Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Bobina,ECU,cables SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2007 1.3 fire 240000 kms
Buenas...tengo un uno fire 2007 y ya no se que hacerle...me marca falla en la inyección...cambie inyectores,cables,bujias, bobina,variados de avance,emulador,todas las ficjas, zona lambda,rpm,sensor de temperatura pero la falla sigue anda en 2 y 3 cilindros, probamos con 2 ECU e igual sigue la falla...no se...no se...si alguien me sugiere algo se los voy agradecer Diego
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
10 casos 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola a mi tambien me pasaba lo mismo. Tambien cambie todo al cohete. Mi problema estaba en un presurisador de combustible que esta ubicado al lado de ka bomba. Es ek que se encarga de wnviar los 2 var. De presión. Es una cosa redondita que vale 2 mangos. Eapero te sirva
rodrigoo de Argentina hace 6 años
Amigo cual desis ese que va dentro del tanque que esta con la bomba de combustible
claudio mercado de Argentina hace 4 años
Buenas a mi auto no llega corriente a la bomba, bobina, ni chispa a las bujias...en el relay de distrubucion llega corriente pero se pierde y no sale para cada uno (bomba de nafta y bobina)...y esta testeado todo los cables y ninguno cortados...
claudio mercado de Argentina hace 4 años
Bueno el problema esta en la Ecu...conseguimos una igual y arranco, la mande a reperar a la mia...espero a que llegue...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es JUAN y tengo falla con mi fiat uno 1,3 modelo 2007 motor fire , resulta que anda y se para por unos minutos... y luego arranca y vuelve a pararse, se queda sin corriente la bobina, ya cambie la bomba de combustible , la bobina y ahora me quieren cambiar la computadora. Alguno de ustedes me puede ayudar con alguna experiencia. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 6 años
Hola juan probá cambiar la ficha que sale de la bobina...por lo general se resecan...luego controla el cableado que sale de la bobina...porque uno de esos es el que emite señal a la ecu el otro es el que va a los inyectores y el ultimo al contactor del arranque...
Ojalá te sea util...
matias de Argentina hace 5 años
Hola a todos, tengo un problema con un fiat uno fire 2007. El auto siempre anda perfecto, cuando llega el verano que empiezan las altas temperaturas, se pone como en 3 cilindros y falla (siempre un dia que hagan mas de 30 grados). Si no hace calor no tiene ninguna falla. Ya le cambie bujias y cables, le hice la tapa, bonina, bulbo de temperatura.
ezequiel de Argentina hace 5 años
Para mi tu falla esta en la bobina cundon levanta temperatura... busca una forma de disiparle el calor
Lautaro js de Argentina hace 5 años
Hola Matías tengo el mismo mismo problema. Tenés alguna solución. Gracias
matias de Argentina hace 4 años
Era un problema de inyectores. Lo cambie y no fallo mas
luciano nicolas de Argentina hace 4 años
Alguien sabe el valor de resistecia de una ecu fiat duna 2001 es iaw 1g7sp.70
José allen de Venezuela hace 4 años
Hola mi nombre es José y tengo un problema con el Palio 1.3 MPI para conseguir los puntos d encendido y q la polea del árbol d leva juega demasiado para ambos lados si por favor m pueden ayudar se los agradecería gracias
Patricio de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un fiat cinquecento da arranque pero no parte que podrá ser
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat 1 motor 1.4 modelo 94acelera en vacío arranca todo lo más bien pero cuando lo andas que metes 3 cm si anduviera en 3 cilindro
Pablo de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba asi tambien y era el distribuidor de corriente... el aparato q sale los cables de bujías
Miguel de México hace 3 años
Hola buenas traes yo tengo un fiat uno 2014 y el problema que me presenta es el siguiente

Cuando va andar el carro empieza como quererse apagar como si se le quiciera acabar la gas y apagarse solo pasa en baja en carretera se pone bien,,, me pueden ayudar por favor fue un error aver comprado esa marca
Pablo de Argentina hace 3 años
A mi fiat humo le pasaba asi y era la bomba de nafta q no tenia buena presion...le cambie la bomba y solucionado... fijate...
Alejandro de México hace 3 años
Checate que este bien sincronisado
JuanCarlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un palio firme 1.3 16v año 2007, estaba presentando una falla en las revoluciones subían y bajaban, pero el encendía y rodaba normal, le revisaron los relé y unos sensores para ver el por que de la falla y ahora enciende y se apaga otra cosa que me di cuenta es que ahora apenas paso la llave se enciende el electro... Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
JuanCarlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un palio firme 1.3 16v año 2007, estaba presentando una falla en las revoluciones subían y bajaban, pero el encendía y rodaba normal, le revisaron los relé y unos sensores para ver el por que de la falla y ahora enciende y se apaga otra cosa que me di cuenta es que ahora apenas paso la llave se enciende el electro... Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Edgardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi Fiat uno way. El auto arranca perfecto pero a los segundos comienza a fallar el. Motor( anda en 3 cilindros). Ando unos km , apago y vuelvo a encender el auto y se normaliza. Si ando vario s kms en la ruta hasta desaparece la falla del tablero. Por lo q pude testear, no llega suficientes pulsos o electricidad a uno de los. Inyectores. Que puede ser!?
Alejandro de México hace 2 años
Hola checa los cables de los inyectores que no tengan roturas y checa el sensor de cigueñal puede estar fallando
Mariianito15 de Argentina hace un año
Probaste verificando bujias cables y por último bobina?
Luis petit de Ecuador hace 4 meses
Tengo un Fiat uno del 90 el carro le cambié los cables de bujía las bujías la tapa de distribución y quedó bien pero haora cuando salgo el carro pierde fuerza y se apaga cuando me estacionó en un semáforo me dicen que es la bobina de encendido que está fallando
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Cuando calienta la ECU entra en protección SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2011 Uno Novo 1,4 EVO 70000 kms
Cuando arranca anda perfecto, pero al llegar a la temperatura de trabajo la ECU no permite acelerar y se clava en 1300 rpm. Al escanearlo arroja error en el cuerpo mariposa, pero al revisar y desarmar el cuerpo no tiene ningún defecto. Cuál será el problema ?. . . Alguien puede ayudarme ?
El ANgel 40 de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
Juan de Argentina hace 9 años
Hola , tengo el mismo problema lo pudiste solucionar? Cuanto te costo?
Hebert de Uruguay hace 5 años
Buenas que tal. A ver si algún amigo me puede ayudar. Desconecte la computadora del Fiat uno Way 2016 y ahora no me marc nada en dl tablero chico donde te marca combustible y temperatura h esas cosas eso ta no aparece y no me arranca. Aver sk me pueden ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según El ANgel 40)
Dimas de Argentina hace 4 años
Resulta que la resistensias tiran cualquier valor ya. Vas a tener que cambiarla
El ANgel 40 de Argentina hace 4 años
Definitivamente esa fue la solución.
Zmex de México hace 2 años
Una vue exe 2008 ,se calienta ya se le cambió el sensor de temperatura y termostato ,que más puede ser???
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Necesito desbloquear ecu de mi fiat uno mpi

