Problemas de Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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¿Qué es el sensor TPS en un Fiesta?
Problemas más específicos:
Falla TPS 6 casos
Limpiar sensor de aceleración 4 casosSensor TPS no llega corriente 3 casosCalibrar TPS 1 casoReparar sensor TPS 1 casoDesconectar TPS 1 caso
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Problemas destacados
Al encenderlo se acelera le cambie iac ,tps y clutch y al encenderlo
Ford Fiesta 2007 4 puertas 60 kms
Al encenderlo se acelera hasta el número 2 y cuando paro en un tope igual se queda acelerado y después de unos segundo baja la aguja la verdad cambien iac,tps y clutch y está falla me tiene loco amigo ayunde por favor que hago por favor
20 casos
7
RI
Revisa mangueras de admision alguna esta desconectada o rajada o rota y jala aire
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TA
Ricardo hola mira que comente de mi auto resulta que la computadora se le cambio y la configuraron ahora al encender el auto como que se apaga y el acelerador no responde después de dos minutos se regula se le cambio iac ,tps se revisaron fugas de vacío pero nada el maecanico dice que la Computadora no la lee el sacaneer por lo que en tablero no sale ninguna señal de aviso tiene que ver la computadora ya que la compre de uso y no se de que año me la darían pero sin embargo el carro anda bien es eléctrico y todo le funciona excepto al prenderlo cheque y en los comentarios dicen del map que me recomiendas plis fiesta 2007 sedan,
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RI
Revisa el map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de conactos electricos en spray
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OK
A mi me funciono eso simplemente aplicarle un limpiador y quedo se estabilizó el ralenti
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HE
Hola Ricardo, tengo un auto chino brilliance h230, cuando realizó los cambios se revolucióna y luego baja
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@S
@ricardoSr Ricardo buen día. Las RPM de un fiesta 2005 son 900? Mi carro me rinde 7kms x lt en cd, es lo correcto?
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JA
@HenrryTengo la misma falla con mi brilliance, pudiste solucionar?
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TA
Si lo checaron una manguera desconectada ya se soluciono
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MI
Ka manguera era ando con el mismo problema amigo
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MI
K manguera era amigo ando von el mismo problema
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TA
Una delgada que va en el múltiple de admisión que revisen es como de 40 cm de largo delgada
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DI
Hola amigo una Qué lleva una toma de dos
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GI
Mi carro le doy para prender y no prende lo que hace es tirar peos y le doy y nada pero no prende
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RI
Esta fuera de tiempo o tiene valvulas quemadas
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MA
Si tira pedos hay cables de bujías invertidos o pila.de gasolina sin presion
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PE
Mi carro echa humo negro
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RI
Exceso de gasolina , revisa inyectores y regulador de presion de combustible
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PE
Cual es el regulador de presión de combustible
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HE
Mi carro Ford fiesta 2012 Se le saco un fusible y se apagó, luego prendieron las luces del Dash y no se puede mover la palanca de los cambios!! Alguien que me pueda ayudar!!
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YU
Buenas Tardes tengo un Fiesta Move 2011 automatico, la falla que presenta es las revoluciones bajan a 500 y luego se apaga, le cambié pila de bomba de gasolina, Bobina, Limpie inyectores, cambie filtro de gasolina, limpie cuerpo de aceleración, los circuitos electricos y sigue con la falla luego de 1 hora de estar el carro encendido, me carga loca esta falla, me pueden ayudar
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RI
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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YU
Gracias Ricardo, pero también se le paso el scanner y no arroja ningun error
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RI
Revisa el map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de conactos electricos en spray, esta a la salida del filtro de aire
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YU
Tambien se lo limpie ya! estoy desesperada ya!
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RI
Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje ocasiona infinidad de fallas
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YU
Ok Ricardo muchisimas gracias por tus aportes, revisaré bateria (aunque tiene menos de 3 meses).
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LU
@ricardoHola cómo estás tengo un fiesta 2002 y me consume mucha gasolina demasiado diría yo no se q hacer
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GU
Hola Ricardo tengo un fiesta max. Encontramos q el múltiple de admisión se ponía al rojo vivo. Le hicieron una reforma al catalizador. Ahora quedo acelerando en 1500 vueltas y se vuelve a recalentar el escape. Leí en un comentario que cerrando la medida de la entrada de aire bajaban las vueltas. Bajaron de hecho pero el auto no responde en fuerza. Que podrá ser.
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FE
Hola yo tengo un ikon2001 solo en las mañanas cascabelea pierde potencia y se apaga en los altos a después lo asiento y cuando vuelvo agarra el carro después de unas horas yanolo asé ayuda por favor.
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RI
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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PU
Hola, tengo un gran problema con mi carro,Ford fiesta 98,1.3, se tironea demasiado en subida,hasta perder potencia, lo estacionó y vuelvo a intentar, y sigue su falla, q podrá ser?
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MA
Buenas tardes,Que funcion tiene la Valvula Iac Minimo Ford Fiesta 1997
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RI
La valvula iac regula el aire de la mezcla de combustion correcta para mantener el ralenti en 900 rpm. Sin apagar el motor
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MA
Tengo un ford fiesta 1997 , cuando le meto los cambios empieza a patalear, ya le llimpie los inyectores y el filtro de gasolina
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RI
Debe ser embrague gastado
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AG
Yo le quite esa valvula y sensor tps ademas de regular el minimo mediante un tornillo a mi ford fiesta 96 y jamas volvio a fallar. Hasta poder comprar una nueva valvula que me costara como 150 dolares.
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Buenas noches, tengo un fiesta max, al encenderlo en la mañana o cuando dura mucho tiempo estacionado que se enfria prende acelerado sube la revolución casi a 4mil larga mucho humo al ratico se estabiliza sin humo. Le mande a limpiar el cuerpo de aceleracion estaba muy acelerado lo estabilizaron pero con los dias ahora no aguanta el minimo y sigue con el problema de aceleración al encender que sera... anoche le pasaron el escaner y segun arrojo enchufe del tps averiado que lo mande a revisar. Quisiera saber que opinan? Ayuuda
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RI
Revisa el arnes de conexión del tps y valvula iac
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MA
Buenas Ricardo, mi fiesta Zetec 1.6 se acelera cada ves que cambio de marcha, al accionar el embrague, unos segundos luego vuelve a la normalidad ( 900 rpm). HE desconectado el sensor de velocidad y la falla se solucionó, pero obviamente ahora no me funciona el velocímetro. En este caso que debo hacer para que todo funcione correctamente? Muchas gracias.
