberte ayudado
raul mora de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias, ya cambie la tapa, la valvula de temperatura y le saque el aire (pulgar) y ya esta mejor... gracias...
Alejandro Padilla de México hace 6 años
Y como le digo al mecánico que haga eso o lo puedo hacer en casa 😎
PETER de Venezuela hace 6 años
Que tal amigos... tengo un Move automático 2012 con 65milkms y el tema de la temperatura es un tormento. Sin aire trabaja en carretera entre los 95 y 102 grados con si primera velocidad en el electro, ósea normal para el carro. Pero si prendo el aire acondicionado en carretera este trabaja entre 99 y 106... ahora maldad es que me agarré cola o me estacione... la temperatura se queda en 108 y sube a 109 y en 110 la aguja pasa de la mitad y lo he dejado asi hasta los 117... pero no llega a rojo claro, siempre visualizandolo pues...
Ahora sólo agarró y apago el aire y el poco a poco comienza a bajar la temperatura hasta que llega a 99, estamos hablando estando estacionado como 10min... ya cambie TODOOOO, bomba de agua, mangueras, toma de agua con su termostato con los huequitos, tapa nueva, radiador vaqueteado, el electro trabaja con sis dos celocidades a las temperaturas que es, la vulva de temperatura es la original y esta trabajando como es, está trabajando con refrigerante y está bien purgado... y la vaina es solo cuando prendo el aire. Mande a revisar el sistema del a/a y esta a su presion normal de gas, tiene aceite el compresor y funciona al pelo pues, una neverita... pero ya no se que más hacer...
Agradezco la ayuda. Saludos
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hermano peter , yo tengo un fiesta 2010 max automatico que presenta la misma falla que el tuyo , tarda en bajar la temperatura mucho tiempo, el no calienta , pero tarda muchisimo en bajar la temperatura y apagar el electro, ya le cambie todo y nada , has podido resolver algo, este carro me tiene loco de verdad , mi numero es 04142966495, si puedes comunicate conmigo , gracias hermano
alexander salcedo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... amigos, lo que veo es que casi ninguno de los comentarios recomiendan desmontar el electro, esto lo digo porque las veces que me recalentó el carro, le probé todo lo demás consiguiendo todo OK, el electro como funcionaba "normal" lo deje de último; pero lo cambie porque sospechaba que ya no realizaba sus RPM normales, al colocarle uno nuevo ya tiene 2 años y no recalienta. Es decir, el electro a oido puede escucharse que trabaja normal en alta y baja pero resulta que ya no tiene sus RPM para la demanda que se le exige. Lo deduje estacionando el carro y monitoreando que bajara la temperatura a traves de mi escaner pero no bajaba nada, al contrario subia... Espero les ayude...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Mi ultima experiencia personal con el forf fiesta año 2013,
- la manguera de retorno se tapaba con residuos, provocando. Recalentamiento. - la tapa del deposito de agua, cuando evapora y bota agua, es porque esta dañana. Si la tapa no sirve y evapora, esta no activa la valvula termostica y por ende no activara el electroventilador. (casi me vuelve loco esta situación). - el termostado, se le cambio por el de aluminio, el de plástico, sino es el original, no sirve, se debobla, se deforma y ocasiona fuga de agua. - al termostato, hay que perforarle los huequitos para que pueda circular el agua. - al radiador hay que hacerle mantenimiento, por lo menos una vez al año, después de 4 años y medio le cambie el deposito de agua que trae del radiador porque se rompió. - el agua o refrigerante debe estar en su nivel, y no por encima. - ya llevo dos años consecutivos, cada 12 meses se revienta el deposito de agua y hay que reemplazarlo. - hágale mantenimiento al radiador, retire la manguera de abajo y que salga toda el agua amarrilla y oxidada que se acumula. - también puede hacerle mantenimiento, retirando la manguera de retorno y con el carro encendido, deje circular y botar el agua interna. - nunca, pero nunca, quite la tapa o mangueras con el carro caliente, puede quemarse, trabaje con guantes y espere que el carro se enfrie completamente,no hay prisa, vale la pena esperar y evitar un accidente.
Saludos, desde Venezuela, Puerto Ordaz, estado Bolívar.
Carlos de México hace 6 años
Buenos días tengo un problemita de calentamiento de un fiesta Ikon 2004, que solo me. Marca la aguja en carretera arriba de la. Mitad cuando le. Exijo arriba de 100 km/hr, es decir sube hasta 3/4 partes del. Rango de medida y luego baja a la mitad que es normal si disminuyó la. Velocidad, en la ciudad no me marca calentamiento, sólo en carretera arriba de los 100 km/hr, ya le cambié la toma.de agua, se perforó el termostato, cambie la bomba de agua, se elimino la calefacción y no tiene ninguna fuga, si alguien sabe por favor comente
raul mora de Venezuela hace 6 años
Hagale mantenimiento al radiador...
Ismael de Venezuela hace 6 años
Hola orlando mi numero 04149650304 por donde puedo empezar a quitar el recalentamiento voy comprando un fiesta 2011
Eli...87 de México hace 6 años
Buenas amigos... tengo un Ford fiesta firds 2005 brasileño... el problema es que no se de mecánica... pero si me doy a la idea de que pueda ser... lo lleve al mecánico pues la cadena del motor se había roto... se la cambiaron pero al montar la cabeza el mecánico me dijo que había que sepillarla... ya se hizo duro un mes en funcionamiento y esp3zo a calentarse... se le cambió deposito... bomba y termostato... se revisó 3l radiador y conductos y nada... el líquido busca salida por el depósito y al recorrer un tramamo el líquido se seca... cabe mencionar que no hay fugas... intentaremos otra vez con el termostato... a ver si queda peeo la verdad estoy desesperado... quizá es el mecánico o no pero quisiera sus opiniones...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Si bota agua por el deposito, la tapa no sirve. Al no servir la tapa y botar el agua, no dispara el termostato. El carro no se esta recalentando, es que la tapa o sirve. Pero a mi me ocurria que el termostato no servia y la tapa tampoco. Solucione montando una tapa nueva con un nuevo termostato.
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hola raul , tengo un problema que de verdad me tiene locoooooo con mi fiesta max 2010 automatico , le cambie ya todooooo y el carro funciona al pelo todo su sistema de enfriamiento ,solo que la temperatura tarda mucho en bajar una vez que llega a los 100grados y se dispara la primera velocidad del electro , mi numero es 04145881173, agradeceria tu ayuda hermano , de verdad estoy cansado ya de esto , gracias
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buen dia, segun electromecanico si el electro esta bueno, entonces es la valvula de temperatura que no esta cumpliendo su funcion. Sugerencia es reemplazarma por una nueva. No soy mecánico, son las experiencias que he vidido con ford fiesta.
lucho de Argentina hace 6 años
El radiador de la calefaccion...
Si funciona a medias genera vapor y hace explotar la tapa del reservorio de agua
La bomba de agua no tenia ruido...la saque la probaron manualmente estaba buena...pero no hacia circular bien el agua
Compre una nueva y he pasado todo el verano excelente sin problemas
Jocelyn molina de Chile hace 6 años
Necesito orientación tengo un Ford fiesta 2014, kilometraje 61. El otro día de la nada me estacione y tenía el motor encendido y comenzó a salir vapor del capó y al bajarme había botado casi toda el agua rosada del radiador. Y lo he llevado a 2 lugares en uno me dicen que es el bulbo de la temperatura y en otro que es el ventilador y que tengo su cambiar uno nuevo. Atenta a sus comentarios
Carlos de México hace 6 años
Saludos, les comento mi experiencia con una courier 2007 que tiene el mismo sistema de enfriamiento que el fiesta y el ka: Primero comenzó a calentarse al andar a baja velocidad. Resultado: adiós tapón de tanque cada vez que se sobrecalentaba. Después cambié el tapón y tuve que cambiar tres veces el tanque del refrigerante porque se agrietaban por exceso de presión (el último duró menos de medio año). Entre esos eventos cambié mangueras, limpié radiador, cambié toma de agua, sensor de temperatura y termostato y todo seguía igual. Finalmente logré observar que la aguja del indicador de temperatura, ya con el motor a temperatura de trabajo, aunque se mantenía en medio, a veces subía o bajaba un poco de posición o bien, me marcaba temperatura baja aún con el motor con varios minutos funcionando, lo cual no era lógico. Utilicé un limpiador de contactos eléctricos en el sensor de temperatura y el problema se resolvía por una o dos semanas. Observé también que si movía el conector del sensor el indicador de temperatura subía o bajaba un poco. Solución: soldé directamente los cables al conector (de fábrica el contacto se hace a presión) y año y medio después, aún no ha vuelto a fallar. Recuerden que el ventilador depende al 100% de la señal del sensor de temperatura y si registra la temperatura errónea (mas baja de lo que debería ser) el ventilador no encenderá. Espero les sirva, saludos.

De la nada vuela la tapa del deposito de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 fiesta max ambient 143000 kms
Andando normal mente y a baja velocidad escucho un ruido en el motor , abro el capot y resulta ser que sale mucho vapor de la tapa y de rrepende explota,. Me conectaron la computadora para determinar la falla y era que fallaba el bulbo que controla la tempetarura. Lo reemplazaron y tambien reemplace la tapa amarilla por que habia quedado rajada. Anduvo bien unos dias y una mañana luego de andar el auto 20 cuadras vi que salia vapor del capot , apaque el motor y levante el capot y sorpresa , de nuevo salia vapor de la tapa y la misma volvio a salirse de su lugar. Ahi ya me asuste , la rosca ya… Leer completa
mr_frio de Argentina hace 10 años  
MR
41 casos 
Pablix de Argentina hace 10 años
Puede ser q la bomba de agua no este trabajando y es tanta la presion de agua q te revienta el deposito... te diria q hagas ver la bomba de agua y de paso controles q este bien purgado toodo el circuito de agua... no vaya a ser cosa q tenga aire y por eso mismo no circule el agua... fijate si el radiador, al estar a temperatura normal el motor, tiene mas o menos la misma temperatura en ambos extremos del radiador osea... el radiador tiene un cuicuito q tiene q seguir para ir de un extremo de caño del radiador al otro caño del radiador pasando por una filas q son enfriadas por el electro... si estos dos caños q hacen de torres no tienen la misma temperatura significa q el agua no esta circulado por ende se re calienta y manda mucha presion...esto puede romper mangueras, radiador , deposito e incluso fundir el motor... NO LO USES ASI.
Dany98 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta quiero cambiar el liquido refigerante y queria saber como es la mezcla de agua y refrigerante y cuantos litros lleva. Es un ford fiesta 2005 1.6 zetec rocam
Solucionado
Mejor respuesta (según mr_frio)
mr_frio de Argentina hace 10 años
Buanas noches !! aparentemente solucine el problema , lo que supuestamente pasa es que el dposito de agua y la tapa cuando toma temperatura y dilata , los mismos no son originales asi que esa debe ser el problema , asi que le di una vuelta de cinta bulcanicada y ya no tengo mas el proble. Ahi queda bien presurizado todo el sistema. Gracias
Gorton de Argentina hace 10 años
Generalmente esas tapas traen una valvula para liberar la presion del sistema. Revisà que esa valvula si la trae, no estè trabada. A mi me paso con un Golf IV
agustin de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta ambien 2004 y tambien me pasa con la diferencia que no sale al tapa disparada pero si sale vapor y sale agua, necesitaria algun consejo porque tengo terrible miedo
Bermeo de México hace 8 años
De cuantas libras tiene que ser el tapon de agua ford fiesta 2006
yess de México hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo ya no se que hacer con el tapon del agua ya llevo 3 y 2 depossitos de agua y no saben que es solo dura dos dias maxico y se calienta y vuelve a salir vapor, es estresante que pase esto a cada ratoo
yefre de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo varias veces hasta que compre la tapa y el tarro propiamente ford fue la unica solucion compre como 4 tarros y tapas entre nacionales brasileras y despues de un tiempo la tirada de vuelta
nicoqac de Argentina hace 7 años
Yo le puse todo nuevo y me pasa... Cambie la bomba, el termostato, el porta termostato, deposito de agua y tapa original. Ya no se q hacer...
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Jean B. de Venezuela hace 2 años
@_AlEjAnDrO_Hola hermano, soy de Venezuela, me acaba de recalentar el carro , perdió todo el refrigerante y espere, reemplace el refrigerante y no le veo fugas, para mi es la tapa del tanque donde se coloca el refrigerante
Dake de Argentina hace 7 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, el mecanico me dijo de probar el termostato veremos que pasa. Me llama la atencion que sea el mismo problema
nicoqac de Argentina hace 7 años
Empeza con tapa original despues termostato y por ultimo la bomba de agua
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigos a mi me pasa lo mismo pero en mi caso no sale vapor lo la tapa, pero eso si, se raja el deposito de refrigerante y no me aguanta mas de dos meses , que podría ser llevo tres depósitos y aun me raja los depósitos.
Miriam de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo...No se que hacer. Voy aplicar algunos consejos que fueron aca
Dake de Argentina hace 7 años
Lo mio al final fue la tapita compre una nueva y listo
Damel de Venezuela hace 6 años
Amigos uno de los problemas de ingeniería o de fabricación del fiesta es q rompen los tanques de expansión...el sistema de refrigeración es de alta presión y alta temperatura. También rompe los tabiques de la base del termostato...deben reemplazar ambas partes por piezas de recambio de aluminio...no alteren componentes ni se les ocurra quitarle el termostato...
Marce de Argentina hace 3 meses
Puede ser ,que sea el deposito de agua xq hay de 2 entradas de agua
A mi me pasa lo mismo y observe que mi deposito tiene un solo picó de entrada de agua.
jorgegam2312 de México hace 3 meses
@MarceVi un video de un señor que tenia muchos problemas que sele calentaba la camioneta cambio todo del sistema de enfriamiento y no se componia. Estuvo haciendo pruebas y vio que el termostato es el que se pegaba. Que al parecer este es la falla de todos que con acelerarlo briscamente se libera el termostato. Pero es una guerra hacerlo cuando sube la temperatura y pues asi no debe trabajar. Onservo que varios tienen dos salidas aparte de la principal en el deposito de anticongelante. El cambio su deposito por uno asi. El otro pico del deposito lo conecto a la salida de purga del radiador y con eso no volvio a batallar nunca mas. Yo aun no lo hago pero el video tenia mas de 700 comentarios y todos agradecian porque se les solucionaban los problemas a todos.
elbrother666 de Venezuela hace 24 días
@jorgegam2312Hola amigo hiciste el cambio de depósito de 2 picos
Silvia de México hace 7 años
Hola hoy se me calentó mi formación fiesta es 2010 tiró todo el anticongelante lo abri para ponerle agua llegar a casa y destro del depósito veo un resorte nadando y un empaque que será lo que le pasó
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola qué tal, tengo un Ford fiesta 2006, desde que lo compre con 148000km tengo problema con el refrigerante, mi mecánico miro y reemplazo el termostato, me rajo dos tachitos. Después con la tapa que me perdía por la rosca. Hasta que me canse y se lo volví a llevar. Me dejó a pata dos semanas porque desarmo el radiador, sopletio todo, andaba perfecto, reemplazo mangueras, hasta que se dio cuenta que estaba la Junta soplada. Me hizo abrir el motor, sepillar la tapa, asiento de válvulas, lo armó todo hasta que le modifico y anulo el termostato, lo conecto por fuera con un bulbo conectado en la manguera de la entrada al radiador, para que se active el electro antes de lo normal, me lo dio, compre una tapita nueva para el tacho en Ford Escobar santa Fe y listo. Lo use 4 meses más o menos y ahora vuelve a pasar que se me pincha el tacho. Ya no se que hacer tengo miedo que tenga que gastar por una soplada de junta. Espero una solución gracias
Josemi de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Ford Fiesta 2005, el Ka, la ECO, otros modelos de fiesta, todos equipan el mismo motor y mismo sistema o parecido, me paso todo lo que a ustedes, y seguirá pasando segun dicen, por errores de diseño. Solucione bastante cuando puse deposito de refrigerante y tapa original, y cuando puse un nuevo electro, el cual estaba pesado y trabajaba bastante mal, recalentaba la linea eléctrica y quemaba la resistencia que selecta las velocidades. Espero sea útil mi comentario.
BERNY de Belice hace 7 años
Buenas tardes compañeros conductores de fiesta 2005, tengo el mismo problema de la tapa del deposito de anticongelante. Despues un rato de andar escupe la tapa, lo raro es, que solo me lo hace cuando pongo a trabajar el A/C. Ya cambie el termostato, bomba de agua. Y 2 veces el botellon junto con la tapa. Alguien que me ayude. Saludos.
nelson de Venezuela hace 7 años
Mi fiesta 2011 no se re calienta pero me reventa el envase de agua
hector de Venezuela hace 6 años
Colocale uno de aluminio con tapa de radiador de 20 psi
Elis de Venezuela hace 6 años
Buenasm compre un envase df aluminio prro tengo que comprarle la rapa del raduador que tal funciona este envase que rapa es la adecuada
?
hector de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde, compré una tapa de 20 a 22 psi y lo resuelve
Jose Lopez de Venezuela hace 7 años
Buen día, me pasa que cada 3 0 4 meses debo comprar el reservorio, ya que se infla y ppor temor a que me deje varado o recaliente el carro si se rompe lo cambio, no creo que sea normal eso, por mas que sea generico el reservorio, me parece que dura muy poco. Si alguien me puede asesorar, en que puedo hacer les agradezco.
nicoqac de Argentina hace 7 años
Revisa que ande bien el electroventilador. Cuando pones en funcionamiento el aire acondicionado tiene que arrancar el electroventilador.
mery de Argentina hace 6 años
Siempre tengo problemas de temperatura con mi ford fiesta 2005 , me limpiaron el circuito, cambiaron mangueras, etc y nada, cambie envase y tapa del contenedor yo misma y anduvo aproximadamente un año perfecto; ahora de nuevo de la nada calienta teniendo agua, no es que la pierde y me di cuenta que la manguera que sale del radiador por debajo esta casi fría cuando la que entra por arriba esta caliente que no se puede tocar aunque ya lo purgue dos veces de distintas maneras, sera que no me circula el agua por la bomba???? ayúdenme
mery de Argentina hace 6 años
Para algun interesado solucione mi problema cambiando nuevamente el termostato, ya que si bien era nuevo y funcionaba, no me habian puesto el modelo correcto.
Danilomolina de Chile hace 6 años
Amigos. Me pasa en mi ford fiesta 2005 que tengo que soltar la tapa del deposito del agua pa que trabaje parejo si la apreto. Trajaja a tirones. El. Motor y sale vapor. Porel tubo de escape quien me puede echar una mano por favor
jormeigide de Venezuela hace 6 años
Amigos mi fiesta 2004 no le trabajan 2 cilindros, y me ah reventado 2 veces el deposito de agua, quisiera saber que puedo hacer, sera q lo de q solo trabajan 2 cilindros tiene algo q ver?
Esteban Gomez de Argentina hace 5 años
Todos los ford fiesta tienen problemas de temperatura y radiador...es asi,no hay otra.
mery de Argentina hace 5 años
Mi ford dejo de calentar, la ultima vez que calentó tenia tapado el retorno del agua en el tacho, ese piquito pequeño se tapa muy facilmente, es desconectar la manguerita y limpiar con algo finito y listo (sumado a un cambio de termostato por uno original). Fuera de eso no consume agua extra y no calienta mas. Saludos
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermanos igual le pasa al fiesta de mi esposa en un año ya le hemos comprado 3 reservorios se inflan solo quiero saber que Mery de argentina me explique que es eso de tacho y donde esta situado para ver porque ya yo le he hecho de todo y no he podido menos eso de limpiarle ese retorno. Gracias
mery de Argentina hace 5 años
Hola, el tacho de agua tiene dos mangueras una que envia agua al motor por debajo y otra de retorno mas finita que entra al tacho por la parte superior al costado, sacando esa manguera y limpiando el conducto que tiene el tacho es tipo un piquito con una aguja o algo fino, es muy pequeño por eso se tapa super facil hay que hacerlo seguido y bueno obviamente purgarlo luego de hacer el proceso para que no quede con aire. (yo para purgarlo lo arranco y conecto la manguera, luego solo le agrego agua que perdio hasta la flecha que tiene al costado del tanque que indica MAX de maximo, siempre tiene que quedar un espacio vacio en el tacho para cuando el agua aumenta su tamaño con el calor)Saludos
mery de Argentina hace 5 años
Cabe aclarar que anteriormente le he cambiado el termostato, tacho de agua y tapa del tacho varias veces que seguramente vos tambien ya lo hiciste si venis con el problema desde hace tiempo, la solucion a mi parecer fue termostato original mas mantener limpio ese retorno, porque asi y todo me volvio a calentar hasta que descubrimos eso tapado. Hace unos 2 o 3 años que no me calento nunca mas!
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu comentario pero yo le he cambiado el reservorio o tacho mangueras superior e inferior y aun me sigue calentando
Miguel de Venezuela hace 5 años
Gracias por la recomendación, tengo un Fieta Move 2013, y efectivamente, revisé la manguera de retorno del motor al reservorio (tacho) y estaba obstruido el pico de entrada... Esto me estaba generando recalentamiento en bajas RPM del motor, con un incremento súbito de la temperatura a pesar de que el electroventilador se mantenía encendido en alta velocidad.
Creo que el taponamiento, al impedir el retorno del refrigerante, genera un efecto de vaporización súbita del mismo dentro del motor lo cual incrementa rápidamente la temperatura, generando además el efecto de incremento del nivel del refrigerante en el reservorio, lo cual genera fuga del mismo por la tapa del reservorio.
mery de Argentina hace 4 años
Gracias me alegro te haya servido, ha de ser el diseño de todos los fiesta ese retorno tan pequeño que siempre se tapa, muy mal pensado, yo no se nada de autos pero con tantos problemas con el mio algunos truquitos me aprendi jaja saludos.
Moya.20 de Argentina hace 5 años
Alguien pudo resolver el problema?
mery de Argentina hace 5 años
Yo, tengo un ford fiesta 2005, lee mis respuesas anteriores por si te sirve. Saludos.
Jose Lopez de Venezuela hace 5 años
Hay que hacer una buena purga del sistema para que no le quede aire. Verificar cuando prenda el electro en la primera velocidad, ene ese momento apagar el carro y fijarse si se siente como agua hirviendo o borbujeo en las mangueras, de ser positivo quiere decir que tiene aire el sistema y hay que purgar nuevamente hasta sacar todas las burbujas. Yo lo hice asi y me resuslto y claro siempre chequear la tapa, aqui en venezuela hay muchas que dicen ser originales pero no lo son, y se dañan muy rapido...
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Si aca venden supuestas originales y no lo son
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo hector donde se puede conseguir el reservorio de aluminio y cuanto cuesta a ver si soluciono mi problema
Lucas de Argentina hace 4 años
Sera q con tacho y tapa original se soluciona? Tengo un ford vax 2012 y me esta volviendo loco
jubar de Argentina hace 3 años
Buenas... se ha recalentado sistema agua, y sale por la tapa de mi ford fiesta 2005...al observar dentro del deposito veo un resorte... de que esss...??
Mani de México hace 3 años
El mismo caso tenía. Primero quite el termostato. Y lo cancele que no quedara libre por que retorna el agua caliente otra vez al motor no llega al radiador y no lo enfría. Con eso estuvo. Cuiden el sensor de temperatura y compren un deposito de agua original
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec rocam 1.6 nafta y ahora empezó hacer lo siguiente cuando la temperatura llega a lo normal de temperatura prende el electro y salta la tapa del depósito de agua cambie la tapa y sigue haciendo lo mismo
Miguel Román de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta mod 2000, se ha venido calentando poco unas 3 veces y se quemo la junta de la cabeza, bajaron el motor y la mandaron cepillar, mucho cuidado cuando comienza a calentarse o reventarse la tapas o mangueras, es seña que algo esta mal, como dicen puede ser la tapa del deposito debe ser de 18 libras, checar la dichosa manguerita y lo mas rrecomendable que un mecanico le de seguimiento, ojo de preferencia sea ingeniero en mecanica, hace muchos años me resolvio el problema del calentamiento de otro carro, le pone un aparato para medir temperatura y cambie la tpa del deposito y solucionado. Saludos
fernando2212 de Argentina hace 2 años
Buenas les escribo desde salta argentina, tengo el mismo problema que describen con un ford fiesta max 2010, le cambie bomba de agua, caja termostatica, radiador, resistencia del electroventilador y bateria. Pero sigue recalentando a baja revoluciones cuando acelero la temperatura se normaliza, el pico de retorno estuvo trancado pero ya fue liberado. Sera que debo cambiarle la tapa y deposito de refrigerante? para solucionar. Gracias espero que alguien pueda guiarme ya que los mecanicos no le hayan solucion a mi problema.
Daniel de Argentina hace un año
Hola leí muchas personas le cambiaron el depósito de agua de 2 retornos y una salida...un retorno al termostato y el otro parte súperior está el pico de purgar y me comentaron q fue la solución de todo
Daniel de Argentina hace un año
Hola ví q le ponen el depósito de 2 pico retorno y una salida y solucionado el tema de temperatura , obviamente si todo está bien y persiste la temperatura eso ví q mucho le resultó , en manual sale el diagrama así y verán q es cierto...una de retorno desde el pico purgador del radiador q traen en la parte superior del radiador y el otro normal donde va siempre,miren ahí les envié la foto y se ve q el depósito trae 2 picos de retorno y uno de salida, x favor si alguien lo hizo comenten si solucionaron tema de temperatura obviamente corraborar q tenga lo demás funcionando y hicieron esto
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zandome de Venezuela hace 6 meses
Yo lo voy a implementa la proxima semana, si bien, no he tenido problemas de recalentamiento, quiero hacer el ajuste para intentar bajar un poco la temperatura general del motor. Apenas lo tenga comento por aqui que tal me fue.
jorgegam2312 de México hace 3 meses
Hay un video en youtube donde un señor lo hizo y si le funciono. ¿tu ya lo intentaste'. ¿si te funcionó?
Feraleeco2006 de Argentina hace un mes
Hola amigos vengo renegando con este tema y veo que algunos hace años, son 2 cosas distinta una que se vaya de temperatura y otro que junte presión y esa presión reviente tapa o bidón , aún sin pasarse la temperatura , puse bidón con 2 picos de entrada ,cambie tapas si el agua llega no es tema bomba , ya probé todo voy a comprar bidón original y tapa original si eso no va la prendo fuego jaja, lo normal sensor de temperatura, termostato, junta por si se solplo ya se hizo todo , indudablemente es un defecto de fabrica
Jose Lopez de Venezuela hace un mes
Son muchos los factores que pueden ocasionar eso que comentas, no soy mecánico, pero tengo un fiesta power desde hace 17 años y gracias a estos foros y experiencias propias he aprendido algo de esos vehículos demasiado buenos por cierto. Si ya cambiaste bulbo de temperatura, reservorio y tapa, verifica funcionamiento del electro ventilador, verifica que el termostato este en buen estado, bomba de agua, radiador, a veces la manguera de retorno que entra al reservorio se obstruye y no circula el agua. Lo más delicado sería la camara o culata, pero creo que por ahí van las cosas, seguro quemó la empacadura...Debes revisar bien esos elementos que te he comentado. Espero te sirvan de algo. Saludos.
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Anticongelante burbujea y sale por el tapon del deposito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 100000 kms
Buenos dias tengo un ford fiesta 2005, desde hace un par de semanas el liquido refrigerante burbujea y se fuga por el tapon del deposito del refrigerante, ya le cambie el tapon y sigue ahciendo lo mismo, el indicador de temperatura marca temperatura normal, pero de repente salta hacia arriba y es cuando se empieza a fugar el liquido, que puede ser?
juanito de México hace 8 años  
JU
40 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambia la tapa de radiador, con eso se soluciona.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un ford fiesta 2005 me hierve el agua pero no la tira y el electro prende normal
Luis de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero yo ya le cambie el radiador el termostato y el tapon del agua ya revisaron la bomba del agua y si entra y sale el ventilador pero lo extraño es de que en veces si circula y en veces no que puedo hacer si alguien me puede asesora
ricardo de México hace 6 años
Revisa la calefaccion ,puede estar tapandose
gaby de México hace 5 años
Son una porqueria de carrros, el mio hace lo mismo y me dijeron que era el deposito que estaba roto, y sigue igual, siempre le falla algo! son unos pesimos autos!!!!
HUGO JOYA de México hace 4 años
Ricardo, quiero agradecerte por el Tip, ya estaba desesperado porque le habían cambiado bomba de agua, toma de agua completa (brida) radiador y no quedaba el carro...se seguía sobrecalentando, vi tu comentario de la calefacción, se lo sugerí al mecánico, puenteo la manguera de la calefacción y asunto arreglado... saludos.
Vicente de México hace 3 años
@HUGO JOYAComo se hizo eso amigo a mi me pasa lo mismo
Alejandra de Argentina hace 2 años
@ricardoBuenas tardes... Mi papá se ha enloquecido xq le hizo el motor nuevo al auto. Le mandamos a limpiar el radiador por dentro y fuera y seguía hirviendo y tirando el refrigerante x la tapa del tanque del agua. Y gracias a vos descubrí q era una manguera de la calefacción q al estar doblada impedia la correcta circulación de agua al motor. Un millón de gracias. Xq ni mecánicos. Ni los del radiador. Ni la rectificadora. Nadie sabía cuál era el problema y gracias a vos lo descubrí yo. Bendiciones
Alejandra de Argentina hace 2 años
@LuisComo dijo Ricardo de Mexico. Revisa las mangueras de la calefacción xq nadie lo hace y ese es el problema. Nosotros casi quemamos las juntas del motor recién echo de la forma q calentaba y tiraba el agua por el tacho... Llevalo a uno q se fije en el circuito del agua de la calefacción - aire acondicionado. Suerte
HUGO JOYA de México hace 2 años
@VicenteHola Vicente, en el caso mío, cancelaron la calefacción, hay una manguera que lleva el agua hacia la parte del tablero (calefacción) esa manguera la cancelaron y me pusieron una más corta en forma de "U" de esa manera el agua no hace el recorrido hacia la calefacción e inmediatamente retorna al sistema de enfriamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según juanito)
juanito de México hace 8 años
Gracias ricardo, el tapon ya se lo cambie pero seguia igual, encontre un comentario de alguien que se dice mecanico de ford lo aplique y parece que si funciono, lo que hice fue lo siguiente, primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
Exploren de Venezuela hace 7 años
Que tal te fue? tengo el mismo problema en mi fiesta power 2005
HECTOR de México hace 7 años
Por que se bota el tapon del deposito del anticongelante, por mas que lo dejo apretado se vuelve a botar, el deposito y el tapon son nuevos y no esta barrida la cuerda es un focus 2003 zx3
juanito de México hace 7 años
Primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
juanito de México hace 7 años
Tambien lo que puedes hacer y es lo mejor cambia toda la pieza donde va el termostato solo que compra la original
Noemi de México hace 7 años
Hola buenas noches, me pasa exactamente lo mismo ya le cabiaron el termostato 2 veces le cambiaron el radiador y sigue tirando por el tapon del tanque...
juanito de México hace 7 años
Hola Noemi, prende el coche, prende la calefacción y espera 10 minutos, si tira el liquido por el tapon, verifica el bulbo del anticongelante, y que te prueben el ventilador del radiador, el electroventilador se tiene que activar como a los 10 minutos. Si ya no tira el liquido con la calefacción activada,te han puesto un termostato que no es para tu coche. ( la calefacción tiene un pequeño radiador y ventilador por eso cuando la activas ayuda a enfriar el agua del motor )
Noemi de México hace 6 años
Gracias se solucionó el problema... creo que sirve más las opiniones en esta página que llevar mi carro con diferentes Mecanicos y nadie me lo solucionaba gracias nuevamente.
Dani93 de México hace 2 años
@NoemiTengo el mismo problema, prendo la calefacción y ya enfría correctamente pero si lo apagó ya no enciende el ventilador será el termostato ???
Ocote Stark de México hace 7 años
Lo mismo le pasa a mi FORD IKON 2002 empieza a hervir el agua bota todo el anticongelante por el tapon del deposito. A qui el detalle que las mangueras de la calefaccion ya las tiene puenteadas pues se rompieron las tomas de la misma. Sera ese el problema o hay que remplazar el tapon y el deposito. Ya le sondearon el radiador y sigue igual
Exploren de Venezuela hace 7 años
Pudo solucionar el problema? tengo el mismo problema hierve el liquido refrigerante y empiza a salir por arriba
Luis de México hace 6 años
Me pasa lo mosmo ya soluciono el problema espero y me puedan ayudar
Ocote Stark de México hace 6 años
Que tal Luis. Ya solucione el problema, solo le cambie el deposito y el tapón de agua. Ya que estos no eran los originales. Espero te ayude mi comentario... Saludos. También puedes verificar el termostato posiblemente ya no hace su función y se queda cerrado. Saludos.
Efraín de México hace 6 años
Buenos días, yo tengo un problema muy similar, tengo un Fiesta 2004, desde que le cambie la toma de agua comenzó el calvario, se empezó a calentar, sube la temperatura al máximo y no baja, le cambie el tapón del deposito del agua, sondearon el radiador, ya le hicieron cambio de anticongelante mas de 3 veces, le quitaron el termostato y un tiempo no se calentó pero nuevamente comenzó, ya le colocaron nuevamente el termostato, eh visto ya muchos comentarios sobre el aire dentro del sistema de enfriamiento pero de verdad me gustaría saber sus diferentes opiniones.
omar de México hace 6 años
Asi es amigo son las burbujas q crean en l sistema yo tngo un fiesta 2004 y fue un dolor d cabeza tanto q le bajaron la makina porke pensaron q se calentaba porke eran los empaque y dspues d eso siguio y sabes q era? las burbujas cuando no se purga bien l carro solo llevalo con el mecanico y q t lo purgue y listo cuando le ases cambio d piezas como la toma d agua t lo tienen q purgar o q le cambias todo el anticongelant y te recomiento que cuando se t dañe el deposito q sea el original porke el generico tiene muchas fallas y bota anticongelant d ahi en fuera puedes ponerle piezas q no sean originales ah! y la toma d agua cuando se la cambies ponle la q es d metal x q dura mas la d plastico dura poco
Efraín de México hace 6 años
Muchas gracias, lo llevaré a que lo purguen completamente, y si tengo posibilidad cambiaré el deposito para evitar que tenga futuros daños. Saludos!!!
JCRivera de México hace 6 años
Buen día, tengo un Ford Fiesta 2014, y por mas que le busco no le encuentro el motibo por el cual se calienta, alguien podria ayudarme con eso, saludos.
HECTOR de México hace 6 años
Era el deposito de anticongelante, estaba fugando muy poquito, pero hacia que se calentara, en fin ya vendi el auto, muy buenos por cierto.
JCRivera de México hace 6 años
Gracias cambiare el repuesto para ver si es por ahí.
JCRivera de México hace 6 años
Uen día, le afecta a un carro Ford Fiesta 2014 la eliminación del enfriador del aceite, espero comentarios.
Saludos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola quería saber xq puede ser que mi for fiesta 2005 me hierve el agua por el tamborsito? Le hice toda la tapa nueba termostato nuebo ahora esty probando sin termostato no me marca que levanta la temperatura pero el agua hierve por el tambordito
Fidel Angel de México hace 5 años
Gracias me orientaron por donde debo de empezar para solucionar el problema. De mi carro fiesta 2005. Atte. Fidel Angel Avila
Eris de Venezuela hace 5 años
Buenas, cuando se les recaliento el carro les pasa que bota el gas y deja de enfriar el aire acondicIonado, me paso en tres oportunidades, quiero saber si es normal que bote el gas y si con recargarlo solucionaría el problema tengo una fiesta 2008. Gracias.
joemexico de México hace 5 años
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
jorge de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 2010,hierve y tira agua por el deposito pero no me acusa temperatura.
ricardo de México hace 5 años
El deposito esta fisurado o el tapon no sella bien , tiene que ser ORIGINALES.
Adolfo AM de México hace 5 años
Donde puedo conseguir un deposito original del. Ford fiesta 2005 hatchback
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo x internet en mercado libre
José e de Estados Unidos hace 5 años
Saludos tengo un fiesta 2016 y tiene nuevo el termostato el electro y todo al parecer funciona bien. Pero al rato empieza a calentar y de pronto se llena el tanque del refrigerante y las mangueras se llenan de presión
ricardo de México hace 5 años
Tiene aire el sistema , hay que purgarlo bien.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Ok gracias voy a probar eso
J castillo de México hace 5 años
Hola. Buen dia yo tenia el mismo problema, probe el termostato en agua hirviendo y si abria, cambie la bomba del agua y seguia calentandose y lleve a sondear el radiador y seguia igual, la soluciom es comprar las piezas originales del carro, yo no lo hice porque basto con dejar abierto el termostato con una laminita ( no quitarlo porque sale peor, solo dejarlo abierto) porque estos abren a cierta temperatura y si no es el original se tarda en abrir y esto provoca el sobre calentamiento. Ahora ya no se calienta pero si me tira el agua porque? Porque tengo que poner el racuperador con su tapon original para que aguanten las altas temperaturas del motor saludos espero les sirva de algo mi comentario ya que con este tipo de carros es un calvario el tema del sobre calentamiento.
Jerson de México hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste amigo.
Jerson de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2008 y me hace lo mismo, tira el anticongelante x el tapón ta le cambie el deposito 2 veces y hace lo mismo.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Amigo conseguí la falla en mi caso el carro calentaba cuando le daba duro el problema era el radiador esta full de piedras que crea el anticongelante
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Jerson de México hace 5 años
Pero yo creo el tuyo se calentaba x eso lo tiraba... El mio no se calienta la temperatura esta normal y así lo tira ya cambie toma, bomba y el radiador tiene como 2 años q lo cambie y no esta tapado. Pero muchas gracias de todas maneras voy a bajar el radiador para ver eso.
Israel de México hace 4 años
Que tal también tengo un fiesta 2005 le cambien el depósito dos veces y le compré tres tapones dos originales y uno genérico y sigue tirando líquido también se barre la rosca del deposito a cada rato me podrían ayudar con este problema quiero escuchar opiniones por favor
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser deposito y tapon originales
Israel de México hace 4 años
Si los dos son originales pero no sé por qué se barre el tapón
ricardo de México hace 4 años
Es la baja calidad de las autopartes de ford
Israel de México hace 4 años
Ok los cambiaré otra ves gracias
Elizabeth de México hace 4 años
Me pueden decir como purgar el sistema de enfriamiento por favor
Efraín de México hace 4 años
Que tal, mira yo vi en un tutorial como hacerlo, no tengo el link pero te explico y espero me puedas entender; tienes que retirar la base del filtro obviamente con todo y el filtro para poder visualizar el radiador, viendo el motor de frente a tu izquierda en el radiador trae un pequeño tapón, ese lo tendrás que retirar una vez que le hayas agregado el anticongelante a tu auto para que saque todo el aire, ten cuidado de que tu deposito no se vacíe de preferencia llénalo y al retirar el tapón que te comento solo deja que llegue a la mitad el nivel del deposito, vuelve a llenarlo y ahora si haz que salga todo el aire; cuando veas que comienza a salir el anticongelante por este tapón ahora si colócalo con su abrazadera y deja tu depósito a nivel, listo ya puedes colocar el filtro de aire. Espero te sea de utilidad y me haya explicado de forma correcta
Erock123 de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2013 y bota el tapon ya lo purgaron cambie depósito y tapon y sigue igual
Yolanda Requena de Venezuela hace 3 años
Buenas te yo u Ford Fiesta balita 1.6 año 2000 boto el agua no más conocido temperatura y ahora para prender da falla le cuesta prender y cuando dos prende falla mucho que será
omarbsabag de México hace 3 años
Puedes checar la valvula check que lleva en una manguera de regreso que esta en la toma de agua y va hacia el deposito de agua no es visible esta por dentro de la manguera quizas este dañado y no circule el agua hacia la toma, tambien checar el termostato que no haya quedado volteado tiene un pernito o hoyito que es para las burbujas de agua ese debe ir hacia arriba si no pues hay falla, no soy mecanico pero he aprendido de tanto batallar
Ross de México hace 3 años
Yo tengo Ford Figo 2016 empezó problema llevaba clima puesto escuché burbujeaba era tanque de depósito donde va anticongelante espere enfriara. En mi ciudad ya no hay taller Ford lo lleve con un mecánico dijo que era termostato. Lo compré original ahora resulta es la toma de agua del termostato. Ya no sabría que hacer. Pero si estoy batallando.
LalyVC de Argentina hace 3 años
Buenas noches, compré un Ford Fiesta 1.3 NAFTA 1997, al principio todo ok, pero lo empezamos a andar y el olor a NAFTA dentro es insoportable, pero lo peor de todo es que el agua entra en ebullición y la pierde toda, esto con el electro andando. Fuimos al mecánico, lo reviso, limpio conductos del agua, cambio filtro y aceite y nos dijo que quedó perfecto, pero el problema sigue en pie y no sabemos que hacerle. Podrían ayudarme por favor!!
Sabrima de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2004 le cambie los sensores de 1 velocidad el termostato y lo mismo me hierve el agua por el tapón del deposito xq sera
Carlos de Venezuela hace 2 años
Cambia la tapa y lo pulgas
Domingo de Chile hace 2 años
Tengo un ff 2014 se y en los últimos 3 meses es la 3 vez q me enciende la luz de la temperatura y el agua hierve la última vez no aceleraba imagino q es por precaución el mismo sistema imagino no permite q suban las revoluciones lo apago un rato y se pasa...ni si quiera son piques largos que puede ser ?
Leobardo de México hace 2 años
Por lo visto es un defecto de los Ford, principalmente el Fiesta. El mío es 2005 y hace como 1 año noté que seguido le faltaba anticongelante, le cambié el depósito pensando que tendría alguna fuga, pero no encontré el original en ese momento y le puse un genérico y después fue mayor la fuga del anticongelante le cambié el tapón según por uno original (me costó $350.00) y por un tiempo estuvo bién, pero apenas como una semana volvió a lo mismo. Me dice el mecánico que ese tapón no es el original (me engañaron en la refaccionaria), y pues lo voy a comprar ahora en la agencia para mayor seguridad. Espero sea la solución, además de checar la manguera de la calefacción como recomiendan en los comentarios que leí. Saludos
Aidil de España hace 2 años
Hola, en mi caso se me ha subido un poco la temperatura y según lo vi lo lleve al taller, pues hace 5 años se me rajo el depósito del anticongelante y al final se me estropeó por ello la junta de la culata.
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocimientos de mecánicas, pero a parte de consumir algo más de lo normal y subir un poco la temperatura no había notado nada, y se subió a la M es decir tan si quiera salto el Testigo de la temperatura. ¿Que me decís?
Daniel de Argentina hace un año
Tengo un fiesta 2006 y la verdad es un tema la temperatura en estos modelos y estudie ,leí y muchas personas le cambiaron el depósito de agua y le pusieron el q trae 2 picos de retorno y 1 de salida , la instalación normal solo q el segundo pico lo instalan a la salida del pico purgador q se encuentra en la parte súper del radiador , obviamente q si todo está bien y persiste el problema,mucho hiciery esto y nunca más tuvieron problemas solo arranca 1 velocidad y nada más...lo voy a intentar
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Solucion al calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 fieta  0 kms
Amigos quiero compartir este tip de reparacion con ustedes el fiesta es uno de los carros que mas problemas da por calentamientos esto ya sea por que cambiaro. El anticongelante o se revento una manguera o cambiaron termostato y muchos diran esk no hacia eso antes de hacer una reparacion de las que les mencione. Bueno les comento que este carro almacena burbujas de aire en su sistema tienes que purgarlo casi el 75% de fallas que han llegado a mi taller las he solucionado purgando el sistema quedando libre de aire y el otro 25% las he solucionado poniendo el termostato. Este tipo de carros no p… Leer completa
mixxxel de México hace 8 años  
MI
27 casos 
Danikno19 de México hace 8 años
Hola Amigo parece que mi fiesta 2005 tiene ese problema... y cual seria la forma correcta de liberar el aire del motor. Para que no se me caliente...
jhony de Venezuela hace 8 años
Dani yo te tengo otra opcion el mio le hice 7 huecos por el termostato y quedo mejor, aparte le hicieron un trabajo de electricidad al electro y cuando lo coloco en la velocidad uno del aire acondicionado sin estar funcionando el aire me baja la temperatura y se mantiene frio el motor
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Oye amigo donde mero bá el tapon que hace la pared en la toma de agua?
jhony de Venezuela hace 8 años
No eso no lleva ningun tapon , xq el termostato date cuenta que es circular una parte y ella tranca el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según mixxxel)
mixxxel de México hace 8 años
Este tipo de termostato no es como normalmente esta uno acostumbrado a verlo. Este tipo es como si fuera una torre. Imagina un termostato normal ahora añade un resorte en la parte de abajo del termostato y en seguida una placa de metal En forma circular todo esto ensamblado en una sola pieza. Espero se entienda buscare una imagen para que sea mas facil de explicar. Bueno el chiste es que esa placa circular es la que crea una pared dentro de la toma de agua para que alla circulacion del agua una entrada y una salida.
andrey de Argentina hace 8 años
Oye amigo. Mi Ford fiesta 2004, se calentó hace unos días pero pareciera que tiene demasiad presión dentro, el agua recircula bien y los ventiladores trabajan pero se sigue calentando, lo lleve al mecanico y le cambiaron el empaque de la cabeza del motor que por que estaba enviando compresió al sistema de enfriamiento pero le volvió a suceder. ¿ que puedo hacer ahora que crees que pueda tener el carro? crees que con una purgada tenga?
Richard de Argentina hace 3 años
Hola buen día purgar el sistema y controlar la manguera que entra al depósito de refrigerante(tiene un orificio reductor y se suele tapar).
Daks de Argentina hace 2 años
Fíjate si sin el tapón empieza si a los 80 ya tiene presión que te tira el agua significa ir el sensor de. Temperatura está malo y está marcando mal
jhony de Venezuela hace 8 años
Ay mi amigo ay puedes tener la camara o la culata creo que le dicen asi ovalada tienes que mandandarla a cepillar al torno o si no le va a seguir quemando el empaque
ANTONIO AGOSTINI de Venezuela hace 3 años
Deformada por falta de planicidad
Anáhuac de México hace 8 años
Buen día! Tengo un Ford fiesta 2006 y aumenta su temperatura más de 1/2. Pero le acelero y baja inmediatamente...Ya cambie: bomba, Kit de empaques, toma de agua, termostato, sensor de temperatura, radiador. Y sigue el problema...
ELIFRANK de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me paso lo mismo, se le cambio todo, termostato, coolant, bomba de agua. A la final eran los conductos de agua de la camara obtruidos. Solo se desmonto la camara se limpio y de alli el carro trabajo normal sin calentar.
jhony de Venezuela hace 8 años
Hola anahuac mira debes tambien revisar el motor del electroventilador o puede ser la resistencia de la base que este mala y no te arranque el ventilador en alta
gustavo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un MOVI del 2011 y en una oportunidad se le reventó una manguera, se le cambio y después tuve que sacar la cámara y la pasaron por el torno, también le cambie la pieza del termostato por la de aluminio y el tamque de plastico tambien, pero el carro lo siento un poco lento y tambien en pendientes sube un poco mas de la mitad la temperatura, hoy llegando a mi casa me di cuenta que el envase de plástico esta como inflado y por la manguera pequeña esta botando presion de aire, necesito ayuda porque ya no se que hacer. Gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
A mi me trajo problemas el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
Malu de Venezuela hace 8 años
Buenas...tengo una ford fiesta move 2012. Se le hizo cambio del termostato, el electroventilador trabaja bien sus dos velocidades, sin embargo, cuando el carro se detiene por cola comienza a subir la temperatura poco a poco y el electroventilador se mantiene mas de lo normal prendido en su segunda velocidad. Luego Al avanzar el carro inmediatamente baja...Si me pudieran comentar la causa posible. Y la solucion posible para ello...<el scanner no arroja ninguna falla.
jhony de Venezuela hace 8 años
Malu, tu dices cuando te paras en algun lado se te sube la temperatura sola y cuando aceleras se te normaliza es la bomba del agua que ya se te esta dañando
TALITO de Venezuela hace 8 años
Hola mixxxel podrias decirme tu correo o tu numero de telefono celular con codigo de pais para contactarte
Benito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta trend se me calienta mucho pasa d la mitad ya le cambie bimba de agua,termostato y aguanto un poco como 3 meces pero ya hizo lo mio se calienta mucho y el deposito de agua hierve mucho pero no tiene grietas que puedo hacer
Karen de Chile hace 7 años
Tengo Ford fiesta 2003 necesito saber de qué temperatura debe ser el termostato
susana de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un ford fiesta 2007 automático y se me sube la aguja al máximo solo en subidas largas, tiene su mantenimiento al dia 113500 km, que puede ser?
Jorge de Colombia hace 6 años
Amigos soy de colombia medellin tengo el mismo problema mi carro es 2005 y ya le echo de todo le cambie bomba de agua cepille culata trompo de temperatura y ya lo ultimo fue q me estallo el radiador por la presión q maneja por favor sivalguien me puede ayudar se los agradezco estoy al borde de la desesperacion
Carlos de Argentina hace 6 años
Revisa el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
jose felix de España hace 5 años
Los ford 1.6 16v y 1.4 16v se calientan por varios motivos: Uno es que el termostato se bloquee y no abra el paso de líquido hacia el radiador; otro es que por usar anticongelantes de baja calidad o sólo agua se obstruya el radiador; otro que el ventilador no funcione o la resistencia que controla la velocidad esté abierta (esa resistencia va montada cerca del ventilador, también en el radiador); También puede fallar el relé que va detrás de la guantera y que activa el funcionamiento del radiador. Si todo lo anterior está bien y funciona correctamente, entonces puede ser que esté variada la sonda de temperatura y no marque el valor correcto, se puede sustituir y recomiendo poner otra en paralelo para bajar la temperatura a la que arranca el ventilador. Al ponerlas en paralelo con una ficha de conexión normal(hay que cortar los cables), se consigue bajar la temperatura a la que arranca el ventilador y no llega a hervir, evitando el posible deterioro del depósito de expansión, fisuras en el radiador o rotura de un manguito. Al poner la segunda sonda cerca de la culata, recibe el calor del motor y disminuye su resitencia, que al estar en paralelo con la principal disminuye la resistencia total, lo que provoca que la lectura la interpreta la centralita como temperatura alta (105ºC) y arranca el ventilador con el refrigerante a 90ºC. A mi me ha funcionado esto último incluso estando el deposito de expansión sin presión alguna. Pd: Todos los autos que tengo los tengo sin presión en el circuito de refrigeración, lo que te garantiza que NUNCA reventará un manguito o se fisurará el radiador. Pero eso si, hay que emplear refrigerante del bueno 50%.
Mav 1748 de México hace 4 años
Hola buenas tardes soy de México tengo un Ford fiesta 1.6 4 cilindros 2007 tengo el problema de calentamiento ya sondie el radiador ya se cambió bomba de agua el termostato trabaja bien ahora como me doy cuenta si entra la segunda velocidad del Moto ventilador. Prendo el clima y trabaja el ventilador me falta checar esa resistencia que va Cerca del ventilador. Mi pregunta es como checo que entre la segunda velocidad? O será que la cabeza del motor pierde presión y por eso la eleva hacia depósito del refrigerante. La verdad ya no se ni que hacerle a ese carro. Me puedes ayudar
Macastillo de México hace 4 años
Mi auto fiesta se está calentando, ya le cambiaron todo, toma de agua, depósito del agua, radiador, bomba del agua y continúa calentándose... Cuándo enciendo el auto, ser activa el abanico, pero después entra la segunda velocidad y el auto comienza a calentarse. Ya estoy desesperada xq dicen q puede ser la cabeza o los empaques y eso sale muy caro.
jose felix de España hace 4 años
Le han cambiado el termostato? https://www.amazon.es/3RG-82223-Termos…
María aguilar de Venezuela hace 4 años
Porque se pone al rojo vivo el multiple de escape del Ford fiesta 2011
Ramón de México hace 4 años
A mí me pasó lo mismo, pensábamos que podía ser del motor y resulta que el catalizador Estaba tapado
Wortel73 de México hace 2 años
@RamónLo cambiaste o lo quitaste?
Conchi vargas de México hace 4 años
Mi ford fiesta es 2006 ya le cambie la bomba d agua y cambie las mangueras lo e purgado y aun a si se sigue calentando aunq mantiene la presion ya cambie el deposti de agua y sigue igual
Cesar VzlaLibre de Venezuela hace 3 años
Tengo mi segundo Ford Fiesta, el primero fue año 2002 y el actual 2011(con ambos llevo mas de 13 años de experiencia) y Me parece un carro(auto) muy bueno a pesar de su falla con el calentamiento. A continuación un resumen de los aspectos a considerar junto a sus posibles soluciones.
Lo primero es verificar que el electro ventilador este encendiendo y que anden correctamente sus tres velocidades, luego ver si la tapa del reservorio de refrigerante tiene fuga, de tener, sustituir inmediatamente, de alli chequear el circuito en busca de cualquier otras fuga(donde consigas liquido se ajusta o sustituye pieza cuando el motor este frío), de no conseguir fuga alguna revisar con las manos o termómetro la temperatura de ambas mangueras del radiador (superior e inferior) si alguna esta fría hay que sustituir o perforar termostato ya que esto me indica que en el sistema hay obstrucción y esta pieza cumple con la función de abrir/cerrar paso del liquido +90C°/-90C° respectivamente pero al dañarse queda cerrada y no permite la libre circulación (a modo personal esta pieza la tengo con tres agujeros y funciona muy bien) de persistir el problema ya en este punto quedan dos opciones, una es bomba de agua la cual al fallar por lo general hace un sonido particular que suele confundirse con una rolinera ( balero) desgastada y a pesar de que el liquido circula puede tener baja presión, esto lo puedes evidenciar desconectando la manguera pequeña que llega al reservorio del agua. Ya por ultimo un truco para saber si esta pasando refrigerante al motor solo basta con quitar la tapa del reservorio y si el refrigerante tiene gorgoteo ya el mal es mayor. Espero esto les sirva, igual acá les dejo mi correo por si en algún momento le es de utilidad [email protected].
Nota: trata que los componentes sustituidos sean originales o por lo menos de buena calidad, usa 50% de refrigerante y 50% de agua destilada (uso la que emite el aire acondicionado de mi casa) y la tapa de ser genérica busca una que sea de 22 libras o 20.3
Matías Méndez de Colombia hace 3 años
Hola amigo buenas noches q pasa si eliminó el termostato de mi ford Fiesta móvil 2011
Jose Manuel de México hace 2 años
Oye tengo un fiesta 2013 y se me está calentando. Primero me rompió una manguera q va por la pared de fuego al motor luego cambie el depósito del anticongelante y se mei nflo,después cambie un termostato q va abajo del alternador, luego cambie el tapón del depósito del anticongelante, después revisaron y no traía el termostato q va por dónde esa la batería y ya se lo pusieron. Y ya se me calentó la cabeza y cambiaron junta aceite etc y sigue calentandose. No se q pudiera ser entonces. Por más q he visto y leído no se q sea. Me pudieras ayudar por fa o darme un número de contacto por favor
Alirio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un fiesta Power 2007, el problemas que tienes es q cada 2 días tengo q echarle agua al envase, me parece q se evaporada, pero no le encuentro fugas en las mangueras ni radiador. Muchas gracias por su colaboración
Rola de Argentina hace 2 años
Solucione el tema de la temperatura se mantiene en 90°C, ahora el problema está por la noche cuando se utiliza las luces y aire acondicionado, consume batería y está calienta la parte metálica del freno de mano, el piso... Les pasó a alguno? Dónde puede estar el problema?
Angel de México hace un año
Mi Fiesta 2014 ST se calentó y se bloqueó, ahora ya no acelera, como podré arreglar eso?
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
21 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 7 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 7 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Esta calentando tanto q bota todo el liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004  110000 kms
Buno esta saliendo vapor por el contenedor del liquido refrigerante cuando recorro unas cuantas cuadras lo esta votando creo q todo y vivo lejos como para llevarlo asi a un taller asi q aconsejenme para q avance aunquesea hasta el taller no le encuentro la fuga seria bueno q lo puege gracias
Jose de Perú hace 7 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Conecta la calefacción para disipar el calentamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Perú hace 7 años
Gracias era el electroventilador q estaba fallando
Gardenia de México hace 4 años
Mi fiesta 2017 tira todo el anticongelante después de encenderlo, ya cheque el tapon del dispensador y no es. :(
WALTER ACOSTA de Argentina hace 3 años
La junta de la tapa de cilindros
WALTER ACOSTA de Argentina hace 3 años
Saca la tapa del bidón y prendes el motor agregar liquido hasta la tapa y espera unos segundos que hace si baja al liquido y luego sube y lo tira es la junta. Apaga el motor y llevalo al mecanico y le mostras lo que acabo de explicar. El auto anda en 3 cilindros x k uno tiene agua. El auto vibra ,no tiene fuerza al acelerar, Filma lo que explique asi queda guardada la falla
Daniel nuñez de Argentina hace 2 años
@WALTER ACOSTAEs lonq le pasa a mi auto exactamente -muchas gracias
Néstor de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta 1996 1.3 Endurance me pierde agua por el niple de conexión al block. El niple está bien pero tenía como un oring pero se me deshizo en mis manos. ¿Compro solo un oring para alta temperatura? Porque el niple está perfecto. Gracias.
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Cuzquillo de Venezuela hace 2 años
Colocale cinta de teflon a la junta, la misma que se usa enroscar para tuberías, esa junta generalmente es de aluminio la mía se desmoronó al sacarla mande a hacer una con un tornero y listo
Walb de España hace 3 años
Me pierde anticongelante por debajo cada vez q lo apago, es un ford fiesta del 98
Victor de México hace 3 años
Buenas noches. Mi deposito de agua de Ford fiesta 2013 tiene un pequeño orificio que es visible si no está el tapón saben si esto es normal?
jacobmaster de México hace 2 años
Que puedo hacer si mi auto ford fiesta tira todo el anticongelante apenas poniendolo lo tira por la parte del conductor
Karina de México hace 2 años
Hola buenas noches!!! Escribo para ver si alguien me puede ayudar mi carro honda civic2005 se tira mucho el anticongelante o agua por la parte de abajo ya le cambiamos la bomba del agua y sigues haciéndolo...
Gracias
Robinsón R. de Colombia hace 2 años
Buen día
Tengo un ford fiesta 2016 me esta gastando el refrigerante y no encuentro fugas... Le cambie la base del termostato y el termostato que puedo hacer ahí...
judith de México hace 7 meses
Hola encontraste solución a esto, me pasa igual y no encuentran la fuga
Dana de Argentina hace 5 meses
Hola pudiste solucionar? El mío consume agua pero no tiene fugas
Mireya de oca de México hace un año
Hola buen dia tengo un ford fiesta 2013 y empezo a subir la temperatura me para a revisar y no tenia nada el anticongelante que habia puesto un dia antes habia desaparecido, le puse otro anticongelante hoy a las 9 am y ahorita que empezaba a subir la temperatura me pare a revisar y nuevamente se evaporo no hay nada. Revice si lo estaba tierando pero no. Que podra ser?
Emmanuel de México hace un año
Mi silverado 2008 motor 5.3 tira anticongelante por debajo del radiador, alguien sabe a que se deba el problema?
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 10 años  
FE
35 casos 
Aristeo de México hace 10 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 6 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 5 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 4 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 3 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
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nest de México hace 10 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 6 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 3 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Santi. de México hace 7 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 7 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 6 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 6 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 5 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 5 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 5 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 3 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 5 meses
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 7 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 7 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace un año
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Alejandra de Argentina hace un año
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
ALFREDO de Venezuela hace 7 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Joel de México hace 7 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
claudio de Argentina hace 7 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Marco de México hace 7 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 7 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Marco de México hace 7 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
Marco de México hace 6 años
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
el chuco de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Damiyami de Argentina hace 6 años
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace 6 años
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
Luis gimenez de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar mi pana
liely de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Monica de México hace 6 años
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Hugo de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 6 años
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Octavio de México hace 6 años
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Jorge de México hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 6 años
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Adolfo de México hace 5 años
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Marco de México hace 5 años
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Adolfo de México hace 5 años
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
MINERVA de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Robert de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
alex de México hace 5 años
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Carlitos de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Martiux de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
nestor de México hace 5 años
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema , te sugirieron algo?
rogelio de México hace 5 años
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
@Paola de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Alejandra de Argentina hace un año
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Mario de Argentina hace 4 años
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Mario de Argentina hace 4 años
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Hugo de Argentina hace 4 años
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Mario de Argentina hace 4 años
Mi Ford es base no tiene chip la llave
Hugo de Argentina hace 4 años
Perdón q autiby modelo es
Mario de Argentina hace 4 años
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Hugo de Argentina hace 4 años
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Nacho de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Jaki de Argentina hace 3 años
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Nacho de Argentina hace 3 años
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Esteban de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
Milán de México hace 3 años
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua… Leer completa
Yemat de Guatemala hace 10 años  
YE
6 casos 
shane de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.
Exploren de Venezuela hace 7 años
Como lo pulgaste? no se como hacerlo y presento un problema parecido
mauricio de Argentina hace 10 años
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna
kamayero de México hace 10 años
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Yemat)
Pablix de Argentina hace 10 años
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien
Yemat de Guatemala hace 10 años
Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.
Pablix de Argentina hace 10 años
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
eduardo de México hace 8 años
Mira antes de llevarlo al mecanico enciende el carro abre la tapa del capo y revisa visualmente que el ventilador este apagado si es asi regresa adentro del carro y enciende a/c y ponlo en cualquier velocidad y vuenve a revisar el ventilador del radiador se tiene que activar si no lo hace revisa la primera velocidad de este esta fallando
eduardo de México hace 8 años
Ya que el motor al fallar la primera velocidad el ventilador se tiene que calentar mas para accionar la segunda velocidad traducido esto es que en primera velocidad alcanza una temperatura de accionamiento entre 87 grados a 97 grados centigrados mientras que en la segunda entra de 101 grados a 107 grados centigrados es poe eso que se sobrecalienta
cruzito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta cuando le aparece el senalamiento de aceite pita apenas lo boy a checar yo pienso que es un corto o una mala conexion de fabrica de cableado lo checare y luego les comento como me fue pero si ya les paso eso les agradecere su ayuda...saluditos
Migu de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema le cambie todo recipiente tapa bomba de agua termostato todo y en ruta me levanta temperatura algún ayuda extrema por favor
Crisyop de Argentina hace 5 años
Hacerle cada 6 meses una limpieza con producto que lave radiador, ya que la tapa tiene unos conductos diminutos y agregarle un liquido refrigerante de esos que se mezclan con agua destilad proporcion 4 litros x 1 de refrigerante!!!, y solucionado el problema!!, yo tengo un fiesta max 2005 y tenia ese problema y se soluciono gracias a esta simple, pero certera solucion!!!
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PASA ACEITE AL AGUA pero no es el enfriador o radiador de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 max tdci 1.4 250000 kms
Mi fiesta max tdci 1.4 diesel me esta pasando aceite al agua y revise. El enfriador de aceite y esta bien, no tiene fugas, cuales otras opciones pueden ser??????
rody de Argentina hace 9 años  
RO
8 casos 
Mati de Argentina hace 9 años
Se te quemo la junta de de cilindros
Solucionado
Mejor respuesta (según rody)
rody de Argentina hace 6 años
Es el radiador de aceite pinchado
rody de Argentina hace 9 años
La junta es nueva,, gracias Mati
Mati de Argentina hace 9 años
Hicieron el apriete correspidiente de la tapa? Que yo sepa la unica forma de que te pase aceite al agua o agua al aceite es esa, que se queme la junta de cilindros. Al menos que tengas una fisura en la tapa de cilindros. Disculpa si no he sido de ayuda! Suerte!
rody de Argentina hace 9 años
Si amigo se ajusto con los kilos ke lleva... es comun ke se fisure la tapa del tdci 1.4? empezo a pasarme aceite al agua de un dia para otro... y no lo recalente ni nada... (hace 6 meses ke lo tengo... no se si el dueño anterior lo recalento o no) el coche me gaseaba tiene 250.000 km y lo etaba por parar para el cambio de aros y me paso lo del aceite al agua y lo pare al toke... se realizo el cambio de aros y juntas lo rebisamos al enfriador y a simple vista esta intacto... pero no supimos como darle presion para ver si habia fisura... vos sabes como se prueba...?
Mati de Argentina hace 9 años
No la verdad que no. Y no tengo mucha idea de como es tampoco. Si, las tapas se saben fisurar. Yo tengo un endura 1.8D modelo 96 y la tapa original estaba soldada 3 veces. Y termine comprando otra. Cuando sacaste la tapa, no la miraste a ver si tenia alguna fisura o algun rasguño? Se saben quemar las juntas si la superficie de la tapa y block no estan bien limpias, eso antes de volver armar tiene que quedar como un espejo. Y fijate que te sale mas barato, sacar la tapa y hacerla revisar o comprar el enfriador nuevo. Ahora pienso que si sacas la manguera de agua del enfriador se tendria que ver aceite, o el agua demasiada contaminada con aceite. O no? Por que ahí sería la principal perdida de aceite.
didier de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2002 y me paso el agua para el aceite xq si la empacadura es nueva y se apreto a50lbr
JECHU de Venezuela hace 6 años
A mi me paso lo mismo se cambio el empaque de la camara ahora no enciede el carro y enchumba bujia si algen m puede ayudar se lo agradecería
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un peugeot 408 automático usado, desde que lo tengo el radiador prende desde que lo arrancó asta después de pagarlo, queda encendido de 2 a 3 minutos mas de apagado durante todo el tiempo que circula esta encendido
Sandra de Chile hace un año
Yo necesito radiador de aceite de fiat estrada 1.7
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 10 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 10 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 10 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 10 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 10 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 5 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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Direccion hidraulica

Ford Fiesta 2005 1.6 200065 kms
Buen dia , por favor necesito ayuda , tengo un ford fiesta sincronico 2005 1.6 , le realice la direccion le cambie el sector y revise todas las tuberias , la bomba solo suena un poco cuando cruzo , MI PROBLEMA ES QUE AL APAGARLO EMPIEZA A SUBIR EL ACEITE EN EL ENVASE , a burbujear y se desborda y me llena todo... mande a revisar la bomba y me la repararon supuestamente , pero aun sigue lo mismo... que hago ? les sabria agradecer mucho sus comentarios...

