Al encender el carro tiene un fuerte ruido en la bomba de agua y esta goteando, quiero cambiarla, esto tiene que ver algo con el tiempo del motor o solo es sustituir la pieza como saco la polea para extraerla considerando el poco espacio que este tiene, hay algun punto de referencia para el tiempo de encendido o no es necesario gracias

Solucionarlo es problema ya que el aceite le cae a la correa de tiempo

¿De que lado está la bomba de agua del Fiat Uno Atractive?¿ Izq. O Derecha del motor?

Quiero cambiar la bomba de agua, pero no quiero mover el tiempo, ya que la polea de la bomba circula con la cadena de tiempo. ¿que precauciones debo tomar? gracias

Hola mi problema es que el auto humeaba mucho...lo lleve al mecanico...le hice hacer la tapa por que estaba picada...la tapa fue reparada a nueva cambie bujia bomba de agua y todas las correas...me lo entrego pero el auto sigue humeando igual quisiera saber si alguien me puede ayudar a solucionar el problema

Se cortó la corea del alternador estando en movimiento y se apagó,cambié la corea 10A0545 hice cargar a full la batería a pesar q era relativamente nueva, pero NO arranca !!! ceo que giran las correas alternador,aire y bomba de agua pero nada. Por favor agun consejo?

Cambie bomba de nafta...es hibrido , luego vi q tambien se rompio la bomba de agua se lo cambie y nada no quiere arrancar...cambie los cables las bujias y no arranca ya no se lo que tiene 😕

Hola gente, recurro a ustedes porque estoy con un problema en mi uno 1,7 diesel 1999... hace un tiempo empezo a vibrar y le cambiaron la pata de motor, luego de unos meses empieza a hacer un ruido y se le cambia la bomba de agua... por logica, la bomba no era, entonces se arregla el alternador, desde ahi no encuentran la manera de que el auto no siga vibrando, primero se hacia insoportable manejarlo, cuando regulaba temblaban hasta las cosas de la guantera... el tema es que cambiaron las patas de motor y sigue vibrando, ya vi 3 mecanicos y nadie me sabe decir que puede ser, lo unico queme dicen es que si las patas de motor no son originales, es imposible impedir esa vibracion... a alguien le paso esto alguna vez? algun consejo? punto de vista o experiencia?, gracias!!!

Buenas noches amigos acabo de cortar la correa del alternador de mi fiat uno motor tipo 1.4, estaba a 10 minutos de llegar a destino,y decidi seguir andando lo que empece a notar aparte de las deficiencias obvias es decir la disminucion de las luces y demas note que el marcador de la temperatura de agua se disparo a mas de 100C° pero el testigo de fabrica del auto nunca se prendio ni bien llegue abri el capot y no note nada extraño o sintomas de recalentamiento, es posible que la correa del alternador haga trabajar directamente a la bomba de agua y realmente haya recalentado? o se le puede atribuir a que el reloj del agua se haya "descalibrado" ´por la perdida gradual del voltaje...muchas gracias!

Hola realice un cambio de aros del fiat uno 1.6 con todo lo que conlleva dicha cambio como juntas, rule manes, tapa de cilindró, cigüeñal, embrague, burro de arranque y alternador sistema de calefacción de bomba de agua y el auto me sigue funcionando mal me gasta mucha nafta he cargado 10 litros de nafta y me gasto en 50 kms los diez litros, me podrán ayudar y el auto hace explosiones y no tiene mucho empuje necesito guía de cómo solucionar gracias

Ya probe ventilador y funciona, cambie termostato, cambien bomba de agua por fuga de liquido leve pero aun sigue elevandose temperatura y no activa el motoventilador que me suguieren paso a seguir. Ahh y tambien cambie pera de temperatura ubicada en el radiador.

Buen dia espero q me ayuden... y m den solucion con el problema: Al caminar en plano camina muy bien pero al subir la cuesta comienza como a saltar a tironear le paro y no le apago espero unos 5 segundos y sigue normal pero solo hace en las cuestas... ya le cambie bujias cables bobina le limpie tres veces el carburador le cambie el de distribudor hace dos años le coji el tiempo le revice si estaba saltandi un diente... le cambien el kit de carburacion... y aun sigue con el mismo daño l medi la compresión y esta en buen estado mangueras... de gasolina filtros de gasolina la bomba de gasolina lo… Leer completa

Hola mi problema es que el auto humeaba mucho...lo lleve al mecanico...le hice hacer la tapa por que estaba picada...la tapa fue reparada a nueva cambie bujia bomba de agua y todas las correas...me lo entrego pero el auto sigue humeando igual quisiera saber si alguien me puede ayudar a solucionar el problema

Hola mi problema es que el auto humeaba mucho...lo lleve al mecanico...le hice hacer la tapa por que estaba picada...la tapa fue reparada a nueva cambie bujia bomba de agua y todas las correas...me lo entrego pero el auto sigue humeando igual quisiera saber si alguien me puede ayudar a solucionar el problema

