Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
20 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 6 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace 9 meses
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace 9 meses
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace 9 meses
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace 9 meses
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 7 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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Se ahoga el condenado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
abogado2007 de Venezuela hace 9 años  
AB
12 casos 
cachete de Venezuela hace 9 años
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
cachete de Venezuela hace 9 años
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
cachete de Venezuela hace 9 años
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
contador de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
contador de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
contador de Venezuela hace 9 años
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
cachete de Venezuela hace 9 años
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
cachete de Venezuela hace 9 años
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
contador de Venezuela hace 9 años
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
cachete de Venezuela hace 9 años
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Wicho14 de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
cachete de Venezuela hace 9 años
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Karen de Nicaragua hace 4 años
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard has metido el scanner?
Richard de Venezuela hace 9 años
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
Richard de Venezuela hace 9 años
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard como te fue con el carro?
Richard de Venezuela hace 9 años
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
contador de Venezuela hace 9 años
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
Richard de Venezuela hace 9 años
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
cachete de Venezuela hace 9 años
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
peoon de Venezuela hace 8 años
Amigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
Juancho de Venezuela hace 8 años
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
cachete de Venezuela hace 8 años
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
beuses de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
cachete de Venezuela hace 8 años
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
contador de Venezuela hace 8 años
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
contador de Venezuela hace 8 años
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
cachete de Venezuela hace 8 años
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cachete. Mi correo es [email protected] yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
cachete de Venezuela hace 8 años
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
cachete de Venezuela hace 8 años
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
cachete de Venezuela hace 8 años
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
cachete de Venezuela hace 8 años
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
contador de Venezuela hace 8 años
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
Ramses de Venezuela hace 7 años
Abogado tendras el número.
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
abogado2007 de Venezuela hace 7 años
Cual numero?????. . .
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Amigos saludos...

Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...

