Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores

Problemas destacados

Levanta vidrios electrico problema aleatorio...! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas y portón trasero 74000 kms
Evanta vidrios eléctrico que lo comando desde la puerta del conductor,se bloquean solos todos los vidrios al andar un rato,no suben ni bajan,ahora se complico el del lado del acompañante baja pero no sube más,y el del conductor y vidrios traseros si funcionan bien mientras no pase lo del bloqueo,probé con otro teclado que me facilitaron y no es ahí el problema , paro por un rato y se desbloquean y a los minutos se presenta de nuevo,pero el problema del vidrio del acompañante sigue igual,baja pero no sube. Hice resetear la computadora y nada sigue la dificultad,hay un problema puntual ,o pueden… Leer completa
CHARLY de Argentina hace 10 años  
CH
30 casos 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Tengo éste mismo problema y no lo he podido resolver aún. Alguien sabe que puede ser si los fusibles y llaves comando de las puertas están bién??? gracias
Hilde Perez de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema con mi corsa 2002 5 ptas, se bloquean tengo que apagar el carro y dejarlo enfriar para que se vuelva a desbloquear, quien me ayuda ,podria ser un relex y donde se encuentra? por favor ayudeneme [email protected]
carlo de Argentina hace 10 años
El problema no es el mono comando es el re-lay es una cajista que se encuentra detrás de la fusilera lado del conductor cámbialo y listo te va andar de joyita suerte. -
Maurii de Argentina hace 7 años
Consulta amigo sabes de que color es el relay del alza cristal
. . .
Marcelo de Argentina hace 7 años
Es de color naranja y está en la caja de fusibles
Rodrigo de Chile hace 3 años
Amigo tengo un corsa evolución y no me baja el vidrio trasero del piloto los demás bajan y suben todos pero ese no
erik de México hace 10 años
Tengo un problema similar mi auto es un corsa 2003 el detalle es que cuando se calientan los vidrios el de el lado conductor solo baja pero ya sube tengo que esperar hasta que jaje la temperatura para que lo pueda volver a subir alguien me podria decir que puede ser
Mario cesar de México hace 5 años
Tengo un problema con elevadores del lado del copiloto funcionaba bien pero ya no funciona! Los fusibles son los que están aún lado del motor?
aurelio de Argentina hace 9 años
Tengo un corsa classic 2002 y no bajan los vidrios
carlos de Argentina hace 9 años
Tengo éste mismo problema y no lo he podido resolver. Alguien sabe que puede ser fusibles o llaves comando de las puertas están bién??? gracias
carlos de Argentina hace 9 años
Hola espero alguien me pueda ayudar, tengo un classic 2012 si los vidrios esta bajos y pongo la alarma se cierran...asi funcionaba , ahora acciono la alarma y el vidrio del acompañante se baja (si esta cerrado ) se vuelve a subir y se baja otra ves quedando asi ( abierto)... si esta abierto se cierra y se baja dos veces y queda abierto...espero alguien que me pueda ayudar
Dangr19 de México hace 8 años
Checa el vidrio que este bien en la guias, ya que al querer cerrar se va mal y topa ,y estos carros traen por seguridad si topa con algo se regresa al vidrio en automático
Giovanni de Chile hace 7 años
Hola. Tengo un problema con los alsa vidrios. Tengo un chevrolet año 2007. Km 170... lo cual los vidrios suben prácticamente cuando se le s la gana tengo q estar pegandole al panel de fusibles... quien me puede ayudar... un tipo me dijo q es problema de fábrica q hay q hacer una interfase lo cual no se si será así
Muchos hablan de un fusible de color Naranjo. Y realmente no se q hacer??
AGM Toño de México hace 6 años
Que tal yo tuve un problema similar el cual era muy problematico ya que de repente se bajaban los vidrios o se subian sin o har ninguna accion o colocaba la alarma y pasaba que se subian y bajana pero revise el fusible de la luz de servicio del toldo o techo y estaba dañado lo cambie y problema resulto despues investigue y si es una falla queocurre por ese fusible dañado
Salva de México hace 4 años
En donde se encuentra el el fusible
yayo.! de Chile hace 9 años
Solo es el relay es una cajita qe va en el panel de fusibles. Solo cuesta alrededor de 3 lukas y eso. Y fin al problema amigos
Giovanni de Chile hace 7 años
Hola compa... donde se vee esa caja q dices tu. ?
Sebastian lorenzini de Argentina hace 3 años
Yo le cambie el relay igual me levantan todos los vidrios pero el del lado del conducto no me baja. Corza classic 2008
claudio de Argentina hace 3 años
@Sebastian lorenziniEntonces tenes dañado el motor de ese sector,d ebes sacar, limpiar y probar que funcione, si no funciona , se debe cambair el motor
silvia de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 2008 y el levanta vidrios del lado del conductor no sube por completo. Que debo hacer??? desde ya gracias
CHARLY de Argentina hace 9 años
Hay dos re-lay grandes detrás de los fusibles, en el corsa classic 2006 ,uno negro que está a la derecha del lado del volante,y otro color verde que está a la izquierda de él, cual de los dos es...? , si alguien sabe cual es de los dos se lo voy agradecer. Muchas gracias.
KINO de Argentina hace 9 años
Charly como solucionaste el problema o aun no ? gracias
simon de Argentina hace 9 años
Hola, me pasaba lo mismo y lo solucione cambiando el relay les paso el numero: ac delco ems 34- 93282469 es industri brasilera ( es de color mas o menos naranja, espero que les sirva. Abrazos.
KINO de Argentina hace 9 años
Gracia simon voy a probar abrazo
christian cocich de Argentina hace 9 años
Hola tengo problema con los levanta vidrios anda todos bien pero el del acompañante lo baje y no subio mas hace ruido pero no mueve
Solucionado
Mejor respuesta (según CHARLY)
CHARLY de Argentina hace 9 años
Se cambió el relay nº ac delco 34-93282469,cómo dice Simón y funcionó bien,espero que te sirva.
RAMIREZ de México hace 7 años
En que parte esta ese reley?
Pablo de Argentina hace 5 años
Yo solde un falso contacto en la plaqueta del relé y listo
claudio de Argentina hace 3 años
@PabloYo hice lo mismo, se desuelda el pin que trae la corriente de alimentacion del relay, al trabajar con mucho amperaje se recalienta y prodiuce falsos contactos en ese pin en particular, es el pin ancho, el unico que tiene su paleta transversal, se debe sacar el cobertor plastico del relay, se mira adentro y se re suelda esa paleta o pin o pata, como les guste llamarla , ponganle flux o resina fundente a la soldadura asi se aseguran de una correcta soldadura y que se desparramo bien el estaño ya que es una superficie grande de soldadura
keno rojas de Argentina hace 3 años
@claudioHola...tendras alguna foto o diagrama de cual pin soldar...tengo el mismo problema
pedro de Argentina hace 9 años
A mi chevrolet agile le pasa lo mismo, me fije en el manual y no lleva rele
CHARLY de Argentina hace 9 años
Porque mi auto es un Corsa Classic 2006 y es más antiguo que el agile, es otro modelo diferente y no lo conozco ,y no se si lo dice el manual,en el mío los fusibles están a la vista y en la tapa que los protege y es curva está están marcados los valores de los mismos,y hay que sacar la fusiblera tiene 3 o 4 tornillos y se rebate hacia el piso,verlo con un electricista de automóvil, y quedan los cables cortos detras de ella están los relay que comenté hace un mes, así que no se cómo es en el agile y donde están si los tiene también a pesar de ser un modelo más reciente,puede haber diferencias de componenetes...? Suerte con la reparación.
Marcelo de Argentina hace 3 años
Tengo un Corsa 2 2010 en que lugar se encuentra el módulo del levanta vidrios
corsa de Argentina hace 5 meses
@MarceloHola pudiste reparar la falla???
En primer lugar debes mirar la tecla de la puerta que falla, tirándole penetril w40 al comando. Esto es si solo falla una puerta, no sube o no baja. Ahora si las fallas son de varias puertas, es probable que allá cortado un cable de la puerta del conductor ahí hay un manojo d cables que entran a la puerta de tanto abrir y cerrar dicha puerta se suelen cortar los cables.
EDUARDO de México hace 9 años
CHARLY esos rele dond ese encuentran , son los que estan donde va el motor o en otro lado por adentro del carro?
simon de Argentina hace 9 años
Eduardo, el rele esta ubicado en la fusilera y es de color naranja, sale a presion y el numero es 34- 93282469 ac delco igual sacalo y fijate la numeracion...
EDUARDO de México hace 9 años
Simon lo que pasa es que solo encontre la fusiblera debajo del cobre a un lado del motor pero no ahi ningun rele naranja
simon de Argentina hace 9 años
La fusilera esta abajo del interuptor/llave de luces posición, o sea mirando el volante abajo y a la izquierda. Vos tenes un corsa no?
EDUARDO de México hace 9 años
Si tengo un corsa ya quite el tablero y no ahi nada , encontre otra fusiblera pero solo trae dos rele amarillos GM pero no son ya probe
simon de Argentina hace 9 años
Mira fijate que una vez abierta la fusilera se encuentra arriba y a la izquierda.
CHARLY de Argentina hace 9 años
Están adentro del carro atrás de los fusibles,lo tiene que hacer un electricista de automóviles yo no lo hice,el carro mío es un CHEVROLET CORSA 2006,no se si tu auto es de la misma marca y el mismo modelo. Más no te puedo decir no soy electricista. Gracias-
Luis de México hace 9 años
Tengo el mismo problema mi carro es un Corsa Sedan 2005 he checado el control maestro y es lo mismo no baja ni sube el vidrio detras del chofer lo he llevado al tecnico y dice que el motor esta bien, les ha pasado?
Miguelito de México hace 6 años
Mismos problema ya lo resolviste saludo
Mario cesar de México hace 5 años
Resolvieron el problema me pasa algo similar el vidrio de lado del copiloto pero la puerta de atrás noble llega corriente que puede ser? Ya revise botones y están bien
claudio de Argentina hace 3 años
IMAGINA QIUE NO APREETARON EL BOTON LOCK , que bloquea cualquier comando de la botonera
Frank de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución mismo problema Me sube ese vidrio pero no baja, probe con la tecla de la otra puerta q si anda y tampoco puede bajarlo, coloque corriente directa al motor y sube y baja sin problema no se que será los demás vidrios andan perfectos
corsa de Argentina hace 5 meses
@FrankPrimero se empieza por lo mas fácil. Si la falla es solo una puerta o sea no baja el vidrio, pero si sube o al revés. Es la tecla de esa puerta. Se la desarma y se le echa doble w40 se deja reposar un ratito y listo se arma.
Ruben de México hace 9 años
Haber tengo algo similar tengo un corsa 2003 y el problema es que los vidrios delanteros suben y bajan, primero uno y luego el otro asi anda mientaras el coche esta encendido y luego ya se quedan quietos pero nunca cierra por completo se queda abierto poquito, luego cuando apagas el coche y lo cierras, pues igual pero sube y banjan ese poquito como 10 cm y asi iguan suben y bajan por dos o tres minutos y luego paran pero queda uno abierto esos mismos 10 cm tendra algo que ver con lo que platican (el reley) o será alguna otra cosa ?? saludos
Andrés reinoso de Chile hace 7 años
Hola Rubén pudiste solucionar el problema ? Estoy en las mismas y no se que hacer lo lleve a un Electrico y me dice que está perfecto que puede ser l alarma
Adrian de México hace un año
@Andrés reinosoTengo el mismo problema, pudieron solucionaron?? Desde ya gracias
CHARLY de Argentina hace 9 años
El mecánico de electricidad del automóvil,me dijo que le cambió el relay que levanta los vidrios delanteros,no me dió mayores detalles,esto que me pasó hace dos años atrás y no he tenido de nuevo el problema. Yo no lo pude resolver así que busqué un electricista de automóvil. Espero que lo soluciones rápido porque a uno lo pone mal este tipo de defectos. Mucha suerte saludos. Saludos
Ruben de México hace 9 años
Ok gracias Charly, ya lo he llevado al electrico pero nadie le entiende, veré la manera, como quiera empezaré con los consejos que aquí recibí (el reley), saludos desde México...
Francisco de México hace 5 años
Oye camarada donde tres el releyendo de lo elevadores en el Corsa 2005???
ArielAraiza de México hace 8 años
Tengo un corsa 2008, cuando esta en marcha le pasa que se bajan y suben los vidrios delanteros primero uno luego el del copiloto, asi un rato, lo que he hecho es abrir la puerta en ese momento y cerrarla y eso los para... luego pasa nuevamente lo mismo. Cuando esta parado y activo la alarma, se dispara sin mas aunque el sensor de movimiento interior esté desactivado. Sospecho que será el sensor de la puerta. ¿Alguien tiene idea de lo que pasa?
ArielAraiza de México hace 8 años
Tabien se bajan y suben los vidrios solos aunque este parado el coche...
Ruben de México hace 8 años
A mi me pasa suben y bajan prendido y apagado, solo que apagado es solo un poco como unos 10 cm
gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola mi corsa 2009 de 3 puertas se me quedaron los dos levanta vidrios para
Dos y no prenden la luz ni baja ni sube y lo peor es q se me quedo las dos ventanillas a la mitad y no puedo ni usar la alarma porque al tener las ventanillas bajas suena espero respuestas gracias
CHARLY de Argentina hace 8 años
No tr puedo enviar más información el mio era 2006 y lo cambié por otro de otra marca. Saludos charly
ArielAraiza de México hace 8 años
Bueno pues envie mi auto al electrico, revisó el módulo de la alarma y todo se resolvió... al parecer este comportamiento obedece a un corto en el modulo de la alarma... pague 300 y el carro funciona como antes.
Zamper de México hace 6 años
Donde se encuentra ese modulo? Saludos.
CHARLY de Argentina hace 8 años
Ok. Yo también en su momento lo envié a un especialista y lo reparó dijo que era un relay de los levanta vidrios,sin especificar cual era.Me alegro y suerte.
nico de Argentina hace 8 años
Hola mis vidrios aveces suben y aveces no en verano si hace mucho calor no andan o de arratos nomas...
CHARLY de Argentina hace 8 años
El electricista me dijo que cambió un relay que está debajo de la fusiblera pero no me aclaró puntualmente cual era,
Otro colega me comento que hay varios y el que podría ser es el de la derecha. Aparte de eso no puedo agregar nada más ya que vendí hace un tiempo el auto. Saludos charly.
andres giaquinta de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema tengo un daihatsu applause y los vidrios izquierdos bajan pero no suben que sera
martin de Argentina hace 8 años
Tengo un celta 2012 lt y el vidrio del lado derecho cuando esta abajo se sube solo y no encuentro el problema si alguien me puede ayudar
marcelo andres de Argentina hace 8 años
Ola tengo un corsa 2009 , los cristales del lado izquierdo vajan pero no suben , los del lado derecho funcionan bien , puede ser un rele pero no tengo idea cual puede ser
adri de Argentina hace 8 años
Estaba con el mismo problema, leyendo estos comentarios saque la tapa de la fusiblera y adentro arriba de los fusibles hay unos reles que son unos cuadraditos. Apenas toque el de color naranja el vidrio bajo. Tengo un corsa wagon 2006
Fernando de Chile hace 8 años
Lo cambie y lo compre en auto planet el relay y kedo impeque el alza vidrios
Gracias por el dato
Luis de México hace 8 años
Hola Fernando nos podras decir que relay es y para que carro
Fernando de Chile hace 8 años
Luis es para el corsa classic 2004 es de color naranjo marca simens en la fusilera que esta dentro , abajo del chofer en la parte superior derecha. Te podría mandar una foto por correo o washap
Saludos
Gerrado de México hace 4 años
Mándame la foto x favor
Ermosa de Venezuela hace 8 años
El problema es en un corsa chic 2002. Le ha dado porque al encenderlo bajan los vidrios pero no suben o suben y luego no bajan, quien me puede ayudar
corsita de Argentina hace 8 años
Yo tengo casi el mismo problema solo que el mio directamente le da el sol todo el día y cuando salgo del trabajo no bajan los vidrios o si bajan cuando lo ando un rato después no sube alguien me puede ayudar
Romyn de Colombia hace 8 años
Tengo un corsa evolución 2004 cuando tenia el carro encendido pero no en marcha con los vidrios delanteros abajo con un movimiento brusco den carro se subieron y no volvieron a bajar...gracias quien me pueda ayudar...romyn
COLO PACCOR de Argentina hace 8 años
Hola tengo corsa classic 2013 el relay es el mismo? tambien tengo problemas con alza crisatl del lado del conductor...cdo activo alarma se sube y se cierra solo...sera lo mismo que tengo que cambiar
MIGUEL ANGEL de México hace 8 años
Tengo una cadillac modelo 2011 y el elevavidrios del lado del conductor sube por pausas hay que presionar el interruptor 10 veces para que suba por completo
luis de Chile hace 8 años
El corsa trae esa falla comun lo cual se produceo un desperfecto en el modulo que se encuentra en la parte del maletero lado izquerdo adosado a la carrocería, llegando alimentacion a este modulo y no saliendo costa de de 5 circuitos integrados,los cuales revisan con su numerero de serie pra revisar sus compuertas o pines.
Mario cesar de México hace 5 años
Este puede ser el problema de que no funciona y no llega corriente al elevador trasero lado del copiloto?
Enrique de Chile hace 8 años
Hola tengo un chevrolet corsa 2008 y el vidrio del lado del conductor no sube completo, hay que subirlo con la mano, pero a medida que comienza a andar en el vehículo se baja un poco. ¿Qué tengo que arreglar?

Gracias
fabrizio de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias! tengo problemas con el levanta vidrio del acompañante, sube muy lento ! que puede ser?
ivan darios de Argentina hace 6 años
Seguramente debe ser falta de grasa a las pastillitas de plasticos q se mueven en las guias del levanta vidrios proba con eso
juan de Colombia hace 8 años
Tengo un corsa sedan 2002 cinco puertas los vidrios electricos no funcionan normal muy pocas veces suben o bajan y se bloquean me puden ayudar
Lucas b de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema con los botones de los alza cristales,no prenden su luz salvo el del lado del acompañante,los vidrios andan perfecto pero los botones no prenden su luz tengo un Chevrolet classic 2011 alguien me puede ayudar gracias
Fabian de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2008 de 4p y no me funciona el vidrio del acompañante , baja pero no sube. Ya cambie el rele anaranjado del q todos hablan y sigue la falla !!! Solo anda bien el del conductor. Alguien tiene alguna idea que me ayude ??? Gracias
Mykel de Chile hace 8 años
Hola tengo un chevrolet vivant. El cristal del piloto aveces funciona aveces no. Tengo que moverlo y pinchar el botón pasará que funcione Que puede ser?
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola tengo una meriva 2004, los vidrios dejaron de funcionar tanto para bajar como para subir, he cambiado las teclas pensando que estaban ya gastadas, al abrir y cerrar las puertas estas funcionan normal para que no haga vento, alguien me puede decir cual de los rele que esta bajo el asiento conductor es el que controla esto? desde ya muchas gracias
Enuel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet Tigra 99 se rompio el vidrio lateral del conductor y lo cambie por una copia ya que el original no pude comprarlo por lo caro que era. Y ahroa cuando sube baja hasta la mitad, los mecanicos me dijeron que se desprogramao la computadora y que calibrarlo no pudieron ya que parece que es un poquito mas alto del original... Alguna opcion?
Eduardo de Argentina hace 7 años
Solucione el problema de mi corsa 2006 de los vidrios eléctricos gracias
vic.solis de Argentina hace 7 años
Hola mi consulta es si alguien me puede pasar el circuito eléctrico de alza cristales de un chevrolet classis (lo que necesito mas que nada es de donde sale la conexcion asia las tecla Gracias [email protected]
Mario cesar de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Te pasaron el diagrama?
vic.solis de Argentina hace 4 años
Hola hasta ahora no pude solucionar nada
claudio de Argentina hace 3 años
@vic.solisQue necesitas saber, cual es tu problema ??
vic.solis de Argentina hace 3 años
@claudioTengo un cable con 12 vol. En la tecla cuádruple que no se donde se conecta yo creo que bloquea la los alza cristales traseros pero no ay cables sueltos en las teclas traseras
RAMIREZ de México hace 7 años
Tengo un corsa 2007 easytronic los levanta vidrios no funcionan solo tiene encendida la luz de los botones pero no funcionan nada alguien puede ayudarme
El. Sonidista de Argentina hace 7 años
Hola a todos !!! Yo tenia exactamente el mismo problema...y lo solucione desmontando el panel y sacando la botonera... Desconecte los cables... Saque la plaqueta le eche w40... Lo limpie bien... Lo seque y santo remedio !!! A veces la suciedad provoca que no respondan y funcionen mal. Espero les sirva. Gracias !!!
KINO de Argentina hace 7 años
Tenia wse problema y era que un cable estaba a punto de cortarse en. En el caño corrugado o protector que va de la puerta del chofer al habitaculo
Carlosvala de México hace 7 años
Tengo un problema con un corsa 2005 al poner la alarma los vidrios no suben , ya cheque fusibles y encontre uno dañado lo puse y lo volvio a dañar , algunas opciones que me puedan dar ? Buen dia
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Edisson de Ecuador hace 5 años
Disculpe soy de Ecuador no se si me puede ayudar tengo un corsa evolution 1.8 sierro todas las puertas aplastó el botón de la alarma y los vidrios no suben me puede ayudar x favor gracias
Hugo de Chile hace 7 años
Tengo un Corsa Classico 2007 y tengo problema con el alzavidrios de repente me funciona y después deja de funcionar y al pasar por camino malo vuelve a funcionar un rato y después deja de funcionar por favor ayúdenme gracias y abrazo
Ualanis de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2005 mi problema es que no me marca corriente en los controles de los vidrio que se encuentran en la puerta del piloto
Estaban funcionando bien los 2 vidrio delanteros y los de atrás uno se quedó abajo
De repente dejo de funcionar y ya no bajaron alguien me puede ayudar???
Martín de Argentina hace 6 años
Hola alguien podría ayudarme...tengo un Corsa 2...y el levanta vidrio trasero accióno y anda...pero es como si se hubiera salido del lugar...el aparatito anda pero no sube ni baja
Luis de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2011 y no me responde la tecla del levanta cristales del conductor. Quedó cerrado. No baja. Alguien sabe cómo se desarma la puerta porque puede ser problema de la cremallera que tiene.
Diegopressio de Argentina hace 5 años
Tengo un classic el problema es q baja el vidrio y cuando llega a su tope, empieza hacer ruido fuerte... un tac tac... como si quisiera seguir bajando... que puede ser?
ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
Debe estar haciendo fuerza la cremallera por el desgaste de la guia plastica
ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
Alguien me puede enviar ubicacion de los rele del levanta vidrios en la chevrolet meriva se los voy agradecer...
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola,tengo un corsa classic 5ptas. Modelo 2011, el levantavidrios electrico del conductor dejó de funcionar y si lo bajo se cae,lo tengo trabado de forma casera,que deberia cambiar?? Muchas gracias
Fernando de Chile hace 5 años
Debería revisar la Cremallera
VASCO de Argentina hace 4 años
Buen dia, el levanta vidrio electrico del corsa classic puerta derecha (acompañante) funciona al bajar el vidrio, pero no sube con el botón respectivo. -
Del lado del volante hace las dos funciones
vic.solis de Argentina hace 4 años
Desarma la llave y fíjate la plaqueta que está dentro
Jose de México hace 4 años
Tengo un problema con el vidrio del lado del conductor al subir el vidrio llega al tope y se baja hasta la mitad y si lo cierro con la llave hace lo mismo
[email protected] de Chile hace 4 años
Alguien sabe si el alsavidrio electrico trasero, es el mismo que el delantero o tienen alguna diferencia?
vic.solis de Argentina hace 4 años
Son diferentes las máquinas por lo menos en el mio
Ruben de México hace 4 años
Son iguales, es el mismo sistema, a mí me pasó hace años y la verdad nadie supo cómo solucionarlo
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Ola buenas tardes tengo un Corsa Evolution 2004 sedan este vehículo cuando voy en marcha se le sube las rpm cuando estor parado con el vehículo encendido tocó el el arnés de la computadora y se sube y si vuelvo y lo toco vuelve y baja a mínima será que alguien me puede ayudar gracias soy de Colombia
Juan Muñoz de Chile hace 3 años
Donde esta el módulos de alza vidrio?
Gabriel de Argentina hace 2 años
Tengo el problema que baja y no sube el cristal del lado del volante del corsa clacci 2005
Nelson poblete de Chile hace 2 años
Ayuda...tengo un chevrolet corsa evolution 2005...
No se puede abrir el maletero del comando eléctrico interior...ayuda por favor
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Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
60 casos 
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cual es esa valvula
Peter de México hace 7 años
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
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Romo de México hace 6 años
Buen día Peter! solucionaste tu problema ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
julio de Argentina hace 6 años
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Mauro barz de Argentina hace 5 años
Hola Pudiste solucionarlo ? Me pasa igual
Luister de México hace 5 años
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Abrahan de Venezuela hace 5 años
Cual es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Cuál es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
Romo de México hace 5 años
Checa el sensor de oxigeno
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Mene de México hace 5 años
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
r-nater de Argentina hace 7 años
Donde???????? ???????????????????????????????
Carina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
Martin de Argentina hace 5 años
Ami me ase lo mismo q ay q hacer
OMAR de Ecuador hace 3 años
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Luis de Argentina hace 2 años
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
Mario de Argentina hace 3 años
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
Cristian de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
Victor de Venezuela hace 4 meses
Eso no es ninguna válvula es un sensor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
urbina22 de Argentina hace 10 años
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Javier13 de Venezuela hace 10 años
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
LENCHO de México hace 6 años
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
guaireño de Venezuela hace 10 años
Creo q es la d oxigeno q es la d gases
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
gaspar177 de Colombia hace 10 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
juan de Argentina hace 7 años
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Jair de México hace 6 años
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Teslafán de México hace 6 años
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Jair de México hace 6 años
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Samu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
Andres de México hace 2 años
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
Pham de México hace 7 años
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Rodrigo de Chile hace 9 años
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Rodrigo de Chile hace 7 años
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
danyhighcoast de Chile hace 7 años
De viña bro mi numero +56963948897 saludos
Mike de México hace 8 años
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Mike de México hace 8 años
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
r-nater de Argentina hace 7 años
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
mvps de México hace 7 años
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Teslafán de México hace 6 años
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Peter de México hace 7 años
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Mike de México hace 8 años
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
Mike de México hace 8 años
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Amguaña de Colombia hace 7 años
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
gustavo de Paraguay hace 7 años
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
RAMÓN de Argentina hace 7 años
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Ruben de Argentina hace 2 años
Bobina de ignición, fijate
Laura de Chile hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Teslafán de México hace 6 años
Checa el sensor de detonación!
Rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Luis de Chile hace 7 años
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Teslafán de México hace 6 años
Checa la válvula EGR
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...

Saludos
Mike de México hace 7 años
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Teslafán de México hace 6 años
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 6 años
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
alan92 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
NICOLAS de Argentina hace 6 años
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
gallo de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Luciano de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola amigo cual. Seria el problema con. Tu corsa
Luciano de Chile hace 6 años
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Luciano de Chile hace 6 años
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Luciano de Chile hace 6 años
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Luciano de Chile hace 6 años
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
davide montilla de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y presenta falla de explosión
Luciano de Chile hace 6 años
Revisa las bujias cables y inyectores
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
docruzc de Ecuador hace 6 años
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Isaac de Chile hace 6 años
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 6 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Teslafán de México hace 6 años
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Juan de El Salvador hace 6 años
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
Teslafán de México hace 6 años
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.

El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.

Ayuda por favor
Mariana de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Cris de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
PONCHO de México hace 6 años
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Jose de Argentina hace 6 años
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
diego go go de México hace 5 años
Solucionaste tu problema
Miguel Campos de México hace 5 años
No amigo, continua la falla
Marco Antonio García de México hace 6 años
En el caso de la válvula egr
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
ENRIQUE de México hace 6 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Ricm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Julio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
hugo de México hace 4 años
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Naranjo de México hace 4 años
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Palenke de Argentina hace 4 años
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Majo98 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Juan de Uruguay hace 3 años
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Nelson q de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Omar de México hace 8 meses
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
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Corsa no enciende al girar llave muestra check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Tengo un Corsa 2004,1.8,fui a realizar compras normalmente y cuando regrese para volver a casa,al girar la llave no encendieron las señales,ni odometro, solamente check engine,revise todos los fusible y estan buenos,nivel de aceite,nivel de agua,bateria. Al girar llave para el arranque solo acciona motor de arranque,radio,encendedor,luz de techo. Alguien tendra idea que puede estar pasando.
Emilio de El Salvador hace 8 años  
EM
69 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor de cigueñal. Cuando falla no enciende el motor.
Chivaldo de Colombia hace 4 años
Buenas k pena seria tan amable de indicarme cual es el sensor del cigueñal gracias
Ric... de México hace 4 años
Está en el lado izquierdo en la parte de abajo pegado a la polea dentada más grande o damper , y parece un tubito negro con un cable conectado
Miguelon de Chile hace 8 meses
@ChivaldoEn algunos modelos sensor de pacicion del cigüeñal va bajo el filtro de aceite en la parte delantera en medio bajo del auto
hugo de México hace 8 años
A mi me pasa algo paresido la luz de fondo del tablero y el check se qedaron prendidos da marcha pero no arranca
Matias de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa 2007 le doi marcha y no enciende lo empujó y arranca al toke me dijeron ke el contactó se pasa al darle marcha por eso no arranca ke podrá ser
Jaime de Colombia hace 4 años
Unos golpecitos en el tablero, por detrás del timón.
ALEJANDRO GONZALES de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema,,, ando de un lado a otro y enciende y derrpente lo apago y ya no lo tengo que empujar y asi si... 4411018826 por si sabes que fue
Bruno de Argentina hace un año
@MatiasHola Matías buenas tardes quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema
Hugo de Uruguay hace un año
@BrunoHola yo tengo un problema similar ,lo solucionaste
Franco chicco de Argentina hace 7 meses
@MatiasHola lo solucionaste me pasa lo mismo y no se que es
Nacho de Chile hace 5 meses
@Franco chiccoQue tal, amigo lograste solucionar el problema ?
Jarlyramirez de Venezuela hace 2 meses
@MatiasAmigo pudistes resolver el problema tengo el mismo probleema y no hayo que hacer
Brandon de México hace 2 meses
Pudiste solucionar tu problema?
Juandsa de México hace 7 años
Hola amigo, me gustaría saber si resolviste tu problema ya que apenas tuve exactamente el mismo caso
Emilio de El Salvador hace 7 años
Claro,revise las conexiones hacia los sensores,y me encontré un conector flojo cerca del sensor del cigueñal y listo!! Encendió normalmente. Considero que por la exposicion al calor y la vibracion se aflojan los conectores del mazo de cables que llevan las señales a la eco del auto. Suerte,espero encuentres la falla!!
Juandsa de México hace 7 años
Ok amigo te agradezco tu repuesta lo buscaré y en cuanto lo resuelva lo comparto gracias
José david de Chile hace 7 años
Con la vibración de caminos muy pedregosos lomos de toro sueltan los conectores sobretodo el del cigueñal hay que revisar el cable
Juandsa de México hace 7 años
Hola José el problema ya se resolvió, el tablero mostraba fallas y solo un golpe detrás del volante solucionó el problema ahora es desmontar el tablero y revisar la conexión pero por lo pronto ya quedó gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
JuanD de México hace 3 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, como dices unos golpesitos lo solucionan pero quisiera saber si pudiste resolverlo, cual era el fallo?
Saludos.
Tomas de Argentina hace 6 años
Tengo un chevrolet 1.6 clasic tres puertas, voy andando y se enciende la luz del check engine, el rendimiento del auto no cambia pero necesito saber x que enciende esa luz
José david de Chile hace 6 años
Ami me pasa lo mismo está encendida permanentemente he revisado los sensores y nada
Emilio de El Salvador hace 6 años
Check Engine,mencione estra falla en algun sensor,puedes revisar los conectores en los sensores internamente presentan fallas o se corta el cable,tambien el sensor de oxigeno puede ser la causa
Pablo de Chile hace 6 años
No Se si sera lo mismo para uds. Ami me paso lo mismo y era el chip de la llave de contacto
Emilio de El Salvador hace 6 años
Cuando rexiste falla por chip,o problema del sistema de seguridad del vehiculo,se activa una señal que tiene un auto con una llave cruzada. Sin descartar que el check engine pudiese encender tambien.
Marco de Guatemala hace 3 años
@EmilioEn estos casos que seria el problema ya que a mi me paso solo que yo quebré la llave y probé con otra copia pero sin chip y no me arranca me parpadea un carrito con una llave como puedo encenderlo
erick de México hace un año
@MarcoNecesitas un cerrajero que cambie el chip de tu llave a la nueva llave o alguien especializado en esos casos de llaves con chip
Emilio de El Salvador hace 6 años
Puede pasar tambien en otros casos que los ventiladores del radiador se mantienen girando aunque apagues el vehiculo y solo con quitar el fusible se apaga,esto se da por falla en el sensor de temperatura ubicado abajo de la bobina,puede ser el conector dañado tambien.
Vero de México hace 2 años
Hola eso me esta pasando con mi carro y al quedarae los abanicos prendidos se descarga la bateria y ahora ya no quiere encender y cuando enciende no quiere acelerar sera el conector? Te agradecería si me pudieras ayudar
Nico de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un clasicc y no me apaga la luz de Chekin les cambie las sondas y nada
Emilio de El Salvador hace 6 años
Conecta el scanner y revisa cual codigo de error muestra
Bryanbayolo de Chile hace 6 años
Mi corsita 2002 extramilleniun no parte le doy contacto y se enciende y parpadea el check sin parar y no e podido dar solucion que puede ser
KEVIAK de México hace 6 años
Hola buenas, tengo un corsa 2000 que no me quiere prender la luz del check engine y tampo quiere encender el auto...
Jaime r de Colombia hace 5 años
Amigo lo solucionaste a? Por qué ami me pasa lo mismo
Nicol de Chile hace 3 años
Hola a mí también me pasa lo mismo no prende la luz del chekin y el auto no arranca
Elisa de Venezuela hace 3 años
Hola deseo saber si encontraste la solucion, pues presento la misma falla el Check Engine esta desactivado, como logro conectarlo?
Francisco Olmos de Chile hace 2 años
@NicolHola, pudiste resolver el problema
Francisco Olmos de Chile hace 2 años
Hola, pudiste resolver el problema, ami me pasa exactamente lo mismo, solo me prende el odómetro, aceite y batería, no me enciende la luz del check, y al momento de dar arranque no quiere arrancar, que será, ya e probado de todo, cambié sensor de cigüeñal, bujías cable bujías, desconecte una alarma echisa que tenía el auto y nada.
Daniel131 de Argentina hace 5 meses
@Francisco OlmosRevisa el conector que va a la bomba de nafta por ahí se movió y no inyecta a mi me paso lo mismo y ahí estaba el problema con suavidad que son fichas sensibles
yoracojaur de Venezuela hace 6 años
Hola revisen un sensor que se encuentra casi frente a la bateria ese es del check engine limpien bien los contactos y apagara saludos
Lai31 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un corsa 2006 y un día andando lo más bien en pleno capital había mucho trafico empezó tironear en los cambios y de la nada se apago y después salió humo por el tablero, lo reviso un chico que me auxilio y me dijo que era la nafta... Que no le llegaba al motor. Igual largaba olor raro como a nafta fea. Todo lo demás estaba bien la refrigeración el agua no levantó temperatura. Lo deje parado 2 meses porque no sabía que tenía ni tenía para hacerlo ver lo puse en marcha y arranco como si nada sin olor. Revise el aceite y le faltaba... Alguien me podrá ayudar a averiguar qué puede ser?
Diegoaragon de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa 2010 cuando arranca enciende la luz de check engoine. Y nunca se apaga está permanentemente encendida. El auto tiene gnc y cuando lo aceleró tironea perdiendo fuerza.
Juanpablo de Chile hace 4 años
Hola amigo resolvio el problema? esque tengo el mismo problema en mi corsa
Marcelo de Argentina hace 5 años
A ver, en mi caso tengo un mod. , 98', y la luz de Check Engine se enciende cuando bajo de 4ta. , a 3ra. Cabe destacar que no hay variantes en el funcionamiento del auto. Solicito si alguien me podría orientar. Gracias.
Antonio Gómez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa 1.4 mod 2007 y la hago cargar ala batería y no me arranca y cuando hago puente con otra batería recién arranca y cuando lo ando maxomenos 15 o 20 km y me empieza a prender las balizas no se lo que es?
Y cuando lo paro después tengo que empujarlo para que arranque?
Gabriel de Argentina hace 5 años
Podrá ser que al quedarse sin aceite en el carter no arranque el auto? Tiene sensor de vigia el corsa clásico?
Aura Mendez de Venezuela hace 5 años
Buenos Dias tengo u. Corsa 1.8 y al desconectar la batería para auxiliar otro carro al reconectar no enciende ya se reviso fusibles chip de la llave sistema de alarma y nada
Christian de México hace 5 años
Checa bien los conectores de tu báteria
Elycorrra de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un corsa 2... 1.8 nafta y gas. Recién quise arrancarlo y nada... coloco la llave le doy vuelta hace (click)y nada parece que está muerto el motor... pero se apagan las luces cuando doy arranque... me ayudan...
Elisa de Venezuela hace 3 años
@ElycorrraEn mi caso paso lo mismo y fue que me comio la bateria toco comprar una nueva y listo
Freddy Lopardo de Uruguay hace 3 años
@ElycorrraTengo un chevrolet corsa 2 1.8 y tengo un problema que no da arranque no prende señalero y limpia parabrisas y ningun indicador del tablero quiero una repuesta gracias
Matias butone de Argentina hace 5 años
Me prende la luz, lo mande a revisar me dijeron que no tenia nada, hicieron que desaparezca y me volvio a encender, tienen idea que puede ser ? No lo noto rato al auto ni nada, y esta en nafta solo
javierRosales de México hace 4 años
Tengo un corsa 2006 estándar 1.8, en veces no quiere encender y enciende el check engine y parpadea le sigo intentando varias veces y logra encender, ya me a echo varias veces esa falla, espero su ayuda...
marcos maffare de Chile hace 4 años
Hola amigo javier resolviste el problema ya q tengo el mismo problema
Miriam de España hace 4 años
Hola resolviste tu problema porque me pasa lo mismo
Javier de México hace 3 años
Lo resolviste amigo me podrías decir cómo solucionaste el problema
Marco Carrion de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 2007 1.8 al abrir el switch de sube el velocímetro a 50 km y el rpm a 2, no enciende, alguien puede ayudarme
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jesus4753 de Venezuela hace 3 años
Hokla buenas tardes me pasa lo mismo quien me ayuda ya que no me enciende mi corsa 2002
Alfredo de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2005 y a veces no da marcha, después de unos minutos vuelve a dar marcha, alguien podría ayudarme con este problema?
Elycorrra de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa 2... 1.8 (2006) nafta y gas recién fui a darle marcha y al girar la llave solo se escuxha (tick) y se apagan las luces del tablero,radio todo... pero el motor nada... parece muerto... alguien me ayuda...bye si le paso lo mismo como lo soluciono...gracias!!!!
Emmanuel g de México hace 4 años
Me paso muy similar solo que a mí se me reventó la banda de distribución, y
La de accesorios se desgasto ya lo puse a tiempo y cambie bandas pero el carro al querer dar marcha no se escucha el motor de arranque , en la marcha directo si se activa el bendix quiero saber si la banda pudi causar daño en el ckp y si el daño en dicho sensor pude ser la causa de no encender el vehículo
Arturo de México hace 3 años
Es el sensor de cigueñal
Hernan Mereles de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo hno pero en mi Chevrolet no enciende absolutamente nada nada yo quiero darle arranque y no hace nada nada
Jorge rocha 81 de México hace 3 años
Hola buen dia tengo un corza 2006 tengo un problrma llegue ami casa y me estacione de reversa y asi mismo lo apague y vuando lo quise pre der de nuevo ya no quiso prender ni moverse solo prende tablero luces espero su ayuda
Francisco de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema sabes ¿cuál fue el problema
Juan ibarra de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo y era la batería,le compre una nueva y listo.
Joel de Venezuela hace 3 años
Tengo un n corsa 2002 automático y lo prendo y al arrancar acelera pero muy lento y me prende la luz en el tablero de Check engine si alguien me puede dar un consejo se lo agradecería sobre la falla... Gracias de antemano
Esteban de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un corsa 2006 estaba en marcha prendí las luces y Se paro ahora no quiere arrancar más a alguien le pasó algo así
Juan de Colombia hace 3 años
Mi carro es un corsa Evolution 2004 no pretende, giro la llave y prende testigos
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola amigos les comento tengo un corsa no arranca me fije no inyectan los inyectores y no tengon chispa en las bujias
Diego pacheco de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un corsa evolution 2005 hatback el problema que tengo es que el carro enciende normal, pero después de ya estar encendido y recorrer unos 20 kilómetros y parar sin apagar lo se enciende el check engine no se que será alguien me pude colaborar
Netmtineo de Venezuela hace 2 años
Buenas Noches Amigos. Les cuento que tenía un Problema con mi Corsa Evolution 1.8, en las mañanas tardaba mucho en encender tenía que pasar la llave muchas veces y luego encendía y ya no fallaba en el resto del día. Decidí llevarlo al mecánico y después de un par de meses el mecánico me dijo que el problema era el cluster, cosa que no me cuadraba porque el cluster funcionaba perfectamente y marcaba todo. Remolque mi carro y al chequear en casa y pasar el Switch solo prende el check engine y titila al dar arranque pero no marca más nada ni gasolina ni luces ni más nada. Sin embargo cuando paso la llave se escucha la bomba y en la bobina hay señal positiva. El Mecánico insistía que había q sustituir el cluster y configurarlo con la llave y la computadora pero la verdad nunca había escuchado de configurar cluster en los corsa. De Antemano Gracias por su ayuda.
julio parra de Venezuela hace 2 años
Un cordial saludo tengo un corsa 2002 1.6 mi curiosidad es que manejo un kilometro y el carro se recalienta,
Aliva de México hace 2 años
Tengo un corsa 2006 1.8 se me apagó en marcha y al ancenderlo se quedó encendido el check... engine...a alguien le pasó algo similar?
Jesi de Argentina hace 2 años
Mi corsa no arranca ya lo. Vieron varios mecanicos probaron en buscar el problema con la computadora pero nada al girar la llave ni ruido hace ya no se q hacer
Carlos Cruz de Colombia hace 2 años
Buen día, en mi caso tengo un corsa evolution 1.4 mod 2004. Cuando el carro va en marcha se le apagan las agujas del tablero (velocímetro, el de las revoluciones, el gasometro y el de la temperatura 🌡, junto con el digital del kilometraje y la hora) Luego de un rato enciende el testigo del freno de mano, se apaga y el tablero vuele a su funcionamiento normal. Si yo apago el carro en el momento q esta con el tablero apagado. El carro no enciende, solo acciona el testigo del check engine. Lo lleve al scanner y no dieron con la falla. Sale el diagnostico pero no saben q es.
Alguien sabrá cual es la falla?
Gracias
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Luis de México hace 10 meses
Resolviste el problema?
Carlos Cruz de Colombia hace 4 meses
@LuisBuen día si, el día del arreglo le bajaron el tablero y le hicieron un arreglo. Desde ese día no ha vuelto a molestar
Cristina de Venezuela hace 2 años
Buenas trdes el carro no encendía revise y tenía el fusil de 30 partido en el 19, lo cambie y tiene una falla,al buscar información me doy cuenta que en el 19 debe ir un fusil de 15, pero bueno lo deje con el 30 que tenía, tengo dos preguntas lo mantengo así con el 30 porque siempre lo uso así, o lo cambio y le pongo el correcto. Porque ahora si prende enseguida pero tiene una falla se escucha
Leo de Chile hace 2 años
Hola, en mi caso Se prende el Check engine A veces y Según el Mecánico Solo Puede Scanerlo cuando el Check engine se kede pegado k así podría encontrar algún Código, Más allá yo no se agradecería una ayuda al respecto
Richard parraga de Ecuador hace un año
Tengo un corsa wind 2001 lo apague al querer encender al 4 día no enciende pero tiene luces pitó y enciende la luz del tablero es como si no tuviera bateria
Sergio de Chile hace un año
Tengo un problema le pongo la llave a mi corsa y prenden todas las luces al girar la llave pero al darle partida no hace nada
julio parra de Venezuela hace un año
Revisa batería o el arranque pegaso
José Enrique López de México hace un año
Hola, tengo un Corsa 1.8 2005, he estado arrastrando un problema desde que sufrió una avería en la bomba de gasolina, que no la detectaban, ya que la encenderlo daba marcha pero no arrancaba, se le cambió la bomba de gasolina y empezó a trabajar bien, pero después de un tiempo empezó de nuevo con esta falla, en ocasiones arranca y en otras no, lo escanean y no arroja ningún código, algún comentario de este tipo de falla y como lo han solucionado, saludos
Romina de Chile hace 10 meses
Mi auto parte, pasa los cambios pero no arranca... alguna idea de lo que podría ser ?
Orlando Maquera de Bolivia hace 5 meses
Estimados buenas noches, yo tengo el problema de la puerta lado copiloto en el tablero aparece abierto y no me deja asegurar todas las puertas, tuvieran alguna solución o consejo para eso por favor
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Ubicacion del fusible termico de las velocidades de la calefaccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 PLUS 1,6 FULL CHINO 140000 kms
Funciona el aire acondicionado y la calefacción solo en la velocidad 4, tengo claro que es el fusible térmico pero no encuentro donde va.
Adolfo Rojas de Chile hace 11 años  
AD
96 casos 
paulo de Argentina hace 10 años
Trae una resistencia que controla las velocidades. Creo que esta cerca del ventilador.
Adolfo Rojas de Chile hace 10 años
Gracias Paulo, ya solucioné el problema , el auto es de origen chino y conseguí el manual técnico(1.800 paginas aprox. ) que viene en Ingles pero es muy claro en los esquemas o dibujos. El auto llegó a chile como Corsa Plus y en China se fabrico como GM Sail 2005 (SGM 7165) Si alguien necesita el Manual lo solicita por este medio indicando su correo y se lo envío.
sole de Argentina hace 7 años
Hola me puedes pasar el manual... [email protected] muchas gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok sole lo envio a tu correo
Sero de Chile hace 7 años
Hola podrias enviarmelo por favor. [email protected]
Saludos
Sergio
César de Ecuador hace 7 años
Hola Amigo te agradeceria que me envies en manual... gracias
[email protected]
Jvela67 de Colombia hace 7 años
Hola amigo. Me puedes enviar el manual a mi correo por favor.
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Envía tu correo el mio es [email protected]
JORGE.VALENZUELA de Chile hace 7 años
Me puedes mandar el manual con amperes para cambiar fusibles a un corsa 2004...muchas gracias...jorge valenzuela...q.
Jvela67 de Colombia hace 7 años
Mi correo es [email protected]. Gracias
Tonny de Ecuador hace 7 años
Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es [email protected]
Carlos de Argentina hace 7 años
Carlos: Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es [email protected]. Gracias. -

Responder
eliassuarez de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias te comento compre un corsa 3 puertas y no funciona la calefaccion ni en 1 ni en 4 me pasarias el manual por favor !!! a lo mejor me sirve para encontrar las fallas. Desde ya muchas gracias. Te paso mi imail. [email protected]
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola amigo, te podira pedir el manual? Mi mail es [email protected]
Leonardo de Chile hace 7 años
Amigo tengo un problema corsa plus te agradezco si me envias el manual a [email protected] gracias
Santidread de Uruguay hace 7 años
Hola, tambien precisopreciso el manual. Santidread @gmail. Com
Andy de Chile hace 7 años
Scorpion de Ecuador hace 7 años
Me podría mandar el manual gracias [email protected]
Pela de Argentina hace 7 años
Hola me podés mandar el manual x favor a [email protected] gracias
Santiago de Colombia hace 7 años
Amigo me Arias un enorme favor si me enviaras el manual. [email protected]
Diego de Argentina hace 7 años
Me podrías enviar el manual desde ya te lo agradezco amigo
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola me pasas el manual x favor, [email protected] gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok Ariel lo envio ahora mismo
Antoniocru de México hace 7 años
Me podrias enviar el manual por favor
[email protected]
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes podrias pasarme el manual. [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Jorge por favor escribe bien tu correo para poder enviar el manual, el mio es [email protected]
Jorge de Argentina hace 7 años
[email protected] espero se copie bien mis disculpas
Robinson de Chile hace 7 años
Hola me puedes mandar el manual por favor
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Robinson enviame tu correo, el mio es [email protected]
Cristopher de Chile hace 7 años
Hola buenas tengo un corsa plus y necesitó el manual por favor si alguien me lo puede enviar
[email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Cristopher, lo envio ahora mismo a tu correo.
J montero de Chile hace 7 años
Amigo me puedes enviar el manual por favor...gracias a josemonterojara@Gmail. Com
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Miguel, ahora le envio el manual
Jose de Paraguay hace 7 años
Enviame tambien por favor este es mi correo [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok José lo envio ahora mismo
Luis Moncho de México hace 7 años
Buen día! Tendras el manual de un corsa 2002 que me puedas enviar a mi correo por favor!
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Luis Moncho por favor me envias tu correo y le envió. . . El que tengo para ese año en español. El correo mio es [email protected]
malosoman de México hace 7 años
Hola, me podrias enviar el manual a mi correo, ya te mande mail, [email protected] tengo un corsa 2004
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok amigo le envio el manual que tengo para ese año.
Juancho.693 de Colombia hace 7 años
Me podrías enviar el manual. Gracias. [email protected]
Oscar cando de Ecuador hace 7 años
Por favor me puedes enviar el manual [email protected]. Gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Óscar mañana te envío el manual desde mi oficina
Oscar cando de Ecuador hace 7 años
Gracias Adolfo muy agradecido
Ricardo de Chile hace 7 años
Hola le agradecería si pudiera compartir el manual y de ser posible recomendar un mecánico confiable si lo tuviera [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ricardo envio el manual y pregunte en el foro por el mecanico, yo por lo menos no tengo a quien recomendar.
nestor de Argentina hace 6 años
Buen dia me podrías enviar el manual a [email protected] yaque no funciona niel aire y la calefacción gracias
Nacho de Argentina hace 6 años
Pasamelo por favor [email protected]
Sebastián de Chile hace 6 años
Hola! Agradeceré me lo puedas enviar a mi correo: [email protected]
Saludos!
Robert de Venezuela hace 6 años
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Ok Robert lo despacho ahora mismo.
miguel davalillo de Venezuela hace 10 años
Por favor me puedes enviar ese ,manual a este correo [email protected]
reyes de Argentina hace 10 años
Tengo corsa clasic 2006 falla el ventilador calefaccion puedes enviarme manual gracias reyes
Sergio de Chile hace 10 años
Puedes enviar el manual al siguiente correo por favor , [email protected]. Gracias
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola me podrías mandar el manual gracias. [email protected]
David balladares de Ecuador hace 6 años
Hola por favor me podrias enviar el manual gracias [email protected]
Nancy de Chile hace 10 años
Favor me puedes enviar el manual [email protected]. Gracias
cafetero de Colombia hace 10 años
Me puedes enviar el manual a [email protected] te agradezco mucho
Rodrigo de Chile hace 10 años
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a [email protected] gracias.
gerry de México hace 10 años
Tengo un problema similar, podrias enviarme el manual por favor [email protected]
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola Adolfo, podrás enviarme el manual a [email protected]? Saludos.
gabriel de Argentina hace 9 años
Cual es la solucion que encontraste a ese problema? por favor necesito respuesta urgente
Mauro de Ecuador hace 9 años
Manda me el manual por favor [email protected]
dani_cab de Argentina hace 9 años
Tengo un problema similar. Te agradecería el manual. [email protected]
Pk2r69 de Chile hace 9 años
Hola estimado tengo el mismo problema me funciona sólo la velocidad N 4 de la calefacción. Si me puedes enviar el manual te lo agradecería saludos cordiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo Rojas)
Adolfo Rojas de Chile hace 9 años
Pk2r69 por favor enviame tu correo para enviar el manual... el mio es [email protected] llegas al termoventilador lo sacas con cuidado esta pegado con un aislante blanco te vas a encontrar que por debajo hay una linea quemada, buscas los extremos y sueldas un bypass por fuera con un cable delgado aislado como el que viene dentro de los cables de instalacion de telefono para que siga haciendo el efecto de fusible "esto es sin sacar el pegamento blanco"...el bypass tiene que quedar por arriba para que quede la pieza como estaba antes de sacarla...instalas de nuevo el termofusible en su posicion y listo...solucionado el problema.
cabo de México hace 8 años
Me puedes enviar el manual por favor [email protected] otra pregunta tambien sirve para un chevrolet chevy
Gracias daludos
h3ctor de Chile hace 8 años
Estimado buscando me encuentro con el mismo problema de un día para otro la ventilación dejo de funcionar si fuera posible que me envies manual te lo agradeceria
De ante manos gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
H3ctor envia un correo donde enviar el manual el mio es [email protected]
Lucho89 de Argentina hace 6 años
Me podrías mandarlo también luchó. [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Ok luchó lo envio ahora mismo.
Lucho89 de Argentina hace 6 años
Consulta no me funciona el ventilador de la calefacción y el aire que puede se , ningunos de los cuatro puntos es un Corsa 2 2006
franz de Chile hace 8 años
Hola me puedes mandar el manual por favor tengo el mismo problema
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Franz envíame tu correo el mío es [email protected]
maxi de Argentina hace 8 años
Hola necesito saber donde se encuentra el variador de velocidad del aire acondicionado de un chevrolet corsa classic spirit 2012
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Maxi el manual que tengo es de un corsa 1,6 chino, el que tu tienes es año 2012 y ya no estaba en produccion, fue reemplazado por el Sail, si gustas me envias tu correo y te lo mando, el mio es [email protected].
franz de Chile hace 8 años
Hola Adolfo descargue el manual pero todavía no puedo encontrar la resistencia termica del aire e desarmado varios lados y no pasa nada que puedo hacer necesito de tu ayuda gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Franz enviame tu correo para ayudarte el mio es [email protected]
Juanca de Chile hace 8 años
Favor, solicito me puedas enviar el manual, tenemos el mismo problema.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Juanca, me mandas tu correo para enviarlo ahora mismo...el mio es [email protected]
claudio de Chile hace 8 años
Hola adolfo mi problema es q da calor y frio pero no tivio me podrias enviar el manual por favor me sera de mucha utilidad mi correo [email protected] se agradeciria.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Claudio te envio el manual de inmediato espero te sirva...saludos
omar de Argentina hace 8 años
Buenas podrias mandarme el manual a este correo tengo el mismo p`roblema [email protected] muchas gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Omar ya envie el Manual al e-mail informado...espero te sirva...Adolfo Rojas
MILTON de México hace 8 años
Envía el manual te lo agradecería tengo el mismo problema y no encuentro la pieza
[email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Milton ya envie el manual a tu correo, suerte y que soluciones tu problema , el arregle que comento ya tiene dos años sin problemas.
labrador de Venezuela hace 7 años
Buenasme puedes enviar el manual de corsa ya q no me sirve el nivel de soplasdor gracias el correo es [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Por favor envia tu correo para enviar el manual y las instrucciones, el mio es [email protected].
labrador de Venezuela hace 7 años
MILTON de México hace 8 años
Adolfo Rojas gracias podrías decirme en que pagina se encuentra si no es mucha molestia, ya que busque y no lo encontré amigo te agradecería si no es mucho pedirte
h3ctor de Chile hace 8 años
Buenas noche si pudieras enviar el manual te lo agradecería
[email protected]
pedro de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema necesito el manual
MILTON de México hace 8 años
Mi estimado amigo
Yo lo hice y agradezco los comentarios sólo saque la residencia hice un puente en la primera resistencia y la última con un alambre de teléfono y jaló, me ahorre una lana
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Pedro es necesario que me envies tu correo...el mio es [email protected]
Victor de Chile hace 8 años
Hola tengo el Corsa Plus 2008 y tengo el problema del aire acondicionado y no he encontrado la solución.
Es posible me envíes el manual?
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Victor, por favor me envias tu correo para despachar el manual...mi correo es [email protected]
Carlos de Chile hace 8 años
Hola, tengo el problema del motor de calefacción, me puedes enviar el manual del auto
Pk2r69 de Chile hace 8 años
Hola amigos gracias a Adolfo logre encontrar la resistencia en mi corsa plus. Para los que buscan la respuesta corta la resistencia se ubica bajo un platico negro que hace de soporte al filtro de polen. Osea para llegar tienen que sacar los limpiaparabrisas, platico ranurados filtran agua, luego sacar la goma que divide donde va batería de la parte del motor. Luego hay un plástico que cubre toda la parte entre el filtro de polen y motor limpia parabrisas abajo. Deben soltar unos pernos y levantar plástico negro. Bajo el Está la resistencia. Ojala se entienda. Si hay algún amigo argentino de Mendoza o cerca que venga a chile. Averigüe si en su país hay y cuanto sale en pesos chilenos. Ya que acá en chile no hay repuesto. Si alguno viene de vacacomes a chile avise precio pa ver si se lo encargo xfa. Es una resistencia antigua de esas de tipo aluminio. Espero les sirva la info. Salu2. PK2R69 💀
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Me alegra Pk2r69 que hayas solucionado el problema, yo lo hice hace 3 años y aun funciona sin ningun tipo de problema.
Usuario cabo recien envie a tu correo el manual solicitado. Saludos desde Santiago de Chile. Adolfo Rojas L.
Pk2r69 de Chile hace 8 años
Na gracias a ti Adolfo. Gracias al manual logre encontrar la resistencia. Pero el tema no lo solucione por que a chile no llega el repuesto. Ni el consecionario de GM lo trae. X eso consulte si aya ay y si algún amigo va a venir de vacaciones a chile este verano que envié valor del repuesto para ver si se lo encargo. Salu2. PK2R69 💀
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Enviame tu correo, yo repare la mia hace 3 años envia tu correo y te indico como la repares dejandola con la funcion de fusible. El correo mio es [email protected]
Gustavo rihno de México hace 7 años
Me podrias enviar el manual tengo un problema con mi corsa [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Gustavo, envie a tu correo el manual solicitado.
Oscarin de Ecuador hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema de la calefaccion en mi corsa del 98 por favor me podrian enviar el manual
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Oscarin me envias tu correo, el mio es: [email protected]
moy aleg de México hace 7 años
Mi correo es [email protected]
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente, no me andan las ventanillas. Creo que son los fusibles, alguien me manda una foto de como van los fusibles en el Corsa full 2006 por favor
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Pablo me envias tu correo para mandarte el manual, el mio es [email protected].
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola gente
Soy Alejandro y tengo un wagon 08 (es el classic tipo familiar). Me vendría regio el manual, ya que debo cambiar la resistencia de las velocidades del forzador de aire acondicionado y no sé dónde se ubica. Mi mail es [email protected]. Gracias
Alejandro
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok Alejandro pero te enviare en dos correos el manual del Corsa Plus y el del Corsa Brasilero, porque son totalmente diferente los sistemas de aire.
gisela de Argentina hace 7 años
Hola agradeceria si alguien puede orientarme porque mi corsa 2006 porque cuando calienta y arranca el electro el variador de velocidad no funciona pero en frio si anda aunque con poca fuerza. Gracias
tito de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema de la calefa el 1 2 3 no me funciona y el 4 si me puedes mandar el manual por favor...gracias tengo un corsa swing. 2006
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Tito, envíame un correo donde enviarlo el mio es [email protected]. Y me dices que año es el auto y que procedencia
Cesar de Chile hace 7 años
Hola me puedes enviar el manual tengo un Corsa Plus full 2007 y no funciona para nada la calefacción mi correo es [email protected]
modesto de México hace 7 años
Corsa 2008 se quemaron dos fusibles de 10 ampers y se chorrearon ya no puedo meter los nuevos porque están tapadas las entradas por el chorreo, que puedo hacer?
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Primero tienes que desconectar la batería y con cuidado retirar o cortar los restos de plástico con un cuchillo o algo con filo. Por mucho que se haya fundido, lo otro seria que sacaras el porta fusible completo y por atrás desconectar los dos cables y poner un porta fusible externo como el que usan las alarmas, en los dos terminales fundidos
francisco de Chile hace 7 años
Podrias enviarme el manual a mi correo [email protected], muchas gracias. También tengo un problema con el aire, funciona a intervalos y por periodos cortos.
Saludos
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Francisco el lunes lo envío pero primero revisa si lo tienes en posición de defroster o solo dirigido a desempeñar el parabrisas en esa posición funciona a intervalos prueba es otra posición
marcos benz de Argentina hace 7 años
Hola adolfo me envia el manual por favor
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Marcos por favor envia tu correo para despachar el manual...el mio es [email protected]
Enamoto1 de Chile hace 7 años
Hola igual necesito este manual me lo podrias enviar por favor [email protected] de antemanos gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
El lunes lo envío tengo el archivo en la oficina
Franco de Argentina hace 7 años
Me mandas el manual por favor [email protected]
elias de Chile hace 7 años
Amigo me puedes enviar el manual [email protected]
Luis de Chile hace 7 años
Podrías enviarme el manual tengo problemas en calefacción. Gracias. A. [email protected]
Jose de Chile hace 7 años
Hola amigo...me puedes enviar el manual del corsa plus...agradecido...Correo...[email protected]
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede enviar el manual de fusibles del Corsa plus 2007 por favor mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola necesito saber cuál es el fusible de los faros antiniebla delanteros xq no tengo el manual del Corsa 2 2009 correo
[email protected]
Ricardo Salvucci de Argentina hace 7 años
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a [email protected] muchas gracias Amigo!!!
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ricardo, te envio el manual a tu correo ahora.
Jsauceda de México hace 7 años
Mándame un correo a [email protected] yo te mando el manual

Saludos desde monterrey mx,
Eduar barros de Chile hace 7 años
Hola me llamo eduar
Quisiera saber cuantos fusibles lleva el corsa swing 1.6 año 2005 o me podria enviar el manual a mi correo por favor [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok Eduard te envio el manual solicitado.
Juan Carlos Gómez de Argentina hace 7 años
Hola amigo, mi auto es un corsa 2-2008 parece que se quemó la resistencia fusible del aireador del aire acondicionado, y es dificil ubicarla. Te agradecere si me mandas el manual. Mi mail es [email protected] desde ya muchisimas gracias créo que me sera útil
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok amigo se lo despacho ahora...lee mas arriba y esta detallado como llegar al termofusible.
Juan Carlos Gómez de Argentina hace 7 años
Bueno, ya tengo el manual, veo que me será útil para esta y otras rep. En el futuro desde ya muchisimas gracias, solo falta ponerme a laburar, te hare un nuevo comentario si lo solucioné. Abrazo jcg.
Mario de México hace 6 años
Me pueden proporcionar el manual gracias
Manuel de Chile hace 6 años
Hola mismo problema con el ventilador solo funciona el 4 por favor ayuda para encontrar termo fusible de Corsa plus... Les agradecería mucho si me pudieran enviar el Manual mi correo es [email protected] de antemano muchísimas gracias
Manuel de Chile hace 6 años
Hola a todos me puse a desarmar para localizar el fusible termico pero tengo dudas sobre cómo repararlo [email protected]
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Jeffer de Colombia hace 6 años
Don adolfo me puede hacer el favor y de pasarme el manuel mi correo [email protected] gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Ok. Jeffer lo envio de inmediato.
Martín de Argentina hace 6 años
Hola! Me enviarias el manual [email protected]
Hardy de Chile hace 6 años
Me enviarias el manual porfabor
[email protected]
De ya gracias
Nancy de Chile hace 6 años
Hola !!! Buen día, me podrían enviar el manual del Corsa Plus 2008 por favor. Gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Nancy por favor me envias tu correo...el mio es [email protected]

Bloqueado de estéreo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 133 kms
Bloqueado de estéreo por batería
Don chuy de México hace 8 años  
DO
147 casos 
MaccelGand de México hace 8 años
Creo que necesitas un scanner para reprogramarlo
Chan de Argentina hace 6 años
Hola el codigo viene pegado con un stiker en la parte interna de la tapa del manual Del stereo que debe venir incluído con el manual oficial
Daniel de Argentina hace 6 años
Coloque el codigo y me dice seguridad como puedo desbloquear
Ciro valent de Argentina hace 5 años
Me sale lo mismo, lo pudiste solucionar
Julio Cepeda de México hace 5 años
Hola aun yo no he podido localizar el codigo de mi estereo, lo compre sin manual. Corsa 2006
Raul de Argentina hace 5 años
Buenas noche quien sabe como se desbloquea el etéreo
Fabri de Argentina hace 5 años
Buenas, alguno sabe cómo cambiar la hora en la pantalla de la radio? Tengo un corsa 2009, el estéreo dice Chevy, arriba.
Tigerroi de México hace 5 años
Este es lo mejor en respuesta para el codigo
Bloquedo https://youtu.be/TxiT3jY2WE0
Jorge de Argentina hace 4 años
Me vendieron el auto con estereo bloqueado
Jere de Argentina hace 3 años
@DanielMe pone seguridad cuando lo prendo como puedo hacer para desbloquear solamente que me aparece seguridad pero si cuento con el codigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Don chuy)
Don chuy de México hace 8 años
Tenía la clave en una tarjeta es 8603,espero les ayude,tengo entendido que cada auto tiene una clave.
Memo Góngora de México hace 7 años
Si quitas el estero en la parte superior o tapa viene el código, son 4 dígitos, Saludos.
Chino de México hace 7 años
Nada más hay puedo encontrar el código?
Patricia de Uruguay hace 6 años
Hola como hago para desbloquear la radio. Dice seguridad. No me deja haver nada
Rober de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar?como
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola como hago le pongo el código original y no da porque como lo solucionó ayuda por favor
Rober de Argentina hace 6 años
Si se pone SEGURIDAD, desconectale la bateria 10 minutos y te da la opcion para poner el codigo devueltaa
Angelo moya de Chile hace 6 años
Me puedes portador sacar un código de un Corsa evolución 2008 porfabor. Es urgente ayúdame por favor
Elizabeth burgos de Argentina hace 6 años
Disculpa necesito el codigo del estereo. Chevrolet corsa 2011 ful gracias espero una resp
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola necesito ayuda por favor no tengo el manual de mi corsa es 2011 y me pide una clave para poder prender el estereo alguien podra ayudarme ??desde ya muchisimas gracia
vany de Argentina hace 6 años
Hola cambié la batería del agile Chevrolet 2011 y se me bloqueó el estéreo...me podrán ayudar
Stefi de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ? Estoy en las mismas condiciones
Sebast de Argentina hace 5 años
Se me bloqueó el estéreo corsa 2013. Alguien q desbloquear. Dejo mi correo [email protected]. Ayuda x favor
Javier de Argentina hace 4 años
Hola pablo pudiste solucionar el tema del estereo
Daniel Ontiveros de Argentina hace 4 años
Mirá. Yo tuve el mismo problema (soy de Argentina) y Jorge, un buen hombre de México me pasó el código y me lo desbloqueo. Les paso su WhatsApp para que se comuniquen con el. +5217441958459. Realmente un genio! Espero les sirva. Saludos!
Maxi de Argentina hace 4 años
Quizr mandar mensaje a ese numero y no me da ni llamar ni mandar whatsapp
Kike Alvarado de México hace 3 años
Y donde viene el código
Silvia de Argentina hace 3 años
@RoberHola, a mi me pasa lo mismo. Como desconecto la batería?
Pablo de Argentina hace 7 años
Me dieron el auto sin el manual y no puedo desbloquear el estereo
FELIX CISNEROS de México hace 7 años
Estoy en las mismas condiciones no tengo el manual
Jorge Luis de México hace 7 años
Si es el estéreo del carro que salio de agencia, acude a una agencia y ahi te dan el codigo, en unas te cobran 100 o 200 pesos y en otras le das para el refresco al tecnico
Emanuel de México hace 4 años
Ya te lo han desbloqueado los de la agencia ? Saludos
mario de Argentina hace 7 años
Y para el corsa 2016?
Josue de Argentina hace 5 años
Solución? La encontraste?
Tomás v de Argentina hace 5 años
Hola, una vez que tenés el código, que te viene con los papeles del auto (dice CODE y 4 números) los pones en el estéreo dónde dice CODE_ _ _ _ con los números del 1 al 4 para cada uno, y después mantenes apretado scn o la flecha de arriba con el que cambias la radio y se activa (la tecla depende del modelo del auto) si tenés bien escrito el código y ninguna de las teclas funciona probá otras manteniendo apretado, esto varía, yo probé y con la flecha de arriba me funcionó. Éxitos
Pedro de Argentina hace 4 años
Y como hago para ponerle el código, osea el código que me viene en la tarjeta es inválido y no se como cbiarlo
Carol de Estados Unidos hace 7 años
Código de radio de Chevy hhr 2008 por favor alguien lo sabe 😭😭 se me laqueo mi radio alguien me puede ayudar😭😭
ramiro de Argentina hace 7 años
Quisiera saber codigo de corsa clasicc 2012 necesito urgente cabie la bateria y se me desconfiguro mi numero 3772575298
Anaa de Argentina hace 5 años
Hola Ramiro, te han respondido? Tambien necesito el código
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola, saben el código del corsa 2012?
Tony gomez de México hace 4 años
Existe una página donde te facilitan el codigo del estereo,llave y otro código que no recuerdo para que es es muy fácil solo tienes que introducir el número de serie de tu auto y listo
Leobeat de Argentina hace 4 años
Y cuál es la pagina esa?
JULIO SANTIBAÑEZ de Perú hace 7 años
Perdonden la ignorancia donde colocan dicho codigo de desbloqueo
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Cuando prendés el stereo, t aparece algo q dice CODE, Y 4 guioncitos - - - -. . . Asi y tenes q poner el codigo, en la pantalla del stereo
Laura de Argentina hace 7 años
Tengo el código del estéreo, pero después de cargarlo hay q mantener presionado algún botón especial? Porque el stereo queda solo con el código y no hace nada. Ayuda!
Arielp10 de Argentina hace 7 años
Tenes que apretar el boton de cambiar de radio, mantenelo apretado
Laura de Argentina hace 7 años
Saqué la solución de un Youtube, tenía que apretar solo una vez el botón para cambiar de tema, no el de la radio...gracias igual por tomarte el tiempo y responder!
Aníbal de Argentina hace 7 años
Se me bloqueo la radio de mi chevrolet classic 2013 y uprend y me aparece la palabra código y despues un uno, que hago
Laura de Argentina hace 7 años
Cada stereo tiene un código distinto. Tenés q pulsar el 1 para poner el primer número del código, el 2 para el segundo y así. Cuando tenés los 4 números de tu código, pulsas una sola vez el botón para cambiar de tema. El codigo viene con los papeles del auto...
federico de Argentina hace 6 años
A mi me robaron los papeles donde estaba el CODIGO. Como hago!? (corsa classic 2014 LT)
Daniel_lx0 de México hace 3 años
@LauraCuál es el botón de cambiar tema?
Ester Ferreyra de Argentina hace 3 años
@AníbalAlguien me puede ayudar mi Corsa 2005 me pone error en el stereo tengo el código y no lo puedo poner
Pablolece de Argentina hace 7 años
Hola se me bloqueo el estéreo de un Corsa 2009 y no tengo el código como puedo hacer para conseguir dicho cosigo
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Cada auto tiene un código distinto, tu código debe aparecerte en el manual del auto. Saludos
Jeduardo de México hace 6 años
Hola yo tengo el manual me podrias decier en que parte viene ????
Dami de Argentina hace 7 años
Se me bloqueo él estéreo. Tengo un CORSA CLASIC 2014 me pide código y aparece un 2 adelante y tengo que completar
Gera de Argentina hace 7 años
Hola qué tal? Tenes que poner este códigos 2136
Verónica de Argentina hace 6 años
Hola qué tal saque la batería al Corsa modelo 2013 y se me bloqueó el estereo como hago ayuda por favor
Moisés Arturo de México hace 6 años
Yo saco los códigos, dejo mi móvil 7351886601
Diego de Argentina hace 6 años
Buen día necesitaría el código de desbloqueo de mi autoestereo. Corsa classic 2012
Flor de Argentina hace 4 años
Hola Diego , pudiste conseguir el código ami también me hace falta para el mismo modelo
Dardo penros de Argentina hace 4 años
Hola a mi también me hace falta el codigo del estéreo...por fa info... grácias
Tatiana de Argentina hace 4 años
Que tal... pudiste conseguir el número de desbloqueo. Yo tmb necesito es un corsa 2012
Flor de Argentina hace 4 años
Hola conseguí el código es 6085 corsa classic 2012
Tatiana de Argentina hace 4 años
Como lograste conseguirlo? Corsa spirit 2012 es el mío. Por favor ayúdame
Jose de Argentina hace 4 años
Como lograste conseguir el código de tu estéreo?
Matias de Argentina hace 4 años
Te puedo ayudar decime como es tu código A cuánto??
Hugo de Argentina hace 3 años
Llame a ese número y no me da tono
Gisele de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa Classic 2015 y no se el código del stereos. Alguien me puede ayudar?
Hernan de Argentina hace 7 años
Buen Dia. Tengo una suran 2011, cuando compre el auto me lo dieron con el estéreo bloqueado, esta en SAFE , pude sacar el SAFE esperando un buen rato y cuando ingreso el código que salio de la concesionario no me lo acepta y probre dos veces y me volvió a SAFE, puede ser que le hayan cambiado el código o como hago para que me pueda aceptar el código original?
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola, cómo le sacaste el modo safe?
Rick de Argentina hace 6 años
Como sacaron el modo SAFE para poder meter el codigo?
Jess de México hace 5 años
Hola tienes que mantener presionados unos segundos el botón de encender y scn al mismo tiempo
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Jess de México hace 5 años
Después debes ingresar el código es se 4 dígitos, los números los pones al presionar los botones de números de tu radio del uno al cuatro presionas varias veces cada número para llegar al número de código que corresponda. Suerte
Carina de Argentina hace 2 años
@RickYo saqué por unos momentos el fusible de alimentación de radio (así dice en el manual ) y después te aparece para poner el codigo
Eduardo de Argentina hace 7 años
Puede ser que el estereo no sea del aito ese, que sea de otro auto y por eso no te lo toma. Saludos
Ana G de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 si tengo el código para desbloqueo y ya lo he hecho antes, sin embargo. El esteréo dejo de funcionar después de que me colocaron una batería invirtiendo las terminales. Creen que se haya dañado??? o solo es reprogramarlo en la agencia??. Saludos
cris76 de Argentina hace 6 años
Hola el stereo trae un fusible en su parte trasera seguro se quemó. Saludos
Esteban ghi de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
Ale Escudero de Argentina hace 3 años
Hola me pasarías el código del corsa 2005 por favor...
Richardzab de Argentina hace 7 años
Necesito codigo estereo corsa clasic 2012
Alejandra torres de Argentina hace 6 años
Como y llamo de Argentina de buenos aires para el q me desbloquear el estereo
Jony de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches, quería preguntar cómo hacer para poner el código de seguridad ya que lo puse dos veces mal y en la pantalla me aparece seguridad ahora y no me deja introducir más el código. Tengo un Corsa clasic 2013 muchas gracias a los que puedan darme una solución
Rober de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste. Solucionar? Como?
David de Argentina hace 6 años
Hola joge. Me podrias ayudar? Corsa 2o14
ANGELICA de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa Wagon 2007 se descontroló el reloj y el estéreo me pide un código que no lo sé. Cómo puedo hacer?
Héctor de Argentina hace 6 años
Necesito el código estereo Corsa 3puertas - dejó mi número 3624869881! Gracias
Nerea de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa clásicc 2011 y en el estéreo me figura inmediatamente que lo enciendo safe, co m o hago para quitarlo si no se puede hacer nada d nda
Carolina de Chile hace 6 años
Hola necesito el codigo de desbloqueo de la radio de un corsa evolution 2003 1.8...porfi gracias!!!
Memo de México hace 6 años
Mi estéreo no necesita el código estaba funcionando bien dejo de trabajar porque mi hijo le presionó unos botones del mismo y dejo de funcionar no responde para nada me gustaría saber si alguien sabe si alguna tecla tiene algún secreto
Mary de Uruguay hace 6 años
Tengo una Chevrolet Corsa y me e equivocado más de 10 veces puede ser qué me acepte nuevamente el código????
sandra gomez de Argentina hace 6 años
Necesito code sedan classic chevrolet 2014
miguel de Argentina hace 6 años
Hola serías tan amable de decirme el code de este este río corsa
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rosa de Argentina hace 6 años
Holaaa chicos perdí el código de la radio de mi auto corsa 2013 spiri me pueden ayudar extraño la música en mi auto. Dejo mi correo [email protected]
Richardr46 de Venezuela hace 6 años
Hola, podrían ayudarme, extravíe los papeles de mi corsa evolution 2011 y el reproductor me pide un código de 4 dígitos... Este es mi correo [email protected].
Dani de Argentina hace 6 años
Hola Reyes me pasas tu whatsapp asi me ayudas. El mio es 5491164144529 soy de Argentina. Y tengo problemas con el code
Paula de Argentina hace 6 años
Necesito desbloquear el stereo de mi Corsa 2010 dejo mi mail [email protected]
Walter de Argentina hace 6 años
Dejo mi celu preciso un codigo corsa 2012
1160216603
Javier de Argentina hace 6 años
No tengo el número del código del estereo, es un Corsa 2014, cómo puedo anular el código o cómo puedo saber q número es?????
alci de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber como hago para desbloquear mi radio tengo un corsa clasic 2015 y se me perdio el codigo
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola, yo puedo conseguir los códigos.
Elii becerra de Argentina hace 6 años
Hola qe tal buenas tardes... yo necesito el codigo de mi corsa classic 2014 lo compre usado y no traia la tarjetita blanca donde viene el codigo del estero... vos me podrias ayudar
Ricardo Ochoa de Argentina hace 5 años
Hola yo también necesito mi código como lo conseguiste vos cont xf gracias
regil de México hace 5 años
Yo ocupo un codigo para un corsa 2008
Anibe de Argentina hace 5 años
Hola Ramon, necesito el código de Corsa Classic 2008 3 puertas!
micaela de Argentina hace 6 años
Hola como sacas los codigos
Emi85 de Argentina hace 6 años
Hola... Busco código de desbloqueo de Corsa 2gls 2007... Lo compre usado y no tiene manual
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola, si es que el stereo no ha sido reparado antes yo puedo conseguir el código de fabrica.
Victor de Argentina hace 5 años
Hola Ramón, vivo en Buenos Aires. , me podes pasar el código, por favor. Gracias
No me llega el correo de confirmación, ni el correo con el código. Nunca recibí tu información ni código, gracias igual
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Claudio de Argentina hace 3 años
Hola Ramón buen día como hago para desbloquear mí radio del corsa año 2000
Gerardo de Argentina hace 6 años
Buenas noches necesito desbloquear el código de mí corsa 2008 3 puertas dejo mí número gracias 3624009551
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los codigos de radio que trae cada vehiculo de fabrica. Saludos
Ricardo Ochoa de Argentina hace 5 años
Hola como hago para enviarte las fotos de la cédula de mi automóvil cont xf gracias
Hugo Galarza de Argentina hace 3 años
@RamonHola yo necesito el código de desbloqueo para un Corsa 2015
Héctor plasmu de México hace 6 años
Buenas tardes el stereo de mi corsa 2008 quiero ingresar el código nada más me aparece Sage pero no me da opción con el encendido y SCN/AS
RAMON de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2015 i se bloqueo el radio pero no me aseta el codigo orijinal q hago
Ramon de Argentina hace 5 años
Buen día Ramon, estás seguro que es el código de fábrica?. Si es el de fábrica lo debería tomar, a menos que alguna vez lo hayan reparado. En ese caso el técnico le graba un nuevo código y lo escribe o lo pega en la carcasa del stereo. Para verlo vas a tener que desmontarlo. Pero en el caso que no estes seguro si el que tenes es el originar yo te lo puedo conseguir. Saludos.
victor de Argentina hace 5 años
Hola Ramón, te dejo mi nunero1562446261 , por prestarle la batería a mi suegro , se reinició el estereo y me pide el código de mi corsa 2012 , y lo busque x todos lados y no lo encuentro...me podrías ayudar.
julieta de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes ramon necesito tu ayudar para desbloquiar mi estereo mi mail es [email protected]
Jess de México hace 5 años
Hola intenté desbloquear mi radio pero ingresé mal el código ahora aparece la leyenda 7 SAFE que debo hacer para que me permita ingresar nuevamente el código?
Ramon de Argentina hace 5 años
Buen día Jess. Intenta desconectar la batería (del negativo) y conectarla luego de unos minutos. Saludos.
Jess de México hace 5 años
Muchas gracias, así hice y no funcionó hasta después de dos horas. Finalmente funcionó. :)
belen de Argentina hace 4 años
Hola ami me paso lo mismo desconecte la bateria y s me desprogramo pongo el coodigo y me aparece 7 safe y no me deja insertar el codigo que hago
Rocio de Argentina hace 5 años
Buenas noches necesito saber cómo desbloquear el estéreo del corsa clasic 2013 cambiaron la bocina y al encenderlo pedía el código lo ingresamos 3 veces y dps apareció la palabra SAFE y ahora no podemos ingresar ni código ni nada. Cómo lo puedo solucionar? Gracias!
Jess de México hace 5 años
Hola después de dos horas aproximadamente te vuelve a dar la opción para que ingresen el código
Nelly jaquez de México hace 5 años
Hola tengo un chevi corsa 2005 y el estéreo radio está bloqueado pero no tengo manual cómo le hago o donde consigo el codigo
leandro de Venezuela hace 5 años
Donde puedo conseguir la tarjeta de inforcard
Fabian de Argentina hace 5 años
Cómo puedo obtener el código del stereo?
cristian de Argentina hace 5 años
Hola cual es codigo de corsa classic 2012
Me aparece seguridad
Me pueden ayudar les dejo mi tel: 3735-548867
Celeste de Argentina hace 5 años
Hola compre un corsa 2011 classic y no me dieron ni manual ni el codigo porque lo perdieron,me pueden ayudar?
Noelia martinez de Argentina hace 5 años
Buen día tengo un Corsa 2 modelo 2010 lo compre usado y n tengo el código del stereos cm puedo hacer. ??.
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola Noelia, buen día, fijate que arriba deje mi correo. Mandame el chasis de tu vehículo. Saludos.
Cynthia de Argentina hace 4 años
Hola usted puede sacar el código? Mi auto es un prisma Joy 2018
NATALIA de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa clasic 2013 se me bloqueo el stereo sale palabra safe tengo el codigo pero no e lo toma como hago e ayudan
Pablo2949 de Argentina hace 4 años
Hola Ramón buenas noches. Tengo el mismo problema, un Corsa 2 2010 y no tengo el código, compre el auto sin manuales y no tengo como conseguirlo. Hay alguna posibilidad? Muchas gracias! Mi mail [email protected]
Bora1978 de Argentina hace 4 años
Buenas! Yo tengo el código, el problema es que cuando aparecen las 4 líneas suelto y vuelve al reloj. Me está desesperando. Me acaban de reparar la fusiblera puede tener que ver??
Ramon de Argentina hace 4 años
Decime que no estas queriendo poner el codigo en el tablero?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola Ramon como estas? Tengo un corsa clasic 2011 y no tengo el manual para colocar el código. Vos podes conseguirlo?
Sergio Aguilar de México hace 4 años
Mi corsa es 2005 en detalle que al intentar ingresar el código se quita en segundos no me da oportunidad de poner los 4 números alguien sabe que hacer?
JAML de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema, pudiste solucionarlo? gracias! saludos!
Lasky de Argentina hace 4 años
Hola no tengo la clave ni manual de un Chevrolet corsa Classic 2015 alguien sabe cómo hacer ?
Rbernal de México hace 4 años
Mi corsa 2003 brasileño de repente se apagó el estéril y ya no enciende. Esta muerto saben el por qué gracias.
Adav de Argentina hace 3 años
Hola... tengo una meriva 2009. Hago todos los pasos para poner el codigo de 4 digitos...
Cuando llega a
10 ---- no queda en pantalla y no me permite colocar el codigo...
Ayuda
Andrés de México hace 3 años
Ola buen día me vendieron el carro sin manual i seme bloqueo el éstereo dónde me pueden proporcionar el código porfabor
Carina de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un corsa con estereo cdp 2500 que se bloqueó porque con la cuarentena se quedó sin batería. No tengo el manual porque lo compré usado. Hay forma de desbloquearlo? GRACIAS!!
Jose Romo de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un corsa 2007 y se me descargo la bateria por lo que el estereo se desconfiguro y me pide un codigo me pasaron una liga pero no me envia, me pueden apoyar
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2016 le cambie la bateria y no encuentro el código! Saben como conseguirlo?
Verónica de Uruguay hace 3 años
Hola el código está sacando la radio arriba de ella está escrito con marcador negro yo la saqué de mi Corsa clásico 2012 suerteeeee
Gustavo de Argentina hace 3 años
Ok gracias lo consegui consultando a chevrolet por e-mail. Muchas gracias igual!!
Waldo de Argentina hace 3 años
Me sale seguridad que hago??
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tenes que esperar una hora se ha bloqueado porque colocó mal el numero e intentarlo nuevamente cuan diga code
Jose de Honduras hace 3 años
Si he perdido el codigo como se puede hacer para recuperarlo nuevamente espero su opinion...
JAML de México hace 3 años
Hola a todos, tengo un corsa que al intentar introducir el código del radio, me saca y no me deja introducir todos los números, sólo alcanzo a introducir el 1er numero, existe una solución para este problema? muchas gracias, saludos!

Se acelera de un momento a otro. Problema al acelerarse. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 133367 kms
Mi corsa 2003 se acelera, ya sea con el aire acondicionado encendido o no; no es en todo momento que se acelera, aparte del iac que debo revisar... que me aconsejan que revise?

Cabe aclarar que el vehículo no se apaga ni pierde fuerza.
edgalviscon de Colombia hace 8 años  
ED
25 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Alex de Ecuador hace 2 años
Donde queda ese sensor disculpe
osvaldox de México hace 8 años
Tengo el mismo problema el mio es un 2002 es con cuerpo de aceleracion electronico y el tps lo trae sellado
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Pudiste resolver el problema?
Douglas Escalona de Venezuela hace 2 años
@edgalvisconTengo un corsa año 97 1.4 le coloque cámara 1.6 le di a encender y queda bastante acelerado como me pueden ayudar
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Amigo, aún no e dado con el problema. Estoy en eso, apenas lo logré les comento. El scanner no muestra error.
David de Chile hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo lo lleve al scanner le compré todos los sensores y seguía igual se aceleraba solo...y era el cable del sensor de oxigeno
COYAIKE de Argentina hace 9 meses
@DavidHoola como estas? yo le cambie el sensor de oxigeno y sigue igual
David de Chile hace 9 meses
@COYAIKEHola ami me fallaba el cable estaba cortado justo en el conector tienes k desarmarlo y conectarlo bien
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Se sincronizo el vehículo y este presento el mismo síntoma, se acelera solo; Luego lo mande a escanear y no arrojo ningún error; aún monitoreando de que puede ser.
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor MAP , si mejora es el regulador de presion de combustible.
Alex de Ecuador hace 2 años
Cual es el sensor map
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Hice la prueba que indicas de desconectar el sensor MAP y el vehiculo mejora sin apagarlo pero el testigo de check se enciende, vuelvo y conecto y persistea aún, mañana comprare el reguladore de presión de combustible (este regulador que dices es el que esta al lado de los inyectores?); algo fue que durante otra prueba, el carro acelerado y lo apago este vuelve e inicia normal, esto podria indicar que sea causado por el mismo regulador?. Quedo atento a tus comentarios.
Osmar lara de Colombia hace 2 años
Buenas tardes yo también tengo el mismo problema con mi corsa el mecánico me dijo que comprara el IAC lo compré se lo coloqué y sigue con el mismo problema que me aconsejan que puede ser?
Edgardo de Argentina hace 2 años
Lo desconecte y volví a conectarlo
ricardo de México hace 8 años
Correcto. A un lado de inyectores, efectivamente en 13 años de uso puede estar defectuoso
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Luego de hacerle seguimiento al problema de aceleraciónde de mi corsa , es que este sólo se presentaba a más de 70 kms/h y la solución fue cambiar el iac, este cambio lo realice fue debido a que se le había hecho mantenimiento dos veces, pero reinsidia con el problema, no fue necesario cambiarle el regulador de presión de combustible. Gracias por sus comentarios, ayudaron a guiarme y acercarme a la solución.
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Sensor de posición de mariposa estaba defectuoso, se cambio y se corrigió el inconveniente con mi corsa.
edgalviscon de Colombia hace 8 años
El problema persiste y aún no e podido dar con la causa de que se acelere mi corsa; le e cambiado los sensores y el scanner no lo marca; que mas verifico si ya cambie: iac,map, tps se limpiaron inyectores, filtros. El corsa no pierde fuerza pero si se acelera mas de lo normal sin tener prendido el A/C. Ayuda!!
Leonardo viñas de Uruguay hace 9 meses
Probaste a cambiar el bulbo de agua que está abajo de las bobinas?
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cordial saludo a todos los interesados, a continuación indico los pasos que he realizado para intentar resolver este inconveniente y a fecha actual no he tenido éxito. 1. Mi corsa lo mande a sincronizar, pensando que se resolvería el problema pero no se tuvo exito en este paso ( aca limpian el cuerpo de aceleración). 2. Luego de haber sincronizado mi corsa, le cambie sensor iac, tps y maf y se volvió a sincronizar y tampoco se tuvo éxito en este paso. 3. Teniendo en cuenta que se habían realizado los pasos 1 y 2 y que el problema continua, se mando a escanear y este no bota un mensaje de error, osea que el carro en el momento que se acelera, el testigo de check no enciende; por lo que decidí probar si el testigo estaba funcionando y este si funciona correctamente, esto para descartar de que el check me estuviera jugando una mala pasada. 4. Aclaro que mi corsa, no vive acelerado en todo momento, es de un momento a otro que el se acelera y no baja las revoluciones de 2000 rpm, puede estar frió el corsa que al encenderlo en las mañanas en menos de 1 minuto este se acelera y no desacelera, como también que haya estado manejando y el motor en caliente se acelere de la nada osea en cualquier momento, en el momento menos indicado se acelera. 5. Estoy pensando en probar con otra ecu de otro corsa del mismo año con el propósito de descartar que sea un daño en este.

Cabe aclarar que mi corsa no pierde fuerza, ni hecha humo que indique que el motor esta en mal estado.
Raul de Uruguay hace 10 meses
Decime cual era el problema me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según edgalviscon)
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Daniel garza resendis de México hace 5 años
Cual fue la solucion
Ezequieltovar de Venezuela hace 4 años
Mi corsa es año 2002 tiene un problema que se acelera mucho y sube la temperatura ya le he cambiado la valvula tps , minimo hasta la maguera de purificador... ya tambien le cambie el sensor maf y todavia sigue el mismo problema... alguien me puede opinar algo
pedroguz de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema me comenzó hace días y no e podido resolverlo
CynthiaCorsa de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa 2006 y hoy le cambié la bomba de nafta y cuando lo probamos al auto, se aceleraba sin parar, le cambiamos el paso a paso pero sigue igual...alguien me puede orientar que puede estar pasándole a mi Corsa? Desde ya gracias
Nelson rojas de Chile hace 3 años
Hola tengo un corsa 2003 y me bota humo negro x el escape y sale olor a combustible k puede ser algún consejo xfa...
Kiko de Venezuela hace 3 años
Sensor q va cerca del envase de agua
David de Chile hace 3 años
Hola amigos tenngo un chevrolet corsa evoltion 2002 1.8 tiene el problema que se acelera solo. Y comienza a dar tirones cambie la válvula iac y sensor de oxigeno bujias y sigue igual
Juan Antonio de Uruguay hace 3 años
La solución a una falla de ese tipo lo solucionamos desconectando el paso a paso con llave de contacto encendida. Con contacto, se desconecta y vuelve a conectar el paso a paso, repetir varias veces y se corrige.
JJ HERNANDEZ de Colombia hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo y la solución la conseguí acá, solo fue reforzar las masas a tierra de negativo bateria al motor, al chasis y la de la computadora. Gracias una bendición.
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WilsonAlarcon de Colombia hace 2 años
Lo que propones hacer un puente entre el negrativo de la bateria al motor y otro de la computaodra al chasis del auto?
Antonio López de México hace 2 años
Estuve revisando los comentarios hace mas o menos tres meses, ya que mi auto corsa 2003 tenía problemas de aceleración inesperada y a veces tenia que apagarlo y mejoraba, pero era continuo el problema, el mecánico que por muchos le habia llevado mis autos, me daba la solución de rectificar el motor y que eso sería la solución, pero por las circunstancia económicas por el alto costo del trabajo a realizar, lo llevé con otro mecánico y ohhh sorpresa, el lo arregló por 400 pesos mexicanos, me comentó que el problema fué por cambiar varios sensores, ya que la computadora del auto no lo reconoce en forma automática, y al poner el scanner no lo registra, y entonces hay que eliminar y hacer el ingreso de los códigos de forma manual, y después de tres meses no he tenido mas el problema.
Bruno de Argentina hace 2 años
Hola gente cómo andan tengo un problema con mi corsa 2 1.8 2010 se acelera a tope lo tengo que apagar y volver a prender para que deje de acelerar pero al ratito se acelera a full solo no se que puede ser me pueden ayudar no se si tiene tps por qué lo busque y no lo encontré puede ser que esté incorporado en el cuerpo mariposa perdón mi ignorancia
Antonio López de México hace 2 años
Hay varios años de diferencia con mi auto, no sé si sea el mismo sistema, mi problema empezó con la valvula IAC, y empezé a cambiar varios sensores, el problema que solo quitaban y colocaban los nuevos sensores, si tu auto no reconoce en automatico los cambios, tienen que hacerlo de forma manual que es borrar los códigos e instalar de nuevo, tendrás que comentarle a tu mecánico ó cambiar a otro que fué lo que yo hice, y por último un problema con el sensor lamba, que es el sensor que está donde inicia el escape del motor, mi auto tenía un falso contacto, eso lo descubrí yo por mi desesperación que no podian encontrar los fallos con un scanner, suerte.
Bruno de Argentina hace 2 años
@Antonio LópezVoy a probar eso muchas gracias antonio
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Recalentamiento de motor / causas y soluciones

Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa
31 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
Nadia de Argentina hace 6 años
Hola! sabes que tengo el mismo problema. Le cambiamos la bomba, termostato, distribución, radiador nuevo, electro, etc etc.. . Salvo la tapa. Hicieron una conexión directa al 2do electro, lo baja, pero no me convence. Encontraste una solución?
Saludos Nadia, en su reporte del problema menciona que hicieron una conexión directa del electroventilador y ésto NO es normal ni técnico, PERO menciona "lo baja" podría explicar mejor qué es lo que baja o a qué se refiere?
Nadia de Argentina hace 6 años
Claro es una conexión directa que al detectar que la temperatura está por llegar a los 90... prende la 2da velocidad y vuelve a reducir la temperatura a unos 45 grados nuevamente.
Saludos Nadia, Existe un ERROR en tu comentario y lo comprendo ya que no eres una experta en mecánica, asi que me permito informar lo siguiente:

La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.

Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.

Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.

Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.

Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.

Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
Nadia de Argentina hace 6 años
Dale gracias... necesitaba saber si había alguna otra opción para hacerle, no si mi mecánico sabe o no.
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Tito Paz de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo un problema del motor del 1.7 corsa 2004 cuando sube una pequeña pendiente calienta mucho el motor lo compre recien y veo que solo tiene un ventilador me dijo el dueño anterior que estaba reparado hasta el cigueñal le a cambiado y tambien le a instalado un boton para encender el ventilador pero no lo e probado en viajes largos con pendientes en lo plano trabaja bien no tiene termostato porque calentara en pendientes ayudenme por favor soy de Cuenca Ecuador mi celular es 0987047382 y el convencional es 07-2837658 gracias por sus consejos de antemano
Saludos Tito, este motor 1.7 no tiene, o son escasos los repuestos y muy costosos cuando hay. El problema de recalentamiento posiblemente se debe a la compresion muy alta por ser CEPILLADO el cabezote; el problema se hace más grave si el mecanico cometió el ERROR de instalar un empaque de compresión NORMAL, éste viene con orificios que permiten la circulación de agua muy PEQUEÑOS y OBSTRUYEN o reducen el flujo del caudal necesario para refrigerar el motor; Cuando repararon el motor, el mecánico debía instalar un empaque CONFECCIONADO, sobremedida y con los orificios de agua AGRANDADOS. Atte.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 cuando paso los 100 kilómetros x hora levanta temperatura y andando en ciudad anda lo más bien
Saludos Emmanuel, un buen mecánico o especialista en motores Chevrolet debe COMPROBAR que no tenga defecto o falla el trompo TERMOSTATO, que debe abrirse en su TOTALIDAD a los 90°C , el daño parcial del termostato NO PERMITE que la circulación del refrigerante sea abundante y suficiente para enfriar correctamente su motor especialmente cuando se le exige potencia en cuestas.

También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.

Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.

Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.

Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
Andres de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar amigo me está pasando lo mismo...y el mío es un corsa 2012 1.4 taxi
Antony de Ecuador hace 2 años
@EmanuelA mí me pasa lo contrario, cuando voy a velocidades altas la temperatura esta en 90 pero cuando utilizo mucho la primera y segunda marcha alcanza hasta los 100 grados
Cachimba de Argentina hace un año
@EmanuelHola fíjate si el radiador tiene caños redondos si es así, ahí esta el problema cámbialo por uno con caños planos (chatos )yo tenia el mismo problema lo solucione cambiando el radiador por uno de caños chatos lo lleve 50 kilómetros a 140 y nunca subió la temperatura
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Concuerdo plenamente con los comentarios del compañero. Es imperativo NO ELIMINAR el termostato de temperatura del refrigerante. Su función es mantener el motor en optimo funcionamiento para un menor consumo de combustible, en condiciones ideales. Saludos.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
@Demonio de TasmaniaEs importante utilizar unicamente refrigerante diseñado para motores a combustion, con una mezcla de etiglicol, No utilizar agua, ya qu eeso corroe el aluminio y tapa orificios pequeños en la camara de combustion, ademas de tapar el radiador.
alx531 de Colombia hace 9 años
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Richard de Colombia hace 6 años
Hola tengo corsa 97 el ventilador trabaja muy lento y lo desconecto del trompo y hay si trabaja más rápido
Katherinne de Colombia hace 3 años
Ola es q tenemos el mismo problema la temperatura se sube hasta 100 y el ventilador cuando se regular la baja hasta 97 me puedes ayudar es q no me convenes la temperatura me puede enviar el numero para q me explique gracias o este es el mio 3203361718 me llamo Jonathan gracias
Antony de Ecuador hace 2 años
@RichardLa velocidad del ventilador depende la temperatura y si lo desconecta funciona directamente a la velocidad más alta
Delis de Argentina hace 4 meses
Muy bien explicado que tiene ver masa con calentamiento? Nada q ver
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
David coperfil de Argentina hace 6 años
La verdad santiago te equivocas en todo lo que decis...por que los corsas trabajan a 102 ° y el termostato abre alos 92°,,confundis lo que decis...soy de arg. Atte
Saludos David, sería conveniente que expliques por qué estoy equivocado y si el termostato abre en su totalidad a los 92*C cómo el motor corsa puede trabajar y alcanzar los 102*C que mencionas, si fueras tan amable de informar todo lo que está mal en mis explicaciones te lo agradecería para corregir si hay equivocación , Opinautos es un medio de consulta y sería conveniente expliques con argumentos técnicos mis errores. Atte.
Saludos amigos de Opinautos, desde hace mucho tiempo trato de ayudar a las personas que requieren asesoría técnica en el tema de mecánica, pero, al parecer mis respuestas y asesoría no les CONVIENE a malos profesionales o individuos mediocres e ignorantes que practican esta actividad o poseen talleres y que lamentablemente no hacen buenos trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo y en muchos casos abusan con cobros excesivos o trabajos innecesarios a propietarios o usuarios de vehículos ; al parecer esta es la razón por la que mis respuestas son mal calificadas con votos negativos tratando de opacar o minimizar mi actividad o información, no les conviene mi asesoría y la gente vaya a los talleres con conocimiento y eviten abuso o cobros indebidos o excesivos , de algún modo hay que combatir la corrupción, por esta razón continuaré respondiendo sus consultas o inquietudes en este tema; también es lamentable leer muchas respuestas o comentarios de gente con escaso conocimiento que sugiere "soluciones" y que muchas son absurdas, erradas y que en vez de ayudar a corregir problemas o fallas en los vehículos, relantisan o entorpecen su rapida solución.

Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.

También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.

De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Ramiro Arrigui de Colombia hace 5 años
Muchas gracias... buen punto
Johana.jt de Argentina hace 4 años
Hola veo que sabes un montón, te quería consultar, el electro de mí corsa mod 96 motor 1.6, normalmente enciende a los 90 grados, le cambié el tambor de arranque y de repente dejo de funcionar, prende apenas unos segundos cuando el motor está pagado.
Saludos Johanna, nada tiene que ver la sustitución del tambor de arranque con la falla mencionada del encendido del electroventilador como lo explica Ud, ya que son instalaciones eléctricas diferentes,
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Perla de Argentina hace 3 años
Santiago, cómo estás? En qué país estás? Sos de Argentina? Con gusto te lo llevaría para que lo soluciones porque ya hemos hecho todo lo que mencionas y el problema sigue.
Perla, de nada servirá que mecánicos INEXPERTOS realicen trabajos en su vehículo, Ud debe delegar el mantenimiento o solución de la falla a mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo CONTRARIO, Ud perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla ; en MECÁNICA NO EXISTE daño o falla que no pueda ser CORREGIDO , todo depende sólo de la CAPACIDAD y conocimiento del mecánico, los autos son invento humano susceptible de ser arreglado.
Atte.
Javier de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiagoestrella soy de argentina me llamo Javier y estoy leyendo un poco. Te cuento de mi corsa 1.4 me levanta temperatura controle bulbo y estaba bien era el electro. Controle con scanner y el electro prende a 100 grados y se apaga a 95 grados así anduvo siempre. Que opinas?
Yedilson de Colombia hace 3 años
@David coperfilAmigo David osea. Que el Corsa Hervé el aceite mucha temperatura para un aceite y que tal funcionará la masa negativa al bloke
guillermo de Colombia hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Don santiago como estas, mira un favor y mi dios me lobendiga, mi corsa evolution exploto el radiador se le puso nuevo, y lla no funciona el ventilador del refrigerante. Le cambie el sensor y nada antes de estallar el ventilador funcionaba. Esperando su respuesta.
lejaf1981 de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo veo que sabes un montón tengo mi corsa 2015 con 65000 km me levanta temperatura me marca en reloj pero cuando prendo el aire acondicionado el marcador de temperatura baja me podrias decir porque sucede esto me tiene dando vueltas y ya no se que hacerle gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago buenos dias, Concuerdo en la mayoria de tus comentarios, salvo en el refrigerante. La diferencia básica entre el refrigerante y el agua común, ademas de los aditivos anticorrosivos, es el PUNTO DE EBULLICION del líquido refrigerante que es mucho más alto que el agua y el poder de disipación del calor del motor. El agua causa corrosión en todas las partes de aluminio, y obstruye orificios en el radiador de enfriamiento. El problema básico de todos los corsa son las reparaciones que se realizan cuando se cambia la empacadura de camara, los orificios del empaque que se utiliza entre la cámara de compresión y el bloque de cilindros, vienen mas pequeños en las empacaduras de reemplazo. Además de esto, está la mala calidad de los repuestos utilizados en reparaciones del vehiculo, hay muchas imitaciones que no cumplen con las especificaciones originales del fabricante. Como dice el dicho, lo barato sale caro a la final. Esto también aplica a los radiadores que se utilizan para enfriar el liquido refrigerante. Concuerdo en que nunca debe retirarse el termostato para mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor, logrando una mezcla de combustión adecuada según la normativa. Espero haber podido aclarar dudas sobre este particular. Mis saludos cordiales.
Paul de Ecuador hace 9 años
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
martin de Argentina hace 6 años
Esa pasta que decis que hace es porque el motor trabaja frio, lo hace por condesacion
Julian de Argentina hace 8 años
Se me rompio arbol de leva de mi corsa modelo 2000 1.6 no se por que causa , y ahora tengo que cambiar el arbol solo ? O algunas cosas mas ? No Se a quien creerle todos me dicen distintas cosas... la verdad no tengo ni la menor idea...
Saludos Julian, el problema que mencionas es grave, el árbol de levas va montado en su soporte que se llama porta árbol, ésta pieza que es sumamente rígida y plana, va montada y ajustada sobre la superficie SUPERIOR de la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara); Si alguna vez el motor sufrió un recalentamiento considerable, en los CORSA suele torcerse o deformarse la culata en BLOQUE, es decir, se tuerce la parte plana inferior que asienta en el block motor y también se tuerce la parte superior de la cualta en donde debe asentar el porta árbol.

En las rectificadoras normalmente sólo rectifican CEPILLANDO la superficie PLANA inferior de la culata (que es la que asienta en el block motor) cuando se ha deformado por recalentamiento, en éstas circunstancias, si el mecánico NO se dió cuenta que la culata también sufrió deformación de su superficie superior, el porta árbol que va montado sobre ella NO podrá asentar bien o en forma plana, y en el momento que el mecánico ajuste los pernos que ejercen una presión enorme, tratarán de doblar al porta árbol de tal manera que el árbol de levas que también es una pieza rígida quedará parcialmente REMORDIDO, porque se le está "doblando" dentro de su soporte. Cuando el mecánico haya culminado de montar todo y encienda el motor, se escucharán ruidos anormales porque el árbol de levas está remordido y gira de manera EXCÉNTRICA causando una vibración que aumentará proporcionalmente con el ascenso de revoluciones del motor, las vibraciones del árbol de levas serán enormes cuando el motor supere las 3.000 rpm, y ésto es lo que causa la rotura del árbol de levas.
Muchas veces han tenido que ser SUSTITUIDOS los cabezotes, dependiendo del grado de deformación sufrida por el recalentamiento, y si compras en concesionario te venden sólo la culata con sus guías, no vienen las válvulas u otras piezas, en mi país es muy costosa $2600 dólares americanos más el costo de los trabajos de rectificadora (para asentar válvulas), mano de obra del mecánico y materiales. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Mi corsa 1.6 año 2004 no tiene el termo tato se lo sacaron para que circule directo pero igual se recalienta tiene bomba de agua nueva usa un agua refigernte que puede ser.
Saludos Juan Mora, es necesario revisar que esté bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que no esté fuera de punto el motor, revisa que no haya obstrucción en el radiador, si la distribución y el radiador estuvieran bien, entonces tienes que desmontar la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara) para SUSTITUIR su JUNTA (empaque), es posible que estén obstruidos sus orificios por acumulación de óxido, tierra y minerales, consecuentemente NO permiten la circulación del caudal necesario de refrigerante para enfriar correctamente el motor. Luego DEBES volver a instalar un nuevo TERMOSTATO original. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Hola mi cora 1.6 ño 2004 sufre de calentamiento no soporta mas de 30 minutos un taco de primera funciona todo normal pero des pues de 10 minutos mas menos la aguja sobrepasa el cuadro de la mitad sobrepasa el punto y se va al final tiene l bomba nueva usa un anti refrigerante que este me ayudo periódicamente a que no se me calentara pero de nuevo es lo mismo siempre en tacos me deja tirado por favor una solucion.
Saludos Juan, es posible que en tu caso están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de culata (cabezote o tapa de cilindros) la obstrucción No permite la circulacion del refrigerante necesario por las canalizaciones de refrigeracion del motor, en este caso hay que sacar la culata para cambiar la JUNTA. Tambien existe la posibilidad de obstruccion interna de las celdillas del radiador, en este caso hay que BAQUETEAR (limpiar y desobstruir).
Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola Santiago te hago una consulta, tengo un chevrolet classic 1.4 2011, la consulta es la siguiente tira agua por la tapa de cargar agua y eso lo hace en el momento q se para el motor, antes tenia una tapa q no es original ahora le puse la original de chevrolet y solo tira agua cuando se apaga el motor y se ve como hierve. Que puede ser lo vieron vatios mecanicos y la junta esta bien, no mezca agua y aceite. Bomba termostato nuevos de chevrolet.
Saludos, es muy importante que la tapa SELLE perfectamente en la rosca del recipiente, de lo contrario ASÍ esté en perfectas condiciones todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración, expulsará o permitirá que hierva el refrigerante, lo IDEAL habría sido que sustituya la tapa junto con el recipiente ya que puede estar deformada la rosca del recipiente viejo y no asienta bien la tapa nueva. Si luego de que esté SEGURO que la tapa cierra hermético entonces se puede pensar que exista daño del TERMOSTATO o no enciende el electroventilador por posible falla del TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, también habría que revisar no existan fugas por la bomba, mangueras, tapones de agua en el Block del motor, y comprobar no exista obstruccion en el radiador o en los orificios de circulación de agua de la JUNTA ( empaque) de compresión o de culata. Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias por tu tiempo. Si pudiera mandarte un whasaap con un video, te dejo. Mi cel 54 9 11 23490971
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un corsa 99 1.7 ice la tapa cambie bomba y paso los 100 kilómetros y me levanta temperatura 1155983085 si me hablas soy de argentina
Saludos Emmanuel, si Ud tuvo que realizar la rectificación de la tapa (cámara, cabezote o culata) como consecuencia de recalentamiento y si el mecánico no determinó la causa u origen del recalentamiento, de nada servirá haber rectificado, el mecánico debía comprobar que el radiador no esté obstruido, que el TERMOSTATO funcione correctamente y abra en su totalidad su válvula permitiendo la circulación abundante del agua para refrigerar eficientemente su motor ; el mecánico debía comprobar que el electroventilador se encienda oportunamente y su ventilador gire enérgicamente para enfriar el agua contenida en el radiador para que al circular por las canalizaciones internas que conforman su sistema de refrigeración circule el líquido enfriando el motor ; también debía comprobar que la compresión del motor no esté muy elevada ya que podría originar por alta compresión el recalentamiento, en este caso el mecánico debía instalar una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA y confeccionado con material de amianto y evitando de este modo que el motor recaliente por exceso de compresión ; también debía examinar no exista obstrucción en el catalizador o tubo de escape ; comprobar que el IMPELER (hélice) de la bomba de agua impulse o permita la circulación eficaz y abundante del refrigerante ; también debía comprobar que el recalentamiento no haya deformado la superficie plana del block motor en donde debe asentar perfectamente y de manera plana la tapa de cilindros ya que el excesivo calor pudo deformarla, consecuentemente la tapa no podrá asentar y sellar de manera hermética permitiendo una comunicación no deseada o fuga de gases de compresión entre cilindros adyacentes, ésta anómalía o daño causará recalentamiento.
Como Ud comprenderá, existen varias posibilidades de error o desconocimiento del mecánico que pese a haber rectificado la tapa de cilindros no ha descubierto ni ha corregido aún el ORIGEN inicial que ocasionó el recalentamiento, y de continuar utilizando el vehículo en estas circunstancias puede volver a soplar o quemar la JUNTA (empaque) de compresión o incluso volver a deformar la tapa de cilindros.

Por lo explicado, sugiero busque inmediatamente un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado, PERO depende del conocimiento del mecánico que revisa o repara su motor.
En conclusión su motor está recalentado por ignorancia del mecánico al que delegó la corrección del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa swing del 2006 y en carretera se calienta... osea voy a 120 en carretera y tengo que desacelerar para pagar peaje y la temperatura sube considerablemente osea esta en medio y lo coloco en embrague y sube hasta el tope la temperatura abro el capot y esta hirviendo el agua que podra ser el problema... en ciudad anda bien lo acelero asi como para ver si le pasa lo mismo y anda super bien... revise el radiador y solo se calienta la parte de arriba mas que la prte de abajo espero respuesta con solucion por favor
Saludos Luis Zelaya, en su motor está dañado el TERMOSTATO, debe ser cambiado con un repuesto nuevo de buena calidad y del grado térmico sugerido por el fabricante del vehículo, por su importante función sugiero que compre repuesto original, los repuestos alternos no son exactos y pueden venir con falla, el daño del termostato puede ocasionar recalentamiento o fundición del motor. Cabe informa que con los años de trabajo del motor, suelen obstruirse los orificios de la JUNTA (empaque) de la culata, y puede ser necesario en su caso, desmontar la culata para cambiar la junta. Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
A mi me sucede lo mismo pero el termostato no es por que se lo saque y lo tengo directo pero el auto en ruta me levanta temperatura... Y también le hice cambio de junta y rectificar la tapa
Saludos Ale, consulto,
¿revisaron que el radiador del motor y de la calefacción no estén obstruidos? La obstrucción en cualquiera de ellos NO permite la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar el motor.

Cuando instalo el mecánico la nueva JUNTA de compresión en la tapa de cilindros, se fijó que esta junta sea CONFECCIONADA con amianto y sea más robusta o más alta que la vendida normalmente en los almacenes de repuestos?
Se fijó si la junta tenía sus orificios que permiten la circulación de agua o refrigerante AGRANDADOS, es decir más grandes que los de la junta normal para que pueda circular mayor cantidad de agua y refrigere más rápido el motor cuya tapa de cilindros ha sido rectificada (cepillada)?

Su mecánico sabía que cuando se cepilla una tapa de cilindros NO se puede instalar la junta normal porque resulta muy delgada y con esto la compresión del motor quedaría muy alta generando recalentamiento del motor así haya sido cepillada la tapa?

