Problemas de Encendido motor
Problemas más específicos:
Buenas el motor arranca normal en la mañana 2 casos
Arranca con arranca motor 2 casosEncender el motor en frío 2 casosEl electro ventilador no se activa cuando está encendido el motor 1 casoNo entran las marchas con motor encendido 1 casoLo prendes al motor arranca normal 1 caso
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Problemas destacados
Tine problemas para encender cuando lo hace se apaga
Fiat Uno 2006 4 puertas motor 1.3 fire 150000 kms
Tarda para encender deberia ser de una por ser full inyeccion. Luego al encender hay que tenerlo fuul acelerado porque si no se apaga. Cuando lo pones andar acelera con dificultad
2 casos
1
RA
Me pasa lo mismo al encender mi auto Fiat uno fire 2006 tengo que jugar con el acelerador para que pueda encender luego de que en sistema cargue y poder soltar el acelerador y no se apague luego de unos segundos de mantiene solo
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ComentarQuema de Modulo del encendido. El que va en el Distribuidor... 
Solucionado
Fiat Uno 1999 Motor 1.3 EDX 5 Puertas 8500 kms
Le he cambiado el modulo del encendido 3 veces en lo que va del año 2016 , coloco el modulo nuevo y lo quema cada 12 dias, cambio el distribuidor completo hace 18 meses y la falla viene presentando desde aproximadamente 4 meses, el electricista tampoco encuentra la falla, cuando se coloca el modulo funcione perfectamente por 12 dias. No se que hacer y que puede estar quemando el modulo... Gracias
40 casos
Mejor respuesta (según jorgeluso)
Fijate en el alternador si esta regulando bien a mi me pasaba lo mismo y tiraba de mas corriente por consiguiente la bobina genera mas corriente de lo normal y quema el modulo.
Estoy presentando problema de calentamiento de la Bobina de encendido se calienta y se apaga el carro y no prende hasta que se enfria la bobina, Que puede estar calentando la Bobina del encendido. (Bobina Seca)... Gracias...
Hola Jorge pudiste encontrar solución? Me pasa lo mismo te agradezco compartas, gracias !
Hola pudieron arreglar el problema tengo el mismo dramaa y ya no ce ke hacer y venderlo no kierooo xque cera que ce calienta bobimaa y ve me apagaa el autooo
Hola Jorge solucionaste el problema del carro al mío tiene ese mismo problema le he cambiado pila de gasolina ,, bujías ,, cables ,, bobina ,, no se si comprarle el módulo
stevenlop2535 de Ecuador hace un año
@AndrésmJCompra el modulo me paso lo mismo y asunto resuelto una pregunta en el tester del auto q falla te sale numero 15 ??'????
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo pero me dura aveces tres meses y otras 6 en verano más seguido
Tengo un proble con mi fiat uno 87 me quema los modulos de encendidos me ah quemado 6 modulos original y 4 de galleta lo mas estraño del caso es que no me duran ni 2 hora y se quema le cambie el alternador y la bobina y sigue el problema ya noc que hacer y en mecanico no le consigue la falla
audiotecnico2007 de Venezuela hace 4 años
Saludos! 1. Fija el modulo a una placa de aluminio que sea obvio mucho mas grande que el propio modulo, podrias usar algun disipador de calor que usan los amplificadores de audio, fijalo bien con dos tornillos pasantes nuevos con sus tuercas y arandelas, hazlo bien! fijalo al gurdafango del vehiculo o al pecho, recuerda que este modulo no es mas que un circuito integrado obscilador de alta frecuencia que exita a la bobina de encendido 3. Para la prueba trata de alimentar la bobina y el modulo directo a positivo de bateria, trata de que el alternador no mande mas de 14 voltios maximo, debes medir con un buen tester, usa la suichera solo para dar arranque, y ve cuanto dura, la idea es independizar el circuito, para descartar que algun positivo de cualquier parte del carro se este aterrando y eso daña el modulo, por pequeños cortos intermitentes. Yo solucione asi, ahora el modulo trabaja mas frio, y correji cables que se estaban aterrando.
@audiotecnico2007Gracias amigo la mejor respuesta voy hacer lo mismo !! Saludos
Hola tengo problemas con una falla. Me arranca bien en frio ando un rato y se para me dijeron que si el modulo esta caliente esta roto.
Alguien me puede decir x que falla cuando calienta?
Reinaldo sobrino de Estados Unidos hace 5 años
Donde puedo comprar un delko de Fiat porrky
Buenos dias q puedo hcer si el distribuidor del carro se va a tierra ya lo saque y lo limpie y nada afuera bota corriente pero cuando lo monto no bota
Verifica que el rotor del distribuidor no tenga juego de ser así cambia las bocinas y listo, ese desperfecto de desgaste de bocinas hacer que se vaya a tierra el distribuidor.
Buenas, tengo un fiat uno carburado 96 y me esta quemando el modulo galleta y no se le consigue la falla, en 2 meses me a quemado como 4 modulos galleta, el cual es el mismo de la imagen que sigue a continuacion,, alguien sabra por que se quema ese modulo? agradezco de su ayuda, gracias
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Dimarco martini de Venezuela hace 4 días
Mi cuñado tenía el. Mismo problema con una fiat premio y era la captadora del distribuidor
norbertoroger de Argentina hace 3 años
Hola. He cambiado varios modulos,de distintas marcas,y a decir verdad he preguntado a varios electricistas y ninguno tiene certeza del problema,uno te dice la bobina,otro te dice el cableado,ponele la famosa "pastita" pero ninguno da en la tecla,me recuerda a medicos,infectologos,etc con la pandemia de coronavirus,uno te dice una cosa,otro tambien,en fin,ninguno tiene "la justa verdad",gente,habra que seguir cambiando el bendito modulo. Saludo cordial a todos...
norbertoroger de Argentina hace 3 años
Y aqui cuantos caracteres hay ?? O es broma...
En mí duna me pasaba lo mismo hasta que el electricista me puso una resistencia que haría de puente entre la bobina y el cable que va al módulo de encendido no es lo correcto pero me dejó de quemar el módulo
Hola, me pasas fotos de lo que iso el electricista para saber que resistencia puso, me quemó 2 módulo en 2 horas
Eso lo usan para disminuir los picos de corriente que retorna de la bobina hacia el módulo eso es factible.
Hola yo cambié el módulo del Fiat uno brasilero es nuevo pero no me larga chispa ala bujías...se abra kemado otra vez?? Es nuevo el módulo
Rafael Guanipa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches , tengo un festiva 2000 inyeccion y prende perfecto en frio y luego de unos 15 min el carro se apaga , le he cambido 3 modulos de encendido y el carro funciona perfecto por unos 12 o 15 dias y luego empieza l falla nuevamente, e revisaron los cables del ramal , se reviso los 3 cables de fusibles que van al lado de la bateria. Ya no se que mas hacer, q1uien me podria ayudar
A mí me pasa igual, tengo un festival 2000 y cada 3 meses se me quema el módulo... no se xq lo quema tanto, ya no se que hacer... Ese es el módulo que usa
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Buenas noches, tengo un Mitsubishi Lancer modelo 99 y ya es la segunda vez que me pasa que el motor gira pero no arranca, se que es el módulo, el problema es que no puedo ubicarlo dónde se encuentra, ya que la última vez lo lleve al mecánico... alguien me podría ayudar? Gracias!
norbertoroger de Argentina hace 2 años
Hola. Fiat Duna scr 1.6 nafta modelo 94,tambien quemaba modulos seguido y le pusimos,desde negativo de bateria hasta la base del distribuidor,un cable en forma de maza,y hasta ahora todo ok. Seria cuestion de probar. Saludos desde Cordoba,rep. Arg. -
Muchas gracias! Ya lo resolvi! No era el módulo... me rompi la cabeza pensando y hoy con la cabeza en frío me puse a revisar y resulta que tenía una ficha de atrás del cuerpo de mariposa suelta jajaja masa cuando le di arranque no lo podía creer! Gracias por la ayuda igualmente! Saludos desde Buenos Aires!
norbertoroger de Argentina hace 2 años
Ok. Hay veces que hay que romperse la cabeza investigando,tiene sus beneficios y me alegro que hayas dado con la tecla,ojala estos conocimientos sirvan para otros,Cordial saludo...
Rafael Guanipa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ! Mi carro es un Ford festiva y me presentaba la falla con el módulo del distribuidor ( prácticamente controla todo el sistema ) compré una marca PPA y el carro perfecto pero a los 12 días murió / olor a quemado , compre otra marca coreana de mejor calidad y ya tengo 1 mes con el carro perfecto. Espero les sirva de ayuda. A veces son los repuestos que son de baja calidad
Buenos días a todos. El modulo es un bicho muy tramposo. Lo probas afuera y anda perfecto. El tema es siempre la carga. No debe pasar x experiencia de 13.5 como máximo. En mi caso de urgencia le coloque una lámparita de posición que hace las veces de resistencia entre el modulo y la bobina. Y manda menos corriente al modulo por lo tanto no se quema Y ya se nota al tacto que no calienta como antes y dura más. Lo ideal es ver el regulador de voltaje. Pero para safar estaría bien. Espero que les sirva...Saludos.
Hola gracias x tu ayuda obvio q rodo ayuda...saludos
Tengo un astra 2006, tiene el detalle que cuando está frío al
Momento de encenderlo el
Motor es inestable y tiembla, aparece el check, y después de un rato desaparece, ningún mecánico a diagnosticado correctamente el fallo.
Momento de encenderlo el
Motor es inestable y tiembla, aparece el check, y después de un rato desaparece, ningún mecánico a diagnosticado correctamente el fallo.
Yo compré un módulo de origen nacional, replica de brasilero y me anda más tiempo...x ahí también cambie la bobina q eso me ayudó mucho
En el día número once lo desconectas y lo vuelves a conectar y así sucesivamente para que no llegue al día doce.
ComentarNo llega corriente a la bobina Solucionado
Fiat Uno 2007 4 PUERTAS 1.3 250000 kms
Buenos dias, gracia por aceptarme y compartir mi experiencia con uds.
El problema es que tengo un fiat uno fire 2007, el cual presenta problemas en el encendido y al hacer los descartes de sensor de polea de cigueñal,inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias no enciende como habitualmente lo hace,es decir, debo darle mucho arranque,hasta que despues de varios intentos prende. Es en estos intentos cuando comprobe que cuando le doy arranque no llega corriente a la bobina y entre los intentos le llega y prende...espero puedan ayudarme.
El problema es que tengo un fiat uno fire 2007, el cual presenta problemas en el encendido y al hacer los descartes de sensor de polea de cigueñal,inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias no enciende como habitualmente lo hace,es decir, debo darle mucho arranque,hasta que despues de varios intentos prende. Es en estos intentos cuando comprobe que cuando le doy arranque no llega corriente a la bobina y entre los intentos le llega y prende...espero puedan ayudarme.
10 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando des contacto tienes que escuchar la bomba de combustible, si no la oyes comorueba el rele y la bomba
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu sugerencia amigo. Cuando doy contacto la bomba suena,pero no llega corriente a la bobina. Ahora, no se a que rele te refieres, te agradeceria me digas donde lo ubico...gracias...
angelberen de España hace 5 años
Si oyes la bomba el rele funciona. La corriente la mandan los sensores de cigueñal a la bobina o el sensor de detonacion que va pegado al bloque de motor
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Ok, gracias por tu sugerencia, voy a revisar y si consigo la solucion te estare avisando...
[email protected] de Argentina hace 2 años
@angelberenConsulta el auto no arranca si el sensor de detonación no anda ? A mí me pasa lo mismo
angelberen de España hace 2 años
@[email protected]Si llevas sensor de detonación y no funciona o está malo no se pone en marcha el motor al no haber corriente en las bujías ,para comprobarlo de debería escanear antes porque lo que suele fallar es el sensor ckp (sensor de cigueñal )y te lo indicaría el escáner
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, pesar de que lo han revisado varios tecnicos, sigo con la falla.es decir,le doy por la suichera y no prende, pero empujado prende de una...ojala puedan ayudarme,agradecido
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado el motor de arranque que este en buenas condiciones o las conexiones que esten bien, no entiendo muy bien lo que quieres decir pero la averia no puede ser tan complicada
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Gracias por la atension, la falla es la siguiente: le doy arranque y este gira bien, pero no llega corriente a la bobina ni a las bujias, a veces llega la chispa y prende,pero la mayoria de las veces no es asi, sin embargo cuando lo prendo empujando el vehiculo prende perfectamente.es decir el problema parese ser electrico,no se si pueda ser el arranque,aunque no he tenido problemas con el... ah tambien la pila se oye cuando paso el switch...
angelberen de España hace 5 años
Me ha pasado en alguno que el motor de arranque consume demasiado y no deja encender el ordenador, te puede estar pasando a ti, y otra opcion es que alguno de los reles principakes estan en mal estado y cuando se conecta el motor de arranque no tienen fuerza suficiente para activarse
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Es posible lo que sugieres, pero dime a cuales reles te refieres,he probado los que estan debajo del volante y cuando le doy por el switch los toco y siento que se activan(hacen un tic tic),seria cuestion de mandar a chequear el motor de arranque,aunque este gira bien...lo que si observo es que cuando el arranque esta girando y pruebo si llega corriente al cable de una de las bujias, esto no ocurre...solo a veces y esa es la falla en si...
Cambia la suichera y solucionado el problema, cuando dasel segundo pase para encender se queda sin corriente el exitador de la bobina que viene de la suichera
Yo estoy en las mismas condiciones que usted tiene, ahora el técnico le probó poniéndole un cable directo de la batería a la bobina y prendió enseguida creo que el problema es el cable de tierra porque todos los relex están buenos
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia, pero en que parte del compartimiento del motor se ubican estos. Mi carro es un fiat uno fire 2007
angelberen de España hace 5 años
Hay varios modelos pero todos llevan fusibles y reles en el motor. Cual es tu codigo de motor
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Estas son las especificaciones de la ecu. Ojala puesdas ayudarme ya que no ubico la caja que me dices. Gracias por preocuparte...
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ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Amigo,gracias por tus valiosas sugerencias,ya que en atencion a lo que me indicaste,la falla estaba en el motor de arranque,el cual tenia desgaste severo en los carbones y se iba a tierra,por lo que se le cambio la carbonera y listo,el carro prende al pelo...muchas gracias por el apoyo...saludos desde Venezuela.
angelberen de España hace 5 años
Me alegro de que al final dieras con la falla saludos desde españa
[email protected] de Argentina hace 2 años
@angelberenÍdolo vengo viendo toda la istoria a mí me pasa que se me quemó el regulador de voltaje del alternador y cuando ensoluciono no me arranco más se descartó todo cables bujía bobina de encendido rpm. ECU fusibles y relato. El motor de arranque asé poco se le ISO mantenimiento apenas unas semanas tenía acrbones agotados pero me dijeron que la bobina interna ya estaba en lo último un par de meces más y se muere pero volviendo al tema no tengo chispa en la bobina y no le llega corriente solo un ratito cuando le doy contacto y ya se muere a diferencia de el caso anterior directamente no arranca...
angelberen de España hace 2 años
@[email protected]En algún caso me ha pasado que el estar malo el motor de arranque ,hay caídas de tensión y no deja poner el motor en marcha ,para saber si es de ahí yo lo arranco a empujón y enciende a la primera ,eso sería que está el motor de arranque malo ,esto solo se puede probar con veiculos de caja de cambios manual (standar) también se puede saber colocando un multímetro o polímero en los polos de la batería y ver que al usar el motor de arranque no haya mucha caída de y tensión, si los polos de la batería están sucios o mal fijados o alguna masa falla podría ser ese el problema ya que verías que cuando das arranque cae demasiado la batería y el programa de encendido no se activa impidiendo que haya corriente en las bujías o señal en los inyectores
angelberen de España hace 2 años
@angelberenO que tengas la batería casi agotada 😭😭😭
angelberen de España hace 5 años
Al lado de la Bateria deveria llebar una caja negra la abres y echale un vistazo a los fusibles y reles es mas o menos como la que te envie
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Estas son las especificaciones de la ecu, ojala puedas ayudarme,ya que no ubico la caja que me dices. Agradecido.
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angelberen de España hace 5 años
Eso no es tiene que haber otra caja negra, alrededor o donde el limpiaparabrisas, sigue el manojo de cables y la veras
Hola a quien pueda ayudarme se lo agradezco tengo un fiat uno fire 2006, tengo un problema electrico xq no me llega corriente a las bujias ni a la pila del combustibles, al pasar la llave, da arranque pero no enciendo, que podra ser
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que lea el chip de esa llave (inmovilizador)o prueba con la de repuesto ,se debería encender algún indicador en el tablero de que no reconoce la llave ,lo que deberías hacer también es escanearlo y comprobar bien los fusibles
Conseguiste la falla? Tengo uno del mismo año y presenta la misma falla, el carro lee el chip de llave pero no llega corriente ni ala bomba de gasolina, bobina y cuerpo de aceleracion
angelberen de España hace 3 años
@JorgePLEso puede ser por la switchera del contacto o por algún fusible,si sabes medir con un polímero o multímetro cuando d s contacto que salga corriente de la switchera a los relés o fusibles ,pero revisa antes los fusibles
Melisa leon de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo un fía uno smart 1.1 año 94 tengo un problema q no me llega corriente le cambie la bobina el distribuidor y nada y no me llega corriente al inyector del carburador revisaron el computador y esta buenos
Mejor respuesta (según ELIAS MEDINA)
angelberen de España hace 3 años
Has comprobado que funcione la bomba de combustible ?si no hay presión el inyector no funciona,debería de haber como mínimo 1 bar de presión en el inyector,la computadora no mide la presión de combustible ,hay que comprobar lo de forma manual
Melisa leon de Chile hace 3 años
@angelberenHola la bomba esta buena el problema en que no me llega. Chorriente al distribudor
angelberen de España hace 3 años
@Melisa leonEl problema lo tienes que tener en la bobina o en el rotor que hay dentro del distribuidor,
Tu problema no es complicado lo que me faltan datos para poderte indicar exactamente qué es lo que falla. El funcionamiento correcto es de esta forma. Al dar contacto se pone la bomba de combustible en duncionamiento ,al dar arranque al motor hay un sensor (sensor de cigueñal o ckp)que se encarga de dar la señal a la bobina y al inyector,
Si realmente lo escanearon bien y fallase este sensor aparecería un código de avería referente a este sensor o el de árbol de levas (estaría desincronizado el motor. Si el sensor de cigueñal funciona debería de llegar la señal a la bobina y mandar corriente al distribuidor y al inyector, si ya cambiaste la bobina y el distribuidor y sigue sin tener chispa el problema estaría en el sensor de cigueñal o en la ecu que no le deja funcionar (podría ser también del interruptor de impacto. O si llevas inmovilizador de la llave o la alarma,pero también lo indicaría el escáner,
Tienes idea si apareció algún código de error cuando se escaneo?
En qué momento empezó a fallar?
Tu problema no es complicado lo que me faltan datos para poderte indicar exactamente qué es lo que falla. El funcionamiento correcto es de esta forma. Al dar contacto se pone la bomba de combustible en duncionamiento ,al dar arranque al motor hay un sensor (sensor de cigueñal o ckp)que se encarga de dar la señal a la bobina y al inyector,
Si realmente lo escanearon bien y fallase este sensor aparecería un código de avería referente a este sensor o el de árbol de levas (estaría desincronizado el motor. Si el sensor de cigueñal funciona debería de llegar la señal a la bobina y mandar corriente al distribuidor y al inyector, si ya cambiaste la bobina y el distribuidor y sigue sin tener chispa el problema estaría en el sensor de cigueñal o en la ecu que no le deja funcionar (podría ser también del interruptor de impacto. O si llevas inmovilizador de la llave o la alarma,pero también lo indicaría el escáner,
Tienes idea si apareció algún código de error cuando se escaneo?
En qué momento empezó a fallar?
Mi honda pilot 2006 gira la llave pero no hace nada parece que no pasa corriente
ComentarTiembla y no tiene fuerza Solucionado
Fiat Uno 2006 fire 1.3 300000 kms
Hola genete! tengo un FIAT UNO FIRE 1.3 2006.
Hace unos dias le cambie al carro:
-Bomba de agua: se oxido y se le abrio un hueco, botaba agua. -Envase del agua-refrigerenta: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio. -La manguera de agua que va del radiador al motor: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio tambien. -Termostato (es como un pico donde se conecta la manguera que sale del radiador): vi que seguia botando agua entre la manguera q cambie y el motor, cuando me fije tenia las mismas condiciones que la bomba... oxidada y rota.
Despues de todo esto vibra el carro y… Leer completa
8 casos
Probaste con el caño de escape?tengo un fiat uno 2005 con el mismo problema...en 3ra pierde fuerza y me dijeron que podia ser el tema del escape tapado por el gnc...
Depronto no llevaste a revisar el sensor de oxigeno
Mejor respuesta (según FXJesus)
Bueno gente... dando y dando... tenia un inyector partido y faltaba ajustar el tiempo, ya que cuando cambie la bomba de agua se corrio el tiempo.
Consulta tengo un fiat uno s inyectado 2002 le saque la bateria hace 2 meses le puse la bateria y da arranque pero no parte ud saben bastante y necesito que me orienten gracias
Hola tengo un fiat fira 1,3 modelo 2012 cuando estoy andando en cuarta y quinta en subida pierde fuerza que pofria ser me pueden decir o ayudar por favor muvhas gracias
Hola tengo fiat uno 2009...arranca y ase como un ruido paf paf...abri el capot y parece q se rompio un conector de un iyector puede que sea el problema y se prendio la luz de check ingen
Me paso igual. Luz check ingen prendida. Cable descogotado de un inyector. Lo cambiaron y desaparecio el simbolo.
Hola tengo un Fiat uno fire 1.3 modelo 2006 y le cambié el filtro de nafta pero se me infla la manguera que va por el filtro de nafta y empieza a perder nafta por esa manguera como que tiene precio. Alguien me puede decir que esta pasando? Ahí que pulgarlo o algo ?
Alondra Hdz de México hace 6 años
Hola buen día, yo tengo un fiat 2016, pierde potencia al arrancar, tengo que meter 2 si voy en 3 para que avance, le cambiaron la bomba, le lavaron inyectores y aún así lo sigue haciendo. Le desconectaron valvula jaz, por unos días funciono bien pero después regreso de nuevo, perdía potencia. Que creen que sea?
Es normal , recuerda que el carro es 8v lo que se traduce en que no sea del todo responsivo en 3era y 4ta.
Me pueden ayudar... tengo un Fiat palio fire 1.3 16v. Da tirones y pierde potencia al acelerar
Alondra Hdz de México hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo, nadie me ha podido solucionar
A mí me pasó igual a mi Fiat Uno Diré, el problema La Bobina, prueba sacando los cables con el auto encendido, sino se produce chispa ese es el problema.
pedro Valdi de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema en mi Fiat uno way 2016, ya le hice varias cosas , por lo que eh visto en internet es lo más probable que sea la bobina de encendido la que no envía la suficiente chispa, las bujías de mi auto se ponen de color rojizo óxido. Está Semana le cambio la bobina y vemos que tal
Martin Riquelme de Chile hace 2 años
@pedro ValdiHola yo tengo un fiat uno wait 2017 y tengo el mismo problema, lo pudiste sólucionar!
Hola tengo fiat uno 1.3 del 96 prende pero no se mantiene encendio y cuando doy a encender bota gasolina por el carburador quien me podria ayudar
Revisa la cuba del carburador , si bota gasolina es por qué no está cortando. Y si no regula , puede ser el chicle
Hola
Tengo un Fiat uno fire 1.3 2006
Se prende la luz del check y tiembla el motor. Ya le limpiaron los inyectores las bujías revisaron los cables. Arranca bien y después de 20' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor. La primera vez se detenía...ahora no pero no sé que hacer
Tengo un Fiat uno fire 1.3 2006
Se prende la luz del check y tiembla el motor. Ya le limpiaron los inyectores las bujías revisaron los cables. Arranca bien y después de 20' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor. La primera vez se detenía...ahora no pero no sé que hacer
Si a los 20 min se prende el check ,debe ser por temperatura,revisa el termostato y todo el circuito de refrigeración
Buenas tardes ami me pasa lo mismo no he podidp solucionar paso el suche la luz de inyeccion no se apaga
Noelia Escudero de Argentina hace 5 años
Hola, soy de San martin buenos Aires
Tengo el mismo problema y no lo pude solucionar, Se prende la luz del check y tiembla el motor. Arranca bien y después de 15' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor.
Alguien sabe que puedo hacer???
Tengo el mismo problema y no lo pude solucionar, Se prende la luz del check y tiembla el motor. Arranca bien y después de 15' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor.
Alguien sabe que puedo hacer???
Baruzh1929 de México hace 4 años
Amigo, tengo el mismo problema, ¿Ya lo has solucionado?
@Baruzh1929Alguien sabe que puede ser me pasa lo mismo ya le cambié todo hasta la bobina
Hola tengo un fiat uno smart 1995 y quiero saber si me sirve el disco de freno de un fiat 147?
Buenas tardes tengo un fiat uno del 88 y las subidas esta lento que puede ser gracias
Buenos días tengo un fiat way 2011 voy en ruta bien 3000 4000 vuelta prende la luz de tranqui queda en 3000 velocidad 90 en un momento viene a 1000 no Salta falla en escaner
Una pregunta amigo ya le he cambiado varias cosas a mi Fiat pero he notado que no le llega combustible a los inyectores ya le cambie la bomba de combustible y probé la que tenia montada en otro vehículo pero sigue igual. Mi vehículo será que hay algo que no permite llegar combustible a los inyectores porque le hecha os combustible en el cuerpo de aceleración y encendió y luego se apago. Le agradecería su ayuda porque ya no se a quien. Llevarle mi auto para que me lo encienda mil gracias de ante mano.
carlangas23 de Venezuela hace 3 años
Revisa el filtro de gasolina que no este tapado o si no regulador de gasolina
Hola tengo un fiat 1 año 95 al ponerlo en quinta pierde velocidad en todos los cambios bajos marcha impecable. Que podría ser a su entender???? Muchas gracias.
Hola una consulta, tengo un Fiat Uno diesel 1.7 ya le hice muchas cosas al motor y además eléctrico... hace una semana cuando lo aceleraba de golpe para ir más fuerte empezaba a quedarse como si le faltara combustible y se chupaba la bombita donde circula el combustible... pensé que era la electroválvula y conectamos directo pero vuelve a lo mismo y falla... que podrá ser?
ComentarFiat uno 95 No enciende Solucionado
Fiat Uno 1995 uno club 1.3 carburador 219000 kms
Saludos, al tratar de encender el vehiculo,al principio se sintio que trato de arrancar se sentia un ruido como en el alternador como de arranque lento y con esfuerzo se sentia como si arrastrara y no encendio y luego al tratar nuevamente de encenderlo se giraba la llave y nada no hacia ningun ruido,ni movimiento alguno todos los indicadores funcionan, la bateria esta bien. Todo funciona sin problemas, tiene los fusibles completos, pero no enciende el motor, no hay forma de chequear si hay chispa porque no hace nada al girar la llave de encendido. Gracias.
17 casos
Hola , tengo el mismo problema , el modulo esta bien , me dirias si se soluciono tu problema y que era lo que pasaba con el auto?
Mejor respuesta (según osalopa)
Si, efectivamente el problema se soluciono era el modulo de encendido, lo desmontaron y le pusieron uno nuevo y quedo funcionando perfecto.
Pues acá en Colombia, le conseguí el módulo de encendido más la bobina de encendido en unos 30 dólares con la instalación.
Hola soy carlos de neuquen tengo un fiat marea 2.0 20v y yo tenia problemas de arranque opiniones 10000 pero todo empieza por tener el tanque de combustible limpio y filtro nuevo magia todo anda bien. Cuando saque el filtro que supustamente este auto no lo tenia sorpresa barro ,recomiendo filtro fram de buena calidad. Y tenia otro problema se sulfataba la bateria nueva solucion limpieza de borne y despues vaselina liquida se acabaron los problemas
Cuando el filtro se tapa genera mil problemas al auto y una es que la bomba inyectora se sobre provocando mal funcionamiento y recalentamiento en borne positivo directamente el auto se para y si estas en viaje olvidate te saca afuerea. -y siempre usen agua destilada con el anticongelante de buena marca. El agua de la canilla rompe todo jajaj
Hola soy de tucuman tengo un fiat uno fire 2005. Resulta que venía andando bien y de pronto se paró y no arranca. Que puede ser
Hola tengobun fiat uno mod 92 1.6 y no me llega corriente a las bujias k podra ser??
Tengo un fiat uno inyeccion me quemo el cable tierra d la computadora lo reenplace pero no m enciende ni llegan pulsaciones a los inyectores q podria ser
Soledad fiat94 de Argentina hace 5 años
Hola no me anda la bocina pero cuando el auto esta apagado suena. Y cuando desconecte la batería me hizo corto. Chispazo. Que puede ser. Gracias
Hola tengo un Fiat uno 2011 , lo pongo en contacto , pero no arranca , funciona todo las luces le cambie batería pero sigue pasando lo mismo , que puede ser ?
Martin Giol de Argentina hace 4 años
Hola buenas, mi Fiat uno 1.4 mod 97 no arranca. Le cambié bobina, módulo electrónico, cables, bujías, el relay de arranque y la tapa del distribuidor todo nuevo! Y sigue sin arrancar. No sé que puede ser
Me pasa lo mismo, hice exactamente lo mismo... el mio es 1.4 94 3 ptas
Hola tengo Fiat 1 1996 no arranca ni pechando
Hola , tengo un fiat uno mpi de inyección, no me enciende el carro y no tiene nada corriente, alguien sabe que podría ser ?? Gracias ""
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo mi fiat uno q le cambie junta de tapa de cilindro. Le llega bien la corriente pero no quiere arrancar q puede ser es con gnc
Juanram15775 de México hace 2 años
Buenas tengo un fiat 500 el echo fue que pase corriente y ahora no enciende que fallas podrían haberse originado?
Buenas noches tengo un Fiat uno 2001 mpi no me enciende las bujías tienen chispa la bomba de gasolina prende que puede ser si alguien me puede ayudar por favor
Tengo un fia del 96 y no me quiere encender tiene la bujía buena y manda corriente el cabulado esta bien pero no me quiere encender ni empujado que será
Juan manuel de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches le hice el motor a mi Fiat uno 2002 mpi y no me enciende quien me podría ayudar por favor se lo agradecería de ante mano
ComentarProblema con el modulo de encendido fiat uno año 1992 Solucionado
Fiat Uno 1992 2 puerta motor 1.6 10002 kms
Hola tengo otro problema la galleta no me duró ni 2 semanas las está quemando ya le he colocado 3 y la ha quemado que podrá ser? Ya que mi carro es transformado si se puede decir , lo tenían para piques. Tiene galletica de chevrolet y chupon de bobina de blazer. Necesito ayuda.
9 casos
Con galletica te refieres a al modulo de encendido? si es asi posiblemente sea porque esta puesto a tierra directamente a la carrocería, debes de ponerle un suplemento de aluminio, y luego si fijarlo a la carroceria
Buenas amigo tengo un fiat uno 92 tiene bobinas seca y tiene un problema que la bobina se recalienta y se apaga lo dejo un rato y vuelve a prender pero esta trabajando sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probamos una bobina de botella y tampoco prende con resistencia solo directa y tiene adactado un modulo de chevrolet q sera
Que tal Alfredo como estas mira debes revisar que la puesta a tierra de la bobina y del distribuidor no esten sulfatadas y pues todo el cableado en general descartado esto siempre recomiendo poner la bobina sobre un suplemento de aluminio y luego si fijarla a la carrocería
Hola si al modulo de encendido, ya la cambiamos y le colocaron una tierra adicional y funciono , pero me da miedo de que la vuelva a quemar, aunque lo lleve a un electricista y que no tiene ningún problema de corriente. Lo dejo asi o le coloco el suplemento que me dices?
Mejor respuesta (según Indira)
Bueno descartado ya un problema electrico, entonces es por lo que te comento, la temperatura del aluminio es mas fresca que la de la lata del carro, esto no dejara que el modulo se sobrecaliente y se queme.
Vale en merida estamos a tus ordenes, saludos
Hola makadamio , sabes que se me volvio a quemar el modulo y eso que compre la mejor marca hi cord segun el vendedor y me duro solo unos dias. Me dijeron que le quitara el cable del corta corriente que puede ser eso. Megustaria saber su opinion. Saludos!!!
No soy mecánico, soy estudiante de ing electrica, vivo en ejido. Y le colocaste el suplemento de aluminio que te recomendé? Y aun así la volvió a quemar
Amm ok , Ps lo que pasa es que me dijo el mecanico que eso ya lo hacía el soporte del carro. Osea me explico la bobina (galleta) está dentro de una cajita de aluminio es que todo eso es adaptado la bobina de encendido es de chevrolet y mi carro es fiat
Si claro se cual es, el modulo de chevette y una bobina seca. Es el sistema que tiene el mio tambien, ya descartaste un problema eléctrico, no existen cortos, y el sistema en general funciona bien. Si ya descartaste todo esto Has lo que te digo a pesar de que el modulo viene con su semi aislamiento de temperatura no es suficiente. Y pues realmente no veo que tenga que ver el corta corriente. Seria cuestión de ver como esta conectado y revisar todos los relays.
Ok yo creo que tiene q ver con el reley xq ayer se lo estaban cambiando el de la bomba de gasolina y ps quemo el modulo
Le explico al mecanico y no entiende cómo es el suplemento de aluminio que me dices. Ud podria enviarme una foto por aqui para yo mostrarsela al mecanico. Porque le colocamos otro módulo y calienta mucho
Pero hasme caso aisla el modulo con un suplemento de aluminio entre la carrocería. Y revis a que todos los cables estén buenos sin sulfatar, partidos, pelados o en corto.
Pero como hago eso es que le explico al mecanico y no entiende lo que me dice es que así está bien. Como es el suplemento de aluminio tienes una foto o algo para mostrarle al mecanico
O si el problema es la BOBINA es que tiene bobina de BLAIZER sera que esta mandando mucha corriente?
Hola, tengo un fiat Uno 1.4 modelo 2000 y no regula. El motor enciende pero se para. Le cambie la bomba de combustible, el inyector y sigue con el mismo inconveniente.
Buenas yo tengo un Fiat duna y ya se me han quemado 3 módulos y compré otro y se sigue calentando alguien me puede ayudar y decirme que puede ser?
Hace falta ponerle la bobina captadora del distribuidor si tiene modulo de chevrolet y bobina seca? Tengo un fiat tucan del 87.
Hola que tan yo tengo mi fiat uno que anda lo mas bien pero cuando se calienta el modulo empieza afallar y si apaga que puedo hacer para que no caliente
Buen día tengo un fiat premio del 94 voy andando y de repente se apaga toca volver a darle star para que encienda que podrá ser?
Juan Pedraza de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar lo me pasa lo mismo ya cambié dos galletas d módulo
Alexis cruz de Chile hace 3 años
Hola...una consulta. Tengo un fiat uno smart año 94. 1.0 me quema el modulo y se lo eh cambiado 3 veces. Se areglo el alternador y la bobina esta buena. Pero se calienta y el modulo se quema...ya no se que hacer me puede orientar
Buenos días, tengo un fiat regata 1.6, con sensores de cigueñal, no consigo el el módulo encendido original de 8 cables, ¿se podrá adaptar un encendido de cuatro contacto, la llamada galleta?
Saludos tengo un Fiat uno 2001 full inyección quisiera saber si este tipo de motor lleva módulo y si lo lleva dónde se ubica
Hola tengo un motor Fiat uno y le cayo agua y ahora no me enciende me podria orientar
Juan cordero de Venezuela hace 7 meses
Saludos soy de Venezuela tengo un problema con mi carro Hyundai excel 1.3 el cual no me prende. Lo estoy chequeando revisando fusibles. Cable para solucionar de falla que realmente necesito es el diagrama eléctrico para ver si algún usuario me lo puede facilitar para localizar fallas más rápido.
ComentarBobina,ECU,cables Solucionado
Fiat Uno 2007 1.3 fire 240000 kms
Buenas...tengo un uno fire 2007 y ya no se que hacerle...me marca falla en la inyección...cambie inyectores,cables,bujias, bobina,variados de avance,emulador,todas las ficjas, zona lambda,rpm,sensor de temperatura pero la falla sigue anda en 2 y 3 cilindros, probamos con 2 ECU e igual sigue la falla...no se...no se...si alguien me sugiere algo se los voy agradecer Diego
10 casos
Hola a mi tambien me pasaba lo mismo. Tambien cambie todo al cohete. Mi problema estaba en un presurisador de combustible que esta ubicado al lado de ka bomba. Es ek que se encarga de wnviar los 2 var. De presión. Es una cosa redondita que vale 2 mangos. Eapero te sirva
Amigo cual desis ese que va dentro del tanque que esta con la bomba de combustible
claudio mercado de Argentina hace 4 años
Buenas a mi auto no llega corriente a la bomba, bobina, ni chispa a las bujias...en el relay de distrubucion llega corriente pero se pierde y no sale para cada uno (bomba de nafta y bobina)...y esta testeado todo los cables y ninguno cortados...
claudio mercado de Argentina hace 4 años
Bueno el problema esta en la Ecu...conseguimos una igual y arranco, la mande a reperar a la mia...espero a que llegue...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es JUAN y tengo falla con mi fiat uno 1,3 modelo 2007 motor fire , resulta que anda y se para por unos minutos... y luego arranca y vuelve a pararse, se queda sin corriente la bobina, ya cambie la bomba de combustible , la bobina y ahora me quieren cambiar la computadora. Alguno de ustedes me puede ayudar con alguna experiencia. Gracias
Mejor respuesta (según Diego)
Hola juan probá cambiar la ficha que sale de la bobina...por lo general se resecan...luego controla el cableado que sale de la bobina...porque uno de esos es el que emite señal a la ecu el otro es el que va a los inyectores y el ultimo al contactor del arranque...
Ojalá te sea util...
Ojalá te sea util...
Hola a todos, tengo un problema con un fiat uno fire 2007. El auto siempre anda perfecto, cuando llega el verano que empiezan las altas temperaturas, se pone como en 3 cilindros y falla (siempre un dia que hagan mas de 30 grados). Si no hace calor no tiene ninguna falla. Ya le cambie bujias y cables, le hice la tapa, bonina, bulbo de temperatura.
Para mi tu falla esta en la bobina cundon levanta temperatura... busca una forma de disiparle el calor
Lautaro js de Argentina hace 5 años
Hola Matías tengo el mismo mismo problema. Tenés alguna solución. Gracias
Era un problema de inyectores. Lo cambie y no fallo mas
luciano nicolas de Argentina hace 4 años
Alguien sabe el valor de resistecia de una ecu fiat duna 2001 es iaw 1g7sp.70
José allen de Venezuela hace 4 años
Hola mi nombre es José y tengo un problema con el Palio 1.3 MPI para conseguir los puntos d encendido y q la polea del árbol d leva juega demasiado para ambos lados si por favor m pueden ayudar se los agradecería gracias
Hola amigos tengo un fiat cinquecento da arranque pero no parte que podrá ser
Hola tengo un fiat 1 motor 1.4 modelo 94acelera en vacío arranca todo lo más bien pero cuando lo andas que metes 3 cm si anduviera en 3 cilindro
A mi me pasaba asi tambien y era el distribuidor de corriente... el aparato q sale los cables de bujías
Hola buenas traes yo tengo un fiat uno 2014 y el problema que me presenta es el siguiente
Cuando va andar el carro empieza como quererse apagar como si se le quiciera acabar la gas y apagarse solo pasa en baja en carretera se pone bien,,, me pueden ayudar por favor fue un error aver comprado esa marca
Cuando va andar el carro empieza como quererse apagar como si se le quiciera acabar la gas y apagarse solo pasa en baja en carretera se pone bien,,, me pueden ayudar por favor fue un error aver comprado esa marca
A mi fiat humo le pasaba asi y era la bomba de nafta q no tenia buena presion...le cambie la bomba y solucionado... fijate...
JuanCarlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un palio firme 1.3 16v año 2007, estaba presentando una falla en las revoluciones subían y bajaban, pero el encendía y rodaba normal, le revisaron los relé y unos sensores para ver el por que de la falla y ahora enciende y se apaga otra cosa que me di cuenta es que ahora apenas paso la llave se enciende el electro... Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
JuanCarlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un palio firme 1.3 16v año 2007, estaba presentando una falla en las revoluciones subían y bajaban, pero el encendía y rodaba normal, le revisaron los relé y unos sensores para ver el por que de la falla y ahora enciende y se apaga otra cosa que me di cuenta es que ahora apenas paso la llave se enciende el electro... Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Hola tengo un problema con mi Fiat uno way. El auto arranca perfecto pero a los segundos comienza a fallar el. Motor( anda en 3 cilindros). Ando unos km , apago y vuelvo a encender el auto y se normaliza. Si ando vario s kms en la ruta hasta desaparece la falla del tablero. Por lo q pude testear, no llega suficientes pulsos o electricidad a uno de los. Inyectores. Que puede ser!?
Hola checa los cables de los inyectores que no tengan roturas y checa el sensor de cigueñal puede estar fallando
Mariianito15 de Argentina hace un año
Probaste verificando bujias cables y por último bobina?
Luis petit de Ecuador hace 4 meses
Tengo un Fiat uno del 90 el carro le cambié los cables de bujía las bujías la tapa de distribución y quedó bien pero haora cuando salgo el carro pierde fuerza y se apaga cuando me estacionó en un semáforo me dicen que es la bobina de encendido que está fallando
ComentarMi auto enciende y se apaga Solucionado
Fiat Uno 2007 fire 1.3 5555555 kms
Buenas amigos necesito ayuda tengo un fiat uno fire 1.3 prende y se apaga el sensor del cigüeñal esta bien le compre la bomba de gasolina o pila nueva bujias nueva la bobina esta buena la chispa que mandan la bujia es poquita que sera prende y se apaga en seguida
17 casos
El tiempo en el distribuidor debe estar atrasado
Mejor respuesta (según ramon caicedo)
Gabriel128azul de Argentina hace un año
@LaloTe enteraste como se arregla el tiempo en la polea? Gracias
Hola gente , me pasa exactamente lo mismo , prende y se apaga enseguida, verifique todos los cables y están bien , no se q sera
Hola tengo un regata 1.6 q a la mañana le cuesta arrancar un poco y después de usarlo y lo dejo descansa cuando vyva arrancarlo de nuevo lecuesta de nuevo
hrjose1303 de Venezuela hace 3 años
Amigos cambie el árbol de leva y correa de tiempo de mí Fiat uno 1997 carburado enciende por 15segundos se apaga no acelera q podría ser la falla. Fuera de tiempo bomba de gasolina q será carburador [email protected]
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, me ocurre en éste momento, después de limpiar carburador y colocarle el kit al mismo
Me pasa lo mismo con mi fiar palio 1.3 16 valvulas ya le he cambiado yodo
Buenas, tengo un Fiat uno, 1.3, prende bien y desplaza bien, pero al momento que lo apagó, tengo que esperar de media hora a 45 minutos, xf que puede ser?
Tengo un Fiat uno 1.3 lo enciendo y se apagatengo que mantenerlo acelerado para que quede regulando. Que puede ser?
Alberto Chirinos de Venezuela hace un año
Saludos Marcela disculpa pero que lograstes detectar, osea ubicastes la falla...?, ya que tengo el mismo problema con mi carro. !
Tengo un fiat uno 1.1 gasolina y quite el cable de bujia uno ,lo arranque y se apago solo después de eso me acorde puse la bujia y le di arranque mas nunca arranco no se si el cable de bujia le dio una descarga a la computadora y la averio?
Buenas tardes saludos me puedes ayudar en un problema que tengo en un Fiat uno fire 1.3 el problema es cuando acelero el carro pierde la fuerza luego anda normal pero orita la falla es mayor ya Hice limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleración cambie la pila y la falla es mayor me puede orientar por favor lo e llevado a varios mecánicos y no me an podido ayudar y el escáner no arroja nad de falla
ComentarBobina no tira chispa Solucionado
Fiat Uno 1995 SCR tipo 1.6 190000 kms
No enciendeComputadoraSensoresPolea del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenas, haber si alguien me puede ayudar. La bobina no tira chispa, es nueva al igual q el módulo, los cables, etc. El motor gira pero no enciende debido a la falta de chispa. Buscando en distintos foros encontré una respuesta q puede ser la solucionsolucion, dice q puede ser el sensor ckp ( sensor de movimiento del cigüeñal) q no le manda la información a la computadora y esta misma no le brinda la corriente a la bobina. Busque en donde esta la polea del cigüeñal y a simple vista no encontré ningún sensor. Alguien me podría ayudar a encontrar una solución? Muchas gracias!!!
8 casos
Hola. El sensor tiene un enchufe arriba de la tapa de distribucion fijate ahi puede estar el problema...suerte saludos...
Ariel brizuela de Paraguay hace 6 años
Si el sensor de cigüeñal no funciona no manda corriente verdad
El sensor se encuentra en la parte superior del motor justo entre la caja de velocidades y el motor c,cuando te paras de frente al auto en la parte derecha.
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Tengo un tipo 1.6...95,se habia quedado sin chispa en las bujias y eran los contactos del sensor...gracias por el dato👍
Mejor respuesta (según Alejandro)
Buenas! Ya lo solucioné, lo lleve al electricista y no le encontraba la falla, le cambió el distribuidor y quedó 10 puntos! Muchas gracias sr. Antony ;)
Hola Alejandro actualmente tengo un problema similar al tuyo no me sale chispa de la bobina, pero no entiendo porque el distribuidor nuevo fue la solución? si la bobina manda chispa al distribuidor.
Debe tener algún retorno de corriente que activa la chispa de la bobina. Intenta llevarlo a algún electricista y que pruebe con cambiarle el distribuidor si es que tiene alguno usado. A mi me funcionó y desde entonces no tuve más inconvenientes. Espero que te sirva y cuéntanos cómo te fue. Saludos ;)
Saludos, dentro del distribuidor lleva la bobina captadora que es como especie de sensor que envia la señal a la bobina para que envie la chispa a las bujias, no es necesario cambiar la distribucion sino solamente esa piecita, espero te sirvq
Alejandro tu carro usa encendido electronico chevrolet?
Hola tngo mi fiat uno fire 2009 con la llave no pasa chispa a la bujía y empujando arranka de diez cual es el problema alguien que me ayude
Amigo tengo el mismo problema me podrías decir si solucionaste y cual era la causa
Hola me podrían ayudar tengo Fiat uno diré 1.3 MPI se paró solo y no tiene chispa
Jorge toledo de Venezuela hace 4 años
Amigo que solución pudiste hacer para que em carro tuviera chispa
Tengo un problema tengo un Fíat uno MPI el carro no prende sin le doy por el switch,pero empujado si prende rápido...otra cosita a la bobina le llega un cable negativo q va en el centro y me dicen q tiene q ser positivo
Yo tengo un duna 1.4 no tiene chipa en la bujias cambie modulo tapa rotor el modulo de adentro y no tengo chispa q puede ser?
Buenas! Si aún no lo solucionaste llévalo a un electricista antes de andar gastando plata tratando de encontrar la solución. Me paso lo mismo y le puse todo nuevo hasta q el electricista descubrió q era el distribuidor.
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2015...lo lleve del electricista y lo puso en marcha pero no tengo corriente en las bujia...puede ser el sensor del cigueñal? De las 2 bobinas sale corriente
ComentarFalla al regular olor a nafta cruda Solucionado
Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 60000 kms
Hola, tengo un fiat uno 2009 con 60.000 km, el tema es que el cuerpo mariposa se ensucia demasiado y muy seguido, le cambie, bujias, cables, bobinas, inyectores, sensor map, hice revisar la tapa x las dudas alguna válvula esté soplada... al cambiar el sensor map habia mejorado el 100%, pero empezó de nuevo con las fallas, tirones a bajas revoluciones, saltos en el motor cuando está regulando, olor a nafta cruda, en fin... volvi a lo de antes, la computadora no me marca ningún error, alguien sabe que puede ser?...
13 casos
Me pasa exactamente lo mismo! No puedo encontrar la falla... y me está consumiendo mucha nafta!
Mejor respuesta (según damiandepunta)
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Finalmente encontré un mecánico que sabe! Le dio la luz de válvula, le cambió el sensor de oxígeno y santo remedio!
Bro lo Andubiste mucho así? Afecta en algo? Me pasa lo mismo Y ningún mecánico encuentra la falla hasta ahora... Me regula desparejo, baja revoluciones, se tira a apagar, tira mucho olor a nafta y humo negro
Cual es el sensor de oxigeno Damian? porque mi problema persiste y ya no se que mas hacerle!
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Está saliendo del block del auto por la parte de adelante vas a encontrar un cable entre el radiador y el block que te lleva a ese sensor
Mañana lo voy a buscar a ver si lo encuentro... por que la verdad que no me doy cuenta cual es. Tiene algun otro nombre o algo? y donde va roscado el sensor?
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Creo que es el sensor de oxígeno, esta en el múltiple de escape en la parte de abajo, no es en el block, perdón, me equivoqué. Pero si la falla sigue, te aconsejo que le hagas ver la luz de válvulas
Ah sisi... la sonda lambda! la puse nueva hace un par de meses. Asique seguiré hasta encontrar la falla jaja... sisi voy a hacer eso, regular válvulas. Muchas gracias por tu tiempo, un abrazo
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Ese mismo! No le salía el nombre... yo le cambie todos los sensores habidos y por haber, bobina, bujías, inyectores, todo y no le podían sacar la falla en la misma fiat... lo lleve a un mecánico que de toque se dio cuenta y le hizo la luz de válvulas y se terminó el problema, ojalá soluciones, abrazo
rainer valbuena de Venezuela hace 2 años
@damiandepuntaComo es eso la luz de valvula????
damiandepunta de Argentina hace 2 años
@rainer valbuenaLlevalo a un mecánico que te haga la luz de válvula si es que ya probaste que todos los sensores están bien
rainer valbuena de Venezuela hace 2 años
@damiandepuntaPero como es eso de luz de valvula me pudiese explicar un poquitico amigo
damiandepunta de Argentina hace 2 años
@rainer valbuenaMira este video
https://youtu.be/t4JzbcXxx14
https://youtu.be/t4JzbcXxx14
Buenas noches tengo fiat mpi 2001 me ha pasado gasolina dos veces para abajo y me ha ligado con el aceite le cambien todo menos el sensor máp será eso?
ComentarNo enciende bomba de nafta (A veces) Solucionado
Fiat Uno 2003 Motor 1.3 mpi 160000 kms
La mayoría de veces prende...
Pero a veces cuando se le da contacto no se escucha la bomba de nafta y no prende. Ya cambié relay de inyeccion y lo sigue haciendo
Me estoy volviendo loco
Pero a veces cuando se le da contacto no se escucha la bomba de nafta y no prende. Ya cambié relay de inyeccion y lo sigue haciendo
Me estoy volviendo loco
3 casos
Hola como estas? Solo lo hace cuando hace frio??
Mejor respuesta (según Ariel Spiniello )
Ariel Spiniello de Argentina hace 5 años
Ya lo solucioné, era la bomba de nafta. No daba mas
Hola me podrías decir a donde esta el relay de inyección, me esta pasando lo mismo,le doy arranque y no activa la bomba de nafta, Gracias
@EnriqueSi cambiando la bomba, el relay , y el fusible, no funciona, a mí me pasó que debajo de la fusilera hay una ficha ancha....el cable positivo, estaba fogoneado, tuve que puentearlo....y no tuve más problemas....
Genial me alegro q lo ayas solucionado. Un abrazo...
Hola tengo un Fíat uno 1.3mpi y cuando le doy arranque no activa la bomba de nafta, x lo cual no envía nafta y no arranca, quisiera saber donde esta ubicado el relay de inyección o el fusible,para cambiarlos. Gracias
Magdaleno539 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes arriba de la computadora amigo
@Magdaleno539Me puede especificar dónde queda o cuál es
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Jorgedeltur de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat uno way 2012. Enciende luces pero dejó de arrancar y ni se siente que se conecte el motor de arranque.
Jorgedeltur de Argentina hace 2 años
@Osky1970Hola, si automatico de arranque recalentado y ambio de batería por una nueva...anda a full.
Jorge droguett de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo un Fiat uno 2003. Y dejó de funcionar la. Bomba de bencina
Pero al darle corriente prende...cambie fusible. Pero dicen q. Hay un rely...dónde lo. Lleva i cuál será. Para q funcione como corresponde...saludos
Pero al darle corriente prende...cambie fusible. Pero dicen q. Hay un rely...dónde lo. Lleva i cuál será. Para q funcione como corresponde...saludos
ComentarOrden de encendido
Fiat Uno 1998 4puertas 1.0 202000 kms
Lo que pasa es que un amigo me saco los cables de bujías pero no se acuerda en que posición iban... cual es el orden de encendido, desde el distribuidor hacia las bujías ?
32 casos
El orden es 1-4-3-2. El uno es el que esta a tu lado derecho y el cuatro es a tu lado izquierdo , osea mas cerca de la caja
Marcos reyes de Chile hace 3 años
Como van los cables de bujia de un fiat punto. 1.3. Desde la bobina que esta cerca del radiador cual es el orden por favor
Hola como estas ? te digo algo muy sencillo saca las cuatro bujias , luego la tapa del distribuidor sin sacar el rotor hace girar el motor con el dedo pulgar en el primer cilindro del lado de la distribucion cuando te sople el dedo fuerte ahi es el momento de la compresion ,presta atencion al rotor en que posicion esta y te fijas en la tapa del distribuidor que posicion te marca ahi colocas el cable numero uno y asi lo mismo con el segundo el orden de encendido es 1-3-4-2 y el rotor gira de isquierda a derecha igual los cables no son todos iguales saludos
Puede ser q se doblen valvulas. Si colocas mal el distribuidor??. . .
Hola amigo. Saves se rreemplazo el distribuidor de mi fiorino 1994 y no se marco nada ,asi que es un problema poder arrancarla de nuevo. Mi pregunta es Quien me alludaáaa??? Jejj
Laura silva de Uruguay hace un año
Hola me pueden ayudar la tapa para donde tiene que mirar. Izquierda o derecha
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Una pregunta saque los cable de bujías de un Fíat uno fire y noce como ponerlos
El orden del encendido del fiat uno año 1988 motor 1.3
Amigo tengo el mismo problema pero mi carro no tiene distribuidor quiero saber el orden de encendido usa dos bobina la del lado de la correa es cual numero y la dela caja son cual numero
Contando desde la tapa de aceite de la tapa de valvulas 3 - 2 -4 -1
Necesito saber como van los cables de bujias en la bobina de encendido tengo la bobina doble la cual es una una sola y tiene los numeros ,pongo como me figura los numeros y falla o tira arrancar y no hace nada, es un uno 2007 fire
eulises torres de Colombia hace 7 años
Quisiera saber como van los cables de altas de un fiat 2006, y cual es el orden de encendido y cual es la bobina 1 cual es la 2
Hola !! parado frente al motor la bobina isquierda los cables son 1 y 4 y la bobina derecha 2 y3 en ese orden
Ronald ybarra de Venezuela hace 7 años
Le monte los anillo arregle la cámara Senté válvula se le agarro el tiempo pero parece que los cable del distribuidor no considera es un Fiat selecta mejorado porque no prende la relación es 1342
Si es inyeccion no es el orden de encendido correcto
@CarluchoEl mio es inyección y tengo ese problema con los cables es un Fíat uno 1.3 usa dos bobinas
@BroderckBobina isquierda 1 y4 la derecha es 2 y3 el cilindro numero uno es del lado de la distribucion.
Juan r frias de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo un fiat 124 de los viejitos y en el orden de encendido 1-3-4-2 no prende cambio los cable y prende con mucha fallas,
Hola amigos. Bueno sigo con problemas en la posicion de distribuidor de mi fiorino 1994 no arranca y da cuetea. Le puce el distribuidor guiado por sus marcas de polea. Poniendo la bujia 1 que seria la que esta mas cerca de la polea osea a la isquierda en paralelo con el rtotor y luego 3/4/2 en relacion con el giro del distribuidor y no arranca solo cuetazos. Lo que quere decir que esta fuera de punto. Pero me guie por un diagrama y no pasa nada... quien me ayuda...
Buenas amigo aceciorese si esta en realida en punto superior es decir q las valvula esten cerrada cuando elbpiston este arriba y otra cosa use papel mojado si en donde enrrosca las bujia y jire el motor con la mano y agale seguimiento en orden donde explota y escupe los papeles espero q sea de su ayuda
Buenas noche amigo tengo un Fiat uno MPI y lo puce acalburado y cuando le pongo el tiempo 1342 y el rotor indicando a la bujía numero 1 no prende el motor c pone duro y c lo muevo y prende bien pero entonces no anda bien anda atrasado c la muevo de nuevo y entona bien anda con fuerza pero al apagarlo no prende el motor c pone duro como fuera de tiempo
Hola querido amigo !! eso que te hace se dice patea esta muy avanzado tenes que jirar el distribuidor para el mismo sentido que gira el rotor de mismo y vas a notarque no lo hace mas para poner a punto una vez que arranco giras el distribuidor en ambas direcciones hasta que notas que el motor regula bien. Saludos
HOLA, tengo un fiat siena 2012 fire, me pueden decir como es el orden de encendido???
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 208 encendido y inyección como van la posición de los cable de bujia no ne el tapa de cilindro
Hola tengo un fiat duna modelo 99. Cambie los cables de bujía y me olvide el orden me podrían dar una ayuda... Noce como poner y en que sentido de aguja de reloj o contrario
Carlos Fernández de Venezuela hace 5 años
Buenos días me podrían indicar la posición de los cables del Fiat uno full inyeccion motor 1.3 4 cilindros año 2005 gracias
Buenas quisiera saber el orden de encendido del fiat ritmo motor 2,0
Antonio castillo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema saqué la tapa del distribuidor el rotor no está puesto y quería saber cómo van los cable de la bujía al distribuidor y del distribuidor ala bujía es un Fiat uno modelo 1992 es 1.5
Buenas quiisiera saber el orden de encendido de fiat regata 2000
Yo también quiero saber sobre el regatta 2000
Hola amigo tengo un fiat duna s modelo 95 motor 1300 nastero cambié los cables de las bujías y perdi el orden me pueden ayudar gracias soy Rodolfo
Rafael Romero de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, agradezco a quien me pueda ayudar, tengo un fiat uno año 97, le cambie una biela y ahora no prende hace candela por el carburador,
Brian gimenez de Venezuela hace 4 años
Alguien me podría ayudar tengo un Fiat 131 motor 1600... Me podrían decir el orden de encendido
Willie hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos el orden de encendido del Fiat uno modelo mío año 1996 sabran? Gracias de antemano
Edisson 47 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos desde Venezuela, tengo un Fiat Premio año 2000, cual sería la posición de los cables de bujía...
