Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas destacados

Oxido en el embase refrigerante SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2011 3 puertas full 80000 kms
Noto en el embase del líquido refrigerante óxido (como barro)y en la tapa...y el color rosa se convirtió en incoloro
David de Argentina hace 4 años  
DA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Argentina hace 4 años
Ya solucioné el problema...con un purgado y colocación de líquido que debe llevar éste modelo...siendo que antes había usado uno de mala calidad
Juan Salazar de Argentina hace 3 años
Como hiciste para purgarlo?
Elizabeth de Uruguay hace 4 años
Hola que tipo de agua se le puede poner al radiador de un Fiat uno
David de Argentina hace 4 años
Hola Elizabeth...agua de grifo NUNCA...puede ser agua destilada mezclada con líquido refrigerante concentrado...en proporción 50/50
Elnefo de Colombia hace 3 años
¿Se daña si le pongo refrigerante si lleva años con agua de grifo?
Tina de Argentina hace 10 meses
Qué pasa si coloco refrigerante nuevo para completar sobre uno oxidado?
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Temperatura excesiva del líquido refrigerante

Fiat Uno 2018 4 puertas uno sport  29000 kms
Se apaga cuando sale el aviso temperatura excesiva del líquido refrigerante
Pajarito de Bolivia hace 4 años  
PA
7 casos 
Pajarito de Bolivia hace 4 años
Buenos días ,comentarles que resolví el problema,la falla estaba en el relay principal y la resistencia que lleva la electroventiladora estaba quemada. Eso ocasiona que la electro se active fuera de tiempo. Cambie ambas piezas y problema resuelto.
Saludos.
Aadrian.sil de México hace 3 años
Donde estan esas piezas compañero?
Francisco de Chile hace 9 meses
@Aadrian.silDónde esta el famoso rele alguna foto por favor
Francisco de Chile hace 9 meses
Dónde está ese famoso rele para cambiarlo hay poca información respecto a los reles
Aadrian.sil de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Perdida de refrigerante

Fiat Uno 2004 5 puertas,base 103000 kms
Veo que me me esta goteando liquido refrigerante,lo llene hasta el maximo y lo uso pero me consume un cuarto y lo uso poco y nada...el mecanico lo vio y no le encontro nada,le repaso las abarazaderas y mientras estuvo en el taller no perdio nada y lo tuvo pendido,pero despues de que lo uso no pasa nada pero parece que al enfriarse el motor,empieza a caer el liquido...no recalienta por lo menos,pero me preocupa esa perdida...alguien que sepa que puede ser! Gracias!
Flaco de Argentina hace 8 años  
FL
4 respuestas 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, deberias verificar si la perdida es en la tapa del deposito de agua, ya que si esta esta mala por alli pierde presión y se evapora el refrigerante... Saludos!
Jorge de Argentina hace 8 años
A mi tambien me perdia el liquido refigerante , lo lleve al taller y la cambiaron el radiador , ya que la perdida estaba alli. Saludos. Jorge
Hector de México hace 6 años
El mio gotea por el filtro de aceite biene de arriba y no se ve nada k puede ser
Julio de Uruguay hace 4 años
Hola gente,hace un par de veces que me queda asi el agua en el deposito del fiat que puede ser? Gracias
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Aceite en el depocito del refrigerante

Fiat Uno 1999 3 puertas base motor 1.7 diesel 255000 kms
Hola les comento que tengo mi fiat uno diesel que esta con el motor nuevo la tapa echa nueva dos veces ya y esty cansado no se que hacer es nada mas que aceite en el depocito del agua despues nunca levanto temperatura jamas me levanto temperatura desde que lo tengo solamente hay aceite en el depocitopalio del agua alguien me podria decir que que puede ser
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Sergio de Argentina hace 4 años
Es el que tiene motor 1.7
[email protected] de Argentina hace 4 años
Yo te doy la solución. El problema es que soplo la junta asia afuera eso significa que el aceite se junta con el agua... no lo usesas estás jugado seguro soplo por qué no le diste el segundo ajuste ala tapa. Ahora tu solución es que saque la tapa retires la junta y pongas una nueva y faxtis alta temperatura alrededor de todo. Coloca la tapa asegúrate de darle los kilos adecuado de ese modeló y cambia el aceite por seguridad. Una ves prendido anda tranki una semana después volvé. Ajustar la tapa te vas a dar cuenta que se aflojó se llama asentamiento eso dale los kilo adecuado busca un manual de ese modeló o pregunta un meca. Suerte
Sergio de Argentina hace 4 años
Bueno vy a probar de nuevo con eso pero estaba pensando en hacerle una pruba idraulica un millon de gracias x ayudarme
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Siento ruidos a agua y olor como liquido refrigerante

Fiat Uno 2014 4 puertas 1.3 fire 20000 kms
Hola el problema que tengo es cuando lo arranco se escucha ruido a agua y andando tambien y dentro del interior hay olor feo como si fuera liquido refrigerante pero adentro no pierde agua ni moja la alfombra ni tampoco consume agua el motor la verdad no se que es
sabrina de Argentina hace 9 años  
SA
2 casos 
Abel de Argentina hace 8 años
Es probable q lo haga mayormente en los dias frescos o temprano en la mañana cuando lo arrancas. Pero es normal q lo haga si tenes abierta o encendida la calefaccion, ya que en realidad, se escucha como empieza el agua a entrar en el circuito de la calefaccion (en el radiador de la calefaccion). Con respecto al olor que se siente, es porque tenes que cambiar el agua y el liquido refrigerante.
Lean de Argentina hace 6 años
Me paso igual, todavia no se te humedecio ninguna alfombra ni sentis ningun olor a humedad cuando llueve? Fijate en la rejita que tiene debajo del capó que seria el desague de agua, con el tiempo se meten hojas tierra, y se tapa, llueve mucho y el agua al no desagotar rapido se mete por los agujeritos que estan ahi, trata de destaparlo tiene como una boquilla de goma que sale a presión abajo sacala con la mano y con algo largo y fino pasado de lado a lado para aflojar toda esa suciedad, y anda tirandole agua y repitiendo, espero ayudarte!
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Problema cuando baja la temperatura del refrigerante

Fiat Uno 2013 Motor 1.3 190000 kms
Tengo un fiat uno fair 1.3 con GNC el problema q tengo es q anda todo de 10 pero cuando ase frio y estas andando baja la temperatura por el frio llega a sierto limite y se prende la luz naranja de problema como dibujo de un motor y tambien el electro se prende y ase q mas se baje la temperatura, no se q hacer me y nadie sabe q hacer si alguien me puede ayudar gracias
bombero94ur1 de Argentina hace 6 años  
BO
2 respuestas 
Sueños de Bolivia hace 6 años
Ponele una tela plástica o bosal al frontis o parrilla del coche, para que no entre mucho aire, verás como desaparece tu problema, el frío y el gnc no son muy amigos, pero los rusos solucionan así ese problema. Respecto a que se prende la luz de "problema motor" es por lo que se llega casi a apagar y es entonces que la computadora interpreta "emergencia se fatigó el motor"...y enciende inmediátamente el electroventilador para salvarlo, jua...es mas o menos así que funcionan estos sistemas
Luis CC de Venezuela hace 6 años
Hola, revisa a ver si tu motor tiene el termostato instalado, ya que la función o finalidad de él es regular la temperatura del motor, osea mantenerlo en un rango de temperatura entre 70 y 90ºC para que pueda trabajar o funcionar equilibrado. En caso de tenerlo, te recomiendo realizarle pruebas y si no lo tiene, te recomiendo instales uno y verás que soluciona tus problemas, ya que así el ventilador arranque, la temperatura no va a bajar de las que te indiqué ya que el termostato regulará la temperatura cerrando y abriendo el caudal de agua del radiador al motor. Espero poder ayudarte con esto. Saludos Luis CC.
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Se subio el agua refrigerante

