Problemas de Se acelera y se apaga

Problemas destacados

Se acelera y para

Chevrolet Aveo 2009 4ptas full 1.6  128000 kms
Cuando arrancó se para de vez en cuando o cuando embrago se acelera a 3000 vueltas o regula menos de 1000 a 500 maso muy bajo gracias
dany de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Aquí puedes tener un problema de fuga de aire es decir chupa aire por algún lado pude ser la válvula pcv o la iac suerte
dany de Argentina hace 6 años
Hola mira recién está tarde pude aserle el arreglo si la verdad estaba muy sucio el cuerpo de aceleración y obvio el paso a paso estaba sellado con fastic no podía despegarlo hasta que lo logre y lo cambie ase un rato termine su una vuelta y bien veo en el transcurso de los días como sigue la verdad me fue de utilidad lo que me aconsejaron estoy muy agradecido por esa data veo como hago y le mando los vídeos Saludos
omaira hernandez de Venezuela hace 5 años
Que fue lo que hiciste que mi carro presenta lo mismo gracias.
Eduardo Lascano de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches me podrían dar la mano tengo tengo un problema con un Aveo aceleró voy en marcha y paro en el semáforo y se me apaga prendo todo normal de nuevo voy adelante para nuevo en el semáforo y se me apaga y le cambiado ya todos los sensores sensor El iac el TPS sensor del macY y continúa lo mismo
AG Torres de México hace 2 años
@Eduardo LascanoHola Eduardo, has solucionado tu problema? Ahorita tengo ese detalle y ya eh cambiado sensores y no doy con la solución, te agradeceria
Motito de México hace 9 meses
@Eduardo LascanoAmigo yo tenia el mismo problema le cambie las bujías por ace delco y asunto solucionado y válvula iyace original
Motito de México hace 9 meses
@AG TorresCanbiale válvula iac y sensor tps original y bujías ace delco así solucione el mio aveo 2011 gracias a Dios se acabo mi tormento. Me avisas qué paso
Jesus de México hace 5 años
Buena noche tengo un problema con mi carro es un Aveo 2019 andando en marcha se apaga después arranca otra ves
Jose de Colombia hace un año
Buenas tengo un Aveo 2009 el carro prende desconectado el sensor map y prende acelerado y al conectar el sensor se apaga necesito su ayuda
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El carro pierde velocidad y no me permite acelerar y se apaga

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas y de maletera corta, motor 1.6 19000 kms
Amigos, hace tres meses le hice el motor a mi carro, luego de eso todo marchó muy bien, sin embargo, desde hace menos de un mes, el carro me ha presentado la siguente falla, voy acelerando y de repente el carro tiende a perder una velocidad y no sigue avanzando y no me permite acelerar, es como si se pusiera en neutro, y luego se apaga. Al a apagarse me vuelve a encender pero al poco momento le sucede lo mismo y por más que intento en cambiar la velocidad (de segunda a tercera, por ejemplo) no me permite seguir avanzando. Revise el sensor del cigueñal con la esperanza de que fuese esa la falla… Leer completa
guiller de Venezuela hace 9 años  
GU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagalo revisar urgente , no tiene porque tener virutas metalicas,,,
spiderman3003 de México hace 9 años
Cambia la valvula iac esta fallando y lava cuerpo aceleracion
MARISCAL de Perú hace 9 años
Mira para q descartes si es q esta fallando el sensor de cigueñal diagnosticalo con un escaner o con un occiloscopio...y si quieres actuar empíricamente enciende el auto desconecta el sensor de eje de levas... y si es q se apaga el motor es por q el sensor de cigueñal no esta trabajando...hace poco tuve un problema asi parecido al tuyo pero fue sensor de eje de levas demoraba en arrancar por las mañanas y se aguantaba bastante...a por cierto si esq tu vehiculo esta a gas andalo a gasolina por nada del mundo lo pases a gas hasta que den con la falla...
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Parado en pieza a acelerarse y se apaga e han sido en repetidas ocasio

Chevrolet Aveo 2014  76152 kms
Estoy parada en algún semáforo o esperando a mis hij@s en la escuela y se apaga. En ese momento lo prendo y prende , quiero saber porque hace eso quiero salir fuera de la ciudad y me da miedo que sus esa otra vez , ya
Lily de México hace 7 años  
LI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Motito de México hace 9 meses
Canbiale válvula iac sensor tps en original y bujías ace delco y linpla sensor cigüeñal y listo yo tenía el mismo problema me dices que paso
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Pierde fuerza, a veces intento acelerar y se apaga

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas hashbak 1.2 172000 kms
Mi aveo 2008, 1.2 está presentando una falla que es que cuando lo enciendo, no tiene fuerza y hace para apagarse hasta que lo aceleró y aceleró y al fin estabiliza, pierde mucha fuerza y a veces se apaga, luego cuando voy a prenderlo cuesta para prender. Le cambie bujías, cables de bobina, sensor de cigüeñal, ya no sé 😣😣😣
Rodolfo de Panamá hace 7 años  
RO
3 casos 