Saludos...
hector de Venezuela hace 8 años  
HE
32 casos 
ricardo de México hace 8 años
La bomba del hidraulico ya no sirve ,hay que cambiarla.
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Cambio de Bomba de dirección de Fiesta Power, burbujeo y bote de aceite por el envase colector, ¿Como resolverlo? Recientemente consulté esta misma página para resolver ese problemita que se había presentado al colocar una bomba de dirección nueva en mi Fiesta Power 2008. Estuve a punto de volverla a sacar y llevarla a un técnico para revisión, sospechando que venia averiada de fábrica. Voy a contarles mi experiencia donde agrego otras soluciones alternas que evitan el cambio del envase colector de aceite hidráulico pudiendo usar el mismo que tienen, No obstante, si tienen la posibilidad de adquirir y colocar uno nuevo, háganlo; sinó favor seguir el siguiente procedimiento de mantenimiento:
Aprendí que cuando se cambia la bomba de dirección es necesario cambiar todo el aceite que trabaja en ese sistema, que va y retorna del Cajetín de dirección. A este respecto sugiero seguir el procedimiento (video) que aparece en YouTube de cambio de bomba y aceite hidráulico, que es bastante explícito. Lo cual significa que vamos a cambiar un aceite sucio, lleno de partículas por uno nuevo. Entonces antes de agregar el líquido hidraúlico vamos a desmontar el recipiente colector. Colocar primero una toalla o protector absorbente sobre la zona de la banda o correa única, para evitar derrames. Este envase posee internamente un filtro con una malla plástica que se puede, con cierta dificultad limpiar desde afuera. NO ROMPA LA MALLA porque las partículas sólidas que por allí pasen pueden dañar su bomba de dirección nueva. Agregue gasolina o cualquier solvente aromático, puede ser thinner o solución acuosa con detergente líquido o sólido también sirve. Agítelo fuertemente, ayúdese con un cepillo de dientes que ya no use. En el tope del filtro, en lugar del cepillo puede usar un pincel con celdas de cierta fortaleza que puedan penetrar, sin dañar la malla, y remover el sucio que no quiera salir. Si es posible déjelo full de solvente por varias horas, hasta que se disuelvan y salgan todas las partículas contaminantes pegadas en la malla, si es necesario ayúdese con aire comprimido. Sóplelo y listo. Una vez, cuando esté seguro que está completamente limpio (puede verificarlo fácilmente soplando con la boca y revisar la facilidad, con que fluye el aire a través del mismo), colocar el envase en su lugar, debe estar completamente seco. En primer lugar vamos a cambiar el aceite viejo por el nuevo (Favor seguir procedimiento de YOUTUBE) A este punto, ya debe tener conectadas las mangueras en sus empalmes correspondientes. Levantar el carro (ya debe tenerlo levantado) manteniendo suspendidas las dos ruedas delanteras y con el motor apagado agregar aceite nuevo en la medida que sea requerido por el depósito. Una segunda persona debe mover el volante, de derecha a izquierda y de izquierda a derecha Allí Ud va a observar el burbujeo de aire que viene del propio sistema de dirección. En la medida que sale aire, entra aceite. Entonces cuando haya bajado el nivel de éste, volver a cargar hasta que la salida de burbujas de aire se haya reducido en más de un 90 % y el nivel de aceite no baje más. Esta operación debe tomar entre 5-10 min. Baje el carro, encienda el motor y repita el procedimiento del volante. Revise que no falte aceite en el depósito y listo ya purgó el sistema, no debe botar aceite por el envase, la dirección debe funcionar perfectamente, sin ruido. Si todavía zumba, no se preocupe, ese sonido debe desaparecer en las primeras horas de estar con el carro en movimiento. Recomendamos revisar el nivel de aceite periódicamente en los días subsiguientes porque por razones de ajuste interno es posible que el nivel del mismo baje y pueda requerir un poco más del líquido hidráulico, hasta mantenerse estable a través del tiempo. Agréguelo y listo, resuelto el problema.
Conclusión:
Es importante destacar que el aceite que sale del depósito, se derrama porque el filtro está sucio y bloquea el paso de éste en su circuito de recorrido en dirección a la bomba y el cajetín. Entonces al encontrar el paso cerrado, sale por la tapa superior. Esto es fácil de comprender. Gracias a este procedimiento me ahorré 80 USD (una barbaridad) que me estaban cobrando por la compra del depósito plástico. Gracias a todos los hermanos latinoamericanos que habían aportado información previa, la cual fue una ayuda muy valiosa para comprender y resolver el problema del derrame de aceite en la bomba de dirección. Si alguien necesita mayor información a este respecto con mucho gusto podemos ayudarle en Valencia, Venezuela, José Martínez +58- 414 9406630, puede llamar cuando lo desee, preferiblemente por Whatsapps. Saludos... mucha suerte!!!.
BeDD de Venezuela hace 2 años
@José Martínez Carreño.Excelente hermano basta que lavara muy bien el depósito de aceite y purgar exactamente moviendo el volante y listo! Muchísimas gracias paisano
Freddy de Venezuela hace 8 años
A mi también me sucede lo mismo pero a raíz de que mande a cambiar las rotulas y el mecánico para aflojar la rotula del lado izquierdo tumbo toda la dirección hacia el lado derecho haciendo que el gato del lado derecho botara aceite y después que cambiaron las rotulas prendieron el carro faltando le aceite al embace, después fue que completaron el aceite ahora quedo con un ruido el gato y al apagar el carro el embace recolector se llena de aceite burbujeando y se bota. !
elias de Venezuela hace 5 años
Gracias por ese consejo ya boy hacer eso soy elias de guarenas venesuela lei ese comsejo por que ami me paso que le cambie la estopera a la bomba y por el envase bota todo el aceite
aniceto de Venezuela hace 8 años
Saludos...mi experiencia personal es que el sistema que integra la bomba hidràulica hay que purgarla hasta que este libre de burbuja de aire
silvia de Venezuela hace 6 años
Hola como purgo la tuberia
daniel de Venezuela hace 8 años
Saludos a mi me pasa lo mismo con mi fiesta pero descubri que dentro del reservorio tiene un filtro la cual se tapa que hago lo tumbo cada ves que me devuelve el aceite el sonido lo produce la falta de aceite en el sistema ahora bien lo que hago desmonto el resipiente lo lavo con gasolina el tiene dos boquillas una gruesa y una pequeña la cual en la pequeña va exactamente el filtro que les digo esto me pasa muy amenudo de hecho lo hice ayer pero no me dura mucho vuelve hacerlo la solucion es cambiarlo por un envase nuevo pero vivo en venezuela y me cuesta 4 veces mas de lo que es mi sueldo y se que en otro pais no es costoso saludos espero que les sirva esto Nota hay que tener cuidado porque vota mucho aceite y cae a la correa unica y la vota, todo lo que le digo es esperiencia que llevo con mi carro del año 2007
daniel de Venezuela hace 8 años
Estoy pensando quitarle el filtro pero no se si es lo correcto si alguien sabe por favor.
JUAN CARLOS TORRES de México hace 7 años
Hola buenas tardes TENGO UN FORD FIESTA 2003 Hatchback y la bomba de la dirección hidráulica zumba mucho hace un ruido muy molesto , la dirección funciona bien y no tiene fugas de aceite ; Me podrian orientar que es este ruido y como lo soluciono, gracias.
ricardo de México hace 7 años
Cuando una bomba de hidraulico suena es por degaste, la solucion es cambiarla para mayor seguridad.
daniel de Venezuela hace 7 años
Cambiarle la bomba de dirección aveces el ruido es por falta de aceite en el sistema verifica q no le falte si no cambiarle la bomba de dirección
chrisbert de Venezuela hace 6 años
Amigos a mi me ocurrio algo parecido pero el ruido que se producia apesar de parecer venir de la bomba hidraulica eran los rodamientos del alternador
Yunkio de México hace 4 años
Yo no se si es la bomba o esto que comentas, solo se que cuando baja de 1000 rpm no hace ruido, alguien sabe que podria ser?
Martín Martínez de México hace 6 años
Buen día quisiera saber si la bomba de la dirección hidráulica del Ford fiesta 1.6 se puede reparar tira aceite por la polea
ricardo de México hace 6 años
La bomba hidraulica de direccion se cambia.
17gervis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Me sucede que cambie el sector de mi fiesta power 2007 pero me regresa el aceite por el tapón de el envase, no se que sucede y la bomba gruñe mucho cuando la cruzo, saben que será? Hay posibilidades de que sea el cajetin o será la bomba?
17gervis de Venezuela hace 6 años
A mi me sucede lo mismo amigo, la dirección esta durisima como si no le llegara presión al gato hidráulico y es nuevo, compre una bomba hidráulica nueva y gato hidráulica nuevo y aun así tira el aceite por el envase. Si logro solucionar te informo a ver si tienes el mismo problema
carmen de Venezuela hace 5 años
Hola lograste solucionar, tengo el mismo problema y no se que hacer?
ignacio de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches cual es tu problema
Sergio de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2008 y cambié ya la licuadora y la caja de dirección pero a hora me regresa el aceite por el embace cada vez que apagó el motor q podría hacer ?
17gervis de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es e envase. Tuve el mismo problema por dos meses y compre dos bombas pesando que era eso ero al comprar el envase quedo perfecto. El envase lleva por dentro una maya y al tener mucho desgaste entonces deja que te regrese el ceite, compralo y veras que se. Te. Acaba el problema
Sergio de México hace 6 años
Okay muchísimas gracias en verdad espero que sea la solución ya invertí mucho y nada más no queda pero gracias cambiaré el depósito
17gervis de Venezuela hace 6 años
De nada amigo yo estaba igual de desesperado por gastar tanto. Suerte
hamg2k15 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, leyendo los comentarios de este foro vi que me pasa lo mismo con la direccion, acabo de cambiar la tuberia de la dirección hidraulica porque estaba dañada, se montó, se purgo el sistema hidráulico pero el aceite burbujea cuando esta prendido el carro y la dirección se pone dura y suena, al apagarlo comienza a botar aceite por el envase, el mecánico me dijo que donde se conecta la tubería en el cajetin al parecer lleva una especie de valvula que controla la presión del aceite hidráulico y por eso hace que no se pueda purgar bien y se bote el aceite por el envase. Mi carro es un fiesta power 1.6 2005. Espero que me puedan ayudar ya que ando como loco. Saludos
17gervis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, en mi experiencia si se pone dura la dirección es porque la bomba no sirve y si el aceite lotrs por el envase es porque el nvase propio tienes que cambiarlo porque ya esta desgastada la maya que ellos llevan dentro. Me paso lo mismo y al cambiar el envase se me acabo el problema
hamg2k15 de Venezuela hace 6 años
Buenas pana 17gervis, hoy tumbe el envase de la direccion, lo limpié con gasolina y un compresor de aire para quitarle con mayor facilidad el sucio, luego de montarlo purgue el sistema y la dirección al instante se puso suave, sali a probar el carro y todo bien, cuando llegue a la casa vi que me volvió a botar el aceite por el envase y me percate que la hay una manguera gruesa que esta muy desgastada. Entonces seria cuestión de cambiar el envase y la manguera? Me dicen que el envase amarillo es el mejor. Saludos
Noe jimenez de México hace 6 años
Amigos a mi me pasa casi lo lismo. Tengo un fiesta ikon 2012 lo tuve un tienpo sin banda de direccion y ahora que se la pusieton me rechina cuando esta para al bolantear pero ya caminando y dar vuelta no lo hace. Que sera. Falta de aceite o que.me pueden apoyar. Muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
La polea tensora de la banda de servicios esta vencida hay que cambiarla
Noe jimenez de México hace 5 años
Este fiesta lleva dos bandas la grande que va con siguepal alternador y bomba de agua. La cortita que va de la bomba de direccion al cigueñal no lleva polea tensora.
israelb de México hace 4 años
Hola buenos días, les describo mi problema y ojala les sea de ayuda, estuve con ese problema como 1 año, primero me dijeron que era necesario cambiar la bomba, luego el deposito, luego el liquido, luego purgarla, despues que la cremayera no servia y nunca le daban, lo vieron minimo 4 mecanicos distintos y ninguno dio con la falla. Un dia revisando y cambiando unos filtros y bujias me di cuenta que en un cople, (junta) los seguros ya no ajustaban bien y ahi chupaba aire, lo estuve observando durante varios minutos y cuando apagaba el motor, sonaba como un jalon de aire y detecte que era en el retorno, le puse una abrazadera y el problema se soluciono, desgraciadamente ya le habia invertido mucho, antes de gastar tanto podrian iniciar buscando alguna fuga de liquido y de aire, ya que si tiene burbujas por minimas, se regresa todo el liquido. Actualmente converti en standar la direccion, abri la licuadora y le quite los engranes, ya unicamente para completar la banda de servicios, claro esta duro, pero pues ya no queria invertir mas en la direccion, ya tiene 3 años funcionando de esa manera. Saludos!
Elias CP de México hace 4 años
Igual estuve buscandole soluciones debido a que no quedaba y siempre me decian que era la bomba o la direccion, al final le cambié la Tuerca de la manguera de retorno (es la manguera tubo/hule que se conecta a la bomba), la conseguí en la agencia Ford por 200 pesos mexicanos (unos 11 usd) trae 2 empaques o sellos, uno blanco en el exterior y un Oring en el interior, para sacar la tuerca se debe presionar el tubo de la manguera con un avellanador (para que no se mueva) y se saca al golpe, para colocar la nueva solo se coloca en posicion y se da un ligero golpe con una madera, con eso quedó al 100 y no ha vuelto a dar problemas, y estuvimos batallando con ese problema cerca de 4 años, tanto que hasta habiamos dejado de usar el carro por casi 1 año y medio.
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Beto de México hace 4 años
Hola Elías CP. Qué falla presentaba tu auto?
Elias CP de México hace 4 años
Hacia espuma el aceite de la direccion hidraulica. Luego de encenderlo unos minutos lo tiraba por la tapa del deposito de aceite en forma de espuma
Beto de México hace 4 años
Ok. Muchas gracias Elías CP.
Yndira de Venezuela hace 3 años
@Elias CPHola tengo un Ford fiesta mouve automático 2011 y tiene exactamente este problema... Al encender derrama el aceite de dirección con una especie de espuma. Sin embargo la dirección está suave... qué podrá ser ?
Rossana de Venezuela hace 2 años
@YndiraHola, pudiste resolver el problema?
Enmanuel_15 de Venezuela hace un año
@Elias CPElías amigo tengo un problema. Me está botando aceite justamente entre la tuerca y la tubería. Sabrás si tengo que ponerle un oring sobremedida? Agradecido contigo.
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Elias CP de México hace un año
@Enmanuel_15Trata de conseguir la tuerca ya que lleva 2 oring y el que viene dentro de la tuerca generalmente es el que se daña. No es cara la tuerca, pero si no la consigues trata de cambiar el oring de la original
Oscar de México hace 4 años
Urnas tardes no se si a algunos de ustedes le sucedió lo mismo... tengo un Ford ikon y hace poco me falló del alternador y cuando lo arreglé el Electrico me dijo que pusiera atención con el depósito de aceite de sistema ideadlo o porque ya tenía agua se veía como chocolatoso le cambie todo el aceite y otra vez está igual el aceite como con agua... la respuesta es... por donde le puede entrar agua al depósito del agua... unos me dijeron que por el radiador que el depósito lleva un enfriador dentro del radiador y otros dicen que no. Que no tiene nada que ver... mi carro es un Ford ikon 2001
Armando mora de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Toni de Argentina hace 3 años
Cambie dos gomas delanteras nuevas, alinie y balancie y tira para el lado izquierdo! No Se q problema tiene??
Chivete de México hace 3 años
Amigo yo tenía el mismo problema y era el tapón del depósito del hidraulico lo compre nuevo y acabo mi problema saludos desde Chiapas México
Adrian de Venezuela hace 2 años
Mi fiesta power 2007 revienta la estopera que va en la caña y en el envasebde la dirección chispea aceite hacia arriba cuando está prendido
Rantunes6 de Venezuela hace 2 años
Buenas mi dirección está dura se reviso el sistema y no bota el depósito no bota aceite la bomba no suena y no sé porque el volante está tan duro
Gualbertoss de Venezuela hace 2 años
A mi me paso lo mismo en un fiesta 2013 automático... y Resultó ser exceso de aceite, pero en el envase siempre marcaba entre mínimo y máximo le saque aceite y problema resuelto. Espero que le sirva a muchos este comentario.
Alfredo moreno de México hace 9 meses
Bueno emos días mi dirección está un poco dura le hice cambio de aceite nuevo delgado y sigue igual ahora cuando voy en carretera mi dirección su na como cuando le pones un frutssi a una bicicleta nada más cuando hago presión en el volante del lado derecho cundo suelto presión al lado izquierdo se le quita que creen que pueda ser gracias
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Presion en el deposito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 Fiesta 1.6 motor zetec  218000 kms
Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Ekiel de Chile hace 8 años  
EK
8 casos 
hechiz0 de México hace 8 años
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.
Ekiel de Chile hace 8 años
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias
Oscar de Argentina hace 4 años
Te cuento el asunto del liquido refrigerante no va a enfriar mas que el agua ; pero como esta compursto por una mezcla de glicerina agua alchol metilico y fosfato trisodico /la glicerina hace que el punto de ebullicion sea de 120 grados el alcohol es para evitar posible congelamiento el fosfato trisodico para que no oside el block de hierro y me olvidaba del sulfato de cobre que sirve para que no oxide el aluminio el color ponganlo usd. Y la gran virtud mas cotidiana es que como hierve a120 grados a 90 o94grados los sistemas si trabajan a 0.4 .06 bar y las mangueras no revientan estando el motor aun a la misma tempetatura que el aaguademas esta explicar como probar cual liquido es bueno ono...
Heybraham de México hace 8 años
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana
Ekiel de Chile hace 8 años
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan
Solucionado
Mejor respuesta (según Ekiel)
hechiz0 de México hace 8 años
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.
Ekiel de Chile hace 8 años
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)
Adony de México hace 7 años
Una pregunta, puedes prender él clima, con el electro ventilador puesto directo? Gracias Saludos
hechiz0 de México hace 8 años
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?
hechiz0 de México hace 8 años
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.
Gaston de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero cada una semana tengo q agregarle un poquito de anticongelante... no se que podra tener el mio es un ford fiesta 2003...
Diego de Argentina hace 8 años
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!
nacho140478 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo in fiesta power 2004 cuando prendo el carro y la temperatura llega a la mitad empieza a botar agua por el envase y se recalienta pero cuando mantengo el aire del carro encendido no recalienta
ERUDANETA de Venezuela hace 7 años
Hola, compañeros, cuanto es la presion del refrigernte 134a en botella
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas amigos tengo fiesta max 1.6 y me junta presion en las mangueras le sake el termostato hice plano ala tapa cambie bomba de agua limpie radiador ando 10 minutos y me vuela la tapa del deposito por favor ayuda no se q hacer y anule la calefaccion
Padaiv de Argentina hace 3 años
Puede ser que esté la junta de tapa de cilindros rota y se pasa la compresión del motor al circuito de agua
Diego de Argentina hace un año
Hola buen día. Yo tengo un fiesta max 2007 y empezó a juntarme presión en el circuito, por ende empezó a perder un poco de agua por las mangueras por la presión. Cambien cuerpo completo con termostato, tapa de deposito, bomba de agua, mangueras, prueba hidraulica a la tapa,juntas de tapa cilindro y válvulas. Y el problema sigue. Alguno me puede asesorar que puede ser? Soy de Argentina. ( San Luis). Gracias
Juan de Argentina hace 4 meses
Hola, me pasa lo mismo, ya le hice la plana dos veces, y cambie todo lo demás, lo que me queda es probar de conseguir el termostato de la marca original y ver que pasa
Juan de Argentina hace 4 meses
Diego, pudiste solucionarlo???
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Recalienta en subida SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 max aut 139000 kms
Buenas tardes, mi fiesta 2009 Aut. Recalienta en subidas pronunciadas, y en plano con el aire acondicionado funcionando, llega a derramar el refrigerante por la tapa del envase, y ambos son nuevos. Revisre el radiador y no esta tapado, todas sus mangueras ok. El electro ventilador funciona en sus dos velocidades de hecho tarda mucho en apagarse. Por favor solicito ayuda no se que mas hacer.
johnny de Venezuela hace 9 años  
JO
24 respuestas 
Jose de Venezuela hace 9 años
Hermano me. Pasa lo mismo voy a optar por abrirle unos orificios al termostato a ver
johnny de Venezuela hace 9 años
Amigo gracias, en que parte del termostato se los abren?.
Jose de Venezuela hace 9 años
En eso ando el viernes harán ese trabajo por allí le informo por ahora rodando sin a/a
johnny de Venezuela hace 9 años
Ok gracias hermano espero tu informacion.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigos cometen un error al abrir los huecos... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos...
johnny de Venezuela hace 9 años
Gracias Jose voy a intentar lo que dices y luego les digo.
Jose de Venezuela hace 9 años
El problema compañero es que monte todo el sistema nuevo y de paso puse toma de agua de aluminio. Limpie el radiador, entonces que será? Gracias por la sugerencia ojalá podamos resolver y razón tienes con lo de los huecos.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Una cosa mas...las tomas de aluminio son muy resistentes, pero lo malo es que la valvula y el termostato que traen no son de buena calidad... Tu montas todo el componente, pero antes verifica que funcionen por separado.
RealFord de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos, tengo un fiesta 2007. Este es el problema de estos carros,ya me ha pasado tantas veces que tengo una maestria hjajaa, ya gracias a dios despues de tantas cosas ya no me calento mas. Este problema puede deberse a diversos factores, primero revisa si esta circulando el agua correctamente,para eso quita la manguera fina que se conecta en la parte superior del reservorio si no esta pasando agua es porque el termostato esta tapado. Deberia salir agua por ahi continuamente al prender el carro.
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
Ecko de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba, se arregla eliminándole la calefacción adaptandole un tubito directo en sustitución de la especie de radiador que tiene el sistema. Y adiós al problema
Solucionado
Mejor respuesta (según johnny )
johnny de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto, radiador con fuga, y empacadura de cámara quemada.
johnny de Venezuela hace 9 años
Alguien tendrá conocimiento de este caso. El electroventilador de mi fiesta no se apaga, una vez la aguja llega a la mitad encienda la segunda velocidad pero no se apaga.
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Valvula de temperatura dañada o desconectada
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Valvula de temp dañada o desconectada
johnny de Venezuela hace 9 años
Gracias pana solucionado
johnny de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo este fiesta me trae loco. Me esta descargando la batería de un día para otro con el carro apagado, hice la prueba con el borne para ver si hay consumo y refleja que si lo hay, pero también le despegue por un segundo el borne con el vehículo encendido y se apaga, que podrá ser quien me puede ayudar. Todo esto esta sucediendo después que le hicieron la cámara al fiesta.
Jhonatan de Venezuela hace 9 años
Si desconectaste el borne con el carro encendido y se apago, revisa el alternado, seguro no esta funcionando.
YAHIR GARCIA de México hace 9 años
Mi fiesta trai el mismo problema, comentan que la solucion es cancelar la calefaccion, pero para los que queres mantener el auto lo mas original posible, la solucion esta en lavar los evaporadores que trae dentro de la cabina, especificamente el de calefaccion, seguramente esta completamente tapado de polvo, ya que no trae filtro de polen en cabina, yo lo lave y quedo al 100 despues de un año de buscarle solucion
silverio de México hace 8 años
Que modelo de era el vehiculo ford que traias
Deivis de Venezuela hace 6 años
Amigos. Si me pueden ayudar. Se tapó el termostato del fiesta y recalentó. Ahora mi pregunta es.
Se habrá dañado el la empacadura o algo por el estilo. Gracias.
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Pongale el termostato nuevo, agreguele refrigerante, purgale el aire y evalue... Considere lo siguiente:
--Motor inestable y da halonazos...
--si recalienta otra vez
--si se evapora liquido muy rapido...
--si sale agua por el tubo de escape...
--si se mezcla agua con aceite o viceversa...
De ocurrir lo anterior el motor esta para cambiar empaque de camara y lo mas seguro que debas verificar si se doblo la camara...
mataguasa de Venezuela hace 5 años
Buen día a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta Max 2009 automático y me fuga agua por el radiador
Pienso cambiarlo. Es lo siguiente hay diferencia entre el radiador automatico que el sincrónico ya que sen consiguen los sincronicos más rápido y es menos costoso que el automatico
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Los automaticos traen incorporados el enfriador de aceite de la caja automatica... el sincronico no requiere de enfriamiento...el radiador del sincronico es mas simple...
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta first notch 83000 kms
Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ALEX de México hace 8 años
Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??
martin de Argentina hace 8 años
La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?
romy de México hace 8 años
Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer
martin de Argentina hace 8 años
Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor
Romy de México hace 8 años
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar
martin de Argentina hace 8 años
Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy
Jessica de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto
Alain de México hace 8 años
Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.
juancarlos de México hace 8 años
Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.
Alain de México hace 8 años
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro
juancarlos de México hace 8 años
Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.
Juan Carlos rdz de México hace 8 años
Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema
El may de México hace 8 años
Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.
EL ÑAÑIS de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2005 digan algo concreto por favor para no tener que deshacerme de el
Alain de México hace 7 años
Me deshice del carro amigo. En caso de que tu falla sea la misma de que el termostato no abre te recomiendo quitarlo. Te va a aguantar un rato pero lo que hice fue deshacerme del carro, simplemente el mecánico me dio a entender que sería mejor comprar otro motor ya que el que tenía estaba golpeado de la cabeza y puede que por ahí presentase la fuga y se calentará. Si tu carro no tiene ningún choque te recomendaría probar con termostatos que abran entre 90-95 grados, y bombas de agua económicas. Te Durán cómo seis meses y cuestan 250 más o menos si ves que cambiando la bomba de agua y termostato queda, pues a la otra puedes cambiarle la bomba de agua por una original.
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Recalienta cuando prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2007 power 90000 kms
Hola le explico: cuando prendo el aire acondicionado, a los minutos, comienza a subir la aguja de la temperatura. Noté que el electroventilador no está agarrando la alta, sólo la mínima. Hace poco cambié válvula y termostato. Semanas atrás se reventó una de las mangueras del radiador y botó todo el refrigerante, la cambié. A partir de ese recalentamiento está presentando la falla que describí. Gracias y espero me ayuden.
coello11 de Venezuela hace 9 años  
CO
10 casos 
lean de Argentina hace 9 años
Hola mira si te calienta cuando prendes el aire? puede ser que se aya quemado el relay del aire o fusible. Espero que te ayude
Laura de México hace 6 años
Amigo el relato de q? Donde va
Fabiola de México hace 9 años
Amigo que pasó con su carro el mío me pasa lo mismo y no me lo han podido arreglar
joseluis621 de Venezuela hace 9 años
El fiesta tiene dos reles para el electroventilador, uno de alta y otro de baja, si falla alguno de estos, puede causarte la falla que describes, revisa el nivel de refrigerante.
Aquiles de Venezuela hace 3 años
Aque altura me queda los relex de los eletroventiladores
coello11 de Venezuela hace 9 años
Hola aún no he resuelto el problema debido a que todo está cerrado por los días festivos. El nivel del refrigerante está bien. En ocasiones prende la alta pero con el aire no la agarra.
Johans de Venezuela hace 9 años
El mio paso lo siguiente, recalentó en una ocasión con el aire encendido, simplemente apagué el aire, pq estaba en cola, y pensé que era eso, y no presentó ninguna falla. Luego 3 semanas después, al estacionarme y teniendo el aire apagado, y en minimo, se recalentó. Lo apagué y cuando se enfrió revisé el agua, y le faltaba, asi que pensé que era por descuido. El mas reciente de los problemas, fue estacionando, tenía el aire encendido y se recalentó a tal punot que botó todo el refrigerante, sonó como una presión de aire y luego empecé a ver el vapaor salir por el capó del carro. Cuando vi el agua de tanque, no habia. La botó toda por debajo, pienso que puede ser lo mismo. Que se reventó la manguera, y que hay que revisar los fusibles o algo del ventilador.
kevin de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2001 y tengo el mismo problema ya le cambie el embace le elimine el termostato y cuando le prendo el aire de una empieza a subir temperatura
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Amigo tienen que tener cuidado con la tapa del envase de agua, a veces esta en el nivel correcto el envase y ruedas y pareciera que el agua desapareciera y resulta que se evapora por la tapa
kevin de Venezuela hace 7 años
Ok amigo voy a probar aver q pasa me han dicho también que mande a baquetear el rallador puede ser q este obstruido y no saque bien el vapor
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Otra problema que me ha presentado es que se calienta cuando prende el aire y era los impeles de la bomba de agua,al gastarse por supuesto que está dañada y le coloque una de acero inoxidable y no he tenido más problemas
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Feliz noxhe espero que me ayuden twngo un fiesta 2009 automatico pero tengo un problema que cuando prendo el aire acondicionado y estoy estacionado la temperatura empieza a subir y a bajar y asi sucesivamente pero cuando voy rodando la temperatura se mantiene solo sibe cuando estpy estacionado... ya le monte el termostato nuebo de aluminio y baquetie el radiador pero hay un detalle el. Elwctro sopla bien pero no es el. Original del carro si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Sevillaff2007 de Venezuela hace 3 años
@JonathanjoseariasTapa del reservorio del refrigerante, eso me tuvo loco hasta compré la tapa supuestamente original y al final con una tapa de 3 dólares fue que pude resolver el problema ya va para un año sin joder
Eleg13 de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una fiesta max 2009 le hice motor completo nuevo , cámara rectifique bloque y siweñal. Pistones nuevos, anillos nuevos, concha de bancada y biela nuevos , radiador nuevo, electro nuevo , caja de agua nuevo... LO ÚNICO QUE NO CAMBIE FUE LA BOMBA DE AGUA que le le dejé la bomba de agua vieja q tenía... me pasa q ahora le puse el aire acondicionado (cabe destacar q este carro vino con su aire original de concesionario) o sea no es adaptado!!! Me resulta q cuando me detengo con el aire encendido la aguaja d la temperatura tiende a subir... mientra el carro está con el aire apagado no se mueve la aguaja así el carro esté en movimiento o completamente detenido... quien pueda ayudarme lo agradezco saludos
Negro de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2014 130000 km y ya cambie todo sistema de enfriamiento se calienta con él clima puesto estacionado
jonathan gomez de México hace 5 años
Tengo un coche mismo modelo y presento la misma falla... y no encuentro la solucion
FREDEMES de Venezuela hace 5 años
Sencillamente hay que cambiar el carro no hay de otra, tengo un fiesta y he gastado en potes reservorio, carcaza de termostato y tapas, un dineral cuando comienzan asi nos se termina es un dolor de cabeza...
Eduardo Diaz mora de México hace 5 años
Quita el termostato ,tienes que eliminar la calefacción así lo traigo yo y no se calienta para nada ni en fila ni con el aire acondicionado
Nery guerra de Guatemala hace 4 años
Tengo un formato fiestas modelo 92y me calienta cuándo pongo él aire acondicionado que sera
Emmanuel de México hace 3 años
Tengo Mismo problema ya casi hice el carro nuevo de todo con piezas originales solo se calienta con el aire
GMS. de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, encontró la respuesta? Ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, limpiaron el radiador y cambié la tapa del contenedor de agua y nada, se sigue calentando al prender el aire acondicionado. Me dijeron que podía ser el compresor del aire o qué tal vez estaba pasando agua al motor. Ayuda!
Rubi de México hace 3 años
Bunas mi carro ford fiesta 2004 cuando prendo wl clima sube la temperatura el ventilador esta directo que sera ?
Zavala de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo en Ford fiesta 2008, el problema fue el relevador de alta del ventilador. Sólo lo cambie y listo. Saludos.
Orlandoeslam de Colombia hace un año
Amigo en Que parte estás ese re elevador?
Orlando Garces de Venezuela hace 5 meses
@OrlandoeslamEl relevado de alta y baja velocidad y está la lado derecho del radiador pegado al faro (el faro del lado de conductor) es incómodo algunos por comodidad sacan el faro y queda fácil
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Tira refrigerante por la toma de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 250890 kms
No se a que se deba pero mi fiesta tira agua después de un trayecto de 60 km no es mucha solo una pequeña mancha de agua, a demás repentinamente sube la aguja de la temperatura y de pronto baja.
Abel's de México hace 7 años  
AB
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel's )
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Abel's de México hace 7 años
Muy bien amigo Ricardo haré lo que me indica, fui con un mecánico y me comento que tenia que cambiar la toma del agua, y hoy por la mañana cheque la toma de agua del motor y tira una pequeña gota de agua, cree usted que la tenga que cambiar, o solo es hacer lo que usted me recomienda, saludos amigo...
Abel's de México hace 7 años
Otra pregunta para purgar el sistema tendría que llevar mi auto con un mecánico o yo lo puedo hacer, gracias
Abel's de México hace 7 años
Otra pregunta para purgar el sistema tendría que llevar mi auto con un mecánico o yo lo puedo hacer, gracias.
ricardo de México hace 7 años
Si tiene fuga la toma de agua ,hay que cambiarla y purgar bien el sistema
Alejandrodact de Venezuela hace 5 años
Yo lo purge muy sencillo, estando el carro frío le saque la tapa del envase del refrigerante, lo encendí y estando pendiente de cuando calentara el motor el empezó a botar el refrigerante por el envase y lo apague de inmediato, espere que dejara de botar y le lleve nuevamente el nivel de refrigerante al máximo.
Ariel de Argentina hace 4 años
Mi auto es un Ford fiesta y tira agua por debajo del motor q puede ser
Fernando de México hace 5 años
Cómo se purga el Ford Fiesta 2008
Fernando de México hace 5 años
Ya le cambié la toma de agua y sigue tirando por un lado, se lo cambio y tira por otro. Qué pasa?
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Porque se calienta el carro

Ford Fiesta 2003 4 puertas 23000 kms
El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de… Leer completa
noemi de México hace 11 años  
NO
14 casos 
Luis de México hace 11 años
ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? [email protected] He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose
invitado de Argentina hace 11 años
Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.
arturo de México hace 9 años
Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.
jose lauro de México hace 7 años
Te dejo mi numero para platicar al respecto ya que batallo con lo mismo
6629371530 espero me pudieras contactar via wsap o mensaje o llamada
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola. Necesito una opinión sobre mi auto. Me recaliento Mucho. Mi wasap es,:03757_15301652; gracias besis
Miguel de México hace 7 años
Arturo tengo el mismo problema no he checado lo de la batería sólo quiero saber si cuando se te calentaba tiraba el agua por el tapón o tenías que rellenar de agua o algo al respecto o simplemente fallaba el sensor? O sea mi pregunta es si al fallar el sensor sólo subía la aguja o realmente se calentaba el carro?
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya resolvistes el problema de calentamiento miguel
Jose Enrique de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con ese dilema me sube la temperatura pero reviso el carro y no esta caliente como para que la aguja se valla a 3/4 o al 100% de calentamiento...
Jose de México hace 8 años
Has cambiado termostato, bomba de agua, ventilador
Cambia el radiador seguro estan las celdas averiadas !!!!!!!
Suerte...
arturo de México hace 8 años
La solucion es comprar el bubo de temperatura que va en la toma deagua ORIGINAL marca FORD, no compren el de 100 pesos que vende Auto Zone,ese sirve1 o 2 meses. El original me costo $550 desde que lo cambie ya no se ha calentado. Y ya paso el verano
Naty de México hace 5 años
Hola disculpe y dónde compro el bulbo por q yo pregunté y me lo dan en $1,150 el original.
arturo de México hace 8 años
Se me pasaba, tienen que purgar bien el deposito de agua, Quitar el tapon con el carro frio porque se destemplan NUNCA hacerlo con el motor caliente, verifica que pase solo agua por la linea que llega al deposito, si trae aire es seguro que se caliente, quita el bulbo que trae la toma de agua hasta que salga puro liquido despues ponerlo y veras que ya no pasa aire por la linea de agua. Si es anticongelante es mejor porque se ve mas facil las burbujas de aire. Yo lo hago siempre que destapo para hecharle anicongelante para que no agarre aire...
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano disculpe cual es la manguera q se suelta para purgar por favor me podria decir expecificada mente cm se purga para ver si es eso lo q hace q mi carro suba la temperatura por favor
tote de España hace 8 años
A mi se me calentaba mi ford fiesta y mi mecanico lo soluciono limpiando el circuito de refrigeración y poniendo liquido anticongelante nuevo. Mano de santo, problema resuelto. Hay que hacer esta operación cada cierto numero de kilómetros y yo nunca lo había hecho...por desconocimiento. Esto me paso con 139.000 kilometros
evelyn de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber donde encuentro el cable de la válvula de temperatura no la encuentro gracias
Pablo de México hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta ST 2015 comprado en CANCÚN y el cual ha presentado diferentes fallas: 1era airbag de acompañante, 2da Falla en motor de ventilador, 3era Batería con falla de fábrica, 4ta Motor averiado (según la agencia fue un relay o relevador) y apenas 5ta se empezó a calentar nuevamente solo al encender el A/A. Alguien ha presentado tantas fallas en tan poco tiempo? El auto apenas tiene 1 año 11 meses y la verdad es cansado ir tanto a la agencia. La agencia ha respondido con las garantías sin cobro alguno pero es tan cansado y desesperante, alguien ha experimentado algo como mi caso y si es así como lo han solucionado. La verdad estoy muy decepcionado de la marca Ford.
James de Panamá hace 6 años
Tengo un problema casi igual el auto se recalienta ya he cambiado motor de ventilador y el regulador 3 VECES y se siguen dañando estos no se que causa que los recolectores se quemen tan rapido 1 en menos de un mes
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014 con 44 mil klm y me viene presentando una falla en el sistema del aire acondicionado en la cual ya en repetidas ocasiones me vota el gas este carro lo traje de la ciudad de bogota para la costa cual sera el problema
nestor de Colombia hace 7 años
To tengo uun for festiiva 99 es se calienta y le quite el cable que tiene la peraque enciende el ventilador y dura prendidoentodo momento que el varro ste prendido es en colombia stos mecanicos uudan el pinoochozo
Guadalupe de México hace 7 años
Decepcionada de la FORD, puro mugrero, el FIESTA, puras fallas bolsa del acompañante,sobrecalentamientos, fallas de bateria de fabrica, (lleva 2) y es 2014, aun no lo pago y pasa mas tiempo en la agencia que conmigo, ya le cambiaron el modulo de los cambios y esto no entro en garantía PURO MUGRERO
nopaez de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Mi Ford fiesta se le empieza a subir la temperatura estando estacionado solo con el aire acondicionado prendido. Y se regulariza al acelerar. Ya se reviso bomba de agua. Limpie radiador. Mantenimiento al electroventilador y sigue el problema... El motor está recién hecho... La cámara se aplano y la empacadura es nueva...
Lupita Jiménez de México hace 7 años
Buen dia!! Mi fiesta 2010 también se calienta igual. Pudiste arreglar ese problema??
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya lo reparastes yo le hice un arreglo y quedo muy bien
Adriana de otro hace 3 años
@Eduardo Diaz moraHola buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema 😥 k arreglo le hizo usted?
Oscar de México hace 2 años
@Eduardo Diaz moraInformacion por favor tengo el mismo problema
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola mi Ford fiesta mod 2003 me levanta el agua como si hierve! Ya cambié radiador, bomba de agua, tacho de depósito, saque termostato cepille la tapa y sigue subiendo el agua. Tienen idea q puede ser??
Lili de México hace 7 años
Cambiale el tapón del deposito del anticongelante el mio estaba igual y con eso ya no se calentó
tote de España hace 7 años
Al final lo lleve al taller y me lo arreglaron,
El problema era simple. Solo habia que limpiar el circuito de refrigeracion y cambiar el liquido anticongelante,
La cosa es que hay que hacerlo cada ciertos kilometros, tal como se hace con el aceite, y nunca lo habia hecho. Fallo mio, no lo sabia.
nestor de Colombia hace 7 años
Me mame de contar con tanto mecanico empirico que hice le abri los cables que ban ala pera de temperatura t le coloque un suichi cerca al volante y cuando sube mas de 3/4lo prendo el ventilador y listo se baja la temperatura
Jair de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 que se calienta a los 10 min de encenderlo ya le cepillaron la cabeza y cambiaron junta, bomba de agua, termostato, bulbo y sigue calentándose ya no sé qué hacer ya no hay nada q cambiar ya lo purgaron pero apagado, acaso hay q purgarlo andando?
arturo de México hace 6 años
Yo batalle mucho pero no llegue a tanto solo compre originales bulbo y termostato y se acabo el problema. Hace unos dias cambie tambien original tomade agua y bomba de agua y me quedo muy bien. Con los de autozone se calentaba antes de un mes.
Pedro de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, Con un fiesta 2014 anda normal y al sacarlo a carretera aproximadamente a la hora de recorrerlo o unos 80 km ae calienta, el detalle es no lo hace siempre, enciende el ventilador, al sucede esto me paró y espero un poco al aflorar el tapón del depósito vuelve el líquido al mismo, y sigo mi camino sin problemas, espero alguien tenga alguna experiencia de esta falla, saludos
José e de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasas lo mismo
Irandi de México hace 3 años
Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo amigo
Adrian mora de México hace 6 años
Tengo un problema tengo un fiesta 2011 y apenas ase Unos meses el carro se me esta calentando no dura ni una hora prendido y se me calienta el anticongelante no me dura nada q puedo hacer
José de México hace 6 años
Tengo un problema secalienta y ya le sepillaron la cabesa le junta el termostato y le cambiaron la bomba del agua y el bulbo y se cesige calentando k puedo Hacer
José de México hace 6 años
Tengo un fiesta y se calienta ya le sepille la cabeza y le cambie la bomba y termostato y eldeposito y le kite el termostato y sigue igual k puedo Hacer una solusion
Jose luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2010, se calienta mucho y deja de acelerar, ya le cambiaron toma de agua, bobina, bujías y cables y no queda, me dicen que es el convertidor que puede estar tapado, pero es muy caro cambiarlo, alguien me puede dar su opinión.
PpContreras de México hace 6 años
Hola Bt
Ayuda... ya cambie todo lo en el sistema de enfriamiento, ya es difícil creer en si quedara bien, en este momento lo purgaran y cambiaran un relevador y la RESISTENCIA De baja del moto ventilador?

La vdd yo veo que se inflan las mangueras y se sube la temperatura a 3/4 entra el abanico y nanas no se enfría =( adema de eso veo que ya no quiere acelerar=(
PpContreras de México hace 6 años
Cuando se calienta batalla para acelerar =(

Alguien sabe que puedo hacer?
Bond de México hace 5 años
Le cambié a mi Ford fiesta 2004 la bomba del agua,la toma por una de aluminio y al momento de probar el abanico prendía en primera velocidad y casi inmediatamente la más alta y comenzaba a subir la temperatura,lo que hice fue lo siguiente:
Le hice 4 perforaciones al termostato de aproximadamente 1/8" y para purgar puse una manguera del drenaje de la parte de arriba del radiador al recuperador y eché a funcionar 5 minutos el motor (sin tapón del recuperador), posteriormente apague el motor,quite la manguera y puse el tapón del radiador y del recuperador y ahora sí deje que funcionara el motor hasta que entro el ventilador y se apagó. Esa fue la solución al problema,espero les sirva
Geras de México hace 5 años
Tengo un carro ford fiesta Pero Tengo un problema con el se calienta mucho, le acabo de cambiar la toma de agua y el ventilador funciona correctamente pero la aguja indica que está supercaliente y se sube hasta arriba, me pueden decir que puedo hacer para solucionar este problema
Bond de México hace 5 años
Sigue estos pasos que menciono y en caso de no funcionar,entonces si vete descartando que el radiador no este tapado o fugando y ya por último el estado del empaque de la cabeza.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2016 y después de 1 hora rodando empieza a calentar lo que me falta cambiar es el radiador y el motor ya todo lo demás se lo cambie alguien me puede ayudar antes de que lo tire por un barranco
Luis de México hace 5 años
1) Mayor probabilidad: Dispositivo de termostato con Junta de Agua, hay que reemplazarla ( aveces se gasta o se queda pegado el termostato, yo lo cambio cada 6 meses, en el fiesta. También a veces hay fuga en la junta de agua donde va el termostato y se vacía lentamente sin mostrar goteo)
2) Verificar Mangueras y radiador que no estén tapados u obstruidos
3) Abanico o ventilador, debe encender a tiempo y funcionar hasta apagarse solo
4) usar refrigerante y no agua sola. Verificar el deposito del agua. También checar el tapón, si ya esta un poco vencido o flojo, afecta la presión y no se activa adecuadamente el abanico o se tarda, debe estar hermético. 5) si lo anterior no funciona, solo la agencia o un taller bien acreditado en sistema de enfriamiento podría detectar la causa, como por ejemplo, el arnés que controla la temperatura.
6) La temperatura es una debilidad del Ford Fiesta, considerar arreglarlo bien y venderlo a quienes no usen el vehículo exhaustivamente o por periodos largos. O en tráficos largos con semáforos prolongados...existen muchas poblaciones de tamaño mas pequeño y donde ir a cualquier lugar no se lleva mas de 20 a 30 minutos...
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos una pregunta tengo un fiesta titanium 2014 estaba en una cola y empezo a oler a aceite quemado y tambien me prendio la luz del aceite en lo que me bajo y abro el capo veo que la manguerita que va desde el deposito de agua al motor estaba botando a presion espere que se enfriara y como olia fue aceite quemado pense que le faltaba le eche medio pote y vi que aun le quedaba un poquito al envase de agua me fui inmediatamente a casa que son aproximadamente 6 klm desde donde estaba accidentado, al dia siguiente le cambie la manguera le coloco refigerante y noto que de baja al rato en el envase y no tiene bote de agua a los 5 min empezo a con una falla y a botar humo blanco, automaticamente lo apague, la pregunta es que creen ustedes que le haya pasado agua al motor? revise la tapa de aceite del motor para ver si veia viscocidad pero nada me queda solo llevarlo en grua al taller. Gracias de igual forma
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola tengo Ford fiesta Max ambiente 2008 y me gustó 3 deposito de refrigerante y tiene todo nuevo y de la marca la temperatura se mantiene a nivel. Pero porque me perjudica en 3 años los depósitos .1 por año. Cual será el problema?
Luis de México hace 3 años
Los Ford Fiesta de las versiones 2005-2008 tienen esa debilidad. Y las partes relacionadas con la refrigeración, a menos que sean de agencia, tienden a tener un ciclo de vida de 1 a 3 años. El problema mas frecuente es el calentamiento asociado directamente a la junta de agua donde va el termostato. Esta hay que cambiarla casí cada año con todo y el termostato. En climas variables hay que buscar el termostato adecuado a la temporada.
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Gracias espero encontrar una solución
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Me reventó quise decir
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Se encendió la luz de Check SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  150000 kms
Resulta que el domingo cambiamos el tapón del depósito de refrigerante porque tenía fisuras al ir a la tienda nos comentaron que traía uno de Chevy total compramos el que correspondía y no notamos ninguna diferencia al día siguiente después de varias idas y venidas se encendió la luz de Check y el carro empezó a pedorrear al acelerar en carretera ya no lo movimos y ahora al encender se revoluciona de 0 a 1000 y al acelerar avienta agua.
Hilda de México hace 5 años  
HI
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tubieras la junta de culata quemada y cuando había fugas en el agua no se notaba
Hilda de México hace 5 años
Aún no lo eh llevado a revisar pero ya se apagó la luz a dónde lo puedo llevar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Hilda)
angelberen de España hace 5 años
Leva lo a un taller de confianza y que conecten un escáner para saber por qué se prendió el check
Javier de México hace 4 años
Tengo un Ford Figo 2017 me pasaron corriente y se me predio el código de Check que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Deberías de escanearlo y borrar la avería ,aveces al haber una caída de tensión quedan memorizadas en la computadora ,si todo te funciona bien solo es eso
Luis García de México hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2009 hoy por la tarde que encendí el carro apareció el check engine pero no hay nada raro en el carro, que podrá ser o que es lo que me está indicando ?
Xavier de Colombia hace 3 años
Bns dias...tengo un ford titanium 2014...me comenzo a parpadear la luz al ir nadando y posteriormente se le quita ya llevo 2 dias asi!! Pero me esta funcionando normal...
angelberen de España hace 3 años
Debes escanearlo el vehículo para saber por qué se puede prender ese testigo
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Tira anticongelante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas hatchback 140000 kms
Ayuda, tira el anticongelante de la parte de abajo donde se une la manguera al motor
Toño de México hace 5 años  
TO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño)
angelberen de España hace 5 años
Es posible que este rota la junta del tubo o la brida que sujeta el tubo
Mac cerecedo de México hace 4 años
Mi Ford fiesta esta haciendo lo mismo , tira el anticongelante. Lo acabo de llevar a revisión y me dijeron que tienen que cambiar el termostato. Ojalá les ayude en algo.
Jere_bravo de Argentina hace 4 años
Hace poquito compre un ford fiesta 2011 ,hice el cambio de hacite ,filtros , distribución y radiadiador (que estaba pinchado y lo emparcharon ). . . El problema es que pierde agua cuando esta frio y caliente no!. . . Le pregunte al mecánico y me dijo que es normal , por que tiene que desagotar el agua y no tiene por donde el Ford fiesta ! Es verdad o me mintió ? Ayúdenme por favor
angelberen de España hace 4 años
Cuando reparan un radiador o está mucho tiempo sin refrigerante se encogen las juntas de caucho que llevan y es posible que pierda agua hasta que calienta y se asientan pero solo deberían de perder la primera vez que se monta el radiador ,una vez que se calienta debería de que dar hermético y no volver a perder
Jere_bravo de Argentina hace 4 años
Las juntas de caucho , si las cambio se termina el problema o se acomodan?. . . Mil gracias por tomarte la molestia de ayudarme
angelberen de España hace 4 años
Cuando calientan se acomodan o dilatan y se debería corregir la fuga
Jere_bravo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias genio
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Ford Fiesta Recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009  60000 kms
Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en… Leer completa
jotavirtual de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa
Milagros de Venezuela hace 9 años
Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según jotavirtual)
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.
carcarez de Venezuela hace 9 años
Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 76000 kms
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Manny de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias voy a intentar eso
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...
ricardo de México hace 8 años
Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manny)
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.
Jose Luis de México hace 8 años
Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor
Carlo de Venezuela hace 8 años
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador
Heybraham de México hace 8 años
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro
barbas de México hace 8 años
Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Ses 4 puertas 1.6 hatchback 121000 kms
Hola amigos tengo un problema con este carro ya le cambié bomba de agua empaque de culata 2 veces, thermostato nuevo, thermoswitch en fin gastos lo cual en depósito de agua se llena rápido hierve de nuevo como que no circula el agua, la luz de temperatura se prende, no se que hacer ya me harte de este carro lo único que me queda por hacer es cambiarle todo el motor en realidad que alguien me ayude por favor
1
2
Elder de Guatemala hace 6 años  
EL
20 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes aqui estoy para ayudarte y asesorarte lo mas que pueda
Mancia jm de El Salvador hace 6 años
Buenas yo tengo este mismo problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buuenos dias y la manguera de retorno que llega al envase esta circulando normalmente el agua es la manguera pequeña
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero como esta el funcionamiento del electroventilador vamoa a hacer una prueba para verificar el funcionamiento del electro primero desconecta el sensor de temperatura y luego enciende el motor y verifica que encienda automaticamente el electro en la velocidad baja y luego de unos segundos la velocidad alta con esta prueba verificamos el sistema esta funcionando adecuadamente
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
Juan mi Ford fiesta max trabaja normal después de un rato la manguera de retorno lo que saca es puro vapor
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
El electro prende de una vez en alta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Segundo necesitamos verificar que el sistema de enfriamiento este trabajando adecuadamente necesitamos verificar la cantidad de agua que esta retornando al reservorio o envase del refrigerante enciende el motor y verifica visualmente la cantidad de agua que retorna a dicho reservorio para ver la circulacion del agua atravez del sistema
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
En frío retorna pero cuando calienta lo que sale es agua como escupiendo y bastante vapor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cualquier duda de lo que te estoy indicando puedes ir preguntando
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tambien verifica que la manguera fina que conecta al reservorio en ningun lugar este doblada reducida obstruida
Elder de Guatemala hace 6 años
Así es amigo ya me decepcione
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y el sistema debe de estar bien purgado desconecta esta manguera y dejala desconectada toda la noche al igual que la tapa del reservorio y si baja el nivel completa el refrigerante
Elder de Guatemala hace 6 años
Lo que pasó fue que en esta segunda vez que se le puso el empaque de culata el ventilador se quedó directo y el agua se hervía en el depósito y lo saca todo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y la tapa del deposito esta funcionando correctamente ya probaste remplazandola
Solucionado
Mejor respuesta (según Elder )
Elder de Guatemala hace 6 años
Hoy me comentó el mecanico que a raíz de las 2 puestas de empaque de culata, la culata en si ya no sirve que mal me salió este carro y el block se cepilló pero deplano se desgastó mucho por ser aluminio ahora me toca nada más que cambiar ese motor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Que mala experiencia te a tocado con este automovil espero puedas solucionar lo mas pronto posible y salir de esta pesadilla te deseo exitos mi hermano saludos y gracias cualquier duda estamos para servir
Artemisa de México hace 6 años
Hola, nosotros tenemos un fiesta 2010, hace 4 semanas nos empezo a dar falla con jaloneo y un ruido como de ahogamiento en motor, ya le hicieron todas las revisiones tanro electricas y mecanicas y no logra quedar, sigue su falla como si se ahogara. Le cambiamos bomba de gasolina, todo lo del servicio de afinacion, el catalizador, limieza de la computadora, bulbo de aceite. Ayuda por favor ya no sabemos que mas hacerle.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno que va en la salida de escape y le pusieron el escaner antes de realizar todos los cambios que le realizaron
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y chequearon el sensor map el que va en el multiple de admision y han probado la intensidad de la chispas de la bobina de ignicion
Octavio de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un fiesta hoy prendí el carro y empezó a sonar un un crak. Crak, crak, no tengo ninguna luz del tablero encendida, un amigo dice que es la bomba de agua. La pregunta, no tiene bote de agua igual puede sonar, gracias.
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Rápido Recalentamiento y persistente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max Automatico 1.6 - 5 puertas 97000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un fiesta max 2010 automático, estaba funcionando sin sensor de temperatura (siempre funcionando el Electro-ventilador) y todo bien, hace 15 días se le instalo el sensor de temperatura y funcionó bien (la temperatura) hasta hoy. Tiene eliminada la calefacción, tiene tubería en U en la toma de agua, el electro arranca pero no enfría el auto. Estando parado la temperatura pasa a mas de la mitad, y bota el agua del recipiente de refrigerante. Están todas las mangueras bien ajustadas y no tienen ninguna fuga aparente. Gracias por su ayuda.
Jose García de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Amigo José deberías de cambiale el termostato o hacerle mantenimiento al termostato ya q se tapan y la válvula no abre y por eso el carro no enfría porque no te circula el refrigerante y la temperatura sube muy rápido, también colócale su sensor de temperatura.
estabat de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, y efectivamente es el termostato, este se queda pegado impidiendo que el refrigerante circule, te recomiendo que no uses agua comun, ya que esto oxida el resorte y lo tranca, usa un buen refrigerante. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose García)
Jose García de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos, efectivamente era el termostato. Hoy se lo cambié y solucionado el inconveniente.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento de fiesta toma de agua de aluminio ya preparada lista de montar,el refrigerante es esencial en el sistema ya que no crea oxido en el mismo mayor informacion [email protected]
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Como estan saludos una consulta tengo una bmw x3 2005 solo la enciemdo y calienta asta el tope de la aguja y la acelero despacio igual ,y el agua burbujea y queda bacio el tanque de agua que crean que pueda ser
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Empaque de sensor. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 12888 kms
Venden el empaque que va en el sensor de la bomba de agua, se sale el anticongelante.
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Leim de México hace 7 años  
LE
4 casos 
juanherrera de México hace 7 años
El empaque de la toma de agua si lo venden cuesta como 200 pesos y el empaque del sensor es un orring cuesta como 5 pesos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leim)
Leim de México hace 7 años
Muchas gracias, por la ayuda saldre a buscar la refaccion. Saludos.
Leim de México hace 7 años
Buena tarde.
La rueda delantera de lado derecho , cuando voy a alta velocidad en carretera se mueve bastante, no se escucha ningun ruido.
Compre un rin , pensando que era el balanceo , lo instale , pero no se quito el problema. Me dicen que puede ser la masa, alguien que me puede ayudar.
juanherrera de México hace 7 años
EL RIN QUE COMPRASTE ES ORIGINAL???? porque si no es la medida de los birlos 4/108 va a vibrar a cierta velocidad dañandote los baleros y las masas tambien pueden ser las rotulas que ya tengan juego levanta tu carro con un gato y agárrala llanta con las dos manos por los lados y muevela y te daras cuenta que es si tiene movimiento son las rotulas y si no tiene movimiento puede ser tu rin
Leim de México hace 7 años
Si el rin que compre es el adecuado, la falla se presento con el rin de agencia. Ya la baje y esa parte es la que se mueve,tiene al contorno un espacio,que baila.
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Supertin de México hace 5 años
Siempre cual fue la falla? Es que mi fiesta hace lo mismo !
Leim de México hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar a resolver el problema que tengo.
La masa gira bien con el balero, pero tiene movimiento de la misma forma que cascabelea en movimiento solo en alta velocidad.
Saludos , se los agradeceria.
Belkys Almeida de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes xfa mi carro cuando calienta se apaga y hay que esperar que se enfrié para volver a prender, le cambie los sensores, el arranque, los cables - y + y sigue con la falla.
Miguel de Colombia hace 6 años
Tengo in ford fiesta titanium hb 2014 y me aparece un mensaje de falla en el monitoreo de presion de llantas...compre el sensor pero como se hace para saber cual de los 4 sensores es el de la falla?...gracias
Luis de Guatemala hace 6 años
Hola lograste solucionar lo del mensaje de falla de monitor de presion de llantas tengo el mismo mensaje y el testigo no se apaga
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Geovanni Machuca de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar. Mi coche no enciende es un Ford Fiesta 2007 tipo sedan da marcha pero no logra encender la bomba está bien tiene presión pero no logra encender el cheque los fusibles y todo está bien. Hace un par de hora lo quise encender al empujón en segunda y logro encender por 10 segundos luego se escuchó como que se ahogaba y se apagó que puede tener
Calfinao leandro de Argentina hace 6 años
Ami me pasa exactamente lo mismo, te llegó alguna respuesta?
Geovanni Machuca de México hace 6 años
No nada aun pero me dijo un amigo que checara el sensor del cigüeñal puede que sea ese el detalle
Cristhian de México hace 5 años
Disculpa sabes si el Ford Fiesta 2014 SE tiene sensores de proximidad es que los marca el espejo pero no se cooo funcionan
Omar de México hace 4 años
Alguien me pueda decir que sensor es este
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Hierve el agua en el depósito

Ford Fiesta 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente hace 15 días trono una manguera que va del radiador a la toma de agua y se calentó ,se le hizo cambio de válvulas de anillos, empaques de cabeza , al hecharlo a andar a los pocos kilómetros reventó la toma de agua ,se le cambio toma de agua completa, y termostato el problema es el siguiente al andar en circulación el vehículo marca temperatura normal pero al llegar a determinado punto y checar el agua del depósito con vehículo encendido este empieza a brotar con presión , ya se le checo bomba de agua y funciona bien de antemano gracias
Víctor vera de México hace 7 años  
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador ya no esta sellando y fuga presion y anticongelante al deposito
Exploren de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tardes, mi problema es este, tengo un fiesta power 2005. Hierve el refrigerante en exceso y tambien sube y lo bota por la tapa amarilla del envase. Eso pasa cuando la rayita temperatura del tablero del carro sube hasta la mitad, de la mitad no pasa osea el carro pareciera recalentado pero sin mostar q lo esta. Espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del deposito por otra original
Exploren de Venezuela hace 7 años
Tambien he notado que el electro ventilador tarda en prender, entonces cuando enciende ya deja hervir un poco el refrigerante... sigue creyendo que es la tapa del deposito???
ricardo de México hace 7 años
Si , porque la tapa no sella bien el circuito sellado de enfriamiento
Exploren de Venezuela hace 7 años
Ok en caso de que cambie la tapa por la original y siga el problema? que podria ser?
Exploren de Venezuela hace 7 años
Sabe uste como pulgar o sacar el aire del sistema de enfriamiento???
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio destapas radiador y deposito, enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min, para que recircule el anticongelante y elimine el aire
Exploren de Venezuela hace 7 años
El radiador por el tapon que esta arriba a la izquierda?
Exploren de Venezuela hace 7 años
No he podido ver por donde despatar el radiador sr ricardo
ricardo de México hace 7 años
Si tiene radiador sellado solo quita la del deposito
Exploren de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo creo q el problema es el electro ventilador q no enciende por temperatura. Pero cuando enciendo el aire acondicionado si enciende de inmediato en baja en electro. Pero la alta nunca la enciende. Que cree usted que pueda ser? ya mande a comprar los 2 rele
ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador ,el sensor esta malo.
Exploren de Venezuela hace 7 años
En este momento el vehiculo no tiene los rele podria probar ahorita mismo? o necesita los rele?
ricardo de México hace 7 años
Cuando tenga el reele
Exploren de Venezuela hace 7 años
Ok tiene whatsaap para q me ayude por ahi a solucionar el problema? se lo agradeceria
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp +521 983 1570 953
DannyB. de El Salvador hace 5 años
Buen dia tengo un problema similar mi carro se recalento es un ford fiesta 2011 se le cambio empaque de culata y se le elimino el termostato al hacer esto esperaba que ya no calentara pero ahora el agua del deposito hierve a los 10 minutos de haber arrancado el carro y la manguera de el radiador la de arriba se pone super dura y caliente y las de abajo a temperatura normal y aguadas entonces el mecanico me dice que a lo mejor el radiador esta tapado que creen ustedes que pueda ser? Estare agradecido con sus respuestas gracias
Jesus de Venezuela hace 5 años
Mi pana que lograste resolver. Tal cual me pasa. El carro le hicieron el motor completo. La camara le hicieron baño quimico sus empacaduras nvas, mangueras nvas mande a baquetear el radiador osea a limpiar y sigue ese mismo problemas le abrimos los huequitos al termostato y nada. La manguera de arriba caliente y con mucha presion y la de abajo normal. Veo que aun prendiendo el electro directo birbujea el pote como cuando esta recalentado. Que podra ser.
Hoy el mecanico me mando a comprar la bomba es lo que falta ppr cambiar
Mayo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema le quite termostato purge el carro. Cuando está parado prende y apaga el ventilador y no se calientA pero cuando lo traigo funcionando tiende a empezar a subir la temperaturtemperatura aunque prenda el ventilador alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
El termostato forma parte del control de la temperatura , si se elimina, ocasiona esas fallas, ponselo y cambia la tapa del deposito por otra ORIGINAL.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Buen día gente quiero compartir mi experiencia ford fiesta 2006, se me calentaba constantemente despues de reemplazar el depositi, el tapon, el radiador, reemplace 2 termostatos ya queen estos carros nonse les puede deshabilitat como en otros casos, la solucion fue perforar el disco del termostato una perforacion de aprox 1mm y esta fue la solucion a mi problema. Si estan en la misma situacion descarten el termostato antes de invertir en todo lo demas! Saludos
Jorge Díaz de México hace 3 años
Hervía el anticongelante del depósito de un Ford fiesta 2005, lo cambie por uno nuevo original y le puse un anticongelante de mayor grado de ebullición 150 grados y lo purgue bien y al termostato se le puso un pedacito de tubería de cobre en la parte del termostato que parece un cono para abrir un poco el termostato y cuando calienta el refrigerante se abre lo que falta de abrir y así se solucionó el problema.
Omar Torres Sustaita de México hace 6 años
Buenas noches a todos. Yo soy un mecanico y pues me tope con un ford fiesta 1.6 motor. Y pues le cambie el termostato toma del agua rallador mangueras. Pues todo... y se seguia calentando entonces al mes me llego un ford focus. Lo que hice fue es quitar el TAPON del ford focus y se lo puse al ford fiesta en el deposito. Y funciono perfecto asta la fecha no se a calentado. El tapon tiene que ser de 140psi. Ok asegurense que todas las mangueras esten vien apretadas y que no aiga ninguna fuga. Y cambien el tapon del deposito.
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dia hago mi comentario a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta balita 2002 se me esta recalentado ya le cambie la tapa del reservorio le mande a limpiar el radiador le hice el trabajo al termostato pero cuando llega a la mitad del reloj de temperatura el electroventilador prende pero la temperatura sigue subiendo y el elctro continua encendido y no apaga si alguien me puede ayudar
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Buen dia mi auto ford fiesta 2005 hierve el agua y lo bota por el depósito ya le cambie el termostato y me sigue asiendo lo mismo que puede ser ? Enchame la mano
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Revice la valvula de temperatura
Deiber de Colombia hace 3 años
Buena tarde tengo un Ford fiesta 2012 al momento de andar el vehículo aumenta la temperatura abro el capó y noto que sale mucho aire y líquido refrigerante por la tapa del depósito de refrigeración que puede estar pasando les agradezco sus opiniones
Salvador de México hace 2 años
Buenas yo tengo un fiesta 2011 el cual empezó a hervir el agua del depósito pensé q era x el termostato y cuál va siendo mi sorpresa cuando desarme la toma me percató q no traía termostato ya de hace mucho le dije ami mecánico y según el no pasaba nada x lo q yo sé ala larga si trae consecuencias prendo la calefacción y no entra nada cuando tendria q hcerlo
Luis Felipe g l de México hace 2 años
Pues tengo un fort fiesta Ikon 2003y nomás corri unos 5 o 6 km y yege a casa y escuché q ervia algo abrí el cofre y era el contenedor del agua q hervía le afloge el tapón y botaba entre aigre con agua la máquina apagada la aguja del tablero subió muy poco como una lunita de una uña el ventilador lo traigo directo pero como no subió mucho la aguja no lo entendí a y el tapón trae una bolsa para que agarre mejor así lo agarre y no pensé q fuera problema q podría yo Hacer selos agradecería mucho
Adrián avila de México hace 2 años
Tengo el mismo problema,
Hierve el agua del depósito
Ya le cambié el termostato, el depósito mangueras de agua y sigue igual alguien que me pueda dar un típ
La temperatura del carro me marca normal pero si embargo me sigue hirviendo el agua el en depósito ya no se que hacer
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Cual es la solución exactamente paso lo mismo con mi ford fiesta ikon 2011 AYUDA 😥😥😥😥😥😥
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Necesito ayuda cual es la solución???
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa… Leer completa
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años  
AN
11 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
cachete de Venezuela hace 9 años
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
cachete de Venezuela hace 9 años
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Amigo)
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
cachete de Venezuela hace 9 años
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
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Se recalienta y bota el anticongelante por el deposito de agua