RAFAEL MARCANO de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes hermano tengo un fiat regatta 2000 esta en punto de encendido las muecas a donde van el primer piston arriba pero el rotor esta apuntando para abajo no a la primera bujia gracias pana
Juan crespo de Bolivia hace 3 años
Cual el orden de encendido de tractor fiat 6 en linea bomba rotativa giro contrario al reloy
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola como van la posición de cables de las bujias de fiat uno motor 1.4 monopunto modelo 2001
Necesito saber posición de encendido de mi Fiat regata
José Enrique perez de Venezuela hace 2 años
Tengo un Fiat palio 1.3 MPI y lo pasé a carburado cambiándole todo el sistema del tiempo por el de palio cambiando tensor piñones y correa al igual le coloque distribuidor pero tiene una falla terrible y no me avanza que podría ser quien me ayuda
Hola buenas tardes quisiera saber cómo van los cables de la bujía del Fiat uno 1.3 inyección
ComentarSe enciende luz de motor en tablero Solucionado
Fiat Uno 2005 fire 398000 kms
Mi fiat uno le hice escáner y arrojo codigo de p0331 bobina 1 p0325 sensor de golpeteo U1600 Llave electronica le borramos errores y sigue encendiendo la luz de motor q puedo hacer¿
4 casos
Mejor respuesta (según Hosman)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Hosman, borrar los códigos no soluciona nada ya que el problema subsiste, hay que comprobar los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica ya que una falla de cables hace que se encienda la alarma de CHECK ENGINE. El código de falla de bobinas puede presentarse por la falla de los CABLES de las bujías, pero también el código puede aparecer cuando fallan las bobinas, éstas tienen cierto tiempo de duración y si están viejas hay que cambiar; Cuando hay código del sensor de golpeteo no siempre es daño directo del sensor, éste sensor está ubicado en el block del motor bajo el múltiple de admisión, revisa si su perno central está ajustado y que su cable o conector estén bien sujetos, éste sensor puede estar detectando pistoneo (cascabeleo) por ésta razón se activa la alarma de falla de motor (CHECK) y ésta falla se presenta cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada no están bien, significa que el motor está fuera de PUNTO. Tienes que hacer las revisiones indicadas para corregir los errores y luego con el scanner borrar los códigos de falla. Cabe mencionar que un scanner NO detecta fallas mecánicas como el caso del sistema de distribución, el scanner detecta sólo daños electrónicos, pero cuando el motor está fuera de punto por falta de sincronización de la distribución, fallan todos los sensores SIN que tengan daño. A continuación te presento un informe que escribí para realizar el cambio de la correa de distribución.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Como calibrar la distribución / cambio de correa /orden de encendido de los cables / poner a punto el motor.
El presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.
Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.
Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:
1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión. 3) Falta de potencia del motor. 4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona. 5) Recalienta el motor. 6) Ruido anormal de válvulas. 7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.
Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica es de 125 a 130 PSI (Libras) con una diferencia máxima entre cilindros de +15 / -10 PSI, con ésta compresión trabajan correctamente el motor y todos sus sensores, sí se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión, el motor y sus sensores NO podrán funcionar bien.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de las cámaras de combustión del cabezote, o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA y si es ocasionada por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla.
Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos(segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.
Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 150 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 170 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm.
Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:
Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2
Espero mi información sea útil y oportuna, si necesitan ayuda [email protected]
Atte.
El presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.
Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.
Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:
1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión. 3) Falta de potencia del motor. 4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona. 5) Recalienta el motor. 6) Ruido anormal de válvulas. 7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.
Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica es de 125 a 130 PSI (Libras) con una diferencia máxima entre cilindros de +15 / -10 PSI, con ésta compresión trabajan correctamente el motor y todos sus sensores, sí se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión, el motor y sus sensores NO podrán funcionar bien.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de las cámaras de combustión del cabezote, o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA y si es ocasionada por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla.
Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos(segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.
Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 150 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 170 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm.
Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:
Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2
Espero mi información sea útil y oportuna, si necesitan ayuda [email protected]
Atte.
Santiago gracias por tu explicacion mejor imposible de seguro sera de buena ayuda para solucionar el problema q presenta mi uno fire te voy a decir algo de pana nadie me habia explicado asi como tu detalladamente directo y concreto en la solucion de las averias de nuevo mil gracias Dios te Bendiga Santiago
Se puede anular el sistema de codigo de la llave fiat fire 1.3 para verificar si es el problema que no tiene chispa ni senal en los inyectores saludos gustavo
Necesito saber la medida del extremo tensor, mi auto es un FIAT UNO fire 1.3 5p 2007. Alguien me puede ayudar!!!
Cuanto tiempo lo puedo andar hasta llegar a un mecánico y vea el problema de la luz amarilla
ComentarNo enciende de forma automatica el electro ventilador
Fiat Uno 2007 fire 156000 kms
Presento falla del encendido automatico del electro ventilador, realice el cambio de valvula, revise el electro de forma directa y enciende, pero aun asi mantiene la falla, no se de pronto pase por alto algun otro procedimiento previo
14 casos
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Puede que tengas aire en el circuito , tendrías que purgarlo. Lo otro puede ser que tengas roto el termostato. Me paso eso y prendía cuando quería el electroventilador. La última opción es que este rota la resistencia , pero creó más viable que tengas que cambiar el termostato.
Si el termostato no anda no le llega el agua caliente a donde esta el bulbo del electro?
Gracias amigo cristian voy a verificar esa opcion, muy agradecido por tu comentarioñ. Gracias.
Amigo puede que tambien este fallando el relay del electroventilador, o en muchos casos tambien pasa que los carbones del electro esten fallando y cuando el electro se recalienta un poco no arranca...
Martin morales de Argentina hace 5 años
Adonde se ubica el reley de electroventilador
Buen dia estoy renegando con un fiat uno fire 1.3 y el elentro no me enciende. Lo maneja el pcm por lo que veo. Estoy en lo cierto ?
Tengo Fiat uno fire 2007 no enciende el electro después de cambiar el refrigerante. Ya lo purgue solo encendio cuando pare el motor
Hola amigo, recuerda que el electro arranca cuando el motor sube la temperatura, quizas cuando lo enciendes el motor no calienta por el refrigerante y cuando lo apagas sube la temperatura porque ya no circula el refrigerante pues... sientes que se calienta el carro cuando lo tenes encendido??
No...sólo quise cambiarle el refrigerante es por eso. Que lo saque y le coloque sólo agua para limpiarlo. Volví a Serra todo lo puse en marcha y nunca arrancó el electro. Sólo lo hizo cuando lo pare. Hoy le saque el termostato y encontré que estaba clavado. Lo armé sin éste lo puse en marcha pero tampoco arrancó el electro y llega casi a hervir. Así que lo paro
Ok jose y el electro arranca con fuerza?? deves verificar el cable de corriente del electro quizas el conector alli este fallando o algo... o puede que sea algun sensor... Saludos!
Gracias revisare minusiosamente esa opción. También testeo todos los relay y están perfectos
Hola tengo un fiat uno del 95 le cambie la bomva de bencina arrancó pero luego se apagó
Tengo un Fiat uno way 2016 y no enciende el ventilador del radiador, creen que pueda ser un fusible? En este caso cual debo cambiar?
Hola tengo un fiat 1 scr y no me funciona el electro ventilador no funciona automático y tiene una llave aparte para encenderlo directo que tampoco funciona y el agua queda hirviendo y calienta bastante el motor,lo descubrí hoy y ya lo pare por las dudas,que puede ser?
Tengo un fiat uno vivace y no al desconectar el sensor de temperatura no enciende el ventilador ni cuando enciende el aire funciona el electroventilador que podría ser ya revise fusible rele y no puedo todavía resolver si alguien me puede dar una mano
Hola como estas? Tengo un fiat uno fire vine de argentina, a visitar chile, y ne quedé barado aquí, por que el electro no me funciona se calienta el motor y me escupe todo el agua, me podrían ayudar?
FRANK MATA de Venezuela hace un año
Hola como están disculpa pero tengo un fiat uno fire 2007 empezó con una falla después de lavar el motor empezó a subir la temperatura después no encendió mas el electro ventilador lo puse directo para bajar la temperatura y bajo pero no enciende normal cambie la válvula, cambie la resistencia el mecánico elimino el termostato y logre llegar a mi casa pero ahora enciende el display del motor y sigue la falla del electro desconecte la batería para resetear la computadora pero igual nada los fusibles están bien que puedo realizar para repara la falla
ComentarSe encendio luz del motor, ruido de ventilador, no enciende Solucionado
Fiat Uno 2015 way 1.4 fire 2015 20000 kms
Hola, tengo un fiat uno way del 2015
Ayer denoche usandolo aparecio una alerta y se encendio la luz del check engine
Cuando lo fui a guardar me di cuenta que se escuchaba un sonido que antes no estaba, era como un ventilador mas fuerte que el normal, y que se apagaba cuando apagaba el auto, y si lo prendia se volvia a escuchar. A la mañana siguiente intente prenderlo y no prendia, despues de tres o cuatro intentos logre prenderlo, acelerandolo un poco. Sigue con el ruido raro del dia anterior y la luz del motor encendida
Si alguien sabe que puede ser agradezco respuesta, un saludo
Ayer denoche usandolo aparecio una alerta y se encendio la luz del check engine
Cuando lo fui a guardar me di cuenta que se escuchaba un sonido que antes no estaba, era como un ventilador mas fuerte que el normal, y que se apagaba cuando apagaba el auto, y si lo prendia se volvia a escuchar. A la mañana siguiente intente prenderlo y no prendia, despues de tres o cuatro intentos logre prenderlo, acelerandolo un poco. Sigue con el ruido raro del dia anterior y la luz del motor encendida
Si alguien sabe que puede ser agradezco respuesta, un saludo
8 respuestas
Me pasa lo mismo tengo un way 2017 quin nos puede ayudar por favor
Mejor respuesta (según daniel)
Lo lleve al taller y me dijeron que era el termostato, supuestamente lo cambiaron y ya se soluciono el problema...
Que bueno seguire tus pasos entonces no ta a vuelto a fallar?
Hola como estas a fallado tu auto nuevamemte? el mio tiene el mismo problema esta en el taller no se si quedara bien
Despues de cambiarle el termostato no volvio a tener problemas, suerte!!
ComentarFalla de encendido
Fiat Uno 2015 way 4000 kms
Hola a todos y un saludo a Guillermo Fed!
Mi problema es el siguiente:
Mi FIAT UNO WAY 2015 no enciende al primer intento, esto me pasó a los 5 días de haberlo comprado NUEVO. Por la mañana lo prendes y no enciende, arranca hasta el quinto o sexto intento. Aquí les dejo el video de la falla
//www.youtube.com/watch?v=xMMpLF8H2gY
Esto se debe a que la versión que vendieron en México tiene un software diferente y no inyecta correctamente la gasolina cuando el carro está friío. Ya levanté un caso en FIAT ITALIA y FIAT México y mandaron un módulo de la computadora desde Brasil y comenzaron a desar… Leer completa
9 casos
Tengo el mismo problema con mi fiat no enciende ala primera tengo que darle hasta 5 vecespero el problema es que cuando lo llevó al servicio no me creen ahora tendré que grabar vídeo para que así me creas
Hola Babelita!, El video ya lo hice, checa este link:
https://www.youtube.com/watch?v=xMMpLF…
Una vez que enciende el carro ys no va apresentar la falla. Hay que dejarselo al taller y decirles que hasta mañana en la mañana hagan la prueba y ahí es donde verán el problema. Obviamente no es algo que ellos puedan resolver. Hay que llamar al 01800 de FIAT para que registren tu problema y le manden al taller el módulo (una tarjeta de la computadora) con la solución del problema.
https://www.youtube.com/watch?v=xMMpLF…
Una vez que enciende el carro ys no va apresentar la falla. Hay que dejarselo al taller y decirles que hasta mañana en la mañana hagan la prueba y ahí es donde verán el problema. Obviamente no es algo que ellos puedan resolver. Hay que llamar al 01800 de FIAT para que registren tu problema y le manden al taller el módulo (una tarjeta de la computadora) con la solución del problema.
Gacias por subir tu cometario ahora ya ayudaste a resolver un problema de un usuario FIAT y estoy seguro que eso te dara muchas satisfacciones y posiblemente FANS me da gusto por ti, suerte
Hola soy de argentina y tengo el uno way modelo 2011 y efectivamente no me arranca a la primera vez de encendido y siii coincido con la filtración por el burlete.
Hola, con 4 meses y 5mil km, me hace lo del encendido una vez a la semana, en promedio... d ahí en fuera todo en orden, a alguien ya le solucionaron el problema, ya está disponible el software en México? saludos
Soy de Uruguay y tengo el mismo problema de arranque en el uno way 2015. Acá es todo bastante más lento que en todos lados. Si consiguen la solución por favor avisenme. Gracias
Buenos días, el problema del arranque, es la batería. Los autos 0km están en la agencia y en la aduana un tiempo bastante. Por lo general las baterías se estropean. En vehículo sigue arrancando peto se presentan estas fallas de vez en cuando... Compren una batería nueva y listo. Tengo un atractive 1.4 y me pasaba lo mismo
Por las dudas. Alguien sabe donde esta ubicado el OBD2 del nuevo uno?
Tenes que sacar sobre tu lado izquierdo en el tablero a la altura de tu rodilla mas o menos un plastico que tiene forma de guarda cosas no muy grande como para un paquete de cigarros asi de pequeño espero te puedas guiar con eso
Yo le cambie la batería y se solucionó el problema. Este fue mi caso particular.
Estimado, en el servicio de los 10000 km me dijeron que había una actualización para el software, se la hicieron sin costo y el tema del encendido desapareció completamente.
Tengo el mismo problema, pero la batería es nueva,la cambié hace dos meses y hace unos días empezó la falla del encendido.
Tengo un uno novo2014 y tengo problemas con la batería tiene 22000km se ponen mal las baterías con este kilometraje
Los links no abren porque dice que son videos privados, mi Fiat Uno Way 2011 no arranca al primer intento y corcovea para apagarse cuando voy a baja velocidad o cuando quiero salir en primera
Voy a comprar un Fiat Uno version 2016 esta mejorada ya esta version despues de haber leido todos los problemas de versiones anteriores referidas al sofware
Jorge, el problema de encendido en México era un problema d software, y ya está corregido. Al mio le hicieron la actualización el diciembre pasado (2015) el modelo 2016 ya no tiene ese problema
Hola. Soy de Uruguay. Tengo un Celta 2013 con 75 mil km en excelente estado pero estoy pensando cambiarme al fiat uno evo way 2016. Será buen negocio o el fiat uno es menos auto q el celta? Gracias
Hola soy de chile pésimo vehículo el mío presentó una falla en el motor a los 14000 km por lo cual tuvieron que realizarle un ajuste de motor
Compre Fiat uno way 2017 y tiene 1mes 1 semana, lo lave y se llueve por dentro cae en los controles de alza vidrios se moja mucho. Hice el reclamo y nadie responde es inaceptable que la automotores y la Fiat se hagan los lesos si fue pagado al contado me siento estafado. Por lo tanto estoy agotando todas las opciones antes de una demanda pública incluyendo medios de Televisión.es una vergüenza como estafan a la gente
Solucionaste el problema. Quiero comprarme un Fiat uno Sporting 2017 y me interesa tu respuesta. Gracias
Quiero comprarme Fiat uno Sporting y quisiera saber si las versiones 2017 en chile tienen solucionado el problema que se entra el agua
Tengo un fiat uno sporting 2017, y si empieza con el detalle de filtración, pero como casi siempre duerme en garage lo note muy tardiamente. Del arranque no da lata, pero empezo a tirar un liquido aceitoso por abajo, no es aceite de motor, tal vez sea hidraulico o de la caja, lo lleve a la agencia y dicen que es un "recubrimiento" y me lo entregaron otra vez, ahora tiene un ruido al sacar el embrague de 1era y acelerar,en ese juego entre acelerador y primera hace un ruido metálico,, se oye como por la caja de velocidades, estoy por llevarlo ala agencia. Toda una decepción para ser algo que compraste nuevo.
Que tal yo también adquirí un sporting 2017 y también se filtra el agua por la puerta delantera izquierda y presenta el mismo ruido el clutch al saca primera
Quiero comprar un Fiat uno 2014 pero no se si será conveniente por costos de refacciones y mantenimiento tan elevado y en Chihuahua México la agencia llegó en el 2013 la pregunta es qe tal funcionan dan buen rendimiento??
Parece que Fiat no es una buena opción en general no son muy fiables exepción de la estrada no tienen buena reventa
El mio es un fiat uno way 2012 no arranca a la primera cuando esta caliente peor medio q se traba pero otro dia lo ajuste los fusibles y me andaba bien un par de dias luego pasalo mismo y no se q sera cambie los fusibles y nada lo mismo ayudenme
ComentarOrden de los cables de bujías desde la bobina hasta los cilindros Solucionado
Fiat Uno 2005 fiat uno fire 1242MPI 8v 1.3 300000 kms
Hola,buenas tardes/noches/día les comunico que tengo el problema de que el auto en frío no enciende,pero al empujarlo arranca sin problemas,la cuestión que es un Fiat uno fire 1.3 1242 MPI 8V 2005 5 puertas,al momento de darle arranque a GNC,ya que la bomba de nafta no funciona,le cuesta muchísimo arrancar a tal punto de agotar la batería,le cambié tanto cables de bujías como las bujías NGK y no hay solución alguna,estoy pensando si coloqué mal los cables de bujías y necesito saber el orden del mismo,si alguien puede darme una mano para diferenciar el orden de los cilindros del 1 al 4 y el tema de la bobina siendo 2 bobinas individuales necesito saber su orden también, gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Resolví mi problema,cambiando bujías,cable de bujías y resultó ser la batería que se encontraba por debajo de los 500cca,la batería que tenía andaba en los 265cca y en GNC y nafta no daba arranque ya que el circuito del encendido es de. Por lo menos 500cca en frío osea fríos de 2°c o 4°c les adjunto una imagen del orden del encendido respecto a los cilindros de las bobinas,siendo válido para Fiat uno fire 1.3 8v 2005
1
El orden de los de los cables lo consigues en el bloque debajo de las bujías 1,3,4,2
Normalmente es ese en sentido de las agujas del reloj
Normalmente es ese en sentido de las agujas del reloj
Pero en las dos bobinas como se sabe. Cuál es el orden
Pedro basto de Venezuela hace un año
Hl tengo un problema con el orden de los cables de las bujias en mi fiat uno 132 año 1976 1.8 doble arbol de levas me dicen que es 1,3 4,2 pero parece que no es asi
Hola me pasarías una imagen del modelo de tu auto para poder ayudarte mejor? modelo del fiat y año por favor los datos relevantes de tu auto ej (Fiat uno fire 1.3 8v 2005),gracias
Lo unico que encontre de tu auto si es un fiat 132 es comprar el manual por este medio tmbbooks en el buscador pones fiat 132 y busca en los link de esa web el que corresponda con tu modelo
ComentarFalla, se pone en emergencia a 1500 rpm. Catalizador. Solucionado
Fiat Uno 2012 Way 1.4 EVO 100000 kms
Hola, mi nombre es Pablo, y hace mas de 2 meses que vengo peleando con este bendito auto el cual me tiene loco. A principios de Enero empezo la falla, debido a que se le rompieron los dientes del sensor de la mariposa del cuerpo de mariposa, los cuales repare efizcas y felizmente, para luego andar 2 semanas mas, y empezar a hacer una falla similar. Empezo entonces, al poco tiempo de prenderlo, a pegar tirones y quedarse acelerado en 1500 rpm, sin respuesta alguna del pedal de acelerador. Al apagarlo y prenderlo, la falla se va (el acelerador responde, pero el check engine sigue prendido) y and… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Pablie)
SOLUCIÓN: después de pasar de mecánico en mecánico y de computadoras en computadoras. El más "cacho" de mi barrio me soluciono el problema. Se habían desoldado los alambres o cables que unen la plaqueta del reostato de la apertura de mariposa, con la conexión externa, es decir la ficha que enchufa al cuerpo de mariposa. El groso me cobro $400. Ahora a seguir disfrutándolo.
Hola tenemos un Fiat duna año 92 empezó con tirones y van como 3 veces q no deja tirados. Lo llevamos al mecánico, le cambio la correa, bujías, el filtro y anduvo unos días bien pero después empezó otra vez con tirones, le puse en la nafta una inyección y salí y se apago de golpe y no prendió más, a la hora arranco y anduvo bien y no tironeava, salí hacer unos mandados y se apago d golpe y no prendió más. Hace como 2 días y nada.
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
Tengo un problema con mi Fiat uno que no logro encontrar la falla, se me chupa el tanque y ya lo cambie cómo 3 veces, a alguno le pasó alguna vez?, Tienen idea que será?
Tiene tapada la respiración del tanque, que hace liberar los gases de la NAFTA. Sácale la tapa para del paso. Cuidado si se chupa mucho te va a romper la bomba.
Elizabeth Chirinos de Venezuela hace 5 años
Mi Fiat uno 2002 tiene monoxido en el aceite, y el aceite se diluye muy rápido y se pone negro con olor a gasolina, que esta pasando??
ComentarNo le llega corriente a las bobinas y no arranca
Fiat Uno 2003 1.3 mpi 150000 kms
Tiene todo Nuevo bobina captor la computadora andando perfectamente probada en otro auto igual y funcionó perfectamente noce que hacerle ya tiene todo Nuevo y no arranca
27 casos
victor rosal de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla a las bobina les llega corriente y se le va alguna solucion por favor?
victor rosal de Venezuela hace 7 años
Chequea el rele que va cerca de la ecu ( computadora) ese es el que le manda señal
Luis Alfredo de Venezuela hace un año
Cuál de esos tres relé es el que manda corriente a la bobina?
El rele lo pruebo en otro carro y esta vien q mas podría ser tengo ese mismo problema
victor rosal de Venezuela hace 6 años
En mi caso era la computadora (ecu) lamande a reparar y listo problema resuelto
Cfuentes600 de Venezuela hace 4 meses
@victor rosalQue presento la computadora cuando la repararon. O mejor dicho que le reemplazaron
Hola sabes que le cambié las bujías y los cable más la bobina poro no llega corriente ala bobina
Mi carro es un jetta a4 motor 1.8 turbo ,sele cambio la bomba de aceite y no quiso prender , se checo y no llega corriente alas bobinas
Le puse el probador de corriente al conector de la bobina aver si llegava corriente y se apago y no Prende y no le llega corriente
Mi cavalier año 95 no le llega corriente a la bobina. Ayudenme amigos si alguien sabe
Hola yo tengo una kangoo modelo 99 8valbula naftera tengo un problema no llega la corrientes a los cables que coneta la bobina con las bujia revise la ficha que coneta la bobina y no llega corriete a la bobina
Nicolás Mihovilović de Chile hace 9 meses
Tengo un Hyundai Elantra 2010 y no llega corriente a la bobina ni a la bomba de bencina, los relee están todos buenos, alguien sabe que podría ser?
Tengo una duda mi carro no arranca ni nada prende toda las luces del tablero menos la del motor y tiene poca corriente las luces
ComentarPierde potencia en subidas y a veces se apaga Solucionado
Fiat Uno 1990 Uno 380000 kms
Mi fiat uno año 90 pierde potencia en subidas, o de repente se apaga...
Tiene carburador nuevo, bomba de gasolina, cables, bujias y distribuidor... alguien me puede ayudar por favor.
Tiene carburador nuevo, bomba de gasolina, cables, bujias y distribuidor... alguien me puede ayudar por favor.
9 casos
Juan manuel de República Dominicana hace un año
Parado acelera como un león pero al pasar el cambio se pone lento y en subidas no tiene fuerza y a veces se apaga...no se k hacer ya...gracias
Rodrigo castillo de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo usted le encontró la solución a su carro que tengo uno con el mismo problema
Mejor respuesta (según AlexMauricio)
AlexMauricio de Ecuador hace 7 meses
Solucioné. En un borde de la bomba, en la entrada de combustible, tenía una fisura. Al momento de acelerar y mecesitar más combustible pasaba aire. Por ende perdía potencia.
El mío no reacciona cuando paró en mitad de una subida y me gana el carro hacía atrás gracias
Checa si no es el clutch, si no sube las pendientes puede que esté fallando.
ComentarParpadea luz de aceite en el tablero
Fiat Uno 1989 3 puertas 306000 kms
Hola gente, estoy teniendo un problema con el tema del aceite de mi Uno. Es un Fiat Uno SCR modelo ´89 motor 1.5, hace unos días comenzó a parpadear la luz del aceite en el tablero por lo que supuse que le faltaba aceite y le agregué un litro. Cuando me fijo en la varilla había quedado lleno, pero la luz seguía parpadeando. Me dijeron que podía ser que no tuviera presión de aceite, entonces compre un reloj para medir la presión y lo coloqué (coloqué una especie de T de la cual se conecta el bulbo y sale la manguerita que trae el reloj). Cuando lo probé (antes de colocar el reloj en el interior… Leer completa
10 casos
Amigo por lo que comentas, parece ser que es el bulbo de aceite que esta fallando.
Tengo un fiat uno y tenia ese problema le reemplaze el bulbo de aceite y se soluciono... Saludos!
Tengo un fiat uno y tenia ese problema le reemplaze el bulbo de aceite y se soluciono... Saludos!
Tengo un problema. Tengo un fiat uno scr 95. Me di cuenta , que me tira ,no se aceite o es algo parecido
Cuando empiezo a calentar el motor. Que sera. Saludos. Hell
Cuando empiezo a calentar el motor. Que sera. Saludos. Hell
Yo también pensé en el bulbo, pero me llama la atención que cuando probé el reloj de presión de aceite me marcaba presión y la luz había dejado de parpadear. Pero ahora me dejó de marcar presión el reloj y la luz comenzó a parpadear de nuevo...
Si amigo pero verificaste bien el bulbo, el tiene un conector donde va el cable y por alli suele perder aceite lo que indica que el bulbo esta malo. Supongo que cuando adaptaste el reloj medidor removiste y volviste a instalar el bulbo viejo lo que por momento no te presento fallas en el tablero... deberias verificar bien el bulbo amigo es mi sugerencia ya que si el carro perdiera presión de aceite fallará y se recalentara... Espero Soluciones... Saludos!
Y que falla tiene tu carro josé? por donde pierde aceite?
No tiene el cable y quiero saber como se cual el cable que manda la señal para que prenda la luz de aceite y como identificar el cable es un flat fire
Lo voy a chequear. Otra cosa que noté es que la luz solo parpadea cuando dejo de acelerar, mientras el auto está en marcha y acelero la luz no parpadea. Sólo lo hace cuando regula o lo pongo en punto muerto sin pisar el acelerador.
Manda a lavar bien el motor dejalo secar y verifica por donde fuga el aceite es la unica forma de saber por donde.
La bomba de aceite tiene un resorte que da la presion justa al sistema y cuando se fatiga se te enciende la luz en el tablero (tambien en piso desparejo)
Hola tengo un fiat uno scr 1.6 tenia 40 de presión de aceite y no me sube mucho aceite a la leva, en caliente bajaba a 20 y menos también. Le hice cambio de aros y metales y sigue igual. ¿Que podrá ser?
Al calentarse el aceite se pone mas delgado si no cambiaste la bomba de aceite tienes que hacerlo y después me avizas si se te quito la falla. Gracias
Hola no me prenden las luces testigos del tablero al poner en contacto ,de aceite agua y alternador los bulbos están correctos será el relay? Tengo un fiat uno fire
Hola tengo un Fiat uno 92 la luz del aceite se apaga
Al acelerar moderando queda encendido en otra oportunidad viajando queda encendido aceite tiene no pierde gracias por ayudarme
Al acelerar moderando queda encendido en otra oportunidad viajando queda encendido aceite tiene no pierde gracias por ayudarme
Hola amigo es posible que el bulbo de aceite este fallando... reemplazalo a ver... tambien es bueno revisar si la bomba de aceite este trabajando bien si puedes saca el carter y verifica que el colector de la bomba no este obstruido... Saludos!
Bien gracias lo tendré en cuenta les haré llegar los resultados.
Hola amigo después de idas y venidas se llegó a conclusión la falla se debía a que estaba fallando el bulbo del aceite ya está normal muchas gracias por la ayuda.
José briones de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un Fiat uno Smart 96. Cuando frenó de caja relenti y se prende luz de aceite que podrá ser
Hola tengo un Fiat uno fire 1.3 2009 en ruta se me prendió la luz de baja presión de aceite. , El nivel de aceite no había bajado el refrigerante tenis nivel normal. No se me puso de temperatura, tenía Echo el cambio de aceite 2 semanas antes. Justo me pasó en ruta fui a un mecánico y me quería bajar motor hacer rectificaciones. Sin siquiera levantar el capot. Se me acerca un camionero y me presta el manómetro de aceite y no tenía presión. El tipo tocó el aceite y me dice de te licuo el aceite. Me preguntó que aceite le ponía le dije el selenia 15w40 , me dijo súbele los grados en frío y en calor ponle un 20w50. Por que quizás cuando te hacian los cambios de aceite te ponían aceites malos. Y bueno le hice el cambio del 15w40 por un 20w50 y ya hace un año nunca más me encendió la luz de baja presión. No sé si está bien?
Está perfecto. A medida que pasan los quilómetros se hace obligatorio usar el 20w50. Es por el desgaste del motor, va necesitando mayor viscosidad.
Hola pregunto tengo un duna modelo 96 tengo un problema cuando calienta se prende la luz del aceite y cuando viajo y baja la temperatura se apaga que puede ser
Fijate si no te pasa lo mismo que a Diego, que preguntó mas arriba.
Hola amigos tengo un Fiat uno fire motor de Palio mi auto arranca se calienta parpadea luz de aceite y pierde fuerza o se para
Hola tengo un fiat duna 1.6 me prende la liz del aceite en el tablero pero cuando enciende el electro y cuando aceleras se va dejas de acelerar empieza a parpadiar q puede ser ?
Hola tengo problema con mi fiat uno, cuando acelero se me prende la luz de aceite y a medida que bajan las revoluciones se va apagando y continua encencido cuando esta regulando pero no es un parpadeo como parpadea un guiño sino es como si estuviero a ritmo del motor... no se si me explico... espero que si desde ya gracias
Hola tengo un fiat uno fire 2010 cuando calienta el motor y queda regulando la luz del aceite se enciende pero cuando lo acelero y sube las revoluciones se apaga algun dato d lo q pued ser? Gracias...
Me pasaba lo mismo y era el bulbo de aceite...
Bugallomada de España hace 4 años
La luz parpadeante es porque tienes que hacer reseteo de servicio
Le contesto a Alberto y a José (naranja): la bomba de aceite bombea, un resorte regulado impide que se pase de presión (abre una descarga). Con el aceite frío, pasa sin descargar. Cuando calienta, se pone más fluido y vence al resorte y te marca falta de presión. Acelerás y ahí te registra ese mayor bombeo y se apaga la luz (el resorte puede que esté algo fatigado). En el caso de Alberto, igual principio, pero al encenderse el electro, el coche sube las revoluciones para compensar y es lo mismo que acelerar por eso se apaga la luz. Creo que también, el resorte del la descarga (que se halla en la bomba de aceite), estaría fatigado.
Hola tengo un Fiat uno modelo 91 se prende la luz del aceite pero al revisarlo está lleno...también se q la barilla queda floja y pierde aceite al rededor...puede ser q prenda x ese asunto??
Es un resortecito que va en la bomba de aceite, que se debilita. Lo de la varilla, se cambia la gomita que va en la misma, e vende por separado en repuesteros Fiat.
Narciso Rivero de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo un fiat fire 2006 recien le arregle el motor y cambie la bomba de aceite, cambie el sensor que regula este mecanismo. El problema es que me prende la luz roja del aceite en minimo y cuando freno, mande a medir la presion del aceite y todo sale normal, quisierta saber que debo hacer para reparar esta anomalia... gracias
ComentarLuz baja derecha Solucionado
Fiat Uno 2011 5 puertas 85000 kms
Hola, tengo un problema con la luz baja derecha, no enciende pero si funciona la luz alta y la de posición y se que el comando desde el volante si funciona porque la luz delantera izq si encienden todas. Que podría ser? Gracias
7 casos
Mejor respuesta (según pablo herrera)
pablo herrera de Argentina hace 5 años
Llave quemada, se cambio y se soluciono el problema
dyegofloyd de Argentina hace 4 años
Pablo, con lo de llave quemada te referis a la palanca de las luces (conmutador) que esta abajo a la izquierda del volante?
Saludos
Saludos
Hola amigos. Tengo un uno scr 93. Y la ficha de conexión del computador de alta y baja se me deritieron. Esa ficha de vende?
Hola se quema la luz baja del lado derecho y la de posición y la alta si funcionan, que puede ser?
Tengo un uno y me prende una sola de las luz baja la otra no
ComentarFalla de aceleracion calienta y en minimo falla pero no se apaga Solucionado
Fiat Uno 2000 266500 kms
Bueno amigos saludos quisiera que me ayudaran a solucionar la siguiente falla tengo un fiat uno año 2000 fire el enciende bien en frio trbj excelente y al rato que ruedo bastante empieza con fallas de aceleracion me parece que se ahoga y pierde fuerza. Yo cambie pila del tanque y filtro, bujias y cables, 1 de las 2 bobinas es nueva, limpie inyectores y 2 se montaron nuevos ya no se????
9 casos
Buenas amigos estoy todavia con la falla de mi fiat uno fire año 2000 en los dias proximo me llegaran 2 inyectores nuevos ya habia cambiado 2 anteriormente de los 4 que lleva y de las 2 bobinas cambie 1 encargue la otra nueva para ver si persiste la falla
Gracias a dios ya solucione la falla de mi fiat le monte una bobina que me faltaba le puse los 2 inyectores que faltaban y aparte la empacadura de la camara que escapaba presion listo solucionado
Mejor respuesta (según beto1979)
Amigo aca en vzla le decimos empacadura a la junta de corcho o de amianto que va entre el bloque del motor y el cuerpo de valvulas... con respecto a mi falla ya solucione era la pila de gasolina puse una nueva y de buena calidad y listo el problema de aceleracion
Disculpa mi ignorancia... a que le llamas pila de gasolina?
Aquí en Venezuela se le llama pila a la bomba motor de gasolina...debe ser por la forma
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Tengo un fiat motor 1.6 el carro me falla y se apaga le coloco bujias nuevas y se le quita pero dura como una semana bien despues agarra otra vez la falla las bujias salen un poco blancas
Tengo un kalos y se acelera demasiado y quisiera. Saber de un mecánico. Para solucionar el problema
ComentarSe apago y ahora prende y se apaga enseguida al instante Solucionado
Fiat Uno 2008 4 puerta, motor 1.3 271000 kms
Le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual ahora me dicen que es la bomba de gasolina, la bobina o la computadora y ya todo eso se ha cambiado y el problema sigue
3 casos
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber por qué falla ,si no te indica avería es problema del la presión de combustible de la inyección ,si cambiaste la bomba y el filtro de combustible en la rampa debería de haber un mínimo de 25psi ,si no es así es que estará roto el regulador de presión de combustible
Mejor respuesta (según Monica)
Gracias por todas sus ayuda pero lo que tenia era un cable de tierra partió en la bobina y no le llegaba corriente a la bobina, nuevamente muchas gracias a todos por su valiosa ayuda
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, el Fiat 1.3 le saqué el carburador y después siguió con problemas en la arrancada, revisé el cable de la bobina distribuidor y estaba oxidado, lo cambio y creo va a mejorar
Amigo el carro se me apagó no prende es un Fiat 1.4 forza No rodé Mucho
angelberen de España hace un año
Pueden ser varias cosas ,que se haya roto la correa de distribución (si lleba) que no llegue combustible (bomba de combustible ) que no haya chispa en las bujías (bobina mala ,sensor ckp ,o inmovilizador de la llave de arranque)
Hola tengo un fiat uno atractive 2012. Enciende y al segundo se apaga. Cambie batería, siguo el problema, cambie bujías, cable de bujías y cuerpo mariposa. Continúa el problema. Algunas veces también suele temblar, intentando no apagarse. Alguna información gracias
angelberen de España hace 10 meses
Comprueba la bomba de combustible y que esté limpio el filtro
ComentarNo tiene fuerza en cuesta
Fiat Uno 1996 2 puertas 0 kms
Mi problema radica que en cuesta el carro no despega o no tiene fuerza tan asi que sube forzado a 25 me dicen que es problema distribuidor no se si ustedes tengan otra opinion este es un carro fiat uno mille 1996 tengo problemas de subida temperatura y se me han dañado culatas amigos opinen gracias
5 casos
Hola amigo yo tengo un problema similar con mi fiat uno y resulta ser que el arbol de leva tenia mucho desgaste y por eso el carro pierde fuerza... no se si en tu caso puede pasar lo mismo... Saludos!
Quisiera saber donde me miranel arbol de leva para saber si es desgaste quien es el experto
Hola luis el arbol de leva lo podras ver sacando la tapa de valvulas. Ve para comprovar si es eso afloja la correa de tiempo y gira la polea del arbol de leva, es decir la polea dentada que se ve arriba, si esta gira sin ofrecer mucha resistencia quiere decir que el arbol de leva tiene desgaste... Saludos!
Otra causa posible es que la bomba de gasolina este fallando tambien...
Gracias amigos revisare lo que ustedes me recomiendan saludos
Buenas yo tengo un problema similar pero le puse un distribuidor de chevette y para nada me presento la falla la fuerza se mantuvo parejo que sera entonce la falla
Te cuento que no le he revisado todavia y asi ando con problemas en cuesta me dijeron que era distribuidor otros dicen arbol delevas desgastado otra bomba de gasolina te tocaria mirar y estamos en contacto haora voy a cambiar de mecanico y luego te cuento saludos
Bueno ya de tanto joder con ese carro hasta el modulo me hicieron comprar pues al final era la bobina captadora del distribuidor y total cambie el distribuidor por uno de chevette modificado y solucion del problema hasta el momento...
Si con el cambio del distribuidor claro yo presumo que al final era la bobina catadora del distribuidor aun lo tengo como ara una emergencia pero le puse otro modificado de chevettte
ricardo yemes de Venezuela hace 6 años
Lutber yo tambien soy de venezuela tengo un fiat 131 con motor fiat1600 y el distribuidor es de paltino(es una ladilla se quema rapido el carro nunca empareje , en fin es un peo) me gustaria saber como hiciste para adaptar el distribuidor de chevette
Buen dia tengo un problema con fiat de la camara que se me a oga de gasolina y aceite y a vansa
Hola buenas noches, mi vehículo es un FIAT UNO WAY 2020, salió de concesionario 0 km, pero pasado el año comenzó a quedar sin fuerza de arranque en primera y segunda. Entro a taller y dicen que al escanear no aparece falla alguna. El vehículo en terreno plano es funcional pero temo tomar una loma o subida pendiente porque cuando tiene peso es peor... que puedo hacer?! Gracias...
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
Hola Calaga09, mi vehículo es Fiat Uno Way 2018 y presentan el mismo problema, me puedes hacer el favor de indicarme cual fue la solución?. Muchas gracias y quedo atento a tu respuesta.
@JULIOCRISTOExcúseme por favor lo tarde de la respuesta... como el vehículo tenia todavía garantía de concesionario lo lleve y me dicen que le cambiaron el motor...
Buenas tardes compañeros soy de Venezuela tengo un Fiat premio cs 1.3 año 95 prende bien arranca anda bien aunque no pasa de 80 km/h en subidas la cosa es peor le cuesta un mundo 3n tenido que llevarlo en primera y eso hace que la temperatura suba me dicen que puede ser el distribuidor tal ves tenga desgaste necesito de su ayuda por favor
Jesús vargas de México hace un año
Me pasó algo semejante en subida perdía fuerza y acía explosión terminó siendo q el filtro de gasolina y zedasos de la bomba de gasolina estaban mui sucios reaccione tarde la bomba se descompuso pero cambié y problema resuelto
ComentarFalla de aceleracion hace explosiones y se apaga. En frio anda perfect Solucionado
Fiat Uno 2000 266500 kms
Buenas amigos tengo un fiat uno mpi año 2000 con una falla de aceleracion luego q calienta falla hace explosiones cuesta para q marche o despegue y a veces se apaga dejo q repose o se enfrie y anda bien al agarrar temperatura es q falla pero en alta anda perfecto es en cola y cuando quiero acelerar fuerte no responde no se q pasa... le puse bujias y cables, las 2 bobinas, 3 inyectores, pila de gasolina y filtro todo eso es nuevo ya no se q hacer... no se si ese fiat agarra scanner quien me ayuda soy de caracas venezuela
15 casos
Amigo Como solucionaste el problema que presentaba tu vehiculo?
Mejor respuesta (según beto1979)
Wiwe la pila de gasolina estaba deficiente activaba y funcionaba en frio pero cuando calentaba me fallaba psss cambie la pila x una de buena calidad y listo ya acelera bien
Cuando hablas de bobinas te refieres ala bobina captadora , creo que puede ser el rotor ,y si es asi ojala lo compraras de marca bosch. o puede q este mal temporizado la explosion . hay un fiat que no recuerdo muy bien que trae un potenciometro que se puede ajustar el consumo de combustible.
MIGDALIA MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un problema con mi fiat fire 2006 le hice el motor y ahora no me quiere prender no tiene corriente y me marca en el tablero la llave y dice kode que se puede hacer por favor les pido una orientacion que puedo hacer
ComentarNo arranca, es como que se queda sin batería y no gira el burro
Fiat Uno 1995 3puertas scr 1.6 motor tipo 200000 kms
El problema es que el auto se queda como sin bateria, no gira el burro ni nada la bateria es nueva y el alternador carga correctamente, no se que puede ser. No se si sera problema del distribuidor
23 casos
A mi me pasa lo mismo...puede ser los carbones del arranque. Sale chirolas$$
Me pasa lo mismo. Se cargo la bateria pero sigue sin arranque. No se q puede ser.es un fiat uno way 2012. 1.4
Le encontrastes la. Solución me hace lo mismo desp arranca. Que sera
Me pasa exactamente lo mismo. Pudieron salucionarlo? Gracias
Hice cambiar la bateria y no arranca fiat 1 waitt 2014. Que puede ser?
Hola...puede ser:
Carbones del burro de arranque gastados
Problemas en el sistema de inyección.
Problemas de corriente.
Problemas con la llave de contacto si es de las codificadas.
No soy mecánico pero estos fueron algunos de los inconvenientes que tuve a lo largo de los años con problemas de arranque en diferentes coches. 💪
Carbones del burro de arranque gastados
Problemas en el sistema de inyección.
Problemas de corriente.
Problemas con la llave de contacto si es de las codificadas.
No soy mecánico pero estos fueron algunos de los inconvenientes que tuve a lo largo de los años con problemas de arranque en diferentes coches. 💪
Prende luz en el tablero un candado. Ya cambié la bateria fusibles etc
Mal funcionamiento del termostato. O
Inmovilizador de motor activado (sistema anti robo)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Como ya dije no soy mecanico
Inmovilizador de motor activado (sistema anti robo)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Como ya dije no soy mecanico
Soledad fiat94 de Argentina hace 5 años
Hola mi fiat uno scr 94 keda encendida la luz d la batería hace unos días y hoy lo anduve y después q lo pare cuando lo quise arrancar no arranco. Empujando lo si. Pero después le cuesta
Puede ser la batería alternador o bujías?
Puede ser la batería alternador o bujías?
(Alternador) igual cuando arranque hace la prueba con un voltimetro... Si esta bien te tiene que marcar desde 12.5 hasta 13.5 mas o menos. De no ser así es el alternador... OJO... fijate también que no se ubiese desconectado o cortado algún cable o quemado algún fusible. Suerte💪
Soledad fiat94 de Argentina hace 4 años
Gracias x su respuesta.
Lo lleve al elec y me cambiar
Los carbones. Ala sem m hizo lo mismo m cambio las bobinas dijo. Y hoy m aparece prendida la luz de la batería andando keda prendida igual... Ahora será la batería?
Lo lleve al elec y me cambiar
Los carbones. Ala sem m hizo lo mismo m cambio las bobinas dijo. Y hoy m aparece prendida la luz de la batería andando keda prendida igual... Ahora será la batería?
La luz del tablero enciende cuando el alternador no está en funcionamiento o sea que... Por mas que esté mal la batería mientras que el alternador genere corriente siempre va a estar apagada la luz del tablero,
Si el coche arranca sin problemas y la batería aguanta la carga tal vez solo sea un mal contacto en el circuito hacia el tablero...
Pará darte una idea... Una vez que Arranca podes hasta sacarle un borne de la bateria y el coche debería seguir en funcionamiento... Si el mismo se apaga es un tema de alternador, tal vez algún cable a tierra o dejaron algún tornillo mal ajustado... Tendrías que llevarlo a otro mecánico para una segunda opinión... No se ahí como serán pero acá en Uruguay esta lleno de chantas...
Si el coche arranca sin problemas y la batería aguanta la carga tal vez solo sea un mal contacto en el circuito hacia el tablero...
Pará darte una idea... Una vez que Arranca podes hasta sacarle un borne de la bateria y el coche debería seguir en funcionamiento... Si el mismo se apaga es un tema de alternador, tal vez algún cable a tierra o dejaron algún tornillo mal ajustado... Tendrías que llevarlo a otro mecánico para una segunda opinión... No se ahí como serán pero acá en Uruguay esta lleno de chantas...
Soledad fiat94 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias mira ayer mismo q tenía la luz d la bat prendida ya no m hace ni contacto. Esta muerto.
@Soledad fiat94Hola amigo...me sucedió algo similar. Prendía la luz de batería en el tablero y se soluciono llevando a q le hicieran mantenimiento al alternador. Saludos
Buenas tengo un Fiat uno 90 1.3 dejo de prender la luz testigo del alternador y carga a veces y aveces no Pregunta ¿Que podrá ser ? El regulador o algo interno del alternador gracias
Hola amigo tengo un fia uno eso y compré un equipo de palante y tiene batería aparte de hay empezó a tener problema se va la carga cada día cada mañana empujó para dar arranque ahora se va la carga de batería otra ves y mandé cargar la batería y no quiere arrancar más el motor el arranque funciona bien ayuda por fa
Por más que tenga la batería aparte esta unida al circuito general de coche... Lo que te esta pasando de seguro es que el equipo se consume la batería extra y sigue consumiendo la del coche, proba desconectar el equipo y salís de la duda...
Tengo un fiatuno 2005 cuando calienta el motor no quiere arrancar el burro nogira
Hola Daniel me pasa lo mismo q a vos tengo un fiat una 2011 encontraste el problema?
Hola buenas tengo un Fiat uno 1996. Mí pregunta porque se descarga mí batería siendo nueva y el alternador anda súper bien quiero saber xq se descarga la batería y le cuesta prender. La batería tiene 12.60 prendída y el alternador levanta hasta 13 o 14 y la batería cuando apagó queda en 11 o 12 nomás quería saber xq se descarga
Hola. Tal Vez no sea problema de la batería sino que el burro de arranque está lo que se dice pesado... O sea tiene los carbones gastados y no le da la fuerza para arrancar...
Ahora si amaneces con la batería descargada proba desconectar la radio o verificar si no hay algún cable haciendo tierra
Ahora si amaneces con la batería descargada proba desconectar la radio o verificar si no hay algún cable haciendo tierra
ComentarEn frío no enciende Solucionado
Fiat Uno 2001 4 puertas motor 1.3 mpi 205000 kms
Buenas noches y felíz año nuevo a toda la comunidad , tengo un Fiat uno año 2001 motor 1.3 mpi y tengo una falla, al tratar de encender el motor tengo q echarle gasolina por el cuerpo de aceleración es decir por la entrada de aire y cuesta para encender , una vez q enciende el Fiat anda bien no pistones y se siente sereno el motor y puedes andar bien todo el día pero cuando se guarda el Fiat y se trata de encender nuevamente al siguiente día hay q hacerlo de nuevo y eso ya me tiene loco , e cambiado el regulador de gasolina , limpiado los inyectores , filtro de gasolina , bujias , bobinas , ca… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Russosky)
Ya resolvi despues de tanto tocar el motor di con la falla pues resulta ser que la valvula de minimo IAC se dapo y no permitia la entrada de aire cambie el cuerpo de aceleracion y listo espero q le funcione a alguien mas
Buenas tengo un Fiat uno del 97. 1.3 mandé a cambiar la cámara. Y al momento prendió pero costaba para prender. Luego me lo lleve del taller. Al pararlo en el estacionamiento de mi casa lo apague y ni a querido prender más... Le pregunté a otros señores que saben de la materia. Y me dicen que es el tiempo del distribuidor. Por eso no prende...quiero que por favor me ayuden en eso. Cómo podría poner en tiempo el distribuidor. Muchas gracias espero sus respuestas
ComentarMe parte la tapa del motor de arranque
Fiat Uno 1992 parte el arrenque 30000 kms
Me a parti 5 veces la tapa del motor de arranque es un fiat 1 motor 1300 con un motor de arranque de bronco y prende bien luego como al tercer dia lo parte
11 casos
A mi me esta pasando lo mismo como pudiste solusionar el problema
Amigo yo llevo 2 arranques en dos dias jaja si ya es chistoso pero no le pillo el maldito defecto. Imaginate comprar dos arranques en doa dias y hasta que no le pille la pane no comprare el tercero. Si solucionaron el problema avisar por favor.
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste solucionar mi Fiat me rompe el frente también que tenía
Jesús Molina de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi fiat uno mr ha partido varias tapas y suena como si el bendis no engranara bien si alguien resolvió avisen por fa
Tengo el mismo problema ya perdi la cuenta la cantidad de tapas q ha partido. Tengo 2 arranques originales y un chillón de bronco y cada vez q los arreglo Durán no mas de 2 meses me tiene al borde de la locura no doy con el problema.
Jesús Molina de Venezuela hace 6 años
Si alguien resolvió por favor avisen muchas gracias de lo agradecería
Me paso lo misno... y era que tenía roto una taco del motor que hace que se mueva y se rompan
Buenos dias que esvun taco del motor mebpasa lo mismo
Hola amigos tengo un fiat uno mod 92 motor 1.6 srv y queria saber cuantos dientes tiene el bendix. El volante tiene 122 dientes. Gracias amigos
jorman fajardo de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiat 1.3 del 94 me a dañado dos arranques los que mas el tercero lo monte y pareciera que no engrana bien suena horrible que podria ser
BUEnas amigo yo tengo un fiat uno piu 1.3 y me pasa lo mismo tego un arranque chillon tipo bronco indague con un mecanico y el miamo me. Informo que el vendi que possee el arranque chillon es de 11/dientes y al parecer cuando el arranque gira no emgrana los dientes con la cremallera y por eso es quw se parte porque los dientea del bendix chocan con los dientes de la cremallera del motor
Tengo un fiat 1300 parte la tapa del arranque tiene uno tipo bronquito con un Bendis de 10 dientes quien me ayuda para no partir la tapa del arranque
Saludos amigos. Tengo un Fiat uno 1.3 partió la tapa del arranque. La parte rota dónde va el buje cayó hacia adentro de la caja. Es necesario soltar la caja del motor para sacar esa parte?
Pudiste resolver amigo ? A mí me pasó eso y tuve que despegar la caja porque los restos del arranque me rompieron la prensa.
Alguien a dado con el maldito problema de la tapa del arranque ??
ComentarSe calienta y no parte Solucionado
Fiat Uno 1990 45 super motor 1.0 200000 kms
Cuando en el auto al subir la temperatura al los 60 o 70 grados aprox se para y le doy arranque y no parte ,tengo que esperar que baje la temperatura y enciende. Le cambie la bobina ,el modulo de encendido, la tapa del distribuidor,los cables de bujias y las bujias y tambien lo mande a carburar. Pero siguie el problema ,me podrian ayudar por favor gracias
3 casos
Mejor respuesta (según omar)
Esto mismo me sucedio y cambie el distribuidor completo y problema resuelto...
Hola a mi me paso lo mismo,le cambie todo y segui fallando. Era el modulo. Y si ya lo cambiaste anda a que te revisen la fusilera...
Hola a mi me pasa algo similar, arranca cuando se le antoja, en frío, en caliente, andando a veces se para y luego de algunos intentos arranca, le cambie la bobina, el módulo de encendido, los cables de bujía. La bobina no tira chispa. Es mod 95 SCR me llegó un rumor q debe ser la alarma. Voy a ver si lo solucionó y les aviso. Suerte!
El El Modulo Electronico instalenlo con Disipador de Aluminio fuera dl Distribuidor y no tendran mas problemas
Carlos alba de España hace 8 años
Tc eso suena interesante, podrías explicar como hacerlo?
Se pone. Un disipador para que no caliente y se atornilla en donde te quepa. Con buena instalacion
ComentarNo enciende el electro en la alta velocidad
Fiat Uno 2008 fire 4 puertas 1.3 8 valvulas 200000 kms
Dejo de encender el electroventilador en la alta velocidad y al prender el ac se apaga totalmente el electro no funciona en ninguna velocidad alguien me podria decir la ubicacion del reley del electroventilador saludos
16 casos
Hola manuel, deberias revisar si carbones del electro quizas necesites cambiarlos. Saludos!
Y el relay de encuentra en la caja de fusibles, que está del lado izquierdo del volante...
El aire acondiciona de mi fiat uno prende pero no enfria
El electro ventilador no anda es un Fiat way 2011
Pregunta tengo un fiat uno fire mod 2000 1.3 me prende el electro pero no se apaga le cambie los bulbos pero en la fusilera hay un ficible naranja y despues hay otro negro lo desconecto y el electro sigue funcionando me esta volviendo loco
Pocho Martínez de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo el mismo problema me prende pero no apaga si no lo desconecto manual me consume la batería ya cambié el bulbo tres veces
ComentarTengo un Fiat uno way 1.4 algunas veces el testigo aceite no enciende Solucionado
Fiat Uno 2019 Man Gasolina 1.4l 45000 kms
En la mañanas cuando el carro se le abre el Switch muestra los testigos normal el de aceite y motor cuando se pone en marcha se apagan todo normal (foto1), lo pongo en marcha no tiene perdida de aceite, no tiene perdida de fuerza el carro está bien, pero cuando lo parqueo (después de hacer cualquier diligencia 5 min, tiene temperatura estable), vuelvo y abro el Switch (sin arranque) el testigo del aceite no enciende, y se prende el testigo del triángulo amarillo (foto2), en la computadora a bordo no tiene mensajes no tiene muestras de falla, sigo mi camino con el testigo triángulo amarillo prendido y funciona normal, vuelvo y lo parqueo y cuando le abro otra vez el Switch ya muestra los testigos normal (foto3), puede ser alguna falla ?
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1 caso
José Parra de Colombia hace 2 años
Solo es retirar los bombillos LED, se los puse y empezaron los errores, los acabo de quitar y funciona normal
Mejor respuesta (según José Parra)
ComentarFalla y hace explosiones
Fiat Uno 2008 Fiat uno 4 puertas motor fire 1.3 280000 kms
Cuando lo saco despacio pega tirones y si lo apuro larga explosiones ya me hicieron cambiar bujías, cables, bobina y sigue haciendo lo mismo ya no saben q hacerle
34 casos
Martin marcos de Uruguay hace 8 años
Una pregunta mi auto es un fiat uno 95 dos bocas hay veces que enciende lo más bien pero ando lo más bien lo dejo estacionado un rato y lo voy a arrancar y no arranca tengo que pisar a fondo el acelerador es a veces que pasa que puede ser gracias por sus opiniones
Se aoga x eso tienes q acelerar a fondo revisa el carburador
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Cambio de la correa dentada y sincronización del sistema de distribución. / fiat uno fire 1.3 8v.
Saludos Hernan, las Explosiones son aviso que tu motor está fuera de PUNTO, el presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.
Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.
Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:
1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión.
3) Falta de potencia del motor.
4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona.
5) Recalienta el motor.
6) Ruido anormal de válvulas.
7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.
Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica a nivel del MAR es de 150 a 160 PSI (libras) con una tolerancia máxima entre cilindros de +10 / -10 PSI, Y por cada 1.000 metros de mayor altura con respecto al nivel del mar, el oxígeno y la presión atmosférica disminuyen afectando el llenado de los cilindros, razón por la cual la compresión será menor en aproximadamente -10 libras por cada 1.000 metros que se asciende sobre el nivel del mar, considerando lo mencionado los parámetros de compresión serán variables por ejemplo si un motor funciona en una cuidad que esté a 3.000 metros sobre el nivel del mar, su compresión adecuada será entre 120 a 130 libras, el motor trabajará correctamente y todos sus sensores siempre y cuando la compresión sea la adecuada y acorde con el parámetro de altura. Sí se ha rectificado o cepillado la tapa de cilindros (culata o cabezote, la compresión sufre AUMENTO, Y SI se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión quedando más altos de lo normal, el motor y sus sensores NO podrán funcionar correctamente y podrán producirse cascabeleo, detonación, falta de elasticidad en las aceleraciones, recalentamiento del motor, dificultades en las aceleraciones, atranques, explosiones en el cuerpo de aceleración etc.. .
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de la tapa de cilindros (cabezote), o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto. Se puede corregir problemas de compresión elevada (cuando el cabezote ha sido cepillado en exceso) instalando una JUNTA confeccionada de mayor grosor a la normal, según el grado de compresión que tenga el motor.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla. Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos (segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.
Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 170 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 180 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm. De espesor. Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:
Procedimiento:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:
Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Saludos Hernan, las Explosiones son aviso que tu motor está fuera de PUNTO, el presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.
Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.
Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:
1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión.
3) Falta de potencia del motor.
4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona.
5) Recalienta el motor.
6) Ruido anormal de válvulas.
7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.
Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica a nivel del MAR es de 150 a 160 PSI (libras) con una tolerancia máxima entre cilindros de +10 / -10 PSI, Y por cada 1.000 metros de mayor altura con respecto al nivel del mar, el oxígeno y la presión atmosférica disminuyen afectando el llenado de los cilindros, razón por la cual la compresión será menor en aproximadamente -10 libras por cada 1.000 metros que se asciende sobre el nivel del mar, considerando lo mencionado los parámetros de compresión serán variables por ejemplo si un motor funciona en una cuidad que esté a 3.000 metros sobre el nivel del mar, su compresión adecuada será entre 120 a 130 libras, el motor trabajará correctamente y todos sus sensores siempre y cuando la compresión sea la adecuada y acorde con el parámetro de altura. Sí se ha rectificado o cepillado la tapa de cilindros (culata o cabezote, la compresión sufre AUMENTO, Y SI se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión quedando más altos de lo normal, el motor y sus sensores NO podrán funcionar correctamente y podrán producirse cascabeleo, detonación, falta de elasticidad en las aceleraciones, recalentamiento del motor, dificultades en las aceleraciones, atranques, explosiones en el cuerpo de aceleración etc.. .
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de la tapa de cilindros (cabezote), o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto. Se puede corregir problemas de compresión elevada (cuando el cabezote ha sido cepillado en exceso) instalando una JUNTA confeccionada de mayor grosor a la normal, según el grado de compresión que tenga el motor.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla. Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos (segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.
Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 170 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 180 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm. De espesor. Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:
Procedimiento:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:
Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Hola mi auto es un Fiat uno 1.3mpi tiene la tapa del motor nueva inyectores reparados y aun así al arrancarlo primero hace explosiones fuertes y segundo queda en tres cilindro por un rato largo y al rato anda bien y a gas al pasarlo se me apaga no se que puede ser ojalá me den una respuesta gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Busque un mecánico especialista en motores FIAT, las explosiones avisan que las válvulas no están asentando correctamente, es decir cuando el motor está frío no cierran bien, conforme el motor se calienta desaparecen las explosiones porque las válvulas con el calor se expanden logrando asentar mejor en sus asientos, esto obliga al mecánico revisar un posible fallo de un propulsor ( buzo), o un taqué, o falla eléctrica de la bobina o uno de sus cables o una bujía ; si un inyector está mal "reparado" cosa que jamás se debe hacer, normalmente solo se hace limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, si uno de sus inyectores falla en su motor se producirán explosiones ; el mecánico también debe COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
Cabe informar que de NADA servirá que un mecánico inexperto o no familiarizado con los motores FIAT realice el mantenimiento de su auto o intente SINCRONIZAR el sistema de DISTRIBUCIÓN, si no conoce la posición exacta del árbol de levas o del cigüeñal, además cuando su mecánico instalo la nueva culata o tapa de cilindros, podría haber ocasionado un leve daño o torcedura de una válvula y no asienta correctamente ; estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, los Fiat CARECEN , no vienen marcas o señales trazadas de fabrica en las poleas del árbol o cigüeñal, por lo tanto el inexperto no tendrá noción en que posición están estas piezas, no existen puntos que le sirvan de GUÍA al inexperto, por lo tanto no podrá dejar bien sincronizado este sistema y el motor fallará.
Cabe informar que de NADA servirá que un mecánico inexperto o no familiarizado con los motores FIAT realice el mantenimiento de su auto o intente SINCRONIZAR el sistema de DISTRIBUCIÓN, si no conoce la posición exacta del árbol de levas o del cigüeñal, además cuando su mecánico instalo la nueva culata o tapa de cilindros, podría haber ocasionado un leve daño o torcedura de una válvula y no asienta correctamente ; estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, los Fiat CARECEN , no vienen marcas o señales trazadas de fabrica en las poleas del árbol o cigüeñal, por lo tanto el inexperto no tendrá noción en que posición están estas piezas, no existen puntos que le sirvan de GUÍA al inexperto, por lo tanto no podrá dejar bien sincronizado este sistema y el motor fallará.
Hola buenos días mi auto tiene una falla de lo más bien que voy empieza a ratear, tira humo blanco y luego lo deja de hacer y anda bien generalmente lo hace cuando calienta el motor, es de segunda mano, desde que lo compré tiene ese problema, la primera vez eran los inyectores, hice cambios de inyectores pero ahora volvió el problema, (alguien me puede dar una respuesta de que podría tener) muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Claudio, primero compruebe que las bujías, sus cables, bobina y captador estén bien, filtros desobstruidos y que el combustible no esté contaminado con agua ; si lo mencionado esta bien y si su motor se RECALENTÓ en algún momento, posiblemente quemó o sopló parcialmente la JUNTA (empaque) de compresión y está permitiendo que pase agua a las cámaras de combustión, razón por la que sale VAPOR (humo blanco) por el tubo de escape o se consuma y además permita una comunicación no deseada entre cilindros adyacentes causando cortes, o atrancones del motor al funcionar, si el mecánico confirma este daño, tendrá que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para reparar o cepillar en una rectificadora y luego volver a armar todo, con esto se habrá solucionado la falla del motor y consumo de agua o salida de vapor por el escape. Atte.
Lo llevé a la técnica y me dijeron que es los inyectores y que sale muy alto los gases por el escape, me consume mucha nafta y se siente mucho el olor a nafta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, Solicite le revise o comprueben que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya SALTADO dejando fuera de Punto este sistema o motor, sería la causa principal para que salga humo blenco de combustible sin quemar por el escape, los inyectores por suciedad difícilmente causan la salida de humo blanco. Cuando la correa de distribución ha saltado o si no fue bien instalada NO permite que se produzcan BUENAS COMBUSTIONES, consecuentemente salen gases sin quemar por el escape, además huele a gasolina y el motor no desarrolla toda la potencia, si en estas circunstancias se conecta un scanner, en su pantalla saldrá información FALSA, acusando de falla en inyectores o incluso sensores que en la realidad se encuentran bien y obviamente el motor consume en exceso combustible que sale a modo de vapor o humo blanco por el escape.
Atte.
Atte.
Edgar tovar de Venezuela hace 3 años
Al prenderlo hace explosiones duro por el tubo de escape y luego se apaga el mio es fia regatta 1.6
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Edgar, posible error en el ORDEN de encendido de cables de bujías o tienen daño ; otra posibilidad es cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado dientes, por lo tanto su motor podría estar fuera de PUNTO ; o si las válvulas están remordida por deficiente lubricación o recalentamiento del motor o no cierran bien por falla de buzos (propulsores), o daño del árbol de levas o quema de válvulas.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Hola tengo un duna 1992 1.4 arranca y anda bien asta q calienta y empieza a tironiar y a hacer explosiones y se para y tengo q esperar asta q se enfríe para q arranqué es con gnc
Hola mi fiat modelo 91 hace explosiones y me quemo bujía que puedo hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Pons Ana, las contraexplosiones pueden originarse por falla de bujías, sus cables, bobina defectuosa o cuando pasa poco o mucho combustible o ingresa aire acondicionsl no deseado por daño de juntas (empaques) en gel múltiple de admisión ; PERO con más frecuencia son un aviso de mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto significa que la correa dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de las válvulas, ha saltado dientes o fue mal instalada por un mecánico inexperto y se están realizando malas combustiones en el interior de los cilindros, esto es lo primero que debe verificar un mecánico ; lo mismo puede ocurrir si su motor se RECALENTÓ y tiene daño parcial en la junta (empaque) de compresión y por esta razón permite una comunicación no deseada entre cilindros adyacentes. Si su motor se recalentó AVISE para sugerir lo que debe hacer.
Estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento preventivo o correctivo sea EXCLUSIVO del concesionario o especialista, otros mecánicos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento preventivo o correctivo sea EXCLUSIVO del concesionario o especialista, otros mecánicos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola, mi Fiat uno fire 2013 1.3 8v hace contra explosiones a GNC, cambie bujías y cables pero nada, bobina me dijeron que no era porque a NAFTA anda perfecto, es solo a gas el tema.
ComentarSe quedo sin corriente
Fiat Uno 1999 3puertas,1.4 inyeccion naftero 200000 kms
Se quedo sin corriente,no enciende la bomba de nafta,no enciende la luz de el inyector y no le llega corriente a la bobina,lo pare y no arranco mas
5 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Proba reemplazando la batería por mas nueva que sea, puede suceder que el alternador no cargue y no recupere su carga
Hola alguien sabe donde puede llegar a tener un corta corriente el fiat uno inyeccion modelo 99 se me quedo sin corriente
Se quedo sin corriente,no enciende la bomba de nafta,no enciende la luz de el inyector y no le llega corriente a la bobina,lo pare y no arranco mas
********************** de Andorra hace 10 años
Pará Miguel, se me pasó por alto una cosa, hay un corta corriente que actúa solamente sobre la bomba de nafta, se encuentra dentro del habitáculo del lado del conductor, a la izquierda del pedal de embrague y por detrás del recubrimiento aislante se encuentra un pulsador, fijate si está en la posición correcta, debes empujarlo para que cierre el circuito, pero te aclaro, actúa sobre la bomba de nafta cortando el circuito eléctrico de la misma en caso de colisión.
Simón Villahermosa de Venezuela hace 2 años
Ésto le puede suceder al modelo 2007 también?
Fíjate en los 99 tienen un fusible gordo de 50 amp esta situado en el sector del motor cerca de la batería maneja todo si se corta no tenes nada
Lo quise encender y no me prende la luz del inyector...tiene bateria cargada
Tengo una fiat dukato de diesel motor 3.0 paso un bache y se apago y aparece el codigo fps que puedeser saludos espero alguien pueda ayudar...
Hoy el carro se apagó, luego se quedo sin corriente y los indicadores comenzaron a moverse como locos... La única forma que pude encenderlo fue quitándole el borne y volverlo a colocar
ComentarAndá en 3 cilindros
Fiat Uno 2011 Way 1,4 100000 kms
Cambié cables, bujías y la (bobina original nueva puse). Mantiene una falla inconstante, va y viene. Andá normal y de pronto se pone en 3 cilindros, corta el aire, no logran dar con la falla. La computadora informa falla aleatoria cilindro 4. Sacó la llave andando y la mayoría de las veces se soluciona, por un rato, hasta q de pronto cada tanto vuelve a fallar...me esta volviendo loco
14 casos
Que tal m pasa lo mislo lo pudiste arreglar? si pudiste m mandas wassap y m contas gracias 1163300012
Tira error la computadora y provoca la falla. Me volví loco. Lo lleve a medio país. Me lo puso a punto Pechons Turbo, de Ciudadela, y no tuve más problema
Gracias, voy a ver si m acerco m pasa exactamente lo mismo, yo tengo una fiat idea con gnc pero a nafta es lo mismo, es una cuestion de regulacion entonces?
Tiene q ser el mismo problema. Genera una falla en la computadora, q al marcar la. Falla, lo pone en 3 cilindros suerte
Nicotoon99 de Argentina hace 2 años
@GustavoHola Gustavo, queria preguntarte si el error era por estar fuera de punto o se hizo otra reparacion aparte de regularlo? Tengo el mismo problema y me tiene loco. Gracias
Hola chicos ando con el mismo problema como lo solucionaron tengo un fiat uno Novo 2012 03412275252
Puedes tener problemas con una valvula que se esta quedando pegada. Buen dia.
Hola la falla en tres cilindros salió cambiando las bujias pero sigue de ves en cuando saltando error 016 y de ves en cuando pasa las 3000 revoluciones
Si trae sensor para minimo debes mandar a revisarlo. Buen dia
Me pasa lo mismo falla a gas y nafta y se corta arranca en 3 cilindros alguien lo soluciono? Tengo un fiat scr
Hola buenas noche tengo un fiat uno fire 1.3 me no me anda el cilindro 2 y 3 que puede ser hice probar bobina y anda bien la computadora la revisaron y anda bien que puede ser
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema... Llega pulso a los inyectores y corriente a las bujias y en la computadora sale como que no inyecta el 3 y 4. Puse inyectores nuevos y sigue igual. Tiene pulso y corriente. Sera la ECU???
@MaximilianoHola, solucionaste el problema? De ser así que era?
Maximiliano de Argentina hace 2 años
@HugoroEl sensor del cigüeñal. Ckp. O algo asi se llama. Sale dos mangos... Pero te jode la vida...
Nicotoon99 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema el auto me anda en 3 cilindros o aveces me anda normal, lo lleve a varios mecanicos nadie me da una solucion, cambie bobina, bujias incluso me hicieron retificar el motor. En el escaner me tira falla en bobina pero se la cambia y sigue igual. , Alguien que haya pasado por lo mismo podria decirme cual fue el problema y solucion?
Hola, solucionaste el problema?
De ser así que era?
Me pasa lo mismo, hay veces que anda bien y luego en 3 cilindros, apago el vehículo y lo vuelvo a encender de inmediato y se le pasa y vuelve al rato con lo mismo.
De ser así que era?
Me pasa lo mismo, hay veces que anda bien y luego en 3 cilindros, apago el vehículo y lo vuelvo a encender de inmediato y se le pasa y vuelve al rato con lo mismo.
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Es el sensor del cigüeñal... Cambien y fue... Chau problema!!! Avisen. Sale barato...
ComentarArranca y se para solo
Fiat Uno 2009 4 puertas 108000 kms
Hola, tengo un Fiat fire 1.3 8v, y de la nada no prendió más, seguramente sea el circuito de nafta pero no sé dónde está el problema, tiene bomba y filtro de nafta nuevo, bujias y cables de bujías, cambié la bobina y me andaba mejor la vieja, por algún lado no pasa nafta, alguno puede ayudarme?
6 casos
Amigo quizas sea una linea de combustible tapada o el filtro. Para destapar las lineas desconecta ambos extremos de la misma y con un compresor de aire las destapas. Y tambien verifica si el filtro esta tapado... Saludos!
Muchas gracias, ahora en un rato pruebo y te aviso cómo me fue
Hola rafael yo tengo el mismo problema que vos en mi fiat uno le cambie mangueras filtro,bomba de nafta y no le puedo dar con la tecla...
Yo tenía la manguera de la bomba de nafta cortada, con eso lo solucione!
Hola buen dia les quiero hacer una consuta el otro dia venia andando y se me paro el auto y no tengo mas contacto ya carge la bateria y les cambie los cable de bujia q puede ser q sea
Hola Elias eso puede ser q algunos tienen un fusible el la fusilera q da paso a la corriente del burro,sino los contactos del la llave de arranque o el cabliado q va al burro q este uno cortado de lo contrario desarma el burro puede ser carbones si los carbones se gastan por mas q le llegue corriente no gira por lo tanto no te arranca suerte
Lilian de rosa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat 1 se para andando el desconecto el borne de la batería, ma vuelvo a conectar y arranca sin problemas
Hace días que me está fallando así
Les agradecería para solucionar el problema
Hace días que me está fallando así
Les agradecería para solucionar el problema
Lilian de rosa de Argentina hace 5 años
Tengo un Fiat 1 Fire se para andando le desconecto el borne de la batería, lo vuelvo a conectar y arranca
Hace días que tengo el mismo problema lo he llevado al mecánico y al electricista y no encuentran el problema
Les agradecería me ayuden dar una solucion
Hace días que tengo el mismo problema lo he llevado al mecánico y al electricista y no encuentran el problema
Les agradecería me ayuden dar una solucion
Yo también tengo ese mismo problema con mi Fiat uno... si ya resolviste el problema por favor dime qué puede ser
Simón Weffer de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema lo prendo y luego se apaga y no prende, pero le desconectó y conecto los viernes y vuelve a prender... Quien podría ayudarme ?
Hola buenas tardes. Queria hacer una consulga tengo un uno 1.3 mpi me pasa q arranca y se apaga inmediatamente. Q puede ser cambie el socalo de tambor y la sensor de cigüeñal y me sigue haciendo lo mismo q puede ser
Fíjate el distribuidor si es electronico de seguro sea eso.
@GeraNo tiene distribuidor tiene inyeccion electronica
ComentarNo arranca en caliente
Fiat Uno 2004 3 puertas base 165000 kms
El auto en frio marcha de lo mas normal, pero luego de llegar a la temperatura normal (80º a 90º), cuando lo paras no quiere volver a arrancar. Probe bajandole la temperatura y al toque arranca... sino cuesta... y el motor de arranque... gira rapido, y aveces hace como una pequeña explosion...
8 casos
Hola revisa la puesta a punto seguramente este mal sincronizado
Hector leonel herrera de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat uno way y no arranca en cliente lo dejas un rato y arranca el burro esta echó a nuevo
Me dicen que es el arrancador le hice mantenimiento completo ahora meicen comrar nuevo arrancador y creo que eso no es la solucion
Nahuel peña de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con un Fiat uno fire 2009, con la llave cuando está frío arranca al toque, pero cuando llega a la temperatura normal no arranca con la llave, sólo arranca empujando, alguien me puede decir que es??
Solucionaste? me pasa lo mismo Fiat uno fire 2005
Solucionaste tu problema ahora tengo el mismo problema que era el tuyo?
@FransiscoMe pasa lo mismo. Pudieron solucionar el problema ?
Me pasa lo mismo. No es que no arranca. En caliente, después de muchas vueltas y sapateadas al acelerador. Arranca pero como medio ahogado. Combustible no le falta. Tiene el sistema de ignición nuevo. Teniendo el pedal a fondo sin sspatearlo. Arranca más fácil. Cuando lo descubra se los aviso. Si alguien sabe, cópese y díganos el secreto. Fiat Uno S 1.4 97
Buenos dias. Pudistes solucionarlo. Por que a mi me pasa lo mismo es año 2000
A mi me pasa lo mismo con mi auto. Hoy me dijeron que podría ser el sensor de oxígeno del multiple. Así que mañana cuando llegue voy a tratar de limpiarlo y si tendré que comprarlo. Si alguien lo soluciona antes que comente como le fue.
Ami me pasa lo mismo un Fiat uno 1.3 2002 en caliente no arranca alguno soluciono el problema
ComentarSensor de temperatura
Fiat Uno 2015 45000 kms
Mi carro solo ha fallado en los días fríos, cuando manejo en mañana después de unos 40 min, al ir circulando a unos 80 km/hrs sin acelerar en una bajada el carro marca un error en el tablero y como que se sale de tiempo, en ese comento se prende el ventilador del radiador, una ves ya frío el motor al tratar de encenderlo el ventilador del radiador se enciende y el tablero del vehículo indica que la temperatura esta a la mitad y no enciende el carro como si no le llegara gasolina, intento varias veces encender el carro como unos 10 minutos hasta que enciende muy muy lento con explosiones y poco a poco toma su velocidad lenta. El mecánico resetea el sensor de la temperatura y el carro como si nada, ya me paso tres ves, alguien que me ayude por favor
16 casos
Encontraste el problema yo tengo lo mismo y no me resuelven ???
Exacto mi auto, no enciende cuando el motor está frío, me toca acelerar a fondo para q logré prender... de ahí funciona bien, sólo es cuando el motor está frío...
CARLOS MORALES de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos a todos mi carro es un Fiat uno fire año 2008 cuando está frío cuesta para prender luego q calienta se le quita todo funciona bien le hice servicio los inyectores Bujías nuevas punta de diamante igual me da la falla en frío quien pueda ayudarme por favor saludos al amigo Nelson en los Teques venezuela
Yo lo lleve al concesionario y me dijeron que van a checar la computadora porque anterior mente ya lo había llevado el auto y se les estaba regresando por la misma falla me dijeron que sensor y cableado trabajan bien así que solo quedaba que fuera esa la falla
Tienes que limpiar los ductos del Radiador me ocurria lo mismo y cambie todos los trompos de tempratura y seguia subiendose,,,, luego me di cuenta de que el problema era el radiador y a parte la aguja que marca mi temperatura tenia un contacto y me marcaba mal ,,, me di cuenta de esto prendiendo el auto deje que se caliente el medidor de temperatura y pasaba la mitad pero cuando abrí la tapa del radiador estaba normal suerte amigo
Estimados buenas tardes. En mi caso el fiat uno way 2017, esta estacionado sin movimiento por días y de un de repente se activa la bocina, cuando le doy contacto indica temperatura alta, trato de sacar la llave y sigue sonando, después de darle 3 veces partida y dejar un resto corriendo el auto se detiene. Eso pasa como en intervalos de 2 semanas
Hola soy nuevo saludos tengo un fire y no tiene conectado sensor de temperatura y tarda para prender en ocasiones prende rápido eso influye en que no prenda rápido? Los demás sensores trabajan
Tengo un fiat uno y el bulbo se activa y no se apaga y me consume toda mi bateria que puedo hacer
Encontraste la falla ya q traigo el mismo problema si me puedes ayudar por favor
Hola alguien encontro la falla? me pasa igual, despues de que se calienta el carro en un tramo largo se le quita pero me puede durar algunos dias con ese problema
Pienso que la computadora ay que revisarla por q si el sensor no tiene alimentaciones la computadora lo registra como desconectado o en corto hace q la mezcla no sea la adecuada y tarde en arrancar y por ende entra el ventilador como protección para q no se vaya a calentar
Buenas tengo un fiat 1 2007 se le activa en electro luego exploto los envasas Dell radiador ahora no arranca la valvula de temperatura
El sensor de temperatura opera sobre 30 grados si hace más frío el motor no funciona bien ya que el sensor de temperatura de aire igual marca muy poco.
Hola me pasaba lo mismo y remplaze el bulbo de temperatura y quedo solucionado
Manuel Valentín Sánchez Rodríguez de México hace 2 meses
Me pasa exactamente igual en mi Fiat uno way 2017
Manuel Valentín Sánchez Rodríguez de México hace 2 meses
Le cambié 3 Veces el bulbo hasta el original y fue lo mismo
Manuel Valentín Sánchez Rodríguez de México hace 2 meses
Si alguien lo soluciono por favor comparta su experiencia
ComentarBobina nueva y distribuidor nuevo y no hay chispa
Fiat Uno 1997 s 3 puertas 222226 kms
Hola amigos e leido mucho este blog pero nada de soluciones la bobina es nueva y el distribuidor tambien pero no hay chispa ni en las bujias ni en la bobina probamos los cables y en otros autos andan de primera que puede ser?? un millon de gracias
18 casos
Fijate el modulo de encendido, capas está bien pero no tiene una buena maza, o bien podría ser el Captor.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat Uno scr 94 voy andando y me hace como q se corta la corriente y se para le doy y no arranca y después de un rato le doy y arranca q puede ser. ??
Revisa la bobina de encendido puede que se caliente y se apague y al enfriar arranca...eso es porque está en corto...cualquier cosa a ti disposición
Hola si mira a mi me empiezan a fallar las luces y después no mueve ni el arranque que podría ser desde ya muchas gracias...
Me parece que es problema de bateria o regulador de voltaje del alternador, hace una cosa probá darle arranque con las luces aprendidas se apagan podría ser problema de batería o carga sino se apagan arranque...Saludos!
Si era la batería ya está en las últimas y el regulador de voltaje... gracias 👌👍
Genial por lo menos lo pudiste solucionar! Cualquier cosa acá estamos...👍🏼👍🏼
Edgardo Venezuela de Venezuela hace 9 meses
@chafaChafa hermano tengo un problema con mi Fiat uno fire 1.3 8V el carro lo prendo en frío y al pasar los 10 minutos se apaga luego dejo enfriar 15 minutos y el carro prende con un pokito de falla hasta que empareja normal pudiera ser la bobina saludos
Hola, tengo un uno modeli 99 con gnc y le cuesta mucho arrancar a la mañana, como lo puedo solucionar?
Pero que hace? Gira el motor y tarda en arrancar? Hace algún ruido?
Gira mucho, a veces de arranca pero estos ultimos dias mati la batería y nada, la cargue y como una hora despues arranco como su nada,
hugo alvarez de Argentina hace 6 años
Hola amigo mi 1500 tiene problemas no me arranca le doy aaranque y me calienta la bobina bobina nueva burro nuevo por favor ayuda
Buen día tengo un Fiat uno multipunto se acelera no modera cuando lo piso de 3ra a 2 cómo se corta no se apaga
Hola tengo un Fíat uno empezó con problema de lleve de contacto la cambie y no entiende no tiene chispa en las bujías
Hola amigos tengo un duna91 y se re calienta el modulo y se apaga le puse una resistencia y igual calienta y empieza las fallas tuve q ponerle un trapo mojado y deja de fallar ya no se q hacer necesito solucion y no se q hacerle esto me tiene arto
Hola cambia la cajita negra del encendido electrónico. Es eso. Son 2 tornillos
Hola gente tengo este problema escucho alguna recomendación tengo un Fiat uno motor tipo 1.6 y me rompe el engranaje que va debajo del distribuidor que conecta con el estriado de la bomba de aceite por medio del bastago
Jorge Condor de Ecuador hace 4 años
Hola amigos tengo un fiat 1 motor 1100 h tiene la misma falla del amigo solo que al revez se rompe el estriado, del piñon que conecta con el distribuidor. Es la segunda barra q cambie. Que podrian recomendarme que haga se los agredeceria mucho. Mi correo [email protected]
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ComentarNo funcionan luces de giro pero si las balizas
Fiat Uno 2012 5 puertas 1.4 evo 25000 kms
Dejo de funcionar las luces de giro del lado del conductor, pero cuando pongo balizas si encienden las luces correctamente. Al bajar la palanca para poner la guiñada hace el ruido clasico del guiño pero las luces no encienden, ni trasera ni delantera
26 casos
Hola proba cambiando el destellador de giros seguramente se haya quedado pegado, saludos
Hola amigo el destellador es el flash q va debajo del volante
Buenas tardes! Tengo un fiat uno 91 y me prende la luz naranja del tablero de la parte de abajo que parece un ventilador. Y no se que significa' quisiera pudieran ayudarme?
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Hola ese es el testigo del cebador la luz anaranjada
Tengo un UNO FIRE 2013 y no funciona la baliza, si la luz de giro. He cambiado el destellador, revisado la plaqueta de conexion interior que va con los comandos de luces y limpiaparabrisas y sigue igual. A alguien le sucedió algo parecido?
sergio rodriguez de Argentina hace 6 años
Hola pense que giro y baliza usaban el mismo destellador, bueno veo , gracias
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 2011 cuando el auro esta apagado queda la luz delantera y trasera izquierda prendida, cual puede ser el problema?
ComentarArranca y se apaga Solucionado
Fiat Uno 1994 Scr motor tipo 1.6 250000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Fiat uno scr mod 94 motor 1.6. Lo pongo en marcha y se apaga solo, después que se apaga se queda sin chispa. Se le cambió captar, rotor, tapa de distribuidor, cables y bujías. La bobina y el módulo lo lleve a probar y me dijeron que andan bien. Pero sigo con ese problema. Que puede ser??
3 casos
Mejor respuesta (según gonzalo)
Sisi encontramos la solucion. Era la llave de arranque. Hacia mal contacto.
Me pasa lo mismo arranca se Para solo y después no tiene chispA
ComentarNo enciende las luces ni Estero Solucionado
Fiat Uno 1991 3 puerta , 1.3 50000 kms
Hola tengo un fiat uno del 91 y arranca de una pero no tengo ninguna luz no prende la radio ni la luz de interior los fusibles están impecables el alternador lo compre nuevo me anda las balizas y la los limpia palabrita y me anda el aire pero no tengo ninguna luz que puede ser a el estéreo y la luz de interior antes no precisaba encender el auto que ya pedían con el auto apagado a tampoco me anda la alarma
2 casos
Como lo solucionaste?no.me anda la luz interior ni el stereo. Y antes de cambiar las luces delanteras andaban perfecto.
Mejor respuesta (según Richard)
Cambie la llave de arranque por que se pasaba y no Asia contacto le deba para prender pero no me dejaba que prendiera lo otro además tuve que cambiar un relay
Tengo un Fiat Uno 97 y no me prenden las luces del carro no del panel...me prende la del techo cuando la activo y funciona el frontal de la radio cuando lo coloco...pero está a oscuras totalmente.
ComentarElectroventilador no enciende
Fiat Uno 2003 cargo 1.3 mpi 313000 kms
Hola gente espero me puedan dar una mano, resulta ser que el electro de mi fiat uno cargo 2003 mpi con gnc no funciona, le cambie ya dos veces el bulbo (pensando que el primero vino fallado), le cambie los conectores, purgue el agua y nada. Cuando lo cambiaron por primera vez funciono unos dias y luego dejo de andar, con el segundo me paso lo mismo (tengo un boton para hacerlo andar directo, de esta manera obviamente lo hace).
1 caso
Muchas veces se suele dañar el RELAY, por temperatura y vida util, que hace a la vez de contactor para darle corriente al electro. Cambialo y fijate si es eso!
En donde encuentro el relay porque en ls fusilera tiene 3 q ninguno es del electro creo gracias por tu respuesta
Usualmente está en la fusilera que está en el motor...
Vos tendrias alguna imagen? porque vos sabes que busco y busco y nada... perdon soy un queso
Fijate si hay relay o fusibles dentro de los lugares donde te marque. Desconozco exactamente como es el motor de tu auto.
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Finalmente me colocaron un relay y un bulbo de wv para solucionar el problema. Hasta el momento ya un mes sin inconvenientes
Daniel 878 de Argentina hace 5 años
Tengo un Fiat uno diré 2005 y cuando prendó el aire no enciende el electro que puede ser prende el electro cuando llega a 85grados pero no la primer velocidad que es la que hace que enfríe y ande bien el aire acondicionado
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Como hiciste?
ComentarNo encienden luces y sensor estacinamiento reversa Solucionado
Fiat Uno 2013 5 puertas motor 1,4 atractty 100086 kms
No encienden luces y sensor de estacionamiento reversa
2 respuestas
Mejor respuesta (según CHELO)
Quetal, solucione mi problema, retire y repare , sensor reversa etacionamiento, "comento", el sensor de estacionamiento esta ubicado, en la caja de cambio, en la parte de abajo cerca de la rueda izquierda ,lado conductor,----- el sensor ubicado arriba de caja de cambio,es del velocimetro, // retire el sensor de reversa y lo desarme,tenia contacto de bronce quemado, limpie lo quemado del metal bronce,levante un poco el metal de las puntas y lo arme,quedo perfecto, para retirarlo de caja cambio use llave,(22),. ( si interesa : repare (manija apertura exterior puerta) conductor , cambie (cable embrague) , cambie (cuerpo mariposa) y (programe con la revolucion que lleva) , cambie (cinta y pastilla de frenos delanteros) si interesa explico con detalles para que lo repares vos mismo, (excelente lugar para aprender a reparar fallas mecanicas en nuestros fiat uno novo... saludos ,chelo,ok,.
Amigos tengo un fia año 2003 tienes chispa tiene bujía nueva pero no me prende que podría ser
ComentarAveces prende aveces no Solucionado
Fiat Uno 1996 4 puertas, carburado 4174916515 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi fiat uno 1.3MPI carburado año 96! aveces no le llega corriente al distribuidor aveces si… aveces prende como si no tuviera nada y aveces se apaga y no prende mas, asi me pasa siempre ya cambie la bobina y nada, me dijeron que podría ser el modulo de encendido, como tambien podria ser la alarma del vehiculo q le corta la corriente. Que posibilidades hay de q sea el modulo de encendido ?? o la alarma ??
Espero pasen feliz dia si me podrian ayudar con este problema… mil gracias
Espero pasen feliz dia si me podrian ayudar con este problema… mil gracias
1 caso
Mejor respuesta (según david dahyan)
david dahyan de Venezuela hace 5 años
Bueno incluso ayer en la tarde me puse a jurungar los cables y eso y todo, prendio como si nada y no me ah dado mas la falla le puse los cables q van del modulo al chupon, directos, tengo una amig q me comento ayer del problema y me dije q tambien tenia la misma falla y era el cable de la bobina q va al distribuidor q se lo cambio y se le quito la falla y q tenia el cable partido x dentro vamos a esperar a ver
ComentarSe rompe tapa bendix
Fiat Uno 1999 s1.3 mpi 170000 kms
Hola hace un mes me compre un Fíat uno y tengo un promebla con el burro de arranque, en este tiempo ya rompió 3 tapa bendix, me faltó cambiar solo el automático y el burro quedaba nuevo pero así y todo volvió a romperse. Alguien sabe que puede ser?
8 casos
Hola Franco! Verificá la posición de la caja con respecto al motor, tal vez la sacaron para cambiar el embrague y no tiene los pernos que la localizan con el motor y quedó desplazada, también puede estar floja, controlá primero los dientes y posición de la corona de arranque. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. Saludos y suerte. Luis.
Ami me ha roto 2 y no es chistoso. Relmente no se que pasa pero cuando lo instale por primera vez el bendix no engranaba con la sercha y sonaba muy feo después empezó a engranar sólito y al di siguiente ya no hacia nada,retire el arranque y me di cuenta de que la tapa del bendix estaba destruida. Con respecto a la caja desplazada ,se pueden soltar los pernos que la sostienen al motor y mover un poco hacia adelante donde esta el radiador para alejarla un poco o esa posicion es unica y no se puede rectificar? ayuda por favor
Hola Sergio! En la parte trasera del block tiene 2 tubos que tienen que calzar con un taladrado igual que tiene la carcasa de la caja de cambios, uno está ubicado en la posición del espárrago que está próximo al motor de arranque y el otro está diametralmente opuesto, con esos tubos la posición es única y exacta localizando las 2 piezas sin permitir desplazamiento lateral, del mismo modo entre el motor de arranque y la carcasa también tiene un tubo de guía para el mismo fin. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. Saludos y suerte. Luis.
Hola buen dia tengo problemas con mi camioneta strada 1.8 le hicieron embrague y despues de unos dias comense a ROMPER LA CARCASA DEL BENDIX ya van dos carcasa q se rompen q podra ser desde ya muchas grtacias esperare sus respuestas
Hola Roxana! Te repito las mismas respuestas que a los anteriores, seguro que luego de que cambiaron el embrague la caja quedó mal ubicada o floja y por eso se rompe la carcasa. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. Saludos y suerte. Luis.
Hola buenas noche. Yo tng una fiorino 1.3 mpi
Ya le cambie 3 veces la corona de arranque, cambie volante, más de 5 vendí, el burro completo, tieñe las guías del motor y de la caja, los bulones de la caja están bien apretados. Alguien me podría saber dcr qe es ya cambie 5 mecánicos y nadie supo encontrar el problema
Ya le cambie 3 veces la corona de arranque, cambie volante, más de 5 vendí, el burro completo, tieñe las guías del motor y de la caja, los bulones de la caja están bien apretados. Alguien me podría saber dcr qe es ya cambie 5 mecánicos y nadie supo encontrar el problema
Hola Adriel! Después de leer tu comentario creo que seguiste casi todos los pasos para eliminar el problema pero con resultados negativos, en consecuencia sólo se me ocurren dos ideas: 1=puede estar torcido el cigüeñal o el apoyo del mismo contra el volante en consecuencia giraría descentrado pero creo que esto repercute en el funcionamiento del embrague. 2=puede fallar la llave de arranque o algun cable del circuito se ponga en corto y se active el solenoide (automático) impulsando al bendix contra la corona provocando el desastre. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. Saludos y suerte. Luis.
No él automático no queda pegado. Esta todo bien eso acciona y suelta bien. Él vendí no qeda trabado
Hola buenas noches, tengo el mismo problema con un fiat regatta 2000, alguna solución ?
Hola Randy! Buscá la solución guiándote en las respuestas anteriores, casi seguro que la caja de velocidades está floja o desubicada. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. Saludos y suerte. Luis.
Hola tengo el mismo problema pero hoy lo use arrancar 4 beses y anduvo bien pero se volvió a romper que puede ser tengo un 12 los 92
Hola Roxana! te repito lo mismo que a otros usuarios. "Verificá la posición de la caja con respecto al motor, tal vez la sacaron para cambiar el embrague y no tiene los pernos que la localizan con el motor y quedó desplazada, también puede estar floja, controlá primero los dientes y posición de la corona de arranque. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. " Consultá también las otras opiniones. Saludos y suerte. Luis.
Cesar Armas de Perú hace 6 años
Buenos dias. Tengo casi el mismo problema, necesito me ayuden con lo sgte...
Tengo un Nissan station wagon, le adapte un motor hyundai sonata del año 92,
Pero desde hace 2 meses, le eh cambiado 2veces el bendix en la 3ra se rompe la tapa del arrancador, esto lo eh hecho 2veces,la 2da vez le cambie la volante, emite un sonido como un rackkkk, me pueden decir q se tiene q hacer, gracias de antemano
Tengo un Nissan station wagon, le adapte un motor hyundai sonata del año 92,
Pero desde hace 2 meses, le eh cambiado 2veces el bendix en la 3ra se rompe la tapa del arrancador, esto lo eh hecho 2veces,la 2da vez le cambie la volante, emite un sonido como un rackkkk, me pueden decir q se tiene q hacer, gracias de antemano
Hola se me rompió la carcasa del lado del bendix y no sé por q yo saqué la caja para hacer cambio de embrague y antes no lo hacía hace ruido cuándo le das marcha le revise todo quisiera saber si el problema es la tapa solo tiene una rajadura chica pero d todas maneras el arranque se pone pesado tiene bujes nuevos
Hola Esteban! Por favor leé las respuestas anteriores y te servirán de guía. Espero te haya servido de ayuda si necesitás más información y para comentarme como fue la reparación hacelo a "[email protected]. No olvides calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Hola hice todos los pasos y saqué la caja dos veces la caja calsa bn en las guías ,saqué embrague y volante y sigo teniendo el problema q se monta el bendix en la corona... Sin conectar batería y el arranque puse un cambio lo hice girar y se sigue montando el bendix en la corona( la corona está buena el volante también). El burro le puse todo nuevo lo arme y desarme mil veces lo probé sin colocar el automático y gira pesado pero tiene los bujes nuevos lo aflojó y gira liviano pero cuando coloco el automático y lo hago girar como corresponde el arranque se vuelve a poner pesado no se q más hacerle no l encuentro la solución
Agustin1974 de Argentina hace 5 años
Hola!! Tengo un fiat uno scv 1.6 andaba lo mas bien el burro durante unos 5 meses... cuestión que un dia se cruzó y se partio la trompa y ahora burro que pongo dura una semana y hace ruido feo... bajé la caja y controle la corona y esta bien la verdad que no se estoy perdido , alguna ayuda?
Hola tengo un fiat duna weekend y ya me rompio cuatro trompas del burro y se monta el bendix arriba de la corona y ya cambie la corona hice el burro nuevo los pernos de la caja estan no se desplazo la verdad no se que es ya
ComentarProblema de inyeccion de gasolina al carburador
Fiat Uno 1994 selecta 4 puertas 100000 kms
Al llevar un rato rodando comienA a fallar se spaga súbitamente como desmayándose y no enciende le chequie carburador y bomba se gasolina oero sigue la falla se le cambio filtro de retorno aun persiste la falla
7 casos
Puede ser el encendido electronico es una cajita cuadrada que esta cerca de la bateria esta cajita cuando esta mala hace que se detenga el motor al dejar de enviar corriente a las bujias y en los motores mas antiguos es el platino el malo
El motor de mi carro es un 1.3 del año 94 pudiera ser ese platino del motor?? Vertale cual sera esa cajita que tu dice?? No es el distribuidor verdad?? Ando desesperao chamo y los mecanico le meten mano y nada que dan con la falla
nicolas goñi de Uruguay hace 7 años
Yoendris... Pudiste arreglarlo a mi me pasa lo mismo me deja las bujias como con cenizas y se me apaga le vuelvo a limpiar las bujias y vuelve a prender pero se vuelven a ensuciar y se apaga de nuevo, ya le cambie las bujias... si alguien me puede ayudar gracias
Sacale el retorno y proba ponerlo derecho sin retorno se queda sin caudal fíjate yo lo solucioné así
El mio año 93 a nafta modelo cs se apaga andando y arranca montón de veces me ha pasado. Me han dicho que unos terminales de cables de corriente se aflojan, delante de la batería cubiertos por unos capuchones de goma. Pero sigue igual y ahora peor cuando se apaga ni arranca con el envión, tengo que orillarme rápido o quedo en el medio del tráfico. Un drama. Ya le limpié el carburador.
El mio confirmado es problema de carburacion el flotador no sirve. Mi carro es un fiat uno modelo selecta del año 94 estoy buscando un carburador weaber de una boca
Hola tengo un un fiat uno modelo 93
Y cuando le quiero dar arranque se llena de nafta el carburador
Y cuando le quiero dar arranque se llena de nafta el carburador
Tengo un Fíat uno 94 me pasa nafta al aceite y me consume mucha lo lleve al mecánico y me dice que valla a un carburista es el de dos bocas o me dice ke le ponga una bSe y le ponga un carburador de una boca me ayudan?
Ernesto1988 de Bolivia hace 5 años
Tengo un fiat 95 inyeccion hice lavar el motor me alumbro la imagen de un inyector y empezo a fallar arto y a humear eso se debera a ese inyector anguien sabe por favor
Donde van los cables del carburador tengo un fiat uno 70s italiano 94 los cables estan sueltos y no se donde van no entiendo naddaaa arranca cuando acelero falla y se apaga no tiene fuerza
ComentarAnda y se pine en 3 cilindros
Fiat Uno 2005 3 puertas fiat uno fire 155500 kms
Buenas quería hacerles una consulta tengo un fiat uno fire 1.3 ai dias q anda bien y x ratos se pone en 3 cilindros lo paro y al rato arranca normal o aveces sigue con la falla, yu ale cambie bobinas filtro de nafta bujías cables limpieza inyectores pero sigue lo mismo. Le agradezco una respues
6 casos
Lo mismo el uno mio es un Fiat uno sport motor 1.4 cuando arranca funciona bien y a los pocos segundos se pone en tres cilindros. Lo apagó y le doy arranque otra vez y funcionan todos los cilindros y a los pocos segundos se vuelve a poner en tres cilindros. Ya verifique y es el inyector uno que se queda sin pulso, porque puede ser? Gracias
Es la ecu a mi me paso lo mismo y despues de varias pruebas encontramos el problema en la ecu
La ecu cual es?Hola chicos ando con el mismo problema como lo solucionaron tengo un fiat uno Novo 2012 03412275252
Hola hay que sacar la ecuación y repararla tiene un transistor que controla el pulso de los inyectores... es normal que se sabe en la mayoría de los Fiat
Josué Trejo Real de México hace 5 años
Lucas cómo repararse el problema en la ecu, tengo un Fiat uno 2014 y no hay chispa en la bobina 4 , el problema es en la ecu.
Pudiste solucijar esto. Tengo el mismo problema bibina 4
Hola mi problema era la bomba d nafta le cambie y no puse una orginal puse una alternativa osea economica y cuando quedaba con poco caudal empezaba a fallar...puse una bosh o magneti no m acuerdo y solucione todo
Ya le cogieron el tiempo y revisaron continuidad del cable de la bobina 4 y si existe dice el electromecanico que de la computadora no esta enviando el pulso
@Josué Trejo RealHola era la ecu al final? Tengo el mismo problema
@Josué Trejo RealHola tengo el mismo problema. Como lo solucionaste.
Hola chicos ando con el mismo problema como lo solucionaron tengo un fiat uno Novo 2012 03412275252
Hola una pregunto tengo un duna y anda en 3 cilindro ya le cambien todo y sigue el mecanico me djo que se soplo la junto justo en nel cilindro 2 y 3 puede ser que por eso falla y de temperatura se mantiene a la mitad y no baja tendria razon el mecanico
ComentarMi carro se ahoga y no tiene mucha fuerza Solucionado
Fiat Uno 2008 Fiat Uno Fire 1.3 8V 200000 kms
Hola a todos.
Mi Fiat Uno Fire 1.3 de repente empezó a cabecear mientras manejaba. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias, limpiaron inyectores filtro de gasolina, le midieron la presión de la bomba en frío (supuestamente estaba bien) y le cambiaron la bobina y el carro sigue igual. Cuesta para que encienda y se mantenga y cuando anda, no tiene tanta fuerza como la tenía antes. Suele ser mas lento en subidas.
Ayudenme! Por fa.
Mi Fiat Uno Fire 1.3 de repente empezó a cabecear mientras manejaba. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias, limpiaron inyectores filtro de gasolina, le midieron la presión de la bomba en frío (supuestamente estaba bien) y le cambiaron la bobina y el carro sigue igual. Cuesta para que encienda y se mantenga y cuando anda, no tiene tanta fuerza como la tenía antes. Suele ser mas lento en subidas.
Ayudenme! Por fa.
4 casos
Mejor respuesta (según Lepalacios)
Lepalacios de Venezuela hace 4 años
Hola! Resulta que era un problema eléctrico. Había un cable dentro de la línea de cable que va desde la computadora a los inyectores que estaba haciendo corto circuito. Lo detectaron, removieron completamente y pues, ahora el carro anda perfecto.
ComentarNo enciende
Fiat Uno 1997 4 puertaa 393000 kms
Buenas amigos ayuda urgente por favor. Mi problema es que mi fiat no enciende, o sea, le doy al switcher y da como a prender pero nada que arranca. Le cambié los cables de bujías pero sigue igual. Hace un mes lo llevé a entonación y lo lamparearon tambien o sea que está en el tiempo correcto. Ayer lo cargaba normal y ya hoy no me quiere prender y si trato dde chancletearlo hace una explosión en el carburador. Mi papá y yo creemos que es corriente pero qué? Ya probé con otra bobina y tampoco. El motor está recién hecho.
4 casos
Limpia el carburador y regula las entradas de aire
Tienes problemas en la switchera puede estar desgastada, trata de prenderlo directo a ver,si prende cambia la switchera.
Amigos muchas gracias por responder. Resulta que el mecánico le metió mano a mi carro. Logró prenderlo y le ajustó la correa porque dijo que probablemente el carro brinca la correa y pierde tiempo pero. Es decir, ya lo puedo usar pero no quedó al 100 % porque anda como repondiendo tarde a la aceleración y en subidas se queda achantado.
Lo llevé al mismo sitio donde lo entonaron hace un mes y sigue igual aunque haya quedado en el tiempo correcto. Entonces qué puede ser? El distribuidor internamente está mal sincronizado?
Hola hice media cuadra y no anduvo mas mi auto Fíat uno 98 tiene motor nuevo y todo nuevo!
Buen dia revisa el cable de corriente que llega al arranque si no pasa corriente desde la suichera no activas el arranque también puedes buscar en el tablero de fusibles a ver si esta dañado alguno. Si es un cable reemplázalo.
Otra revisa el modulo de encendido a ver si le llega la señal de encendido le llega desde la suichera y luego la pasa para que pueda prender el carro. Si no es haci cámbialo por uno nuevo
Sabes lo que me pasa hace una contra explosión tanto a nafta como a gas.
Que puede ser?
Que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat uno 1.6 modelo 92 seme apago en marcha atrás i no arranco más le cambie el modulode ide nada tiene chispa. Todo puede ser elque contacto d la llave?? Va estaba medio jodiendo i le...puede el notosdel d arranque i lese doy. Marcha i el burro andas todo puede ser qque sea el tambor d la lllave xq cuando lo empujamos sele ba el contacto puede ser??
ComentarFalla cuando Calienta a su temperatura de 90°
Fiat Uno 2006 Fiat Uno fire 22301 kms
Buenas que tal queria si alguien me puede ayudar en mi falla de mi uno fire 2006, Cuando lo prendo a primera hora de la manana tiene buen encendido, el carro anda a la perfeccion, tiene fuerza, no tiembla, todo comienza cuando ya llevo varios km recorridos, es decir, cuando ya la temperatura del motor se encuentra en su nivel medio de 90 °, pierde fuerza, al pizar el acelerador se ahoga y tengo que presionar el acelarador bastante fuerte para poder arrancar, produce explosiones en el escape, temblequea... Ya le cambie las bujias, sensor de oxigeno, tiene 4 inyectores nuevos, conecte a un scann… Leer completa
8 casos
Hernan Lezcano de Argentina hace 8 años
ES LA BOMBA DE NAFTA, asi actua, cuando esta fallando, esa bomba esta debajo del asiento de atras
Yp tengo el mismo problema descripcto pero además ñr cambié el paso a paso y la bomba de nafta y sigue igual. Me dijeron que podría ser falta de regulación del paso a paso ¿¿??
Es el avanse, se sale de punto, y produce esos problemas, me paso ami en un fiat fire del 95, a nafta, si les sirbe de algo, me alegro. Alberto
Mi fiat recalienta rapido y me pierde fuerza y velocidad
Hola chicos yo tengo un fiat uno fire 1.3 8v 2006 y me hace el mismo problema ya cambie bobina cables bujias inyectores válvula iac y tps y el problema perrsiste me estoy volviendo loco ayuda por favor a tambien hice el alternador nuevo y nada lo lleve a varios electricistas y no le encuentran la falla.
Pana, haz estado prueba. Desconecta el sensor de oxígeno y si mejora algo es el sensor. Cámbialo.
Buenas... Los llevaron a medir el avance de encendido con un pistola estrogoscopica??? A mi me variaron el encenido y la falla se fue. Saludos
ezequiel marquez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un fiat uno 2002 motor 1.3 fire desde hace un año tiene problemas con el cuerpo de aceleracion ya que va andando y prende la luz del inyevtor y hace un jaloneo o brinco, pero persiste mas la falla, pero desde hace un mes pierde fuerza y solo queda trabajando 3 pistones ya dos veces le he mandado a limpiar los inyectores y se le quita la falla y luego a los 15 dias vuelve aparecer la falla he cambiado las bujias no se si es el motor o problemas de inyeccion alguien me puede ayudar con alguna sugerencia se lo agradezco
Yo lo solucioné comprando inyectores originales y cambiando filtro de nafta, también uso nafta premium
Jesus Rodrguez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fairet 2008 me falla caminado la temperatura llega a los 90 grados pierde fuerza le cambié la pila filtro limpie inyectores bujías cambie la válvula d la temperatura la falla persiste ya no c k más cambiarle le correji el tiempo
Norka frias de Chile hace 2 años
Hola tengo un Fiat uno way 2015 me dicen q es el sensor de oxígeno lo he buscado por todos lados y no hay stock
Alguien sabe a dónde lo puedo encontrar ? Gracias
Alguien sabe a dónde lo puedo encontrar ? Gracias
Norka frias de Chile hace 2 años
Le cambié el sensor de oxigeno pero el problema sigue igual. Alguien sabe a dónde ven Fiat uno way 2014
Buenas tardes, tengo un problema con un Fiat uno mille, se recalienta, se le cambio la tapa del radiador, el agua la bota por el resipiente y al revisar el sistema ya no tiene agua, gracias
Rafael Vivas de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, tengo una panel L300 motor 2.4 full inyeccion año 91... cuando esta fria prende bien pero al calentar si la apago no prende, luego espero que enfrie y vuelve a prender. Que puede ser??
Comentar+llega corriente a las bobinas pero no a las bujias
Fiat Uno 2001 uno cuatro puertas motor 1.3 559000 kms
Tengo un fiat uno 2001 1.3 no arranca y se detecta al tratar de encebderlo corriente en las bobinas pero a las bujias no le llega chispa
8 casos
franco escobar de Chile hace 10 años
Los cables estan malos o las bujias muy cerradas
Tengo ese mismo problema, tengo un fiat uno 1.3 ED 2 puertas y me ha pasado varias veces el mismo problema. En ocasiones anteriores se le cambió la bobina captadora que va en la distribución y en otras ocasiones el modulo de encendido. Actualmente le he cambiado la bobina captadora y el modulo y no enciende, tiene 15 días parado. Tengo dos bobinas externas que las mande a probar y me dicen que están buenas, pero el problema persiste. Si alguien nos puede ayudar lo agradezco
También tengo el mismo problema, lo lleve al mecánico y electricista y los dos dicen que es problema de inyección. Pero que es lo que hay que repararle o cambiar?
Me pasa igual el segundo caso, soy meanico de una empresa y tengo el mismo problema cambie polea de rueda fonica cable captor bobina y revisaron la computadora y de las bujias no sale corrinte
Yo resolví el problema cambiando todo, la bobina externa, la bobina captadora que va dentro de la distribución, los cables y las bujías y el carro prendió. Ultimamente le cambie la bobina captadora otra vez que se volvió a dañar y listo.
El problema con mi fiat uno 1.3 la llave en ocasiones se traba al querer dar arranque y a las bujías no chispea. El negativo de la computadora están desconectados.
Ami me pasa eso pero le llega tarde la corriente después de que el burro gire y deje de intentar ensederlo
Hola tengo problemas con una kangoo 2001 la bobina en frio funciona bien pero al rato de estar andando deja de llegar chispa a las bujias, probé con una bobina nueva y lo mismo, corriente le llega a la bobina tanto del relay como de la ecu. Ya no entiendo porque deja de largar chispa
Buenas. ! Tengo un fiat uno 2010. Se me quemo la bobina de ignición y prosedi a comprar uno nuevo lo coloque y no tengo chispa alguna solución xfa
Tengo un problema con un ford mondeo 1995 llega corriente de la llave pero no tengo chispa en las bujias q puede ser
Hola tengo un fiat tipo 16 el auto me arranca pero la bobina tira chispa solo en 3 pistones y me falla
ComentarFalla en el sistema sensor de oxigeno el auto me anda en 3 cilindros
Fiat Uno 2011 Fiat uno Novo 4 base 1.4 100000 kms
Hola... espero que me puedan ayudar, ya no sé qué hace con el auto. El auto tiene una falla en la cual enciende bien pero después empeisa a regular mal y se queda en 3 cilindros, pero no se apaga ni nada. Ya lo lleve a 3 mecánico distrito. Los cuales siempre te cobran el escaneo, que me se de memoria la falla (voltaje alto. Falla en el sensor de oxigeno. ) Al auto se le cambio la bobina, las bujías y los cables en el primero interno y funcionó bien un día. Luego se le cambio la sonda Lambda y funcionó bien 2 meses y ahora está fallando devuelta y por algún motivo cuando falla ( por qué aveces funciona bien una o dos horas y vuelve a fallar ) no funciona el aire acondicionado. El tema es que este último mecánico se ase responsable pero no encuentra la solución y ya lo veo desbordado
9 casos
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Primero te comento que una falla de un sensor de oxigeno no hara que deje de funcionar un cilindro, mas bien es una falla general ok, para fallas de que no funcione un cilindro o varios hay codigos especificos para cada uno, sobre el sensor de oxigeno deberias comentar si le montaste un sensor generico, uno original, o de alguno que es para otra marca, tambien debes mencionar el codigo de falla exacto ya que hay varios tipos de falla para la misma pieza, saludos
Hola. Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo. Gracias!!
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@CristianTienes que empezar escaneando el auto y saber que código de falla es, no todas las fallas son iguales y tienen diferente origen, comparten síntomas pero La falla principal puede ser otra; es muy fácil desde el punto de vista del propietario considerar que la falla es igual a otra; lo mejor es ir a mecánico y dejárselo a ellos el diagnóstico 😏
Hola buenas tardes!!!!
Tengo un problema con el fiat uno fire 1.3mpi año 2006. Lo lleve a 3 mecánicos me robaron mal al cobrarme,el auto sigue igual. El problema es que queda acelerado,vas andando y al bajar el cambio o poner punto muerto se para...
Tengo un problema con el fiat uno fire 1.3mpi año 2006. Lo lleve a 3 mecánicos me robaron mal al cobrarme,el auto sigue igual. El problema es que queda acelerado,vas andando y al bajar el cambio o poner punto muerto se para...
Tengo mí Fiat 2007 me empezó a consumir una barbaridad y le. Costaba arrancar cambiamos los inyectores no falla pero pasa mucha nafta al cambiar el aceite tenía nafta En el Carter puede ser q esté fallando algún sensor
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Antes de cambiar piezas a lo loco se debe realizar un diagnóstico general en base a un escaneo y hacer revisión según los códigos de falla, te aconsejo que lo lleves a un mecánico que tenga experiencia 😉
Hola, tengo fiat uno 99, brasileño, inyección electrónica, el auto gasea mucho, por momentos se para, y a veces no tiene reacción, lo hemos llevado a varios mecánicos pero no le dan en la tecla
Me pasa lo mismo, ya cambié bujías, cables, limpieza de cuerpo mariposa, cambio de la parte eléctrica del cuerpo mariposa. Lo escanee y da código p0132 de la sonda lambda pero ya tengo miedo de gastar más y q sea otra cosa
Juan Edgardo Mendoza Ramírez de México hace 5 meses
Hola mi nombre es Juan tengo un Fiat uno way 2020, me arroja un código po132, esto empezó cuando choque lo mandé al seguro y me lo compusieron pero ya después me dió ese código, hay dos sensores en la parte frontal del motor uno arriba y otro abajo, supongo el de arriba es bloque uno sensor uno, y el de abajo bloque 2 sensor 1, si estoy equivocado me gustaría me corrigieran y me apoyaran con valores de voltaje en entradas y salidas
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Para motores de 4 cilindros se denominan sensor antes o después del catalizador; sensor superior o inferior; o sensor 1 o 2 y esas 3 opciones dependen de la marca del escáner ya que va aparecer alguna de las 3 formas. Para motores V6 y V8 cada lado de la V se le llama banco, entonces tiene banco 1 y banco 2 y tiene 2 catalizadores en cada banco ( ejemplo : sensor 1 ( superior ) banco 1. El tema es algo extenso y lo mejor es que sepas cómo funciona para que si lo vas a revisar tú entiendas los términos. El voltaje del sensor varía entre 0 y 1 y cambia de mezcla Rica a pobre y si tienes ahí lo podrás ver seleccionando en los parámetros los sensores que gustes. También en Youtube ingresa el código de falla que comentas y le agregas Fiat y ahí te explican la descripción de funcionamiento y las pruebas a realizar. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉.
Juan Edgardo Mendoza Ramírez de México hace 5 meses
@Alejandro FIATGracias, es de mucha ayuda
ComentarNo prende despues de haber andado bien. Solucionado
Fiat Uno 1998 Uno mille 1000cc 5 npuertas 171000 kms
Hola amigos, lei esta pagina y la encuentro mejor que cualquier taller, bueno, les cuento, mi fiat año 98 mille tiene el sgte problema, generalmente parte a la primera, pero desde hace un mes empezo a rugir y no enciende luego de haber andado bien, osea, ej, lo enciendo, voy al super y todo ok, luego salgo del super y no enciende, le muevo todos los contactos del distribuidor, bujias, y otros y habeces parte bien, otras no parte y al empujarlo parte y todo ok, antes de perder dinero en mecanicos espero la opinion de uds, ya que como lo hice casi de nuevo despues de un reventon es que tambien espero ser un aporte para uds, saludos y atento a sus respuestas. -
2 casos
Hola hector, amigo por lo que dices parece ser que es el motor de arranque ya que el carro da problemas para encender, hazle mantenimiento al arranque a ver si solucionas... Saludos!
Mejor respuesta (según HECTOR)
Gracias amigo, ayer después de leer en el foro llegue a casa a revisar punto por punto ya que soy enemigo de llevarlo a un taller así como para ir al doc jaja, y al final lo que descubri, es que la bomba de bencina habeces suena y habeces no, y cuando no suena no parte y cundo suena parte, saque una manguera cuando no sono, di contacto y no tiro una gota de bencina, ahora solo me que queda ver si es algun cable o es la bomba, ya que lo raro es que una vez que parte, este no se detiene ni nada, es solo habeces cuando le doy contacto que no parte, saludos y ojal la info le sirva a alguien... Otro punto para los lectores, una vez me paso que perdia fuerza en camino o se detenia, esperaba un rato y todo volvia a la normalidad, dos escaner, solo me sacaron lukas, fui donde un viejito, y este dijo cambia el sensor de oxigeno, cambie y todo ok, por tanto un escaner no lo recomiendo, otra vez empezo a sonar como avion en carretera, pense en neumatico o motor, era rodamientos delanteros, etc. saludos lectores y cualquier problema con fiat uno me pueden consultar ya que mi auto lo arme casi de nuevo.
ComentarCómo quitar "fecha revision vencida" fiat uno
Fiat Uno 2017 4 puertas 45000 kms
Es para la revisión del aceite... ya intente con:
*llave en contacto y acelerar 3 veces, quitar llave y no funcionó. *Acelerador a fondo, llave en contacto y freno 5 veces, quitar llave y no funcionó. *Seleccionar avisos en computadora y tratar de resetear igual que puesta a cero de gasolina... tampoco. Alguna otra idea?
*llave en contacto y acelerar 3 veces, quitar llave y no funcionó. *Acelerador a fondo, llave en contacto y freno 5 veces, quitar llave y no funcionó. *Seleccionar avisos en computadora y tratar de resetear igual que puesta a cero de gasolina... tampoco. Alguna otra idea?
19 casos
Intenta con:
Gira el interruptor de ignición a la posición de "Encendido" sin encender el motor.
Presiona el botón de reinicio del odómetro repetidamente hasta que el kilometraje total se muestre.
Gira el interruptor de ignición a "Apagado".
Presiona y sostén el botón de reinicio del odómetro.
Gira el interruptor de ignición a "Encendido". No enciendas el motor.
Suelta el botón de reinicio del odómetro después de que el servicio muestre una cuenta atrás de 10 a 0 y la luz de servicio se reinicie.
Es lo que normalmente funciona con los Fiat
Gira el interruptor de ignición a la posición de "Encendido" sin encender el motor.
Presiona el botón de reinicio del odómetro repetidamente hasta que el kilometraje total se muestre.
Gira el interruptor de ignición a "Apagado".
Presiona y sostén el botón de reinicio del odómetro.
Gira el interruptor de ignición a "Encendido". No enciendas el motor.
Suelta el botón de reinicio del odómetro después de que el servicio muestre una cuenta atrás de 10 a 0 y la luz de servicio se reinicie.