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RI
Revisa el sensor tps es el que controla la aceleración
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MA
Hola,tengo un Fiesta 2013 , se acelera hasta 2000 a 3000 estando en neutro, ademas pierde fuerza cuando bajo un cambio, le cuesta tomar velocidad. (he cambiado admisión y cuerpo de aceleración, sigue igual. )
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TE
Amigo, como solucionaste la falla? Saludos
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Hola Ricardo, tengo un Ford fiesta 2012 a la cual se acelera a mas de 2 mil rev, pierde potencia, ya le cambie el maf y no agarro, usted sabrá que es?
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Hola Ricardo, tengo un Ford Fiesta 2013 automático, el problema es que al hacer el primer cambio después de iniciar el avance , se jalonea, solo lo hace en el primer cambio después ya funciona normal. Me dicen que es el clutch, alguien sabe algo de esta falla?
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Puede ser alguna entrada de aire por alguna manguera
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EV
Buenas tardes tengo un fiesta que en las mañanas prende con falla pero luego se le quita. Ya le cambié bomba de gasolina bujías cables y bobina. Y se le hizo servicio a los inyectores. Otra cosa q no sé si tiene que ver es que al estar caliente lo apago y después no quiere prender pero lo dejo rodar (es sincrónico) y prende como si nada. Cuando no quiere prender si tiene chispa. Pero y el motor de arranque funciona y hace para prender. Pero no hace ninguna explosión.
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Buenas amigos, tengo un fiesta Max que el carro anda bien hasta que calienta y pierde fuerza en mínimo, hay veces que lanza hasta explosiones por el tubo de escape. En estos días probé apagando y prendiendo y se quita la falla pero al rato vuelve... Me lleva loco ayudaa
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Hola buenas tardes Ricardo ,tengo un ford fiesta 2008 y me pierde aceite de motor por el filtro ,será la bomba de Aceite ??
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Yo estoy igual, ya le cambié la válvula Iac, TPS y el sensor de oxígeno, y sigue igual. Lo curioso que todo empezó al cambiar el sensor de oxígeno.
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AG
Elimine los 2 accesorios y se acabo mi problema,, solo tengo que calentar motor en la mañana y nada mas
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ComentarNo prende ya cambié tps válvula iac cheque inyectores
Ford Fiesta 2003 190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
3 casos
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
Buenos días, mi carro le cambié la válvula iac y antes de llegar a un semáforo en alto, se aceleraba hasta 2000 rpm, se detenía comoletamente después empezaba a disminuir las rpm, hice lo que aquí indican, nada más que desconecte la batería toda la noche y si me resulto, ahora mi carro hasta ahorita funciona muy bien, gracias amigo
Amigo, buenas tardes, a que te refieres con ""hice lo que aquí indican" ya que, deje tambien la bateria desconectada y no se solucionó el problema... tambien me sucedió despues de comprar la valvula iac nueva... cabe mencionar que no era la original, nos e si la tuya si lo era
@reashY reiniciaste el código de la computadora, es una pieza nueva y la pc la debe reconocer cuando cambias la IAC hay que meterle el scanner y borrar el código anterior porque o sino la nueva no la va a reconocer
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta tdci 1.4 diesel tengo problema en el inyector nro 2 me inyecta más combustible q los demás...no arranca será por eso q no arranca ??? Por fa necesito respuestas 3435-514150 wasap mil gracias
A toda IAC nueva que le vayan a meter al carro luego que coloquen la IAC escanear y borrar el código de error para que la pc reconozca la nueva Iac
ComentarDispositivo tps
Ford Fiesta 2005 Ford fiesta,4 puertas, full, 1.6 80000 kms
Buenos días, se le cambió a un Ford fiesta 2005 el dispositivo tps para que no se acelerará el motor y continua con el aceleramiento
8 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
No basta con colocarlo hay que calibrarlo para que quede funcionando correctamente
Gracias por tu atención y opinión, lo voy a calibrar
Ramon toro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo una ecosport 2004 cuando la enciendo comienza a temblar y empareja a los pocos minutos repite la falla y se normaliza pareciera que se apagara un cilindro lo mismo hace cuando le prendo las luces delanteras debo apagarlas y empareja
Gabriel-gb de México hace 4 años
Que tiemble puede venir por varios motivos, regulador de gasolina dañado, valvula, cambio de valvula pcv por estar tapada, inyector dañado, cables de bujias dañadas, limpieza de sensor maf, convertidor catalitico tapado, servicio al cuerpo de aceleracion, esos son algunos de los causantes que tu auto tiemblo, hay que revisar de uno por uno para salir de ese mal, mucha suerte amigo
Tengo un Ford Fiesta Ikon 1.3 mod 2001 durante la marcha dejo de pisar el acelerador y se escucha que acelera más y me consume mucha gasolina
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Hay que chcar presion de gasolina, sensor de oxigeno y bobina, que son los que intervienen e interactuan con la gasolina y dar potencia al auto, cualquier variacion con ellos habra problemas, suerte amigo
Miguel Hernández de México hace 3 años
Hola mira tengo un fiesta 2000 1.4 y lo escanearon y sale tps / circuito del sensor del pedal A entrada baja y el carro para prender le tengo q desconectar los inyectores y luego luego prende y se los vuelvo a conectar huele mucho a gasolina y cuando le aceleró saca humo entre blanco negro y azul y mis bujías las moja de gasolina la uno la tres y lacuatro me puedes orientar por fa
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno el primer punto a revisar en la presion de tu bomba de gasolina y el regulador de presion de la misma, se ve que se esta enviando demasiada, si el escaner te esta mandando falla del tps deberias de cambiarlo para quitarte un problema menos ya que ese tiene que ver con el cuerpo de aceleracion y el envio de gasolina en exceso, deberias de buscarte un buen mecanico ya que ese problema que traes es sensillo de revisar, entre tus amigos deben de tener alguien que te recomienden, suerte
ComentarProblemas con sensor TPS
Ford Fiesta 1996 4 puertas 1.3 58200 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 1996 Español, el sensor TPS está fallando soy de Ecuador y acá no es muy comercial ese vehículo por lo tanto no encuentro el sensor para reemplazarlo, será q de algún otro vehículo le queda el sensor o cómo puedo solucionar, el problema es q se queda acelerado pasa las 2500 RPM.
Se agradece cualquier tipo de ayuda.
Se agradece cualquier tipo de ayuda.
