Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Bulbo de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 5 puertas clx 1.3 naftero  80000 kms
Hola no.me prende el ventilador y no puedo saber dnd está ubicado el bulbo de temperatura porque además no me marca la temperatura y se complica. Desde ya gracias...
Valentín de Argentina hace 6 años  
VA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentín)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El bulbo lo puedes ubicar en la parte de atras de la toma de agua donde conecta la manguera de arriba del radiador pegado por la culata pegado a la carroceria del automovil
Valentín de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias Juan,fue de mucha ayuda tu comentario. Saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para servir estamos aqui exitos gracias
leo de sanlui de Argentina hace 5 años
Esta bien si la linea de la temperatura se mantiene en el medio?? es un ford fiesta max
Fabi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...tengo un problema necesito saber si será el sensor de temperatura... cuando está caliente y lo estoy usando está en temperatura normal. Y cuando lo apago y le vuelvo a pasar la llave para encenderlo me sube la aguja y no se si calienta el carro o es el sensor malo??? Ayudenmeeee
Elida de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo me pasa lo mismo pudo solucionar eso?
Juan de México hace 3 años
Tengo el mismo problema cual era el fallo 😞
Luis mendoza de Venezuela hace 2 años
@JuanHola amigo pudo solucionar por qué tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo
maria de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema ya cambie 3 bulbo ,o se vana al maximo o no se mueven es fford fiesta español1.3 nafta 1995 es el marca la temperatura en el tablero
Alan de Venezuela hace 2 meses
@ElidaAntes de apagar el carro deja que el electroventilador termine si ciclo una vez el electroventilador este apagado puedes apagar tu carro y no te volverá a suceder eso solo hay que esperar que haga su ciclo
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo 1 fors fiesta base 2006 motor rocam le cambié termostato el auto me sigue levantando mucha temperatura alguna ayuda comentario???
francisco collado de México hace 9 meses
Cuando tuve ese problema, cambie manguera de retorno (es la que esta en la parte de arriba donde se llena el agua, esas llevan una valvula interna que se tapa), cambie termostato y mande a lmpiar el radiador y se soluciono el problema
Tony de México hace 8 meses
@francisco colladoEn qué lugar está esa manguera de retorno
arnold de México hace 2 meses
Cambien todo el anticongelante, primero, antes d mover bulbos, recuerden q el anticongelante es p.1 año, pierde sus propiedades...
Julián de Argentina hace 4 años
Hola. Dónde o cómo puedo encontrar el código del bulbo del electroventilador. Les agradeceré me contesten
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola xq hierve el agua refrigerante devun ford fiesta max 2013 es normal eso o no
Humberto de México hace 3 años
Tenía fugas y cambie el distribuidor de agua pero se sigue calentando , hay q purgar de nuevo el radiador ?
Roman de México hace 3 años
Buenas tardes...
Tengo Ford ikon 2004, ya después de un rato de uso la temperatura empieza a subir el ventilador está activo, está funcionando. Alguien me podría decir, cuál podrías ser la falla??
Gisela de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fiesta 2000, no prendía el ventilador y le cambiaron el bulbo porque no funcionaba, el tema es que realizó diariamente el mismo viaje y antes de que cambien el bulbo el ventilador arrancaba siempre que legaba a mí lugar de trabajo, ahora no arranca, funciona porque lo lleve al electricista y me ah mostrado que funciona, me comentó que le coloco un bulbo que arranca a los 92 grados y que por ese motivo el ventilador no arranca tan seguido. Alguien sabe si eso está bien? Digo que arranque a los 92 grados?
David Trujillo de México hace 3 años
En dónde está ubicado el sensor de temperatura del fiesta 2000?
Domingo de México hace 3 años
Hola Porque me tira agua el depocito antes de entrar el abanico se sube el nivel del agua se tira
Mari vergas de México hace 2 años
Hola buen día tengo un fiesta 2010
Des pues de un buen rato se sube la temperatura ya se le cambio el arnés mangueras deposito y la bomba y se sigue calentando ya solo me falta cambiar el bulbo como puedo saber si es el bulbo le a grádeseria su orientación 🤔😟
Javier de Colombia hace 2 años
Buenas amigos tengo un Ford fiesta 2011 y el ventilador solo funciona con el aire acondicionado prendido que puede ser?
varela de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic 2015 y prendo el aire y el electro anda y si no no anda que puede ser y me hierve el recipiente de agua
Gustavo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, hoy probé desconectando el sensor de temperatura con el motor en marcha y el electro arrancó inmediatamente. Lo voy a llevar a ver si cambiando el sensor se soluciona
Humberto Manuel Bernal de México hace 2 años
Buen día,no me prende el ventilador y le cambie el sensor y aún así no prende,cuál sería la falla???gracias.
fabian de Chile hace un año
Hola buena me podrian ayudar con una duda...por que al momento de testiar con un multitester el enchufe del sensor de temperatura el motor falla y en el scanner la temperatura baja asta -30° y cuando enchufas la temperatura osila entre -30 a 50° todas estas mediciones de scanner y multitester al mismo tiempo
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Escape de agua por el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  65750 kms
Encendi mi carro para poder salir del estacionamiento y automaticamente comenzo a tirar agua, al abrir el cofre me di cuenta que estaba tirando agua por el orificio donde esta el bulbo en la toma de agua, alguien me podria decir que puedo hacer al respecto. Tendria que cambiar el bulbo o que paso?
Paola de México hace 7 años  
PA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
ricardo de México hace 7 años
Se cambia el sensor de temperatura
Antonio de México hace 5 años
Hola qué tal buenas tardes no me marca la aguja de la temperatura ya cambié el bulbo y aún así no me marca en el tablero lo desconecto y prende el ventilador es un Ikon fiesta 2002 me podrían ayudar saludos
ricardo de México hace 5 años
El defecto esta en el medidor del tablero
Antonio de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo tomaré encuenta mi pregunta hay algún bulbo dentro del tablero por me perate que si se mueve una milésima pero si se mueve
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Es probable que sea el sensor qué se encuentra en la cabeza del termostato no tiene muchas vueltas, quizás solo hay q limpiar con algún limpia contacto y revisar el circuito
Paola de México hace 7 años
Gracias ya lo cambiaron y le quitaron el termostato para que el carro no se caliente, hay alguna repercusión con esta solución?
Mtnn de Argentina hace 7 años
El auto va a tener el refrigerante continuamente circulando, aunque este frio... Conclusion, va a tardar mas en calentar y no va a llegar a la temperatura normal de funcionamiento. Si tu modelo tiene indicador de temperatura, checalo a menudo y veras que se mueve mucho, y no se detiene en una zona media como antes. Si se mantiene cerca de la temperatur normal, no hay problema, pero en ruta se bajara demasiado y esto tal vez no sea bueno para el motor. Usalo asi hasta que puedas arreglarlo, no tendrias que tener problema, pero cuando puedas poner un termostato nuevo, hazlo colocar y te olvidas del problema.
Sergio de Argentina hace 5 años
Una consulta tengo un Ford fiesta 96 Brasil mi electro prende en muy alta temperatura en el tablero dice NORMAL y prende recién en la A yo le cambié todo el circuito de manguera termostato bulbo todo nuevo lo que si siempre prendió en la A eso es normal ?
Ruben blanco de Colombia hace 4 años
A mí también me pasa lo mismo pro favor si lo pudo solucionar cuénteme por favor
Sergio de Argentina hace 4 años
Le terminé poniendo una tecla para que prenda el electro por las dudas llega a la r y lo prendo pero muy rara ves levanta esa temperatura, tiene que ser pleno verano
marcelo carvallo de Uruguay hace 4 años
Es normal. El electro prende a los 105 grados la temp del agua. Para sacarte la duda ponele el scanner y fijate la temp del agua del motor y vas a ver que arranca a los 105 grados.
Jhoan rubio de Colombia hace 3 años
El electro del fiesta prende a los 105 grados y la baja a 100 grados es lo normal ? O está trabajado a muy alta temperatura
ricardo de México hace 7 años
Si,va dificultar el encendido, va estar acelerado cuando logre encender,causando mayor consumo de gasolina y altera el funcionamiento del ventilador
JOSE de México hace 5 años
Hola buen dia el ford fiesta2004 el censosor delos avanicos y la temperatura esl mismo?
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo sensor el que controla el encendido del ventilador
AlexEsit de México hace 5 años
Hola, para el fiesta 2011 kd el sensor en donde va ubicado? ya cambie termostato, ventilador, purgue el radiador y aun asi sigue sin trabajar el ventilador, por lo que creo que es sensor, pero no se donde va ubicado en el coche. Ayuda por favor!!!
Elias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta modelo 99 1.3 motor rendirá y no mee anda el electro ventilador cuando lo desenchufo al bulbo anda que bulbo lleva y q puede ser
Karins de Argentina hace 5 años
Holis a todos. Les comento tengo un ford fiesta ambiente 2009 me levanto temperatura. Cambiaron bomba de agua y termostato. Y el ventilador funciona!!!! Cuando prendo la calefacción me levanta temperatura!!! Alguien me puede orientar que puede ser? Desde ya muchas gracias
Manuel crozas de México hace 5 años
Que tal. Mi fiesta 2005 de calentó ayer, ya le cambié el termostato hoy por uno nuevo y ahora la aguja de temperatura sube hasta Arriba pero el testigo de emergencia no prende. Es normal que la aguja suba a esos niveles?.
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Manuel crozas de México hace 5 años
Muchas gracias por responder. ¿Cómo se hace la purga?.
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio destapa el deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
Manuel crozas de México hace 5 años
Ok. Solo me quedó una duda. La tapa del depósito la dejo abierta o cerrada?. Aunque se tire toda el agua o anticongelante?.
ricardo de México hace 5 años
Abierta ,regularmente tira anticongelante al eliminar el aire.
matias bonomo de Argentina hace 5 años
Tengo un ford fiesta max 2009 cuando lo enciendo hace un ruido diferente en el caño de escape como si fuera un tractor no se si sera q hace mala combustion o es otra cosa
César Avalos de México hace 5 años
Ya cambie la tapa de agua "el Alacran"
Y sigue igual?
Rosy de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un ikon 2006 ya le cambiamos el sensor de temperatura y aun no funciona el ventilador a caso que desconecte el arnes y es como funciona que creen que es lo Que este dañado lo raro aqui es que finciona el carro y no marca sobre calentamiento aun no funcionando el ventilador
Emma de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un ford fiesta max y me trabaja la temperatura del relog me trabaja del sentro para arriva prende el electroventilador pero la temperatura sigue en el sentro y de ahi para arriva me trabaja, que puede ser
gabriel de Argentina hace 3 años
Hola que tal!! tengo un Ford fiesta Kinetic 2014, el tema es que está toda la noche parado y cuando le doy arranque a la mañana ya marca 4 líneas de temperatura, le cambie el sensor por si era eso y hace lo mismo. Alguna data sobre ese tema? muchas gracias!!!
Néstor de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Pudiste solucionar el problema porqué yo tengo el mismo problema...
Javier de Argentina hace 12 días
Hola que tal pudo solucionar el problema me pasa lo mismo?
Carlos de México hace 2 años
Cambie el bulbo de la temperatura pero sigue sin marcar la temperatura que otra cosa puede estar fallando ?
Arturo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes pudo resolver esto a mi me esta pasando lo mismo
Laura de Costa Rica hace un año
Buenas …por favor me urge una respuesta!
Como quito el sensor de temperatura de un Mitsubishi Montero XLS?
Gracias
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Problemas con el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Tengo un fiesta 2009, tiene días presentando variaciones loca en la temperatura. Me pasaba que cuando lo apagaba y encendia nuevamente, aparecia la temperatura un poquito elevada de lo normal, sin embargo lo dejaba encendido porque inmediatamente se normalizaba la temperatura. Hace poco le revisaron el sensor y estaba partido, se lo cambie. Pero ahora lo que hace es que en ocasiones me eleva la temperatura y lo apago, a lo que lo apago y solo paso el switch sin encenderlo completo, la temperatura se pasa a caliente y al rato (tipo 10min o menos) ella va marcando mas frio hasta que se normaliza. Le probaron el cable y el conector que va del sensor a la computadora y tiene continudad, probaron la circulacion del agua y hay... Voy a enloquecer, no se que es!!Alguien me puede ayudar?
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
5 casos 
josin de España hace 6 años
El termostato no responde bien!!
Juan de Venezuela hace 6 años
En ese caso que deberia? Cambiarlo?
josin de España hace 6 años
Si seguramente le cuesta abrir ay de dos tipos que abren al 85 y 90 coge el que abra a 85 grados
Juan de Venezuela hace 6 años
Ok, voy a buscarlo y cambiarlo a ver que tal
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
No el de 90 grados por que el motor zetec Rocan su temperatura óptimo es 95 a 105 grados es un motor que Labura a altas temperatura después de los 108 gradas larga la velocidad dos la única forma de soplar la junta es quedarse sin agua sí el electro no anda no se preocupen pero no es recomendable
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Ya que si instalamos uno mas bajo vamos a notar q todo el tiempo esta acelerado eso es por q busca la temperatura óptima como si estuviese frío todo el tiempo saludos espero les sirva tengo uno y lo conozco muy bien bien son una masa!
Jesus de México hace 2 años
@Chino c 14Hola tengo un fiesta 2013 ya cambié bomba de agua sensor de temperatura destape radiador cheque que no estén obstruida las mangueras pero al yegar a los 97 grados empieza a hervir el agua en el depósito y la tira que hago ya que nisi quiera alcansa s entrar el ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 6 años
Cambie el termostato, el sensor de temperatura, la bomba de agua... Y resulto ser el radiador que necesitaba servicio!!
Javier Vargas de México hace 4 años
Elimina el agua simple y es muy necesario que utilices anticongelante para que el sensor de la temperatura marque correctamente...
Diego romero de Argentina hace 4 años
Que puede ser que me irbe el tachito de agua que puede ser
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No encuentro el bulbo de temperatura