El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
cachete de Venezuela hace 6 años
Después de resolver lo que te dijeron, recomiendo que metas escáner... puede ser válvula IAC pero debes ir descartando. (esta última falla no la detecta el scanner) tengo un mecánico pero en caracas...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
El carro se escaneo y solo arrojo falla cilindro 1 el macanico me dijo q parece que pueda ser perdida de compresion, no consegui donde medir y ahora estoy probbando con repuestos de otro fiesta, el carro anda pero con falla me cuesta prenderlo en las mañana y cuando se enfria el motor tengo q prenderlo como 5 veces y calentarlo
Jeison de Venezuela hace 6 años
Cachete si puedes coloca el número del mecánico
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo es conmigo cual numero de mecánico? o el código del scanner no lo recuerdo papa, ahorita lo que estoy es haciendo limpiando las bujías, todas las bujías son motorcraft, pero diferentes números osea códigos todas son rosca largas, la 1,2,4 se están enchumbando de aceite la 3 no, las limpios cada 5 o 7 días y el carro anda bien todos esos días con las bujías limpias... que crees que sea, ya estoy dispuesto a bajar la cámara no se si sea ( gorros, guías de válvulas)
YOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una falla en un fiesta max automatico lo prendo y funciona perfectamente el minimo fino pero apenas acelero comienza a fallar como que se ahogara y hace explosiones le cambien el filtro de gasolina,la bomba de gasolina,bujias y cables,probe con un multiple de atmicion completo y sigue la falla alguien que me ayude ya no puedo mas
RONNY de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, yo vengo padeciendo el mismo problema que todos y he leido cada uno de los comentarios, adicional a esto tengo un optra tambien y tenia la misma falla dure tres meses con esa falla. Les recomiendo probar desconectando el sensor de levas que esta en el tapa vàlvulas o con otra, ademas he notado que nadie habla de este sensor y estoy casi seguro que es el dolor de cabeza que tenemos.
oym2 de Venezuela hace 4 años
Burnas hermano saludo yo tengo un power 2004 y tengo esa falla de q corcovea y emparera con el aire se cae mas y en momentos se apaga proaedere a quiterle el conector de oxigeno dond esta el sistema de gas el mio es sincronico
Ivan mtz de México hace 3 años
Mi problema es q le cambie la bomba de gasolina bueno el problema ya existía
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El carro no acelera por momentos, se ahoga y jalonea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 5 puertas, full, motor 1.6 12000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema: La primera vez que me sucedió, fue estando en marcha, al intentar acelerar el carro no respondía y empecé una lucha con el acelerador y el carro aceleraba intermitentemente, lo que producía cierto temblor o jaloneo. Lo llevé a un mecánico y me dijo que era el sensor de oxigeno, se lo desconectó, le borró la señal de falla a la memoria de la computadora y el carro funcionó bien por 2 semanas... (Con ciertas aceleraciones dudosas pero esporádicas). Hace 3 días la cosa vuelva a ser más continua y de verdad me preocupa con un carro tan nuevo... ¿Alguien podr… Leer completa
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
12 casos 
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Tengo la misma falla en mi carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto )
Roberto de Venezuela hace 9 años
Si, desconectándole el sensor de oxígeno. El mecánico no lo había desconectado completamente. El conector está por la parte de la capota, por la zona donde se mide el aceite de la caja (en la parte superior)
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, en la ford se lo desconectaron, aunque cuando lo escaneron no arrojó error, pero igual tengo la falla, justamente hoy estoy comprando el sensor a ver si cambiandolo se soluciona, otros me han dicho que puede ser el catalizador, pero ese si que no se consigue. Gracias.
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Amigo debés de revisar el catalizador, posiblemente está tapado, eso da falla que vas rodando y de repente se siente el carro como gobernado, lo apagas, lo dejás descansa por unos minutos y vuelve a andar por otro rato, suerte
Diegoltti de Venezuela hace 9 años
Buen día. Tengo esa misma falla en mi carro, aunque este es 2007. Lo llevé al taller de Noel Motors y me mandaron a quitarle el Catalizador, una vez removido, debo llevarlo para que le cambien el sensor del oxígeno, ya que con el problema del catalizador, éste se quema. Al parecer, el catalizador hace que el vehículo presente este tipo de fallas. Luego de hacer todo esto, les contaré que tal me fue.
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias Diegoltti, estaremos pendientes por acá a ver como te fue, yo he intentado ubicar el catalizdor para cambiarlo, pero es misión imposible conseguirlo, por lo que me va a tocar mandarlo a eliminar tambíen, saludos.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Diegoltti, como te fue con la solución de tu problema. Saludos
Diegoltti de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Amigos. Disculpen la tardanza en responder. Efectivamente, le hice todas las reparaciones al carro. Lo primero fue remover el catalizador y luego entro en reparación, estas fueron las piezas que fueron reemplazadas: Sensor de Oxígeno, Pila de Bomba de Gasolina, Bobina de Ignición, Inyectores, Filtro de Gasolina, Bujías y Válvula de presión de aceite. Con todos estos cambios la falla dejó de presentarse. El carro se siente un poco distinto, no es tan silencioso como antes (Supongo que por el catalizador, en su lugar se colocó un resonador), pero aparte de ello, no falló presentó más la falla. Tuve que regresar al taller porque se me quemó el motor del electroventilador, como dos semanas después de haberlo rodado. No se si fue consecuencia de la reparada anterior, pero igual tuve que comprar uno nuevo para reemplazar y listo.
Diegoltti de Venezuela hace 5 años
Al final, el problema se solucionó cambiándole la pila de la Bomba de la gasolina. Era eso.
Carla de Venezuela hace 2 años
Buenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador. Gue me falta aun muchas cosas para alcanzarte en cambios jejej. Entiendo que el catalizador también lo limpian, tu lo quitaste y ya, o lo sustituiste
Cardel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2006 tipo brasileño,tienes problemas ala hora de acelerar ya que se ahoga,y cuando se calienta se apaga sólo. LO lleve al mecánico y los escaneo le salió con fallo del sensor de velocidad,se le hizo el cambio del mismo y anduvo un mes,pero ya volvió a presentar el mismo detalle aún con el cambio del sensor original,q más podría hacer la causa aparte del sensor...ayudante por favor
FEÑA de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 y necesito saber la luz que debe tener las bujías, y otro dato en lo posible que lubricante corresponde a ese motor, gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mecanica suplente para ford fiesta
Pedro nel de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Ford festiva casual modelo 98. Tiene un jaloneo o se ahoga en 2 mil y 2.5 revoluciones. Los mecánicos no han dado con el problema. Alguien sabe que puede ser. Mi número es 3133616249 en Medellín Colombina
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Amigo lo mando a escanear? Revisé la válvula PVC o el sensor tps, saludos desde Venezuela
Alessocf de Venezuela hace un año
Hola, mi carro tuvo esta falla por 2 meses hasta que dejó de andar. No pasaba de 3mil revoluciones o empezaba a ahogarse o jaloneaba intermitentemente. Limpieza de inyectores, limpieza de bujías, reemplazo de filtro externo de gasolina, pila (bomba) de gasolina nueva con su malla/filtro y se le quitó el problema. Saludos.
Neiker García de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un for Focus año 2008 tengo un problema el retroventilador no me dispara se le a cambiado 3 veces la válvula de temperatura pero sigue la falla se le cambio el termostato y sigue la falla los relex se le cambiaron pero sigue con la falla alguien podrá ayudarme
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Revisó desconectado el sensor de temperatura? A ver si arranca y si lo hace es ese el problema, hay que ver si ese no trae otro sensor en el radiador
Vinicio de México hace 4 años
Tengo Ford fiesta 2012 de repente cuando va andando el carro no avanza el acelerador no funciona por más que acelero no funciona y por consecuencia no avanza alguien me puede decir motivo de la falla
thorjz de Venezuela hace 4 años
Una primera verificación sería ver si el catalizador no está tapado
Vinicio de México hace 4 años
Seguro es eso? No es otra cosa lo que lo genera
thorjz de Venezuela hace 4 años
Por aquí sin ver el carro nadie te puede dar seguridad de nada pero te vamos dando posibilidades según la falla que describes, por ejemplo, cuando el catalizador está tapado, vas rodando y de repente sientes que el carro por más que pises el acelerador no avanza, lo apagas unos minutos, lo prendes y trabaja normal hasta que repite la falla, igual, cuando ocurre, si le echas un ojo al múltiple, estará al rojo vivo ya que los gases no pasan al escape, tambien puedes pedirle a alguien que verifique si por el escape salen los gases miemtras aceleras, al menos tienes por donde empezar a probar...
Vinicio de México hace 4 años
Muchas gracias muy buena respuesta
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Lo mandó a escanear? A ver si la falla es del tps, catalizador tapado produce esa falla también y la válvula PVC, saludos
Carla de Venezuela hace 2 años
@thorjzBuenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema parecido con mi fiesta move año 2011que hay de cierto que despues de los 80mil km es recomendable quitarle el catalizador el prende pero se acelera y se desacelera
Roberto de Venezuela hace 3 años
Ya di mi solución hace 6 años. Aparte de desconectarle el sensor de oxigeno también deben desconectarle la batería para que se borre la falla de la computadora.
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Eso de que se acelera y se desacelera son por dos motivos, sensor tps o válvula IAC, saludos
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo solucionó el problema? De su fiesta power
Nestor de Venezuela hace 2 años
Buenos días disculpen a ver quien me puede ayudar tengo un ford fiesta balita 2001 tiene la falla que al estar frío jalonea y al acelerar se queda y queda acelerado tengo que mantener el aire prendido pa que medio baje la revolución...?
avimael de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema es una vaina de repente que le da y aveces se apaga
Eusmaris de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si desconectar el sensor de oxigeno está bien o lo recomendable es reemplazar el que está dañado ? De ante mano gracias.
Carla de Venezuela hace 2 años
Hola bueno días, tengo todo lo que describe la primera persona en este chat. Creo que tienen dos sensores de oxigeno, uno donde esta la varilla del aceite y otro muy cerca, desconectan los dos?
Gaby de Venezuela hace un año
Hola quien me ayuda tengo un fiesta automático 2011 y le cambié el sensor de oxigeno y ahora va rodando normal y de repente la choza a fondo y no pasa de 20 quien me ayuda
Jenn de México hace 7 meses
Logró repararlo? Tengo el mismo modelo y sucede lo mismo
daniel de Argentina hace 5 meses
Tengo el mismo problema que describen aca, le vacie el catalizador(no lo recomiendo) alli comenzaron los problemas mas graves, le puse una pseudo sonda y funciono por un tiempo, luego empezo a hacer la misma falla otra vez, le cambie los cables, bujias, todos los filtros y la pseudo lambda y sigue :(
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
3 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 5 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 11 años  
KA
9 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
MJOS de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
marge de México hace 10 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Off Road de Chile hace 10 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
david de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
MARCOS de Venezuela hace 9 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
maryac de Venezuela hace 9 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Tatan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 7 años
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
alex de México hace 8 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Saul de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
breña de México hace 7 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Raúl Ruiz de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 7 años
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Johanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Marcelo de Chile hace 7 años
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Cuzquillo de Venezuela hace 6 años
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
jeanvi de Venezuela hace 5 años
Eliminen el catalizador
Cuzquillo de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
sand de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
Adel de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ya resolvió el problema?
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Adel de Venezuela hace 5 años
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
jrcm20 de Venezuela hace 5 años
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Adel de Venezuela hace 5 años
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
MARY de México hace 3 años
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Cuzquillo de Venezuela hace 3 años
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
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Buen día. Cuando está quieto vibra mucho y se ahoga casi hasta apagars SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Supercharger  130000 kms
El carro no molestaba para nada pero hace unos meses empezó con esta falla. Cuando está frío no molesta casi pero después de rodar y calentarse al detenerme en alguna intersección o semáforo por más de 10 o 20 segundos empieza a vibrar y se ahoga, si se acelera se demora en coger fuerza unos segundos. Si lo mantengo acelerado no molesta pero sin revolucionar le sucede. Se le cambio bujías y cables, se cambio filtros de aire y gasolina, se limpio inyectores y el scanner no arroja errores. No se que mas hacerle y el mecánico no le da con el chiste.
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
Ruben de Colombia hace 8 años  
RU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento, la bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura ,ventilador,radiador y anticongelante, prueba cambiandole el anticongelante, puede estar vencido
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola estimado
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
Ruben de Colombia hace 8 años
Ok. Revisaré lo que me sugieren y les cuento. Gracias
maria de Argentina hace 8 años
Hola me sucede los mismo mientras voy rodando rapido bien pero si voy en una cola o despacio al acelerar tiembla y tarda para arrancar d nuevo me pasa a diario
Ruben de Colombia hace 8 años
Por trabajo no pude llevarlo esta semana pero el lunes tengo cita con el mecánico. Si resulta lo que me sugirieron escribo por aquí para que solucionen tu problema también María.
Sebastian de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo inconveniente, cambie bujias cables y bobina, tuve problema de temperatura esta semana, voy a chequear el circuito de agua y posteo! Saludos
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 años
Buen día.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
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Cuando cargo gasolina se ahoga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 SE MANUAL  72000 kms
Hola alguien ha tenido problemas con su Ford fiesta? Cuando cargo gasolina se ahoga y se batalla para encenderlo una ves que enciende ya no se batalla hasta que se vuelve a cargar gasolina, tengo un 2017 SE Manual
Andre N de México hace 4 años  
AN
6 casos 
Eddu de Venezuela hace 4 años
Falla en la válvula Evap
Solucionado
Mejor respuesta (según Andre N)
Relampago de México hace 4 años
Es la Valvula Evap, la consigues en la Agencia Ford, su precio es de $ 950 pesos. Yo tenia el mismo problema, dure varios meses. Es difícil conseguir la pieza fui a varias refaccionararias y en Auto Zone de México no la manejan. Yo mismo cambie la pieza. La pieza se localiza cerca de la tapa del filtro de aire
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unusuario de México hace 2 años
Buen dia, saludos a todos los lectores de esta pagina... me sucedia lo mismo en el ford fiesta 2017 y realice el cambio de la valvula precio en mercadolibre $500 pesos y $100 pesos del mecanico. Agradezco mucho a la pagina www.opinautos.com por esta plataforma. En la agencia hubiera salido un ojo de la cara. $5000 pesos. Si es que no te incluyen mas cosas,... ya sabes...
Mario Escamilla de Estados Unidos hace un año
Yo tengo un Chevy Trax 2017 y Seago después de llenar el tanque de combustible...
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El carro no encendia, se sentia ahogado y al encender andaba en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puerta 80000 kms
Hola buenas noches tengo un ford fiesta 2011 automatico, le estaba haciendo recarga de gas al aire acondicionado,y al encender el carro no queria se sentia ahogado,tembloroso y se apagaba al lograr encenderse habia q mantenerlo acelerado para q no se apagara al encender aire se apagaba sino se mantenia acelerado,lo escanie y me aparecen serie de codigos de falla p1639,p0602,p0300,p0301,p0302,p0303, p1919,p1725,p1703,p0106 y p1116, que podra ser ya que eso fue repentino no presentaba nada de eso, solo tenia varias semanas marcandome la luz de aceite y se le hizo cambio de aceite y valvula de presion y seguia marcando al hacerse eso, podrian orientarme a ver a q se debio todo esto y que podra ser?
ELIANA de Venezuela hace 9 años  
EL
4 casos 
Rafael de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Eliana si consigues solución avisame por favor igual yo ya que describes lo mismo que tiene el fiesta 2011 mio
ricolino de México hace 9 años
Limpeza del cuerpo de acelearcuion saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ELIANA)
ELIANA de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, gracias, el daño que se genero fue de la bobina tuve que reemplazarla y ya anda bien
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Sincronizacion esa es la falla del ahogo cuando se prende el aire acondicionado o recalentamiento.
Franco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiesta 1998 motor 1.3 y me pasa q voy andando y pierde fuerza y aveces se apaga y me aparece en el tablero la batería si alguien me ayuda sería genial. Gracias mi nombre es Cristian
Alexander de Venezuela hace 24 días
Hola tengo un fiesta move 2011 sincrónico me aparece este código y otros pero quiero empezar a descartar este que será
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Pierde potencia y se ahoga cuando y hace calor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 ikon 2006 1.6l motor zetec rocam 170000 kms
Mi auto es un ford ikon 2006 con 170000, la falla que presenta es que cuando hace calor pierde porencia y se ahoga acelero y no avanza se escuchan explosiones en el cuerpo de aceleración lo apago y enciendo a los 5 segundos y todo normal pero a los 5 minutos aveces menos aveces menos vuelve hacer lo mismo, en la noche después de las 9 la falla es menor o en ocasiones no falla en un lapso de una hora y media, y a se lavo cuerpo de aceleración, cambio de bujías nuevas, cambio de cables de bujía originales, repuesto de bomba de gasolina, el scanner marca mezcla pobre banco 1, ayuda no se que hacer no puedo trabajar así con esa falla, soy de cuernavaca morelos, México, gracias y saludos
natanahel de México hace 9 años  
NA
1 caso 
Oscar Nieves de Venezuela hace 9 años
Hola tengo la misma falla mi carro es un ford fiesta move 2013, Pudiste resolver la falla? yo hice también todo eso.
jose de Venezuela hace 9 años
Es el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según natanahel)
natanahel de México hace 9 años
Buenas tardes a todos acabo de solucionar mi problema de la manera mas sencilla, se corto el piso del asiento trasero para no estar bajando el tanque para cambiar la bomba, se hizo esto y no a vuelto a fallar de esto ya tiene 3 meses fue en abril, se metieron correctamente las mangueras y se limpio el arnes de corriente ya no cambie la bomba, prueben tal ves les funcione, saludos
JuanCamaney de México hace 7 años
Como es eso de cortar el piso?
Danny de Bolivia hace 3 años
Esos problemas tuvo mi carro
Perdio fuerza... se apagaba... faloneaba... cosumo de combustible. Tps q va pegado a la mariposa del acelerador