Le hice la tapa de cilindros nueva,bujias nuevas, bobinas nuevas, sensor de temperatura nuevo, bomba de agua nueva, al llegar al los 60 grados se pone en 3 cilindros, se para, pierde fuerza

Hace unos das le reparamos el motor , lo encamisaron y quedo a medida standar , le hicimos el trabajo a la camara le pusimos todo nuevo , pero el carro quedo recalentando , chequeamos el radiador , bomba de agua, electro vemtilador, y todo esta en buenas condiciones , lo pusieron en tiempo con la lampara ,pero todavia recalienta , ya no sabemos que hacerle para que no recaliente , por favor leo sus opiniones , ayuda por favor ,mi carro es un fiat uno año 1988 carburado ,motor 1,3

Le realice el cambio de bomba de agua junta del armazón de la bomba de agua que conecta contra el block del motor pero aun sigo teniendo una perdida de agua importante y es por el lado de las correas del motor...me fije las tapas del block y están en perfectos estados...ya José que cambiarle si me pueden dar una solución por favor...

Decidí hacerle unas mejoras a mi pequeño...le venía controlando la temperatura ya que dos veces cambie la bomba de agua y note que en estos días llegaba rápido a la temperatura optima (90) así que cambie termostato que estaba con óxido y bujias y cables nuevos porque en ruta y en subida se quedaba sin fuerzas...pensé que se trataba de electricidad. Mejoró algo pero me preocupa el echo de que en pocos minutos llegué a los 90. Si el electro ventilador enciende...pero lo que antes funcionaba 15 `` ahora está unos 40`` encendido...en fin lo de la baja de velocidad me decían que podía ser por la suciedad de el cuerpo mariposa o por los inyectores...si se entedio por favor déjenme sus parecer es...gracias

Tengo fiat uno 1400 italiano del año 1990, motor 1.4. Cuando subo la velocidad a más de 80 km/h coge mucha presión y la manguera de la parte inferior que sale del radiador a la bomba de agua se pone muy dura al punto de desacoplarse del tubo que va a la bomba de agua, independientemente de la presilla metálica que la aprieta. Le monté electroventilador nuevo, se le baqueteó el radiador, se le puso el elctroventilador a funcionar fijo y continúa calentándose, pues bota el agua. Alguien me puede ayudar?

Hola, hace poco le cambie la bomba de agua y la correa de distribución al auto, a las 2 semanas empecé a notar que el auto yendo a 60 km/h en cuarta marcha da como un tiron es como que se desacelera bruscamente y luego sigue sin problemas, ya me lo hizo unas tres veces, no creó que el cambio de la bomba y la correa de distribución pueda tener algo que ver ya que el único síntoma que tiene es ese también hace unos 6 meces le hice una limpieza del cuerpo de aceleración porque tironeaba en frío pero después de la limpieza quedó joya, bueno esperó que me puedan ayudar

Hace poco el auto empezó a tener problemas en el deposito de agua. E visto que en el mismo deposito el nivel era bajo. Al echar al nivel que deberia, despues de dos dias aprox el nivel del agua baja. Normalmente deveria resilcular y mantener el mismo nivel durante un largo tiempo, lo normal. Me fije abajo del auto si tenia alguna perdida y ninguna, me fije por el caño de escape y gotea un poco en las juntas. No se a donde va esa agua porque no la pierde. Me dijeron que podia ser la bomba de agua que no resircula bien, pero sigo sin saber a donde va esa agua

Hola me llamo seba tengo un Fíat uno q me empezó a calentar en ruta no baja la temperatura le hice el ultimo plano a la tapa y sigue igual tiene radiador nuevo y bomba de agua nueva y no encuentro el problema no se pasa de temperatura pero tampoco baja en ruta con el viento

Hola tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2005 y me falla cuando lo enciendo o cuando voy andando se me apaga y prende automáticamente le cambie cables de bujías , bujías bomba de agua el filtro de nafta y bobina hace unos 4 meses le puse gnc y hace como un mes que me viene fallando le puse un limpia inyectores ya no se que sera es como que pierde la fuerza y me queda andando en 3 cilindros , lo hace unos segundos y después anda normal como si nada le pasara...alguien por favor me puede ayudar ? se los agradecería mucho... no se fijen en el kilometraje

Alguien me podria decir cual es el soporte de fundición que agarra del block a casi la optica con el taco motor! no se cual va originalmente porque no lo tiene y no tengo referencias de cual es! busque por todos lados y no encuentro nada dejó un link para que vean. Cual necesito es un video de internet no es mi auto ese pero se ve el soporte de fundicion que agarra el block y apolla en la bomba de agua y la barrilla de aceite apolla en ese soporte y de ahi al taco motor. Gracias

Hola yo hera el que tenia un problema con una perdida de rrefrijerante en el tuvo de la calefaccion que sale de la bomba de agua por devajo del radiador. Ya lo arreglaron no pierde mas. Mi duda es que no se si va con un calse o puesto con pegamento nada mas y yo veo que el pegamento o silicona que le an puesto no pega muy bien ,entonces,con la temperatura se puede dilatar el pegamento y perder el refrijerante?

