Problemas de Medidores

Problemas destacados

Se borro el marcador de los cambios

Fiat Uno 2017 1.0l Gasolina 4 110 kms
Cuando cambie la batería se borro el marcador de cambios, lo lleve para que con el scan vuelva a marcar y no pudieron
gladys de Argentina hace 3 años  
GL
1 caso 

Luces de tablero y marcador de bencina no funcionan

Fiat Uno 2001 S 116000 kms
De un dia a otro se apagaron las luces y marcador igual tuve q comprar marcador universal y tuve que cortar y energisar el cable positivo de flotador del estanqe porque este se puso en masa e buscado fusibles qemado y no lo hayya no se cual puede ser el problema les agradeceria su ayuda
Eric de Chile hace 9 años  
ER
3 casos 

Hice tapa y siento que sigue calentando SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2009 Fire 5 puertas base con aire  106000 kms
Hola buenos días ,acabo de entrar a este portal por ayuda hace unos días que le hice a mi uno la tapa de junta por que este calentaba y ya habíamos hecho de todo ,cambio de termostato ,de bulbo ,manguera superior. Pero al llegar a mi trabajo y detener el auto siento que se escucha el hervir del agua del depósito y como que salió algo de agua por allí. Cambie la tapa del depósito y eso se solucionó pero lo del burbujeo es normal ?el medidor de temperatura nunca pasa del medio eso es lo que me parece raro,pero es mi primer auto y la inexperiencia me hace dudar de todo desde ya gracias
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años  
CR
9 casos 
Lucho de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y me dijeron que ya la tapa ew muy fina. Lo raro es que a pesar de hervir el agua larga aire frio de la calefaccion. Te pasa lo mismo? Este es mi num 2494466567
heytor de Argentina hace 8 años
Es la bomba papi el agua no circula
heytor de Argentina hace 8 años
El agua secalienta en el motor pero lo demas esta frio en radiadores tanto en el de la calefaccion o del frente
jjserra de Argentina hace 7 años
Empza por el termostato
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años
Buenas Lucho ,la verdad es que no probé eso. Soy novato en esto de tener un auto por eso entre acá para ver las diferentes opiniones de la gente del foro. Hace más o menos un año que lo tengo y todo andaba bien hasta que lleve el auto a que le hagan limpieza de circuito de agua y limpiar el radiador ,de ahí en más empezó a perder agua por todos lados y empeze a cambiar cosas porque me dijo el mecánico que puede que el auto lo hallan pasado de temperatura y de ahí en más mi odisea para descartar cosas hasta que llegue a la lo de la junta. En la semana voy a ver si lo llevo a cambiar el radiador para descartar algo menos ,igual cuando pruebe lo de la calefacción te aviso gracias por responder
heytor de Argentina hace 8 años
Mira es sencillo fijate q al colocar las mangueras le colocaron algo de grasa entre la manguera y la boca y esten bien ajustada la abrazaderas, luego muy fundamental q circule el agua si la bomba trabaja o no. Y depende tambien q auto sea y que tipo de radiador tenga. En un 18 nos cansamos de buscarle la razon de xq se hervía el agua y resulto que se habia desoldado una chapita en la entrada del radiador, eso fue insolito
Lili de Uruguay hace 4 años
Las burbujas no siempre es que el agua esta hirbiendo, si tocas el agua y esta fria es que lo que hay es aire en el circuito y por eso calienta
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años
Ya en la semana tengo que llevarlo para que le cambien el radiador a ver si es eso ,ya que al fin y al cabo todo mi pesar empezó cuando lo lleve a limpiar una cosa que todavía no entiendo
Saludos Cristian Alberto, Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL, NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.
A continuación hablaré de los defectos más comunes que causan recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:
1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
4) TERMOSTATO - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador. - Obstruido o roto, verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero que mi explicación te ayude sea útil y oportuna.
Atte.
Leonidas Aguirre de Colombia hace 7 años
Muy acertada explicación. Muchas gracias.
Nan4479 de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Excelente tu explicación!!! Gracias por compartir tus conocimientos! Bendiciones hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian Alberto)
Cristian Alberto de Argentina hace 8 años
Después de tanto probar al final fue que me hicieron mal el trabajo de la tapa ,ahora ya por suerte esta andando bien mi unito. Gracias por la ayuda de todos fue más que útil
Julio de Estados Unidos hace 10 días
Que es lo ke tenia la mía está asiendo lo mismos se le sube la temperatura a 3/4 y se baja ya le cambien todo ya rectifique las cabezas los empaques la pompa de agua radiador termostato abanicos del ventilador y toda vía ase lo mismo
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Check Engine encendido SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2013 Novo 5 Puertas 52300 kms
Hace 1 día hice distribución, bujías y cableado al auto. Perfecto. Hoy a la tarde quedé estancado en algo de barro. Resultó ser mas profundo de lo que pensé. Exigí un poco el motor en reversa. El velocímetro dejó de marcar y la luz de "Check Engine" se prendió. Luego de revisarlo y salir de nuevo a la calle, el velocímetro comenzó a funcionar. Pero la luz de motor sigue prendida. Puede ser alguna bujía? No escucho nada raro en el motor. Funciona a 4 cilindros normalmente. Es posible que la luz se quedara encendida por:
A: Algún problema con un fusible o cableque conecte el velocímetro y quedara tildado. B: Seguridad. La computadora te alerta para que dejes de exigirlo tanto y mantiene la luz prendida unas horas. C: Inyectores o bujías?
ElPerro de Argentina hace 8 años  
EL
6 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo, le hiciste servicio a os inyect
Ores?? verifica eso a ver... o si no puede que el catalizador este tapado... Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según ElPerro)
Fitito de Argentina hace 7 años
Los inyectores sucios a mi me paso lo mismo
ElPerro de Argentina hace 7 años
No sé si habrá sido eso pero se solucionó al día siguiente. Simplemente encendí el auto como todos los días y la luz desapareció.
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Problema con medidor de combustible