5 casos
Esquelense de Argentina hace 7 años
Calculo que tengo el mismo problema! ya que apenas lo arranco se me acelera mucho, sin que yo lo esté pisando,
Tengo un Ford fiesta 2004 1.6funciona bien solo que al encender el airé acondicionado se apaga el auto, que podría ser?
ComentarProblemas con sensor tps fiesta 1.6
Ford Fiesta 2005 1.6 3000000 kms
Necesito ayuda no consigo en sensor tps motorcraft que otro puedo comprar que sea duradero porque compre uno hace 2 meses y ya esta danado que bricante o marca puedo comprar que
Sea un poco mas duradero
Sea un poco mas duradero
6 casos
Hay unos marca TOMCO ,son de los mejores genericos.
ComentarSensor TPS no recibe los 5v
Ford Fiesta 2010 Ambiente 5p Nafta 1.6 105000 kms
El sensor TPS no esta recibiendo los 5v, lo medi y arroja 3.5v, el auto se acelera, desacelera, aparece el checking, etc. Aun no cambie el sensor. ¿Que estaria generando que no llegue la alimentacion de 5v al sensor? Gracias.
1 caso
Tengo el mismo problema al parecer el modelo fiesta move trabaja 3,3 o 3,5 no 5v alguien que confirme eso
Hola asta cuánto llega la aceleración en RPM que valor marca en voltaje este pone rojo el escape
Buenas tengo un Ford fiesta del 98 motor endura 1.3, me gustaría saber los colores de los cables del sensor de presión del cigüeñal ya que le cortaron el conector y también me gustaría saber cuántas válvulas de temperatura utiliza
ComentarFalla del tps
Ford Fiesta 2008 4 puertas 190 kms
Tiene un problema q cuando se va poner Drive golpetea al motor
Tps es el problema y ya tengo la solución
Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor 100000 kms
El problema es que todo lo estoy haciendo yo y pues solo necesito saber donde esta el sensor tps en fiesta 2017 y si es ficil hacerlo uno mismo
9 casos
Falla con tps
Ford Fiesta 1998 4 puertas, zetec-s 1.4 importado 1111111 kms
Tengo el fiesta 98 zetec-s es importado y lo que detecte que el sensor tps tiene cambiado la polaridad, quiero saber cuál es el sensor tps correcto para mí carro
1 caso
Tirones al pasar las marchas 
Solucionado
Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
43 casos
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
Es un fiesta del 2008.
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
ComentarTiembla , baja revolucion y se ahoga , Solucionado
Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
21 casos
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Mejor respuesta (según gallus)
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria
Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace 10 meses
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace 10 meses
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace 10 meses
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace 10 meses
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
ComentarFiesta da marcha pero no arranca,
Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla.
Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
35 casos
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
ComentarFalla de corriente en bobina
Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
15 casos
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace un año
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace un mes
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 9 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
ComentarTestigo llave inglesa y check engine pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2017 SE MANUAL 102250 kms
Hola alguien ah tenido algún problema similar tengo mi Ford Fiesta 2017 prendió la llave de testigo y el check engine al escuchar detenidamente se escuchaba como una matraca en la parte del cuerpo de aceleración al hacerle la limpieza siguió igual cuando aplaste el acelerador para que abriera la mariposa y limpiarlo se escuchaba como un tronido al abrir y al cerrar creen que sea el sensor tps o el cuerpo de aceleración ocupe cambiarse se le reprogramo la garganta y siguió igual
6 casos
Mejor respuesta (según Andre N)
La solución fue el cambio del cuerpo de aceleración
Gustavo Jiménez de México hace un año
Y lo tienes que programar oh solo lo cambias ?
@Gustavo JiménezSolo lo cambie no lleva programación
El mio tiene lo mismo y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Juan Francisco González carrillo de México hace 3 años
Cómo puedo restableser ese problema
Hola yo tengo el mismo problema tengo un ford fiesta 2013 igual se prende la llave 🔑 y no acelera como lo soluciono
Daniel mendoza de México hace un año
Si le lavas el cuerpo de aceleración y no queda lo más probable es que tengas que cambiarlo. El cuerpo de aceleración por dentro lleva engranes de plástico y la mayoría de veces se fracturan y se tiene que remplazar o llevar a ver si tiene solución.
Hola me pasó lo mismo no sé cómo solucionar ni los mecánicos pueden hacen todo para calibrar y igual suena feo el cuerpo de aceleración alguien sabe la solución Ford fiesta 2017
Buen día a Todos,
El problema con mi Ford Fiesta 2014 Se es que se encendió la luz de check engine, lo llevé al mecánico y cuando lo escanearon apareció el código de Falla P0012 que dice que hay un retraso en el árbol de levas, de acuerdo al mecánico le realizó todo el procedimiento para solucionar la avería que consistía en revisas el correcto posicionamiento del tiempo, revisión de las válvulas VCT, revisión del aceite, revisión del cableado, revisión de los decaladores, todo este procedimiento se realizó. Saqué el carro del taller y cuando salí a conducir volvió a aparecer el mismo testigo y la misma falla primero a los 100 km, después a los 50 km, lo curioso es que siempre lo llevo al taller vuelve el mismo testigo y el mismo código. Que otra cosa debo intentar
Muchas gracias
El problema con mi Ford Fiesta 2014 Se es que se encendió la luz de check engine, lo llevé al mecánico y cuando lo escanearon apareció el código de Falla P0012 que dice que hay un retraso en el árbol de levas, de acuerdo al mecánico le realizó todo el procedimiento para solucionar la avería que consistía en revisas el correcto posicionamiento del tiempo, revisión de las válvulas VCT, revisión del aceite, revisión del cableado, revisión de los decaladores, todo este procedimiento se realizó. Saqué el carro del taller y cuando salí a conducir volvió a aparecer el mismo testigo y la misma falla primero a los 100 km, después a los 50 km, lo curioso es que siempre lo llevo al taller vuelve el mismo testigo y el mismo código. Que otra cosa debo intentar
Muchas gracias
ComentarSe acelera y desacelera solo
Ford Fiesta 2004 4 puertas 224000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor. Dios les pague
8 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
No amigo, se lo desconecte y sigue igual, incluso, peor. Ayudeme. Por favor
Revisa mangueras de vacio que van a la admision , pueden estar agrietadas o rotas.
