Buenos dias tengo un ford fiesta 2005, desde hace un par de semanas el liquido refrigerante burbujea y se fuga por el tapon del deposito del refrigerante, ya le cambie el tapon y sigue ahciendo lo mismo, el indicador de temperatura marca temperatura normal, pero de repente salta hacia arriba y es cuando se empieza a fugar el liquido, que puede ser?
A mi me pasa lo mismo pero yo ya le cambie el radiador el termostato y el tapon del agua ya revisaron la bomba del agua y si entra y sale el ventilador pero lo extraño es de que en veces si circula y en veces no que puedo hacer si alguien me puede asesora
Son una porqueria de carrros, el mio hace lo mismo y me dijeron que era el deposito que estaba roto, y sigue igual, siempre le falla algo! son unos pesimos autos!!!!
Ricardo, quiero agradecerte por el Tip, ya estaba desesperado porque le habían cambiado bomba de agua, toma de agua completa (brida) radiador y no quedaba el carro...se seguía sobrecalentando, vi tu comentario de la calefacción, se lo sugerí al mecánico, puenteo la manguera de la calefacción y asunto arreglado... saludos.
@ricardoBuenas tardes... Mi papá se ha enloquecido xq le hizo el motor nuevo al auto. Le mandamos a limpiar el radiador por dentro y fuera y seguía hirviendo y tirando el refrigerante x la tapa del tanque del agua. Y gracias a vos descubrí q era una manguera de la calefacción q al estar doblada impedia la correcta circulación de agua al motor. Un millón de gracias. Xq ni mecánicos. Ni los del radiador. Ni la rectificadora. Nadie sabía cuál era el problema y gracias a vos lo descubrí yo. Bendiciones
@LuisComo dijo Ricardo de Mexico. Revisa las mangueras de la calefacción xq nadie lo hace y ese es el problema. Nosotros casi quemamos las juntas del motor recién echo de la forma q calentaba y tiraba el agua por el tacho... Llevalo a uno q se fije en el circuito del agua de la calefacción - aire acondicionado. Suerte
@VicenteHola Vicente, en el caso mío, cancelaron la calefacción, hay una manguera que lleva el agua hacia la parte del tablero (calefacción) esa manguera la cancelaron y me pusieron una más corta en forma de "U" de esa manera el agua no hace el recorrido hacia la calefacción e inmediatamente retorna al sistema de enfriamiento.
Gracias ricardo, el tapon ya se lo cambie pero seguia igual, encontre un comentario de alguien que se dice mecanico de ford lo aplique y parece que si funciono, lo que hice fue lo siguiente, primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
Por que se bota el tapon del deposito del anticongelante, por mas que lo dejo apretado se vuelve a botar, el deposito y el tapon son nuevos y no esta barrida la cuerda es un focus 2003 zx3
Primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
Hola buenas noches, me pasa exactamente lo mismo ya le cabiaron el termostato 2 veces le cambiaron el radiador y sigue tirando por el tapon del tanque...
Hola Noemi, prende el coche, prende la calefacción y espera 10 minutos, si tira el liquido por el tapon, verifica el bulbo del anticongelante, y que te prueben el ventilador del radiador, el electroventilador se tiene que activar como a los 10 minutos. Si ya no tira el liquido con la calefacción activada,te han puesto un termostato que no es para tu coche. ( la calefacción tiene un pequeño radiador y ventilador por eso cuando la activas ayuda a enfriar el agua del motor )
Gracias se solucionó el problema... creo que sirve más las opiniones en esta página que llevar mi carro con diferentes Mecanicos y nadie me lo solucionaba gracias nuevamente.
Lo mismo le pasa a mi FORD IKON 2002 empieza a hervir el agua bota todo el anticongelante por el tapon del deposito. A qui el detalle que las mangueras de la calefaccion ya las tiene puenteadas pues se rompieron las tomas de la misma. Sera ese el problema o hay que remplazar el tapon y el deposito. Ya le sondearon el radiador y sigue igual
Que tal Luis. Ya solucione el problema, solo le cambie el deposito y el tapón de agua. Ya que estos no eran los originales. Espero te ayude mi comentario... Saludos. También puedes verificar el termostato posiblemente ya no hace su función y se queda cerrado. Saludos.