Y ningún scanner lo muestra y ERA EL TPS DEL ACELERADOR insignificantes ña pieza Ademas su interior cuando uno lo ve pero muy importante
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Al acelerar a fondo se ahoga pero al hacerlo poco a poco camina bien

Ford Fiesta 2007 Power 189000 kms
Buenas por favor les agradezco sus opiniones y ayuda de ante mano, al acelerar a fondo no avanza como deberia, se pone como ahogado y hace explosiones rapidas por la admision, pero al acelerar poco a poco el carro camina bien hasta llegar en alta que no falla, hace dias le cambie los cables de bujias y limpie las bujias y las calibre a 0.90mm y se sintio mejora pero aun persiste la falla, el filtro de gasolina que va en la linea principal es nuevo y el interno del tanque esta limpio, ayuda por favor!
kike de Venezuela hace 8 años  
KI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Para empezar ,un motor no se acelera a fondo ,se puede desbielar ,mas los de baja cilindrada de baja potencia, si desarrolla bien acelerando y haciendo los cambios a 3000 rpm. Maximo , esta normal.
Chupamatracas de México hace 2 años
Como dice mmdas amigo, un auto se puede acelerar a fondo si se quiere, de lo contrario tendría un tope de agencia para no hacerlo, no se quiera hacer el sabiondo
kike de Venezuela hace 8 años
Ricardo gracias por tu respuesta, cuando dije a fondo me referia cuando uno quiwre acelerar rapido por cualquier causa, obvio mi carro lo trato bien y los cambios los hago a las 3 mil rpm, el problema es cuando quiero arrancar rapido o voy a adelantar otro vehiculo que necesito mas potencia alli es cuando falla.
ricardo de México hace 8 años
Si las bujias tienen mas de 20,000 km. hay que cambiarlas ,es el principal problema de falta de potencia inmediata. De ser negativo. Revisa la bobina ,puede estar mandando baja la chispa a las bujias para el arranque inmediato.
kike de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu respuesta ricardo. Otro dato hoy estuve en el carro por media hora y comporto bien, despues comenzo a fallar y ya practicamente no aceleraba, lo hacia muyy despacio. Tratare de revisar la bobina!
Chakras de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea la bomba de gasolina vaya y revise la presión que esa es la falla no gaste en más nada, seguro es la pila de la gasolina que no tiene suficiente presión
Whizzo de Panamá hace 3 años
Revisa la presión de gasolina, debe estar aproximadamente arriba de 40 PSI, prueba también con el regulador de presión de gasolina, que no tenga leaks y que la manguera de vacío que va conectado a este este succionando, en dado caso eso no resuelva el problema deberías checkar el sensor de TPS y el de oxígeno de la admisión
José colin de México hace 2 años
A mi me paso eso porque tenia el catalizador que va en el escape, tapado
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El carro me falla como como si no tuviera fuerza y se ahoga