Se acelera y se apaga en otros modelos

Sin fuerza se acelera y se apaga SolucionadoSolucionado

Daewoo Lanos 1998 1500 260000 kms
En frió trata de apagarse lo acelero se ahoga luego se acelera
Lo escanee y no da falla; le e cambiado sensor de oxigeno,tps,bomba de gasolina,filtros,limpieza inyectores,bujías,batería,alternador,,,que hago estoy que lo chatarrizo,,,,,,,,
samuel de Colombia hace 9 años  
SA
44 casos 
nelson de Venezuela hace 9 años
Mi lanos a veces se ahoga y ha perdido fuerza
Darwin de Venezuela hace 4 años
Yo estoy en lo mismo ya le asenté las válvulas de la cámara porque tenia una quemada del escape y las otras estaban careadas seguía con el mismo problema hasta que le cambie el sensor map por indicaciones del señor Valenzuela
gerardo jose de Venezuela hace 3 años
Mi carro esta así y cuando lo acelero lanza explosión
josepuchi de Venezuela hace 3 años
@gerardo joseEl mio esta igual ya le cambie todo y sigue con la falla cuando lo acelero se ahoga y echa tiros
criss9030 de Chile hace 2 años
@josepuchiAmigo lo solucionaste?
El mio tiene la misma falla
Darwin de Venezuela hace 8 meses
@gerardo joseRevise la posición de los cables de bujias deberia ser 1-4-2-3
samuel de Colombia hace 9 años
El mio esta igual o peor
samuelrubio11 de Venezuela hace 9 años
Chequea que el motor este a tiempo
mau de Ecuador hace 9 años
Espera que encienda el primer encendido del electro-ventilador porque necesita trabajar a una temperatura adecuada
valenzuela de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes malo es sensor mal prueba desconectando la manquerita que sale del tapa válvulas y veras el cambio
valenzuela de Venezuela hace 6 años
Disculpa es el sensor map.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola donde esta el sensor map...
Aníbal Pinos de Ecuador hace 4 años
Lo que pasa cuando esta en marcha o estacionado se acelera yse desacelera q puedo ser
Solucionado
Mejor respuesta (según samuel)
samuel de Colombia hace 9 años
Encontre el daño del daewo toco hacerle cambio de computador ,,, y el piñon ddel cigüeñal tenia desgaste en la cuña esto hacia que se quedara sin fuerza ,,,,, se le arreglo todo eso y quedo como nuevo
Chelotucuman de Argentina hace 7 años
Le cambiaste computadora y polea cigüeña?
CHRI2504 de Venezuela hace 7 meses
Cuanto cuesta la computadora??
Decxis de Venezuela hace 7 años
No has cambiado la bobina.
Fransis. de República Dominicana hace 7 años
Tengo un. Daewoo. Lanos. Del.98. Y. Al. Arrancar. Me. Arranca. Sin. Fuerza. Pero. Cuando. Esta. En. Alta. Tira. Vien. K. Puede. Ser. Eso
mau de Ecuador hace 7 años
Yo te recomiendo que lo escáneres primero
Chelotucuman de Argentina hace 7 años
Yo cambié sensor cigüeña y quedó bien
samir de Venezuela hace 6 años
Xq mi carro ford fiesta sincronico arranca sin fuerza y le instale disco y prensa nuevo
Mitan de Venezuela hace 3 años
El mio estaba igual y era la full pump
lourdes de Venezuela hace 7 años
Le cxambie el sensor del minimo ella prende pero al colocarle velocidad presenta falla no acelera bien por lo tanto no desplaza correctamente, en pare funciona bien se acelera y lo hace bien
fernanditoflores de Venezuela hace 6 años
Yo tambien tengo un daewoo lanos 2000 y presenta la misma falla lo prendo y prende fino pero al acelerarlo se ahoga y hace explosion luego se empareja en pare pero al meterle na velocidad pierde la fuerza y hace explosion q puede ser necesito ayuda en eso x favor
Libar parra de Venezuela hace 6 años
Ese es mi problema usted ya lo soluciono que hizo por favor
Juan carlos de Venezuela hace 4 meses
@fernanditofloresTienes q revisar la cuña d la punta del sigueñar debe d estar desgastado me paso lo mismo
Roberto Muñoz de Chile hace 7 años
Le cambie la bomba de bencina t ahora consume mucho combustible 8.1 x litro.
mau de Ecuador hace 7 años
Sensor map o sensor de oxigeno ya escaneaste ?
Enrique vasquez de Chile hace 6 años
Hola buenos
Ace poquito me compre un daewo labo año 98 lo use como 3 dias y me empezó atravajar mal el motor tractorea que puede ser???????
Milo de Chile hace 6 años
Pueden ser muchas cosas. Tienes que empezar a descartar si el problema es eléctrico o mecánico.
Si puedes tomale la comprensión a los 4 cilindros. Si están bien revisa mangueras rotas. Cambia filtros. Y por último chequea los sensores
isikno de España hace 4 años
Yo miraria los cables de bujia y bujias...
norberto de Ecuador hace 6 años
Revisa el alternador dale mantenimiento y cambia la placa de diodos puede q no este llegando la corriente ideal.
Emery de Puerto Rico hace 5 años
En el sensor de la tubería tiene los cables picado u no sé dónde se encuentra la otra parte del sensor
francisco de Chile hace 4 años
Tengo un lanos 98 parte bien al acelerarlo de apoco funciona bn pero al momento de pisarlo a fondo se chupa entero alguna sugerencia del problema q podria ser
mau de Ecuador hace 4 años
Te recomiendo escanear y revisar la bomba de combustible si te da presion según el manual !
Jorge contreras p de Colombia hace 4 años
Hola amigo tengo un lanus 2002 esta muy bien de maquina solo cuando enciendo el aiere acondicionado empieza a temblar el carro y pierde fuerza el motor se desacelera, me puedes ayudar
samuelrubio11 de Venezuela hace 4 años
Revisa el sensor IAC, ese sensor debe acelerar el motor cuando prender el aire para evitar que eso pase.
isikno de España hace 4 años
Has probado a limpiar el sensor IAC que esta en la mariposa admision?
Natalia de Colombia hace 4 años
Tengo un Lanos 1999 que pierde fuerza y se apaga está consumiendo mucha gasolina, ya repare motor, cambie bujías, inyectores. Ayuda
mauricio de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo se chupa no tiene fuerza en primera acelero y se le pasa
Luis. Escobar. Lanos 99 de Panamá hace 3 años
Eso. Es. Sensor. De. Baja. El. Trompito. Ese. De. Baja. Y acelera. Eso. No. Aelera. Y. Despues. Solos. Anda en. Alta
bicharraca de Chile hace 3 años
Hola, tengo un Daewoo Lanos 1.5, año 2000. Se le hizo cambio de bujías y las mangueras que van hacia ellas, filtro de aire, de bencina, bomba de bencina, sensor map, limpieza de inyectores, radiador, bateria, terminal de bateria. Le cuesta partir, y al avanzar varios metros pierde fuerza, es como si lo estuvieran empujando (por lo lento) No se que mas hacer. Ha pasado por 3 mecánicos y ninguno le encuentra el problema.
isikno de España hace 3 años
Que te revisen los sensores que hay en el carburador, ejem el de posicion de la mariposa. https://www.google.com/search?q=sensor…
ronalimpik de Colombia hace 2 años
Puede ser catalizador tapado
Carlos rivera de Estados Unidos hace 2 años
Cuántos psi en la gasolina lleva mi Daewoo Lanos 1.6
Jorge A. Sanchez de Venezuela hace 2 años
Hola amigos, tengo un lanos 2001 y presenta actualmente una falla donde pierde fuerza intermitentemente, luego empareja y se siente con fuerza el motor...se revisaron los sensores map bien, cambio de cables de bujias, cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, cambio del modulo completo de combustible (carcasa y bomba), se escaneo el motor sin detectar fallas, se cambio la manguera principal de succión de aire, filtro de aire nuevo...etc.. . Despues de realizar todo esto la falla persiste...que mas puedo hacer????gracias por la atencion
isikno de España hace 2 años
Revisa la bomba de combustible puede ser que no esté dando el caudal continuo, de ahí la perdida de fuerza. Tambien es importante ver que tipo de perdida de fuerza es, llega a calarse como si le faltara combustible o es a nivel la presion de los pistones?
Jorge A. Sanchez de Venezuela hace 2 años
@isiknoEpa amigos, ya revise la bomba de combustible, incluso le instale un multimetro para apreciar si habia una caida de voltaje y no se aprecia esto...despues de revisar todo los componentes del cuerpo de aceleracion persiste esta falla aleatoria
Renán Grados de Perú hace 3 meses
Hola Jorge, lograste dar con la falla?
A mi lanos del 2000 le pasa exactamente lo mismo y aun no tenemos éxito en las revisiones
eliomar cueri de Venezuela hace 3 meses
Revisa por no dejarl la distancia que tiene el sensor de cigueñal del damper y si no esta muy sucio, tambien debajo del asiento del copiloto hay un conector que le proporciona la carga a la computadora ese muchas veces le cae agua y se sulfata
Seba de Chile hace 9 meses
Me pasa lo mismo no que hacer se ahoga en primera y después se le pasa
Danilo de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes disculpen quisiera saber si me pueden ayudar a saber si el radiador de el Daewoo lanos me sirve para el Daewoo cielo
Jorge A. Sanchez de Venezuela hace 3 meses
Epa amigos, algo tarde pero les comento que la falla del Daewoo Lanos que les describi en su oportunidad resulto ser la bobina que la habia descartado por ser nueva, e alli el detalle...la cambie por una marca Yusaku y se elimino la falla
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Pierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga

Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
juancho de Venezuela hace 10 años  
JU
9 casos 
juancho de Venezuela hace 10 años
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
yusepe de Venezuela hace 10 años
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
rudygar de Venezuela hace 10 años
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Travieso de Venezuela hace 7 años
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
pto ordaz de Venezuela hace 10 años
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
JHON de Colombia hace 10 años
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
el gordo de Venezuela hace 10 años
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
henrry de Venezuela hace 6 años
Como se revisa el nivel de aceite en la caja
luis de Venezuela hace 9 años
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
Yudy de Venezuela hace 6 años
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
HERAS de México hace 3 años
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
sonja de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Cito de Venezuela hace 9 años
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Juan de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
guerra de Venezuela hace 8 años
La falla es el sensor MAP.
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres y nada
Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
luis de Venezuela hace 8 años
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Luis de Venezuela hace 8 años
Okk voy a probar... muchas gracias...
Carlos ccs de Venezuela hace 8 años
Es el sensor de oxigeno
Miguel de México hace 8 años
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
eltanete de Argentina hace 8 años
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
maria de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
maria de Venezuela hace 8 años
Necesito ayuda no se que sera
Ferley gallo de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema y no le encontrado la falla
JUAN de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
JUAN de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
pto ordaz de Venezuela hace 8 años
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres sesmsorws map y nada
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
yacky007 de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
jhon de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema pudo solventar ??
poni de México hace 7 años
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
gp77 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
MOISES de México hace 7 años
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
ALent de Venezuela hace 7 años
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
ALent de Venezuela hace 6 años
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
charles de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Miguel de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo pudieron dar con la bendita falla?
cardona de Venezuela hace 7 años
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
charles de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
jhon de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
jhon de Venezuela hace 7 años
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Mildred de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Criss de Venezuela hace 5 años
Hola mildred, pudiste resolver
?
HERAS de México hace 3 años
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
´tiene filtro de la gasolina tapao
Pablo de México hace 5 años
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
eduardo de Venezuela hace 6 años
Falta de aceite en la caja
mariela de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
luis de Venezuela hace 6 años
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
ronny de Venezuela hace 6 años
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
ronny de Venezuela hace 6 años
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
mariela de Venezuela hace 6 años
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
mariela de Venezuela hace 6 años
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas lograste resolver Americo carvajal?
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Hhhh hhhh hhhhh hhhhh hhh
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
boyluism de Venezuela hace 4 años
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Esther de Venezuela hace 6 años
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Jorgejcg de Venezuela hace 5 años
Como se mide la compresión?
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Sorangel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Sorangel de Venezuela hace 6 años
No se q funciones tenga este y no lo consigo
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
boyluism de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Jesusber de Venezuela hace 6 años
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
gabo de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
C@milo de Colombia hace 7 meses
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Jesusber de Venezuela hace 6 años
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
carlos de Argentina hace 5 años
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
siryau de Venezuela hace 5 años
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
siryau de Venezuela hace 5 años
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
OMAR de México hace 4 años
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
OMAR de México hace 4 años
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
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Se acelera y apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 4 puertas 50000 kms
Hola andando perfectamente por la ruta bajo la velocidad y se acelera subiendo y bajando las revoluciones luego se apago. Despues de dos horas que fue lo que tardo la grua ,me dice que la prenda y arranco pero con la misma falla mas el encendido del electroventilador estando el motor frio. Si alguno tiene una idea de la posible falla por ahora voy a desconectar la bateria para resetear la computadora saludos gente...
primo de Argentina hace 8 años  
PR
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula las rpm del motor, revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,no debe de conectalo cuando esta frio. Debe de estar defectuoso.
primo de Argentina hace 8 años
Ok voy a reemplazar el sensor de temperatura del termostato ya que vi que no marca la aguja. Sino que prende la luz de temperatura con el motor recien prendido gracias ricardo
bernabe cortes g de México hace un año
Se averio o esta con a punto de nop servir el sensor... ehhh
Solucionado
Mejor respuesta (según primo)
primo de Argentina hace 8 años
Remplazando el bulbo que va en el termostato quedo funcionando de diez mañana lo pruebo en la calle
Maty de Argentina hace 8 años
Yo yo le saqe el termoestato no le hace nada ?Holaa yo le saqe el termoestato no le hace nada ? Oh si o si tiene qe tener el termoestato ?
bernabe cortes g de México hace un año
Se tapan o no abren cuando ya no sirven peor ponlo pro que yauda al fuen funcionamiento y bajo cosumo de combustible
primo de Argentina hace 8 años
Lo unico que te va a tardar mas en calentar en invierno ,sino cuando pones uno nuevo le realizas un agujero con una mechita chiquita para que pase un poco de agua en el caso que se trabe o te quede pegado
Maty de Argentina hace 8 años
Okei gracias primo y esto no tiene nada qe ver con el radiador !! Te hago una pregunta cuando aprrieto el embrague y pongo el cambio no lo agarra o entran duros que puede ser falta de grasa ??
javier de México hace 8 años
Una pregunta carnal tengo una ecosport en frio jala bien pero al calentarse el motor trato de arrancar y se jalonea al acelerarle y se caen la revoluciones pero sin acelerarla esta bien hasta que quiero avansar y pasacotravez lo mismo y tengo ke apagarla y esperar un rato para que jale bien pero despues de otros minutos hace lo mismo de nuevo
BARBAS821 de Venezuela hace 6 años
Puede ser el tensor hiroulico del la correa uica, estas camionetas trae 3 modelos todas co un buje interno q puede ser de plastico (en algunos modelos) o metal este se vence y al precioal el acelerador no respode sino q jalonea porque resbal ala correa unica esto te deja co falla de presion de agua y aceite por lo cual al cioneta no responde, ademas de esto tambie puede deberse a q el disco (e el casod e ser manual) de la caja esta demasiado desgastado.
primo de Argentina hace 3 años
@MatyHola podes revisar si no tenes gastado los bujes del cable selector
primo de Argentina hace 8 años
Maty puede ser la bomba de embrague que esta jodiendo debajo del pedal o el buje de la selectora este gastado o roto y tiene juego esta en donde se carga la grasa
Ana Arcia de Venezuela hace 6 años
Saludos una pregunta que debo hacer tengo una camioneta eco SPORT 2007 le rectificaron el disco de la caja y ahora me quedo acelerada que debo hacer
Juancho de Argentina hace 4 años
Tengo una ecosport 2006 la enciendo y esta acelerada calienta muy rapido alguien me dice qke puede ser por favor. ?
primo de Argentina hace 4 años
En mi caso se aeleraba a fondo y baja asi continuamente la empece a revisar y encontre que no funcionaba el bulbo de temperatura que esta cera del termostato lo cambie que es muy facil y quedo de diez si te sirve podes intentarlo. Saludos
bernabe cortes g de México hace un año
Cambia el bulbo d etemperatura...peor k te devuelvan el anterior igual y si es eso se resulve...hazlo por la tarde noche y desconecta la bateria y al dia sigueinte la reinicias...para k si borre el codigo ok.
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Se acelera y se apaga

Renault Sandero 2011 1.6 16v 100000 kms
Ayudenme, el problema que tengo con mi coche, que tengo entendido es el mismo motor que el platina, es que por las mañanas al encenderlo se queda acelerado a 2000 rpm y lo tengo que dejar así por 3 min hasta que se nivela, al empezar a avanzar e ir metiendo las velocidades se acelera a un poco menos de 2000 rpm en cada una de ellas esto puede durar alrededor de 20 min. De arrancado el coche, y posterior mente se nivela otra ves, pero ya despues de un rato de seguir conduciendo, se bajan las revoluciones por completo hasta que se apaga y si lo prendo se vuelve a apagar , lo tengo que dejar para… Leer completa
jonn de México hace 9 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Francisco de Argentina hace 7 años
Hola Alberto. Tengo el mismo problema en un Renault Sandero Luxe 2012. Limpie el paso a paso sin cambiarlo y mejoró bastante pero se me para el motor después de un tiempo de manejo. 1 o 2 veces promedio. A veces baja de más las revoluciones hasta casi pararse. No le Trento mucha confianza a los mecánicos de acá. Usted que me dice, que cambie el paso a paso por uno original? O además del paso a paso debería ver de cambiar el variador de mariposa? No e-mail es [email protected] Le agradeceré que me conteste pr e-mail a La brevedad. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si con la limpieza no mejoro mucho , vea la posibilidad de cambiar el iac... antes verifique que el cuerpo de aceleracion no tiene fugas en la base...
Francisco de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Alberto
amaya de Argentina hace 9 años
Sonda lambda eso fijate hermano
jose de Argentina hace 9 años
Otro modelo, reanault scenic , tuvo un problema similar y me indicaron que era el "captor de punto medio superior". Es una pieza cúbica de 5 cm de lado con conectores que toman información de la computadora.
DON ROQUE de Argentina hace 8 años
Hola tengo un renault sandero satepway 2011, falla en ralenti arranca con 2000 rpm y luego se acelera y desacelera por unos minutos hasta que se estabiliza en 500 rpm, se cambio la valvula iac, se hicieron los procedimientos para calibrar dicha valvula pero la falla aun persiste, que más puede generar este problema, aclaro, una vez que se estabiliza no vuelve a fallar hasta que el motor se enfría o deje de funcionar por unas dos horas aprox
Walter de Argentina hace 6 años
El anillo de goma del cuerpo de mariposa seguro está chupando aire por ahí yo cambié eso y quedó solucionando el problema
Fannyda de Colombia hace 3 años
@WalterHola, cambiar el IAC o es parte de la mariposa de aire?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que poner la valvula original , y mediante un buen scanner programar nuevamente la marcha minima...
Wily de Colombia hace 5 años
Hola don Alberto, buen día!
¿en cuantas rpm debe estar el ralenti?