Ford Fiesta 2005 Supercharger 146000 kms
Lo mande reparar y me sigue con el mismo problema de recalentamiento,le cambie radiador,le quite el termostato,y no mejoro nada quisiera por favor si alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar me ayude. Gracuas
Diego p de Colombia hace 8 años  
DI
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador tiene tapa , hay que cambiarla con una de la misma capacidad de libras de presion , no esta sellando y fuga presion al deposito.
Otto de Colombia hace 2 años
Debe cambiar el termostato colocar uno nuevo y un nuevo empaque y debes llenar el depósito de agua con mitad agua y mitad refrigerante. Sucede que el termostato se oxida y se daña si solo le pones agua al sistema de refrigeración. Es por eso, q bota el agua por la tapa del vaso o deposito de agua.
Diego p de Colombia hace 8 años
El radiador no tiene tapa,y al dispositivo de agua ya le cambie la tapa
Ramon503 de Venezuela hace 8 años
A esos carros no le puedes cambiar el termostato y ya. Tienen que hacerle un trabajo a la toma de agua donde va el termostato. Verifica si arranca la segunda velocidad del electroventilador
Ivan Merlano de Colombia hace un año
Por favor como se verifica la segunda velocidad del electroventiñador?
Diego p de Colombia hace 8 años
Don ramón osea q no se les puede quitar el termostato?
Otto de Colombia hace 2 años
No se debe quitar el termostato, lo que se debe es colocar 50% de agua y 50% de refrigerante esto para evitar que se oxide y dañe el termostato
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigos de casualidad alguien tiene o sabe de una culata para el Ford fiesta 2005 su perchaleger
Juancho de Venezuela hace 7 años
Tengo turpial 2011 motor festiva 2000 1.3 sube la temperatura, no tiene termostato, en frío observo al prender no circula agua por radiador y bota agua por el depòsito. Què serà?
Maxirojos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes consulta tengo un Ford fiesta energy 2002 1.6 zatec naftero le cambié el depósito de agua y la tapa del mismo dos veces le cambié el portatermostato y cuando ando un buen rato y lo paro al auto me tira el agua de la presión que levanta puede ser la bomba de agua?
Otto de Colombia hace 2 años
Es porque le aplico solo agua al sistema de refrigeración, debe aplicarle 50% de agua y 50 % de refrigerante evitando así oxidar el Termostato y también el agua sola Daña la bomba de agua la oxida y la deteriora.
Iris A de Venezuela hace un año
Hola le puedo echar agua refrigerante rosa a mi Ford fiesta si siempre ha usado verde el mecánico dice que eso no tiene nada que ver ?
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
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irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
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Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Humo Azul terrible

Ford Fiesta 2011 4 puertas, 1.6 70000 kms
Saludos a todos. La descripción de mi problema puede ser un poco larga, así que pido disculpas de antemano. El caso es que compré un Move de segunda mano. Lo probé dos veces antes de comprarlo, le revisé todo lo que averigüé en internet que es necesario chequear y aparentemente todo bien. Al día siguiente de haberlo comprado, cuál es mi sorpresa al ver que por el tubo de escape salía un humo azul de locos con olor a aceite quemado. Lo llevé al mecánico al día siguiente y el carro como si nada. Nada de humo. El mecánico lo revisó y dijo que no tenía problemas, pero mientras hablábamos, el hum… Leer completa
FFiesta de Venezuela hace 10 años  
FF
5 casos 
galindo de Venezuela hace 10 años
Hermano me paso lo mismo tengo un fiesta 2011 automatico no sabia que hacer por lo que veo ese humo son las gomas de las valvulas yo las cambie y dejo de botar el humo busca un mecanico de confiansa
frank5 de Venezuela hace 10 años
Igual me pasa al mio pana, el mio es 2011 tiene 107mil km y no encuentro q hacer me han dicho igual q son las gomas otros q anillar el motor y no se q hacer
frank5 de Venezuela hace 10 años
Amigo galindo como te cambiaron las gomas por encima o bajaron la camara?
er cochinote de Venezuela hace 10 años
Hno tambien tengo un move u yengo ese problema y no se q hacer realmente el mecanico m comento de anillar y cambiar las gomas
Alderuccio de Venezuela hace 9 años
A mi me. Pasa. Lo mismo bota humo cuando le. Da la gana no existe un patrón... A veces no bota por un buen rato. Por que el carro no presenta ninguna falla. No está quedado no falla el mínimo. Acelera excelente. No he notado Consumo de aceite. Solo lo normal entre cambio y cambio un poco más de medio litro...
RonaldH de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me está ocurriendo lo mismo bota un humo azul y no tengo idea de lo que puede ser. Veo con frecuencia que muchos han cambiado las gomas de las válvulas pero quiero saber si alguno ya ejecutó esta reparación y se quitó el humo de sus escapes? Saludos y éxito para todos.
joseheme de Venezuela hace 8 años
Yo cambié las gomas de las vàlvulas, bajando la cámara, tengo un Move 2012, con 100.000 Km. duró como 03 meses sin echar humo y volvió nuevamente a hacerlo. Tal cual como le pasa a ustedes, a veces si y aveces no. Cuando sacamos la cámara, me dí cuenta que los cilindros y pistones estaban como nuevos, los cilindros poseen el bruñido de fábrica. Así que estoy pensando que me hicieron mal el trabajo de las válvulas...
David_100 de Venezuela hace 7 años
Mi pana me paso lo mismo, Tengo un Fiesta Move 2012 65mil km y bueno baje la camara le cambiaron las gomas(originales ford), y bueno a los dos meses volvio el humo, me dijeron que podia ser las guias de la camara pero ni idea...
gaudy de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tardes me pasa lo mismo con un fiesta move 2012 sincronico con 65.000km no es normal para un carro con ese km que humee pasa madamas cuando tiene rato parado
gaudy de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta si es que hay en linea un mecánico especialista ford o ya alguien lo a hecho cambiar la gomas de valvula hay que bajar obligatoria mente la camara para cambiarla?
alejandra de Venezuela hace un año
A mi me está pasando lo mismo fiesta 2012 con 56.000 km de repente bota humo azul. Me dijo que el trabajo se hace por arriba para no bajar la cámara
fazs de Venezuela hace 8 años
Saludos me paso lo mismo y tuve que anillar. El move es muy cerrado de ventilacion y calienta mas de lo normal. Los anillos aceiteros se cierran por el exceso de temperatura, luego elimine el catalizador el carro anda bello desde hace mas de un año.
joseheme de Venezuela hace 8 años
Bueno, mi mecánico aconsejo bajar la cámara. Es muy complicado hacerlo por encima.
gaudy de Venezuela hace 8 años
A ok yo pienso que hay que hacerle un trabajo al termostato para reducirle la temperatura, mas NO eliminarlo por que reduciendole la temperatura evitamos que las gomas de valvula se dañen o se fundan espero les allá servido de algo
flaca de Venezuela hace 8 años
Si, hay que bajar la camara, para cambiar las gomas de las valvulas y despues de eso queda perfect, lo malo que me paso a mi, es q a los 6 meses sin motivo alguno ( porque funcionaba el electro y tenia refrigerante y ya le habia cambiado la carcaza termostatica) se me volvio a recalentar y pues perdi el trabajo xq tengo q volver hacerlo xq sigo botando humo despues de eso
Navas_72 de Venezuela hace 8 años
Galindo donde cambio las gomas?? es posible cambiar sin bajar la camara? 04243113735
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Amigo como cambio las gomas sin bajar la camara
giovanni de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un ford fiesta max 2010 y pongo aceite semi-suntetico 15w40 y tiene 200mil kmt y me esta botando humo azul, saque las bujias y comprobe que la que esta un poco con rastro de aceite es la tercera o la del tercer piston y las demas sequitas. Por favor expliquemen que esta pasando exactamente, son las gomas? el aceite viene de arriba o viene de abajo? me an dicho que cambie al aceite 20-50 mineral...?????
Gastón Da cucha de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema , lo solucionaste ?
Antonio velazquez de México hace 6 años
Buebas noches haber alguien m puede ayudar tengo un ford fiesta a penas lo compre pero m salio mal alguien sabe cuanto m sale arreglarlo lo q pasa q m echa humo azul y traia de la toma de agua hacia el radiador un manguera con una ( T )que trai un sensor arriba venia conctados unos cables y tiene aceite el deposito del agu por favor espero y m ayuden no se muy bien carros pero si quisiera saber cuanto m sale
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un fiesta max 2010 le ice motor complete lo que no ice fue rectificar el bloque por que no tenia rebarba lleve la camara ala rectificadora gomas nuevas su servicio completo y se anillo otra vez el primer dia no echava nada de humo pero despues al otro dia empezó a echar humo como si nada me dicen que es la valvula pvc pero realmente no se si sera eso alguien le a pasado eso
Navas_72 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, la. Valvula PCV se tapan con el tiempo revisala y reemplaza si es necesario, esta válvula esta ubicada en el la parte superior del motor, espero sea eso, hay que estas pendiente del cambio de guías y gotas de valvula de buena calidad.
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distan… Leer completa
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.
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Hierve el agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 5 puertas 130000 kms
Tengo el bulbo nuevo, termostato nuevo, la bomba anda bien y me hierve el agua. Cuando anda el auto no circula el agua, parado y en marcha funciona todo perfecto. El problema es cuando ando con el auto
Laura de Argentina hace 3 años  
LA
3 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Seguramente es tu termostato, cámbialo y ponle el original Ford, los similares son más duros del resorte y no abre para dejar pasar el agua al radiador y este enfrie el anticongelante, revisa que tú radiador no esté tapado.
Laura de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Por suerte lo solucionamos. Era la tapa del depósito de agua que no tapaba bien, entraba aire y el agua buscaba escapar por ahí. Y le volvimos a cambiar el termostato. Por ahora cruzo los dedos anda bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de Argentina hace 3 años
Por suerte lo solucionamos. Era la tapa del depósito de agua que no tapaba bien, entraba aire y el agua buscaba escapar por ahí. Y le volvimos a cambiar el termostato. Por ahora cruzo los dedos anda bien
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Me hierve el agua dei Ford Fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4 puertas, SE, 1.6 180000 kms
Hola buenas tarde, tengo un problema con mi Ford Fiesta 2014 se me hierve el anticongelante y la aguja de la temperatura no indica nada ya le cambié el termostato y nada sigue igual alguien me puede ayudar por favor
MALO de México hace un año  
MA
6 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Desconecta el sensor de temperatura y deberia encender el abanico en la 2da velocidad y la temperatura del refrigerante debe bajar si esto sucede y tú vehículo ya n se calienta cambia el sensor de temperatura
MALO de México hace un año
Gracias, por tu apoyo lo checare ya que lo tengo detenido el vehículo, al detectar lo del sensor, es prudente cambiarlo??
MALO de México hace un año
Buena noches, ya le cambié el sensor de temperatura y todavía no entra la segunda y tengo que prender el clima solo así se mantiene en condición, a qué se deberá el fallo? me podrían echar la mano?
MALO de México hace un año
Y le cambié el sensor de la temperatura, termostato y la base donde va el sensor de la temperatura y continúa sin entrar el ventilador en segunda, tengo que encender el clima para que así entre alguien me podría apoyar por favor
Daniel 2H de México hace un año
Buenas noches revisa los reelevadores de tu abanico al igual que los fusibles y por último revisa tu abanico quizá este dañado si no sabes identificar los reelevadores ve con un eléctrico automotriz saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MALO)
MALO de México hace un año
Se solucionó el problema en si se le tuvo que cepillar la cabeza y el monoblock y se le cambio todos los empaques y las bandas, doy gracia a las personas que sin conocerme me apoyaron en dar una solución la verdad les estoy agradecido
1
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Se acelera solo!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 123000 kms
Hola tengo un fiesta move, y el dia de ayer comenzo acelerar solo a cualquier velocidad y hasta en neutro, por fortuna estaba cerca de mi casa, pero ya llegando tuve que apagarlo porque note que la aguja de la temperatura no estaba marcando y de inmediato comenzo a a recalentar, pude notarlo por el vapor del refrigerante, lo apague imediatamente espere que enfriara para guardarlo y no quiso prender, me sugirieron desconectar el negativo de la bateria y colocarselo hoy, lo conecte y el carro prendio sin nungun problema, pero pude notar que al apagarlo se escucha un sonido algo como un clik en la parte del asiento trasero dende se encuentra la bomba de la gasolina! ahora tengo muchas dudas del porque recalento, si fue porque estaba muy acelerado o que???
francis de Venezuela hace 8 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro debe haber +- 50 lbs, que la manguera de retorno al tanque se tape ,si sube la presion la bomba esta bien y es el regulador de presion que esta malo.
francis de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo, muy amable!
Solucionado
Mejor respuesta (según francis)
francis de Venezuela hace 8 años
Solucionado, era la valvula de la temperatura, la cambie y listo
Juan ayala de Argentina hace 3 años
Ricardo tengo un fiesta español año 95 le cambie valvula iac y sensor tps pero. Sigue quedando acelerado que podra ser saludos
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Problema de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 max 2120000 kms
Tengo un fiesta max 2008, y tengo problema de recalentamiento, actualmente le cepille la camara, le cambie el radiador ya que se encontraba podrido y tenia una filtracion de agua. Tambien le reemplace el recipiente de agua y la bomba de agua. Aun pèrsiste con el recalentamiento. Le saque la manguera que recircula el agua y por los primeros minutos bota agua y luego deja d botar... empieca a echar vapor cosa que lo que ha hecho es agrietarme el recipiente de agua. Por favor ayudenme. Estuve leyendo comentarios. Y me dicen que puede ser el termostato. Manana tengo pensado revisarlo. Diganme como se que el termostato esta fallando?
desouone de Venezuela hace 8 años  
DE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El termostato es una valvula que regula el sistema de refrigeracion del motor ,cuando hay frio se mantiene cerrada y cuando se calienta el motor abre para recircular el antigongelante y mantener una temperatura correcta de funcionamiento. Cuando falla ya no abre y empieza los recalentamientos que dañan el motor, se encuentra del lado derecho ,abajo conectado a 4 manqueras. En toutube hay tutorial al respecto.
desouone de Venezuela hace 8 años
Epa Ricardo, tu tambien tuviste el mismo problema? por los sintomas que te comento, tu me dices que sea el termostato que este fallando? la manguera que esta conectada desde la toma de agua hacia el recipiente de agua los primeros minutos empieza a echar agua y lo acelero y sale mas agua... pasan unos minutos y dejar d salir agua y empieza a echar asi escupidito y bastante vapor... ya me ha dañado 2 recipiente de agua. Ya que con el vapor de a bomba y se grieta.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el termostato que ya no esta abriendo correctamente como te explique ANTES.ME imagino es el original que no habia fallado.
desouone de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, empezare a desarmar el termostato... mi pregunta es como me daría cuenta que la pieza este mala?
Solucionado
Mejor respuesta (según desouone)
ricardo de México hace 8 años
En un recipiente con agua muy caliente ,metes la pieza completa si no se abre el termostato esta malo.
desouone de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo. Muy amable por su repuesta.
Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Ultima recomendacion ponle el anticongelante concentrado de larga duracion el mejor calidad que encuentres para no tener otra vez recalentamientos de motor, saludos desde mexico.
laya de Venezuela hace 8 años
Desouone saluos yo creo que lo que te esta sucediendo es que no estas espulgando bien el sistema es por eso que te bota agua y luego solo vapor. Una vez te comience a votar vapor dejalo un rato con la manguera despegada y luego de 5 minutos lo apagas para que bote todo el aire... me paso exactamente lo mismo y tenia todo nuevo y seguia recalentando hasta que lo espulgue muy bien
SOL MARIA CASTRO de Venezuela hace 5 años
Hola chicos, tengo el mismo problema con mi carro Hyundai Matrix 2007, motor 1.8, se recalento, le cambie el tanque de agua, el termostato, la tapa del radiador, baqueteron el radiador, cambie las empacaduras de la camara, la cepillaron, cambien el aspa de la bomba de agua y aun sigue recalentando,que mas debo hacer??????
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Marca Recalentamiento en envase del agua

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 354000 kms
Me marco en el reloj digital que sobrepaso la raya del medio pare y empezo a burbujear agua por la tapa del envase volvi a completar el agua y purgue y segui volvio hacerlo me di cuenta que el electro se estaba apagando lo repare y monte parece que la velocidad del mismo no es igual y ahora me recalienta el carro que puede ser
RICHARD MARCANO de Venezuela hace 10 años  
RI
1 caso 
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Hola puede ser que el sensor de temperatura que esta en la pieza llamada "toma de agua" no este funcionando bien y no te marque como deberia, checalo y si no es eso checa mis otros comentarios mas abajo con mi nick tal vez te puedan ayudar...o puedes mandarme un correo y sin costo alguno yo te ayudo...ya que yo pase las de Caín con este auto y ahora me funciona bien... saludos... alex
Alberto de México hace 7 años
Hola Alex mira yo tenía los mismos problemas no pasaba 1 mes y calentarse lo que hice fue quitar la toma de agua y saque el termostato ok... ahora observa que el termostato tiene dos platitos plateados uno pequeño y otro más grande pues en ambos platitos hice con un taladro 2 orificios al plato pequeño y al plato gde 4 orificios así fluirá el agua aunque esté cerrado el termostato porque requiere demasiada presión para abrir y el riñón no aguanta tanto calor te recomiendo que lo hagas pues llevo más de 1 año sin problemas de calentamiento y el rendimiento del auto regreso a la normalidad ahora cuando rellenes el riñón si observas dentro tiene una división de ensamblado o marca de que se pego plástico con plástico yo relleno hasta esa marca con anticongelante y ningún problema de calentamiento ya antes había cambiado radiador ; riñón ; Bombay de agua ; en fin todo el sistema de enfriamiento pero no fluía el agua le hice los orificios al termostato y problema resuelto no necesitas cambiar todo solo trabaja con el termostato vale espero te sirva y no tengas problemas suerte
Alberto de México hace 7 años
Los orificios los hice con una. Rica de 1/4 se me pasó describirlo gracias espero les sirva
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Ya no gastes mas dinero y sigue estos sencillos consejos en donde yo ya gaste un dineral, 1) quita las mangueras del radiador y ponle agua a presion para que salga lo sucio por dentro del mismo 2) compra un termostato de agencia y no de los economicos o chinos que ademas de no servir se tuercen con el calor del agua que fluye de la culata a la toma de agua por mal diseño del auto y los diafragmas se tuercen...C) utiliza anticongelante y no agua... y algo importante tienes que purgar todo el sistema del anticongelante... te metes en youtube y ahi ve varios videos de como purgar el anticongelante, ya que si queda aire tambien se recalienta... cualquier cosa estoy a tus ordenes sin costo alguno...alex (que viva mi Venezuela linda!!)
RICHARD MARCANO de Venezuela hace 10 años
HERMANO ESTOY QUE VENDO EL CARRO Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta la bomba de agua es nueva el termostato original la valcvula tambien solo me falta un brujo.
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Hola mi hermano disculpa que te conteste hasta hoy...ya me di cuenta que sufriste al igual que yo tu vía crucis con tu auto, te comento a manera de entrada que yo gaste mucho en mecánicos y eléctricos sobre mi auto y bueno entre en estas paginas para tratar de resolver mi problema y me di cuenta que es algo que todo mundo tiene en estos autos y por eso mi nick de "pesimoauto", pero bueno te diré que despues de tantas broncas con mi auto... decidi yo hacer mecanica del mismo y llegue a la conclusion de que el desperfecto lo causa es de que la "toma de agua" que esta pegada a la culata del motor recibe el anticongelante a temperaturas muy altas y bueno dentro de la toma de agua esta el termostato que la recibe de manera digamos el termostato acostado y no parado como en muchos autos, lo cual tuerce los termostatos y aun mas si no trae anticongelante...yo le puse un termostato nuevo de agencia, y pensé que mi auto tenia todo menos el termostato porque era nuevo y de agencia... quise descartar el radiador porque lei que este se tapa tanto de afuera como de adentro y no enfría. Llegue con el que arregla los radiadores y honesto el hombre me dijo "por favor no gaste y primero cheque su termostato"... le dije pero es nuevo... me dijo primero cheque eso y después si no es eso le checo su radiador...como ya estaba desesperado me decidí en hacer las cosas por mi cuenta... y bueno al desarmar la toma de agua, vi que el termostato estaba un poco torcido y no hacia su función...Lo cambie pero ahora con uno de motocraf que tiene el resorte interno y no es tan fácil que se enchueque... el numero de parte del termostato motorcraf es el ---z69256AS0514----- y bueno lave a presion el radiador por dentro y por fuera, asi como le puse nuevo anticongelante y purgue el mismo(para purgar hay varios videos en you tuve)...ahora con mi auto ando por todos lados tanto en la ciudad como en carretera y no he tenido ninguna complicación!!!!!!... saludos hermano se que en Venezuela esta difícil conseguir piezas...pero buscalas y ya con eso tu auto estara al 1000 %
Jose de Perú hace 7 años
Olss me. Quisiera comunicar contigo para q mes des algunos. Consejos
Andrea de Colombia hace 7 años
Buenas tardes me a sucedido lo mismo que a usted como me puedo comunicar con sumerce le agradeceria.
Jose de Perú hace 7 años
Ola andrea bueno yo tenia el problema cuando me salio harto vapor del capot todos me dijeron q era culata y cabezal pero resulto q solo estab fallando el electro ventilador y q mi tapa de deposito no estaba liberando presion porque se habia malogrado... pero pueden ser diferentes causas como aire en el sistema asi q no te alarmes mucho pero puede sera tambien termostato o sensor de temperatura o ya falla en culata q solo ya ocurre cuando recalientas demasiado el carro pero un consejo informate revisa videos en internet vas a aprender mcho sobre tu auto las piezas donde van y como puedes descartas fallas tu misma de termostato sensor de temperatura asi... ahora estoy comenzandoa arreglarlo yo mismo algunas cosas seria genial q nos colaboremos los q tenemos este tipo de autos mi correo es [email protected]
MARCANO EL UNICO de Venezuela hace 10 años
Por fin coño se arreglo esta vaina y fue mi hermano el que lo logro radiador y purga casi 250 bolívares en refrigerante pero funciono
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Que bueno que pudiste resolver el problema y ya somos dos que resolvimos, como te comente al principio es un problema encadenado en donde se tiene que resolver paso a paso todo el proceso de paso o circulacion, espero que estas soluciones sirvan a otras gentes que tienen esa problematica saludos y espero tu voto positivo en el foro... gracias
Jose de Perú hace 7 años
Jme gustaria pedirte unos consejos este es mi correo [email protected]
fiestamovesf de Venezuela hace 10 años
Por favor tengo ese problema con fiesta move como lo purgo soy nuevo con el carrito ayuda, lo que me pasa el que el carro sube la aguja de la temperatura y luego baja a frio y vuelve a subir y esta loca.
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Fiesta move... por favor manda tu problematica, en una nuevo problema ya que aqui en esta pregunta ya fue resuelta y no me permite escribir mucho... gracias...vuelvela hace tu pregunta en TIENES PROBLEMAS CON TU FORD FIESTA? = CUENTANOS TU EXPERIENCIA
Alberto de México hace 7 años
Hola mi fiesta falla ya lemcambiamos termostato mangueras y tomadeagua trabajo bien por 2 meses y apenas empezó a subir flecha de temperatura a 3/4 casi maxima y aceleró en carretera y baja me pueden ayudar
Joel.ernesto de México hace 7 años
Es porque alomejor la toma de agua q conpraste no es original no importa el bulbo sI debe de ser original y termostato original no importa q no sea original pero termostato y bulbo si de ven de ser originales alomejor el bulbo es el chafita x eso. Note confies puede ser, q no se caliente y te marca asi ami mepasava asi
Andrea de Colombia hace 7 años
Buenas noches les voy a comentar tengo un ford fiesta supercharguer 2005 , de un momento a otro se le empezo a salir el refrigerante por la bomba del agua , se la cambiaron y al cambiarla el carro se empezo a recalentar pero solo del termostato hacia atras , ni el motor ,ni el refrigerante se calentaba , me dijeron , que podia ser el radiador , lo limpiaron y ahora si que esta peor , me lo entregaron recalentandose , acelerandose ,ya no sabemos que hacer , ni a donde llevarlo les agradezco si me pueden colaborar con alguna solucion.
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Andrea de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Alejandro , era cuestion de la culata.
Rubén de España hace 2 años
Hola buenos días yo tengo un Ford fiesta de 1994 el 1.1 coje presión el circuito de refrigeración y no me funciona el electro ventilador por qué puede ser
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Hierve el deposito agua del fiesta 2014 motor 2.0, no se que hacer SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1600 60000 kms
Hierve el tapon del anticongelante de mi focus 2014 y no alcanmsa a activar ventilador, la presión de las mangueras es baja
Ya cambiaron deposito agua y tapon y termostato y sigue igual
Alguien sabe que hacer?
ISRA de México hace 3 años  
IS
4 respuestas 
Joel de México hace 3 años
Hola Isra. El sistema tiene unas mangueras delgadas que recirculan el anticongelante y las burbujas de aire hacia el depósito, esto puede parecer que "hierve" el agua dentro del depósito. Se debe escanear el sistema para determinar la temperatura del motor, el momento en que debe funcionar el ventilador y si se sobrecalienta el motor. Estoy en CDMX y me dedico a vehículos Ford ([email protected])
ISRA de México hace 3 años
Gracias, Joel tratare de seguir tu recomendación y si no te hablo
JCordoba de Colombia hace 3 años
Necesariamente requiere que lo lleves a servicio técnico, puede estar presentando falla los sensores que activan el electroventilador en sus dos velocidades o el mismo electroventilador necesita servicio como carbones desgastados.
Solucionado
Mejor respuesta (según ISRA)
ISRA de México hace 3 años
Saludos , gracias a Jehová ya solucione la falla
El problema se encontró en 2 partes
1 el empaque del tapón no servía
2. - una de las magnéticas de purga estaba tapada
Ahora ya está bien y el problema que lo quisieron arreglar muchos mecánicos y nunca pudieron
Cambiaron termostato
Depositó anticogenlante y muchas cosas más pero no le arribaron jajaja
Gracias espero sirva de algo
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Bujias con agua

Ford Fiesta 2012 Kinestic 79000 kms
Buenas tarde le pasó a comentar mi problema, estoy teniendo ingreso de líquido refrigerante en donde se encuentran las bujias del motor sigma 1.6 16v esto provoca que después de un tiempo el motor falle eso a producto q las bujias se encuentran en constante contacto con el agua, si alguien sabría q podría ser se lo agradeceria
Rodrigut de Argentina hace 6 años  
RO
3 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola buenas tardes no entiendo muy Bien tu problema pero me imagino que te refieres a que sacas las bubis y salen con astro (pegadas) si es así deberás quitar la cabeza darle una cepillado o rectificado y de paso del si necesita soldar los pasos de agua y cambiar empaque y de cabeza normalmente se quema y pasa agua
Si te refieres a donde se conectan con las bubis deberás revisar alguna manguera que este fugando agua suerte
Rodrigut de Argentina hace 6 años
Buenas noches en los compartimiento a donde van las bujia en el motor sigma me ingresa agua refrigerante después de un tiempo me quema las bujias
GRGS de México hace 6 años
Ok ya medio entiendo tu problema eso que te pasa es porque pasa agua al motor es decir ya sea que se quemó la Junta de la cabeza o que debido a la sal que contiene el agua la cabeza se picó y lógico pasa agua a las bubis por lo cual vas a tener que Rectificar y soldar en caso que sea necesario la cabeza y cambiar su empaque suerte
danielcaye de Argentina hace 2 años
@GRGSMe pasa lo mismo... que problema es ?
Goodface de México hace un año
Enmedio de las bujías hay un sello que es de dónde está pasando agua, eso es lo que me pasó a mi, no tuve que rectificar el motor, solo se cambiaron los sellos
Martin@leiva de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 1,6 sigma 16 valvulas y tmb comenzó a cargar agua en los compartimientos donde van las bujías cual sería el procedimiento para identificar la falla
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GRGS de México hace 5 años
Eso se debe a que una manera tiene una fisura y llena las cavidades deberás de revisar muy bien por donde le llega el agua este carro trae una manera rígida parece plástico y se fisura revisa muy bien sobretodo esa manguera
Eric Asturias de Guatemala hace 4 años
Amigo solo será eso???
José gps alvarado de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema en un fiesta 2012 susede q le e cambiado el aceite u bujias y al sacar los Capuchones sale agua como o q podría ser
Eric Asturias de Guatemala hace 4 años
Pudieron resolver el problema??? Tengo el mismo problema, alguien me podría ayudar a saber cuál era el origen del refrigerante?
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sanson de México hace 4 años
El problema del motor sigma, se resuelve quitando la tapa de punterias, y entre las bujias hay dos sellos de metal en la cabeza, se pican y meten el anticongelante a la cabidad de las bujias! es necesario cambiar los dos, y tambien tus bujias para evitar que despues tu auto se de tirones o se ande apagando!
xsuciax de Argentina hace 3 años
Eso sale muy caro? hay algun video en youtube sobre eso ???
dieguo de Argentina hace 3 años
Hola y pudiste solucionarlo?
Edynson de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo una fiesta 2014 motor1.6 tiptronic
Y me acabo de dar cuenta que las bujías tienen refrigerante que podrá ser o se podrá hacer agradezco de ante mano su ayuda
sanson de México hace 4 años
El problema del motor sigma, se resuelve quitando la tapa de punterias, y entre las bujias hay dos sellos de metal en la cabeza, se pican y meten el anticongelante a la cabidad de las bujias! es necesario cambiar los dos, y tambien tus bujias para evitar que despues tu auto se de tirones o se ande apagando
el colo de Argentina hace 4 años
Pregunta , por la tapa de válvula pasa el sistema de refrigerante ?
jsmm de México hace 3 años
@sansonMuy acertado tu comentario, ya encontramos la falla uno de estos sellos esta picado, muchas gracias
sanson de México hace 2 años
@jsmmA tus ordenes amigo! Me da gusto haber podido ayudarte
Hache de México hace 4 años
Buenas tardes.
Mi ford focus 2001 motor 2.0 ztec tiene el mismo fallo de que pasa el agua a las bujias y ya me quemo 3 juegos de bujias voy a retirar la cabeza para revisar una posible ruptura
el colo de Argentina hace 4 años
Buenas tarde mismo problema donde van las bujias me encuentro con agua aparentemente de refrigerante, el lunes va al taller, nunca se paso de temperatura ni nada raro, lo unico que paso venia manejando y empezó a jalonear esperemos que no sea la tapa de cilindro
xsuciax de Argentina hace 3 años
Jodidos fords que sufren de basura !!!! fabriquen motores que sean a pruebas de agua! que sean anfibios !!!!!
floro de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fiesta 2012 y me está pasando lo mismo con el líquido refrigerante en las bujías. Lo pudiste solucionar? Cómo? Gracias!!'
el colo de Argentina hace 3 años
Hola 👋 si lo pude solucionar, cuando se levanta la tapa de válvulas hay dos tapones de acero como tapitas de coca q se oxidan y se rompen y filtran el agua al sector de las bujías.
Kari de México hace un año
Saben las medidas dels sellos de agua ? Para ford fiesta 2015 por favor, tengo mismo problema están entrando agua a las bujias
José de Uruguay hace un año
Tengo el mismo problema, le pasa el agua del refrigerante a las bujías, cambie bujías y cables. Que puede ser
el colo de Argentina hace un año
Hola, buenos dias. Son una chapitas de acero (tamaño de una tapita de gaseosa) que se oxidan y se pican y empieza a pasar el refrigerante al sector de las bujías. Te dejo un video. https://www.youtube.com/watch?v=XRpi4C… saludos
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Calienta al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 300000 kms
Tengo un fiesta 2002, el carro está en buenas condiciones pero tengo un detalle, al encender el aire a los pocos minutos la aguja de temperatura sube más allá de lo normal y no para de subir, basta solo con apagar el aire y de forma automática baja la temperatura a lo normal de trabajo, se le cambió radiador, embase, la pieza completa donde va el sensor de temperatura, usa solo refrigerante. ¿Alguna opinión?
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FJCT de Venezuela hace 2 años  
FJ
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Sospecho que te quitaron el termostato al encender el aire acondicionado la condensadora genera calor este lo extrae el abanico y aporta calor al radiador ocasionando un aumento de temperatura recomendación instalar termostato original un toma de agua verificar qué el abanico enciende en la segunda velocidad al encender el aire acondicionado esto extrae más calor.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Al encender el aire el electroventilador enciende en alta, y aún así la temperatura sube.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Aún sigo con el problema, me dijeron que revisara el electro si encendia la alta y si, el electro enciende en alta y aún así la temperatura sube, solo apagando el a/a baja a su temperatura normal d trabajo.
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa que tú vehículo tenga el termostato original, que haya buen flujo de agua, te pusieron un termostato que no es el adecuado y no está trabajando bien al encender el clima es normal que encienda el abanico en alta esto para extraer el calor de la condensadora y del radiador, pero tú termostato debe estar pegado o no abre y al tardar en abrir se levanta la temperatura apagndo el a/c se regula la temperatura ya que la condensadora deja de extraer calor y la temperatura baja enseguida. Por ningún motivo quites el termostato es un elemento indispensable pero debe ser el adecuado.
Daniel 2H de México hace 2 años
Otra cosa que puedes hacer es lavar el serpentín de la condensadora del clima a/c quizá esté sucio y no extrae el calor solo lo transmite al radiador y por eso se calienta, utiliza una hidrolavadora para limpiar el serpentín de la condensadora y 1 detergente para quitar la grasa y polvo.
Solucionado
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FJCT de Venezuela hace 2 años
Era el termostato que se quedó pegado(cerrado).
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No calienta pr tira agua hirviendo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Fiesta max  160000 kms
Hola tengo un fiesta 2008 y no me marca temperatura pr me tira agua hirviendo por la tapa. El termostato funciona. Prende el electro me pueden ayudar por favor?
Daiana de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 2 años
Supongo que si decis que el termostato funciona es porque lo sacaste y lo probaste fuera del vehículo. O lo reemplazaste porque que encienda el electro no quiere decir que el termostato funcione bien. El termostado puede estar atascado y no deja que el agua circule bien.
Daiana de Argentina hace 2 años
No fue cambiado...luego empezo hacer lo mismo sacamos y probamos el termostato y si funciona...no se cual es la falla.
GONOZA de Argentina hace 2 años
Entonces el tema ya es otro debe estas muy sucio o obstruido el radiador. Puede que tengas un problema de vacio en el sistema. Ya que el sistema trabaja presurizado y si la tapa esta rota o algo puede que no este bien sellado lo que provoca que agua salga hirviendo. Ya que si el sistema esta bien sellado el agua no herviria
Daiana de Argentina hace 2 años
El macanico dice q para el tiene soplada las juntas...pero la verdad no puedo saber q es xq le cambio la bomba y sigue igual🤔
GONOZA de Argentina hace 2 años
@DaianaEso tambien puede ser pero eso antes de hervir el agua se consume ya que se mezcla en la combustión y de ser asi notarias que el agua baja antes de hervir
GONOZA de Argentina hace 2 años
Yo cambiaria la tapa del radiador muchas veces fallan pero es lo ultimo que se cambia
Daiana de Argentina hace 2 años
Voy a provar con lo que me decis comentas...si consigo resolverlo estare avisando...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Daiana)
Daiana de Argentina hace 2 años
Al final rectificaron tapa y pusieron juntas nuevas y tapa original de recipiente de agua. X ahora funciona bien y el problema parece haber desaparecido.
Mayra de México hace 2 años
Buenas noches, alguien me puede apoyar, tengo fiesta 2003, hierve el agua del depósito, ya le cambié el termostato, me dijeron que necesito comprar el original, es cierto??
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Estallido del reservorio de Agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 power Cuatro puertas Motor 1.6 117500 kms
El Auto empezó presentando un problema con la tapa del reservorio que estaba rota, dicha tapa la cambie y se resolvio el problema, 2 días después empezó a recalentar el motor y me di cuenta que tenía el reservorio de agua con un escape, procedí a cambiar el reservorio, 3 días después volvió a recalentar el auto y me di cuenta que el taque de agua del radiador del lado derecho estaba roto, lo cambie también, 1 día después me encontré que el reservorio de agua que recién había cambiado tenía una fuga muy pequeña que a los 2 días se rompió y procedí a cambiar el reservorio de agua , 2 días despué… Leer completa
JMGG de Venezuela hace 10 años  
JM
1 caso 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Debe haber un exceso de presion en el sistema, y hace estallar por el lugar mas sensible. Muchas veces es provocado por un electroventilador con bajo rendimiento (o generico) o sencillamente porque la bomba de agua no esta funcionando bien, galerias tapadas etc...
Por experiencia se, que esas camaras son muy sensibles. Con una recalentadita ya se doblan un poco, y por alli empiezan an sufrir de recalentamiento.
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo mecanico disculpa , pero me urge consultarte lo siguiente , de dos dias para aca en el envase de agua al destaparlo observo como una espuma o pasta beige o marron por decirlo asi con un olor raro , ligado al agua. Que podra ser ? mi fiesta es 2005 power. Gracias
pablo de Argentina hace 10 años
Exacto tenes mucha presión en el conducto de agua ase esta prueba pone el auto en marcha y con la mano tapa el depocito de agua mas omenos 1 minuto saca la mano si cuando la sacas de tira presión para fuera te nes que sacar la tapa de cilindro y retificar
Solucionado
Mejor respuesta (según JMGG)
JMGG de Venezuela hace 10 años
Gracias por sus comentarios... les comento que el tema de la presión era generada por el empaque de la camara que se habia quemado y por supuesto que el motor enviaba la presión y rompia lo mas sensible que encontraba... las mangueras el reservorio etc... gracias de nuevo...
lucas de Argentina hace 7 años
Hola amigo una consulta a que llamas empaque de la camara
David de Venezuela hace 7 años
Es la empacadura de la culata
CarlosR de Chile hace 9 años
Amigo S_Araujo como te ubico? saludos tengo el meeeeesmo peo con un fiesta move
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Para saber si es la empacadura, debes en frio prender el carro y acelerar sacar la tapa del reservorio y colocar la palma de la mano tapando el reservorio por un buen rato; si hay ahumento de presion y burbujas que salen de la manguera delgada que entra al tanque de reservorio , tienes la empacadura quemada o mal torqueado el carro, ahora mi pregunta es; cual empacadura es mejor; la de metal o la de amianto, ya que he escuchado que la de metal por cualquier cosa se daña pero la de amianto no es la origial?
Jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un Fiesta Power 2010. Al carro le he cambiado de todo, todas las empacaduras del motos, de la tapa valvula, termostato de aluminio, han purgado el radiador, se le colocó otro electroventilador en la parte delantera, es decir ya tiene 2... y aun así el carro a los 35 min empieza a reclanentar. Cuando estoy estacionado por el trafico comienza a subir la temperatura y al andar vuelve a la mitad , pero si prendo el aire acondicionado y ademas voy por una subida recalienta. El carro me tiene loco!!
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Camila de Chile hace 2 años
Hola, buenas tardes tengo un Ford fiesta sedan 1.6 año 2012, tengo problemas de temperatura hace unos días se prendió la luz de advertencia y me di cuenta que comenzó a salir vapor, lo llevé al mecánico supuestamente lo había arreglado y cuando salí a probar reventó el estanque de agua, ahora lo compré original con la tapa, pero tengo una duda tiene salidas de mangueras pero también hay una salida que lleva una especie de tapón? Eso será un despiche? Tal Vez será un tapón especial?
Por que también anteriormente me había dado cuenta que el agua estaba burbujiando pero como funcionaba bien no le tome asunto hasta que paso esto, alguien me podría ayudar para orientarme de que hacer o si alguien tiene uno de los mismos que pueda enviar una foto del estanque de agua para ver lo que dije anteriormente, se los agradecería. Saludos
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Bajan las revoluciones y se apaga

Ford Fiesta 2010 Max 1.6 automático 169000 kms
Hace tres semanas al manejar durante una lluvia fuerte entré en varias lagunas en la vía, el carro hizo como que se iba a apagar, me paré un rato y luego seguí manejando hasta llegar a mi casa, al día siguiente el carro anduvo normal y al otro día de regreso a la casa le bajaron las revoluciones y se apagó, tuve que pedir una grúa y lo llevé directo al taller, cuando lo revisaron vieron que le entró agua en los contactos de la computadora y el error que daba el escáner era falla del sensor del cigueñal. Le secaron los los contactos y aparentemente limpiaron el sensor del cigueñal y a los dos d… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años  
LI
13 casos 
Vicente de México hace 5 años
Tengo un problema en el ford fiesta 2012 no enciende solo si le doy marcha un toque y si lo apago ya no enciende, hace 4 dias que empezo
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Revisa el filtro de gasolina puede estar tapado y por eso se queda sin aceleración
INO7 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi caso es el siguiente tengo un fiesta movee 2011 sincronico, ha resultado ser un carro excelente, solo me ha presentado una falla desde hace unos 2 meses la cual no se ha podido resolver, empezó con poca fuerza hasta pararse en plano o en subida lo lleve a la ford y me dijeron que con un mantenimiento de la bomba de gasolina y limpieza de tanque se podía solucionar al poco tiempo volvió la falla y me sugirieron cambiar la bomba completa de gasolina ademas de limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina, saliendo del taller ese mismo dia lo lleve a la gasolinera y coloque de 91 full y a los minutos me volvio a fallar pasado los dias dejo de fallar nuevamente coloque gasolina pero esta vez no había de 91 y solo coloque de 95 medio tanque, hasta allí el carro había dejado de fallar, luego volví a colocar gasolina otra vez de 91 full y otra vez el carro me empezo a fallar,todos los dias fallas a partir de allí, por favor quien ha podido resolver este problema porque entiendo que es por el tema de la gasolina, inyectores o la computadora envía una señal errada al cargar gasolina, quien haya pasado por lo mismo agradezco su colaboracion. 04241438683
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
LUIS TOVAR de México hace 4 años
Lisbeth resolviste tu problema mi carro me hace lo mismo?
jose calderon de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo problema con mi fiesta no ne quiere encender de repente se apago pensaba que hera la bobina la compre y nada aun no enciende quisiera saber donde esta el sensor del cigüeña
david de México hace un mes
Hola amigo yo tengo un ford 2011 y me paso lo mismo solo le puse un cable de tierra de bateria al chazis y arregle el problema
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Aguja temperatura parpadea y se enciende luz roja de calentamiento

Ford Fiesta 2005 4ptas sedan 170000 kms
Mi Fiesta de repente pone como loca la aguja de la temperatura, parpadea en todas direcciones y el foco rojo de temperatura se enciende, entra el ventilador y luego se pone normal por uno minutos y luego vuelve a pasar, ya le cambie toma de agua 4 ocasiones, 2 el deposito de anticongelante 1 ocasión el radiador, ya no se que hcerle
Beto de México hace 10 años  
BE
6 casos 
ALEX de México hace 10 años
Cambia el bulbo de temp. Y checa el termostato. Peude que se a eso.
ezequiel de Argentina hace 10 años
A mi me sucede lo mismo prende el ventilador y se prender el marcador de temperatura elevada y la aguja parpadea en todas direcciones como q se pone "loca" alguien sabe la causa del problema?
angel de México hace 10 años
Es tu manguera de recuperación una delgada que regresa del motor al deposito del anticongelante lo que tienes que hacer es sacarla y busca en el final una especie como de bala muy pequeña esta tiene un orificio como de una aguja esta se tapa con el sarro lo que impide que el anticongelante regrese quita esta balota solamente es una especie dosificador no le pasa nada solo que el anticongelante pasara mas rápido al deposito y vas a ver que se arregla tu problema
Erika de Venezuela hace 7 años
Ángel por favor podrías indicarme. Exactamente a que manguera te refieres, nadie ha podido solucionar el problema y ya casi no muevo el carro por miedo a que se me recalienta y no me De cuenta
angel de México hace 7 años
Con gusto Erica
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Erika de Venezuela hace 7 años
Muchísimas gracias Angel
angel de México hace 7 años
Saludos
Me cuentas como te fue
Erika de Venezuela hace 7 años
Bueno la verdad el mecánico me dice que acá en Venezuela no traen esa pieza que me comentaste sin embargo lo revisará tengo la cita esta semana, gracias
angel de México hace 7 años
Mmmmm??? Que yo sepa en México o en Venezuela y demás países es el mismo auto lastima que no tengo ya el auto.
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
angel de México hace 7 años
Perdón Erica corrijo esta manguera va del deposito del anticongelante al motor, ojo son dos mangueras una del radiador al deposito y la otra del deposito al motor esta ultima es la que posiblemente te este dando lata
javier de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no me marca en el tablero la temperatura de mi fiesta 2004 quien me podra decir que es?
angel de México hace 7 años
JAVIER si no te marca nada en el tablero entonces para empezar tienes un problema de bulbo este es el que avisa a la computadora que la temperatura esta subiendo. Reemplázalo por uno que sea original no le vayas a poner un genérico ya que estos no sirven, después tienes que ir revisando el sistema de enfriamiento completo, ventilador, radiador, manguera grande de distribución del anticongelante esta la tienes que checar con el auto encendido y un poco caliente, aprietas las mangueras del radiador y estas deberán contener el agua y sentirás el agua caliente en caso de que al apretarlas sientas que están vacías quiere decir que la bomba de agua no funciona y hay que cambiarla. Por ultimo es necesario purgar el sistema de enfriamiento. Saca el tapon del sistema de enfriamiento este se localiza abajo del auto al frente donde esta el radiador metes una manguera para jardín y abres la llave completamente pones a funcionar el auto y el agua sola fluira por todo el sistema saliendo por abajo, en cuanto veas que el agua sale limpia cierra la tapa llenas de anticongelante nuevamente y lo haces funcionar todo un dia normal lo vacias nuevamente y le pones uno nuevo.
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
javier de Venezuela hace 7 años
Amigo angel no entendi muy bien lo que explicastes pero quiero que sepas que tampoco me marca el nivel del tanque de gasolina
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Tng el mismo problema recientemente cambie una de las mangueras del radiador esaxtamente la primera q sale del radiador cambie la toma y esta mañana sali en el carro y me prendio la luz y el indicador comenzo a parpadear rapidamente dond va la aguja y el carro no habia rodado el tiempo para q el electro activara q podria ser
Gracias por la ayuda
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto cambie las mangueras y persistia la falla luego cambie la carcasa dond va el termostato y listo
Roberto de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford figo 2017 tengo un problema ya q el auto no enciende se corta la corriente y parpadea el testigo de la temperatura el motor si gira si l das marcha del relay si da pero no enciende crees q pudieras dar tu opinión de q pudiera ser. Gracias. Saludos
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Marca temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 FIETA IKON NOTCH FIRDS 175000 kms
Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t… Leer completa
mancho de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
taco de México hace 9 años
Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.
JUANC de México hace 9 años
Yo tengo un fiesta 2005 y hace tiempo tuve ese mismo problema y sólo se corrigió hasta que cambie el líquido refrigerante por el original de agencia, que está concentrado al 95%, por lo cual si le pones de otras marcas el motor va a seguir caliente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
ANGEL de México hace 9 años
Buen día. Mi carro se calentó es un fiesta 2010 y se reventó el radiador, ya le cambie el radiador, revise el termostato y aparenta estar bien y se sigue calentando, es una pena los ford fiesta, dan demasiados problema y para encontrarle la falla hay que cambiarle un montón de piezas he invertirle mucho dinero...saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mancho)
mancho de México hace 9 años
Amigos les cuento que el problema de recalentamiento de mi fiesta fue solucionado afotunadamente me encontre un mecanico que si temor a equivocarese me aseguro que el problema de el fiesta (todos) es presisamente el recalentamiento y eso no se soluciona ni con cambios de termostato ni bomba, solo le relizo un pequeño trabajo al termostato consistente en perforar pequeños orificios a este y mi carro despeues de eso ya no a marcado temperatura tengo ya todo este tiempo desde que publieque mi problema y el auto anda al cien. Espero les ayude en algo mi experiencia...
moise de Chile hace 9 años
Mancho...la calefaccion funciona? Da aire caliente?
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Consumo de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5 puertas ambiente edge 250000 kms
Hola,resulta q me vacia el deposito del liquido refrigerante,tuvo una recalentada x eso y lo pare apenas me prendio la luz de tablero,ahora lo q note es q me sale humo x donde estan las bujias,puede ser la junta quemada y le entre al motor?gracias x las respuestas de antemano.
sergiolascalea de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergiolascalea)
Yony Anchevida de México hace 6 años
Lo mas probable que si, hay una manera de checarlo, quita alguna bujia y dale un switchaso sin prenderlo y checas si salpico agua de anticongelante, con cuidado.
sergiolascalea de Argentina hace 6 años
Si,tengo la tapa doblada,lo chequee x la entrada de aceite,esta blanco,tipico de la mezcla de aceite y liquido. Gracias.
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Se recalienta y no marca la aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 puertas 60000 kms
Hola, mi carro es un for fiesta move del 2013. Estaba hace poco manejando tranquilamente, y de repente se recalentó el carro, por lo que empezó a echar humo y botar el refrigerante. Al día siguiente lo revisé, para ver si había sido una manguera rota, y aparentemente no se rompió ninguna. Me percaté que la aguja de temperatura, estaba como si el carro estuviera apagado, osea marcaba totalmente frío. Pensé que podían ser fusibles del electro ventilador, y los compré para cambiarlos, y nada. Descarté que se quemó el electro ventilador, porque le puse corriente directa y si funciona. ¿Qué podría ser la falla?
Dh12 de Venezuela hace 7 años  
DH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no abre el termostato correctamente
Dh12 de Venezuela hace 7 años
¿que hago en ese caso?
ricardo de México hace 7 años
Revisarlo y cambiarlo de ser necesario
Solucionado
Mejor respuesta (según Dh12)
Dh12 de Venezuela hace 7 años
Era el la válvula del termostato
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Calentamiento (aguja sube la temperatura ) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  140000 kms
Buenas tardes Mi auto Ford fiesta, sufre de calentamiento, lo lleve con una persona que supuestamente es especialista en calentamiento, después quitar todas las mangueras del sistema de enfriamiento, las coloco nuevamente y le puso el anticongelante, además de agregarle un polvo blanco , que con esos supuestamente el carro ya no se me calentaría mas. Pasaron como 1 mes, cuando transitaba por eje 6 después de salir de la oficina, después de andar 40 minutos, comenzó a salir anticongelante del tapón del depósito. Lo lleve con el eléctrico le reviso los relevadores y al final resulto que la mang… Leer completa
Balta de México hace 7 años  
BA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion, deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion , es necesario hacerle una limpieza interna: prepara en un recipiente agua purificada, agregale aprox. 1/4 lt. De pinol (aceite de pino) el que se usa en la casa , hasta que el agua quede blanca, drenale el anticongelante al motor y sustituyelo con el agua con pinol, purga bien el sistema y usalo normal asi unos dias , va a eliminar sarro, oxido ,lodos del monoblock,cabezote, manqueras, radiador ETC. al quitar tapa de radiador encontraras lo antes mencionado, esta operacion la puedes repetir hasta que el agua quede transparente , drenas bien y le vuelves a poner anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion , purgas bien el sistema y adios a los clasicos calentamientos de los ford fiestas.
Balta de México hace 7 años
Buenas tardes ricardo. Hoy por la mañana sali con mi auto recorri aproximadamente 2 horas de camino, cuando llegue a mi primer destino, apague el auto, regrese a los 5 minutos y continue con mi recorrido, avance 200 metros y comenzo a subir la aguja de la temperatura, me orille apague el auto lo deje enfriar a los 25 minutos lo encendi, revise que entrara el ventilador y ya no subio la temperatura. Cres que con lo que me recomiendas solucione el problema
Balta de México hace 7 años
Buen día Ricardo; ya le puse el pinol, y lo traigo así, apenas lleva dos días, mañana voy a cambiárselo y dependiendo como salga el agua, ya sea que le ponga más pinol con agua o el anticongelante. Fíjate que sigo haciendo mis recorridos, y después de 1:30 minutos de traer el auto, llego a un destino , me bajo 5 minutos, apago el auto , regreso lo enciendo no está entrando el ventilador y por ende se comienza a subir la temperatura, me tengo que esperar como 20 minutos o 30 , enciendo nuevamente el auto, lo acelero y entra el ventilador normal 2 minutos, se apaga 1 minuto y después se enciende nuevamente. Lo que se me hace extraño es que no entre el segundo paso del ventilador que es el de alta y si le desconecto el sensor de temperatura tampoco entra el ventilador en alta velocidad. Supongo que lo debo de levar con un electrico otra vez.
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura es original ? o es generico de autozone
Balta de México hace 7 años
Es de la marca Hella, el original esta en 800 pesos.
ricardo de México hace 7 años
Los genericos tienen otro rango de operacion. Por eso las irregularidades de funcionamiento. Lo barato...siempre sale caro.
Américo de Chile hace 7 años
Hola yo también tengo el mismo problema cambie termostato sensor de temperatura , la tapa del depósito de agua ,saque el radiador y sigue calentándose toco las mangueras y la inferior se mantiene fría , no circula al parecer el agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Balta)
Balta de México hace 7 años
Cuando prendas el carro, revisa la manguera de la toma de agua al deposito del anticongelante, debe de verse como circula el agua, si no ves que exista circulacion del agua, lo mas probable es que la bomba de agua no este funcionando y por eso no circula el agua
Américo de Chile hace 7 años
Muchas gracias, lo veré.
El problema es que yo cambie hace unos 6 meses abrí el motor, y cambie sellos, bomba de agua , porta termostato termostato sensor temperatura, empaquetaduras. Y ahora fue que vino a fallar; cambie termostato y sensor nuevamente, pero seguía fallando, compre sensor original ahora porque prendía cuando estaba muy alta la temperatura ;creí que esto lo arreglaría, lo que no fue haci , luego perfore el termostato , ( que no es el original ) Lo hice así porque de tanto investigar entendi que solo podrá funcionar correctamente con el original que es considerablemente más caro. Bueno lo purge y salí a dar una vuelta y no se ha pasado la temperatura ya la manguera inferior tiene la temperatura de la otra.
También lavé el radiador , tenía mucho sarro , también ahora solo usare colan en el auto , ya que antes sólo agua destilada , y está es la que produce mucho sarro. Agradezco tu respuesta y espero esto le sirva a otros para resolver su problema , yo por ahora digo, caso resuelto.
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Recalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo

Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
WRQC de Venezuela hace 10 años  
WR
1 caso 
felipe de México hace 10 años
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
WRQC de Venezuela hace 7 años
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
WRQC de Venezuela hace 7 años
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Fernado de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
WRQC de Venezuela hace 5 años
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
vulcano25 de Venezuela hace 5 meses
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
F2000M de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Pudiste resolver tu problema?
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Motoventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 SES HB 1.6 LT 120000 kms
El ventilador ha funcionado probado aparte, el deposito y la tapa del refrigerante son nuevos, el relevador probe y funciona, me queda únicamente el sensor de temperatura, alguien sabe donde lo puedo ubicar físicamente?
AlexEsit de México hace 5 años  
AL
7 respuestas 
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina,
AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, debajo de cual bobina, físicamente debajo del motor? por favor ayudame, saludos
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina donde van los cables de distribución ( los de las bujías), más tarde le tomo foto y la subo
AlexEsit de México hace 5 años
Excelente tocayo, mas o menos ya lo ubico, al rato que tenga oportunidad de revisarlo te confirmo si lo encuentro, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según AlexEsit)
Alejandro de México hace 5 años
El sensor es como el de la primera foto, está de ajos de la bobina, en la tercera foto se alcanza a ver un poco
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AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, ya he revisado el sensor, pero me di cuenta que gotea agua de la bomba de agua, creo estara ya dañada o vieja, en cualquier de los casos creo conveniente cambiarla, algun tip para realizar el cambio? veo que queda debajo del alternador y parte del motor, es necesario retirar desde el motor? Saludos y muchas gracias
Alejandro de México hace 5 años
Al fiesta nunca se la he cambiado, se la cambié a un Ford ka, creo están en una posición parecida, tuve que quitar la facia completa y el faro, afloje un poco los soportes del motor para poderla retirar y posteriormente colocar la nueva.
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Q me consume mucha agua y calienta mucho

Ford Fiesta 2005 05 sedan 5 ptas 146911 kms
El agua no pasa al aceite y el aceite al agua
Roxana de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Nos indicas si esta encendiendo las 2 velocidades del electro tanto alta como baja condiciones de la tapa y el recipiente del agua y si alguna ves has cambiado bomba y termostato
Hectorib de México hace un año
Termostato ya se cambio pero la bomba no
Daniel 2H de México hace 3 años
Quizá tengas una fuga de agua, revisa bien tu sistema de enfriamiento, te recomiendo cambiar el agua por anticongelante verde para que revises visualmente donde está la fuga y sea más fácil localizarla, revisa las mangueras que no estén rotas, el radiador, la toma del agua, revisa que esté funcionando bien la bomba de agua, y que el tanque de agua no esté roto o la tapa del tanque esté rota, al igual que el tapón del radiador, y que no tengas pegado el termostato.
José de España hace 3 años
Como compruebo las dos velocidades del ventilador
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Con el motor encendido desconecta el sensor de temperatura que tiene en la base del termostato al lado de la batería y al desconectar debe encender la velocidad mínima y con se ubica mente la alta
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Manguera elimina calefaccion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 131000 kms
Buenas tardes, tengo un Fiesta Max 2009 desde hace unas semanas, funcionaba "bien" pero notaba el nivel del refrigerante disminuía con los días, los niveles de temperatura llegaban al tope estacionado y al arrancar descendía la temperatura. Me di cuenta que el Electroventilador hoy arranco solo cuando piso el acelerador, desconozco porque. Pero luego de dar una vuelta, al llegar a mi casa se encendió la luz de Recalentamiento, a los minutos boto vapor y el refrigerante, al revisar la manguera en U que elimina la calefacción estaba rota. Me gustaría evitar un problema mayor, saber que función cumple esa manguera y sugerencias de como mantener optimo el funcionamiento del carro, es el primero.
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años  
ED
3 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Hola Edgar como estas? Yo tengo un fiesta 2011 automático por general estos carros tienden a ser mas calientes que el resto y entre el sincrónico y el automático este ultimo es mas caliente aun, primero debes verificar el problema del electro este debe encender a los 101 C° en baja y apagarse a los 95 C° y en alta solo debe encender si llega a los 107 C° grados, ahora si tienes aire condicionado el electro debe encender en baja al momento de prender el aire y luego va ir enciendo en alta y baja todo el tiempo, por debe revisar que el mismo hace las dos velocidades, revisa si la resistencia esta buena ya que si no el electro solo arrancara en alta cuando la temperatura llegue a los 107 C°, ahora con respecto a la caja termostática que es donde esta la manguera en u esta en mi carro le quite el termostato y le coloque en medio de la carcasa un sello de bloque de motor, con esto lo que hago es el flujo del agua sea constante, el unico detalle es cuando te toque viajar o tomar trayectos largos donde el flujo del aire sea abundante haciendo que la temperatura del carro baje y al no tener el termostato el flujo no se detendrá y la temperatura puede llegar a bajar hasta 70 C° yo particularmente lo tengo así desde hace mas de 4 años sin novedad, ahora con la manguera en u esta como indicas era para alimentar la calificación y al no estar se le coloca esta manguera en u pero yo particularmente le coloco un tampón o en medio de la manguera balin de eso de rolineras grande esto para evitar que flujo del agua vuelva por allí al bloque del motor ya que la salida del agua caliente es por la punta que esta mas hacia el radiador y la que esta mas hacia el cortafuego del carro es la de retorno, en ese caso con la manguera en u lo que hace es devolver un poco de agua caliente a la entrada del motor cuando del radiador viene fresca y por ende se puede decir que el ciclo de enfriamiento es mas largo, por eso es que no tengo termostato colocándole un sello bloque de motor en medio y la manguera en u esta condenada en medio con un balón para que el agua no se retorne caliente nuevamente al motor, has que te revisen todo eso, y si puedes hacer las modificaciones que te indique seria una buena opción, igual cuando tengas algun diagnostico o si solucionaste con esto que te indique o de otra manera igual indícalo por aquí para que todos tengamos una referencia que sirva para el futuro.
Saludos.
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
Hola, gracias por tu explicación Leonardo, saludos!
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Marcano)
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
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Codigo P0118 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
Javier Garcia de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
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Arranca en 3 cilindros, se normaliza en 4 y pierde refrigerante ( y+) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 Ambiente Plus 142000 kms
Mi Ford Fiesta 2006 1.6 naftero esta teniendo un problema que arranca en 3 cilindros, despues de unos segundos se normaliza en 4 cilindros y me consume refrigerante ya no se por donde, le cambié el cuerpo del termostato y todas las mangueras, despues me perdia por el niple de conexion al block y cambié ese niple que estaba arruinado y la manguera por si las dudas. Ahora no veo fugas pero me sigue arrancando en 3 cilindros y siento como que quizas le cuesta un poquito mas que antes estabilizarse en 4 cilindros. Necesio saber si alguien le paso algo similar que no sea la junta o la tapa de cilindros. Quiero saber que otra cosa puede ser. Muchas gracias!
Federico de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
adrian de Argentina hace 4 años
A mi auto le pasa algo similar, algunas veces arranca en tres cilindros y luego pasa a 4, yo le hice cambio de válvulas, bujías, cables, inyectores, bobina y sigue lo mismo, no dan con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Federico de Argentina hace 4 años
Que tal Adrian, lo llevé a un mecánico de confianza y me confirmó que era la junta de la tapa de cilindros, te adjunto unas fotos para que veas porque le solucioné todas las fugas e hice cambio de bobina, cables y bujias y siguió igual, resulta que era lo evidente, yo que vos busco algun mecanico de confianza porque la tapa del mio ya se lo habian hecho pero al parecer la junta era media berreta o no solucionaron la parte picada de la tapa y me lo vendieron asi. 1er foto: rotura de junta por la cual escapaba compresión hacia afuera del motor y por el cual yo escuchaba un ruidito bastante particular
2da foto: tapa picada y no arreglada correctamente probablemente y por donde pasaba refrigerante al cilindro nro 4
3era foto: detalle de piston que se inundaba constantemente y cuya bujia se habia empastado
4ta foto: imagen general de la junta de mala calidad
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Se Calienta; Sobrepasa de la mitad a 3/4 y ventilador muy ruidoso SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007  855600 kms
¿Ford Fiesta 2007 Bomba de agua o Termostato?
Que tal amigos quisiera saber si me pueden ayudar
Mi Ford Fiesta 2007 se calienta, digo se calienta porque sobrepasa de la mitad a 3/4 del indicador de temperatura y según yo no es normal y no debe pasar de la mitad, el ventilador si trabaja bien, prende y apaga de hecho es muy ruidoso cosa que no me gusto de este carro, pero cuando llega a 3/4 ya no para hasta que apago el motor, levanto el cofre y al aflojar el tapón del contenedor se nota que el agua esta hirviendo y avienta mucho vapor, (será el termostato, la bomba o el tapón?)
Royer de México hace 8 años  
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5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Royer)
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor, con mucho cuidado toca las mangueras que salen del radiador si la que va al termostato esta mas fria , esta malo hay que cambiarlo
Angel de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema hasta que fui con el mecánico y vio que el tapón entraba de lado,se me calentaba a cada rato y me oriotaba el anticongelante entonces se tuvo que comprar un tapón original y dejo de dar problemas !
Dilcer de Bolivia hace 5 años
Yo tengo un problema el mismo
Ford fiesta 2013
Se calienta se va tope la ajuga
Y se cambió la empaquetura de la de la culata
Y sendeo el radiador
Y se coloco el termostato y no tenía
Sigue lo mismo
El agua no sircula y agua no llega por la manguera del retorno al depósito de agua
ricardo de México hace 5 años
Si se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento ,la bomba de agua debe estar dañada
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 Motor 1.4 16 valvulas 250 kms
Buenas tardes, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar, tengo un Ford fiesta 2000 motor 1.4 16 valvulas transmisión manual, hace unos días lo compre y ya me empezó a dar lata con la temperatura, voy circulando en alta y aumenta la temperatura, me paro en algún semáforo y la temperatura empieza a normalizar, en ocasiones voy circulando y todo normal no se calienta y todo bien, cuando recién lo compre traía agua en lugar de anticongelante cabe mencionar que el abanico está directo y si enciendo el aire acondicionado hace la misma falla espero me puedan aconsejar que pudiera ser
Eddy Fernández de México hace 4 años  
ED
5 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
El primer paso es revisar si el sistema de refrigeración circula bien mirar termostato y radiador k no estén obstruidos
Eddy Fernández de México hace 4 años
Buenas tardes Adrián ya cambia bomba de agua tapón del depósito checaron el radiador y mangueras y al parecer todo bien pero el problema aún sigue ya no se que más pueda ser
ral_raul de México hace 4 años
Revisa el sensor que esta en la toma del agua.
Salu2
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddy Fernández)
Eddy Fernández de México hace 4 años
Ya se soluciono el problema, el motoventilador tenía las polaridades invertidas, es decir, en lugar de meter aire al motor lo aventaba hacia la parrilla voltee los polos y problema resuelto, les agradezco mucho sus consejos... saludos
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Se calienta frecuentemente e inexplicablemente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Fiesta Sedan 120000 kms
El primer año empezó calentándose inesperadamente en sitios donde había que esperar como en semáforos. La agencia tuvo ue arreglarle el mismo problema dos veces en los primeros 3 años de garantía, cambiando el arnés que controla la temperatura, la tercera vez no quiso hacerlo por estar UN DÍA DESPUÉS de la garantía de 3 años. A partir de ahí he tenido que rectificarlo 3 VECES de las cabezas, algo muy costoso, incluyendo cambio de piezas como el deposito del refrigerante. Por lo mismo se echó a perder el radiador de la calefacción. La ultima vez se calentó por perdida inexplicable de agua. Y fu… Leer completa
Luis de México hace 11 años  
LU
2 respuestas 
billi de Guatemala hace 11 años
Desgraciadamente me pasó lo mismo que a vos, lo que hice fue que me harté de la concesionaria y lo trabajé con mecánicos empiricos, y me sirvió. PRIMERO: la manguera de retorno del deposito de combustible (pasa por encima)tiene un filtro por dentro el cual se tapona y ya no circula el agua. Se lo quité. SEGUNDO, los contactos del electroventilador tienden a recalentarse y a dañarse, revisá eso, y cuando lo hagas, verificá queno te vayan a poner la polaridad invertida, porque entonces el electro va a girar al reves, en vez de tirar aire lo va a sacar. Con eso he solucionado mi problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 9 meses
Fue necesario cambiar la junta de agua con todo y termostato. Fue necesario también hacerle una rectificación al motor. Este modelo tiene tendencia de origen a sobrecalentarse.
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 1.6 127000 kms
Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
maria victoria de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Ricardo y que polea le colocó o cómo hacer eso ?
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Perfecto donde compro esa polea??
Carlios de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo desde Venezuela en que parte puedo comprar la polea y la correa para reeplazar la que tiene mi Ford Fiesta Move
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es mandarla hacer con un buen tornero o de ser posible la misma polea reducirla de diametro exterior
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Y sabrás tú porque antes no lo hacía osea antes no se recalentaba y ahora sí después de varios años ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando un motor esta nuevo los conductos de enfriamiento a pezar de ser delgados (limpios) logra circular libremente el anticongelante, con el tiempo se van cerrando por oxidos, sarro ETC. ,mas si se usa un anticongelante de baja calidad (que no sea el rojo de fabrica)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Gracias haré eso a ver cómo me va
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos donde consifo.la polea mas pequeña
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
maria victoria de Venezuela hace 8 años
No amigo el problema sigue me dijeron que podía ser la empacadura de la cámara y ya la semana que viene la cambio a ver si se soluciona el problema
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Hola solucionaste elmproblema xq yo ando igual que tu ya cambie de todo y el carro sigue igual pero el mio recalie ta es con el aire prendido y estacionado xq rodando no. Lo hqce si solucionaste abisame x favor...
Josue de México hace 8 años
:/ bueno, muchas gracias por tu respuesta y espero y se solucione el problema.
DFABRI de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un fiesta max 2007 con km 404000 y un for ka 2005 km 16000 ambos zetec rocam. Me paso todo muchachos !!! , pero... uno me ayudo a prevenir la rotura del otro. Soy medio animal con los autos , siempre ando arriba del 85% del rendimiento. Les dejos un par de cosas a tener en cuenta. Cada parte del auto tiene una vida útil o de mantenimiento seguro. Cuando hay fallas electrícas , conviene cambiar : bujias , cables y bobina , si sigue algun problema en regulación , mirar las tomas de aire , entradas y salidas de la admision mirar manguera por manguera ( mas si usa GNC ). Tema temperatura , cambiar liquido pero... antes , hacer circular conectando una maguera desde un grifo conectando por distintos lugares que puedas ( radiador - tacho - etc ) hacer circular el agua... ver si sale sucia , aunque me paso que salia limpia y tenia una basurita en la entrada al tacho de deposito , ( tapaba el retorno y me volvío loco con la temperatura ). Otra cosa importante es controlar todas las mangueras cambiar carcaza del termostato - termostato y bulbo ( poner la de aluminio ) la bomba de agua dura 90.000 a 130.000 km dependiendo del uso y líquidos refrigerante. Estoy bastante conforme con el auto , voy al mecánico cada muerte de obispo , en 560.000 km llame 3 veces al auxílio , buen promedio !!!! Sldos DANIEL
Anthoni de Venezuela hace 4 años
Amigos necesito de sud conocimientos tengo un fiesta 2010 en tan poco tiempo la aguja busca llegar a rojo de echo en algunas oportunidades llega a rojo pero el carro en si no recalienta pensé q podría ser la válvula de temperatura q me arrojaba una mala señal se la cambie duro unos días funcionando bien pero luego persistió el problema q podría ser
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El vehículo no se sostiene encendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 full equipo 93000 kms
El automóvil Ford fiesta titanium 2016 no se sostiene encendido, solo dura unos segundos y el refrigerante del motor siempre que se llena se baja al punto mínimo, puedo hacer en ese caso, agradezco la ayuda.
Carlos B de Colombia hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos B )
GONOZA de Argentina hace 3 años
Soplo junta (los empaques se quemaron) seguramente, llévalo al mecánico cuanto antes y evita problemas mayores. Ya que seguramente ingresa el liquido refrigerante al cilindro y puede terminar muy mal si lo usas asi.
Carlos B de Colombia hace 3 años
Dios y La Virgen lo sigan bendiciendo su aporte fue de gran ayuda, ya estoy valorando mi vehiculo y tiene exactamente lo que usted me indica. Gracias!!!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Lo del refrigerante se puede comprobar quitando bujías y dando marcha si sale por las bujías es lo que dice el comentario de arriba
Carlos B de Colombia hace 3 años
Dios y La Virgen lo sigan bendiciendo, logre solucionar el impase del vehículo.
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Duda si la ecu de un Ford fiesta aguanta altas temperaturas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Buenas Noches, Estimados tengo una duda, hace poco le tuve que cambiar la ecu a mi ford fiesta año 2013 ya que se había dañado, el técnico me dijo que se quemo por causa de un sobrecalentamiento del vehículo produciendo que se soltara una parte del procesador y esto hacía falso contacto, el tema es que coloque nueva ecu a la cual el vehículo ahora funciona, pero al abrir el capot del vehículo toco la ecu y esta esta muy caliente, mi consulta es si esta pieza está echa para recibir estas altas temperaturas del motor, no quiero que me falle nuevamente el vehículo. Ya que también veo que el depos… Leer completa
Stephan de Chile hace 3 años  
ST
4 respuestas 
Joel de México hace 3 años
Hola. La falla de tu computadora fue por un defecto en la unión de algún circuito y la temperatura del motor solo lo hizo evidente. En general los componentes dentro del compartimiento del motor resisten las altas temperaturas que ahí se generan.
El manual del propietario indica revisar el nivel del anticongelante en frío ya que al calentarse el nivel sube. Está condición es normal.
Stephan de Chile hace 3 años
Gracias por responder Joel, lo raro que ayer ocupe el vehículo y el deposito reventó
Joel de México hace 3 años
Hola. Esos depósitos pueden llegar a presentar grietas por el envejecimiento debido al uso, esto podría provocar que reventaran. Revisa el funcionamiento del ventilador y el indicador de temperatura para prevenir un sobrecalentiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Stephan)
Stephan de Chile hace 3 años
Al final tenia problema con el sensor de temperatura, se realizo el cambio de la bomba de agua ya que también tenia problemas, lamentablemente se tuvo que cambiar la junta de culata ya que después empezó a irse el refrigerante por el escape (mucho humo blanco).
Ahora funciona perfectamente el vehículo.
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Lectura de temperatura - Aviso en el tablero BAJA TEMPERTURA. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 4 puertas 60000 kms
Mientras rodaba, la aguja de temperatura cayó a CERO y el motor se revoluciono a tal punto que tuve que detener la marcha y apagarlo. El refrigerante esta a buen nivel y no se veia alguna otra señal de falla bajo el capó. A que se debe esto? que puede estar pasando?
elvisrivera de Colombia hace 7 años  
EL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según elvisrivera)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,envio una señal erronea a la computadora y esta mando mas inyeccion de combustible
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Gracias richard! Hoy voy a cambiar el sensor, ese es el que va en el termostato correcto?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente ahi esta
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Entendido muchas gracias.
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Tengo el problema que el electroventilador prende en la última velocid SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  180000 kms
Hola tengo el fiesta max ambiente plus 1.6 que el electroventilador enciende en la velocidad máxima al límite cuando está casi por hervir cambie sensor de temperatura PUCE original, y cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electroventilador gracias
Moreno de Argentina hace 5 años  
MO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele o resistencia de la primera velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Moreno)
Moreno de Argentina hace 5 años
Hola gracias por su comentario, cambié la resistencia y anduvo un rato y luego el mismo problema, cambié la ficha que conecta a la resistencia y se terminó el problema
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Fiesta MK IV 98 se acelera solo