Fiat Uno 2005 firme 1.3 60500 kms
Hola tengo un problema con el medidor de combustible marca mal y la aguja se va para arriba y después empieza a bajar lentamente, cuando lo vuelvo a/encender hace lo/mismo
Ya cambie el flotante, revise los cables,cambie la resistencia t motor del reloj del tablero y la falla continua. Ya no se mas que revisar o cambiar quise cambiar el reloj pero el cuadrante solo/no se consigue y te venden el tablero completo. Ya lo vio un mecánico de Fíat y un instrumentista y no logran dar con la falla. Alguien tiene idea que puede ser el tanque esta en buen estado
Saludos y graciaz
el turco de Argentina hace 9 años  
EL
16 casos 
federico de Argentina hace 9 años
Hola , a mi me esta pasando lo mismo con el medidor de combustible la aguja sube y baja y tambien se me pone en blanco el cuenta km , pero luego al dejarlo apagado unas hs comienza a funcionar bien , la falla se repitio dos veces con una diferencia de unos diez dias , todavia no lo hice revisar , si alguien tiene idea por favor compartan la info... gracias
Jorge de Argentina hace 6 años
Revisa la masa del tablero o la masa de motor a carrocería
Pablito de Argentina hace 9 años
El mio le paso lo mismo y le puse un medidor de palio mpi pero no marca bien marca medio cuarto de mas el problema es q se gasta el medidor y aca en tucuman no consegui el mismo repuesto
Mathias de Uruguay hace 3 años
Al "medidor" te referís al dispositivo que se encuentra dentro del tanque? O al medidor (reloj) que se encuentra en el tablero? Gracias
elkpo3 de Argentina hace 4 años
Hola no me anda la aguja de la nafta del Fiat uno 3 puertas mod 96 q hago como lo soluciono gracias
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Quiero cambiar el sin fin del velocimetro y no se como

Fiat Uno 2010 1.3 280500 kms
Llegue sacar el sensor pero no puedo sacar el in fin y quiero saber como sarlo por que no me anda el Velocimetro
juan castel de Argentina hace 7 años  
JU
5 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si no me equivoco el piñón tiene un tornillo lateral, una vez que sacas el tornillo con una pinza de puntas lo levantas haciéndolo girar.
Guido de Argentina hace 6 años
Hola donde está ubicado el sensor de velocímetro? Tengo un sporting y no lo encuentro y dejo de marcar la velocidad y kilometraje.
Lionel de Uruguay hace 3 años
Fiat atractive 2017 nuevo se detuvo c/kil. (No tiene) el sensor ni ficha, en el lugar hay tapón de plástico (verde). Funcionó hasta 25000 km. Y lo descubrí. Que haré ???
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Medidor de combustible parpadea