Es lo que normalmente funciona con los Fiat
Muchas gracias por tu respuesta David!... Desafortunadamente no funciona... no me sale el kilometraje total más que en menú inferior de la pantalla... (Los controles se encierran en el volante) pero no realiza cuenta regresiva como lo comentas he intentado haciendo esto mismo con todas las opciones posibles del menú sin lograr resolverlo...
Será que solo se puede hacer con programación...? ?
Será que solo se puede hacer con programación...? ?
Posiblemente solo funcione con un escáner para eliminar los códigos de servicio, en caso de que tu lo hagas te recomiendo que compres alguno, son baratos los de bluetooth y funcionan super bien para cosas sencillas como esa. Se que los de la Fiat ponen muchas trabas para que no lo hagas tu y tengas que pagar para que ellos lo realicen.
ComentarTablero no enciende Solucionado
Fiat Uno 2016 1.4l Gasolina 199900 kms
Cuando anro la yave si se be que todo funciona pero cuando lo pongo en marcha se apaga
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tocayo aquí no es call Center, es gente común y corriente que entra y apoya, no está de más saludar, escribir correctamente que la verdad no sé entiende mucho, además de que des una descripción más detallada; y por último pidiendo las cosas de favor 😉
Disculpa la ofensa uyyy que educado al buen entendedor para que te digo
Mejor respuesta (según Alejandro)
ComentarFalla en el andar Solucionado
Fiat Uno 1998 Uno s 1.4 250000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar... el auto me falla... como que me anda a los tirones... le cambié el distribuidor a nuevo... bujías nuevas y limpie el carburador... ahora me falla como que se queda sin fuerzas... hasta q regula una velocidad y ahí queda... si lo aceleró falla... no se que será... no se si será la bobina no creo? Xq esa es otra... la bobina tiene 4 cables y tiene conectados 3 xq si le conecto el cuarto se apaga o directamente no arranca con ese cable conectado, estara en corto la bobina x eso hará que el auto falle?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Diego Zuñiga)
Diego Zuñiga de Argentina hace 2 años
Al final era la bobina... la cambie y dejo de fallar
ComentarFalla en caliente
Fiat Uno 1999 1.3 mpi 188000 kms
Tengo un Uno S MPI mod 99 , en frío arranca perfecto y puedo andar todo el día sin problemas , el problema viene cuando lo paro estando caliente. Me bajo al kiosco subo y al encenderlo prende en 3 cilindros. Tengo una tecla instalada con la que prendo el electroventilador y bajando la temperatura a 60° prende correctamente. Ya cambie : bujías , cables , bobinas , 3 inyectores , sonda lambda , bulbo de temperatura que va en el termostato. No consume refrigerante ni aceite , así que espero no leer la paranoia común de "junta soplada". También limpie el sensor map y le cambie los orings. A alguien más le paso?
15 casos
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Era un inyector , si a alguien le pasa , cambien los 4 inyectores por las dudas , a mi por cambiar 3 la falla continuaba
Jonatan Elizalde de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat 1modelo 99 lo pongo en contacto y la aguja pasa la mitad del reloj de temperatura y en frío
Hola tengo un Fíat uno 93 le puse el bulbo de la temperatura nuevo y sigue sin marcarme en el tablero, que sera
Checa los fusibles y los relebadores o tu conetciones
Tengo el mismo problema y aun no lo puedo solucionar, tengo un sintoma en la caja de fusibles ya que el fusible del electro siempre se quema, se derrite
Ricardo121 de Venezuela hace 3 años
Yo opino que puede ser que el cable de corriente, debe ser muy delgado y seguro calienta de más y te derrite el fusible. Opino que revises el cable que conecta justo ese fusible.
ComentarNo enciende al dar arranque.
Fiat Uno 1995 tipo 1.6 100000 kms
Se cortó la corea del alternador estando en movimiento y se apagó,cambié la corea 10A0545 hice cargar a full la batería a pesar q era relativamente nueva, pero NO arranca !!! ceo que giran las correas alternador,aire y bomba de agua pero nada. Por favor agun consejo?
4 casos
Hace algun ruido al querer encenderlo. ??? giran las correas. ???? escuchas algun ruido en particular??? tironea al hacerlo??? patina el bendy o sentis que patina la correa????
Tengo un fiat uno fire way le doy arranque y no arranca...le hago lo mismo 7 veces más o menos y cuando arranca anda todo bien después...alguna ayuda...
Hola, buen día! Le diste solución? Yo vengo hace unos meses que a veces no me arranca, no enciende nada en el tablero, y después a rato intento de nuevo y arranca como si no hubiese pasado nada. Ya le cambié la batería, le hice ver la computadora y nada
. . . Ya no sé dónde más llevarlo. Agradecería tu respuesta.
. . . Ya no sé dónde más llevarlo. Agradecería tu respuesta.
Controlale el punto , puede que al contar se te salio de punto.
Amigo de que punto usted hablando le agradecía alguna recomendación. Porque tengo un uno fire y se me. Apago y ya no arranca prende el tablero pero no da marcha le cambiaron el filtro de gasolina la bomba las bujías el sensor del cigüeñal la bobina y aun no enciende le. Agradecía de la ayuda de alguno de ustedes por favor este auto me esta volviendo loca porque ya no se que más me van hacer comprar
ComentarFalla regulacion baja, media y alta Solucionado
Fiat Uno 2008 3 puertas, base, 1.3 130000 kms
Buenas, como va? Siempre termino en esta pagina y algo encuentro
Les cuento mi problema, me mande x una calle inundada creyendo q esta bien pero no, el auto se la aguanto pero cuando lo pare empezaron los problemas, cuando arranca se sacude mucho y se para
. Una vez q arranca regula pesimo, se escucha un zumbido de la bomba d nafta q oscila, cuando el zumbido baja como q se quiere parar(se siente cmo cuando tenes q bajar el cambio xq vas a baja velocidad)
-una vez q calienta sigue fallando,
-al andar en una revolucion "intermedia" empieza a tironear feo, subiendo el cambio cmo q zafa. Generalm… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según El mugroso)
Hola amigo, no verificaste si el escape esta tapado? deberias de reemplazarle el catalizador a ver y tambien revisa el sensor de oxigeno a ver q tal esta... Saludos!
El mugroso de Argentina hace 7 años
Hola, como que ya se resolvio,se le cambiaron los inyectores y ahora regula más o menos bien,
El tema fue así, al fallar la bomba inyectora y los inyectores, hizo que la explosion salga por el escape, entonces eso rompio la sonda lambda y el sensor map. Otro problema se presento cuando el mecanico me dice que en algun momento (creo que se cuando) me cambiaron la ecu, el auto es modelo 2008 y la ecu es 2009...dicha ecu me pide 2 sensores(una lambda despues del catalizador y utro más) que el auto nunca tuvo... asique aparentemente hasta que no le cambie la ecu no va a andar al 100%... osea... una cagada
Gracias de todas formas
El tema fue así, al fallar la bomba inyectora y los inyectores, hizo que la explosion salga por el escape, entonces eso rompio la sonda lambda y el sensor map. Otro problema se presento cuando el mecanico me dice que en algun momento (creo que se cuando) me cambiaron la ecu, el auto es modelo 2008 y la ecu es 2009...dicha ecu me pide 2 sensores(una lambda despues del catalizador y utro más) que el auto nunca tuvo... asique aparentemente hasta que no le cambie la ecu no va a andar al 100%... osea... una cagada
Gracias de todas formas
jose rondon de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias amigo tengo un siena fire 1.3 y no me acelera y prende la luz de servicio que puede ser
ComentarFalla en cilindros Solucionado
Fiat Uno 2013 Evo Sporting 5p Hatch 1.4 150000 kms
Hola, saludos!! Tengo un problema con dos cilindros, el 2 y 4...el problema es a nafta, a gnc funciona bien...descartaron problema de compresión...ya vieron bobina, bujias, cables de bujias, pulso de los inyectores, se cambiaron los inyectores y continúa con el mismo problema...alguien podría ayudarme?? Es un fiat uno way 2013.
1 caso
Mejor respuesta (según Miguelz)
Después de andar por varios mecánicos, uno me dio la solución y fue que cambiará el emulador de inyectores, quedó perfecto.
ComentarNo arranca en caliente
Fiat Uno 2009 Fire 5p Hatch 1.3 68cv 14000 kms
En frio arranca bien...se calienta lo apago y si lo quiero arrancar no arranca hasta que se enfrie
3 casos
Yo todavia no he podido solucionar el problema solamente me he tratado de adecuar al mismo asi que salgo y ya estoy mirando la temperatura para ver si lo paro o lo dejo en marcha para volver
Hola solucionaron el problema ? Porque me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo,en caliente gira sin fuerza y no arranca
Puede ser módulo de encendido que reciba mucho calor y falle
Hola,a dónde está colocado el módulo???... En el arranque??
Si es algo que cuando calienta,lo paras,le das arranque,y queda como ahogado...
No es problema de combustible,es problema eléctrico...
Si es algo que cuando calienta,lo paras,le das arranque,y queda como ahogado...
No es problema de combustible,es problema eléctrico...
ComentarEl aire acondicionado no tira frio
Fiat Uno 2004 3 puertas 58000 kms
Hace 2 meses lo compre y ahora el aire prende pero no enfría, no hace ningún ruido raro,nada pero dejo de funcionar solo. Tampoco no enciende la luz de los botones del aire en el tablero. Me dijeron q puede ser el relay... Habría q hacerle algún mantenimiento o algo ? Xq andaba lo mas bien y de un día para otro dejo de andar... Muchas gracias!!!! Alberto
2 casos
Hola Alberto, hay dos posibles opciones, 1. Que el aire no tenga más Gas, por lo cual no enfríe y 2. (la más probable) que se haya quemado un Relay o fusible. En cualquiera de los dos casos tendrías que ir a un local especializado para que te lo hagan ya que no es fácil. Saludos desde Uruguay
Alberto, no le esta llegando tensión a la plaquetita donde esta el boton para encender el AA por lo que decis, probá si te anda el desempañador (ya que esta tecla se encuentra alado y usa la misma alimentación). Suele hacer falso contacto la ficha de esa plaqueta o puede ser el fusible
Alguien sabe porque tira aire frío por 2 ductos y caliente por otros dos ?
ComentarNo pasa chispa como cuando le doy arranque con la llave de contacto
Fiat Uno 2009 5 300000 kms
No pasa chispa cuando le doy arranque con la llave de contacto pero empujando arranka bien. Cual es el problema?
6 casos
Hola buenas yo tuve el mismo problema y es el vendis creo q se escribe asi... es el q esta arrriba del burro
Tengo un fia uno fire 94 ledoy arranque y no arranca aveces arranca y separa gira el motor aveces y no arranca que podría ser
Tengo un Fiat uno modelo 2007 motor 1.3 fire lo que paso es que cuando le doy arranque con la llave no enciende es como si no le pasara corriente ala la bujías , pero cuando lo pongo en contacto y lo empujo arranca lo mas bien. Si alguien me puede dar una ayuda con esto se los agradezco. Mi nombre es Mauricio...
Alvaro Licitra de Paraguay hace 2 años
Tenes que hacerle mantenimiento a tu motor de arranque. Capaz haya que cambiar el carbón y revisar el bendix
Buen día. Tengo un fiat uno selecta tiene una falla que voy rodando el carro se apafa le doy para prender enciende y cuando le colocó tercera velocidad se apaga, no lo hace todo el tiempo y en otra seguido, le cambié bobina, cable de bujia, bujia, distribución, pila de la bomba de la gasolida, limpieza de carburador 2bocas, le cambie módulo del alternador, cambie cardonera del arranque y bendi yek carro sigue con la falla. Ya no se que hacer
ComentarQuiero Saber el orden de encendido
Fiat Uno 2006 1.3 285000 kms
Hola quiciera saber el orden de encendido del motor fire 1.3 8v. Y cual es la bobina del cilindro 1-4 y cual la de 2-3
Para poner bien los cables de las bujias como van. Gracias
Para poner bien los cables de las bujias como van. Gracias
23 casos
Cómo colocar los cables de las bobinas el orden de encendido de cada una de ellas
ComentarProblemas con el modulo del distribuidor
Fiat Uno 1998 Tres puertas 1.4 220000 kms
Hola tengo mi fiat uno 98 con problemas electricos parece q hay algo q me quema el modulo del distribuidor y no se que hacer ya es el tercero q cambio en el mes asiq dense una idea por favor si alguien sabe q puede ser q me diga porque de verdad ya no se mas q hacer el distribuidor es nuevo lo cambie porque se habia doblado el eje del anterior... un modulo me arrancaba como en tres o dos cilindros y despues se acomoda el segundo un indiam me andaba de diez me duro una cemana y con est ultimo maso lo mismo y ahora arranca y se apaga ni llega a arrancar... bueno espero alguna respuesta desd ya muchas gracias... nico.
3 casos
Son los modulos de baja calidad hay que buscar un modulo de calidad.
Hola fijate el alternador que no te envie mas de 14 volt eso quema modulos
Hola, se quema el módulo de encendido electrónico, hace 2 años tengo el mismo problema, no es el alternador, tira 12v así que no es el causante, ya cambié 5 módulos, solo se quema sin explicación, me dijeron porque es chino, y se consiguen solo 2 modelos para el uno, el mismo Magneti también falla, aunque dura un poco más que los chinos
audiotecnico2007 de Venezuela hace 4 años
Monta el modulo en una placa de aluminio algo gruesa, y mas grande que el modulo fijalo con dos tornillos pasantes con sus arandelas, puedes usar un pedaso de disipador de calor donde van los transistores o integrados de los amplificadores de audio, aprieta, colocalo en una parte alejada del calor del motor, por donde le pegue ventilacion natural y utiliza buenos cables sin empates y terminales bien ponchados. El modulo es un circuito integrado debes considerar que el calor los daña.
...utilicen un modulo para chevrolet...asi solucione mi problema con mi fiat uno 94...llevo 2 años sin problemas
ComentarNo enciende con el arranque
Fiat Uno 2007 5 ptas base 1.3 fire 280000 kms
Le doy arranque el motor gira bien pero no llega corriente a las bujias, lo empujo y arranca en 1 metro, pero cuando arranca tironea un poco, la bateria es nueva, motor de arranque hecho a nuevo por que me llega corriente cuando lo empujo y cuando le doy arranque no llega corriente a la bujia????? alguna opinion desde ya gracias.
12 casos
Debes revisar las bobinas y cables de bujia... Saludos!
O tenia ese problema y era que el arranque no giraba con fuerza el motor revise el arranque y era que el la pieza donde pegan los carbones tenia mucho desgaste le monte uno nuevo y listo
Hola tengo un fiat uno 2004 y no arranca de la llave pero del burro si le pusieron llave nueva prende la luz de la bateria en contacto pero cuando le das arranque no ase nad que puede ser
ComentarMotor sin fuerza Solucionado
Fiat Uno 2007 1.3l Man Gasolina Fire 350000 kms
Buen dia. Cambie filtro de gasolina, bujia, bobina, cable de bujia, filtro de aire, servicio a inyectores y sigue con una falla, No tiene fuerza y si freno se apaga.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oscar)
Ya solucione...saque el cuerpo de aceleracion, el sensor MAP y el de minima y limpie todo con spary limpiacarburador. Previo cambie pila se gasolina, filtro y servicio a inyectores y seguía la falla. Luego de la limpieza la falla desaparecio un 95%. Apenas se siente un pequeño salto del motor y parece electrico, puede ser un sensor que ya está en sus ultimos dias...ya vere.
ComentarNo arranca. Fiat uno nuevo 2011 motor Evo con 123000 kilómetros. Solucionado
Fiat Uno 2011 Fiat uno nuevo 2011 motor Evo 1.4 123000 kms
De un momento para otro no arranco mas. No enciende el tablero de instrumentos ni la bomba de combustible, pero andan los levanta vidrios, las luces( todas) , la radio y la calefacción. Revisé los fusibles y está todo bien. A la vista no presenta ningún cable desconectado ni conectores flojos. La batería es nueva y tiene carga, 12,5 voltios. Si alguien sabe dónde está el problema y lo soluciono agradezco desde ya si me orienta para solucionar el problema. Gracias!
4 casos
Mejor respuesta (según César)
Hola a todos, pude resolver el problema. Resultó ser la fusilera. Había revisado todos los fusibles y estaban bien pero se trataba de un falso contacto en el zócalo dónde van enchufados. Corregí el problema y santo remedio. Todo comenzó a andar perfectamente. Gracias a todos y hojalá le sirva a alguien con el mismo inconveniente.
ComentarFalla de luces altas y bajas Solucionado
Fiat Uno 2012 Fiat Uno Evolutions 110000 kms
No encienden las luces altas ni bajas. Ya cambie el comando de luces y los fusibles, pero el problema sigue. Las de posición funcionan bien.
Alguien que pueda tirarme algún dato que puede ser lo que esta pasando?
Gracias. Saludos a todos
Alguien que pueda tirarme algún dato que puede ser lo que esta pasando?
Gracias. Saludos a todos
3 casos
Mejor respuesta (según Ivan)
Ya solucione el problema. Después de realizar todo tipo de chequeos, lo que realice fue lo siguiente: desconecte la batería y saque todos los fusibles y relees y los volví a poner como estaban. Probé las luces y quedaron perfectas.
ComentarBote de aceite por el desahogo de gases.
Fiat Uno 1996 fiat uno mio 300000 kms
Buenas noches amigo espero que me puedan ayudar, mi problema es que mi fiat uno escapa aceite por el desahogo de los gases que se encuentra al lado del distribuidor, bota demasiado cuando lo acelero. Le mande hacer el motor completo hace 7 meses todo nuevo, rectificado el bloque y todo y la falla persiste... Los mecanicos se rindieron. !!!
6 casos
Buenas cuentame lo solucionaste? sigue el problema? yo tengo el mismo problema.
Hermano yo tengo el mismo problema. Que pudiste resolver con eso para q me orientes?
Amigos, no soy el unico y en algo me consuela, tengo un fiat premio motor reparado integro y bota aceite por el desfogue de una manera descomunal y llena el depurador... el mecanico ya no da pie con bola... gracias si alguien sabe como solucionarlo...
Jonatanz0r de Venezuela hace 10 años
Bueno amigos a mi fiat 1 le sucede lo mismo y hoy hable con el mecanico y me ha dicho que el vehiculo trae una especie de filtro en e respiradero muy tupido de acero que evita que el aceite salga cuando el carro revoluciona hoy por cierto venia en 5ta velocidad y con el acelerador a fondo y me aviso un señor que pasaba en una camioneta de pasajeros que estaba botando aceite, me paro y reviso, cuando me doy cuenta tenia la primera raya de medición de la vara. Menos mal traía 2 litros de aceite y complete y cuando baje las revoluciones ya no votaba tanto les avisare el lunes que viene cuando se lo solucione!.
Amigo jonatan cada caso sera algo diferente, si su auto de por si, osea sin que alguien le haya metido mano al motor y de un rato al otro empezo a botar aceite por el desfogue posiblemente sea falla de rines... y lo que le ha dicho el mecanico que lleva un filtro de acero no es cierto, yo he tenido fiat y ninguno llevaba dicho filtro y no tenia ningun problema, mas bien como para solventar este problema se usa la tecnica de ponerle un filtro, lo que se hace, y ud msimo lo puede hacer es destapar el respiradero y poner un estropajo que se usa para lavar las ollas o esos para rasquetear el piso y lepone tan tupido que solo pase aire, de tal forma que el aceite se queda ahi y no pasa por el desfogue, pero esa no es la solucion, es solo un remedio, lo que debe hacer es buscar la causa por la cual empezo a botar aceite si nunca lo hacia... saludos y espero estar en contanto... y de paso aprovecho la oportunidad, ando buscando un carburador doble venturi para mi fiat por si alguien lo tiene nuevo o perfectisimo estado... gracias
Jonatanz0r de Venezuela hace 10 años
Bueno era falso lo del filtro, ahora le he puesto un decantador de aceite que he hecho yo mismo ahora debo estar pendiente para cuando el decantador se llene vuelvo a echar el aceite filtrado al carte y listo. (no es la solucion definitiva pero me resulto bien para salir del paso)
ricardo yemes de Venezuela hace 6 años
Buena idea y como decimos en venezuela !!PROVISIONAL PARA SIEMPRE!!
Edgar e posada c de Colombia hace un año
Tengo un fiat premio con motor 1300 y sube un poco de aceite al filtro del carburador pero le coloqué un filtro de vacío pero no funcionó, ahora compre una tapa de desfogue que se coloca en la parte de dodeechas el aceite al motor y esta tapa tiene respiradero y baja notablemente la presión del respiradero ; pueden hacerlo y el motor perderá presión de gases internamente y esto evitará la fuga del aceite por el desfogue que estos motores traen!!
Amigos y colegas, para alivio de todos, les comento que un amigo cercano de apellido viviane, ya gosa de cierta edad y me ayudo a conocer sobre este problema e tenido 7 fiat diferentes recontruidos, buenos y nuevos, todos tenian el problema, este italiano me dice que es un error de diceño y que como la tapa de válvulas no tiene escape de gases se transmite por medio de las tuberias de aceite y emigra al carter me jura que perfore la tapa de valvulas y lleve los gaces a admisión voy a probar con mi 128 1.3, y les cuento. La duda rasonable es si esta presión impulsa el aceite si la libero no lubrique
Amigo espero comente como le fue con ese trabajó en la tapa válvula
Mmm...mi fiat es 1.3 carburado, no se porque rayos tiene ese defecto, se lo habian solucionado colocandole una especie de filtro con retorno y este tenia una manguera que conectaba al carburador para que chupara los gases que salian; el problema era que despues que el carro agarraba cierta temperatura el carburador se llenaba demasiado de aceite y se filtraba un desastre, pensaba que estaba botando la compresion, hable con un mecanico vicioso a estos peretos y me dijo que eso era normal y se llenaba porque el carburador chupa aire, me dijo que desconectara esa manguera del carburador y la colocara por un lado y listo problema resuelto he viajado el carro mas de 4 horas y la perdida de aceite es minima
Amigos hace tiempo ya solucione el problema con un decantador de aceite que fabrique con un filtro de diesel metalico y una felpa de alambre para lavar platos, eso separo los gases de compresión y el aceite caliente condensandolo y manteniendolo dentro de el carter, a y la manguera es reducida el 1 cuarto de pulgada
Me paso lo mismo y es el chupador de asiste tapado
Me sucede lo mismo observe que de la cámara sale una tubería de donde salen gases y aceite y quizás ese aceite se cuela por la otra boca del respiradero y ocasiona la falla
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Hola amigos conseguí la solución correcta a esta falla, resulta que en Brasil se dieron cuenta de este problema e hicieron una malla o filtro especial para que el aceite no suba hasta la admisión se llama filtro anti llamas ya les enseño fotografías del filtro el va dentro de la manguera de desahogo de los gases en la boca que entra en el purificador.
Pero bueno muchachos investigue un poco más y resulta que esto no sucede por anillos rotos ni falta de compresión eso si si se observa que la varilla de medición de aceite bota aceite y humo resulta que si tiene ese problema el motor y al ser tan susceptible la toma de aire en el Fiat debe ser peor el problema por lo que recomiendo revisar eso, existen unos filtros o recuperadores de aceite que son un poco más costosos y de más calidad, estos purifican los gases hasta un 100% pero estamos hablando de una pieza de un valor hasta de 100$ De pende de la marca que utilicen ellos recogen el gas con aceite y por medio de una malla y cambio de temperatura decantan el aceite y con una llave de paso puedes recuperar el exceso de aceite que haya botado el motor.
Bueno amigos son más que agregar espero prueben esto yo tengo rato usándolo y ni una gota de aceite a la admisión o carburador les pasaré foto de la pieza y número de parte original.
Pero bueno muchachos investigue un poco más y resulta que esto no sucede por anillos rotos ni falta de compresión eso si si se observa que la varilla de medición de aceite bota aceite y humo resulta que si tiene ese problema el motor y al ser tan susceptible la toma de aire en el Fiat debe ser peor el problema por lo que recomiendo revisar eso, existen unos filtros o recuperadores de aceite que son un poco más costosos y de más calidad, estos purifican los gases hasta un 100% pero estamos hablando de una pieza de un valor hasta de 100$ De pende de la marca que utilicen ellos recogen el gas con aceite y por medio de una malla y cambio de temperatura decantan el aceite y con una llave de paso puedes recuperar el exceso de aceite que haya botado el motor.
Bueno amigos son más que agregar espero prueben esto yo tengo rato usándolo y ni una gota de aceite a la admisión o carburador les pasaré foto de la pieza y número de parte original.
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ComentarProblema con dos inyectores
Fiat Uno 2003 1.3 MPI 320000 kms
Buenas tardes tengo un Fiat uno año 2003 mpi tengo problema con dos inyectores 1 y 2 no les llega corriente e revisado todos los conectores tiene las bobinas nueva hay corriente en las dos bobinas
4 casos
Hola amigo... te recomiendo que lleves los inyectores a que lo revisen es posible que esten dañados... ya que si no tienen problemas de corriente ni nada no tienen por que fallar... a menos de que les haga falta una limpieza y esten tapados ps... Saludos!
Natalia Nuñez de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Tengo un fiat uno fire 1.3 2006 no regula,le cambie todo,le puse map,bobina,bomba,inyectores y ningun mecanico le puede encontrar la falla...que puede ser?
Daniel garcia de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la misma falla, cual fue tu diagnostico?
Pato fierrero de Argentina hace 4 años
Ese problema se debe a que te está fallando el sensor de posición de cigüeñal
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas mi caro es fiat palio 1.3 mpi tiene problena tiene mucho pase d gasolina los inyectores seponen directo son nuevo sera q tiene problema corrient q pone los inyectores directo con mucho pase d gasdolina los pone descontrolado le revise sensor d oxigeno y sensormax estan perfecta condicines y regulador gasolina
Daniel garcia de Venezuela hace 5 años
Buen dia hermano lo graste resolver el rpoblema? yo tengo el mismo casso y no se que hacer.
Buen dia revisa el retorno de gasolina y la valvula reguladora
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Cada inyectores q le cambio los pone directo cuando logro encender carro una bola d humo
Hola tenes problema en el cableado revisalo seguro esta pelados los cables es una falla muy comun.
Hola! me pasa lo mismo! mi mecánico me dice q esos carros vienen graduados solo para uso de inyectores originales Magnetto Marelli 1.3! pero todavía no los e podido conseguir! los traen de Brasil! E conseguido varias personas con ese carro y tienen el mismo rollo!
Buen día?? Una pregunta que diferencia hay con los inyectores de aro morado y aro blanco tengo un fiat uno mpi 2001 pero quiero saber la diferencia
ComentarProblemas en el tablero me marca inyeccion Solucionado
Fiat Uno 1999 fiat uno s 1.3 3puertas 201400 kms
Tenfo el problema que cuando calienta me marca en el tablero el rojo en inyeccion,le puse un limpia inyectores y sigue igual,cuando apararece la marca,cabezea el auto y segun el mecanico dice que es un problema electrico,a veces aparece en rojo la marca de inyector y traquetea el auto y cuando acelero se va ,como a veces se va sola,varias veces se paro en trafico lento y lo enciendo sin problema,segun el electricista dice que puede ser que alguna de las dos bobinas esten mal pòr esa razon,pero como leei que algunos cambiaron las bobinas y siguio el problema antes de gastar ,ya que son realmente caras casi 1300 pesos cada una ,quisiera opiniones al respecto gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según kike)
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Llevalo a revisar a alguno q se especialice en inyección de Fiat. Tenés varios sensores y hasta incluso la bomba de nafta q pueden ser culpables de la falla.
Amigo revisa los inyectores en un banco de prueba aveces mandan en alta y a veces no, igual al revez en baja y otras no
Luis maria de Argentina hace 7 años
Como lo resolviste kike me esta pasando lo mismo.
Hermano cambia la bobina o revisala alguna esta fallando yo hice asi y listo adios fallos
Luis maria de Argentina hace 7 años
Gracias jorge probe cambiando l ecu y sigue igual vamos a ver cual bobina es la que falla saludos
Era uno de l,os sensores,,,,ya solucionado,gracias...!!
Luis maria de Argentina hace 7 años
Kike lo llevaste a escanear... Cual sensor era el del escape
Hola tengo una duda me aparece en él tablero un auto con. Candado que problema puede ser?
Quiza sea la llave el code no lo esta agarrando prueba limpiar la llave o probar con la llave de respaldo que te entregan la segunda seguramente el carro no te enciende si lo hace es por que le hicieron liberacion a la computadora y quedo con ese error eso generalmente es para indicar que no lee el codigo de la llave
ComentarVehiculo no enciende
Fiat Uno 1996 1.4 22900 kms
Al encender el vehículo para partir se sienten explosiones en el carburador y no parte , cambie bujías , cambie el aceite y el carro no parte. El vehículo tiene energía
2 casos
El carburador es el problema esta mal de pasaje de nafta y de regulasion de aire verifica o cambia el carburador
Siempre y cuando no ayas cambiado el orden de encendido es cuando esta fuera de punto fijate si el cable del piston uno esta bien el orden de encendido es 1342 deja el primer piston ariba y fiijate donde quedo apuntando el rotor del distribuidor y desde hay comensa con 1 3 4 2 y listo
No entiendo el 1342 yo no tengo rotor solo 2 especies de bobinados encima de la tapa del motor como irian conectados los cables
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, eso es tiempo del motor, es decir cable de bujía uno donde marca rotor y de allí tres, cuatro y dos
ComentarFalla de encendido de un momento a otro Solucionado
Fiat Uno 1989 2 2000000 kms
Tengo problemas de encendido de un momento a otro luego de haber arrancado bien...he cambiado el modulo electronico que va incoorporado al distribuidor , los cables para bujia, las bujias, el rotor y nada...he notado que al momento de girar el switch hay el toque en el motor de arranque pero en el tablero se cae la pluma de la gasolina...por favor ayuda
6 casos
ANGEL BALSECA de Ecuador hace 8 años
Acabo de medir los valores de ohmios en el primario es de 0.5 y en el secundario es de 9,4k
Mejor respuesta (según ANGEL BALSECA)
ANGEL BALSECA de Ecuador hace 8 años
Para aquellos que tienen algun problema similar les comento que el sabado en conjunto con el electromecanico se detecto una falta de "tierra" en un relay...sugiero para aquellos con un problema similar que revisen si existe una perdida de continuidad de un momento a otro...un multimetro puede ayudar mucho.
A mi me paso algo parecido se caía la aguja de combustible y después subía y era un fusible que también controlaba la tercera luz de freno y la luz interior ( Fiat uno 2005 fire 1.3) espero que sirva mi ayuda.
emerson urbina de Honduras hace 7 años
Hola soy de honduras yo e tenido unos problemas pero el escaner que tengo no es el especial para el me decia que era el pedal de acelerador y no era eso era cuerpo de mariposa y solucione sali bien como ustedes saben. Fiat de honduras cerro.
emerson urbina de Honduras hace 7 años
Yo travaje ai en fiat pero usaba el escaner correto era mas facil para mi y mas rapido para el cliente jajajajajaja. Gracias por su ayuda
ComentarEmpezó a fallar en funcionamiento y se apago y no quiso arrancar mas Solucionado
Fiat Uno 1995 Scr1.6 300000 kms
No llegava chispa y ahora le cambie el modulo del encendido y la tapa del distribuidor los cables de bujia son nuevos y ahora hace contra explosion
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sebas)
El rotor del distribuidor cambiale, ponelo a punto y si podes cambiarle los engranajes de la leva, cigüeñal y nafta mas la correa, bujías y tensor te haces un re favor y notarías la diferencia
ComentarBobina en corto
Fiat Uno 2011 200 kms
Xq se me quema la bobina a cada rato no hace ni un mes y ya voy cambiando 2 bobinas xq se me pone en corto... q puede ser...??
5 casos
Pero cual puede ser el motivo del recalentamiento amigos?
franco flores de Argentina hace 7 años
Revisa el cableado debe estar mordiendo por algun lado.
Tengo el mismo problema en un Palio MPI 1,3 SX , este viene con dos bobinas , averiguando resulta ser que el disparo de la bobina viene de la ECU(o UCE) (computador MARELLI ) para el disparo de la señal la ECU envía señal pulsante de polaridad negativa (- ) a la ficha de disparo de la bobina , si este cable por algún motivo se pone a masa (-) de manera permanente o no pulsante , el resultado es el recalentamiento de la bobina y finalmente se quema.
Lo primero que hay que hacer es averiguar con que ECU o UCE viene equipado nuestro Fiat , en mi caso la ECU esta en el mismo habitáculo del motor así que pude ver su código , conseguí el pin-out de la ficha.
Usando un multímetro y midiendo continuidad detecte que el cable hacia el comando de la bobina estaba a masa (-), lo recablee por fuera del manojo de cables y LISTO...!!
acá esta el enlace del diagrama que encontré http://www.autoxuga.net/cursos/SCANNER…
Lo primero que hay que hacer es averiguar con que ECU o UCE viene equipado nuestro Fiat , en mi caso la ECU esta en el mismo habitáculo del motor así que pude ver su código , conseguí el pin-out de la ficha.
Usando un multímetro y midiendo continuidad detecte que el cable hacia el comando de la bobina estaba a masa (-), lo recablee por fuera del manojo de cables y LISTO...!!
acá esta el enlace del diagrama que encontré http://www.autoxuga.net/cursos/SCANNER…
ComentarSube aceite por el respiradero
Fiat Uno 1999 4 puertas, 1.3 carburado 343000 kms
Hola q tal amigos, mi uno tiene un problemita, se le hizo motor practicamente completo, encamisado, pistones, anillos, bomba de aceite y de agua, conchas de bielas y cojinetes, cigueñal y lo que puedan imaginar, y a pesar de ello sigue subiendo aceite por el respiradero q esta al lado del distribuidor, alguien podra decirme que rayos puede ocurrir??? gracias...
10 casos
Yo tengo el mismo problema el serial totalmente corroído eso es el mal de los fiat que esos seriales siempre se andan picANDO.
1 bota compresion o
2 la valvula o la tuberia de ventilacion positiva del carter PVC esta tapada
2 la valvula o la tuberia de ventilacion positiva del carter PVC esta tapada
Me pasa lo mismo en mi fiat 95, como se soluciono?
Jonatanz0r de Venezuela hace 10 años
Avísenme cuando consigan solución yo le puse u decantador para evitar que el aceite llegue al carburador pero no es la solución definitiva
Johan carballo de Venezuela hace un año
Anillos de pésima calidad y creo que se pusieron de acuerdo todos los fabricante para hacernos sufrir
Pierde compresion y por algun lado tiene que salir... o a lo mejor son las valvulas
ComentarLuces de tablero no encienden
Fiat Uno 2000 1.3 mpi 164000 kms
Hola, buenas noches. Queria saber si alguien me puede ayudar con este problemita. Las luces del tablero no se encienden, las que van detrás de los indicadores de nafta y km/h. Los otros indicadores funcionan bien (bateria, aceite, freno de mano y demás). La bateria funciona bien y tiene carga, el estereo anda bien, todas las luces (de giro, baja, alta funcionan bien). Pensé en sustituir los foquitos, pero no me animo a desarmar el tablero. Algun tutorial o alguien que haya cambiado esos focos
Algun consejo o alternativa de cual puede ser el problema?
Algun consejo o alternativa de cual puede ser el problema?
3 casos
Hola omar, amigo debes debes de reemplazar los bombillos quemados, en youtube aparecen tutoriales de como hacerlo y es sumamente sencillo... suerte!!
Muchas gracias por el comentario, vi unos videos en youtube, me guie de ahi los compre y los cambie sin problemas. Muy fácil de cambiar. Saludos
Hola Omar, me podrias pasar los link para cambiar los bombillos? a mi me pasa lo mismo
Hola Ariel, mira te paso el link. En este video muestra cuales son las lamparitas que iluminan el tablero. En el video se muestra el tablero desmontado, pero no es necesario sacar todo. Solamente sacando los tornillos con la llave alen, sacas un poquito el tablero hacia adelante y ahi se ven arriba las 3 lamparitas. Con el video te vas a ubicar mejor. https://www.youtube.com/watch?v=nQysde…
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Fiat Uno 2017 5 puerta , motor 1.4 52630 kms
Conduci sin problema, al querer luego volver a encender no encendió , hoy lo revisaron con escáner y salió que era el sensor de temperatura del refrigerante , alguno le a pasado? De ser así solucionó el problema?
2 casos
El escáner arrojo falla del bulbo de temperatura e hice cambio ahora toca volver a hacer escáner, estoy esperando que le hagan eso y ver que sucede
Mejor respuesta (según Margaret)
Hola me paso lo mismo encendió el chik s le hice escanear y salio el sensor temperatura lo compre lo cambiaron y sigue igual enciende otra vez la, luz el chik... Etc.. .
ComentarMi auto no enciende si se queda en el sol Solucionado
Fiat Uno 2013 5 puertas, 1.4 100000 kms
Resulta que empece a tener este problema de la nada, al momento de meter la llave y girar, no prende ninguna luz en el tablero, ni la pantalla donde da el kilometraje, de hecho se queda apagada como si no hubiera metido la llave, ademas la bomba de nafta tampoco enciende, pero enciende la radio, luces, las ventanas y el ventilador, luego después de girarlo completamente da marcha pero no enciende
1 caso
Mejor respuesta (según luis_alvarado)
luis_alvarado de México hace 2 años
Estaba roto el cuadro de instrumentos y el calor hacia que ciertos cables no conectarán, se sacó el tablero, se soldaron los cables y ya no presenta ninguna falla
Hola, me pasa lo mismo. Alguien sabe en qué parte del tablero está el problema. Desde ya muchas gracias!
marianob75 de Argentina hace un año
Me está pasando en este momento en un fiat uno 2011 linea nueva. Queda el inmovilizador activado. Sólo cuando el habitaculo está caliente. Si le pongo un parasol en el torpedo y las ventanas abiertas no ocurre. Ya me hicieron cambiar la antena antirrobo de la cerradura y nada. Todo apunta al instrumental. En breve me llega uno de desarme legal y les cuento el resultado.
ComentarNo enciende Solucionado
Fiat Uno 2005 4 puertas 420000 kms
Giro la llave ' enciende todas las luces del tablero... Luego queda la de batería encendida 'le doy marcha gira el motor pero no enciende... Y debajo la caja de fusibles se escucha un sonido 'tic...tic...y al insistir luego arranca
1 caso
Mejor respuesta (según Andanaju)
La falla se trataba en el relay de bomba combustible"
Hola me podrías decir donde está ese relay porque tengo la misma falla
ComentarSaltos en el motor cuando regula Solucionado
Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 57000 kms
Hola, buenas, soy nuevo en el foro, quería consultar, tengo un fiat uno fire 1.3 8v, el auto anda bien, el tema que regulando sa unos saltos el motor, le cambie todo, inyectores, bobinas, bujias, cables, sensores, limpié el cuerpo mariposa, paso a paso, filtro de aire, vah, ya no se que mas hacer, sigue la falla, si me pueden decir que puede ser les agradezco ya que el scanner marca que está todo bien, saludos
3 respuestas
Hola como estas? Te comento por ahí te sirve, yo repare una con una falla similar creo,aparentemente era el sensor map, digo aparentemente póque revise muchas cosas, luz de bujías, distancia sensor cigüeñal entrada de aire en múltiple eh inyectores y bue, fueron muchas cosas,pero creo fue ese sensor, ojala tengas suerte! Saludos
damiandepunta de Argentina hace 6 años
Gracias x responder, lo voy a cambiar y te digo que onda, saludos
Mejor respuesta (según damiandepunta)
Hola ,bueno me alegro, era ese sensor entonces, suerte
ComentarPorque algunas personas lo unico que le inporta es sacarte la plata
Fiat Uno 2005 3p 396509 kms
Empezó no queriendo arrancar de una en el primer arranque le tenia que dejar contacto que se llenara el circuito de nafta la esplicacion la valvula de retorno no funciona la cambie y guala se acab problema al poco tiempo empezo a perder fuerza y gastar mucho lo escanearon problema eletrico dij el mecanico paso una semana fallaba mas otro escaner y sonda lambda sensor mariposa sensor detonacion cambie todo anda vien un rato luego empie a fallar y no pechar otro escaner no hay fallas se miro compresión 120 a 130 bomba nafta tira 3.5 de presión me dicen que la compresión esta baja y es la falla q… Leer completa
6 respuestas
Felicitaciones de mal modo has llegado pero al fin... bienvenido al club de los que aprenden que no hay mejor mecanico que el dueño del auto. Los demas solo lo veran como un negocio pero para el dueño es mucho mas que solo dinero. A cuidar nuestros autitos gente...saludos
Tengo un fiat uno mpi llebo gastado un monton de plata y nadie me soluciona un problema el auto en frio arranca de una y en caliente tengo que esperar a que se enfrie le cambie el sensor de la iyeccion sensor de cigueñal el map lo escanearon 5 talleres y no tira falla pero falla y el ultimo que lo reviso no se que me toco que parpadea la luz del aceite cuando desaselero me dijo que regulo el sensor de volante el motor esta en perfectas condiciones y no consume nada me podrian dar alguna informacion
Es el motor del arranque. Un eléctrico curioso sabe como reparar con soldadura de estaño, cuando el auto esta caliente el estaño se aísla por eso hay que aplicarle mas estaño
Hola que tal excelente grupo para comentar y sacar dudas. Paso a comentarle mi problema en mi fiat uno fire 2007, le doy arranque arranca y se Para probé todo y llegue hasta los inyectores cuando se carga la bomba tira el primer chorro y cuando giro la llave para que arranque se les corta la corriente pero si le tiró nafta directo queda en marcha, proveedor de todo y no encuentro el xq se corta la corriente si alguien me da una mano mil gracias...
Hola que tal excelente grupo para comentar y sacar dudas. Paso a comentarle mi problema en mi fiat uno fire 2007, le doy arranque arranca y se Para probé todo y llegue hasta los inyectores cuando se carga la bomba tira el primer chorro y cuando giro la llave para que arranque se les corta la corriente pero si le tiró nafta directo queda en marcha, proveedor de todo y no encuentro el xq se corta la corriente si alguien me da una mano mil gracias...
Hola a todos. Tengo un fiat uno 2004 1.3 fire. El auto andaba joya hasta ayer. Lo pare y cdo lo voy a hacer arrancar me prendio el indicador de chekin y me empezo a los tirones. No se que sera. Alguno me puede decir. Gracias
ComentarMi auto arranca camina y cuando empiezo a frenar se apaga de repente
Fiat Uno 1994 spazio 1.5 20000 kms
Se apaga al frenarAceleradorCarburadorDistribuidorDe repente se apagaNo llega corriente a la bobina...
Tengo un fiat uno 1.5 cc modelo spazio a carburador, cuando ando pisando el acelerador camina bien, pero cuando suelto el acelerador para frenar o disminuir se me apaga de repente. Chequee sistema de combustible y le llega bien la gasolina, la tapa del rotor tiene signos de quemaduras leves en los bordes de los postes internos. Me dicen que puede estar pasando mucha corriente de la bobina al distribuidor. Pero no dan con el problema. Me podrian ayudar ,muchas gracias
8 casos
Debes revisar el carburador amigo, el debe tener una piecita alli que regula el carro y lo mantiene en relenti... consulta con tu mecanico... Saludos!
ComentarAyuda...modulo de encendido FIAT UNO 1.1 MOD 94 ITALIANO
Fiat Uno 1992 1.1 240000 kms
Hola buen dia, quisiera hacer una consulto... Tengo un fiat uno italiano 1.1 mod 94... resulta que el modulo del encendido anda fallando, cuando ando unas cuadras parece que calienta y el auto se para... le compre otro modulo magneti mareli y cuando lo conecto no anda ni siquiera arranca el auto no hace nada... le vuelvo a poner el viejo y arranca... le e comprado otra marga nosso y lo mismo no arranca el auto le vuelvo a poner el viejo y funciona pero cuando calienta se para de nuevo... el distribuidor esta en buenas condiciones la bobina funciona bien, las bujias y cable de bujias estan todos bien... no se que ahcer con el modulo... puede ser que no sean compatibles con el original? que puedo hacer necesito ayuda por favor... no quiero tener q vender el auto
6 casos
Es una mala masa ke esta ostrullendo el encendido
cristian arzola de Chile hace 6 años
Hola tengo un fiat uno smart 1.1 año 90. Y no parte da arranque pero no parte. Bobina nueva. Distribuidor modulo de encendido. Bomba bencina. Bateria. Todo nuevo. Pueata punto. Y no hay caso. Alguien me puede ayudar.
ComentarNo enciende ni luces altas ni bajas ni cepillos ni el aire a
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 250000 kms
El vehículo no enciende ni luces ni cepillos ni el aire solo intermitentes y los cocidos si enciende quien me puede facilitar algo de ayuda
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado los fusibles y el conector de contacto de la llave
MIGDALIA MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un fiat uno firet año 2006 resulta que le hice motor y ahora no le llega corriente a la bobina y me malca la llave en el tablero con unas letras que dice kodec por favor alguien me puede ayudar y dcirme que debo hacer para que le yegue corriente
angelberen de España hace 5 años
Hola migdalia tu llave lleba un traspondedor que tiene que reconocer el vehículo, es posible que se halla desprogramado al desconectar la bateria durante mucho tiempo, prueba con la de repuesto la introduces en el contacto y esperas un minuto hasta que desaparezca el simbolo de la llave, prueba varias veces. Tienes que asegurarte antes de esto de que estan conectados bien todos los cables y masas del motor, y me cuentas
MIGDALIA MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Hola aun no he solucionado mi problema resulta que lleve la computadora a chequiar y era un supuesto que no prendia era porque se avia mojado la computadora ahora voy a comprar otra pero me dicen que tengo que mandarla a codificar sera necesario????????? usted que me dice me la van a vender del mismo modelo del carro con las llaves al igual sera necesario codificar o no sera necesario ayudame a salir de esta duda
angelberen de España hace 5 años
Cada computadora lleva una llave con su chip correspondiente y si la cambias tienes que codificar el chip si no, no enciende la computadora
El problema en mi fiat era el relay que activa varias funciones al pasar el swichet sustituyó el relay y asunto resuelto
Nahuel paccor de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Fiat uno atractive 2015 5p y no le funcionan ni las luces altas ni bajas pero si las señas y todo lo demas y los fusibles no están quemados, que podría ser?
Hola nahuel. Vi q tuviste el mismo problema d luces q tengo yo ahora. Como lo solucionaste. Q tenia
Tengo el mismo problema alguno sabe que puede ser?
ComentarNo enciende Solucionado
Fiat Uno 2016 1.4l Man Gasolina 108000 kms
Estaba en marcha cuando arrojo un aviso x la pantalla de revision de motor (check engine) y funcionando sin problemas hasta llegar a destino, el vehiculo quedo detenido hasta el otro dia y no volvio a arrancar, lo raro es que en la pantalla muestra la temperatura del motor en la mitad como si estuviera con temperatura normal de trabajo, es un fiat uno way 2016
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Tenia pegado un codigo de fallas, se borro con el scanner y el auto encendio, recomiendan solo sensores originales.
Miguel arellano de México hace 2 años
Me paso igual en la pantalla aparece control de motor y llegue a mi destino pero ya no prendio se quedo marcando la mitad de temperatura
1
ComentarNecesito desbloquear ecu de mi fiat uno mpi
Fiat Uno 2003 4 puertas mpi 250000 kms
Mk fiat uno mpi no queria encender un electricista me dijo que tenia todos los componentes electricis buenos por lo que se procedio a probar la ecu en un fiat palio la cual funciono muy bien al revisar los componentes resulto ser que el sensor de cogueñal estaba dañado... pero la ecu agarro el code del fiat palio... por lo cual ahora el fiat uno no enciende por no tener ese code... como puedo resetear la ecu o desbloquearla?? Quien me asesora?
4 casos
Ya resolviste?? ya ahi hay que programar, donde tienes el vehiculo?
Ok, bueno por el tema del coronavirus esta un poco rudo, pero ten mi num: 04121191486, y me pasas el tuyo por sms. Estamos pendientes para la programación, primero se revisaría la ecu a ver que todo este bien y luego se te puede hacer una liberación y debería de prender sin problemas
Ya la ecu estavprobada y esta buena solo falta liberarla... y cuanto seria el costo de la liberacion que me dices
Toma mi correo, [email protected] mandame una foto de tu computadora, osea de la etiqueta... y te doy precio
ComentarMi fiat uno 1.4 año 97 no enciende ni arranca Solucionado
Fiat Uno 1995 3 puertas 1.4 161000 kms
Hola gente, les comento que me paso. Compre antes de ayer este Fiat Uno usado, cuando llego a casa en el dia de ayer. Al meterlo al garage, se ve que sale el agua por abajo, antes se escucho un ruido de herbor, hasta que se enfrio. Cuando abri el capot. No tenia nada de agua. Lo carge esta mañana por completo a ver si habia fugas de agua por mangueras y nada. Al darle arranque, no arranco. Hizo un minimo intento de arranque en la 2 vez de intento y luego mas nada. Se verifico la bateria y anda ok. Se verifico en 2° y mover el auto y se mueve el motor. Pero no da arranque, se dio golpesitos en el burro para ver si estaba los carbones pegados y nada. (todos estos pasos fueron echos por recomendacion de un mecanico)
Muchas Gracias por sus comentarios
Muchas Gracias por sus comentarios
2 respuestas
Mejor respuesta (según Claudio)
Hola, cómo estás?
Mirá a mi me paso exactamente igual, y al final tuve que sacar el burro nomás, desarmarlo, limpiarlo y cambiarles los carbones. Listo, santo remedio.
Mirá a mi me paso exactamente igual, y al final tuve que sacar el burro nomás, desarmarlo, limpiarlo y cambiarles los carbones. Listo, santo remedio.
Asi es, al final era burro. Lo cambiaron por completo
ComentarSe apaga en marcha
Fiat Uno 1995 1.0 carburado 100000 kms
Hola... estoy con un problema en mi fiat uno 1.0 carburado...aparentemente es algo poco pero el caso es que hace 2 meses ando en la bulta y nadie le pega con el problema,el auto arranca bien avece y cuando va en marcha...se apaga como q se corta...ahi esperas unos minutos y prende normalmente... solo que en cualquier momento vuvlve a pasar lo mismo...no tiene nada que ver con que este caliente por que te puede hacer eso enseguida que lo arrancaas por la mañana ya cambie bujias los chicotes de la llave con llave y cilindro completo...la bobina esta bien...no se es rarismo porque el auto esta bien de todo no qema aceite no qema bujia...nada...pido auxilio
3 casos
Hola fred, pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo y una vez no quiso arrancar mas, le cambie todo, bujias, cable, modulo, rotor y tapa del distribuidor, quedo de diez, esto fue hace como 8 meses y ahora empezo de nuevo, tanto en frio como caliente, no se q puede ser
Me paso lo mismo. Le cambie el módulo del distribuidor y salió andando. Esperó les sirva
Hola a todos pudiste solucionar a mi me pasa exactamente lo mismo... anda normalmente de repente se apaga, pero luego enciende xomo si no le ubiese pasado nada.
Hola buenas tardes, desde Andalucía.
Tengo un fiat seicento, y tienes dos bobinas, una de ella no me da corriente. He comprobado si la bobina no le llega corriente, cambiándola de postura y la bobina que no me daba corriente ahora ya si me da (quiere decir que la bobina funciona). Mi pregunta es ¿Quien le da corriente a la bobina?. Supongo que tendrá un castador, que es el que me dará señal. Por favor intentar de darme una solución
Tengo un fiat seicento, y tienes dos bobinas, una de ella no me da corriente. He comprobado si la bobina no le llega corriente, cambiándola de postura y la bobina que no me daba corriente ahora ya si me da (quiere decir que la bobina funciona). Mi pregunta es ¿Quien le da corriente a la bobina?. Supongo que tendrá un castador, que es el que me dará señal. Por favor intentar de darme una solución
ComentarEl vehiculo en minimo presenta falla.
Fiat Uno 2006 fiat uno fire 150000 kms
El vehiculo enciende bien pero en minimo presenta falla. Cuando acelero o enciendo el aire acondicionado se le quita. En alta anda bien. Se le reviso la presion de aceite, presion de vacio,presion de gasolina y todo marca bien, bujias, cables y bobinas nuevas. Pero aun la falla persiste. No se si sea la valvula de gasolina que tiene en la flauta. Si alguien podria ayudarme con este caso se lo afradezco.
7 casos
Amigo le realizaste limpieza a los inyectores???
Hola. Si amigo los inyectores quedaron bien calibrados. Lo unico que me falta por hacerle es limpiar toooda la tuberia de combustible desde el tanque hasta la flauta. Ah, y revisar bien la mariposa del cuerpo de aceleracion... no se que mas hacer... gracias por su ayuda.
Otra cosa amigo... hoy se encendio la luz de presion de aceite en el tablero. Pero solo lo hace en minimo y cuando toco levemente el acelerador se le quita. Le medi la presion de aceite en frio y caliente y se mantiene bien, pero la luz de aceite sigue encendiendo y solo lo hace cuando esta caliente a 90 grados el motor. En frio no enciende la luz. Que opina usted? se lo gradezco
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Benito, cuando un motor en mínimo falla, NO podrá mantener el ralentí ESTABLE en 900 rpm, y si sus revoluciones varían es decir en ciertos momentos suben o bajan consecuentemente la presión de la bomba de aceite no podrá mantener constante la rotación de sus engranajes y cuando el aceite del motor esté caliente, su densidad será menor, y si los engranajes de la bomba de aceite no rotan a las revoluciones adecuadas (por alteraciones de las revoluciones del ralentí) la fuerza o presión con la que impulsa el aceite DECAERÁ siendo detectada la disminución de presión por el BULBO de presión de aceite y que a su vez encenderá la alarma luminosa en el tablero de instrumentos.
En los FIAT según el año de fabricación y país de ensamble, viene instalado UNO de dos tipos diferentes de cuerpo de aceleración, el uno es de tipo MECÁNICO que comanda el movimiento de la mariposa de aceleración desde el pedal acelerador por intermediación de un cable acerado y requiere ser desmontado del múltiple de admisión cada cierto tiempo para realizar su limpieza o mantenimiento, y el otro tipo es ELECTRÓNICO que comanda el movimiento de la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor instalado en el interior del cuerpo de aceleración, cada cierto tiempo hay que limpiar su difusor rociando un poco de líquido limpia carburadores.
En el cuerpo de tipo MECÁNICO existen dos sensores, el superior que se llama IAC (paso a paso) y el inferior llamado TPS (sensor de posición de la mariposa de aceleración); El sensor que nos INTERESA frente a la falla de tu motor es el IAC, su función es mantener ESTABLES o regular las revoluciones de ralentí en 900 rpm, PERO la suciedad puede impedir su correcto funcionamiento, y para hacer la limpieza de sus conductos y orificios es necesario desmontar el cuerpo de aceleración del múltiple de admisión; Además el IAC tiene otra misión, COMPENSAR las revoluciones ACELERANDO levemente el motor cuando se enciende un accesorio eléctrico que tiene un alto consumo de electricidad; Al acelerar el motor se EVITA una caída de voltaje y permitir que el alternador pueda proporcionar la carga eléctrica necesaria para recargar la batería. ( Precisamente por el funcionamiento del IAC es que cuando enciendes el AIRE acondicionado tu motor se acelera como cuando pisas un poco el pedal acelerador) Luego que realices la limpieza del cuerpo de aceleración es posible que TODO vuelva a la normalidad.
Si con la limpieza del cuerpo de aceleración y su sensor IAC NO se lograra estabilizar el ralentí, es aviso que en tu motor existen penetraciones de aire NO DESEADO, esto se presenta cuando una manguera pequeña de vacío en el múltiple de admisión está rota o desconectada, o está rota una JUNTA (empaque) en la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). Una vez que se haya solucionado el problema de RALENTÍ, entonces es posible que se normalice la presión de aceite; Si el problema de aceite persiste, es necesario examinar que su cable eléctrico esté haciendo buen contacto, desmontar el bulbo para limpiar su orificio o conducto de aceite interno y volver a comprobar, si persiste encendiéndose la luz de baja presión en el tablero puede ser necesario su sustitución. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
En los FIAT según el año de fabricación y país de ensamble, viene instalado UNO de dos tipos diferentes de cuerpo de aceleración, el uno es de tipo MECÁNICO que comanda el movimiento de la mariposa de aceleración desde el pedal acelerador por intermediación de un cable acerado y requiere ser desmontado del múltiple de admisión cada cierto tiempo para realizar su limpieza o mantenimiento, y el otro tipo es ELECTRÓNICO que comanda el movimiento de la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor instalado en el interior del cuerpo de aceleración, cada cierto tiempo hay que limpiar su difusor rociando un poco de líquido limpia carburadores.
En el cuerpo de tipo MECÁNICO existen dos sensores, el superior que se llama IAC (paso a paso) y el inferior llamado TPS (sensor de posición de la mariposa de aceleración); El sensor que nos INTERESA frente a la falla de tu motor es el IAC, su función es mantener ESTABLES o regular las revoluciones de ralentí en 900 rpm, PERO la suciedad puede impedir su correcto funcionamiento, y para hacer la limpieza de sus conductos y orificios es necesario desmontar el cuerpo de aceleración del múltiple de admisión; Además el IAC tiene otra misión, COMPENSAR las revoluciones ACELERANDO levemente el motor cuando se enciende un accesorio eléctrico que tiene un alto consumo de electricidad; Al acelerar el motor se EVITA una caída de voltaje y permitir que el alternador pueda proporcionar la carga eléctrica necesaria para recargar la batería. ( Precisamente por el funcionamiento del IAC es que cuando enciendes el AIRE acondicionado tu motor se acelera como cuando pisas un poco el pedal acelerador) Luego que realices la limpieza del cuerpo de aceleración es posible que TODO vuelva a la normalidad.
Si con la limpieza del cuerpo de aceleración y su sensor IAC NO se lograra estabilizar el ralentí, es aviso que en tu motor existen penetraciones de aire NO DESEADO, esto se presenta cuando una manguera pequeña de vacío en el múltiple de admisión está rota o desconectada, o está rota una JUNTA (empaque) en la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). Una vez que se haya solucionado el problema de RALENTÍ, entonces es posible que se normalice la presión de aceite; Si el problema de aceite persiste, es necesario examinar que su cable eléctrico esté haciendo buen contacto, desmontar el bulbo para limpiar su orificio o conducto de aceite interno y volver a comprobar, si persiste encendiéndose la luz de baja presión en el tablero puede ser necesario su sustitución. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Buenos días... Gracias por la valiosa información... Espero resolver pronto.
Hola, Santiago... una pregunta... a un fiat uno 1.3 mpi, 2001, es posible adaptarle un carburador? pregunto porque en mi pais los repuestos de fiat mpi estan algo dificiles de conseguir y tambien esta muy caros, y veo mejor hacerle un cambio a carburador... es posible hacer tal cambio??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Cachamay, NO en absoluto, HAY más puntos en contra que a favor; Sólo en casos de guerra, sobrevivencia, escasez absoluta de repuestos o cuando no existe más alternativa se puede hacer adaptación de carburador, PERO ésto sería una locura, significa un desperdicio de elementos, retroceder en tecnología, el motor no desarrolla la misma potencia con carburador, su consumo de combustible será el DOBLE, exigirá la eliminación casi total de la computadora, cambio de bobina, instalar un módulo de encendido electrónico con adaptación a sensor CKP, significa devaluar el auto y el gasto será considerable, no aprobará el control anticontaminación y por lo tanto te pueden negar la circulación del vehículo.