Ford Fiesta 1998 Fiesta MK IV  160000 kms
Buen día, un Fiesta MK IV motor 1.3 Endura, versión alemana que se acelera solo, cuando voy sobre la marcha y meto el embrague para sacar velocidad el motor se acelera como loco y solo bajan las revoluciones cuando hago alto total, a veces funciona bien, sin problemas, pero a veces empieza a acelerarse solo, ya lo he llevado con tres mecánicos, ya le hicieron el medio ajuste al motor, se le ha cambiado la válvula IAC, sensor TPS, los dos sensores de temperatura (el que va en el múltiple y el que va en la manguera del refrigerante), sensor de oxígeno, catalizador, termostato, embrague, el senso… Leer completa
Eduardolge de México hace 8 años  
ED
1 caso 
sonicss de Venezuela hace 8 años
El mio esta igual es el mismo modelo lo mejor rematarlo
Cesar de México hace 8 años
Tengo el mismo problema...
LpLp de Venezuela hace 8 años
Verifica el estado de las bujías y si toca cambiarlas sean de la misma marca osea originales de igual manera con los inyectores verificamos y si toca cambiarlos hazlo por los originales de tu vehículo !!!
cristiangg de Argentina hace 8 años
Buenas soy nuevo y paso una de las soluciones...el problema muchas veces esta situado en el sensor de velocidad... que va junto al cable del velocimetro... este sensor da la falla de que cuando el auto se frena aveces se acelera y luego vulve a la normalidad eh visto muchos casos... lo mejor es desconectarlo directamente... no lo coloques nuevo ya que andara quizas unos dias y otra vez la falla es eso. Así que desconectarlo y listo o en el peor de los casos tienes el cableado mal en alguna parte quizás en el sensor maf... saludos cualquier consulta me escribes conozco bastante de estos autitos... son lindos bichitos pero hay que estudiarlos bien
Julidelacruz de Colombia hace 7 años
Hola cristiangg desconectar el sensor lo puedo hacer yo mismo?? O es necesario la intervencion de un macsnico
Marcos olmos de México hace 8 años
Cristiangg alludame con mi problema por favor. Tengo un polo 2004 se queda revolucionado a 1500 en neutral. Las bujias y cables no sirven ya los voy a cambiar y el multiple se pone al rojo vivi ya cambie el catalizador. Ayudame por favor
ricardovzla de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias cristiangg. Tengo un fiesta año 99 1.25 zetec y se aceleraba solo hasta 3000rpm cuando le daba la gana. El minimo era incierto y variaba. Se quedaba acelerado rodando y habia que frenar o enclutchar para detenerlo. Me traia loco. Desconecte el sensor de velocidad que esta donde entra la guaya del velocimetro en la caja de velocidades. Segui el cable hasta un conector que esta 40cm mas arriba y lo desconecte. Ya no hace la falla y se comporta normal. Muchas gracias nuevamente. Saludos.
Fausto de Venezuela hace 5 meses
Puede enviarme una foto a ver cuál es ese sensor
Eduardolge de México hace 8 años
Pues al mio ya le checaron todos los sensores y están bien, al parecer cuando se cambió uno de los sensores de temperatura metió un error a la ECU, la van a reprogramar, según me dice el mecánico que ésto es muy común en éstos motores, y si, porque hoy iba caminando y pasó cerca de mí un fiesta igual que el mio y al llegar a un tope hizo exactamente lo mismo, se empezó a acelerar demasiado y al llegar al tope y hacer el alto total las revoluciones bajaron, será que es una falla ya de diseño?
JSUAREZ de México hace 8 años
Ricardovzla alguna imagen del sensor que hay que desconectar, tengo el mismo problema.
jmaldonado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un fiesta 97 el motor 1.25 y el scanner me tiro el error P0135 (sensor de oxigeno) aparentemente el conector hizo un corto. El carro venia presentando fallas en la aceleracion. Mi pregunta es que si ese sensor deoxigeno que esta por el multiple se puede dejar desconectado eliminarlo...
CARLOS GRO de México hace 8 años
Buen dia me llamo carlos de coahuila mi auto es ford fiesta ikon 2001 y tambien se acelera hasta las tres mil revoluciones solo y ya le cambiaron el sensor del refrigerante y bujias y nada me dijeron que hiciera el lavado de inyectores y nada espero me puedan ayudar GRACIAS
cristiangg de Argentina hace 8 años
Marcos olmos en el vw polo si se queda acelerado pueden ser varias cosas te diria que primero controles el sensor ect de temperatuda del motor fijate el valo de la resistencia y ve si esta normal muchas veces eso falla y queda acelerado ya que la ecu no sabe cuanta gasolina inyectar y no permite el relanti normal... luego sino es eso checa bien el paso a paso
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado si desconectas la sonda lambda o sensor de oxigeno de poder puedes hacerlo de deber no es lo correcto ya que la relacion combustible aire fallaria y quizas te humearia colo negro , gastaria mas gasolina y otras fallas. Al desconectarla solo engañas a la ecu y quizas podria mejorar pero a que precio?. . . Mala mezcla y gasto de gasolina execivo. Cambiala y listo saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
CARLOS GRO como anda el sensor maf? lo limpiaste alguna vez ? lo testeaste para ver la relacion y como se comporta en el auto cuando esta encendido'? fijate si esta todo bien entonves controla muy bien su conector ya que siempre tiene fallas de contactos y cables en mal estado. Saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado escanealo y ve que falla tira y si se pueden borrar los errores... reprogramar la ecu'...? mmm no se segun la gravedad del problemas controla el cableado muy bien y pon una sonda nueva saludos.
chan 915 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford ka 2005 le cuesta prender y cuando lo hace es acelerador a fondo regulador esta bueno servicios a los inyectores y las bujias las pone negra de carbon. Agradezco su ayuda gracias
Sinsker de México hace 7 años
Miren yo tenia esa falla en mi fiesta 2001 1.3 esto pasa ppr estas causas que yo note.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
Número T de México hace 7 años
Buenos días, yo ya tuve esas fallas en vehículos Ford, el problema aquí está en el alternador o más bien en el regulador del alternador que al. Momento de estar dañado pasa corriente de más y hace que el carro se acelere sólo
casallas de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 1.25 presento la siguiente falla. Tengo chispa compresicion y gasolina. Y no me quiere prender unos me dicen que esta bloqueado la computadora quien me puede ayudar y se me queda en subida.
jcpelon14 de México hace 7 años
Hola cristiangg, tengo un fiesta 2007 que empezo acelerandoce solo cuando andaba caminando, le cambiaron la valvula iac y hasta la bomba de gasolina porque lo marco la computadora, pero el problema siguio y ahora hasta pierde potencia cuando acelero para rebasar y tambien cuando tomo una subida pronunciada, cuando mucho sube en segunda y como a 30 km/h. Ya le hice la afinacion mayor hace 1 mes y sigue haciendo lo mismo... el mecanico no le encuentra
Dario de Venezuela hace un año
Que soluciones obtuviste amigo me pasa igual
Atiliou de Venezuela hace 6 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Ford fiesta motor endure 1.3 año 98 y tenía un pequeño problema se aceleraba un poco de pronto y le intente cambiar reemplazar el sensor TPS y ahora el carro enciende normal pero al acelerar se apaga y ya no sé qué hacer gracias sería muy útil la ayuda
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Se calentó y ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  90000 kms
Buenas noches!
Mi problema es el siguiente: mi carro se calentó de la nada y enseguida de que se calentó la dirección se puso muy dura, entonces me estacioné para ver que es lo que estaba pasando, resulta que el tapón del depósito del anticongelante se había botado y me prendio el testigo de la bateria, entonces espere a que se enfriara y lo rellene con agua, al hecharlo andar se me volvió a calentar y volví a esperar a que se enfriará, entonces el problema es que el carro no arranca y si lo hace es de puchon pero pierde fuerza y las luces del carro prenden muy poquito y el testigo de la batería sigue prendido. Ojala me puedan asesorar que es lo que pasó con mi carro. Gracias!
Fiesta 2008 de México hace 8 años  
FI
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fiesta 2008)
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. No habras perdido la correa alternativa por eso quedo dura direccion y no funciona el alternador. etc.. . Etc ??
Fiesta 2008 de México hace 8 años
Hola buen día, tienes razón se me rompió la banda del alternador. Gracias!
Rene de México hace 4 años
Seme rompio una maguera del agua ford fiesta 2011 la repare conecte paro ya no kiso encender
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Sensor de la toma de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas sedan 1.6 280000 kms
Tengo un problema, note que por esta pieza se escapa la presión y un poco de anticongelante, me podrían asesorar que puede ser y como se puede arreglar
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Francisco Carpieett de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Carpieett)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola francisco, es muy fácil pero debes tener precaución de hacerlo cuando el vehículo este bien frío.
Sacas la chaveta o el seguro de alambre hablándolo, y luego halas el sensor hacia arriba. Quitas el sello que lleva y lo cambias, y si no puedes cambiarlo colócale silicón, pero tienes que limpiar la superficie donde el entra y que no este mojada osea tienes que hacer que baje un poco el agua para que pegue bien el silicón, dejas secar 30 minutos y acompletar el agua y listo para la calle. Hola ojo este trabajo se hace muy frío y con la tapa del envase del anticongelante abierta.
Saludos desde Venezuela.
Espero haberte podido ayudar y me gustaría que escogiera esta como tu mejor repuestas. Gracias
Francisco Carpieett de México hace 3 años
Muchas gracias, ya mañana temprano lo quito y compro lo que indicas... Un fuerte abrazo y un saludo desde Veracruz, México
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013  104000 kms
Necesito de la ayuda de alguien les cuento tengo fiesta haces aproximadamente 2 meses empezo con una falla que al momento de acelerar se ahogaba perdia la fuerza sobre todo en la arrancada y con el A/A prendido es peor le hice le todo cambie bujias, cables, limpieza de inyectores , filtro de gasolina y bomba de gasolina y nada y ahora esta semana empezo a recalentarme parado de nuevo cambie termostato, refrigerante etc y nada ya no se que mas hacer ayuda!
Jeancag de Venezuela hace 7 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias por otro original
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeancag)
Jeancag de Venezuela hace 7 años
Les cuento cual fue mi experiencia para q alguien se pueda ayudar y solventar algu a falla parecida el problema del recalentamiento se lo quitamos primero usando un termosta original el cual se le quito un tapocito q el trae en la tapa del resorte con la ayuda de un taladro es minimo el hueco adicional q se le hace en cuanto a la aceleracion quitamos el catalizador q con el tiempo tiende a taparse y causar problema en la aceleracion sigue el fiesta tal cual el es tremendo carro
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No prende ventilador y se calienta

Ford Fiesta 2006 4 puesrtas motor 1.6  13000 kms
Se me calienta el motor, detecte que el recuperador del anticongelante estaba roto, lo cambie, pero detecto que no prende el ventilador ni en baja ni alta, como puedo checar el ventilador, ya estoy cansado de buscar opciones y solo me sacan dinero los mecanicos. Ayuda!!
ROBERT de México hace 10 años  
RO
2 casos 
pablo de Argentina hace 10 años
Tenes una resistencia que maneja las 2 velocidades del electro abajo del radiador !!!
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Mira amigo este auto tiene una serie de problematicas que estan encadenadas o ligadas y por eso los electricos y mecanicos te quieren sacar dinero...orientacion: primero tienes que ver si realmente el ventilador te funciona como tal: 1) enciende tu auto y esperas que caliente mira el tablero para que veas en donde te marca la flecha de temperatura 2) vas a quitar el enchufue del cable del "sensor de temperatura" que esta en la toma de agua, si no sabes busca el manual o en internet busca toma de agua. 3) al quitar el dicho cable antes de los 10 segundos entra automaticamente el ventilador... normalmente aqui el ventilador entra en fase alta y no baja... aqui tienes de tres a) si no funciona el ventilador... o esta mal el mismo b) o es el termostato del ventilador (o como se llame) que esta bajo y aun lado del radiador... c) puede estar mal el propio "sensor de temperatura"
Para concluir si ya te diste cuenta que el ventilador te funciona entonces tu problema de calentamiento se debe al termostato que esta dentro de la pieza llamada "toma de agua"... cambiala toda y que sea original de ford para que no tengas problema o en su defecto solo el termostato original... si deseas alguna otra orientacion con mi correo me puedes localizar y yo te ayudo sin costo alguno... alex
Omar3110 de Argentina hace 7 años
Hola pesimoauto. Me paso lo mismo el mecanico le cambio junta de tapa, termostato y limpio los caños de la toma de agua que estaba obstruida. El agua circula perfecto y el electro arranca al desconectar el bulbo sensor. Y lo enfria al toque. Pero solo no arranca que podría ser???
Carlos de México hace 6 años
Quien m puede atudar tengo ford fiesta 2006 y m fallando la temperatura
Carlos de México hace 6 años
Estaba trabajando normal, y detecte andando en carrtera no baja la temp. Retire el twrmostato y estaba pegado, cambie termostato pero no baja la temperatura cuando voy en carrtera con un clima en 6°, ahora m doy cuenta que no tiene gas del clima y no enciendw el vwntilador d baja
Debora de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo un ford fiesta kinetic titanium 2015 con 55mil km.. . Se calienta y tira el agua...pero no m marca temperatura alta ni nada
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo un Ford fiesta 1.3...
El bulbo y el termostato funciona bien, pero el electro no enciende. Lo probé directo y anda perfecto. Algún consejo?
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Ford fiesta 2016 problema con refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 700000 kms
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2016 Titanium sucede que un día hice un viaje de 1 hora llegue al destino lo apague normal y después de 1 hora quieto lo fui a encender y no quería encender y revise y empezó a bajarse el liquido refrigerante pero el nivel de temperatura estaba normal procedo a llenar el depósito de agua al nivel normal y encendió pero con vibraciones lo utilize media hora más y no se subió la temperatura al día siguiente le cambié la tapa del depósito de agua y empezó a subirse y apenas le quitó la tapa se baja, la tapa del aceite estaba blanca pero el medidor de aceite esta… Leer completa
Diego de Colombia hace 5 meses  
DI
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Empaquetadura de culata esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento cambiar empaque rectificar y hacer prueba hidrostatica a la culata o tapa de compresión
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Colombia hace 5 meses
Se cambió empaque de culata tenía una fisura mínima y se estaba filtrando el refrigerante en cilindro 3, el humo blanco era el agua quemándose por el cilindro 3
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Lo que le indique en mi respuesta que bueno que soluciono saludos exito
Diego de Colombia hace 5 meses
@JUAN CASTILLOSi señor muchas gracias
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Recalienta,se sube la temperatura

Ford Fiesta 2003  150000 kms
Hola,tengo un Ford fiesta año 2003 Lo que pasa es que estoy teniendo problemas de recalentamiento,le cambie el termostato que eso me dijeron que era en un principio,luego de eso continuo recalentándose,después,destape todas las mangueras y nada seguía con el problema , luego había un agujero en el recipiente del agua por donde botaba agua ya que hierve,luego de eso lo cambie por uno nuevo,aún así se seguía recalentando,el Mecanico me dijo yo creo que es el radiador y fui donde un especialista en radiadores y me dijo que el radiador de tubo difícilmente se tapan y me dijo que era la bomba de ag… Leer completa
Anil de Chile hace 7 años  
AN
4 casos 
rob lugo de México hace 7 años
El problema esta en que el agua no circula al radiador yo tenia ese problema la manguera de abajo estaba fria pero el motor estaba muy caliente, revise todos los puntos toma de agua nueva, radiador, tanque de reserva de anticongelante, le quite el termostato y nada funcionaba el auto seguia calentandose, al final hice algo y fue la solucion quite el termostato de la toma de agua y con una arandela por cada lado con un tornillo y tuerca selladas con cilicon de alta temperatura blockie el paso del agua de la parte central la salida de el medio y esa fue la solucion nunca mas se volvio a calentar ni con mucho trafico lo revisaba al llegar a mi detino y estaba perfecto solo con la temperatura normal,esto en verdad funciona yo tambien estaba desesperado porque no encontraba la solucion,me comentaron que esto obliga a el agua a circular directo de el radiador a el motor y eso mantiene la temperatura ideal y la vedad me funciono espero y te sea de ayuda porque ese problema de la temperatura en los fiesta es muy comun,en las fotos te muestro la parte que tape para evitar el paso de el agua por ahi,saludos desde mexico!
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Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
mata10000 de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los rele que se encuentra al lado del radiador esa falla la produce cuando falla el rele amarillo o se daño la resistencia
Carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias por estar atentos y dar sugerencias, lo lleve al mecanico y de inmediato se dio cuenta que una manguera esta caliente y la otra fría, el termostato estaba pegado y no dejaba circular el agua y por esto el ventilador se mantenía siempre activo tratando de enfriar el sistema...Gracias y espero que esto les sirva sobre las dudas que se generan, el mecanico de hecho me dijo que estos carros llevan 2 termostatos y que el del motor el se los elimina ya que ese es para temperaturas en ciudades frias, se le coloca un sello y trabaja mejor, llevos dos días y el carro se siente mejor y ni siquiera enciende la segunda velocidad del electro y mantiene su temperatura del motor en el ideal, a mi me marca la aguja en la mitad del tacómetro.
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
Anil de Chile hace 7 años
Lo lleve a otro Mecanico y el destapó las mangueras que van hacia la calefacción estaban tapadas y esa fue la solución a mi caso el auto anda súper bien, lo único es que cuando lo estacionó,me bajo y pasó por la parte delantera del auto sale mucho olor a refrigerante,el Mecanico dice que ya por el tiempo del auto es normal
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola necesito una pequeña ayuda tengo un Ford fiesta año 2005 y desde ase un tiempo me está fallando con el tema temperatura le cambié radidor nuevo. Sensor de temperatura. Bomba de agua. Termostato. Cambié empaquetadura y sigue teniendo problemas con que llega un momento cuando el auto está detenido empieza a funcionar el ventilador muy fuerte i automáticamente sube la aguja me gustaría saber qué más menos es lo que está pasando
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka y Ford Ecosport y el Ford fiesta, vienen con una falla de fabrica en el porta termostato, xq lo fabrican para Latinoamérica y aquí el clima es tropical, hace más calor. Así que hay que abrir más el termostato para que circule más agua hacia la manguera de abajo para que el 70% del agua pase x el radiador asi se enfría. Lo abren al termostato con un tornillo en el medio o le hace agujeritos para que pase más agua al radiador... Y con eso nunca más van a tener problema... Yo lo hice hace más de 10 años y nunca más sufrí... Los Ford tienen fallas de fabrica en el porta termostato, en latino américa el clima es más tropical, así que al termostato que es cm un trompo cm resorte hay que colocarle un tornillo para abrirlo un poco más o agujerearlo un centímetro aprox. X lo menos 3 y allí va a pasar el 70 % más agua a la manguera de abajo la cual lleva al refrigerante que recorra todo el radiador y así se enfría... Con eso... Nunca más vas a tener problemas
[email protected] de Argentina hace un año
Hola mi ford fiesta max mod 2005 motor racap se le iso motor i se empezo a hervir apenas arranca
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka, el Ford fiesta, y el Ford Ecosport, son de EEUU, y cuando instalaron la fábricas en latinoamérica, no le modificaron el porta termostato, lo cual está hecho para que pase más agua por la manguera de arriba y se mantenga caliente xq allí el clima en invierno es muy frío, y para evitar que se congelé, cuando instalaron la fábrica en latinoamérica no le modificaron eso, y aquí el clima es tropical, eso provoca que suba la temperatura del agua, x ende del motor... Lo que tienes que hacer es que al termostato que parece un trompo con un resorte en el medio, pídele a tu mecánico que lo abra un poco más ya sea con un tornillo en el medio o perforando 3 agujeritos de 1 mm para que así pase más agua a la manguera de abajo la que es más ancha y por ende hace el recorrido de todo el radiador y lo enfriará, y así nunca más vas a tener problema con temperatura, yo tengo el mismo auto y sufri con eso hasta encontré la información exacta del problema, y hace más de 10 años nunca sufrí problema alguno... Espero que te sirva esta información. Proba con confianza y vas a ver qué te va a funcionar. Adiós...
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Deposito del agua

Ford Fiesta 2002 Balita 1.6  177500 kms
Como funciona ese aparato que se le coloca para sustituir el deposito del agua, es en aluminio y tiene las mismas conexiones a las mangueras. El caso es que ahora el carro me calienta y no marca la temperatura, si lo manejo neutro baja como si se acabara de encender, pero resulta que al apagarlo hierve el agua, lo deje enfriar un rato, lo volví a encender y sin llegar la aguja de la temperatura a la mitad, empezó a votar el agua por las salidas de agua del deposito que supuestamente mas nunca tengo que cambiar. El caso es que no entiendo como funciona entonces ese aparato que le coloqué
Gracias
Elda Toro de Venezuela hace 5 años  
EL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
No creo que sea problema el deposito, enciende el motor cuando esté frío y mira si en los 2 primeros minutos coje presion, si es así esta mal la junta de cilindros
Medardo de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta Max 2008, al cual le cambié el envase reservorio del refrigerante porque tenía una fuga, el caso es que cuando apagó el vehículo gorgorea como si estuviera hirviendo. Que puede ser?
angelberen de España hace 2 años
Puede ser porque esta malo el termostato,notarias que se sobrecalienta el motor
Medardo de Venezuela hace 2 años
@angelberenCiertamente era el termostato. Gracias por su respuesta
Amilcar marcano de Venezuela hace 9 meses
Apago mi fiesta Max 2010 y el envase del agua comienza a gurguriar q puede ser? Espero su pronta repuesta rapido
angelberen de España hace 9 meses
Eso es que no refrigera bien el motor o está la tapa de cilindros quemada ,comprueba también que llegue el calor al radiador (termostato ,bomba de agua ) y que se active el electroventilador (resistencia de primera velocidad de el ventilador ,sonda de temperatura ) también se activa la primera velocidad cuando activas el ac
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Al encender el auto se enciende el ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 ptas. Standar 90000 kms
Últimamente cada vez que enciendo el auto se enciende el ventilador. Le acabo de poner refrigerante, creí que era por falta de éste.
Irma Graciela de México hace 3 años  
IR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Irma Graciela)
Irma Graciela de México hace 3 años
Si, era el tema del refrigerante. Le pusieron en la gasolinera y no fue suficiente. Llevé el auto al taller y le sacaron el todo el refrigerante, le colocaron nuevo y ya no se encendió el abanico. Saludos
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Nivel de Liquido Refrigerante y Calentamiento del Motor

Ford Fiesta 2007 1.6 Ambiente Plus MP3 80000 kms
Hace unos meses mi auto empezó a consumirme el liquido refrigerante del deposito de agua. Recurrí al mecánico, se encontró que la caja del termostato estaba dañada (rajadura o trizada), se le coloco una nueva sin el termostato y el bulbo por que estaban en perfectas condiciones, llegando la conclusión de que perdía agua por ahí. Pero... me empezó a subir la temperatura en baja, es decir en embotellamiento o cuando el auto esta regulando, siempre el electro funcionando aclaro, pero este no logra bajar bajar la temperatura. Ademas me sigue consumiendo agua o liquido refrigerante. Por lo que veo… Leer completa
abel de Argentina hace 9 años  
AB
2 casos 
f128 de Argentina hace 9 años
Ni entendi si le volvieron o no a colocar el termostato...en caso de que no, el agua no esta circulando de forma correcta hacia el radiador. De no ser asi fijate si en el deposito recuperador hay burbujas,(revisar con el motor frio y la tapa del deposito abierta. Luego colocar la mano haciendo de tapa y ver si la presion sube muy rapido y con burbujas que son visibles a simple vista,ah! Con el motor acelerado a mas o menos 3000rpm). De encontrarse burbujas, es signo que se soplo la junta y el refrigerante es "quemado" por asi decir en el motor.
abel de Argentina hace 9 años
Si volvieron a colocar el termostato anterior. Logre solucionar el problema. Le coloque termostato nuevo y ademas el reservorio de agua también nuevo. Se le puso liquido refrigerante y se purgo. Hasta ahora lo estoy probando el auto, y aparentemente esta funcionado correctamente. Muchas gracias por responder
Marco de Ecuador hace 9 años
Me sucede lo mismo cambie bomba de agua cambie termostato y liquido refrigerante, lo purgue y sigue calentando
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola,despues de andar un rato en forma normal,cuando paro el auto con el motor en marcha la luz testigo de aceite comienza a titilar,cuando lo acelero desaparece ,el mecanico dice que es falla electrica,todo comenzo cuando le cambio la cadena de distribucion,que sugieren?
Marcelo de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 motor 1.6 zetec rocam, que liquido refrigerante lleva, el robo o el verde?
Basil de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta move 2011, le cambiamos la carcasa del termostato porque estaba fugando (antes de eso no recalentaba) le puse una nueva de plástico o y empezo a recalentar. Lo purgamos y listo dejo de recalentar. 3 días más tarde le active el aire acondicionado y ahora empezó a calentar cuando prendo el aire. Y también me he fijado que cuando me estaciono y luego al poco tiempo voy a prender el carro la temperatura está sumamente alta, aunque inmediatamente se regula al prender el vehículo. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 4 puertas 79250 kms
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta modelo 2011, el coche presenta las siguientes fallas. La manguera donde se encuentra el termostato al momento de tener el coche en función estas mangueras están frías, en cambios las mangueras que conectan al motor y radiador se encuentran calientes. Otro síntomas es… El coche comuña configuración puedo obtener la medida de la temperatura del motor pero dicha marca, un ejemplo. (En el tablero marca 100 pero el estado del motor checando con pistola de temperatura marca la mitad o poco más pero no llega a ese nivel. Se le cambió radiador, depósito de aguas, vu… Leer completa
Yair salvador de México hace 2 años  
YA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa si el agua efectivamente está hirviendo en tu tanque recuperador, o si solo es un error de lectura lo más seguro es que se dañó el sensor de temperatura algunos salen defectuosos debes comprar el original.
Benja95 de México hace 2 años
Prende el ventilador? Puede ser que tenga aire dentro del sistema, lo purgaron ?
Revisa las mangueras que no estén tapadas, perforadas o deformadas. Que el filtro de aire no esté obstruido. También checa si tienes fugas de aceite, por si hubo un calentón puede que se haya fundido la junta , también checa tu válvula PCV
Yair salvador de México hace 2 años
De hecho ya no burbujea el deposito de agua. Ahora el el problema es el tablero,
Se le cambió termostato, depositar de agua, sensor de temperatura y radiador. El conche en si físicamente acercándose al coche no se siente caliente y una pistola lo certifica el monobloc Marca 70 y en el tablero marca 120 y es cuando arroja el código de temperatura. También las mangueras del síntoma de enfriamiento provenientes del termostato y bomba de agua se siente tibias y las manqueras que salen del motor y radiador se sienten calientes. Ya sé checo la bomba de agua y todo está en perfectas condiciones.
Creen que sea la computadora o algo así
Yair salvador de México hace 2 años
El ventilador si prende.
Yair salvador de México hace 2 años
Nada de fuga de acierte, ni de agua ya. El filtro?🤔
Yair salvador de México hace 2 años
De hecho hace tiempo el tablero se volvía loco, el coche andaba y el tacometro no marcaba desde de rato regresaba todo a la normalidad.
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Reflujo de líquido refrigerante y pierde por la tapa del depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente, 5ptas, 1.6 rocam 154000 kms
Buenas tardes! Estoy tendiendo un problema constante con el líquido refrigerante que hierve y sale expulsado por la tapa del depósito. Estuvo andando muy bien unos meses, hasta que empezó el calor. Tiene un reflujo del líquido, a veces paro y sale por la tapa, a veces andando empieza a salir y prende el ventilador. El termostato es nuevo!!
Lea_ARG de Argentina hace un año  
LE
3 respuestas 
Alejo de Venezuela hace un año
Estimado me pasaba lo mismo, el agua del pote hervia y la solucion total fue una abrazadera a la tapa del agua y santo remedio 🙃
Ikon12gil de México hace un año
Tambien tenia ese problema cuando puse una tapa de deposito marca generica, lo cambie a la tapa original y se soluciono mi problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Lea_ARG)
Lea_ARG de Argentina hace un año
Problema aparentemente resuelto. Cambié el bulbo de temperatura, estaba rota y esto provocaba que no encendiera las velocidades bajas del ventilador, por ello esperaba a que hierva el líquido para empezar a bajar la temperatura. También cambie el depósito con tapa que cierra perfecto.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4puertas,1.6 200000 kms
Tengo un problema de recalentamiento de mi Ford al estar encendido hace todos sus ciclos de agua pero al apagarse empieza a burbujear el envase de agua y empieza a sonar como agua hirviendo en el termostato que por cierto esta nuevo al igual que la bomba
ddess de Venezuela hace 9 años  
DD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ddess)
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia lo mas probable que tenga aire el sistema
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Estoy exactamente igual hermano le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Si cuando cambiaste la toma de agua estaba sucio el sistema tiene que mandar a baquetear el radiador
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno yo ando igual, lo que me dice mi experiencia que se debe a presion en el sistema del agua, debido a fugas de compresion en la empacadura ( mal torque) o recalentamiento; la manera de averiguar es oler el envase a ver si huele a gasolina, 2- en frio sacar tapa radiador poner la palma de la mano tapando y ver si hace presion, si es asi es empacadura seguro. De todos modos come dije estoy igual, pero no quiero sacar la camara, espero que alguien nos informen al respect,,
Pd: ya revento 2 envase de agua y originales tambien uno donde va el termostato
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia los recalentamiento en Barcelona son eliminados minimo tres carro dias. Tres meses de garantia y le ponemos refrigerante al sistema y trabajo hecho no he tenido quejas. A su orden 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo asegurate que la purga del aire sea realizada correctamente y que la tapa funcione correctamente... si es del 2005 y el radiador es original le sale cambio o baqueteo...
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Diagrama de conexión de mangueras de agua

Ford Fiesta 2007 Ford fiesta supercharguer 111700 kms
Revisando el sistema hidráulico de agua del Ford fiesta 2007 supercharguer, veo que la manguera que sale del termostato al radiador no llega a la parte superior de éste sino a la de abajo... Me podrían indicar si es normal ésta conexión... O un mecánico vario ésto... Porque lo llevé por recalentamiento del refrigerante... gracias
Pedro Antonio Perilla de Colombia hace 6 años  
PE
16 casos 
rene luna de México hace 5 años
buen dia tengo un ford fiesta 2008 y a mi parecer las mangueras estan cambiadas, la del termostato va a la parte de abajo del radiador cuando deveria ser,en la parte de arriba
Justino de México hace 4 años
Quisiera conseguir la pieza completa del distribuidor de agua que va al motor Ford Fiesta 2001 motor 1.3
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Bruessa de México hace 2 años
Buena tarde. Me podrían apoyar guíandome. Tengo un Ford fiesta first 2008, desde que lo compré se calienta si hay mucho trafico. Le cambié el depósito porque me dijeron que se calentaba porque se había estrellado, pero sigue igual. Revisandolo observo que sólo trae la manguera hacía el motor pero no trae la de regreso. Y el radiador trae un tapón arriba del lado izquierdo y me dicen que ahí va la manguera. Gracias de antemano por aclarar mi duda.
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Boaa de México hace 2 años
Tienes la solución? Mi auto tiene también tapada la misma manguera pero no tengo problemas de sobre calentamiento.
Daniel de México hace 17 días
Ese tapón es para purgar el radiador.
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Sensor de oxigeno??? No Se SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
Yosely de Venezuela hace 6 años  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yosely)
ricardo de México hace 6 años
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  1186 kms
Actualmente mi carro presenta perdida del liquido refrigerante por la bomba de agua, la reemplace y le hice la purga de aire habitual, pero sin ni siquiera mover lo del estacionamiento la aguja marco hasta el nivel peligroso,
jose de México hace 8 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
juanherrera de México hace 8 años
Si esta perdiendo refrigerante nomas ay de 2 o lo esta tirando por algun lado o esta pasando al motor checa que tu aceite ne este color cafe como chocolate de ser asi tendras que mandara rectificar la cabeza y cambiar juntas
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Mi Ford Fiesta se recalienta cuando enciendo el A/C

Ford Fiesta 2010 Fiesta max 233000 kms
Buenas amigos del Foro quisiera que me ayudaran un poco con este problema... un Ford fiesta max año 2010 y cuando enciendo el aire acondicionado me empieza a recalentar hasta que lo apago y la temperatura baja normalmente ya le hice servicio al radiador, le cambie el termostato y le hecho su refrigerante normalmente y el otro problema es que a veces enciendo el aire y el motor pierde fuerza mas que todo es subidas
Wuilliams de Venezuela hace 9 años  
WU
11 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes mano verificar resistencia del electro y hacer prueba y el electro realiza los ciclos lenta y la alta
chocolate de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de la bomba de gasolina esta deficiente
YAHIR GARCIA de México hace 9 años
Yo traia un problema similar el carro se calentaba con el ac en carretera, la solucion, sencilla pero complicada, lavar el evaporador de la calefaccion que trae dentro de la cabina, bajo el tablero
chocolate de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la sugerencia, resulta que yo le elimine la calefaccion desde nuevo y el carro funcionaba muy bien, tambien le elimine el termostato y continua igual no se que hacer auxilio ayuda...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Mano erro al quitar el termostato trata de colocar el termostato al carro has la prueba
chocolate de Venezuela hace 9 años
Buenas noches , marcos le coloque el termostato de nuevo y mejoro un 90% , pero cuando estoy en una cola comienza a subir la temperatura , luego acelero y vuelve a la normalidad
Daytona de México hace 4 años
Eso es la bomba cuando aceleras hace más precion y circula más el agua
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Mano bueno dias el termostato esta original le puede abrir un pequeño hueco al termostato con una mecha pequeña
Nando de México hace 8 años
Como sacaste el evaporador ?
YAHIR GARCIA de México hace 8 años
Es una buena tarea, hay que bajar todo el tablero y la barra que lleva dentro, para lograr sacar la consola de los ventiladores y evaporadores, me llevo como 2 dias, pero valio la pena!!!!
fer gomez de México hace 5 años
Mi ford fiesta first 2006 comenzo con este mismo problema cuando le cambie el anticongelante.
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Me levanto temperatura, entra aire entre en el recipiente tira el agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas ambiente 1.6 rocam  250000 kms
Cambien junta de tapa porque me levantaba temperatura, el problema sigue lleve la tapa para que la rellenen y limpien la coloque y sigue el problema cuando enciendo el motor el agua circula con aire y empieza a sobrecalentar enciende el electro pero el agua hierve. Le saco la manguera de retorno o recuperación y es aire caliente lo que sale. Y se va la temperatura a las nubes. Apaga el auto y se siente como el ruido a agua hirviendo en el depósito de agua.
Edgardo garo de Argentina hace 7 meses  
ED
1 caso 
Solucionado
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Edgardo garo de Argentina hace 6 meses
Revisando la bomba de agua era ese el problema
Socanob de Argentina hace 21 días
Hola me pasa algo parecido pero tiene la bomba nueva ya no se q hacer! Ayuda Ford fiesta
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Tira líquido por el depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas 118000 kms
Tira líquido por el depósito de refrigerantes,el aceite al igual que el refrigerante han mantenido sus condiciones inalterables sin ningún tipo de contaminación
Fiesta de Paysandú de Uruguay hace 3 años  
FI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fiesta de Paysandú)
Daniel 2H de México hace 3 años
Quita el depósito y revísalo quiz este roto, y debas comprar uno nuevo.
Fiesta de Paysandú de Uruguay hace 3 años
Gracias colegas fordfiesteros,era simplemente el depósito
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Reservorio hirviendo y se rompe las tapas. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1,6 190000 kms
El vehículo no marca alta temperatura, en el reservorio el agua hirviendo y me rompe la tapa del reservorio, ya e cambiado 3 tapas y sigue el problema. Llegue a pensar que las tapas son de mala calidad.
Benigno Urbano de Venezuela hace 4 años  
BE
2 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 4 años
saludos benigno , tienes un problema de recalentamiento , obvio que el ,medidor de temperatura esta dañado . si rompe la tapa es por que hay presion por recalentamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Benigno Urbano)
Benigno Urbano de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, estimados el vehículo tenía quemada la empacadura de la cámara la cual cambie por una de amianto, adicional a esto cambie el bulbo de temperatura por que no enviaba la señal para que arrancara el electro ventiladorcuando subía la temperatura, cambie esas 2 piezas y se solucionó el problena. Saludos...
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Motoventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
MORRIS de México hace 9 años  
MO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según MORRIS)
ricardo de México hace 9 años
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
MORRIS de México hace 9 años
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
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No enciende el ventilador

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo el problema que comenzó cuando cambie el relevador del ventilador ya que no sé cómo pero estaba lleno de lodo y ya no sirvió, al cambiarlo todo estuvo bien como por una semana pero luego se me comenzó a calentar de repente, a veces si y a veces no pero luego ya se sobrecalentamiento siempre, el problema es que el ventilador no enciende cuando el tablero marca la temperatura a la mitad, normalmente llegaba a la mitad y aproximadamente un minuto después encendia el ventilador pero ya no enciende, no pasa de la mitad de la temperatura pero comienza a e… Leer completa
Sergio de México hace 6 años  
SE
2 casos 
Serrato de México hace 6 años
Hola Sergio,cambiale tambien la resistencia del abanico,esa es la falla mas probable,ronda los $1500 nueva original, haz esto y veras que se resuelve,saludos
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura mal cambialo
Sergio de México hace 6 años
Se lo compre nuevo y quedó igual
josin de España hace 6 años
Termostato? Lo cambiaste?
vickman de México hace 6 años
Resolviste lo problema?tengo un Ford fiesta que hace lo mismo
Rodrigo de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya le cambie la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y la resistencia que esta debajo del radiador (mi auto es el fiesta 2005) los relés se los revise y están perfectamente, revise el electroventilador colocándolo directo a la batería y funciona en la velocidad alta... Ya no se que más revisar.
Serrato de México hace 6 años
La velocidad alta entra o funciona solo al encender el clima,para calentamiento normal debe encender la primera velocidad,si dices que ya le cambiaste todos eso,y fueron piezas originales,yo me iría por areem el sistema de enfriamiento,que es común que suceda al cambiar uno de estos componentes,al haber burbujas en el sistema nunca arroja temperatura correcta y por ende no entra el abanico,trata de purgar el sistema y nos avisas, saludos
vickman de México hace 6 años
Miren resolví el problema después de revisar todo cambiar todo,revisar q la bomba funcione,el sensor,el ventilador en baja y alta,sin fugas,cambié el depósito y el tapón original del anticongelante y se resolvió el problema
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Emulsión de aceite con refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Trend Kinetic 4puertas  140000 kms
En el deposito de líquido refrigerante se emulsiono con aceite, no levanto temperatura, bajo el nivel de aceite motor quedo al mínimo, no me registro ninguna novedad en el tablero no emulsiono en el cárter, no puedo detectar cual es el motivo. Si alguien sabe puede darme una mano agradeceré. Saludos cordiales.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener fuga el enfriador de aceite que esta en la base del filtro conectado a 2 mangueras de anticongelante, hay que cambiarlo al igual que el anticongelante , antes que se dañe el motor.
Pablo de Argentina hace 7 años
Ok gracias Ricardo hoy detectamos el problema, efectivamente tiene perdida el enfriador, vamos a cambiar y proceder a la limpieza total del circuito. Gracias por tu atención y tengas un buen día abrazos.
Danielrodriguez01 de Venezuela hace 6 años
Como detectaste esa falla amigo? Q estaba pinchado. Tengo un fiesta titanium y me esta mezclando aceite para el envase de agua.
karina de Venezuela hace 5 años
Amigos ustedes saben si el ford fiesta move 2011 sincronico tiene enfriador de aceite, sigo con el problema de aceite en el envase de agua y nata lechosa en tapa valvula.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes,el problema ya solucione, cambie el enfriador de aceite pinchado, lavé con agua y gas oil, lo puse en marcha, luego tire dicha mezcla,volví a poner agua con desengrasante, tres veces repetí la operación hasta quedar limpio de impurezas,una vez finalizado dicha operación, cambie el recipiente de agua y la manguera de retorno, también hice cambio de aceite y filtro y quedo muy bien. Quiero agradecer a Ricardo quien me orientó para descubrir y solucionar mi problema. Con la disculpa de la demora de la contestación, simplemente esperaba el resultado para enviar el comentario, desde ya muchas gracias un abrazo.
ricardo de México hace 7 años
El que escucha consejos...llega lejos. Saludos desde Mexico.
Pablo de Argentina hace 7 años
Gracias por todo hasta cualquier momento desde Corrientes Argentina un abrazo
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Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 6 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 6 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
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Ventilador enciende con auto en frio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?. Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente: - sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C - Re… Leer completa
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Tl.alex15 de México hace 4 años  
TL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tl.alex15)
Tl.alex15 de México hace 4 años
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
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Recalentamiento muy rápido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
Manfre de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manfre)
Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
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Bota Refrigerante

Ford Fiesta 2012 4 puertas 183000 kms
Buenas Tardes. De unos días para acá mi carro Ford Fiesta Move 2012, unas 6hrs despues de llegar a casa y pararlo empieza a gotear refrigerante a la altura del termostato pero como por debajo de la carrocería. He revisado buscando húmedad en las mangueras y nada. En la mañana me he conseguido el envase casi vacío. Lo completo, reviso debajo del carro y no gotea nada, pero en lo que lo enciendo bota una gota como por espacio de 1 minuto y luego nada. Hace poco más de 1 mes se le clausuró el sistema de calefacción y se le colocó al termostato la manguera en U. El termostato se cambió hace como 2… Leer completa
doc74 de Venezuela hace 3 años  
DO
4 casos 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
La calefaccion esta rota amigo debes chequear
doc74 de Venezuela hace 3 años
El sistema de calefacción fue clausurado en Diciembre
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema es la empacadura que traen esos termóstatos yo lo que hago cuando lo cambio es la empacadura del viejo la pico justo por la mitad con una hojilla es algo tedioso pero lo hago con mucha paciencia para que quede justo, y esa mitad la coloco en el termostato y luego coloco la normal sobre esa y monto todo, con eso se quita el problema, porque colocándole silicón te aguanta un tiempo pero no mucho
doc74 de Venezuela hace 3 años
No había pensado en eso...le comentaré al mecánico...lo que no entendemos es porque empieza a gotear horas después que está parado y se enfrió...
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
A mi me pasaba igual, luego de que el carro se enfriara entre la cámara y el termostato botaba agua y si abría la taba reservorio de agua botaba también pero eso si estando en frio el motor
Isaiasharo10 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo el mismo problema encontró alguna solución gracias...
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Bota refrigerante por el termostato SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 sincronico 200000 kms
Desde hace una semana cambie una manguera del sistema de calecfacion por que estaba botando refrigerante y se soluciono el problema pero paso una semana y empezo a botar refrigerante por la unidad del termostato aprete mas la manguera y sigue no se si es la empacadura o la unidad ya que tiene como un año que la cambie esta problema es cuando el vehiculo esta frio.
samuberr de Venezuela hace 7 años  
SA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según samuberr)
samuberr de Venezuela hace 7 años
Hola a todos he solucionado dicho problema provicionalmemnte colocando una empacadura nueva y rellenando toda la pieza con silicone para altas temperaturas adicionalmente con un taladro he hecho varios orificios a una tapa que lleva adentro y asi aliviar la presion de refrigerante en la pieza y he solucionado este problema
MAXCAR de Venezuela hace 5 años
Pana, disculpa a cual tapa??sos te referis??
samuberr de Venezuela hace 5 años
Dentro del termostato lleva una compuerta de metal que abre segun la temperatura es esa la tapa a que hago referencia le haces unos agujeros y listo se soluciona el problema
emmafiesta2005 de Argentina hace 5 años
Hola samuber es complicado realizar ese trabajo?
samuberr de Venezuela hace 5 años
No para nada es fácil si tienes las herramientas como el taladro y una mecha para metales de 7/16 para hacer los agujeros en la pieza son 4 que debes hacer para que circule el refrigerante
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Diesel 80000 kms
Nunca habia escuchado casi el electro. Y desde hace tres dias noto q hago unos 8 a 10km. Y enciende demora unos 10 min. En apagar. Anticongelante lleva y aceite bien. Puede ser por el termostato???el mecanico me marea mucho. Dice q no es nada. Y al apagarlo. Pasan unos 5segundos. Y da 8 silbidos...eso dicen q es por gases acumulados q tengo q andarlo mas. Yo lo relaciono mas al turbo.
Javi de España hace 8 años  
JA
1 caso 
Javi de España hace 8 años
Si alguien puede orientarme.no quiero. Arruinar nada. Y esta muy cuidado. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javi)
krilin de Venezuela hace 8 años
Amigo es el termostato q te esta empesando a fallar, eliminaselo y que le hagan el trabajo interno y te olvidas de esa falla para siempre. Lo peor es que al trancarse te recalienta full chola
Miche de Venezuela hace 8 años
Amigo javi cambiale el termostato y luego la resistencia del electro y veras q mejora
Javi de España hace 8 años
Y el termostato exactamente donde esta situado. Y a q te regieres con trabajo interno. Desde ya gracias.
Javi de España hace 8 años
Noto tambien q en bajas.me hace un pequeño fallo como cuando falla una bujia en uno de gasolina. Pero solo cuando enciende el ventilador. Demas no lo hace.
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Bota Agua Por La Tapa del Envase De Refrigerante

Ford Fiesta 2012 Move 110000 kms
Buenas Tardes Amigos, mi fiesta me lleva loco, hace una semana el carro estaba botando agua por la tapa del envase del refrigerante, le compre la tapa Nueva Original y me duro solo 3 dias funcionando bien, luego le compre un envase nuevo con otra tapa nueva y sin embargo sigue botando el agua cuando esta caliente y se activa el electroventilador. Alguien me puede orientar en algo que yo no este haciendo para resolver esto. Gracias
Joel de Venezuela hace 7 años  
JO
8 casos 
Javier de Venezuela hace 7 años
Yo tambien tengo el mismo problema, mi fiesta ea 2012le cambié la tapa pero me hace lo mismo
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
Joel de Venezuela hace 7 años
Ricardo, sabes como purgarlo?
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Esta es mi forma y resulto : apaga el motor deja enfriar , y te ubicas en las mangueras de toma de radiador al tesmotato , Desconecta la Inferior de la boca del termostato inclinala para que no se derrame el fluido , ahora , Drenas refrigerante hasta que Bote por esta salida , una vez completado la fijas al termostato evitando que se derrame lo menos posible , ajustas colocas sus arandelas de presion y enciendes el Motor , aun sin colocar la Tapa de reservorio esperar al notar que ya el recipente esta tomando Temperatura colocas bien la Tapa y dejas unos minutos a ver , al rato apagas dejas enfriar de nuevo y Completas el fluidos de nuevo , porque te a bajar debes estar pendiente de completar siempre hasta el dia siguiente lo revisaa que este a nivle optimo y listo , OJO SIEMPRE Y CUANDO NO TENGAS FUGA POR OTRA MANGUERA Y ELECTRO FUNCIONE BIEN EN US VELOCIDADES
ricardo de México hace 7 años
Quita las tapas de rediadiador y deposito. Enciende el motor, aceleralo moderadamente x 20 min. , aprox ,tapas y apagas.
Javier de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano lo voy a hacer muy amable
Jessi16 de Venezuela hace 5 años
Buenas algúno ha podido resolver. Yo acabo de colocar un segunda tapa marca florio y sigue sonando por la presión. No ha botado el refrigerante y mantiene la temperatura a la mitad en el tablero...
Edmundo Marcano de Venezuela hace 2 años
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
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Calentamiento y fuga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 First 234000 kms
Buenas noches fiesteros, les comento que tengo con el carro ya 4 años lo compre usado soy segundo dueño; 2 veces por año le tengo que cambiar el deposito del anticongelantes y le acabo de poner la segunda toma de agua, los depositos me los truena de repente se truenan, hace 3 meses se le cambio radiador y se le dio mantenimiento a todo el sistema de enfriamiento, a alguien le pasa esto o me puede ayudar en saber en donde esta el problema...
Serch de México hace 8 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si le esta llegando presion al deposito de retorno de anticongelante , es el tapon del radiador que ya no esta sellando y manda fuga al deposito y los rompe , al cambiarlo hay que ver que sea de la misma capacidad de libras de presion del original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Serch)
Serch de México hace 8 años
El anticongelante fluye normalmente y el problema es que los depositos que encuentro en mi ciudad nunca traen el tapon; solo uno tenia tapon una vez pero estaba medio raro como que no era el correcto
Elvis Torres de Perú hace 8 años
Amigo solucionaste ese problema , en mi caso revento la tapa de la reserva no encuentro la reserva original le adaptaron el de un gol pero igual cada cierto tiempo revienta la tapa, me ta volviendo loco mi engreid, estoy pensando ampliar el radiador para que enfrie mas.
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Ayuda Urgente

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Estoy teniendo un problema con mi auto Ford Fiesta 2008 motor 1.6 caja automática el problema está en el circuito de refrigeración, un día descubro sobre autopista que el auto estaba hiper Caliente pero no salía humo por ningún lado pongo baliza freno el auto miró nada veo que nos falta No tiene nada de agua destapó de tiro líquido refrigerante y ahí me doy cuenta de que todo el líquido se empezó a perder a perder por un costado del radiador o sea que estaba totalmente pinchado lo llevó al que repara radiadores y me dice que no se puede reparar que tengo que poner directamente uno… Leer completa
Romina de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Es recomendable cambiar la bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Romina de Argentina hace 7 años
Si voy a cambié el sensor también...porque el sistema está todo purgado! Porque decís que use el rojo?
ricardo de México hace 7 años
Porque es el que trae de fabrica , es concentrado, de alta duracion y organico.
josin de España hace 7 años
Si alguna vez te quedaste sin agua son membranas las que lleva el termostato que si años trabajado en seco se quedan pegadas y no abren por otro lado tiene un sistema que controla la temperatura si te falla no reconoce bien a que temperatura abrir lo ay que abre a 86°y a 90° si es región fría q abra a 90 si es caliente a 86 pide repuesto y cambiarlo
josin de España hace 7 años
El anticongelante color rojo normalmente aguanta mas y menos temperatura es decir máximo 120 gradosminimo-30el verde aguanta menos
Romina de Argentina hace 6 años
Termostato sigue sin abrir

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms

Hola gente! Cambiamos por todo original
En el circuito de refrigeración
Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante!
Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y
La temperatura en las mangueras se vuelve la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata?
Claramente tengo presión tmb. 😥😥😥
Desde que lo arranco lo voy escaneando con el torke... Y por las mañanas levanta temperatura hasta los 105 Masó que prende el electro en segunda y puede llegar hasta los 108...cuándo empieza a abrir el termostato trabaja en rangos sumamente normales... Hasta los 101 max.
El líquido refrigerante es tir de bardal usamos el azul que tmb es orgánico porque teníamos ese... 50/50
josin de España hace 6 años
A los 90 abre termostato si no esta mal
Romina de Argentina hace 6 años
Si justamente por eso el post gracias
josin de España hace 6 años
Pon otro ve era con defecgo
Romina de Argentina hace 6 años
3 termostatos todos lo mismo
josin de España hace 6 años
Pon otro estará co n defecto
Romina de Argentina hace 6 años
El último que puse y dejé es el original completo
josin de España hace 6 años
Que te le agán un taladro para que pase el agua para probar se puede quedar pegado
Romina de Argentina hace 6 años
Hacer eso y sacar el termostato el casi lo mismo...verdad?
Y eso no erradicaria el problema...
Y no lo quiero vender todavía 😥😥😥😥
josin de España hace 6 años
Con. Prueba si saltN los ventiladores
Romina de Argentina hace 6 años
Los electroventiladores funcionan bárbaro... Por eso me tiró a que sea un problema en la junta como poco...
No sé si alguien le paso
josin de España hace 6 años
Intenta eso q dije si el culata veras burbujas se aire
Romina de Argentina hace 6 años
Burbujas en el depósito de agua? Si hay un poco... Por la manguerita de purga...
Romina de Argentina hace 6 años
Gracias muchachos! Por sus comentarios! Sigo en la incertidumbre ! 😥😥😥
Si se llega a solucionar les comento...
LUIS GALVAN de México hace 6 años
Hola amigos tengo un fiesta 2012 aiko, mi problema es que x las mañanas cuado hace frio al prenderlo me aparace en el tablero como un engrane color amarillo, no se apaga pero no avanza me pueden informar que seria ? ya lo escaneron varias veces pero no sale nada, saludos a todo. Y gracias
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision automatica ,llevalo a la agencia
Romina de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento que lo que paso despues de cambiar todo a nuevo y original , fue que las mangueras del radiador al termostado estaban invertidas...
Javier de México hace 6 años
Quetal saludos desde morelia quiero pedir su ayuda lo q pasa q acavo de adquirir un ford fiesta 2001 nomas q me trae una falla con las intermitentes y con las direccionales ya q al prenderselas prenden por un segundo pero automaticamente se apagan y hay en ocasiones q las agarra bien espero y alguien me pueda ayudar con mi problema de antemano gracias y saludos
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4puertas  250000 kms
Tengo un fiesta kinetic tira agua x el depósito de agua cuando está en relanti
axel de Argentina hace 5 años  
AX
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según axel)
raul medina de España hace 5 años
Tienes que pulgarlo para salga el aire amigo
axel de Argentina hace 5 años
Esta todo pegado 2 días anda de diez después lo dejas regulando y empieza a tirar agua x el deposito
axel de Argentina hace 5 años
Ya no se que hacerle mañana lo cambiaré la tapa del depósito para ver que hace
axel de Argentina hace 5 años
Este fiesta tiene motor sigma 16 valv
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Chicler en el retorno SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 ambiente 145000 kms
Yo compre el fiesta hace dos años y a los dos meses, se me recalentó y se me fugo casi todo el refrigerante por la tapa. Buscando en los foros de FORD, encontré que el circuito de retorno del refrigerante, la manguera fina que sale de la bomba y entra por arriba del deposito, tiene un chicler con un agujero de 2mm y estaba tapado, lo saque directamente y santo remedio, hasta ahora que se me rompió la caja termostatica y nuevamente tengo problemas con la sobrepresion del circuito del refrigerante. Deposito nuevo, mangueras nuevas, caja termostatica completa nueva. Lo único que no cambie fue el tapón del deposito, el que viene con el deposito en una porquería, así que puse el viejo.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
takkys de Argentina hace 6 años
Hola mi manguera de retorno no manda agua al deposito... donde esta ubicado ese chicler ??
Carlos de Argentina hace 3 años
En la manguera que entra al depósito por arriba, la finita.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 3 años
Problema de recalentamiento del refrigerante solucionado. Y no olviden que los fluidos del auto se cambian todos.
Carlos de Argentina hace 2 años
Otra experiencia con mí Fiesta. Cambié el radiador hace una semana y me encontré con la resistencia del electro quemada y por esa razón el motor trabajaba caliente, en 105 °c según el escaner cuando arranca el electro en la segunda velocidad. En conclusión, cambie el radiador, la resistencia del electro y el depósito de refrigerante que nuevamente se fisuro por la sobrepresión. Ahora el electro arranca en la primer velocidad a los 90°c aproximadamente y se mantiene sin necesidad de la segunda velocidad.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Sedan First 153000 kms
Buen dia haber si me pueden ayudar con auto sedan fiesta 2006, se empezo a calentar y lo lleve a revision, ya le cambiaron deposito de agua, bomba, termostato, se checaron mangueras y radiador, el mecanico le desconecto la calefaccion porque segun me dijo estaba tapada, con eso jalo normal pero al prender el clima sube otra vez la temperatura, al apagarlo inmediatamente baja, ya no se que hacer, espero me puedan ayudar a resolver este problema porque ya empieza la temporada de calor y aqui en monterrey sin clima pues nomas no la libras,. Saludos!
jose luis de México hace 8 años  
JO
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante, consigue uno rojo marca speak que tambien es refrigerante en sams lo venden a +- $100.00 EL BIDON.
Jessica de México hace 8 años
Hola buen dia a mi fiesta 2008 le pasa lo mismo , prendo el clima y se empieza a calentar , le acelero y se estabiliza la temperatura , ya le cambie la toma de agua original , le cambie termostato , bomba y sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Jessica. - no mencionas ,cuando calienta, enciende el ventilador (sin el clima) ? si no enciende, puede ser el sensor de temperatura este defectuoso.
jose luis de México hace 8 años
Ricardo muchas gracias por la recomendación del anticongelante, no encontré el rojo pero compre el PEAk azul, con ese hasta ahorita esta funcionando al 100 el clima y ya no sube la temperatura (solamente se purgo y se le puso el anticongelante)
PEDROr de México hace 6 años
Compré un deposito para un ford fiesta 2003 y en la parte de arriba del depósito viejo trae dos mangueras chicas conectadas y en el nuevo una salida está tapad ¿afecta si nomas le dejo la que va al motor?
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que la otra manguera solo sea para cuando rebose el deposito. Conecta la que va al motor.
Daniel Flores de México hace 6 años
Tengo un Ford. Fiesta 2012 y he tenido varios problemas con el tapón recuperador del deposito, ya he comprado 2 en AutoZone y he batallado bastante cuando pongo el tapon no aprieta bien y se me calienta el carro y para quitarlo tambin batallo mucho. Donde me recomiendan comprar el tapon y cual tipo de tapón ?
ricardo de México hace 6 años
Los repuestos de autozone NO SIRVEN , consigue el tapon original.
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Calienta el agua

Ford Fiesta 2006 edge plus 160000 kms
Buenos dias estoy con un problema en el auto, y quisiera saber si me pueden dar una mano. Me pasa que calienta bastante el agua hasta el punto de que sale vapor, tengo que parar el auto esperar a que enfrie cargarle el agua que le falta y seguir, me di cuenta que es como que empieza a hervir hasta que prende el electro y recien ahi es como que se normaliza, si en el bidon tengo por la linea de minimo sale apenas de vapor, pero si la tengo en maximo, sale como mas fuerza y ahi si tengo que detenar el automovil.
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El termostato ya no esta abriendo correctamente, se encuentra del lado derecho abajo tiene 4 mangueras, sacalo y lo metes en un recipiente de agua caliente ,si no abre el termostato, es que esta malo. Suerte.
Nico de Argentina hace 8 años
Gracias esperemos que sea eso, voy a probar pero tengo entendido que si fuera esa tendria que estar 1 de las 2 mangueras que salen del radiador fria es asi?
ricardo de México hace 8 años
No fria, porque esta funcionando el motor, mas bien menos caliente, pero si ya esta hasta evaporando, supongo que la bomba de agua esta bien ,recircula el anticongelante ?
Nico de Argentina hace 8 años
Si el agua hace el circuito siproblema
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El motor Recalienta. Y no lo indica rápidamente.