Fiat Uno 2003 4 puertas, motor 1.6. Tercer dueño 39129 kms
Ayer salí en mi auto y anduve más de lo normal que suelo usar mi auto y en un día caluroso. Al detener el auto note que botaba gran cantidad de agua verde. Pensé que algo se abria roto. Al abrir el capó note que el agua refigerante subía y salía del mismo contenedor. Le saque la tapa y salía muy caliente y no dejaba se subir, como si estuviera hervido... ya después paso y no se notaba nada más que el simple echo que estaba muy caliente...cual seria la razón de esto?
Belen de Chile hace 2 años  
BE
1 respuesta 
Seba de Argentina hace 2 años
Primero deberías dejar enfriar el auto y verificar el nivel del liquido refrigerante (si, ese liquido verde) en el contenedor están las marca de mínimo y máximo, si el nivel esta dentro de esas marcas todo esta bien, si esta por debajo deberías agregarle y si esta por arriba, deberías tratar de sacarle un poco. Muchas veces, se comercializan unos refrigerantes verdes (bah, hay de varios colores) que no son mas que agua destilada con tinta y que son malos para el auto. Cuando sube la temperatura del motor hace hervir el agua y pasa el efecto que tu mencionas. Deberias tratar de conseguir un refrigerante de primera marca (Wagner, Bardall, etc)que lo que hacen es darle un punto de ebullición mas alto al liquido y no permite que te pase el episodio que mencionaste. Nunca abras la tapa del deposito de agua con el auto caliente ya que podes sufrir quemaduras tremendas. Además, tampoco le agregues liquido en ese estado, ya que el cambio drástico de temperatura puede partir el block. Siempre debes hacer ese proceso con el auto en frio (o al menos no tan caliente).
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Pérdida de líquido refrigerante en el habitáculo

Fiat Uno 2010 Fire 1.3 - 3 puertas  20000 kms
Hace unos días, de repente y estando en reposo (con el motor apagado) comenzó a caer un líquido sobre el cubre-alfombras del lado del acompañante, por el olor que tiene y la consistencia (es aceitoso) supongo que es líquido refrigerante. He leído en estos foros que puede ser un problema en el radiador del sistema de calefacción o que alguna manguera está rota (pinchada) o también puede ser que las abrazaderas estén flojas. Lo raro es que no cae siempre, a mi me lo hace cada 2 o 3 días y con el motor apagado. Si a alguien le ha sucedido lo mismo, le agradecería el comentario de como pudo solucionar el inconveniente. Desde ya Muchas Gracias. Saludos desde Paraná - Entre Ríos.
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
5 casos 
Belén de Argentina hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Me paso lo mismo. Gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
Aun no esta solucionando
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Sensor 1 de temperatura del refrigerante falla y luz check engine pren

Fiat Uno 2018 1.4l Man Gasolina 5 puertas 70000 kms
Luz check engine prendida, cuesta arrancar, scanner dice sensor 1 de temperatura del refrigerante. Si cambio el filtro de aire, dejará de prenderse la luz? o igual debo cambiar el sensor?
Mac Canon de Chile hace 2 años  
MA
1 respuesta 
yeyetbo de Uruguay hace 4 meses
Tenes que conseguirte un OBDII, yo con eso y el celu le borro el error y prende en seguida. Me prende la luz de checkengine en la noche sobre todo cuando hay humedad, no he dado con la falla.
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Refrigerante

Fiat Uno 1988 1.3l Man Gasolina 2 puertas 11171 kms
Buenas tardes. Por favor alguien que me diga que refrigerante le echan al fiat uno???
edw_jose23 de Venezuela hace un año  
ED
1 caso 

De que color de anticongelante usa FIAT UNO 2015

Fiat Uno 2015 5 puertas motor 1.4 200000 kms
De que color de anticongelante usa FIAT UNO ATRACTIVE MOTOR 1.4 año 2015
Joaquín de México hace un año  
JO
2 casos 

Se corta el motor y dice líquido anticongelante elevado de temperatura

Fiat Uno 2018 Sporting 24700 kms
Pensaron en la bomba del agua pero al revisarla esta bien. Estuvo 1 mes bien y volvió a suceder
José Francisco Oviedo de México hace 2 años  
JO

Al detener el motor me levanta el nivel de refrigerante en el depósito

Fiat Uno 2010 5 puertas  160000 kms
El nivel de refrigerante sube en el depósito al detener el motor, la temperatura es correcta no calienta y el electroventilador funciona bien. Cuál será el problema.
Andrés de Argentina hace 2 años  
AN

Liquido refrigerante

Fiat Uno 2013 4 puertas 30000 kms
Buenas tardes mi vehículo funciona con el líquido refrigerante Paraflu UP Rojo, pero es díficil de conseguir donde vivi, que refrigerante es similar o puedo utilizar. Gracias
Edwin Mun Guz de Colombia hace 5 años  
ED
3 casos 

Perdida de líquido refrigerante

Fiat Uno 2000 1.3 mpi 199000 kms
Hola amigos tengo un Fiat uno -s del año 2000 1.3 mpi,cambie radiador original,mangueras,abrazaderas,hace un año se reparo la junta de culata,pero aún así me sigue perdiendo líquido,se le hizo prueba de presión y no arrojó nada. Les agradecería me orienten ,muchas gracias
Marcelbass de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 

Cómo cambiar las mangueras del sistema anticongelante

Fiat Uno 2015  40010 kms
Quiero cambiar las mangueras del sistema de anticongelante ya que una de ellas presenta fuga.
Leonardo Méndez de México hace 6 años  
LE