Ford Fiesta 1998 1.3 18000 kms
No encuentro el bulbo de temperatura en el ford fiesta a inyeccion alguien me podria decir
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
30 casos 
Pablo marin de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 99 1.3 me calienta y no arranca el electro
Federico de Uruguay hace 4 años
Yo tengo un fiesta clx 1.3 del 96, y me marca cómo que sube la temperatura demasiado rápido, le cambié el bulbo dele electro por uno que prenda a los 86 y cuando prende la aguja de temperatura marca casi en rojo pero el agua no tiene condensación en el depósito de agua osea que no llegó a los 100 grados pero el tablero me marca en rojo, creo la falla es en el bulbo de temperatura no debe ser para mí auto, en mi caso el bulbo de temperatura está prácticamente abajo de la manguera dónde está el bulbo del electro
Lorena de Argentina hace 3 meses
Hola en que parte se encuentra el bulbo de temperatura? Del Ford fiesta Max 2010?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola consulta la aguja de temperatura me marca en rojo pero el electro prende y corta bien quien me puede ayudar y en donde esta ubicado el bulbo tengo un ford fiesta modelo 99 lx
Néstor de Argentina hace 4 años
Hola a todos,tengo un Fiesta 1.3 sin AA,no me marca la temperatura en el tablero y tampoco funciona el electrventilador,si le desconecto el bulbo de temperatura funciona,le pongo el escaner y me indica la temperatura,por qué razón no enciende el electro y no funciona el marcador de temperatura del tablero.
Rodrigo de México hace 2 años
Dónde se encuentra el bulbo no encuentro el mío
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 200000 kms
Sensor de temperatura marcaba error se ponía loco subía y bajaba el indicador, lo retire y note que estaba exidado el metal, lo limpie y quedó el metal como nuevo y la goma aún está flexible u se ve muy bien, lo volví a colocar y la empezó a marcar la temperatura pero 7 días después en un viaje largo todo bien pero al parar el carro y volverlo a utilizar marco otra vez el error, note que se movía y en un vídeo vi que le ponen silicon automotriz para evitar ese movimiento, pues así lo aplique y el arrancar marco error y se quitó y muy rara vez se vuelve a marcar ese error pero se quita a hora mi duda es si es el cableado por que el sensor no se mueve para nada.
alejandro de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El problema que tienes es el conector del sensor de temperatura que esta defectuoso cambiarlo de igual forma revisa los cables del conector que no este roto falso contacto.
Juan de Venezuela hace 6 años
Me esta pasando lo mismo que al amigo. Todo camina bien: Ya cambie el sensor porque esta roto, pero se sigue poniendo loco. Voy a cambiar el conector a ver.
David Quiroz de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo fiesta 2008 todo funciona bien pero cuando prende 2 da velocidad del electroventilador no apaga sino hasta cuándo arrancó dura hasta diez minutos con la alta velocidad prendida
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Ventilador no funciona cuando conecto termostato/sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 1.6l 5000 kms
Cambie mi toma de agua con termostato y sensor nuevo en aluminio marca motorcraft, pero al momento de conectar la terminal electrica el ventilador no entra, cuando lo desconecto el ventilador funciona correctamente
AngelH de Alemania hace un mes  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelH)
AngelH de Alemania hace un mes
Comore el termostato original en metal y compré el tapón original de el depósito de agua, dejo de calentarse y comenzó a entrar el ventilador de forma normal.
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Cambie el sensor de temperatura y se acelera