No amigo ricardo, no sin las. Mangueras. Le coloque una valvula tps nueva motorcrap y ahora el carro se queda acelerado fino en 1500 rpm y la rato se estabiliza
Hola yo tenía un problema parecido le cambie la bomba de combustible, cables de bujias, bujias, valvula aic, sensor tsp, y el auto quedó igual con el mismo problema que las rpm subían y se quedaban en 2000mil
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si mejoro la falla del fiesta desconectando el sensor de temperatura????
jorge toloza de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema el carro en minimo tiene una fallita pero cuando acelero un poquito se quita sube como a 1100 y se queda alli bien pero al ratico vuelve a 950 pero con una fallita ya le cambie el iac y cada vez que lo voy a prender se me apaga muchas vecez tengo que acerelarlo mucho para que cuando calente se le quite
Miguel olvera de México hace 4 años
Mi ecosport se jalonea al acelerar y al ir corriendo noté que la aguja del tacometro baila cuando hace eso que crees que pueda ser ?
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Revisa el sensor maf hay que limpiarlo o métele el scanner aver que código te marca
Miguel olvera de México hace 4 años
Me marco el circuito de entrada de velocidad del distribuidor le limpié el cuerpo de aceleración la lac y el tps
Miguel olvera de México hace 4 años
No sigue haciendo la misma falla ya le limpie también el de cigüeñal y lo sigue haciendo lo raro es que se estabiliza en ratos y en ratos me lo hace de nuevo
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tiene catalizador?? Aver si no está poco tapado
@Miguel olveraLo pudiste resolver. Ando igual con un fusion
Jesus Alfonso de México hace 4 años
O puede ser el cuerpo de aceleración en estos carros lamentablemente le tienes que ir cambiando de todo para ayarle la falla el mío está igual
Buenas tardes mi fiesta 2007 cuando se calienta en ratos se tironea y el tacometro sube y baja la aguja lo apagas se enfria un poco y se le quita que puede ser alguien que me diga por favor. Ya le quite el catalizador, ya le limpie el maf. Le cambie las bujias. Gracias
Lo resolviste amigo? Tengo la misma falla en un fusión
ComentarFallas con la aceleración del vehículo Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas,1.6 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
1 caso
Mejor respuesta (según jorge linero)
jorge linero de Venezuela hace 9 años
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
Tengo un fiesta balita año 98 , me tiene loco le cambie bujias filtros limpieza de inyectores probe la pila,falla en la revolucion aveces no...me acontecio despues que limpie el cuerpo de aceleracion y revise el tps , hace minimas explosiones y aveces tengo que acelerarlo a fondo para que salga y lo hace d golpe.
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
ComentarTengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerza Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 50000 kms
Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
8 respuestas
Mejor respuesta (según MAYE)
Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja
Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda
Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas
Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan
Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.
Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.
Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.
ComentarFiesta MK IV 98 se acelera solo
Ford Fiesta 1998 Fiesta MK IV 160000 kms
Buen día, un Fiesta MK IV motor 1.3 Endura, versión alemana que se acelera solo, cuando voy sobre la marcha y meto el embrague para sacar velocidad el motor se acelera como loco y solo bajan las revoluciones cuando hago alto total, a veces funciona bien, sin problemas, pero a veces empieza a acelerarse solo, ya lo he llevado con tres mecánicos, ya le hicieron el medio ajuste al motor, se le ha cambiado la válvula IAC, sensor TPS, los dos sensores de temperatura (el que va en el múltiple y el que va en la manguera del refrigerante), sensor de oxígeno, catalizador, termostato, embrague, el senso… Leer completa
1 caso
El mio esta igual es el mismo modelo lo mejor rematarlo
Verifica el estado de las bujías y si toca cambiarlas sean de la misma marca osea originales de igual manera con los inyectores verificamos y si toca cambiarlos hazlo por los originales de tu vehículo !!!
cristiangg de Argentina hace 8 años
Buenas soy nuevo y paso una de las soluciones...el problema muchas veces esta situado en el sensor de velocidad... que va junto al cable del velocimetro... este sensor da la falla de que cuando el auto se frena aveces se acelera y luego vulve a la normalidad eh visto muchos casos... lo mejor es desconectarlo directamente... no lo coloques nuevo ya que andara quizas unos dias y otra vez la falla es eso. Así que desconectarlo y listo o en el peor de los casos tienes el cableado mal en alguna parte quizás en el sensor maf... saludos cualquier consulta me escribes conozco bastante de estos autitos... son lindos bichitos pero hay que estudiarlos bien
Julidelacruz de Colombia hace 7 años
Hola cristiangg desconectar el sensor lo puedo hacer yo mismo?? O es necesario la intervencion de un macsnico
Marcos olmos de México hace 8 años
Cristiangg alludame con mi problema por favor. Tengo un polo 2004 se queda revolucionado a 1500 en neutral. Las bujias y cables no sirven ya los voy a cambiar y el multiple se pone al rojo vivi ya cambie el catalizador. Ayudame por favor
ricardovzla de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias cristiangg. Tengo un fiesta año 99 1.25 zetec y se aceleraba solo hasta 3000rpm cuando le daba la gana. El minimo era incierto y variaba. Se quedaba acelerado rodando y habia que frenar o enclutchar para detenerlo. Me traia loco. Desconecte el sensor de velocidad que esta donde entra la guaya del velocimetro en la caja de velocidades. Segui el cable hasta un conector que esta 40cm mas arriba y lo desconecte. Ya no hace la falla y se comporta normal. Muchas gracias nuevamente. Saludos.
Puede enviarme una foto a ver cuál es ese sensor
Eduardolge de México hace 8 años
Pues al mio ya le checaron todos los sensores y están bien, al parecer cuando se cambió uno de los sensores de temperatura metió un error a la ECU, la van a reprogramar, según me dice el mecánico que ésto es muy común en éstos motores, y si, porque hoy iba caminando y pasó cerca de mí un fiesta igual que el mio y al llegar a un tope hizo exactamente lo mismo, se empezó a acelerar demasiado y al llegar al tope y hacer el alto total las revoluciones bajaron, será que es una falla ya de diseño?
Ricardovzla alguna imagen del sensor que hay que desconectar, tengo el mismo problema.
jmaldonado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un fiesta 97 el motor 1.25 y el scanner me tiro el error P0135 (sensor de oxigeno) aparentemente el conector hizo un corto. El carro venia presentando fallas en la aceleracion. Mi pregunta es que si ese sensor deoxigeno que esta por el multiple se puede dejar desconectado eliminarlo...