Tiembla y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2006 fire 1.3 300000 kms
Hola genete! tengo un FIAT UNO FIRE 1.3 2006. Hace unos dias le cambie al carro: -Bomba de agua: se oxido y se le abrio un hueco, botaba agua. -Envase del agua-refrigerenta: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio. -La manguera de agua que va del radiador al motor: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio tambien. -Termostato (es como un pico donde se conecta la manguera que sale del radiador): vi que seguia botando agua entre la manguera q cambie y el motor, cuando me fije tenia las mismas condiciones que la bomba... oxidada y rota. Despues de todo esto vibra el carro y… Leer completa
FXJesus de Venezuela hace 10 años  
FX
8 casos 
ruben de Argentina hace 10 años
Probaste con el caño de escape?tengo un fiat uno 2005 con el mismo problema...en 3ra pierde fuerza y me dijeron que podia ser el tema del escape tapado por el gnc...
andres de Colombia hace 7 años
Depronto no llevaste a revisar el sensor de oxigeno
Maral de Paraguay hace un año
Que se puede hacer en estos casos?
Solucionado
Mejor respuesta (según FXJesus)
FXJesus de Venezuela hace 10 años
Bueno gente... dando y dando... tenia un inyector partido y faltaba ajustar el tiempo, ya que cuando cambie la bomba de agua se corrio el tiempo.
El busta de Chile hace 7 años
Consulta tengo un fiat uno s inyectado 2002 le saque la bateria hace 2 meses le puse la bateria y da arranque pero no parte ud saben bastante y necesito que me orienten gracias
Hgmml de Argentina hace 3 años
Hola tengo un fiat fira 1,3 modelo 2012 cuando estoy andando en cuarta y quinta en subida pierde fuerza que pofria ser me pueden decir o ayudar por favor muvhas gracias
Fitito de Argentina hace 7 años
Hola tengo fiat uno 2009...arranca y ase como un ruido paf paf...abri el capot y parece q se rompio un conector de un iyector puede que sea el problema y se prendio la luz de check ingen
gabriela de Argentina hace 7 años
Me paso igual. Luz check ingen prendida. Cable descogotado de un inyector. Lo cambiaron y desaparecio el simbolo.
Gian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat uno fire 1.3 modelo 2006 y le cambié el filtro de nafta pero se me infla la manguera que va por el filtro de nafta y empieza a perder nafta por esa manguera como que tiene precio. Alguien me puede decir que esta pasando? Ahí que pulgarlo o algo ?
Alondra Hdz de México hace 5 años
Hola buen día, yo tengo un fiat 2016, pierde potencia al arrancar, tengo que meter 2 si voy en 3 para que avance, le cambiaron la bomba, le lavaron inyectores y aún así lo sigue haciendo. Le desconectaron valvula jaz, por unos días funciono bien pero después regreso de nuevo, perdía potencia. Que creen que sea?
Jmanuel de México hace 5 años
Es normal , recuerda que el carro es 8v lo que se traduce en que no sea del todo responsivo en 3era y 4ta.
Jose de Paraguay hace 5 años
Me pueden ayudar... tengo un Fiat palio fire 1.3 16v. Da tirones y pierde potencia al acelerar
Alondra Hdz de México hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo, nadie me ha podido solucionar
Juan de Venezuela hace 4 años
A mí me pasó igual a mi Fiat Uno Diré, el problema La Bobina, prueba sacando los cables con el auto encendido, sino se produce chispa ese es el problema.
pedro Valdi de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema en mi Fiat uno way 2016, ya le hice varias cosas , por lo que eh visto en internet es lo más probable que sea la bobina de encendido la que no envía la suficiente chispa, las bujías de mi auto se ponen de color rojizo óxido. Está Semana le cambio la bobina y vemos que tal
Martin Riquelme de Chile hace 2 años
@pedro ValdiHola yo tengo un fiat uno wait 2017 y tengo el mismo problema, lo pudiste sólucionar!
daniel de Venezuela hace 5 años
Hola tengo fiat uno 1.3 del 96 prende pero no se mantiene encendio y cuando doy a encender bota gasolina por el carburador quien me podria ayudar
Carla de Argentina hace 2 años
Revisa la cuba del carburador , si bota gasolina es por qué no está cortando. Y si no regula , puede ser el chicle
Lep1610 de Argentina hace 4 años
Hola
Tengo un Fiat uno fire 1.3 2006
Se prende la luz del check y tiembla el motor. Ya le limpiaron los inyectores las bujías revisaron los cables. Arranca bien y después de 20' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor. La primera vez se detenía...ahora no pero no sé que hacer
Leonel de Chile hace 3 años
Si a los 20 min se prende el check ,debe ser por temperatura,revisa el termostato y todo el circuito de refrigeración
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ami me pasa lo mismo no he podidp solucionar paso el suche la luz de inyeccion no se apaga
Noelia Escudero de Argentina hace 4 años
Hola, soy de San martin buenos Aires
Tengo el mismo problema y no lo pude solucionar, Se prende la luz del check y tiembla el motor. Arranca bien y después de 15' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor.
Alguien sabe que puedo hacer???
Baruzh1929 de México hace 4 años
Amigo, tengo el mismo problema, ¿Ya lo has solucionado?
Beluu de Argentina hace un año
@Baruzh1929Alguien sabe que puede ser me pasa lo mismo ya le cambié todo hasta la bobina
maikol de Chile hace 4 años
Hola tengo un fiat uno smart 1995 y quiero saber si me sirve el disco de freno de un fiat 147?
marco de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un fiat uno del 88 y las subidas esta lento que puede ser gracias
Richard de Uruguay hace 3 años
Buenos días tengo un fiat way 2011 voy en ruta bien 3000 4000 vuelta prende la luz de tranqui queda en 3000 velocidad 90 en un momento viene a 1000 no Salta falla en escaner
Monica de Venezuela hace 3 años
Una pregunta amigo ya le he cambiado varias cosas a mi Fiat pero he notado que no le llega combustible a los inyectores ya le cambie la bomba de combustible y probé la que tenia montada en otro vehículo pero sigue igual. Mi vehículo será que hay algo que no permite llegar combustible a los inyectores porque le hecha os combustible en el cuerpo de aceleración y encendió y luego se apago. Le agradecería su ayuda porque ya no se a quien. Llevarle mi auto para que me lo encienda mil gracias de ante mano.
carlangas23 de Venezuela hace 3 años
Revisa el filtro de gasolina que no este tapado o si no regulador de gasolina
Carmenga de Uruguay hace 2 años
Hola tengo un fiat 1 año 95 al ponerlo en quinta pierde velocidad en todos los cambios bajos marcha impecable. Que podría ser a su entender???? Muchas gracias.
Lali98 de Argentina hace un año
Hola una consulta, tengo un Fiat Uno diesel 1.7 ya le hice muchas cosas al motor y además eléctrico... hace una semana cuando lo aceleraba de golpe para ir más fuerte empezaba a quedarse como si le faltara combustible y se chupaba la bombita donde circula el combustible... pensé que era la electroválvula y conectamos directo pero vuelve a lo mismo y falla... que podrá ser?
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Hice tapa y siento que sigue calentando SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2009 Fire 5 puertas base con aire  106000 kms
Hola buenos días ,acabo de entrar a este portal por ayuda hace unos días que le hice a mi uno la tapa de junta por que este calentaba y ya habíamos hecho de todo ,cambio de termostato ,de bulbo ,manguera superior. Pero al llegar a mi trabajo y detener el auto siento que se escucha el hervir del agua del depósito y como que salió algo de agua por allí. Cambie la tapa del depósito y eso se solucionó pero lo del burbujeo es normal ?el medidor de temperatura nunca pasa del medio eso es lo que me parece raro,pero es mi primer auto y la inexperiencia me hace dudar de todo desde ya gracias
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años  
CR
9 casos 
Lucho de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y me dijeron que ya la tapa ew muy fina. Lo raro es que a pesar de hervir el agua larga aire frio de la calefaccion. Te pasa lo mismo? Este es mi num 2494466567
heytor de Argentina hace 8 años
Es la bomba papi el agua no circula
heytor de Argentina hace 8 años
El agua secalienta en el motor pero lo demas esta frio en radiadores tanto en el de la calefaccion o del frente
jjserra de Argentina hace 7 años
Empza por el termostato
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años
Buenas Lucho ,la verdad es que no probé eso. Soy novato en esto de tener un auto por eso entre acá para ver las diferentes opiniones de la gente del foro. Hace más o menos un año que lo tengo y todo andaba bien hasta que lleve el auto a que le hagan limpieza de circuito de agua y limpiar el radiador ,de ahí en más empezó a perder agua por todos lados y empeze a cambiar cosas porque me dijo el mecánico que puede que el auto lo hallan pasado de temperatura y de ahí en más mi odisea para descartar cosas hasta que llegue a la lo de la junta. En la semana voy a ver si lo llevo a cambiar el radiador para descartar algo menos ,igual cuando pruebe lo de la calefacción te aviso gracias por responder
heytor de Argentina hace 8 años
Mira es sencillo fijate q al colocar las mangueras le colocaron algo de grasa entre la manguera y la boca y esten bien ajustada la abrazaderas, luego muy fundamental q circule el agua si la bomba trabaja o no. Y depende tambien q auto sea y que tipo de radiador tenga. En un 18 nos cansamos de buscarle la razon de xq se hervía el agua y resulto que se habia desoldado una chapita en la entrada del radiador, eso fue insolito
Lili de Uruguay hace 4 años
Las burbujas no siempre es que el agua esta hirbiendo, si tocas el agua y esta fria es que lo que hay es aire en el circuito y por eso calienta
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años
Ya en la semana tengo que llevarlo para que le cambien el radiador a ver si es eso ,ya que al fin y al cabo todo mi pesar empezó cuando lo lleve a limpiar una cosa que todavía no entiendo
Saludos Cristian Alberto, Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL, NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.
A continuación hablaré de los defectos más comunes que causan recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:
1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
4) TERMOSTATO - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador. - Obstruido o roto, verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero que mi explicación te ayude sea útil y oportuna.
Atte.
Leonidas Aguirre de Colombia hace 7 años
Muy acertada explicación. Muchas gracias.
Nan4479 de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Excelente tu explicación!!! Gracias por compartir tus conocimientos! Bendiciones hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian Alberto)
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años
Después de tanto probar al final fue que me hicieron mal el trabajo de la tapa ,ahora ya por suerte esta andando bien mi unito. Gracias por la ayuda de todos fue más que útil
Julio de Estados Unidos hace 10 días
Que es lo ke tenia la mía está asiendo lo mismos se le sube la temperatura a 3/4 y se baja ya le cambien todo ya rectifique las cabezas los empaques la pompa de agua radiador termostato abanicos del ventilador y toda vía ase lo mismo
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Falla de encendido