Atte.
Atte.
ComentarMi Fiat uno no arranca en caliente
Fiat Uno 1992 Sl 3 puertas 180000 kms
Hola tengo un Fiat uno sl mis 92 que solo funciona a GNC así lo compré. Hace un tiempo que arranca bien en frío pero al tomar temperatura al apagarlo no enciende , solo si lo empujó o espero al menos una hora y media para que enfríe, si le doy arranque en caliente no prende y me come la bateria. Tiene bateria nueva ,bujías ,bobina también nuevas ,mandé el alternador a revisar me cambiaron la correa y
Sigue igual. Será el bulbo del electro ventilador?
Sigue igual. Será el bulbo del electro ventilador?
1 caso
A mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo un fiat uno 97 cs. Cambie primero la bobina. Luego la bateria. Dejó de pararse y funcionaba perfectamente. Ahora pasa que a la mañana arranca bien de un solo intento, y al levantar temperatura enciende el electro y a los pocos minutos se corta y se detiene el motor. Las demas funciones como estéreo, luces y limpia parabrisas funcionan perfectamente. Pero al darle arranque el motor no enciende hasta que se enfría absolutamente por completo. No Se que podría ser. Bomba de nafta o fuera de punto? El distribuidor? Gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Mira le desconecte la alarma y antes de apagarlo le apago todas las luces el estéreo le doy dos aceleradas lo apago y sus va a estar mucho parado le desconecto un borne de la batería así no me jodió más. Lo que decís del electro también me pasa. Así que lo apago si es necesario es lo que hay jajaja suerte con el uno!!!!!
ComentarElectroventilador no enciende
Fiat Uno 2006 5 puertas fire 1.3 120000 kms
Luz de check engineNo enciendeBateríaFusiblesRelé del electroventiladorElectroventilador no enciende
Hola. Buenas tardes. Tengo un fiat uno fire 1.3 mod 2006 y de un dia para el otro empezo a prender la luz del check de motor y dejo de prender el electro. Quisiera saber cual es el relay del electro y donde se encuentra para probarlo ya que me volvi loco y no logro encontrarlo. El fusible ya lo revise y esta bueno. El electro lo puse directo a la bateria y funciona. Muchas gracias.
4 casos
El relé se del fire esta en la tapa que está justo detrás del volante
Hola tuve un choque con mi Fiat uno Fire lo hice arreglar y ahora no arranca no llega corriente y no prende el testigo del candadito en el tablero para que conozca la llave
Si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
ComentarMi carro solo enciende con dos pistones con cualquiera de los cuatros
Fiat Uno 1991 2 puertas carburafo motor 1.3 30000 kms
Buenos dias amigo mi carro presenta una falla electrica despues de q le lave el motor solo enciende con dos pistones cualquiera de los cuatros pero hay q desconectarle dos cable pense q era la tapa de la distribucion ya la cambie y no es el tiempo esta bien xq enciende los cables tambien se los cambie de la bobina hay corriente y a lo probe me gustaria q me ayudaran a resolver ese problema por que ya eh hecho hasta lo imposible para solucionar y nada. La unica forma q encienda es quitandole la seña de dos pistones y luego de q enciende si le pongo uno de los cables q le habia quitado se apaga o falla mucho mas
4 casos
Revisa el modulo de encendido o la bobina captadora pueden estar mojados haciendo corto o dañadas
Cambia el modulo de encendido, es el que va atornillado al distribuidor. Eso tiene una plaqueta que con el tiempo se estropea. Y provoca que cueste encender o bien fallo en los cilindros. De paso revisar cables y bujias
Hola cuales son los signos de falla en el módulo?. Xq me esta fallando a mi tambien y tira contraexplosiones. Y se corta la corriente y vuelve
ComentarZumbido al poner la llve en contacto antes de dar arranque
Fiat Uno 2012 70000 kms
Al poner la llave en contacto y prenderse el tablero se escucha un zumbido como de algo que se activa en la parte de atras. Fijandome en el nivel de nafta coincide con el nivel de nafta que hay en el tanque...una vez que se establece el nivel en el tablero se deja de escuchar el zumbido. Será el nivel de nafta en el tanque o es algun problema? Con tanque lleno y casi hasta mitad de tanque no se escucha nada
2 casos
Hola gabi eso es normal ese sonido proviene de la bomba de combustible... trata de que no se vacie el tanque ya que asi se esfueza mas la bomba en trabajar y tambien puede absorver algun sedimento o residuo del combustible... Saludos!
Aaahhhh menos mal! No sabia. Fue casualidad asociar el nivel de nafta con el zumbido. Gracias
Bryan Rosas de Colombia hace 6 años
Hola, buenas noches. Me entregaron mi Fiat uno way 2018, 0 km hace tres días. Me embarga la duda, ya que al encenderlo se escucha como un silbido que pareciera provenir de la parte de abajo del carro. El ruido nunca se quita mientras esté prendido el carro. Es como si le estuviera saliendo aire por algún agujerito. ¿Es eso normal, o creen que debería llevarlo a garantía?
Yo tengo el mismo problema y lo llevé por garantía. Le cambiaron la bomba de gasolina pero el ruido sigue. Creo que es normal porque el carro tiene buena potencia
Hola tengo. Un Fiat una way 2011 3 puertas 1.4...cada vez más seguida la falla...no prende la luces de contacto. Por ende no arranca. Si lo. Pongo en contacto los levantas vidrios, las luces andan perfecto. Pero no tengo contacto para que arranque...
ComentarDistribuidor Solucionado
Fiat Uno 1996 2 puertas 0 kms
Parte el cable de la bobina. Ya cambie bobina y paso lo mismo lo partió, me recomendaron cambiar el distribuidor lo cambié Y paso lo mismo partió de nuevo el cable de la bobina captadora. No se a que de deba el por que me parte el cable. Me gustaría que me orientará
1 respuesta
Mejor respuesta (según Yankeily Ayala)
Yankeily Ayala de Venezuela hace 19 días
Compre un distribuidor nuevo, por que el anterior que había comprado era de segunda
ComentarFiat uno año 92 1.6L presenta este problema, no prende... Solucionado
Fiat Uno 1992 1.6l Man Gasolina 2 15000 kms
Tiene combustible, la batería está 12.58 V. El módulo está bien, la bobina esta bueno. El filtro que está cerca del carburador no le llega combustible, además las mangueras que van pegadas al flotante están secas... cual es el problema y la solución?
1 respuesta
Mejor respuesta (según MarioG)
Ya lo resolví, el problema es la bomba de gasolina. Que está ubicada junto al motor y cerca del alternador
ComentarEl problema es que no enciende, segun el escaner arroja, que es el se Solucionado
Fiat Uno 2017 4PUERTA 78500 kms
Que pasa cuando falla el sensor de temperatura
1 respuesta
Mejor respuesta (según JUAN CERDA)
JUAN CERDA de Chile hace un año
Segun el scanner es el sensor de temperatura, a mi no me convence
ComentarNo enciende en frio Solucionado
Fiat Uno 1998 1.6l Man Gasolina 185454242 kms
Buen día, tengo Fiat uno año 98 trans manual carburado, estaba funcionando bien hasta q en las mañanas le doy a encender y nada, cuando le lleno la manguera del carburador de gasolina enciendo y cuando se agota se apaga, a veces no se apaga y anda bien, por favor si alguien puede ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sejo)
Ya resolví , le adapte una bomba de gasolina electrica
ComentarNo acelera y hace explosión Solucionado
Fiat Uno 1997 2 puertas, carburado 0 kms
Buenas noches. Les comparto mi problema, para ver quién me puede ayudar, por favor. Tengo un Fiat uno, 97 motor 1.0, carburado! Le hice el motor y ahora no acelera y tiene una falla, cómo de bujía (ese sonido). Cambie de carburador y persiste, módulo nuevo, rotor, cables y bujías, bobina; aún así está la falla. Si alguien puede ayudarme, se lo agradecería.
2 casos
Mejor respuesta (según AnaMorales)
AnaMorales de Venezuela hace un año
Ya resolví. Tenía los cables de la distribución, invertidos
ComentarLuz de problema en motor encendida Solucionado
Fiat Uno 2018 Fiat uno Way, 1.4 motor 80000 kms
Hola, tengo un Fiat uno Way año 2018, todo perfecto hasta que un día se me encendió la luz del testigo del motor, y se encendió el ventilador. Cuando hace frio el auto no enciende, tengo que darle muchas veces la partida y acelerarlo hasta que toma calor y parte, en ese proceso, lanza mucho humo por el tubo de escape. Cuando hace calor se apaga el testigo del motor en el tablero y funciona con normalidad la partida, acelero sobre los 90 Km y se enciende la luz, el scanner me indicó falla del sensor de temperatura, lo cambié y sigue con lo mismo, cambié Bujías, filtro de aire y aún sigue el problema. Cuando está frio no enciende y he tenido que aplicarle calor para intentar hacerlo partir.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lorshorizo)
Lorshorizo de Chile hace 2 años
Hola, mi auto tenía campaña para actualizar el software del computador del auto, lo vi en Fiat.cl cuando llamé me agendaron para dos días más, eso si lo dejé 6 horas, pero el mensaje del motor desapareció. Esperemos que dure. Les aviso ( todo fue gratis porque era un error de fábrica del computador)
ComentarLuces traseras Solucionado
Fiat Uno 1997 Fire 4puertas 135550 kms
De golpe dejo de andar: luces de ambas plaquetas posición, señalero, reversa, baliza, todas , menos la chiquita de matricula esa si anda, delanteras todas bien. Esta demas decirles que bombitas y o fusibles quemados no, chequeados todas bien, pregunta puede estar el problema en la llave de contacto en el volante
1 respuesta
Mejor respuesta (según Raúl)
Ambas plaquetas se quedaron sin masa (negativo) retire ambas plaquetas de luces las limpie para mejor conexión en el conector. Por lógica masa es lo único que comparten todas las luces tan distintas reversa, posición, señalero, balizas. Espero que le sea útil
ComentarNo enciende luz de reversa ,fiat uno novo 2013 Solucionado
Fiat Uno 2013 5 puertas motor 1,4 atractty 10000 kms
Luz de reversa y sensor de estacionamiento,no encienden,fiat uno novo 2013
1 respuesta
Mejor respuesta (según CHELO)
Comentar1 respuesta
Mejor respuesta (según obarski67)
Cambié el orring de la base del distribuidor y listo gracias
ComentarMe ahuma y me quema las bujias
Fiat Uno 1995 2 puertas, carburado, motor 1.3 250000 kms
Buenas tardes tengo un gran problema con mi Fiat uno año 95 carburado q ya no sé que hacerle para q funcione correctamente, el problema que presenta es que me ahuma y me quema las bujías, tiene carburador nuevo recién comprado, distribuidor nuevo, cables de bujías nuevos, válvulas nuevas recién acentadas y aún persistes la falla, quien me pueda ayudar agradezco de antemano
3 casos
Las válvulas además, llevan un o'ring de goma q impide q el aceite pase a los pistones, te pusieron nuevos ? También la dureza del aceite. Esto, si quema aceite. Si lo q quema es por nafta, es la mezcla aire/nafta del carburador, excesiva nafta (nivel de flotante muy alto, chiclé de nafta calibrado muy grande, etc.). Si quema nafta, es carbón tirando a seco. Si quema aceite, es con brillo. Todo esto mirando las bujías.
Bueno, entonces aparentemente estamos en un problema de carburador. Sabés Alejandro ,si es simple o doble, la boca del carburador ? y que marca ?
Buenos dias me pasa exactamente lo mismo con mi fiat uno año 98 carburado tambien le he cambiado el carburador, bomba de gasolina, retorno etc y nada, ya no se que mas hacer al respecto
Claro. En principio, si cambiaste todo, las regulaciones del carburador son 3. 1) mezcla aire / nafta (tornillito con o'ring de goma, dentro de un orificio de aluminio en la base del carburador)
2) tornillo más a la vista, con resorte de bronce que regula las revoluciones (acelera o desacelera el motor)
3) tornillo de bronce, que adentro lleva suelto un "chicler" que es un cañito calibrado. Viene en 0,45; 0,50; y así sucecivamente. Te cambia el consumo y la aceleración. Conviene mantener el valor original del carburador. Todo esto influye en la carbonilla de las bujías (siempre que sea carbón seco y no grasoso, como le comenté más arriba a Alejandro, que es también de Venezuela), principalmente los tornillos 1) y 3). Ahora, yo estoy en Argentina y algunas informaciones que llegan, no sé si son exactas, hablan de que por allá habría un problema con la calidad de la nafta. No vaya a ser cosa que ustedes se maten tratando de arreglar sus coches o carburadores y el problema sea de combustible...
2) tornillo más a la vista, con resorte de bronce que regula las revoluciones (acelera o desacelera el motor)
3) tornillo de bronce, que adentro lleva suelto un "chicler" que es un cañito calibrado. Viene en 0,45; 0,50; y así sucecivamente. Te cambia el consumo y la aceleración. Conviene mantener el valor original del carburador. Todo esto influye en la carbonilla de las bujías (siempre que sea carbón seco y no grasoso, como le comenté más arriba a Alejandro, que es también de Venezuela), principalmente los tornillos 1) y 3). Ahora, yo estoy en Argentina y algunas informaciones que llegan, no sé si son exactas, hablan de que por allá habría un problema con la calidad de la nafta. No vaya a ser cosa que ustedes se maten tratando de arreglar sus coches o carburadores y el problema sea de combustible...
ComentarProblema de corriente
Fiat Uno 1993 5 puertas 0 kms
Hola amigos tengo un problema con mi Fíat scr no me llega corriente al distribuidor la bobina llega corriente pero no sale para las bujías lleve a probar el módulo de encendido y está bien cambie bobina y cable y nada q podrá ser si alguien me ayuda ya me volvió loco
8 casos
Es la bobina Captadora mala la que va dentro del distribuidor
Gracias amigo era el módulo de encendido q x ahí tiraba chispa y x ahí no
Una pregunta amigos x q no manda chispa la bobina del Fiat modelo 93 primero dió y luego se desapareció y no pillo el problema alguien me puede explicar cómo resolver este problema
[email protected] de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi distribuidor no da chispa en el motor pero afuera lo giro manual y si da es un Fiat uno 1.3
ComentarEnciende luz de inyector
Fiat Uno 2004 198000 kms
Ase un mes empezó a encender la luz de inyector en el tablero era ocasional ahora es más frecuente y la aceleración del vehículo varía en ocasiones no enciende como que se ahogada.
11 casos
Hola amigo, quizas debas hacerle servicio a los inyectores... o puede que tengas alguno malo... debes revisar eso... Saludos!
ComentarNo tiene chispa
Fiat Uno 2004 fire 1.3 189000 kms
Hola gente del foro. Esta es mi primera publicacion y vengo a pedir ayuda. Tengo un fiat uno fire 2004 naftero. El problema es asi... Empezó con un problema en la bomba de nafta, mas precisamente se calentaba el fusible de tal y tenia q sacarlo y ponerlo para q vuelva a arrancar. Hasta q se paro y no arranco mas.
Se le cambio bomba nueva, pero resulta q no tiene chispa. Cambie bobinas, bujias y cables y nada. Otra cosa, para que la bomba tire, hay q sacar y poner el fusible de la Bomba. Ya no se que intentar
Se le cambio bomba nueva, pero resulta q no tiene chispa. Cambie bobinas, bujias y cables y nada. Otra cosa, para que la bomba tire, hay q sacar y poner el fusible de la Bomba. Ya no se que intentar
8 casos
A mi me pasa lo mismo amigo a mi se me corto el fusible de la bomba y la cambie...creo que es la bobina...porque yo cuando quiero encenderlo da muchas vueltas de motor y tira una contraexplosion muy fuerte y luego arranca...mañana lo llevo a ver al mecanico a ver que me dice
estebangonzaleze de Argentina hace 7 años
Las bobinas les puse nuevas. El motor gira pero no hay chispa. Por ende no arranca
floresjose de Venezuela hace 7 años
Donde de ubica ese fusible de la bomba de gasolina? Gracias
Fijate el sensor rpm que esta en la polea del cigueñal si no anda no tendras chispa
Amigos si pueden manden a escanear el carro para ver cual es falla que presenta... por que si no da chispa puede que la ecu del carro este presentando algun problema.. Saludos!
Hola tengo un problema en mi fiat uno año 88...le cambie la tapa del distribuidor y cables de bujias todo nuevo pero la corrie te q va a las bujias se corta y hace que el auto se apague o falle que puede ser??? Gracias
Hola tengo un problema con mi Fiat Uno fire 2008, al intentar dar arranque demora aveces 2 o 3 intentos pero arranca, pero revienta y al andar aveces cabecea no siempre, se cambio Bujias, Cables e inyectores. Que puede ser?
ComentarFiat uno consume mucha nafta y le cuesta arrancar
Fiat Uno 1994 70s 170000 kms
Buenas amigos, resulta que me compre un fiat uno 70s motor tipo 1.4 hace poco y regulaba muuy mal, tenia que acelerarlo constantemente para que no se pare asi que le cambie las bujias, cables, tapa y rotor del distribuidor, le desarme el carburador entero, limpie todo y lo arme con juntas y diafragmas nuevos y ahora anda perfecto. El tema es que me consume muchisima nafta, con un tanque lleno me hace 250km mas o menos y cuando lo paro se siente mucho olor a nafta. Ademas si lo dejo 2 o 3 dias sin usar al auto le cuesta mucho arrancar. Usandolo todos los dias arranca bien pero si lo paras y lo… Leer completa
5 casos
Henry guerrero de Colombia hace 3 años
Revisa la manguera del retorno,esa es la causa,si está trnchada la gasolina se devuelve al carburador y por eso apesta y listo,cslibra bujías con un seguro o hoja de segueta esa es la medida,y cambiar el filtro de aire o sdplotesrlo
mateoVerdaguer de Argentina hace 3 años
Cambie el filtro de aire y de nafta, el vasito desgacificador y las bujias. Saque las mangueras del tanque de nafta y las sople para probar y pasa el aire perfectamente por lo que no creo que este tapado el retorno. Tenes alguna otra forma de probar eso?
mateoVerdaguer de Argentina hace 3 años
Bueno, cambie la bomba de nafta, filtro de aire, filtro de nafta, bobina, tapa y rotor del distribuidor y las bujias y sigue igual. Saque el multiple de admision para cambiar la base del carburador y me encontre con que esta todo lleno de nafta sin quemar, lo que me hace pensar que el carburador este perdiendo nafta hacia adentro del multiple. El carburador fue desarmado completamente, limpiado, se cambiaron las juntas y diafragmas, el flotante y la aguja del flotante (es un weber 32 34). Las cosas que me falta hacerle son regular la luz de valvulas y poner a punto el distribuidor. Creen que algo de eso pueda ser la causa del problema? me llama la atencion la nafta sin quemar en la admision
ComentarPistoneo y se apagó
Fiat Uno 2004 4 puertas motor mpi 1.3 200000 kms
Buen día ! Le di marcha al motor en la mañana arranco normal pero luego de un minuto pistoneo como sí estuviera recalentado y se apagó ! Luego le doy arranque y el motor de arranque suena pero no mueve el motor ! Si me pueden dar una orientación ! Gracias !
1 caso
Si el motor no ac ni minimo movimiento es una falla ya interna que te la dira un mecanico
Seguro correa dentada no le des mas arranque...no solo se corta con el desgaste tambien se pasan algunos dientes y el motor se sale de punto
ComentarDa marcha pero no arranca
Fiat Uno 2009 3 puertas motor 1.3 134000 kms
Meto la llave le doy marcha y no arranca
6 casos
Hola , me pasa lo mismo meto la llave y no arranca es un fiat way y la bateria es nueva , tienen idea q puede ser
Orlando batista de Uruguay hace 3 años
A mí me pasa lo mismo cuando te den respuesta me la pasas
Yo estoy igual. Cambie la batería de mecánica tengo todo hecho. Lo mande a escanear lo lleve a tres electricistas y sigo sin saber que es...ustedes lo solucionaron???
Un favor se me apago el auto estando en marcha y en el tablero me sale revision expirada y no da arranque
Rafael sequera de Venezuela hace 5 meses
Heche combustible arranque y después el carro fue perdiendo la velocidad. Lo apague y ahora ko prender. Le revisé los filtros, conectores están bien y nada que prende
ComentarArranca en 3 cilindros
Fiat Uno 2011 Motor Evo 1.4 100000 kms
Anda en 3 cilindros la bujía 4 no le llega chispa la bobina es nueva
5 respuestas
Hola, y los cables de bujía como andan...?...notaste antes de esto que el coche perdió fuerza...? si es así tu coche ya moja bujía...y la moja "con aceite", bujia mojada con aceite no chispéa. Te recomiendo que saques la bujía 4 y mires si está llena de hollín duro (ese es de aceite y forma una capa aislante que no la deja chispear)...de estár así la cosa, el motor necesita reparación. Si está relativamente limpia, es "cable de bujía n· 4" defectuoso.
Esta muy clara tu falla si no llega señal a la bobina está roto el cable sigue el cable y reemplaza la parte que no funcione
La bobina la puse nueva y midiendo la continuidad en los pines en uno no tengo puede ser que algo me esté danando la bobina gracias
Hola buenos días,tengo el mismo problema,el cilindro 4 no tiene chispa ni pulso de inyección,no encuentro el problema
ComentarNo tira contacto
Fiat Uno 1994 Scv 4 puertas full 200000 kms
Hola que tal ,necesito ayuda! Tengo un fiat uno scv 94 el cual no tira contacto ,se me habia roto el burro de arranque pero lo empujaba y ya ni eso ,anterior a eso las luces prendian y apagaban que puede ser El alternador cargaba bien porque saque los bornes en marche y seguia regulando ,es mas probable que sea la bobina de encendido no? Gracias
10 casos
Ayudaaaa ,estoy que lo prendo fuego ! No compro mas un fiat!!!
Hola lucas, no le pierdas la fé a los fiat... cual es tu problem?
Me paso lo mismo...controla la batería...la mi palmo
Si tiene distribuidor electronico, fijate que tiene un modulo atornillado (los cables del mismo van a la bobina de arranque). Cambiale eso y va a arrancar bien todos los dias. Saludos
ComentarBote de aceite
Fiat Uno 1996 top 100000 kms
Tengo un fíat año 19996 hace año y medio le hice motor completo le cambien hasta el distribuidor pero tengo un problema al llegar mas o menos a 120 km/hora de velocidad bota aceite por la varilla de medir el aceite del motor le informo que el cárter tiene un golpe que sera o cual sera el problema y la posible solución gracias
5 respuestas
Hermano me gustaría preguntarle algo: El fiat UNO año 1996 tiene serial en el piso del lado del copiloto??? Hasta donde sé solo lleva la chapa al frente y el otro serial va sobre el guarda fango derecho, pero un policía me quiso martillar diciendo que faltaba el serial del piso. Después de un rato de discusión en el que este policia mmg hasta hizo parar otros fiat uno, todos año 2000 en adelante (que si lo tenian dicho serial en el piso), Y como no estaba 100% seguro de que era falso lo que decia optè por no seguir el rollo darle los 100 Bs que tenia e irme de allí pero quede con la duda. Entonces los fiat 1996 llevan ese serial?
No mi pana el serial en el piso viene del 2000 en adelante de años anteriores en el estribo del copiloto, en el cara de vaca, en el guardafango derecho y obvio el del motor... y el otro pana mi tio tiene uno 99 y le bota aceite por el desahogo que viene de la pata de la distribucion y si tapa esa salida bota aceite por la varilla de aceite, te puedo decir de una que anillos no es... ya hemos hecho de todo y ahora vamos a probar la camara que puede ser
Brother efectivamente si traen un serial del lado del copiloto. ! Tengo un fiat Uno 1997 y lo posee, pero no en el piso sino en la base inferior donde descansa la puerta. Levanta la alfombra y verifica, puede ser que le hayan restaurado esa parte y la sustituyeron...
Al parecer el serial del lado del copiloto viene del 97 en adelante justamente. Conseguí el manual de usuario original FIAT UNO 96 y dice que el carro solo lleva seriales en el cara de vaca, en el guardafango derecho y el del motor. Si alguien tiene algun fiat uno 96 seria bueno que rectificara esta informacion.
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2009 5 ptas. motor fire 1.3 130000 kms
Cuando levanta temperatura, empieza a fallar, se apaga y no enciende. Por supuesto que el testigo del check esta encendido. Al escanear indica falla de gases y le cambiaron cuatro veces la sonda lambda. A pesar de ello la falla continua.
3 respuestas
Amigo la sonda lamba supongo que te refieres al sensor de oxigeno, recuerda que tambien hay otro que regula la entrada de aire y gases que es el sensor map, debes verificarlo a ver. Saludos!
Si. También fue revisado oportunamente. Mencione la sonda para ejemlificar lo inutil del autocheck dado que ambas fallas son causadas por la falla que mencione y repito: cuando el motor levanta temperatura; temperatura normal de funcionamiento, empieza a fallar cuando regula y se para; y después no arranca, como si tuviera un corta corriente.
Ese sensor también fue revisado oportunamente, mencione el de oxigeno por el costo del mismo. El caso es que el mal funcionamiento que en alta temperatura que mencione causa las fallas en los diferentes sensores. Dado que el check indica esas fallas y no la que los origina
ComentarLave el motor y ahora no enciende Solucionado
Fiat Uno 1993 3puertas sl 1,4 182000 kms
Hola. Lave el motor del auto. Tire agua con desengrante con un roseador para no mojar mucho y ahora no enciende seque todo con un trapo seco el distribuidor y bujias hasta el punto q se me agoto la bateria. Podrian orientarme gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Cristian 89)
Si las bujias estan humedas y le das arranque lo más probable que hayan hecho corto y se te hayan quemado, te diría que levantes el capot y lo dejes al sol por un buen buen rato y cambies las bujias, ojo que tambien puede que se alla quemado la bobina de encendido
ComentarNo arranca
Fiat Uno 2015 Attractive 4 puertas 1.4 25000 kms
Tuve un lijero impacto lo quise arrancar y no quiso y en el tablero aparecio la leyenda BLOQUEO DE CARBURADOR ACTIVADO no se que signifique corto la corriente de la bomba de combustible y no hay chispa en la bobina
7 casos
Puede ser el sensor del cigueñal o sensor de rpm. Que se haya roto en el impacto
Fijate el sensor de impacto, cuando chocas salta y te corta la corriente, entre otras cosas la bomba de combustible y el pulso de la bobina
ComentarEl carro se acelera solo
Fiat Uno 2005 fire 1.3 173000 kms
Un saludos a todos el problema que presenta mi carro un fiat uno fire 2005 es que un tiempo para acá el carro se acelera solo, mas cuando esta en neutro, ya le cambie el cuerpo de aceleración, bobinas, cables, bujías, se probo el map, el sensor de oxigeno, se hizo limpieza de inyectores, del tanque de la gasolina y nada no consigo la solución, si pudieran orientarme que puedo hacer para solucionar este problema.
1 caso
El problema puede que este en las camaras amigo. Quizas alguna valvula q este doblada o el arbol de levas tenga algun desperfecto... hay q revisar eso... Saludos!
Gracias amigo por responder pero no entiendo porque eso puede ocasionar que el carro se acelere
Pero las bujías te emchumba las bujías. Si la cámara tiene algún detalle el carro va presentar esa falla
De todas maneras has revisar los inyectores a ver si tienes alguno malo o puede q no lo hayan limpiado bien. Y si descartas eso entonces debes revisar las cámaras y la empacadora d las mismas a ver... Recuerda consultar cn un mecánico... Saludos!
Fíjate que puede ser el tps que funcione mal. Si no es eso también puede ser la computadora que ande mal. Conozco varios que tuvieron ese problema
Mi Fíat uno MPI 2001 presenta la misma falla se acelera y desacelera. Probé el sensor map y creo q es eso que está fallando.
Hola tengo un fiat uno 2017 y el escaner dice que falla cuerpo de aceleración el coche se sacude y no avanza nada alguien podria ayudarme
Pablo .c Fiat de Argentina hace 4 años
Hola Roberto a mi me paso lo mismo y lo solucione yo mismo si querés podría decirte lo que era solo avísame
@Pablo .c Fiat Hola Pablo me podrías decir como lo pudiste solucionar? Ya que el mío presenta la misma falla gracias
Mapachecom de México hace 4 años
Hola,buenas tardes,como solucionaron ese problema,mi Fiat 2018 comenzó a fallar
ComentarNo enciende el auto
Fiat Uno 1986 2 puertas 500000 kms
Al encender el auto prende todas las luces espero que caliente y cuando le doy la segunda vuelta no enciende. No se porque me pasa esto ayer arranco bien. Hoy de mañana ya me hizo eso y arranco 3 veces bien y después ya no mas. Lo único que se hizo es cambiar un relay y un Fusible no se si tiene algo que ver. Espero que me ayuden
9 casos
Hola amigo... haz evisar el arranque... que quizas en frio trabaja bien pero cuando caliente t falla ps... tambien revia el conmutador de switch... !
ComentarRecalentamiento de modulo del distribuidor
Fiat Uno 1994 150000 kms
Hola a todos !! Quisiera compartir mi problema para ver si ustedes me podrian ayudar a resolverlo... El tema es que se calienta mucho el modulo del distribuidor... Rl distribuidor es nuevo... Cables y bujias nuevas... La bobina anda perfectamente... El tema es q quiero saber porque se recalienta tanto el modulo... Creo q no es normal... Sera q le llega voltaje de mas ? O algo por el estilo ?... Y si corre riesgo de q se queme o algo... Gracias espero sus respuestas...
14 casos
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Lo mas comun es que si usa sensor de cigueñal o bobina captadora hay tienes el problema de todos modos colocale una resistencia al cable que te alimenta 12v del modulo para diminuir la intencidad
El modulo de fiat duna motor tipo 1.4 calentaba se quemaba cada 2 meses porque el alternador cargaba 14.5 voltios que es mucho. Mi hermano que es elecricista le coloco una lanpara que dale de la bobina que actua como resistencia para mandar 12 v. Y el modulo calienta menos. Creo que ese es el problema. Vamos a ver cusnto dura. Espero que les sirva saludos...
Pudo solucionarlo? Cuanto le duro? Estoy teniendo el mismo problema con motor tipo 1.4
Tambien les digo que he probado el modulo en frio y anda bien. El tema es cuando calienta. Por eso el tema de la resistencis de la bobina que coloque arriba. Saludos
ComentarRadio no enciende
Fiat Uno 2016 Attractive 5000 kms
Con el auto apagado no enciende la radio por que ???
2 casos
Lo mas seguro sea que el cable de alimentacion electrica del radio proviene del switch, por eso con el carro apagado no te funciona el radio... es tambien un sistema de seguridad para que cuando apagues el carro no te consuma la bateria si se te olvida apagar el radio. Lo q debes hacer es pasar la llave para encender el radio y listo. Saludos!
Si pongo en contacto para escuchar la radio no me voy a quedar sin bateria?
ComentarPresenta una falla cuando calienta la bobina y la resistencia
Fiat Uno 1997 4 puerta mio motor 1.3 carburado 99999999 kms
Yo trabajo en mi carro de pronto se me apaga no queria prender el electricista me hizo compra bujias,cables para bujias,tapa del distribuidor y rotor ok prendio pero tiene la fallade que se pone muy caliente la bobina y la resistencia y empieza a fallar
5 casos
Hola amigo, que tal y haz revisado el alternador? quizas este mandado mucha corriente lo que genera que se caliente la bobina...
Depronto no es el rotor de ese carro, ojala lo compraras de marca bosch
J. Andres...
J. Andres...
ComentarAl andar un rato comienza a fallar (que garrón hace 3 m q ando así. . . )
Fiat Uno 2005 Fire 240000 kms
Al andar media hora aprox comienza a fallar, cuando lo acelero tironea y se viene abajo, solo responde cuando el pie del acelerador toca fondo y asi solo anda hasta que paro 90 segundos y asi dura media hora mas. Si alguien sabe algo se agradece...
Medí la bomba de nafta y da 3,5 durante la falla(perfecta), El scanner no canto nunca nada, cambié las bobinas los cables de bujía y las bujías todo orig.
Ahora lo ando suave y acompañando el acelerador casi sin pisarlo y así dura un poco mas...
Si lo exijo en un cambio alto logro que falle enseguida. No tiene nada que ver con estar caliente o frío. Algún genio por ahí?? gracias...
Medí la bomba de nafta y da 3,5 durante la falla(perfecta), El scanner no canto nunca nada, cambié las bobinas los cables de bujía y las bujías todo orig.
Ahora lo ando suave y acompañando el acelerador casi sin pisarlo y así dura un poco mas...
Si lo exijo en un cambio alto logro que falle enseguida. No tiene nada que ver con estar caliente o frío. Algún genio por ahí?? gracias...
1 caso
A mi me pasa lo mismo y con el mismo modelo, me estan diciendo que cambie el cuerpo mariposa, pero esos bajones lo tengo cuando recien arranque, despues va bien y por momentos queda acelerado...que alguien nos ayude por favor!!!
Hola prueben limpiando el cuerpo mariposa cuando tiene tirones,regula mal muchas veces la falla viene de ahi especialmente donde esta la mariposa que se tapa con mugre
Si, también probé limpiar 2 veces el cuerpo de mariposa pero no vario en nada, igualmente muchas gracias Maxi
Revisa el sensor de posicion del cigueñal o revisa su cableado, al estar en mal estado comienza a presentar fallas mas notorias cuando recibe algo de temperatura.
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2010 fire 1.3 80000 kms
Desarme el tablero y la consola central y se activo la luz del bloqueo antirrobo en el tablero , no tengo la tarjeta con el codigo , ayuda , que hago
1 caso
Hola amigos tengo un ford ka motor endura-e a nafta no tengo chipas en los cables bujías ya lleve la bobina y los captores del cigüeñal y de leva y andan perfecto le vieron cables fichas esta perfecto que sera?
Y el botón de antichoque ya lo precione y la ficha de la bobina tengo corriente en el cable del medio
Celia bazán de Argentina hace 3 años
Buenas necesito ayuda por sacar la llave de mi fiat uno fire del gas que no servía porque lo uso a nafta se me activó la alarma anti robo y me bloqueo el motor no arranca como puedo hacer
ComentarNo arranca ya que le combiamos la ecu
Fiat Uno 2005 1.3 fire 5 puertas 188000 kms
Hola la ecu que tenia supuestamente se quemo y la mandamos a reparar pero me la perdieron ,y le consegui otra con la llave y su tambor pero aun asi no arranca me aparece la luz de codigo en el tablero y no le va corriente a la bobina que puede ser ayuda
1 caso
fede del litoral de Argentina hace 9 años
Hola Pablo. La ecu no te reconoce la llave. Seguramente da arranque pero no se pone en marcha y en el tablero te prende una llave en color amarillo. Tendrás que llevar de alguien que te bloque ese sistema para no volver a tener el mismo problema. Sale algo de 1000 pesos desbloquearlo. Si lo tenes de 0 km al uno la icu es la misma de fabrica hay un procedimiento para desbloqueo es un poco complicado pero no tiene costo pero si paciencia. Te recomiendo que verifiques si realmente está quemada.
Josué Trejo Real de México hace 5 años
Fede me pasarías tu correo para que me orientes con el reseteo de la ecu, y para explicarle mi problemática.
NICO.FIAT. de Argentina hace 3 años
Hola me podrías orientar con el reseteo de la ecuación del Fiat uno 1.4 2000 spi
ComentarLe cuesta arrancar en el primer intento
Fiat Uno 2000 3 puertas 493344 kms
Buenos días,tengo problema con Fiat uno 1.3 MPI,cuando le doy arranca gira el motor y algún momento enciende con una explosión en el escape como si se quedaran sin chispa las bobinas y de golpe agarran,si alguien tiene alguna información le voy a agradecer
1 caso
Daniel Camacho de Venezuela hace 9 años
A mi pasaba igual, después de cambiar muchas cosas término siendo el sensor de temperatura que esta en la toma del agua que esta al costado derecho del motor, resulta que ese sensor es el que le dice a la computadora cuanta gasolina enviar a los inyectores, cuando el carro esta frío tiene que enviar más gasolina pero cuando esta caliente menos, por eso es que cuando el carro esta caliente prende a la primera, esperó te haya servido saludos desde Venezuela
Muy útil amigo la información,muchas gracias y saludos cordiales desde Argentina
Hola mariogra tengo el mismo problema me estoy volviendo loco lo pudiste solucionar que era te agradezco
Hola mariogra solucionastes el problema me estoy bolviendo loco ya le cambie de todo te agradezco el datro
Andres mancera de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat uno 1.6 motor tipo le va corriente a la bobina peeo no a las bujias que puede cer
Buenas tarde tengo una Fiat duna 1,3 no me pasa más de 90 está bien al punto pero me deja las dos bujía del medio negras que puede ser gracias
ComentarProblema con la Bobina del Encendido (Bobina Seca)
Fiat Uno 1999 Motor 1.3 EDX 5 Puertas 481000 kms
El problema es el siguiente, Por que se recalienta la bobina del encendido (Bobina Seca) por que cuando se recalienta se apaga el carro. ¿ Por que se recalienta la bobina del encendido...? Gracias
6 casos
Amo me pasa lo mismo calienta y empieza a fallar de para el auto... Espero diez minutos y vuelve andsr? Que tendría que hacer?
ComentarEnchumba de gasolina la bujia del piston N° 1
Fiat Uno 2006 4 puertas 250000 kms
Le he limpiado los inyectores, le he limpiado los sensores de oxigeno, le cambie la bobina le cambie los cables de las bujias, y sigue enchumbando la bujia del piston N° 1 y comieza a fallar, nuevamente tumbo la bujia la limpio la coloco, lo pongo en marcha y se le quita la falla a los 10 minutos comienza la falla nuevamente, no se que hacer, necesito la ayuda de alguien por favor se lo sabria agradecer
7 casos
DR. PEDRO CONTRERAS de Venezuela hace 7 años
Facil hermano, comprale las gomas de valvulas, ellas son las que evitan que se enchumbe la bujia, al cambiarlas tu carro quedara bien, sino seguira con la falla pues solo explotan 3 pistones. Saludos.
ComentarProblemas de encendido
Fiat Uno 1997 2 puertas ED 356000 kms
El FIAT enciende muy bien en la mañana luego de un rato a veces se apaga en viaje o al llegar a un sitio y apagar no enciende, se corta el flujo eléctrico hacia el distribuidor ya que en la bobina si hay corriente, se cambia el modulo, se coloca un encendido universal ya que se cambia el sistema de conmutador y había mejorado pero presento esta falla, también se realiza cambio del sistema de cableado. Se han realizado varias pruebas con otro sistema de encendido de modulo y es igual, ahora dicen que puede ser la bobina captadora que va dentro del distribuidor.
Agradezco la ayuda y colaboración para la solución de este problema-
Jaime Casanova Venezuela Edo. Zulia Cabimas
Agradezco la ayuda y colaboración para la solución de este problema-
Jaime Casanova Venezuela Edo. Zulia Cabimas
11 casos
Buenas jaime casanova prueba cambiando el modulo cuadrado que va en la distribucion yo tuve un fiat uno edx 98 y era esa falla solo ten cuidado al sacar el distribuidor xq puede perder los tiempos
Hola jaime mira si tu fiat es de distribuidor electronico como dice el amigo beto cambia el modulo y si te sigue dando el mismo problema cambia la pastilla del distribuidor a mi me paso cambiaba constantemente el modulo pero me percate que dentro del distribuidor la pastilla hacia mucha resistencia y cortaba la corriente constantemente la pastilla es la que va por dentro tiene que hacerlo un electricista que se dedique a arreglar distribuidores espero haberte ayudado
Hola tengo un fiat uno scr 1.6 mi falla es que cuando lo acelero a fondo corta en 4mil vueltas y empieza a tirar explosiones y no lo puedo acelerar a más de 4mil vueltas porque hace eso,que podrá ser esa falla?al auto se le hizo motor nuevo hace 2 meses,podría ser el módulo o distribuidor?
Buenos días, eso es que pierde el tiempo, revise bien puede tener la correa estirada o algún diente que se saltó, en otras palabras perdió el tiempo.
ComentarEl compresor de aire acondicionado no enciende
Fiat Uno 1998 4 puerta motor 1.4 256888 kms
Hola buenas tardes comparto con ustedes mi problema enciendo el aire acondicionado de mi fiat uno enciende el soplador ventilador pero el compresor no enciende pero si le pongo corriente directa si enciende podría alguien decirme cual es el problema
18 casos
Posiblemente puede ser el relay que da paso a la corriente pero antes revisa el fusible.
armandogudio de Venezuela hace 7 años
En la pagina C-13 del manual http://www.fiatmopar.com.ar/Manuales/p…
ComentarNo encienden los faros antiniebla y el tablero
Fiat Uno 2010 1.4 60000 kms
Despues de un choque los faros antiniebla y el tablero de comandos no encienden. El fusible esta bien, que puede ser?
5 casos
Lo unico que se me ocurre es que sigas los cables de la instalacion del tablero y fijate si no tenes un falso contacto en algun lado.
Tengo fiat way 2017 desde que lo enciendo quedan prendidas las luces antiniebla y en la agencia me dicen que ese modelo es asi, jajaja como puedo arreglar este problema
Erikemmanuel de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat uno modelo 1993 y de dejo de andar el tablero no anda ninguna aguja ni cuenta vuelta. Q puede ser ??
Eli vivanco de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat dirección 205 y no quiere arrancar no mueve los relojes del tablero q puede ser
Hola alguien me das una mano quisiera saber x q se quema el fusible 30 de mí Fiat uno fire
ComentarNo arranca en caliente
Fiat Uno 2000 2000 3puertas 250000 kms
Lo arranco en frio y no presenta ninguna falla pero salgo hasta que agarra la temperatura normal del auto y no arranca hasta que enfría o se le hace salto de chista en las bujías que puede llegar a ser? No soy muy adinerado y necesito una respuesta pronta porque utilizo el auto casi hasta para respirar
2 casos
Es la bobina. Cuando esta frio arranca, se calienta y se muere. Una vez que enfria vuelve a arrancar.
En qué lugar va la bobina???
Tengo un MPI 1.3
Tengo un MPI 1.3
ComentarDistribuidor brasilero Fíat 1.5
Fiat Uno 1992 1.5 250000 kms
Hola , hace un año el auto se me empezó apagar de repente, esperaba unos minutos arrancaba , lo llevo al mecánico comentándole lo sucedido me dijo que era el modulo de encendido , cuando quisieron sacarlo bruscamente partieron una parte de del distribuidor, desde ese momento comenzó todo, como no se consigue el original pusieron uno de un 128 a platino cada 2 meses tengo que cambiar platinos , alguien sabe si existe algún remplazo del original...muchas gracias
5 respuestas
julio tello de Argentina hace 6 años
Como van conectados los cables del modulo xq lo lleve a cambiar yspa
Hi para mi lo conecto mal xq no tira c
Hi para mi lo conecto mal xq no tira c
Comprate un modulo de 4 terminales con el cuerpo a negativo, desconectas el condensador, y conectas la salida de los platinos al terminal "in" luego le colocas positivo al terminal "+" y el terminal "out" le conectas al negativo de la bobina y el cuerpo del modulo se emperna a masa, ha y el terminal "w" sirve para conectar al tacometro, conseguite un modulo de 4 terminales que tenga esas letras en las terminales y el cuerpo que se emperne a tierra(masa) suerte
Hola gracias por tu sugerencia ,le puse el modulo universal y la marcha cambio un poco pero de todos modo seguia gastando mal los platinos ,...despues de tanto buscar encontre en mercado libre ,un distribuidor electronico lo unico que tuve que cambiar fuero los dientes , el que vino tenia 15 dientes y el original 21 dientes...despues nunca mas tuve problema.
ricardo yemes de Venezuela hace 6 años
Luisiño esta muy buena la idea de adaptar un modulo, puedes enviarme un diagrama o una foto de como hacer las conexiones ,este es mi correo [email protected]
Hola. Le quiero cambiar el distribuidor a un regatta 85 el que viene arriba completo mi pregunta es si se lo saco conpleto para llevarlo de muestra para comprarlo. Se le va el punto?
ComentarEl burro de arranque gira bien pero no arranca
Fiat Uno 2013 4 puertas 250000 kms
No arranca ni empujando.ni a nafta ni a gas. Esta muerto. Tiene motor rectificado. Y parte baja también.se probó con un sensor de cigueñal...se probó la bobina y computadora anda bien.
1 caso
Le cambie sensor de detonación. Sensor cable captor de c igueñal. Bujias. Cables. Y el problema continúa.No arranca...No se que será...es cansados todo esto
Se le cambió bujias sensor de cigueñal. Sensor de detonación. Y nada. No arranca ni tirando...No hace ni explosión
Holaaa alguien me puede decir en donde jo q parte del motor del peugeot 408 nafta esta el sensor de nafta q me esta fallando y no me arranca por favor una orientacion
ComentarModulo de encendido
Fiat Uno 1995 4 puertas 130 kms
Tengo el carro accidentado por el módulo de encendido y por motivos de la cuarentena por lo del coronavirus no lo he podido conseguir y quisiera saber cómo lo puedo traer hasta mi casa
3 respuestas
Buenas estoy accidentada desde hace días xq al parecer de robaron el distribuidor y la galleta d encendido y no sé cómo lo puedo prender p llevarlo a mi casa hasta q pase la cuarentena y pueda resolver con el mecánico
ComentarFalla en baja
Fiat Uno 2006 fiat uno fire 1.3 174814 kms
Hola mira mi fiat hace lo mismo no regula por ahi tironea le cambie todo mariposa cuerpo completa. ,bujias nueva cables bobina nuevas todo ya no se que mas comprar
11 casos
Patricio soto de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cambi el cuerpo de aceleracion bujias cables y sique asi que puede ser y tengo otro problema que se le prende la luz testiho del motor y empieza a fallar y no tiene fuerza pierde la aceleracion
Hugo Molina de Argentina hace 8 años
Luego de los 90 no acelera nada entre en falla y luego lo apago y prendo varias veces anda bien una cuadra y si frenó entra en emergencia de nuevo... ya cambie cuerpo de mariposa bujia le hice motor cable sensor. Y nada en una palabra una mierda gasto y gasto y nada de solución
Aflojale la tuerca q sostiene el dustribuidor y con ayuda de otra persona lo giras y vas regulando el motir
ComentarFalla al alcanzar temperatura normal
Fiat Uno 2002 Fíat Uno MPI 1.3 260000 kms
Hola. Tengo un Fíat uno MPI 1.3 mod 2002 y cuando llega a su temperatura normal anda bien, ( pero si lo apago y lo vuelvo a prender empieza a fallar) como que regula en tres pistones! Hice hacer testeo con computadora y no salio nada. Cambie todos los sensores (bobinas, paso a paso, sensor de temperatura de termostato, bujías y bomba de nafta) y sigue con el mismo problema... Por favor alguien tiene una ayuda? Me esta volviendo loco!
4 casos
Tengo el mismo problema... en frío arranca bien...y recorre bien sin problema apenas lo apago y lo enciendo queda en dos cilindros el 1 y el 4 fallan no da chispa... Si lo obligó andar a los 20min funcionan los 4 cilindros y está se apagan y funcionan y así está...
Hola amigo, hazle una limpieza a los inyectores al cuerpo de admision y al cuerpo de aceleracion... a ver si solucionas...
Si no es posible tambien que tenga el catalizador tapado... Saludos!
Si no es posible tambien que tenga el catalizador tapado... Saludos!
Tengo el mismo problema ya no se que mas cambiar les cuento que cambie bujias cables bomba ecu se limpiaron inyectores y sigue igual
Hola tengo el mismo problema que ustedes el auto cuando llega a su temperatura normal y lo paro y le doy arranque arranca en 3 cilindros
ComentarNo arranca en caliente
Fiat Uno 2011 Sporting 1.4 8v 120000 kms
Después de andarlo, al detenerlo y volver a darle arranque no me arranca. Si dejó pasar un tiempo y se enfría si puedo arrancarlo.
2 casos
Controla la bobina de encendido, puede estar en corto-circuito
Yo también tengo el mismo problema revise el arrancador alternador cambie bobina nueva y sigue lo mismo
Si alguien soluciono el problema porfabor pasenme la vos no se aquien recurrir tengo el auto sin uso
ComentarPierde fuerza en velocidad,.
Fiat Uno 2005 3 puertas 140000 kms
Amigo le cuento, mi Fíat uno gire 1.3, empezó a perder fuerza, a quedar como en sobre marcha, se chupa muchoy gasta mas bencina de lo normal, lo escanie y no salió nada, me recomendó limpiar inyectores, cambio de bujias y cambio de bobina, hice las tres cosas y ahun se chupa, que puede ser, gracias...
1 caso
Y que era?? recuerda q tienes q compartir la solucion
Y pudiste solucionar? Que es lo que era estoy teniendo el firmó problema
ComentarArranque ,no enciende el motor ace click,click
Fiat Uno 2017 4puertas motor1.4 44586 kms
Se quemo El arranque de mi fiat uno way, lo remplase por uno nuevo y solo ace click,click, y me descarga la bateria aparte parpadea el tablero espero me puedan dar alguna solucion gracias
1 caso
Fiat uno mille 94 de Colombia hace 7 años
Hola como estas mira si ya cambiaste el arranque, debes verificar que los cables que van al arranque no esten haciendo mal contacto o que esten tocando masa por ende esto te hace un corto y la batería se descargara. Lo otro que puede ser es que verifiques el estado de la bateria prueba con otra
Me estas comentando.
Me estas comentando.
Buenos días gente tengo problemas con mi uno y no sé cómo solucionarlo anda en tres cilindros y cuando alejo el cable de la bujía el salto de la chispa es más largo y se normaliza la marcha como lo soluciono ya cambie la bujía y sigue igual desde ya gracias
Fiat uno mille 94 de Colombia hace 5 años
Cambia los cables y ensayas haber muchas veces estos se quiebran internamente o haz algo si te da intercambialos de posición para que descartes si de verdad son los cables o la bobina 👍
Hola ya probé los cables están bien cambie la bujía y solo mermo la falla
Jeanandresmb de Venezuela hace 5 meses
Hola buen trades espero este bien mi gente, tengo un Fiat uno del 97 y quiere prender porque no tiene marca la polea o piñón de cigueñal y no sé dónde debo ponerla para que esté en tiempo, agradezco su ayuda bendiciones
ComentarElectroventilador
Fiat Uno 2001 4 puertas. 1.3 mpi 190000 kms
Cambie la valvula de temperatura porque el electro dejo de encender y el auto me recalento minimo, pero puse la nueva y el electro no enciende. Alguna no opinión al respecto por favor y gracias
3 respuestas
Hola, dos cosas hay por revisar:
A) primero el electro, tiene dos cables, fijate bien q generalmente son rojo y negro. Bien, tenes q conectar dos cables a la bateria (uno en cada borne) y unir el positivo de la bateria con el cable rojo del electro y el negativo de la bateria con el otro cable del electro. De esa forma lo estas probando directo y es para saber si el electro funciona. Si lo hace, entonces:
B) Tenes q sacar la valvula y probarla
Busca videos en youtube de como probar la valvula q hay muchos
PD: Para probar el electro, desconecta la bateria del auto, ok? O sea, es la bateria sola con los cables al electro, lo que tenes q probar, me explico? Sin otros cables que se conecten al cableado del auto
A) primero el electro, tiene dos cables, fijate bien q generalmente son rojo y negro. Bien, tenes q conectar dos cables a la bateria (uno en cada borne) y unir el positivo de la bateria con el cable rojo del electro y el negativo de la bateria con el otro cable del electro. De esa forma lo estas probando directo y es para saber si el electro funciona. Si lo hace, entonces:
B) Tenes q sacar la valvula y probarla
Busca videos en youtube de como probar la valvula q hay muchos
PD: Para probar el electro, desconecta la bateria del auto, ok? O sea, es la bateria sola con los cables al electro, lo que tenes q probar, me explico? Sin otros cables que se conecten al cableado del auto
Pedro Fernández de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber si me podrían ayudar me hierve el agua antes de que arranque el electro y ya probé el bulbo y el electro y andan
Hola tengo un Fiat uno atractive 2011 no prende el electro y cuando calienta el motor tironea todo el tiempo al andar
ComentarSe sale de punto el distribuidor
Fiat Uno 1991 1.5 0 kms
Hola tengo un fiat 1.5 modelo 1991, y se me sale de punto el distribuidor seguido lo pongo a punto y se sale de nuevo que puede ser revice las chabetas y no son
3 casos
Amigo deberias revisar el engranaje de la distribucion quizas tenga algun diente partido... Saludos!
Estimado revisa el tensor de la correa de distribución ,saludos
Genio pudiste solucionar eso? Tengo el mismo problema
ComentarSe corta el pulso
Fiat Uno 2013 1.4 way 90000 kms
Holas buenas estoy con un problema que no puedo resolver el auto arranca como regulando muy bajo y se para o no arranca directamente, como si no tuviera la presion que corresponde la bomba pero la presion es buena, chispa va con normalidad pero lo que note al sacar la rampa es que mientras doy arranque los inyectores durante 3 o 4 vueltas de motor tiran combustible con normalidad y despues dejan de funcionar como si se cortaria el pulso a veces directamente del vamos no tiran nada los inyectores y otras veces hace lo que les comente, lo meti en el scanner y me salio una averia en el sensor de… Leer completa
8 casos
alexpandora de Argentina hace 3 años
Hoa nicolas, pudiste solucionarlo, tengo un problema similar
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2007 1.3 fire 155000 kms
No arranca,da marcha pero ahi queda. Lo bombeo pero es como si no tuviera nafta. Cambie bujias,cables,rebisaron la computadora y no hay problema. Cambie filtro de nafta. Ya no se q hacer 3 mecanicos lo vieron. Dios!!!
11 casos
Amigo revisaste si el motor esta a tiempo correctamente?? debes revisar tambien el sensor del cigue;al... Saludos!
ComentarVa en marcha y de la nada se detiene
Fiat Uno 1996 1.1 smart 190000 kms
Lo echo andar en la mañana y tengo que pisar el acelerador un poco para que no se detenga al paso de unos 5 a 7 minuto suelto el acelerador y se mantiene encendido una vez en marchaba avanzado unos cuantos metros se bajá la velocidad poco a poco y se va deteniendo luego le doy arranque y no parte luego de unos minutos logro echarlo andar pero se detiene a cada rato. Hemos cambiado bomba de bencina sensor de temperatura motor de partida limpiado inyector módulo de encendido cuerpo de aceleración ya no se qué hacer si alguin me puede aayudar
6 casos
Ya probaste la bobina de ignicion? , el regulador de presion de combustible?. Mediste compresiones del motor?
ComentarIva hacia dnd mi tia y se paro mi fiat uno...
Fiat Uno 1997 3puertas 1.4 18777 kms
Yo iva hacia donde mi tia y se me paro la cosa esq yo crei q era el modulo...lo compre nuevo y no es...le cambie el rotor y tampoco...el problema es q no llega corriente hacia las bujias departe del distribuidor...osea de la bobina sale pero no llega asta las bujias...q sera???????gracias...
1 caso
Proba los cables uno por uno y usa una bujía para hacer el salto de chispa no lo apoyes sobre el motor de esta manera conservas los módulos y bobina
ComentarProblema al encender el auto,se apaga despues de unos minutos
Fiat Uno 1994 45b 85500 kms
Mi fiat uno es de segunda mano,del año 1994 version italiana 45b motor 1000.cc 4tros cambio,presenta problema al encender el auto, prende y despues de unos segundos se apaga,intento prenderlo otra vez y nada, espero unos minutos e intento de nuevo y prende y otra vez se vuelve a apagar... se le relaizo mantenimeinto de carburador, se cambio filtro gasolina, se limpio el deposito de la gasolina,cambio de bujias y sigue lo mismo. El electricista me dice que es el modulo de encendico electronico...y otros me dice que es la bobina...
Otro problema es que despues de haber recorrido algunos kilometros al llegar a mi destino, al volver a encender el auto,vuelva a temblar el motor , como en la mañana que el motor agarra temperatura y ya no tiembla...eso es normal,
Otro problema es que despues de haber recorrido algunos kilometros al llegar a mi destino, al volver a encender el auto,vuelva a temblar el motor , como en la mañana que el motor agarra temperatura y ya no tiembla...eso es normal,
7 respuestas
Puede se el tiempo pueba con la tapa del distribuidor a la izq para atrasarlo un poco o a la derecha para adelantarlo y si no regula la entrada de aire del minimo
Cambia el modulo, pongale el original porque los marca china no sireven
A mi me paso lo mismo es la bobina deja de mandar la corriente necesaria y jalonea...una de las bobinas internas esta en corto provoca corriente excesiva y esto daña el modulo. Tendras que cambiar el modulo y bobina...
Me paso lo mismo. Le cambie el módulo y salió andando re bien
wpolanco10 de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa lo mismo le limpio los contacto de la tapa del distribuido y los contacto del modulo magnetty marelli y me arranca perfecto, pero al cabo de unos días vuelve a lo mismo, lo que me queda es cambiar el modulo de encendido.
Cambie la bomba de gasolina y revise la leva del arbol que mueve la bomba esa leva se desgasta,,
ComentarNo pasa corriente a la bujia
Fiat Uno 1998 De dos puerta 3000 kms
Bueno tengo problema que no pasa corriente a la bujia llega corriente a la bobina pero no a la bujia
1 caso
Ariel brizuela de Paraguay hace 6 años
Cambie sensor de cigüeñal y igual no pasa corriente al bujia
La computadora tiene dos conectores el que esta cerca de bateria tiene que tener señai positiva de la suichera tres positivos
ComentarNo enciende despues de la primera vez pero el motor de arranq esta ok
Fiat Uno 1987 sc 200 kms
Saludos cordiales , el carro comenzó con la siguiente falla,: en la mañana lo prendí , arranco sin problemas, y justo al terminar el ciclo de calentamiento, se apaga y no prende mas, la bobina no da chispa y no esta caliente, tengo garantía de que le llega combustible y parece ser problema del carburador, mido la tensión en la entrada de la bobina y me marca casi 9 voltios, , le limpie las bujias , y medi la resistencia de los cables de las bujías y unos indican 4killo ohms, lo cual valide con unos cables nuevos, , revise los fusibles y encontré tres quemados, los cuales cambié, solo falta rev… Leer completa
2 casos
Saludos hoy salí al trabajo Vine con el auto y se me pincho el radiador perdió agua el electro empezó a andar a full asta que m di cuenta que faltaba agua lo pare le agregué y empezó a largar vapor x el radiador lo kise Hacer arrancar y lo noté pesado lo empuje arranco normal tenía mi reaccion todo normal llegue a casa lo pare después a las oras le quise dar arranque y no pasa nada gira todo el motor pero no enciende le probé la chispa y no llega cambie cable captor y bobina es un Fiat uno base 2008 un detalle que le encontré fue estaba mojada la fusilera xq cuando l eché agua al radiador era en medio de una tormenta
Saludos amigos. Gracias por estar pendientes. Logre solucionar el problema. Era RL módulo del Fíat. Se quemó. Así que decidí cambiarlo. Y buscando en internet me encontré que el modulo de chevrolet malibu. Es un súper módulo y la sirve al final. Le hic el cableado. Le coloque el módulo montado en un disipador de calor de CPU ( computadora. ) y buen pegado al chasis para una buena tierra... total el carro prende muy pero muy bien... y también logre hacer una herramienta para ajustar el carburador. De manera que este bien ajustado o pegado y no le entre aire por un lugar incorrecto. El carro se transformó. Realmente pare mentira lo que unos ajustes y mejoras sencillas hacen en un carro.
