Chevrolet Corsa Se desacelera y se para cuando aprietas el embrague

Se desacelera y se para cuando aprietas el embrague

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas full 250000 kms

Hola buenas noches
Tengo un corsa 98 ya le cambié válvula iac tps inyectores nuevos sonda el motor está hecho nuevo según el q se lo compre pero después de un rato de andarlo cada ves q aprieto el embrague para bajar los cambios se bajan la revoluciones a 0 y se para

Diego Aranda de Argentina hace 3 meses

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor TPS en un Corsa?

¿Qué es la válvula IAC en un Corsa?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses

Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe que este perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN. También debe comprobar que no le hayan vendido un vehículo con desgaste de cojinetes o "media lunas" del cigueñal, ya que de existir este daño, cada vez que ud pida el pedal de embrague, el cigüeñal se desplaza longitudinalmente en el Block empujando la polea como si se fuera ha salir del motor, obviamente al separarse la polea del Block, no podrá interrumpir el campo magnético del sensor CKP que va instalado junto a la polea del cigüeñal y en consecuencia si no trabaja el CKP con esta polea, no se produce la chispa en las bujías ni el trabajo de los inyectores , causando el apagón del motor, si el técnico determina que el daño es en los cojinetes, tendría que REPARAR el motor por completo y si el cigüeñal esta desgastado con una medida superior a la tolerancia admisible en el lugar donde van las medialunas , tendría que sustituir el cigüeñal, lo que resulta un repuesto muy costoso. Jamás se compra un vehículo usado sin solicitar el servicio de INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ PRE COMPRA en un buen taller, con este servicio se revisan todos los mecanismos y sistemas que conforman el vehículo, se puede determinar qué daños ocultos tiene y cual sería el presupuesto requerido por concepto de mano de obra y repuestos para dejarlo en óptimas condiciones mecánicas, además el técnico le habría asesorado si frente al estado mecánico o el precio solicitado por el vendedor, convenía o no que Ud compre este auto, además el técnico habría inspeccionado que los números de motor y carrocería no sean alterados o remarcados , ud habría sabido si el vehiculo ha sido chocado o repintado , es decir, con este servicio que se lo hace ANTES de entregar dinero al vendedor del auto , ud habría sabido el estado verdadero y si el precio de venta era justo o si convenía o no comprar , la revisiin automotriz no es un gasto, le ayuda a invertir correctamente su dinero en la adquisición de un buen vehículo y no le estafen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.