Fiat Uno 2013 Motor 1.4 74458 kms
Le hicieron cambio de bomba de combustible y ahora en el tablero del carro el medidor de gasolina(digital) parpadea y donde está la medida de mitad de tanque abajo y arriba solo muestra una rayita
Miguel Medina de México hace 4 años  
MI
10 casos 
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Essctamente igual pero la nafta anda bien y a gas tambien
Ezequiel Gatto de Argentina hace 2 años
Miguel lo pudiste solucionar el problema del parpadeo del indicador de combustible? A mí me hace lo mismo pero nadie tocó nada...
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Era un cable cortado por eso parpadea
Ezequiel Gatto de Argentina hace 2 años
A revisar entonces gracias!!!
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Si es muy simple el que tocó la bomba tironeo de uno de los dos cables negros del medidor en la bomba es mucho desarme pero una sonsera arreglarlo está a la. Ista más que seguro fíjate de tener soldador a mano exitos
Ezequiel Gatto de Argentina hace 2 años
Vamos a empezar por esa parte , seguramente sea lo mismo porque titila sin marcar nada de combustible pero el resto funciona perfectamente. Abrazo grande y gracias nuevamente!!
diego de Argentina hace un año
@Ezequiel GattoHola, lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema!!

Muchas gracias!
Fede Paliofire de Argentina hace un año
Hola yo tengo palio fire 1.4. El indicador digital del nivel de combustible parpadea cuando hace calor al mediodia y de noche no. El Check de computadora marca temperatura elevada en liquido refrigerante.
Cambie sensores , magueras y liquido refrigerante , service de refrigeracion por las dudas. Nada sigue igual. Alguien pudo solucionar o encontrar falla.
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Fiat siena 1.4 8v 2015 SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 180000 kms
Hola, quería consultar... Mi problema es que de golpe el velocímetro deja de funcionar junto con la luz del tablero y las de posición, obviamente empieza a tironear, cambié el sensor de velocidad pero la falla persiste, alguna idea que puede ser?
damiandepunta de Argentina hace un año  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según damiandepunta)
damiandepunta de Argentina hace un año
Era el tambor de la llave, estaban fallando algunos conectores
rrsport de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, dejo de funcionar, el estéreo, el velocímetro, los giros y luz de tablero, viendo vi que parece ser el sensor de velocidad.
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Aguja velocímetro bajo cero

Fiat Uno 2007 4 puertas,base 1,3 200000 kms
Buenas, resulta que compre hace unos días un uno fire y me puse a limpiarlo y dejarlo bien, saque el tablero y lo desarme para sacarle polvillo, lo arme y conecte sin problemas, lo único es que ahora cuando pongo el auto en contacto la aguja del velocímetro se va menos cero,si saco el contacto y espero 3 segundos para volver a ponerle contacto, se arregla la aguja osea va a cero. Detalle: cuando la aguja se va a menos cero, arranco y me voy andar en el auto. La aguja queda siempre marcando menos kilometrajes de los reales. Luego de eso, conecte y reconecte la ficha por si no habia quedado bien, pero continua el problema. Soy nuevo en la pagina y espero su ayuda saludos
rodpi de Argentina hace 9 años  
RO
13 casos 
manuel de Venezuela hace 5 años
Quien me puede ayudar ya que tengo un fiat uno fire 2006 y no me enciende ninguna luz en el tablero ni el indicador de kilometraje ni las agujas dela gasolina ni la de la temperatura y tampoco las luz amarilla que indica que la bomba de la gasolina esta ensendida y me descarga la bateria
BALTAZAR de Argentina hace 5 años
Nada disculpe. Éxitos
MAXIMO ESCOBAR de Venezuela hace 4 años
Alguien puede aportar algo a esta interrogante de hace 4 años han hallado la solución a esto ???
ISRAELY de México hace un año
El piñón... O sin fin, tiene un tornillo de costado y solamente quitando ese tornillo es como sale, si quitan el sensor y pueden girar la rueda con las manos(obviamente con ayuda de otra persona, y levantando las llantas delanteras, podrán girar las ruedas) y verán que ese tornillo está quebrado y no gira... Deben quitarlo y reemplazarlo, deberás no cuesta tanto cambiarlo yo, preguntaré en la agencia por el, el día de mañana.
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Velocímetro no funciona

Fiat Uno 2016 Way 360000 kms
Tengo un Fiat uno way 2016, no funciona el velocímetro,y queda prendido el check y también la luz del abs,le puse el escáner y marca sensor de velocidad "A" y abs ,no disponible,busque el sensor de velocidad donde comúnmente lo trae pero este solo trae un tapón y no trae tampoco el enchufe del sensor no sé si la señal de velocidad la tomen de los sensores de rueda o de algún otro lado ,alguien sabe. Algo al respecto,?gracias.
genas de México hace 3 años  
GE
8 casos 
Germán de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, no encuentro el sensor de velocidad si es que lo tiene ya que donde debería de estar tiene un tapón color verde, alguien que sepa como mide la velocidad?
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No me funciona el velocimetro