Para su tranquilidad le informo que en mecánica, NO existe un problema que no pueda ser corregido o reparado, TODO DEPENDE del profesionalismo o conocimiento del mecánico que revisa su vehículo.
Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
Hola sabes que en eso no sabría decirte cálculo que el tema de la junta no sería por que yo hice metor sin rectificar la tapa y me levantaba temperatura por ese motivo hice que volviera a desarmar para rectificar por que supuestamente era donde yo no rectifique pero sigue siendo lo mismo la tapa esta buena fue casi nada lo que la bajaron... Y el radiador tampoco puede ser por que es nuevo hace 2 meces que lo hice colocar. ! Lo quee intriga fue la bomba de agua que le puse una usada que funcionaba bien sólo q estaba guardada con poco uso... Pero no entiendo por que en ruta levanta temperatura si se supone que debería mantenerse más baja y andando despacio no levanta temperatura por ahí estando marcha me sube un poquito de lo normal. Lo tengo sin termostato por que pensé que era eso pero no el termostato funcionaba bien xq el auto sigue con esa falla
Ale, lo que sucede es que a más velocidad, el motor trabaja más y el mayor esfuerzo genera más calor, por su explicación el problema está en que el mecánico NO puso una junta confeccionada con material de amianto y agrandados sus orificios de agua; Si la bomba que instaló tenía un defecto en su impeler o helice y se gira en su propio eje, no podrá impulsar el torrente de agua necesario para refrigerar el motor, Si el radiador de la calefacción está obstruido, NO circula correctamente el refrigerante o agua proveniente desde el motor, consecuentemente la obstrucción puede restringir la circulación del caudal necesario y por esta razón no enfría lo suficiente su motor. Si el electroventilador tiene aletas dañadas o no gira a altas revoluciones o no tiene su aerocarena, pueden ser causa de recalentamiento.

El problema en su auto es reparable sugiero consiga un buen mecánico.
Atte.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un corsa cassic 2015 y se me re calienta ya se le cambio el termotato se le cambio el serpiente de agua y me sigue levantando temperatura, a que se debería ese problema
Saludos Rodrigo, tu auto es muy nuevo para que tenga problemas de recalentamiento, debes estar seguro que el TERMOSTATO que instalaron sea ORIGINAL y del grado térmico adecuado para tu motor; Si ésta pieza fuera la original, es posible que el mecánico no PURGÓ o no sacó el aire del interior del motor cuando realizó el cambio, o cometió error en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto significa que al instalar la correa dentada de éste sistema, el motor quedó fuera de PUNTO; Existe también la posibilidad que el electroventilador NO se esté encendiendo oportunamente por falla del TERMOCONTACTO que es el trompo que comanda el encendido o apagado del electroventilador, o que éste no funcione a las revoluciones adecuadas y causa la elevación de temperatura anormal. Es urgente que un mecánico revise y determine la causa de recalentamiento, sugiero leas el primer artículo que está al comienzo de ésta página, en él explico todas las posibilidades o fallas que originan éste problema.
Atte.
Herwin de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 el problema es que se me a sabido la temperatura. Y tira el agua por el depósito. El ventilador no está entrando.me podrías ayudar...con un consejo. Segun el mecánico dice que puede ser el termostato. O la bomba de agua...
Saludos Erwin, si no enciende oportunamente el ventilador, es obvio que el motor recaliente, en su caso lo primero que debe hacer un mecánico es comprobar que funcione el ventilador, esto se hace conectando directamente a la batería del vehiculo; si al conectar directo el ventilador no enciende y gira enérgicamente su helice, será aviso que el ventilador no funciona y habrá que sustituir; si el ventilador sí funciona, entonces hay la posibilidad que el bulbo TERMOCONTACTO (que es el bulbo que COMANDA el encendido o apagado oportuno del ventilador) este dañado. Cabe informar si el ventilador y el termocontacto están bien, es posible que el motor recaliente si la tapa del recipiente auxiliar del radiador no cierra bien y hermético, ya que si esta tapa tiene defecto por vejez y no es hermética, permitirá la ebullición del agua o refrigerante; también existe la posibilidad que el recalentamiento se produzca por falla del trompo termostato como lo dijo su mecánico. Sugiero que acuda a un buen taller para que realicen un diagnóstico preciso y le informen cuál es la verdadera falla que ocasiona recalentamiento del motor ya que son varias las causas que pueden originar la elevación anormal de temperatura del motor.
SI Ud desea más información, haga clic en el icono de la lupa en la esquina derecha de esta ventana, luego escriba " recalentamiento del motor, causas y soluciones" yo escribí varios artículos en los que informo todo lo relacionado a este inconveniente. Atte.
bebi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clasic 2016 y tengo este problema calienta el agua sube mucho la temperatura
Saludos Bebi, al inicio de esta página explicó las posibles fallas que generan recalentamiento de un motor y sus soluciones, busque un mecánico especialista en motores Chevrolet que con procedimientos ordenados de comprobación determinará el elemento que falla y origina el recalentamiento de su motor.
Atte.
Desconozco la razón por la que mi respuesta obtuvo calificación negativa.
Alejandro de Chile hace 7 años
Tengo un corsa swing 2002, ek problema que tiene es q le pongo refrigerante y todo y aun asi se consumo muy rapido cada 2 dias tengo q echar refrigerante o agua pero no tiene fugas de agua q puede ser q me pueden orientar
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Puede ser la empaquetadura de culata que puede tener una roptura... A mi me pasaba lo mismo hasta que se rompio por completo y se paso el agua al aceite. Te recomiendo que la revises
Saludos Alejandro, opinó igual que el amigo Luis Zelaya pero antes de desmontar la culata para cambiar la JUNTA, sugiero revisar que los TAPONES del Block en sus paredes delantera y posterior no estén perforados por oxidación también revisa que la bomba de agua que está en el compartimiento de la correa de distribución No tenga huellas de oxidación o fuga por su ORIFICIO inferior de desfogue, esto significaría sustitución de bomba. Revisa que la Junta de goma de la TAPA del recipiente auxiliar del radiador no tenga daño o deformación ya que permitiría la evaporación del refrigerante. Si no se encuentra anomalía en los elementos mencionados entonces debes desmontar la culata. Atte.
Griego de Argentina hace 7 años
Hola a todos genios, antes de ir al mecanico queria saber sus opiniones. Este viernes viajando en la ruta escuche como que el volumen sonoro del motor aumentaba y de repente veo salir liquido refrigerante por el borde izquierdo del capot. De inmediato voy a la banquina, miro la temperatura , estaba en 3/4, lo dejo regulando y de inmediato bajo a 1/4. Lo apago, abro el capot y veo que la manguera que retorna al recipiente de refrigerante "T" habia reventado. La grua me traslada al lugar, le cambio la manguera, completo con liquido, enciendo, TODO BIEN, el electro enciende, apaga la temperatura se mueve por el medio, lo uso por ahi, TODO BIEN.
A los dos dias vuelvo y al salir a la ruta comienza a recalentar. Tuve que venir a 90 Km/h con temperatura a 3/4. Si pasaba los 10 km/h aumentaba y si lo bajaba a 70 km/h se mantenia a 3/4. Esto no es normal. Gracias por el tiempo y la ayuda.
Saludos Griego, lamentablemente recién leo su consulta, lastima no haberle dado un respuesta oportuna, pero en su caso y según su narración el problema de recalentamiento era causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA de compresión que va interpuesta entre la culata y block motor, con el tiempo, se acumulan minerales u oxido que obstruyen los orificios que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante, en este caso la solución era desmontar la culata, comprobar y cepillar (si era necesario) en una rectificadora e instalar una nueva junta de compresión SOBREMEDIDA para EVITAR que la compresión quede muy alta y genere recalentamiento.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2002 1.4 ecolab se rompió el tornillo del tensor y se llevó el motor, lo rectificaron pero ahora presenta recalentamiento, según era el ventilador, el cual pusieron directo y aún asi se sigue calentando. La verdad no tengo ni la menor idea de lo que pasa, ya lo vieron 3 mecanicos y 2 eléctricos diferentes y nomas no queda. Tiene el sensor de temperatura y bomba de agua nuevos. Alguien podría orientarme. Gracias
Saludos Maya, cuando se llena o completa el radiador con agua o refrigerante del motor, es necesario que el mecánico haya movido el selector de temperatura de la CALEFACCIÓN a la posición de CALIENTE para que en el radiador de la calefacción no quede BURBUJA de AIRE ni en las canalizaciones del motor ya que el aire que ocupa un espacio, se opondrá a la circulación del refrigerante o agua y permitirá su ebullición.

Si al reparar el motor CEPILLARON en exceso la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible quedó muy alta la compresión del motor y ésto causa recalentamiento, el mecánico debía solicitar una JUNTA de culata CONFECCIONADA Y SOBREMEDIDA , (es decir más alta o gruesa que la NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos), y con sus orificios que permiten la circulación del refrigerante AGRANDADOS, ésta junta es construida con material de amianto y la fabrican en establecimientos que hacen juntas para motores de diversas marcas, la junta normal, ( cuando la culata ha sido cepillada) resulta muy delgada (elevando la compresión del motor) y viene con orificios de circulación de agua muy reducidos, impide que el caudal de agua circulante sea abundante, el óptimo y suficiente para refrigerar el motor; Normalmente en la rectificadora suelen informar según la cantidad de material que fue cortado al ser cepillada la culata, el GROSOR o altura que debe tener la junta confeccionada para que COMPENSE el material desbastado o cortado de la culata y recupere la altura y capacidad volumétrica de sus cámaras para impedir que la compresión quede muy alta.
Cabe informar si el TERMOSTATO que es el trompo o bulbo que se encarga de mantener a la temperatura IDEAL 90°C del refrigerante y motor de manera constante y estable NO tiene buena calidad o si su grado térmico es DIFERENTE, más alto que el recomendado por el fabricante del motor, hará que recaliente, lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el electroventilador no funciona oportunamente.

Si la correa de los tiempos que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien colocada o han saltado varios de sus dientes, hace que la distribución quede desfasada, es decir el motor queda fuera de PUNTO, éste error causa falta de potencia, malas combustiones y RECALENTAMIENTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema mencionado está bien o mal SINCRONIZADO es MIDIENDO la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de mala sincronización del sistema de distribución, es decir el motor está FUERA DE PUNTO.
Atte.
willy de Ecuador hace 7 años
Hola
Tengo un corsa wind del 2001 de motor 1.4
Tengo problemas con la temperatura que llega hasta 100 estando con el carro detenido pero cuando lo conduzco baja, me recomendaron sacarle el termostato de echo ya lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema. Que puedo hacer muchas gracias amigos
Saludos Willy, cuando el auto está detenido NO FLUYE el aire que debe enfriar el radiador ni al refrigerante contenido en su interior, consecuentemente la temperatura SUBE y recalienta el motor, PERO cuando el auto se desplaza o corre por una carretera, por el flujo de aire masivo que se proyecta en el radiador lo enfría y también al líquido refrigerante consecuentemente la temperatura del motor baja, Ésto significa que en tu caso hay sólo 3 posibles causantes del problema de recalentamiento :

1) BULBO TERMOCONTACTO que NO enciende por daño o falla oportunamente el electroventilador.

2) Revisa la bomba de agua, es posible que por daño de su impeler o hélice en bajas revoluciones no envia el caudal suficiente de agua y sólo lo hace cuando el motor trabaja en altas revoluciones.

3) Con los años se obstruyen los orificios de la JUNTA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que permiten la circulación del refrigerante , en este caso hay que cambiar la JUNTA.

Cabe informar que la función del TERMOSTATO es sumamente importante y JAMAS se debe eliminar o suprimir, cuando falla hay que SUSTITUIR.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias por su pronta respuesta. Se lo comentaré al mecanico. Saludos!!!
Fernando de Colombia hace 7 años
Por recalentameinto hay varios factores, termostato deteriorado, mal procedimiento para agregar el liquido regriferante y por por consiguiente quede aire en el sistema, mejorar la masa de la bateria ayuda, bomba de agua posiblemente defectuosa o con fuga, tapa del recipiente del reservorio de refrigerante en mal estado, alguna fuga del liquido en el motor o manguera, sensores de temparatura defectuosos o mal conectados, etc. nunca jamas usen agua en el sistema, bien sincromizado el motor es lo ideal chaquear si esta bien o no?
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias! Hasta ahorita todavía no sabe q es, ya probó todo y esta bien, pero sigue recalentandose solo cuando se usa el aire acondicionado, cuando no se prende el aa se calienta pero no llega hasta el tope.
JOSUE de Ecuador hace 7 años
Hola Santiago Estrella Ortí quisiera pedir su ayuda tengo un corsa wind 2001 1.4, en el tablero me marca el indicador de la temperatura siempre en 100, este iniciando un recorrido o parado en el trafico, le cambie el electro ventilador, el sensor de la temperatura, el termostato pero no encuentro el fallo, si fuera tan amable que se tiene que hacer para que marque correctamente la temperatura del carro.
Josué, en algunos vehículos el medidor del tablero NO es exacto, y los 100*C que marca, en realidad sólo corresponde a 90*C. Si en el motor NO EXISTEN síntomas Verdaderos de recalentamiento, es AVISO que el lector o instrumento del tablero NO es preciso. Por seguridad, se puede COMPROBAR con scanner La temperatura verdadera del refrigerante del motor cuando éste ha alcanzado su temperatura normal de trabajo
Atte.
josmar13120@hotmail .com de Ecuador hace 5 años
Hola saludos soy de ecuador manabi se me partio la barra d e elevea de mi corsa evolution 1.8 año 2004 rectifique motor cepillado cabezote cambie todo total chapas rines valvula bielas caucho d evalvulas al cigueñal le hicieron una media luna cambien templadores distribucion bandas termotatos balancines elevadores bomba de aceite bomba de agua...todos resulta q hoy lo montaron ya el motor todo iba bien lo probe i resulta q despues se escuchaba un sonido lo alsamos en una makina el carro x debajo del cartel escucharon los mecanicos q sonaba un sonido extraños alo q hacian aceleración me da mucha dudas dicen q quizás no me vendieron las chapa standar al parecer dicen q a 10 me vendieron segun en las facturas de respuesto q me sujieren mañnan van desbaratar el cartel ----ayudememen
Saludos Josmar, consulto; ¿acaso la razón de reparar su motor fue por daños ocasionados por RECALENTAMIENTO ? Le consulto esto porque la única razón por la que se parte el árbol de levas es cuando no asienta bien en el cabezote, y si el motor se recalentó, es posible que el cabezote se haya torcido en BLOQUE, es decir, esta deformada su parte superior, razón por la que el árbol de levas no asienta correctamente, al girar causa golpeteo en el motor y termina por romperse. Dígale a los inexpertos de sus mecánicos que antes de sacar el cárter primero revisen si el árbol de levas asienta bien y comprueben que no este torcido el cabezote en la parte alta en donde asienta el soporte del árbol de levas. Si el cabezote está torcido en bloque hay casos que no se puede reparar y tendría que cambiar el cabezote. Cabe informar que la rectificadora debería haber COMPROBADO lo mencionado ANTES de cepillar o sustituir válvulas o guías, en este caso la rectificadora debe devolver lo cobrado por los trabajos realizados en un cabezote que no sirve.
Atte.
PatY de México hace 7 años
Hola, tengo un corsa 2003, 1.6, y la temperatura siempre llega casi a la mitad y el motor siempre muy caliente. los ventiladores solo entra el que esta por dentro y el otro que va hacia afuera no entra, también le quitaron el termostato según porque ese era el problema, pero sigue igual... Me podrán orientar por favor, ya me canse de pagar y pagar y siempre queda igual.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Hola Santiago.
Compre hace tres meses un corsa evolution 1.4 2007, lo anduve durante un mes y nunca fallo, al colocarle conductor presento recalentamiento estallando el tubo distrubuidor del refrigerante hacia el motor y la tapa de almacenamiento del liquido refrigerante. Esto se cambio al igual que el kit de distribucion y la bomba de agua. El pasado sabado nuevamente boto el refirgerante y se detecto una fuga la cual esta ubicada en el tanque de agua del radiador lado del pasajero. Quisiera saber su concepto frente a lo sucedido y determinar si se puede arreglar el defecto o es mejor comprar un radiador nuevo, tambien determinar si es posible que alguna falla este elevando la presion del refrigerante y esto este ocasionando nuevas averias.

Consideras que este tipo de vehiculo es apto para trabajarlo en servicio publico 14 o 16 horas diarias?

Muchas gracias.
Saludos Wilson , sugiero me hagas una llamada por watsap, ya que me resultaría muy largo escribir y explicarte el problema de tu auto. Mi teléfono es el que está junto a mi nombre. Atte.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Me comunicaré lo antes posible.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Santiago ingreso el número cómo le escribiste pero no lo reconoce el wattsapps. En que país te encuentras. Gracias.
Yo soy Ecuatoriano y vivo en su capital Quito, el prefijo de mi país es 593 por lo tanto debes marcar
593 993 982 092.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Olvide mencionar que tambien se cambio el termostato.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
El carro tiene 97.000 km.
Diana de Colombia hace 7 años
Hola! Agrezco que me puedan ayudar... Tengo un corsa active 1.4 2005 y desde hace varios meses se está recalentando. El termostato ya se cambió, el trompo también, el radiador se limpió, se revisaron todas las mangueras y la bomba de agua y todo está bien. Cuando se va despacio, empieza a subir la temperatura, unas veces llega a medio, prende el ventilador y baja, pero otras veces sube la temperatura a 3/4 o full, prende el ventilador y baja un poco. Y cuando se ve la temperatura tan alta se revisa el motor y se ve que el agua no está evaporándose ni nada raro. Adicionalmente el nivel de refrigerante no se baja
Javier de México hace 5 años
Buen día, pudo resolver su problema? Me pasa algo parecido al mio
vargas de Bolivia hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa modelo 99 motor 1000cc 4 cilindros 8 válvulas ,Está recién reparado pero enciende unos minutos y expulsa el agua hirviendo, la culata esta bien , la bomba igual no se que mas sea...espero respuesta por favor
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa clasicc 2012 tiene bomba original nueva y termostato. Y aun asi no me prende el electro ventilador xq puede ser ?
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mary de Chile hace 7 años
Hola tengo un corsa año 2000 al principio parte bien después al conducir ningún problema después lo paro y no vuelve a encender hay que empujarlo y vuelve a funcionar si lo vuelvo a encender después de 20 minutos funciona sin ningún problema que sera lo que tiene mi vehículo desde ya se agradece(la batería esta nueva)
Leonardo de Argentina hace 6 años
El burro de arranque está sucio. Tuve el mismo problema y solo limpiando esa pieza se soluciona.
Jose Velazco de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por sus comentario y opiniones de verdad han sido de gran ayuda para resolver el caso de recalentamiento de mi carro
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un corsa 1.6 cuando llega la temperatura llega a un cuarto en el tablero se empieza subir en el reservorio que podra ser y desconecto la valvula de temperatura y enciende el electro y baja a normal el nivel de agua en el reservorio que sera gracias soy de venezuela
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola yo compré una camioneta corsa wagon 2004 y en un principio la aguja del bulbo de temperatura del motor estaba suelta y el indicador de temperatura se volvía loco, ahora lo ajuste pero me recalienta igual y no prende el electró de forma adecuada no se que hacer
angelyefrin de Argentina hace 7 años
Buen día a todos. Ayer mientras conducía el auto me percaté de que había levantado temperatura (casi, pero sin llegar al rojo) y me di cuenta que no había iniciado el electroventilador. Luego de notar eso (nada más de diez segundos) sale de golpe vapor de gua y el refrigerante se regó por todo lado, tipo explosión de vapor. Imaginé que había volado la taba del tanquecito de agua lo cuál me era extraño ya que la había cambiado a nueva comprando la original. Ciertamente no ví que haya durado mucho ese calentamiento. Espere lo suficiente para abrir el capo y encontré que lo que se había roto (estallado?) era el tubo que pasa detras del motor y va al radiador. El tubo de agua. También he visto que le llaman flauta o tubo de refrigeración. En otras ocasiones el auto levantaba temperatura y se encendía el electroventilador y listo, la regulaba. Sólo ua vez hace poco mi esposa notó que no se encendió el electroventilador y al ver que subía, lo apago. Luego al encenderlo ya escucho el electroventilador. El mecánico me dice que es barato el tubo pero para cambiarlo es muy jodido y me cobra una mano de obra nada económica (cerca de 2000 pesos). ¿Qué pudo suceder? El mecánico lo va a cambiar y me dice que al romperse el tubo no circula el agua y el electroventilador no se enciende. Y por eso se recalento. Yo pensé que era al revés. Que no se encendió el electroventilador y se calento, levanto presión y eso hizo que se reventara el tubo. Toda sugerencia o consejo les estaré muy agradecido. Debo retirar el auto y de inmediato salir de viaje por lo que me urge tener una solución precisa. Slds.
Saludos Ángel, la rotura de la cañeria o manguera de agua es CONSECUENCIA del recalentamiento del motor, el mismo que pudo ser causado por daño del TERMOSTATO. Cuando el termostato falla NO permite la circulación del refrigerante suficiente para enfriar el motor. En tu caso, el mecánico tiene que sustituir la tubería rota y luego debe COMPROBAR el correcto funcionamiento del termostato, si éste trompo tiene daño, el motor recalentara así permanezca encendido el electroventilador. Cabe aclarar que la tubería metálica que esta tras el motor y por la que circula el refrigerante con el tiempo y oxidación se carcome y PRRFORA causando la fuga del agua del sistema de refrigeración, obviamente al no existir suficiente refrigerante el motor recalienta. Atte.
Franco de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2007 es 1800 se sube la temperatura a la mitad y de alli en adelante pierde fuerza ya no revoluciona y se apaga despues de una hora arranca normal vuelve a subir la temperatura y es otra vez igual es como si no tuviera fuerza meto primera y se apaga amigos si me pueden ayudar
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola franco, le recomiendo que verifique la bomba de combustible, la cual se recalienta y el funcionamiento no es ideal,pierde potencia el vehículo así mismo verifique bomba de agua, haga un sondeo al radiador para descartar tapamiento,personalmente en ciudades de mas de 35 grados suspenden el termostato esto ayuda a regular la temperatura al motor. Espero le sirva
Saludos Franco, JAMAS se debe suspender, extraer o eliminar el TERMOSTATO, cuando tiene falla es causante de recalentamiento del motor y si esta dañado se debe SUSTITUIR instalando uno nuevo y del grado térmico sugerido por el fabricante del motor. Si este elemento no fuera importante, no lo venderían y tampoco se habrían tomado la molestia de fabricarlo y no vendría instalado en todas las marcas de vehículos del mundo. El terostato regula la temperatura de funcionamiento del motor EVITANDO se produzcan variaciones térmicas bruscas que podrían trizar o partir el metal de la culata o del Block motor, además es indispensable para el buen funcionamiento de TODOS los sensores, computadora, para que el consumo de combustible sea económico y para que la temperatura del aceite sea la adecuada para lubricar correctamente al motor y sus piezas. Por lo explicado comprenderá la importancia que tiene el termostato y no depende su conservación o eliminación del clima del medio ambiente, jamás debe ser eliminado, lamentablemente existen "mecanicos" ignorantes que suprimen el termostato por desconocer su importancia.
Atte.
Es lamentable que respuestas que pretenden asesorar o ayudar a la gente sean calificadas negativamente por ignorantes en el tema de mecánica.
Santiago de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa wind 1.0 año 1998 y tengo una inquietud porque la aguja que marca el calentamiento del motor no se mueve, quiero saber si es porque el auto no se calienta o tiene algo mal? espero me respondan, saludos!
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola santiago. Te recomiendo que verifiques la masa de la temperatura es un clik que va en la parte superior del motor. Saludos desde colombia.
July de México hace 7 años
Hola Santiago, yo tengo un corsa 2002, mi problema de temperatura empezo hace tiempo exactamente no se a partir de cuando, primero me repararon motor porque se revento cadena del tiempo y se reparo totalmente, de ahi a los pocos meses le di servicio al aire acondicionado y a partir de entonces resulto esta falla o al menos cuando me di cuenta, la temperatura del carro sube arriba de la mitad, baja, y sube mientras anda en uso el carro, pero llega un momento que me enciende el foco de que se esta calentando el motor y puedo seguir y pemanece asi o se quita y me baja la temperatura el marcador, ya cambie termostato, luego cambie abanico, di servicio al radiador, revise fugas cambie bomba del agua, cambie sensor de temperatura, y la falla persiste... ya no se que mas revisarle porque le he invertido de todo y la falla sigue igual
El problema es que el mecánico que armó el motor posiblemente hizo cepillar o rebajar la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y si cometió el ERROR de instalar la JUNTA de culata NORMAL , la compresión del motor quedó MUY ALTA , él debía instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA , es decir más gruesa o más alta que la normal y con los orificios que permiten la circulación de agua AGRANDADOS para que el caudal circulante sea mayor y refrigere lo suficiente el motor. Cabe informar que al cepillar la culata aumenta la temperatura de trabajo del motor y más si se enciende el Aire acondicionado ya que este sistema causa más trabajo y más temperatura al motor. Para COMPROBAR lo mencionado hay que medir la compresión y requiero saber cuanto midió en cada cilindro y a qué altura con relacion al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo para poder informar la altura que debe tener la Junta a confeccionar y que debe ser instalada en su motor para solucionar el problema de recalentamiento. Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago soy de Argentina tengo un Corsa clasi ayer se me pinchó la manguera del refrigerante ya lo cambie la temperatura me marca un poco más del cuarto ante de llegar a la mitad luego enciende el electro no llega a la mitad nunca está bien eso o tiene que marcar menos
Saludos Diego, Antes de responder tu consulta, debes comprender que en el motor existen varios trompos o bulbos con diferente nombre y función, en los vehículos modernos, la cantidad de bulbos depende de la cantidad de información que requiera el ordenador o sofisticación de su sistema, pero los más comunes son cuatro: Termostato, bulbo de temperatura del motor o palpador, bulbo o sensor ECT y termocontacto.

El TERMOSTATO, es el trompo que REGULA la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN de funcionamiento del motor y del agua o refrigerante que está en el interior de las cámaras de refrigeración, su propósito es mantener siempre a 90°C el agua o motor; Este trompo tiene una válvula tipo tapón que se abre o se cierra en función de la temperatura del agua del motor, es decir si el agua o refrigerante está frío, la válvula o tapón del termostato permanece CERRADA impidiendo circule el agua fría desde el radiador al interior del motor, conforme el agua se calienta por el trabajo del motor, la válvula se abre de manera progresiva o PROPORCIONAL con el aumento de temperatura del refrigerante, la válvula debe quedar totalmente abierta cuando el agua alcanza los 90°C permitiendo que circule el caudal suficiente para enfriar el motor; Con esto se comprende que el termostato PERMITE O NO la circulación del refrigerante impulsado y succionado por la BOMBA hacia el interior de las cámaras o camisas, canalizaciones, mangueras y radiadores; El agua CALIENTE que proviene del motor hacia el radiador o intercambiador de temperatura es enfriada (el flujo o torrente de aire que se proyecta o atraviesa su panel compuesto de varias celdillas o delgadas tuberías que permanecen frías y por las que circula el agua caliente a la que se le extrae su calor quedando fría y lista para refrigerar el motor) y circula SIEMPRE Y CUANDO el termostato lo PERMITA.

El agua del INTERIOR del motor es SENSADA por el bulbo PALPADOR que permite el funcionamiento del instrumento o "reloj" de temperatura del tablero, el instrumento posee un PUNTERO que le avisa al conductor del vehículo a qué temperatura se encuentra el refrigerante que circula en el interior de las cámaras o camisas de refrigeración del motor (el palpador NO sensa la temperatura del agua del radiador) ; Una FALLA o daño del bulbo palpador puede causar un movimiento ERRÁTICO, oscilante, estático en la posición FRÍO (C) o CALIENTE (H) del PUNTERO.

El termocontacto es un interruptor eléctrico de tipo TÉRMICO que sensa la temperatura del agua del RADIADOR, cerrando o abriendo su circuito eléctrico interno SEGÚN la temperatura del refrigerante, permitiendo o no el flujo eléctrico para que encienda o se apague oportunamente el electroventilador; El electroventilador debe encender cuando el agua alcance los 93°C y debe apagarse a los 87°C. Cabe informar que el termocontacto trabaja en coordinación con el termostato, deben tener el grado térmico sugerido por el fabricante del motor o concesionario, en su metal viene marcado los grados térmicos de encendido o apagado y en el termostato los grados de abertura o cierre total.
El sensor o bulbo ECT también sensa la temperatura del refrigerante y su señal es utilizada para que la computadora "conozca" a qué temperatura de funcionamiento está el motor, gracias a este sensor la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura alcanzada por el motor.

Respondiendo tu consulta; La manera CORRECTA que debe funcionar el medidor de temperatura en los CORSA de cualquier modelo o año de fabricación y en TODOS los autos y todas las marcas del mundo, es que una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento 90°C, el PUNTERO del medidor de temperatura se mantenga SIEMPRE en el MEDIO de la escala del instrumento, esta posición o el medio de la escala EQUIVALE a los 90°C.
Una vez que el motor alcanzó su régimen y se MANTENGA encendido, JAMÁS debe bajar o subir el puntero del medio de la escala del instrumento, de lo contrario y si no tienes experiencia en determinar cual de los trompo o bulbo de los que he mencionado tiene avería, sugiero contrates un mecánico profesional.
Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago mil gracias me sacaste todas mis dudas...genio
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Entonces puedo quitar el termostato a mi corsa 2005 1.6mfi si en mi país la temperatura siempre es templada?. Venezuela
Saludos Tito, JAMÁS se suprime o se debe eliminar el termostato, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la función del termostato, si no fuera tan importante, nadie se tomaría la molestia de fabricarlo, es fundamental para mantener la temperatura constante y estable del motor evitando que se produzcan fuertes contracciones o dilataciones del metal del motor que podrian romper el block o la culata, además es indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y computadora del vehículo; Cuando se daña el termostato debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor.
Atte.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Fino amigo Santiago voy a seguir tu consejo, además que por lo que he leído de ti, otro factor importante es el hecho de que se consumiría mas combustible por la información que se manda a la computadora por un motor mas frío de lo normal. Gracias, increíble tus conocimientos.
Zapata de México hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2006 1.8 se cambio la bomba de gasolina prende bien pero al arrancar el coche dentro del tanque en la parte baja de la bomba burbujea es normal
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola estuve leyendo los comentarios. Tengo un clasic 2016. La temperatura sube constantemente a los 5 meses de comprado se recalento y le cambie electro. Después a los 12 meses se recalebto de vuelta y reventó manguera que va al termostato. El mecánico saco el termostato y al día siguiente se reventó un caño donde circula refrigerante. Ahora tengo que cepillar tapa. El auto es taxi que se puede hacer para que esto ni suceda tan seguido
titovramirezb de Venezuela hace 6 años
Que es cepillar tapa?
Saludos Tito, cuando el motor se ha recalentado considerablemente, el calor excesivo quema o sopla la JUNTA de compresion, además DEFORMA la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote ) y si no se rectifica cepillando la superficie metalica deformada de la culata, NO ASIENTA perfectamente sobre el block del motor, y si se monta la culata con su deformación, la JUNTA nueva de compresion no queda bien asentada, por lo tanto NO SELLA o no hermetiza la culata contra el block y la compresion FUGA o el refrigerante CONTAMINA o se mezcla con el aceite. Cepillar es la acción de dejar PLANA o RECTIFICADA la superficie plana de la culata mediante una máquina que corta o desbasta el metal dejando nuevamente PLANA o rectificada su superficie.
titovramirezb de Venezuela hace 6 años
Un caso hipotético, para ver si me puede ayudar.
Si un corsa se le rectificó la cámara haciéndole el plano, se le cambio la empacadura de la cámara, después se le hace una limpieza al radiador reparándole inclusive una rotura, después de eso unos ajustes a mangueras, seguido se busca cambiarle el termostato pero como es un carro comprado usado resulta que estaba directo sin termostato, entonces que es lo que puede pasar si al día de hoy después de todo lo que se le hizo en el transcurso de un mismo mes se sigue recalentando mas que todo cuando se le da aceleración al conducir, el electroventilador se activa bien al 47% aproximadamente cuando marca el medidor de tablero. Esto en el caso que no tenga ninguna fuga de agua... pero en el caso de que exista un bote mínimo de goteo de agua de cada 5 seg, tal vez de un sello deteriorado de la cámara, sería posible que con este goteo sea suficiente para recalentar el motor tanto, después de haber conducido solo 10 min luego de estar apagado desde el día anterior?
Saludos Tito, si Cepillaron la culata y no instalaron una JUNTA de compresión SOBREMEDIDA, confeccionada con material de amianto y AGRANDADOS los orificios que permiten la circulación de refrigerante, y si la compresion quedó MUY ALTA, sin duda el motor RECALIENTA. Si la correa dentada que regula los tiempos y que pertenece al sistema de distribucion ha SALTADO dejando fuera de punto al motor, sera causa de recalentamiento. Para ayudarte, sugiero midas la compresion y avises cuanto mide en cada cilindro, ademas requiero informes a qué altura con relación al nivel del mar esta la ciudad en donde funciona el auto.
Atte.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Respecto a mi consulta todo el problema fue el electroventilador. Asi de todos modos le hice muchas cosas. Y bueno todo mal gaste mucho
Saludos Gustavo, en su consulta anterior Ud informó que cambió el electroventilador, se supone que el mecánico que lo instaló debía revisar que se encienda y funcione oportunamente, mis respuestas se basan en la información que Ud proporciona y de la manera que explique el problema o síntomas de falla de su motor. Atte.
Antonio de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 funciona el motoventilador enciende a la temperatura adecuada, pero en ocasiones se subió el anticongelante del depósito y no le da tiempo a que se active y empieza a expulsarlo por el tapón. Y ahora cuando lo apago si está caliente se Ollé como si se regresa al motor, como si estuviera respirando. Espero me puedan apoyar ya le cambié bomba, termostato, sensor, depósito y sigue
Thailing de Venezuela hace 6 años
Hola buenas, tengo un corsa automatico del año 98, el carro inicialmente calienta se le ha cambiado el electro, la tapa del refrigerante el mecanico me indica que el termostato esta bien pero al rodar la temeperatura pasa de la mitad sera normal en esos carros ya que el refrigerante no lo bota?
Saludos Thaling, mientras NO existan síntomas verdaderos de recalentamiento del motor como burbujeo, ebullición o expulsión de vapor por el recipiente derivado del radiador es porque no existe recalentamiento. Pero la temperatura indicada por el instrumento del tablero puede ser falsa o errática si tiene falla el bulbo PALPADOR que comanda el movimiento del puntero del medidor de temperatura. También es de suma importancia que el grado térmico de elementos como el TERMOSTATO, TERMOCONTACTO y bulbo ETC sean del grado térmico RECOMENDADO por el fabricante del motor. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Chevere gracias, otra cosa el rueda 5km y los frenos delanteros se le quedan pegados el mecanico me dice que es porque se calienta pero como le indique no presenta sintomas de que este recalenatdo
La falla de los frenos delanteros puede ser causada por presencia de AIRE en las canalizaciones y el mecánico debe PURGAR, lo mismo ocurre si uno de los cilindros receptores de los frenos posteriores o una de las mordazas (calipers) delanteris han dañado sus gomas y permiten la fuga o penetración de aire en el sistema de frenos. Cabe advertir que la falla de los frenos, NO tienen relación alguna con un supuesto recalentamiento del motor. Sugiero busques un mecánico verdadero o profesional, el que te atiende demuestra su incapacidad o ignorancia. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Gracias es difícil encontrar un buen mecánico
Ramonebilly de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Chevrolet Corsa Classic del 2008. Un tiempo empezó a filtrar el refrigerante y cambié e termostato, funcionó bien un mes y luego empezó a filtrar de nuevo, qué creen quesea amigos? Saludos
Fidel de Argentina hace 6 años
Hola una consulta tengo un clasic modelo 2016 y aveces levanta la temperatura puede ser que sea el termostato o que me decís que pueda ser
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un corsa classic mod. 2014, hace dos meses que comenzo a fallar el vehiculo, se eleva la temperatura, la primera vez subio hasta 3/4 lo apague y comenzo a salir vapor del capot. Segun el mecanico fue el relay por eso no funciono el electro. Despues al mes otra vez comenzo a levantar la temperatura y esta vez le cambiaron una manguera completa que distribuye el agua que es la que sale de la bomba de agua, y a su vez el bulbo de temperatura. Funcionaba bien hasta ayer estaba en una ciudad en el centro y ahi me di cuenta que estaba empezando a subir la temperatura y el electro no encendia. Asiq lo apague y espere bastante tiempo y bajo. Al salir por la ruta xq no estaba en mi ciudad pudo andar bien por el tema que enfria el motor en el viaje pero llegaba a lugares con semaforos y veia que comenzaba a subir. Un poco mas de la mitad. Logre llegar a mi ciudad pero controlando constantemente la temperatura.
Es un auto que tiene 95000 km, solo es utilizado para la ciudad y muy pocas veces sale a ruta. La verdad que no se que mas puede ser. Hoy nuevamente tiene turno con el mecanico para ver que puede funcionar mal. Uds que opinan? he notado que a varios le pasa lo mismo. Uds me podran decir que otra cosa puede ser. Gracias
Saludos Virginia, el único problema de su motor y el recalentamiento que no lo solucionan hasta el momento, es por IGNORANCIA o incapacidad de su "mecánico", NO existe en mecánica un problema que no pueda ser corregido o reparado, NO permita que ineptos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo en su auto, es solo por esta razón que Ud se ve obligada a solicitar ayuda o asesoría por este medio.

Busque un técnico o mecánico profesional, él le solucionará fácilmente el problema de su motor, debe COMPROBAR que el TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que se encarga de encender el electroventilador OPORTUNAMENTE este en buenas condiciones y tenga el grado térmico Adecuado para su motor, de lo contrario si este bulbo no es el correcto o falla, el ventilador no se enciende oportunamente y el motor recalienta; Luego el técnico debe COMPROBAR si el TERMOSTATO funciona bien y es del grado térmico correcto, este trompo controla, estabiliza y mantiene siempre la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor (90°C), actúa como una llave de paso que permite o no circular el agua o refrigerante según la temperatura en la que se encuentre funcionando el motor y que es VARIABLE, si este trompo no se abre oportunamente y en su TOTALIDAD cuando el motor necesita ser refrigerado, el refrigerante no puede circular y la temperatura del motor SUBIRÁ causando recalentamiento.

Cabe mencionar que con los años y oxidación se obstruyen los ORIFICIOS ( por los que circula el agua) de la JUNTA (empaque) de compresión o de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y cuando esto pasa, RESTRINGE o no permite la circulación del caudal necesario del refrigerante, por lo tanto el motor recalienta; la solución en este caso es desmontar la culata para SUSTITUIR la JUNTA (empaque) de compresión.

La falla de su motor NO es complicada de solucionar, SIEMPRE Y CUANDO sea un TÉCNICO o profesional verdadero el que revise su vehículo.
Atte.
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Santiago. Te agradezco, ya estaba pensando en cambiar a otro mecanico excelente explicacion. Entendi y esta bueno asi no se aprovechan por no saber sobre este tema.
Muchas gracias!
Alber de Colombia hace 6 años
Tengo un Corsa 2004 el electroventilador prende a máxima velocidad cuando la temperatura. En el tablero se pasa de la mitad gracias
JOSE MARTIN de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, realmente el indicador no deberia pasar mas de la mitad, te recomiendo verificar bomba de agua y termoestato. Gracias
Fernando de México hace 5 años
Hola tengo un corsa 2005 de 1.8 y tiene un problema de calentamiento, mi mecanico me dijo que era la tapa del deposito del anticongelante y se la compre original pero seguia calentandose, despues me dijo que era el radiador, lo compre original, se lo cambie y aun así siguió calentándose, después me dijo que era el deposito del anticongelante junto con la tapa, lo compre, se lo cambie, sigue calentándose, aventando el anticongelante por el deposito como en un principio, ahora me dice que es la junta de la cabeza y ya no se que hacer porque mi carro se sigue calentando y a una distancia exageradamente corta (2km aprox) ¿Me podrías ayudar?
Felipe avila de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa swing 2003 descubrí que el radiador tiene una fuga pero mi mecánico dice que debo mandar a rectificar o cepillar la culata aparte de comprar el radiador y el aceite se lo revise esta impecable tiene termostato nuevo y bomba nueva sera necesario hacer el arreglo que me pide de mandar a rectificar ? Atento a su respuesta gracias.
Saludos Felipe, si su radiador tiene fuga es porque se rompio o reventó como CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, si la temperatura y presión ocasionó la rotura del radiador es fácil deducir que la JUNTA de compresión o de culata esté parcialmente soplada o quemada, e incluso torcida la culata, si su mecánico que ha revisado su motor le dice que debe sustituir la JUNTA de compresión, es porque existen indicios de la afectación sufrida por el motor o culata cuando se recalentó, si Ud cambio la bomba, termostato... etc DESPUÉS del recalentamiento, de nada sirve ya que el daño a la junta o culata YA se PRODUJO al recalentar el motor ; puede ser que por el MOMENTO no contamine el agua o aceite, PERO, hay el 70% de probabilidades que en poco tiempo con la vibracion del motor y por daño de la junta se contamine o existan fugas de compresión y comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes, al contaminarse el aceite el rato MENOS PENSADO y si Ud NO se da CUENTA, podría dañar o fundir los cojinetes del cigüeñal y éste daño sí le costará dinero ; por lo explicado le CONVIENE a Ud que autorice al mecánico desmontar la culata y sea inspeccionada en una rectificadora, en los CORSA hay que tener muchísimo cuidado cuando se recalienta ya que se puede TORCER la culata en ARCO, lo que se conoce como torcedura en " bloque" y cuando su torcedura afecta su parte superior, el soporte del árbol de levas no podrá asentar PLANO y al girar puede causar golpeteo de válvulas e incluso BAJAR o disminuir la presión de aceite, cuando el daño de la culata es en bloque, muy pocas veces se puede rectificar, la opción en estos casos es sustituir resultando considerable el costo.
Atte.
mario h. de Argentina hace 4 años
Buenas queria hacer una consulta yo tengo un corsa mpfi 1.6 modelo 98 y tengo problema con la temperatura el electroventilador me prende cuando llega a los 100 grados y despues baja a 95 grados es normal o tendria que cambiar el bulbo de temperatura. Estoy usandolo poco porque tengo miedo que se recaliente
Joel Hornus de Argentina hace 4 años
Hola, que tal? Tengo un corsa classic sprit 1.4 voy andando por la ruta y cuando paso los 100 km/h le temperatura comienza a elevar y prende la segunda parte del electro. También pierde agua por la tapa del deposito y por el bulbo. Que puede ser?
Saludos Joel, la pérdida de agua por la tapa es por falta de hermeticidad por posible daño de su anillo de goma, y la fuga por el el bulbo obliga a retirar y sellas con teflón, primero solucione lo mencionado y es posible que no vuelva a subir la temperatura, pero si persiste este inconveniente, Sustituya el TERMOSTATO y haga revisar no este obstruido el radiador; si lo mencionado esta bien y sin embargo sigue la tendencia a recalentar el motor, es posible que los orificios de circulación de agua en la JUNTA (empaque) de compresión o de culata estén obstruidos con minerales u oxido, en este caso el mecánico debe desmontar la culata y sustituir la junta. Atte.
nestor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi auto que se levanta mucho la temperatura mas cuando acelero se levanta la temperatura. No se porque.
Saludos Nestor, posible falla del termostato, o del termocontacto que controla el encendido o apagado oportuno del electroventilador, un mecánico debe también comprobar que la hélice gire enérgico a altas revoluciones ; si lo mencionado esta bien, entonces existe OBSTRUCCIÓN en el radiador o en los orificios de la JUNTA (empaque) de compresión o de CULATA , para sustituir ésta junta debe desmontar la culata. Atte.
Edinson puello de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información está muy buena agradecido
Ariel de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo un corsa classic 1.0 2011, mi problema es que no puedo andar con aire acondicionado, que unos minutos después de encenderlo el medidor de temperatura pasa de la mitad. Tiene radiador nuevo, los dos ventiladores funcionan, revise fusibles y relays y todo en orden, mande chequear con el escáner y nada. Alguien sabe cuál podría ser el problema?
Ayudaaaaaaa de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un Corsa Classic Gls modelo 2010. Le pongo contacto y se baja la ventanilla del conductor...
Pasado 20 segundos se siente un click como sonido y recién ahí levanta el cristal...
Pero no se puede volver a bajar. Sólo parando el vehículo y dándole arranque nuevamente...
Aparte se descarga la batería. Ya se rompió la medialunas que levanta el cristal una vez se hizo soldar...
Acusaron en otro lado que se sulfataba el módulo de levantacristal...se le cambio eso y el destellador o relay...
Que puede ser esa falla y si tiene que ver con la batería.
Fernando de Colombia hace 4 años
Ariel, revisa el termostato
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Corsa Evolution sedan 2004 1.4 tiene una falla en el arnés de la computadora de inyección que cuando voy en marcha las rpm se suben solas cuando voy a parar o detenerme voy y le muevo el arnés y se bajan y vuelven y se suben me pueden ayudar por favor gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, agradezco en lo que me pudan ayudar. Tengo un palio 1.8 año 2007. Se me partio el arbol de leva. Consulte con varios mecanicos en fiat y me recomendaron montarle en arbol de leva de corsa 1600, que supuestamente es identico al de palio 1.8. ¿ es igual ese arbol de leva de corsa 1600 al de mi palio 1.8 año 2007? muchas gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
De hecho lo compre y lo monte y el carro me quedo enchumbandome las bujias de gasolina.
Saludos Candela65, el árbol de levas del Corsa 1.8 es correcto para su motor que vino montado en su Fiat, es el mismo motor Chevrolet, PERO, el problema en su caso no es la forma o construcción del árbol de levas, sus bujías se mojan con combustible porque está mal instalado el árbol o mal regulado el sistema de distribución, es decir, el mecánico al montar la correa de los tiempos (que forma parte del sistema de distribución) no tuvo la PRECAUCION de evitar que el árbol de levas o cigüeñal se movieran de sus posiciones exactas al montar o tensar la correa dentada, es decir no coinciden los PUNTOS de los piñones del árbol y cigüeñal en las señales o flechas realizadas de fábrica, o esta mal tenzada la CORREA ; busque un mecánico con experiencia para que calibre o sincronice correctamente este sistema de distribución (sistema que se encarga de abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape en los momentos oportunos para que se realicen los ciclos de admisión, compresión, explosión y escape en cada cilindro de manera sincronizada). Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Hola santiago buenos dias. Mi pregunta es la siguiente. ¿ El arbol de leva del corsa 1.6 me le sirve a mi palio que es 1.8 AÑO 2007?
Si, son exactamente iguales.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Te pregunto porque yo lo compre el de corsa 1.6 y se lo monte a mi palio 1.8, porque 2 mecanicos con mucha experiencia en fiat me recomendaron a hacerlo porque supuestamente era igual.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
El problema es que el carro me quedo, primero llenandome de carbon las bujias y ahora me las moja de gasolina las 4 bujias. ¿Es igual el arbol de leva de corsa 1.6 a el de palio 1.8? OSEA, SIRVE PARA MONTARSELO A MI CARRO.
Saludos Candelas, los árboles de levas del corsa 1.8 cc y el del 1.6 cc son IGUALES por lo tanto, si en su vehículo Fiat vino con motor Chevrolet e igual al motor corsa no debe tener ningún inconveniente ; Si su motor está fallando es porque el mecánico que armó o instaló el árbol cometió ERROR de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN. Busque un buen mecánico, en su caso es solo cuestión de corregir o revisar que la correa dentada no haya saltado dientes y que el árbol de levas como el cigüeñal estén perfectamente sincronizados en sus puntos.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok santiago muchas gracias. Tenia duda de que no fuera igual y fuera lo que me estaba ocacionando la falla. Mi carro palio 1.8 año 2007, lo compre de agencia y si es el mismo motor de corsa, cualquier cuestion te escribo nuevamente. Buenas noches
Se me olvido mencionar si estuviera en mal estado el sensor de oxígeno (sonda lambda) podría también ser causa de ahogo o exceso de combustible en el motor, el mecánico debe comprobar el estado de este sensor.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ah Ok tomare en cuenta tu observación y lo mandare a revisar. Agradecido pana. Gracias
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Saludos señor Santiago leí toda su información y es de muy precisa gracias, yo tengo un problema poco común para mi, tengo un corsa 2005 cuando manejo en la cuidad nunca sube la aguja de la temperatura a más de la mitad el problema es cuando detengo el auto en ese momento la aguja marca más de la mitad , el vendilador está funcionando entra y sale que podría ser gracias
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Saludos José Barrientos, en su caso no es posible sugerir con certeza un elemento específico a revisar o decirle cual está dañado, un especialista en motores Chevrolet debe primero comprobar que este perfectamente sincronizado el sistema de distribución, no exista obstrucción del catalizador, que por una falla de sensor de oxígeno o de un inyector no se esté inyectando mayor cantidad de combustible ya que cualquiera de estos defectos mecánicos pueden elevar temperatura en momentos de desplazamientos lentos del vehículo o a bajas revoluciones ; varios son los elementos que integran el sistema de refrigeración y que en caso de falla u obstrucción pueden elevar más de lo normal la temperatura del motor, el técnico revisará que el encendido o apagado del electroventilador sea OPORTUNO posiblemente el suyo se está encendiendo cuando la temperatura del refrigerante está por alcanzar los 100°C cuando lo correcto que encienda a los 90°C, esto puede ocurrir por falla del BULBO de temperatura, o si las revoluciones de rotación del motor del ventilador no son enérgicas o el radiador esta obstruido por su parte externa y no permite flujo de aire ; otra posibilidad es que por daño se este abriendo parcialmente el termostato ; otra que exista daño en el IMPELER o hélice de la bomba de agua y a bajas revoluciones no impulsa el líquido con suficiente energía y el caudal necesario para bajar la temperatura cuando el motor está en ralenti ; otra posibilidad es obstrucción parcial de mangueras. Atte.
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Gracias por la ayuda Santiago
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Buen día Santiago leí su información y es muy completa y precisa gracias por compartir
Ahora bien tengo un problema mi corsa 1.8 anda en cuidad normal la temperatura sube hasta la mitad , ventilador trabaja pero cuando detengo el auto y lo apagó el indicador marca arriba de la media máxima de temperatura
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Saludos José por error le respondí y escribí mi respuesta más arriba. Atte.
Cristóbal de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 3, año 2009. El tema es que siempre el electroventilador comenzaba a funcionar a los 95 grados aprox, últimamente y sólo variadas veces, llega a los 100 grados... sé que no es normal y requiero información para saber qué puede ser y cómo solucionarlo. Desde ya gracias!
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok Santiago tranquilo. Saludos
Jhonny castro de Ecuador hace 4 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, su motor está recalentado, debido a errores cometidos por inexpertos, en su caso es necesario comprobar que feste girando a las revoluciones correctas el ventilador, (no permita hagan adaptaciones absurdas de doble ventilador ni alteren las instalaciones o diseño original del vehículo, esto demuestra que los mecánicos que revisan su auto no son especialistas) también revisar que el radiador no esté obstruido ; respecto a lo mencionado por Ud, el empaque de compresión JAMÁS debía ser instalado el original cuando ha sido capillado el cabezote, de lo contrario la compresión quedar muy alta generando mayor temperatura de trabajo del motor, además se tenía que fabricar un empaque apropiado y calculando su altura o grosor en base a la capacidad volumetrica en la que quedaron las cámaras de combustión cuando fue cepillado el cabezote;
Jamás se debe eliminar el trompo termostato, sólo un ignorante le podría sugerir eliminarlo ya que sin este trompo puede trizar, fisura o romper el metal del block motor o del cabezote, además no trabajarán correctamente sensores, la computadora ordenará a los inyectores suministrar mayor cantidad de combustible elevando el consumo de manera excesiva, y la lubricación no será eficiente ; si ud vive en Quito, si desea puedo arreglar su motor, pero requiere recervar turno o cita previa, me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte.
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua...
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua. !
Saludos Jess, el funcionamiento del compresor del aire acondicionado exige más trabajo del motor, consecuentemente genera mayor calor, si existe obstrucción interna del radiador o no se abre en su totalidad el trompo termostato, el motor recalentara, lo mismo ocurrirá si el electroventilador no gira enérgicamente a altas revoluciones, un mecánico especialista en la marca Chevrolet debe comprobar el correcto funcionamiento de los elementos mencionados, si en estos no se encontrara ninguna falla, entonces significa que existe obstrucción por oxidación o acumulación de minerales en los orificios de la junta (empaque) de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para enfriar tanto la culata como el block motor, de confirmar el técnico este inconveniente, debe desmontar la culata y sustituir una nueva junta de compresión.
SI le ayuda esta información por favor califiquela. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, en mecánica no existe ningún problema que no se pueda corregir o reparar, el único problema de su auto es que los mecánicos que lo revisaron son ignorantes o muy vivos, busque un técnico especialista en motores Chevrolet. Si Ud vive en Quito, yo le puedo solucionar la falla de su motor, le puedo atender solo mediante cita previa o reservando un turno, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias, soy de manabi. Estamos algo lejos...tocara vistar la chevrolet en portoviejo.
Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un Corsa 1.4 naftero modelo 2009 y me esta perdiendo un poco de liquido refrigerante por la parte de abajo del radiador, alguien me puede decir como solucionarlo
Saludos Daniel, revise no este floja la Abrazadera de la manguera inferior del radiador, o no exista rotura en el panel del radiador o en sus tapas plásticas. Acuda a un mecánico a que lo revise.
Cabe informar que si Ud observa rotura o fisura del radiador puede ser originada si Ud utiliza refrigerante en estado puro, su composición química es abrasiva y puede carcomer los metales tanto del radiador o tuberias del motor ; otra posibilidad de rotura del radiador es por impacto o si su motor está recalentado y si su temperatura de funcionamiento supera o es más alta de la máxima admisible que es de 90°C. Existen en los almacenes de repuestos o lubricantes, líquidos aditivos que actúan como una suelda cuando se mezcla o se pone en el agua del radiador y pueden solucionar una pequeña rotura emergente de manera provisional del metal o plástico del radiador, PERO éstos aditivos si no se los utiliza de manera adecuada, pueden obstruir el radiador de la calefacción.
SI Ud necesita mayor información sobre el tema de recalentamiento del motor lea el artículo al comienzo de esta página, y si su conocimiento en el tema de mecánica no esta como para que Ud mismo solucione fallas en su motor acuda a un buen taller para que revisen el radiador o compruebe el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su motor si está recalentando.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola jhonny, lo que debes hacer es:

Primero: revisar es que debido a la cepillada de la culata que le hiciste la dimencion va a tener variacion en esr orden de ideas el empaque de culata debe ser sobremedida pregunta en la rectificadora este tema.
Segundo: haga un lavado a todo el sistema de refrigeracion al radiador tambien, aca en colombia lo llamamos sondeo al radiador, esto con el fin que algun docto no este taponado pudiendo producir recalentameinto

Tercero: revisa con un electrico el ventilador esta activando a los grados indicados
Clau83 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un problema con mi Corsa 1.4 2016, arranca perfecto,corro empezó a levantar temperatura, el mecánico se fijó, termostato, bulbo de temperatura, radiador, mando hacer tapa y encamisar los cilindros y lo volvió armar resulta que cuando queda andando se inflan mangueras y recalienta el agua del recipiente hierve
No Se que más puede ser, si me brindas un panorama te lo agradecería
Saludos.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Cabe destacar que tiene 30000 km
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola, debes revisar que en el momento que se hizo el armado las galerías de la culata no hallan quedado taponadas, igualmente verifica si el moto ventilador se esta activando,las mangueras se inflan por que el ciclo de infriamento no se esta haciendo correctamente y algo la esta obstruyendo, como le indico empieza por el motoventilador si se activa o no, si esa no es la falla verifica, termostato, sensor de temperatura, y si esto no funciona verifica los dupctos de refrigeración incluido el radiador. Espero le sirva.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Estaré verificando...mañana lo llevo a la concesionaria a ver si salta el problema luego le comentó
Saludos Clau, si el motor recalentó, el mecánico debía inspeccionar la superficie plana de la culata y la superficie del BLOCK motor, en los Corsa, cuando el recalentamiento es fuerte se deforman estas dos piezas, y cuando esto ocurre, tanto la culata como la superficie plana del block deben ser CEPILLADAS o rectificadas, por lo tanto si el mecánico sólo rectifico la culata, el problema de recalentar o inflar mangueras o incluso reventar el radiador o su recipiente persistirá. El único problema de su motor, es ignorancia del mecánico al que le delegó el trabajo de reparación. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet. Cabe advertir que una vez que ha sido rectificada la culata o block se debe utilizar o interponer un empaque de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y su espesor o altura debe ser mayor al empaque vendido como repuesto original, que resulta ser laminado y muy delgado apto sólo en motores que no hayan sido cepillados. También se debe sustituir el trompo TERMOSTATO y comprobar el funcionamiento OPORTUNO del ELECTROVENTILADOR, y el sistema de DISTRIBUCIÓN debía quedar perfectamente SINCRONIZADO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Se rectifico tapa y encamiso cilindros armó y sigue levantando temperatura chequeando todo lo mencionado con anterioridad...ya no se que más puede ser...me queda llevarlo a la concesionaria a ver si ellos descubren la falla
Saludos Clau 83, en mecánica no existe daño que no pueda ser CORREGIDO, todo depende del Conocimiento y cuidado del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo.

Lo que debía hacer el mecánico inexperto una vez que desarmó el motor, es solicitar en la rectificadora una inspección tanto del block como la culata mediante la realización de una PRUEBA HIDRAULICA para ASEGURARSE que no se hayan producido FISURAS en el metal de la culata y block, (cuando se recalienta el motor pueden producirse fisuras) ; el recalentamiento también deforma o tuerce en forma de U las superficies planas tanto de la CULATA como la del BLOCK y si el mecánico sólo hizo cepillar la culata, la deformación o arqueo de la superficie en el block (que debe ser absolutamente plana) , no permitirá que la JUNTA de compresión asiente plano entre las dos duperficies, (la junta de compresión va interpuesta y ajustada entre block y culata) y si la superficie del block está torcida, la junta no podrá HERMETIZAR las canalizaciones de lubricación, camisas de agua y cámaras de combustión y al haber fugas de compresión, los gases se filtran a las camisas de agua, inflando mangueras, radiador, recipiente auxiliar y pueden terminar reventando ; o la compresión se pasa entre cilindros adyacentes causando mal funcionamiento y recalentamiento del motor; en la rectificadora debían comprobar o cepillar (si había deformación o era necesario) ; la junta de compresión que tenía que instalar el inexperto, debía ser CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor o altura mayor o SOBREMEDIDA (comparada con la vendida en los almacenes) para que la compresión del motor no quede muy alta (la compresión alta causa recalentamiento) si el mecánico cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL resulta ser muy DELGADA , por lo tanto, no podrá HERMETIZAR bien el block con la culata permitiendo que exista una comunicación NO DESEADA entre ellos.

El recalentamiento actual de su motor o no solucionado, es responsabilidad y producto de ignorancia del "mecánico" que armo su motor ; el especialista en motores Chevrolet sin duda encontrara la averia y solucionará el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias por la ayuda me sirvio de mucho
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Revisado lo anterior dile a tu mecánico que revise la bomba de agua muy seguramente las aspas deben estar desgastadas por la corrosión que produce el agua y estas ya no tienen la fuerza suficiente para hacer la rotación Quedo atento.
Dante de México hace 3 años
Hola! Tengo un Corsa 2005, hace un día le cambiaron la bomba de agua y el motoventilador… el radiador tiene 1 año que se lo pusieron nuevo, hace un año le quitaron el termostrato. El carro se me esta calentando casi a llegar a lo rojo... Porque se estará calentando?
Saludos, el motor recalienta también cuando están obstruidos los orificios que deberían permitir la circulación del agua del EMPAQUE (junta) de compresión, con el tiempo estos orificios se cierran con minerales u oxido y la solución es desmontar el cabezote para sustituir un nuevo empaque, pero antes de montar el cabezote debe ser inspeccionado en una rectificadora y realizar las correcciones que requiera y con más razón si el motor ha estado recalentado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Leonardo de Uruguay hace 3 años
Hola el problema del izuzu 1.7 d diésel problemas de calentamiento el radiador debe ser el que tiene cañería chata y fina no el radiador con caño de aluminio ahí recalienta lo otro termostato de pipa 78 85 grados no más bulbo de radiador compatible no más de 86 grados con eso el auto anda bien y termina tema de recalentamiento dentro del auto colocar reloj de temperatura no es más exsacto termine con el problema de recalentamiento Leonardo Uruguay.
Pablo Aguirre de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo cun Corsa 2002
Consume vastate agua y se me calienta
Que puede ser
Arianaev de Colombia hace 2 años
Hola, tengo mi corsa 4 puertas año 2003... cuando el carro va rodando y enciendo las luces la aguja de la temperatura se eleva rapidamente. Que causas podran ser?
Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tarde es que mi corsa se le está subiendo la temperatura al máximo pero no consume agua ni nada no mas lo prendo y a los diez minutos se le sube toda la temperatura que será gracias
Julián de Argentina hace un año
Hola buenas, tengo un chevrolet clásic MD 2012, tengo un problema, cuando el auto sube su temperatura pero normal me comienza a fallar como en 3 cilindros pero solamente a gas a nafta no lo hace, en frío todo bien el tema es cuando esta un poco caliente ya el motor, q puede ser? Algo del gas?
bruno de Argentina hace un año
Hola, me pasó en un gol 2000. Comencé con problemas por soplamiento de junta hasta que se quemó del todo y al pasar agua a los cilindros andaba en 3. La falla se notaba más a gnc, pero a nafta también la terminó haciendo hasta que rectifiqué tapa.
Marcos de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Corsa año 2004. En la mañana cuando lo voy a prender me moja las bujías, las cambio y logro prenderlo y en todo el día no me faña. Pero cuando ya tiene más de cuatro horas apagado vuelve el problema que me moja las bujías. Ya le cambié los inyectores le revise el sensor de oxigeno. Le agradezco quien me puede ayudar
Saludos falta información, las bujías se mojan con combustible o aceite?
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días. Las bujías se mojan de gasolina. Y solo presenta esa faña es cuando el carro está bien frío. Se le hizo la prueba con otra computadora y da la misma faña. Se le cambió el mapa. Los inyectores se le colocaron otros para saber si era que quedaban gotiando cuando el está apagado y pasa lo mismo de que moja las bujías de gasolina. Le agradezco lo que me puedan ayudar y darme información. Es Corsa 2004 1.6
@MarcosAl parecer esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo Santiago gracias por su información. Voy hacer lo que me acaba de aconsejar. Voy a cambiar el bulbo Ect. Y le informo
@MarcosTambién que un mecánico experto compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto es muy importante , que revise limpieza y ajuste de la polea del cigüeñal que no tenga juego y la posicion correcta del sensor CKP.
Cabe advertir que la limpieza de inyectores se la debía hacer con ultrasonido y la comprobación de su trabajo o estado en maquina de inyectores, esto le aviso porque hay ciertos talleres que utilizan otros métodos de limpieza de inyectores que no sirven para nada ; sugiero volver a comprobar el correcto funcionamiento del MAP y sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago. Le cambié el bulbo, para mañana en la mañana cuando lo vaya a encender saber si me facha oh no. Sino hago lo q me acaba de decir de revisar la polea del cigüeñal. En la mañana le informo que me presenta con el cambio de bulbo. De verdad q agradecido por su colobaracion.
Marcos de Venezuela hace un año
@MarcosBuenas tardes amigo Santiago. Le informo que le cambié el Bulbo oh Ect ayer. Durante el día algo me fallo pero está mañana lo prendí y no fallo al prender y durante el día gracias a Dios ya continuado bien. Le doy gracia por tu información y muy agradecido
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No me funcionan las agujas del tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas extra nb full 1.6 60000 kms
Le conecte una radio y se me pegaron las agujas y no tengo manual ni nada para saber cual es el fusible quemado
ignacio de Chile hace 10 años  
IG
61 casos 
Revisa todos los fusibles tanto de la caja del habitaculo como la caja del lado motor , si todo están bien , tendrías que desmontar el tablero y revisar las lineas de cables, y en el peor de los casos , que hayas quemado algún condensador o resistencia del tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según ignacio)
ignacio de Chile hace 10 años
Ya lo arregle era un fusible de abajo del torpedo y creo que corsa no trae fusibles bajo el capot
german de Argentina hace 7 años
Que fusible era te acordas, porque tengo la misma sutuacion y no me doy cuenta cual es ,. . . Gracias
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola alguien me podria decir por q motivo no me andan los relojes del tablero cambie el estereo conecte los cables de masa y no andan igual gracias
Nelson de Argentina hace 5 años
Lo resolviste? A mi me pasa lo mismo... aparte de apagarse cuando bajan las revoluciones
Jujuy de Argentina hace 3 años
@[email protected]Hola me paso lo mismo, era el fusible número 2
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Luchive de Argentina hace un año
@NelsonEso cuando me paso fue uns fusilera chiquita carisima q es exclusiva de la velocidad.
sergio de Chile hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema cambie la radio y el tablero dejo de funcionar, los fusibles que están debajo del volante están bueno, deberia tener unos relebes , pero no se donde están?
enzo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y los fusibles del interior estan bien lo pudiste solucionar?
MATIAS de Argentina hace 7 años
Econtraron la soloucion tengo el mismo problema,cambie es stereo y dejo de funcionar el tablero. Gracias
Frenando de Argentina hace 7 años
Hola. Les tengo la solución para los que cambiaron el estéreo y les dejo de funcionar el tablero. Lo que seguramente hicieron es cortar los cables. Hay dos cables que van juntos. Y eso hace que pase corriente al tablero. Cualquier duda mi mail es [email protected]
MATIAS de Argentina hace 7 años
Es cierto yo tuve que cortar los cables del estereo,cual van juntos? muchas gracias
sergio de Chile hace 7 años
Hay dos cables negros que se deben unir, ya que es la tierra del tablero, yo lo arregle.
MATIAS de Argentina hace 7 años
Sergio gracias era ese el problema. Al sacar el stereo y cortar los clables para añadir otra ficha. Corte son querer un cable negro y ese lo uni y volvió a funcionar el tablero. Saludos
Beto de Uruguay hace 7 años
Y cuál sería el cable q da corriente al tablero (agujas)
Enzo de Argentina hace 6 años
Gracias sergio me salvaste la vida literal me abia pegado tremendo susto jeje
Btzcy de Chile hace 5 años
Cuales son los cables alguien sabe?
No se mucho de auto pero tengo el mismo problema y cobran mucho por el arreglo. Si lo dejo sin radio habra algun problema?
Araceli de México hace 3 años
@enzoQue era?? Por qué yo le cambié la batería a mi coche y dejo de funcionar el tablero
Luciano de Argentina hace 3 años
@AraceliTuve el mismo problema, había cortado los cables unidos de masa, los volví a conectar, cambie el fusible N1 y otros más que se habían quemado y lo solucione
David de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2006 3pts , hoy venía andando lo más bien y se la agujas del tablero se venían a 0 y me prende la luz del freno de mano y la de la reserva de nafta,... La agujas bajan a 0 y por ahí se normaliza... Lo apagó enseguida y le quiero dar arranque y no tiene batería , lo dejó un rato y le cuesta pero arranca... Ayuda favor
Josue de Costa Rica hace 8 años
Cambia la batería, a mi me paso lo mismo se la cambie y ya luego funcionó perfectamente y
mauro de Argentina hace 5 años
Gracias le cambié la batería y quedo perfecto
pablitox de Argentina hace 8 años
Hola! tengo un corsa wagon 2006. A mi tmb me dejo de andar el tablero. Lo unicoque anda son las luces (tablero) y cuando pongo la luz alta, aparece la luz azul en el tablero. Tmb funcionan los indicadores de los giros y el cuenta kilometros quedo frenado en el kilometraje que tenia cuando dejo de funcionar el velocimetro, tacometro, luz de bateria, luz de aceite, luz de freno de mano, tacometro, marcador de combustible. De eso no anda nada. No se que puede ser. Alguien sabe de todos los cables que vienen al tablero, cual es el que trae la corriente? Los fusibles estan todos buenos. Los rele de la fusilera, los cambie. Y los rele de la guantera tmb. Ayudaaaaa! help!! SOS!!!!!! Graciasss!
angel de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema dejo de funcionar el tablero y revice los fusibles y estan buenos ¿que podria ser. Bueno de un corsa 2004
Gracias de Argentina hace 7 años
Hola que tal buenas tarde tengo el mismo problema peor aún tengo todo desarmado y no encuentro el problema me podían ayudar
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola David pudiste solucionar el problema tngo el mismo problema! Gracias
Sandro de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
lucas de Argentina hace 8 años
Hola a mi me dejo de andar el tablero despues de haber conectado la compactera, se la desconecte,me fije los fisibles y sigue igual... que puede ser?
Mauricio duque de Chile hace 6 años
El problema se origina por la mala alimentación del tablero...el fusible de 10Amperes rojo. El número dos no hace bien contacto aveces. Además de eso cuando se cambia la radio el conector original tiene dos cables negros(POSITIVOS) que por lo general se cortan para instalar la nueva radio...y eso hace que falle el tablero...Hay que recordar que en el corsa los negativos son de color cafe
Emi mariani de Argentina hace 4 años
Sos un crack , un electricista me quería cobrar $5000 pesos para solucionarlo, saque el fusible n• 2 lo volví a colocar y santo remedio, el tablero de nuevo funcionando. Gracias por tu aporte
Analia de Uruguay hace 3 años
Genio!!!!! Gracias millll
Raul de México hace 3 años
@Mauricio duqueHola mi tablero también no prende pero no sé cuáles cables negros el estero está conectado aún cable café que es la tierra pero no hay ningún cable negro al quitar el estéreo menie el arnés i prendió el tablero
Raul de México hace 3 años
@Mauricio duqueHola mira estos son los cables i los fusibles que tiene no veo los cables negros
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Javier Eduardo Farreras de Brasil hace 9 meses
@Mauricio duqueMi hermano buenos días esos cables negro van unidos con el positivo me puedes ayudar allí por favor
dodge de Argentina hace 8 años
Tenia el mismo problema no funcionaba las agujas tacómetro ,velocímetro ,combustible ,temperatura. El problema era el fusible n 2 rojo 10 amp esta sano. Lo saque esta bien, lo volví a poner y funciona todo bien
pabloski de Chile hace 8 años
Que vehiculo tienes?
Juanma de Argentina hace 8 años
Yoo hice lo mismo pero no se soluciono sino q mueve un cachito pero se quedan de nuevo
Ulises de México hace 7 años
Hola oye como bel tu soluciónAste el problema yo tengo una Ford lobo triton 2005 y me pasó lo mismo es que cambie un foco y se apagó estereo, tablero y relevalores me podrias ayudar x favor que podría hacer?
Gustavo de Venezuela hace 7 años
Gracias Hermano... Fusible sulfatado problema solucionado...
Gastón de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa04 saque el fusil 2 rojo lo volví a conectar y volvió todo a la normalidad. Muchas gracias.
Matias de Argentina hace 3 años
Gracias hermano me re ayudaste
Jony de Argentina hace 3 años
Sos un genio , era el fusible rojo 2 está bueno, lo saqué y lo puse de nuevo, y funcionó
pabloski de Chile hace 8 años
Tengo un Daewoo Lanos con el mismo problema, fallaron los punteros de gasolina temperatura y velocimetro, revice los fusibles y reles y nada alguien que responda no hay nada especifico o definitivo!!!
enzo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema dejaron de funcionar las agujas todo lo demas ok cual es el problema? tiene fusibles aparte de los del interior del auto?
Dasgut de México hace 7 años
Las luces (los cuartos delantero y trasero) del lado derecho no encienden. Mi carro es un Corsa 2007
Frenando de Argentina hace 7 años
Hola. Cambie la radio y dejo de andar las agujas del tablero y algunas luces. Me pueden decir cuál es el problema?gracias tengo un corsa 2007
lucas de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso exactamente lo mismo, y lo solucione... Cuando cambias la compactera original por otra le quitas masa al tablero, fíjate cuando conectaste si no desconectaste la masa del tablero, va con el negativo de la compactera. Saludos
Juanma de Argentina hace 7 años
Y donde se encuentra la masa del tablero
Juanma de Argentina hace 7 años
Probé agregando le masa al tablero por el cable negativo negro y nada sigue todo igual
Danny de Chile hace 7 años
Corsa 2008 en ocasiones me prende los indicadores en el tablero poro es rara la ves k sera
Beto de Uruguay hace 7 años
Tgo el mismo problema...cambie la radio y depsues de leer todo volvi h conecte los cables negros q tenían en la ficha original de la radio...los fusibles están todos Bn...pero aún así sigo sin solucionar, no m funciona ninguna aguja del tablero...
Btzcy de Chile hace 5 años
Lograste solucionarlo ?
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola queria saber porque cuando cambie el estereo del auto se me apagaron todos los relojes yo tengo un chebrolet corsa 2008... q sera... gracias
sergio de Chile hace 7 años
Busca los dos cables negros que están y unelos son la masa ( tierra ) del tablero. Esos cables están al lado de los demás cables de conexión a la radio.
Jair de Argentina hace 6 años
Yo tengo dos cables negros conectado y son positivos si le pongo el positivo directo se pone en contacto directamente pero no me funcionan los relojes
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un chebrolet corsa 2008 y queria saber xq cuando cambie el estereo del auto se me apagaron los relojes todo me quedo en punto muerto y antes andaban bien... mil gracias
sergio de Chile hace 7 años
Busca los cables negros que están en el conertor donde están Todos los cables que llegan a la radio y unelos. Son la tierra del tablero.
alejandro de Argentina hace 6 años
Los cables negros no son tierra. Son positivos. Los color marron son masa.
Edgar de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 2001 el carro estaba prendido y de repente prendieron las luces de los faros y el carro se apago, le doy a prender pero luego que lo hace prende la luz del clouster y se apaga... Los fusibles están buenos que será eso...
andres de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Tengo un corsa classic 2008 y dejo de funcionar todo los relojes. (velocímetro, tacometro y temperatura) alguien sabe que puede ser? gracias
sergio de Chile hace 7 años
Le hiciste algo o dejaron de funcionar solas?
andres de Argentina hace 7 años
No. No hice nada dejo de funcionar nomas.
MARIAJOSE de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa lo mismo pero cuando se moja y con frio, pudiste saber cual es el problema?
andres de Argentina hace 7 años
Hoy a la mañana andaba bien. Y ahora a la tarde cuando puse en marcha no anduvo mas ningún reloj. El unico que anda es el de nafta.
sergio de Chile hace 7 años
Revisa los fusibles.
andres de Argentina hace 7 años
Ya arreglé. Saque los fusible y volví a colocar. Y anduvo bien. Gracias
abel prieto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, por favor me podrian ayudar, teng una blazer 96 y la compre sin el estereo original los cableados cortados... el problema es q no me funciona aguja rpm revoluciones kilometraje... cual sera el problema??? mi numero es 3887410708 soy d jujuy... wasap xf y msj
abel prieto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, por favor me podrian ayudar, teng una blazer 96 y la compre sin el estereo original los cableados cortados... el problema es q no me funciona aguja rpm revoluciones kilometraje... cual sera el problema??? mi numero es 3887410708 soy d jujuy... wasap xf y msj
abel prieto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, por favor me podrian ayudar, teng una blazer 96 y la compre sin el estereo original los cableados cortados... el problema es q no me funciona aguja rpm revoluciones kilometraje... cual sera el problema??? mi numero es 3887410708 soy d jujuy... wasap xf y msj
abel prieto de Argentina hace 7 años
Xf me podrian pasar el numero d frenando o alguien q me pueda ayudar con la blazer. Le agradeceria grandemente... 3887410708 mi numero wasap o msj asi les llamos para q me ayuden.
Robertiño de chile de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una chevrolet dimax año 2007 y dejo de funcionar agujar y luces de tablero alguien me puede ayudar
Jose de Argentina hace 7 años
Hola amigo me paso que venia por camino de ripio y me pase a llevar una piedra y se descofiguro el tablero no me anda el velocimetro ni las ajugas de nafta ni de temperatura y se desajora la batería es corsa2006 solucio gracias
Milton de Chile hace 7 años
Ola disculpen tengo un corsa 2005 diesel y también dejaron de funcionar las luces del tablero...solo funciona cuando doy contacto batería calentador e indicador de freno de mano e indicador de jiró... revise fusibles y todos están bien no se k hacer...ayuda por favor
jose ruiz de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo si me pueden ayudar tengo una chevrolet meriva 2oo8 dejo de marcar todas las funciones en el tablero y no prende y revise todos los fusibles y Relay

Buenos dia tengo una chevrolet meriva y se le fue todas las señales que da el tablero y no prende he revisado los fusibles y Relay y estan bien dios los bendiga venezuela
Jose mtz de México hace 6 años
Hola por que se apago el cuenta kilómetros dei corsa 06 algún fusible y donde se localiza
Marce de Argentina hace 6 años
Hola, a mí me pasó que dejé las luces encendidas, me recargaron la batería y no me funcionan las agujas,
La luz del tablero enciende pero tampoco aparece el kilometraje,es un corsa wagon 2009.me pueden ayudar? gracias
Angel Angelbautistabarrios@gmail de Argentina hace 6 años
Ola tengo una meriva no me anda el velocímetro solo anda cuando subo el volumen del estero pero cuando vajo el volumen no me anda para nada
DIEGO MARTIN de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa que cuando ando se bajan los instrumentos del tablero y cuando lo apago se me enciende el chequin amarillo y la luz del airba y n o me arranca mas que puede ser o donde melo pueden ver gracias
FRANCISCO de Venezuela hace 6 años
Amigo, tengo un corsa 2005 tres puertas sincrónico, anduvo bien llegue a la casa lo apague y al otro día no funcionaba nada, no accionaba switch, tablero ni limpia parabrisas ni luz de cruce, lo unnico que funcionan son las luces grandes y la radio, tiene toda la parte de abajo de la fusilera muerta, funcionan cuatro sola mente, y por lo tanto el carro no enciende, el relay del electro que va sobre la guantera esta quemado, tendra esto que ver. Gracias.
Marce de Argentina hace 6 años
Lo llevé al taller ubicado en Av. Nazca Marcos Sastre, taller Gallo. Muy recomendable. En mi caso era la plaqueta del tablero,la quemaron al recargar la batería. Arrancaba bien pero el tablero estaba sin luz y no funcionaban las agujas.
FRANCISCO de Venezuela hace 6 años
Ya amigos gracias, era el conmutador que se había recalentado y no hacia contacto, ya lo repare, pero debo conseguir uno para remplazarlo. Gracias.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo en mi corsa classic 08. El problema era la bateria que ya estaba pasada de la fecha de cambio y al reemplazarla reiniciaron el sistema y anda todo perfecto... los problemas que detecte fueron que las agujas no marcaban ni revoluciones ni el contador de km andaba. Una vez hecho el cambio de bateria y posterior reinicio del sistema se compuso todo de nuevo...
Arientiarturo de Argentina hace 6 años
Gente miren ami me paso lo del tablero pero yo no toque ningun cable ni nada. ¿Que fusible es el del tablero? Desde ya gracias
Maty de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 esytronic 2008 y las agujas todas las agujas deja4on d funcionar y lo apague y volvieron andar y el y los num del cuenta kimetro y donde aparece lo d A o N se ven a medias los num q me recomiendan gracias
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luis de Chile hace 6 años
Amigo, al parecer la pana es común. Tengo un vectra 96 B, no me fusionan las agujas del sinoptico, cambie todos los fusibles y nada, solo los testigos encienden. Alguien tendra la solucion.
Gracias
artur de México hace 6 años
Alguien sabe xk las agujas de mi troca no funcinan es una chevrolet 2003
Torito09 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa modelo 97 le saque el tablero para ver las luces y cuando lo volvi a poner no me andaban mas las luces del tablero que podra ser
ariel eduardo de Argentina hace 5 años
Ami me paso que el encendedor andaba solamente al poner en contacto y al querer poner directo con un positivo del estereo salto fusible y despues no anduvo mas el tablero. Despues de tanto tocar me di cuenta que se cortaron dos cables negros que van unidos era una pavada
daheca de Colombia hace 5 años
Hola. Buen día. Las agujas del tablero de instrumento de mi chevrolet corsa no me funcionan de la manera adecuada. Luego de que el carro se me aceleraba hasta 3rmp, se le cambio el sensor de oxigeno y limpiaron las bujías. Después de un tiempo, salió un olor a quemado por la fusilera. Cambié fusibles 7, 15, 17 y 26 con sus respectivos amperes pero, los sockets de estos están sulfatados. Con todo lo anterior que se hizo, aún no me funcionan las agujas del tabelro de instrumento salvo la del kilometraje y la de las rmp cuando enciendo el AC. Ando bien loco con este problema y no he encontrado un eléctrico automotriz que haga un trabajo organizado. Alguién me podría decir que más hacer?
Gracias.
Agustin de Argentina hace 5 años
Hola buenas. Consulta no me funcionan las 4 agujas del corsa modelo 2005. Los fusibles. Estan todos bien. Que puede ser? Muchas gracias.
daheca de Colombia hace 5 años
Sí. Efectivamente era uno de los fusibles. Si no me equivoco era el que va en el socket 7 o 16. Tenía uno de más amperaje (20) y según fabrica debería ser de 15. Además de eso, tenía un relay (los que van debajo de la guantera) que se recalentaba cada vez que prendía el motorventilador pq no era el que le correspondía. Pues eso también influía mucho. Y para terminar, tengo mucho empate en los cableados tanto del motor como en los interno. Eso era una reacción en cadena. La verdad hay muy poco personal tecnificado en esta ciudad. Los que hay empiezan es adivinar sin saber. La persona que me lo está arreglando no es ni mecánico, ni eléctrico automotriz, es un profesor de matemáticas quién es curioso, organizado, estudió electrónica básica y se sabe todo el diagrama eléctrico de este carro. Mi carro aún esta en arreglo, el dinero se me fue en los mecánicos que no resolvieron nada. Ya es menos lo que le hace falta. Ha sido un placer para mi compartir esta experiencia.
Antonio de Argentina hace 5 años
Buenas noches mi Corsa clássic 2010 al enchufar un cargador de cel en el encendedor dejó de funcionar la radio y las agujas de tablero , me podrían ayudar cual es el fusible, ?
Gracias
David de Argentina hace 5 años
Hola, buenas tardes, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo!!
Antonio de Argentina hace 5 años
Qué tal si si cambié el fusible y deconete la batería un rato. Pero no andá el encendedor!
Alexia duarte de Argentina hace 5 años
Muchas gracias me paso lo mismo y era dos cables negro que uno y anduvo gracias
Julian de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo problemas mi tablero solo enciende la luz del chekin que pora ser. Corsa wind 1996
Cristian Londoño de Colombia hace 5 años
Hola, alguien me podría ayudar, fui a conectar el cable para cargar el celular, y el radio de apagó y no prende más, y las agujas del tablero no funcionan
Brian ger de Argentina hace 4 años
Yo quería conectar el estéreo y me dejó de andar todo lo del tablero no andan las luces ni el marcador de gasolina.
Es un clássic 2011
Cristián jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 07 cambie el estéreo conecte los dis cables que van juntos,hasta iba bien pero sin querer toque positivo a masa y algo salto me quede sin corriente,prendo posición o contacto y empiezan a titular las luces del tablero seguido de un pi...una alarma que podrá ser🙏
Nahum de Argentina hace 3 años
Buenas. Lo pudiste resolver?
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa clasic 2008 limpiando con aspiradora el tablero dejo de andar todos los relojes. Ya lo lleve a 3 electricistas q segun ellos revisaron fusibles desarmaron tablero y aun no anda.
Diego de Argentina hace 3 años
Hola amigos consulta tengo un Astra 2005 y las agujas del tablero no marcan queda con una pequeña oscilación La de rpm y por allí le das arranque y funcionan normal lo paras y vuelven a quedar muertas , que podrá ser rara ves andan
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes... Me dejó de funcionar el cuenta vueltas, velocímetro e indicador de temperatura, después de instalar la radio al corsa classic( nafta,1.6). Lo instalé directo en un principio después tomé de la alimentación que tenía el radio anterior. Los fusibles están bien ( todos). No sé si la computadora tiene fusible aparte.
Tuve un pequeño chispazo con la línea q alimenta el tablero. Después de eso trabajé con la batería desconectada.
Vi que a varios las paso algo similar.
Podrían ayudarme por favor.
Milsana de Colombia hace 2 años
Tengo un corsa active 2007 y acabo de tener el mismo problema, la batería se me descargó, toco reiniciarla y luego el tablero no marcaba ni temperatura, velocidad, nivel de gasolina, ni revoluciones; así que saqué el Fusible número 2 y lo volví a insertar, y de una se soluciono el problema.
Andrés gallardo de Chile hace 2 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa swing del año 2003. Y mí tablero no funciona bien. No marca la cantidad de bencina que se le hecha. Ayuda.
Guillermo de Panamá hace 2 años
Yo tengo un Corsa del 2004 pero solo tiene una caja de fusible ya revise todos y no se arreglan las agujas que puedo hacer
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Hola mi maso algo igual. Pero no se que a veces anda y a veces no. Le saque el fusible de que andas esas funciones y se lo puse y empezó andar todo. Y cada tanto vuelve estas ando a veces y vuelve andar
Virjilio de México hace 2 años
Amigos tengo un chebrolet corsa 2003 y dejaron de funcionar las agujas primero la de la gas luego kilometraje luego revoluciones y lo de temperatura que hago
Diego de Chile hace un año
Me pasó lo mismo conectando una radio, como solucionaste el problema, gracias
Leo Firpo de Argentina hace un año
A veces me hacía lo mismo, pero solo los indicadores. Era el fusible N1 que hacía falso contacto.
Rubencho de Colombia hace 9 meses
Buenas a todos ase dos años tengo un corsa active 2005 hace unos dias dejo de funcionar las las 4 agujas del tablero. Los testigos si alumbran pasaron 2 días y bolvieron a funcionar y al otra día ya no se movían y llevo 20 días así tengo un tablero guardado y funcional lo cambie y el mismo problema revise todos los fusibles los limpie le mejore la masa al chasis desconecte la batería 20 minutos le saque el fusible de corriente y en de ecu y sigue la falla. Llevo más de 2 años con el carro y con diferentes radios y nunca me molesto... alguien quien tenga alguna idea me. Ayude mil gracias...
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El auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
38 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Daniel de Argentina hace 6 meses
Cual es y donde se huvica
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Daniela de Chile hace 8 años
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Daniela de Chile hace 8 años
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
Daniela de Chile hace 8 años
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Ángel hc de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
Camilo de Chile hace un año
@Ángel hcAmigo soluciono su problema tengo el mismo
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
Daniela de Chile hace 8 años
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Daniela de Chile hace 8 años
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
EDUARD de Ecuador hace 7 años
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
john de Chile hace 7 años
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
ODMAR de México hace un año
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Aldote de Chile hace 8 años
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
diegos de Ecuador hace 6 años
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
Adonis de República Dominicana hace 8 años
La bomba de gasolina ese es el problama
Daniela de Chile hace 8 años
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
john de Chile hace 7 años
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Me alegro que solucione su problema suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
NESBERUB de Venezuela hace 8 años
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
jorge de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
cruz de Colombia hace 7 años
Revisa el regulador de gasolina
john de Chile hace 7 años
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Luciano de Argentina hace 8 años
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Omar de México hace 8 años
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Pedro de México hace 8 años
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola la caja de cambio 2015 le va al corsa 1997
Royy de México hace 7 años
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Francisco de Chile hace 7 años
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
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Lisandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Daniela de Chile hace 7 años
Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Juan de México hace 3 años
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Daniela de Chile hace 7 años
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
Daniela de Chile hace 7 años
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Juan de Chile hace 7 años
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Daniela de Chile hace 7 años
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Juan de Chile hace 7 años
Gracias Perrin estoy ahora fe
Juan de Chile hace 7 años
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Juan de Chile hace 7 años
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Daniela de Chile hace 7 años
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Daniela de Chile hace 7 años
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Juan de Chile hace 7 años
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
diegos de Ecuador hace 6 años
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
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cesar de México hace 4 años
Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
cesar de México hace 4 años
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
cesar de México hace 4 años
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Angel de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
diegos de Ecuador hace 6 años
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Daniela de Chile hace 6 años
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Angel de Chile hace 6 años
Hola, 93. Pero creo que probaré con 95
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Angel de Chile hace 6 años
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Cristy de México hace 5 años
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Alexis de Venezuela hace 5 años
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Daniela de Chile hace 5 años
Hola!! Revisa la bobina :)
Felix de Bolivia hace 4 años
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
Gabriel de Argentina hace 4 años
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
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No pasa corriente ala bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 3puertas motor 1.6 naftero inyeccion 270000 kms
Estaba andando y se paro el auto y no arranco mas probé los 4 cables que llegan ala bomba y solo pasa corriente años del flotante a los otros dos no! El auto tiene alarma y tenia corta corriente! Y se lo anularon
jose de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reelevador de la bomba de gasolina debe estar malo si no manda corriente a la bomba.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 8 años
Donde se encuentran los el fusible y el relay por que revise todos los fusibles y estaban bien solo los relay de la fusilera no los toque porque no sabia cual podía ser el de la bomba
jose de Argentina hace 8 años
Espero una ayuda desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Al conectar la llave en on (sin arrancar)se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ? si no se escucha ,entonces revisa el fusible y reele de la bomba que esta en una caja de plastico negra en el motor, en la tapa debe estar la ubicacion y servicio.
jose de Argentina hace 8 años
No se escucha la bomba entonces el relay se encuentra en el motor no donde esta la fusilera adentro
ricardo de México hace 8 años
No en el motor hay otra, la principal de operacion : de encendido,de inyeccion (bomba) clima, ventiladores ETC.
jose de Argentina hace 8 años
A bueno me voy a fijar xq no. Se cual es cuando la visualice comento si arranco o no el auto
jose de Argentina hace 8 años
Les comento que no arranco le cambie el relay y nada asi que no se que pues ser alguien me podría orientar
Christian de México hace 3 años
Ya checo el sensor de inercia
ricardo de México hace 8 años
Revisaste si el fusible de la bomba esta bueno?
jose de Argentina hace 8 años
Si esta bueno el fusible la verdad ya no se que mas hacer no pasa corriente ala bomba no se si al poner en contacto debería pasar tambien corriente continua como el flotante o solo pasa corriente ala bomba cuando giro la llave para que arranque
ricardo de México hace 8 años
Cuando conectas la llave en on debe llegar corriente a la bomba si el fusible y el reele estan bien ,hay que revisar el cableado que va a la bomba seguro esta roto ,abra que cambiarlo.
jose de Argentina hace 8 años
Hola encontré un relay al lado de la ecu y lo probé afuera y funciona bien pero al conectarlo otra ves sigue sin psar ccorriente. Lo saco nueva mente y puenteo los terminales y la bomba funciona normal mente será el relay o es otra cosa
ricardo de México hace 8 años
Cambia el relay para que funcione bien.
jose de Argentina hace 8 años
Cambie el relay y puse en contacto el auto ye pruebo los 4 cables y los de la bomba no pasan corriente ya no se que será
jose de Argentina hace 8 años
Una pregunta escuche el relay cuando di contacto puede ser que la corriente que alimenta la bomba le pase corriente cuando giro la llave para que arranque el auto
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo ayer rec lo solucione,de los 4 cables de la bomba tenes los dos de las punta que son los que alimentan la bomba en mi caso uno rojo con azul y otro marron
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola como estas me paso lo mismo funciona todo pero no llega corriente a la bomba busca el cable que alimenta la bomba en mi auto es rojo con azul va po el zocalo de lado del conductor yo lo tenia puenteado con la alarma y se me puso en corto lo anule de la alarma y ahi salio andando en la ficha de la bomba son los dos de la punta que alimenta la bomba.
jose de Argentina hace 8 años
Gracias lo voy a revisar pero lo puenteo sin el relay y giro la llave para dar arranque el motor gira lento pero no arranca ni puenteandolo con otro auto.
MoisesCabrera de México hace 3 años
Hola, podrias decirme el color del relay de la bomba de gasolina, tengo el mismo problema que tu y ya cambie la bomba y aun no arranca
jose de Argentina hace 8 años
Lo pongo directo a ver si arranca asi y nada ya no se que puede ser no se si anular los cables de la alarma a ver si arranca. Y otra cosa puse en contacto el auto y saque la ficha que alimenta la bobina y tengo corriente en un punto(de abajo hacia arriba) esta bien eso
gabriel de Argentina hace 8 años
Arma todo original sacale el corte de la alarma
jose de Argentina hace 8 años
No tiene corte ya lo an sacado anteriormente solo tiene la alarma será eso se que se accionaba sola la alarma y cuando habría ala puerta
jose de Argentina hace 8 años
Hola gracias a los que aportaron datos para que arranque. Mi corsa. Les comento que arranco le corte los cables de la alarma y arranco al toque. La conecte de nuevo y arranco también asi que no se si sacarla ala alarma. Lo que se que al des conectarla se escucho que la bomba cargara. Asi que gracias nuevamente por la ayuda brindada.
Juan Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas... hay unos reley en la parte derecha del copiloto que se encuentra por la tapa del piso alli donde se encuentra la computaroda... alli se encuentra un reley que es de la bomba de gasolina
christian de Argentina hace 8 años
Mi nombre es christian no me puedo regidstrar me robaron el auto y lo encontramos por desgracia y me rompieron sin cortar cables tambor giros y estoy sin el tambor se que hay un codigo para comprarlo pero no se donde esta es un corsa 2 gls 1.8
Blanca de Paraguay hace 6 años
Hola gente... Necesito ayuda por favor ,,,, resulta que sin querer pase sobre una piedra en donde golpee la parte de abajo justo la parte en donde esta la bomba de combustible ,lleve al taller y me lo cambiaron por uno nuevo por que se había roto y desde allí ya no arranca,mi combistible esta en reserva no se si sería la causa , ya no se mas que hacer ,o la bomba de combustible no funciona😔
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Cómo puentear para resolver en su momento quien puede esplicar con un gráfico gracias por su atención y apoyo
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No funciona el ventilador de la calefacción ni aire acondicionado :( SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 SWING 90000 kms
Todo bien hasta que quiso partir y dejo de funcionar. (Ninguna de las velocidades). Luego otro día funciono y después dejoide funcionar?
Y ahora nada ayuda please
Corsarioooo de Chile hace 10 años  
CO
28 casos 
Corsarioooo de Chile hace 10 años
No es la resistencia. Alguien me puede indicar cuales son los relay a revisar. ? o algun sensor que limpiar.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsarioooo)
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Hola amigo; saca el ventilador y lo pruebas afuera le metes dos cables en los contactos y lo alimentas directamente con la bateria, si funciona, entonces chequea los relays estan bajando la consola del porta papeles de frente al copiloto arriba se encuentra la caja de relays, no recuerdo cual es el del ventilador la calefacción...por lo que cuentas me parece que es el ventilador que ya murio...
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2014 hoy se me murió el aire de adentro y no prende el compresor probé el ventilador y anda q puede ser
Liodj de Argentina hace 3 años
Yo tengo un Corsa 2010. Y el mío no prendía el aire lo lleve a revisar y uno me dijo que era la bobina del compresor.me cobraba 6 mil. Le compré la bobina y la coloque yo mismo y seguía sin funcionar. Saque el paragolpe para revisar el cable q alimenta al compresor y si q tenía un cable colgado y se veía q de algún lado se había roto era el présostato q aparentemente habría tenido un golpe y se rompió el présostato da la senal al compresor q si hay gas refrigerante al estar roto el compresor nunca iba a prender. Compre el présostato. Pero al sacar el roto se rompió un oring de goma y perdió todo el gas ojo al sacarlo tenés q tener 2 llaves uno para sostener la parte de abajo y otro para aflojar. Bueno cambie présostato cargue gas y por fin volvió andar. Ahora tengo q arreglar el ventilador porque solo me agarra en la velocidad 4. Del 1 al 3 no andan me dijeron q debe ser el relay de baja. Suerte
Stoycof de Chile hace 3 años
@LucasPudiste solucionarlo me pasa lo mismo del mismo año
Didier de Colombia hace 2 años
@StoycofAmigo las velocidades del ventilador 1 2 y3 las controla una resistencia la cuarta es directa y esta ubicada en la parte donde el copiloto descansa los pies
Chelo89 de Argentina hace 7 meses
@DidierPodrás decirme como es la llave del aire que esta en la parte del acompañante
rolo de Argentina hace 10 años
A mi mºe paso lo mismo renegue como loco, el problema estaba en el tambor de de la la llave de encendido del motor, haciendo un juego de movimientos con la llave del auto se te encendera
alejandro de Argentina hace 9 años
Amigo,me pasa lo mismo que ati, de buenas a primera no prende el aire, ni ninguna velocidad del ventiladore...cambio las velocidades y nada, hasta que agarra solo, el A/a y las 3 velocidades, como si nada...encontraste la solucion????? escribime, gracias!!!!!
Legionario de México hace 7 años
Amigo cual fue la solución a tu problema porque yo tengo el mismo
Corsario de Chile hace 9 años
Les comento que volvio solo a funcionar. Pero esta semana despues de meses nuevamente dejo de girar. Entonces demonto el ventilador he hice presion en el interruptor de conexion y zas !! Nuevamente volvio a girar pero es inestables creo q tiene los dias contados, pero hoy lo hice funcionar sin problemas. En conclusion aun no se la causa en si.
Felix de Argentina hace 7 años
Desdes donde desmontas el ventilador si esta en el tablero o lo sacas por afuera de auto
juan de Argentina hace 8 años
Hola. Encontra sus comentarios, tratando de solucionar un problema parecido. Es un Corsa 2. Hace unos meses comenzo a fallar las velocidades bajas. Y ahora no funcionan de la uno a la 3. La 4 anda perfecto. Eso creo que confirma que el ventiladorf no es. Pregunto tiene un relay por velocidad? o es uno solo que regula las 4 velocidades y podria estar fallando????? si alguien lee, dejo mi correo si se quieren tomar la molestia [email protected]
Delta1909 de Uruguay hace 6 años
Hola debajo d la guantera lado acompañante antes d la puerta hay un plastico, sacalo tiene 2 tornillos y una tuerca d plastico, ahi encontras los relay, el azul es el d la velocidad 4 el verde anterior es del resto prova
Miguel Rodriguez de Uruguay hace 3 años
Hola. Puede ser una resistencia que lleva en el cubo donde pasa el aire sale con dos tornillos gerente lleva 4 o 5 cables con una ficha en ella lleva un fusible térmico yo lo anuló.
jobvale de Colombia hace 8 años
Amigo... puede que se hayan dañado las escobillas... consigue un buen electrico que las reeplase... o comprea un ventiladornuevo
Maru de Argentina hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber xq no funciona el desampañador y el aire del Corsa parece que funciona y no funciona cual. Sería el problema
Charly de Argentina hace 8 años
Juan, tu problema es q tenes el termo fusible dañado, fijate en youtube hay muchos videos de como repararlo.
carlos de Argentina hace 7 años
Hola. Alguien podria ayudarme. Tengo un corsa 2 2011 dejo de funcionar el aire acondicionado y el ventilador de calefaccion.
Joaquin de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo??
Marcelo de Uruguay hace 7 años
Hola a todos, a mí hoy me pasó lo mismo q a Carlos estaba usando el aire acondicionado y de repente dejo de tirar, no anda ni frío ni caliente la ventilación q puede ser? Gracias.
carlos de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema. Era el fusible de 30 amp mal ubicado
maitenayla de Argentina hace 6 años
Hola como estas ami me pasa lo mismo tengo un corsa 2 no funciona las velocidades lei q sacaste un fusible de 30 amper en donde se encuentra '?
curaplus de Argentina hace 7 años
Hola... Les comento que al cambiar los foquitos de iluminación del sistema de calefacción... Al querer sacar uno de ellos hizo un corto y dejo de andar el ventilador de velocidad... Alguien m podrá decir cual sera la falla... Tengo un classic 2013... Desde ya muchas gracias...
carlos de Argentina hace 7 años
Controla los fusibles
curaplus de Argentina hace 7 años
Gracias... Efectivamente era el fusible numero 4... Q controla el ventilador sistema de a/c... C/c y luz de la guantera...
Jorge Antonio Rivera luna de México hace 4 años
Buenas noche, el fusible se encuentra en la caja de fusibles en el motor?
carlos de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias. Tengo un problema con mi corsa 2 2011. Lo compre usado y en el tablero queda prendida la luz del check engine. Lo lleve al mecanico y el me dijo que era la sonda lambda. La cambie a la sonda, se borro el check engine y al dia siguiente otra vez la lz del check engine de nuevo en el tablero. Podrian ayudarme.
Gilberto de México hace 6 años
Corsa 2004 se me quemó el dinamo del abanico de ñl motor pero me funciona al 100 el del aire acondicionado puedo andar así y lo tengo que poner
Roly de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2008 , el ventilador del aire acondicionado y calefacción cuando le doy contacto funciona perfectamente, pero cuando arranca el auto, el ventilador no tira aire, que puede ser? Espero respuesta gracias!!!
Cristiankily de Argentina hace 3 años
@RolyLa llave de arranque volvé un punto para atrás y funciona el aire y el forzado del habitaculo
maitenayla de Argentina hace 6 años
Hola queria saber si algun integrante puede ayudarme no me funciona el aire mejor dicho el ventilador y sus velocidades,tengo un corsa 2009 nafta existe algun relay que maneje el ventilador?
Luis alberto de México hace 6 años
Me pasa lo mismo no prenden las velocidades de micorsa 2005
José de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un corsa 2 modelo 2006, le reparé el burro de arranque (motor) y desde entonces me dejó de funcionar la calefacción, aire acondicionado y desempañador, alguien sabe cuál podría ser la causa?, los fusibles están bien.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo y es el tambor que hace falso contacto
Romo de México hace 6 años
Como le hiciste para que funcionara Walter? tengo el mismo problema no funciona el aire acondicionado, ninguna velocidad, ni el desempañador y presiento que es del switch
Walter de Argentina hace 6 años
Mira primero fijatebque estén bien los fusiles y la otra es que el tambor de arranque hace falso contacto con la llave lo enciendo al auto y no anda nada pero muevo la llave un poquito para atrás y arranca el aire el desempeñador todo
Claudio de Chile hace 6 años
Hola, te go un opel corsa enjoy 2013 y los niveles de la calefaccion me funciona el 4, pero los niveles 1,2 y 3 no. Que podría ser? ayuda, gracias.
Ríos Jose dario de Argentina hace 5 años
Busca un vídeo en YouTube para q te ubique donde está la resistencia de calefacción y cambia el fusible térmico
milena de Argentina hace 5 años
Emi problema es que quiero saber donde esta ubicado el desague del clasic 2014
Walter1403 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet Celta 2013 y no me funciona la perilla de velocidades del aire acondicionado. Alguien podría ayudarme con este problema. Muchas gracias
Ríos Jose dario de Argentina hace 5 años
Hola gente al q no le anda la velocidades 1,2,3 es el fusible térmico de la resistencia de calefacción. Ahora alguien le pasó q se le desueld dicho fusible q sepa como solucionarlo probaré controlando del relay pero si alguien le pasó y soluciono agradezco me escriba al correo [email protected]. Gracias
cri cri de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un chevrolet corsa año 2003 desde hace poco tiempo y mi problema es que llega a elevada temperatura el motor y se calienta mucho el motor, el electro ventilador fusiona cuando ya la aguja del marcador llega casi a fondo... cambie sensores de temperatura,. Refrigerante, termostato, bomba de agua y sigue le problema... alguien me podrá decir si es normal ?
Joyjoy de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema, se calentaba mi carro. Le quité el bulbo de temperatura y todo arreglado.
Seba de Argentina hace 5 años
Cri cri es problema del bulbo de temperatura del electro
brunobrasesco8@gmail .com de Uruguay hace 4 años
Buenas tarde tengo un Corsa 3 puertas del año 96 y el ventilador de la calefacción dejó de andar el fusible está bien si alguien me puede dar alguna información que puede ser le agradezco si puede ser algún rele o voy derecho al motor muchas gracias
Vicente de México hace 4 años
Encontraste tu problema el mi corsa 2005 pasa lo mismo
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola buen dia a mi anoche me paso lo mismo le puce luces LED a la parte de la calefacción y de repente dejo de funcionar el ventilador no prende nada. Sólo prende el aire acondicionado
Sergio de Argentina hace 4 años
Es un corsa 2010. No se porqué dejo de funcionar el ventilador
Baru de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Corsa 2007 al tirar de la perilla para encender el aire prende la luz y a los segundos empieza a parpadear y deja de funcionar al mismo tiempo me empieza hacer ruido en el relay de la caja de fusibles. Alguien me puede ayudar y decir que puede ser. Gracias
Javier de Colombia hace 3 años
Parcero encontraste la falla me pasa lo mismo
José Valdivieso sosa de Chile hace 3 años
Hola amigo sabes quería saber si encontro la falla ya que yo ahora estoy en lo mismo te dejo mi correo [email protected] o mi número de WhatsApp +56946574954 o quién sepa la solución por favor
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2011 y el ventilador de la calefacción solo me anda en velocidad 4 le cambié la perilla y sigue igual que puede ser ?
Arquidio de Colombia hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo corsa 2004 y prendo la prerilla aire en frio y solo me hecha aire caliente por favor quien me pude ayudar graccias
Polo de Argentina hace 3 años
Controla gas del aire acon
Polo de Argentina hace 3 años
Es malisimoo el corsa
Tucu de Argentina hace 3 años
Hola amigos quisiera saber si el ventilador del aire acondicionado del corsa 2010 le va al 2011?
Polo de Argentina hace 3 años
Si debe ser idéntico si tiene el mismo tablero
Kelwin de Venezuela hace 3 años
Dios bendiga a todos... Consulta, es cierto que al utilizar el aire acondicionado consume mas gasolina el vehiculo, corsa 2 puerta año 2003, por favor espero me ayuden aclarar esta duda, gracias
Camila Gutiérrez de Chile hace 3 años
Buenas tengo un Corsa 2006 que al tirar de la perilla para encender el aire prende la luz y a los segundos empieza a parpadear y deja de funcionar al mismo tiempo me empieza hacer ruido en el relay de la caja de fusibles. Alguien me puede ayudar y decir que puede ser. Gracias
Edgar ucho de Ecuador hace 3 años
Por qué será que apago la calefacción pero sigue entrando aire caliente y con olor
Cuando el auto está encendido y en movimiento obviamente
Antes también salía agua hacia la parte interna del auto se mojaba el piso del acompañante
Aryjair de Argentina hace 2 años
Buenas tarde... a ver si alguien puede ayudarme. Tengo un corsa 2 2007... el aire me andaba perfecto hasta hace unos días... de 1 día para el otro no me prendió más el ventilador ni siquiera en la velocidad 4 que en teoría es directa... jamás anduvo fallando ni nada. El compresor andar perfecto... que puede ser?
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El aire acondicionado, no enfría como debería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008  75000 kms
Le cargue el gas, pero no enfría del todo, si le tiro agua a presión delante en el radiador del aire ahí si enfría, que podría ser.
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le puso demasiado gas , tiene que ser con los manometros +- 35 libras de presion
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, gracias por la rapida respuesta, pero te cuento que el que me cargo el gas refiere que tiene los valores normales de gas, me dice que es posible que el ventilador del aire no tiene la velocidad suficiente para enfriar, no se si será sierto, no se que hacer?
josafat garcia de México hace 4 años
Algo asi me paso a mi amigo,hoy fui con el de los climas,y me dice que al estar trabajando el a/c deben estar trabajando los dos vemtiladores(el del clima que es pekeño y va adelante,y el trasero que enfria en anticongelante) no se si sea cierto pero cuando el le echo aguanal radiador enfrio un monton. Tam me comento que el puede sacarme una linea electrica del compresor para que cuando entre el compresorse active el vemtilador y enfrie como debe.no se que tan cierto sea pero alguien me puede dar alguna sugerencia?
ricardo de México hace 7 años
Si es posible , ya que hecharle agua al condensador se enfria y funciona bien el clima.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Entonces debo creerle, que es la falla, y te pregunto? que electro debo comprar, porque me dicen que hay de distintas revoluciones, puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Ya reviso si el sentido de giro del ventilador es correcto?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Si es correcto, enfría, pero no lo que debería, me dicen que en ruta voy a sentir frió, pero en ciudad con tráfico va ser mejor que baje los vidrios
ricardo de México hace 7 años
Ya reviso la resistencia que hace funcionar el ventilador en baja y en alta , puede estar mala y solo funciona en baja velocidad
Gustavo de Argentina hace 7 años
Ah eso no hizo, dime si puedes donde la encuentro, y si yo lo puedo revisar
ricardo de México hace 7 años
En corsas hay infinidad de modelos pero algunos lo traen en el marco lateral de la base del ventilador
Gustavo de Argentina hace 7 años
Tu dices en el mismo ventilador, yo lo he mirado pero no vi nada, es una jaula que contiene el motor, nada mas
Gustavo de Argentina hace 7 años
Te cuento, te doy mas datos, es corsa classic 2008 full
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que tu modelo no lo traiga. Cuantos ventiladores tiene el motor
Gustavo de Argentina hace 7 años
Tiene 2, uno delante y otro atrás, 2 radiadores
ricardo de México hace 7 años
Cual es el que dicen que no funciona correctamente el de adelante o el de adentro
Gustavo de Argentina hace 7 años
El de adelante, que es para el aire
ricardo de México hace 7 años
Haz una prueba , enciende el auto y ponle un ventilador por el frente , si enfria normal , hay que cambiar el ventilador de adelante por otro original.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Ok voy a probar, lo que suceda te lo voy a comunicar, desde ya muchisimas gracias, y para servirte
ferrc de Argentina hace 7 años
Buenas tardes... por si las dudas revisaron los relé que van debajo de la guantera del lado del acompañante??? si no lo hicieron saca los 4 tornillos de la guantera, del lado de arriba del hueco saca los dos tornillos y caen varios relé, probá con el amarillo que es el que maneja los electros... saludos!!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Gracias Ferrc, ya prácticamente se resolvió el problema, era el radiador del aire sucio de bichos, solucionado con la hidro, de frente una buena sopleteada y empezó a enfriar como corresponde.
Mamaxi de Argentina hace 7 años
Hola el aire no enfria bien le cargue gas y me dijeron que puede ser el compresor que es viejo...puede ser?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola habria que ver que modelo es? revisa el radiador del aire que no este tapado con bichos y basura, el filtro de aire del aire, el filtro metalico que esta al costado del radiador, el electro que acople, que tenga una buena velocidad de ventilación, los relés que están debajo de la guantera, eso como preventivo antes de pensar en el compresor?
Mamaxi de Argentina hace 7 años
Es un corsa 2006...y el auto cuando anda a gas anda bien y cuando prendo el aire hace contraexplosion...que puede ser?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Y creo que tenes que llevarlo a que lo pongan a punto
Mamaxi de Argentina hace 7 años
Gracias voy a tener q hacer eso
Mamaxi de Argentina hace 7 años
Hola cambie el radiador del corsa pero no se como se llena el radiador con agua le agregue por el tachito pero no sircula
Gustavo de Argentina hace 7 años
Perdon el radiador del aire? o el del agua?
Mamaxi de Argentina hace 7 años
El del agua...quería saber
Gustavo de Argentina hace 7 años
Tenes que purgarlo a medida que le ingresas el agua
Mamaxi de Argentina hace 7 años
Gracias ahí voy a probar...
Enrique de México hace 7 años
Mi carro Corsa nada más enfría en número 4 en lo demás número no enfría
ricardo de México hace 7 años
Esta dañada la resistencia del selector de velocidades en el motoventilador debajo del tablero
antonella de Argentina hace 6 años
Hola ricardo yo cargue gas a mi chebrolet celta y no enfría. Que puede ser? Ayuda
ricardo de México hace 6 años
Si tiene gas , enciende el compresor y el motoventilador difusor correctamente y no enfria , puede estar sucio el filtro del habitaculo que esta detras de la guantera.
lobocorsa2002 de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema mi aire tiene gas el compresor enciende bien, adentro sopla bien los electros prenden bien todo funciona aparentemente bien pero no enfria... comentas que puede ser un filtro donde puedo conseguir ese filtro y como acceso a el? gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que desmontar la guantera para cambiarlo. Entra a yuotube hay tutoriales
Nany Lu de México hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2006 mi clima funcionaba perfectamente pero con el frío lo deje de usar , al volver a usarlo ya no sale aire frío de las rejas del centro y lado del chófer la única que sigue enfriando es la del lado del copiloto y la salida en los pies, que podrá ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sistema de compuertas de la ventilacion ,no estan abriendo correctamente
Caren Belén de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2015, no me enfría nada el aire tira aire pero caliente. Alguien me podría ayudar? Será que puede ser el Relay?
ricardo de México hace 5 años
Hay que observar si conecta el compresor , si prende el ventilador al conectarlo.
Caren Belén de Argentina hace 5 años
Ahora no prende el ventilador.
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el reele y la polea magnetica del compresor
Caren Belén de Argentina hace 5 años
Gracias le voy a llevar a un mecánico.
Lautaro27 de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 2016 y cuando está parado se desacopla el compresor del aire. Pero andando enfría bien. Ayuda que puede ser...
josafat garcia de México hace 4 años
Oi un comentario que cuando es asi es aña valvula del compresor
Javier de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un chevrolet clásic 2012 le cargué gas anduvo un tiempo pero ahora no enfría saben que puede ser
María de Argentina hace un año
Hola Javier. A mi me pasa lo mismo y tengo el mismo auto como solucionaste. Gracias
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un cosa 2005 no me tira aire frío el compresor acopla le cargue 30 psi de134a pero el reloj de alta no sube nada más 50psi me podrían decir que puede ser por favor desde ya muchas gracias
Quique de Uruguay hace 3 meses
Me pasa lo mismo quisiera saber el problema
Elmer de Argentina hace 2 años
Gente tengo un classic 2011 el aire funcionaba todo bien hasta que lo hice controlar y me dejarln sin la tapa en el pico de carga de gas y perdio por ahi todo el gas ahora lonise cargar un poco de gas arranco el compresor pero no enfria nada el compresor arranca todo bien pero no calienta nada alguna ayuda?
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Fuerte olor a gasolina en su interior. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 chip 400000 kms
Mi carro se siente un fuerte olor a gasolina en su interior cuando enciendo el aire acondicionado ya le he revisado por todos los posibles lugares y nada,
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años  
JM
48 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jmavenezuela)
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Jma como lo solucionaste
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes la solucion fue el sensor canister osea el quema gases que va en el cuerpo de aceleracion.
Pereyra de Argentina hace 5 años
Y por ese tema puede ser que gaste demasiado combustible??
Juan Pablo de Chile hace un año
Tienes una foto de donde va por favor me pasa lo mismo será este
Teodardo vasquez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un corsa 98, el problema radica en q cuando duró tiempo rodando el carro se calienta de masiado, y se mete hacia el interior del carro un olor a monoxido de carbono, que en ocasiones hace que piquen los ojos, quería saber a ver si me pueden ayudar a resolverlo, que podría ser ?
Franco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2016 ya le revisaron todas las mangueras y lo mismo tira holor a gasolina adentro que puede ser
alexcorsa2018 de Venezuela hace 5 años
Puede ser la tapa de el tanque de la gasolina la que presiona el conjunto donde va la bomba de gasolina
Gabriel de Argentina hace 5 años
Buenas Ami me pasó lo mismo hasta hy mi Corsa classic 2012 pasaba un fuerte olor a NAFTA hasta que descubri solo en la parte delantera derecha abajo de guarda plas tiene una especie de filtro grande como una latita de pintura de 1/4 son tres pico uno de los tres le agregué manguera larga por arriba del Guardaplast Asia adelante problema resuelto
miguel2 de Argentina hace 4 años
El oring de la bomba de nafta está corrido y está roto. Seguro que lo sientes más fuerte después de cargar combustible.
Emiliano1984 de Argentina hace un año
@GabrielHola Gabriel cómo estás? Ese filtro se puede arreglar o se cambia?
ariel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema siento olor a combustión adelante cerca d las rueda derecha corsa 2015 es
Walter de Argentina hace un año
Hola pudiste arreglar el problema xq me pasa lo mismo
Luis Ramognino de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un corsa 2008 1.6 y le cuesta un poquito arrancar cuando pasan varias horas sin encenderlo, una vez que arranca anda perfecto pero cuando lo apago larga mucho olor a nafta, que puede ser, pareciera como que se descarga el circuito de nafta, gracias y saludos
miguel2 de Argentina hace 4 años
Debajo del asiento trasero tenes la bomba de nafta, trae dos abrazaderas y puede estar chupando aire por ahí. Resolvi uno con el mismo problema
Luis Ramognino de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví, era la tapa dónde va la bomba de NAFTA estaba levemente rajada, cambiamos la tapa y se solucionó el problema, gracias
Mario de Guatemala hace 3 años
@Luis RamogninoDonde puedo conseguir esa tapa
Luis Ramognino de Argentina hace 3 años
@MarioYo la compré en una casa de repuestos Chevrolet
Analiasot de Argentina hace 2 años
Donde puedo comprar el cañito canister
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Falla en luces del tablero y luz de posicion y de patente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 wagon 1.4 47000 kms
Hola, les comento que cambie el estereo original de mi corsa wagon y luego me dejo de funcionar las luces del tablero, la luz de posicion trasera derecha y la luz de la patente. Corrobore en la fusilera y se ve que debe haber algun corto en ese circuito ya que se quemo el fusible y cuando lo cambio lo vuelve a quemar. Que podra ser?
Mati de Argentina hace 10 años  
MA
10 casos 
ezequiel de Argentina hace 9 años
Una pregunta, que fusible fue el que cambiaste ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mati)
Mati de Argentina hace 9 años
El fusible que cambie fue el Nº 23 de 10A que por lo que dice en el manual son las luces de estacionamiento (lado derecho), luz de matricula y alumbrado del interruptor del acondicionador de aire
pablo mdp de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionastes?
DARDO de Uruguay hace 9 años
Tengo el mismo problema Falla en luces del tablero y luz de posicion y de patente le cambie el fusible nro 23 y no funciona
victor de Argentina hace 8 años
Saca el borne negativoy con una pinza de pruebas lleva pinza cocodrilo cable un portalamparas y un pin de pruebas conecta el borne con la lampara de pruebas wl borne de la bateria si prende poco la luz de prueba es un corto pequeño si enciende muy intensa es un corto grande y prueba desconectando fusibles hasta que apague la luz
Jairo. de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa clasicc y no me prende la luz del tablero del comando de temperatura que regula el aire acondicionado o la calefacción. Revise todos los fusibles y foco y están bien pero la luz no prende. Si me pueden ayudar gracais.
Danidelgago de Colombia hace 4 años
Fundidos los bombillos
CoRsA 2005 de Chile hace 8 años
Las del tablero de aire se pasan quemando tienes que cambiarlas sacando el tablero, me gustaria decirte que es facil pero no,es re dificil e incomodo.
CoRsA 2005 de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema del corte en las luces del tablero y de posicion, resulta que hace tiempo me paso algo similar, segui la falla hasta unos fusibles que estan escondidos en el travesaño inferior del lado del conductor que tiene una rosca de plastico y un tornillo tork para sacarlos, probablemente esos fusibles vienen con la alarma que le instalaron antes de que lo comprara, le cambie los fusibles y voila!!! ahora estoy apenado pues me paso con el lado izquierdo del auto y no encentro la falla , ya revise lo mismo que la otra vez y nada, quizas este modelo tiene esta falla de fabrika, los de uds tienen tambien alarma y neblineros??
Edehgar jimenez de Chile hace 2 años
Dónde se encuentran esos fusibles
hector de Argentina hace 8 años
No me prende la luz del tablero y de posición, del corsa 3 pts base le cambie los focos los fusibles y nad a ? alguien que pueda ayudarme,o ouede ser que tenga otro fusible escondido?
Abel bande de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo... Y era que los cables del baúl rozaban con la bisagra... Y se gasto... Cada vez que ponía fusible nuevo al rato se quemaba... Desarme todo el cable y estaban gastados dos y chocaban... Pero lo pude solucionar por suerte... Pero fue un dolor de h..... Encontrar la falla
Bory de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
franco chen de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias mi problema es que tengo la luz trasera los tres focos enciende mas fuerte la luz izquierda que la derecha cambie los focos pero es igual gracias espero sus respuestas
Dario de Argentina hace 7 años
Pagina super recomendable me ayudo a resolver mi problema, que se trataba del fusible 23.
Javi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clássic 2015 no prende luz del tablero y luz trasera derecha, también note que cuando coloco alarma no enciende la luz delantera, lo raro es que si enciende de otra manera ,si alguien puede asesorar se lo voy a super agradecer....
Edgar de Argentina hace 7 años
Fusible nro 23. Es ese
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola como puedo encontrar el fusible del tablero corsa diesel gracias
Edgar de Argentina hace 7 años
Hola gente lo solucione con el fusible 23. Tuve tres clasic de cero km. Nunca tuve problemas con los anteriores. Pero este me esta haciendo parir. El problema radica q yo cambie el stereo( algo insesato y pelo...do. Pues el original se quemo. Y alli empezaron problemas electricos. La unidad de stereo original del corsa esta integrada con funciones del tablero. Y para poner cualquier stereo te anulan esos cables!!! Pues no hay como el original y alli comenzqron mis problemas. Es el trecer clasic cero km q tengo y la verdad son un caño. Pero les recomiendo no hagan lo q uo he hecho cambiar el estereo porque van a parir
Chele de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un corsa wagon 2003 y no me funcionan las luces del tablero ni la del display que se encuentra arriba de la calefacción que puede ser?
Nicolas de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo??
matias de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias...a mi me dejaron de andar los auxiliares y las luces del tablero. Le cambio el fusible y me lo quema!
matias de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema!! Justo detras del estereo habia un cable verde pelado rosando un cáño metálico y el mismo producia el corto y quemaba el fusible y no andaban las luces del tablero!
Omar diaz de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema en mi corsa classic 2004 no tiene luz ni de estop ni de fremo el lado del conductor q puede ser
Maricarla de Venezuela hace 6 años
Buen día...amigos alguien me podría orientar...tengo un problema con mi corsa...el es 1.4, y no me prende...le cambie la correa y cuando el mecanico trato de encenderlo...no prende en el tablero el el indicador del check engine...no me prende la bobina ni tampoco la bomba de gasolina...
Mate amargo de Argentina hace 6 años
Es el 4to fusible de la linea de abajo empezando a contar de derecha a izquierda
ayelen de Argentina hace 6 años
Hoal tengo un problema el auto andaba lo mas bien y hoy le quise dar arranque y titila en el tablero la luz naranja que parece una canilla...alguien q me diga q es... es un corsa 2007
CoRsA 2005 de Chile hace 6 años
Check engine al parecer. Si es como la de la foto probableme te tengas un cable de bujía o una bujía mala por lo que algun piston se encuentra detenido. O quizas algun sensor que este sucio o quemado.
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ayelen de Argentina hace 6 años
Muhas gracias lo voy a revisar xq falla se prende anda y luego ya se para devuelta
Jei1 de Venezuela hace 6 años
Excelente foro, no me prendia las luces el tablero y era el fusible #23 que estaba quemado
FERANDO DELACRUZ de México hace 6 años
Saludos en el caso del corsa 2005 de mi hija se seccion que indica el estado de la velocidades no se ve se debe de colocar una luz sobre la zona para obsrevar las letras correspondientes a estado de las velocidades (f falla, a automtico, y numeros) al igual que en la parte central en onde esta fecha y etc, solo se ve la mitad izquierda del tablero gracias
David de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa II y no me funciona las luces del tablero y la apertura del baúl desde adentro revise los fusibles y funcionan todos
Matías de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasó algo parecido pongo contacto y me quema el fusible del tablero me deja de andar el cuenta vueltas de la temperatura y el del combustible que puede ser
gaston de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches les paso a comentar mi problema las luces del tablero andan pero cuando prendo las de posicion se apagan y la ahuja del velocimetro si paso los 80km se cae es un corsa diesel modeño 98 a alguien le paso me podrian asesorar gracias
claudio de Argentina hace 5 años
Hola muchachos. Tengo un corsa 2007,mi problema es: Al principio dejaron de funcionar las luces de stop(no era el fusible ,pues desconecte el bulbo y llega corriente,uni las dos terminales y tampoco prendian,probe el bulbo y esta bien tiene conductibidad)luego dejo de funcionar la luz de posicion izquierda y a lo ultimo dejaron de andar las de retroseso. Me estoy volviendo loco. Ahora tengo un puente para energizar la luz de posicion izquierda con la derecha. Solo funcionan las balizas y luz de posicion derecha. Ayudaaa...
Carlos de Argentina hace 5 años
Buena gente estoy con un problema en el tablero me anda la mitad del tablero no prende la luz del tablero
[email protected] de Argentina hace 4 años
Me podrían ayudar tengo un corsa wagon que no me anda las luz del tablero y del lado derecho de atrás revise fusible y están bien a alguien le pasó lo mismo
Carlos Alberto Ayala de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un problema en la perilla de la luz prendo las luces y funciona luz baja alta guiños balizas pero las luces de atrás y la del tablero prenden pero se apagan. Si presionó Lala llave anda pero la suelto y se apagan luces traseras y el tablero
Emmanuel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un corsa 1.4 2009, les comento no me andan las luces de posición del lado derecho ni adelante y atras y no me andan las luces del tablero, y los fusibles están perfecto! Que puede ser? Me estoy volviendo loco!!
Kevin macias de Argentina hace 3 años
Hola , tengo un corsa clasicc 2007 no me funcionan las luces del tablero ni la del display que se encuentra arriba de la calefacción que puede ser? Ayuda
Fabian de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo un inconveniente en el control de Llave de Luces Limpiaparabrisas Fiat Uno tipo 1.4 (1999), cuando pongo en funcionamiento la baliza, sólo funcionan ambos lados cuando bajo la manecilla hacia abajo, accionando el guineo izquierdo (mostrando luces en el tablero de baliza); sino se superponen la luz de giro y balizas en el tablero si no lo hago, no funcionado el lado izquierdo si no acciono la manecilla del giro izquierdo. Previamente a esto, cuando subo al coche y le voy a dar encendido, salió un poco de humo de la llave que comanda los giros y limpiaparabrisas. Si a alguien le ha ocurrido esto, sería bueno que me pudieran ayudar a solucionarlo. Muchas gracias.
fng1981 de Argentina hace un año
Me estoy volviendo loco, ya no sé qué más desarmar, por lo menos sé que está en la parte de atrás el problema, gracias a la ayuda de este video, lo dejo más abajo, me achico un poco la búsqueda, pero sigo con este problema

