Problemas de Sensor TPS

Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Quiero saber como el sensor tps esta bueno o malo

Chevrolet Corsa 2005 corsa eolution 138000 kms
Necesito ayuda estoy ahora con mi auto tratando de saber si el sensor tps esta bueno o malo pero no se mucho por lo que me dijeron es que primero tengo que ver el voltaje de los cables que deben ser 5 volts eso lo hice y me sale bien pero lo que quiero es cuanto tiene que medir la tps para saber si esta buena o mala espero respuestas gracias
yonathan de Chile hace 10 años  
YO
15 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Con un voltimetro debes medir la resistencia del mismo, le conectas el voltimetro en la entrada de los 5 voltios y la salida que va hacia el modulo ecm y vas moviendo la mariposa del cuerpo de aceleracion como si estuvieras acelerando poco a poco, obviamente esto lo haces con el coche apagado. El voltimetro te debe marcar un aumento parejo de resistencia a medida que vas abriendo mas la maripasa de aceleracion.
Rosy de México hace 6 años
Compre hace 2 meses un corsa 2002 la verdad me gusto pero ayer empezó a fallar en velocidad baja jalonea y no desarrolla el motor lo. Llevo en 3ra y no desarrolla de pronto empieza a jalar q hasta se acelera, al arranque igual casi no se puede alguien sabe o me da su opinión q podría ser?
Jhon Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cambia el fusible 18.
Kelvin celi de Ecuador hace 2 años
@Jhon RodriguezYo tengo la misma falla en un Chevrolet Corsa evolution 1.8. Será lo mismo??
Ayuda por favor??
Jonathan de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Corsa 2003 le cambié la válvula IAC el tps también el sensor del velocímetro cuando llego a pararme se estabiliza bien el carro pero después de seg empieza a cascabelear pero se apaga que podría ser ???
quique de Argentina hace 5 años
Hola es el map... me pasó lo mismo lo cambie después de dar muchas vueltas y problema resuelto
josafat garcia de México hace 4 años
A mi me hacenlo mismo y le lave intectores y le puse map original y sigue igual aunke despues de la lavada de inyectores debo reconocer k mejor
Jose isla de Chile hace 5 años
Amigos mucho cuidado cuando compren los repuestos y fijarse bien en el codigo de los sensores ya que en varias partes venden los repuestos por marca año y motor pero no para el modelo pedido ejemplo compre una tps para el chevrolet corsa swing 1.6 2003 y me vendieron una para el chevrolet corsa clasic y el auto andaba mal me jaloneaba compre la que realmente corresponde y problema resuelto el auto recupero su fuerza
josafat garcia de México hace 4 años
Como se checa eso? para comprar un tps
jorge de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un corsa opel 2003 aveces esta en 800 a 900 revoluciones pero en momentos se sube a mas de 1100 rpm, que puede ser?
Pili de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 diésel y el pedal del acelerador está muy duro que puede ser? Saludos
Juan arevalo de Chile hace 5 años
Hola... tengo un problema con mi corsa baja las revoluciones... le cambia la válvula iac,cable bujias. Sensor map y sigue igual... ayuda por favor
jhean de Venezuela hace un año
Como solucionaste el problema de tu carro si me puedes orientar gracias
Fernando de México hace 4 años
Hola que tal buenas tardes tengo un corza 2005 y tengo un problema se acelera hasta las 2000 revoluciones y se me desacelera en alguna ocasión se me apaga y se va en camino se me jalonea como si se bajara la aceleración y después vuelve a su normalidad
RICARDO de Argentina hace 4 años
Sensor de cuerpo de mariposa (tps) reemplacelo
Daniela Villeda de México hace 3 años
Hola le cambien el sensor tps y la valvula iac pero se quedo super acelerado a 3000
Que puedo hacer es corsa 2003
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo solucionaste?? Tengo el mismo problema... regula. A 2000rpm
Y por momentos baja tanto las rpm que se apaga.
Rosy de México hace 3 años
Buenas noches tengo un corsa confort 2002 llevo meses de mecanico en mecanico y no lr buscan el mal, el coche arranca y la verdad siento su maquina muy bien pero de pronto se apaga a veces si arranca rapido a veces tarda , ya le cambie valvula egr, arnes completo, bomba dr gasolina, bomba de aceite, cuerpo de aceleracion, bobina completa y sigue igual alguno que sepa q pueda ser la verdad le he invertido mucho y el mal sigue igual y me gusta el carro no quiero deshuesarlo
Israel de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2008 deja de acelerar y se prende el chequin y de repente se apaga
Luis de México hace 3 años
Revisa quelos cables que tiene el TPS no tengan corto, yo tuve la misma falla y gaste mucho dinero sin saber que ese era el problema, otra cosa trata de moverlo lo menos posible si no dañaras la computara
Borisleo73 de Venezuela hace 3 años
Tengo un corso 1.8 tarda para encender y ahora no acelera, se queda estable en el mínimo, cual podrá ser el problema.
Jose Luis Brizuela de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar tengo problema con mi corsa cambie el embreague de croche y cuando coloco la velocidades el carro sapatea para arrancar y tarda para desarrollar velocida
Carlos de Argentina hace 2 años
Cambie el sensor tps de mi corsa 1.6 pero cuando conecto la ficha se apaga y cuando quiero acelerar baja y se apaga q puede ser. Puede ser q la ficha este en corto?
Cano de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde. Tengo un corsa 2 2002 tengo un problema que se va de revoluciones a gnc se va a 1500 y más y a nafta de 2000 a 3000. Ya limpie mariposa y cambie iac y sigue igual que puede ser
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo resolviste... tengo el mismo problema.
Diego diaz de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos tengo corsa evolución 1.4 me prende el carrito la francesa y es como con falladera si me pueden ayudar se los agradesria gracias
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Me podrían comentar cuales son las fallas del Sensor TPS

Chevrolet Corsa 2002 Corsa hatchbak 1.4 16v 200000 kms
Me gustaría saber cuales son las posibles fallas del sensor TPS y como lo pudiera probar con un multimetro
Christian de México hace 7 años  
CH
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
jesus de Venezuela hace 6 años
Buenas quien me ayuda tengo una falla en mi corsa no le llega la señal de 5 volt al sensor tps y map. Es un corsa 2001 automatico.
Jeison JB de Colombia hace 5 años
Buena tarde amigos tengo un corsa 98 motor 1400 y consume gasolina de una forma monstruosa ya se le realizó cambio de bujías filtro de aire calibración de inyectores se sincronizo kit de aceleración pero el problema de alto consumo persiste y dentro del vehículo en ciertas ocasiones hay olor fuerte a gasolina me podrían ayudar
Fabian de Colombia hace 5 años
Cabia el sensor map...
3158048165
Jeison JB de Colombia hace 5 años
Dónde está ubicado compa el sensor mapa?
Ivan navarrete de Argentina hace 5 años
Hola capas te sirve, arriba del tacho del agua va una ficha, si esa se desconecta come nafta como loco y parece que anda en 3 cilindros. Fijate tal vez es eso
josafat garcia de México hace 4 años
Bro un favor,podrias explicarlo en español? es que no te entiendo para poder orientarme gracias
Ivan navarrete de Argentina hace 4 años
Hola, fijate donde esta en tacho del agua, que arriba medoo sejiado hay una ficha, que puede ser que se desenchufe y te que el auto este pasado de nafta y falle mucho
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias...
Ronald Noguera de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Corsa sincrónico 2001 tiene una falla que cuando lo prende está fino luego se pone que no aguanta el mínimo y lo aceleras y fuunn calidad y arrancas y hace como unos jaloneos que podrá ser? Y todo fue que llovió y pase x un sacor de agua...
Cristopher de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un corsa 2007 1.8 y tengo una falla las revoluciones son inestables se suben y se bajan y empieza a jalonear me podrían ayudar me dijeron que era la afinación y se la hice y sigue igual que podría ser se los agradecería por su ayuda
Victor de Venezuela hace un año
Buenas noches me podrían ayudar tengo un corsa 2001 me falla el cilindro 1
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Tps lo desconecto y funciona bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.8l Man Gasolina 4 puertas comfort 162000 kms
Cuando está conectado cuesta trabajo encender y se jalones, pierde potencia. Desconecte el tps y se compuso, es el tps la falla?
Héctor Menéndez de México hace 25 días  
3 respuestas 
No es cuestión de adivinar , no se puede afirmar que el daño sea del TPS , podria ser falta de limpieza del cuerpo de aceleración, o ingreso de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, no es recomendable desconectar o conectar el TPS cuando el motor funciona, puede quemar el computador o el mismo TPS ; podria ser falla de sensores como el MAP o el de oxígeno; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe lo mencionado con un scanner y determine con certeza cual es el problema verdadero en su caso, puede ser que ud cambie el tps , realice un gasto infructuosos y siga la falla del motor. Atte.
Héctor Menéndez de México hace 24 días
Gracias muy amable al contestar
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Menéndez)
Héctor Menéndez de México hace 9 días
Sensor de oxígeno fue el que provocó la falla
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Cambie sensor Aic, TPS y Map, y diagnosticar codigos arroja 33 y 34

Chevrolet Corsa 2002 Wagoneta  250 kms
Solución, consume mucha gasolina
Eduardo de México hace 2 años  
ED
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo chequea q llegue los voltios la tierra y la señal en el sensor map. Y sustituye el sensor de colector de admisión q debe estar dañado o revisa el cableado
Camilo de México hace 2 años
Revise inyectores ke no tengan fuga y la compresion del motor
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Cambie tps, map, iac y la falla continua se acelera solo.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1,6 160000 kms
El carro en velocidad Pare y N eutro se acelera solo y no baja, al poner Retro o Drive disminuye la aceleracion, al prender el aire acondicionado no cambia las velocidades, i se acelera y desacelera solo, al apagar el aire cambia la caja pero se mantiene acelerado en Pare y Neutro, alguien me podria ayudar.
elrey1410 de Venezuela hace 7 años  
EL
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Alguna manguera esta rota o mal puesta del cuerpo de aceleracion
Esteban ok de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo tenía un cable suelto en la válvula iac lo comer y se paso
darwin de Venezuela hace 7 años
El rey una pregunta como solucionaste el problema para q la caja cambiara sola
Berenjena 1.6 de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa mpfi 1.6 aveces lo arranco y queda entre 1800 y 2000 vueltas despues tironea si voy regulando en 3ra... hice un autodiagnostico puentiando la fusilera y me tiro el codigo 22 que dice ser el tps... sera todo problema del tps si es asi algun consejo al cambiarlo
nachoo de México hace 3 años
Focus 2000 le cmabie el tps y se acelera, y la aguja de las revoluciones esta muy inestable, si alguien me puede ayudar que podra ser, gracias
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Mi Corsa 2001 se acelera solo ya cambie iac y tps

Chevrolet Corsa 2001 2puertas motor 1.4 248000 kms
Cambie válvula iac cambie tps limpie inyectores y aún sigue acelerándose chequee las mangueras de aire y están buenas que podrá ser y la luz de check no se apaga
Joserasta94 de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise si el tps tiene un voltaje alto así funcione bien, esto puede mantener el ralenti alto, también. Revisar entradas de aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa las condiciones del sensor de temperatura que esta debajo de la bobina y si esta en tus posibilidades cambiala ya me paso un caso parecido y era ese sensor
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Problema en corriente del tps

Chevrolet Corsa 2004 1000 200000 kms
No me llegan los 5 voltios al terminal
carlos leiva de Costa Rica hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser fallo del cable interrumpido o conector del ecm fallando , o ecm fallabdo pocas veces ocurre
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Sensor tps desconecto y se quita el problema

Chevrolet Corsa 2006 Comfort 1.8 162000 kms
Lo estoy utilizando con el tps desconectado, lo conecto y tarda en arrancar, se jalones y pierde potencia.
Héctor Menéndez de México hace 25 días  
1 caso 
Héctor Menéndez de México hace 24 días
Aún continuo buscando el problema y cuento con dos soluciones veremos qué resulta
Héctor Menéndez de México hace 3 días
Para quitar sensor de oxígeno hay otra manera que no sea el dado especial?
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Cambie el tps y el map y el auto no acelera

Chevrolet Corsa 2008 Sedán 4 puertas 1.6 50000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi cosa no acelera cambie el mapa y el tos y sigue igual , hice revisar el sensor de vueltas y está bien ya no se que hacer alguno puede ayudarme gracias
Dani de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
Dani de Argentina hace 4 años
Si ya lo resolví se me agrado el chavetero del cigueñal y se va punto ese era el problema
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Sensor tps

Chevrolet Corsa 2007 1.8 160000 kms
Corsa problema con tps baja revolución y se apaga luego del cambio de tps esta descalibrado como puedo calibrar lo manualmente
Nmknj de México hace 3 años  
NM
4 casos 
Giovanni de México hace un año
Lo resolviste amigo, cuál fue el problema me pasa lo mismo?
Héctor Menéndez de México hace 9 días
No, el problema es el sensor de oxígeno, se quita con un dado especial que no e podido conseguir
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Se ahoga, ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada

Chevrolet Corsa 2004 1.6 183043 kms
Ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada, sigue con lo mismo, que podria ser?
danjuaza de México hace 9 años  
DA
2 casos 
DARAUTO'S PERFORMANCE de Venezuela hace 9 años
Visitanos en facebook y te podemos ayudar con tu problema, MULTISERVICIOS LAMPAROZOS PERFORMANCE
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Ralenti inestable y ahogo al intenetar acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
Enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
44 casos 
SANTO de Ecuador hace 9 años
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Ivan Aguirre de Colombia hace 4 años
Verifica el tiempo de hay depende la falla
Einer de Venezuela hace 3 años
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
Edgar de México hace 3 años
@EinerLo solucionaste amigo que era
GameOver de Argentina hace 2 años
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
Leonardo de Argentina hace 2 años
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Solucionado
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
FELIX de Venezuela hace 7 años
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Wolverine de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi auto que puese ser??
Einer de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula de mínimo
Juan de Argentina hace 2 años
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
ryc7 de México hace 7 años
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
PEPE de Venezuela hace 8 años
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Boschian de Venezuela hace 5 años
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Rjdsx de Chile hace 7 años
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Olimpo de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Cdgf de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de oxígeno puede estar sucio o malo
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 4 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
El barbas de México hace 3 años
Prueba con otro sensor del cigueñal y suerte.
Raúl Hernández de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
JACIM de México hace 6 años
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
yaju de Alemania hace 6 años
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
JACIM de México hace 6 años
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
JACIM de México hace 4 años
Fue tu bobina, solo era cambiarla
El flaco de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
JACIM de México hace 6 años
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
El flaco de Ecuador hace 6 años
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
SANTO de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.

De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El flaco de Ecuador hace 6 años
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
German de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
diego de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla ???? que era
El flaco de Ecuador hace 6 años
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
German de Argentina hace 6 años
Ya revisada y sigue el mismo problema gracias
Nory de Chile hace 5 años
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
JACIM de México hace 4 años
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Heber de Guatemala hace 3 años
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Heber de Guatemala hace 3 años
Gracias voy a revisar y les cuento
Tito de Uruguay hace 2 años
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
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Se apaga en baja o cuando desaceleras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 COMFOR 1.8 110000 kms
Necesito ayuda,tengo un problema desde hace 8 meses con el corsa arranca sin problemas se normalizan las revoluciones entre 700 y 900 el carro trabaja y avanza bien y cuando excedo los 60 km/h de repente se caen las revoluciones a 0 y se apaga para restablecer lo enciendo sin pisar el acelerador y arranca sin problemas,pero alos 5min. Lo vuelve hacer estoy desesperado ya cambie valvula iac,tps,bujias,filtro de gasolina,lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ,ya lo escanearon y no marca codigo de falla el carro anda bien y de repente lo vuelve hacer algun tip se los agradeceria
PATO de México hace 11 años  
PA
31 casos 
Hola Pato, está fallando o dañado a la bobina o el sensor CKP, que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, el scanner no detectará la falla si no se ha encendido la luz del tablero CHECK ENGINE, por esta razón un mecánico tiene que comprobar lo mencionado para determinar. Asegúrate que esté limpia la punta del sensor CKP y dientes de la polea, que su conector haga buen contacto. Cabe mencionar que la detección de su avería se hace poco difícil ya que el corte de señal de éste sensor se produce por breves instantes en CALIENTE, (se interrumpe su señal por dilatación en circuitos internos) y se enfría en pequeños instantes de tiempo, luego que produce el apagón del motor, permitiendo que se vuelva a encender al arrancar. Yo he realizado pruebas de voltaje, señal, y resistencia con un multímetro, en sensores dañados por desconexión térmica, y sus valores no presentaban error, ya que el tiempo transcurrido desde la falla hasta la comprobación se enfriaba y se restablecía su conexión interna, y según comprobación, todo estaba bien cuando en realidad había dañado. Sugiero, solicita a un mecánico que te facilite un sensor de prueba y si funciona bien, hemos acertado con el daño y tendrás que comprar un sensor nuevo. Atentamente:
el dany! de Perú hace 11 años
El mio es un chevrolet del 936 corsa motor 1100 con 1 inyector...¿tambien tendria la misma solucion?
Vicente de México hace 10 años
Pato pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según PATO)
PATO de México hace 10 años
Que tal vicente,afortunadamente ya resolvi el problema despues de (casi 8 meses) y cambiar el sensor ckp y el map el carro siguio teniendo la misma falla. Lo escanearon de nuevo y no aparecia ningun codigo. Asi que ya por ultimo opcion le cambie la bobina y por fin el carro dejo de fallar y hasta ahora todo bien. En un principio alguien me lo comento (lo de la bobina),pero un mecanico me dijo que no podria ser la bobina por que la falla seria mas constante e igual el auto no arrankria imediatamente de la falla, termine cambiando todos los sensores y nada me hubiese ahorrado una feria en fin ,cheka tus cables y la bobina e igual remplazalos con suerte y x ahí esta la fallay se soluciona tu problema, x cierto tambien no cualquier escáner funciona con el corsa yo lo lleve con varios y no lo podian leer. Hasta que encontre un taller donde tenian uno de GM. Que le colocan tarjetas de autos europeos,americanos y asiaticos y solo con ese se pudieron borrar los codigos que marcaba de estar desconectando y conectando sensores. Saludos
Juan Carlos de México hace 5 años
Pato cual es la bobina?
polo de Chile hace 8 años
Tengo un chevrolet corsa 2003 cuando llego a una esquina se apaga solo
Baez de México hace 7 años
Mi auto corsa 2003 lo enciendo y a los 10 seg se apaga si lo mantengo acelerado dura mas cerca de 5 min pero igual dejo se acelerar y se apaga. El indicador que enciende es un carro con una llave mecanica. Esto se derivo despues de realizar el servicio de mantenimiento.
Mary de México hace 3 años
Es el mismo problema que el mío, que puede ser y también es de 2003?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola buenos dias mi auto un corsa 2003 hatchback, se cambio la bateria por que no ya estaba acabada la todo el kid de distribución y la bomba de la gasolina y se labo el cuerpo de aceleracion y cuando bajo velocidad se apaga, scanner detecto la bobina. Queme recomiendan
Lobato de México hace 6 años
Hola a mí también me pasa lo mismo se apaga cuándo dejó de acelerar me podrían de ir si creen q sea la bobina
PATO de México hace 6 años
En mi caso se soluciono cambiando la bobina
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola mi Corsa es un 2006 motor 1.8 arranca lo más bien pero luego de usarlo un rato cuando freno bajan las revoluciones y al quedar regulando simbronea como para querer parce,le cambié la polea del cigüeñal y sigue con el mismo problema,alguien tiene alguna idea de lo que puede ser
Saludos Chelo, la falla mencionada puede ser causada por varias posibilidades que hay que revisar o realizar trabajos para su solución, por ejemplo:
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Chelo de Argentina hace 6 años
Gracias Santiago me voy a poner a revisar y te cuento cómo me fue,ahora que me comentas lo de las bujías sospecho que el problema pasa por ahí,lo compre hace un año tiene GNC y todavía nunca le cambié las bujias in abrazo y te tengo al tanto
Camila de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo pero cambie válvula iac y conector, bobina con cable y bujías, se limpio cuerpo de aceleración, tps, válvula de aire que va afirmada en el cuerpo de aceleración ya no se k más aserle...
Melissa de México hace 6 años
Mi coche corsa 2004 lo mandé a reparar por fuga de aceite, cambiaron el árbol de levas y banda de tiempo, pero desde que me lo entregaron el coche me presenta una falla en frío como si fuera falta de gasolina y se me apaga de repente, y me cuesta trabajo echarlo a andar nuevamente, no siempre saca esa falla pero si muy frecuentemente, una vez caliente el coche lo manejo sin problema, alguna idea de que puede ser? Ya cambié el sensor de Jack y sigue igual
PATO de México hace 6 años
Buen dia,cuando cambian arbol y banda de tiempo puede ser que no quede correctamente sincronizado,que haya un ligero desfase con el cigueñal,cualquiera diria que la falla se presentaria todo el tiempo,pero si el carro le cuesta encender en frio y una vez caliente se elimina yo considero que pueda estar la faña en la sincronizacion del arbol y cigueñal hay que revisar bujias como estan y checar el tiempo de encendido sin duda un taller especializado te podria ayudar,no creo que tenga que ver la valvula iac
Suerte. Saludos
Julio de México hace 6 años
Hola buen día mi Corsa 2003 se apaga cuando voy a frenar o dejo de acelerar no encuentra la falla mi mecánico me podrían decir q le puedo hacer
Triny de Colombia hace 6 años
Tengo un carsa Chevrolet 2006 que se acelera en mínima bruscamente y se apaga...
Marcos de Chile hace 3 años
Triny resolviste tu problema ? Me pasa lo mismo al acelerar bruscamente se me apaga el auto
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Chelo. Pudiste resolver tu problema ?
ernesto de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un corsa 1.3 lo prendo pero cuando lo desacelero se apaga que podría ser
Ignacio ruiz de México hace 5 años
,tengo el mismo problema con un Corsa 2005
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa del 2000 y tengo falla cuando esta caliente y freno me dijeron que podria ser la iac pero la limpie y volvia reiniciar como corresponde pero aun sigue la falla
Saludos Martín, no informa, no describe CÓMO es la falla, ¿que le ocurre al motor o a los frenos? para poderle ayudar Ud tiene que decir si el motor falla, pierde potencia o si al estar detenido el auto el motor sacude justamente al mantener el pie en el pedal de freno, o si al frenar el motor se apaga, o si al pisar el freno se escucha un ruido de succión de aire. ????
Atte.
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Cuando freno o voy a doblar se bajan las revolucuones y se apaga por lo general empieza a pasar despues de un tiempo con el motor encendido
Ignacio ruiz de México hace 5 años
Mi problema por el momento se solucionó porque no funcionaba el velocímetro estaba dañado el sensor lo cambie y funcionó bien ya no se para el motor cuando freno quedó bien gracias.
irving de México hace 5 años
Tengo un corsa modelo 2004, cuando voy manejando y lo bajo a neutral para ir frenando se me apaga, se enciendes las luces del tablero, apenas se me trono el árbol de levas, lo cambie por uno del mismo año, al encenderlo se acelera sola la aguja del tacometro hasta el 4 y empieza a quererse apagar, cuando lo hecho andar se apaga tengo que estar acelerando para que no se apague, ya lo reviso un mecánico no le encontro nada, ahorita lo tiene un electrico lleva una semana con el y no puede encontrar la falla, por favor alguien que me ayude ya estoy desesperado un mes sin el carro, muchas gracias!!
Saludos Irving, en su explicación menciona que se tronó el árbol de levas, consulto ¿acaso el motor se recalentó alguna vez? ¿cual fue la razón por la que cambió el árbol de levas?
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
irving de México hace 5 años
Gracias amigo, el árbol de levas se partió a la mitad, pensé q había sido otra cosa oh q el cuerpo estaba sucio, ya me estaba pasando esa falla q lo bajaba a neutral y se apagaba, esta ultima vez se me apagó lo quise encender y nada sólo lo intenté como 3 veces, llame un amigo que es electromecánico y arrastro el carro hasta su negocio, de hecho la banda se brincó 1 oh 2 dientes pero no se reventó, el al revisarlo por completo se dio cuenta que el árbol estaba tronado, se cambió esa pieza por una q era de otro año, y me dijeron q tenía q ser del mismo año porque el Chevy monza y los demás modelos de corsa es idéntica la pieza entra y todo pero no jala, se me aceleraba la aguja del tacómetro entonces mande a pedir la pieza mismo año, y ya no se me acelera, el problema q tengo ahorita es q se me apaga, lo hecho andar y cascabelea se jalonea, se encienden las luces del tablero, no sé si sea la computadora, pero no se q hacer ya me desanime sinceramente
Irving, La única razón por la que se partió el árbol de levas anterior, es porque la culata de su vehículo ESTÁ TORCIDA como consecuencia de un fuerte recalentamiento del motor, si Ud compró el auto de segunda mano y a Ud no se le recalentó el motor, sin duda le pasó este percance al dueño anterior, es decir le vendieron este auto con un daño OCULTO y con el tiempo se agravó, manifestándose con las fallas actuales de su motor.

En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.

Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.

Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
jimmy de Ecuador hace 5 años
Si después de trabajo fe cambio de barra quedó la falla...revisen los cables de tierra...van en el cabezal mismo donde se aloja la barra de levas...
Juan de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo. Mismo sólo q últimamente se enciende y se apaga el check engine por un corto periodo de tiempo ya no se q podrá ser
Saludos Juan, en su caso se encendió la luz CHECK ENGINE, esto significa que en la memoria de la computadora se registró un código de falla que identifica el sensor, dispositivo electrónico o daño mecánico averiado y causante de malas combustiones, en este caso, con el diagnóstico de un scanner se puede determinar o identificar el elemento que falla. Atte.
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 2011, motor 1.4. Me arranca regulando a bajas vueltas. El auto anda perfecto, acelera bien. Pero el problema que tengo es que regula a bajas vueltas. Que puede ser?. Este modelo no trae válvula aic
Gabriela de Chile hace 4 años
Necesito ayuda tengo un corsa 2008 se bloqueo el inmovilizado no dejaba arrancar el vehículo y el check parpadeaba lo mandamos a sacar del computador y y el vehículo arranco al andar un poko comenzó a pararce y ahora arranca pero al doblar una esquina o dejar de acelerarlo se apaga alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
PATO de México hace 4 años
Te recomiendo que revises la bobina,checa que su arnés de conexión haga buen contacto al igual los cables que van hacia las bujías, si todo esta correcto y continua la falla,trata de coseguir una bobina para probar antes de tomar la decicion de sustituirla. En mi caso esa era la falla,cambie bobina y se soluciono. Suerte
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Bomba de gasolina deficiente.
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Saca y chequea la presión de la bomba de gasolina debe de estar deficiente. Lo mejor sería cambiarla con el filtro de linea
Claudio arias de Chile hace 4 años
Tengo un corsa 2010 que de un instante a otro se detuvo el motor le doy Arranque parte y se para le cambie la CUP igual pasa lo mismo necesito ayuda gracias
Reyes de México hace 4 años
B noches tengo un Corsa 2004 se anillo y se puso sensor de cigüeñal y se lavo inyectores y en baja en reposo no está equilibrado y le aceleras y responde bien pero en baja está inestable q podría ser? El mapa y IAC FUNCIONAN Yano sabemos que pueda ser.
Lucasruppel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Con el Corsa voy andando y me ase un corte de corriente y agarra enseguida si lo dejo regulando cuando ase esa falla se apaga el motor y arranca sin problema ya me tiene loco😭 a alguien le paso algo parecido?
Saludos Lucas, nadie le puede decir con certeza el origen de la falla descrita por Ud, su vehículo debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina, fusible de ignición, correcto funcionamiento del sensor CKP, ajuste de cables de la fusiblera y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, comprobará que estén bien sus instalaciones y su módulo ; realizará con el auto un recorrido de prueba en ruta con el manómetro de presión de combustible instalado para comprobar que jamás baje la presión de 35 libras o que la bomba no tenga daño de tipo TÉRMICO o esté por quemarse ; también hará este recorrido con un scanner instalado monitoreando el trabajo o fallas de todos los elementos mencionados; comprobará no exista en el interior del tanque contaminación del combustible con agua ni obstrucción en filtros ; el diagnóstico del scanner para localizar un posible cortocircuito en el arnés de cables del computador o en el cableado eléctrico del switch y sistema de ignición. La falla de cualquier elemento o cableado de los mencionados puede producir un corte de flujo eléctrico repentino ocasionando un apagón sorpresivo y peligroso del motor. Atte.
Luis de México hace 3 años
Tengo un corsa 2003 el vehículo en las mañana enciende ala primero y puede correr hasta 140 0 más sin problemas pero eso solo pasa por las mañanas ya despues de llegar a cualquier parte lo dejo encendido y se apaga solo tardo mucho para que vuelva a funcionar he notado varias cosas la primera es que consume mucho combustible y que sus abanicos emfriadores trabajan muy lentos un mecánico por este medio me menciono que el motor se podría estar protegiendo por falta de la presión en el aceite o porque se eleva demasiado la temperatura. Es verdad que esos motores el 1.8 se proteje por que lo dejo. Fumcionado solo y se apaga y vuelve a batallar para encender y lo curioso de todo es que pensé que sería la bomba pero ya la puse nueva auisae
Saludos Luis, la respuesta para su caso es exactamente la misma que le di al participante anterior, tiene que revisar los mismos elementos y especialmente el sensor CKP y que no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Ricardo linares de Argentina hace 3 años
Buenas noches... Tengo un corsa classic 2008 1.6
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Saludos Ricardo, si existe penetracion de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o defecto de instalación del sistema GNC ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien instalada quedando fuera de Punto este sistema o motor ; o si existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister ; o si el filtro está obstruido o la bomba de combustible no envía con la presión adecuada ; o el catalizador está obstruido, SERÁN las CAUSAS que pueden originar la falla como Ud la describe de su motor.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Oscar de Chile hace 3 años
Hola tengo un corsa chevrolet 2010
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Agustín de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2003 al frenar se apaga
Rocio de México hace 2 años
Hola, yo tuve el mismo problema con mu corsa, se aceleraba subiendo mucho las revoluciones al prenderlo y al llegar a un tope se apagaba, las revoluciones caían a menos de 500 ras revoluciones. Vi este video donde hay que cambiar la valvula de marcha mínima.
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw

Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
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Se acelera - tema no solucionado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 138236 kms
Cordial saludo a todos los interesados, a continuación indico los pasos que he realizado para intentar resolver este inconveniente y a fecha actual no he tenido éxito. 1. Mi corsa lo mande a sincronizar, pensando que se resolvería el problema pero no se tuvo exito en este paso ( aca limpian el cuerpo de aceleración). 2. Luego de haber sincronizado mi corsa, le cambie sensor iac, tps y maf y se volvió a sincronizar y tampoco se tuvo éxito en este paso. 3. Teniendo en cuenta que se habían realizado los pasos 1 y 2 y que el problema continua, se mando a escanear y este no bota un mensaje de error… Leer completa
edgalviscon de Colombia hace 7 años  
ED
19 casos 
Well de Ecuador hace 7 años
Saludos, yo tenia ese problema y en el taller le hicieron una conexión a tierra con un cable, y se soluciono el problema...
javier de Argentina hace 7 años
Amigo explica por favor como se hace que mi auto me esta volviendo loco,graciass
Solucionado
Mejor respuesta (según edgalviscon)
edgalviscon de Colombia hace 7 años
El tema de well en anterior comentario donde nos indica que el problema lo soluciono con las conexiones a tierra, es correcto, pues les confirmo que hice el cambio de estas conexiones en mi corsa y resulto ser las resistencias que se crean en estos cables y se preguntan porque afecta esto a todos lo sensores?. . . Porque la planta o alternador del corsa genera un voltaje y este tiene que llegar a la batería para mantener la carga, ejemplo si sale 14.1 de la planta mientras esta se encuentra activa, deberá llegar estos mismos 14.1 de voltaje a la batería (estando el motor encendido), si no llega un mismo voltaje, entonces el voltaje de los sensores no serán los correctos y la seña que llega a la ecu es insuficiente, por tal motivo la ecu actúa y empieza a nivelar esa descompensación que existe de voltaje creyendo que cuando esta acelerado, se encuentra en minumo. La causa que esto pase, es debido al uso y desgaste de los hilos del cable (nro. 6) tierra de tu corsa, causando una mala resistencia y poniendo en mal funcionamiento la parte eléctrica.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola , la verdad que yo tenia el mismo problema y ya no sabia que hacer, y leyendo el comentario del cable de masa se soluciono mi problema.
Clau de Argentina hace 4 años
Hola como hiciste? Me esta volviendo loco
Daniel de Argentina hace 3 años
@MarceloNecesito q mí corsita arranque no acelerado como siempre con gas o nafta me pasa
Juan De Abreu de Venezuela hace 3 años
@edgalvisconQue calibre recomiendas de cable
Manuel de Venezuela hace 2 años
@MarceloCuál es ese cable Ami tambien me génera esa falla
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@edgalvisconBuenas amigo tengo un problema con un Corsa 1.4 que se acelera cuando esta caliente yá le limpia el cuerpo de aceleración y le cambie los sensores me parece que la solución esta en la tierra que tu explucas de la ecu como hago ese trabajo me podría ayudar soy de Venezuela gracias
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Escándalo tu mismo con solo un puente escribe aqui y te explico 04148959880
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Sabes como solucionar este inconveniente que está volviendo me loco con mi corsa, te puede escribir al whatsapp?
Marito de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que a nafta iha gas la revolución se baja y regula mal el auto. Cuando prendo el aire se me para el auto...
miguelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo ese problema a la inversa saben por que? gracias
Well de Ecuador hace 7 años
Saludos, esa conexión a tierra la hicieron en un taller, pero consiste en conectar un cable al polo negativo de la batería y el otro extremo al chasis del vehiculo... otra cosa que en una ocasión me origino un problema similar, es que hice el cambio de aceite y al hacer la limpieza necesaria del filtro de aire del motor, el operario dejo un tanto floja la manguera que desde un sensor hasta el iac, esto originaba que se acelerara el carro , se conecto bien y listo...espero te sirva. Saludos.
Marito de Argentina hace 7 años
Mi corsa 2 empezo a tener problema con la revolucion. (rpm) baja mucho a nafta y gas. Hasta que se para el auto. Cuando saco el pie del acelerador.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Tampoco es la ecu, la causa del error.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
El tema de well en anterior comentario donde nos indica que el problema lo soluciono con las conexiones a tierra, es correcto. Teniendo en cuenta que realice los 5 puntos y prueba con otra ecu para solucionarlo. Si les llega a pasar lo mismo, mi consejo es que empiecen por limpiar el cuerpo de aceleración y luego el voltaje de la resistencia en tu corsa. Saludos y espero les sirva todo lo que les documente.
Adrian de México hace 4 años
Como se hace lo del voltaje con que cables se hace??
Adrian de México hace 4 años
Cabe aclarar que le cambié el TPS y me lo checaron diciéndome que el error es de. Mi computadora mi Corsa es 2003
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa es un speed 2006!! El problema es de aceleración cuando esta frío prende fino y después empieza como acelerar y desacelerar baja y sube como aveces se queda bien y no origina la falla y aveces cuando lo acelero a 3000 mil rpm que quito el acelerador se queda acelerado y lo acelero y suelto rapido lqueda en 1000 rpm por favor alguien me ayude
Noec de México hace 3 años
Amigo ya solucionaste tu problema
ERIC DAIOS de Chile hace 7 años
Amigos tengo un evolution que se acelera solo le cambie tps valvula de vacio aic empaketadura del multiple de admisión y de repente se acelera solo y ocila entre las 1000 y 1400 revoluciones ,que sera cual es la manera de ver el cableado de la computadora ese q tiene el negativo malo como saber y como hacerlo. Les agradezco su tiempo si pueden whatsapiarme este es mi numero +56982751200
Tato de Argentina hace 5 años
Hola buenos días yo tuve el mismo problema y resulta que era el bulbo que está en la tapa, ese es un bulbo electrónico que trabaja con los electros y cuando anda mal descompagina todo la memoria de la ecu, probá sacarlo y fíjate si prende enseguida el electro vas a ver como se normaliza el auto... saludos pablo
GABRIELRP de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se solucionó, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta vez con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco más abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((Estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (2000 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenía pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenía un sonido extraño, mire y en el depósito de agua estaba hirviendo...
Me podrían asesorar que será lo que tiene el carro por favor, me esta volviendo loco. Gracias
Walter robi de Ecuador hace 7 años
Hola mi Chevrolet Corsa Evolution 1.4 2006 cuando lo mantengo acelerado a una revolución de 3700 falla y ya no acelera mas gracias por sus respuestas
diego de Colombia hace 4 años
Tato por favor me pudes explicar cual es el bulbo y en cual tapa esta ubicado gracias diego de colombia
diego de Colombia hace 4 años
El problema con mi corsa es el siguiente. El trabaja perfecto. Pero cuando se prende el ventilado al apagar empieza el problema. Se sube la revolución a 1400 mas o menos lo mismo pasa con el ventilador de la calefacción o al prender luces lo que he notado es que al quitar el consumo de estos accesorios el carro se acelera, si le coloco algún consumo de estos la revolución normaliza les agradezco su ayuda
Marianch de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un problema con el auto, se acelera demasiado y no baja las 3mil rpm. A veces se normaliza solo y otras queda acelerado.
Martín de Argentina hace 4 años
Hola soy Martín desde Argentina tengo el mismo problema ma se ascelera a 2000 RPM y baja las revoluciones a los 20 segundo y ya se le cambio tps se limpio cuerpo de admisión inyectores ayuda me esta volviendo loco
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste resolver?? Tengo el mismo problema...
diego de Colombia hace 4 años
Amigo yo lo solucione ajustando los pines de los conectores del computador
Mario de Chile hace 3 años
Hola, acabo de solucionar el problema de la aceleracion,. Con el cable a tierra. Santo remedio.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsita 1.0 y me pasa q arranca acelerado y se regula a los 30 segundos aproximadamente yme lo hace siempre cuando arranco x más caliente q este el motor podes explicarme cómo hiciste lo del cable x Favor
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola amigo yo tengo un Chevrolet corsa 1.4 classic y tengo un problema se ase lera, adanormal y llega un mometo que se acelera y descontó la batería 5 minutos y arranca normal que hago para solucionar ese problema
Mario de Chile hace 3 años
@DanielHay un cable que sale desde la batería hacia el chasis del auto. Yo lo reemplace y se soluciono el tema de la aceleración. Estaba haciendo mal contacto.
eleno de Argentina hace 3 años
Estimado lo pudo resolver? Realmente el problema era el cable de masa?
Arivera de México hace 3 años
El tema de caída de revoluciones sabes si se resuelve igual a mi me pasa eue se bajan las revoluciones hasta que se apaga o a veces lo enciendo y arranca a 2k o 3k revoluciones. Alguien me ayuda ??
Tatiana de Colombia hace 3 años
Lograste solucionar el problema? me pasa lo mismo, el mío es un Corsa Evolution 2006.
Silvio de Argentina hace 2 años
Hace dos años que mi Corsa 2 1.8 2008 8v se acelera solo muy seguido (antes lo hacia esporadicamente). Le controlé todos los sensores y actuadores con voltimetro y todos bien. Le hice una masa extra a la bateria y nada. Le cambié bobina, nada. Desarmé el manojo de cable que va a la computadora (el que viene del lado de los inyectores, pegado a la bobina) para ver si habia algun cablecito en mal estado, ya que cuando movia ese manojo de cables el auto se aceleraba o si estaba acelerado, volvia a la normalidad. Gracias a este foro le saqué la masa a la computadora (cable al aire libre, ancho y plano, entretejido con terminales al chasis y tornillo de agarre de la computadora). Le puse un cable de 6 mm o 4mm, no recuerdo, de los comunes, le puse terminales similares al cable que tenia y lo coloqué. Fue la solución!
marco de Chile hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema y me aburrí de llevarlo al mecánico.
Silvio de Argentina hace 2 años
@marcoHacé lo que expliqué mas arriba, y muy posiblemente lo arregles. Es muy facil cambiar ese cable de masa de la computadora, no hace falta desarmar cosas raras, y el cable es facil hacerlo. Compra dos terminales y un pedacito de cable de 6mm. Después le saco fotos y las subo.
Silvio de Argentina hace 2 años
@marcoEl cable que tengo en la mano es el original del auto, es la masa de la computadora. Lo saqué y puse ese que se ve en la foto (le marqué los terminales con rojo). Lo hice yo a ese cable, es facil.
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Angie de Ecuador hace 2 años
@SilvioHola Silvio,ayúdame tengo el problema en mi Corsa Evolution 1.8 2004 se acelera y se me apaga 😭😭😭 ya no se. Que hacer
WilsonAlarcon de Colombia hace 2 años
Hola buenas noches...Mi Corsa Evolución 1.4 2003 tiene el esos mismos problemas: después de andar un rato se acelera al presionar embrague, en marcha tironea o se apaga de un momento a otro, tiene bastante consumo de gasolina. Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores, se verifico el estado del ramal de cables, cambie bujías, cambien el IAC y el MAP, tiene el cable de la computadora al chasis. Ya ha pasado por 5 talleres y no dan con la solución…
Que mas puedo hacer, gracias
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 8v  250000 kms
Hola amigos este corsa arranca perfecto siempre pero cuando la sonda empieza a trabajar noto que me baja el tiempo de inyeccion y el angulo de avance es inestable, hablando en criollo comienza a ronronear hemos colocado bujias nuevas inyectores, y valvula iac, se limpio colector de amision y cuerpo de aceleracion. He chequeado sonda lambda sensor de temp. De aire y de refrig, la bobina es nueva sensor tps sensor de pms y demas. Ya no se que hacerle...
francisco de Argentina hace 6 años  
FR
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Con voltimetro monitorea el sensor de oxigeno y nos cuentas que voltajes esta registrando...
Martín Morillon de México hace 5 años
Posible se el arnés de la computadora yo baya con revoluciones cuando lo prendía el motor era normal pero cuando arrancaba subía y bajaba hoy estuve poniendo bujías y cables no se porque le moví el arnés de sensor de temperatura ya prendido se quiso apagar el carro y le moví el arnés que va dirigido a la computadora hizo lo mismo hasta que se normaliza ya no a fallado como si no hubiera pasado nada es un Corsa 2005 mexicano importados de Brasil
francisco de Argentina hace 5 años
Hola martin muchas veces es problema de circuitos electricos pero en mi caso era la leva ya fue solucionado muchas gracias
francisco de Argentina hace 6 años
Uso un escáner SPCMAX y me da en mediciones que el voltaje oscila entre 00 y 900 mv. A veces se estabiliza la señal en 450,460 mv y el auto regula perfecto. Pregunta: que es correcto que oscile o se estabilize dicha señal, este modelo viene si sensor de detonacion...?????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 ,debe oscilar aleatoriamente sin detenerse en ninguna cifra ( si lo hace , no sirve )...el sensor que se estabiliza en 450 aprox. Es el del catalizador...si registra valores similares al anterior , tampoco sirve...
francisco de Argentina hace 6 años
Gracias alberto por tu tiempo!!!!! este modelo solo tiene un sensor de oxigeno en el multiple de escape de un solo cable y trabaja como te mencione antes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonta el sensor y lo limpias con ultrasonido... ( he limpiado varios que continuan trabajando , oscilando normalmente y antes no lo hacian )...
francisco de Argentina hace 6 años
Hola alberto le tome la compresion y me da 175/180/195/190 Lbs. Que compresion deberia tener ????? no tengo una ficha tecnica que me lo diga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene muy buena compresion... ahora mide la presion de combustible , 40lbs reguladas... y ver si nohay escapes de o fugas de vacio , empaque del cuerpo de aceleracion , magueras desconectadas o rotas y las ligas de los inyectores... el sensor de oxigeno oscilando normalmente ? o se estaciona en 450 mv... ?
francisco de Argentina hace 6 años
Grande alberto! agradezco enormemente tu ayuda. Te cuento: presion de combustible 40lbs. Todos los empaques de admision nuevos y ligas de inyectores, lo que si encontre poco vacio lo tome con un vacuometro... ya anule todas las tomas de vacio del colector asi que me queda la duda de la puesta a punto... gracias... luego te escribo resultados...
francisco de Argentina hace 6 años
Buen dia alberto tu sabes que leva lleva este motor es 1.6 8v mod98 he visto que vienen con levas de letra N y leva de letra B
francisco de Argentina hace 6 años
En que se diferencian?? haber si tu lo sabes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Se que la letra b tiene una elevacion de 050 " pero no te puedo asegurar de otras...
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 5 años
Hola luego de tanto tiempo por rebote dimos con la solucion al famoso "ralenti inestable" el problema es que tenemos baja presion de aceite, en nuestro caso cambiamos bomba de aceite y colocamos caballete nuevo, ya sin fugas de presion por el arbol de levas logramos tener mayor apertura de valvulas, por ende mejor llenado y evacuado de cilindros, tambien aumento de vacio en el colector de admision. Gracis a todos los que me ayudaron con este problema
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco, creo tener el mismo problema. No te pasa que al frenar a un stop o semaforo las revoluciones caen rápidamente, en ocasiones queriendo apagarse. Mi mecanico me dice que es la leva, hay problema con el vacio del motor.
Daniel de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en un corsa 2007 1.8 anda bien pero después de un rato en un semáforo o stop se bajan las revoluciones como queriéndose apagar el carro. Ya le hicieron cambio de cuerpo de aceleracion y sigue dando esa falla. Como lo soluciono???
Armi Ne de México hace 3 años
@DanielPudiste resolverlo? me pasa lo mismo, cambie la bomba y la valvula iac
Caito de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y sobre todo a gas... que es?
francisco de Argentina hace 5 años
Controlar el vacio debe superar los 15 m. M. De mercurio
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola amigos a mi corsa se le suben I bajan las rpm I al momento de pararlo I después echarlo andar prende ahogado ayuda por favor
francisco de Argentina hace 5 años
Homa Marcelo resolviste el problema?
Jean bravo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet corsa 2006 1.6 se le suben i bajam las revoluciones y no tiene fuerza al apretar el acelerador a fondo que puede ser alludenme por favor
Germán de México hace 3 años
Buenas tardes Jean, ya resolviste tu problema? Yo lo resolví haciéndole la afinación o servicio preventivo completo, el problema sobre todo era en el cuerpo de aceleración sucio y la Válvula IAC y me afane en darle un servicio de limpieza a todos los sensores, asi como al contacto de la computadora con limpiador dieléctrico. Con todo ello el motor me a andado sin ningún problema, parejo o estable y con buena respuesta.
Aurimar de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un corsa 2003, el problema es q,cambie la valvula iac y ahora cuando freno se apaga
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes programar la marcha mínima... Siempre que limpies o cambies el cuerpo de aceleración... O el iac...
Brenda de Argentina hace 2 años
Hola que tal ? Tengo un corsa 2 2009 tiene problemas de relenti y se sacude el auto , generalmente me pasa a las mañanas al encender el auto , se le hizo cambio de leva , sensor map , IAC , filtro de nafta y también se limpio el cuerpo mariposa , no sale ningún error en la computadora. Agradezco información gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar el sensor de Temperatura y medir la presión de combustible...
oscar de México hace 2 años
El problema es la garganta si la quitas y cardeas mi mecanico hiso eso y ya las revoluciones no estan inestables quitala por que se enchuecan con lo caliente del multiple le llega calor es lo q tienen esa falla y con eso asunto arreglado no sientan bien ya cuando se enchuecan
Juan de Chile hace 8 meses
Buenas, mi corsa en ocasiones tiende apagarse cuando freno, llega a las 500, el check se prende pero luego de un rato se apaga y así sucesivamente, ya se le cambio tps, IAC, se rectificó culata, levas nuevo, arranque nuevo, etc, y al colocar el scanner no lo toma, no se que puede ser, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Conectar el scanner y monitorear la Linea de datos, en especial los ajustes de combustible, podría estar con mezcla pobre... Otro aspecto a revisar es el sensor map...
Vivi de México hace 8 meses
Buenas noches tengo un corsa 2005 no quiere acelerar y las revoluciones suben y bajan constantemente alguien sabe que es
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
El tps del cuerpo de aceleración, hay que cambiarlo...
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Problemas Luz check engine Error 19 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Speed 97000 kms
Hola necesito ayuda, se me enciende la luz del check engine, lo escanee y me da el error 19, descarte todas las fallas de una lista que encontré en internet para este error y nada, además de la luz del check, el carro jalonea cuando trato de andar a más de 115km/h y el mínimo que normalmente esta en 1000 rpm, pasa a unas 1500 rpm, (en relentí esta más acelerado), consume mas gasolina que antes, y he tenido que cambiar la bomba de gasolina una vez. Descarte la bobina, las bujías, el sensor damper, sustituí el tps y limpie el modulo de aceleración, y medí la resistencia del canister y esta dentro de los valores que me indican en una pagina web, esas son las posibles causa que halle en internet. Les agradecería su información, ¿Qué más puedo hacer?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años  
CO
14 casos 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema.
ARGENI SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa 2011 si lo paso de 2000 revoluciones se bloquea y deja de acelerar auq se pise el acelerador hasta el fondo
Cor2005 de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor map
Nico Correa de Uruguay hace 7 años
Buenas yo tengo un corsa y tmb se me prendia la luz tmb fallaba el motor y me gastaba muchisima nafta. Le cambie el sensor de gases que esta abajo del multiple y quedo como nuevo el coche.
Cor2005 de Venezuela hace 7 años
Yo cambie varios sensores para probar, el map, el tps, el iac, el de posicion de siguañal, y nada ahora no se cual es ese que tu me dices, el de gases que esta debajo del multiple, cundo tenga tiempo lo busco a ver cual es, a mi se me presento esa falla hace varios años y aun la tengo
Victor de Venezuela hace 4 años
Me pasó igual y fue que se descalibro el cuerpo de aceleración y la computadora
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Si logro dar con la falla, te aviso, igual hazlo tu? revisaste las mangueras.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Si ya revise todas las mangueras, esta bien si encuentro la falla les aviso
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo ismael podemos ayudarnos yo soy de caracas venezuela pudieramos probar con nuestros sensores y asi vamos descartando 04129567142 es mi numero
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Richard hay una manguera azul en el corsa que sale con una blanco que estan cerca de la corneta a donde va conectada la azul. ?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
No necesito un mecánico, gracias
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Amigo, Resolviste tu falla del error 19. No logro dar con esta falla.
kirby de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor map es el que controla la entrada de gasolina y aire si esta mal conectado o dañado también te puede causar esa falla
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Probare haber si es el map, ojala.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
La manguera azul en el mío esta al aire, es decir no esta conectada, a donde va?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Aquí encontré algo con respecto a la maguera azul, http://www.comunidadchevy.com/modules.…
Facundo de Uruguay hace 5 años
Yo no tengo esa tal manguera, es a partir de algún año establecido que aparece? Es mas, no tengo ni la "computadora" en esa posición, esa zona está vacía en mi automóvil.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
No se donde va la mia tambien esta suelta. Sigo con el error 19 del clip y la luz de falla no se apaga.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
¿Cómo te fue con el sensor Map? y ¿a tu carro se le consume el refrigerante ?
ascorsa de Venezuela hace 10 años
No he probado ese sensor, esta caro. Si por que tengo un vote en la valvula de calefaccion esta rota. Y tu que tal como vas ?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Aun no avanzo con el error 19, creo que tengo el mismo problema de la válvula de calefacción.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Bueno, a ricard el había dicho que un amigo me comento que le solucionaron esa falla en un carro de oro marca cambiándole el regulador de presión de gasolina
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
La mía, es diferente, prende bien al rato prende la luz check y anda normal hasta llegar a 115km/h, ahí empieza a hacer como si se fuera a apagar y no supera esa velocidad, luego el mínimo queda aumentado hasta que lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez esta normal
Daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser el catalizador tapado amigo, si es así te recomiendo retirarlo directamente.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Sera ese válvula de regulación de gasolina. ? la que nos esta echando broma
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ya casi sale un cuento con este error.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
No era el regulador de gasolina, bueno es posible que la información que encontré sobre el error 19 no sea correcta. Así se queda.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Coye , que problema, cuanto te costo.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Un tps a 500 mas el regulador de gasolina a 1600 son 2100, sin mano de obra porque los puse yo, pero los mecánicos lo dejaron así después de meterle mano, antes de comprarlo medí las resistencias del iac (paso a paso, no recuerdo como se llama) median 48 ohm, me falto probar el map, pero un mecánico me dijo que los probo todos, intercambiándolos y estaban bien. Bueno gracias.
ricard de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo ismael y ascorsa tuve problemas para poder escribirles siempre lo asi y no me dejaba el sistema. Me di de cuenta que es porque no habia conenzado la seccion. Mil disculpas, veo que sus carros casi los vuelven locos cuentenme lo actual para yo contarle lo mio que ya se resolvio, por los momentos.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber
ricard de Venezuela hace 10 años
El mio tenia dos uno era un sonido en el motor y era una locha que se había salido de su sitio, la volvi a colocar y asunto resuelto otro era que no agarraba sobremarcha y al probar la caja colocandola manuale percate que sus velocidades estaban bien. Y luego al apagar el carro y volver colocar de nuevo el fusible para seguir rodando me di de cuenta que comenzó a funcionar. Al parecer se receteo la computadora de la caja
el papaupa de Venezuela hace 10 años
El codigo 19 es el ckp sensor de posicion de zigueñal revisa el cable no este averiado
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Ya revisaron el sensor del cigueñal, no era esa la falla bueno gracias
emir de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, cambie los cables de las bujias y joia, ya no falla, espero les sirva
Emily de México hace 6 años
Buen día... tengo un corsa 2004 y aparece en el tablero un dibujo de que lo llevé a revisión, ya lo escanearon y aparece este código P0120/2, el carro se acelera mucho y después ya no, alguien me podría ayudar... muchas gracias
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
En internet puedes encontrar el código de errores de los corsa
Raul de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema ,el dueño anterior me dijo que cambiaron los cables y bujías y la luz del check siguió encendida , cuando llega a 125 falla ,que podrá ser y si apagó la luz será conveniente, después el auto andá bien será grave
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
Una vez me pasó con un carro del año 99, un mecánico lo diagnostico con el escaner y determinó que la falla era el TPS, lo cambió y solucionó la falla, este es el segundo carro es del año 2005 varios mecánicos han revisado todo y nada que solucionan solo me falta revisar que el este "a punto" creo que es el damper con el cigüeñal, el procedimiento se puede encontrar en internet
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Me marca código 17 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Cor2005)
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
El problema era que la base o soporte del sensor de posición de cigueñal estaba partida y variaba la distancia desde este a la correa
LIDIA de Argentina hace 6 años
Necesito saber que puede ser lo que hace que mi corsa 2011 no acele se quede sin fuerza
Cor2005 de Venezuela hace 5 años
Si esta detenido y suelta el acelerador y se apaga es el IAC
john de Colombia hace 2 años
Tengo un chevrolet corsa se me esta ensendiendo el cheke llin despues de andarlo un rato que se me sube la temperatura esta bien de refrijerante que puede ser
Luis de Venezuela hace un año
Cambia el sensor del cigüeñal
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Mi corsa se esta acelerando y no se le quita la falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 192500 kms
Buenas, por favor si alguien me puede ayudar tengo un corsa año 2003 sincronico que desde hace unos 4 meses viene presentando una falla de aceleracion, ya se le cambio la iac, tps ambas originales, se limpio el cuerpo de aceleracion, se escaneo y segun no arroja ningun error, se le cambio el sensor map, compre hasta una computadora nueva y se la coloque, luego compre un cuerpo de aceleracion nuevo, se reviso fuga de aire y nada.se reviso el cableado para verificar si habia un cable roto y nada. Hasta se compro la manguera de entrada de aire para descartar y sigue la falla. El ultimo "tecnico e… Leer completa
ggpalacios de Venezuela hace 9 años  
GG
4 casos 
Pabloro de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema. Encontraste alguna solucion?
Wilson de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, cambié inyectores, cambié bujías, cambié cables de bujías, limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual. Le cambié el sensor mat', falta solo cambiarle la válvula Iac... q ver que pasa. La solución es venderlos.
MAX ALVAREZ de Colombia hace 6 años
Yo tuve el. Mismo problema con mi Corsa lee cambie todos los sensores se los puse nuevos de marca dhelfpy y listo se acabó el problema claro que ya hace. Un par de años lo vendí pero después de eso lo tuve un buen tiempo y me funciono bien Espero les sirva de algo
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Realmente no, estoy buscando a alguien experto o que haya tenido una experiencia igual y haya podido solucionar? me parece muy raro que nadie tenga repuesta para esto. Y con todo lo que le he comprado y hecho al carro y continua asi. Lo peor es que fue de repente que comenzo con la falla y nunca se la pudieron quitar...
christian de Perú hace 7 años
Los corsa tienen problemas de aceleración de fabrica
Lucero de México hace 5 años
Mi corsa es 2004 pero me hace lo mismo
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Manda a entonar la valvula aic esta muy cerrada...
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonar la iac, no entiendo. ?
juan r de Venezuela hace 6 años
Si tienes problema con la iac se acelera no mantiene el minimo no prende saca la valvula con su conector pasa la llave tiene que salir el cono saca la llave entra el cono si no hace esto esta valvula esta dañada mecanicamente el rotor donde encastra el vastago tornillo sin fin
Pabloro de Argentina hace 9 años
En youtube te muestra como limpiar. Pero entonar no se?
Estoy de acuerdo con vos Gpalacios, yo también cambie mil cosas, una cantidad de mecánicos y nadie entiende que le pasa.
cevallos de Ecuador hace 9 años
Tengo un pronlema con mi corsa me robaron la computadora la cambie hoy y me esta fallando el carro el electrico ya la escaneo la probo en otro auto y ahi si funciona que sera
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Segun una persona conocida, me dijo que tenia el mismo problema y llego alguien de la nada y le comento que cambiara el sensor de oxigeno y se le quito el problema de aceleracion? La verdad no se si comprar ese sensor y arriesgar aparte qu no esta nada barato, por todo el gasto que he hecho. !!
Pabloro de Argentina hace 9 años
Fue lo primero que cambie del auto, el sensor de oxigeno (sonda lambda) y el auto sigue igual. Sinceramente no se si prenderlo fuego o que. Nadie tiene una explicación para este problema.
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Imaginate, y yo pensando ya en comprar ese sensor de oxigeno. ? Para mi es algo inesplicable lo que le pasa al carro que tenga todo nuevo que el escaner no arroje error que aparte hayan revisado el cableado y el carro se sigue acelerando y que los mismo expertos en electronica me digan que realmente no saben xq se acelera. ??
christian de Perú hace 7 años
En Perú los corsa o Chevi se usan para taxi, y los taxistas le cambin cada 6 o 8 meses el sensor IAC para que no pare muy acelerado. Siempre tiene que ser un sensor original por que sino es peor. Yo también gaste mucho dinero haciéndole de todo pero ahora se que no tiene solución es un problema de fabricación.
MigueL de Chile hace 9 años
Me pasa algo parecido, cambie a iac y el sensor map y sigue igual, he escuchado que puede ser la bobina pero nada seguro... El mio es un corsa evolución del 2005 y 170 mil km.. . Ahora aparte de los tirones se apaga 😧😧
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonces estamos fritos, porque las verdad que es un misterio bien grande que ni mecanico y tecnicos electronicos puedan resolver ese problema de aceleracion, con todo lo que se la ha cambiado a mi carro y los de ustedes. ?
Larias4983 de Venezuela hace 9 años
Amigos por casualidad no han revisado el regulador de la gasolina o los inyectores? si tienen otra flauta es bueno que prueben con eso. Saludos
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Feliz tarde, les comento que un mecanico que tenia tiempo sin verlo, le hice el comentario lo de la falla de mi carro y me dijo eso es la tps. Y le heche todo el cuento y el carajo saco una tps de una gaveta y me dijo toma prueba con esta tps que es la que trae los corsa de fabrica y se la coloque y el carro tiene 3 dias fino que no se ha acelerado para nada. ? me dijo a esos carros solo le presta es la original de fabrica que es dificil de conseguirla me dijo o en su caso las delphi. ?
Nelez5 de Venezuela hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo; la diferencia es que como soy mecánico diesel tome la decisión de hacer la mano de obra yo mismo. Después de dos semanas de hacerle cualquier tipo de pruebas y con sensores nuevos o de segunda de otros carro en funcionamiento llegue a la computadora. Encontré que un ping de conexión había sufrido recalentamiento. (Cabe resaltar que el motor recién fue hecho en su totalidad) desmonte la computadora y con amigos del gremio llegamos a la conclusion que este carro tenia una ECM que fue hecha para uno automatico, le coloque una ECM para carro sincronico y de una vez desaparecieron todos los problemas que venia presentando el carro. Espero les sirva de algo amigos pues me imagino como deben encontrarse en este momento ya que la impotencia reina.
aemg de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 1999 ya he cambiado sensor de posiscion sensor map sensor de oxigeno y el carro nada q se arregla ,, resulta q tanto en minimo como en plena marcha parece como si se quedara sin corriente el motor pero esto lo hace de manera muy rapido ,,,,alguien q me ayude
fredylh de México hace 9 años
Hola disculpen tengo un problema parecido en corsa 2003 pasando de 2000 rpm pierde potencia y me aparece una llave con un carrito en el tablero me pueden ayudar?? Por favor
gabrielctm de Venezuela hace 7 años
Hay pueden existir 2 fallas. 1- el piñon que va en el cigueñal debe averse saltado de la Guia. Quedando asi 1 o 2 dientes adelantados 2-el sensor de posicion que esta Malo. Revisa primero el piñon del Cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según ggpalacios)
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Sera que tienes problema de tierra? Puedes cambiar el cable de tierra que esta en el borne negativo que lleva un tornillo con una tuerca cerca de la batería. Cámbiale el cable por uno nuevo y lija bien tanto el tonillo como la turca, he escuchado eso muchas veces y ha resultado. ?
fredylh de México hace 9 años
Ok amogo muchas gracias lo are y te aviso gracias
MigueL de Chile hace 9 años
Hola... el problema que tenia que se me apagaba... primero cambie el sensor map por uno nuevo y deje la IAC, lo cual siguio igual, luego cambie la IAC original que tenia y ya el problema que se para el auto no sucede, lo que si me continua el auto acelerado de repente y sus tirones, voy a probar comprando una IAC nueva y original pero acá en Chile esta a unos U$150... si alguien tiene solución avise... saludos.
Pablito de Chile hace 6 años
Yo tengo un 2003 1.6 se me aceleraba igual cambie la piola del acelerador y la iac y nunca más se me acelero lo raro es q se para aveces no muy seguido
MAX ALVAREZ de Colombia hace 9 años
Yo tengo el mismo problema que ggpalacios ya le cambie todos los sensores cables de altas bujia computadora se le reviso el ramal y sigue lo mismo lo ultimo que me dijo un electronico que le cambiara el sensor de temperatura al cambiarlo le desconecte la bateria para recetear la computadora y nada voy a tratar de conseguir el tps original a ver si asi pero la verdad estoy bastante desconcertado ni los espertos saben!!!!!
eddddddddd de Venezuela hace 9 años
Así estoy yo y de paso me vota humo negro y con mucho olor a gasolina
jagg de Venezuela hace 9 años
Estimados si alguno logro dar con las fachas por favor indiquen la solución, mi carro se acelera mucho le cambie el IAC, TPS y nada de mejorar
juanjo de Venezuela hace 9 años
Amigos yo tuve un problema similar no esta demas decirle que le gaste mucha plata a mi carro le cambie absolutamente todo,sensores,todos nuevos y originales ,cables de bujias ,damper nuevo,inyectores nuevos, hasta probé inyectores de mustangque aqui se los pones los corseros a los carros de piques,bujias nuevas,iac ,tps ,bobina,mangueras de airesn map, maf, revise cableados de punta a punta, reemplace todos los fusibles y reles,cambie los filtros,le coloque aceite del mejor,los escanee un par de veces practicanmente hice el carro nuevo y nada que se le quito la falla ,hasta compre los tps y los iac de varias marcas y nada fui amuchos tecnicos y nada. Finalmente se me ocurrio quitar los cables de tierra del moto y ponerselos nuevos y mas gruesos y le coloque uno adicional desde el tornillo de donde agarra la tierra la bateria hasta el tornillo que esta al lado de la manguera del tapa valvua donde agarra la tierra y le calibre la valvula iac de la siguiente manera paso switch,luego desconecto el conector del iac, luego bajo suche lo conecto otra vez ,repito ese procedimiento 3 vece. Y luego enciendo el motor. Notaran que el carro enciende y se apaga por falta de fuerza,pues lo ayudan un poco cholean para que prenda no mucho no hay que forzarlo,si no mantiene lo apagan y se van para el motor buscan un tornillo que esta debajo de la veleta de aceleracion es el que agarra con la guaya del acelerador alli esta el torillo ,con una lleve torq, le dan 3 vueltas para sacarlo con el fin de que quede mas alto y la mariposa no cierre tanto y lugo van y lo prende otra vez esta vez sin ayuda de chola y esperan a que el carro regule solito y solucion del problema,espero les sirva ya que aqui a mi me sirvio y he reparado muchos corsas asi, creo que es el mal de estos carros. Estoy a la orden si tienen dudas y espero comenten como les fue.
Ramm de México hace 8 años
Amigo, tienes algún correo?
Ramm de México hace 8 años
Tengo un corsa 2002 1.4 con problemas de potencia, estoy desesperado, ya le inverti muchísimo dinero y tiempo, a veces está bien 3 días, pero lo mismo... ayuda [email protected]
juanjo de Venezuela hace 8 años
Amigos este es mi correo por peticion de Ramm [email protected] soy mecanico de estos carros si tienen alguna duda escriban que en lo que pueda leerlos le respondondo de seguro con la solucion del problema.
Andreina de Venezuela hace 5 años
Hola! A Mi corsa se le apagan dos cilindros... el 2 y el 3 ya le he cambiado los cables de bujia las bujias estan nuevas le mande a limpiar los filtros le puse otra pila pero no logro encontrar la falla... me puedes ayudar por favor?
Pelao21 de Chile hace 8 años
Estimados, nadien a comentado esto. Mi corsa tenia el mismo problema y lo ultimo q descarte fue el sensor map,el cual al momento de revisarlo quize soplar la manguera de vacio y esta se encontraba tapada con una especie de tierra con aceite el cual no permite q el áire llegue al sensor. No soy experto pero fue la solucion del problema. Checkeen no pierden nada es solo revisar si sale aire por dicha manguera. Saludos
jagg de Venezuela hace 8 años
Señores le comento lo que logre solucionar, yo cambie el IAC y el TPS por otros ORIGINALES y la falla se quito, sin embargo cuando enciendo el aire acondicionado el carro se acelera y en ocasiones llega a 4000 RPM (Ahora debo revisar porque sucede eso, Si alguno tiene una sugerencia bienvenida sera) les recomiendo que prueben su vehículo con el aire apagado a ver si la falla continua. Por supuesto que la recomendación de la manguera de vació es muy útil. Saludos.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cual fue la solución a este inconveniente, mi corsa tiene el mismo problema.
LAZARUS73 de México hace 7 años
Hola, que tal. En mi caso particular le cambie el map la iac el sensor de explosion. Reforce las tierras y el problema seguia. Entonces tome un multimetro y revise el arnes de la valvula iac. Los extremos manejan mas o menos 6 volts. Su funcion es hacer que salga o se retraiga la punta de la valvula iac. Los dos del centro son negativos, resulta que uno de los dos del centro tenia la tierra debil probando con el multimetro uno de ellos marcaba 12 volts el otro marcaba 2 volts. Entonces lo que sucedia era que para que la valvula abriera lo hacia sin problema pero para cerrarla entonces no podia por que le hacia falta tierra al arnes. Lo que hice fue cortar el cable y mandarlo directamente a tierra. Y el problema se soluciono. Ya no se acelera y dedacelera pero ahora por las mañanas no hace la funcion de acelerarse un poco mientras se calienta el motor pero no es nada. Creo que ese cable de tierra del arnes. Tiene la funcion precisamente de debilitar la tierra para hacer que el motor se caliente. Pero en fin quieres solucionar tu problema ponle la tierra directa al cable que tiene la tierra debil y listo. Tu problema se resuelve. Saludos.
Enzo,R de Argentina hace 7 años
Mi corsa en frio anda bien, pero en caliente no responde, ya le cambie la valvula iac, me faltaria el tps, puede ser eso?
Pablito de Chile hace 6 años
Cambiaste la piola del acelerador yo tenia un problema parecido el mio es 2003 1.6 le cambie la piola y la iac y se dejo de acelerar el maestro me dijo q era la piola
Intenta con eso
Edinson de Colombia hace 6 años
Buenas tarde disculpen es que tengo un corsa modelo 1996 se me robaron el computador con las pachas ya le instale el otro me prende pero se me apaga inmediatamente como puedo probar que los cables quedaron bien conectados
omargarcia73 de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 motor 1.8 de hace aproximadamente un año que esta fallando primeramente handando se me apago en la carretera, dabas marcha y no arrancaba, se lo llevaron a un taller remolcandolo, lecheco todo y no logro arrancarlo un dia un elecrtico lo escañeo y limpio el sensor de posicion de cigüeñal y arranco dice que tenia aceite y lodo en el sensor
Lo andube durandte seis mese nunca le cambie el sensor y despues me vuelve hacer lo mismo pero ahora si ya no quiso arrancar nin cambiandole el sensor d posicion de cigüeñal, le cambiamos bujias, se lavoel curpo de aceleracion y ningun asi quiso arrancar tuvo que bajarle el motor dice el mecanico que estaba calsado dos valvulasy que la cabeza est un poco dañada asi que mepidio retifacr la cabeza y anillar de una vez el motor ya que esta dsarmado la cabeza bueno para no ser la tan larga, el carro arranco pero jaloneaba y se apagaba cada que pasaba un tope lo lleve otravez con el mecanico y me comento que el motor se estaba hacentando que lo andubiera por dos meses solito se hiva acentar y hasta el momento que traigo es falla d que tarda en arrancar y el motor esta inestable ya le cambiaro el sensor map y sigue igual lo escanea y salia el codigo p0105 y p0170 le agradceria que me ayudaran ya megaste una buena lana yevadolo en mecanico y electrico y no queda
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Al pasar switch de encendido la bomba de gasolina no manda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 2000000 kms
Hola,amigo le realice el motor total al corsa, los probamos todo 1 dia , luego al otro dia para usarlo, el corsa no enciende, se le monto, nuevos, iac,pila gasolina,tps, pero luego de darle varios intentos enciende pero se apaga, en notado que no suena la bomba de gasolina tan solo al pasar la llave,mañana saco la bomba para ver si es una manguera mal instalada, la falla empezó al pasar por un bache, temblo y se apago.
chein12 de Venezuela hace 9 años  
CH
4 casos 
javier de Venezuela hace 9 años
El rele morado q esta al lado de la ecu forzalo y vez si te levanta presion de seguro encendera el auto asi si no te da cambia el rele
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola, saque el relay morado que esta cerca computadora ecu, le limpie los contactos, y continua la falla, voy a comprarlo, y voy a llevar la pila nueva y vieja de gasolina, para que me las prueben para ver presión y función eléctrica, te consulto sera que también le cambio la valvula de presión de gasolina????, te informo que al sacar las bujías están enchumbadas de gasolina, parece no hay presión de gasolina o retorno al tanque, ya voy al taller donde me prueban las pilas, he informo resultados ahora, gracias.
Miguel vera de Venezuela hace 3 años
Saca el sensor de temperatura y limpiaron lijalo o cámbialo antes de darle a prender saca todas la buijias sacas el relato de la gasolina y le das arranque hasta que bote toda la gasolina del sistema luego pones la bujía le echas gasolina por el cuerpo de aceleración va a prender pero se apagara porque no tiene el relay luego de que prenda le pones el relay y listo
javier de Venezuela hace 9 años
No compres nada hasta no estar seguro mi pregunta. Tienes o no tienes gasolina en la flauta cuando le das switch
chein12 de Venezuela hace 9 años
Javier, si sale gasolina por valvula de la flauta al pasar switch para arrancar, si paso solo switch para encender indicadores del tablero no sale gasolina.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Acabo de probar, en otro corsa, mi bobina, mi relay morad, y relay verde que esta en caja de fusibles, y funcionan bien, pero me comentaron que hay que calibrar el iac, será esto cierto y como se hace?????
chein12 de Venezuela hace 9 años
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro y encendio bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio minimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas magueras flexibles trasparantes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro corsa 1.6 2001 y encendió bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio mínimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas mangueras flexibles trasparentes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chein12: si tal cual como te indica el vendedor esas se usan ahora. Tengo un corsa 99 y le remplace las 2 y nunca un problema. (comentario: si no tienes una pistola de calor, usa agua caliente para colocarlas) y tambien colocale sus abrazaderas. Suerte y comenta. Saludos.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola tongas, coloque las mangueras corrugadas, y el auto encendio muy bien, lo estuve rodando por 3 horas, llene tanque full gasolina, lo apague y encendí varias veces, y todo perfecto, esto lo realice el viernes pasado, pero hoy fui a usar el auto y me volvió a dar el mismo problema paso switch y da para arrancar y no enciende, sera que me toca volver a revisar la presión de gasolina o la pila, gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chein: revisaste el filtro de nafta y la valvula de la rampa de inyectores... tambien revisa todo el ramal electrico desde la bomba de nafta (la terminal q los contactos esten bien) y tambien por debajo del auto tiene 2 terminales mas quizás hace falso contacto...comenta. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según chein12)
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola, amigos corsistas, al fin logre encender el corsa 1.6 2001, resulta que la manguera de salida desde la pila a la tapa metalica del tanque, tenia un orificio minimo que hacia perder la presión de gasolina al motor, no pude comprar la original en el mercado aquí en Venezuela, me diirigi a una tienda que se llama gomas cobra, me asesoraron, vendiéndome una manguera plástica de poliuretano, resistente a la gasolina interna y externamente, y a la presión, tuve que darle unas vueltas tipo espiral para no estrangularla, hasta ahora funciona bien, gracias a los que me asesoraron por opinautos.
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA CHEIN12: con el aporte de cada uno vamos solucionando problemas y sumando conocimientos, me alegro que tu corsa funcione bien. Suerte y saludos desde argentina.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos corsistas, reaparesco nuevamente, mi corsa hasta esta semana trabajo sin eventos de falla, pero resulta que rodando en minimo o maximo, se me subio la temperatura a mas de la mitad que idica el reloj, pare el auto, apague motor y revise por todas las areas si habia fuga de agua, pero no el envase estaba full agua, revise el sufible de 30 amperios y estaba bien, cuando bajo temperatura desconecte el terminal del sensor de temperatura, encendi el carro y el electroventilador arranco directo, observe que el aspa estaba girando desbalanciado y roncoba con ruido el motor del electroventilador, bueno compre otro electroventilador lo instale pero la temperatura se mantiene un poco mas de la mitad del reloj, procedo a desconectar el terminal de sensor de temperatura y baja temperatura a 1/4 del reloj, necesito me asesoren en como puedo probar el sensor de temperatura con amperimetro antes de comprar otro marca delphi, ademas tengo otra falla rodando en plano el auto circula bien pero al tomar subidas pierde fuerza, le cambie bujias, cables, filtro aire, limpie cuerpo aceleracion, no se si estos carros al subir la temperatura de motor tienen algo electronico de seguridad que hace perder fuerza y uno debe apagar y espera enfrie para continuar, gracias desde venezuela, cheo.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Amigos desmonte la guantera, y saque el relet amarillo de ventiladores lo probe con batería y suena y dispara switch, pero los terminales estaban como manchados de carbón los limpie y mejore cables lo monte sin empotrarlo y rode el auto todo un dia funcionaba bien temperatura y ventilador, eso si hice pruebas por ara cerca a mi casa, procedi a empotrar la guantera, luego sali a probar auto por autopista y en alta velocidad funciona bien, pero al cabo de media hora, el carro me perdió fuerza, y se apago, trate de encender y no arranco, espere como 10 minutos y encendio pero hizo explosiones, llegue casa y deje enfriar hasta otro dia, luego revise nivel de agua,estaba en su nivel, despegue nuevamente el sensor de temperatura y el electroventilador arranca bien, mi pregunta curiosa es : EL RELET DE VENTILADOR PUEDE TRABAJAR DEFICIENTE AUNQUE SE VEA BIEN Y ABRE Y CIERRA CONTACTOS????, ME PODRA CAUSAR RECALENTAMIENTO, ESPERO PRONTA RESPUESTA, GRACIAS OPINAUTO...CHEO VENEZUELA
chein12 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos de opinautos, ya resolvi que el corsa se me apagara resulta que te estrangulaba la manguera de salida de la bomba de gasolina adentro del tanque, la recorte y coloque y desaparecio la falla, lo que si continuo es con la subida de temperatura según el reloj desconecte el sensor de temperatura i asi lo mantengo en un cuarto de reloj 1/4 me están indicando unos amigos que debo bajafr el radiador y baquetiarlo o sea limpiarlo, y compre el relet nuevo de color amariilo de ventiladores, una vez que realice esto les comento, cualquier sugerencia por favor díganmela, gracias
tongas de Argentina hace 8 años
Hola chein 12. Te comento q el tema temperatura es muy complejo en los corsas ya q son 4 relay o relevadores q es lo mismo. Q trabajan en (serie) y en (paralelo) teniendo en cuenta el electro ventilador del a/a tambien cuenta con un relay inversor q es el de color negro. Bueno hasta aca espero q entiendas? ahora podes hacer la siguiente prueba: 1ro: vuelve a conectar el sensor de temperatura, 2do: desarma el relay amarillo dale contacto y solo toca la bobina del relay desarmado ( por logica tendria q prender la segunda velocidad) y el de la primera velocidad es el relay verde qq trabaja en conjunto con el electro del a/a. Hace la misma prueba a ver si funcionan? recuerda poner en contarto y revisar las 2 (dos velocidades de los electros) RECUERDA Q NO ES BUENO TENERLOS FUNCIONANDO CONSTANTEMENTE. Tambien recuerda q la ecu controla la senial para encender los electros. Por ahora comprueba eso y comenta. Suerte y saludos. )
kevin rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mi corsa 2001 pasas llave y no manda corriente la pila le metes corriendo directo y prende de una y mantiene corriente pero cuando quitas el switch no manda nada de corriente
myjog2903 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos le escribo desde venezuela tengo un problemita con mi corsa no prende no lllega corriente a la bomba de gasolina ya le cambie el rele morado lo puentie lo puse directo y nada pruebo la bomba a fuera y anda la conecto y nada y al darle arranque aveces activa el rele y aveces no he estado averiguando y quiero opiniones sera posible rehacer el sistema electrico nuevo de la bomba sacar el cable de señal de la swichera el positivo la tierra y la señal a la bomba con un rele y armar todo que cuando pase el switch active el rele y la bomba y cuando apague se apague la bomba no se que opinan sera una locura o que dicen es que ya el carro mi tiene loco con esa falla y le coloca gasolina directo al cuerpo de aceleracion y prende de una espero sus comentarias gracias
jerry de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo soy de Venezuela mi corsa estuvo esa falla y era unos cables partidos en los conectores que estan entre el motor y la caja espero te sirva
MAX-CHILE de Chile hace 6 años
HOLA, les cuento que pasé por un bache y se ahogó... como quedó sin bencina... hace unos días le hice limpieza a la bomba... me imagino que dejé mal asegurada las mangueras y se salió una... cuando lo revise les cuento, porque el auto no partió y lo traje con remolque a mi casa...