Ford Fiesta 2010 Fiesta max plus 1.6 ambiente mp3 169000 kms
Buenas tardes. Tengo problema con mi auto. Lo compramos hace menos de 1 mes y ya nos recalentó 2 veces en ciudad. La primera vez perdió todo el líquido refrigerante y descubrimos que la manguera de retorno estaba obstruida por un terminal. La llevamos al mecánico y no encontró ningún problema. Ahora lo anduve con el aire encendido y no daba indicios de recalentar. Me detuve a comprar algo lo apagué y al ratito vuelvo (10 minutos aprox) lo pongo en contacto y el reloj me mostraba que recalentó. Esto no pasó antes con el auto en marcha. Descubrimos que la velocidad 2 del electro no funcionaba con el aire encendido. Y con el auto en marcha sin encender el aire la temperatura se mantuvo en 90.
1
Ana Alejandra de Argentina hace un año  
AN
2 casos 
Daniel 2H de México hace un año
Cambia el sensor de temperatura ya que aparentemente no está trabajando bien, en la carcasa del abanico busca un relevador amarillo este puede estar dañado y por eso no enciende la velocidad 2 de tu abanico.
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Gracias Daniel por tu aporte.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Verifica que este funcionando correctamente las velocidades del electro
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Buenas tardes estimados. Gracias por sumar sus aportes con sus comentarios. La primera vez que el auto levantó temperatura el mecánico le cambió el sensor de temperatura. Ahora le cambió la Resistencia del electroventilador. Supuestamente quedó andando todo perfecto. Lo retiramos anoche del taller. Y esta mañana nos encontramos con que había perdido todo el líquido refrigerante por la tapa. En teoría la tapa está en buenas condiciones y el tanque no presenta fisuras. Lo que hicimos fue recargar el líquido refrigerante y purgar. Cuando el auto llegó a los 90 °C en un ratito encendió el electro en baja. Al rato el electro se pasó a velocidad alta ( no estaba encendido el aire acondicionado) y el líquido refrigerante salía a borbotones por la tapa. En la primer recalentado se había chequeado las mangueras y todo recircula bien en teoría. Ambas mangueras presentan la misma temperatura.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Para este sistema de enfriamiento ford en necesario purgar muy bien el sistema ya que si queda aire en el sistema queda calentando
Ana Alejandra de Argentina hace un año
@JUAN CASTILLOEstimado Juan, buenas tardes, cambié de mecánico y me sugirió cambiar el depósito de refrigerante y la tapa, ahora iré a comprar.
El auto por suerte no levantó temperatura, pero por algún lado está teniendo fuga del líquido refrigerante. Consulto: cómo sería el proceso de hacer un buen purgado?
Desde ya gracias!
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Presion en el envase de refrigerante

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 178000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005, resulta que me esta agrietando el envase ya se lo he cambiado 3 veces en 1 año, el ultimo que le monte es marca florio brasilero y tambien lo esta agrietando, no se porque pasa esto, ya se le cambio la bomba del agua, tambien tiene un termostato de el mes de marzo, pero el mecanico por lo que entendi le hizo un trabajo al mismo para que no se recaliente, me dijeron que si lo perforaron por dentro la presion no se asenta totalmente en la camara si no en todos lados, quien me puede ayudar a resolver este problema, lo que si es que el carro no recalienta la temperatura siempre esta en la mitad
pablo de Venezuela hace 9 años  
PA
3 casos 
jose a l. de Venezuela hace 9 años
Hermano a mi también me sucede lo mismo yo tengo un ford fiesta 2009, la temperatura esta en la mitad y el electro prende en la velocidad baja a cada cierto tiempo o cuando yo lo acelero. Cuando prendo el A/C. El electro se mantiene prendido en la velocidad baja pero no prende la velocidad alta. No he probado acelerando con el A/C. Encendido para ver si prende la velocidad alta del electroventilador. Ya compre el envase de agua reservorio pero no lo quiero montar para que no lo reviente.
Aliceth de Venezuela hace 6 años
Buenas noches me gustaría saber si alguno ha intentado colocar el reservorio del agua en aluminio, para saber como funciona si calienta mas o funciona normal? Xq he comprado muchos de plástico y todos se rajan muy rápido
adolfop692 de Venezuela hace 5 años
Quien tiene alguna opinión respecto al reservorio de aluminio? Cuales han sido los resultados?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Pablo has podido solucionar tus problemas con el cambio de depósitos? Voy cambiando 2 en un año y no encuentro solucion
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  83000 kms
En ocasiones la aguja del termostato se mueve hacia la parte roja...me orillo y espero unos 10 minutos y regresa a su lugar normal...saliendo a carretera y esto sucede cada 20 minutos aproximadamente! yendo a una velocidad de 100 km/hora...lo llevé al taller pero no supieron que tiene!...El radiador si funciona, no tira agua, ni anticongelante, solo se escucha que hierve en las mangueras algo, cuando se mueve la aguja que indica la temperatura hacia la zona roja...les agradezco me digan cual es el problema...pues me dijeron en la agencia que se me puede quemar el motor!!
Esflor de México hace 7 años  
ES
1 caso 
juanherrera de México hace 7 años
Si se escucha como si hirviera el anticongelante es que tiene aire el sistema lo tienen que purgar muy bien y checar el tapón del deposito y las mangueras que no este jalando aire por algún lado
Solucionado
Mejor respuesta (según Esflor)
Esflor de México hace 7 años
! Muchas gracias!. . . Efectivamente eso era!!. . .
Esflor de México hace 7 años
! Solo me queda una duda! porqué le entró aire al sistema?
Adony de México hace 7 años
Una pregunta,¿Cómo purgaron?, tengo el mismo problema
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No Enfria como debe bajo el rayo de sol SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 Hatchback 1.6 165000 kms
Tengo un ford fiesta HB 2004 con 165,000 km no enfria lo suficiente, almenos no como antes a estar helado esta fresco pero muy apenas y estando directo el aire hacia una persona con 3 ventilas de 4 , tiene carga de gas completa y recien cambiado el gas, filtro de habitaculo nuevo y bien posicionado, sin ruidos o fallas en compresor o motor...he notado que una tuberia de las que estan frias(tuberia cerca del deposito de anticongelante) tiene algo de sudor o gotas de agua , no se si afecte eso o alguien halla tenido el mismo problema
JEAN MTZ de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JEAN MTZ)
JEAN MTZ de México hace 3 años
Era la valvula de orificio que es una valvula de expansion al final de cuentas
NickSanz de México hace 3 años
En donde estaba esa valvula o como se llama tengo el mismo problema
JEAN MTZ de México hace 3 años
@NickSanzSe llama válvula de expansión tipo lápiz o tubo de orificio , vale 56 pesos en AutoZone (no más) y va en la tubería de la derecha de las 2 que entran a las conexiones de la evaporadora trae 2 tuercas nomás que hay que romper un poco el aislante para verlo ,
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Aceite en el deposito de agua

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1746830 kms
Que solución tiene este problema de mezcla aceite y agua en el deposito, si sodeo el radiador y cambio mangueras tendra remedio, ya cambiarion el enfriador de aceite
Roberto Jaramillo de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Jorge gonzalez de Chile hace 3 años
Si el aceite no tiene agua y si es deposito de agua , lo mas probable q tengas problemas con el enfriador de aceite q este perforado , el enfriador esta donde esta el filtro de aceite.
Roberto Jaramillo de México hace 3 años
Buenas tardes ya le cambiaron el enfriador pero ahora se ocupa lavar el sistema de enfriamiento
Jauregui de México hace 2 años
@Roberto JaramilloHola Roberto si quedó reparada la falla cambiando tu enfriador??? Y la lavada o pulgada de anticongelante?
Jauregui de México hace 2 años
@JaureguiPulgada. Ya que tengo el problema en el depósito de anticongelante mezcla de aceite y le quiero apostar a esa pieza
Walter de Argentina hace 4 meses
Cambie el enfriador y igual sigue pasando aceite cambie junta de tapa y igual q puede ser
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Falla en Caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Tengo un Ford Fiesta Move 2012. Ya he tenido varios problemas de recalentamiento por distintas razones, una era la tapa del reservorio, hasta que la cambie por una marca Florio, es brasilera. Hace dos semanas se me recalentó el carro porque se reventó una de las mangueras del termostato que son de la calefacción y ademas se daño la bomba del agua tenia fugas por la polea de la misma, cambie la bomba y ya que la calefacción no se usa en Caracas decidí eliminar eso y colocar una manguera en U para que el refrigerante siga circulando, aparte de esto ya que no tenia refrigerante el carro decidí… Leer completa
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milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Para eliminar el termostato al fiesta le colocas un sello de bloque de motor de 30mm ese sello calsa justo en la carcasa donde va la parte mas ancha del termostato y te queda bien. Y por otro lado la falla que presenta el carro puede ser la empacadura de la cámara que se quemo entre cilindro y al calentar te produce la falla se te pudo a ver dañado por los Recalentamientos anteriores.
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Tendría que revisar esa empacadura a ver como esta muchas gracias Gregori, tengo entendido que una vez se saca esa empacadura ya no se puede volver a usar, por eso quisiera descartar otras cosas primero
Solucionado
Mejor respuesta (según milkovtisch)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si claro la empacadura tiene que cambiarla nueva y hacer plano a la cámara.
jagp3 de Venezuela hace 4 años
Hola. Me pasa justo esto con el carro. Move 2012. Se arreglo con el cambio del empaque y hacer plano a la camara?
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Recalentamiento de mi Ford 2006

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Buenas tardes si me podrian ayudar o dar un consejo por favor. Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta incluso en subidas cuando el carro exige mayor rendimiento me recalienta coye estoy desesperado ya no encuentro cual podria ser la falla ayudeneme por favor. Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años  
AD
4 respuestas 
West de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Pana lo mismo pasaba con el mio y le hice todo lo que tu le hiciste y a la final era el radiador lo mande a baquetear y listo solucionada la falla. Espero ayudarte con mi comentario.
Adres de Venezuela hace 10 años
Hola Gracias !!!! =) Si ya lo meti al Mecanico aviso cual fue la falla realmente: aunq estoy muy preocupado porque tiene el Termostato Nuevo su Carcasa de Termostato Nuevo tambien, Envase de Refrigerante nuevo, Tapa Nueva, las mangueras estan buenas y no obstruidas, El Electroventilador funciona en sus dos velocidades correctamente, bujias nuevas, incluso le hice sus servicios de aceite y filtros de aire, aceite y gasolina y con todo esto el carro me recaliente cuando esta prendido mas de veinte minutos y en cola tambien sucede cuando el carro adquiere fuerza en subidas me sube la temperatura =( revisare el Radiador que es lo que me falta Gracias
Julio de Venezuela hace 10 años
Pana tengo el mismo problema que tu... cuentame que te dijo el mecánico??? era el radiador?
Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años
Le revisaron el Radiador y estaba bueno tambien, la falla aunq aun no me lo han entregado fue una Camara que se daño por eso me recalentaba , doy mas información en estos dias cuando me lo entreguen.
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Tengo un problema con la tapa del recipiente de agua

Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 144050 kms
Tengo un Ford fiesta ambiente y el problema es k me pierde vapor y agua x la tapa del recipiente ante que prenda el electroventilador una vez que prende baja el el agua y no sale más hasta que se apaga el electroventilador y después me vuelve hacer lo mismo y la aguja del tablero keda en la mitad no más de ahí no se mueve me podrían ayudar gracias puede ser el tapón del recipiente espero una respuesta gracias
Gaby de Argentina hace 4 años  
GA
4 casos 
Gaby de Argentina hace 4 años
Si lo resolvi al problema era la tapa del recipiente de agua no más le cambié la tapa y problema solucionado
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 sedan 4 puertas 150000 kms
Tengo un fiesta 2005
El carro se calienta, pero el radiador esta frio, fui con el mecanico y me dijo que segun el era que la cabeza estaba calentada, pero no paso ni agua al aceite ni aceite al anticongelante, no sera el termostato?
irving de México hace 10 años  
IR
1 caso 
macmarely de México hace 10 años
Saludos en ese caso tienes mucha razon puede ser el termostato si tu motor es llamado zetec tienes que cambiar toda la toma de agua que es a donde lleva el termostato y esta ubicada donde conectan las 2 mangueras que bienen del radiador este puede ser una pieza de color negra
irving de México hace 10 años
De hecho ya le habia cambiado la toma no hace mas de 1 año y hace como 5 meses se supone que le cambiaron el empaque de cabeza y asi, quite la tapa de la toma donde va el termostato y no tenia termostato, pero lei algo de que sin termostato no funcionan bien, como ves el caso?
Saludos
macmarely de México hace 10 años
Si tienes razon si no trae termostato el auto funciona inapropiadamente porque no hay una buena circulasion de agua
irving de México hace 10 años
Entonces primero que nada le pongo el termostato y veo si se soluciona?
Hugh de México hace 10 años
Saludos Irving, tienes que ponerle termostato, esos coches no trabajan bien sin el ya que la forma en que esta diseñado el sistema de enfriamiento, requiere que el refrigerante pase por las partes que deben ser enfriadas, al quitarle el termostato solo se enfria una parte, por eso el radiador y una parte del motor estana temperatura normal, pero la cabeza esta sobrecalentada, ponselo y te daras cuenta, ademas no es caro ni tardado.
palomo de México hace 10 años
Recomendacion...aca en mexico ya venden las toma de agua metalicas , pero...el termostato es de mala calidad , lo que hice yo fue comprar el termostato original y cambiarlo... mi fiesta anda al 100 te recomiendo hagas lo mismo...es un 2006...salu2
lesger2002 de México hace 10 años
Que tal, en Mexico donde consigues las tomas metálicas?
Sabes si habrá en Monterrey?

Gracias
pepe de México hace 10 años
Buenos dias yo consegui la toma de metal en una refaccionaria que se llama takisawua esta hubicada en tlalnepantla mexico viene la toma completa sale en aprox 380 saludos
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Recalienta y tira el agua por el deposito

Ford Fiesta 2005 fiesta ambiente 1.6 70000 kms
Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Machado de Venezuela hace 9 años
Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.
Julieta de Argentina hace 9 años
Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias
estabat de Venezuela hace 9 años
Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola mi. Auto me tira el agua x el deposito hierbe y la tira x ahi cambie el termostato y el. Sensor y hace lo mismo que podria ser??tamvien cambie la tapa y el deposito nuevo...
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El envase de agua burbujea cuando lo apago

Ford Fiesta 2012 fiesta Move, motor 1.6, 8 válvula  96000 kms
Tengo un problema con mi Ford fiesta move año 2012. El carro no me sube la temperatura en ningún momento el problema está cuando lo apago, empieza a burbujear el refrijerante en el envase, y aparte la toma de agua suena el refrigerante como si estuviera hirviendo. Y otra cosa es que siempre le falta refrijerante, y no se le vote de refrijerante. Por ninguna parte. Le cambie la tapa del envase, le coloque la original y también el termostato original ford. Les agradezco quien me pueda ayudar.
Ricardo Mendoza de Venezuela hace 9 años  
RI
5 casos 
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Amigo Ricardo puede ser que el sistema tenga aire adentro y esta falta de una purga intenta con eso a ver
Ricardo Mendoza de Venezuela hace 9 años
Yo le purgue el sistema pero el realidad no se si quedo bien purgado, quiero saber como se purga bien el sistema. Gracias.
Miky de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo logro saber que tenia su carro si me puede ayudar agradecido mi carro presenta la misma falla y no se que es saludos amigo pudo solucionar su problema i carro tiene la misma falla y no se que pueda ser si me puede dar informacion agradecido
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 veniamos andando y levanto temperatura qe problema puede ser?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2009 4 puertas 182 kms
Buenas noches tengo problemas con mi fiesta automatico, siempre se recalienta y le e cambiado bomba de agua,termostato,deposito de agua,tapa de agua,empacadura de camara,manguera de agua,electro cepille la camara y cepille el motor y aun sigue recalentandose que podra tener mi carro?
yoel de Venezuela hace 8 años  
YO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Funciona el ventilador correctamante hace sus paros.
yoel de Venezuela hace 8 años
Si y lo puse directo y aun asi se recalienta que sera...
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Venda el carro compadre
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Deposito del radiador hierve el anticongelante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 80000 kms
Que tal amigos, hace unos meses mi fiesta comenzó a botar el anticongelante, le cambie el deposito , le cambie el tapón, lo purgaron, le cambiaron el termostato, el sensor de temperatura, y sigue teniendo el mismo problema,
Lo curioso es que en el tablero no marca que suba la temperatura
lalo martinez de México hace 6 años  
LA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si el tapon del deposito es original ,puede ser la tapa del radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consiguela original
lalo martinez de México hace 6 años
Le cambie el tapon, uno original y no funciono
josin de España hace 6 años
Comprueba que funciona bien la bomba del agua
camarada de Venezuela hace 6 años
Revisa bomba de agua xq yo presente esa misma falla
lalo martinez de México hace 6 años
Muchas gracias a todos por sus opciones, pero checaron la bomba y al parecer esta bien, me dijeron que podría ser el ventilador
japc de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, se calentaba y se botaba el agua hirviendo, lo lleve con el macanico lo pugó porque tenia aire en el sistema de enfriamiento y que quedó listo al 100%
Juan de México hace 6 años
Oye amigo. Yo ya kite el termostato, cambie mangueras porque las fue reventando una por una, cheque las mangueras delgadas y traen un prqueño tapinsito con un orificio, ya los limpie y sigue irviendo el agua. Como se purga ese sirtema si mi radiador no tiene tapon, se llena directo del deposito
Jose de México hace 6 años
Ya cambié la bomba de agua del Ford fiesta Fit y sigue hirviendo el agua y le quitaron el termostato
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jose de México hace 6 años
Ya lo puede y ya quedó gracias
lalo martinez de México hace 6 años
Que tal, despues de mucho por fin quedo
El problema estaba en la junta, se la cambiaron y el coche ya anda sin problemas

Tengan cuidado con que mecanico llevan su auto, en mi caso la cosa se complico debido a que un familiar me recomendo un mecanico y le cambio 2 veces el deposito de anticongelante, termostato, checo la bomba, ventilador, nunca lo arreglo, incluso despues de cambiar la junta el coche seguia botando el anticongelante, se supone que el deposito que le puso el mecanico era original pero no, por eso seguia botando el anticongelante, asi que le puse el primer deposito que tenia y por fin quedo.
Cambien las juntas, pues desde el primer calenton por traer el carro sin agua/anticongelante o sin aceite se puede romper y si les cambian el deposito o cualquier otra refaccion asegurense que sea de calidad
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Consulta sobre que utiliza un Ford Fiesta KD titanium SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 KD Titanium  150000 kms
Hola que tal bueno dias/noches una consulta tengo un ford fiesta hace poco y quisiera saber que liquido refrigerante lleva y si baja un poco la cantidad que tiene si puedo llenarlo un poco o tiene que hacerlo otra persona todo completo el cambio? muchas gracias
Danny de Argentina hace 2 años  
DA
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
La gran mayoria utiliza de fabrica refrigerante coolant castrol o motorcrasf si le falta un poco puedes acompletar tu mismo sin sobrepasar la medida maxima
Danny de Argentina hace 2 años
Que tal Juan muchas gracias! disculpá que te moleste pero yo no se cual liquido le puso el anterior dueño, solo sé que es color rosado, que deberia hacer?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@DannyColor rojo motorcrasf
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Termostato y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Sedan Standard 140000 kms
Buenos dias, he tenido problemas de sobrecalentamiento ultimamente con ford fiesta sedan 2007, ya se le ha cambiado bomba de agua, la brida (se le puso uno de metal y trajo termostato y sensor nuevo), igual se le cambio la tapa de donde va el anticongelante, posterior a todo esto subia la temperatura sin parar sin usar el a/c pero sin llegar a 105 y cuando llegaba se prendia la velocidad alta del electro y bajaba y cuando se prendia el a/c subia sin limite hasta recalentarse entonces como ya me diagnosticaron por dos mecanicos que el radiador estaba malo lo cambie y ahora estoy haciendo prueba… Leer completa
alex_aeps de México hace 7 años  
AL
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Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
La carcasa de aluminio esta bien te recomiendo que le coloques el termostato original y sensor de temperatura original y manda a limpiar el radiador internamente.
alex_aeps de México hace 7 años
Sigue caliente, con mi scanner he medido los trayectos y con ac supera los 105 grados Celsius cuando esta estacionado aun con la velocidad 2 del ventilador activa, no logrando el ventilador enfriarlo y al cabo de 15 min estacionado llega a los 110 grados subiendo el indicador de temperatura a 3/4.
gabokpot de Venezuela hace 6 años
Amigo consigue el termostato original que es de bronce , tiene troquelado ford , ese termostato funciona perfecto , yo lo tengo en mi fiesta 2011 y nunca me a fallado por recalentamiento
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Recalentamiento súbito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 sedan 1.6 lts 63000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2011. Funcionaba bien. Se le subió la temperatura , sonó la alarma y de ahi en adelante ha sido un calvario. Cambie el termostato, compre refrigerante en motrocraf. El ventilador funciona hace mucho ruido, pero la presión es muy alta ya las mangueras se zafan de los tubos del radiador. Qu{e decepción de Ford Fiesta. No recomiendo ese auto a nadie.
Ruben de Colombia hace 8 años  
RU
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Ruben de Colombia hace 8 años
Agradezco su oferta, pero ya solucioné el problema. La junta de culata se había "soplado" y dejaba escapar el refrigerante al cilindro No. 4. Se cambió la junta y en la actualidad esta correcto. Muchas gracias.
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Ruido excesivo en motor y vibración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 145000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta se calentó, se quiso apagar por falta de refrigerante por una fuga en el sistema de enfriamiento, se reparo la fuga, al encender el motor, empezó a sonar mucho, se le cambiaron bujias, y cables y el problema sigue, le cambie bobina y sigue igual, al probar cable por cable, al momento de desconectar el 2° no se nota cambio en el desempeño del motor, sera probable que se halla dañado algo interno del motor, al principio el ruido interno del motor era mas fuerte pienso que es un botador descargado, el ruido que se escucha al parecer es del empaque del manifuld de escape, el motor no presenta fallas andando en baja. No lo he movido en alta por temor a que se haga mayor el problema. Saludos.
Jorge Corrales de México hace 8 años  
JO
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jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo jorge el problema q debe tener es q se haya rallado el arbol de leva y se degasto y presenta fuga de aceite...
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo o con la recalentada se aya quedado pegados los anillos y causa ruido porque cabezean los pistones...
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Jorge Corrales de México hace 8 años
Buenos días a tos, ya revise el fiesta, se quedo pegado uno de los botadores, con esto uno de los balancines se movió hacia un lado por no presionarlo nada, esto también ocasiono que una de las válvulas quedara abierta, lo que ocasionaba el ruido de escape roto; se destapo la tapa de punterías y se arreglo el problema, tardo un rato en cargar este botados de nuevo y el ruido se elimino por completo, moraleja de la historia, si el carro se calienta o hace ruidos excesivos, apágalo y muevelo en grúa, después a repararlo,
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
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No prende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1.6 50000 kms
El carro tiene anticongelante, prendo el aire acondicionado y empieza a salir humo, me di cuenta que el electroventilador no esta funcionando que debo hacer, puedo seguir utilizando el carro para llevarlo hasta la concesionaria para revision, que me recomiendan
Ignacio Herrera de Colombia hace 10 años  
IG
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S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo mejor es que lo lleves a concesionario para que le reemplazen el electroventilador. Si puedes llevalo en grua para prevenir daños mayores.
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , por favor como puedo comprobar que la capsula o valvula de temperatura esta funcionando bien o no ? osea si esta enviando la señal adecuada , por que mi electro no arranca y calienta , y el rele es nuevo y funciona bien en otro carro.
Ignacio Herrera de Colombia hace 10 años
Muchas gracias por tu sugerencia
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Problemas en el sistema de refrigeracion

Ford Fiesta 2008 4 puertas hatchback 120000 kms
Mi problema en concreto, es que despues de haber reparado la tapa de cilindros, cambiado bomba de agua, pipeta porta termostato, termostato, mangueras, y limpieza de radiadores y circuito interno, sigo con una falla, que es rara, cuando arranco el motor, este va de lujo, pero cuando llega a temperatura de trabajo, prende el electroventilador en su primer velocidad, y luego la segunda, mientras que en el motor, el termostato permanece cerrado! AHORA LA COMPLICACION, es que si en ese mismo momento, a temperatura de trabajo y todo, acelero el motor a 2500 rev, el termostato abre, y una vez abiert… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Elis de México hace 8 años
Hola Rodrigo quiero comprar un auto fiesta. Pero no se como salen yo prefiero otras marcas pero mi economia no esta muy bien y es para lo que me alcanza mi preocupacion es como son mecanicamemte son duraderos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Si, son unos buenos coches, es un motor que tiene algunos problemas con la circulacion del agua, y la temperatura, pero despues como coche, como motor, es un autazo, es un motor cadenero, de 1600 cc, responde bastante en uso en ruta y ciudad, y no es un coche caro de mantener, hay que tener el recaudo de hacerle los servicios de aceite, y cambio de bujias, para no tener inconvenientes, pero como coche, esta muy bueno, te va a dar mucho resultado
Walter de Argentina hace 8 años
Revisa el presostato del aire, desconectalo y proba el auto si vez que el electro trabaja normalmente es eso y debes cambiarlo
Mikey de México hace 8 años
Que paso Rodrigo funciono la prueba por que tengo el mismo problema
Mariano de Argentina hace 8 años
Rodrigo yo tengo un ford fiesta 97 y me pasa lo mismo que a vos. Andando en ruta enfria muy bien el auto y cuando pare el el peaje la aguja subio hasta el rojo (recalento). Cuando sali del peaje de a poco fue enfriando. Me gustaria que podamos seguir el tema y llegar todos a una solucion. Gracias gente!!!
Gipiano boyiano de México hace 7 años
Eso me ha pasado cuando quedan burbujas en el sistema, que sólo acelerando el agua alcanza a tocar el termostato y sólo así abre, por lo cual una vez llenado el sistema de refrigerante, hay que esperar a que caliente el auto y dejar que escape aire de la manguera de la toma de la caja del termostato (despertando la abrazadera y volviéndola a su posición
) hasta que salga algo de líquido, con lo cual se asegura quee el líquido ya hace contacto directo con el termostato y no hay burbujas interfieran con su apertura.
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Tengo varios problemas con mi fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta move 1.6 53000 kms
Hola buen dia soy nuevo en este medio, acudo aqui para ver quien me podria asesorar. Tengo mi ford fiesta move 2011 con 53 mil klm hecho en vzla tiene el sistema de gas por supuesto no lo utilizo Tengo un problema con el carro creo que tiene que ver con el aire acondicionado, cuando voy en una cola el carro apaga el compresor y deja de enfriar el aire y de repente en cuestion de pocos minutos se dispara una presion de aire y como una especie de liquido verdoso no se si es algun tipo de aceite ya se del compresor u otro lado al momento que se dispara esa presion todo el liquido queda justo en… Leer completa
enzo09 de Venezuela hace 10 años  
EN
2 casos 
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Mejor respuesta (según enzo09)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola enzo. En efecto elliquido verde que estas viendo es aceite refrigerante del aire acondicionado, lo mas seguro es que haya una velocidad del electroventilador que no este funcionando, aumenta la presion en el sistema de aire y el mismo se apaga, luego como toda presion, tiene que botarla por algun lugar. Seria bueno que mandes a chequear eso. Quiza algun dia el compresor no active mas.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
enzo09 de Venezuela hace 10 años
Sr araujo gracias por su respuesta yo le estaba colocando 05w30 motorcraft semisintetico y efectivamente el carro no me estaba durando el aceite recientemente le acabo de cambiar para 15w40 shell semisintetico y si ya varios sitios me han dicho que le revise el electro ventilador y le hafa mantenimiento al aire el lleva algun rele yo le cambien hace no mucho el rele q va en el electro y me parece q sigue igual
delfin de Venezuela hace 10 años
Cambia el termostato y listo
giovanni mongella de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos, tengo un caso que estoy leyendo y es similar al de enzo, me llamo giovanni, soy de venezuela, mi carro es ford fiesta max 2010, motor zetec 1.6, 65.000km. Llevo meses que el carro consume aceite 5w30 semi-sintetico motorcraft de manera anormal, cada semana debo reponerle media lata, ademas de eso, bota humo blanco por el tubo de escape, poco humo pero lo bota en forma de bocadas (no continuo), un mecanico reviso la presion de las 4 bujias, y vio que 1 bujia #2 estaba carbonizada, y tenia poca presion con respecto a las otras 3. Me dijo que puede ser que se haya creado hollin por el poco uso del auto, nunca lo uso a velocidad superior de 90km/hr, y me dijo que hay que darle uso para que se limpie considerando como anillo "trancado". . . (sera eso posible???), tambien me comento que si eso no soluciona hay que reparar el anillo porque puede estar "perdido o partido". Ademas de esto, no se si tiene algo a que ver, pero la caja termostatica (de plastico) pierde agua a promedio de 2 dedos por dia y ya es la 3era caja termostatica que va en todo el uso del automovil, me sugieren cambiarla por la caja termostatica de aluminio?.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Chris de México hace 8 años
Hola q tal soy Chris de México, de hecho es posible lo q te dice el mecánico, de vez en cuando a todos los vehículos se les debe dar una descarbonizada para evitar depósitos de todo tipo como ollin y otras cosas y q las válvulas asienten bien, esto deberá de ser a más de 100 km/hr para q el mismo motor genere su presión interna y se limpie sin necesidad de agregar ningún aditivo, por otro lado si después de varias descarbonizadas no se le quita el humo, quiere decir q algún sello de válvula esta ya dañado y hay q reemplazarlos
Tati de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes me pueden ayudar me compre un Ford festiva del 98 y le hice medir la compresión y tiene 125 y comenzó a. Humiar blanco ya cambie bujías y le hice un ABC al carburador y me dicen que le cambie el aceite rojo Para el motor me pueden ayudar con Alguna solución x cierto el motor es reparado
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Calentamiento

Ford Fiesta 2012 Ford fiesta  97521 kms
Mi fors fiesta calienta en el agua burbujea en el deposito y tira el agua por ahi mismo por el. Deposito el radiador es nuevo sera problema de ventilador o de tapon del deposito
Mario de El Salvador hace 7 años  
MA
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser la tapa del deposito defectuosa
Mario de El Salvador hace 7 años
Fijese que creo que mas bien es el tapon trae un orrin verdad entonces esta cortado y creo que ahi escapa la presion
ricardo de México hace 7 años
Consigue la original , las genericas no sirven
Mario de El Salvador hace 7 años
Efectivamente eera el tapon cero rebalse de agua muchas gracias por la aayuda
Psychededect de México hace 3 años
@MarioAmigo una pregunta te prendian los ventiladores?
Mancia jm de El Salvador hace 6 años
Buenas y te subía el nivel de agua y no te fijaste si el radiador la parte de arriba se quedaba sin agua yo tengo ese problema no me pudieras ayudar
Mario de El Salvador hace 5 años
Le cambie el tapon y aquedo perfecto trae un chequesito mas el orrin y el tapon nuevo quedo nitido que año es el ford
Pericles de México hace 5 años
Tengo igual problema con mi ford fiesta 2005. Ya solucionaste el problema?
Mario de El Salvador hace 3 años
Si lo solucione era el tapon el defectuoso se cambio por otro original y adios problema puede buscarnos en faceboock como tallermelgarautomotriz y a/c estamos en santa ana
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Aut Gasolina 204320 kms
Diariamente después de rodar más de 80 km debo completar el envase de agua o refrigerante porque la consume o le falta, pero no se ve ningún bote de agua ni caliente ni frío, que podrá ser porque el carro no presenta ninguna falla y anda fino
John maita de Venezuela hace 4 meses  
JO
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Con el motor en caliente debes verificar bien entre mangueras uniones de mangueras bomba de agua o tapa de recipiente agua
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Mejor respuesta (según John maita)
John maita de Venezuela hace 3 meses
Utilizando un refrigerante de color rojo se pudo evidenciar que era a través de ciertas partes del radiador que se consumía y no se veía bote porque la botaba en caliente y la evaporaba, se cambió el radiador y asunto resuelto
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Kd S 4p Sedan 1.6 Man 166000 kms
Hola mucho gusto tengo un fiesta kinetic 2014 brasilero. Cdo llega la temp a 105 prende el electro en lo que creo es la maxima. La mantiene en 108. Pero no baja mas. El tema es que aunque tenga el electro prendido a las 80 la temp sigue subiendo. Le cambie termostato. Refrigerante. Revise en lo que pude que no este el circuito obstruido. Podrian ayudarme?? gracias
juan de Argentina hace un año  
JU
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa que esté retornando fluido por la manguera que llega al tanque recuperador, que no tengas una burbuja de aire en el radiador purgalo, que tú bomba de agua este trabajando quizá se dañó y no circula el caudal necesario para enfriar tu motor y por último y lo más seguro es que pusiste un termostato genérico ponle siempre uno original cómpralo en la Ford, al igual que el sensor de temperatura ponle el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace un año
Hola gracias x contestar. Todo esta bien. Pero se me ocurrio eliminar la calefaccion. Y me encontre con la sorpresa que en una de las mangueras habia unos plasticos rotos. Y aparte unos de los acoples que van al habitaculo flojo. Mi conclusion es que perdia liquido y entraba aire por eso burbujeaba el refrigerante en el deposito. Y levantaba temp. Y no paraba el electro. Ahora anda bien. Espero que esa haya sido todo el problema. Saludos feliz año nuevo
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Problemas con el sistema de enfriador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Ht 4 puertas  132000 kms
Buenas disculpen tengo un ford fiesta 2014 y hace días limpiando el motor rompí por accidente la manguera de plástico duro que va del motor hacia el deposito de anticongelante y sin fijarme encendí el motor y este se quedo sin anticongelante y me marcó el tablero temperatura alta lo cual revise y si en efecto se salio el anticongelante a lo cual rellene con agua y puse sinta de aislar en la fractura para mas tarde llegar a un auto one y buscar la pieza completa de la línea de plástico pero no la tenían así que corte ambas extremidades con exacto y adapte manguera flexible para vapor y lo reins… Leer completa
Tomas Ramirez de México hace 5 años  
TO
2 respuestas 
Cosme de España hace 5 años
Hola es importante saber que cantidad de anticongelante o refrigerante has añadido si has agregado solo lo que hay en la botella de expansión esta claro que aún debes purgar y rellenar el circuito. Sin embargo me causa curiosidad saber por qué se te encendió el testigo de temperatura y por cuanto tiempo mantuviste el motor en marcha después de que el testigo se encendiera. ??
Así que añade purga hasta que no baje más el nivel y una vez hecho esto controla que la presión en la botella de expansión sea la que corresponde al circuito en temperatura de trabajo 90 grados centigrados y si es muy alta y hincha las mangueras... Pues ya nos contarás.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas Ramirez)
Tomas Ramirez de México hace 5 años
Muchísimas gracias ya lo purge y no ha subido la temperatura ya lo rellene espero sea eso los mantendré informados
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Huele a gasolina el deposito del radiador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas electrico 250000 kms
Que tal, el. Problema del carro es que el deposito de agua huele a gasolina y hoy que lo destape esta como chocolate el agua, y es impresionante el olor a gasolina, da problemas para arrancar y una vez que arranca tira humo blanco y se jalonea, a veces aceleró y no responde. Ya le cambiaron un selenoide y otras piezas más ya casi lleva 15 mil pesos invertidos y no queda, ojalá alguien me pueda ayudar.
Gus Gar de México hace 6 años  
GU
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes problema con la junta o empacadura de la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Gus Gar)
Gus Gar de México hace 6 años
Muchas gracias, ya la cambiaron y quedo bien hasta el momento. Fue trabajo de un día entero en el taller.
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Escape de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  152000 kms
Apague el carro y comenzó a salir mucho humo por la parte del cofre, se tiro toda el agua. Espere a que el carro se enfriara para revisarlo y vi la fuga de agua por la parte de las mangueras, hace unas semanas cambie una de ellas (la de la calefacción) por que estaba muy vieja y estaba tirando agua, no había tenido ningún problema hasta hoy que paso eso, llene el deposito de agua y la tiró por completo. Que puede ser lo que este ocasionando que el agua se tire?
Paola de México hace 6 años  
PA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lo mas seguro es que no hayan purgado bien el sistema de enfriamiento cuanto hace que cambiaste esta manguera que mensionaste lo mas seguro es que este botando el agua por alguna otra manguera que remplazaron o que haya quedado floja la abrazadera de la que mencionaste que habian cambiado tambien podria ser que este botando por la toma de agua que va justo encima de la caja de velocidades conectada a la culata agrega agua mientras otra persona visualiza donde la esta botando o perdiendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
Paola de México hace 6 años
Era solo otra manguera que estaba desgastada, saludos!
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Perdida liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Max  100000 kms
Pare en un semaforo, cuando comenzo a salir humo de mi lado derecho detras del farol frente, para a un costado apague el motor, abri el capot y vi que estaba vacio en recipiente del liquido refrigerante. Por las dudas no lo volvi a poner en marcha. Que pudo haber sucesido?
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
ricardo de México hace 7 años
Revisa mangueras, caja de termostato de plastico
Fernando de Argentina hace 7 años
Ricardo, realice la revision indicada. No encontre nada. Cargue el botellon (que estaba vacio) con liquido refrigerante, deje el capot abierto y lo puse en marcha. No manifestaba perdida del liquido. Lo lleve despacio al mecanico, y no encontro nada!!! Se supone que la valvula que tiene la tapa del botellon estaria funcionando mal, produciendo la salida del liquido refrigerante por la temperatura. Cambie dicha tapa por una nueva. El auto quedo en observacion de que repita lo mismo.
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Sube temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012  168000 kms
Mientras está en carretera la temperatura se mantiene con la aguja en el medio. Pero cuando lo apago y al rato lo voy a encender me sube temperatura, en el electroauto me dicen que no saben y el mecánico tampoco. Ya le cambie los cables de las bujías, le puse termostato de aluminio y le hice los agujeros, el envase de agua esta buena y el electro ventilador está bien. Dispara las dos velocidades cuando lo amerita. Si alguien sabe que pasa que me ayude. Gracias.
JOSUE de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSUE)
JOSUE de Venezuela hace 7 años
Gracias amigos, sucede que el carro sube mucho la temperatura y el sensor de temperatura que tiene el carro hace que el electro se dispare tarde. La solucion es colacarle un sensor que dispare el electro mucho antes. Lo que quiero saber es que si alguien sabe cual es el rango de operacion del sensor de temperatura del ford fiesta ,move 2012. Le agradezco la respuesta
Miguelangelanz de Venezuela hace 2 años
Hermano como solucionaste?. A mí me está pasando lo mismo.
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Se calienta el carro y suena el clima al prenderlo

Ford Fiesta 2014 S 45000 kms
Hace 3 dias empezo a sonar como un golpeteo al encender el clima...ayer empece a notar que se calentaba el carro con el clima prendido, aparye ya no enfriaba el aire acondicionado...rellené el nivel de anticongelante y el problema siguió...alguna idea
Jonathan rodriguez de México hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. llevalo a la agencia a revision
Santiago de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar. Al poner contacto, si el climatizadr está apagado, se escucha un golpeteo fuerte, que dura unos 10 segundos o desaparece cuando enciendo el climatizador...
ricardo de México hace 8 años
Con tantos defectos de calidad de fabrica en los autos nuevos ford,que les espera cuando tengan mas años de uso.
roan de México hace 8 años
El mio le he cambiado la banda mas de 3 veces y sigue con un ruido cuando prendo el clima y se escucha en la banda ya lo he checado de todo y sigue asi con ese ruido :(
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Despues de cargar gas para el aire se calienta

Ford Fiesta 2005 trend hb 139000 kms
Hola amigos

Les cuento, fui a recargar el sistema de aire acondicionado de mi vehiculo y al llegar a mi casa despues de conducir unos 10 Km. empezo a hervir el deposito del agua y se evaporo casi toda. Siempre el electroventilador esta funcionando, sera coincidencia o se debe a la recarga de gas
Depenterre de Chile hace 8 años  
DE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Al funcionar el clima ,requiere mas esfuerzo para el motor, por lo cual ,mas calentamiento. Si la temperatura del medidor del tablero no subio , la tapa del radiador no esta sellando y manda presion y anticongelante al deposito. Hay que cambiarla con una de la mismas libras que la original.
Depenterre de Chile hace 8 años
LLa temperatura del tablero si marco alta temperatura, pero todo fue rapido, subio el marcador y el agua hierve
Depenterre de Chile hace 8 años
Ademas, necesito un dato donde comprar repuestos originales por internet, ya que mi pais el monopolio lo tienen tres marcas y los repuestos son 300% mas caros que cualquier otro pais del continente. Tener un FORD en Chile solo es privilegio para algunos. Fome
ricardo de México hace 8 años
Los puedes conseguir en EBAY. Mercado libre. Son mas economicos. El problema del calentamiento clasico de los FIESTA es segun un ingeniero que reporto la solucion definitiva, es ponerle a la bomba de agua una polea mas chica , el considera como un defecto de diseño de fabrica ford, al ser mas chica la polea aumenta las rpm ,recirculando mas rapido el anticongelante y enfriando mas eficientemente el motor, varios ya lo hicieron y se soluciono el problema.
Depenterre de Chile hace 8 años
Ricardo disculpa la ignorancia, pero como se hace esta pega. Algún tutorial?? la correa tiene algun tamaño, marca, etc?? Favor ayuda
ricardo de México hace 8 años
Primero tienes que buscar el # de parte de la refaccion que quieres comprar, las piezas por lo general lo traen labrado o pintado , ya con esos datos en tras a google y buscas refacciones de ford fiesta 2005 argentino , enter y aparecen paginas como MERCADO LIBRE que venden distintas refacciones, busca un vendedor que tenga telefono y le das los datos del repuesto que necesitas, hay que tener cuidado que sea el que necesitas ya que hay muchos modelos de fiesta y tambien muchos modelos de repuesto, por eso el # de parte es muy importante tenerlo a la mano. La marca MOTORCAFT es la original de FORD.
Jairo carrillo de México hace 6 años
Que tipo de gas usa el aire acindicionado de un ford fiesta 2005
ricardo de México hace 6 años
Todos los climas usan ahora gas FREON 134.
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Ford fiesta max 2005 recalienta

Ford Fiesta 2005 max 1.6 full 232000 kms
Hola gente necesito una solucion urgente por favor es un dolor de cabeza les comento le compre el recipiente del agua le compre la carcaza del termostato le compre el termostato nuevo los bulbos de temperatura el radiador nuevo los relay los fusibles y el electro prende y en el tablero me marca muy alta temperatura sube y baja y me recalienta tiene todo nuevo por favor necesito una solucion
matias de Argentina hace 9 años  
MA
8 respuestas 
vigilante de Venezuela hace 9 años
Si tiene todo nuevo puede ser la camara o tierra
betanc de Venezuela hace 9 años
Tierra dónde, por favor podria explicar un poco más. A mi fiesta le pasa igual y ya le cambiaron la empacadura de la cámara y le hicieron plano, tambien tiene el radiador, el embase y toda la pieza donde va el termostato y valvula nueva
alef de Argentina hace 9 años
El electroventilador tiene dos velocidades , si la primera o baja no arranca levanta temperatura tal que la alta no baja ,si es eso tiene el radiador una resistencia que comanda las dos velocidades cambiaselo al igual que la ficha que conecta, si sigue calentando o consume agua soplaste la junta o como me paso a mi se pudrio.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, cambie todo tal cual lo has hecho tu, y al final resulto ser la camara, no se como pero se pudrio por el lado donde esta colocado el thermostato... Compre una nueva y problema resuelto. Pero no es bueno especular, mandala a revisar...
betanc de Venezuela hace 9 años
Ya le bajaron la cámara y la revisaron, le hicieron manteniendo y plano, cambio de empacadora y sigue recalentando, mas fuerte cuando prendo el aire, otro mecánico me dijo q le eliminará el termostato, pero no sé que tan recomendable es hacerlo?
matias de Argentina hace 9 años
La unica solucion para que no recaliente le tuve que poner termostato de gol nafta y la verdad dejo de recalentar pero la calefaccion todo el frio
eduardo de Argentina hace 8 años
Se queda sin agua el radiador de la calefaccion
miguel de México hace 8 años
Purgue el sistema afloje la manguera que va al radiador y vea como se comporta
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Bota el refrigerante cuando está parado y se le quita la tapa

Ford Fiesta 2012  40000 kms
Bota el refrigerante cuando está parado y se le quita la tapa del depósito del refrigerante
Ana Luisa de Venezuela hace 4 años  
AN
18 casos 
Anely de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero solo en ocasiones
Raúl de Colombia hace 8 meses
Cuando lo ando por mucho tiempo no muestra temperatura alta, pero al apagar el depósito de refrigerante pasa como si uno llenara el depósito hasta la tapa y hace como una olla de presión y pareciera que se va a estallar y después molesta para encender.
Guillermo Zarama de Colombia hace 6 meses
Por la parte del lado se sale el líquido pero en pequeñas dosis
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Recalienta, sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 35000 kms
Estos carros son una porquería, desde que lo compre reventó las mangueras del refrigerante, luego a los 2 meses de comprado sensor de oxigeno que lo cambio cada 4 meses, ahora es el termostato se revienta cada 2 meses.
MDDR de Venezuela hace 9 años  
MD
10 respuestas 
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Salaudos tengo un fiesta 2011 aut igual al suyo, me pasaba igual el sensor de oxigeno se recalentaba mucho por que el catalizador se tapa y se concentran los gases, imclusive me agarro una falla que casi que no avanzaba y llegando al taller agarro candela por el sensor que va en la lata debajo de las bujis el mismo de oxigeno...inmediatamente le mande a eliminart el catalizador y el sensor de oxigeno se lo desconecte y asi ando...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana a mi me revento las mangueras de calefaccion que van en el tesmostato se las elimine tambien esas mangueras y en los dos tubos q trae el termostato osea donde hiban las de calefaccion puse un manguera en U para q haya circulacion del agua y santo remedio...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana en cuanto al termostato igual me dura aprox tres a cuatro meses...hasta el punto que ya aprendi a cambiarlo el termostato verga porque es una ruina la mano de obra y no se diga el termostatao hasta que compre unop de aluminio. Saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a la toma de agua se le hace un trabajo y te olvidas de cambiarla por un largo periodo mayor informacion 04265836128 [email protected]
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo fiesta 2011,me pasa igual dond va el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo, ya tiene el catalizador eliminado y el sensor de oxigeno desconectado solo pasa cuando cargo el aire prendido que puede ser?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mande a chequear el multiple a ver si esta libre o tiene alguna obtrucion
Biker de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el sensor de oxigeno y elimine las mangueras de calefacción (colocando la U). Ahora parece que debo cambiar por 3era vez el termostato porque lo veo goteando. Alguien sabe donde puedo conseguir el termostato en aluminio. ?? Como se purga el sistema. ?? Y que dicen de perforar el catalizador. ??
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo lo tengo disponible la toma de agua de aluminio y tambien trabajo en el recalentamiento de los fiesta trabajos garantizados mayor informacion 04163181896 [email protected]
Lizzy de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Sr. Marquez, en que lugar esta ubicado usted? En qué parte de Venezuela? Muchas Gracias,
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Sra. En Barcelona estado anzoategui estamos a la orden
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Aceite en el deposito del agua

Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 160000 kms
Aceite en el deposito del agua
Diego de México hace 6 años  
DI
1 caso 
guero de México hace 6 años
Porque al destapar el depocito de agua encontre aceite en mi ford fiesta 2014 y la barilla de aceite sale limpia
FabioPY de Paraguay hace 6 años
Probablemente junta de tapa.
Hilda rivera de México hace 3 años
El enfriador de aceite o radiador de aceite se rompió y deja pasar el aceite eso le paso a mi carro hay que cambiarlo es donde va el filtro del aceite
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 11000 kms
Tengo un ford fiesta 2004 y se calienta, el problema empezó cuando le cambiaron el deposito del anticongelante. Ya le revisaron el termostato,radiador,no tiene fuga y ya lo purgaron (sacaron el aire que se acumula en las mangueras) pero se sigue subiendo la temperatura, si le doy un ligero aceleron baja la aguja de la temperatura pero después vuelve a subir y el ventilador no para y funciona en alta como cuando enciendes el clima, que puede ser? ya lo han revisado varios mecánicos no le encuentran la falla
Gabo de México hace 10 años  
GA
8 respuestas 
0000 de Perú hace 10 años
Si dices que has hecho todos esos paso! que te parece si aumenta el ventilados. Osea pones 2 ventiladores y sacas el termostato. Podrias solucionar tu problema!
Marco de Guatemala hace 10 años
No le quites el termostato!! si se lo quitas el auto no alcanzara la temperatura adecuada y siempre trabajara como si estuviera frio.
Puede ser la bomba de agua, prueba cambiar la tapa del radiador puede que no sea la adecuada.
simon de México hace 10 años
Cambia el sensor de temperatura,es el que esta en la toma de agua yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el sensor de temperatura, nunca elimines el termostato por que tambien sirve para separar el agua caliente de la fria.
Alex de México hace 10 años
Hace una semana le cambiaron la toma de agua a mi Ford Fiesta 2003, el termostato esta en la misma pieza y empezó con el mismo problema, sube la temperatura, acelero y baja. Ya le reemplazaron la toma de agua bajo la teoría de que la pieza estaba defectuosa, pero continua sucediendo. Me gustaría saber si encontraste una solución
elvis de Venezuela hace 10 años
Disculpen veo que no soy solo con ese mismo problema de la temperatura que si aceleró baja y cuando no lo hago sube la aguja me paso después que cambie la bomba de agua en el escaneado de la PC no tiene falla me dicen que tal vez sea por falta de masa negativa osea tierra en el reloj donde marca la temperatura por que en el mio en si no recalienta es una mala lectura que hay quien me puede ayudar en esto gracias
enriju27 de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema que usted por favor me puede decir como resolvio el problema. Gracias
CESAR de Argentina hace 9 años
Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
carlos de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor setec rocam me consume mucha agua! no tiene perdida! cual puede ser el problema?
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Caída de revoluciones al encender el clima

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Hola por favor ayuda mi coche cuando enciendo el clima como que se quiere apagar y da un temblorcito esto al estar parado y al hacer los cambios de velocidad da tirones y aveces como que le cuesta arrancar pero eso es muy rara la vez hay veces que rechina y le tengo que acelerar para que pueda arrancar pero es muy de vez en cuando, aun no le he movido nada la verdad porque tengo poca experiencia y es mi primer coche la señora a quien se lo compre me dijo que si le había hecho afinación mayor que fue apenas el año pasado por favor si alguien sabe que puede ser se lo agradecería mucho ya que la… Leer completa
david alexis de México hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Aplicale limpiador de contactos electricos a los sensores map y maf que estan a la entrada del cuerpo de aceleracion , deben de estar sucios.
josin de España hace 6 años
Apreta para cambia la correa de servicio me imagino que al mover la dirección al aparcar te pasa igual?
david alexis de México hace 6 años
Hola que tal amigo ahora el problema empeoro ya el coche ya no lo he usado de la ultima vez que lo use lo lleve con un mecánico me dijo que era la bobina y los cables de bujía pero se me hizo algo raro que el se los ponía y que después me apagaba la luz del check y pues no le puso escaner y después lo metí a mi casa de reversa pero como esta de subida le costo un buen y luego empezó a apestar horrible pero no era olor a gasolina si no un olor como a pólvora y a cañería de baño, le marque al mecánico y me dijo que es por lo mismo que no se esta quemando bien el combustible que es que no olía a combustible
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Levanta temperatura

Ford Fiesta 1999 1.6 lx 134000 kms
Buenos días. Paso a comentarles que hace dos semanas que estoy con este problema, primero llego a casa y veo que pierde agua, se pincho el radiador, se rompió hago que lo cambien. Comienza a recalentar el mecánico me dice que tiene la manguera del retorno del agua obstruida, lo soluciona supuestamente. Siguio calentando y vuelve a perder agua pero ahora del tacho de agua, le hago cambiar el tacho. Sigue recalentando. El mecánico dice que todo esta perfecto y no debería de levantar temperatura.
Dora de Argentina hace 8 años  
DO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la bomba de agua ?
Dora de Argentina hace 8 años
No, no se caambio la bomba de agua
Francisco de Chile hace 8 años
Si se hizo el cambio de las piezas defectuosas, lo q sigue es hacer el correcto llenado del sistema de refrgeracion, esto es:
-abrir tapa del radiador y del depósito
-llenar deposito hasta Que salga coolant fluidamente por la tapa del radiador
-cerrar tapa del radiador
-Llenar deposito y encender el motor en relenti por 4 min. -cerrar tapa del deposito
Con este procedimiento eliminas las posibles burbujas de aire q queden atrapadas en el sistema de refrigeración, lo q impide q el termostato reconozca los cambios de temperatura
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2012 Move 40000 kms
Buenas Noches, les comento mi Ford fiesta presenta un problema algo raro q ni el concesionario ha dado con el problema. El ano pasado se le cambio en tres oportunidades la carcaza del termostato por deformarse y botar el liquido refrigerante. Ademas cuando el carro tiene mas de 45 min de encendido, en colas o en subidas o con el aire encendido comienza a presentar la falla, pierde potencia, si se pisa el acelerador pareciese q se ahogara y se apaga, si no se pisa el acelarador a los minutos se apaga el motor, al destapar el capo se siente el motor mas caliente de lo normal, y el sensor que mid… Leer completa
Fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bomba de agua ya no esta funcionando correctamente. Hay un ingeniero que tenia ese problema ,publico que la solucion que le dio a su fiesta para el calentamiento fue cambiarle la polea a una mas chica para que gire mas rapido el impulsor de la bomba y de un enfriamiento mas eficiente. Considera una falla de diseño de la FORD.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un fiesta move 2012 sincrónico y hace días me recalentó cambie empacadura de la cámara m la rectificaron y listo ahora el envase del refrigerante se hincha según era original y sale vapor d la tapa q también es original q paso all los mecánicos me llevan loco Falcón punto fijo
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema, debe tener aire.
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No prende el electroventilador

Ford Fiesta 2011  51890 kms
Me gustaría saber cuál puede ser el problema de que no prenda el electroventilador, eso hace que el testigo del líquido refrigerante se encienda y me toca parar hasta que se enfríe el carro
Andrés de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de temperatura el que controla el encendido del ventilador. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador el sensor esta malo ,hay que cambiarlo.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Esto funciona?? quiero saber si mi sensor esta bueno o no... el electro cuando enciendo el aire acondiconado trabaja perfecto en su 2 velocidades... pero con el aire apagado no enciende sale refrigerante el envase
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Revisa la tapa del envase plastico o expansor, verifica que la tapa este bien y que no tenga fugas, las mangueras rotas de las que van al radiador o al expansor, revisa bien si hay fuga, si no hay fuga en nada de eso, ya pudiera ser el radiador tapado, bomba de agua, por lo que dices todo indica que es una falla del sistema de refrigeracion incluyendo la empacadura de la camara; previo tiene que descartar las fugas o mangueras rotas o mal puestas o flojas
Deiguer pacheco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano,tengo un fiesta año 98 y el electro no activa en sus faces normal ya le e cambiado la válvula de temperatura dos veces y a un sigue el problema.me podrían ayudar x favor.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, hay dos fases para lo cual se activa el electro; una es cuando enciendes el A/C y la otra fase es cuando la temperatura del motor llega a los 90°C o cercano a eso; si es la del a/c que no se activa puede ser la resistencia o falta de Gas; y el de la otra velocidad se enciende cuando la temperatura llega a 90°C
Oscar de México hace 4 años
Buenas tardes, Ricardo mi carro un fiesta 2005 me empezó con unproblema del sensor de la temperatura se lo cambie y quedó bien pero ya no me a pagaba el ventilador a los tres días fue la inversa prendía el carro y se calentaba a su temperatura y encendia el ventilador pero en 5 segundos se apagaba y ya no prende y se la prueba de desconectar el arnés del ventilador y si entra pero se apaga otra ves el ventilador no se queda en sentido con la señal de la computadora se corta ya cheque los cables del sensor a la computadora y están bien me dicen que es la computadora me podías decir porfas...
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Envase de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 1.6  120000 kms
Es recomendable el envase de aluminio ? Por qué estos envases acá en Venezuela ninguno sirve 🤦🤦🤦🤦
[email protected] de Venezuela hace 2 meses  
AM
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
Bueno estoy probando con la marca GPC hasta los momentos todo bien
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El chorro en el reservorio del refrigerante es muy débil SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 Puertas 1.6 litros  200000 kms
El chorro que cae en el reservorio del refrigerante es muy débil ya lo Purgue pero sigue igual que puede ser ? Quedo atento a sus respuestas mil gracias
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses  
CA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Carlos Rivas)
Carlos Rivas de Venezuela hace 5 meses
Era la bomba de agua aunque el carro no recalentaba era la bomba de agua
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 se 70651 kms
Tengo problemas con la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado del fiesta 2011 sube +105 c° ya cambien termostato, uso puro anticongelante, cambie mangueras, tapon, el auto funciona bien no le veo sintomas de junta de culata dañada, solo falla al encender el aire, y con la calefaccion baja
Kojak de México hace 9 meses  
KO
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Kojak de México hace 9 meses
El radiador estaba bien tapado le dieron servicio pero era muy minimo el funcionamiento, creo necesita uno nuevo
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Se calienta mi Ford fiesta ayudaa!!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Se 1.6 150000 kms
Buenas tardes compañeros les cuento, tengo un Ford fiesta 2015 y se calienta ya cambié termostato, deposito y tapón, cuándo quitó el tapón de purga que está en el radiador o el tapón del deposite de refrigerante baja rápido la temperatura, de echo puedo andar en el carro sin el tapón del depósito y no marca que se caliente pero me tira todo el líquido ( lo hice solo para hacer pruebas) también en ningún momento sale agua por la manguera de recuperación que va al depósito ( la quite para checarla y no está obstruida), no salen buenas por el depósito, las manguera del radiador de incha un poco y está dura la manguera baja del radiador no se chupan pero si está caliente, será el empaque de culata? Ya será hora de abrir el motor... GRACIAS
Kintero de México hace 10 meses  
KI
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Mejor respuesta (según Kintero)
Kintero de México hace 6 meses
Por si a alguien le pasa lo mismo el problema fue que no estaba bien purgado
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Depósito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 Fiesta Ikon  270000 kms
Tengo un fiesta Ikon 2003 ,le cambié el depósito refrigerante x q ya estaba viejo pero el nuevo lo infla de un costado y se agrieta creen q el depósito tenga q ser el original
Erik de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik)
Erik de México hace 5 años
Hola ya lo solucione tuve q comprar el original y sin problema gracias
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En relenti no se escucha parejo el motor y tiembla. Ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 hatch back 130000 kms
En relenti se escucha el motor disparejo y tiembla. Las rpms no varean y no presenta problema al acelerar. El sonido es uniforme como si estuviera el problema en un cilindro, un cable de bujia, o algo asi. Ya se checaron, no tiene problema. Tambien casi diario tengo que recuperar mas de medio litro de anticongelante, cheque fugas externas y no presenta ninguna, todo esta seco,
No se si por ahi pudiera estar el problema que un cilindro este pasando agua y por eso este disparejo.
diegocruz de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según diegocruz)
diegocruz de México hace 2 años
He aprendido a resolver algunas fallas. En este caso era mi bobina que empezaba a mandar chispa y en ocasiones ya no lo hacia
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Me calentaba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  120000 kms
Hola a todos. Mi fiesta 1.6 nafta Rocam Zetec me calentaba. Puse termostato Original Ford, y agua anti corrosiva (el agua de calidad es fundamental para que el termostato abra y cierre bien). La Tapa de depósito de agua nueva ORIGINAL FORD. Mangueras sin pérdidas. Bomba de agua nueva. Y no falla. Mi problema fue el agua de mala calidad me "pegaba el termostato"
CESAR de Argentina hace 8 años  
CE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según CESAR)
CESAR de Argentina hace 3 años
Refrigerante concentrado, caja termostática metálica nueva, y resto de cosas sin pérdidas, y enchufe de resistencia de 2 velocidad sin chisporroteos (con falso contacto sólo anda la 2° velocidad y en concecuencia junta mayor presión en vaso recuperador y rompe tapa y vaso) y problema de temperatura resuelto
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Calentamiento focus

Ford Fiesta 2005 4 puertas 112000 kms
De un tiempo a la fecha, después de andar en el auto una hora aproximada en la ciudad (por que en autopista no sucede) empiezan a prender los abanicos y al cabo de 2 hrs. La temperatura empieza a subir, cuando sucede eso le destapo la bomba de agua y se tira el agua hirviendo, la relleno y me dura otras 2 horas, agradezco de antemano cualquier ayuda...
LUIS de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
LUIS de México hace 8 años
Es un ford fiesta 2005 perdon! pero no me dejo editar el titulo
Hikaru de México hace 8 años
Exactamente eso mismo me pasa a mí. Y hoy se me tiró toda el agua y se calentó, hizo un ruido muy extraño que se parece al ventilador pero muy fuerte. Ya le había cambiado la bomba de agua así que no sé qué más puede ser.
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Burbujea el tanque del agua y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  88000 kms
Tengo un Ford fiesta 2013 1.6 se saco la tapa bloque y se testifico se le puso la junta nueva las junta de la araña el termostato la bomba de agua el radiador el tapón del agua se puso en tiempo y el carro aún sigue evaporando el agua bulbujea y se evapora que puede ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar la culata con un poro y no retiene la presión la manda al circuito del refrigerante. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si gracias le puse todo nuevo y luego siguió igual pero le saque el termostato y se le quitó todo
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 18400 kms
Hola tengo un fiesta move 2011 y ya me tiene arruinada le he cambiado el envase de agua la tapa del envase, el termostato, la manguera, la resistencia, el sensor de temperatura...por tenervarias recalentadad el mecanico me recomendo cambiarle la empacadura de la camara y de paso bajo la camara y la mande aplanar...y con todo y eso me lo entregan y me doy cuenta que estando estacionada con el carro encendido subio la temperatura...Diosss ya no se que hacer...ahora que seraa
ivon de Venezuela hace 8 años  
IV
2 respuestas 
Sonia de Salazar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Yo tengo el mismo problema Sonia de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento es un defecto de diseño de fabrica de ford , la solucion definitiva la dio un ing. Que cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica y de esta manera aumento las rpm y mejoro la circulacion del sistema de enfriamiento.
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Bota humo blanco por el tubo de escape

Ford Fiesta 2013 fiesta 50000 kms
Mi carro recalento y lo apague ensegida tenia el ambase del refrigerante roto luego de eso bota homo blanco por el tubo de escape por ratos
dailys de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
dailys de Venezuela hace 8 años
Si alguien me puede recomendar que hacer
ricardo de México hace 8 años
Es probable que se haya dañado la culata por el recalentamiento y ese humo blanco es el refrigerante que se esta quemando
dailys de Venezuela hace 8 años
Que es la culata...
ricardo de México hace 8 años
Es la parte superior del motor donde se encuentran las valvulas de admision y de escape, cuando hay un recalentamiento se quema el empaque que permite el paso del anticongelante a la camara de combustion , esperemos no se haya dañado, si no hay que llevar esa pieza a rectificar.
dailys de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias...
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Quemomla empacadura de la cámara tienes que bajarla mandarla a cepillar y volver armar con empacadoras nuevas claro... Verídica el agua si tiene aceite o te consume mucho refrigerante
azael de México hace 3 años
Hola yo tengo un Ikon 2003, se rompió una manguera del agua y no me di cuenta y después empezó a echar mucho humo por el escape con agua, que podría ser ahí? o que realmente le pasaría, dejo de arrancar y si arranca con demasiado humo con agua por el escape...
Leoaldo de Venezuela hace 5 años
Tengo un fiesta balita hecha humo blanco el motor tiene como 6 meses que lo repare me dicen que son las gomitas de las valvulas que me pueda ayudar se lo agradezco
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Se calienta mi ford fiesta

Ford Fiesta 2003 trend d 184000 kms
Buenas tardes, ayer por la tarde se me empezo a calentar mi carro, note que el contenedor del anticongelante, estaba como hirviendo el agua, y las mangueras estaban mas calientes de lo normal, y se escuchaba un ruido, como de agua hirviendo en las mangueras, que podria ser? no se me calienta al instante, solo cuando el carro empieza a tomar su temperatura normal, y quizas un poco despues, que podria ser?
cesar ivan de México hace 8 años  
CE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la bomba de agua recircula bien el anticongelante , puede ser que el termostato no este abriendo correctamente, observa si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura, si ya tiene 2 años el anticongelante puede estar vencido hay que cambiarlo ,si consigues el concentrado rojo ,mejor.
cesar ivan de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta, se le cambio el sensor de temperatura y el contenedor del anticongelante es casi nuevo, lo que he notado es que sube ya cuando el carro toma su temperatura y un poco mas, sube, acelero y baja a la mitad de nuevo, creen que sea el radiador? que al acelerar pase mas cantidad de liquido, y por eso baje?
ricardo de México hace 8 años
Lo que puede tener es aire en el sistema ,hay que purgarlo.
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Sibrecalentamiento de motor

Ford Fiesta 2004 1.6 207823 kms
X sobre calentamiento e cambiado cabesote x seguridad rines standar, bomba de agua, termostato, tapa del recipiente de agua, mangueras de agua entrada y salida del radiador, baqueteado del radiador y suspensión de mangueras de calefacción y sigue calentando mucho más rápido cuando empieza una cuesta
José jiron de Ecuador hace 6 años  
JO
5 casos 
josin de España hace 6 años
Te saltan los electroventiladores
José jiron de Ecuador hace 6 años
En que parte están los electroventiladores u cuál es su funcion
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buen dia ten un problema en mi fiesta clx 97 gasolero pongo en contacto y despues de unos 20 segundos se prende el electroventilador en frío. Que puede ser?
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Revivio mi fiesta move

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 1.6 140000 kms
El vehículo lo compre de agencia, 2 años después de comprarlo comenzó la pesadilla,inicialmente me reventó la toma termostatica desde ese punto se desencadeno una serie de eventos, fui a muchos mecanicos y hacia y cambiaba lo que ellos me decían: me reventó 7 reservorios de refrigerantes, 3 tapas, mangueras, reemplace bombas de agua, perfore termostato, retire termostato, cambie electro, le adapte otro electro, ya estaba en la banca rota,en estos ultimos meses estaba critico el carro el trafico de la ciudad, el AIRE ACONDICIONADO LO HABIA DEJADO DE USAR Y SOY DE CABIMAS-ZULIA DONDE NACE EL SOL… Leer completa
Ronald Moreno de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ligia de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches tengo un Ford Fiesta automatico 2010. Esta votando todo el liquido refrigerante...sale por la parte de abajo del vehiculo...
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Ford fiesta se rompio el conector que va en el carter al anticongelant

Ford Fiesta 2009 4 puertas motor 1.6 155000 kms
Se me rompio el conector que va por debajo del motor ( es de antimonio) y quiero hacerlo de bronce, pero se quedo un pedazo en el orificio. Es el que mete el anticongelante al motor. Con quien puedo llevar mi unidad con un mecanico un tornero o quien es la persona indicada
LALO de México hace 7 años  
LA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Lo mas adecuado es conseguirlo nuevo o usado en buen estado.
LALO de México hace 7 años
Se le cambio el conector, y ya quedo pero ahora parece que el ventilador entra a cada rato, lo cual no lo hacia antes. Sinceramente creo que voy a vender esta unidad. Ya no me da confianza. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
LALO de México hace 7 años
Gracias le comentare al mecanico, para que lo purguen bien. Gracias y estamos al pendiente
LALO de México hace 7 años
Ya quedo solucionado, amigos, se le cambio ese conector que se habia roto
herbert de México hace 6 años
Yo le puse uno de cobre de los que sirven para conexiones de gas y quedó perfecto ya tiene 8 años que lo cambie y sigue intacto.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004  100000 kms
Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
José de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.
juanito de México hace 8 años
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito
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Mi ford fiesta sta recalentando mucho

Ford Fiesta 2002 4 puertas- motor 1.6 200000 kms
Lo q paso fue q el electro me rompio 4 tubos del radiador y me calento el motor por dentro al kedarse sin agua. Yo le arregle el radiador le cambie la base donde va el termostato px se partio por dentro, y ahora con el aire apagado me calienta y a veces se devuelve y se pone temperatura normal, yo le revise el aceite para ver si era la empacadura q me la quemo y normal. El escape no vota agua ni nada, aunq le quite la tapa al envase del agua y lo prendi lo llene y me voto toda el agua por arriba... se me olvidaba decir que el termostato yo se lo quite al comprar el carro en el 2008 y nunca me habia dado lidia por recalentamiento y siempre le he tenido aire acondicionado y normal pero dsde q me paso lo del radiador q me calento no lo puedo sacar mucho px me empieza a calentar...
isla de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
fernando romero de Venezuela hace 9 años
Hola debes revisar todo el sistema empieza por por la bomba de agua manda a limpiar el radiador sacale todo el aire comprimido en el reservorio
Leadan de Argentina hace 9 años
Hola, sí, hay que verificar bomba de agua, fijate que la tapa del bidon de reposición de agua este bien cerrada y sea la que debe ir, que la manguera que va del bidon de reposición de agua al motor no esté tapada. Si le sacaste el termostato, controlar las mangueras, si cuando recalienta algunas estan frias y otras hirviendo, es porque hay alguna manguera tapada. Y cuidado porque si tuvo una recalentada, puede haberse soplado la junta, verifica que en el bidon de reposición de agua no se haga burbujas.
JOSE de Venezuela hace 9 años
A mi carro le sucedio lo mismo solo le cambie la tapa del bidon del refrigerante y la bomba se soluciono el problema.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 96000 kms
Al rato de prender el carro La aguja me muestra el recalentamiento, la bomba del agua está súper caliente y el agua hierve, toca esperar q se enfríe para volver a llenar el tanque, se queda sin agua, el motor está recién reparado, no sé si es aire en el sistema de refrigeración no sé cómo purgarlo u sea otra cosa...
Pisa81 de Colombia hace 7 años  
PI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pisa81)
ricardo de México hace 7 años
Para purgarlo : quita tapa de radiador y deposito de retorno, enciendelo ,aceleramododeradamente el motor por 20 min. Aprox. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y lo apagas.
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Para mi...UN FIERRO...