Fiat Uno 2003 4 puertas mpi 250000 kms
Mk fiat uno mpi no queria encender un electricista me dijo que tenia todos los componentes electricis buenos por lo que se procedio a probar la ecu en un fiat palio la cual funciono muy bien al revisar los componentes resulto ser que el sensor de cogueñal estaba dañado... pero la ecu agarro el code del fiat palio... por lo cual ahora el fiat uno no enciende por no tener ese code... como puedo resetear la ecu o desbloquearla?? Quien me asesora?
Demian de Venezuela hace 4 años  
DE
4 casos 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Ya resolviste?? ya ahi hay que programar, donde tienes el vehiculo?
Demian de Venezuela hace 4 años
No e resuelto aun el carro esta en maracay
Salomon de Venezuela hace 4 años
Ok, bueno por el tema del coronavirus esta un poco rudo, pero ten mi num: 04121191486, y me pasas el tuyo por sms. Estamos pendientes para la programación, primero se revisaría la ecu a ver que todo este bien y luego se te puede hacer una liberación y debería de prender sin problemas
Demian de Venezuela hace 4 años
Ya la ecu estavprobada y esta buena solo falta liberarla... y cuanto seria el costo de la liberacion que me dices
Salomon de Venezuela hace 4 años
Toma mi correo, [email protected] mandame una foto de tu computadora, osea de la etiqueta... y te doy precio
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No arranca ya que le combiamos la ecu

Fiat Uno 2005 1.3 fire 5 puertas 188000 kms
Hola la ecu que tenia supuestamente se quemo y la mandamos a reparar pero me la perdieron ,y le consegui otra con la llave y su tambor pero aun asi no arranca me aparece la luz de codigo en el tablero y no le va corriente a la bobina que puede ser ayuda
PABLO de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
fede del litoral de Argentina hace 9 años
Hola Pablo. La ecu no te reconoce la llave. Seguramente da arranque pero no se pone en marcha y en el tablero te prende una llave en color amarillo. Tendrás que llevar de alguien que te bloque ese sistema para no volver a tener el mismo problema. Sale algo de 1000 pesos desbloquearlo. Si lo tenes de 0 km al uno la icu es la misma de fabrica hay un procedimiento para desbloqueo es un poco complicado pero no tiene costo pero si paciencia. Te recomiendo que verifiques si realmente está quemada.
Josué Trejo Real de México hace 5 años
Fede me pasarías tu correo para que me orientes con el reseteo de la ecu, y para explicarle mi problemática.
NICO.FIAT. de Argentina hace 3 años
Hola me podrías orientar con el reseteo de la ecuación del Fiat uno 1.4 2000 spi
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Problema con la ecu

Fiat Uno 2006 fiat uno fire 267254 kms
Tengo un plblemasq cuando lo pongo en contacto al auto no manda la señal de la ecu no hace funcionar la bomba de nafta
javier de Argentina hace 11 años  
JA
3 casos 
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en mi auto pero cuando le doy arranque si tiene y tengo que darle 3 o 4 veces para que cargue
Juan de Argentina hace 2 años
Yo igual alguien me ayuda
Rodrigo Valdivia de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo doy contacto y no manda señal a la bomba, se reviso el relay y está funcionando la bomba igual, cambie la ecu y tampoco 🥲 alguien que ayude por favor
Liz rubio de Chile hace 5 días
Hola me llamo liz tengo un Fiat Uno Way 1.4 2018
El auto me lo compre hace un año mas menos y me paso que un dia se me prendio el check energi y cuando lo llevé con mi mecánico electrico le hizo un escáner al auto y arrojo problema al sensor de temperatura, cuando le cambiamos el repuesto el auto anduvo 3 dias bien sin problema y al 4 dia se le volvio a prender el check energi, cuando se nos prendia el check energi el auto se le podia dar contacto pero no daba marcha ya que el ventilador al momento de darle contacto la velocidad se iba a full y pasa que la computadora hace creer que no esta llegando bencina, por eso cuando el mecanico le hace el otro escaner le arrojo problema a la computadora lo cual nos dijo que lo mas probable es que sea el cable a tierra, cosa que el no pudo ayudarnos a buscar esa falla ya que no tenia la herramienta para eso, alguien que aya o tenga el mismo problema por favor para que me ayude.
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No conecta ecu

Fiat Uno 2011 Attractive 100000 kms
El uno 2011 attractive (way) no conecta ecu con eml327. Alguien sabe que programa y conexión debo usar?
Mariano de Argentina hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
Valeria de Argentina hace 7 meses
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
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Resetear ECU

Fiat Uno 2011 Uno Novo 1,4 EVO 70000 kms
Alguien sabe cómo resetear la ECU del UNO NOVO ?...quiero decir, sin tener un scanner...en algún foro leí que quitando el positivo de la batería y poniéndolo con el negativo de la batería y dejarlo 30 minutos, luego colocar de nuevo el positivo en el positivo de la batería y darle contacto unos 5 minutos, despues que haga el chequeo...darle arranque. Será que puede servir este método sin freir algo de la ECU ?
El ANgel 40 de Argentina hace 9 años  
EL
28 casos 
José Gutiérrez de Venezuela hace 7 meses
Hola, no es conveniente hacer esto por la fusilera, la computadora, lo mejor es darle a la llave, como a encender cinco veces y esperar, creo da resultado
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Ecu del auto

Fiat Uno 2000 1.3 mpi  35823 kms
Que scanner puedo usar? que funcione
bren de Argentina hace 2 años  
BR

Valor de resistecia de la Ecu es iaw 1g7sp.70

Fiat Uno 2001 Fiat duna iyeccion  400000 kms
Alguien sabe el valor de resistecia de una ecu fiat duna 2001 es iaw 1g7sp.70
luciano nicolas de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 

Se paro en ruta y no volvió a encender SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1999 1.3 mpi Nafta 100000 kms
Iba viajando y de repente se paro, no respondia el acelerador. No hizo ningún ruido, no largo agua, nafta ni aceite. Ni tampoco olor a nada. Simplemente se paro y no volvió a arrancar. Revise la bomba de nafta y funciona, probé si le llegaba corriente a las 4 bujías y si, las 4 hacen chispa. Medí si le llegaban los pulsos a los inyectores (Pensando que podría ser la ECU) y también funcionan. No hay ningún fusible quemado. Las correas están bien, el alternador tambien, le cambie la bateria y nada. Lo único que le encontré es una manguera que sale del multiple de admisión, a la derecha (Tiene una flecha en el multiple como de salida) que estaba cortada, la cambié pero sigue sin arrancar. Ya no se que mas hacer, desde ya, si me pueden ayudar muchas gracias. Atte, Leonardo
Leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
8 casos 
walter de Chile hace 9 años
Revisaste el fusible al lado del relé duplo? esta al lado del copiloto abajo de la guantera sacando la tapa de la ecu. Pero dices que la bomba funciona, podrias revisar la presión de la bomba tiene que tener alrededor de 3 bar, podrias revisar tambien el map si se desconecta su enchuef el vehiculo no enciende. Intenta dar arranque con éter en la admision para descartar problemas en la alimentacion de combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 9 años
Pude solucionar el problema, se habia roto la junta de la tapa de cilindro entre los pistones 1 y 2, y 3 y 4. Por lo que los 4 pistones estaban sin compresion. Cambie la junta por 290 pesos y solucionado el problema. -
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Prende la luz de check, problemas del electroventilador