Fiat Uno 2015 way 4000 kms
Hola a todos y un saludo a Guillermo Fed! Mi problema es el siguiente: Mi FIAT UNO WAY 2015 no enciende al primer intento, esto me pasó a los 5 días de haberlo comprado NUEVO. Por la mañana lo prendes y no enciende, arranca hasta el quinto o sexto intento. Aquí les dejo el video de la falla //www.youtube.com/watch?v=xMMpLF8H2gY Esto se debe a que la versión que vendieron en México tiene un software diferente y no inyecta correctamente la gasolina cuando el carro está friío. Ya levanté un caso en FIAT ITALIA y FIAT México y mandaron un módulo de la computadora desde Brasil y comenzaron a desar… Leer completa
Fabeloso de México hace 9 años  
FA
9 casos 
babelita de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi fiat no enciende ala primera tengo que darle hasta 5 vecespero el problema es que cuando lo llevó al servicio no me creen ahora tendré que grabar vídeo para que así me creas
Fabeloso de México hace 9 años
Hola Babelita!, El video ya lo hice, checa este link:
https://www.youtube.com/watch?v=xMMpLF…

Una vez que enciende el carro ys no va apresentar la falla. Hay que dejarselo al taller y decirles que hasta mañana en la mañana hagan la prueba y ahí es donde verán el problema. Obviamente no es algo que ellos puedan resolver. Hay que llamar al 01800 de FIAT para que registren tu problema y le manden al taller el módulo (una tarjeta de la computadora) con la solución del problema.
memo de México hace 9 años
Gacias por subir tu cometario ahora ya ayudaste a resolver un problema de un usuario FIAT y estoy seguro que eso te dara muchas satisfacciones y posiblemente FANS me da gusto por ti, suerte
Sebastián de Argentina hace 9 años
Hola soy de argentina y tengo el uno way modelo 2011 y efectivamente no me arranca a la primera vez de encendido y siii coincido con la filtración por el burlete.
José de México hace 9 años
Hola, con 4 meses y 5mil km, me hace lo del encendido una vez a la semana, en promedio... d ahí en fuera todo en orden, a alguien ya le solucionaron el problema, ya está disponible el software en México? saludos
Nacho de Uruguay hace 9 años
Soy de Uruguay y tengo el mismo problema de arranque en el uno way 2015. Acá es todo bastante más lento que en todos lados. Si consiguen la solución por favor avisenme. Gracias
numkuck de Argentina hace 9 años
Buenos días, el problema del arranque, es la batería. Los autos 0km están en la agencia y en la aduana un tiempo bastante. Por lo general las baterías se estropean. En vehículo sigue arrancando peto se presentan estas fallas de vez en cuando... Compren una batería nueva y listo. Tengo un atractive 1.4 y me pasaba lo mismo
Nacho de Uruguay hace 9 años
Por las dudas. Alguien sabe donde esta ubicado el OBD2 del nuevo uno?
pablo de Argentina hace 7 años
Tenes que sacar sobre tu lado izquierdo en el tablero a la altura de tu rodilla mas o menos un plastico que tiene forma de guarda cosas no muy grande como para un paquete de cigarros asi de pequeño espero te puedas guiar con eso
Maruk de Argentina hace 8 años
Yo le cambie la batería y se solucionó el problema. Este fue mi caso particular.
Nacho de Uruguay hace 8 años
Estimado, en el servicio de los 10000 km me dijeron que había una actualización para el software, se la hicieron sin costo y el tema del encendido desapareció completamente.
poni de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, pero la batería es nueva,la cambié hace dos meses y hace unos días empezó la falla del encendido.
Nacho de Uruguay hace 8 años
Te lo actualizaron en la concesionaria?
Daniel de Argentina hace 8 años
Tengo un uno novo2014 y tengo problemas con la batería tiene 22000km se ponen mal las baterías con este kilometraje
Noe81 de Argentina hace 8 años
Los links no abren porque dice que son videos privados, mi Fiat Uno Way 2011 no arranca al primer intento y corcovea para apagarse cuando voy a baja velocidad o cuando quiero salir en primera
Jorge de Perú hace 8 años
Voy a comprar un Fiat Uno version 2016 esta mejorada ya esta version despues de haber leido todos los problemas de versiones anteriores referidas al sofware
José de México hace 8 años
Jorge, el problema de encendido en México era un problema d software, y ya está corregido. Al mio le hicieron la actualización el diciembre pasado (2015) el modelo 2016 ya no tiene ese problema
Fabrizio de Uruguay hace 8 años
Hola. Soy de Uruguay. Tengo un Celta 2013 con 75 mil km en excelente estado pero estoy pensando cambiarme al fiat uno evo way 2016. Será buen negocio o el fiat uno es menos auto q el celta? Gracias
Evelita de Chile hace 7 años
Hola soy de chile pésimo vehículo el mío presentó una falla en el motor a los 14000 km por lo cual tuvieron que realizarle un ajuste de motor
Nicolás R de Chile hace 7 años
Compre Fiat uno way 2017 y tiene 1mes 1 semana, lo lave y se llueve por dentro cae en los controles de alza vidrios se moja mucho. Hice el reclamo y nadie responde es inaceptable que la automotores y la Fiat se hagan los lesos si fue pagado al contado me siento estafado. Por lo tanto estoy agotando todas las opciones antes de una demanda pública incluyendo medios de Televisión.es una vergüenza como estafan a la gente
Edogon de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema. Quiero comprarme un Fiat uno Sporting 2017 y me interesa tu respuesta. Gracias
Edogon de Chile hace 7 años
Quiero comprarme Fiat uno Sporting y quisiera saber si las versiones 2017 en chile tienen solucionado el problema que se entra el agua
Juan5633 de México hace 6 años
Tengo un fiat uno sporting 2017, y si empieza con el detalle de filtración, pero como casi siempre duerme en garage lo note muy tardiamente. Del arranque no da lata, pero empezo a tirar un liquido aceitoso por abajo, no es aceite de motor, tal vez sea hidraulico o de la caja, lo lleve a la agencia y dicen que es un "recubrimiento" y me lo entregaron otra vez, ahora tiene un ruido al sacar el embrague de 1era y acelerar,en ese juego entre acelerador y primera hace un ruido metálico,, se oye como por la caja de velocidades, estoy por llevarlo ala agencia. Toda una decepción para ser algo que compraste nuevo.
Edgardo de México hace 6 años
Que tal yo también adquirí un sporting 2017 y también se filtra el agua por la puerta delantera izquierda y presenta el mismo ruido el clutch al saca primera
Efrain de México hace 6 años
Quiero comprar un Fiat uno 2014 pero no se si será conveniente por costos de refacciones y mantenimiento tan elevado y en Chihuahua México la agencia llegó en el 2013 la pregunta es qe tal funcionan dan buen rendimiento??
memo de México hace 6 años
Parece que Fiat no es una buena opción en general no son muy fiables exepción de la estrada no tienen buena reventa
David de Argentina hace 2 años
El mio es un fiat uno way 2012 no arranca a la primera cuando esta caliente peor medio q se traba pero otro dia lo ajuste los fusibles y me andaba bien un par de dias luego pasalo mismo y no se q sera cambie los fusibles y nada lo mismo ayudenme
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Se me corto la correa del alternador y se calento SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2001  194924 kms
Recien cambiada la correa del alternador en menos de 100 kms recorridos se volvio a cortar, independientemente que pueda haber sido mal puesta mi duda es la siguiente
Porque empezo a hervir el agua del auto?
La correa del alternador o el alternador tendra que ver directamente con ese problema?
Gracias y espero su ayuda
Sergio de Chile hace 7 años  
SE
2 casos 
sunchyk de Argentina hace 7 años
La correa del alternador no tiene nada que ver con el tema de la temperatura. La temperatura puede ser por varias cosas, por ejemplo, el termostato no abre (puede estar roto), por lo cual no circula el agua. La bomba de agua esta rota, el circuito de agua tiene aire, por lo cual el bulbo no llega a la temperatura necesaria para accionar el electro ventilador, el electro no te enciende por problemas electricos, etc.
La correa se te corta por: tenes clavados los rulemanes del alternador, por lo cual hace mucha fuerza y se calienta la goma. Esta muy estirada la correa, lo que hace que se rompan los rulemanes y por ende se corte la correa. Estas poniendo cruzado el alternador, porque los soporte del mismo estan mal!. Espero te ayude de algo la info!.
Nahuel de Argentina hace 4 años
Ami se me rompió la correa del alternador en marcha y ahora le cambié pero el auto desde que seme rompió la correa no arranca
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Chile hace 7 años
Arregle por mi cuenta todo y si tiene que ver la correa con la temperatura ya que, la correa del alternador para por la bomba de agua y si esta no gira el auto se calienta ya que el agua no circula pero, gracias de todas maneras
Lucas de Argentina hace 7 años
No tiene nada que ver si la correa que hace girar la bomba parte de la distribucion, y de la bomba tiene dos poleas, con el mismo movimiento que le da la distribucion hace girar en otra polea la correa del alternador rey, observa bien!!
Arturo de Chile hace 5 años
En el fiat uno la correa del alternador pasa por la boba de agua, y la de distribucion es externa, si se corta la del alternador no funciona la bomba y por ende se calienta el motor, me paso hace un par de dias.
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Torques de la culata