Ford Fiesta 2011 move 4 puertas 1.6 60000 kms
Buenas el fiesta tiene una falla que se ahoga y pierde fuerza y tengo que bobear el acelerador para que agarre poco apoco ya le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina incluso cambie la flauta a otro carro y esta bien de verdad no se que tiene si me pueden ayudar agradecido
luisito de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
HACKVIR de Venezuela hace 9 años
Mi pana yo igual tengo un problema parecido pero cuando el carro esta frio, se apaga no tiene fuerza tengo que acelerarlo e igual revise le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina
luisito de Venezuela hace 9 años
Mañana lo llevo a un mecanico a ver que me dice te estoy avisando
Ananselmi de Venezuela hace 9 años
Me pasa iguaaaaal! Avisa que te dijo el mecánico por favor
David de Venezuela hace 9 años
DEBE SER EL SENSOR TPS o el filtro de la bomba de gasolina sucio.
gustavo de Venezuela hace 9 años
Igualmente me pasa lo mismo el carro pierde fuerza y de frena, al rato vuelve a estabiliozarse
Jose N de Venezuela hace 9 años
Tengo un move 2011, el carro en frio esta bien pero al cabo de unos minutos de carretera empieza a perder fuerza. Es como si no le llegara combustible a los cilindros! lo lleve al concesionario y me dijeron que era el sensor de oxigeno. Se lo cambie e incluso le cambie el manifold de escape por un header por recomendaciones de los tecnicos, le hice servicio a los inyectores y cambie las bujias. Pero el problema persiste... que me pueden decir al respecto! necesito ayuda...
german de Venezuela hace 9 años
Hermano prueba eliminando el catalizador
gustavo de Venezuela hace 9 años
Ok, haré la prueba y le informo, gracias
Maryac de Venezuela hace 9 años
-buenas yo presento la misma falla y ya le cambiaron el filtro de gasolina, pero persiste la falla si logran solucionar por favor avisen
jose naranjo de Venezuela hace 9 años
El problema que tenia mi carro era el filtro de gasolina interno. Esta junto a la bomba de gasolina! Lo sacaron, se limpio y anda tranquilo.
gustavo de Venezuela hace 9 años
El problema que presentaba mi vehículo lo resolví cambiando el filtro de gasolina y el filtro de aire del motor, no me ha presentado la falla hasta la fecha.
Gian Pier de Venezuela hace un año
Luisito llegastes a conseguir la solución? Tengo el mismo bendito problema y he cambiado casi todo del sistema de combustible y aun con la falla
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Tiembla y arranca ahogado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 95000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2008, motor 1.6 sincrónico. Al momento de encenderlo prende bien, a los segundos empieza a temblar y suena como si el tubo de escape escupiera. A veces tiende acelerarse un poco solo. También cuando arranco y tengo que frenar (en tráfico) siento como si el acelerador se quedara pegado (acelerado), no el pedal sino ya la aceleración como tal. Cuando arranco lo siento ahogado. Yo vivo en montaña y antes subia en 3ra fácil... ahora no, subo en 2da y porque en 3ra se ahoga. No se qué pasa. El mecánico me dijo que había un inyector que mandaba más gasolina de más y por eso el carro hace eso. Le cambie los inyectores, las bujías y nada. Ayudaaaa!!!
Ananselmi de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
asmp84 de México hace 9 años
No soy especialista pero ya checaste el multiple de admision parece como una fuga de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Ananselmi)
gamd de Venezuela hace 9 años
Amigo , yo tenia una falla similar , le scanearon , sacaron el catalizador , me sugirieron hasta cambiar sensore...al final de tanto buscar en foros lei el filtro de la pila de la bomba de gasolina estaba obstruido por barro e impedia que la gasolina circulara...lo reemplaze ojo solo el filtro de la pila y esta sin novedad el carro...no cambie pila ni nada mas.
Paola de Estados Unidos hace 6 años
Hola quiero hacer una pregunta que puede ser ya he gastado mucho dinero en el carro y no doy con el daño tengo un Ford fiesta se 2011, cuando está parado el comienza a caminar y siento que tiembla la llanta delantera en especial la derecha doy la vuelta a la derecha es lo mismo tiembla cuando sale y es como que la llanta estuviera frenado no se me dijeron que era los rodamientos los cambié, luego me dijeron que era los soportes de la transmisión y motor q estaban viejos los cambié y nada sigue haciendo lo mismo por favor ayúdeme
Rubí de México hace 4 años
Hola, tengo un Ford fiesta 2014 automático y vibra despues de que acelero pero eso es más frecuente cuando llevo peso al lado del copiloto, podrían explicarme que pudiera ser por favor
Martha de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Ford fiesta 2014 y vibra mucho ya me lo chocaron u sale todo bien, según. E dicen k es un soporte del motor k le hace falta ya le cambie el de la transmisión trasera y del motor de enfrente ya no se que hacer...
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Se ahoga y apaga cuando tengo 1 hora circulando

Ford Fiesta 2010 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi fiesta máx 2010, el prende chevere pero cuando tengo como una hora circulando me quedó con acelerador a fondo parece q se ahoga y se apaga, me paro vuelvo a prender, prende bien, arrancó y al rato me vuelve a pasar lo mismo y así repito la operación hasta llegar a mi destino o me paro un rato largo a ver si le paso la falla, les comentó que cambiado cables,, bomba y filtro de gasolina, limpieza de inyectores,eliminado catalizador, sensor de oxigeno, en el escáner lo único q m salió fue falla en el sensor de velocidad (no m estaba funcionando el velocimetro) pero se cambio y sigo con la misma falla q m tiene loco
A alguno le a tocado esa fallida? Como salieron de ella?
Obstinado de Venezuela hace 8 años  
OB
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor stp es el sintoma de falla. En youtube hay tutorial al respecto.
MIGUEL de Venezuela hace 8 años
Hermano debes revisar las mangueras de retorno y el regulador de la flauta de gasolina que se puede estar quedando pegado
Obstinado de Venezuela hace 8 años
Ricardo, Miguel gracias, empeza a aplicar las recomendaciones señaladas por ustedes, gracias, les informare resultadosr
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día Obstinado, que ha pasado con tu falla?. Pudiste resolver?
Antonion9 de Venezuela hace 8 años
Amigosoaso por lo mismo que plantean aquí. Tendrán alguna actualizacion??
daniel espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches señores tengo una falla en mi ford fiesta es como que se ahoga en minimo pero en alta trabaja perfectamente le eh cambiado los hinyectores la bomba de gasolina los cables de bujias y las bujias tambien le eh probado los sensores en otros fiestas y estan perfectos
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Al acelerar pierde fuerza y se ahoga