Ford Fiesta 2002 1.6 120000 kms
Mi problema es que cambie el sensor de temperatura y el carro se acelera a 2000 rpm medijeron que pro ablemente era que el sensor estaba defectuoso, asi que le volvi a poner el mismo que tenia pero se sigue acelerando.
Alex88 de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Juan de México hace 8 años
Quiero comprar un Fiesta 2016, Automático, quiero saber que tan confiable es este auto, lo quiero para trabajarlo yo mismo en Uber.
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralent (rpm) del motor , debe de estar sucia ,se lava con carbuclean , si no mejora hay que cambiarla por otra original, esta oculta detras del multiple.
Alex88 de México hace 8 años
Tengo entendido que la valvula iac solo funciona en marcha minima pero mi problema es que se mantiene acelerado en minima como andando
Luis angel de México hace 5 años
Donde se encuentra el bulbo de temperatura de un Ford fiesta 2002
ricardo de México hace 5 años
Se encuentra en el termostato
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Donde lleva el bulbo de la temperatura el Ford fiesta

Ford Fiesta 2012  15200 kms
Saber dónde lleva el bulbo de la temperatura x que está subiendo mucho la temperatura mi carro y no está entrando el fanchlutch
German de México hace 3 años  
GE
6 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
En la caja de termostato al lado de la bateria justo en un lado de la culata tambien utiliza resistencia en la parte baja del radiador lado de chofer y reles de velocidades justo de ese lado en una caja de fusibles
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Solo queda canbiar el sensor de temperatura

Ford Fiesta 2006 max 1.6 8valvulas zetec rocam 120000 kms
Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
migue de Argentina hace 9 años  
MI
2 respuestas 
MRelectronics de Venezuela hace 9 años
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...
eduardo de Venezuela hace 9 años
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos
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El mecánico hizo un corto en el conector del bulbo de la temperatura

Ford Fiesta 2003 Hatch back 180000 kms
Después que hizo. Corto ya no quiso encender las primeras 2 veces encendia pero se apagaba y después ya no quiso encender por favor ayudenme a descartar el problema
Jorge hdz de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo a ver : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Jorge hdz de México hace 8 años
Ya lo intente y hace lo mismo la vdd no se que hacer por favor ayudenme gracias
nixons de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo disculpe que lo moleste tengo el mismo problema que usted describe aqui en su comentario queria saber cual fue la solucion de su problema gracias y disculpe
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Sensor de temperatura

Ford Fiesta 2004 4 puertas sedan motor 2.3 173856 kms
El carro se calienta los abanicos dejaron de funcionar así que lo puse directos luego la bomba de agua empezó a sonar y la cambie ahora funciona bien pero sube la temperatura y dónde va el sensor de temperatura sale vapor ha alguien le a pasado
Jesus de México hace 3 años  
JE
3 casos 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Tienes una fisura por donde sale el vapor es recomendable Sellés todos eso huecos
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Exploto del sensor de temperatura

Ford Fiesta 2000 endura 1.3 4 puertas 100000 kms
Iba sirculando por una calle a baja velocidad y de repente se oyo una explosión y haci lo lleve hasta estacionarlo cundo lo revise obserbe que el sensor de temperatura no estaba y al quitar el multiple de admisión vi que se desprendio con todo y la base que va a presión donde se atornilla el sensor quisiera saber a que se debe que lo haya botado si me pudieran orientar para corregir el problema y que no me vuelba a pasar otraves con el multiple nuevo de ante mano gracias
Oscar J.G. de México hace 6 años  
OS
2 casos 
Carlos Ortiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un modelo 2000 la temperatura me marca en el último rango de lo normal y se prende el ventilador, lo raro es que la temperatura del motor y las mangueras están bien.no entiendo porque se sube siempre hasta allá. Qien me puede ayudar
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Sensor de temperatura.

Ford Fiesta 2007 Ikon 1.6 500000 kms
Me duran muy poco. Cuando la aguja marca variable de la mitad hacia atrás y enciende el ventilador pocos segundos y se apaga y luego vuelve a encender y el nivel del anticongelante en su depósito se eleva...
Señal que debo cambiar el sensor...
Porqué me duran sólo un par de semanas?
Javier Vargas de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Javier Vargas de México hace 4 años
Solución simple: Totalmente necesario el anticongelante...
Con sólo agua simple, los sensores de la temperatura fallan...
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Falla en el sensor de temperatura de ambiente

Ford Fiesta 2011 se 4 puertas 1.6 56445 kms
Hola amigos compañeros si alguien me pudiera decir donde se ubica el sensor de temperatura de ambiente en el ford fiesta 2011
Destructor de México hace 4 años  
DE
4 casos 
Kojak de México hace 9 meses
Donde engancha el cofre y el bastidor
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Saco la ficha al bulbo de temperatura y no prende el electroventilador

Ford Fiesta 2008 4 puertas full mot rocam,1.6 20000000 kms
El electroventilador de mí fiesta no prende a o
No ser que prenda el a/c le saco la ficha del bulbo y no prende en emergencia cambie bomba, bulbo y resistencia. Que podrá ser?
Jonathan de Argentina hace 2 meses  
JO

Bulbo de temperatura

Ford Fiesta 1999  300000 kms
Hola a todos! Se me quema el bulbo de temperatura constantemente, no tengo idea que puede llegar a ser.
Gracias desde ya!
Maxo de Argentina hace 2 años  
MA

Sensor de temperatura

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 190 kms
No marca la temperatura en el tablero
Marcos de México hace 4 años  
MA
4 casos 

El mecánico hizo un corto en el conector del bulbo de la temperatura

Ford Fiesta 2003 Hatch back 180000 kms
Después que hizo. Corto ya no quiso encender las primeras 2 veces encendia pero se apagaba y después ya no quiso encender por favor ayudenme a descartar el problema
Jorge hdz de México hace 8 años  
JO

Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 7 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 7 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 5 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 8 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 8 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 8 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 8 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 6 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 10 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 10 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 10 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 10 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 10 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 4 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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El ventilador se queda encendido hasta apagar el auto