Saludos ¡¡¡
Juan de Argentina hace 5 años
Hola q tal tengo un corsa 96 y baja la revoluciones cuando paro en semáforo y tironea al salir le cambiaron la vavula iac por una manual como puedo solucionar la falla gracias
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola... Mi problema era que se me salió una manguera de la bomba, por no asegurarla... La conecté y listo... Anda sin problemas... Juan, lo tuyo casi seguro es la iac... Hay que poner la que pise el modelo de tu auto... La mía vale como 15.000 y después hay que regulará... No olvidar que trae un oring... Si no lo ponen no funciona bien... Y para regularla tienes que instalarla bien... 1) Dar contacto al auto sin arrancar... 2) desconectar el conector de la iac... 3)sacar contacto 4) conectar de nuevo la iac 5) dar contacto 6) soltar de nuevo el conector del iac 7) repetir 3 veces el proceso para asegurar que quede bien regulado... Y listo... No olvides que el auto tienes que dejarlo encendido hasta que se encienda el ventilador del radiador... Y lo pruebas... Si es ese el problema quedará asegurada la reparación... Saludos
Juan de Argentina hace 5 años
Gracias ya voy aver cuanto sale aca la comprare y lo voy a colocar
jerry de Venezuela hace 5 años
Hola mi chevrolet corsa se le daño el conmutador de encendido lo cambie y lo volvió a dañar cual seria la causa
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Corsa monopunto no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 1.4l Man Gasolina Wind  280000 kms
Hola, escribo desde Uruguay. Tengo un Corsa monopunto (también se lo conoce como TBI o EFI) año 96, nafta. Hace unos dos meses empezó con un problema de que andando se me apagaba de repente sin causa aparente, al rato luego de varios intentos, volvía a encender. Este problema se daba de forma intermitente. Creí que era problema de la bobina, se la cambié y nada. También creí que era el Sensor de temperatura del refrigerante, se lo cambié y sigue igual. El electricista me dijo que el sensor MAP no andaba, se cambió y al poco tiempo seguía igual. También le cambié el distribuidor, ya que podía s… Leer completa
Jorge de Uruguay hace 2 años  
JO
1 caso 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pregunto: con respecto al sensor tps le comprobaste entre que voltajes esta trabajando? minimo y hasta cuanto marca a plena aceleracion? lo otro es si tomaste compresion , no estara muy bajo. Y medir sensor de cigueñal ckp. Mi whatsap 099437053
Jorge de Uruguay hace 2 años
El TPS marca bien, a medida que subo la aceleración aumenta el voltaje, lo medí y estaría ok. También larga mucha nafta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo válvula de temperatura cables tierras de la batería al motor y a la carrocería. Y revise q los bornes estén bien y buenos ya q cuando deja de hacer contacto con la batería estos tienden apagarse corriendo
Jorge de Uruguay hace 2 años
El sensor de temperatura se le cambió y el problema seguía, los cables de tierra se los limpié todos y sigue igual. En cuanto a la batería, es nueva y los bornes están bien conectados
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
@JorgeAmigo coloca 4 bujías nuevas o usadas en buenas condiciones ya no uses las q están montadas. Ok en el ducto q va del cuerpo de aceleración al filtro de aire existe un sensor llamado iat sensor de aire. Bueno verifica q ese sensor está bueno y conectado. Ha también. En el de válvula de temperatura chequea q los cables no estén partidos o invertidos. Avísame cualquier cosa
Jorge de Uruguay hace 2 años
@🔧Tata coriano C.A🔧Hola buenas noches, este modelo no trae sensor IAT. Voy a probar lo otro, aunque las bujías son completamente nuevas😱
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas que tal tengo un problema con el árbol de leva de mi corsa compre uno que me dijeron el que es pero no queda igual al que tenia... no si alcanzan a ver la diferencia... la alzada de leva es la misma donde no me coincide es donde se distingue en la foto... mi pregunta es... eso le causaría algún inconveniente al auto?
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No amigo solo colócalo en punto y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Uruguay hace 2 años
Buenas noches, al final el problema estaba en el módulo de encendido. Estaba en corto hasta que se terminó de quemar. El problema lo detecté sacando varios capuchones de las bujías con otras bujías fuera, al dar arranque tenía chispa de forma intermitente. Mientras el módulo estuvo en corto, el auto tenía chispa de forma intermitente, por eso andaba un rato y luego se apagaba hasta que no quiso arrancar más, y por eso la bujías aparecían empapadas en nafta, la que no quemaba. Ni bien se instaló módulo nuevo, cero problemas en el arranque y funcionamiento. Espero esto le sirva de ayuda a otros.
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Jorge de Uruguay hace 2 años
De más está decirles que agradezco todos los consejos! Un saludo para todos.
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Problema de tironeo y de poca rpm en neutro y se apaga cuando freno... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 full 1.8 easytronic 80000 kms
Hola que tal disculpen las molestias... Hace poco me compré un corsa 2 motor 1.8 2010 y no entiendo muy bien el tema de los sensores... Lo que hace mi auto es que cuando lo prendo ya de por si tiende a tener estable 700 rpm que es bajo y me aparece el check engine arriba en amarillo... y cuando lo saco en primera y segunda tiende a quedarse muy arriba la aceleración y cuando pongo el cambio tironea... es posible que sea el sensor tps? ya mande a limpiar el cuerpo mariposa el sonda lambda y me dijeron que la bateria tenia 3 meses... pero no cambio en nada y algunas veces se apaga en gas cuando cuando estoy en velocidad y freno mas de lo debido... a nafta solamente tironea y tiene aceleración no es easytronic... tiene caja manual... saludos y disculpe las molestias...
brian de Argentina hace 8 años  
BR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
brian de Argentina hace 8 años
Hola ricardo gracias por tu comentario... lo que pasa es que hace poco lo compre antes tenia un corsa classic y nada que ver con este... donde queda la valvula iac... a un costado del cuerpo mariposa? del lado derecho?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el cuerpo de aceleracion ,conectada a un arnes de conexión y 2 tornillos torch. No el tps de la mariposa.
brian de Argentina hace 8 años
Si seria como el paso a paso del corsa classic no? no vi esa forma de la pieza... lo unico que vi que pude conocer por internet es el sensor tps que esa junto al cuerpo de aceleracion y dsp vi al costado derecho como una pieza rectangular en L... marca delphi...
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ustedes la llaman paso a paso
brian de Argentina hace 8 años
Gracias por la info... mañana lo veo y cualquier cosa te aviso... gracias por contestar saludos!!
brian de Argentina hace 8 años
Hola ricardo... Este modelo no tiene valvula iac ya que tiene cuerpo electronico... ayer le cambie las bujias y los cables pero sigue la falla... AYUDA!!!
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula egr , esta detras de la bobina fija al block del motor por 4 tornillos y conectada a un arnes electrico ,es de forma cilindrica. Cuando se tapa ocasiona esas fallas.
brian de Argentina hace 8 años
Si tendria que ver si chequear esa parte pasa que no se ve muy bien por que tengo el medidor del gas... tendria que ver que puede ser lo que note es que la manguera del gas que va al circuito de aire esta mas cerca del filtro de aire que del cuerpo mariposa... eso podria ser que tienda a apagarse por que no llega suficiente gas a la mariposa? Hoy vine a nafta y anda 10 puntos con las bujias nuevas salvo pequeños tironsitos pero no se sentian mucho... puede ser por eso... tendria que ver si tamb es la valvula EGR... Yo vi que que esa valvula esta en el modelo 2006 a 2008 en los corsa 2... pero tendria que firma mejor... gracias por responder !!
atapieide de Argentina hace 8 años
Hola, revisa el sensor map, es el que se encuentra al lado del recuperador de liquido refrigerante. De ese sensor sale una manguera que va a la admisión del auto y controla la presión absoluta. Si ese sensor no funciona o lo hace mal, el auto no regula bien. Si la manguera esta cortada o chupa aire presenta ese sintoma que describis.
brian de Argentina hace 8 años
Tendria que chequear esa parte... sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy me paso otra cosa y sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy estaba con el motor prendido y aprete la perilla del baul para que se abra y empezo a sonar la alarma... despues de 10 minutos paro pero no funcionaba mas la bocina y no se subian los vidrios... revice la fusilera y los limpie y desconecte la bateria y se levantaron las ventanas pero la bocina dejo de andar... sinceramente no se que ese si puede ser algun fusible que haga que ande mal todo el sistema electrico o algo... !!
Solucionado
Mejor respuesta (según brian)
brian de Argentina hace 8 años
Ya encontre una de las soluciones del por que se me apagaba a gas... era una manguera de la toma de aire y el gas no llegaba con fuerza por que tragaba mucho aire... los tirones a gas y apenas a nafta no se solucionaron pero debe ser algun sensor que este jodiendo...
fernando de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era?
brian de Argentina hace 8 años
Hola fernando algunas veces me sigue tironeando el auto puede ser el sensor tps o el de velocidad que este mandando mala señal o mismo el problema puede estar en el pedal de aceleracion... no se si te pasa que cuando al auto andando en primera lo pones hasta que de 4000 rpm y algubas veces se queda acelerado y dsp baja... y por eso produce el tiron creo...
Jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 año 2002 es automático cuando lo arranco hace el primer cambio y luego se queda en segunda y no cambia luego va perdiendo fuerza pero lo extraño le cambio manual a primera y agarra fuerza
Marina de Argentina hace 6 años
Buenas noches consulta como puedo destrabar el bulbo del freno esta trabado
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El cuenta vueltas sube y baja despues de un ratode estar en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 108000 kms
Tengo un corsa 1.8 al cual le cambie leva botadores le hice todo completo y cuando lo pongo en marcha en el momento del arranque se me va a 2500 vueltas y baja despacio regulando a casi 900 rpm, una vez q toma temperatura el marcador empieza a oscilar desde los 900 a casi 0 rpm y se me apaga, me dijeron q tenia un diente corrido y lo mande a poner a punto pero me sigue haciendo lo mismo q puede ser?? seran las bujias o el paso a paso o el tps
gustavo1986 de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo1986)
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ,es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo voy a probar eso, mi otra duda es la siguiente, porque se me afloja el bulon q agarra la polea y el engranaje del cigüeñal me di cuenta porque se escucha el roce de la polea
ricardo de México hace 8 años
Debe tener ya desgaste tanto la polea como la cuña-guia.
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya la cambie, tanto polea como engranaje y se afloja, es todo original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya cambié la válvula paso a paso y me sigue oscilando la aguja del cuenta vueltas, q podrá ser, serán los inyectores??
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Cuales son los fusibles de la computadora de Corsa 2
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes tengo una consulta, ya puede resolver todos el auto anda 10 puntos como si fuera 0km, porque me prende la luz de check engine cuando voy a más de ,120km/h será porque le quite el catalizador?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , al no recibir señal del sensor de oxigeno del catalizador,la computadora enciende el check engine.
Malada de España hace 3 años
Hola buenos días tengo un Ibiza 1.4 del 2003 y el marcador de rpm al arrancar se me pone a 5000 vueltas y se va moviendo sin sentido alguno, en alguna que otra ocasión funciona bien pero esta vez, podrían indicarme a qué puede ser debido. Gracias
José alvarado de México hace 2 años
Yo también tenía un corsa 2003 batalle mucho con el porque lo lleve ala afinación le pusieron bujías convencionales y fallo mucho le puse bujías originales para el carro de la agencia santo remedio
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Tirones al acelerar rapido

Chevrolet Corsa 2000 Motor 1.6,3 puertas 197000 kms
Hola mi corsa le pasa que cuando trato de salir rápido en 2 o 3 o 4 o 5 empieza a tironear o a cabezear...ya le cambie los cables de bujía,bujías,sensor tps,limpie la válvula iac,cambie el filtro de nafta...algunos me dijeron q puede ser inyectores o puede estar fuera de punto...???
Manolo de Argentina hace 8 años  
MA
20 casos 
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Amigo dime que otros síntomas presenta su vehículo para poder ayudarle, es muy escasa la info. Por ejemplo la temperatura llega a la mitad?, humo negro, como salen las bujias?, etc
Manolo de Argentina hace 8 años
La temperatura llega a la mitad...no humea nada,solo un rato cuando lo prendo...
Daniel Martinez de México hace un año
Así me pasa Ami. Igual solo al encender
Manolo de Argentina hace 8 años
Ahora lo A me hizo es como no tener fuerza cuando acelero...
ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo tengo un corsa 98 1.6 mpfi cuando acelero no responde o tironea...
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola cuando yo tuve ese problema con mi corsa era la bobina estaba tapada por lo cual cuando aceleraba perdía fuerza y pegaba tirones
Brian de Argentina hace 5 años
Hola tiene que ser la bobina cambia la y ponele un suplemento atrás porque se calientan mucho y fallan yo se lo hice al mío y anda 10 puntos
Jorge de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo un Opel corsa y me tironea se me prende el check engine cambie bujias y cable y sígue el problema, que será?
Leo de Chile hace un año
Pueden ser los Sensores, bobina, limpieza de Inyectores o Cuerpo de Aceleración que esté sucio etc.. .
NELSON de Argentina hace 3 años
Mí auto cuando anda despacio hace unos tirones cabeza mal
Diego costa de Uruguay hace 3 años
Donde está la bobina tengo un corsa gl 1.6 mpfi
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Rpm inestables

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.8 120000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar mi corsa tiene un problema cuando lo prendo abecés prende acelerado y abecés no en ocasiones sube hasta 2000 rpm y baja a 700 rpm lo hace el solo acelera y desacelera. Y lo hace a todas horas ya le cambie la IAC nueva, el TPS, cables le puse bujías orijinales, lo afine completo le lave el cuerpo de aceleración, ya lo escanearon barias veces y no sale nada, cuando cambie la iac no lo resetie , pues no se como, solo hice lo que decía en la hoja que fue abrir y cerrar el switch 3 veces antes de encenderlo, esta falla ya tiene como tres meses y debido a eso me est… Leer completa
daniel 200 de México hace 10 años  
DA
5 casos 
tito de Chile hace 10 años
Motor funciona con el check encendido y para el motor
donmax de México hace 10 años
Yo tengo un corsa comfort 2003 y buscando fallas comunes. En youtube vi un video de como probar y calibrar IAC y tps. El video se llama. Revision y Reparacion valvula IAC y tps daewoo matiz. Que la calibracion de la IAC es igual.
will de Venezuela hace 10 años
Hermano verifica la posición y cierre apropiado de la mariposa del cuerpo de aceleración, ya que si esta demasiado abierto o existe alguna otra entrada de aire adicional genera esta falla; me sucedía lo mismo la falla estaba alli
daniel 200 de México hace 10 años
Gracias lo voy a revisar y les aviso que sucede.
tito de Chile hace 10 años
No se como , pero se apago el sheck engine y el motor quedo parejo en ralenty lo que si hice desconecte la bateria 20 minutos
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa la válvula IAC y la válvula de temperatura que va en el bloque, ellas son las que controlan las RPM al encender a fin de elevar la temperatura a la adecuada para el trabajo del motor
CHARLY de México hace 10 años
Hola tengo el mimo problema ya cambie el tpc y iac resete la computadora pot toda la noche y queda estable por un momento pero sigue con la falla yean 1 ya resolviste el problema?????
CHARLY de México hace 10 años
Hoy realice una pruebas de manejo ya que mi mecanico me calibro la iac pero continua igual y me recomendo cambias los relevadores de encendido son 3 amarillos ya que se calientas mucho aun no se los he comprado por que ya estoy en duda de la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Hermano checa el cuerpo de aceleración para verificar existencias de fugas o entradas de aire, o alguna manguera de vacío que este suelta, scanneaste el carro??? porque a través del scanner podría detectarse la falla, en caso que no lo registre, y que no tenga entradas de aire deberá checar la computadora
CHARLY de México hace 10 años
Gracias camarita1978 sabes que el lo raro que ya voy para años y medio con el carro y siempre ah hecho lo mismo lo raro esta en que hay ocasiones que deja de hacer la falla por aprox 3 meses y despues de repente se vuelve a acelerar ya lo he scaneado y no sale nada de error estas de acuerdo que si fuera la computadora siempre pasaria no crees de todos modos voy a revisar lo que tu dices y haber como me va gracias
Gustavo de México hace 9 años
Tengo un corsa confort 2007, lo que hace es que tiene las RPM muy inestables, cuando voy en 5ta vel. Quito la velocidad y se desploman las RPM a cero y se apaga, eso lo hace en cualquier velocidad, no simpre lo hace pero cada ves con mayor regularidad, en relanty cuando falla se pone de 500 RPM a 1000 RPM. Alguna sugerencia por que lo scanean pero no sale nada
moiso de Colombia hace 9 años
Cambie la välvula IAC al corsa evolution y ya no sube de 700 rpm estando caliente el motor
LAZARUS73 de México hace 9 años
Tengo un corsa 2003 le he cambiado el tps la iac el map y siguio con el problema. Cambie el sensor de oxigeno que lo tenia de original. Es decir con 12 años de servicio y mejoro el funcionamiento del motor se hizo mas economico y estable. Tambien le puse un filtro de gasolina entre la tapa de punterias y el cuerpo de admision por que estaba ingresando mucho aceite y tapaba el conducto. Finalmente le quite el cable de tierra a la computadora lo lije para retirarle la escoria de 12 años de estar conectado y el problema desaparecio. No se si fue el sensor de oxigeno o fue la limpieza del cable de tierra de la computadora pero finalmente se soluciono el problema. Espero que les sirva el comentario. Saludos desde guadalajara, jalisco. Mexico.
LAZARUS73 de México hace 9 años
Otra cosa para los que tienen corsas mas recientes. El mio es 1.8 l. Con arbol de levas sencillo. Los corsa mas recientes tienen un sistema de ventilacion en el escape que se llama EGR exhaust gas recirculation. Valvula de recurculacion de gases. Esta es una valvula que hace las funciones de la valvula iac. Si tienen problemas con el ralenti (inestable) solo tienen que limpiar esta valvula con aflojatodo retirar toda la escoria que este acumulada y lo mas probable es que se solucione el problema. Saludos. Desde guadalajara, jalisco. Mexico.
Ggggj de México hace 5 años
Y dónde está ubicada esa válvula?
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola, tengo un corsa evolution 1.8, el cual se me baja el relantin a las 500 y no se porque ya que revise sensor map,tps y IAC , cambien cigueñal porque tenia juego en la punta, cambie la polea del cigueñal pero utiliza polea del 1.4 no se porque, el mecanico dice que es por tiempos de la polea pero el relantin se baja cuando ya va calentando y cuando le forzo un poco en 4ta se me prende la luz con la llave inglesa y a los 30 seg se apaga sola, ademas se demora un poco para encender; consume bastante gasolina, espero su ayuda
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo Pablo Valdiviezo G si mas no me equivoco esa versión del corsa el cuerpo de aceleración es electrónico y puede ser ser la falla desde ese componente, chequealo,
LAZARUS73 de México hace 8 años
Hola revisa la continuidad del arness del tps. A veces con el tiempo y las temperaturas los conectores se degradan. Y dejan de pasar la señal correctamente. Así les compres todos los sensores nuevos seguirá fallando
Fito de Ecuador hace 7 años
Tengo un 1.8 del 2003 y en relanti es inestsble la aguja de les rpm osilan y al encender el aire empeora
DOCTUNNING de Colombia hace 8 años
Buenos dias, yo tengo un corsa 2002 1.4 inyeccion multipunto, me pasaba lo mismo a, fin despues de cambiarle instalacion de alta, bobina, limpiar cuerpo de aceleracion y sin ningun sintoma visible en el escaner encontré que era la bomba de gasolina ó pila, a veces funcionaba, a veces a medias y a veces no, no era nada de sensores, es otra opción por si aun siguen con el problema.
felipedj de Argentina hace 8 años
Hola amigos. Tengo un corsa 2001 1.6 y le doy arranque y enciende flojo y queda en 500 rpm y sube lentamente hasta las 800 rmp. Lo acelero andando y suelto y baja a las 500 rmp o se me apaga. Cambie todos los sensores. Puede ser el sensor del cigueñal ya que cambie los otros sensores y pasa lo mismo.
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo felipedj verifica si tu corsa aun tiene el catalizador instalado, de ser asi eliminalo, es probable que este tapado y por ello te genera esa falla, por otro lado, verifica la punta de cigueñal y el piñon ve que no tengan juego, y no indicas si realizaste cambio de la valvula de minimo (IAC)
BLADE de Ecuador hace 8 años
Yo tengo un corsa evolution 2003 1.8 con el ralenti inestable, en el momento de la conduccion se elevan las rpm. Y ya cuando lo detengo x decir en el semaforo enpiezan a bajar lentamente las rpm, e echo muchas cosas y nada ,. Alguien q me ayude por favor le agradeceria mucho.
Marco de Chile hace 7 años
Ayuda tengo un corsa eswuin 1.6 año 2000. Le e cambiado taquies dos veces por que suenanan tambien le cambie el aceite tiene un liqui moli 10 /40. U aun me suenan no se que hacer ya e pasado por tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar ese maldito sonido. Tambien cambie valvulas retenes y empaquetadura me e gastado plata que no tengo en tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar el sonido de taquies. Y son nuevos no se que hacer.
tito de Chile hace 7 años
O tienen desgastes los balancines o desgaste el eje de levas
Marco de Chile hace 7 años
Al final se soluciono el ultimo mecanico no puso 8n reteen de vavula y eso mas los balansines desgastados probocaban el sonido
SebasMB de Ecuador hace 5 años
Ayuda por favor tengo un corsa 1.8 que tiene el problema que andando sacude un poco y no se apaga pero tampoco me deja acelerar hasta que el velocímetro llega a 0 y de ahí se apaga, me deja volver a prenderlo pero camina unos 100 metros y vuelve a dar la misma falla, me he dado cuenta que cuando esta frio el relanti esta estable pero se calienta y se vuelve inestable, no se si tenga algo q ver con lo anteriormente dicho
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Tengo un Celta 2004
Se acelera se desacelera y falla. Se le hizo todas las pruebas que leí por acá. No sé qué más puedo hacer. Si alguien puede ayudarme, agradezco.
LAZARUS73 de México hace 5 años
Prueba poniendo la tierra directamente al chasis a los negativos de la válvula IAC. Yo tuve el mismo problema y eso lo solucionó el único contra es que cuando enciendas el vehículo ya no va a hacer la función de acelerar el motor hasta que esté caliente
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias. Lo haré
Jaime Gc de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 2004 1.4 16 válvulas cuandose encuentra frío si arranca, cuando se calienta ya no, que podría ser?
Carlos de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches compré un corsa 2001 1.6 cuando arranco sale fino pero cuando meto Ter cera y busco acerelar el carro no acelera con fuerza tengo que ir metiendo las velocidades y pisando el acerelador pelo a pelo para que ande fino que podrá tener quien me pueda ayudar se lo agradecería
Pato de Ecuador hace 4 años
Saludos, ayuda, mi corsa es del 2007, se cambió válvula iac, sesor tps, se a cambiado bujías, bobina, se limpió cable de tierra de la computadora, de limpió cuerpo de aceleración, cables de bujías nuevos, no sale nada al escanear, sin embargo ellas RPM están inestables, cada vez que paro en un semáforo comienzan las revoluciones a subir y bajar , están inestables, que podría ser
Ceci Constante de México hace un año
Tengo el mismo problema, alguien me puede decir que es la falla, ningún mecánico me le ha podido encontrar la falla
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Se apaga en los semaforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 1.4L 5p 168000 kms
Buenos días amigos, soy de Ecuador, tengo problemas con mi corsa, cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad a una bocacalle se apaga, se lavó el cuerpo de aceleración, le cambie la valvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, la manguera de toma de aire que va con el sensor de temperatura del aire, y la valvula PCV creo se llama que va sobre el cuerpo de admisión, a esta última van conectadas dos mangueras de aire, la una que viene del cuerpo de aceleración y la otra se pierde detras del motor, no la logro seguir, cuando desconecto las mangueras y las dejo sueltas el carro funciona de mil maravillas, el electromecanico reviso la instalación electrica y la llegada de pulsos y todo esta bien y la ECU no refleja error. En realidad no se que tendrá
Wilmer de Ecuador hace 8 años  
WI
4 casos 
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
Revisaste la bobina y los cables que van a las bujias?
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Si, los cables son nuevos, las bujias son nuevas, la bobina esta bien, ya la reviso el electromecánico
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Ayer lleve mi carro al mecánico, revisó la válvula de vació que al parecer me esta dando problemas, aspiró por la manguera que va detrás del motor y me dice que puede ser el canister que esta obstruido, pero que ese funciona con la sonda lambda que va en el múltiple de escape, por la hora no sacó la sonda pero quedamos en mañana desarmar eso incluido sacar el canister para revisar. Les estaré informando al respecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Hola amigos, el sábado estuve en el electromecánico, al colocarle el scanner no registró código de falla, pero al salir a probar el carro se detectó que la ECU no detectaba la velocidad, como si el carro estuviera parado a pesar que el tablero mostraba velocidad, se reparó el tablero, un capacitor se habia quemado, fue reemplazado, se programo la valvula iac y se le colocó bujias acdelco propias del carro y listo, el carro volvió a la normalidad. Ninguno de los sensores que le habia cambiado estaban dañados, pero bueno, por lo menos todos los sensores quedaron nuevos.
fede de Argentina hace 8 años
Algo parecido me paso y resultó ser el sensor tps es el que mide la aceleración y regula la mezcla. Es un repuesto barato. O sino la ficha sulfatada de este mismo componente
miguel de Argentina hace 8 años
La valvula IAC NO SE PROGRAMA, es un componente sellado y calibrado de fabrica solamete. -
pulgon de Chile hace 8 años
Algunas(no se si todas) que no son originales se programan, girando la aguja(punta) de esta.
alex de Colombia hace 8 años
Amigo hola ami me pasaba lo mismo y era el cable del velocimetro dañado. Le coloque uno nuevo y problema solucionado
moreno de Venezuela hace 8 años
Cual es ese cable? donde esta ubicado
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Amigo moreno, es un cable que va desde la ECU pin B2 - Sensor de Velocidad (VSS) Azul/Rojo hasta el tablero o panel de instrumentos, el velocimetro funciona mecánicamente (no en todos los modelos de corsa) a través de una guaya creo le dicen o cable del velocímetro que va desde el panel de instrumentos hasta la caja de cambios, y de ese accionamiento envía la información a la ECU
Edgar de México hace 2 años
Hola buen día , a mí me pasa lo mismo desconecto la pila y vuelve a encender así puedo andar 1 o 2 días bien y después me pasa lo mismo , el carro no hace mucho me lo pasaron y no tiene conectado el sensor de velocidad creen que sea eso ? Pudieran ayudarme
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Falla en ralenti y perdida depotencia en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 100000 kms
El auto perdia potencia en subidasy tenia ralenti irregular, se cambio iac , tps , clutch, bomba de gasolina, se anillo, y no mejoro, se cambiaron cables de bujias... sin mejoria , el coche corre bien en plano pero en subidas pierde potencia
JIMY de México hace 8 años  
JI
3 casos 
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Mi corsa le sucesio algo similar y cambie todos los filtro bujias cable y a la final era el damper doblado cambie el damper y piñon y ahora tiene una fuerza maravillosa
JIMY de México hace 8 años
Gracias henrry, que tan cara es la reparacion y adonde va el damper del corsa?????
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Bueno gaste 25 mil bolivares damper 15 mil , piñon 5mil y mano de obra 5mil con frenos y otros detalles
Carmat de Argentina hace 8 años
Es la polea el damper viene a ser como el distribuidor... fíjate eso y el piñón no tiene que te nada de juego entre sí... esto va en polea de distribución saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según JIMY)
JIMY de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, el auto al final fue vendido, en efecto el daño era en la punta del cigueñal el damper flojo acabo por abocardarlo, le inverti bastate dinero, resumo lo que le hice para evitar que gasten y los hagan gastar dinero, se cambio iac, tps, maf, bujias, bobina cables, se anillo, lo tuve que vender a muy bajo precio, mi consejo es que si van a comprar un corsa lo manejen en subida por lo menos 30 minutos uds van a notar inmediantamente la perdida de potencia, luego pidan que un mecanico cheque el damper y sobre todo la cuña y mas sobre todo que lapunta del cigueñal no este dañada, el cambio del damper y la cuña no es muy caro pero si el cigueñal ya esta dañado estamo hablando de mas de 6000 pesoos mexicanos mejor no le entren en general y apesar de todo lo considero un auto muy lujoso muy bonito si tienen uno en buen estado conservenlo valen la pena, y cuando cambien su banda dedistibucion que chequen el estado del damper y la cuña y que hagan un buen apriete o cambienlo nuevo vale la penba por lo que se van ahorrar saludos al foro
Alexis de Argentina hace 4 años
Donde se ubica la válvula Iac en un corsa clasic 1.4 Full 2012? No la puedo encontrar
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Problema tironeo y baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3P 1.6 8V MPFI 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
PGCM de Argentina hace 8 años  
PG
3 casos 
Danger de Chile hace 8 años
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según PGCM)
PGCM de Argentina hace 8 años
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Hola revisa el regulador de gasolina.
park de México hace 7 años
Alguien me pudiera ayudar lo que pasa tengo un corza 2007 apenas hace como una semana empezo a perder potencia en subida, no responde en segunda y se va muriendo el motor, tengo ke meter primera para ke suba si alguien me pudiera echar la mano si alguien ya le paso, para tener una idea mas o menos
jmavenezuela de Venezuela hace 7 años
Saludos tenia ese problema cambie bujias y cables y mejoro 100%
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Se apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
yorviloso de Venezuela hace 11 años  
YO
4 casos 
carly de Argentina hace 11 años
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
gato de Argentina hace 7 años
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
indio de Argentina hace 11 años
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
sival29 de Venezuela hace 11 años
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
juan de Venezuela hace 8 años
Buenas como solucionaste el problema???
pepe de Venezuela hace 11 años
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Y3RKO de Chile hace 11 años
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
Ruben de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 10 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
endcorsa de Venezuela hace 10 años
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
gato de Argentina hace 7 años
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
victor de Venezuela hace 10 años
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
sival29 de Venezuela hace 8 años
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
toño de Chile hace 7 años
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
gato de Argentina hace 7 años
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
gato de Argentina hace 7 años
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Víctor de México hace 7 años
Como te va con la original!
samuel de Venezuela hace 7 años
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
toño de Chile hace 7 años
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Víctor de México hace 7 años
Que exactamente hacia tu coche?
toño de Chile hace 7 años
Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Rdmolina de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Ingrid de Chile hace 7 años
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
Angel de México hace 2 años
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
sachatech de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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Vibración de carrocería en relanti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 106000 kms
Hola amigos quisiera una orientación. Tengo un corsa 1.6 de tres puertas el cual al darle marcha
Vibra toda la carrocería y en frió es mas fuerte esto no vibra en movimiento
Procedí a cambiar válvulas tps y iac luego le hice distribución...también cambie bujías de calidad mas cables y bobina de encendido. Cambie soportes de motor(tres ) alguien me dijo que podría ser la salida del múltiple no se si eso pueda provocar alguna vibración. Alguna ayuda o recomendación que me puedan dar
dani de Chile hace 8 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente para que el ralenti se mantenga en 800 RPM y deje de vibrar.
dani de Chile hace 8 años
Gracias y si es la original pero mi corsa siempre se a mantenido en mil si baja a 900 o 800 rpm tiende a pararse
Diego de Chile hace 9 meses
Lo mismo el mio anda siempre en mil pero ultimamente me pasa esk de que vibra en neutro 1 y2
Theramirez de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problma... si ya cambiaste la bobina... tal vez te este andando en 3 Cilindros. Y sea que un botador no te Carga... cambiale los 8
dani de Chile hace 8 años
Cuales son los botadores? sorry la ignorancia
ricardo de México hace 8 años
Tecnicamente se llaman buzos ,en algunes paises les denominan botadores su funcion es levantar los balancines de las punterias de las valvulas de admision y escape de la cabeza o culata del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según dani)
dani de Chile hace 8 años
Yo le eche al aceite un silenciador de taques... ( botadores y taques son diferentes cosas )
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Ayuda urgente humo negro!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Ayuda urgente humo negro!!!! Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio per… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina que ya no funciona correctamente y proporciona mas gasolina que la que requiere el motor ,provocando el humo negro, olor fuerte (gasolina) y prende el check engine por mal funcionamiento.
franco de Venezuela hace 8 años
Puede ser ademas creo que tambien podria ser proble en uno o mas inyectores que puedan estar alimentando mas de la medida correcta a los cilindro pero que opina usted
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje tambies es posible algun inyector por tanto uso tenga un goteo permanente que este haciendo una mezcla de combustion muy alta de gasolina ocacionando el humo negro. Por el cometario de al prender el aire falla y se apaga ,hay que revisar el sensor maf (sensor de flujo de masa de aire) puede estar malo y no regula el aire suficiente para tener la mezcla aire-gas correcta ,lo registra la computadora y prende el check engine de alerta.
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Creo que se que es ami me paso casi lo mismo revisa el filtro de gasolina que va debajo del auto en las puertas traseras sacalo y cambialo no tiene logica pero se que te servira intenta
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 8 años
Ya el problema lo resolvi no se como pero lo cierto es que cambie los inyectores la flauta (riel de inyectores) y el regulador de gasolina osea todo el conjunto y termine con la falla
Tomas Morales de México hace 8 años
Tengo un corsa 2004 y no paso la verificacion tiene problemas marca muy alto el NOX PPM oxido de Nitrogeno que puedo hacer
Javier Santamaria de México hace 7 años
Franco en donde esta el regulador de presión de gasolina? Tengo el mismo problema en mi meriva 1.8 2005, te agradezco
Andrés de Ecuador hace 6 años
Buen día tal vez me podrían ayudar indicando que sensor de oxigeno debo comprar para el corsa win 2001 1. 4 venezolano me dicen que el gm koreano no es bueno de antemano muchas gracias
Daya de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un Corsa wind del 2001 el problema que tengo con mi carro es que cuando nos íbamos en un viaje largo al día siguiente ya no prendía se ahogaba y tocaba limpiar las bujías de ahí prendía normal y ya no se apagaba ahora en la mañanas no quiere prender toca intentar unas 3 veces y cuando se prende bota humo negro aparte que a empezado a no tener velocidad se quedó amén las cuestas no tiene potencia que podría ser y anose que hacer le e cambiado muchas cosas y nada sigue igual
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 nafta 101000 kms
Cambie paso a paso(IAC) LIMPIE cuerpo mariposa,cambie sensor TPS,lo puse en scanner y no salta ninguna falla,y sigue inestable en neutro hasta 2000 RPM.es un corsa ll 1.8 2007 nafta
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Eduardo de Argentina hace 8 años
Bueno. Vamos a probar. No tiene nada que ver con la bomba de nafta?
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen el el riel de inyectores y otros en la bomba de gasolina.
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo verifique con otro tps
ricardo de México hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… limpia la valvula egr santo remedio
Eduardo de Argentina hace 8 años
Sinceramente noce donde esta la valvula EGR tengo un corsa ll 1.8 2007 pero no se parece a los que vi en video,al motor me refiero
ricardo de México hace 8 años
La valvula egr esta fija al motor de lado derecho ,detras de la bobina de ignicion.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Todavía no lo pude solucionar
Eduardo de Argentina hace 7 años
La verdad todavia no pude solucionar,lo que hice le desconecte la valvula IAC o paso a paso es la mejor solucion momentanea y no marca ninguna falla y asi anda ya hace unos meses
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo, como anduvo eso? Me hace lo mismo hace un año...
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola nacho yo personalmente le desconecte la ficha del paso a paso cuando estuvo regulando normal lo pare y lo desconecte después le di arranque y regula perfecto y así lo tengo ya hace un par de meses largo y ningún problema y no marca falla
Jair perez de Colombia hace 7 años
Cual es la ficha del paso a paso q pena
Eduardo de Argentina hace 7 años
La ficha o conector es el de la válvula IAC esta antes del cuerpo de aceleración o cuerpo mariposa
Nacho de Argentina hace 7 años
El caso lo solucionaron en un concesionario ofiical después de 10 dias en el taller, mas unas cuantas puteadas a Chevrolet, desde contacto por via web. Aparentemente, según los papeles me hicieron un refuerzo en linea de batería al paso s paso. Pero según Chevrolet, cuando me llamaron, me dijeron que es porque no tengo los conectores de bujías originales. Todo puede ser verdad...
Nacho de Argentina hace 7 años
Consejo por lo menos para Argentina... Manda queja a Chevrolet que le hacen seguimiento al concesionario oficial que lo lleves, y cruza los dedos para que no te desarmen otra cosa... A mi particularmente después de que fui... Mágicamente se arreglo, pero tbieb empezó a tener problemas la caja de cambio... Chanchanchan... Se entiende?
Leo astorga de Chile hace 6 años
Hola mi corsa 1.6 año 99 no desacelera rapido y cuando saco el pie del acelerador empieza a tironear que puede ser
Eduardo de Argentina hace 6 años
Una de las fallas pude ser válvula IAC y cuerpo de aceleración sucio
Leo astorga de Chile hace 6 años
Esta todo limpio y cambiado me dicen que puede ser el regulador de combustible por que en partidas posteriores se ahoga
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Corsa evolution 1.4 Acelerado... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 250000 kms
Hola, tengo mi corsa 2005 lo compre hace 2 meses, prendido el carro y en Neutro se acelera a 2mil rpm ya le cambie IAC, TPS, Limpieza cuerpo de aceleracion e inyectores, se reviso cableado que estaba pelados pero aun sigue, ¿será por el corto de los cables que se daño en TPS? O que más debo hacer.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina este sensor cuando esta fallando tambien altera las revoluciones y debes probar desconectando el sensor map debe subir la revoluciones si no hace nada esta malo
Jose de Argentina hace 2 meses
No Se te apaga al sacar el sensor map
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica tambien la manguera del sensor map si esta rota tambien se acelera el auto
Camilo de México hace 3 años
Revise si no tiene entradas de aire y también revise las tierras principales y limpie todos los conectores de los sensores y del ecm
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Calibración del cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Es el cableado que estaba mal, estaban tostados y estos hacían contacto adicional compre el TPS original ya que el que tenia(lo compre anteriormente) es marca PATITO, ahora sin problema.
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Codigo de falla n°21 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 188000 kms
Hola que tal corseros, quisiera preguntarles que significa ese codigo, por ahi en internet encontre esto: 21 Voltaje de señal demasiado elevado del potenciómetro de la mariposa del acelerador. Es el sensor tps, cierto? destaco que el auto se acelera y desacelera solo en ralenti, aparte que me jalonea cuando ando. Si alguien pudiera orientarme a que hacer al respecto se lo agradeceria. Saludos :)
paaanchosb de Chile hace 7 años  
PA
5 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Eso parece mas una entrada indebida de aire a la admisión que una falla en el TPS, pero igualmente controlalo con un tester que la resistencia tenga continuidad en todo su recorrido y que le lleguen 5 volts cuando pones en contacto.
paaanchosb de Chile hace 7 años
La resistencia es con el conector de al medio cierto? cuanto es lo normal que deberia llegar en ralenti y a tope?
Carlin de Argentina hace 7 años
Tenés tres terminales, positivo, señal y negativo. La posición puede cambiar según los modelos. En posición cerrada de mariposa puede marcar 4,5 volts y totalmente abierta 0,5 volts o a la inversa. Esta medición es entre el terminal señal y negativo.
Solucionado
Mejor respuesta (según paaanchosb)
paaanchosb de Chile hace 7 años
PROBLEMA RESUELTO !!! ERA EL SENSOR TPS, igual gracias por la ayuda, saludoos.
frnacisco rodriguez de Colombia hace 6 años
Por que sucede que el voltaje en el sensor de mariposa se eleva?? que genera ese aumento de voltaje
Edgar de Ecuador hace 5 años
Buenos días por favor ayuda, tengo corsa wind 2003, el escaner vota error en el sensor de velocidad
Y me dicen que tengo que comprar todo el tablero , pero el mismo esta todo funcionando. Se podria cambiar solo el dicho sensor!
frnacisco rodriguez de Colombia hace 5 años
Realmente a mi me sucedio que al momento de ralizar el escáner arrojo un codigo que no recuerdo si era el 21 u otro numero y que decia voltaje elevado en el cuerpo de mariposa. Meses antes habia realizado el cambio del sensor del cuerpo de mariposa pero el actuador de minimas o la valvula IAC estaba sin cambiar pero no arrojaba falla de este ultimo. Tome la decision de cambiarla y asunto arreglado. Se debe seguir unas instrucciones al momento en que cambias este aparato:
Identificar cual es la valvula IAC, es cilindrica y va justo en frente antes del sensor de aceleracion y un poco inclinada en su seccion con respecto al cuerpo de aceleracion.
Desconectar la bateria antes de desconectar la valvula.
Proceder al cambio de la valvula.
Conecta la bateria y abre el switch de ignicion sin que de encendido al motor y dejalo asi por mas de 2 minutos para que exista reconocimiento de la valvula y la computadora del vehiculo