Buenos días, yo tengo un problema muy similar, tengo un Fiesta 2004, desde que le cambie la toma de agua comenzó el calvario, se empezó a calentar, sube la temperatura al máximo y no baja, le cambie el tapón del deposito del agua, sondearon el radiador, ya le hicieron cambio de anticongelante mas de 3 veces, le quitaron el termostato y un tiempo no se calentó pero nuevamente comenzó, ya le colocaron nuevamente el termostato, eh visto ya muchos comentarios sobre el aire dentro del sistema de enfriamiento pero de verdad me gustaría saber sus diferentes opiniones.
Asi es amigo son las burbujas q crean en l sistema yo tngo un fiesta 2004 y fue un dolor d cabeza tanto q le bajaron la makina porke pensaron q se calentaba porke eran los empaque y dspues d eso siguio y sabes q era? las burbujas cuando no se purga bien l carro solo llevalo con el mecanico y q t lo purgue y listo cuando le ases cambio d piezas como la toma d agua t lo tienen q purgar o q le cambias todo el anticongelant y te recomiento que cuando se t dañe el deposito q sea el original porke el generico tiene muchas fallas y bota anticongelant d ahi en fuera puedes ponerle piezas q no sean originales ah! y la toma d agua cuando se la cambies ponle la q es d metal x q dura mas la d plastico dura poco
Buen día, tengo un Ford Fiesta 2014, y por mas que le busco no le encuentro el motibo por el cual se calienta, alguien podria ayudarme con eso, saludos.
Hola quería saber xq puede ser que mi for fiesta 2005 me hierve el agua por el tamborsito? Le hice toda la tapa nueba termostato nuebo ahora esty probando sin termostato no me marca que levanta la temperatura pero el agua hierve por el tambordito
Buenas, cuando se les recaliento el carro les pasa que bota el gas y deja de enfriar el aire acondicIonado, me paso en tres oportunidades, quiero saber si es normal que bote el gas y si con recargarlo solucionaría el problema tengo una fiesta 2008. Gracias.
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
Saludos tengo un fiesta 2016 y tiene nuevo el termostato el electro y todo al parecer funciona bien. Pero al rato empieza a calentar y de pronto se llena el tanque del refrigerante y las mangueras se llenan de presión
Hola. Buen dia yo tenia el mismo problema, probe el termostato en agua hirviendo y si abria, cambie la bomba del agua y seguia calentandose y lleve a sondear el radiador y seguia igual, la soluciom es comprar las piezas originales del carro, yo no lo hice porque basto con dejar abierto el termostato con una laminita ( no quitarlo porque sale peor, solo dejarlo abierto) porque estos abren a cierta temperatura y si no es el original se tarda en abrir y esto provoca el sobre calentamiento. Ahora ya no se calienta pero si me tira el agua porque? Porque tengo que poner el racuperador con su tapon original para que aguanten las altas temperaturas del motor saludos espero les sirva de algo mi comentario ya que con este tipo de carros es un calvario el tema del sobre calentamiento.
Pero yo creo el tuyo se calentaba x eso lo tiraba... El mio no se calienta la temperatura esta normal y así lo tira ya cambie toma, bomba y el radiador tiene como 2 años q lo cambie y no esta tapado. Pero muchas gracias de todas maneras voy a bajar el radiador para ver eso.
