Fiat Uno Mi uno scr no arranca

Mi uno scr no arranca

Fiat Uno 1991 1.3 3 puertas sedan 300000 kms

Hola buenas tardes gracias por poder ser participe ,tengo un problema con mi uno scr 91 ,se le hizo aros ,cojinetes,y cuando se armo arrancaba pero fallaba tiraba explosiones con fuego por el carbu ,haci que volvi a ponerlo a punto a 0 puse el cigueñal ,luego la leva deje piston 1 valvulas cerradas,piston 4 valvulas a medio abrir y tense la correa ,despues gire a 10 grados el cigueñal y puse el distribuidor con con encendido electronico el rotor apuntando al pinton 1,arme y tape y nada no arranca, giro un poco el distribuidro y hace pequeña explosiones pero ahora salen por el escape ,me fije si habia chispi y si hay chispa,saque tosas las bujias me fije si comprimian y comprimen bien ,ahora no se que puede ser lo volvi a comodar 3 veces y no arranca ,me ayudarian por favor

mauricio de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

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6 casos

MIiguel de Colombia hace 5 años

Estoy casi seguro, de el motor no esta en su punto, por eso es que se produce el fenómeno de que no enciende o trata de hacerlo pero explota una vez, y se apaga.No se como es que usted lo hizo, pero su motor esta fuera de tiempo, EN pocas palabras y con todo respeto, le sugiero lo siguiente. Ubique la cadena o correa de repartición , con las guías respectivas, debe fijar el punto del piñon del cigueñal con el punto del Bloque, asimismo el punto del árbol del levas con el punto del piñón, en este momento el piston numero uno debe esta al maximo arriba, acto seguido y después de colocar las bujías, de estarte o encendido, si el carro tiene bien calibradas las válvulas, debe encender perfectamente, cualquier inestabilidad o temblor en el motor, puede ser corregido con atrazar o adelantar la chispa con el distribuidor del carro, esto ultimo se hace con el carro encendido, aflojando un poco el tornillo o tuerca del distribuidor y con una mano acelera suave el carro y con la otra mano lo va girando lentamente el distribuidor hacia la derecha o izquierda, el motor se va sintiendo parejo hasta quedar que usted lo acelera a fondo y el desboca fácilmente, ahí debe apretar el tornillo o tuerca del distribuidor y listo. Si usted hace lo anteriormente explicado correctamente y no le trabaja, ya debe pensar en en una muy mala calibración de las válvulas, o porque no en una válvula rota. Suerte amigo