https://www.youtube.com/watch?v=lanivI…

Si alguien me puede ayudar, o se acuerda como lo soluciono, estaría más que agradecido mi auto es un Corsa Wagon 2009
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Sin aire caliente en la calefaccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi base 90000 kms
Cada mes tenia menos fuerza en caliente con la calefacción, ahora no tira nada en caliente. Al cambiar a frió con las perillas en el comando del tablero si tiene fuerza. Cambie la válvula (grifo), electrovalvula (bosol), radiador de calefacción, purge el sistema, cambie agua, no tiene problemas de temperatura en el motor.
Corsalo de Chile hace 7 años  
CO
Rank 4
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Era el radiador de calefacción en mal estado, puse uno alternativo y no tira el mismo calor que con el original, aun asi elimine la electrovalvula bosol que va apoyada en la base del amortiguador izquierdo (solo en modelos antiguos) y deje directo los vacíos, mejoro notablemente.
Gastón de Argentina hace 5 años
Cómo isistes? Yo quiero hacer lo mismo
Corsalo de Chile hace 5 años
Trae 2 vacios o 3 segun el modelo debes unirlos tipo un by pass y listo, en mi caso no afecta porque vivo en una zona muy fria, ahora si vives donde hace mucho calor no lo recomiendo ya que lo poco de frio que sale en una calefaccion sin aire acondicionado disminuyen aun mas.
Gastón de Argentina hace 5 años
Y en el caso que siga sin largar aire caliente que podrá ser? Yo ase un año le cambié el grifo de la calefacción y tiraba pero poco aire caliente.
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola chicos quiero que me ayuden , mi chevrolet corsa año 2002 solo tira aire caliente y cambio a frio y sigue de igual forma quien puede ayudarme para poder hacer que funsionen normal
Corsalo de Chile hace 6 años
Suponiendo que no tienes aire acondicionado, los corsas en zonas de calor tiran muy poco aire frio (tibio la verdad), pero si solo tira caliente lo mas probable es tengas un problema en los comandos del tablero capaz alguno desconectado, te recomiendo desarmar y revisar no es dificil hay tutoriales en youtube.
guillermo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el problema que no tira aire caliente lo único que me cambio el mecánico fue una canilla que va abajo por que perdía agua puede ser que quedó cerrada y no circula el agua? Gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Dificil pq se regulan por presion puedes tener el radiador de calefaccion tapado tuve el mismo problema y era eso.
guillermo de Argentina hace 6 años
Y la solución sería cambiarlo o se limpia gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
En general los del corsa no tienen arreglo podrias tirarle agua con una manguera instalarlo y probar, por lo menos a mi nuevo me salio 570 pesos arg asi que preferi cambiarlo de una.
David 16 de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo el problema de q no me tira aire caliente la calefaccion, tengo un corsa 1.6 modelo 99... q podria ser lo q me esta impidiendo esa funcion?
Corsalo de Chile hace 6 años
Radiador tapado o malo.
Hector de Argentina hace 5 años
Hola me puede mandar el manual mi correo es [email protected]. Gracias
Carolina de Chile hace 5 años
Hola, tengo un chevrolet corsa del 2004, dejo de funcionar la calefacción, pero la perilla que desempaña el vidrio trasero funciona, que es la misma que se gira para darle la potencia al aire, será algún fusible o algún otro problema con la calefacción??, alguien podría orientarme, antes de llevarlo a un mecanico
Corsalo de Chile hace 5 años
Deberia ser el ventilador de la calefaccion estimada de todas forma debe chequear tambien la resistencia de la misma.
Carolina de Chile hace 5 años
Muchas gracias, vere que lo revisen
Ariel leguizamon de Argentina hace 5 años
Hola sabes que me pasa lo mismo tengo un corsa año 98 1.6 8v frío tira bien caliente tira muy poco y al momento de acelerar el proceso del aire pierde fuerza en calor porque no tengo idea
Corsalo de Chile hace 5 años
Lo tuyo pareciera un tema de vacios revisa la conexion de las manguieras
Coki de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 99 y tengo un problema similar,no me anda el ventilador de la calefaccion y no prenden las luces de las perillas mismas!!! Y cuando prendo valisas tira a encender las luces! Creo que es problema de fusibles o relay necesito ayuda por favor!! O si pueden pasarme el manual agradeceria! [email protected]
Corsalo de Chile hace 4 años
Lo tuyo ya es algo eléctrico y no creo qe sea tan simple, mejor pagar y que lo vea un eléctrico
Coki de Argentina hace 4 años
Eran fusibles muchas gracias
Leonel de Argentina hace 3 años
@CokiQue fusibles eran para saber cuál cambiar
Eduardo de Argentina hace 4 años
Buen dia gente tengo un chevrolet classic 2013 y no me anda la calefacción alguna ayuda
Corsalo de Chile hace 4 años
Empieza revisando fusibles, sino ya podria ser el motor de la calefaccion o incluso la, resistencia de la misma. Otros caso extraños es quecse haya soltado el enchufe pero eso ya es mas rebuscado
jo_sangui de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 2012, y no me anda el aire caliente (Si el motor). Tengo miedo que sea el fusible. Alguien sabe que número de fusible es???. Gracias. Mi mail es [email protected]
Corsalo de Chile hace 4 años
Si el motor de calefacción anda no es fusible. Yo iria por falta de agua o radiador de calefacción tapado. Hay caso en que falla la valvula de vacio de la calefaccion.
jo_sangui de Argentina hace 4 años
Y com ose arrgla??? puedo hacerlo yo??? mucho no entiendo del tema
Jona de Argentina hace 10 meses
@CorsaloHola buenas noches, a mi no me llega electricidad a la electroválvula de la calefacción, alguien sabe que puedo hacer? O desarmar los cables de donde viene?
Corsalo de Chile hace 10 meses
@JonaPero que año es tu corsa?
Jona de Argentina hace 9 meses
@CorsaloEs 2012, ya averigüe y de que la corriente a la válvula va cuando está en frío, puede ser q este tapado el radiador de habitaculo
ELIAS 🤙🤙 de Argentina hace 4 años
Holaaa buenas noches les quería hacer una pregunta le acabo de sacar elradiador de la calefacción al Corsa y no está tapado pero no me tiraba nada de aire caliente y le avía cambiado la electro válvula h le cambié unas mangeritas de vacío será el radiador? Pero le sircula agua gracias
Corsalo de Chile hace 4 años
El mio me pasó que pasaba agua pero poco y cada vez tiraba menos aire.
Julia de Argentina hace 4 años
Tengo un Chevrolet Corsa Wii 2002 le cambié radiador de calefacción canilla mangueras y no tira aire caliente a qué se debe?
Corsalo de Chile hace 4 años
A que te refieres con canilla?
Marianog de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Corsa 2011 1.4 No tira nada de aire caliente, si anda el desempañador trasero y el aire acondicionado. Que puede ser por favor antes de llevarlo al mecánico. Gracias
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un corsa 3p 2005 1.6 , falla de calefaccion , anda ventilador pero no calienta ,cambie válvula de vasio , radiador interno y nada 🤦‍♂️🤦‍♂️
Leo 13 de Argentina hace 3 años
Hola , tengo un classic 2014 , le cambié el caño q pasa x debajo d la admisión y deje d tener calefacción, también cambie el grifo pero sigo sin tener calefacción, alguna idea ??
Corsalo de Chile hace 3 años
Porque lo cambiaste primero que todo? no tendras algo tapado?
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Bateria, burro, o alternador? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 1.6 8v nafta 133000 kms
Hace unos dias iba andando con mi corsa, y note q prendia la luz roja de la bateria en el tablero, ayer iba andando, y al tocar el freno, o hacer luces todas las agujaas del tablero se reiniciaban. (como cuando lo ponemos en contacto) me marcaba luz de bateria y de freno de mano. El andar no cambio en nada. Ahora no arranca. Tambien note q al activar o desactivar la alarma, no encienden las valizas q pueede llegar a ser! muchas gracias.
rodrigomdq de Argentina hace 10 años  
RO
19 casos 
Revisa el sistema de carga de tu auto puede ser el alentador y caja reguladora como también que ya la batería ya cumplió su ciclo
rodrigomdq de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta. Me sirvió mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigomdq)
rodrigomdq de Argentina hace 10 años
Les comento a todos, que lleve el auto al mecanico, el detecto la falla en el alternador, este no cargaba correctamente, y no podia mantener la bateria. Se le rompio el ruleman y media placa, en donde estan los iodos. Se reparo con exito.
omar de México hace 7 años
Cuanto te salio la reparfacion dekl alternador?
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola no para de soñar la alarma y no funciona el control y ya le cambie las pilas que puede ser
Xorge de México hace 6 años
Una pregunta disculpen se dañó mi alternador de Corsa 2003 me comenta el electrico que es la placa de diodos pero mi duda es si la placa va pegada a la tapa porque no la encuentro
Nando de Uruguay hace 6 años
Tengo Corsa Classico 2013 1400 le hice medio ajuste. Y el alternador andaba lo más bien cargaba la batería es nueva y se nos tranco el alternador no gira la parte donde va la correa quedó trancado q no se puede mover. Podrá ser?
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Se rompio el ruleman. Tiene que ir al electricista.
Adriana Cerda de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema con el alternador cambie carbones y colector y no me carga lo raro es q la luz indicadora no queda prendida
Natalia de Argentina hace 5 años
Adriana, pudiste solucionar?? tengo el mismo problema y mi electricista no encuentra la falla
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Hay que llevarlo al electricista. Pueden ser varias cosas, diodos en corto circuito, o campo del bobinado abierto o no le va energia de la "luz" indicadora de carga y no se exitan los campos y no carga el alternador
ivan de Argentina hace un año
Como se soluciono tengo el mismo problema
ernesto de Argentina hace 5 años
Me compre un corsa 2001 motor1.0 no marca la temperatura
Nacho de Argentina hace 4 años
Hola buenos días consulta tengo un corsa md 97 3 puertas que se me consumía la bateria. En una de tantas pruebas llegamos al alternador. Le desconectamos el positivo del alternador que va al burro y de ahi va a la batería. Logrando que la batería me quedé con carga. PREGUNTA ¿Que puede ser que me está consumiendo del alternador?
Desde ya muchas gracias.
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
Cuando dices al burro que quieres decir ?
golfo de Venezuela hace 3 años
Tengo un corsa 1.4 manual 203 el cual es que estaba lloviendo de repente me prendio la luz del freno de mano al rato me prendio la luz de la bateria suena el alternador y me dejo de mandar corriente me descarga la bateria probe con una nueva y al despegar el borne se apaga el carro que se le puede haber dañado al alternador
Rolando de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un Corsa 2005 diesel y me falló el alternador esté es con bomba de vacío o depresor, se le cambió el retén y los carbones y quedó funcionando bien, apague el motor y luego cuando le vuelvo a dar partida se encendió nuevamente la luz indicadora de la batería y el tacómetro se fue a cero revoluciones. Qué puede estar fallando?
Jose de Argentina hace un año
Estoy con el mismo problema
Jose de Argentina hace un año
El mío cuando se caen las agujas deja cargar el alternador y cuando retoman las agujas a la normalidad sigue cargando pudiste solucionarlo?
José de Argentina hace un año
@JosePudiste solucionar el problema
José de Argentina hace un año
@JoséMi auto hace lo mismo me dijeron que el tablero está en corto puede ser
Jmns de México hace 2 años
Me sucedió lo mismo no avanzaba le cambié la batería y como que se reinicio la computadora y funcionó pero me preocupa que suceda
ana moreno de México hace un año
A mi despues de cargar gasolina, cuando lo encendi me prendio el testigo de la bateria y despues de un rato lo apague y ya no prendio. Sera que dejo de funcionar el aternador ??
Agradezco sus comentarios
Mauricio de Uruguay hace un año
Hola buenas tengo un problema con mi Corsa, voy circulando y se me corta toda la corriente se me apaga la radio tablero y vuelve a encender y me marca la luz de batería que puede ser gracias
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Alarma se enciende sola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Comfort 112000 kms
Hola buenas tardes, la semana pasada compre un Corsa, por lo que no se mucho de estos coches, pero el problema que tengo es que se activa sola la alarma, no existe un patrón en especifico, a veces es en la madrugada o a cualquier hora. La verdad no se si pueda llevarlo a los lugares donde instalan alarmas o necesita ser directamente en la agencia. Gracias.
Seth15 de México hace 8 años  
SE
33 casos 
ricardo de México hace 8 años
En la caja de fusibles que esta en el motor se encuentra el del claxon (bocina) en la tapa esta el diagrama de ubicacion , quitaselo mientras puedes llevarlo a revision.
juanjo de Venezuela hace 8 años
Pueden ser varias cosas una que el sensor de alarma este muy sensible y dos que tenga un circuito o cable fuera de rango pero me voy mas por el sensor de la alarma eso se ajusta directamente en el mopdulo de la alrma, no tiene ciencia eso pero si no te atreves entonces llevalo con un tecnico en instalacion de alarmas y listo.
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola ,la alarma esta muy sensible...donde esta hubicada la caja para menos sensibilidad? Muchas gracias saludos!!
Darío G de México hace 8 años
Es alarma de agencia o aftermarket?
Tu corsa trae sensor de movimiento?
Santos de México hace 5 años
Amigo podrías pasar el tip sobre los corsas ya k van dos k siento que el inmovilizador xq arranca pero se apaga y todo a principio de k se bajó la cabeza y otro xk se movió con el gato estando cerrado el auto y activo la alarma pero no teníamos las llaves del auto
Armandhinii de México hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo y no se que hacer, ya lo pudiste solucionar?
Seth15 de México hace 8 años
Hola Vodkoit, si es la de agencia y si trae sensor de movimiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Seth15)
Darío G de México hace 8 años
Abría que revisar el modulo de sensor de movimiento, pudiera ser que esté demasiado sensible o que esté fallando y que al paso de las personas externas o coches o cambio de luces percate el movimiento y por ende se haga el disparo de la alarma.
Darío G de México hace 8 años
Lo que puedes hacer es ponerle una cinta de asilar o cinta oscura en los sensores de movimiento y ver si aún se dispara la alarma, si lo sigue haciendo abría que llevarlo a la agencia o con una boutique con prestigio para que te den un diagnóstico de ver si es la alarma o no.
Carlos de México hace 7 años
Disculpa vogkoit donde esta ubicado el sensor de movimiento
checho de Argentina hace 8 años
Hola si se te dispara puedeser porque tenes muy sensible el sensor volumetrico, o bien porque los pulsadores de puerta tienen juego. Cualquier tipo de vibracion no importa cuan brusca sea provoca el disparo de la alarma.
PukasRuiz de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema mucho tiempo, y resulto ser el desempañador trasero, al tostarse por el paso del tiempo ya no tiene continuidad y el sistema de la alarma lo detecta como si rompieran el vidrio. Primero desconecte los cables que están a los lados del cristal y dejo de sonar, poco despues fui a que me repararan el desempañador trasero y nunca volvio a sonar.

Revisen que la membrana del desempañador no tenga grietas o le falten pedazos que impidan la continuidad.
Ari123 de México hace 5 años
Pregunta y con quién se repara ese ddsempañador
PukasRuiz de México hace 5 años
Yo fui con los que venden parabrisas y medallones traseros, ellos utilizan un kit reparador que puedes conseguir en mercado libre o autozone.
Diego84 de Costa Rica hace 4 años
Tengo el mismo problema con la alarma, al activarla el led de la baliza parpadea indicando una falla, ya probé los sensores y no encontré nada, pero como leí acá eo desempañador de luneta trasera está inservible. Capaz también sea mí problema
Ramos Horacio de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo un corsa 2007 y cuando le saco o le pongo la alarma no se activa y me deja sin luces tanto posición como altas y bajas ni tablero
juan jose de México hace 2 años
Por que mi chevrolet corsa 2004 ya no desactiva los seguros de puertas al moemnto de apagarlo y ya no se activa la alarma la momento de ponerla con su control, solo se escucha pero no se cierran los seguros de las puertas
Marcela de Chile hace 2 años
A mi Corsa 2006 le suena la alarma que trae de fabrica. Ya no se que hacer. El eléctrico no encuentra la falla 😔
Carmen Luz Calvo de México hace 9 meses
Hola buenas tardes, necesito me informen el costo por desactivar o quitar la alarma de fábrica de un malibu 1997, cuando doy arranque, no arranca se traba, y no da arranque por nada , la alarma se activa y se bloquea el arranque
alep de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un Corsa lo compre hace unos años vino sin alarma supuestamente. Hoy se me encendió la alarma y me gasto la batería. No tenho ningún control para desactivar. Ayuda por favor
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Como purgar el aire del sistema de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas  244000 kms
Hola amigos: necesito me orienten como purgar el aire del sistema de agua, ya q se me rompio el radiador de la calefaccion ( por ahora le hice un by pass hasta comprar el radiador) (por otro lado estoy tomando coraje para sacarlo ya q es todo un parto seco don chevrolet se esmero para hacerlo bien dificil) asi q si me dan una ayudita desde ya se la agradezco. Tongas
tongas de Argentina hace 8 años  
TO
Rank 6
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tongas)
ricardo de México hace 8 años
Destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor y aceleralo para recircular el anticongelante para que vaya saliendo el aire del sistema, ya que este caliente ,apagas y tapas
Csrdnl de Argentina hace 6 años
Muy buena la respuesta. Gracias
Lautaro villa de Argentina hace 7 años
Hola tengo problema de consumo de agua en mi corsa wagon 05. Cada 3 dias te estoy agregando agua,no se si lo tengo q purgar o es normal para estas temperatura. El aceite no se mezclo con el agua x las dudas lo digo
Fernando de Chile hace 6 años
Como lo solucionaste, me sucede algo similar...
Diego de Argentina hace 7 años
Hola como hago para purgar el agua del corsa classic
tongas de Argentina hace 7 años
Hola diego: tiene termostato? funciona la calefaccion. Purgar es asi: completas agua en el recuperador hasta donde marca la flecha, encendes el motor y sin la tapa (amarilla) tambien encendes la calefaccion (ya q circula agua tambien por su radiador) cuando prenda el electroventilador el del vano motor) en la primera velocidad listo completas agua si hace falta. Asi de facil lo purgas. Suerte y comenta. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento esta en mi 1er, comentario
Aledomi de Argentina hace 4 años
Es medio confuso porque en teoría el termostato abre por temperatura y presión. Si tenes el tacho destapado antes que arranqué el electro te tira el agua por el tacho
Ruben clara de Argentina hace 3 años
Tengo el auto caliente y destape la tapa amarilla para que salga el aire y me tira el agua para afuera corsa clasic
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber cómo hacer para purgar el aire del sistema de refrigeración del Celta. Desde ya muchas gracias
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola quería saber como purgo el aire del prisma 1.4 ya q le cambie el agua y ahora calienta y no prende el electro
tongas de Argentina hace 5 años
Hola. Facil: apagado le pones agua, lo arrancas (no tapas el depocito dl agua. Abris la calefaccion. Dejas en marcha hasta q encienda el electro. Cuando encienda: completas el agua q falta hasta estar al nivel q marca le pones el tapon d plastico y listo. Le sacaste el aire del motor.
marcelo de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo el classis le cambie toda el agua y no se como purgarlo me podrian ayudar
jogreni de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, estoy casualmente pulgando mi fiat idea que es casi igual que el motor de corsa, solo tiene que llenar el reservorio de agua no le pongas la tapa enciendes el carro y el aire acondicionado en el nro 1, 5 minutos apagas el aire verifica que el reservorio le falta agua llenalo hasta donde dice nivel bajo y listo tapas y vuelve a encenderlo. Hay carros que tienen la opcion de un tornillito en la manguera recirculante que tambien puedes pulgarlo por alli espero te sirva la informacion.
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola, ayer me dejo de andar la calefaccion en mi corsa city 1.6. Que puede ser que le alla pasado? Aparte la electroventilador me prende mucho antes de lo normal?? Alguien me puede ayudar, y si hay que puegarlo como hago?
johan de Chile hace 3 años
Eliminé el radiador y la válvula de calefacción en ambos extremos le puse tapones está bien lo que hice o está mal y lo otro que un cable que lo hago que toque un metal y marca temperatura si lo saco baja la temperatura donde va conectado ese cable es un Chevrolet Corsa swing año 2001 agradecería su ayuda
Juan jose de Argentina hace 2 años
Hola cambie el recipiente del deposito de agua de mi corsa classic 1.4 y no se como purgarlo es 2016.
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No me prende la radio

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan clasicc 1.6 50000 kms
Me quede sin bateria y se hizo pùente pero no paso nada despues la persona saco el cable y lo volvio a poner pero le dio chispa en el negativo y despues en el positivo lo deje asi y despues con otro vehiculo mas grade de batería partio pero la radio no me funciono mas revise el fusible y esta bueno y la radio no prende
credito de Chile hace 8 años  
CR
73 casos 
julio de Argentina hace 8 años
No me prende la radio dejo de prender no se cual es fusible.
Sergio mena de Argentina hace 5 años
Le saque la batería y no prende el estéreo me pide un código y el primer número q aparece es el 2
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Pipucho de Argentina hace 8 años
Me pasó esactamente lo mismo le hice puente cables equibocados hizo chispa, ahora le compre la bateri pero la radio le queda todas las lucesitas prendidas pero no anda ni prende ni apaga las luces... Y el reloj tampoco anda... Mi auto es un Chevrolrt Classic 2013
Yeca de Argentina hace 7 años
Uuuui y que hisiste?a mi tmb m paso
Miguel de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo me quede sin bateria y me puentiaron alreves , ahora no me anda elestereo ni el reloj central ni el instrumental, alguien tiene la solucion??
Martin de Argentina hace 7 años
Hola Miguel disculpa las molestias... me pasó lo mismo, me puentearon al revés... pudiste solucionarlo? Gracias!!
Fernando de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y no enciende la radio y no funciona el cierre centralizado.
Martin de Argentina hace 7 años
Alguien pudo solucionarlo? Gracias
FlavioK de Argentina hace 6 años
Hola!! Si lo solucione. Al poner el arrancador al reves salto el fusible de 15amp q tiene el estereo detras.
Solucion sacarlo destrabando el estereo x los agujeros laterales con la herramienta para ello o improvisar con 4 alambres. Se introducen se mueven hacia afuera y se tira hacia uno sacando el estereo.
Cambiamos el fusible yse vuelvea colocar.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola el estéreo de mi corsa 2010 donde tiene el fusible ? Lo retire pero en la parte trasera no hay ninguno
Guille de Argentina hace 9 meses
@FlavioKGracias Flavio!!! Yo tengo un corsa classic 2012. Justamente el Stereo GM posee un fusible de 15 amp en la parte trasera izquierda. Los solucioné con tus pasos, un groso. Gracias nuevamente por compartir!! me ahorré unos cuantos mangos ;)
Fernando de Argentina hace 2 meses
@FlavioKMe pasó lo mismo hace poco, voy a probar con esto
Fernando de Argentina hace 2 meses
@FlavioKLe cambié el fusible de atrás del estéreo y sigue sin andar, alguna otra solución?
Fernando de Argentina hace 2 meses
@FernandoLo solucioné, era el fusible nro 18
Luismoya de Argentina hace 6 años
Hola no funciona el sonido del corsa la radio prende y todo pero no tiene sonido alguna solución??
Brayan de Chile hace 5 años
Compa tengo el mismo problema lo solucionaste
Danijesus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa y me pone una hora on y se apaga. Ya le busque todas las funciones de manual pero no tiene solución. Q hay q hacer para q encienda y se apague con el contacto?
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola Dani... el stereo funciona de dos formas... la 1ª se prende y se apaga con el contacto... la 2ª lo tenes que prender manualmente y lo apagas manualmente tmb... vos lo tenes asi... ``la 2ª´´ entonces cuando apagas el contacto el stereo sigue encendido... peeroo para que no te agote la bateria esta programado para apagarse en una hora... Ahora bien... el stereo tiene dos menues... uno aparece cuando apretas y soltas rapido el boton del volumen... para los balances y demas... EL OTRO es mas de programaciones y te aparece si lo mantenes apretado al botón del volumen... no lo sueltes rapido... apenas te aparezca ese menu con el mismo boton del volumen vas a poder ir cambiando las opciones hasta llegar a una que diga ``start car´´ o ´´start automatic´´ o algo asi... fijate que debe estar en ``off´´... gira la perilla del volumen para que diga ``on´´... asi se prendera y se apagara cuando le des o saques contacto. Saludos.
Coco de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido pero al revés. Cuando apago el motor se me apaga la radio. Apretó el volumen y me aparece bit des y si lo giro solo cambia a bt ant. Como hago?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola Coco, NO GIRES la perilla. Cuando estés en ese menu tenes que apretarla varias veces hasta llegar a una opción que diga STAR IGN o algo así (las letras ``ign´´ serían de ignición) y ahí SÍ tenes que girar la perilla para que cambie de ON a OFF para que se desactive. Saludos.
Coco de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Me sirvió. Ya lo solucioné.
Nestor de Argentina hace 5 años
Como es el circuito de la antena de radio del
Corsa 2000 clásic 2 puertas. Está en el techo o en el
Parabrisas ???
Ramon de Argentina hace 5 años
Si tiene una delgada linea negra en el parabrisas del lado del acompañante que va desde abajo hasta arriba esa sería la antena. Si no la tiene puede ser porque la lleva en el techo o puede que alguna vez le hayan cambiado el parabrisas y lo le hayan puesto el original y le hayan puesto otro que no tiene la antena. Por lo que yo sé debería estar en el parabrisas. Saludos.
Hernanonti10 de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Corsa classic 2012 , tiene la delgada línea que va en el parabrisas, pero cuando coloco para escuchar la radio, no me sintoniza ninguna radio , ayuda por favor
Guille de Argentina hace 4 años
Hola actualize el estereo de mi corsa por el del classic 2015 y me deja sin batería como lo puedo solucionar
Ruso de Argentina hace 4 años
Hola cuando prendo el estereo me dice error y no me sale el sonido como lo puedo solucionar??
Ramon de Argentina hace 4 años
Hacelo ver con un tecnico. Saludos.
Facundito de Argentina hace 4 años
Hola puede ser que no me ande el stereo porque se me rompió el visor que lleva arriba? Porque tengo los Manuales de fabrica pero no puedo introducir el código para desbloquearlo por lo que no veo el visor. Ayuda por favor!!!
Mayco de Uruguay hace 4 años
Hola en la radio de mi corsa classi aparece la palabra seguridad y esta bloqueda. Como lo resuelvo.
juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con mi radio por que cuando le quise poner el código de la radio lo intente dos veces y me salio la palabra SAFE en el display como lo soluciono me podrian ayudar gracias.
cacarulo de Argentina hace 4 años
Puede ser que no sea el código correcto. En el manual de la radio está. Al hacer dos intentos fallidos se bloquea y tenes que esperar una hora para volver a intentarlo.
juan de México hace 2 meses
Tienes que abrir la ignición y pender el radio, déjalo así por media hora y luego apaga el radio y al prenderlo hazlo al mismo tiempo que presionas la tecla scn/as, déjalos presionados hasta que el display indique safe y salga la opción de poner los 4 digitos del codigo
Nayely de México hace 4 años
Hola mi carro corsa 2007 tiene encendida la señal del sensor del motor( si así se llama) pero desde que prendió esta señal también dejó de funcionar la radio alguien me puede orientar por favor?
Franco de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema por favor ayuda
JOTA JOTA de Argentina hace 4 años
JJ de Argentina
En mi corsa 2011 cambie la bateria y no encuentro como insertar el codigo de la radio para hacerla funcionar. Poseo el codigo, pero no el manual de la radio.
juanangel de Argentina hace un año
cambie la bateria y en el visor me aparece siempre la palabra error y por mas que intento no me permite que aparezca la palabra code para introducir el codigo
juanangel de Argentina hace un año
@juanangelCambie la bateria y ahora en el visor aparece la palabra error y no puedo poner el codigo ademas la luz de encendido del aparato no apaga
juanangel de Argentina hace un año
@juanangelCambie la bateria y ahora en el visor de la radio aparece la palabra error y no me deja colocar el codigo ademas no apaga el aparato por mas que oprimoel boton de encendido y apagado
JOTA JOTA de Argentina hace 4 años
Luego de cambiar la bateria, pude poner la fecha y la hora en el disply, pero no puedo cargarle el codigo de la radio, el cual poseo, pero no tengo el manual de la misma, lo que me impide ponerla en funcionamiento.
Ramon de Argentina hace 4 años
Si ese es tu stereo una vez que ingresas el código tenes que mantener apretado hacia arriba el boton de buscar sintonias durante 3 segundos
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Victoria de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo. Cuando aprieto scan más encendido me aparece un 8 ( debiera aparecer un 10) las cuatro líneas pero cuando le quiero cargar el código se vuelve a apagar
Eduardo de México hace 4 años
Hola, no enciende mi estereo, ya lo saque y cambie el fusible, pero definitivamente no prende, comenzo a fallar y apagarse solo, pero volvia a encender, ahora esta totalmente muerto, no se que mas hacer, ayudaaaaaaa.
Ramon de Argentina hace 4 años
Tendrias que hacerlo ver con un tecnico
Eduardo de México hace 4 años
Gracias. Tendre que hacerlo.
Ulises de Argentina hace un año
@RamonHola ramon q era al final?... a mi me esta pasando eso...
Hector55 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classic 1.4 modelo 2014 y el autostereo GM 3332G no me lee los usb me da no file error 08 , que debo hacer para que me leea los pendrive
claudio de Argentina hace 3 años
Debes sacarle las propiedades al archivo mp3,a si lo va a leer
Diego de Argentina hace 3 años
@claudioA mí me pasa lo mismo
Vos lo solucionaste como isiste como se sacan las propiedades
claudio de Argentina hace un año
@DiegoPerdon, se entra en una pc y ves el archivo, boton derecho en el archivo MP3 y le das a propiedadeds, ahi verras que a veces es solo lectura, eliminas eso, "solo lectura" y listo
Rostro de México hace 3 años
Hola mi stereo, simplemente un día no prendió no debe nada ni siquiera cundo te pide el código
Le ha pasado a alguien
claudio de Argentina hace 3 años
Saca y revisa el fusible de la radio ,que está en el mismo aparato
CINTIA de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un corsa 2 2008. Tengo que ponerle el codigo al stereo. Cuando sale safe luego 10 y las cuartos rayas al soltar los botones se me va todo y no puedo poner el codigo... que hago?
Santiago de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa Classico 2011,me robaron el stereo y se ve q donde cortaron los cables hizo corto y no me anda el cierre centralizado,tampoco la alarma y le coloque un stereo de corsa talcual cómo estaba el anterior y tampoco me funciona... Q puede ser?
juan tenorio de México hace 2 años
Le quite la caratula del estereo y el cuerpo se quedo conectado al momento de poner la caratula ya no funciono el estereo
David Rodriguez de México hace un año
Buen día tengo un corsa 2004 y otras veces ya había puesto el código de seguridad pero esta vez ya no me aparece el safe
Julio de Argentina hace un año
Hola buen día tengo corsa 2014 no me prende la radio ni el reloj le ide puente y de ahí no prendió más ambas cosas que podrá ser ya mire fusible de radio y esta bien
Erick de México hace 10 meses
Tengo un corsa 2006, no funciona la FM solo la AM
Edwin sisa de Ecuador hace 9 meses
No enciende el radio. Que amperio debo reemplazar. Se ve bien los fusibles.
Lily de Argentina hace 7 meses
Hola, me pasa lo mismo, que tengo que hacer? Es un clásic 2015
Lily de Argentina hace 7 meses
Espero respuesta, gracias
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Problema con las ventanillas y sistema de puertas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 corsa II, 1.8L 5ptas, easytronic 50000 kms
Descripción de un buen funcionamiento. 1. Al momento de abrir cualquiera de las 4 puertas, automáticamente se baja un poco ya sea el vidrio de la puerta del piloto o copiloto, cierro la puerta y automáticamente sube el vidrio que se había bajado. Ademas al abrir las puertas se enciende la luz del interior. 2. Cuando cierro las puertas con seguro con la llave control se suben las ventanillas automáticamente si estaban bajadas. Problemas: al momento de abrir cualquiera de las puertas NO se bajan un poco las ventanillas, NO se enciende la luz del interior y cuando cierro las puertas con la llave… Leer completa
SR_VELOT de Argentina hace 8 años  
SR
17 casos 
Agustín83 de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar exactamente lo mismo!!!! Mismo modelo y kilometraje. Ayuda por favorrr
Rickiiz de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero sucede que así compre el carro, suena 2 veces el claxon al cerrarlo y parece que la alarma no está activa, alguna sugerencia?
Cesar meza de Chile hace 3 años
Es el fusible yo estuve cambiando la luz de atrás del interior y me hizo corte cambié el fusible y listo
Javier2606 de México hace 2 años
@Cesar mezaY cual es el fusible amigo
Sr velot de Argentina hace 8 años
Asi es. Suena la bocina dos veces al cerrarlo, es un sonido que significa que alguna puerta o ventanilla no está bien cerrada.
Todo esta bien cerrado pero ese sonido se produce porque esta detectando una falla en el sistema que tiene que ver conntodo eso. HELP! Ayudennos!
Rickiiz de México hace 8 años
Así es, esta bien cerrado todo, en mi caso limpie los interruptures de las puertas porque no prendía la luz al abrirlas pero ya lo solucione, creí que ese era el problema pero sigue igual
koburza22 de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo tal cual en corsa 2 2007 190000km alguna solucion de los craneos pleas
Martin de Argentina hace 8 años
Hola:
Ese problema es causado por el modulo confort que es el que maneja esto, debe ser algun relay pequeño que tiene ese modulo que queda pegado y no libera el vidrio. En la zafira 2006 esta atras de la guantera, (hay que sacarla) y alli esta la cajita del modulo
SR_VELOT de Argentina hace 8 años
Hola, ese no es el problema Martin.
Ya lo detecté, esta haciendo un cortocircuito en la luz interior de los asientos de atras, cuando muevo el interruptor a una posición determinada se va el problema. En unos dias voy a cambiar el led que puse antes que empezaran los problemas y les aviso y es la solución definitiva
Jose gaspar de México hace 8 años
Q paso... se soluciono??
Jose gaspar de México hace 8 años
Mis ventanillas delateras suben y bajan solas o cuando cierro el auto con el control una ventanilla queda abierta y suben bajan solasbpor un timepo y la luz interior no funciona... ayudaaa!!!
Jose gaspar de México hace 8 años
Ya solucionaron este problema??? Pasen el tip por favor tengo el mismo problema...
karlos de México hace 2 años
Fusible numero 16
Es la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según SR_VELOT)
SR_VELOT de Argentina hace 8 años
El problema del corto lo tenia en la luz interior trasera. Movi la perilla y descubrí el mal funcionamiento.
Cambie fusible quemado y todo volvio a la normalidad.
Jose gaspar de México hace 8 años
Hola amigo ya cheque y si coincido contigo. Nadams me falta checar los fusibles amigo... gracias por su ayuda
adry de Argentina hace 7 años
Hola las ventanas traseras de mi corsa no bajan ni suben senti hablar de un relay pero no se donde buscar los fusibles estan bien alguien podra ayudarme?
Edgar de México hace 7 años
Hola...mi problema es q al cerrar mi corsa se baja el cristal del copiloto casi por completo y toca la bocina como de alarma
Clodomiro Iturriaga de Chile hace 7 años
Tengo un Corsa evolución 2005 y los vidrios de las ventanas al al cerrarlo quedan abajo y al darle arranque los vidrios suben y bajan solos ¿Que estará generando el problema ?
Yuri Olivares de Chile hace 6 años
Amigo es problema del modulo del alzavidrios, tengo un evolution 2003 tenia un problema similar, cambie el famoso modulo y asunto solucionado, te recomiendo buscarlo en una desarmaduria, original te sale como 250
M A G A de México hace 6 años
Mi corsa es 2005 tengo un provlema con el vidrio del piloto no baja ni sube y tiene un cable del motor corriente directa con llave y sin llave el motor funciona cuando lo pruebo con corriente directa
Alejandro Villarreal de México hace 6 años
Hola la ventana de mi carro Corsa 2005 no sube la del conductor ni hace nada las demás sí suben pero esa no cuando subió le intenté ayudar a subir jalando la ya que se va un poco hacia en fente y se bajo sola y ya no respondió y no sé qué hacer y no sé qué número de fusible ay que cambiar en dado caso por qué la tapa de los fusibles no dice para que sirve cada uno ayuda gracias
M A G A de México hace 6 años
El corsa solusione el prolema esta en e modulo el etrico lo canselo y melo echo a jalar con 3 relay sube y baja pero ya no ase las funsiones de suvir cuando echa llave pero funciona vien
Naum de México hace 6 años
Tengo un corsa 2003 los seguros de las puertas traseras suben pero no abre la puerta si alguien me puede ayudar por favor en ocasiones algunos seguros se quedan arriba otros simplemente no abren o suben pero no abren las puertas
Andrea de Argentina hace 6 años
Buen día tengo problemas con la puerta del conductor , cuando pongo el seguro a distancia se bajan los seguros de todas las puertas menos esa, cuando comienza andar el vehículo a los 20km solo se ponen los seguros menos de esa puerta, quisiera saber como solucionar este problema o quienes lo arreglan.
Nestor.. de Argentina hace 6 años
Hola amigos compre el corsa 2 y no puedo habrir la puerta del acompañante ni la de atrás del conductor. Ayudaaaa
Johanna Alvarez de Ecuador hace 5 años
Hola por favor me podrían ayudar con mi corsa 1997 los vidrios de piloto no suben quedaron abajo no suben ni el pito me funcionan cual seria el problema
julio cesar de México hace 4 años
Buena tarde, como puedo abrir la puerta de mi carro, ya que se quedo sin batería y no se puede abrir con la llave mucho menos eléctrico, como puedo solucionar mi problema
Kathe de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema pero es que nñsolo abre la del chófer con la llave y todas las demás están bloqueada no hay manera que suban los botones ni forzandolo
Jorge Suárez. de Colombia hace 4 años
Buen Día. Mi problema tengo un Corsa 2006. El vidrio del conductor no baja. Deseo saber cómo organizar...
Muchas gracias...
julio cesar de México hace 4 años
Buena tarde, tengon problema que no suena la alarma, y si funciona los vidrios electricos y el control si funciona, alguien me podra ayudar
Emiliano de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2 md 2006 cuando bajo del auto y cierro el auto con la llave se baja y sube el vidrio del acompañante y me queda bajo q puede ser muchas gracias
Enrique de México hace 3 años
Hola buenos días tengo un corsa 2005 y cuando está apagado suben y bajan los vidrios que hasta llegan a bajar la batería por favor ayúdenme que puedo hacer gracias
Jose gaspar de México hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo cuando la batería del auto ya no empezaba a no tener mucha carga... Y cuando le daba marcha como que le costaba encender. Solucione cambiando por batería nueva...
Prueba con otra batería o revisa un posible corto... saludos
Enrique de México hace 2 años
@Jose gasparmuchas GRACIAS JOSE ASI LO HARE A VER SI FUNCIONA MUY AMABLE
Enrique de México hace 3 años
Muchas Gracias JOSE así lo voy a hacer
Julio de Uruguay hace 2 años
Buen dia necesito de una guia de ustedes gente.Me paso ayer que en mi Chevrolet Corsa 1.6 WAGON anduve unas 6 cuadras con la puerta trasera abierta porque llevaba carga que se salia y cuando baje la carga no me cerraba dicha puerta esta como trancada la cerradura y no cierra. Gracias.
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Tengo falla de mucho humo negro y el olor de la gasolina es grave... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 chevrolet 50000 kms
Mi carro funciona muy bien solo que bota demasiado humo negro y el olor a gasolina es muy fuerte alguien tiene alguna idea de que puede ser ayudenme por favor?
chinoto de Venezuela hace 10 años  
CH
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chinoto)
elvinho de Venezuela hace 10 años
Chinoto, hay una manguerita que va detras del cuerpo de aceleracion revisa que la misma no este averiada... Esa es la principal autora del humo negro por el escape...
rafael de Venezuela hace 4 años
Esa manguera que mencionas es la que al sensor del map?
chinoto de Venezuela hace 10 años
No he logrado la falla sigue el bote de humo y consumo de gasolina revise las manguera que hay q es solo una que va desde el cuerpo de aceleracion a un sendor o valvula q esta en el frente del emvase del agua...
jose mujica de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo tu mismo problema en mi corsa 2001 automático pudiste resolver la humazon negra y el alto consumo????
elvinho de Venezuela hace 10 años
Estas seguro que no era esa manguera? http://sp5.fotolog.com/photo/5/41/42/m… (fijate en el tps, es la manguerita que esta justamente al lado). . .
Alan de Uruguay hace 6 años
Yo tenia ese problema ,y mire esa manga y estaba desconectada muchas gracias genioooo
chinoto de Venezuela hace 10 años
No pude ver el link que mandaste queria saber que podria ser de repente revise otra manguera q no eraa...
elvinho de Venezuela hace 10 años
Abre google elige la opcion imagenes y en el buscador dale donde aparece la camara (copias el link que te envie y te lleva directo a la imagen).
rafa de Venezuela hace 8 años
Hermano acabo de pasar por eso y en mi caso fue, el sensor map no trabajaba, ojo no estaba dañado tenia una mala conexión en conector, y también tenia un inyector dañado, lo reemplace y fino camina y consume muy poca gasolina, no te des mala vida revisa el sensor map hay esta el problema ya que este es el encargado de la regulación de la gasolina en la admisión, suerte saludos
sergio de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un corsa 2006,que fallaba,y tiraba ,humo negro,le limpiaron los inyectores ,y que do bien ,pero luego de una semana de uso,empezó con lo mismo,a fallar y tirar humo negro,alguien me puede desie cual es elproblema y como solucionarlo.
Alexis de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un corsa del año 1999 le bota mucho humo negro, el aceite pierde la viscosidad, daño el cigüeñal en donde va la concha axial y los anillos los puso como una hojilla y consume mucha gasolina. Quien me pude dar alguna información??
daniel medrano de Argentina hace 7 años
Hola ,tuve un problema similar. Se te esta pasando nafta al carter :puede ser por problemas de valvula. Pero si el auto no tiene problemas al arrancar ,puede ser inyector abierto o sucio. Se delata el problema porque el piston de dicho inyector defectuoso suele estar como lavada la cabeza. El exceso de combustible termina en el carter. Suerte
Alexis de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por su información,tuve que volver a anillar y colocar un cigüeñal nuevo porque se me daño, voy a revisar los inyectores y las flautas para hacerle mantenimientos nuevamente muchas gracias. Cualquier otra cosa yo le escribo estamos en contacto.
Piloto de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un corsa 2008, me da 3km por litro ya le hice de todo, no huele a gas, no tira humo negro, pero la aguja con 5 litros solo recorro 15 km, y enciende la reserva, ya le hicieron servicio,sensor oxini,lavado inyectores,pila, y nada ya ni lo uso ando en camión me es más barato que puede ser
Juanrobles96 de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 97 y tiene el mismo problema ,humo negro, mucho consumo, se midio todo los sensores , el sensor de oxigeno o sonda lambda no funciona bien pero la desconecto y no cambia , probe todo, el map arroja un valor alto ,como si tuviera poco vacío el motor ,pero es porque esta regulando bajo, probé mentirle al map y dejarlo en jn valor normal y sigue con hhumo, luego le simule al la valvula iac o paso a paso y el vacio mejora , pero sigue con humo, por favor no se qué más hacer
Luisn de Venezuela hace 2 años
Hola. Tengo una montana 2007 1.8, el carro trabaja perfectamente, el unico problema es que consume demasiada gasolina, carbonizaas bujias y tira humo negro. Ya cambié el sensor maf, q antes de hacerlo marcaba la luz de servicio, al reemplazar el sensor apago la luz pero la falla persiste. Ya los mecanicos me tienen loooco. Ayuuda. !
Sergio de Venezuela hace 2 años
Buenas... te lo un corsa 97 con un motor 1.6 ya probé el tpS el sensor de mínima el Max y sigue botando humo... en lo que lo prendo lo aceleró y lo dejo que caiga en mínima el humo va aumentando poco a poco... ahora sí lo prendo y no lo aceleró el humo tarda mucho más en aumentar
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De repente deja de funcionar el tacometro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 195000 kms
Hola tengo un corsa evolution año 2004 1.8, el carro anda bien pero en marcha de repente deja de funcionar el tacómetro es decir se caen las plumas a cero y vuelve a funcionar otra vez y lo hace muy seguido el carro no se apaga funciona todo normal, radio el aire acondicionado todo funciona pero si lo apago en el momento en que el tacómetro deja de funcionar ya no enciende solo aparece el check engine, no se si alguien haya tenido este problema y me puedan colaborar, gracias
Efrain de Ecuador hace 7 años  
EF
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad , esta en la transmision ,si esta bien , puede ser que el sensor este defectuoso.
Efrain de Ecuador hace 7 años
Gracias por tu ayuda hare que lo chequen, estuve leyendo por algunos lados( por la desesperaccion de no andar en mi carro) que puede ser tambien falla del tablero en si, que opinas al respecto y gracias!!!
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje hay que revisar primero el sensor de velocidad de la transmision ,si continua , despues se revisa el arnes de conexión del tablero.
Efrain de Ecuador hace 7 años
Gracias! Te cuento que que creo que es el arnes de conexion del tablero porque le meti un manoton en la parte de arriba del tablero y volvio a la vida encendio el tablero y el auto encendio normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar falseando el arnes del tablero , en algunos casos es necesario resoldar los pines de conexión de la tableta electronica del tablero para solucionarlo definitivamente.
Efrain de Ecuador hace 7 años
Gracias por tu ayuda !! Hare revisar el arnes
Steven_Ec de Ecuador hace 7 años
Tuve el mismo problema para el mismo carro pues era un cable que se habia soltado del sensor de velocidad y por eso fallaba y debaja de funcionar la plumilla haz que le revisen estos cables que los vuelvan a soldar y trabajara con normalidad... no hay nada de que asustarse.
Ricardo D de México hace 7 años
Yo tambien tengo el mismo problema y a golpes se soluciona malo pero eficaz
ronald de Venezuela hace 7 años
Mi carro no prende la luz que indica la hora y el kilometraje que cera esa falla ojo solo le falta es la luz de fondo del resto funciona normal
ramon de México hace 7 años
Yo tambien tengo exactamente lo mismo es un corsa 2005 todo el tablero funciona menos donde marca el kilometraje
Fito de Ecuador hace 7 años
Mi corsa el velocimetro se vuelve loco el carro puede estar en relanti y la pluma marca como si estuviera andando y al rodar me marca mal el km puedo ir en 20km y me marca 130km a que se debe esto
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión,estan en la transmision
Fito de Ecuador hace 7 años
Pues al parecer el antiguo dueño le hizo soldar de los cables del conector de sensor pero no se si es el sensor que esta dañado o es la pluma del velocimetro xq de hay el de las revoluciones marca bien el de gasolina tambien y temperatura funcionanu perfecto solo es el de velocidad m el odometro me sube en una salida de 100 km me marca mil
Erick de México hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa es 2002 es estándar cuando lo voy a prender ahí veces que no prenden todas las luces del tablero ahí veces que prenden todas las luces del tablero y sin problema pero cuando subo el switch y solo prende el check engine y la luz de freno de mano enciendo el carro y luego luego se apaga tengo que bajar y subir el switch para que prendan las luces del tablero para que pueda funcionar bien cuál podría ser la causa
Antonio chaparro de Colombia hace 5 años
Carro no prende la luz que indica la hora y el kilometraje que cera esa falla ojo solo le falta es la luz de fondo del resto funciona normal
Jesús de Venezuela hace 5 años
Eso solo es el bombillito que lleva q se quema ya me ha pasado
Anyi de Colombia hace 5 años
Buena noche tengo un Corsa cupe y no le funciona el sensor de velocidad y ahora dejo de funcionar el de las revoluciones que puede ser ello gracias
Whlad de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa 2002 el tacometro no funciona y dejo de marcar el kilometraje ademas cuando me encuentro con semáforos las revoluciones bajan mas de lo normal y asta a veces se apaga el auto que podrá ser?
breiner de Colombia hace 4 años
Mi corsa es 2006 active se le daño al pantalla que marca el kilometraje quisiera saber si tiene una posible solucion
m_yahir de México hace 3 años
Tengo un corsa 1.4 l 2002. No se donde esta el sensor de velocidad
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Bomba clutch pedal, que es lo que la descompone seguido?

Chevrolet Corsa 2006 1.8 200000 kms
Hola tengo un corsa 2006 ya le he cambiado la bomba del clutch la que va abajo del pedal del mismo en 5 ocasiones cada bomba me dura dos meses aproximadamente una ves cambiandola funciona todo bien, llegando este tiempo por las mañanas el pedal esta cada vez mas flojo y cuesta trabajo meter las velocidades, al paso de un rato vuelvea su estado duro y ya sin problema entran las velocidades, cabe mencionar que le cambie el clutch con su collarin la que va adentro de la caja hace como un año, le he cambiado el liquido de frenos por eso de que este contaminado y afecte la goma de la bomba, y aun a… Leer completa
Jahn Carlo de México hace 10 años  
JA
49 casos 
ramiro de México hace 10 años
Hola jahn...oye pudiste solucionar tu problema con tu carro...tengo el mismo problema. Por si me podias informar cual fue la solucion
Markitos de México hace 5 años
Pues a mi me ha pasado lo mismo ya llevo mas de 5 cambios de la bomba y no hayo la solucion me temo mucho q sea la bomba q no sirve el material q ovupa ac delco es una porqueria como puede decir q es original con tal de vender ademas la bomba original esta en un promedio de 2500 a 3200 pesos mexicanos y la ac delco esta como en 400 y 600 pesos asi q pues la diferencia es muy grande y si lo ven de forma ahorrativa pues deberian de comprar la original en la agencia sr quitan de problemas y ademas tiene garantia
Hugo de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi corsa standar 2005 el clutch esta asta abajo todo guango que creen que sea
IVAN1007 de México hace 4 años
Checale el liquido de frenos que no tengas alguna fuja, despues llenale el deposito del liquido de frenos y bombea unas 20 veces el clutch para que suba, asi me paaso y la neta algo tan sencillo como la falta de liquido de frenos
hugo solorio de México hace 4 años
Cheque este linck http://www.orma.com.mx/descargas/catal…
Hola a todos si no se purga adecuadamente el sistema del embrague especialmente en estos autos sufrirá un daño el collarín se tiene que purgar como dice el linck
Soy mecánico podrán cambiar cientos de bombas de embrague y nunca quedaran.
Actualización al problema de bomba de embrague, se tiene que cambiar el liquido de frenos completo de todo el sistema, limpiar bomba de frenos (desarmar, lavar , checar desgaste, lavar deposito), tubería, actuador, y cambio de bomba de embrague nueva y purgado de todo el sistema tanto frenos como embrague y si queda.
Cualquier duda estoy para servirles al correo: [email protected]
John monserrate de Ecuador hace 3 años
Pana parece que tambien tiene problemas con el embrague xfa si logro solucionar su problema ayúdeme con información... 0979542303 soy John Monserrate
Criss2294 de Ecuador hace 3 años
@John monserratePana que paso solucionaste tengo lo mismo 5 cilindro de embrague en 1 año es demasiado
Andrea de México hace 8 meses
@hugo solorioHola el link ya no aparece. Tengo el mismo problema ¿En donde más puedo encontrar la manera correcta de purgar el aceite? A mi corsa 2004 le han bajado la caja 4 veces y sigue tirando el líquido justo de la bomba collarín
jose de México hace 9 años
La marca ac delco deja mucho que desear en toda su gama de productos, revisa internet, porque no compras ORIGINAL GM, VALEO, LUK,
Victor Mtz de México hace 6 años
Hola Jose, tengo el mismo problema del embrague en mi auto, y compre las refacciones en la agencia y la marca que me dan es AC DELCO, sin embargo tu mencionas que no es buena y que recomiendas la original GM, luk, valeo,. Puedes orientarme para saber cual es la original y como la distingo???. Saludos
Jimi de México hace 7 años
Buena tarde tengo un corsa 2005 le cambie el clutch completo pero el pedal corta hasta el fondo y me cuesta trabajo meter las velocidades ya lo purgaron barias veces y no tiene avance sigue igual y el. Mecanico que le cambio todo me dice que todo esta bien y antes de cambiarle el clutch no hacia. Eso cortaba bien.
Guadalupe ruiz de México hace 7 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema con la bomba del clutch la que va debajo del pedal ya la he cambiado 4 veces y no agarra presión no tira liquido ando desesperado porque revise las bombas y las manufactutan en bracil y son las mismas en las diferentes marcas si alguien me puede ayudat se los agredeceria
Jorge de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema ayuda xfabor
Victor Mtz de México hace 6 años
Buen dia, alguien encontro alguna solucion a este problema de embragues??? tengo el mismo problema. Les agradeceria mucho si alguien puede ayudarme. Saludos desde Monterrey N.L.
Miguel angel de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo una situations con el embrague del corsa evolution 2004, el pedal se va hasta el fondo, le cambie la bomba del pedal del clos, se purgo y cojia fuerza un poco al dia siguiente el pedal se fue a fondo y no tengo embrague
Alex Baeza de México hace 3 años
Checa el nivel de líquido frenos, bombea con el pedal de clutch aproximadamente 10 o 15 veces de debería subir el pedal, revisa si no tienes algún escurrimiento y purga el mío tenía dañado el tapón del depósito de líquido de frenos se salía por la parte de arriba
Jesus ernesto de México hace 3 años
Amigo y de ahi ya no presento mas el problema porque llevo 5 veces canbiandole esa misma falla hasta ahora
Criss2294 de Ecuador hace 3 años
Revisa el reservorio de líquido sino tiene se reventó el rulemán del embrague por la presión pilaasss
Dave de México hace 6 años
Tengo la misma situación con la bomba del clutch, llevo cuatro a la fecha. El auto se ha sobrecalentado un par de ocasiones, he pensado que tal vez el calor deforme la pieza... ¿han logrado resolverlo? ¿han tenido algún problema de sobfecalentalento?
Badry de México hace 6 años
Enserio, nadie puede orientarnos?
Tengo el mismo problema y el mecánico sugirio comprar clutch nvo. Está bien o ya me timaron.
Carlos de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema alguien me pude dar una respuesta
Adrian rodriguez de Colombia hace 5 años
La bali bomba del que va dentro d la caja de cambios la cambiaste?
LeoV de México hace 5 años
Mismo problema, en los últimos tres meses van 2 bombas con su collarín, mismo tipo de falla.
Hasta ahorita lo adicional que se ha cambiado son los bujes de la palanca de cambios, pero recién ha vuelto a tronar la bomba
Jorge Zarco de México hace 5 años
Buenas amigos yo tenía el mismo problema y la verdad es desesperante y fui con el mecánico y rectifico una pieza al parecer es en donde acienta el volante del clutches para que entre parejo y así fue como solucione mi problema eso pasa según el por qué el clutches entra disparejo y no acienta bien y ya rectificando y acentando las piezas quedó el problema de la bomba , no sé que tenga que ver pero quedó, espero les sirva yo tengo Corsa 2004 Argentina
Hern de Colombia hace 5 años
Tengo un corsa se me deslisa el clutch lo purgo y vuelve ala mormalidad me puede asesorar gracias
IVAN1007 de México hace 4 años
Checa tu liquido de frenos de favor, a mi me paso igual, lubrique y ya quedo
Hern de Colombia hace 4 años
Tengo susuki vitara le cambie prensa y disco y no me enciende
Hern de Colombia hace 4 años
Necesito respuesta pronto
Jorge de México hace 4 años
Estoy en lo mismo con mi corsa 4 bombas cambie y se volvió a tronar, está última es marca GM me duró 5 meses las acdelco rondan en tres meses y se descompone
Ya cambié mi bomba de líquido de frenos y el aceite es nuevo también y sigue fallando la bomba
jose siliceo tavera de México hace 4 años
Mi corsa 2004 que acabo de comprar presenta el mismo fallo, le acaban de cambiar la bomba, el auto sigue en el taller y el mecanico reporta que se sigue presentando el mismo fallo, alguien sabe de la solucion agradeceria su informacion gracias
ivanhdez90 de México hace 4 años
Cual fue tu solucion ?
GERAS de México hace 4 años
Buen dia les comento como solucione el problema del clutch cuando por las mañanas no pueden entrar las velocidades. Despues de cambiar la bomba del pedal en tres ocasiones el mecanico tubo a bien perder un empaque que lleva el conector del tubo que va de la bomba del pedal al collarin del clutch por lo que me vi en la necesidad de cambiar dicha tuberia la cambie nuev original gm y el problema no se a presentado de nuevo ya lleva 6 meses el auto les dejo el numero de parte en mexico me costo 1100 la pieza.
N de parte GM 24404353 tubo actuador collarin hidraulico corsa
BenOrtiz de México hace 4 años
Que tal Geras, ¿ya no te dio problemas la bomba del clutch cambiando esa tuberia? yo cambie esa tuberia y me volvio a fallar la bomba. Lo que noto en el deposito del liquido de frenos es que tiene sedimento, como que algun plastico se esta deshaciendo y eso provoca q se tape la bomba. No se si sea parte de la misma bomba del clutch o algun otro componente. ¿Alguien ya pudo resolver este problema?
Jorge de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo amigo en mi Corsa 2005 solo que cuando bombeo tira el líquido de frenos por la parte de abajo entonces como pido la pieza broo gracias
Rocio de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa ll 1.8 y se me rompio el embrague. Queria saber cuanto me saldria mas o menos el arreglo ?? Y si ay que cambiar todo ??
Lucho mecanico de Colombia hace 3 años
Coloquen la original Gm a mí me duró 12años,la primera fue genérica y duro 3 meses el material de la genérica el calor la daña
Jesus ernesto de México hace 3 años
Yo ya le meti GM mas de 3 veces y me salen en 2400 cada bomba y sigue con el fallo cada 2 meses seme vuelbe a ir que podria ser necesito orientacion tengo un corsa 2003 1.8
julian de Venezuela hace 3 años
Yo necesito saber si el croche de corsa 1.6 le sirve a la chvrolet meriva 1.6
mariano de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un corsa 2005 1.8 ya le cambie la bomba del embrague y se me sigue aflojando el clutch y ya queche todo y no tiene fuga de liquido de freno que me aconsejan
Hern de Colombia hace 3 años
Buenas tardes si el clutch se le afloja o se destenciona debe de cambiar los fluidos por un fluido nuevodebe de ser de mala calidad
mariano de México hace 3 años
Si le puse uno nuevo y aun así se me afloja
Daly de Argentina hace 3 años
Tengo un Chevrolet Corsa ll que me falla el embrague teniendo todo nuevo si lo estaciono por un día y lo agarró para usar entra perfecto las velocidades pero al cabo de 1 hora de uso ya no embraga más y no puedo meter velocidades
Luis Angel de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2003 1.8 iba andando en carretera y al detenerme en un tope metí el clutch pero no embragaba y cuando abri el cofre del lado izquierdo tenía embarrado un líquido como aceite que creen q haya Sido
Alejando de México hace 2 años
Buen día alguien sabe de algún problema Relacionado con el Regulador de presión y que eso ayude a dañar los collarines hidráulicos?
GERAS de México hace 2 años
Pues. A mi ya no me. Dio problema.la bomba solo se dañó el callarin hace un mes aproximadamente se cambió el collarín y quedó el
GERAS de México hace 2 años
Por cierto olvide comentar la bomba que la última bomba que compre fue en un distribuidor de partes originales GM anteriormente la compre en varias ocasiones en refaccionaria California y pues después. Dealvunos. Meses fallaban
Alejando de México hace 2 años
Está fué marca luk...y por comentario para el foro el Collarín se despansurro
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Héctor de Venezuela hace 7 meses
Yo adapté una de gez y ada fino
Alejando de México hace 2 años
A hora ver si tiene garantía y si la quieren hacer válida!. . . Comentó que fue adquirido el clutch y collarín en la Refaccionaria Compañeros! En santo Domingo, Coyoacán
Jonys de México hace 2 años
Alguien le movió a la valvulita purgador?? Por que esa al aflojar para añadir líquido o sacarlo. Al querer otra vez apretar, ya no queda igual ( se sale el liquido por ahí, tal parece que no sellara otra vez, por ahí pierde presión y queda el pedal suelto)
Jonys de México hace 2 años
Lo que pasa, desde mi punto de vista con las bombas de clutch o bombin que no las colocan bien. Lleva un buje de metal de aumento en un extremo de la base al tornillo y esta comple su función de posicionamiento correcto y evita que entre mal al presionar el pedal de clutch o embrague causando el daño de la bomba o bombin. Internamente la bomba o bombin lleva unos retenes de hule que al tiempo se van deteriorando por el líquido de freno DOT4 es corrosivo. Al mover la bomba o purgar se queda sin ese reten o orring y deja de tener su función de mantener la presión del líquido al pisar el pedal y por ende se quedara flojo y sin embrague. Otra causa es el purgador plástico, se ubica en la caja de cambios y se conecta con el collarin hidraulico. Este puegador tiene una valvulita que entra en forma de tornillo y en la punta lleva un taponcito de hule, es el encargado de sellar al enroscar a tope la valvulita, aveces al purgar sacan ese y se pierde o el mismo liquido lo corroe. La falla esta en que tiene perdidas de liquido por esa valvula y te quedara flojo el pedal... ESTE CONSEJO es para las cajas de cambios estándar. Corsa, meriva, tornado, astra.
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Miguel de México hace 2 años
Que tal amigo. Si el taponcito me lo bota cuando empiezo a pisar el clutch, que tengo que cambiar? Y otra cosa abajo en los pedales esa foto que subiste dónde tiene una pieza blanca de plástico. Que función tiene esa pieza. Gracias por tu respuesta
Jorge de México hace 4 meses
Amigo tengo ese problema en mi Corsa 2005 xfabor dígame qué hacer para que no me vuelva a fallar de antemano gracias Bendiciones
Manuel Calderón de Ecuador hace un año
En el conector de la bomba principal tiene un desgaste esta dejando perder presión y absorbe aire , remplace todo el sistema de cañería oh coloque un conector similar al conector de la bomba secundaria que está dentro de la caja de cambios este conector se puede remachar a una manguera de presion y colocar desde la valvula que está en la caneria en foma de reloj a la bomba principal del embrague y jamás tendrá problemas.
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Bota agua por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 325000 kms
Buenos días hoy salí y se me daño un tapón de la calefacción lo monte nuevo y después de eso el carro me quedo botando agua por el tubo de escape y se mezclo el agua con el aceite del motor que me recomiendan es un chevy c2 1.6
yunior de Venezuela hace 10 años  
YU
6 casos 
NESTOR de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo, con seguridad el problema está en la cámara o tapa del motor, verifica el plano y cambia la empcadura de la misma.
el gocho de Venezuela hace 10 años
Ese es el empaque de la camara, se le hizo una grita y por alli se mezclo el agua con el aceite, no lo ruedes asi, llevalo pronto al mecanico. Suerte
el gocho de Venezuela hace 10 años
Ese es el empaque de la camara, se le hizo una grita y por alli se mezclo el agua con el aceite, no lo ruedes asi, llevalo pronto al mecanico. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según yunior)
yunior de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias en efecto era la empacadura la cambie revise todo y listo gracias por su colaboracion
Osvaldo de Chile hace 5 años
Cuánto salió el arreglo amigo ,al parecer a mi auto le pasó lo mismo
polo de Venezuela hace 8 años
Hola. Mi corsa esta botando un poco de agua por el escape y humo blanco. Noto que desde hace meses (2) deja mancha en el suelo de bote de refijerante pero el mecanico no consigue nada. Sera que se dano la camara. NO tengo mezcla de aceite con refigerante ni manchado aceite de motor. Que podra ser?
Nelson de Chile hace 4 años
Tengo lo. Mismo cambie empaqueradura y sigue igual bota agua lo pudo solucionar
polo de Venezuela hace 4 años
Realmente el consumo de refrigerante fue porque la camara ya original del corsa se cuartio y poco a poco se fue metiendo el agua o refrigerante y este sali de la base al piso. Tuve que cambiar empacadura de camara y gomas valvula etc porque el aceite se volvio cafe con leche.
Jorge de Argentina hace un año
Buen día amigo y le Encontraron la solución a ese problema
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola ayer se inundo x mi casa el agua no llegaba a la mitad de la rueda pero ahora cuando lo pongo enn marcha tira agua negra y humo blanco q es??
Cesar Martinez de Venezuela hace 3 años
Tengo una fuga de agua muy pequeña en una esquina de la camara de mi corsa, no hay presencia de agua en el aceite pero me gasta el agua del envase a medida que ruedo, sera la empacadura o ajustando los tornillos de la camara mejora.
Rafael rondon de Venezuela hace un año
Amigo a mi corsa se le evapora el agua en el envase lo lleve al mecánico y tenía los tornillos de la cámara flojos,ahora bien como con su ya avanzado conocimiento que cree usted que sea lo que haga evaporar el agua de ante mano agradezco cualquier sugerencia
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Prendo el Aire acondicionado y entra agua al habitaculo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 Corsa II 82000 kms
Buenos días Amigos. Como dice el título prendo el aire acondicionado y entra agua al habitáculo tanto del acompañante como conductor y ahora también en los apoyas pies traseros... cambie el filtro del AA y el problema sigue ( el AA enfría perfecto ) la falta de gas descarte o filtro sucio descarte... lo único q me queda es ver el desagote de la evaporadora... pero no se donde esta... Alguien podría indicarme por favor como y donde verificar este problema... Ya q en viajes largos vuelvo con los pies en remojo... muchas gracias
Angelgus de Argentina hace 8 años  
AN
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelgus)
Angelgus de Argentina hace 8 años
Bueno cheuqeando un poco por Internet solucione el problema tal vez esto le sirva a alguien... siempre y cuando el aire enfríe bien es seguro que el goteo q se produce al interior del vehículo sea por que el desagite de la evaporadora se encuentra obstruido... es muy sensillo el remedio... para eso el vehículo debe estar en una fosa o elevarlo con el gato hidráulico... si tu vehículo tiene el cubre Carter debes sacarlo... localizar la varilla de la caja de cambios... a la izquierda de la misma esta la descarga de la evaporadora... es una boquilla de goma en forma de pico de pato... se la saca y se limpia... sólo va a presión... bien la saquen a esta boquilla saldrá un chorro de agua... espero que le sirva al que tiene el mismo problema
osmar de Argentina hace 6 años
Gracias lo voy a intentar. No sabia donde estaba la boquilla
Fefi_customs de Argentina hace 3 años
Tendrás una foto del lugar donde se encuentra la boquilla de la descarga? No logro encontrarla. Es un classic 3
2016
Jorge de Argentina hace 3 años
Mui interesante me pasaba lo mismo y leyendo este msj es a sí llegué a la boquilla y salió un chorro de agua gracias...
Stefan de México hace 2 años
Yo tengo un corsa 2003 1.8 creo es el argentino, se fuga el gas por el evaporador, el Climero me dice ke la pieza (evaporador) está dentro del tablero, y ke hay 2 distintos (una chico y otro 2 pulgadas más grande que el chico...es cierto...
hbruke de Argentina hace 7 años
La boquilla de goma no sale, tengo un corsa classic 2014 puede que sea ditinta?
Pablo de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias x la informacion estaba re complicado y li solucione con su concejo
Pedro N. de México hace 5 años
Yo tengo el. Mismo problema
Alejandro noello de Argentina hace 3 años
Hola tengo 208 feline prendo el aire y me sale el agua a los pies del acompañante que puede ser
Fefi_customs de Argentina hace 3 años
Tenés una foto de donde se encuentra el pico de la descarga? No logro ubicarlo
Alejandro noello de Argentina hace 3 años
Lo busco lo voy a levantar el coche y me fijo gracias
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Las presiones estan bien pero el aire acondicionado no enfria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 classic 85200 kms
Pongo el manometro y la presion de baja se mantiene en 30 libras y la de alta oscila entre 200 y 280 momento en que enciende la velocidad alta del electro y por defecto baja la presion de alta hasta los 200, pero enfria un poco y al rato deja de enfriar, las presiones jamas varian de los valores que marco pero de momento como dije anda y enfria y de momentos no enfria, le probe cargar un poco mas de gas, pero se eleva demasiado la presion de alta y no apaga el electro y se mantiene en 280 o mas. Todavia no cambie el filtro ¿puede ser eso?
NECOPIZZU59 de Argentina hace 9 años  
NE
2 casos 
jpmaireacondicionado de Chile hace 9 años
Al subir la presion de alta y la temperatura del aire de salida no es fria es el condensador sucio, limpialo con hidrolavadora, nunca te hagas ver las presiones ya qie dependiendo de la temperatura ambiente varia la presion siempre carga el aire acondicionado en estado liquido y por peso, el corsa lleva 600 gr de r134a. Espero a que te sirva
NECOPIZZU59 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Pero solucione cambiando el filtro y enfrió de maravillas
qkserg de Argentina hace un año
Hola, consulta qué filtro cambiaste. El de habitaculo supuestamente no entra en el circuito del aire acondicionado cuando está en re cirrculación. Muchas gracias
sergio de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema q filtro cambiaste?
juan de Argentina hace 8 años
SI pot favor que filtro cambiaste
nestorariel de Argentina hace 5 años
No, el gas debe ser R134a
leonardo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa mod 2000 me dejo de funcionar el aire a causa de la perdida de gas por un orring ya lo cambie,se que hay que hacer vacio y por favor me pueden decir que tipo de gas lleva y cuanto lleva? muchas gracias saludos!!!
Acostaj de Venezuela hace 7 años
El gas que se le debe echar al sistema es un R143a y lleva 600gr
Juan José calderon de Argentina hace 7 años
Colocó gas r 134a mi presión es de 30psi en baja pero no tengo rendimiento
nestorariel de Argentina hace 5 años
Yo llegue hasta 40 psi, y me quede sin carga en la botella, pero tira buen fresco a 33 °C en la calle, puede llegar hasta 65 psi la presión en baja, según dice una etiqueta en mi Corsa ll del gas R134a, en 2500 rpm.
Marito de Argentina hace 6 años
En cuántas revoluciones de motor miden esa presión? Porque cuando lo aceleró un poco la presión baja hasta 20
Moises de México hace 4 años
Buen día disculpen cuántas libras de presión de gas debe llevar el sistema de aire acondicionado del Corsa 2003 ?
argac21 de México hace 4 años
Hola buenas tardes dónde se ubica la conexión de baja para carga refrigerante del Corsa 2004
Solucionado
Mejor respuesta (según NECOPIZZU59)
NECOPIZZU59 de Argentina hace 4 años
Si es original los argentinos tienen ahí sobre el múltiple de escape en el caño grueso.
Jacqueline de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa 2004 puedo cargar yo el gas y en qué parte se carga
Peter de Venezuela hace 9 meses
El Corsa 98 usa filtro antipolvo en el evaporador?
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Problemas de presion en mangueras de radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 classic 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión… Leer completa
emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emanuel)
ricardo de México hace 8 años
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
emanuel de Argentina hace 8 años
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Hola Emanuel, pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo mismo problema y ya no sé qué revisar. Unos me dicen una cosa y otros, otra. Gracias!
isaias de Uruguay hace 8 años
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
Carlos de Argentina hace 2 años
Bulbo cámbialo pude ser eso
Germán de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2008 3 puertas y se sale la manguera superior del radiador y se va toda el agua. El indicador de temperatura está en menos de 90. Si alguien puede orientarme le agradecería mucho. Mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Revisa ,no esta abriendo el termostato
Germán de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias Ricardo. Saludos cordiales
Oscar lasso de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambiaron los tanquez del radiador pero la aguja de la temperatura pasa casi asta la linia roja de vez encuando y hoy se salio la manguera q va del tubo de calefaccion al radiador se salio primera ves q se sale sera grave eso
Achiar mercedes de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2016. Todo nuevo. Levanta temperatura. Reventó 2 mangueras. Se cambió y sigue levantando temperatura. Pregunta: una pequeña fisura en el radiador (pieza plástica ) puede hacer que Levante temperatura??
Christian de Argentina hace un año
Me está pasando exactamente lo mismo que a vos!!! Es un 2015 , todas las mangueras nuevas!! Tiene
julio de Argentina hace un año
@ChristianHola, como estas. Mirá lo que me paso en mi caso particular con un 20120 es y será siempre el vendito termostato, lo hice sacar le puse una modificación , que habre a los 90 grado , no es lo ideal, pero no veo un conusmo excesivo de combustible y si me pasa en la ruta lo puedo sacar con un destornillador. En tu caso si recalienta y no en extremo como me paso a mi, es una fisura en el circuito o tal vez tengas que cambiar el tapon del tacho (en donde cargar el agua destilada + refrigentante), el refirgentante en teoria deberia ser el que vende Chevrolat. Espero que haya servido. Saludos
julio de Argentina hace un año
Hola señores, tengo un corsa 2010, el unico problema que tuve con el sistema de refrigeracion, fue el radiador. Ahora hoy justamente en autopista de repente me levantó temperatura en un dia de calor pero con un buen viento, pare a un costado pensé que faltaba agua, agua tenia, por las duda agegue un poquito mas, y arrancar de nuevo otra vez... la aguja en rojo paro a un costado freno y se reventó la manguera de agua que se encuentra debajo de la rampra de admisión. En esos días lo voy a revisar, pero a mi parecer debe ser el termostato. Les comento mi experiencia en estos dias. Buen año!!!
julio de Argentina hace un año
Me respondo a mi Mismo era el termostato, y si lo cambian sin reformar, que sea el original, si deciden hacer una reforma tambien, porque el empaque es mas prolijo, un saludo
Franco Caballero de Argentina hace 3 meses
Pregunta ¿pudiste solucionarlo? ¿Cuál era el problema ?
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Corsa 2004 arranca y se apaga en segundos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004  1000 kms
Doy llave a mi auto y no enciende el tablero,ni radio, despues de varios intentos enciende pero solo se mantiene unos segundos y se apaga
LAURA de México hace 8 años  
LA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no esta reconociendo el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2 2003 diesel 1.7 diesel turbo,tenía problema que desde 80 ah 120 prendía la luz de emergencias me cortaba el turbo,lo paraba un minuto lo arrancaba andaba bien hasta que volvía a esa velocidad,el mecanico me lo soluciono pero apartir de 130 le cuesta un montón acelerar,camina 10 kilómetros menos. Que podrá ser. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según LAURA)
LAURA de México hace 8 años
Era un fusible que estaba falseando.
jose garcia de México hace 8 años
Que fusible era Laura de favor tengo el mismo problema
jose garcia de México hace 8 años
Laura tengo el mismo problema, de favorr dime que fusible es
roob de México hace 8 años
Nos puedes decir que fusible era, por favor
facundo de Argentina hace 6 años
Hola quería consultarles ya que me he gastado un montón de plata en mecánicos y no me solucionan el problema tengo un corsa 2008 con 60.000 km casi ni lo uso, tengo problemas de arranque, en frio le doy rosca mueve pero no arranca, así un montón de tiempo y de vez en cuanto también hace explosiones.
shaman de Estados Unidos hace 6 años
Sensor de map situado en admisión
Angel de México hace 3 años
Buenas tardes tengo corsa europeo 2003 se me daño el swuich lo cambie prende dura 10 segundos y se apaga
Edgar daniel de México hace 3 años
Hola buenas noches mi opel corsa 2002 que ayer andaba muy bien y y hoy también solo que de regreso a casa se me apago en untope y no me queria encender lo volví a intentar y le metí el acelerador a fondo y prendió pero si le dejaba de acelerar se apagaba otra vez y olíaun poco a gasolina y como quemado alguien que me pueda decir cual es mi problema y gracias
HAROl barco de Colombia hace 2 años
Tengo un spark gt 2013 no encienden la luz del tablero y la aguja del velocímetro no sube no marca q debo hacer gracias
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Correa poly v (corsa classic 99) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 corsa classic  2400000 kms
Hola a todos: necesito ayuda se me corto la poly v el problema es el siguiente el auto original traia aire acondicionado o sea q le sacaron el compresor (hasta aqui todo bien) ahora la poly v solo mueve el alternador y la direccion hidraulica ( en la casa chevrolet me dicen q esa poly v no existe) no tengo numero de correa q tenia ni algun dato, quizás alguno de ustedes sepa orientarme ya q tenia correa y estaba andando normalmente. Gracias y espero comentarios o alguna idea.
tongas de Argentina hace 8 años  
TO
Rank 6
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tongas)
ricardo de México hace 8 años
Con un cordon ,toma la medida de largo pasandolo por las poleas en donde pasaba la correa ,simulandola. Con esa medida ves cual le puede servir. Toma en cuenta la tolerancia de ajuste con el alternador.
El mudo de Argentina hace 7 años
Como pudiste poner la correa¿tenes un diagrama o foto?
tongas de Argentina hace 7 años
HOLA EL MUNDO:te comento que la poli v q coloque es de la marca DAYCO y su numero es 6 PK 1255 lo unico q modifique fue que desbaste el soporte de motor (pata de motor) por que la poli v pasaba muy cerca el desbaste fue de aproximadamente 1 cm echo a mano con lima. Suerte y comenta.
El mudo de Argentina hace 7 años
Mil gracias, la que puse fue una 5pk1275 dejando el tensor pero sólo para separar del taco y le hice una corredera al alternador, mi señora al menos por ahora contenta y no me rompe las... Millón de gracias
tongas de Argentina hace 8 años
Hola: la idea esta muy buena, revise el alternador y no encontre corredera alguna pero si un ruleman tensor ( desde ahi voy a tomar la tolerancia, para el tensado de la correa) desde ya muchas gracias RICARDO por la colaboracion y los comentarios, gracias y saludos.
Cesar de Argentina hace 7 años
Buenas. Necesito saber yo tengo un corsa con aire y direccion y le anule la direccion y necesito una correa que pase por el cigüeñal el alternador y por el aire alguin puede informarme
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola amigos,quisiera saber si en el corsa classic 1.4 se puede anular solamente la bomba hidraulica que asiste la direccion, supongo que cambiando la poli v, alguien que lo haya hecho,
tongas de Argentina hace 6 años
Hola jorge: yo saque el compresor dl aire y le coloque una poli v mas chica (dayco 6pk 1255) con la polea d la hidraulica. Ahora tenes q ver por donde seria el recorrido ya q tenes el tensor y el alternador no tiene corredera para tensar la poli v. O sea un una correa vieja presentala para imaginar el recorido y si no tenes nada q te impida q gire libre y si tenes aire para q tambien gire. Otra opcion: si es q vas a sácar la hidraulica, busca una polea mismo diametro y fabrica una especie d "eje auxiliar" y solo modificas eso y usas la poly v medida original. Suerte y comenta para poder ayudarte. Saludos.
jorge gomez de Uruguay hace 6 años
Buenas noches alguien puede ayudarme con un corsa wind
Paola de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un celta 1.4 me corta la correa poli v. Ya le cambiamos todo nuevo ,quien me puede decir que puede pasar
Marcela de Argentina hace 2 años
Hola buenos días necesito anular el compresor del aire de un classic 1.4 2012 me podrían decir si se puede hacer muchas gracias
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Opiniones de sensor de oxígeno ac delco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006  175000 kms
Los sensores ac delco son de calidad?
Javier de México hace 4 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Cabanillas de México hace 4 años
Cumplen con la norma para el vehiculo, te funcionaran
PVILLA de México hace 4 años
Buenas noche mi pregunta es si realizaste la compra y si le ha funcionado bien. Porque mi auto tiene la misma falla un sensor de oxígeno ya no está funcionando.
Javier de México hace 4 años
Buenas noches, compré el sensor pero volvió a presentar la misma falla
PVILLA de México hace 4 años
Buen día, muchas gracias por responder. Quería saber, porque el mecànico me hizo ése comentarios, que tengo que comprar el original para que se solucione la falla.
Jorge Sanchez de Ecuador hace 4 años
Hola tengo problemas con mi corsa wind año 2004 1.6. Necesito un sensor de oxigeno original ,donde lo puedo comprar
PVILLA de México hace 4 años
Buenas noche. Te recomendaría que lo busques en las plataforma de venta pero que sea original genuino GM CHEVROLET. Pero es necesario que lo revisen bien sin en verdad está fallando el sensor ya que a veces es por falla que no le llega la señal o no le llega energía.
Jorge Sanchez de Ecuador hace 3 años
@PVILLANo hay buenos electricista aquí en Ecuador ,cambian sensores hasta que dan con el problema y por eso siguen fallando los autos
Erik Díaz de México hace 4 años
Tengo un corsa 2005 y el sensor de oxígeno que tiene esl cable es morado me dijo el mecánico que tengo que comprar el mismo color en que varía con los que tienen cable negro?
PVILLA de México hace 4 años
Muy bien, quizá éso era lo que pasaba con mi auto.Es por eso que no recomendé de comprar pronto el sensor de oxigeno antes de
Cerciorarse que efectivamente no sirve. Gracias por compartir el video.
Jonh de Colombia hace 3 años
Tengo un Corsa 1996,1.300 ya le cambiaron bujías,le limpiaron inyectores, se le cambio el distribuidor de combustible, y me sigue llenado de carbón las bujías y el olor a gasolina y pierde fuerza y vuelvo aprenderlo y hay que acelerar. Alguien me podría colaborar que sensor le coloco al motor o es bueno?
Eduin cortes de Venezuela hace un año
Buenas tarde revisaste el sensor max el que está al lado de el envase d agua
Jorge Sanchez de Ecuador hace 3 años
Tengo un Corsa wind 2004 1.6 y no acelera,ya le cambiamos la bomba de gasolina y continua la falla
PVILLA de México hace 3 años
Puede ser el cuerpo de aceleración o el sensor, inyectores sucios , así como los cables de bujías.
Jorge Sanchez de Ecuador hace 3 años
@PVILLAYa probamos cables de bujías y sensores MAP, IAC y TPS
Reymar de Venezuela hace 3 años
Solucionaste? El mio tampoco acelera
Jorge Sanchez de Ecuador hace 3 años
@ReymarSaque inyectores para lavar y probar ,aún no los monto
Reymar de Venezuela hace 3 años
Tengo un corsa 2011 motor 1.8 y me esta dejando de acelerar a veces se apaga y tengo el relanti inestable... Ya lo escanee y me arroja 2 código el P0141 y el P0340 que tienen que ver esos códigos con la aceleracion alguien que me pueda ayudar????
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PVILLA de México hace 3 años
Buen día, el P0141 me parece que es de sensor de oxígeno si no me equivoco el otro podría ser de válvula EGR. Casi estoy seguro que es el sensor de oxígeno que está carbonizado y tapado la válvula EGR a mi pasaba que se me apagaba llegando en un semáforo o en un reductor de velocidad y era inestable el ralentí y temblaba de repente el motor en la mañana , cuando estaba frío el motor.
Reymar de Venezuela hace 3 años
Gracias si ese es el sensor de oxígeno pero me han dicho que ese sensor no tiene que ver con la falla el carro también me tarda en encender
PVILLA de México hace 3 años
Así es , está obstruido la válvula EGR con una buena limpieza queda ojo no lo compres. Éso sí debes de ser cuidadoso al lavarlo yo le hice la limpieza ya llevo 2 años ya sin falla. Al menos mi auto Corsa sedán modelo 2006 con eso se solucionó el problema.
Reymar de Venezuela hace 3 años
Como lo limpiaste a ver si puedo limpiar el mio
PVILLA de México hace 3 años
Lo tienes que desmontar, en una tina lo remojas con gasolina blanca y carbu klin con un cepillo de alambre. Tratando de no mojar en el área de conector. En el caso de auto está abajo de bobina de encendido la válvula EGR.
Reymar de Venezuela hace 3 años
Pero tengo entendido que lo que va debajo de la bobina es el sensor de temperatura no estarás confundido?
PVILLA de México hace 3 años
Sí ya lo tienes ubicado bien , pero te comparto la imagen de la válvula. Te sugiero que retire algunos conectores para que puedas maniobrar.
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Camilo de México hace 3 años
Funciona muy bien el acdelco igual ke el bosh y denso
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Falla en el sistema eléctrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
Gabriel de México hace 8 años  
GA
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Solucionado
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B8CRUZ de México hace 8 años
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
Javier de Uruguay hace 5 meses
No le llegan a las bujías
pepe de Argentina hace 8 años
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Gabriel de México hace 8 años
Muchas Gracias ya resolví el problema.
Juan Carlos de México hace 5 años
Cuál fue la solución?
jonathan de México hace 5 años
Fácil cambia el sensor TPS y listo siempre prenderá al llamado me avisas si si solo para confirmar
juan de México hace 8 años
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
huacho de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
juan de Ecuador hace 6 años
El mismo problema tenia la bomba de gasolina no tenia la presion necesaria x eso se hace dificil encenderlo le cambie la bomba y listo
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buena amigo revisa el arraque eso me pasaba ya que estaba arrecostado caliente no falla cambiale el bendix
Manuel de México hace 8 años
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
Manuel de México hace 8 años
Cual puede ser el fallo que no enciende
juan de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina no tiene la presion necesaria o tb el sensor del ciguenal
Juan baez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chevete y no me funciona el regulador de voltaje como puedo salir del apuro o reparar hasta conseguir uno para cambiar
Jose María de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
pepe de Argentina hace 6 años
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Jose María de Argentina hace 6 años
Muchas GRACIAS... Me ayudaste a solucionarlo...
Luiz de México hace 6 años
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Pana hidroback del freno revisalo si se apaga al frenar
andy de Argentina hace 5 años
Hola, como puedo saber si es el regulador de voltaje o son los diodos? Por que tiene carbones nuevos.
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Cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Classic 240000 kms
El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias
Miguel de Argentina hace 9 años  
MI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
melina de Argentina hace 9 años
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.
Miguel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias
Damian nolazco de Argentina hace 4 años
Hooa y donde esta esa Masa mal ajustada????
Iban de México hace 8 meses
@Damian nolazcoCual es la masa?
Gracias
Yeferson de Colombia hace 7 años
Yo tengo un corsa 1.3 pero cuando le prendo el aire de inmediato el ventilador queda dIrecto y apago el aire y de nuevo en ventilador trabajar bn quisiera saber si es es normal
El mago de Argentina hace 5 años
La segunda velocidad del Electro...funciona con el Aire...corta unos segundos y vuelve a encender...es Normal q quede casi directo cuando hace mucho calor
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa y en velocidad no calienta pero cuando estoy con mucho transito si, ya le cambie bomba de agua, termostato y motor del electro. Q puede ser ? Gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Eso es normal. Trabaja con el viento y eso ayuda a refrigerar el motor.
Matias de Argentina hace 4 años
Buenas. Tengo un corsa 2007. El aire acondicionado quedó prendido. Por ende por más que este en frío el electro sigue funcionando. Puede ser que haya quedado pegado??? Ya que por más que saque el rele del electro queda encendido el primario...
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Inmovilizador activado

Chevrolet Corsa 2006 evolution 120000 kms
Tengo un corsa evolution el cual se le partio la llave original que tiene un chip. Se le hiso una llave normal y encendia hasta que se bloqueo. Alguien sabe como desbloquear el inmovilizador, se los agradezco
habith de Colombia hace 9 años  
HA
19 casos 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo debes llevarlo a un lugar especializado en donde te puedan codificar otra llave. Saludos desde Venezuela.
Bolivar de Ecuador hace 9 años
Hola amigos tengo un corsa evolution que teniendo la llaves con chip se inmobilizo programamos otro chip programa pero no se desactiva el inmo en la lectura de fallas solamente sale la de llaves espero poder hallar el daño.
Robert de Venezuela hace 8 años
Amigo me paso igual se me perdió la llave y mande a programar una nueva y se activo el inmovilizador y ahora no se como solucionar este problema
Robert de Venezuela hace 8 años
Se programa otra llave e igual no funciona
victor leyva de México hace 8 años
Amigos me paso eso con mi zafira como traen el mismo sistema les comento cambiaron la antena de la llave receptora y chip nuevo igualmente y quedo espero les pueda servir de algo
Robert de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo hablaré eso con mi mecánico para solucionar, pase toda la navidad sin auto por esa falla
Robert de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo Victor desde que país me escribe?
Omar de México hace 8 años
Hace poco compre un corsa 2003. El problema que tengo es que se activa el inmovilizador...algunas veces se desactiva abriendo y cerrando los seguros 2 o 3 veces... pero en este momento ya no quiere... alguien sabe otro procedimiento para desactivado?
Jose herrera de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema me podrian ayudar por favor
Jesus de México hace 8 años
Hola, podrían decirme como saber si se ha bloqueado el auto, es decir que esta activado el inmovilizador yesta bloqueado, perdi mi llave pero intentare programar otra esperando que funcione y sea suficiente con eso o que tendria que hacer
roman cruz de México hace 8 años
Hola espero me puedan ayudar...a mi corsa 2004 al girar la llave se enciende la figura de sistema electrónico del motor...y eso nolo deja encender...y solo se enciende este foco...no me marca nada mas al abrir todo el switch...ojala me puedan ayudar...gracias.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema encontraste solucion?????
Reyna de México hace 6 años
Encontraron solución?
victor leyva de México hace 8 años
Perdón no podia entrar soy del edo de mex. Y donde me repararon mi camioneta zafira fue en atizapan aun costado de el deportivo zaragoza taller siglo xxl
Ricardo de México hace 6 años
Tienes el numero de telefono de ahi porque a mi se me bloqueo el inmobilizador de un chevy 2009
jostit de Ecuador hace 8 años
Hola soy de Ecuador tengo un corsa evolution 1.8 gls 2003 esta activado el inmovilizado pero tanto insistir enciende el carro normal pero no funciona nada más, el aire, seguros , ventanas, luces, y aveces comienza a pitar pero el carro sigue rodando después de algunos días amanece normal anda varios días y luego se repite la hhistoria alguien que me pueda ayudar que hacer por fa gracias
junior icaza de Ecuador hace 5 años
Tengo el. Mismo problema deja de funcionar el. Tablero. El aire A.C. ya lo solucionaron oh q fue el. Daño...??
jostit de Ecuador hace 8 años
Por fa donde puedo acudir en Ecuador para dar con el problema de mi corsa
debora de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet corsa 2 2003 5puertas diesel...me robaron la ecu de arriba me dijeron q puedo anularlo...puede ser? Xq no consigo el repuesto
Jc torres de México hace 5 años
Hola ola que tal aver si me pueden ayudar tengo un Corsa 2005 y sin querer active el inmovilizador que puedo hacer para resactivardo gracias
Sandro Parra de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un corsa evolution 1.4 2003 sseman activa el inmovilizador. Le pegó en el volante y vuelve el tablero a su normalidad. Pero ya no se que mas hacerle. Ya le cambie todo Qué puedo hacer por favor
Bolivar de Ecuador hace 5 años
Hola amigo hasle revisar la antena del inmo debe haberse desoldado uno de los dos puntos de la bobina
victor de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa sedan 2005 y se me perdió llave con chip y me hicieron una sin chip y lo desbloquearon del computador y el auto andaba un rato y luego caía a 0 y ahora no me funciona con la llave sin chip no llega chispa,alguna solución por favor
vicente puentes de Colombia hace 4 años
Hola se me perdieron las llaves con el chip de mi carro corsa como lo puedo prender o suspender la computadora del mismo, gracias
Javier solis de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un corsa 2004 1.8 llegue normal a casa al apagarlo no salio la llave y se encendio el inmovilizador, uqe se hace en esta situacion alguien puede ayudar
Manuel lanzas de Estados Unidos hace 2 años
Mi camioneta ranger a vecez se me apaga mientras manejo , cuando se enciende la luz del candado rojo, …. Alguien me puede decir cómo desactivarlo o descontinuar el sistema antirobo ?
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Se enciende unicamente la alarma del motor y ya no arranca para nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 4 puertas  190000 kms
Mi Corsa cuando quiero utilizarslo en ocasiones no me arranca se inmoviliza completamente se enciende unicamente la alarma del motor y es lo único!! en ocasiones tengo que esperarme hasta 2 o 3 hrs. Para que solo se borre esta alarma hasta que ya me encienden el tablero se que esta listo para arrancar ya intente desconectando y conectando la batería para que se borre la alarma y nada quien me puede ayudar con este problema por favor
Mike Bike de México hace 11 años  
MI
11 casos 
john de Venezuela hace 11 años
Debe tener un corta corriente la alarma,llevalo a un especialista en alarmas!
Mike Bike de México hace 11 años
No puede ser eso no tiene ningún corta corriente se enciende únicamente la alarma de motor lo demás no enciende nada si da marcha!! pero no se mantiene encendido yo pienso que tiene un problema relacionado o con un sensor? o con la computadora?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Bike)
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola tu auto se inmoboliza puede ser la llave de contacto que se carga magneticamente tenes que tener cuidado donde la guardas nunca cerca de un microondas ,heladera ,televisor. Tambien puede ser la antena del inmobilizador que no lee bien la llave.
ruben de Argentina hace 7 años
Hola tenho una corsa combo diesel 1.7 motor isusu y arranca y a lo segundo separa y no le a yo la falla es modelo 2001
Mike Bike de México hace 11 años
Pudiera ser eso!! alguna vez alguien me comento que la llave no traía un problema con el switch? no le crei hace aproximadamente unos 5 o 6 meses que ya no me lo hace pero de un de repente sin mas ni mas... me hace esta falla de echo actualmente tengo desprogramada la alarma y el cierre de seguros con la llave es posible que a un asi lo siga haciendo?? saludos colegas
el polaco de Argentina hace 10 años
Hola chicos les hago una consulta tengo un corsa gl 1.8 de mi novia y empezó con un problema electrico para mi muy paresido a los comentado antes el corsita de ves encuando se paraba de golpe y de davas arranque y andava sin que no se vuelva a parar pero cada ves mas seguido hasta este momento que de la nada se paro y nunca mas arranco el motor gira gira y no marcha lo sorprendente es que no tiene alarma y otro detalle inportante es que se queda la luz del chec ensendida fija apenas das contacto y nunca mas se prendieron las luces de contacto de tablero como aceite y o alternador bateria muy raro si alguien me podria acesorar se lo agradecería muchas gracias
victor de México hace 7 años
Nesesitas ver que eslo que pasa con un escaner yate fijaste de la banda de distribución
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas cuando entró a mi carro y lo enciendo automáticamente se dispara la alarma antes no era así alguien sabe que debo hacer es un Corsa gls
Made de Estados Unidos hace 2 años
Hola, mi carro prendio la luz de engine. Salio el air flow se lo cambiaron pero sigue haciendo lo mismo. Voy corriendo el carro y de momento comienza a fallar. Rapido baja la velocidad y si le doy gasolina es como si no le diera nada. Apago el carro espero unos segundos lo prendo de nuevo y corre nuevamente. Es cuando hace como un cambio o una demanda de mas gasolina que me hace ese fallo y la luz de engine se mantiene todo el tiempo prendida.
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Se bloqueo el estereo despues de tres intentos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015  10192 kms
Tengo el codigo y el procedimiento para reactivar el estereo, a que le cambie la bateria, pero hice algo mal tres veces y ahora no me permite colocar el codigo de seguridad
Anton de México hace 8 años  
AN
98 casos 
cholo de Argentina hace 7 años
Tengo un celta 2011.no tengo el codigo. Ni tampoco esta en el manual. De qe pograma me lo podre descargar???¡
Fede12 de Argentina hace 7 años
Puse mal el código 2 veces y se me bloqueó el estéreo alguien sabe como hacer para poder poner otra vez el código correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Anton)
Fercho de México hace 7 años
Si se te bloque despues de tres intentos debes dejar el estereo encendido por al rededor de hora y media con la leyenda SAFE , despues debes volver a presionar los mimos botones para introducir nuevamente el codigo y listo, introduce tu codigo
Anton de México hace 7 años
Después de tres intentos ya no aparecen las lineas para los números de los códigos pero deben dejar encendido el estereo con la palabra SAFE y después de algún tiempo te da la posibilidad de poner el codigo
Gangsterink de México hace 3 años
@FerchoYa lo intente y solo en switch se queda un rato el estero prendido pero se vuelve apagar y sigue apareciendo el 7 y sabe
hugo de Argentina hace 5 años
Me dicen q hay que desconctar la bateria 30 segundos
Mariana de Argentina hace 5 años
Hola, te funcionó? Estoy desde hoy con ese problema, se me quedo sin batería el auto, la cambiamos y luego esto.
Anton de México hace 5 años
Si se te bloque despues de tres intentos debes dejar el estereo encendido por al rededor de hora y media con la leyenda SAFE , despues debes volver a presionar los mimos botones para introducir nuevamente el codigo y listo, introduce tu codigo
ELIO de Argentina hace 9 meses
@AntonY como haces que quede en safe por hora y media ?
david de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 2014 y no tengo el codigo del estereo como hago para desbloquiarlo
Susana de Argentina hace 5 años
Celta 2015 y no me toma el codigo
Leandro de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 2011 y se m blokio el estereo puse 3 veces el coddigo mal. Como hago pra activarlo otra vez¿
Mario Javier fernandez de Argentina hace 4 años
Hola se me bloqueó el estereo x desconectar la batería y me aparece la palabra safe y no tengo el código del estereo original corsa clasic2014
Pablo de Argentina hace 4 años
No tengo el manual alguien sabe si los códigos son iguales para todos los corsa classic ?
Maxioro de Argentina hace un año
Buenas mi estereo de Chevrolet Corsa clasic 2012 me pedía el código lo puse y al. Parrcer no era el correcto y se quedó en seguridad como hago para desbloquearlo
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Tengo problemas alza vidrios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.6 swing 2 p 165000 kms
Nescito saber donde van el relay o módulo del alza vídrios o un fusible cuadrado grande lo cual me dijeron por este medio que podría ser la falla gracias.
Tomas de Chile hace 9 años  
TO
6 casos 
carlos de Chile hace 8 años
Hola , consulta , al final averiguo donde estaba el relay , me estan fallando los alza vidrios , saludos gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas)
Tomas de Chile hace 8 años
Si al final lo averigüe , esta sobre los fusibles es de color medio rosado es largo esta más para el lado de la radio ,esperó te sirva lo cambie y listo, hay alternativos son difíciles de encontrar el original.
Edisson de Ecuador hace 5 años
Disculpa gracias x la molestia donde esta ese reley los vidrios de mi carro no suben cuando aplastó el botón del control pero cuando sierro con la lave ay si suben no se cual es el problema tengo un corsa evolution 1.8
carlos de Chile hace 8 años
Te pasaste mil gracias, voy por el alternativo
Migué de Argentina hace 3 años
Hola soy Miguel, tengo un coras 2 1.8 y no me levanta ningún vidrio y tampoco me activa la alarma ,,es centralizado d fábrica...alguien me podria asesorar ?
Nelson poblete de Chile hace 2 años
Buenas tarde soy Nelson poblete...tengo un problema con el alza vidrio de la puerta trasera lado derecho...baja sin problema pero al subir se queda atazcado con un sonido raro...ayuda
Soy de chile...santiago comuna del bosque
Elitha de Chile hace 2 años
Hola a todos saben tengo una chevrolet corsa 2003 y no me deja subir ni bajar los vidrios del auto que puedo hacer
Gasmeza de Argentina hace 7 meses
Yo tuve el mismo problema. Tengo una Meriva 2003. Y termine desconectando el motor del levanta vidrios del lado del conductor. Y de ese modo , si me funcionan las demás ventanillas. Cuando el lado del conductor estaba conectado, no me funcionaban las demás ventanillas. Entonces, para no renegar con problemas mas caros, que me agujereen el bolsillo, decidí colocar yo mismo , una tecla universal aparte, para levantar el vidrio del conductor. Quedó espectacular. Solamente, que la tengo independiente del cierre centralizado. Pero funciona de diez.
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Sale olor a combustible por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 1.6 144000 kms
Hola amigos mi corsa le sale olor a combustible por el escape. Y además está gastando mucho
Isaías de Chile hace 6 años  
IS
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaías)
pepe de Argentina hace 6 años
Hola sonda lambda o inyetores sucios
Javier de Argentina hace 5 años
Y tambien se me enciende en mayor cantidad de veces el check in
josafat garcia de México hace 3 años
El mio hacia lo mismo,k cheken las salidas de la bomba de gasolina el mio tenia eso cambie la tapa y aparte la manguera de abajo tambien del tanke tam estaba rota. Empieza x ahi.
Isaías de Chile hace 6 años
Ok gracias amigo voy a ver esas opciones
Mauro de Argentina hace 5 años
Consulta se mejoro lo del olor a nafta y el consumo? Que le isiste?
Reyanaldo de Venezuela hace un año
Mi carro tiene una falla de humo negro ase es plocion me pueden ayudar ya le ecanviado muchas cosa
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Enciendo el a/c y bajan las revoluciones quiere apagarse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 hatchback 200000 kms
Encioendo el clima del carro y en ves de subir las rpm bajan y el carro se quiere apagar esto solo ocurre cuando paro el coche corriendo no pasa nada, otra cosa que e notado es que va un poco forzador el motor con el clima.
Cabe mencionarel cuerpo de aceleracion es electronico.
Espero me puedan ayudar.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años  
CO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pueden estar sucios el sensor maf y map , aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos.
corsa20061.8 de México hace 8 años
Gracias amigo, compre el map nuevo pero aun no lo pongo, para ir desartando problemas. Empeze poniendole las bujias originales de gm. Si se soluciona pongo el post por si alguien tiene la misma falla.de antemano mil gracias!
Elcho de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo, era una manguerita de plastico que estaba desconectada va en un aparatito atras del filtro de aire, no se su nombre.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Ya puse el maf nuevo y la egr la limpie y funciona bien pero la falla sigue, ahora buscare la manguera que me dices para descartar eso, buscare por el filtro de aire la manguera. Novedades se las pongo a la brevedad. Si alguien mas me puede ayudarse los agradezco. Saludos desde n. L
Solucionado
Mejor respuesta (según CORSA 2006 1.8)
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Se soluciono el problema, una súper lavanda al cuerpo de aceleración cabe mencionar que es electronico
Maco de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa classic 2009 full y quería saber xq el auto con el aire apagado igual tira un un airecitó suave para adentro X las bocas del aire gracias
ricardo de México hace 7 años
Es la ventilacion natural que entra de la rejilla del frente
Maco de Uruguay hace 7 años
Impecable me parecía si pero a veces entra un aire fresco y a veces medio tibio debe ser según el clima y tmbn el calor del motor
julio de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Quiero saber el nombre del motoventilador que se encuentra detrás de la wantera. Se daño el embobinado y no lo he conseguido. Corsa evolution sedan 1400 modelo 2005
ricardo de México hace 7 años
Motoventilador del difusor de ventilacion
ramonp de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con las velocidades de la calefaccion y no se donde esta el fusible termico, por otro lado cual de todos los fusibles es el de electroventilador del aire acondicionado,tengo un corsa II 2006. Gracias
ramonp de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema, encontre donde esta la resistencia. Compre un fusible termico y asunto arreglado.
merwin de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa evolution 2003 no sale aire por la rendija del desempañador pero si por las rendijas frontales q son para calefaccion cual seria el problema ayuda
Cristian de Argentina hace 6 años
Que puede ser que no me enciende el aire acondicionado no hace nada estiró el botón y no me hace nada lleva algún fusible relai
Victor Lezcano de Argentina hace 6 años
Tiene solución el aire, cuando el compresor esta en masa, aclaro que hice un puente a otro auto y coloque invertido el positivo y el negativo, muchas gracias
Sabiyo de Argentina hace 6 años
Hola me sale humo blanco de las rejillas frontaled cuando esta encendido el aire
Carlosdp992 de Argentina hace 6 años
Tiene un sistem con un embrague q pega cuando se acitiva cuando tiras la perilla y si el sistema esta clavado, la correa patina con la polea y te pasa lo q te pasó del humo blanco... el compresor esta averiado
eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema en mi corsa 2003 confort solo funciona la velocidad 4 en mi aire acondicionado creo que es la resistencia pero no se donde esta ubicada... alguien me puede ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Esta en el motoventilador del clima
eduardo de México hace 6 años
Muchas gracias... ahora no encuentro donde comprar la resistencia no la tienen
Corsel de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un corsa city 2005 me regula mal y suele quedar acelerado que puede ser gracias
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2007 y cuando prendo el aire acondicionado las revoluciones se me van a 2000 y despues bajan. Quiero saber cual es el problema
Fabuloso1978 de Argentina hace 3 años
Buenas noches. Mi auto regula mal e intenta apagarse, al encender el aire acondicionado regula normal, que podrá ser? Ya cambié bujías, cables, limpie cuerpo mariposa...que podrá ser? Gracias
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No me sube ventana trasera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 1.8 GLS sedan 170000 kms
Tengo un problema con el alzavidrios trasero derecho, lo que pasa que la botonera de la puerta no funciona pero desde el comando de la puerta del chofer funciona sin problema y el alzavidrios automaticos tambien funciona.
Que podra ser... si alguien me ayuda.
MigueL de Chile hace 10 años  
MI
7 casos 
Eso es un problema de la misma botonera de la puerta , la cual no abre ni cierra el circuito , por eso el alza vidrio te funciona de la consola central solamente, el procedimiento que debes realizar es revisar la botonera y el cableado si el cableado esta en perfecta condiciones cambia el interruptor y el problema estará solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según MigueL)
MigueL de Chile hace 9 años
Cambie la botonera de la puerta izquierda y no funciona, asi que presumo que el problema esta en el cableado.
Mariano32b de Argentina hace 5 años
Hola a mi corsa la ventanilla trasera izquierda no funciona del ninguno de los dos comandos me podrían ayudar
Santy de México hace un mes
Tengo el mismo problema alguien tiene la solución por favor
jose de España hace 2 años
Tengo un Mazda6 mi problema es que los cristales de las puertas d/d y traseras no funcionan desde el mando del conductor. Pero si funcionan desde sus respectivo mandos (Saludos
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Cuando apago el motor no enciende el electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 150000 kms
Lo normal en estos corsas con motores opeles es que cuando se apaga el motor y el carro viene de una viaje largo o viene caliente, entre a andar el electro ventilador para evitar que se quede caliente el motor pues, después de cambiar bomba de agua, termostato, ya no me hace esta función, para mientras tengo que andar todo el tiempo con el aire acondicionado para evitar que se caliente mucho que hago ayuda por favor esto me ha traído consecuencias graves por ejemplo se me reventó el radiador el cual ya lo cambie y se me reventó la tubería que cruza atrás del motor que es muy cara por cierto para ser plástico
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años  
LU
5 casos 
alexis de Argentina hace 9 años
Exceso de presion en e sistema de refrigeracio, causas probables, termostato con apertura a temperatura inadecuda, presostato defectuoso o resistor malo, o lo peor junta tapa cillindro quemada por sobrecalentamiento, fijate si te infla las mangueras del circuito de refrigeracion
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Por ahí anda la cosa yo algo así me imaginaba que era eso que tu dices aire en el sistema lo que me preocupa es eso que dices de la junta de la tapa de los cilindro, el carro me ha dado varios calentones pero no lo he corrido mucho tiempo rapido lo he detenido, ahora dime habrá alguna forma de desairarlo tomando en cuenta que este carro no tiene grifos para sacar el aire del sistema, el carro no gasta refrigerante, no ha perdido fuerza, desconfío también de un rele que lleva en la placa de los fusibles que se le llama la lógica del ventilador, es decir me quedo con este defecto porque cuando me cambiaron la bomba de agua no desairaron el sistema de enfriamiento, y eso trajo como consecuencia que se rompiera la tubería que cruza el motor por atrás, luego cambie esta tubería y el mecánico no desairo nuevamente el sistema y se daño el radiador, ahora sigue con el problema aun cuando cambie el radiador le pusieron el liquido refrigerante por la manguera que va por el motor pero aún así quedo airado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis ramirez)
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Una cosa más sabes la bomba de agua que le puse al carro no era la original del vehículo si no que era una equivalente entonces esta tiene un poco más grande la hélice; sera probable que esta al ser mas grande la hélice bombee más agua al sistema de enfriamiento y como consecuencia hace que agarre aire
Slipknoises12 de México hace 7 años
Y como soluciono su problema? Ami me pasa igual
alexis de Argentina hace 9 años
Luis como estas, en realidad yo no tengo un corsa de auto, el mio es un 147 y tengo un taller sobre aire acondicionado automotriz en mi pueblo, me gusta mucho la mecanica en gral y e aprendidi un poco de todo, tambiem en oportunidades trabajo en el campo y me toca reparar maquinarias agricolas, bien en fin, mas alla del auto que sea los circuitos de refrigeracion son practicamente todos iguales,, lo mas simple es entender el funcionamiento y su circuito donde fluye el agua, todo auto trae un deposito de refrigeranre, una bomba de agua, un radiador y un termostato, bien, en principio cuando agregamos refrigerante lo hacemos por el deposito para tal fin, el regrigerante comienza a fluir por todo el circuito, deposito, bomba de agua interior del motor radiador, cuando la temperatura del motor se eleva abre el termostato dejando entrar el refrigerante frio y asi hacer una y otra ves el ciclo, para purgar basta con que lllenes a medida el deposito, arranques el auto y dejes destapado el deposito asi dejamos salir el aire que vendra por la manguera finita que entra al deposito, dejamos que encienda el electroventilador y agregamos refrigerante al deposito a nivel indicado, luego tapamos y probemos el auto, siempre prestando atencin a la temperatura, te dejo este link para que entiendas mejor el sistema de refrigeracion de un motor http://youtu.be/_E_GnlRotdM
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Hice lo que me aconsejaste gracias digamos que lo de aire en el sistema puede estar descartado pero pasa que sigue sin encender el dichoso ventilador después de que apago el vehículo, ahora bien lo que hago es que luego de apagarlo giro la llave sin darle star solo que enciendan los pilotos y se activa el ventilador sin encender el vehículo luego quito la llave y quedan encendido pero la pregunta que andará mal porque no hace esto automáticamente
nestor de Argentina hace 9 años
Que tal, yo tengo un corsa 1.6 2007 y también me hace lo mismo. Pienso que es normal. No me pasa que tome temperatura mientras anda, solo que se apaga el ventilador cuando detengo el auto. En los modelos nuevos se que queda prendido el electo cuando se detiene y es necesario.
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Si es muy necesario porque si no el agua se queda en el motor ahí toda caliente, y por eso enciende el electro para bajar esa gran presión que causa el agua caliente y si no enciende se dañan las otras piezas como radiador, mangueras una jodida tuveria que lleva atrás del motor que es de material duro y que aqui en mi país es algo costosa tanto encontrarla como en precio, si encuentras la solución me lo dices igual yo si la encuentro antes te dire
lucas de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un classic 2006, pero tengo varios amigos mecanicos y pregunte a ellos xq me pasaba lo mismo... el electro trabaja a si de fabrbica x medidas de seguridad (malo) pero en el tacho (deposito) del refrigerante, la tapa contiene una valvula despresurizadora... cambien eso!!
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Ok me dices que cambie el tapón amarillo del deposito de agua lo haré porque mantiene mucha presión una vez se apaga lo que hago por el momento es apagarlo espero un minuto y le pongo el encendido sin dar marcha al motor y entonces prende el ventilado quito la llave y queda encendido
David de México hace 8 años
Tengo un nissan altima 2001 antes al apagarlo, el ventilación se quedaba, trabajando y ahora ya no y se me calienta alguien me podría decir x que ya no lo ase.
Reytoro de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo cambie el sensor de temperatura y sigue sin encender ahora voy a provar cambiar los relay
Slipknoises12 de México hace 7 años
Amigo y cual fue el problema que tenía? Como lo soluciono amo me pasa lo mismo tanto que cuando lo apago me quiere aventar el anticongelante por el depósito este se llena y comienza a salirse
Daniel juarez de Argentina hace 7 años
Hola q tal!?tngo un corsa Classic 1.4lt...tengo el problema de q cuando apago el auto n m anda el ventilador...y estos autos usan mucha temperatura...en marcha si anda...q solución hay!?
Martín de Argentina hace 2 años
Hola encontró solución a su problema
Jaime de México hace 6 años
X que cuando apago mi carro corsica 96 el ventilador del radiador se queda funcionando...y nunca me asia eso?ayuda
claudi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa y me sube la temperatura pierde agua por la griferia de calefaccion ya me rompio una el elctro esta prendiendo arriba casi llegando a la parte en rojo del reloj este auto no tiene aire acondicionado es base 2004 porque sera ?
Francisca maya de Chile hace 5 años
Hola buenas necesito de su ayuda tengo un chevrolet corsa año 2010 mexicano, queria saber cual es relay del electroventilador
Nicolas de Argentina hace 5 años
Como lo solucionaste no puedo solucionarlo. Y nadie me sabe decir por que el electro no prende con el auto apagado. Ya sople la junta por ese motivo. Se quemo el fusible por prender la segunda mucho timpo. Me gustaria saber como repararlo. Por favor
Julio de Argentina hace 5 años
Me pasa algo parecido solo que cuando lo apago por no prender el electro en baja se me va al medio la temperatura. Pongo contacto y me funciona... Raro que te prenda la alta si descartaste fallas en bomba de agua, termostato, son los relee ,resistencia de eletroventilador o alguna masa. A mí solo me prende la 2da cuando prendo el aire, Lt 2011.
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No funciona la bocina

Chevrolet Corsa 2009 3 puertas base motor 2.4 76000 kms
No funciona la bocina cuando el auto esta encendido...si el auto esta apagado funciona. Que puede ser?
Vanu de Argentina hace 8 años  
VA
29 casos 
david de Chile hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y me dicen dicho que es por falta de masa alguien que
Diga como se puede reparar
Corsalo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema cambie el volante y quedo asi vere con otra masa y les cuento pq fusible no es.
Tato de Argentina hace 8 años
Pudieron solucionarlo? Me pasa lo mismo...
Mecánica.Oz de Chile hace 8 años
Me pasó lo mismo, por ahora le coloque un cable desde la columna de dirección a masa y funciona sin problemas, lo que si aún no revisó los relay que por ahí va la cosa pero no se cual es el de la bocina.
Liano de Argentina hace 7 años
Hola brother una pregunta tengo un vorsa 2003 y no se por donde pasarle el cable masa parra llevarlo al chasis, como hiciste ya que habia un agujero en el medio del volante pero no pasa el cable ni con un cable finito. Desde ya ante nada muchas gracias por tu tiempo y respuesta
Mecánica.Oz de Chile hace 7 años
Hola mira yo tengo un Corsa 2004 extra (sedan). Un cable delgado no te servirá de mucho ya que cuando probé con un cable delgado me sonaba a ratos solamente. Adjunte una foto para que veas cómo lo hice y en qué parte de la columna de dirección. Es bien simple como lo puse, lo hice de esta manera para que no tenga problemas al girar el volante (incluso el cable no queda apretado por eso lo de un o unos cables un poco grueso, yo coloque dos cable de 3 milímetros de diámetro aproximado) el otro extremo del cable lo uni a un soporte de la misma columna que está un poco más arriba de dónde puse el cable (es como una malla dura) sino en cualquier parte de metal que tenga buena masa.
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Mecánica.Oz de Chile hace 3 años
@LianoEl cable para generar masa lo puse en la columna de dirección, a la malla de misma, es como poner un cables rodeando el fierro cilíndrico, mas abajo otro colega le pudo un cable a la cremallera de dirección y se le soluciono igual
Gaston de Argentina hace 3 años
@Mecánica.OzY de donde sacaste la masa
Mecánica.Oz de Chile hace 3 años
@GastonPuede sacarla de cualquier lado, en mi caso ahora último puse un cable desde un perno que sujeta la fusilera y otro cable desde la base de la columna de dirección y los "amarre" al eje de la columna de dirección y con eso no he tenido ningún problema con la bocina, ocupé cable de pelo de 3mm app. Puedes intentar ponerle a cremallera de dirección si deseas, yo no lo he hecho porque mi invento fue simple y no me volvió a fallar la bocina (y obvio que no iba a invertir en una columna de dirección por ese simple problema 😅) saludos. Los cables los puse en el eje como se ve en la foto nomas que un poco mas ordenados porque la foto es cuando lo hice en un comienzo
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Mecánica.Oz de Chile hace 3 años
@GastonNo me encuentro con mi auto en estos momentos, sino te ubiera subido unas fotos para que vieras. Quedaron bien decente los cables que instale al último y ordenados
Xxyy de Chile hace 2 años
@Mecánica.OzHay q ver la cantidad de corriente allega a masa pensando q la corriente pasa por un relevador que tiene una
Reci resistencia de 80 own
Mecánica.Oz de Chile hace 7 años
Cómo dato por flojera la verdad no me he dado el tiempo de revisar como corresponde el sistema para encontrar la falla raiz. Además está machina la tengo hace más de un año y la bocina la probado muchísimas veces por tiempo prolongados y cortos y nunca he tenido problemas ( a mi cuando me fallo la bocina fue porque la mantuve por un tiempo prolongado tocandola). Ojalá le sirva amigo. Y cualquier cosa no dude en consultar.
Corsalo de Chile hace 7 años
Buen dato amigo lo probare, igual si pudieras serial ideal ver porque parte paso el cable hasta el interruptor de la bocina (donde la tocas) ya que no me quedo muy claro.
[email protected] de México hace 7 años
Ya estoy cansado, me dijeron que cambiara el claxon lo hice y funcionó pero después de 2 o 3 días lo mismo toca cuando quiere lo desarmo para revisar le ajusto las terminales y funciona, luego armo y deja de funcionar que diablos ???
Mecánica.Oz de Chile hace 7 años
Yo realice chequeo de bocina y conexiones en su tiempo y todos los valores de resistencia y voltaje estaban buenos, al dar contacto se perdía continuidad del cable del claxon que lleva al volante, como lo mencioné anteriormente por no darme más tiempo para chequear completo las líneas hice un puente que hasta el día de hoy me funciona a la perfección. No lo he vuelto a revisar ya que me robaron mi multi tester pero yo creo que para el otro mes me compro uno y me doy el tiempo de chequear como corresponde y anotaré lo encontrado
Corsalo de Chile hace 7 años
Quedo atento a tus resultados mecanica. Oz llevo meses sin poder solucionar esto, pero en mi caso se dio por poner el volante de mexicano al brasileño, aparentemente porque no tiene la misma cantidad de masa requerida.
Camilo de Chile hace 3 años
Estimados. La falta de masa está en la columna de dirección. Como no encontré otra formar de darle buena masa, opte por colocar masa a la cremallera de dirección, de esta manera la cremallera transmite la masa a la Columba y se soluciona el problema.