CARLOS GRO de México hace 8 años
Buen dia me llamo carlos de coahuila mi auto es ford fiesta ikon 2001 y tambien se acelera hasta las tres mil revoluciones solo y ya le cambiaron el sensor del refrigerante y bujias y nada me dijeron que hiciera el lavado de inyectores y nada espero me puedan ayudar GRACIAS
cristiangg de Argentina hace 8 años
Marcos olmos en el vw polo si se queda acelerado pueden ser varias cosas te diria que primero controles el sensor ect de temperatuda del motor fijate el valo de la resistencia y ve si esta normal muchas veces eso falla y queda acelerado ya que la ecu no sabe cuanta gasolina inyectar y no permite el relanti normal... luego sino es eso checa bien el paso a paso
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado si desconectas la sonda lambda o sensor de oxigeno de poder puedes hacerlo de deber no es lo correcto ya que la relacion combustible aire fallaria y quizas te humearia colo negro , gastaria mas gasolina y otras fallas. Al desconectarla solo engañas a la ecu y quizas podria mejorar pero a que precio?. . . Mala mezcla y gasto de gasolina execivo. Cambiala y listo saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
CARLOS GRO como anda el sensor maf? lo limpiaste alguna vez ? lo testeaste para ver la relacion y como se comporta en el auto cuando esta encendido'? fijate si esta todo bien entonves controla muy bien su conector ya que siempre tiene fallas de contactos y cables en mal estado. Saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado escanealo y ve que falla tira y si se pueden borrar los errores... reprogramar la ecu'...? mmm no se segun la gravedad del problemas controla el cableado muy bien y pon una sonda nueva saludos.
Buenas tardes tengo un ford ka 2005 le cuesta prender y cuando lo hace es acelerador a fondo regulador esta bueno servicios a los inyectores y las bujias las pone negra de carbon. Agradezco su ayuda gracias
Miren yo tenia esa falla en mi fiesta 2001 1.3 esto pasa ppr estas causas que yo note.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
Buenos días, yo ya tuve esas fallas en vehículos Ford, el problema aquí está en el alternador o más bien en el regulador del alternador que al. Momento de estar dañado pasa corriente de más y hace que el carro se acelere sólo
Buenas tengo un fiesta 1.25 presento la siguiente falla. Tengo chispa compresicion y gasolina. Y no me quiere prender unos me dicen que esta bloqueado la computadora quien me puede ayudar y se me queda en subida.
Hola cristiangg, tengo un fiesta 2007 que empezo acelerandoce solo cuando andaba caminando, le cambiaron la valvula iac y hasta la bomba de gasolina porque lo marco la computadora, pero el problema siguio y ahora hasta pierde potencia cuando acelero para rebasar y tambien cuando tomo una subida pronunciada, cuando mucho sube en segunda y como a 30 km/h. Ya le hice la afinacion mayor hace 1 mes y sigue haciendo lo mismo... el mecanico no le encuentra
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Ford fiesta motor endure 1.3 año 98 y tenía un pequeño problema se aceleraba un poco de pronto y le intente cambiar reemplazar el sensor TPS y ahora el carro enciende normal pero al acelerar se apaga y ya no sé qué hacer gracias sería muy útil la ayuda
ComentarFalla de aceleración. Ford fiesta max 2010 motor rocam 1.6 Solucionado
Ford Fiesta 2010 4 puertas full 1.6 motor rocam 170000 kms
Hola tengo un problema de fuerza en el motor.se hizo motor completo a cero. Acelera bien de a ratos cuando lo aceleras a 1500 vueltas empieza a subir y bajar la aceleración y c queda sin fuerza. Le cambie sonda lambda la de arriba Xque scaneando sale falla de sensor de oxigeno.se puso nuevo. No tiene catalizador.se cambio sensor de temperatura,bomba de NAFTA , filtro de NAFTA,se limpió sensor iac paso a paso,bujías y cables,sensor tps,se puso prolongador de sonda lambda de abajo ,medi presión de NAFTA ,y se sigue metiendo falla de sensor oxigeno. Falla p0130 ,p0134,y sigue sin fuerza alguien que me de una recomendación para mejorarlo para que funcione bien se agradecería
1 caso
Mejor respuesta (según aspirado23)
aspirado23 de Argentina hace 3 años
Era que tenía GNC y lo sacaron y dejaron un agujero debajo del cuerpo mariposa mal tapado y aspiraba aire x la base de cuerpo de aceleración
ComentarFalla de cilindro y ahuma las bujías
Ford Fiesta 2011 85000 kms
Le realice cambio de la pila de la bomba, filtros de gasolina, mantenimiento de inyectores y las bujías son nuevas, se verifico funcionamiento de la válvula iac, tps y la pcv es nueva, el carro pierde fuerza y al verificar las bujías están negras pero no de aceite, la fallas es como mal funcionamiento de un cilindro y la realiza al calentar lo que imposibilita tras la dar el vehículo hasta un taller. Si alguien me puede ayudar
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Gracias, ya el sensor de oxígeno esta desconectado y el carro no tiene catalizador, por un momento pensé que podía estar obstruido y lo eliminé, creo que es otra cosa hermano.
CUAL CILINDRO ES ? fijaste si en el multiple de escape no este obstruido just donde falla el cilindro? otra cosa caso personal me paso lo mismo... las valvulas estan bien en mi caso era el cilindro 4 y era una valvula doblada por eso solo me trabajaba cn 3 cilindros
OK gracias por la información, la falla se corrige al limpiar las bujías y luego se presenta cuando el calenta el carro nuevamente hasta el punto de no tener fuerza y ahuma todas las bujías
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo , pudo solucionar? ya que tengo el mismo problema... Muchas gracias...
Hola buenas noches, lamentablemente no logro resolver, hoy un mecánico me recomendó bajar la cámara y cambiar sellos y guías para corregir el humo y posiblemente mejore la combustión en los cilindros, en realidad no estoy de acuerdo con su comentario, la falla no está localizada en un cilindro, incluso una vez encendido retiro uno a uno los cables y todos los cilindros trabajan, realizó el mismo proceso con los conectores de cada inyector y también están trabajando, pero el carro no tiene nada de fuerza.
Es posible verificar las válvulas, sin bajar las cámaras?
Cómo puedo verificar?
Cómo puedo verificar?
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, Tengo el mismo problema iba a bajar la cámara y me recomendaron medirle la compresión y esta todo bien marca 160 de presión eso quiere decir que la falla no esta en la cámara. Deberías de hacer lo mismo antes de bajar la cámara.
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Cambie múltiple con inyectores y sensores completa de un carro que no tiene falla. Y sigue igual, me pone las bujías negras consume mucha gasolina y no tiene fuerza. Hace explosiones cuando lo acelero...