Ford Fiesta 2007 4 puertas, motor 1.6 300000 kms
Hola buenos dias, tengo un ford Fiesta 2007 sincronico, y resulta que el
Carro luego de que voy en via despues que ya tengo como 30 minutos andando
(que esta caliente) empieza a tener menos fuerza al acelerar y en algunas
Oportunidad jalonea (corcobea), en los semaforos cuando arronco en 1era le
Cuesta mucho aumentar las revoluciones es como que se quedara sin fuerzas o
No enviara gasolina, he esperado parado en neutro y el carro hace como para
Apagarse pero no lo hace, luego lo apago espero 10 minutos y vuelvo a
Encenderlo y funciona normal hasta que vuelve la falla a pocos minutos como
A 5 o 8 minutos ¿que podría ser? me pueden ayudar por favor lo mas preciso
Posible ya que aca en venezuela esta todo muy caro gracias de antemano.
JESUS ALDAMA de Venezuela hace 5 años  
JE
5 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Revisa primero el estado del filtro de gasolina a ver si esta tapado o Cambia la pila de la gasolina puede estar baja de presión ese es el problema.
JESUS ALDAMA de Venezuela hace 5 años
Okey eso haré el día lunes, muchas gracias, comentaré por esta vía si me dió resultado.
Francisco jb de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un fiesta 2008 y mi pedal de clutch esta como sino cargara la bomba entra y regresa. Pero ya no entran las velocidades
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Revisa el nivel de liga de freno y que no tenga bote de liga por el collarin o bombin de pedal.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Muy buenas noches a mí me pasa los mismo q al amigo y ya le cambié el filtro y bomba y mantenimiento a los inyectores
Enrique de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde me pasa lo mismo en mi fiesta Max 2010 automático ya le cambié pila,bujías,cable de bujía , sensor de Albo de leva sigue con lo mismo le limpio las bujía y me ruda medio día y empieza con la falla otra ves de q aceleró y no ruda nada y empieza a oler a gasolina , combustible q eres me pueden ayudar
Santiago de Panamá hace 2 años
Toy un caso parecido con un yaris 2004 funcionaba bien y al rato no me aceleraba pero tampoco se apagaba y el problema era que en el tanque de combustible tenia agua
Enrique de Venezuela hace 2 años
Buenas noches era la cámara guía malas y dos válvulas doblada
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Se apaga el carro parece que se ahogara el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 100000 kms
La falla es la siguiente después de andar un rato con el carro un rato el carro pierde fuerza deja de acelerar hasta que simplemente se apaga indiferentemente de que vaya rodando o este estático lo lleve al concesionario a escanear me dijeron que la falla era el sensor de gasolina y el catalizador tapado ayer lo probé desconectando el sensor de oxigeno (así no debería fallar teóricamente si es eso) pero nada igual presento la falla, lo extraño es q agarro prendo el carro y esta como si nada por un momento hasta que vuelve a fallar y se apaga y asi cada vez que falla se apaga mas rápido y pierd… Leer completa
ray0787 de Venezuela hace 9 años  
RA
2 casos 
Felix de Venezuela hace 9 años
El carro lleva un sensor en el termostato debe estar sucio o dañado, me paso eso y asunto resuelto, yo cambie pila de bomba seguía igual, cambie filtros y seguia igual lo scanearon y asunto resuelto sensor de temperatura
Jaime de México hace 9 años
Tu le cambiaste ese sensor por q a un me pasa igual después de un rato comienza a bajar las revoluciones hasta q se apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según ray0787)
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando es el sensor del termostato te manda lecturas erroneas de la temperatura, asi que descartado en mi caso agarre y vacie el catalizador que de hecho si estaba tapado, desconecte el sensor de oxigeno igual seguia la falla, (aunque un mecanico de la ford me dijo que si se desconecta igual anda pero otro mecanico que es amigo mio me dijo q el sensor lo utiliza para hacer la mezcla asi que es impresindible) asi que agarre y saque la bomba de gasolina la probe y estaba fina pero me di cuenta el el filtro estaba bien sucio agarre y lo lave con desengrasante y quedo como nuevo lo instale, le conecte su sensor de oxigeno de nuevo y listo lo he probado 2 días y hasta ahora 0 fallas y el carro con mas fuerza que nunca, tambien le deje desconectada la bateria por varios dias para que se borrara el error de la falla de la computadora en caso de que estuviera x ahi guardada (vainas mias no se si efectivamente es asi pero bueh)
Daniel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde tengo un fiesta 2002 prende y se apaga hay q mantenerlo acelerado y al quitarte el acelerador se apaga luego cuesta mucho para prender q sera eso hermano necesito su ayuda gracias
jotasil de Venezuela hace 7 años
Prendo el vehículo con un poco problema de encendido, luego lo apago le doy y trata de prender pero no lo hace, le doy otra vez y nada, entonces le vuelvo a dar pero con el acelerador a fondo y si prende... Que pudiera ser?. Gracias.
Chapita de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo un for fiesta modelo 95 nafta fui a Córdoba y cuando subía y bajaba por las sierras haciendo 34 grados de calor el auto empezó a fallar se apagaba como si no tuviera nafta lo dejaba descansar un rato y andaba joya que puede ser ?
Daniel resrndiz de México hace 7 años
Yebalo con el Mofleropara que cheque el catalizador si esta tapado pierde fuerza también checa el sensor TPS ba en el cuerpo de acelera a ion como su nombre lo dice sirve para acelerar manda la señal a la computadora
Angel Rich de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta max sincrónico y al pararlo y colocarlo neutro al rato se me ha estado apagando. Que serà
wilmer alejo de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta power 2008 tiene una falla que anda como una hora normal y de repente pierde fuerza y se apaga y le doy a prender y prende de una ves y no precenta falla pero a los sengundo de andar vuelve lo mismo pierde fuerza y se a paga que podria ser qien me da una idea de que es
oym2 de Venezuela hace 6 años
Q mas mi pana le encontró la falla asi estoy yo prendo el carro en la mañana al rato se apaga después prende normal pero que va se apaga incluso con el aire prendido es q no s eme paga casi nos e si es xq con el aire encendido inyecta mas gasolina y exije mas ala pila
Rafalbergh de Venezuela hace 5 años
Que tal pana, tengo el mismo problema. Lograste solventar?
Alexramos2408 de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos tengo un fiesta 2010 automático, al carro me le pego una falla que se me aceleraba solo y de repente ibas rodando y le daba por no acelerar mas y se me apagaba. Me dijeron que era el sensor del mínimo y ya se lo coloque, ya el carro no se me acelera pero no me avanza para nada lo acelero a fondo y nada. La pila de la gasolina es nuevo y el filtro también que podría ser amigos?? Que me opinan
Brayab de Venezuela hace 5 años
Bnas noches tengo un problema con mi carro tngo un Ford fiesta 2005 lo mandé a lavar el motor y el carro ahora prende con falla y aceleró persiste la falla le sople el enchufe de la bobina y nada
Eli Figueroa de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi fiesta 2008, parece la pila de la bomba de gasolina. Funciona y deja de funconar, la muevo y prende el carro, pero ahora no quiere nada
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Mi auto se ahoga cuando voy en 2da o 3era.

Ford Fiesta 2000 5 puertas, motor 1.6, modelo lx 165000 kms
Buenas noches para todos. Les paso a comentar el problema que estoy presentando con mi auto. En un principio el auto empezo a fallar cuando iba en 2da o 3ra perdia aceleracion y por mas que pisara el acelerador no respondia (tambien hacia explosiones por el caño de escape). Frente a esto lo mande a un mecanico a reparar, el mismo me dijo que era problema de la bobina de encendido. Se le cambio la bobina completa, los cables y las bujias todo a nuevo. Funciono bien 2 dias y ahora el problema volvio a aparecer y es mucho mas frecuente que antes (aunque ya no hace mas las explosiones). Al encende… Leer completa
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 
Joel de Venezuela hace 7 años
Hola Luis, me paso igual yo tengo un fiesta Move 2012 es el mismo motor que el tuyo, si fuera la bobina después que el carro esta caliente así lo apagues y lo prendas al momento no te va a funcionar bien hasta que no se enfrié totalmente la bobina. Lo cierto es que cuando compre mi carro, a los 8000 Km me paso esa falla que presentas, lo lleve al concesionario y le cambiaron el Sensor De Oxigeno y quedo perfecto, prueba con eso. Ese sensor da la misma falla que la bomba de gasolina a diferencia de este como es un sensor y la computadora tarda en reconocer al momento la falla pero luego aparece al rato de volverlo a encender, como tu probaste la bomba de gasolina y esta buena solo cambia el sensor de oxigeno que te digo. Saludos
Luis de Argentina hace 7 años
Muchas. Gracias por tu respuesta. A donde lo deberia llevar para reparar? Mi miedo es que sea otra cosa. Xq estuve leyendo otros casos donde hay gente que le hace cambio de bobina, cables, bujias, limpieza de inyectores, sensor de oxigeno, etc. Pero el problema persiste. Estuve viendo en internet el sensor de oxigeno que me decis y no encuentro nada a la venta. Tiene otro nombre mas tecnico para poder averiguar? Gracias
Joel de Venezuela hace 7 años
Búscalo en mercado libre como "sonda lambda" así creo que le dicen en Argentina, de todas maneras en mercado libre Venezuela se ubica como sensor de oxigeno y así lo comparas con el de alla, ese va instalado en el múltiple de escape.
rafael de Venezuela hace 7 años
Buenos dias para todo. Mi problema es, yo tengo un for fiesta powe 2011 ami se partio la llve le saque una copia, y ahora no me prende el busca arrancar y nada. Me sale un candaito con un carro rojo, quiero saber si es por la llave que no lo hace prende. Quiero saber si usa chip en el suiche
Joel de Venezuela hace 7 años
Hola rafael la llave usa un chip.
Luis de Argentina hace 7 años
Gracias Joel por tus respuestas me son de gran utilidad. Al auto todavia no lo he llevado. El problema no lo hizo mas solo lo hace el arrancarlo en frio que le cuesta. En la 2da vuelta de llave ahi agarra bien. Supongo que sera eso de la sonda lambda que vos me decis. Te vuelvo a preguntar. Lo debo llevar a un electro mecanico de autos? me gustaria que le hagan un chequeo de toda la parte electrica por las dudas. Vos que decis? La parte mecanica anda de 10

PD: El consumo de nafta es normal. Eso es otra cosa que te queria contar. Lo unico que hace es eso que se ahoga cuando esta caliente. Si apenas lo arranco y lo uso un rato no lo hace. Cuando lleva 1 hora de uso y andandolo en autopista lo hace. Si lo pongo en punto muerto y tengo que volver a salir. En 1ra de 10 y cuando pongo la 2da ahi ya empieza a perder fuerza y por mas que pise el acelerador se queda sin poder. Gracias!
Joel de Venezuela hace 7 años
Hola luis, cuando el carro falla asi, posiblemente lo que esta malo es alguna de estas: la bobina las bujias la bomba de gasolina, pero ya le has cambiado todo eso, hazme caso y cámbiale el sensor de oxigeno que te digo (Sonda Lambda) a mi me paso lo mismo, si quieres para salir de dudas llevalo al electro mecánico pero yo estoy seguro que es lo que te digo.
Saludos
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Pierde fuerza, se ahoga y se jalonea