Es sandero Stepway 16v año de modelo 2010 con 100.000 kls
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Entre 800 y 850 se considera normal
Wily de Colombia hace 5 años
Muchas gracias don Alberto
DON ROQUE de Argentina hace 8 años
Gracias albertomendoza, la valvula que puse es la original, siguiendo su consejo la llevaré a programar con una persona idonea en el tema, soy de SALTA. Argentina.
DON ROQUE de Argentina hace 8 años
Buenas amigos, sigo con mi problema de marcha en ralenti, luego cambiar vàlvula IAC (original), realizar todos los procedimientos para calibrar la misma, se corroboraron los datos de cpu, se pudo solucionar este problema por unos dìas, pero ahora falla màs ya que por el frio reinante (4º MÌNIMA) el indicador de la temperatura del motor oscila entre una y dos barras,al observar esto procedi a tapar las entrada de aire, lo que origino que el motor trabaje correctamente pero la temperatura llego hasta las seis barras, asi que libere la entrada de aire, hecho esto, la temperatura inmediatamente bajo a una raya trayendo aparejado la falla del motor. Desde ya muy agradecido por la ayuda que me puedan brindar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
DON ROQUE , , que pasa con el termostato ? si este es para evitar que el motor llegue a temperaturas extremas , ya sea altas o bajas... unos cinco minutos luego del encendido el motor debe manejar una temperatura promedio en los 90 grados... cambielo que no es muy caro...
luis moreno de Ecuador hace 7 años
Los renault veo que algunos propietarios tienen problemas similares, hagamos un reclamo a la fabrica... yo tambien tengo problemas similares desde muy pronto de la compra y hasta la presente fecha... se caleinta el motor se apaga y no quiere prender hasta que se enfrie ,,,,, problema... lo compre de paquete un renault stepway
2011
almeta de México hace 5 años
Esto podría ser problema de las bobinas de encendido
Alexandra Herrera de Colombia hace 6 años
Me uno a la idea. No es logico que el problema de Baja o subida de revoluciones afecte un carro como el mio a los 55.000 km.. . Esta nuevo...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay condiciones que terminan afectando el comportaqmiento del motor ; filtros sucios , fugas de aceite en especial en ese motor ( moja las bobinas ) sistema pcv obstruido o roto etc. Y se pueden presentar en c ualquier kilometraje...
DON ROQUE de Argentina hace 6 años
Después de deambular por varios mecánicos, obvio antes cambie el termostato y no fue la solución, el último me cambio los orrines y junta de entrada de aire , donde está válvula Iac, solucionamos un 90 por ciento, falla únicamente en el primer encendido, calienta y desaparece la falla durante todo el dia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cual es la falla ?? no enciende al primer arranque ? hay codigos de falla ?
DON ROQUE de Argentina hace 6 años
La falla está detallada en mí exposición de hace dos años, pero de todas manera le comento desde el principio, al encender el motor el mismo se aceleraba y desacelera a hasta que la temperatura llegaba a las tres rayas, por eso cambiamos el termostato y válvula Iac, la falla se acrecentaba en el invierno, haciendo imposible el uso del vehículo, las revoluciones oscilaba entre las 2000 y las 500 RPM, ahora falla únicamente en el primer encendido resto día haga frío o calor anda bien. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Gracias por la informacion ; respecto a la posible falla , mide la presion de combustible , que debe estar por los 3 bares , y sostenerse una vez que cierras el switch... saludos...
oscar londoño de Colombia hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un problea sumilar, tengo un stipway modelo 2105, y ultimamente no prende de un solo estarte, prende al segund estarte, pero se acelera y se desacelera y dura haci como 5 minutos, despues de que calienta, si prende normal, lo mande a sincrinizar y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Que te reprogramen la marcha minima , mediante un buen scanner...
Carlos miguel Gómez Gonzáles de Colombia hace 6 años
Que bueno este medio y que chevere contar con amigos y gente buena para un problema de su carro que nos cuesta aveces encontrar las fallas por fáciles que sean a mi carro le pasa algo similar le cambie la válvula del iac y lo mande a sincronizar y a limpiar inyectores pero la mínima no me deja de molestar y me vibra al entenderlo y cuando lo revolucionó a 2 se trata de apagar y mi mecánico ya no da con el mal
dario de Colombia hace 6 años
Cambié los empaques del cuerpo de aceleración o sellé los que tiene con una buena silicona. Tenía el mismo problema. Solucionado.
almeta de México hace 5 años
Primero pensé que era la válvula. IAC y no cambio nada seguía el problema después cambie el sensor TPS y siguió igual , al último cambie los O'rings o sellos que están en la mariposa y una goma que está en el cuerpo de aceleración y se resolvió el problema. Los sellos ya estaban recocidos por el calor del motor al tratar de sacarlos se hicieron pedazos, pero ahora funciona como si fuera nuevo, saludos
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ALBERTO NIÑO de Colombia hace 6 años
Necesitamos que un mecanico de renault nos responda cual es la falla para llevarlo a los talleres autorizados y que no nos roben los que no saben del daño. Mi stepway es muy bueno mientras no se recalienta porque pierde las revoluciones voy a pasar otro auto y se ahoga,,,tengo que apagarlo y esperar a que se baje la temperatura...favor señores de renault responder cual es la falla...porque les he escrito al chat que tienen y no responden.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El scanner te orienta en el diagnostico ; hay elementos que con la temperatura pueden empezar a fallar , tales como las bobinas , el captador de volante ( avioncito ) , las bomba de gasolina , etc.. . Si estas en bogota , te puedo ayudar , ( 3108034092 )
luis moreno de Ecuador hace 6 años
Mi vehículo un Renault sandero stepway tiene un problema que cuando calienta no hay forma de prenderlo hay que esperar que enfríe y arranca normalmente es un problema que tiene y no le dan con el daño. Quién puede indicarme como lo soluciono ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisa o cambia el captador de volante ( avioncito )
luis moreno de Ecuador hace 6 años
Por favor en que lugar está el famoso avioncito
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta en medio del motor y caja de velocidades , encima del volante ; hace la funcion del sensor de cigueñal en otros motores...
luis moreno de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias, Saludos desde Ecuador
Wallo de Colombia hace 4 años
Amigo hoy se me precento el mismo problema ,,por favor que solucion le dio...?
Gracias
Jamaica de México hace 3 años
El problema es la válvula Iac y efectivamente usa piezas del platina solo cámbialo y listo
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Se acelera y se apaga