Ford Fiesta 2006 max 1.6 ambiente plus
Les cuento que tengo un fiestita y no me puedo quejar,tiene 106.000km y marcha bárbaro,solo hay que saber cuidarlo,le cambio el aceite cada 10mil km y le pongo semi-sint de elf,el refrigerante se lo cambie a los 60mil km y las bujías a los 50mil,los amortiguadores delanteros los cambie a los 80mil junto con las casoletas,la semana pasada le hice un viaje(1165km) y gasto 8.3ls cada 100 a una velocidad de 130(Gps marcaba 124),familia tipo,2mayores y2menores. Con respecto a los ruidos a alta velocidad recomiendo poner cubiertas michelin,cambia tanto el ruido y el andar. En definitiva un excelente autito
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
3 respuestas 
CENTAURO de Argentina hace 10 años
Tengo un Fiesta MAX 2006 ZetecRocam 1.6 y es excelente. Lo único que tuve que hacer es cambio de bujes de barra estabilizadora ya que se pusieron duros y hacia ruido a "cama vieja" en los lomos de burro. Comparto el tema de ruedas Michelin, yo puse 185-60-14 y cambia muchisimo el andar. (siempre correctamente infladas).
andres de Argentina hace 10 años
Por fin uno que no le saca el cuero al fiesta loco, asi me gusta yo tmb tengo uno 2005 y es un espectaculo...
GRINGO de Argentina hace 9 años
Hola buena gente soy de La Cumbre CBA les cuento tengo un Ford Fiesta max ambiente plus 2006 Km actuales 378.025 en tiempo y forma le hago los servicios que se necesite y si digo que alguna ves me dejo tirado miento apenas lo compre con 42600 km le coloque equipo de gas y ningun problema con respecto a las gomas siempre use Pirelli P400 185.65.14 muy bien y cada ves que puedo viajo con la Flia , me resulto un muy buen auto sin quejas un abrazo para todos JAVIER.
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Recalienta...

Ford Fiesta 2006 sedan 1.6 107 kms
Buenas... tengo un fiesta del 2006 y tuve un problema.Se me rompió una manguera y perdió toda el agua del deposito pero jamas levantó temperatura. Descubierto el problema cambie mangueras, agregué refrigerante y completé deposito con agua. Lo probé y ahí esta el problema ahora si LEVANTA TEMPERATURA. Prende el electro en bajas pero la temperatura se va para arriba alguien me puede ayudar??... ya verifique y no hay perdidas en mangueras y todo parece estar bien. Gracias
Leandro de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 
abel de Argentina hace 9 años
Leandro buen día, seguramente no purgaste bien el circuito de agua, quedo aire en el sistema. Si el problema persiste prueba sin el termostato funciona. Abrazo
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Por lo q describes seria el termostato seguro no abre la válvula y por ende el carro no enfría
estabat de Venezuela hace 9 años
Seguramente es el termostato, este se tranca lo que impide el paso de refrigerante, generando mas temperatura y presion de un lado del sistema y rompio la manguera, entonces SI reemplazas la manguera y termostato no, te va aseguir el mismo problema. Otra cosa cuando el sistema bote todo el liquido tiene que estra pendiente de espugar el sitema, ya que si queda aire puede generar recalentamiento,
claudio de Argentina hace 7 años
Hola se me rompio el radiador no me di cuenta cuando llegue senti olor a temperatura no marca alta temperatura se mantenia en la mitad lo pare al llegar a casa y cuando buaco arrancar instantemente el burro pesado espero 5 m arranco le puse agua y la pierde se abra fundido
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 fiesta 215000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi fiesta. Le cambie el termostato porque tenia un bote de refrigerante por ahi y ahora se recalienta, prende el electro a la primera y segunda velocidad y no se apaga. Me dicen que es aire que le quedo pero no se como se purga. Si me pueden ayudar se los agradezco. Gracias
José de Venezuela hace 8 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Destapa el radiador o el deposito de retorno ,enciendelo y trabajalo acelerando un poco para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Fernando Capote de Venezuela hace 8 años
Amigo, chequea bien si es el termostato esta en la parte de adentro del distribuidor de agua, verifica las mangueras que no tenga ninguna fuga, eso le pasaba a mi carro y con dedicacion y paciencia solucione esta falla.
oym2 de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta 2004 cuando ando en carretera no me bota nada la cuestion es cuando guardo el carro al dia siguiente tiene un bote x el termostato que puedo hacer hay es de plastico
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el termostato, con la temperatura , presion se deforma y no sella correctamente
oym2 de Venezuela hace 8 años
Pero le pongo el mismo de plastico o el de aluminio
ricardo de México hace 8 años
El original aunque sea de plastico
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 Motor 1.6  250000 kms
Buen día, mi fiesta es año 2006 en diciembre cambie el termostato pero luego en enero se me reventó el envase del refrigerante, rodé un tiempo con el roto pero sin dejar que recalentara pero al estacionar se veía que el agua burbujeaba en el envase y se fugaba al punto de quedar vacío y para arrancar de. Nuevo debía de recargar con refrigerante y en ocasiones con solo agua luego de cambiar el envase he rodado como 1 mes y nuevamente empezó a recalentar mi pregunta es que si se pudo haber dañado el termostato otra vez? O pudiera ser otra cosa, como pudiera probar el termostato?
Luis Rondon de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor , con mucho cuidado toca si las mangueras que salen del radiador estan a la misma temperatura, si la que llega al termostato esta mas fria ,no esta funcionando correctamente.
Malenacolina de Venezuela hace 2 años
Hola amigo en mi caso ya elimine el termostato cambie, la tapa el envase esta bien, solo se me ha recalentado 1 vez y aun sigue la mangüera de abajo fria y la de arriba caliente la bomba y el electro funcionan bien
Luis Rondon de Venezuela hace 8 años
De acuerdo haré la prueba... muchas gracias le estoy avisando
juancarlos de México hace 8 años
Buen día compañero Luis, a mi también se me reventó un tanque recuperador y en mi caso fue porque la junta de la cabeza estaba soplada, la presión de los pistones pasaba al circuito de refrigeración. De casualidad no batallabas para encender el vehículo por las mañanas?
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Aceleración Retardada

Ford Fiesta 2009 FIESTA MAX 1.6 80000 kms
Ningún mecánico a dado con la falla. El carro en plano desplaza en teoría bien. Sin embargo cuando se le empieza a exigir en subidas leves le empieza a costar. Tanto así que tengo que mantenerlo a altas revoluciones para mantener la velocidad. Recientemente me consumió casi que todo el refrigerante. Le cambie la bobina. Los cables de las bujías. Las bujias. La pila de la bomba de la gasolina. Todos los servicios. Limpieza de inyectores. Cuerpo de aceleración. Y sigue igual. Le pasé escaner y todo bien. Ya no sé que hacer. Espero alguien me ayude. Caracas - vzla 04242855077
h3nryg de Venezuela hace 9 años  
H3
1 ayuda 
enyerbeth de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo prble y eso que le cambie la pila
enyerbeth de Venezuela hace 9 años
Lo que necesito es ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Miguel paz de Venezuela hace 9 años
Puede ser el sensor del oxigeno
Enrique de Venezuela hace 9 años
Yo estoy igual, la miama falla si dan con el problema por favor comenten gracias.
elmarron de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo y cambie el filtro interno de la bomba el de malla que esta dentro del recipiente, luego saque los dos sensores de oxigenos el que esta antes de catalizador y el que esta despues lo limpie con un cepillo de alambre monte y todo se resolvió, si no se te quita asi cambiale el sensor de oxigeno puede que este dañado, a mi me estaba jodiendo era el filtro interno que olvide cambiarlo y la gasolina en venezuela es muy sucia.
Ares de México hace 2 años
Suena a empaque de culata está brincando la compresión
Miguel de México hace 3 meses
Tengo un fiesta ikon 2012 le cuesta prender y cuando prende tengo que tener acelerado porque en baja se apaga
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Fiesta sube la tempratura my no apaga el electro

Ford Fiesta 2008 Max Edge 4p Nafta 1.6 Aut 135000 kms
Hola gente, tengo un fiesta edge plus, en otros paise se conoce como fiesta power.

El tema es que soplo la junta, se le hizo todo el trabajo de rectificacion, tiene bomba de agua, mangueras, termostasto, manguera, radiador, electro, envase de agua, ETC.. . Todo nuevo, y el auto sigue levantando temperatura, el electro enciente en la primera velocidad y luego en la segunda cuado sube la temperatura y el eletro no se apaga debido a la alta temperatura. Se puergo, se probo termostato y to esta bien. Saben si pueda ser algo de la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses  
JO
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Si queda encendido el electro aunque la temperatura no este alta podria ser el sensor de temperatura que va en la caja del termostato que queda al lado de la caja de la bateria en el lado izquierdo de la culata
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
La temperatura sube y el electro se queda en maxima, luego de un rato tengo que apagarlo, el auto tiene todo nuevo: bomba de agua, termostato con carcaza y sensor nuevo, manqueras nuevas, radiador, electro completo nuevo. Al auto se le cambio empacadura de la culata y se le hizo plano, esta todo nuevo pero sigue subiendo temperatura. Es posible que tenga algún daño en la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
El sensor de temperatura se probó y esta perfecto, es posible que sea el conector del sensor?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
No se que mas hacerle, tiene todo nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Le hicieron prueba hidrostatica a la culata debido que falla le cambiaron la empaquetadura por un recalentamiento y purgaron bien el sistema sopla la manguera pequeña que llega al deposito de agua para ver que este libre y de un dia para otro dejame la tapa abierta del deposito y a completa el nivel
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
El mecánico descubrió la falla... el termostato funciona perfecto fueta de la carcaza... pero hay algo en la carcaza de aluminio que no permite que el termostato abra... se le queito el termostato y el auto anda perfecto pero lo ideal es no dejarlos sin el termostato... ahora no se que hacer... no se comprar un termostato de plástico nuevo.
El motor tiene empacadura de culata nueva, esta anillado, encamisado, etc un montón de cosas nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@JOHANVSi te trabaja en la mitad de la temperatura o en un cuarto lo puedes dejar sin termostato lo ideal que trabaje entre un cuarto y la mitad que es lo original ya que en venezuela no ahi invierno
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
@JUAN CASTILLOSi, le saque el termostato y anda bien, la temperatura qued ña a mitad y cada dos minutos aproximadamente encinte el electro ventilador en primera velocidad, la temperatura llega a los 100° y baja a 95°con el encendido del electroventilador. Lo que si note es que cuando apago el carro y lo enciendo, la aguja de lantemperatura subió un poquito más de la mitad, en ese momento se enciende el electro en segunda velocidad por unos segundos, se regula la temperatura y luego continúa con el ciclo normal. Ahora bien, mi duda es... ES recomendable dejarlo definitivamente sin el termostato? O le compro el ofiginal ford?

Yo me encuentro en Argentina y en un mes comienza el verano con temperatura de 35° a 40°
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@JOHANVNo lo recomendable es dejarlo original con su termostato
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Problemas de calentamiendo

Ford Fiesta 2011  50000 kms
Mi vehiculo tenia roto el deposito de agua el cual reemplaze por uno nuevo y liquido refrigerante el caso es que ya con el nuevo deposito se me enciente el piloto de la temperatura y al apagar el vehiculo el ventilador queda prendido por unos 2 minutos
DannyB. de El Salvador hace 7 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema hay que purgarlo bien.
DannyB. de El Salvador hace 7 años
Gracias por responder Ricardo como se hace lo de purgarlo
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio destapa radiador y deposito de refrigerante, enciendelo, acelera moderadamente x 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire.
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Tira agua pero no es anticongelante

Ford Fiesta 2011 SE 40000 kms
Tengo un fiesta 2011 y hace unos dias decubri que tira agua que escurre por fuera del tubo de escape mas o menos a la mitad del auto, sin embargo no es anticongelante, es agua peero no se de donde la tira... Alguna sugerencia
DANIEL de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Gaby de Argentina hace 10 años
Puede ser condensacion del aire acondicionado, es normal
DANIEL de México hace 10 años
Eso es muy probable, hare una inspección mas detallada, gracias!
harry de México hace 10 años
Mira cuate cheka que noeste roto tu escape, es muy probable que sea agua del catalizador, es comun, solo que debe salir por el escape mo ha medio auto
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Calentamiento extraño

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 150000 kms
Hola, atiendo un vehículo ford fiesta, modelo 2003. Presento calentamientos en dos ocasiones, tuvo una fuga en la brida donde se ubica el termostato. La persona que lo atendía antes que yo loe agrego aditivos para sellar fugas, yo lo comencé a reparar en malas condiciones, le cambié la brida del termostato, bomba de agua y radiador, ya que estaban deteriorados, una vez terminado se le agrego anticongelante con densidad medida y exacta,
Al ponerlo en marcha se comporto correctamente, así se mantuvo durante un buen rato, cumpliendo los ciclos de enfriado, pero de repente subió la aguja a tres cuartos del indicador del tablero, después recupero su normalidad, y después volvió a subir la aguja. Alguna recomendación? se los agradeceré.
Jorge Luis de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pendiente del funcionamiento del electroventilador. Pueden quedarse por desgaste interno.
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Recalentamiento fiesta

Ford Fiesta 2007 1.6 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro le cambie el termostato, la bomba de agua el envase y la tapa, la falla que presenta es que el no me marca recalentamiento siempre llega la aguja en el medio pero al apagar el carro el refrigerante esta muy caliente al hecho que burbujea y andando se siente una falla por el mismo burbujeo del refrigerante, alguien me puede decir que hacer... por favor ya no se que mas cambiarle
yuev de Venezuela hace 10 años  
YU
5 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Yuev. Prueba otra tapa. Quizas esa que te vendieron vino mala y no concentra bien ña presion del sistema. O compraste una generica
juan malllea b de Chile hace 9 años
Cambie el radiador y no lo despiche puse liquido refrgerante indicado por ford parte el ventilador pero sedemora en parar prende la luz de temperatura.
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2008 nunca habia tenido problemas de recalentamieto haste que se daño la caja del termostato,se la cambie y comenzaron los problemas de recalentamiento ya que la aguja de temperatura no sube y si le prendes el aire menos sube ahora bien la aguja de temperatura sube y baja y de repente se recalienta por los comentario me doy cuenta que hay una manguera que se tapa cual sera esa manguera ?
juan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, eliminale la calefaccion, colocale una manguera en forma de U directamente en la caja termostatica, que haga el recorrido de agua de la tapara de agua a la caja termostatica y sacar el termostato y abrirle otro hueco del mismo tamaño del que tiene para que fluya mas, se lo hice a mi carro y gracias a dios mas nunca ha presentado esas fallas
jose de Venezuela hace 8 años
Que sucede si coloco una manguera en u al termostato. Y al termostato le abro 2 agujeros. Y eliminó la calefacción a. Mi fiesta move 2012. Sera q así n c me recalienta el carro
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Aceite en el deposito de agua

Ford Fiesta 2011  100000 kms
Se rectificó tapa y todo está nuevo con su bomba de agua nueva y volvió a hacer lo mismo
Vanessa de Estados Unidos hace 3 años  
VA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Puede ser remanente de aceite en el sistema de enfriamiento
Vanessa de Estados Unidos hace 3 años
Ya lo solucioné, era el oil cooler
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Le paso aceite al agua tras una calentada

Ford Fiesta 2011 Ford fiesta SE 4 puertas automatico 1.6l 90000 kms
Tengo un problema con un ford fiesta 2011 qe tras una calentada se le paso el aceite al agua y lo mandamos rectificar, dos veces y no ah quedado, las dos veces con diferentes rectificadores, se le ha cambiado los empaques de cabeza las dos ocasiones y termina haciedo lo mismo alguien sabe qe pueda ser
Rigoberto Rocha de México hace 6 años  
RI
1 caso 
Luix90 de México hace 6 años
Puede que este fracturado el monoblock
Carlos de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta le cambie el enpaque de cabeza y esta a tienpo pero no prende se olle como si estuviera fuera de tienpo pero no es esta a tienpo que podrá ser alguien savra
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Se caliente aun cuando tiene anticongelante

Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina 85000 kms
Hace unas semanas, mi Fiesta se calentó, revise y le hacia falta anticongelante, le puse, y anduvo normal, después de 2 semanas lo lleve a servicio y al revisarlo me dijeron que ya otra vez no tenia nada de anticongelante, le buscaron fugas pero no encontraron, tampoco deja charcos cuando esta estacionado, funciono normal 1 semana, y volvió a suceder, lo lleve al taller y le cambiaron el deposito del anticongelante porque aparentemente tenia un fisura que aunque pequeña podría ser ahí donde se estaba saliendo, pero saliendo de ahí, unos 15 minutos de andar, se volvió a calentar y esta vez si tenia anticongelante, lo lleve de nuevo al taller (otro) y hasta ahora no le han encontrado nada, dicen que la bomba y el termostato funcionan bien, que mas podría ser??
GRISELDAEC de México hace 3 años  
GR
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Se te quedó pegado el termostato ami me pasó lo mismo hay que quitarlo limpiarlo y despegarlo, y volverlo a poner, también se pudo haber dañado el sensor de temperatura y marcar calentamiento, cambia el sensor de temperatura, Si se te sigue saliendo el anticongelante checa tu toma de agua quizá ahí este la fuga, revisa si se enciende el abanico del radiador
GRISELDAEC de México hace 3 años
Muchas gracias por tus comentarios! Ayer me dijo el mecánico que le purgo el sistema de enfriamiento, pero aun así persistió la falla, hoy revisaría el termostato, tal vez sea lo que comentas.
Alberto de México hace 3 años
Ami me pasó algo similar gastaba anticongelante y sin fugas en el el sistema pero. Lleva los sellos dentro de la tapa de las. Punterias tiraba el agua por ahí por los sellos y lo caliente del motor evaporaba el agua
GRISELDAEC de México hace 3 años
Gracias!! lo voy a comentar con el mecánico, porque ayer aun después de purgarle el sistema, persistía la falla.
GRISELDAEC de México hace 3 años
Ya por fin encontraron que era, resulta que el Radiador estaba totalmente tapado y además se había caído una tapa del termostato, le cambiaron ambas cosas, y ya tiene unos días que me lo entregaron y no ha tenido perdidas de anticongelante ni se ha calentado, pero ahora, cuando fui a cargar gasolina, como siempre pedí que llenaran el tanque y al momento de encenderlo, no quiso, no daba marcha, el despachador me dijo que parecía que trajera cortacorriente, pero no... Por fin después de varios intentos y como 10 minutos ya quiso prender. Esto ya me había pasado antes del problema de calentamiento, pero solamente al momento de querer prenderlo después de cargar gasolina, ya después de eso no, y nunca había tardado tanto, a lo mucho al segundo intento, hasta pensé que era yo que no había pisado bien, por eso no le di importancia... A alguien le ha pasado??
Daniel 2H de México hace 3 años
Si ami me pasó ya no quiso arrancar, tuve que cambiar el sensor de temperatura, ya que si tiene falla este sensor el vehiculo no enciende.
GRISELDAEC de México hace 3 años
Intentare con eso, muchas gracias!
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Cuando lo estaciono y lo voy a prender la aguja sube más de la mitad

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full, motor 1.6, move 82000 kms
Buenas tardes tengo un fiesta move 2011, mi problema es el siguiente el carro va rodando y la guía se mantiene sin problemas a la mitad hasta en mínimo funciona perfecto con el aire encendido y todo marcha de maravilla, el problema viene cuando lo apago al cabo de unos minutos de estar apagado lo voy a encender y apenas paso la llave (sin encender claro) noto que la aguja sube más arriba de la mitad cómo si estuviera recalentado y tengo que esperar un buen rato hasta que baja cuando está cerca de la mitad lo enciendo y termina de bajar alguien me puede explicar que le sucede o la solución a es… Leer completa
Wilson de Venezuela hace 7 años  
WI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esta empezando a fallar el sensor de temperatura , esta en la caja del termostato.
Wilson de Venezuela hace 7 años
Ok muchísimas gracias ya lo cambio
Wilson de Venezuela hace 7 años
Ricardo al parecer no es la falla acabo de cambiarlo y moví el carro le di una vuelta la pare lo deje reposar 5 minutos le pase la llave sin prender y estaba más arriba de la mitad no entiendo alguien que me diga que podría ser es como si estuviera retornando el agua cuando lo apago por que apenas detengo el carro y lo dejos reposar un par de minutos y lo trato de prender me sucede eso
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original o generico.
Wilson de Venezuela hace 7 años
Genérico Ricardo yo le coloque un termostato de metal aun no le he hecho el trabajo abrirle los huecos ni nada de eso se lo coloque con el termostato que vino que no es original ford tampoco que me recomiendas el martes será que compre el sensor original por cierto tengo que resetear la computadora después que haga lo del sensor?
ricardo de México hace 7 años
Purga bien el sistema para eliminar el aire , si no mejora , puede ser que el sensor generico trae otro rango de operacion.
Wilson de Venezuela hace 7 años
Ok cuando lo haga te aviso como me fue
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2002  245000 kms
Mi carro se recalentó no ensendia,el mecánico me dice q hay q cambiar empacadura de cámara,xq paso agua al motor,ok cambiaron empacadura,le cambiaron termostato y bomba de agua x descarte,peroooo después de montado todo prende bien y a cierto recorrido sube la temperatura,el deposito de agua parece q se va explotar de tanta presión de vapor,x favor si alguien sabe las causa del problema oh x lo menos me diga q hay que hacer me lo haga saber estare muy agradecido muchas gracias x su tiempo
Wilklen Blanco de Venezuela hace 7 años  
WI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando bien y fuga presion y anticongelante al deposito. Consiguela original.
Roberto de Chile hace 7 años
Yo tuve el mismo problema...soy mecanico. Lo primero. Cambiar perno culata son desechable. Es para una postura por que estiran mucho...segundo. Si ahy alguna fuga se calentara por que queda estiran aire en ella sistema. TienesQue que purgarlo. Hasta sacar todo aire...torque adecuado lo que indica fabricante...empaquetadura Original metalica. Las otras o alternativas no sirven. Asele oyos al termostato. Para que siempre esteme cir ulando agua.
juan c de Colombia hace 7 años
No prende el ventilador en primera velocidad, y siempre prende en segunda y es muy ruidoso el ventilador?' de ser asi hay una resistencia en la parte inferior del radiador que permite que el ventilador gire lento y no suba tanto la temperatura, cuando la conexion de esta se sulfata la temperatura sube mas de lo normal y siempre que enciende el ventilador lo hace en velocidad alta que es muy ruidosa y cada poco tiempo. Revisar que no esten sulfatadas las conexiones. Salduos
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Recalentamiento Constante

Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 290000 kms
Buenas tardes tengo un power 2006 y se me recalento tanto que se daño el motor, ya le cambie la empacadura de la camara, empacaduras completa del motor, anillos, pistones, termostato (2 veces), envase de agua, tapa del envase de agua, radiador, mangueras, electroventilador, lo unico que me falta cambiarle es la bomba de agua y la correa pero he gastado demasiada plata ya y el carro se sigue recalentando pero ahora lo hace es cuando apago el carro despues de haber rodado unos minutos, y debo esperar como media hora para que el carro vuelva a prender, alguien me da alguna posible solucion, o si alguien sabe algo de la tropicalizacion de los fiesta y si es verdad que funciona o solo es una trampa que le hacen al carro y ya
Ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
2 casos 
Rómulo de Chile hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y lo solucione yo mismo, escríbeme a mi correo y te puedo ayudar.
[email protected]
Irwin de Venezuela hace 7 meses
Buenas tarde como solucionaste tu problema de recalentamiento ?
Elalfred de Venezuela hace 8 años
Relay de velocidad del electro ventilador están por el radiador también chequea la resistencia del electro es lo que puede fallar para que te recaliente rapido - verifica que este funcionando deberia de arrancar el electro al encender el a/c.
Herrera norma gladys de Argentina hace 3 años
Buenas hice cambio de aros. Cambio de termostato y mi Ford fiesta 2007 calienta. Que puede ser?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 4 puertas  110000 kms
Hola, tengo una fiesta power, le cambie la carcaza del termostato, las mangueras superior e inferior, el tanque del refrigerante y sin embargo al estar parado el carro prende el electro y no apaga, inmediatamente comienza a subir la temperatura, pero al poner el carro en marcha regresar a su temperatura normal, alguien me puede ayudar? Ya no sé qué más hacer para solucionar. Gracias
José de Venezuela hace 8 años  
JO
4 respuestas 
diegotrice de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un problema parecido al tuyo pero si me ha llegado a subir la temperatura hasta casi recalentar, me han hablado que puede ser el catalizador, tu cambiaste el termostato por la pieza de aluminio?
yiaguilera de Venezuela hace 8 años
Buenos días, yo tengo un fiesta Max 2010 que también sufría de recalentamiento, tuve que sustituir 3 veces el deposito del refrigerante porque se partían, ya le había cambiado el termostato, la bomba de agua, válvula de temperatura y nada; un día este misma pagina encontré el teléfono del sr Nelson Sànchez, quien ofrecía solucionar el problema del carro, lo contacte y sustituyo el termostato de mi vehículo por uno "tropicalizado" que el trajo. Ese cambio fue realizado el 3 de febrero de 2016 y hasta la fecha no se ha recalentado mas el carro.
Nini de Venezuela hace 8 años
Hola. Donde puedo ubicar al Sr. Nelson Sanchez? Gracias...
yiaguilera de Venezuela hace 8 años
Nelson Sanchez <0412-8615756>
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2010 motor 1.6 59000 kms
Al vehiculo se le reemlazo el reservorio y desde ese momento cuando llega a la mitad del indicador comienza a calentarse de nuevo y el refrigerante suena como que hierve, ya se revisaron todas las mangueras y no hay fuga alguna de refrigerante
carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
Mati de Argentina hace 9 años
Prende el electro-ventilador? busca si no hay alguna manguera tapada. O Si el reservorio que entiendo como si fuera el deposito de agua, no tiene tapones en sus respecticas entradas y salidas
juan gutierrez de Venezuela hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo pero no puedo hayar el motivo, si sabes a que se debe posteen la respuesta para saber, garcias
GELLO de México hace 9 años
Es necesario purgar "muy bien" ese sistema de enfriamiento. No le debe quedar rastro de aire en los conductos...
Diego de Argentina hace 8 años
Saben cómo purgar bien estos sistemas?!
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Consume agua

Ford Fiesta 2005 4 ptas motor 1.6 210000 kms
Buenas siempre tengo que en las mañanas ponerle agua al envase refrigerante y reviso y no se ve bote alguno, que podra ser?
simoran de Venezuela hace 7 años  
SI
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el anticongelante este muy diluido y lo evapore
simoran de Venezuela hace 7 años
No uso ese producto sino agua, por el mismo caso de consumo
ricardo de México hace 7 años
Con el agua se esta ensarrando los conductos internos del motor por las sales minerales ocasionando mayor recalentamiento y evaporacion , ademas de dañar todas las partes de aluminio del motor.
Julio de Venezuela hace 2 años
@simoranTengo que echarle agua a cada salida
camarada de Venezuela hace 7 años
Puede ser q la empacadura de la camara tenga una fisura
simoran de Venezuela hace 7 años
No creo ya que el aceite recien cambiado no presenta gota alguna de agua
Julio de Venezuela hace 2 años
No creo que sea la empacadora porque el aceite está bien no tiene agua y el envase del refrigerante no tiene aceite
simoran de Venezuela hace 6 años
Ahora resulta que hoy veo unas gotas de agua caer y observo que es del radiador, que producto hay para colocarle y que selle dicho bote o fisura del radiador?
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Fuga en carcasa de termostato de ford fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 1.6 110000 kms
Bue dia
Queria ver si alguien me puede decir por que a mi ford fiesta mod 2007 fuga anticongelante de la toma de agua , ya que se la he cambiado muchas veces le he puesto de plastico y de aluminio y sigue el mismo problema , me doy cuenta por que se hacienta en la caja de velocidades y huele por lo caliente , el carro no se calienta y prende el ventilador bien pero no puedo quitarle ese problema , ya lo lleve con varios mecanicos e incluso yo aprendi a cambiarlo por que pence que los mecanicos no lo hacian bien pero a mi tambien me pas y ya no se que hacer o por que esta pasando eso , si alguien me puede ayudar y sven por que es ese problema se los agradezco
jesus barcena de México hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
De casualidad no se ha cambiado la tapa del radiador con mas libras de presion que la original ?
jesus barcena de México hace 8 años
No, lo que le he cambiado es el termostato completo, la las mangueras e inclusive tambien el el deposito del anticongelante se lo he cambiado varias veces por que se agrieta , el auto no se calienta y prende el ventilador bien , cuando esta encendido el carro no fuga eso pasa cuando lo apago y lo dejo enfriar y pasando ya un buen de tiempo es cuando me doy cuenta que lo tira
ricardo de México hace 8 años
Cuando le cambias el termostato le pones silicon gris mopar para mejor sellado ? porque la liga que trae con el calentamiento se dilata , cuando se enfria se contrae y viene la fuga
jesus barcena de México hace 8 años
Le puse uno que es de color rojo que es para altas temperaturas pero aun así sigue lo sigue tirando, pero en otras ocasiones los mecánicos que le han checado le han puesto de diferentes y sigue el problema, es decir que le ponga lo que le ponga dura un tiempo y después vuelve a fugar y si me la llevo siempre
ricardo de México hace 8 años
El termostato es original? porque tiene un rango de presion y temperatura de operacion.
jesus barcena de México hace 8 años
La carcasa es de metal y no es original pero el termostato si lo es y lo compre en la agencia
ricardo de México hace 8 años
Ahi esta el problema ,hay que ponerle la pieza completa original.
jesus barcena de México hace 8 años
Ya se la había puesto original y de hecho es de plástico de agencia y si aguanto un tiempo pero después volvió ha hacer lo mismo y por eso me recomendaron poner la de metal
ricardo de México hace 8 años
Ya solo queda ,que la saques ,limpies muy bien la base y pongas el silicon gris marca mopar , es el mejor para motores.
jesus barcena de México hace 8 años
Antes de que me diera lata el termostato tuve un problema con la bomba del agua se la cambie y se resolvió el problema pero a raíz de eso es cuando empezó con el termostato y desde entonces trae esa fuga , como le cometo el carro no se calienta y prende bien el ventilador pero nada mas lo apago y lo dejo que se enfríe y empieza a filtrarse el anticongelante por la parte de abajo y se asienta en la caja de velocidades y como esta caliente es cuando me doy cuenta que esta fugando por que empieza a oler
ricardo de México hace 8 años
La bomba que se le puso es original ?
jesus barcena de México hace 8 años
Mmmm no recuerdo, creo que si es que eso fue hace como 4 o 5 años y ya no he tenido problemas con la bomba de agua pero no se si eso tenga algo que ver con que fugue el termosato
ricardo de México hace 8 años
Si tiene que ver porque es la que recircula el anticongelante en todo el sistema de refrigeracion del motor. Es uno de los problemas que tienen los fiesta es el recalentamiento , un ingeniero reporto que cambiando la polea a una mas chica lo resolvio. Ya que la que trae de fabrica gira mas lento el impulsor y no logra enfriar correctamente el motor. Lo considera una falla de diseño de ford. Debe ser que no es original porque recalentamiento en todo ese tiempo no has tenido segun dices.
jesus barcena de México hace 8 años
No por que lo estoy monitoreando constantemente tanto el deposito como la fuga , entonces que debo hacer o quei me recomienda si conoce algún lugar especializado para llevarlo y que lo chequen por favor
ricardo de México hace 8 años
Los fiestas traen una manguera gruesa que trae un cople de plastico que cuando se caliente se contrae y presenta fuga ,revisa cuando esta caliente si por ahi sale algo de vapor y al enfriarse absorbe aire y ya no se mantiene sellado el sistema de refrigeracion
jesus barcena de México hace 8 años
En que parte se encuentra esa manguera
ricardo de México hace 8 años
Es una gruesa que se divide en varias delgadas , lo han reportado varios que tienen fiesta, pero no se si todos los modelos la traen.
jesus barcena de México hace 8 años
No se, voy a checarlo a ver si la encuentro
ricardo de México hace 8 años
Una opcion es hacer un empaque de belumoide de la forma de las ligas de la caja del termostato ,apicarle el sellador gris mopar y al apretar sea en forma de cruz para que el asiento sea parejo y no presente fugas nuevamente.
SimonV de Uruguay hace 8 años
La bomba es de plastico o metal, la bomba de plastico se daña con las recalentadas esto puede ifluir mucho sobre el funcionamiento del sistema de refrigeracion
jesus barcena de México hace 8 años
Es de metal, ahora me salio un problema más ,la compre nueva y la puse pero a la hora de atornillar uno de los tornillo se rompió al parecer no gotea pero como lo arreglo lo del tornillo puedo traerlo a si y cren que me ocasione ptoblemas que puedo hacer
Alejandro de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema me bota el refrigerante por la valvula de temperatura, ya le cambie la valvula y la tapa trasera de la carcasa. No sube la temperatura del auto y funciona bien el electroventilador. La fuga lo hace en frio cuando esta en funcionamiento no bota nada. Resumiendo el carro no se recalienta y funciona todo bien pero bota refrigerante por el sitio donde esta la valvula en la carcasa del termostato. Solo se calienta mucho por donde esta la palanca de cambio y el tablero. Es ford fiesta power 2006
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Se queda sin agua pero no hay pérdidas

Ford Fiesta 2007 Max 165000 kms
Hola. No tengo idea donde se va el agua con refrigerante. Lleno el tacho y a los 20 km se queda sin agua ; sin embargo no levanta la temperatura y tampoco se ve pérdida. Que puede ser?
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Posiblemente tengas fugas por la calefacción elimina y prueba realizando un puente en el termostato con una manguera en u.
josin de España hace 7 años
Revisa si lo tira por el tapón también si se te va al aceite y lo puede tirar por la bomba de agua
Eduardo de Argentina hace 7 años
La verdad no se q paso...Solo se soluciono. Le cargue agua y ya no la volvió a perder...va a desaparecer. Gracias a todos por las respuestas.
julio de Venezuela hace 4 años
Buenas Eduardo; que le hiciste al carro, para eliminar la pérdida de agua, me pasa lo mismo y no he podido solucionar el problema. Gracias
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Re calentamiento

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 base 150000 kms
Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
tony frias de Argentina hace 8 años  
TO
4 respuestas 
Memo de México hace 8 años
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos
sebastian de Argentina hace 8 años
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.
hechiz0 de México hace 8 años
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.
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Mi Ford fiesta se caliente año 2013 SE

Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 194000 kms
Buen día tengo un problema con mi Ford fiesta aparentemente el sensor de temperatura de dispara al tope más ya lo he llevado con mecánico, se le cambió el radiador pensando que era el problema no fue así, después el termostato y continuo con el problema, a lo último se reviso la bomba de agua y se encontró fuga, lo cual ya fue reemplazada, al hacer la prueba de funcionamiento del vehículo y correrlo, siguió calentandose, me dice el mecánico que le retiró el termostato nuevo por qué prácticamente no respondía cuando suben los niveles de temperatura y me lo dejo sin el, ya lo he probado y no se… Leer completa
Iván soto de México hace 10 meses  
IV
6 respuestas 
Iván soto de México hace 10 meses
El abanico del radiador está nuevo y funciona bien
Yazz2424 de Puerto Rico hace 10 meses
Me paso igual, en mi caso no permitian entrar el electroventilador y habia cambiado termostato y sensor y continiava el problema. Elimine el termostato y puse directo el electroventilador y problema resuelto. No se si ocacione daño pero a mi me ha funcionando
Jose de Venezuela hace 8 meses
Que motor tiene o que modelo de fiesta es si es el modelo motor tocan no se Elimina el termostato se perfora o se sella el paso del medio si el problema persiste entonces el empaque de la cámara o culata está quemada por el sobrecalentamiento
Iván soto de México hace 8 meses
Es Ford fiesta SE año 2013 motor 1.6
Aaax de México hace 8 meses
Cuánto te costo la bomba de agua?
Iván soto de México hace 7 meses
El costo en MX es aprox $1500
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Electroventilador

Ford Fiesta 2004  214102 kms
Hola , tengo problemas con el electro no funciona, sólo lo funciona si prendo el aire acondicionado, pero me levanta temperatura hasta hervir el agua. Quisiera saber si me pueden ayudar a encontrar la falla. Gracias
Walter de Argentina hace 7 años  
WA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso , es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura
Walter de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, te pregunto otra vez , escucho un soplo del costado izquierdo donde está la bomba , y el termostato arranca cuando desconecto el sensor. Que puede ser lo del soplo y porque prende el termostato sólo cuando lo desconecto ?
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso
Walter de Argentina hace 7 años
Se lo cambie pero nada ja bueno. Gracias igual
Jose J de Venezuela hace 7 años
Amigo Walter, el relevador del electro (es cuadrado de 4 patas, 40 amp. "color Amarillo") va en un "cajetin plastico" cerca del radiador lado derecho , cerca de la computadora. Este es el que hace que el electro encienda automaticamente despues de los 84 grados c...Esto es para que "empieces a descartar" las fallas , luego purgas el sistema (sacar el aire)...Suerte
Walter de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias Ricardo
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El tablero se pone como loco

Ford Fiesta 2007 firts 4 puertas 120000 kms
Algunas veces al ir andando se prende el inmovilizador o candado rojo y las agujas de velocidad y revoluciones dejan de funcionar el check engine se enciende y el indicador de temperatura de motor también y no encuentro la falla, ademas revienta los depósitos de anticongelante cada 6 meses y ya lo he purgado y tampoco se que pueda ser,
JACS de México hace 10 años  
JA
7 respuestas 
Nono de México hace 10 años
El problema del tablero es a causa de una soldadura fria en el conector, para poder corregir este problema deberas desconectar todo el modulo de indicadores y desarmarlo, ten cuidado al quitar las agujas de velocidad, temperatura y gasolina solo se encuentran las agujas a presion. Una vez hecho esto terminaras con el desarme total hasta llegar a la tarjeta electronica en ella estara soldada el conector, lo unico que vas a tener que hacer sera conseguirte un cautin de lapiz y flux o pasta para soldadura de estaño y resoldar todos los pines del conector ten cuidado,. Y eso estodo amigo la falla es ocasinada por una falso en la conexiones. Lo cual puede provoar que elcoche se apague. Saludos.
rouus de México hace 10 años
Oye mi carro es un fiesta 2008 hace justamente lo que describes del tuyo, te agradeceria muchisimo si me pudieras orientar a donde te solucionaron tu problema, ya he gastado mucho y no le encuentran solucion, queria saber si en lo llevaste a la agencia o de plano con un electrico por fuera o que hiciste porque a mi la verdad me tiene estresada mi fiesta
Cristhian Prieto de México hace 3 años
Ah mi carro le sucede lo mismo, es el mismo modelo si te funcionó lo que indican en el foro
KukoBenjas de México hace 10 años
Como chispo las agujas de velocimetro tacometro gasolina y temperatura, se ve que no salen facil o son fragiles, llevan seguro o algo??
Cero de México hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema, sumado a que en ocasiones el auto no enciende y acabo de cambiar la bateria.
lucas de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste tu problema
Galo de México hace 4 años
Gracias asunto arreglado nada más es soldar y listo ya quedo me agrada este tipo de ayuda y sin gastar un solo peso.
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Termostato sigue sin abrir

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Cambiamos por todo original En el circuito de refrigeración Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante! Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y La temperatura en las mangueras es la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata? Desde que lo arranco lo voy escaneando con… Leer completa
Romina de Argentina hace 6 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ese anticongelante es diluido y no muy buena calidad, consigue el anticongelante concentrado rojo original o uno marca peak rojo que es tambien refrigerante de alta duracion
Romina de Argentina hace 6 años
Si voy a cambiar el refrigerante vs. Me dijeron que es malo y corroe...
También voy a cambiar la junta de culata! Y después te cuento gracias!
josin de España hace 6 años
Comprueba también el radiador de la calefacción no sea que esa fase del circuito la tengas obstruida y no haga bien el circuito entero
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Calienta el agua pero no sube la temperatura

Ford Fiesta 2004 MP# Ambiente 145000 kms
Compre este auto hace 5 meses y todavia no pude sacarlo del taller. El tema es que suio al principio la temperatura y largaba el agua por el bidón contenedor. En este tipo cambio dos veces el termostato (tiene el dorado original ahora), bomba y bulbo de agua, controlé electroventilador, cambié bujias. Bidon de agua nuevo, juntas y tapa con mapeo, limpie el radiador. El viernes me lo entregaron y me volvio a pasar lo mismo, con buena velocidad en ruta la temperatura esta bien, pero en el peage subio hasta la mitad entre lo normal y lo maximo. Hoy en 30 cuadras hizo lo mismo y volvio a salir el vapor del agua hirviendo del bidon. Ya no sabe que hacer el mecanico y repito en 5 meses no he podido usarlo aun. Gracias
Galdys de Argentina hace 9 años  
GA
3 respuestas 
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola si esta todo nuevo entonces se soplo la junta de tapa de cilindros, sino proba sacandole el termostato o revisa la ficha del electro si anda las dos velocidades
eduardo de Venezuela hace 9 años
Ok amigo mira mandale aque le abran el termostato que quede abierto tal vez se sierra y no abre asi pasa el agua continua ho revisale la bomba de agua
Julián de Argentina hace 9 años
Cambiale la tapa del tacho del agua. Esta tiene una válvula de presión y debe estar fallando
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Mi fiesta 2003 levanta temperatura y el electro a full no corta

Ford Fiesta 2003 fiesta ambiente 148000 kms
Buenas noches, les cuento tengo un ford fiesta 2003, hace poco recalento de la nada, le hice la tapa, cambie junta, cambien bujias/cables y cambien termostato, el tema es que me sucede ahora... andando luego de un buen rato prende el electro en la alta (cuando anteriormente andaban las 2 velocidades) estando la temperatura a maitad y no corta, por lo general tambien se pasa de la mitad la temperatura, por lo cual ya lo apago y lo dejo de usarlo, esto todo en ciudad en ruta se mantiene siempre a la mitad, todo esto empezo despues del arreglo, inclusive mientras los teesteabamos con el mecanico… Leer completa
juan. de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
victor de Argentina hace 10 años
Juan tengo el mismo problema, el auto enciende el electro en segunda velocidad y no corta !!!
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola gente les hago una consulta. Tengo un Ford fiesta 1.8 gasolero modelo 2002. El auto andando en ruta me levanta temperatura. En ciudad prende el electro y no levanta temperatura, anda bárbaro pero cuando voy en ruta y paso los 100km/h entra a levantar temperatura y el electro anda a full. Si bajo a 80km/h baja la temperatura enseguida. Alguien me puede dar una idea de Xq. Ya cambié termostato, líquido refrigerante todo nuevo. Gracias
BryanFiesta2003 de México hace 5 años
Por si aún sirve el dato, cuando se empieza a calentar el fiesta ,antes que nada, es barato y sencillo mandar a darle un buen servicio a sus radiadores, (destaparlo, y quitar todo el sarro acumulado )Después de hacer eso, rellenar con refrigerante, el radiador en algunos modelos tiene un pequeño tapón, mirando el carro de frente en la parte izquierda superior del radiador ahí se encuentra, hay que quitarlo para que todo el aire dentro del radiador salga,(hasta que brote refrigerante por ahí) si no se hace así, no fluye bien el líquido en todo el sistema y se calienta.
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Carro mil fallas.

Ford Fiesta 2008 4 puetas 1.6  160000 kms
Pierde potencia, se siente pesado el carro, cuando prendo el aire hierve el agua del deposito de agua pero no sube n el tablero.
jose luis choy lara de México hace 6 años  
JO
5 respuestas 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola, lo primero seria escanearlo, probar presion de combustible.
jose luis choy lara de México hace 6 años
Gracias lo checaré,será necesario checar el cuerpo de aceleración y los sensores de aceleración y de oxígeno?.
Nestor de El Salvador hace 6 años
Y también sería de probar el sensor de temperatura
jose luis choy lara de México hace 6 años
Ford fiesta 2008 ,cambie los inyectores 2 y4 ,una bobina , una bujía , mejoro mucho pero sigue jalineandose un poco, necesitaré cambiarle los cables? Que tipo de bobina necesito.
jose luis choy lara de México hace 6 años
Cambie 2 y 4 inyectores , la bobina, una bujía el carro mejoro mucho pero sigue jalineandose un poco, pero con el aire acondicionado se siente más.
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Problema calentamiento y pats

Ford Fiesta 2007 4 PUERAS 150000 kms
Esta prendido constantemente la señal de calentamiento y también muchas veces el PATS lo que no deja arrancar el carro, y a veces la señal de pats se apaga y si deja arrancarlo sin problema, también el anticongelante no circula, ya cambie el termostato aunque no fue el original, porque decidi ponerle uno de metal y no se si sea el sensor, que también viene nuevo junto con el termostato, el anticongelante circula algunas veces, no se que es, ayuda por favor!!
manuel de México hace 10 años  
MA
1 caso 
manuel de México hace 10 años
También cuando estoy avanzando a veces prende la señal de PATS y el carro sigue avanzando y se apagan el velocímetro y el tacómetro, y el reloj, la señal que marca la temperatura empieza a parpadear y si lo apago tarda como media hora en quitarse la señal del PATs para poder encenderlo y la de calentamiento casi nunca se apaga!
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 2011 motor 1.6 125000 kms
Buenos Dias, se me presente el problema de que un dia iba en la autopista con el vehiculo y de repente se recalento, el motivo fue que el catalizador se habia tapado esto hizo hacer un gran gasto ya que se tuvo que cambiar la Camara, las empacaduras, bomba de agua, termostato... Sin embargo luego de la reparacion la temperatura se fija a un 50% cuando el vehiculo esta encendido sin problema, el problema esta en que si ruedo unos 15km (por ejemplo) con el vehiculo lo apago y pasado unos 5min lo voy a encender visualizo que la temperatura esta mas del 50% en algunos caso al 100% pero no me consume refrigerante, el vehiculo no falla, solo enciende el electro ventilador se estabiliza la aguja al 50% y listo... Pueden decirme porque sucede esto???
Mdrr de Venezuela hace 10 años  
MD
6 respuestas 
Dc0202 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo y nada ni nadie ha dado con esa falla... Estoy por quitarle el catalizador porque siento el carro un poco lento y rodando entran olores de monoxido al carro...
Miguel de Venezuela hace 9 años
Pana disculpa me pasa lo mismo que pudiste solucionar
Miguel de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo con la temperatura que pudiste resolver
Manfre de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo un Fiesta Move 2011. Aún estoy solucionando el peo ese de recalentarse por el catalizador tapado, pero debo advertirles que es normal que el carro se encuentre un poco sobre el nivel medio de temperatura cuando lo vuelven a encender, ya que el sistema se detuvo, es decir, el refrigerante no estuvo circulando y por ende, en estática, sube la temperatura del motor. Si baja al encender es lo ideal, ya que el circuito se reactiva y el refrigerante hace su trabajo. Igual, siempre hay que estar pendiente. Estos carros son un peo... el mio me tiene calvo y en quiebra.
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Epale hermano lograste ver con lo del recalentamiento
Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Si hermano... lo que hice fue lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado y no filtraba ni chismes. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola (ahorita cuesta 3.600.000 aproximadamente... sin tapa). Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos). Lo que tiene ahorita es el mal del carro venezolano: Es tan mala la gasolina que están vendiendo que, así sea 95, pone a pistonear los carros. Lo ideal es no exigirles mucho para no subir las RPM y no haya desgaste por darle de comer kerosene. Saludos!
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No prende el electroventilar

Ford Fiesta 2004 4 puerta motor 1.6 214000 kms
Buenos días! Quisiera consultar lo siguiente: le cambié el embase de agua (refrigerante) y funciona perfecto, ahora no quiere prender el electro, le cambiamos la válvula de temperatura nueva, y antes prendía tarde ahora no prende y la aguja de temperatura se dispara Por lo que el agua calienta demasiado haciendo burbujas, si coloco el electro directo funciona, pero al conectarlo de el termostato no funciona el electroe tiene preocupada y no se que hacer?
Ebony Chirino de Venezuela hace 3 años  
EB
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace 3 años
Quizá el sensor de temperatura no sea el aducuado o esta dañado, te recomiendo cambiarlo compra el original ya que los genéricos tienden a fallar, revisa que no se haya quedado pegado el termostato, una vez cambie la toma de agua y el termostato no abría no dejando pasar el agua al radiador tenía el resorte muy duro y no abría, le puse el termostato viejo que es el original y funcionó de maravilla, me imagino que ese es tu problema. Cambiado el termostato dejara de calentarse.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que purgar bien el sistema deja abierto el envase de un dia para otro y luego en la maana completa el nivel tambien desconecta el sensor de temperatura y luego enviende el auto debe de encender el electro ventilador primero en la velocidad minima y luego en la alta eso indica que el sistema funciona correctamente si no enciende el electro entonces verifica el fusible grande que esta al lado de la bateria y el rele que lleva en la arte de abajo del radiador y la resistencia que lleva el electro
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Falla como si estuviera frío todo el tiempo.

Ford Fiesta 1995 FIESTA CL 390000 kms
Tengo un fiesta 95 1.8 endura de okm, jamas tuve un problema, no consume aceite ni agua y arranca hasta con 20cm de nieve arriba. Hace poco le cambie el agua del sistema refrigeración y empezo a fallar como si se ahogara o estuviera frío siempre, que puede ser? note que tiene como una valvula electrica la salida del deposito de agua.
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se le puso un anticongelante inadecuado
Gustavo de Argentina hace 8 años
Se puede asociar a algún problema de termostato?
ricardo de México hace 8 años
Si no se le a cambiado ultimamente ,puede ser , pero no mencionas si se calienta el motor.
charly de Venezuela hace 8 años
En el frio extremo puede ser termostato
Gustavo de Argentina hace 8 años
Cambie el termostato y solo le puse agua destilada, y no, no levanta temperatura. Si note un cable de acero que sale de la misma zona del termostato y va a la bomba inyectora, pareciera que accionara como algún tipo de cebador pero no tiene movimiento.
Alejo de Argentina hace 7 años
Ese cable acciona una termo cupla que acelera o avanza un poco la bomba para el arranque en frio, sin eso le cuesta mas arrancar a tu modelo, se suelen quedar trabadas con los años, tenes que reemplazarla, es medio incomodo pero se puede, de ahi en mas se soluciona tu problema
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Sube la temperatura y baja al acelerar

Ford Fiesta 2006 power 73000 kms
Hola, tengo un fiesta power 2006, al estar en trafico se le sube la temperatura al 75% ya que sube de la mitad pero no llega al indicador rojo, al acelerar baja nuevamente a la mitad... que puede ser?? el electroventilador funciona, tiene refrigerante, no lo bota...
Mari de Venezuela hace 9 años  
MA
2 casos 
manuel- venez de Venezuela hace 9 años
Puede ser la pieza que va abajo del radiador de agua que es el que indica la primera y segunda velocidad del electroventilador
vicente aponte de Venezuela hace 9 años
Al mio le pasa mismo lo he escaneado como cincuenta veces y no arroja ninguna falla mi nombre vicente aponte
Mari de Venezuela hace 9 años
El electroventilador funciona y hace su ciclo normal y cuando acelero se baja la temperatura a la mitad
Andry de Venezuela hace 4 años
Disculpa, encontraste respuesta para esta falla
manuel- venez de Venezuela hace 9 años
Si tiene un escaner prueba la temperatura real de la valvula del refrigerante que va en la carcaza del termostato, envia a baquetear el radiador
cachete de Venezuela hace 9 años
Adicional a lo comentado anteriormente cambia el termostato
manuel- venez de Venezuela hace 9 años
Buenos dias lo que queda es cambiar la carcaza completa del termostato , con termostato y todo
Marcial isidro de México hace 6 años
Por qué la aguja de la temperatura se baja y se sube pero cuando sube se mantiene al nivel y luego se jalones y como que no desboca
cachete de Venezuela hace 6 años
Usualmente es el termostato... procura cambiarlo por uno original (Posee logo Ford en carcaza y válvula)
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Se calienta a ratos

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 98560 kms
El asunto es que ya se le cambio bomba de agua y una pieza en la que se conecta la manguera del anticongelante con el radiador pero el carro sohie calentando a ratos a veces si a veces no... el ventilador entra el termostato es nuevo... Ya desfile como con 20 mecánicos y ninguno me ayuda no pueden le cambian pieza tras pieza y nada que queda ya estoy desesperada y triste porque le tengo afecto a mi carrito... Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
Rosy ps de México hace 6 años  
RO
2 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Que te revisen las mangueritas que llegan al deposito de anticongelante tienen unos pequeños reductores que aveces se tapan que los destapen o en su defecto que los quiten y que purguen muy bien el sistema
Rosy ps de México hace 6 años
Ya se hizo amigo y no queda todo se le cambio de esas mangueras
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Motor de ford fiesta 1.6 pierde liquido refrigerante

Ford Fiesta 2006  95000 kms
Poniendose de frente al motor, en la parte inferior izquierda... le descubri un aujerito (pareciera que alli lleva un tapon, es asi?) lanza el liquido de manera interrumpida al poner el motor en marcha, haciendo que este se recaliente.
FDG86 de Argentina hace 8 años  
FD
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser un tapon del sistema de enfriamiento que tiene fuga , lo recomendable es cambiarlos todos antes que se dañe el motor en un recalentamiento mayor
FDG86 de Argentina hace 8 años
Mañana lo voy a llevar y te cuento que fue, gracias saludos
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Envase del refrigerante

Ford Fiesta 2002 Motor 1.6 300000 kms
Buenas, resulta que tengo un fiesta balita 2002 y me está reventando el envase ya llevo 2 en menos de 3 meses el carro no me recalienta ni sube la aguja de temperatura seria de mucha ayuda sus respuestas
Jesús de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa al deposito de retorno. Que sea la original.
Jesús de Venezuela hace 8 años
Que tapa es esa esa amigo, disculpe ud
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Pierde liquido refrigerante del lado de la carcasa del termostato

Ford Fiesta 2004 1.4 edge tdci full 165000 kms
Pierde liquido del lado de la carcasa del termostato y no logro visualisarla pareciera que es por la carcasa saque la batería y el soporte para tener mas lugar pareciera que es ahi pero tengo dudas quisiera saber si esto es posible si me pueden orientar gracias
juan carlos de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
El termostato lleva una empacadura que va pegada a la camara debes tenerla vencida a menos que sea recuiente el termostato cambialo completo y guarda el que tienes como repuesto
juan carlos de Argentina hace 9 años
Muchas gracias hare eso y te agradezco
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Se calienta , al acelerar se enfria

Ford Fiesta 2004 4 pts , 4cilds m 10000 kms
Mi ikon 2004 , se calienta al encender el clima y estar detenido esperando un semaforo su cambio de luz , y al avanzar el carro , empieza a bajar la temperatra , se le cambio , termostato , tiene anticongelante , se depuro radiador , se le cambio bomba del agua , pero sigue haciendo eso... ocupo ayuda , gracias
EDWIN RANGEL de México hace 9 años  
ED
2 casos 
fordd josee de México hace 9 años
Es necesario remplazar el termostato verificar si se encuentra recargado o atastcado el que traía anteriormente. Sil vehículo lo sobre calentó 1 o mas veces puede que el empaque de la cabeza se daño.
estabat de Venezuela hace 9 años
Verificar que no este un amanguera doblada o algo este obstruyendo el paso de refrigerante,
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Me recalienta le cambie termostato. Radiador. Deposito de agua. Tap

Ford Fiesta 2007 5 puerta 125000 kms
Le cambie deposito de agua mangueras y sigue calentando... como le hago el agujwro al termostato? una mecha y ahujereadora ?
[email protected] de Argentina hace 7 años  
LE
5 respuestas 
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
La bomba esta que esta en buenas condiciones?. . . Le compraste el termostato original?. . . Recuerda que los genéricos no abren lo suficiente, la forma de probarlos es meterlo en una olla de agua hirviendo, también puedes limpiar el sistema a veces el sucio tapa el radiador internamente, más aún si lo tienes con agua y no con refrigerante.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Si el termostamo es el original. El radiador es nuevo, el resipiente mas tapa es nuevo. Hasta compre el juego de mangueras originales y abajo del multiple le cambien el tornillo DONDE VA conectada la manguera q va del resipiente al motor. Y sigue calentando prende el electro y no para mas hasta q lo acelero a fondo.
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
En mi opinión solo te queda dos opciones, o es la bomba deficiente o dañada o tienes la junta de la tapa de comprensión quemada y también debes rectificarla, puedes probar abriéndole los huecos al termostato aunque yo particularmente no lo haría, lo ideal es llegar a la raíz del problema y solucionarlo.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Habrir los huecos del termostato como se hace eso ?
Serrato de México hace 7 años
Bomba de agua defectuosa,lo compruebas con tu comentario al decir que acelerando a fondo,empieza a circular agua y apaga electro,cambiarla por original y recuerda también poner solo refrigerante al sistema,no agua de la llave,saludos
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Recalentamiento misterioso

Ford Fiesta 2012 4 puertas, full, motor 1.6 64000 kms
Mi fiesta con tres años y medios, primera vez que la aguja pasa de su nivel normal, pero hace pocas semana se le hizo mantenimiento al radiador y cambie el recipiente de refrigerante ese mismo dia despues que salio del taller, fui a utilizar el carro rebise y cuando lo prendi el recipiente no tenia el refrigerante tuve que completar, ayuda este carro de vaina se utiliza para que este con este problema
MANUEL de Venezuela hace 9 años  
MA
5 respuestas 
MANUEL de Venezuela hace 9 años
Ayuda por favor de los expertos
REYNALDO87 de Venezuela hace 9 años
Pero la falla es continua? sigue consumiendo refrigerante? purgaron el sistima? se recalento?
estabat de Venezuela hace 9 años
Quizás colocaron mal una manguera o dejaron una abrazadera floja y bota el refrigerante, verifica o descarta que no no haya fuga
MANUEL de Venezuela hace 9 años
Los mecanico de la ford dicen que todo esta bien electro, valvula de temperatura los rele, lo que esta dañado es la empacadura de la camara y de paso mo la consigo, no entiendo por que le sucedio esto si casi no se utiliza el carro, mi pregunta es si tiene que ver si el carro estando parado lo he tenido encendido con el aire acondicionado?
estabat de Venezuela hace 9 años
Si el carro tiene poco uso como dices, la unica forma que se haya dañado la empacadura de la camara es por un recalentamiento fuerte.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2005  88000 kms
Le cambie termostato el reservorio del refrigerante y sigue el problema de temperatura... ya no se que mas hace.
leonardo de Venezuela hace 7 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien.
leonardo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes!!! Purgue el sistema como me aconsejaron. Ya no me recalienta pero no se apaga el electroventilador la primera velocidad... no se si esto es normal???
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso.
leonardo de Venezuela hace 7 años
Si la calefacción está tapado el carro recalienta ??? En el ford fiesta 2005.
ricardo de México hace 7 años
Si no hay recirculacion de anticongelante SI CALIENTA
leonardo de Venezuela hace 7 años
Las mangueras que entra y sale a la calefacción una caliente y la no... Eso es normal ???
ricardo de México hace 7 años
Esta tapada la calefaccion ,las 2 deben esta calientes
leonardo de Venezuela hace 7 años
Eso es motivo de que no habra el termostato???
ricardo de México hace 7 años
Si porque no hay recirculacion de anricongelante
leonardo de Venezuela hace 7 años
Le tengo que poner una manguera en u para probar... A ver si resuelvo el problema???
ricardo de México hace 7 años
Si el termostato esta funcionando correctamente y el sistema de calefaccion es el problema, ,si con cancelarla con la manguera en u debe solucionarse.
leonardo de Venezuela hace 7 años
Le cambié otra vez le termostato ya que una de las mangueras queda helada... Pero nada que resuelvo el problema... También me di cuenta que la manguera de retorno de la calefacción tampoco está caliente... Tendrá algo que ver con el calentamiento de mi fiesta...???
leonardo de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto... la calefaccion tapada... listo.
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Marcador Digital de Temperatura en Tablero.