ALEXIS RIQUEL de Venezuela hace 6 años
Buen dia, les comento la falla de un Fiat Tempra 1.6 del 98 que adquirí, el carro esta original. Al comprarlo el antiguo dueno me dijo que el carro tiene el digiplex danado, el carro enciende pero a los 15 minutos se apaga, le coloco un trapo mojado en el disipador de aluninio (digiplex) y enciende, se le adapto un distribuidor completo de fiat 1.5 con modulo incorporado e igual lo calienta. Las cargas del alternador son correctas manda 13.7v. Alguien en este foro tendrá la solución? gracias de antemano
ComentarFalla en potencia creo que es electrico
Fiat Uno 1993 3 ptas motor 1,5 cs 0 kms
Buenas, amigos tengo un problema con mi fiat uno cs 1,5 año 1993 los compre hace poco y no e hecho mas que gastarle dinero pero la falla mas grande es que hace unos meses cuando alcanzaba la temperatura 90 empezaba a falla como con jalones y tenia que esperar que enfriara en frio fino fino, pero bueno... me lo traje a una ciudad muy elevada y son solo subidas y bajadas y bueno me dijero que tenia que mandarle aponer a tiempo el distribuidor, pero hace unsos dias me quede accidentado prendia y hacia para apagarse y si acelereaba se apagaba, bueno pense que era carburador pero un mecanico lo vio… Leer completa
4 casos
Hola amigos tengo problema con mi fiat uno 1.3 año 93 no me llega chispa en el distribuidor ya cambie la bobina ek captor el modulo y nada lo raro es que en la bobina tiene corriente en positivo tambien en el negativoo sea que para el modulo va el positivo y el negativo con corriente tambien me pueden ayudar gracias
ComentarCalienta y falla, pierde fuerza
Fiat Uno 2007 1.3 fire 300000 kms
El auto cuando lo uso 20 minutos o 30 se queda sin fuerza empieza a fallar...tiene sus filtros nuevos... inyectores...bomba de nafta. Bujía...cables...bobina...distribucion...no consume agua ni aceite...la verdad ya estoy cansado...no puedo encontrar la falla...y eso lo empezó a hacer ahora en el verano...por el. Calor...de noche anda 10 puntos una joya
2 casos
Pudiste dar con la falla? Yo tengo el mismo problema y ya noc que mas tocar
Hola una pregunta el mío es 1000 motor y me anda a los tirones que puede ser gracias
ComentarNo enciende y no prende nada del tablero
Fiat Uno 2011 Uno way 181781 kms
Iso como un corto con un cable suelto y de ahy ya nada prende solo las valisas y el estereo y la alarma
6 casos
Un cable suelto y no prende tablero solo da marcha y no arranca motor
Omar salar de México hace 2 años
Ami también me paso en un altima 93 que puede ser ? Si seria tan amable
ComentarNo arranca en caliente
Fiat Uno 1997 3 puertas motor tipo 1.4 2603028 kms
En frío arranca tiene buena marcha pero cuando llega la temper a 80 y le apagas no quiero arrancar al Toke ahí que dejarle enfriar
3 casos
Hola vine a buscar solución pero veo q todos tienen el mismo problema que yo tengo motor hecho nuevo cambio de bomba de nafta encendido bobina platino todo nuevo,probaré puesta a punto y cambiar el bulbo del radiador
Yo cambié el sensor del cuentavueltas ayer, puse un nuevo,lo probé y sigue la falla,hoy voy a revisar de nuevo. Cuando comenzó la falla,no iba corriente a la bujía,moví los cables que venían del sensor y arranco al toque,entonces cambie eso,pero sigue lo mismo 🥺
ComentarAl darle Giro a la Llave de Contacto
Fiat Uno 2013 Sedan 5 puertas.motor 1.4 39988 kms
No arranca el Auto... Se enciende todo el tablero... pero no arranca el motor...
6 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Da marcha pero no enciende o no da marcha? el que enciendan los testigos del tablero no siempre es indicativo de que la bateria este bien, confirma los sintomas que te comento
Me pasa al reves con la llaves enciende pero no me prende ninguna luz ni me funcionan la parte electrica
ComentarManguera distribuidor
Fiat Uno 1997 3 puertas base 1.6 230000 kms
Hola tengo un problema alguno me podria pasar una foto donde va conectada la manguera de avance del distribuidor. Se los agradeceria. Tengo un fiat uno 1.6
2 respuestas
Hola...adjunto foto...espero te sirva...saludos.
1
Hola que tal el uno 70s se consiguen los repuestos? Acabo de comprar uno q opinion me podes dar
ComentarNo quiere arrancar
Fiat Uno 1994 4 puetas inyección 1100 66300 kms
Hola si tengo un Fiat uno 1100 a inccecion y le cambie bujías y los cables de las bujías y también la bobina de la puse nueva u ele revise todo pero el auto arranca y se para no se si esta versión taira computadora o algo similar... La cuestión q no quiere arrancar y cuando lo logró q arranca se para no llega ni a los 10 mm regulando q se para ya le compre todo el sistema nuevo de arranque y no ahí forma q quede andando
2 casos
Hola amigo, no sera que invertiste los cables de las bujias y por eso no arranca??
Hola le revisaste el distribuidor,puede ser el modulo
ComentarNo enciende el tablero, no prende bomba de nafta, de la nada todo OK
Fiat Uno 2011 Sporting 130000 kms
Hola, el auto anda bien, pero en cualquier momento lo pongo en contacto y solo enciende el circulo rojo. El resto de las luces no prende (check engine, air bag, aceite). La bomba de nafta no se activa, con lo cual no enciende. Gira pero no enciende. Las luces funcionan, las ventanillas tb. De la nada, a los 10 minutos, pongo en contacto y todo normal. Enciende todo. Me pasa que a veces, andando, enciende todas las luces del tablero como si recien lo pusiera en contacto. Es como si se reiniciar la computadora. A alguien le paso? Me esta volviendo loco. Laguien lo conecto al Elm327 Obd2? Me da siempre error, no encuentro un protocolo que funcione. Gracias.
6 respuestas
gg_gustavo de Argentina hace 6 meses
Nop, lo reporte recién. La misma falla o el problema con el obd2?
@gg_gustavoSólo me pasa lo del tablero, pero a mí de plano ya no me prendió el coche
gg_gustavo de Argentina hace 6 meses
Alguien sabe como conectar el Elm327 Obd2 al Uno Sporting o Way?
Yo tengo un uno Sporting 2017 y el scanner lo conectan debajo del volante, tiene una tapa que hay que quitar, jalando hacia afuera, no necesitas herramienta, pero puede que la primera vez batalles un poco. Tiene como un hueco la tapa que está cerca de donde abres el capote del carro, de ese hueco jalas hacia afuera y ahí se ve la entrada del scanner
Yo aún no lo soluciono, ayer le conectaron un scanner pero no lo agarro, dicen que pudo ser por qué el scanner es viejo, hoy van a venir a revisarlo con otro scanner que ya le habían conectado hace unas semanas y funcionó en ese entonces.
ComentarProblema electrico
Fiat Uno 2009 1.6 250000 kms
Hola gente. Compre: bobina, cables de bujis, bujias, y distribuidor nuevo. Y no llega chispa de la bobina al distruibuidor. Que pude ser. Las conexiones aparentemente estan bien. El punto esta bien tambien. Me esta volviendo loco. Gracias.
2 respuestas
Puede ser el sensor de torque que esta al lado derecho del motor, va al cigueñal ,fijate ese cable puede estar en corto o la imantacion ya se le termino
A mi me pasa exactamente lo mismo! Todo empezó después de cambiar la correa de distribución, al principio era de vez en cuando y ahora no quiere arrancar nunca, la bobina no tiene chispa y tiene todo nuevo. Arranca cuando quiere y no falla ni nada, el punto esta bien. Voy a ver el sensor de torque
ComentarAndaba bien y de repente empezó a fallar y ahora no enciende
Fiat Uno 1989 3 puertas uno-S 283341 kms
Empezó a fallar como si le faltara nafta,puse nafta y no quiso prender hasta que lo empujamos y prendió. Revisé la batería y estaba muerta. Le puse una cargada y no da arranque. Las luces encienden menos los señaleros.No se que le pueda pasar.
2 casos
A mi me paso lo mismo dos o tres veces, y es que se me quemo un modulo que va en en distribuidor... http://mla-s2-p.mlstatic.com/distribui… fijate ahi en esa pagina se ve la imagen del distribuidor, y en el se ve un cuadradito plateado con dos tornillitos... bueno ese cuadradito plateado es lo que podría llegar a ser...
Hola tengo un fiat uno novo way 2013 y no me arranca, en el tablero me aparece una auto con candado como si estuviera bloqueado. Que puede ser? ?
Es la llave que no te hace contacto. Proba con la de repuesto.
Buenas gente, consulto si alguien tubo solución!! Tengo exactamente el mismo problema
ComentarHa quemado muchas bobinas de encendido
Fiat Uno 2005 Fire 1.3 8 válvulas 171000 kms
Buen día, mi uno fire me quema una bobina de encendido. Siempre es la misma. Cilindros 2 y 3. Tengo ya 8 bobinas quemadas. Coloco una nueva y al cabo de 3 o 4 meses se vuelve a quemar
7 casos
Félix Linares de Venezuela hace 3 años
Aún no resuelvo mi problema. Auxilio. Quién sabe?
José de Jesús López Guzmán de Venezuela hace 10 meses
Tengo un fiat uno 1.3 mpi 2002 y me derrite la bobina que va a los cilindros 1y4 ya lo ja echo en 2 ocacione que podría ser?
ComentarProblema en mi UNO, similar al de Carlos
Fiat Uno 2011 Way 50000 kms
Problema en mi UNO, similar al de Carlos
Tengo un Fiat UNO 2011 (línea nueva), con 50 mil km, comprado de 1ª mano en marzo de este año.
A poco de tenerlo comenzó a fallar algunas veces el arranque, me pareció que por el frío, pero luego observé que no depende de la temperatura. Ocurre así: giras la llave para darle arranque y NADA (no gira ni media vuelta) y, en lugar de éso, el limpia luneta hace un barrido, ida y vuelta (!). A los 10 segundos, cuando se apaga el display, pruebo y arranca sin chistar. Hice revisar la batería (casi 4 años) y está regular pero no para tirar. En Fiat Atención al Cliente no me dieron respuesta y me invitaron a pasar por un taller de Fiat Auto Argentina. ¿Qué es?
Hugo de Salta.
Tengo un Fiat UNO 2011 (línea nueva), con 50 mil km, comprado de 1ª mano en marzo de este año.
A poco de tenerlo comenzó a fallar algunas veces el arranque, me pareció que por el frío, pero luego observé que no depende de la temperatura. Ocurre así: giras la llave para darle arranque y NADA (no gira ni media vuelta) y, en lugar de éso, el limpia luneta hace un barrido, ida y vuelta (!). A los 10 segundos, cuando se apaga el display, pruebo y arranca sin chistar. Hice revisar la batería (casi 4 años) y está regular pero no para tirar. En Fiat Atención al Cliente no me dieron respuesta y me invitaron a pasar por un taller de Fiat Auto Argentina. ¿Qué es?
Hugo de Salta.
1 caso
Ami me paso lo mismo le arreglaron el arranque bateria y quedo igual... Al final el electricista me dijo que hay que cambiar modulo de motor que sale como 20 lucas...muy linda joda
Hola amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste??
ComentarNo enciende si no piso el acelarador
Fiat Uno 2006 1.3 3 puertas 170000 kms
Mi vehículo uno fire no enciende si no piso el acelerador. Si no lo caliento durante unos segundos se apaga. Ya en caliente no se apaga pero siempre hay que pisar el acelerador a la hora de encenderlo, ¿Por qué?
1 respuesta
Dicen que es una falla común por un fallo en la programación de la ECU, llévalo a la agencia y lo arreglan. Checka este video: https://www.youtube.com/watch?v=PltVZj…
ComentarNo enciende a la mañana
Fiat Uno 1997 motor 1.6 3ptas 235000 kms
Buenas como ya puse en el encabezado, mi uno no enciende a la mañana, aclaro tiene gnc, y no arranca ni a gas nni a nafta, una vez q arranco despues lo hace bien durante todo el dia, a cualquier combustible... tiene bateria nueva, y burro reparado a nuevo... por donde arranco a revisar o cambiar repuestos?
1 caso
Hola,primero de todo nunca lo deges de un dia a otro a gas,fijate las bujias,los cables del encendido,la tapa del distribuidor si tiene arranque electrico y la bobina de ignicion suerte
ComentarNo tiene fuerza en subidas ni en 30°
Fiat Uno 1994 selecta edicion especial 233551 kms
Hola amigos necesito que me ayuden a opinar en lo siguiente mi carro perdió fuerza se chequeo : carburador, bujías ,cable ,bomba de gasolina, bobina , filtro de gasolina , sensor de posición de cigüeñal, cloche, y no se que mas hacer espero que me puedan ayudar... gracias!!!!
8 casos
Amigo debes revisar las camaras... puede que el arbol de leva tenga desgaste, que alguna valvula este doblada... Saludos!
Mi carro pierde fuerza y se apaga luego no quiere ebcender es cimo di la bomba de gasolina perdiera fuerza pero no... Le cambie el filtro de retorno le cerre un poco el retorno pero sigue con falla de gasolina caburador ya fue chequeado.
Quizás sea una falta de corriente. Debes verificar el distribuidor. Bujías y cables a ver. Saludos!
cristian2458 de Chile hace 6 años
Hola tengo un fiat uno 1.4 1997, el vehiculo arranca bien pero en algunas ocasiones lo paras y no arranca mas, despues pasa un rato y arranca, ese problema siempre a pasado, necesito saber si es la bomba o no es la bomba de combustible,
ComentarNo enciende la radio ni el encendedor
Fiat Uno 1997 3 puertas , motor1.3 mpi 76000 kms
Me dejó e andar la radio y el encendedor del auto las luces andan bien que puede ser??
3 respuestas
Revisa la fusilera y verifica uno a uno cual esta quemado. Si tienes algun probador se te hara mas facil... Salidos!
ComentarProblemas con el encendido
Fiat Uno 1992 RACING DOS PUERTAS 1600 298000 kms
Mi carro presenta esta falla le cambie los cables las bujias la tapa del distribuidor el rotor la bobina y cuando prende dispara la gasolina y se apaga le mande a revisar el carburador y fino y sigue con la falla la bomba manda ne tiene loco alguien me podria ayudar mi correo es hodany. [email protected]
3 respuestas
Fijate la plaqueta que esta arriba del distribuidor, sino es el captor que esta adentro, es como un iman de cuatro puntas que de ahi salen dos fichas, si lo cambias vos fijate de marcar el punto del distribuidor. Slu2
Tengo el mismo problema podrías ser mas claro el módulo la bobina el rotor cables bujías tapa de distribución chicle electrónico son nuevo y no prende falla tira nafta del carburador y conta explosiones
Tengo el mismo problema podrías ser mas claro el módulo la bobina el rotor cables bujías tapa de distribución chicle electrónico son nuevo y no prende falla tira nafta del carburador y conta explosiones
ComentarBaja revoluciones y se apaga mi auto
Fiat Uno 2013 1.4l Man Uno way 240000 kms
Tengo un fiat uno way 1.4 2013 esta funcionando mal esta andando el auto esta a 3000 revoluciones y baja de golpe a 0 y vuelve a subir...o cuando freno baja de golpe y se apaga el auto ya cambiie cables bujias bobina que podra ser?
2 casos
Saludos intenta cambiarle o prueba con un sensor map...
ComentarSe recalienta la bobina y se apaga
Fiat Uno 1992 2 puertas motor 1.6 3000000 kms
El carro se apaga cuando se recalienta la bobina espero un rato y vuelve a prender trabaja la bobina sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probe una bobina de botella y el problema es igual trabaja solo sin resistencia pero se recalienta y tiene adactado un modulo de chevrolet
9 casos
Emilio1221 de Venezuela hace un año
Me está pasando lo mismo con el modulo chevrolet, pero si coloco un módulo Fiat tipo magneti Marelli funciona bien sin resistencia hasta que termina quemando el modulo, algo así como 2 meses
ComentarProblema con el compresor del aire acondicionado
Fiat Uno 2008 1.3 fire 8 val 190000 kms
Hola saludos, explico mi problema a continuacion, el aire de mi carro enfria muy bien, puedo pasar bastante rato estacionado con el encendido que el no deja de enfriar pero cuando arranco, el presostato desactiva el sistema y no vuelve a pegar el plato o disco a la bobina! debo acelarlo mucho para que active de nuevo, lo curioso es que a pesar de despegarse el plato de la bobina el sistema que mantiene el carro acelerado sigue funcionando como si estuviese encendido el aire acondicionado osea sigue pasando corriente; cabe destacar que en la noche cuando prendo las luces del vehiculo se intensi… Leer completa
1 caso
Acopla el compresor cuando esta frio 10 minutos y fue. La luz amarilla permanece encendida
ComentarNo pasa chispa
Fiat Uno 2010 4 puertas 980 kms
Hola quería comentarle y ver q puede ser... les comento tengo un Fiat uno fire mod 2010. Mandé a lavar y me devolvieron sin arranque, n andaba nada ni la bombita el mecánico me dijo q le pudo entrar agua en la computadora destapó y si tenía agua la computadora. Le saco el agua y la bombita del inyector volvió a funcionar. Pero sigue sin arrancar anda la bomba todo pero n pasa corriente a la bobina. Quien me puede ayudar
1 caso
Hola tengo un fiat uno fire mootor 1.3 mpi y no tira chispa no arranca...le puse un positivo directo a la bomba de nafta y anda bien la bomba y inyectores...pero cuando le doy con la llave no ase nada de nada...me dijeron es la eco. ?? Quemada...pero no puede ser
[email protected] de Argentina hace 4 años
Si lavaste la computadora. De seguro se quemó. Probá cón dejarlo al sol todo el día y si no anda ya fue. Anda a escanear capas que lo salvan o te lo camvian
Victor osal de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches quien me puede ayudar tengo un Fiat uno mpi 2001 le baje la caja para corregir vote de aceite ahora no me da chispa a las bobinas le cambie el ckp, bomba de gasolina, servicio de inyectores las bobinas son nuevas cables de bujías y aún así no enciende el motor quien pueda ayudarme por favor se lo agradecería mucho
ComentarNO enciende despues de muchos intentos
Fiat Uno 2005 4 puertas motor 1.3 19000 kms
Hola buenas tardes, busco ayuda... Tengo un fiat uno fire modelo 2005. Hace algunos dias el carro comenzo a perder fuerza y tastabillar, posteriormente lo apague se enfrio y no prendio mas. He intentado prenderlo pero lo unico que consigo son explosiones en el sistema de aceleracion, ya le cambie bujías, cables de bujías y no se hacer... Alguien con mas conocimiento me podria asesorar?????
1 caso
Cristobal Agustin de Chile hace 8 años
Hola Oscarar. Respecto a tu problema, te fijaste en el sensor de cigüeñal? Es un sensor que está sobre la polea de cigüeñal y es el encargado de enviar las pulsaciones a la ECU para la chispa en las bobinas. Este debe estar limpio y sin defectos. Junto con ello debéis revisar el sincronismo del motor. Saludos.
Tengo el mimo problema cuesta encender y cuando logra prender ace como explosiones es como si estuviera ahogado le acavo de colocar el sensor de cigüeñal que me recomiendas
Buenas probaste la bobina? con una bujia fijate cable por cable si te da chispa
ComentarEl medidor de nafta sube, y se queda ahí
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 211484 kms
El auto no enciende, anteriormente probamos tirarlo con otro auto para probar si arrancaba, encendía pero se apaga, era raro, si acelerabas se escuchaba el motor encendido pero cuando dejabas de acelerar se apagaba. Ahora intenté ver si era la bomba de nafta, lo que hice fue; desde la batería sacar unos cables hacia el tanque, saqué las dos fichas, una ficha de dos entradas y la otra de cuatro. Pensé que si conectaba los cables se escucharía la bomba funcionar, pero mientras intentaba verificar (en la ficha de cuatro entradas) hizo chispitas, nada de otro mundo, y después probé en la ficha de… Leer completa
1 caso
Hola buenas, recién termino de revisar el sistema de la bomba de nafta de fiat uno 1.3 mpi, y después de lo que dije sobre probar si la bomba andaba, que termine jodiendo el sensor de nivel de nafta acabado de verificar que jodi la ficha de cuatro entradas, lo revisé así; saque el sistema de la bomba completo (con el flotador y todo) y después de probar si funcionaba (siguiendo los pasos de este video; (https://youtu.be/oZKv6wTfk7g)) me fije, con el tester, si los cables que conectaban el sensor con la ficha estaban bien y si, estaban completos y funcionales, después me fije en la ficha de cuatro entradas (con el tester) si había continuidad, osea si pasaba la corriente de un lado a otro y pasó que dos de las cuatro fichas no me funcionaba, precisamente el cable negro. Como conclusión, se jodio la ficha. Todavía tengo que revisar porque no arranca, obviamente descartando el problema del nivel de nafta.
ComentarFalla en el primer encendido del dia
Fiat Uno 1992 scv 5 puertas 160000 kms
No importa la hora, en el primer encendido del dia le cuesta encender y cuando va llegando a los 100k/h sapatea (peo no se apaga) ya le hice el carburador y cambie la tapa del distribuidor, revise la chispa y llega a las 4 bujias. Por favor, ayudenme!!
5 respuestas
Si es el primer encendido es corriente de la bateria revisa los cables q esten bien fijos y q no sean muy delgados
Legando a los 100k/h sapatea eso debe ser la gasolina q no le esta llegando lo suficiente
Legando a los 100k/h sapatea eso debe ser la gasolina q no le esta llegando lo suficiente
Le cambie las bujias y revise los cables pero sigue igual!! Que sera??
Puede ser el Cable del Captor o el cable de la masa, debe estar debajo de la rueda de auxilio...
Resolviste tu problema? me pasa lo mismo con el encendido y no se que es, me parece que se desceba el carburador pero no estoy seguro.
ComentarProblema con distribuidor
Fiat Uno 1993 2 puertas motor 1.0 257585 kms
Hola amigos, el problema de mi fiat uno mille es que cambie correa de distribucion, puse en punto cigueñal con arbol de leva, todo bien hasta ahy, pero la leva del distribuidor no me coincide, no queda el platino abierto en la leva del distribuidor sino que queda en medio y el platino queda cerrado, lo muevo para que quede bien se adelanta mucho y pistonea lo vuelvo para atras y se atrasa demasiado y tiende a apagarse y falla, que tengo que hacer amigos xfa sacarlo el distribuidor y volverlo todo uno o dos dientes?? Ah y el rotor no me apunta al cilindro nro.1 espero su ayuda amigos gracias
1 caso
Richard Rodriguez de Bolivia hace 4 años
Todavia no logro resolver el problema de mi uno, estare atento a sus respuestas gracias amigos
Jorge Condor de Ecuador hace 4 años
Tal Vez los dientes de la barra q conecta con el distribuidor este mal corrido los dientes revisa eso amigo suerte. Ami me pada esi ya es la segunda barra que cambie y le paso lo mismo se corrieron los dientes
Richard Rodriguez de Bolivia hace 4 años
Gracias amigo, revisare y luego les comento
ComentarChispa debil
Fiat Uno 2006 1.3 mpi 2000000306 kms
Tengo un uno fire 2006 se paro de golpe y no tiene chispa se controlo la ecu. Bobina bujias cables instalacion electrica llaves de contacto tensiones y resistencias de l os componentes y todas las masas a tierra. Estos no presentan defectos ni fallas. La chispa es muy debil y no arranca.
2 casos
Miraste el sensor de cigueñal? ese controla todo. Esta en la polea del cigueñal
ricardovilla55 de Argentina hace 8 años
Si ante la duda lo cambie. Por uno original. Y no ay caso no tiene chispa ya no se que hacer me tiene loco gaste mucho dinero puse todo nuevo y no ay caso
ricardovilla55 de Argentina hace 7 años
No ay mecanico que lo haga arrancar hace 3 meses que estoy sin auto y gaste mas de 8ooo pesos en repuestos sensores y conprovasion de la ecu
ComentarFallas en el arranque
Fiat Uno 2005 fire 1.3 156000 kms
Buenos dias amigos. Tengo un extraño problema con mi uno fire 1.3 nafta. Cuando estoy andando de la nada se apaga bajandose repentinamente a cero la aguja de la tempratura del tablero. Cuando intento darle arranque el motor gira pero el auto no enciende y la aguja de la tempratura sigue muerta. Prendiendose en el tablero tambien una luz con una llave dibujada la cual dice CODE. Si dejo pasar un rato el auto vuelve a arrancar sin problemas. Repitiendose la falla cada 500 mts. Espero puedan ayudar!!! gracais
2 casos
A mi me paso lo mismo con un siena diesel y tuve que anular elcode porque se cambia una pieza que va en la bomba inyectora que corta el combustible ,y es carisima asi es que lo anule y fuera problema.
Hola alex7...tengo un fire 1.3 2005 (creo q igual q tenias almomento de escribir aca) y tengo EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA!! Me podes tirar data y decirme si lo solucionaste???desde ya muy agradecido...
Hola que tal tengo el mismo problema con un uno novo 2011 los service oficiales no le encuentran la falla y la verdad es insoportable porque quizás arranca bien de repente se apagan las luces del tablero y ya luego no arranca por el lapso de 2 o3 hrs
ComentarNo me arranca
Fiat Uno 1993 lancia 25500 kms
Hola mira el auto no me arranca no le pasa corriente ala bobina le pongo el positibo dela bateria al positibo dela bobina y no me arranca le cambie el modulo pero igual nda
10 casos
Buenas tardes tengo un fiat uno mpi a beses votan chispa la bobinas y prende y otras beses no le llega mas ahora le pido que me den una idea si alguien tubo un problema similar espero me puedan ayudar
Hola maxi, mira si cuando cambiaste el modulo atornillaste el cable de masa que queda oculto bajo el modulo. Si esta todo bien revisa el distribuidor, a veces se pueden cortar los cables del captor. Saca la tapa del distribuidor, el rotor y la base de plastico que tapa el interior del distribuidor y fijate que no tenga los cables cortados. Mas de una vez se cortan los remaches de los contrapesos que estan al fondo y hacen desastres
ComentarCuando arranca empieza a cabezear
Fiat Uno 2001 4puerta,fullmotor 1.3 40800 kms
Lo escanearon , lo provaron otra computadora, las bobinas , el sensor del damper y sigue igual
1 caso
Buenos dias dias tengo un fiat uno 2001 tiene una falla al arrancar empieza a cabezear le cambie el sensor del damper, las bobinas, le provaron con otra computador y sigue igual,
ComentarAyuda realice cambio de aros dn fiat uno scr 1.6
Fiat Uno 1991 MOTOR 1.6 190000 kms
Hola realice un cambio de aros del fiat uno 1.6 con todo lo que conlleva dicha cambio como juntas, rule manes, tapa de cilindró, cigüeñal, embrague, burro de arranque y alternador sistema de calefacción de bomba de agua y el auto me sigue funcionando mal me gasta mucha nafta he cargado 10 litros de nafta y me gasto en 50 kms los diez litros, me podrán ayudar y el auto hace explosiones y no tiene mucho empuje necesito guía de cómo solucionar gracias
2 respuestas
Hola capo eso es problema de carburacion o encendido¡¡¡ para mi esta muy atrasado y por eso te consumo mucho¡¡¡
hector cesar mosquera arco de Colombia hace 6 años
Hola tengo un fiat uno mille modelo 95 y de un momento a otro me consume mucha gasolina , por favor sialguien me pueda ayudar gracias
ComentarNo arranca
Fiat Uno 2013 Fire 4 puertas 30000 kms
Tengo un fiat uno fire 1.3 8v con gnc, cuando esta frío no arranca, luego cuando sale el sol y levanta un poco la temperatura arranca. Eso era hasta ayer hoy no me arranca ni cuando hace calor. Le das arranque y el burro suera re bien, todo ok pero el motor no arranca nunca, que puede ser?
6 casos
mecanico trucho de Argentina hace 8 años
Jajaja el mio lo mismo man. Son autos pachorrientos se levantan cerca del mediodia recién. Saludos
No tiene luz de valvulas, llevalo a q las regulen.
Me pasa exactamente lo mismo, alguien pudo solucionarlo ?
A mí me pasa lo mismo desde hace unos días a la mañana a gnc no quiere arrancar o le cuesta mucho. Ah alguien le pasó lo mismo y ya lo pudo solucionar
ComentarProblema de encendido
Fiat Uno 1993 smart 1.1 215000 kms
Hola tengo un problema con mi fiat uno smart 1.1 año 93... No enciende le compre el módulo original pero aún no enciende, no tiene chispa. Me pueden aconsejar
4 respuestas
Posiblemente ya lo arreglastes , pero una posible falla puede ser la bobina, si la bobina esta bien, entonces busca un modulo de buena calidad
Antonellau de Argentina hace 7 años
Tengo un fiat modelo 96. El motor gira pero no enciende le cambia el módulo y nada la bobina hace 4 meses se la cambie que puede ser???
Puede ser inyección, distribución, alternador... Saludos espero te ayude
Hola gente del foro tengo un uno 1.3 firme 2006 y le cambie bobinas ,bujías,cables, y no viene chispa a ningún lado ni siquiera si le busco directo del positivo de la batería ,alguna soluccin x favor gracias
ComentarSe apagó rodando y no quiere prender
Fiat Uno 1997 1.3l Man Gasolina 4 puertS 5000 kms
Se le cambio el distribuidor se le agarro el tiempo y nada cuando se le da arranque hace explosiones en el carburador pero no prende
1 caso
Hola esta fuera de punto... generalmente esta atrasado cuando hace contra explosionesa marca O T esta en ventana del embrague allí corrobore... la puesta punto suerte
Mi Fiat uno fire prende y a los 10 o 20 segundos se apaga y la temperatura se cae , no prende la luz del cole
ComentarElectro no arranca
Fiat Uno 2012 3 puertas 76000 kms
Tengo un fiat uno 1.4 que lo compre hace unos pocos meses y recien ahora que empezó a hacer calor me doy cuenta que no enciende el electroventilador y no se que puede ser
2 respuestas
Hola tengo un fiat uno fire 2007 ,lo prendo cuando calienta y no prende el electro ,solo prende si lo descontecto del sensor de temperatura, le cambie el bulbo y sensor pero no me prende el electro sino esta desconectado ? Que podría ser el relay ?
Amigo pudiste solucionar el problema ? a mi me esta sucediendo lo mismo y no se que es ?
ComentarNo arranca
Fiat Uno 1992 3 puertas motor 1.5 nafta 170000 kms
Buenoas dias, el auto en marchando hacia mas de 20 min paso una loma de burro y se apaga, no encendio más, tenia chispa en la bobina pero no en las bujias, cambie modulo de encendido y hice comorobar distribuidor y bobina ademas del modulo nuevo sigue sin arrancar. Tiene combustible, al empujar con un cambio puesto noto que el rotor del distribuidor no gira. No se me ocurre una solucion a alguien le paso algo similar ?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Lisandro C de Argentina hace 5 años
Después de averiguar por varios lugares y mecánicos quedo en solamente 3 opciones que involucran sacar el motor, puede se el árbol de levas secundario que comanda la bomba de aceite y nafta (aparentemente) y conecta al distribuidor. 2 puede ser solamente un piñón de la leva o de última opción una traba de polea que se haya caído. Cualquiera de las 3 involucra levantar el motor para tener acceso
Lisandro C de Argentina hace 4 años
Al final sa había barrido la correa de distribución, se cambiaron válvulas y problema solucionado
ComentarFalla de motor
Fiat Uno 2008 FIRE 300000 kms
Buenas noches, el caso es que mi vehículo fiat uno fire tiene una falla en mínimo que en ocasiones se le quita y luego vuelve, pero lo mas grave del caso es que al momento de acelerar para arrancar el carro se queda como sin fuerza y se apaga, sobretodo en subida. Se escaneo y tenia un inyector malo el cual ya fue reemplazado, se le cambio la bomba de combustible, bujías nuevas, se probaron los cables, la bobina de encendido es nueva. Ya no se que mas revisar o arreglar. Les agradezco su valiosa ayuda.
3 respuestas
carlos Torres de Venezuela hace 5 años
Ya se reviso y se le hizo mantenimiento, mejoro muchísimo pero aun la falla le da por momentos. Al parecer es la válvula IAC pero no hayo manera de sacarla del cuerpo de aceleración.
Si se puede sacar mira tutoriales en youtube lo recomendado es colocar la iac original la magneti mareli
ComentarMi auto enciende pero no arranca queda regulando unos segundos
Fiat Uno 1998 1.4 motor tipo 156000 kms
Hola, cambie el distribuidor del auto y arranca pero no acelera solo queda 10 segundos y se para... no es carburador, lleve la tapa al tapero para revisar valvulas y esta bien , se le hizo plano , se le cambio junta, y hace lo mismo, pongo a punto motor con piston uno arriba y la leva en balance y sigue igual es como si estuviera atrasado... espero alguna respuesta de ayuda graciaaas!
1 caso
Debes revisar que el tiempo quedo sincronizado con el distribuidor amigo, o de lo contrario no te encendera el carro.
rociosoledad de Argentina hace 7 años
Gracias, era eso. El distribuidor vino fallado.
El fiat uno cuatro puertas del año 92 lleva serial en el estribo del copiloto? asi como lo lleva el 94?
ComentarSe apaga al rato de tener todo prendido
Fiat Uno 1995 1.3 mejorado 270000 kms
El problema es que cuando enciendo algo mas que el aire por ejemplo luces el carro al rato se apaga. Y le doy de nuevo y prende enseguida pero vuelve y se apaga y así sucesivamente. De dia ando con el aire bien fino pero de noche solo puedo prender o el aire o las luces... cabe resaltar que instale una luces auxiliares y tambien hace lo mismo se apaga. Cheque el modulo de encendido y esta bien al igual que el alternador...
Quien me puede ayudar
Quien me puede ayudar
2 casos
Fijate el modulito de encendido electronico, esta sobre la tapa de las valvulas , va a presion y tiene un conector que trae energia de la bobina, a veces se pone en corto al calentar y se apaga como si sacaras la llave
Gracias amigo el problema lo resolví, era que la corriente del aire estaba tomada del conmutador totalmente al calentar apagaba el carro, ice es sistema de corriente nuevo del aire independiente y se soluciono
Hola una pregunta tengo un fiat duna q se me calienta el modulo y se para de la nada el auto que será
ComentarNo me enciende las luces del tablero al girar el contacto
Fiat Uno 2004 Fire 1.3 8V 220000 kms
Hola tengo el siguiente problema, deje mi Fiat Uno Fire 1.3 8V Modelo 2004 estacionado y al otro día para mi sorpresa al poner la llave en contacto no me encendieron las luces del tablero, comprobé batería y esta bien, fusibles nada quemado, el estereo anda bien, las balizas andan también, pero es como si no llegara corriente al conmutador de encendido. Por consejos de algunos usuarios de Fiat cambien todo el conmutador por uno nuevo y para mi sorpresa sigue igual!! Que otra cosa debería verificar? cualquier consejo y/o sugerencia es bien recibida... Muchas Gracias...
2 casos
Fijate la ficha del tablero, sobre todo la que viene del auto con el ramal de cables
Hola amigo... te recomiendo que verifiques el conmutador de switch de encendido, puede que sea el origen de la falla.
ComentarFiat Uno a veces enciende, otras no
Fiat Uno 2005 101112 kms
Buenas tardes, tengo un Fiat Uno Fire,1.3, año 2005, el cual a veces enciende bien y en otras oportunidades no enciende y debo empujarlo para arrancarlo, ¿Qué puedo hacer? batería, alternador y bobinas están bien, los inyectores también están en perfecto estado
5 casos
Hola, buenos días, sí, el motor de arranque también lo revisaron y está en perfecto estado, me dijeron que la falla podría ser un cable que está haciendo un falso contacto
Carlos Hoyos de Colombia hace 7 años
Hermano revise los bornera de la batería a mi me paso
Gracias amigo Carlos Hoyos, en estos momentos el carro está encendiendo bien, pero estoy guardando todas las recomendaciones que me han enviado por esta vía, muy amable
Mi carro es un fiat 97 ,no prende ni empujado,ya se le cambiaron los carbones del arranque la bateria esta nueva, pareciera q no tuviera gasolina cuando se empuja. Pero si tiene... solo que veo que la gasolina no llega al filtro cerca del carburador...si me pueden ayudar...
Amigo desconecte el filtro de bencina y dele contacto hasta que salga bencina por la manguera cundo ocurra vuelva a conectar dele un par de toues mas y encienda si no arranca revise sensor cigüeñal porsiaca espero le sirva
Buenas tardes, de verdad muchas gracias por su sugerencia la voy a guardar, en estos momentos el carro está encendiendo bien, sigo presumiendo que es un cable que está haciendo falso contacto (O el conmutador de la switchera), pero su ayuda y la de los demás ha sido muy valiosa, mil gracias
Tambien pudiera ser la pila de la bomba que este fallando... debes revisar eso mano...
Estoy de acuerdo, pudiera ser la pila pero recién mandé a limpiar los inyectores y me dijeron que el servicio incluía medir la presión de la pila y cambiar el filtro de la gasolina. Cuando me entregaron el carro me dijeron todo estaba bien, lo cual me da a entender que la pila está en buen estado
Hola, fijese que tengo problema con la flecha izquierda de mi fiat uno 2005. Se safa del lado del motor y quebro mi triceta. Esta aliniado pero no se que sea el problema, me puede ayudar por favor.
ComentarProblemas con distribuidor y modulo
Fiat Uno 1997 1.3 carburado 268000 kms
Buenas hermanos,tengo una falla q noc si va con la calidad de los repuestos o pasa algo q no veo en lo q va d 2016 mi fiat uno a dañado 2 distribuidores, la bobina captadora se gia rompiendo el vastago del vacuum y los cables del modulo ya m a dejado 2 veces!! el primero daño el piñon de la leva q lo mueve!! ya se han dañado 2 modulos esto m trae de cabeza noc si es un problema mecanico q genere uno electrico!!
6 casos
Laura silva de Uruguay hace un año
Hola ami me pasa que se me jira todo. Que puede ser
ComentarSe apaga luego de andar un rato
Fiat Uno 1994 sedan 4puertas,con aire acondicionado, scr motor 1,6 0 kms
Hola! mi problema es que cuando enciendo el auto lo dejo calentando un ratito hasta que modera solo,luego ando y funciona bien hasta que lo apago x un rato o unas horas y cuando lo voy a usar de nuevo empieza a apagarse y para que arranque de nuevo tengo que darle pedalazos con el acelerador es como que se quedara sin nafta en el carburador o algo asi, hace unos dias me hacia lo mismo hasta que le cambie la tapa del distribuidor y el rotor y tambien le conecte una manguerita q estaba cortada que va atras en el carburador y me funciono bien un par de dias, esa manguerita viene de una electro válvula (parecida a la de lavarropas) pareciara que es de aire o no se de que, tal vez se rompio esa electrobalbula? pero no se como chekearla
1 caso
Simon flores de Chile hace 8 años
Revisa los conductos de la nafta desde la bomba de nafta al carburador. Se dobla y obtuve el paso de la nafta. Me pasó lo mismo
ComentarLe cuesta arrancar...
Fiat Uno 2005 Fire 1.3 8 Valvulas 150000 kms
El auto arranca pero le cuesta demasiado, el motor de arranque gira perfecto pero cuando gira es como que se corta la corriente, hasta que agarra y arranca, tiene GNC, ya le revice relay,fusibles,y toda la instalacion del gas. La falla la hace tanto en nafsta como en GNC.
1 caso
choy308312 de Argentina hace 9 años
Revisa la computadora del auto esta hay el problema
ComentarSe quedó pegado el arranque
Fiat Uno 2008 5 puertas 1.3 0 kms
Puse contacto y giré para encender el auto y empezó a funcionar un (motorcito de arranque) creo... Saqué contacto y la llave y siguió funcionando , tuve que desconectar los cables de la bateria, limpié los borner porque estaban sucios (pensando que podia ser por eso ) y apenas conecte los cable me arranca el auto sin llave ni contacto activado... Tuve que descibectar la bat de nuevo... Ojala me explique y haya echo entender... Gracias
1 respuesta
Capaz que es la llave de encendido (donde metes la llave) por eso esta todo el circuito cerrado y se prende con conectar la bateria, hay que fijarse igual pero si es cambiandolo ya se debe solucionar
ComentarSe pegan los carbones del burro de arranque le puse unos nuevos
Fiat Uno 2011 1.4 novo 88710 kms
Se me pegan los carbones del burro de arranque le cambie los carbones nuevos y el bobina y no arranca
1 caso
Es posible que el arranque este en corto amigo verificate el enducido y los campos que son los imanes pegados dntro de la carcasa quizas algo este haciendo corto allí. . .
Comentar1 respuesta
Andrea mora de Uruguay hace 5 años
Hla yo tengo un fiat 1 ao 1990 no me llega corriente en las bujias que puede ser
ComentarNo puedo poner en tiempo el motor
Fiat Uno 1993 uno mille 150000 kms
Se me daño el motor que trae el fiat uno 1.0 carburado y lo remplace por uno de fiat siena 1.3 mpi año 2000 el cual me dijeron que solo tenia que colocar el distribuidor y encendía, lo estoy haciendo coloco el punto muerto y el distribuidor en posición pero enciende y se apaga por que se le mueve el tiempo, luego me dijeron que le colocara los 3 piñones que trae mi motor con la correa de tiempo de 117 dientes , pero la correa queda muy larga que ni el tensor la ajusta ya no se que pueda hacer, espero me puedan ayudar con esto.
2 casos
Mi carro se le fue la cuña del cigueñar ya la repare y puse el carro en tiempo luego se le fue la corriente era el sensor del cigueñar ya lo cambie ahora el carro me prende pero tengo que mantenerlo acelerado al aflojar el acelerador se apaga el motor es un faire 1.3 de 16 vavula año 207 quie podria ayudarme a desifrar la falla
ComentarFalla en los dos cilindro 2 y3 no le pasa corriente a los inyectores
Fiat Uno 2008 480000 kms
No trabajan los dos cilindro 2y 3 se le limpiaron los inyectores se le cambiaron los cable y la bobina las 4 bujia nueva 0424
3 casos
Viejooooo que resolviste, tengo la misma falla pero en 1 y 4, esto me carga locooo
Hola lo pudiste solucionar? me paso lo mismo le cambie
Bomba de nafta filtro, captor cigueñal,2 bobinas bujias,sensor tps,sigue lo mismo
Bomba de nafta filtro, captor cigueñal,2 bobinas bujias,sensor tps,sigue lo mismo
@LucasHola loco... tengo la misma falla, a mi me pasa que voy andando y de momentos hace la falla y despues anda normal , lo pudiste solucionar ?
Amigo tengo un neon 98 y me pasa lo mismo no me trabaja los cilindros 2 y 3 cambie bobina inyector cables de bujias y bujias y nada que puedo hacer, agradezco su ayuda gracias
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
Hermanos tengo el mismo problema, le cambié los inyectores y cuando aceleró trabajan bien, pero en mínimo falla el cilindro número 2 el inyector es nuevo, ya no se que será, me queda pasando gasolina queda directo
ComentarNo tira corriente
Fiat Uno 1998 Uno S 3p 255000 kms
El burro gira,le doy a encendido y gira pero no me tira chispa, ya probé dándole a las bujías o a la bobina contra el chasis y nada,cambié el rotor de el distribuidor y tampoco,lo saqué a remolcar con otro auto y tiro segunda pero no hace ni como que quisiera arrancar,que alguien me ayude si sabe,1132973878 es mi wsp,el auto gira cuando le doy al burro pero falta ese chispazo que de corriente para que prenda
Mande a testear la bobina y el modulo y dijeron que andan
Mande a testear la bobina y el modulo y dijeron que andan
2 respuestas
Fíjate el módulo de arranque que está junto al la tapa del distribuidor , puede ser ese el problema
Ya lo mande a testear,a ese y a la bobina y funcionan,sigo sin resolverlo
ComentarEl distribuidor se sale de punto solo pero del engranaje de abajo del
Fiat Uno 1996 130000 kms
El distribuidor se corre de punto solo ? Pero de engranaje de abajo del todo y los dientes están bien a alguien le a psado
3 casos
[email protected] de Uruguay hace 3 años
Hola le cabía los el destibuidir se sale de punto q será. . .
ComentarNo arranca y tiene chispa
Fiat Uno 1995 Fiat 80000 kms
Hola gente soy nuevo en esto pero tengo un problema tengo un Fiat duna GNC lo usé una noche al otro día le voy a dar arranque y no arranca gira gira y gira ya le probé módulo bobina cambie captor tira chispa todo lo más bien pero no arranca q puede ser por favor si alguien me puede ayudar
2 casos
Acosta Claudio de Argentina hace 5 años
Todavía no pude resolver el problema alguien me puede ayudar
Si no arranca a gnc fijate que el relay del gnc funcione, aunque deberías encenderlo a nafta y después a las 2500 rpm lo pases a gas, y antes de apagarlo lo pases a nafta devuelta, sino regula la galleta del gnc que son las válvulas de baja, media y alta, pero comúnmente a veces la manguera del gas se sueltan o se aflojan y se pierde el gas y así es imposible que encienda a gnc... limpiale el carburador con nafta y sopletealo con el compresor y regula la mezcla justa de nafta y aire a parte de la mariposa de la boca (hablando de un carburador Weber 2 bocas tlde 32/34)
ComentarRegula bajo
Fiat Uno 1994 Scr 130000 kms
El auto esta en 700 vueltas pero casa tanto tiende a regular bajo. Al punto de apagarse cuando esta en frio. Lo hace debes en cuando. Le hice carburacion, le cambie bujias, sopletie chiclert , cambie punzua, ( no se como se escribe). Atrase y adelante distribuidor, cambie bobina, cable captor y modulo. Sinceramente no puedo encontrarle la falla de por que debes en cuando regula tan bajo.
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Revisaste la bobina amigo? quizas sea una falla de corriente//
Ramiro misil de Argentina hace 7 años
Gracias. Esta dentro del cambio. Lo sigue haciendo
Comentar1 caso
Consulta tengo el fiat punto 1.6 md 2016 da contacto pero no arranca en el tablero me salta un candado y no lo puedo arrancar alguien me ñuedo ayudar
Te fijaste sino se descargo la bateria? Tambien puede ser el automatico del burro de arranque
ComentarLuces de tablero no encienden
Fiat Uno 2001 S 116000 kms
Bueno mi fiat uno de un dia a tro no encendieron mas las luces del tablero este arranca y todo pero las luces y marcador de bencina no funcionan asiq instale por separado el marcador y compre un marcador de bencina universal, el cable q lleva la corriente alflotador del estanqe se convirtio en negativo asiq tuve q cortar el cable y puentearlo a un positivo y asi veo el nivel pero no he podido encontrar algun fusible qemado estan todos buenos¿sera problema de tablero?
1 caso
Buenas quería hacer una consulta cual es el fusible del encendedor de mi Fiat uno scv año 90? Anda el estéreo todas las luces pero no el encendedor
Hola buenas tardes tengo un problema con el tablero de mi fiat uno 2007 un rato anda el tablero y después empieza a parpadear los números del km y se apaga que puede ser
ComentarNo enciende pero da arranque
Fiat Uno 2000 1.4 monopunto 178511 kms
No tengo corriente en las bujias ni en la bomba de nafta por lo tanto no arranca´revise fusibles , mande el calculador a revisar y me dijeron que esta bien
1 respuesta
Tengo una master 2.5 cdi y cuando va andando se para el motor , cuando le ponen la computadora indica relé de encendido ,ya le cambié dos relé y anda pero luego de andar algunas horas se vuelve a parar y prende la luz de averías en el tablero , cuando se le borra la falla sin cambiar el relé arranca en forma normal , ,,,,
ComentarProblemas electrico
Fiat Uno 1997 3 puertas 1.6 csr 133000 kms
Hola genta a ver si alguien me da una mano con mi uno, resulta que hace unas semanas me quede tirado, cambie el modulo del distribuidor, y nada cambie la bobina y tampoco despues desarme el distribuidor y estaba detonado, buelo lo cambie y ahora le llega corriente a la bobina pero de ahi la distribuidor no me llega corriente...los cables de bujías son nuevos tambien, espero que me puedan dar una mano gracias
1 caso
Ami me paso lo mismo e echo lo mismo que tu y aun no ase nada incluso le revise si se había corrió el punto lo puse apunto y nada esta totalmente muerto ase los intentos de arrancar pero nada
Hermano y por que no revisas el ramal que va desde la bobina al distribuidor? Ese cable echa muchas vainas... ponlo directo
Revisa si el modulo del distribuidor esta bueno, a veces se recalienta (aun siendo nuevo) y revienta y no esta de mas controlar avance del distribuidor
ComentarAveces cuesta arrancar
Fiat Uno 2005 4 puerta 1.3 250000 kms
Cuesta arrancar x ahí le giras la llave i arranca o sino tenés que darle muchas veces las bujías aveces tienen chispas todas parejas aveces de a 2 o sino ninguna los inyectores tiran parejos el combustible anda la bombita de combustible tiene buena batería i buen arranque puede ser que tenga alguna falla de relay o bobina o cables de bujías o sensor delantero del motor le agradecería su comentario gracias
1 respuesta
ComentarNo funciona la palanca de encendido de luces
Fiat Uno 2014 5 puertas, 1.4 Uno way 50000 kms
Tuve un problema con el la caja fe fusible que se fundió por un corto, el mismo daño los bombillos e hizo un enorme hueco en la caja de fusible. Se adaptó un porta fusible independiente y se solucionó lo de las luces pero ahora el mando dentro del carro no apaga las luces y el tablero indica luz alta. Al girar para apagar o encender no reacciona manteniendo las luces encendida. Se cambio el fusible por otro igual para ver si era la palanca que se dañó pero sigue igual. Al desconectar dicho fusible la luz se apaga automáticamente pero el carro no enciende. Ayuda por favor les escribo desde Panamá +50765976829
2 respuestas
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
CharlieArg de Argentina hace 6 años
Hola Germán! Te acordas como es ese Facebook que decis?
ComentarLa corriente llega aveces a la bobina y se le va y el carro no encien
Fiat Uno 2001 4 puertas full inyeccion 251478 kms
Eh probado de todo en mi fiat uno mpi 1.3 2001 full inyeccion y nada de nada le cambien el sensor ckp(posicion del cigüeñal) y nada sigue igual el carro presenta la falla q es q la corriente le llega y se le va a la bobina x lo tanto no enciende hace explosión para encender pero hasta hay necesito una ayuda me estoy volviendo loco
1 caso
Yo estoy en la misma no puedo encontrar la falla el mio arranca x 2min y se corta y despues se
Corta nuevamente
Corta nuevamente
[email protected] de Argentina hace 6 años
Yo estoy igual. Con la misma falla y aun nada ya hacen 4 semanas
ComentarAl rodar en trafico el carro pierde fuerza poco a poco y se apaga
Fiat Uno 1992 1.3 carburado 14000 kms
Al rodar si estoy en trafico el carro pierde la gasolina y se apaga lo bombeo con el acelerador llega la gasolina pero no enciende cambie la bomba de gasolina y la falla sigue, si coloco la válvula iac directa a la corriente prende pero el flujo de gasolina no es constante apenas llega aunque al rodar continuamente se llena el filtro de gasolina pero en trafico se apaga
7 casos
Hola fíjate que la bomba debe levantar temperatura por estar muy pegada al motor y de apoyo deja de funcionar... tendrías que aislarla que o poner algo que no le llegue tanta temperatura... abrazos...
Hola tengo un Fíat uno atractib ybtengo un problema no tiene potencia despega muy lento me podrían dar una idea de que sea
ComentarLa bobina de encendido se calienta
Fiat Uno 1992 40000 kms
Hola tengo un fiat 1.3 de carburador año 92 y quisiera saber porque la bobina sr calienta demasiado o es normal que caliente muchas gracias
15 casos
Hola calienta mucho la bobina de mi fiat uno. Sera x eso que se apague el motor cuando vas andando?
ComentarSaque el distribuidor y me olvide de marcar el orden
Fiat Uno 2000 3 PUERTA 200000 kms
No me arraca no se como va el orden de encendido
3 casos
Colocate frente al motor y cuenta las bujias de dereha a izquierda 1,2,3,4 y verifica a donde marca el rotor desde ahi vas a empezar a ordenar en este sentido 1-3-4-2
Hola tengo un fiat con distribuidor de platino y no se como van los cables ni cual es el orden de encendido ya tengo un mes y nada que puedo encenderlo es un motor 1600 como el de premio o tenpra pero tiene el distribuidor al lado de la correa de tienpo
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2009 2 puertas 1.3 150000 kms
Buenas noches, el auto esta bien a punto, bobina nueva tiene buena presión de combustible tiene buena chispa la computadora no tira ninguna falla bateria buena pero no arranca. Alguna idea
2 respuestas
Si hace que va a arrancar y no arranca generalmente es bomba de bencian, revisa tu mismo antes de ir al mecanico ya que esta falla casi no la detectan, ponle oido a la bomba al dar contacto que suene bien, saludos
ComentarSalta al caminar
Fiat Uno 1988 FIAT UNO 1100 2 puertas 2500000 kms
Buen dia espero q me ayuden... y m den solucion con el problema: Al caminar en plano camina muy bien pero al subir la cuesta comienza como a saltar a tironear le paro y no le apago espero unos 5 segundos y sigue normal pero solo hace en las cuestas... ya le cambie bujias cables bobina le limpie tres veces el carburador le cambie el de distribudor hace dos años le coji el tiempo le revice si estaba saltandi un diente... le cambien el kit de carburacion... y aun sigue con el mismo daño l medi la compresión y esta en buen estado mangueras... de gasolina filtros de gasolina la bomba de gasolina lo… Leer completa
2 respuestas
Para mi si lo que te hace es como un zapateo permanente cuando exigir que el auto aga un poco de fuerza, es el embrague que te esta patinando.
No me circula agua por el motor cuales son los posibles
Problemas que acaciano esto fiat uno año 1988
Problemas que acaciano esto fiat uno año 1988
ComentarSe apaga el motor
Fiat Uno 1993 scr, 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Cuando el auto se calienta se apaga el motor. Despues de 45 minutos vuelve a encender pero al llegar a las 3000 vueltas se apaga definitivamente. Ya cambie la bomba de nafta, modulo y bobina...
1 caso
Tal vez tengas cagada la junta... o fijate tal vez sea algun fusible del electro...
Revisaste la válvula iac?. Por lo general se ensucia
ComentarAl encenderlo cuesta a veces
Fiat Uno 2002 4 puertas full inyenccion 315000 kms
Buenas. Mi fiat uno 2002. De inyeccion, en las mañana prende de una vez... pero cuando el carro esta caliente, q voy a encenderlo de nuevo cuesta para prender y en ocasiones hace explosiones. Y con el aire acondicionado prendido se apaga tambien de vez en cuando... las bobinas las mande a probar y mandan bien... q podria ser. Gracias
3 casos
Hola yo tengo un problema similar cuando le doy arranque gira gira le cuesta arrancar y arrnaca con una explosión en el escape ya le cambie todo es un fiat uno 1.3 mpi si alguien me pued edar una mano saludos
Ricardovidelavid de Argentina hace 6 años
Hola tengo Uno Fire 05 y tiene instalado aire acc pero falta cargas gas y conectarlo y parte electrica tambien cuanto sale precio soy de Cordoba
El problemas q les comente q tenía mi Fiat uno q hacia explosión al prender y había momentos q se apagaba. Eran los cables de las bujias, a pesar de q eran nuevos. Los cables notaban la corriente. Ningún mecánico me dio con el daño. Hasta q yo empecé a revisar y me di cuenta q era eso. Espero q sirva de algo.
ComentarFiat uno con problema de encendido
Fiat Uno 1995 UNO 100000 kms
Mira el caro no enciende pareciera q no tuviera corriente se le cambio el electronico la bobina y la captadora q va en el distribuidor el prende pero no se sostiene me ayudan
2 respuestas
Me gustaria que alguien me ayude. Compre el distribuidor nuevo lo csmbie h me hace ruido. Esto le paso a alguien?
Hola una pregunta tengo fiat regatta motor 1.5 quiero ponerle el caballete con el árbol de leva del 1.4 tipo va alguien q me asesore
ComentarSe apaga estando en marcha
Fiat Uno 1992 2000000 kms
El motor se apaga estando unos 2 o 3 mins,en marcha,ya cambia bobina,tapa de distribucion,4 bujias,carburacion y filtro de aire,gaste fortuna,y el mortor sigue igual,ya no se cual sera el problema?creo que descubrei que el rotor tiene un poco de juego hacia los costados,eso es normal?
4 respuestas
Amigo, y revisaste el modulo? puede ser por eso tambien...
No se,lo hice medir al modulo,me dijeron que esta ok,pero,eso cuando se calienta corta?porque el auto,a los 5 min,se muere mal
Si amigo, debes colocar el modulo sobre una base de aluminio y le colocas un poco de pasta refrigerante ese que usan las computadoras... y lo fijas a la lata del carro asi se calentara menos. Espero que con esto puedas solucionar Saludos!
Ok,gracias por la respuesta,voy a probar eso,o comprar un modulo nuevo
ComentarNo enciende el electroventilador (la baja velocidad).
Fiat Uno 2018 uno way 1.4 67000 kms
Necesito ayuda, orientación. Mi uno way no le parte el electroventilador en baja( al tomar temperatura optima a la mitad no enciende) ya le cambié el sensor de temperatura y resistencia del electroventilador y ninguna de los dos es el problema. Mencionar también que el termostato abre bien como corresponde. Solo parte la velocidad alta a desconectar el sensor de temperatura... AYUDA!
1 caso
Estoy en la misma condición y no me llega el pulso negativo de la ecu para q active los relet de velocidad del electro ventilador
ComentarFalla a encender a nafta ,se pasa a gas y anda perfecto
Fiat Uno 2015 Evo Attractive 5p 1.4 130000 kms
El auto tiene GNC de 4ta siempre enciende a nafta ,pero últimamente anda fallando directamente no enciende, hace el ruido para prender le doy con la llave y nada , después tanto darle se siente olor a nafta y después de un rato arranca y funciona bien por semanas hasta que lo vuelve hacer. La verdad que no se por donde empezar a buscar.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Micael Rivero de Argentina hace 2 años
Deberias usarlo mas a nafta el auto... el problema es el gas...
ComentarPoca potencia de chispa
Fiat Uno 1994 Motor tipo 400000 kms
Motor tipo, distribuidor Marelli,
Cambié módulo, bobina y bujías y sigue teniendo poca potencia de chispa. Le puse masa directa de la batería al motor y al chasis y sigue igual. Alguna recomendación???
Cambié módulo, bobina y bujías y sigue teniendo poca potencia de chispa. Le puse masa directa de la batería al motor y al chasis y sigue igual. Alguna recomendación???