Volkswagen Derby 2003 4puertas motor 1.8 20000 kms
Tengo poco de a ver comprado el derby 2003 sedan motor 1.8 se acelera y se apaga lo lleve con el mecanico y medijo k comprara la valvula iac,sensor de oxigeno se las intalaron y nada despues el sensor tps ,la cabeza del distribuidor los cables las mangueras que filtran el aire hasta ahora no le an podido ayar la falla si alguien sabe otro detalle favor d e pasar el tip
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Jerry G de México hace 8 años
Checo tu mecánico que no existe fuga de vacío del map? Es una manguera que sale de la computadora y va al cuerpo de acelaearcion!!! Controla las revoluciónes también junto con la IAC si te interesa estoy en grupo wathsap que nos dedicamos a brindar ayuda para reparación del derby
MARY de México hace 8 años
Me intersa unirme al grupo tambien tengo un derby 2003
Janos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y el mecánico lo mismo me hizo a mí sí están en un grupo me podrían agregar o si lo resolviste me podrías apoyar gracias
Manolo de México hace 8 años
Je. Buenas noches me podrías apoyar con la información de como cerrar ciclos de manejo en un vw Derby 2006. No cuento ya con el escáner que lo hacia que es el vedis2. Como los puedo derrar. Gracias
Isela de México hace 8 años
Jerry pasame tu what tengo un derby y tengo un problemita me pudieras auxiliar por favor
said de México hace 8 años
Hola mi estimado yo tengo un derby 2002, y el problema que comentas primero mas que nada saber que si al momento de ir en marcha se ahoga tu carro y por mas que lo traste de revolucionar no jala, si se ahoga quiere decir que tu manguera de vacio se chupa, solo debes cambiar, a mi me pasaba lo mismo, saludos.
Eddy de México hace 7 años
Hola said tengo un problema similar, cuando el auto esta en marcha como que se amarra el motor y pierde potencia lo tengo q poner en neutral y después meter la velocidad otra vez, crees q tenga la misma solución?
Jerry G de México hace 8 años
Hola Isela
Ahí te agrego suerte
Omar de México hace 7 años
Agregame por favor tengo un derby 2002
Mau Morales de México hace 7 años
Me podrás agregar a tu grupo de whatsapp al igual tengo un derby 2004 y ya empieza a tener fallas lo compre hace 8 meses y no lo conozco bien todavía te lo agradeceré mucho me agregues
mario avila de México hace 6 años
Hola soy el sr. Mario tengo un Derby 2004 con fallas sale mucho humo negro y lo lleve al mecánico yo lo que hice es que le puse una llave de paso donde va la válvula jiak controlando el aire de manera manual y se compuso ya no hecha humo negro. Y si me pueden agregar en su grupo de wuatsap con mucho gusto les comparta o me comparten las fallas.
Fernando de México hace 3 años
@Mau MoralesMe podrían agregar tengo un problema se acelero mi vehículo Dervy 2003 cambie la válvula iac jalo bien un rato y se volvió acelerar
Luisssss de México hace 8 años
Yaa le. Enconttraste las falla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Alberto Montana de México hace 6 años
Buen dia tengo unn derby 2006 std 1.8 mi falla es que aveces se apaga el carro , se mantiene en mil revoluciones y de repente empíezan ah bajar las revoluciones y se apaga me comento mi Electrico que comprara el SENSOR TPS y checar la valvula IAK me podrian dar unos tips
Bryam de México hace 2 años
Lo solucionaste amigo tengo una falla parecida
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Prende se acelera y se apaga. SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003 4 puertas, 1.6 L, transmisión manual 120000 kms
Prendo el carro suben las revoluciones a 2,000 RPM baja a 400 y sube a 1,000 y se apaga, tiene presión de gasolina 45psi. Le aceleró en neutral sube a 4,000 RPM después pierde potencia y se apaga el carro.
Jorge Alberto de México hace 6 años  
JO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Alberto)
Jorge Alberto de México hace 6 años
Buenos dias, ya encontré el problema de la falla, resultó que en la admisión estaba entrando aire, entonces el sensor map tenía una lectura errónea y por eso se apagaba el carro.
Procedimiento:
Desconecte el sensor map y el carro ya no se apagó.
Escuché un ruido que era originado por vacío en la admisión.
Quite admisión y cambie el empaque, coloque la admisión y conecte el sensor map y el carro funcionó bien.
Espero que mi experiencia les sirva para solucionar algunos problema similares.
Saludos...
Gladys de Puerto Rico hace 3 años
Much as gracias, espero me funcione. Salud, Paz y Alegrias*
A.v.r.s. de Panamá hace 4 años
Gracias amigo por compartir tu experiencia de mucha ayuda.
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Explorer 1999 acelero y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas XLT 400000 kms
Buenas gente se les saluda, mi caso es el siguiente:

Mi explorer 99 automatica empezo una falla en el cambio de 2da a tercera, quedaba neutralizada y subian las RPM pero al soltar el acelerador cambiaba, un mecanico chimbo le saco el TPS ique estaba pegado, luego solo prende y se mantiene en minimo estable pero al acelerar se apaga, cambie pila de bomba, probe otro TPS, cambie filtro, limpie cuerpo de aceleracion y limpie inyectores y sigue igual, podrian ayudarme a ver donde intento ahora? agradecido!!
Jonathan23h de Venezuela hace 7 años  
JO
6 casos 
pony de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi explorer 95 se apaga cuando acelero y suelto enciende el o d parpadea
Juan Carlos de México hace 7 años
Buen Dia amigos. Tengo una explorer 95 v6 motor 4.0L, y hacia lo mismo, no tenia fuerza para salir, se apagaba, consumia mucho combustible. La falla estaba en que dos cilindros no trabajaban a su presion normal,ya se corrigio ese problema y la camioneta funciona normal. Solo que ¡¡mucho cuidado con que mecanico lo lleves!!!!. Bendiciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan23h)
Jonathan23h de Venezuela hace 7 años
Buen dia, amigos ayer le cambie el cuerpo de aceleracion con el sensor TPS todo original y acelero muy bien! sin embargo fallaba un poco, se me ocurrio desconectar el MAF y listo, esa camioneta acelera como un demonio. Ahora tengo que ver que me hace fallar el MAF ya que el sensor esta bueno!
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Cascabelea, se acelera y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, full, 150000 kms
Tengo un auto pointer 2001 y le pasa que cuando voy en circulación se empieza a cascabelear y se apaga como si le faltara corriente ya le cambie la bobina, los sensores de temperatura, la bomba de gasolina y sigue igual otra falla que tiene es que se queda encendida la luz de la batería en el tablero y no encuentran la falla porque no acepta el scanner y no ahí forma de saverlo alguien que me pueda ayudar estoy deseperado
Borrego de México hace 8 años  
BO
1 caso 
batres de México hace 8 años
Hací andaba el mio, pointer 2002 y no le encontraban pero al final era eldistribuidor
Betlenon de México hace 8 años
Totalmente de acuerdo el distribuidor y el sensor hallz algo asi, te recomiendo el cambio a uno bosh
rally de México hace 8 años
Ya te encontre la falla a mi pointer le paso lo mismo trae falla el alternador ,en el taller se cambio el regulador voltaje que trae atras tu alernador ,tambien deves checar tu bateria no se si este reteniendo coorriente. Suerte
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Me prendio la Liz de EPC y tine un en ocasiones al acelerar y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 2.5 109000 kms
Buenas noches compre un jetta 2007 2.5 y tengo dos meses con el y esta semana le cambie las bujias y hoy me fallo en la autopista y luego casi d inmediato me encendio la Luz de facto EPC. Y ahora apaga el carro en marcha. Estoy Triste me gusta mi carro y la inversion Que nice fue grande para comprarlo
Orientenme por favors.
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Zero de México hace 8 años
Lleva a escanear tu auto primero para ver que código te arroja
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Le cambiaron un sensor y se le corrigió el problema.
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Lo prendo se acelera y se apaga es con gnc.

Ford Escort 1999 5 puertas 1.6 16v zetec 80000 kms
En la aceleración larga un olor como a nafta cruda como si estuviera ahogado o nafta podrida después regula como si quisiera apagarse después de calentarse la regulación es acelerada hace un mes lo compre ya le cambie bujías, cables , poli v. Si alguien tiene una idea que es me lo dice por favor...
cesar de Argentina hace 8 años  
CE
5 casos 
Manuel de Argentina hace 8 años
Cuando el auto no te regula es por q no esta pasando suficiente aire revisa los bulbos de los cuerpos de aceleracion si no saves cual es es la manquera q va al filtro de aire tiene uno al comienzo y otro en el medio el problema q la valvula iac larga nafta sin registar el aire q le entra a los inyectores
cesar de Argentina hace 8 años
Buenas ahora tengo otro problema con gnc cundo voy andando ya el auto caliente dejo de acelerar saco el cambio se apaga y con nafta no, que es?
Gabi de Argentina hace 8 años
Hola llevalo al gasista,puede ser que tenga que regular la la galleta.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Renault 19 a gas me pasa que arranca y saco el pie del acelerador y se apaga cuando al fin logro que quede prendido quiero poner primera salgo un poquito y al sacar el pie del embrague se apaga...el mecánico me dijo que haga ver el gas que me regulaba mal. Pero lo acabo de llevar y el señor del gas me dijo que regula bien lo probó y también se le paro el auto que podría ser
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Se acelera y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 138000 kms
Falla mucho se apaga acada rato
Roberto rios de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto rios)
Roberto rios de México hace 7 años
Arranca bien pero de repente se acelera y se apaga
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Acelero y se apaga SolucionadoSolucionado