Espero te funcione
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Problemas de relantin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 std 188000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el relantin del carro fue reparado todo bien pero hay un problema en el relantin no se queda estable probamos con varias valvulas iac y tps pero no hay cambio me comentarion que puede ser problema de la polea de la distribucio es verdad ? otra cosa sera de reprogramar la computadora ? ayuda
kevin romo de Ecuador hace 9 años  
KE
1 caso 
Víctor Toro de Ecuador hace 9 años
Saludos, pana yo tambien tengo un corsa evolution 1.4 del 2007 y soy de Guayaquil, estoy con el mismo problema,,, las RPM en modo RALENTI comienzan a oscilar y cuando enciendo el A/C es peor,, así mismo me hicieron cambiar los sensores IAC, TPS, MAP en originales (imagínate el costo...), cambie los elevadores, y sigue lo mismo,, casi les desbarato el taller a esos mecánicos de M... y por ultimo casi me hacen cambiar la bobina y los cables de bobina por otra parte,,, El mensaje pana es que llegue donde unos especialistas que me indicaron que el problema es la computadora y q debo cambiarla por nueva ya que si compro usada la posibilidad de q se joda después es muy probable y termine estafado ya q la computadora usada la suelen cobrar por los $600,00 en Quito me dicen... La nueva en concesionario esta por los $1500 en efectivo... Hoy, llegue donde un tercer especialista que al revisar el carro sin decirle nada,,, me predijo como se comportaba el carro en ciertos momentos lo cual coincidió... entonces me dijo que los corsas suelen padecer de una perdida de corrientes negativas q hacen trabajar mal a la computadora ya que no dan bien la señal para que el motor haga bien las mezclas del combistible... mañana lo haré chequear y te comento...
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin romo)
kevin romo de Ecuador hace 9 años
Encontre la falla todo fue la polea del cigüeñal hay 2 tipos de polea ocn diferentes pociciones eso afecta al sensor y falla le cambie y quedo al pelo pruebalo eso
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Falla en caliente hace explosiones y que sin fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, motor 1.6, sincrónico. full inyection. 379000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi corsa tiene un motor 1.6 sincrónico, hace unos dias empezó a fallar cuando calienta hace explosiones, y pierde la fuerza es como si dejaran de trabajar dos o tres pistones, el punto es que en mínimo no falla, esta serenito, cuando voy a acelerar hace la falla, pero solo en caliente cuando esta en frió no la hace, podrian ayudarme, ya cambie el tps, y como estar seguro si es la bobina? de antemano mil gracias a todos.
kley14 de Venezuela hace 11 años  
KL
12 casos 
indio de Argentina hace 11 años
Hola...probablemente tengas un problema en el bulbo del refrigerante cambialo no es caro
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Para determinar si es la bobina cuando el vehiculo tome temperatura y comience a dar problemas desconecta cable por cable y verifica si llega chispa, por lo general a los modelos corsa les falla la bobina de encendido cuando el vehiculo toma la temperatura normal de funcionamiento. Saludos!!.
flaco de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema con mi carro cuando prendo el aire se suve la temperatura
lucho1988 de Ecuador hace 7 años
Hola... soy nuevo tengo el mismo problema cuando el carro calienta contraexplosiona pierde fuerza y se apaga lo dejo apagado unos minutos y luego se enciende normal hasta que otra vez falla ya revise la ecu cambie la bobina, tambien bujias, cables. Le hice medir la compresion del motor y esta buena ya no se que hacer estuve investigando la funcion del sensor map y tiene algunos sintomas
Diego Ariel de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo
Tengo un vw polo
Me estoy volviendo loco
Nadie le encuentra el problema
Le pasa eso cuando hace más de 25 grados
cristian de Argentina hace 5 años
Hola buen día tenia el mismo problema y solucione reemplazando el sensor map me guie del siguiente video https://youtu.be/N2nYaMM6B9c
Juan Aguirre Arrioja de México hace 4 años
Tengo un corsa 1.4 2002 en frío a veces arranca muy bien pero cuando calienta y lo apagas ya no arranca en que me podrían asesorar se los agradecería información a mi correo y también si pudieran mandarme el manual de usuario mi correo es [email protected] gracias
Narciso de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 presenta falla una vez que calienta despues de media hora lo apago y no quiere entender hasta enfriar le cambie la bobina la pila y el sensor del cigüeñal y sique igual que pueden sugerir
Naza706 de Argentina hace 3 años
Hola amigo, solucionaste tu problema? Yo estoy igual y no puedo encontrar que es lo que genera la falla
kley14 de Venezuela hace 3 años
Sensor de posición de cigueñal.
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo kley si diste con la falla de tu corsa ya que me pasa lo mismo
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Hice escanear mi carro y me aparecion el codigo u2107, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.4, vidrios electricos delanteros 240000 kms
Al encender mi auto se acelera o se desacelera al punto de apagarse, enciende el piloto del auto con una llave inglesa. Lo hice escanear y mostró codigo u2107, p0130, p0120, p0505 y p0500. Ya cambie la tps del codigo p0505 pero todo sigue igual.
leandro de Colombia hace 6 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leandro)
Corsalo de Chile hace 6 años
El p0500 es sensor de velocidad con señal incorrecta, los otros son tps que ya reemplazaste y el primero indica que tienes un problema de cableado principal o de los que van al chasis por lo mismo puedes tener un ralenti irregular.
Mario Vasconez de Ecuador hace 5 años
Tengo un corsa evolution 2003 me sale los códigos p1616 p1614 y u2107 y no arranca sólo me aparece en el tablero cuál es la solucion
1
Corsalo de Chile hace 5 años
Son errores en conjunto tipicos, puede ser falla de la ECM, relay del modulo de control motor o incluso del inmovilizador.
guillen jose de Venezuela hace 4 años
Amigo mario saludos desde caracas venezuela. Una pregunta lograste resolver el caso de automovil. Cual fue la solucion, tengo un caso similar
alfre de México hace 5 años
Buenas tardes escane mi carro corsa 2006 y me aparece este código P1620 y el carro en alta velocidad se a sonsa y ya no corre tengo orillarme apagarlo y volverlo a prender el testigo del motor aparece en el tablero
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Se ahoga al acelerar y tira humo negro... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
willian de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
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Hola tengo un corsa clásico 98

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 250500 kms
Hola tengo un problema en mí corsa modelo 98, venía andando y se murió el motor, y ahora no me arranco más ni empujando, le cambié la correa de distribución, sensor TPS ,el sensor iac o paso a paso, limpié inyectores , cambie bobina, y no arranca. Me pueden ayudar x favor???
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
32 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado, puede ser el sensor ckp es una tipica falla del corsa y tiene los mismos sintomas.
Pablo de Argentina hace 6 años
Y ese sensor en q lugar lo lleva?
Corsalo de Chile hace 6 años
Abajo en la polea del cigueñal en la parte anterior del motor (entre cabina y motor) y el enchufe llega hasta el riel de inyección.
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahh bueno gracias, voy a probar si es ese sensor,
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada cuentanos como te fue.
Pablo de Argentina hace 6 años
También tengo otro problema, se acelera y desacelera sol. Le cambié el TPS ,Iac , sensor de temperatura, mandé a limpiar el cuerpo de aceleración. Y nada lo sigue haciendo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Regulaste la iac??????
Pablo de Argentina hace 6 años
Si le compré uno nuevo, y también le compré uno manual, y TPS nuevo. Y sigue en lo mismo, y anoche venía andando y se paró el motor, y no me arranco más , ni empujando, la distribución también es nueva tendrá 1 semana desde q le cambié, bujías cablera bobina. De todo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste si quedo bien el punto?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola cómo va, ya está arranco, era la bomba de nafta, q se rompió, le puce una q tenía de repuesto y arranco al toque...
Corsalo de Chile hace 6 años
Se rompio? no funcionaba o se rompio algo plastico?
Pablo de Argentina hace 6 años
No solo se rompió el cilindro la bombita. Y le puce otra usada q tenía y arrancó el problema que tengo ahora hay dos inyectores que no me que no me están largando corriente, eso xq pasa???
Corsalo de Chile hace 6 años
Largando es que quedan con corriente o que no tienen?
Pablo de Argentina hace 6 años
No tienen corriente 2 inyectores xq pasa eso?
Corsalo de Chile hace 6 años
A que te refieres con "largando"? donde somos de paises distintos no se entiende jajaaja
Pablo de Argentina hace 6 años
Escribí mal. Te quería comentar q 2 inyectores no tiene corriente cuando hago arrancar el auto, y falla mucho el motor.
Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias corsalo x la ayuda
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces fijate en los terminales tanto de los inyectores como de los terminales que llegan a la ecu mire si llega señal sino puede ser la ecu.
Pablo de Argentina hace 6 años
En los terminales no llega corriente... bueno gracias voy a probar, espero q no sea la ECU, gracias corsalo
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada pablo por favor cuéntanos como lo revolviste si llegas a encontrar la solución. Saludos
Maria de Argentina hace 6 años
Hola q tal tengo un corsa 3 ptas mod 98 con una luz amarilla prendida en el tablero... el auto perdio un poco de fuerza y cuando hago rebajas fe cambio se apaga que puede ser?? Cabe destacar q se rompio la tripa del velocimetro
1
Pablo de Argentina hace 6 años
Será la luz de los inyectores la q te prendió?
Maria de Argentina hace 6 años
No tengo idea si la falla esta en los inyectores o en donde igual los hice limpiar hara 6 meses
Pablo de Argentina hace 6 años
Capas q es la bomba de nafta, xq el mío tiene la misma falla, y todavía no lo puedo solucionar
Corsalo de Chile hace 6 años
Hacele scanner por algo prende la luz asi llegas a la falla mas facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Yo ya lo hice escanear y no salió ninguna falla
Corsalo de Chile hace 6 años
Si prende la luz es porque genera una falla, con que scanner lo hiciste? sino mas facil hazlo con un clip en google busca es muy facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Lo hizo un mecanico , no sé con q máquina lo hizo,
Corsalo de Chile hace 6 años
Buscalo en google lo que te dije asi lo haces solo
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola corsalo como estas? Le saque los errores a mí Corsa 98, y me largo el código , 71, 15,35y 22, q significan esos códigos?
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahora me fijo como se hace , y mañana contó cómo me fue
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
Rank 4
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
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Se para en esquinas! Error 24

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas, full, 1.6 147000 kms
Bueno amigos mi auto es un Corsa año 2002 full equipo motor 1.6, hace unos meses se empezó a detener el auto al llegar a semaforos, al bajar de marcha se caen las revoluciones muy rápido y se para el motor, dejo de acelerar en marcha y prende el check, le cambie la iac, el tps, pero el escáner me arroja error 24 de sensor de velocidad el cual creo que se ubica en el tablero estuve leyendo problemas similares pero me funciona bien el marcador de velocidad el cuenta kilómetros igual todo bien pero se detiene en esas situaciones, cuando se calienta el motor no da problemas y al desconectar la iac… Leer completa
Jhonattan Montes de Chile hace 8 años  
JH
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la iac no es original, las genericas hay que calibrarlas manualmente girando la punta conica hasta dejarla del mismo largo que la original , ya que no la ajusta la computadora.
Jhonattan Montes de Chile hace 8 años
La que le cambie es una original. No se que sera el problema
gerson de Chile hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo el mismo problema soy de region temuco me podria ayudar [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,cuando empieza a falla es con funcionamiento intermitente.
jesus de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, revisa con mucho cuidado el clouster,el tiene un conectoer azul y trabaja por medio de un chicote del velocimetro y manda una señal a la ECU indicando la velocidad del auto , si tu auto se apaga en minimo o al frenar en un semaforo esta podria ser la causa , te sugiero lo lleves donde alguien que sepa revisar el clouster o el tablero para que lo chequeen , creo que alli esta tu problema, saludos...
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Jesús como lo puedo contactar para un chat privado soy de Caracas Venezuela presento una falla como la que usted comento
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema hace harto tiempo, estoy aburrido del auto, el mio es un corsa 1.6 mpfi del 2003, también me arroja código 24, hace unos días encontré que el sensor de cigueñal estaba muy sucio con aceite y tierra lo limpie y empezó a funcionar mejor, luego lo cambie por uno nuevo para ver si se arreglaba por fin y empezó a fallar mas seguido ya no se que hacer. Favor avísame si arreglaste el tema y como lo arreglaste saludos desde Viña
Miranda de Chile hace 6 años
Amigos tengo un corsa 2003 , me arroja el código 35 -24- y el 29. Como pies
Interpretarlo???? Por Favor ,
danyhighcoast de Chile hace 6 años
Cuando arroja problemas en el codigo 24 sensor de velocidad hay que llevarlo a arreglar donde arreglan tableros es un problema que se origina atras del tablero es ahi donde manda mala informacion al motor lo que hace que mande mala mecla de combustible y aire, ya lo arregle asi, lo lleve a la casa del instrumento en stgo en av portugal vale aprox 70 lucas el arreglo y queda bueno altiro ademas dan 6 meses de garantia
Gustavo Tiviroli de Argentina hace 5 años
Por Favor me podrían ayudar? Tengo un Corsa 1.7 diesel inmovilizado me da código 1610 como puedo solucionar?
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Check engine se prende solo cuando acelero

Chevrolet Corsa 1997 pick up bencinera 1.6 8V 161000 kms
Hola a todos les cuento a la pick up se le cambio TPS, VALVULA IAC, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE TEMPERATURA, FILTRO DE AIRE, BUJIAS, CABLE DE BUJIAS LA MAGUERA QUE VA ENTRE EL FILTRO Y EL CUERPO DE ACELERACION CON SU RESPECTIVO SENSOR, pero cuando la enciendo la luz del check engine esta apagada, pero cuando acelero de forma suave se prende, cuando transito en ella anda a tirones, la verdadya no se que hacer si me pudieran ayudar u orientar se los agradeceria mucho, bueno me despido, dandoles las gracias de antemano
rayo318 de Chile hace 10 años  
RA
15 casos 
P@ndy de México hace 9 años
Mi corsa 2005 e enciende en el tablero el carrito con la llave despues de un rato de circular perdiendo potencia, apago el auto y lo vuelvo a encender y se apaga el carrito del tablero, circulo unos kilometros y de nuevo se vuelve a encender, que sensor debo de cambiar???
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa que no este atascada la válvula iac
ZEUS2501 de Venezuela hace 8 años
Este es mi aporte, resulta que desde hace unos dias se me a estado prendiendo la luz de check enginer en mi corsa 2005, pero el carro anda bien, revisando encontre que el cable morado que llega al sensor de oxigeno estaba pegando del multiple de escape, ya que pasa muy cerca de alli, y se estuvo derritiendo el cable en ese punto. Le coloque teipe y listo, se le quito. Espero les ayude mi aporte.
jesus de México hace 5 años
Buenos días tengo un chevy 99 pero el check engine se enciende cada ves que acelero y si lo apago se ahoga y tengo que empujarlo para que vuelva arrancar me podrán ayudar gracias
ZEUS2501 de Venezuela hace 5 años
Que significa "acero"
jesus de México hace 5 años
Es cada ves que acelero
GRGS de México hace 5 años
Haz escanear tu carro lo mmmmm as probable es que sea el sensor tr o la válvula iac suerte
Carlos de Uruguay hace 4 años
Hola, tengo un celta 1.0 y cuando voy a 80 o 90 km se prende y al rato se apaga la luz pero el auto no presenta ningún problema al menos que yo me de cuenta. No Se si es algo grave o que?
Jael de Argentina hace 4 años
Hola... Tengo un corsa 1.6 y cuando llega de 90 a 100 km prende la luz de check y después se apaga
Gabriel de Chile hace 5 meses
Hola, al final cuál fue la falla ?
rayo318 de Chile hace 5 meses
Hola, ya no recuerdo bien, ya que la vendi hace 9 años, pero parece que no hacia contacto un pin del enchufe del map me parece
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Fuerza y aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  100000 kms
Hola. Cuando aceleró mi corsa wind a mas de 2800 rpm el auto pierde fuerza y aceleración en vacío. Ya cambie Embrague kit de close. Sensor tps sensor de oxígeno limpieza inyectores la bomba de gasolina esta en 60 psi filtro gasolina cables de las bujias. Bujias la bobina ya no se que hacerle.

Me pueden ayudar por favor.
Gracias
Wilmer de Colombia hace 8 años  
WI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el catalizador.
Wilmer de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo. No es el catalizador porque lo pusimos a trabajar sin el escape por ende sin el catalizador y sigue le falla que otra opción me puedes dar
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map (de presion absoluta)
Medina de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de aire
Saúl de México hace 8 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Colombia hace 8 años
Buena tarde amigos. El pasado domingo por fin encontré la falla. Era unos cables que la computadora estaba oprimiendo, los libere y el auto a funcionado muy bien. Después de 4meses encontré el problema. Gracias por sus buenos comentarios y posibles soluciones👍😁
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Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
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Mi corsa falla cuando acelero

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 mpfi 240000 kms
Mi corsa falla cuando acelero, hay veces que el auto arranca bien y queda regulando otras veces no arranca, las veces que arranca cuando apretó el acelerador falla (como si se cortara la corriente de las bujias), revisamos todo, chispa, sonda lambda, tps, maf, bobina, bomba de nafta, inyectores, estos funcionan bien, revisamos el sensor de cigüeñal y llega desde la ECU 1 volt, estuve leyendo y dice que tiene que llegar alrededor de 5 volt, hicimos la prueba del sensor y activa los inyectores y genera chispa pero muy pobre, ya no sabemos por donde más buscar
Federico vuotto de Argentina hace un año  
FE
6 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo sustituye el sensor de posición y verifica los cables tierra masa ya q ellos hacen q baje la intensidad de la tierra del vehículo.
Federico vuotto de Argentina hace un año
Hola le cambie el sensor y controle las masas y sigue igual
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoAmigo y los cables y bujías están en buen estado?
Federico vuotto de Argentina hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Las bujías son nuevas, los cables no sabemos el auto lo compre recién, las bujías tienen una chispa medio color anaranjado, cuando supongo que tendría que ser celeste
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoVerifica las tierras masa y el sensor de chispa
Camilo de México hace un año
Y ya revisaron ke no tenga juego el piñon del cigueñal o el catalizador obstruido ? todo sobre corsa:
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El auto no acelera nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas Confort Motor 1.4 199856 kms
El auto no acelera nada se enciende y no acelera ya le pusimos el escáner y nos marca eso pero no estamos seguros de que sea ya limpiamos el cuerpo de aceleración y nada el sensor TPS no se lo encontramos y también la válvula Iac no se la podemos encontrar.
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David Salinas de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Probaste con los sensores descontectados? deberias ver tambien con otra ecu puede ser una mala señal directa.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Salinas)
David Salinas de México hace 3 años
Ya resolví el problema era un corto en los faros traseros por un foco que no le correspondía
Corsalo de Chile hace 3 años
Muchas gracias por compartir la solucion, jamas imaginariamos que pudiera ser esa la falla. Saludos.
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Desaceleras ion cuando el vehiculo esta caliente y va en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.6 54 kms
Le he realizado mantenimiento 2 veces a los inyectores mantenimiento al tanque de gasolina se le han cambiado 4 pilas y todos los filtros que le corresponden se le cambio el sensor de posición de cigüeñal , la bobina 2 veces la valvula de retorno de gasolina , los cables o conectores de todo lo que he nombrado que lleve electricidad cambie la tps se mando a revisar la computadora se le saco el múltiple y se reviso que el tubo de escape no estuvieran tapado el carro enciende bien pasa 1 hora rodando y empieza la falla no se apaga pero no acelera
el gordo de Venezuela hace 10 años  
EL
4 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ojo no es la solución. He leído que hay forma de poner la caja manual. Tengo un problema parecido pero no se como se pone esa caja manual.
whitedragon de Ecuador hace 10 años
Revisa el cableado es probable que una masa o un cable esten deteriorados y por eso cuando esta frio no falla pero despues de una hora falla saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Venezuela hace 10 años
Se ha conseguido la falla es el la base donde se coloca la pila saque el filtro pequeño que lleva la pila de inyeccion de gasolina de la parte baja y lo deje sin el y no fallo mas se remplazo y todo se normaliso
santi de Venezuela hace 10 años
Buena amigo tengo ese mismo problema le echo todo lo que tu dice alli, pero le cambiaste el fitro de la pila por otro nuevo, o dejaste la pila sin filtro, cuenta amigo
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Corsa se acelera en neutro, a veces... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, base,  165000 kms
Hola gente les queria consultar, ya que vivo en Loberia y no doy con un mecanico confiable o no quieren trabajar no se la verdad. Compre un corsa modelo 2000, nafta y gnc. Cuestion que a la semana el auto cuando lo dejaba regulando empezaba a variar el regule y se aceleraba cada vez mas hasta llegar a altas revoluciones, lo lleve a un electricista en la cual me cambio el (bulbo de temperatura) y la verdad que nada... cuestion que lo lleve a un mecanico amigo y me dijo que es el sensor tps que movia la ficha y se le pasaba. Cosa que era asi... pero el me dijo que me lo iba a hacer un elecricist… Leer completa
AlbertoOmar de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AlbertoOmar)
Kuda92 de Argentina hace 5 años
Hola Alberto. Empezá por lo barato, primero limpia todo. Reconecta la manguera q ves rota esa debería ser de la deprecion del colector por lo que decís en ubicación. Que va al sensor map. Estamos hablando de un auto a inyección debe tener o sensor map o sensor maf. Otra cosa, si es manguera está suelta el sensor map/maf seguramente Sensa una presión equivocada y al rato se te apagaría. Otra cosa son los cableados. A una scenic ayude a que ande casi al 100% nuevamente al cambiar un chicote de una sola lapicera de una de sus bobinas. Son muchas cosas a tener en cuenta. Luego coméntame.
AlbertoOmar de Argentina hace 5 años
Genio, probe primero mirando todo y despues desarme el cuerpo de aceleracíon limpie el paso a paso, mangueras aisle todo y le cambie el sensor tps... la verdad quedo joya... y el tartamudeo era el tema de gnc que tambien lo regule...muchas gracias
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Se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Extra 4 puertas 1.6 160000 kms
Amigos, necesito ayuda, el problema es que cuando voy andando, al auto se le bajan las revoluciones al pisar embrague e incluso llega a apagarse a veces, viendo sugerencias y buscando por todas partes, vi que podía ser IAC, la cambié y siguió, cambié TPS Y el bendito problema sigue, luego vi que puede ser porque el velocímetro está sin funcionar pero insisten en que es iac y ya le he cambiado 2 veces, alguien que haya tenido el mismo problema y ya lo solucionó podría orientarme?
SebastianG de Chile hace 7 años  
SE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según SebastianG)
SebastianG de Chile hace 7 años
Solucionado, era la caja de cambio y el sensor VSS. El auto se emparejó y ahora está 0 problemas.
AngersonF de Venezuela hace 9 meses
Mi amigo y exactamente que le hiciste a la caja de cambio?
Yo cambie el sensor VSS y seguia con la falla, pero si desconecto el sensor trabaja bien.
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Prende solo si se le hecha gasolina en el cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Corsa 1998  0 kms
Buenos dias amigos necesito urgente una ayuda. El carro tiene un gran falla donde se le han cambiado todos los sensores, el regulador de gasolina, la iac, tps, sensor del cigueñal, se le mandarona limpiar los inyectores, tiene bujias nuevas y no prende. La manera que prenda es que se le ayude hechandole gasolina en el cuerpo del aceleracion y hay da arranque. Ahora si se deja enfriar cuando se le da a prender no prende no hace nada. Les agradeceria su ayuda.
andy villasmil de Venezuela hace 4 años  
AN
42 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el conmutador del switch. Ya tiene desgaste por lo tanto hay q reemplazarlo. Gracias.
Oscar de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya probé y cambie los mismo componentes que tu, vi que dicen el switch de arranque...esa fue tu solución
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Si amigo es el conmutador del switch cámbielo y automáticamente enciende su vehículo sin ningún problema. Desde Venezuela cumana Edo sucre multiservicios Tata Coriano c. A. No olvide calificar para seguir ayudándolos. Feliz día. Cualquier cosa escribe por acá.
Yeiner de Venezuela hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Tengo el mismo problema con un century buick 3100 le coloco un trapo mojado con gasolina en el cuerpo de aceleración para que encienda, donde esta el conmutador?
Matías de Venezuela hace un año
@YeinerAmigo también tengo problemas mi Century buick 3.1 prende que hecharle gasolina cuerpo celeracion
Jesús de Venezuela hace 10 meses
Buen día. Ford láser misma falla? Le agrego gasolina por el cuerpo de aceleración y arranca. Pero lo apago y no arranca. Solo agregando gasolina
Javier Barrios de Venezuela hace 10 meses
La misma falla con un láser 98 solo prende si le echó gasolina por el cuerpo de aceleración
Carlos de Venezuela hace 6 meses
Amigo mi Chevy enciende solo aplicando un poquito de gasolina al cuerpo de aceleración no mantiene la presión de la gasolina pareciera que se regresará después que calienta prende normal sin problemas lo hace falta en frio y me han comentado que lo más seguro en que sea una manguera del módulo de gasolina que este dañada
leonardo de Venezuela hace 6 meses
Hola amigo pudo solucionar el problema que me pasa lo mismo
leonardo de Venezuela hace 6 meses
Amigo pudo solucionar me pasa lo mismo
Ezequiel1987 de Argentina hace 11 días
Se solucionó el problema? Cómo hiciste??
JUAN CARLOS ARANGO G de Colombia hace 2 días
Tengo el mismo problema con un Daewoo Cielo GLX 16v
Ustedes solucionaron el problema y como ?
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Cambie la IAC y el sensor O2 y el ralenti esta rarisimo

Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 199000 kms
Hola, cambie en mi corsita el sensor de oxigeno y la valvula IAC, y cuando ando a bajas revoluciones (1500 a 2500) el ralenti se me dispara a 2000 hasta incluso llegar a 3500 en algunos casos y cuando estoy andando sobre las 3000 rpm, el auto se tiende a parar, que se me recomienda hacer en este caso? Quizas deba cambiar el TPS o alguna manguera de vacio (estan todas conectadas como corresponde), ayudaaaa!!!
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años  
GU
2 casos 
Samuel Preciado de México hace 5 años
Si tú cuerpo de aceleración es electrónico solo hay que recalibrarlo. Esto se hace con un escáner y es la correcta sincronización del TPS del pedal con el del cuerpo de aceleración. También debes verificar que tús conexiones estén debidamente instaladas y sin falsos contactos. Si me das más información sobre maniobras que hayas hecho o comportamiento del coche, pudiera ser que encontremos la falla y puedas corregir el problema
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Cambie la valvula IAC por que no mantenia las RPM al minimo (el motor se detenia y tenia que dar arranque cada vez que paraba en una esquina) cuando ya cambie la IAC, al estar en ralenti las rpm varian entre 1500 a 3000 de vez en cuando y no en 1000 como deberia, me recomendaron cambiar el sensor MAP y aun asi, sigue con el mismo comportamiento, me falts probar el tps para ya salir de dudas, ya me la esta ganando jaja
Samuel Preciado de México hace 5 años
ES probable que la falla del TPS sea la causa, pero ¿ya verificaste que las mangueras de vacío no tengan fugas y estén correctamente instaladas?. No gastes en sensores hasta que estés seguro que no funciona correctamente, te recomiendo también verifica el MAF y EGO
Antonio de Puerto Rico hace 2 años
Samuel. Tengo una Toyota 4 Rrunner V6 3.0. Del. ,1995... y la prendo y solo se queda prendida acelerada en bajas revoluciones se apaga...y no está dando código de nada y tiene bomba nueva filtró me gustaría que alguien me ayude...ni el mecánico sabe que tiene
darwing gomez de Venezuela hace 2 años
@Samuel PreciadoBuenas amigo mi corsa le conecto sensor oxigeno y las bujias negras... y lo desconecto. Y quema bien blancas... se puede cargar asi con el sensor desconectado
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Probe con un tps nuevo que me prestaron, y se soluciono en parte la irregularidad de las rpm, aveces se sube y aveces baja tanto que el auto de detiene, quiza pienso que sea un tema de la ecu, ya que le meti un scanner y no conecta al dispositivo, ya no se donde mas ver, vi todas las mangueras de vacio y todo esta en orden
Gabriel de Chile hace 5 años
Hola amigo le quería hacer una consulta mi auto tiene rpm inestables le desconecto la válvula iac i funciona bien la vuelvo a conectar i rpm suben i bajan ya le e cambiado como 3 beses la válvula iac ke puede ser ojalas me pueda ayudar
Francisco de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 mpfi y le cortaron los cables del paso a paso y del sensor alguien sabe como conectarle las ficha ya q no son originales y los colores estan cambiados gracias
Pola2020 de Colombia hace 4 años
Hola me pueden ayudar por favor el Corsa chevy 2005 está teniendo fallas, se apaga en marcha con baja velocidad y se revoluciona mucho se escucha acelerado y sube y baja potencia podría ser la válvula IAC?
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Se calienta y no pasan bien los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  110 kms
Hola tengo un chv corsa 2003 station wagon y se calienta , he cambiado termostato, válvula tps , iac , bobina ,sensor de temperatura, bomba de agua e igual se calienta y no pasan los cambios sobretodo reversa y ahora primera
Francisca de Chile hace 7 años  
FR
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisca)
Raul de Chile hace 7 años
Que tal está el embrague. Corta arriba?
diego de Argentina hace 7 años
Hola no cambiaste los bujes de la selectora? reniego con estos cada dos por tres,no me entra ni la marcha atras ni la 5ta
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2009 16 76000 kms
Lo dejo parado por 4 hs y no arranca saco las bujias y estan llena de nafta lo tiro con otro auto y arranca larga mucho olor a nafta. Ya cambie paso paso tps.
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
19 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los inyectores pueden no sellar y gotear gasolina en la camara de combustion
Fernando de Venezuela hace 8 años
Los inyectores están goteando. Mandamos a hacer mantenimiento. Mientras más tardes pierdes posibilidad de recuperar los inyectores.
elchucncha de Uruguay hace 8 años
Espero que ya lo resolvieras, pero antes de seguir gastando te recomiendo que lo conectes a un escaner para ver que es lo que puede estar generando el problema. Sin duda pueden ser lo s inyectores pero tambien revisaria presion de combustible y controlaria els ensor de temperatura del motor
cuervo de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxigeno cambialo y listo
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenos dias, mi nombre es Oscar, tengo el mismo problema, comento todo lo que se le izo al corsa 1.6 nafta 2006... cambien sonda lambda, maps, valvula iac (paso a paso), limpie inyectores, sensor de temperatura, sensor flulo aire (ubicado manguera aire), bujias y cables... y mi corsa cuando arranca humea negro y andandolo consume mas nafta de lo normal, ya no se que hacerle, se mando a escanear y no salta ninguna falla. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar, me llamo Cesar, tengo un Corsa Wagon Nafta mod.2006 y también tiene el mismo problema de excesivo consumo de combustible. Pase por dos mecánicos y le cambiaron todo lo que vos detallas, pero nada. Te agradecería que cuando tengas la solucion al problema lo comentes, si llego a arreglar el mio tambien escribiré para ponerlos al tanto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenas, cesar, como estas... sisisisi esta solucionado¡¡¡¡¡ termine haciendolo yo... era la SONDA LAMBDA, por lo visto la sonda DELPHI q le habian puesto, Fallo al poco tiempo... la REEMPLACE por una BOSCH y santo remedio... Volvio a la normalidad... aprox 7 litros por cada 100 en ruta. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar: Me alego!!!!. Sabes que anteayer, lo lleve a otro mecánico y le cambio también la sonda lambda. Esta sonda me la había cambiado el anterior mecánico a fines del año pasado, pero al parecer como vos decís fallo al poco tiempo (estaba negra como carbon!!). También me hizo cambiarle el sensor TPS. Ahora ronronea como un gatito mi corsa, y esta consumiendo nafta normalmente. Espero que no salga ahora otra cosa. Pero al menos ahora ya me doy una idea de lo que puede fallar...
Gracias y estaremos en contacto por cualquier problema
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenisimo cesar, algo menos... jajaj... sisi el mio no jodio mas, ya tiene tres meses de haberle cambiado la sonda y no presento fallas. - Saludos y suerte. -
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola parece increible que a estas alturas se esten cambiando partes sin antes hacerles un Diagnostico NO "escaneo"pues todo indica que la falla jamas estuvo en el sensor de Oxigeno, sino en tps,ect,map...,pues el sensor de 02 solo lee los remanente de iones de oxigeno que salen por el escape.
Oscar de Argentina hace 4 años
En el caso mio, fue diagnosticado, me cambiaron todo lo q nombre mas arriba, y no se soluciono... luego d pasarme por 3 mecanicos y m testearan y cambiaran todo, decidi por mi cuenta por algo de experiencia cambiar la sonda lambda, por lo visto la marca DELPHI me fallo o vino fallada, pqse coloco y al poco tiempo empezo d nuevo... fue ahi cuando cambie por la MARCA BOSCH, y hasta ahora desde ese tiempo q respondi el auto anda d diez y no tira ningun error. -
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Hola, que modelo es la sonda bosch? Yo puse una delphi y me anduvo 600km y ya no cicla cuando toma temperatura, solo al principio en frío.
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema, la delphi m duro muy poco y empezo a gastar y humear mucha nafta. - fui a la casa d electricidad y pedi una sonda para corsa 1.6 2006 y m ofrecieron la bosch, es mas cara pero me anduvo de diez
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Ok, tendrías una foto de la caja, o al menos el modelo? Porque estoy viendo que hay una genérica de Bosch (que no tiene conector) y otra que sí tiene.

Es esta la que tenes vos? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas... ahi te envio una foto... el. Corsa no lo tengo mas. Me acuerdo q la bosch tenia un solo cable y la ficha era igual a la original... pero el tema d conexion va depende del modelo... ya t digo el mio era 1.6 2006 y tenia una sola ficha
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Oscar de Argentina hace 4 años
No habia visto bien la foto de ML pero creo q si. No veo bien la ficha pero diria q si
Oscar de Argentina hace 7 años
Despues de colocar la SONDA, SE RESETEO VARIAS VECES LA COMPUTADORA, yo lo hice desconectando la bateria por cada 10 minutos, tambien podes sacarle el fusible que corta la corriente. -
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y tengo problema en el gram consumo de nafta quisiera saber para su reparacion?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola consulta yo tengo un corsa tambien i m esta consumiendo mucha nafta i m tira humo negro i no tiene fuerza el motor
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 2500000 kms
Buenas, tengo un problema, mi corsa no baja de las 1500 rpm y ya le he cambiado 3 veces la iac, revise sino tenia entrada de aire; le cambie tps y map, desconecto la iac cuando esta en 950 rpm y el carro regula solo y se vuelve acelerar😔 ya no se q hacerle... me podrian dar alguna respuesta de algo q me falte x verificar... gracias
Luis Lira de Venezuela hace 3 años  
LU
8 respuestas 
Revisa si el tornillo que abre la papalota no está muy salido y por eso está acelerado.
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Ese tornillo es el q esta abajo del cuerpo de aceleracion? Cerca del alternador? Ese tornillo esta abajo pero la chapaleta o lo q esta dentro del cuerpo de aceleracion no queda bien cerrada tiene una pequeña abertura...sera x eso q queda acelerado?? Gracias x responder la pregunta
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si va en el cuerpo de aceleración , viene debajo de la la pieza que hace accionar el chicote es un tornillo pequeño.
Siga todo el chicote de acelerador y encontrará la pieza que hace abrir la papalota, bueno debajo de ella ay que aflojarlo hasta que separe y después llevarlo tantito para que el chicote no se pegue
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Gracias x la ayuda...hare eso para corregir el problema
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada comenta si eso fue.
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Sii ya solucione mi falla...gradue el tornillo que me dijo y el carro dejo de acelerarse solo...gracias x la ayuda
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada , estamos para ayudar y si te ayudo la respuesta marcala como buena para que alguien más lo vea cuando necesite... Saludos
Alejandro de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo un corsa 1.4 que ya le e cambiado map, iac, tps y aun sigue con el problema. Le desconecto el map las revociones queda entre los 850 a 900. Lo acelero a fondo y no se ahoga... con el map conectado lo acelero a fondo y se ahoga que puedo hacer en este caso ayuda!
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El Carro frecuentemente se apaga

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 160000 kms
Ĺlevo con este problema varios meses... pero se me presenta de 2 formas el apagado del carro... a veces voy andando y al frenar ya sea por un semaforo o por un policía acostado se apaga de la nada... a veces prende rapido o a veces se tarda en prender... a veces desconecto el enchufe de la valvula iac y prende... la otra forma es que voy andando y el carro como en la 3era velocidad se ahoga y prende la luz del check engine y cuando meto clutch y desacelero se normaliza... el carro tambien estacionado prendido se apaga solo... lo he llevado a varios mecanicos... me han hecho cambiarle la valvul… Leer completa
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años  
SE
1 caso 
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema? yo estoy igual, le camb ie la mariposa, la computadora, y ahora van a probar anular el emulador del gas
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
No todavia no... apenas ayer fue q escribi este comentario a ver si me ayudan y me orientan en que puedo probar o hacer para tratar de solucionar el problema
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lleve la bobina al laboratorio... y verifique la señal del captador de cigueñal , en caliente...
DESIREE de Argentina hace 8 años
Tiene Gnc el tuyo?? El mío le anularon el emulador y hasta ahora anda. Si sigue mal voy a cambiar el paso a paso.
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
Cual es el GNC ? Y cual es el paso a paso ? A lo mejor aqui en Venezuela tienen otro nombre
Fracisco Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema durante meses, al final la falla era el conector de la iac, uno de los cables estaba malo. Despues que le cambie valvula iac, sensor tps, sensor map, bujias, cables y todo lo demas, fue que dimos con ese detalle del conector
Antonio de México hace 8 años
Buen dia justo el en estos momentos deje mi auto en el taller para verificar ese problema, espero le encuentren la falla exacta, anteriormente sali de viaje y un mecanico me comento las posibles causas, uno seria el sensor map y sensor de aceleramiento... Francisco tu problema esta resuelto???
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa evolution 2007 lo que pasa es que cuando llega a las 2000 rpm el carro se atranca y se prende el check engine luego se baja las rpm y tambien se apaga el check me dicen que es la computadora, pero una semana antes de este problema se me prendieron los ventiladores como si estuviera desconectado el sensor le lleve al electrico y me dijo que no llegaba tierra. Luego le conecto un cable del sensor tps que hacia tierra ala carroceria y se soluciono ese problema pero luego tengo el problema del atrancamieto si alguien me puede ayudar con ese problema por que nadies m e da con el problema unos dicen computadora otros ckp
piedrita de Ecuador hace 8 años
Me olvidava tambien cuando hace los tironeos la pluma del rpm se baja a cero
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mejore las masas tanto de motor como de carroceria. Lleve la bobina al laboratorio o cambiela... si hay codigos de falla anotelos y borrelos , los que se vuelvan a presentar son los que hay que solucionar ::.
diego castro de Chile hace 8 años
Ayuda mi corsa 2 de 2007 se apaga en cada momento no se que puede ser ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende el check engine , scannee , que el codigo almacenado lo orienta en el diagnostico... hagale limpieza al iac... y cuerpo de aceleracion... tambien verificar la valvula pcv, que no este obstruida...si el problema solo se presenta en caliente , puede ser que la bobina necesita remplazo...
cuervo de Venezuela hace 8 años
Mis amigos si sus cuerpo de aceleracion usa IAC verifique que funcione por que el iac hace fuerte falla al minimo , hace q se apague en frenado y al recortar,saludos
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
2 respuestas 
David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Codigo de falla 22 y 24

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola buenas tardes amigos, le acabo de hacer el scanner con el clip a mi corsa y me arroja estos dos codigos 22 TPS y 24 SENSOR DE VELOCIDAD, TPS se que es barato son solo 15.000 en chile pero el sensor de velocidad creo que es mas caro y mas complejo porque se encuentra en el tablero del auto segun el año, este es un CORSA 2003 FULL 1.6 MPFI

Si pueden dejar sus comentarios estare agradecido, saludos
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
6 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Inicio de diagnóstico (En realidad Sensor de Posición del Cigueñal – Sin Señal)
13 – Sonda Lambda – Circuito Abierto
14 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Baja
15 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Alta
19 – Sensor de Posición del Cigueñal – Señal Incorrecta
21 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Baja
22 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Alta
24 – Sensor de Velocidad (VSS) – Sin Señal
25 – Falla de Inyector – Tensión Baja
31 – Falla en el sistema EGR
32 – Relé de la Bomba de Combustible – Tensión Baja
33 – Sensor MAP – Tensión Alta
34 – Sensor MAP – Tensión Baja
35 – Falla en el control de Marcha Lenta (IAC) (Paso a Paso)
41 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Alta
42 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Alta
43 – Falla en el circuito del sensor de detonación
44 – Sonda Lambda – Mezcla Pobre
45 – Sonda Lambda – Mezcla Rica
49 – Tensión de Batería Alta, mayor a 17,2Volts
51 – Falla de la ECU o memoria EPROM (Chip)
55 – Falla de la ECU
63 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Baja
64 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Baja
66 – Falla del sensor de presión del Aire Acondicionado
69 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Baja
71 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Alta
81 – Falla de Inyector – Tensión Alta
93 – Falla del Módulo "Quad Driver" U8 (Alimentación de la Bobina)
94 – Falla del Módulo "Quad Driver" U9 (Alimentación de la Bobina)

NOTA1 : Los códigos 93 y 94 se refieren a 2 transistores internos de la ECU, U8 y U9 que manejan la bobina de encendido.

NOTA2 : Cuando un código de error indica "Tensión Alta" normalmente se refiere a que la ECU ve el sensor como "desconectado" y cuando indica "Tensión Baja", la ECU ve un cortocircuito.
Por ejemplo si uno desconecta el cable del sensor de temperatura del motor ECT, el error que aparecería sería el 15, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Alta, ahora si en cambio hace un cortocircuito entre los cables del sensor, el error que aparecería sería el 14, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Baja.
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Se prende el foco carrito con llave y deja de acelerar (andando)

Chevrolet Corsa 2006 1.8 70000 kms
A 2000rpms y 60km/h continuos hace la falla no se apaga pero pierde potencia y no responde el acelerador , las revoluciones suben a 2000rpms y bajan hasta 1000rpms
Ya le han cambiado (cuerpo de aceleracion , TPS) faltaria saber si es la computadora.
maxxx de México hace 10 años  
MA
4 casos 
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con del auto con llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
GHOSTRIVAS93 de México hace 6 años
Buenos dias, me acaba de pasar el mismo problema con un mustang 2006, no se si dio con la solucion a su problema, si es asi le agradeceria mucho que lo compartiera, saludos!!
Oscar de México hace 8 años
Tengo un corsa 2007 se le prende el foco del símbolo de carro con llave y pierde potencia piso el acelerador asta el fondo y no reacciona alguien m puede alludarle diciendome cual es la falla le acabó d hacer el cambio de aceite y afinación y se presentó este problema m pueden alludarle por fa vor
Belinda c de México hace 7 años
Quien me pidria decir q es la falla del carrito con la llave estoy desesperada no se q hacer
Keño de México hace 4 años
Lo mismo le pasa ami corsa 2007 apenas empieza a prender el la luz del carro con llave. Y piso acelerador a fondo y no responde...
Medina de México hace 4 años
Tengo el mismo problema desde hace meses y sigo sin encontrar solución... Eh echo lo mismo que ustedes servicio... Cambio de sensor bobina etc.. . Sin embargo de igual manera el escaner no arroja ningún código... Se escaneo al instante de que hizo la falla y solo marca el pedal del acelerador así que también se le reviso. El sensor del pedal de aceleración. Que obviamente estuvo bien... Si alguien tiene la solución les agradecería el dato...
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Yo también estoy tratando de ver porque pasa esa alarma, ya llevo varias revisiones pero aún no he logrado arreglarla, en un astra 2004 estandard
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Que falla produce el selector de octanaje cuando esta malo

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas 1.6 1800000 kms
Tengo ya varios meses con un gran consumo de gasolina en mi carro que es un corsa 1.6 le e cambiado el sensor de oxigeno el map , el tps bueno pranticamente todos y aun sigue con la falla mucho consumo de gasolina y grandes humaradas de humo negro
omer de Venezuela hace 10 años  
OM
8 casos 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Manda a chequear los inyectores...
oser de Chile hace 7 años
Selector de octanaje Chevrolet Corsa Classic, ¿en que posición usarlo?
C = Bencina 93 octanos (Chile)
D = Bencina 95 octanos (Chile)
Respuesta rescatada del grupo de face “I love My Corsa” con un testeo real del rendimiento de combustible en un Chevrolet Corsa Classic Swing:
Creditos: “Esteban Bustos”;
“D – 95 octanos = 15 x litro
C – 95 octanos = 12 x litro
D – 93 octanos = 12 x litro (Auto tiriton)
C – 93 octanos = 15 x litro (Sin problemas hasta el momento claro que hecho en la misma bomba desde que tengo el auto)”
puma rock de México hace 6 años
Donde se puede comprar el selector de octanaje en cdmx o edo de mex
Chávez de México hace 10 meses
Hola qué tal buenas tardes ya lo pudiste conseguir?pues mi coche no lo trae!.
Nicolás de Uruguay hace 5 años
Buenas un corsa clasicc del 2013 lleva selector de octanague desde ya muchas
Gracias
Jujonohe de Venezuela hace 5 años
Todos los corsa swing full inyección traen el selector de octanaje
Jlrc de México hace 2 años
La falla es una mala inyeccion por parte del inyector y provoca un el famoso cascabeleo en el motor al acelerar.
Chávez de México hace 10 meses
Le pasa lo mismo a mi coche no sé si le afecte porque no trae el selector de octanaje selector de octanaje
pitu de Argentina hace 2 años
Selector de octanaje Chevrolet Corsa Classic, ¿en que posición usarlo?
El mio dice a o b (año 2007) corsa 1.6
chico de Estados Unidos hace un año
Hola a mi me pasa lo mismo excesivo consumo de combustible pero yo tengo 2 cilindros con baja compresion cilindros 3y4 48psi tambien tengo fugas de vacio estoy jodido
Michael de Uruguay hace 7 meses
Si usted pudiera encargar los repuestos en Brasil son muy económicos. Yo le hice el motor al mío con menos de 1000 dólares. El tema es animarse a ver YouTube comprar buenas herramientas y darle con paciencia. Abrazo grande desde Melo Uruguay
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No se prende en frio y hay que darle arranque hasta que encienda

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
El carro por las mañanas o cuando esta frio no enciende y me toca darle arranque hasta que enciende a la 3 o 4 vez,he cambiado sensor,map,iac,la bomba de gasolina, bujias,sensor tps... la bobina esta buena por que me han dado checando tecnicos,la bateria esta bien y hace poco me dieron mantenimiento del sensor del cigueñal por que no mandaba corriente...pero no se que mas pueda ser ayuda ya me vuelvo loco
Danny de Ecuador hace 10 años  
DA
3 casos 
eloy29 de Argentina hace 10 años
Es la bobina de arranque y el servicio tecnico no lo detecta con la computadora. Yo la cambie y anda perfecto
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa el tiempo del carro y la sincronización del damper ya que muchas veces (por desconocimiento) es donde se genera la falla, o en su defecto revisa compresión de los cilindros ya que de no comprimir según los estandares del fabricante, el carro no encendera a tiempo
Danny de Ecuador hace 10 años
Gracias panitas voy a intentar hacer lo que me sugieren...de ante mano mil gracias por contestar, yo les aviso cualquier novedad ¡¡¡¡
Julio de Chile hace 4 años
Tengo un corsa chevy 2005 diesel
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una camioneta Ford con un motor 302 tarda para prender y cuando lo asé ,tiembla mucho el motor y sierra explosiones por el carburador ya le cambié módulo , bobina cables de bujías bujías tapa del distribuidor el rotor y sigue igual y también le camby el carburador
luis A de Ecuador hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar su problema xq tengo el mismo problema sera q me podria ayudar
Julio Javier de Perú hace 3 años
Hola amigos: un problema similar: de pronto un día no arrancó la L200 Diesel. En el tablero se enciende un indicador espiralado que significa SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO EN MORTORES DIESEL. ¿Qué debo hacer en este caso?
maria de Argentina hace un año
Hola buenos dias ya estoy cansada mi peugeot 206 a la mañana no me quiere arrancar sera el sensor de temperatura? mi mecanico dice que al cambiar el sensor de temperatura se va a solucionar... me puedenh ayudar por favor
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Falla en baja...

