Hace unas semanas, mi Fiesta se calentó, revise y le hacia falta anticongelante, le puse, y anduvo normal, después de 2 semanas lo lleve a servicio y al revisarlo me dijeron que ya otra vez no tenia nada de anticongelante, le buscaron fugas pero no encontraron, tampoco deja charcos cuando esta estacionado, funciono normal 1 semana, y volvió a suceder, lo lleve al taller y le cambiaron el deposito del anticongelante porque aparentemente tenia un fisura que aunque pequeña podría ser ahí donde se estaba saliendo, pero saliendo de ahí, unos 15 minutos de andar, se volvió a calentar y esta vez si tenia anticongelante, lo lleve de nuevo al taller (otro) y hasta ahora no le han encontrado nada, dicen que la bomba y el termostato funcionan bien, que mas podría ser??

Pierde agua en refrigerante

Buen día. Venía en la ruta con aire acondicionado, y el auto se calentó. Lo vi en seguida, por suerte. El motor no tenía más temperatura de la normal. Agua tiene, hervía en el momento que apagué (calculo porque venía en ruta hacia más de 2 horas), el electro pensé que no prendía, pero al rato en frío el electro prende, pero la aguja seguía subiendo. Es el termostato? Lo cambie en diciembre del 2021. O es alguna manguera que desconozco? El termostato tiene algún fusible o algo que pueda estar molestando?
Gracias

Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.

Buenas Noches, les comento mi Ford fiesta presenta un problema algo raro q ni el concesionario ha dado con el problema. El ano pasado se le cambio en tres oportunidades la carcaza del termostato por deformarse y botar el liquido refrigerante. Ademas cuando el carro tiene mas de 45 min de encendido, en colas o en subidas o con el aire encendido comienza a presentar la falla, pierde potencia, si se pisa el acelerador pareciese q se ahogara y se apaga, si no se pisa el acelarador a los minutos se apaga el motor, al destapar el capo se siente el motor mas caliente de lo normal, y el sensor que mid… Leer completa

Quiisiera saber si para purgar el aire del sistema de agua del vehiculo tiene una válvula o espurge en cualquier lado ?

Mi ikon 2004 , se calienta al encender el clima y estar detenido esperando un semaforo su cambio de luz , y al avanzar el carro , empieza a bajar la temperatra , se le cambio , termostato , tiene anticongelante , se depuro radiador , se le cambio bomba del agua , pero sigue haciendo eso... ocupo ayuda , gracias

Al ir circulando en una bajada con tráfico lento, comenzó a sonar el timbre interior y se encendió el foco en forma de llave de tipo "perico", mientras que en la pantalla me apareció la leyenda "use frenos con precaución", posteriormente el coche se me empezó a jalar (como cuando a un estándar no le saben cambiar las velocidades). Aproximadamente 200 metros después me apareció la leyenda en la pantalla: "espere 2 minutos, transmisión caliente". El coche trae los niveles óptimos de aceite y anticongelante, tiene apenas tres meses que salió de la agencia.

Este carro tiene de uno a dos meses con mi persona me ha roto todas las mangueras y empieza a burbujear el agua pero no me subee la temperatura.
Solo me doy cuenta cuando lo apago que explota las manguera o las tuberias que conectan las mangueras.

Cuando llueve se moja el piso del lado de atras del pasajero y el maletero se inunda de agua tuve que sacar la llanta (goma del carro) para poder secar lo extrano es que se moja al parecer desde arriba hacia abajo. Fue revisado en un autoservicio Ford y no encontraron la falla.

Tiene agua en el deposito... tampoco hace ruido al apretar la tecla que corresponde...

Buenas tardes, este auto lo tengo desde 2015, ya pasò por varios dueños. Le cambiamos junta y càmara de refrigerante, pues la junta estaba quemada y no se podìa quitar de la carcasa. Luego junta de tapa de vàlvulas q perdìa aceite. De vez en cuando al arrancar vibraba por algunos segundos, como si tuviera un cilindro ahogado, se le quitaba enseguida. Fue cada vez màs frecuente. Me cambiaron bujìas y cables de bujias y no cambìo nada. Ademàs se pinchò radiador, cambiado. Entonces comenzò con bajadas de refrigerante, sin verse por donde se colaba, no dejaba manchas en pisos ni ningùna parte del… Leer completa

Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2008, desde el 2010, desde hace un tiempo simpre tengo problemas con el Termostato, lo he cambiado varias veces y siempre a las semanas me da el mismo problema que se sale el agua por los lados, me sugirieron ponerle silicon pero tambien se le sale, me comentan que siempre esos modelos tienen ese problema. POR FAVOR alguien me puede ayudar para conseguir una posible solución Gracias

Williams
Caracas-Venezuela

Buenas, tengo un foro fiesta move 2012, el carro presenta problema de recalentamiento, me explico cuando tengo el aire prendido se recalienta apago el aire acondicionado y comienza a bajar hasta su estado normal en cola con aire acondicionado se recalienta, tiene electro nuevo, cuerpo de aceleración totalmente limpio, servio al día pero la falla sigue no se que hacer aparte de venderlo, el sensor que lleva el termostato fue limpiado y quedo como nuevo, tiene refrigerante limpio recién cambiado

Mi fiesta 2012 consume agua con el clima encendido, ya se le abrio el motor y tenia agua en las bujias aunque no presentaba ninguna falla aparente, se le cambiaron unos sellos y se cerro cabe decir que el aceite del motor no presenta signos de agua por eso no se abrio completo, pero aun sigue consumiendo agua. A alguien me a pasado?

Hola gente, buenas tardes. Quería saber si alguno me puede ayudar, tengo el siguiente problema:
Hace dos semanas(aproximadamente) tuve un recalentamiento en mi ford fiesta max modelo 2008, donde la vara de temperatura se fue al máximo, me di cuenta y frene hasta que se enfrió. Se lo lleve al mecanico urgente y se ve que tenia tapada la manguera que conectaba a donde estaba el liquido refrigerante. Cuestión, que me estuve fijando después de lo sucedido y me esta consumiendo el liquido refrigerante sin ningún tipo de perdida, la bomba de agua se la cambie nueva. Lo que quería saber es si es posible que haya soplado la junta de la tapa, y por eso puede ser la absorción del liquido, debido a al recalentamiento que tuvo el auto, o puede haber otros motivos?
Gracias.