Jeep Grand Cherokee 1993 ZJ 5 puertas 199999 kms
Hola amigos!!! Tengo una cheroke 93 v8 5.2 la falla que presenta es que al encenderla no inyecta gasolina, le pongo arrancador y enciende pero quiero acelerar y no responde (se apaga) y la vuelvo a encender y prende bien o si esta encendida y la dejo sin acelerar a los 15 segundo empieza a fallar y se apaga, ya se le cambio la bomba de la gasolina, filtros y sigue igual, si alguien sabe que ocaciona la falla que me ayude por favor, de ante mano muchas gracias
angel loaiza de México hace 7 años  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel loaiza)
kito de México hace 7 años
Exactamente es el problema con la que tengo yo a diferencia que la mia es 6 cilindros ojala alguien pueda ayudarnos con esa falla
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Sensor de posicion del arbol de levas esta en el distribuidor
Jose de México hace 5 años
Le cambiaron el captador ( va adentro del distribuidor ) y ya mejoró el arranque y ya se mantiene voy a seguir observando a ver como sigue.
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Regulando se acelera y se para SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2007 Fiat aventure full motor 1.8 215000 kms
Tengo un día palio aventure 2007 1.8 motor le cambié bujías y ahora cuando paro en algún semáforo o lo dejo regulando se acelera un poco y se PARA que puede ser...gracias por leer mi problema agradezco un respuesta
clar.. de Argentina hace 7 años  
CL
3 casos 
Damtr de Perú hace 7 años
Revisa el filtro de combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según clar..)
fralei de Venezuela hace 7 años
Revisa que bujias le colocaste...tienen que ser la que indica el manual...
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Acelero el auto y se para

Peugeot 206 2001 3 puertas 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
Cristel de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
Star de México hace 7 años
Encontraste solución? me esta pasando lo mismo y me quieren cobrar mucho :c
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Se acelera y se apaga

Chrysler Shadow 1994 4 puertas, full,mitor 2.5 multi 100000 kms
La falla es que ya caminando se comienza a jalonear o se suben las revoluciones hasta 3000rpm y de repente se apaga como si se le cortara la corriente y aveces no se reboluciona simplemente se apaga
Sánchez de México hace 8 años  
11 casos 
Jake de México hace 8 años
Hola, tengo un shadow '92. Le pasaba exactamente lo mismo, era el boster.
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Arranca solo si aceleró y luego se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 Xls v6 170000 kms
Lo que pasa es que no arranca solo si aceleró pero dejo de hacerlo y se apaga que podrá ser espero y me ayuden
Betillo de México hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Betillo)
Fátima Cordova de México hace 6 años
Justo me pasa eso, ojala alguien nos oriente
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Se revoluciona y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Confort 195000 kms
Hola a todos, se apaga y se revoluciona. Voy camino hacia la casa llego al semaforo y empieza a subir y a bajar revoluciónes y en ocasiones se apaga cuando llego al semaforo o bajo de 3 a 2 velocidad o también cuando sacó velocidad. Ayúdenme por favor
😱😱😱😱😱😱😱
Enrique de México hace 6 años  
EN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
pepe de Argentina hace 6 años
Posible falla, esta chupando aire en alguna parte del vacio, o el motor paso a paso no esta funcionando bien, cables cortados en la ficha,o sucio en su interior
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Acelero y se para

Ford Focus 2001 Ford Focus Diesel 1.8 354000 kms
Comenzo con encender la luz de los calentadores(rulito bujias),se paraba el motor,lo encendia y seguia,unos pocos KM. me hizo la misma falla en el transcurso de un mes, ahora arranca bien y regula,pero cuando lo aceleras,se para,como si le faltara combustible, unos dicen la bomba inyect. Otros la valvula pcv que no se que es esa valvula y donde se ubica, otro dice un relai, siuada en caja de relai,pegada a la botellita liquido de frenos,otros dicen inyectores,
Turco de Argentina hace 9 años  
TU
1 caso 
veronica de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en mi focus...le cambie filtro de combustible...un enchufe...anduvo dos dias bien y de repente se para de nuevo...voy andando y se para
Jose luis Ventura de Argentina hace 6 años
Hola tengo un focus 2001 regula pero no acelera me dijeron que era la bomba injectora ahora dicen que es la computadora alguien me podria ayudar por favor soy Jose Luis
caleb de Argentina hace 9 años
Hola depende de cuantos km. Tenga el auto y cuanto mantenimiento tiene según eso podemos dar con la falla.
Turco de Argentina hace 9 años
Si usted dice que depende de los Km. que tenga el auto, nuestro ford Focus tiene andado 350.000km
Eduardo de Argentina hace 9 años
Seguramente es la bomba inyectora, ya me paso.
juan de Argentina hace 7 años
Al mio le cambiaron la bomba x una mecanica y el auto no pasa los 125 klm/h y es una babosa,no se q puede ser,alguna solucion.
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Arrancas y al poner dual aceleras y se apaga

Ford Explorer 1999 explorer v6 4x2 sport 280000 kms
Llegue a la casa puse la ( P ) y apague la camioneta , a los 5 minutos volví a salir me subí arranque de nuevo para salir puse ( D ) y al acelerar se apaga vuelvo a poner en marcha el motor y pongo ( D ) de nuevo y se apaga , volví a arrancar puse en ( D ) y salí acelerando despacito y empieza a salir pero no puedo acelerar normal porque se apaga de nuevo, alguien sabe que pasa porfas gracias
Ramon vazquez de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
yslenis gonzalez de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula de minimo y el tps
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Se acelera y se apaga

Ford Fiesta 2001 5 puertas motor 1.6 20000 kms
Huele a gasolina como si se ahogara pero cuando prende se acelera como a 3000 rpm y cae la revolución y se apaga ya le cambie los inyectores lo escanearon y no salio nada de problema pero no se que pueda ser me podrían ayudar
pakoo de México hace 8 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralent(rpm) del motor para que no se apague. Si funciona ,solo debe de estar sucia ,se lava con carbuklin , si no funciona hay que cambiarla con una original. Esta oculta detras del multiple
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El coche se acelera y se apaga

Nissan Platina 2002  115000 kms
Hola buenas tardes ojala y me puedan ayudar con mi platina 2002...cuando voy en carretera funciona muy bien pero al empezar a desacelerar noto que el coche se queda acelerado en 15000 revoluciones y cuando intento acelerar para seguir mi camino se apaga... y despues ya no quiere encender le tengo que dar hasta 20 veces a la marcha y cuando arranca se descontrola el motor y huele mucho ha gasolina... ya le cambie las bujias pero nada.
CAMPEON81 de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa que la manguera del caliper (sistema anti-smog), este bien conectada, esta detras del faro del copiloto.

Vas a realizar pruebas en el sensor MAP, si tienes un multimetro eso te va a ayudar.

Con el carro apagado y solo switch te debe dar algo entre los 3.3 y 3.8 volts, entre terminal tierra y señal.

Encendido en ralenty el valor debe de ser de alrrededor de 1.1 volts.

Al abrir la mariposa del acelerador el valor aumentara y al cerrarla debe bajar a un valor identico de ralenty 1.1 volts tras un par de segundos máximo, si el voltaje es erratico en aceleración constante o en cualquier otra situación habrá que revisar a fondo.

