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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distancia de más de 30 km. Y al apagar el vehículo se derrama todo el anticongelante. Antes echaba humo por la tapa y lo derramaba, ahora solo avienta el anticongelante. Nunca sube la temperatura a más de lo normal. Que puedo hacer o qué mecánico me recomiendan, ya que lo he llevado con otros dos mecánicos y todos me decían que era la cabeza, últimamente fue de lo que se volvió a arreglar, pero sigue igual el carro.
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.

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