Fiat Uno 2001 4 PUERTAS 247000 kms
Saludos amigo, resulta que se doblaron 4 válvulas del Fiat al reventar la correa del tiempo; se llevó a la rectificadora y se les cambiaron, le hicieron los asientos y calibración. Se les puso los sellos nuevos marca sabo y el mecánico montó la culata. Al encenderlo, botó un poco de humo azulado que fue disminuyendo, pero después botaba humo blanco y espeso y nos dimos cuenta que era gasolina; se revisaron los inyectores y era uno que se había trabado y no trancaba el chorro de gasolina. Se le cambio y comenzó a botar humo azulado en poca cantidad. Ahora resulta que bota humo blanco y agua por… Leer completa
lewisg1 de Venezuela hace 5 años  
LE
16 casos 
lewisg1 de Venezuela hace 5 años
Gracias a todos. El mecánico le hizo unretorque y quedo fino
lewisg1 de Venezuela hace 5 años
Voy a explicar o informar que el vehículo Fiat Uno, sigue con el problema de botar gotitas de agua y humo por el tubo de escape. La solución va hacer desmontar nuevamente la culata, llevarla a rectificadora para que le hagan la planametria por si necesita cepillarle y cambiar las gormas de las válvulas y asentar y calibrar las válvulas. Pero antes se le va a medir la compresión por si hay necesidad de cambiarles los anillos de los pistones.
lewisg1 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos, el Fiat ha comenzado a botar agua por el tubo de escape y pasa pequeñas trazas de aceite al depósito del agua. Será que tengo que bajar nuevamente la culata?
yovanni parra de Venezuela hace 5 años
Que cantidad de torque llevan los pernos de camara fiat uno 1.3
lewisg1 de Venezuela hace 5 años
Según un mecánico que tiene un programa por youtube y es especialista en Fiat, me ha dicho que 60 libras; que deben hacerse gradualmente como lo indica el manual. Primero 14 libras, después 19 libras y el resto en varias partes hasta llegar a las 60 libras. El torque de cada tornillo debe hacerse de acuerdo al manual, NO se debe hacer en forma lineal. Busque por Internet la gráfica de como se aplican los torques para cada las 10 tuercas de la culata. Puedes verlas aqui: https://www.google.com/search?q=torque…:
Juan de Costa Rica hace 4 años
Q torque lleva la culata del Fíat uno 1.3 8v
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Fiat uno 1.3 mpi 2002, me paso que en una pendiente me empezó a botaba agua por el embase me pare espere que se enfriara un pelo y le heche agua pero cuando prendió empezó a echar humo. Blanco por el tubo escape a duras penas logré llegar a casa y cuando el. Mecanico lo reviso me dijo que era la empacadura de la cámara provecho a bajar la culata y efectivamente el cilindro 3 estaba full de agua le dije que si hacía falta cepillar la cámara y me dijo que no ya que no se veía doblada se montó el empaque nuevo y a l mes y medio subiendo en otra pendiente empezó a sonar como un pistones me ahorille y note que estaba botando nuevamente agua por el envase adicional a eso también notaba vapor de agua por el porta filtro de aire de admisión osea también escapo por el múltiple de admisión. Le saque las bujías y no tiene compresión en los cilindro 3y 4 creo que se volvió a soplar por el mismo sitio que se soplo la anterior. Pero lo que le preocupa es porque el agua por el cuerpo de admisión que creen ustedes que allá pasado. Le agr6su ayuda
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Otra cosa cuando el mecánico cambio la primera empacadura no la apretó con Torque osea la apretó al cálculo ahora no sé si fue eso que quedó mal apretada o falta de cepillar aclaro que el electro estimador estaba activado en ninguna de las ocasiones me prendió la luz que indica recalentamiento del motor ya que mi Fiat no tiene reloj solo una luz
[email protected] de México hace 2 años
Que torque lleva el panda 1.2
Jonathan go zalez de Chile hace 9 meses
Hola que torque lleva cula de fiat 55s 1.1 año 97 e buscado en Internet y no me sale nada si me pudieran ayudar
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Fíat italiano hierve SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1994 4 puertas motor 70s 115245 kms
Mi auto fiat uno tiene bomba de agua nueva y me hierve pero lo peor es q el agua sale por la bandeja q esta detrás del estéreo OSE por donde esta lo de la calefaccion
Lorena de Argentina hace 6 años  
LO
2 casos 
nicolas de Argentina hace 6 años
Hola lo mas provable es que este roto el radiador de calefaccion
Solucionado
Mejor respuesta (según Lorena)
Lorena de Argentina hace 6 años
Me fijare...por que aller hirvio el auto y bueno hay donde hay una vandeja dentro del auto estaba llena de agua y cuando miro afuera avajo del auto estaba callendo por hay igual.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat 1 mis 92 c paso de temperatura y pierde agua del motor
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat uno mod 92 c paso de temperatura y pierde agua del motor
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat uno mod 92 hirvio y pierde agua del motor
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Pierde el líquido refrigerante