Fiat Uno 2006 Fire 1.3 170000 kms
Hola Amigos, me prende la luz de check y lo mande scannear, salió primero que las fallas eran sensor de cigüeñal y sensor de detonación, los mande cambiar ambos (hace menos de un año cambie el solenoide), después de 3 días volvió a prender la luz de check y me dijeron que el problema ahora con el scanner lanza que la velocidad alta del ventilador del radiador no está trabajando, sólo trabaja la velocidad baja, esto lo hice en la concesionaria y indicaron que el ECU daba la orden para que funcione la velocidad alta y por algún motivo el ventilador no lo recibe, la solución que me dieron es camb… Leer completa
Gerardo de Paraguay hace 7 años  
GE
4 casos 
Saludos Gerardo, los FIAT uno FIRE sólo tienen una velocidad del electroventilador, son unos ignorantes o muy vivos los individuos que te han mentido o han tratado de timar; No siempre son confiables los resultados del scanner y un mecánico profesional sabe que no todo lo que aparece en la pantalla es verdad, hay que saber INTERPRETAR las causa por las que el scanner detecta fallas INEXISTENTES de elementos o sensores que en realidad están en buenas condiciones.
El dibujo del motorcito es la alarma CHECK ENGINE, significa revise el motor, esta luz se enciende cuando existen MALAS combustiones, es decir cuando el combustible no puede ser quemado en su totalidad dentro de las cámaras de combustión; este inconveniente se presenta cuando fallan elementos como bujías, sus cables, bobina, suciedad o falla de sensores como el MAP, IAC, cuerpo de aceleración o suciedad en los inyectores; O cuando ha saltado la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, Normalmente luego de realizar un AFINAMIENTO completo del motor se soluciona el problema y se apaga la alarma. Atte.
José de Venezuela hace 7 meses
Lamento mucho contradecirlo. Tengo un uno Fire 2006 y efectivamente tiene dos velocidades, una para el aire acondicionado y la otra para cuando el motor llega a los 90 grados. Si no esta seguro de lo que afirma entonces no lo diga porque crea confusión.
Gracias
Gerardo de Paraguay hace 7 años
Hola Santiago, gracias por tus recomendaciones, creo que voy a buscar otro taller para volver a escanear y tener una segunda opinión, me llama mucho la atención que la propia concesionaria de Fiat no me haya solucionado el problema y que me digan esto de que el problema sea porque no funciona la segunda velocidad del ventilador, hasta pensé que podría ser el sensor de temperatura...
Saludos Gerardo, Si el sensor de temperatura estuviera quemado, simplemente no encendería el electroventilador a ninguna velocidad y de tener daño, lo haría inoportunamente, solicita un nuevo diagnóstico en otro taller, lamentablemente en varias concesionarias con un criterio errado, contratan solo a ayudantes de mecánica por ahorrarse y no pagar sueldos a verdaderos técnicos. Atte.
Hector Sanchez de Argentina hace 6 años
Tengio un fiat uno fire 2011, 1.3, recientemente cambie aceite y todos los filtros. Se encendio en forma permanente, la luz del check engine, con color amarillo (no parpadea, solo esta encendida en forma permanente), puede ser grave y/o costosa la solucion del problema. Afecta al motor, por ejemplo, al arbol de levas; cigueñal u otra parte del motor o es solo un problema de inyeccion?. Mil Gracias!!!!.
MARCELO MAC de Argentina hace 5 años
Hola a todos!! me asa lo mismo que a hector SANCHEZ.SE prende la luz amarilla (fija)pero anda normal. Aibuidorcabo de cambiar correa oring distribuidor aceite y filtros sera de ahi la falla que opinan? gracias!!
Hector Sanchez de Argentina hace 5 años
No sera la sonda lambda?. A mi el mecanico me cambio ese repuesto previo chequeo con la computadora y se soluciono el problema!!!.
MARCELO MAC de Argentina hace 5 años
Hola hector!! pense en eso tambien, me extraña que anda normal en apariencia. La unica vez que se prendio era por el sensor de temperatura habria a mitad de camino y se notaba que estaba siempre andando frio... esta vez es otra cosa... mañana lo escaneo y comento muchas gracias!!
Hector Sanchez de Argentina hace 5 años
Gracias a Vos, Marcelo.
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Cuando enciende en amarillo, se trata de emisiones, se debe llevar acabo una afinacion menor o mayor segun sea el problema, hay escaneres que te diran de que se trata y con la experiencia de tu mecanico se solucionara el problema, hay ECU que al monitorizar nuevamente en valores normales se apaga ek check enginne, en otros modelos los debes de borrar con escaner.
MARCELO MAC de Argentina hace 5 años
Hola pedro!! estoy viendo de cambiar la sonda (2 escaneos dieron ese diagnostico) falta conseguir la sonda "ORIGINAL" ya que me recomiendan no poner la "GENERICA CHINA" sera tan asi??? lo que observo es mayor consumo entiendo que es debido al mal funcionamiento de la sonda... uds que opinan?? gracias por la resuesta.
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Recuerda que cuando se checa un sensor en este caso de oxigeno, debemos de saber interpretar los valores que nos otrorga, ademas de las curvas del osciloscopio, el sensor previo tendra que marcar cambios inmediatos de .10 hasta 900 milivolts, el segundo sensor tendra que marcar de 350 a 550 o bien de 400 a 600milivots, esto con un rango estimado de 200milivots de diferencia, cuando esto no sucede y te manda en forma paulatina de sde 50 hasta 1000 milivolts, se podra pensar en una falla del convertidor catalitico, que te dañe frecuentemente este sensor de oxigeno o sonda lambda.
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi Fiat uno 1.3 llega la temperatura ala mitad prende el electro y nunca más apaga hasta que no apagó el auto aparte que también está prendida la Luz del check
Ivan de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo en ciudad re bien pero cuando agarro ruta y hago unos kilómetros baja la temperatura a la mitad enciende el electro junto con la luz de check engine y el electro no se apaga mas
Ivan de Argentina hace 5 años
Es más sabes lo que suelo hacer... cuando en la ruta veo que empieza a bajar la temperatura me pongo atrás de un camión para que no le de el aire de lleno al motor y vuelve a subir un poco la temperatura y no me arroja ni la luz ni se enciende el electro. Aclaro que la chatita tiene el termostato puesto nuevo.
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Para manejar el control de temoeratura de un automovil, esto radica tambien que el aceite controla el 60% de la temperatura y que el 40% restante el sistema de refrigeracion control, compuesto por el refrigerante en calidad al %, el motoventilador, la bomba de agua que permite la movilizacio del refrigerante, el termostato que al alcanzar los 93° se abre y empieza la circulacion del refrigerante aunado a eso el flujo de aire de admision y el flujo de aire de escape, que permita una buena disipacion de calor, ( filtros de aire y catalizador que no esten tapados) para no enriquecer la mezcla y aumentar la temperatura en la camara de combustion.
Paulo de Bolivia hace 5 años
Buenos dias, estoy viendo un fiat uno way 2017, al preder el aire se enciende el electro pero este casi que se apaga de inmediato y al rato prende nuevamente y se apaga... segun es normal
Si, es normal, no significa daño.
Paulo de Bolivia hace 5 años
Es normal entonces que a los 10 segundos aproximado se apague el electro... Voy a comprar el auto entonces. Gracias
Paulo de Bolivia hace 5 años
Es posible que me indiques un numero telefonico para aclarar otras dudas o puedes escribirme al 0059163500627, gracias de antemano
Saludos Paulo, me parece absurdo que el pequeño detalle del electroventilador sea para Ud el motivo o argumento DECISORIO para comprar o NO un vehículo de segunda mano, el auto puede ser chocado o tener daños OCULTOS y si los tiene, podría ser que el vendedor esté pidiendo por él un valor MUY ALTO, como Ud no es un experto en mecánica, ANTES de pagar dinero o comprometerse en la compra del vehículo, Ud debe hacerlo inspeccionar en un taller de prestigio o con un TÉCNICO especialista en vehículos Fiat, solicite una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, con el resultado de este servicio Ud conocerá cuál es el VERDADERO estado mecánico de todo el vehículo, el presupuesto por mano de obra y repuestos requeridos para realizar el mantenimiento preventivo o corrección de daños ocultos si los tuviera, podrá conocer si los números de identificación de la carrocería y motor son originales y si la procedencia del auto es LÍCITO ; con toda la información resultante de la inspección, recién Ud podrá DEFINIR si CONVENE o NO su adquisición, el técnico que realice el trabajo le podrá asesorar o explicar cualquier duda, lo cierto es que un vehículo debe ser adquirido con pleno Conocimiento de causa del COMPRADOR, de lo contrario, Ud se expone a que le perjudiquen o estafen con un auto que tenga muchos problemas.
Atte.
Paulo de Bolivia hace 5 años
Muy amable por todas las recomendaciones, llevamos el carro al concesionario y el jefe de taller me dijo que lo del electro es normal que funcione asi... Lo demas el carro esta en buenas condiciones
tomas de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un fiat uno way 2015, lo que pasa es que lo tuvo mi padre un tiempo y me lo regreso sin el ventilador pero mi duda es si lleva uno solo o es el doble.
Victor becerra de Colombia hace 4 años
Buena tarde me podrían colaborar ya que di reversa junto con el porta bicicletas y se me encendió un reporte de peligro estacionamiento y se me creo un mensaje como podría borrar este mensaje y este indicador gracias por su ayuda
Saludos, si la compuerta no cierra bien por los gancho del soporte de las bicicletas, o si estuviera deformada por algún impacto, su cerradura no está presionando el pulsor que enciende o apaga la luz del salón, consecuentemente la computadora considera que no está bien cerrada la puerta y encenderá la alarma.
Atte.
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con el electro del Fiat uno Fire 1.3 8v no prende ya cambie el sensor de temperatura el termostato el relé y nada lo pongo directo y enciende ya no se que puede ser 🤷‍♂️
Saludos Ariel, posiblemente un cable o terminal de un conector que no hace contacto electrico y no llega electricidad al motor del ventilador ; o el bulbo termocontacto que debe encender el ventilador no es del grado térmico adecuado o vino con falla de fábrica.
Ud esta seguro que cambió el termocontacto?. Atte.
Hector Sanchez de Argentina hace 4 años
Le coloque una sonda lambda nueva y se soluciono. Gracias!!!.
Perdone Héctor mi respuesta era para otro participante. Atte.
Hector Sanchez de Argentina hace 4 años
Perdon. No me di cuentas.
Ariel de Argentina hace 4 años
Gracias Santiago probaré con los conectores. Si cambie el bulbo
Nicol de Chile hace 3 años
Hola tengo un Fiat uno S año 2000 1.3 el electroventilador no prende le realice el cambio de bulbo pero no sé si realice la conexión bien, será que el orden correcto de los cable no lo hice bien y cual seria en ese caso? el bulbo viene con 3 patas.
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Tarda en arrancar SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2000 4 puertas mpi 1.3 90000 kms
Hola, soy nuevo en el foro, pero la verdad que sirve mucho, les comento el problema, en frio arranca y funciona bien, pero cuando haces unos 40 km se apaga y hay que esperar que enfrie y despues todo normal, eso con clima frio,. Con un dia de 25 grados o mas, no hace falta hacer muchos km para que ocurra la falla, y hay que esperar 20 minutos o mas para que vuelva a arrancar normal. Cambie sensor temperatura, bujias, cables, inyectores y sigue igual. En el scanner no salta la falla todo ok. Ahora les comento lo que descubri: leyendo y buscando este problema, encontre una falla igual en un foro… Leer completa
George de Argentina hace 8 años  
GE
3 casos 
xavier f1 de Argentina hace 8 años
Hola gente necesito si alguien me puede ayudar tengo un fiat 1 94 con gnc cuando hace mucho calor luego de andarlo un rato deja de regular y se para le doy y nada lo dejo un rato y arranca como si nada ya le cambie bobina modulo bujias cables etc. no se que mas revisarle solo lo uso con gnc x el momento me dijeron del relay de contacto pero no se cual es les agradezco x su ayuda
Gustavo de Argentina hace 3 años
La solucion es cambiar el destribuidor completo original y se acaba el problema yo lo hice y lusto me salio $14000 en cordoba
George de Argentina hace 8 años
Bueno paso a comentar, sigo con el problema, ahora parece ser que es el sensor del cigueñal, o la bomba de nafta, que cuando toman cierta temperatura dejan de funcionar, o funcionan mal
George de Argentina hace 8 años
Xavier f1 mira de gnc no entiendo, pero si es problema electrico, para mi esta en el tema de gnc, prova con nafta a ver que hace, si anda con nafta el problema esta dentro del circuito del gnc
coyote de Ecuador hace 8 años
Probaste con los carbones del arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
George de Argentina hace 8 años
Hola Muchachos, solucione el problema, (bueno yo no , el mecánico) después de 4 meses ahora si, anda al pelo, les comento: pruebas de todo tipo, cambio de sensores, y bomba, el problema seguía, revisando encontró que en algún taller por este problema ,al antiguo dueño le sacaron el termostato, termostato nuevo pero seguía con la falla , aunque al final y después de tanto revisar, saco la ECU, les comento que la hizo chequear 2 veces y no saltaba problema alguno, pero no se quedo conforme y la llevo a chequear a otro técnico y Bingo era la ecu, según le comentaron hay 3 modelos iguales de ECU ,pero con diferente programa, si conectan el equivocado no salta el problema, la mía tenia un circuito que al tomar temperatura deja de hacer contacto y no enviaba pulsos a 2 inyectores, al enfriarse arrancaba. Ahora arranca en frió , en caliente, y sin apretar el acelerador!! como debe ser,!! (antes nunca arrancaba si no pisabas el acelerador) espero que sirva, y les mando un abrazo a todos
dani de Argentina hace 5 años
Buen dia gente. El peoblema de fiat mio es que se corta la chispa y no areanca y de la mmnada tiene y arranca,no le puedo encontrar q puede ser. Cambie hasta la computadora y nada sigue igual.
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Falla cuando Calienta a su temperatura de 90°