Chevrolet Corsa 2006 1.6  17500 kms
Hola tengo problemas con mi corsa... hace tiempo que me esta haciendo renegar...el problema lo hace solo cuando regula tira apagarse...ya he hecho la tapa de cilindro...he cambiado sensor de tps. El de cuerpo mariposa... bujias. Clables. Bobina. He pensado enchupada de aire. Cambie junta de admisión y orrings de inyectores... lo hace tanto a nafta como a gas...probé de todo y sigue fallando... cuando regula en baja vibra todo el motor y tira a apagarse y el escape vibra mucho y hace un ruido espantoso...
DANIEL de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Mas datos ? podrian ser varias cosas... Kilometros ? Si al pisar el pedal de embrague se apaga o al venir de altas revoluciones a bajas te doy la mala noticia de que puede que sea juego axial del cigueñal
josafat garcia de México hace 4 años
El mio tiene problema de k al pisar tantito el aceleradoren vez de despegar,por un milisegundo se va para abajo y ya jala en 2da y3ra se sienten ligeros jaloneos casi inperceptibles y cascabelea al ir en movimiento pero en neutral kedan revoluciones en 900 pero al hacer alto total bajan a 600 y ahi cascabelea
Mmiranda78 de Chile hace 9 años
Estimado el control del ralenti es la valcula IAC cambiala y listo sale como 10 lucas
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Válvula IAC es lo mismo q válvula canister???
pablorodriguez de Uruguay hace 9 años
Hola tengo el mismo problema... y tengo juego axial en el cigueñal. Soluciomate el problema?que era?
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un cura, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. Ya lo revisé y no es una falla electrica. El mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?. Este modelo no cuenta con válvula iac.
Hugo de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba tambien que falla regulando...y tambien se apagaba andando y se aceleraba...al final era el sensor de temperatura lo cambie y quedo joya...para esto le habia cambiado valvula iac...sensor tps...bujias...y sensor de oxigeno...me gante un monton de plata y era el sensor de temperatura... cuando le di a la tecla el sensor viejo lo agarre con una masa y lo hice pelota...jajaja
Luis de Argentina hace 4 años
Hola q modelo es tu Corsa? Tengo un problema similar
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Hola gente. Q tal? Consulta veo q a algunos tienen un problema símil al mío. Mi Corsa 1.4 tironea o cabecea un poquito a bajas vueltas y baja velocidad en 2da y 3ra... La verdad es muy leve el tironeo pero yo ya se q está y molesta. Cambie bujías y cables y limpie mariposa y paso a paso. Tb cambie filtro NAFTA y aire...y lo sigue haciendo...q puede ser... Por algún lado alguien menciono q puede ser q la batería este baja y eso hace funcionar mal el cuerpo de mariposa... Escucho opiniones. Gracias...
Norma de Argentina hace 2 años
A mí pasa lo mismo. Es 1.6 el motor. Le hice motor. Cambie la bomba de NAFTA y el filtro. Batería bujías. Ya no se que más cambiar.
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Problema de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 250000 kms
Tengo una inquietud y no le hallan la falla al auto es un chevy del 98 lo que pasa es que desde el cambio de bomba de gasolina al prender se ahoga y no prende solo al presionar el acelerador enciende y cuando esta en movimiento y una subida pierde fuerza y jalonea ya le cambie bujías bobina sensor iac tps y sigue con el problema no se que hacer alguien que pueda ayudar
Nessst de Ecuador hace 6 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nessst)
Guerrero Digital de México hace 6 años
Hola, ¿ya checaste el voltaje sel sensor MAF? hay un video en youtube donde te explican de una manera muy sencilla de checarlo buscalo asi "como corregir el humo negro en un chevy" espero te pueda ayudar. Saludos
Nessst de Ecuador hace 6 años
Bueno les comento que la bomba estaba sumistrando mayor cantidad de gasolina la cambie y se mejoró al 100% gracias de todos modos le puede servir a alguien que tenga el mismo problema
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Mi corsa presenta falta de respuesta al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas, full inyección, motor 1.6 147000 kms
Saludos amigos corseros, escribo debido a que mi corsa motor 1.6 del año 2006, dos puertas, me presenta perdida de potencia al tener temperatura de trabajo, es decir, la respuesta de aceleración no es la misma, tarda en responder, ya cambie la pila de la bomba, el TPS, filtro de gasolina, limpieza de la IAC, solo me falta limpieza de inyectores mas sin embargo no creo sea por ello debido a que en frio el carro responde muy bien, por favor quien tenga idea al respecto, lo que si lleve a escanearlo u me presenta problemas de RPM, se que esa falla es el sensor de posición del cigüeñal pero no se si esa sea la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
diego de Colombia hace 10 años
Hola amigo te sugiero revisa el piñón del cigüeñal, es probable que se haya deformado y por tanto corrido un poco el tiempo, algunas veces trabaja de manera regular , otras de manera muy deficiente, acuérdate que el ckp recibe la señal del cigüeñal. Adicional a esto, el cigüeñal del corsa vino con un defecto y es que tiene pocos contrapesos lo que lo hace muy deficiente su inercia, esto lo corrigió GM después de varios casos.
Solucionado
Mejor respuesta (según camarita1978)
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, para el que le haya presentado el mismo problema quiero decirle que no desespere, ya resolví el mio, todo el problema estaba en la colmena del silenciador, el mismo presentaba obstrucción y es por ello que al llegar el motor a la temperatura de trabajo me hacia la falla, la solución fue cambiar el silenciador
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Mi auto se acelera

Chevrolet Corsa 2010 5 puertas 105000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa 2010 el problema es el sigiente
Cuando le doy partida al motor se acelera mucho mas d la cuenta y luego d un rato se desacelera ya les cambie el sensor iac. Tps limpiaron el cuerpo de aceleracioncambie el sensor d temperatura y nada sigue el problema le ice un cheqeo y lea arrojaba problema n l sensor d temperatura pero esa pieza se la cambie y siqe arrojando lo mismo e igual c acelera aveces le doy arranqe se acelera mucho lo tengo q apagar y prender d nuebo pa q c regule ojala pueda contestas muchas gracias
Cristian kln de Chile hace 7 años  
CR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectalo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Cristian kln de Chile hace 7 años
Gracias x responder
Ya lo ice y ahora m aparece y desaparece un auto con una llave
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Cristian kln de Chile hace 7 años
Hola buenos dias mira
cuando el auto esta n marcha despues d un rato me di cuenta de q el marcador de la temperatura bajaba muxo y luego empesaba a subir se mantiene en la mitad y luego baja q sera lo q l pasa
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Cristian kln de Chile hace 7 años
Hola desconecte el sensor de oxigeno pero no noto la diferencia
Pregunta cuanto rato ai q tener el sensor d oxigeno desconectado para ver la diferencia y todavia me aparece el auto con una llave
Omar de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa tengo que apretar a fondo para que acelere que problema tiene que le puedo a ser
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Pierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años  
JE
6 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
chiche de Venezuela hace 2 años
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a intentar
Camilo de México hace 2 años
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
chiche de Venezuela hace 2 años
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
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Problemas para encender en frio

Chevrolet Corsa 2001 1.6 145000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa 2001 motor 1.6 el cual temprano en la mañana al tratar de encenderlo cuesta mucho como si no lo llegase gasolina suficiente debo darle arranque seguido y acelerar a fondo y luego cholearlo hasta que agarre mínimo luego de eso empareja y mientras esta caliente enciende a toque pero cuando lo estaciono por lo menos dos o tres horas me cuesta encenderlo de nuevo cambie el sensor iac y el tps y nada lo lleve al mecánico me reviso la bomba de gasolina y dice que esta bien ya no se que hacerle
yanis0306 de Venezuela hace 11 años  
YA
6 casos 
Esteban de Argentina hace 11 años
Hola, el problema que tenes el sensor de temperatura, puede ser q se haya defasado de rango. -
jose de Venezuela hace 11 años
Cual es el sensor de temperatura del corsa que dices?
ezequiel de Argentina hace 11 años
Medi a cuanto se baja el voltaje de la bateria cuando le das marcha ,,, quizas el alternador no esta haciendo bien su trabajo
javz de Venezuela hace 11 años
Amigo tengo ese mismo problema pudists resolverlo por favor, necesito saber q es! creo q el mio empezo despues q se tumbo el alternador este es mi tlf x q saliendo de ese problema x favor avisar, 04242694646 gracias...
memo de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2003 1.8L, mi problema es en las mañanas o despúes de estar apagado por varias horas me cuesta trabajo arrancar, después de varias veces arranca bien normalito y funciona al 100% durante todo el dia, lo puedo apagar y encender cuantas veces sea necesario y no falla.
De recién cuando lo compre note esta falla y le cambie el sesor de posición del cigüeñal y dejo de dar problema pero ahora después de tres mese vuelve con lo mismo, que podrá ser ya se dañaría de nuevo el sensor del cigüeñal o será el sensor de posición del árbol de levas o será otra cosa, alguien a tenido ese problema, gracias...
Luis Torres de Uruguay hace 3 meses
Mi Corsa 1.8 año 2007. Anda impecable. Pero en el primer arranque de la mañana hora un par de veces antes de arrancar. Después arranca se una y todo normal, consumo y demás... qu puede ser el problema. ?n
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Falla por ahogamiento rpm inestables excesivo gasto de gasolina y vibr

Chevrolet Corsa 2005 corsa comfort 1.8  199350 kms
Mi problema es el sig tengo excesivo gasto de gasolina siempre lo he traido asi desde que lo compre nadie ha dado con ese problema tiene sensores tps iac oxigeno y bonina nueva y sigue el problema...pero se ha añadido uno mas yo soy muy receloso con mi auto y todos los dias a veces hasta dos veces diarias reviso niveles y hago inspeccion visual por que me gusta que ande bien pero cuando lo traia note k al ir soltando el clutch e ir apretando el acelerador en ese momento se va por un momento de aprox 1 seg para abajo las revoluciones como si se fuese a apagar y hace. Un ruido,como si se moviera… Leer completa
josafat garcia de México hace 4 años  
JO
13 respuestas 
Sebas de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito ayuda. Corsa 2005 1.6 Saludos. Argentina
josafat garcia de México hace 4 años
Yo tam bro,saludos desde veracruz mexico.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Es la válvula IAC. O la limpias o la cambias
josafat garcia de México hace 4 años
La valvula es una duralast no se calibra viene automatica,comsideras que por eso es demasiado el gasto?
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese problemas en las revoluciones es del sensor map o maf ( flujómetro) , esa pieza va ubicada por lo general en los vehículos en la parte superior de la manguera gruesa q entra antes del filtro de aire. Es la encargada de eso, se puede notar q el marcador de las revoluciones e inclusive en ralenti se suben y se bajan, se puede sacar con cuidado y lavar con un limpiacontactos para sacarle el carboncillo acumulado, de lo contrario un eléctrico lo debe probar con un tester si está dando la señal correspondiente
josafat garcia de México hace 4 años
Mañana la limpio entonces bro,gracias compre un limpiador de partes electronicas espero ese sirva. Gracias amigo. Por cierto,ese sensor mi corsita lo trae en el cuerpo de aceleracion en el extremo derecho superior.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Espero q soluciones tu problema con la limpieza, si no un eléctrico q lo vea para q diga si está bien la pieza o hay q reponerla. Saludos.
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias bro,saludos desde mexico mañana t platico que tal me fue con la limpieza.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ok amigo, saludos desde Chile. Estamos en contacto, disculpa la hora, pero acá son las 2 15 am y no se q hora será en México, pero la idea es ayudar de alguna manera.
josafat garcia de México hace 4 años
Ntp bro aca son 1:33 y se agradece la intencion b noche.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Y cuanto debe marcar o medir con el multimetro??
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese dato no lo sé. Lo siento amigo. El eléctrico debería saberlo
josafat garcia de México hace 4 años
B tardes bro,t comento compre un sensor map en mercado libre,segun marca gm pero venia rotulada en "delphi" (segun delphi le hace piezas gm),la instale lo puse bien y el problema esta igual,apenas llene tanke en unos dias me dare cuenta si al menos cambio el gasto de gasolina,pero la falla esta constante,quiero kreer k son los inyectores,alguno tapado o con mal funcionamiento,espero solucionar esto pronto por ke me esta desgastando.
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Corsa fuera de punto en caliente

Chevrolet Corsa 2006 extra 1.6 200000 kms
Hola necesito ayuda tengo un corsa extra 1,6 bencinero, el motor esta recién ajustado completo culata, pistones, anillos todo nuevo metales, etc. lo que me pasa es que cuando lo hago andar en frío parte bien hasta que lo apago una vez caliente el motor queda como fuera de punto y me enciende el check, cambie iac, tps, sensor de oxigeno y nada creo que puede ser el sensor de punto de cigueñal pero si fuera este no partiría o estoy equivocado??? necesito ayudaaaaaaa ya no doy mas
shoc89 de Chile hace 9 años  
SH
1 caso 
natalicio racingyu de Argentina hace 9 años
Teness q. Poner a punto el ciguinial beras q tienen un pekenoo juego la polea la tendras q tirar lo mmaximo pocible paara tras y veras q se pondra a punyo es el unico defecto q biene de fabrica
Natalicio
shoc89 de Chile hace 9 años
Esta bn hecha la puesta a punto si el motor recien esta armado ademas queda como fuera de punto solo en caliente. Gracias igual por la intencion de agradece
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa clásico 1.6 tengo un problema cuando calienta y lo hago hacer fuerza entre cambios q lo acelero hace como un soplido se escucha como q sopla algo cbia junta de múltiple y nada q sera fuera de punto?
Mauricio de Argentina hace 6 años
Clasic perdón alguien me puede ayudar
luis de Uruguay hace 4 años
Hola mi corsa clac ciclo.1.4 .2011 en frío arranca bien pero a los 5 minutos empieza a tironear y hacer contra explosión y se prende la lista de yek
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Luz del check-ingine

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, citi, motor 1.6 200000 kms
Hola gente, tengo un corsita que le hice el motor nuevo resulta que cuando hago viajes, que voy a una velocidad de 100 km prende la luz del check-ingine, cuando dejo de acelerar la luz se apaga, en la ciudad cuando quiero ir en segunda o tercera el auto falla cuando va a una RPM pareja, cambie sensor TPS, de oxígeno, válvula IAC, posición de cigüeñal, y bomba de combustible nueva, en la mañana cuando lo arranco pareciera que arranca en tres cilindros y al rato mejora, alguien que me pueda dar una mano se los agradecería
Hernán de Argentina hace 6 meses  
HE
7 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Tienes que scannear el auto a esa velocidad que indicas que te enciende el check podria ser el ckp me paso
Ariel de Chile hace 6 meses
Tambien es posible que quedara fuera de tiempo
Hernán de Argentina hace 5 meses
Todavía no puedo dar con el problema del corsa, le cambié muchas piezas y sigue con el problema, velocidad pareja en ruta y falla velocidad pareja en calle y sigue presente la falla
Hernán de Argentina hace 5 meses
Cuando conectan el escáner la computadora no lo toma, probé con varios escáner
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Verifica ese link y te explica como revisar tofos los puntos de la saluda obd de tu auto para ver cual esta faltando para entregarle la informacion al scanner tengo en cuenta que si no enciende el scanner al momento de instalarlo podemos ser un fusible cortado
Hernán de Argentina hace 5 meses
Sigue con la falla y mucho consumo de combustible
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Presenta falla cuando anda en alta revolución entre 90km y 120km

Chevrolet Corsa 1998 corsa 2 puerta 1.6 20000 kms
Bueno dias, tengo un problema con mi corsa 1.6 1998 tiene motor hecho aproximadamente hace 8 meses, desde que se hizo el motor presenta una falla cuando va en alta rpn entre 90 y 120kmh, a veces hace la falla a veces no, es como si perdiera la fuerza, se siente forzado, y cuando hace la falla acelero a mas de 120kmh y muchas veces se le quita a esa velocidad, cuando hace la falla también hace explosiones por el escape, le cambie el sensor tps, el sensor IAC, LA BOBINA, LAS BUJIAS, LA BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA, SE LE HIZO LIMPIEZA DE INYECTORES.
ALVARO de Venezuela hace 10 años  
AL
5 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Si cambiale el motor tambiem ve revisa el sensor del cigüeñal puede estar fallando y el filtro de la pila de gasolina puede estar tapado...
WILLYMOLL de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno y lo cambias
Rafa de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo xq me ests pasando lo mismo
Francisco escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 sincrónico cuatro puertas. El carro está muy original y conservado sólo he cambiado la pila las bujías y sus cables. Pasa q ya tengo cierto tiempo q cuando lo voy a encender tengo q darle mucho arranque después me sigue prendiendo normal de toque como también pasa q lo hace pero sin menos insistencia. Cuando es de un día para otro lpara encenderlo me cuesta casi q ermita descargando la batería este problema se ha ido agravando quien tiene conocimiento
DAMASO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Alguno me puede ayudar con los colores de los cables del corsa
Del tps
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Mi carro enciente y a los dos segundos se apaga

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas, 1.4 226000 kms
Al encender el vehículo solo dura unos segundos asimismo se mantiene la luz de servicio activada, se desmaya como si le cortaras la corriente y se apaga. Le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, verifique map, tps, iac, sensor de cigueñal y sigue presentando la falla. Paso por manos de un electro-auto verificaron todo el cableado y se encuentra en perfectas en buenas condiciones, se verifico la parte de regulador de gasolina, filtro, flauta, bomba y nada que dan con la falla. Gracias a quien me pueda dar alguna opcion
victor diaz de Venezuela hace 10 años  
VI
2 casos 
perchez de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa el rele morado de gasolina que queda al lado del copiloto en una tapa negra que esta cerca de la puerta
victor diaz de Venezuela hace 10 años
Ok amigo y a que se debera que los inyectores estan quedando abiertos y al momento de intentar prender el carro de nuevo esta todo ahogado se limpian las bujías y es que enciende pero de igual manera es unos segundos y se apaga???
Dobled de México hace 8 años
Lo prendo se revoluciona mucho y se apaga al principio vailava mucho y ahora me hace esto ya le hice el servicio y no queda
Dobled de México hace 8 años
El modelo de mi carro es corsa 2002
gabriel de Venezuela hace 7 años
El mio tambien se le cambio sensores bomba modulo bobinas limpieza de inyectores y sigue igual. El presenta esa falla desde que caii en una hueco, que podria ser?
Gustavo de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la falla para q me auxilies yo también caí en un hueco y tengo la misma falla
Henry corte de Perú hace 6 años
Tengo un corsa año 97 lo enciendo y los segundos se apaga, quisiera saber que esta pasando ya le cambie sensor tps,map cambie de inyector haber si alguien me puede ayudar
Jean Carlos de Colombia hace un año
Amigo diste con la falla a mí me pasa lo mismo ya cambié la bobina limpieza a inyectores bujías y nada
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Arranca ahogado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 classic 5 puertas base 200000 kms
Hola amigos, tengo un corsita 5 puertas en el taller motor 1.6 classic. El auto en gral esta muy bien, todo original mecanica 10 puntos. Lo que haces es que arranca ahogado (gordo de nafta) lo aceleras 5 min, limpia los cilindros y acelera bien, hace humo negro por la mala combustion y mucho olor a nafta cruda. No carga averias, ya chequeé sensor de temperatura de aire y agua, map, sonda lambda, tps, controlé presión y regulador. Se limpió mariposa, se banqueó inyectores para verificar que no tengan fuga, se chequeó manguera de retorno y los 5 volts a sensores. Ya no se que más probar, todo ap… Leer completa
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,puede ser que el catalizador este tapado o defectuoso.
Gary corsa de Chile hace 8 años
Sensor de oxigeno amigo
Omar de México hace 8 años
Los sensores ems... desconectalos... si se arregla cámbialos o cambia el catalizador. Los sensores se saturan de carbón
Omar de México hace 8 años
Los sensores de escape, los que van al catalizador desconectarlos, en su defecto cámbialos se saturan de carbón u ollin.
Robin de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi corsa 1300 dos puertas cada que arranco se ahoga y pierde fuerza y se va quedando cualquier ayuda muchas gracias
Emilio de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar amigo ?me pasa exactamente lo mismo y no se que es
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Tengo un corsa 98 1.3 pierde fuerza y a lo que se acelera se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.3 235320 kms
El auto al momento de salir tengo q acelerarlo a altas rpm e ir soltando muy lentamente el embrague porque de otra manera no anda se me atranca no mantiene el ralenti le acelero y se ahoga pierde fuerza y se persive a momentos un olor fuerte a gasolina acelero y a momentos tambien comienza con un tironeo hace como caballo, tambien tronea. Esta recién reparado el motor cambiado todo ya le revise el tps la iac el map le cambie, la ecu la cambie, bomba de combustible la cambie y aun persiste la falla pero le desconecto el map y se tiene una pequeña mejoria lo mismo si le desconecto el sensor de oxigeno mejora un poco tambien si le acelero bombillando desarrolla pero luego regresa la falla no le encuentro como solucionarla alguien q me pueda ayudar de antemano muchas gracias
henfapem de Ecuador hace 9 años  
HE
2 casos 
lemark de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas noches has revisado el vacum(regulador de presion)de los inyectores este da esas falla
jupardu de Colombia hace 9 años
Tambien puede ser el sensor del oxígeno, que va pegado al multiple de escape.
dasdada de Venezuela hace 9 años
Hace como un caballo jajaja metele el scam pq pueden ser varios sensores juntos tps map y el sensor posicion que va en el damper
sergio de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con mi corsa mod 97 y era simplemente la válvula IAC era limpiarla o cambiarla y solucione el problema.
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Mi corsa prende y al acelerar no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 1.4 1690000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2001, 1.4 se daño la correa unica o correa de los ervicios se reemplazo, con todo y su tensor, al encenderlo nuevamente comenzo con una falla como si no tuviera potencia, en primera no se mueve, ya revise la bobina, cambie cables y bujias nuevas, verifique valvula iac, tps, medi presion de la bomba de gasolina y estas en lo normal, si alguien conoce o se le a presentado alguna falla igual a esta agradezco su apoyo, ya tengo 1 mes con el carro sin solucion
Ender de Venezuela hace 9 años  
EN
2 casos 
polo16mi de Argentina hace 9 años
Deberias en primer lugar, si dices que se corto la correa de distribucion, controlar la compresion de cada cilindro, para descartar que hayas doblado alguna valvula.
Edhercs de Venezuela hace 8 años
Epale hermano si aun sigues con la falla de tu corsita, te comento que estoy un 99 por ciento seguro que la falla esta entre el piñon del cigüeñal que pierde la cuña y el carro pierde tiempo, o en caso contrario puede ser el sensor tps que controla aceleración...suerte
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Fallas de motor y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.6 MPFI 8v 112000 kms
Todo empezó con que se apagaba. Le cambiaron la bobina y anduvo bien un par de semanas. Hasta que empezó a fallar de nuevo. Ahora la falla era un tironeo de motor y perdida de aceleración. Y a veces también se apagaba. Lo llevé al mecánico y se le reemplazaron la bobina(por segunda vez) los cables y las bujías. Siguió fallando y apagandosé. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambió el sensor de cigueñal. Siguió fallando y hice autodiagnóstico y dio COD 34 (Sensor MAP - Tensión baja). Le cambié el MAP, le limpié el cuerpo de aceleración, le cambié el sensor IAC y le revisé el sensor TPS(Mari… Leer completa
Juan Carusso de Argentina hace 8 años  
JU
20 casos 
Mgal de México hace 8 años
El auto se apaga de repente y al acelerar como que se frena y después da la potencia le cambiaron cables de bujías le pusieron bujías opel que son originales le cambiaron la bobina la válvula iac el sensor Tps se lavó el cuerpo de aceleración y sigue con la misma falla además se jalonea y suben y bajan las revoluciones también repararon la computadora es un CORSA 2004
Mgal de México hace 7 años
Ya revisaron el sedazo y esta bien,el carro se sigue frenando le desconectaron el sensor tps y no se jalonea pero gasta mas gasolina y tambien de repente se apaga no cabe duda que ningun mecanico puede arreglarle la falla es un auto que no lo recomiendo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Jorgr de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema en corsa evolution 2004, sera la ecu?
misil de Argentina hace 8 años
Puede ser el paso a paso
Bucolsd de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema pero resulta que ahora se paro y no quiso partir mas. Tiene chispa y tambien tiene pulso los inyectores
Karlos vazala de México hace 8 años
Mi corsa 2006 1.8 Easytronic no enciende y me enciende la luz indicadora de las emisiones
charly de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie sensor tps y la ffalla sigue... y ahora ya ni arranca!!!! Corsa 98 multipunto
MELI de Argentina hace 8 años
CANSADA del mismo problema ningún mecánico me lo soluciona ya gaste mucha plata cambie el paso a paso sensores y sigue parandose en desaceleración y en semáforos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Prova sacando la manga de vacio qe va en el sensor map tenia el mismo problema y lo solucione asi
waltlaza de Argentina hace 8 años
Es el sensor de aceleracion ,produce aceleraciones fijas ,desasceleraciones o te anula el pedal. Se cambia y se anula la falla con el scanner o sino no lo toma hay que hacer las dos cosas juntas.
jhonchis de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema mi carro es un corsa 2002 despues de llevar velocidad cuando freno para depronto subir o bajar un cambio el se paga
gatitofat de México hace 8 años
Cambio de catalizador puede estar roto ya no da compresión
jael de Venezuela hace 8 años
El iac esta malo y no mantiene el minimo
andress de Chile hace 8 años
Tengo un problema con mi corsa 2009 no acelera en tercera quien me puede ayudar y lo otro que se hecho a perder el catalitico y mi duda es si lo sigo usando asi sube la temperatura ?
charly de Argentina hace 8 años
Hola gente... cambie la bobina de mi Corsa y fin de los problemas!!!! Suerte!!!
leo thomas de Argentina hace 8 años
Hola. Mi corsa me da codigo 85... que es. ??? gracias
ricardo de México hace 8 años
Ese codigo aparece cuando las bujias no son las optima (si resistor)
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
sergio de Brasil hace 8 años
Tengo un corsa 2009 1.4 y en baja se apaga. Ya cambie el sensor map y limpie le tps y sigue igual
rodrigo de Argentina hace 8 años
Sergio ese corsa si es naftero deberia traer paso a paso en diferencia del 1.6 lo q mejoraro fue la relacion dela caja con la selectora antes era de plastico y ahora yeva cable. No t puedo mandar fotos sino t mandaria tengo el m
sergio de Brasil hace 8 años
Según el mecánico dice que le reviso el paso a paso y anda todo bien. Anda todo menos el auto
sergio de Brasil hace 8 años
Andandando a 60 u 80 km anda bien pero al frenar empieza a tironear y se apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede ser que solo este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Si no mejora hay que cambiarla por otra original.
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal ricardo mi corsa es 2009 y ya no venian con valvula iac. Traen otra valvula que se llama tps. Ya la saque y limpie pero sigue fallando
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola ami me volvio loco cambie bobina bujias cables paso a paso y me seguia tiro niando deconecte la manga del map y quedo nejor que antes ai me di cuenta que tenia roto el regulador de presion de nafta iva mucha nafta y ae aogava y tironeava al desconectarla ala manga del map compensava la entrada de aire en fin era el regulador que del chevy 1.6 multipunto la yeva en la rampa
Maxic de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema donde se encuentra ese regulado de presión de nafta. Gracias
joseph charly lizca de México hace 7 años
Donde esta la rampa rodrigo yo tengo un corsa 2005 se tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa ya no traian valvula iac traen otra llamada tps la limpie pero sigue fallando. Me queda cambiarla para ver si deja de fallar
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola q modelo es tu corsa? Fijate la presion de nafta ala entrada dela rampa tiene qe tener 2,5 a 3,5 kg de presion si esta bien el regulador de presion si tenes de mas o de menos te da problemas qe se apaga o tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
El corsa viejito tambien tre tps ese le manda la señal del aire ala ecu
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa es 2009 motor 1.4
sergio de Brasil hace 8 años
Al corsa se le controló la bobina, se le cambio la sonda map , se reviso la ecu y la unica alarma que sale indica carga rica. Es decir que se pasa de nafta en baja
rodrigo de Argentina hace 7 años
Entonces tenes problema en el relanti ami m pasa lomismo me qedan cambiarle el regulador d presion y ya mas nada hoy le cambie el sensor de oxigeno
sergio de Brasil hace 7 años
Y creo que es lo unico que me queda por controlar. Igual gracias por el aporte! Saludos!
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape.
pitbull de Argentina hace 8 años
Hola juan soy andres... mira tengo un corsa 1.6 mod 2000 ,tenia el mismo problema en el sensor ckp(sensor de cigueñal) con el codigo 19 que me decia el autodiagnostico...una solucion rapida que te podria brindar es que revises como esta el sensor fisicamente ya que esta colocado en la parte de abajo del motor en el lugar donde esta la rueda fonica del lado derecho del auto...sacac la rueda y lo vas a encontrar...ese sensor va colocado a una distancia especifica y milimetrica...tiene un tuerca de 8mm sacalo y limpia bien el soporte donde va montado el sensor ya que estas tambien limpialo...ami me hacia la misma falla y depsues de hacer unas mediciones que de hecho todo estaba bien me seguia deciendo el cod 19 y al final de todo era que estaba sucio el soporte y por ello sensor estaba a una distancia mayor de la rueda fonica...espero ayudar abrazo
wiiliam de Venezuela hace 7 años
HOLA JUAN, POR FAVOR REVISALE 1 Presiòn en el riel de inyectores con el auto encendido y en baja revolucion. 2 Revisa presiòn con el auto encendido y en revolciones sobre 2000 a 2500 y ver si se mantiene estable la presiòn en el riel de inyectores PARECIARA FALLA DEL REGULAFOR DE PRESIÒN...
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola sergio en tu caso medile la presion de nafta osea el caudal si t da bien descartas qe t este fayando el regulador
sergio de Brasil hace 7 años
Ok gracias ya se lo medi y me dio bien
sergio de Brasil hace 7 años
Ya no se que mas revisarle
elmay de México hace 7 años
Le hice la afinacion a un corsa 2004 al arrancarlo no se mantiene se apaga, ya revice todo lo que tiene que ver la afinacion y lo que desarme y no encontre nada cual sera el problema, auxilio ayudenme por favor que le hago
javier de Uruguay hace 7 años
Tengo una camioneta chevrolet corsa pickup mpfi 1.6 del 2000
Se me apago no arranca revise fusibles
No prende la luz de chec
No manda señal a los inyectores
No manda señal a las bujias
No se que puedo revisar mas
O si a alguien le paso algo igual
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste arreglarlo Juan Caruso? Tengo un problema muy similar y no le encuentran la vuelta!
Andreylh de Argentina hace 6 años
Es un poco tarde pero quiero hacer mi aporte: mi falla empezo con un consumo excesivo. Controle sensores y el map me daba arriba de los 2,5v. Fui corriendo a comprar otro sin tomar demasidas mediciones. Lo cambie y me siguio dando el mismo valor. Luego le conecte un vacuometro y me dio como resultado un vacio de unas 12"hg cuando deberia ser alrededor de 18"hg. Buscando tutoriales y explicaciones por todos lados me tiraba la falla para el lado del encendido atrasado. Revise la correa de distribucion y estaban los puntos perfectamente alineados. Cuando lo voli a armar el auto nisiquiera arrancaba y la frutilla del postre fue que me exploto el escape. Luego de desarmar nuevamente hasta llegar a la distribucion me di cuenta que la rueda fonica (polea de cigueñal) tenia juego en su chavetero (aproximadamente medio diente). Este juego hace que el encdndido se atrase y provoque el bajo vacio y el map al sensar eso inyecta mas combustible. Yo lo aprendi por las malas porque mientras buscaba la falla cambie bobina, map y el sensor de punto muerto, sin nombrar la reparacion del caño de escape. Espero que les sirva el dato
osvaldo de Argentina hace 3 años
Pudiste con el problema
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Motor trabaja mal en frio

Chevrolet Corsa 2001 sedan 1.6 223000 kms
Se hizo ajuste completo, pistones y anillos nuevos, rectificado, todo nuevo en motor y culata. Se reviso levas, cambio de inyectores, bomba de agua y aceite nuevas, termostato nuevo. Sensor de temperatura de admisión nuevo, sensor de oxigeno nuevo, iac y tps funcionando. Radiador nuevo, bujías trabajando perfecto. El motor funciona bien en caliente, sobre los 85 grados pero antes de eso el motor corcovea, salta bastante y suena disparejo, toma temperatura y se estabiliza. En un principio al encenderlo partía bien pero a las 5 segundos se ahogaba y no lo podíamos hacer partir a menos que lo ma… Leer completa
felipe de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si elsensor iat (sensor de temperatura ambiente)es generico ,puede ser que no esta funcionando al rango del original ac delco. La funcion de sensor IAT es mandar la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido y funcionamiento eficiente cuando hay frio
felipe de Chile hace 8 años
Si, compre la original GM y aun asi trabaja mal.
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor, si es mas grueso y hay clima frio ,puede ser la causa.
felipe de Chile hace 8 años
Le pusimos el ac-delco 10-40
ricardo de México hace 8 años
Si se rectifico el motor y cambio pistones y anillos sobre medida ,el aceite esta grueso , ya que se le dio un ajuste general , debe llevar 5w30 como nuevo, por eso mejora el funcionamiento cuando calienta a 85 grados y el aceite calienta.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El computador no ha configurado el nuevo sensor de temparatura ( no lo reconoce ) mediante un buen scanner tratar de configurarlo nuevamente...
Maxi de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi corsa II 2008. Pudiste resolverlo? Gracias. Saludos!
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Se me apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 coupe 21000 kms
Buenas necesito su ayuda por favor el carro se me apaga y se ensucia como de aceite el cuerpo de aceleracion y la lca deja de funcionar no entiendo cual es el problema se la e cambiado varias veces al igual tps ,map y sesor de oxigeno filtros de gasolina correa del tiempo y no se por que es lq falla gracias a quien me pueda ayudade de verdad y cuando saco el pie del embrague se me apaga el carro tengo que acelerarlo fuerte para que ruede
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
alfredo rodiguez de México hace 10 años
Mi carro se apaga al bajar la revoluciones ya limpie la valvula aic sigue a pagandose sube ybaja revoluciones
gaspar de Colombia hace 10 años
A mi me sucedia parecido, resultó ser, la Bobina de distribución. Que se mostraba solo en ciertos casos cuando estaba frio perdia la potencia, o me detenia en un semaforo se apagaba, deberías comprobar. Yo la cambie santo remedio.
Solucionado
Mejor respuesta (según darwinjg28)
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años
Mi problema era la camara que tenia 02 valvula quemadas y por eso era la falla
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 336000 kms
No tiene fuerza al acelerar ya cambien bujias inyectores tps bomba de gasolina esta en punto y nada aveces se tira explosiones y anda como ahogado al acelerar media chola y a tope se le quita pero anda sin fuerza quien me ayuda a ese problema
kelvis de Venezuela hace 7 años  
KE
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,lo recomendable es medir la compresion de los cilindros, pueden estar ya bajos y no tiene fuerza
kelvis de Venezuela hace 7 años
Esta recien hecho el motor y tenia 200 de compresion y lo baje a 175 por que lo tengo preparado con unos extras para la calle
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y cuesta levantar la velocidad. Es como si llevara un acoplado detrás. Alguien podría ayudarme con algún consejo?
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2003  184000 kms
Estimados, me llamo Patricio y soy de Chile. Hace poco me compre una Chevrolet Corsa pickup 1.6 Bencinera. Le hice una mantencion rapida, le cambie: aceite, filtro de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de bencina. Se detectaron algunos problemas con el ralenti, por lo que se limpio el cuerpo de aceleracion, y se cambio la valvula iac y el sensor de oxigeno. Sin embargo el ralenti es demasiado inestable: va desde 500 a 1300rpm. La aceleracion en primera es erratica, por lo que pense que podia ser el sensor tps. Al cambiar este sensor, los problemas se acentuaron, por lo qu… Leer completa
PatNar de Chile hace 8 años  
PA
18 casos 
hannes de Perú hace 8 años
Soy de Perú ese mismo problema me pasa con mi corsa evolution 2005 1.8 combie lo mismo ke tu en la entrada de los cables que ke van a la computadora los desmonte y cambie los sencillos viejos por unos nuevos y hasta ahora un por deeses chau problema
JACIM de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, en mi caso solo cambie la valvula iac, normalizo un poco mas la s revoluciones pero aun sigue una inestabilidad pequeña, lo que me he dado cuenta es que en completa oscuridad, brinca la corriente de las bujias, los cables ya los cambie ;(, pero nada no se q pasa si son buenos cables
PatNar de Chile hace 6 años
Nunca di con el problema. Al final, vendi el vehiculo y perdi plata :-((
Julián da silva de Argentina hace 4 años
Hola chicos disculpen pero tengo un problema tengo un Corsa 2008 4ptas y me está haciendo subido la caja y no sé cuántos litros de aceite lleva para cargarlo
Julio antiquera de Chile hace 10 meses
Consulta solucionó ese problema. ?
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Se desacelera en marcha y da brinco. Como que se ahogara y arranca de

Chevrolet Corsa 2001 sedan 125000 kms
Se desacelera en la vía, va en movimiento y hace como si se ahogara y da tirones como que corcobeara tal cual como un caballo y arranca de golpes otra vez. En ocasiones da explosiones en el filtro de aire. Se le cambio tps, sensor map, bujías, bomba de gasolina, cables. Necesitó ayuda urgente.
jk.. de Venezuela hace 9 años  
JK
2 casos 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Sensor de eje de leva o sensor de cigueñal pero para q sepas cual de ellos es escanealo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos, podrias decirme como solucionaste tengo el mismo problema y no ha sido posible corregir la falla, le he cambiado de todo menos el sensor ckp (el que va cerca del damper)
carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste
corsita de Chile hace 3 años
Amigo puede que los cable del sensor map este fallando
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Tengo problemas el carro queda acelerado

Chevrolet Corsa 2001 CORSA 21450 kms
Buen dia for favor ayuda le e cambio varias veces la lac y la tps y el carro sigue ecelerado apenas lo enciendo y nadie da con la falla si saben por favor ayuda gracias de corazon al que pueda ayudar<
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años  
DA
3 casos 
maobandor de Colombia hace 10 años
El corsa controla la carga de bateria: Debes realizar mantenimiento al alternador y cambio de cables positivo y negatico a la bateria. La prueba es que el cable de masa se calienta con los accesorios
Se soluciona tu aceleración?
mmod76 de otro hace 10 años
Saca la valvula del minimo i ala un poco la punta i revisa los conectores de los inyectores q los cables no esten abiertos ya q esa es la falla de la aceleracion a. I asle mantenimiento al sensor d oxigeno suerte...
perchez de Venezuela hace 10 años
Amigo solo desconecta el borne positivo con el la llave de encendido en on. Por 20 minutos , pasa la llave a off y conectar los bornes si el problema persiste revisa solo en tps debe de tener algun mal contacto
Leimer de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa y tengo problemas en el carro mande a limpiar los inyectores y el carro me quedaba acelerado y hoy lo lrendi y no quiere acelerar me podrian ayudar
Nestor de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un problema con mi auto es un corsa classic se quedo aselerado y no lo puedo desacelerar
Chispas de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa prende y acelera se apaga
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Gasto excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 1995 Corsa 210000 kms
Hola gente de los corsa, tengo un Chevrolet Corsa Wind del año 95 el cual tiene un consumo excesivo de combustible tal y como lo describe el titulo, cuando voy en ruta se enciende la luz del check engine y me arroja el error codigo 45, el cual refiere a la sonda lambda (mezcla rica) el sensor funciona correctamente ya que lo medi con el multimetro y el voltaje sube cuando lo desconecto del ECU, pero cuando mido el voltaje desde el ECU hacia el sensor este da 180mV con el switch abierto y cuando pongo el motor en marcha oscila entre 170 y 180mV. Se le cambiò sensor tps , sonda lambda y diafragma regulador de presion de combustible, pero sigue consumiendo en exceso y dejando ollin en las bujias. Espero alguien tenga alguna solucion, desde ya muchas gracias.
cesar19 de Uruguay hace 2 años  
CE
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Si las 4 bujias salen negras puede ser sensor map o de oxigeno
cesar19 de Uruguay hace 2 años
Ambos sensores son nuevos, cuando saqué la sonda lambda vieja, ésta salió con mucho hollín.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir el sensor presion de aire ( map) el sensor de temperatura de aire y el de temp. De agua. -- si tiene mala relacion nafta/aire la s onda lambda indicara voltajes altos mas de 40o miliamper. Despues de estar a temperatura de funcionamiento. Las sondas de un cable no son calefaccionadas. Precisan alrededor de 350 grados para funcionar. Suerte.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar cesar 19 ? ws 099437053
cesar19 de Uruguay hace 2 años
Gracias por las respuestas, aun no he solucionado... Cambié recientemente el sensor MAP, cableado de las bujías ya que estas salían muy negras, filtro de aire, pero el consumo alto persiste, al hacerle diagnostico me arroja el error 45 el cual hace referencia a la falta de mezcla pobre. Me toca cambiar ahora el sensor de temperatura para ver si se soluciona
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Falla en frio y consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 corsa wagon 150000 kms
Hola gente; mi corsa del 2005 con motor 1.6 falla muchísimo en frio y tiene un consumo excesivo de combustible. La falla se acentúa cuando el motor esta frio y sobre todo en primera y segunda marcha. Una vez que el motor esta caliente casi no falla pero sigo sintiendo olor a gasolina cruda que proviene del escape. Me han recomendado cambiar el sensor MAP o el TPS. Segun lo que leo las fallas de los 2 son muy parecidas al problema que tengo pero muy similares entre si, o sea que puede ser cualquiera de los 2. Alguien tiene alguna sugerencia antes de cambiar todo? Gracias
marcelo de Argentina hace un año  
MA
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo
marcelo de Argentina hace un año
Gracias, es una opcion que no habia considerado. Otro síntoma es que cuando voy a frenar por ejemplo en un semaforo las revoluciones quedan por un segundo altas; lo hace mas obviamente cuando el motor esta frio; esta esto relacionado al sensor de temperatura?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@marceloNo amigo eso es cuando la válvula de mínimo está jalando aire o por una parte de admisión q no es la del cuerpo de aceleración. Y el tps debe estar en un rango
Pablo de Argentina hace 6 meses
Hola! Lo haz podido resolver?
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Falla de computadora

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 260000 kms
Tengo un corsa 2003 k se acelera a 200 rms su falla comenzó con cables de bujia que brincaban corriente , se los cambie posteriormente comenzo a apagarse lo lleve a escanear y m dectecto el MAP y elTPS k no funcionaban , cambie el TPS y lo lleve a escanear para bajar las revoluciones y seguia acelerado el MAP no lo cambie pero lo cambie por un usado trabajando ,pero siguio acelerado aun con el escaner se bajo la eceleracion por unos horas y volvio a celerarce el mecanico me dice k es la computadora ya tengo varios dias con el problema hay una solucion agradecere su respuesta gracias
benjamin de México hace 10 años  
BE
2 casos 
Tendrías que revisar el cableado del sensor map hasta la computadora , y si ya la computadora esta con desperfectos , tendrás que ver si tiene reparación o simplemente cambiarla
Chapis 2019 de México hace 4 años
Buenas tardes es cierto k la computadora de un corsa 2003 no se arreglan...k los que dicen k te la van a arreglar es una mentira??
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo benjamin cual era el problema?
german torres de Colombia hace 7 años
Creo que se daño el integrado que maneja la iac, el escaner no muestra ningun mensaje de error me parece que el codigo del integrado es 34993 seria remplazarlo o probar con otra ecu.
Mery sandra gallo de Colombia hace 6 años
Corsa qp modelo 1996, se rompió la correa de repartición se cambio juntó con válvulas y ahora no llega corriente a las bujias , revive bobina y sensor de cigüeñal y me dicen que están bien otros dicen que son los tiempos
Mal hechos al momento de cambiar la correa
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Perdida de potencia o aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 CORSA 69000 kms
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion… Leer completa
daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.
daniel de México hace 9 años
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
rulas de México hace 9 años
Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio
daniel de México hace 9 años
Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.
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Mi corsa de un rato a otro le comenzó a bajar los rpm

Chevrolet Corsa 2006 EVOLution 252803 kms
Mi carro tiene un problema de relantin enciende bien cuando de un rato a otro comienza a bajar las revoluciones y vibra muxo y comienza a botar humo negro pero ya cambie la bomba de gasolina ,las bujias ,los cables d bujias, sensor de oxigeno,sensor map ,sensor tps, valvula iac, bobina ,cambie barra de leva y balancines nuevos pero nada sigue con esa fallaa x fa alguien q me ayude ya stoy cansada de gastar tanto dinero y ppara nada
johanna de Ecuador hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Dile a tu mecanico que reivise la correa de distribucion pudo haberlo dejado mal cincronizado y que revise los inyectores y manguera de vacio ahora si vibra mucho es porque hay problema de chispa por lo cual tu auto no esta trabajando en todos sus cilindros
felimar de México hace 10 años
Antes de hacer caulquier cosa al vehiculo debes escanearlo para detectar si la falla electrica o mecanica y asi empezar a descartar fallas,entoncesempezar averificar estado de los sensores segun arroje el diagnostico del escaner, si es el motor, se tiene que verificar el tiempo, compresion del motor, etc.
diego de Argentina hace 10 años
Hola quiero contar un problema que tengo en mi corsa 2 modelo 2002 tiene pequeños jalones en 2000rpm y en 1000 rpm tampoco regula bien quisiera que si me pueden ayudar con este problema a mi correo x favor [email protected]
Piripicho de Uruguay hace 10 años
Fijate, esta el filtro de aire, luego viene un mangon que conecta a una cámara de admision del aire, donde está el dispositivo de aceleracion, en ese lugar hay dos sensores, son dos caños de goma negro, uno está atrás y el otro abajo, por lo general, cuando se arma esa parte y se conectan uno en el lugar del otro, es decir, cambiados, presentan ese problema, (fallas, no modera, se apaga, quema bujias, etc) proba de cambiar esos caños de lugar e intenta de nuevo a ver si es esa la falla, saludos.
Fernando Rueda de Colombia hace 10 años
Chequea el conector de la bobina y listo
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Mi auto se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8  250000 kms
El problema de mi corsa enciende pero después de unos segundos se apaga y lo vuelves a encender y prende normal pero se sigue apagando, le cambie el sensor tps, válvula iac, se probo con otra bobina y otro sensor ckp, se verifico la bomba de gasolina (presiones), el sensor de oxigeno se instalo nuevo, le revisaron el computador con el scanner y no detecta ninguna falla. Al acelerarlo no se apaga.
GILBERTO de México hace 10 años  
GI
1 caso 
Richac de México hace 10 años
Cuerpo de aceleracion hay que limpiarlo o reemplazarlo
willy de México hace 10 años
Tengo el mismo problema que tu Gilberto, me dijeron que era el sensor MAP o el de Temperatura de aire, pero al escanearlo no detecta falla, le limpiare el cuerpo de aceleración sino queda le cambiaré los sensores y te aviso si queda solucionado, te dejo mi correo para en caso que tú lo soluciones me digas como.
Verónica de Ecuador hace 8 años
Puedieron solucionar el problema
BUBU de México hace 8 años
Buenas noches quisiera saber si le dieron solución a su problema del corsa ya que tengo el mismo problema les agradecería el su me dijeran que fue el problema
jairo davalos de México hace 7 años
Hola buen dia de hecho yo tambien tengo el mismo problema lo enciendo y enciende normal pero pasan 5 segundos y se apaga, pero si lo acelero arriba de 3 mil revoluciones y pasa ese segundo y ya no se apaga sin que lo acelere, es como si tuviera un ipo... solo hay que brincar ese ipo o segundo acelerando, si tienen alguna respuesta se lo agradeceria si me avisaran les dejo mi correo [email protected] chevrolet corsa opel 2003 e visto que cuando lo enciendo en las mañanas no se apaga hace como si fuera apagarse pero no
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Funciona perfecto con gas pero con nafta falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa2 1.8 230000 kms
Hola amigos... la verdad ya me canso mi auto 🙁 no le encuentran la falla ni con computadora... les cuento... mi auto no funcionaba ni funciona bien con nafta... le cambie filtros, bomba de nafta limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, le cambie el sensor TPS y el paso a paso... ya no se que ma hacerle !!! me tiene muerto ya... no quiero bajar los brazos porque la verdad es una nave el corsita. Me dan una manito a ver si entre todos le encontramos alguna falla... Gracias !!!
luis pereira de Argentina hace 3 años  
LU
4 casos 
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Mejor respuesta (según luis pereira)
luis pereira de Argentina hace 3 años
El problema de todo fue el sensor MAP
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Ralenti defectuoso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Peugeot 307 xt 110 CV 1.6 16v- Sostiene en el tiempo una falla de ralenti entre 750 y 900 RPM. Se reviso MAP, IAT, TPS, VACIO, BOBINA, todo correcto y con valores normales, pero la falla persiste, aparece intempestivamente y se va , lo que puedo aportar es que cuando enciendo el aire acondicionando y sube las revoluciones a 900 RPM aproximadamente el auto anda bien, sin aire acondicionado las revoluciones bajan y la falla aparece , el motor no se apaga, pero la revoluciones bajan y suben de a ratos, que me faltaría revisar, ah me olvidada la sonda lambda también fue revisada y funciona correct… Leer completa
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
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Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Argentina hace 4 años
Falla en los contactos del TPS ver foto como estaban los contactos interiores y como Quedo despues de.4 horas.de intensa lucha.
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No sostiene ralentí en frio

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1400  150000 kms
En las mañanas o cuando el carro está parado un rato, enciendo el vehículo y no sostiene ralentí. El carro funciona perfecto luego de acelerarlo un rato hasta que alcance temperatura. Si le desconecto la manguera de vacío que va del filtro de aire al bloque se corrige la falla pero queda acelerado y enciende luz check engine. Su ayuda por favor, ya cambié válvula IAC, TPS, y limpié cuerpo de aceleración.
Carlos Aguirre de Colombia hace un año  
CA
2 respuestas 
Camilo de México hace un año
Calibre 3l cuerpo de aceleracion
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cambie la válvula de temperatura y vea si hay una entrada de aire en admisión para q pueda corregirla y se mantenga a tono su vehiculo
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Se ahoga y tengo que desconectarle la manga de vacio del motor... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Le ice ase dos meces el cambio de aros tiene el map. Tps. Bobina...cables bujias nuevos limpie inyectores y nada
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo)
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola ya pude solucionar el problema x mi cuenta ya qe yo mismo le ice el motor ami corsita tenia sucia la rampa inyectora y no lograva la presion correcta cambie filtro de gasolina yene medio tanque d combustible y lo mescle con un limpia inyectores alos 4 dias d usarlo problema solucionado
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No me arranca en caliente

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
jaraneda de Chile hace 9 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
jaraneda de Chile hace 9 años
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
ricardo de México hace 9 años
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
jaraneda de Chile hace 9 años
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Pa Ni Zu de Chile hace 4 años
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
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Mi Corsa falla después que calienta

Chevrolet Corsa 2001 2 245 kms
Tengo una falla con mi Corsa año 2001 el carro en frío prende bien y es sereno no presenta falla pero una vez que tiene rato rodando o que calienta el motor se nota algo inestable y tembloroso en el tubo de escape se logra escuchar Como si un cilindro fallará tiene bujías nuevas cables de bujías nuevos sensor map nuevo sensor TPS nuevo y válvula IAC nueva pila de gasolina nueva verificamos la compresión y está bien tiempo mecánico está bien y el damper no tiene juego... Me comentan que esa falla la puede producir la bobina y el sensor ckp o la computadora... alguien que me pueda ayudar... tamb… Leer completa
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Pareciera tiempo corrido, revisa la cuña y el piñon en la polea, si tiene juego eso es, ya que al girar se corre unos dientes de espacio y se pierde la sincronizacion. Revisa su punto muerto superior y el piñon del arbol de leva que quede en el punto. Y luego revisa el punto del cigueñal, revisa el canal donde va la cuña y ve si tiene juego. Si es eso reemplaza el piñon.
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches, todo eso esta nuevo, piñon correa bomba de agua tensor todo esta nuevo y revisado,

En frío es parejo pero, luego que toma temperatura, la falla se siente más y con el aire prendido es peor

Una ves que el. Carro va andando la única falla que presenta es la pérdida de potencia,
No pistonea tampoco jalones ni se apaga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosSi estas seguro que el piñon que esta detras del damper no tiene juego, que todo eso esta bien. Puede ser que la camara este rectificada y no queda espacio suficiente para realizar la compresion y la solucion seria incrementar el espesor de la empacadura. Aunque la fuga de vacio tambien te puede causar perdida de potencia o si tiene catalizador y esta medio tapado.
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaBuen día amigo la cámara Está en perfectas condiciones este fin de semana lamonte se había desmontado para cambiar las gomas de las válvulas y de una vez aproveche para asentar las válvulas ,,. Me comentaron que esa falla la produce la bobina y también el sensor ckp Qué es el de posición de cigüeñal...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, pero el CKP y Bobina no pareciera, esta parejo por lo que comentas. Pero no esta demas si la verificas. La rueda fonica la verificastes que este bien, esa tambien da una falla de perdida de potencia si esta con algun detalle. Los inyectores pulverizan bien? Las bujias como se comportan despues de cada prendida del carro? No se llenan de ollin i estan quemando bien? El vacio lo midieron?
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs parejo mientras esta frío, cuando calienta o tiene rato rodando, ya se pone inestable, y el el tubo es escape se escucha Cómo si fallará un cilindro...