Fiat Uno 2011 5 puertas full 115600 kms
La aguja indicadora del velicimetro.no se mueve. Cuando acelero. No marca los km /h.
Roxana de Argentina hace 6 años  
RO
12 casos 
Jona2380 de Argentina hace 3 años
Alguien puede dar una respuesta tengo un fiat uno van 1.3 3p mod 2005 y la aguja del km no se mueve de cero
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Corto correa alternador y levanto temperatura

Fiat Uno 1999 4puertas S 205000 kms
Buenas noches amigos acabo de cortar la correa del alternador de mi fiat uno motor tipo 1.4, estaba a 10 minutos de llegar a destino,y decidi seguir andando lo que empece a notar aparte de las deficiencias obvias es decir la disminucion de las luces y demas note que el marcador de la temperatura de agua se disparo a mas de 100C° pero el testigo de fabrica del auto nunca se prendio ni bien llegue abri el capot y no note nada extraño o sintomas de recalentamiento, es posible que la correa del alternador haga trabajar directamente a la bomba de agua y realmente haya recalentado? o se le puede atribuir a que el reloj del agua se haya "descalibrado" ´por la perdida gradual del voltaje...muchas gracias!
Hern de Argentina hace 7 años  
HE
1 caso 
cachamay de Venezuela hace 7 años
Si amigo la correa del alternador tambien mueve la bomba de agua, el carro se recalento fue por eso... Saludos!
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El medidor de nafta sube, y se queda ahí

Fiat Uno 2002 1.3 mpi  211484 kms
El auto no enciende, anteriormente probamos tirarlo con otro auto para probar si arrancaba, encendía pero se apaga, era raro, si acelerabas se escuchaba el motor encendido pero cuando dejabas de acelerar se apagaba. Ahora intenté ver si era la bomba de nafta, lo que hice fue; desde la batería sacar unos cables hacia el tanque, saqué las dos fichas, una ficha de dos entradas y la otra de cuatro. Pensé que si conectaba los cables se escucharía la bomba funcionar, pero mientras intentaba verificar (en la ficha de cuatro entradas) hizo chispitas, nada de otro mundo, y después probé en la ficha de… Leer completa
Emmvid de Argentina hace 4 años  
EM
1 caso 
Emmvid de Argentina hace 4 años
Hola buenas, recién termino de revisar el sistema de la bomba de nafta de fiat uno 1.3 mpi, y después de lo que dije sobre probar si la bomba andaba, que termine jodiendo el sensor de nivel de nafta acabado de verificar que jodi la ficha de cuatro entradas, lo revisé así; saque el sistema de la bomba completo (con el flotador y todo) y después de probar si funcionaba (siguiendo los pasos de este video; (https://youtu.be/oZKv6wTfk7g)) me fije, con el tester, si los cables que conectaban el sensor con la ficha estaban bien y si, estaban completos y funcionales, después me fije en la ficha de cuatro entradas (con el tester) si había continuidad, osea si pasaba la corriente de un lado a otro y pasó que dos de las cuatro fichas no me funcionaba, precisamente el cable negro. Como conclusión, se jodio la ficha. Todavía tengo que revisar porque no arranca, obviamente descartando el problema del nivel de nafta.
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Nome andan el contavueltas marcador la temperatura y Nome marca la naf

Fiat Uno 1993 5 puertas motor tipo1.6 2700000 kms
Me dejó de andar el contavueltas marcador de nafta y la temperatura
Guillermo arraigada de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Yoferlen de Venezuela hace 3 años
Hola genio saludos de Venezuela che! verifica si están conectados ambos y la continuidad de los cables.

Si todo eso esta mal ve a la caja de fusibles y por ultimo comprueba como esta el tablero sus pistas.
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Falla indicadores de tablero

Fiat Uno 2010 fire 1,3 - base 60000 kms
Hola a todos, tengo este problema, el auto estaba andando perfectamente, y de repente al poner en contacto para dar arranque hace un ruido y se bajan todas las barras de indicadores, (velocimetro / temp. De agua / tanque de nafta / indicador de RPM ) osea, hace un ruido, se bajan y como que quedan moviendose y un par de segundos despues suben a su lugar,,, y cuando apago el motor bajan solo el velocimetro y las RPM,, el ind. De combustible y del agua quedan trabados arriba, Alguien sabe que puede ser, a alguien le paso ?? AYUDA
gUSTAVO de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
locoloco de Argentina hace 9 años
Fijate por ahí tenes un fusible quemado a mi me paso y lo arregle asi
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola compre un naftero 2010 hace una semana y tengo ese problema las agujas se traban saco de contacto y pongo de nuevo y se acomodan... tampoco me andan los guiños y balizas cambie destellador y los fusibles están sanos... Será grave ese problema?
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Luces de tablero no encienden