Fiat Uno 2006 Fiat Uno fire 22301 kms
Buenas que tal queria si alguien me puede ayudar en mi falla de mi uno fire 2006, Cuando lo prendo a primera hora de la manana tiene buen encendido, el carro anda a la perfeccion, tiene fuerza, no tiembla, todo comienza cuando ya llevo varios km recorridos, es decir, cuando ya la temperatura del motor se encuentra en su nivel medio de 90 °, pierde fuerza, al pizar el acelerador se ahoga y tengo que presionar el acelarador bastante fuerte para poder arrancar, produce explosiones en el escape, temblequea... Ya le cambie las bujias, sensor de oxigeno, tiene 4 inyectores nuevos, conecte a un scann… Leer completa
dvieira82 de Venezuela hace 8 años  
DV
8 casos 
Hernan Lezcano de Argentina hace 8 años
ES LA BOMBA DE NAFTA, asi actua, cuando esta fallando, esa bomba esta debajo del asiento de atras
Alberto de Argentina hace 8 años
Yp tengo el mismo problema descripcto pero además ñr cambié el paso a paso y la bomba de nafta y sigue igual. Me dijeron que podría ser falta de regulación del paso a paso ¿¿??
Conejo de Uruguay hace 8 años
Es el avanse, se sale de punto, y produce esos problemas, me paso ami en un fiat fire del 95, a nafta, si les sirbe de algo, me alegro. Alberto
luis de Ecuador hace 8 años
Mi fiat recalienta rapido y me pierde fuerza y velocidad
Juan de Argentina hace 8 años
Hola chicos yo tengo un fiat uno fire 1.3 8v 2006 y me hace el mismo problema ya cambie bobina cables bujias inyectores válvula iac y tps y el problema perrsiste me estoy volviendo loco ayuda por favor a tambien hice el alternador nuevo y nada lo lleve a varios electricistas y no le encuentran la falla.
Mandarria de Venezuela hace 8 años
Pana, haz estado prueba. Desconecta el sensor de oxígeno y si mejora algo es el sensor. Cámbialo.
Andres de Argentina hace 8 años
Buenas... Los llevaron a medir el avance de encendido con un pistola estrogoscopica??? A mi me variaron el encenido y la falla se fue. Saludos
ezequiel marquez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiat uno 2002 motor 1.3 fire desde hace un año tiene problemas con el cuerpo de aceleracion ya que va andando y prende la luz del inyevtor y hace un jaloneo o brinco, pero persiste mas la falla, pero desde hace un mes pierde fuerza y solo queda trabajando 3 pistones ya dos veces le he mandado a limpiar los inyectores y se le quita la falla y luego a los 15 dias vuelve aparecer la falla he cambiado las bujias no se si es el motor o problemas de inyeccion alguien me puede ayudar con alguna sugerencia se lo agradezco
Yordan de Chile hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo tengo el mismo problema
Juan de Argentina hace 4 años
Yo lo solucioné comprando inyectores originales y cambiando filtro de nafta, también uso nafta premium
Jesus Rodrguez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fairet 2008 me falla caminado la temperatura llega a los 90 grados pierde fuerza le cambié la pila filtro limpie inyectores bujías cambie la válvula d la temperatura la falla persiste ya no c k más cambiarle le correji el tiempo
José alcoba de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema?
Norka frias de Chile hace 2 años
Hola tengo un Fiat uno way 2015 me dicen q es el sensor de oxígeno lo he buscado por todos lados y no hay stock
Alguien sabe a dónde lo puedo encontrar ? Gracias
Norka frias de Chile hace 2 años
Le cambié el sensor de oxigeno pero el problema sigue igual. Alguien sabe a dónde ven Fiat uno way 2014
Anthony de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, tengo un problema con un Fiat uno mille, se recalienta, se le cambio la tapa del radiador, el agua la bota por el resipiente y al revisar el sistema ya no tiene agua, gracias
Rafael Vivas de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, tengo una panel L300 motor 2.4 full inyeccion año 91... cuando esta fria prende bien pero al calentar si la apago no prende, luego espero que enfrie y vuelve a prender. Que puede ser??
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Falla regulacion baja, media y alta SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2008 3 puertas, base, 1.3 130000 kms
Buenas, como va? Siempre termino en esta pagina y algo encuentro Les cuento mi problema, me mande x una calle inundada creyendo q esta bien pero no, el auto se la aguanto pero cuando lo pare empezaron los problemas, cuando arranca se sacude mucho y se para . Una vez q arranca regula pesimo, se escucha un zumbido de la bomba d nafta q oscila, cuando el zumbido baja como q se quiere parar(se siente cmo cuando tenes q bajar el cambio xq vas a baja velocidad) -una vez q calienta sigue fallando, -al andar en una revolucion "intermedia" empieza a tironear feo, subiendo el cambio cmo q zafa. Generalm… Leer completa
El mugroso de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según El mugroso)
cachamay de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, no verificaste si el escape esta tapado? deberias de reemplazarle el catalizador a ver y tambien revisa el sensor de oxigeno a ver q tal esta... Saludos!
El mugroso de Argentina hace 7 años
Hola, como que ya se resolvio,se le cambiaron los inyectores y ahora regula más o menos bien,
El tema fue así, al fallar la bomba inyectora y los inyectores, hizo que la explosion salga por el escape, entonces eso rompio la sonda lambda y el sensor map. Otro problema se presento cuando el mecanico me dice que en algun momento (creo que se cuando) me cambiaron la ecu, el auto es modelo 2008 y la ecu es 2009...dicha ecu me pide 2 sensores(una lambda despues del catalizador y utro más) que el auto nunca tuvo... asique aparentemente hasta que no le cambie la ecu no va a andar al 100%... osea... una cagada
Gracias de todas formas
jose rondon de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias amigo tengo un siena fire 1.3 y no me acelera y prende la luz de servicio que puede ser
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AYUDAAA POR FAVOR... Problema en relanti