Buenas noches ya resolví el problema, los cables de bujías que compre nuevos tenían defecto o mal contacto interno, esto generaba que el pistón tres funcionará intermitente, me toco comprar los cables nuevamente. Muchas gracias por sus opiniones y aquí les dejo mi experiencia para que les sirva de guía.
Nerio cohen de Venezuela hace 2 meses
El mío está igual pero ahuma la cuarta bujía nada más
ComentarTengo el codigo de error P0122 Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 5 puertas 1.6 9999999 kms
Cambie el tps pero el código de error sigue en la computadora no se si se debe de borrar o que puda ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oswaldo)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0122, Manufacturer: Generic, Description: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low
El fallo lo tienes en el pedal del acelerador o en el conector que no hace bien contacto por eso no te deja borrar la avería ,comprueba que los conectores no estén sulfatados o que esté bien el sensor del pedal del acelerador ,lleva dos circuitos y está fallando uno de ellos. Puntua si te sirve el aporte cuenta que más ves
El fallo lo tienes en el pedal del acelerador o en el conector que no hace bien contacto por eso no te deja borrar la avería ,comprueba que los conectores no estén sulfatados o que esté bien el sensor del pedal del acelerador ,lleva dos circuitos y está fallando uno de ellos. Puntua si te sirve el aporte cuenta que más ves
ComentarFiltro de gasolina y pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 140000 kms
Filtro de gasolina muy escondido donde termina el tanque y la puerta trasera lado izquierdo casi a mediados del carro ahí está el filtro y pierde potencia después de un rato de andar, se cambió bujías cables bobina de encendido se lavo válvula IAC y por último se calibro sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios maximo se corrige falla
1 caso
Mejor respuesta (según Conde)
Por último encontré dos inyectores girados al parecer el segurito estaba salido de posición es por eso que perdió potencia se quedaba en dos cilindros trabajando y no aceleraba como que le daba tos, acomode bien los inyectores le agregué dos botes de limpiador de inyectores sintético y cargue medio tanque y salí a darle una correteada a 100 km regreso la potencia y el ralentí se corrigió ahora voy a reparar el clima ah por cierto dejo de consumir mucha gasolina voy para 5 días con 1/4 de tanque y bien serenito mi motor, espero les sirva está experiencia muchos gastos pero al final estoy satisfecho con mi carro, un saludo
ComentarFalla interminable Solucionado
Ford Fiesta 2003 4 puerta 1. 6 50000 kms
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
3 respuestas
Amigo buenas tardes, me paso lo mismo pero cometí el error de comprar un tps genérico, debes comprar el original sino la falla te va a seguir
Mejor respuesta (según Kitty)
ComentarPasa mucha gasolina
Ford Fiesta 2002 motor 250888 kms
Buen dia amigo tengo un Ford fiesta 2002 no aguanta el minimo y el consumo de combustible es exceso por favor que consejo me darias este problema tengo hace días y no encuentro la solución le agradeceré. Y el carro prende con falla y haces explosiones mínima y enchumba las bujías de gasolina y las pone negra ya no se q hacer le puse otros inyectores nada le puse el cuerpo de aceleraron de otro carro y nada el sensor de minimo tan bien le puse otro tps tan bien y aun tango esa falla y bota humo negro y huele a gasolina
1 caso
juanherrera de México hace 6 años
Aqui puede haber dos cosas checar los pulsos de los inyectores podria ser que este llegando tierra a algun inyector y se queda abierto inyectando gasolina siempre ay que revisar el cableado que biene de la computadora -- y la segunda que podria ser que no tengas chispa en las bujias y no este quemando la gasolina ay que revisar la bobina cables y bujias que exista chispa en todas
hermes rojas de Venezuela hace 6 años
Ya eso tan bien lo hice monte otra bobina con claves nuevo y bujias tan bien y aun sigue lo mismo amigo
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos hermes rojas tu problema puede estar en el regulador de gasolina o en su defecto el sensor lambda (sensor de oxigeno), antes de ponerte a cambiar o comprar pide te escaneen el carro y verifica los valores que arroja el sensor de oxigeno estos no puede exceder de 0.900 ni estar por debajo de 0.400, en caso que este entre los valores que te describo entonces revisa el regulador de gasolina ya que pudo haberse roto la membrana interna, tambien debes checar el maf
El problemas lo puedes tener en el sensor map prueba con otro y otra prueba que puedes hacer es desconectando el sensor de oxigeno.
Por lo que cuentas tiene pinta de ser la válvula egr que te la revisen
ComentarFalla fiesta max Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 300 kms
El motor presenta una falla intermitente a cualquier velocidad sobre todo si tiene el aire acondicionado prendido. Ya le cambié cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, sensor TPS, válvula de mínimo, limpieza de inyectores. La bobina tiene buena chispa.
1 caso
No he resuelto el problema. Cambié bujías, cables de bujías, sensor TPS, válvula de mínimo, válvula PVC, filtros de aire y de gasolina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores.
Mejor respuesta (según Francisco)
Era la bobina todo el problema que presentaba el carro
ComentarEscape Ford fiesta move al rojo vivo Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta move 1.6 250000 kms
El carro no falla no enciende el check el escáner dice que todo está bien el escape se pone al rojo vivo consume mucha gasolina 5km por litro los sensores oxigeno están desconectado lo compre así si lo conecto se calienta mucho más rápido el tps marca Volt de3.3v al parecer ese modelo trabaja con ese valor alguien que lo confirme se le agradece ya se le iso lo del catalizador el termostato y todo esos trucos para corregir lo malo que trae ese modelo
3 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Aparentemente es problema de válvula de mínimo la compré nueva y el problema persiste la desconecte y no calentó más el escape creo que hay que programar dicha válvula con un scanner de agencia para que haga sus funciones ojo así las RPM estén estables el deja pasar más aire
Buenas noches resolviste tengo el mismo problema multiple de escape al rojo vivo
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2002 5 puertas, motor 1.6 80000 kms
Buenos dias mi vehiculo un fiesta 1.6 2002 comenzo con una falla al parecer electrica se le hizo mantenimiento a inyectores cables bujias bobina sensores mack tps y regulador de presion de gadolina y nada que arranca, los cilindros se llenan de gasolina que mas puedo revisar???