Comenta para continuar.
1
CAMPEON81 de México hace 7 años
Muchas gracias... lo checare...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Deberias 1 limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac. 2 verificar presion de gasolina ( 3 bares ) que al cerrar el switch , se deben mantener... sin no es asi , el regulador de la bomba esta fallando...
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Lo acelero y se apaga,

Peugeot 406 2000 hdi 2.0 sv 4 puerta 287000 kms
Hola a todos tengo un 406 hdi 2.0: lo enciendo bien cuando lo acelero se apaga!... me marca presión de aceite y tiene el aceite nuevo... por ahi cuando lo apago sigue encendido
andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 caso 
yomismo de República Dominicana hace 10 años
A mi me sucedía igual y era el sensor del aceite que estaba perforado, lo cambié y todo volvió a la normalidad
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Gracias por el dato. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Debes escanearlo. Esa falla puede ser sucio el regulador de presión. Un escaneo te lo dice.
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Lo de que cuando lo apagas sigue encendido es muy probable que sea mugre en la válvula reguladora de presión. Preventivamente hay que utilizar gasoil de buena calidad. (Solo Shell grado 3). No lo uses mucho en ciudad. La ruta a más de 100km/h es un funcionamiento más apropiado para mantener en buena forma y limpieza estos motores. Para tránsito interurbano de 60km/h utiliza tu otro auto 😁. Saludos cordiales
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Se acelera y se apaga

Skoda Fabia 2005 1.2 12 valv 2005 140000 kms
Buenos días amigos. Mi fabia se acelera solo luego cuando me detengo se acelera repetidas veces y luego caen las revoluciones y se apaga. Me han hecho cambiar el cuerpo de aceleración y sigue igual. Han revisado los inyectores sonda lambda y sigue igual. Por ultimo me dicen de cambiar el ecu. Pueden darme un consejo???? Gracias
Martin Espinoza de Ecuador hace 6 años  
MA
8 casos 
josin de España hace 6 años
Sensor tps por los sintomas
Omar de Ecuador hace 6 años
El sensor map está sucio y limpia el conector con líquido dieléctrico y será solucionado tu problema...
Zaddam de Ecuador hace 5 años
Me funciono amigo muchas gracias
Omar de Ecuador hace 3 años
Me alegra haberte ayudado con éxito
Edison leon de Colombia hace 6 años
Revisa la bomba de la gasolina. Algo similar me pasó y era la bomba de la gasolina
Liss de Ecuador hace 3 años
Bomba de gasolina y filtros
Wilkin de República Dominicana hace un año
Saludos el cable del sensor de oxígeno de mi carro esta des conectado donde ba conectado por favor
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Al darle arranque queda regulando,acelero y se para

Ford Ka 1997 1.3 70000 kms
Al darle arranque quiero acelerar y se para.
turco de Argentina hace 10 años  
TU
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 10 años
Proba con la bomba de nafta cambiale el filtro a mi m paso se tapo
Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola... Tengo un ka zetec rocam y al encenderlo tengo q acelerar porque sino es imposible que arranque... Le pusieron la computadora y me dicen que no llega suficiente corriente al TPS porque seguramente hay perdidas en el cableado. Alguien me da una mano?
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Se acelera y se apaga

Nissan Sentra 2002 4 puertas mecánico motor 1.8 180000 kms
Buenas soy de Honduras tengo un nissan sentra 2002 mecánico motor 1.8 GXE lo que pasa es que se acelera y se apaga y cuando lo tiro en neutral la revolución se va hasta de 0 y luego vuelve a 900 me dicen que es problemas de la computadora que no le manda voltaje a la iac ya eh cambiado 2 veces la iac y me dicen que reparar la computadora no queda bien que alguien me ayude o me aconseje que debo hacer gracias
Darwin de Honduras hace 9 años  
DA
1 caso 
carlos nuñez de México hace 9 años
Debes reprogramar el cuerpo de aceleracion , ya que ese modelo cuando le lavas el cuerpo de aaceleracion o le quitas la bateria corre riesgo de desprogramarse.
Luis Barriento de Venezuela hace 2 años
Mi nissan b13 cuando enciendo el aire acondicionado se pone lento osea no responde a la aceleracion normal
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Se revoluciona y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8 135000 kms
Estaba bien y al siguiente dia cuando la prendi las revoluciones se bajan y suben y se apaga pero si meto la d o r se normalizan las revoluciones y ya no se apaga la pongo en p o n y vuelve a hacer la falla
chuy de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Estimado Chuy, revise el sensor de retroalimentaion de los gases del EGR este se le conoce como DPFE, esta ubicado al frente del motor tiene dos tubos de silicona uno es de 4 mm y el otro de 5.6 mm en algunas ocasiones estos tubos se queman y provocan que funcione mal la valvula, ya que este provoca que los gases no circulen correctamente provocando que pierda o gane revoluciones de mas y como no se puede estabilizar se apaga, cuando usted conecta Drive (D) no se apaga porque la PCM esta conectada y acelera el motor porque esta conectada la 1ra velocidad, por ese motivo no se apaga, pero en cuanto usted la pone en Park (P) o Neutral (N) vuelve ha hacer lo mismo, revise esa válvula antes de todo, o si tiene dudas busque alguna persona que tenga un lector de códigos a lo mejor ahi le muestra que codigo indica fallo, revise si prende la luz de "Check Engine" si esto pasa usted tiene un fallo y existe un codigo que la computadora esta almacenando en la memoria hasta que sea corregido, saludos espero que resuelva su problema si no escribeme de alguna manera podremos resolver el problema que tiene, saludos.
chuy de México hace 8 años
Hola Jorge voy a checar el sensor de retroalimentación gracias por tu comentario si no queda te estare molestando para que me ayudes a resolver mi problema gracias
chuy de México hace 8 años
Hola Jorge fíjate que cheque las mangueras del sensor dpfe y llegan a un tubo donde entran las dos mangueras a un pedazo de tubito una se rompio no se si se pueda soldar o hay que cambiar todo el tubo agradecería que me orientaras como cambiarlo o si lo tengo que llevar a un mecanico el escáner no me arroja ningún código gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Chuy, si se rompio el tubo se puede soldar pero eso solo lo hace una persona que tenga ese tipo de soldadura, te aconsejo que busque la pieza en un junk park o patio de chatarra ahí posiblemente tengan uno en buen estado para que lo remplaces, despues te aconsejo que cambies el sensor DPFE tiene dos mangueras echas de silicona de aramida, no le pongas manguera de hule corriente porque estas se queman, las de silicona son especiales para altas temperaturas y soportando temperaturas de -40 hasta de 170 grados celsius, si tienes dudas escibeme, saludos.
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Problema al acelerar y se me apaga

Toyota RAV4 1997 5 puertas automático  282000 kms
Buen día, tengo un problema con mi rav4 del año 1997, lo que pasa es que cuando se calienta deja de acelerar es decir recorro unos 7 a 8 kilometros simplemente deja de acelerar y aveces hasta se me apaga para que vuelva acelerar tengo que apagar el auto y encenderlo de nuevo cuando pasa eso solo me recorre unos pocos metros y deja de acelerar otra vez. Cual podria ser el problema? ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor de arranque; se limpio y aun sigue el problema, puede ser algún problema eléctrico? ayuda por favor... ademas el carro no me lee el escaner no tira ningún error
carlos de Honduras hace 7 años  
CA
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo correcto sería ponerle un reloj de presión de gasolina para ver si la bomba de gasolina baja la presión pero también hay vehículos. Que hacen eso cuando el catalizador esta tapado cuando te lo haga verifica abajo si el tubo de escape no se pone rojo o si por el tubo del escape sale poco aire
Juagumar de República Dominicana hace 5 años
Muy acertada rspuesta
LUIS APONTE de Puerto Rico hace 3 años
Desconecta el cable del positivo y échale a todos los cables que están de bajo del plástico negro espray de limpiar contactos eléctricos.
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El foco de aceite se prende, aceleró y se apaga

Volkswagen Gol 2010 Confort line 140000 kms
A mi carro se le prende el foco de aceite y cuando aceleró se apaga ya se le realizo cambio de bomba de aceite, anillos, metales biela, y continua con el problema, el metal biela solo se daño el del cilindro 1 y de igual forma la bujía del 1 sale carbonisada
Edmundo de México hace 7 años  
ED
15 casos 
javier0527 de Argentina hace 7 años
Prueba con cambiar el bulbo original de aceite y no generico
Francisco de Chile hace 4 años
Encontraste solucion?
serfrt de Perú hace 2 años
Encontraste solución ?
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Se acelera y se apaga

Hyundai Eon 2015  43000 kms
Se acelera y se apaga solo
alfonso de Colombia hace 8 años  
AL
10 casos 
Rainier de Chile hace 7 años
Sensor de aceleracion
Karen de Honduras hace 5 años
Hola mi hounday eon cuando estoy en el tráfico y quiero llevarlo a primera o neutro se me apaga como que no metiera bien el clutch y después de varias veces me aparece en el tablero la luz de checa in ayuda
Karen de Honduras hace 5 años
Hola mi hiunday cabezea y se apaga cuando meto el embrague para pasarlo a neutral ,esto es cuando estoy en medio del tráfico frenando a cada momento y después de varias veces de apagarse se enciende la luz de check in es dificultoso porque pareciera como que no estoy metiendo el en enbrage ,pero probé y este problema desaparece al no usar el aire acondicionado si alguien me ayuda
Gracias
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Acelera y se apaga