Fiat Uno 2000 5 puertas, base, 1.3 mpi 270000 kms
Hola chicos... necesito ayuda... Tengo un Fiat uno motor 1.3 mpi mod 2000 tengo problema con la marcha en relanti... primero empezó con que subía y bajaba la marcha (típico de paso a paso) pero después en los dias siguiente se quedo acelerado. Se testeo el TPS y el IAC, en cuestion, el paso a paso no está funcionando, el mecánico lo cambio, borro las fallas en la ECU, se testeo tambien el sensor de temperatura de agua, se revisó todas las mangueras que salen de la admisión por posibles fugas y todo esta en su lugar, pero el problema persiste... el técnico me dijo que en el escáner le salta que… Leer completa
Kenny de Argentina hace 5 años  
KE
3 casos 
Cristianomar12 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar??
Kenny de Argentina hace 5 años
No todavía... estos días se le cambio un inyector, la válvula de presión de combustible, las bujías se probaron las bobinas, mejoro apenas un poco pero en general sigue el problema... SIGO ESPERANDO UNA AYUDA
Jose Salazar L de Venezuela hace 5 años
Hola el mio estaba igual y le cambie los enchufe de los inyectores y listo... ojala te sirva de algo...
Cristianomar12 de Argentina hace 5 años
Tu auto tiene GNC o es solo NAFTA?
Kenny de Argentina hace 5 años
Es solo nafta... nunca tuvo GNC... está en condiciones originales...
Cristianomar12 de Argentina hace 5 años
Ah yo lo tengo tbn a GNC y tiene los mismos errores
Luciano de Argentina hace 3 años
Ya saben que puede ser? tengo el mismo problema...cambie el paso a paso y no funciona y esta gordisimo de nafta en 2 dias $ 1500 de nafta
Luciano de Argentina hace 3 años
@LucianoMedi el paso a paso el repuesto esta andamdo porque ninguna bobina interna se corto
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No acciona la Bomba de nafta y no hay chispa. SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2001 motor 1.3 120000 kms
Hola a todos, estoy con este problema ya hace mas de una semana, como les mencione en el titulo, al dar contacto no acciona la bomba de nafta, se revisaron fusibles, se hicieron todas las pruebas x separado para descartar problemas en la bomba y funciona, asi tambien con los inyectores y el sensor del pms. Segui los cables q me alimentan a la bomba de nafta y terminan en un rele multiple al lado de la ecu, el cual funciona correctamente probandolo x separado, la señal para q accione el rele viene de la ecu, mi duda es si realmente el problema esta en la ecu o bien es algo externo q haga q entre en falla o no mande la señal a la bomba de combustible; desde ya agradeceria su ayuda.
sebas de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola amigo es posible que el conmutador de switch este fallando debes revisar eso antes de meterte con otra cosa del carro... Saludos! espero soluciones...
Solucionado
Mejor respuesta (según sebas)
sebas de Argentina hace 8 años
Hola Cachamay, es valido lo q decis pero todas las salidas se encuentran bien, fue una de las cosas q tambien se probaron, lleve el auto a scaniar con un amigo pero no se pudo conectar con el scanner. Es muy raro, todo indica q parece q es de ahi el problema de la ecu.
Demian de Venezuela hace 4 años
Hermano como solucionaste
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No prende, al parecer falla corriente