Fiat Uno 2012 4 puerta atrative 1.4 90000 kms
Comenzó a perder el líquido refrigerante estando el auto parado queda totalmente vacío
Thel de Argentina hace 8 años  
TH
5 casos 
Saludos, la pérdida de refrigerante puede presentarse por el orificio inferior de desfogue de la bomba de agua, en éste caso debe ser sustituida o por falta de ajuste de una abrazadera, rotura de manguera, radiador, recipiente auxiliar del radiador, o perforación de uno de los tapones en las paredes del block motor. Atte.
Asura`s de Argentina hace 3 años
Jefe, le consulta mi papa porque pierde el liquido refrigerante del radiador el auto por la manguera de desagüe del aire acondicionado el auto es un fiat uno fire 2013, no pierde todo pero deja vacio el tambor de arriba.
Thel de Argentina hace 7 años
Si tenía una fisura el tanq de agua. Gracias por su ayuda
Miguel de Argentina hace 7 años
Te fijaste el tema del radiador interior de la calefacción?, tal vez este pinchado y te pierda el liquido por ahí. Te puede perder por debajo del motor o dentro del auto, siempre del lado del acompañante. -
Yessica saucedo de México hace 5 años
Me prende la alerta que está a su maximo el líquido del radiador, que es lo que debo hacer?
Saludos Vaneza, apague inmediatamente el motor, lleve el vehículo remolcado o en wincha a un taller, el mecánico revisará el estado de mangueras, no existan fugas de agua por daño de bomba, no exista obstrucción del radiador, revisará el estado del TERMOSTATO, posiblemente se trabó y no abrió su válvula, consecuentemente no permitió que el refrigerante circule y enfríe el motor, o el electroventilador no enciende oportunamente por quema del sensor térmico del radiador (termocontacto).
Ojalá Ud se haya dado cuenta del recalentamiento ANTES de quemar la junta de compresión o torcer la superficie plana de la culata o daños graves al motor. Atte.
Gabyrubio de Argentina hace 4 años
Hola mí auto es un Fiat novo y pierde unas gotas de refrigerante cerca del filtro de aceite , por debajo del múltiple pasa un caño podrá ser eso ?
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Circuito d agua SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2011 Fiat uno way 1.4 2011 naftero 53000 kms
No se como purgar el circuito del agua y del aire ya q tiene sarro salr el color chocolate * cambie el termotasto, le puse agua refrigerante , le cambie 3 beces el agua pero cada ves q lo pruevo anda bien , pero le saco el tapon y tira un poco i d rrepente baja toda el agua y le buelbo a poner, q es ? Podrian ayudarme!!!??
Diaz diego de Argentina hace 8 años  
DI
3 casos 
matias de Argentina hace 8 años
Que tal Diego? Sale el agua color chocolate tipo oxido o la vez con manchas tipo burbujas? Revisa bien, no estará pasando aceite al agua por una fuga en la tapa de cilindros o por la junta quemada? La temperatura como va?
Solucionado
Mejor respuesta (según Diaz diego)
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola, deberias hacerle una limpieza al radiador... mandalo a baquetear a ver...
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Sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2008 Fire 1.3 261000 kms
Sube la temperatura y empieza a botar el refrigerante y el electro ventilador está funcionando la manguera inferior está tibia y la superior está caliente y se siente que el refrigerante está hirviendo
Eduardo de Venezuela hace 8 años  
ED
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
jota de Venezuela hace 7 años
Revisa el termostato , no esta abriendo completo
Lucas de Argentina hace 7 años
Me esta pasando lo mismo, cambie termostato, bulbos, mangueras, y solo me falto cambiar la bomba de agua, xq hasta la tapa hice, asiq en mi caso es la bomba de agua
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Falla en caliente

Fiat Uno 1999 1.3 mpi 188000 kms
Tengo un Uno S MPI mod 99 , en frío arranca perfecto y puedo andar todo el día sin problemas , el problema viene cuando lo paro estando caliente. Me bajo al kiosco subo y al encenderlo prende en 3 cilindros. Tengo una tecla instalada con la que prendo el electroventilador y bajando la temperatura a 60° prende correctamente. Ya cambie : bujías , cables , bobinas , 3 inyectores , sonda lambda , bulbo de temperatura que va en el termostato. No consume refrigerante ni aceite , así que espero no leer la paranoia común de "junta soplada". También limpie el sensor map y le cambie los orings. A alguien más le paso?
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años  
CR
15 casos 
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Era un inyector , si a alguien le pasa , cambien los 4 inyectores por las dudas , a mi por cambiar 3 la falla continuaba
Jonatan Elizalde de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat 1modelo 99 lo pongo en contacto y la aguja pasa la mitad del reloj de temperatura y en frío
capo22 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fíat uno 93 le puse el bulbo de la temperatura nuevo y sigue sin marcarme en el tablero, que sera
Alejandro de México hace 3 años
Checa los fusibles y los relebadores o tu conetciones
ToyoFiat de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema y aun no lo puedo solucionar, tengo un sintoma en la caja de fusibles ya que el fusible del electro siempre se quema, se derrite
Ricardo121 de Venezuela hace 3 años
Yo opino que puede ser que el cable de corriente, debe ser muy delgado y seguro calienta de más y te derrite el fusible. Opino que revises el cable que conecta justo ese fusible.
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Electroventilador prende cuando quiere

Fiat Uno 2000 4puertas 23000 kms
Tenia problemas con el electroventilador que n encendia cambie el bulbo de temperatura y anduvo pero después de unos días empezó a prender cuando quería lo apago y a los 15 o 20 minutos arranca el ventilador sólo que puede ser y el agua hierve.
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD
11 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Hola adrian tienes un problema de contacto en conectores o cables defectuosos debe ser revisado en forma minuciosa
Tito de Argentina hace 6 años
Buen dia amigo revisa en termoestato y los cables y se hierve el agua y hace ruido y te lebanto temperatura lamentablemente se te soplo la junta de tapa de cilindro lo bueno seria que lo remolques a un taller y no lo arranques mas asi no rempes la nada
Adrian de Argentina hace 6 años
Ya encontre el problena atras d la fusilera tiene una ficha que esta quemada y con los cables derretidos lo muevo y arranca el electro
Tito de Argentina hace 6 años
Que grande pa safaste te fijaste si la ficha tenia un tele??
Adrian de Argentina hace 6 años
La tengo q cambiar a la ficha no se que funcion debe cumplir
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Adrian de Argentina hace 6 años
Sin fusible y sin relay conectado directo al positivo d la resistencia en la velocidad baja. Bulbo relay y fusible nuevo y problema solucionado
Rafael suarez de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con. El Fiat uno fire 2005 le cambié el radiador y la temperatura se mantiene normal pero me tira el agua por la tapa y el electro no prende , que podrá ser?
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos rafael ,sino prende el electro no puede mantenerse normal la temperatura ,cuando el agua calienta la presion aumenta y aumenta la temperatura por ese motivo te bota el agua , tu carro se esta calentando. Las causas por las cuales no enciende el electroventilador son:
Reles o fusibles defectuosos o dañados
Valvula de temperatura dañada o conectores defectuosos
Electroventilador dañado o conectores defectuosos
Cables en cortocircuito
Computadora no recibe señal por lo tanto no envia señal para activar electro a traves de reles
Aire en el sistema
Termostato obstruido o dañado
Diego Llovet de Uruguay hace 4 años
Hola amigo! Te consulto!!!