3 respuestas
Hola, una vez tuve un problema igual y era el regulador que va en el riel de los inyectores. La forma de diagnosticar es instalando un manometro, recuerda que la línea de presión es la de abajo y la de retorno es la de Arriba, sino tienes manometro tranca la manguera de arriba con un alicate de presión. Recuerda sacar y limpiar bien las bujías cada vez que pruebes.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
Saludo bueno dias ayer probe con el senor del cigueñal y sigue sin encender los cilindros se llenan de gsolina los inyectores quedan directos, sera alguna mala señal de la computadora?
Hola Allan, pediatra probar el regulador de presión que va en el riel?
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
ComentarEl motor vibra mucho y al acelerar se jalonea
Ford Fiesta 2003 Hatback 1.6 4 puertas 230000 kms
Buen día foro. Necesito de su ayuda tengo un ford fiesta 2003
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
3 respuestas
Buen día mi estimado amigo, existen 2 partes del vehículo que pueden estar ocasionando esta falla que describes. 1 tomando en cuenta que dices que en la mañana te cuesta mucho para lograr encender el motor esto se debe es al suministro de gasolina (combustible) bien puede ser algún filtro o microfiltros en los inyectores que este tapado o la bomba de gasolina ya esta defectuosa. Estos vehículos poseen filtros en el tanque otro en la flauta de inyección y el que esta debajo del vehículo. 2 no esta de mas chequear el conector de la bobina, normalmente este conector tiende a dañarse con el pasar del tiempo y muchas veces cambiamos de bobina sin ser esta quien ocasiona fallas.
Cesar Ramirez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo lo voy a intentar y escribir mis conclusiones.
Gracias por el apoyo
Gracias por el apoyo
Hermano manda a revisar el cableado y conexión del sensor ckp, si ya probaste las bobina anteriormente.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
ComentarTironeos entre 1000 y 1500 rpms
Ford Fiesta 2006 fiesta max 1.6 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
10 respuestas
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
ComentarQueda muy acelerado
Ford Fiesta 1995 Español motor 1.3 naftero 200000 kms
Mi fiestita español año 95 naftero queda acelerado mal. Cambie valvula paso a paso y sensor tps. Quedo mas acelerado q puede ser la falla. Lleve a escanear y no hay quien lo haga.
8 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria estar entrando aire al multiple por alguna manguera rota o por la empacadura del multiple o algo que no esta sellando bien y por eso no regula ralenti
Juan ayala de Argentina hace 3 años
No di algunos detalles: cuando lo acelero queda arriba y luego de 7 o 10 segundos baja y regula muy bien. Eso empezo a ha erlo luego q le cambie la bateria de arranque. No se que sera. Se abra salido de parametros la ECU? Otra cosa no se me ocurre. Si estuviera entrando aire se quedaria acelerado constantemente y no es caso.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser problema con la tps que demore en regular ralenti
Juan ayala de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLOSera? Es nuevo el tps eso me descoloca me confunde. Una vez q desalera regula excelente como siempre. Que puedo hacer tocayo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Juan ayalaTocayo hay unos tutoriales en you tuve de como probar los tps con voltiamperimetros super facil y hay ves si se queda pegado cundo simulas la aceleracion
Luchorubina de Argentina hace 2 años
A mi me paso eso y se soluciono haciendo una limpieza del cuerpo de aceleración completo y todos los sensores. Generalmente es por suciedad. A menos que encuentres algún sensor desconectado o roto
Juan ayala de Argentina hace 2 años
Por favor que sensor puede ser q este fallando o algo similar
Juan ayala de Argentina hace 2 años
Donde lo llevaste? Lo lleve a un carburista y me lo regulo re bien me come to de limpiar la carburacion pero me aconsejo utilizarlo asi un tiempo para ver si se acomodaba por el cambio de paso a paso nuevo
ComentarSe ahoga cuando acelero a fondo
Ford Fiesta 1998 4 puertas ful inyección motor 1.25 100000 kms
Buenas tardea mi fiesta balita 1998 tienes una falla q cuando esta parado acelero a fondo y las revoluciones llegan nada mas hasta 2mil y suena el como ahogado y el hace explosion como si fuera bujia y cuando esta rodabdo reboluciona bien si acelero poco a poco pero no tiene fuerza ya le cambien la bobina bujias y cables y nada y lo peor es q esta fallas son a vece y de repente ya no se que hacer tambien le cambien el regulador de gasolina valvula tps y la iac
6 casos
Puede ser el sensor de golpeteo
El mío hacerla pero hasta 4 mil, y siento que se ahoga
Buenas noches yo también tengo un fiesta 98 y me presenta la misma falla, cuando voy en subida y lo aceleró se ahoga y pierde la fuerza
Movee 2012 de Venezuela hace 6 meses
Tengo una falla con mi fiesta movee se ahoga y tengo que revolucionarlo para que haga los cambios luego me ahorillo apago el carro enciendo y deja de fallar la falla también hace que las revoluciones bajen como a 600 y hace para apagarse pero no se apaga
ComentarActivacion del overdry y queda en velocidad
Ford Fiesta 2009 4 puertas, full automatico 150000 kms
Luego de encendido el vehiculo y ser conducico por cierto tiempo se empieza a encender y activar la luz y el over dry, quedando el carro en sobremarcha, condicion que insiste a pesar de tratar de desconectar por el boton de a palanca de cambio el over dry. El vehiculo fue eescaneado indico falla de la valvupa tps la cual cambie, y continua la falla, ahora el scanner señala que es el sensor de pare neutro. Que puede ser la falla y que debo hacer?