Ford Fiesta 2006 Sedán 4 puertas eléctrico manual 116000 kms
El ventilador del radiador enciende a los 30 o 60 seg de que he encendido el auto y no se apaga hasta que igualmente apago el motor. Ya revise los reles y el sensor de temperatura y están ok.
George de México hace 8 años  
GE
25 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno cuando el sensor de temperatura esta fallando deja el ventilador en corto y este funciona todo el tiempo, realizales la prueba de continuidad al sensor o bulbo de temperatura no creo que sea otra cosa la falla amigo
Rafael de México hace 7 años
Me pasa lo mismo el ventilador no se apaga y la aguja de temperatura no se mueve, le puse un sensor nuevo y sigue igual, ayuda por favor.
Pedro Pascal de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con Ford Fiesta, leccambie el Thermostat y ahora la electro ventilador una ves activada no se apaga si no apago el motor.
gabriel de México hace 7 años
Puedes checar el relevador de los ventiladores y tambien revisar el sensor de temperatura, pero quitate de problemas y llevalo a escanear, si el relevador esta malo el escaner votara codigo de linea abierta, saludos y suerte
Jonathan de México hace 6 años
Hola ya lo escanearon y no tiene fallas ya se le cambio la resistencia del ventilador y sigue encendido hasta parar el motor que puede ser
gabriel de México hace 6 años
Tienes corriente directa en el ventilador puede ser que tu relevador este en corto y la este dejando pasar, revisa el relevador del ventilador, el sensor no es por que te lo marcaria el escaner, checalo y comenta
jesus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta kinetic 2014 y no me apaga el electro hasta que no paro el auto, que puede ser?, además no encuentro donde va el bulbo
gabriel de México hace 6 años
No es bulbo es sensor de temperatura y ese va en la salida de la manguera gruesa del motor al radiador, hay veras el sensor de un color ya sea verde o morado, si se queda prendido podria ser que el relevador se esta quedando en corto y esta dejando pasar corriente al ventilador o tu sensor de temperatura esta mal y al mandar incorrecta la señal la computadora deja la señal de corriente habierta por lo cual no se apagan los ventiladores
Moises de México hace 4 años
Se debe de hacer esa revision o puede continuar trabajando asi el carro?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puede seguir trabajando siempre y cuando no hay sobre calentamiento si lo hay corres el riesgo que lo haya y dañes la cabeza del motor, ese es el unico riesgo
Wili de México hace 3 meses
@gabriel Buenas tardes el ventilador de mi ford fiesta se queda directo pero con el clima encendido que pueda ser ya cambie resistencia sensor de temperatura relevador de velocidad alta y de baja y nada
domingo de México hace 6 años
Donde encuentro el sensor del ventilador de mi auto Ford fiesta ikon 2001
Sam 48 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema me isieron cambiar termostato sensor de refrigerante y nada tambien querian que cambiara reelevador pero acudi con otro mecanico y me sijo que no lo abian purgado bien el lo izo y se acabo el problema
conrado de México hace 3 años
Cual fue la solución para ti me gustaría saber x que tengo ese mismo problema gracias desde nuevo Laredo
GERALD de Chile hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y al encender el auto se enciende el electroventilador y no se apaga hasta q apago el vehículo es normal ??? O es por q tiene algún problema ????
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola me ocurre lo mismo con un ford fiesta 2012 sedan, al encender el vehículo a los 30 segundos enciende el ventilador. Es normal? Encontro sulucion usted para el suyo ?
erwin estevez de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con un ford fiesta año 2006. Que al encender el motor gira el ventilador y no se detiene, se revisaron los reles y están buenos, el enchufe de donde va conectado la resistencia debajo del ventilador estaba quemado y cristalizado por el calor, se cambio el enchufe nuevo, se revisaron los cables, se cambio la resistensia del ventilador y la falla persiste. Lo raro es que en el termostato no abre para que pase el agua caliente por la manguera no esta con agua y esta fría, uno lo aprieta y se se hunde. Ya le hicieron scanner y tampoco arrojo error. Favor alguien que me oriente que puede ser. Gracias.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mismo carro y el mismo modelo!!!! ayuda
Daniel de México hace 6 años
Yo tengo la misma falla ford ka 2004 se cambio termostato y bulbo y el ventilador prende después de que prendo el carro no pasan 5 segundos y prenden los ventiladores a la máxima potencia y lo escaneo y marca todo bien pero me dice que el refrigerante esta a una temperatura de 123 grados Cº estando el carro recién prendido
Hugo cabrera hernandez de México hace 6 años
Mi ford fiesta se calienta y prende el ventilador y no se apaga y se calienta
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta 2007 cuando paró el motor se corta el electro puede ser que sea así o ay alguna falla en el bulbo
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi focus 2006 encontraste alguna respuesta?
Daniel de Chile hace 5 años
Ola buenas tardes me compre un ford fiesta año 2017 y al encenderlo se enciende el ventilador y no para asta pararlo mi pregunta es ¿es normal o no?
Jonayhan de México hace 2 años
Soluciónaste el problema?
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2005 y se enciende la segunda velocidad y no se apaga hasta q paro el motor q puede ser gracias si me pueden ayudar
Liso de Argentina hace 5 años
Pregunta alguno pudo solucionar el problema a mí me empezó hacer eso
Alaide de México hace 5 años
Tengo un ford fiedta ikon 2011. De un tiempo para acá se enciende el ventilador cuando el carro está en un alto, o que conduzco a velocidad baja, y el motor comienza a calentarse. Al momento de que acelero (como 3a), el ventilador se apaga y regresa a la temperatura promedio, igual si estando en alto revoluciono el motor... Ya lo llevé a escanear y no me arrojó ningún problema...
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, de seguro es mal flujo del refrijerante, paso por el termostato, o las mangueras que van a el tarro del agua ahi hay una t que se tapa,
Armando ortega de Venezuela hace 5 años
Tengo un festiva y electro ventilador no apaga es año 96 le he comprado dos válvulas apenas pongo la valvula y le conecto el cable y prende el electro ventilador estando el motor frío que será?
Daniel de México hace 5 años
Buenos días mi ford figo 2016 le cambiaron la bomba de agua, y desde hay el ventilador no se apaga lo cambie con otro mecánico y le cambio el termostato y sigue sin apagar el ventilador y ahora una manguera se rechupo como si no isiera el cambio de anticongelante, y además ya no arranco el carro será que se bloqueo
Julio de México hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 2001el motoventilador no para de de tarbagar una ves entendido el auto y calienta no para el motoventilador ya cheque el bulbo de temperatura y lo cambie nuevo y ase lo mismo ayuden
gabriel de México hace 5 años
Checa el relevador ya que si esta abierto estara pasando corriente cada vez que el auto este encendido, dale una revisada, checa en la tapa de la base de relevadores cual es y cambialo en caso de escuchar algun tic tic
ErikCotero de México hace 5 años
No soy mecánico ni nada, pero por experiencia creo que tiene aire en el sistema, hay que quitar la abrazadera de un tubo que sale de la parte alta de un extremo del radiador y la goma y seguir echándole anticongelante hasta que salga un buen chorro, le vuelven a poner su tapón y su abrazadera y listo.
Herald almeida de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero ami me pasó después de que cayera una lluvia se encendió y no apaga que podrá ser
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, le conseguiste la solucion, ami me paso lo mismo y aun no encuentro la solucion
israel de México hace 5 años
Sera que también en estos autos se lo mismo del video que les compartiré? https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Jonathan de México hace 4 años
A mi me pado igual: encendia el coche y despues de calentar (aguja a la mitad) el ventilador actuaba y no se apagaba. Esto es señal de que la temperatura al interior de la Toma de Agua excedia los 95 grados centigrados. Lo que se debe hacer es lo siguiente: 1. Checar todo el sistema de enfriamiento por posibles fugas (esto implica rafiador, mangueras, deposito de anticongelante, mangueras que van al radiador de la calefaccion en tablero del coche y tamboen desmontar la Toma de Agua para checar el empaque y la union de esta con el motor). 2. Checar el sensor y el termostato (esto se verifica asi: si prende el ventilador tras encender y calentar el coche el sensor esta ok, el termostato se verifica cuando el indicador llega de temperatura en tablero llega a la mitad, las mangueras gruesas de la toma de agua deben estar ya calientes AMBAS. Señal de que ya abrio paso el termostato) si quieren checar si opera el ventilador con base a la señal de computadora (no por el sensor de temperatura) solo desconecten el conector del sensor y encendera automaticamente el ventilador. 3. Si notan que el interior del coche huele a agua o anticongelante, es señal de que hay fuga hacia el interior de la cabina. Esto es asi, porque de la toma de agua entran 2 mangueras de medida gruesa hacia un radiador de la calefaccion. Si las mangueras de la toma hacia el tablero estan bien, seguro el radiador tiene fuga. Esto se puede solucionar momentaneamente con una manguera tipo "U" en las 2 boquillas de la toma de agua, esto permite que el agua recircule solo en la toma de agua y quede sin servicio la calefaccion "por aire caliente" en la cabina. 