Hola mira mi mecánico le cambio los filtros de aceite el de gases y la bomba de aceite el motor nunca fue abierto está original de fábrica y me sigue perdiendo aceite por el cárter que puede ser?

Hola a todos y saludos
En mi Fiat uno no puedo sacar el Carter ya le sacamos todos los pernos pero aun así no sale. Alguna recomendación

Se tiró todo el aceite del motor, aparentemente es el retén del cigüeñal lado caja...con 14000 kilómetros, supuestamente a los 5000 kilómetros se le hizo el primer servicio...

Tengo un problema mi Auto fiat uno fire 1.3 8v mpi pasa agua al aceite nunca se recalento y de igual manera cambie la junta de tapa de cilindros , valvulas , carter , multiple de admision... pensando que se iba a solucionar pero sigue pasando agua al aceite alguna idea ? El block no tiene fisuras ni recalento. Ayuda por favor.

Buenas tardes estoy reparando un fiat uno fire 1.3 del año 1991 carburado y esta pasando la gasolina para el motor o sea llena el carter pregunto sera la bomba de gasolina, o por el carburador tambien es posible que pase la gasolina, porque la bomba es nueva

Tengo un fíat año 19996 hace año y medio le hice motor completo le cambien hasta el distribuidor pero tengo un problema al llegar mas o menos a 120 km/hora de velocidad bota aceite por la varilla de medir el aceite del motor le informo que el cárter tiene un golpe que sera o cual sera el problema y la posible solución gracias

Tengo un fiat uno fire motor 1.242 (1.3) 8v, hace años compre las herramientas especializadas para el cambio de la correa de distribucion de mi carro. De las 5 que vinieron 2 casi concordaron con mi motor (son herramientas chinas compradas en amazon usa) de las cuales hay una que le decimos chupeta y es la que tranca al piñon del cigüeñal cuando uno va a montar la correa, pues bien, consegui cierto desfase en la posicion del cigueñal (aclaro que el carro andaba bien, un poco mas quedado, pero bien), la chupeta encaja en una sola posicion, colocandola como correctamente el mango de la herramien… Leer completa

Buenas noche foro, hace ya 2 años compre este uno a sabiendas del detrioro que tenia y lo mal arreglado,cuando empecé a repearar lo hice en los bujes de el varillaje, vi que tenia un puente entre el compacto delantero y que pasaba por debajo del carter, en el extremo tenia una pésima soldadura electrica y al moverlo se soltó, lo quité si medir consecuencias, hace dos días cambié la triceta del lado chofer,estaba completamente dearmada con los "fideos" regados, hasta ahi todo bien, al probarlo y frenar de golpe y poner narcha atras o retro, regresó el ruido y a quedar sin tracción, PREGUNTA, ES… Leer completa

Hola les cuento tengo un fiat uno edx moor 1300, ya tengo 8años con el carro desde que lo compre , siempre que yebo el carro a mas de 120km por hora me sube aceite por la manquera que ba desde el repiradero del carter para el carburador y ya le epuesto barios filtros y nada que mejora , el motor se lo repare ace 20mil km y todavia sigue igual ayudenme

Hola buenos días fu amefir el nivel del aceite de mi Fiat uno 70s 95 pero resultó la aguja de medidor vacío no tengo aceite de motor se salió todo fu ok al mecánico y me dijeron que se salía por el empaque de cárter lo arreglaron y siguió saliendo pero no doy por donde qué pasa

Hola muchachos estoy necesitando ayuda. Hice la tapa nueva del auto porque abajo está impecable. Resulta que le saque el aceite viejo tenía 15 40 común. Compré filtro y el bidón de aceite seleina semisintetico 15 40 y después de unos días empezó con este problema que al encenderlo a la mañana o bien en frío golpetea unos segu dos y se va y después está serenito. Yo saqué el tapón de la tapa de válvulas y sube bien parece. Saque el Carter lave la bomba puse junta nueva arme y sigue igual. Corro riesgo de que se gaste alguna pieza? Que problema tendré??

Hola muchachos estoy necesitando ayuda. Hice la tapa nueva del auto porque abajo está impecable. Resulta que le saque el aceite viejo tenía 15 40 común. Compré filtro y el bidón de aceite seleina semisintetico 15 40 y después de unos días empezó con este problema que al encenderlo a la mañana o bien en frío golpetea unos segu dos y se va y después está serenito. Yo saqué el tapón de la tapa de válvulas y sube bien parece. Saque el Carter lave la bomba puse junta nueva arme y sigue igual. Corro riesgo de que se gaste alguna pieza? Que problema tendré??

Hola que tal, tuve un accidente al cual tuve que cambiar bomba de aceite y de agua, correa de alternador y cambio de carter, pero ahora no prende ni tiene chispa, me dijeron que puede ser el sensor de impacto pero no lo encuentro

Estimados buenas noches cambié la junta tapa de cilindros y ahora me pierde mucho aceite y viene desde arriba del cárter pareciera

Bote de aceite por la parte de adelante se cambió todas las estoperas y empacadura de cárter y sigue el bote de aceite
Y moja la correa alternador y todo

Cuando lo aceleró el nivel de aceite sube y se derrama por el tapón de echar como que demora en bolver al Carter

Buenas tengo un Fiat uno 97 carburado. Lo lleve a un mecánico "especialista Fiat" porque estaba botando la compresión y estaba deficiente de la misma, le hicieron prueba de compresión y el cilindro uno tenía 30, el dos 90, el tres 90 y el cuatro 120. El mecánico me comento que había que anillar el vehículo lo cual me pareció correcto. Cuando desarman y tumban la cámara el mecánico me dice que hay que reemplazar la misma ya que se encuentra en lo último y no se puede rectificar más, además a esta se le había hecho un trabajo en el cilindro tres en donde va la bujía se aumentó el diámetro y se l… Leer completa

Buenas, les explico, el carro encendia perfectamente al otro dia alce el motor con el gato para sacar el heder y cambiarle la empacadura q va entre el heder y el motor porque sonaba muy feo al arrancar, hubo un momento en q el se pelo el gato y callo el motor (como 10 cm de altura) en su base, no me preocupe y seguir con el trabajo, al otro dia lo fui a encender y no quiso, tira gasolina a chispas por el carbulador, han venido varios mecanicos a solamente darle a encender y no hacen mas nada, segun uno de ellos no puede ser el tiempo y que segun los motores de doble leva como el de mi regatta… Leer completa