Fiat Uno 2001 S 116000 kms
Bueno mi fiat uno de un dia a tro no encendieron mas las luces del tablero este arranca y todo pero las luces y marcador de bencina no funcionan asiq instale por separado el marcador y compre un marcador de bencina universal, el cable q lleva la corriente alflotador del estanqe se convirtio en negativo asiq tuve q cortar el cable y puentearlo a un positivo y asi veo el nivel pero no he podido encontrar algun fusible qemado estan todos buenos¿sera problema de tablero?
Eric de Chile hace 9 años  
ER
1 caso 
Jaquelin de Argentina hace 7 años
Buenas quería hacer una consulta cual es el fusible del encendedor de mi Fiat uno scv año 90? Anda el estéreo todas las luces pero no el encendedor
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el tablero de mi fiat uno 2007 un rato anda el tablero y después empieza a parpadear los números del km y se apaga que puede ser
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Algunas luces del tablero de mi fiat uno fire del 95 no me prende

Fiat Uno 1995 fire 200000 kms
No me prenden luces del tablero las 3 q iluminan el tablero la del cuenta km y nafsta y las 2 luces q van en el espejo retrovisor ya chequie los fusibles,cambie el reley pero no estoy seguro si es el reley correcto q lleva. Alguien sabe cual es el reley correcto q lleva junto a la caja de fusibles
luis de Uruguay hace 9 años  
LU
1 caso 
Karancho de Argentina hace 7 años
De un día para otro dejo de andar...y le mire los fusibles y no funciona...tendrá otro fusible aparte o si alguien sabe q me diga como se soluciona...(3482) 333280 mi cel
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Indicador de nafta

Fiat Uno 1998  750000 kms
Hola buen dia tengo un fiat uno modelo 98 mi pregunta es el marcador de nafta no me indica realmente lo que tengo de nafta que puede ser
[email protected] de Argentina hace 4 años  
CM
3 casos 
Gale_gos de Argentina hace 4 años
Hola, puede ser el flotante como puede ser la aguja del marcador q esté trabada.
Lucero de México hace un año
Qué pasa se para el carro xq el fluorados o aguja no me marca?
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Problema con el medidor de combustible

Fiat Uno 2007 5 ptas 182940 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con el medidor de combustible me marca en reserva todo el tiempo, ya cambie el flotante , revise los cables , probe con otro tablero y sigue igual. Alguien sabe que podrá ser ? muchas gracias. Saludos.
emanuel1693 de Argentina hace 4 años  
EM
11 casos 
guru de Argentina hace 2 años
Probaste invertir los cables
Jheison Salcedo de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar? A mi me pasa lo mismo.
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Problema con el tablero