4. Checar la manguera que conecta entre deposito y la parte baja del motor, esta manguera conecta con un conector de aluminio hacia el metal y la manguera se une con abrazadera. Esta union es importante de checar. 5. (Aqui la solucion al encendido y apagado del ventilador) Se debe ELIMINAR TODO EL AIRE EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, propiamente en la Toma de agua donde esta el sensor. Esto se logra purgando muy bien el sistema. Se hace asi: una vez que se checo todo y se eliminaron fugas, se conectan mangueras y demas conexiones excepto la manguera delgada que va de la toma de agua al deposito por la parte superior de este (se deja desconectada sobre un recipiente que capte el anticongelante), se agrega anticongelante al deposito hasta que casi se llene, despues se debe soplar por la boquilla del tapon del deposito hasta ver que circule el anticongelante por la manguera sin conectar en el deposito (aqui se podra apreciar como salen burbujas de la manguera sumergida en el anticongelante del recipiente, dando muestra de que sale aire del sistema de enfriamiento) cuando ya no salgan burbujas, entonces rellenar con mas antigongelante hasta el nivel del deposito. Es importante señalar que el aire ingresado al sistema es por medio de alguna fuga en el, ya sea, manguera, union de empaque en toma de agua, radiador de calefactor y manguerad etc. Ya que la dilatacion del sistema por el agua caliente expande y contrae cuando apagamos el motor. Lo que sugiere revisar el empaque de la bomba cada 6 meses minimo y cuando lo cambien que le agreguen silicon automotriz. No dejen de checar el nivel de anticongelante y si reponen considerablemente es señal de fuga. En mi caso, yo tenia fuga en el panal, empaque y el radiador de calefaccion. La manguera de agua inferior del motor se apreto y quedo OK. Fue casi un todo, ppr ello ya aprendi como se soluciona. Saludos.
Juan monroy de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet cobal 2014 y el motoventilador desde q se inicia el encendido no apaga
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Hola. El electro se enciende a veces cuando pasamos por un charco profundo y se moja el sensor. Si no se seca haciendo un trayecto y dejándolo parado un rato...entonces habrá que desconectar la batería unos diez minutos...Aunque esto no me gusta mucho porque hay que re insertar el código del stereo etc.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tendrias que checar todo el sistema, desde el sensor de temperatura que con un escaner podrias determinar si es el, el termostato que se quede pegado y eso haga que la temperatura suba y el sensor tenga activado los ventiladores y el relevador que ya este dañado y se quede abierto y por eso tu motoventilador este activado, esas serian algunas causas a revisar, suerte amigo
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Me volvió a pasar y tuve que esperar a que se secara. Por cierto es bueno aclarar que este auto no tiene el protector de motor. Me refiero al chapón que debiera traer debajo. Es un error mio no haberlo comprado. Con esto podríamos evitarlo muchas veces al problema.
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta sedan 2014 mi problema es que el ventilador se acciona a la mitad normal pero ya de que se acciona ya no sé apaga hasta que apagó el auto ayuda xfa
martin garcia hidalgo de México hace 4 años
Cambie el motor del ventilador del Ford fiesta 2012, y ahora no enciende en automatico, me lopusieron directo provisionalmente, pero me pueden ayudas a saber que pieza puede estar fallando para cambiarla
Gracias
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lamentablemente no es tan facil como pudiera parecer, se tiene que ir revisando desde la parte que activa el sensor de temperatura, instalacion, relevadores, fusible y señal de la computadora, tiene que ser alguien que sepa utilizar la lampara de prueba y el multimetro ya que si tocas un cable que no debes con señal contraria puedes ocasionar un corto, saludos y suerte
luis de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta 2011. Alguien me puede decir si al apagar el carro, el debe mantener los electros prendidos por lo menos 2 min, mientras enfria. Gracias de antemano.
Gabriell de México hace 3 años
Encontraste solución?
Pepe de México hace 4 años
Tengo la misma duda, el ventilador se queda encendido por 2minutos despues de apagar el auto, mi duda es porque antes no lo hacia
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 3 años
Algunos autos asi lo realizan, revisa si no se esta calentando un poco mas de lo normal y eso este ocasionando que se queden encendidos, otra detalle a revisar es el relevador, realiza las pruebas para ve como anda, resistencia y voltaje, suerte amigo
José luis de México hace 3 años
Disculpen tengo fiesta ikon 2014 el ventilador se activa cuando empieza a calentar y ya no se apaga ya le cambiaron el termostato y sigue igual alguien que la haya pasado lo mismo me podría dar información se los agradecería gracias
Oscar de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Ford ikon 2005 ya le cambié el termostato no se calienta le prende el ventilador pero quiero saber cuanto tiempo debe de estar prendido el ventilador espero me puedan ayudar a salirme de esta duda
Pepe de México hace 3 años
Solo debe entrar para bajar la temperatura y luego debe apagarse o entrar a velocidad minima, con el ac encendido el. Ventilador debe encender todo el tiempo
Jhonatan de Colombia hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta 2011 y él motoventilador enciende cada 4 minutos es normal en esos autos o ahy algún problema de temperatura ??
Julio de México hace 3 años
No es normal tienes un problema electrónico el motoventilador entiende cada 25 minutos revisa eso con un eléctrico
MESSINA de México hace 3 años
Buenas tardes, me pueden ayudar, tengo un figo 2019 y cuando apago el auto el canque de recuperacion comienza a burbugear el liqudo del tanque, mientras esta predido no lo hace, me preocupar que se este calentado y no darme cuenta. Gracias de antemano...saludos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Comunmente burbujea cuando tiene alguna fuga o alguna manguera esta dañada, mientras en el tablero no te marque alta temperatura no tienes de que preocuparte
MESSINA de México hace 3 años
Muchas gracias... saludos!
Conde de México hace 3 años
Tenia el mismo problema al encender el auto subia temperatura y entraba ventilador y ya no apagaba se cambió sensor termostato resistencia y conectores y falla segúia, la solución fue purgar el sistema y se corrige problema, saludos desde Monterrey, México
raul sanchez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta max 2010 tiene problema de temparatura le cambie el termostato la tapa y mesigue recalentando y el ventilador me queda encendido al apagar el carro me pueden ayudar
Rodil de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un for fiesta 2011 siempre que prendo el carro el ventilador se prende y no se apaga asta que el carro deja de usarse me pueden ayudar
Romeroleopoldo85 de México hace 10 meses
Tengo un Ford fiesta cuando prende el ventilador al poco rato prende el segundo paso y la. Ahuja sigue subiendo🔝🏁
Esteban de Chile hace 6 meses
A los 30 segundos se prende el ventilador y hasta que no apague el carro no se apaga que puede ser o es normal ?
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Falla en Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Framos de Chile hace 9 años  
FR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Framos)
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Framos de Chile hace 4 años
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Framos de Chile hace 4 años
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Libardo de Perú hace 7 meses
Cómo lo solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Libardo de Perú hace 7 meses
Cual fue la solución
Juan de México hace un año
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 227000 kms
Buen día, anteriormente creí haber solucionado un problema de calentamiento. La situación es que se calentó y arregle el motor, rectifique la culata, lo reempaque, etc. posteriormente atendí el problema del calentamiento y es cambie tapón de recuperador y cambie la toma de agua completa (toma de agua, sensor de temperatura, que le deje el mismo sensor. Y termostato). Bien el carro iniciando no se calienta, el termómetro del carro no funciona. Pero hace su ciclo normal, prende el carro, empieza a circular el agua, cuando se abre la señal del sensor de temperatura prende el abanico, y no se cal… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador es el original (15 años ) puede ser el radiador, sobre todo porque calienta circulando y por tanto no debe encender el ventilador si esta enfriando correctamente.
arturo de México hace 8 años
Es lo que yo pienso, voy a ir a sondear el radiador, o de plano cambiarlo. Mi duda es tambien puede ser la banda? la banda de las poleas si esta muy desgastada. Si en dado caso fuera el radiador, cuanto tiempo se tardaría en calentar el carro? lo traigo circulando, crees que se pueda dañar?
ricardo de México hace 8 años
El defecto principal del los ford fiesta ultimamente es el sistema de enfriamiento, este como es antiguo ya te aguanto demasiado. Te recomiendo mejor cambiar el radiador con uno de igual calidad y si las bandas estan desgastadas que esperas que se recaliente el motor y se dañe, hay que cambiarlas tambien ,si consigues marca gates mejor.
hector de México hace 8 años
Checa el termostato, yo lo he cambiado varias veces hasta que le puse toma de agua original con su termostato original y fin del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien, ya lo solucione, no era el radiador, lo quite y lo sondie y estaba bien el radiador, posteriormente le cambie la banda.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN

Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , si me pueden ayudar mi carro Ford fiesta d1.6 del 2005 me recalienta la temperatura, y reptifique cabezote , chapas biela, chapa bancada, válvulas , compre bomba de agua. Bomba de aceite , limpie radiador , termostato no tiene xq soy de la parte Costa , y motor se pone caliente en un par de minutos que podria ser...
arturo de México hace 8 años
A MI EXPERIENCIA CON LO QUE ME SUCEDIO, primero que nada es revisar que entre el avanico, quitale el sensor y si entra el avanico cuando lo desconetcas y conectado no, la respuesta es el sensor.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
luigi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, necesito de su apoyo, tengo un fiesta move 2011, y me esta subiendo la temperatura del carro, pero con la misma que sube la temperatura, comienza a descender automaticamente... Es una falla muy rara, ya que el reloj me indica que esta recalentando y a los pocos minutos vuelve al centro del reloj (A su temperatura normal)... Pense que era el termostato que se estaba quedando pegado y lo cambié (Otro termostato original)... Aun asi sigue subiendo la temperatura... Revise la bomba de agua y el electroventilador y estan perfectos... Alguien me podría ayudar ?
Jorge tarin de México hace 8 años
Buen dia compañero te aconsejo tomes en cuenta los consejos de Arturo sigue con cuidado sus comentarios suerte
ricardo de México hace 8 años
Debe se el sensor de temperatura el que esta defectuoso
junior de Venezuela hace 8 años
Le podria uno adaptar un serpentin para bajar la temperatura, y quisiera saber si esto unfluye en la calidad del auto
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , tengo un Ford fiesta power 1.6 año 2005 , presenta el problema que me recalienta la temperatura , me humea por el reservorio agua y me bota el agua , le e cepillado cabezote , le comprado chapas bielas , caballitos , chapa bancada , válvulas , bomba de agua , bomba de aceite , radiador nuevo original , sensor nuevo brasilero , lo unico aun es que me falta comprar termostato xq el anterior dueño lo habia anulado , por favor espero sus respuestas que me servirian de mucha ayuda...ECUADOR
osvaldo de Argentina hace 8 años
Osvaldo tengo For fiesta mas modelo 2007 quiero ver desarme y el armado de la tapa de cilindros y que ataque gracias
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El ventilador del motor no se apaga... SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 zetec 150 kms
Tengo un fiesta 2004 y cuando ensiendo el motor como alos 30 segundos se enciende el ventilador del motor (el q enfria el agua q pasa por el radiador ) y no se apaga asta q apago el motor ya le cabie. El sensor de la temperatura y sigue asiendo lomismo me podrian dar una idea d lo que podria ser... Lo lleve a un electrico y medise q alomejor es la computadora q esta mal ya no recibe la señal del sensor pero me sale muy caro y no se si solo lo este asiendo por sacarme dinero espero y me puedan ayudar
carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
jose luis de Venezuela hace 9 años
Cambiale el rele que seguro es que se esta pegando !!!!!
carlos de México hace 9 años
El rele ?? Y ese donde ba perdon x mi ignorancia pero esq el auto lo acabo de comprar y desconosco donde esta ubicado si me prodrias orientar te lo agradecería
FRANK de México hace 9 años
Pues ese esta ubicado por el ventilador aun costado tiene una cajita ay tiene los ralay
paco de Venezuela hace 9 años
Pana ese es el termostato q no abre abrele dos guequitos con un taladro al termostato y listo
EL ROBERT de México hace 9 años
Pues ami me paso que se quedo pegado el sensor de presion del gas refrigerante del a/a... lo remplace y quedo solucionado el problema...
Antonio de Argentina hace 3 meses
Que auto es? Yo tengo problemas con ford fiesta max 2007...cual es ese sensor?
gallus de México hace 7 años
El sensor de temperatura fallo , esto es porque a la hora de que el sensor falla ,por proteccion del sistema el ventilador o la computadora activa el ventilador , , hasta que lo cambien se detendra,sdls
Liliana de Colombia hace 5 años
Es normal que un ford fiesta 2014 cuándo se enciende el aire acondicionado el ventilador se enciende y no se apaga hasta no apagar el carro. Alguien me puede ayudar con esa duda? Gracias
pipex de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo no se si es normal al igual que cuando pongo el desempañador delantero sin tener precionado el ac se prende el ventilador a full y no se apaga
Julio luna de México hace 5 años
Tengo un Ford Ka 2007 prenden los ventiladores normalmente pero ya no se apagan y alos minutos empieza a marcar temperatura alta y en el depósito del agua empieza a hervirla ya cambié termostato ,el tapón y el depósito son nvosjunto el radiador le compré un líquido para limpiar sistemas de enfriamiento la bomba de agua si trabaja y persiste la falla q podrá ser
Ignacio de México hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2008 prendo el coche y alos minutos normal entra el ventilador pero e notado que se keda encendido el ventilador mas de lo normal que estará fallando compañeros
Raul de México hace 4 años
A mi me pasa los mismo ya cambie el sensor de temperatura el termostato y checaron los relevadores y sigue igual
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Rápido Recalentamiento y persistente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max Automatico 1.6 - 5 puertas 97000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un fiesta max 2010 automático, estaba funcionando sin sensor de temperatura (siempre funcionando el Electro-ventilador) y todo bien, hace 15 días se le instalo el sensor de temperatura y funcionó bien (la temperatura) hasta hoy. Tiene eliminada la calefacción, tiene tubería en U en la toma de agua, el electro arranca pero no enfría el auto. Estando parado la temperatura pasa a mas de la mitad, y bota el agua del recipiente de refrigerante. Están todas las mangueras bien ajustadas y no tienen ninguna fuga aparente. Gracias por su ayuda.
Jose García de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Amigo José deberías de cambiale el termostato o hacerle mantenimiento al termostato ya q se tapan y la válvula no abre y por eso el carro no enfría porque no te circula el refrigerante y la temperatura sube muy rápido, también colócale su sensor de temperatura.
estabat de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, y efectivamente es el termostato, este se queda pegado impidiendo que el refrigerante circule, te recomiendo que no uses agua comun, ya que esto oxida el resorte y lo tranca, usa un buen refrigerante. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose García)
Jose García de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos, efectivamente era el termostato. Hoy se lo cambié y solucionado el inconveniente.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento de fiesta toma de agua de aluminio ya preparada lista de montar,el refrigerante es esencial en el sistema ya que no crea oxido en el mismo mayor informacion [email protected]
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Como estan saludos una consulta tengo una bmw x3 2005 solo la enciemdo y calienta asta el tope de la aguja y la acelero despacio igual ,y el agua burbujea y queda bacio el tanque de agua que crean que pueda ser
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Electroventilador no enciende en baja. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Fiesta 2004 1.6 motor zetec rocam, tengo un problema con el electroventilador, ademas con el aire acondicionado. Recien llevé a reparar el AC y el mismo trabaja solo por momentos, despues se apaga el conpresor y no anda, lo llevé nuevamente al taller y el del AC me dice que es un problema electrico ya que el ventilador solo anda en 2da velocidad, despues lo llevé al electrico y me comentó que los cables de la fusiblera y relays bajo el radiador estaban mal, ademas la resistencia y los relays estaban en mal estado, ya compré la resistencia y estoy por comp… Leer completa
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Elias CP de México hace 4 años  
EL
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la resistencia de la primera velocidad del ventilador y la sonda de temperatura y es muy posible que se acaben todos los problemas ya que el ac también funciona con a velocidad baja del ventilador para que no se sobrecaliente. Puntúa sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias CP)
Elias CP de México hace 4 años
Este fin de semana cambiaré la resistencia, apenas me llegó ayer y trabajo entre semana asi que no podré cambiarlo antes... con respecto a la sonda de temperatura, es el bulbo que va en la toma de agua? O es algun otro? Tan pronto cambie las piezas te aviso como me fue, por cierto, ayer que cambie los relays estuvo trabajando bien el AC, lo dejé funcionar cerca de una hora con el vehiculo parado, creí que se habia corregido, pero cuando lo volví a encender más tarde ya no funcionó para nada desde el inicio. Alguna idea de qué pudo pasar? La temperatura del vehiculo no subio a más de la mitad, donde usualmente se posiciona.
angelberen de España hace 4 años
La sonda del agua es la que va en la caja de aguas ,puedes tener mugre entre el radiador del ac y el del motor o que la primera velocidad del ventilador falle y se sobrecaliente el gas
susana de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta max 2008, queda pegado el electro no apaga, ya revice y cambie ,relay,termostato,mire fusibles, purgue y sigue igual, ayuda por favor.
Elias CP de México hace 2 años
Si el ventilador se queda siempre encendido es el sensor de temperatura de la toma de agua...
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
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irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
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Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace 8 años
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
fernando de México hace 9 años
Juanherrera es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 9 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
jesus de México hace 9 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
juanherrera de México hace 9 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace 8 años
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo [email protected] gracias
Mario de Argentina hace 9 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es [email protected]
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No arranca por las mañanas o en frio