Fiat Uno 2001 5 PUERTAS FULL INYECCION . 1.3 MPI 76 kms
El caso es que el carro presentó fallas de ppotencia y se quedaba al acelerar, se le cambiaron los inyectores, el cuerpo de aceleració, todos los sensores, cables y bujías, pila de bomba de gasolina, alternador y hasta la ecu y ahora no arranca el motor, hace para prender pero no arranca...
Ohamplus de Venezuela hace 11 años  
OH
3 respuestas 
Hola Ohamplus, espero poderte ayudar en tu problema, Parecería que estuvieron adivinando sin hacer pruebas o comprobaciones de todos los elementos o repuestos que has cambiado, imagino el dineral que has gastado y por lo que dices, demuestra que hubo un profundo desconocimiento de quien te solicitó cambiar los repuestos que has mencionado, y peor aún de manera infructuosa. Existen procedimientos a seguir para hacer las comprobaciones y determinar si tenían daño o no todos los elementos que has cambiado.
Para ayudarte pídele al mecánico que revise lo siguiente: 1) MEDIR COMPRESIÓN EN CADA CILINDRO, en tu auto debe medir cada uno entre 125 a 130 PSI, pero todos los cilindros deben dar una medida igual, es decir si el 1 marca 125, los demás deben marcar lo mismo. Si no ocurre esto, 2) COMPROBAR PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN, revisar las cotas, y que esté bien regulada la distribución, que su correa dentada este en buenas condiciones y las poleas de cigüeñal y árbol de levas en sus marcas.
Creo que desde el principio aquí estuvo el problema. Asegúrate que la ECU que cambiaste sea la adecuada para tu auto, y que esté bien instalada ya que de haber diferencias con la que originalmente venía en tu auto, no podrás encender el motor, y si es la correcta debe estar bien codificada. Espero que mi información sea útil y oportuna. Avísame como te va. Atentamente.
Hect de Uruguay hace un mes
Mi carro estaba funcionando lo apague y cambie la batería y ya no enciende ni prende nada en el tablero está como bloqueado
Desconecte los bornes, limpie con papel de lija y vuelva a conectar ajustando , mida la carga de la bateria que no sea menor a 12,5 voltios ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, es posible que al cambiar de batería se desconfiguro causando el bloqueo de ignición o al conectar un borne se quemó el fusible de ignición grande en la fusiblera del compartimiento del motor, en este caso , revise el fusible o solo hay que presionar el botón oculto de activación de la alarma o desde los botones del control pero poniendo en posición de contacto la llave de encendido del motor ; si cometió el error de conectar mal los cables de los bornes de bateria (el rojo en negativo y el negro en el positivo , pudo quemar los diodos del alternador, en este caso no pasa electricidad al sistema de inducción ni al tablero , solicite a un electricista su revisión. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Chispa debil

Fiat Uno 2006 1.3 mpi  2000000306 kms
Tengo un uno fire 2006 se paro de golpe y no tiene chispa se controlo la ecu. Bobina bujias cables instalacion electrica llaves de contacto tensiones y resistencias de l os componentes y todas las masas a tierra. Estos no presentan defectos ni fallas. La chispa es muy debil y no arranca.
ricardovilla55 de Argentina hace 8 años  
RI
2 casos 
JONI de Argentina hace 8 años
Miraste el sensor de cigueñal? ese controla todo. Esta en la polea del cigueñal
ricardovilla55 de Argentina hace 8 años
Si ante la duda lo cambie. Por uno original. Y no ay caso no tiene chispa ya no se que hacer me tiene loco gaste mucho dinero puse todo nuevo y no ay caso
ricardovilla55 de Argentina hace 7 años
No ay mecanico que lo haga arrancar hace 3 meses que estoy sin auto y gaste mas de 8ooo pesos en repuestos sensores y conprovasion de la ecu
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Me quema el fusibke de la bomba de nafta

Fiat Uno 2001 Mpi 1.3 170000 kms
Buen dia amigos!...mi problema con mi uno mpi es que me quema ell fusible de la bomba,le cambie el relay que esta al lado de la ecu y nada...segui el cable y me llebo hasta la bobiba de encendido,la cambie creyendo que podria ser que este en corto,el tema es que ahora me salta cada tanto el fusible otra vez...la verdad es que ya no se que puede ser...aclaro que la bomba no es y revise todo el cablerio y esta todo bien.
Adrian de Argentina hace 8 años  
AD
3 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola amigo! deberias revisar si la masa o tierra de la bomba este bien conectada... quizas si hay un falso contacto puede recalentar el cableado o como en tu caso puede pasar que se queme el fusible... Saludos!
Nestor de Venezuela hace 7 años
Seguro se fue a corto el sensor de oxigeno que va en la salida del tubo de escape.
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No inyecta gasolina