Ford Fiesta 2015  88368 kms
Hola buenas tardes. Es un fiesta 2015 y ya prendió el chec, lo lleve a escanear y me mostró este código p061b, me dijeron q era el cuerpo de aceleración, ya lo lavaron pero no se le quita la falla, se ahoga, Pierde fuerza, tiembla y lo peor es q se jala muy feo, quiero saber si pueden ayudarme xq ningún mecánico sabe bien q es lo q tiene. Gracias.
Aldo Navarro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P061B FORD - Cálculo del rendimiento del módulo de control de par interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso servocontrol de la válvula del acelerador Throttle válvula de control Servo aprovechar abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de control del acelerador Servo pobre conexión eléctrica Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Hay un poco de materia extraña alrededor del sensor de flujo de aire problema de incompatibilidad de software Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p061b_ford.h…
Aldo Navarro de México hace 7 años
El mecánico me dijo q haciéndole limpieza y reprogramandolo se le quitaría la falla, entonces debo entender q eso es mentira...? Y q me recomiendan comprar el Mac...?
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mi carro dejo de encender una mañana y ya no dió más y me arrojo el código p061b me dijeron que puede ser la computadora
Antenor Romero de Perú hace 6 años
Hola amigos, tengo el mismo problema se enciende la llavecita amarilla en pantalla y el coche empieza a jalonear, ya le compre el cuerpo de aceleración nuevo y sigue igual, solo cuando lo apago un momento y lo vuelvo a encender desaparece y anda casi normal ya que baja y sube las revoluciones. Alguna respuesta o comentario. Lo estaré llevando al concesionario ford de mi país(Perú) para que lo vean.
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos amigo
karina de Argentina hace 5 años
Hola Aldo, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?? cuando lo arranco pierde fuerza, tiembla y se apaga! me dirias como lo solucionaste?? gracias!!
Rodolfo Inda de México hace 4 años
Buen dia Tengo el mismo Problema de mi Ford Fiesta SE 2016 ya se lavo en cuerpo de aceleracion entre otros serv. Al continuar con la misma falla me recomiendan Se escane con programacion para Quitar ese daño!!
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
juan jose jesus de Venezuela hace 4 años
Hola alguien ah encontrado la falla! al P061B yo eh revisado el cableado los sensores y mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Y nada hay mometos que trabaja bien un par de horas y le vuelve la falla
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Le pasa eso mismo a mi mazda 6 que creen que pueda ser ?
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mecánico me comenta que puede ser sensor puede ser maf,crank,cam,cuerpo de aceleración y en lo más drástico la computadora pero no es. Posible invertir 15000 pesos nomás adivinando así que si alguien sabe que es agradecería su ayuda
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Pega tirones al desaseñerar y se ahoga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 Clx 5ptas Hatch 1.4 16v 1000000 kms
Hola que tal , queria hacerles una consulta , hace poco compre un ford fiesta 1.4 16v y el auto amda joya , lo quebpasa quee di cuemta que quema mucha nafta , y cuando saco el pie del acelerador pega tirones , tambien recientemente lo quenle pasa es que se ahoga como que acelero pero no responde , que puede ser ?
Matiasandrada de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matiasandrada)
Daniel 2H de México hace 2 años
Bujías , cables de bujías, lavado de inyectores, bobina de encendido, filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de válvula Iac.
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Tengo un fiesta automatico y me corcobea y se ahoga (pierde fuerza)

Ford Fiesta 2008 5 puerta, motor 1.6 107000 kms
Buenas noches el problema es el siguiente: cuando ando en marcha esta normal pero cada vez que freno tiembla y corcobea, apaga el carro y luego lo prendo y se normaliza le pasem el scanner y me da yn resultado p1639 - tren motriz (current fault) y p 0351-tren motriz pending fault le hice servicio a los inyectores y sigue con la falla. Cuando el carro esta frio falla poco pero cuando calienta la falla es fuerte lo apago y en el momento se quita pero vuelve mas constante alguien me puede ayudar S.O.S gracias
frankper de Venezuela hace 9 años  
FR
7 casos 
Marcostulio66 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con un Focus 2006 (P0351) usa una bobina para todos los cilindros igual q el fiesta. Le cambié el conector a la bobina y se le quito la falla
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Mi carro se ahoga y pierde fuerza Ya de verdad no se que hacer SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 1.6 400000 kms
Les cuento, tengo un Ford Fiesta Max 2010 Sincrónico en Venezuela, resulta que el carro lo enciendo por la mañana y doy ciertas vueltas pero al pasar 1 o 2 horas cuando el carro calienta empieza como ahogarse y resulta que debo ir suave sin revolucionar fuerte el carro ni andar por autopista, es como si de repente dejara de entrar gasolina y luego entra y arranca y así sucesivamente. Lo peor es que en subida es donde más empieza la falla y pierde fuerza, a veces no me pasa ni de 60 o 80Km acelerando a fondo. Ya cambie pila de gasolina, filtros de gasolina, regulador, bujías, se limpio el tanque de combustible, inyectores se limpio, desconecte el sensor de oxigeno, el scanner no da ningún error. Noo se que hacer de verdad. Necesito ayudaa por favor.
Gian Pier de Venezuela hace un año  
GI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gian Pier)
Gian Pier de Venezuela hace 9 meses
Problema solucionado resulta que mi ford fiesta max 2010 Sincrónico modelo de Venezuela le puse una tierra nueva a la bomba de combustible y también puentie el sensor de impacto que esta en la alfombra del copiloto y se quito la falla. Por si alguno de la comunidad le sirve pues ahí esta mi aporte y solución.
MIGUEL1015 de Venezuela hace 6 meses
Hermano pudiste resolver eso mismo me pasa
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Parece que al acelerarlo se ahoga un poco y huele mucho a gasolina

Ford Fiesta 2010 4puertas full motor 500 kms
Parece que si lo aceleró estando frío se ahoga y huele mucho a gasolina
Sol maria de Venezuela hace 3 años  
SO
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Cuando el motor está frío la sonda de temperatura es la que determina el tiempo de inyección ,podría ser que no esté midiendo bien pero antes de cambiarla comprueba que estén bien las bujías y el filtro del aire ,se prende algún testigo en la l tablero indicando la avería ?sería bueno escannearlo para ver si quedo algo gravado en la memoria de averías
Sol maria de Venezuela hace 3 años
Era una bujía quemada por eso el carro gastaba más gasolina y no tenía fuerza al subir una carretera empinada
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Se ahoga al cargar gasolina

Ford Fiesta 2016 Fiesta 1.6 10000 kms
Al momento de cargar gasolina el y quererlo prender el carro se ahoga y no puedo encenderlo solo que lo bombie mucho, y ya prendiendolo no me hace la falla asta la siguiente carga de gas. Y si le cargo gas y lo dejo prendido comienza a temblar y se apaga
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Emilio Pardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2015 que puede ser ya se escanio y no manda mensaje de falla
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia. Tiene la valvula canister defectuosa
Emilio Pardo de México hace 6 años
Hola lo que pasa es que yo ya no tengo la garantía de agencia por el kilometraje. Que puedo hacer
josin de España hace 6 años
Parece la válvula de canister en mal estado
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El carro enciende sin problemas pero cuando aceleró se ahoga y se apag

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.6 125000 kms
Código de escáner 1633 que me indica el DCT
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tu auto es automatico ya que ese codigo es de caja automatico
Francisco de Venezuela hace 3 años
No hermano es sincronico
Francisco de Venezuela hace 3 años
También me arrojó otros códigos el escáner
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Pierde potencia se escucha como si se ahogara o tubo de escape tapado

Ford Fiesta 2004 4puertas motor 1.6 137 kms
Al pisar el acelerador no corre se escucha como si estuviera tapado el tubo de escpe y con mucho ruido ¿como lo podre solucionar ? si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
ALEJANDRO de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar tapado el catalizador.
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola estimado
- primero debes scannear
Para ver si tiene códigos de falla. -al parecer es el sensor maf limpiar con aire comprimido
reymon de Venezuela hace 8 años
Hola amigo a mi carro le eliminaron el catalizador y el multiple de escape se pone al rojo vivo le reemplazaron el silenciador para verificar si era eso que estaba tapado y se sigue poniendo rojo que otra cosa podria ser ?gracias
Javierxc de México hace 8 años
Yo tenia un problema parecido y era un falso contacto en un cable a tierra que se encierra debajo del deposito del liquido limpia parabrisas y hacia exactamente lo mismo que platicas checalo
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Motor ahogado, sin fuerza...

