Me tironeava asia tiempo

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Mi chevy corsa me tironeava cambie bujias bobina cables y nada al final eran el tps y el sensor map ya qedo de dieseran esos sensores
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
8 casos 
Samuel Preciado de México hace 6 años
Creo unicamente fué el MAP (Manifold Absolute Presure) (Presión Absolute Multiple Admisión) que envía la señal a la computadora para ajustar el tiempo y la relación aire / combustible, basada en la cantidad de presión en el múltiple de admisión. Cuando esta mal el motor se tironea y tiende apagarse, además de generar un bajo rendimiento de combustible, marcha irregular en alta y en baja, marcha aspera en ralenti y sobrecalentamiento del convertidor catalítico. No siempre enciende la luz MIL ó Check Engine, y menos si es por una manguera rota o perforada. El TPS monitorea la apertura del acelerador para que la computadora ajuste el flujo de combustible, los tiempos y el enlace del convertidor de torque de la transmisión automática. Su falla solo da titubeo, no jaloneos, genera marcha irregular muy agitada y casi siempre enciende la luz del Check Engine.
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