Los inyectores están en perfectas condiciones, y las bujías se las cambie junto con los cables de bujia,

Me parece ,,creo que la rueda fonica o el damper, tiene algo de juego, revisare este fin de semana
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, separa un poco la Bobina de donde esta fija, ponle un espacio como de 2 arantelas planas, es para que disipes el calor y no caliente tanto la bobina;
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Verificar los pulsos de injection, y la bobina... Ubicar el cilindro que falla...
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Arranque en frio

Chevrolet Corsa 2004  153000 kms
Hola buenos dias/noche, les quiero compartir mi problema en mi corsa, para ver si me pueden ayudar o opinar algo, pasa que mi corsa esta recién ajustado, en standard pero el problema es que cuando lo arrancó en frio este como que le falta fuerza y cuando calienta esta todo normal como debería, generalmente es en las noches y mañana temprano, tiene casi todo nuevo, metales, junta de culata, anillos culata rectificada asentamiento de válvulas, verifique el vacío esta ok, estuve leyendo y podría ser la válvula iac, también la cambié pero por unas alternativa super barata, no se si esto influye, t… Leer completa
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sebassnikolas de Chile hace 2 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Saludos , la iac no tiene nada ke ver , tiene ke ser algo que varie con la temperatura del carro y hay varias opciones , pude ser la bobina , la bomba de gasolina , el sensor de oxigenon , conector del computador que se caliente y falle , tambien alguna tierra principal , para saber si es la bomba de gasolina prueve la presion cuandl esta frio y cuando este caliente asi se da cuenta si varia la. Presion
sebassnikolas de Chile hace 2 años
Olvidé también mencionar que producto de todo esto al hacer cualquier cosa que involucre una fuerza extra al motor se termina apagando, esto netamente repito en las mañanas o noche cuando el motor está frío depsues de no uso
daniel de Argentina hace 2 años
Si es por temperatura anda joya yo me inclino porque algun sensor de temp malo. Porque podria ser mecanico pero si le hicieron todo nuevo deberia ser raro. Chequea sensor de temp en frio a ver si marca bien
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Corsa se apaga en neutral

Chevrolet Corsa 2006 sedan 145000 kms
Un fastidioso problema con mi Corsa: cuando cambio a neutral y empiezo a frenar el auto comienza a vibrar y acto seguido se apaga: hasta después de unos minutos apagado retoma su paso y generalmente ya no falla el resto del trayecto. Ya le cambie cables,bujías,mantenimiento del cuerpo de aceleración y bomba de gasolina pero nada. Al igual que otros en este foro, ya le metí el escáner y nadaa. Les suplico ayuda pues estoy a punto de ramatarlo por desesperación. Ya había escuchado lo de la válvula EGR y el sensor TPS pero los %#$! mecánicos dicen que eso no es...pero creo que insistiré. Gracias por sus comentarios.
Mike de México hace 8 años  
MI
3 respuestas 
gaspar de Colombia hace 8 años
Curioso, a mi me pasaba parecido, paraba en un semaforo y puff, no manteniá las revoluciones y se apagaba, me decian que la IAC, pero puro cuento, resultó ser la desgraciada Bobina de ignición, que estaba a punto de fallar, y falló :D y me dejó tirado. Pero descubrí que era por lo menos.
Manuel de México hace 8 años
Los mismos problemas me pasaron a mi...se me apagaba en neutral y aun con el clutch metido...se aceleraba se desaceleraba...lo escanee y no le encontraban nada...le hice lo mismo que tu cambie bujías,cables, limpie cuerpo de aceleración, y seguía igual...lo lleve con otro mecanico y cambio bujías originales GM, asunto arreglado por un mes...ahora me esta dando lata nuevamente al parecer ha de ser lo que comenta el cuate este ha de ser la bobina de ignición,,,, y lo llevare nuevamente al mecanico,, espero no me salga muy caro...
gaspar de Colombia hace 8 años
Manuel, pues si puedes de Una vez la bobina original, Porque compré una Homologada, y me duró solo 6 meses.
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Se acelera muy fuerte y se desacelera sololo

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta 1.6  93000 kms
Buenas amigos mi problema es el siguiente mi corsa es 2002 1.6 el presenta la siguiente falla se acelera y desacelera solo ya se le cambiaron la valvula tps la iac y nada se le puso otra computadora nada se le puso empacadura nueva en el multiple y nada ya no se que hacer si me pueden ayudar se lo agradezco gracias.
wilmer75@ de Venezuela hace 10 años  
WI
6 respuestas 
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema si solucionas me avisas por favor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Eso es iac amigo quizá no la graduaron aL MONTARLA
ggpalacios de Venezuela hace 10 años
Diosculpa pero la iac no se gradua?
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos wilmer, quizá tengas una entrada de aire falsa al motor revisa las magueritas o el tps esta defectuoso
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 9 años
Si iac se resetea pasando el switch varias vece
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Yo solucione el problema hace bastante tiempo cambiando en cable de tierra negativo que va desde el borne a la carroceria, limpiando bien con una lija 80 donde va conectado el terminal del cable y tuerca. Espero solucione
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Falla a nafta...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 127000 kms
Ya no se q hacer el corsa m anda mal a nafta de repente lo acelero a fondo y ahi falla cuando le doy de golpe si lo ando normal acelerando de apoko anda bien...y agas anda impecable...se le limpio inyectores...cuerpo mariposa...se cambio bomba de nafta...cables bujías...bobina...sensor del cigueñal...tps...paso a paso...se reviso el punto...es como q le mandas nafta de golpe y no va parece q se keda sin nafta...y tambirn le cambie la valvula de la rampa de inyeccion...pareciera q tiene algo tapado...hasta el catalizador le saquee...y el escaner no tira error...tambie se le cambio la sonda lambda...y la manguerita de la bomba esta bien tambien...q seraaaaaaa???
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
9 casos 
vampiro de México hace 9 años
Quetal mis amigos espero esto les ayude gracias alos comentarios de ustedes y las respuestas de los demas colegas me sirvieron para quitarle la falla aun corsa 1.8 2003 en este caso tenia la falla que la malloria de estos padesen pero en este caso el auto se tironeava en todas las velocidades ya que me gusta que mis clientes queden satisfechos y no gasten tanto me enpeñe a encontrar el problema descartando los cables de bujia bobina bujias maf mariposa bueno todos los sensores y relevadores exitadores fusibles encendido Etc... y el auto seguia con lomismo ys dilataba unpoco mas de tienpo encendido pero regresaba alo mismo cheque la banda de tiempo y estaba atrasado del engrane del arbol lo zincronise lo dejaba de hacer y despues de una vuelta volvia alo mismo para concluir el problema fue el regulador de la bomba de combust teniedo una perdida depresion en el retroseso ya que estos lo traen en el filtro de gas no llega al riel de iyectores ocasionando que el auto pateara cuando lo traian en baja ocea en topes semaforos Ets... ocasionando que el engrane del cigüeñal y la polea que lleva el astriado del sensor de aaranque fuera agarrando desgaste en ambos un juego de asta 1diente y medio de movimiento esporeso que se apagaba en todo momento fuera en marcha lenta o en alta espero les sirva de algo esta falla no todos tienen el mismo problema y puede que tengan daños secundarios en otros accesorios recuerden que todo lo que forma aun auto son todos sus componentes un saludo y espero les sirva en algo...
gabriel de Colombia hace 9 años
Muy buenas noches tengo un chevrolet corsa evolutivo modelo 2004 encendía y andaba pero cuando lo arrancaba en segunda patalea y busca para apagarse le cambiamos la pila y fue peor el filtro y sigue igual no enciende y tiene un fusible quemado
Victor de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2012 spirin tengo una falla hace unos meses que ya hice de todo todos me cobran y luego no me anda más falla a nafta, cuando lo aceleró de golpe y cuando voy x ruta y bajo la velocidad de golpe se busca A parar me podrán ayudar.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 modelo 2004. Empezó a fallar en el andar cuando aceleras falla...lo sacamos a la ruta y no responde más d 100 km.. . Lo q si gasto muchísima nafta...se le cambiaron las bujías y todos los cables...quisiera saber cual puede ser el motivo d la falla.
Sebastián de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2011 1.4 y hace unos días empecé a sentir como q falla regulando a nafta. En gnc anda bien. Revise los cables de bujía y las bujías y están bien. Podrás ayudarme? Gracias
Juliano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa SUPER 1.6 2005... Tiene equipo de GNC... Este mismo arranca a nafta y se crusa a gas... el problem que tiene que falla muuuucho a NAFTA... que me recomienden que le aga o que me fije??? Desde ya muchas graaax
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Consumo excesivo de gasolina es corsa 97 1.4

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 5000000 kms
Amigos desconecto el tps con el carro encendido y sigue acelerando normal. Y lo más lógico es q al desconectarlo deje de acelerar... ( Con el tps desconectado se mantiene más parejo). Y consume mucha gasolina... Quien me puede orientar con esa falla. Gracias...!!! 🇻🇪
Jesús Alberto de Venezuela hace un año  
JE
2 casos 
JEPU de Uruguay hace un año
Regular el tps, en ralenty debe andar entre 0.35 a 0.45. Milivolt. En los tornillos de anclaje los orificios del tps son ligeramente ovales, permiten movimiento.
Camilo de México hace un año
Si el vacio del motor no deja el map en menos de 1.5 v en ralenti nunca va a estar economico
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
1 revise los cables tierras q van en la porta leva a ver si 1 de ellos está partido y luego chequee la válvula de temperatura q puede estar ida a tierra y conecte el tos amigo después de una corrida saque las bujías deberían salir blancas o casi blancas
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Problema de aceleracion con el corsa

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas conford standar 1.8 70000 kms
Tengo un corsa 2004 tenia una fuga de aceite lo lleve al mecánico me dijo que era reten y me dijo que tendría que cambiar la banda del tiempo porque se había llenado de aceite el caso es que lo saque de ahí y el carro comenzó a tener problemas de aceleración encendia y estaba en 1500 rpm le meto el clutch o en neutral y se acelera en primera y en segunda sin acelerarlo anda solo el carro le cambiaron la válvulas iac anduvo bien unos días y a los días vuelve a hacer el mismo fallo le revisaron el tps y lo escanearon y se compone a los días me vuelve a presentar la misma falla no se que mas hacer
irma de México hace 8 años  
IR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisar el sensor map , y mangueras de vacio agrietadas o rotas.
Carmat de Argentina hace 8 años
Funciona el velocímetro?
irma de México hace 8 años
Si si funciona ,podrria ser la manguera de admisión de aire ? esta un poco dañada , pero pues los mecánicos donde lo he llevado no me han dicho cambícela
ricardo de México hace 8 años
Cuando una manguera esta agrietada y presenta fuga de vacio y hala aire ,presentando fallas de aceleracion
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Mi carro se apaga siempre q freno y el motor es inestable el mínimo

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 full inyeccion 340000 kms
Enciendo mi corsa y arranco le enciendo el aire acondicionado y falla en todos los sitios donde freno se apaga y me ahúma mucho las bujías le puse claveles de bujías y bujías nuevos , sensor tps , t sensor iac le e cambiado de todo y ya no auo q hacer para q no se apague en todos lados
,
dibla de Venezuela hace 9 años  
DI
1 respuesta 
Roman de Argentina hace 9 años
Primero cambiale el filtro de aire y si no es Revisa el sensosr de entrada de aire, que se encuentra en la misma, si no regula no le ingresa oxigeno, pisas el embriaje y se apaga el motor
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El carro no tiene fuerza en minima

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 180465 kms
Tengo un corsa 2001 2 puertas tengo una falla que el carro no arraca con fuerza lo acelero a fondo y tiende a ahogarce como apagarce tengo que acelerarlo poco a poco para que se estabilice en subida pierdo toda la fuerza le he cambiado cable bujías la pila de la bomba el sensor iac y el tps rebise que este a tiempo si me pueden atudar se los agradezco
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años  
RI
6 casos 
Agustin de Argentina hace 7 años
Hola yo termine de armar mi motor anoche y hoy conecte todo el cablerio... le di marcha y tengo el mismo problema como que se ahoga y si lo acelero de golpe se para... que puede ser?
Mujik de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema, y se soluciono cambiando la bobina. Si tu auto pierde fuerza, y manteniendo el motor encendido e problema desaparece, es un sintoma clasico de que la bobina esta dañada. Es economica , no requieres mecanico para su cambio, y el problema se solucioan de manera inmediata.
rosswil de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tuve un problema muy similar con mi corsa y era el piñon de tiempo que se habia corrido unos milimetros osea se parti donde va la cuña del cigueñal y ese era todo el problema lo cambie y adios falla
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Gracias Amigo roswil por tu acotación revisare esa parte porque yo cambie la bomba de agua a lo mejor se corrió por que probé la bobina en otros corsa y funciona bien
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Hoa amigo aun persiste la falla lo han revisado varios mecánico y ninguna encuentra la falla revise el tiempo y esta bien
Jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema arranca y queda regulando a mil vueltas pero no acelera tiende a apagarse el motor
Nph23 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya cambie bobina, los cables de bujía, bujías, pila de la gasolina, sensor tps, correa de tiempos, probe con otra computadora del mismo año, limpie flauta, inyectores, cuerpo de aceleración, cambie el silenciador que supuestamente estaba tapado y NADA. 4 mecánicos y aun no dan con la falla. Si alguien me puede ayudar, lo agradezco.
Jhon s de Colombia hace 6 años
Amigo v alvulas, nonde. Mas vueltas yo también cambie todo y seguía igual, terminó rompiendo correa y mande a cambiar v alvulas, guías y retenes y listo, a competir con toyota jeje
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Codigo de falla 24 corsa mpfi 2003

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola amigos, les cuento que mi corsa presentaba un error en el codigo 24 lo que indica que tiene falla en el sensor de velocidad, el problema que presentaba es que se apagaba o bajaban las revoluciones hasta casi apagarse en las esquinas o al momento de ir en velocidad y pasaba a neutro, en las bajadas si no apretaba el acelerador prendia el check y luego de un rato de acelerarlo se apagaba, en muchas partes me dijeron que la solucion era cambiar la valvula IAC o esl sensor TPS, cambie esos sensores y seguia igual, cambie sensor de oxigeno y lo mismo, hasta que leyendo en los foros me contaron… Leer completa
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
4 casos 
ary_f1 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo ese problema seme prende la luz del check y baja las rpm y se apaga
Le hice autodiagnostico. Yme dio error 24. Sensor velocidad y mi modelo es viejo lleva tripa.
Ahora que mencionas lo del tablero el problema empezo despues de que cambie las lamparitas de atras del tablero...
Jhonatan gonzalez de Colombia hace 6 años
Amigos me gustaría saber con exactitud qué parte del tablero falla gracias
Herman de Chile hace 6 años
Hola amigos me puse a leer los códigos y me aparece el código 93 y 29 el último se q es la falla pero me falta el 93 si saben xfa para q me digan gracias
koke de Chile hace 5 años
Graciss bro tenia el mismo problema !
Joseluis gonzalez de México hace 3 años
Mi chevy se empezó apagar en topes y a alta velocidad se apagaba al dejar de acelerar yo mismo le cambié válvula iac bujías cables de bujía bobina lave cuerpo de acelerador y seguía la falla hasta que encontré un video como leer códigos de falla poniendo un puente donde se conecta el escaner así descubrí que el código 24 era la falla y quite chicote y engrane que va en caja de velocidades estaban mal y aveces funcionaba y en ratos no y quedó solucionado toda ahora anda el chevy sin fallas
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Falla cuando hace calor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 185000 kms
Hola buenas tardes. Mi corsa tira a apagarce cuando hace calor o incluso cuando ando varios minutos. Cuando se tiende apagar intento acelerarlo y no tiene reaccion es peor en ese momento es como si se ahogara y se apaga. Luego le doy marcha y anda hago 4 cuandras y lo mismo. Le cambie la bobina sensor sonda lambda ,ficha Pasó a paso ,Tps y bomba nafta bujias y cables. Lo lleve a varios mecanicos y no pueden dar con la falla dicen q no pueden conectar el scanner al auto no lo toma. No Se q podra ser.
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
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Camilo de México hace 3 años
Revise esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Y si todo esta bien revise el conector de la ecu
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Mix de problemas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas,con AA y DH, 1.6 8v 1800000 kms
El auto lo compre usado andaba solo a GNC, y le hicieron limpieza de tanque, cambio de inyectores, cambio de bomba y filtro. Nunca anduvo bien resulta que siempre andaba mal pegaba tirones, lo lleve a otro taller y lo solucionaron parcialmente, los tirones eran solo en baja, y si usaba mucho el GNC tardaba un rato y se arreglaba solo. Ahora dejó de anda nuevamente a NAFTA , creo se está pasando la NAFTA para el aceite ya que estaba consumiendo muy poco casi nada de aceite y en cuestión de un poco de uso se pasa el aceite, también le empezó a costar arrancar, no sé qué hacer ni por dónde empeza… Leer completa
Julian de Argentina hace 5 años  
JU
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Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! busca con calma un buen taller o mecanico , que disponga de los equipos necesarios , en el diagnostico y la reparacion...estan adivinando y eso te seguira costando mucho dinero...
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Mi corsa cuando aceleró pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 250000 kms
Mi corsa pierde fuerzas al acelerar Primero botaba humo negro y hacia explosiones por el tubo de escape ahora se le fue la fuerza total ya le revisamos lo siguiente:
Sensor tps, sensor del mínimo bien, pila de gasolina se le cambio,le revisamos a el piñon que está detrás del damper y esta bien los 2 filtros igual están bien el de la pila y el de la carrocería, se le mando hacerle mantenimiento a los inyectores pero aún sigue así ya no sé qué más revisarle. Pierde la fuerza como si le faltará gasolina.
Luis Eduardo de Venezuela hace un año  
LU
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso se debe a q el regulador de gasolina está malo ya q se queda pegado y se comprime y el carro se ahoga y no avanza y está sin fuerza. Cámbielo q es eso.
Luis Eduardo de Venezuela hace un año
Me di cuenta ayer desarmando nuevamente y detallando cada cosa que que el carro tiene 3 inyectores de 4 huecos y 1 inyector de 1 solo hueco me parece que por eso no regula la gasolina normalmente y ya que consumía mucha gasolina mañana instalaré 4 inyectores de 4 huecos les comento como me fue ese carro lo compre con esa falla
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Suben las rpm

Chevrolet Corsa 1998 extra 1.6 4 puertas. 130000 kms
Hola amigos tengo un Corsa 2005 1.8 el problema es que se suben las rpm de 600 a 1200 deben y bajan dentro de ese rango y esto pasa a veces... limpie IAC, cuerpo de aceleración...probé las bobinas de la IAC y están en su rango de 52...no se si esta IAC puede igual fallar si sus bobinas estan buenas...y lo otro q e sentido es cuando voy como a 70km hr se sienten unos leves tirones será el tps q opinan uds.. . Xfa...
cristian. de Chile hace 7 años  
CR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la iac es generica ,no la reconoce la computadora.
Soni de Chile hace 2 años
Estoy en la misma situación con las revoluciones inestables...encontraron alguna solución??? O que isieron?
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Problema de aceleracion y deseleracion

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6  930000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro se acelera mucho y luego se desacelera tiene las valvulas de tps y iac nuevas y ya le emos echo la prueba con otra computadora para ver si es eso y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradezco xfa
wilmer75@ de Venezuela hace 10 años  
WI
1 caso 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Hola mi pana puede ser graduación de la IAC te voy dar este dato para bajar el mínimo...Pasa el switch (sin prender el carro) desconecta el enchufe del sensor de minimo. Cierra el switch (conecta el enchufe) hazlo 3 veces;a la ultima dale arrancar, tiene que bajar el minimo para subirlo haz el procedimiento al contrario...Suerte!!
guaireño de Venezuela hace 10 años
Buenos dias...hermano como seria al contrario??es q mi corsa esta muy minimo...agradecido por su ayuda
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Corsa 2 se apaga solo

Chevrolet Corsa 2003 2 230000 kms
Estimados paso a describir mi problema y como lo solucione ya que espero le sirva a alguien que tenga un problema de similar caracteristicas: Sintomas de la falla: El auto se me aceleraba, de vez en cuando, cuando iva en la ruta la aguja del velocimetro y la de RPM se caian de golpe como si tuviera un corte de corriente pero unicamente esas agujas el resto Temperatura, nafta y luces se mantenian bien, por lo que deduje que era un problema en el sector del motor y no la del alternador, procedi a cambiar las bujias puse unas NGK Bp5ES y BP6ES, el auto seguia con el mismo sintoma, luego cambie e… Leer completa
compusado de Argentina hace 7 años  
CO
2 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Hola soy fabian me parece muy bien lo q escribiste y te lo agradezco. Yo tengo un problema con mi corsa 2013 el mecanico me armo el motor u me lo dio armado des pues de unos dias no me arranco mas le llega chispa le llega nafta la bomba es nueva y la provamos y anda bien el cable del cigueñal esta bien por favor q alguien me ayude,
Gastón de Argentina hace 7 años
Pueden ser muchas cosas. Fijate si no se te aflojo el cable de masa del block (si miras el auto desde abajo esta debajo de la bomba de agua) o los dos cables negros y blancos que llevan masa desde el ramal principal a la tapa de cilindros (van atornillados cerca de la correa de distribucion)
Gastón de Argentina hace 7 años
Hay bujias resistivas y no resistivas. Seguramente colocaste las que no iban
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gaston ya revise todo y esta bien los limpie por las dudas y nada. El auto sigue igual le revisamos las bujias y les llegan chispas a todas bien azul y revisamos la bomba y sale nafta la seguimos hasta los inyectores y llega nafta pero el motor gira y gira pero no me arranca le isimos probar el cable del cigueñal y esta bien el punto esta bien las correas son todas nuevas y nada les agradecería si me dan mas opciones para ver q es lo q tiene q no quiere arrancar gracias.
Gastón de Argentina hace 7 años
Si tiene chispa y nafta tendría que arrancar... excepto... que esté mal la puesta a punto... Tenés que poner el pistón que está al lado de la correa arriba de todo (sacás la bujía e introducís un destornillador largo y fino) en ese punto la marca del engranaje del árbol de levas debe estar arriba y coincidiendo con una marquita en el cobertor de correa. Abajo, en el piñon del cigüeñal la marca debe estar abajo coincidiendo con la marca
fabian de Argentina hace 7 años
Si gaston ya lo probamos con un amigo q el conoce mas o menos de mecánica y revisamos todo y esta todo bien el piston n= 1 esta arriba el cigueñal esta en la marca el arbol de levas esta en la marca lo probamos y nada. Gira pero no arranca me dijo otro amigo q puede ser el sensor q esta en la caja de cambio q puede estar fallado a el le paso casi lo mismo y lo cambio y no jodio mas mañana lo voy a hacer probar para ver si funciona y si esta mal lo compro y te aviso cualquier otra cosa q se te venga a la mente me avisas por favor un abrazo grande
Gastón de Argentina hace 7 años
El sensor de la caja no es un switch para la reversa? Si el auto no está en cambio no debería sensar nada. Medilo con el tester y poné reversa. Si armaron la tapa también corroborá que hayan descargado todos los botadores y que el árbol de levas esté bien.
fabian de Argentina hace 7 años
El auto estaba andando y de repente no arranco mas, por eso no entiendo q es lo q paso, si tiene chispa le llega nafta el punto esta bien porque no quiere arrancar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Lo único que queda es la computadora. Chequeaste las masas ?
fabian de Argentina hace 7 años
Si ya revisamos las masas y estan bien otro me decia q puede ser un fusible q esta en la fusilera q marca unas letras KL pero yo no los tengo marcados asi.
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gasto ya lo arreglamos con un amigo, te comento como fue le revisamos todo después de ver todo la chispa la nafta los relay los sensores decidimos sacar la tapa de válvulas y encontramos q se había salido el pernito que lleva en la polea del arbol de levas, lo que asia era que giraba todo pero las válvulas no porque giraba la polea loca , le hicimos un perno con un pedazo de llave allen y quedo muy bien lo pusimos a punto y arranco de una quedo muy bien todo gracias a dios, ahora se le siente un ruidito como si fuera de perno de biela algo así pero se ciente despues de las 2.500 vueltas entre las 1.000 y las 2.500 se ciente serenito , te pregunto que puede llegar a hacer por las dudas si sabes algo o que puede llegar a pasar si lo ando mucho asi que puede pasar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Válvula doblada, supongo. Es 8 válvulas o 16?
fabian de Argentina hace 7 años
8 valvulas, pero ahora no lo hace al ruido se ciente en la caja de cambio el ruido
Gastón de Argentina hace 7 años
Entonces tema resuelto
fabian de Argentina hace 7 años
Si gracias gaston por tu ayuda
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo lo lleve a un taller de frenos y me cambiaron las cintas y las pastillas pero resulta que ahora cuando le freno siento que las ruedas delanteras quedan medias pegadas además de levantar una temperatura bastante considerable lei por ahí que podía ser por que estaban gastadas las ligas de goma que llevan dentro del piston así que se las cabien a las dos pero siguen agarrándose las dos ruedas después de un tiempo es como que se desbloquea solas pero es todo un problema cuando estoy manejando por que no mueve nada el Auto queda haciendo mucha fuerza. Lo desarme de nuevo y encontré los pernos medios doblados aparentemente parece como que queda medio cruzado el caliper no se si sea eso yo se los voy a cambiar Ojalá se le valla la falla esa ya gaste Mucho dinero en talleres de frenó y resulta que cada vez que lo desarmo le encuentro cosas nuevas que no entiendo como los supuestos profesionales no los ven. Saludos
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Corsa evolucion 1.8 2003 cascabelea y se apaga y huele a smoke

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 5P 318000 kms
Favor su ayuda mi Corsa se me apaga a cada rato y me huele a humo fuerte, ya lo scanee cambiamos cableado, bobina, bujias, tps,sensor aceleracion,map y no se soluciona
DIEGO de Ecuador hace 2 años  
DI
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Huele a humo de gasolina o de aceite?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Diego encontraron el problema? si el humo jiede mucho y se te pasa apagando quizas es tapado el catalizador.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Tiene la válvula de temperatura buena amigo? Xq eso hace falla. Cambiela o el sensor de posición y el relex de la bomba de gasolina.
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Humo negro se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 334578 kms
Buenas tengo una consulta tengo un corsa 1.6 multipunto del 98 cambié tps mande limpiar inyectores cambié bomba de nafta la presión de combustible está bien además de eso tiene bujías nuevas … el escaner da que está todo bien pero la falla es que lo acelero y tira humo negro prende y queda moderando tipo como con exceso de combustible como si tuviera una toma jaja con olor a nafta por el escape … las bujías están nuevas y los cables también , no tiene problemas con el encendido en frío ni en caliente pero cuando lo acelero demora en responder la presión de combustible está bien y se mantiene la válvula reguladora no está dañada también medí sonda Lambda y Osila normal de 200 a 600 pero no tengo idea que puede ser alguien que me pueda ayudar agradezco desde ya
Emilio de Uruguay hace 2 años  
EM
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Si ya reviso de todo mire ke no tenga corrido un tiempo la correa de distribucion o piñon cigueñal
Ricardo Opazo de Chile hace 2 años
Muchas veces el piñon del cigueñal sufre desgaste y tiene una pequeña variacion eso tambien puede adelantar o atrasar el tiempo de encendido
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura que va en el múltiple de admisión
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No trabaja el parejo el motor

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas pickup 190000 kms
Cuando lo enciendo trabaja super bien y arranca de una... pero a los 3 minutos o a lo que ya tomó temperatura el motor empieza a trabajar super disparejo como si tuviese una bujia quemada. Ya le cambié el sensor tps maps y sigue igual. Claro que en movimiento no afecta en nada al desempeño en carretera. Ayudenme
Litox de Chile hace 7 años  
LI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
La valvula iac que esta en el cuerpo de aceleracion debe de estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira los cables y las bujias ; busca huellas de carbon , alguna se puede estar aterrizando...
Litox de Chile hace 7 años
Le puse cables y bujias nuevas y no se quita...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la compresion del cilindro que sospechas puede estar fallando... puede haber algun impulsador que no descarga dejando una valvula abierta...
Litox de Chile hace 7 años
Al final era la bobina qe estaba empezando a fallar. Igual gracias por su ayuda se les agradece mucho
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Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!

Chevrolet Corsa 2001 1.4 270000 kms
Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años  
LE
7 respuestas 
Mario de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.
Diegui de Argentina hace 9 años
Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años
Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal
Diegui de Argentina hace 9 años
Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte
julio de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa pud9iste solucionar tu problema?? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo, agradeceria respondieras mi co0mentario, saludos
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Sw aoga al celebrar de una

Chevrolet Corsa 1988 Cupe 290000 kms
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa modelo 98 cupe consume mucha gasolina y cuando aceleró de una se aoga pero di presionó muy lento si empareja ya le cambie el tps lo calibre en 0.44 estable y nada le cambie la iac. Y nada me arrojó código 15 y 22 le cambie el de temperatura y ad me tiene loco si agiuen me puede dar una buen orientación q bueno seria
Ruben de Colombia hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revisar inyectores, regulador de combustible , sensores de oxigeno y map , si continua igual revise compresion del motor y tiempo de distribucion
Benjamín Amador de Colombia hace 2 años
Pueden ser varias cosas, una es el sensor de oxígeno, otra el MAP, otra el regulador de combustible y también me ocurrió qué el catalizador Se dañó y toda la estructura interna llego a parar al silenciador donde se formó una bola compacta que no dejaba salir la potencia del carro, Duré como un mes para descubrir que era.
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Tironea y se acelera en ralentí

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 1.8 200000 kms
Quisiera ayuda de ustedes mi corsa evolution 1.8 da tirones cuando voy andando y detenido en un semáforo se pone inestable el ralentí se ecelera o se para le cambie IAC,TPS limpie cuerpo de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar?
Leonardo de Chile hace 7 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias.
Guerrero Digital de México hace 7 años
Hola Leonardo, yo tengo un chevrolet corsa 2005 1.8, mi caso y solución pueden ser los mismos para ti. Resulta que mi motor comenzo a acelerarse solito hasta las 2000rpm a veces con un aceleron se restablecia, tambien comenzo con la falla de que si aceleraba despacio este se jaloneaba como si se cortara el suministro de combustible o corriente tenia que acelerar bruscamente para bricarme esa molestia pasar rapidamente hasta las 2500 rpm de ahi en adelante el motor me reponde bien alcanzo los 185 KM/h constantes sin ningun problema como si cuando lo compre de agencia y por ultimo se sumo la falla de inestabilidad en el motor en modo relanti, subian y bajaban las rpm desde 2500 hasta las 400 y viceversa ¿Que hice? personalmte cheque mi sensor de oxigeno con un multimetro y con el motor a 2000 rpm medi el milivoltaje y este esta lijeramente fuera del rango oficial aunque ya es necesario cambiarlo pero descarto la falla de tal sensor, con la misma herramienta mido la resistencia y voltaje del sensor TPS que esta en el cuerpo de aceleracion estando ok, descarto sensor de cigueñal porque tiene dos meses que le cambie el engrane. Con el motor en operación mienzo a verificar el cableado que recorre en paralelo por las mangueras del radiador y el aislante comienza a quebrantarse, con mucho cuidado trato de quitarlo de las grapas y la estabilidad del motor vuelve a la normalidad no conforme suelto el mazo de cables y comienza a fallar la máquina a partir de ahi valore en que longitudes esta la falla y llego hasta donde esta el conector del modulo electronico que se encuentra abajo del recuperador de anticongelante, apago el motor, desconecto la bateria y retiro el conector pero todo se ve bien le quito el forro y los cables no presentan daños con un cepillo dental y alcohol ispropilico lavo los conectores y los seco con aire a presión espero un minuto y lo vuelvo a ensamblar reconecto la bateria y arranco el motor la estabilidad es casi perfecta (por el sensor de oxigeno) ya no se reacelera se mantiene estable en modo relanti sali a probarlo me fui a un camino de terraceria todo bien solo quedaba el jaloneo en las coniciiones que arriba mencione.de igual forma me fui con el mazo de al lado y encontre la falla en un conector electrico que esta cerca del varillaje de cambios al mover el cableado mi motor quizo apagarse, relice el mismo procedimiento de diagnotico y limpieza solo en el conector NO RETIRE el mazo de modulo electronico, ahora mi motor esta muy bien con un pequeña vibracion del motor la cual se corregira cuando cambie el sensor de oxigeno. Recuerda que fue lo ultimo que le hicieron al area del motor puedes partir de ahi, Por el momento estoy buscando diagrama del modulo electronico mencionado y que sensor o sistema se conecta con ese arnes, por un estremo llegan 5 cables y por el otro extremo salen al motor en un cable blindado agradecere si alguien puede orientarme donde encontrar lo requerido. Como dato mi motor tiene bujias de platino, los cables y bobina son los que trae de gencia. Saludos
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Problemas de inyeccion

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas,full,motor 1.6 136000 kms
Hola tengo un problema con mi auto esta pasando mucho combustible y moja las bujias cuando pasa esto se apaga el carro,tengo q dejar q enfrie para limpiar las bujias y enciende como si nada hasta q se mojan otra vez...ya remplace los sensores map,tps,iac,limpie inyectores y ya revisaron la presion de la bomba de gasolina...flauta y regulador de combustible tambien los verificaron...esto pasa solo cuando duro mucho tiempo detenido en trafico...
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Antowal 44 de Colombia hace 10 años
Normalmente cuando un motor está mojando bujias, el problema es fuga de aceite por anillos desgastados hacia la cámara de conbustion, en mi concepto, no creo que con gasolina se alcancen a mojar las bujias, sobretodo despues de estar funcionando un rato, mientras que con aceite sí. Amigo Carlos, yo le sugiero hacer todas las pruebas pertinentes antes de cambiar tantas partes innecesariamente como las que menciona en su reporte. Hojalá ya haya podido solucionar su problema.
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Segurito amigo la bobina
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Pistoneo o cascabeleo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  250000 kms
Hola buen día a todos los integrantes primera vez q comento por acá necesito su ayuda tengo un Corsa 2004 automático 1.6 le hice el motor completo por motivo al pistoneo decía q era biela pasador de pistón en fin nada de eso era siguió el ruido ya le e hecho de todo cambie bobina iac tps maf se reviso sensor cigueñal oxígeno bujías cable limpieza cuerpo aceleración todo pila nueva y sigue el bendito pistoneo. Ayer vino otro mecánico a verlo y observo q está las bujía muy negra otra cosa q yo le hice por no dejar le quitó la manguera q va al sensor maf y el carro mejora bastante pero ese sensor se le cambió. Si alguien me podría ayudar le agradecería. Ya no encuentro q más hacerle
Daniel agüero de Venezuela hace 2 años  
DA
5 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise la presión de combustible y filtro de gasolina e inyectores ke si tenga la. Presión de gasolina correcta
Daniel agüero de Venezuela hace 2 años
Estimando gracias por su respuesta ya eso se le cambio pila nueva limpieza inyectores filtro el carro en plano andaba muy bien en colina el ruido persistía más ahora es más fuerte pierde fuesa y se apaga le e hecho de todo es algo muy curioso
Camilo de México hace 2 años
Revise compresión de cilindros ke si sea la correcta, ke no tenga fuego el piñón de cigueñal y por último revise k la polea del cigueñal si este bien alineada con la ckp https://youtu.be/eMA3fQWw-hg
Andres de Venezuela hace un año
Cuando el corsa pistoneas es el sensor de octanaje está puesto en una posición incorrecta con el octanage
Andres de Venezuela hace un año
Cambie todos los sensores bobina y todo los q los demás dicen y nada dice por un lado c y por el otro d tienen q darle vuelta de seguro deja de pistonear ese grilito y de paso no tiene costo aganlon quitando los bornes de la batería para q la ecu afecte el cambio
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No tiene reaccion

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6  143000 kms
Hola gente,quería hacerles una consulta,tengo un corista 4puertas mod 07 1.6. El auto no tiene reacción,lo pisas a fondo y no reacciona,y en la ruta llega a 130 como mucho y me prende la luz del Cheek. Le saque el catalizador,le cambie la sonda lambda,le cambien bomba de nafta y filtro,Le cambie el tps,le hice limpiar los inyectores,bobina,cables,brujias,el cuerpo mariposa!!
Y sigue haciendo lo mismo,ya no se que hacer.
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
5 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresión al motor?
Cristian de Argentina hace 6 años
Siii,el cilindro 1y3 tienen 170 PSI,y el 2y4 ,160 PSI
Ignacio de Argentina hace 6 años
Pudiste encontrar la falla? me está pasando lo mismo
NICO de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo. No se que es
Corsalo de Chile hace 4 años
Midan en tiempo real los parametros del auto con un scanner bueno, sino cambiaran muchas cosas como cristian sin llegar a la falla.
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Mi corsa no tiene chispa y no prende desde hace mas de un año

Chevrolet Corsa 2002 4 1.6 3000001 kms
Monte tablero todas las tierras y todo sus conectores ya le hice la prueba del sensor map
Es nuevo le llega corriente masa como + el conector de la bobina igual masa y + ahora ckp es nuevo ya le hice la prueba pasando una llave calidad funciona ahora en el conector del ckp no le llega + ni al tps no llega + y el que esta alado menos le llega + me emprestaron una ecu y el plan sigue igual no tiene chispa y no le llega + al conector ckp estoy esperando a ver si me prestan un ramal para salir de duda cualquier sugerencia le agradecería ya estoy loco buscando + y probando mas
jongen de Venezuela hace 4 años  
JO
6 respuestas 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches donde tienes el vehiculo??
jongen de Venezuela hace 4 años
En mi casa soy de Barinas
Salomon de Venezuela hace 4 años
Ok, probaron el ckp con otro carro que si funcione??
jongen de Venezuela hace 4 años
Mañana me van hacer la vuelta pero el ckp esta muy lejo del diente del damper le entra el dedo meñique me dice el electricista que debe ser eso hoy fue que vino uno a revisar porque lo demas lo revise yo con los pocos conocimiento que tengo
jongen de Venezuela hace 4 años
Gracias de verdad no pude solucionar nada ya que el muchacho no estaba y no pude probar nada usted es de que parte del país.
jongen de Venezuela hace 4 años
Puede resolver gracias a Salomón que me instruyó en los procedimientos de comprobación el tema era el ckp no era original el que tenía conseguí uno Gm y prendió de una
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Se acelera y se desacelera en neutro

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 4 pts, motor 1.4 138000 kms
Cuando llego a un semaforo o cuando el carro esta en neutro comienza acelarse y desacelarse, me dijeron q le cambiera el TPS y se lo cambie pero siguio igual, me dijeron q era la valvula IAC le coloque una q no era original y siguio con el problema lo mande escanear y no arroja codigo de falla, ¿sera q si le compro una valvula IAC original dejara el problema???? Porque la q tiene se la limpie con el cuerpo de acelacion pero sigue igual
Jeison de Colombia hace 9 años  
JE
3 casos 
larry de Chile hace 9 años
Amigo es la valvula iac,la original viene calibrada para su funcionamiento,saludos
soluciones mecanicas aut de Colombia hace 9 años
Buenas noches, puede tener una entrada de aire en el sistema de inyeccion, incluso puede ser por el boster, si estas en medellin en mi taller te puedo ayudar
Jeison de Colombia hace 9 años
Gracias por sus comentarios, compre original la valvula IAC y sigue igual, si lo mando sincronizar q me aconsejan q haga ??
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
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Bujias haumadas, humo en el escape y demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ayuda!!! Mi corsa ahuama las bujias, gasta demasiado combustible y se inunda de gasolina el aceite. Ya se le cambio, valvula IAC, TPS, Sensor MAP, Temperatura, posición de arbol de levas, cables de bujias, bobina, bujias, inyectores, arnes de cables de motor. Solo queda la computadora, será eso??
Juan Alvarez de México hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Alguien de Argentina hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible para ver que no este excedido de presion (lo ideal es de 3 a 4bar).
Si esta en ese rango conecta un escaner y fijate que la sonda lambda devuelva un valor que vaya variando, es decir que no esté estatico. Si la sonda varia ya sacaria la rampa de inyectores y la probaria en un banco de inyectores, quizas alguno queda goteando combustible.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Problema mecánico, si pasa gasolina al aceite algunos anillos están mal
Fernando de México hace 2 años
Resolviste tu problema el mil ase lo mismo
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El motor esta revolucionado

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.4 128000 kms
Hola amigos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2004, el cual esta acelerado hay veces hasta 26000 RPM, lo mande a sincronizar, cambiaron bujías, filtros, cables, se cambio IAC, TPS, se limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio el empaque del cuerpo de aceleración y el carro sigue acelerado, hay veces cuando lo prendo queda en 700 RPM, pero empieza solo a subir y a bajar constantemente, , como puede trabajar un rato bien o como puede estar acelerado a toda hora.
juan carlos de Colombia hace 11 años  
JU
1 caso 
juanchi de Argentina hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo y era el caño del vacio,me lo cambiaron y quedo re bien,tengo un corsa 2 2004
diego de Argentina hace 10 años
Es el paso a paso otro sensor que hace que el auto quede en revoluciones por ahi esta normal y se va a las 3mil o 4mil solo es otro de los sensores q trabaja mal...
Alepri de Colombia hace 8 años
Que es el caño del vacio
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Mi carro no enciende en caliente...

Chevrolet Corsa 1998 mi corsa no enciende en caliente 284000 kms
Que tal compañeros, tengo un corsa año 98 que esta presentando una falla de no encender cuando esta caliente, tengo que esperar unos 20 minutos para volver a encender, ademas emite humo negro y parece ahogarse al acelerar a fondo, ya le he cambiado bobina con sus cables y bujías, también la bomba de gasolina, sensor de temperatura, tps y map... la luz de check sigue encendida en el tablero y ningún mecánico ni electricista me ha dado un diagnostico certero hasta el momento y para colmo no consigo escaner con el tipo de conector de mi carro. Agradezco a quien me pueda ayudar
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años  
NE
13 respuestas 
Si parte ahogado es por exceso de bencina , los sensores que regulan ese factor son el ect y el sensor de oxigeno
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia la tps por eso no te apaga la luz de servicio y por eso el humo
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambiale la tps amigo y veras q se arregla ese sensor es quien controla combustible
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Gracias por su ayuda compañeros he cambiado el sensor ect y el tps y la falla continua, conseguí el escaner todos los sensores al parecer trabajan correctamente ya que no se reflejan las fallas... otra de las opciones que me dan es cambiar el filtro de gasolina y lo acabo de hacer, vere que resultado tengo
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Les cuento que cambie el filtro de combustible y el regulador de gasolina y no me dio buenos resultados, mas bien la falla se agudizó y ahora el carro pierde la fuerza al andar hasta que llega a pararse completamente... ya no se que hacer! agradezco a quien tenga otro posible diagnostico.
armando de México hace 10 años
Manda a checar tu computadora por q puede dejar abiertos los inyectores o la otra manda al laboratorio a lavar los inyectores
gregorio de Argentina hace 10 años
Esta acabau hacele motor
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Ya mande a limpiar los inyectores y la falla continua, ya el motor no enciende. Me dicen que pruebe con el sensor de posición de cigueñal a ver que tal
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Hermano tienes que cambiarle el sensor de oxigeno limpiar el cuerpo de aceleracion el iac las pbujias y cambiarle y apretar bien los terminales de la bateria y reforzar el cable de tierra del carro sacar dos cable del polo negativo de la bateria una para el motor y otro para el chasis y despues verificar el borne que no se caliente y veras que ese carro se comera la carretera
luzmey de Venezuela hace 10 años
Yo tenia un problema similar la falla era tan segura de ser el sensor map q hasta la computadotra lo confirmaba y le ponia uno tras otro y continuaba con lo mismo al punto de ponerc cada vez peor probe con otra computadora y problema resuelto no gastes dinero en vano busca alguien q tenga un carro igual y vas descartando
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Debes de cambiar el sensor de oxigeno que va en el bajante del escape y el sensor del ciguenal que va debajo del damper que ya esta deficiente
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Compa si te esta prendiendo la luz de servicio revisa la iac y la tps
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Tengo un corsa 2001 le eh cambiado todos los sensore hasta el cuerpo de aceleración y nada q se le quita la falla que cuando lo prendo en las mañana no se aguanta tengo q tenerlo accelerado como por unos 30 segunto accelerado y después q hago ese se mantiene fino q será o porque pasa eso
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Aceleración de Corsa Evolution 1.4

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 209000 kms
Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
6 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Esos carros se aceleran por un defecto en el ramal de la instalación y conectores de sensores y del ecm flojos hay ke ajustar todos los conectores revisar ramal de la instalación también revisar k no tenga entradas de aire por los inyectores y ke no este fuera de tiempo la correa de distribución
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Seria cambiar los conectores de los sensores ??? O simplemente revisarlos, vi que el un cable del sensor TPS esta algo pelado pero de los tres cables es solo uno, lo reparo o lo cambio.
Gracias por contestar.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Otra cosa me he dado cuenta que mientras ando normal y antes de que comience a acelerarse solo con presionar el embrague se acelera y suben las revoluciones, tendrá algo que ver el embrague, no se algún sensor o algo flojo
jacd de Colombia hace 3 años
@Christian CastroTengo el mismo inconveniente con el corsa mpfi, se acelera de vez en cuando se revoluciona a 1.500 y 2.000 revolucion en los semaforos y tambien algunas veces cuando embrago el auto, ya le cambie sensor de oxigeno, sencor IAC, revision de inyectores y nada sigue con el mismo problema.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Ayuda por favor...aun sigue con el mismo problema ya le di mantenimiento al cable tierra y na aun sigue así
Camilo de México hace 3 años
Si ya revisaron todo el ramal de la knstalacion y clnectores de todo del ecm y nada entonces desconecteb la iac y lo andan un dia asi
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Se quiere apagar

Chevrolet Corsa 2007 5puertas, full, motor 1.6 119000 kms
Ya le cambiaron bobina, tps, paso a paso, cables y bujias, somda blanda, y aun no regula bien, baja las revoluciones y se apaga. Queda la luz amarilla prendida como que tubiese un problema de inyectores. Me habian dicho que tambien podia ser el chip de la llave, el cerrajero me cancelo la computadora para no tener mas ese problema pero es cada vez peor, ya pasamos por 4 mecanicos y no le encuentran la falla
Luchi de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
MSD1 de Argentina hace 8 años
Facil es el sensor de posicion del cigueñal esa fallando,
Me paso lo mismo
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Presenta jaloneos cuando va en segunda y terrcera

Chevrolet Corsa 2004  236000 kms
Le cambie sensor tps el sensor map cambie mangueras de vacio valvula iac
fernando de Colombia hace 8 años  
FE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se cambio el sedazo(filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80,000 km.
fernando de Colombia hace 8 años
La bomba es nueva y tambien el filtro
fernando de Colombia hace 8 años
Mi corsa tiene distribuidor de da evo adaptado en ves del modulo que ellos traen , ¿tiene que ver esto con los jaloneos?
ricardo de México hace 8 años
Toda adaptacion presenta fallos,ya que la computadora esta programada a encendido electronico
isaac de Chile hace 8 años
Ola mi corsa da tirones alas 2000 y cuando saco el cambio en una bajada se para el motor cambie bobina cables de bujias y bujias que puede ser ayuda
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor tps esta en el cuerpo de acleracion
isaac de Chile hace 8 años
Y cuanto sale eso para hacerlo mañana
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Jalonea en la marcha 2 no se puede rodar

Chevrolet Corsa 2006 Hachtbac 4 puertas  196000 kms
Ya le e cambiado todo el cableado todos los soquet la valvula iac el tps inyectores bomba de gasolina valvula de presion no se si me puedan ayudar o dar un consejo gracias...
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años  
JE
6 respuestas 
franco de Argentina hace 5 años
Hola... intenta controlando el sensor captor que se encuentra en la polea de cigueñal...y controla el punto de distribucion
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario voy a verificar luego le comento...si funciono
franco de Argentina hace 5 años
Dale avisame que paso...te comento yo tuve un corsa me hacia lo mismo en relenti perfecto...pero lo acelerabas y se venia abajo...tenia pinchada una manguera de ls bomba de nafta y no mandaba la suficiente presión a la flauta de inyectores... prova tbm cambiar el filtro de nafta...suertee...un abrazo!!
franco de Argentina hace 5 años
Otro cosa...tbm puede ser la valvula de sobreprecion esta situada en la flauta de inyectores en un extremo...puede que este abierta y fuga presión...
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años
Mi estimado ya le encontraron la falla era el cuerpo de aceleracion lo solucione y esta funcionado como debe ser saludos...
franco de Argentina hace 5 años
Que bueno q ya este en correcto funcionamiento...problema resuelto...un abrazo
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Corsa se acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.4  0 kms
Buenas amigos tengo un corsa año 98 lo cormpre con el motor desarmado, lo arme y el motor quedó bien, pero quedó con un falla cuando está frío al prenderlo se acelera y luego se apaga pero cuando ya lo ruedo unos kilómetros y lo dejo que se valla en nuetro se mantiene en mínimo le cambié la iac el tps y seguía la falla le desconecte el sensor map y le quite la manguerita que va del tapa válvula al cuerpo de aceleración y mejoro un poco pero todavía cuando está frío lo prendo se acelera y se apaga
Álvaro de Venezuela hace 3 años  
ÁL
2 respuestas 
Saludos Alvaro, revise que las mangueras y pitorros o boquillas de las mangueras delgadas de toma de VACÍO no estén obstruidas rotas o desconectadas, especialmente las que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, revise no este quemada o desconectada la válvula eléctrica canister. Compruebe que exista absoluta hermeticidad, es decir que no ingrese aire adicional NO deseado por la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), Compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución este bien instalada y correctamente calibrada y en los puntos la distribución. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Álvaro de Venezuela hace 3 años
Ok amigo voy a intentar y te informo muchas gracias
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Relanti inestable

Chevrolet Corsa 2006 motor 1.4 186000 kms
Estimados tengo una duda con mi Corsa evolution 1.4 el auto de repente empezó a bajar las revoluciones en relanti y se le realizó lo siguiente: limpieza de inyectores, cambio de filtro de la bomba de combustible, cambio del sensor tps, cambio de la válvula iac, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio del sensor de oxígeno y aún sigue estando bajo en relanti y cuando enciendo el aire y estoy en un semáforo vibra demasiado que parece que ya se apaga lo escanie pero no arroja ningún problema
julio de Ecuador hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k revisar bujías y bobina, si esta bien revisar vacío del motor con vacuometro,tambien revisar las tierras principales.
julio de Ecuador hace 4 años
Las bujias son nuevas y están quemando bien, la bobina trabaja bien, las tierra no he revisado
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Jalones/tirones,baja potencia

Chevrolet Corsa 2001 Extra,1.6 218746 kms
Hola amigos,un saludo cordial por la buena honda de ayudar a los demás,eso se agradece👏👏,les cuento,al momento de acelerar y al soltar el pedal baja mucha la potencia y en momentos queda acelerado y para que baje tengo que apretar el pedal nuevamente para que normalice,y por la salida del escape sale líquido,se le cambio,sensor tps,válvula Iac,sensor de oxigeno,bujías y los cables,sensor map y siguió igual,después me di cuenta que en un inyector le salía bencina y se le cambio y después de eso bajo un poco más la potencia y tironea más y se le hizo un autodiagnóstico y arrojó la falla 22,si alguien me puede ayudar se lo agradecería un montón,saludos amigos,un abrazo y gracias
Alamiro777 de Chile hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que entre aire por algun tubo de vacio o alguna junta del colector de admision
El codigo 22 es que la señal de el tps es baja, podria estar mal regulado o estar mal el arnes
Alamiro777 de Chile hace 5 años
Muchas gracias algelberen se te agradece
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Mi corsa Falla al llegar a su temperatura maxima o normal

Chevrolet Corsa 2000  289000 kms
Tengo un problema en mi corsa año 2000 1.4 que cuando llega a su temperatura normal empieza a fallar a zapatear en minimo como para apagarse y al arrancar pierde fuerza que piso el acelerador a fondo y acelera muy lentamente de repente se normaliza pero este fenomeno solo pasa cuando esta bien caliente por que en autopista anda tranquilo como el motor va mas frio el problema es estar parado mucho tiempo o en una cola. Tiene casi todo nuevo cambie kit de tiempo sensor tps, sensor IAC, bujias, cables, bomba de combustible, u otros accesorios lo que se me ocurre es que sea la bobina que pierde chispa al calentarse. Espero puedan ayudarme
Raymon20 de Venezuela hace 8 años  
RA
4 respuestas 
vanessa de Venezuela hace 8 años
Amigo pudo encontrar la falla? me esta pasando lo mismo
chrismedallo de Colombia hace 8 años
Hola vanessa y raymon,ya revisaron le culata¿?, puede que el empaque de la culata ya este quemado por el tema de recalentemiento; al quemarse este empaque, comienza a ondular la culata misma, y se le abren visos de luz. Revisen tambièn.
Raymon20 de Venezuela hace 8 años
El motor tiene 4 meses que se hizo nuevo y nunca ha tenido recalentamiento desde que lo tengo desde hace 3 años la falla me comenzó hace dos meses después que se daño el sensor tps que se me aceleraba después que le monte el original delphi quedó bien por esa parte pero se quedó esta falla que mencionó
Germán de Colombia hace 8 años
Buena tarde. A mi corsa le pasaba lo mismo. Se trataba de apagar en cuanto llegaba a la temperatura de trabajo, tanto así que todos los días ya sabía en quén punto de mi ruta iba a molestar. De tanto preguntar, revisar y cambiar cosas, leí en otro foro que le retirara la bobina de encendido un poco (tornillos largos), del motor. Lo hice y así la bobina no se calentaba tan rápido, es decir que el carro molestaba a una distancia más larga de mi recorrido. Conclusión, cambié la bobina de encendido y listo (pero primero me di cuenta que coincidía con la temperatura del motor). Espero te sirva, porque yo duré así más de un año... otra cosa: en carretera no molestaba porque se enfriaba el motor, pero cuando tomaba temperatura en ciudad si fallaba y luego se estabilizaba.
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Explosiones espontanea del motor

Chevrolet Corsa 1996 dos puertas 300000 kms
Hola, tengo un corsa dos puertas año 1996 el carro produce explosiones espontaneas cuando tiene como media hora trabajando y comienza a perder fuerza pero al mismo tiempo se acelera mas de lo normal es decir da la impresion de que quisiera frenar e inmediatamente se acelera mas de lo normal. Cambie el sensor de cigueñal, bujias nuevas, tps , valvula de minimo nuevas y aun asi sigue con la falla, quien puede ayudarme, gracias
fran yasin de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El catalizador esta taponado...
fran yasin de Venezuela hace 9 años
Deja revisar haber si es el problema, gracias por tu comentario luego te digo si era el catalizador
tincho de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido y era que tenia unas fisuras en el Escape...noble saque el catalizador y cambie parte del escape donde estaba fisurado y quedo de 10... Si no es eso fíjate el paso a paso, proba de limpiarlo a ver si mejora eso saludos
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No arranca, tiene corriente y gasolina

Chevrolet Corsa 1999 1.6l Man Gasolina 2450000 kms
Buenas amigos tengo un problema, mi carro se apago y no quiere prender, le verifique la bomba de gasolina, la bobina, las bujias, los sensores tps, map e iac, tiene corriente y le lega gasolina, pero cuando trato de prenderlo no arranca y me enchumba las bujias de gasolina, ayudenme por favor.
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años  
RO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Puede haber demasiada gasolina...al dar el primer arranque pise a fondo el acelerador ,si enciende , mida presión de combustible y limpie los inyectores...
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Sigo con los problemas, no quiere prender, ya verifique todo de nuevo y me encontré con que la swichera no da correctamente la energía suficiente , voy a cambiarlo y les aviso, de igual forma me gustaría mas sugerencia de ustedes.
Roberto de Argentina hace 3 años
Verifica el punto que la correa de distribución este correcta si es así verifica la polea de cigüeñal está trabaja a su ves como rueda finca muchas veces se afloja e indica a la ecu la posición de punto muerto superior en lugar incorrecto por lo cual tira la chispa y la gasolina fuera de tiempo
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Puede encontrar el problema, era el sensor de posicionamiento del cigueñal, estaba dañado, prendio bien pero después nos percatamos que subía mucho la compresión del carro y que el aceite subía hasta llegar al cuerpo de aceleracion, abrimos el motor y vimos que tiene tres anillos rotos, por lo que estoy anillando para que todo quede bien.
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Alto consumo de combustible y motor acelerado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 192000 kms
Hola buenas noches mi corsa se acelera y tengo que desconectar el arnes del sensor tps para que normalise y el consumo de combustible es muy alto ya cambie sensor del acelerador, sesor de paso de aire o maf, afinacion , cambio de valvula iac por una economica, cambio de bomba de aceite , cambio de bomba de agua , sensor tps y sigue igual, solicito ayuda urgente que ya no se que hacer ya quisiera hasta venderlo ayudaaa
Ladc de México hace 8 años  
LA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ladc de México hace 8 años
Puedo desconectar el sensor doxigeno? y traerlo asi un tiempo? asi podre ver el redimiento de combustible y bajara lo acelerado?
Corsadaniel de México hace 8 años
Tengo un corsa 2003 se tironea cuando cambio de velocidad, aveces cuando lo entiendo se acelera a 2 o 4 mil rpm y andando se apaga de repente. Quisiera saber si solucionaste tu problema y como lo hiciste. Gracias.
Ladc de México hace 8 años
Aun no he resuelto el problema amigo
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Vibra mucho en minimo con el A/A prendido

Chevrolet Corsa 2004  230000 kms
Vibra en mínimo con el aire acondicionado encendido, lo apago y se quita la vibración. Ya le revise las bases los inyectores bobina bujías cuerpo de aceleración la iac la tps el map la iat me falta es cambiar el motor completo de pana ya no se que revisar. Se me acabaron las ideas. Lo que si note fue que desconecte el ventilador y bajo un poco la vibravion. Y de verdad es fastidisa. Ya he pensado en venderlo y comprar otro.
german riv de Venezuela hace 8 años  
GE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor maf es la que regula el flujo de aire de la combustion y lo aumenta cuando se prende el clima.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi corsa automatico paro en un cemaforo y empieza a vibrar y cuando prendo el aire pareciera q el carro se fuera a desarmar ya cambien los 3 soportes cambie iac pensando q era el minimo y nada para mi opinion es algo electrico pero no se como buscar una solucion al problema ayudaaa ya me tiene arruinado hahaha
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que que la valvula iac es generica , hay que regularla manualmente ,girando la punta conica que regula el paso de aire al cuerpo de aceleracion, en youtube hay videos al respecto. Consultalos.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya realice esa prueba con el iac del carro de mi hermano que es igual al mio y nada es mas cambi todos los sensores del carro de mi hermano uno por uno es igual
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
Me faltaria provar ese aditivo limpia inyectores a ver y te digo como me fue salufos
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No enciende

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 230000 kms
Buenas, tengo un Chevrolet Corsa año 2003, 1.6cc, le doy arranque pero no enciende el motora, le e revisado de todo, cambie sensor de cigüeñal, oxigeno, tps, y nada, revise fusibles y relay, bomba de bencina. Tiene chispa e inyecta combustible pero no enciende. Alguien que me pueda orientar de ver algo más? Agradezco desde ya su ayuda.
sergio de Chile hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Gerardo perez de Venezuela hace 4 años
Hermano revisastes los fusibles?? Viste si el Tps conectado??
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Con osciloscopio verifica la señal del sensor de cigueñal
walterdaniel de Argentina hace 3 años
Si conectas un scanner y al darle marcha te marca rpm el sensor ckp funciona ,,,saludos
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Prenden testigos al andar

Chevrolet Corsa 2004 sedan std, sin aire, austero 200000 kms
Últimamente me ha pasado unas 2 ó 3 veces por día mientras conduzco, no importa si voy a 20 ó a 80-100km/hr en vías mas despejadas, prende el testigo de check y el del carro con la llavecita, las revoluciones y la aguja de velocidad se van abajo, en un par de ocasiones cuando eso sucede se activan otras cosas como los limpiabrisas, chisgueteros de agua para el parabrisas, se activa el cd como si le metiera un disco, mientras eso pasa se jalonea un poco pero como voy en ruta todo eso pasa demasiado rápido y el carro vuelve a andar de manera normal...Cabe señalar que hace poco cambie válvula IAC… Leer completa
Moshh de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser un falseo electrico,revisa masas (-) de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, terminalñes de bateria sueltas. O sulfatadas. Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria que ya no retiene carga.
Tany de Chile hace 8 años
Corsa chevy taxi 2008
Pasa de repente sobre todo cuando ya llevo mas tiempo conduçiendo; como que se chupa. Ya le cambie bomba de bencina, filtro de bencina, bujias y cables de bujia. La bobina tambien esta nueva (Según el mecanico me la cambio)con todo esto igual sigue con chupadas; cuando voy por carretera a una velocidad constante y aument tambien ae chipa pero en menor grado
ricardo de México hace 8 años
Tany. - revisa el regulador de presion de combustible ,puede ser que no este funcionando correctamente.
paphy jheyson de México hace 8 años
Pudieron areglar el detalle, a mi corza 2005 le pasa igual, ya intente varias cosas y aun nada
Mario de Argentina hace 2 años
Hola... ami me pasa lo. Mismo...lo pudiste soluciona?
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Falla de minimo

Chevrolet Corsa 2005 2puertas 1.8 150000 kms
Mi corsa spedd año 2005 , tiene problema con el mínimo al encenderlo baja la revolución a menos 1, y cuando lo acelero se queda acelerado solo, y debo arrancarlo rápido por que normal se me ahoga y me bota humo negro por el escape, ya le cambie tps,iac, y nada,. Tambien pregunto: el sensor de revolución esta malo, eso me afecte en algo de acuerdo a la falla mencionada...?
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el tacometro (rpm) no funciona lo registra la computadora y manda señales erroneas de funcionamiento para que se lleve a servicio. Si no lo reparas seguira fallado de varias maneras.
gabriel de Venezuela hace 8 años
Mi corsa falla en minimo tiene 94mil km año 2004 le cambie la val iac, las bujias, cables, bobina, bomba de gasolina, bujias y sigue la falla , tammbien no marca la velocidad el en closter, las rpm si funcionan, tengo que manejar con el freno pisado y acelarar para mantener las 1000rpm que me sugieren
ricardo de México hace 8 años
Gabriel. Hay que revisar el sensor de velocidad que esta en la transmision, asi como el arnes de conexión y cableado, o cambiarlo. Hasta que funcione el velocimetro se le va a quitar todas esas fallas que las da la computadora para que se haga la reparacion correcta.
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ricardo, me gustaría saber donde estas ubicado para ver si podrías ayudarme personalmente... gracias
ricardo de México hace 8 años
Dixo rojas. - gracias por la confianza, pero estoy muy lejos en chetumal, la capital de quintana roo, mexico. A 350 KM. de cancun q,roo. Mi correo electronico es [email protected] para cualquier consulta particular o duda que te pueda aclarar ,con mucho gusto atendere. Saludos.
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Se pierde potencia en calles muy inclinadas en subidas al meter 2 camb

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas standar comfort  2550000 kms
Podra ser el sensor tps la falla
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Marquiños de México hace 4 años
Yo tenia ese problema, le cambié el engrane del cigueñal y de corrijo la falla, ya que dicho engrane tenía juego y se salía de la sincronía del tiempo
Rodrigo de México hace 4 años
Al escanear el carro me ponía que era el sensor map pero ya lo cambie y sigue igual me sigue apareciendo el carro con la llave inglesa cruzada
Rodrigo de México hace 4 años
Pero si arrancaba el carro? El mio prende normal solo esa falla en subidas pierde potencia y poco a poco va agarrando velocidad... te paso igual que a mi Marquiños?
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No corre esta muy burro

Chevrolet Corsa 2005  103500 kms
Hola mi problema es que de repente se me hizo muy lento gasta mucha gasolina y para cruzar una glorieta no corre hasta que agarra vuelo ya lo han checado le han cambiado el sensor de oxigeno el sensor de aceleracion tps le cambie todo el mofle e incluso le quitaron el catalizador y aun sigue igual recorri 120 km y me gaste 40 litros...me podrian asesorar que otra cosa puede fallar
JUANMA de México hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tampoco si es automatico o estandar. Revisa si el clutch no esta patinando y pierde traccion. Uno de los factores de rendimiento son las bujias, si son las economicas de cobre ac delco o champion no son tan eficientes. Sugerencias: consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM son de alta desempeño. Mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ponle filtros marca FRAM, aceite multigrado CASTROL , las llantas con NITROGENO a 30 libras, hacer los cambios de 2,000 a 2,500 rpm. (si es std. ) cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si este procedimiento se hace 1 vez al año, no tendras de inyeccion.
Moshh de México hace 8 años
No soy Mecánico,pero te cuento mi experiencia con un corsa std 2004 con 200,000 km, actualmente tengo algunos problemas con consumo de gasolina y humo negro en escape y algo de falta potencia, poco a poco los he ido solucionando pero hace un tiempo tuve algo muy parecido a tu caso, se sentia muy "burro", arrancar de un semáforo era un martirio,y consumo super elevado, algo asi de 6km/lt, pero buscando en internet di con una solución que me alivió bastante, tanto que mi auto llegó a dar hasta 12.5km/lt, te dejo la solución que me ayudo bastante: "el piñol del cigueñal tiene desgaste! alli trabaja la polea que mueve la correa única, en esa polea trabaja el sensor del tiempo, con el uso se crea un desgaste en la polea y se atrasa el tiempo hazle revisar el piñon del cigueñal!!
Ahorita con mi falla, lo afinaron, cambie el TPS, le quite el convertido catalítico porque ya estaba totalmente tapado y le pusieron una bala catalítica, le revisaron la válvula IAC y lavaron el cuerpo de aceleración y estoy por cambiar el MAP y el sensor de oxigeno, el carro ahora andas muy bien y mejoró bastante el consumo y segun mi mecánico con esas 2 ultimas acciones quedara listo lo del humo negro. Espero te sirva
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Corsa se ahoga, pierde fuerza, prende luz de servicio a ratos.