Ford Fiesta 2005 sedan 4 ptas 1.6 con AC 180000 kms
El problema es que la aguja del medidor digital de temperatura del coche siempre esta ala mitad es decir a la temperatura pero cuando llego a mi destino el liquido refrigerante esta hirviendo vuelvo a colocar la llave en la posición de encendido y la aguja se acomoda y ya esta en los niveles mas altos de temperatura. Realice las siguientes pruebas; quite el termostato y lo puse en agua caliente y si abrio, purgue el sistema refrigerante sacando las burbujas de aire, al desconectar el arnés del bullbo de temperatura del refrigerant se valida que enciende el ventilador en su segunda velocidad.
Agradeceria cualquier coementario que me atude a encontrar la solucion.
Pregunta: hay algun otro sensor que sea el que se encargue de marcador de temperatura en el tablero?
maxpower de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Alex de México hace 7 años
A mi me paso el coche empezó a fallar en la temperatura le cambie el termostato por un genérico y empezó a fallar todo el sistema hasta que le. Ouse el termostato original.
maxpower de México hace 7 años
Si tambien pienso eso en comprar pero el sensor original Porke el ke trae no dixe ford o motorcraf
Jose de Perú hace 7 años
Tres cosas q no funciona tu termostato en los rangos adecuados si no consigues el original modificalo aki mismi hay informacion de eso el deltalle esa q el recipente tentra agua un poco mas caliente de lo normal pero si esta en buen esatdo no pasa nada y colocale lamtapa con liberadora de presion a 17 psi, otro puede ser q tu sensor te temperatura esta fallando asi q consihgue el mas orinal q puedas y tres el cableado o soldadura en placa deltablero aki un video https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
maxpower de México hace 7 años
Excelente. Gracias revisaré esos puntos
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Cuando se calienta se tira el anticongelante

Ford Fiesta 2003  244104 kms
Tengo un fiesta ,2003 el problema q tengo es q cuando se calienta se tira el anticongelante me pueden ayudar por favor
Kike de México hace 3 años  
KI
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Por dónde se tira si tienes una fuga debes repararla, ejemplo si tú tanque recuperador de anticongelante está roto o la tapa está rota cuando se caliente el anticongelante se saldrá por esas grietas, ya que se eleva la presión.
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Aceite en el deposito de refrigerante

Ford Fiesta 2012 se 60000 kms
Viaje entre dos poblaciones de Coombia, unos 250 KM, me percate de un vapor que salio de la parte del deposito de refrigerante, abri el capo y el deposito y obserco una mezcla blanca aceitosa. Solicite grua para llevarlo al taller ford pues siempre use su servicio, en el taller me cotizan el arreglo en nueve millones de pesos para comenzar (cambio de empaque culata, informaron). Ante ese precio y sin ser el presupuesto final, le comento a un amigo mecanico que trabaja para una empresa de transporte y me refirio que por los sintomas no es necesario tocar el motor, que seguramente fue el radiad… Leer completa
Colombiano de Colombia hace 7 años  
CO
7 casos 
el beto de México hace 5 años
Si tu automóvil es automático puede ser el radiador probablemente entonces checa los Barillas de aceite tanto de transmisión como de motor aver si uno de los dos tiene agua
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Bota los tapones del deposito refrigerante

Ford Fiesta 2003  180000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente mi carro bota el tapón del deposito del liquido refrigerante ya se lo he cambiado 3 veces y sigue haciendo lo mismo ya le hicieron servicio al radiador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar? De antemano gracias saludos
YOVAZ de México hace 8 años  
YO
4 casos 
dani de Paraguay hace 8 años
Podria ser la junta de culata o la culata misma deves hacer l a siguiente prueba le quitas la tapa del deposito llenas de agua el deposito y otra persona le da marcha ai tu observas si tira burbujas en el deposito o en el peor de los casos lansa el agua hacia arriva en cual quier de los dos casos es problema del sellado de la culata y tienes que desmontar la tapa del motor
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El clutch se quedo pegado

Ford Fiesta 2004 First 11300 kms
Hola, venia circulando por la vía cuando al querer realizar el cambio de velocidad note, que el clutch se quedo pegado, lo desatore jalandolo por la parte de atrás con el pie y continuo circulando sin problemas, al llegar al trabajo note que estaba tirando aceite y anticongelante.
Que falla podria ser y que arreglos necesita.
Claudia Rinocn de México hace 8 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si la fuga de liquido es en el pedal es la bomba maestra de frenos ,que hay que cambiar, y la de anticongelante es que al estar frenado ,hubo un recalentamiento del motor. Consecuencia del problema de frenos.
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El peor carro

Ford Fiesta 2014 4 puertas  50000 kms
Compré un Ford Fiesta 2014 usado , me lo entregaron y se daño primero el aire acondicionado , se explotaron los amortiguadores , la bomba de agua dañada y ahora no sé qué pasó hoy y se explotó algo en el carro salió un líquido como amrillento , y salió humo , abrí el capo y en el agua del refrigerante había aceite y aceite no había nada... el carro nunca me indicó recalentado nada... estoy que me muero de Lab tristeza del engaño de estos malos carros !! Cómo si el dinero nos lo regalaran !!
Ximega de Colombia hace 6 años  
XI
13 respuestas 
josin de España hace 6 años
Culata al fallar te la bomba de agua anteriormente calendarios el coche consecuencia junta culata a corto plazo el calenton ya lo tuviste antes ahora son las consecuencias si estaba en garantía cuando cambiaste la bomba del agua puedes reclamar que esa avería origino la otra a algo más largo plazo
Ximega de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por responder estoy tan triste Dios mio, voy a ver que logró con un abogado pero ese concesionario es el más malo... No me dan garantía fue puro engaño!!pues eso estoy diciendo!!que algo paso con lo del agua y que me respondan!! Pero in carro tan nuevo con ese problema?? Lleva dos días en el taller y nada!!
Ximega de Colombia hace 6 años
Eso de la culata es lo que llamamos reparar el motor? 😩
josin de España hace 6 años
Si si tienes acete en el deposito del agua si lleva horas y es caro
Ximega de Colombia hace 6 años
Dios!! No lo puedo creer!! Por que este carro salio así!!
josin de España hace 6 años
Una avería genera otra y así si no se pilla a tiempo ese calenton al fallar la bomba del agua dejo tocada la culata era cuestión de tiempo que pasara
josin de España hace 6 años
Si puedes demostrarlo ese coche tenia o tiene garantía del fabricante entérate si lo compraste nuevo de todas formas miralo coge facturas si lo las tienes mira garantía del fabricante busca asesoramiento y reclamación a ver si ganas y te pagan el arreglo y lo gastado ya si lo compraste en la casa del fabricante de todas que alguien te aga un escrito de reclamación a la marca suerte
josin de España hace 6 años
Lo compraste nuevo al fabricante?o particular?
Ximega de Colombia hace 6 años
Mmmm ok yo si me di cuenta que el agua seguía bajando despues del arreglo y le dije... El arreglo fue hace como 4 meses!!
Ximega de Colombia hace 6 años
Lo compre usado... A particular 😩
josin de España hace 6 años
Con garantía? El que te vendió un coche tan nuevo a bajo precio por algo sera
Ximega de Colombia hace 6 años
No estaba a bajo precio, y el contrato dice que no hay garantía por que mi banco le hizo una inspección!! 😔😩pero quien va a ver eso!!
josin de España hace 6 años
Escríbeme al correo [email protected]
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Mi depósito de anticongelant tira del tapon hierve el anticojelate

Ford Fiesta 2008 Sedan 12336 kms
Se prende el chequen el mi tablero y mi ventilador tarda en entrar
Jorge de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Richard de Argentina hace 3 años
Fíjate que los sensores que van al radiador vienen regulados para trabajar a cierta temperatura, a lo mejor están en un rango muy alto.
Richard de Argentina hace 3 años
Y el termostato que no se esté quedando trabado y la tapa del depósito del refrigerante,
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambiar sensor de temperatura que va en el toma de agua
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 Ses 300000 kms
Presento calentamiento(foco en el tablero) y al estacionarme empezo a tirar humo. Lo apague y le marque al mecanico, para llevarselo. Como dato:
Si funciona el ventilador. Se bajo el anticongelante. No observe fuga de dicho liquido. El aceite estaba bien. Espero sus experiencias y opiniones
1
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Kike de México hace 3 años  
KI
2 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
Está entre el termostato o el sensor de temperatura
Camilo de México hace 3 años
Si el ventilador funciona pero no apaga y se keda siempre encendido y baja el refrigerante puede ser el termostato obstruido o una fuga, el humo puede ser k se calento demasiado y kema un poco de aceite
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por el humo que esta botando por el escape de la foto que subiste parece que esta pasando compresion al sistema de refrigeracion o enfrismiento del motor
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No enciende marca en el tablero la temperatura y el candado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 150000 kms
Hace dos dias le cambie la bateria y al quererlo encender ya no arranco
En el tablero marca en rojo la temperatura parpadea el nivel de anticongelante, no marca el kilometraje, parpadea rapidamente el candado y vibra un relevador ya detecte que relevador es ya se lo quite pero hace la misma falla no se que hacer

Alguien que me pueda ayudar
OSWALDO de México hace 9 años  
OS
4 respuestas 
AUTOTRONICA LARA de Venezuela hace 9 años
Tienes que llevarlo a tecnico calificado para que diagnostique y te de los DTC que presente el escáner
IVAN de México hace 9 años
Mi ford fiesta presentaba el mismo problema, lo lleve con diferentes electricos y en el escaneo no salia ninguna falla, hasta que un mecanico me dijo q el problema estaba en el tablero, saco el tablero y reviso las soldaduras y se dio cuenta que estaban levemente fracturadas, las volvio a soldar y mi problema se soluciono, ya no se encienden los sensores de la temperatura ni el paralizador, ya arranca normal!
Javi de España hace 9 años
Donde tengo que soldar dime concretamente en que parte trasera del cuentakm gracias tengo parado el coche un par de meses y me tiene harto Gracias
Cuzquillo de Venezuela hace un año
Tienes que sacar el panel y revisar bien con lupa donde veas soldaduras defectuosas las resoldas con estaño y cautin
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 1.6 0 kms
Ayuda fiesta move 2011 se recaliente siempre, rompe el reservorio de agua. Ya lleva 3 envases. Se recalienta tanto que rompe los envases. Todos los días tengo que echarle antes de salir refrigerante. Ya no se que hacer nadie da con la falla del recalentamiento y los envases cada vez están mas caro. (no uso el aire acondicionado)
Fiesta malo de Venezuela hace 9 años  
FI
3 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes mano dicho vehiculo no lo has recalentado al extremo que se apaga si fue asi tiene problema con la empacadura de la camara
Nhala de Venezuela hace 8 años
Hola, amigo, resolviste el problema, con quien, dime tu experiencia y quien lo resolvió. Yo estoy igual de contrariada con eso, mi carro presenta lo mismo. Dame el numero del mecanico
Dwight de Venezuela hace 7 años
Me carga loco con los reservorios de agua parece q es el mal de ese carro.
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Deposito de agua roto

Ford Fiesta 2003 hatchback  113000 kms
Buenas novhes compañeros les explico mi problema tengo un ford fiedta 2003 y desde hace unas semanas vengo batallando con el primero empeze con sobrecalentamiento marcando la aguja casi al maximo a lo cual prosegui a revisarlo y el deposito estaba vacio despues fue de nuevo asi hasta que pude darme cuenta que el deposito esta roto tiene dos pequeños agujeros por donde salen dos minimos chorros del deposito mi pregunta es si es tan simple como para cambiar el deposito de agua y ya? o si pudo dañarse en otra parte debido al calentamiento o que mas le puedo revisar? y tambien saber porque se agujera el deposito del agua y porque hierbe? no se mucho de carros espero que me puedan ayudar saludos!
evalerom de México hace 10 años  
EV
2 casos 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
El deposito de agua debe de ser el original ese cuesta 1100 pesos pero no hay en el mercado hay otras marcas como quesada pero no sirven solo te duran un rato si gustas lo checamos yo estoy en iztacalco en coruña my whatssap es 5540782816
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Tambien tengo todas las refacciones de cualquier ford
Mario Delgado de México hace 3 años
El problema es el las cabezas del motor y te va a dañar depósito de agua, mangueras por la compresión que escapa hacia el sistema de enfriamiento
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Aguja de temperatura marca alta al pasar el switch

Ford Fiesta 2010 Aut Max 183000 kms
Tengo una consulta: Luego de subir la carretera panamericana (resido en los altos mirandinos), apago el carro unos minutos, ya cerca de mi casa, y cuando lo voy a encender, al pasar el switch en la primera posición, la aguja de la temperatura está más alta de lo normal, llegando a la zona roja. Cuando enciendo el carro (pasé la llave a la segunda posición), la aguja comenzó a descender gradualmente, hasta llegar a su posición central, esto lleva haciéndolo ya bastante tiempo y por esta falla lo llevé al mecánico. Al leer los temas posteados en el foro, he conseguido mensaje de usuarios que ha… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años  
LI
2 casos 
Paty.com de México hace 2 años
Vuelve a cambiar tu sensor de temperatura
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años
Ya cambié el sensor de temperatura y sigue la falla, la aguja marca temperatura alta solo si apago el carro, espero unos minutos y al pasar el switch sin encenderlo, en pocos segundos la aguja se devuelve a marcando la temperatura normal, he medido la temperatura en ese momento y marca 105 grados y enciende el electroventilador en la velocidad alta
Franco de Venezuela hace 2 años
Ne está pasando tan exactamente lo mismo que parece que tú comentario lo hubiese escrito yo.
dante de México hace 2 años
Pudiera ser la misma aguja del tablero, chécalo ya que cuando falla su bobinado producen este tipo de fallas
Yossmm de Venezuela hace un año
Hola amigos espero le sirva a alguien, yo tenía el mismo problema cambie todo... Lo antes mencionado, resulta que solo hay que esperar que apague el electro ventilador antes de apagar el vehículo... Un abrazo
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El carro se calienta y no se marca e el tablero

Ford Fiesta 2005  160000 kms
Hola. Tengo un ford fiesta, tenia fuga de anticongelante,le cambiaron la toma de agua completa y al andar la temperatura solo subia a 1/4 pero andaba bien el carro. Despues empezo a tener fuga del anticongelante y era del sensor, se lo cambiaron, ya no tenia fuga, pero ahora se calienta el carro y me doy cuenta por que se ve que sale humo. El indicador de temperatura en el tablero solo marca a la mitad ademas de que el ventilador no prende. Que podrá ser?
Karola de México hace 7 años  
KA
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador si esta bien ,el ventilador debe estar defectuoso
Karola de México hace 7 años
Hola. Si prende el ventilador cuando prendo el clima.
Mauri de Chile hace 7 años
Es el reley ami me paso lo mismo lo cambie y se soluciono el problema
Miriam de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo se me calienta el carro y se acelera si funciona el abanico ya le cambie el termostato por uno nuevo y también la bomba del agua
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso.
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Por mas que e hecho el embrague asi como el motor ,sistema de enfriami

Ford Fiesta 2006 hatsh back 118000 kms
Es una pena que el auto anunciado en su tiempo como el mas vendido en mexico presente tantos defectos. Las piezas son carísimas y fallan ciclicamente siempre es lo mismo. La toma de agua presenta fugas 1600 $ el. Tanque de anticongelante se rompe 1450 $, el clutsh falla 3500 y no digamos la cepillada de cabezas que a casi todos le tienen que hacer es una burla que en mexico permitan la importación de carros tan malos. Quien regula eso por que jamas debió venderse ese carro en mexico y el presio es solo de las refacciones mas la mano de obra. El aire acondicionado no enfria lo suficiente. El tamaño del carro no justifica la ineficiencia ojala prohiban su venta es una burla para nosotros que con tanto exfuerzo nos hicimos de un auto. ,
luis dentista de México hace 9 años  
LU
2 respuestas 
operador de México hace 9 años
Creo que un 2006 no necesariamente tiene que yevar partes originales, y no necesariamente deven de ser chinas ,las ahi de muy buena calidad, la toma de agua consigue una de aluminio te cuesta 1200 y es facil instalar ,tanque de anticongelante los ahi de $270 solo usalo bien que no sobrepase el limite de liquido ,el clutch si falla la verdad solo tienes que poner una abrasadera en el perno donde se agarra la pata del clutch para que no se mueva jajaja se me rompio dos veces observe cual era el problema y se resolvio ya no lo rompe ,el clima tal vez ya no sirva el compresor $1500 la reparacion esa es mi experienza con mi fiesta 2006 y he ahorrado algo
luis dentista de México hace 9 años
Lo de la abrazadera no entiendo como ? Mi num Tel 6677984316 whats app
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Desagote radiador radiador

Ford Fiesta 2005 edge 125525 kms
Quisiera saber como vaciar el radiador de mi fiesta para ponerle refrigerante nuevo y de paso limpiar todo el circuito y como purgarlo desde ya muchas gracias
walter de Argentina hace 10 años  
WA
2 respuestas 
ALEX de México hace 10 años
Bueno tenia la misma duda, lo solucione preguntando a un mecanico, el me dijo que se quite la manguera del radiador por la parte de abajo lado derecho, (mirandolo de frente) luego desprender la manguera de retorno al deposito, pero de la union de mangueras que esta pegada al motor del lado derecho, (es un conjunto de salidas y entradas que conectan al radiador y a calefaccion, de hecho ahi dentro esta el termostato. Despues llenalo de anticongelante el deposito hasta que salga por la manguera que dajamos libre, enciendelo y dejalo que salgan las burbujas hasta que sea continua la salida de agua, conecta la manguera nuevamente y listo. Antes de esto te recomiendo que esten bien el termostato, bulbo de temp, el calefaccion y que las mangueras esten destapadas. Bueno suerte.
luis de Perú hace 6 años
Hola qué pasaría si anuló las mangueras de calefacción...habra algun problema en el sistema de enfriamiento del motor...
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No marca la temperatura en el tablero,.

Ford Fiesta 2000 1.25 zetec s 16v 95314 kms
Le coloque el escáner y dice que el sensor del refrigerante está malo pero en realidad está bueno lo acabo de cambiar, ¿Como puedo revisar el cable para ver si es eso o qué puedo hacer en mi caso?
Samuel González de México hace 3 años  
SA
3 casos 
Julio lira de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Ford fiesta 2013 el mecánico le rompió la manguera del agua y le cayo encima a la transmisión no agarra la reversa q puedo hacer
Julio lira de Estados Unidos hace 3 años
Pregunté y hasta el momento no recibido ninguna respuesta a mi pregunta
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Daño en la culata

Ford Fiesta 2011 4 puertas motor 1600 76000 kms
Hace unos dias el carro se calento por el deposito de agua se quedo sin agua se le hizo la repacion de culata y cambio de empaque de culata pero a la soguiente semana volvio a dar el problema de culata no subió aceite queria saber si se le puede atribuir a mala calidad se aceite o que la faja exterior es mas grande por que no se encontro cuando me dio el problema de culata el unico ruido fue de faja chillante u dejo de funcionar
Miguel de El Salvador hace 8 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el aceite del motor no sea el adecuado , lleva multigrado 5w 30 en clima templado y 5w 40 en calido
Monchi de Argentina hace 4 años
Hola tengo ford fiesta 2013 le icieron tapa 2 veces y sigue lo mismo no levanta temperatura pero como ke hierve y rompe depositos d agua gracias
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Se activa el segundo paso del ventilador sin que el coche se caliente

Ford Fiesta 2009 fiesta notch 2009, 1.6 litros 85000 kms
El ventilador del radiador se enciende en el segundo paso, muy fuerte, como si el coche se estuviera calentando, pero la aguja no sube y el nivel de anticongelante sigue siendo el mismo. A veces lo hace después de un buen rato de estar parado. Ya cambie toma de agua, termostato y sensor de temperatura, pero lo vuelve a hacer.
ernes de México hace 9 años  
ER
2 respuestas 
lean de Argentina hace 9 años
Tenes que chequiar posibles problemas de instalacion o algun cable pelado
luis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ami me paso eso, revisa el conector del rele del ventilador el lado del plug hembra limpialo con un alambrito, el problema es que se sulfata y no esta activando el ventilado primera velocidad. No gastes mas dinero a mi me paso eso igual que a ti
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Cambie la junta de ta de cilindros y arranca fallando

Ford Fiesta 2007 5 puertas full motor zetec rocam 1.6 8 valvulas 144000 kms
Hola tengo un problema con mi auto se levantó la temperatura cuando viajaba asta que hirvio por ese motivo cambie la junta de la tapa de cilindros por que seguía hirviendo a lo pocos segundos de ponerlo en marcha... Ahora el problema es que arranca como avanzado hace una pequeña frenada antes del arranque y se para Si no aceleró vibra todo como si estuviera en dos cilindro s todo esto no le pasaba antes de desarmar saludos espero que alguien tenga alguna idea gracias
cristian carp de Argentina hace 10 años  
CR
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Cambia los cable de las bujias y bujias otra cosa cuando montaste la junta nueva rectificaste la cámara (plano)
GONOZA de Argentina hace 10 años
Muy problamente se cocino el motor y tenes problemas en los añillos del pinton, revisa el consumo de aceite y de tenerlo recomiendo que le hagas el motor o un cambio de añillos.
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Recuperador de agua

Ford Fiesta 2006 4 puertas  88000 kms
Hola que tal tengo un ford fiesta 2006 y el problema que tengo es que el agua del recuperador siempre esta hirviendo al grado de que el tapon ya se rompio y constantemente se le sale el agua y aveces se calienta, ya le cambie el termostato y el bulbo...que otra cosa puedo hacer o verificar para poderlo arreglar??
el jerry de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
EFRAIN de México hace 10 años
Hola revisa la bomba de agua y la toma completa de agua y te recomiendo original ya que aunque es mas cara tu dura mucho mas que las comerciales , aparte que es diferente los grados de apertura del termostato cuando fluye el agua
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas tarde quisiera saber porque causa se eleva el liquido refrigerante en el deposito i me hace aire cuando acelero y cuando regula vuelve a la normalidad ,ese es mi unico problema. Quisiera saber si eso es causqa de la bomba de agua que me esta funcionando mal o es que tendria que cambiar junta de tapa de cilindro.
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Se calienta el refrigerante

Ford Fiesta 2011 move 50000 kms
Tengo un problema que se me ha presentado ya 3 vecez, el carro anda normalmente sin ningun tipo de incoveniente pero de repente el refrigerante comienza a hervir y el evance suena como una oya de presión y sale mucho vapor, de verdad no c que puede estar pasando.
jafs_6453 de Venezuela hace 10 años  
JA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Cambia la tapa del envase. Puede estar rajada y bota la presion por alli. Por eso suena de esa manera
Roldan de Argentina hace 10 años
Buenos dias,yo temgo el problema que mi ford fiesta max2005nafta y gnc me levanta la tapa del deposito de agua, lo cambie,compre tapa original, cambie termostato y base del mismo,el drama es que no es una falla constante, entonces el mecanico no puede detectar que es,a veces lo hace dos o tres veces en el dia, a veces pasa una semana sin hacerlo,el otro dia al cambiar el termostato, note q no tenia retorno, y estaba tapada la manguera del retorno,ahora noto lo mismo, que no tengo retorno,no tengo drama en cambiarlas o limpiar todas las mangueras, pero si el drama persiste,alguien sabe que puede ser? ya no se que hacerle,agradeceria respuestas y posibles soluciones
rasq13 de Venezuela hace 10 años
Hermano tenia el mismo proble con un fiesta power 2005 le saque el termostato y lo perfore con un taladro le hice 3 huecos para que tengo flujo constante del refrigerante. Lo que sucede es que a veces el resorte se pega y no habré el termostato por eso el agua se regresa hacia el recipiente y sucede que la presión expulsa como si fuera una olla de presión
mora de Venezuela hace 10 años
La tapa averiguala que se sea de resorte... porque si compra otra que no ses esa te va seguir la falla
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Recalenatmiento al apagar el motor

Ford Fiesta 2004 fiesta 200000 kms
Amigos tengo un problema con mi fiesta el siempre a rodado bien en estos días al llegar a mi trabajo apague el carro y me llamaron los de seguridad para decirme q mi carro estaba echando humo al abrir el estaba botando el agua por el envase del refrigerante como cuando se recalienta compre una tapa nueva el carro anduvo nuevamente pero nunca me subió la temperatura el el tablero sino lo normal hasta la mitad y el carro se recalentó tanto q se quemo la empacadura de la Camara tuve q bajar la Camara y mandarla a aplanar y montarle su empacadura nueva con bomba de agua , termostato , envase de re… Leer completa
pkiv de Venezuela hace 9 años  
PK
7 respuestas 
Princes leia de México hace 9 años
Me está pasando igual, mi carro es un fiesta 2003, pero hasta ahorita no me han respondido, y el mecánico me manda con el eléctrico y visceversa.
Francisco de Venezuela hace 9 años
Amigos, me pasa lo mismo, le abri agujeros al termostato, le he cambiado la toma de agua en dos ocasiones, cambio de empacadura de la camara debido a recalentamiento del mismo, cambio de la bomba de agua, electro siempre en la alta. En cualquier caso todos, se observa presionamiento del sistema después de parar el carro y hervir en la toma de agua, al presionarse fuga por un punto debil (abrazaderas o mangueras) o ha reventado las mangueras. Todos los mecánicos dicen que este presionamiento es normal y dicen que esta bien. Me parece que no.
Les agradecería su ayuda, saludos.
Ronald Hernández de Venezuela hace 9 años
Primero cuando uno rectifica la cámara no puedes colocarle la enpagadura original tines que cambiarla por la de amianto para compensar los mm que le quitan al ser rectificada segundo elimenen el termostato yo le colocó un tapón de bosnce de 1" y un 1/4 para que el agua sircule contante mente y cambien los rele del electro para que trabajé mejor ese tipo de motor trabaja bajo presión pero no tanta si es mucha y revienta el envase o las mangueras es porque pasa por la enpagadura la compresión del motor
Mariale de Venezuela hace 9 años
Hola. Tengo un fiesta 2008 y la aguja de temperatura nunca ha subido mas de la mitad. El termostato lo tiene nuevo de aluminio, bomba del agua y envase de refrigerante nuevos. El electroventilador cuesta en encender y cuando enciende sale aire frio. Se limpio el radiador y el liquido refrigerante se salio y se le colocó agua mientras se hacian pruebas pero ahora el agua que esta en el envase hierve y casi que explota la tapa. Me han dicho que pueden ser los catalizadores. Por favor si alguien me puede dar una idea de cual pueda ser la falla. Gracias
Ronald Hernández de Venezuela hace 9 años
Le está pasando la compresión del motor por la enpacadura rectifica la cámara y coloca enpacadura de amianto si persiste el inconveniente tienes que rectificar la cara del bloque del motor.
RASEC de Venezuela hace 8 años
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se encendió el ventilador a máxima velocidad y luego de 9 minutos subió el indicador de temperatura a mas de la mitad y luego de 15 minutos subió al máximo el indicador de temperatura, luego de acelerar el carro a 2500 o 3500 revoluciones baja la temperatura a la mitad, la sorpresa fue que empezó a subir y bajar de forma intermitente la temperatura. El termostato esta muy reciente que lo cambié y quité los bornes para que la computadora se reiniciará pero no funcionó. Todo esto fue en el estacionamiento y sin mover el carro y se ha repetido en los ultimos tres dias. Gracias de antemano por su ayuda
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Sensor de temperatura
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Aceite en el reservorio de agua

Ford Fiesta 2011 motor zetec 1.6 71000 kms
El vehiculo no ha recalentado, inicio con problema de aceite en el agua, se reviso y se cambio empaque de culata original ford de lata y se rectifico camara a las dos semanas inicio con el problema, se bajo camara de nuevo y le hicieron pruebas de fuga y la rectificadora dice que esta bien se volvio montar con empaque de culata de asbeto y ahora esta peor el tapa valvula tiene gotas de agua y sigue pasando aceite al agua. En motor no se ve nata blanca el aceite normal QUE PUEDO HACER.
karina de Venezuela hace 5 años  
KA
1 caso 
Gerardo de México hace 5 años
Hola, a mí me pasó igual pero el problema está en el enfriador de aceite que viene pegado en la base del filtro, ir un pequeño radiador.
karina de Venezuela hace 5 años
Hola amigo gerardo gracias por tu respuesta, estoy muy preocupada por ese problema, el vehículo es sincrónico voy a decirle al mecánico que revise. Cualquier novedad la comparto.
johan bracho de Venezuela hace un año
@karinaLograste resolver me pasa lo mismo mi carro es sincronico
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Daño de pieza

Ford Fiesta 2007 move 45000 kms
Cada 3 o 6 meses debo de cambiar la carcaza plastica del termostato del fiesta move, siempre termina perdiendo refrigerante por los bordes de la misma, ahora por mercado libre se ofrece uno en aluminio, cuando he preguntado en el concesionario sobre esa pieza ellos me informan q o pueden decirme nada por no ser una pieza ford, pero la carcaza q vende el concesionario no timbrado por ningun ninguna marca ni siquiera un codigo de fabricacion, pido opinion si es recomendable su uso, el de aluminio, para eliminarme este problema q es constante en mi vehiculo. Gracias
Fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
CONSIGUE EL TERMOSTATO MARCA GATES abajo de tu caso esta la solucion en esta misma pagina , leelo.
Fernando de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, pero no veo lo que me manifiestas de solución del problema , soy nuevo en esto de consultas en línea. Cuando te refieres al termostato marca Gates te refieres de aluminio o en plástico, de mejor calidad que el que se consigue aquí en Venezuela, aquí hay control de cambio y el 99% de los repuestos que se consiguen son sin marca, tanto que al comprarlo no te ofrecen garantía. Gracias
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004 Fiesta Edge 1.6 - 4 puertas 115000 kms
Hola gente. Resulta que hace unos días mi auto empezó a levantar temperatura provocando que el agua refrigerante salga de su deposito,es decir,el deposito hierbe de una manera exagerada y filtra liquido por doquier. El electro (ventilador) empieza a andar a penas el auto toma su temperatura normal y ni hablar cuando el indicador de temperatura sobrepasa el limite. Pero lo extraño es que el electro se apaga solamente cuando apago el motor del auto,sino fuera por eso andaría sin cesar. Un detalle importante es que el auto supera su limite de temperatura cuando queda regulando en punto neutro. Me gustaría saber que opinan sobre este problema,desde ya muchas gracias.
NATANAEL de Argentina hace 8 años  
NA
3 respuestas 
Edua de Venezuela hace 8 años
Chequea si al subir la temperatura hay una de las mangueras que van al termostato esta fria y si es haci tienes problema con el termostato
Edua de Venezuela hace 8 años
Chequea si al subir la temperatura hay una de las mangueras que van al termostato esta fria y si es haci tienes problema con el termostato
Mike de león de México hace 8 años
Normalmente pasa eso cuando el sistema de enfriamiento tiene aire, por lo que tienes que purgar el sistema. Cuando el sistema de enfriamiento tiene aire puede parecer que el termostato no esta funcionando, esto sucede por que se forman burbujas de aire que no dejan que el sensor de temperatura registre los grados reales del refrigerante. Como purgar el sistema? ( el depósito del agua cuenta con una o dos mangueras de retorno , si sólo tiene una , debe de ir hacia la toma de agua en donde se encuentra el sensor de temperatura, si acaso tiene dos... Una de ellas va hacia la parte superior del radiador , lo que se hace es desconectar las mangueras de retorno del recuperador y después llenar el depósito con el refrigerante hasta que salga el líquido por las mangueras , se conectan las mangueras al depósito, se ponen las abrazaderas y se tapa el depósito. ) ahora hay que encender el vehículo y esperar a que encienda el ventilador... OJO el ventilador de prender el velocidad mínima y apagarse en un lapso no mayor a un minuto.
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Se agujera el deposito del agua

Ford Fiesta 2005 hasback 2290000 kms
Hola amigos, para comentarles que tengo un ford fiesta 2005 hasback, se agujero el deposito del agua esta tirando un chisguete, porque me pasa esto?
Pedro de México hace 8 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el deposito de retorno con la presion y la temperatura se reseca el plastico es comun esa falla.
Pedro de México hace 8 años
Ok muchas gracias, Saludos.
Walde de Estados Unidos hace 4 años
Tengo ese mismo problema. Yo cambié bomba de agua, y termostato y me tira todo el coolant por un rotito que tiene el deposito de coolant, por donde se le echa y me sigue botando el coolant por ahí. Porque será?
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Recalentamiento, deja de recircular el agua

Ford Fiesta 2010 1.6 automatico  150000 kms
Alguien podria ayudarme, tengo un problema de recalentamiento, en ocasiones observo que deja recircular agua por la manguera que llega al deposito de agua, lo lleve al mecanico y descartaron que era la bomba, incluso es nueva ya que la cambie hace como cuatro meses para descartar, luego cambie la caja termostatica, le hice revision al radiador y esta bien, sin embargo continua presentando esa falla, de momentos se normaliza y empieza a fluir, y esporadicamente le da por dejar de recircular y empieza a subir la temperatura. Tendra algo que ver el sistema de calefaccion? Nunca lo uso, habra algo por ahi que pueda obstruir el flujo del agua, se revisaron todas las mangueras y estan bien. Alguien le ha pasado algo similar? Podrian ayudarme?
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
3 respuestas 
julio de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo ya le cambien la bomba del agua ,la toma de agua hasta mande achecar las cabesas y le cambie los empakes pero sigue calentandose solo falta el radiador quie me puede comentar algo de esto
karlito de México hace 9 años
Yo tengo un ford. Fiesta igual, y no le sirve el sistema de calefaccion. Se me daño un dia y al destapar vimos el mecanico y yo que traia una mififcacion en el lugar done deberia de estar la valvula del termostato cambiamos la pieza completa sin quitarle nada y a los 3 dias se me empezo a calentar de nuevo se lo lleve al mecanico y por suerte no habiamos desechado la carcaza le quitamos a la carcaza vieja la daptacion que tenia y se la pusimos a la nueva eliminandole antes que nada la valvula termostato y asi quedo bien ya no se me calienta.
Frank de Ecuador hace 9 años
Hola, que tipo de adaptación tenía? Puedes compartir fotos por favor a mi correo [email protected]
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 max 153000 kms
Buenas mi fiesta máx calienta parado a penas lo prendo, sin tener el aire prendido ni nada sube la temperatura rápidamente enciende el electro en alta y de ahí sigue subiendo la temperatura. Le acabo de montar envase del refrigerante, tapa, carcasa del termostato y cámaras con su empacadura... no tiene ninguna fuga de refrigerante por ningún lado pero la temperatura no deja de subir
Juan Carlos de Venezuela hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Pablo de Chile hace 10 años
Me pasó algo parecido hace algún tiempo, tengo uno 2005 y tuvieron que rectificar la culata, después de eso llevo un año sin problema alguno ( puede que sea una fuga imperceptible a simple vista) saludos.
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Fijate si la bomba de agua trabaja es decir si recicla el refigerante al envasae ---
CHIQUI de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le cambie la bomba del agua pues se le salio la correa de la direccion ,m dicen que es la rolinera ,,cambie la bomba por recostruida y di la mia... saque el carro rodo diez minutos y comenzo a echar humo. Me pre pues voto el agua tenia una manquera suelta y se voto el refrigerante ,,,espere se enfriara coloque mas agua y no quiso prender el carro fiesta 2006 6.1 resulta que se le paso el agua a la camara no me prende ,,,es por la bomba recostruida que se daño las empacaduras soy mujer y no entiendo mucho ,,y digame por favor si se le hace a destiempo el cambio de la velocidad se comienza a dañar la bombay viene recalantamiento
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Electro-ventilador

Ford Fiesta 1997 lx 18376 kms
Hola amigos!!! tengo un fiesta lx 97. No me prende el electro. Lo pongo en marcha y cuando la aguja de la temperatura llega a normal el refrigerante empieza a hervir y el electro no prende. Cambie los fusibles, relay y termostato. No encuentro el bulbo de el electro, pero si pude encontrar el de la temperatura.
martin-pampa de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
cuki de Argentina hace 9 años
Hola Martin pudiste encontrar el bulbo del electro porque tengo el mismo problema
Caleb de Argentina hace 9 años
Cambio dé termostato muchachos!
nelson de Argentina hace 9 años
El bulbo del electro esta justamente en el cuerpo del termostato
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Hierve el agua en el reservorio

Ford Fiesta 2008 4 puertas caja manual motor 1.6 250 kms
Hierve el agua del reservorio pero la temperatura se mantiene pero en ocasiones baja en vez de subir
Jonathan Medina de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Revisa las condiciones de la tapa y si esta encendiendo correctamente las 2 velocidades del electroventilador para ver que este funcionando correctamente el electro ventilador con el motor en funcionamiento estando frio desconecta el srnsor de temperatura que esta en la caja del termostato que esta en la culata al lado de la bateria y deberia primero funcionar la primera velocidad y luego la alta
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Mi fiesta power bota agua por la tapa del envase cuando apago el carro

Ford Fiesta 2006 Gasolina 1.6l Man 213000 kms
Cuando ando rodando con mi fiesta power la aguja de temperatura no sube pero cuando me detengo y apago el carro comienza hervir el agua dentro del envase y la bota por la tapa
gutijean09 de Venezuela hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Puede ser que no haya circulación de agua, quita la manguera de 3/8 que llega al tanque de agua y enciende el vehículo, si no sale agua tienes la linea tapada o la toma de agua tapada, fallo en bomba de agua, linea de retorno de agua tapado, termostato tapado, abanico de radiador no funciona en alguna velocidad, toma de agua con retorno de agua tapado, requiere quizá cambio de tanque recuperador de agua por agrietamiento, radiador tapado.
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Reloj de temperatura subió mas del normal

Ford Fiesta 2007 1.6 sincr 92200 kms
Mi Ford fiesta 2007 de repente subió la aguja después de lo normal y verifique el deposito
Del refrigerante esta normal y el vehículo no estaba tan caliente me podrían ayudar con mi caso gracias
miguelito de Venezuela hace 6 años  
MI
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, luego de esa vez volvió hacerlo otra vez? si todo estaba ok cuando lo revisaste y no estaba recalentado podria ser que el sensor de temperatura se este dañando o se moviera el conector de ese sensor, por lo que deberías verificar el sensor al igual que los cables, otro caso que pudo pasar es que el electro tardo en encender y con ello hizo que la temperatura del auto subiera, por eso debes revisar tembien los rele del electro el de baja y alta. Ahora si no tienes el termostato areglado para que el mismo quede abierto deberias hacerlo ya que eso te ayudara a mantener la temperatura mas fresca en el carro. Igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
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Me revienta la tapa del agua

Ford Fiesta 2006 Max ambiente 220000 kms
Hola tengo un ford fiesta max 2006 el problema q tengo q me revienta la tapa del tacho de agua cuando lo apago la temperatura en el tablero es normal no entiendo por q pasa eso revienta como si fuera q levanto altas temperaturas q puede ser?
Ariel de Argentina hace 9 años  
AR
1 caso 
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Lo que pasa es me parece que tienes un pequeña fuga de compresion que esta pasando al sistema de refrigeracion revisa la junta de tapa de cilindros buen suerte
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Esta evaporando el agua

Ford Fiesta 2006 Supercharger 122357 kms
Se le cambio el radiador, y se le puso aguaporunos dias para probarlo pero esta evaporando el agua no se si por falta de liquido refrigerante o que, pero no se esta subiendo la temperatura. Ella se mantieneella mitad osea la normal
Cesar cl de Colombia hace 9 años  
CE
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar primero se averió la bomba de agua y alcabo de unos meses me empezó a evaporar el agua y efectivamente se reviro la tapa de cilindro... has chequear que el termostato no tenga fuga o que el retorno de agua del deposito este trabajando...pero si evapora el agua es que la compresión de los cilindros se esta yendo a el conducto del agua y te la evapora, por eso te digo que debe estar revirada la tapa de cilindros
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Encendido del electro

Ford Fiesta 2012 fiesta kinetic design titanium 5 puertas 15000 kms
Hoy encendi el motor a la mañana y a los pocos minutos se encendiò el electro. Revisè lìquido refrigerante rojo y aceite, todo normal. El problema es que la agencia donde le hacen el service queda a 120 km. y no se si es conveniente hacerle esos km. Desde ya muchas gracias!!!
Liliana de Argentina hace 8 años  
LI
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que falseo el sensor de temperatura ,que es el que controla el encendido del ventilador.
Si tu temor es que falle en el trayecto en carretera ,no hay de que preocuparse ,ya que el enfriamiento se va a realizar por la velocidad de circulacion. En ciudad es donde tienes que estar pendiente de la temperatura si es que sube mas de lo normal.
Danielitico de Chile hace 4 años
Hola ricardo sabes tengo un problema similar enciendo el auto y el electro no para lo lleve al scanner y arroja Cortocircuito a + o contacto abierto (cod P0115) ea c3 2009 bencinero 1.4
Liliana de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Ricardo por tu pronta respuesta!! Yo lo uso para trabajar, recorro en ruta 10 km diarios,solamente, espero no se dañe hasta que me den turno en el servicio tècnico. Si sube la temperatura supongo aparecerà el sensor en el tablero.
ricardo de México hace 8 años
Si sube la temperatura ,prende el clima para que encienda el ventilador y la controles.
Liliana de Argentina hace 8 años
Perdón, pero,
Cómo se prende el clima, no se que es eso.
Liliana de Argentina hace 8 años
Hola!!! Perdòn te vuelva a molestar pero recièn llego, pare el auto y dejo un charco de agua, no adelante sino al medio del auto aprox. Serà alguna manguera? porque del motor no es. Gracias!!! Pasa que tengo turno recièn el 29 para el service.
ricardo de México hace 8 años
Si es agua ,debe de ser de la condensacion del aire acondicionado, es normal
Liliana de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias y disculpà la insistencia!!!
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Recalentamiento daña envase de agua y tapa

Ford Fiesta 2005 Fiesta Power 1.6 79000 kms
Desde el año pasado he tenido que cambiar hasta 3 veces el envase, no se si debido a recalentamiento o por la presión del agua que también he tenido que cambiar la tapa del el envase por favor me pueden ayudar en esto ya que nuevamente el envase se agrieto y empezó a tener una mínima fuga de agua quisiera resolver el problema antes de comprar otro envase y por favor indicarme que marca me recomienda del envase del recuperador de agua, que no sea original puedo comprar.
Gracias de antemano
Frank.i28 de Venezuela hace un año  
FR
2 respuestas 
abdon lopez de Venezuela hace un año
Esos envases siempre sufren amigo sobre todo sino usas refrigerante 100% puro no uses agua. Ya que el el refrigerante por su composición evita la corrosión del sistema...trata de quitar la calefacción y le haces el baypas en el termostato con una manguera en un así le quitas un recorrido menos largo. Dentro de la carcasa elimina el termostato y sella la mitad del mismo así el refrigerante deberá hacer el recorrido en mayor cantidad dentro de la cámara...esto ayuda muchísimo a bajar la temperatura del motor de nuestro vehículo
Frank.i28 de Venezuela hace un año
Sr Lopez
Gracias por su recomendación, ya anteriormente ya había eliminado la calefacción con el baypas que me indica, voy hacer lo del termostato, otra cosa que ustedes lo de la comunidad Ford recomiendan cambiar el envase de plástico por uno de aluminio ?
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Mi motor truena y tira anticongelante por el mofle de igual manera el

Ford Fiesta 2001  10000 kms
Quiero saber si se desvielo o solo se calento
Daniel de México hace 3 años  
DA
2 casos 
carlos de México hace 3 años
A mí me paso lo mismo, fue la cabeza estaba picada y se fue al cilindro, vapor al escape... bajaron la cabeza para rellenar y rectificar la cabeza,
Daniel de México hace 3 años
Monetariamente en cuanto te salio si no es indiscrecion
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Se recalienta

Ford Fiesta 2005  115000 kms
Mi fiesta 2005 también se recalienta, lo que he notado mas cuando ando lento. Avienta el agua por la tapa del depósito de anticongelante. Que puedo hacer? Y ademas, pregunto a tod@s, han encontrado por fin cual es la solución para el sobrecalentamiento?
Pericles de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
pelfede de México hace 5 años
Controla que toda la tuberia sea para alta presion / temperaturas ,a mi pasaba lo mismo y nada mas era un tubo. Suerte
Pericles de México hace 5 años
Gracias por atender. Tomaré recomendación
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Trabaja con mucha temperatura

Ford Fiesta 2011 Full 1.6 16v 80000 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic design trend mexicano motor 1.6 16v. Con solo 80mil kmts levanta temperatura ya se le saco el termostato se le cambio el liquido refrigerante y sigue igual q puedo hacer gracias saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años  
JU
2 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Amigo verificaron válvula de temperatura y que los electroventiladores funcionen
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola si esta funcionando alguien me puede indicar dnde lleva el termostato desarme del lado del block derecho dnde va una pipeta con manguera y no esta el termostato ahi exepto que lo allan sacado o valla en otro lugar xfa espero respuesta gracias
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Falla del electro con aire apagado y pcm

Ford Fiesta 2014 titanium 40000 kms
Comenzo con un recalentamiento estando el carro parado y con el aire prendido comenzo a echar humo al abrir me di cuenta q la manguera del radiador eataba partido se reemplazo siguio recalentando luego de eao se le cambio la empacadura de la camara se bajo la misma cepillo rectifico todo eso y seguis con la misma falla mezclo aceite en dispensador de refrigerante se bajo el radiador y fue baqueteado se lwe cambio termostato y nada seguia con lo mismo el carro mientras tiene el aire encendido funciona bien al apagarlo enseguida recalienta en concesionario no le consiguen la falla alli le sacaro… Leer completa
Arkngel de Venezuela hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si no prende tienes que chequear el pulso a los inyectores y corriente a las bujía primero que nada a ver que es lo que esta fallando. Lo del recalentamiento hay que ver si fusiona el electro ventilado sin el aire prendió si no funciona puede ser un fusible o relex malo. En los concesionarios lo que hacen es adivinar y no trabajan por descarte puro cambiar piezas.
Arkngel de Venezuela hace 6 años
Sabes q mande a revisar la computadira y me dijeron que tiene quemada la memoria de microprocesador. Por eso el carro no prende y la pcm no tiene reparacion... que pudo ocasionar esto?
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Cambie la junta

Ford Fiesta 2006 4 puertas fiesta nax 1.6 motor zetec rocam 200000 kms
Buenas noches tengo un ford fiesta max 2006 motor zetec rocam... Se me ha soplado la junta le hice todo nuevo lo volví a armar y me levanta temperatura haciendo un burbujeo en el deposito de agua. Lo extraño es que la manguera superior e inferior del radiador no levantan tempratura y el agua tampoco. Revite el termostato y su carcasa y funciona muy bien. La verdad no entiende que puede ser. Podra estar fuera de punto? O será falta de purga? Calculo q la purga la realice bien pero necesitaría mas información. Gracias
fercho de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion puede ser : tapa de radiador que no sella bien y fuga presion al deposito, que tenga aire el sistema o que este fisurada la culata
fercho de Argentina hace 7 años
Ricardo esta mañana lo he solucionado leyendo un poco de este foro y sacando concluciones. El dia q recalento yo imagine q era el termostato y se lo saque pero me seguia haciendo lo mismo. Entonces ayer lei q no hay. Sacarselo xq abro otro circuito x el cual el agua no circula y recalienta. Esta mañana compre otro termostato lo coloque purgue bien y hasta ahora funciona genial. Muchas gracias x la respuesta.
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Mi carro estuvo parado un mes

Ford Fiesta 2005 Hach 150000 kms
Mi carro estuvo parado un mes, por cuestiones de un choque, me cambiaron El riel de inyectores, radiador y ventilador, ayer me lo entregaron pero al prender, arranca y da bien pero se siente algo forzado, y batalla un poco para agarrar las velocidades, se hace un poco lento, hace poco me cambiaron una bobina, por que presentaba un problema similar, el detalle es que a veces esta bien y de repente falla en ese sentido, además de que se siente caliente, pero en el tablero no marca sobrecalentamiento, abrí el deposito de anticongelante y si tiene, tbm el de aceite y tbm tiene, salia ligeramente humo blanco de ambos, que podría ser?
David de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Se esta recalentando , puede ser que no se purgo bien y tiene aire el sistema de enfriamiento.
David de México hace 8 años
Existe alguna manera sencilla de darle solución? o tendría que llevarlo al mecanico
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 se 64000 kms
En una distancia aprox de 50km se calento el motor y se descompuso el enfriador de aceite lo cual tiro el mismo y se paso al desposito del refrigerante donde salio todo por el orificio que depura la presion, le anule el enfriador de aceite puenteando las mangueras que le llevan el anticongelante, le quite el termostato y drene todo el sistema de enfriamiento pero ahora tira anticongelante del deposito aunque ya revise el tapon al parecer esta bien pero ya no se que hacer...gracias!
Dannix de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el enfriador de aceite , conectar las mangueras como deben de ir , cambiar todo el anticongelante y purgar el sistema de enfriamiento.
Dannix de México hace 8 años
Ah ok si es lo que hare espero esta misma semana pero cualquier cosa te puedo escribir ¡? la verdad nunca habia tenido un ford y es el primero y me sale con esto...jajaa bueno gracias d verdad aprecio tu comentario !
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Recalentamiento sin botar el refrigerante

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full, motor 1.6 123000 kms
Se movio la aguja de la temperatura hacia la derecha, no boto el refrigerante, el electroventilador se encendio inmediatamente y no habian pasado unos segundos y se encendio la segunda...soplaba aire frio...desde agosto a abril me ha roto cuatro tapas del deposito del refrigerante...Que podra tener? Gracias...
Nini de Venezuela hace 8 años  
NI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que observar si abre el termostato correctamente , sacarle el aire al sistema ,con el deposito destapado encender el motor y acelerarlo para que recircule el anticongelante y expulse todo el aire del sistema.
Nini de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo...hare lo sugerido...Feliz Dia...
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Calienta el auto y no se por que

Ford Fiesta 2005 4puertas motor roncam 1.6 100222 kms
Hola que tal, tengo un ford fiesta Max 2005 con gnc, el auto calienta y no se por que lo hace, se le cambio el termostato, junta de tapa de valvulas y todo el refrigerante y es bidon de agua de expancion se hincha hasta que lo rajo de la presion que se forma por el calor del agua, que es lo que tiene por que nadie me sabe decir
Gabriel la plata de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Richie Valen de México hace 10 años
Yo he tenido varios problemas similares, si no tienes fuga por la toma de agua donde esta el termostato he igual ya cambiaste el termostato tienes que purgarlo... la manera en que lo hice yo fue quitar el tapón donde le cargas el agua y asi, apretar las dos mangueras que entran y salen de la toma de agua... hasta que se le salga el aire... esa fue una de mis primeros problemas...que no se purgo,,, pero el mas reciente fue que tenia la manguera que va del alimentador de agua hacia la maquina donde se conecta al monoblok tenia esa conexion todo lleno de sarro... total que me ha dado muchos problemas... espero y te ayude en algo
Gabriel la plata de Argentina hace 10 años
Gracias por la sugerencia, me puse a ver bien y revisar el motor y me fije en la tanque de reserva de agua, por la presion encontre varias rajaduras en el mismo, asi que lo cambie, le puse de nuevo anticongeloante -corrosivo motorcraft y lo estoy probando, desde ya gracias por la sugerencia
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Fallas Ford Fiesta

Ford Fiesta 2013 5 puertas, motor1.6 hashback 7000 kms
Desde que compre el auto y en algunas ocasiones cuando pongo el cambio en reversa y piso el acelerador suena como si el cambio no estuviera bien metido por consiguiente el vehiculo no anda, me toca volver a neutro y volver a mover a reversa para que coja el cambio adecuadamente, otra cosa y no se si se normal es que al insertar un cd de musica y sacarlo a los pocos segundo el cd sale hirviendo, pues no se en mi concepto no creo que sea normal y pies ya se llegó la hora de la primera revisión de la garantia, supongo que estos inconvenientes se deben arreglar.
abenitez de Colombia hace 10 años  
AB
2 respuestas 
caioman de Uruguay hace 10 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Ahora estoy preocupado porque en quinta y cuando acelero me aparece un silbido
Maxi de Argentina hace 7 años
Caioman, tuviste solución?
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Prende luz de temperatura sin subir la aguja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Power 1.6 sincrónico 230000 kms
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
garreaza de Venezuela hace 9 años  
GA
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antonio5610 de Colombia hace 9 años
Cuando el termostato se pega no deja pasar agua pra enfriamiento del agua al radiador y el sensor marca una temperatura hacia el lado radiador suerior donde esta sin calentar , sugiero cambio del termostato. Verifica la manguera que llega al radiador parte superior si no esta muy caliente ese esel problema.
garreaza de Venezuela hace 9 años
Antonio5610 mil gracias por tu aporte, sin embargo lamentablemente allí no está el problema, entre todo lo que ya le he cambiado al carro está la carcasa del termostato, como sabrás esta carcasa viene precísamente con termostato y válvula de temperatura nuevos, ya por allí queda descartada cualquier falla con estas piezas. Ya voy por revisión de la computadora, al parecer hay que descartar que esté arrojando una falsa alarma generada por una falla en la ECU, luego confirmaré.
aliomar de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo el mismo problema usted pudo resolver el suyo cuenteme como le fue

Buenos dias amigo usted pudo solventar este problema xq yo tengo el mismo me podria decir como soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según garreaza)
garreaza de Venezuela hace 3 años
Hola que tal, si finalmente pude solucionar, en mi caso se trataba de la computadora (ECU), estaba dañada, no hacía el análisis correcto de la temperatura del carro y no enviaba la orden de disparar la velocidad adecuada del ventilador cuando hacía falta, y por ello el carro SÍ se estaba recalentando (dobló cámara) pero aún no sé por qué no subía la flecha de temperatura pero sí prendía la luz (imagino era parte de la falla). Cambié computadora (intentando antes arreglar la que tenía, sin éxito alguno, los tests de la computadora no arrojaban error) y problema solucionado. OJO: al cambiar computadora debes reprogramar llaves y reinstalar en la nueva el sistema de tu carro (eso lo hace alguien que obviamente sepa, forma parte de la reprogramación de la nueva computadora, no se trata de quitar una y poner otra), en mi caso, así fue como solucioné, saludo.
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Fuga de agua no prende electroTítulo que describe lo que pasó

Ford Fiesta 2009 1•6 133300 kms
Mi carro empezo a desaparecer el agua y ahora no prende el electro. Y quisiera saber porque todos los dias tengo que llenar el envase del agua.
la beba de Brasil hace 11 años  
LA
1 respuesta 
Ricardo de Chile hace 11 años
Me pasaba lo mismo el contenedor de agua tenia grietas por la parte de abajo no visibles y muy finas bota el agua en forma de vapor cuando agarra temperatura por eso no ves gotas ni fugas, y tienes que rellenar agua constantemente
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Se recalienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 hatchback 215000 kms
Mi problema empezo cuando mi ventilador empezo a fallar se me calento el carro despues de reparo falla del ventilador despues de eso sentia que el carro se me seguia calentando abria el capo y el agua se bota por el tapon del deposito y enveces nolo hace pero toco las mangueras y se olle como el agua hierve en ella que creen que sea ¿no estara circulando bien el agua o tendra aire el sistema?
Ervin de México hace 5 años  
ER
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si se calento alguba vez se puede haber dañado la junta de culata y por eso hierve el agua
Pericles de México hace 5 años
Disculpa, qué es la junta de culata y dónde va?
angelberen de España hace 5 años
Es la junta de la tapa de cilindros
Juan luis de México hace 5 años
Mi fieste 2015 le fallo el motoventilador a los 60,000 km.. . Fuera de eso no reporta problemas mayores, sllo un chasquido al parquear.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2013  130 kms
Tengo un fiesta move 2013 y se me está presentando el problema de recalentamiento me comienza a botar agua por el recipiente , ya cambie el recipiente de agua con tapa y todo nueva, también cambien el sensor y el termostato le abrí huecos. El electro conectado no me enciende cuando está conectado pero lo despegue para chasquear si existía problemas y enciende a los 5 segundos por eso omití que era el sensor de tempereratira y lo cambie ? Ahora no se que vaina es ?
Jose de Venezuela hace 5 años  
JO
4 respuestas 
cachete de Venezuela hace 5 años
Mano... Limpia el radiador y asegúrate de purgar bien el sistema. Este carro usualmente recalienta porque hay una obstrucción en la manguera o radiador o porque el termostato se dañó. No sé quien te dijo que le abrieras los huecos al termostato, pero para evitar problemas es prudente comprar el original (es aquel que tiene el logotipo ford en la calcasa y válvula del termostato). Ojalá no se te haya quemado la empacadura de la cámara
cachete de Venezuela hace 5 años
Otra de las fallas es que puedas tener una falla en la bomba de agua ó manguera rota.
José Chagolla de México hace 5 años
Yo tengo un Ford Ka 2007 motor 1.6 me arroja el agua del depósito y se empieza a calentar
cachete de Venezuela hace 5 años
Pueden ser tres cosas:
1) Tapa del pote refrigerante dañada
2) Termostato dañado. En este caso asegura de verificar si en las salidas del termostato o manguera no están tapado. 3) Radiador tapado
Por último, verifica el correcto funcionamiento del electroventilador
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Ayuda sigue calentandose

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 142000 kms
Primero se calentaba y le quitaron el termostato pero seguia, luego le pusieron la bomba del agua nueva, y seguia y note que tenia fuga en la pieza esa donde va el termosato, la cual se cambio y se le puso nueva con todo y termostato, el problema seguia asi que le sondearon el radiador y estaba tapado, despues de ahi se puso una calentada barbara y perdio presion el motor y le tuvieron que cambiar el empaque de la cabeza del motor ahora se calienta solo con el aire encendido pero y le volvieron a quitar el termostato pero el problema continua, tambien esta revisado el ventilador y funciona bie… Leer completa
Dulce de México hace 9 años  
DU
1 caso 
taco de México hace 9 años
Purgar el sistema refrigerante
hnquinteros de Argentina hace 9 años
Mi hermano tiene un fiesta rocan 2006, tuvo algo parecido, empezo calentando, prendia la segunda velocidad del electroventilador, le puse el scanner y la temperatura rondaba los 118, cuando tendria que encender a 102. Resultado soplo la junta de tapa, despues de armar todo de nuevo con la tapa rectificada, junta nueva y termostato, le cambie el refrigeerante, no uso mas el inorganico ( rojo) le puse el organico (azul) como a mi escort, en proporcion 50/50!! conclusion: el termostato se habia trabado, con el reffrigerante inorganico, el agua del motor se oxida de una manera increible, a tal punto que de un dia para otro se ensucia el deposito nuevo. Tene en cuenta tambien el catalizador, la sonda lambda esta muy cerca y si este se tapa las mediciones son erroneas, causando un monton de problemas!!!!
carlos de Venezuela hace 9 años
Te sugiero cambies la bomba de agua ya que el empele sufre desgate y el caudal de agua que requiere no es el mismo
pablo de México hace 9 años
Mi carro igual alguien ayude por favor ya gaste mucho dinero en eso
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Temblor constante

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 120000 kms
Buenas, espero todos se encuentren bien. Tengo un par de problemas con mi carro. Tengo un Ford Fiesta 2008 mk7 con 120km. Tiene un temblor constante que sucede cuando el carro está totalmente parado (normalmente al prenderlo en la mañana, cuando me paro en semáforos, etc) comienza un temblor que hace como si el carro fuese a apagarse y he notado que el mínimo baja. Esto dura cuestión de segundos y se arregla solo. Trato de acelerarlo para que se le vaya el temblor. También, al momento de darle la falla y querer arrancarlo, no responde y se siente ahogado pero tengo que estar mosca porque cuan… Leer completa
Ananselmi de Venezuela hace 7 años  
AN
9 casos 
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me pasa lo mismo que le hiciste a tu ford fiesta
Ananselmi de Venezuela hace 7 años
Amigo lo tengo igualito. No he podido dar con la falla... si la resuelves avísame !!
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde hermano manda a chequear la computadora esta dejo de enviarle las pulsaciones a dos inyectores, si le metes el escaner te saldra falla de bobina principal y secundaria chea eso
Ananselmi de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo, mañana mismo intento eso porque de verdad la falla me tiene la vida triste de pana... Después te cuento como me fue.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
A mi me tenia igual yo le fui reemplazando todos los sensores inyectores ramal bobina pila de la gasolina bujias cables y seguia fallando y a la final era la computadora, tenia los misma falla que la que tienes
carla de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro tiene la misma falla le he cambiado bobin pila y filtro de gasolina cables de bujías las bujías sensor de oxigeno limpieza de inyectores y sigue igual cuando le pasan el escáner no arroja falla. Si saben que puede ser por favor avisenme. Gracias.
papu de Argentina hace 7 años
Hola que le limpien el cuerpo mariposa, dps me avisas
chuky de Venezuela hace 7 años
Hola a todos esa falla que tiene mi ford fiesta hace explosiones por el escape y luego no acelera
papu de Argentina hace 7 años
Hola que te limpien el "cuerpo mariposa" si falla , o esta sucio, se para el auto, o se acelera,etc. fijate eso. Por lo general no lo detecta el escaner.
El gueero de México hace 7 años
El mio se acelera ya le cambie la valvula yac y con la nueva se acelera mucho
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 Notch 1.6 92500 kms
Al ir circulando por importante avenida se elevó la temperatura y se prendió la luz ,me orille y espere a que se enfriara solo le ayude echando le agua y bajo la temperatura continue mi camino y ms adelante volvió a hacer lo mismo me volví a parar y me di cuenta que unos fusibles se habían fundido eran luces y ventilador lo cambie llegue a mi destino tarde a hi y regrese a caza y volvió a hacer lo mismo pero ya menos y la aguja subía y bajaba y no se mantenía me tardó en prender la luz indicadora y me volví a parar y esperar que se enfriara que podrá ser sera qué dilui el anticongelante con agua o que sera
luis inexperto de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar si el termostato esta funcionando bien. Cuando se apague el motor,toca con cuidado si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo, si es afirmativo. Hay que cambiar el termostato ya no esta abriendo correctamente. Pon la llave en on (sin encender)desconecta el sensor de temperatura,debe presder el ventilador si es negativo revisa fusible y reelevaror del ventilador esta en la caja de fusibles en el motor,en la tapa esta la ubicacion. Una vez corregidas las fallas ,hay que cambiar el anticongelante , consigue el rojo es el mejor.
luis inexperto de México hace 8 años
Gracias lo are enseguida
luis inexperto de México hace 8 años
Pero el ventilador si prende
ricardo de México hace 8 años
Si pero es lo ultimo que pudiera estar fallando, hay que revisar lo primero.
luis inexperto de México hace 8 años
Buenas noches sigue la falla se cambio el termostato bulbo y carcasa x una de aluminio segun mejoria ford pero nada si se eleva la temperatura y el agua y anticongelante se olle que flulle o corre el agua que me recomiendan checo la bomba del agua o regreso el retorno de el agua de alumnio por el de plastico
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bomba de agua, si recircula bien en anticongelante. Quita la tapa del radiador, arranca el motor y acelera manualmente para ver si recircula.
Juan Carlos de México hace 8 años
Luis: Tu calentamiento es sintoma secundario porque se te queman los fusibles del abanico. Tienes un problema electrico. Un cortocircuito.
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Ford fiesta max falla al pasar mucho tiempo encendido.

Ford Fiesta 2010 Fiesta max 84000 kms
Buenas tengo un ford fiesta max 2010 automatico, tengo una falla desde hace mas de 2 meses que no he logrado resolver. El carro funciona bien, enciende normal, tiene fuerza no aparenta problema alguno. Pero el problema surge cuando pasa mucho tiempo encendido, siempre y cuando el carro este en frio funciona perfectamente pero parece que al llegar a la temperatura media y estar rodando comienza a fallar como su dejaran de funcionar dos pistones, se acelera yd escalera solo, las revoluciones suben y bajan sin control, y si lo acelero hace como si se fuera a apagar, si voy en una subida el carro… Leer completa
Luispulve200887 de Venezuela hace 2 años  
LU
6 casos 
Ttomas de Argentina hace 2 años
Tengo ford fiesta 2011 me hace lo mismo cambie bobina y tarda mas tiempo pero en fin lo hace no se que puede ser
Daniel 2H de México hace 2 años
Lo más seguro es que sea tu bomba de gasolina quita la y reemplazala espero con esto se resuelva tu problema
Ricardo Gzz de México hace 2 años
Tengo el mismo problema,trabaja bien y después de un rato le falta gasolina y al acelerar se apaga
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Calientaa mucho hierve el agua...