Fiat Uno 1993 SCR 5 puertas full 30000 kms
Tengo un Fiat uno SCR del 93, el tablero venía bien y me dejó de andar el velocímetro y el cuenta vueltas. Después de un tiempo me dejó de andar la mitad del tablero, la luz que marca las altas no anda, tampoco el indicador de aceite y la luz del cebador, también me dejó de andar la aguja que marca la temperatura. Que tengo que hacer para arreglarlo?
Yayarossi de Argentina hace 5 años  
YA
3 casos 
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
El velocímetro es mecánico, se conecta una manguera al motor y la otra punta va directamente al velocímetro, el resto es electrónico, debes tener algo en corto que te está perjudicando el funcionamiento de los lectores, llevalo a una casa de electricidad automotriz y comentale tu problema.
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El primer dia que lo retire de la agencia todo bien fui a la estacion de servicio le llene el tanque de combustible premiun todo barbaro al segundo dia sentia olor a combustible efectivamente estaba esa perdida me voy al dia siguiente a la agencia me lo solucionaron con una abrazadera en la salida del tanque tenian que pedirlo, la famosa garganta de combustible por no tener en stok en repuesto tardo un 1 mes eso despues con el aire acondicionado tambien tuve problemas no enfriaba nuevamente a la agencia sacando turnos de varios dias de esperar le toco el turno estamos hablando del mes de febrero entro 2 dias guardado haciendoles pruebas cambiandole el gas y demas pruebas que era electrico dijeron los mecanicos, anduvo nada vovi otra vez 1mas de prueba conclusion tecnica de ellos el compresor lo mandan a pedir 1 mes me llaman llevo el auto hacen todo funciona una alegria tenia que ya no me hacia falta el aire acodicionado x el mes esto de ok lo llevo al servis de los 10.000 aceite filtro de aceite filtro de aire el de nafta no es alos 20.000 alineacion rotasion de cubiertas lavado completo pruebas de manejo de como queda el vehiculo esta prueba son de 20 km se re manejan controlado x tacometro aludiendo ello que era en caso de desperfectos muy bien lo de ustedes me entregan luego de pagar el sevis 1000 pesos salgo ala calle 1 cuadra hizo un ruido de algun lugar en el motor doy la vuelta lo veo al jefe del taller lo miran era un plastico que rozaba previo de los 20km hecho x ellos me fui re caliente luego de lo sucedido paso 4 meses otro problema el marcador de combustible marcaba cualquier nivel de combustible saco turno ala agencia lo llevo 2 dias sin auto aludiendo ello que estaba con el tanque afuera viendo el problema te meten el perro no asia falta sacar el tanque y no lo sacaron sale la bomba electrica que esta debajo del asiento trasero eso tiene icorporado el que marca el nivel de combustible el flotante son chanta le pusieron el escaner anduvo poco y nada tienen que cambiar el tablero porque es electronico todavia estoy esperando que me llamen es asi la historia de mi auto y la mia por querer haber adquirido un ok con todo el sacrificio de mundo. Los mecanico no tienen la culpa la culpa es del gerente y jefe de taller por inoperantes de no saber dar soluciones concretas de joderme a mi y a la gente cosumidora de esta marca los repuestos no cuestan 2 pesos no se dejen engañar den soliciones concretas y inmediatas no tanta espera con los turnos y asi tambien con los respuestos

Fiat Uno 2012 5 puertas atractive 1.4 20000 kms
El primer dia que lo retire de la agencia todo bien fui a la estacion de servicio le llene el tanque de combustible premiun todo barbaro al segundo dia sentia olor a combustible efectivamente estaba esa perdida me voy al dia siguiente a la agencia me lo solucionaron con una abrazadera en la salida del tanque tenian que pedirlo, la famosa garganta de combustible por no tener en stok en repuesto tardo un 1 mes eso despues con el aire acondicionado tambien tuve problemas no enfriaba nuevamente a la agencia sacando turnos de varios dias de esperar le toco el turno estamos hablando del mes de febre… Leer completa
mi historia de Argentina hace 11 años  
MI

Parte del tablero lo tengo apagado

Fiat Uno 2014 Sporting 120000 kms
Buenas, las luces de mi tablero de mi fiat uno sporting se apagaron de a poco, no me ilumina el velocímetro y el cuenta vueltas. Alguien sabe que podra ser???
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Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
2 casos 
Guillermo parquet de Paraguay hace 4 años
Lo más probable es que sean lo focos del tablero debes cambiarlos mejor si son led's pero que sean de buena calidad o al poco tiempo se quemaran de vuelta
Miguel de Argentina hace 4 años
Logre llegar y los teste, a los quemados les llega 10.5 v !! no los he cambiado todavía.
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No anda el velocímetro

Fiat Uno 1990 Scv 3ptas Hatch Nafta 1.5 363123 kms
El velocímetro no anda. Todo lo demás del tablero si el marcador de combustible, el de temperatura, el cuenta vueltas. Todo menos el velocímetro. Un día dejo de funcionar.
Romi de Argentina hace 2 años  
RO
2 casos 
ChrisV de Argentina hace 2 años
MIsmo problema y no encuentro ni el fusible que alimente el velocimetro
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola solucionaste tu inconveniente el fusible que comentas es el F8. Yo tengo el problema en el velocimetro que no se mueve lo demás normal
ChrisV de Argentina hace 2 años
Estimado rodrigo. Si solucione. Cuando revisaron el fusible no lo pusieron donde va, lo pusieron en el de al lado. Gracias x la respuesta
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Tira aceite

Fiat Uno 1990 4 puertas 0 kms
Hola genre un consulta me tira aceite POR la trips del velocimetro lo e apretado bien y todo pero me sigue tirando aceite de caja POR ay gracias
joni de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
jorge de Argentina hace 8 años
Tenes tapado el venteo de la caja
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Tablero Descoordinado