Chevrolet Corsa 2002 cosa 2 puertas 20000000 kms
Buenos dias, acudo a este medio, para quien tenga una solucion para el siguiente problema (falla). El carro se ahoga, pierde fuerza toca bajarlo de velocidad para que agarre fuerza, la luz del servicio le prende a veces, no se ha podido escanear xq no agarra ningun escaner. Se la a cambiado el map, oxigeno, tps, mantenimiento de inyectores. Y sigue la falla, si desconecto la bateria por unos minutos el carro ya no falla por unos dias, luego aparece la falla nuevamente. Ultimamente le suena algo por el electroventilador, asi como un zumbido que va y viene. Por favor agradezco quien tenga una solucion. De antemano gracias. Espero respuestas.
jopes de Venezuela hace 4 años  
JO
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Mide presion de combustible...40 lbs reguladas ¡ limpia el cuerpo de aceleracion y el iac... verifica cables y bujias...borra los codigos desconectando el negativo de bateria...( pues tendra tantos codigos de falla , que no ayudarian al diagnostico )...digita esta dirección para que veas de lo que te estoy hablando :. YouTube/Byjto. Wq7a
jopes de Venezuela hace 4 años
Albertomendoza. Como limpio el iac. Cables y bujias estan bien. Claro cuando presenta la falla las ahuma pero las limpio y ya. Y que sera el zumbido q presenta en el electroventilador? por favor le agradezco la informacion
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con cualquier limpiador de carburador , igual el iac...luego lo lubricas con w40...sobre el zumbido ,puede ser que el motorcito del ventilador esté llegando a su fin...no es fácil el diagnóstico a distancia...asegúrate que siempre está disparando y apagando...
jopes de Venezuela hace 4 años
Limpiare el iac. El ventilador prende y apaga solo cuando la temperatura esta bastante alta de resto no prende. Y la luz del check prende y apaga. Sera ese el motivo que prenda la luz del engine????
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con termómetro verifique la temperatura de disparo del ventilador . ..o con un scanner en la línea de datos ...y de paso sabe que código está presentando ...
jopes de Venezuela hace 4 años
Como asi con un termometro? otra cosa. Dentro del carro a ratos huele a gasolina, me habian dicho que podria ser la pila de la bomba de gasolina. Porque a veces hace jaloneos. Ejemplo. Se siente ahogado, le meto segunda y sigue amarrado pero un instante, luego suelta normal. Eso tendra que ver con que encienda la luz del check engine????
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llévalo al scanner , te ahorrarás tiempo y dinero ...no conoces mucho del tema ...
jopes de Venezuela hace 4 años
El scanner no lo lee. Ya lo he llevado a tre diferentes y nada. Agradezco las respuestas
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que no Lee el scanner ?? Se debe analizar la línea de datos que suministra , cualquier scanner barato... te dira que temperatura tiene el motor , te dira mezcla rica o pobre , te registra la posición del tps...información que a un mecánico conocedor ,le orienta en el diagnóstico...esto sumado a medir presión de combustible y monitoreo de sensor map y maf y de oxigeno , son muchas herramientas ,que te ayudaran a resolver tu problema...digita esta dirección : YouTube/Byijto. WQ7A este video es en Venezuela...(diagnóstico de Corsa 98)...
jopes de Venezuela hace 4 años
Albertomendoza, el scanner no lee la ecu. Me dicen que tengo que resolver manualmente a ver que es el problema. Al carro le desconecto la bateria y se reinicia la ecu y no falla por un par de dias, luego aparece la falla, se ahoga, pierde fuerza, ya le probaron el sensor map, oxigeno, tps y aun sigue la falla. Ahuma las bujias.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Entonces con voltimetro Lee el pin central del sensor map ,al abrir el switch te debe dar un voltaje cercano a 4 volts...al encender el motor te debe registrar un voltaje cercano a los 1.5 volts...y al acelerar rápido a fondo ,te debe dar el voltaje inicial (4 volts)...si no está en ese rango , lo debes remplazar...
Frank de Venezuela hace 4 años
Un saludo alberto aca en venezuela muchos talleres tienen escáner pero son pocos los que tienen que conecte con el corsa... es solo con ese vehiculo de cualquiere año excepto el 2011 en adelante.
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Acelera, desacelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2006 Corsa Evolution 1.4 255000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Corsa, acelera desacelera y no es continuo, se ha cambiado el TPS, el IAC, mantenimiento a los inyectores y limpieza del sistema del carburador he cambiado de bujías y persiste la falla. Alguien me puede ayudar, muchas gracias. Soy de Ecuador - Guayaquil.
Miguel de Ecuador hace 3 años  
MI
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Sensor de temperatura que va debajo de la bobina de encendido remplaza y prueba
Miguel de Ecuador hace 3 años
Gracias por la sugerencia mañana lo chequeo, una pregunta pero que tendría que ver con que acelera cuando freno o me detengo en un semáforo y se apaga pero no es siempre. Pero voy a seguir tu consejo. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@MiguelEs una falla muy comun en corsa me a pasado varias veces y tiene que ver con la regulación de combustible que realiza la computadora en relación de temperatura
Armi Ne de México hace 3 años
Lo pudiste resolver? me pasa lo mismo
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Cuando toma temperatura el motor se para

Chevrolet Corsa 2006 clasic 1.6 85000 kms
El motor arranca facil y muy bien , a los 10 min aproximadamente que esta en marcha y cuando me detengo en un semaforo , las vueltas del motor bajan y suben hasta detenerse el motor. Ya lo scanee , cambie sonda lambda, el paso a paso , sensor de velocidad , tps y probe otra ecu. Ahora me dicen que es la junta de admision. Busco una respuesta concreta , ya no se que es. Gracias
julio de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
Cabrera hector de Argentina hace 9 años
Hola julio, porque no te fijas en el senso map? lo tiene al lado de el deposito de agua. Lo mas probable es que este pinchado, en ese caso reemplazalo, y sino es la junta de la tapa de cilinkdros.
Zanabria edu de Argentina hace 7 años
Al mio le pasa igual tengo un corsa 98 al parar en algun semaforo o esquina debo mantenerlo acelerado porque a veces baja y sube las revoluciones y se para el motor. Tiene bujias nuevas. Cables de bujias, motor paso a paso, sensor de cigueñal, filtro de combustibles todo nuevo, no se que podria ser alguien que me ayude.
ricky2357 de Argentina hace 5 años
Hola, a ver si alguien me ayuda, tengo un corsa classic 2010, y se me resetea el parcial del cuenta kilometros, o sea paro el auto me bajo, y cuando abro la puerta para volver a subir y se enciende en el tablero muestra que los kilometros del parcial se volvio a cero, me los hace aleatoriamente, no siempre, alguien sabe de que se trata, gracias
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola queria saber cual es el codigo 24 del corsa modelo 97 mpi 1.6
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Hola tengo una chupada de aire por el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 mpfi  140000 kms
Hice una prueba con humo por la manguera de vacio del servo de freno , y luego de unos segundo el humo salía por el tps , me pregunta es si donde esta alojado el tps en el cuerpo de aceleracion lleva un reten. Desde ya muchas gracias
nico18 de Uruguay hace 6 meses  
NI
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Utiliza un retencito plastico pero puedo colocar un oring a la tps para que sellar posible sucion de aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Utiliza un retencito plastico pero puedo colocar un oring a la tps para que sellar posible sucion de aire
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El carro Se acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8  15000000 kms
Que tal amigo buenos días, quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un problema con mi corsa 2005 motor 1.8 Se acelera y gasta muchas gasolina y en subidas se echa ya reemplace válvula iac y sensor TPS y no queda, también ya los calibre pero nada. Estoy en duda si pueda ser la computadora
Angel hernandez de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Salvador de Argentina hace 2 años
Se prende la luz de Check? Si se prende deberías escanear por si llega a ser otro sensor. La computadora generalmente debería ser un problema como última instancia. Cuando el sensor MAP falla, el vehículo tiende a acelerarse porque la Computadora interpreta otra presión de aire de entrada al múltiple y entocnes envía más pulso a los inyectores
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisa sensor de flujo de aire maf ( o de hilo caliente) que no este sucio el hilo
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Mi corsa hace tirones aveces ,otras pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 360000 kms
Buenas dias. Tengo una consulta mi corsa evolution 1.8 tiene un problema que de repente se tironea estando normal otras cuando bajo la marcha pierde fuerza y se apaga. Antes de eso estando en velocidad se apagaba de la nada. Ya eh cambiado casi todos los sensores el iac. Tps. Sensor se cigueñal el map esta en buen estado pero no se que hacer , tambien le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual solo que no siempre se porta asi por eso los mecanicos no pueden diagnosticar el fallo le hice pasar el osciloscopio y tenia fallos en los sensores que ya cambie , me dijeron que tenia baja la compresion que por eso los sensores no trabajan bien. Pero ya no se que hacer. Ayudenme por favor gracias.
Israel Lopez de Ecuador hace 2 años  
IS
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Bobina l pila de combustible
vucto de Chile hace 2 años
Cual es la pila de combustible, ¿se refiere al rele?
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Mi corsa al llegar a los 40 km le aceleras y no responde rapido

Chevrolet Corsa 2005 Confort 203000 kms
Mi Corsa al llegar a los 40 km enciende la luz del carrito con la. Llave y no desarrolla rapido y me esta consumiendo mucha gasolina ya le cambie el sensor de detonación es lo que me marca el escaner u le cambie el senso tps pero no se quito el fallo que sugieren?
Jose escalante de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Revise el cable en el ramal de la instalacion del sensor de detonacion
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Volver a escánear y danos el código, existen procedimientos de reparación por código
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Tirones en corsa

Chevrolet Corsa 2010 Gl 4ptas Sedan Nafta 1.8 300000 kms
Hola. Es la primera vez que escribo por aquí... desde ya muchas gracias. Tengo un problema desde hace mucho en mi corsa 1.8 modelo 2010, el mismo me da Tirones cuando voy conduciendo casi de manera constante, los mecánico no encuentran falla, el escanear le da solo problema con la sonda lambda debido a que fue vaciado el catalizador y me dicen que eso no puede ser el problema, cambie varias veces bujías y cables, bobina, sensor tps y el problema persiste, el vehículo tiene 300 mil km ya... sinceramente no se que puede ser y como dije los mecánicos no dan en la tecla. Ustedes podrán orientarme sobre que puede ser? Pd. El auto me falla a nafta y gnc por igual...
Juanjo78 de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Puedes limpiar el cuerpo de aceleración y al mismo tiempo limpiar el sensor de posición de cigüeñal con un limpiacontactos.
Daniel Roblero zunun de México hace 2 años
Buenas noches una pregunta, mi carro es un Corsa 2005 1.8, que cuando enclocho y freno de manera repentina se apaga, igual cuando paso un tope. Si alguien ya le pasó eso por favor apoyen, ya le limpie el cuerpo de aceleración y le cambié la válvula iac por favor
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El coche se siente pesado al andar

Chevrolet Corsa 2005 lt confort 50000 kms
Tengo un problema en mi corsa y es que en cocasiones cuando ando en carretera a 80 0 100 el coche se siente como si andiviera en cuarta como si se forzara y en otras ocasiones se siente ligero como si estuviera tapado algo no omitire comentar que hace unos dias cuando lo arranque escuche como que algo se quebro en la parte de abajo y en ese momento el coche quedo ligerito a penas pisas el acelerador y desarrolla bien pensé que ya se habia solucionado pero al andar asi me empezo a consumir mas gasolina unos mecanicos me comentan que puede ser el sensor de oxigeno otros el tps u otros el cataliz… Leer completa
franco de México hace 7 años  
FR
1 caso 
joso de México hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un corsa 2003, y el mio hacia exactamente lo mismo que el tuyo al principio y luego fue empeorando, perdía potencia en 1ra y en 2da, lo sentía pesado y no lo sentía veloz, en la subida era una completa tortuga no avanzaba, fui con unos mecánicos y me dijeron exactamente lo mismo que a ti,posteriormente fui a otro y le cambio el engrane y santo remedio, espero te funcione!!!! y si no comenta. Saludos,
Joma de México hace 3 meses
Que engrane le cambiaron
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Fallas de aceleración

Chevrolet Corsa 2004 sedan 1.4 134000 kms
Buenas, tengo un corsa evolution que se acelera a mil quinientas y a veces dos mil rpm, esta falla se presenta después de haber sido prendido o en marcha, se acelera y luego de un tiempo corto se vuelve a regular a setecientas rpm. En el taller le cambiaron la válvula del IAC y de TPS, pero el problema persiste. Al vehículo le esta fallando la bomba de gasolina y tiene suspendida la llave de aire para el aire caliente. Agradezco su colaboración.
wopospy de Colombia hace 10 años  
WO
8 respuestas 
jhanmao de Colombia hace 10 años
A mi me pasa igual alguien que por favor nos ayude
salvador de México hace 10 años
Debe de ser una falla común, porque yo tengo otro corsa con el mismo problema
MARTIN de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo. Ayuda por favor
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años
A mi tambien pasa exacto lo mismo
CARLITOS de Colombia hace 10 años
A mi me paso lo mismo, el problema es que se le cambio la bomba de combustible, y al montar la nueva quedo mal instakada, y me quedo cojiendo aire por una de las mangueras que estan internas en el tanque del combustible
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años
Tenemos el problema se apaga y luego de un tiempo vuelve el problema y se cambio tps la iac y el cuerpo de mariposa esta perfecto pero me persiste la falla estamos ubicados a las afueras de bogota [email protected]
burreque de Colombia hace 9 años
Ensayen sacando la iac, y le miden con una regla que tenga unos 2.8 cms, esta sale con el swch abierto y van conectando o desconectando la iac del conector, esto lo hacen despuees de dejar el borne negativo de la bateria para que la computadora reprograme su iac.
HERNAN ROJAS de Colombia hace 9 años
Creo tener la solucion hay que revisar minusiosamente los cables de masa y la iac hay que programarla abriendo y cerrando el switch
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Mi corsa no se mantiene prendido

Chevrolet Corsa 2004 1.6 140000 kms
Buenas tengo una falla en mi carro que nadie logra dar con ella. Resulta que prende de una, hay que acelerarlo para que se mantenga prendido, se estabiliza, la luz de falla no se apaga, cuando empieza calentar, se empieza a apagar, luego que llega a un cuarto de temperatura cuesta para prenderlo, y comienza a hacer explosiones por el filtro de aire. Se le cambio tps iac oxigeno sensor del cigueñal, la camara esta recien hecha. Si alguien le a pasado esto aqui estoy para escocharlos. Gracias
ascorsa de Venezuela hace 10 años  
AS
1 caso 
josue de Venezuela hace 10 años
Hola puede ser el sensor del oxigeno, el filtro de la gasolina, inyectores, bujias o la valvula del minimo...
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Que falla te da el escáner las explosiones son que esta fuera de tiempo
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
jean de Venezuela hace 7 años  
JE
9 respuestas 
adrian de Venezuela hace 7 años
Ponle bien rl tiempo o gradeale el damper que parte de venezuela eres?
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo. Soy de Barinas. Ya voy a empezar na revisar de nuevo hermano
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermno. Eso ya se ha hecho muchas veces, siempre ha estado exacto en su punto las 2 cosas.
henry de Venezuela hace 7 años
Verifica los tres conectores tps y iac y la bobina de encendido aseguarte bien que esten haciendo buen contacto en caso de q esten dudosos reemplazalos...suerte
henry de Venezuela hace 7 años
Otra cosa verifica si tiene el catalizador de ser positivo mandalo a demontar...si lo tiene ese es misterio de tu falla hermano...
jean de Venezuela hace 7 años
Buenas trades amigo henry tiene todos sus conectores nuevos señales y voltajes de sensores perfectos como dice el manual y tampoco tiene el catalizador, es como usted dice hermano es un misterio y mientras va calentando el motor se va achantando mas. Cuando cruzo una esquina lo normal es agarrarla en segunda le asiento el acelerador a fondo y se siente enfotado, no como otros carros que suben rapido las revoluciones
henry de Venezuela hace 7 años
Alguna ves le han bajado la cámara ? Ya tu problema podría ser por taquetes o leva...
jean de Venezuela hace 7 años
Hermano buenas noches cuando se le hizo el motor icluia leva nueva gm y sus 8 taquetes nuevos gomas sabo y asentada de valvulas quedo A1 esa camara
jean de Venezuela hace 7 años
De verdad tome la decisión de compartir esto por aqui por que le he hecho de todo, lo unico que no le he cambiado son los inyectores por que cuando los mando a limpiar en la maquina ultra sonido trabajan perfectos, hacen su llenado los 4 parejos
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Problemas de aceleracion quiza...

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 120000 kms
Como estan mis amigos corseros, soy nuevo. Tengo un prblemita con mi corsa 2002 automatico 1.6. El carrito estuvo parado casi 4 años y recien pude sacarlo, le hice el motor, caja, compre sensores map, tps y computadora correspondiente al año y el modelo, pila de gasolina y limpie los inyectores, cuerpo de aceleracion. No se que mas le hice. Pero tengo un FALLON, El el carro tironea demasiado, parece que no le llegara gasolina. O que la mezcla aire combustible no fuera correcto. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser? ya no encuentro que mas hacerle, incluso use un limpiador de inyectores de esos que se le hecha en la gasolina a ver que tal y nada. Por favor ayudaaaaa, gracias de antemano. Un saludo
anthony de Venezuela hace 7 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
anthony de Venezuela hace 7 años
Gracias mi pana, lo reviso y manana te aviso que pasa.
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes que graduar el iasec
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Aceleración al encender y en marcha.

Chevrolet Corsa 2000  356000 kms
Buenas noches amigos, gracias por compartir sus conocimientos, tengo un problema con mi corsa año 2000, motor 1.4, generalmente en la mañana cuando lo enciendo esta muy acelerado al cabo de un momento desacelera o a veces continúa con el problema, además en muchas ocasiones se acelera muy fuerte en marcha. Fuí al electroauto y colocaron escaner y me notificaron que era el sensor de oxigeno. Por favor necesito saber si el sensor de oxigeno emite esa falla ya que cuando visité las tiendas de repuestos me informaron que podría ser el TPS. Les agradezco de ante mano su aclaratoria. Gracias.
Sandra de Venezuela hace 8 años  
SA
3 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola amiga... podria ser que el sensor de aire...la o las piezas tiene una vida util y puede ser que alla que cambiarlo... te recomiento do repararlo porque son piezas descartables y el ecu te tomara otras fallas y no cumpliria con su funcion. Cualquier cosa podes hacer una nueva consulta por otras fallas. Saludos cordiales...
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias con otro original.
Sandra de Venezuela hace 7 años
Muy agradecida, por sus comentarios.
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Motor vibra y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 p, 16 143000 kms
El vehículo funcionaba bien y de repente, está muy inestable y sin fuerza. Bujias, cables, IAC, TPS? gracias por su ayuda
LuisG67 de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
Si esta inestable y con perdida de fuerza puede ser la bobina que no este generando chispa a todas las bujias , como tambien que la bomba de bencina no este dando suficiente presión
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Revoluciones llegan a 4.000 al encenderlo

Chevrolet Corsa 2004 1.6l Man Gasolina Swing  115000 kms
Hola mi nombre es Jose,al encender el carro se acelera hasta llegar a las 4.000 revoluciones ta cambie el tps y limpie el cuerpo de aceleracion ya noche que más revisar xrfa necesito saber que más puedo hacer
José de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo el tps lo calibro? Revise si hay entradas de aire en admisión q no sean por el cuerpo de aceleracion
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Mi corsa esta súper aselerado

Chevrolet Corsa 2005 Speed 1600000 kms
Hola amigos aquí les cuento una falla que me tiene loco mi corsa se acelera muchisimo asta llegar a 4rpm ya le e cambiado todo los sensores del cuerpo de aceleración IAC TPS y el MAP y de igual forma con los conectores revise el voltaje de los sensores el map es de 4a5 v y el iac es de 9a11v por favor si me pueden ayudar se los agradecería
Wladimir c de Venezuela hace 8 años  
WL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de admision pueden estar agrietadas o rotas, la del cuepo de aceleracion
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Mi corsa recalienta con el aire

Chevrolet Corsa 2000 2 puertras 1.6 200000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa me recalienta con el aire ya le e cambiado de todo los dos electros el condensador el radiador evaporador el relex amarillo válvula de temperatura ramal eléctrico de la batería tanto como los negativos como los positivos el tps y iac y sensor de temperatura de aire y sensor de oxigeno todos marca delpfi elalternador también lo mande a chequear y esta bien tiene un compresor de aire (V5) YA NO SE QUE PUESE SER PORQUE ME RECALIENTA SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR GRACIAS
TORRESCORSA de Venezuela hace 10 años  
TO
1 respuesta 
Patry de Venezuela hace 10 años
Te va a parecer de locos, a mi me paso eso y lo soluciono fue poner un cable grueso de la batería (-) a la carrocería y motor y adios recalentamiento. Era falta de tierra
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Tirones y revoluciones inestable

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 275000 kms
Raza no sé si me pudieran dar su punto de vista, de un tiempo para acá el carro se me tironea, y en semáforo las revoluciones suben y bajan entre 500 a 1100 como que se ahoga y se quiere apagar hay ocasiones que andando entre 40 a 50 kilómetros se arrana y por más que aceleró no avanza ya le realice su servicio "afinación" cambié bobina, cables de bujías, sensor map,válvula iac, el tps se le checo valores, lavado de cuerpo de aceleración e inyectores y están bien alguna recomendación
Albehrto de México hace un año  
AL
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Bomba de gasolina amigo está deficiente. Revise el tps q debe estar desconectado o un cable partido. Cualquier cosa me escribe por aca
Albehrto de México hace un año
Revise a detalle cada manguera de vacío y si en efecto tenían unas pequeñas fisuras casi impersistible se procedió a cambiar y hasta ahora anda excelente 🤙🏽
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El auto tironea

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 1600000 kms
Hola. Tengo un problema con mi corsa extra año 98 , al ir en cualquier marcha al minimo acelerado ,empieza a tironear , el escaner dice que la valvula iac es el problema y la he cambiado 3 veces en menos de 1 año tembien he limpiado cuerpo de aceleracion , cambie sensor de oxigeno , tps , le midieron los cables que llegan a la iac y esta todo bien y sigue con el problema , le instalo la valvula iac nueva y se echa a perder al tener el auto funcionando mucho tiempo en algun taco y antes de que se eche a perder sale un fuerte olor a bencina , que se puede hacer? Tambien al echarlo andar cuando esta frio el motor trabaja disparejo x unos 7 segundos y se empieza a tranquilizar
Juan de Chile hace 3 años  
JU
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que medir como esta funcionando el sensor de oxigeno y el map
Juan de Chile hace 3 años
Le voy a mandar a medir todo , inyectores, bujias ,sensores ,bomba de bencina etc. Que este todo funcionando
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2003 Corsa evolution 1.8 4 puertas 210123 kms
Hola amigos tengo un corsa 1.8 evolution gls le lleve a cambia el aceite y le pusieron sae 20 50 y le hicieron una lavada exterior ll pre di y el motor sonaba como ahogado queria apagatse pense que tal vez le entro agua a una bujia pasa el 1/4 y medio de temperatura y funciona normalmente ya lave inyectores cambie bomba de combustible sensor tps iac el de posicion de cigueñal y el del velocimetro que va en la caja de marchas pero el problema sigue se me apaga auxilioooo!
Emerson de Ecuador hace 6 años  
EM
2 respuestas 
Juan R. de Ecuador hace 6 años
Enciendelo y verifica cada cable de las bujias uno por uno y mira si genera chispa. Lo retiras en la parte derecha donde van conectados (desconecta... pero no lo alejes mucho). Puede ser algún cable o bujia que este quemada.
Emerson de Ecuador hace 6 años
Ya cambie todo el juego de cables nuevos delpi pero el problema sigue probe von una bobima nueva y nada ayuudaaaa
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Falla de de tironeo hasta que se apaga

Chevrolet Corsa 2008 montana 1.8 100000 kms
Se le limpiaron los inyectores y al dia siguiente dio una falla dio una falla de aceleracion el carro prendio bien pero a los pocos metros rodando empezo a tironear hasta que se apaga, las revoluciones suben y bajan como si tratara de estabilizar pero finalmente se apaga. Se le cambio map, tps, y limpieza de cuerpo de aceleracion, al cual le faltaba la empacadura y se le coloco una pequeña capa de silicon
the yoko de Venezuela hace 8 años  
TH
2 respuestas 
Diego Campo de Colombia hace 8 años
Hola. Al mío le pasaba exactamente lo mismo. Las revoluciones subían y bajaban y no se estabilizaban, bajaban tanto al punto de apagarse. Le cambié dos veces la válvula IAC que es el mismo sensor de marcha mínima y nada. Ese problema lo corregí cambiando la bobina de arranque o ignición que es lo mismo. Corsa Evolution 2003.
pepeperez de Colombia hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y me puse a revisar el sensor de oxígeno y estaba entre conectado y no conectado y esa era la falla revisalo o limpialo... Ademas me consumia mucho combustible. Esperp haberte ayudado amigo suerte.
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Problemas de revoluciones

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes colegas, espero me puedan ayudar tengo un corsa 2004, se le hizo la anillacion, se le cambio arbol de levas, dos buzos, todos los balancines, se asentaron valvulas, juntas nuevas al igual que los sellos, pero a la hora de encenderlo arranco bien pero luego de media hora se bajaron las revoluciones y solo prende y se mantiene acelerado, ya se limpio la iac, el tps,el cuerpo de aceleracion, y hasta el sensor de oxigeno,las bujias son nuevas, espero me puedan ayudar ya que eh gastado mucho dinero
danielgarcia050596 de México hace 3 años  
DA
3 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise todos los conectores de los sensores
Diego de México hace 3 años
Mi corsa es un 2005 1.8 mi carro se acelera cuando cambio de velocidad en un tope el cuerpo de aceleración párese que es eléctrico no se dónde se encuentra la válvula yak no la tiene o como funciona ni el conector de aceleración el tps en donde los tiene no los encuentro quiero limpiar la ysk y cámbiale el tps pero no los tiene
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jorge de Argentina hace 3 años
Primero ver que hayan conectado correctamente las fichas de cada sensor luego escanear para ver si lo acelera la computadora por una falla o un sensor está enviando un dato erróneo a la computadora, ver potenciómetro de la mariposa comprobar con tester la variación de resistencia al accinarlo
Diego de México hace 3 años
Buenas noches mi carro era Easytronic lo cambiaron a estándar pero me marca falla en la transmisión saben el por que gracias
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Mi corsa tiembla mucho

Chevrolet Corsa 2003 4 puerta 1.6 automatico 160000 kms
Tengo un corsa automatico 2003 y al encender el a/a tiembla mucho baja la revolucion y se apaga, con el aire apagado trabaja normal No falla, le cambie bujias cables, bobina, sensor de tps y la iac las vaces del motor, limpie el cuerpo de aceleracion completo, hoy probe con una computadora porque me decian que era la computadora y nada el carro sigue fallando, que sera? alguien me puede ayudar por favor... saludos desde venezuela...
Eudys Jose Pacheco Mendoza de Venezuela hace 9 años  
EU
1 caso 
claudia de México hace 9 años
Hola buenas noches,,a mi corsa le sucede lo mismo que al tuyo el mio es modelo 2006, ya le cambio el mecánico el sensor de la presion del aire acondicionado, pero nada el carro sigue temblando,, y presenta un olor raro y feo,,,que hiciste o ya solocionaste algo es que el mecanico me dice que es la computadora pero si tu ya probaste y sigue igual entonces que hacer??? Claudia
benja de México hace 9 años
Escuche una vez en un comentario sobre algo semejante y dijo que era el catalizador puede y que sea tu mismo problema pero solo te comento por que me pareció muy semejante tu problema. Suerte
shoc89 de Chile hace 9 años
El sensor de punto de cigueñal puede ser el problema si solo te pasa cuando esta caliente es porque esta empezando a fallar si en frio te pasa revisa bobina
claudia de México hace 9 años
Hola muchas gracias por sus comentarios hasta el momento no he podido realizarle nada pero considero y agradezco sus consejos
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Luz de servicio (amarilla) encendida, corcovea, poca fuerza aceleracio

Chevrolet Corsa 2001 4 Puertas,motor 1.6 240000 kms
Espero me puedan ayudar. Una noche desconecte los cables de las bujías. Al dia siguiente los conecte en el orden correcto. Después de eso quedo la luz de servicio encendida siempre (motor amarilla). Siento que no tiene la misma fuerza de aceleración que antes, y corcovea en momentos específicos. Ejm: cuando voy en 3ra velocidad a unos 2500rpm y dejo de acelerar el carro corcovea, piso embrague o acelero duro y deja de tironear. También corcovea Ejm: cuando hago el cambio de velocidad de 3ra a 4ta o a 5ta saco el embrague y al acelerar, el carro no acelera de inmediato, sino que después que ten… Leer completa
GenRom de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
leo212 de Colombia hace 9 años
Si a mi me pasa lo mismo y al prender el aire la falla es aun mayor... Agradezco alguna ayuda
Daniel Gallardo de Venezuela hace 9 años
Compañeros esta es la falla mayor presentada durante los últimos días en el corsa 2004,. Ejm: cuando voy en 3ra velocidad a unos 2500rpm y dejo de acelerar el carro corcovea, piso embrague o acelero duro y deja de tironear. También corcovea Ejm: cuando hago el cambio de velocidad de 3ra a 4ta o a 5ta saco el embrague y al acelerar, el carro no acelera de inmediato, sino que después que tengo el acelerador pisado un segundo o dos siento una patada (acelera de golpe). Acciones que he tomado sin exito. Escáner no arrojo nada. Cambie sensor map, TPS, bujias, bobina. Y cuando le cambio la computadora desaparece por unos kilómetros luego vuelve.
maxi de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo lo de las 2500rpm hasta ahora para mi un misterio total!
Anahis García de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo solucionar la falla? Tengo el miamo problena con mi Corsa 2004
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Falla código 42 como se repara?

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 1.6 99 automático  203000 kms
El carro no tiene fuerza en subida, ya le cambié sensor iac tps posición de cigüeñal bujías y hasta la bomba de gasolina y persiste la falla! No da errores ni bombillo de check engine hasta que ruedas un poco con el carro y prende. Le hice la prueba del clip y arroja código 42 y según lo que leí es una chisma muy alta en los cilindros 1 y 4 de motores 1.2 y 1.4 pero mi corsa es 1.6 bobina ratalla... necesito ayuda porque ya no se que mas hacerle al bendito carro!
SERGIO de Venezuela hace 3 años  
SE
4 casos 
Camilo de México hace 3 años
Si ya revisaron todo y nada que dan con el fallo esta es la última opción https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Camilo de México hace 3 años
Ya me paso varias veces
Camilo de México hace 3 años
Y si eso está bien revise el conector de la ecu
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Prende pero cuando lo aplico no se mantiene se apaga

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Aut Gasolina 280 kms
Bueno te boy a narar mi historia el carro tenia 5 litros de gasolina fui a una estacion a avastecer y me dieron 30 litro cuando sali de hay el carro se puso pesado y hacia explosiones por donde va el filtro de aire ese dia dije voy hacele los inyectores los limpiaron y despues no prendia despies le reviasmos la correa del tiempo y estaba vien le cambie el pinon de cigüeñal le pucimos el tiempo la correa multicanal nueva las bujias nuevas los cables nuevos el filtro en linea nuevo iac nuevo tps nuevo la bobina la probaron y esta vien no se que tiene le puse otra computadora y sigue con la falla no se que tiene dicen que es electricos
}
rafael rodriguez de Venezuela hace 3 años  
RA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Hay ke revisar compresión de cilindros primero, y sensor ckp y presión de combustible y revisar regulador d combustible, y filtro de combustible
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Rafael, soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Si el problema vino después de la gasolina deben sacar una muestra para ver que gasolina y en que condiciones esta, recuerda que aquí nós venden hasta agua por gasolina, después de verificar eso tienes que meter un manometro y probar la precio debe tener entre 35-40 psi. Pero con 20 psi prende. Luego si bota chispa por todos pero todos los cables. Luego revisar que el sensor del damper no este muy alejado de la polea. Y si todavía no solucionas probar la compresión que no creó.
samuel mora de España hace 3 años
Hola buenos dias mi pana de san cristobal sot de tovar tengo un corsa automatico se rompio la correa de tiempo se la monte todo en su posicion y no prende para nada
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Pierde la fuerza acelera lento y bota humo negro

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta motor 1.4 1092527 kms
Al calentar el carro comienza a presentar las siguientes fallas pierde la fuerza bota humo negro y tengo q esperear q acelere para arrancar, y cabe destacar q ya le cambien la pila de la gasolina, el filtro de gasolina y aire y le realice limpieza a los inyectores, y el iac, luego me lo escaniaron me dio el codigo 22 le cambie el tps y aun sigue igual con la falla, si alguien sabe como solucionar esto ps auxilio xq ya me voy a poner loco
freddy carrasco de Venezuela hace 8 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias con otro original.
Dany de Argentina hace 7 años
Hola me gustaría saber si alguien sabe como puentear la cpu de 16 pines de una Chevrolet Corsa combo la camioneta
edmundo de Colombia hace 7 años
Por lo general estos carros tienen el mismo problema cambiar el sensor de oxigeno.
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Se corta en cualquier momento

Chevrolet Corsa 2009 Corsa Classic
Tengo un chevrolet corsa clasic mod 2009, motor 1.4 con 17000 km y tengo un problema
Que se apaga y no marca ninguna averia. Sinceramente no pense que tendria probl tan pronto por tener esos km. no se que hacer por que yo lo conectamos en 4 scanner y no lo detecta nada. No se que hacer por que no se que cambiar, algunos me dicen que es el sensor tps, otros la bobina, otos el cuerpo mariposa, sensor de temperatura, etc. es una porqueria ese sistema
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 caso 
celeroge34 de Venezuela hace 11 años
El conector de la bobina. Ciérrale los dientecitos que estan abiertos. Tambien me paso y me hiso comprar una bobina.
chiche de Venezuela hace 11 años
Hermano es la pila de la bomba de gasolina...cambiala que debe estar tapada osea reemplazala y cambias el filtro de gasolina ese tipo de falla no la detecta el escaners
yañez de Chile hace 11 años
Revisa la conexión a tierra entre la bateria y carroceria de auto a mi me paso lo mismo al ir andando se me apagaba todo no tenia luces solo me daba arranque
el mecanico de Chile hace 11 años
Hola ,es el rele de la bomba de bencina ,va adelante y se suelta
MECANICA NEGRI de Argentina hace 11 años
Ja cambiale el relay que maneja la bomba de combustible esta en la tapa del lado acompañante abajo del tablero
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Gastos y mas gastos para nada

Chevrolet Corsa 2002 wind 145000 kms
Hola amigos tengo un corsa 2002 el problema que tengo es que al calentar empieza a fallar el motor en relanty pero lo raro es que al prenderse el electro- ventilador se normaliza y al apagarse vuelve la falladera. Los "adivinos" me han dicho que puede ser bobina, bujías, IAC, tps, le he cambiado todo eso pero sigue igual. Ahora me dicen que puede ser la ecu...si alguien me puede ayudar se lo agradecería inmensamente. Saludos y gracias
JUANOS de Ecuador hace 9 años  
JU
1 respuesta 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, por lo que comentas puede ser un problema de sobre carga del alternador, es decir, que este enviando mucha carga al sistema electrico y llega a su normalidad al momento de encender el electroventilador teniendo en cuenta que este tiene un alto consumo...prueba revisando el alternador. Suerte
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Revoluciones suben y bajan

Chevrolet Corsa 2003 Chevrolet Corsa 152400 kms
Tengo un Corsa 2003 1.8 le cambie válvula IAC sensor TPS y sigue subiendo y bajando las revoluciones cuándo hoy en carretera desacelero y se tironea ayuda por favor.
Francisco Zárate de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise entradas de aire
Jhon carlos de Venezuela hace 2 años
A veces la válvula iac viene mala de fábrica, me paso lo mismo y la cambie al cabo de unos días y allí se corrigió el problema de aceleración repentina use una válvula marca Siemens
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Sonda lambda

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas a/d mot 1.6 140000 kms
La cambie varias veces y vuelve a fallar...su fumcionamiento ea normal pero me prende la. Luz del check...y suena como ahogado cuando salgo hasta tercera despies todo normal...y tambien siento. Mucho olor a nafta...he probado cambiando nafta pero igual sigur el problema. Y camnie sensores tps etc.. . No tiene catalizador...lo unico
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
judas216 de Colombia hace 7 años
Suele pasar que rechaza el sensor de oxigeno generico. Debes ponerle el original... o por lo menos eso me paso a mi.
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Y un alterno americano sera bueno oo malgaste de dinero
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No llega voltaje al ckp

Chevrolet Corsa 1999 classic 4 puertas  250000 kms
Hola amigos del foro: no me llega corriente desde la ecu a el ckp (cable captor) ya testie todos los demas sensores MAP, TPS, IAC, Y LES LLEGA BIEN CORRIENTE. Pero al conector de 3 pines del ckp apenas me llegan 1,5 volts cuando tendrian que ser 5 volt. A la bobina le llega corriente bien por el primer pin pero no arranca (sintoma como fuera de puntos explosiones por la toma de aire) ( la falla empezo como que fallaba una bujia Y al acelerar fallaba mucho peor) COMENTARIO APARTE: EL AUTO SOLO FUNCIONA A "GNC" comenten para poder orientarme. Saludos cordiales.
tongas de Argentina hace 7 años  
TO
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6 casos 
yunior alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste solucionar me pasa lo mismo
daniel de Chile hace 2 años
Hola, que solución encontraron a este problema, me esta pasando lo mismo
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2002 wind 128000 kms
Hola tengo un corsa wind del 2002 motor 1.4 y se me apaga cuando llego a un semàforo o simplemente cuando paro le he cambiado el iac el tps cambie de bobina lave el cuerpo de aceleracion inyectores filtro de combustible nuevo y segun el electromecànico sale la falla del sensor de velocidad pero le desconectamos el velocimetro y sigue igual si alguien sabe algo sobre este problema podrìa ayudarme xq ya esta volviendose un dolor de cabeza esto...
Fercho de Ecuador hace 11 años  
FE
2 respuestas 
Ignacio de México hace 11 años
Yo tengo un chevy y me paso lo mismo, solo que fue cuando se descompuse el velocímetro, le cambie el chicote y listo
samu de Venezuela hace 11 años
Amigo tenia esa falla, pero mi auto no marcaba el velocimetro le compre y remplace la guaya y listo santo remedio
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Problemas de Ralentí

Chevrolet Corsa 2007 1.6 swing 101000 kms
Tengo mi corsa swing 2007, 1.6 y se me acelera en baja, entre las 1500 y las 2000 rpm. Hice afinamiento, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y cambio de la IAC, anduvo bien una semana, pero volvió el mismo problema. A veces apagando el motor y esperando unos segundo vuelve a regular a las 1000 rpm. Necesito ayuda. Al parecer el mecánico no desconectó el negativo de la batería al reemplazar la IAC, no sé si en realidad influye eso. ¿Tendré que cambiar también la TPS?
Rolando de Chile hace 8 años  
RO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula EGR esta detras de la bobina. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa ,consultalo.
Rolando de Chile hace 8 años
Gracias estimado, pero tengo entendido q la versión que tengo no viene con la válvula EGR... Al parecer tiene alguna anomalía en la mariposa. Voy a llevarlo a chequear, si es necesario escannear y les comento. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Si ya sabes que tiene problema en la mariposa ,es el sensor tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, y no lo registra el escaner.
Rolando de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo! Lo mismo me dijo el mecánico que me está ayudando. Muchas gracias por tu ayuda
maxi de Argentina hace 7 años
Hola ! conseguiste reparar el vehiculo ? tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
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Computadora de Corsa

Chevrolet Corsa 2003 Hatchback 200 kms
Tengo un problema con mi Corsa, falla demasiado en baja, al revisar bujias las del cilindro 2 y 3 salen muy carbonizados y al reemplazarlas al poco rato de funcionar vuelve a hacerlo, ya cambie bobina, sensor tps, válvula iac, probé otros cables de bujias, limpie inyectores, y sigue igual, cabe mencionar que cuando lo traigo buen rato funcionando me prende el check engine y ya no falla, así como que me prenden las cuartos solos, con sólo abrir la llave y al prender las luces solo encienden los delanteros, al revisar el voltaje que recibe el sensor tps segun debe ser menor de 60 y este tiene 89 por todo esto me dicen que es la computadora será cierto?
saulr de México hace 5 años  
SA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! debes buscar un taller bien referenciado... estan equivocados con los voltajes que mencionas... no son posibles ! estan adivinando...
saulr de México hace 5 años
Ya fui a muchos talleres y en ninguno le encuentran por eso estoy tratando de hacerle algo yo ya estoy desesperado, tendrás alguna sugerencia?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero ajustar y mejorar las masas...medir la presión de combustible ( regulada )... monitoreo de sensor de oxigeno y del map... voltaje que presenta al abrir el switch , el TPS... Vía WhatsApp nos podemos comunicar...
saulr de México hace 5 años
Me podrias mandar tu número de whatsapp por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con gusto. 57 3108034092
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Problemas de entonación e inyección

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 1.4 5000 kms
Tengo un corsa 1.4 motor con 4 mese reparado completamente tengo problemas con el carro ya q mete mucha gasolina párese un carro a gasoil mucho humo negro en el escape lo lleve a un electro mecánico y me dice q a todos los sensores les está llegando sobre voltaje. El alternador está mandando 14.3 vlt. No hay entradas de aire en el sistema si se tapa la admision inmediatamente se apaga. Si algún compañero le ha pasado lo mismo q pueda darme una opinión como resolver esta falla estaré agradecido. Sensor MAF está nuevo TPS nuevo oxígeno nuevo
johanandres de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Si el fallo fue después de la reparada revise k no este fuera de tiempo la corre de distribución también revise k las bujías sensor map y oxígeno funcionen de forma correcta
johanandres de Venezuela hace 3 años
Antes de reparar el motor ya tenía ese problema. Después d reparar el motor se llevó a entonación y mejoro pero al tiempo quedó nuevamente como estaba. Pienso mucho que pueda ser la ECU
Camilo de México hace 3 años
@johanandresPocas veces es la ecu la mayoría de veces es el conector de la ecu
johanandres de Venezuela hace 3 años
@CamiloRevisado el ramal y sigue igual. Me queda es probar otro regulador de combustible y otra ECU
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Al darle arranque despues de unos intentos arranca y se para

Chevrolet Corsa 2005 4 170000 kms
Al introducir la llave y girarla a la posición acc esperar que deje de sonar la bomba de bencina y darle arranque el encendido es muy largo y a bajas rpm entre 300 y 550 rpm como maximo se mantiene unos 30 segundos y se detiene el motor pero si al hacer lo mismo presiono el acelerador a fondo se mantiene y al soltarlo a veces se mantiene y otras se detiene de inmediato ( iac nueva y calibrada, tps nuevo y calibrado) (algunas veces funciona bien por dias y otras veces pasan samanas que no (todos los dias se da arranque al motor ya que si se deja mas de 24 horas sin hacerlo se descarga la bateria)(bateria nueva alternador revisado y esta ok)
Jmjonny de Chile hace 3 meses  
JM
1 caso 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Revisar una fuga de corriente, probablemente un relevador atorado, también pueden ser cables sulfatados
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Se tironea y ralentí inestable

Chevrolet Corsa 2004 Confort  300000 kms
Buena tardes, alguien me podría decir cual puede ser la causa de que mi Corsa, tiene ralentí inestable, y se tironea cuando se deja de acelerar, ya se cambió válvula iac y sensor tps y map, gracias
clayderman82 de México hace 7 meses  
CL
1 caso 
Camilo de México hace 7 meses
Revise filtros y bujias aki para mas informacion https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
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Consume mucha nafta.

Chevrolet Corsa 2000 coupe 2 puertas 145200 kms
Consume mucha nafta se cambio tps map porque estaba partido. Todo. Falta revisar pulso de inyeccion en ralenti a cuantos ms debe marcar. Gracias
daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise sensor de oxígeno e inyectores , el sensor de oxígeno es el ke aumenta y disminuye el ancho de pulso
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Aceleración de Corsa Evolution 1.4

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 209000 kms
Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanearlo tu mismo, hay escáners muy económicos
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Corsa sin termostato y sin manguera de vació del tapa válvula

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, motor 1.4 219000 kms
Muy buenas compañeros corseros, tengo un inconveniente espero tener una respuesta que despeje mis dudas, mi vehículo es un corsa evolution 1.4 sedan año 2007, soy del país de ecuador. El problema radica es que el antiguo propietario tenia el vehículo sin termostato, sin manguera de vació (mas fina) del tapa válvula, pues cambie el tapa válvula (Original) y compre la manguera de vacíos correspondientes en el tapa válvulas (compre ambas), limpie el cuerpo de aceleración, cambie válvula iac, tps (Delphi), pero sucede que el vehículo de vez en cuando al momento de encender, siento una irregularida… Leer completa
Andres B. de Ecuador hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El ruido a tambor es como si fallara un cilindro o se descargara un taque hidraulico, pon el aceite correspondiente y comprueba el taque que regule bien
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Problemas de cambios en caja automática

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas speed 175000 kms
Buenos dias estoy teniendo problemas con el retroceso el mismo no funciona al prenderlo en la mañana una ves que calienta abecés funciona y abeces da un golpe furte antes de retroceder cambie el sensor TPS porque me fallaban los cambios y eso se me arreglo pero continuo con el problema del retroceso, si alguien me pudiera ayudar Gracias.
Geronimo Rodriguez de Venezuela hace 5 años  
GE
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 5 años
Cambia todo el aceite de la caja
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No enciende

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas gl con adaptador de aire acondicionado  180000 kms
Hola mi problema hera que en plena marcha se me apagaba el motor y lo resette sacándose el borne de la batería y seguía andando un tiempo y después me hacía lo mismo, cambie bujías, filtro de nafta el tps y nada, desprendo el caño de escape y nada. Y resultó ser la BOBINA de encendido q no hacia chispa, lo abia cambiado x mantenimiento un año puse la BOBINA vieja y quedo regulado bueno amigos ojala que les sirva mi experiencia y muy buen coche el año pasado hice 3.500 km y de 10 me respondió el corista
Angel de Argentina hace 7 años  
AN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mientras no se hagan las respectivas pruebas antes de cambiar piezas , se esta botando el dinero y el tiempo... para cada elemento de la injection hay un parametro , solo hay que verificar que se cumpla...nos ahorra dinero !
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Ess de aceleracion

Chevrolet Corsa 1997 Coope 199000 kms
Hola buenas hacertengo un corsa coope modelo 97 el carro de un momento a otro se acelero mucho se le cambio la válvula iac y el pts pero sigue con el mismo problema se le lavo el cuerpo de aceleración y nada toca desconectar el tps para que se regule y se desaseselere pero toca hacerlo a cada rato q puedo hacer
Leonardo de Colombia hace 8 años  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si los repuestos no son originales ac delco ,no los reconoce la computadora.
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No tiene fuerza mi corsa

Chevrolet Corsa 2003 1.6 170000 kms
Hola buenas mi corsa año 2003 se chupa al acelerar y al salir en primera no tiene fuerza cambie tps y la iac los cables de bujias son nuevos al igual q las bujias y al andar un rato se empieza a parae el auto
Alexander de Chile hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje recorrido ,es muy importante para darte wuna opinion mas acertada ,pero por el modelo. Desconecta el sensor de oxigeno y pruebalo si mejora ,el sensor esta malo ,lo cambias
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Falla de aceleracion

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 213515 kms
Buenas. Tengo una falla con la aceleracion. Primero el carro se aceleraba para corregir la falla obte por cambiar la valvula tps cambiar el aic y el maf que trabajan en conjunto. Ok! despues de tanto tratar ya no se acelera pero ahora no levanta la revolucion. Al darle chola a fondo se ahoga y de verdad ya no se que mas hacer. Le pase el scanner y me dice que es el tps pero esta nuevo osea no entiendo. Si me pueden ayudar se los agradecere
gabriel de Venezuela hace 10 años  
GA
1 respuesta 
fede de Argentina hace 10 años
Si el tps lo cambiaste pueden ser los cables que van del tps a la computadora que tu mecanico lo revise. Saludos.
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Primero acelerado y ahora se apaga!!!!!!!