Saludos
Mecánica.Oz de Chile hace 3 años
Es una buena alternativa, en mi caso no le encontré un buen punto para hacerle masa a la cremallera por ello lo hice en la columna de dirección, llevo mas de 4 años la bocina haci y ningún problema 😅. Saludos
Cdcordobac de Colombia hace 3 años
Presente el mismo inconveniente... Mi solución fue al retirar el volante encontré un rodamiento... El cual genera contacto a masa mediante una arandela y un par de chavetas (las cuales ajuste), verifique nuevamente el continuidad con ayuda de un tester. Y mi problema se solución... Espero sea de ayuda
Corsalo de Chile hace 3 años
Muchas gracias por compartir esa solucion estimado.
David de Argentina hace 2 años
Gracias por la solución ,hice masa con un cable atado de la columna de dirección hacia el soporte de fusilera,el cable no se ve y la bocina anda genial. Igualmente antes chequee todo el funcionamiento.
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Corsalo de Chile hace 2 años
Gracias por compatir tu solucion estimado.
Xxyy de Chile hace 2 años
@CorsaloNo veo la respuestaque puse
Xxyy de Chile hace 2 años
@XxyyO les voy a echar a perder la fiesta
Erwin de Venezuela hace un año
Hermano tengo el mismo problemas pero lo conecto a la base de la dirección ajá y la otra punta a dónde explícame esa mejor
Dany de Argentina hace 9 meses
Parece ser desgaste de los bujes de la barra de dirección que pierde masa. En mi caso lo solucioné con un tramo de alambre de cobre bastante grueso enrollada en la parte inferior de la barra y un extremo del mismo atornillado a masa. Saludos a todos
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No tengo el código para estereo o radio

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas easytronic 140000 kms
Compre el corsa y no tiene el código para desbloquear el estereo ayuden x favor
De Jesús Alonso de México hace 7 años  
DE
13 casos 
Julian Rdz de México hace 7 años
Cada estéreo tiene un código diferente, mi estéreo se bloqueo en un cambio de batería y no tenia el código, puedes entrar en esta pagina https://www.radiocode.ivgsoft.com/ y por 8 o 7 dlls te lo envían solo te piden unos datos que vienen en la etiqueta la cual muestras en foto, si tienes alguna duda puedes ver el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp… , de aquí me guie para obtener el código, pero si funciona suerte
Corsa de Argentina hace 5 años
Cual es el boton seek up , de el estereo del corsa sedan 2015
Julian Rdz de México hace 5 años
Es con el que sintonizas la radio hacia arriba
Elii de Argentina hace un año
@Julian RdzY del Chevrolet Celta? Por qué yo tengo el código pero no encuentro ese botón seek up y no tengo el control remoto del stereo
Romina de Argentina hace 5 meses
@EliiHola! Lo sacaste del manual? Porque no encuentro el mío por ningún lado y en el manual no lo encuentro tampoco. Gracias!
Duilio rivero de Argentina hace 5 años
Hola tengo cherolet corsa 2013 no tengo codigo lo perdi como hago
Karen de Argentina hace 5 años
Hola se me salio la bateria y no tengo el manual ni se sacar el stereo me podrian ayudar por favor ?
ayelen de Argentina hace 5 años
Realice todo el procedemiento. Y recibi el codigo, pero no me funciono. Que puedo hacer?
Tony de México hace 4 años
Hola ,compré un Corsa 2004, y tiene bloqueado el estéreo, cómo le hago para sacar el código. Gracias
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
https://www.youtube.com/watch?v=08pHW9… conseguí este video, hoy lo haré y les comento si funciona, un saludo
Rafaelrivasc de Venezuela hace 2 años
Funciona al 100%. Ya verifiqué hace un tiempo y queda de 10.
Jorge Ism de México hace 2 años
Hola qué tal tengo un amigo que me ayudo con el problema del código del estéreo
Alex de México hace 2 años
Disculpe , cómo consiguió el código ?
Jorge Ism de México hace 2 años
@AlexQué tal buena tarde necesitaría su número de serie para poder comprobar si me lo arroja estoy a la orden
Juan de Argentina hace 2 años
@Jorge IsmBuenas te dejo mi nro me mandarias wsp asi me ayudas 3813909647 gracias
Jorge Ism de México hace 2 años
@JuanQué tal buenos días qué problema tienes
Jazmin de México hace 2 años
Hola que tal me podría ayudar de favor si se puede con el código de mi estereo o me podrían ayudar en donde lo puedo encontrar
Eduardo de México hace 2 años
@Jorge IsmHola , me interesa tu ayuda, me podrás enviar un WhatsApp por favor 5529592926 gracias
Javi de México hace un año
@Jorge IsmBuenas noches me podrías ayudar ;. Si te mando el número de serie...para ver si también te lo arroja mi codigo
Ruben de México hace un año
@Jorge IsmPásame tu número 6252608538 ese es el mio
Chio de México hace 2 años
Tengo un corsa 2005, como puedo obtener el código para desbloquear el estéreo?
Jorge Ism de México hace 2 años
Hola chio no sé si pueda mandarme un correo con su número de serie de su auto
Bryan de México hace 2 años
@Jorge IsmYo tengo una Meriva 2005 n tengo el code mándeme watsap por favor 7731682795
Gomzlo de México hace 2 años
@Jorge IsmTengo el mismo problema con mi Corsa 2005, podrías ayudarme?
Omar de México hace 9 meses
@Jorge IsmHola buena tarde tengo un corsa 2004 me puedes apoyar
Uriel de México hace 2 meses
@Jorge IsmJorge tengo el mismo problema con el código del stereo del Corsa no lo tengo me puedes ayudar
Fernando de Argentina hace un año
Hola buenas noches compre un Corsa 2 2008 y no tengo el código del stereo alguien sabe si lo puedo obtener en el manual ? O si hay alguna forma de hacerlo?
Hugo nocera de Argentina hace un año
No tengo el código ni el manual
Fernanda de México hace un año
Yo puse contraseña ami celular no puedo acceder a mis aplicación
Kevin Martinez de México hace 9 meses
Buenas tardes caballeros,si no disponen de su código pueden conseguirlo en el siguiente enlace que les dejo
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
El costo es de 200 pesos mexicanos (que es equivalente a $10 dólares)lo único que necesitan es mandarle el número de serie de su estéreo justo como está foto y dónde les marco. Es importante que sea exactamente su estéreo como en la foto,tienen que sacar su estéreo y tendrá una estampa donde viene su num.de serie y les dan su código en menos de 15 minutos
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Javier de México hace 9 meses
Como saco el código de bloqueo de un corsa 2004
Kevin Martinez de México hace 9 meses
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Ingresa a ese link,pero para ello debes saber el número de serie de tú estero y lo encuentras en el estéreo con una calcomanía pegada,tienes que sacarlo para que puedas verlo y es el número que marque en la foto
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No Activación del Aire Acondicionado

Chevrolet Corsa 2001 4 puerta, motor 1.6 549124 kms
Tengo un corsa año 2001. Hace 1 mes reparé el sistema del aire acondicionado. Ya en estos momentos el compresor no activa. Y en el tablero se escucha que activa el relay... sera el conector del compresor que e desconecto??? o cual sera el problema?? si podrían ayudarme Por Favor...
franyerth de Venezuela hace 10 años  
FR
14 casos 
gustafa de Colombia hace 10 años
Corsa 2007 evulucion se paro el aire no funciona,ni caliente ni frio ,dicen que es el relay amarillo que tiene que ver con el aire,pero no se donde se encuentra,por favor colavoremen,donde se encuentra el relay amarillo
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola sino me equivoco tenes que sacar la guantera y esta arriba de la guantera. Tiene 2 tornillos
[email protected] de Argentina hace un año
@CristianHola chicos mi problema es este no llegaba corriente al compresor le mandé corriente directa con un relay anduvo joya perooooo ahora cuando prendo la perilla del aire que tendría que prender el electro se apaga prende y se apaga el electro y si el electro se apaga no anda el compresor alguien me puede decir porque se apaga el electro ya cambie relay de todo hice y los electricistas no me lo quieren ver y los del aire turno para invierno y son todos garcas gracias
alexis de Argentina hace 9 años
Amigo lo mas probable qeu tengas una pequeña fuga y perdio el gas, al perder el gas el compresor no arranca porque posee un bulbo sensor que al no detectar presion en el sistema corrta la corriente al compresor para protegerlo, de todos modos hubica el compresor y alrededore de la polea del mismo, donde se acopla la correa de mando al mismo, pro alguno de esos lugares encontraras un cable que es el qu alimnenta el electroiman, pero es probable perdio el gas refrigerante
tano de Argentina hace 7 años
Disculpen tengo el mismo problema cual seria la solucion ????????
alexis de Argentina hace 7 años
Hagan,chequear presión del equipo de aire acondicionado, después desde ahí sigan buscando soluciones, recuerden, por mas pequeña que sea una fuga y pierde el gas el compresor no va arrancar debido al presostato de baja presión que corta el paso de corriente al compresor...
tano de Argentina hace 7 años
Alexis , mi corsa , tiene aire y el compresor m dijeron q esta bien y dicen q es problema electrico no llega corriente,, la verdad q no se
alexis de Argentina hace 7 años
Entiendo si, el taller de aire debería ver el problema eléctrico, es parte del equipo de aire, si no se animan llevalo a un electricista
alexis de Argentina hace 7 años
No llega corriente al,compresor y esta bien las presiones del equipo de aire??... Bien...entonces ahí que hacer un recorrido eléctrico, o sea puentear el relee del aire acon. Puentear los cables de los presostatos para determinar si no ahí algún presostato que no funciona, si puebteando se escucha el,clutch que pega el electroimanes debemos,focalizar el,drama,allí,,tambien se puede probar a mandar,corriente de 12 vts a través de los,cables de los presostatos,,como ultima opción puede estar en,fallo la plaqueta integrada que acciona el,compresor, y ventilador, de última podes instalar por fuera una llave de encendido,del,compresor,dependiente del,accionar del,ventilador, o sea prendes,ventiladores,y después una,llave con un,termostato que corte la,corrinte cuando,ests muy frio todo ya, pero si no querés sacar el,sistema,original chequear todo lo que dije primero...,saludos
tano de Argentina hace 7 años
Buenas , gracias lo mande a revisar y esta jodido el ventilador de la calefaccion esta en corto y no hace prender nada, gracias
alexis de Argentina hace 7 años
Bárbaro,,le alegro soluciones tu problema,,saludos
Ríos Jose dario de Argentina hace 5 años
Hola Alexis disculpa tengo un Corsa 2 modelo 2007 y me dejó de andar la velocidad 1, 2 y 3 del ventilador del ac o calefacción y no anda esas velocidades sólo la 4
alexis de Argentina hace un año
@Ríos Jose darioBuenas... si solo te anda el punto 4 dejo de andar la resistencia variable... En el corsa común se encuentra debajo de la escobillas limpiaparabrisas, dejes desarmar todo, y al medio del auto más o menos la encontramos, te darás cuenta porque entran 4 cables al resistor
Corsamix de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1998 y cambie 3 veces el aire y ahora me ase un ruido terrible me an aconsejado sacarlo y ponerle una correa mas corta se puede hacer eso agradecería su respuesta
alexis de Argentina hace un año
Que te hace ruido?? El compresor?? Cambia el rodamiento de la polea poliv que deje estar engranado y aunque no te funcione el equipo de aire anda igual... No hagas reformas que después traen más problemas
ariel de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2004 enciendo el aire acond. Y no prende en el momento empiezo a andar y al rato enciende y anda barbaro cuando paro el auto y lo vuelvo a arrancar tengo q andar un rato para q vuelva a encender el aire q podra ser?revise los relay y estan bien
Julian de Colombia hace 4 años
Ya lo solucionaste. A mí me pasa igual
Carrizo de México hace 4 años
Me paso algo similar resulta que se me descargo la batería entonces la quito y la cargo después ya cargada se la pongo pero ya no me prendió el aire ni nada a que se deberá
alexis de Argentina hace un año
Cundo encendes el aire el electro enciende?? Revisa presiones del equipo, presostato, puede ser problema electrónico o modulo que controla el aire, hacelo escanear
Jsauceda de México hace 7 años
Mi corsa es 2006 y no pasa corriente al compresor, le cheque el fusible y esta en excelentes condiciones el detalles es que no pasa corriente, donde ubico el relevador o que creen que pueda ser,?? Saludos
alexis de Argentina hace un año
Puede estar no habilitando el presostato... Prende el electro cuando encendes el aire...
ariel de Argentina hace 7 años
Gracias el problema es la llave de encender en aire y no c vende
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola que tal. Consulta alguien me puede decir donde se encuentra el relay de aire acoindicionado. No pega el compresor!! Desde ya muchas gracias
tano de Argentina hace 6 años
Hola saca la guantera y fíjate está ahí el relay suerte
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola el compresor del. Corsa 2008 arranca y para. Que puede pasar??
Eduardoserr de México hace 6 años
Tengo un problema con mi aire de Corsa 2006 lo quiero prender pero no hace nada no avienta el aire ni el desempañador trasero no prende nada me pueden ayudar
alexis de Argentina hace un año
Equipo descargado de gas seguramente... Chequea presiones antes que nada
Diego Baldes de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2 2007. El aire acondicionado no me anda el 1,2 y 3. El 4 me anda bien. Puede ser algun fusible? O alguin me podria orientar si es asi cual seria. Gracias saludos
Ríos Jose dario de Argentina hace 5 años
Hola Diego tengo el mismo problema q vos si solucionas me avisas como gracias
Jonh_ocho de México hace 5 años
Ya lo soucione, es el termofusible que se encuetra debajo del motoventilador, debajo del tablero, del lado del copiloto, escomo de color verde, y en la punta esta resistencia, esa hay que cambiarla o puetear con un cable delgado, como de telefono.
Pablodj de Argentina hace 6 años
Buenas tardes una consulta tengo un chevrolet corsa 1.4 al aire funciona de diez e fría pero me salta la ficha de 30 amp. Cada es que prendo el aire que puede ser?
Erick cruz de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet corsa evolution 2006 el aire prendia normal solo ventilación porque se quedo sin gas ahora ya no prende no inicia nada que podría ser ayúdenme como para guiarme gracias
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un corsa clasicc 2008, después de dos días sin encender, cuando lo arranco sale humo blanco del múltiple de admisión y de las bujías. Que puede ser. Alguien podrá guiarme. ??
ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola ,tengo un corsa 2008 full, y no me funciona bien el AIRE ACONDICIONADO, arranca bien pero vuelve a apagarse y en la parte donde estan los fusibles hace ruido el relay y lo cambie nuevo pero hace lo mismo. Si alguien sabe algo mas. Gracias
alexis de Argentina hace 5 años
Medio presiones, podés tener trancado alguna válvula, corta por presión el presostato... Conecta manómetros y enciende el aire y si la presión en baja cae a 0 tenés trancado la válvula expansora... O también puede cortar por poca presión de gas...
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola, el problema se solucionó con el cambio de una pieza dentro de la perilla que enciende el equipo.
Julian de Colombia hace 4 años
Que pieza es es fácil de conseguir
Jorge de Argentina hace 5 años
Ale, gracias por la data
alexis de Argentina hace 5 años
No sabes que pieza es, porque la perilla solo tiene dos funciones, prende o no prende, pero bárbaro, si solucionaste buenísimo... saludos
ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola abajo de la guantera de mi Corsa 2008 hay cómo 6 relay de diferentes colores. Alguno sabe q color es el del aire acondicionado?
alexis de Argentina hace 5 años
Generalmente en todos los autos el relee de aire es de color celeste o azul, de todos modos deberías conectar un cable desde pósitivo de batería e ir probando los pines del porta relee para ver qué activa, en realidad que problema tenés, no prende el aire?
ezequiel de Argentina hace 5 años
Arranca bien pero corta y hace ruido en los relay de hay y en la fusilera abajo del volante
alexis de Argentina hace 5 años
Localiza el relee del aire, anda sacando los relee y enciende el botón del aire, cuando no enciende el botón te darás cuenta el relee correspondiente, revisa los pines, suelen sulfatarse y hacer falso contacto, si no resulta proba cambiar el relee cosa que no creo sea la falla porque no encendería nunca, me inclino a un falso contacto o una válvula en el circuito de aire que corta la corriente cuando levanta presión, traen un presostato que en caso de exeder presión o también si tiene poco gas corta la corriente al compresor para protección del equipo, deberías también conectar manómetros y probar el equipo...
el guakero de Venezuela hace 5 años
Alguien sabe donde esta ubicado el motor soplador del aire acondicionado de un corsa 2 puertas año 1997
el guakero de Venezuela hace 5 años
Ya que me estuvo funcionando el aire hasta la velocidad 3 pero ahora si no vota viento en ninguna velocidad
alexis de Argentina hace 5 años
Revisaste fusiblera y relee antes que nada
jesus alfaro de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo mi problema en el aire de mi corsa es que no llega corriente al compresor el relet lo revise y esta bueno que que sera lo que esta dañado le agradezco su información gracias
Gonzalo de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa 2011 el aire en caliente funciona sin ningun problema pero cuando enciendo El aire acondicionado se me quema el fusible que puede ser y donde debo revisar.
alexis de Argentina hace 4 años
Buenas, si salta fusible es porque en algún lado ahí un corte círcuito... Ahí que buscar la falla, puede ser un cable pelado a masa, la bobina del compresor, etc etc, comenza desconectando el cable que alimenta el compresor del aire y encende el aire, si no corta más fusible es allí el problema, de lo contrario seguir buscando en la cablería
Fran de Venezuela hace 4 años
Yo tengo casi el mismo problema a veces activa y aveces no cuando prendo suena el reled x la fusilera pero no se si sea ese rele la corriente s mínima cuando le pongo el probador donde está rele prende la luz pero deficiente no se si s a el rele
Julian de Colombia hace 4 años
Lo solucionaste ? Que era ?
Andy de Colombia hace 4 años
Hola tengo un corsa 2001 no le llega corriente al compresor de aire acondicionado ya revise los fusibles y están bien creería que es un relay pero no se donde está ni cuál es me pueden ayudar gracias
Julian de Colombia hace 4 años
Pude q sea el microswitch q enciende el aire. Es fácil de conseguir? ya lo arreelagon?
Vero de Argentina hace 4 años
De que color es el. Rele del aire acondicionado del corsa classic 2012
alexis de Argentina hace 4 años
No recuerdo ahora el caso del Corsa pero generalmente todo lo referido a aire acondicionado es de color azul...o similar... Podés buscar en Internet o consultwr4el manual del vehículo para ser más exacto
Salvador14G de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, se me engranó el ruleman del aire del corsa 2011, le hice cambiar y no funciona el compresor. Anda todo lo demás.
ariel de Argentina hace 3 años
A cambiarlo son descartable esos compresores
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 2 2008 y dejo de andar el motor del aire será problema de fusible?
ariel de Argentina hace 3 años
Fusible o relay fijate sino lo q le paso mi corsa se le habia roto x dentro del boton lo q activa el aire no se como es el funcionamiento del corsa 2 pero empeza x fusible y relay
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Corsa classic 2007 , quería saber si tiene aire y como se usa??
Jhonny guevara de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Corsa 2001 y mi aire enciede cuando paso la perilla al #1 y pasarlo al 2 y 3 el compresor se apaga y solo sopla aire normal no frío.
Luis de Argentina hace 6 meses
Buenas tengo un Corsa 2017 el problema es que al encender hace ruido el compresor tiene un juego en la polea anda perfecto pero hace ese ruido cuál sería el posible problema? Gracias
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Consulta sobre alarma

Chevrolet Corsa 2009 easytronic 1.8 69000 kms
Hola tengo un corsa 2009 easytronic con alarma original del auto, hace pocos meses lo tengo y antes cuando lo cerraba o abria con el control sonaba la bocina y prendian los guiños. Desde que cambie la bateria dejo de sonar la bocina cuando cierro o abro. Como se puede reestablecer esto?. Desde ya muchas gracias
lucho de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA LUCHO: seguramente se desconfiguro nada mas, si no tenes el manual del auto googlea q seguro encontraras como configurar la alarma o bajar el manual de servicio. Suerte. Saludos.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo tengo ela manual original y enseña. A desactivar la bocina pero no esta al imberso los pasos a seguir cuando dispara mi alarma sólo ace destellos las luces sin bocina y no puedo activarla
lucho de Argentina hace 9 años
Gracias voy a probar si encuntro el manual!!
Manuel Mtz de México hace 9 años
Que tal a mi me paso lo mismo al reemplazar la bateria ya le he buscado y me comentan que solo en la agencia pueden hacerlo si tienes suerte pasame el tip por favor
Mi correo: [email protected]
Manuel Mtz.
Saludos
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola encontraron solucion a sus problema a mi me paso lo mismo saque el negativo de la bateria y dejo de sonar la bocina
gallarg de Argentina hace 8 años
Gente, deben mantener apretados los pulsadores de los alza cristales hasta que se active el onetouch, es por eso que no se activan con la alarma
Robert de México hace 8 años
Gallarg podrias decirme como es que activas con detalle el onetouch, tengo el mismo problema cuando activo la alarma no suena la confirmacion de alarma, y solo parpadean las luces.
Robert de México hace 8 años
Ya he mantenido activado apretados los alzacristales pero no pasa nada.
Manuel Mtz de México hace 8 años
Hola
Lo habia visto en el manual
Lo intete y nada.
Manzuferlopez de México hace 7 años
Hola
Que puedo hacer o que sera que cuando activo la alarma al corsa 2003 no pita ni cuando lo abro solo parpadean los cuartos. Agradecere su respuesta saludos
Roy contreras de México hace 6 años
Ya lo solucionaste estoy igual ?
Carlos de Chile hace 6 años
Hola mi Corsa sere today Las puertas y abri El capot y empezó a tocar la bocina y no partio mas se activo la alarma y no funciona la bomba de bencina
Ismael de México hace 6 años
Tengo esto mismo con mi Corsa, solo que hace unos días se me presento otro problema, abrí la cajuela y se activo la alarma y desde entonces la alarma se activa por si sola en algunas ocasiones. Algo por estilo que alguien me apoye?
Juan Carlos de México hace 7 años
Alguien ya lo soluciono? Pasen el tip tengo el mismo problema
Jose de México hace 6 años
Hola Buen Día
Tengo el Mismo problema, Tengo un corsa 2004 , al momento de activar la alarma solo entran los seguros y flashean las luces pero no pita

Si alguien sabe como solucionarlo , agradecería su ayuda
Juandsa de México hace 6 años
Buenas tardes amigo... el problema de que pita la alarma es por que la computadora detecta un problema en el cierre de puertas. En realidad la alarma original del corsa no lanza ningún sonido. Lo mas adecuado es que cierren seguros y se suban los cristales. Espero te sirva la info.
Saludos
Romugo de México hace 2 años
Hola amigo, revisa el fusible del claxon de la alarma, en el manual dice cual es, lo más probable es que esté fundido
Ivis de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, dejo de funcionar la bocina cuando reemplace la batería, y a veces anda cuando está apagado, encendido ni suena. Revise todos los fusibles, el problema está en el pulsador, pero de qué depende el sonido? No hay señales de falla pero no funciona. El sonido de las puertas abiertas también, una sola vez lo escuché desde que lo compré y ni sabía que tenía esa función. Es un Wagoneer 1.6 modelo 2006
Graciass
Corsa 2005 de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2005 alguien me puede decir como o donde se ubica el arnés para desconectar la alarma...ya que algo está pasando y me bloquea el. Encendido
Andrea de Chile hace 6 años
Encontró como solucionar el problema de bloqueo
José santos de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar mi Corsa 2003 al abrir la puerta con la llave empieza a sonar la alarma y tengo que ponerla en el entendido y girará para que se calle como le puedo hacer para que no suene cuando abra la puerta
Raul de México hace 6 años
Encontraste solución?
Ana isla de México hace un año
Tengo el mismo problema alguien que nos apoye. Gracias
el novato de Argentina hace 6 años
Hola tengo casi el mismo problema, al cerrar las puertas activa la alarma pero al abrirlas solo destraba la del conductor y la alarma se dispara al abrir puertas o baúl del mismo
Raul de México hace 6 años
Lograste resolver el problema?
lucho de Argentina hace 6 años
No eh logrado resolverlo al problema!
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Me quedo sin presion en el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 sedan 4p 1.8 92000 kms
Hola tengo un corsa 2 y me quedo sin presion. En el embrague. Ya cambie la bomba de embrague y sigue con el problema. Tengo que bombear el embrague para que puedan entrar las marchas. Lo hice purgar con una bomba de vacio y el problema sigue. El circuito se descarga de un dia para el otro. Alguien me puede decir que puede ser?
Renato de Argentina hace 8 años  
RE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar dañado el collarin hidraulico del embrague. Se recomienda cambiar el kit completo, si consigues marca LUK mejor.
DIEGO SALAZAR de Ecuador hace 8 años
Hay...que cambiar todo...el kit de embrague no se puede cambiar solo una cosa todo o nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Renato)
Renato de Argentina hace 8 años
Ya esta solucionado. Cambie la crapodina hidraulica y la bomba de embrague. Muchas gracias por sus consejos
Jesús arizmendi de México hace 5 años
Que es la crapodina hidráulica sabes si tiene otro nombre es q en México no he escuchado esa palabra
Armando de Argentina hace 3 años
Ruleman de empuje ó collarín hidráulico
Carmen de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, ya le cambie la bomba de embrague, ya me lo han purgado y dura unas cuantas hora y el clutch pierde fuerza se queda suelto, tengo entendido que le entra aire pero nadie sabe decirme cual es el problema. Ojalá pudieran ayudarme
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/collarin-cl…
El problema debe ser el collarin hidraulico del embrague. Como mencione en el 1er. Comentario.
sara de México hace 7 años
Ola que tal tengo el mismo problema con una tornado ya le cambie la bomba de clutch y el collarin tiene casi 7 meses desde que se lo cambie bombeas el pedal del clutch y agarra pero despues de unos minutos se queda sin clutch
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema para eliminar el aire
Luis garcia de Colombia hace 7 años
Amigos tengo un corsa evolution 2003 1.4 quiero saber si ese sistema es de guaya en el pedal o bomba
Daiel de México hace 6 años
Tengo una tornado y se descarga la bomba de clutch y todo es nuevo dura como una hora después de purgar y se baja la presión
Enrique de México hace 4 años
Como se purga ay algún método aparte del purgador porque no queda muy bien
Sonia alvarado de Argentina hace 4 años
Hola me quedo sin enbriague por 15 dias y lo bombeo y agarra gotea por abajo del chapon entre la caja y el motor pero no hce ruido como puedo pulgarlo
Enrique de México hace 4 años
Es el collarin vas a tener que cambiarlo todo el kit del embrague de preferencia
Chava de México hace 2 años
Buenos días tengo un corsa 2004 pierde precio el pedal del clutch cambie la bomba del pedal y sigue igual me pueden ayudar aver que es
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Alarma no suena SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 lt nafta 147000 kms
Hola. Cuando se activa la alarma prende las luces pero no suena la bocina. Me dijeron que posiblemente sea el fusible pero No se cual será. En el manual dice que está cerca del motor pero no especifica exactamente el lugar. Corsa classic lt 1.4 nafta
Santy de Argentina hace 5 años  
SA
7 casos 
Santy de Argentina hace 5 años
Hola. Todavía sigo sin poder saber cuál es el fusible de la alarma de ki auto. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería.
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
Si es de un corsa classic esta debajo del sensor del capot
Octavito de Argentina hace 2 años
@Leonardo-menHola, disculpa mí ignorancia cual es el sensor del capot, más o menos dónde lo encuentro. Gracias
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
@OctavitoCuando abriste el capot a tu derecha arriba del guardabarros vas a ver el sensor
Octavito de Argentina hace 2 años
@Leonardo-menDale gracias, también busco el fusible de la bocina de la alarma...jejej
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
@OctavitoEsta en el mismo lugar pero debajo de ese
Solucionado
Mejor respuesta (según Santy)
Santy de Argentina hace 2 años
Ya solucioné el problema. Exactamente el fusible está debajo del sensor del capot. Pero el problema de por qué no sonaba la alarma era de que el cable que va hacia la bocina pasa por el costado de la batería y resulta que la batería la estaba pisando hasta el punto de cortar el cable. Así que uní nuevamente el cable, lo ubique lejos de la batería y problema solucionado. Gracias!
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
Que bueno yo todavía no puedo lograr encontrar la falla, la luz testigo que esta en la baliza sigue parpadeando y la bocina no suena cuando se activa ya revisé los cables y esta todo bien
Emiarias96 de Argentina hace 2 años
Hola gente. Yo estoy igual, tengo un chevrolet classic lt 2011, cuando está cerrado y abro el baúl se prenden las balizas pero no suena nada. No sé por donde empezar a revisar. Es mas, pensé que no sonaba ese modelo de auto
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Electroventilador de aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 203000 kms
Hola buenas tardes compatriotas les traigo una consulta. Tengo un corsa 2 2007 1.8 4 puertas el cual el aire acondicionado me anda de vez en cuando osea tira aire y despues no pasan 5 min y vuelve a tirar aire y no tira mucho aire tampoco en verano como ahora con mucho sol el aire no tira como tiene que tirar. Alguno me puede ayudar? Por mi ignorancia creo que es por el electroventilador que tiene solo 1 velocidad puede ser? Le compre un electro ventilador que trae 2 velocidades ( re cambio de electroventilador ) pero la ficha era de 1 velocidad. Influye en algo eso?
charlychars de Argentina hace 5 años  
CH
3 casos 
william de México hace 5 años
Charly bueas tardes creo que estas hablando del ventilador que va interno debajo de la guantera ok si es ese del que hablas ese ventilador trabaja con 4 velocidades ya que cuando prendes el clima en el tablero es que trae 4 velocidades tienes que cambiar el ventilador que va debajo de la guantera del lado copiloto ese trae 3 tornillos solo puede cambiar el solo motor ahora si estas hablando del ventilador que va en el radiador ese ventilador si te das cuenta por dentro del radiador trae uno y fuera del radiador trae otro siendo asi que el que esta dentro del motor ese enfria solamente el anticongelante y el que esta fuera es para el clima cuando tu prendes el clima en el carro automacticamente debe prender ya que la señal que se manda es que hace que prenda ese ventilador saludos...
charlychars de Argentina hace 5 años
Hablaba del electroventilador del radiador del a. A. Bueno a tu comebtario te contesto el electro ventilador del radiador no enciende al momento de encender el aire dentro del auto sino que largo rato despues y lo que noto es que el aire frio se corta de a rratos y se enciende despues tambien... El que se corte el aire frio es problema del electroventilador o del ventilador dentro del auto. Lo lleve a 2 lugares de aire acondicionado y me dicen que enfria bien y que tiene bien las presiones del gas mi ultima idea son los ventiladores los problemas puede ser? Yo no creo que sea el ventilador de adentro por que me anda bien tira bien el aire tanto en calor como en frio
Solucionado
Mejor respuesta (según charlychars)
william de México hace 5 años
Es correcto el aire enfria cuando estan prendido los dos ventiladores si un ventilador deja de funcionar por logica la condensadora de aire acondicionado se empieza a calentar por que no tiene el suficinte enfriamiento te comento el gas que pasa por la condensadora que la condensadora es la que esta con el radiador ahi tienes dos el radiador que es del anticongelante y la condensadora que es del clima si te das cuenta un ventilador esta adentro que es del radiador del anticongelante y el otro que esta por la parte de afuera es de la condensadora lo mas problale que el que tarda en entrar es el que esta causando el problema ahora checa que cuando prendas el clima dale unos golpesitos al otor del ventilador con la cacha del desarmador para ver si prende asi y si es asi es el motor del ventilador que esta fallando o mas bien los carbones del motor
charlychars de Argentina hace 5 años
Si funciona cuando lo golpeo o le doy movimiento con un precinto a las paletas. Pasa que se me rompio el original del corsa y fuimos a uno de recambio y nos dio otro electroventilador pero con una resistencia ( osea con 2 velocidades ) entonces la solucion seria ponerle el que corresponde?
william de México hace 5 años
Es correcto amigo tienes que cambiarlo pero el anterior que tenias no se le podia cambiar solo el motor o ya lo dejastes ? vas a tener que cambiarlo entonces si lo sigues usando lo que vas a ocacionar es que se caliente la condensadora y se dañe el compresor del clima por que se calienta la condensadora y no recibe enfriamiento suficiente
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No me anda la segunda velocidad del electro

Chevrolet Corsa 2005 4ptas motor 1.6 aire y dircc 167000 kms
Buenas!! No me anda la segunda velocidad del electro y se me recalienta prende la primera y la segunda y no y hace ruido como si fuera que si esta andando saque el electro probe directo y si anda pero conectado no que puede ser culpa de eso la presión me reventó el grifo de la calefacción y lo cambie y varias mangueras y ahora me reventó el radiador cosa que era nuevo de tan sólo 5 meces quien me puede dar una mano
Lucas orrego de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
Rafael Caparroso de Colombia hace 9 años
Hola Lucas, en el corsa te recomiendo primero hagas esta prueba, debajo de la bobina donde se conectan los cables de alta, te encuentras con un termostato eléctrico, con el carro prendido y la velocidad en baja como reportas, al desconectar este conector, automaticamente el ventilador debe acelerarse la 2 velocidad, si esto pasa,la falla esta en el Relay que los controla, el cual lo encuentras quitando la guantera del lado del copiloto, y arriba encuentras una regleta de relays, es la amarilla, te recomiendo que compres la original, Nro de parte es GM#93235361, al mio ya le ha pasado 2 veces desde el 2007 a la fecha
Rodrigo de México hace 6 años
Tengo ese problema me entra la señal al llegar al 97grados y entra la primera!!!! Más no la segunda velocidad del abanico realizo la maniobra que indicas de quitarle
El sensor y entra la segunda velocidad pero mi corsa 2004 comfort no está el relay debajo de la guantera del copiloto ni debajo del a volante los tiene enfrente al levantar el cofre mi pregunta es cual es el relay para que entre la 2 velocidad del abanico
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Fernando de Argentina hace 2 años
Hola consulta , el mío es 99 y tiene aire. La segunda velocidad me prende cuando está el aire acondicionado prendido solamente. Mi pregunta es si cuando está el aire apagado tendría que funcionar la segunda velocidad del electro. (le cambié el termostato, bomba de agua , bulbo de temperatura , electro, radiador y sigue levantando temperatura y ya ni se que es 😔
Lucas orrego de Argentina hace 9 años
Ok voy a probar tw aviso muchas gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola lucas: tengo el mismo problema todavia sin solucion, luego comenta si encontraste el problema. Gracias saludos.
arge de Colombia hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema en mi corsa 2006 desconectando dicho cable el ventilador arranca en segunda velocidad, revisaré el relay que mencionas,agradezco tu orientación y consejos.
Ginopomelli de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar no arranca la segunda velocidad está siempre en la primera y además me enciende el electro del aire al mismo tiempo. No sube la temperatura pero anda casi en 90 todo el tiempo
Emiliano de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo no me arranca la segunda velocidad y ya le cambie el bulbo que se encuentra debajo de la bobina , voy a probar cambiandole el ralay amarillo que comentaron anteriormente , gracias
horacio de Argentina hace 6 años
Solucionaste cambiando el relay amarillo?
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con el corsa 2012 yo hice la tapa sera que no quedo desconectado alguna ficha por eso me funciona solo la primera velocidad si alguien tiene el diagrama me puede facilitar
horacio de Argentina hace 6 años
Y, alguien soluciono el problema???
analuisa de Venezuela hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema, mañana yo mismo soluciono, los mecanicos me han hecho gastar un realero y siempre les digo que me parece que es eso, no me hacen caso, ,mañana me convierto en mecanica y lo hago yo
Rafael Caparroso de Colombia hace 6 años
Es fácil, solo es hacer la prueba en el termostato desconectándolo y luego quitar la guantera para sacar el relay amarillo
horacio de Argentina hace 6 años
Lo solucione cambiando el relay amarillo. De paso uno azul que estaba bastante caliente, más de lo normal. Y es fácil. Sólo destornillador se necesitará. Suerte.
David de Colombia hace 6 años
Gracias por comentar la solución. Muchos comentan pero no dejan saber como solucionaron.
Ricardomiguel de Argentina hace 6 años
Hola gente en mi caso al desconectar el termostato eléctrico el ventilador interno se detiene en lugar de aumentar a la segunda velocidad. Alguien le paso?
horacio de Argentina hace 6 años
Revisa los relay. Lo mejor sería cambiarlos; En el peor de los casos hay que comprobar el motor del electro. Teóricamente cuando desconectas el electro automáticamente por seguridad funciona la segunda velocidad.
Ricardomiguel de Argentina hace 6 años
Bueno gente gracias por responder horacio. Efectivamente era el relay amarrillo del electro. Habia conectado el electro directo a 12v y andaba de diez. Saque el relay le quete su carcasa y comprobe continiudad y no andaba realice dos o tres pruebas y en una de ellas con el rele conectado sin carcza y precionando el contacto del relay tiraba un chispaso como si estuviera en corto. Asi que lo cambie y guala Ya funciona el electro de diez!!! gracias gente
Cristián carp de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, pero cambie el relay, lo probé haciendo contacto y nada, sigue sin andar la segunda velocidad, bulbo nuevo bomba de agua y termostato nuevo, que puede ser??
rdch de México hace 5 años
Los relevadores verdes el de la pura esquina de 30a ese ase funcionar la segunda velocidad del electroventilador
Marron de Argentina hace 5 años
Alguien sabe quien le da la señal al electro para q encienda la segunda velocidad? Xq a mi me pasa lo mismo y ya hice todas las pruebas y nada... El relay no es , el bulbo de la tapa de cilindro tampoco...
tongas de Argentina hace 5 años
Hola. Q modelo es? Para saber como guiarte
Marron de Argentina hace 5 años
Es 2011 y posee 2 electroventiladores gracias
Sebass de Argentina hace 4 años
Hola...por lo que veo la ecu no me manda la señal a los relay...o sea el negativo...si desconectan el bulbo y no arranca el electro es problema de la ecu...es lo que me dijeron...
Juani de Argentina hace un año
Hola buenas tardes,mí corsa 2009 1.6 tiene el mismo problema no enciende la segunda velocidad de el electro!
Probe relay amarillo y no abre no hace el ruido, pero al desconectar la ficha de el bulbo si prende la segunda velocidad. Cambié relay nuevo y al desconectar cien el auto en marcha no prende!
Que puede ser?
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Corsa classic 2005, ya le puse el bulbo nuevo y rely amarillo nuevo y sigue sin encender la segunda velocidad, que puede ser?
tongas de Argentina hace 4 años
Hola juan. Es con aire acondicionado?
Si es asi. Es posible q el electro dl condensador
Este desconectado.
Es largo d explicar. Los electros segun lo q mande la ecu trabaja en serie o en paralelo.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola ok gracias voy a verificar eso
tongas de Argentina hace 4 años
Tambien podes hacer asi:
Desarma el relay amarillo, ponelo en contacto y apreta el contacto de la bobina dl relay ( funcionaria la segundo velocidad) y el relay verde es primera velocidad. Azul y negro son relay enversor. Tene en cuenta q la ecu manda (- tierra a la señal d los electros cualquiera sea su velocidad.
Por las dudas tambien revisa el conector dl compresor.
Juan de Argentina hace 4 años
De acuerdo, muchas gracias
matias de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un problema con la velocidad del electro más fuerte lo desconecto del bulbo si prende y el bulbo es nuevo y me sigue asiendo lo mismo que puede ser
tongas de Argentina hace 4 años
Hola. Que modelo?
Tiene A/A?
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola tengo corsa 1.6 sin aire cambie termostato y casi llega a 100 y antes trabajava al medio sera la segunda velocidad que no prende?
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 1.6 modelo 98 no me funciona la segunda velocidad del ventilador que alimenta o da la señal al relai para que arranque ?
Juan de Argentina hace 2 años
Buenas !! Tengo el mismo problemas funciona la 1 velocidad y no arranca la 2,segui los comentarios de las personas que hicieron y probé como decían y era así!!!
Compre el nuevo relay color amarillo,lo coloque deje que levante temperatura y prende la primera velocidad y la 2 segunda ni ahí!!!
Gaste plata al pedo
Alguien lo pudo solucionar,si es así por favor hagan el comentario de como lo hizo
Tengo un corsa 1.6 2008 8valvulas con aire
Nogue 4532 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo cambie relay amarillo y sigue sin andar 1° velocidad d corsa classic 1.4 con aire 2010 alguien que le pase lo mismo ?
Yefferson de Argentina hace 6 meses
Y lo solucionaste? Yo tengo uno del mismo y prende aveces la segunda vel y se paga otra ves (desconectado el bulbo)
Pato de Argentina hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema me anda la n primera velocidad y no me prende la segunda q puede se tengo corsa 2009 1.6
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Problemas del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 250000 kms
Alguien me podría indicar donde quedan los fusibles y relays del aire acondicionado
ELVIS90 de Ecuador hace 7 años  
EL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ELVIS90)
Jsauceda de México hace 7 años
El fusible del clima es de 15 amperes, lo que no se donde esta es el rele, ya lo ubicaste?
1
Arsenio de Argentina hace 6 años
El aire acondicionado del corsa trabaja con algún RELE? gracias
Carlitros Rdz de México hace 3 años
Donde se ubica ese relay ?
Javi de Venezuela hace 6 años
Mi corsa 2001 no enciende el soplador del aire ni el compresor q podra ser le acabo de poner a funcionar su aire.
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas full LT pack 250000 kms
Hola a todos, a ver si me pueden ayudar ya que con el mecanico no le podemos encontrar la falla. Voy andando con el auto y de golpe pierde fuerza y se acelera solo a 3000 revoluciones. Lo apago y lo enciendo y vuelve todo a la normalidad. Falla tanto en GNC como en Nafta. La computadora no tira ningun error. Revisamos el sistema de GNC y el cuerpo mariposa y todo OK. Hay dias que no falla y otros que falla a cada rato. No se si el aire acondicionado tendra algo que ver, empezo fallando tirando bocanadas de aire frio y al rato tiraba bocanadas de aire caliente como si estuviera la calefaccion al maximo. Hasta que dejo de funcionar, como estamos en invierno no me preocupe mucho pensando revisarlo mas cerca del verano. Si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho. Gracias
GustavoFabian de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Si se acelera y falla puede tener una entrada de aire o el tps fallando
GustavoFabian de Argentina hace 2 años
Voy a intentar por ahí, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según GustavoFabian)
GustavoFabian de Argentina hace 2 años
Ya pude solucionar el problema, eran unos cables del cuerpo mariposa
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema en mí corsa me podrías decir que cables te fallaban ?
Sebastián de Argentina hace un año
@FernandoLo solucionaste? Tengo el mismo problema sabes que cables son
GustavoFabian de Argentina hace un año
Hay que revisar todo el manojo de cables que salen de la computadora, yo tenia cortado 2 y ademas me resetearon la computadora
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.8 124000 kms
El detalle del aire acondicionado es que no calienta ni enfría, que puedo hacer
charlytos de México hace 8 años  
CH
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según charlytos)
ricardo de México hace 8 años
Llevarlo a un taller especializado en climas , por los años de uso puede no tener gas por fuga en el sistema ,principalmente en el evaporador , hay que desmontar el tablero para hacer el cambio.
Martin Pacheco de México hace 8 años
L detalle del aire acondicionado es que no calienta ni enfría, que puedo hacer
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Se deberá realizar una prueba con el evaporador, has cargado con gas y este lo pierde?
Elbio de Argentina hace 7 años
Mi corsa venia andando se apago el aire no encendio mas ni la luz tecla gas tiene fusible anda relay anda
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Motor Vibra mucho cuando vehículo está parado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 120000 kms
Mi corsa 2001 vibra mucho cuando está parado, se siente la vibración fuerte en el volante, al acelerar aunque sea poco, se le quita la vibración, al apagar el a/c tambien se reduce la vibración, en marcha no vibra. Cambié filtro de gasolina, de aire, limpié inyectores, cambié bobina y aún sigue la falla.
Jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
18 casos 
daniel de Venezuela hace 9 años
Bases del motor amigo revisarlas
edgalviscon de Colombia hace 9 años
Cordial Saludo, descartaria las bases del motor al igual que mi corsa presenta el mismo inconveniente, le he cambiado bomba de agua, bases del motor el kit de embrague, sincronisación del vehiculo (cambio de elementos referentes a este paso ) y aun persiste. AYUDA!!! si ya lo pudiste solucionar. Gracias
Leonardo de México hace un año
Yo lo solucione cambiando los cables de las bujías por unos originales de gm
JavierCaz de Venezuela hace 9 años
Igual me sucede a mi con mi corsa, el ruido que genera la vibración es tal que no deja escuchar la radio, tengo que acelerarlo para que la vibración desaparezca, de verdad es una locura
Jesús de México hace 3 años
Los soportes del motor
jalc1965 de Colombia hace 2 años
@JesúsYa c le cambiaron y sigue lo mismo
IRAN de México hace 7 años
Mismo problema lo afine, cambio de soporte del motor redujo un poco la vibración pero incluso todo en el auto sienten como nos mueve de que vibra mucho
El tintirin de Venezuela hace 7 años
Buenas mi corsa le cambie las bases el motor nuevas, inyectores, filtro de gasolina, filtro de aire, bobina el carro es automatico y todavia tiembla
RICARDOOO de México hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo que meter primera y sacar el clutch un poco y como si nada...investigando un poco dicen que puede ser la valvula iac que esta se carboniza...
IRAN de México hace 7 años
Ayuden que sera... no he podido resolver eso tiembla todo el coche
Aura Leal de Colombia hace 3 años
@IRANYa le cambié el IAC y no mejora la vibracion
Andres de Uruguay hace 6 años
Hola buenas ami me pasa lo mismo pense que era algo todo lo que comentaron... pero al precer medi la compresion de los pistones y el piston 1 lo tengo un poco bajo de compresion y puede ser por eso que vibra al estar moderando, cuando lo aceleras o vas en marcha no vibra es solo cuando esta quieto
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, alguien ya lo resolvió? Me pasa lo mismo, mi Corsa se mueve todo el carro en ralentí, llega por mucho a las 700rpm sí aceleró a 900-1000 se quita la vibración, es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil.
Sebastian de Argentina hace 5 años
Me vibra todo el tablero cuando esta parado en semaforo y cuando saco en segunda pero en movimiento
Abel de Argentina hace 5 años
Buenas noche, alguien pudo resolver el problema??? Tengo el mismo drama. Algo que hice fue ajustar las entrada de aire desde la mariposa, de esta forma suben las revoluciones y se quita la vibración, pero al encender el AA suben las revoluciones a casi 2000...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola para mi sería que se fijen Discos de freno en mal estado
Si el volante vibra cuando frenas, el origen casi siempre está en los frenos. En tal caso lo más probable es que los discos de freno delanteros estén alabeados o deformados... En este caso la solución pasa por rectificar los discos de freno o sustituirlos por unos nuevos.
Nene de México hace 3 años
La verdad tengo el mismos problema ya le cambie los soportes de motor los cuatro le cambié banda de tiempo. Banda de accesorios. Le cambié inyectores. Le cambié batería. Le cambié válvula iac. Le cambié válvula de relenti. Le cambié la junta del múltiple de admisión. Le cambié bujías. Le cambié las poleas tensoras. Y con todo esto el carro no quedo a también le cambié la bomba de gasolina completa y aún así persiste la falla... Una cosa si es segura el carro es un animal corriendo 150km/h los mantiene sin problemas. Lo malo es en relenti
Juan Carlos de México hace 3 años
Checa es sensor de cigüeñal
Nene de México hace 3 años
Revisamos el sensor pero no lo hemos cambiado de hecho se lo pusimos a otro auto y funciona
Juan de México hace 3 años
Corsa 2004
Tengo el mismo problema que tiembla de repente y cuando lo apago y lo vuelvo a ensenderder sele quita y ya no tiembla solo es de repente ya sea frío o caliente pero ya le ase a cada rato y solo sele quita apagando y ensendiendo me dijeron que es la válvula iac ya sela cambie y sigue igual pero no es la original. La falla susedio después que salí a carretera y lo corrí a alta velocidad
Miguel de Colombia hace 3 años
Leyendo todos los comentarios y viendo que hice casi todo lo que mencionan, solo me falta cambiar el árbol de levas, el cual en este tipo de motores de 8 válvulas se desgasta y ese mínimo desgaste solo se percibe cuando está en relenting, lo cual puede estar generando la vibración.
Walter de Argentina hace 3 años
Cambien las biujias y los cables y problema resuelto
Cristiancorsita de Uruguay hace 3 años
Mi corsa tiene el problema que vibra mucho en ralentí pero si desconecto la batería mientras está prendido no lo hace, no sé qué puede ser
Yona de Uruguay hace 3 años
Es el alternador o no decime me pasa lo mismo
hugodoria de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo no tengo tiempo de revisar, pero tengo esta teoría si va por vibración pueden ser los soportes de motor pero se los cambiaron y descartado, pero veo que el mofle esta bien agarrado el mio tiene dos gomas pequeñas muy de lado a lado y se ve que no tiene tanto juego el escape, ¿no sera que el mofle esta muy rígido al corta fuegos y chasis del carro? cuando esta en en ralentí la aceleración es baja el motor vibra y pasa por medio del escape al habitáculo, creo que seria bueno quitarlos todos dejar el escape si anclar al carro y ver como se comporta, lastima no tener tiempo pero creo que puede ser una opción, si alguien curioso lo hace por favor avise muchas personas están con esa incógnita!
Juan carlos de Venezuela hace un año
Yo cambie una base de la caja y ahora me presenta esa vibracion cuando lo arranco en primera luego se le quita
costantini1973 de Argentina hace 8 meses
Cambien la polea del cigueñal
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No funciona la luz de marcha atras

Chevrolet Corsa 1997 gl 4 puertas 176 kms
No funciona la luz de marcha atras el fusible esta bien y ambas lamparas estan bien necesito ayuda???
omar de Argentina hace 11 años  
OM
15 casos 
daniel alvarez de Uruguay hace 11 años
Abrí el capó y fijate en la caja de cambios, por la parte del frente, si están los cables conectados al sensor. Si están, cambiá el sensor, sí no, tratá de conectarlos y probá. Ahí radica tu problema!!!
Dario de Argentina hace 8 años
En mi auto tengo las luces bie,el fusible tambien me funciona... Donde esta ubicado el sensor de la reversa xq no me prende la luz (R)
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Cuál es el fusible que número
juan de Argentina hace 7 años
Tiene la luces bien le cambie el sensor pero mi problema sigue no prenden que puede ser?
Exequiel de Uruguay hace 6 años
Donde puedo encontrar el fucile de la Luz de marcha atrás ?
jose de Argentina hace 4 años
Quisiera saber donde puedo encontrar el fusible de la marcha atrás no andan ninguna de las dos luces a la ves ,
Mi auto es un corsa classic Chevrolet 2011 1.4
Yuro de Argentina hace 5 años
Me instalaron unA camara q ue conecta vision trasera con la marcha atras resulta que ahora solo dos veces pren dieron las luces es un corsa spirit 2013 que puedo hacer
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Alzavidrios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 corza sw 180000 kms
Hola tratando de arreglar un problema del alzavidrio izquierdo hice un corte en el interruptor que sube y baja el vidrio y ya no me funciona ningún lado. Deseo saber si se quemó un fusible y cual sería o el motorcito?
Gracias por la respuesta.
daniel de Chile hace 6 años  
DA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
Corsalo de Chile hace 6 años
Cableado a masa o interruptor ppal a masa. Revisa todos los fusibles es mas facil y de a uno asi no te olvidas donde iba el que sacaste.
daniel de Chile hace 6 años
Hola, gracias por la ayuda. Problema resuelto. Era un fusible de 30 A. Quemado. Me costó mucho encontrarlo hasta que lo pillé después de haber revisado todos los fusibles de le fusilera y todos los relay. Estaba en otro lugar. Si a alguien le sirve de ayuda. Cuando no llegue corriente al interruptor del alzavidrio, busquen el fusible quemado antes que nada. Atte. Daniel
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado podrías indicar donde va exactamente. Saludos compatriota.
daniel de Chile hace 6 años
Hola, la ubicación del fusible de 30 A en este caso está al lado derecho del conductor abajo, dentro de una cajita protectora, entiendo que la instalación del alzavidrios de mi corsa no es original, por lo tanto puede variar en cada caso la ubicación del fusible
Atte. Daniel.
Corsaaa de México hace 6 años
Que modelo es tu Corsa lo e buscado y no lo encuentro
daniel de Chile hace 6 años
Hola a todos, después de resolver el problema del fusible del alza vidrio de mi corsa swing 2005, se cortó la piola del alza vidrio
Me cobraban $20.000 instalado. Compré la piola por $11.000. Y la instalé yo mismo. Y funciona bien. Lo comento por si les pasa y se ahorran unas lucas. En calle Neptuno con San Pablo. Atte, Daniel.
diego de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema de alza vidrios mi auto es un chevrolet corsa evolution 1.8 2005 revisamos los fusibles y estan bien, sabes cual es el problema necesito ayuda urgente
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No anda el encendedor

Chevrolet Corsa 2009 clasic 86000 kms
El encendedor dejo de funcionar y no puedo cargar el celular,GPS o lo que sea que quiera. Ya he buscado en los fusible y no parece que alguno este quemado. Alguien sabe cual es la ubicacion justa del fusible del encendedor? saludos
Gaston de Ramallo de Argentina hace 9 años  
GA
4 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Gastón! En la tapa de los fusible están los símbolos de aplicación de los fusibles, también debe estar la descripción en el manual del propietario, de todas formas averigüé que los fusible se numeran de izquierda a derecha de arriba 1 al 15 abajo 16 en adelante. Al encendedor le corresponde el N° 18 (el tercero desde la izquierda de la fila inferior) es color azul ( 15 A). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Seva de Argentina hace 5 años
Excelente me sirvió gracias
taller Rally de Argentina hace 5 años
Graias por comentar que mi respuesta es útil, me gratifica tu reconocimiento. Si podés calificame con el pulguar para arriba eso me ayuda para aumentar mi ranking, en este momento estoy en el puesto 36º de olaboradores.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola, consulta. No me funciona la hora y fecha en mí Chevrolet corsa classic 2007. Ya lo desarme, vi que los foquitos no son, prende un ratito y al moverlo se apaga de nuevo. Tendrías alguna solución para esto?
Gracias...
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Piny! Por lo que comentas creo que el problema es un falso contacto, probá verificando la ficha y el conector o si podés desarmar repasá las soldaduras de los pines en el circuito impreso. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]"
Si podés calificame con el pulguar para arriba eso me ayuda para aumentar mi ranking, en este momento estoy en el puesto 30º de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola, si me sirvió. Excelente lo tuyo, gracias a tu comentario mi problema fue resuelto
Muchas gracias
taller Rally de Argentina hace 4 años
Gracias Piny por la calificación, un placer el poder asistirte. De dónde sos?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Por favor, gracias a vos. Soy de la carlota. Cordoba
taller Rally de Argentina hace 4 años
Mucho Gusto! Yo tengo mi taller y soy de Villa Luzuriaga en La Matanza, Gran Buenos Aires, si alguna vez pasás (cuando se normalice la pandemia) te invito con unos mates. Suerte.
Jose alfredo camargo de Colombia hace 6 años
Para el Corsa dos puertas es el numero 18 fusible
juandebosques de Argentina hace 5 años
Hola para el classic 2014 tambien es el 18?
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Juan! Tengo entendido que es el mismo, peo si tenes dudas tenes que utilizar una lampara de pruebas verificando que haya tension en los 2 pines que corresponden a cada fusible, cuando en 1 no enciende significa que el fusible esta cortado. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Si necesitas informacion para hacer una lampara de pruebas, avisame.
Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante
juandebosques de Argentina hace 5 años
Lo saqué y no aparece cortado o no veo q esté cortado pero
Lo q si esta negro en las dos puntas así q mañana lo cambio y te cuento
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Juan! Contame cómo resolviste el problema. Saludos.
Mati de Argentina hace 5 años
Hola como va tengo un problema en mi corsa 2009 classic quiero darle contacto y no hace nada pero sigo dando vueltas y gira el motor las luce andan lo q no anda es la parte de la calefaccion
Gerardo Lopez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa face 2, motor 1.8, modelo 2009 la fusilera se encuentran en la parte del frente donde va el motor y cuál será el fusible del encendedor, en teoría es el azul 15 pero los saque a todos y no observo ninguno quemado, puede tener los fusibles en otro lado
menchimarcelo de Argentina hace 4 años
Buenas! Alguno sabe en que posicion esta en el 2015, porque en el 18 me figura alimentaciòn de la radio que esta andando ok. En el manual no me figura ni encendedor, ni tampoco la luz del cenicero, ambas cosas no estan funcionando
JesM de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema que vos!. Saqué el fusible 18 color celeste de 15 A y no parece quemado.
Hector de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa plus 2008 no me funciona la cigarrera antes cargaba bien de repente dejo de funcionar al iwal ke el aire acondicionado donde se encuentra el fusible de la cigarrera ayuda por favor
johnny fernandez de Chile hace 4 años
Taller rally consulta si no me enciende y el fusible está bueno, que me recomienda probar con algún tester la corriente o simplemente cambiarlo por 1 nuevo y la otra consulta le hace cualquiera o debo comprar por modelo de auto y año. Saludos y se agradece sus respuestas que ayudan bastante.
taller Rally de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Hola Johnny! Buenas noches, a veces a simple vista un fusible puede estar bien pero realmente tal vez no, si hay dudas tenés que utilizar una lámpara de pruebas, verificando que haya tensión en los 2 pines que corresponden a cada fusible, cuando en 1 de ellos no enciende significa que el fusible esta cortado. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Si necesitas información para hacer una lámpara de pruebas, avisame. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
Pablomarcelo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema el fusible del encendedor estaba quemado peo pongo otro y lo quema
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Pablo, Buen día! Si el fusible se quema es porque en ese ramal hay un cortocircuito o sea que algún elemento provoca que se junten los 2 polos, positivo y negativo, éste último se conduce por cable pero también por todas las partes metálicas de la carrocería y el motor, en consecuencia en el caso del encendedor lo más probable es que el cortocircuito esté localizado en la misma carcasa metálica o en la resistencia, otra alternativa es el cableado que lo conecta inclusive controlar que si se hizo alguna reparación en la zona aledaña por ejemplo con la radio puede haber quedado el cable apretado y hacer el cortocircuito, lo primero que tenés que hacer es desconectar la ficha de la carcasa de encendedor y controlar si se solucionó el problema si persiste hay que verificar si en ese circuito también se alimenta otro accesorio que sea el que genera el problema, por ejemplo, luz interior, de baul, radio, o algún agregado. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Si necesitas información para hacer una lámpara de pruebas, avisame. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
Pablomarcelo de Argentina hace 4 años
Gracias amigazo! Dentro del encendedor había un pedacito de resorte y estaba tocando seguramente los metales, ahora sí anda, me ayudaste mucho, abrazo!
taller Rally de Argentina hace 4 años
Fue un placer el colaborar y que mi opinión te sirva, gracias a vos.
Hernan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2 modelo 2007 1.8 no me anda el encendedor cual es el fusible
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Hernán! Te repito lo que ya respondí a otros compañeros. En la tapa de los fusible están los símbolos de aplicación de los fusibles, también debe estar la descripción en el manual del propietario, de todas formas averigüé que los fusible se numeran de izquierda a derecha de arriba 1 al 15 abajo 16 en adelante. Al encendedor le corresponde el N° 18 (el tercero desde la izquierda de la fila inferior) es color azul ( 15 A). Si tenes dudas o en tu auto no es ese, tenés que utilizar una lámpara de pruebas verificando que haya tensión en los 2 pines que corresponden a cada fusible, cuando en 1 no enciende significa que el fusible está cortado. Si necesitas información para hacer una lámpara de pruebas, avisame.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba.
Saludos y suerte. Luis Musante
Ramon de Argentina hace 2 años
Hola tengonproblemas cn el encendedor no funciona un chevrolet corsa classic 2007...cm saber si es el fusible o no...
Brian de Argentina hace 10 meses
Yo le puse un encendedor nuevo y me dejó de andar le puse fusible nuevo y nada
taller Rally de Argentina hace 9 meses
Hola Brian, buenas noches. Lo primero que tenés que hacer es controlar con una lámpara de pruebas si hay tensión en el zócalo donde se inserta el encendedor, en el fondo tiene el contacto de Positivo (+) tené mucho cuidado durante la prueba de no hacer cortocircuito entre ese terminal y la parte metálica de la carcasa ya que de ahí toma el Negativo (-) para alimentar la resistencia de "Macho" , Si hay tensión el problema es la resistencia, si no hay tensión es el circuito entonces revisá nuevamente los fusibles, tené en cuenta que en algunos modelos hay que girar la llave de contacto a la posición de Garage o Ignición para que funcione el sistema. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, podes hacerlo a mi Mail "[email protected]" confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
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Se bloqueo el motor, no se activa la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 Puertas 350000 kms
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
Kero_Gamez de México hace 8 años  
KE
6 casos 
juanjo de Venezuela hace 8 años
Caambia el relais de la bomba primero y prueba
sergio de México hace 8 años
Cual seria el mio es un corsa 03 y me pasa lo mismo
sergio de México hace 8 años
Cual seria el relais el mio
juanjo de Venezuela hace 8 años
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kero_Gamez)
Kero_Gamez de México hace 8 años
Bueno pues ya resolvi el problema, la bomba ya no funcionaba, la cambiamos y listo...
Didier de Colombia hace 2 años
Solo se descnecta el negativo de la batería se enciende las luces se da starter se conecta de nuevo la batería y listo
Lino Vargas de Colombia hace 2 años
Bueno día se apaga cuando cojo unresalto o cojo un camino destapado se apaga le e cambiado la boina cables de alta le cambié la pila dela bomba bujías y nada
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Video De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
14 respuestas 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
DIEGO de Ecuador hace 7 años
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
sergio,, de México hace 9 años
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
hector de Argentina hace 9 años
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
kiron de Chile hace 9 años
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Moshh de México hace 8 años
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Muelas 75 de México hace 6 años
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Emmanuel de México hace 6 años
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Emmanuel de México hace 6 años
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
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Fusible 17 corsa 1.6 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Según el diagrama el fusible 17 se alimenta directamente de la llave de contacto foto 1, y luego alimenta todo lo referente a calefacción y aire acondicionando foto 2, según el manual del vehículo original alimenta todas estas zonas foto 3...el fusible no se quema... no recalienta...ahora que pasa...no recibe la alimentación de la llave que por ende esta, ya esta, recontra reprobada y hace contacto con sus respectivos terminales, el tablero de los instrumentos no enciende al poner en contacto , y parte de lo que indica el manual para el fusible 17 no funciona como por ejemplo los levanta vidri… Leer completa
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daniel de Argentina hace 7 años  
DA
3 casos 
tongas de Argentina hace 7 años
Hola daniel: no entendi bien q si tu problema es q no llega corriente al fusible cuando le das contacto???. . . Ya controlaste todas las masas (tierra) tu problema suena como cuando le cambian el stereo y despues no le anda el tablero ni nada. Comentame hasta ahi. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Argentina hace 7 años
El problema radicaba en principio no encendia el. Tablero ni tampoco arrancaba. Según diagrama de fallas falta de corriente en fusible 19... luego de reestablecer la tensión al 19...falso contacto tele de ECM ( violeta ) apareció otra falla...falta de tensión en el fusible 17 que según esquema eléctrico la alimentación proviene de la llave de contacto. Después de revisar fusilera cables detras de la misma , llave de contacto que ya la había probado infinidad de veces y todo estaba bien...pero la corriente al 17 jamas le llegaba...lo último que me falta era desarmar una manada de cables para ver si de alguna forma el cable estaba cortado o suelto. No estaba dentro de mis opciones debajo del tablero todo presintado y forrado. Que hice revise que ambos contactos del fusible 17 el de arriba y el de abajo no estuvieran en cortocircuito y cuando descubrí que no lo estaban decidí ( no es lo correcto ) conectar un cable nuevo desde la llave de contacto hacia el fusible 17...y...problema resuelto.
tongas de Argentina hace 7 años
Ahora entendi, el relee violeta q esta al lado de la ecu es de la bomba electrica de nafta. Y si entiendo lo q comentaste no es lo correcto pero tampoco da para desarmar todo el ramal de cables del tablero. Suerte y saludos
martin de Argentina hace 6 años
Hola Daniel te pregunto pudiste resolver el problema ? de que manera hoy me está pasando exactamente lo mismo y por ahora lo resolví con el mismo punte que vos ! Saludos y gracias
Matias de Argentina hace 6 años
Buen dia me podrá enviar el Manual a [email protected]
Gracias
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Hola chico yo tengo un problema con la bomba q no llega corriente el tema lo sigiente lleve al electrisista y resulta q puso la bomba directa conectando un cable de la llave y al poner en contacto la bomba arranca pero no estoy comforme con lo q iso por la bomba trabaja en frecuencia no continua q puedo hacer para solucionar ya revise fusible cambie el rele y nada como q la ecu no llama alguien q pueda ayudarme este es mi mail. [email protected] saludos.
Delvis de Venezuela hace 4 años
Hola muchacho tengo un problema con el bombillo de alternador de mi corsa 2005 paso la llave y el bombillo no enciende y cuando lo prendo el bombillo si que apagado y el alternador no manda y si aceleró manda el alternador pero solo acelerado manda en mínimo no que podrá ser gracias
daniel de Argentina hace 4 años
Buenos días Delvis. El problema está en el alternador. Es casi seguro que una placa de rectificadores este con un componente en cortocircuito y que sólo cargue la batería cuando está en altas revoluciones. No tendrás otra que sacarlo afuera para revisarlo.
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias tengo un corsa classic 2007 tengo un corto sircuito el en fusible número 17 que solución puedo dar
Jhon801 de Venezuela hace 3 años
Amigo se que ha pasado tiempo lograste resolver tu falla tengo el mismo problema
Yooonaaa de Argentina hace 8 meses
Hola consulta mi alternador carga de mar de más ya le cambié el regulador de voltaje y carga de más
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No me marca el cuenta kilómetros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa II 4 puertas 1,8 82000 kms
Hola gente, tengo un problema con el cuenta kilómetros de mi Corsa II, no marca, o mejor dicho no se ven los kilómetros, pero hice la prueba de apretar el botón de" resetear " y con una linterna pude ver los kilómetros que tiene, la pregunta es: puede ser la lámpara que ilumina el cuenta kilómetros esté quemada?
Roberto Jose de Argentina hace 8 años  
RO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el odometro es de engranes , puede ser la lamparita. Si es digital , es el display
Andiros de Argentina hace 3 años
Hola es una lamparita quevtenes que cambiar nsda serio solo saca el tablero y cambiala es una lamparita comun la conseguis en cualquier lado
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Jose)
Roberto Jose de Argentina hace 3 años
Si ya lo solucione, es una pregunté de hice ya hace como cuatro años atrás, pero por suerte pude utilizar una que viene en el tablero como repuesto, porque ni en la agencia oficial me la podían conseguir , gracias igualmente
Itzamara de México hace 10 meses
Disculpa dónde exactamente la encontraste en el tablero?
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Fallas de sensor de oxigeno

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta 1.4 300000 kms
Hola buenas como están necesito una ayuda y consulta mi a mi carro corsa 1.4 emprso a botar humo negro pero en muy poca cantidad fui a un mecánico y me dijo que es ese humo era por gasolina y siertamente olía a gasolina y me dice que es el sensor map se le pasó un escáner y decía falla del sensor map sensor de oxigeno y falla de válvula IAC se le midio voltaje al sensor map y resulta que estaba deficiente el me presta uno usado y lo calgue todo el día pero continúa la falla y hasta un poco más denso y con un poco más fuerte el olor a gasolina pero el carrobsi se siente más fuerte,v a todas est… Leer completa
Abednelly de Venezuela hace 8 años  
AB
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno, hay que cambiarlo por otro original.
perchez de Venezuela hace 8 años
Amigo eso sucede porque tienes dañado el regulador de presion de gasolina desconecta el sensor map y anda con el sensor desconectado si anda bien es el regulador de gasolina que esta dañado saludos
Abednelly de Venezuela hace 8 años
Hola ya compre el sensor map y mejoró un 90% ya casi no humeaba y días después compre el sensor de oxigeno y mejoró por completo sus comentarios me sirvieron vastante muchas gracias
rayleen de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Yo compre el sensor maf y sigue con la misma falla. Pero no e cambiado el sensor de oxigeno
jessica de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un carro corsa 1.8 y bota humo negro x el escape ademas el olor a gasolina se encierra dentro del carro y es picante ese olor tambien al meter cambio como que se traba un poquito me podrian ayudar que podra se xq el mecanico dijo que era el sensor de oxigeno pro que tenia que comprar original
jessica de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un carro corsa 1.8 y bota humo negro x el escape ademas el olor a gasolina se encierra dentro del carro y es picante ese olor tambien al meter cambio como que se traba un poquito me podrian ayudar que podra se xq el mecanico dijo que era el sensor de oxigeno pro que tenia que comprar original
ricardo de México hace 8 años
Si puede ser el sensor de oxigeno , y tiene que ser otro original ac delco.
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Estimada Jessica, a mi me paso igual con mi corsa 1.4, cambia el sensor de oxigeno que va en la salida del multiple de escape y cambia las bujias por las originales, y listo
Fabio de Colombia hace 7 años
Tengo un corsa 1.3 repare el motor le cambie es sensor de map el iac los inyectores la cumputadora muestra ok y me consume mucho combustible y mucho humo negro le e cambiado de todo y no mejora no se que hacer
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible
faustoldu de Ecuador hace 5 años
Hola mi carro cuando se calienta comienza un torpedo3ppr el escape es unncorsa 1.6
Gabriel Hdez de México hace 6 años
Tengo un corsa 1.8 modelo 2006 mi problema es que en frió le cuesta arrancar en ocasiones hace contraexplisiones y huele a gasolina. Cuando lo acelero no responde de inmediato tarda unos segundos para que reaccione, ya le cambie cables y bujias, bomba de gasolina, filtros. Me falta checar el sensor de oxigeno, alguien puede ayudarme?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Si puede ser el trompo de temperatura igual m sucedio a mi carro
davide montilla de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un corsa 1.6 y presenta fallas de explosión se le cambiaron las bujias y limpieza de inyectores y sigue con la misma falla
Wilmer de Ecuador hace 6 años
Nuestros queridos corsa nos dan mas de un dolor de cabeza, por último cambia la bobina y de ser posible separala un medio centimetro de su base y ahi trabaja mejor, la bobina en caliente no suele trabajar muy bien que digamos.
Puga de México hace 6 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
MARIO de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa gls 1400 y me a quemado 2 sensores de oxigeno el mismo dia que hago ya cambie bujias escaneo
Wilmer de Ecuador hace 6 años
Que tal, prueba cambiando la bobina, el sensor de oxígeno se daña porque no hay una buena combustión en el motor generada sobretodo por una mala chispa. Cambia la bobina y coloca las bujias ac delco que corresponde
Alfedo de Colombia hace 6 años
Por que una sensor de oxígeno de un corsa se daña muy rápido
Puga de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya lo solucionaste?
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Igual m pasa lo mismo llevo cambiando ese bendito famoso sensor d oxigeno xq seraa alguien q nos puedan ayudar
Puga de México hace 5 años
La , solucion en mi caso fue el cambio fe aceite y el sensor original
Espero y te sirva.
luis bracho de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa sped 1.6 año 2004 cuando paso 1 hora en carretera se prende la luz de servicio y se queda como si no llegara gasolina a la combustion y empieza el jaloneo se apaga el carro espero un rato y prende q sera eso
daniel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Corsa 1.8 presenta falla bota humo negro cuando arranca y aveces cuando desplaza y consume aceite lo lleve al escaner y me dice que es la vavula de oxigeno. Mi pregunta es la valvula de oxigeno afecta el consumo de aceite?
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno es por el humo que bota
daniel de Venezuela hace 6 años
El consumo de aceite... Le cambie las gomas de las válvulas el motor tiene 3 meses que lo hice nuevo el tubo de escape no tiene rastro de aceite y no tiene bote... KAS guías tienen un juego muy minimo... Que podría ser Ricardo?
ricardo de México hace 6 años
La baja calidad del aceite que se le pone.
daniel de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Ricardo
Darwin de Ecuador hace 5 años
HOLA amigos alguien me podria ayudar por favor mi carro corsa evolution 1.8 2005 consume mucha gasolina bota humo negro si lo acelero a 4000 rps y cuando subo pendientes se enciende en el tablero el chep por un momento luego se apaga el chep ademas se encierra adentro del carro el olor a humo. Que puedo hacer ya le cambien el sensor de oxigeno delphi.
Vladimir de Ecuador hace 5 años
La mayoria d nosotros de esa marca nos han salido malas
Luis Dominguez de Ecuador hace 3 años
Amigo buenas tardes. Tengo el mismo problema, ayúdame con la información d lo que le hiciste.

Si es que ya lo solucionó. Saludos desde Ecuador
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi Corsa 1.8 año 2005 el carro no falla sólo que emite un polo de humo negro, y en marcha minima ósea en ralentí tiene un pequeño cabeceó ya le escaneo y no bota fallas
Gracias por su ayuda Saludos desde Ecuador
Edgar ereu de Venezuela hace 5 años
Tengo un Corsa 1.4 y cuando prendo el. Carro me prende con una falla y vota algo de humo negro pero esto es sólo cuando lo prendo aceleró un poco el carro y ya luego se le quita, que podría ser está falla?
Emerson de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 1.4 2007 me consume mucho combustible ya q solo al encenderlo y calentarlo ya q nisikiera lo ruedo se me va la gasolina a lo mucho en unos 5 dias q lo caliento se va un cuarto de combustible...ahora el relantin no aguata se pone casi a cero y se quiere apagar y se pone devil la revolucion ayunden con sus opiniones...
Hector corsa 2009 de Chile hace 3 años
Buenos dias. Tengo un corsa mexicano que tenia encendido el sheck producto que se me corto el enchufe que une el sensor de oxigeno que va al lado del catalizador con el ramal que va al computador. Asi que lo conecte directo ya que el enchufe no se vende como repuesto. Lo hice de la siguiente forma, busque en otro corsa c3 2010,vi a que color correspondia cada cable y los conecte asi. Desconecte la bateria primero y luego conecte asi, Gris sensor a lila ramal. Blanco sensor a rojo ramal. Blanco sensor a blancolila ramal y negro sensor a naranjo ramal. Luego conecte la bateria y sali a probar si persistia la falla... Y no volvio a encenderse el skec... Espero les sirva
Jessica de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días tengo un Corsa año 99 el tenía desconectado el sensor de oxígeno y funcionaba perfectamente, sin embargo compré el sensor y se lo mandé a instalar pensando que esto iba a ser bueno para el carro... resulta que al siguiente día comenzó a perder fuerza y a salir humo negro por el tubo de escape bastante denso y a vibrar mucho el carro, lo escanearon y arrojo una falla en la computadora... quisiera saber qué opinan ustedes por favor
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No me funciona el estéreo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 Lt 176000 kms
No me prende el estéreo pero cuando prendó la luces de posición prende las luces del estero pero no funciona. Que puede ser?
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Ruben de Argentina hace 4 años  
RU
5 casos 
Luis arias de Chile hace 4 años
Saca la radio y fijate que no este haciendo algun corte los cables atras de la radio y fijate igual en el fusible de la radio y del porta fusible del auto
Nerytri de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el fusible de la radio ya que atrás de la misma no lo tiene, el estereo es un chevy, al encender las luces prende la luz el estereo pero no anda.
alejandro de Argentina hace 3 años
Prende la luces pero el stereo no anda para nada
Ayuda revise los fusibles pero nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Argentina hace 3 años
Lo solucione era un cable que estaba pelado y hacía contacto con el estéreo. Muchas gracias.
Lito de Argentina hace 4 meses
Hola, donde estaba el cable pelado. Gracias
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Compresor de aire acondicionado del corsa hace ruido y se recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Wind 100000 kms
Saludos. Compresor de AA se recslienta produciendo fuerte olor a quemado, ademas produce ruido. Que hacer? Este se puede atascar y producir otro daño? Consecuencias de andarlo asi?
Jose cantillo de Colombia hace 4 años  
JO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose cantillo)
Jose cantillo de Colombia hace 4 años
Solucione el problema colocando un correa mas corta
Crodriguez951 de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa classic 2006 1.6, andaba bien el aire hasta que tuve que hacerle hacer el motor, por lo que perdió el gas al sacarlo, el problema es que luego de colocar el motor y hacerle cargar gas al aire enfriaba como antes de hacer el motor, pero al otro dia dejo de enfriar, lo llevé a ver y le arreglaron varias cosas del aire (no del compresor ya que estaba andando bien antes de hacer el motor) me dijeron que le cargara gas y probara si andaba, lo hice y no enfría, pero el tipo que me lo está viendo ahora me dijo que el compresor no pegaba, lo puso directo y pega pero no enfría aún con las libras necesarias de gas. Alguien me dice si ya me doy por vencido y le cambio el compresor o que hago? Y por otro lado, le va el compresor del aire de un classic 1.4 aún que el mío sea 1.6?
Jonatan de Argentina hace 2 años
Hola buenos días,necesito si alguien me puede ayudar,tengo un corsa clásic 1,6 y 3l compresor del aire no tiene ningún tornillo,y no los puedo conseguir ya que no sé cuáles lleva,alguien me podría ayudar?muchas gracias
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Resistencia ventilador calefaccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 classic 120000 kms
Quisiera saber de cuantos grados es el fusible termico de la resistencia del ventilador de la calefaccion
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
7 casos 
ElDani de Argentina hace 7 años
Gastón, tengo entendido que es de 150 grados... vos tenes idea donde se puede comprar?
gaston de Argentina hace 7 años
Si lo pude solucionar el fusible termico es de 150 grados y se compra en una casa de electronica
tano de Uruguay hace 6 años
Hola mil gracias por la data sobre el valor del fusible térmico era lo que estaba buscando, éstos son los mismo que utilizan algunos electrodomésticos. He visto en algunos foros que la reparación que efectuan es colocarle un fusible común. Ésto no es recomendable porque puede ocasionar un sobrecalentamiento del sistema y hasta prenderse fuego el vehículo por lo que es una muy buen apractica reemplazarlo por el valor que determinó el fabricante. Muchas gracias!
gaston de Argentina hace 6 años
Hace más de 1 ano q cambie el fusible y no tuve inconveniente,así q sería esa la solución
Solucionado
Mejor respuesta (según gaston)
tano de Uruguay hace 6 años
Exacto, ahí les envio fotos de la reparación pude conseguir de 138ªC. Saludos y gracias por compartir.
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gaston de Argentina hace 6 años
Buenas tardes,consulta,alguien tiene el manual de la fusilera del classic 2012,desde ya muchas gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 2009 de la misma forma busco la resistencia muchas gracias
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Fuerte olor a gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
Ricardo amaya de Venezuela hace 2 años  
RI
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Fabian de Chile hace 2 años
Lo solucionó amigo? Tengo el mismo problema…
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Ricardo amaya de Venezuela hace un año
Listo ya lo resolví gracias
jcristo de Uruguay hace un año
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
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Problemas de temperatura y sube el agua por el deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 221000 kms
En enero le hice ajuste de motor se cambio de todo, paso la revisiòn tec. Sin problemas, hace un mes me empezó a subir la temperatura y subia a los 100º y encendia el electro, cambie empaquetadura de culata, bulbo de temperatura y siguió el problema. Sube la temperatura no enciende el electro a los 95º enciende a los 100º y se sube el agua del deposito y empieza a salir. Hoy cambie el termostato por uno nuevo, sali a dar una vuelta y otra vez lo mismo, llego la temperatura a los 100º y subio el agua de nuevo y para bajarlo enciendo la calefacción y ahí baja el agua. Pero no hay caso que encien… Leer completa
juanquintana de Chile hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El reelevador de los ventiladores esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
juanquintana de Chile hace 8 años
Lo revise pero no se cual es el relevador ya que en la tapa no dice y los que se ven en internet no son iguales... por lo general hablan de un rele amarillo para electro, pero este no lo tiene.
ricardo de México hace 8 años
Estuve revisando en el manual, el diagrama del corsa el reelevador del ventilador del radiador esta en la fila central de reles el segundo y el tercero es del ventilador de aire acondicionado. Saludos.
juanquintana de Chile hace 8 años
Este es mi panel de fusible y rele esta a la izquierda del volante... y en ni un otro lugar mas hay... busque y busque según lo que googlie pero este modelo es medio inusual. Saludos
Link foto
http://subefotos.com/ver/?1d470dfe4b89…
juanquintana de Chile hace 8 años
Ahhh y este es versión básica no full no tiene aire acondicionado
Solucionado
Mejor respuesta (según juanquintana)
juanquintana de Chile hace 8 años
Solucionado... encontre este tutorial http://tallerelectroauto.blogspot.cl/2…
Y mi falla era una masa del bulbo de temperatura... con un simple clip encontre la falla que desde hace 2 meses buscaba... saludos
jesus de Argentina hace 8 años
Se safo un perno y me rayo la camisa del 3 piston mi consulta es puedo armar asi y ponerle un alargue de bujia a ese piston?. . . Para q me de chance de juntar plata?. . .
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola cuando yo prendo el aire acondicionado sube la temperatura ya cambié el bulbo y nada hoy descubrí que la velocidad mas fuerte del electroventilador no funciona, que puede ser??
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Falla en levantavidrio delantero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 wagon 1000 kms
Hola tengo un problema con el alsa cristales de la puerta delantera lado del conductor, solo baja 5 o 10 cm y de ahy sube pero no baja completamente el resto de las puertas andan bien a alguien le paso lo mismo y como lo soluciono? no se que pueda ser pareciera que el motor del alzacristales anda por que se escucha un ruido pero no baja mas de eso.
danilaroca de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Omar de México hace 8 años
Hay que ajustar el chicote del motor. Despues de tiempó se desacomoda o la polea se barre
Don chuy de México hace 8 años
Me paso lo mismo con el de atras y lo tuve k llevar a checar,c le había roto una pieza.
jOSÉ de Chile hace 8 años
Necesito el alza vidrio puerta lateral lado derecho auto corsa año 2005
Solucionado
Mejor respuesta (según danilaroca)
danilaroca de Argentina hace 8 años
Hola gracias por sus comentarios y respuesta les comento q ya lo solucione se habia desacomodado el brazo levantavidrios. Y le hacia falta una buena limpieza y engrase al riel donde se deslizaba. Agradezco sus respuesta y bueno espero q le sirva a alguien mas.
Viorel de España hace 2 años
Buenas, no lo se si es bien escribir aqui, yo he hecho un cambio de Volante de derecha a izquierda a un coche de UK y el unico problem que tengo es que no lo se de donde tirar los cables para elevaluna del pasjero (antes lado conductor). Estoy buscando la eschema electrica de elevaluna lado conductor de un f10 quien me puede ayudar, GRACIAS.
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Saber el codigo del estereo

Chevrolet Corsa 2010 sedan 4 puertas  94121 kms
No se que numeros introducir en el codigo para que funcione el estereo
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
37 casos 
Spirit de Argentina hace 8 años
Quiero saber el numero de seguridad del estereo de corsa spirit 2013
nazareno de Argentina hace 8 años
El numero de seguridad esta en una etiqueta con los manulaes del coche...
Jonnathan de Guatemala hace 8 años
Le desconecte la bateria a mi vehiculo y ahora me pide un codigo para el estereo y se perdio el manual donde estaba escrito me pueden ayudar es un chevrolet corsa 2004
Paola de Argentina hace 6 años
Hla quiero saber el código de mi CORSA 2 modelo 2009 como hago en donde trae el código en el manual ??gracias
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los códigos de radio chevrolet que trae cada vehículo de fabrica... pero necesito foto de ambos lados de la cédula verde con un mail
Citlally de México hace 5 años
Cuál cédula
Es
O dónde está
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola, lo siento pero no tengo codigos de Mexico
Corsero de Argentina hace 4 años
Hola necesito la clave de un corsa classic full 2011
Diego de Argentina hace 3 años
@RamonHola tendras algun mail o algún teléfono para contactarte?
Daniela de Argentina hace 2 años
@RamonHola yo necesito saber de un coraa 2012
cinthia de Argentina hace 6 años
Hola alguien podría decirme donde encuentro el codigo del estereo es un corsa spirit 2012 tengo todos los papeles hasta el manual pero no se ni como es
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los códigos de radio chevrolet que trae cada vehículo de fabrica... pero necesito foto de la cédula verde con un mail
Yosimars de México hace 5 años
¿Cual cedula verde? me podrias orientar mandandome fotos, porque quiero desbloquear mi estereo pero no me deja. [email protected]
luciano de Argentina hace 4 años
Hola todabia conseguis el codigo del stereo chevrolet?
Karla adame de México hace 2 años
@RamonMe lo podrías conseguir de un corsa 2005
Victoria edit etcheverry de Argentina hace 2 años
@RamonEl mío es de Argentina también lo conseguis?
Tanit de Chile hace 5 años
Me gustaría saber el código de la radio de un corsa evolution 2003, ya que no tengo el manual
Adrian de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa mod 2012 y n me se el código n tengo el manual
Gustavo de Argentina hace 5 años
Quiero sabes el código de mi estéreo marca clarion. (Mod. ME-10D3332G06) no.DE SERIE 0036893
Katymunich de Argentina hace 5 años
Necesito el código de un chevrolet clásic 2013 [email protected]
vitomorales de Chile hace 4 años
Hola. Alguien me puede ayudar. Donde puedo conseguir el código de desbloqueo de la radio de un Chevrolet Corsa Evolution año 2005????
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola me compre un estero de un corsa pero no se acuerdan el codigo. Como puedo averiguar el codigo
ADRIAN AGUIRRE de Argentina hace 4 años
Hola me podrias mandar el cod de este auto corsa ii 2009 gl , mi e mail es [email protected] , desde ya gracias
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ruben635 de Argentina hace 4 años
Cuando prendo mi estereo aparece:TEL CALL, no deja seguir mas nada, es un clarion mod. ME-8H3314GAR-02 sin Bluetooth,alguien me puede ayudar por favor. 2616597411
Damian de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar???
Pablo de Argentina hace 3 años
Necesito código de estereo para Corsa 2017 no tengo el manual
Elida de Argentina hace 3 años
Desconecte la. Bateria de corsa wagon 20101. Necesito el código del stereo. Gracias
Macarena de Argentina hace 3 años
Hola me podría pasar el código de desbloqueo de un Chevrolet Corsa clásico 2015 ya que no encuentro los papeles... a mi Gmail [email protected]
Alejandro de México hace un año
Dónde viene el código del estéreo para u Corsa 2005
Bebu de Argentina hace un año
Hola no tengo el manual y el estéreo me pide código corsa 2014
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Benteo, sin empastar bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 full 83000 kms
Existe algun otro motivo que no sea aros para que pase lo del venteo? Ventea por la tapa de valvulas y la varilla, las bujias salen secas aunque algo carbonizadas(negras) el aceite tiene algo de olor a nafta... y el auto esta gordo en nafta... me gasta 1 litro cada 6.22 KM en ciudad... desde ya muchas gracias el auto tiene 89.000KM
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la vavula pcv (valvula de ventilacion del carter) puede estar tapandose ,esta en la tapa de punterias.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo sos un genio estas en todo. Esa valvula la encuentro por debajo de la tapa de valvulas? Estuve ya mirando esa valvula y no la Encuentro. A que le llaman tapa de punterias?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 6 años
Bueno parece que son los aros nomas y retenes de valvulas.
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Alarma suena sin razón SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 corsa II, 4 puertas, CD 82000 kms
Hola que tal. Compré el auto 0km y nunca tuve problemas con el mismo. Ahora al tenerlo cerrado con bloqueo y alarma (por medio del control remoto), sin razón alguna y en diferentes momentos la alarma comienza a sonar. Ya llevo 2 semana así, si lo dejo abierto no hay problemas no se activa. Pero estando cerrado suena de noche en la cochera guardado, sin nada de movimiento alrededor, en la calle o dónde sea. Ya lo he llevado 4 veces al service oficial y no consiguen darle al porqué. Ya le han controlado los sensores de las puertas y están bien, han limpiado los volumétricos, la bateria está bien y la computadora no dice de problema alguno. LA alarma es de fábrica, venia con el auto. Es un corsa II Cd, full de fábrica. Alguien tiene alguna idea de qué podría ser?, gracias!
mtuse de Uruguay hace 7 años  
MT
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mtuse)
mtuse de Uruguay hace 7 años
En el service oficial siguen sin darle al problema. Al escanear el error les dice que son los volumétricos, pero según ellos los mismos están bien...
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo lo lleve a todos lados y nadie sabe lo que es. Alguien tiene alguna solución?
mtuse de Uruguay hace 6 años
Hola, mirá al final lo que tenía el mío era que algunos de los hilos del desempañador del vidrio trasero se habían quemado/cortado y eso le daba una señal a la alarma cómo que la luneta trasera estaba roto y por eso empezaba a sonar, sobre todo si usaba el botón del desempañador. Lo que hicieron fue anularme el botón del desempañador (con un puente o algo así) y dejó de sonar. Eso no es así en todos los corsas II, solo algunos modelos que al igual que la meriva tienen ese control con la alarma y la luneta. Saludos y suerte
Kevin de Argentina hace 6 años
Ahora que me pongo a pensar el mío lo hace desde q le puse el polarizado el la luneta trasera y se cortaron algunos hilos voy a probar anulando ese botón. Muchas gracias.
mtuse de Uruguay hace 6 años
Exacto, a mi me paso cuando le saqué la lámina porque se había ampollado, ahí se jorobarte alguno hilos y a los meses cuando empecé a usar el desempeñador empezó el problema. Ojo que anulado el botón igual me dijeron que no lo podía apretar porque sino se activaba algo y volvía el problema, o sea no era un puente asi nomás, lo hicieron en el service). Seguro es eso. Comentame después cómo te fue, suerte!
Kevin de Argentina hace 6 años
Claro yo también le tuve que sacar la lámina. Entonces lo voy a llevar para que me anulen ese botón y solucionar el problema. Después te comento como me fue. Gracias
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Levanta temperarura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 wagon,1.6 92000 kms
Hola a todos...venia viajando 120-130kmh y de repente la aguja de la temperatura se empezo a ir al maximo, apague el aire acondicionado y empezo a bajar, despues todo normal, mas tarde me hizo lo mismo pero el aire estaba apagado, encendi la calefaccion para ayudarlo a enfriar y bajo, en un momento se fue la guja al maximo y la calefacción no me tiraba aire caliente, lo pare y enfrie con el propio electroventilador, la botella de refrigerente se habia llenado, buento intente varias veces hasta que la calefaccion empezo a tirar aire caliente (la unica forma de saber que estaba enfriando), con l… Leer completa
lucho de Argentina hace 9 años  
LU
10 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho)
john de Venezuela hace 9 años
Si no esta circulando el agua no hay duda q es la bomba,cambiala de inmediato
lucho de Argentina hace 9 años
Gracias john, justo hoy compre todo ,kit completo de distribucion ,(correa,bomba y tensor), tambien el termostato y encargue la tapa origina del deposito de agua. La probe con 70 kpa y abria, y segun dice tiene que abrir a 140kpa...mientras le puse una arandela ancha atras y recien abre a los 110kpa. Hasta que me llegue la tapa nueva...asi ya estoy tranquilo de que esta todo nuevo...asparte por los km que tiene no voy a esperar a que falle, todo nuevo y listo-----MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER
homero taxista de Argentina hace 9 años
Tengo un chevrolet classic 2013 y me lleva loco el problema de temperatura , ahora baja el nivel del agua y no hay perdida me parecxe que la tira por el escape , que puede serr
lucho de Argentina hace 9 años
Efectivamente la bomba de agua estaba rota...gracias a dios tuve suerte, se habia falseado el centro de la turbina pero por lo visto igual giraba, despacito pero giraba, eso dio lugar a que el agua circule lentamente y no joda la junta...
lucho de Argentina hace 9 años
Homero taxista ten cuidado puede estar soplada la junta de tapa de cilindros...por lo que decis que te hace...si el agua se va y no hay perdida...es una alta posibilidad de que este soplada la junta ojo, que te puede llegar a revirar la tapa...hace unas pruebas, mira la tapa del aceite si no tiene como una baba blanca, tambien saca la varilla del aceite y mira que este limpio que no tenga nada blanco,,,y tambien proba: saca las bujias (en frio) y dejalo un rato, llena el vaso con agua y dejalo destapado...y espera...si la junta esta soplada algun cilindro es muy probable que se llene de agua, si podes para acelerar la espera podes soplar y hacer presion en el tacho de agua...
Si sale agua por algun cilindro, ya esta, derechito al mecanico de confianza,, salvo que vos lo sepas hacer...
Saludos,,,conta como te fue...
tatoo de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 2002 sincrónico termino de cambiar la guaya de velocimetro pero ahora no me encienden las luces de freno de mano,luz alta,sheche...
carlos de Argentina hace 9 años
Tengo un Corsa 3 puertas,mod 2010,hace 8000 km le cambie cadena distribucion,kid completo y bomba agua,pero hace un tiempo sin aire funciona normal,enciendo el aire y sube la temperatura,apago y baja,que puede ser,a aparte enciende una luz amarilla con un motorcito del lado izquierdo tablero y tiene como u rateo de motor, ya hice limpiar la mariposa aceleracion,gracias y disculpen la molestia
lucho de Argentina hace 9 años
Fijate si funcionan los ventiladores de radiador cuando encendes el aire, por logica deberian encender los 2 a maxima velocidad...si podes hace un check a la computadora, la luz que decis es check engine (checkear motor)...conta como te fue
abraham de México hace 9 años
Tengo un problema corsa le cambie sensor de temperatura y no entran los ventiladores le hice puente al conector y no entran es corsa 2005
mauricio de Colombia hace 9 años
Sera que al quitarle el termostato al corsa quedara trabajando mas fresco el carro y no se recalentara y tendra algun problema
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Corsa se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan  149000 kms
Corsa 2004 wind Se bajan las revoluciones y se apaga después de encender el aire acondicionado. Luego al rato se normaliza. Hasta prender el aire nuevamente.
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años  
JU
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian corsa 2004)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula iac que es la que regula el relenti, también podría haber algún tubo de aire en mal estado y al tener fugas no poder regular bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años
Baje el cuerpo de aceleración lo lave bn y funcionó normal por unpar de días luego volvió hacer lo mismo después de encender el aire y nada ya calibre la válvula es más está nueva. Pero nada
angelberen de España hace 5 años
Eso puede ser por la válvula de relenti que no regula bien
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años
Esa es la Iac la válvula del ralentí. Ya se la cambie está nueva.
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años
Esa es la Iac la válvula del ralentí. Ya se la cambie está nueva.
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la de presiona absoluta del colector de admision
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años
Buenas noches señores ya encontré la solución. Doy gracias a todos por estar pegados a este hilo y cuento mi problema que ya venía hace meses unos 2 aproximadamente. Y cuento la solución del caso por si alguien le pasa. Cómo decía todo empezó hace unos 3 meses aproximadamente cuando me dio por llenar el tanque con gasolina extra. Que disque para q hiciera limpieza todo eso. Todo bien hasta ahí. Luegos de un par de días el carro empezó a fallar se aceleraba sin parar hasta 2 mil 4 mil RPM bno buscando me decía q era la Iac sucia. Baje limpie y calibre. Pero nada seguía acelerado. Opte por cambiar la Iac por una no original pero buena la Delphi 80 aquí en cali. X q la original valía disque como 480 mil en importadora celeste. En fin funcionó bien un par de días y ya no se aceleraba sino que se caían las rpm Como conté al principio de este post. Siempre al encender el aire. Asi estuve unas semanas ya q no tenía tiempo para revisar. Hace ya unos 15 días el lunes festivo me dije bno hay tiempo voy a bajar el cuerpo de aceleración y limpiar bien a fondo. Lo hice y mire q un orificio estaba tapado. Lo destape y lo deje como nuevo al otro día lo monte el auto trabajo bien un par de días y volvía y se caían las rpm y se apagaba. Ya mamao de eso le escribí al man q me vendio la iac a ver si es que estaba mala o no servía para ese carro q me la cambiará. El me dijo q no había problema q llevará el carro para mirarlo. Lo lleve el día martes de esta semana día 2 se julio 2019. El man puso a otro a revisar y me dice!!! Ve es que huele a gasolina cosa que no mire ya q no meti mi nariz a fondo para revisar. Q depronto eran los inyectores q estaban abiertos y gotiando por eso el paso de gasolina y se apagaba al parar en semáforo por q se ahogaba q tocaba bajarlos y revisar. Le dije listo hagamoslo y listo los bajaron e hicieron prueba de goteo y si estaban goteando. Los lavaron con ultrasonido y a chorro y los montaron. Pague y me fui hacer unas vueltas y Taram el carro serenito suave se sentía y ya no se caían las rpm con El aire acondicionado hasta ahora. Entonces ahí está solución por si alguien le pasa ya que me tenía cabreado tanto tiempo sin encontrar el problema. Ya lo único es saber por q me enciende el check engine al encender el aire si alguien tienes alguna duda o aportar algo me pueden escribir a mi WhatsApp ya q e tenido varias fallas y aveces lo arreglo en grupos de face o foros como estos mi número +57 3234606765 Julián. Muchas gracias y buenas noches.
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años
Buenos días compañeros les cuento la solución no fue esa ya q el carro en esos días funcionó bien pero volvió a molestar como a la semana de esos días. Le hice mantenimiento como 3 veces de esos inyectores. Pero no fue la solución. Hasta hace 4 días. Ya cansado de voltear limpiar y revisar. Lo q molestaba era la bobina además de uno o 2 inyectores q me toca cambiar.la bobina estaba mala 2 salidas tenían la chispa mala e intermitente. El pistón 1 y el 3.se cambio la bobina y ahora sí el carro va bien con aire ya me toca cambiar el inyector q está mano uno. Mi duda es este carro corsa Wind 1.4 que tipo de inyectores llevan q omhiaje y cuántos huecos. Si alguien. Lo sabe por favor me dicen gracias.
angelberen de España hace 5 años
Puedes consultarlo en Internet o meter la referencia de uno de los tuyos el Google y te aparecerán para, que veiculos son compatibles
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Tiembla y el minimo sube y baja, y enciende la luz de la bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 año 99, y me viene presentado una falla, no mantiene minimo, tiembla mucho y el minimo sube y baja de repente y se enciende la luz de la bateria, y bota humo y a veces huele a gasolina , si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema, le limpie cuerpo de aceleracion, le cambia la valvula iac bujias, cables, ya no se que hacer , gracias por su ayuda
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que calibrar la valvula iac a las revoluciones correctas ,en youtube hay tutorial de como hacerlo.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo por tu comentario
gaspar de Colombia hace 8 años
De pasó chequea la Bobina de ignición, ya me ha pasado 2 veces, por comprar chinazas, y si vas a verificar la IAC, de una vez limpia todo el cuerpo de aceleración.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Donde queda esa bobina de ignicion ?
gaspar de Colombia hace 8 años
El aparato negro de donde salen los cables de alta hacia las bujias, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Cruz)
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes escribo para informarles que ya solucione la falla, era el sensor de oxigeno, y lo otro que tenia era que la bobina de ignicion tiene arriba un conector ps ese conector quedaba flojo, y me daba la falla de apagarse el carro en movimiento por la vibracion. Ya solucionado el problema el vehiculo anda muy bien
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Pasos para activar la alarma