Ford Fiesta 2004 4 puertas, full, motor 1.6 147000 kms
Tengo un ford fiesta hace aprox. 1 año, no me habia causado ningun problema, pero en las ultimas semanas comenzo a perder fuerza, trabaja desparejo entre las 2000 y 3000 revoluciones, si lo acelero fuerte trabaja relativamente bien, pero aun asi dia a dia va empeorando, le cambie cables de bujia, bujias, bobina de ignicion, revice el catalitico, fue escaneado en tres oportunidades y nada, se midio compresion y estado del motor, mecanicamente no tiene ningun problema, aun asi se escuchan explosiones por el escape cuando esta caliente por lo general, y de ayer a hoy ya no tiene fuerza, esta completamente ahogado, anda a tirones... ojala alguien me pueda ayudar, muchas gracias de antemano
miguelchile de Chile hace 9 años  
MI
4 respuestas 
juanherrera de México hace 9 años
Las explosiones puede sser que este fuera de tiempo que se pudiese brincar la cadena de tiempo no has notado que traquetea como si fuera diesel
miguelchile de Chile hace 9 años
Lo que pasa es que reacciona super bien en revoluciones altas, pero aun asi el motor no llega al corte, se frena a las 6000, al hacerlo partir en la mañana con solo tocar el acelerador se ahoga y tiende a apagarse, lo hace una sola vez y despues vuelve con los sintomas iniciales, explosiones en el escape cuando sube cuestas, no tiene pique de salida, y es como que un cilindro se apagara y se encendiera porque sale fuerte pero despues vuelve a chuparse
Kike de Venezuela hace 9 años
Buenas , me esta pasando exactamente lo mismo, el carro en oportunidades me sonaba como si fuese motor diesel, pierde fuerza, le hice todos los cambios que comentas y nada, hace seis meses me paso lo mismo y limpie la bomba de gasolina y me funciono esta vez ya la he limpiado dos veces y nada, ahora solo me falta es mandarle a limpiar los inyectores y cuerpo de aceleracion a ver si mejora, y no descarto que sea lo que indica el amigo juanherrera... esperemos que no se complique esto... saludos
luis mora de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea esos inyectores bomba de gasolina filtros de aire y gasolina sensor de arbol de leva y los sensores de admision y escape!!
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Falla como si se ahoga

Ford Fiesta 2005 power 229000 kms
Tengo mi fiesta y me presenta la falla como si deja de trabajar dos cilindros pero la falla la hace cuando el carro esta caliente como si se queda sin fuerza se ahoga no acelera y enchumba una bujia de gasolina, no se que hacerle le han cambiado las bujias cable bobina y bomba de gasolina y el problema persiste, si alguien me puede ayudar. Gracias.
Paola de Venezuela hace 9 años  
PA
2 casos 
bops de Venezuela hace 9 años
Yo tuve una falla como la que describe, se soluciono al limpiar el filtro interno que lleva la bomba de gasolina.
cesar de Venezuela hace 9 años
Amiga soy tuve el mismo problema con mi auto y logre solventar la falla,cambiandoles los cables de la bateria+ -
alexluis de Venezuela hace 7 años
Hola amiga lograste solucionar tu problema con tu carro?
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Inyectores se me ahoga de combustible y nobensiende

Ford Fiesta 2002 4 puertas 250000000 kms
Necesito saber q podría ser se ahoga de gasolina y no enciende
Simon de Venezuela hace 3 años  
SI
3 casos 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Pero los4 ? Al mismo tiempo ?
Simon de Venezuela hace 3 años
Sí los cuatro al mismo tiempo y moja la bujía y no enciende
Jhon dias de Colombia hace un año
Doy star y no encie de saco las bujias y salen mojadas de gasolina quiero saber que podria hacer
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Se ahoga cuando acelero a fondo

Ford Fiesta 1998 4 puertas ful inyección motor 1.25 100000 kms
Buenas tardea mi fiesta balita 1998 tienes una falla q cuando esta parado acelero a fondo y las revoluciones llegan nada mas hasta 2mil y suena el como ahogado y el hace explosion como si fuera bujia y cuando esta rodabdo reboluciona bien si acelero poco a poco pero no tiene fuerza ya le cambien la bobina bujias y cables y nada y lo peor es q esta fallas son a vece y de repente ya no se que hacer tambien le cambien el regulador de gasolina valvula tps y la iac
wilmer galanton de Venezuela hace 7 años  
WI
6 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser el sensor de golpeteo
sunday de Venezuela hace 3 años
El mío hacerla pero hasta 4 mil, y siento que se ahoga
Luis de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches yo también tengo un fiesta 98 y me presenta la misma falla, cuando voy en subida y lo aceleró se ahoga y pierde la fuerza
Movee 2012 de Venezuela hace 5 meses
Tengo una falla con mi fiesta movee se ahoga y tengo que revolucionarlo para que haga los cambios luego me ahorillo apago el carro enciendo y deja de fallar la falla también hace que las revoluciones bajen como a 600 y hace para apagarse pero no se apaga
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Ahogamiento al acelerar

Ford Fiesta 2009  175000 kms
Se ahoga y pierde fuerza al acelerar. Le he cambiado la pila de la gasolina(bomba) los cables de bujias, las bujias, los filtros de aire y de gasolina, le mandé a limpiar lo inyectores y se me agotaron las cosas que puedo hacer. Leí una información de que puede ser la computadora. Qué puedo hacer?
Chalbis de Venezuela hace 7 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map debe estar sucio o defectuoso.
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Este auto falla al acelerar para andar, el motor tiembla y se ahoga

Ford Fiesta 2012 Motor 1.6 65000 kms
En baja no falla, esta serenito, al acelerar para dar marcha el motor tiembla, cascabelea y se ahoga, una vez que despega no falla mas, solo al momento de despegar y a veces en cuestas empinadas se sofoca. Lo lleve al mecanico, dijo que era el sensor del catalizador, lo cambio, disminuyo la falla pero despues de un dia empezo a fallar de nuevo y peor. Que podra ser?
Jose guadalupe gonzalez de Estados Unidos hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia el filtro de gasolina a ver si mejora o la bomba de la gasolina esta deficiente o tienes el catalizador tapado.
josin de España hace 6 años
Es la válvula iac sucia o filtro de aire
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Se ahoga y pierde fuerza

Ford Fiesta 2011 Move Sincrónico 103000 kms
A primeras horas de la mañana enciende y arranca perfecto, pero al transcurrir unos minutos que he recorrido un trecho y pretendo exigirle, al acelerar se ahoga; al seguir avanzando se apaga. Ya le limpie inyectores, le cambié el sensor de oxigeno y se mantiene la falla.
Josmandi de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Oscar de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, yo tenía un problema similar, solo que no se me apagaba, al encender siempre funciona bien luego se ahoga, esto se debía a que uno o mas de los inyectores se quedan pegados y quedan pasando gasolina y ahogan el carro. Cuando los prueban y limpian no fallan. Quzias se le metió una sobrecarga en alguna limpieza y te lo dañaron así me pasó a mi. Si te falla antes de apagarse te orillas apagas el carro y lo enciendes y funciona mejor ten la seguridad de que es eso.
Josmandi de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias Oscar. Voy a probar a ver.
janimanuy de Uruguay hace 9 años
Limpia el sensor maf si al escanear dice que la sonda lambda esta mal seguro es eso porque el maf no salta como error en el test
A mi me paso esto cambie bujias, limpie inyectores, cambie filtros de nafta, baje el tanque se limpio y demas y seguía y al final era el sensor maf lo limpiaron y quedo impecable
El tema es que si andas asi mucho jodes la bomba de nafta
Josmandi de Venezuela hace 9 años
Ya me habían chequeado la computadora y tenía sulfatada las conexiones y aún así siguió la falla. Voy a intentar lo que me estás sugiriendo porque ya me tiene loco este problema. Muchas gracias janimanuy
Maryac de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Janimanuy podrías indicarme donde te solventaron la falla?
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Hace explosiones y en minimo lo vaz a acelerar y parece que se ahoga