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 1.6 190 kms
Hola hace poco compre un corsa usado 1996 3 puertas motor 1.6 le cambie tps y valvula del minimo por estar un poco acelerado. Todo iba bien hasta hace unos dias cuando volvio a acelerarse full, lo lleve a mecanico y le desconecto valvula mientras compraba la nueva, estuve rodando 2 dias normal con la diferencia que se apagaba en ocasiones, pero hoy se apagaba aun mas y le costo encender y el motor le suena sin potencia como si rodara en neutro. Casi no llego a mi casa que puede ser????
estresada de Venezuela hace 11 años  
ES
1 respuesta 
francisco salazar de Venezuela hace 11 años
Revisa el tiempo puede ser que el tensor se daño y se afloja,, y por eso pierde potencia y se apaga ,,, a mi me paso eso
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Falla cuerpo.de aceleracion

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas, 1.3  248000 kms
Tengo un corsa 1.3 año 1998 al acelerar falla, en subida pierde fuerza, pero en plano corre súper bien, le he cambiado tps, iac, la bobina, cables de bujías, bujías, bomba de gasolina, sensor de oxigeno pero el problema persiste, el auto fue reparado tiene compresión de 120, no se que hacer solo tiene esa falla.
Chpabol de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Amigo debes calibrar las bujías a 0.40 si son nuevas revisa la distancia entre los electrodos
Chpabol de Ecuador hace 3 años
El problema es al aplastar el acelerador no desarrolla sino es como que se ahoga ya se calibro las bujías
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Piñón del cigüenal desgastado o unos de los cables del tps falso contacto... Aparte de la bomba de combustible solo esa dos fallas que te comento pueden ser... La otra si el tps no es original aunque sea nuevo te va presentar esa falla. Si la carcasa del tps es extremadamente delgada es una copia barata. Compara la con una original. Espero poder ayudarte. Suerte
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Es decir verifica que el piñón del cigüeñal no tenga juego
Angelcordoba7 de Venezuela hace 2 años
Revisa la manguera que va desde el cuerpo de aceleración hacia el sensor map.
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Mi corsa automatico 4 puertas prende y a los 25 segundos se apaga

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full motor 179 kms
Mi corsa lo pare solo para cambiar la correa de tiempo lo puse en punto tanto la leva como en el pinon d ciguenal luego de montar la correa le di a prender y al rato se apago, le cambie la pila de la bomba el sensor map el iac el tps le limpie los inyectores le meti filtro de gasolina nuevo limpie las bujias y nada le ha prestado, por favor amigos si alguien me puede ayudar le agradezco
Reinaldo de Venezuela hace 8 años  
RE
5 casos 
wiiliam de Venezuela hace 7 años
SR RICARDO ESA FALLA LA TENGO IDENTICAMENTE IGUAL Te comento Cambie Bomba de gasolina, filtro de gasolina , bujias continuo la falla, luego limpie arme y desarme y volví armar la vàlvulla IAC, y hasta ahora mejoro muchicimo no se a pagado màs el carrito.
Te comentare luego si fallo de nuevo tengo dos dìa y NO a fallado.
Saludos
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Hola william te cuento yo cambia la valvula iac los cables de las bujias el sensor del cigueñal se le limpio el cuerpo de aceleracion le cambie la pila de gasolina filtro de gosolina esta en tiempo y solo dura prendido 30 segundos y va bajando la aceleracion hsta que llega apagarse,,,, el problema continua hermano si hay alguien que pueda ayudarme por favor se le agradece ya tengo 3 meses en esto y mi carro parado , saludos
wiiliam de Venezuela hace 7 años
Hola sr reinaldo. - Por favor prueba cambiando la bobina por una que te pueden prestar, de continuar el fallo revisa el arnes (conector) del sensor de posición del ciqueñal este fallo es muy común por el conector o el propio sensor. -
Nos avisas por favor
jorge de Chile hace 7 años
Hola que tal a mi auto le pasaba lo mismo fue un tecnico y me dijo que era el sensor map
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2006 sedan 70000 kms
Hola amigos q alguien Me ayude tengo un corsa 2006 ya le cambie el tps el map y el carro se acelera y desacelera y cuando lo apago y buelvo a prender otra ves funcina normal solo por unos minutos y vuelve a fallar y no tiene fugas d vacio
skyler de México hace 9 años  
SK
2 casos 
JERSPAU de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo q posiblemente te esta fallando es el sensor tps (potenciomentro) q no le envia la señal al ecu y registra una informacion falsa y te general dicha falla. Te recomiendo lo lleves a escaneo y q boren el codigo de falla
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo, como resolviste? tengo el mismo problema y ya le he probado todo y no logro solucionar :(
Vicente de México hace 9 años
Disculpen alguien de ustedes ya resolvio este problema??
JERSPAU de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un corsa y desde hace días me baja el nivel de aceite de la dirección y note. Que lo esta botando por la caja de dirección y se a llenado la alfombra de aceite hidráulico dentro del carro me fije que lleva como especie de retenedor omega. Eso tiene reparación? gracias cualquier persona que sepa le agradezco la ayuda
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Corsa 2002 me falla y despues de 4 mil no abanza mas se queda fallando

Chevrolet Corsa 2002 1.6 dos puertas 1900000 kms
Buenas noches me llamo enmanuel soy de venezuela tengo presentando una falla con mi corsa que lo enciendo y anda normal cuando caienta y le doy duro se queda en 4mil fallando y no abanza mas y si lo dejo pisado permanece la falla por minutos cambien iac, tps. Map. Y bomba de gasolina por favor alguien podria darme una ayuda con eso el scanner no arroja error
enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
4 respuestas 
Henry de Venezuela hace 9 años
Amigo, me esta pasando exactamente lo mismo. Igual cambie bujias, cables, iac y nada. Lo ultimo que me dijeron es que puede ser el catalizador y/o el silenciador, lo llevare a revisar y les cuento. Si soluciona de alguna manera le recomeidno comentarlo. Saludos.
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Eso es bobina mi pana. Compra una q sea acedelco...suerte
enmanuel de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano respondere si solicione el problema
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Buenas hermanos pudieron resolver el problema a mi carro le sucede lo mismo, en la mañana lo enciendo y luego de funcionar un rato comienza a fallar como si no aguantara el minimo y se apaga en ocasiones y de primera para segunda comienza jalonear si pueden ayudarme 04124568995
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Problema de aceleracion

Chevrolet Corsa 1999 corsa wind 1.6 lts 197000 kms
Hola amigos del corsa si alguien me puede dar una mano hace unos dias mi auto esta fallando pasando las 1500 rpm el auto no levanta velocidad si lo quiero apurar cabezea le cambie paso a paso tps bujias limpie inyectores lo raro es que la luz del cheking no se prende por la falla se prende solamente cuando pongo contacto antes de darle marcha y una ves que arranca se apaga que puede ser gracias.
DARIO de Argentina hace 11 años  
DA
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Alfredo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo enconstaste el problema?
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Aceleracion

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 25000 kms
Se me acelera demasiado el carro ya le cambie el sensor de aceleracion y el tps y
luis yepez de Venezuela hace 11 años  
LU
1 caso 
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Ya cambie IAC, TPS oroginal($65US) Limpieza de cuerpo de aceleracion e inyectores, resane cableado de motor a CPU, mejoro pero ya se ne acelera poco.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Pero como sigo comentando...a mi me pasa, te has dado cuenta que antes de acelerarse el carro solo con presionar el embrague comienza el martirio, estas bien y pasa eso. No se tiene algo que ver el embrague o algún sensor
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 1997  439775 kms
Buenas tardes amigos, soy de Valencia - Venezuela... Tengo un Corsa 2 puertas 1997 1.6 y tiene un consumo excesivo de gasolina, le cambie el sensor Map, sensor de oxigeno, tps, IAC y sigue con la misma falla... Le hice una prueba clip y me arrojo los códigos 93-34-33 en ese orden, pero ya todos esos sensores los puse nuevo y las mangueras están buenas... Me pueden dar una opinión, una referencia?

Gracias
Douglas de Venezuela hace 4 meses  
DO
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 meses
Buenos días amigo. Un consumo puede ser cable tierra del ramal a la cámara q esté partido y los sensores no van a trabajar así estén buenos o nuevos. Lo otro q esté en tiempo el motor q la rueda dentada este en su posición y el sensor de posición no esté alejado de la rueda dentada (damper) y medir el rango del tps para q todo funcione bien. Espero tu respuesta para solucionar el problema.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Prueba el voltaje en el sensor de oxigeno y prueba que no este quedando abierta la válvula del canister que permite la entrada al motor de los gases del tanque de gasolina tambien prueba presion de gasolina debe estar en 40 psi
Douglas de Venezuela hace 3 meses
Hola buen día amigos, aún no he solucionado por falta de tiempo pero ya le cambié todos sus sensores, inyectores, cables de bujías, bujías y era lo mismo, y ahora presumo que una válvula de admisión o escape no está trabajando porque el cilindro nro 4 sigue sin trabajar... Hay que abrir para ver en sí que es la falla ahí
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Revoluciones inestable en ralenti

Chevrolet Corsa 2008 2 puertas swing 1.6 146000 kms
Buenas, mi corsa anda bien todo, pero al frenar en una esquina, en vez de mantenerse en 1000 o 900 como es normal, se baja a 200 las revoluciones, e incluso llega a pararse normalmente, y luego al encenderlo funciona bien, solo le sucede al frenar en una esquina, se le a hecho cambio de iac, tps, limpiado el cuerpo de aceleracion, bomba combustible, bomba aceite, sensor de oxígeno, bujías y cables nuevo, y aún pasa lo mismo, alguien sabe cual puede ser la solución?
Francisco Ayavire de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise con el escaner ke no tenga códigos de velocímetro. , también revise filtro de combustible si todo esta bien y tiene buena potencia el carro hay k calibrar el cuerpo de aceleracion
Francisco Ayavire de Chile hace 3 años
Se hizo todo, y arroja bien el scanner, el único detalle es que al tener la iac desconectada el carro anda bien, pero cuando está conectada sucede lo de las revoluciones inestables, la iac es nueva, original
Camilo de México hace 3 años
Entinces revise si el cuerpo de axeleracion esta sucio y las bujias y bobinas
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Mi carro se acelera

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas 170000 kms
Buenas amigos alguien que me ayude porque mi carro corsa evo 2007 1.4 se acelera a 2000rpm casi por un minuto lo hace despues que lo enciendo y luego de circular se normaliza e xambiado SENSOR TPS Y IAC CAUSAS SUGERENCIAS POR FAVOR
Jonathan de Ecuador hace 6 años  
JO
3 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Sensor de temperatura de motor, mide sus valores con un polimetro, o que lo limpien puede estar lleno de sarro, limpia tambien su conexion, tambien revisar sensores de oxigeno,
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Mecamigo buenas noches voy hacer eso mañana haber si es ese problema i de igual forma cuando prendo el aire acondicionado el carro calienta mas el motor es normal y suena mucho por elmlado del aire acondixionado xomo carro de diesel ayudeme mecamigo quiero una pauta...
hernan de Argentina hace 5 años
Mi classic 1.4 se acelera solo se va a 4000 rpm y no baja o baja y sube de vuelta...se acomoda. Un rato ylo hace devuelta...algun comentario que me ayude?lo hice escanear y algo que me acuerdo que me dijo que habia falla en el sensor del catalizadpr y el del escape
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Corsa 1.6 3 puertas 2004, se acelera solo. -

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas, 1.6 165000 kms
Estimados, Tengo el siguiente problema con mi corsa 3 puertas 1.6 año 2004. Suceder que se acelera solo, hay días que lo enciendo y las rpm están normales en 1000rpm en marcha neutra, en otras ocasiones lo enciendo en marcha neutra y se me acelera a 3000 y 4000rpm. Esto también me pasa en marcha, por ejemplo voy normalmente conduciendo en carretera y al momento de pisar embrague para pasar la marcha siguiente la revolucione en vez de bajar suben a 3000 - 4000rpm. Y soltando el pie del acelerado sigue acelerando como si estuviera presionado. En ocasiones enciende el check y se apaga a los po… Leer completa
Dely Andres Sanchez de Chile hace 7 años  
DE
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verificaste el estado de la manguerita de vacío que va al regulador de presión, puede estar cuarteada o rota y genera una entrada indebida de aire.
Dely Andres Sanchez de Chile hace 7 años
Si las revise y están en perfecto estado, las revoluciones siguen altas y ya no bajan, encendio el check y realice un scanner el cual me arroja el siguiente código de error P0017
Carlin de Argentina hace 7 años
Ese código es genérico en muchas marcas de vehículos, indica inconvenientes en el sensor de rpm o en el sensor de posición del árbol de levas
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Ayuda urgente humo negro!!!!

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio pero al andar a eso de 3000 RPM… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El humo negro significa que la mezcla de combustion esta rica de gasolina. Si los sensores que le pusieron son genericos y no originales ac delco es dificil de corregir ya que tienen otros rangos de operacion y el funcionamiento es deficiente. Sin embargo hay que medir la presion con un manometro el regulador de presion de combustible que debe de estar en el riel de inyectores , puede estar malo.
franco de Venezuela hace 8 años
Cada sensor en original comprado en concesionario y son ac delco quizas puede ser el regulador como dices pero. Los sensores. Lo dudo por q. Los varoles son medibles y ya se chequio para descartar sin embargo dudo mucho lo del regulador pero gracias por tu respuesta pero si alguien masme puede ayudar le agradeceria
jose de Ecuador hace 8 años
Revisa el sensor q esta atras de la valvula iac y limpia eel catalizador
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No mantiene el minimo, acelera y se ahoga. CORSA 1.3 AÑO 97

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.3 196000 kms
Buenas, amigos necesito por favor una ayuda en vista de que compre un corsa año 97 motor 1.3 y le hice: Encamizado a los cuatro cilindros medida estandar, pistones, anillos, cigueñal, conchas de vancada y de biela NUEVAS a medida estandar, correa de tiempo piñon, termostato, tensor de la correa unica, correa unica, taquetes, bujias nuevas, cables nuevos, bobina nueva, sensores nuevos (sensor de posicion de ciguenal nuevo y su base nueva, tps nuevo marca delphi, iac marca delphi, map marca gm). Luego de todo esto, al darle encendido cuesta para encender y luego no mantiene el minino, lo acelera… Leer completa
Servispark de Venezuela hace 9 años  
SE
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albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Conecte un manometro para monitoriar la presion de trabajo de la bomba de gasolina que debe estar en las 40 lbs. Y al apagar el motor esta se debe mantener por lo menos 5 minutos ; si no es asi no sirve el regulador de la bomba de gasolina... igualmente ( a manera de palpito) pruebe con otra bobina...
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Problemas de fuerza, aceleracion, no prende.

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.3 300 kms
Saludos amigos espero puedan ayudarme, tengo un corsa año 97 motor 1.3, comenzo a presentar un problema con la fuerza un dia iba normal e hizo una explosión en el tubo de escape y se apago. Luego se lo lleve a varios mecanicos que lamentablemente no supieron que hacer y a la final el carro no prende. Por ultimo se lo lleve a un mecánico que le cambio el piñón del cigueñal, la polea y le tomo el tiempo y lo prendio pero el carro pasa mucha gasolina bota humo negro y blanco, me dijo que le cambiara el sesor map, tps, valvula del minimo todo eso se lo cambie pero el carro le cuesta mucho prender en ocasiones hace como para prender y se ahoga, hace tambien explosiones en el tubo de escape. Realmente no se ya que hacer alguien que me pueda explicar que tiene el carro ?
MohammedSabra de Venezuela hace 10 años  
MO
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alcides de Venezuela hace 10 años
Hermano ese carro esta fuera de tiempo si se ahoga y hace tiros y vas en viaje y no avanza
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Mi carro se jalonea y se apaga

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas,full,motor1.8 2100000 kms
Soy taxista tengo muchos problemas con mi corsa es 2003 le ice servicio le cambie la bomba en sensor tps la yack filtro de gas bujias los cables y sigue apagandoce lo yave al escanar y solo aparece el tps pero lo cambie y sigue igual ME URGE AYUDA
adan david maya gonzalez de México hace 10 años  
AD
1 caso 
La prefgunta es si se apaga cuando entra en temperatura ? porque si es asi eso es bobina
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Altas revoluciones.

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 178000 kms
Buenas noches , espero y me puedan ayudar, mi corsa es 2005 1.6, el problema es que anda acelerado hace algun tiempo ya, las revoluciones suben de repente con el auto en marcha, cada vez que encrocho para cambiar suben demasiado, le cambie la iac , la tps, limpie el cuerpo de aceleracion, dura dias bien y de repente nuevamente el problema, la luz de servicio siempre esta encendida desde que lo compre, pero despues de un año fue que le empezo esta falla. Que me recomiendan, sera qiue lo llevo a escanear ?
hector de Venezuela hace 10 años  
HE
4 casos 
Cesar de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, encontraste la solución?
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No arrancaba

Chevrolet Corsa 1998 1.6  300000 kms
Amigos soy nuevo en este grupo soy mecanico ase 25 años les comento una falla resuelta esta semana con un chebrolet corsa 1.6 año 1998 el mismo no arrancaba asia explosiones como si estuviera fuera de punto tipico de este auto cuando el sensor ckp se encuentra tapado con barro se lo saco se lo limpio y se le iso las pruevas de rigor dio bien se lo puso y consegimos que no alla mas explosiones pero segiamos sin que el auto arranque ja aclaro que la luz de fallas se encontraba ensendida se desconecto la masa de la bateria durante 20 minutos se la bolbio a conectar le dimos arranque y arranco fal… Leer completa
wuily de Argentina hace 8 años  
WU
5 respuestas 
aldrin de Venezuela hace 8 años
Buenas. Hermano tengo un carro parado desde hace meses porque no le encontraba un repuesto pero ya se lo encontre pero resulta que ahora no enciende , paso como 4 meses parado y no lo encendia porque habia prestado la bateria. Quisiera q me dieran un consejo de como encenderlo. Gracias de entemano
aldrin de Venezuela hace 8 años
Disculpa es un chevy c2.
wuily de Argentina hace 8 años
Amigo dime q modelo es si es computarisado o no y disculpa resien leo tu mensaje
aldrin de Venezuela hace 8 años
Hermano es un CHEVY C2 2008. Si usa computadora. Gracias.
judith de Venezuela hace 8 años
Mi corsa 2006 1.6...al encenderlo y acelrar esta lento,,luego piso a fondo el acelerador y anda pero muy despacio...si pudieran ayudar se los agradeceria
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Corsa acelerado

Chevrolet Corsa 2000 1.4 120000 kms
Mi corsa año 2000 1.4, despues de hacerle motor porque doblo valvulas no llega el minimo al encenderlo esta super acelerado, tiene nuevo tps, aic, sensor de oxigenos, bujias, damper no se que ya sera ni el mecanico sabe
IABREU de Venezuela hace 2 años  
IA
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise entradas de aire o calibre el cuerpo de aceleracion
IABREU de Venezuela hace 2 años
Ya se calibro el cuerpo de aceleración, que me recomienda usted referente a las entradas de aire
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El vehículo me presenta una falla

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas  35000 kms
Me presenta falla al prender le hice servicio a inyectores , se cambio pila de la bomba , filtro de gasolina , aun me sigue no se si es la valvula de minima xq no la tiene o que le falta su tps , me dicen que quizas sea el cuerpo de aceleracion sucio tengo muchas dudas alguien que se le halla presentado ese caso me ayude
yuliana de Venezuela hace 4 años  
YU
2 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Por favor ,Pues claro que eso es que necesita Su valvula de minima para que trabaje como debe de ser eso hace una diferencia enorme me atrevo a comentar que sin su valvula no sdesarrolla ni el 60% de su total capacidad en todos los aspectos hay una mejoria ,tanto en fuerza desarrollo ,economia ,lo grandes trayectos en despegue y torque todo sobre todo es mas duro para las subidas y cuestas abajo es mas rigido y tenaz en las curvas esta mas solido y agarra las curvas como flecha porque su valvula le da todo eso póngase la de verdad no le cuesta realmente nada con precaucion claro de no gastar en una pieza china siempre la seguridad es primero no se pierde mas que el ego nuestro que no queremos comprar las partes que ucupa el vehiculo solo queremos que camine que suba pendientes y baje rapido y seguro !
yuliana de Venezuela hace 4 años
Gracias por su recomendación efectivamente le coloque su valvula de minima y tps mejoro bastante gracias por sus sugerencias
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Necesito ayuda

Chevrolet Corsa 2001  0 kms
Hola buenas a todos kos del foro
Mi problema es el siguiente. Cuando el vehiculo parte queda en 900 a 800 rpm pero se mantiene despues de unos 10 minutos al ir en marcha baja demasiado hasta prender la luz piloto del aceite motor y se detiene al dar arranque de nuevo si saco la marcha tambien se detiene y si lo hecho andar de nuevo le cuesta un poco mas de lo normal y ya he remplazado la valvua iac y el tps eh cambiado bujias. Cables y probe tambien con otra bobina y sigue el mismo problema ya no se ke hacer si alguien tiene alguna idea que me pueda atudar lo agradeceria mucho.
kevin de Chile hace 7 años  
KE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
kevin de Chile hace 7 años
Lo hice lo probé con el conector afuera de un dia para otro funciona super pero dura como 5 minutos y luego empieza a saltitos hasta que se detiene
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Corsa 2005, falla en el motor en baja rpm,

Chevrolet Corsa 2005 sedan 1.8 138000 kms
Tengo una semana con mi corsa 2005 1.8 austero, en velocidad baja falla el carro tiembla mucho el motor, y se siente una falla notable en el escape ademas de que acelero y avienta humo negro por ahi, le cambie sensor map, sensor de oxigeno, lave los inyectores, eh checado todas las lineas, todo bien, incluso cheque el sensor de cigueñal, parece estar bien, lo he escaneado y no me da ningun codigo, solo en los parametros del tps, me arroja 60 ohm o no se como se diga, ya no se que hacerle al carro si alguien pudiera ayudarme o darme un norte por favor se los agradeceria mucho!
gerardobeta de México hace 8 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si solo falla en ralenti (baja ) es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta sucia esta en el cuerpo de aceleracion a un lado del tps. En youtube hay tutorial al respecto
Arturo de Venezuela hace 8 años
Humo negro y tiembla me parece el tps mide el voltaje de salida se la señal del tps debe ser 0 voltios en ralentí y 5 en aceleración al 100℅ puedes hacerlo con el auto apagado.
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Problema de ralenti y cuesta arrancar

Chevrolet Corsa 2000 5 puestas wind 182000 kms
Hola gente mi corsa es 1.6 8v nafta gnc ya le hice de todo... se le cambio bujias cables se le limpio inyectores cambie iac tps... limpie cuerpo de mariposa y varias cosas mas... la cuestion es q cuando arranca queda en 1500 rpm y a medida q va calentando sube a 2200 rpm y queda ahi un mecanico me dijo q pueden ser las terminales de voltaje q manda a la computadora ya no se q hacer le hice todo al auto... y sigue igual... ya no confio en ningun mecanico... ojala me puedan ayudar...
nahuricota de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Valvula iac? cuerpo de mariposa sucio? terminales de voltaje?!! me suena a chamuyo ese mecanico
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Vibra en relanti

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6  104000 kms
Hola ,tengo una vibración en relanti. Le cambie bujias ,,cables,,válvula iac,,sensor tps...y aun así vibra que podría ser agradeceré seriedad en las respuestas...
dani de Chile hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, el problema de las vibraciones es solo en ralentí? las revoluciones se mantiene estable?, habría que revisar si la batería está en buenas condiciones, ya que esta mantiene la alimentación de las bujías y todo el sistema eléctrico en ralentí. Lo otro sería revisar si el problema proviene de un cilindro (motor en "tres patas"). También puede ser soportes, damper, algún eje torcido, pero eso sería a diferentes rpm.
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Pierde fueza y intenta a pagase el carro

Chevrolet Corsa 2002  125000 kms
Muy buenas tardes, mi carro corsa le cambie, los filtros de gasolina y aceite, aceite nuevo de motor 20 / 50, bigias nueva, cables nuevos de corriente, bobina nueva, tps nuevo, y mi carro sigue con la falla, pierde fuerza, y algunas veces se apagan, alguien que me pueda ayudar gracias
armando de Venezuela hace 7 años  
AR
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el senor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
edixonb de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y mi corsa tiene el sensor de oxigeno desconectado cambie la pila tps bobina cables sensor de posicion y probe von corriente directa de la bateria a la bomba y nada sigue igual despues de rodar un rato va perdiendo fuerza y se apaga lo enciendo nuevamente arranca y a los pocos km igual
ricardo de México hace 7 años
La bomba de gasolina debe estar defectuosa ,al calentar pierde presion
edixonb de Venezuela hace 7 años
Si amigo ricardo era la bomba. Cambie la pila y listo gracias
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Mi carro cuando está caliente jalonea, y bota humo negro, ahogado

Chevrolet Corsa 1997 1.3l Man Gasolina 2 3280249 kms
Mi carro cuando está caliente jalonea, le baja el rendimiento, le cambie sensor mac, TPS , sensor de temperatura, y aún me presenta falla, si alguien me puede ayudar, limpie los inyectores y nada. Si alguien me puede ayudar
Carolina de Venezuela hace 3 meses  
CA
3 casos 
El único problema de su motor es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento y están reemplazando repuestos a la adivinanza sin comprobar su daño , esto le ocasionará gastos y lo peor sin solucionar el problema; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe la correcta sincronización del sistema de distribución, funcionamiento correcto de sensores como el MAP y el de OXÍGENO.
Atte.
Pablo de Argentina hace 2 meses
Son unos cargadores lo mecánico q se caguen de ambre por abusar de la gente
@PabloNo generalices,
Habemos mecánicos correctos y honrados, lamentablemente en todas las profesiones existen abusivos y si no crees , pregunta cuanto cobra un odontólogo, cirujano, traumatólogo, abogado, ingeniero , arquitecto o comerciante, muchos te pondrán la tarifa que les de la gana y otros el valor justo y honrado.
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Se apaga andando y se caen las agujas del tablero

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1400 217014 kms
Buenos días alguien que por favor me colabora a ver si puedo resolver el problema el vehículo en frío anda perfecto cuando se después de 40 minutos se le suben las revoluciones se bajan las agujas del tablero y se apaga andando,ya lo envié a escanear se le compró la válvula Iac sensor tps bomba y filtro de gasolina que más puede ser. Gracias.
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke el sensor de oxígeno y tps estén funcionando bien, también ke la bobina no se caliente y falle.
Mara de Argentina hace 4 años
Tenes q hacer tu pregunta en otra sección. Aca estas haciendo un comentario. Este comentario va para javier. No puedo borrar este perdon
Camilo de Colombia hace 4 años
??. . .
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No despega

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, electrico, standar,  158000 kms
Buen dia , tengo un corsa 2005, 1.8, estandar, mi problema es que el carro tarda en despegar, en subidas le cuesta y casi se quiere apagar , pero en calles planas si camina mejor, ejemplo; si estoy en un semáforo y quiero continuar meto acelerador a fondo y va acelerando poco a poco , en subidas le cuesta y si piso varias veces el acelerador no responde es como si fuera subiendo en relenti o algo asi ,, ya cambie:sensor map, iac, sensor tps, sensor de temperatura y presión de aire, cables , bujias , sensor de oxigeno, cheque presión de bomba de gasolina, inyectores, filtros, la banda del tiempo, que mas puedo hacer???
elias de México hace 6 años  
EL
1 caso 
SANTO de Ecuador hace 6 años
El motor tal vez ya requiere reparación, revisa la compresion del motor.
salvador aguilar de México hace 6 años
Hola buen dia elias tengo un problema similar al tuyo ya como 5 meses asi acelero a fondo y tarda en responder y en subidas muy paradas casi se quiere apagar lo pudiste solucionar te agradeceria la respuesta gracias !!!!
salvador aguilar de México hace 6 años
Lo pudiste solucionar tengo casi el mismo problema???
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No tiene potencia

Chevrolet Corsa 2003 Corsa hasback 1.8 225000 kms
Ayuda por favor tengo un corsa hasback 1.8 y el problema es q cuando meto primera está muy sonso no despega al igual meter la segunda y así tarda en revolucionar no tiene fuerza ya le cambiaron todo el map el sensor de oxígeno le dieron mantenimiento al TPS y sigue igual sin fuerza llegó hasta meter la quinta y el coche en ves de correr se pone más sonso no tiene la potencia q es ayudas por favor ya le cambiaron todo y sigue igual
Pamela de México hace 6 años  
PA
3 respuestas 
Davidegr91 de México hace 6 años
Si tu auto cuenta con la valvula EGR (yo tengo un 2008 y cuenta con ella) prueba retirarla y limpiarla. Seguro eso ayudara a tu problema ya que es la que trabaja a bajas Rpm
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Y el embrague ?? hacerle pruebas para descartar...
Corsalo de Chile hace 6 años
Tuve un problema muy similar y era bobina.
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Se apaga el check y no regula

Chevrolet Corsa 1995  246000 kms
Buenas gente!!! La situación ya me está superando, lo lleve al mecánico porque soplo junta... Si no era por eso el auto venía andando moderadamente bien, se le hizo la tapa de válvulas, se relleno y pulió, se armó y empezaron los problemas. El mecánico lo probó y lo saco a la ruta, re lindo, el tema era cuando quedaba parado, como que no regulaba, lo quiero probar y no podía hacer una cuadra sin que se apague, y largaba mucho olor a NAFTA. La luz del check a todo esto nunca se apagó y con el scanner marcaba 33 Voltaje de señal alto en el sensor MAP. Para descartar posibles problemas compro el… Leer completa
Nacho de Argentina hace un año  
NA
1 caso 
Nacho de Argentina hace un año
Busque y busque mucha información... Estoy esperando que me llegue el repuesto que compré y creo que es la solución definitiva... El inyector, no bien lo ponga voy a estar informando lo que pasó
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Humo negro

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas motor 1.y 87000 kms
Mi corsa tiene el siguiente problema tira humo negro y mucho con mal olor he irritante el olor anda a jalones baja mucho las resoluciones hasta ponerse du9ro los frenos gasta mucho combustible lo mande a escanear y me arojo sensor oxígeno y tps los cuales cambie los 2 sensores de oxígeno q lleva y el tps cambie cables de bujía bujías bobina y para que se le pase un poco desconecto la batería por un tiempo y vuelve a la normalidad pero vuelve a lo mismo ayuda pOR favor no se que mas hacer
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
2 casos 
el pelon de Venezuela hace 8 años
Cristian debes revisar que los inyectores no esten dañados(inyectan mucha gasolina) ya que es un causal de humo excesivo producto de la combustion incompleta.
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Se me apaga

Chevrolet Corsa 2004  19900 kms
Me podrian ayudar a solusionar mi problema mi corsa despues de 30 minutos an dando al frenar se me a paga lo vuelvo a prender sin problema pero se vuelve a apagar en un cierto tiempo no sirve el belocimetro se camvio sensor tps bobina y valvula llag
tiguer de México hace 9 años  
TI
1 respuesta 
arturo de Colombia hace 9 años
Revisa la manguera del boster del freno puede ser que este perdiendo vacio por hay
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Tiene falla en el arranque del motor

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.6 1000 kms
Hola buenas tardes tengo un corsa y tiene una falla y no doy con ella le compre tps el sensor del cigüeñal bobina cable de bujia le limpie los inyertores lo escanie y sigue con la falla tira explosiones y no esta fuera de tiempo y no corre mas de 60 si alguien me puede ayudar
douglas gonzalez de Venezuela hace 9 años  
DO
1 respuesta 
MARIO de Argentina hace 9 años
Hola revisa el catalizador del caño de escape. Pero antes revisa la polea del ciguañel. Tiene una traba q sueleromperse o comerse y eso lo atrasa y el auto no responde. Espero te sea util
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Mi corsa le cambie todo y sigue fallando

Chevrolet Corsa 1998 basico 257120 kms
Mi corsa es1998 le cambie todo tps cable bobina bomba de gasolina cable bujia y sigue fallando que puede ser la falla
madero de Colombia hace 10 años  
MA
2 casos 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Que falla te hace? Describe la mejor
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2006 automatico en la mañana lo prendo y arranca normal, luego de q tiene unos minutos rodando 20 o 30 minutos se apaga, pero enciende de una vez luego al rato vuelve y se apaga y enciende otra vez cuando esta en pare comienza como a perder fuerza tiembla y se apaga si pueden ayudarme
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Alvaro habrá que revisar dos cosas lanbomba de gasolina y la bobina ya que por lo que dices así son esas fallas yo le voy a la bomba de gasolina ya que cuando se empieza a calentar empieza a dejar de funcionar y pierde presión hasta llegar al punto de que el carro tiembla y se apaga y esta al enfriarse vuelve a funcionar y así repetidamente
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Oye muchas yo revise el connector q llega a la bobina ajuste un poco y Bueno a funcionado bien por los momentos esta sin falla
Hernan sjs de Argentina hace 2 años
Tengo una meriva 2007. Cambie cables y bujías. También la bobina. Sigue fallando, quitando los cables me doy cuenta q el problema esta en la 2 bujía. Saco el cable y sigue igual, ni tiende a apagarse. Que problema puede ser?
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No acelera en frío

Chevrolet Corsa 2003 4puertas,sedan,1.8  244000 kms
Lavaron el motor de mi carro y ahora en frío no acelera y una vez caliente acelera pero con check prendido y no encuentro la falla ya le cambié el TPS
Jose Alfredo de México hace 10 meses  
JO
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Vlvula de temperatura está dañada. Cambiela para q se le quite la falla
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Vlvula de temperatura está dañada. Cambiela para q se le quite la falla es la q causa esa falla...
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Buenas, Pierde fuerza en todos los cambios a partir de las 4000 rpm

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas, motor 1.6 mpfi 130000 kms
Buenas Tardes, Mi corsa al momento de acelerar, ya sea en la marcha 2da 3ra 4ta y 5ta, pasando las 4000 rpm se queda sin fuerza y a veces hace tirones. Le revise tps, iac, presión de bomba y rampa inyectora, todo bien. ¿Qué mas le debería revisar?
Charly de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
3 cosas, sensor detonacion ,
Sensor maf o el tiempo
Roxsy de Venezuela hace 2 años
A mí me pasaba lo mismo revísale la correa de tiempo
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No hay control de relanti

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1.4  230000 kms
Buen día compre mi corsa y lo note un poco acelerado le limpie el cuerpo de aceleración y me di cuenta q la IAC le habían hecho fija además estaba encendida la luz check le. Lleve al escáner y me dio q había problema en el tps así q se lo Cambie y también le puse una iac nueva la luz del check apago pero el auto cuando se llega a un semaforo se apaga en ocasiones y puesto la fija no se apaga me pueden ayudar q puede ser x favor
Javier de Ecuador hace 3 años  
JA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa el paso a paso, nosotros le dejamos la válvula fija en un punto, se aceleraba o a veces bajaba las revoluciones
Camilo de México hace 3 años
También revise bujías y filtro de https://youtu.be/dkjYivW1UAg 2
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Se ahoga cuando hacelero

Chevrolet Corsa 1999 3p 1630636 kms
Hola queria hace dias mi corsa viene fallando pegas unos tirones y Se acelera solo, al acelerar se ahoga y me salta la falla del tablero ya cambie tps bobina y sigue igual que puede ser? cual es la ficha de los gases
fabiansanchez de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del sensor Map o del sensor de oxigeno, comprueba tambien las bobinas y bujias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Eso tirones es bobina no busque mas revisa primero el conector
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Suben y bajan las resvoluciones y despues se apaga

Chevrolet Corsa 2004 Evolution 250000 kms
Hola. Buenas. Tengo un corsa evolution. Conduciendo el vehiculo se paro repentinamente. Estando en relenti suben y bajan las revoluciones, despues de eso se apaga. Hice cambio de bujias, limpie el cuerpo donde se encuentran la valvula IAC y el sensor TPS. Tambien revise el satanque y los filtros. Continua con el mismo problema. Revise algunos cables de un sistema de alarma antiguo encontrando diferentes empalmes que estan sin uso. Les agradezco los comentarios. Saludos
Jose de Chile hace 5 años  
JO
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba también los tuvos de vacio del servofreno que no esten rotos y entre aire por ellos por eso no regula bien y los de la valvula canister
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Revulcion es corriente
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Problema de aceleración

Chevrolet Corsa 1995 3 puertas, motor 1.4 230000 kms
Hola, resulta que tengo un problema de aceleración, cambié el IAC, TPS, sensor de temperatura, pero el auto al andar mucho rato se comienza a acelerar y llega hasta las 3000 revoluciones, no se que pueda ser, cualquier ayuda se agradece
Marcos de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Yo aun ando con ese problema ya resane el cableado del motor(los que vienen del CPU) ya compre TPS original($65 US) limpie cuerpo de aceleración, inyectores, IAC aunque mejoro un poco ahora se acelera ya menos.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Pero tengo una observación y espero te ayude, ami me pasa, si ves que cuando andas buen tiempo y antes de que te se te acelere el carro solo con presionar el embrague se acelera y de ahí no lo deja de hacer hasta que apagues el carro o lo revoluciones un poco y se estabilice.
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Cuerpo de Aceleración se queda trabado y no responde

Chevrolet Corsa 2007 1.8 electrónico  207330 kms
Hola Mi corsa tiene cuerpo de aceleración electrónico y en ocasiones se queda trabado, se queda acelerado ya sea en 1000, 2000, 2500 o hasta 3000 revoluciones es variado ya le cambié el cuerpo de aceleración con todo y el sensor que lleva aún lado creo que se llama TPS, lo cambie y lo scanearon para borrar los códigos malos y dejarlo todo bien, funciono por unos día, después de eso volvió a hacer lo mismo. Unos me decen que es el pedal de aceleración Otros dicen que es el TPS , oh incluso me han dicho que es la computadora Ya lo he llevado varías ocasiones a que lo scaneen y le borran los códi… Leer completa
D-Isaí de México hace 5 años  
D-
3 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Podes probar con el pedal si no es muy caro, si el TPS es nuevo descartalo... si es posible llevalo a algun taller que te diga si se le puede hacer un aprendizaje a la mariposa electronica, proba con eso antes que nada.
Luis medina de Venezuela hace un año
Buenaa noches tengo un corsa evolución 1.8 y me esta fallando me dicen que es el cuerpo de aceleración en la mañana tarda para prender como que se descargara los inyectores tengo que dejar la llave pasada para que le llegue gasolina un rato y prende pero ya se esta apagando a cada rato y tengo que hacer lo mismo
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No enciende

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas gl con adaptador de aire acondicionado  180000 kms
Hola mi problema hera que en plena marcha se me apagaba el motor y lo resette sacándose el borne de la batería y seguía andando un tiempo y después me hacía lo mismo, cambie bujías, filtro de nafta el tps y nada, desprendo el caño de escape y nada. Y resultó ser la BOBINA de encendido q no hacia chispa, lo abia cambiado x mantenimiento un año puse la BOBINA vieja y quedo regulado bueno amigos ojala que les sirva mi experiencia y muy buen coche el año pasado hice 3.500 km y de 10 me respondió el corista
Angel de Argentina hace 7 años  
AN
2 respuestas 
jose garrido de Venezuela hace 7 años
Mi corsa 2002 tarda para arrancar,hay que celerarlo fuertemente para que arranque,despues de errancar si se normaliza. Que sera?
carlos 2510 de Argentina hace 7 años
Fijate la valvula iac "
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Se aumentan las revoluciones

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,1.4,sedan corsa evolution 107000 kms
Tengo el auto hace seis meses y todo estaba normal,pero hace un mes se presento un problema que cuando me detengo por cualquier razón, se suben las revoluciones a 1500 y esto lo hace el carro cuando se le da la gana y en otras ocasiones en cambio todo normal, lo escanearon y no salio ninguna falla, cambie iac, tps y sigue el problema ¿Qué puedo hacer?
Dennis de Ecuador hace 9 años  
DE
2 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa las mangueras de vacío y espero no hayan rotó o puesto mal el empaque de la válvula iac
autotech de Argentina hace 9 años
Hola no se si tiene gas, si fuera asi al escanearlo debes desemular porque sino no te tira ningun fallo y te confunde estoy seguro que es el sensor de temperatura se eleva de golpe la resistencia y aumenta las revooluciones
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Jaloneos constantes

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 260000 kms
El carro enciende bien voy rodando de repente con el pie en el acelerador pareciera que le faltara gasolina se queda un poco despues como si toda la gasolina retenida se soltara y da un jalon asi varias veces le cambie sensor map y mejoro despues le volvio a dar le he cambiado tps,iac, map,pila de combustible. Limpieza de inyectores y continua igual po0r favor quien me daria una respuesta logica lo lleve a un escaner y no arrojo nada de antemano gracias
bisoño de Venezuela hace 10 años  
BI
2 respuestas 
carolina de Colombia hace 10 años
Hola tengo el mismo problema con corsa mod 2000 pero este se pone así después de un tiempo de estarlo andando aproximadamente una hora o mas y pareciera que perdiera la fuerza y me toca apagarlo y esperar un rato no se que sera y no han dado con el chiste.
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un corsa automatico 2006 en la mañana el enciende normal y cuando tiene 25 minutos rodando se apaga y cuando enciende nuevamente al rato comienza a temblar y se apaga como si no aguantara el minimo ya cambie bomba filtros de bomba sensor tps si alguien le a pasado esto por favor colaboren
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Jaloneo y consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2000 1.4 mpfi 180000 kms
Resulta que compre este vehículo y comencé a gastar dinero y fallar lo lleve a escanear salio el TPS la válvula AIC la bobina se los cambie y sigio igual, el mecánico me dijo que era la culata por que las válvulas no están bien asentadas y por eso el carro presentaba esto la rectificaron y el consumo sigue algo alto por galón me da 31 Kilómetro y el jaloneo lo presenta con el carro en todo momento ya no se que hacer en lo que me puedan ayudar muchas gracias
blas de Colombia hace 10 años  
BL
2 respuestas 
mmod76 de otro hace 10 años
Revisa los inyectores que no este uno abierto y el sensor de velocidad vss asle mantenimiento esa puede ser la falla d tu carro...suerte amigo
mmod76 de otro hace 10 años
Saludos amigo... revisa los inyectores que no este uno abierto y asle mantenimiento al sensor de velocidad vss esta puede ser la falla de tu carro suert ,,,,,,,
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Jalonea pierde potencia si se frenara en distancias largas y le regre

Chevrolet Corsa 1998 4 PUERTAS  300 kms
Tengo un corsa del año 98 el cual en distancia larga jalonea pierde fuerza y después le regresa no se si pueda ser eléctrico el tps me han dicho que puede ser la bobina o la bomba de gasolina tambén quisiera saber cuantas libras debería tener la bomba para no hacer un gasto indebido y si una pila de otro carro en este caso de un espark le pudiese servir gracias a todos y espero me puedan ayudar gracias
aguila01 de Venezuela hace 9 años  
AG

Se desacelera y se para cuando aprietas el embrague

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas full 250000 kms
Hola buenas noches
Tengo un corsa 98 ya le cambié válvula iac tps inyectores nuevos sonda el motor está hecho nuevo según el q se lo compre pero después de un rato de andarlo cada ves q aprieto el embrague para bajar los cambios se bajan la revoluciones a 0 y se para
Diego Aranda de Argentina hace 2 meses  
DI
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe que este perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN. También debe comprobar que no le hayan vendido un vehículo con desgaste de cojinetes o "media lunas" del cigueñal, ya que de existir este daño, cada vez que ud pida el pedal de embrague, el cigüeñal se desplaza longitudinalmente en el Block empujando la polea como si se fuera ha salir del motor, obviamente al separarse la polea del Block, no podrá interrumpir el campo magnético del sensor CKP que va instalado junto a la polea del cigüeñal y en consecuencia si no trabaja el CKP con esta polea, no se produce la chispa en las bujías ni el trabajo de los inyectores , causando el apagón del motor, si el técnico determina que el daño es en los cojinetes, tendría que REPARAR el motor por completo y si el cigüeñal esta desgastado con una medida superior a la tolerancia admisible en el lugar donde van las medialunas , tendría que sustituir el cigüeñal, lo que resulta un repuesto muy costoso. Jamás se compra un vehículo usado sin solicitar el servicio de INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ PRE COMPRA en un buen taller, con este servicio se revisan todos los mecanismos y sistemas que conforman el vehículo, se puede determinar qué daños ocultos tiene y cual sería el presupuesto requerido por concepto de mano de obra y repuestos para dejarlo en óptimas condiciones mecánicas, además el técnico le habría asesorado si frente al estado mecánico o el precio solicitado por el vendedor, convenía o no que Ud compre este auto, además el técnico habría inspeccionado que los números de motor y carrocería no sean alterados o remarcados , ud habría sabido si el vehiculo ha sido chocado o repintado , es decir, con este servicio que se lo hace ANTES de entregar dinero al vendedor del auto , ud habría sabido el estado verdadero y si el precio de venta era justo o si convenía o no comprar , la revisiin automotriz no es un gasto, le ayuda a invertir correctamente su dinero en la adquisición de un buen vehículo y no le estafen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Mi Corsa 1.6 se jalonea y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1996 Motor 1.6 200 kms
Hola a todos tengo mi Corsa año 96 se jalonea mucho y pierde fuerza se le ha checado bobina cables bujías bomba de gasolina sensor tps , anda bien durante cierto tiempo después agarra la falla a veces es constante la falla o intermitente que puede ser
Miguel de Venezuela hace 7 meses  
MI
1 respuesta 
Camilo de México hace 7 meses
Revise elconector del ckp o el conector de la computadora https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
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Suben las rpm al acelerar

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.6 2000000 kms
Buena compas, tengo un chevrolet corsa 2003 motor 1,6 tengo el siguente problema, cuando echo andar en frío o en temperatura ya de trabajo. Sin acelerar el vehículo trabaja en 1.000 rpm, al cambio de cuando lo saco en 1era y necesito acelerar a 2do cambio, sus revoluciones suben a 1,600 rpm o 1,400rpm pero son estable a esas rpm… este detalle puede durar unos minutos (15 min trabajando de esa manera) debo recorrer unos kms apagar el vehículoy volver a encenderlo para que el problema ya no trabaje de esa forma

Le hice afinamiento completo y limpieza de cuerpo aceleración, cambio de iac, revisión de cierre y apertura de mariposa, revisión de tps, limpieza de ductos…
Alejandro Romo de Chile hace 7 meses  
AL
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Amigo no necesariamente es cambiar el tps. Eso solo puede ser falta de calibración solamente. Pero hay que escanear y ver datos en vivo
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Aceleración

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 clasic 133520 kms
Hola Estimado ojalá alguien me pueda ayudar mi corsa cuando arranco en primera antes de pasar a segunda se ahoga y agarra fuerza y lo mismo antes de pasar a tercera y cuarta lo mismo se ahoga y después agarra fuerza pero no tanto le cuesta llegar a los 100km, cambie Bujías, limpie los inyectores, cambie cables, filtro de aceite y bencina, sensor iac, tps ahora voy por el map no se qué más puede ser?
Pablo de Chile hace 10 meses  
PA
3 casos 
Roberto de Argentina hace 10 meses
Fijate que no tengas obstruido el catalizador
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Acelero a fondo y se va en vacio no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2002 2 puerta, 1.4 3000 kms
Tengo un corsa 2002 1.4 con cámara de 1.6 el problema que esta sucediendo que acelero a fondo y se va en vacio pierde fuerza, me dijeron que era el damper y se lo cambie pero sigue igual me dicen que es el tps y esos sensores están buenos
Yoskelvis de Venezuela hace 2 años  
YO
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Revise compresion de cilindros
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Revoluciones Bajas

Chevrolet Corsa 2005 1.6 140000 kms
El carro en bajas revoluciones o en estatico, el carro empieza a temblar y si NO lo acelero se apaga, de igual forma se repite cuando voy en retroceso. Ya le cambie el TPS, el IAC, el arbol de leva, se le hizo motor, se le cambiaron bujias, se limpiaron los inyectores, se cambio pila de gasolina y se limpi el filtro de gasolina tambien. Lo que he aplicado es que cada vez que me detengo lo mantengo acelerado para que o se me apague, alguien sabe una posible solucion, ya estoy desesperado
Samuel de Venezuela hace 2 años  
SA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise el conector del computador https://youtu.be/iBl0vfIaUxQ
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Se apaga al momento de pisar freno

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 180000 kms
Hola quien me puede ayudar con este problema, lo que pasa esque mi auto al momento de ir en velocidad piso el freno y se apaga o aveces intenta apagarse, ya oe cambié valvula IAC, TPS, revisé bujias, filtro de aire etc, y al momento de pisar el freno se enciende el check y luego se apaga, y así sucesivamente, pero aveces no le dá este problema, podria ser algun tipo de corto circuito?
John de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Si se enciende el testigo hay ke escanear nada ke hacer
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Cuando lo acelero se ahoga

Chevrolet Corsa 2004 Corsa chip 100 kms
Ya limpie los inyectores cambie la bomba de gasolina cambie el sensor tps
Rodolfo de Venezuela hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Revise ke no este fuera de tiempo o ke no tenga este fallo https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
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Moja las bujias de gasolina y para un cilindro

Chevrolet Corsa 2001  3500000 kms
Le he cambiando sensor map servios de inyectores capsula de oxigene tps y el problema sigue
kendrix de Venezuela hace 3 años  
KE
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Revise so tiene problemas de tiempo, o árbol de levas, cigueñal, revise compresion
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Vibra la cabina cuando está parado

Chevrolet Corsa 2006 Classic 1.6 8v 113000 kms
Hola soy nuevo
Les comento conseguís un corsa 4ptas en buen estado... el auto se desempeña muy bien andando pero cuando está parado o en relenti es. Como que regula mal... me hace vibrar la cabina y volante, lo. Vio un mecánico y me. Dijo que pueden ser a falta de un servicio, se lo hice, se le cambió todos los filtros, bujías, cables bujias, sensor iac, sensor de oxigeno. Aceite nuevo,se revisó el sensor map y tps
Pero sigue haciendo lo mismo. Y es molesto xq vibra al punto que incomoda. Alguna idea de que pueda ser, se probó los inyectores desconectando uno por uno mientras estaba en marcha y todos andan. Ya no se que más puede ser.
Leonel de Argentina hace 3 años  
LE
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Haga revisar la compresión del motor debería estar en más de 140 igual los inyectores
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Vibra la cabina cuando está parado

Chevrolet Corsa 2006 Classic 1.6 8v 113000 kms
Hola soy nuevo
Les comento conseguís un corsa 4ptas en buen estado... el auto se desempeña muy bien andando pero cuando está parado o en relenti es. Como que regula mal... me hace vibrar la cabina y volante, lo. Vio un mecánico y me. Dijo que pueden ser a falta de un servicio, se lo hice, se le cambió todos los filtros, bujías, cables bujias, sensor iac, sensor de oxigeno. Aceite nuevo,se revisó el sensor map y tps
Pero sigue haciendo lo mismo. Y es molesto xq vibra al punto que incomoda. Alguna idea de que pueda ser, se probó los inyectores desconectando uno por uno mientras estaba en marcha y todos andan. Ya no se que más puede ser.
Leonel de Argentina hace 3 años  
LE
2 casos 
Natybaccega de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar?
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Falla sensor

Chevrolet Corsa 1996 1.3l Gasolina 5 192000 kms
Buenas tardes tengo un corsa 1300 pero no se mantiene en la mínima ya le cambié el ica tps se limpió cuerpo de aceleración y sigue con la falla no se si hay q calibrar el iac gracias
NQUINTERO de Colombia hace 3 años  
NQ
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Quintero, las fallas de mínimo son muy complejas. Pero viendo todo lo que le han echo, es posible que tengas una fuerte entrada de aire. O una falla en algún cilindro.
Espero haberte podido ayudar.
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Se apaga al andar mi corsa

Chevrolet Corsa 2004 Man Gasolina 1.8 255000 kms
Les cuento algo q por momemto estoy pasando tengo un corsa 1.8 2004 mi falla es q arranca estando frio se mantienen normal al momemto de q ya calienta el carro se apaga por completo lo vuelves a arrancar y ya no mantiene la aceleracion ya revisamos todos los sensores las valvulas le cambie el arnes de la computadora ya q aya avia variedad cuando lo movias y hasta aurita no queda al principio el carro andaba y se apagaba de lA nada y q moverle los sensores como el map ,iac tps ya se escanie y no muestra nada quisiera ayuda
Pacheco de México hace 4 años  
PA
5 casos 
Hugo Lodi de Argentina hace 3 años
Hola , yo tengo exactamente el mismo problema , e cambiado todos los sensores , me falta ver las juntas del cuerpo de aceleración y los cables de bujías. Comentaré en breve como quedará funcionando. Muchas gracias.
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Se acelera solo, se revoluciona

Chevrolet Corsa 2003 Wind 4 puertas 1.4 176000 kms
Hola ayudaaaaaa... Mi corsa al encenderlo se acelera solo y así dura un largo tiempo, lo han revisado varias veces y no encuentran fallo alguno el iac y el tps dicen q están prefectos, le cambié termostato pero la. Falla sigue termina una pagando revisiones de taller en taller y el problema sigue. Quien sabe algooo ayudaaaaa
Juanma14 de Colombia hace 4 años  
JU
1 caso 
Mi corsan de Colombia hace 4 años
Amigo cambia el tpc yo lo cambié y funcionó
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Se atranca en las mañanas estandofrio se calienta normal y rpm en 1000

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1.4 250000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa wind soy de Ecuador mi vehiculo es de procedencia Venezuela lo q sucede es q en las mañanas al encender y dar marcha siento q el carro como si se ahogara pero al pisar a fondo el acelerador desarrola normal y las rpm estan en las 1000 ya e cambiado la valvula IAC el TPS e lavado el cuerpo de aceleracion los inyectores bujias cables de bujias y nada el problema persiste y el consumo de gasolina es mucho
ChriStian de Ecuador hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar inyectores o sensor de oxigeno
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Arranca y a los segundos se para

Chevrolet Corsa 1997 Gl 3 puertas Hatch 1.6 400000 kms
Arranca y a los segundos se para, es como si se le cortase la corriente o el combustible. Le cambié varios sensores, el tps, ckp valvula iac, bobina nueva. Me pasa lo mismo en nafta y en gnc. Arranca normal, modera y a los 15 segundos se apaga de la nada, como si lo apagara de la llave. Noto que si lo acelero se ahoga, hasta que suelto el acelerador, vuelve a las 900 vueltas y luego se apaga de nuevo. Un conocido me dijo que podria ser el chip de la llave pero el mio no trae. Espero me puedan ayudar, gracias!
leoolmos de Argentina hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Amigo , pruebe limpiando con un limpiacontactos ( sacar carboncillos) el sensor de posición de cigüeñal o sensor de tierra.
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No arranca

Chevrolet Corsa 1995 corsa wind 1.0 monopunto efi 250000 kms
Estuvo en marcha pero mucha nafta por el inyector, se apagó y gira pero pero no arranca le hice autodiagnostico y me da COD 34 le medi el sensor map y me llega los volt necesarios ya le e cambiado la bomba de combustible ,el sensor tps ,el motor de paso , el sensor de temperatura , verifique el punto de la correa distribucion, la batería está con carga , las bujías nuevas no se que puede ser
Chelo de Uruguay hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Puede ser el sensor de tierra o posición de cigüeñal, q no te da la señal.
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Inestabilidad del motor, explosiones y se apaga a cada rato

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 241000 kms
Buenas amigos, bueno resulta que tengo un gran problema con mi corsa 1.6, tiene una falla que le a veces le cuesta arrancar, no empareja por completo y cuando acelero pareciera que un cilindro no trabajara, hace explosiones a veces por el tubo de escape y otras por la admisiòn, lo he llevado a 3 mecanicos y la verdad no dan con la falla, la ultima vez le midieron la presion del combustible y el regulador de la presion el que va en la flauta no mantiene la presiòn, con la misma presion que sale de la bomba de gasolina es la misma que regresa por la manguera del retorno, le he comprado sensor map, sensor tps, cables de bujias, bujias nuevas, bobina y regulador de la presion de gasolina y nada que mejora.
Seriux de Venezuela hace 4 años  
SE
4 casos 
Gerguy arciniegas de Venezuela hace 10 meses
Por Favor alguien me puede decir si arreglaron la falla me pasa lo mismo y estoy medio loco con esa falla
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La caja no me hace bien los cambios

Chevrolet Corsa 2002 1.6 250000 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa automático 2002 motor 1.6 y tengo problemas con la caja de cambios, ya que en Drive la caja no he hace los cambios bien, al arrancar se revoluciona de más para poder pasar a la siguiente velocidad, es como que entrara la sobremarca a penas arranca el carro. Ya l cambie el tps y lo han escaneado y no da falla en los sensores de la caja. Un mecánico me menciono que si el cuenta kilometraje no funciona eso puede afectar la caja de cambios ya que la computadora no sabe a qué velocidad va el carro ( pero el carro no es de sensor sino de guaya) que hay de cierto en eso sobre el kilometraje? Agradecería cualquier ayuda.
Romerseijas01 de Venezuela hace 4 años  
RO
2 casos 
alejandro de Venezuela hace un año
Amigo tengo un problema parecido pudiste resolver? afecta eso que dices de la guaya?
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Exceso de combustible en ralenti

Chevrolet Corsa 1994 Suing 4 puertas  170000 kms
Falla en ralenti por excesivo combustible, y mucho olor a gasolina por el escape después de unos minutos se enciende la luz de advertencia por mezcla rica se le cambió sensor map,
Sensor temperatura, sonda lambda, inyector, bujías, cables de bujía, bobina, tps y sigue igual
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
AndresG de Argentina hace 5 años
Quitele la sonda Lambda anda igual y revise el grado térmico de las bujías... y vea si mejora...
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Despues de unos 10 min rodando tiene falla

Chevrolet Corsa 2001 2 puerts 250000 kms
Muy buenas a todos, llevo algo de tiempo con un problema en mi corsa 1.4 2 puertas. La falla es la siguiente el carro enciende normal luego de un tiempo rodando aproximadamente 10 min cuando freno voy arrancar se ahoga y hace explosiones, cada descartar que todo el tiempo que rueda sin fallar la luz del motor no enciende, apenas hace la falla enciende la luz del motor enseguida, otra cosa en minimo no falla nada es mas cuando suelto el clutch sin acelerar no falla ni se apaga ni nada pero trato de acelerar y se ahoga y explota. Ya le he cambiado las bujias, cables de las bujias, sensor map, sentor tps, bobina, conector de la bobina, la pila de la bomba de la gasolina , relay de la pila de la gasolina y nada. Les agradeciera una ayudita
jose riera de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
fede de Argentina hace 5 años
Filtro de aire, lo cambiaste?
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2009 Wagon 1.6 112000 kms
Hola gente no se si les paso pero me falla el auto... sólo se sube las revoluciones, se enciende el check y Si lo quiero acelerar tiende a apagarse y andando en cualquier marcha si lo aceleró se achancha... limpie inyectores, cambie sensor tps, paso a paso, lo escaneamos y no saltó nada... únicamente salta esa falla cuando el electro se enciende en alta velocidad... si enciende la baja velocidad anda lo más bien...
Maxi1566 de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica las masas de motor y chasis...
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Mi corsa se jalonea y le echo muchas cosas y sigue igual

Chevrolet Corsa 1998 2 puerta motor 1.6 250000 kms
Cambie la tps la de minimo lave inyectore. Hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y sigue igual
Anyerzon de Venezuela hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Marco sanmiguel de México hace 5 años
Tenia el mismo problema, te recomiendo que le cambies los cables, las bujias y si sigue la falla tendras que cambiarle la bobina
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Falla en alta de mi corsa

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas motor 1.6 300000 kms
Mi corsa arranca en mínimo bien después de andar un rato cuando se hace el cambio de tercera a cuarta al rato falla se siente que pierde fuerza y hace detonaciones por el escape,se paga luego lo enciendo y arranca bien al rato hace lo mismo, ya he cambiado bomba de gasolina,bobina y cables,sensor tps y map,sensor de tiempo,filtros ya no se que hacer
gordo de Venezuela hace 5 años  
GO
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 5 años
Verifica si tiene sensor de pistoneo de ser así puede ser el que te está fallando
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Marcha inestable, bajan las revoluciones se apaga

Chevrolet Corsa 2009 3p 1.6 nafta  84000 kms
Hola que tal, quería comentarles mi problema con mi corsa 1.6 nafta mod 09 84.000k aquí en Argentina. El auto cuando lo arranco parece que funciona bien hasta que pasan unos minutos va tomando su temperatura y empieza a fallar con unos paf paf en el escape, lo saco a andar y después en un momento al querer parar en un stop o semaforo mueren las revoluciones hasta querer apagarse o en ocasiones llega a apagarse y después arranca como si nada y persiste la falla. En frío la falla de que mueran las revoluciones y querer apagarse no se presenta, pero una vez que va tomando su temperatura empieza… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Parece que la bobina al calentarse , hace fallar algun cilindro... ensaya con otra bobina...
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Al arrancar falla

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 250 kms
Le cambie de todo a mi corsa bobina cables bujia tps iac sensor mac y continua la falla le vajaron la camara dos veces y nada
Joel de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Si es inyeccion mandalo a limpiar, chequea la presión de la bomba de combustible y cuentas como te fué.
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Check se enciende cuando se calienta el carro

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, full equipo, motor 1.4 GLS 130000 kms
Hola buenos días, mi carro es un Corsa 2002 full equipo GLS 1.4. Lo compré hace un año vivo en una ciudad costera caliente, Vi que no encendía el bombillo de check y se lo puse, cuando el motor se calienta este enciende y cuando voy en autopista baja la temperatura y se apaga, lo uso con el aire acondicionado, el indicador de temperatura marca por encima de los 90°c cuando se acerca a los 90 se enciende, ya le cambie: bomba de agua que tenía fuga, radiador generico, sensor de indicador de temperatura en tablero generico, lo mandé escanear por aceleración y salió código 93, ya he cambiado 2 vec… Leer completa
Jimmy Martínez de Colombia hace 6 años  
JI
1 caso 
jeanjse24 de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, encontraste alguna solucion?
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No arranca

Chevrolet Corsa 2004  100000 kms
Hola amigos tengo un Chevrolet corsa 2004 el cual le hice limpieza de la válvula iac y del tps después que le hice toda la limpieza arranca el vehículo normalmente pero después que lo detuve y lo deje un rato y después le fui a dar arranque no arranca tira a partir pero no hace nada y me parpadea el check , que puede ser amigos ?
Michael de Chile hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Samuel Preciado de México hace 6 años
Primero que nada checa que estén conectados todos los sensores que interveniste y después checa que por algún motivo se hallan roto o desprendido de su conexión. Se mas especifico con lo que esta pasando en tú auto y como estaba antes del servicio para poderte ayudar de una forma más precisa
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No acelera bien en nafta

Chevrolet Corsa 2005 classic super 230000 kms
Cambié sonda lambda, bomba de nafta , bujias y cables, filtro de aire, sensor tps, limpie los inyectores, lo escanie y salía falla en el sensor map ( lo probé con otro y seguía la falla) la válvula iac la voy a limpiar ahora y es todo creo ya no tengo idea que puede ser, el sensor tps lo desconecto y anda mejor , lo conecto y falla ( lo cambié y sigue igual) a todo esto la luz de falla en el tablero es constante, a gas anda muy diferente y mejor. !!
Mauro de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
En vez de cambiar todo eso mejor deberías haberle hecho un scanner que mida parámetros y ver donde esta la falla puede ser la ecu incluso un cable suelto o un terminal de algún sensor.
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Falla Corsa 2007

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 215000 kms
Mi auto de repente dejo de acelerar como si tuviera desconectado el acelerador ya le checaron el sensor TPS y el del pedal y están bien pero prende bien y no acelera si me pueden ayudar gracias
Kevin alexander de México hace 6 años  
KE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Que dice el scanner ??
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Demora en acelerar

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 155000 kms
Hola chicos qria consultar mi auto classic 1.4 demora en acelerar ya le cambie el tps y limpie el cuerpo d aceleracion. Que pued ser?
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
Hugo 12 de Argentina hace 7 años
Q te controlen la compresión de los cilindro
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Arranca y se apaga

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas,1.8 mpfi 136055 kms
El coche por momentos arranca bien y en veces tarda hay que mantenerlo acelerado para que no se apague igual aveces acelerado de apaga ,trae bomba de gasolina nueva cables bujías y filtros , que podría hacer me decían del TPS ustedes que opinan
Lobombo de México hace 7 años  
LO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramar marcha minima mediante un buen scanner...
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Fallas en mi corsa

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 120000 kms
Mi carro tironea y hace muchas explosiones cuando acelero ya cambie bomba tps aic regulador de combustible no se que mas hacerle
yair dominguez ayala de Colombia hace 7 años  
YA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Puede estar fuera de tiempo ,revisa la correa.
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Aveces pierde fuerza en subida.