Ford Fiesta 2007 Edge plus ambiente 5 puertas 180000 kms
Le hice la tapa a fondo cambie el radiadror la bomba de aguaa el termotato pero aun asi levanta temperatura y hierve el agua...queria saber si puede ser el problema el bloc...gracias
Javier fb de Estados Unidos hace 3 años  
JA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ese motor hay que purgar muy bien el sistema porque si no calienta de inmediato te pregunto cuanto demora en calentar y esta funcionando correctamente las 2 velocidades del electro
Eder de México hace 3 años
Debes purgar el sistema, verifica la posición del termostato (algunos modelos traen una posición para funcionar correctamente) y no uses agua, utiliza refrigerante 50/50 o 70/30 de preferencia
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola consulto usar agua común puede hacer que recaliente ? O es solo para cuidar los componentes de la corrosión gracias.
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Recalento por el envase del agua estaba roto

Ford Fiesta 2006  211000 kms
Aparentemente afecto el empaque de la cámara, pero me gustaría saber q otro daño pudo ocurri y como hago para detectarlo
yess de Venezuela hace 8 años  
YE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa con la balloneta de medicion de aceite si esta lechoso o diluido.
Quita la tapa de llenado de aceite y observa si hay gotas blancuzcas.
rene de Venezuela hace 8 años
Yess si quemo la empacadura tienes que ver si no se dañaron los aros por el mismo recalentamiento espero que no aya pasado nada mas solo el empaque
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Canbia las gomas de valvulas para que no te quede umiando soi de purto ordaz le dejo mi numero cuarquier cosa soy mecanico 04249547284
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Recalentamiento y Fuga de Refrigerante

Ford Fiesta 2011 Recalentamiento y Fuga de Agua 139450 kms
Buenas noches, agradeceria su asesoramiento con respecto al siguiente problema: hace como 2 meses el carro comenzó con un problema de recalentamiento, al llevarlo al taller identificaron una fuga por el envase del refrigerante, se sustituyó por uno nuevo, posteriormente comenzó a botar refrigerante por la carcaza del termostato, se compró una nueva de aluminio con termostato, posteriormente comenzarón los problema de fuga de refrigerante por las manguera del radiador de manera sucesiva se cambiaron también, así como tambien la manguera del envase del refrigerante, ahora la fuga es por la bomba, ya que bota el refrigerante durante la noche, el mecánico me dice que la bomba está bien. Entonces cual es el problema? Agradezco su diagnóstico
El conductor de Venezuela hace 8 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad de fabrica ford. La bomba puede funcionar bien , pero si tiene fuga es que el sello mecanico esta malo y la unica forma de corregirlo es cambiando la bomba de agua. Ya que se va a mover ,cambiar tambien la correa de distribucion de tiempo y la polea tensora que se deben cambiar cada 60,000 KM. considero que esto es lo que teme el mecanico y dice que la bomba esta bien. Consigue un mejor mecanico.
Roberto de Ecuador hace 7 años
Efectivamente el sistema de enfriamiemto de este motor fue diseñado para trabajar en el frío
Roberto de Ecuador hace 7 años
Aquí les dejo algunas imágenes del trabajo que hice obvio ahorrandome unos dólares pero al fin dio un excelente resultado. Espero poder haber ayudado en algo ya que de eso se trata este foro para compartir nuestras experiencias y formas de arreglar nuestras naves en fallas que los propios mecánicos no pueden.
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Temperatura Ford fiesta kinectic 2014

Ford Fiesta 2014 Kd S Plus 4p 1.6 Man 200000 kms
Tengo problemas de temperatura pero cambié todo termostato ,sensor de temperatura y me falta sensor temperatura ambiente. Rompe el tacho de agua y no tiene fugas
Fernando de Argentina hace 8 meses  
FE
1 respuesta 
Fernando de Argentina hace 8 meses
Buenas tardes ya solucioné mi problema era la junta de cilindro se quemógracais por su ayuda
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 automatico 76000 kms
La aguja de la temperatura de repente se sube al máximo, se prende el foco de la temperatura, después de unos segundo empieza a salir vapor del lado derecho del carro y el deposito del agua hierve. Estoy desesperada. Lo mas cumbre es que cuando los mecánicos lo revisan dicen que todo esta perfecto...ayuda. Por favor.
roxi de Venezuela hace 10 años  
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4 respuestas 
Nightingale de México hace 10 años
A mi punto de vista debes de revisar lo siguiente: 1. - El depósito del anticongelante que no tenga fuga alguna y además de que el tapón el sello no esté roto y por eso pierda presión ocasionando que se caliente. 2. - La pieza que está del lado derecho del motor viéndolo de frente (no recuerdo su nombre) donde entran todas las mangueras de agua al motor cuando esa pieza se llega a doblar por calor pierde su sello y puede causar el calentamiento, dentro de la misma pieza está el termostato que podría ser la causa del problema. 3. - Si todas esas piezas están bien tendrías que checar el radiador o alguna manguera que conecte.
king de México hace 10 años
Holaamiga mira cambia la manguera que va del recuperador de agua y la manguera que va asia el radiador dos mangueras una del recuperador al radiador otra del recuperador al termostato porque en el interior de las mangueras trae como un barrilito no se de que material es y viene perforado como de 1/8 eso se tupe y no permite que circule el agua a mi me paso lo mismo y asunto arreglado espero que te ayude
vihux de Argentina hace 10 años
Seguro que te anda solo una sola velocidad del ventilador y es la alta. Fijate o cambiale el conector que se enchufa en el electro donde la resistencia seguro se quemo el conector y no hace contacto. De esa forma siempre va andar la velocidad baja y no va calentar. La alta anda solo cuando hace falta saludos. Vihux.
king de México hace 10 años
Vihux tienes toda la razon se podra abrir el termostato se calienta la manguera de abajo y tu ventilador no enciende hay un relay que esta pegado al ventilador se quema y no se activa el ventilador a mi me paso lo mismo pero checa tu ventilador directo si es que enciende es tu relay es una cajita verde que esta pegado alventilador y checa tambien tu fusible que hay una cajita que esta pegado ala bateria son tres fusibles principales a mi se me quemo uno y listo esa fue la tercera vez de recalentamiento de mi motor uno termostato dos los barrilitos que les comente y tres el relay un consejo pongan termostato original por el material que es se abre rapidamente en cambio los genericos demasiada temperatura para abrir saludos
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Testigos abs y frenos encendidos

Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1600 cx, automatico 115000 kms
Amigos a mi Ford Fiesta se le encendieron los testigos del abs, frenos y control de estabilidad. Lo lleve al taller para realizar mantenimiento y así fue. Se le hizo mantenimiento de frenos, cambio de liquido de frenos, cambio de refrigerante, se revisaron las bujías, rodamientos, etc. El carro mecánicamente se encuentra en perfecto estado. El código que arroja es el U3000. Un funcionario del concesionario ford me dice que en muchos casos se soluciona con una reprogramacion del módulo. Otras personas me dicen que lo más seguro es que haya que cambiar el módulo y esté es muy costoso. He visto v… Leer completa
GUSTAVO A de Colombia hace 4 años  
GU
4 casos 
GUSTAVO A de Colombia hace 4 años
Aun no he resuelto el problema. Alguien sabe cual es la solución?
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Se calienta y pierde potencia

Ford Fiesta 2007 trend  76000 kms
Hace algunos meses debí cambiar el deposito del anticongelante. En aquella oportunidad subió la temperatura, había escasez de anticongelante. Luego de poner dicho elemento todo volvía a la normalidad, no obstante como nunca seguía consumiendo y gastando líquido. Finalmente, segúramente por poner más liquido que el corresponde se rompió dicho deposito. Según investigué podía ser que la tapa estaba mala o mal puesto. Cambie todo eso y funcionó perfecto. Hoy pierde potencia y se subió la temperatura, no obstante aquel deposito tiene todo el anticongelente. ¿que podría ser?
Gabriel de Chile hace 9 años  
GA
6 respuestas 
Buenas noches , las perdidas de potencia pueden ser por variados factores del mas simple al mas complejo: en modo simple , problemas en kit de afinamiento(bujías cables, filtro de bencina y aire) modo complejo: sensores, perdida de compresión o deformidad en la culata
Gabriel de Chile hace 9 años
Muchas gracias por responder. Te cuento y les cuento que he logrado más antecedentes. Primero que no es motor, ni culata, ni radiador, según explicó un mecánico que lo vio. Señala que todo eso anda bien. En definitiva, la aguja marca al máximo la temperatura, pero el auto no está recalentándose. El cree que es algo eléctrico. Les describo nuevamente la panne. Cuesta mucho hacerlo partir. Hace combustión y a los segundos se apaga. Luego de varios intentos el vehículo parte, cuando lo hace a los segundos tiembla fuerte y luego da marcha... a veces la aguja sube o baja, en la última oportunidad se mantuvo alta siempre. Una vez caliente el motor parte siempre a la primer. ¿que puede ser? desde ya muchas gracias.
Reemplaza el sensor ect y el de temperatura es uno chico que se ve desde arriba si el sensor de temperatura esta marcando erroneo en este caso en caliente el sistema de tu auto bloquea la partida por seguridad trata de medir la resistencia pero en definitiva por seguridad se cambian los 2
Gabriel de Chile hace 9 años
Estimado, muchas gracias por tu ayuda. Tal vez me puedas ayudar más aun, primero, es una o 2 piezas. Solo logro ver 1 y segundo ¿donde puedo comprar esa pieza? Soy de región y acá no está, necesariamente debo encargarla a Santiago.
Gabriel de Chile hace 9 años
Revisamos con el mecánico y la verdad es que solo se ve el sensor ect. Y miro este diagrama y tampoco indica un segundo sensor http://www.valvulita.com/web/sites/def…
http://mecanica.yoreparo.com/electroni… ese es el que indica la temperatura al tablero va por arriba cerca del filtro de aire pero en el multiple de admisión ya que el otro sensor es es manejado por la ecu para la acactivacion del electro
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Termostato y retroventilador

Ford Fiesta 2009 4 puertas 81000 kms
Buenas noches tengo un fiesta max 2009 desde hace 4 años le e cambiado la caja de agua 2 veces y me sujieren q le quite el termostato para q no recaliente y veo q al prender el aire acondicionada el refrigerante se gasta y falta en el deposito y tengo q llenarlo cada 3 o 4 dias y veo q el ventilador aveces arranca o no lo hace si acelero si y si estoy en una cola ando srtesada
narkys de Venezuela hace 9 años  
NA
11 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Al fiesta no se le puede eliminar el termostato lo primero que tienes que hacer es mandar a limpiar el radiador y verificar que no tengas ninguna fugas de agua en todo el sistema de enfriamiento lo otro cambia la tapa del envase. Realizo trabajo de mecánica a domicilio en caracas cualquier cosa me puede contactar por este medio y le facilito mi numero tlf. Suertes narkys.
Lalo de México hace 9 años
Es cierto que no puedes eliminarel termostato. Yo le puso el termostato abierto quitando el resorte y deje de batallar. Cero calentamientos desde entonces.
narkys de Venezuela hace 9 años
Y como es lo del termostato abierto si no se le puede eliminar
Raul de Venezuela hace 9 años
Narkys lo del termostato es cierto no se puede eliminar lo que se puede hacer es perforarlo, doblarle las puntas y ahora lo que dice lalo es logico quitarle el resorte y queda libre el paso del agua ahora lo que tienen que revisar es el electroventilador el usa dos velocidades tienen q encencer una llamada baja cuando el carro esta caliente normal para bajar la temperatura y si tiene el aire encendido tiene q encender la alta eso lo hace el automaticamente ok con unas valvulas en el termostatato y una resistencia en la base del electroventilador asi q si no has resuelto comentale al mecanico estao espero q te sirva ok
Pilar de México hace 9 años
A mi coche le he cambiado varias veces la toma de agua, esta vez modificaron el termostato... me dijeron que para que pasara mejor el refrigerante... asi que pide lo modifiquen.
Saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Les cuento al fiesta no se le elimina el termostato pero se le hace un trabajito a la toma de agua y al termostato TE olvidas de eso por un largo tiempo mayor informacion [email protected]
fregua de Venezuela hace 9 años
Amigos que lastima no tengo la virtud de saber explicar a través de este medio pero solo me resta decirles q el Ford fiesta es tremenda nave su único defecto es el sistema de enfriamiento del refrigerante soy un amante de los fiestas desde hace muchos anos y me propuse solucionar este problemita...por supuesto no fue nada fácil ,meses enteros de analizar y entender el bendito problema; pues hoy me da risa el asunto pues es mas simple de lo q parece. Pues no hay q perforar ni modificar nada del sistema de refrigeración pues esta muy bien diseñado , lastimosamente no puedo explicarlo si no hacerlo en físico, pero mi recomendación es mantenga su fiesta o mejor dicho el sistema de refrigeración de su fiesta en estado original y no crea en toda recomendación o mecánico q le cruce por delante saludos desde el sur de Anzoátegui Venezuela
gabriel de Venezuela hace 6 años
Por favor si es tan amable ayuda , estoy desesperado con mi fiesta ya no se que mas hacer , 04145881173, gracias
fernando del toro de Venezuela hace 9 años
Amigo me interesa su comentario para darle solucion al problema si es un artificio mecanico podria pagarle solo por su comentario a traves de transferencia tengo serios problemas de recalentamiento en mi auto y de verdad ya no se por donde atacarlo gracias soy tecnico asi que cualquier pista podria interpretarla si no puede explicarme con detalle la solucion
Raul de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, el termostato no se le puede eliminar lo q puedes hacer es mandarle a quitar el resorte o agujerar para que allá libre circulación de agua, tienes q ver q no hay fugas de agua, adicional la tapa del envase, y limpiar el radiador, esto suele ocurrir si a tu carro le colocas agua común o anteriormente alguien lo hizo, el agua forma oxido y allí comienza la osbtruccion del recorrido de agua, ojala y tengas suerte con el recalentamiento de tu vehículo
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo fernando a la toma se le hace un trabajo me puede contactar por correo [email protected] si es de barcelona yo personalmente le reparo el vehiculo en su casa
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Pierde agua entre el motor y la caja

Ford Fiesta 1996 base 3 puertas1.3 inyección motor endura 12000 kms
Pierde refrigerante entre motor y caja me podían ayudar Mandándome imágenes o vídeos para saber saber si tengo que sacar la caja de cambios entera o como le puedo cambiar tapón o sello de agua ya que averigüe que lleva eso o me explican un poco mas por favor gracias
mario de Argentina hace 9 años  
MA
19 casos 
hugosg de Argentina hace 7 años
Hola , as encontrado solución a ese problema x que me pasa lo mismo en mi Ford ka
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Hierve agua del depósito

Ford Fiesta 2014 4 puertas full Titanium 1.6 80000 kms
Por qué hierve el depósito de agua a las 5 km
Isac de Argentina hace 3 años  
IS
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser el termostato o ventilador deficientes
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Saludos debes revisar el termostato , válvula de temperatura, bomba de agua , recipiente y tapa y utilizar un buen refrigerante
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Bota el refrigerante

Ford Fiesta 2012  87952 kms
Pongo a nivel el refrigerante en el tanque plástico transparente y después de algunos kilómetros el refrigerante sube de nivel la temperatura sube y el refrigerante se sale por un respiradero que tiene dentro de la rosca de la tapa y hierve el agua la bomba de agua ya la cambie y cambie ventilador no puedo salir lejos porque el motor sube de temperatura abajo a un agujero donde se sale todo el refrigerante y se sale quizás de 2 a 3 vasos
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Roberto divas de Guatemala hace 4 años  
RO
1 caso 
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Pudiste resolver Roberto?, tengo ese mismo problema.
Frank de Venezuela hace 4 años
Parece que el sensor de temperatura no esta cumpliendo su función de manera correcta... chequea el termostato o cambialo
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Bomba de agua

Ford Fiesta 2013 Automático 1.6 4 ptas 60000 kms
Alguien me podría dar su opinión; empezó a recalentar porque rompió la toma de agua y cambié la bomba de agua por la de aluminio, se instaló el mecánico purgó y le compré su refrigerante acedelco, salí del taller empezó a recalentar cuando prendía el aire acondicionado me dijo que era entonces las empacaduras de la cámara que había que rectificar cámara posterior hicimos eso y aparte colocó doble empacaduras, eliminó el termostato, sigue la fecha sólo tiene 58000km y de motor está perfecto, ahora me dice que hay que probar la cámara que tiene que estar rota por dentro porque me dice que todo el sistema de enfriamiento está perfecto que puedo hacer
José M de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Si eliminarte el termostato tuvieron que aver hecho el trabajo para que no recaliente y para que pone dos empacadura si la camara la mandaste ah la rectificadora si ellas llevarán dos empacadura cuando desarmar el carro por primera vez las tuviera puesta pero no es así
Seba seba de Argentina hace un año
Cambia de mecanico, es un estafador.
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Aire acondicionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas sedan 130000 kms
Buenos días, un favor el AA presenta momentos en que enfría y luego va decayendo su eficiencia, y en momentos empieza a salir por los ductos del sistema de AA un olor tóxico,
Lo otro sería que tipo de refrigerante se debe aplicar a este tipo de vehículo
Muchas gracias
Carlos Ceballos de Colombia hace 5 años  
CA
2 respuestas 
LGaspar de México hace 5 años
Presento el mismo problema en un fiesta se 2014... solucionaste el problema?
Billy de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema mi Ford fiesta 2015 el aire acondicionado pierde fuerza lo apago y prendo y funciona normal
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El carro se calienta despues de un tiempo de usarlo.

Ford Fiesta 2011 4 puertas 20000 kms
El carro se calienta después de un tiempo de usarlo, no se puede usar para grandes distancias por que se apaga y tienen que pasar de 10 a 15 minutos para poder usarlo. Ya lo lleve con distintos mecanicos, en la agencia me dijeron que era un problema de fabrica y no podian resolverlo, lo mismo me dijo me mecanico, me podran decir a ciencia cierta la falla, ya que me han dicho que es la caja el deposito de agua y nadie ha podido descubrir que es
CarlosFdez de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el termostato que se queda pegado y no abre, la tapa del envase del refrigerante dañada,el electro ventilador no esta perdiendo o el agua no esta circulando puede tener la bomba de agua dañada.
josin de España hace 6 años
Termostato lo abran mirado es posible sea el sensor de temperatura ya que no te prender antes los electros bien desactiva el sensorteo de temperatura tu mismo quita el conector y pruebas así aunque yo le cambiaría directamente un saludo
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Revirnnta los depósitos del anticongelante

Ford Fiesta 2005 Ford fiesta 9800 kms
Hola soy Esteban, el auto no se calienta pero cada tres meses aproximadamente hay que cambiar ell depósito del anticongelante he comprado el orinal y pasa lo mismo, ya le hicieron servicio al radiador combinaron el termostato es original
Madin de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambia la tapa del radiador , debe no estar sellando bien y fuga presion y anticongelante al deposito.
Carlios de Argentina hace 8 años
Hno lava la colmena del radiador con un hidroyet pero suave no muy fuerte el chorro de agua lavas todo por delante y la parte trasera y veras que le sale barro parejo eso ayuda a la ventilacion del carro yo se lo hice a mi Ford Fiesta 2011
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Tira agua de la manguera que va del depósito de agua

Ford Fiesta 2000 5 puertas motor 1.4 209629 kms
Le cambié la válvula PCV y le compre el tapón del agua porque hervía y se salía ya que estaba dañado y ahora tira agua por la manguera que viene del depósito de agua al motor.Me dicen q podría ser el termostato.
Mayte de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Camabiale la manquera rota, si no sube la temperatura el termostato esta bien
juan de México hace 7 años
Hola Mayte si la manguera esta abierta cambiala, y tu problema es la Bomba (esta mal) es la que hace circular el conguelante en el motor. Y lo expulsa hacia el deposito,ay me avisas ok.
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Se encienden códigos de temperatura de agua y de checar motor

Ford Fiesta 2007 noch 167000 kms
Al circular de monerrey a saltillo a una velocidad moderada se prendieron los códigos de temperatura de agua y el de checar motor, teniendo buenos niveles de anticongelante y de aceite de motore, le he cambiado el bulbo de la temperatura y aun siguen apareciendo ya después de haber recorrido algunos kilómetros se vuelven a aparecer, el ventilador si entra en funcionamiento
tiburon de México hace 10 años  
TI
2 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Y el nivel de temperatura pasa del 50%????
Jorge de México hace 9 años
Acabo de pasar por lo mismo... El nivel del anticongelante en el depósito estaba bien, PERO cuando el mecánico retiro el termómetro que se encuentra en la "caja" del termostato observamos que en el motor no había ni una sola gota de anticongelante... al aflojar un poco la tapa del depósito del anticongelante COMO UN GEISER el anticongelante empezó a circular del depósito hacia el motor evapórandolo al instante... MORALEJA que el nivel de anticongelante en el deposito sea correcto NO SIGNIFICA QUE EL MOTOR LO TENGA EN SU INTERIOR. RARO MUY RARO, dejamos que se enfriará, se llenó completamente de anticongelante, se echo a andar el auto, las mangueras que salen del radiador se inflaban y tenían mucha tensión... claro es la bomba de agua, se paso a revisarla y también trabajaba bien. Bueno, ahora sigue el termostato, se desmonto y se coloco en agua hirviendo para ver si se contraía el resorte (termostato abierto) y NO, el termostato fallaba, se compro, coloco y vuala, se soluciono el problema. Pero, supongamos, que el termostato funcionara bien, el siguiente paso era revisar el radiador y mangueras...Ya no fue necesario...
¿Por qué sucedió esto? Posible explicación...
Tengo una mínima pero mínima fuga de anticongelante en la caja del termostato (en los Fiesta, "dicen" es frecuente) con el pasar de días poco a poco se fuga, se genera vació y con el termostato cerrado (no funcionaba) no había forma de que el anticongelante circulara por el motor...
MORALEJA: El indicador de temperatura, NUNCA debe de marcar temperatura alta, si lo empieza a hacer, NO CONFIAR en el nivel de anticongelante, vale la pena quitar el termometro y ver y se ve líquido, con cuidado, no hacerlo con el motor caliente, si no hay líquido, puede ser el termostato... y hasta ahí puedo platicar de mi experiencia...SIEMPRE REPARAR LAS FUGAS NO IMPORTANTO SI SON INFINITESIMALES ES DECIR, MÍNIMISIMAS.
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La aguja del tablero sube y marca como si tuviese recalentado

Ford Fiesta 2010 fista max  90000 kms
La aguja del tablero sube y marca como si tuviese recalentado, pero abro el papot y el carro esta bien, funciona el electro ventilador las dos velocidades, el envase del refrigerante esta bien, ya lo fue pulgado, le cambiroan el termostato, la valvula que redula las veklocidades del radiador, agradezco me ayuden, edelan
edelan de Venezuela hace 10 años  
ED
2 respuestas 
ALEX de México hace 10 años
Prueba con el cambio de bulbo de temp. Sin no prueba con la conexión del tablero, esta detras del mismo, claro tienes que abrirlo. Despues toma un limpiador de electronica como el hdw-40 u otro parecido, limpia cada contacto de sensor y conexión. Eso me funciono y ya no tengo ningun problema, lo que pasa es que esta parte del vehiculo se satura de polvo. Intentalo con cuidado al abrirlo.
EFRAIN de México hace 10 años
Si te funciono esto , por que yo tengo el mismo problema y ya le cambie desde la bomba de agua , radiador , toma de agua completa , bulbo ,termostato, y sigue igual
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Aparente recalentamiento

Ford Fiesta 2006 power 177000 kms
Buenas noches tengo un fiesta power 2006 el acumula presion en el deposito de agua, el agua hierve cuando aun la aguja de la temp. Nisiquiera llega a la mitad, es mas nisiquiera llega a la temp. Minima para que arranque el ventilador, pero aun asi el agua hierve dentro del deposito, ya cambie la bomba de agua, cambie la carcasa del termostato e incluso el termostato, se le abrieron huecos, se hizo plano a la camara y se le cambio empacadura.
Gianni de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consigue de las mismas libras de presion de la original.
Gianni de Venezuela hace 7 años
Gracia, tambien se la cambie, me falto comentart eso.
ricardo de México hace 7 años
Tiene aire el sistema ,hay que purgarlo bien.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Como se purga el sistema de de enfriamiento de un ford fiesta 2012?
ricardo de México hace 7 años
Se quitan tapas de radiador,y deposito de retorno , enciendes el motor ,lo aceleras moderadamente 20 min, aprox. Para recircular el anticongelante ,eliminar el aire ,completas nivel y tapas nuevamente.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias Ricardo, haré lo que me indicas luego te comentaré. Gracias
Angel de Argentina hace 7 años
Entiendo que el circuito es AUTOPURGADO deberia eliminar el aire solo en el tachito de retorno... yo cambie tacho, tapa, termostato y aun tengo el problema... es como que la mitad del circuito tiene agua y la mitad no... el radiador tiene algun bulbo o termostato que frene el paso del agua ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa la calefaccion ,se llega a tapar elsistema y no retorna el anticongelante al motor.
Edgar de México hace 3 años
Ricardo buenas noches yo tengo un problema similar con un attitude 2017
Te he tratado de escribir pero me era imposible no tengo tu correo. Bueno ya cambie todo, presiones buenas en cámara de combustión todo original y sigue regresando presión al deposito peroe sucede algo curioso cuando prendo la calefacción en el 3 se regula y ya no tira.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2006  146000 kms
Hola, tengo un ford fiesta first 2006, el problema es que estando en el trafico lento por mas de 20 mins se sube la temperatura y empieza a hervir el deposito del agua y la aguja de la temperatura se sube, en traslados sin tanto trafico no hay ningun problema, alguien puede decirme cual seria el problema...gracias...
PEPE de México hace 7 años  
PE
6 casos 
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde hermano es el termotasto que ya esta fallando reemplazalo por otro nuevo, a mi vehiculo se lo elimine con un trabajo que le hice a la pieza y queda fino
PEPE de México hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta, le hare ese cambio y les aviso el resultado...
Adolf0 de México hace 7 años
Buena noche Pepe, ¿Si ya hice ese el cambio del distribuidor completo y sigo teniendo ese problema? Como dice Lindomar no es siempre incluso no es siempre que entro a tráfico pesado. El scanner tampoco marca ningún error y cuando se deja trabajando parado el vehículo entra perfectamente el ventilador. ¿Tendrás alguna otra sugerencia? Gracias
Francisco de México hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta 2008 lo lleve a verificar en la prueba le prendieron el clima salió sobre calentado y ahora en tráfico se calienta en traslados sin tráfico todo normal alguiene puede ayudar
Adolf0 de México hace 7 años
Te has fijado si tu ventilador entra en alta y baja?
Solitaria de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 2006 y el ventilador no enciende pero tampoco me marca la temperatura, pero cuando se le retira el cable del sensor que está cerca del motor es cuando prende el ventilador y me marca la temperatura...que puedo hacer?
Adolf0 de México hace 7 años
Cambia el distribuidor del agua con todo y el termostato, es una sola pieza que tiene todo.
Adolf0 de México hace 7 años
Yo tuve un problema similar, descarté que estuviera trabajando bien el termostato y seguía sin entrar el ventilador. Entonces lo siguiente a revisar son los relevadores que controlan el ventilador en velocidad baja y alta donde se encontraba la falla. Una vez cambiando estos el carro anda de nuevo sin problema de temperatura. Fiesta 2006
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Calentamiento

Ford Fiesta 2007 power 183000 kms
El carro calienta parado le cambie termostato ,envase de refrigerante se lavo el radiador y sigue calentando note que cuando lo acelero un poco el electro empieza a soplar aire caliente como si circulara el refrigerante
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
3 respuestas 
edgar y de Venezuela hace 10 años
Buenas, tiene que purgar bien el sistema
cris de Argentina hace 9 años
Y como se purga el sistema de que lugar yo no puedo encontrar el lugar especifico para purgarlo. Gracias
El negro de México hace 9 años
Desconecta la manguerita de retorno al envase de agua hasta que drene el aire y la conectas nuevamente. Asegurate de que el envase tenga refrigerante siempre.
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Problemas de temperatura

Ford Fiesta 2007 mk6 182000 kms
Encienden las dos velocidades del elctro ok. Pero cuando enciende la 2da vel no se apaga mas y se enfria tanto que se cierra el termostato y calienta por la parte anterior del motor. Debo apagar el motor y que el termostato abra por la temperatura y asi circula el agua fría que viene del radiador. Ah este ciclo empieza desde que se se enciende el aire acondicionado. Aclaro :bomba de agua nueva menos de 1000kms igual termostato, radiador, deposito de agua, carcaza de termostato y purgado del sistema como dice el manual de fabrica del fiesta. Que quedar revisar la computadora empezando por resetearla desconectándola :-(((((((
Beto de Argentina hace 10 años  
BE
3 respuestas 
mark_oox de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2006 le cambiel termostato el bulbo y nada me dicen que puede tener aire pero ya lo e purgado y nada esta falla es aveces una vez a la semana
wuilkor de Venezuela hace 10 años
A mi pasa lo mismo y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
FrmzO de México hace 10 años
Sensor de temperatura es su falla, se encuentra sobre la manguera que va hacia la calefaccion es super economico el costo del sensor, el sistema ford tiene un bloqueo para temperaturas es por ello que se apaga el vehiculo.
Saludos
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Hierve el agua y la bota por la tapa del reservorio.

Ford Fiesta 2012 Move 2012 192000 kms
Bueno, creo que ha empezado el calvario.
Enciendo el carro normal, espero a que la aguja de la temperatura llegue a la mitad y sucede el desastre, empieza a salir demasiado vapor por la tapa del reservorio (pote del agua, del refrigerante) Pero la aguja tampoco sube de la mitad.
Le cambié la tapa, la anterior estaba un poco fea. Lo purgue bien (según consejos de esta página) y el problema sigue.
El electro ventilador prende pero cuando ya está botando el vapor, también prende apenas enciendo el A/C así que no creo que sea esto. Se revisó la bomba de agua y esta en buen estado, el termostato es de aluminio y se le hizo los huecos para que circule mejor el agua.
Cuál podría ser la causa del problema?
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Samuellaguado de Venezuela hace 5 años  
SA
2 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos ,pudes hacer la prueba con otro deposito de anticongelante, (pote de agua) y revisa si no tienes fuga de refrigerante.es normal que encienda el ventilador poner el A/C
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Ya he cambiado el pote y sigo con el problema, la tapa también la he cambiado. Dura bien uno o dos días y vuelve a dar problemas
Ford se 2015 de Colombia hace 5 años
Puede ser que el radiador este tapado y no deja que el ciclo del agua se realice osea no deja que el agua enfrie el motor y se regresa tratando de salir Por la tapa o la manera , ósea toca hacerle mantenimiento A radiador
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Hola. Ya le hice mantenimiento al radiador y el agua circula bien. No se que pueda ser de verdad.
Enrique Hernández de Venezuela hace 5 meses
Solucionaste? Comenta mi pana. Me sucede lo mismo.
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No enciende electroventilador

Ford Fiesta 2003 4 pts standar motor 1.6 zertec rocam 100000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta, ya q el avanico no enciende, se mpieza a subir la temperatura pero nunka se acciona, le cambie sensor de temp. El termostato abre y deja pasar el anticongelante correctament pro no enciende y el relevador q esta al interior en la caja de fusibles se calienta mucho y ya se checo el electroventilador directo y si funciona Me podria guiar para saber q es lo q stara fallando
Ndrees de México hace 8 años  
ND
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele del ventilador , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Ndrees de México hace 8 años
Perdon esos son lo q se envuentran en la caja de fusibles cerca de la bateria, xq esa caja no la tiene el carro
ricardo de México hace 8 años
Entonces esta en el marco del radiador. Puede estar sulfatado por la humedad y ya no funciona.
Ndrees de México hace 8 años
Solo ubico la fusiblera central q esta debajo del volante y la q esta en el electroventilador, cheke imagenes donde mencionan uno de maxifusibles y esa es la q no tengo
alex_01 de Venezuela hace 8 años
Quita el conector de la valvula de temperatura que esta en el termostato , si enciende el electro ventilador en 5 minuto esta mala la valvula de temperatura , y si no en el electro abajo esta una resistencia que esa hace que el electro funcione
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Mi carro marca en la aguja que recalienta

Ford Fiesta 2004 fiesta 4 puertas 109000 kms
Mi carro marca en la aguja de la temperatura que recalienta a tal punto que cuando esta rodando anciende la luz roja. Pero cuando se revisa el motor y el refrigerante esta normal hasta el electro funciona normal. El motor no se recalienta. Ya le he cambiado bomba de agua termostato sensor del termostato el pote de refrigerante esta bueno y hasta se reviso el radiador tambien se le hizo el trabajo de sacar el aire de la tuberia. Y nada sigue marcando en la aguja que recalienta pero el motor esta normal
drondon de Venezuela hace 10 años  
DR
2 respuestas 
JJRM de Venezuela hace 10 años
Hermano resetealo eso es la computadora que se quedo con esa funcion de recalentamiento si todo tu sistema esta funcionando bien solo debes resetear y listo...
luis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo pero todavía me recalienta lo único que no se hacer es sacarle el aire a la tubería como lo hago
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Falla en transmision y frenos

Ford Fiesta 2015 AT 5304 kms
Al ir circulando en una bajada con tráfico lento, comenzó a sonar el timbre interior y se encendió el foco en forma de llave de tipo "perico", mientras que en la pantalla me apareció la leyenda "use frenos con precaución", posteriormente el coche se me empezó a jalar (como cuando a un estándar no le saben cambiar las velocidades). Aproximadamente 200 metros después me apareció la leyenda en la pantalla: "espere 2 minutos, transmisión caliente". El coche trae los niveles óptimos de aceite y anticongelante, tiene apenas tres meses que salió de la agencia.
Xxxxx de México hace 9 años  
XX
3 respuestas 
vlzqz de México hace 9 años
Es "normal" lo que te ocurrio. Busca en google "transmision powershift"
Baja Calidad de México hace 9 años
Ya es sabido por muchos de las fallas en la transmisión powershift del fiesta se jalonea, recalienta, se escucha como algo suelto, luego no responde aunque aceleres, investiga un poco. De hecho son muchos los que han tenido problemas con esta transmisión.
Mateo de México hace 9 años
Hola. Fíjate que lo mismo le pasó a un Fiesta 2012 automático que tenía. Se jaloneaba y se escuchaba un traqueteo en bajas velocidades. Nunca se me prendieron los focos de la computadora. Lo llevé a la agencia y le cambiaron el embrague. Sin embargo, siguó fallando y mucho!!!. En todas las ocasiones, lo reprogramaban, pero al poco tiempo volvía la falla. Este año le pusieron las nuevas horquillas, mucho mejores que las anteriores y que no fallarían. Pero no fue así, me falló a la semana!!! Lo regresé y lo volvieron a reprogramar. Afortunadamente ya lo vendí, pero espero que la gente no compre este tipo de auto. Tanto el Fiesta como el Focus automáticos tienen la mentada transmisión powershit, la cual, para mi, es una porquería!!!
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Anticongelante se baja mucho

Ford Fiesta 2013 4 PUERTAS A/A 136000 kms
Hola!

Tengo un fiesta Ikon 2013 y llevo 2 años con él y ya le han cambiado el radiador, mangueras, depósito de anticongelante y aún así, el anticongelante no le dura nada! lo pongo al máximo el lunes y para el jueves o viernes ya está a la mitad del depósito. No se calienta el carro ni me marca nada en el tablero sin embargo no es normal que baje tanto el anticongelante según yo. No lo tira tampoco. Mi recorrido diario es muy poco. Que otra cosa puede ser??
PALOMA de México hace un año  
PA
1 caso 
alejodp17 de Colombia hace un año
Revisa en el piso si hay fuga, con un espejo también revisa si de pronto tiene fuga en la zona de la bomba de agua, en las mangueras de refrigeración superior e inferior, en la zona donde están las bujías, así mismo en el módulo eléctrico del electroventilador. Puede estar por ahí la fuga.
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Me rompe los depósitos de anticingelante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1600 344206 kms
Hola buenas tarde ten go un Ford fiesta 2008 y el problema que ya no puedo con el es que me rompe lo depósitos de anticongelante no me duran más 20dias llevo ya 5 depósitos tronados l
Fidel tapia de México hace un año  
FI
1 caso 
maxxtro de Argentina hace un año
El problema tiene que ser el termostato que no esta abriendo en el momento adecuado o lo suficiente sumado a eso deberia tener dos velocidades el electro si vez q solo prende en la alta tenes que cambiar el bulbo un muy buen indicativo es cuando paras el auto caliente dejas pasar 4 min aprox volves al mismo y le das a la llave pero sin arrancar en el tablero deberia estar pasado de temperatura
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Se le sube la temperatura.

Ford Fiesta 2016 1.6l 80 kms
Hola soy mujer y les cuento que mi experiencia ha sido muy frustrante por no tener ni idea de carros, y la gente nunca tiene la disposición de orientarme, mi carro está botando el refrigerante a gotas y se le sube la temperatura. El mecánico me dijo que lo llevara hasta el lunes, pero me preocupa que le esté pasando.
Lili de Colombia hace 2 años  
LI
1 respuesta 
J.A 89 de México hace 2 años
A mi el refrigerante de un dia a otro se consumia sin dejar rastro, pense que habia una fuga o algo por el estilo. Al final, le cambie la tapa del recipiente y asunto arreglado.
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Falla perdida de fuerza en subida

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 78000 kms
Hola!! Tengo un Ford fiesta move 2011, el carro anda excelente en carretera plana pero en subidas pierde fuerza y después de segundos responde bien, esto no me sucedía antes, en las subidas andan súper bien sin ningún problema, ya le hemos cambiado sensor de oxigeno original, termostato kitcoolermax de excelente calidad, bujías en excelente estado, limpiamos los inyectores, filtros de gasolina tanto interno como externo, bomba de gasolina, tenía un pequeño bote de aceite y le cambiamos el kit de empacadura completo, trabaja con refrigerante, me han dicho que puede que sea la gasolina de muy mala calidad de bajo octanaje en Venezuela, como puedo corregir eso y si a alguien le ha pasado lo mismo.
Pablo Figueroa de Venezuela hace 2 años  
PA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Agrégale un aditivo a tu gasolina de limpieza de inyectores y de elevador de octanaje, por los síntomas que tenés podría ser la bomba de gasolina que salió mala te recomiendo cambiarla completa y no solo la pila, cambia los cables de bujias ponle unos de buena calidad y una bobina de encendido nueva.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 186000 kms
Tengo un fiesta balita 2004 ! Puedo observar q no tiene bote de agua le puse nueva la tapa del recipiente del agua , no tiene manguera rotas el recipiente de agua es nuevo también! Quisiera saber x q me recalienta ah y su electro esta perfecto entiende y todo bien quien me pueda ayudar se lo agradeceria
Orlando de Venezuela hace 2 años  
OR
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Quizá se dañó el sensor de temperatura revísalo, termostato pegado, manguera tapada de retorno de toma de agua a tanque recuperador o salida tapada, radiador tapado, bomba de agua defectuosa.
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Mensaje motor averiado servicio inmediato

Ford Fiesta 2014 Trend sport hb 69000 kms
Se prende testigo de Mensaje motor averiado servicio inmediato , avanza pero no pasa de primera. Lo apago lo prendo y se le prende el sensor del aceite. , lo apago y lo prendo y se le borran ambos mensajes avanzando de manera normal. ( le hice el cambio de la junta de la cabeza , se anillo , se le cambio Manguera de anticongelante hace 5 meses ). Muchas gracias!
Fernando Martínez de México hace 3 años  
FE
1 caso 
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Manda a chequear la computadora del vehículo
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Hecha vapor por el depósito de agua y sube el nivel del agua

Ford Fiesta 1996 Clx 5p Hatch Diesel 1.8 7500 kms
Lo arranco y empieza a calentar y va subiendo el nivel de agua del depósito saco la tapa del depósito y sale humito o sea mucho vapor que podrá ser
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Tello de México hace 3 años
Tengo uno y también sube el nivel de agua que será ??
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Reservorio del agua hace presión

Ford Fiesta 2007  230000 kms
Al parar mi auto larga el agua x la tapa y sale vapor pero la temperatura marca normal
Luciana de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Frank de Venezuela hace 4 años
Cambia la tapa del envase
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas full  230000 kms
Buen día quiciera saber que puede ser q me tire el agua para arriba del deposito tengo un fiesta máx 2011 ya le cambie el termostato y el deposito del agua pero no se xq no prende el electro, si esta mal purgado si se purga o no si fallo el termostato o la tapa no es original me podrían ayudar gracias
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Javier Vargas de México hace 4 años
Las mangueras que van al depósito del agua tienen unas valvulitas que son fáciles de obstruir y no dejan circular el agua...
Es necesario sopletear para liberarla y nunca utilices agua simple... es necesario el anticongelante para que el sensor de la temperatura la marque adecuadamente...
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Reventó el tapón del deposito anticonjelante

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 98000 kms
Primero seronpio el tapón del deposito del anticongelante lo renplase con un nuebo ensendi el coche y reventó la toma de agua del termostato cambie la toma de agua y ahora no sube la temperatura solo sube la aguja un cuarto el tablero es digital y ahora Tiro el agua del tapon
Erik mejia de México hace 5 años  
ER
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la junta de culata o la bomba de agua que bombee bien
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El agua del tanque se calienta y empieza a hervir y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  860 kms
Tengo un Ford fiesta SE 2013 ya le cambié el radiador la bomba de agua se la puse hace un año el termostato no lleva ni una semana Nuevo el tapón por donde se le hecha agua se la puse nueva no marca temperatura no escapa agua por ninguna manga y aún se sigue hirviendo el agua y se evapora que podrá ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
1 caso 
Carlos de México hace 5 años
Amigo lo tienes q purgar
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2014  60000 kms
Carro recalentando, ya se realizo trabajo de termostato, electro funcionando,refrigerante completo...que recomiendan...?
Magdio de Venezuela hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Repongalo al sistema original...No modifique para nada del termostato...use respuestos motorcraft...
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Buenas tardes le mande cambiar la bomba del agua a mi Ford fiesta 12

Ford Fiesta 2012  102000 kms
Cuando lo entregaron funcionó bien en frío a los 5 o min de calarlo empezó con tirones y ruido cuando entraban los cambios debo mencionar no le metieron anticongelante y al abrir el cofre veo aceite en la tapa donde van las bujias le metí el escáner y me arrojan estos códigos P2279 P2281 P2282 P065C Alguien me puede orientar que puede ser Cheque los códigos y los tres primeros tratan de pérdida de aire en sistema de admisión y maf El P065C habla de falla de problema con arnés del generador o alternador un amigo me comentó que este tipo de carros de transmisión aut power sifh ocupan la energía… Leer completa
Jarp de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Johnny74 de México hace 6 años
Hola, me paso lo mismo con mi fiesta 2011. Después de cambiar la Bomba de agua me mandó varios códigos relacionados con los sensores. El problema es que al quitar la Bomba se mueve el tiempo y eso ocasiona que los sensores y el cuerpo de aceleración no funcionen correctamente. La solución es cambiar la banda de distribución, por el kilometraje que tiene tu coche ya es necesario reemplazarla.
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Tablero loco

Ford Fiesta 2004  118000 kms
Q tal amigos tengo un problemita con mi fiesta aller x la mañana en mi tablero prendió el testigo de la temperatura pero como loco subía hasta arriba y luego el mínimo y el motoventilador en el segundo paso pero cheque depósito y mangueras y no estaban muy calientes y el anticongelante no muy caliente
Ricardo de México hace 7 años  
RI
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Eso es la valvula de temperatura que va en el termostato se daño o se desconecto, o conector malo cuando uno desconecta esa válvula con el carro prendido el testigo de temperatura se pone intermitente al igual la agugas del reloj de temperatura también y el ventilador se activa.
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Se calento mi auto un fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 4 puertas 35 kms
Empezó a sacar vapor por el tapón del deposito de agua por un momento pensé que era el empaque lo deje enfriar y enseguida le volví a echar agua encendí el carro deje que calentara 5 o 10 minutos para que entrara el ventilador y se volvió a calentar ya cheque el tapón y esta bien alguien que me pueda ayudar estoy viendo que podría ser también el termostato que ya no abrió. Espero alguna respuesta saludos todos compañeros
el dientes de México hace 7 años  
EL
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ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no abre el termostato correctamente.
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Falla por elevación de temperatura.

Ford Fiesta 2006 fiesta firs. 186000 kms
Venia en carretera a 110 a 120 kilómetros por hora aproximadamente en el momento me doy cuenta que el nivel de temperatura sube procedo a pararme y checar el nivel de anticongelante la cual estaba bien. Asi sucesivamente me lo hizo las próximas veces ya nada más bajaba la velocidad a 80 kms y el nivel de temperatura bajaba. ¿a que se devera. ?.
santiago de México hace 8 años  
SA
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ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar si recircula bien el anticongelante la bomba de agua , si abre correctamente el termostato, si el radiador no esta tapado y si el anticongelante tiene mas de 40,000 km. y no se a cambiado.
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Buenas tardes el carro me recalienta

Ford Fiesta 2012  73920 kms
Iba saliendo a tomar carretera de repente suele pego una falla de inyectores donde de allí mas adelante medio paro averquepasaba de repente seme explota una manguera y mejora todo el refrijerante le cambio lamabguera le hice mantenimiento a los inyectores también le cambien el distribuidor del agua le elimine el termostato para que el agua que dará mas librele cambie la tapa porque también andaba sulfatada del donde ha el refrigerante y aun así el carro me sigue consumiendo elrefrijerante cuando termina de consumircela el carro en pieza a calentar de nuevo en menos de 2horad se la consume
jonny. de Colombia hace 8 años  
JO
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ricardo de México hace 8 años
Es probable que con el calentamiento se haya quemado el empaque de culata.
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Los envases del refrigerante se me rompen

Ford Fiesta 2011 4 puertas motor 1.6 230000 kms
Se me an roto varios envase de refrigerante de mi fiesta movee, y no se si es por que esta calentando mucho o esta agarrando mucha presion y por eso es que se me abren por un lado. Cambie las manguras y la valvula de tempetratura tambien y el electro ventilador funciona bien y no tengo ninguna fuga. Aunque el carro no me marca recalentado. Que opinion me pueden dar por favor
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
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ricardo de México hace 8 años
Si no sube la temperatura ,es la tapa del radiador la que ya no sella y fuga presion al deposito y lo rompe , hay que cambiarla por una de las mismas libras de presion que la original.
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No arranca cuando el electro esta encendido

Ford Fiesta 1995 Español 30000 kms
Hola mi fiesta español año 1995 nafta y gas no arranca cuando se calienta y esta encendido el electro aveces si otras no. No se si tendrá q ver cambiarle de agua a líquido refrigerante o tendrá un sensor q al estar caliente no me lo deja arrancar no se ayuda
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Para empezar cambiale el agua por anticongelante ,va a dañar el sistema de refrigeracion que es de aluminio.
Cuando se calienta por el agua ,la computadora lo detecta y por seguridad evita el arranque que pueda ocacionar daños mayores al motor.
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Burbujea el agua dentro de la tapara despues de apagado.

Ford Fiesta 2009  260 kms
Este carro tiene de uno a dos meses con mi persona me ha roto todas las mangueras y empieza a burbujear el agua pero no me subee la temperatura.
Solo me doy cuenta cuando lo apago que explota las manguera o las tuberias que conectan las mangueras.
albisa de Venezuela hace 9 años  
AL
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cachete de Venezuela hace 9 años
Verifica el estado del termostato y cámbialo en caso de nos ser el original... el original es de marca Motorkraft
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 one ambiente  111000 kms
Hola les cuento mi problema con mi ford fiesta one 2011, el auto mientras esta en movimiento no muestra que levante temperatura pero al momento de frenar en un semaforo por ejemplo empieza a levantar temperatura, hasta el punto que una ves me revento la tapa del liquido refrigerante y lo expulso a todo, ya cambie bomba de agua termostato soporte de termostato, y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que puede ser si alguien puede darme un consejo se lo agradecería
Exequiel de Argentina hace 9 años  
EX
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Manuel Valero de Venezuela hace 9 años
Hola men te recomiendo que cambies las mangueras algunas se ponen chichonudas y tambien quitale el termostato y le pones un sello en una rectificadora lo hacen
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Tironea al acelerar o cambiar de marcha

Ford Fiesta 2007 Fiesta  93000 kms
Tengo un ford fiesta 2007, tiene 95.000 km. hace 2 meses le hice cambio de aceite y filtros
De aceite, aire, y nafta. Luego hace unos dìas comenzo a calentar y le hice cambio del deposito de agua y liquido refrigerante y mejorò, ya que tenía una perdida de agua el depòsito. Lo que no deja de hace unos dìas de corcobear cuando cambio de marcha o cuando acelero. Que puede ser?
El año pasado le cambie las bujias y los cables de bujìa. Gracias... Cesar
Cesar de Argentina hace 11 años  
CE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria comenzar por chequear las condiciines actuales de las bujias y cambiar el filtro de gasolina y si esta en tus posibilidades que te chequen el filtro del estanque para ver sus condiciones
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Falla tren motriz, 30 min con el switcht abierto y arranca

Ford Fiesta 2011 4 puertas 49500 kms
Falló el motoventilador, se procedió al cambio de fusible y pieza nueva original, después de eso cuando quiero encenderlo no arranca, debo de abrir el switcht 30 minutos para esperar se apague la llavecita naranja que indica falla en tren motriz, cuando esto sucede suena como la caja se acomodara y ya da marcha y enciende bien a partir de ahi no tiene falla alguna hasta que lo vuelvo a apagar, debo de volver a hacer lo descrito. Ya se borraron escaneo y se encontró código PO118, por calentamiento, se borró de la ecu,y ya no volvió a indicar falla, se cambio anticongelante y se prueba el venti… Leer completa
rafaga de México hace 10 años  
RA
3 casos 
marco de México hace 8 años
Me pasa que enciende luz indicadora de tren motriz y tengo que encenderlo y apagarlo como en 3 ocasiones las primeras veces, ahora al encenderlo tengo que acelerarlo y no prende falla, en una ocasión circulando por lateral para incorporarme a carriles centrales lo ecelere y se me pago y tuve que encenderlo y prendio eso esta pasando desde julio 2015 a la fecha me comentaron que es el cuerpo de aceleracion
Renatto de México hace 8 años
Tengo un problema similar con un Ford Ikon 2013, apenas el mes pasado le cambiaron el embrague, y despues de que salio de la agencia, en la primera vez que lo arranco en el día, en ocasiones enciende la luz de falla en tren motriz, lo apago y lo enciendo de nuevo y no vuelve a encender, apenas el dia de hoy, empezo con un ruido como de roce de alguna pieza. Pero lo apago y ya no suena de nuevo. Apenas me agendaron en la agencia para que verifiquen cual es la falla.
Chuleta de México hace 8 años
Tengo un fiesta 2013 despues de un rato se enciendo la luz de temp. Pero en realidad el motor no esta caliente y me da un codigo p0118 sera el sensor dañado?
Chuleta de México hace 7 años
Asi es... es el sensor de temp. Si no se calienta y solo prende la luz en color rojo es el sensor q debes cambiar
Sam. de México hace 7 años
Buenasbtardes quiero saber que paso con su automovil como lo soluciono xq a mi carro le esta prendiendo el foco de tren motriz, gracias.
Es un ford ikon 2012 std.
Chuleta de México hace 7 años
Hola buenas noches les comento q ya arranco el atos q tenia el problema era el pcm y reprogramarlo y eso era todo
Miguel de México hace 7 años
Hola buenas tardes, a mi carro ford fiesta 2012 con 51,000 km, le esta sucediendo lo mismo ya lo lleve con 4 mecánicos y no dan con el fallo alguien podría decirme que puedo hacer o como corrigieron el error ??
erasmo de México hace 5 años
Tengo un ford fiesta con el mismo problema se enciende la llave en el tablero y tengo que esperar 30 segundos a que se quite para encender el auto y aparece codigo p0118 yno se puede eleminar
Juan Vázquez de México hace 4 años
Una es cambiando la batería, la computadora registra una baja de voltaje y manda el fallo de tren motriz así me paso en el 2016 cambie batería y se le quito el fallo y ahora me mando de nuevo y voy a checar la pila y le publico si se le quito el fallo otra vex
Juan Vázquez de México hace 4 años
Como les dije la batería es la culpable de la falla de tren motriz mi carro es un fiesta ikon 2013 en el 2016 me marco esa falla cambie la batería y como si nada hasta ahora 2020 me fallo pero ya cambie la pila y esta listo de nuevo
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Recalentamiento y aire acondicionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 110 kms
Hola, espero me puedan ayudar, mi carro es un fiesta 2003, empezó a calentarse la bomba de agua, (hervía), le hechabamos agua y se evaporaba siempre, le poníamos anticongelante y nada, el abánico ya no entraba como antes, un día de plano no prendió como que el carro se bloqueó. Lo llevamos al mecánico y nos dijo que lo llevaramos al eléctrico, le puso el abanico directo y ya no se calentó el agua, y hasta el aire enfrío, cosa que no hacia antes. Solo duró un día ya que empezó a flachear el símbolo de temperatura y el aire solo funciona el ventilador no enfría, lo volvimos a llevar al eléctrico y como que no le quiere meter mano ya. Por favor si me pueden ayudar
Princes leia de México hace 9 años  
PR
1 caso 
ALBERTO de México hace 9 años
Es el termostato, aveces no abre un seguro que trae, es como un resorte de echo hay algunos mecánicos que o modifican o le hacen un par de agujeros, así lepasaba al mio espero k puedas conseguir un mecánico que te ayude
Princes leia de México hace 9 años
Gracias, por la información, vamos a checarlo
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Fiesta 2014 se calienta

Ford Fiesta 2014 1.6l Aut Gasolina 4 120000 kms
Hola buenos días, en enero de 2021 adquirí un fiesta 2014 muy bonito por cierto. Pero hoy en día ha Sido mi dolor de cabeza y por más que se le invierte no termino de encontrar la falla. Resulta que a los dos días que lo adquirí la temperatura empezaba a subir de los 4 cuadritos que marcan temperatura normal. Lo lleve al mecánico y este cambio thermoestato y sondeo el radiador. El carro sirvió unos días y comenzó nuevamente. Lo volví a lleva al mecánico y este hijo dos huequitos en el thermoestato y volvió a funcionar unos días pero sigio con la falla. A consecuencia de los calentamiento a me… Leer completa
Ricardo Méndez de México hace 2 años  
RI
5 casos 
Ricardo Mendez de México hace 2 años
Buenos tardes tengo el mismo problema si lo soluciono usted
leon de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con el mio es 2011 ya cambie tapon del deposito de anticongelante, termostato ya limpiaron y purgaron el radiadior y sigue con lo mismo, estoy apunto de cambiar bomba de agua y sensor de temperatura, alguien aqui que haya tenido ese problema y ya lo haya resuelto?
Ricardo Méndez de México hace 2 años
Hola leon. Fijate que yo logre hacerle una reparacion. Si gustas mandame wats 5541140021
Lest de México hace un año
Cómo solucionaron ese desperfecto
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Sobrecalentamiento

Ford Fiesta 2006 hatchback 16000 kms
Por lo que el sobrecalentamiento es un problema frecuente en nuestro fiesta, el mio no ha sido la excepcion, tambien me paso que todo estaba aparentemente bien despues de cambiarle bomba, mangueras, revisar radiado, etc, pero seguia hirviendo el deposito del anticongelante, entonces le lavaron los inyectores y zas quedo, eso fue hace unos 8 meses, hasta hoy, que esta volviendo a hervir, apararentemente no tira nada, solo note que encuma del deposito hay residuos del anticongelante, necesitara cambio de tapon, ese no se lo he cambiado
marloz de México hace 9 años  
MA
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tito de México hace 9 años
Acuérdate que si el tapón ya no sella bien el agua se evapora o el anticongelante de tira por lo cual tienes que tener bien sellados los despositos
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Se calienta

Ford Fiesta 2006 5 puertas automatico
La aguja de la temperatura de repente se sube al máximo, se prende el foco de la temperatura, después de unos segundo empieza a salir vapor del lado derecho del carro y el deposito del agua hierve, aun no sabemos que tiene...
usuario anónimo de México hace 11 años
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Rodolfo de Ecuador hace 9 años
Revise el sensor de temperatura y ademas cambie la resistencia que esta junto a la manguera del,aa.
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Se calienta aun con el vemtilador encendido

Ford Fiesta 2004  140000 kms
Le e cambiado bomba de agua, radiador, toma de agua, bulbo, termostato, deposito de agua y tapon TODO NUEVO y aun asi se calienta e incluso acaban de rectificar la cabeza y le pusieron la junta nueva y no queda ojala puedan ayudarme aque se debera el calentamiento,... e notado q cuando la temperatura sube mas de la mitad, lo acelero demasiado y se restablece la temperatura pero al poco rato vuelve a calentarse...
Oscar de México hace 8 años  
OS
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flaca de Venezuela hace 8 años
Mi carro tenia esoo, puede ser la carcaza termostatica y despuesle quite el catalizador y santo remedio, dejo de recalentarse
sebavasi de Argentina hace 8 años
Hola como va tengo el mismo problema me podes mandar al mail si tuviste la solución cual es [email protected]
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 5 puertas,full,motor 1.6 63500 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado y tenido de 30 a 40min de manejo la aguja empieza a moverse hacia la derecha y al apagar el aire la aguja vuelve al centro, cabe destacar que se cambió: bomba de agua con aspa de metal, deposito de reservorio del refrigerante valvula de temperatura con su conector, resistencia del electroventilador , se sustituyo un relex de 30 amp de 5 patas por uno de 80amp , se vaqueteo el radiador , se rectifico la camara y se coloco termostato con carcasa de aluminio, como continuo la falla se elimino el termostato y aun asi sigue la falla ,necesito ayuda soy mujer gracias
Sachenka de Venezuela hace 8 años  
SA
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ricardo de México hace 8 años
Que le pongan anticongelante concentrado.
Edmond de Venezuela hace 8 años
Coloca el electroventilador original, es el único que mantiene la aguja en el centro.
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas full  230000 kms
Hola el problema es que me revienta el deposito del agua le pongo uno genérico y el otro día cambie el termostato también es genérico y me lo revienta igual me dura una semana y chau q puede ser gracias
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Moises fica de Chile hace 4 años
Hola. A mi me paso algo similar. La bomba de agua no estaba tirando la suficiente agua para enfriar el sistema. Se le oxidado las aspas. Cambie bomba de agua y limpié circuito de refrigeración completo. Saludos
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por el consejo
Gerardo de Venezuela hace 10 meses
Como se limpia el sistema de refrigeración completo?
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Problema de recalentamiento

Ford Fiesta 2006 power 140000 kms
Amigos buenas tardes, requiero de asesoria de los que han tenido experiencia al respecto... tengo un ford fiesta 2006 el cual presentó problemas en el sistema de enfriamiento, es decir esta recalentando, y el electroventilador prende la primera velocidad en su momento, pero no se apaga mas y luego arranca la segunda velocidad que tampoco se apaga, de immediato sube la temperatura a 3/4... ahora bien, doy un leve diagnostico del ultimo mantenimiento para que me ayuden a descifrar que puede ser...

Embase del refrigerante: OK
Tapa del embase: OK
Mangueras de todo el sistema: OK
Caracasa del termostato: OK
Termostato: OK (abre perfecto)
Radiador: OK
Refrigerante: OK

Por favor si alguien tiene conocimiento se lo agradeceria.
EDUARDO de Venezuela hace 6 años  
ED
3 respuestas 
juanherrera de México hace 6 años
Esta bien purgado el sistema ??? las mangueras de retorno al deposito de refrigerante tienen unos restrictores (pequeños tubitos ) a veces se tapan checalos y purga bien el sistema
EDUARDO de Venezuela hace 6 años
Al parecer es el termostato. !! al momento de subir la temperatura, mantengo acelerado el carro y vuelve a la normalida, de hecho se apaga el electro ventilador.
juanherrera de México hace 6 años
El termostato abre por temperatura aceleres o no el auto por lo que comentas puede ser también la bomba de refrigerante o agua
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Buenos dias grupo soy nueva con este modelo de carro tengo un problema

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 238500 kms
Compre un deposito de agua y a los 3 meses c a bombo y la tapa del mismo tiene una mínima fisura como abombo compre otro deposito de agua pero hoy en la mañana reviso y ya tiene marcado las líneas q debe hacer o xq pasa eso hoy voy a comprar la tapa xq me dice q esta votando precios x eso q debe hacer x favor este carro me tiene loca
Moraima Álvarez de Venezuela hace 7 años  
MO
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Consigue el deposito con tapa originales
Moraima Álvarez de Venezuela hace 7 años
Mi carro amanecio como si fuera apagarse con un po po po po revise los cables avería si había alguno sueltos. Pero no lo vecinos me dicen q puede ser bujías o cables pero lo s cambie la semana pasada otro me dijo puede ser un inyector la verdad no se q hacer por favor
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias y cables , puede ser la bobina.
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Se calienta sin motivo

Ford Fiesta 2005 4ptas 1.6L 179000 kms
Hola buenas noches, tengo el mismo problema que ustedes, soy de Monterrey Nuevo León,México
Ya le cambie abanicos, termostato, depósito del agua, bomba del agua. Me lo escanearon y así frío marcó 200 grados, la cuestión es que marca una temperatura que no es, me dicen que es el bulbo de la temperatura y que lo debo remplazar por el original y la verdad sale muy caro y me va a dar coraje que no sea eso, ya se lo cambie hace 1 mes pero de marca valucraft y parece ser que no funciona bien, que más puede ser si no trae fugas, ya no se que hacer help me.
Emmabloom de México hace 7 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los sensores genericos de autozone no sirven, tiene que ponerse el original que trae el rango de operacion correcto.
franco de Venezuela hace 7 años
Revisa q estee bien espulgado eso me sucedio
Emmabloom de México hace 7 años
Voy a revisar con el bulbo original, si no es veo la otra opción
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Fiesta 2005 se sobrecalienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas, sin aire 95000 kms
Hola, mi fiesta 2005 se sobrecalienta, le cambié la bomba de agua, el termostato, le cambié la junta de la cabeza pues estaba picada por la corrosión, ya fue reparada, el depósito de agua no parece tener fugas pero esta reseco así como las mangueras, no hay taponamientos en las mangueras, el líquido corre a lo largo del circuito, el ventilador enciende pero no se si debe tener una segunda velocidad de funcionamiento pues un Ka que tuve si la tenía
SahidGM de México hace 9 años  
SA
3 respuestas 
Marco de Ecuador hace 9 años
De hecho el ventilador si tiene dos velocidades a mi me sucedio que no encendia me basto con solo extraer el relay del electroventilador limpiar los contactos y conectarlo de nuevo y nuevamente funcionaba la segunda o compruebe si el relay esta funcionando, esto tambien le sirvio a otra persona del foro comprebe y me avisa como le fue!
SahidGM de México hace 9 años
Me dicen que el radiador debe ser remplazado pues son desechables y al cabo de 8 años aprox. Termina su vida su vida útil, supongo que haré eso y les comentaré posteriormente como quedó. Gracias por tu apoyo Marco.
JUAN TORRES de Venezuela hace 9 años
Prueba con la repuesta que le di a johan suerte
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Perdida de liquido refrigerante

Ford Fiesta 2010 ambiente max 55000 kms
Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante, me hace saltar la tapa del tachito no se que podra ser. Alguna idea? Segun el mecanico todo anda bien. Soy mujer asi q agradeceria respuestas bien explicitas.
Julieta de Argentina hace 9 años  
JU
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Julieta pon el motor en marcha, revisa que tenga agua el deposito y observa si apenas lo pones en marcha, osea, motor frío hace borbotones. Si esto pasa la junta de tapa de cilindros esta palmada. Si no hace esto ,esperas hasta que empiece a tomar temperatura el motor, cerra el deposito y comproba que antes que hierva encienda el electro ventilador. Tambien podes encender el a/a este inmediatamente enciende el electro, así no debería hervir. La aguja del medidor de temp sube hasta donde ??
Julieta de Argentina hace 9 años
Hola lolo, antesvq nada gracias x comentar. Hoy le hice limpieza con el limpiaradiadores, y en 5 min de encendido el auto, me hizo saltar la tapa del deposito de agua y rebalsaba el agua. La temp me marca exactamente en el medio. En frio no hace borbotones. Lo q hizo q pude ver es q por un segundo no rebalsaba agua del deposito y al otro segundo si. Me olvide de ver si encendia el electro.
lolo de Argentina hace 9 años
Ya esa tapa no sirve, hay que ver que los hilos de la rosca del deposito esten en buen estado ya que si estan rotos, gastados o deformados el conjunto no apretara como debe ser y al trabajar con presion no es capaz de soportarla. Al deposito no lo llenes hasta el tope solo hasta el nivel max determinado ,sino estas agregando mas presion al sistema al calentar el agua, al encender el a/a arranca el ventilador inmediatamente?
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Mi automovil recalienta y genera mucho aire en el sistema de refrigera

Ford Fiesta 2007 sedan first 98500 kms
Espero puedan orientarme al respecto...en enero de 2014 cambié la pieza completa que contiene el termostato porque la anterior se agrietó y el termostato se quedó pegado. En esa ocasión el mecánico drenó todo el líquido refrigerante del sistema diciéndome que aprovecharía para darle mantenimiento al radiador. Me llamó la atención que el mecánico encendiera el auto por unos segundos sin las mangueras y sin líquido. Me dijo que no pasaba nada, que era un procedimiento de rutina para expulsar todo resto de líquido. Posterior a esto conectó la pieza nueva original de ford (la que lleva el termosta… Leer completa
JESÚS de México hace 9 años  
JE
1 caso 
Cristian de Chile hace 9 años
¿Es posible que el recalentamiento sea por la bomba de agua ? ya que con termostato o no ,hierve igual el agua, y al chequearlo me percate que el agua no esta circulando.
sergio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta 96 diésel, le hice un cambio de junta de tapa de cilindro, termostato y bulbo de temperatura ,ahora lo q me hace es q rebalsa el agua del deposito, puede ser que sea la bomba de agua ?xq lo purgue x el tapón que tiene el mismo radiador. Si me pueden dar otra idea q hacerle xq no quiero comprar la bomba así xq si.
José Castillo de Venezuela hace un año
Jesús, pudiste resolver? Que era? Cómo hiciste?
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Sube la temperatura

Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
Mi problema es el siguiente: el carro se le cambio la carcaza del termostato, no bota agua o refrigerante por ninguna de las conexiones, y esta en su nivel correcto, cuando sales a rodar en el carro la temperatura se mantiene en su nivel normal, el problema lo presenta cuando enciendes el aire acondicionado, cuando el carro esta rodando no hay problema con la temperatura, pero al detenerte por unos 20 minutos la temperatura sube, pero si lo aceleras a 2mil revoluciones la temperatura vuelve a su estado normal pero si desacelero vuelve a subir, y al volver a rodar esta todo como si nada. Gracias y espero su ayuda.
El Melit de Venezuela hace 9 años  
EL
3 respuestas 
gustavo de Venezuela hace 9 años
Chequea si funciona el electroventilador en alta
El Melit de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo si el electro ventilador arranca y funciona en alta y en baja, será que eta falla la puede generar que todavía tenga aire dentro es decir que no esta bien purgado gracias y espero su ayuda.
jose de Argentina hace 9 años
Revisa los reles del electro ventilador o la resistencia mi pana
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Mi ford fiesta se calienta y me dijeros que podria ser el tapon

Ford Fiesta 2004 5 puertas, motor 1.6, first, transmicion manual 10000 kms
Hola buenas tardes, tengo un inconveniente que mi carro ford fiesta se calienta a manera que se prende el foco rojo del tablero, ya le cambie el termostato y funciono durante unos dias el problema es que ayer se volvio a calentar, destape el cofre y observe que dentro del deposito el agua estaba burbujeando por lo caliente del agua, si alcanso a tirar agua y me dijeron que podia ser el tapon, alguien podria apoyarme ya que no me gustaria estar gastando y no solucionar mi inconveniente
reno du mond de México hace 10 años  
RE
3 respuestas 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
No hay problema amigo probable mente sea un tapon de refigerante fijate que no este cuartiado de las orillas si persiste el problema lo checamos amigo sin ningun problema y bemos que sintomas hace
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Ya no gastes mas dinero y sigue estos sencillos consejos en donde yo ya gaste un dineral, 1) quita las mangueras del radiador y ponle agua a presion para que salga lo sucio por dentro del mismo 2) compra un termostato de agencia y no de los economicos o chinos que ademas de no servir se tuercen con el calor del agua que fluye de la culata a la toma de agua por mal diseño del auto y los diafragmas se tuercen...C) utiliza anticongelante y no agua... y algo importante tienes que purgar todo el sistema del anticongelante... te metes en youtube y ahi ve varios videos de como purgar el anticongelante, ya que si queda aire tambien se recalienta... cualquier cosa estoy a tus ordenes sin costo alguno...alex
Roberto de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo e gastado muchod inero y no encuentro solución le compre un termostato barato y la culata la arregle pero será el termostato como saberlo
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Recalienta mi power

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 80000 kms
Hola a toda la comunidad ,me pueden ayudar tengo un problemita con el calentamiento del motor de mi fiesta les explico; lo prendo , espero que caliente y al rato empieza a echar humo y burbujeo por el emvase del refrigerante de lo caliente que se pone pero lo raro es que la aguja de la temoeratura no lo marca se queda en la mitad y no prende el electro ventilador lo desconecto y enciende a toda mecha, coloque la valvula de temperatura nueva y nada sigue igual. Me podrian decir a que se debe esto?
jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
3 respuestas 
MK6 power de Venezuela hace 10 años
Amigo si no le prende el electrovent revisele todos los rele los que lleva en la caja del radiador y los que están al lado de la batería, y si no marca recalentamiento es por q la válvula que va en la toma de agua donde va el termostato.
hector de Argentina hace 10 años
Hla sabes que tengo un ford fiesta y tiene computadora y estaba andando y de repente se apago y no anduvo mas no tira chispa en las bujias
frederijk de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo, quizás debes cerciorarte de que la tapa del envase de reserva de agua no este deteriorada es decir con fisuras al igual que el recipiente en si, ya que si se escapa presión de aire cuando el agua con refrigerante comienzan a tomar temperatura esto produce recalentamiento. A si mismo al momento de reemplazar el refrigerante debes de verificar los niveles apropiados de agua y refrigerante preferiblemente usa el motorcraf original y cuando arranques el motor una vez hecho el cambio enciende la calefacción del carro a toda su capacidad ya que el circuito del agua del motor también forma parte de este sistema y se emplea para este así que si queda aire en este te producirá recalentamiento. Por otra parte es recomendable verificar la toma de agua del motor ya que si esta tiene deformaciones tendrás fugas de agua que generan un recalentamiento del motor lo que yo recomiendo para solventar este problema recurrente en la toma de agua que de por si es de un material plástico, es sustituirla por la de aluminio notaras la diferencia. En lo que respecta al electro ventilador, tienes que revisar de que la resistencia ubicada en la parte inferior del soporte del electro este en buenas condiciones ya que este tiene el control de las dos velocidades para regular la temperatura del motor.
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 Fiesta 100000 kms
El carro se calienta cuando prendo el clima ya limpiaron el radiador y se cambio bomba de agua y se cambio deposito del agua y sensor de temperatura y se elimino termostato y el abanico funciona que pueda ser
Luis de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle de nuevo el termostato ,para que el sistema de refrigeracion funcione correctamente
Yabadabadu de México hace 8 años
Solo dile a tu mecanico que realice una pequeña perforación en el termostato, él sabrá en que parte. Ningún vehículo debe andar sin termostato.
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Fuga por el radiador

Ford Fiesta 2010 modelo max 1.6 roam cam 162000 kms
Mi carro se le subió la temperatura y se fisuro el reservorio de agua y empezo a fugar por los tanques plásticos ubicados en el radiador. Compre el reservorio de agua y mande a hacerle el mantenimiento al radiador, pero al instalarlo nuevamente me informan que debo purgar o expulsarle el aire al radiador. Y no se como se hace? quien me puede ayudar a resolver este inconveniente?? muchas gracias!!!
kunmi08 de Venezuela hace 8 años  
KU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Quitale el tapon al reservorio, arranca el motor a que caliente,de ves en cuando lo aceleraras para que la bomba de agua expulse el aire que quedo en el circuito de refrigeracion ,cuando veas que ya no burbujea en el reservorio ,ya esta listo. Pones el tapon y apagas el motor.
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Ruido como de bomba de agua

Ford Fiesta 2011 1.6 48000 kms
Buenas, tengo un ford 2011 y tiene un ruido cerca de la bomba de agua, y es algo como shiiiii,shiiii, no recalienta, pero se rompio la tapa del refrigerante, le coloque antideslizante a la correa que tiene dos años y se le quito por dos dias, como saber si es la bomba de agua u otra cosa,AYUDA por favor
kari de Venezuela hace 9 años  
KA
2 casos 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia cuando la bomba esta dañada algunas veces suena en la mañana otras veces no. Pero revisa el flujo de agua en la manguera que va al envase
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Burbujea el anticcongelante

Ford Fiesta 2004 first 160000 kms
Mi vehiculo no genera problemas durante los recorridos, al hacer alto total y apagarlo empieza a burbujear el anticongelante y en tres ocasiones lo a tirado por el tapon del desposito
medina de México hace 9 años  
ME
7 casos 
Esteban de Venezuela hace 6 años
El problema es con los electroventiladores las velocidades no funcionan bien o tapa del envase del refrigerante
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