Buenas, te consulto. El auto me prende la luz de check en amarillo fijo y el electro prende al toque, esto incluso en la primer arrancada del día. Y estando congelado, me marca la mitad de temperatura. Es un fiat uno atractive 2017. Es este el sensor que estaría fallando, no ? Gracias por la respuesta
Federico de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema amigo
Adolfoelfen de Argentina hace 3 años
Buen día gente. Quería consultar tengo un uno fire. Cuando salgo de casa llega a los 90 grados, prende el electro y no corta más hasta q paro con el auto. Sea invierno o verano.
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Recalentamiento

Fiat Uno 2003 4 puerta motor 1.3 132000 kms
Alguien q me ayude el carro después q tengo rato rodando empieza a botar agua por el deposito de agua, ya e cambiado la tapa de la pinpina cambie la pinpina, me dicen q puede ser la empacadura de la cámara alguien q sepa
jairo de Venezuela hace 10 años  
JA
3 casos 
toñino de Venezuela hace 8 años
Amigos a mi me pasa lo mismo, alguien que nos ayude
Beltran de Venezuela hace 8 años
Hola buen día tengo el mismo problema. El carro prende perfectamente, el electro ventilador trabajando bien, la tapa no aguanta la presión al apagar el vehículo. Le cambie la tapa y sigue sin aguantar la presión. El aceite no tiene evidencia de agua y el reservorio de agua no presenta evidencia de aceite. Como comprobar si es la empacadura de la cámara?
toñino de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el termostato ese era el problema, pues se daño y quedo medio cerrado.
Beltran de Venezuela hace 8 años
Ok. Lo chequeare y les estaré comentando los resultados.
Beltran de Venezuela hace 8 años
Buen día. Cambie el termostato, el sistema inicio trabando normal como siempre. El electro prendió y apago como regularmente lo hace pero al pasar una hora pude notar que el agua empezó a hervir y la tapa nueva no aguanto la presión del sistema. Será que el radiador esta obstruido? El carro presentó tres recalentamientos anteriormente. Quiero descartar otras posibles causas antes de ir a la empacadura de la cámara pues no hay evidencia de agua en el aceite ni aceite en el agua.
toñino de Venezuela hace 8 años
En primer lugar fijate si el electroventilador gira a las revoluciones adecuadas pues si gira mas lento puede calentar, y en segundo lugar has mantenimiento al radiador, puede este obstruido. Haz eso y me cuentas.
Beltran de Venezuela hace 8 años
Saludos... Bueno hago el resumen desde cero. Tapa del reservorio nueva, La bomba esta buena, termostato nuevo, electro nuevo prendiendo y apagando adecuadamente y radiador limpio el día de hoy y aún sigue botando agua por la tapa cuando aumente la temperatura.
Beltran de Venezuela hace 8 años
Para que sea útil a otros que pasen por este block. El control de calidad de los repuestos en Venezuela está por abajo del nivel. Procuren comprar repuestos originales. Al final mi problema fue la tapa del reservorio. La tuve que comprar por segunda vez. Ahora está trabajando bien.
alex de Venezuela hace 7 años
Amigo que numerode comraste la taa yo tengo un 1.3
daniel de Argentina hace 6 años
Hola me pasa que tengo un fiat uno cl modelo 96 le cambie radiador bomba de agua bulbo pero cuando ando en la ruta me empieza a leantar temperatura x que sera puede ser que este fuera de punto!!
Rodolfo de Venezuela hace 2 años
Me está recalentado el Fiat fire 2006
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2017 5 puerta , motor 1.4 52630 kms
Conduci sin problema, al querer luego volver a encender no encendió , hoy lo revisaron con escáner y salió que era el sensor de temperatura del refrigerante , alguno le a pasado? De ser así solucionó el problema?
Margaret de Chile hace 2 años  
MA
2 casos 
elizabeth miranda de Chile hace 2 años
Como lo solucionaste, el mio esta igual
Margaret de Chile hace 2 años
El escáner arrojo falla del bulbo de temperatura e hice cambio ahora toca volver a hacer escáner, estoy esperando que le hagan eso y ver que sucede
Solucionado
Mejor respuesta (según Margaret)
Mabel de Chile hace 2 años
Hola me paso lo mismo encendió el chik s le hice escanear y salio el sensor temperatura lo compre lo cambiaron y sigue igual enciende otra vez la, luz el chik... Etc.. .
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Sensor de temperatura de radiador se queda pegado a la mutad SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2018 4 puertas, motor 1.4 80000 kms
El problema con mi vehículo es que de un día para otro se encendió el check del motor al pasarlo con escaner indica una falla en sensor de temperatura por lo que fue cambiado lamentablemente por uno alternativo de fabricación brasileña, además el líquido del radiador fue vaciado y el radiador limpiado y reemplazado con refrigerante ACDelco alcanzó a funcionar unos 3 meses y ahora nuevamente ocurrió lo mismo el sensor de temperatura se queda pegado a la mitad enciende el check y una vez que el auto se intenta arrancar el motor se apaga de immediato hasta que se le borra el código con escaner, no se cual puede ser el problema la verdad me da pena por que no es un mal vehículo.
Felipe de Chile hace 9 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Chile hace 8 meses
Tras aplicar el eacaner este indica que la falla es en el sensor de temperatura, pero no exactamente, el problema era el termostato el cual se encontraba muy sucio, con sarro y desgastado,se realiza el cambio y problema solucionado, recomendacion para los dueños de Fiat es una falla comun en estos modelos.
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Parece que se evapora. SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2008 4 puertas, 1.3 211000 kms
Repongo el líquido refrigerante y en dos o tres días desaparece. No veo perdidas, ya lo llevé al taller y está todo bien. Me sugieren llevarlo al electricista. Uds que opinan. Gracias
Sandra de Uruguay hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
Sandra de Uruguay hace 4 años
Revisé el auto con una computadora y no hay problemas eléctricos. Sí se detectó una pérdida de líquido refrigerante por lo que cambiamos el radiador. Hoy empecé a andar en él nuevamente, parece que todo está bien.
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Tira el agua por la tapa de depósito de agua

Fiat Uno 2007 4 puertas Fiat fire 12000 kms
Al encender el auto en unos minutos comienza a tirar el agua por el depósito de agua
facundo de Argentina hace 7 años  
FA
9 casos 
Javier de Chile hace 7 años
Al costado de la tapa del radiador hay una pequeña válvula de color negro, por ahí esta eliminando agua en grandes cantidades, al tratar de sacarla se me rompió, quiero saber si hay repuesto para esta o como puedo repararla
Pelado de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, tengo un fiat palio 1.4 attractive. Despues de andarlo un buen rato me tira agua por la tapa del deposito, ya la cambie, pero me sigue haciendo lo mismo, alguien le paso lo mismo, ?? Cual es el problema
Lorenzo de México hace un año
Solución que ocúpate cual fue
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Calienta y hierve el líquido refrigerante...

Fiat Uno 1991 5 puertas 160000 kms
Hola muchachos mi Fiat en trayecto largo calienta y hace hervir el líquido refrigerante...hasta el punto q sale mucho humo del motor...que puede ser el problema. ??
Edu69 de Argentina hace 8 años  
ED
4 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Verifica si el electroventilador funciona correctamente... Saludos!
davisam de Venezuela hace 8 años
Verifica también los termostatos o sensores de temperatura son dos y revisa que medida de temperatura tienen puede que sean muyaltos y por eso se calienta tanto
camomarcla de Venezuela hace 7 años
Empacadura de camara, debes cambiarla
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No circula bien el agua