Chevrolet Corsa 2008 wagon 100000 kms
Pasos para activar la alarma
ruben de Argentina hace 10 años  
RU
42 casos 
Daniel de México hace 9 años
Pasos para desactivar la alarma ya que se apaga de repente quisiera que alguien me dijera como quitarsela
Gabriel de Argentina hace 5 años
Tengo un classic 2011 cuando activa la alarma no suena bocina alguien me puede ayudar resolver el problema. Activa bien la llave cierra el centralizado puertas al abrir el baúl prende las luces de disparo alarma sin sonido en manual no explica cómo activar el sistemana sonoro.
PukasRuiz de México hace 5 años
Tengo un conocido con el mismo problema alguien con otra solucion ?
Mauricio de Argentina hace 4 años
Alguien me explicaría como activo la alarma el cierre centralizado anda de diez
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No enciende el Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 207000 kms
Buenas noches amigos, por problemas de la válvula IAC la saque para limpiarla y por error la descalibre la trate de calibrar con el switch pero me dio error así que desconecte la batería solo el polo negativo por 12 minutos y ahora no prende el aire
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Sigue sin resolver el problema
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Su ayuda por favor que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Tenia un corto en el cable que va al motor de la aire se lo puso directo, asunto resuelto
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Temperatura mas alta de los normal

Chevrolet Corsa 2003 cuatro puertas,1.6 110000 kms
Mi corsa desde hace como 1 mes el electroventilador se enciende tarde y la temperatura sube hasta un poco mas de la mitad, justo entre la segunda y tercera marca, hay prende y baja hasta menos de la segunda marca, y el refrigerante hierve en el deposito, se cambio el termostato y la válvula y no mejoro, ahora me dicen que debo rectificar el motor y empacaduras nuevas, y la verdad esto es muy costoso. Otra cosa con el aire acondicionado prendido el electro queda fijo y la temperatura nunca sube de la primera marca. Alguien sabe porque ahora sube asi la temperatura.
quelnic de Argentina hace 11 años  
QU
4 casos 
Hola amigo,causas de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, chequea los puntos de distribución y la banda dentada.3) TERMOSTATO AVERIADO, chequea que el termostato abra en su totalidad cuando la temperatura haya llegado a los 92°C. El ideal para tu auto es 87°C cierre 92°C apertura. 4) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verifica si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y una línea mas, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, debes cambiar el termo switch. Verificar la velocidad de rotación y las paletas del electro ventilador. 5) TROMPITO PALPADOR O SENSOR DE TEMPERATURA, por daño puede estar enviando una señal errónea o falsa y hace que la pluma del medidor suba mas de la mitad, haciendo creer que el motor está mas caliente de lo que verdaderamente está. 6) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas y que su impeler esté en buenas condiciones. Cualquier daño en ella, debe ser sustituida. 7) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante. 8) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear. 9) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUÍDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir el empaque de compresión, un empaque defectuoso también puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado o interfiriendo en los momentos de explosión o admisión.
Espero que esta información te sea útil y que te ayude a resolver los problemas de temperatura de tu auto. Atentamente.
Mmrr de Argentina hace 4 años
Hola! Que fue finalmente? Al mío le pasa lo mismo
quelnic de Argentina hace 4 años
Rectificar el motor, esa fue la solución
Osmar lara de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet corsa1.4 y no consume agua eso es normal???
Sí, es normal que NO consuma refrigerante, lo anormal es que lo consuma. Atte.
Alejo de Chile hace 4 años
Hola cuál es la temperatura original del Corsa 1.6
Saludos, la temperatura de régimen o de trabajo una vez que ya ha calentado el motor y mientras se mantenga encendido debe ser estable y mantenerse siempre entre 87 y 90°C, equivale a que el PUNTERO del instrumento de temperatura esté siempre en el MEDIO. Atte.
Luis Zambrano de Colombia hace 3 años
Tengo un Corsa L 1.4 la temperatura sobrepasa los 100 grados , siempre que está subiendo , que puede ser ,
Saludos Luis, si la temperatura del motor sube SOLAMENTE en cuestas o cuando se le exige POTENCIA, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, debe comprobar 5 elementos o sistema :
1) Que el ventilador se encienda oportunamente a los 90°C y a altas revoluciones. 2) Esté perfectamente calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir que la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas, no haya saltado o no esté mal instalada dejando fuera de Punto este sistema o motor. 3) QUE el TERMOSTATO no tenga defecto y abra por completo su valvula que permite o no la circulación abundante del refrigerante. 4) Que no esté obstruido el radiador.
5) Que no estén obstruidos el catalizador instalado en el tubo de escape. Si lo mencionado esta bien y sin embargo persiste la tendencia a recalentar el motor, entonces significa que los ORIFICIOS de la junta (EMPAQUE) de COMPRESIÓN (interpuesta entre el block motor y culata o cabezote) están obstruidos ya que con el tiempo se acumulan y se taponan con sales minerales u oxidación, si se confirma que éste es el problema, el mecánico debe desmontar la culata para sustituir la junta (empaque) de compresión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
leonel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo un corsa con gnc motor 1.4 ayer le cambie el bulbo de temperaturas y aún así me falla me excede de los 100 grado que puede ser gracias
Saludos Leonel, en la primera respuesta de esta página explicó las causas de recalentamiento de un motor. Atte.
David diocares de Chile hace 2 años
Tengo un Corsa 1.6 y pasado los 90 grados comor tipo 93 grados parte el electroventilador pero el agua hierve eso será normal?
Pablo de Uruguay hace 2 años
Buenas tengo una Chevrolet wagon y no me levanta temperatura siempre anda con la aguja en el mínimo o no marca
Cristian de Argentina hace 2 años
A mi.me masa lp mismo me dijeron q puede estar fallando el sensor de temperatura o no cerrsr bien el termostayo hace w el auto ande s tironeos en baja u ñstgue humo negro
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Como Vinculo mi celular con la radio del Corsa 2014

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas C/ equipo de GNC 130000 kms
Buenos dais: Por favor me pueden orientar sobre como vincular mi teléfono celular con la radio (Original) del Chevrolet Corsa 2014 (Argentina)por Bluetooth de modo de poder contestar desde el vehículo. Gracias
Claudio Alejandro Acosta de Argentina hace 7 años  
CL
2 casos 
Raul de Argentina hace 7 años
Si. Deja apretado el botón de llamar de la radio hasta que te de un código. Unos 4 segundos. Con el bluetooch del celular prendido y abierto. Luego dice vinculando y pones el cogido en el celular.
Claudio Alejandro Acosta de Argentina hace 7 años
Buenísimo muchas gracias intentare con este modo y veré cómo resulta,muchas gracias por tu tiempo, lo mío no es la electrónica! Gracias
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hice todo eso y me dio el código pero el problema es que no se en donde poner el código
Claudio Alejandro Acosta de Argentina hace 7 años
En el celular con el bluetooth abierto te pide el código
Ezequiel de Argentina hace 7 años
No me pide nada , mantengo el botón de llamar del Estéreo ,me da el código , estoy en Bluetooth y no me pide nada. Que hago?
Hugo de Argentina hace 6 años
Una ves que te sale el codigo seleccionalo del bluetoo del cel y cuando este vinculando te va a pedir un codigo y ahi pones el que te da el estereo
claudio de Argentina hace 3 años
Paso a paso, haces lo que te dice el amigo, luego vas al celular, acitvas el BT, una vez activado debes [actualizar nuevos dispositivos[, te saldrá uno nuevo que es seguramente del auto,ahi pones vincular, en es momento te debe salir PONER CODIGO, y pones el codigo que te dio el stereo. Se entiende??
Rocio de Argentina hace 3 años
A mi no me aparece nada cuando dejo apretado el botón de llamar, alguien sabe por qué puede ser?
Nico de Argentina hace 2 años
@RocioA mi me pasa igual q a vos, la unica solucion es desconectar la batería y q se reinicie el estereo, y cuando se reinicia pones el codigo y arranca de fabrica, y ya vuelve a funcionar, me paso varias veces ya, no tan seguido pero unas 3 veces en 3 años
Brenda de Argentina hace 6 años
No me anda el Bluetooth del estéreo Corsa 2015. Domingo para que se active de nuevo en el estéreo de mi auto
Gustavo de Argentina hace 6 años
Buenos Días en el visor me aparece BT DESC y no me da el código
Raul de Argentina hace 6 años
Activarlo. Eso es lo primero.
Jorge de Argentina hace 5 años
Llamar a como para antes podia solo pedia llamar a un contacto y listo??
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Necesito el codijo para vincular mi celular con el estéreo
Diego de Argentina hace 5 años
Alguno tiene el codigo?
Camilo de Argentina hace 4 años
Cual es el codigo para poder vincularlo ?
Dany de Argentina hace 2 años
Cuando presiono la tecla de llamar no me aparece el codigo que podria ser
Noelia de Argentina hace 5 meses
Cada Chevrolet te dan su código, no es universal
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Enciende tablero y radio pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Conford 161000 kms
Todo funcionaba bien en mi Corsa Confort 2005, estacioné el coche por la noche y a la mañana siguiente al querer arrancarlo, prendieron las luces del tablero y la radio, pero en el motor solo se escuchaba un ligero golpe cada que giraba a encendido pero nada más.
David Alfonso de México hace 8 años  
DA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Alfonso)
ricardo de México hace 8 años
Verifica si las luces estan debiles y amarillentas, si los wippers van lento, si es afirmativo es la bateria que esta mala.
David Alfonso de México hace 8 años
Gracias Ricardo, ese fue el defecto. Saludos
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Luces generales, bajan y suben de intensidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 5 pt, 1.8 L. 120000 kms
Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/c…). Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado. Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando. Ojalá alguien tuviera la expe… Leer completa
Beto de México hace 9 años  
BE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
make1973 de Chile hace 9 años
Hola Beto, en este caso el mantenimiento que corresponde es al alternador y no al motor de arranque que no tiene relacion a tu problema, si quizás la caja reguladora de voltaje que en este caso esta incorporada al alternador. Suerte
shoc89 de Chile hace 9 años
Estoy de acuerdo con make1973 pero antes de eso verifica tus bornes que no esten sulfatando u oxidados y estén haciendo buena conexión si es asi cambialos o desarmalos y dejalos en vinagre para que se salga el oxido
Beto de México hace 9 años
Muchas gracias a ambos. Se resolvió el problema con la reparación del regulador de voltaje. El primer mecánico eléctrico que consulté, no era muy avezado y ni siquiera revisó el estado de esta pieza.
beto de El Salvador hace 8 años
Los bornes estan bien limpios como dije corriente llega alas bujías pero la inyeccion no trabaja el problema se dio luego q le bajaron la caja de transmisión para cambiarle clutch
beto de El Salvador hace 8 años
Una pregunta alguien sabe como podria desactivar la alarma del corsa 2004 por q pienso q eso me podria estar tambien molestando es el de agencia
zel zam de México hace 3 años
Hola buenas noches, te comento que tenia el mismo problema. Yo al encender las luces veía que se bajaban y subían la intensidad tanto la luz exterior como la luz de mi tablero, y me di a la tarea de quitarle el alternador y le desinstale el regulador(es muy facil, claro ya estando a fuera del vehiculo el alternador) y me percate de que los carbones del regulador estaban desgastados, asi que se los desolde y luego le solde unos nuevos, (esto lo puedes hacer con un cautin comun y corriente) por cierto si los cambias, busca "carbones cobrizados" (esos son los que usan los alternadores), y después de armarlo nuevamente el problema se soluciono en su totalidad, te puedo comentar que el carro se siente mejor hasta en su manejo, pues responde mucho mejor. Espero que les sirva esta información. Yo pensaba cambiar el regulador completo pero al menos aquí en México en este año 2021 el costo es de 1000 pesos mas o menos y es muy escaso, por eso como les digo compre mis dos carbones en 7 pesos cada uno, los cambie y asunto arreglado. Saludos.
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No enciende luces del tablero

Chevrolet Corsa 2007 conford 114000 kms
No enciende luz de iluminación del tablero, control de cuartos, luz de encendedor, luz control del aire acondicionado...a veces al activar los cuartos y luces exteriores parpadea el tablero indicador de hora y fecha...alguien que haya arreglado esa falla ya revise los fusibles y se encuentran bien...
joseph de México hace 9 años  
JO
19 casos 
Marcelo de Argentina hace 8 años
A mi no me encendía la luz del tablero (donde esta el velocímetro, aceite, cuenta vueltas y demás), pero solo la luz, los indicadores andaban bien. Lo que hice fue cambiar el fusible (en el Chevrolet Classic era el de la fila de abajo, el 8vo de izquierda a derecha). Los fusibles están detrás de una tapa abajo y a la izquierda del volante, debajo del control de luces de posicion y bajas).
Fordero de Argentina hace 2 años
Gracias me fue super útil!!!
Elita de Argentina hace 5 años
Hola chicos las luces de posición de mí Corsa no encienden y las del tablero tampoco... Ya miré los fusibles y están bien todos... alguno me ayuda
kevin g de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien sabe
Diego de Uruguay hace 4 años
Hola cambie la llave de luz de mi claccic y ahora no me prende luz del tablero, y cuando prendo las luces se apaga el tablerito chico del medio donde aparece las cosas de la radio y la hora
Wilson de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo no se que le paso
Diego de Argentina hace 4 años
Hola no me prenden las luces del tablero tengo un corsa clasic modelo 2007
Juan de Argentina hace 4 años
Hola gente la luz del tablero no encienden los fusibles están bien es un corsa wind 2000
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De nuevo molestando yo muchachos sepan disculpar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 2 70000 kms
El tema es asi hace ya un par de semanas que tengo la luz de check engine a veces titila otras no por lo general cuando titila baja de revoluciones y se detiene el motor. Mucha bola no le di... ahora bien si me esta preocupando el tremendo olor a nafta que tengo en el auto en una velocidad constante de 100 km p h en ruta nacional pero claro soy acelerado y me adelante pregunto. Que significa la sigla inps o algo asi en el tablero justo cuando pongo contacto. Esa es nueva no tiene una semana que me aparecio el tema y sinceramente ni idea. Me fije en el aceite esta en orden frenos. Lqdo Hidrauli… Leer completa
Alberto de Argentina hace 6 años  
AL
10 respuestas 
pepe de Argentina hace 6 años
Por favor agrega datos como el año (modelo posible foto del motor)es probable que este desconectada la conexión de la valvula recuperadora de gases del tanque de combustible ,abria que ver como esta el canister o deposito de carbon activado ,para empezar. En cuanto a imps es que lo lleves al servi eso ya depende de cada uno
Alberto de Argentina hace 6 años
En principio perdon. Gracias por tu aporte pepe. Te comentabaa que gogleando me salto el tema del deposito de carbon y tambien lo de los inyectores la verdad soy muy burro en el tema mecanica por ende tendre que llevarlo al taller para ver que me dicen el motor es 1.6 hay una manguera por ensima del electro como revestida que veo tiene una fisura el revestimiento pero realmente no me voy a aventurar a meter mano michas gracias de nuevo muy buenas noches je justo en las fiestasxD que se le va a hacer xD
pepe de Argentina hace 6 años
Muy inteligente de burro nada
pepe de Argentina hace 6 años
Es posible que tengas un problema con la recuperación de gases del tanque de combustible, en el vano motor hay una electro válvula que se acciona cuando hay presión alta esta conectada mediante mangueras, revisalas, inclusive sus acoples todo esto para empezar, otra es que lo pongas en marcha al motor, que alguien te ayude pisando el acelerador hasta las 2500 RPM, por un rato constante y observa si hay alguna fuga en el circuito de alimentación hasta los inyectores en cuanto a las siglas( insp )significa que lo lleves a un taller para ver esa falla.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mejor lo llevas al scanner ; no pareces tener los conocimientos para intentar un diagnostico que te resulte seguro ! perderas tiempo y posiblemente aumentaras el problema...
Alberto de Argentina hace 6 años
Sip realmente es asi mejor prevenir que curar 😊 gracias tocayo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Argentina hace 6 años
Pequeño detalle?? Pareciera ser que hay ratones en mi casa ayer por cuiriosidad abri el capot y me puse a ver las mangueras y descubri que la manguera que va como retorno a la cuba de refrijerante esta mordisqueada como 2 mordida 4 puntos prendo el coche lo acelero y chan otro problema pierde liquido y me imagino debe chupar aire logicamte ahora bien puedo estar errado mas que seguro... pero asocio con la electro valvula y el consumo de nafta por que el electro con este calor a estado prendido ms de lo comun no he podido cambiar el repuesto y qe a sido feriado largo pero aportara algo al problema que me indica el tablero???ya no lo toco por que desconosco sinceramente si hay que purgarlo luego de cambiar la manguera pero solo esla duda si realmente puede estar el problema ahi?
pepe de Argentina hace 6 años
No te preocupes por los ratones hay en todos lados de 2 y 4 patas a los primeros ponele algo y listo a los otros que DIOS le demande en cuanto a lo de mas compra la misma manguera con un poco de sentido común y voluntad la cambias ,si, es fundamental porque el sistema es presurizado ,no hace falta purgar nada espera a que este fría el agua para este proceso luego agrega nuevo liquido hasta el nivel puedes arrancarlo un momento sin la tapa veras que puede bajar un poco el nivel ,repone el mismo y tapa, deja que levante TEMP y controla pérdidas ,lo demas ya lo ves
Alberto de Argentina hace 6 años
Asi mismo lo hice pepe ; le cambie la manguera menla trajeron bs as no es la misma calidad pero para salir de apuro me ha venido de 10 muchas gracias a todos feliz comienso de año !!!
Alberto de Argentina hace 6 años
Muchas gracias pepe!!
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Chevy Corsa 2002 no enciende Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 Station Wagon 1.6L 130000 kms
Chevy Corsa 2002 quema constantemente el fusible del ventilador de A/C y Calefaccion y el aire acondicionado no enciende al girar la perilla
ronaldsgr de Costa Rica hace 5 años  
RO
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no este quemado el ventilador por eso se quema el fusible. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ronaldsgr de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias, lleve el auto a recargar el aire acondicionado y le cambiaron aceite al compresor y recarga y me dijeron q el abanico no andaba muy bien, que si seguia quemando el fusible habria que reemplazarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según ronaldsgr)
ronaldsgr de Costa Rica hace 3 años
Despues de llevarlo a cargar el gas y revisar el compresor del aire acondicionado, continuó quemando el fusible y el mecanico me recomendo cambiar el abanico del aire, asi que revisé bien el cableado de ese abanico y por roce tenia una peladura que estaba haciendo corto, le puse tape y asunto solucionado
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Dnd se prende la luz interior delantera?

Chevrolet Corsa 1997
Me compre un corsa 1997 full full, y no se como puedo prender la luz interior delantera, la lampara no es ya que al abrir las puerta encienden,agradeceria que alguien me de la solucion, ya que se me esta quedando sin pilas la linterna. Gracias
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
8 casos 
carlos86 de Ecuador hace 11 años
En la parte izquierda del conductor donde enciendes las luces medias y altas ese mismo boton o dispositivo debes presionarlo y listo
Margapul de Argentina hace 5 años
Sos un Grosso!!!!! Nadie me lo había podido decir
ariel de Argentina hace 4 años
Graciassss podia estar un mes y nunca hubiese imaginado que se encendia de ahi !
carlos de Argentina hace 11 años
Lo tenes q tirar para afuera como el de el desempañante ! eso prende las luces de adentro del corsita
mauro de Argentina hace 7 años
Sos un genio carlos hace dos años que tengo el corsa y gracias a vos ahora podemos contar las monedas sin tener que prender el celular jajajaja gracias genio!.
jlapro de Uruguay hace 8 años
Buenas, no quiero que cuando abro las puertas se prenda la luz interior. Que debo hacer?? graciasss
FrancoSRC de Argentina hace 4 años
Jajajajjaa nos estamos riendo con mí hermano xq funcionó jajajaja clave... gracias!! PD: la apagamos xq estamos re locos
FrancoSRC de Argentina hace 4 años
Ehh aquí la prueba...gracias totales
1
ricardo gomez de Argentina hace 4 años
Gracias,, eh tenido varios autos y tmb tuve un corsa x poco tiempo,, no lo recordaba!! gracias x su ayuda!!
LexBeta de México hace 4 años
Buenas, los focos de mi Corsa no encienden esos mismos, no funciona con ese botón, tampoco funciona cuando abro la puerta, ya revisé fusibles y tampoco funciona... Que puede ser?
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Puede ser falla de regulador de presion de combustible

Chevrolet Corsa 1995 Monopunto TBI 3 Puertas 1.4 134567 kms
Hola gente, mi corsa es un 95 con TBI y empezó a fallar al darle arranque en las mañanas es como que se queda sin nafta, tengo que intentar nuevamente bombeando como los autos de antes con carburador y arranca manteniendo las revoluciones es decir 1500 vueltas asta regular normalmente salgo a dar vueltas y regula perfectamente en los semaforos tiene buena salida, bien en ruta a 120 Kx H pero cuando paro el motor y a los 20 minutos le doy arranque es como que le falta nafta o como que se ahoga tira olor a gasolina o nafta por el escape de vuelta a bomberar asta que queda regulando
¿que puede ser? será el regulador de presion, si se lo cambio como se regula, el mio se encuentra en el TBI me explican como se regula, gracias espero su ayuda graciasss
raulitofrac de Argentina hace 10 años  
RA
15 casos 
Ramon de Argentina hace 7 años
Cómo solucionaste? ? Yo tengo el mismo problema con mi corsa y es 2013. Te agradecería me digas la.la solución gracias
mario de Colombia hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 2004 hace un mes que le cambie la pila benia precentando problemas al encender se demoro pero prende ahora ya no me andicho que puedecer el regulador de gasolina o noce si ya se quemo la otra pila quien me puede ayudar con unos consejos certeros
Jhon s de Colombia hace 6 años
El regulador de presion de gasolina se debe verificar si el auto en frio prende inmediatamente pero en caliente te prende al 2 o 3 switch o revisalo y mira si la manguerita q va al costado tiene gasolina. En ambos casos esta defectuosa y causa olor a gasolina y consumo ademas de eso te puede mostrar error de codigo 24 baja tension inyectores
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 1.6 2004 me esta presentando una falla
Cuando esta regulando anda barbaro pero lo saco una vuelta y empieza a fallar ase como que se le cortara la corriente o como si se quedaría sin nafta ademas me esta consumiendo bastante puede ser el regulador de presión de nafta
[email protected] de Argentina hace 4 años
Lo solucionarte amigo? Que tenía
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un corsa city 1.6 al arrancarlo en frío el motor arranca sonando desparejo falla y ya después en caliente anda bn alguien que tenga idea que le haya pasado lo mismo dejo mi celular haber si me pueden dar una mano gracias 3813344551
guille de Argentina hace 4 años
Solucionaste tengo el mismo problema
Pablo de Argentina hace 5 años
Anteriormente tenía problema de que me hacía tironeo al andar me prendía la luz del check xq me marcaba fallas el sensor de temperatura de aire la cosa q hice revisar los cables de la computadora la limpiaron xq estaba llena de tierra y solucióne la falla q tenía... Pero sigo con la falla q puse en el primer comentario alguien q me pueda ayudar gracias dejo mi número de celular 3813344551
Armando Ruiz Díaz de México hace 4 años
Es el sensor TPS...el carro tironea cuando el carro va andando, y en ocasiones se acelera y desacelera...ese sensor está atrás del cuerpo se aceleración casi pegado al tablero de hecho no se ve tendrías que usar un espejo...espero y te sirva mi tips... saludos
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola quiero preguntarles una cosa .yo tengo un corsa 1.4..cual es regulador de combustible q va..3.8 bar.o 3.5 bar.gracias
walter de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa 2 nafta 1.8 2005 y se le pasa la nafta al aceite ya le probe los inyectores y andan bien ahora le cambie la valvula la valvula de control de presion y no se si va a funcionar y cuando le pasa la nafta empieza a humear mucho a me olvidaba que le hice el motor completo con tapa reparada alguien puede decirme o al menos orientarme que mas le puedo hacer o por dodne se puede pasar ña nafta gracias
Rapi de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar tu problema. Xq yo tengo el mismo problema y ya no se q más hacer.
Franklin Santamaria de Colombia hace 4 años
Buena noche, soy nuevo con este corsa, que es Mod 98 GLS pero en la mañana prende de una pero si lo apago y voy a prenderlo no prende de una me toca volver a dar estarte, ya cambie la pila y mejoró presión pero sigue con esa falla
Franklin Santamaria de Colombia hace 4 años
Mi corsa GLS 98 esta consumiendo agua no mucha pero algo consume, eso es normal, alguien me decía de los sellos del motor
Pedro de México hace 3 años
Buenas noches amigo tengo un Corsa 2003 motor 1.8 en las mañanas arranca bien pero después de trabajar un rato si lo apagó tarda un poco en arrancar y andando tiemblan o sejalonea un poco
Halan de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un corsa 97 1.6, y las bujías me las llena de gasolina y hace la falla me dicen que puede ser el regulador de gasolina
David de Argentina hace un año
Buenas como estan ? Tengo un corsa 1.6 año 2005 y de la nada empezo a regular muy bajo hasta aveces apgarse y me prende la luz del check , que podra ser ? Muchas gracias saludos
Marco de Argentina hace 9 meses
Hola yo tengo un problema con mi auto me tira mucho humo cuando lo pongo en marcha y me larga mucho olor a NAFTA q podrá ser y consume mucha nafta
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Olor a Gasolina

Chevrolet Corsa 2005 wind 5 puertas 118400 kms
Este vehículo es muy bueno, pero de repente comienza ese olor a gasolina, ya le cambie el filtro de la gasolina, filtro del camper cables de alta y bujias nubos, manguera de retorno de los gases, no se le encuentra ninguna fuga de combustible, es muy desalentador cuando paras en un semáforo, o en un paradero subterráneo de algún centro comercial, el carro luce bien por donde lo miren ya que esta bien tenido pero lo apagas y chanfle que OLOR a Gasolina por el lado derecho de la nave muy desagradable... Por favor solicito ayuda ya que lo he llevado a los buenos mecanicos que conozco pero nada...ayuda por favor. Gracias. Ahh la versión es de dirección hidráulica de fabrica.
Federico de Colombia hace 10 años  
FE
11 casos 
Rafael de Venezuela hace 10 años
Revisar las mangueras de retorno de la flauta de los inyectores, esas mangueras con el roce se desgastan y se rompen.
Damian de Argentina hace 10 años
Buenas! Fijate que el tapon de carga de gasolina este en buenas condiciones y selle bien al cerrar. Me ha pasado de dejarla floja y entra el olor a carro. Saludos
Damargo de Colombia hace 10 años
Si el olor es interno, puede ser el empaque u orrin de la tapa de la bomba de gasolina a mi carro le sucedia lo mismo y le cambie esta pieza y no volvió a tener este problema
Jhonmoreno de Colombia hace 6 años
Buenas tardes mi corsa es un sedan modelo 2005 y tiene un olor a gasolina horrible ya se le cambio manguera de retorno el. Orri del tanque la pata pero nada sigue igual y cuando. Uno lo va atanquiar se abre la tapa y suena como una gaseosa no se que hacer si sera que esta tapado el desaire del. Tanque
Gabriel de Argentina hace 5 años
Revisa en la rueda delantera abajo del guarda plast ahí como una especie de filtro ahí tenés el problema al olor a NAFTA
Daniel Blanco de Argentina hace 5 años
Buenas tardes los inyectores tienen una medida o son todos iguales
Benjamín mares de México hace 4 años
Todos dicen algo pero ninguna solución yo en este momento estoy en problemas le cambié la iac y nada le cambié cables de bujías tampoco le cambié bujías y nada la revoluciones inestables ayyy carajos
Fufu415 de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tengo un Mazda 3 2005 tiene fuga por el tapón de la gasolina le puse tapón nuevo y sigue igual y cuando le llenó el tanque de gasolina no a ranca a la primera que podrá ser alguien me puede ayudar
Rafael de Venezuela hace 5 años
Cambie la manguera del retorno la que viene del tanque a la chapa de donde se echa la gasolina
Franklin Santamaria de Colombia hace 5 años
Fufu415 hazle revisar un regulador de presión que traen en la bomba de gasolina por ahí empieza la falla de que no arranca de una
Daniel de Chile hace 4 años
Eso es la tapa del estanque de bencina eso usa un oring lo tiene tostado y te salen todos los gases de bencina
Andres de Colombia hace 4 años
A mi me pasaba y descubrí que era el orrin de la bomba de gasolina gracias
juan de México hace 4 años
A mi tmb siempre me da olor a gasolina, hasta que descubri de casulaidad que tiraba una gota de gasolina, lo descubri cuando estaba checando el clima y lo deje prendido unos 15 minutos y de repente vi una gota que caia de atras del lado por donde se le echa la gasolina, pero como era una gota, cuando lo movia no me daba cuenta porque se evaporaba ya lo decubri cuando lo deje parado y ahi empezo a juntarse, y fue una manguera que sale de la bomba de gasolina ya agritada.
Javier arcos de México hace 3 años
Tengo un corsa 2005 no sé que sea pero me anda oliendo a gasolina por el escape y si le doy un aceleró y tira humo negro
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No enciende la luz de check engine, no activa la boba ni arroja chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 2 `puertas 1.6 200000 kms
El carro de desarmo para pintar, luego que se aro el sistema electrico fue un desastre porque no saian donde iba cada cable, en el abitaculo se corto el cableado principal del cluster o tablero, se conecto todo se acoodo lo del talero, el enciede la luz de freno mano, aceite bateria etc, execto la del chekengine, el carro da arranque pero no hace mas nada. Un amigo me dice coo si faltara alguna tierra o algo. De por si ayer le colocamos una tierra al relay morado y de una encendio la del check engine el relay activo al dar arranque, pero aun asi no mando chispa ni se activo la bomba.
HerixsonTello de Venezuela hace 4 años  
HE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HerixsonTello)
HerixsonTello de Venezuela hace 4 años
El prolema era corriente al fusile 26, el fusile estaba bueno pero no nos habiamos percato qu en el no pasaba corriente, buscaos el cale por detras de la fusilera, hasta su origen estaba bueno solo que ya no habia corriente por ahi, colocamos los 12v de otro lado y problema resuelvo. En conclusion de ahi se alimenta algo de la computadora tambien que hace que encienda la luz del tes y el carro prenda.
Elvis de Venezuela hace 7 meses
Corsa automatico 1.6 2002 no enciende testigo del check engine pero funciona normal que podrá ser
Mike de México hace 6 meses
El mio anda igual, no falla, pero no enciende la luz solo aveces
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Ayuda urgente humo negro!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Ayuda urgente humo negro!!!! Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio per… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina que ya no funciona correctamente y proporciona mas gasolina que la que requiere el motor ,provocando el humo negro, olor fuerte (gasolina) y prende el check engine por mal funcionamiento.
franco de Venezuela hace 8 años
Puede ser ademas creo que tambien podria ser proble en uno o mas inyectores que puedan estar alimentando mas de la medida correcta a los cilindro pero que opina usted
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje tambies es posible algun inyector por tanto uso tenga un goteo permanente que este haciendo una mezcla de combustion muy alta de gasolina ocacionando el humo negro. Por el cometario de al prender el aire falla y se apaga ,hay que revisar el sensor maf (sensor de flujo de masa de aire) puede estar malo y no regula el aire suficiente para tener la mezcla aire-gas correcta ,lo registra la computadora y prende el check engine de alerta.
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Creo que se que es ami me paso casi lo mismo revisa el filtro de gasolina que va debajo del auto en las puertas traseras sacalo y cambialo no tiene logica pero se que te servira intenta
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 8 años
Ya el problema lo resolvi no se como pero lo cierto es que cambie los inyectores la flauta (riel de inyectores) y el regulador de gasolina osea todo el conjunto y termine con la falla
Tomas Morales de México hace 8 años
Tengo un corsa 2004 y no paso la verificacion tiene problemas marca muy alto el NOX PPM oxido de Nitrogeno que puedo hacer
Javier Santamaria de México hace 7 años
Franco en donde esta el regulador de presión de gasolina? Tengo el mismo problema en mi meriva 1.8 2005, te agradezco
Andrés de Ecuador hace 6 años
Buen día tal vez me podrían ayudar indicando que sensor de oxigeno debo comprar para el corsa win 2001 1. 4 venezolano me dicen que el gm koreano no es bueno de antemano muchas gracias
Daya de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un Corsa wind del 2001 el problema que tengo con mi carro es que cuando nos íbamos en un viaje largo al día siguiente ya no prendía se ahogaba y tocaba limpiar las bujías de ahí prendía normal y ya no se apagaba ahora en la mañanas no quiere prender toca intentar unas 3 veces y cuando se prende bota humo negro aparte que a empezado a no tener velocidad se quedó amén las cuestas no tiene potencia que podría ser y anose que hacer le e cambiado muchas cosas y nada sigue igual
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Arranca y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 1.4 sedan 4 puertas base  200000 kms
Buenas tardes gente, tengo un pequeño problema con un corsa que me trae loco. Paso a detallar lo mejor posible... el cliente me llama diciendo que la luz de bateria se prende, regulador de voltaje sin carbones bla bla bla... se realizo la reparación y se volvió a colocar el alternador. Aprovechando el auto en el taller, le cambie el bombin de la calefacción (eso fue lo mas raro que se le realizo al auto) Volviendo al problema: el auto arranca y se para de golpe. Chequeado: Bobina y chispa están correctas, sensor CKP se cambio (por las dudas), Inyectores y bomba chequeados... acá ahí un detall… Leer completa
Alexshg de Uruguay hace 5 años  
AL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexshg)
Alexshg de Uruguay hace 4 años
Problema resuelto. El misterio era que se tranco la mariposa del acelerador. Se compro el kit de reparacion y santo remedio
1
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Al querer introducir el codigo del estereo solo aparece 6 safe,

Chevrolet Corsa 2003 confort 1.8 74000 kms
Al querer ingresar el codigo del estereo solo aparece 6 safe, no aparecen
Las lineas para introducir el codigo
carlos de México hace 7 años  
CA
18 casos 
Julian Rdz de México hace 7 años
Esto quiere decir que al estéreo le quedan solamente 6 intentos para ingresar el código, no recuerdo exactamente pero creo que cuando vas en el intento 7 debes de esperar 5 min para introducir el código, conforme vas quemando intentos tienes que esperar mas tiempo, en este caso en el 6 serian 10 min, después de presionar los botones y que aparesca 6 safe, espera de 10 a 15 min y veras que se quitara el safe y quedara 6 _ _ _ _ y ahí podras introducir el código.
Jhony rdz de México hace 5 años
Mi estéreo Corsa se quede en safe 5 y de hay no sale se queda ya no paresen las pinches rayas ayudaaaaaaaa tengo el código
Rachel de México hace 3 años
Tienes que dejar presionado los botones de scan y power durante esos minutos o como? es que a mi aparece 5 safe pero nunca me aparecen las lineas para introducir el codigo...
Julian Rdz de México hace 3 años
Presionas los botones y luego te aparecera el 5 safe y tienes que esperar asi no recuerdo en 5 cuantos minutos son pero dejalo asi un buen rato hasta que aparesca el 5 _ _ _ _ y ya ahi metes el codigo
Rachel de México hace 3 años
Pues lo máximo que me espere fue media hora y nada (me desespere, aparte de que me dio miedo porque como el carro que compre es usado, no se como ande de pila y cuanto se consuma la batería por dejarlo prendido que será una hora para que me aviente las líneas para ingresar el código?)... a esperar mas entonces...
Gracias!
Rachel de México hace 3 años
@RachelPara no esperar tanto lo que hice fue desconectar la batería del carro, al presionar los botones me mostro scan 10 y a los segundos después me dejó ingresar código...
juan de México hace 2 meses
@RachelTienes que abrir la ignición y pender el radio, déjalo así por media hora y luego apaga el radio y al prenderlo hazlo al mismo tiempo que presionas la tecla scn/as, déjalos presionados hasta que el display indique safe y salga la opción de poner los 4 digitos del codigo
Arely de Estados Unidos hace 2 años
Cual es el código del Fiat 500L no lo tengo como puedo aserle
Rachel de México hace 2 años
En el manual del carro debe de venir el código...
juany24 de Estados Unidos hace 10 meses
Hola cuál es el código de para una hornea 2011 por favor
Rachel de México hace 10 meses
En el manual debe de venir el código que le corresponde...
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Pone negras las bujias y falla

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 5000 kms
Mi corsa le cambio las bujias y a los 2 dias o dia y medio de uso comienza a fallar consume mucha gasolina pone las bujias negras carbon y el aceite mas aguado y con mucho olor a gasolina cambie el sensor mat , servicio a los inyectores , y sigue igual ya tiene 3 semanas asi
enrique el chispita de Venezuela hace 9 años  
EN
9 casos 
cristian de Argentina hace 9 años
Fijate el sensor de temperatura mi auto hacia lo mismo se lo cambie y solucionado el problema el sensor de temperatura aparte de avisarle a la computadora que arranque los ventiladores depende la temperatura le avisa la inyección de gasolina
luis de Chile hace 9 años
Hola a mi me pasa algo parecido o lo mismo el olor a gasolina cruda le di servicio a los inectores pero a que sensor de temperatura te refieres para ver si se lo cambio
cristian de Argentina hace 9 años
Esta abajo de la bobina de ignicion va con una ficha para cambiarlo tenes que sacar la bobina mencionada
Gerardo de México hace 7 años
K tal amigos tengo un problema con mi corsa consume mucha gasolina deja las bajías carbonisadas esta recien reparado ya se le cambio 2 veces el sensor de temperatura ya lo e llevado con uno y con otro y nada quien me puede ayudar auxilio
Ivan de República Dominicana hace 7 años
Saludos estoy con el mismo problema alguien lo pudo solucionar?
Jiménez de Perú hace 6 meses
@IvanCambie el senson del iac y solucion al problema
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa casi igual las bujia carbonizada y olor a nafta como si fuera q anda tres cilindros
Jacome de Venezuela hace 5 años
Q era amigo tengo el mismo problema
César Pérez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche prueba el sensor de oxigeno y el map
jopes de Venezuela hace 4 años
Quien encontro solucion a este problema??
Bayron de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema con el carro un corsa ya le cambie casi todos los sensores pero nada si alguien me ayuda o que tal si hacemos un grupo para tratar de solucionar el problema
gabriel alvarez de Argentina hace 3 años
Ya pasaron 6 meses del ultimo comentario alguien soluciono? tengo la misma falla pero solo con una bujia ya cambie casi todo pero nada
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo corseros una pequeña consulta mi corsa 1.4 del 97 tenia una falla que botaba humo negro lo cual fui al mecánico lo chequeo y se enco otro con el conector de la válvula de temperatura que estaba haciendo corto. Ahí automáticamente dejo de echar humo negro pero me costaba para prender y enchumbaba las bujias de gasolina. Lo llevé al mecánico de nuevo lo que era el TPS y el map. El tps no llegaba el voltaje que era y el map tenía los cables invertido se acomodo y ahora el tps da el voltaje que es.
Pero las bujias me sale carbonizada pero en negro
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde que aditivo me recomiendan para evitar el cascabeleo en mi Fiat u o mpi que la gasolina que llega a Venezuela es mala calidad y pistones demasiado agradezco su opinion
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Cambiar luces de tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas full motor 1.6 8 valvulas 240710 kms
Hola amigos: ya cambie los piojitos de iluminacion de la calefaccion y reloj digital. Ahora voy por el tablero la pregunta es la siguiente: ¿debo desconectar la bateria? esto no afecta la computadora?? y como desconecto la tripa del velocimetro? del tablero o de la caja? y por las dudas que lamparas lleva el tablero para la iluminacion. E leido q algunos lo sacan y despues no funciona nada. Desde ya muchas gracias.
tongas de Argentina hace 10 años  
TO
Rank 6
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tongas)
tongas de Argentina hace 10 años
HOLA AMIGOS: les comento que me anime y le entre a la iluminacion del tablero, lleva 3 lamparas (piojitos) las cual remplace por led q son mas claras consumen menos y duran mas. Sin modificar nada del tablero solo usando los culotes plasticos de los quemados. Saludos.
Fernando alvarez de Chile hace 2 años
Hola como se llama la entrada de las luces de tablero chevrolet corsa swing 1.6 2007
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No anda el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas,base 85000 kms
Hola quetal el aire no me prende y tampoco anda el ventilador de la calefeccion solo anda el desempañador! Tiene algun relay o ficha q se all podido quemar
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el fusible y el reele del compresor está en la caja de fusibles.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 7 años
Ha eso voy hacer por q no prende nada directamente!
********************** de Andorra hace 7 años
Sii se perdió el gas el compresor no va acoplar
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Empezo con una falla de valvula de admision de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 puertas  103735 kms
El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto… Leer completa
christian de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
christian de Argentina hace 9 años
Que puede ser la bomba de aceite,la bomba de agua,o esta fuera de punto y salto algun diente y se pasa,hay que hacerle cambio de correa y tensor la distrbucion completa como lo soluciono for favor para no pasear por distintos mecanicos y que me saquen la plata sin solucionar,en el escaneo sale este tipo de problema o no????
melina de Argentina hace 9 años
Si el multiple de escape se te pone al rojo fijate que la sonda lambda este en buen estado y tenes fijarte que no este fuera de punto.
christian de Argentina hace 9 años
Gracias lo voy a hacer chequear!!!!!!!!!!!
christian de Argentina hace 9 años
Lo rebisaron bien el punto esta bien el sonda lamba esta sano,el catalizador es nuevo la presión del motor esta bien!!!!!!!!!!pero sigponndose al rojo el multple y cuando lo aceleras se nota como ahogado y taponado y el ruido en el escape se siente raro como sin fuerza y tiene un motor 1.8 corsa 2 y tiene 103000 km
christian de Argentina hace 9 años
Ayuda por favor a alguien que conozca bien los motores de chevrotet corsa 2 1.8 nafta
melina de Argentina hace 9 años
Cristian. No pude escribir antes. Pero te comento que si los electros te prenden sin marcar temperatura el auto es xq la ecu no tiene registro de temperatura. El sensor de temperatura no te debe estar funcionando. Y al no hacerlo la ecu le manda señal a los electros para que se prendan por las dudas. Asi trabaja la ecu. Si no tiene señal se algo actua en consecuencia. Los electros prendidos hacen restar un poco de potencia. Ya que consumen mucha energia. En cuanto al multiple no puedo opinar mas nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Argentina hace 9 años
Gracias igual mel!!!!!!!!!el problema se encontro al 4 dia del diagnostico negativo tanto como en lo mecanico como en la parte del escaneo nada salia...era el manojo de cables que biene del motor al tablero y un cable finito las palas de encastre estaban medias desconctadas y hacian maza y se ponia el multiple al rojo la temperatura llegaba a la mitad,el cierre de puertas electronico cerraban solo las de adelante parpadeo en las luces de posicion,y la aceleracion era pobre en y el punto de la distribucion estaba bien
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
Nico de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiat punto y me pasa lo mismo. Cual es la solución?
christian de Argentina hace 9 años
Revisar el catalizador,fijarte que no este fuera de punto la correa de distibucion y que ningun cable este haciendo maza o algun contacto se te haya desconctado y este tocando en algun lugar,esto es aparte del escaneo
Claudio2023 de Argentina hace 7 meses
Buena noche yo tengo un Corsa 1.8 tengo el problema que se calienta el escape se pone al rojo y acelera aguado y los electro prende los dos alguien me puede ayudar me llamo Claudio
Claudio2023 de Argentina hace 7 meses
Tengo un Corsa 1.8 y se pone el escape al rojo y acelera aguado lo electro prende los dos podrán ayudar me llamo Claudio
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Los vidrios se bajan al abrir las puertas

Chevrolet Corsa 2008 paquete c 132000 kms
Buen dia , cuando abro la puerta los vidrios delanteros se bajan, pongo la alarma y se cierran pero es molesto que se bajen con solo abrir la puerta ya sea par abajarte o subirte
ivan de México hace 8 años  
IV
28 casos 
ROBERTA de México hace 8 años
Hola disculpe yo quisiera preguntar mi corsa 2005 al poner la alarma se subian y bajaban los vidrios al cerrar el carro, pero choque del lado del conductor, me cambiaron la puerta y ahora al cerrar e carro no suben los vidrios automaticos como antes cual será la falla
Gris de México hace 5 años
Hola, cómo lo solucionaste, me paso lo mismo.
victor de Argentina hace 8 años
Tienes que ver a un cerrajero dejaron las fichas desconectadas o dejaron mal conectado el sistema de levanta cristales
quigal175 de Colombia hace 8 años
Roberta prueba con lo siguiente: abre el Switch del carro y lleva con el dedo sostenido el vidrio hasta abajo, luego nuevamente sostenido hacia arriba, unas dos o tre veces, me pasa siempre que desconectan la bateria, como si se des-sincronizaran los vidrios, despues de estos, al armar el carro los vidrios suben solos.
Diego de Colombia hace 5 años
Excelente amigo, tenia el mismo problema, al desconectar la bateria se desprograma la alarma. Al hacer esta prueba los vidrios funcionaron perfectamente. El bloqueo funciona otra vez muchas gracias
Jose de México hace 2 años
Muchas gracias me funcionó. Y efectivamente me surgió este problema al desconectar la batería.
sandy de México hace 7 años
Buen dia tengo un corsa 2003 cuando lo cierro y pongo la alarma alratito se baja el vidrio pokito ya sea el del copiloto o del lado del copiloto eso pasa casi siempre me podrian decir cual puede ser la falla por favor... gracias
quigal175 de Colombia hace 7 años
Hola Sandy, es normal que pase sin armar que cada que abres una puerta baje alguno de los vidrios, pero si te pasa cuando armas la alarma, es mejor que vayas donde alguien que maneje las alarmas, puede ser alguno de los sensores de las puertas o algun fin de carrera de los vidrios.
Charly de Argentina hace 7 años
Hola tuve que cambiar el sistema mecanico alzacristales porque se rompio la medialuna y puse otra mejor pero resulta que cuando cierro la puerta, y coloco la alarma el vidrio se baja hasta abajo y no sube y se activa la alarma...tengo que desactivar y subir manual y asi se repite...y segundo que en el comando esta inverso si apreto la tecla para adelante baja y para atras sube. Espero alguien me pueda ayudar. Gracias.
quigal175 de Colombia hace 7 años
Hola Charly, tal como tu mismo comentas, se debio conectar mal el modulo, por eso en modo manual tambien funciona al revés, entonces para la alarma cuando cree que esta subiendo, en realidad esta bajando el vidrio. Recomiendo que algun tecnico que maneje alarmas solo cambie el sentido de los cables, no debe costar mucho este trabajo ya que es sencillo. Si tienes la capacidad de hacerlo tu mismo, es solo intercambiar la conexion del cableado del comando y la del contacto de la alarma.
Shayana de Estados Unidos hace 7 años
Hola buen dia tengo un infiniti g37 s y antes los vidrios subian y bajaban solos pero me toco desconectarle varias veces la pila y ahora no los sube a menos que lo encienda alguien ayudenme que puedo hacer o ocupo un electrico???? Gracias...
luis sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Hola ami me esta pasando lo mismo y no se cual sea el problema
Ángel Espinoza de México hace 3 años
Hola tengo una Chevrolet S10, se bajan los vidrios al abrir la puerta se puede desactivar ése sistema??
Lucua de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Corsa 2 automático. Lo compramos hace 1 día. Hacía eso de abrir la puerta y bajar solo los vidrios y al cerrarla se subían. El tema es que al abril el baúl tenía un cable medio medio q hizo como un corto al cerrar el baúl con la chapa del mismo baúl. No Se como explícame. La cosa es que ahora no se bajan los vidrios al abrir la puerta y la alarma me suena cada tanto. Que puede ser?
Oscar de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una Chevrolet classic 2013 se bajan los vidrios al abrir la puerta se puede desactivar ése sistema??
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Falla indicadores del tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.4 50000 kms
Problemas electricos
Instalando una radio se tocaron positivo con negativo de los cables q le dan corriente a la radio y despues de eso dejo de andar los relojes del tablero es decir cuenta km, cuenta vueltas, medidor de combustible , temperatura y no marca los kilometros q recorres aparte desde ya muchas gracias - corsita
Le cuesta mucho para arrancar
Julio de Uruguay hace 9 años  
JU
5 respuestas 
oscar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un problema con mi corsa speed 2006 en el tablero se caen las agujas y se apaga el tablero, para que vuelva a funcionar tengo que quitar cable de la bateria y lo vuelvo a poner y asi vuelve a prender, o si le doy un golpe al tablero y enciende, pero se apaga en reinteras ocasiones me tiene loco que puedo hacer donde lo puedo llevar
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Uruguay hace 9 años
Amigo, yo solucione mi problema. Resulta que habia cambiado la radio y cuando la colocaron cortaron varios cables que van en la ficha,Hay 2 cables que llevan puente y eso hizo que fallara el tablero y algunas otras funciones. Aproveche y cambie cables y bujias y revise todas las conexiones. De esto hace 20 dias y por ahora anda bien. Suerte
oscar de Venezuela hace 9 años
Ok voy a revisar gracias
JASAL de México hace 9 años
Verifica los fusibles el alternador o la bateria esa falla es por falta de corriente
nicol valenzuela de Chile hace 6 años
Hola yo tengo el corsa 3 mexicano 2010 y cuando parto tironea y me prende el tablero con un auto con una llave iglesa o en la noche prendo las luces y la radio me empieza a fallar ¿que sera ?
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Velocidad 1, 2 y 3 de Aire acondicionado no funcionan al 4 si

Chevrolet Corsa 2008 Plus 100000 kms
Bueno lo que dice el titulo, las velocidades del aire acondicionado 1 a la 3 no funcionan y la 4 funciona perfectamente tanto en calefacción como acondicionado lo he hecho reparar 2 veces y la reparacion solo ha durado dos días máximo. Existe un artefacto como una resistencia dentro... soy totalmente ignorante pero es por decir el mismo espacio donde va la batería pero al centro, debajo de varias capas plásticas que lo aisla... Esa pieza esta re reparada pero el arreglo no dura, podría tratarse de otra problema? se puede cambiar por una nueva generica esa pieza... eh pues eso y donde como se llama esa cosa
danicillo de Chile hace 9 años  
DA
21 casos 
Tristán de México hace 9 años
Buena tarde,
Aqui te dejo un post que me sirvio para reparar el mismo detalle que refieres, en un CORSA 2007,
Espero y te sirva,
Saludos desde Monterrey Mexico
Tristán de México hace 9 años
Una disculpa me falto el link: http://www.taringa.net/posts/autos-mot…
Saludos!
Clisa de México hace 3 años
Oye bro podrías mandarme las fotos por favor
Carlos de Argentina hace 7 años
Podrías subir las fotos no las habré gracias
Enrique de Chile hace 7 años
Como reparar velocidad 1 2 3 del Aire acondicionado chevrolet dmax E4, ya que estas no funcionan solamente la posiciòn Nº 4. , desde ya esperando su respuesta.
matias de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo inconveniente en mi corsa entre en el poste que subieron y no salen las fotos es una lastima porque se ve que es re util...
Pedro de México hace 7 años
Se trata de la resistencia que controla las
Velocidades adjunto imágenes. Lo puedes resolver haciendo un puente
Con un cable de
Resistencia de 20 amps. El componente se ubica en el lado del copiloto debajo de la
Guantera.
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Jesus1235 de México hace 7 años
Como se llama esa pieza?
Hugo L. de México hace 6 años
Buenas Noches...alguien sabe donde se ubica la resistencia del motor del A/C de un chevy monza 2009...por los síntomas al parecer se daño y quisiera cambiarla pero no la encuentro...
Orlando de Panamá hace 6 años
Tengo un honda crv 98 y solo me funciona la maxima velocidad. Que puede ser
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un Ford escort y ma hace ruido el forzador del aire que podrá ser?
LaFor de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clásico y al prender el forzador arranca y al los dos minutos empieza a disminuir la velocidad y deja de tirar ventilación, que puedo hacer?
victor de México hace 4 años
Alguien que me diga por favor como reparar las velocidades 1,2 y 3 de un pontiac g6 2006 y cuales pasos debo seguir
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Alzavidrios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full 1.6 140000 kms
Hola mis alzavidrios dejaron de funcionar de un rato para otro. Ni las luces encienden de los botones de los alzavidrios...ayuda
pablo de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
Revisa los fusibles de tu vehículo
pablo de Chile hace 10 años
Ya revise los fusibles y estavan todos buenos
Entonces el comando del cierre centralizado
pablo de Chile hace 10 años
Donde ubico el comando del cierre
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
Generalmente van en la misma puerta del piloto ahora si no esta hay van debajo del torpedo tienes que seguir el manojo de cables que va hacia la caja de fusibles
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Mmmm no se eso de Chevrolet. A mi me cobraban 470 mil pesos pornel modulo en kovacks y en coseche estaba agotado. Solucion: me arriesge. Lleve el autoba calle Copiapo en Stgo. Y ahi le hicieron un baipasss e incluso le puse cierre a distancia. El auto quedo bueno, con la alarma original y otra adicional. El unico detalle es q ahora los vidrios no bajan en modo automatico...pero eso no es nada. Estoy feliz. XD Y todo x 100 luquitas.
Jose dario gil de Argentina hace 6 años
Hola me hace mucho ruido cuando quiero bajar el vidrio y acausa de eso no cierran las puertas
Olmedo Rolandi de Argentina hace 6 años
Hola a todos tendo un golpe debajo del tablero de comandos de la Blezer 2008 y no encuentro que puede ser
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Cambie la correa de la poli v y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas mpfi 3000000 kms
Cambie la correa de la poli v y ahora no arranca... solo se tocó eso... mientras estaba en arreglo estuvo desconectada la batería... El motor gira y todo pero no arranca... las luces delanteras el tablero todo ande hasta el estéreo ando todo solo q no arranca
Joaquín de Argentina hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joaquín)
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa los fusibles, sino ya revisa si tienes chispa y combustible en el cilindro. Fijate si pasaste a llevar algo.
Joaquín de Argentina hace 6 años
Si lo solucione estaba fuera de punto resulto que cuando se rompió la correa se desilacho toda y algunos pedasos quedaron en algunas de las poleas y eso isi q se salierade punto
deyvis de Venezuela hace 6 años
Mi alternador en minimo manda y cuando acelero mi corsa el alternador deja de manmdar me pueden ayudar con la solicion
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser tu regulador de voltaje
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Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4p 1.6 GL AA 150000 kms
El aire en el auto me dura 5-6 meses aprox,. . . Se que esta bien para pasar un verano, pero no quiero cargarle el aire todos los años. Para hacerle un chequero generla me queria cobrar como $700. - un disparate,. . . Por donde me recomiendan empezar?,. . . Como puedo detectar una fuga?,. . . Suelen pincharse las mangueras? podra estar por aca el tema de la fuga?
Locoteby de Argentina hace 11 años  
LO
4 casos 
carlos de Argentina hace 10 años
Tuve un auto que tambien lo perdia nadie sabia como arreglarlos, finalmente deje de usar el aire durante dos años, finalmente en un verano muy caluroso lo cargue pensando que se iba a descargar, le comente el problema al empleado, le puso espuma de jabon en el piquito de carga y ahi estaba la fuga lo apreto con una minillave y se acabo el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Locoteby)
Locoteby de Argentina hace 10 años
Finalmente la fuga estaba en las juntas del compresor. Dio la casualidad que al poco tiempo tuve que cambiar los rulemanes del cabezal que empezaron a hacer un ruido terrible y al hacer eso cambisron aceite y juntas y todo anda muy bien. Eso si, me arrancaron la cabeza!,. . . Ya sabia que era caro. Esto fue en Diciembre de 2013. Fueron $700 por cambiar el ruleman, las juntas, el aceite. Luego otros $400 por desarmar todo el frente y volver a armar + $350 por volver a ponerle carga de gas. Y para colmo, tuvieron que cambiarle el filtro,. . . Otros $200. Ahhhh!!! igual averigue cuanto salia comprar todo nuevo y tenia que gastar con mano de obra incluida como $7000. Asi que me salio barato.
Corsa 1998 de Colombia hace 7 años
Hola hace 1 mes mande revisar el sistema de aire acondicionado corsa 1998 y funvio no prefecto realice un viaje donde se tubo que utlizar el aire acondicionado y se activaba un ventilador que va adlenstendo del evaporizadir al regreso el carro empezó a botar agua cerca al pedal del acelerador y desde entonces el aire acondicionado no infria... revise el compresor y funciona el moto ventilador funciona y el ventilador de la cabina también funciona pero no enfría pero el ventilador del evaporizadir wue va adelante no se activa
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 2012 y tengo un problema q se me quema el fusible del aire y del ventilador. Cuando enciendo el aire a los 5 minutos. Lo cambie. Y siempre me pasa lo mismo. Alguin me prodria giar para ver qpuede ser
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Falla de tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009  1 kms
Estimados de un día para otro dejo de funcionar el marcador de velocidad, revoluciones, aceite y bencina. Por lo que investigue aca puede ser el sensor de velocidad, he notado también después de eso que la radio del auto suena mas bajo de lo normal.
Nico.g.v de Chile hace 8 años  
NI
3 respuestas 
Stalin de Ecuador hace 8 años
Que tal, chequea el sensor de velocidad que esta sobre la caja de cambios sigue la continuidad del cableado. Supongo que ademas al arrancar no se cierran los seguros electricos manos a la obra espero aporte esa experiencia que yo pude repararla en algun momento
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico.g.v)
Nico.g.v de Chile hace 8 años
Al final era una falla del tablero, lo lleve donde un especialista y por lo que vi le izo puente a unos fusibles y se reinicio el tablero y comenzó a funcionar. Al final no era nada de cambiar repuestos si no falla del tablero en si.
Gracias por la respuesta
lkmauro de Colombia hace 8 años
Buenos dias, Nico g. V, Tengo el mismo problema con el corsa, puedes decirme por favor en que fusible hay que hacerle puente
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Aviso sonoro de faros y linternas encendidas

Chevrolet Corsa 2005 Comfort 85000 kms
Deje los faros encendidos y no sonó la alarma, Afortunadamente regresé al auto rápido, pero no sé dónde revisar para arreglarlo y me de aviso si vuelve a suceder que los olvide encendidos
Aalberttt de México hace 8 años  
AA
7 casos 
LBTV de Argentina hace 8 años
Revisá el interruptor de puerta del conductor, tuve ese inconveniente lo lubrique con wd40 y solucioné el problema.
Aalberttt de México hace 8 años
Gracias!, las luces interiores si encienden al abrir la puerta por lo que ése interruptor si funciona
Luis de Argentina hace 8 años
Donde esta el aparato sonoro de las luces que cuando uno abre la puerta suena en un corsa 2006
alex de México hace 3 años
Esta en el velocimetro (cluster) atras donde van las luces que iluminan el tablero, es un pequeño buzzer
Zurdos de Argentina hace 8 años
El buzzer o como se escriba se enuentra incorporado en el tablero de instrumentos. Debes de desarmarlo, para revisarlo, no es muy complicado ;) suerte
pablo calderon de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes me podrian ayudar tengo un chevrolet corsa evolution 2006 y tengo un problema
No encienden las las luces intermitentes del lado izquierdo tanto como traseras y delanteras y no funcionan los las luces de estacionamientos del mismo lado me pueden ayudar a ver que puedo hacer espero su respuesta muchas gracias
Mica de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema en las luces del auto no m anda ni las balizas, ni los giños ni la luz corta, revise los fusibles y están todos bien
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola tengoun auto clasic y queda en luz alta en la 2 posisione. Que es
Ramiro de Argentina hace 6 años
Hola leandro me pasa lo mismo,pudiste solucionarlo?espero tu respuesta
Leandro de Argentina hace 6 años
Si hera la palanca de lo contacto la que ase lo giño tambien. Eso se gasta te lo cambian viene todo
Chipi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2 2010 cuando abro la puerta suena la alarma de luces encendidas que puede ser?
Yohan fuentes de Venezuela hace 5 años
Hola lave mi auto corsa año 96 y me encendió. Fino pero nome quieren encender las luces delantera osea los faro me encienden todas las luces menos los faros que creen que pudo aver pasado
Misael de Ecuador hace un año
Hola. Yo tengo el Chevrolet Corsa evolution 2003 las direccionales izquierdistas no me quieren funcionar con luz amarilla solo con LED
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No me funcionan los relojes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas  111200 kms
Buenos días como no veo solucionado el tema sigo teniendo el problema de las agujas del tablero no funcionan y nadie puede darme una respuesta voy a tener que morir en el electricista para que te fojen un monton de plata los fusibles estan todos bien todo se produjo por un corto que le hice conectando el stereo. A espera de respuesta pablo
PABLO de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
alejandro de México hace 10 años
Hola lo mas probable es que hallas quemado el ivr solo cambialo !!. . .
Ricardo de Colombia hace 10 años
Yo tuve un problema similar, pero estaba asociado al motoventilador. El electrico no daba con el daño. La solución se la propuse yo. Un relevo al motoventilador para que tome corriente directamente de la bateria y no pase tanta corriente por el tablero. Y solución, dejo de quemarse el fusible de 30 Amperios que tiene en el tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLO)
PABLO de Argentina hace 10 años
Problema resuelto, lo lleve a un electricista y me dijo que se habia quemado unos transistores del tablero cuando los cambio la agujas empesaron a andar pero se movian como si le faltra maza segun mi electricista me dijo que cambio una memoria y el problema se resolvio, asi que llevenlo a alguien que sepa antes de hacer mas cagadas como yio saludos
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
No necesito explicarles que durante el escaneo cuyos datos tengo la foto y que constata que todo esta en orden después de cambiar : la EGR, limpiar la IAC, cambiar la LAMBDA y verificar inyectores en banco de prueba y el resto de sensores ( que no pude ver ) si lo anterior ? ( según el técnico ) el ralenti no esta parejo, pero... es aceptable. Que ocurrió luego de 24 horas de uso, lo esforcé en segunda un poco mas de lo normal y se encendió la luz de falla,durante el resto del trayecto no note cambio alguno. Por la tarde cuando lo enciendo no paso ni un minuto y volvio a encenderse, hice unos… Leer completa
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos que se le pusieron son originales ac delco ? los genericos traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad.
daniel de Argentina hace 7 años
Despues de mucho revisar y asesorarme lo mas probable despues de todas las pruebas que hice...con lo que tengo a mano un voltimetro y rasonamiento el problema radica en ls TPS sensor de mariposa entre 900 u 1200 no hay forma de mantenerlo...y dandole untoque rspido al pedal y soltandolo sube a 1400 y baja a 700 cosa que no deberia...me falto comprobar con osciloscopio esa es la mejor opcion...pero para esto hay que pagar yo no tengo. Cuando la cambie les comento
gustavo de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 2007 , ya le cambie la valvula iac 2 vces este año, no doy pie con bola hoy dia la cambie nuevamente y sigue igual , cuando conectaron la cpu figura falla en el sensor de detonacion, se baja de revoluciones y se sube asi nomas y cuando voy es marcha cascabelea y hace un ruido como si algo se trabara ya no se a quien confiar el auto o que tiene
Nacho de Argentina hace 7 años
Idem, corsa 2 - 2008 me hace lo mismo, ya fui 7 veces por mismo temay al mecanico y me dicen que esta todo ok
daniel de Argentina hace 7 años
Si les sirve a todos aquellos que tienen problemas de ralenti lo primero a revisar es el sensor de la mariposa ( TPS ) la unica forma de que estemos seguro de su funcionamiento lamentablemente es con la prueba del osciloscopio, con el voltimetro el resultado es parcial, con el escáner no lo detecta pero si el osciloscopio...que detecta todas las fluctuaciones que no detecta un tester digital o el escáner que solo detecta ls falla en si y no las fluctuaciones que determinan la anomalia.
Nacho de Argentina hace 7 años
Esta prueba donde la puedo hacer en santa fe ciudad?
daniel de Argentina hace 7 años
Ahi me matastes nacho...disculpa soy de Bs. As
Nacho de Argentina hace 7 años
Gracias, el tema es que mi mecanico no le encuentra la vuelta, porque lo hace aleatorio al problema del acelere, ya le cambie de todo... El service oficial chevrolet dice. Que no tiene registro de error la computadora. Para mi... Es algo flojo porque manoseo los cables, desenchufo y vuelvo a enchufar varios conectores que se ven desde arriba, y se corrije por un tiempo...
Mara de Argentina hace 7 años
Ya me ha vuelto locaaaa!!! le he cambiado todo y sigue igual! ya le limpie la valvula iac le cambiaron el tps, le cambiaron los cables y bujias, el filtro de aire y el de nafta... y ya no se que hacer?
Felepe de otro hace 6 años
Amigo tengo un Chevrolet Corsa evolución la luces se apaga al frenar y los gatos se prende solo yy los vidrios se bajan y suben u me tironea kuando qe será poblema electrónico
Omar de México hace 5 años
Tengo corsa 2007 y estando en alto suben y bajan las revoluciones que será ?
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpode aceleracion
Omar de México hace 5 años
Donde se encuentra La válvula ralenti de un corsa 1.8 2007
ricardo de México hace 5 años
Lee bien la informacion, esta en el cuerpo de aceleracion
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Arreglo y solución al siguiente problema:

Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
3 casos 
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Edgar de Colombia hace 7 años
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla

Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]

Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
Teslafán de México hace 6 años
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
anabel de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Leila de Argentina hace 9 años
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Vanesa de Argentina hace 7 años
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Teslafán de México hace 6 años
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
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lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Geral de Colombia hace 9 años
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Dario de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
robert de México hace 8 años
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
arturo de México hace 8 años
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Eliandro de Venezuela hace 8 años
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
LUIS de México hace 7 años
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Khalel12 de México hace 7 años
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
Angel de Chile hace 7 años
No encontre lo que andaba buscando
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Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor

Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
7 casos 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
macro de Chile hace 10 años
Checkea el sensor MAF,
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Karen de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
poroto35 de Chile hace 9 años
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Emmanuel de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Adams de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
Carlos de México hace 7 años
Es tu sensor iac, está desclibrdo o está sucio. A
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hermann de Chile hace 5 años
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
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Velocimetro no jala luz de airbaggs prendida y consola centra no prend

Chevrolet Corsa 2003 Confort 145000 kms
Consola central donde se ven las estaciones de radio y la hora no prende velocimetro no jala y luz de air baggs no se apaga
arturo rivera de México hace 6 años  
AR
6 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Te fallo todo al mismo tiempo?
arturo rivera de México hace 6 años
Casi todo en un mismo periodo de tiempo primero el velocimetro a la semana la consola central y a la semana la luz del air baggs
Corsalo de Chile hace 6 años
Lo mas seguro es que tienes un cable a masa, deberias llevarlo a un electrico experto.
arturo rivera de México hace 6 años
Lo llevare amigo depende como me vaya aviso si quedo saludos
Saul de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, velocimetro no funciona, y a veces se me apaga el carro y en una de esas que se apagó se me quedó encendida la luz de airbag, pudiste solucionarlo?
Dario de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema de ruido en el motor de un corsa classic 2015 es un ruido de tac tac tac tac tac tac se escucha despues de 5 minutos de encendido revise por todos lados y no se que es
Corsalo de Chile hace 4 años
Pueden ser los botadores, pero la verdad hay muchas opciones que lo revise un mecanico.
Beatriz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un classic 2016 y de repente dejo de marcar el kilometraje y el velocimetro... Me dijeron que era el sensor pero ya lo cambie y sigue sin funcionar; al igual que los fusibles... alguien podría orientarme que puede ser...?
Corsalo de Chile hace 4 años
Ya descartaste lo mas comun, podrias revisar el enchufe si esta suelto, sino puede ser algun cable cortado.
Beatriz de Argentina hace 4 años
Si ya se revisó todos los cables y nada...
Corsalo de Chile hace 4 años
Entonces puede ser el sinoptico, podrias probar con otro usado para descartar.
Celta de Argentina hace 3 años
Hola! Me queda encendida la luz del airbag en el tablero. Por qué???
Corsalo de Chile hace 3 años
Puede ser modulo, o falla del mismo, mejor hacele scanner.
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Calienta y tira el agua por el recipiente del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 wind 1.6 mpfi 282000 kms
Le cambie bomba de agua, termostato, mangueras,grifo de calefacción, tuvo de enfriamiento porque lo primero que se rompió fue eso la juntas no están sopladas un vez que el motor calienta y antes de encender el electro ventilador el agua del recipiente comienza a elevarse y sacudirse hasta brotar y salir una vez que el electro para el agua comienza a bajar hasta que la temperatura se alza nuevamente. Gracias.
FERNANDOPEPE de Argentina hace 10 años  
FE
14 casos 
sEB@@ de Argentina hace 10 años
Se pudrio la junta de tapa de cilindro. Y la compresion del motor va al agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDOPEPE)
FERNANDOPEPE de Argentina hace 10 años
Hola gracias por la orientación ya solucione el problema era la tapa de la vasija de agua que estaba dañada puse una genérica porque no conseguí en el apuro la original y después termine comprando una nueva era porque entraba aire y rebalsaba, eso el agua ahora por suerte ando sin mas problema de temperatura.
Nancy Elizabeth Aguilar de Argentina hace 5 años
Hola una consulta mí corsa arranco y no se calentó y ya tiro el agua por el recipiente que puede ser me ayudan
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Alarma se activa sola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 Corsa fase 2 130000 kms
Hola chicos. Mi corsa fase 2 de un momento al otro se apago el motor, hasta que me di cuenta que era la alarma. Es mas, me quedo un vidrio trasero bajo. Desconecte la bateria y luego arranco el auto, pero el levanta vidrio de esa puerta no funciona. El problema es que la alarma se activa sola y se traban las puertas, y al tener el vidrio bajo suena. No se que hacer para que no active
SUSANA de Argentina hace un año  
SU
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Debe llevarlo a un servicio o manteniemto de la alarma ya q está creando fallas por deterioro o falso contacto de la misma
SUSANA de Argentina hace un año
Gracias! Ya lo solucione. Era el boron de uno de los levanta vidrio que habia dejado de funcionar y creaba problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según SUSANA)
SUSANA de Argentina hace un año
Era el boton del levantavidrio que no funcionaba y hacia que falle la alarma
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Recalentamiento o falla del reloj de temperatura

Chevrolet Corsa 2005 speed 61300 kms
Bueno a mi corsa 1.6 speed automatico tiene una falla que no marca bien la temperatura en el tablero, la aguja se queda en el medio y comienza a subir hasta llegar al rojo solo si prendo el aire, pues bien ya le cambie la correa de los tiempos, el termostato, el radiador, se reviso el sistema y no tiene fugas, le hice plano a la camara y le puse su empaque nuevo original, le cambien la valvula de temp. Y le puse original (la que va en la camara), el electro prende en sus dos velocidades, el problema solo aparece cuando enciendo el aire(sube la temperatura a rojo) y cuando apago o pongo la cale… Leer completa
kikex1980 de Venezuela hace 11 años  
KI
3 casos 
edward de Venezuela hace 11 años
Jefe cambie la bomba de agua ese puede ser su problema ya que no manda lo adecuado para refrescar el motor puedes ver si la bomba manda correctamente quitando la manguera que esta al lado de la bomba de la direccion prendes el carro y ve que cantidad vota
kikex1980 de Venezuela hace 11 años
Buenos dias gracias por responder, jeje ya sabia que se me habia olvidado algo tambien la bomba del agua se le cambio todo el sistema esta en perfectas condiciones pero la aguja anda como loca noto que dejo que el carro caliente casi hasta llegar a lo rojo, apago el carro y vuelvo a prender y la aguja baja inmediatamente al medio se tambalea un poco la aguja y a veces sube un poco y a veces sube al maximo nunca es igual.
Andres de Colombia hace 11 años
Buenos días a mi me pasaba lo mismo en mi corsa active 2005 le cambie la bomba de agua y corregí una fugas y que listo ahora no sube de un cuarto de temperatura y cuando enciendo el aire sube hasta la mitad... seguro que es la bomba... o la tapa del tarro auxiliar que tiene fugas...
josue de Venezuela hace 11 años
Existe una barbula de temperatura que esta colocada encima del motor, cerca de los inyectores del lado derecho, esa barbula se daña o el terminal esta roto y te presenta falla de aumento de temperatura.
Edgard de Venezuela hace 11 años
Buenos dias!!! yo tengo un Corsa Speed 2006 y tuve ese mismo problema con la temperatura, probe de todo le cambie la valvula de calecfacion, le mande a lavar el radiador, le elimine el termostato. Pero nada, el problema fue la tierra del carro, el cable que trae original es muy fino y la lectura del reloj de temperatura se iba a tierra dando una lectura que no era real, lo solucione con un cable mas grueso de la bateria al bloque del motor y santa solucion!!!
jean de Venezuela hace 9 años
El cable que va en el termostato de la temperatura puede estar psrtido por dentro
cristian de Chile hace 9 años
Mi corsa sedan 2004 tenia un problema en una manguera y perdia el refrigerante, luego de cambiar la manguera note que el marcador de temperatura del tablero no funciona para nada... pero se acciona normalmente el ventilador... esto me complica mucho por que un calenton al motor me puede salir muy caro. Alguien me podria ayudar?
Silvi.buji de Argentina hace 7 años
Encontraste la solucion yo tengo el mismo problema no me anda el reloj...sabes q puede ser?
jose de Venezuela hace 5 años
El mio anda igual si debe ser el cable que se va a tierra o el reloj malo para mi la solucion es comprar un reloj nuevo
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Parte sin problemas pero no prende tablero como si estuviese sin chapa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Extra 141000 kms
Hola les comento lo que me ocurrio: hace una semana comenzó a fallar la bocina de mi corsa extra 2004, esta al estar cortado el contacto funciona bien, pero al dar contacto deja de funcionar. Ahora al dar contacto no se me prende ni el tablero (luces de freno mano, aceite marcadores de fuel y temperatura) ni los alza vidrios como si no me reconociera que di contacto, sin embargo al echar a correr este corre sin problemas, al prender las luces suena el pito de como cuando se quedan las luces prendidas cuando el motor esta detenido ( el motor corriendo) no se si la cajita que controla la alarma,… Leer completa
Mecánica.Oz de Chile hace 8 años  
ME
2 casos 
Mao Grisales de Colombia hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema con mi corsa evolución te agradecería si solucionas el problema me comentes que puede ser saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Mecánica.Oz)
Mecánica.Oz de Chile hace 8 años
Solucione el problema, tenía un problemas en el fusible Nro.17, detrás de este había una instalación de cables mal hecha y el sistema de alza vidrios estaba puenteado hacia este sector. Reemplace cables de atrás y se eliminó la falla.
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Se prendió el testigo del un auto con una llave corsa 2005std SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 5 puertas,autero 250000 kms
Se prendió el testigo del auto con una llave y al prenderse se aburra mucho y gasta mucha gasolina,ya se le cambió el sensor del oxigeno,bujías y la polea del cigüeñal,ya mejoro un poco pero se sigue prendiendo el testigo y llega el olor a gasolina cruda al prenderlo...que pudiera ser?
Francisco de México hace 3 años  
FR
5 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Un inyector o un cable en el ramal de la instalacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El sensor map o los inyectores
Francisco de México hace 3 años
Ya le se le ISO lavado de inyectores y servicio completo al carro y cambio del sensor del cigüeñal ,ya no se aburra tanto pero lo rebolociono para meter la tercera y aparece el testigo de la llavecita y el carro y como si se perdiera un poco fueras y se mantiene un poco revolucionado no mucho como ah 10,000 revoluciónes en neutral
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Remplaza el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de encendido y que este bien conectada y en buenas condiciones la manguera que va de la admision al sensor map
Francisco de México hace 3 años
Gracias ya quedo solucionado era el sensor de detonación NGK ,tenía mal el conector
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No anda la calefaccion

Chevrolet Corsa 2011 4 ptas, motor 1.4  80000 kms
No se que pasa, arranca la ventilacion y no tira aire caliente, que puede ser?
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
7 casos 
melina de Argentina hace 9 años
El radiador de la calefaccion. Es uno mas chico que esta ubicado entre los pies del acompañante y el del conductor. Puede estar tapado, pinchado, falta de liquido,
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Gustavo! Como bien dijo Melina esos pueden ser los factores de que no circule refrigerante por el radiador interno, cabe agregar que el encargado de permitir el pasaje es un grifo que está detrás del motor intercalado en las mangueras que van hacia adentro y se comanda con un pequeño caño plástico a través de un servo mecanismo eléctrico, puede estar desconectado, cortado, no funcionar la válvula solenoide o no recibir vacío en la misma. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Manolo de Argentina hace 5 años
Buen dia en corsa 2013 no largaba aire caliente leyendo comentarios llegue a esa perilla en lado de acompañante la accione manualmente y comenzo a funcionar calefacción normalmente
1
Luis de Argentina hace 3 años
Hola en que parte esta ese brazo
Sofia de Argentina hace 10 meses
Hola se deja abierta la perilla?
Pepeee de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet Corsa 2006 no me anda la calefacción,ni prende el ventilador...solo funciona los botones...alguna opinión???
Juanllanos de Argentina hace 4 años
Buenas no se si alguien contestará todavía solo veo comentarios de hace años,mí corsa es 2012 ,no me anda la calefacción ni el desempañador en ninguna velocidad pero lo que si anda es el desempañador trasero ,si alguien me da una mano o una pista de que puede ser sería de gran ayuda ,gracias!
tallerrally de Argentina hace 4 años
Hola Juan, buenas tardes! Por tu comentario deduzco que hay un problema eléctrico que afecta al ventilador (Forzador de aire) de la calefacción y de ser el caso también del Aire Acondicionado. El origen del problema puede ser el fusible, el interruptor (llave que cambia las velocidades) alguna conexión o ficha suelta o recalentada que la aisló impidiendo el paso de la corriente o el propio motor eléctrico que mueve el ventilador. Independientemente la calefacción se logra por la circulación del líquido refrigerante que pasa por un pequeño radiador ubicado en el cuerpo del calefactor dentro del habitáculo detrás del panel del tablero, contiene también al ventilador y la resistencia que provoca la variación de sus velocidades, el paso de refrigerante está comandado por una válvula mecánica intercalada en las mangueras comandada por un mecanismo servo eléctrico que comunica un diafragma en la válvula a través de una cañería muy delgada con otra válvula solenoide que abre el paso del vacío del múltiple de admisión y así provoca que abra el flujo del refrigerante, te explico ésto por que a veces se desconecta ese tubito y entonces no hay circulación. El sistema de calor a través del radiador y el del forzador son independientes por lo que si abrís la compuerta que permite la circulación del aire hacia el interior al pasar por el radiador podés tener un poco de calefacción. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Juanllanos de Argentina hace 4 años
Voy a tratar de ubicar entonces la falla ,yo pensaba que capas era la resistencia verde que está fuera del habitáculo bajo el filtro de aire ,soy de comodoro Rivadavia Chubut,gracias por tomarse el tiempo de ayudarme Luis ! De verdad le agradezco
Diego de Argentina hace un año
Hola una consulta tengo anulado el radiador de calefacción ( por el otro dueño) mí consulta es me venden uno casi nuevo pero del 2013 y el mío es 2012. Le anda al mío ese? La verdad ni idea
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¿Es posible escanear a un Chevrolet Corsa del 98'? ¿Instalarle cierre? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 1.6l Man Gasolina 172888 kms
Saludos para todos. Ha sido genial encontrar esta página con tantos amigos y amigas solidarios, pues acabo de adquirir mi primer auto y mi experiencia es casi nula ^, ^!

Mi pregunta es, en el caso de mi Chevrolet Corsa del '98 (23 años de vida), ¿Es posible escanearlo para detectar fallas y pannes como a los automóviles recientes, o es de una generación muy antigua como para tal?

Y si me pueden dar una mano con esta otra ¿Se le puede instalar un cierre centralizado con alarma? ¿Es compatible un auto "de su edad"?

Quiero cuidarlo lo más posible, y en mi barrio se hace necesario ponerle una buena y ruidosa alarma :)

Gracias, desde ya, gente linda. Les saluda un neófito que busca aprender, Campidocti :)
Campidocti de Chile hace 3 años  
CA
5 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si lo puedes escanear tu mismo facil y sencillo en internet hay varios tutoriales de como escanear corsa sin scanner y tambien aparecen la lista de codigos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se hace puente en unos puntos del conector obd y se refleja la falla en la luz del check engine titilando es muy facil
Solucionado
Mejor respuesta (según Campidocti)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El OpCom chino lo leé muy facil, incluso llego a traer alarma de nuevo
Héctor Guevara de Brasil hace 3 años
Muy buenas tardes...tenho una consulta ( problema ) es comun que en el motor del Chevrolet corsa 1.4 2010 con 59.000 km se desgasten los casquetes del cigüeñal...(superiores...los que tienen unas pestañas hacia arriba ) y que coja juego y por lo tanto recueste la correa de distribución... Me paso con mi carro...el mecánico dice que ya ha reparado varios con este problema... causas y como lo puedo evitar...muchas gracias por su ayuda
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Aparentemente por lo que indicas hay que medir el juego axial del cigüeñal por lo que indicas puede haber mucha holgura
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No funciona el estereo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4puerta super 1.6 3000000 kms
Se ingreso mal el código del estéreo y ahora me marca error como lo puedo solucionar
Galleguillo de Argentina hace 7 años  
GA
3 casos 
dani de México hace 7 años
Creo que desconectandolo de corriente y volviendo a conectar funciona
Solucionado
Mejor respuesta (según Galleguillo)
Gastón de Argentina hace 7 años
Podés realizar tres intentos antes de que se bloquee.
Paso 1 Tenés que buscar el código (viene en una tarjeta que tendrían que haberte dado)
Paso 2 Si tira error, tenés que quedarte frente al estéreo tocando alguna tecla cada 2 o 3 minutos para que en el display siga apareciendo ERROR (en caso contrario el contador vuelve a 0) Pasados unos cuantos minutos aprarecerá ----CODE. Hay dos métodos para el código.
A' Presionar 1 y el primer dígito queda habilitado. Hay que apretar las flechas de búsqueda del dial para seleccionar el número correspondiente. Luego se presiona nuevamente 1 para pasar al segundo número y así sucesivamente. B' Presionar sucesivamente 1 hasta llegar al primer número del código, luego 2 las veces necesarias hasta que aparezca el segundo dígito de la clave y así sucesivamente. Si por error se ingresa el código incorrecto el tiempo para que aparezca ----CODE aumenta al doble o mas. Yo tuve que esperar casi media hora...
Aldo de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber como hago para conseguir el codigo de un corsa 2013
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No anda el electroventilador ni la calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 250000 kms
Note andando que la temperatura se disparó. Busque y eran dos fusibles de 30 (los verdes) que serían el quinto de izquierda a derecha y el séptimo en mismo sentido pero de la parte superior este último maneja la primera velocidad del electro por lo que supongo hizo que se queme el otro. Espero le sea útil a alguien.
fede de Argentina hace 8 años  
FE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fede)
fede de Argentina hace 8 años
Hola, encontre el problema despues de desarmar todo el auto envano , y obviamente era lo ultimo que se me ocurrio el problema. Los fusbles se me quemaban por que tenia la ficha del electroventilador del aire sulfatada, y uno de estos cables con el roce de la carroceria se corto un poco y me hacia la falla.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola q tal mi corsa 98 el electro me esta prendiendo ha los 105 y le puse los dos bulbos originales mas bomba de agua nuevas
fede de Argentina hace 8 años
Hola. Mira no te conviene usarlo si trabaja a esa temperatura, creo que aproximadamente la primera velocidad es a los 95 y la segunda 98 o 99 pero no tendría que superar los 100 grados. Garantizate que prendan las dos velocidades del electroventilador del radiador y en la segunda velocidad también arranca el del aire. Fijate el bulbo que esta debajo de la bobina.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola si vi q la primera veñosidad no esta funcinando y por eso se pasa anda un solo electro
fede de Argentina hace 8 años
Entonces empezá por descartar lo más sencillo. El fusible 20 que es verde de 30 amp, es el que maneja el electro (del radiador) y la calefacción. Si lo tenes quemado puede que sea ese el problema sacalo y revisalo, o sino prende la calefacción y si sentís que tira aire no es el fusible. El otro fusible también de 30 amp es el numero 7 que maneja el otro electro y es el del aire. Descartando que sea esto que es barato. Si ya descartas el bulbo, lo que te quedan son los relay, y esos están sacando la guantera. Ahí hay 6 relay, fijate cuales son los dos que manejan los ventiladores. O sino que este engrasado el motor del electro. Pero creo que algo de esto es si o si.
lucad de Argentina hace 2 años
Consulta mi corsa modelo 99 5 puertas prendo la calefaccion y no funciona empieza a tirar humo como plastico quemado
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No se estabiliza y huele a gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 172000 kms
Buenas tardes grupo, ojala y me puedan ayudar, tengo un Corsa 2005 el cual no puede estabilizarse sus revoluciones suben y bajan, ademas de que huele a gasolina y el consumo es considerable, estoy desesperado pues desde que lo compre solo lo use una semana y ya tiene mas de 5 meses y no le hayan la falla, gracias
phantro ixtla de México hace 7 años  
PH
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según phantro ixtla)
Jorge tonares. de Argentina hace 7 años
Hola , yo tengo un corsa 2005 y me pasaba lo mismo , el problema que no encuentran la falla es porque no tira error la ecu ,eso ocurre cuando es un problema mecanico , bueno primero que nada cambié filtro de bomba de nafta , filtro de nafta o gasolina depende el país, limpié los inyectores cambié oring y regulador de presion de nafta , cabe destacar que limpie todo el tanque. Y aveces lo que jode mucho es el catalizador tapado , todo es un conjunto que si anda mal una cosa empeora la otra , cualquier cosa dejo mi mail. Saludos.
phantro ixtla de México hace 7 años
Muchísimas gracias esperi poder explicar a mi mecánico, gracias por tu respuesta, bendiciones
Jorge tonares. de Argentina hace 7 años
De nada , el tema si te baja y sube las rpm es problema de la válvula iac tambien dicho paso a paso o válvula de ralenti , cambia esa valvula y el tema de las rpm queda bien.
Franey de Venezuela hace 6 años
Buenas espero me puedan ayudar tengo un Corsa 98 si dé siente que no quema la gasolina bien le saco las bujias y están como fulll de gasolina y no se mantiene estable por la gasolina. Ya le e cambiado los sensores y nada que podrá ser.
Chely de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo auto el mismo año bota humo negro y con olor a bencina que podrá ser
Erika perdomo de México hace 2 años
Tengo un corsa 2005...y de repente en peso con un olor a monosido de carbono. Uele mucho y pica mucho los hojos... Q puedo hacer
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La radio dejo de funcionar de un momento a otro

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,motor 1.6 149000 kms
Hola mi nombre es Yasna... bueno el corsita es mi primer auto por ende no se mucho... hoy me di cuenta de que la radio no funciona y no se que sucedio ni menos como repararlo neceso de su ayuda""!
Gracias
yasnna 😳 de Chile hace 8 años  
YA
4 casos 
juanquintana de Chile hace 8 años
Hola yasnna, lo primero que te recomiendo es que revises los fusibles e identifiques cual es del radio, puede que haya quemado para proteger la radio de cortes etc. revisa tu manual del taller para ubicar la caja de porta fusibles...saludos
thrthnrtherher de México hace 6 años
Como se checa esque no tengo el manual
Ester de Argentina hace 5 años
En la caja de fusibles, ultima fila el numero 19 el mio es el ante penúltimo
Daniel García de Uruguay hace 6 años
La radio de mi corsa no me permite ingresar el código cuando llego a esta opción me cambia la pantalla
Miguel de México hace 3 años
Mi estereo de 6 cds de una nitro dodge 2008 se trabó y no arroja nungun cd solo aparece mech comm error alguien me puede ayudar
Daniel de México hace un año
Lo apague y estaba funcionando bien lo quise prender y ya no iso nada
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Se queman casi de forman instantánea la luz baja o corta del lado izqu SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas full , 1.6 ,8 válvulas 277000 kms
Se quema la luz corta del lado del conductor }Corsa Wagon 2008. La lámpara que reemplace duró 6 años, se quemaron 3 a los pocos segundos de colocarla. La luz alta funciona perfectamente. Alguna sugerencia ???
Raúl de Argentina hace un año  
RA
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Revise si un cable positivo del conector está pegando con la carrocería a la hora de montarlo
Raúl de Argentina hace un año
Gracias, lo revisaré con detenimiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl)
Raúl de Argentina hace 6 meses
Cambié de marca de lámpara y solucionado el inconveniente.
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No pueden programar el control de la alarma

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas hatchbag motor 1.4 119530 kms
Mi control se daño y cuando hicieron el cambio por uno nuevo ya no lo reconoce y necesitamos saber donde esta ubicado el modulo de la alarma para poder programar el nuevo control ya que el escaner no nos arroja el código de programacion
luisgl de México hace 9 años  
LU
21 casos 
ALBERTO de Argentina hace 7 años
Hola Buenas Tardes, para consultar, me robaron el control de activación de la alarma de un corsa 2010 LT 1.4 full full, con cierre centralizado, quedo con alarma activada y luego se bloqueo todo , arranque ect. Bueno eso para ponerlos en tema, disculpas. Cuestión lo llevo me venden un nuevo control me activan nuevamente el auto, pero no me funciona el cierre centralizado. Antes al poner contacto lo activaba y ahora no. Hice la consulta y me dijeron no puede ser!!! Es una x 28
jhon f de Colombia hace 7 años
Buenas tardes donde me pueden configurar de nuevo la alarma de un corza en medellin? yo compre el carro ase poco y me dicen q la alarma esta desconctada necesito q funcione de nuebo
Cony de Argentina hace 7 años
Buenas tarde tengo un Corsa 1.6 16 válvulas 98 y se me activa la alarma pero sin bocina sólo como si estuviera en valisas q puedo hacer?
José luis de México hace 5 años
Buenos días mi corsa 2003 no trae control sólo metiendo la llave puedo desactivarla hay alguna otra forma para apagarla
Alberto de México hace 4 años
Encontraste alguna forma de apagarla si es así me podrías ayudar
Claudia patricia de Colombia hace 5 años
Hola se me perdio la alarma de carro puedo comprar otra alarma cuanto es el precio gracias
AlvaroAmaya de Colombia hace 5 años
Buenos días mi corsa no me prende y creo que es la alarma cómo puedo desconectarla gracias
Coquito Saldaña de México hace 2 años
Mismo detalle, auxilio
carlos andres sanchez de Colombia hace 4 años
Buen dá tenergo un corsa 2005 y la alarma esta silenciosa que debo de hace para que suene
Omar Castillo de México hace 4 años
Buenas tardes yo también tengo uno pero no sé si cuenta con alarma tiene seguro centralizados y dónde puedo verificar esto??
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Código P1120-2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, 1.8 199999 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2006, el problema es que me aparecía el check cada rato, era por el catalizador, después me empezó a aparecer el una llave inglesa atravesada, y el carro dejaba de acelerar o a veces cuando lo prendía se quedaba bien revolucionado y no respondía el acelerador, tenía que apagar y prender y desaparecía la luz de la advertencia, ahora lo está haciendo más frecuente cuando el carro está apagado, revise con un mecánico en mi pueblo y me comentó varias cosas, una de ellas fue que la. Mariposa del cuerpo de aceleración no se abre, por lo cual me está consumiendo más… Leer completa
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[email protected] de México hace 4 años  
BI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 años
Al final resolví mi problema, cambiando el pedal del acelerador, todo derivaba de ahí, estaba llegando un bajo voltaje a uno de los sensores, se cambio el pedal y nuevamente andamos sin problemas
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Enciendo el aire y no enfria tira viento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1,4  61000 kms
No enfria el aire acondicionado cuando lo pongo en marcha
Carlos de Uruguay hace 8 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele del compresor ,esta en la caja de fuasibles del motor ,en la tapa esta la ubicacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Uruguay hace 8 años
Gracias ya lo solucione estaba sin gas gracias
Luis de Argentina hace 5 años
Tengo un classic 2011 1.4 aperenteme está pinchado el condensador se puede reparar o tengo que comprar uno nuevo??
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola quiero saber si el corsa 2009 trae aire acondicionado
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Alarma Corsa II - No se activa

Chevrolet Corsa 2005 CD Full 100000 kms
Buenas, gente del Foro. Acudo a ustedes para pedirles algún consejo a los que ya pasaron por este problema y a los que la tienen clara con el tema. El año pasado me compre un Corsa 2 CD 2005 del cual estoy muy contento. Este viene con alarma, cierre y levantavidrios eléctricos de fábrica. El tema es que la alarma no se activa siempre (luz testigo en baliza) con el comando a distancia; y los vidrios por momento se bajan cuando están arriba (los cuatro) ni cuando están bajos no suben cuando activo la alarma con el comando. Lo que si funciona siempre es el cierre centralizado de las puertas, vale… Leer completa
Tritom de Argentina hace 10 años  
TR
4 casos 
Tritom de Argentina hace 10 años
Y gente!. . . Anadie le paso nada?. . .
Martín de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo!!!!
Como lo solucionaste?
Rickiiz de México hace 8 años
Hubo alguna solucion? A mi me pasa lo mismo, gracias
Eduardos de México hace 7 años
Creo que tu problema lo acabo de solucionar amigosss...
Miren yo tenia ese mismo problema lo que hice fue cerrar el coche por dentro es decir con una ventana abajo manualmente baje todos los seguros y sali por la ventana deje el coche un tiempo asi como 2 horas despues regrese y abri el coche con la llave manualmente y automaticamente todos los seguros subieron abro y serre el coche y puse la alarma y se soluciono el problema espero y les sirva y le entiendan saludos desde mexico
Erik_whouse de México hace 6 años
Lo cerraste con la llave o con el control?
Eduardos de México hace 2 años
@Erik_whouseHola amigo el problema regreso tiempo después después ya no sirvió una ventana hasta que dejaron de servir las ventanas traseras si dejas que el problema avanse se te va activar el carro en modo inmovilizador si tienes los recursos llévalo a reparar...
Te doy la solución mía

Debajo del tablero del lado de la guantera se encuentra por la parte de adentro se encuentra un módulo ese módulo hace todas las funciones de los levanta vidrios alarmas todoooooo
Yo con mis conocimientos de electrónica me di cuenta que algunos relevadores que son muy pequeños fallaban y algunos ya ni su función hacia
Esos módulos se pueden reparar perooooo
Si son muy sofisticados te recomiendo compres uno en algún yonke fue lo que yo hice y asustó arreglado
Espero te funcione saludos
Guillermo 917 de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 2009 con alarma original la misma no funciona no sé porque la luz testigo no prende solo lo hace si apreto el sensor parpadea un rato y se apaga no se como probar si abro el baúl se destraba todas las puertas es normal?
Franco alvaro de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo... alguna solución?
Miguel de Argentina hace 3 años
Ami me pasa con el baul no se activa la alarma o no le encuentro el interruptor si lo tiene no se donde classic 2015 alguien que me ayude
Jesus marin de Chile hace 2 años
Hola ami me pasar lo mismo y me falla el carro pierde la corriente la bobina de chispa
Javier Vega de Colombia hace 5 meses
Buenos dias:

Tengo una chevrolet tracker 2020, cuando se activa la alarma sube los vidrios delanteros pero los traseros no. Cómo se soluciona?
[email protected] de México hace 24 días
Checa si un cristal se queda a medio subir, si es así, desarma la tapicería y lubrica y limpia el sistema de guía del cristal, eso solucionará el problema.
Esto es debido a que el sensor hall del motor elevavidrio, detecta bajas revoluciones al subir, como si tuviera algo obstruyendo la subida del vidrio, y la computadora no cierra el carro y devuelve el vidrio
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No funciona cuenta km, temperatura, ni nafta

Chevrolet Corsa 2011 lt 1.4 100000 kms
Hola puse un estereo y me dejaron de andar las agujas, no anda velocimetro, temperatura, nafta, ni velocidad, ya mire todos los fusibles
silvio de Argentina hace 9 años  
SI
3 casos 
mono de Argentina hace 9 años
No me anda el velocímetro el cuuenta vueltas temperatura nafta y el digital del horario
DRAGON de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes, tengo un corsa classic sedan 1.6 8v 2007, y cuando lo compre lo primero que hice fue colocarle un estéreo, porque venia desconectado, al no encontrar la ficha del estéreo por ninguna casa de electricidad, compre cada uno de los colores de los cables correspondientes para la instalación, y los soldé uno por uno en el lugar correcto, y luego rellene el lugar donde iría la ficha y soldé los cable con silicona caliente para evitar que se mueva o se salga alguno, y después cuando estaba conectado saque la ficha del auto y empalme prolijamente con soldador y termocontraible, y al encender el auto ya con música, me doy cuenta que no me funcionaba ningún indicador, a lo que me puse a leer y se trata que en la ficha lleva dos cables negros que no tienen nada que ver con el estéreo sino que por alguna rason lo colocaron en ese lugar, tenes que empalmar esos dos cable juntos y aislarlo y problema solucionado, espero que te sea de ayuda. -
Ale! de Argentina hace 8 años
DRAGÓN hice lo mismo que tú hiciste y funciona de maravilla. Muchas gracias!
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Se quebró el árbol de levas

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas std 1.6L motor 1.400 196000 kms
Hola anduvo bien y perdió potencia y lo hice revisar y encontré que el árbol de levas estaba quebrado, fui lo compre pero por equivocación me dieron uno de 1600 bueno armamos lo encendimos y comendo como si le faltara corriente le cambie los cables, la bobina, el filtro de gasolina, las bandas, la falta de corriente se le quito pero el carro me desarrolla bien la única falla es que me comenzó a humear y comienza a un olor a gasolina el humo no es casi visible pero es fastidioso, la falla que tenia antes de que se me quebrara el árbol de levas era que cuando bajaba de velocidad de 5, 4,3, o pri… Leer completa
jinsop de Ecuador hace 9 años  
JI
9 casos 
enrique de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 2001 1.6 y se ma han roto 2 veces la leva y supuestamente esta doblada la camara que puedo hacer
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Robins de Venezuela hace 8 años
Amigo es mejor comprar el arbol de levas y el porta levas nuevos, cuando pasa esto, es por que el porta levas esta doblado, también pasa por la calidad del aceite que se le echa al carro y el árbol de levas no lubrica bien. Recomiendo cambie el árbol y el porta árbol y cambiar el aceite por uno de calidad, preferiblemente sintético
MAYRA ORTEGA de Venezuela hace 7 años
Se me ha partido dos veces el arbol d leva, y tengo miedo de ir al mecanico por que no se si doblaria valvulas, quien me ayuda y me explica por favor...
Rodolfo de México hace 7 años
Por que se me quiebra el candado del árbol de eleva o por que se doblaría una válvula
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Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Rodolfo de México hace 4 años
Muchas gracias por esta ayuda
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Fabi de Chile hace 7 años
Sabes perrito ami me paso algo parecido se me quebró el leva y lo cambie y rectifique las dos superficies de la culata y lo que pasa es que al momento de montarla y todo lo que lleva lo hecho andar y se calienta a temperatura óptima de trabajo lo paro y después no parte le tomo compresión y falla el cilindro número 1y2 por culpa de los taques se llenan demasiado y dejan las válvulas abiertas los descargo y. Vuelve a partir
Qué puedo Hacer
MAYRA ORTEGA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo
Espero avanzar cn su buena repuesta
Felipao45 de Argentina hace 7 años
Debes compensar con una Junta entre el porta árbol de levas y la culata de manera que no se queden abiertas las válvulas con los botadores Cargados
Jesus de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tenia falla en el cilindro 4, no empareja a el motor me dice el mecánico que estaba pegada o calzada una válvula pues no tenia compresión, bajaron la cabeza y al rectificar la, por error, me rectificar el cilindro 1, total, la regresa y me rectificar el cilindro 4el de la falla, se armo el carro, al principio prendió, después de 2 minutos trono algo dentro y ahora el cilindro 1 y el 4 no tienen compresión que será??
Matias de Argentina hace 6 años
Puede torser valvulas si se quiebra el arbol e levas de corsa
Victor berrios de Chile hace 6 años
Buenas tardes si seme corta el arbol leva que pasa puedo doblar valvulas si se corta enel cilindro 2 si mi vehiculo es opel astra 1'4
Mafer de México hace 5 años
Alguien me Puede decir por que se puede romper el árbol de levas en un corsa, me. Dicen que es por meter mal las velocidades. Si es por eso?
Franelandia de Venezuela hace 4 años
Hermano me parece que ese árbol de leva no te sirve como es de 1600 es posible que tenga alguna diferencia en mm, y te deje alguna válvula abierta por eso el pase de gasolina.
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Primero tenes que llevar el árbol de levas a la medidas de las bancadas y después regular válvulas.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes se m partió el árbol de leva de un cara m dicen q tengo mandar a rectificar cámara quien m ayda a saber si eso es así m urge orientacion
Leo buenos aires de Argentina hace 4 años
Hola tengo un prisma 1.4,yo corte correa de distribución y doble las 8 válvulas y después me llamo el mecánico que le dijo el tapero que también Jodi el árbol de levas y me mandó a comprar uno nuevo.puede pasar esto?yo siempre le puse aceite lesión y le respete los cambios por km,
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Alarma se activa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 284357 kms
Quisiera que me apoyaran tengo un corsa 2004 al comprarlo pensé que no servía su alarma pero hasta hoy sin motivo alguno al querer encerderlo se activo y no supe cómo apagarlo, me di cuenta que si sirve pero no supe el motivo por el cual se encendió le quite la batería y aún así, el coche si enciende no tengo control lo único que hice fue desconectar la bocina de la alarma espero puedan orientarme gracias
Toto155522 de México hace 3 años  
TO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toto155522)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La tapa que esta debajo del volante una que se quita jalando por hay debe de estar un botónsito que trae la alarma presionalo por varios segundos hasta que sientas que hace un sonido para reset
Toto155522 de México hace 3 años
Esa tapa es la que rodea al volante??o una más abajo casi arribita de los pedales
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La mas abajo casi arribita de los pedales no utiliza tornillos solo hay que jalar y buscas entre los módulos de la alarma parecido a ese
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Cambie la bateria y no tengo el codigo del estereo

Chevrolet Corsa 2011 4puertas, ls 400000 kms
Cambie la bateria del auto y ahora no se el codigo del estereo
Hernan21 de Argentina hace 3 años  
HE
27 casos 
Sofia de Argentina hace 3 años
Hola perdí el manual no tengo el código de estereo se me terminó la batería y al iniciarlo me pide codigo es un Corsa 2015
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un honda 2006 y no tengo el codigo del estereo
Ricardo nieto de Argentina hace 2 años
Se desconectó la batería del auto por ya reparación y no funciona la radio
Daniel Cabrera de México hace 2 años
Hola tengo un Corsa 2007 al cambiar la batería me quedé sin radio y no tengo pin
Julio arriagada de Argentina hace un año
Cambien la batería y no tengo el código del Estero de corsa 2
Julio arriagada de Argentina hace un año
Cambié la batería y no tengo el código del Estero de corsa 2 modelo 2005
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Yanciel de México hace un año
Me robaron la batería y le puse una nueva pro al querer poner música no me dejó me sale que tengo que poner el código de radio de 4 dígitos y mi manual lo extravié alguien me puede ayudar con eso corsa 2005
Gonzalo de Argentina hace un año
Cambié de batería y no tengo el código del stereo
Ivan de Argentina hace 3 meses
Cambie de batería y no tengo el código del estéreo del corsa 2015
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Fuerte olor a gasolina adentro y retardo en encendido

Chevrolet Corsa 2007 confort 100000 kms
Tengo un chevy confort que es lo mismo que un corsa 2006, primero presenta un fuerte olor a gasolina, sobre todo cuando estoy en cola con el aire, no es constante puden pasar 5 o 6 dias y no se siente el olor pero siempre aparece. Segundo al encenderlo parece en ocasiones parece que estuvieran funcionando 2 cilindros y luego empareja, nunca enciende de atoque siempre tarda en minimo presenta una fallita como un brinco que desaparece cuando voy a velocidades mayores. He cambiado bomba de combustible, bobina, bujia y cables, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, exploracion computarizada y no arroja falla, pero continua la misma falla. Que mas puedo hacer
carlos de Venezuela hace 11 años  
CA
2 casos 
CARLANGA de El Salvador hace 11 años
A mi me paso algo similar, y lo que hice fue reparar la bomba de gasolina, la lleve a un centro de servicio BOSH ya que la bomba es de esa marca. Luego tienes que cambiar los empaques de la bomba ya que esta bomba esta situada abajo del asiento de los pasajeros.
carlos de Venezuela hace 11 años
Gracias por la informacion tomare las medidas y les aviso como me fue
Felipe de México hace 11 años
Tuve un problema similar les cuento
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Daismar de Venezuela hace 11 años
Hola amigo. Una pregunta porque mi carro es un corsa cuando voy a 80 o a 100 se me busca para apagar. ?? espero su respuesta por favor gracias.
Peter de Venezuela hace un año
Eso es el sensor max cuando busca de apagarse o se apaga
Byron de Ecuador hace 10 años
Si no es lo de la bomba
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Sara de México hace 7 años
Hola sabes por que pasa eso ? Tiene solución o se cambia alguna pieza
Andres ortiz de Colombia hace 6 años
Hola me paso y era la manguera izquierda que esta en el tapa válvulas a cuerpo de aceleración,estaba rota y perdía aire... revisa.
carlos de Venezuela hace 6 años
Hasta el momento el carro no ha tenido el olor de gasolina o no lo he sentido debido a que el aire acondicionado se daño y ando con las ventanas abajo, he cambiado la bomba, chequeado las mangueras y limpiado bujias e inyectores, y siempre tengo problema de retardo en el encendido, solo me falta cambiar el regulador de presion de combustible
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa y siento olor a monoxido adentro de la cabina que puede ser
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Bloqueo del estereo

Chevrolet Corsa 2013 1.4 5 puertas 4000 kms
Pongo el código una aparece seguridad poco de nuevo el código y se pone seguridad y queda ahí y ya no se que hacer
David de Argentina hace 8 años  
DA
26 casos 
Alejandro de Argentina hace 8 años
A mi me esta sucediendo lo mismo, pongo el código, no no pasa nada apretando ningún boton
mateo de Argentina hace 8 años
Alguno pudo solicionar este problema?
gringo de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por 30 segundos y conecta y te dara de nuevo la oportunidad de de poner el codigo bien
omar de Argentina hace 7 años
Y si eso no funciona?
Late1212 de Argentina hace 3 años
Si funciona... nosotros tuvimos el mismo problema y lo intentamos y siiii... funcionooo 😉😉😉 saludo
maru de Argentina hace 7 años
Como se hacey que codigo es el que hay que poner
Elfacunino de Argentina hace 5 años
Tengo un coraa 2006 y no tengo el código como lo puedo encontrar el codigo no bienen con los papeles del auto
Carlo29 de México hace 5 años
Ya lo pudiste desbloquear
Carlos de México hace 5 años
Tengo un Corsa 2003 solo aparece la hora temperatura exterior y fecha no me da la Opción Safe x eso no ingreso el código presiono el botón de ejecutar el cd solo emite un sonido k hago m ayudan.
Paola de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2009 el código lo tengo pero me pone safe y no me deja poner el código mi celular 2920640543
Mariana de Argentina hace 5 años
Hola! Estoy con el mismo problema, pudiste solucionarlo? Me ayudarías? Gracias
Agustín de Argentina hace 4 años
Hola, pude solucionar el problema, me pasaba exactamente lo mismo, introduje mal el código varías veces y se me había bloqueado la radio. Lo que hice fue sacar el fusible de la radio, el cual es el 18 (F18), y volverlo a poner. El esquema de los fusibles está en el manual (sección 9-15), si no lo tienen les dejo una foto. Luego de esto puse la llave, lo puse en contacto y mantuve apretado el botón de prendido. Si no les funcionó a la primera prueben un par de veces más, ya que en mi caso fue como a la 4ta o 5ta. Si no les funciona el fusible también he leído pero no intentado, que desconectando la batería y volviéndola a conectar después de esperar unos 10 minutos aprox, también te debería dejar introducir el código. Espero haberlos ayudado
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El tablero no prende ninguna luz SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 50000 kms
Lo fui a prender el tablero no prendió, mucho menos el motor, se le cambio un fusible, se le cambio un rele que se veía quemado, prendió el tablero cuando lo prendo se apago el tablero no prendió mas. No se que hacer me pueden ayudar. La batería funciona bien el sistema de alarma también. Lo unico es como esta robando las computadoras hace día me forzaron el carro no pidieron por que sonó la alarma... desde ese entonces cargo la computadora en la cartera por todos lados...
silenia de Venezuela hace 10 años  
SI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según silenia )
silenia de Venezuela hace 10 años
Bueno ya solucione todo era la bateria descargada ahora si quedo finoooooooooooo...
evelyn de Guatemala hace 9 años
Porque no prende la luz del tablero en chevrolet optra ls
José Arambulo de Ecuador hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un corsa wuin año 2004 dejó de marcar la numeración. Solo marca la velocidad. El tablero es análogo no es digital gracias buen día
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Mi estéreo me pide un code SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas base  191000 kms
Necesito el código del estéreo de mi auto CHEVROLET clasic
Ricardo coronel de Argentina hace 3 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo coronel)
Ricardo coronel de Argentina hace 2 años
Hola si resolví muchas gracias
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Bujias negras, olor a gasolina y cables de bujia calientes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 Puertas, 1600 180000 kms
Frecuentemenete prende señal de "chekin",( un moto en tablero) al arrancar se apaga la luz. No suena parejo el motor al encender. Olor a gasolina y bujías negras. Cables de bujias se calientan
TRAC de Venezuela hace un año  
TR
3 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Escáner amigo para q pueda descartar ya q presenta varuas fallas
Solucionado
Mejor respuesta (según TRAC)
TRAC de Venezuela hace un año
Manguera con fuga en sensor MAF y sensor MAP sucio.
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Perdi mi codigo desbloqueo estereo

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 125000 kms
Perdi mi codigo de mi estereo clarion modelome10d3332g-06
Davidromero de Argentina hace 7 años  
DA
15 casos 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2017 y perdi el codigo del. Estéreo
dani de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…

En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
Omar baldivoezo de Argentina hace 6 años
Perdi el codigo del corsa 2006
Javier de Argentina hace 6 años
Yo también perdí el código de mí estéreo, 12D3332G_06 corsa 2013
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Carmen de Argentina hace 6 años
Lo conseguiste? Kskskskkdkdk
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los códigos de radio chevrolet que trae cada vehículo de fabrica... pero necesito foto de ambos lados de la cédula verde con un mail
Javi de Argentina hace 5 años
Hola Ramón me podrías ayudar con mi estéreo no tengo el codigo.
Matias de Argentina hace 4 años
Hola ramon queria tu ayuda para desbloquear mi stereo
Jose de Argentina hace 4 años
Hola Ramón podes pasarme el codigo de mi estereo ? Es un corsa clasic
Quique de Argentina hace 4 años
Hola Ramón; por favor, tengo un Corsa Classic LS 2014. Podrías pasarme un mail a modo de proporcionar imágenes de info del vehículo. Gracias y un cordial saludo. Mi mail: [email protected].
Isabel Acosta de México hace 3 años
Hola Ramón, como estas?
Cual es la cédula verde? mi corsa es 2008 , mi correo [email protected]
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Hola ramón, tengo el estéreo bloqueado, pasame info al

[email protected]
2342510777, si sos de argentina
Juan de Argentina hace 2 años
Hola ramon me podrias ayudar tengo un stereo de corsa bloqueado amigo
Castillo roberto de Argentina hace 4 meses
Buenas tardes me puede ayudar con el código de mi radio corsa
Castillo roberto de Argentina hace 4 meses
Necesito conseguir código stereos corsa 2013
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Ayuda Cambie el Estereo Y Ahora no me Anda el tablero nada