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas, inyeccion, 1.4 165000 kms
Buenas estimados corseros... soy nuevo y tengo mi corsita 1.4. Hace unos meses revento correa de tiempo y doblo valvulas y bueno inevitablemente tuve que cambiarlas, cambiar correa de tiempo... el motor esta standard... la compresion esta a 125 no se porque quedo asi, se anillo y cambio todo lo que el mecanico me pidio (no se si es aceptable esta compresion)... El tema es que no quedo con la fuerza que tenia antes y en los ultimos meses (no siempre) pierde la fuerza de subida por lo general si tengo el carro full. La iac esta bueno, la tps es nueva, la pila tiene 45 de presion midiendolo en l… Leer completa
RaulGonzalez de Venezuela hace 7 años  
RA
3 casos 
ruddy de Venezuela hace 7 años
Verga asi ando yo con mi carro men cuando calienta le cuesta para prender y en subidas es una mami no se a que se debe esa vaina estoy reparandolo a ver que coño le pasa o que es a mi me tiene super mal
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Se apaga el carro cuando recorto

Chevrolet Corsa 1998  250000 kms
Buenos días, el carro cuando voy rodando y empiezo a frenar se busca apagar le desconecte el tps y mejora pero se apaga menos, le cambie bujías cables y sigue la falla. Le conecte la guaya del kilometraje y persiste la falla la tps se la conecto y el carro se me queda acelerado tengo que chancletear para que vuelva al minimo.
giovanny de Venezuela hace 7 años  
GI
1 caso 
Saludos Giovanny, es necesario hacer LIMPIEZA del sensor IAC (paso a paso) éste sensor se encarga de mantener estables las revoluciones del RALENTÍ en 900 rpm, además es posible que esté remordiéndose el cable acerado que se engancha en el pedal del acelerador y en el anclaje que mueve la mariposa de aceleración, puede ser necesario sustituir el cable del acelerador. Atte.
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Se me acelera solo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 600000 kms
Tengo un Chevrolet Corsa año 2004 se le cambió válvula jac y tps igual se sigue acelerando solo necesito saber qué puedo hacer si me pueden orientar ya le e cambiado todo no se que mas hacer gracias
Lobo de Chile hace 7 años  
LO
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa mangueras de admision ,alguna esta rota y jala aire.
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Se acelera cuando menos se espera

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 2005 78000 kms
Bnas tardes compañeros espero puedan ayudarme con el. Problema sucede que tengo un corsa evolution 2005 y hace un tiempo para aca el carro al llegar a un semaforo se acelera a unos 2000 rpm luego de volver a arrancar el. Carro funciona normal el tps ya fue revisado y se enco traba suelto se apreto pero el. Problema sigue igual se han ensayado mas de tras iac y nada mejora no se que mas hacer
Scv1994 de Colombia hace 8 años  
SC
8 casos 
Edu8 de Chile hace 8 años
Mira me sucedió lo mismo pero lo mejor es revisar el sensor TPS muchas veces el polvo influye en una mal señal o esta mal colocado, saludos.
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Acelero pero no responde

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 207690 kms
Despues de un corto viaje lo cuarde, pero alos 2 dias lo fui asacar pero no quiso prender daba arranque pero no prendia en tonces hice el mantenimiento al sensor TPS del cual estaba bastante sucio lo instale y prendio bien pero cuando lo acelere no responde al acelerarlo trata como de apagarse entonces para evitar que se apague debo acelerar varias veces es como si le faltara aire o gasolina, estos elemtos esta bien pues antes del daño le habia cambiado filtro de aire. La bombas de gassolina esta trabajando bien, que puede ser el problema pues soy tecnologo en electronica y mefacilita el mantenimiento en la parte electronica y electrica, lo unico es el sintoma nolo puede relacionar con la parte del motor espero ayuda. Muchas gracias.
henry vasquez de Colombia hace 8 años  
HE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor tps esta defectuoso
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Alto consumo de combustible y motor acelerado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 192000 kms
Hola buenas noches mi corsa se acelera y tengo que desconectar el arnes del sensor tps para que normalise y el consumo de combustible es muy alto ya cambie sensor del acelerador, sesor de paso de aire o maf, afinacion , cambio de valvula iac por una economica, cambio de bomba de aceite , cambio de bomba de agua , sensor tps y sigue igual, solicito ayuda urgente que ya no se que hacer ya quisiera hasta venderlo ayudaaa
Ladc de México hace 8 años  
LA
11 casos 
ESTEBAN de Venezuela hace 6 años
Sencillo calibra los inyectores ya que cambiastes el tps
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Me tironeava asia tiempo

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Mi chevy corsa me tironeava cambie bujias bobina cables y nada al final eran el tps y el sensor map ya qedo de dieseran esos sensores
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
8 casos 
Samuel Preciado de México hace 6 años
Creo unicamente fué el MAP (Manifold Absolute Presure) (Presión Absolute Multiple Admisión) que envía la señal a la computadora para ajustar el tiempo y la relación aire / combustible, basada en la cantidad de presión en el múltiple de admisión. Cuando esta mal el motor se tironea y tiende apagarse, además de generar un bajo rendimiento de combustible, marcha irregular en alta y en baja, marcha aspera en ralenti y sobrecalentamiento del convertidor catalítico. No siempre enciende la luz MIL ó Check Engine, y menos si es por una manguera rota o perforada. El TPS monitorea la apertura del acelerador para que la computadora ajuste el flujo de combustible, los tiempos y el enlace del convertidor de torque de la transmisión automática. Su falla solo da titubeo, no jaloneos, genera marcha irregular muy agitada y casi siempre enciende la luz del Check Engine.
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Falla tironeo 2500 a 3000 rpm

Chevrolet Corsa 2007 Classic 1.6  90000 kms
Buenas tardes, tengo un chevrolet corsa 2007 1.6 con 90000 km, el auto tiene gnc. Tengo una falla y tironeo entre las 2500 y 3000 rpm a nafta, a gnc funciona perfecto. Ya le cambie sensor tps, bujías, cables de bujías, y se le limpio el cuerpo mariposa.
Alguien tiene idea que puede ser?

Muchas Gracias!
Barto de Argentina hace 8 años  
BA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Muchos problemas

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas,base,motor 1.6 200000 kms
Hola que tal...mi corsa me falla desde q lo compre,cabezea,esta muy achanchado,no tienen reacción,y cuando voy por autopista lo probé y la máxima es 140,y empieza con unos tirones...ya le cambie bujia,cables de bujía,sensor tps,y filtro de nafta,pero nada q lo solucione...alguna otra idea??
Manuel de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Con esa edad ,demasiado le estas exigiendo , debe de estar sucio el filtro de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque.
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Mi corsa cabecea

Chevrolet Corsa 2000  195000 kms
Hola gente,es la primera vez q tengo un corsa y tengo problemas...ya cambie las bujías,limpie el paso a paso...Y le puse nuevo el sensor tps...pero igual sigue cabeza do...alguna idea de que podrá ser??...desde ya muchas gracias
Manuel de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el sedazo (filtro )de la bomba de gasolina este sucio y corta el suministro de gasolina constante para mantener el funcionamiento estable del motor.
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Se ahoga a altas revolucines

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas, motor 1.3 150000 kms
Buenas noches amigos, tengo un corsa 97 año 1.3 tengo el siguiente problema, el carro en alta pareciera que se ahogara se queda y se aguanta, ya le cambien la valvula, iac, map, y tps, no se que pueda ser
angel de Venezuela hace 8 años  
AN
1 respuesta 
henney de Venezuela hace 8 años
Prueba limpiando los inyectores a mi me pasaba eso y ese era el problema
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Prende normal pero al arrancar no anda.

Chevrolet Corsa 2001 1.6 3000 kms
Buenas noches. Hace dos meses se me recalento, le cambie el empaque de la camara, de hay en adelante empezo una falla, prende no me estrangula y al arrancar no anda y se apaga. Cambie valvula IAC y valvula TPS, cambie inyectores, bomba de gasolina, Revise sensor de oxigeno, cambie bobina. Pero aun no encuentro el motivo de la falla. Por favor alguien que me pueda ayudar le e invertido mucho dinero y no hayo el problema. Buenas Noche, Muchas Gracias!.
Rodolfo78 de Venezuela hace 8 años  
RO
1 respuesta 
luis_jordan de México hace 8 años
Rodolfo78 revisa las bujias, tal ves al cambiar el empaque le cambiaron tambien las bujias, suele pasar!!! te comento que el corsa asi como la camioneta tornado no acepta cualquier bujia, yo uso duralast y alguien mas comento que usa ACDELCO, checate total si ya gastaste tanto que mas da un cambio de bujias, a mi por ejemplo me paso esa falla con unas bujias champion, espero esto sirva de algo, Suerte!!!
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Se apaga y a nafta no anda...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 261477 kms
Hola amigos... mi corsa se apga al frenar y a nafta directamente no anda y hce como unas explosiones cuando lo uso a nafta... las bujias y los cables son nuevos,cambie el tps q m dijeron q podia ser eso y sigue hciendo lo mismo,lo conectaron y el gas esta perfecto. Pero se sigue apagando...y yo no entiendo nada :(
Luciana de Argentina hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Pablix de Argentina hace 9 años
Es posible q sea el sensor de flujo de aire el cual esta en la entrada del filtro de aire (a veces se ensucia) otra cosa q puede ser son las fichas, a veces se ensucian o no hacen buen contacto (me pasa con el fiesta). Otra cosa q es poco comun es q este tapada o sucia la sonda Lambda.
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Falla en baja

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8 1000000 kms
Tengo un corsa 2005 lo encien y normal en 5 minutos enpieza a fallar en baja pierde fuerza tiene olor a gasolina y consumme demasiada ya le hice afinacion lave inyectores y sigue igual cambie sensor iac tps egr ayudaaaa...
el pes de México hace 9 años  
EL
1 respuesta 
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Regulador de gasolina.
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Se apaga y tarda en prender

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta 1.4 290000 kms
Buenas noches ayuda por favor mi corsa se me apaga y tarda en prender le cambie la bobina las gujiaa el sensor tps, cigüeñal,el del oxigeno la pila de la bomba la bateria y se me sigue apagando luego q anda y tarda en prender eso me tiene muy triste q otra cosita sera
nore de Venezuela hace 9 años  
NO
1 respuesta 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Epa mi pana. Verifica que tenga suficiente presiion en el riel de inyectores, si es deficiente puede ser el regulador de presion. Revisa eso y me avisas. Saludos!
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Se apaga cuando dejo de acelerar

Chevrolet Corsa 2003 comfort 135000 kms
Llevo mas de 3 meses con el problema mi corsa no presenta ninguna falla al andar a 50km/hr pero salgo a carretera y si lo pongo en punto muerto se apaga ya le cambie valvula iac tps bujias cables bateria bobina y nomas nada alguien q me pueda ayudar se lo agradeceria de corazon.
jose ortega de México hace 9 años  
JO
2 casos 
amv de México hace 9 años
De donde eres disculpa?
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Inestable rpm

Chevrolet Corsa 2003 sedan 190000 kms
De un mes comenzó a tener una variacion en la aceleracion y desaceleracion, ya le cambie la valvula iac, tps, bujias, tambien resetea la computadora, tiene la bobina nueva, le revice las mangueras que no tuvieran fuga, ahora tengo que lavar el cuerpo de aceleracion, cambiar la bobina, la valvula tpc, y verificar el arternador. Saludos eso lo hare en estos dias y les comento q paso.
Lic. Rosas de México hace 9 años  
LI
1 respuesta 
Rubisel de México hace 7 años
Amigo solucionaste tu problema ? Mi corsa 2003 tiene lo mismo
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Cuando calienta que le doy duro alla a las 4mil rpm y no abanza mas

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas motor 1.6 1900000 kms
Buenas noches me llamo enmanuel gamboa tengo un corsa 2002 dos puertas y cuando calienta y le doy duro falla hace cm si un cilindro no trabajara y el carro deja de abazar. Le eh puesto tres bobinas y hace lo mis map tps tambien lo cambie alguien me podria ayudar ese carro me lleva loco
enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
1 respuesta 
ricard de Venezuela hace 9 años
Oye amigo al parecer estos carros son complicados
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Mi carro no prende al instante

Chevrolet Corsa 1997 3 puerta, sin aire motor 1.3 50000 kms
Buenos dias tengo un corsa 3 puerta año 1997, le hacao de hacer el moto y le cambie la valvula IAC y la valvula TPS y sigue con la falla que para poderlo prender tengo que pisasr la chancleta de aceleracion me podran ayudar.
rosmary de Venezuela hace 10 años  
RO
1 respuesta 
dreg49 de Ecuador hace 9 años
Buen dia, al cambiar la válvula IAC y el sensor TPS asumo que tenia la luz de mal funcionamiento encendida y más problemas del que menciona. Si el funcionamiento de su auto es practicamente normal y solo tiene la falla que menciona recomiendo 2 cosas. La 1; revisar si a la válvula IAC le llegan los pulsos provenientes de la ECU. Lo puede hacer desmontando la válvuva y sin desconectar el zocket poner en contacto (posicion ON) el vastago de la válvula se contrae; cambiar el switch a la posición OFF en vástago sale. La 2. Otra causa posible es la válvula reguladora de presión de combustible y la misma bomba, elementos que habría que comprobar su correcto funcionamiento.
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Tiembla y se apaga en baja

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas.full, motor 1.8 MPFI 140000 kms
La falla empezo dos años antes, le cambiaron el sensor TPS, MAP, IAC, mejoro pero despues de una hora se apaga al soltar el acelerador, no se que hacer...
Pollo de México hace 10 años  
PO
1 respuesta 
Locoteby de Argentina hace 10 años
Cuando cambiaste los sensores, resetearon la ECU??,. . . Tenes que sacar los 2 fusibles de la ECU por 1 hora por lo menos y volverlos a poner luego y proba a ver que pasa. Sino puede ser que el IAC no lo regularon bien.
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Mi corsa se apaga y luego de un rato en reposo prende

Chevrolet Corsa 2002 2puertas 3000 kms
Primero hacia unos tirones hacia como una explosion por el tuvo de escape y salia humo negro y se apagaba el mecanico realizo el escaneo y salio el tps, antes de eso habia cambiado la pila de la bomba de la gasolina, resulta que ahora anda y se apaga y luego de un rato vuelve a prender, otra cosa de la flauta no sale suficiente gasolina, alguien sabra que sera
negra de Venezuela hace 10 años  
NE
1 respuesta 
Hola las explosiones es por un tema eléctrico eso es porque la bobina de encendido esta en cortocircuito y al calentar el vehiculo la bobina adquiere temperatura y se pone flojo para partir, cambia bobina y cables de bujias y tu auto quedara al 100 porciento
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2005 speed 1.6 181976 kms
Buenas tardes tengo un corsa speed año 2005 1.6 versión sencilla automático, tengo días presentando una falla, el carro se acelera solo y no doy aun con la falla he cambiado válvula de iac, tps, sensor de oxigeno, limpieza de cuerpo de aceleración y aun sigue igual ya no hallo que hacer no doy con la falla aun, si me pueden ayudar les agradezco.
Paula de Venezuela hace 10 años  
PA
1 respuesta 
Revisa los vacíos debe haber alguna manguera rota que succiona aire por lo cual el auto se acelera y también revisa la la empaquetadura del múltiple de admisión , y tambien revisa la piola del acelerador no valla ser que se este quedando pegada por ultimo el servo freno ya que cuando fallan el auto queda acelerado , y sescorate el 100 por ciento de tu valvula iac si cumple su funcion o no
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No acelera mas de 2000 vtas

Chevrolet Corsa 2000 1.6 170000 kms
Hola amigos le quiero decir q puede ser que mi auto arranca pero cuando lo acelero empieza a ratonear...cambiie el tps y no funciono. Repare limpie el sensor de aire i nada. Alguien me podra ayudar gracias
colorado de Argentina hace 8 años  
CO

Falla de motor

Chevrolet Corsa 2004 confort 210000 kms
El motor esta inestable, siento que le falta fuerza ya que al cambiar las velocidades cascabelea, ademas se acelara demasiado hasta las 2500 rpm. Tambien se tironea deamasiado, ya se cambiaron la valvula iac, tps, cables y bujias, polea del cigüeñal, banda de tiempo,soportes de motor. El escaner no arroja fallas. Se probó con otra bobina.
BUENTELLO de México hace 10 años  
BU

Corsa no prende

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas motor 1.4 300000 kms
Le hice el motor y el carro prendio con una falla le cambie el sensor map y el tps ahora el carro no quema hace explosion y sale por el sistema de inyeccion y desprende las mangueras
julio mendoza de Venezuela hace 10 años  
JU

Fallas de aceleracion

Chevrolet Corsa 2005 Coupe 226400 kms
Tengo inconvenientes con mi corsa 2005, tiene 226400km, hace un tiempo cuando anda se acelera y desacelera solo sube y baja revoluciones tironea y se acelera solo, ya le cambie iac, tps, sensor del map, realice limpieza de cuerpo de aceleracion y aun sigue con la falla, me tiene loca ya que se me dañan mucho las bases por esta falla, agradezco los comentarios de quien pueda colaborarme.
Paula de Venezuela hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible, debe de estar defectuoso
Mide la presion con un manometro en el riel de inyectores, la lectura debe ser estable, desconecta la manguera de retorno al tanque da gas y tapala , si sube la presion el regulador esta malo.
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Vibra en ralenti

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6 104000 kms
Hola amigos mi auto corsa aun vibra y cada vez es mas fuerte le cambie soportes de motor...sensor de oxigeno afinamiento total (bobina,,cables,,bujías ) también le cambie valvula iac y tps y aun sigo con la duda que puede ser
dani de Chile hace 9 años  
DA
1 respuesta 
eivar de Colombia hace 9 años
Hola bueno aqui lo que hay es que mirar como estan trabajando las bujias las cuales si las sacas deben estar todas de un mismo color o blanca o un poco anaranjado si alguna llega a estar diferente asea negra puede haber problemas con el inyector que eche mas cantidad de combustible haciendolo fallar
Asi q revisa primero como esta quemando las bujias.
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Tengo q prenderlo con. El acelerador a fonddo

Chevrolet Corsa 2004 4 puerta motor 1.6 20000 kms
En la mañana prende bien. Y luego q calienta hay q prenderlo con el acelerador a fondo y se apaga y pone las bujías negra y. Consume mucho combustible quien me puede ayuda ya cambié la map tps bujías aceite y filtro iac
José bermejo de Venezuela hace 4 meses  
JO
5 casos 

Falla en corsa

Chevrolet Corsa 2004  90000 kms
Una pregunta la falla de mi Corsa es que se elevan las revoluciones cuando enciendo las luces o cuando enciendo el aire no sé si se calienta un relé ya le cheque sensor tps. Válvula iac pero no le encuentro alguien que tenga la misma falla o alguien le a pasado le agradecería una opinión gracias
Carlos Jerónimo de México hace 7 meses  
CA
1 caso 

Revoluciones altas, tengo un corsa que se le suben las revoluciones

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 1.6 181000 kms
Sin la necesidad obligatoria de acelerarlo llega a 3500 aveces ronda los 2500 generalmente, ya se cambio válvula iac, sensor tps y sensor de oxígeno, bujías cables etc y sigue igual, ayer se prendió el check engine y acompañado de pequeñas detonaciones en el escape del tipo brup brup brup (no trabaja parejo el motor(creó)) alguna posible solución a estos problemas??
Jesus de Chile hace 10 meses  
JE
2 casos 

No llega corriente al módulo de encendido

Chevrolet Corsa 1995  270000 kms
El motor parecía que andaba en tres cilindros, cambie el inyector, map, tps, cable de bujías y el problema seguía, el mecánico hizo la prueba con un foco en la salida de la bobina y no prendía, así que se dedujo que es una perdida de corriente, la batería tiene 6 meses, si se deja conectada al otro día está descargada, así que ahora no se sabe dónde está el problema... Un. Detalle, en la fusilera no tiene el fusible 19, en la tapa de la fusilera tampoco aparece y calculo que es por el modelo, así que si tienen alguna idea por favor necesito de su ayuda y experiencia
Nacho de Argentina hace un año  
NA
2 casos 

Se apaga en mínimo y no acelera pero ya en 2da y 3ra avanza bien

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 150 kms
Quiero saber que causa está falla. Ya le cambié la bomba de la gasolina y limpie los inyectores. Unos me dicen q el tps y el regulador de presión de gasolina están malos, otros que el sensor de oxigeno, otros que la bobina. No se q hacer. Ayuda
Joselin de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

Corsa 1.4 no regula bien en caliente y se apaga.

Chevrolet Corsa 2010 5 puertas, 1.4 nafta 255000 kms
Buenas que tal, tengo mi corsa 1.4 2010, que cuando pasa el primer cuarto de temperatura se apaga cuando llego a un semaforo y pongo punto muerto, mientras esta con cambio en movimiento ni una falla. Cuando lo vuelvo a arrancar regula perfecto hasta que a las pocas cuadras si freno y pongo punto muerto vuelve la falla pero siempre en caliente, en frio no hace la falla. Por el kilometraje que tiene se le midio la presion de bomba de combustible y estaba baja y se cambio, pero la falla sigue, por escaneo tampoco tira ninguna otra falla, que podra ser? me dijeron que mande a limpiar la flauta de inyeccion e inyectores pero no tengo tanto dinero como para ir probando, tambien me dijeron sensor tps, a alguno le paso?. Saludos
Santipatagonia de Argentina hace 3 años  
SA
2 casos 

Luz del Check engine prendida constante

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas año  380520 kms
Estimados saludos desde Ecuador tengo un vehiculo chevtolet corsa año 1997 motor 1.3 he tenido varios problemas de electronica con el motor lo repare hace unos meses atras, salio del taller con problemas del check engine que se prendia, sabia que tenia que cambiar la mayoria de sensores por el uso y desgaste pero los problemas fueron apareciendo primero codigo 45 sensor de oxigeno mezcla rica, cambie el sensor consegui original pero el mismo problema consumo de combustible, cambie el sensor TPC marca delphi porque original no encontre ya que este es giro derecho igual valvula IAC nueva marca b… Leer completa
Cummins1982 de Ecuador hace 3 años  
CU

Tengo que acelerarlo para que arranque sino le cuesta

Chevrolet Corsa 2000 5 puertas 1.6 mpfi 145000 kms
Sino lo acelero un par de veces le cuesta marchar cambie paso paso tps ya
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Está descontrolado la aceleración

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.4 1500000 kms
Estoy teniendo problemas con mi Corsa es 1.4, porque al encenderlo prende pero acelerado llega fácil a 3000 rpm, como si tuviera mala la válvula IAC tengo que pagar el carro desconectar la batería y volver a intentar encenderlo hasta que logró que encienda normal. Ya le cambiado la válvula y también el TPS y continúa con la misma falla y sucede cada vez que enciendo el carro sobre todo cuándo es de un día para otro. Si alguien le ha presentado esta falla y consiguió como repararlo por favor agradecería su ayuda.
FLAVIOG de Venezuela hace 3 años  
FL
1 caso 

Falla corsa 2 1.8

Chevrolet Corsa 2010 Corsa 2 5 puertas 100700 kms
Hola buen dia, les comento tengo un corsa 2 1.8 2010 el auto me empezo hacer una falla como a tironear, el mecánico me hizo cambiar sensor de oxigeno, sensor de rpm y actuador de acelerador tps, cables de bujias y bujias, la falla se fue pero cuando acelero suave o desacelero hace como unos tirones, alguien sabe q puede ser? Muchas gracias
tonipagani de Argentina hace 3 años  
TO
3 casos 

Al pasar las 4000 rpm varía la aceleración, perdiendo potencia

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas, básico, motor 1.6 270000 kms
Al pasar las 4000 rpm varía la potencia (ocila la abuja del tacometro) se prende la luz check por unos segundos, luego se apaga el motor, sólo aveces pasa las 4000 vueltas, en relenti desconecto las iac y tps y el motor sigue andando y acelerando
Franco Vargas de Chile hace 3 años  
FR

Elevación de las RPM

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.4 CC  280000 kms
Cuando apago el aire acondicionado,de mi corsa GLS 1400 CC 2001,se le suben las RPM. Se le cambio el TPS y se limpió la IAC y el cuerpo de aceleración. Trabaja a gas GNV.
Pablogc de Colombia hace 3 años  
PA

Falla arranque en frio

Chevrolet Corsa 1998 1.6 GL sedan 3032997 kms
Hola a todos tengo un corsa 98 1.6 y mi problema es el arranque por las mañanas
Pero si desconcto la iac y doy marca arranca no se que pueda ser
Pero ya cambia iac map tps bujias cables y el problema sigue espero me ayuden
cesar de Chile hace 3 años  
CE

Falla en Corsa 2004 1.8

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Hola, tengo un corsa 2004 con motor 1.8, de estar encendido las revoluciones suben y bajan, o aveces está con revoluciones estables y se apaga, lo enciendo de nuevo y se vuelve a a apagar a los dos o tres minutos. , le cambie la válvula IAC, el sensor TPS , se checo la presión de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina esta nuevo, el sensor MAP se limpio (no se le cambio), no me marca el check engien. También cuando voy manejando y acelerando se apaga el motor completamente, ni siquiera se siente que se ahoga solo se apaga. Alguien podría ayudarme por favor.
CarlosZM de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Eléctrico y mecánico

Chevrolet Corsa 2001 1.6 168000 kms
Hola,estimados le cuento mi problema, todo comenzó al querer reparar el ralentí irregular del motor, fluctuaba entre 300 y 1200 rpm en pocos segundos, incluso parando el motor, cambie IAC , TPS , MAP , SENSOR DE OXIGENO , BOMBA DE GASOLINA ( ESTOS ALTERNATIVOS), relay de la bomba de gasolina(original Siemens GM),limpieza de admisión,limpieza de inyectores,se verifico presión de combustible , todo eso y no mejoro el ralentí , incluso se disparo por un par de horas, llegando a quemar eléctricamente bomba nueva de combustible, le reínstale la bomba vieja, anduvo 1 hora rebién y de repente ,al par… Leer completa
cesar sanchez de Chile hace 4 años  
CE

Arranca y a los segundos se para

Chevrolet Corsa 1997 Gl 3 puertas Hatch 1.6 3 kms
Arranca y a los segundos se para, es como si se le cortase la corriente o el combustible. Le cambié varios sensores, el tps, ckp valvula iac, bobina nueva. Me pasa lo mismo en nafta y en gnc. Arranca normal, modera y a los 15 segundos se apaga de la nada, como si lo apagara de la llave. Noto que si lo acelero se ahoga, hasta que suelto el acelerador, vuelve a las 900 vueltas y luego se apaga de nuevo. Espero me puedan ayudar, gracias!
leoolmos de Argentina hace 4 años  
LE
1 caso 

Falla cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 4 puerta ful. Motor 1.7 530000 kms
Hola a todos. Mi problema es que chupa aire por el eje de mariposa lado de resortes y lado del tps. Pregunta, tiene solucion?
1
2
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 

Se jalonea en 2da o 3ra... y suben y bajan las revoluciones.

Chevrolet Corsa 2002 Motor 1.8 sedan 4 puertas. 240000 kms
Tengo un corsa 2002 1.8, la falla q presenta es q cada ves q lo enciendo arranca aceleradamente y al pasar de uno o dos minutos se normaliza, pero al quedar normal en marcha minima suben y bajan las revoluciones y ase a querer apagarse (como q se ahoga y cascabelea por se segundos). Cuando lo traigo en circulacion a una velocidad entre 30 y 40 km/h. Presenta jaloneos como si fuera un jalon o bajon de corriente y bajan las revoluciones de jalon a querer apagarse. Ya le e hecho casi de todo y no queda, desaparese la falla por un tiempo y regresa. Ya le cambie valvula IAC, sensor MAP, Bujias, Bob… Leer completa
Cpoxtanr de México hace 4 años  
CP

Necesito ayuda

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 300000 kms
Buenas mira tengo un problema. Con mi corsa 2002 sincronico lo enciendo y tengo q tenerlo acelerado para q se mantenga alo q calienta sele quita queda parejo sin falla alo q siendo el aire se apaga...y cuando voy en segunda cabezea y iguan q en tercera ya le cambie sensor mat...original GM. Pero busque opinion y me dijeron q es tps...q esta malo no se como probarlo...y necesito una opinion prifecional...
ricci torres de Venezuela hace 4 años  
RI

Inestabilidad

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas sedan 1.8 180000 kms
Amigos tengo un corsa 1.8 sedan evolution... El tema es q prende bien pero comienza a inestabilizarse y torpedea a tal forma q bota un olor a gasolina fatal... Le he cambiado de todo cables bujías sensor iac tps pero nada... Sigue el problema... Ayuda x fa tengo meses 3 mecánicos y no dan... Cambie 3l cableado y nada... Ayuda x favor gracias
Bernix de Ecuador hace 4 años  
BE

No me aguanta el minimo despues que el carro esta caliente

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta 558964 kms
Le cambie el sensor iac el tps y el de oxigeno y al carro cuando lo prendo que esta en frio me aguanta el minimo pero cuando lo ruedo y me para en un semaforo o me para el carro no me aguanta el minimo
gobosa de Venezuela hace 4 años  
GO
3 casos 

Se apaga en neutral

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, Eléctrico, 1.8 200000 kms
Pasa que cuando voy en velocidad y pongo neutral para pasar un tope o semaforo se pone inestable y se quiere apagar, en otras ocasiones se apaga definitivamente, cambie la IAC y sigue el problema, lo raro es que cuando recien lo enciendo en frio trabaja perfecto y las revoluciones están en 900-800 normales, hasta que despues de un rato de andar bajan a 600 y se pone muy inestable, ya se escaneo y no arroja códigos de falla, hace un día lo hizo de nuevo y se apagaba cada que ponia neutral, entonces desconecte el TPS (por pura intuición) y el carro se puso un poco mejor, onbiamente más acelerado pero ya no se apagaba, puede ser que el TPS falle cuando este se calienta o que podría ser
Alan House de México hace 4 años  
AL
2 casos 

Mi corsa se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 puestas motor 1.6 180000 kms
Buenas noches estimados les cuento que tengo un corsa 1.6 año 2001 lo cual tiene una falla de que se ahoga y pierde fuerza a la hora de acelerar esto me pasa cuando el carro ya está caliente por que en las mañana lo prendo y anda normal ya le cambie el sensor map el tps bujía y cables
Edinson Godoy de Venezuela hace 4 años  
ED
8 casos 

Carro me prende el sistema de servicio llave inglesa

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, 1.4 10000 kms
Me prende la llave inglesa, el carro se le salio la manguera de aire q va x el cuerpo dr aceleracion y comenzo a fallar...se la puse y comenzó a trabajar bien, pero a raiz de eso el carro se apaga en baja....hace 15 dia cambie el sensor tps xq se encontraba malo, pero el q encontre fue un delpi...muy económico...
Carlos de Ecuador hace 4 años  
CA

Pierde fuerza en subidas

Chevrolet Corsa 2002 Corsa 1.6 1 kms
Buenas noches grupo, les cuento, tengo un corsa 1.6 año 2002, el problema que tengo es el siguiente, el carro me prende bien, al momento de marchar, tiende como a jalonear un poco, como si le faltara fuerza, al momento de arrancar y pasarlo a segunda velocidad, le cuesta agarrar fuerza y si le piso mas el pedal busca como de ahogarse, le e cambiado el juego completo de encendido ( cables, bujias y bobina) hace poco le cambie el filtro de gasolina y le limpie los inyectores 3 y 4 les comento el porque: Al momento de yo chequear los inyectores, probe encendiendo el carro y desconectando el inyec… Leer completa
Ebred de Venezuela hace 4 años  
EB

Revoluciones inestables

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas motor 1.6  120560 kms
Le cambie el sensor map el tps la valvula iac me limpiaron el escape de admisión y sigue igual y cuando estoy en neutro se me apaga el motor
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Sandro de Chile hace 4 años  
SA

Corsa inestable

Chevrolet Corsa 2010 Corsa iii 250000 kms
Tengo un corsa iii año 2010 un día se encendió el check y la llave inglesa en el tablero y el relenti inestable cambie la iac el tps y cambie filtro y aceite y aún mantiene la falla medi el maf y tiene 1.630 voltios en señal alguien sabe si esta bien o está malo o como reparar la falla jalonea de repente
Andrexorsa de Chile hace 5 años  
AN

Corsa inestable

Chevrolet Corsa 2010 Corsa iii 250000 kms
Tengo un corsa iii año 2010 un día se encendió el check y la llave inglesa en el tablero y el relenti inestable cambie la iac el tps y cambie filtro y aceite y aún mantiene la falla medi el maf y tiene 1.630 voltios en señal alguien sabe si esta bien o está malo o como reparar la falla jalonea de repente
Andrexorsa de Chile hace 5 años  
AN

Se apaga al frenar

Chevrolet Corsa 2000 Corsa 1.4 160000 kms
El carro se apaga al frenar y me dicen que es el sensor de velocidad pero está en el tablero y ya lo cambie pero sigue lo mismo ya no se que hacer llevo con 6 meses el daño que puedo hacer ya le cambié hasta el TPS y la IAC etc
Mauricio de Colombia hace 5 años  
MA

Mi Corsa 2007 no acelera

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 145258 kms
Jala bien y se prende el keck ya lo escanearon y arroja el código p1620 y deja de acelerar le cambiaron el cuerpo de aceleración tel sensor tps y se checo la computadora y nomás no y al borrar el codigo trabaja bien una semana luego uno días y otravez deja de acelerar
Rafael de México hace 5 años  
RA

Se acelera en relenti

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas full motor 1.6 92000 kms
Hola amigos necesito ayuda con un corsa mexicano es año 2010 motor 1.6. Resulta que hay ocasiones donde se acelera demasiado en relentí no siempre pero hay acaciones donde se acelera a full se le cambio la IAC el TPS y hace poco el sensor MAP y parece que quedó peor e revisado mangueras de vacío y nada también se escaneó y nada ojalá me ayuden gracias?
Felipe de Chile hace 5 años  
FE

No tiene potencia

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas electrico 162000 kms
Alguien que me diga por qué mi carro no tiene fuerza ya le hice el servicio ya le cambié la válvula Iac y la tps pero sigue igual está muy lento tarda en despegar ya también le lave inyectores
Jesus de México hace 5 años  
JE

Con el minimo

Chevrolet Corsa 2002 4 PUERTA CORSA 1.6 SINCRONICO 700 kms
Le compre iac, tps aun continua con la falla x favor para q me des tu orientacion c apaga mucho
LEOPOLDO de Venezuela hace 5 años  
LE

Corsa 1.4 lt Deja de acelerar

Chevrolet Corsa 2010 Corsa 1.4  140000 kms
Deja de acelerar vuelvo a dar arranque un par de veces hasta q acelera normalmente, cambié sensor tps del cuerpo mariposa, q puede ser?
Rodrigo de Argentina hace 5 años  
RO
2 casos 

Falla de combustión

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.6 120000 kms
El vehículo enciende en un solo intento y el motor tiene mucha fuerza el problema es que cuando tiene una hora o dos horas encendido enchumba las bujías de gasolina y empieza a fallar hasta que dejan de trabajar unos cilindros y la falla se vuelve grave hasta que se apaga y revisamos y secamos las bujías y el vuelve a la normalidad ya le he hecho servicio a los inyectores cambie sensor maps y tps cambie regulador de gasolina y nada que se corrije.
Lopez de Venezuela hace 5 años  
LO
2 casos 

Problemas de combustion

Chevrolet Corsa 1999 Sedán 1.6 8v 162000 kms
Hola quisiera poder ver si me ayudan a solucionar mi problema de combustión tengo un corsa sedan año 99 bota mucho humo negro y consume demasiada bencina le hice cambio de Iac, tps, skp, bujías ,sensor de oxigeno,sensor map, filtro de bencina cables de alta limpie inyectores pero el problema persiste leo sus comentarios.
Felipe de Chile hace 5 años  
FE
1 caso 

Que puede ser de estas dos cosas?

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas 160000 kms
Buenas, voy a tratar de ser muy breve, el problema que tengo ahora es algo de la aceleración, que puede ser?, 1-Un chip fallando en la ECU o 2-El sensor TPS fallando?
Y les digo lo que pasa en el auto. Cuando acelero a veces acelera y a veces no, y cuando acelera un poco a fondo, caen totalmente las revoluciones y se me apaga (con el auto quieto todo esto pasa, no lo puedo sacar a la calle x esta razón). Ojala me sepan entender. El auto es un corsa 2 2010 1.8
Alexis de Argentina hace 5 años  
AL

Tablero se queda marcado y el auto apagado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas hashback 1.8 108000 kms
Tengo un corsa evolution 1.8, el problema que presenta es que andando normal da unos pequeños jalones y de forma inmediata el pedal del acelerador no funciona y se apaga, pero se queda el tablero marcado las revoluciones y la velocidad, lo apago y vuelvo a poner en contacto y el tablero se pone en cero cuando saco la llave y lo vuelvo a poner en contacto y queda marcado la velocidad y las revoluciones en lo ultimo que estaba andando antes del jaloneo. Le cambie TPS-MAPS (limpieza de inyectores)hace un mes y la verdad fue como que funcionó bien, pero otra vez empezo de nuevo a tener estos inco… Leer completa
diego84 de Ecuador hace 6 años  
DI

Mi corsa no acelera

Chevrolet Corsa 2011 confort 240000 kms
Buenas noches estoy en venezuela caracas tlf 04166762053 tengo un corsa 2011 de repente dejo de acelera no responde absolutamente nada le meti el scanner y arrojo tps dañado luego saque la computadora y el cuerpo se aceleracion lo lleve a plaza venezuela freddy´s computers car lo revisaron y no les arrojo ninguna falla. Me mandaron a llevar el carro completo para revisar quien puede ayudarme por favor. Aguien q le hallas pasado lo mismo y lo halla llevado a un sitio q puedan detectar la falla y no esten tirando flecha.
Juan Carlos Gnzalez de Venezuela hace 6 años  
JU

Corsa 2005 falla a las 2500 RPM

Chevrolet Corsa 2005 4 pts 1.6 200000 kms
Tengo un Corsa 2005 estándar es con cuerpo de aceleración a chicote el problema es que si subo a los 2500 RPM se tironea y bajan a 0 las revoluciones y huele feo además el check.
Si lo manejo normal y hago los cambios a las 2000 RPM. No presenta ninguna falla que puede ser ya cambié el TPS.
Xavy de México hace 6 años  
XA
3 casos 

Testigo de bloqueo en amarillo

Chevrolet Corsa 2006 Estándar full 1.8 113000 kms
El problema es que el auto trabaja sin ningún inconveniente hasta que después de circularon un poco se enciende el testigo amarillo del auto con la llave española, y en automático pierde potencia incluso acelerando a fondo tarda mucho en revolucionar e incluso se se tironea ligeramente al acelerar, está falla empezó intermitente y ahora ya el testigo está prendido casi permanente... lo lleve a afinación y le cambiaron bujías,cables de bujía y filtro de aire todas piezas ACDelco y le hicieron limpieza de inyectores... nada, al escanearlo no dió código de falla, me dijeron que podía ser la llave… Leer completa
1
Chucho cdmx de México hace 6 años  
CH
2 casos 

Falla del acelerador

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas motor 1.5 250000 kms
Tengo un corsa 2006 std electrónico no acelera de repente dejar de acelerar ya le cabie el sensor tps y sigue igual lo apago y lo prendo vuelve a jalar un rato lo corro tres cuadras y deja de acelerar no responde el acelardor alguien me podria decir que podria estar fallando
Juan hernández de México hace 6 años  
JU

Corsa 1.6 acelerado

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas, full, motor 1.6 200000 kms
Hola, hace varios dias atras iba andando y el auto se empezo a acelerar. Ya le cambie la valvula iac y tps y lo sigue haciendo pero ahora menos que antes. Me aparece la luz amarilla diciendo que todavia hay un error, tienen idea de que puede ser?
Pmiño de Argentina hace 6 años  
PM
1 caso 

Rpm inestable

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas, full 2400000 kms
Le cambié TPS IAC sensor oxigeno temperatura y sigui con la falla andando se sube a dosmil y quieto no se estabiliza de dosmil a mil q más puede ser
Juan vergara de Colombia hace 6 años  
JU

Se prende el cheq del tableroembrago y se apaga

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas  283495 kms
Cuando ya cojo una bajada se prende el cheq embrago para cambiar de marcha y se apaga!!!! Le hice meter escaner y el electricista dice que toca cambiar el reloj del velocímetro cambie los sensores y el TPS Y nada! Ayuden con alguna solución
Jorge erazo de Ecuador hace 6 años  
JO

Problema de piqué velocidad

Chevrolet Corsa 1996  0 kms
Amigos saludos a todos. Le cuento hace uno 3meses me compre un vehículo opel pik up 1996 motor 1.6 sabía que el vehículo el dueño le asía poca mantención.
Al poco tiempo las bujías la cambie con cables incluido después la bobina se cambió después sensor tps map. Ahora el problema es que en primera bueno así es en todos los cambios perdido velocidad o piqué pero la fuerza la tiene la e probado y está bien. Ahora no se que podría ser es por eso que necesito de su ayuda. Gracias por su atención y muy buenos los comentarios ayudan muchísimo. Saludos
[email protected] de Chile hace 6 años  
ED

Se apaga y las revoluciones suben y bajan

Chevrolet Corsa 2002 Motor 1.6 262000 kms
Hola tengo un corsa 2002 y presenta problemas cuando me detengo se para se le ha cambiado bujias sensor tps válvula iac ya no se que puede ser me podrían ayudar por favor
Damari de Chile hace 7 años  
DA

Tironeo y ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2004 1.8 140000 kms
El carro tironea en 2da y 3era. Ralenti inestable. Gasta mucha gas. Cuando llega a su temperatura normal se arrana se siente bofo.
(Se cambio bujias cables iac tps y sensor temperatura) no se compone
Julio leal de México hace 7 años  
JU

Falla de corsa cuando queda en inclinaciones

Chevrolet Corsa 2001 Swing 3 puertas 148000 kms
Hola buenas tengo una falla en un vehiculo chevrolet corsa swing que cuando que en alguna inclinacion ya sea en subida o bajada no enciende pero al nivelar el vehiculo no hay ningun problema se cambio sensor cigueñal. Aic. Tps bomba combustible. Filtros sensor oxigeno
Iverson de Chile hace 7 años  
IV
1 caso 

Se chupa en 1 ,2,3 no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas motor 1.6 175000 kms
Se chupa bAstante le cambié la ayase le limpie los inyectores le cambie la bobina los cables la bomba de bencina le cambie el tps también el sensor map y sigue así ya no se que hacer y está ajustado el motor que podría ser alguien que me ayude
Robert de Chile hace 7 años  
RO
2 casos 

Vibración en relanti

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6  160000 kms
Hola,tengo un corsa año 2006 de tres puertas con dirección hidráulica,este vibra mucho en relanti ,,le he cambiado los tres soportes de motor,bobina,bujías,cables,sensor tps,iac,oxigeno,batería,sensor de cigueñal,le hice limpieza de inyección,las rpm se mantienen estables,la verdad ya no se que es a veces la vibración es tan fuerte que salta todo el tablero pero solo es relanti ,otro detalle le hice distribución mas cambie el sensor map.
dani de Chile hace 7 años  
DA

Se va acelerando asta 40000 rpm

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 160000 kms
Hola tengo un probkema con mi corsa le cambie la ficha de la válvula iac i cuando arme i lo probé el auto arrabca i se acelera ,despues regule la misma valvula por si era eso i no ai caso , se sigue acelerando en escala acendente ,me dijeron qe es ek tps alguien me puede ayudar?
pauangel2 de Argentina hace 7 años  
PA

Rrp bajas al encender...

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un corsa 2006 1.6 no se si es fab. En arg...hace unos dias es q mi esposa iba manejando despues de unos mtos el auto solo se detuvo y luego arrancaba y se apagaba de inmediato como si no pasara nafta. Luego arranco pero acelerandolo mucho. Y un humo azulado al acelerar. Bueno luego trate de arrancarlo y es como si le costara subir las rpm (500). Una vez q comienza sube 1 200 y luego bajan lentamente. El caso es que cambie el sensor map, tps, limpie el paso a paso (no se si esta funcionando bien) y el sensor de cigueñal pero no da solucion...AYUDA X FAVOR... obs. No se enciende en tablero el check o algo... busque varios tutoriales, encontre uno de la valvula egr. Pero no lo veo en mi auto. Ya no se que hacer.
Juanjo de Argentina hace 7 años  
JU

Luz de Cheking

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.6 265000 kms
Buenas tardes,

Tengo un corsa 2004, el cual me prende la luz de Cheking cuando voy en subidas, y el carro pierde fuerza. Lo escaneó y me da error 44 falla de combustible o sensores de oxigeno. Se limpió inyectores y no arrojo de nuevo ese error. Sin embargo sigue prendiendo en testigo en el tablero. Revise IAC, MAP y TPS y me dicen que todos funcionan bien.
Ya no se que otra cosa pueda ser. Si alguno de ustedes les ha pasado, les agradezco sus comentarios.
Muchas gracias.
Wvargas010 de Venezuela hace 7 años  
WV

Suben y bajan revoluciones

Chevrolet Corsa 2002 chevy station wagon 200000 kms
Mi carro suben y bajan las revoluciones, ya cambie IAC y TPS ademas del sensor de OXIGENO, se mejoro pero la falla persiste, lo escanearon y me dicen que el la iac y no recuerdo cual es la otra valvula tienen bajo voltaje, que puede ser, ayuda por favor
pepeloco de México hace 7 años  
PE

Las rpm varía,enciende foco de aceite , consume gasolina

Chevrolet Corsa 2006 hashback 999999999 kms
Amigos ayúdenme tengo un problema mi corsa consume gasolina y las rpm varían se enciende el foquito del aceite cuando enciendo el aire el rpm se baja en vez de subir
Ya le cambie el tps,iac, map, sensor de oxígeno bajen el cabezote ayudeme por favor estoy preocupado cambie lasu bujías , cables , reconstrui el arnés no lo único que no le eh cambiado la válvula pvc
travieso rendidor de Ecuador hace 7 años  
TR
2 casos 

No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
jean de Venezuela hace 7 años  
JE

Falla al arrancarlo todos los dias

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas motor1.6 inyeccion 278000 kms
Falla al arrancarlo lo intento varias veces y arranca muy lento de revoluciones luego se acelera demasiado y se normalisa asi que no se que puede ser me dijeron que podía ser el tps. El paso a paso es nuevo asi que ya no se que mas hacer no me marca ningún error asi si me pueden ayudar desde ya gracias
jose de Argentina hace 8 años  
JO

Vibración

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6  106000 kms
Hola, tengo un corsa 1.6 año 2006 el cual vibra mucho en relanti. Le hice cambio de distribución, mas afinamiento completo ,le cambie válvulas iac y tps
También cambie los tres soportes de motor, el tema es que si miro el motor esta trabajando parejo las rpm son estables pero al momento de estar dentro de la cabina y el vehículo detenido con motor andando vibra mucho la verdad que ya no se que puede ser algún consejo de que pueda ser (también le hice prueba de inyectores y están trabajando bien )
dani de Chile hace 9 años  
DA

Se apaga y prende enseguida

Chevrolet Corsa 2006 automatico 190000 kms
Hola tengo un corsa automatico 2006 en la mañana el enciende normal y cuando tiene 25 minutos rodando se apaga y cuando enciende nuevamente al rato comienza a temblar y se apaga como si no aguantara el minimo ya cambie bomba filtros de bomba sensor tps si alguien le a pasado esto por favor colaboren
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años  
AL

Problemas con las revoluciones del carro

Chevrolet Corsa 2002 1.6 219000 kms
Me pasa lo mismo cuando enciendo el AC las revoluciones del motor bajan intentando apagarse el vehículo, esto genera una vibración tremenda que ya partió una tubería. He probado varios IAC Tps bases del motor y caja y aun no doy con la falla
Lenin de Venezuela hace 9 años  
LE

Mi carro me carga malll

Chevrolet Corsa 2000 coupe 200 kms
Hola buenas noches. Tengo un corsa 1.4. De la noche a la mañana me ha echado mucha broma. Le cambien cables, bujias. Limpie inyectores. El tps. Sensor del cigueñal. En fin LA FALLA q presenta es q se ahoga y hace explosiones x el tubo de escape y jalonea como pa frenarse mo revoluciona como debe hacerlo. Tengo pasarle als velocidades para q responda el carro y avance bn... en estos dias de desconecte la valvula del electro xq la temperatura subio a 100 grados y ando mucho mejor. Q sera?? ya no se q mas hacerle...
branyelis de Venezuela hace 9 años  
BR
1 caso 

Se acelera solo a 1500 por ratos

Chevrolet Corsa 2006 evolucion sedan 75000 kms
Buenas, tengo un corsa evolution que se acelera a mil quinientas y a veces dos mil rpm, esta falla se presenta después de haber sido prendido o en marcha, se acelera y luego de un tiempo corto se vuelve a regular a setecientas rpm. En el taller le cambiaron la válvula del IAC y de TPS, pero el problema persiste. Al vehículo le esta fallando la bomba de gasolina y tiene suspendida la llave de aire para el aire caliente. Agradezco su colaboración
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años  
HE

Mi corsa falla

Chevrolet Corsa 2001  120000 kms
Buenas amigos tengo un problemita con mi corsa de repente empezó a prende la luz de servicio se acelero el carro le cambie el tps y continua igual a veces se apaga la luz de servicio andando se apaga empieza a jalonear en cola se apaga el alta el carro anda fino pero en primera y segunda el carro falla busca de apagarse el en una subida va bien pero si me paro se apaga tengo q prenderlo y cholearlo para que empareje avece en las mañana cuando lo voy a prender cuesta manda explosiones se queda como ahogado no se si el relex de la bomba tenga algo que ver porque se pone full caliente
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años  
EF

Problemas con mi corsa

Chevrolet Corsa 1997 4 puerta vase motor 1.6 8 válvulas  1500 kms
Hola les comento qué mi auto tiene una falla en baja o regulando ya se le iso dé todo se le renplasaron sensores tps. Map. Sonda lambda. Bulbo de refrigerante válvula de sobre presión de combustible bomba de combustible sensor de aigre cables y bujias se iso motor nuevo tapa de cilindro completa con árbol de llevas y sapatitos y botadores pero la falla sigue igual también se le renplasaron los inyectores y el paso a paso
de undefined hace 10 años  
??

Se mantiene en 1500rpm dos minutos y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 confort 143200 kms
Al pricipio se aceleraba mucho. Y le dimos mantenimiento a la valvula iac, le cambiamos lel tps y ya se mantiene en 1200rpm pero cuando se apaga se siente com si se cortara la corriente y se escucha un ruidito en los relevadores de la caja de fusibles y atras del tablero que sera ya me deespere.
el salchichas de México hace 10 años  
EL

Problemas cuando acelero no revoluciona mas

Chevrolet Corsa 2001 coupe 121400 kms
Buenas amigos tengo un corsa 1.4 y cuando estoy manejando por la autopista el carro paraciera que no desplasara mas y se ahogara y bajara la revoluciones cuando le meto la quinta velocidad y no pasa la aguja de los 140km le cambie tps y lac limpie los inyectores y bujias y sigue igual
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años  
DA

Variaciòn en la revolucion

Chevrolet Corsa 1998 Corsa Wind  161000 kms
Resulta que me compre un vehiculo con estas caracteristicas se me aceleraba fuertemente, me varia la revoluciòn, para lo cual ya cambien el TPS hice la limpieza de una manguera que creo que se llama relantin. , y este problema quedo solucionado (segun reloj -1) por 3 dias y al cuarto dia me regreso el problema de la variaciòn de la revoluciòn pero la aceleraciòn ahora no es como era antes. , el reloj (ahora) de la revoluciòn estacionado llega a 1 y 3 rallitas +. , y esto me tiene inquieto. , pregunto es normal ?. , existe algun riesgo ? puedo viajar tranquilo a algun lugar ???
Don Pedro de Ecuador hace 10 años  
DO

Se me apaga el carro

Chevrolet Corsa 2001 coupe 21000 kms
Buenas necesito su ayuda por favor el carro se me apaga y se ensucia como de aceite el cuerpo de aceleracion y la lca deja de funcionar no entiendo cual es el problema se la e cambiado varias veces al igual tps ,map y sesor de oxigeno filtros de gasolina correa del tiempo y no se por que es lq falla gracias a quien me pueda ayudade de verdad
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años  
DA
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