Aguja de temperatura marca alta al pasar el switch
Ford Fiesta 2010 Aut Max 183000 kms
Tengo una consulta:
Luego de subir la carretera panamericana (resido en los altos mirandinos), apago el carro unos minutos, ya cerca de mi casa, y cuando lo voy a encender, al pasar el switch en la primera posición, la aguja de la temperatura está más alta de lo normal, llegando a la zona roja. Cuando enciendo el carro (pasé la llave a la segunda posición), la aguja comenzó a descender gradualmente, hasta llegar a su posición central, esto lleva haciéndolo ya bastante tiempo y por esta falla lo llevé al mecánico.
Al leer los temas posteados en el foro, he conseguido mensaje de usuarios que han señalado un comportamiento similar de la aguja, y refieren que se trata de una especie de lectura errada de la temperatura que sucede en los carros que tienen la carcasa del termostato y la toma de agua de aluminio (como es mi caso), y se origina en el hecho de que al apagar el motor, quedó refrigerante caliente en la cámara en la que se encuentra el sensor de la temperatura, y que al volver a encender el carro, el refrigerante circula y entonces el sensor indica la temperatura adecuada. Le cambié el radiador, bomba de agua, mangueras, tapa y depósito de refrigerante originales, termostato interno y carcaza de aluminio y la válvula de temperatura. Luego de cambiar todo eso el mecánico concluyó que el problema debía ser la empacadura de la cámara, la desmontó y le hicieron servicio de limpieza, cambio de gomas de válvulas y descarbonización. El mecánico lo purgó al colocar el nuevo depósito de refrigerante y le colocó refrigerante de buena calidad. El electroventilador enciende en las dos velocidades sin problema. El carro me lo entregaron este fin de semana para que lo probara y sigue con la misma falla, luego de apagarlo, espero cinco minutos, paso la llave para encenderlo y la aguja indica la temperatura alta. El mecánico ahora sugiere que el problema no es de recalentamiento sino de una falla en el tablero que indica error de lectura en la temperatura.
Hasta ahora no ha subido la temperatura mientras estoy rodando o en cola, solo lo hace luego de apagarlo antes de encender nuevamente, yendo la aguja a su posición normal en pocos segundos. Quisiera sus opiniones al respecto. Gracias