Fiat Uno 1994 1.4 ie 4 puertas 200000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda, el auto era de un familiar el cual le puso una caja reguladora externa, cuando me hice con el le compre todo para que volviera a su estado original, el problema es que el vehiculo ahora no inyecta combustible (sistema mono-jetronic bosh y ecu digiplex 2), tiene de todo, chispa, combustible desde el estanque o sea funciona la bomba, ahora carga bien el alternador...si le tiro bencina directamente por el cuerpo de inyeccion parte pero asi y todo no llegan los pulsos de inyeccion, se le hice un arreglo completo a las tierras del motor tambien...bueno cualquier ay… Leer completa
kako de Chile hace 9 años  
KA
5 respuestas 
Jcm87 de Estados Unidos hace 9 años
Explica mejor lo de aplicar la tierra al inyector por lo general cuando hay falta de pulsos de inyeccion lo primero que debes descartar es el digiplex este presenta esta averia por fallas en el sistema de carga o cortos circuitos
kako de Chile hace 9 años
Lo de aplicar tierra es por que al inyector le llega el positivo pero no el negativo o tierra cuando se le da partida, por eso cuando le pongo tierra directa trabaja, el sensor ckp tambien trabaja por que manda la señal a la bobina para las bujias
kako de Chile hace 9 años
Alguna idea???? por fa, igual he gastado mis pesos y no tengo como para mandarlo a un electrico por lo pronto y me gustaria hacerlo andar a corto plazo, se agradece cualquier ayuda
Jcm87 de Estados Unidos hace 9 años
Cambia el digiplex pero antes debes de chequear que halla continuidad desde los cables del inyector hasta el digiplex eso seria para descartar que no sea un problema de que cables
JUAN CARLOS de Argentina hace 8 años
Mi fiat uno nuevo 2011. Arranca bien y luego de andar un rato y levantar la temperatura normal, aparece en el tablero el mensaje de falla, Y comienza a sentirse como ahogado y lo acelera y no levanta vuelvas, Cuando me ocurre lo llevo sin pisar el acelerador, Pero cuando ando desde el inicio a una velocidad de 110km en recta sin para el mismo anda de diez. Hasta unos 60 o 70 km, cuando lo detengo a veces vuelve a funcionar bien o inicia con fallas si lo paro e inmediatamente lo hago arrancar
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No enciende mi Fiat Uno 2002

Fiat Uno 2002  4000 kms
Saludos a todo el Grupo, les cuento y tratare de ser muy especifico, ni Fiat UNO 1.3 mpi el domingo sali normal el carro presento una falla y tumbe las bujias, una estaba llena de aceite, la limpie y verifique luego los inyectores, estaban muy sucios y los limpie, los probe uno a uno y al motar todo, el carro no enciende desde entonces. No desconecte nunca la bateria(no se si tiene algo que ver) no llega corriente a la bomba de gasolina, al pasar el swichet hace todo su ciclo pero no hay corriente a la bomba, pruebo el cable que viene del ECU manda pero al conectar el cable de la bomba deja de mandar. El cable positivo de la bomba si alimento directo, esta funciona, verfique todo pero ya ando loco, mucho agradezco sus opiniones, gracias desde la solitaria Venezuela
Gebri de Venezuela hace 7 años  
GE
2 casos 
cachamay de Venezuela hace 7 años
Hola gebri no sera que invertiste algun cable de las bujias??
Gebri de Venezuela hace 7 años
No descarto nada pero el UNO trae 2 bobinas 1-4 2-3,
cachamay de Venezuela hace 7 años
Bno yo tengo un Fíat uno 2001, y el orden que lleva es: de izquierda a derecha (osea desde donde está el piñón de la leva) 1-1, 2-4, 3-2, 4-3
cachamay de Venezuela hace 7 años
Verifica a ver el sensor del cigüeñal... Recuerda q si está muy separado del damper no va a encender... O puede q este malo amigo.
cachamay de Venezuela hace 7 años
El motor gira cuando pasas la llave?
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Sensor de temperatura de fiat uno fire

Fiat Uno 2004 Fiat uno fire 1.3 8v 200000 kms
Hola buenas noches , quiero comentat que twngo un fiat uno fire 2004 y ya lo vieron 4 mecanicos y no puden encontrar el problema ; el problema es que el auto en baja regulando que tironeando y emite mucho olor de nafta por el caño de escape , se hizo el motor completo y nada , se puso una rampa completa con inyectores y cuerpo mariposa con mision completa y nada , y me dijeron hablando con un tecnico de fiat que revisr el sensor de temperatura que trabaja con la ECU y que cuando no anda ese sensor la ECU por si sola por advertencia manda mas nafta y por eso em baja y marcha baja va tironeando y despues en alta no lo hace !!! Alguien que me pueda dar una mano con esta probkema gracias
Marcelo tota de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 
Marcelo tota de Argentina hace 5 años
El problema estaba en la computadora en la parte del calculador de velocidad o avance !!
marco rojas de Venezuela hace 4 años
Que tal hermano saludos. Podrias enviar una imagen del sitio ecxato de del calculador de volocidad o avance. Gracias de antemano...
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Buenas amigos tengo una fiat fiorino 2006

Fiat Uno 2006 fiat faire  2000000 kms
Buenas amigos tengo una fiat fiorino 2006 la falla es la siguiente ella prende y arranca fina luego de cierto tiempo se apaga y se bloquea la computadora tengo que quitarle el borne y enciende enseguida he probado todo y no he dado con la falla lo unico que no he probado son las bobionas o los inyectores que de pronto trabajando en alta se me puedan ir a corto y me bloquee la ecu quien me puede ayudar por fa me tiene loco
el gato de Venezuela hace 8 años  
EL
1 respuesta 
Danangel de Venezuela hace 8 años
Hermano buenas tardes , al mio le pasa lo mismo y me incline a revisar la pila de la bomba de gasolina que se pudiese estar pegando y por ende se apaga, y cuando hago el receta comienza a trabajar normal...
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Se prendio en el tablero el simbolo de check engine

Fiat Uno 2017 FIA17-1.4 41700 kms
Escaneada la computadora del coche el diagnostico es problema en sistema de tren de fuerzas. Cambiar bobina o cables de bujias
CHUCKIE de México hace 8 meses  
CH
1 respuesta 
CHUCKIE de México hace 7 meses
Sigo sin resolver el problema pff
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Da arranque pero no enciende

Fiat Uno 2012 novo way 1.4 68000 kms
Hola alguien me puede ayudar mi auto se me apago el motor circulando por la ruta lo lleve a un taller me dijeron que es la bateria la cambie y ahora no me enciende. Me diagnosticaron que se daño la ECU ya que no llega pulso negativo a los inyectores y no consigo la ecu es una ecu magneti marelli IAW7GF. E4/HW200
angel de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 

Fiat uno atractive 2017 falla aceleracion

Fiat Uno 2017 1.4l Man Gasolina 56500 kms
Buenas noches comunidad. Les cuento tengo un Fiat uno atractive del 2017 con 56 mil km.
Voy andando en el y cuando aceleró se bajan las revoluciones, le suelto y piso el acelerador nuevamente y sigue andando lo más bien. Lo eh probado en ruta y pasa lo mismo pero no da ningún error en la ecu. No Se si alguno le ah pasado
Gonzalo de Uruguay hace un año  
GO
1 caso 
Jorge Hernandez de México hace 2 meses
Pudiste arreglar el error?
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Sin pulso negativo en un inyector

