El Auto empezó presentando un problema con la tapa del reservorio que estaba rota, dicha tapa la cambie y se resolvio el problema, 2 días después empezó a recalentar el motor y me di cuenta que tenía el reservorio de agua con un escape, procedí a cambiar el reservorio, 3 días después volvió a recalentar el auto y me di cuenta que el taque de agua del radiador del lado derecho estaba roto, lo cambie también, 1 día después me encontré que el reservorio de agua que recién había cambiado tenía una fuga muy pequeña que a los 2 días se rompió y procedí a cambiar el reservorio de agua , 2 días después tuve que cambiar el otro tanque del radiador, al salir a probar el auto el reservorio nuevo estallo por la misma parte que se rompió el reservorio anterior (ambos reservorios son FORD original). Tengo Varias interrogantes… Porque no recalentó el auto al estallar el reservorio?. . . Es posible que los reservorios Ford Originales estén defectuosos de fabrica?. . . Porque razones se puede estar presentando esta falla tan reiterada de recalentamiento y afectación al sistema de enfriamiento del auto?. . . Es posible que se hayan afectado las cámaras y desde allí se esté generando este sobrecalentamiento que revienta los reservorios?. . . Que Opiniones pueden darme sobre el caso……. Gracias