Cada tanto se enciende la luz testigo de motor, con lo cual el auto no supera las 3000 revoluciones, no supera los 100 km/h y no tiene reacción. Muchas veces lo llevé al serv. Tec. Oficial, gasté mucha plata ya que por solo pasar el escaner te cobran $1000 de mano de obra (el escaneo no tarda más de 2 minutos, me mostró como lo hacen un mecánico). Me cambiaron el pedal del acelerador, luego una mariposa del mismo, luego decían que era por el combustible (siempre uso Shell), también me cobraron por limpiar inyectores, filtros, etc. El problema persiste, el escaner marca error 1121, pero es un error no especificado, sinceramente ya no se qué hacer. Agradecería ayuda. Saludos y espero no sufran lo mismo.

Hola genete! tengo un FIAT UNO FIRE 1.3 2006. Hace unos dias le cambie al carro: -Bomba de agua: se oxido y se le abrio un hueco, botaba agua. -Envase del agua-refrigerenta: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio. -La manguera de agua que va del radiador al motor: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio tambien. -Termostato (es como un pico donde se conecta la manguera que sale del radiador): vi que seguia botando agua entre la manguera q cambie y el motor, cuando me fije tenia las mismas condiciones que la bomba... oxidada y rota. Despues de todo esto vibra el carro y… Leer completa

Buenas tarde, gusto en saludarles. Tengo un problema con mi fiat uno fire 2008.
Esta presentando problemas con el minimo, a veces esta fallando o sea no se mantiene y despues que lo ruedo un rato se le quita y consume bastante gasolina. En pocas ocasiones cuando acelero de primera a segunda, queda acelerado como por 3 a 5 segundos, queria saber que consejos me dan, he cambiado bujias, cables, limpieza de inyectores y sigue el problema, esperando sus comentarios me despido, saludos

Bueno amigos saludos quisiera que me ayudaran a solucionar la siguiente falla tengo un fiat uno año 2000 fire el enciende bien en frio trbj excelente y al rato que ruedo bastante empieza con fallas de aceleracion me parece que se ahoga y pierde fuerza. Yo cambie pila del tanque y filtro, bujias y cables, 1 de las 2 bobinas es nueva, limpie inyectores y 2 se montaron nuevos ya no se????

Buenas noches y felíz año nuevo a toda la comunidad , tengo un Fiat uno año 2001 motor 1.3 mpi y tengo una falla, al tratar de encender el motor tengo q echarle gasolina por el cuerpo de aceleración es decir por la entrada de aire y cuesta para encender , una vez q enciende el Fiat anda bien no pistones y se siente sereno el motor y puedes andar bien todo el día pero cuando se guarda el Fiat y se trata de encender nuevamente al siguiente día hay q hacerlo de nuevo y eso ya me tiene loco , e cambiado el regulador de gasolina , limpiado los inyectores , filtro de gasolina , bujias , bobinas , ca… Leer completa

Hola a todos.
Mi Fiat Uno Fire 1.3 de repente empezó a cabecear mientras manejaba. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias, limpiaron inyectores filtro de gasolina, le midieron la presión de la bomba en frío (supuestamente estaba bien) y le cambiaron la bobina y el carro sigue igual. Cuesta para que encienda y se mantenga y cuando anda, no tiene tanta fuerza como la tenía antes. Suele ser mas lento en subidas.
Ayudenme! Por fa.

Tenfo el problema que cuando calienta me marca en el tablero el rojo en inyeccion,le puse un limpia inyectores y sigue igual,cuando apararece la marca,cabezea el auto y segun el mecanico dice que es un problema electrico,a veces aparece en rojo la marca de inyector y traquetea el auto y cuando acelero se va ,como a veces se va sola,varias veces se paro en trafico lento y lo enciendo sin problema,segun el electricista dice que puede ser que alguna de las dos bobinas esten mal pòr esa razon,pero como leei que algunos cambiaron las bobinas y siguio el problema antes de gastar ,ya que son realmente caras casi 1300 pesos cada una ,quisiera opiniones al respecto gracias.

Arranca bien y a los 20' de enciende la Luz del check en el tablero y comienza a temblar y vibrar el motor. Me da la sensación de que le cuesta acelerar. La primera vez que sucedió se apagó el motor. Luego de llevarlo al mecánico, éste le limpió los inyectores las bujías y verdugo los cables, aparentemente era eso pero luego comenzó a hacer lo mismo. Alguien podría decirme que otra cosa puede ser o puedo hacer. Muchas gracias