Fiat Uno 2007  266858 kms
Hola queria consultar. Porque hace un tiempo cuando pongo el auto en marcha no veo circulacion de agua en el recipiente contenedor del refrigerante, cuando salta el termostato recien circula el refrigerante. Y en ningun momento la calefaccion me tira aire caliente.no se si sera la bomba, aire en el sistema o algo tapado. Alguien me orienta??
Ricardolaangostura de Argentina hace 5 años  
RI
1 caso 
Ricardolaangostura de Argentina hace 5 años
Alguien me puede orientar
Gaya gustavo de Argentina hace 5 años
Hola,tengo un uno fire y cuando lo paro tira el agua por la tapa del radiador. Podra ser problema de la tapita?
Ricardolaangostura de Argentina hace 5 años
Tendria q qedar sellado el circuito o esta mal la rosca del radiador y ademas te levanta mucha temperatura
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Temperatura levemente arriba de 90 SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2005 Fíat uno fire, 5ptas 85000 kms
Resulta que hace unos días note una leve perdida de refrigerante por la pipeta del termostato y la base del sensor de temperatura. Me dispuse a cambiar ambos, notando que luego de rellenar el circuito y por supuesto purgarlo la temperatura queda levemente por encima de los 90 ( para que se entienda del medio un mm más arriba). El funcionamiento es perfecto, el electro enciende bien y la temperatura estable. La duda es si es normal esa temperatura de funcionamiento o será demasiado elevada, ya que antes andaba clavada al medio. Desde ya gracias.
matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola amigo es posible que el sensor que colocaste es de una temperatura mas alta del q tenias conectado anteriormente,. . . Si el carro te anda bien dejalo así. . . Sabes q los fiat son motores de alta temperatura. , la temperatura de trabaj regular de ellos es al rededor de lso 90º. Saludos!!
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Temperatura

Fiat Uno 1996 2 puertas 1.3  21185 kms
Buenos dias tengo un pregunta el fia uno mod 96 1.3 la temperatura que muestra el tablero es un carro en el centro tiene el nivel ,cuando el carro esta en recalentamiento prende de que color...ami casi siempre esta perndiso en rojo pero el ventilador enciende y el tarro del agua esta bien no burbujea...que sera
Oswaldo florez de Colombia hace 7 años  
OS
8 casos 
luis moreno de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo fiat uno 2002, tengo el seguiente problema, me vota toda el agua que esta en el envase de radiador, como si el carro presentara recalentamiento ya le cambie bomba de agua, le mande elimar el termostato y tambien compre nueva la tapa del envase. La temperatura esta normal y prende el electroventilador... entonces realmente que sera...????
sori de Venezuela hace 7 años
Hola a mi me sucedio lo mismo pero al botar el agua hace ebullicion se sale debe ser q te recalienta el carro y no te lee el tablero me sucedio lo mismo el carro me calentaba y hacia lo mismo le cambie todo el sistema y seguia me recalentaba porque la bateria estaba deficiente y dejaba de trabajar por momento y el alternador no mandaba la cambiamo y se le quitaron los males otra fue que lo dejaron mal purgados y tambien podria ser
Juan de Argentina hace 6 años
Hola cambie Junta de tapa xq se paso el agua al aceite andaba bien y de pasos la correa de distribución y quedó mal no reacciona anda con poca reacción y siempre esta la temperatura alta prende a cada rato el electro... será q esta corrido el punto de la correa de distribución??
Juan de Argentina hace 6 años
Es un fiat uno 98s motor 1.4
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Calentamiento

Fiat Uno 1993 Smart 3 puertas 262504 kms
Lo tengo hace poco es un Fiat uno 1.1modelo smart año 93 de repente empezó a hervir en pocos minutos de andar las mangueras muy calientes funciona el electro ventilador se cambio termostato se reviso el flujo del agua pero igual se calienta q sera
Rodrigo de Chile hace 5 años  
RO
1 caso 
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola amigos se cambio todo se saco culata y nada esta todo bien y con piezas nuevas termostato bomba de agua el sensor se compro pero no marca nada en el reloj y este esta bueno no se q hacer alguna ayuda por favor gracias
moneymaker de Venezuela hace 5 años
Por lo que leo la única prueba que faltaría sería si el radiador esta tapado por dentro y por fuera. Si esta tapado por dentro el flujo de agua se ve perjudicado, si esta tapado por fuera entonces no habrá suficiente aire que lo refresque aunque accione el ventilador.
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
Deberías fijarte si la bomba de agua tenés que cambiarla, y que la tapa del depósito del refrigerante no esté falseada, porque si es así te pierde líquido al ebullecer a los 100♨️ Grados y por ende no refrigeras el motor. Y fijate si el electro gira para el sentido correcto (hacia el motor)
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Recipiente de agua del Fiat uno way

Fiat Uno 2014 5 puertas full 36 kms
Se me rompió el piquito donde entra la. Manguera del retorno del agua lo arreglé provisoriamente pero quería saber si es normal de que baje el agua hasta la medida que trae el depósito del agua porque le cargue de mas y lo hice arrancar hasta q haga el retorno quería saber si está bien lo que hice para después cambiarle el depósito de agua hacer lo mismo o como ahí que hacerlo gracias
German de Argentina hace 7 años  
GE
3 casos 
Miguel de Ecuador hace 5 años
Son problemas de fabrica!! Del los Fiat uno way!! Lo que tienes que hacer es cambiar el reservorio del refrigerante!! Y las abrazaderas !!todo nuevo!! Y te gastas cerca de 5 litros de refrigerante recordar que debes utilizar refrigerante rojo 50/50
Mauricio de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo se me rompió el poquito del depósito lo repare pero pasan un par de días y se le va un poco el agua y además cuando voy en en marcha la aguja de la temperatura baja un poco
Fabian de Uruguay hace un año
Mi fiat uno atractive me tira agua por las conexiones de las mangueras será que esta juntando presión o es algo más
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Sube la temperatura

Fiat Uno 2008 Fire 1.3 261000 kms
Sube la temperatura y empieza a botar el refrigerante y el electro ventilador está funcionando la manguera inferior está tibia y la superior está caliente y se siente que el refrigerante está hirviendo
Eduardo de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo, te recomiendo que verifiques los sensores de temperatura, quizas tenga alguno malo... Saludos!
Eduardo de Venezuela hace 8 años
Hola cachamay, le eliminé el termostato para que el agua circulé más rápido y no a presentado más la falla, ahorita tengo una n problemita que en la mañana cuando lo enciendo y baja la aceleración se apaga y le vuelvo a dar arranque y se mantiene normal
cachamay de Venezuela hace 8 años
Ah ok que hayas soucinado amigo... y si por lo general con el tiempo los termostatos quedan atascados y impiden el correcto flujo de agua causando el recalentamiento del motor... yo tengo un fiat uno 2001 y anda fino sin termostato. Xd
Y con respecto a esa falla que tiene de encendido. Bueno creo q es normal ya por el tiempo que tiene el carro... al igual que tu, yo al encender mi fiat en frío se tira a apagar, y luego le doy a encender otra vez, lo choleo un par de veces y anda fino... jej! saludos!!
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Pérdida del anticongelante y recalentamiento

Fiat Uno 2016 4 puertas, motor 1,4 670 kms
Hola, tengo un Fiat uno Attractive, lo compre hace 2 semanas nuevo de concesionario y en los últimos días comenzó a presentar una falla en la que pierde el liquido refrigerante, que días iba manejando mi auto normal cuando de repente empece a ver que salia humo del capo, de inmediato tuve que orillarme y apagar el carro, lo mas raro es que ninguno de los instrumentos me marcaba alguna falla o anormalidad, cuando abrí el capo del carro me di cuenta de que estaba hirviendo el anticongelante y a la vez evaporándose; prácticamente lo boto todo y tuve que llevarlo al taller del concesionario, sin e… Leer completa
kate de Argentina hace 7 años  
KA
2 casos 
Chano de Argentina hace 6 años
Hola soy chano tengo un fiat uno scr el auto colienta prende el electro y sigue suviendo la temperatura pero el agua del deposito esta bien. Bomba esta bien la junta no esta soplada y no tiene termostato estaba andando bienn
Eduardo Daniel de Uruguay hace 4 años
Buenas noches. Consulto
Me tiraba el agua del deposito y no se veia x donde
Le purgamos las mangas y dejo de tirar tambien le cambie el tapon del deposito
Ahora no gasta agua
Pero si junta mucha presion en el deposito y el agua a tope
Lo destapas sacas el aire y el agua baja a su nivel normal
Que sera?? Graciass
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