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Aquel te refieres con coca potencia en la chispa? Lo que determina el voltaje de la chispa es el embobinado secundario de la bobina, por lo general están en el mismo rango las bobinas promedio, una bobina de competencia tiene más vueltas el devanado secundario y aumenta el voltaje, no se que auto y sistema tengas pero si la bobina está bien puede ser desde cables de bujía, tapa del distribuidor y rotor, no hay más; pero en qué te basas para decir que está baja, ya mediste el voltaje?? Esas cuestiones son medibles y la percepción tuya no aplica en este caso
ComentarTarda en prender si desconecto el sensor de temperatura de
Fiat Uno 2001 1.3 MPI 1400000 kms
Buenos días saludos a todos. Tengo un Fiat uno 1.3 MPI 2001 el cual prende de a toque cuando se le desconta el sensor de temperatura (conector azul) que se comunica con la computadora y queda prendida la luz de los inyectores en el tablero pero si está CONECTADO tarda para prender mucho, falla pierde potencia y se apaga la luz del inyector en el tablero. El sensor de temperatura es nuevo y ya fue revisado con un tester y funciona perfecto. A este carro le hizo el motor tiene buena compresión , se le reparó la cámara, se le cambió el cuerpo de aceleración, los sensores map , Iac ,tps, IAT están… Leer completa
2 casos
Yo tengo un 1.3 mpi y mi problema es calienta y no arranca mas húmea para poderlo hacer arrancar saco el cable bujia 4 le hago que salte chispa y arranca me ha vuelto loco la falla esa yo le atribuyó al sensor de temperatura que esta sobre el termostato gracias
ComentarEncenderlo a la mañana en frio
Fiat Uno 2005 3 puertas, nafta 154000 kms
En la mañana, quiero encender mi fiat uno fire (mod 2005) y no hace arranque, a la segunda la luz de la llave queda encendida, a la tercera acompañada de una pequeña pisada al acelerador, recien enciende, pero tengo que estar acelerandolo por unos minutos, si dejo de hacerlo el auto comienza a vibrar... ya limpie el burro de arranque y sigue igual. Alguna solucion? Muchas gracias!
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Si limpia la mariposa y filtro seguro entra mal el ahire
ComentarFallas de corriente con bobina de encendido.
Fiat Uno 2007 4 puertas 1.3 8v 145000 kms
Buenas tardes gente, un amigo me trajo su fiat 1 1.3 8v 2007 para revisarlo. Resulta que cuando el auto levanta temperatura (lo normal que trabaja un auto) si lo llegas a parar, se queda sin chispa (no arranca ni con poder de dios). Luego tenes que esperar unos minutos y mágicamente le vuelve la chispa. Bueno en cuestión le pusimos el escaner y me tiro 3 fallas. Las fallas que me tira el escaner son las siguientes:
-Sensor de temperatura de motor (esto esta solucionado, no borra la falla por que le pusieron un sensor chino, no el original). -bobina encendido b prim/secunda. Defecto de funcion… Leer completa
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1 respuesta
Raro, es tipico problema de bobina. No creo que haya venido mala. Hay otro lio... Raro tambien que no quite la falla de temp del motor. Se me hace que es eso lo que te esta cortando...
ComentarEn caliente se apaga
Fiat Uno 1997 3 puertas 20000 kms
Que le puedo cambiar porque calienta y se apaga En frío anda bien le cambie el modulo y la bobina y la bobinita captora y tengo el mismo problema
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ComentarNecesito saber de que manera se instala el modulo de encendido
Fiat Uno 1992 4 puertas, 1500 100000 kms
No se cual es el negativo y positivo del modulo
2 casos
ComentarNo tengo chispa
Fiat Uno 2012 4 puertas,motor 1.3 190000 kms
Puse bobina nueva y los dos cuenta pulsos nuevos y no larga chispa,gira el motor,que podria ser
1 caso
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
ComentarAceleracion
Fiat Uno 2000 Fiat uno modelo 2000 firre 3 puertas mpi 160000 kms
Mi fiat uno modelo 2000 tiene como problema que cuando lo quiero hacelerar no tiene reaccion en ningun cambio. Parece un auto electrico q de a poquito sive la velocidad. Si lo apuras se empieza a dar tirones o a ahogarse. Le cambie el tanque de combustible bomba de combustible filtro de combustible bujias cables de bujia sonada lamdba filtro de ahire las dos bobinas q van al inyector y aun sigue igual
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Hola amigo, debes verificar las camaras, quizas el arbol de leva este desgastado y no abre bien las valvulas o puede que tenga alguna valvula mala... debes verificar eso... Saludos!
ComentarFalla 3 cilindros nafta y gnc
Fiat Uno 2005 Fire 1.3 8v 160000 kms
Hola gente estoy con un problema
El auto por momentos se pone en 3 cilindros tanto en nafta como en gnc tiene bobinas cables y bujias nuevas tambien el cuerpo de mariposa nuevo es muy aleatoria la falla por momentos anda perfecto pero la mayor parte del tiempo falla regula bien pero al acelerar esta en 3 cilindros espero su ayuda es genial el foro!
El auto por momentos se pone en 3 cilindros tanto en nafta como en gnc tiene bobinas cables y bujias nuevas tambien el cuerpo de mariposa nuevo es muy aleatoria la falla por momentos anda perfecto pero la mayor parte del tiempo falla regula bien pero al acelerar esta en 3 cilindros espero su ayuda es genial el foro!
1 caso
Me paso y era el emulador de gas, los cables se pelaron y tocaban el motor
ComentarHola gente tengo un problema que me vuelve loco
Fiat Uno 2008 fiat uno fire 1.3 110000 kms
Bueno mi uno fire tiene nafta y gnc la falla es que le cuesta arrancar y algunas veces al darle arranque tira una explosión de lpm bueno y a nafta falla todo el tiempo como si estaria al corte o algo asi pero regula bien y a gnc anda bien , le cambien bujias cables bobina sensor de detonacion , oxigeno , captor ,temperatura ,cuerpo de mariposa que ya trae tps probe con otra bomba y inyectores y otra computadora de otro fire y sigue igual y tambien se escaneo pero no pasa nada , ya no se que hacer la verdad
1 respuesta
Verificaste si el catalizador esta tapado amigo?
ComentarRuido en la Tapa de Distribuidor
Fiat Uno 1994 Fiat uno 1.1 Smart Italiano 0 kms
Hola gente tengo un problema en la tapa del distribuidor , Hace mucho ruido , como un cascabeleo , y se ve que hace mucha chispa tambien , mientras mas se acelera el auto el ruido aumenta, se que el sonido viene de la tapa y se ve que larga mucha chispa , Que puede ser ? gracias
2 casos
Tomasperez de Argentina hace 5 años
ME PASA lo mismo El 3 que rompo ya, tenes idea por que es?
ComentarEnciende luz de inyector
Fiat Uno 2004 198000 kms
Ase un mes empezó a encender la luz de inyector en el tablero era ocasional ahora es más frecuente y la aceleración del vehículo varía en ocasiones no enciende como que se ahogada.
4 casos
ezequiel marquez de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa lo mismo que puede ser por favor ayudeme
ComentarQue distribuidor se le puede adaptar al fiat uno mpi 1.3
Fiat Uno 2002 4 puertas. Motor 1.3 mpi 100 kms
Se me quemi la caja negra y quiero adaptarle un distribuidor a mi fiat uno 1.3 mpi. Pero no se cual le va.
12 casos
Leonardo21 de Argentina hace 2 años
Se puede adaptar distribuidor a fiat uno moledo 2012 fire 1.3
ComentarLuces delanteras
Fiat Uno 1995 1.4 i.e 295000 kms
Hola amigos. Mi fiat uno 1.4 i. E año 95 hace dos dias me quemo una ampolleta la cambie y solo prende en luces altas. En bajas no enciende. Revice fusilles y no mejoro el problema. Ademas de no funcionar en bajas en altas no alumbra lo debido. Desde ya gracias por su ayuda
3 casos
Hola amigo a que se refiere con ampolleta?
Y bueno por lo que dices parece ser que son los socates de los bombillos que tienen invertidos las polaridades... verifica eso a ver... Saludos!
Y bueno por lo que dices parece ser que son los socates de los bombillos que tienen invertidos las polaridades... verifica eso a ver... Saludos!
ComentarMe tira chorros de aceite por la manguera de venteo
Fiat Uno 1993 scr 1.6 full 40000 kms
Hace un mes corte correa dentada,rompio valvula y piston. Compre tapa,piston aro y leva nuevas,el mecanico dijo que las camisas estaban buenas no se dañaron ni nada por el estilo,anduve 1 semana y empezó con una leve perdida de aceite por el distribuidor cambie reten o orring y a los dos dias empezó a tirar aceite por la manguera de vente q esta desconectada del carburador le agregue aceite y cuando acelere a mas de 100km hice 20km hasta mi casa y me tiro 2 litros de aceite. Lo lleve al mecanico y me dijo q nesecitaba cambio de aros,perdon por mi ignoracia pero es mi primer auto,yo le puse el aceite mas berreta q viene sale 30$ el litro influye en algo. O tendria que rectificar el motor!. . . Gracias amigos espero respuestas
3 casos
Te pasa la compresion al carter...x eso te tira el aceite por ahy...algun aro roto ,piston...alguna cuestion de esas
ComentarFalla, se para
Fiat Uno 2001 2 puertas,mpi 1.3,gnc 234000 kms
Le hice la tapa de cilindros nueva,bujias nuevas, bobinas nuevas, sensor de temperatura nuevo, bomba de agua nueva, al llegar al los 60 grados se pone en 3 cilindros, se para, pierde fuerza
1 caso
Buenas tarde cambia el sensor de oxigeno que ami me paso igual
ComentarNo enciende el vehiculo
Fiat Uno 2008 4 PUERTAS,MOTOR 1.3 409000 kms
Buenas noche... alguien puede ayudarme con mi problema: desarme el tablero para cambiar el evaporador del aire acondicionado ya q el mismo esta ubicado en el medio del tablero al cambiar o al hacer el trabajo arme el tablero cargue el comprensor hice el barrido y al tratar de encender el vehiculo no prende no enciende ni las luces del tablero como si tuviera un cortacorriente, agradezco quien pueda ayudarme
2 casos
fede del litoral de Argentina hace 9 años
Estimado Domenico. La versión fire viene con un sistema antirrobo que esta dentro de la computadora y reconoce la llave. Dices que desarmaste el tablero completo y en ese procedimiento seguramente no desconectaste los bornes de la batería. Cuando desconectaste sé activo el antirrobo y se bloqueo.
ComentarNo enciende...
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 160000 kms
Le doy arranque, gira bien pero no enciende, sale mucho humo por el escape. Anteriormente a eso andaba muy bien.
1 respuesta
Hola el mecanico arreglo un uno scv 92 por que habia quemado junta le cambiamos de. Todo pero larga humo blanco cuando enciende , bastante, y despues se pasa que sera? alguien que me atude es urgente, no quiero que se me arruine nuevamente.
ComentarNo enciende mi Fiat Uno 2002
Fiat Uno 2002 4000 kms
Saludos a todo el Grupo, les cuento y tratare de ser muy especifico, ni Fiat UNO 1.3 mpi el domingo sali normal el carro presento una falla y tumbe las bujias, una estaba llena de aceite, la limpie y verifique luego los inyectores, estaban muy sucios y los limpie, los probe uno a uno y al motar todo, el carro no enciende desde entonces. No desconecte nunca la bateria(no se si tiene algo que ver) no llega corriente a la bomba de gasolina, al pasar el swichet hace todo su ciclo pero no hay corriente a la bomba, pruebo el cable que viene del ECU manda pero al conectar el cable de la bomba deja de mandar. El cable positivo de la bomba si alimento directo, esta funciona, verfique todo pero ya ando loco, mucho agradezco sus opiniones, gracias desde la solitaria Venezuela
2 casos
Hola gebri no sera que invertiste algun cable de las bujias??
No descarto nada pero el UNO trae 2 bobinas 1-4 2-3,
Bno yo tengo un Fíat uno 2001, y el orden que lleva es: de izquierda a derecha (osea desde donde está el piñón de la leva) 1-1, 2-4, 3-2, 4-3
Verifica a ver el sensor del cigüeñal... Recuerda q si está muy separado del damper no va a encender... O puede q este malo amigo.
ComentarAndando sé apaga
Fiat Uno 1993 2puertas nafta 230000 kms
Voy en movimiento cuando desacelero para rebajar cambio sé apaga y prenden las 2luces Rojas del tablero. Queda muerto pero en cuanto suelto embrague arranca sólo. Ya cambie distribuidor bujías cables de bujías limpié carburador correa distribución nueva. Me tiene bastante decepcionado. Ayuda por favor.
17 casos
Hola a mi me pasaba lo mismo, primero fijate de hacer ver el carburador y q te lo dejen en 1200 vueltas regulando, ¡escuchas alguna explosion cuando se vuelve a prender?
Te cuento nico que lo vio un electricista le cambio la bobina de ignición
Y un el mecánico puso el carburador a punto
Esto mejoró la marcha está más suave y liviano y parece más rápido.
Pero te cuento también se ha apagado algunas veces y lo tengo a prueba por un mes.
He hecho otra cosa que me ha dado resultado: es la forma de manejarlo. Cuando llego a los cruces o reducir la velocidad que traía no dejo presionado el embrague, hago el cambio de marcha Pero siempre está "engranado" como se dice por aquí.
Y un el mecánico puso el carburador a punto
Esto mejoró la marcha está más suave y liviano y parece más rápido.
Pero te cuento también se ha apagado algunas veces y lo tengo a prueba por un mes.
He hecho otra cosa que me ha dado resultado: es la forma de manejarlo. Cuando llego a los cruces o reducir la velocidad que traía no dejo presionado el embrague, hago el cambio de marcha Pero siempre está "engranado" como se dice por aquí.
ComentarCuando calienta
Fiat Uno 2002 4 puertas 1.3 mpi 250000 kms
Tengo un fiat uno 1.3 mpi 2002, el carro cuando esta frio enciende muy bien, despues que calienta empieza un bote de corriente, y un pistoneo, este tambien se acelera solo, nota: se le hizo maquina nueva, cambio de bujias, cable, valvula de tempertura, una bobina que supuestamente botaba corriente se le coloco nueva, y cuando se rueda el carro que se frena se apaga y tarda para encender necesito una ayuda urgente, gracias
1 caso
Cambia el cuerpo de mariposa y hacele un examiner por computadora. Se te acaba el problema , salta en el examiner. Hector
Mira la luz de valvulas y compresión y luego llevalo a escanear
ComentarEl carro en tercara y cuarta empieza a cabecear, y se apaga
Fiat Uno 1991 4 PUERTAS, MOTOR 16000 26256342 kms
El carro en tercera y cuarta empieza a cabecear, y cuando piso eñ freno se apaga
Lo dejo prendido por mucho rato en el estacionamiento y aguanta el minimo, no se m apaga
Le cambie modulo,bobina,cables de la distribucion,le cambie los cables de la conexion del modulo y la bobina, la tapa de la distribucion,las bujias
La falla me la da en alta
Piso el freno normal sin rodar el carro osea parado y no me da ninguna falla, le hice mantenimiento al carburador
Lo dejo prendido por mucho rato en el estacionamiento y aguanta el minimo, no se m apaga
Le cambie modulo,bobina,cables de la distribucion,le cambie los cables de la conexion del modulo y la bobina, la tapa de la distribucion,las bujias
La falla me la da en alta
Piso el freno normal sin rodar el carro osea parado y no me da ninguna falla, le hice mantenimiento al carburador
2 respuestas
Mira yo creia que en mi fiat uno era el servo, apretaba el freno y se me apagaba
Resulta que era la maldita junta que se soplo entre el cilindro 2y3
Resulta que era la maldita junta que se soplo entre el cilindro 2y3
Mi pana mi tio tiene un fiat uno 99 con el mismo problema... ya hizo el motor tambien y quedo igualito... luego se anillo porque segun un mecanico nosotros no sabiamos poner anillos se mando hacer y quedo igual... esta semana le vamos a cambiar la camara a ver... el tuyo en ese desahogo tiene 2 salidas o solo 1?
ComentarMi Fiat Uno Mille arranca bien, despues de usarlo un rato se paga
Fiat Uno 1995 3 puertas motor 1000 161200 kms
Mi Fiat arranca bien, cuando salgo despues de unos Km., en marcha parace que no le llega bien la corriente y empieza perder fuerza y se apaga el mortor, ya le cambie la bobina, las bujias, el cable de distribucion pero el problema sigue, necesito su ayuda, gracia
4 respuestas
Buenas eso es el modulo de encendido, cuando se calienta falla
A mi me pasa lo mismo y todavia sigo sin solucion...
Es la bobina captadora que se desase el iman por dentro cambiela
ComentarDónde se encuentra el interruptor inercial del Fiat Uno Fire
Fiat Uno 2007 3 puertas, fire 120000 kms
Di vuelta mi auto y no enciende
1 caso
Mecánica el rusoo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fiat uno que cuando pongo a punto me queda avanzado es un Fiat fire 1.3 inyección
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En México no hay motores diesel FIAT de baja cilindrada, solo 2.3 y 3.0 para Ducato; ese motor que comentas no lo conozco pero te recomiendo que uses las herramientas especiales para sincronizar el motor ya que podría haber variación como en tu caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Antes de desarmar debiste poner tus marcas, o por otro lado debes usar herramientas para sincronizar; antes de sincronizar debes investigar sobre el. Otro que vas a trabajar y no hacerlo sin tener información y seguir las recomendaciones mínimas de cualquier mecánico preparado que es colocar marcas de referencia antes de meter mano, suerte 😏
Tengo un Fiat uno 1.3 2001 andaba y aveces perdía fuerza ahora perdió fuerza se apago y no enciende
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que revisiones haz hecho? Hace falta más información para que se te dé una orientación 🙄
ComentarNo enciende
Fiat Uno 1998 3 puertas 1.6 125000 kms
El auto lo utilice por la mañana y al medio dia fui a encenderlo y no me arranco,cambie bateria,encienden las luces,pero al darle arranque no enciende y hace el sonido como que no tuviera bateria. Quisiera que me den una mano gracias
1 caso
Leonel Julian de Argentina hace 10 meses
Buenas noches, primero que nada podrías verificar que los cables de bateria no esten dañados o flojos. Puede ser que te falte masa.
Solucionado muchas gracias leonel por tu respuesta.
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Tenía un caso parecido, pero la solución cambio de batería y cableado
ComentarSin electricidad
Fiat Uno 1995 5 puertas scb 200000 kms
Tengo un fiat uno scv, tuvo en principio, problemas de arranque, una vez reparado el motor de arranque, al probar encender, el mismo no tiene electricidad en ninguna parte, no enciende nada. Esta igual a como si no tuviera bateria. Lo conecte con cables de arranque, pero aun asi esta igual , como si no tuviera bateria...
1 caso
Segun lo que entiendo, la bateria no es, te fijaste que este cargada y demas? si no es la bateria, entonces son las conexiones seguro, fijate que los cables que deben conectarse a la bateria esten en medianamente buen estado, y que no esten haciendo faso contacto ni corto en ningun lado, es medio engorroso pero tenes que fijarte para donde va cada cable que sale desde la bateria para descubrir donde esta el escape, lo mas seguro es que el cable positivo este mal conectado , no este llegando a conectarse bien con la bateria... si no es eso, avisame y seguimos viendo
silvio comodoro rivadavia de Argentina hace 6 años
Ok...gracias. Voy a verificar cableado...
ComentarArranque del auto
Fiat Uno 1991 4 puertas 250000 kms
Coloco la llave y me a luz de contacto, pero la giro y no enciende, pregunto, hay un cable que sale del bendix y va al burro, ese cable es del campo de los carbones !! por que esta cortado y puede ser eso que no encienda !!
3 respuestas
electrohugo de Chile hace 7 años
Si esta cortado esa es la falla amigo ya que esta abierto el cicuito electrico no circulara al corriente
Es verdad, se habia cortado el cable que dejaba pasar corriente al bendix, gracias por tu tiempo
ComentarNo enciende en el primer arranque del dia, dspues si
Fiat Uno 1985 1.4 dos puertas 300000 kms
El primer arranque del dia no quiere prender, lo tiro en una bajada y arranca y despues tdo el dia anda lo mas bien. La bateria esta bien cargada.
3 respuestas
Es el modulo cambialo ami me paso lo mismo amigo
Bueno impecable pero que es el modulo, tiene algo que ver con ponerlo a punto o es un pieza aparte ?
ComentarNo me sale corriente desde la bobina
Fiat Uno 1994 3 puertas motor 1.1 20000 kms
No me llega corriente ala bobina i no sale corriente lleva 4 cables inose donde llegan se que dos ban al distribuidor ilos otros dos no se ahi uno tambien que llega ala chapa i el otro como al inyector no se si estoi equibokado lo unico q se esque no me sale corriente de la bobina porfabor ayudenme
7 casos
rchileno34 de Chile hace 6 años
Pruebe la bobina aparte... cable directo desde la bateria a la entrada de la bobina y ver si genera chispa x cada bujia...es decir desmonte la bobina...desmonte la bateria... desmonte 1 cable de bujia desmonte 1 bujia... con cable positivo alimente la bobina y vea si genera chispa la que debe salir desde el extremo de la bujia... sino hay chispa bobina en falla ,, reemplazar
ComentarCuesta que parta
Fiat Uno 1994 4 puertas 1.1 smart 300000 kms
Hola, mi problema es el siguiente todos los días en la primera partida cuesta mucho que parta , le cambie las siguientes cosas :la bomba de bencina,filtro de bencina,los cables de bujías ,las bujías ,sensor de temperatura,el sensor iac, módulo de encendido y todavía lo sigue haciendo , ojalá me puedan ayudar.
1 caso
Le cabiaste el filtro principal de bencina?????
Claudio calderon de Chile hace 5 años
Hola amigo ese sensor en aue parte esta ubicado en el motor. Gracias
Hola, a mi me paso lo mismo... Le pudiste solucionar el problema?
La válvula iac no es llegar y cambiarla... Tienes que calibrarla
El sensor captor puede que sea el drama y ese esta ubicado dentro del distribuidor
ComentarLa corriente de el distribuidor se corta
Fiat Uno 1988 3 puertas 1300cc 345090 kms
Hola es la primera ves que consulto por aqui...tengo un problema en mi fiat uno año 88 y es que la corriente q viene de el distribuidor asia las bujias se corta y ase que el auto falle o se apague. Ya le cambie rotor,tapa de distribuidor y cables de bujias y el problema persiste... si alguien puede ayudarme se lo agradezco. Gracias
2 casos
Amigo es posible que el modulo este fallando, y cuando se calienta, la bobina no manda corriente. Debes de fijar el modulo sobre una lamina o bloque de aluminio (lo puedes sacar de una pc vieja) cosa que ayude mas a disipar lo caliente del modulo. Saludos!
Hola yo tengo el casi el mismo problema,pongo el auto en marcha,regulando o acelerando y se para de una...ya no se que mas hacer le hice todo el distribuidor nuevo cables nuevos y sigue la falla
Buenas tardes tengo un fiat duna 95 anda fallando hace más de un mes le coloque un cable de masa por supuestamente no llegaba nada a la carrocería,se fue igual tira como q no llega nafta, se queda sin fuerza anda a los tirones ahora me dicen q puede ser el distribuidor q se calienta demasiado alguien q me pueda dar una sugerencia por favor
Hola tengo problema con el fiat 1 moto 1.6 fiat italiano nome pasa corriente nada
ramosfermin917 de Venezuela hace 8 meses
Hola mi carro se le fue la corriente por completo q puedo revisar para saber q es año 88
ComentarArranca y ando un par de kilómetros y se para le cambié distribuidor
Fiat Uno 1991 Fiat modelo 1991 5 puertas motor 1.6 20000 kms
Ayuda mí Fiat uno motor 1.6mo 91arranca ando un par de kil y se para tiene bobina nueva tapa de distribución rotor módulo nuevo que puede ser ,después pasado unos 20 minuto arranca y pasó lo mismo que conté primero
2 respuestas
David garcia de Argentina hace 2 años
Hola si el captor Hera todo el drama lo cambie y anda joya , gracias
ComentarPierde fuerza y se recalienta
Fiat Uno 1991 Uno 60s 4 puertas versión italiana 99999999 kms
Mi auto pierde fuerza y se recalienta comenzó con un problema del cilindro pero se reparó y se mandó a rectificar la culata después de eso el carro estaba normal pero poco a poco comenzó a recalentar le cambiamos de radiador le hicimos mantenimiento a las mangueras le hicimos mantenimiento a todo lo que es el sistema de refrigeración pero seguía recalentando y comenzó a perder fuerza y consume mucho combustible se le cambió las bujías y los cables también la bobina pero nada sirvió el carro recalienta pierde fuerza no jala en subidas consume mucho combustible y no consume nada de agua
1 caso
Al final hice una reparación completa de motor ya que es por desgaste de pistones y válvulas dañadas
ComentarNo mantiene el minimo y se apaga
Fiat Uno 1996 fiat 200345 kms
Hola espero que me puedan ayudar el carro enciende pero no
Mantiene el mínimo, y se apaga, ya se le limpio el carburador,se reviso el modulo de encendido y la bobina ambos están buenas,las bujías están buenas, que me recomiendan ya no se que mas probar
Mantiene el mínimo, y se apaga, ya se le limpio el carburador,se reviso el modulo de encendido y la bobina ambos están buenas,las bujías están buenas, que me recomiendan ya no se que mas probar
1 caso
Revisaste el chicler de baja electronico que lleva a un lado del carburador
No se que es el chicler me podria decir como lo ubico??
ComentarCambio juntas
Fiat Uno 1992 4 puertas tipo SCR 50000 kms
Como hago con el distribuidor. P empezar a desarmar.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El distribuidor lleba una tapa que se saca con pernos o con grapas dentro lleba un rotor que se suele dañar y no deja pasar la corriente
ComentarProblemas de arranque
Fiat Uno 1995 Cl 1.6 340000 kms
Buenos días, recien ingreso al sitio y estuve viendo lo útil, les doy las gracias anticipadas... Mi temas es que tengo un fiat uno CL modelo 95 nafta/GNC y no me arranca en frio primero a nafta arrancaba y ahora ni eso, lo empujo y a los dos metros arranca, una ves que arrancó arranca todo el día, pero en un lapso de 7 a 10 hs no quiere saber lola, si alguno tiene algún dato me sería de gran ayuda, gracias...
2 casos
En realidad no, lo que puedo notar es que no gira pesado, podría ser tema de chispa?
ComentarSe para en marcha
Fiat Uno 2011 5 puertas uno fire 1,3 330000 kms
Hola les cuento tengo un problema y no me lo pueden solucionar, falla en marcha , se para , hace explosiones , es un corte eléctrico pero no sé dónde, ya cambié bujías , cables , bobina , cable captor ,y nada , falla tanto en Gnc como en nafta. Hay veces en frío o en caliente , y no lo hace constante , puedo andar un par de días bien como puede fallar constante , ojalá alguien me pueda guiar a la solución , gracias
2 respuestas
Me olvidé de decir q le pusieron el scanner 3 veces y aparece ninguna falla
Hola esa falla es por el sensor de cigüeñal o de árbol de levas ya que uno de ellos deja de dar señal y se apaga el carro no te reporta falla con el escáner porque es una falla intermite reemplaza primero el del cigüeñal suerte
ComentarArranca el auto luego de un tiempo se para
Fiat Uno 1987 4 puertas 333485 kms
Resulta que mi fiat uno anda complemente normal luego de un tiempo y que sube la temperatura se detiene. En ese momento no arranca por ningun motivo hasta luego de 40 min ya en frio
Parte normalmente sin problemas
Le eh cambiado rotor y modulo de encendido nuevo
Bujias y cables nuevos
Pero el problema no se va
Necesito ayuda
Parte normalmente sin problemas
Le eh cambiado rotor y modulo de encendido nuevo
Bujias y cables nuevos
Pero el problema no se va
Necesito ayuda
1 caso
Hola tengo un fiat uno s70 Italiano no le llega corriente a las bujías hasta los cables que están conectados a la bobina si pero de la bobina a la distribución nada,me dijeron que era módulo puede ser? O la bobina?
Es el módulo completo, le instale nuevo y 0 problemas
ComentarSe instaló la batería al revés y uvo un corté y no arranca el vehiculo
Fiat Uno 1993 Fiat tipo cuatro puerta 130000 kms
No tira chispa a la bobina y manda corriente y la bobina es nueva no sale chispa se le arreglo el modulo cambie: -fusible la bombo de bencina -sensor de cigueñal -tapa de distribuidor y todavía no corre lo e llevado a los eléctricos y todavía no le encuentra la pana.
2 respuestas
Amigo no has visto la posibilidad de que se haya quemado la ecu ?
El ecu esta bueno eso me dijo el electrico. Todavía está parado el vehículo ya no se q pueda ser
ComentarParece que no tiene bateria pero tiene !!
Fiat Uno 1994 3 puertas 33060 kms
Hola gente, soy nueva en la pagina necesito ayuda con mi fiat uno,
Al principio cuando estaba andando se apagaba solo, le daba arranque y todo bien pero cada vez se apagaba mas seguido revise el modulo y nada la bobina. Le hice carburador nuevo, revise bujias y nada después de todo me di cuenta de que el problema estaba en la llave, lo desarme y lo deje probando con el contactor funciono pero despues de un rato ya no queria encender me hace como que no tiene bateria, pero probando la bateria tiene carga ya no se que puede ser por favor si alguien sabe GRACIAS!!
Al principio cuando estaba andando se apagaba solo, le daba arranque y todo bien pero cada vez se apagaba mas seguido revise el modulo y nada la bobina. Le hice carburador nuevo, revise bujias y nada después de todo me di cuenta de que el problema estaba en la llave, lo desarme y lo deje probando con el contactor funciono pero despues de un rato ya no queria encender me hace como que no tiene bateria, pero probando la bateria tiene carga ya no se que puede ser por favor si alguien sabe GRACIAS!!
10 casos
Amigo le hiciste servicio le limpieza a los inyectores??
Amigo verifica el sensor del cigueñal, o quizas puede ser que el tiempo este desgraduado... saludos!
Amigo verifica el sensor del cigueñal, o quizas puede ser que el tiempo este desgraduado... saludos!
Fijate si no se cortaron los cables del captor del distribuidor. Sino tiene que ser el modulo. Revisa si no tiene sueltos la cable de bateria y las masas. Saludos
ComentarPierde el tiempo ocasionando que no tenga fuerza y acelero y no avanza
Fiat Uno 1995 2 puertas 147000 kms
El vehículo pierde el tiempo y se atrasa ocasionando , perdida de potencia para subir hasta la rampa del estacionamiento ,lo vuelvo a colocar en tiempo por el pistón 4 rueda todo el día enciende de toque y al otro dia en la mañana a perdido el tiempo otra vez le coloque un distribuidor nuevo y continua con la falla llegue a pensar que era la bobina la lleve al proveedor de repuesto me la probaron y esta buena por favor me pueden orientar para solucionar esta falla que me tiene loco se lo voy agradecer
6 casos
Hola amigo, es posible que el arbol de leva presente desgaste ya... revisa eso a ver... saludos!
Buenos dia mi fiat uno modelo 2009 comenzo a perder fuerza en los primeros cambios cabezea y despues toma un envión que puede ser amigos
ComentarLas lucen no encienden
Fiat Uno 1996 3 puertas, motor tipo 1.6 235500 kms
Hola tengo un problema con las luces... Cuando las enciendo aveces no funcionan y si presiono el botón de las balizas ahí recién encienden... Y si apago las balizas se apagan automáticamente todas las luces...
6 casos
A mi me pasa lo mismo, cuando apago las balizas no me andan los señaleros. Si las prendo si andan pero es la única forma y las balizas no andan nunca solo que deje el botón apretado hasta el fondo y prenda el señalero derecho (con el izquierdo no funcionan)
ComentarNo enciende despues de 1 hora andando
Fiat Uno 2005 fire 1.3 332500 kms
Hola tengo un fiat uno 1.3 motor fire anda re bien a nafta y gnc. Pero despues de usarlo unos 30 o 40 kilometros lo paro y lo dejo unas horas, cuando subo a darle arranque no enciende ni a nafta ni a gas. Lo pechamos y arranca fallando despues de un largo rato se compone. Me pueden ayudar x favor a sabre cual es el problema
1 respuesta
********************** de Andorra hace 10 años
Hacé revisar el motor de arranque,puede tener gastados los carbones y eso hace que consuma mas corriente y no le llegue la suficiente corriente a la bobina de encendido haciendo que la chispa en la bujía sea pobre y ahoga al motor. Fijate que al empujarlo arranca fallando porque está ahogado.
ComentarMotor no regula
Fiat Uno 2006 fiat uno fire 1.3 174000 kms
Hola le limpie los inyectores le cambie el cuerpo de mariposa tambien la bobina de ingnicion el map. ,filtro ya no se que mas cambiar para que regule me trabaja ahogado en baja
2 casos
Amigo saludos sabes una vez me paso algo asi con una fiorino en la que trabajaba se le cambio de todo hasta el cuerpo de aceleracion y nada resulto que era un sensor o quemador que lleva en el bajante del tubo de escape que estaba malo y por ello se ahogaba mandalo a probar a ver.
En que parte esta ese sensor, es el que llaman sensor de temperatura que esta detras delcuerpo de aceleracion a mano dereccha de ladodel chofer
Puede ser el paso a paso que se engrifo y hay que remplazarlo.
ComentarFalla al arrancar
Fiat Uno 1994 1.6 146000 kms
Hola tengo un problema n mi Fiat uno 94 me falla al arrancar pero no siempre puedo andar todo el día y no falla pero 1 de 10 intentos falla y no hay forma que arranque a no ser que lo peche y ahi nomas arranca. Sobre todo lo hace cuando ah estado parado un buen rato q podrá ser tiene bujias ramal y bobina nueva
1 caso
Fiat Uno 99 carburado dobla válvulas? Correa de tiempo
Fiat Uno 1999 4 puertas motor 1.3 carburado 0 kms
Buenas, tengo un fiat Uno año 99 y quisiera que me ayudarán a solventar algo.
Yo decidí cambiar la Correa de los tiempos por que ya la mía estaba desgastada, OJO el carro andaba bien funcionaba bien sin ningún problema. Cuando decido cambiarle la Correa y colocan la Nueva el carro no encendio mas, llegó un electricista y dijo q el rotor del distribuidor estaba malo cambien el rotor y el carro no quería encender aún nos dimos cuenta que faltaba gasolina. Cuando ya le colocó gasolina el carro encendio pero con un sonido súper extraño que no tenía antes de cambiar la Correa. Ese sonido extraño… Leer completa
2 casos
Eso es mentira su mecánico no sabe por qué yo tengo un del mismo modelo y se me reventó La correa y la cambie yo solo le di switch y sirvio tod y todo eso es q la correa está mal montada asi q no creas en esa mentira
A mi me paso algo muy raro con mi fiat uno año 94 el carro le salto la correa un diente hay se la cambie y todo y luego no quiera prender cambie la bobina y no queria prender le midieron la compresion de la camara y salio en niveles muy bajos luego logre preden mi carro esta como si nada que pudo haber pasado hay
Necesito su opinión quiero comprar un Fiat uno 5 puertas año 99...q tal es ese carro? Q motor tiene? La caja de cuántas velocidades es? Necesito información por favor
ComentarEl carro prende por 30 segundos y lo acelero igualny se apaga.
Fiat Uno 1996 3500000 kms
Buenas, tengo un Fíat uno año 96 dos puertas, el caso es que presente problemas según de modulo cosa q no era y distribuidor menos q mande a enbocinar, ahora logre prenderlo pero dura menos de el minuto prendido y se apaga, no se si es el carburador mal cincronizado o la bomba de gasolina, tire a pasar el switch( no se si se escribe así) pero no escucho que hace algún ruido, sera algo eléctrico? Agradezco quien me pueda ayudar, mil gracias.
6 casos
Revisa el modulo de encendido si se calienta mucho podria ser alli la falla. Me pase igual con el mio era eso. Si caliena mucho el modulo se apaga, revisa q no tenga mucho voltaje el positivo que entra en la bobina seca
Hola a mi pasó algo parecido y al parecer es por la temperatura del módulo de encendido, lo solucione colocando grasa disipante o grasa siliconada entre el módulo y el disipador
Julio mira tengo un fiat uno 2004lo arranco y a los poco minutos se me apaga
ComentarArranca y se apaga
Fiat Uno 1996 170000 kms
Hola tengo un uno scr 1.6 lo pongo en marcha arranca sin ningún problema a los 10 segundo se apaga le vuelvo a dar arranque y me hace lo mismo no falla solo se apaga cambie tapa distribuidor rotor módulo y la bobina la probé en otro auto anda lo más bien
12 casos
Una pregunta media boba. Lo usas solo a nafta? No estara sucio el carburador? le llega nafta? Te funcionaba correctamente y empezo a fallar asi?
A mí me pasa lo mismo, tengo un 1.4 con carburador naftero y cuando me pasa, le vuelvo a dar marcha y lo tengo con el pedal como a 2500 vueltas unos segundos y ya no lo vuelve a hacer. El problema es que me debe de chupar aire por alguna manguera de nafta por ahí y eso me hace un vacío, entonces teniéndolo acelerado la bomba de nafta chupa al toque y se vuelve a llenar de una, solucionando el problema. Lo tuyo también puede ser la bomba de nafta, revisala.
Alguien lo soluciono yo tengo el mismo problema pero hace unos pitidos el sensor de la alarma y luego se apaga! el auto es un duna weeken 1.6 scr
ComentarCheck engine
Fiat Uno 2011 5 puertas 1000000 kms
Hola me enciende la luz de check engine no pasa las tres mil vueltas y los 100km no enciende el a/a ni los limpia parabrizas ni las balizas...q puede ser algun relay?
6 casos
Hola. Yo tuve casi los mismos problemas. Hacele cambiar el sensor de fase y se te terminaran todos tus problemas. Eso si este respuesto es bastante carito. Foja en mercado libre cuanto sale, busca como Sensor de Fase Fian Uno Modelo 2011. Pedro
Hola tengo un Fiat uno 99 las balizas funcionan si tengo la perilla apretada o si le ponga un cartón al costado. La perilla de la baliza no queda abajo por si sola. Qué puedo hacer gracias
Hola,. Tenesque desarmar la parte del panel, la parte donde esta la perilla de la baliza y fijate debe tener roto el resorte o se salip de lugar, hay que reemplazarlo o reparlo.
ComentarEl burro gira y no hace mas nada al momento que quiero encenderlo
Fiat Uno 1991 2 puertas 323223 kms
Mande a hacer el burro, le cambien la bobina, distribuidor, bateria nueva...pero cuando le doy para encenderlo! qeda el burro girando y no hace mas nada.
1 caso
Que es el bendix de arranque el que falla cambialo y listo. -
Hola! Tengo un fiat uno del 92 diesel. El auto se me apago y no lo pude encender me daba como que no tenia bateria, despues de una hora lo intente de nuevo y encendio. En la tarde me paso lo mismo y ya no lo pude encender mas! Pareciera que no tiene bateria al momento de encenderlo, pero tiene luces y le anda todo de echo la bateria esta bien. Que puede ser? No se nada de mecanica!!!!
Se debe agarrar en caliente por eso te hace como si no tuviera bateria
Comentar2 casos
Mi matiz 2002 llega corriente a las bujias pero la chispa es muy debil q puede ser...
Yuniz Alberto Martínez de Colombia hace un año
Cuál es el módulo o distribuidor de Kia cerato?
ComentarSe prendio en el tablero el simbolo de check engine
Fiat Uno 2017 FIA17-1.4 41700 kms
Escaneada la computadora del coche el diagnostico es problema en sistema de tren de fuerzas. Cambiar bobina o cables de bujias
1 respuesta
ComentarVelocidad baja del electroventilador
Fiat Uno 2007 4 PUERTAS 1.3 285000 kms
No enciende la velocidad baja del electro ventilador,desconecte el sensor y trabaja en velocidad alta
1 respuesta
ComentarFalla de aceleración
Fiat Uno 1995 4 puertas motor 1300 255455 kms
Buena tengo un Fiat premio 95 1.3 y pierde fuerzas en las subidas eso podría ser causado por el distribuidor porque se le hizo servicio al carburador se cambió correa de tiempo bomba de gasolina nueva bujías nuevas
2 casos
Buenas todavía no e podido resolver mi problema espero su ayuda no sé si debo cambiar el distribuidor espero puedan ayudarme
ComentarNo pasa corriente a bujias Solucionado
Fiat Uno 1996 5 puertas 1.3 184000 kms
Cambiar bobina por una nueva original
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rpardo)
Problema en el modulo que va en el TMER se cambio y quedo OK. La bobina original está bien.
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2006 4 puertas 295000 kms
Buenas tarde tengo un Fiat uno fire 1.3 se llevó al taller con un sonido fuerte según era el árbol de eleva se cambió nueva y se calibraron las lochas ahora el sonido bajo un poco igual suena, lo más importante es que se midió la compresión y está bien pero ahora el carro no prende, me pueden ayudar gracias
1 respuesta
Se consiguió la falla es la bancada de la leva más sin embargo todavía no se a podido arreglar por qué la bancada va pegada a la cámara y hay que comprar la camara
ComentarNo enciende después que se recalentó Solucionado
Fiat Uno 2001 1.3l Man Gasolina Mpi 126000 kms
Se recalentó y fue porque no encendió el ventilador, revisé la fusiblera y el fusible de 25 amp del ventilador estaba achicharrado. Apagué el auto, cambié el fusible y luego de esperar un rato, no enciende el motor. Aunque parece que es por falta de combustible. Cómo la aguja no está marcando bien en el tablero, me guio por los kms. ¿Puede ser que haya gastado los 11 litros que le cargué ayer aunque he rodado solo unos 40 kms aprox? Por otro lado, puede ser que no encienda por la bomba de combustible, aunque al pasar la llave en el encendido suena el ruido característico.
1 caso
Mejor respuesta (según DanielF)
Bueno, en efecto era la pila de la bomba de combustible, no estaba mandando la presión necesaria. La cambié y funcionó bien por una tarde, pero al cabo de unas horas de uso lo apagué y luego no quiso prender. Instalé la bomba de manera correcta, pero ahora paso la llave y no hace el ruido de funcionamiento normal. ¿Por ser una pila nueva será que quemó el fusible?
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2016 Fiat uno way 68000 kms
Hola buen dia. Les comento un día normal me subí a mi carro y ando se apago el tablero al percatarme me orille y lo apague pensando q al volverlo a prender regresaría la pantalla pero no fue así ya no me dejo encender el auto y el tablero no prendía lo raro fue q todo lo eléctrico si funcionaba cuando cerraba el seguro prendia la pantalla del tablero como normalmente lo hacía cuando lo cerraba. Me dijeron que era el modulo bcm pero no se por q si en ningún momento se alarmó y ningún fusible se abrió. Alguien que le halla pasado algo similar
1 respuesta
Hola termino siendo un arnés dañado se veían marcas de un animal que se metió.
ComentarCambie bujías y cables
Fiat Uno 1999 5 puertas 1.6 16v 280000 kms
Tengo un palo 1.6 16v modelo.99me falla cambie cables y bujias y mejorome fallaba menos ahora cambie la bobina y me sigue fallandoestaran bien puesto los cables preguntó???cuando arrancó de me prende la luz del inyector y falla
1 respuesta
Si es un palio 99 weekend. El problema era la ecu unos de los chip que alimentaba la bobina no funcionaba
ComentarNo tiene chispa
Fiat Uno 2010 Fiat uno way 1.4 88000 kms
Buenas tardes. Queria saber si alguien puede ayudarme, tengo un fiat uno way 2010 1.4 8v. En el dia de ayer volvia a casa del trabajo y el auto se apagó, a su vez me prendió la alerta de check engine... Automaticamente revise que la bomba de nafta funcionara. Por las dudas revise el aceite y la temperatura. Todo estaba bien. Saque un cable bujia y me encontre con que no tiraba chispa. Hay forma de revisar si funciona el ckp o si se dañó la bobina ? O mismo si pueden ser los cables ? Hasta el momento no tengo tiempo de llevarlo al taller. Muchas gracias !!
2 casos
Lo envíe a escanear y salto que fallaban las 4 bobinas. Por las dudas se revisó el sensor ckp ( funcionaba ). Se reviso el sensor rpm ( funcionaba )... Mande a testear la bobina y me dijeron que estaba todo bien... Alguna idea de que mas se puede revisar ?
ComentarEl auto no arranca , la bobina no envia chispa a las bujias.
Fiat Uno 2001 4 puerta motor 1.4 gasolina 30000 kms
El auto no arranca , la bobina no envia chispa a las bujias.
1 respuesta
ComentarLo quise poner en marcha y no arranca lo tuve que hacer puente con ot
Fiat Uno 2015 4 puerta 1.4 78000 kms
No arranca le tuve que hacer puente con otra bateria
2 casos
ComentarProblema en la bobina
Fiat Uno 1990 motor 1.0 240000 kms
La bobina suena o golpetea. Tac tac tac. Y cuando enciendo las luces se bajan las luces y tengo que acelerar el auto y vuelven a las normalidad,y dejo de acelerar y se bajan. Por favor ayuda gracias
3 casos
Las luces se bajan por el consumo del arranque, porque cuando enciendes el carro todo la corriente se concentra en el arraque , por eso las luces titilan lo ideal es no encender el carro con las luces encendidas las puedes quemar , y el problema de bobina , creo que deberias destapar el arranque y hacerle mantenimiento y pinar todas las partes y mirar , creo que podria ser el vendis...
Andres montaño a.
Andres montaño a.
ComentarNo arranca mi fiat !!!
Fiat Uno 2007 1.3 2007 132000 kms
Buenos dias. Hoy quise arrancar mi auto dio arranque y el motor da vuelta pero no enciende y empieza a hacer ruido un relay. Que sera ? Puede ser el relay ? La bateria ?
9 casos
Revisa la bomba de gasolina y tambien las klineas de combustible. Los filtros
ComentarSe para al desacelerar
Fiat Uno 1998 1.4 s 230000 kms
El problema empezó con que el auto se paraba cuando calentaba. Cambie filtros mangueras bujías distribuidor limpie carburador cambie válvulas xq perdía presión en u cilindro y estaba gasta y con eso se solucionó en parte xq ahora regula,antes no, pero si suelto de golpe el acelerador baja mucho las revoluciones y se para. Le he dado para q entre más combustible pero el problema persiste. No me consume aceite, puede ser algo eléctrico?
5 casos
Tengo un fiat uno vivase y el problema es arranga bn y no acelera y marca 7d en el tablero alguien me puede ajudar gracis
ComentarProblemas de modulos
Fiat Uno 1990 4PUERTAS 200000 kms
Hola cambie el módulo de encendido 3 veces y las tres veces me duraron un mes y se pusieron en corto,cual puede ser el problema y como puedo solucionarlo...gracias
85 casos
ComentarFalla del motor de arranque
Fiat Uno 2008 fire 1.3 185000 kms
Hola amigos el motor del arranque funciona pero no engrana con el motor, eso sucedia cuando estaba el motor caliente , por eso le cambie el bendix del arranque; ahora resulta que persiste la falla pero ahora con el carro frio en la mañana
1 respuesta
Camvia el automstico y revisa la orquilla del inpulsor
ComentarPunto de encendido
Fiat Uno 1995 italiano 150000 kms
Que tal primero me quemo el modulo lo cambie y me volvió m quemar otro lo volví a cambiar junto a él captor del distribuidor y bujías y hoy por hoy lo que me hace es que lo pones a punto y en cuestión de unos días tengo que volver a corregirlo Porque se atraza o se adelanta que puede ser lo que me da esa falla
1 respuesta
Amigo si pierde el punto es la correa del tiempo q se esta estirando es decir q la tienes q cambiar. Espero q te sirva mi consejo
ComentarFalla en cilindro,
Fiat Uno 2000 1.4 65000 kms
Buenas tardes, tengo un Fiat uno AÑO 2000 tiene 65mil kilometros, cuando salgo en primero, luego de meter segunda los demás cambios el auto es como que si fallara un cilindro, ya se le cambio los cables de bujías, las bujías, la distribucion. Lo que no mire es el distribuidor.
1 respuesta
Hola desconeta la manguera del cerbo i tapa el caño de salida de la misma con el dedo si empareja el andar revisa el cervo de freno
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2002 fire 1.3 220000 kms
Mi carro lo deje estacionado en mi casa por dos semanas sin prenderlo cuando voy a encender para salir observo que al pasar el switch no envia senal a los inyectores ni me indica la luz de la bateria en el tablero tampoco envia senal a la bomba de gasolina
1 caso
Hola amigo, por lo que mencionas parece ser que se daño la bateria. Debes revisarla... Saludos!
Joseph parra de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo tengo un fiat uno 87 el carro duro duro cinco meses parado cuando lo fui a prender el mismo no encendio no le llegaba corriente yo le cambie la tapa y el rotor y alli empezo a llegar corriente el da para encender pero no enciende y veo q por los cables de las bujia la chispa es deficiente q podria ser
Tienes q revisar la tapa del distribuidor y el rotor amigo a ver si es eso... tambien revisa la bobina a ver si trabaja bien... espero soluciones saludos!! :)
Cambiele la gasolina, a mi me paso y la gasolina ya no servía tuve que lavar hasta l carburador
MIGDALIA MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Ok te entiendo perfectamente pero lo que quiero que me expliques es que la computadora que consegui ya trae sus llaves con el contacto sera que al igual tendre que decodificar o no es necesario porque me la estan vendiendo con las llaves y el contacto de la computadora
ComentarCalefacción
Fiat Uno 2007 3 puerts mot 1.3 170000 kms
Hola, no enciende el motor de la calefacción (ventilador) cambié el fusible y sigue igual. Como se puede sacar el motor para ver si es eso. Gracias
2 respuestas
diego lining de Argentina hace 3 años
Hola para sacar el sistema de calefaccion hay que desmontar todo el interior. Si tiene aire acondicionado vas a tener que descansar el gas.
ComentarBurro de arranque
Fiat Uno 1992 uno scv 111111 kms
Hola amigos tengo un fiat uno mod 92 motor 1.6 cuando le doy arranque me hace un ruido al arrancar tiene un bendix de 9 dientes y la corona 122. Yo pregunto si ese bendix es para esa corona o el bendix tiene q ser de 11 dientes. Muchas gracias
7 casos
ComentarFiat uno mpi año 2001
Fiat Uno 2001 4puerta motor 1.3 mpi 3500000 kms
Tengo un problema q no e podido resolver espero que me ayuden. Mi vehiculo fiat uno mpi año 2001 presenta una falla en las mañana o cuando el motor esta frio no me enciende al instante tengo que darle como 5 veces para que prenda y al prender se me acelera y se desacelera asta q calienta y se normalisa que sera espero q me ayuden gracias.
3 casos
Una pregunta amigo tengo un día 1 mpi 1.3 año 2001... ese carro dobla válvulas ?
En las mañanas mi auto Fiat uno 1,3 de gasolina no enciende tengo que darle como 7 veces a ignición hasta que como que llena el carburador y enciende...
ComentarDesgaste leva auxiliar
Fiat Uno 1992 2 puertas 1.3 468000 kms
El problema que presenta es que esta desgastando el engrane de la leva auxiliar ya la he cambiado dos veces y se la come es la que acopla con el engrane de el distribuidor que a la vez mueve la bomba de aceite no se que pueda estar causando esto
6 casos
Jesusvejar de Chile hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema con mi Fiat premio motor 1,5. Pudiste dar con la causa de la falla? En lo que puedas colaborarme con cualquier información es para mí de gran importancia. Mi número es 04247554450. Correo [email protected]
Buenas noches, alguna persona habrá dado con la esta falla...? Desgastó dos levas auxiliares.
ComentarNo arranca aparece candado tablero
Fiat Uno 2010 4 puertas 1.3 250000 kms
Coloco llave y no da arranque. No me toma el chip de ninguna de las 2 llaves.
2 respuestas
Carlos burgos de México hace 4 años
Pues no se cm saverlo estaba yendo de viaje de repente se apago y no dio nada le cambie el motor de arranque y sonaba pero el candado no se kita y no arranca solo suena
ComentarCaja de cambio
Fiat Uno 1995 5 puerta miller 150000 kms
Hola todos. Tengo problema con mi fiat uno miller de 5 puerta, bueno enciendo el motor y la caja de cambio hace ruido como que algo golpea o está rodando y cuando aprieto el embrague deja de hacer suelto y hace de nuevo. Alguien que pueda ayudarme?
2 respuestas
Quizas este roto algun engranaje de la caja de cambio. O este suelto algun soporte motor.
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes tengo un Fiat premio cuando va en marcha se escucha un ruido como si es rodamientos o algo rozando igual va rodando y lo pongo en neutro y no suena si no ya cuando el auto pierde velocidad o se está frenando
ComentarProblema de carga de bateria
Fiat Uno 1995 4 puertas 124566 kms
Tengo mi fiat 1 sx que cuando le doy contacto no enciende el tablero y no me carga la bateria
2 respuestas
Alternador debes de repararlo lo mejor es uno nuevo. Me paso lo mismo.
Buenas tardes tengo el problema del coche que no enciende tiene que cargarlo antes para que encienda
Y apagandolo ya n o vuelve a encender, la bateria es nueva el alternador le cambio la pieza nueva de los diodos y ni aun asi
Y apagandolo ya n o vuelve a encender, la bateria es nueva el alternador le cambio la pieza nueva de los diodos y ni aun asi
ComentarQuiero confirmar el orden de los cables de bujias
Fiat Uno 2007 fire 4 puertas motor 1.3 8 v 595000 kms
Solo para confirmar quiero que me digan como va el orden de los cables de bujias , me explico la bobina esta enumerada pero tengo dudas sobre el orden de los cilindros , ejemplo de izquierda a derecha piston 1234...? pregunto...? gracias
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 años
El cilindro uno es en que esta pegado a la distribucion o polea del cigueñal, osease el del lado izquierdo
ComentarLe cuesta arrancar por la mañana
Fiat Uno 1997 2 puertas motor 1.4 255000 kms
Le cuesta para arrancar por la mañana le puse baterías nuevas bobinas nuevas una vez que arranca ya no tiene problema en todo el día solamente por la mañana ya no se que hacer
5 casos
Le cueta por un tiempo largo, o los primeros 2 o 3 arranques? , si es por un tiempo largo, habria que verlo... pero si es por 2 o 3 arranques, es porque el motor esta frio
Tengo el mismo problema en una strada 2003 bencinera le cambié bujías y cables
ComentarLuz de freno no enciende
Fiat Uno 2014 3 230000 kms
Hola no me anda la luz de freno trasera apretó el pedal y no funciona su luz que puede ser?Fiat uno vivace
1 caso
Hola marcia pueden ser los bombillos quemados o el conmutador ubicado en el pedal del freno revisa que no este desconectado. Si los bombillos estan bien tienes ese dispositivo dañado es muy sencillo sustituirlo
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2005 Uno fire 194 kms
Hola tengo un uno fire 2005. El problema es que le voy a dar arranque y se apagan todas las luces...al ponerlo en contacto hace ruido un destellador lo cambie y hace lo mismo. Y bueno se queda sin batería q la consume toda. Alguien puede ayudarme a sacar el problema...grax
1 caso
Hola tengo un Renault fluence 2015 tengo un par de días que escuché que tardaba en encender pero ahora ya no quiere y me dice...peligro de ruptura de motor, por favor alguien que me pueda decir de donde vendrá el problema...por favorrrr
Hola tengo captiva 2011 /2.0 cuando arranca tira humo blanco después nada y hace ruido el motor que puede ser gracias
ComentarBujia sin chispa
Fiat Uno 1997 150000 kms
Hola... tengo un problema en el fiat uno mod 97. No llega chispa a la bujia, ya se le cambio todo (bujias, cables, tapa de distribuidor, modulo, captor, bobina)... sinceramente ya no se que verle, alguno tiene una idea que pueda ser?
2 casos
Gustavo, debes verificar que el modulo haya quedado bien conectado, ya que si quedo algun cable invertido el carro no va a encender. Saludos!
Yo tengo el mismo problema con el Fiat, el me enciende pero está como flojo y después se apaga y no más y no le llega corriente a las bujías, y el módulo manda pero no distribuye la corriente a las bujías
ComentarMotor recien hecho, luz code con llave en el tablero
Fiat Uno 2007 247000 kms
Buenas!! acabo de hacer el motor de mi Fiat Uno 2007 y cuando por fin voy a encender el motor aparece una llave en el tablero y la palabra CODE? eso tendra algo que ver con que no encienda el motor? probe la bobina y no tiene chispa a pesar de que le llega corriente? lgunos dicen que puede ser la llave de mi carro que ya no sirva que otras pruebas puedo hacer?
9 casos
Esa es lacentralita q no reconoce la llave o bien hay un conflicto en la computadora de abordo vas a tener conectarla para corregir xq si no no te va a dar bola te corta la comunicacion entre la pc de abordo y la ecum
Amigo esa es la llave... a mi me paso eso... pero lo q hice fue q pasaba el switch y esperaba q cargara y se apagara la llavecita ya q mientrad este encendida no te va a prender... hazlo cuantas veced sean necsatias sino llevalo al concesionario...
ComentarEl cuadro de luz no encienden
Fiat Uno 2006 2 210000 kms
Tengo este problema y no hay ningún pendejo que me diga nada ni lo mecánicos tengo una Fiat doblo no me enciende ni arranca el cuadro de oh poner no le responde a la llave ni estado en contacto no sé si se descodificado la llave para a ser estas tontería
2 casos
benito barboza de Venezuela hace 6 años
Mi fiat era de computadora y lo carbure y le coloque distribuidor y bobina pero no enciende es un motor 1.3 pero me dicen que las poleas o piñones que tiene no sirben tengo que canbiar piñones del motor carburado eso es verdad canbiar los tres piñones cigüeñal leva y distribuidor y una correa de 121 dientes
ComentarMe corta el contacto cuando suelto la llave
Fiat Uno 1994 Scr, 3 puertas, motor 1.6 200000 kms
Cambie el automatico de la llave y cuando arranco y suelto la llave me corta el contacto y se apaga, puenteando anda pero con la llave por si solo no, le probamos poner de distintas maneras pero sigue igual, por favor necesito ayuda
2 respuestas
Hola, el conmutador de encendido lo cambiaste amigo? ese debe ser el origen del problema... Saludos!
Hola, el conmutador de encendido lo cambiaste amigo? ese debe ser el origen del problema... Saludos!
ComentarEl burro de arranque
Fiat Uno 2003 3puertas 1.3 180 kms
Hola buen dia !!!! mi auto no arranca y se ahoga despues de un rato si arranca. Lo lleve a un taller de electricidad y me quieren cobrar unos bujes a parte. El burro lleva bujes ?? me cobra el bendi. Dudoi que me este estafando los byjes dice me lo cobran aparte
1 caso
Hola amigo. El motor de arranque lo que lleva son las escobillas o carbones y bocinas... Será algo de eso que se refiere el mecánico?? Los bujes son unos soportes d goma que van en el tren delantero y en las mesetas traseras del vehículo... Saludos!
El burro tiene bujes, que suelen estar gastados. Son las piezas de bronce donde se apoya y gira el rotor del burro. Si estos tienen juego excezsivo, el burro no funciona
ComentarNo se que tiene
Fiat Uno 1988 146 1241250 kms
El carro se me apago corriendo le revice la corriente y tiene chispa la bobina pero del distribuidor no sale para las bujias que sera
1 caso
Puede ser que tengas mal los cables. También puede ser el módulo del distribuidor, en ese caso, no hace falta cambiarlo entero. Ya si es algo más jodido, como el captor, es probable que tengas que cambiar todo el distribuidor. Espero te sirva. Saludos desde Arg.
