Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de junio. Aun asi el carro se sigue calentando, ahora no lo puedo mover mas de 15 minutos porque la aguja se va hasta arriba y tengo que detenerme a esperar a que se enfrie. Solo me queda cambiar el sensor de temperatura, el cual ya compre pero aun no lo coloco. Se me acaban las opciones y aun no encuentro la falla.
Debo agregar que antes de cambiar el tapon, pero despues de cambiar el termostato, lleve el carro a escanear y el motor trabajabahasta 110°C y a esa temperatura arrancaba el ventilador y la temperatura si disminuia, ademas durante la prueba la aguja no subio, aunque el tapon que traia comenzo a botar el anticongelante y a desprender mucho vapor, de ahi asumimos que el tapon ya no funcionaba.