Fiat Uno 2017 5 puertas 6950 kms
Buenas Tardes.
Tengo un Fiat Uno Way 1.4 y hace dos horas el Velocimetro no esta ajustado a la Velocidad Real, detenido me marca 120 Kmt x hora y el Marcador de Combustible a pesar que lo he usado, no baja el nivel de consumo.
Me preocupa sobre todo la Velocidad que no esta Calibrado a lo Real y por supuesto el Marcador de Combustible.
El Vehiculo esta relativamente Nuevo y fue comprado en Agencia Cartoni de Viña del Mar.
Misterbyte de Chile hace 6 años  
MI
2 respuestas 
rchileno34 de Chile hace 6 años
La velocidad en tacometro es X 2 medios señal electrica desde caja via una pieza que mide la velocidad... lo otra es idem via cable acerado...
Revisar y quizas reemplazar lo que este dañado... tambienpuede ser que la aguja del Tacometro este mecanicamete fisicamente trabada ahi mismo en el tacometro...(foto es solo ejemplo de sensor de velocidad... va conectado a la caja de cambios )
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GERMAN de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
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Cómo cambiar la hora en el reloj del tacómetro

Fiat Uno 1991 1.3 182000 kms
Cuándo compré el carro, la hora estaba incorrecta en el panel, es un reloj análogo, le doy vuelta a la perilla, coloco la hora actual, el segundero sigue corriendo, pero la hora sigue igual.
Sergio de Costa Rica hace 10 años  
SE
5 casos 

Marca temperatura alta en frio y enciende electro

Fiat Uno 2007 Fire 1.3, 5 puertas 110000 kms
Buenas.
Llevé mi Fiat Uno cuando el marcador de temperatura marcaba temperatura baja al estar viajando en ruta, después de estar 1 hora conduciendo y le cambiaron el termostato.
Ahora el auto, después de estar parado, cuando empiezo a andar en ciudad a los 5 minutos marca un ascenso abrupto de temperatura hasta la mitad del marcador y se mantiene ahí, y también enciende el electroventilador. Al bajar del auto ni bien enciende el ventilador compruebo que la temperatura real es baja, o sea que no se calentó.
También enciende la luz del motor, sin parpadear, desde que arranca el auto. Algunas veces se apaga y parece que marca bien la temperatura.
Muchas gracias.
LeonAM de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Eso es problema del sensor de temperatura,cámbialo,chequea que no esté floja la ficha,este sensor se encuentra debajo de la toma del Aire,por encima del termostato,luego me cuentas. Te adjunto el manual https://www.mediafire.com/file/huz1x95…
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Falla en el velocímetro

Fiat Uno 2015 Atractivo  97000 kms
Se quedo trabada L manecilla que marca la velocidad
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Rebeca Mateos Márquez de México hace 3 años  
RE
1 respuesta 
Seba de Argentina hace 3 años
Seguramente es suciedad. Habria que desarmar el tablero y limpiar. Antes de eso, sube a la autopista, y llevalo a 140km. A ver si destraba.
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No funciona el medidor de temperatura

Fiat Uno 2013 Uno novo 80000 kms
Hola a todos, hace un tiempo me compré un fiat uno novo 2013. El reloj de temperatura no funciona, y aparentemente le han hecho un puente al termostato con el electroventilador para que prenda automáticamente. Es decir que la info de la temperatura no le llega. Mi mecánico le conecto algo al termostato y me dijo: ahora el reloj va a marcar y NADA. Solo a veces el auto cuando le doy contacto marca temperatura pero luego al encenderlo se baja a 0°. El electro prende bastante seguido. Le han escaneado la ECU dos veces y nada, aunque hay una falla porque esta la luz prendida de check. Alguien tiene idea a q puede deberse?? A todo esto cuando lo arranco no prende ahí nomas, tengo q arrancarlo 2 o 3 veces y recién ahí enciende.
Gracias!!
Pablodiaz de Argentina hace 3 años  
PA
5 casos 
Jano de Chile hace 3 años
Que solución tendría que darle ?
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Problema en el tacometro

Fiat Uno 2015 4 puertas 53741 kms
Me aparece controlar luces de posición porque??
Ruth de México hace 6 años  
RU
1 caso 
GERMAN de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
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Problemas de luces

Fiat Uno 1997 e3 puerta motor tipo 1.6 138734 kms
Arranca de 10. Pero las luces del kilometrage. Medidor de nafta no encienden. Y de un solo lado trasero no anda ninguna luz y no estan quemadas
orellana damian de Argentina hace 6 años  
OR
1 respuesta 
GGP1 de Argentina hace 6 años
Fijate el fusible de service, está en la linea de abajo, ese me volaba a cada rato a mi y dejaba de funcionar los relojes de nafta y temp, resulta que también pasa la luz de marcha atrás por ahi, asi que la desconecté desde la caja y no salto más, hay algun problema en el portalamparas de la marcha atrás
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Falla en el velocimetro