Fiat Uno 2016 4 puertas, motor 1.4 106000 kms
Hola, tengo un fiat uno way 2016 y pierde el pulso negativo en el inyector 1, ciando agarra temperatura queda funcionando en tres cilindros, le han revisado y cambiado cablea de bujias, bujias, inyectores, los cables que van hacia la ecu, bobina y varios sensores, el escaner no arroja nada y la falla sigue, a alguien le ha pasado como para que me Oriente un poco por favor
Maritza de Chile hace 3 años  
MA
2 casos 
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
Hola Maritza, me paso lo mismo, llame al mecánico y me dijo que era supuestamente el problema que esta presentando tu vehículo, pero usé por dos días mi Fiat Uno Way 2018 y se me apago por que la batería ya estaba para cambio, mi problema se soluciono con solo cambiar la batería por una nueva, ya que la que tenia estaba deteriorada por uso y no emitía la energía suficiente y esto afectaba la fuerza de mi vehículo. Gracias
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No le llega información a la escu

Fiat Uno 2011 Fire  140000 kms
Tengo un Fiat fire 2011 revisaron todo y no saben porque no llega info a la computadora y no saben a qué temperatura trabaja el motor ,llevaron a revisar la ecu y está todo bien pero al colocarla anda la mitad la otra no le llega información revisaron los cables y no encontraron nada ,a alguien le sucede lo mismo?
Caro de Argentina hace 3 años  
CA

No funciona el medidor de temperatura

Fiat Uno 2013 Uno novo 80000 kms
Hola a todos, hace un tiempo me compré un fiat uno novo 2013. El reloj de temperatura no funciona, y aparentemente le han hecho un puente al termostato con el electroventilador para que prenda automáticamente. Es decir que la info de la temperatura no le llega. Mi mecánico le conecto algo al termostato y me dijo: ahora el reloj va a marcar y NADA. Solo a veces el auto cuando le doy contacto marca temperatura pero luego al encenderlo se baja a 0°. El electro prende bastante seguido. Le han escaneado la ECU dos veces y nada, aunque hay una falla porque esta la luz prendida de check. Alguien tiene idea a q puede deberse?? A todo esto cuando lo arranco no prende ahí nomas, tengo q arrancarlo 2 o 3 veces y recién ahí enciende.
Gracias!!
Pablodiaz de Argentina hace 4 años  
PA
5 casos 
Jano de Chile hace 4 años
Que solución tendría que darle ?
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No envía chispa al la bobinas

Fiat Uno 1999 4 puertas 160000 kms
Buenas amigo esperó su ayuda pronto tengo un fiat uno 1.3 mpi que le mande hacer el motor con anillos nuevos pero al momento de encenderlo ni manda chispa a la bobina no se si es la ECU. O el sensor ckp tienes magnestismos pero.no le llega chispa a la bobina quiera por favor su pronta respuesta al momento de activar el suiches marca todo. En el tablero
Gabriel de ciudad guayana de Venezuela hace 5 años  
GA
1 caso 
Jorge toledo de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo ese mismo problema mande ah anillar el carro y no tira chispas al principio la mandaba bien pero dejó de mandarla ya tengo días con el problema y no eh podido solucionarlo
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Se apaga luz de inyeccion yel motor se para

Fiat Uno 2000 uno 3 puertas 199999 kms
Pones encontacto. La bomba de combustible funciona. Enciende luz de inyeccion normal. El auto arranca y a los 20 segundo el auto se para y se queda con todo el sistema de inyeccion muerto.se reparo ecu.se cambio relay doble.
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 

Mi auto falla en baja

Fiat Uno 2004 3 puertas 209000 kms
Buenas gente como andan? Les cuento mi problema que ya no se que mas hacer, tengo mi uno que falla en baja cuando regula, el motor impecable ni un ruido pero por el escape se siente como explosiones y regula muy mal, cambie todos los sensores, sonda lambda, cable de bujías, bujías, testeamos el cuerpo aceleracion y anda todo bien, puede ser que sea por inyectores distintos que tiene? O problemas de la ecu? Espero respuesta gente linda.
Andres de Argentina hace 6 meses  
AN

Quema bujias 3 y 4 y mucho consumo de gasolina

Fiat Uno 2006 4 puertas 50000 kms
Saludos...mi carro cuesta en arrancar en las mañanas al octavo intento enciende pero a la media hora quema las bujias 3 y 4 salen llenas de carbon y humedecidas en gasolina ya he revisado la ecu y no da errores en sensores map...es un fiat uno fire 2006... mande a revisar la camara y nada
soyjesa de Venezuela hace 3 años  
SO

Realidades al considerar Reemplazar una ecuación?

Fiat Uno 2013 Vivace 1.4 75000 kms
Debido a una mala limpieza del motor la ECU no manda chispa a la bobina 4, el diagnóstico fue realizado correctamente. Es obligada la sustitución de la ECU dañada por otra, mi duda son las siguientes: en la agencia me quieren obligar a comprarla por casi 10mil pesos y me dicen que solo de esa forma ellos la programan, yo no sabia que eso sería necesario, suponía que sólo sería plug and play. Al sustituirla se de debe reprogramar? Solo se compra la ECU o debe comprar la llave y el tablero... O que debo hacer al comprar la ECU y no me suceda que aparezca el candado de bloqueo.
Josué Trejo Real de México hace 5 años  
JO
16 casos 

Cuerpo Mariposa, aire acondicionado

Fiat Uno 2012 5 ptas, novo, 1.4, brasil 85000 kms
El vehículo no responde al acelerador
Está limitado en RPM (no acelera a más de 3.000 RPM)
Muestra fallas en el escáner en TPS1 o TPS2 (puede mostrar falla de pedal de acelerador)
La ECU se pone en "modo emergencia"
Deja de funcionar el aire acondicionado debido a la arquitectura de trabajo que tiene programada la ECU
sergio siegfried de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 

Falla en inyeccion

Fiat Uno 2006 Fiat uno fire  150000 kms
Hola gente tengo problemas en mi fiat uno fire revise pulsos en inyeccion y tengo pero no sale combustible de los inyectores y el cable de tierra que trae en el block recalienta el cable original se recalento y se derritio y lo cambien y no arranco y la ecu recalienta
Miguel de Argentina hace 6 años  
MI

No arranca si le desconecto es escaner

Fiat Uno 2000 3 puertas 1.3 mpi 156859 kms
Buenas, le conectaron el escaner para ver si tenia falla por que prendía el testigo, pero no reconocía la ecu y cuando lo sacaron al escaner se paro el auto. Al darle marcha de nuevo no se escuchó la bomba de nafta y cuando colocaron el cable adaptador de tres pines de nuevo se encendió la bomba y marchó sin problemas. Y ahora solo marcha el auto con el cable adaptador enchufado en la ficha y en el negativo de la batería. Que pudo haber pasado?
GiseM de Argentina hace 6 años  
GI

Falla en nafta

Fiat Uno 2008 4puertas 200000 kms
Hola amigos. Tenfo un fiat fire 1.3 con gnc y me falla a nafta. Con gnc funciona de maravilla. En bajas revoluciones como q se ahoga y ya le cabie el paso a paso, limpie el cuerpo de mariposa y le hice un test a la ecu y no me salta ninguna falla borre todos los errores antiguos y sigue igual. Alguno tendria alguna idea? Tambien le limpie el sensor q tiene de la correa pero nada. Me he quedado sin ideas
Rata_blanca_89 de Argentina hace 8 años  
RA
6 casos 
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