Ford Fiesta 2007 4 puertas 250000 kms
Hace explosiones y cuando buscas acelerar parece que se ahoga
Auri de Venezuela hace 3 años  
AU
3 casos 
JEAN MTZ de México hace 3 años
A mí me pasó algo similar y me daba cuenta en el escape se escuchaba a destiempo y además el auto se ahogaba...fue un inyector , salió en el scan en fiesta 2004
Ricardo vasquez de Venezuela hace 3 años
Primero puede ser la bomba de gasolina segundo puede ser un inyector y tercero y poco probable tps
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Falla sistema GNC se ahoga

Ford Fiesta 2011 4 puertas 251300 kms
Tengo un ford fiesta move 2011 y cuando le activo el sistema de gas el carro empieza a fallar como si se ahogara, de repente voy en la autopista con una aceleracion fija y deja de acelerar se queda como ahogado y hace de repente como jalones, cuando lo paso a gasolina el carro anda perfecto es unicamente con el sistema de gas, ya le limpie los inyectores de gas pero persiste la falla
Jose Alejandro de Venezuela hace 3 años  
JO
9 casos 
Oscar quintero de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2014 automatico version titanium se le prendio el testigo del motor pero el carro no se apago solo perdio algo de fuerza a q se debe
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Mi carro en caliente se ahoga

Ford Fiesta 2007 4 puestas motor 1.6 147000 kms
Mi carro en caliente falla, acelera como si estuviera ahogado, y hace explosiones, al acelerar, llega a 3000rpm y falla y luego no acelera solo a 1000rpm o 1500, meto primera y no avanza. Que hago yo? Apago el carro y espero que se enfríe y funciona todo normal hasta que calienta nuevamente... ayúdenme, tiene bujías nuevas, inyectores, manda chispa y no sé que puede ser
gregory de Venezuela hace 5 años  
GR
1 caso 
David de México hace 5 años
Hola mi ford fiesta tiene una sola velocidad que la alta creo que asi vienen dw fabrica pero quiero saber si le puedo poner una ventidor de dos velocidades se puede hacer eso
angelberen de España hace 5 años
Hola David todos los veiculos llevan dos velocidades, en el tuyo lleba una resistencia que hace que valla más despacio el ventilador, se suele quemar por eso solo te funciona la rápida pero el regrigerante ya está demasiado caliente, tienes que solucionarlo porque al final se quemara el motor
David de México hace 5 años
Muchas gracias por su ayuda checare el abanico saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola Gregori puedes tener mala labobina y cuando sube de vueltas o se calienta falla, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y poder solucionar el problema
David de México hace 5 años
Gracias por tu ayuda checare haber que pasa saludos
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Al poner la primera marcha que saco el clush el carro se ahoga

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 364085 kms
El carro enciende bien la falla me da es cuando acelero de pronto el carro se ahoga pero cuando sube las 1500 rpm normaliza solo me pasa cuando voy a salir en primera, mientras voy en viaje anda anda normal no presenta la falla responde bien cuando lo acelero y todo solo se ahoga cuando acelero de repente para salir, alguna solucion por favor
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos fiesteros sigo sin solucionar la falla, el carro prende bien sin falla pero al acelerar bruscamente se ahoga cuando voy a sacar el carro tiende a dar unos jaleneos suaves hasta que desplaza, andando en carretera anda todo bien hasta que quiero rebazar un carro cuando piso el pedal el carro se siente como ahogado y se le va pasando cuando va subiendo la velocidad pero no siento que anda bien se siente muy lento para subir la velocidad limpie los dos filtros el de la bomba y el de linea no estaban muy sucios le hice servicio a los inyectores y nada sigue igual que podria ser? Alguna solucion por favor saludos desde mrcbo,Zulia
Daniel 2H de México hace 3 años
Cambia tú bomba de gasolina seguramente ya no da la presión adecuada por eso cuando le pisas y exije más presión se ahoga y se tironea, si haces caso omiso con el tiempo no tendrá fuerza para Subir cuesta arriba y se te apagará, cambia tu filtro da combustible en línea también
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Arranca pero se queda como ahogado...

Ford Fiesta 2014 4puertas  70000 kms
Se queda como ahogado y al darle en (D) para empezar a conducir no avanza por lo mismo
Morales de México hace 8 años  
MO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va alimpiar todo el sistema de inyeccion, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart, autozone. Si esto se lo haces 1 vez a l año no volveras a tener este problema.
Morales de México hace 8 años
Esta bien gracias... lo are y te comentaré alguna mejora
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Jalonea como si se ahogara al ir a 60 a 100 kml

Ford Fiesta 2007 firsch 1.6 motor setec brasileño 408000 kms
Jalonea con el clima puesto a una velicidad de 60 a 100 kml ya le cambie la valvula iac bobina bomba de gasolina afinacion mayor ( incluye bujias de punta de paltino ayuda plis
rivera de México hace 8 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si lo hace solo con el clima puesto es el sensor maf.
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Ayuda con mi ford fiesta tembladera y se ahoga

Ford Fiesta 2011 move 62000 kms
Mi ford fiesta esta presentando una falla es q se no acelera como si se ahogora lo lleve al taller y le hicieron mantenimiento a los inyectores y cambie bujias tb que eliminara el catalizador y el carro qedo bien al mes volvio la misma falla y resulta q el sensor de oxige o estaba dańado y se le cambio y dejo la cosa y tiene como 15 dias de aver cambiado el sensor y volvio a presentar la falla ahora no se mantiene en el minimo y avecs se acelera solo y mire donde va el sensor y eso estaba al rojo vivo de vd noc q hacerle a ese carro ayuda de alguien q sepa sobre el tema (bujias cambiadas desde enero, bobina desde junio, sensor desde agosto)
francisco_26 de Venezuela hace 10 años  
FR
4 respuestas 
NELSON de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si se acaba la falla es eso... en caso de emergencia que estés en la calle y te pasa desconectando el sensor de oxigeno te puedes mover sin problemas... Pendiente con la bomba de gasolina no te este trayendo problemas que este mandando mal o... quizás le haga falta mantenimiento al filtro que esta adentro de la bomba
francisco_26 de Venezuela hace 10 años
Se lo desconecto y la falla continua empieza a temblar de una vez y se lo pongo de nuevo y se estabiliza pero la falla continua el filtro si tengo q hacer mantenimiento
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Amigo tuve la misma falla;ese carro usa 2 sensores de oxigeno!. Le cambie el filtro de linea (combustible) y la pila de la bomba de gasolina.
Charls de México hace 9 años
Quita y revisa el filtro de gasolina. Va por debajo del chasis, a la altura de los asientos. Cuabndo lo retires, sopla por el extremo que va del lado del tanque. Debe dejar pasar el aire sin mucho esfuerzo. Muchos olvidan cambiar este filtro, y al disminuir el flujo de gasolina, tiende a fallar el desempeño del motor.
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Se ahoga pierde fuerza

Ford Fiesta 2013 5 puertas titanium 75000 kms
Ya cambie bujias cuerpo mariposa cableado y sigue la falla
Nilda de Argentina hace 6 años  
NI
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia la pila de la bomba de gasolina
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Catalizador tapado o sensor de oxígenos malos.
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Ahogamiento Ford Fiesta 2008

Ford Fiesta 2008 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Hola. Necesito ayuda. Tengo un Ford Fiesta 2008 Sedán 1.6 L. Cuando lo arranco y empiezo a acelerar anda sin fuerza y después de un rato este se ahoga y el testigo de “Check Engine” empieza a parpadear. Ya lo he llevado con varios mecánicos y sólo le cambian bujías y dice que todo está solucionado.
Isco69 de México hace 2 años  
IS
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser la bomba de gasolina o uno de los filtros de gasolina el de la bomba o el de linea que va debajo del auto
Jose rodelo de Venezuela hace 2 años
Revisa loa inyectores. Para ver si cada uno de ellos esta haciendo su trabajo.
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