Fiat Uno 2009 5 puertas 100000 kms
Hola no me aparece los num de los kilometros recorridos que puede ser
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
Arévalo de México hace 5 años
Hola checa las ruedas delanteras desarmarlas como si fueras a cambiarlss los cables delanteros pueden estar rotos y estén rodando con la carrocería por eso te hace esa falla
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Flotante de combustible

Fiat Uno 1992 scv 180000 kms
Tengo un problema con el marcador de nafta , probé de varias formas si funcionaba el tablero ( luz, aguja, si marca lleno - vacío y estaba ok). Pongo el flotante nuevo y llenando el tanque de combustible, la aguja solo sube hasta 1/4 , porque y como puedo solucionarlo?
Gracias.
bruno de Argentina hace 8 años  
BR
12 casos 
ricardo de Venezuela hace 2 años
Tengo un uno mio 1.0 3p gasolina los comercializados en venezuela y si cambie el flotante y la aguja aparte de marcar a mitad con tanque full la luz de reserva esta encendida con el flotante anterior antes de que dejara de funcionar si estaba normal marcaba como debia y su luz de resera marcaba cuando debia aunque el nuevo flotante lo que veo es que el enchuve esta en un angulo diferente al orginal aunque el contacto calza perfectamente
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Medidor de nafta no marca

Fiat Uno 1990 2 puertas sedan 200000 kms
Hola como estan? tengo un problema mi medidor de nafta no marca, el flotador es nuevo y no me marca... que puede ser? alguien tiene un diagrama electrico de este modelo gracias
alvaro12502 de Uruguay hace 9 años  
AL
14 casos 
Charly de México hace 5 años
La aguja del marcador aunque lo más seguro es que sea desgaste pudiera solucionarse con una tierra ya que este auto en particular tiene múltiples fallas debido a esto conecta una tierra adicional del poste negativo hacia el motor o chasis lo que se te haga más fácil
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Luces de tablero no encienden

Fiat Uno 2001 S 116000 kms
Bueno mi fiat uno de un dia a tro no encendieron mas las luces del tablero este arranca y todo pero las luces y marcador de bencina no funcionan asiq instale por separado el marcador y el cable q lleva la corriente alflotador del estanqe se convirtio en negativo asiq tuve q cortar el cable y puentearlo a un positivo y asi veo el nivel pero no he podido encontrar algun fusible qemado estan todos buenos¿sera problema de tablero?
Eric de Chile hace 9 años  
ER
1 caso 
Waldemar de Argentina hace 4 años
Hola buenos días. Tengo un problema con el uno ayer no me marco más nada el tablero ni lo numero que indica los km.. . Que puede ser no marca velocidad nada...
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Como hacer andar el tacometro RPM

Fiat Uno 1989 2 puertas 1.3 999999 kms
Saludos, compre un fiat uno del 89 dos puertas pero el tablero no le marca varias cosas, intento saber como puedo hacer para que me marque las RPM, tiene el modulo de encendido de Chevrolet
ArJaPa de Venezuela hace 2 meses  
AR

Odometro cuenta vueltas

Fiat Uno 2012 fiat uno way 1.4 205000 kms
El auto artranca , pero no fuinciona le cuenta vueltas, el scanner no da error
anibal sosa de Argentina hace 4 meses  
AN
1 caso 

Sensor de velocidad

Fiat Uno 2017 4 puertas 1.4 100000 kms
Buenas noches, alguien sabe donde va conectado el sensor de velocidad del Fiat uno like 2017, ya qué no marca el velocímetro, gracias
Genaro de México hace 7 meses  
GE

Aguja velocímetro por debajo del 0 al arrancar

Fiat Uno 2007 1.3l Man Gasolina Fire 3puertas 102000 kms
He notado q la aguja del velocímetro no sube a cero cuando pongo el contacto. Por lo tanto no marca correctamente las velocidades al andar. Es un problema q necesita solución urgente o puedo conducir con cierta tranquilidad?
Andrea de Argentina hace 8 meses  
AN
1 caso 

Medidor de temperatura

Fiat Uno 2009 4puertas 1.7 diesel  1111111111 kms
Hace pocos días me dejó de funcionar el medidor de temperatura queda marcando siempre que el motor está caliente la aguja ano baja pero si le desenchufe el bulbo y lo vuelvo a enchufar empieza a funcionar ,pero al dejar el auto para por un rato vuelve a marcar que está caliente con el auto frío y si lo vuelvo a desconectar empieza a bajar la aguja hasta marcar bien
Mathias de Uruguay hace 10 meses  
MA
3 casos 


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