Que tal también tengo un fiesta 2005 le cambien el depósito dos veces y le compré tres tapones dos originales y uno genérico y sigue tirando líquido también se barre la rosca del deposito a cada rato me podrían ayudar con este problema quiero escuchar opiniones por favor
Que tal, mira yo vi en un tutorial como hacerlo, no tengo el link pero te explico y espero me puedas entender; tienes que retirar la base del filtro obviamente con todo y el filtro para poder visualizar el radiador, viendo el motor de frente a tu izquierda en el radiador trae un pequeño tapón, ese lo tendrás que retirar una vez que le hayas agregado el anticongelante a tu auto para que saque todo el aire, ten cuidado de que tu deposito no se vacíe de preferencia llénalo y al retirar el tapón que te comento solo deja que llegue a la mitad el nivel del deposito, vuelve a llenarlo y ahora si haz que salga todo el aire; cuando veas que comienza a salir el anticongelante por este tapón ahora si colócalo con su abrazadera y deja tu depósito a nivel, listo ya puedes colocar el filtro de aire. Espero te sea de utilidad y me haya explicado de forma correcta
Buenas te yo u Ford Fiesta balita 1.6 año 2000 boto el agua no más conocido temperatura y ahora para prender da falla le cuesta prender y cuando dos prende falla mucho que será
Puedes checar la valvula check que lleva en una manguera de regreso que esta en la toma de agua y va hacia el deposito de agua no es visible esta por dentro de la manguera quizas este dañado y no circule el agua hacia la toma, tambien checar el termostato que no haya quedado volteado tiene un pernito o hoyito que es para las burbujas de agua ese debe ir hacia arriba si no pues hay falla, no soy mecanico pero he aprendido de tanto batallar
Yo tengo Ford Figo 2016 empezó problema llevaba clima puesto escuché burbujeaba era tanque de depósito donde va anticongelante espere enfriara. En mi ciudad ya no hay taller Ford lo lleve con un mecánico dijo que era termostato. Lo compré original ahora resulta es la toma de agua del termostato. Ya no sabría que hacer. Pero si estoy batallando.
Buenas noches, compré un Ford Fiesta 1.3 NAFTA 1997, al principio todo ok, pero lo empezamos a andar y el olor a NAFTA dentro es insoportable, pero lo peor de todo es que el agua entra en ebullición y la pierde toda, esto con el electro andando. Fuimos al mecánico, lo reviso, limpio conductos del agua, cambio filtro y aceite y nos dijo que quedó perfecto, pero el problema sigue en pie y no sabemos que hacerle. Podrían ayudarme por favor!!
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2004 le cambie los sensores de 1 velocidad el termostato y lo mismo me hierve el agua por el tapón del deposito xq sera
Tengo un ff 2014 se y en los últimos 3 meses es la 3 vez q me enciende la luz de la temperatura y el agua hierve la última vez no aceleraba imagino q es por precaución el mismo sistema imagino no permite q suban las revoluciones lo apago un rato y se pasa...ni si quiera son piques largos que puede ser ?
Por lo visto es un defecto de los Ford, principalmente el Fiesta. El mío es 2005 y hace como 1 año noté que seguido le faltaba anticongelante, le cambié el depósito pensando que tendría alguna fuga, pero no encontré el original en ese momento y le puse un genérico y después fue mayor la fuga del anticongelante le cambié el tapón según por uno original (me costó $350.00) y por un tiempo estuvo bién, pero apenas como una semana volvió a lo mismo. Me dice el mecánico que ese tapón no es el original (me engañaron en la refaccionaria), y pues lo voy a comprar ahora en la agencia para mayor seguridad. Espero sea la solución, además de checar la manguera de la calefacción como recomiendan en los comentarios que leí. Saludos
Hola, en mi caso se me ha subido un poco la temperatura y según lo vi lo lleve al taller, pues hace 5 años se me rajo el depósito del anticongelante y al final se me estropeó por ello la junta de la culata.
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocimientos de mecánicas, pero a parte de consumir algo más de lo normal y subir un poco la temperatura no había notado nada, y se subió a la M es decir tan si quiera salto el Testigo de la temperatura. ¿Que me decís?
Tengo un fiesta 2006 y la verdad es un tema la temperatura en estos modelos y estudie ,leí y muchas personas le cambiaron el depósito de agua y le pusieron el q trae 2 picos de retorno y 1 de salida , la instalación normal solo q el segundo pico lo instalan a la salida del pico purgador q se encuentra en la parte súper del radiador , obviamente q si todo está bien y persiste el problema,mucho hiciery esto y nunca más tuvieron problemas solo arranca 1 velocidad y nada más...lo voy a intentar
Saludos.
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocimientos de mecánicas, pero a parte de consumir algo más de lo normal y subir un poco la temperatura no había notado nada, y se subió a la M es decir tan si quiera salto el Testigo de la temperatura. ¿Que me decís?