Chevrolet Corsa 2007 classic super 1.6 139000 kms
Amigos el otro dia cambie el estereo original del corsa y le coloque un b52 al cambiarlo el estereo funciona bien pero dejo de funcionar todos los relojes del tablero y los de las tres pantallas del medio , el de la fecha , la temperatura y el de la sintonia de radio, ademas el electro no enciende, tengo que encender el aire acondicionado para que prenda, ya no entiendo mas nada ayuda por favorr...
damisanti de Argentina hace 10 años  
DA
8 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Revisaste los fusibles?
pablito de Argentina hace 9 años
Amigo hay un cable de la ficha del estereo que trae una masa del tablero ,son negros y los tenes que unir ya que seguro se la cambiaste la ficha es un problema muy comun
Saccorsa de Argentina hace 5 años
Hola disculpa que te moleste mi consulta es los dos cables negros de la masa del tablero van conectados al nnegro que haría masa en el estéreo?
Davidey de Argentina hace 3 años
Hola sabes q yo compre un corsa 2005 y trajo un estereo pioner pero no funciona el TID. Todo lo demas anda perfectamente como puedo solucionar q anda el T I D sin el estereo?
Rojo70 de Argentina hace 9 años
Es cierto yo lo solucione conectando los 2 negativos q salen de la ficha del stereo.
tano de Argentina hace 8 años
Gracias, yo cambie el estereo ya que me robaron el que tenia, luego no andaba ningun reloj del tablero, al sacar la ficha aisle los cables negros por separado, lei tu respuesta y los uni, solucione todo. Excelente , gracias pablito.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Ami me pasa lo mismo pero el auto no arranca... Me qda prendido el check in ayudaaaa...
Mario carrillo de México hace 6 años
Qe tal amiho alejandro ami corsa 2003 le pasa lo mismo... me gustaria ssber si solucionaste tu problema
Bertin de México hace 6 años
Hola buen dia. Necesito una ayuda. Nissan semtrs 05 cambie elestereo original. Todo supuestamente quedo bien pero al emcender las luces.no hay luz en el tablero. Cuartos ni placa. Una ayudita por favor
Mauricio Noriega de México hace 6 años
Lo pudiste solucionar amigo????
Federico de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo un fiat uno novo 2014 cambie el estereo y por eso no me anda la alarma y el cierre centrelizado tampoco
ban23 de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo, solo q me robaron el stereo y no quiero poner uno por el momento, quiero solucionar el tablero, como indetifico los cables negros ?
Ignacio de Argentina hace un año
Hola amigos tengo un problema compré un estéreo y cuando lo fui a conectar me sobran dos cables gris con verde y blanco con negro que vendrían De todo el ramal ustedes saben donde Van conectado en el estéreo?
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Falla multiple tablero corsa plus SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Plus 4 puetas 100000 kms
Hola buenas tardes. Tratare de explicar lo mejor posible. De un momento a otro en el corsa plus se apago la pantalla de temperatura ambiental y reloj, (la que esta sobre la radio) El tablero enciende la luz naranja que lo ilumina pero los relojes están pegados en 0 y el cuenta kilómetros (digital) no muestra nada. Y en los botones de desempañador de luneta trasera y de resirculacion de aire el de resirculacion de aire esta encendido y no se apaga aunque presione el boton... y el de luneta trasera... no enciende. Trate de moverlo y encendia y se apagaba al segundo. Acerque el oido a la caja de… Leer completa
krosstian de Chile hace 7 años  
KR
2 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlaron cuanto es la tensión de carga del alternador, tiene que estar entre 13,8 a 14,4 volts.
krosstian de Chile hace 7 años
En que podría afectar eso... algún corte. Mira ahora ya no funcionan las luces de dirección y luz de emergencia. Cuando voy a girar muevo la palanca y nada. Lo mismo con el boton de emergencia.
krosstian de Chile hace 7 años
También antes de presentar estas fallas el auto se apago andando...motor muerto. Lo deje donde un amigo y lo fui a buscar al otro día. Lo prendí y partió al tiro.
Solucionado
Mejor respuesta (según krosstian)
Carlin de Argentina hace 7 años
Cuando no carga el alternador se va consumiendo paulatinamente la carga de la batería hasta que se apaga todo. Al descansar por un tiempo prolongado la batería se volvió a recuperar,pero va a volver el problema. Quizás es simplemente un falso contacto en los carbones del alternador
krosstian de Chile hace 7 años
Hola gracias por todo.
Era la falla en un fusible. Se veía bien pero estaba cortado no quemado. Revise uno por uno con un multitester en continuidad y me detecto uno dañado. De15
Lo cambie y listo.
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Testigo de inmovilizador prende y se apaga aun en marcha

Chevrolet Corsa 2003 sedan 127500 kms
El problema que tengo es que mi corsa sube y baja de revoluciones ya lo afinaron le cambiaron válvula iac y sigue igual lo raro es que el testigo del inmovilizador prende cosntantemente aun con el carro en marcha lei en el manual que se trata de un problema de inyeccion de combustible pero ya le hicieron de todo y nada sigue con altas y bajas en las revoluciones y en ocacciones pisando el clutch se apaga.
Eliasim de México hace 11 años  
EL
9 casos 
david de México hace 11 años
Puedes tener problemas en el sistema inmovilisador o en tu llave
geyer de Venezuela hace 11 años
Amigo un dato q te puede servir la válvula iac trabaja en conjunto con la válvula del tps al estar mala esta válvula descontrola el iac. La válvula del tps o sensor de mariposa es la q le manda la señal a la computadora en q angulo esta la chapaleta del cuerpo de aceleración si vas a cambiar el tps tienes q fijarte q gire hacia el mismo lado ya q si pones una que gire al contrario no estas haciendo nada espero te sirva esto
Joel de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar se revolucionando el motor de me apagaba y otros detalles ya no me acuerdo, bien pero le habían cambiado las bujías y eso fue le puse las originales para el corsa y se quitó el problema
Jose de Ecuador hace 7 años
Tuve un problema asi se me daño la ECU por tener malos los cables de tierra al acelerar de golpe se apagaba o en ralenti daba tirones y se apagaba hice de todo en un corsa B y finalmente era la ECU
Daniel de México hace 6 años
Buenas yo tengo un problema caminando prende el testigo del carrito con la llave atravesada lo apago y se apaga un buen rato el carro no falla para nada pero de momento prende
Luis arias de Chile hace un año
Hola llevo años queriendo arreglar mi Chevrolet Corsa sedan 2004 1.6 le cambié tps la iac filtros sensor de oxigeno la piola del acelerador que va al cluster y también cambie el cluster 2 veces hasta que me di x vencido y cambie el motor pensando que se iba arreglar pero quedó igual el problema del sensor de velocidad no se me quita del auto hice todo y nada que me recomiendan hacer 😭😭
MarcoTavie de Chile hace un año
Que un eléctrico revise cada uno de los cables y obviamente la computadora
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, full,1.4 250000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado empieza a levantar temperatura, porque puede pasar esto, ya le cambie Electroventilador, radiador mangueras, bomba de agua, termostato, creo q cambie todo hasta el sensor de temperatura, igual levanta temperatura
Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Saludos Ruben, con el tiempo el óxido o minerales del agua obstruyen o reducen el diámetro de los orificios de la JUNTA de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) disminuyendo el CAUDAL necesario para refrigerar el motor cuando se el exige mayor trabajo. Además si la compresión del motor está muy alta como consecuencia de un CEPILLADO de la culata y si el mecánico NO instaló una junta CONFECCIONADA con material de amianto, más alta o robusta con una altura de 1,25 mm con sus orificios de circulación de agua AGRANDADOS , será la causa de recalentamiento del motor. Es necesario en su caso desmontar la culata y sustituir la JUNTA instalando una como la mencionada. Atte.
Ruben de Argentina hace 7 años
Gracias Santiago era lo que le faltaba hacerle, no lo quería hacer, pero no me queda otra, quería saber si podría ser otra cosa, porque lo mandé a escanear y no me tira ningún error
Ruben de Argentina hace 7 años
Otra pregunta Santiago, el motor nunca se abrió es necesario cepillar la tapa de motor, antes de sustituir sólo la Junta
No será necesario CEPILLAR la culata si Nunca recalento el motor, pero se debe examinar y comprobar su superficie plana en una rectificadora o el mecánico lo puede hacer con una regla acertada. SÓLO si la superficie de la culata no es estrictamente plana se debe cepillar. Si la culata está bien se debe limpiar todo meticulosamente y volver a armar con una nueva Junta de preferencia CONFECCIONADA con material de amianto, solicitar con sus orificios de circulación de agua AGRANDADOS es decir con los orificios de agua de mayor diametro que los de la JUNTA normal. Atte.
Rpassache de Chile hace 6 años
Hola estoy revisando un Corsa 2001 1.6 2 puertas le he cambiado todo termostato, bomba de agua , sensor de temperatura y el sensor que marca la temperatura en el tablero. Lo que me pasa es lo siguiente le doy arranque al auto el marcador en el tablero se va a full inmediatamente el auto estando en baja temperatura... lo dejo andando entre 10 a 15 minutos y no me enciende el electro ventilador
Saludos Rpassache, si no purgó (saco la burbuja de aire) del interior el sistema de refrigeración cuando sustituyó bulbos o trompo termostato y al llenar de agua o refrigerante quedó BURBUJA de aire, es posible que el motor recaliente y la burbuja ocupa un lugar sin permitir que circule el agua o no permite que el bulbo termocontacto SENSE la temperatura del refrigerante, consecuentemente no encenderá el electroventilador.
Si el puntero del medidor de temperatura señala full estando el motor aún FRÍO , significa que el bulbo nuevo vino con defecto de fabrica o existe un cortocircuito en algún punto o segmento del cable eléctrico que conecta en este bulbo.
El electroventilador debe encender cuando la temperatura del agua o refrigerante alcanza los 87 a 90*C, Ud menciona que no enciende pese a que ha transcurrido 15 minutos de encendido el motor, en este tiempo de funcionamiento es posible que aún la temperatura del refrigerante NO alcanza los 90*C (temperatura ideal de de funcionamiento del MOTOR) y posiblemente por esta razón no enciende el electroventilador; REVISE que la ficha o conector de los cables que conectan en la parte posterior del motor del ventilador estén haciendo buen contacto eléctrico; sugiero también que compruebe el funcionamiento del ventilador con conexión directa; Cuando compró el TÉRMOCONTACTO (bulbo que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador) debía solicitar con el grado TÉRMICO adecuado para su motor según especificación técnica del fabricante del motor, si el grado térmico no fuera el adecuado o si fuese más alto, el electroventilador se enciende muy tarde y ocasionar RECALENTAMIENTO , si el grado térmico es menor, el electroventilador se encenderá ANTES que el refrigerante o motor hayan alcanzado la temperatura IDEAL de trabajo lo cual no es conveniente, lo correcto es que el ventilador encienda entre los 87 y 90*C.
Mientras en el motor cuando funciona NO se observa o se escucha que el agua del recipiente hierve o hace burbujas, significa que NO hay recalentamiento, si al estar funcionando el motor Ud observa o escucha que el agua hierve APAGUE el motor, y revise RELÉ o FUSIBLE del electroventilador. Atte.
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Aire dejo de enfriar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 190000 kms
De un día para otro el aire dejo de enfriar lo lleve a revisar y con el aparato que pitaba lo pusieron en la salida del aire del centro del tablero y me dijeron de una que es el evaporador...si se daña el evaporador así de repente? Porque el aire enfriaba muy bien...gracias
Lamom de Venezuela hace 7 años  
LA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Asi falla el evaporador al presentar fuga, deja de enfriar. Hay que cambiarlo y cargar gas nuevamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lamom)
Lamom de Venezuela hace 7 años
Gracias...quería asegurarme
Lamom de Venezuela hace 7 años
Gracias ya estoy en proceso de cambiarlo
Mari de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa modelo 2007 y tiene problema en el aire,se le cargo gas y a los 7 días dejó de enfriar ,lo llevamos al técnico y nos dijo que hay que combiar un aparato que esta detrás del tablero, alguien me puede decir si ese es el evaporador,desde ya gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es correcto. Hay que desmontar todo el tablero para cambiar el evaporador del clima
David de Argentina hace 4 años
Hola me dijeron que el ac tiene gas y con buena presión y que posiblemente sea el evaporador sucio , y por eso no larga nada de frío
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Falla claxon

Chevrolet Corsa 2005 5puertas 106000 kms
Necesito el diagrama de las cajas de fusibles al parecer son dos. Le oprimo al claxon y se escucha el relevador que suena me imagino que la bocina no funciona por que si fuera un fusible no se escucharia el relevador. Pero aun asi quiciera corroborar. No tiene identificacion para que es cada fusible. Necesito si alguien es tan amable de pasarmelo por que no lo encuentro en ninguna pagina es un corsa 2005 5 puertas.
Rica23 de México hace 8 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puedes buscarlo en google, hay infiniad de corsas y cada uno es diferente
Rica23 de México hace 8 años
Chevrolet corsa PAQ "M" sedan basico std. C
Ruben de México hace 8 años
Yo tengo mi manual corsa 2008 y el fusible del claxon lo marca como el num 10 empezando de arriba hacia abajo el conteo y siguiéndole al lado derecho. Es el de la fila 2 columna 3 de 10 amp.
Rica23 de México hace 8 años
Pasame fotos deL manual donde te indica cada fusible por favor. [email protected]
susana de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con el auto en marcha la bocina no funciona y si el auto esta apagado suena perfecto. Que puede ser?
Diego de Chile hace 5 años
Hola amiga me puse a buscar en internet la posible falla de mi auto y tu tienes el mismo problema q yo...he consultado y no me dan la respuesta. Sé q tu problema sucedió hace tiempo y te queria consultar cual fué la falla?
Leopoldo Alcántara de México hace 3 años
Podrían enviarme el manual de usuario para corsa comfort 2007.
Esq el claxon no suena... Ya compré uno nuevo y solo se escucha un clic debajo del volante... Ayúdenme. Por favor

[email protected]
Jotha45 de Argentina hace 2 años
No puedo encontrar el claxon en mi corsa 2 del año 2006, es el q esta atras de la bateria?
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No tengo energía en el sistema de aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Classic 4 puertas 40000 kms
No encuentro el fusible térmico ni el relé donde debería estar el fusible no esta y no torno contactos como para poner uno
Ricardo de Argentina hace 7 años  
RI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Argentina hace 7 años
No encontré el fusible termico ni pude identificar el relay, pero el problema estaba en la llave de comando del aire aco adicionado, tenia un falso contacto en uno de los pin de salida, los limpie con limpia contacto, los conecte y sujete todos los cables deforma q no se movieran con las vibraciones. Quedo muy bien, no hubo mas problemas
Ricardo de Argentina hace 7 años
En el corsa classic 2004, las referencia q se encuentran en la tapa de la fusilera no condisen con la posición real de los fusibles térmicos, tampoco se encuentran en el manual referencia de los relé , solo diseño q se encuentran bajo el panel de instrumento. Lo mismo me sucedió en una chevrolet C10 del 2004.
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Necesito el condensador de aire acondicionado de chevrolet corsa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Corsa Evolution 1.8  176000 kms
Esta agotado en todos lados.
Charlie de Chile hace 4 años  
CH
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ y porque no le pone uno de Cobalto ,Aveo o Chevy u otros modelos de GM Si son compatibles casi la mayoria ya que los diseñan para oldsmobille,Gmc,Y Chevrolet entre otros mas modelos !
Charlie de Chile hace 4 años
Ok gracias no lo sabia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Charlie)
Charlie de Chile hace 4 años
Gracias por sus comentarios al final lo encontré en una desarmaduria en 10 de Julio
Fui a la bodega que esta en la comuna de La Cisterna.
Charlie de Chile hace 4 años
Hola consulta, arregle el aire acondicionado del Chevrolet Corsa Evolution 1.8 y comenzaron a funcionar el electro-ventilador A/C y el electrotventilador del motor estando normal la Temperatura, puede ser que el Termostato no este funcionando??? gracias.
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Enciendo el aire acondicionado y no para. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.6 8v A/A nafta 61000 kms
Hola Señores. Por favor alguien que me ayude a localizar el siguiente problema: Tengo un corsa full 2007 1.6 8v. Y ya le puse electro del aire nuevo porque se habia agarrado, radiador nuevo ( estaba medio tapado),bomba nueva, termostato nuevo y anda perfecto. El tema es cuando pongo el a/a cuando el motor no esta muy andado arranca el electro del motor a la maxima velocidad y corta perfecto, pero cuando voy a un lugar como el centro de la ciudad o lo anda por mucho mas tiempo arranca el electro del motor a maxima velocidad y no para. Jamas lo habia echo. Es mas, he usado el aire estando estaci… Leer completa
nestor de Argentina hace 10 años  
NE
1 caso 
Puede ser el sensor de temperatura, el presostato como tambien que se les aya olvidado enchufar algun sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor)
nestor de Argentina hace 10 años
Jona hola. Ayer a la noche encontre el problema y agarrate con lo que te voy a decir. El conchudo del electricista cuando me puso el electro del aire que se me habia quemado, lo conecto al reves , es decir en vez de tomar aire del exterior , tomaba el del motor y de esa forma nunca iba a para el electro del motor porque en vez de recibir aire frio recibia caliente y enseguida arrancaba a maxima velocidad, y ademas me dejo el electro flojo. Son una porqueria o se buscan que lo basuren. Pagas y te laburar para la mierda. El lunes se lo llevo a mi electrista que lo hace. Son de terror, me volvio loco. Gracias por todo. Son cosas que uno en este foro deberia tener en cuenta si algun miembro tiene algo similar.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Una consulta ,es necesario desarmar la distribucion para corregir la falla del termostato del corsa clasic 1.4 ,el mismo es nuevo y se traba de ves en cuando y otras se destraba trabajando normalmente ?!
Ariel de Argentina hace 4 años
Si, fijate Alejandro en You Tuve, muestran video de reforma en el termostato, poniendole uno de renault 9, asi no hay desarmar todo con lo que cuesta, con la reforma solo quitas la manguera y listo, yo lo voy a hacer proximamente que creo que falla mi termostato : https://www.youtube.com/watch?v=-82Llh…
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Aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 nafta 114000 kms
Cuando pongo el aire acondicionado me levanta temperatura saco el aire acondicionado, la temperatura vuelve a la normalidad
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
2 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Que tanto sube? es normal que suba mas de lo normal.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Ok gracias pero lo voy a seguir controlando
Corsalo de Chile hace 6 años
Si sacas tu cuenta a cuanto llega de temperatura máximo en el reloj?
Eduardo de Argentina hace 6 años
No solucione todavía es mas tuve un problema importante puse el aire acondicionado para probar y salto la manguera del radiador de la presión que hizo la temperatura
Corsalo de Chile hace 6 años
Cambiaste el agua hace poco tiempo?
Eduardo de Argentina hace 6 años
Si. Cambie el agua porque se me había roto otra manguera. Y le limpie el radiador. Ahora la temperatura del auto anda bien pero al poner el aire levanta temperatura.
Corsalo de Chile hace 6 años
Que agua le pusiste? purgaste el sistema para sacar todo el aire?
Eduardo de Argentina hace 6 años
Si purgue agua y refrigerante estoy convencido que tengo que arreglar o cambiar el radiador del aire
Corsalo de Chile hace 6 años
Lo dudo ya que el sistema del aire trabaja independientemente quizas si el motor estuviera pesado podria ser una falla pero yo me guio mas por alguna sobreexigencia de sistema de agua del motor nada mas.
ANGELD de México hace 6 años
Antes que reemplaces cualquier cosa limpia el condensador. Este esta pegado al radiador, probablemente solo este sucio. Esto lo puedes hacer directo con el chorro de la manguera, mas presión no, ya que puedes dañar el radiador y condensador. Una vez limpio, trata de probar la unidad.
Pablojere de Argentina hace 5 años
BUENAS gente tengo un Corsa 2 2010. Me pasa que me tira aire en todas las velocidades pero solamente por el conducto lateral del acompañante todo los demás tiran aire comun. Alguno sabe que puede ser?. La calefacción anda bien en todas las velocidades y tira por todos los conductos
huipi de Chile hace 5 años
Los 2 electros ventiladores tienen que funcionar en el momento de hacer funcionar el aire acc. Por eso te sube la temperatura
Gemelo de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo un chevy s10 02 y cuando prendo el A. C sube la temperatura de lo contrario osea cuando tengo el A. C apagado todo esta bien ya le cambie el temostato le hice un flush. No Se que mas hacer gracias por la ayuda
Corsalo de Chile hace 5 años
Que tanto sube la temperatura en el marcador??
Gemelo de Estados Unidos hace 5 años
Bueno nunca dejo que suba por compmeto pero creo que si lo dejo sube completo pero solo lo apago cuando esta 2 rallas mas de la mitad...
Corsalo de Chile hace 5 años
Es normal que suba pero no que pase del maximo, los corsas trabajan en alta temperatura sobretodo con el aire acondicionado prendido. Puede llegar casi al rojo y no tendras problemas digamos puedes andar con 100 grados pero no 105.
Gemelo de Estados Unidos hace 5 años
K me dijeron que podia ser que el termostato que le puse pudiese estar defectuoso
Corsalo de Chile hace 5 años
Mmm es medio rebuscado que sea un termostato mas aun si lo cambiaste hace poco por mas mala que sea su procedencia.
Gemelo de Estados Unidos hace 5 años
K. Perdone que siga molestando pero que usted me recomienda...tu crees que no sea el sensor de temperatura
Corsalo de Chile hace 5 años
No hay problema para eso estamos, pueden ser muchas cosas, sensor, termostato, radiador, condensador, etc. te recomiendo que lo revise un mecanico con experiencia en electromecanica ya que puede ser necesaria la medicion del correcto funcionamiento de sensores.
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Olor a Nafta por el Escape!

Chevrolet Corsa 2000 Corsa 1.6 330000 kms
Tengo un Corsa 1.6L MPFI. Ahora el problema que tengo es que arranca y tiene mucho olor a combustible por el escape y Cambie los 4 Inyectores, el sensor Map, sensor de temperatura, me chequearon la presión del combustible, los vacíos, el regulador de presión, la Sonda oxigeno, sensor map y sensor de temperatura revisaron. No prende la check nada. Solo huele mucho a nafta por el escape y es muy molesto.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
14 casos 
lucho de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y hasta cambie los inyectores pero despues me di cuenta que la bomba de nafta no tenia suficiente presión suerte
Damian de Argentina hace 7 años
Pero, la presión la crequamos y esta bien.
Pascual de Argentina hace 7 años
Lucho se soluciono tu problema??
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola damian pudiste solucionar el problema?
Damian de Argentina hace 7 años
Alguna idea?! Aparte consume muchoo
israel de México hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2005, traigo un fuerte olor a gasolina, se destapo bajo el asiento y se localizo una fuga, la cual se tapo, pero ahora fuga de la manguera, como que hay demasiada presión, que la bota unos milímetros y causa fuga, que puedo hacer
Gabriela Lezama de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste ?? Tengo el mismo problema.
Carlos de México hace un año
A mí me pasa lo mismo y me consume mucha gasolina lo escanearon y me marca el sensor de oxígeno
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Suena la bocina sin parar

Chevrolet Corsa 2002 3puertas super. ,1.4 188000 kms
Hola que no sabiamos q le paso esta noche durmiendo y de repente empezo A SONar estla bocina sin parar, penSamos que habian querihabiando robar o algo pero el auto no estaba forzado. Ni abierto. Tubimos que desconectar la bateria para q deje de sonar, pero si la conectamos suena y no sabemos que hacer. Si alguien nos puede ayudar se lo agradeceriamos
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
Quitale el fusible del claxon , debe de estar malo el clock spring del volante, esta en la caja de fusibles en el motor.
carlos de México hace 7 años
Cuál es el fusible, estoy igual
Leandro de Argentina hace 7 años
Esta en una caja que esta en el motor,abri el capot y fijate,lo que no se es cual es el clock spring del volante
Pablo de Argentina hace 5 años
Alguien sabe donde esta la bocina del corsa 2
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La radio no se escucha cuando se enciende

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas full, motor 108 21000 kms
Hola mi radio no se escucha enciende pero no sale el sonido prende veo en la pantalla la emisora y cambia cambien pero no suena. Si me pueden ayudar desde ya muchas gracias.
raul de Argentina hace 10 años  
RA
12 casos 
el pynwy de Argentina hace 10 años
Hola , retire el stereo y ajuste la ficha
Potromexicano de México hace 9 años
Mismo problema... Como lo solucionaste? La respuesta anterior no sirve!!
jose de Guatemala hace 9 años
Situradio no suena be alavaja de fusibles chequea el de audio y cambialoasi de simple
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Adonde están los fusible de audio
Ronald de El Salvador hace 3 años
Hola lograste solucionar el problema , me pasa lo mismo
Fabio de Argentina hace 2 años
Donde esta el fusible en el la radio ???
Enciende normal pero no sale sonido
Ana pizz de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste?
Alexis de España hace 2 años
Hola mira ke tengo un problema. A con la radio senciende las mismas si ke ban cambiar también ban lo ke no ban el sonido no se olle nada alguien me puede echar una mano muchas gracias
claudio de Argentina hace un año
Alguno apreto el boton de MUTE?
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Prende la luz de balizas pero no funcionan no anda bocina

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas motor 1.0 123000 kms
Prende las luz en el tablero de balizas pero no andan. Laa bocina no anda y las lucez de las puertas al estar abiertas tampoco!!
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
4 casos 
elangelitous de Argentina hace 10 años
Hola revisa los fusibles... me vas contando. Saludos.
adriannn de Argentina hace 9 años
Nno me funciona la baliza bocina y el stereo...
CAROLINA de Chile hace 8 años
Hola, pudiste solucionar tu problema? Que actualmente tengo el mío tablero pegado, sin bocina y sin radio
adriannn de Argentina hace 8 años
Hola... eran los fusibles...
pepe de Argentina hace 5 años
Hola, tira la data de que fusible es!
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo. Cual es el fusible. Saludos a todos
Ale3 de Argentina hace 6 años
Me pasa igual,cual era el fusible a reemplazar? Gracias
Fran de Argentina hace 6 años
Sabes cual fusible es por que tengo el mismo problema gracias saludos
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Falla código 85 señal de inmovilizador incorrecta

Chevrolet Corsa 2003 Corsa 1.6 3 puertas 140000 kms
Hola tengo un corsa 2003 1.6 por momentos deja de andar y no me arranca. No tiene chispa en las bujias. Salió código de falla número 85. Saben q puede ser? Muchas gracias
Diegocarbone83 de Argentina hace 5 años  
DI
9 casos 
Diegocarbone83 de Argentina hace 5 años
Hola al parecer era la bobina por ahora anda bien gracias
Alexander de Chile hace 3 años
Hola amigo!!!! Luego de cambiar bobina se arreglo el codigo 85???
Jarelthon muñoz de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde quiero saber. Tengo un corsa 2008 y me salió una falla cm código 85
Javier de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo no se que hacer
Brayan de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema el auto se apaga en los semáforos al pisar embrague lo escanee y me da código 85
Luis guerrero de Chile hace 8 meses
Hola. Tengo corsa me arroja código 85 y 19 rodado enciende pero le saque los códigos de falla y de sale 85 yb19
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Mucha presión en el circuito de refrigeracion

Chevrolet Corsa 2008 Wagon,full 152000 kms
El auto nunca pasa de 90 grados la temperatura,no calienta,funciona el sensor de temperatura y enciende el electro en primera velocidad, en ralenti corta el electro a los 85 grados, pero queda con mucha presión en el circuito, y por ese motivo,a veces encuentro agua en el piso,a la altura del grifo de calefaccion. Se reviso las mangueras y no estan infladas ni duras,no burbujea el deposito. Mi pregunta es puede ser el termostato que funcione mal?. Gracias
Jorge011 de Argentina hace 6 años  
JO
9 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
El electro prende muy pronto estimado puede ser el origen de todo, verifica el sensor de temperatura.
Jorge011 de Argentina hace 6 años
Gracias, ya lo cambiamos, también se cambio el motor del electro, ahora me dice un compañero de trabajo, que puede ser la tapa del deposito de agua, que no trabaje la válvula, la voy a cambiar, y comento, gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Si tambien asegurate de cambiarlo si o si por uno original GM.
Jorge011 de Argentina hace 6 años
Si, ya la encargue, muchas gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos como lo resolviste luego.
Jorge011 de Argentina hace 6 años
Si, voy a comentar. Muchas gracias corsalo abrazo.
Jorge011 de Argentina hace 6 años
Solucionado!, lamentablemente tuvimos que sacar la tapa de cilindro, y cambiar junta.
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias por compartir la solucion estimado.
Jorge011 de Argentina hace 6 años
Gracias a Uds, el mensaje que dejo, a los usuarios de corsa, cuando hay presión en el circuito de refrigeración, no gasten dinero, primero prueben la junta y tapa. Gracias
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Se para el motor al sacar la marcha (esquina o semaforo) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  129000 kms
Buenas a toda la comunidad. AUTO: Chevrolet corsa hatchback 1.6 bencinero año 2003 Mi problema creo que es conocido en este auto, al sacarle la marcha al motor, ya sea en una esquina o en un semaforo, las revoluciones caen a 0 y se apaja. Cuando esta en relenti bajan a 500 y suben, bajan a casi 0 y sube a 500, por ende el motor vibra y da la pelea por mantenerse. Le hice escaner y arrojo lo siguiente: 24 | Sin señal sensor de velocidad (VSS) 34 | señal sensor de presion colector MAP 35 | falla control de velocidad minima motor 85 | señal incorrecto del inmovilizador Tengo entendido que el vss… Leer completa
DIEMZ de Chile hace 7 años  
DI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
24. - revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision. 34. - hay que limpiar el sensor map con limpiador de cotactos electricos .35. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que regulas las rpm (ralenti del motor. 85:_ prueba con el duplicado de la llave ,probablemente ya no este identificando el chip de la llave
DIEMZ de Chile hace 7 años
Gracias Ricardo voy a revisar lo que me comentas...
DIEMZ de Chile hace 7 años
Ricardo, en el codigo 34 me falto eompletarlo. Dice: señal sensor de presion colector MAP-tension baja
. . . No se si eso cambia tu opinion
Nicolas95 de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevrolet corsa 2004, el sensor de velocidad esta ubicado en el panel de instrumentos, justo detras del velocimetro, me arroja el codigo 24 del sensor sin señal, revise todo el cableado desde el pin que sale del velocimetro hasta el inmovilizador y parece que desde el inmovilizador no pasa la señal hacia la ecu, porque el cable rojo y azul que sale de la ecu hacia el inmobilizador esta buenp, alomejor el inmoblizador esta con problemas, encuentro raro que pase esa señal por el inmovilizador, llevo dias intentando reparar esta falla
Solucionado
Mejor respuesta (según DIEMZ)
DIEMZ de Chile hace 7 años
Amigos:
Finalemte pude reparar el problema y todo lo causaba el SENSOR DEL CUENTA KILOMETROS que se encuentra ubicado dentro del tablero de instrumentos. La falla es archiconocida por la clinica del instrumento ubicada en Portugal con argomedo (Santiago de chile) la repararon en 4 horas haciendole una mantencion al tablero cambiando las placas de cobre y todo lo reemplazable por 60.000 clp. Me comentaron que llegaban al menos 2 corsa a la semana con esa misma falla, es reparable y me dijeron que era una falla que venia en algunos años del corsa y que no volvía a pasar. Ahora todo impecable, todo funciona bien.
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Amigo puedes hablarme por whatsapp por favor, necesito tu ayuda +56963948897 me llamo Daniel Barrios soy de Viña
maorenrez de Ecuador hace 7 años
Tengo un corsa wind 2002 1.6 sedan, en el tablero no marca los kilómetros que tengo de recorrido. La aguja del velocímetro si marca a que kilómetros por hora estoy, pero el tacometro que marca los kilómetros recorridos desde un punto a otro no funciona. Espero que alguien me ayude como solucionar el problema, y mas si me explique bien. Saludos
DIEMZ de Chile hace 7 años
Tienes que iniciar un nuevo tema con ese problema para que te puedan ayudar amigo. Lo único que podría decirte es que lo lleves a la casa del instrumento y santo remedio.
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Tengo problema con la alarma SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 190180 kms
Porque mi corsa cada ves que lo abro suena la alarma y asta que pongo la llave se apaga eso es directamente con la llave ya que no tiene control
Edwin sanchez de México hace 6 años  
ED
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin sanchez)
Jesús Mora de México hace 6 años
Cuando lo cierres has lo vi la manija o metiendo el seguro antes porque si lo haces con la llave se activa la alarma! Espero te funcione!
Yungxrik de México hace 5 años
Me podrías explicar bien como hacer lo que dices, tengo el mismo problema y me desespera porque cada que abro el coche se dispara la alarma hasta que me subo y abro el switch
Jesús Mora de México hace 5 años
Disculpa la tardanza lo que yo hago es cerrarlo con la manija o antes de cerrarlo y al abrirlo lo hago con la llave hacía la izquierda una solo para mi lado dos veces para los cuatro el mío es eléctrico por eso así me dio resultado espero te sirva y disculpa la tardanza
Ana isla de México hace un año
Perdón...pero no te entiendo.
Podrías explicar bien. Muchas gracias
Ana isla de México hace un año
@Jesús MoraNo te entiendo. Osea cierras o bajas el seguro manualmente y abres con llave. O como?????
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Fallas Electricas Varias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Motor 1.6 160000 kms
Estimados tengo el siguiente problema el indicador de temperatura y de bencina de mi corsa no funcionan. Ademas de un día para otro los testigos dejaron de funcionar Aceite, motor, etc. Actualmente solo funcionan el de freno de mano y batería. Este ultimo queda funcionando siempre que manejo. También he notado que los alza vidrios y componentes internos del auto demoran en energizarse, Osea para bajar los alzavidrios después que me subo al auto tengo que esperar o acelerar un poco el auto y recién me llega la energía y no se cual es la falla. Se le cambio la caja reguladora del alternador y sigue igual.
Todo esto se originó desde que se me quedó la radio puesta ya que esta conectada directamente a la beteria. Y como dato el auto enciende sin problemas.
Que será?
kazador8 de Chile hace 9 años  
KA
5 respuestas 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Tu caso suena un poco complicado. Empieza por hacer pruebas de voltaje en la bateria con un voltimetro. Deberia dar 12.5 volts y un poco mas. Luego con el carro encendido realiza esta misma prueba y con el vehiculo acelerado a unas 2000 rpm deberia marcar 14 volts en adelante. Si esta bien hay que revisar conexiones a tierra, limpiarlas y repararlas de ser necesario. Si no te recomiendo ir inspeccionando circuito por circuito haciendoles seguimiento por los cables y haciendo mediciones con un voltimetro hasta dar con la falla. No descartes los fusibles! Saludos desde Venezuela.
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Por la edad de tu vehiculo si los indicadores no funcionan deberias sacar el tablero y revisar los contactos de la placa madre... corrijo al señor giovani el voltaje en contacto son 12v y un maximo de 13.8v
ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola controla los fusibles ami m paso y estaba quemdo uno
Solucionado
Mejor respuesta (según kazador8)
kazador8 de Chile hace 9 años
Estimados arreglè el problema... cambien varios fusibles que tienen que estar quemados... ademas que un buen mecanico electricista les revise la conceccion del tablero... ya que por eso no me funsionaban los indicadores... ahora anda perfect.
mirla diaz de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi corsa cuando esta frio cuesta para prender y luego rodando se apaga y ahora no quizo prender mas no le esta llegando corriente pero no se cual es la falla
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Mi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1997 1.4  213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
Jesús alonso de Venezuela hace 6 años  
JE
10 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
jopes de Venezuela hace 4 años
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
jesus de Venezuela hace 3 años
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y , ????????????? !!!
Alej de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 16 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 16 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
albertomendoza de Colombia hace 14 días
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Cual??. . .
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
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Mi carro ya no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.8l Man Gasolina 262000 kms
Hola disculpen tengo un Corsa motor 1.8 modelo 2008; Lo que pasó es que iba en el coche cuando de repente el motor empezó a fallar, empezó a temblar y estaba inestable y por el escape empezó a salir humo con olor a gasolina, ya cambié bobina de ignición, cables de bujías y bujías y esto porque las bujías del cilindro 3 y 4 salieron mojadas con olor a gasolina pero ahora el carro ya no arranca solo da marcha y como que quiere prender ahora que está el motor frío.
Fabian12 de México hace un año  
FA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo. 1ero revise q salgan corriente de los cables de bujías 2do cambie las bujías 3ero hay se verifica si la válvula de temperatura está buena y por último limpieza de inyector
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian12)
Fabian12 de México hace un año
Falta de compresión en cilindro 2 porque se doblo la válvula de escape ,3 y 4 porque el empaque se dañó
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Calienta con el aire encendido

Chevrolet Corsa 2005 1.6 speed 145000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 y la verdad es que ya no se que hacer, me recalienta cuando esta parado con el aire acondicionado encendido, ya le cambie el radiador, el envase del agua, la bomba de agua, el termostato. Por otra parte no me consume agua.
miguel sanchez de Venezuela hace 10 años  
MI
9 casos 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, si recalienta solo con el aire acondicionado, primero chequea el electroventilador de afuera (es decir el que esta de frente al condensador (si no revoluciona lo que debe te va a recalentar el carro o puede ser que este dañado y no arranca con mas razon va a subir la temperatura con el aire acondicionado). Segunda opción chequea que el electro ventilador del motor este revolucionando en alta velocidad (por ley debe trabajar en alta al encender el aire encendido), si no es así chequea el relex amarillo esta sacando la guantera (porta papeles) se encuentra arriba un grupo de relex ubica el amarillo.
Vilma bonino de Argentina hace 7 años
Cuando prendo el aire se apaga el electro del radiador y calienta de mi corsa
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo que me recalienta cuando Está parado el auto con el aire acondicionado. Como puedo saber si el electro ventilador esta andando a las revoluciones que debería trabajar.
Milton de Argentina hace 6 años
Muchachos es verdad tienen que lavar el radiador del aire acondicionado esta entre el radiador del agua y el paragolpes. Lavenlo con una manguera que tenga fuerta y prueven ami me funciono
Cris de Chile hace 5 años
Hola. A mí me pasaba lo mismo con mi corsa plus2007 me hicieron cambiar bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, radiador de agua, lave el radiador del aire acondicionado y seguía calentándose. Hasta que me di cuenta que cuando la temperatura estaba por llegar a la marca roja empezaban a funcionar los electroventiladores. Así que lo que hice pude un cable del negativo de la batería al motor y del motor al chasis y que creen santo remedio ahora la temperatura llega a la mitad del marcador y los electro empiezan a funcionar. Ojalá a alguien le sirva saludos
ElbioWagon de Argentina hace 4 años
Hola! Espero que lo leas después de un año jajaja, de que medida son los cables que le pusiste?
Cris de Chile hace 4 años
Puse los cables de los que se pasa corriente de un automóvil a otro
ElbioWagon de Argentina hace 4 años
Genial muchas gracias por responder!!!!
Franco fmt de Argentina hace 4 años
Hola en definitiva estás teniendo problema con el electro,con la velocidad forzada q se enciende juntemos ac también ayuda lavar los radiadores entre los paneles
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Estéreo de Auto se prende solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 4 puertas 199300 kms
A que se deberá que el estéreo se prende solo y cuando lo pongo en aux. O usb se cambia para la radio, no es el original, gracias.
Fabi de México hace 6 años  
FA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabi)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Posible daño por suciedad o algun elemento electronico dañado y ocasione eso. Revisa que este limpio la parte que hace contacto con la cartula si es que tiene y observa si no se queda pegado algun boton que haga ese falso

Tambien si no fue. Conectado a algun cable de alarma
Sir Miguel de Argentina hace 3 años
Corsa 2010 se prende sólo a un sin la llave de arranque
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Por que no debe comprar un corsa

Chevrolet Corsa 2003
Ni idea como comenzar a escribir tantas cosas que me han pasado con ese carro todo comenzo al comprarlo vino el vidrio del lado del chofer roto de fabrica y parte de la tapiceria de la puerta estaba rota tambien... 1 mes despues el faro del chofer se puso humedo y hubo que cambiarlo... el carro tiene un vibracion constante que nunca se le ha podido quitar la pintura se oxido por la parte de arriba de la puerta del chofer... 3 veces desde que se compro se fueron los frenos de una manera muy brusca... tambien se le daño la bomba de agua a los 17.000km, el switch del encendido a los 27.000km, a l… Leer completa
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
3 casos 
tilla2232 de Argentina hace 11 años
Y que se dañe la batería también es culpa del auto??? y de la concesionaria??
vero de cordoba de Argentina hace 10 años
Si eso de q los cors son unos fierros es mentira ensima compre un celta y me esta dando problemas con 8000 km
gaston de Argentina hace 10 años
Loco ustedes tienen mala suerte con los autos mi corsa jamas me dejo a tirado y los chevrolet nuevos es mas probable que sean mas propensos a descomponerse! por que al tener mucha demenda de autos los hacen de menor calidad. Anonimo si los compraste nuevo y no usado voy al lugar que lo compraste y le digo que me den el dinero u otro vehiculo porque estas pagando algo nuevo
hugo alvarez de Argentina hace 8 años
Comparto en q el corsa es muy complicado,quise cambiar bujias y se descontrolo la indeseada computadora, este es un negocio de tener q caer a un scanner y te cobran sumas siderales,me paso a mi...en otra oportunidad lave el motor y no anduvo mas, quedo sin bateria y asi todo. Es un auto muy complicado al pedo,no hay necesidad de tanta computadora, para q de vuelta la rueda y parta,,arrepentido de haberlo comprado,un abrazo
Mhjo de Argentina hace 4 años
El corsaes uno de los autos más fáciles de reparar
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Radio no sintonisa singuna señal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 3puertad full 1,7dissell 288000 kms
Tengo un corsa 2000 la antena esta en el parabrisas mi problema es q la radio no sintonisa ninguna señal q puede ser ?
Angel jesus de Argentina hace 4 años  
AN
5 respuestas 
Frank de Venezuela hace 4 años
La antena... saca el equipo y revisa el cable negro se pudo haber salido
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel jesus)
Angel jesus de Argentina hace 4 años
Muchas gracias pude resolver el poblema era eso no mas gracias ahora se escucha joya
Frank de Venezuela hace 4 años
Me alegro amigo... no olvides darme tu voto como mejor respuesta saludos...
Xabi de España hace 4 años
Buenas, después de poner las bornas de la batería al revés, me rompió el fusible de 15 que hay detrás de la radio, lo cambie y funcionó un tiempo. Ahora me falla, le cambio el mismo y lo rompe otra vez, hay algo entre la batería y este fusible? Que puede ser?
Alexis de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Corsa 2005 y no puedo enganchar la radio FM que puede ser?
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Relojes panel no funcionan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Swing  150000 kms
Favor ayuda con este problema!!

Hace 1 semana saqué mi auto de forma habitual y lo dejé estacionado con alarma. Luego regresé y saqué la alarma y el auto no hizo nada, lo tuve que abrir manual y al tratar de encender no arrancaba ya que según no tenía batería (comprada nueva en Enero’20)
Bueno pedí que me hicieran puente y el auto arrancó pero los relojes (temperatura, revolucione, velocidad y bencina) todo nuestros en cero.
Ya he ido a 3 eléctricos y al revisar los fusibles dicen que están bien, pero no detectan el problema. Un amigo me dijo que podría ser la alarma o la radio que estaban haciendo corte.

Alguien que me pueda guiar? Mientras busco otro eléctrico.
Saludos!!
Consuelo de Chile hace 4 años  
CO
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Desconecte la batería 10 minutos haber si hce reset el tablero se puede blokear por bajo voltaje de la bateria
Consuelo de Chile hace 4 años
Lo haré y te cuento como me va!
Gracias, Andrés !! 👍🏼
Solucionado
Mejor respuesta (según Consuelo)
Consuelo de Chile hace 4 años
Andres9004 funcionó!!!
Muchas gracias por tu ayuda!!
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Pantalla de reloj permanece encendida al apagar el carro. No se apaga.

Chevrolet Corsa 2002 5 pts 1.4 2002 170000 kms
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
Jorge de México hace 8 años  
JO
45 casos 
Diana de México hace 8 años
Que paso como lo reparasye
Eduardo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
Y me paso hace 4 días
wilson de Perú hace 8 meses
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
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Error en el estereo

Chevrolet Corsa 2007 corsa wagon 1.6 300000 kms
Desconecte la bateria y luego al conectarla el estereo me pide un codigo para activarlo que supuestamente viene el manual que no lo tengo, por que se perdio en algun lado. Alguien sabe como solucionar esto por favor?
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
3 casos 
Pone 1234 como codigo
pablo de Argentina hace 10 años
No anduvo con ese codigo, probe tambien con 1111 y 0000 pero tampoco.
pablo de Argentina hace 10 años
Ya probe con 1234 , con 1111 y con 0000 y no anda, algun otro numero para probar?
Norberto/ Rosario. de Argentina hace 10 años
Si el stereo es el original...no pierdas tiempo, el codigo de 4 numeros puede ser cualquiera, el codigo no viene en el manual, esta impreso junto con el codigo inmovilizador en una tarjeta plastica que te entregan en fabrica cuando sale 0 km, si no te dieron tampoco la tarjeta, te recomiendo que cuides mucho la llave de arranque, si la pierdes o la duplicas, o intentan arrancar el auto con otra llave, se activara el inmovilizador de motor y ahí sí que te quiero ver; prueba llevando el stereo a algún autoradio a ver si logran desbloquearlo. Saludos
pablo de Argentina hace 10 años
Ok gracias nunca me dieron el manual cuando lo compre por que es usado
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo cual e su falla?
Fernanfo de Argentina hace 6 años
Buenos días gente...tengo el estéreo corsa 2006... Me figura error y no puedo hacerlo andar...no me da la opción de poner el código...siempre error figura...desconecte la batería y tampoco...
Mariano de Argentina hace 6 años
Cómo andas? A él auto de mi abuelo le pasó igual, A el también le aparecía error, el tiene el código pero lo puso mal todas la veces por que no sabía cómo ponerlo, resulta que no encontré por ningún lado, y lo único que andaba era la lectora de CD, se me ocurrió ponerle uno y a la primera no lo leyo,lo volví a poner lo leyó y marco Code, puse el código y ahí está feliz el viejo por qué le anda, proba con algún CD a ver qué pasa, esa fue mi solución
Matias de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde, tengo un Corsa y no me anda la radio. Solo me aparece error y no me da la opción de poner el código. Necesito ayuda. Desde ya muchas gracias.
Ceci de Argentina hace 3 años
Buen día, me dice error todo el tiempo, no puedo poner el código. Como puedo sacar error y poner el código. ??
juan de Argentina hace 3 años
Hola que tal? no puedo reproducir el cd en el estero de mi corsa 2010, me tira disc error. No se si es una problema de en que formato lo grabe o que, pero lo proba en el stereo de otro auto (2017) y anda lo mas bien.
Luciana de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un Corsa Classic 2010 y el stereos al prenderlo me sale Tel Call y no funciona nada, que puedo hacer?? Lo compre usado y vino así!!
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Corsa no enciende al girar llave solo muestra check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 Hb eléctrico 136242 kms
No enciende Corsa, da marcha pero nada, solo muestra el check encendido, funciona faros, cristales y seguros incluso la alarma se pone Ya intente de todo mecánicos solo quieren sacar más dinero y no dan solución, ayuda por favor
Juandsa de México hace 7 años  
JU
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa si llega chispa a las bujias, y si al conectar en on ,se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina
Juandsa de México hace 7 años
Ya amigo ya cheque chispa en las bujías y si está funcionando la bomba de gas... Aún sigo buscando que más podrá ser
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio banda de distribucion ? se pudo haber roto
gabriel de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo Ami Me Pasa lo Mismo Dime Por Lo Menos lo mejor que te han dicho osea que falla en si puede tener en carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Juandsa)
Juandsa de México hace 7 años
Hola amigos en este momento acabo de solucionar el problema... Me enteré que el Corsa salió con defecto de fábrica en su tablero recurro a todo, eléctrico y mecánicos y nadie pudo dar solución incluso código que la lleve de nuevo y ssanto remedio el darle un buen golpe con la palma de mi mano sobre el tablero... Gaste tanto para que ssolo eso fuera la solución... Gracias a todos por sus comentarios de verdad muchas gracias
Juandsa de México hace 7 años
De cualquier forma tendré que tendré que revisar mi tablero
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
Tienen que llevarlo a un mecánico que para eso estudio y si usted quiere a su corsa llévelo a un profe ion al que para eso estudio y es un profecional. Esa es mi aportacion
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
Si el coche es 1.0 no lo quiera hacer 1.4 o 1.6 destroza el motor del vehículo si quiere tener 1.4 o 1.6 Cómpre 1 de esa cilindrada no se gil y se aga robar el dinero haciéndole modificaciones
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Toy arto de esta pána

Chevrolet Corsa 2004 CORSA SWING 120000 kms
Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
PATO de Chile hace 10 años  
PA
17 respuestas 
acho de Venezuela hace 10 años
Cuando el carro no tiene el sensor de oxigeno la ecu no regula la cantidad de gasolina no sabe si es una mezcla rica o pobre de ahi viene el olor a gasolina compra un tubo de escape nuevo con toda la plata que gastaste en los sensores lo hubieses hecho pero ni modo suerte
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola soy nuevo en este sitio tengo un corsa 2007 tira mucho olor a nafta por el escape y falla en alta y baja como que se quiere parar le cambie bobina sensor de temperatura el que trabaja con la computadora tambien la sonda lambda y sigue el problema. Medi el sensor map apagado y mide 4.7 midiendo de los cable de los costado. Despues medi el cable del medio con el tercero y pasa los 9.5 vlts
alex de Venezuela hace 10 años
Yo tenia el mismo problema le cambie todos los sensores, bujias, tensores, limpie el cuerpo de aceleración, inyectores, probe la bobina y todo bien pero seguia la falla, me recomendaron un mecanico que fue el que lo reparo, tenia una falla en el ramal, habian unos cables malos y por eso la señal de retorno del sensor map, el de oxigeno y el tps no llegaba bien y es como que si no estuvieran funcionando, espero resuelvas.
Javo de Chile hace 10 años
Estimado Alex me puedes dar el contacto del mecanico al cual llevaste el corsa
PATO de Chile hace 10 años
Favor dar la direccion del mecanico quien te lo reparo
Javo de Chile hace 10 años
Estimados encontre un muy buen maestro, seco en electronica claro que asi es lo que cobran, lo mio no era tanto pero resulto ser la Bobina mala, aproveche de hacer afinamiento tambien, y ahora el corsa anda impeque... Aguante Corsa!!!
pato de Chile hace 10 años
Favor dar la direccion del mecanico electronico ,, para dar con la pana no e podido resolverlo
Javo de Chile hace 10 años
Estimado Pato el mecanico se encuentra en macul, son expertos en electronica de pueden hasta resetear la computadora del corsa, es caro te lo advierto pero saldras sin pana de hay, se encuentra macul, calle los olmos 3072 pregunta por el maestro se llama Stephano Bosh.
Suerte.
pato de Chile hace 10 años
Disculpa pero ati ke tipo de pana tenias,, como comentava mi auto puede andar horas bien,,avese minutos,,y empieza a andar en dos pistones deja de tirar chispa...en el 1 y el 4, osea la pana es intermitente, le e cambiado bobinas, cables de bujias, bujias,, y sigue no logro dar con ella ,, y cuando funciona mal.no prende la luz de check engine, eso significa el computador no detecta la falla, poreso me imagino ke debe ser algo relacionado con cables, electronica ,
Javo de Chile hace 10 años
Mi pana compipa era la bobina, pero como te digo el maestro son muy buenos en electrónica con decirte que el auto mas simple era el mio, el resto era dodge, audi, creisler, jeep y puro así, los compadres se manejan al revés y el derecho en electrónica, puedes ir y dejarle el auto a prueba a los maestros ya que dices que tu pana es intermitente y cuando logren dar con ella te mantienes en contacto con ellos, cuando lo escaneas no te tira pana en el sensor del cigueñal??
Ya estimado espero que le sirva.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Mis queridos amigos,no se trata de adivinar ni suponer que cambiando piezas del auto se puede solucionar un problema eso seria,eso es falta de conocimiento,lo que lleva a gastos inecesarios para el cliente,lo que se debe hacer es comprobar señales tanto de los sensores y actuadores y sus respectivas conexiones a la computadora,todo es un proceso de mediciones y comprar la pieza exacta que no funciona o en su defecto solucionar problemas de cableado que generen mala informacion, cuando alguien tenga un problema me consulta y yo los guio para que realicen ciertas mediciones en el vehiculo y de esa forma determinar la falla,les dejo mi correo, [email protected] lo que si deberan disponer de un multimetro el mas barato esos chinos que se venden en cualquier ferreteria,y aprenderan a reparar sus vehiculos,por supuesto yo los voy a estar guiando siempre saludos a todos
alex de Venezuela hace 10 años
Muchachos disculpen no respondí soy de venezuela el mecanico queda en la av San Martin
Ragusa02 de Venezuela hace 4 años
Hola soy de Venezuela este es mi numero 04166908746 mi corsa me tiene loco y necesito un buen mecanico
alex de Venezuela hace 10 años
Pana pato esa es la Bobina, justamente antes de ingresar mi corsita a pintar al taller me presento una falla, venia de una disco en la madrugada y en ese momento las autopistas estan solas, un buen momento para exigir tu vehiculo, cuando salgo el carro andaba bien pero de repente cuando me disponia a exigirlo un poco mas comenzo a fallar, corcobea (tiembla) la falla iba y venia a veces si a veces se le quitaba, me dejaba de mandar el tercer piston, pense que eran las bujias y las cambie, cuando pruebo los cables me doy cuenta que mandan al principio pero luego comienzan a falla probé la bobina y me di cuenta que a veces mandaba y a veces no, recuerden que la bobina del modelo 99 en adelante falla de ese manera mi carro es 97 pero le cambie a la bobina del 99 porque esta al dañarse un contacto los otros contactos siguen trabajando el carro te falla pero no sigue andando la bobina del 96 al 98 si se daña un contacto te quedas frito el carro se apaga y no prende, hermano Pato cambiale la Bobina eso es todo , te recomiendo la marca Denzo Japonesa o la original Gm de la marca Acdelco Saludos espero resuelvan, conozco mucho de mi corsa porque es mi primer coche y lo compre en un estado muy precario practicamente le he hecho de todo no salgo de el porque me gusta mucho este vehiculo, es economico tiene muchos accesorios y la mecanica no es complicada
Javo de Chile hace 10 años
Pato como puedes probar si es la bobina, mira te cuento lo que me dijo el maestro, la bobina del corsa al estar adosada al motor se recalienta la bobina y cuando no son las originales es pana segura yo compre mi corsa hace como 3 años he andado poco en el (15 mil km x año) y andaba de vacaciones y me fallo. Corri el peligro y me vine en el desde concepción a stgo a velocidad normal y ningún problema... como te digo ninguno... y al llegar a stgo y meterme al taco comenzo con el drama, gracias a Dios lleguamos sin novedad. Al finde proximo lo lleve al mecánico y camino aya 3 veces se me detuvo... esperes un poco volvió a encender...
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...

Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...

Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Se proben de unos guantes y una pinza y con el coche en funcionamiento realizan la siguiente prueba,desprenden un capuchon de un cilindro de la bobina y lo retiran 3 centimetros se debe producir un arco fino y azulado, y asi sucesivamente con los demas capuchones de la bobina de cada cilindro, si ven una diferencia de color y de intensidad es decir si observan que en algun capuchon el arco de la chispa es debil cambien la bobina, a esto se le llama prueba dinamica por supuesto que hay aparatos que realizan la prueba a la bobina desconectada fuera del vehiculo,pero esta prueba con el auto en funcionamiento es 100% confiable
chancay de Venezuela hace 10 años
Alex amigo dame la dirección o telf. De ese mecanico soy de caracas y tengo ese malestar con el carro te gradeceria me ayudaras soy del hatillo ccs 04166085009
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Como desactivar la alarma

Chevrolet Corsa 2007 En 5 puertas motor 1.8  1 kms
Perdí la llave con el que se activa la alarma como puedo desactivar la alarma de fabrica
Ojeda de México hace 6 años  
OJ
21 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
La alarma trae un modulo abajo del tablero abajo del volante pero varia de pais en pais.
Hector de México hace un año
El control de la alarma no sirve y no puedo encender la unidad es un corsa 2003
Corsalo de Chile hace un año
Es un corsa B o un corsa C?
Rocio de Argentina hace 7 meses
Ayuda se me rompio el control de alarma de mi corsa 2011 , no se como desactivar la alarma
Corsalo de Chile hace 7 meses
Depende cual tengas algunas al dar contacto se apagan
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Problema con los seguros electricos y control remoto

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full, seguros electricos 110000 kms
Al principio funcionaban bien los seguros, al presionar el control se abrian y cerraban sin problemas, pero despues de un tiempo dejo de hacerlo, cambie la bateria del control pensando que era eso pero no funciono. Para poner o quitar los seguros ahora tiene que ser solamente de manera manual desde la puerta del chofer, y al cerrarlos ya no se suben los cristales automaticamente Antes al apagar el coche, abria los seguros automaticamente, ahora se tiene que hacer de manera manual. Ahora al abrir la puerta del chofer suena una bip de manera constante (biiiiiiiiiiii) Como cuando abres la puerta… Leer completa
uvrerto de México hace 5 años  
UV
24 casos 
Paco de España hace 5 años
Tengo un corsa automático. No arranca.se comprobó batería y fusibles
CECILIO RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un corsa modelo 2005 coupe, le apareció un ruido como si tuviera una lata suelta en el guardabarro delantero derecho, este aparece cuanto voy por ahí a 80 kms.
CECILIO RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Se reviso el guadabarro por todo lado y esta perfecto. ¿Que puede ser?
Salvador de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, encontraste la solución? Mi incidencia fue apartir de que cambie la batería del carro
uvrerto de México hace 5 años
Lo lleve con un cerrajero especialista y comenta que es el modulo central el que se daño, que se tiene que remplazar en la agencia o cambiar por el de un vehículo de colisión
Por experiencia, no lo lleven a la agencia, dan muy mal servicio y te cambian piezas que si funcionan
fjesus_dm de México hace 4 años
Hola. Como resolviste tu problema, tengo el mismo problema, los seguros ya no botan al apagarlo y tiene lo del pitido
fjesus_dm de México hace 3 años
Resuelto. El problema fue que el estéreo hizo un corto y un cable se quemó desde el estéreo a la caja de fusibles y este se junto con otros cables, los cuales seguían enviando corriente y evitaban que se activará la alarma y subieran o bajarán seguros de forma electrica
ROGELIO MORALES de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien ya encontró la solución??????
Raúl casas de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
María Elena Jauregui de México hace 3 años
Como reparar la alarma cuando se activa sola de un Chevrolet corsa 2006
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Solucion Corsa Sedan...

Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8  197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente] Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos! Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
Misael Garrido de México hace 9 años  
MI
10 respuestas 
goyo de México hace 9 años
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
JUAN de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Jorge M de México hace 9 años
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
jesus de México hace 9 años
Podriasn ayudarme

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
jmriveros de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
oscar de México hace 9 años
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
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Desconectar alarma

Chevrolet Corsa 2010 classic 2 puertas LT 40000 kms
El auto tiene la alarma original de fabrica y se dispara sola, la resetié desconectando la batería por varias horas pero se sigue disparndo sola. Como hago para desconectarla?
VEFEME de Argentina hace 10 años  
VE
35 casos 
SAGO de México hace 8 años
Tengo un corsa 2003 Brasileño y tiene la alarma original de fabrica, el problema que presenta es que a cualquier hora se dispara la alarma sin motivo alguno, como hago para desconectarla o desactivarla...
Alberto de México hace 4 años
Que tal si solucionaste el problema de la alarma
victor cabreera de México hace 6 años
Tengo un corsa 2008 le puse una bateria nueva arranco bien pero lo deje dos dias sin moberlo y no arranco por que se bajo la bateria esto estando parado la mande cargar solo que al conectorla suena la alarma y no se apaga aunque lo arranque
Soledad de Argentina hace 2 años
Tengo una parnet 2012 y no puedo desactivarla, me suena a cada rato
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Rotura de condensador de aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 chevrolet corsa 5 puertas mpfi 85000 kms
Choqué el auto y el condensador no tiene arreglo...me dicen que no se consigue ese condensado...me podrían decir como se llama el modelo de ese condensador...como lo debo pedir?
Gracias
gabriela de Argentina hace 7 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriela)
olek de Argentina hace 7 años
Fijate en av. Warnes1431,CABA, "autovia s. A. " ahi tienen de todo... tel.4854-7297
gabriela de Argentina hace 7 años
Ok voy a comunicarme,gracias
Christian de Ecuador hace 7 años
Amigos mi corsa wind 1.4 2001...lo tope y se daño el condensador del Aire Acondicionado...y el ventilador y no lo encuentro en Ecuador ayuda por favor...
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Codigo de stereo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.6 lt full 111000 kms
No tengo el codigo de seguridad del estereo y no lo puedo usar
Dardo de Argentina hace 8 años  
DA
38 casos 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Si tenes el estereo original, te recomiendo q vallas a una Agencia de Chevrolet que ellos

La tienen por num. De patentes.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola que parte del manual trae el código para desbloquear sería ése?
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Dardo)
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Es un rollo eso de ir a las agencias a conseguir el codigo ademas que es costoso, lo mas facil es buscar algun tecnico de los que arreglan estereos de agencia en autos y que le cambien la memoria a tu estereo, con esto tu estereo queda desbolqueado para siempre y es menos costoso que ir a la agencia.
Emilio de Argentina hace 7 años
Necesito el codigo de desbloqueo del corsa wagon
Agustin acuña de Argentina hace 7 años
Holaa tengo problema con la radio no pudo desbloquqr
dani de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…

En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
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Perilla aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas sedan 120000 kms
Hola perdonen mi ignorancia pero queria saber que funcion cumple cuando tiro de la perilla del acondicionado que esta en medio
Gonzalo de Chile hace 8 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Alexis de Argentina hace 8 años
Cuando tiras para atras la perilla del medio desempaña la luneta de atras, es decir, activa el desempañador del vidrio trasero
Omar de Argentina hace 5 años
Hola alexis pregunta: tengo un corsa classic 2011 y cuando tiro labperilla del desempñdor hacia tras se oye un repiqueteo en la caja de fusibles,debajo del tablero q puede ser? Agradeceria mucho una respuesta
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Fallan dos cilibdros del medio en frio y en caliente empareja

Chevrolet Corsa 1998 4ptas 1.6 153000 kms
Mi carro lo enciendo y le da una falla que tiembla mucho huele a gasolina y los dos cilibdros del medio no trabajan nada luego como de media hora cuando calienta empareja y queda sereno y si lo apago y pasa u a hora es otra vez lo mismo...ya le baje la camara le hicieron lo basico y le cambie las gomas de la valvula le mande a chequear la computadora del motor esta fina la bobina esta fina el ramal completo lp saque y revice completo y acomode la bomba de gasoliba la mande a provar le cambie la pila y el flotante dañado y la falla nada todavia ya no se que hacer ando mal de verdad ayudenme por… Leer completa
milla kilometro de Venezuela hace 8 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,presenta fallo intermitente.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Ok gracias revisare, aunque me dijeron que podia ser tambien una guia que se pega y cuando fluye el aceite despega y tenia que bajar la camara para rebajar las guias pero otro me dijo que no pirque si fuera asi se funde y listo y esa falla tiene ya tiempo ya...gracias cualquier otra sugerencia por favor les agradezco para ir descartando
Jeses b de Chile hace un día
Q tenía ando en lo mismo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Disculpa ese sensor del arbol de leva es es mismo que el sensor de posicion de cigueñal disculpenme pero preguntando aprendo porque mis tecnicos estan locos como yo con esa falla
ricardo de México hace 8 años
El que pregunta ,saber quiere , nunca se deja de aprender. No, el sensor del arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion de combustible y la chispa de las bujias al abrir y cerrar las valvulas el arbol de levas, el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos electricos al sensor del arbol de levas.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Donde va disculpa para yo mismo verificar y hacerlo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Complemente la denuncia porque sigo con la falla y me di cuenta chequeando con el provador de corriente un extremo en el positivo de la bateria y el otro extremo en el primer cable del conector de la bobina con el vehiculo encendido y la falla y al hacer contacto el carro empareja ya cambie el conector y nada pero no entiendo como si le faltara corriente a la bobina pero chequie ramal computadoras fusibles y nada quiero chequearcon una bobina nueva a ver escriban comentarios ayudenme con esta falla que me tiene loco
Hector jb de México hace 8 años
Hay q verificar si no te consume refrigerante, si lo esta consumiendo y no deja charco posiblemente tienes picada la cilata y mina el refigerante a la camara, es por eso q cuando esta frio puede tener refrigerante y hasta q el auto llega asu temperatura y termina de quemar el refrigerante se estabiliza , es muy facil de diagnosticar puedes quitar bujias y si observan un tono blancoso en la bujia traes el propblema en la culata q si este reventada, saludos y espero te sirva la informacion
Camilo de Venezuela hace 8 años
Verificaste si en frío tenias chispa en la bobina para esos dos cilindros, a mi me sucede algo parecido con mi corsa pero con el cilindro 1 y 4, pero vi que en frío no tengo chispa y al calentar comienza a mandar chispa en mínimo pero no en alta así que cambie de computadora con un amigo y vi que mi carro trabaja bien ahora debo comprar una computadora nueva...
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Alzavidrios no funcionan

Chevrolet Corsa 2010 corsa III NB PWR 1.6 54000 kms
Hola, los alzavidrios de mi corsa de pronto dejaron de funcionar, no baja ninguna ventana, el cierre centralizado funciona y el parlante de la puerta del conductor tambien. La botonera no tiene luz y no se que puede ser. He buscado el bendito fusible termico que esta en el arnes de seguridad del panel de instrumento, "segun el manual", pero no se donde está =(
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.
mabe de Chile hace 9 años  
MA
6 casos 
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, y no se lo que es, he leído que puede ser el modulo de atrás, pero no se si esta bueno o malo, y no se cuales son los reley de los que también hablan. ¿Alguien sabe como arreglarlo?. Gracias.
Chango de Argentina hace 8 años
Tengo un Susuki Fun 1.0 y me pasa lo mismo
Robert riquelme de Chile hace 8 años
Hola a mi tambien me paso lo mismo con los alzavidrio de mi corsa 2010, lo lleve a muchos mecanicos electricos y no tuve solucion...asi q desidi llevarlo a la chevrolet sabiendo q me pegarian el palo, pero me encontre con la grata sorpresa q chevrolet tiene una campaña de reparacion gratuita por la falla del MODULO DE ALZAVIDRIOS q es la falla de fabrica q presenta este modelo de vehiculos en especial...me cambiaron el modulo "totalmente gratis" y problema solucionado
Daniela C de Chile hace 7 años
Hola ami me pasa lo mismo con mi corsa 2011 me puedes decir a que chevrolet lo llevaste por favor
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Mmmm no se eso de Chevrolet. A mi me cobraban 470 mil pesos pornel modulo en kovacks y en coseche estaba agotado. Solucion: me arriesge. Lleve el autoba calle Copiapo en Stgo. Y ahi le hicieron un baipasss e incluso le puse cierre a distancia. El auto quedo bueno, con la alarma original y otra adicional. El unico detalle es q ahora los vidrios no bajan en modo automatico...pero eso no es nada. Estoy feliz. XD Y todo x 100 luquitas. ¿a donde fuieste Robert?
Valentina D'Orival de Chile hace 8 años
A qué parte lo llevaste y era gratis?
Tengo el mismo problema, se bloqueó el sistema de alzavidrios de las 4 ventanas y lo he llevado a varios eléctricos y solo uno me dijo que era la placa que está por el maletero, pero comprar uno es demasiado caro. Favor darme el dato por favor
Luis de Chile hace 6 años
Chevrovel corsa classic 2004 al calentarse dejan de funcionar alzavidrios
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Lo lleve a la Calle Copiapo en Santiago de Chile, fue hace rato, así que no recuerdo el nombre del local, pero ahí lo solucionaron, habrá que recorrer, pero hay hartos locales que saben ahí. -
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Salio junto con limpieza del aire acondicionado como 100 lucas. -
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Le hicieron un by pass y le pusieron además otra alarma con llave de cierre centralizado. - todo por el mismo precio. -
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Indicador de bateria encendido en tablero

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 120000 kms
Buenas noches, alguien que me pueda orientar sobre un problema de mi corsa 2003. Empezo hace unos dias a encender el indicador de la bateria en el tablero, pero todo estaba bien. Hoy no quiso arrnacar el carro y le pase correiente, prendio y camino bien por 30 minutos. Al apagarlo ya no quiso encender de nuevo, le pase corriente y con trabajo pero encendio, los vidrios electricos no suben aun encendido el carro, el claxon se activo varias veces solo, la luz no prende...es problema de bateria, alternador o una falla electrica ?
EFRENPP de México hace 9 años  
EF
1 caso 
gestotiamaf de Argentina hace 9 años
Problema de alternador
flakko de Argentina hace 9 años
Tenes problemas en la bateria o el alternador te dejo de cargar
melina de Argentina hace 9 años
Para descartar que te este cargando el alternador proba con el auto en marcha tiene que marcar la bateria 14,5v a 14,8 v. Lo medis con un tester. Apagado el auto la bateria tiene que marcar12.3v 12,5 no menos aprox. Si encendido el auto no te marca lo que te indique puede ser el regulador de voltaje, los diodos del alternador, los carbones o el bobinado. Eso se pueba. La luz del tablero de bateria se tiene que apagar cuando encendes el auto. Sino te esta indicando problema con la bateria. Primero descarta eso y despues fijate lo demas.
EFRENPP de México hace 9 años
Gestionmaf / flakko / Melina, muchas gracias por sus comentarios. Voy a checarlo hoy y les comparto los resultados más tarde. Gracias
fede de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa classi 99 me prende la luz de la batería pero lo acelero y se apaga lo dejo regulando y vuelve a prender que puede llegar a ser
Carolina de Chile hace 4 años
Yo tengo casi el mismo problema con un chevrolet corsa 2003 prende la luz del tablero de la bateria ,le cambie bateria le aregle el alternador y sigue prendiendo la luz de la bateria en el tablero. Que pasara!!
Toño de México hace 2 años
Solucionó su problema ? Yo tengo esa situación en un Corsa 2004
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Calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Chevrolet Corsa 4 puertas MPFI 250000 kms
Buenos días, tengo un Chevrolet corsa con problemas en calefacción. La calefacción enciende correctamente pero luego de unos minutos de uso se apaga el ventilador y si le doy a encender nuevamente no enciende luego de un buen rato. Si alguien sabe cómo lo puedo solucionar se agradece
Guzmán de Uruguay hace un año  
GU
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Se está sobrecalentado la línea de corriente revise el soplador ya q por eso es q se apaga. El relex se dispara para provocar un cortocircuito en la linea
Guzmán de Uruguay hace un año
Como puedo solucionar ese problema? Hay algún relay o es tema del soplador que está malo?
Guzmán de Uruguay hace un año
Pude solucionar el problema, el fusible del motor soplador estaba malo, lo cambié por uno nuevo y funciona bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guzmán)
Guzmán de Uruguay hace 9 meses
Pude solucionar el problema, tenía los carbones del motor en mal estado, simplemente lo desarmé y los cambié y quedó funcionando correctamente
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Se apaga al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 Corsa l 110000 kms
Buenas tardes mi corsa se apaga al frenar y se prende el testigo del motor cuando le empezó la falla también dejó de funcionar el velocímetro pero este es de guaya y el olor a combustible es muy fuerte ya se realizó sincronización se cambiaron sensores bujías cables de alta pero aún sigue con el problema agradezco su colaboración
Julio Ramírez de Colombia hace 5 meses  
JU
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 5 meses
Amigo si el velocímetro no funciona el carro se apagar cada ves q frene o se pondrá inestable y se apaga al frenar. Solucione lo del km y se quitará esa falla
Julio Ramírez de Colombia hace 5 meses
Cómo está muchas gracias ya cambié la guaya este fin de semana q viene voy hacer un viaje largo para probarlo.
José diaz de Chile hace 5 meses
Hola tata ,desde chile tengo el mismo problema freno y se para el motor pero el velocímetro funciona bien ,le e cambiado sensores cables de bujía y persiste con el problema el velocímetro es con piola gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Ramírez)
Julio Ramírez de Colombia hace 5 meses
Cambie la guaya después de realizar sincronización y ya está trabajando bien.
Marichuy de México hace 2 meses
Hola, mi corsa de prende el check engine y la bateria y entonces se apaga, si desacelero empieza a vibrar y se apaga, cuando saco el cluchhace el jalon como si lo sacara rapido, cuando acelero o dejo de acelerar truena como su estuviera mal el soporte de motor (pero ese esta bien), el velocimetro se fue hasta abajo y las revoluciones un poco arriba (acelerado), le he cambiado 3 valvulas diferentes, el mes pasado le cambiaron arbol de levas y balancines desde ahí empezo el problema, antes nada de esto ya estoy desesperada y me quiero deshacer de el :(, apoyenme que puedo hacer, no me lo han querido escanear por que no tiene el check engine prendido cuando voy al taller
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Pistonea al acelerar y se apaga cuando se enciende el air acondicionad

Chevrolet Corsa 2007 Dos puertas 120000 kms
Mi corsa 2 puertas cuando lo enciendo en la manana cuesta para prender y siempre enciende sin fallas y cuando le prendo el aire acondicionado se me apaga y al andar me pistonea y estacionado tambien pistonea en que me pueden ayudar y saludos
Brothers performance de Venezuela hace 5 años  
BR
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bujias, bobinas y sensor de temperatura. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Brothers performance de Venezuela hace 5 años
La bobina es nueva y las bujías también y el problema persiste
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura para que regule bien la inyeccion y la de oxigeno también deves comprobar.
Brothers performance de Venezuela hace 5 años
Ok revisaré la sonda de temperatura y si mejora te digo por aquí saludos
angelberen de España hace 5 años
Echale un vistazo también al sensor de presion absoluta del colector de admision me ha pasado alguna vez que mide mal y el ordenador no lo detecta
Enderson rg de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un Corsa speed 2006 y el carro esta presentando la falla de que en las subidas no se puede hacelerar mucho porque el sonido del cascabeleo se vuelve sorprendente. Y hay que llevarlo en poca revolución. Y en plan no suena.
angelberen de España hace 4 años
Es diésel o de nafta? El sonido se nota más en frio o en caliente (no correspondería el aceite del motor, por el clima del país)
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Sistema de Refrigeracion Corsa Evolution SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Hiunday i10 107000 kms
Buen dia a quien esta leyendo este post y de paso gracias por tu respuesta. Sucede que tengo mi carro Corsa Evolution Modelo 2003 y el carro siempre ha tenido problemas de refrigeración, es decir se ha roto los taques que va al rededor del radiador, se lo cambie por uno nuevo, después empezó a botar el liquido por la bomba de agua, cambie la cambie, luego empezó a botar por na manquera cerca a la válvula de calefacción (flauta), también se la cambie y de paso una manguera que va de la válvula al motor, pero ahora como no tiene por donde salir, cuando el carro ya lleva un buen rato encendido se… Leer completa
Daniel Linares de Colombia hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El deposito no debe de llenarse , solo tenerlo en el nivel marcado como maximo estando frio el motor, para que al calentar tenga capacidad de almacenamiento temporal del anticongelante en el funcionamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Linares)
Daniel Linares de Colombia hace 8 años
Era el electroventilador del radiador que sólo disparaba la segunda velocidad cuando la aguja llegaba a la mitad. Se le cambió una resistencia y solucionado. Gracias
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Falla de pantalla de estereo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas,motor1.8 160000 kms
Mi pantalla no enciende no puedo ver la hora ni la estación,el radio si funciona pero la pantalla no enciende
ricardomc de México hace 10 años  
RI
7 casos 
Eso es porque se quemaron los led smd que llevan en el interior
ricardomc de México hace 10 años
Cual es la solución cambiar la pantalla ?
Potromexicano de México hace 9 años
Sólo desmonta la pantalla y los focos salen muy fácil... En México cuestan $20.00 como 1.5 dólares... Lleva 2
Milton de Argentina hace 6 años
Cómo desmontó el estéreo??
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Se recalienta y no enfria el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2006 @ctive 120000 kms
Después de estar atascado en un trancon se recalienta mucho y el aire acondicionado deja de enfriar
Armagedda de Colombia hace 9 años  
AR
2 casos 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Eliminale el termostato...
armagedda de Colombia hace 9 años
A q te referís exactamente con eliminarle, perdón no entiendo
jesus flores de Venezuela hace 9 años
Papa eliminale el termostato eso es como una bombonita que esta metido en el tubo que da para la manguera del radiador para eso ay q sacar correa de tiempo el tapa cadena y correa unica
armagedda de Colombia hace 9 años
Si voy a hacer eso, y hacerle sangrar el radiador para ver q tal esta...pero es normal q el aire deje de enfriar cuando se recalienta?
ricard de Venezuela hace 9 años
Amigo no elimine el termostato que para algo lo trajo el carro. Debe ser solo problema de pulgar bien el sistema
armagedda de Colombia hace 9 años
Si es q ya me sonaba raro Eso de eliminar el termostato,lo que me tiene aburrida es que el aire aconcidicinado no funciona bien de cuenta de eso, entonces si uno pone el aire mucho rato el carro ahí mismo se recalienta.
ricard de Venezuela hace 9 años
Le recomiendo mandar a pulgar bien el sistema de refrigerante ya que por estar mal pulgado pudiera dañarse la camara si llegase a calentar mas de lo debido. Tenga mucho cuidado con la aguja de la temperatura
armagedda de Colombia hace 9 años
Lo haré , les estaré contando como me fue
ricard de Venezuela hace 9 años
Su vehículo ha recalentado estando en funcionamiento sin el aire? Se lo pregunto porque acabo de leer un caso de que se chapa el agua del envase del refrigerante y en este caso la persona le cambio el termostato y se le resolvió su falla
armagedda de Colombia hace 9 años
Es es el punto...solo se recalienta cuando enciendo el aire acondicionado y ahí mismo el aire deja de enfriar y el carro pierde fuerza...en cuanto apago el aire la temperatura queda en la mitad,que supongo es lo normal
ricard de Venezuela hace 9 años
Se ha dado de cuenta si cuando prende el aire la segunda velocidad del electro ventilador aplica? Porque allí pudiera estar el problema y no en pulgar el sistema. Prueba eso estando estacionado el electro suena más duro al encender el aire.
Currutaca de Argentina hace 5 años
Buenas tardes yo tengo algo parecido en dias muy calurosos sólo enfría cuando estoy en marcha. Pero me detengo así sea un semáforo y deja de enfriar. Si me detengo y dejó el motor encendido y prendo el aire. Siento que prende el sistema enfría por 20 segundos y luego apaga y deja de enfriar esto es cíclico. ¿qué podría ser?
armagedda de Colombia hace 9 años
Voy a probar eso, ahí mismo q se recaliente lo estaciono y reviso el electro ventilador
ricard de Venezuela hace 9 años
Si suena más duro entonces estaría bueno y si no entonces mande a revisarlo para ver si tiene reparación yo repare el mio
Ricardo soria de México hace 6 años
Una pregunta, como lo repararste? Yo tengo un problema con el enfriamiento del radiador, hace poco se dañó se reparo por fuga y después lo conectaron mal ya que antes enfriaba antes de la mitad de la temperatura que marca en el medidor, después solo enfriaba hasta la mitad pero ya se sentía caliente el carro, se corrigió. Ya que habían colocado mal las terminales por qué eliminaron el arnés
Ahora enfría a la temperatura normal antes de la mitad, pero ahora al usar el aire acondicionado se apaga y ya ni por temperatura enciende hasta que apagó el carro enciende el motive timador hasta que lo enfría hace todo normal el problema es cuando uso el aire acondicionado es corsa 2007 1.8 y trae un modelito en el motoventilador que trae una resistencia y tres terminales
armagedda de Colombia hace 9 años
Listo...te estaré contando
ricard de Venezuela hace 9 años
Suerte espero poco a poco de con su falla
alexis de Argentina hace 9 años
Limpia bien los radiadores frontales, controla los termostatos que no esten trancados, no los elimines, el termostato hace que el motor mantenga siempre la temperatura ideal del motor, controla liquido refrigerante, no uses agua, corroe todo y tranca todo, controla electroventiladores que funcionen bien, realiza los mantenimientos adecudos y no tendras problemas amigo
Armagedda de Colombia hace 9 años
Holas, ya hice revisar todo, tenia problemas con el termostato, hubo que comprar uno nuevo, adicional a eso tenia los trompos de la temperatura sulfatados, el radiador y el electroventilador esta funcionando bien, estos dias despues de que le hice ese arreglo a estado como funcionando bien, aunque aun se intenta subir un poquito mas de la mitad. Que sugieren?
alexis de Argentina hace 9 años
Em sulfato es sintoma de um mal refrigerante o alguna ves lo usaron com agua sola, esta bien lo que hickeron em cambiarlos, es normal tambirn que em atascos o dias de extremo calor suba um poquito mas la temperatura
armagedda de Colombia hace 9 años
Que opinan del liquido refrigerante y el corsa?
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla con mi chevy c2. Confort. Le cambiaron el cable que va de la bateria al chasis y mejoro el arranque de los electroventiladores en segunda velocidad
Víctor de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Corsa clasic y quería saber porque el radiador no enfría el líquido refrigerante...gracias
Víctor de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Corsa clasic y quería saber porque el radiador no enfría el líquido refrigerante...gracias
jhiverocker de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un corsa 1.8 modelo 2004 en diciembre recagrgue y se le hizo mantenimiento al aire acondicionado pero desde esta semana no refrigera como deberia ser agrdezco quien me ueda asesorar ya que es un exclente vehiculo
Ariadna de Argentina hace 6 años
Hola el aire acondicionado de mi corsa enfria muy poco ya lo mande a cargar gas y note que solo el caño de la baja esta fria,el caño de la alta natural que puede ser?
Maikel de Ecuador hace 5 años
El aire de mi carro por la baja marca 89 y por la alta marca 130 q podría ser
alexis de Argentina hace 5 años
Si dejaste estabilizar presiones y no estabiliza ambas iguales en minutos seguramente tenes valvula expansora obtruida
Diego de Colombia hace 4 años
Hola amigos mi corsa 1.3 tiende a apagarse cuando dueo mucho tie mpo en trancon
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Corsa después de un rato encendido se empieza ahogar y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 147300 kms
Hola que tal tengo un Corsa 2007 motor 1.8, el problema que presenta, es que después de un rato de encenderlo ya sea que esté parado o después de andar, el motor empieza hacer ruido como si quisiera ahogarse, no se apaga, ya le cambié cables de bujía, bujías y sigue igual. En ocasiones anda bien y en ocasiones parece que se fuera a romper al acelerar y en primera se empieza a jalonerñar, lo escaneé y salieron estos códigos pero hay dos que no encuentro de que son, espero puedan ayudarme adjunto imagen de los codigos. Finalmente de la nada se me ha activado la alarma.
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Giovanni de México hace 2 años  
GI
4 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser la pila o bobina que se calienta y falla
JEPU de Uruguay hace 2 años
Puse el traductor de google, y los ultimos dice codigo desconocido. Espero te sirva. - los otros son de sensor de oxigeno. El problema que se te presenta puede que sea la bobina de encendido que falla en caliente.
Giovanni de México hace 2 años
Hola, gracias por sus comentarios ya le cambié bobina pero sigue igual, y ahora me apareció este código, es el último busque en internet pero no me aparece sobre que es.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanni)
Giovanni de México hace un año
Hola después de mucho era la válvula erg creo así se llama, es una gris que parece cilindro gris, estaba carbonizada la limpie y listo no volvió a suceder
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Me sube la temperatura cuando activo el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2001 5 puertas,full,motor 1.8 108000 kms
La temperatura del auto sin el aire anda perfecto,pero cuando activo el aire acondicionado empieza a subir a los 5 minutos, pasa hasta la linea de 100,hasta me paso que casi llega hasta la linea roja,que tipo de problema puede ser??tengo un corsa 2001 5 puertas 108.000km. Me gustaría que me ayuden,gracias.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si al encender el aire ,enciende el ventilador,
Fabi herrera de Argentina hace 4 años
Hola ricardo a mi me pasa lo mismo cuando prendo el aire no prende el ventilador como puedo solucionarlo?
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Hay un cable delgado que va desde el negativo de la bateria a la culata que hace la funcion de tierra en el motor...es una falla clasica, le pones otro cable adicional al lado del que tiene conectado al mismo tornillo de la culata y bateria, veras que cambia inmediatamente el funcionamiento del motor , el consumo de combustible y la temperatura, hice lo mismo con el mio y solucionado todos los problemas...una cosa importante con la manguera de la casa (no hidrolavadora porque romperas el radiador) en chorro de presion lava los radiadores primero desde adentro hacia afuera y viceversa.
Fernando de Argentina hace 4 años
Me levanta temperatura cuando activo el aire le cambie la bomba de agua y saque el termostato, e igual levanta temperatura corsa Modelo 2014
Sergykam de Argentina hace un año
Hola yo estuve casi 2 años con un corsa wagon motor 1.4 notando que la temp del auto no era la de siempre y cuando encendía el aire pasaba la mitad lo hice revisar varias veces, cambie radiador, bomba de agua termostato bulbo de temp y seguía igual no consumía aceite y si algo de agua un día salí a la ruta y no podía pasar de 90km/h por que la tmep se me iba a la merda y si ponía el aire peor. Lo lleve a otro mecánico y me dijo que seguro estaba soplada la junta por que la compresion en dos cilindros no era la correcta. En resumen le cambio la junta todos cepillo la tapa y quedo perfecto
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Hola amigos mi Corsa pierde la presión en la flauta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1989 4 puertas  0 kms
Prende fino en frío... Lo apagó y le doy a prender al ratico y tarda en prender y las bujías las humedece de gasolina que puede ser y bota humo con olor a gasolina... Apenas los estoy prendiendo motor recién hecho...
José herrera de Venezuela hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José herrera)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise si la vlavula de temperatura está en buenas condiciones o está conectado el q va debajo de la bobina. Y el conector de sensor de aire este conectado amigo estos 2 sensores hacen q el carro tarde en encender y humedezca las bujías.
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Calefaccion no calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.0 2220000 kms
Ligo la llave de la caalefaccion y no calienta
german de Uruguay hace 8 años  
GE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según german)
maxi de Argentina hace 8 años
Revisa los fusibles, cables o puede ser que el radiador de la calefaccion se halla dañado. Suerte y avisa.
german de Uruguay hace 8 años
Observando en otro corsa...igual... veo que le falta una pieza, sobre la torre del amortig izquierdo (tal vez un relay)... puede ser eso??
maxi de Argentina hace 8 años
Si puede ser. Es raro que te falte. Seguro que decia la fusilera donde se ubica ese dispositivo. Si tenes el manual fijate hay dice todos los relay y fusibles, sus amperes y ubicacion.
Corsalo de Chile hace 7 años
Cual era el problema finalmente?
Omarlara de México hace un año
Tengo malibu2005 enciendo aire caliente y pues puro aire frío será algún fusible les agradecería si alguien sabe al respecto
Corsalo de Chile hace un año
Pueden ser varias fallas, desde el termostato pegado, o resistencia de la calefaccion. Incluso puede ser falta de anticongelante en el sistema de refrigeracion.
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Varios problemas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 04 puertas,full,motor1.6 178000 kms
Buenos dias, a ver quien me da su ayuda les explico las dos fallas que tiene mi corsa 2002 automatico estoy al borde x que ningun mecanico da con esas fallas: La primera les cuento que el carro hace tres años tiene una vibracion desesperante parace una locomotora es cuando esta en DRIVE me dicen que eso es el mal de los corsas esto sera verdad???? y cuando prendo el aire acondicionado ni se diga tiembla peor. La segunda es que hace semanas el carro le empezo a fallar la caja el retroceso y quedaba en 03 era cuando iba en la via me la arreglaron y ya quedo bien pero ahora cuando lo prendo en… Leer completa
Mary de Venezuela hace 10 años  
MA
6 respuestas 
agustin de Argentina hace 10 años
Hola por lo que se el corsa tiene 3 bobinas chequea esas bobinas y los cables ojala te sirva mi comentario
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
La primera es el soporte del Motor cambialo con los ojos cerrados ese es tu problema te lo digo por experiencia y de ya te digo que ese es el mal de estos carros (los soportes, sobre todo el del motor) y aqui lamentablemente en nuestro pais Venezuela los repuestos que estan saliendo son de mala calidad , sin el aire vibra y con el aire obviamente va a vibrar más porque el motor trabaja más. Eso es tipico en los corsas automáticos es un mal...Suerte
corcoupe, colombia de Colombia hace 10 años
Hola, de acuerdo a lo tú problema, opino que debes ir donde un mecánico y que te regulen la revolución de tu auto; tanto en mínimo y con el aire encendido.
ricard de Venezuela hace 9 años
Soy de venezuela tambien, logro dar con sus fallas. Primero se equivocaron al decir que es el mal de los corsas, si fuera asi nadie tuviera esos carros. Si puede contarme cuales fueron sus motivos de las fallas, yo tengo uno y mi falla es que no agarra la sobremarcha
Agustin de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo tengo un corsa y no agarra el retroceso y esta como en 3ra ya tumbe la caja 4 veces y esta bien todo. Le reconstruy el cuerpo de válvulas y sigue igual cualquiera que pueda ayudar con ese tema in formación por aquí. Muchas gracias.
Solucionado
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Mary de Venezuela hace 2 años
Opte por venderlo y compre otro jeje
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No puedo poner el codigo del stereo

Chevrolet Corsa 2008 5 puertas full gls 1.8 190000 kms
Buenas tardes hago todos los pasos correctos para poner el codigo del stereo y se me borra aprieto los dos botones aparece safe y después el numero 10_ _ _ _ todo eso cuando largo los botones para poner el codigo se me borra la pantalla
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
15 casos 
Maxi de Argentina hace 5 años
Ya lo resolvi el problema esta en el contactor tengo q tener la llave para adentro y ahi pude poner el codigo cuando largo la llave se apaga pero ya se lo q es muchas gracias
Marcos de Argentina hace 3 meses
Hola me pasa. Lo mismo que te pasó. Pero no entiendo cómo lo pudiste solucionar. Saludos
Paola de Argentina hace 2 años
Yo tampoco puedo ingresar el código, se vuelve a pantalla inicial
Seba de Argentina hace 2 años
En mi caso solo me permitió ingresar el codigo SIN LLAVE puesta en tambor. Sin contacto y sin llave. De otra forma se apagaba al soltar tecla encendido yscn
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Aire acondicionado a veces enciende y otras no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas nafta 1.4 140000 kms
Tengo un Corsa Classic 2010 y me ocurre que cuando quiero encender el A/A tiro de la perilla y cada vez responde con menos frecuencia el encendido.La giro un poco dentro de la banda de FRÏO y escucho el sonido de un relay que trabaja pero no conecta el compresor. A veces dejo la perilla en encendido mientras estoy conduciendo y comienza a funcionar con normalidad (solo) un rato y luego se corta y el ventilador comienza a mandar aire caliente. Será la perilla que falla o puede ser otra cosa ???? Agradecería respuestas.
MARIO de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
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MARIO de Argentina hace 2 años
Hola a todos, finalmente encontré la falla. Desarmé el frente donde se encuentra la perilla de encendido y toqueteando los cables que se conectan a la perilla descubrí que encendía y cortaba el compresor. Después de un rato y con bastante paciencia descubrí que un terminal que se mete en la parte trasera de la perilla tenía un falso contacto. Lo desconecté, lo cerré un poco más, lo conecté nuevamente y santo remedio. Espero les sirva por las dudas tengan un problema similar. Saludos.
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A/A de corsa classic descarga agua en el habitáculo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas nafta 1.4 127500 kms
Buen día, el tema es el siguiente, cuando enciendo el A/A en pocos minutos comienza a gotear agua dentro del habitáculo, del lado del acompañante, de mi corsa classic 1.4. En la parte superior( debajo del torpedo) donde comienza a descender la parte del piso hay una conexión de mangueras. Una va hacia el lado del conductor y la otra atraviesa la carrocería hacia el motor. Es de ese acople que caen gotas. Quisiera saber si mandando aire desde la descarga que tiene abajo del auto y que sale hacia el exterior se soluciona el problema o es que hay que buscar otra solución. Envío foto donde está la pérdida. Gracias y espero puedan ayudarme.
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MARIO de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
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MARIO de Argentina hace 4 años
Hola gente, resolví el tema dl a/a d mi Corsa. En definitiva era sencillo. Solamente coloqué Fastic
En el conector en forma de L que está dentro dl habitáculo, conecté las mangueras y santo remedio. Previa prueba d q el agua escurra con facilidad por el conducto para desagote. Gracias gente d OPINAUTOS y saludos a todos
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Se queda sin reacción cuando voy pasando los cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Wagon 1.4  120000 kms
Iba andando lo más bien puse el aire acondicionado y de repente se quedó sin aceleración en 1, 2 y así en todas; cuando lo aceleró se siente atorado. Lo lleve al mecánico lo revisó conectando la computadora y no sallto según el nindun error, problema. Desconectó la sonda de gases, anduvo sin ellas y el auto seguía igual, dice que puede ser el escape tapado, será?. Otro detalle del auto a 140 km una ves que llega lo mantiene con o sin aire. Un mes de pasado todo esto el mecánico abrió y sacó los inyectores por que al ponerlo en marcha fallaba uno segundo hasta que normalizaba y limpio la caja mariposa.la verdad no se!!??
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
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Mauro de Argentina hace 7 años
Hola pregunto a mí auto corsa 1.4 le cambiaron el retén de cigüeñal y me lo devolvieron al auto en una caja. Ahora cuando lo pongo en marcha falla en frrio, cabecea hasta calentar
Y cuando voy en la ruta me tira corte en la marcha
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2009 16 76000 kms
Lo dejo parado por 4 hs y no arranca saco las bujias y estan llena de nafta lo tiro con otro auto y arranca larga mucho olor a nafta. Ya cambie paso paso tps.
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
19 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los inyectores pueden no sellar y gotear gasolina en la camara de combustion
Fernando de Venezuela hace 8 años
Los inyectores están goteando. Mandamos a hacer mantenimiento. Mientras más tardes pierdes posibilidad de recuperar los inyectores.
elchucncha de Uruguay hace 8 años
Espero que ya lo resolvieras, pero antes de seguir gastando te recomiendo que lo conectes a un escaner para ver que es lo que puede estar generando el problema. Sin duda pueden ser lo s inyectores pero tambien revisaria presion de combustible y controlaria els ensor de temperatura del motor
cuervo de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxigeno cambialo y listo
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenos dias, mi nombre es Oscar, tengo el mismo problema, comento todo lo que se le izo al corsa 1.6 nafta 2006... cambien sonda lambda, maps, valvula iac (paso a paso), limpie inyectores, sensor de temperatura, sensor flulo aire (ubicado manguera aire), bujias y cables... y mi corsa cuando arranca humea negro y andandolo consume mas nafta de lo normal, ya no se que hacerle, se mando a escanear y no salta ninguna falla. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar, me llamo Cesar, tengo un Corsa Wagon Nafta mod.2006 y también tiene el mismo problema de excesivo consumo de combustible. Pase por dos mecánicos y le cambiaron todo lo que vos detallas, pero nada. Te agradecería que cuando tengas la solucion al problema lo comentes, si llego a arreglar el mio tambien escribiré para ponerlos al tanto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenas, cesar, como estas... sisisisi esta solucionado¡¡¡¡¡ termine haciendolo yo... era la SONDA LAMBDA, por lo visto la sonda DELPHI q le habian puesto, Fallo al poco tiempo... la REEMPLACE por una BOSCH y santo remedio... Volvio a la normalidad... aprox 7 litros por cada 100 en ruta. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar: Me alego!!!!. Sabes que anteayer, lo lleve a otro mecánico y le cambio también la sonda lambda. Esta sonda me la había cambiado el anterior mecánico a fines del año pasado, pero al parecer como vos decís fallo al poco tiempo (estaba negra como carbon!!). También me hizo cambiarle el sensor TPS. Ahora ronronea como un gatito mi corsa, y esta consumiendo nafta normalmente. Espero que no salga ahora otra cosa. Pero al menos ahora ya me doy una idea de lo que puede fallar...
Gracias y estaremos en contacto por cualquier problema
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenisimo cesar, algo menos... jajaj... sisi el mio no jodio mas, ya tiene tres meses de haberle cambiado la sonda y no presento fallas. - Saludos y suerte. -
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola parece increible que a estas alturas se esten cambiando partes sin antes hacerles un Diagnostico NO "escaneo"pues todo indica que la falla jamas estuvo en el sensor de Oxigeno, sino en tps,ect,map...,pues el sensor de 02 solo lee los remanente de iones de oxigeno que salen por el escape.
Oscar de Argentina hace 4 años
En el caso mio, fue diagnosticado, me cambiaron todo lo q nombre mas arriba, y no se soluciono... luego d pasarme por 3 mecanicos y m testearan y cambiaran todo, decidi por mi cuenta por algo de experiencia cambiar la sonda lambda, por lo visto la marca DELPHI me fallo o vino fallada, pqse coloco y al poco tiempo empezo d nuevo... fue ahi cuando cambie por la MARCA BOSCH, y hasta ahora desde ese tiempo q respondi el auto anda d diez y no tira ningun error. -
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Hola, que modelo es la sonda bosch? Yo puse una delphi y me anduvo 600km y ya no cicla cuando toma temperatura, solo al principio en frío.
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema, la delphi m duro muy poco y empezo a gastar y humear mucha nafta. - fui a la casa d electricidad y pedi una sonda para corsa 1.6 2006 y m ofrecieron la bosch, es mas cara pero me anduvo de diez
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Ok, tendrías una foto de la caja, o al menos el modelo? Porque estoy viendo que hay una genérica de Bosch (que no tiene conector) y otra que sí tiene.

Es esta la que tenes vos? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas... ahi te envio una foto... el. Corsa no lo tengo mas. Me acuerdo q la bosch tenia un solo cable y la ficha era igual a la original... pero el tema d conexion va depende del modelo... ya t digo el mio era 1.6 2006 y tenia una sola ficha
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Oscar de Argentina hace 4 años
No habia visto bien la foto de ML pero creo q si. No veo bien la ficha pero diria q si
Oscar de Argentina hace 7 años
Despues de colocar la SONDA, SE RESETEO VARIAS VECES LA COMPUTADORA, yo lo hice desconectando la bateria por cada 10 minutos, tambien podes sacarle el fusible que corta la corriente. -
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y tengo problema en el gram consumo de nafta quisiera saber para su reparacion?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola consulta yo tengo un corsa tambien i m esta consumiendo mucha nafta i m tira humo negro i no tiene fuerza el motor
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Huele a gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2puertas 1.6 50000 kms
Cuando enciendo el auto huele a gasolina pura... y al rato de andar se pasa el olor
Hylde de Venezuela hace un año  
HY
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Inyector, válvula de temperatura sensor map. O el tps fuera de rango. Hay muchas razones amigo debe explicar mejor para q le podamos ayudar
Hylde de Venezuela hace un año
Ya resolví, la flauta estaba floja y botaba gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Hylde)
Hylde de Venezuela hace un año
La flauta estaba floja
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Aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas  198000 kms
El problema es que no enciende el compresor del aire acondicionado y tampoco el ventilador cuando acciono el clima, el compresor si lo conecto directo si funciona e incluso enfría el aire bien pero solo cuando lo conecto directo ya revisé las líneas y todas están bien el Relevador si esta bien, lo único que detecte que falta para que trabaje el compresor es la alimentación negativa para que trabaje el Relevador la cual la da la unidad de control, mi pregunta es si alguien sabe por qué la unidad dejaría de dar esa señal? Y también si saben por que no arranca el ventilador cuando prendo el clima por que el ventilador si arranca a la temperatura de trabajo del motor
Henry de México hace 8 años  
HE
9 casos 
melo de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema idéntico, solucionaste?
Toty de Argentina hace 7 años
Una consulta arregle el aire d mi classic 2006 y con rl mismo prendido cabe aclarar q enfria muy poco s m va la temperatura note q el ventilador q esta d frente prende y el electro q edta atras no...losaque y funciona perfecto reemplase la ficha q estaba mal lo puse y sigur sin prender...cuando apago el aire baja la temperatura ya q como dije el d frente anda bien...dde ya mil gracias
joselito de Chile hace 6 años
Hola buenos dias , cuando tienen problemas asi es un poco dificil solucionar pero no imposible ,como dice henry el reviso todo y dio cuenta que le falta un negativo en ese caso paso a paso es el siguiente deben dirijirse donde estan ubicados los relays en la parte donde se conectan los cables al relay de a/ac y verficar si tiene negativo ocupando un multimetro este general mente es controlado por el boton de a/ac asi que cuando comienzen las pruebas opriman el boton y suelten el mismo varias veces y el multimetro una la lectura si no fuese el caso revise componentes primero el presostato como primer opcion de hay hacia atras termostato y hasta el mismo boton de a/ac
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Bancada de ciegueñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 Lt spirit pack 1.4 5 ptas 62000 kms
Hola amigos!... Lea comento que tengo un classic 2013 com 62 mil km.. . El otro dia en un paseo se me clavo el termostato y a raiz de eso revento el grito de la calefaccion y perdi todo el liquido... Lo lleve al mecanico... Todo bien... Al rato me llamo y me dice que la bomba tambien estaba perdiendo agua... Cambie todo... Cuando fui a verlo me dice: la bancada del centro del ciegueñal esta gastada... Agarra y mueve el motor y tiene un juego de 4 mm mas de eso no... Por lo que le pregunte como es posible y culpa al aceite elaion que pega la mugre en las paredes ( uso es fw40 para 15 mil km)...… Leer completa
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Normalmente un recalentamiento de motor , da como resultado el cambio de valvulas , la junta y en ocasiones , la rectificacion o cepillado de la culata o cabeza...los demas detalles , la gran mayoria de las veces vienen como consecuencia del poco conocimiento en cuestiones mecanicas del dueño del vehiculo... ( por ejemplo 4 mm. Son casi medio centimetro de juego axial ?? no parece logico !) este motor estaba golpeando ? cada vez que pisaras el embrague el golpeteo , seria barbaro ! creo que tu mecanico simplemente aprovecha el momento y redondea una buena cifra en sus ganancias ! o esta tan corto de trabajo que necesita una ayudita...
Sebastian de Argentina hace 7 años
Muy de acuerdo con tu opinion y de corazon te lo agradezco... Yo calculoque el auto se la banca un tiempo mas... No digo que no se haya desgastado la bancada pero que ya ya haya que repararlo no lo veo necesario... Gracias!!!
Sebastian de Argentina hace 7 años
Ademas no hace nada de ruido... Me dijo que me vaya fijando si observo que la correa dentada se marca o empieza a comer... Ahi si que habra el ojo urgente...
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 4 puertas 1.4  117000 kms
BUENAS NOCHES: Hice un viaje de 1200km. Aproximadamente y empezo a subir la temperatura la mantuve en la mitad del reloj accionando la calefaccion hasta que lo lleve al taller resulto dañado el motoventilador se lo cambie por uno koreano y ahora el vehiculo trabaja mas caliente ya que antes trabajaba en 1/4 y medio. Ahora el motoventilador se dispara en la mitad del reloj y cuando termina de funcionar la temperatura no desciende ni medio cuarto lo cual activa de nuevo muy rapido el motoventilador. Esto es normal?creeria que el termostato no esta trabajando bien. Que marca se compra para bogota… Leer completa
Cesar de Colombia hace 8 años  
CE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que el termostato ya no abre correctamente y no recircula el refrigerante ,ocacionando el calentamiento, por lo que el ventilador trabajo en exceso y se daño. Hay que cambiarlo por otro :original. Ac delco.
Cesar de Colombia hace 8 años
Gracias revisare su recomendacion y le aviso el resultado. Ricardo ud.tiene conocimiento del problema de alineacion de la farola...ya he girado los tornillos de graduacion en todo su recorrido pero no deja de iluminar alto. Gracias. Eso tiene arreglo?o hay que comprar la farola?
ricardo de México hace 8 años
Si la pieza en donde recorre el tornillo graduador esta bien ,debe bajar el faro , pero hay que aflojar los otros tornillos de sujecion para regularlo.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Ricardo tengo un corsa 2005. La pregunta es la siguiente ya q lo compre usado. Cuando se tiene q encender el electroventilador xq me consume mucho refrigerante y el electro enciende cuándo esta por llegar a la mitad casi. Pienso q tengo q cambiar el bulbo?
Cesar de Colombia hace 8 años
Si consume refrigerante tiene una fuga en el sistema hay que revisar mangueras y radiador o la tapa del deposito aver si no esta sellando bien...el electro se dispara en la mitad del reloj de la temperatura o un poquito antes...
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.8 165000 kms
Hola ojala me puedan apoyar, mi corsa 2003, de repente empezo a dispararse la alarma sin causa aparente, esto ocurrio por una semana en intervalos muy espaciados y sin sentido, posteriormente dejaron de funcionar los cristales al abrir la puerta, "en este modelo cuando se abre una puerta baja alguno de los cristales baja un poco para que cierre la puerta y se sube al cerrarla" , dejo de hacerlo, y ahora adicionalmente se mantiene encendido el foco de cortesia ??? y cuando estoy en marcha de repente se baja un vidrio y despues se sube como si una puerta estuviera abierta ya verifique y no existe tal causa, y al rato prende la luz de cortesia alguien sabe que le pasa?? se volvio loco electricamente
rafa de México hace 9 años  
RA
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Soy de naucalpan dejame chekarlo con scanner 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
vic saucedo de México hace 9 años
Checa los pinos de las puertas, son los botones están cerca de las bisagras de la puerta y se encargan de cerrar el circuito cuando todas las puertas están cerradas, también llevan pino en el cofre y en la cajuela aunque si la falla es por ahí dudo que sea alguno de esos dos ya que estos no activan la luz de cortesía, esta luz solo se activa cuando se abre alguna de las puertas, los pinos se quitan tan solo con quitar un tornillo que los fija a la carroceria y es conveniente que también cheques el cable q va conectado a ellos ya que si esta roto o quemado el aislante es posible que este haciendo tierra con alguna parte de la lamina y marque la puerta abierta, saludos!!
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Levantavidrios traseros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa GLS 1.6 16v 130000 kms
Suben y bajan pausados; es decir que cada vez que se toca la tecla, suben o bajan unos pocos centimetros. No puedo encontrar la falla; Primero fue una puerta ahora las dos; siempre las traseras. Agradecería si alguien tubo el mismo problema me lo hicieran saber. Desarme todo no encuentro la falla.
Labola de Argentina hace 10 años  
LA
1 caso 
xdankenobi de Argentina hace 9 años
Me pasó exatamente lo mismo, después de andar por varios talleres me dijeron que es una cajita de plastico que se encuentra en puertas y maneja el "une touch". Hasta el momento no lo pude conseguir, me dicen que esta discontinuado
Solucionado
Mejor respuesta (según Labola)
Labola de Argentina hace 9 años
Ya está la solución, es que de el movimiento la ficha de la controladora hace falso contacto. La solución limpieza de los conectores de la misma. Te quieren poner una nueva sale $1400. Te roban
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No anda la bocina

Chevrolet Corsa 2008 Corsa clasic , 4 puertas 115000 kms
Me sacaron el volante para alinear la dirección, me dejó de andar la bocina, cuando esta sin la llave puesta funciona, colocó la llave y sigue funcionando, ahora cuando lo pongo en contacto no funciona más, que puede ser
MGM de Argentina hace 9 años  
MG
7 casos 
rene de Argentina hace 9 años
Y cual es la solución no anda la bocina cuando esta en contacto
yrenco de Argentina hace 9 años
Hola, seguramente le falte masa. Saludos
Ivis de Argentina hace 6 años
Gracias por todos los comentarios, tengo el mismo problema con la bocina, no funciona jamás, pero apagado el auto a veces si. Es un Corsa Wagon 1.6 (2006)
Probaré revisar la masa, y la variante eléctrica entre países pueden ser dos cosas que hacen que funcione apagada, en el mejor de los casos. Imposible hacerla sonar desde que tengo el vehículo. Vi un tutorial para desarmar el claxon, es una chapita muy simple que hay que reajustar. La verdad tengo esperanza, revisaron y hay corriente hasta el volante lo más bien, la falla probablemente puede ser el contacto y la masa dentro del sistema. Graciass, saludos
Darío morales de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa2 2007 con gnc de fábrica y no anda la bocina
Atilio Campodonico de Argentina hace 4 años
Mismo auto, me pasa lo mismo.
Pudiste solucionar?
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No puedo acceder a poner código de estereo

Chevrolet Corsa 2003 Confort 156000 kms
Estimados esperando me puedan apoyar, cambie el estéreo original, por gusto y estética (pensamiento propio) pero ahora me pidieron poner de vuelta para venderlo, la cuestión es que tengo código y estéreo funciona pero he visto tutorial es de como acceder a poner el "CODE" pero al llevarlo a la práctica en mi estéreo en particular no he podido aplicando precio bar encendió y AS durante 16 seg. Después aparece en el displacer "7 SAFE" y no paso de ahí no hay forma de ingresar el código de estéreo, también hemos tratado con solo votos "AS" todas las formas me llevan siempre al "7 SAFE" saben si estoy omitiendo alguns paso? Los tutoriales e incluso foros no mencionan más que apretar ambos presionar y aparecerá para ingresar en mi caso no he podido... agradeceré la ayuda saludos
Canek de México hace 9 años  
CA
10 casos 
Benjamin de México hace 8 años
Ami me esta pasando lo mismo pero se queda en el numero 6 SAFE, que se podría hacer para que aparezcan las rayitas, tengo el código pero no he encontrado la menara de ponerlo.
Gracias de antemano si alguien tuviera informacion
Jose luis de México hace 6 años
Pudiste encontrar firma de que aparescan las rallitas?. . .
Pjrodriguez de México hace 6 años
A mi me pasa igual 6 safe y no puedo ingresar el codigo que puedo hacer ?
Humberto de Argentina hace 6 años
Hola como encuentero el código del estéreo chevrolet es este x favor.
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Walter de Argentina hace 4 meses
Tengo el mismo pongo el código de fabrica y no lo agarra por que sera?
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los códigos de radio chevrolet que trae cada vehículo de fabrica... pero necesito foto de ambos lados de la cédula verde con un mail
Dany de México hace 5 años
Todavía consigues los códigos y cuanto sale
María Jesús ruiz de Argentina hace 5 años
Hola perdí el manual del auto y no tengo el código para desbloquear el stereo. Corsa 2 modelo 2008. Cómo hago para poder averiguarlo por favor ayuda!!! [email protected] mil gracias!!!
Uvaldo de México hace 3 años
Mi corsa no me da tiempo para meter el código del estereo, ya que aparece muy fugaz
carlosdavidalcaraz de México hace un año
Cómo le hago para que me deje el estéreo ,, ingresar los códigos??
carlosdavidalcaraz de México hace un año
No puedo desbloquear mi estéreo, no me deja ingresar los códigos, sale en la pantalla 7 SAFE. Que debo hacer para desbloquear
Aidee de México hace 4 meses
Disculpe como le hizo para desbloquearlo
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No funciona luces de stop trasera si la tercer luz de stop

Chevrolet Corsa 2009 3p, 1.4 130000 kms
No funciona luz de stop , de ambos lados , esta bien la lampara y el bulbo funciona
isevir de Argentina hace 7 años  
IS
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa cableado y porta lampara , sobre todo el de tierra a chassis.
gustavo battista de Argentina hace 7 años
Hola revisa los fusibles
gustavo battista de Argentina hace 7 años
Hola fijate los fusibles saludos
Carlos olmos de Chile hace 3 años
Hola tengo un chevrolet corsa 2009 y tengo problemas con las luces de freno y la de la luneta del parabrisas trasero ya les cambie el fusible y bombilla y aun así no encienden. Cual sera el problema??? Gracias
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El auto se apago asi de la nada misma.

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas full motor 1.8 10000 kms
Lo estabamos usando se apago no pudimos arrancarlo mas, lo llevamos a un scanner dijo q era el paso a paso el auto estaba loco se lebantaban los vidrios se prendia la radio sola se lebantaba el capot, lo llevamos arreglar el paso a paso el auto seguia igual tironea lo llevamos a otro scanner dijo q estaba en corto la bateria x lo cual se la cambio me vendio una nueva rl auto sigue igual, ahora iso una explosión en x el caño de escape lo cual lo rompio la verdad llevo mucha plata gastada y no puedo dar con el problema y en el scanner no sale nada.
Vero. de Argentina hace 10 años  
VE
1 caso 
En primer lugar los diagnósticos que te hicieron están mal realizados , te aconsejo en tu caso si entiendes algo del tema es revisar primero lo que es la parte eléctrica de tu vehiculo ya que puede ser un cable que se este yendo a masa y por eso el auto se descontrola, lo otro hacer un chequeo al alternador, ya que puede estar en cortocircuito ,el siguiente paso es revisar las fusileras ya que puede haber un fusible medio flojo o re lay que esta haciendo corte, y por ultimo chequear la bobina de tu vehículo, ya que si esta en corte tira corriente inversa y por eso descontrola tu vehículo
Vero. de Argentina hace 10 años
Ahora lo q hace es solo tironear como q se quiere apagar, pero ahi q tener en cuenta q tengo el escape roto mañana lo arreglo. Pero lo q so pienso es q todos me dijeron q era el paso a paso despues bateria despues bujias ya no se q mas hacerle y nadie da en la tecla. Y el auto hace eso del tironeo.
Lo de los tirones pueden ser cables de bujías ,y bobina , como también el sensor ckp que va en la parte de abajo , exactamente en la polea del cigueñal. Pero hace el siguiente paso bueno si sabes cual es el motor paso a paso desconectalo y anda con ese actaudor desconectado y ve si mejora el motor ya que al desconectarlo el vehículo queda en estrategia si no mejora el tema es lo anteriormente dicho en este comentario. Cualquier consulta no dudes en hacerla
Vero. de Argentina hace 10 años
Para hacerlo revisar x un electrisista tiene q pasar x el scanner? donde tengo q llevarlo xq creo q todos se abusan de la inexperiensia de uno y terminan robandonos la plata.
Bueno ignoro si en tu país hay electricistas certificados porque igual es delicado el tema ya que si te manipula un mecanico que no sepa te puede dejar con mas desperfecto tu vehículo en este caso no se si tienes algún concesionario chevrolet argentina es lo mas seguro que te puedo recomendar
Vero. de Argentina hace 10 años
Bueno muchas gracias x tus consejos mañana le cambio el caño de escape y si sigue el problema tendre en cuenta cada uno de tus consejos desde ya muchas gracias.
Bueno cualquier cosa me avisas y te tratare de ayudar en lo mas que se pueda
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Queda sin bateria muy rapido.