3 casos
andres dominguez de Venezuela hace 2 años
Ford festiva año 1993 ,tengo un problema con la caja ,en si con un bote de aceite por la parte de el ensamble de la turbina ,, que cuando esta en frio al querer encenderlo comienza a votar mucho aceite
andres dominguez de Venezuela hace 2 años
Ya se le coloco todo el sistema nuevo del master kit y la turbina y aun continua con el bote de aceite
Felix tovar de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta move 2011 se activo el boton o/d off en el tablero el carro presenta una falla no avenza perdio fuerza tiembla que se podria hacer
ComentarMi aire acondicionado prende y se apaga del Ford fiesta
Ford Fiesta 2006 Ford fiesta 216500 kms
Bue as como están tengo un Problema con el aire acondicionado del carro últimamente estando en la ciudad el carro le prendo el aire acto adicionado y fu viona por algunos minutos y luego se apaga he notado que lo hace cúando el día se encuentra caluroso también he notado q se queda acelerado y se apaga el compresor del aire y deja de enfriar. Pero cúa do viajo y mantengo el carro en alta revoluciones funciona perfectamente. A penas me detengo se vuelve apagar el compresor. Mi pregunta es sera falta de gas al compresor ya le cambie. Válvula iac válvula tps y le hice mantenimiento al sensor map
Que falla arroja la válvula presostatica o los relé de el aire
Que falla arroja la válvula presostatica o los relé de el aire
2 casos
El presostato si no registra presion de gas. No conecta el compresor. El reele es el que acciona el compresor cuando el presostato registra presion y el termostato regula la temperatura interior deseada
Prendo el carro y se apaga,sólo se mantiene si lo adelerado me lo chocaron y me dijeron q le comprara la válvula iac ,porque ya la limpiaron y no sirvió ,sólo quisiera saber si es necesario comprarla o pudiera ser otra cosa. Gracias
ComentarTodavía con la falla cilindro 4
Ford Fiesta 2007 1.6 154000 kms
Amigos el cilindro 4 no me funxiona todavia quee sugieren enpezar desde cero probando desde el principio? cable bujias y bobina porque los inyectores tienen pulso me refiero osea los chupones poes... tiene mayor consumo de gasolina y el scanner lo unico qie me areojo fue el tps tendra que ver
2 casos
Es el sensor tps que esta fallando es el que regula a los inyectores. Hay que cambiarlo , es falla comun de los fiesta.
Upero que no me haga funcionar absolutamente nada el cilindro 4 podrá ser eso posible ? Tps no controla la posición de la mariposa?
Para que salgas de dudas ve en youtube tutorial de sensor tps , para que entiendas su funcion y fallas que esta registrando el escaner.
ComentarCorcoveó, pierde fuerza y pierde fuerza
Ford Fiesta 2006 4 puertas 176000 kms
Deseo de su ayuda, tengo un fiesta 2006, de repente el carro corcovea, pierde fuerza y busca apagarse, si tengo el aire acondicionado peor es el corcoveo y de repente acelera con normalidad, a veces apagoay prendo y cesa por un rato pero en otras se queda pegado con la falla. Ya cambié bobina, bujías, tps y cables y persiste la falla.
5 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
No, el mantenimiento normal de cambio de filtros que se le hace regularmente a cada cierta cantidad de KM. Pero nada se le ha hecho a la bomba de gasolina, por lo general la falla le da cuando está caliente.
Hola a mi me presentaba esa falla le hice de todo cambios de sensores cables bujias bobinas y filtro de gasolina y no era nada de eso lo lleve al mecanico y era el piñon de la cadena del tiempo. Y que sacarlo y revisarlo bien porque lleva una guia minima que se parte que es el que indica o lleva el control del tiempo.
ComentarDespega sin fuerza
Ford Fiesta 2003 hatchback 107000 kms
El auto tiene poca fuerza en el arranque ya se probó de todo se cambio filtros aceite bujias cables sensor de oxigeno sensor tps sensor de arbol de levas y hasta clutch, poniendo atención al motor se escucha un poco inestable lo raro que cuando desconecto la manguera de la válvula pcv el motor se estabiliza, como si le faltara aire a la mezcla, ya lave la admisión y sensor map.
2 casos
Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion positiva del carter) esta defectuosa y acumula presion interna en el motor, ocasionando la falla. Es economica y facil de cambiar.
Hola gracias por tu respuesta de echo ya se comprobó la válvula y funciona bien
Tengo Ford fiesta 2003 no enciende no da marcha ya cheque relays y todo bien pastillas
Tengo Ford fiesta 2003 no enciende no da marcha ya cheque relays y todo bien pastillas
Pueden ser los carbones del motor de arranque esten gastados.
ComentarProblemas de minimo fiesta power 2005 vzla
Ford Fiesta 2005 4 puestas motor 1.6 300000 kms
Mi fiesta prende bien agarra minimo pero despues de andar un rato sube la revolucion aveces tengo de darle una acelerada brusca en neutro y hay empieza a bajar a las recolucio lento hasta alcanzar las RPM minimas normales... el tps es nuevo y su IAC es el original ayuda?
1 caso
Revisa el sensor IAC , si funciona, se lava con limpiador de carburador en spray. De lo contario cambialo original , los genericos no los reconoce la computadora.
Eso ya se lehizoblo limpie trabaja bien es en viaje que se queda acelerado y tengo que chancletearlo y se colo ca en revoluciones minimas normales
ComentarEl carro falla en minimo
Ford Fiesta 2012 4 puertas automatico 90000 kms
El problema esta cuando el carro esta en "p" y en neutro comienza a opcilar las rpm y en retroceso se acrecienta la falla y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor de oxigeno, servicio a los inyectores , se le limpio el iac y el tps y de pronto se le quita la falla por 10 minutos aproximadamente , ah tambien le coloque el escaner y no saca falla , tengo con la falla 3 meses.
2 respuestas
El carro mejoro 95% le coloque el iac ese era el problema
ComentarNo se mantiene encendido
Ford Fiesta 2012 move 4 ptas 1.6 23000 kms
En las mañanas cuando esta frio el carro prende como si nada... luego q calienta van bajando las rpm poco a poco hasta llegar a las 500 rpm/min y se apaga... se lo lleve a un mecanico le puso un scanner dijo q habian 2 inyectores pegados y la tps estaba mala... se le hizo servicio a los inyectores y se le puso la tps nueva... y el carro siguio con la misma falla no lo e llevado al consesonario esperando el año nuevo si alguie me pudiera ayudar mil gracias de ante mano...
1 respuesta
Te digo lo que me paso lo mismo y cambie todo y nada que mejoraba. Inyectores bujias bobina cables de boujias,filtros pila de bomba de gasolina, y nada que mejoraba. Sensor de oxigeno sensor de posicion de ciguenal y catalizador y nada. Despues de casi 20 millones gastados resulto ser que la coomputadora de el gas natural venezolano estaba haciendo conflicto aunque estuviera en modo gasolina. Te recomiendo que desconectes esa computadora sacando el enchufe grande y largo que conecta la computadora de gas qque esta alado de la bateria del carro. Prueba y ve que tal. Ojala te sirva porque se lo que es pasar por eso
ComentarEl mismo problema
Ford Fiesta 2000 lx 5 puertas 250000 kms
Yo cambie el sensor tps y sigue igual, tambien el paso apaso y la bomba de nafta. Alguna otra solucion?
2 respuestas
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola no mencionaste el problema , cuando te empezo a suceder, etc
Saludos , a mi me pasaba y era el filtro interno que lleva la pila de la gasolina que estaba tapado con barro
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