ComentarMi vehiculo falla cuando arranca
Fiat Uno 1995 2 puertas 228000 kms
Hola amigos, les escribo a ver si me pueden ayudar con esto, mi fiat uno 2 puertas tiene esta falla y ya me tiene loco, primero enciende tranquilo pero debo calentarlo hasta explotar por si arranco sin calentarlo no tiene fuerza y empieza a hacer explosiones raras, cuando esta parado lo acelero y todo muy bien pero al arrancar comienza con las explosiones, no puedo correr mas de 70 km por que lo siento que se aguanta.
Lo lleve al mecanico, le hice mantenimiento al carburador 2 veces, le cambie los cables de la bujias y le cambie las bujias y la bobina y el distribuidor ya no se que hacer.
Nota. : tengo un carburador solex 2 bocas. Ayudaaaaaaaaa
Lo lleve al mecanico, le hice mantenimiento al carburador 2 veces, le cambie los cables de la bujias y le cambie las bujias y la bobina y el distribuidor ya no se que hacer.
Nota. : tengo un carburador solex 2 bocas. Ayudaaaaaaaaa
3 casos
A mi me pasaba igual le cambie los cables dealta y siguio lo mismo hasta que le cambie la tapa del distribuidor y listo a veces se fisuran estas tapas (las economicas) y comienza a tener perdidas de corriente, tambien puedes revisar la bobina de alta, ten en cuenta el tipo de bobina para distribuidor electronica la bosch negra y de platinos la roja o si prefieres una seca no tienes poblema.
Baja la tapa del distribuidor y pasale una lija a al punto del centro y al rotor de la bobina y si no funciona cambia el captador del distribuidor eso esta dentro del mismo o otra atrasa un pelo el tiempo moviendo la tapa del distribuidor a la izq solo un cm avisa cualquier cosa
ComentarDa arranque pero no enciende
Fiat Uno 2012 novo way 1.4 68000 kms
Hola alguien me puede ayudar mi auto se me apago el motor circulando por la ruta lo lleve a un taller me dijeron que es la bateria la cambie y ahora no me enciende. Me diagnosticaron que se daño la ECU ya que no llega pulso negativo a los inyectores y no consigo la ecu es una ecu magneti marelli IAW7GF. E4/HW200
2 casos
No enciende el carro al día siguiente o después de unas horas
Fiat Uno 1990 Cooper 176546 kms
Hola cuando llegó aún lugar y apagó el carro después lo quiero volver a encender ya no enciende. Ya le cambie buenas cables distribuidor boners y sigo con el problema cual sería la solución gracias
4 respuestas
El alternador no te esta cargando, chequeale la bateria, tal vez te la esta consumiendo
Es el arranque tienes que cambiarlo o comprar uno de bronco con tapa de fiat y solucionas
1 desconecta positivo y mira si al colocarlo de nuevo saltan pequeñas chispas del borne a la bateria si pasa eso es lo por lo que no te arranca tiene consumo mientras esta parado devilita la bateria le quita fuerza
2revisa bateria que no este en corto
3 revisa alternador que cargue 13.5 en donde te venden bateria te dicen todo esto
2revisa bateria que no este en corto
3 revisa alternador que cargue 13.5 en donde te venden bateria te dicen todo esto
Despues y por ultimo hace controlar y repara burro de arranque tal vez este flojo de carbones o colector en mal estado
ComentarAveces se queda
Fiat Uno 2016 Motor 1.4 120000 kms
Buenos días, mi fiat uno attractive ocasionalmente se queda. Voy andando y siento que se queda y le suelto el acelerador y presiono nuevamente y sigue normal y así otra vez y otra vez, como casi no utilizo el auto llevo varios meses pero a veces anda normal, aunque tramos cortos (distancias de 2 km), pero como. Les digo no es todo el tiempo. Será la bobina? Quisiera saber su opinión antes de invertir en otra bobina. Gracias, cabe comentar que le cambiaron los cables que conecta de la bobina a las bujías
2 casos
ComentarNo le llega corriente al sensor del cigüeñal
Fiat Uno 2003 Fiat mpi 4 puerta 250000 kms
El prendía con gran falla pero después dejo de prender porque se le fue la corriente del cigüeñal y tampoco le llega corriente a las bobinas
1 caso
ComentarFalla al acelerar y consumo excesivo de combustible
Fiat Uno 2005 1.3 8v mpi 155000 kms
Hola que tal les comento que cambie el sensor map y las bobinas de encendido con sus cables correspondientes a cada bujía, en cuestión al encender el vehículo parece funcionar bien pero al acelerar me corta en ciertas rpm es decir pierde fuerza, luego de acelerarlo dos o tres veces se recompone y supera esas rpm pero el consumo de combustible es demasiado de hacer entre 19 y 21 km con un litro me paso a hacer 13 a 15 x litro, revise las bujías para ver si estaban en mal estado pero se ven bien su carbonizado es el normal y no están sucias, que podrá ser ?
2 casos
Hola pudiste resolverlo ami me pasa lo mismo si me pudieras decir me ayudarías un monton
ComentarTengo un fiat uno way 2016 no arranca
Fiat Uno 2016 1.4l Man Gasolina 113568 kms
Al darle ala llave de encendido no da marcha el motor de arranque...se ilumina todo el tablero pero no da marcha
2 casos
ComentarNo enciende el ventilador del radiador
Fiat Uno 2018 UNO WAY, 5 puertas, motor 1.4 196876 kms
Que tal, no enciende el ventilador del radiador de mi FIAT UNO WAY 2018, podrian explicarme las posibles causas mas comunes para revisarlas??
Gracias!
Gracias!
5 casos
Hola me paso lo mismo y el motor empieza a vibrar cuando agarra temperatura y ahora pierde fuerza andando lo soluciono?
ComentarCarbonización de bujías, sucio en el cuerpo de aceleración y sensor de
Fiat Uno 2008 Siena 1.4 260000 kms
InyectoresFiltro de gasolinaSe bajan las revolucionesSensor de oxígenoLimpieza de inyectoresBobina...
El carro cada mes más o menos me presenta una falla como en el mínimo del carro, las revoluciones bajan a menos de mil y vuelven a mil y así está, el escáner dijo que era el sensor de oxigeno pero lo cambie y sigue la falla. Cuando limpio el cuerpo de aceleración porque se llena como de carbón, la falla desaparece hasta que se ensucia nuevamente, las bujías se ponen negro mate y el sensor de oxigeno también. Se le cambió el filtro de gasolina y se le limpio los inyectores. Puede ser una falla de bobina?
1 respuesta
Buen día, lo de la carbonizacion ocurre cuando hay mala combustión, las causas son varias, mala sincronía en el tiempo, puede que haya perdido el tiempo, los sensores que tienen que ver con temperatura son los que mayormente también producen la carbonizacion, estos sensores son , iat, maf, sensor de temperatura de agua, sensor de oxígeno. Haga que se lo escaneen y que le vean los datos actuales porque a veces no te da código porque no está dañado totalmente sino que están trabajando deficientes.
ComentarNo enciende
Fiat Uno 1998 4 puertas 1.3 400000 kms
Fiat uno año 98, lo traslade como unos 8km si el funcionamiento de una bujía, resulta que llegando al destino se apagó y ahora no enciende...
1 respuesta
Limpia las bujías y verfica que llegue corriente en los cables de bujias
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2016 4 puertas 95400 kms
Prende check engine marca en pantalla control de motor la temperatura se queda a mitad de nivel
1
3 casos
Me pasa lo mismo lo resolviste? lo escaneo y borro los código y todo normal pero m dura así solo unos pocos días y vuelve a lo mismo. Ya cambié sensor de temperatura, termostato,bobina ,sensor de cigueñal, sensor de árbol y abanicos y no se resuelve
ComentarSin pulso negativo en un inyector
Fiat Uno 2016 4 puertas, motor 1.4 106000 kms
Hola, tengo un fiat uno way 2016 y pierde el pulso negativo en el inyector 1, ciando agarra temperatura queda funcionando en tres cilindros, le han revisado y cambiado cablea de bujias, bujias, inyectores, los cables que van hacia la ecu, bobina y varios sensores, el escaner no arroja nada y la falla sigue, a alguien le ha pasado como para que me Oriente un poco por favor
2 casos
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
Hola Maritza, me paso lo mismo, llame al mecánico y me dijo que era supuestamente el problema que esta presentando tu vehículo, pero usé por dos días mi Fiat Uno Way 2018 y se me apago por que la batería ya estaba para cambio, mi problema se soluciono con solo cambiar la batería por una nueva, ya que la que tenia estaba deteriorada por uso y no emitía la energía suficiente y esto afectaba la fuerza de mi vehículo. Gracias
ComentarOrden de encendido
Fiat Uno 2005 3 puertas 1.3 8v mpi 160000 kms
Cual es el orden de los cables desde la bobina a las bujias? Tengo dos cables largos y dos cortos.
1
4 casos
Hola como están mi fiat uno fire 1.3 se queda sin fuerzas y hace explosiones al acelerar, cambie bujías y cables, enciende bien pero sigue haciendo explosiones, quisiera saber el orden de los cables , no se si los abre cambiado de lugar, yo los coloque como estaban, me podrían ayudar?
ComentarQuema la bobina del cilindro 2y3 La estralla cuál podría ser el probl
Fiat Uno 2001 Ej 4puerta 1.3 mpi 300000 kms
Necesito alguien que me ayude por favor
1 respuesta
Te adjunto el manual https://www.mediafire.com/file/huz1x95…
ComentarEl carburador
Fiat Uno 1999 4 puerta nafta 1.4 dunad 185000 kms
No regula bien tiene un corte. Probé bobinas cable bujia
2 casos
Te adjunto el orden de los cables,fíjate que no sea el sensor paso a paso o el sensor MAP,te recomiendo que veas el cuerpo de mariposa que esté totalmente limpio,al igual que el filtro de aire y las bujías.
1
ComentarNo arranca fiat uno fire
Fiat Uno 2013 4 puertas 250000 kms
Se probó a gas y nafta. Haciendo cuartear...se revisó bujias. Cable bujias. Bobina. Computadora. Cableado en general. Inyectores. Y aún así no arranca
1 caso
ComentarAl apagar el auto queda encendido
Fiat Uno 1998 1.3l Man Gasolina 100000 kms
Tengo un fiat uno motor 1.3 al encende bien pero cuando calienta e intento apagarlo queda encendido por unos 15 segundos nadie me da la solucion ,no es tiempo , ni distribuidor.
6 casos
ComentarNo enciende
Fiat Uno 1994 4 puertas.motor 1.4 , selecta 25000000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi fiat uno selecta que no me quiere encender e hecho de todo le cambien el modulo de encendido , tambien la bobina de encendido ahora le estoy cambiando un cable que se pudrio o tosto es un cable positivo que va desde el bolner hasta el alternador volviendo a el encendido tambien llegue a pensar que era el sensor del cigueñal pero esta funcionado que ideas me pueden dar seria de mucha ayuda
1 respuesta
Hice el motor pero la bobina captadora no es compatible con ningún módulo, q distribuidor le puedo adaptar
ComentarNo encuentro un distribuidor compatible
Fiat Uno 2000 3 puertas 24000 kms
Hola al Fiat Palio modelo 2000 le falló la computadora y le pusieron un distribuidor de un 128 a platino en el eje de la leva ahora lo quiero pasar a encendido electronico que otro distribuidor que no sea de 128 lo puedo poner...??
2 casos
Carlos Raúl González velis de Chile hace 3 años
Cuando aceleró no hace nada sino hasta casi la mitad y pierde fuerza
ComentarHacer controlar motor, no enciende en invierno
Fiat Uno 2016 uno sporting 60000 kms
Mi carro lleva 2 años fallando en invierno, es un Fiat uno sporting 2016, cada que la temperatura baja mas de 10 grados el carro no enciende, marca el check engine en color ámbar y aparece la leyenda hacer controlar motor y no hay poder humano que lo encienda, una vez queme el arranque por tratar de encenderlo, se le han hecho múltiples arreglos y nada ya le cambiaron bobina, bujías, el tiempo y aun no funciona bien, la verdad ya estoy algo desesperada, si alguien tiene este problema como lo soluciono?
1 caso
A mi también me aparece, estabilizar motor, pero el mio no revoluciona pierde potencia, como si lo dejara en neutral y acelerara y no avanza en ocasiones
ComentarNo me arranca mi fiat regata
Fiat Uno 1990 1.6 800000 kms
Hola tengo un fiat regata año 90,no quiere saber nada cuando le doy arranque Atina a arrancar y nada ,ya me está volviendo loco. Le cambie bujias,cable,platino,,burro,bobina ya no se que más cambiarle. Alguno tiene alguna solución,sabe que puede ser?Gracias.
5 casos
ComentarAros. Bobina.
Fiat Uno 1998 3 puertas. Motor tipo S 1.4 nafta 700000 kms
Hola!
Compre un fiat uno, tipo s. 1.4 naftero, 3 puertas mod 98. Lo compre andando, pero al comenzar a usarlo tuvo problemas electricos con el regulador, bobina, ambos quemo mas d una vez. Logre encontrar el problema... le faltaba el cable masa. Ahora empezo a tener drama cuando lo pasaba a 2da o 3ra, ya que no tenia reaccion y se paraba... comenzo a humear... me dijeron que el cilindro 3 estaba fallando, seguramente halla que hacerle cambio de aros, juntas, cojinete, etc.. . A alguien le paso? Donde compraron los repuestos y que marcas usaron? Gracias!!!
Compre un fiat uno, tipo s. 1.4 naftero, 3 puertas mod 98. Lo compre andando, pero al comenzar a usarlo tuvo problemas electricos con el regulador, bobina, ambos quemo mas d una vez. Logre encontrar el problema... le faltaba el cable masa. Ahora empezo a tener drama cuando lo pasaba a 2da o 3ra, ya que no tenia reaccion y se paraba... comenzo a humear... me dijeron que el cilindro 3 estaba fallando, seguramente halla que hacerle cambio de aros, juntas, cojinete, etc.. . A alguien le paso? Donde compraron los repuestos y que marcas usaron? Gracias!!!
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Antes de gastar dinero deberías comprobar la compresión del motor y verificar que se moja la bujía con aceite ,teniendo en cuenta que ahí es difícil encontrar un buen profesional que sepa reparar motores ,(hace un rato estaba hablando con una paisana tuya que le dañaron el motor y ahora lo tiene que mal vender por culpa de varios talleres,yo cuando tengo que realizar este tipo de reparaciones me aseguró bien antes,puedes escanear la memoria de averías por si el problema es eléctrico o falta de presión de combustible por eso no tiene potencia el motor
ComentarElectricidad
Fiat Uno 1996 4 puertas motor 1.6 80000 kms
Saludos amigos, tengo un problema con mi fiat, prende bien, pero al rodar aproximadamente 10 kilometros, se queda sin corriente, espero me puedan ayudar, probe varias bobinas y sigue la falla, una vez caliente hay que esperar que se enfrie para que vuelva a encender
1 respuesta
Buenas noches amigo tu problema puede ser la bobina del carro Te sugiero que midas la resistencia que tiene cada embobinado interno con un multimetro y cuando te haga la falla échale un ojo para ver qué le observas. Ejemplo calor excesivo pero si el carro tiene la bobina original lo más seguro es que debas cambiarla.
ComentarNo enciende y sale un candado en el tablero
Fiat Uno 2013 Evo Attractive 5p 1.4 120000 kms
Fui a hacerlo arrancar y no arranca...me sale un candado en el tablero...como lo soluciono?
7 casos
Vengo andando con el auto y me apareció en el tablero un auto con un candado que significa??
ComentarFalla de encendido
Fiat Uno 2008 Fire 1.3 4 puertas 158684 kms
Tengo un par de semanas con problemas para encender mí Fiat uno, cuando le doy switch a la llave gira el arranque y el motor normalmente pero no enciende. El problema está que no le llega chispa a la bobina sin embargo la bobina si funciona porque al empujar el auto enciende de toque. Cambie los cables que van de la bobina a la computadora y nada, el mecánico le metió scanner y no arroja ninguna falla al parecer todos los sensores están en orden.
Alguien tendrá idea de lo que pueda ser?
Alguien tendrá idea de lo que pueda ser?
2 casos
ComentarLa bobina seca
Fiat Uno 1989 4 puerta motor 2000 50000 kms
Ala bobina le llega corriente pero ella no manda chispa y esta nueva y le e montado otras y un persiste lo mismo
1 respuesta
ComentarProblema al arrancar
Fiat Uno 2011 1.3 280 kms
Buenas noches el problema del auto es cuando lo ando mucho tiempo lo apago y cuando quiero volver arrancar no anda espero 5 minutos más o menos y vuelve arrancar será problema de bobina?
1 respuesta
ComentarNo enciende
Fiat Uno 1989 Uno cs 789000 kms
No enciende no sé dónde lleva relay de encendido ya se reviso arrancador
16 casos
Dónde está el relato de partida del Fiat way si me ayudan se los agradecería mucho
ComentarFaros antiniebla
Fiat Uno 2018 Way 98000 kms
Despues de que me chocaron y lo arreglaron los faros antiniebla no encienden, en el tablero me indica que si se activan pero fisicamente no, ya remplazé los focos y aun asi nada...
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Revisa primero que le llegue voltaje, si no le llega revisa entonces la tabla de fusibles y busca cual es el fusible de los neblineros
ComentarE carro no enciende
Fiat Uno 2008 468000 kms
Buenos dias si alguien me puede ayudar tenia mi carro encendido funcionando bien de pronto me pare apague el carro y cuando me subi a encenderlo de nuevo el carro no quiso encender da por el arranque pero enciende lo extraño es que la luz del code en el tablero no enciende que sera eso el carro es un fiat uno fire 2008
1 respuesta
Matoasfun2004 de Argentina hace 4 años
Buenos días, primera vez que escribo, pero siempre los leo y me hay ayudado mucho.
Les comento mi historia, compre un fiat uno novo, comando de luces completamente destruido, lo reconstrui por completo y funciona todo, pero no encienden las luces del tablero supuse que las lamparitas están quemadas Así que desarme el torpedo para cambiarlas y me encuentro que tiene integradas a la placa, intuyo que no están quemadas, seguramente hay algún calorcito del comando de luces que no estoy poniendo en el lugar correcto, alguien tendrá algún diagrama o indicación o experiencia similar?
Les comento mi historia, compre un fiat uno novo, comando de luces completamente destruido, lo reconstrui por completo y funciona todo, pero no encienden las luces del tablero supuse que las lamparitas están quemadas Así que desarme el torpedo para cambiarlas y me encuentro que tiene integradas a la placa, intuyo que no están quemadas, seguramente hay algún calorcito del comando de luces que no estoy poniendo en el lugar correcto, alguien tendrá algún diagrama o indicación o experiencia similar?
ComentarMe quema bobina de encendido
Fiat Uno 2008 4 puertas 325465 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi fiat uno fire 1.3 2008, ya me a quemado tres bobinas, se calienta tanto q se derrite una parte, en ese proceso un cable de tierra se quemo,revise el ramal y no tiene problemas, el alternador también funciona Bien, pero si me e dando cuenta que las agujas del tablero al pasar el switch hacen un movimiento inusual. Espero me ayuden. Gracias.
2 casos
Lo mismo me pSo. Calentava la batería mañana reviso cable por cable
ComentarNo enciende la radio, no muestra ninguna luz, no emite sonido.
Fiat Uno 2018 Fiat Mobi Way 19000 kms
Con el auto prendido y con el auto apagado, no enciendo, no muestra luz, no hay sonido, no cambia de radio a bt, usb, no hace nada
3 casos
A la pantalla de mi suzuki le pasa lo mismo, ni con el contacto, ni con el motor encendido, en la pantalla no se ve nada, parece como si no le llegará corriente pero el coche no me da ningún fallo, como lo arreglaste en el tuyo??
ComentarNo sale corriente de las bobinas y las probamos y están buenas
Fiat Uno 2001 4 puertas full motor 5000 kms
No sale corriente de las bobinas y las probamos y están buenas
1 respuesta
moneymaker de Venezuela hace 5 años
Intentaste revisar el sensor del damper? es el que va en la polea dentada que mueve al alternador. Ese sensor se encarga de mandar señal a las bobinas se llama sensor de posicion de cigüeñal.
ComentarDa arranque pero no enciende
Fiat Uno 2007 4 puertas 1.3 282000 kms
El carro da arranque pero no hay corriente en las bujias y no prende la bomba de gasolina
1 respuesta
Revisaste el sensor ckp ? Creo que en tu auto deberia estar ubicado en ultima polea del motor. Del lado dela compañante
ComentarNo envía chispa al la bobinas
Fiat Uno 1999 4 puertas 160000 kms
Buenas amigo esperó su ayuda pronto tengo un fiat uno 1.3 mpi que le mande hacer el motor con anillos nuevos pero al momento de encenderlo ni manda chispa a la bobina no se si es la ECU. O el sensor ckp tienes magnestismos pero.no le llega chispa a la bobina quiera por favor su pronta respuesta al momento de activar el suiches marca todo. En el tablero
1 caso
Jorge toledo de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo ese mismo problema mande ah anillar el carro y no tira chispas al principio la mandaba bien pero dejó de mandarla ya tengo días con el problema y no eh podido solucionarlo
ComentarBalizas y giros andan mal
Fiat Uno 2003 Motor 1.3 mpi 161000 kms
Balizas se traban y no encienden a veces, giros lo mismo. Que lamparas lleva el uno? Que puede ser? Relay?
1 respuesta
ComentarDistribuidor o bobina.
Fiat Uno 1993 4 puertas, motor 1.6 216860 kms
Tengo un problema con mi fiat, se me rompió el distribuidor original y al ponerle uno nuevo cuando hago un viaje no muy largo empieza a pararse le doy arranque y no pasa nada después de un rato arranca como si se cortará la corriente le cambie dos veces el distribuidor y no encuentro la falla, al subir la velocidad no llegó a 100km que empieza a los tirones si alguien me puede ayudar se los agradecería!
1 respuesta
Ponele un distribuidor de marca magna marelli (marca conocida), cambiale el rotor, ponelo a punto, limpia el carburador con nafta y sopletealo con el compresor, cambiale juntas, regula mezcla de la nafta y aire mas la pariposa de la boca (hablando de un carburador Weber de 2 bocas tlde 32/34)
ComentarLo enciendo y la aguja de la temperatura sube al minuto de encendido
Fiat Uno 2010 3 puertas 304325 kms
Levanta muy rapido la aguja de la temperatura llega asta donde activa el electro ventilador y no enciende. Pero el termostado no a se a abierto todavia
1 caso
Debe estar en corto o tenés alguna falla en la lectura de temperatura. Proba en cambiarle el bulbo o sensor de temperatura y fijate.
ComentarFalla en Bobina
Fiat Uno 2005 200000 kms
Hola muy buenas, le comento que tengo una falla en mi fiat uno fire 2005 1.3 8v que anda solamente a GNC y tiene desconectada la bomba de nafta... este motor lleva dos bobinas individuales, por lo cual, cada una lleva para dos cables de bujias... el problema comenzo con un tironeo constante, al punto de ya no querer arrancar... cambie sensor de rpm (sensor CKP), cambie cables y bujias (todo ngk), cambie fichas de bobinas (puse unas marelli) y cambie las bobinas... practicamente cambie todo! hoy en dia el auto arranca, pero le cuesta y la falla que tengo ahora es que una de las bobinas funciona correctamente y la otra tira una chispa muy pobre, practicamente nada... y el auto me funciona a 2 cilindros... que puedo hacer?
2 casos
Hermano resolviste ese problema me pasa igual con mi Fiat
ComentarNo arranca
Fiat Uno 2001 3 puertas 190000 kms
A la mañana en frío no arranca se pone el burro pesado después del primero el segundo arranque y tiene el burro nuevo anda el alternador la batería no tiene un año y se agota enseguida la batería después del segundo arranque la gota. Control el ante el alternador se cambiaron las bujías se hizo el burro nuevo pero igual sigue sin arrancar en frío en caliente arranca enseguida
1 caso
RASJIDO walter de Argentina hace 3 años
A mi me pasa casi lo mismo tengo un fiat uno fire 2006 resulta q x la mañana le cuesta arrancar al tercer intento recién arranca agarras después anda bien pero también lo noto al motor muy áspero q puede ser?? Me ayudan muchas gracias
ComentarSe me prende la luz de alarma de inyeccion cuando prende el electro
Fiat Uno 2000 Mpi 1.3 34000 kms
Hola, me pasa lo siguiente; le puse hace unos 9 meses aproximadamente los inyectores y la sonda Lambda nuevos y en una falla que tenía le cambie hace aproximadamente 6 meses los cables, las bujias y las bobinas, cuando le estaba sacando un bobina me molestaba un sensor del cuerpo de mariposa (que no se como se llama y no se para que sirve, es como un bulbo) y se lo desenchufe y desde ese entoce me empezó a prender la alarma (luz) en el tablero y aveces tarda en arrancar (generalmente en caliente). Si me pudieran ayudar les agradecería mucho.
1 respuesta
A mi me paso lo mismo , pero se me fue la averia cambiando las bujias y los cables de está.
ComentarNo hace contacto
Fiat Uno 1999 2 base 150000 kms
Giro la llave y no tiene contacto. Tiene NAFTA , la batería está cargada, pero no tiene contacto...
1 caso
ComentarTestigo de motor
Fiat Uno 2011 4 puertas, motor 1.4 123654 kms
En días de calor (con el auto en movimiento)se enciende el testigo del motor y el auto pierde fuerza, despide mucho calor del capo y el electro no enciende.
1 respuesta
Hola tengo un fiat uno 94 1.4 si y no me andan las balizas. Elestereo. La bocina y el electro , a electro le puse una llave directa para que andará manual y automática y ni así andan. M3 podrían decir si alguien sabe cuál es relaee del electro
Ventilador
Ventilador
ComentarPor favor ayuda ya no se que sera
Fiat Uno 2005 fiat uno 3 puertas 1 kms
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2005 y me falla cuando lo enciendo o cuando voy andando se me apaga y prende automáticamente le cambie cables de bujías , bujías bomba de agua el filtro de nafta y bobina hace unos 4 meses le puse gnc y hace como un mes que me viene fallando le puse un limpia inyectores ya no se que sera es como que pierde la fuerza y me queda andando en 3 cilindros , lo hace unos segundos y después anda normal como si nada le pasara...alguien por favor me puede ayudar ? se los agradecería mucho... no se fijen en el kilometraje
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Hola me pasa lo mismo que a vos. Lo pudiste solucionar? El mio anda a nafta y me hace el mismo error
ComentarNo me llega corriente a las bobinas
Fiat Uno 2000 1.3 mpi injeccion 200000 kms
Hola qué thola que tal el problema que tengo es que no me e llega corriente a las bobinas por lo tanto tampoco a las bujías al principio andaba en dos cilindros me llegaba corriente solo a una bobina probé invirtiendo las bobinas ya que lleva dos la que supuestamente no funcionaba la pase en la lugar de la que si funcionaba y me siguió haciendo lo mismo el cilindro 1 y 4 sin chispa pero el 2 y 3 si tenían ahí saque la conclusión de que no eran las bobinas mi pregunta es que puedo revisar el captor está con empalmes ! No Se si tendría que ver qué puedo revisar ! Aclaro las bobinas funcionan ambas es un motor Fiat 1.3 mpi ! AYUDAAAA
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Tengo el mismo problema, cual cue la solucion?
ComentarLuz de tablero y de poco con y patente no encienden
Fiat Uno 2014 5 5 puertas 1,4 60000 kms
La luz del tablero ni de posición tampoco de las patentes encienden revise los fusibles y las lámparas están bien que puede dar. ?puede ser falla en el contactor del tambor de encendido
1 respuesta
Hola amigos rengo un Fiat way y me aparece en el tablero mantenimiento a tantos kilómetros pero no me específica que debo de hacer. Gracias
ComentarDe repente se para cuando calienta.
Fiat Uno 2004 3 puertas 118000 kms
Voy andando y se para de repente se le iso cambio de aros de le cambio cables de bujías bujías una bobina nueva todos lo fluidos y filtros distribución completa radiador y electro nuevo batería nueva. Estoy en duda si la bobina a quedo por cambiar la bomba de nafta o el alternador q carge demasiado.
1 respuesta
Podría ser interruptor de arranque ya viejo y gastado ( esta cosa suele fallar con auto caliente, este va en la chapa de contacto)... que lo vea el electricista...suerte
ComentarNo acelera, esta muy quedado!
Fiat Uno 1994 Scr motor tipo 1.6 170000 kms
Hola chicos la verdad estoy cansada de recorrer talleres y que el auto no ande, ayer cambiaron una pieza del distribuidor y ahora el auto perdió fuerza! Pero arrancar arranca bien, será el punto? Cambie bujias, rotor, tapa, medi la bobina y módulo encendido y están bien! Gracias
1 respuesta
Si tu auto está bien de compresión, es obvio que está mal regulado o del punto o del carburador (o de los dos). . . Otra cosa a tener en cuenta es que tus bujías deben estar a una luz de 0.8 mm si están a más eso también lerdéa el coche y si están muy cerradas peór
Otra cosa a tener en cuenta es que de repente estés andando con el coche frenado (freno de mano un poco accionado). . . Caso contrario una balata trasera defectuosa o algún problema de frenos.
Otra cosa a tener en cuenta es que de repente estés andando con el coche frenado (freno de mano un poco accionado). . . Caso contrario una balata trasera defectuosa o algún problema de frenos.
ComentarSe quema módulo
Fiat Uno 2001 2 puertas 200000 kms
Se quema o daña modulo cada ,2 meses. Y los mecánicos no le encuentran la falla, por último me dicen que cambie el distribuidor, no se que hacer.
2 casos
Hola probá de poner el circuito eléctrico del módulo al distribuidor nuevo y probá. A mi me los quemaba por ese motivo el circuito en corto.
ComentarLuces de Freno y Reversa
Fiat Uno 2013 NOVO - 4 puertas - Motor 1.4 110000 kms
Hola gente, como les va? mi problema es el siguiente: No encienden las luces de posicion traseras, de STOP y de Reversa. La unica luminaria que me funciona en la parte trasera es la tira led de freno. OJO! Las balizas y luces de giro si funcionan
Me fije en los focos del lado derecho: el de freno tiene quemado uno de los dos filamentos; y el de reversa esta OK. Corrobore el fusible y si funciona.
Ya se me estan comenzando a quemar los libros. Algunas sugerencias de posibles soluciones?? Desde ya muchas gracias!!!
Me fije en los focos del lado derecho: el de freno tiene quemado uno de los dos filamentos; y el de reversa esta OK. Corrobore el fusible y si funciona.
Ya se me estan comenzando a quemar los libros. Algunas sugerencias de posibles soluciones?? Desde ya muchas gracias!!!
1 caso
Me pasa lo mismo, creo que puede ser un relay, lo estoy buscando y así llegue acá
ComentarTengo problema que se queda sin corriente
Fiat Uno 1993 fiat premio año 93 motor 1300 mejorado 300000 kms
Le adapte un modulo de encendido de chevrolet el que llaman tipo galleta por que el modulo original se quemo, le coloco el nuevo y trabaja bien un par de dias y vuelve a quedarse sin corriente lo probamos en un banco de prueba trabaja bien se le monta y vuelve la falla a los dias
1 respuesta
ComentarLas luces del tablero del rpm y de la temperatura
Fiat Uno 2013 4 puertas vivance 1.4 140000 kms
Las luces del tablero del rpm y de la temperatura no encienden en la noche cuando prendo mis luces por fsvor podrian ayudarme???
1 respuesta
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
ComentarNo arranca el motor
Fiat Uno 2005 Motor fire 1.3 150000 kms
Cuando le doy arranque desde la llave el arranque gira bien pero el motor no enciende...lo que noto es que mientras le estoy dando a la llave hace ruido unos relay que están en la fusiblera debajo del tablero...
1 respuesta
Tengo uno modelo 2005 en Colombia con el mismo problema.
ComentarA gas se pasa a 3 cilindros
Fiat Uno 2011 atractive 1.4 173 kms
Tengo un fiat uno novo con equipo de 4ta. Gen. Andaba 10 puntos hasta que de repente empezo a fallar a gas. Se pasa a 3 cilindros, a nafta funciona bien, la bobina anda bien, bateria nueva, cables y bujias nuevas (bosh las que dice el manual). Si alguien tiene una solucion porque ya 2 talleres de gas y mi mecanico no dan con la solucion.
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Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
ComentarNo sale corriente de la bobina de ensendidio
Fiat Uno 2007 fiorino 230000 kms
No enciendeBujíasSensor de oxígenoPistoneo/CascabeleoSensor del cigüeñalNo llega corriente a la bobina
Hola el problema de mi carro es no sale corriente de la bobina de encendido hacia las bujias ya hemos revisado y probado todos los elementos que distribuyen corriente incluyendo el sensor de cigueñal,sensor de explosion de pistones,sensor de oxigeno, la falla fue de manera desgenerativa al principio con 4 o 5 intentos para encender ya luego hasta 10 intentos y el carro encendia en los actuales momentos ya no enciende.
1 caso
ComentarNo entiendo el problema
Fiat Uno 2000 4 puerta inyección 350070000 kms
Tengo un problema que se le fue la corriente a mi carro no le llega a la bobina ni a la pila de gasolina
1 respuesta
Saludos jose , revisa el sensor de posicion del cigueñal es probable que este dañado o defectuoso el conector,si tu vehiculo tiene alarma puede estar bloqueado
ComentarProblema con el encendido, no encuentro la falla
Fiat Uno 1995 SCR 1.6 262000 kms
Módulo de ignición nuevo, le cambie el captor del distribuidor, bobina en buen estado, no está en corto el cuenta vueltas
1 respuesta
Hola tengo un auto Fíat uno esmar modelo 94 me me quema el módulo y cuando arranca empieza como si estaría fuera de punto q puedo hacer q sería q tiene
ComentarNo arranca
Fiat Uno 2012 Uno way 1.4 100000 kms
No arranca en frío cuesta, luego de arrancar regula muy mal por un momento y se normaliza después de unos minutos
1 respuesta
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
ComentarMi carro fiat uno no enciende
Fiat Uno 1991 selecta 500000 kms
Mi fiat uno no enciende tiene chispa los cables de la bujia tiene combustible y esta en tiempo ( pusta punto) y nada que enciende es de encendido
1 respuesta
Mueve la distribución hasta conseguir el punto de encendido. Si no te da revisa la bobina captadora por ultimo cambia el encendido por uno nuevo. Gracias
ComentarProblemas de luces
Fiat Uno 1997 e3 puerta motor tipo 1.6 138734 kms
Arranca de 10. Pero las luces del kilometrage. Medidor de nafta no encienden. Y de un solo lado trasero no anda ninguna luz y no estan quemadas
1 respuesta
Fijate el fusible de service, está en la linea de abajo, ese me volaba a cada rato a mi y dejaba de funcionar los relojes de nafta y temp, resulta que también pasa la luz de marcha atrás por ahi, asi que la desconecté desde la caja y no salto más, hay algun problema en el portalamparas de la marcha atrás
ComentarArranca y se apaga
Fiat Uno 1995 Dos puertas es el fiat uno-s 500000 kms
Tengo un fiat uno-s del 1995. El auto tiene platino y condensador nuevo al igual que la bobina. Pero le doy arranque y prende en frío. Pero ahora ya no prende más y si prende anda unos 10min y se apaga y no quiere arrancar más! Le probé hacerle puente positovo de la batería a la bobina y arrancó sólo una vez y después no!
1 respuesta
Pude ser bujias o los cables alguna q se este por cortar revisa la luz del platino
ComentarDistribuidor no funciona
Fiat Uno 1992 2 puertas base, 1.5 brasilero 200000 kms
Le cambiamos el captor al distribuidor pero así y todo no funciona el distribuidor
1 caso
Hola tengo fiat uno y no consigo el distribuidor eléctrico por ningun lado. Alguien que me Oriente
ComentarNo tengo corriente en el auto y no arranca
Fiat Uno 2005 Fire 1.3 11111111 kms
Buenas , sin querer un cable pelado del inyector tocó la tapa de válvulas e instantáneamente el auto se apagó y ahora no llega corriente a la bobina ni a la bomba de nafta revise la fusilera debajo del volante y todos están bien , que puede ser ?? Lo único raro que hace es que queda la luz de la batería en el tablero siempre encendida aún cuando intento dar marcha
1 respuesta
Es probable que se haya bloqueado la computadora o el fusible de la computadora
ComentarSe calienta el motor años 5 minutos de estar encendido
Fiat Uno 1996 4puertas smart 0 kms
Hola amigos. Tengo un Fíat uno smart año 96 italiano. El problema es que a los cinco minutos. De estar andando se para el motor. Tengo qué esperar unos 10 minutos y el motor parte. La verdad de mecánica no se. Me dijeron que era la bobina. Y la cambie pero sigue igual. Alguien que halla tenido el mismo problema y lo soluciono me puede orientar por favor?
1 respuesta
Amigo puede ser el modulo que se recalienta y al hacerlo deja de pasar corriente... mandalo a revisar... Saludos!
ComentarMi carro no desplaza como debe
Fiat Uno 1996 2 puertas motor 1.3 300000 kms
Tengo el siguiente problema mi carro parado el motor se siente en su punto la falla comienza cuando voy en carretera y le exijo al motor se queda como ahogado como si fuera falta de gasolina o mucha me coloca las bujias negras como un carbon de un dia para otro
Le probamos una bobina nueva se le limpio el carburador se le colocaron cable de bujias nuevos y pasa lo mismo estoy que me quito la cabeza por todos los doleres q me da
Le probamos una bobina nueva se le limpio el carburador se le colocaron cable de bujias nuevos y pasa lo mismo estoy que me quito la cabeza por todos los doleres q me da
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Raimer, es importante Midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe marcar IGUAL el manómetro de existir diferente compresión en uno o más cilindros, es un AVISO que la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos de apertura y cierre de las válvulas ha SALTADO, dejando fuera de PUNTO al motor. Cuando existe este problema TODO falla, produciéndose malas combustiones, consumo excesivo de combustible, pérdida de potencia e imposibilidad de acelerar rápido. La solución es corregir la posición del árbol de levas que debe estar sincronizado con la rotacion del cigueñal. Una vez sincronizados, el mecánico debe regular el TIEMPO de ENCENDIDO mediante el uso de lámpara o pistola estroboscópica y moviendo el distribuidor. El avance de encendido debe ser el adecuado según la altura y presión atmosferica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo (con relacion al nivel del mar). Sugiero lleves el auto a un taller o mecanico especialista en FIAT. Atte.
Atte.
Atte.
ComentarFalla de cilindro
Fiat Uno 1995 2 puerta motor 1.3 300000 kms
Mi carro no letrabajan el cilindro 2 y 3, le cambie bujias y cables, tapa del distribuidor mande hacer la camara me manda chispa pero las bujias no trabajan dentro del bloque afuera mandan corriente, le midieron compresión y me dijeron que estaba bien. Cual sera la falla
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lucho, lleva el auto a otro taller, se nota que el mecánico que realiza el mantenimiento de tu auto no tiene la capacidad o conocimiento suficiente para arreglar un problema tan simple como el que mencionas.
Sugiero en otro taller midan nuevamente la compresión y que te informen cuanto mide en cada cilindro, si la compresion es IGUAL en los 4 cilindros, es aviso que las válvulas y el sistema de distribucion están bien regulados o bien sincronizados, entonces si no salta la chispa en los cilindros 2 y 3 será necesario COMPROBAR con lampara estroboscopica el correcto funcionamiento de los cables de bujías, tú mencionas que son nuevos, pero debo advertirle que muchas marcas de cables vienen con falla de fábrica, los que me han dado buenos resultados son BOSH o MAGNETIC MARELLI. Si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros es AVISO que la CORREA que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribucion ha SALTADO dejando en desfase el sistema, esto significa que el motor está fuera de PUNTO. SI la compresión es IGUAL en los 4 cilindros y los CABLES de bujías al ser comprobados con la lámpara estroboscopica (pistola que sirve para calibrar el tiempo de encendido) están bien, entonces revisa dentro del distribuidor, saca o retira el rotor o repartidor, observa el eje del distribuidor, en él encontrarás una pieza que posee 4 puntas y se encarga de cortar el campo magnético del catador para que se produzca la inducción y el envío de la corriente de alto voltaje a cada cilindro, revisa que ninguna de las 4 puntas NO estén rotas si una estuviera rota no saltará la chispa en un cilindro y en este caso tendrás que cambiar el distribuidor. Si las puntas están SANAS, entonces asegúrate que el rotor, tapa de distribuidor sean los correctos para tu motor, y lleva la bobina a que un electricista COMPRUEBE su correcto funcionamiento. Cabe informar que si la compresion fuera diferente entre cilindros, el mecanico cuando armó la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) NO reguló o calibro los taques de las válvulas y una de ellas no asienta correctamente o no sella en su asiento en la culata, permitirá la fuga de compresión, consecuentemente el cilindro escaso de compresión no podrá trabajar. Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Sugiero en otro taller midan nuevamente la compresión y que te informen cuanto mide en cada cilindro, si la compresion es IGUAL en los 4 cilindros, es aviso que las válvulas y el sistema de distribucion están bien regulados o bien sincronizados, entonces si no salta la chispa en los cilindros 2 y 3 será necesario COMPROBAR con lampara estroboscopica el correcto funcionamiento de los cables de bujías, tú mencionas que son nuevos, pero debo advertirle que muchas marcas de cables vienen con falla de fábrica, los que me han dado buenos resultados son BOSH o MAGNETIC MARELLI. Si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros es AVISO que la CORREA que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribucion ha SALTADO dejando en desfase el sistema, esto significa que el motor está fuera de PUNTO. SI la compresión es IGUAL en los 4 cilindros y los CABLES de bujías al ser comprobados con la lámpara estroboscopica (pistola que sirve para calibrar el tiempo de encendido) están bien, entonces revisa dentro del distribuidor, saca o retira el rotor o repartidor, observa el eje del distribuidor, en él encontrarás una pieza que posee 4 puntas y se encarga de cortar el campo magnético del catador para que se produzca la inducción y el envío de la corriente de alto voltaje a cada cilindro, revisa que ninguna de las 4 puntas NO estén rotas si una estuviera rota no saltará la chispa en un cilindro y en este caso tendrás que cambiar el distribuidor. Si las puntas están SANAS, entonces asegúrate que el rotor, tapa de distribuidor sean los correctos para tu motor, y lleva la bobina a que un electricista COMPRUEBE su correcto funcionamiento. Cabe informar que si la compresion fuera diferente entre cilindros, el mecanico cuando armó la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) NO reguló o calibro los taques de las válvulas y una de ellas no asienta correctamente o no sella en su asiento en la culata, permitirá la fuga de compresión, consecuentemente el cilindro escaso de compresión no podrá trabajar. Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ComentarEl distribuidor hace un chillido
Fiat Uno 1994 5puertas , motor tipo 1.6 18227 kms
Hola mí problema es el siguiente cuando arranco el auto y lo dejo calentando un rato ahí veces que hace un chillido que viene del distribuidor que puede ser ? Si alguien me ayuda se los agradecería
2 casos
Henry safe de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo un Chevette tiene resistencia pegada y me presenta falla. Ahora le Quito la resistencia y queda parejito. Pero me calienta el módulo y la bobina y se apaga
ComentarNo me prende ninguna de las luces ni largas ni de posición
Fiat Uno 1994 2 puertas 165000 kms
No enciende nada probe con los fusiles le cambie las lámparas y nada , No se si serán los cables o la llave bajo el volante. El que sepa Bienvenido sea
1 respuesta
Puede ser que tengas problema en el comando de luces, fijate si haciendo un puente desde la fusilera logras que aya corriente o para mejor con un tester en modo continuidad entre el punto del comando y un puerto de la fusilera.
ComentarLo dejevsin encender por una semana le cambie la correa del tiempo
Fiat Uno 1996 uno 20000 kms
Cambien la correa del tiempo despues de dos semana parado y no enciende el arranque bien el tiempo bien... tendra q ver la bobina cactadora
1 respuesta
Amigo verifica que el tiempo haya quedado bien... y si no revisa el sensor del cigue*al, ya que si esta muy separado el carro no va a encender... Saludos!
ComentarSe apaga solo...
Fiat Uno 2005 3 puertas. Motor 1.3 fire con gnc 175000 kms
Le cambie bujías, cables y las dos bobinas y cuando anda en alta no tiene problemas cuando suelto el acelerador y freno que saco el cambio se apaga. Que puede ser? Me dijeron que pueden ser las bujías la marca... tiene las bosh
1 respuesta
Puede ser la valvula del minimo, o algun otro sensor que este fallando
ComentarFalla en aceleración
Fiat Uno 2009 4 puertas motor fire 1.3 8 valvula 3005849689 kms
La falla es q me corta todo el tiempo a tal extremo q no puedo ni avanzar ( ya cambié inyectores bobina de encendido
1 respuesta
Tengo un Fiat uno dos puertas. Rompe cada dos meses la gusta del acelerador. Le he puesto diferentes Guayas para cambiar a ver si es calidad de esta,pero no siempre la rompe. Alguien puede darme luces al respecto?
Comentarcalienta y no arranca
Fiat Uno 1996 3 puerta 25000 kms
hola quien me puede ayudar mi fiat 1 sl mod 96 nafta y gas 1.6 lo compre usado andaba josha en su momento cuando llegue a casa le doy arranque no daba señal de nada osea cuando calienta no quiere arrancar eso da entender le compre bobina de encendido nueva y tampoco que puede ser me ayudan y otra. es cuando le cargue nafta la auja de la nafta no se mosqueo lo anduve a nafta todo sin drama me ayudan
5 casos
Buenas amigo el mio falla cuando lo pongo full de gasolina fiat mio uno gracias
ComentarMi uno scr no arranca
Fiat Uno 1991 1.3 3 puertas sedan 300000 kms
Hola buenas tardes gracias por poder ser participe ,tengo un problema con mi uno scr 91 ,se le hizo aros ,cojinetes,y cuando se armo arrancaba pero fallaba tiraba explosiones con fuego por el carbu ,haci que volvi a ponerlo a punto a 0 puse el cigueñal ,luego la leva deje piston 1 valvulas cerradas,piston 4 valvulas a medio abrir y tense la correa ,despues gire a 10 grados el cigueñal y puse el distribuidor con con encendido electronico el rotor apuntando al pinton 1,arme y tape y nada no arranca, giro un poco el distribuidro y hace pequeña explosiones pero ahora salen por el escape ,me fije si habia chispi y si hay chispa,saque tosas las bujias me fije si comprimian y comprimen bien ,ahora no se que puede ser lo volvi a comodar 3 veces y no arranca ,me ayudarian por favor
6 casos
Estoy casi seguro, de el motor no esta en su punto, por eso es que se produce el fenómeno de que no enciende o trata de hacerlo pero explota una vez, y se apaga.No se como es que usted lo hizo, pero su motor esta fuera de tiempo, EN pocas palabras y con todo respeto, le sugiero lo siguiente. Ubique la cadena o correa de repartición , con las guías respectivas, debe fijar el punto del piñon del cigueñal con el punto del Bloque, asimismo el punto del árbol del levas con el punto del piñón, en este momento el piston numero uno debe esta al maximo arriba, acto seguido y después de colocar las bujías, de estarte o encendido, si el carro tiene bien calibradas las válvulas, debe encender perfectamente, cualquier inestabilidad o temblor en el motor, puede ser corregido con atrazar o adelantar la chispa con el distribuidor del carro, esto ultimo se hace con el carro encendido, aflojando un poco el tornillo o tuerca del distribuidor y con una mano acelera suave el carro y con la otra mano lo va girando lentamente el distribuidor hacia la derecha o izquierda, el motor se va sintiendo parejo hasta quedar que usted lo acelera a fondo y el desboca fácilmente, ahí debe apretar el tornillo o tuerca del distribuidor y listo. Si usted hace lo anteriormente explicado correctamente y no le trabaja, ya debe pensar en en una muy mala calibración de las válvulas, o porque no en una válvula rota. Suerte amigo
ComentarMi Fiat en mínima comienza a
Fiat Uno 2007 Fiat palio fire 5 puertas 142000 kms
Vibrar y no me responde al acelerador ya se le cambiaron cables de alta y filtro de la gasolina
Se le limpio el cuerpo de aceleración y mejoro un poco. Mi mecánico dice q puede ser la bobina si alguien sabe me comenta por favor
Se le limpio el cuerpo de aceleración y mejoro un poco. Mi mecánico dice q puede ser la bobina si alguien sabe me comenta por favor
11 casos
manuelcarrizo de Venezuela hace 6 años
El sensor max revisa seguro no pasa bien el oxigeno
ComentarNo enciendes el motor
Fiat Uno 2013 68223 kms
Cuando lo trato de prender este no arranca ; que podría ser?
8 casos
Hola amigo. Tendrias que ser mas especifico con la descripcion del problema. El motor de arranque, o burro de arranque, da vueltas o directamente no pasa nada?
ComentarTira gasolina y pega tirones
Fiat Uno 1992 1.1 192000 kms
Hola buenas mi problema esta en que hubo un tiempo que me pegaba tirones luego le cambie la bobina de encendido la tapa de delco el filtro de gasolina y las bujias pero aun me pega tirones y ahora me tira gasolina por el tubo de escape que puede ser?
7 casos
Miguel Ríos de Argentina hace 6 años
Aparenta que el carburador está mal, que se ahoga por exceso de combustible (por ejemplo que no cierre el flotante de la cuba del carburador).
ComentarNo tengo lux
Fiat Uno 1999 60000 kms
No tengo nada de lux nada es revisado el motor de arranque fuera del motor del auto y funciona bien como llega la lux a la llave graciass
1 respuesta
Amigo revisa el conmutador de switch... Saludos!
ComentarEl Modulo se quema rápido
Fiat Uno 1998 3 puertas 2000000 kms
No se cual es el problema ya aregle el alternador no se que puede ser lo que la bobina o el distribuidor
5 casos
Arme un motor a nuevo de fiat uno fire 2005, con todo, absolutamente todo nuevo. Distribuidor, bobina. Instalacion nueva. El auto o carro como le dicen otros, arranca muy bien y dan ganas de salir, pero al poco tiempo, no mas de media hora, el modulo se quema. Muerte absoluta. Ya "mate" dos modulos, que en mi pais, argentina, no son baratos. Y la verdad estoy bastante perdido. No se x donde encarar. Agradecere sugerencias o comentarios de experiencias similares, Saludos a Todos!!
ComentarSe me sale de punto del distribuidor
Fiat Uno 1992 1.3 mpi 200000 kms
Hola tengo un Fiat uno 1.3 brasilero y lo pongo a punto desde el distribuidor ando lo más bien unas horas y cuando lo dejo parado un rato el auto se sale de punto y empieza a fallar de nuevo
5 casos
Vos sabes que no creo que sea el punto el que esta jodiendo sino la parte eléctrica del carburador, no se si ese lo tiene pero el mio me paso lo mismo y lo solucione cambiando: valvula iac y cuerpo de aceleracion le compre un mareli óptico osea suplanta el de ferriti con peines de chapa por algo optico, me resulto de 10 solo tenes que controlar con un tester que el valor de vol sea de 1,0 a 1,2 vol con la ign del coche en +.
Bueno espero ya lo ayas resuelto pero dejo el comentario por si a alguien le pasa esto en estos momentos.
Bueno espero ya lo ayas resuelto pero dejo el comentario por si a alguien le pasa esto en estos momentos.
ComentarEl distribuidor falla
Fiat Uno 1991 3 puertas 253053 kms
Hola amigos tengo un fiat del 1991 motor 1100 cuando me dirijo a algún lado y hace un poco de fuerza pierde totalmente la fuerza del motor y toca coger el tiempo del motor y funciona muy bien pasan unos dias y el mismo problema ayudenme en eso gracias
3 casos
Amigo quizas sea el arbol de leva que tiene desgaste... por eso te pierde el tiempo... verifica eso...
Y tambien revisa q la correa de tiempo tenga la tensión necesaria... puede que este saltando un diente de la polea y se corra el tiempo,... Saludos!
Y tambien revisa q la correa de tiempo tenga la tensión necesaria... puede que este saltando un diente de la polea y se corra el tiempo,... Saludos!
ComentarFalla electrica
Fiat Uno 1992 2 puertas 263 kms
No me energisa la bobina, onda le doy partida, y el motor de partida tira, pero no me energiza el tablero ni me prende el ventilador.
4 casos
ComentarFalla y hace explosiones
Fiat Uno 2008 Fiat uno 4 puertas motor fire 1.3 280000 kms
Cuando lo saco despacio pega tirones y si lo apuro hace explosiones ya cambie bujías, cables y bobina
2 casos
Amigo hazle limpeza a los inyectores y cuerpo de aceleracion, admision,, a ver si asi resuelves! Saludos...
ComentarMe quedo en tres cilindros...r
Fiat Uno 1993 Fiat tipo 135000 kms
Hola alguien me puede. Dar una mano el auto me quedo en tres cilindros...yvratonea. Le cambie bujias ,tapa de distribuidor ,las bujias nuevas y nada !aparte en 3q se traga la nafta no
14 casos
Cables inyectores. Son varias cosas las que tiene que ir descartando
ComentarAnda en 3 cilindro
Fiat Uno 2001 Uno s inyección 1.3 3 puerta 100000 kms
Le lave el motor luego le di arranque y empiso a andar en tre cilindro. No se q puede ser. Si es problema de bobinas,electricidad o de inyección. El auto arranca bien. Pero anda en tres cilindros.
1 respuesta
Creo q anda en 3 cilindro anda per
O no acelera lo paro unas 2 hora y anda bien y en el tablero m aparece un motor algo asi en amarillo
O no acelera lo paro unas 2 hora y anda bien y en el tablero m aparece un motor algo asi en amarillo
ComentarVibraciones y ruido
Fiat Uno 1986 2 puertas 1.3 23000 kms
Vibraciones en el tablero en el plastico del volante que encuadra con la llave de contacto no se si es corto el tornillo que esta porque el plastico se mueve y tiene tornillos pero capas seran cortos o le falta algo
1 caso
Hola buenas tardes. Tengo un Fiat uno fire 2007 y una persona de un Fiat uno fire 2010 parece me dejo su llave y se llevó la mía. La pregunta es si es posible que el auto arranque con mí llave, porque son iguales
ComentarSuena una alarma antes de poner en marcha el auto
Fiat Uno 2005 Fire 92856 kms
Hola, tengo un fiat uno fire 2005. Cuando pongo la llave en contacto hace un pipipipi me esta avisando algo q esta andando mal?
Muchas gracias. Sol
Muchas gracias. Sol
3 casos
Hola... si al colocar la llave en el switch emite ese sonido, es normal simplemente esta indicando que tiene la llave puesta... xD
Saludos!!
Saludos!!
ComentarMotor queda trabajando en 3 patas
Fiat Uno 2000 1.3 163000 kms
El motor al arrancar me arroja falla de inyección electrica ,en junio del año pasado me paso lo mismo,le cambie buijias ,cables ,le eche la mezcla de limpia inyectores y nada despues le cambie las bobinas y funciono a la maravilla ahora me paso lo mismo ,le cambie altiro las boobinas y no pso nada quedo con la falla le cambie bujias y nada al dato por favor
1 respuesta
ComentarLe cambie bobina y no anduvo mas
Fiat Uno 2009 5 puertas 1.3 300000 kms
Hola quisiera que alguien me pudiera informar xq después de cambiarle bujías y cables seguía andando en 3 cilindros y ahora lo lleve al mecanico y me djo que era la bobina cambie bobina y ahora ni arranca
1 caso
Puede ser por que le pusiste una bobina que no era y te quemo el modulo del distribuidor
ComentarLuces de tablero no encienden
Fiat Uno 2001 S 116000 kms
Bueno mi fiat uno de un dia a tro no encendieron mas las luces del tablero este arranca y todo pero las luces y marcador de bencina no funcionan asiq instale por separado el marcador y el cable q lleva la corriente alflotador del estanqe se convirtio en negativo asiq tuve q cortar el cable y puentearlo a un positivo y asi veo el nivel pero no he podido encontrar algun fusible qemado estan todos buenos¿sera problema de tablero?
1 caso
Hola buenos días. Tengo un problema con el uno ayer no me marco más nada el tablero ni lo numero que indica los km.. . Que puede ser no marca velocidad nada...
ComentarFalla cuando calienta
Fiat Uno 1997 2 puertas Full 1.6 100125 kms
Hola el problema que tengo es que comienza a tironear y hacer explosiones y pierde fuerza
Cuando llega a los 90 grados y tiende a pararse, lo que me llama la atencion que cuando le doy
Arranque queda regulando por unos cinco minutos y se pone en corto se abre y se cierra electrobalbula , hoy por ejemplo me lo hiso en frio le di arranque y quedo regulando cuando puse primera para salir empezó con los tironeos y se paro sera problema de electrobalbula ,
Modulo o bobina por ultimo note que la bobina tira liquido y moja cable que va al distribuidor,
Espero me puedan ayudar. Saludos!!!
Cuando llega a los 90 grados y tiende a pararse, lo que me llama la atencion que cuando le doy
Arranque queda regulando por unos cinco minutos y se pone en corto se abre y se cierra electrobalbula , hoy por ejemplo me lo hiso en frio le di arranque y quedo regulando cuando puse primera para salir empezó con los tironeos y se paro sera problema de electrobalbula ,
Modulo o bobina por ultimo note que la bobina tira liquido y moja cable que va al distribuidor,
Espero me puedan ayudar. Saludos!!!
1 caso
Hola buenas noches le comento. Tengo un Fíat uno modelo 92 brasilero y andaba perfecto le hice cambiar la correa de distribución y empezó a fallar y no arranco mas le moví el distribuidor y anduvo joya unos días y después se sale d punto el distribuidor y modulo están perfectos pero aun así no arranca
ComentarProblema de arranque
Fiat Uno 2003 3 13000 kms
Hola, necesito ayuda urgente y orientacion. Tengo un fiat uno s mpi tres ptas y arrancas lo mas bien sin embargo cuando lo freno despues de andar un rato el mismo no arrabca queda como ahogado y no enciende. Se escucha que carga nafta pero igual mo enciende y queda ahogado, quedando un olor a nafta terrible. Dps de 15 o 20 min detenido arranca sin problemasgracias
1 caso
La bobina de encendido debe estar dañada cuando se calienta no funciona y cuando se enfria enciende como si nada
ComentarFalla y tironea
Fiat Uno 2010 2 puertas 170000 kms
Buenas tengo un uno cargo 1.3 8v el problema es que cuando esta llegando a los 100km/h empieza a cabecear y se siente un ruido en la fusilera ya le cambie cables bujia y bobina y la falla persiste
1 respuesta
ramon caicedo de México hace 9 años
Cambiastes la pila de gasolina y el filtro de gasolina
ComentarNo enciende el motor
Fiat Uno 1980 132 20000 kms
Y tiene todo lo que es el encendido nuevo captador bobina modulo y no pasa corriente alas bujías que puedeser
1 respuesta
Desmonte el distribuidor y hagale una prueba en el laboratorio... lleve tambien la bobina...
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