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
Miguel Mendoza de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un Ford fiesta Max 2009 y en las mañanas o cuando está frío completamente el carro nada que prende, pero si empujó el carro prende perfectamente o si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración prende sin ningún inconveniente, usted me puede ayudar ya no sé qué más cambiarle al carro
Greniel Davalillo de Venezuela hace un año
@Miguel MendozaLogro solucionar? Tengo exactamente el mismo problema
luis de México hace 8 años
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
luis de México hace 8 años
Aceite 20w50 ya que tiene un poco mas de 190 mil km
luis de México hace 8 años
Y la temperatura ambiente asi amerita tambien
ricardo de México hace 8 años
Es el aceite el que esta haciendo que no arranque en las mañanas o con frio. Los motores modernos no requieren ir engrosando el aceite por el kilometraje recorrido. Se determina por la temperatura por donde va a funcionar. Que temperatura hay en las mañanas ?
luis de México hace 8 años
No menos de 18,grados y crees que por el aceite no aya pulso de inyector??
ricardo de México hace 8 años
No es asi de directo. Al tener un aceite inadecuado,la computadora no recibe la señal correcta de presion de aceite, a su vez no da señal de arranque por seguridad de falta de lubricacion. Con esa temperatura se debe utilizar aceite multigrado15w 40.
Jorge w de México hace 8 años
Hola, a mí me sucede lo mismo, un mecánico de la Ford me dice que hace un año mando a llamar Ford a los fiesta por qué tenían una falla de fábrica en la computadora , me dicen que el problema es la computadora , se la piensan cambiar , anteriormente ya se le cambió los sensores : oxígeno , revoluciones , temperatura , funcionaba bien pero después de 2 semanas volvió a lo mismo,
luis de México hace 8 años
Ya cambie aceite, computadora, llave, y tablero pero el problema sigue
Lopezfiesta2004 de México hace 4 años
Amigo lo pudiste solucionar?
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 y ala mañana no me arranca después de 6 o 7 intento arranca con lo justo de quedarme sin batería que puede ser
Diego.vitu de Argentina hace 3 años
Tengo fiesta 2003 con el mismo problema arranca después de 6 intentos, alguien sabe el porque. Saludos
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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El ventilador no se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 purtas 120000 kms
En la mañana cuando arranque el carro se activo el ventilador como a los 5 segundos de arrancar, es la primera ves que me sucede, lo reviso un electrico y me dijo que era el termostato se lo cambio y siguio el problema, checo con otro sensor y no funciono, checo la bomba estaba circulando el agua, reviso todo lo electrico y no pudo. Se lo lleve a otro electrico , le puso el escaner y aparecio que era el sensor de temperatura, lo compre se lo puso y siguio lo mismo nos prestaron 2 sen sores los puso y suiguio el problema checo voltajes reviso lineas , le volvio a poner el escaner y ahora le dij… Leer completa
jose luis de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
Carlos Gaete de Chile hace 7 años
Hola José Luis, Yo tengo un fiesta 2007 y tuve el mismo problema, al principio ocurre ocasionalmente y luego todos los días cuando andas lento, el ventilador se activa a máxima velocidad y no se apaga. La solución está en el relés que controla el ventilador, al cual con los años se le pega el platino que desconecta el ventilador. Lo que tiene que hacer es abrir el relés (que es de color negro) y está ubicado bajo el foco derecho. Abrirlo y limar el platino en ambos contactos. El relé aunque se repare puede mantener la memoria que no debiera superar el día, o sea que se active el ventilador, pero en cuanto se borre la memoria del mismo todo vuelve a la normalidad. Espero te ayude el consejo. Un saludo, Carlos.
jose luis de México hace 7 años
Carlos te agradezco tu ayuda lo voy a hacerespero tener exito. Muchas gracias
Leonardo de Argentina hace 2 meses
Gracias por su respuesta voy a probar a mime hace lo mismo solo con el aire acondiciona sin aire anda bien nunca levanta yemperatut6solo enciendo el aire aciona el ventilador al máximo y no para más y levantá temperatura
jose luis de México hace 7 años
Amigos escribo para decirles que ya solucione mi problema del ventilador que no se apagaba de mi ford fiesta 2007. El problema estaba en el sensor del aire acondicionado que ya estaba oxidado y que el aire ya no tenia gas. Lo oxidado me dice el mecanico es porque le laban el motor y le queda agua en el sensor y se empieza oxidar. Al cambiar el sensor y limpiar bien el oxido acumulado y recargar el gas funciono el ventilador sin ningun problema. Espero que esta solucion le pueda servir a alguien con eye problema. Gracias por su ayuda. Bye
Titinos de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta Ikon 2013 me consumía mucha gasolina y lo Made escanear y aparecía el sensor de oxigeno se lo cambie,tenía unas fugas de anticongelante se las arregle le pedí al mecánico que de una ves le cambiará el termostato y el sensor de temperatura digo para saber que todo estaba nuevo,pero resulta que al cambiar el termostato no traía solo traía la goma que lleva el mismo termostato al parecer estaba roto o lo hicieron a propósito cuando lo cambiaron alguna vez entonces le pusieron el nuevo original y también el sensor se le cambió una manguera que estaba apunto de reventarse cuando me lo entrega el mecánico le boy a dar unas varias vueltas pensando que ya estaba pero mi sorpresa fue que en la primera vuelta al apagarlo y al encenderlo tardo mucho tiempo en encender el ventilador y de ahí jamás se apagó el ventilador se lo lleve nuevamente al mecánico y volvió a cambiar el sensor de temperatura porque el escáner no le arrojaba nada entonces al cambiar el sensor de hecho cambio el nuevo por el viejo se normalizo el ventilador al encenderlo volvió a tardar para encender y a los pocos minutos se apagó y yo dije a gue...ya quedó pero me lo lleve de ahí y jamás nunca de volvió a pagar el ventilador y ahora era eso y también una fuga de anticongelante por dónde va el termostato lo tiraba demasiado. A lo que voy con todo esto es que el carro gastaba gasolina pero estaba bien y por quererle cambiar las cosas se descompuso. Pienso que el del problema es el termostato que algún mecánico se lo rompió para que no pasara eso y así de esa manera circulará el anticongelante todo el tiempo ahorita estoy en eso lo están escaneando otro mecánico y espero que se resuelva el problema estoy gastando mucho dinero por arreglar el carro espero solucionen su problema 😉
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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distan… Leer completa
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 110000 kms
Buena tarde no se si me puedan ayudar, tengo un fiesta 2001 motor zetec 1.6, el problema sucedió que se calento el motor del carro, y empezó a fugar agua por el escape, lo que hice fue quitar la cabeza del motor rectificarla, sentar válvulas, le cambie empaques, empaque da manfold de admisión y empaque da manifold de escape, lo único que me falto fue anillarlo, (esto lo hice por que el carro llevaba un mal mantenimiento y ya le hice todo lo que era necesaro, al armarlo el motor se era otro se sentia serenito, el problema ahora vino que aun se segui calentando, purgue el radiador, cambie el tap… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura , es el que esta defectuoso, ya que no conecta el ventilador cuando sube la temperatura. Consigue el original.
arturo de México hace 8 años
Ya se lo cambie, es el original... es donde entra mi duda. No se si sea el arnés o la bomba del agua o el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien la solucion fue cambiar la toma de agua donde viene el termostato y esta el sensor de la temperatura, la pieza que compre de toma de agua es china, y venia con un termostato, y el sensor, el sensor de la temperatura nuevo no fuinciono y le puse el que tenia.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
Brayan de México hace 4 años
A mi me sucedió lo mismo se me calentó el carro y me tuvieron que cambiar los empaques ahora bien no me sigue marcando la temperatura tengo que desconectar el sensor para que entre el abanico porque la aguja de la temperatura nunca sube a donde debe de subir y pues no entra el abanico. Cambie el termostato junto con la toma del agua y no me funcionó sigue igual compre otro sensor y tampoco me funcionó, habrá otra solución
Andrew de México hace 4 años
A mí m1 pasaba igual
Andrew de México hace 4 años
A mí me pasaba igual no prendía el ventilador mas que una o dos veces y subí más la aguja hoy le puse mas anticongelante y le aprete más el tapón del riñón de plástico y el bulbo de temperatura tenía poco sarro lo saqué y lo limpie parece que ya quedo
Humberto de Venezuela hace 3 años
Revise el conector del la valvula de temperatura a mi me paso que no hacía buen contacto y la computadora generaba una falla y calentaba, cambie el conector y problema resuelto.
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Muy buenas noches a todos tengo un Ford fiesta se modelo 2013 he venido presentando que se baja el nivel de refrigerante, lo he reemplazado por agua normal hoy precisamente bajo muy rápido y note que por el escape está saliendo agua, mire el aceite por el medidor y veo el aceite de color normal y mire el depósito de agua para ver si había unas pequeñas manchas de aceite pero todo normal entonces la verdad no sé si descartaría perforación en el empaque de culata
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Que otra forma podría estar sucediendo este pase de agua??
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4puertas 1.6 fiesta power 170000 kms
Buenas, tengo un fiesta power 2006, tengo un problema, el carro se recalienta y empieza a votar agua por el envase y el electro prende cuando esta super recalentado, ya cambie los fusibles, el relec y bulbo de temperatura... alguien me podría ayudar?
richard de Venezuela hace 9 años  
RI
1 caso 
rober de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del deposito de agua
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noche amigo chequee la tapa ya que pierde presion compre la original
Solucionado
Mejor respuesta (según richard)
rober de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del envase del agua. Cuando esta dañada es que bota por el envase, si no es eso debes revisar si tiene fuga de agua por la bomba del agua o por el termostato, espero estos consejos te sirvan.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches trabajo en barcelona estado anzoategui y elimino los recalentamiento en ford fiesta mayor informacion [email protected] o 04163181896
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ya solucione el problema era la tapa que estaba dañada... de todas maneras gracias a todos por su ayuda...
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ya solucione el problema era la tapa que estaba dañada... de todas maneras gracias a todos por su ayuda...
Domingo de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un problema con mi fiesta prendo las luces al y se me va en corto y se me apaga todo el carro
Yeimber de Colombia hace 4 años
Buenas noches tenfo un problema. No funciona las luces medias no enciende luces traseras. Ni la iluminación del tablero
Las altas y bajas funcionan bien que puede ser agradezco información mi carro es un ford fiesta 1.25 modelo 97
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Anda en 3 cilindros y la bujia del cilindro 2 sale con aceite crudo