Chevrolet Corsa 2000 extra 1.6 228000 kms
Hola bueno les cuento mi problema el auto anda bien pero últimamente queda sin batería no hace mucho midieron con un aparato la batería y según esta buena. En estos momento no tiene nada de batería hace 1 día y medio que no lo ocupo y ayer fui para salir y no arranco que podrá ser necesito su ayuda por favor. El auto cuenta con alarma cierre centralizado a otra cosa cuando se empuja arranca, le he cambiado bobinas con los cables carbono pero ya no se que hacer, se los agradeceré en el alma su ayuda gracias...
gloria de Chile hace 10 años  
GL
5 casos 
Hola gloria , con respecto a tu tema , lo primero es ver si efectivamente la bataria esta manteniendo carga , ya que algunos técnicos miden con el tester la batería y siempre le va dar un rango bueno , con lo cual si tienes algún registro de tu batería esto quiere decir si la tienes mas de 4 años te recomiendo que la cambies.
Lo segundo es revisar el alternador de cuanta carga le entrega ala bateria , ya que si el alternador esta con con problemas de carga la batería siempre estará trabajando a un 50% por lo cual también tienden a descargarse.
Y lo tercero es revisar si tu auto no tenga algún consumo esto quiere decir que cuando apagas el auto quede algún circuito consumiendo constantemente la carga de la bateria
gloria de Chile hace 10 años
Una consulta la alrma puede gastarme la bateria o la radio la tengo directo, el arternador esta bueno.
gloria de Chile hace 10 años
Una consulta la alarma puede gastarme la batería o la radio la tengo directo, el alternador esta bueno lo repararon hace poco.
Puede ser cualquier circuito que te este generando consumo , puede ser una mala conexión de la alarma , como una mala conexión de la radio , como también los otros circuitos que alguno como te reitero que te este consumiendo la carga de la bateria
gloria de Chile hace 10 años
Gracias por el consejo ojala lo puedan solucionar en la mañana lo vienen a buscar para revisarlo.
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No me anda la luz de la guantera

Chevrolet Corsa 1999 4puertas 1.6 16v  0 kms
No me anda la luz de la guantera le cambié la lámpara...pero sigue sin a dar!!!
Lucía bonato de Argentina hace 6 años  
LU
4 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser un fusible o un terminal suelto
Arimdq de Argentina hace 6 años
Y donde están los fusibles
Corsalo de Chile hace 6 años
Abajo del volante en lado izquierdo hay una tapa.
Arimdq de Argentina hace 6 años
No hay nada los fusibles están adelante en el motor tiene una caja negra y ahí están todos
Corsalo de Chile hace 6 años
Mide con un tester si le llega corriente a la base de la ampolleta primero.
Arimdq de Argentina hace 6 años
Ya esta gracias era el fusible en este auto están todos los fusibles en una caja plástica del lado izquierdo en el motor
Vicente de México hace 4 años
Que fusible era?? Al mio le pasa lo mismo no prende
David.s de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, el otro dia intente cambiar la luz halogena comun de la guantera por una luz led blanca. Y ahora ya no prende mas ni la halogena ni la led. Y senti olor a quemado adentro del vehiculo. Queria saber si me ayudan. ? Mi Coche es un CRUZE LTZ 2017. Espero me puedan ayudar. Gracias.
Davii de Argentina hace 3 años
No me funciona la luz interior la de la guantera y la de baul ! Q puede ser es un corsa2 2005
Corsalo de Chile hace 3 años
Revisa fusibles, sino revisa si les llega corriente.
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Fuga de combustible por tapa de bomba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 221000 kms
Les comento, fui a tanquear a la gasolinera, y pedi que lo llenaran, todo bien has ahi, me subi al carro y me di cuenta que la pluma de combustible estaba solo hasta 3 cuartos de tanque, cosa que me parecio raro porque pedi llenarlo, me fui y comence a percibir un fuerte olor a gasolina dentro de la cabina, me detuve a revisar y mire por debajo del carro y por donde esta el filtro de combustible esta cayendo gasolina, pero no era de ahi que provenia la fuga, sino de la tapa de la bomba de gasolina, al parecer se habia rebosado el tanque, porque ya estoy utlizando el carro ya ahora ya no huele… Leer completa
Efrain de Ecuador hace 5 años  
EF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
Jorge de Colombia hace 5 años
Hola revisa el oring de la tapa del flotador que es la misma de la bomba de combustible ese caucho suele salirse y entregarse con la pluma del medidor y también por eso suelta olor a combistibl. También cambia la manguera de desfogue del tanque esa está por debajo al lado de la manguera gruesa principal al estar rota bota todo el combustible y también suelta olores a gasolina
Pedro de Venezuela hace un año
;i pana les cuento me pasa lo mismo pero al revisar ne fijo que es por los pines de conexión que salen las gotas pero claro es al quedar full
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Bajan las RPM a minutos de encendido. Empeora si enciendo el AA SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 1.4 sedan wagon 170000 kms
Hola a todos. Hace poco corté la correa de accesorios, alternador, etc. Y conduje hasta un mecánico con lo último de batería. Luego de reparado, a los días, me hizo un intento de apagarse el motor, bajan las RPM. A veces se apaga, por ejemplo si el auto está quieto y cuando le vuelvo a dar marcha queda acelerado casi a 2mil RPM. Todavía no le hice nada más que cargar la batería. Ayuda por favor
eleno de Argentina hace 3 años  
EL
2 respuestas 
eleno de Argentina hace 3 años
Les comento un avance importante con mi caso. Por fin marcó error el tablero, encendió la luz del check, le hice un escaneo con el OBD II y dió error de sensor de temperatura y era lógico porque ese día marchó el electro en frío y no se apagó. Cambié el sensor de abajo de la bobina y limpié uno por uno los conectores, todos los que encontré, con un aerosol limpia contactos electrónicos.
Por ahora a una semana Sigue andando bien y bajó el consumo de combustible. Sigo probando.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según eleno)
eleno de Argentina hace 3 años
Sigue andando bien. Cambié la batería también porque me dejó a pata una noche.
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
2 respuestas 
David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Falla calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Classic Sw 5p Nafta 1.6 25000 kms
Desde ayer no puedo usar la calefacción ya que no enciende algui me puede ayudar en el problema
Inayen de Argentina hace 4 años  
IN
1 caso 
Daniel de Uruguay hace 4 años
La falla es que no calienta o que no trabajan las velocidades de la ventilación?
Inayen de Argentina hace 4 años
No calienta quería saber dónde está la calefacción para yo poder repararla
Solucionado
Mejor respuesta (según Inayen)
Daniel de Uruguay hace 4 años
Esta en el compartimento del motor, los caños los puedes seguir desde la manguera del radiador, vas a ver que hay una más fina, esa te lleva a la calefacción, espero resuelvas
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Problemas al encender el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 112000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado baja la revolución y se apaga el motor
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor MAF que esta fallando, controla el flujo de aire mayor cuando se conecta el clima no se pare el motor.
Juan de Argentina hace 8 años
Hola. Queria saber por que no me prende el compresor del aire de un chevrolet corsa lo carge de gas pero no me enciende el compresor que puede ser...gracias
ricardo de México hace 8 años
Juan. - revisa el fusible y el reelevador electrico del clima ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion ,capacidad y servicio.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola yo boy en viaje y me tira aire caliente y gas tiene
Juan de Argentina hace 8 años
Gracias. De colores son los fusible y el reeay
Juan de Argentina hace 8 años
La fusilera la tengo bajo del volante esa la que me desis. Y de que colores son las dos cosas
ricardo de México hace 8 años
En el motor se encuentra una caja de fusibles y reeles de operacion , de encendido,de bomba de gasolina. Del clima , del claxon ETC. en la tapa esta la etiqueta con la ubicacion y servicio
Alfredo de Colombia hace 8 años
Yo tenía el mismo problema, puede ser el presostato del aire acondicionado, este va conectado a la tubería de alta presión, el presostato indica a la computadora cuando encender el compresor y subir revoluciones al motor.
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Olor a gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 corsa hatchback 1.8 206000 kms
Hola buen día, alguien me podrá decir a que se debe que cuando enciendo el clima de mi corsa huele a gasolina ¿? Gracias :)
Isidro de México hace 7 años  
IS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isidro)
Diego Marín de México hace 7 años
¿Es sólo cuando enciendes el aire acondicionado? Porque hace un tiempo presentaba un problema similar de olor a gasolina hasta que un día lo lleve a revisar y resultó ser un sello mal puesto en la bomba de gasolina. Saludos
Isidro de México hace 7 años
Muchas gracias Diego, lo llevare al taller para su revisión, saludos.
Tomanuel de Chile hace 6 años
Hola , amigos consulta! Mi Evo 2003 le sale por ratos un fuerte olor a bencina y se le pasa después de 2 minutos lo mismo... Que podrá ayuuuuuudaaa !!! Muchas gracias!!
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La radio no funciona

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 4 puertas 5000 kms
Es sencillo desconectaron la batería, luego no prendió mas. El tablero anda la hora y fecha también. El problema q al querer poner el código la radio no prende pero al apretar la tecla scn y power juntos me dice safe y luego pide el código pero si suelto el botón de apagado la radio se apaga sin dejarme ingresar él código
Banachsoft de Argentina hace 8 años  
BA
21 casos 
javier de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede decir cual es el problema porque no me anda los numero del kilometraje me fije los fuciles y no es.
Diego de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Lo pudiste resolver?
aracelisoto de Argentina hace 6 años
Hola necesito la clave de desbloqueo para el estéreo eco sport me pueden ayudar
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Calefacción no calienta

Chevrolet Corsa 2007  530000 kms
Le cambié el grifo de calefacción radiador y puse termostato nuevo y la calefacción no tira aire caliente , la verdad ya no se que tocar para que funcione , si alguien sabe que puede ser , a tiene sólo agua , no le puse refrigerante todavía
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar tapado el evaporador del sistema , y usando agua peor.
Miguel de Argentina hace 8 años
Y donde está eso , o será el radiador de abajo del tablero lo puse nuevo
ricardo de México hace 8 años
Es el mismo, si lo tiene nuevo, revisa la valvula de paso del anticongelante al evaporador ,puede estar tapada.
Maximoreno de Argentina hace 8 años
Hola Miguel. Lo pudistes solucionar? Me pasó lo mismo y nada. Será que está mal conectado el grifo? El mío es un classic 2008 y el grifo es de 4 vías.
Corsalo de Chile hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola yo puse todo nuevo y no me anda la calefacción
Corsalo de Chile hace 10 meses
Que es todo? que cambiaste especificamente.
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Se queda encendido el electroventilador y el soplador del aire acondic

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas, full inyección, motor 1.6 147000 kms
Amigos corseros, mi carro esta presentando la siguiente falla, el electrventilador se quedo directo y note tambien que el soplador del aire acondicionado esta encendido (directo) en la velocidad mas baja, no tengo idea del porque
camarita1978 de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
deivid 1 de México hace 10 años
Checa los reeelevadores de los abanicos esta en la cja de fusibles ,busca asesoria de unelectrico para quelos cambies,se pueden quedar pegados
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Me dice un experto en aire acondicionado que puede ser el microswitch de encendido del aire que esta vencido y por ello se activa tanto el electro como el soplador
gabriela de Argentina hace 6 años
Y donde se encuentra el microswitch
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
En la misma manilla de encendido del aire acondicionado amigo, para ello debes desmontar la pieza de las 3 manillas para sacar el microswitch
Julian de Colombia hace 4 años
A mi me pasa q Al sacar la perilla para prender el aire se apaga y prende varias veces hasta q ágarra a madrasos el aire. Me dicen q puéde ser al microswitch. Cómo lo saco y si tiene cambio o se puede arreglar donde se Consigue aquí en cali. Si alguien ya lo hizo por favor contarme gracias mi correo es [email protected]
Rubén de Argentina hace 7 años
Hola mí Corsa no enciende el aire y la luz de la perilla está encendida y sopla aire todo el tiempo, se apaga cuando paro el motor q puede ser
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Se apaga andando

Chevrolet Corsa 2006 3p Aa+dir 1.6 115000 kms
Mi corsa se apaga andando...me paso dos veces. La primera vez, se apago por completo (el stereo, el display, el tablero, todo) y la segunda se apago el motor pero el display y tablero prendidos. En ambas oportunidades, el auto estaba con aire acondicionado prendido y a temperatura normal (menos d la mitad del marcador). Lo lleve a testear y No detecto ni grabo nada. Tampoco es la alarma. Que puede ser? La bobina no, porque arranca perfecto y creo q saltaria en el test. Agradeceria su ayuda, dado q no ando tranquilo con el auto asi
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de la bateria, pueden estar sueltas o sulfatadas, tambien tierras o masas de bateria a chassis, a motor, a base de la computadora
Pablo de Argentina hace 8 años
Si, le limpie los contactos de los polos de la bateria y vere q pasa...me dijeron que puede ser el contactor o algo asi tambien. Como en el testeo no grabo nada estoy en la nebulosa total
Pablo de Argentina hace 8 años
Donde encuentro la tierra a chasis y motor? Como tienen q estar para darme cuenta q el problema esta ahi? Conexiones flojas?
ricardo de México hace 8 años
Hay unos cables o tambien unas cintas tejidas metalicas. Que se conectan a chassis. A motor, son varias ,su funcion es tener tierra efectiva para el buen funcionamiento electrico del vehiculo
Pablo de Argentina hace 8 años
Vi un par de cables que estan unidos a la parte metalica del motor mediante unos tornillos y un cable q sale del negativo de la bateria q esta ajustado al chasis...pero no estan flojos ni sucios con nada...
Pablo de Argentina hace 8 años
Solo le limpie los bornes positivo y negativo d la bateria...al testearlo, me dijo q entregaba buena corriente...creo q me dijo 14 volt
Pablo de Argentina hace 8 años
Ni idea por donde seguir
ricardo de México hace 8 años
Si las tierras estan bien, consigue un limpiador de contactos electricos en spray ,para aplicarlo a los arneces de conexión de sensores y computadora ,a veces con el tiempo les llega aceite y aisla la coductividad electrica o humendad.
Jonathan de Argentina hace 8 años
Hola, tuve el mismo incoveniente hace un tiempo con mi Corsa, se me apagaba andando, me costo encontrar la solucion pero era el sensor de velocidad...se lo cambiamos y arreglado! nunca mas tuve esa falla.
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Compresor de aire

Chevrolet Corsa 2007 corsa evolution 170000 kms
Al momento de acelerar se me apaga el compresor y no es por falta de gas porque ya lo he revisado me dicen que es la computadora de la carrocería sera que alguien me puede guiar?
edwin de Ecuador hace 7 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que tiene mas de 35 lbs, de gas y al acelererar el presostato por seguridad desconecta el compresor
dario de Argentina hace 7 años
Puede ser que no tengas gas el compresor. Al faltar ese gas el electro no acciona como debe ser. Tendrias que ver con un especialista en refrigeracion automotriz.
Caro de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo... Cuánto es la presión que tiene que tener el aire para que pueda enfriar el aire acondicionado porque supuestamente gas tiene solo que me funciono una semana Ya tengo re bien y después cómo puede ser que les falte presión al gas
Pablo de Argentina hace 5 años
Se me quedó pegado el compresor y no corta con el interruptor cual fusible o reley para dasactibar aire acondicionado... gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa 2012 hace una semana cargaron gas andaba perfecto! Pero al volver a andar con el auto después de 2 horas de viaje, no enfrió más! El compresor no pega, tiene fusibles?
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Falta de potencia al salir de semaforo por ej. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1994 opel astra f c 14 se 200000 kms
Falta potencia al salir de ac y mas con ac en marcha. Por demas. Pero al soltar el acelerador un poco , pareciera que responde mas parejo. Solo en baja. En alta, sereno aunque cuesta pasar un camion, por ej. En ruta
Gianni de Argentina hace 7 años  
GI
9 casos 
lamv de México hace 6 años
Es tu clutch el que ya no sirve hay que cambiarlo
Gianni de Argentina hace 6 años
Hola Buenas Tardes. No es placa ni disco de embrague. Le he colocado ceramicos y las ruedas, humean mucho al cargar el motor y soltar el embrague. Gracias de todos modos
[email protected] de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006 de 1.8 , Pierde fuerza al subir pendiente, en planada no me lo hace sólo cuando subo una pendiente, alguien que haya tenido la misma falla, que me oriente, ya cheque casi todo, y no queda bien, a lo mejor puede ser el sensor de oxigeno.
Gianni de Argentina hace 6 años
Perdon equivoque respuesta en otro usuario
Gianni de Argentina hace 6 años
Hola. Si al subir las revoluciones de motor aumenta muyyyy paulatinamente la velocidad, mas que seguro embrague. Hasta Luego. Espero que sirva a pesar de lo tardío
Gianni de Argentina hace 2 años
Solucionado el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gianni)
Gianni de Argentina hace 2 años
Una vendí el auto. Dos. Cambié al nuevo dueño la bobina. Listo el problema.
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Alarma desconfigurada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Coupe  131000 kms
Al cerrar el switch de encendido el carro no se apaga. Y quedan los testigos del tablero encendidos como si tuviera el switch abierto. No me volvió a funcionar la alarma como antes.
Miller Duvan Dueñas de Colombia hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miller Duvan Dueñas)
Camilo de México hace 3 años
Hay dos opciones ,o el cilindro de encendido del switch se partio o tiene dos corrientes positivas unidas
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Prende el check no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2016 Clasic s t 1.4 12000 kms
Puse contacto y prende y apaga el check hace ruido el sistema de cerrado de alarma en puerta.no enciende.
1
Agusjaz de Argentina hace 3 años  
AG
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Agusjaz)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que scanner para llegar directo a la falla
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Olor a gasolina en el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.4l Man Gasolina 4 180000 kms
Me informan que es por las bujías. Cual su referencia de fabrica para este modelo y la medida del calibre de las mismas
Hernán Chica Castaño de Colombia hace 3 años  
HE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernán Chica Castaño)
Camilo de México hace 3 años
Las 4 causas por las ke huele a gasolina un chevrolet corsa, son por los inyectores con fuga, tapa de gasolina con fuga, tapa de bomba de combustible con fuga o sensor de oxígeno defectuoso
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Consulta sobre aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 GL 1.6 4P Super 238000 kms
Hola comunidad, mi corsa modelo 2006 trae aire acondicionado, y hace unos dias hace algo muy raro. Al prender el aire obviamente se acelera para cargar el compresor , pero de vez en cuando se acelera a 3000 vueltas o mas y se para el motor. Esto lo hace a veces y con en auto andando o parado. Alguno tiene idea de que puede estar fallando??

Otra consulta es la sig... Puedo usar el aire con calor? Es necesario que si o si la temperatura de la perilla este en frio?
gejr13 de Argentina hace 5 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gejr13)
angelberen de España hace 5 años
Si quieres aire frío tiene que estar en frío pero puedes regular un poco con calor para, que el ac no haga daño. Si el motor se acelera a 3000 hay algo que no funciona bien del motor, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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El aire acond funciona bien y de repente se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, full, motor 1.4 147000 kms
El aire acond funciona bien y de repente se apaga, deja de tirar aire, y al rato se vuelve a encender. A veces cuando tiro de la perilla para encender el a/a no enciende de una y enciende al rato. Cuando se apaga o enciende se escucha un tic tic del lado derecho del auto. Si me pueden ayudar se los agradezco.
Colohs de Argentina hace 7 años  
CO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Colohs)
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar fallando el reele del aire , esta detras de la guantera o esta perdiendo presion de gas y lo apaga el presostato por proteccion al compresor.
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Problema con fusibles SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa swing 117000 kms
Hola de la nada mi Corsa swing, no enciende la radio, se quedó pegado el tablero, la bocina no funciona y ahora me Di cuenta que la luz de freno tampoco, vieron los fusibles y al momento de conectarlo salta chispa, alguien que me pueda ayudar
CAROLINA de Chile hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CAROLINA)
ricardo de México hace 8 años
Tiene un corto circuito la instalacion hay que revisar el cableado.
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Corsa 2 no arranca por problema eléctrico

Chevrolet Corsa 2008 2 1.8 200000 kms
Buenas noches; tengo un corsa 2 que identifica un fallo y cuando lo pongo en contacto, se enciende la luz de desempañador de luneta trasera, se activa la señal sonora (como si estuviera una luz prendida o puerta abierta) y no funciona cierre centralizado. Se produce el paso de combustible, le doy arranque, mueve el motor pero no arranca... ME ESTOY VOLVIENDO LOCO. Desde ya, muchas gracias
AlfredoB de Argentina hace 5 años  
AL
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueva el cableado del porton trasero hay algún corto donde pasan los cables al porton, cuando lo soluciones comprueba que los fusibles y reles estén bien y prueba, a encender. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
AlfredoB de Argentina hace 5 años
Ya he tenido un corto y lo que sucedía era que cuando daba arranque ni si quiera movía el motor. Ahora lo mueve sin problema, pero no realiza la explosión de arranque
angelberen de España hace 5 años
Si no va bien el cierre es posible que no se desconecta desconecta la alarma y no tendrá chispa en las bujias
AlfredoB de Argentina hace 5 años
Es cierto. No tiene chispa. Problema de alarma será?
Parece que no; la alarma traba y destraba las puertas sin problema y arroja señal sonora y de luces cuando la activo o desactivo; entiendo que debe ser otra cosa.
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no reconozca la llave prueba con la de repuesto
AlfredoB de Argentina hace 5 años
No, no...probé con ambas. No es la llave.
angelberen de España hace 5 años
Si funciona la bomba de combustible no es la alarma, comprueba los sensores del arvol de levas y el cigueñal son los que mandan la señal a las bobinas, podrias tener tambien algún conector de la centralita dañado
Miltón de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches compre un comando a distancia universal para mi spirit 2013. Alguien me aconseja como programarla. Gracias
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No enciende el radio ni la pantalla de el reloj

Chevrolet Corsa 2004 2004 140000 kms
Dejo de funcionar no prende la pantalla del reloj le presiono el boton de extraer el disco y suena un bip y no funciona
cesar zurita de México hace 10 años  
CE
18 casos 
mingo de Argentina hace 9 años
Buenas tarde el stereo de mi chevrolet corsa marca chevy dejo de funcionar no enciende se prende cada tanto solo y deja de funcionar ¿cual puede ser la falla?
mario de Argentina hace 9 años
Q tal mira c me apogo el reloj y no encuentro com ponerlo a funcinar
alanto de Colombia hace 2 años
Tego corsa evolution 2204 y la radio se apagaba de repente y no volvia a encender, solo le desconecte la bateria y volvi a conectar y listo...
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Alguien puede decirme sobre que funcion cumple un boton

Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 , 4 puertas , 1.8 81000 kms
Que funcion cumple lo que esta entre el cenicero y los botones del aire acondicionado , ay un boton o un fusible que no se que funcion cumple no esta a la vista , esta arriba del cenicero , muchas gracias
Walter de Argentina hace 9 años  
WA
1 caso 
Adrian-pichon de Argentina hace 9 años
Es del desempañador d luneta
Walter de Argentina hace 9 años
Gracias por la respuesta pero en realidad lo que yo digo es lo que esta abajo de esos 3 botones , no esta a la vista , esta entre el cenizero y esos 3 botones
Adrian-pichon de Argentina hace 9 años
Lo q vos decís es la entrada para leer la computadora del auto😃
Walter de Argentina hace 9 años
Pichon gracias ahora si no tengo dudas
Joelmax586 de Argentina hace 6 años
Y me pueden decir que funcion cumplen los tres botones del aire porque mi corsa está borroneado
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No enciende por cambio de switch de encendido

Chevrolet Corsa 2003 CORSA 4 PTS IMP CLASE 1 TIPO 9 160000 kms
De un momento a otro note que el switch de encendido de mi corsa se habia roto. Como me quede a unas cuadras de mi casa mi hermano me dio un empujon con su auto y trate de arrancar el coche pero aunque se habia quedado con la posicion de encendido no quiso encender. Llegue a mi casa, desconecte el borne del negativo de la bateria y procedi a sacar el cilindro del switch como marca el procedicmiento. En la refaccionaria no tenian el switch original de corsa pero tenia uno de chevy que era igual, pero para evitar cualquier detalle el cilindro del nuevo switch lo pase a la carcasa del viejo switc… Leer completa
Borrego de México hace 9 años  
BO
8 casos 
Juan de México hace 9 años
Hola veras hace unos dias me paso lo mismo en mi corsa y al igual que tu com pre uno de chevy (no entiendo eso de cambie el centro de un cilindro al otro) pues si el tuyo se habia roto segun yo pues es el centro el que no sirve total te cuento que puse el del chevy pero al ser la llave normal obvio sin el chip orginal lo prendi acercando mi llave al lector del chip y prendio dije buala lo arme con las carcazas de plastcio y trate de prenderlo de nuevo y no prendio el caso es que el chip tiene muy poco alcance y para prenderlo neceito poner cerca mi otra llave ya que sino se prende el foiquito de la llave en el centro del tablero aca en mty ya me dijeron que me cobran 380 por hacer que mi llave con chip jale en el nuevo cilindro haciendo unos ajustes el cerrajero la llevare en unos dias y te cuento.
Sman de México hace 8 años
Hola, igual que a Raúl y Juan, me pasa lo mismo, y cai tambien en el cillindro del Chevy porque parecen tener las mismas caracteristicas. Sin embargo, mi corsa no arrancó aunque le acerque la llave original. Me agrada saber que un cerrajero puede hacer funcionar el corsa con la llave original y con la cilindro del Chevy. Pero finalmente funcionó bien?, Tambien me dieron la opción de un cilindro de corsa que se puede adaptar a mi llave original, pero en este caso dicen que habra que codificar y creo que finalmente debe ser el mismo procedimiento. Con su experiencia, que opinan que debe ser lo mas adecuado, si aun contemplo un buen rato más con mi corsa.
Arturo86 de México hace 8 años
Hola, mi corsa 2007 igual se averió del switch de arranque. Acabo de conseguir un cilindro de chevy y un cerrajero le cambió todo el interior para poder conservar la misma llave y que la carcaza fuera la original y no tuviera problema al introducirla nuevamente a su sitio. Metí el nuevo switch en donde va, conecté todo y traté de encender el vehículo y sólo dio marcha, jamas encendió... El problema fue que al sacar la llave del switch, un metal(un seguro) sobresalió en la ranura de la entrada de la llave, éste bloqueó la entrada y ahora no puedo insertar nuevamente la llave... Alguien sabe la solución? De antemano muchas gracias.
ELIAS de México hace 5 años
Buenas tardes, a mi tambien me cambiaron el switchdel corsa por uno de chevy, el cerrajero cambio el interior y el carro funciona bien, ademas de que se conservo la misma llave... excepto un detalle, que la alarma no se puede activar, algo esta fuera de posicion (mi carro es electrico). Me comentaron que un resorte que se daño, ahora falta conseguirlo.
victor molina de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi nombre es victor de maracay venezuela yo tengo un problema con mi corsa año 98 que cuando paso el switch para encender el carro hace como si el arranque estuviera pegado o hace como si no le llegara corriente pero las luces del tablero prende todo normal al pasar el switch pero no da arranque y la bateria esta buena, como de repente prende bien y cuando tiene rato prendido y lo apago al pasar el switch nuevamente se pone como si no le llegara corriente al arranque, me han dicho que es el conmutador de switechera lo he cambiado y nada, a veces tengo que esperar que este bien frio y le paso el switch y prende como hay veces que ni frio prende tengo que hacerle quitar y pasar el switch varias veces hasta que le llega la corriente bien y logra prender de verdad que no se que hacer y quien me podria ayudar
victor molina de Venezuela hace 4 años
Por favor se lo agardeceria quien me podria ayudar con el problema que tengo con mi carro se lo agradeceria no se si es un cable tierra o cable de corriente pero necesito saber si tambien podria ser los cables que van del conector del conmutador necesito su comentario gracias.
Luchy de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arreglar tu Corsa?? Porque tengo el mismo problema y no se que es.
Ivalogic de Argentina hace 4 años
Espero no llegar tarde, pero puede que el problema de algunos de ustedes es que necesitan usar una llave que tenga metido el transpondedor de la llave original, porque si no el circuito inmovilizador no les va a permitir encender el motor, por más que el burro gire. Yo llevé el cilindro nuevo a un cerrajero que me lo adaptó a la llave original. Otra cosa que pueden hacer es desarmar las llaves y poner el transpondedor en la llave nueva, pero de ahí en adelante van a tener una llave para arrancar el auto y otra para la cerrajería de la carrocería.
Tino de México hace 2 años
A mí paso lo mismo le puse el swicth de Chevy pero no arrancaba, y era porque la llave original al parecer tiene un chip, y estuve buscando como hacer que funcionará y la solución fue tan solo acercar la llave original a la otra al momento de darle marcha y arranco normal.
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Zumbido al acelerar

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas, motor 1.4, ls naftero 65000 kms
Hola les cuento mi problema a ver si alguien me puede ayudar, tengo un corsa classic LS modelo 2011 naftero, y me pasa lo siguiente al prenderlo no hace ningun ruido el tema es que zumba o se siente un ruido como que algo vibrara el la parte de adelante donde esta el motor pero mas precisamente del lado del acompañante, y lo hace cada vez que acelero el auto en cada uno de los cambios, es como si fuera que el motor se fuerza al acelerar y tiembla. Una vez que agarra bien la velocidad deja de acerlo en dos mil o tres mil revoluciones maso menos a su vez mientras va andando se siente mucho olor a nafta. Alguien me puede ayudar por favor gracias...!!!
Corito de Argentina hace 8 años  
CO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el soporte del motor puede estar vencido o roto.
Corito de Argentina hace 8 años
Muchas gracias eso podria provocar la vibracion fuerte que tiene? es como si estuvieras haciendo ruido con un chapon.
Corito de Argentina hace 8 años
Otra consulta ricardo se siente mucho olor a nafta tambien cuando va andadndo que puede ser
ricardo de México hace 8 años
Revisa si alguna manguera de combustible esta agrietada y tiene fuga, o el tapon de gasolina esta mal puesto.
Ulises de México hace 8 años
Tengo mismo problema, alguien más que pueda ayudar, ya revise soporte de motor, no se que sea el olor a nafta, pero el mio no huele a nada tengo un corsa 2005 mpfi 1.8 3/4 de motor nuevo de agencia
Corito de Argentina hace 8 años
Estuve averiguando y me dicen que puede ser la pata del motos y ya varios me dijeron lo mismo. Mañana lo llevo al taller a ver que me dicen. Y lo del olor a nafta no se que podrá ser.
Vero de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo necesito solucionar graciasss de antemano por cualquier info
Beea de Argentina hace un año
Me ayudan tengo un Corsa wagon y hace un silbido , cuando dejo de acelerar
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Modificacion correa poli v

Chevrolet Corsa 2006 1.6 classic 3 puertas 200000 kms
Hola buenas...mi problema es que se me cago el compresor del aire acondicionado. Y me dijeron que hay una correa que se puede colocar eliminando el aire acondicionado. Si alguien sabe del tema estaria agradecido ya que en la chevrolet no me dan correa que sirva. Y si tienen un diagrama de como va colocada mejor. Yo estoy siguiendo el dibujo original...nada mas que la correa no pasa x la polea del aire. Y todas quedan largas o cortas. Desde ya agradezco.
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
8 casos 
francogarciaojeda de Argentina hace 7 años
Es correcto lo que te dijeron sin el compresor no se puede adadtar ninguna correa,pasa por mi canal franco garcia ojeda en youtub y mira el video de cambio de correa de complementos,saludos.
oscarchi de Argentina hace 7 años
Hola lo solucionaste tengo el mismo problema
DARIO de Argentina hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y tuve que comprar unacorrea en una casa q vende todo goma de la medida que no pasa por el compresor igual no es una solucion definitiva pero por los menos un par de meses pude andar asi
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Buenas gente. Es la primera vez que escribo. Espero les sirva. Tengo un Celta motor 1.4 y se me clavo la polea del compresor del A/A rompiendo la correa. La sustituí para poder arreglar la rotura dejando de lado al compresor con una correa 5PK1280 la cual le va justo para el alternador y la bomba hidráulica. Espero les sirva. Saludos.
Tobias de Argentina hace 2 años
Hola se puede saber la forma en la que va???
Rodimasi de Argentina hace un año
Es fácil pones una correa más corta puede ser 5 kp 1300 y sacas el tornillo del alternador el que está a la vista arriba y pones una corredera yo la fabrique con una bisagra esto es para tensar la correa y queda perfecto
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Falla en 2 cilindros

Chevrolet Corsa 1998 1.6 inyeccion  245600 kms
El medidor de nafta se averió lo cual se mando a reparar, a partir de ahí el auto comenzó a fallar, funcionando en dos o 3 cilindros, y se siente mucho olor a nafta. Se le cambio bobina y cables y el problema persiste tmb se le cambiaron bujías nuevas y se le limpiaron los inyectores. Esto ya había pasado una vez pero se soluciono cambiando las bujias. Me dijeron q le voy a tener q hacer el motor al auto o cambio de aros. Pero el auto funcionaba muy bien es posible esto??? nisiquiera humeaba.
barby de Argentina hace 10 años  
BA
6 casos 
leandrosg de Argentina hace 8 años
Pudiste saber que es lo que le paso al corsa... estoy casi en la misma situacion...
Profeordonez de México hace 7 años
Mi corsa 2006 presentaba las fallas que describes, puede ser el sensor de oxigeno que regula la mezcla de gases. Se lo cambiaron al mío y quedo perfecto.
junior de Venezuela hace 7 años
Buenas tardas tengo un problema paracido. Pero el mio no tiene compresión en cilindro 2 y no enpareja.
Aleli de Argentina hace 6 años
EN mi caso estaba rota la valvula de oxigeno del canister. Por eso los gaseses ahogaban el motor y el auto tironeaba y se me apagaba.
Lo unico es que solucionado ese peobelma ahora no me anda la aguja del medidor de nafta que quedo marcando completamente lleno... para mi se abollo el tanque o se corrio el flotante
Adrián de Argentina hace 5 años
Hola hoy cambie las bujías y los cables yy empezó a andar en 3o 2 cilindros. Volvi a probar los cables viejos y lo mismo. Seran las bujías nuevas?? Sonn ACDELCO
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En primera y segunda tironea

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta full 1.6 129000 kms
Hola buenas noches, hace una semana el auto me empezó a tironear en primera y segunda, se le cambio cables, bujías, y bobina también, y se limpio la válvula iac, hace una vibracion leve, y si se siente olor a nafta en el interior del auto, no se que pueda ser. Desde ya muchas gracias
andres de Argentina hace 9 años  
AN
4 respuestas 
leonkjal de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y el mecanico me dijo que hay q cambiar los discos de embrague, el problema es a bajas revoluciones ya que una vez q toma un poco de impulso ya deja de hacer el tironeo
fernando de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era? -
leon de Argentina hace 8 años
Hola fernando, mira, al final era que mi escape estaba en muy mal estado y eso insidia directamente en la potencia final , cuando cambie el escape , la ultima parte , mejoro notablemente la marcha y la potencia, si bien se siente apenas unos tironeos, pero es minimo, y como dije en el comentario anterior , supuestamente son los discos de embrague desgastados, pero antes de hacer eso fijate y hace revisar el escape que no tenga fugas o este agujereado como el mio, suerte
Juan ramirez de Argentina hace 6 años
Un amigo tiene un corsa full 2 modelo 2008 y la primera y la segunda sale a los seco y la quinta pero le acelera y el auto resiona bien que puede ser y el escaneo no le encuentra error gracias.
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La calefaccion dejo de funcionar despues de que lave el motor

Chevrolet Corsa 2003  117000 kms
La calefacción dejo de funcionar quisiera saber si lleva fusible aparte y donde están ubicados
sebas de Colombia hace 10 años  
SE
6 casos 
Los fusibles que llevan son en la caja central de adelante y en lado piloto
sergio de Argentina hace 6 años
Buen dia...
De chevrolet sony 2012 donde esta ??
Pablo de Colombia hace 3 años
Buenos días por favor el que tenga el manual del Chevrolet Corsa 1.3 modelo 97 me. Lo. Oueden facilitar gracias
[email protected]
Federico de Argentina hace 2 años
Me funciona la mitad de la calefacción...mutad calor y la otra frio
Roberto Linares de Guatemala hace 2 años
Buen día tengo una crv 2007
Cuando pongo el ventilador en posecion a zul me tira caliente
Oscar de México hace un año
Hola buen día alguien me puede ayudar tengo un plysmuht breeze 98 y la calefacción no sirve echa aire tibio y ya limpie el radiadorcito y las mangueras están limpias le cobe la bomba de agua y le cambié el termostato y sigue igual que hago ayuda
Eduardo de Estados Unidos hace un año
Gmc yukon 2002 no le calienta la calefaccion antes si prendia solo fue de que se le cambio la bateria dejo de calentar como puedo solucionarlo
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Problema del instrumental del tablero

Chevrolet Corsa 2005 city 65897 kms
Hola hoy le cambie el estéreo original que traía y saque el tablero para cambiar un foquito después de instalar todo de nuevo no me funciono mas los instrumentales, el marcador de combustible, el velocímetro el cuenta vuelta la luz de la aceite... que puedo hacer desde ya gracias.
Miguel de Argentina hace 10 años  
MI
3 casos 
sergio de Argentina hace 10 años
Hola cuando cambiaste la ficha del stereo le cortaste el negativo de la ficha por eso no te anda el tablero en la ficha hay dos cables negros que estan juntos volvelos a juntar y todo listo
lucas de Argentina hace 8 años
Hola yo recién conecte los dos cables negros y me volvió a funcionar muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 7 años
Como tenes que unirlo entre esos cables. ??
LuchooFroy 19 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema,encontraste solucion?
Feeer de Argentina hace 6 años
Yo conecte los cables y no pasó nada , alguien encontró el problema?? Ayuda por favor
leandrooo de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo ese problema con mi corsa speed aqui en venezuela... que puedo hacer...
sergio de Argentina hace 7 años
Hola amigo que problema tenes
Antonio mtz. de México hace 7 años
Amigo yo tengo un problema con mi corsa 2013 no funciona el flotador ni el velocimetro
Enzo de Argentina hace un año
Tengo un 2015 y tengo el mismo problema le compré el sensor de velocidad pero no sé dónde va, según el mecánico es el mismo del ABS, sabes algo sobre eso?
Angel Angelbautistabarrios@gmail de Argentina hace 6 años
Ola tengo una meriva 2006. Ase 6 meses q n m anda el velocímetro. Lo yeve al instrumentista la esta yeba el velocímetro en el lado de la rueda izquierda. N lo yeva en caja. Weno al final esta biem todo pero m sigue sin andar el velocímetro
Liss de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2007 el reloj de kilometreje me dejo de andar de bes en cuando anda y la ahuja sube y baja de golpe y ya no anda. Que puede ser? Añguien me podría ayudar. Gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Tenía chófer y me dijo saco fusible para ke no marcará más kilómetros, pero dejo funcionar el instrumental , alguien sabe dónde está ese fusible,los revise y están todos bien ,creo debeser alguno ke está en otro lado.
claudio de Argentina hace 3 años
Fusible 1, de 20 amperes
Hernan de Argentina hace 3 años
Alguien tiene foto de los cables que hay que juntar?
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Falla por ahogamiento rpm inestables excesivo gasto de gasolina y vibr

Chevrolet Corsa 2005 corsa comfort 1.8  199350 kms
Mi problema es el sig tengo excesivo gasto de gasolina siempre lo he traido asi desde que lo compre nadie ha dado con ese problema tiene sensores tps iac oxigeno y bonina nueva y sigue el problema...pero se ha añadido uno mas yo soy muy receloso con mi auto y todos los dias a veces hasta dos veces diarias reviso niveles y hago inspeccion visual por que me gusta que ande bien pero cuando lo traia note k al ir soltando el clutch e ir apretando el acelerador en ese momento se va por un momento de aprox 1 seg para abajo las revoluciones como si se fuese a apagar y hace. Un ruido,como si se moviera… Leer completa
josafat garcia de México hace 4 años  
JO
13 respuestas 
Sebas de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito ayuda. Corsa 2005 1.6 Saludos. Argentina
josafat garcia de México hace 4 años
Yo tam bro,saludos desde veracruz mexico.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Es la válvula IAC. O la limpias o la cambias
josafat garcia de México hace 4 años
La valvula es una duralast no se calibra viene automatica,comsideras que por eso es demasiado el gasto?
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese problemas en las revoluciones es del sensor map o maf ( flujómetro) , esa pieza va ubicada por lo general en los vehículos en la parte superior de la manguera gruesa q entra antes del filtro de aire. Es la encargada de eso, se puede notar q el marcador de las revoluciones e inclusive en ralenti se suben y se bajan, se puede sacar con cuidado y lavar con un limpiacontactos para sacarle el carboncillo acumulado, de lo contrario un eléctrico lo debe probar con un tester si está dando la señal correspondiente
josafat garcia de México hace 4 años
Mañana la limpio entonces bro,gracias compre un limpiador de partes electronicas espero ese sirva. Gracias amigo. Por cierto,ese sensor mi corsita lo trae en el cuerpo de aceleracion en el extremo derecho superior.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Espero q soluciones tu problema con la limpieza, si no un eléctrico q lo vea para q diga si está bien la pieza o hay q reponerla. Saludos.
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias bro,saludos desde mexico mañana t platico que tal me fue con la limpieza.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ok amigo, saludos desde Chile. Estamos en contacto, disculpa la hora, pero acá son las 2 15 am y no se q hora será en México, pero la idea es ayudar de alguna manera.
josafat garcia de México hace 4 años
Ntp bro aca son 1:33 y se agradece la intencion b noche.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Y cuanto debe marcar o medir con el multimetro??
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese dato no lo sé. Lo siento amigo. El eléctrico debería saberlo
josafat garcia de México hace 4 años
B tardes bro,t comento compre un sensor map en mercado libre,segun marca gm pero venia rotulada en "delphi" (segun delphi le hace piezas gm),la instale lo puse bien y el problema esta igual,apenas llene tanke en unos dias me dare cuenta si al menos cambio el gasto de gasolina,pero la falla esta constante,quiero kreer k son los inyectores,alguno tapado o con mal funcionamiento,espero solucionar esto pronto por ke me esta desgastando.
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Aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2012 4 190000 kms
Buenas amigos. Tengo una consulta. Me compre un corsa y note que la 1 velocidad del electro no andaba. ( prendia solo la 2 cuando la aguja llegaba a la mitad) y tambien note que el ventilador del radiador del aire acondicionado tampoco predia. Me puse a revisar y encontre que el ventilador del aire anda perfecto solo que la ficha estaba conectada al reves. La conecte bien y prendio. Y tambien empezo a funcionar la 1 velocidad del electro. Ahira mi consulta es: 1¿esta bien que cuando prende la 1 velocidad tambien arranque el electro del aire acondicionado? 2 ¿ esta bien que el electro del air… Leer completa
julio007 de Argentina hace un año  
JU
5 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo isistes un excelente trabajo lo felicito. Así mismo debe funcionar su auto. Del electro del aire acondicionado q es el de adelante sopla al radiador y al prender la primera velocidad encienden los 2 y el del motor en 1era velocidad soplando hacia el motor en 90 grados enciende la 2da velocidad. Quedó perfecto amigo
Marcos de Chile hace un año
Hola amigo. Consulta, para un corsa 2005 1.6 debe funcionar igual?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@MarcosSi amigo igualito. En los Chevrolet son iguales.
Wrianjose de Venezuela hace 10 meses
Amigos una pregunta... me pasa que al encender el aire acondicionado. Inmediatamente me enciende la velocidad alta de el electro cuando realidad debe encender en baja en conjunto con el electro del aire
luisherrera de Argentina hace 6 meses
Me pasa lo mismo, pudiste resolver?
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Corsa 2002 confort europeo 205000 kms
Hola buen dia para todos, el problema en mi corsa 2002 es que da marcha pero no enciende solo marca la luz de check engine y ninguna otra luz enciende en el tablero. El coche solo a veces prende, lo curioso es que ya me doy cuenta de cuando va a prender porque cuando lo abro prende en marcador del kilometraje y cuando no va a prender se queda apagado, ya lo lleve con varios mecanicos y unos me dijo que tenía que llevarlo a revisar de la computadora, otro me dijo que tiene activado el anti theft lock y que debo llevarlo con un especialista y los demas mecanicos simplemente me dicen que no saben… Leer completa
Ricardo Funes de México hace 10 años  
RI
1 caso 
gomita de México hace 10 años
Hola ricardo ami tambien me pasa lo mismo es un corsa 2003 si lo arreglo te digo que es pasame tus datos por correo esperemos q no sea nafa grave ni mucho menos caro
Pamm de México hace 5 años
Hola que tal. Lograste encontrar la falla?
Si es así es posible que pudieras compartir lo que pasó. Gracias.
elcayue de Argentina hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo y lo uso para ir y venir de estudiar y lo tengo parado y no me saben decir que es, lo pudieron solucionar? Que es lo que tiene roto o defectuzo?
salvador de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2003 y solo da marcha y prende el check engine unos dicen que es la alarma otros que es el chip de la llave que esta bloqueado el motor alguien me puede ayudar
Karly de México hace 5 años
El mío tiene exactamente lo mismo ya le cambié la batería las bujías cheque la llave y nada ya solucionaste tu problema ojalá me puedas ayudar
Cinthya de México hace 8 años
Yo tengo uno 2004, le pasa lo mismo y solo le muevo los cables que están bajo el volante, vuelven a prender todos los indicadores y listo! Aun no se cual sea la falla
rogelio garciamexico de México hace 6 años
Vasicamente me pasa igual
Cinthya de México hace 6 años
Después de mucho tiempo con este problema vi que cuando no enciende (da marcha) y solo marca la luz de check engine y ninguna otra luz enciende en el tablero le cambian un fusible, no he puesto atención en cual es, pero deberían checar si no tienen alguno fundido, aún no se la razón por la cual se funde y cada que le cambian ese fusible me deja de dar problemas por un muy buen rato
sensei de México hace 6 años
Hola a todos, me dedico a diagnosticar fallas de todo tipo, el proximo domingo voy a checar una falla similar a la que describen la mayoria de ustedes, si encuentro la falla ya les estare contando de que se trata esta falla generica del corsa.
Tigretec de México hace 5 años
Ya pudieron solucionar esa falla?? Me pasa lo mismo, corsa 2005
miguel angel ramirez de México hace un año
Tengo el mismo problema
Solo arranca al enpujon
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No funcionan electro ventiladores. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 123000 kms
Holas como va, les comento el problema de mi corsa, el tema es que levanta temperatura como lo normal, pero no encienden los electroventiladores, he cambiado el sensor de temperatura, termostato, bomba de agua y todo sigue igual,... encienden los electros, solo cuando prendo el Aire Acondicionado (primera velocidad) y compruebo la segunda velocidad desconectando el sensor (que es cuando se pone en emergencia). Osea que el problema no es el Electro Ventilador... Si alguien tiene alguna idea, agradecería leer sus comentarios... gracias.
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del ventilador, esta en la caja de fusibles, en algunos modelos de corsa lo traen a la derecha debajo del cristal panoramico.
Javier de Argentina hace 8 años
OK gracias por tu ayuda. Pero no usan los mismo relee al prender el aire acondicionado?
ricardo de México hace 8 años
No. Son independientes uno del otro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, problema solucionado... era un cable con falso contacto a llegaba al relee amarillo... fuiste de mucha ayuda...
kevin de Argentina hace 8 años
Hola tengo un classic spirit ls. Cambie todo igual javier. Pero el tema es que no anda ni el ventilador de la calefaccion ni el aire. Y busque tras la guantera los relais y no los trae... donde los puede traer
tano de Argentina hace 7 años
Hola kevin tengo el mismo problema en un corsa 1.4 2010, pudiste solucionar ?? los reles estan en la aguantera mete la mano para arriba estan agarrados con dos tornillos... yo los revise no se ven quemados, igual no se nada electricidad si alguno me da una mano se lo agradezco
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen en el motor, otros de lado derecho debajo del cristal. Otros detras de la guantera ETC.
kevin de Argentina hace 8 años
Podrias ser mas especifico por favor lo ruegoooo
ricardo de México hace 8 años
ENTRA A www.automecanica.com a ver la ubicacion del modelo de tu auto.
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No enfría en aire acondicionada

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas sedan motor 1.4 63000 kms
Funcionan los ventiladores de a fuera y de adentro pero no enfría nada, puede ser q haya perdido solo el gas?
Oscar paz de Argentina hace 6 años  
OS
7 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Efectivamente, hace cuanto lo cargaste? eso tiene un tiempo de vida útil ya que la carga al pasar constantemente de gaseoso a liquido se va evaporando.
Oscar paz de Argentina hace 6 años
Tiene 4 años y medio de uso, es tiempo de hacerle una recarga?
Corsalo de Chile hace 6 años
Siiiii obvio duro bastante jajajaja el mismo que te lo recargue te puede decir en que estado esta el sistema o si tiene una perdida.
Oscar paz de Argentina hace 6 años
Ok, se agradece la atención y cuando le realice la carga los pongo al tanto de la resolución, gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias lo espero así aprendemos todos mas aun los que puedan tener el mismo problema y ya tienen una solución.
LUIS ALBERTO de Colombia hace 6 años
Mi corsa wind 2005 le ensiendo el aire en modo ventilador y bota aire caliente q puede ser
Corsalo de Chile hace 6 años
Te fijaste si se activa y acopla el compresor del aire en el motor?
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Cuando le cargo combustible siento mucho olor a nafta, que puede ser?? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic Sw Gls 5p Nafta 1.6 168700 kms
Cuando le cargo combustible , siento mucho olor a nafta y no sé bien cómo saber el consumo.
Marcela Brizuela de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verifique el canister y su electrovalvula...
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela Brizuela)
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise la válvula evap ke no este directa y las bujías revise de ke color salen
Pablotpc de Chile hace 3 años
Si anda bien el motor , no ha perdido fuerza, puede ser una manguera que va del estanque de combustible hacia el tubo de carga del mismo, que con el tiempo se requebraja...me ha pasado dos veces
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Alarma se prende sola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas  180000 kms
Compré el Corsa hace unos años supuestamente vino sin alarma. Hoy se encendió las luces de alarma y me agoto la batería. No tengo manera de desactivar ya q no vino control.
alep de Argentina hace 8 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alep)
alep de Argentina hace 8 meses
Era un fusible que colocaron en una posición incorrecta.
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Luces testigos encendidas en mi tablero urgente respuesta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 232243 kms
Buen dia soy de Mendoza Argentina, tengo CORSA 2 1,8 con gas equipo 4 (NO inteligente), hace menos de 20 días cambie bomba de agua, termostato y tapones (6), escaneado en taller figura que funciona ok. HOY me en pendiente de bajada a 40km/h me encendió los testigos: auto con llave inglesa, cheking, aceite, y batería.
No me funciona bocina si me pueden ayudar seria de suma utilidad. Detalle cuando lo enciendo a nafta no provoca falla
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BEAER de Argentina hace un año  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según BEAER)
BEAER de Argentina hace un año
Hola !! Hice testear el equipo Degas y me dijeron que estaba todo bien pero que la manguera de adelante debía quedar desconectada, que cómo el mecánico la había conectado demasiado aire ahogaba el equipo de gas. Y si me aparece el check line que no es problema porque no reconoce la línea de gas solo las ondulaciones que provoca solo la NAFTA les dejo fotos para que ubiquen la goma
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No funcionan las agujas del tablero ni testigos de motor y bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 156000 kms
Hola. Al intentar colocar una radio corte una ficha llena de cables que traía el auto en el lugar de la radio. Ahora no me funcionan las agujas del tablero ni testigo de motor batería y aceite...de seguro la ficha hacía algún puente para q funcionen...pude lograr que prendan pero al sacar la llave queda en directo el contacto y no apaga...con el puente de la tercera foto de los 2 positivos me funciona pero no saca el contacto al apagar...junte rojo con negro y negro blanco con rojo blanco...alguien. Q. Me ayude...fusibles no están quemados los de la caja de la izquierda
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José2929 de Uruguay hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José2929)
José2929 de Uruguay hace 3 años
Con juntar los cables negros ya empezó a funcionar el tablero👍👌
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Radio Estereo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Gl 4 puertas Sedan 1.6 255000 kms
Desconecté batería y ahora no sé cuál es el Código para habilitar la radio. Es un Locktronic original. Alguna sugerencia para que funcione nuevamente ?
AdnBeto de Argentina hace 4 años  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según AdnBeto)
AdnBeto de Argentina hace 4 años
Solucionado. Pude conseguir el código original. Ahora funciona nuevamente.
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Problemas del aire acondicoonado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 204000 kms
Hola gente bien dia, consulta. Por que mi aire acondicionado funcoona a 2000 o 25000 rpm bien bien osea que tira al punto de congelar pero cuando estoy con el auto parado tira muy poco aire frio? Falta gas o limpieza de algun lado?

Ya cambie el filtro de polvo el filtro y valvula expansora supuestamente le cargaron gas al cambiar la valvula y el filtro ya no se me ocurre que mas hacerle paea que me ande a baja revolucion
charlychars de Argentina hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según charlychars)
charlychars de Argentina hace 5 años
Ya resolvi el problema... El tensor de la correa poli v y la correa estaban mal y eso hacia que el compresor no andara 100% bien. Cambie el tensor y la correa poli v y anda a la perfeccion todo
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Problema c el AC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2014 Full LT pack 45000 kms
Hola tengo un problema c el aire acondicionado salgo a la ruta y funciona y a los cuanto km deja de enfriar y al rato vuelve a funcionar que puede ser
Nanyn1977 de Argentina hace 5 años  
NA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nanyn1977)
Nanyn1977 de Argentina hace 5 años
Hola tenia el termostato trabado me levantaba temperatura y me cortaba el aire me lo cambiaron y se soluciono
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Problemas con el Radio.

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, Full equipo, de agencia, 4 puertas, Sedan 235000 kms
Buenas tardes estimados, Tengo un Corsa 2004, y lamentablemente hace unos 3 meses desconecte mi barteria y se bloqueo el radio. Intente con 3 códigos que me recomendaron, mas esos no funcionaron. Solicite a la concesionaria el código y ahora que lo tengo no me deja ingresarlo. Mi pregunta es: Que puedo hacer? porque solo en la pantalla me aparece 7 SAFE!. Ayúdenme por favor.
Duarte de Guatemala hace 8 años  
DU
14 casos 
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Si llegas al 10 Safe tu estereo quedar bloqueado para siempre, ya no le intentes mas, no te están dando el código correcto de tu auto o lo estas ingresando mal, lo mas recomendable es ir a un taller donde repara estereos de agencia y que te cambien la Memoria donde se almacena el Codigo de desbloqueo, al colocarle otra memoria tu estero quedar desbloqeuado para siempre, saludos!!
Duarte de Guatemala hace 8 años
Hey! Gracias por Responder. Les comento que en virtud de la desesperación de escuchar alegar a mi chica, y no poder escuchar mas que sus reproches me puse en modo desesperado y logre ingresar el código. Wajajaja ( Es Broma lo de mi chica). Pero lo que no es broma, es que lo logre desbloquear. Ingrese el código y antes de finalizar con el botón de apagado, se programo presionando por 5 segundos el botón AS y luego el encendido. Espero le sirva a alguien mas!

Saludos.
cucu de Argentina hace 7 años
Para que te permita ingresar el código cuando te salia 7 SAFE, como procediste??
Angel Ponce de México hace 3 años
@DuarteComo le hiciste para poder ingresar el código si solo aparece 7 safe y no permite poner los números???

Saludos
Anto de Argentina hace 8 años
Hola me paso los mismo hace un par de dias, la solucion fie llamar a tudhebrolet oficial mas cercana a tu localidad y aolicitar wl codigo, el precio ea de $750
Corsa 2004 de Costa Rica hace 3 años
Cómo hago para resolver el problema del radio que al intentar ingresar el código llega a 7 SAFE?
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Se quedo pegada la luz interior de mi corsa

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1.6 88000 kms
Colegas, tengo un corsita 2006 que anda super, pero el otro dia de la nada se quedo pegada la luz iunterior de mi auto, revise fusibles pero nada, lo unico que me quedo fue en sacar el fusil que da energia a la radio luz inteiror y cuenta kilometros, por esos quiero alguine quien me pueda orientar...
manolo de Chile hace 10 años  
MA
2 casos 
manu de México hace 10 años
Disculpa lei lo que le paso a tu coche y hoy le paso lo mismo al mio me gustaria que me compartiera la solucion que le dio al problema no sabemos que hacer gracias
sua tovar de México hace 9 años
Reemplaza el fusible es de 20 amp es el primero de de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha
mati de Chile hace 8 años
Necesito saber como prender la luz interior que se encuentra en el la parte delantera central del techo? Es un corsa swing 2006. Por Favor
balala de Chile hace 8 años
Mati con la llave de luz tirala hacia afuera y ahi se encendera las luces del interior osea la del techo
sebastian de Argentina hace 5 años
Amo si me apaga las luces del tablero y por hay se prende que podría ser
Carlos Alexander Pineda Espitia de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, como encuentro o como se Llama las bombillas internas del tablero de instrumentos del corsa wind ?. Gracías!
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Problema de luces

Chevrolet Corsa 2006 classic 91 kms
Tengo problema con las luces del tablero de las perillas de el ventilador calefaccion aire no encienden. Controle los fusibles estan todos bien
nando de Argentina hace 11 años  
NA
4 respuestas 
daniel alvarez de Uruguay hace 11 años
El problema radica en que se quemaron las lucecitas. Tenés que sacar el panel que lleva cuatro tornillos, 2 bajo el cambiador de circulación de aire, y 2 bajo los cilindros que direccionan el aire,. Luego de retirar el panel, sacar el switch de alimentación eléctrica posterior, y ahí sacar el portalámparas... que tiene forma de banana y lleva una luz en cada punta y otra al medio. Cambias y listas las luces. Probalas antes de volver a armar todo. Ojo, cuando saques los tornilllos de arriba, cerrá el alimentador de aire porque pueden caerse, (los tornillos digo) hacia adentro! Suerte con el desarme!!!
walter de Argentina hace 6 años
La llave de mando de luz ,no me prende la vajas q puede ser gracias
luismariaquintana41@gmsilmcom de Argentina hace 6 años
No funcionan las luces de. Giro hace el ruido pero no le manda señal a los. Faroles
Mirta gomez de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa clasicc modelo 2006.Me quedan prendidas las luces continuamente de las 3 perilla del aire calefacción y la de los movimientos de aire, es normal, o cuando sierro la perilla de luces general deben apagarse? Xq puede ser?
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Sensor de velocidad e inmovilizador

Chevrolet Corsa 2003 3 puertas 1.6 117000 kms
El vehiculo tenia una tipica falla de IAC... Se le hizo scanner y arrojo sensor de velocidad.
Al cambiarle el sensor de velocidad de otro tablero arroja una falla en el inmovilizador.
Me explica el mecánico que estaría intervenido y que tiene directa relación el inmovilizador con el sensor de velocidad y la falla en ralenti.
Ayuda
Yeni de Chile hace 8 años  
YE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
yeni de Chile hace 8 años
Se ha realizado el reseteo en reiteradas oportunidades
ricardo de México hace 8 años
Hay que configurar ese sensor de velocidad del tablero nuevo con la computadora del motor para que tenga la comunicacion correcta.
ezeruiz de Argentina hace 6 años
Buenas noches alguien pudo solucionar las características de este tipo de problema?
Benjamin de Argentina hace 2 años
Alguno sabe si el sensor del 1.4 es mismo del 1 6
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Calefaccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas standad nafta 230000 kms
Mi corsa prende la calefaccion solo en el 4. En el 1 2 y 3 no me anda queda totalmente apagado, que podria ser. ?
Nicolas de Uruguay hace 6 meses  
NI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Tiene dañada la resistencia externa del ventilador que es la que regula las velocidades mas bajas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Esa es la resistencia
1
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No se apaga la radio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004  220000 kms
Al cerrar el switch, no se apaga la radio ni se quitan los seguros de las puertas.
DAVID de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID)
Corsalo de Chile hace 6 años
Cerradura de arranque en mal estado (chapa contacto)
claudio de Argentina hace 3 años
Si es conm Alarma, es problema de la alarma, no de los contactos del auto.
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Levanta cristales puerta conductor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 Wagon 220000 kms
Hace un tiempo de que cada vez que bajo el vidrio hasta el fondo, al subirlo se siente como un ruido de roce de metal. Hoy sucedió que sube torcido y no cierra completamente
Robin de Uruguay hace 8 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robin)
machin de Estados Unidos hace 8 años
Eso tiene un enganche que hace que el vidrio suba derecho i esto teine desgaste ,pero es muy facil de cambiar, si no lo ha arreglado todavia ingrese a youtube i mire como hacerlo , valla compra la parte i listo, usted puede cambiar eso si drama. Si tiene que poner en youtube escriba en la regla de entrada ( how to replace the window clip or regulator of the front left door in my 2000 chevrolet corsa)
Robin de Uruguay hace 8 años
Ese enganche que tiene es de plástico y estaba roto. Tuve que comprar el alza cristal ya que la pieza sola no la venden.
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Luces xenón

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 274375 kms
Cambie lámparas x q luces largas no enciende y sigo con el mismo problema desde ya gracias
Gustavo de Uruguay hace 7 años  
GU
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa el fusible que no esté quemado y el relé que no tenga falsos contactos.
Alfaoscar88 de México hace 3 años
Cual es el fusible de las luces donde se ubica
Meli de Argentina hace 4 años
Cuál es el fusible de las luces en corsa ii 1.8?
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Corsa no enciende al girar llave solo muestra check engine

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 2 kms
No enciende Corsa,solo muestra el check encendido, funciona faros, cristales y seguros incluso la alarma se pone Ya intente de todo mecánicos solo quieren sacar más dinero y no dan solución, ayuda por favor
gabriel de Venezuela hace 7 años  
GA
15 casos 
Adrian de Ecuador hace 7 años
Me pasa lo mismo el mismo problema...que se pues hacer
Joserra de México hace 7 años
Revisa el chip de tu llave... que este en su lugar o que este funcionando...
jkarlos de Ecuador hace 7 años
Como se sabe si esta funcionando
Hernán godoy de México hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 se prende la luz de. Check parpadea la bomba de la nafta no esciende y el auto no enciende alguien sabe que puede ser
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Problema de bocina

Chevrolet Corsa 2003 3 ptas. 120000 kms
Hola tengo un problema con la bocina de un chevrolet corsa que al darle contacto o echarlo a andar no suena pero cuando esta parado si suena. Ayuda por favor,gracias.
Nicolas de Chile hace 7 años  
NI
14 casos 
Charly de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema
Jouna de Chile hace 7 años
Pongan un cable a tierra desde donde esta el volante...
Joape de España hace 7 años
Jouna perdona la molestia. Me podrias indicar desde donde extiendo la toma a tierra dentrondel volante?
Claudiochev194 de Argentina hace 7 años
Disculpa, pusiste resolver el problema?
Jouna de Chile hace 7 años
Asi es compadrito...sacas el volante y donde hay como un anillo de cobre extiendes un cable hacia la carcasa que esta en el mismo volante pasandola por abajo de las piesesitas pequeñas de plastico blanco que blanco trabado esas como un seguro...y luego labuscas una tierra lo mas cerca posible y listo...yo no soy mecanico...pero si le resolvi el problema a un amigo ya lleva como un mes sin problema de bocina...
Nicolas de Chile hace 7 años
Gracias amigos por la ayuda
Lean de Argentina hace 7 años
Hola me podrías mandar una foto? Vos decís del aro de bronce eso es positivo y le ponga un cable a tierra a masa? No va a quedar prendida constantemebre?
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Odómetro no avanza y enciende testigo de inmovilizador de motor

Chevrolet Corsa 2004  100000 kms
Q tal amigos sucede q el odómetro no avanza y tampoco el velocímetro además me enciede el testigo del sistema eléctrico de innovilizador de motor no se q tenga ya cheque fusibles y Tofo bien espero le ayuden
rtress1 de México hace 8 años  
RT
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad que esta en la transmision , si todo esta bien ,es el sensor que esta defectuoso.
santi de México hace 8 años
Oye ricardo yo tengo la misma falla pero el detalle que se reventaron los cables y no se como ban conectados es uno negro uno cafe y uno azul y rojo es un corsa 2003 estandart
ricardo de México hace 8 años
Consigue el diagrama electrico especifico de tu corsa en internet, hay infinidad de modelos diferentes ,desconozco que tipo de conexión tiene.
Brandon de México hace 7 años
Solo vuélvele a cargar el Software a la computadora y listo te queda como salido de agencia
martin mendoza de México hace 6 años
Ola tengo un corsa 2003 le meto la llave al cuich y no ase nada no prenden las luces del tablero ni da marcha que puede ser ayudenmen gracias
ricardo de México hace 6 años
La bateria no esta bien conectada , las terminales sueltas o sulfatadas , o ya requiere otra nueva
Brandon de México hace 6 años
Martin fíjate que llegue hasta tu pastilla de encendido corriente
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Se calientan las mangueras del radiador

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas corsa classic 217000 kms
Le cambie la manguera superior del radiador y la llave de calefaccion y resulta que lo heche andar y vi que me empezo a hervir el agua del deposito y las mangueras superior e inferior del radiador se calientan demasiado y me quedo un zumbido en el cuerpo de aceleracion
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si antes del cambio de manguera no tenía problemas de recalentamiento puede ke sea solo purgar el sistema.
Patricio de Chile hace 4 años
Hola como se le saca el aire
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No funciona el estéreo ni los espejos electricos

Chevrolet Corsa 2004 Estándar 4 puertas 180000 kms
Hola que tal compre un corsa 2004 y no funciona el estéreo, ni el tablero que esta arriba con la hora y tampoco los espejos solo se mueven en forma vertical pero con un poco de trabajo en forma horizontal no ( son electricos) no se que que falla pueda tener, ojala pudieran asesorarme, gracias.
Coraline de México hace 8 años  
CO
6 casos 
Loero83 de Venezuela hace 8 años
Si no es algun fusible dañado, podria ser problemas con la cableria o conector.
Coraline de México hace 8 años
Ok muchas gracias por la ayuda...!!
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Olor a nafta , check se enciende

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 nafta  160000 kms
Cuando arranco como que le cuesta un poquito ya cuando está caliente arranca normal , se enciende la luz del check y se siente olor a nafta , no se que podría ser , tendrá algo que ver que el caño de escape le falte el silenciador o como se llame el tachito que está al final digamos...
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
No tiene nada que ver el escape pero si sale olor y prende el check lo mas probable es que sea la somda lambda por tenerlo a esta libre, hazle escaner para asegurarte.
Gaston de Argentina hace 6 años
Si voy a tener que hacerle el escáner no queda otra , muchas gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos como lo resolviste y cual era la falla. Saludos
frnacisco rodriguez de Colombia hace 6 años
Inicio de diagnóstico (En realidad Sensor de Posición del Cigueñal – Sin Señal)
13 – Sonda Lambda – Circuito Abierto
14 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Baja
15 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Alta
19 – Sensor de Posición del Cigueñal – Señal Incorrecta
21 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Baja
22 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Alta
24 – Sensor de Velocidad (VSS) – Sin Señal
25 – Falla de Inyector – Tensión Baja
31 – Falla en el sistema EGR
32 – Relé de la Bomba de Combustible – Tensión Baja
33 – Sensor MAP – Tensión Alta
34 – Sensor MAP – Tensión Baja
35 – Falla en el control de Marcha Lenta (IAC) (Paso a Paso)
41 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Alta
42 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Alta
43 – Falla en el circuito del sensor de detonación
44 – Sonda Lambda – Mezcla Pobre
45 – Sonda Lambda – Mezcla Rica
49 – Tensión de Batería Alta, mayor a 17,2Volts
51 – Falla de la ECU o memoria EPROM (Chip)
55 – Falla de la ECU
63 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Baja
64 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Baja
66 – Falla del sensor de presión del Aire Acondicionado
69 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Baja
71 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Alta
81 – Falla de Inyector – Tensión Alta
93 – Falla del Módulo "Quad Driver" U8 (Alimentación de la Bobina)
94 – Falla del Módulo "Quad Driver" U9 (Alimentación de la Bobina)

NOTA1 : Los códigos 93 y 94 se refieren a 2 transistores internos de la ECU, U8 y U9 que manejan la bobina de encendido.

NOTA2 : Cuando un código de error indica "Tensión Alta" normalmente se refiere a que la ECU ve el sensor como "desconectado" y cuando indica "Tensión Baja", la ECU ve un cortocircuito.
Por ejemplo si uno desconecta el cable del sensor de temperatura del motor ECT, el error que aparecería sería el 15, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Alta, ahora si en cambio hace un cortocircuito entre los cables del sensor, el error que aparecería sería el 14, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Baja. Ect es temperatura del agua debes mirar bien pues la temperatura de aire admitido son los codigos 69 y 71
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Modulo de alzavidrios quemado.

Chevrolet Corsa 2010 4 PUERTAS 62000 kms
De un día a otro quedaron los cristales de las puertas abajo, no hay fusibles para el sistema, solo el modulo, el cual cuesta en chile $200.000. - pesos en dolares aprox 400 es un sistema muy malo. No hay ningún síntoma que avise cuando fallara.
mario de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
carlo de Argentina hace 10 años
No es el modulo es el re lay que se encuentra detrás de la fusilera la do del conductor tene que sacar completa la fusilera se encuentra en la parte de atrás santo remedio. -
mabe de Chile hace 9 años
Arrglaste tu problema?? que era????
Tengo el mismo problema y no se que hacer??
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, y no se lo que es, he leído que puede ser el modulo de atrás, pero no se si esta bueno o malo, y no se cuales son los reley de los que también hablan. ¿Alguien sabe como arreglarlo?. Gracias. -
claudio de Chile hace 8 años
Hola Tengo el mismo Problema se bloquean los vidrios o suben y bajan solos. Cual es el relay q hay q cambiar pueden enviar foto [email protected]
Valentina D'Orival de Chile hace 8 años
No es el relay, lo revise con relay nuevo y nada, el bloqueo viene del módulo que está en el maletero, se quema y hasta ahí llegaste, llamé a Salfa en donde compré mi Corsita y me cobran solo por darme un diagnóstico $93.000. -, bah!!!
Entonces comprar el Módulo nuevo me sale alrededor de $200.000. - y hacerlo en forma alternativa por vidrio me cobran $15.000. -
Ahora agotaré todas las posibilidades e iré a una desarmaduría, deseenme suerte
Saludos
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Gente. Vayan a calle Copiapo, en Stgo. Y ahi le hacen un baipass y le ponen nuevo modulo. Yo hice eso y ademas le puse apertura a distancia con alarma (osea, el auto quedo con 2 alarmas), y ademas me limpiaron el sistema del aire del auto; y todo por 110 luquitas. Todo lo q busque, esta es la mejor solucion y la mas economica.
tito de Chile hace 8 años
Necesito mas informacion de la direccion en copiapo en stgo para ver lo de los alzavidrios q publico felipe araya una direccion mas especifica
tito de Chile hace 8 años
Necesito mas informacion de la direccion en copiapo en stgo para ver lo de los alzavidrios q publico felipe araya una direccion mas especifica
Electricdreams de Chile hace 6 años
Yo reparo interfaz de alzavidrio 70000 pesos soy de villa alemana
Edisson de Ecuador hace 5 años
X favor si me ayuda soy de Ecuador mi corsa funciona los vidrios solo no funciona cunado pongo seguro con el control de la alarma chevy un corsa evolution 1.8 gracias
Electricdreams de Chile hace 5 años
Hola eso podría ser problemas de las botoneras de alzavidrios. Saludos
Edisson de Ecuador hace 5 años
Si sierro con la llave los seguros los vidrios si se suben solo no suben cuando activo la alarma
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Arranca ahogado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 classic 5 puertas base 200000 kms
Hola amigos, tengo un corsita 5 puertas en el taller motor 1.6 classic. El auto en gral esta muy bien, todo original mecanica 10 puntos. Lo que haces es que arranca ahogado (gordo de nafta) lo aceleras 5 min, limpia los cilindros y acelera bien, hace humo negro por la mala combustion y mucho olor a nafta cruda. No carga averias, ya chequeé sensor de temperatura de aire y agua, map, sonda lambda, tps, controlé presión y regulador. Se limpió mariposa, se banqueó inyectores para verificar que no tengan fuga, se chequeó manguera de retorno y los 5 volts a sensores. Ya no se que más probar, todo ap… Leer completa
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,puede ser que el catalizador este tapado o defectuoso.
Gary corsa de Chile hace 8 años
Sensor de oxigeno amigo
Omar de México hace 8 años
Los sensores ems... desconectalos... si se arregla cámbialos o cambia el catalizador. Los sensores se saturan de carbón
Omar de México hace 8 años
Los sensores de escape, los que van al catalizador desconectarlos, en su defecto cámbialos se saturan de carbón u ollin.
Robin de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi corsa 1300 dos puertas cada que arranco se ahoga y pierde fuerza y se va quedando cualquier ayuda muchas gracias
Emilio de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar amigo ?me pasa exactamente lo mismo y no se que es
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No enciende esta totalmente muerto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 Corsa 4 puertas ful inyección  220000 kms
Amigos tengo un problema deje mi corsa sin encenderlo 8 días puesto que se me venció el seguro cuando quise prenderlo nuevamente no prendió me toco empujarlo para que prendiera además cuando lo logre prender se encendió una luz amarilla en el tablero lo deje 10minutos encendido luego lo apague y quedo totalmente muerto las luces del tablero el radio la alarma funcionan normal pero a lo que enciendo las luces altas no prenden con gran intensidad no da arranque ni siquiera intenta encender agradezco su ayuda gracias
Mauro de Colombia hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya no sirve la bateria ,hay que cambiarla por una nueva
cristo de México hace 8 años
Mi corsa 2004 está funcionando muy bien ,lo apague para ir a la tienda y lo quise encender y ya no kiso encender si da marcha pero no arranca como si no tuviera gasolina y en el tablero me marca u. Otor con una llave ruzada y me hace un sonido en el tablero como de un relay q puedo hacer en estos casos
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Colombia hace 8 años
Amigos gracias ya arregle mi problema era el alternador que se descompusole cambie el portadiodos y y el regulador y quedo perdecto gracias por su ayuda
Jose jorge de Argentina hace 3 años
Hola vos también tenias el problema de las luces por quebyo tambien estoy con ese problema ya le cambie la palanquita del cambio de luces y y lo sigue asiendo se prende la luz alta en el tablero pero las lanparas se apagan y ya le cambien la palanca
SANTIAGO MORENO RAMIREZ de México hace 4 años
Yo tengo un corsa 2003 al momento de girar la llave no logra encender, hace ruido de querer hacerlo pero no lo hace, ya revise la batería, en le tablero me aparece un foquito encendido con la imagen de un coche y en medio una pinza. Alguien me puede ayudar????
Raul de México hace 4 años
Hola qué tal mi Corsa 2004 no prende solo en el tablero enciende y se apaga un foco que anuncia el carro y una llave no se que significa podrían ayudarme
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Falla electrica aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2009 classic gl 73000 kms
Necesito saber las pricipales partes electricas del Aire acond. Prende el ventilador, pero no llega señal al compresor y por ende no enfria. Estimo que es algun relay u fusible. Pero no se cuales son ni su hubicacion. Classic gl 2009. Gracias
fabi de Argentina hace 8 años  
FA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
El fusible y el reele del clima esta en la caja de fusibles en el motor, en la taoa esta la ubicacion y servicio.
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Perdida de agua deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 3 puertas monopunto 1.4 100000 kms
Hola amigos les escribo desde el sur de chile. Y tengo mi autito que se le ajusto el motor completo... desde ese momentro he andado 17000 kms.. . Se le ha hecho las mantenciones correspondientes aceite bujias cables etc... mi problema es que le coloco agua al deposito y al paso de andar 50 kms app... comienza a levantar temperatura ya que la evapora completa...obviamente que espero que se enfrie para volver a llenar el deposito a su nivel... al otro dia el mismo drama!!...he revisado mangueras de conducto al radiador y las que van al radiador de calefaccion!!!...por favor cualquier ayuda sera importante...
boris de Chile hace 9 años  
BO
3 respuestas 
Tienes 2 opciones amigo una es que el termostato se pego y no deja pasar agua , esto lo puedes probar quitando en las mañanas cuando llega el marcador de la tempraruta a la mitad tienes que tocar las 2 mangueras del radiador ambas tienen que estar calientes si una esta mas caliente que la otra es termostato. Y lo otro que ya es mas grave que sea culata que la hayan rectificado mal o que el block tenga una descuadre.
xtian de México hace 9 años
Checa el tapon del deposito y utiliza anticongelante el agua no dejara nunca marcas de fuga pero si usas anticongelante podras encontrar una fuga y si es el caso ver que este se mezcla con el aceite o visceversa por mal rectificado o torque de la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según boris)
boris de Chile hace 9 años
Gracias muchachos por todo!!!... Les comento que lo sucedido fue que se quemo la empaquetadura de culata... Teniendo como resultado mezcla de agua con aceite... Lo importante que se detecto a tiempo... Y hoy puedo decir que sigo disfrutanfo de mi joyita!!!... Gracias muchachos por la ayuda... Excelente pagina un abrazo y que disfruten estas fiestas...
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Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 180000 kms
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
4Rosa de Venezuela hace 10 años  
4R
16 respuestas 
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Auxilioooooo, por favor!!!!
patricio de Chile hace 10 años
Ami me pasa lo mismo :(:(:(
gato de Venezuela hace 10 años
Y lo arrancas duro o lo has rodado un largo tiempo y empareja??
pepe de Venezuela hace 10 años
Que bolas como le quitan los reales a la gente... probaron la bobina?? , presion de la bomba de gasolina??
dany de Estados Unidos hace 10 años
Yo tenia el mismo problema solo le cambie el
Catalizador de oxigeno y asunto resuelto
4Rosa de Venezuela hace 10 años
El catalizador de oxigeno ya no lo tiene el tubo de escape, se lo quitaron. Ya le cambie la bobina, se le probó la bomba de gasolina. El carro en la mañana amanece bien, luego de correr un poco empieza con la falla y a media que avanza el día, se pone peor.
jorge de Argentina hace 10 años
Si tenia sensor de oxigeno y ya no lo tiene seguro va fallar
gallego de Venezuela hace 10 años
Amiga rosa si el carro huele a gasolina lo que tienes malo es el regulador de presion de gasolina no entiedo algunos mecanicos por que dañan el gremio
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdona rosa no ley la parte del regulado que ya cambiaste este es mi numero de telefono 04164270557 si estas en caracas te lo reviso sin ningun compromiso
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Gracias Gallego, estoy en la Isla de Margarita! :(
gallego de Venezuela hace 10 años
Aber amiga rosa ese carro puede andar si sensor de oxigeno esa sensor manda una señal a otro que va en el cuerpo de aceleracion se llama tps el tps recibe la informacion de la computadora para que regula la presion de los iyectores al faltarle el sensor de oxigeno no hay datos portal razon los iyectores mandan to el combustible fijo el carro se ahoga y pierde potencia y huele a gasolina di al espaliado que te hizo el tabajo del escape que tiene que dejar la rosca para poner el sensor ese es rodo el problema de tu carr
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdon no puede andar si sensor de oxigeno
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Bueno, Gallego, yo confundo el sensor de oxígeno con el catalizador del tubo de escape. ¿Es lo mismo? Cuando lo llevé a la GM para que lo escanearan, reflejó el sensor de oxígeno, el sensor del map, la válvula del mínimo y los inyectores. Lo único que no le he comprado nuevo es el sensor de oxígeno, o sea, no se lo he cambiado porque creo que es el que lleva el tubo de escape y que ya no tiene, el cual me dijeron que era una mallita o algo así (lo que llaman catalizador). Todos lo mecánicos la tiran a pegar y me mandar a cambiar piezas que no son!!! Lo último que me dijeron es que era la bobina de nuevo, la cual ya le cambié el mes pasado!!! Te agradezco GALLEGO si me orientas. Tengo dos días el carro parado porque la falla se acentúa cada vez más!
gallego de Venezuela hace 10 años
Amiga el sensor de oxigeno va en el escape al levantar el capot lo ves tiene un solo cable si no lo tiene el carro falla el sensor map esta al lado del evase de agua dime si tine sensor de oxigeno
jorge de Argentina hace 10 años
Es como te dice el gallego sin el sensor de oxigeno nunca va andar bien porque si la computadora no recibe la señal utilisza un parametro de error es decir que va a funcinar como para llegar al taller y no dejarte a pie si no le pones el sensor tenes que ponerle un emulador que lo que hace es mentirle a la computadora enviando parametros como si lo tuviera pero no es recomendable esto, lo mejor ponele el sensor.
deybis de Venezuela hace 10 años
Rosa se soluciono el problema a tu corsa? estoy pasando por el mismo problema, el mio bota humo negro y huele muchisimo a gasoline tanto que me pican los ojos al manejar ayuda por favor...!!!!
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No me arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas Sedan Nafta 1.8 260458 kms
Voy a ponerlo en marcha y no hace nada... coloco la llave giró y solo se escucha un (click) al intentar arrancar se apagan todas las luces... tablero radio reloj... pero el motor no hace nada... qie puede ser? Me ayudan?????
Elycorrra de Argentina hace 3 años  
EL
4 respuestas 
Roberto de Argentina hace 3 años
Bateria mala o descargada tambien pueden ser los bornes flojos
Elycorrra de Argentina hace 3 años
Hola... gracias por responder... sisi era la batería le compre una nueva y anda perfecto... gracias...
Elycorrra de Argentina hace 3 años
Ahora me prende la luz de un auto con llave mecánica... parpadea todo el tiempo en marcha sigue parpadeando... pero no afecta en nada el andar... antes de eso se me había prendido otra luz pero andando por ahí se me apagaba el auto... o se aceleraba solo
Solucionado
Mejor respuesta (según Elycorrra)
Roberto de Argentina hace 3 años
Esa luz te indica que nesecitas reparar algo para saber efectivamente de que se trata tenés que escanearlo y al mecánico que lo haga le va a dar unos códigos por lo que decís qué hace puede ser la válvula iac o el sensor map tenés que verificar las mangueras chicas que van a la admisión suelen cortarse y generar este problema normalmente una ves que soluciones el problema la luz no vuelve a prender
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Perdi la tarjeta del codigo de estereo

Chevrolet Corsa 2011 corsa classic 1.4 N SL 11100 kms
Desconecte la batería me pide el código el estéreo y perdí la tarjeta
midasa de Argentina hace 8 años  
MI
26 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola. Amigo... tendras que acercarte a una concesionaria de chevrolet con tu cedula. Alli te daran una nueva, pero, no sale barato conseguirlas
Yazmin de México hace 7 años
Pudiste conseguir tarjeta?
dani de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…

En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
dani de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…

En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
Valeria de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche quiero poner el código de mi stereo y en cuanto suelto la tecla scn y la de encendido se me borra las 4 rallas ____ que puede ser se el código cómo se pone ,pero es la primera vez que me pasa muchas gracias a quien me pueda ayudar mi nombre es valeria
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No funciona la calefacción y el velocimetro funciona aveces. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 corsa II 1.8 GSL 241000 kms
No aún, estoy averiguando como hacerlo
Noelia de Argentina hace 3 años  
NO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Noelia)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Falla del reloj del velocímetro del panel de instrumentos, enciende el motor de la calefacción?? Si enciende y manda sólo aire frío debe tener desconectado el agua al serpentín de la calefacción
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Calefaccion de corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.4wagon 120000 kms
Hola gente!
Solucionaron el problema de que encendia solo en el 4 la calefacción?
Espero respuesta desde ya gracias!
Darwin de Uruguay hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darwin)
Camilo de Colombia hace 3 años
Puede ser fallo de la resistencia del motor de calefaccion
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Corsa active encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Active  172000 kms
El enciende bien solo de ves en cuando pasa como si se le aislara la corriente y no enciende pero tiene bateria da luces pito alarma bloqueo todo normal quisiera q me ayudarán a saber cuál es el problema para darle solución tengo dudas en la alarma o blokeo
Edwin Calderón Sánchez de Colombia hace 4 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin Calderón Sánchez)
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Esta fallando el automatico del arranque...
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Calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2016  116000 kms
El ventilador de la calefacción funciona bien cambié el termostato Pero sigue tirando aire helado cuál puede ser el problema
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
angelberen de España hace 5 años
Lleva trampillas electricas oara cambiar de frio a caliente comprueba que funcionen se suelen romper. Puntua 👍 si te sirve el aporte
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Estereo corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, base, motor 1.4 149237 kms
Hola mi estereo no funciona cuando esta en marcha pero si cuando no esta en marcha solicines
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Frank de Venezuela hace 5 años
Mala conexion del equipo o subida de tencion por parte del alternador manda a chequear el alternador no deben mandar mas de 15v si eso no es que revisen las conexiones del mismo saludos espero pueda resolver...
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Suena la bocina sola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 1.4 300000 kms
Buenos días, tengo un problema con la bocina de mi auto empezó a sonar sola sin detenerse, pero cuando me acerco al volante y toco la misma suena también, no se que puede ser
Osvaldo de Argentina hace 5 años  
OS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo )
Migue de Chile hace 5 años
Podría ser la alarma...
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Luz de giro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 1.8 86000 kms
La luz de giro del lado izquierdo no funciona pero si prende el destellador y revise las lámparas y no están quemadas puede ser maza? Dnd la encuentro ??
Francisco de Argentina hace 6 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
esteban de Argentina hace 6 años
Revisa los fusibles puede estar quemado el que es del destellador
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Falla al dar arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Super 1.6  108123 kms
Tiene batería, andan bien las luces, el estéreo, pero al darle arranque me marca como si no tuviera bateria... saque la bateria limpie los bornes y la volvi a conectar y arranco y a los 10 min me vuelve a hacer lo mismo, se apaga y al prenderlo... hace lo mismo es como si no le llegara corriente. Al prender la luz alta, hace como si le dieras contacto de 0 al auto se reinicia los relojes y todo. Ayuuuudaaaaaaaaa
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Que fecha tiene grabada la batería, por los síntomas esa batería pasó su vida útil
gustavo de Argentina hace 7 años
La bateria es buena el problema es el arranque
gustavo de Argentina hace 7 años
No estara fuera de punto entonses me jode el burro no se que pensar ya
********************** de Andorra hace 7 años
Acá están muy mezcladas las preguntas y las respuestas, la pregunta la realizó Gabriel hace un mes y me termina respondiendo Gustavo, mas todos los que se fueron agregando. Hay que ser un poco mas ordenados para que los pueda ayudar.
Elbio de Argentina hace 7 años
Revisale la masa del lado iszquierdo alado el cajon de bateria bajo el plastico negro la masa esta agarrada a la tuerca del frente se corta a mi me paso segui la masa del borne
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Perallx1 de Argentina hace 7 años
Puede que la bateria este bien, deberias chequear la Bobina y las bujias que esten bien conectadas , limpiarlas o reemplazarlas.
LAZARUS73 de México hace 7 años
Revisa el cable de tierra que no este sulfatado. Si esta muy dañado es recomendable comprar un cable nuevo y substituir el anterior.
salvador de Argentina hace 7 años
Hola buen dia tengo un problema con el chevrolet corsa 2012 de un momento para otro no arranco mas el motor guira todo el tiempo pero no arranca la bateria es nueva puede ser la bobina
salvador de Argentina hace 7 años
No me arranca guira todo el tiempo la bateria es nueva de un momento para otro no arranco mas
********************** de Andorra hace 7 años
Hay dos elementos para revisar como primera medida: tener chispa en todas las bujías, llegada de nafta a la rampa de inyectores. Si esto está bien hay que ver si emite señal el sensor de fase del cigüeñal
Elbio de Argentina hace 7 años
O fijate por las dudas si no corto la correa dentada
hector de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2007 1.6 tiene nafta, tiene bateria da arranque pero no arranca??? , lo encendi arranco, trabajo un rato controle todo, temperatura etc, luego se apago el motor y no lo pude hacer arrancar mas...
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No pita el claxon

Chevrolet Corsa 2003 Corsa electrico 2984444 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi Corsa 2003 no funciona el claxon cuando presiono el botón solo suena el relevador pero no pita y la alarma si funciona muy bien... Que podrá ser espero me ayuden gracias saludos
Julio rodriguez de México hace 4 años  
JU
3 casos 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Si no me equivoco el claxon debe ser la bocina ( en Chile)del auto, son diferentes las de la alarma con la de la bocina por tanto debes revisar no la de la alarma, puede q haya muerto como puede q falle el fusible o se desconecto el cable o falta apreté en el cable de tierra del claxon
Julio rodriguez de México hace 4 años
A ok disculpa y sabes en qué parte del carro se ubica la bocina del claxon? Gracias!!
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Perdi la llave

Chevrolet Corsa 2005 corsa ll 115000 kms
Hola queria comentarles los q le paso, perdi las llaves y estaban la alarma pesta del auto, lo cual abri el corsa ll cn la copia de la llave y empezó a sonar la alarma abri el capo y saque el sufible de la. Alarma y corte el cable de la bocina, puse la copia de la llave y arranco en ek transcurso del recorrido se me apago y de ahi no pude hacerlo arrancar
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
Jose suar de Estados Unidos hace 6 años
Perdi la llave de mi carro
Lourdes Diana troche de Argentina hace un año
Hola buenos días. Ami se me rompió la llave si hago una copia va funcionar sin problemas?
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Cierre centralizado

Chevrolet Corsa 2007 classic 82000 kms
Hola mi consulta es que le puse alarma a mi corsa y los primeros meses no tuve ni un problema, paulatinamente dejaron de funcionar las puertas y ya no cerraban todas juntas y hasta el día de hoy que solo cierra la del conductor pero en ocasiones. Con el tiempo me di cuenta que el auto ya tenia una alarma conectada a la bocina pero no la puedo desactivar y el problema de las puertas persiste, les agradecería si me pueden ayudar.
jeral de Chile hace 10 años  
JE
1 caso 
Si posee alarma de fabrica es complejo desactivarlas ya que en algunos modelos vienen conectada en paralelo con el computador , en cuanto a tu problema de los centralizados pueden ser variados los factores desde los motores actuad ores asta el mismo modulo del centralizado.
miguel salcedo de Venezuela hace 10 años
Desactiva el modulo de alarma y prueba a ver si se desactiva los solenoydes de alrmas de las puertas...si se deja sin efecto es el modulo de alarma o pudiera ser los solenoides de puertas... espero poder ayudarlo... eso esta debajo del tablero...al lado de los pedales freno y el pedal del croche o embrague...si es manual la tranmicion...
Roberto luis de Argentina hace 6 años
Yo lo desactive pero las puertas siguen cerradas hay alguna forma de abrirlas sin tener la necesidad de poner o sacar alarma estoy adentro porque la única que habré es la del chofer pero las otras nada
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Estereo no funciona

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas spirit 21000 kms
Ayuda mi estereo dice SAFE y no me deja ingresar el codigo...como hago para q me deje ingresarlo???x fa ayuda
Gaby de Argentina hace 8 años  
GA
18 casos 
Julio César de Argentina hace 8 años
Desconecta la batería unos minutos para q se resetee el estéreo...
Julio César de Argentina hace 8 años
Luego de desconectar la batería tenés q probar, poner el código...El código de tu estéreo, viene en la tarjeta del coche, el cual dice: codigo radio y es de 4 dígitos _ _ _ _ cada número se coloca con los botones de abajo del 1 al 4 y para ingresar el código se mantiene presionado unos segundos el selector de emisoras arriba abajo varios segundos hasta q encienda el radio...
chipy de Argentina hace 7 años
Hola. No me anda el volumen del estereo ninguna funcion con ese boton q sea subir o bajar
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Como saber si se soplo la junta

Chevrolet Corsa 2010 3p lt 1.4 16500 kms
Hola les hago una pregunta mi corsa suena medio raro,y baja mucho el agua supuestamente el mecanico me dijo q soplo junta pero no tengo aceite en el agua ni agua en aceite,no calienta y larga un olor a nafta feo q puede ser???
Cristian lanus de Argentina hace 6 años  
CR
11 casos 
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola ina consulta como te das cuanta si mi corsa classic soplo Junta. Porque no me prende el eletro
Margarita Letier de Argentina hace 4 años
Hola después de cambiar botadores, junta de tapa, y cables y bujías, consume agua y supuestamente está fisurada la tapa, cómo puedo saber si es así, gracias
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Mi corsa ya no prende me quema la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 cuatro puertas 25000 kms
Le quitaron la alarma y luego quemo la bomba de gasolina c la cambiaron y otra vez el carro no prende que pasara
rosita de Venezuela hace 10 años  
RO
5 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Hola rosita, antes hacer tantos cambios a lo loco has que te lo escaneen, también hay un rele de la bomba de la gasolina. Esta pudiera ser tu falla. Pero es raro que este quemando la bomba. Caracas.
Comparto plenamente el comentario del amigo anterior pero si desconectaron la alarma lo mas probable que tengas un cable a masa por eso te quema la bomba por exceso de voltaje , puedes decirle a tu técnico que te revise la linea de cable completa para que se descarte que este el cable quemado u que se aya juntado con otro.
Solucionado
Mejor respuesta (según rosita)
rosita de Venezuela hace 10 años
Gracias por sus valiosos concejos es puura sabiduria. Lo que en realidad paso fue que c quedo con poca gasolina y la bomba c quemo... ya lo solucione...por cierto mi hijo lo choco este domingo y dano todo el tren delantero...ay no que mala suerte...
elvinho de Venezuela hace 10 años
Rosita, no dejes que la gasolina baje mas de 1/4 de tanque, los corsa son muy debiles en la pila de la gasolina...
Bicho de Argentina hace 10 años
Rosita...no dejes q baje el nivel de nafta, q nunca llegue al rojo. -
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Falla tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6 full 80000 kms
Me ha pasado varias veces que cuando iba conduciendo mi corsa el tablero se iba a cero, no marca nivel de bencina, kilómetros, temperatura todo en cero, y a veces se encendía la luz del check, en neutro en los semáforos comenzaba a vibrar y a veces se detenía el motor pero las luces y la radio no se apagaban y funcionaban correctamente, revise fusibles y esta todo ok. No se que hacer es mi primer auto y no entiendo mucho de mecánica ayudaaa 😭
Nicolas de Chile hace 9 años  
NI
2 respuestas 
rolando mancilla de Chile hace 9 años
Hola te cuento el problema es del ecu del auto la solucion momentaria del problemas el desconectar los bornes de la bateria y dejarlos unidos durante unos 5 minutos con contacto abierto y despues psado el tiempo conecctas y todo vuelve a la normalidad es problea de filtros del ecu por eso se bloquea yo lo e solucionado pero es un tema mas profundo. Saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Chile hace 9 años
Lo lleve a un eléctrico y le hizo un scanner, el problema era un cable mal manipulado por el dueño anterior en donde sacaron un enchufe que iba hacia el tablero y lo conectaron directo, eso comenzó a hacer cortocircuito y provocaba las fallas al tablero. Gracias de todas formas ahora ya sabemos que pueden ser muchas las fallas y podremos solucionarlo nosotros mismos probando diferentes métodos. Saludos
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Levanta cristal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 diesel4 puertas full  260000 kms
Levanta cristal no funciona ni el central de la puerta del conductor ni los individuales de las otras puertas, desp de un rato de motor en marcha funciona normal... que puede ser??????
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ariel)
ariel de Argentina hace 9 años
Gracias algunos comentarios solucione mi problema!!!! tiene un relay en la fusilera es de color naranja cambie el mismo funciona todo perfectamente!!! gracias opinautos
ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
Hola ariel donde esta ubicado ese relay tengo el mismo problema
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Ventilador de motor y AC funcionan solo a una velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 evolution 4 puertas 204000 kms
Mi auto funciona normal pero tengo duda con electroventiladores ya que siempre he oido que tienen dos velocidades y a mi me funcionan solo en baja velocidad ( una sola oportunidad lo ví funcionando en alta ). Que estará malo? se relaciona con un relé de alta? Aclaro que hasta el momento no tengo problemas pero siento que falta esto. Es un corsa evolution 1.8 2003.
benjamin de Chile hace 10 años  
BE
2 respuestas 
Milton de Ecuador hace 10 años
Amigo el Ventilador solo funciona cuadno sube la temperatura y eso es cuando andas despacio dentro de la ciudad o en trafico y si lo estacionas como estaba caliente apagas el auto y es normal que quede encendido el electro ventilador o el ventilador de adentro... cuando estas andando a una velocidad mas o menos unos 80 ya andando en un viajecito larguito de mas de 10 min, la temperatura baja... y solito va a dejar de funcionar... x cualkier duda y si se enciende la luz en el tablero por falla del electro ventilador cambiele el sensor de temperatura, tenia un problema x q no se encendia cuadno andaba despacio y se soluciono... espero te sirva...
Solucionado
Mejor respuesta (según benjamin)
benjamin de Chile hace 10 años
Gracias por vuestra respuesta, la verdad hice esta consulta como ya se me había roto un radiador estaba un poco intranquilo respecto de la temperatura.
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Se perdió el chip de la llave

Chevrolet Corsa 2009 III 1.6 51000 kms
Desde que se perdió el chip de la llave hace ya 1 año 4 meses no han podido hacerlo funcionar se consiguió los códigos de la llave y del inmovilizador pero sólo hasta ahora anda pero dura algunos días ya que tiene problemas el inmovilizador, se necesita según los expertos conseguir el computador del Corsa III 1.6 mexicano donde tenga la llave y el inmovilizador el cual debería venir con la ECU que es lo que estaría malo. Si alguien puede ayudar y tenga lo descrito se estaría agradecido o si hay otra forma de arreglarlo ya que según este modelo no es posible borrarle el inmovilizador.
Eugenio de Chile hace 8 años  
EU
3 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
Amigo a mi me paso lo mismo me dijeron q mande a pedir la llave y después codificar la camioneta a Salfa y quedaría ok
walter de Argentina hace 6 años
Buenas mi problema es que mi corsa classic md 2011 me marca mal la temperatura en el tablero me marca una sola rayita que seria 50 grados centigrados y con esa temperatura no prende el electro pero en ralidad en motor ya esta a 100 grado sentigrado cual seria el problema si a alguien le paso esto en el escaner no marca ningun error pero se hierve el agua ya le cambien el sensor de temperatura y le purgue el circuito y sigue lo mismo cambiamos el termostato tambien pero sigue lo mismo y con eso que marca mal arranca con mucha nafta se siente en el escape pero en un rato de marcha se normaliza y anda bien pero no prende el electro probamos sacando el sensor le calentamos con fuego y marca bien y se activa los electros
Cesar de Chile hace 3 años
Hola me sucede que al parecer me sacaron el chip de la llave de mi corsa swing 1.6 y el auto ahora no queré partir que soluciones me pueden dar? (o si se puede poner otro chip)
Daniel Torres de Argentina hace 2 años
. Hace un año perdi la llave del corsa y lo estoy usando con una copia que tenia que no tiene el chip. Me pregunto si no me dejo a pie hasta ahora ya no lo va hacer
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Activar modulo confort

Chevrolet Corsa 2003 Evolution 1.8 95000 kms
Por problemas eléctricos al perder iluminación en el panel y posteriormente se desactiva la alarma, el cierre centralizado y el mando a distancia deja de funcionar, el mecánico me pidió cambiar el modulo confort que es una caja negra pequeña con una placa electrónica que según me dijo, algo falló por lo que no encendia las luces del panel ni la alarma. Este módulo lo compré nuevo y se reemplazó por el malo, la luces del panel se solucionaron, pero la alarma y el cierre centralizado no se pueden activar, el cierre solo se activa con la llave, según lo que he averiguado es que el modulo confort debe ser activado para que el vehiculo lo reconozca con alguna codificación pero no tengo idea como se hace. Si alguien sabe de este problema se lo agradeceria.
Andres de Chile hace 8 años  
AN
3 casos 
Joel de Chile hace 8 años
Tienes el manual...???? desconecta la bateria por 5 minutos... despues coloca la bateria... baja todos los vidrios del auto...sale del auto y cierra con el boton del mando a distancia a lado... sino revisa la pila del mando a distancia...
Andres de Chile hace 8 años
Gracias por responder. Hice todo lo que me dices, pero el mando no hace nada, solo enciende una luz pequeña roja que es del mando al apretar el botón de abrir o cerrar, la pila está nueva. El manual que tengo es sobre las características del vehiculo pero no indica sobre este tema.
Miguel de Chile hace 8 años
Hola andres, soy de chile y tengo un drama similar, no encienden los intermitentes y me dicen que es la centralita de control... cuanto te cobraron por ella y donde? Se agradece!
Andres de Chile hace 8 años
Hola Miguel. El módulo lo compré por ebay a Slovenia me costo 136.33 EUR. - busca al vendedor "fuldobro". En Santiago costaba $450.000. - y en 10 de julio a $350.000. -
Suerte...
Jeison de Colombia hace 7 años
En colombia dónde puedo conseguir el modulo y cuanto cuesta gracias
Andres de Chile hace 7 años
Hola Jeison. En Colombia no se, como lo mencioné anteriormente lo compré por ebay.
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola mi nombre es Carlos, tengo un Corsa 2, 1,7 tdi. Necesito el manual de taller de Corsa 2. Alguien puede pasar el link? Gracias
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Enciendo el aire acondicionado y se busca a para el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa II 1.8 AA DD Nafta  147000 kms
Se para el motor cuando enciendo el aire acondicionado, si levanto las rpm no se para y suelto el acelerador y se para. El aire enfría bien. Sin encender el aire el auto funciona bien sin fallas.
FABIAN de Argentina hace 8 años  
FA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los sensores maf y map ,pueden estar sucios o defectuosos.
Solucionado
Mejor respuesta (según FABIAN)
FABIAN de Argentina hace 8 años
Te agradezco Ricardo desconecte lo que parece ser un sensor lo limpie con presión de aire y volví a conectar, aparentemente el problema se solucionó. Gracias por la información me fue de utilidad.
Alexis de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo incoveniente que Fabian. Quisiera realizar la limpieza de maf y map o si fuera necesario reemplazar. Pero cuales son? Como son y donde los ubico?
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La alarma se activa estando el vehículo en marcha

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas 177000 kms
Como hago para saber dónde se encuentra el fusible de la alarma
O como desconectar el módulo de la alarma?
Freddy centeno de Venezuela hace 2 años  
FR
5 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Corsa 96 no trae original la alarma
Daniel de Venezuela hace 2 años
Corsa Año 2001 dónde tiene el fusil de alarma
jose de Brasil hace 2 años
Hola. El fusible de alarma (de fabrica), es el numero 1 de izquierda primera fila, pero tambien es de las luces intermitentes, radio, y otras cosas. https://clubcorsavenezuela.com/t/fusib…
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Falla en ventilador y aceleracion cuando encieendo el aire acondiciona

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas 1.8 doble arbol 116000 kms
Al encender el aire acondicionado el ventilador frontal no se enciende solo se enciende si hay alta temperatura en el motor. Y la otra falla al encender el aire acondicionado cuando realizo los cambios de velocidades las revoluciones suben bruscamente, esto a que se debe?
Jonathan de Alemania hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor maf ,puede estar sucio ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
Jonathan de Alemania hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro despues de un rato de andar se bloquea el acelerador pero permanece prendido lo apago durante unos minutos y vielve a trabajar un ratto y despues vuelve a siceder lo mismo dicen q es la computadora y otros q es un corto
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla la mariposa , debe de estar defectuoso
Jonathan de Alemania hace 6 años
No ya se lavaron cuerpo de aceleracion se lavo el tps y aun sigue crees q pueda ser el termostato
ricardo de México hace 6 años
El tps es un potenciometro ,con el tiempo y uso se desgasta , genera jaloneos y pierde aceleracion no se resuleve con una limpieza exterior
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Se bloqueo el estereo

Chevrolet Corsa 2009  18000 kms
Cambie la bateria y se bloqueo el estereo y el codigo de fabrica que le pongo no lo desbloquea
SERGIO de Argentina hace 7 años  
SE
29 casos 
topy de Argentina hace 7 años
Se bloqueo el stero de mi Chevrolet familiar
Alejandra de Argentina hace 7 años
A mi me pasa que quise ingresar el codigo y ahora me dice SEGURIDAD y no hay caso...no se como desbloquearlo...
Claudia. de Argentina hace 7 años
A mi me paso exactamente lo mismo... Y tampoco lo puedo desbloquear...
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No me calienta la calefaccion

Chevrolet Corsa 2011 classic  33000 kms
Hola, mi problema es que la calefaccion del auto tira aire pero no calienta, la perilla veo que anda bien, tambien probe con reemplazar la electrovalvula con la de otro corsa pero tampoco calienta, cual podra ser el problema??
gabrielgior de Argentina hace 8 años  
GA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que tenga un anticongelante concentrado ,que no permite el calentamiento del motor.
gabrielgior de Argentina hace 8 años
Hola, primero gracias por responder, me parece raro que sea por lo que decis porque hasta el año pasado andaba perfecto y no hice ningun cambio de refrigerante y el aire ni siquiera sale tibio, igualmente abrí el tacho recuperador para ver la temperatura del refrigerante y sale hirviendo.
Corsalo de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema? donde va la electro valvula?
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Tironea y entrecorta

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas,motor 1.4  28500 kms
El corsa comenzó con problema cuando puse el aire acondicionado y se quería parar el motor, lo apague al aire, lo quise acelerar sin cambio y el auto es como si entrecortara hasta que volvio a normalizarse. Si alguien me puede ayudar por favor. Gracias.
enzo de Argentina hace 10 años  
EN
2 respuestas 
ivan de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, mñn voy al mecanico descubri que lo hace con temperaturas altas a la noche refresco y se normalizo aparte hay olor a nafta dentro del auto !!! solucion por favor gracias
hghg de Argentina hace 10 años
Checa la bobbina es lo mas probable o si no lava los inyectores
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Las luces del tablero , el estereo y después el tablero del clima ya n

Chevrolet Corsa 2004  183369 kms
Primero se fundió las luces del clima , después el tablero y por ultimo el estereo no prende
Ricky de México hace 8 años  
RI
17 casos 
dannytec2008 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero en mi caso encienden las luces de fondo pero el display no da imagen el del rejoj y el de la temperatura ambiente y el otro no se de que es ya que el auto lo compre usado y ya estaba asi alguien lo pudo solucionar?
Jair de México hace 7 años
Mi problema es el display no se ve en qué número de estación está solo la hora y al momento de apagarlo me aparece la fecha en todo el esterei
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Se activo alarma y no tengo el control...quiero desactivarla

Chevrolet Corsa 1997 gls 200 kms
Quiero desactivar la alarma de mi corsa gls 97 se activo sola y no deja de sonar y en se y apaga las lucesse encienden...alguien me podría informar como la desactivo?
ricard941 de Colombia hace 9 años  
RI
2 casos 
jorge eliecer de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema en un corsa evolution 2005, la alarma no deja de sonar que hago?
Gerardo de Chile hace 3 años
Hola se activó la alarma del auto y no pude desactivar desconecte la batería y se bronquio no enciende
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Duro de encender

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas motor 1.3 164000 kms
Lo que le pasa ami corsa es que en frio prende de una y ya despues en caliente hay que darle varios estartes y apretar el acelerador para poder que prenda y presenta olor a gasolina que puede ser este problema ?
Mario de Colombia hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina ,puede ser que cuando se calienta ,manda la chispa muy debil y se ahoga ,por eso el olor a gasolina. Y tarda para arrancar despues.
Mario de Colombia hace 8 años
Aa bueno gracias mirare la bobina esto tambien genera que el carro se recaliente el motor ? Ando despacio se calienta y ando rapido y no se recalienta esa bobina genera eso tambien?
ricardo de México hace 8 años
El calentamiento del motor es otra cosa , hay que revisar si la bomba de agua recircula bien el anticongelante, si el termostato esta abriendo correctamente, si no hay alguna manguera tapada si funciona correctamente el ventilador y si el radiador no esta tapado. Para verificar todo esto debes hacer: cuando el motor este frio quitale el tapon de radiador , le enciendes el motor y lo aceleras y miras en el radiador si circula bien el anticongelante , si es afirmativo ,tapas el radiador ,que siga trabajando el motor hasta que arranque el ventilador de enfriamiento , si sube la temperatura y no enciende el ventilador ,el sensor de temperatura esta malo. Apagas el motor y toca con cuidado la manguera de arriba del radiador ,si esta mas fria que la de abajo ,el termostato esta malo.
Mario de Colombia hace 8 años
Rebisare todo eso muchas gracias ricardo por su respuesta
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Pierde agua

Chevrolet Corsa 2006 3p base naftero 163500 kms
Hola, consulta cambie bomba de agua, termostato, correa y tensor de distribución, mangueras y caño de calefacción y sigue perdiendo del lado de la distribución. Lo uso y va bien, al apagarlo al rato pierde el agua. Atte. Gabriel.
Gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
4 respuestas 
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Te fijaste q no este roto el caño de retorno de agua. ? se suelen rajar y pierde agua x ahi. Yo se lo cambie al mio hace 2 semanas. Cuesta $120. Esta por detras del motor. Debajo del multiple de admisión.
fabian de Argentina hace 8 años
Tendras foto de donde es
Davifran de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema tengo un corsa 2011 y me me tiro el agua estando en regulando el auto vi de tiro el agua por atrás del motor que puede ser me podrían ayudar
Claudia de Argentina hace 2 años
Mi auto corsa 2011 pierde agua preo no le encontramos la fuga...hay agua arriba de la selectora donde esta el cable de los cambios...ose debajo del resipiente de agua que puede ser
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Falla alza vidrio trasero

Chevrolet Corsa 2004 Comfort 1.8 194000 kms
No sube ni baja el alza vidrios trasero piloto el motor si funciona solo llega la corriente como intermitente 1 vez y no se mantiene los demás funcionan correctamente
Alfredo Ávila de México hace un año  
AL
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Cambiar los carbones de ese motor
Alfredo Ávila de México hace un año
El motor si funciona solo no llega la corriente cuando lo activo con el botón prende una vez pero se apaga es como si fuera un relay pero no sé dónde se encuentra
mecamigo de México hace un año
Se protege la línea porque detecta un consumo elevado en el motor, si el motor por fuera se mueve en ambas direcciones sin la carga del vidrio si pueden ser los carbones
Alfredo Ávila de México hace un año
El motor es nuevo pensando que era el motor
Y no jalo entonces cheque la línea que le da energía al motor y allí al apretar el boton se prende el checador por un segundo y ya no vuelve a encender
Alfredo Ávila de México hace un año
Alguien sabrá dónde se encuentra o cuál es el ralay de alza vidrios trasero izquierdo de corsa 2004 1.8?
mecamigo de México hace un año
Depende del módulo de carrocería, creo no hay relevador
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Bloqueo de estéreo

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas full motor 1.4 130000 kms
No puedo encenderlo me pide un codigo
Naty de Argentina hace 8 años  
NA
38 casos 
Julio César de Argentina hace 8 años
El código de tu estéreo viene en la tarjeta del coche, el cual dice: codigo radio y es de 4 dígitos _ _ _ _ cada número se coloca con los botones de abajo del 1 al 4 y para ingresar el código se mantiene presionado unos segundos el selector de emisoras arriba abajo varios segundos hasta q encienda el radio
martin de México hace 7 años
Perdon en donde viene esa informacion en cual tarjeta?
SOLYAGUS de Argentina hace 7 años
No puedo encenderlo...cual es el codigo??
alma de México hace 7 años
Julio cesar a mi no me permite poner los codigos, presiono los botones de encendido y scn y no me da el safe, cuando logro que salga intento poner el codigo y me saca y es volver a presionar y nada, ya lo checaron en la agencia y no pudieron
Angel de Estados Unidos hace 5 años
A mi me funciono esto https://youtu.be/EctvJ3aXBOc
Silvina de Argentina hace 6 años
Hola necesito el código para un Corsa clásic 2014
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los códigos de radio chevrolet que trae cada vehículo de fabrica... pero necesito foto de ambos lados de la cédula verde con un mail
Carlos de Argentina hace 5 años
Buen día me puede ayudar por favor
Pool de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema con mi corsa clásic 2012 enciende en tres cilindros y me tira este código de falla
1
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Problemas con el estereo, me dice wait

Chevrolet Corsa 2012 puertas 100000 kms
Aunque el display me dice la palabra wait puedo usar la radio y escuchar emisoras, esto surgio cuando trate de conectar mi bluetooh
sebas de Argentina hace 9 años  
SE
31 casos 
Franco de Argentina hace 6 años
Cuando activo el Bluetooth me aparece ,wait y no puedo ver más nada ,cuando lo desactivo si puedo ver las otras funciones. Cuando quiero emparejarlo con el celular me pide el pin es un celta Chevrolet 3 puerta
Giovanna de Argentina hace 6 años
Hola, cómo resolviste tu problema?
Facu de Argentina hace 6 años
Hola, alguien pudo resolver el problema? Tengo un agile y el stereo dice WAIT dsd que quice conectar el bt
Sofia de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo dice wait y no puedo ver el código pin... Agradezco ayuda!!!
Florencia de Argentina hace 4 años
Hola tengo una vitara 2000 y el estéreo m dice wait como puedo solucionarlo
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No funciona el radio

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas, Evolution, motor 1.4 124800 kms
Hola a todos; mi vehiculo se quedo sin bateria debido a que presenta fallas con la alarma y al parecer esto fue lo que lo descargó. Realizamos el retiro de la bateria y la instalación nuevamente para el encendido pero ya el radio no funciona. No se si hubo corto o hay falla electrica que no permite el encendido y no se el fusible del radio donde esta ubicado en la caja. Alguien me puede por favor ayudar?
Tatihoyosp de Colombia hace 8 años  
TA
2 casos 
maxi de Argentina hace 8 años
Para revisar el fusible, fijate si en la tapa de la fusilera vienen indicado cada unos de los fusibles. Fijate en el manual del vehiculo o chequea fusible por fusible, cuidando el orden y ubicacion. Suerte y avisa
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
La radio tiene un codigo de activacion, despues que se queda sin bateria, cuando la volves a conectar tenes que cargarle es codigo segun dice el manual
Migda de Venezuela hace 4 años
Mi radio enciende pero no sé oye ni sintoniza ninguna estación
Angel jesus de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema no me sintoniza ninguna radio pero pongo el mp3 y se escucha bien
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Me pone error 04 cuando pongo el pendrive

Chevrolet Corsa 2011 classic 122222 kms
No se lo que pasa pero cuando pongo el pendrive dice USB READ despues READING y despues ERROR 04 y se pone la radio alguien sabe lo que pasa!!!!!!!!!
leo de Argentina hace 8 años  
LE
9 casos 
alex de Chile hace 7 años
Usa un Pendrive de 4gb o menos, formato fat32... saludos !
enrique bazan de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 2011 lt cuando pongo el pendrive me sale error 8 que puede ser
Pirulo de Argentina hace 4 años
No importa el tamaño. Todos los archivos deben ser MP3. Todos. Hay um convertidor open source para pc que se llama free ac. Anda al pelo
Brian de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un pendrive de 32 pero tiene unas 15 carpetas de musica y apenas y me reproduce 6 o 7 carpetas. Y son todos archivos mp3 saben cual es el motivo??
Pirulo de Argentina hace 3 años
Se me ocurre que puede ser que aunque sean mp3, puedan tener internamente diferentes CODECS de audio. Si tenes PC abri propiedades de dos audios, uno bueno y uno malo y fijate si hay diferencias en los CODECS. Dsp con el free ac lo podes convertir
Brian de Argentina hace 3 años
No puede ser por una capacidad que pueda leer archivos ya que si borro alguna de las carpetas que ahora me reproduce aparecen las otras
Pirulo de Argentina hace 3 años
Ah como que una tabla de contenidos que puede leer sea reducida. Yo alguna vez tuve contenidos mezclados y no me conseguia cargar ninguno, basta que hubiera alguno que no reconociera para que no funcionara ninguno
Manon de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa classic LT 2011 tres puertas el equipo de audio me dice error 4 no se me ocurre por que podria ser
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Las agujas del tablero

Chevrolet Corsa 2009 clasic 188000 kms
Le puse un estéreo y me dejaron de funcionas las agujas y los fusibles estan vien que puede ser
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
silvio de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo que a vos!!! encontraste una solucion?? puse un estereo y me dejaron de andar las agujas - silvio
Hector de Chile hace 9 años
A mi me paso, el negativo del tablero pasa por el conector de la radio original, fijate en el conector de la radio original, hay dos cables negros q creo vienen de la chapa y un cafe/morado q es el negativo.
silvio de Argentina hace 9 años
Ok hector gracias x responder!! Pero que seria entonces? Donde tengo que conectar esos cables
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
Yo no cambie stereo y las agujas del tablero todas las mañanas no funcionan por 10 o 15 minutos hasta que vuelve a la normalidad, me comentaron que podia ser la ecu chequeando, ya que se le cambio el sensor de temperatura y el termostato, pero no se, no hace mas nada que eso. Si tienen alguna idea de que puede ser? alguno lo ha llevado a service oficial a ver que dicen, aca en Uruguay son bastante caros!!!
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Radio no tiene señal la fm si tiene la am SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Gls 5ptas Hatch Nafta 1.8 185000 kms
La radio no anda la fm si funciona bien la am
Luís Rubén dudiuk de Argentina hace un año  
LU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luís Rubén dudiuk)
Roberto de Argentina hace un año
Fijate que este bien conectada la antena
Luís Rubén dudiuk de Argentina hace un año
Gracias estoy trabajando par poder solucionarlo me sirve tu respueta
Juan Muñoz de México hace un año
Buenas, ¿Pudo resolverlo?
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Lampara de aceite

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 107000 kms
Buenas tardes, el problema que presenta mi corsa es que cuando está bien caliente el motor y tengo que frenar la lampara de aceite se prende y parpadea , igual sucede si le aplico el retroceso (se enciende la lampara). Que podrá ser.
maritza de Venezuela hace 11 años  
MA
4 respuestas 
juan de México hace 11 años
Se tiene revisar la presión de la bomba del aceite y checar el bulbo
el corsario de Venezuela hace 11 años
Cambia la capsula de aceite que esta mala o se esta dañando
pablo de Argentina hace 11 años
Me pasa lo mismo le cambiel el bulbo el aceite y sigue igual
miranda de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 cuatro puertas 1400 136000 kms
Se prende el aire y el carro revento la manguera del agua
Esto me ocurrio dos veces , ppor lo tanto no he vuelto a utilizarlo , eso que tiene que ver el aire con el agua ??????????
OSCAR GOMEZ de Colombia hace 5 años  
OS
3 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
Con el agua pasa que con el aire prendido el motor calienta mucho mas
OSCAR GOMEZ de Colombia hace 5 años
Que debo hacer para solucionar el detalle
Solucionado
Mejor respuesta (según OSCAR GOMEZ)
Pablito de Argentina hace 5 años
Revisa los radiadores de agua y aire acondi. Que no esten tapados de ojas o mugre
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Electro no para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, full, motor 1.4 300000 kms
Tengo un problema con mi Chevrolet Spirit, el electro se enciende normal pero no para ni baja la temperatura, se le ha cambiado termostato, bulbo, bomba de agua, tensor, correa y algunas mangueras, se llevo a cepillar la tapa, se le hizo la prueba hidráulica, se le cambiaron los botadores y se le anulo el radiador de la calefacción pero sigue sin parar el electro ni bajar la temperatura. ¿A alguien le paso algo de esto que me pueda ayudar?
Eliana de Argentina hace 5 años  
EL
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Verifica la tapa del depósito de agua posiblemente este averiada la valvulita esto no permite que presurice y por lo tanto te levanta temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliana )
Eliana de Argentina hace 5 años
Eso ya se cambio también, el tema es que el electro prende y no para nunca porque la temperatura no baja
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol. 91. Y no enciende el electro. Compre un bulbo nuevo y le probé x separado y si anda pero cuando le pongo en el auto el auto llega a subir la temperatura y no encie de
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Rpm inestables la aguja osila entre las 500 y 600 revoluciones

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas  200000 kms
Tengo problemas con mi corsa 1.8 del 2003 las rpm osilan y es inestable en relanti y al encender el aire acondicionado empeora ñas revoluciones suben y bajan al andar desarrolla bien corre pero al subir o bajar cambios se mantiene acelerado en 1000 y al detener la marcha se bajan las revoluciones a 500 a que se debe este problema alguien me pueda ayudar xq ya no se que hacer
Fito de Ecuador hace 7 años  
FI
14 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula las rpm del motor.
Fito de Ecuador hace 7 años
Lleve el carro al mecacico y me dijo que la valvula funciona bien lo escanearon y no salio ningun codigo y es algo raro me e dado cuenta que en los cables de bujias escapa energia eso en que le afecta al motor sera la causante de el problema que tengo xq solo es en relanti xq al andar anda bien
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar los cables de bujias , si ya tienen fuga de corriente ,afectan el funcionamiento correcto del motor y pueden provocar un incendio
Fito de Ecuador hace 7 años
Pues lo mas pronto posible le hare el cambio pero eso tambien ocaciona que las rpm en relanti sea inestable
ricardo de México hace 7 años
Al no llegar la corriente suficiente a las bujias claro que que afecta las rpm.
Fito de Ecuador hace 7 años
Pues tengo un video en yotube de la falla esta como falla de rpm inestables para ver si me pueden ayudar si realmente es por eso la falla o cual motivo lo causa solo es al estar en relanti
Jaime de México hace 7 años
Hola amigo puede ser que solo este descalabrada la válvula
Fito de Ecuador hace 7 años
Y como le hago para calibrarle la valvula
Jaime de México hace 7 años
Enciende el auto le prendes las lizes pones las alta las intermitente y el clima si tiene de tal mantener que el motor se esfuerce más y la. Válvula empezará a actuar luego le apagas todo lo que le encendiste y lo vuelves a aseer y la. Válvula empezará a actuar y se calibrará suerte amigo
Fito de Ecuador hace 7 años
Listo muchas gracias
Jaime de México hace 7 años
De. Nada todos nesesitamos ayuda algún día
Fito de Ecuador hace 7 años
Ya le cambie las bujias los cables de la masma y el problema sigue las rpm osilan y ya no se que hacer me dicen que el tps no puede ser xq cuando el tps se daña se daña del todo y de una enciende la luz en el tablero y hice revisar la iac y me dijeron que funciona bien ahora no se xq un pana mecanixo tenia una iac nueva y le pprobamos y seguia igual aunque la iac era creo de un aveo
Mario_Guarda de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la falla?
Yordi Guillén de México hace 6 meses
Encontraste la falla? Estoy en las mismas.
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Bateria mal conectada por 3 segundos. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 4puertas full motor 1.4 170000 kms
Toque los bornes por accidente con la polaridad equivocada y no prende la radio, bocina, luz interior y el tablero si bien prenden las luces no andan la agujas. Lo demás funciona perfecto
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Mecánica.Oz de Chile hace 8 años
Es fusible el 17 si es que no me equivoco revisarlos todos uno por uno
Sergio de Argentina hace 8 años
Gracias Mecanica OZ. Primero medí los fusibles y todos me daban bien, pero después los saque uno por uno y ahí estaba el quemado. Es el numero 1 arriba a la izquierda. Graciasssssssssssssss...
Nicolás de Argentina hace 6 años
Quise arrancarlo y me hace como si estaba baja de batería no me prende la luz de la batería en el tablero tampoco empujado q sera
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El carro se apaga cada que detengo la marcha.

