El Auto empezó presentando un problema con la tapa del reservorio que estaba rota, dicha tapa la cambie y se resolvio el problema, 2 días después empezó a recalentar el motor y me di cuenta que tenía el reservorio de agua con un escape, procedí a cambiar el reservorio, 3 días después volvió a recalentar el auto y me di cuenta que el taque de agua del radiador del lado derecho estaba roto, lo cambie también, 1 día después me encontré que el reservorio de agua que recién había cambiado tenía una fuga muy pequeña que a los 2 días se rompió y procedí a cambiar el reservorio de agua , 2 días despué…
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