Ford Fiesta 2003 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam 135000 kms
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi… Leer completa
alan de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
Verónica de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Consume aceite desde que lo compre 0 km. Empasta la bujía número 1. No se que será.
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo tengo un Ka 2012 1.6, mismo motor, con 51.000 km. El auto anda en 3 cilindros y llena de aceite la bujía 3, solo esa. Lo llevé al mecánico, le limpió la bujía y anda perfecto, no pierde aceite, tampoco humea, ni lo despide por ningún lado, ni siquiera levantó temperatura alguna vez. Según lo que me dijo y me dió turno para hacerlo, es que el auto tiene aros muy finos, por lo tanto suelen estirarse y dejar de hacer presión, es por eso que se empapa de aceite la bujía. Hay que hacer cambio de aros, y sellar la junta. El arreglo sale $6500. Espero que con eso se solucione.
gustavo de Argentina hace 7 años
Muchusimas gracias y buen 2017
barby de Argentina hace 7 años
Hola santiago yo tengo un fiesta one 2011 y se me empasta la bujia 3, las limpian y vuelve a funcionar, tambien me dijeron lo de los aros pero abrir el motor no baja de 30000$ si bien solo cambias los aros la mano de obra y el sellado tiene su precio, tambien puede ser algun reten asi que por las dudas cuando lo hagan revisar, tengan plata porque puede pasar como no que se sumen cambios de piezas. Saludos!
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 1.6 motor zetec. Y tiene el problema de q cuando trabaja en temperatura normal y lo apuro en primera se ahoga. Y lo paro y asta q no se enfria bien no arranca. Ya le cambie. Bujias. Cables. Bobina. Inyectores. Y sensor de temperatura y el problema sigue. Ya me esta volviendo loco. Y el motor esta 10 puntos.no gasta haceite nada de nada. Y en frio anda de bien el motor. Tiene sensores nuevos de paso de aire y mariposa. Bomba de nafta nueva y filtro. Ya noc q mas canbiarle.
Rafael de Venezuela hace 7 años
A mi me paso igual, cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
L3oxilustrador de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo y también se resolvió... cambie la pila de la bomba y asunto resuelto... Compre una que mandaba mas de lo normal y las bujías me las ahumaba, la cambie por otra ORIGINAL y listo asunto resuelto ( falta de potencia) el carro es un bólido 160km/h y pide mas
Marianna de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta '06 al encenderlo hace como que se va a apagar y vibra, como que chochea, si estoy en neutral tiembla y como dije se quiere apagar, al meter las velocidades no agarra vuelo así vaya o meta 3 y 4 no agarra vuelo hasta que se oye que empieza a revolucionar entonces se acelera de acuerdo a las velocidades, antes no, se 'alenta' y después de un avance de unos 500 metros se acelera solito. Alguien me dijo que estaba fuera de tiempo, será cierto? Y mi esposo dice que son los cilindros o que es la bobina, a no sé qué pensar, le hizo servicio completo de afinación, alineación y balanceo en febrero, agradecería muchísimo su ayuda, no quiero ir con el mecánico y me salga con otra cosa, ayúdenme plis. 😮
Luis de México hace 7 años
Hola ami me sucedio lo mismo lo que hice fue checar los cables del sensor tps y lo limpie tambien el cuerpo de aceleracio. Y con eso se me corrigio el problema
Brayan Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 clx 95 me está consumiendo mucha nafta y empastan las bujías.
Rafael de Venezuela hace 6 años
Mi carro tuvo ese mismo problema y se soluciono cambiando los gorros de las valvulas y cambiando un reten. El gorro de la segunda valvula estaba dañado. No hubo necesidad de tocar el motor
Arka de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas me las cosas Cambiaron sin pagar claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le cambie filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoría pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene fuerza el tubo de escape y otras si y me sale de inicio a 3 cilindros luego a 2 revoluciones mejora pero patas y vibra y cuando se calienta y enciende el ventilador intenta subir revoluciones que ya es cuando mal y está justo a 900 rpm que puede ser me a dejado alguna bobina floja o cable mal x que yo no lo entiendo y ya cuando ando no me da tirones ni nada
adrian de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta max 2005, que en nafta anda en 4 cilindros y en gas en 3...que podra ser...?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford ka y se empasta la bujias anda a lo tiro y no tiene reaccion que problema puede ser. Me dijo que tengo poner la bujias original
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Calienta al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 300000 kms
Tengo un fiesta 2002, el carro está en buenas condiciones pero tengo un detalle, al encender el aire a los pocos minutos la aguja de temperatura sube más allá de lo normal y no para de subir, basta solo con apagar el aire y de forma automática baja la temperatura a lo normal de trabajo, se le cambió radiador, embase, la pieza completa donde va el sensor de temperatura, usa solo refrigerante. ¿Alguna opinión?
1
FJCT de Venezuela hace 2 años  
FJ
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Sospecho que te quitaron el termostato al encender el aire acondicionado la condensadora genera calor este lo extrae el abanico y aporta calor al radiador ocasionando un aumento de temperatura recomendación instalar termostato original un toma de agua verificar qué el abanico enciende en la segunda velocidad al encender el aire acondicionado esto extrae más calor.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Al encender el aire el electroventilador enciende en alta, y aún así la temperatura sube.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Aún sigo con el problema, me dijeron que revisara el electro si encendia la alta y si, el electro enciende en alta y aún así la temperatura sube, solo apagando el a/a baja a su temperatura normal d trabajo.
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa que tú vehículo tenga el termostato original, que haya buen flujo de agua, te pusieron un termostato que no es el adecuado y no está trabajando bien al encender el clima es normal que encienda el abanico en alta esto para extraer el calor de la condensadora y del radiador, pero tú termostato debe estar pegado o no abre y al tardar en abrir se levanta la temperatura apagndo el a/c se regula la temperatura ya que la condensadora deja de extraer calor y la temperatura baja enseguida. Por ningún motivo quites el termostato es un elemento indispensable pero debe ser el adecuado.
Daniel 2H de México hace 2 años
Otra cosa que puedes hacer es lavar el serpentín de la condensadora del clima a/c quizá esté sucio y no extrae el calor solo lo transmite al radiador y por eso se calienta, utiliza una hidrolavadora para limpiar el serpentín de la condensadora y 1 detergente para quitar la grasa y polvo.
Solucionado
Mejor respuesta (según FJCT)
FJCT de Venezuela hace 2 años
Era el termostato que se quedó pegado(cerrado).
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Problema con la alta velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años  
FR
2 casos 
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
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