Cuando el carro calienta pitonea ya cambie la bomba de agua empacadura de la camara radiador y todavia la falla

Buenas muchachos, mi fiat uno fire le cuesta arrancar. Le hicieron la distribución y en ese momento le rompieron uno de los dientes de la polea del cigüeñal, compre una usada, no era la original pero idéntica en el tamaño y los dientes. Cambiaron la correa de distribución, la bomba de agua, filtro de combustible, aire, aceite, desde ahí al auto le cuesta arrancar, recién en el tercero cuarto intento arranca, 5 segundos y como que tironea un poquito y después regula perfecto. Después de eso le cambie las bujías y cables y le sigue costando el arranque, que será? dato importante una vez que arranca no se frena ni regula mal, en alta a 140 anda joya, lo escanee 2 veces con diferentes escaners y no tira ningún error

Buenos días mi camara fue rectificada pero cuando el mecánico me monto todo el carro queda con un sonido como cascabeleo sonido que antes no tenía se le cambió bomba de agua correa de tiempo y tensor unos me dicen que puede ser que este fuera de tiempo y otros que la correa está mal puesta que opinan?

Pensaron en la bomba del agua pero al revisarla esta bien. Estuvo 1 mes bien y volvió a suceder

Hola, realice el cambio de correa , tensores, bomba de agua, pero en el tablero me quedo encendida una luz de admiración, como puedo apagar ?? Gracias

Hola,buenas noches...tengo un fiat uno mod 99,la verdad es mi primer auto y aprendi mucho con el,lo agarre tirado,de a poco le fui haciendo todo lo que necesitaba,ahora tengo un problema que es que no me andan las luces de atras ni las del tablero ni el velocimetro pero prenden solamente cuando piso el pedal de freno...
Y ahora quiere apagarse cuando freno...le cambie alternador bomba de agua correa la polea todo...pero ahora le cuesta arrancar y por ahi se apaga...

Hola, Amigos Tengo un Fiat uno S año 98 a NAFTA tengo un problema que me sube la temperatura y pasá dé los 90° le prendó el electro y la temperatura va subiendo no se si es la tapa del envase de agua o la bomba de agua es primera vez que Tengo un Fiat y Tengo poco días con ése auto ,si me podrían ayudar selo agradezco

Mi problema es con mi duna motor 1.6 modelo 91. Desde q lo tengo siempre trabajo en ruta 70c y en ciudad 90c. Pero cuando se me pincho una manguera de las gruesas me di cuenta tarde y queme la junta de la tapa. Bueno me sepillaron la tapa le hicieron la prueba hidráulica y rellenaron los conductos del agua. El tema es q tengo q andar a 60 po hora si lo piso mas me pasa los 90 de temperatura entonces le cambié todas las mangueras la tapa del deposito nunca tubo el termostato siguió igual el auto entonces le cambié la bomba de agua la original y la q le saque seguía nueva todavía y entonces el a… Leer completa

Hace poco coloque las rolineras del alternador nuevas porque me faltaba el tornillo de abajo y no sabia. Incluso cambie hasta la bomba de agua que era medio cm mas grande y luego me empezo a dañar la correa y puse la bomba vieja que esta buena y al encender el carro persistio el ruido como raspando... Todo da vuelta bien pero el ruido sigue. Me gustaria saber si alguien me puede asesorar un poco mas al respecto. Gracias

Les comento tngo un 308 gti 2013 el cual tuve una serie de problemitas, por lo cual se cambio la caja del termostato , bomba de agua y sensor del deposito de liquido refrigerante, wl cual mencione ultimo se cambio x ese motivo el sensor estaba corroido y compre uno nuevo se puso y se puso el refrigerante total amarillo organico y 50 % de agua destilada , el problema x fin desaparecio pero x 3 semanas luego volvio a repetirse esa falla a lo cual no hay perdida y se cambio todo lo q se tenia q cambiar alguien tiene alguna otra solucion?

Hola tengo un. Fiat duna 1.7 del 92. Le cambia la bomba de agua y no me manda calor al habitáculo... solo si lo acelero mucho en ruta manda calor pero poco y disminuido la velocidad y d nuevo aire frio... la temperatura esta bien ni caliente ni frio un par de rallas antes del medio uno 85 grados por ahi. Gracias

Cambie correa de distribución y bomba de agua y me prende el ambar. Antes no lo hacia que puede ser?