Se encienden códigos de temperatura de agua y de checar motor

Ford Fiesta 2007 noch 167000 kms
Al circular de monerrey a saltillo a una velocidad moderada se prendieron los códigos de temperatura de agua y el de checar motor, teniendo buenos niveles de anticongelante y de aceite de motore, le he cambiado el bulbo de la temperatura y aun siguen apareciendo ya después de haber recorrido algunos kilómetros se vuelven a aparecer, el ventilador si entra en funcionamiento
tiburon de México hace 10 años  
TI
2 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Y el nivel de temperatura pasa del 50%????
Jorge de México hace 9 años
Acabo de pasar por lo mismo... El nivel del anticongelante en el depósito estaba bien, PERO cuando el mecánico retiro el termómetro que se encuentra en la "caja" del termostato observamos que en el motor no había ni una sola gota de anticongelante... al aflojar un poco la tapa del depósito del anticongelante COMO UN GEISER el anticongelante empezó a circular del depósito hacia el motor evapórandolo al instante... MORALEJA que el nivel de anticongelante en el deposito sea correcto NO SIGNIFICA QUE EL MOTOR LO TENGA EN SU INTERIOR. RARO MUY RARO, dejamos que se enfriará, se llenó completamente de anticongelante, se echo a andar el auto, las mangueras que salen del radiador se inflaban y tenían mucha tensión... claro es la bomba de agua, se paso a revisarla y también trabajaba bien. Bueno, ahora sigue el termostato, se desmonto y se coloco en agua hirviendo para ver si se contraía el resorte (termostato abierto) y NO, el termostato fallaba, se compro, coloco y vuala, se soluciono el problema. Pero, supongamos, que el termostato funcionara bien, el siguiente paso era revisar el radiador y mangueras...Ya no fue necesario...
¿Por qué sucedió esto? Posible explicación...
Tengo una mínima pero mínima fuga de anticongelante en la caja del termostato (en los Fiesta, "dicen" es frecuente) con el pasar de días poco a poco se fuga, se genera vació y con el termostato cerrado (no funcionaba) no había forma de que el anticongelante circulara por el motor...
MORALEJA: El indicador de temperatura, NUNCA debe de marcar temperatura alta, si lo empieza a hacer, NO CONFIAR en el nivel de anticongelante, vale la pena quitar el termometro y ver y se ve líquido, con cuidado, no hacerlo con el motor caliente, si no hay líquido, puede ser el termostato... y hasta ahí puedo platicar de mi experiencia...SIEMPRE REPARAR LAS FUGAS NO IMPORTANTO SI SON INFINITESIMALES ES DECIR, MÍNIMISIMAS.
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