Chevrolet Corsa 2003 1.4 200000 kms
Buenos días. Inicialmente el carro presento un problema porque se detuvo el acumulador de kilometraje, me mostraba la velocidad pero no me acumulaba y esto es necesario para el cambio de aceite, entre otros; lo lleve donde un mecanico le bajo el tablero y soluciono la falla, pero de allí en adelante el carro presenta una falla y es que se apaga cada que paro, se le reviso la válvula del aire, la presión de la bomba, se lavaron los inyectores, y continua con el problema. Ahora cuando se va en marcha lenta empieza como jalonear, y cuando va en descenso se prende el piloto de la alarma del computador. Agradezco su colaboracion.
Chucho Benitez A. de Colombia hace 8 años  
CH
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que regular la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta en el cuerpo de aceleracion. Hay en youtube tutorial de como hacerlo.
juanquintana de Chile hace 8 años
Amigo si te sirve comparto este enlace a mi me ayudo mucho http://tallerelectroauto.blogspot.cl/2…
Escanea tu auto de forma casera...
gaspar de Colombia hace 8 años
Bobina de ignición, y verifica la chispa cuando esté pasando el problema, a mi me creían loco, porque cuando lo llevaba al mecanico no presentaba la falla, cuando suceda el jaloneo, verifica si están dando chispa todos los cables de bujia.
Miguel de Venezuela hace 8 años
Hola Chucho, si tu falla persiste es debido que al vehiculo no contar los kilometros el carro efectivamente se te va apagar porque en el tablero lleva un sensor de velocidad que trabaja en conjunto con el cuenta kilometros, tengo entendido que para eso le hacen un trabajo en el tablero pero por lo que comentas el que te hicieron no quedo bien, pero la falla que se apaga cuando vienes de revoluciones altas a bajas, osea al detenerte en un semaforo, es lo que te estoy diciendo con toda seguridad ya que esa falla la vivi con mi corsa... saludos
hombredeplata de México hace 8 años
Este sintoma de apagar el carro lo hace como modo de seguridad, Si andando se te presenta un problema lo registra la ECU el codigo de falla y da por echo que cuando tu bajas revoluciones es que te vas a detener y se apaga, para esto ya te aparecio el check engine, te da la posibilidad de arrancar y llegar a casa, hazle una prueba con el escaner o llevalo a escanear y dependiendo el codigo de falla comienzas a documentarte para ver por donde le entras espero te sirva honestamente ah ah se pueden obtener los codigos abriendo el switch hasta un paso antes de la marcha ahi detienes la llave el freno y acelerador a fondo y comienza a parpadear el check engine cuenta los parpadeos 10 = 0 hace pausa y te manda otro numero son codigos de cuatro digitos el OP-COM chino es barato y te sirve muy bien
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Mi corsa no prende no hay chispa en las bujias ni corriente en la bomb

Chevrolet Corsa 2002 gls 200000 kms
Buenas mi corsa de repente se apago y no quiere prender por nada la bobina no suelta chispa y no le llega corriente ala bomba ya baje la computadura bobina sensor del cigueñal y rele de bomba probe todo eso en otro carro y funcina perfectamente me comentaron que podia ser un corta corriente que se activo pero lo dudo por que el carro no tiene alarma si alguien puede ayudarme le agradecería gracias
yoni de Venezuela hace 9 años  
YO
8 casos 
maicol de Venezuela hace 9 años
Es el sensor paso a paso a mi ya me paso
neho de Venezuela hace 6 años
Cual sensor me pasa lo mismo
Luis carlos de Paraguay hace 7 años
Que puede ser tengo ese mismo problema no hay chispa no hay señal en el pico inyector no funciona la bomba
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quiero q me ayuden tengo ese mismo problema con mi corsa nole llega corriente a las bujias
Gonza de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionarlo? me pása lo mismo
edgar jose marquez de Venezuela hace 3 años
Alguno dio con la falla tengo el mismo problema con mi corsa incluso me tiene loco falta poco para picarlo y venderlo por chatarra
Ralf de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo cuál sería la falla
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Tironea cuando lo paso a gnc

Chevrolet Corsa 2000 3 puetras,motor 1.6 258000 kms
Hola tengo un corsa modelo 2000 y empezo a tironear y hacia explosiones apagandose en el acto,le costaba el arranque y larga mucho olor a nafta,cambiamos bomba de nafta y esta perfecto pero sigue generando mucho olor y cuando se pasa a gas a las 2000 revoluciones empieza a fallar en cambios bajos, que puede ser?inyectores? o el pase de nafta puede quedar algo abierto?espero su ayuda desde ya gracias
ariana lopez de Argentina hace 6 años  
AR
10 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado es sintoma de falta de chispa tambien puede ser bobina.
ariana lopez de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda lo voy a llevar a ver
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos cual era la falla y como lo solucionaste.
Pablogc de Colombia hace 3 años
Buenas noches! Tengo un corsa GLS 2001. Por 7 años he usado GNV. Ahora he decidido retirar el equipo GNV. Necesito espacio en el baúl. Que recomendación debo seguir ,para no tener inconvenientes al usar gasolina totalmente. Gracias!
Corsalo de Chile hace 3 años
Una limpieza a los inyectores y gasolina de alto octanaje mas un cambio de filtro de combusible deberia bastar.
Luis de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo un corsa 2007 wagon; con nafta anda bien, pero con gnc tironea y mucho cuando desacelero. Ya cambié bujías y cables. Agradezco cualquier idea que me puedan a portar
Corsalo de Chile hace 3 años
Regularon el gnc? si anda bien a nafta es porque no hay nada malo en el sistema de alimentacion original.
Luis de Argentina hace 3 años
@CorsaloHola, gracias por responder, los del gnc lo regularon 2 veces y sigue igual. Me dijeron que eran los cables de bujía, pero ya los cambié. Hoy limpié el regulador de gnc, saqué aceite y mugre, pero sigue igual. Sigo buscando...gracias!!!
Corsalo de Chile hace 3 años
Revisaron la pieza hace el cambio de nafta a gnc?
Luis de Argentina hace 3 años
Mil disculpas por la demora en responder!!! Lo pude regular yo, insólitamente me quedó mejor que a los del gnc que se dedican a eso. Muchas gracias por tu ayuda!!!
Te mando un saludo!!!
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No arranca

Chevrolet Corsa 2008 1.8 mod basé  13000 kms
Coloque la llave y gire para darle arranque , se puso en contacto pero no ISO ningún tipo de ruido ,explosión, etc. Al giearlo para el lado contrario sigo en contacto , la luz interior y el tablero continuaban prendido , saque llave y continuo en contacto y tuve que desconectar el Borne... Lo empuje y arranco... Pero pongo 3 y se para...que puede ser...aclaro un detalle...tiene alarma...!
Markos de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no esta reconociendo el chip de la llave, prube con el duplicado.
dario de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, resulto ser el tambor, se rompio un pedazo dentro del contactor y no me quedo otra que cambiar el tambor
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Consumo excesivo agua y recalentamiento

Chevrolet Corsa 2004 ACTIVE 2 puertas 145000 kms
Mi corsa se le sube mucho la temperatura y se baja tanque de agua diario, que puede ser? el aire acondicionado no enfria y tiene un chillido, el mécanico me dijo que era un rodillo de la correa de accesorios, esto tiene que ver con el consumo de agua y recalentamiento?
ferrer de Colombia hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene fuga de anticongelnte , puede ser que tiene quemado el empaque de culata y lo esta quemando,ocasionando consumo de anticongelante y calentamiento del motor.
Lourdes de Argentina hace un año
Tengo un corsa clasic 2013, c9nsume todo el agua, me dicen que es por el uso deo aire acondicionado, no recuerdo que ekbverano pasado haya tenido ese problema. Que puede ser? Tambien me habian dicho de cambiar una pipeta, o algo así pero nonveo pérdida, consume cuando anda en la ciudad
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No se activa la confirmacion (sonido) al activar-desactivar la alarma.

Chevrolet Corsa 2003 1.8 159000 kms
Buen dia!, recientemente cambie la bateria de mi automovil corsa 2003 1.8, y antes de que cambiara la bateria cuando activaba la alarma lanzaba una confirmación de sonido y se activaban los seguros y todo estaba bien, pero desde que cambie la bateria ya no émite el sonido y solo confirma con las luces y cierra las puertas, ya no emite el sonido de confirmación al momento de cerrar con el control y abrir. Alguien podria ayudarme???? y que debo hacer?? les agradeceria mucho!!!!
Robert de México hace 8 años  
RO
6 casos 
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Si la alarma ajusta los seguros de las puertas y emite señal de luces, debes desconectar la sirena y luego conectarla directamente a la batería y probar que esta emita un sonido, esto para descartar que este dañada. En caso de estar funcionando, vuelve y conecta, esta vez fíjate del polo a tierra este siendo buen contacto.
Carlos de México hace 7 años
Me pasa lo mismo no emite ningun sonido am activar o desactivar el alarma si activa los seguros y sube los vidrios pero no emite el sonido
alberto de México hace 5 años
Me pasa lo mismo pero la bocina si funciona no se como volver a activar la confirmación
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Ruido leve al prender A Ac.

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 2 5 puertas 130000 kms
Buenas noches a todos. Compré un Corsa 2 GLS 5 puertas , al prender el aire el ventilador hace un ruido leve como que tiene algo atascado u hojas o algo. Mi pregunta es: que puede ser y por dónde se puede desarmar para lubricar y limpiar ?
Ruben de Argentina hace un año  
RU
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Saque el soplador puede ser basura o falta de mantenimiento amigo
Ruben de Argentina hace un año
Perfecto. Lo voy a hacer y les comento. Gracias
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Ok amigo está bien...
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No acopla ni prende el ventilador del aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2004 Gl 5ptas Hatch Nafta 1.8 450000 kms
Hola buenas gente queria ver si me pueden ayudar no me anda el aire acondicionado ya compre el auto asi y la verdad con estos calores quiero hacer andar el aire note que no acopla el compresor ni prende el ventilador solo tira aire caliente creo le falta gas pero no se si es por eso que no acopla el compresor... alguien sabe cual es el relay y el fusible es un corsa 2 2004 1.8 dejo foto de la fusilera
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charlyzn de Argentina hace un año  
CH
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Hola, donde se echa gas al compresor del A/C, con la punta del destonillador de estria, presiona el gusanillo y si tiene gas vas oir el sonido de cheee, sino hay nada de gas, no va a sonar nada y ya por alli descarta, el compresor sin el vas no se activa, eso es por seguuridad de protegerlo, y ademas si no hay gas no activa el electroventilador de Alta. Solo debe prender el de baja cuando llega a la temperarura de 90°C, si no se activa alli, tendras que buscar la razon porque no se acriva, entonces deves revisar el sensor de temperatura, o el relay del electroventilador que normarmente son 2 relay; uno de baja y el de alta, suerte
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
1ero debe ver si tienes gas
2edo ubique el relex del compresor y el fusible y verifique q llegue. Sus señales
charlyzn de Argentina hace un año
Muchas gracias efectivamente revise y no tiene nada de gas así que voy a ver si le cargó y que no tenga perdida
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Cómo sacar el volante

Chevrolet Corsa 1997 1.6 8v 250000 kms
Alguno me puede explicar cómo sacar mi volante por que saque la bocina y ya quite la tuerca que tiene agarrando el eje y lo quiero sacar y no puedo cómo que está agarrado mal ,me pueden dar una ayuda de cómo retirarlo?
ezequiel de Argentina hace 6 años  
EZ
6 casos 
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola tienes q dejar la tuerca puesta pero suelta y en el agujero que tiene el perno del volarle pegarle con un punto y cuando le peges, otro tiene que tirar el volante asi afuera como sacandolo hasta que salga. Suelen pegarse como no se sacan nunca
ezequiel de Argentina hace 6 años
Ah dale HNO mañana pruebo eso y pongo mi resultado si me fue bien
Javier Fonseca de Venezuela hace un año
Quien sabe como desmonto el volante de dirección de la Chery Tiggo 2012, saqué la tuerca central pero está muy sujeto a la caña, se trató con un extractor y nada, será que hay otros tornillos que lo sujetan ?? Alguien que me explique por favor y gracias de antemano...
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Problemas con BCM

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas, semi full, motor 1.8 124000 kms
Hola que tal a todos, necesito ayudo con un corsa 2006 hatchback, el problema fue que se quemaron los modulos, cuando le combiaron los modulos dejo de funcionar la pluma de parabrisas posterior, el bloqueo central, la alarma. La cuestion es que hay varios tipos de bcm, no se cual es la apropiada para mi auto. Segun estaba revisando la BCM que lleva puesta dice YE, se le probo con una BCM de un amigo que dice XB, funciono la alarma pero no las plumas, si alguien por favor me puede decir que tipo de BCM es la que debe llevar el auto para que funcione las plumas bloqueo central alarma, Gracias. La anterior BCM que tenia puesto nunca pude verla por ese motivo no se que tipo de BCM era. Gracias de antemano
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JuanCho de Ecuador hace 5 años  
JU
5 respuestas 
Samuel Preciado de México hace 5 años
La programación es diferente, no se si el módulo también lo sea, y aunque el módulo fuera el mismo pueden cambiar las conexiones de cableado. Te sugiero vayas al servicio de GM dónde lo compraste ó al más cercano y ellos con el número de serie te dicen cuál debe llevar, independientemente que ya no lo vendan.
JuanCho de Ecuador hace 5 años
Ok muchas gracias por la respuesta pero en la GM no quisieron ayudarme
Emmanuelsg de México hace 4 años
Mi corsa es 2005 1.8 Hb eléctrico importado de brasil, el módulo que trae es un YH 13 111 113 tal vez ese sea
cris de Chile hace 2 años
Cuando se cambia el modulo bcm ¿hay que hacer alguna configuracion ?
Aun cuando las letras y la numeracion sea igual ¿y donde puedo ir soy de santiago de chile
Jairo de Ecuador hace 2 años
Disculpen donde consigo las tarjetas bcm
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Se apaga cuando prendo el aire

Chevrolet Corsa 2005 sedan confort 124000 kms
Hola tengo un corsa 2005 confort motor 1.8 y cuando prendo el aire condicionado se apaga revise la banda de accesorios y cuando activo el clima se amarra la polea del compresor pero si enciendo el carro con el clima prendido se mantiene pero se apaga a los 3 minutos

Saludos
alelin de México hace 9 años  
AL
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa el compresor del aire acondicionado...
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Bloqueo de estereo

Chevrolet Corsa 2011 14 1467 kms
Al cambiarle la batería se bloqueo el estéreo y al ingresar el código q dice el manual no lo desbloquea ya q lo ingrese dos veces como me pide
Yani de Argentina hace 7 años  
YA
56 casos 
Marcos de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema en el Corsa 2012. Espero su respuesta. Mi cuenta es: [email protected]
Sol1980 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema usted pudo solucionarlo me ayudaria por favor
Fiamma de Argentina hace 2 años
Hola a mi me sale safe no puedo poner el código saq la batería y me dice lo mismo q tengo q a ser
Arturo de México hace un año
Tengo un Corsa 2005 quite la batería se bloqueó el stereo pero no tengo el código cómo puedo saberlo no tengo manual
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Caida de revoluciones

Chevrolet Corsa 2014 CLASSIC 4 P LS ABS+AIRBAG 1.4N 590000 kms
Caida de revoluciones a gas y nafta con notable vibracion del motor y a veces si y a veces no parada del mismo, explosiones en zona motor.

Ya probe cambiando cables bujias, bobina, cuerpo aceleracion. Desmonte ramal principal hasta (el que sale de la computadora) zona inyectores. Es remis tiene equipo a gas 5ta generacion y sistema de radio y gps. Torta de gas y cableado nuevo.
A veces agarro un pozo y desaparece el problema por un rato... cuando se descompone no acelera normalmente va levantando vueltas de a poco y sin fuerza...
gastonfava de Argentina hace 5 años  
GA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cableado de masas del motor, el cambio y de la bateria
gastonfava de Argentina hace 5 años
Hola angel gracias por tu sugerencia el lunes lo compruebo. Buena semana!!! :D
gastonfava de Argentina hace 5 años
Hola angel como va ? por aca mejorando :D. Revise masas y cableado de motor cambien, emparche y encinte algunos cables. Hoy segundo dia q lo pruebo no me quiero presipitar en estos dias comento abrazo
gastonfava de Argentina hace 5 años
Me olvidaba mañana le pongo bateria nueva
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Olor a nafta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Classic Gl 4p Nafta 1.6 170000 kms
Mí corsa 1.6 2005 aveces queda olor a nafta x dos o tres días después desaparece, pero cada tanto lo hace, tmb está gastando mucho combustible que puede ser me pueden ayudar muchas gracias.
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 respuestas 
fede de Argentina hace 3 años
La tapa del combustible aveces no queda sellada como corresponde... Problema común... Sino fijate los sellos de la bomba...
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Ok lo raro que pasa aveces y no siempre voy a revisar muchas gracias
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Cambio de colisa del levantavidrios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  150000 kms
Como cambio la colisa levantavidrios por desgaste
omar de Argentina hace 5 años  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de Argentina hace 5 años
Sacando los 2 tornillos tork se libera el vidrio y ahí se puede cambiar la coliza.
Jackson de México hace 4 años
Alguien sabe que medidas son las correctas para los chocotes de los elevadores de vidrios electricos de la puerta trasera lado piloto de meriva 2005
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Luneta trasera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 5pt diésel 1.7 1000000 kms
Quisiera saber si la luneta trasera del corsa classic 2006 es igual que la del 2010 ya que tengo que cambiarla y me ofrecieron una de ese año
Juan de Uruguay hace 6 años  
JU
2 casos 
Mariela de Argentina hace 2 años
Buen día quería saber el precio de la luneta trasera del corsa 3 puertas
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Uruguay hace 2 años
Muchas gracias quedo todo resuelto
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Calefacción en mal funcionamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 Wind 208700 kms
Cuando lo enciendo y lo dejo regulando un rato, no calienta nada la calefacción, (antes a los 10 min. Estaba el auto a una temperatura agradable en pleno invierno. ) Ahora cuando el auto recién empieza a estar en movimiento, casi a la media hora se empieza a sentir el aire caliente casi tibio, o sea mientras esté andando larga aire caliente, ahora si lo dejo con baliza y en marcha se enfría adentro automáticamente. Me darían una opinión. Gracias!
Ivana de Argentina hace 7 años  
IV
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Podria ser que el termostato del motor se quedo abierto y necesita cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivana)
Ivana de Argentina hace 7 años
Muchas Gracias x tu aporte. Verifico con el mecánico y mando respuesta si lo solucioné.
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Se sube la temperarura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5puertas sedan, Full, 1,6  87000 kms
Hola amigos mi corsa se mantienes entre el 1/4 y la mitad la T° con el electro del radiador y el del A/C encendido hoy cambie el sensor de T° que va bajo la bobina al momento de andar todo bien el problema es al momento de detener el motor y dejarlo un rato y dar arranque nuevamente la temperatura sube mucho más de la mitad al igual que al subir una cuesta también sube mucho, necesito ayuda estoy a mas de 800km de distancia de mi hogar estoy de vacaciones y me da miedo regresar así a casa.
carlos de Chile hace 9 años  
CA
2 respuestas 
gringomania de Chile hace 9 años
Hola. Bueno primero que todo fíjate en el nivel del liquido refrigerante , los corsas en general son de temperatura ata , también puede ser que tengas aire en el sistema , otro punto es revisar si en la tapa del aceite no exista residuos de agua como una espuma blanca , segundo fíjate si por el escape no sale humo blanco que es síntoma de refrigerante en los cilindros y eso es problema de empaquetadura de culata , bueno amigo revise estos puntos y poste el resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Chile hace 9 años
Gracias por el comentario entregado después de escribirles tome la decisión de cambiar el termostato y di en el punto clave del problema, el termostato que tenia era alternativo y fuera de vida útil se realizo el cambio y quedo perfecto. Gracias por el comentario de ayuda gracias
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No funciona la radio

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas 33000 kms
Hola gente!! Mi problema es el siguiente. Cambie el burro de arranque. Y luego de eso no funciona mas la radio.
Que pudo haber pasado?? cual es la solucion. Gracias
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
mexicorsa de México hace 8 años
Cuando dejas al carro sin batería lo que sucede es que la radio se bloquea con código y tienes que desbloquearla con un código que viene en el manual de usuario
Tatihoyosp de Colombia hace 8 años
Hola se me descargó la bateria de mi corsa evolution por dejar las luces encendidas, retire la bateria para cargarla y luego la monte pero el radio no enciende. Que pudo haber sucedido? no tengo el manual del carro para revisar el codigo de desbloqueo, que puedo hacer?
Federico de Argentina hace 6 años
HOla, hoy me salió error 08 en el estéreo e un Chevrolet Classic modelo 2012. No lee el pendrive, quiero saber cómo solucionarlo. Gracias!
Luis de Argentina hace 5 años
Hola me pueden ayudar... Compré un Corsa 2007. Y el estéreo original. No anda... me díce... " error"... como hago para q funcione nuevamente
Abigail de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un Chevrolet Corsa wagon 2004 le cambiamos el estéreo original pprq estaba bloqueado le quisieron colocar otro y ahora me quedaron todos los pelados y me quedé sin estéreo... cuando conecto la llave tengo q buscar el cable que conecta el electro y no sé cuál es el cable q se conecta al contacto y cuando saco la llave queda el tablero y luces prendidas... que puedo hacer?
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Falla en frio y consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 corsa wagon 150000 kms
Hola gente; mi corsa del 2005 con motor 1.6 falla muchísimo en frio y tiene un consumo excesivo de combustible. La falla se acentúa cuando el motor esta frio y sobre todo en primera y segunda marcha. Una vez que el motor esta caliente casi no falla pero sigo sintiendo olor a gasolina cruda que proviene del escape. Me han recomendado cambiar el sensor MAP o el TPS. Segun lo que leo las fallas de los 2 son muy parecidas al problema que tengo pero muy similares entre si, o sea que puede ser cualquiera de los 2. Alguien tiene alguna sugerencia antes de cambiar todo? Gracias
marcelo de Argentina hace un año  
MA
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo
marcelo de Argentina hace un año
Gracias, es una opcion que no habia considerado. Otro síntoma es que cuando voy a frenar por ejemplo en un semaforo las revoluciones quedan por un segundo altas; lo hace mas obviamente cuando el motor esta frio; esta esto relacionado al sensor de temperatura?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
@marceloNo amigo eso es cuando la válvula de mínimo está jalando aire o por una parte de admisión q no es la del cuerpo de aceleración. Y el tps debe estar en un rango
Pablo de Argentina hace 6 meses
Hola! Lo haz podido resolver?
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Olor a combustible dentro del habitáculo

Chevrolet Corsa 2010  50000 kms
Estimados, tengo mucho olor de combistible dentro del habitáculo. A medida que se va vaciendo el tanque el olor es mas intenso. Supongo por eso que tiene que ver con los gases que se acumulan. Aguardo comentarios.
German de Argentina hace 11 años  
GE
6 casos 
escorpiana77 de Argentina hace 11 años
A mi me paso un montón de veces lo único que tienes que hacer es abrir la tapa del tanque de nafta como para que se airee la volves a cerrar y listo. Casi siempre eso me sucedía después de cargar nafta. Espero que sea solo eso
Mike Bike de México hace 11 años
Que tal mi estimado lo primero que tienes que revisar si no hay fugas o rotas las conexiones que están en la entrada y retorno de la bomba de gasolina que se encuentra por debajo del asiento trasero ahí va una tapa que cubre estas conexiones de la bomba a mi me paso hace ya tiempo y las selle esas fugas con un adhesivo epóxico y hasta estas fechas no me han fugado suerte!!
Luis de Argentina hace 6 años
Tengo un classic 2011,y en ocasiones se siente olor a nafta en el interior,revise y no tiene pérdida de combustible y el consumo es el normal,que puede ser?
Miguel de Chile hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo con el mismo auto y año
Luis Acuña de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Consulta. Que puede ser que Chevrolet corsa classic 2006 1.6nafta. Falle mucho. Osea empieza a los tirones y luego sale disparado. Le he puesto cables y bujías nuevos. Y no cambia.
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Le prendo el aire acondicionado y se le sube la temperatura

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 330625 kms
El carro sin aire acondicionado la temperatura es normal pero le prendo el aire acondicionado y de una se le sube la temperatura que hago para ese problema
Wilson Tobón Castrillón de Colombia hace 6 años  
WI
2 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
A que temperatura sube?
Wilson Tobón Castrillón de Colombia hace 6 años
Se sube toda hasta el rojo y me toca apagar el aire y vuelve a su esto normal
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tiene problema de masas o del tablero ! ninguna temperatura sube o baja instantaneamente...
leonardo rodriguez de Argentina hace 6 años
No es asi como decis, ami me pasa exactamente lo mismo
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Hola tengo un problema

Chevrolet Corsa 2006 swagon 90000 kms
Como desbloqueo la radio, porque lo compre usado pero no tenia manuales y necesito el código de la radio, de donde lo puedo conseguir?
Damian de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
giorgio de México hace 9 años
Yo he tenido 2 corsas de motor argentino y uno de agencia , pero tu problema se resuelve en la agencia lleva tu factura del carro y una identificación y listo
tongas de Argentina hace 9 años
Hola damian: tuve el mismo problema con el stereo pero como era de cassette fue a la basura y le coloque un pioneer, tene en cuenta q hay unas fichas adaptadoras asi no cortas ningun cable q de echo son demasiados. Suerte y saludos.
Damian de Argentina hace 9 años
Compre el auto usado y no tengo factura, tengo el titulo y todo, con eso solo te lo hacen la agencia?
tongas de Argentina hace 9 años
Hola damian: hablo por experiencia propia: la agencia te va a cobrar todo hasta por ponerle los numeritos del codigo al stereo. Comentario: si tenes el stereo afuera fijate si no tiene el codigo escrito por algun lado o sacale la tapa y fijate quizás alla algo. Otro camino es ponerle un lindo stereo de linea pioneer o sony o similar y unos poderosos 6x9 atras le haces un cajon y la wagon te queda 10 puntos. Suerte. Saludos.
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Modulo de alarma

Chevrolet Corsa 2010 motor 1.8 160000 kms
Me paso que puse el guiñe derecho y depronto la bocina se me quedo pegada, el zorrino me largo todo el agua , y no paraba, el cierre centralizado se volvio loco...
Tambien el auto no me arranco... lo lleve a un electricista y lo unico que logro fue arrancarlo...
Era un relay quemado... pero sigo con los problemas electricos... Segun el electricista puede que sea el modulo... Ayuda por favor...
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso algo parecido y fui al electricista y me reviso las luces todas de que tuvieran como tiene que ser y encontro en las opticas traseras que en lugar del freno y stop va un foco de 2 patitas y tenia un foco de 1 solo punto y grande puso el que va que es de 2 patitas y aunque no me creas no me molesto mas y me dijo que hacia masa en cualquier parte y la computadora te para el auto y demas proba y espero te ayude nos vemos.
zorro de Argentina hace 9 años
Llevalo a un cura q le haga un exorcismo...
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola anda y que le pongan la computadora y que lo escanen y te va a decir todo lo que tiene suerte
Daniel de Argentina hace 9 años
Hola gente!! Desde ya muchas gracias por su colaboracion. Pero el problema es el modulo de alarma... Soy tecnico electronico , sin embargo no me animo a desarmar el modulo para verlo... sale $6500 este modulo, es una picardia... Ademas si llegara a desconectar el modulo no me arranca el auto... Re mal...
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Funcionamiento de la bocina

Chevrolet Corsa 1999 4 puerta aire direccion 20000 kms
De un dia pra el otro empezo a funcionar mal mi bocina cuando esta en contacto no anda y cuando esta apagado si? que puede ser?
maru de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
morrongo1977 de Colombia hace 10 años
Revisa el terminal negativo de la bocina... a mi me paso lo mismo
maru de Argentina hace 10 años
Tenes idea donde puede estar ??
silvana de Argentina hace 10 años
Maru a mi me paso lo mismo, ya revise los fusibles y la bateria, y nada, si morrongo1977 puede que nos conteste, gracias
morrongo1977 de Colombia hace 3 años
El coco de los corsas siempre sera el terminal negativo.
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No arranca, no activa los inyectores de nafta

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas, base motor 1.6 199000 kms
Mi carro andaba de dies asta que ayer lo apague x unos minutos y al rato no quiso encender mas, las bujias estan bien, la bobina tambien mi problema es que no ingresa nafta a los inyectores, un mecanico reviso y me dijo que puede ser el inmovilizador de arranque que no manda señal a la computadora y no activa los inyectores... alguien me ayuda o me dice que podria ser...
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
4 casos 
alan1307 de México hace 9 años
Si es un sensor que tiene debajo de la llanta lado derecho coopiloto, gira tu llantas al lado izquierdo y revisa adentro esta a la altura de la cadena del tiempo es como un sensor que solo tienes que apretarlo para que de la señal y te deje encender el auto y tambien para que no vibre mucho el auto es el mismo saludos
tanys de México hace 9 años
Um si la bobina esta bien pienso que si saca chispa,si solo son los inyectores los que no funcionan ,yo empezaria por checar las pulsacines en los inyectores claro despues de ver en el tablero si la luz del inmovilizador no se apaga ps no hay de otra tu problema puede ser que la llave se desprogramo y ay que reprogramarla o bien falla en el transponder de el inmovilizador checa eso 1ro que la luz de la llave se a´pague al abrir la llave x 15 segundos si permanese ensendida o destellando ,te esta disiendo que esta bloqueado
claudio de Argentina hace 8 años
Anda todo. Cuando doy arranque no se escucha el sonido de la bomba previo al arranque. Que puede ser??
olber de Argentina hace 7 años
Corto el cable de la bomba
Gallo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa wagon rural 2006 1.6 a nafta y a gas ,le doy arranque a nafta y no arranca y le doy a gas directo y arranca que puede ser
Romina de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa classic 2010 nafta gas hasta ayer andube barbaro hoy ya no arranco le va chispa y todo pero los inyectores no abren. Que puede ser? Alguien que me ayude por favor soy mujer y uso mucho mi auto tal vez sea una pavada pero es que no lo se
David de Argentina hace 4 años
Buen dia cambie la bomba bafta xque no servia ahora no me activa nada la bomba funciona no me activa los inyectores por favor alguien que me oriente
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No se me prende el estéreo,para nada,cuando lo enciendo

Chevrolet Corsa 2014 4 puerta ls 200000 kms
No enciende el estéreo,con el auto apagado ni encendido
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
Frank de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles... detras del radio en su chasis lleva uno verifica tienes que sacarlo para verlo
Mayanin de México hace 2 años
Me pasa igual no enciende el radio
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Luz tablero falla

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 288880 kms
Hola tengo un corsa 1.6 gl 4 puertas sin cola... un dia le andaban las luces del tablero y de la nada no andan mas ni las del tablero ni las del tablero de instrumentos de la calefaccion y todls los fusibles estan joya... ayer saque el tablero lo volvi a pones y arranco una sola luz de fondo y se apago y ahi quedo... solo anda el indicador de giro y la bateria... que sera... y el relojbde temperatura esta pasado de largo y estatico si alguien sabe gracias dejo mi mail. [email protected]
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años  
BE
9 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las luces es del tablero y el conector, también deveria llebar un regulador para subir la intensidad comprueba, que funcione
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años
Lo saque como 10 veces al tablero solo hizo un destello de luz y murio... pro re luces que andaban de otro tablero y nada... la llave de encendido de las luces en un momento fallaba un poco sera algo de ahi... lo raro es que no mprende la luz del desempañador trasero el resto anda excelente... imaginate que de noche un garron no se ve nada
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el fallo de la llave de las luces pero no funcionaria ninguna
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años
La verdad un problema encima donde vivo un electricista es mas caro que una cirujia... voy a y fusibles estan joya
fmati de Argentina hace 5 años
Me pasa algo muy similar en un corsa 2 1.8 2008 Prende la del ABS, el kilometraje y el freno de mano, creo que las que no andan son las blancas... No se si probar de desarmar para ver como estan las bombillas.
angelberen de España hace 5 años
Si prende la luz de freno de mano comprueba el liquido de frenos que también es el testigo se bajo nivel de liquido
fmati de Argentina hace 5 años
Hola Ángel, muchas gracias por la ayuda. No, la luz del freno de mano prender pero solo cuando está accionado. Las que sí están constantemente encendidas son la del cinturón de seguridad y la del ABS
angelberen de España hace 5 años
La del cinturón será por el sensor del anclaje del cinturón, la del abs tienes que conectarlo con un escáner para saber que sensor no funciona o la bomba del abs, revisa los fusibles por si acaso
fmati de Argentina hace 5 años
Buenísimo Ángel! Si, voy a revisar bien los fusibles por las dudas y sino lo voy a llevar para que lo miren, no quiero meter mano de más. Muchas gracias por la ayuda!
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Tiene un ruido muy fuerte el ventilador

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 19000 kms
Cada que prendo el aire acondicionado suena un ruido muy fuerte, me comentaron que solo le falta lubricante al ventilador, pero no sé como sacar el ventilador. Alguien que me pueda ayudar porfis
Cris de México hace 8 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Solo es cuestion de aplicar aceite a los bujes de la flecha de las aspas
Cris de México hace 8 años
Aaah ok, pero lo que me dijeron Esque para sacar el ventilador se tiene que quitar todo el tablero. Es cierto?
ricardo de México hace 8 años
Si , efectivamente esta debajo del tablero, en el lado derecho.
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Activo alarma y el vidrio del conductor sube y baja solo

Chevrolet Corsa 2013 classic  3500 kms
Hola...como les cuento al activar alarma el vidrio del conductor sube y baja solo...que sera?
COLO PACCOR de Argentina hace 8 años  
CO
1 caso 
lily de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo en mi corsa 2006, primero dejó de emitir el sonido al activar la alarma e inmediatamente comenzó con la misma falla que el tuyo.
Andrés reinoso de Chile hace 7 años
Hola amigos encontraron solución ? Tengo un corsa evo 2005 y tengo el mismo problema
lily de México hace 7 años
No Andrés, al mio jamás se le quitó ya me acostumbre a ésta falla. Lo han revisado pero nadie encuentra la falla y la verdad ya me cansé de meterle tanto dinero. Espero que tu si encuentres la solución.
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El compresor no enciende

Chevrolet Corsa 2004 2004 140000 kms
Buenas el compresor del aire no esta encendiendo, jalo la perilla arrancan los electroventiladores , el soplador, y nada no se escucha el click del compresor adelante en el motor
lois de Venezuela hace 10 años  
LO
5 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Cando prendes el aire la computadora prende el electro el soplador aumenta la potencia o mezcla en los cilindros conclusión el circuito electrico que llega al compresor tiene una falla...primero comprobar el compresor dandole positivo y negativo directo si se acopla ver el cableado luego ver fusible luego el relay y luego la llave misma
gallego de Venezuela hace 10 años
Revisa el rele del compresor se encuetra detras de la guantera
marcelo de Argentina hace 10 años
Controlaste que el circuito tenga refrigerante ?
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Se prenden luces de tablero

Chevrolet Corsa 2006 corsa 20001 kms
Hola buenas tardes aveces se me prende el testigo del motor de mi carro y después de mucho tiempo de estar prendido se apaga solo también me prende otro que según su manual es del inmovilizador también de repente se apaga que puede ser otra pregunta ponerle luces xenon le puede afectar en algo a lo reveladores puede hacer que se baje la batería muy rápido después de pagarlo.
Dayael de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Al hacerle una modificacion al sistema electrico si no lo hace un profesional con los accesorios necesarios de calidad, puede afectar todo el funcionamiento. Hay kit de lamparas xenon chinas ,que no solo se queman las lamparas, hasta los cables ,las balastras y dañan el funcionamiento general.
Omar de México hace 8 años
Así es, si instalas algo asegurate de saber o llevarlo con alguien que de verdad sepa. Y que lo que instalas tenga calidad. Lo barato sale caro, revisa bien el cableado antes de que derive en daño a la computadora
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Vibracion corsa 2004

Chevrolet Corsa 2004 NOTCH 5 PUERTAS 25760 kms
Buenos días tengo un corsa 2004 5 puertas la cual me esta dando problemas de un tiempo para aca el carro vibra como si estuviera mal carburado estando parado y encendido igualmente llega mucho a olor a gasolina, ya se le cambio el sensor maf así como lavado de inyectores ala par ya se le cambiaron de nuevo las bujías y sensor de oxigeno y me sigue haciendo la misma falla me gustaría saber alguna opinión por parte de ustedes en base a su experiencia muchas gracias y saludos
tunonegro de México hace 8 años  
TU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los soportes del motor y de transmision, pueden de estar vencidos o rotos.
tunonegro de México hace 8 años
Ricardo que tal buenos días igualmente los soportes se han cambiado precisamente cuando se realizo un ajuste que eso tiene como dos meses y el problema me lo comenzó hacer hace 8 días aprox comenzó de menos a mas
Aurora de Uruguay hace 2 años
M pasa lo mismo c el olor. Nafta y la vibracio m ayudan
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Falla electrica

Chevrolet Corsa 2002 evolution 1.8 240000 kms
Hola mi corsa presenta problemas eléctricos mientras voy conduciendo se van a cero las agujas del los marcadores del tablero y se apaga el monitor de cuenta kilómetros , cuando me estaciono y quiero volver a encender no arranca solo hasta que empiezo a activar el botón del cierre centralizado y cuando se enciende la pantalla de cuenta kilómetros puedo volver a dar arranque , lo lleve a escanear y no tiene problemas , me dijeron que es la alarma , me preocupa que en cualquier momento no quiera dar mas partida , tengo dudas si realmente sea la alarma , como la puedo desactivar para probar
juan de Chile hace 10 años  
JU
2 casos 
Luistobe de Colombia hace 10 años
En la parte trasera existe un rele que se queda pegado si usted golpea la parte de abajo del millare inmediatamente vuelve la energia al tablero, para solucionar esta novedad es necesario extraer este rele y cambiarlo
Luistobe de Colombia hace 10 años
El rele esta ubicado detras del tablero
González de México hace 10 años
Pero si yá cambie el rel y sigue prendiendo el foco de freno de manos?
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Consumo de aceite:

Chevrolet Corsa 2014 4tas, ls motor 1.4 11000 kms
Mi duda es por que mi auto a los 6000km le falto aceite una raya, m marco la mitad de la varilla lo compre hace 3 meses osea en mayo. Debido a esto le hice el service y la concesionaria me dijo k es comun por k se esta asentando el motor. Hoy mes de septiembre tiene 11000km, y le falta aceite tambien una linea, trabajo como , alguien m puede decir por que? Es comun, tambien le falta un poco de liquido refrigerante, sera por use el aire acondicionado?
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
ttanzi de Argentina hace 10 años
Ponete firme con la concesionaria , que se pongan las pilas y solucionen el problema antes de que te venza la garantia, no es normal.
alexis de Argentina hace 9 años
Jajaja un motor nuevo no debe bajar aceite hasta despues de los 200000 km, siempre sea tratado y mantenido como corresponde, puede ser depende como lo uses al vehiculo, si para paseo dentro de la ciudad a bajas vueltas o en rutas, todo cambia, puede que te baje poquitito de aceite por que debe asentarse, esto tambien es cierto, consulta con otros que compraron algun 0 km si les hace lo mismo, pero por logica no deberia de ga...starte, o si lo hace debe ser muy muy poco, te baja una ralla y para el consumo o sigue
Rulo de Argentina hace 9 años
Evidentemente algo pasa con el corsa 2014, yo lo saqué cero km. Al primer service oficial que fue hecho en octubre de 2014 le faltaba 1 litro de aceite...me dijeron lo mismo...que se está acentando. Ahora el auto tiene 21000 km y ya le corresponde el proximo service y consumió 2 litros de aceite. Llamo al service y me dicen que es normal a los 21000 km que haya consumido...creo q son unos mentirosos yo tuve otros autos y jamas me consumieron aceite y eran viejos. Este lo saque cero y tengo este inconveniente. Por lo demas anda muy bien.
Daniel de Argentina hace 6 años
Lo mismo me pasó la varilla no me marca nada y es nuevo tiene 40000 km
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Se apago el motor sin presentar falla

Chevrolet Corsa 2003 3 puerta base 178000 kms
Lo arranco y desp de unos minutos se apaga y si le doy arranque de nuevo no arranca...y tamb dej o de funcionar la alarma y el centralizado...pero cuando le doy arranque el motor gira lo más bien...que puede ser?
Chaky de Argentina hace 8 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El sistema de alarma tiene como medida de seguridad un inmovilizador de motor ,que evita se pueda arrancar por persona ajena. Habria que revisar primero la alarma para reprogramarla. De casualidad no se bajo la bateria o se le cambio?
charli de México hace 8 años
Efectiva mente las alarmas tienen algunas un botón de re set regular mente los ponen junto al modulo q va en la parte superior del tablero silo tiene presionarlo durante 5 minutos y se retesar prueba con eso
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Se calienta un fusible cuando prendo el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2006 full motor 1.6 110000 kms
Estuve haciendo pruebas y veo que cuando prendo el aire acondicionado hay un fusible que es como una bobinita que se conecta y prende la segunda velocidad del electroventilador, cuando esto ocurre el fusible que controla esta parte se comienza a calentarse. La ranura de la fusiblera que aloja dicho fusible esta derretida pero funciona igual, no se si el problema de recalentamiento del fusible lo produce la ranura derretida o si puede haber algun otro problema que haya ocasionado que esto suceda
Walter Equis de Argentina hace 8 años  
WA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Los calentamientos electricos los provoca los falsos contactos ,hay que ajustar los conectores.
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Si pueden ser falsos contactos o el compresor o electro del aire se están trancando y sube el amperaje por eso el calentamiento del fucile
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Hola estimado, se que ha pasado tiempo, y aunque mi auto es de otro año (2010 corsa iii), tengo el mismo problema. Te agradeceria enormemente si me envias ese manual a mi correo [email protected]. Gracias.
Dany de Argentina hace 3 meses
Hola porque se me calientan los cables de la batería del Twingo gracias
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En reparacion mi corsa

Chevrolet Corsa 2001 coupe 100000 kms
Buenas noche sera que alguien me ayudar? tengo un corsa 2001, motor 1.6 le cambie bomba de aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina, aceite nuevo, anille motor, donde el mecánico me solicito que comprara los siguientes repuestos: goma de empacadura carter, goma de empacadura de la cámara, concha de biela estándar, anillos 0,50, les cambie las 4 bujias NUEVA, pero hoy cuando lo logre encender todo bien, pero ahora cuando el carro calienta pierde la fuerza y se me apaga; además quiero acotar que los inyectores que tiene el carro son de bronco y cavalier ( lo compre así con esos inyectores). También en el tubo de escape pasa humo color negro y el olor a gasolina es fuerte. Que me recomiendan ustedes por favor? gracias
jonatham de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Revisa el sistema de encendido bobina cables de bujias...y lo q bota humo negro es por exceso de combustible
jonatham de Venezuela hace 9 años
Gracias por responder.
jonatham de Venezuela hace 9 años
Amigo cuando me hablas de exceso de combustible que me recomiendas??????????????, hoy cambie los cuatros inyectores totalmente nuevo y le cambie los cables de las bujías pero el carro aun me presenta fallas en ocasiones se me apaga el carro y cuando intento encenderlo bota humo negro; además que cuando toco la bobina esta super caliente pero super caliente y hoy tuve que dejar reposar el carro para poder volver a encenderlo
MARISCAL de Perú hace 9 años
Si no me equivoco tu auto tienes 2 bobinas de encendido. Si es que una de las bobina esta que recalienta mucho lo mas probable es que los pulsos de la bobina estén asiendo negativo...pero de todas maneras ve si esq alos 4 cilindros le llega la chispa
MARISCAL de Perú hace 9 años
Mi correo es [email protected] hablemos por ese medio para ver que podemos hacer
padron2418 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigo, mi corsa tenia el mismo problema, exceso de combustible, mi falla era que cuando el carro calentaba perdia la fuerza notablemente, hice de todo, pero la falla se soluciono cambiandole el sensor de oxigeno. Santo remedio...
Andres de Colombia hace un año
En algunas ocasiones puede ocurrir que el sensor de temperatura de agua del motor se oxida y se daña la línea que le indica al sistema de inyección la temperatura real del motor. Está información es importante para la inyección ya que en base a la temperatura el hace la dosificación de combustible. Si el sistema el sensor indica que está frío el sistema deja abierto más tiempo los inyectores. No siempre este falló ocasiona recalentamiento del motor
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Problema q no se q sera si me pueden ayudar

Chevrolet Corsa 2006 1.6 2 puertas 39540 kms
Hola tengo 1 corsa 1.6 del 2006 automático después de haberle puesto el compresor del aire acondicionado q se me daño el carro me a dado mucha falla la aguja de revoluciones hay días q baja con 1 temblor q me tiembla todo el carro lo ultimo q me hiso hoy fue q salí todo bien al regresar a mi casa subiendo 1 puente el carro se achanto como q perdió fuerza subiendo casi q parecía q lo estaba empujando luego de subir lo pise y acelero rápido ya q iba en bajada le limpie la válvula del mínimo con limpiador de carburador nada le compre y monte 1 nueva nada le cambie las bujías nada no le cambie el… Leer completa
adaan de Venezuela hace 10 años  
AD
2 respuestas 
david de Venezuela hace 10 años
Esto parece bobina, cables de bujias, bujias inyector sucio o el cuerpo de aceleracion chequea pues alli esta tu problema
Johandys de Venezuela hace 10 años
Mi pana si tiembla en la subia y pierde fueza como para apagarse en 1er y 2da cambiale la correa de tiempo q esta estirada el mio hasta en segunda prensentaba eso y pensaba q era el embrague o la bomba de la gasolina q me decia pero cuando le cambie la correa ese bebe agarro fuerza. En subida tranquilo. Y le limpie tambien el cuerpo de aceleracio y no era tampoco a pesar q esta sucio jeje cambia la correa de tiempo y me. Avisas
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No enciende con la llave control remoto

Chevrolet Corsa 2015 Classic 32000 kms
Buenas, tengo un problema el auto no enciende cuando uso la llave que tiene el control remoto. Le cambie la pila como leí pero sigue el mismo problema. Abre y cierra normalmente y si uso la llave alternativa funciona todo bien.
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que se desprogramo o daño el chip de la llave
Miguel de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi a la hora de cerrar el carro con el control no cierra las puertas y ya le cambié las pilas del control
Marcos de Argentina hace 4 años
Buenas tardes compré un corsa 98 full y me vino sin control de alarma lo venden a ese comtrol
yolanda de México hace 3 años
Tengo un corsa 2003 pero el control remoto no funciona le cambie la pila abre pero suena la alarma
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Humo con olor a gasolina cruda

Chevrolet Corsa 1994 Motor 1.4 2500835 kms
El humo que sale del escape es a gasolina cruda
Jorge Luis suarez davila de Chile hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 3 años
Cuál es la duda? Podrías dar más datos?
Jorge Luis suarez davila de Chile hace 3 años
Al encender el auto el humo que bota tiene un olor muy furte a gasolina cruda. Y siempre es casi constante
Gonza R de Argentina hace 3 años
@Jorge Luis suarez davilaEso es porque el combustible no se está quemando dentro del motor. Puede ser por 3 causas: está entrando más combustible del necesario (inyectores o regulador de presión dañados), está entrando menos aire del necesario (filtro de aire sucio) o las bujías no están funcionando correctamente.
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Caja de cambio supuestamente "los sincronizados"

Chevrolet Corsa 2008 Classic 3p AA+DH  140000 kms
Bueno el problema es este. Volvia de hacerle la correa y los filtros del mecanico, venia en 2da llegando a la esquina y al frenar por la luneta quiero poner primera y de repente me quedo tonta la palanca de cambio y no entra ningun cambio. Abri el capo y solo pude poner marcha atras. La miro un mecanico amigo y me dijo que la selectora no era que habia que bajar la caja. Ayer otro mecanico el mismo de la correa bajo la caja y me dijo que aparentemente son los "sincronizados" de la caja... yo mucho no entiendo. Puede ser verdad ?
Alexis de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Si la palanca quedo boba...se te a gastado los bujes q lleva dentro de la cuna q tiene la palanca...yo tuve el mismo problema y lo solucione asi cambiando los bujesitos yo mismo y chau!...jamas volvio a romperse
Alexis de Argentina hace 9 años
Los bujes ? Salen caros esos bujes ?
guillermo gerber de Argentina hace 9 años
Cien por ciento selkectora de cambios. Si tiene problemas de sincronizadores el cambio te lo va a poner igual pero con un hermoso ruido tipo crrrrak. El sicronizador tiene como funcion justamente sincronizar dos engranajes uno el actual en uno y en que vas a poner frenando justamente este segundo para que puedan encastrar suave y libremente los dientes sin dañarlos! terrible chanta tu mecanico de ninguna manera hay que bajar la caja amigo. Sea a cables o a varilla es selectora, es imposible que la palanca de cambios quede loca por un problema interno de caja y mas ahun si decis que entra alguno que otro cambio

Solucion: dejar los mecanicos malandras y llevar a uno honmesto

Saludos
Damian180 de Argentina hace 9 años
Hola Alexis. Si la palanca quedo boba, como bailando, es muy probable que tengas un problema en donde está montada la palanca. Tenes que cambiarle los bujes que se encargan de sostener la base de la palanca. Valen $50. Aca te dejo una imagen de como son. http://javiplas.com/images/fotos%20rep…
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Balance de parlantes

Chevrolet Corsa 2005 GLS 1.7 DI 96000 kms
Tengo un Corsa 2005v1.7 DI y no logro encontrar la forma de balancear el sonido entre los parlantes traseros y delanteros. Alguien lo sabe ? Gracias
mjimr de Argentina hace 5 años  
MJ
4 casos 
Frank de Venezuela hace 5 años
Entra en configuración busca "audio" - "fader" dejalo en 00 y "balance" igual en 00 deverian sonar los de atras y delante lo demas esta a tu gusto...
mjimr de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario Frank. Efectivamente apretando sucesivas veces la tecla de la nota musical (parecida al número pi) se logra acceder al fader, balance, trebble, etc.) Pude confirmar que el fader estaba en 0 (balanceado entre parlantes traseros y delanteros). Desofortunadamente no logro aún escuchar a través de los parlantes delanteros
No sé si se desconectó algo (por ejemplo: la union de los cables con los parlantes o con el mismo estereo).
Frank de Venezuela hace 5 años
Probablemente si pueda que se hayan desconectado... revisa y verifica que esten bien conectados empunjando los conectores si no tendrás que ir a un tecnico para revise el equipo y o cornetas (que es poco pobable que hallan dañado)...

En caso que se te haga muy costoso lo del tecnico podrias conectar las delanteras con las traseras pero no podrías darle mucho volumen... ojo es de poca ética eso ya que podrías matar la salida de el estéreo en general... pero también tendrías que al menos tener conocimiento porque podrías también dañar el mismo eso te lo digo por si en dado caso se dañaron las salidas de tu equipo y no tienes plata pues para salir del paso...

Saludos me cuentas que solucion le diste...
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Se apaga el motor cuando se calienta entra el ventilador pero ya no ac

Chevrolet Corsa 2002 Ecotec  120000 kms
Mi corsa 2002 al calentarse a 90 entra el ventilador se apaga el auto pero ya no acelera asta que se enfríe de nuevo el auto que podrá ser
Roberto de México hace 7 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador , esta en la caja de fusibles.
Roberto de México hace 7 años
Ya revise todos los relay y todos están bien. No sera la computadora
Mauricio Ruiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Chevrolet corsa evolución 2005 y lo qué pasa es que el calor del motor se pasa para la cabina y para la parte de los pedales y se calienta toda la cabina
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Luz Indicadora De Anomalia En Los Sistemas Electrónicos , no prende.

Chevrolet Corsa 2007 easytronic 75000 kms
Tiene carga la bateria ya que prende luces, etc. Pero al tratar de arrancarlo esta como muerto, no produce ningun ruido, etc. solo se prenden las luces de la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos y del inmovilizador electronico del motor. Tambien la luz 12 del manual ( luz indicadora de anomalia control de emision gases del escape. El vehiculo mecanicamente estaba muy bien, le acababa de dar su afinacion mayor y corria muy bien. Si me pudieran aconsejar, pues quiero ver si lo puedo prender para llevarlo a la agencia, ya que de otro modo tendre que hacer el gasto de llamar a una grua y quiero evitar ese gasto. Gracias de antemano.
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
nikoloko9090 de Argentina hace 8 años
Fuera de punto capaz ja
Nico de Argentina hace 8 años
Lo he llevado al mecanico y al parecer el problema es con el Modulo easytronic de la transmision, pues me marca la famosa letra F. Me va a salir caro arreglarlo. El mecanico me dijo que hay otra opcion que me sale igual el costo. Convertirlo a standar. Me dice que el easytronic aunque se lo ponga otra vez nuevo, en unos años me dara problemas otra vez. Estoy valorando convertirlo a standar. Gracias por responder!
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Alarma se activa y despues de un tiempo se desactiva sola

Chevrolet Corsa 2005 5 puestas 180000 kms
Cuando se activa la alarma se cierran perfectamente los seguros del auto, pasa como 30 minutos y se levanta el seguro del conductor y se prende el estéreo
Benjamin de México hace 10 años  
BE
10 casos 
pedro martinez de México hace 7 años
Alguien puso solucionar el problema? lo que sucedes es que cierras con el control y todos los seguros se cierran normal, los vidrios igualmente, pero al pasar un tiempo el seguro del lado del piloto se levanta y se enciende el stereo, tratas de levantar los seguor con el control pero no responde, abres la puerta del piloto y suena la alarma y para desactivarla tienes que colocar la llave en el switch colocar en posicion de luces testivos y ya responde de nuevo el control, corsa 2003 comfort
cucho de Argentina hace 6 años
HOLA tengo un corsa 2011 3 puertas, me fui 20 dias de vacaciones , cuando llegue lo quize arrancar estaba como encendido pero muy con poca fuerza la baliza, y no le pude dar arranque ,lo primero que pense es que se activo la alarma y me gasto la bateria, lo puse a cargar un dia sin quitar los bornes y le doy arranque y esta muerta, lo tire con mi camioneta y lo ponia en 2 y no hace nada, ni un sintoma de querer arrancar, me asuste porque le puse 3 y se escucho un ruido feo, espero no haber roto nada ni caja de cambio ni nada... hoy saque la bateria y la puse a cargar sola... este auto tiene inmobilizador de motor ? a quien debo ver a un electricista si no arranca... mi correo es [email protected]... agraderia que me ayuden. Saludos.
POZUL de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes x favor necesito ayuda tengo un corsa evolution 1.8 del 2004 el carro enciende pero maximo un minuto y se me apaga el carro y luego ya no quiere prender no tiene clave pero si bloqueo me podrian ayudar que sera q tiene ya me tiene cabezob este problema este es el control del vahiculo gracias de antemano
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Freddy garcia de México hace 3 años
La alarma de de mi auto se desactiva sola k podría estar pasando
Gabriel de México hace 3 años
El mismo problema. Creo que compramos alarma chafa.
Rosalba de México hace 2 años
Me pasó lo mismo. Alguien sabe cuál es la solución. Se levantan los seguros después de estacionado y se prende el estereo. Ya lo lleve a eléctrico, alarmas carrajero y nadie me lo puede solucionar
Manrique_F de Venezuela hace un año
Saludos amigos, aunque esta pregunta lleva tiempo hace unos días se me presentó la misma situación. Instalé una alarma universal en mi auto, y todo funcionaba bien ,sin embargo, tiempo después, luego de activar la alarma y transcurrido algunos minutos se levantaban los seguros automáticamente. Revisé el manual y encontré una opción para auto-armado y auto-desarmado de la alarma. Estas se configura cuando tenemos pasado la llave en el switch de arranque ( ignición ) y presionamos los botones del control de la alarma (en mi caso son los botones 1 o 2). Mi sugerencia es revisar todas las opciones que trae la alarma y como se configuran.

Traducción del Manual
Auto rearmar o desarmar accidentalmente

Esta función está programada en la memoria del sistema de alarma como una función preventiva
Es necesario cuando para desarmar el sistema de alarma usando el transmisor y no ha entrado en el vehículo después de que la ignición está en posición, el indicador LED en el tablero comienza a parpadear rápidamente,
Después de 90 segundos, el sistema de alarma se arma nuevamente y confirma con 1 sonido de destello de las luces. Si la función está programada en encendido, cerrará la seguridad eléctrica, protegiendo nuevamente el vehículo hasta que vuelva a desarmarse.
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas LT. Motor 1.4 152000 kms
Si pudieran ayudarme mi problema es que el ventilador interno no le llega corriente. Al desconectar el sensor de temperatura solamente enciende el de afuera. Ya lo llevé 2 veces al electricista uso un rato y vuelve a parar los relai están bien y los fusibles también. No me deja utilizar el aire acondicionado porque no enciende el ventilador. Gracias.
Antonio de Argentina hace 4 años  
AN
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Frank de Venezuela hace 4 años
Eso es un rele pero revisa la fusiblera interna alli hay uno o dos fusibles grandes que es de electro
Pablo de Argentina hace un año
Amigo se que pasaron unos años pero a mí auto le pasa lo mismo, te acordarás cual era el problema?? Se prende solo el electro del aire acondicionado y no el electro del radiador. Pero a veces si anda normalmente el electro, luego deja de funcionar nuevamente
Pablo de Argentina hace un año
Amigo se que pasaron unos años pero a mí auto le pasa lo mismo, te acordarás cual era el problema?? Se prende solo el electro del aire acondicionado y no el electro del radiador
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Cambió de batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 Base 4p Sedan Nafta 1.8 105000 kms
Cambié de batería y no tengo el código del stereo
Gonzalo de Argentina hace un año  
GO
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Gonzalo de Argentina hace un año
Ya lo solucione el poblema
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas  152000 kms
De un día para el otro dejo de enfriar
Angel Jerez de Argentina hace un año  
AN
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Angel Jerez de Argentina hace un año
Se rompió un seguro del radiador y se afirmó a un caño que fue roto en 8 partes por la vibración
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Vidrio se sale a un costado al subirlo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 Wind 3 puertas 280000 kms
Hola,
Me habían cambiado el alza cristal, el cual es manual, y un día alguien que venía bajo el vidrio hasta abajo del todo, luego de eso al subirlo, sube torcido, y se sale para el costado del auto, como si se fuera a caer.
faviorod de Uruguay hace 2 años  
FA
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faviorod de Uruguay hace 3 meses
Era el alza cristal que debía ser remplazado
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Motor de calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010  200000 kms
Álguien me puede ayudar se me rompió el motor de calefacción y consegui un modelo 2007 sirve para el 2010 ? Es un corsa 2 el mio
Mica de Argentina hace 2 años  
MI
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Mica de Argentina hace 2 años
Logre solucionarlo lo cambie los bujes
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No prende la radio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas 1.4 130000 kms
Busco como hacer para que funcione la radio
Claudio de Argentina hace 2 años  
CL
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Claudio de Argentina hace 2 años
Ya revise todos los fusibles y están todos bien
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Falla el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.4l Man Gasolina 4 puertas 150000 kms
De golpe el corsa no arranci mas,se prendia las valizas y la alarma del auto,me dijeron q le saque el fusible,ahi empujandolo arranco,algo morfo la bateria,puse una nueva,arranco en media vuelta,al otro dia abro la puerta,y empezo a sonar la alarma la volvi a desconectar,ahora no arranca!es problema electrico?el burro gira como para arrancar pero no hay forma!cuando lo puentee con otro auto empezo a sonar la alarma a apoyar el cable en el borne negativo
Juan pablo de Argentina hace 3 años  
JU
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Juan pablo de Argentina hace 3 años
Le saque el modulo de la alarma,lo puentee con otro auto y arranco al toque,ya hace un par de dias de esto y arranca sin problemas,evidentemente por lo q me dicen me comia bateria la falla d la alarma q viene dfabrica
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One touch vidrio electrico corsa gls SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas, 1.6 mpfi, gls 186600 kms
Se le hizo limpieza de inyectores al corsa por ende se le desconectó la bateria pero el mecanico dijo que le reseteó la computadora también con el escaner. Al irme del taller noté que ninguno de los 4 alzacristales electricos hacia la funcion de UN TOQUE ''ONE TOUCH'' para subir o bajar como si lo hacía antes de llevarlo al taller en los 4. Aun no he probado el coche como para ver si encuentro otro defecto; solo regresé a casa.
Alguien sabe como soluciono para que los vidrios vuelvan a ser ONE TOUCH? Gracias.
Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años  
CO
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Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años
Al desconectar la bateria se pierde la ''memoria'' pero usando los o solo un vidrio electrico un rato, bajandolo todo y subiendolo, vuelve sola la funcion ''one touch''.
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Display central (hora, fecha, temperatura) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas, 1.6 mpfi, gls 180000 kms
Se me reestablece la hora y fecha del display superior, a veces al poner contacto y/o dar arranque no prende el display y al apretar el boton de iluminar el display manualmente se queda todo amarillo (color de las luces que tiene) y re reestablece de fabrica a hora 0:00, fecha 01.01.1992. Lo unico que marca bien es la temperatura exterior. Es fastidioso ya que tengo que poner la hora y fecha nuevamente. A veces lo hace al subir mucho la radio de volumen, a veces simplemente al estar apagado muchas horas ej: toda la noche (no pasa mas de un dia sin usarse el coche). Tambien lo ha hecho al esta… Leer completa
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Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años  
CO
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Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años
Volvi a desconectar el display y apretar la conexión antes hecha simplemente con los dedos y por ahora no ha fallado mas, también cabe mencionar que por temas de la cuarentena el auto ya no se una diariamente Y por ende ya ni se aprieta el botón de iluminar el display manualmente. De igual forma lo probé (al botón) un par de veces sin que fallara.
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Ralenti defectuoso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Peugeot 307 xt 110 CV 1.6 16v- Sostiene en el tiempo una falla de ralenti entre 750 y 900 RPM. Se reviso MAP, IAT, TPS, VACIO, BOBINA, todo correcto y con valores normales, pero la falla persiste, aparece intempestivamente y se va , lo que puedo aportar es que cuando enciendo el aire acondicionando y sube las revoluciones a 900 RPM aproximadamente el auto anda bien, sin aire acondicionado las revoluciones bajan y la falla aparece , el motor no se apaga, pero la revoluciones bajan y suben de a ratos, que me faltaría revisar, ah me olvidada la sonda lambda también fue revisada y funciona correct… Leer completa
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
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daniel de Argentina hace 4 años
Falla en los contactos del TPS ver foto como estaban los contactos interiores y como Quedo despues de.4 horas.de intensa lucha.
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Calentamiento de motor sobretodo al utilizar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006  170000 kms
Buen día, les cuento que tengo un corsa 1.8 2006 y en los ultimos dias tengo el problema que se viene sobrecalentando, ya se le cambió la bomba de agua, termostato y sondeo el radiador, el auto se calienta mas cuando coloco el aire acondicionado, el auto se calienta y bota el anticongelante por es deposito, ¿alguien tiene una sugerencia de cual puede ser la falla?
Javier de México hace 5 años  
JA
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Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 4 años
Tenía problemas con el conector del ventilador, estaba dañado.
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Me pasa lo mismo

Chevrolet Corsa 2006 4 ptas, a.a., 1.6 nafta 134000 kms
Me sucedio que estaba en la ruta y encendi el aire aconcionado y estaba rodando a 120 km/h y la temperatura subia, mas de 3/4 del indicador. Apague el aire y me hice a un costado de la ruta, y apague el motor para que se enfriara...luego de unos 15 min lo encendi y segui mi camino sin aire acondicionado y todo de maravilla
Lucas del quitana de Argentina hace 8 años  
LU
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ricardo de México hace 8 años
Revisa si al prender el aire prende el ventilador.
Lucas del quitana de Argentina hace 8 años
Si el electro funciona en sus 2 velocidades, estoy pensando si sera el radiador si esta tapado
ricardo de México hace 8 años
Tambien que el termostato ya no este abriendo correctamente.
Lucas del quitana de Argentina hace 8 años
Me iré al mecanico a ver que me dice... que haga diagnostico
sebastian de Argentina hace 8 años
Me gustaria saber cual fue el problema ya que el mio hiso lo mismo
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No enfría el clima del carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 corsa 2004 1.8 4 puertas 148200 kms
Hola buenos días tengo una falla en el clima de corsa lo que pasa que dejó de salir aire frío del clima pensé que le faltaba gas le pusieron pero siguió echando aire caliente en ves de frío y e notado que el compresor entra y sale y no enfría
wachas de México hace 7 años  
WA
2 casos 
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Mejor respuesta (según wachas)
wachas de México hace 7 años
Ya solucioné el problema me avía pasado poquito en la presión del gas solo le saque presion la presión que tenía de mas ocasionaba que el compresor entrará y saliera y no generará su función de enfríar
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No tiene pila el control de alarma

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1490000 kms
La llave no tiene pila y quiero saber cuál es
Cristal de México hace 6 años  
CR
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Eliana de Argentina hace 6 años
Donde esta el fusible para desconectar la alarma para poder andar en el auto dado q no para de sonar y no m deja arrancarlo
Francisco Javier de México hace 2 años
Puerta del piloto, tiene control electrico para subir y bajar vidrios, lleva pila o porque dejaron de subir y bajar vidrios?¿
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Falla el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 132000 kms
Hola buenas tardes, el carro es un corsa 2006, estandar, el problema es que de arrepente funciona el aire acondicionado y a veces no, y sobre todo no funciona cuando hace mucho calor y esta al intemperie el carro, pero cuando esta en sombra funciona bien aunque algunas veces en el calor funciona cual sera el problema? la manguera de succion a veces se siente muy caliente gracias por su apoyo.
memin de México hace 10 años  
ME
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Mejor respuesta (según memin)
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Falta de gas en el sistema
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La Bomba de Gasolina (para mejorar).

Chevrolet Corsa 2004 Evolution
El corsa Evolution un carro de buena aparencia, buena estabilidad y buen motor. Pero tiene sus defectos: al principio los seguros de las puertas no bajaban; un boton del A/C (se queda pegado) y hay que comprar el modulo completo; El CD a veces se queda pegado; La sillas no son orgonometricas y termino con dolor de la espalda y lo mas desagradable LA BOMBA DE GASOLINA la tapa se cristaliza y presenta escape por la linea de retorno causando contaminanción dentro del vehiculo y posible explosión. Kilometraje actual 64.800. Se ha realizado los mantenimientos preventivos(cambio de correa, cambios en las posiciones de llantas, alineamiento, balanceo, cambio de bateria...entre otros).
usuario anónimo de Colombia hace 15 años
2 respuestas 
oscar de Colombia hace 11 años
Hola, yo tengo un corsa evolution 2004, lo único que se desajustan mucho son los vidrios de la puertas, y ocasionan ruidos molestos, lo demás son detalles de vejes
woollyuc de Chile hace 11 años
Tengo un corsa evolution y el seguro de la tapa extrior de combustible se queda pegado,dejandola sin seguro...osea abierta y por este motivo me robaron la tapa interior del estanque, mi pregunta quepuedo hacer momentaneamente ? gracias
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Instalación de aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2007 1.4l Man Gasolina 5 puertas 63000 kms
Cordial saludo, tengo un Corsa Evolution modelo 2007 con 63.000 kms de recorrido, el carro está original y funciona perfectamente, este carro no traía aire acondicionado, la inquietud que tengo es si alguien ha instalado el sistema de aire acondicionado, que tan recomendable es hacerlo, cuál sería el precio aproximado y si hay algún lugar recomendado para hacerlo en Bogotá.
Alex Rodríguez de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Todo se puede y te recomiendo lo hagas de un auto de deshuese
Roselia de Argentina hace un año
Hola buen día, hacen instalación de aire acondicionado para corsa classic 1.4
José pinzon de Colombia hace un año
Buenas tardes
Tengo un corsa evolution modelo 2003 y tiene 110.000 km, quisiera saber si a este vehículo lo se le puede instalar el aire a acondicionado y que valor tendria
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Cada vez peor!!!

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas,motor 1.4 77000 kms
Hola es el tercer corsa que tengo, tuve un corsa wid mod 2002, era base lo cambie por un full mod.2002 una joya !! ahora me compre un corsa modelo 2010 aire-dirección motor 1.4 y la verdad que estoy arrepentido de haberme comprado este ultimo, en primer lugar que se lo compre a mi tía y esta casi sin uso porque se el trato que tenia, pero me empezó con problemas : NO FRENA !! lo lleve al mecánico y estaba la bomba de freno toda oxidada, el liquido de freno era barro... me dijo que todos los corsas modelos nuevos tienen el mismo problema !! después SE ME ROMPIÓ UNA MANGUERA DE AGUA!! : iba en l… Leer completa
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
1 caso 
MaxiS de Argentina hace 11 años
Mucha Razon...lo se porque soy mecanico y es impresionante lo ORDINARIOS que salen los autos nuevos...Antes los hacian con mas Amor jejee...
alejandro de Argentina hace 11 años
Jajajaj yo tengo el mismo... malísimo el auto
Flashlight de Argentina hace 9 años
Si, yo tengo un 2004 que esta muy bien. Tengo entendido que fue hecho en Brasil y con una calidad excelente para este tipo de autos. Ahora parece que los nuevos están hechos de carton.
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Recaliento de corsa clasicc 2011 full

Chevrolet Corsa 2011 full 100 kms
Cada vez que prendo el aire acondicionado recalienta sube 3/4 la aguja de temperatura , me pasa solo al prender al aire(funciona muy bien enfria pero me calienta mucho)
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor maf es la que regula el flujo de aire ,para que al encender el clima ,aumente el flujo de aire,
Osmar de Argentina hace 8 años
Ricardo me pasa lo mismo donde esta el sensor maf?? Gracias
ricardo de México hace 8 años
Esta en la salida del filtro de aire a la garganta de aceleracion
Dari de Argentina hace 6 años
Hola soy de Entre Ríos tengo un Corsa 2011 el electro ventilador prende en sus 2 marchas pero se aumenta el caudal del depósito y el radiador está frío que puede ser gracias
ricardo de México hace 6 años
El termostato no debe estar abriendo correctamente
Dari de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias Ricardo
Dari de Argentina hace 6 años
Lo raro es que las dos mangueras están calientes pero el radiador esta frío
ricardo de México hace 6 años
Puede estar tapado el radiador
Dari de Argentina hace 6 años
Si le cambie el agua y un caño después de eso me di cuenta que el radiador estaba frio estaba como arumbrada el agua no creo que le falte purgar
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Control remoto no funciona solo emite señal

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 126627 kms
Mi control remoto no funciona debido q q no tenia los botones. Entonces decidí agregarle unos switch y resulta q el les prende cada que se pulsa cualquiera de los dos botones pero el carro no responde a la señal. Que podría ser slguin me puede ayudar o como se programa para que acepte la señal del control
martin de México hace 7 años  
MA
23 casos 
JuanD de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo amigo?
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Como puedo desbloquear la radio

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 17523 kms
Le kite la bateria y como puedo areglar el estéreo
Arturo de México hace 8 años  
AR
10 casos 
Arturo de México hace 8 años
Kien m puede ayudar con el codigo de mi estéreo
Edgardo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un corsa 2006 y el codigo es 1333
Gustavo de México hace 2 años
Ocupo pero de un Corsa 2005
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Cada uno de los Estéreos que viene en los Corsa de Fabrica traen su propio código, si no tienes la tarjeta de los códigos de tu Corsa jamas vas a poder desbloquearlo, la única forma de que vuelva a funcionar tu estéreo es que lo lleves a un lugar donde arreglen estereros de Agencia, lo que harán es quitarle la memoria donde guarda el código y en su lugar le colocaran otra para que ya no se bloquee nunca, Aquí en el el centro del DF en la Plaza Meave cobran $250 más $50 de la desmontada del estéreo, saludos!!!
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Levantacristales dejo de funcionar

Chevrolet Corsa 2005 1.6 70000 kms
Quise levantar el vidrio del conductor y quedo muerto no enciende las luces de las teclas ni acciona y encima me quedo el vidrio bajo. Revise todos los fusibles y ninguno se halla quemado. Las teclas de las puertas, ambas se encuentran apagadas. Mi mail [email protected]. Agradeceria si alguien me puede informar que puede ser escuche que lleva un relay pero no se donde se localiza no me aparece en ningun diagrama. Gracias
GABRIEL de Argentina hace 10 años  
GA
3 respuestas 
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo tiene un corto en alguno de los botones, debe desarmarlos
Ariel de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo! se que el problema es el relay pero en el manual original no dice donde esta! si alguien sabe seria bueno que nos puedan ayudar!
victor de Chile hace 10 años
El relay esta ubicado en la fusilera es de color naranjo marca ac dc al mio le pasa lo mismo lo empiezo a mover y este empieza a funcionar no se si es problema del relay y en la fusilera esta haciendo mal contacto,.
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El desempañador rompe la luneta trasera

Chevrolet Corsa 2010 4 ptas. GLS 1.4 49000 kms
Es la segunda vez que pasa. La primera lo encontre roto y no supe que podia haber roto la luneta. La segunda iba andando y cuando puse el desempañador no alcanzo a pasar un minuto que se exploto. A alguien le paso? Sabe alguien la solucion?
German de Argentina hace 11 años  
GE
5 casos 
Graciela de Argentina hace 8 años
El viernes deje mi chevrolet corsa intacto dentro de garage que es techado y cerrado y que tiene alarma. El lunes encontre mi auto con la luneta hecha añicos...y no entendia que paso??? hasta que alguien me hizo notar que el boton desempañadpor estaba en ON...y eso fue lo que hizo estallar vidrios!!!!...pero me pregunto acaso cuando uno apaga motor aunque perilla desempañador este en ON no se deconecta automaticamente?
Daniel Mondragón de México hace 5 años
Que tal amigo , ami me pasó con un Chevrolet Optra 2009 al encender el desempañador después de 20 minutos explotó fracmentandose saludos cordiales.
Juan de Argentina hace 10 meses
También iba andando y apago el desempañador y explotó la luneta alguna solución??
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Aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2003 Corsa swing 2003  180000 kms
Probé todos los reles y fusibles pero al compresor no le llega voltaje Lo cargue con gas y tampoco anda lo probé directo y si funciona ayuda!!!!
Kevin de Chile hace 7 años  
KE
6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Problemas en el presostato.
Kevin de Chile hace 7 años
En qué parte específicamente se encuentra el presostato ?
********************** de Andorra hace 7 años
Es un tinterrupotor eléctrico que se encuentra enroscado en la cañerías, los hay en el circuito de baja presión y en el de alta presión.
Mark05 de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
piccinini de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un 2008 corsa cuando prendo el aire levanta temperatura
La aguja depresion del radiador
joselito de Chile hace 6 años
Hola buenos dias , eso se puede deber a que el termostato o ventilador (fam) de tu vehiculo no este bueno y por ende no este sensando temperatura debes de llevarlo a un servicio tecnico para que te lo revisen. Pos data el rallador del aire acondicionado tambien genera calor y ese es enfriado por el fam o un electro ventilador adicional que pueda tener , y qie trabajan median un sensor de presion llamado presostato.
Freddy de Chile hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2008 chevi taxi y el aire está malo
Quisiera saber acá en Santiago Chile donde conseguír este kit y que instalen
Gracias recomendaciones
joselito de Chile hace 6 años
Hola buenos dias , como primero que nada debes de llevarlo primero a un servicio tecnico para que te lo evaluen y te den el diagnostico , ahora si tu deseo es cambiar tu aire por completo puedes ir a cotiz. Al concesionario de la marca de tu vehiculo como tambien en empresa dedicadas al rubro a/ac como "american air "
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Luces de posición del lado del conducotor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas, motor 1.4 165000 kms
El problema que tengo es que las luces de posiciones del lado del conducto no prenden, les cambie las lámparas y siguen sin andar, revise los fusibles y están todos bien, no se que puede ser, les agradecería si me pueden ayudar
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya reviso los fusibles y esta bien puede ser algún conector recalentado o sucio
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Tengo un corsa wind 99 pero quisiera saber a q temperatura debe activa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 223 kms
A q temperatura debe activarse el electro ventilador el mio solo se activa en una sola velocidad pero no tiene aire ac es normal eso gracias
Alex de Ecuador hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alguien de Argentina hace 5 años
Se activa despues de la raya que esta a la mitad del reloj de temperatura, un poco despues tambien puede ser. La maxima te va a arrancar cuando este demasiado caliente el auto (en un embotellamiento por ejemplo)
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Cuando se prende el electro o prendo las luces se para

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas motor 1.4 250000 kms
Arranca bien pero cuando se calienta y prende el electro se para el motor como si se quedara sin corriente o combustible, lo mismo ocurre cuando prendo las luces. También cuando uso el levanta vidrios y llega al final del recorrido tiende a pararse el motor.
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Otro dato q puede servir es q Desde q lo compre hace 2 años a veces se aceleraba solo cuando le daba arranque y se desaceleraba solo
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria si no estan sueltas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retiene carga y hay que cambiarla.
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Los bornes se los cambie y si la bateria no retuviera la carga me parece que le costaria arrancar pero arranca bien
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Los bornes se los cambie y si la bateria no retuviera la carga me parece que le costaria arrancar pero arranca bien
Edgar. México de México hace 8 años
El mio estaba. Igual el carro ASE así Xq son electrónicos y se protegen...cambia los cables q van directo ala batería,el de tierra q va en la carrocería cambialo de lugar y el de corriente q viene de la marcha también cambialo,las terminales cambiales también...ese es el detaye
Edgar. México de México hace 8 años
El mio estaba igual q el tuyo y le hice todo eso y gracias a dios quedó bien...espero y t sirva mi comentario
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Bueno probare a ver que pasa...mil gracias!!!
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Alarma no se activa

Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.8 Eléctrico 170000 kms
Hola, hace como 1 mes (DIC 2017) compre un Corsa, me dieron las llaves pero el control ya no tenía los botones, pero la alarma si se podía activar con la llave de contacto, hace como 1 semana note que la alarma se activa a veces, esto por el LED de la baliza, que puede ser mi problema?
Erik_whouse de México hace 6 años  
ER
7 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo modelo y a veces pasar por no girar hasta el otro lado la llave sino que la giras al primer cierre de puertas, sino es eso falla el modulo de manera intermitente.
Erik_whouse de México hace 6 años
Holaz, gracias por responder, sabes en donde se encuentra ese módulo para checarlo, ¿es costoso?
Corsalo de Chile hace 6 años
Debería estar bajo el volante pero varia de país en país ya que algunos utilizan alarmas originales y otros concesionadas por empresas externas.
EMANUEL de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Consulta. Tengo un Corsa 2009 Full y le está fallando la alarma que trae de fabrica. Se activa y desactiva cuando hechas llave con la llave. No tiene control de alarma. Se dispara sóla. Por otro lado tiene 1 botón en la luz de arriba que si lo presionas prende la luz de la alarma. No tengo idea para que sirve. Alguien que pueda ayudarme.
Corsalo de Chile hace 6 años
Si falla te recomiendo desactivarla, pudes hacerlo sacando el fusible, o que lo vea un electrico. El boton sirve para activar el sensor volumetrico que trae la alarma.
Panchomuc3 de Chile hace 5 años
Mi problema es q no se activa la alarma no suena la bocina al cerrar con la llave, no parpadea luz led del interior... pero si se activa el cierre centralizado...

Ayuda !!
Corsalo de Chile hace 5 años
Funcionan en conjunto pero con modulos a parte, el problema deberia ser solo el de la alarma.
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Suena mal cuando lo encino, larga olor a nafta por el caño de escape.

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta full 1.6 95000 kms
Mi problema es que enciendo el auto,arranca lo más bien enseguida, pero larga olor a nafta por el caño de escape, me hace un ruido en el motor tok tok tok, noce que sera pero anda bien, hay algo que le tenga que cambiar.
Grand de Argentina hace 8 años  
GR
3 casos 
Pablito de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar Grandes? Me pas a lo mismo!
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola pablo lo pudiste solucionar?
Maxi de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien sabe x que ?? Puede ser el catalizador?
alvaro de Chile hace 2 años
Sensor map revisarlo pq gasta mas combustiblr y humo negro
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Señal de alarma en el tablero

Chevrolet Corsa 2005 corsa 155000 kms
Aparece en el tablero una señal en amarillo como una llave de paso para tanque de agua y se mantiene aun cuando el vehículo está en movimiento.
LARRY ANACONA AGUIRRE de Colombia hace 10 años  
LA
1 caso 
jimmy de México hace 10 años
Esa es el check y se pone cuando el sensor del oxigeno esta sucio, el carro debe de estar quemando mal el combustible por lo tanto ensucia el sensor
sanmajo de Colombia hace 9 años
Muchísimas gracias,me tenia loco ese problema
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No me funciona el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2009 Clásic 115000 kms
El aire siempre me funcionó perfectamente, pero ahora cuando tiro de la perilla no funciona, no enciende el compresor. ¿Que puede ser?
Facundo15 de Argentina hace 7 años  
FA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Lo mas probable es que el evaporador tiene fuga de gas y por proteccion no enciende el compresor
alitoponcio de Argentina hace 7 años
Pregunto. Tengo el mismo problema y busque en la fusiblera el relay que dice AC y esta caliente. Tiene algo que ver?
ricardo de México hace 7 años
Intercambialo para probar
alitoponcio de Argentina hace 7 años
Mañana compro uno y lo pruebo. Luego aviso. Gracias
tano de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y ademas no enciende la calefaccion alguna solucion ,, tengo un corsa 2010
alitoponcio de Argentina hace 7 años
Gente encontre la perdida en un caño. Con una fisura infima.no encendia por proteccion
Gus109 de Venezuela hace 7 años
Amigos en los corsa la perilla que ajalas para prender el compresor es de plastico internamente, ese swicth se daña y deja de activar y lo mas normal es colocar un swicth directo aparte.
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Desactivacion de alarma

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 88000 kms
No me sirve el control remoto y quiero usar mi automovil y la alarma se me activa como le hago?
salvador de México hace 9 años  
SA
7 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Salvador! Prueba destrabar la puerta con la llave y al abrirla coloca rápidamente en la posición de ignición, si la reconoce generalmente se desactiva la alarma. Suerte y saludos. Luis.
Eduardo de México hace 9 años
Salvador yo hago esto: con la llave en la puerta del coche levantó el seguro y habro entonces se dispara la alarma, sin quitar la llave cierro la puerta y rápidamente bajo y subo el seguro entonces habro la puerta ooo! Sorpresa la alarma no se dispara inmediatamente tarda el tiempo suficiente para meterte al coche meter la llave en el switch y dar vuelta a la llave hasta la posición antes del entendido del motor es ahí cuando se desactiva la alarma... Esperó te sirva mi consejo, es lo que llo hago con mi corsa 2003... Suerte...
Ari22 de Argentina hace 5 años
Me sirvió tu comentario, hice tal cual los pasos a seguir, problema resuelto... Gracias Eduardo
Alejo de Argentina hace 8 años
Así me funcionó. Gracias
santy de Uruguay hace 7 años
Como puedo desactivar la alarma si el control esta sin pila
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Santy! Prueba destrabar la puerta con la llave y al abrirla coloca rápidamente en la posición de ignición, si la reconoce generalmente se desactiva la alarma. Puedes probar también como dice Eduardo 3 renglones más arriba. Suerte y saludos. Luis.
EDGAR de México hace 6 años
Lo voy a intentar, por que perdieron la llave de mi corsa 2004 y solo se desactivaba la alarma con la llave, pero ahora cuando abro, se activa la alarma y no me deja encenderlo... les comentare como me fue... gracias
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Problema bocina, balizas

Chevrolet Corsa 1998 1.6 167555 kms
Me sacaron él estéreo y luego de eso él testigo de balizas se queda prendido pero no funciona, tampoco funciona la bocina ni la luz del techo
Brianch de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 
Matias de Argentina hace 8 años
Revisa los fusibles me paso lo mimo se ve qe al sacarte el estereo te dejaron tacando algunos cables y no solo eso te deja de andar sino tambien la luz de adentro del auto fusible saludos
Gonza de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, alguna idea?
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No funciona la alarma SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 corsa conford 102220 kms
Hace como un mes me ropieron la ventana de la puerta trasera, no se activo la alarma y al abrirlo se activo la alarma la desconectamos y cuanco cambiaron el vidrio ya no se activa la alarma, cual podra ser el problema ya le cambi los fusibles y nada, alguien me podria orientar para poder activar de nueva cuenta la alarma d mi corsa.
gaby de México hace 10 años  
GA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según gaby)
Hola amiga con respecto a tu tema si la alarma origuinal hay que revisar el modulo y si trae sensor de impacto y si es una alarma no origuinal revisar las conexiones de los swishch de las puertas generalmente corsa trabaja por conexion en negativo y si ya fallo la la centralita mejor cambiar el sistema de alarma buldoser es muy buena alarma para corsa biene con conexion por interface a los centralizados y ventana electricas
polo vazquez de México hace 9 años
Buenas tardes en el caso de ha cheroke donde o calizo la alarma
David macias de México hace 7 años
Buenas tardes ayer por la tarde acitve para cerrar puertas y vidrios el control de mi corsa comfort 2004 y cerro muy bien y al regresar despues de un rato no pude utilizar mas el control le reemplaze la bateria y aun asi no abre ni cierra seguros abri directo de la chapa de la puerta y se activo la bocina y al meter la llave y girarla dejo de escucharse el control prende un led rojo por dentro pueden ayudarme gracias
Cres de México hace 2 años
Amigo ami me paso lo mismo de cambie el cheip y todo se soluciono
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Aire acondicionado a veces prende y a veces no

Chevrolet Corsa 2006 1.8 112000 kms
Cuando el auto esta en marcha y enciendo el ac. No funciona el compresor. Pero si acciono el ac antes de encender el auto funciona la mayoría De las ovaciones. Saben que podría ser? Saludos
Juanma de México hace 8 años  
JU
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del compresor puede estar falseando, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Jose F. Gonzalez de Estados Unidos hace un año
Se escucha un ruido en el ventilador como si se atora el doy un golpe al tablero y enciende pero últimamente cuando da un brinco el carro prende el ventilador pero en esto días no aprendido me puedo ayudar
Ernesto de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo el compresor funciona bien pero hay veces que no sopla aire y con un golpe enciende
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La luz interior del baul queda prendida aunque el auto esta cerrado es

Chevrolet Corsa 2007 weekend 210000 kms
La luz del interior del baul queda prendida aunque el auto esta cerrado con alarma puesta. Sin poner la alarma tambien queda prendida
eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
3 casos 
Ramon Rodas de Argentina hace 3 años
La luz del baúl de corsa 2006 queda encendida siempre, que puedo hacer para que cuando cierto el baúl, se apague?
Andres de México hace 3 años
Tengo el mismo problema si lo resolvistes me avisas como te lo agradecería de antemano
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Problema de bocina

Chevrolet Corsa 2003 4 puerta 128000 kms
Amigos tengo un problema con mi corsa 2003 le saque el volante para reparalo y lo volvi a colocar y ahora la bocina no suena cuando paso el switch y le quito el switch osea la llave y suena quien me puede ayudar revise el relex y esta bien
jose acurero de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema despues de mucho averiguar me dijeron que era falta de tierra ya que si lo pruebas con un cable directo si anda, la verdad no se como repararlo ya que es dificil pasar otro cable ahi. Si puedes solucionarlo tu cuentanos.
jose acurero de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo ya solucione el problema era x falta de tierra te explico tienes q bajar el volante nuevamente haybte vas a encontar el resolte del volante sacalo te vas a encontar la masa completa de los cambio y las luces sacala completa en el centro de esa masa plastica te vas a encontar dos terminales q van hay sacalos limpiamlos y le doblas las paticas asi delante osea asi la parte donde va el resoltedel volante eso es lo q hace la tierra del volante vuelve almar todo como estabas y listo problema resuelto
Corsalo de Chile hace 6 años
Muchas gracias mañana mismo vere ese tema gracias por compartir la solucion
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No prende pantalla de hora, fecha y temperatura

Chevrolet Corsa 2008  6500 kms
Le cambie la pila y ahora no prende la pantalla de hora, fecha y temperatura, esta totalmente apagada y no funciona el radio.
Vicky de México hace 7 años  
VI
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si se quedo sin bateria por mucho tiempo se desprogramo.
Vicky de México hace 7 años
De hecho solo se quedo un rato en lo que hicieron el cambio de las pilas ya se me ha desprogramado antes pero si prendia la pantalla :'(
Claudio cruz de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Chevrolet Classico 2012. Cada vez que apagó el coche se borra la hora y la fecha nunca fallo. Empezó a hacer Haci cuando conecte otro estereo quien me puede ayudar
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Olor a gasolina

Chevrolet Corsa 2004 confort 4 puertas motor 1.6 144000 kms
Al estar en movimiento mi carro empieza a oler a gasolina dentro de la cabina que problema tendra y que puedo checar para saber que esta pasando
rita de México hace 9 años  
RI
3 casos 
beto de México hace 9 años
A mi me paso eso y resultó que fue una manguera que va conectada del lado de la polvera del copiloto estaba suelta en mi coche es de color azul.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que revisar el anillo de selle de la bomba de gasolina (bajo la silla trasera )... el correcto funcionamiento del canister ; este lleva la manguera de desahogo del tanque de la gasolina hacia el motor... tambien la manguera de retorno d e la flauta de inyectores al tanque de la gasolina...
rita de México hace 9 años
Gracias por la informacion y hare la revision de la respuesta que me proporcionaron

Rita
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Luz con el dibujo del auto y una llave fija cruzada

Chevrolet Corsa 2004 Corsa II Sedan 4 ptas. 150000 kms
Hola, tengo un corsa 2 año 2004, hace unos días le compre el comando a distancia que destraba y raba las puertas y que funciona a la vez de alarma, por que el que tenia estaba destruido, para el nuevo no tenia el código de la tarjeta que viene de fabrica así que le enchufaron un aparato dentro del auto para conseguir el código y programar el nuevo comando a distancia, hasta ahí ningún problema el tema es que apartir de ese momento me quedo la luz esta que detallo en titulo (amarilla) con el dibujo del auto y la llave fija cruzada prendida y no se apaga. Alguien sabe si esto puede ser una falla eléctrica o de inyección que haya saltado por el aparato este que le pusieron?
Tanito de Argentina hace 10 años  
TA
3 respuestas 
Egosumhugo de México hace 10 años
Es el indicador de Bloqueo del carro, necesitas llevarlo principalmente a la agencia, para que le den reset y listo.
Tanito de Argentina hace 10 años
Gracias amigo, tenes idea del costo del reset en la agencia?
daniel de México hace 9 años
Acude con un especialista proramador de alarmas, los de la agencia mandar llamar a ellos, o bien, los de la agencia no le hacen nada al uto y manda a traer a el especialista de alarmas, claro que una vez que queda ok, la agencia es la que te cobra y asi la agencia le paga al especialista, en resumen, no triangules y ahorrate dinero, saludos.
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Alarma se acciona sola

Chevrolet Corsa 2010 classic wagon gls 1.4 163000 kms
Hola tengo la alarma original de fabrica y al cerrar el auto al rato se activa sola la alarma voy y la desactivo y al rato se vuelve a activar sola me podrian ayudar a dectectar la falla gracias
german de Argentina hace 10 años  
GE
4 casos 
Es problema de configuración reseteala con el botón vallet si es que lo tiene o deconctale la batería por toda una noche
Mauricio de Argentina hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema q vos! queria saber si se soluciono tu problema con las alternativas que te las dió el ingeniero, gracias
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Olor a nafta en el deposito de agua

Chevrolet Corsa 2004 4puertas motor 1.6 25000 kms
Hola tengo un corsa nafta y gnc y me infla el deposito de agua y a su vez el refrigerante larga olor a nafta , ya se cepiyo la tapa y se cambio termostato. Si alguien me puede dar una pista que le puedo hacer gracias
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
3 casos 
indio de Argentina hace 11 años
Hola pablo. Fijate a la mañana antes de ponerlo en marcha destapa el deposito si tiene presion todavia. Puede ser el equipo de gas como es de aluminio tenga un perdida por que esta corroido. Para probar mejor cerra la llave de gas y usalo a nafta haber si lo sigue haciendo
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo verifica si en el envase de agua salen muchas burbujas sin tapa puede ser fisura en la camara o la empacadura quemada, saludos
mitty de Argentina hace 3 años
Buenas pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo alguien sabe que puede ser?
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La contraseña no ingresa

Chevrolet Corsa 2005 4puertas automatico 665419 kms
El problema es que tuve un viaje al exterior y lo deje volvi pedi que me pasen corriente y sono la alarma entonces fui a prenderlo y la alarma no cogio titilea pero no pasa de ahi que puedo hacer?. . . Como lo desbloqueo?hay una manera economica de realizar esa operacion
Alfredo Tituaña de Ecuador hace 5 años  
AL
1 caso 
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola no sé si te sirva de mucho pero toda alarma tiene un botón que se llama ballet dale contacto y mantén precionado el botón ballet deberá de sonar tres a cuatro veces la bocina de alarma y así ya estará receteado suerte
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El aire acondicionado dejo de encender

Chevrolet Corsa 2006 evolution active 4puertas 1.4 300000 kms
Mi problema es que el aire de un momento a otro dejo de encender, revice el gas y si tiene, tiene buena presion, el mecanico me dijo que no enciende el compresor y que lo llevara al electricista, pero yo creo que tiene que ser el fusible que se quemo, y quisiera saber donde queda en la caja de fusible o cual es el fusible del aire acondicionado de mi auto.
adolkitcg de Ecuador hace 10 años  
AD
6 respuestas 
perri de Chile hace 10 años
Lo mas fasil es que revises todos los fucivles uno a uno para que salgas de la duda
adolfo de Ecuador hace 10 años
Ya encontre el problema, era el termostato que estaba dañado, y eso hacia que el comprensor no encienda
Alan de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo... resulta que encontre el rele quemado... lo cambie y ahora se activa y desactiva solo... creo que puede ser el presostato... pero no se donde esta... me podras orientar donde lo encentro??
Oasis de Argentina hace 9 años
Hola Alan...que quiere decir que se activa y desactiva solo? que se prende y apaga el aire? te hace mucho ruido de fusibles en la fusilera?
Alan de Argentina hace 9 años
Sisi al encender el aire el relé que esta en la fusiblera Continua haciendo ruido... Cuando activa enfría y cuando desactiva larga calor... Aveces con el auto en marcha pero quiero activa y enfria biem... Y al moverlo se desactiva y ya no enfría... Revise la llave pero los cables están bien... No hay falso contacto.
Alan de Argentina hace 9 años
No es ruido de fusibles... Sino un relé q activa y desactiva... Que es el mismo q se me había quemado y lo cambie
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Mi corsa no hace contacto pero si prenden las luces

Chevrolet Corsa 2008 2 185000 kms
No hace ningún contacto para ARRANQUE no levanta los vidrios ni funciona la alarma ni el burro pero si encienden las luces y anda la radio. Me esta volviendo loco. Gracias por su ayuda
pablo_barraza de Argentina hace 9 años  
PA
4 casos 
Alicia de México hace 9 años
Ya arranco tu carro. Tu carro amigo tengo uno con un problema igual y no doy... Tambien me esta volviendo loco
melina de Argentina hace 9 años
Hola como estas. Si te fijas en el tambor de la llave vas a encontrar dos pociciones. Una que seria la primera de accesorios. Que ahi te tendrian que funcionar la radio y luces. Pero la segunda es la que manda señal al motor de arranque. Con el tema de la alarma no te podria decir nada. Xq segun el auto es como esta conectada. Lo que te diria es que midas el voltaje de la bateria. Necesita 12.5--12.8 para arrancar. La radio y luces no consumen tanto como un arranque. Si la bateria esta cargada lo que tendrias que verificar el tambor de la llave. Para eso tendrias que desarmarlo y con un tester medir continuidad. Espero que te sirva mi comentario.
el negro de Venezuela hace 9 años
Hola. Por lo que dices parece ser el conmutador que es el que finalmente deja pasar corriente al arranque. Este se encuentra debajo de volante cerca de la suichera. Saca la tapa inferior negra que trae el volante y lo veras. Es un conector de patas traen 4, 5 y hasta 6. Espero te ayude
felipe vargas de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo dos veces,
1 fue un clable que va conectado a la chapa ( se quemo)
Y la otra ves fue un relay que andaba suelto por donde va el volante, mañana voy al electrico PARA QUE LO DEJE COMO CORRESPONDE YA QUE LO ARREGLE PERO AUN SIUE EL RELAY DANDO VELTAS.
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Mi corsa sube la temperatura

Chevrolet Corsa 2006 speed 1.6, 2 puertas, automatico 153000 kms
Buenas tardes quisiera plantearles mi problema, resulta que mi corsa sube la temperatura (llega a 3/4 aveces hasta mas) solo el problema aplica cuando estoy en una cola o hay mucho calor en el ambiente vivo en una ciudad donde hace mucho calor, pero al levantar el capot me fijo y no hay formacion de vapor, mi carro tiene a/c y los electroventiladores funcionan correctamente, uso refrigerante, pero ese pequeño detalle que me preocupa, es normal?
Alguien que pueda compartir su experiencia, gracias!
LJVC de Venezuela hace 10 años  
LJ
3 casos 
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Revisa q la perola de el refrigerante este ala mitad si esta mas arriba hay problemas de recalentamiento otra cosa revisa la valvula de temperatura y x ultimo revisa el termostato q no este pegado suerte...
Alfredo de Argentina hace 5 años
Hola pana, me pasa lo mismo, como lo resolviste. ?
Adrian de Argentina hace 4 años
Yo x ese motivo cambie junta de tapa. Lo deje sin termostato y probe. Limpie radiador. No pierde agua. El electro no para cuando sube temperatura prende bien. Y aun asi si no fuera x el electro q cuado calienta el auto funciona se me funde al toke. Y todavia me sigue levantando.no se cual deranelnproblema todavia...
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Potencia, testigo llave inglesa con carro

Chevrolet Corsa 2006 Standar;Motor 1.8; 5 Velocidades;Clima 151203 kms
Potencia en el carro, sensor llave inglesa con el carro
Buenas tardes urge su ayuda
Tengo un corsa 2006 standar 1.8 semi eléctrico (eso me dijo el mecánico)
Lo que pasa que el motor siento que tiene poca potencia en la 4ta. VELOCIDAD en 80 km/h el carro le cuesta mucho andar y si le piso mas el pedal me pide la 5ta. Velocidad llega máximo a 110 km/h. Pero se siente con poca potencia como si se ahora el carro
De Repente me prende el sensor de una llave inglesa y el carro, baja la potencia, lo apago y ya lo quita, lo escanearon y sale el código de inmovilizador lo checaron pero sigue apareciendo el testigo de repente, le agradecería su ayuda para este detalle de mi carro
De ante mano gracias
MILTON de México hace 8 años  
MI
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede no estar identificando el chip de la llave , activa el inmovilizador, prueba con el duplicado.
MILTON de México hace 8 años
Ya probé con ámbas llaves y hace lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Cuando prenda el check engine llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
MILTON de México hace 8 años
Ya lo lleve amigo pero no sale nada en el escaneo menciona todo bien, seguiré checando esta encontrar el detalle
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regulacion muy baja de las 1000 rpm

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas motor 1.4 200000 kms
el auto lo lleve a escanear le cambiaron cable de bujias y las bujias y el auto sigue igual a nafta regula a 850rpm y a gas 500 y menos rpm por lo cual el motor se detiene el freno de pone duro y al final no sabe cual es problema en el tablero la luz de alarma siempre esta encendida le hice hacer la tapa completa ,aros metales arlbol de levas valvulas el caso que pago para que solucionen el problema y sigue igual.alguien que me orente que puede ser el problema . gracias
joaquin de Argentina hace 8 años  
JO
8 casos 
jorge de Argentina hace 8 años
Aveces al no andar el velocimetro pasa eso... tambien el paso a paso si no es original... y al colocarlo hay q ponerlo en contacto y cacar varia sveces antes de arrancar y habe tenio desconectado la bateria 30 min.
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No me anda la bocina

Chevrolet Corsa 2006 Clasic super 116000 kms
Cuando esta el auto en marcha toco la bocina y suena muy despacito y ce corta rapido el sonido y despues no anda mas. Y cada ves q lo prendo m pasa lo mismo
Edgardo de Argentina hace 8 años  
ED
31 casos 
Marcedur de Uruguay hace 7 años
Son los contactos del claxon en el volante que estan sucios... saca la tapa del volante donde esta el claxon y limpia las chapitas que hacen contacto. Espero haber sido de ayuda.
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No enciende el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 1998 mpfi 4 puertas  263000 kms
Hola tengo un corsa mpfi mod 98 al que no le enciende el aire, tiene gas, lo conectan directo y arranca pero no de la perilla de encendido, alguien me puede ayudar o decir donde puede estar la falla.
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
5 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Seguramente la perilla prueba desarmandola y viendo el mecanismo de forma directa.
Fernando de Argentina hace 6 años
Ya lo lleve al electricista y al técnico de aire, ninguno le detecta la falla, la perilla de encendido de este modelo es un potenciómetro que pasa de frío a calor y tirando la ficha hacia afuera acciona el compresor y los ventiladores, pero esta acción no ocurre al accionar la perilla. Conectando el equipo de manera directa arranca y enfria , pero hay algo entre la perilla y el equipo q no le esta permitiendo encender.
Corsalo de Chile hace 6 años
Como dices es un potenciometro que carga con corriente el cableado, no estara en masa el mismo ? puedes poner un cable directo de la perilla al compresor para descartar.
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche tengo un problema cambie el compresor pero ahora no arranca de la tecla si lo conecto directo funciona
Corsalo de Chile hace 5 años
Seguro quedo bien conectado? era el mismo que el original?
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Giro y valisas

Chevrolet Corsa 2013 full 1.4 65000 kms
Buenas tardes, se queda pegado la luz de giro y las valisas, por favor si me pueden decir donde esta para poder cambiarlo, porque me dijeron que esta en el lado izquierdo del lado de los fusibles en la parte de arriba y no es así solo están los relais del levanta vidrios y aire acondicionado y son cuatro, si alguien sabe, se lo agradeceré, gracias.
roberto de Argentina hace 6 años  
RO
6 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Cambia la botonera de hazard completo, hace mal contacto y produce esa falla.
roberto de Argentina hace 6 años
Hola, que es el hazard y a que llamas botonera, por favor en que parte esta, desde ya muchas gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Es el boton que apretas cuando te estacionas y que encienden las intermitentes.
roberto de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la pronta respuesta, yo también soy chileno y vivo en Argentina, saludos Cordiales.
Corsalo de Chile hace 6 años
Genial hermano, suerte con su falla y cuentenos como lo soluciono.
roberto de Argentina hace 6 años
Hola, buenas noches, la verdad agradezco la buena voluntad, pero es el body, la plaqueta que maneja las balizas y el giro, no el botón destellador o intermitente, de todas maneras muchas gracias, chile siempre en mi corazón, gracias paisa.
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Mi carro se apaga siempre q freno y el motor es inestable el mínimo

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 full inyeccion 340000 kms
Enciendo mi corsa y arranco le enciendo el aire acondicionado y falla en todos los sitios donde freno se apaga y me ahúma mucho las bujías le puse claveles de bujías y bujías nuevos , sensor tps , t sensor iac le e cambiado de todo y ya no auo q hacer para q no se apague en todos lados
,
dibla de Venezuela hace 9 años  
DI
1 respuesta 
Roman de Argentina hace 9 años
Primero cambiale el filtro de aire y si no es Revisa el sensosr de entrada de aire, que se encuentra en la misma, si no regula no le ingresa oxigeno, pisas el embriaje y se apaga el motor
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