Hyundai Accent 1999 Hiunday 200000 kms
Tengo el mismo problema ya cambie la bomba y nada cambie el sensor de ninimo y tampoco
Elvin de Costa Rica hace 8 años  
EL
1 respuesta 
Diego de Uruguay hace 8 años
Hola solucionaste el problema?
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Mi pt cruiser le acelero y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2003 5 puertas 350000 kms
Bueno días lo que pasa es de que mi carro comienzo a acelerarle se ahoga y se apaga, antes solo se tironeaba pero ahora se apaga, que puedo hacer la verdad si e incomodo que pase esto y mas por el transito que genero, y las multas de transito me están comiendo todo mi pago.
jesus de México hace 8 años  
JE
2 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanealo podría ser problema del sensor de cigueñal
Urban de Argentina hace 8 años
Me pasá lo mismo vos lo arreglaste gracias
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Acelera y se apaga

Chrysler Neon 1998 chrysler neon highline le t/a 164000 kms
Hola que tal amigos por favor ayuda; tengo un crysler neon automático del 98 tenia un problema cada vez que le prendía el aire se me ponía duro el freno y lo anduvo asi largo tiempo, luego se me fue la correa de distribucion lo reparamos el motos completo cambiado todo el cabezote igual lo repare rrecorri unos 1000 km y se presenta la falla de que se apaga de vez en cunado y se demora en prender ay veces que se prende enseguida, se me acelara cada vez que prendo el aire y en ralnti no baja se mantiene en 1400rpm le pasamos el scanner y sale la falla P03 sin sensor de posición de árbol de levas… Leer completa
petrocars de Ecuador hace 7 años  
PE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor.
josin de España hace 7 años
Que tal esta la correa de servicio puede ser el problema
josin de España hace 7 años
Esa correa mueve el alternador aire acondicionado servofreno etc comprueba la no este floja y al encender el aire tire mucho de batería al no cargar bien
petrocars de Ecuador hace 7 años
Gracias amigos estoy en eso pero no hallo solución la correa esta muy bien tensada y es nueva la valvula iac es nueva me dicen que puede ser la valvula egr que opinan gracias saludos.
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Se revoluciona y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8 135000 kms
Estaba bien y al siguiente dia cuando la prendi las revoluciones se bajan y suben y se apaga pero si meto la d o r se normalizan las revoluciones y ya no se apaga la pongo en p o n y vuelve a hacer la falla
chuy de México hace 8 años  
CH
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Somete tu vehiculo a un test con un scanner OBD II ahi te dira cual es la falla, pero puedo anticiparte que puede ser algun sensor del motor como el IAC, MAF Sensor, El Relenti sensor TS, DPFE sensor o algún sensor de oxigeno estos si no estan bien descontrolan la computadora y esta trata de apagar el vehiculo antes de sufrir algún daño mayor, espero haber aportado algún tip para orientarte, saludos.
chuy de México hace 8 años
Que tal Jorge gracias por tu ayuda pero fíjate que van tres veces que la escaneo y no arroja ni un codigo
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Chuy, en verdad que es extraño el problema, revisa entre los cables y el sistema de emisiones a lo mejor tienes una fuga de vacío, arranca tu camioneta y trata de escuchar algún silbido en algunas ocasiones existen algunos reguladores que tienen los tubos rotos, quebrados o porosos eso ocaciona perdida de vacío y apaga o hace vibrar el motor con consecuencias que se apague o se mantenga inestable a determinadas revoluciones. Por el momento deja voy a investigar al respecto, saludos.
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Lo acelero y se apaga

Honda Accord 1990 4 puertas,full,motor 2.2 212089 kms
Prendo mi carro y cuando le meto cambio y lo empiesi a acelerar se me quiere apagar como sile faltara gasolina alguien keme ayude xk la verdd ya ee vatallado mucho
alexis de México hace 9 años  
AL

Enciende y trato de acelerar y se apaga

Honda Accord 1988 4 puertas motor 2.0 139099 kms
Buenas tengo un problema con mi honda accord mod 1988 lxi cuando trato de encenderlo no enciende sino hasta el tercer intento después de q ya logre ensenderlo trato de acelerar y se me apaga y lo enciendo otra ves y trato de acelerar y se paga de nuevo y no se q pasa me podrían ayudar gracias de antemano !!
luisxd de Guatemala hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Marco de México hace 4 años
Me sucede lo mismo cuando lo enciendo no quiere en eso le piso al acelerador para que se mantenga y cuando lo suelto se apaga
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Se acelera y se apaga

Hyundai i10 2013  206000 kms
Mantiene acelerado y se apaga
Mauricio de Colombia hace 8 años  
MA
9 casos 
elvis de Colombia hace 8 años
Buenas tardes pues le comento a mi me paso igual después de realizarle el cambio de aceite lo que hice fue bajar todo el cuerpo de aceleración lo limpie con limpia carburador desbarate completamente la válvula IAC también la limpie con limpia carburador al armarla le aplique unas gotas de aceite 3en 1 arme todo de nuevo todo lo hice primero desconectando la batería después de armar todo se abre el switch por 10 segundos luego lo cierra por 10 segundos y asi tres veces para cada uno luego le da encendido prende todas las luces en altas; el radio; la luz interna; la calefacción o el aire acondicionado y lo deja hasta que el carro baje las revoluciones hasta 600 o 700 cuando desmonte todo había demasiado mugre pero después de todo este proseso me quedo funcionando full consume menos combustible y anda mejor el mio es 2012 con 63000 km y estoy muy contetnto con mi i10
elvis de Colombia hace 8 años
Tenga en cuenta que lo prender las luces y todo eso es para calibrar la válvula iac nuevamente por que al desconectarla y desbaratarla se descalibra
Giovanny mesias de Colombia hace 7 años
Al mi i10 y le limpie la iac y el cuerpo de aceleración y sigue igual q más puedo hacer
elvis de Colombia hace 7 años
Cuando yo le realice la limpieza a la válvula antes de armarlacle aplique unas gotas de aceite 3en1
No se si usted desarmo por completo la válvula iac
Por que la primera vez que baje la válvula la limpie si desarmarla y no me funciono es mas quedo peor
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Lo acelero y se apaga

Volkswagen Gol 2007 gol power 2007 1.6 4 puertas  110000 kms
Hola espero que me puedan ayudar...tengo un gol 2007 1.6 lo compre hace menos de un mes...resulta que hoy a la noche lo prendi para salir con mi familia y el auto no quería arrancar probé varias veces encenderlo después de probar como 4 veces arranco y como si fuera que se ahogaba trastabilleaba y se apagaba, lo volví a encender y puse marcha atrás y al acelerarlo se paraba...
Hace poco a la semanas de comprarlo me paso que en frio al salir y poner sagunda se ahogaba tambien... Espero que me puedan ayudar no se cual será el problema estoy desesperado contesten por favor desde ya gracias.
matias de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 

Se acelera y despues se apaga

Nissan Platina 2006 4 puertas, tipo k 200000 kms
En la mañana arrancha bien, despues de moverlo unos metros da un brincoteo, se acelera y no deja de acelerar hasta que se apaga solo. Despues lo quiero encender y batallo, tengo que presionar el acelerador varias veces, la marcha si entra. Enciende, lo revoluciono y lo dejo en neutral se apaga. Ya despues de esto no se vuelve a apagar. Lo escanearon y no aparece nada.
Alberto de México hace 10 años  
AL

Echa humo blanco en escape, le acelero y se apaga.

Ford Freestar 2006 motor 4.2 - 5 puertas 6 cil. 133400 kms
...todo empezó después de usarla en el transcurso de la mañana, la apague para descargar unos artículos, duro como 40 min. Apagada, la eche a jalar y jalo muy disparejo, algo que se me hizo inusual porque no lo había hecho, la apague y la volví a echar a jalar y siguió igual. Lo raro es que no enciende ningún testigo en tablero y echo mucho humo blanco, le acelere y echo mas, no se le quito, hasta después de un rato de andar haciendo pruebas, el humo fue disminuyendo ( tal vez porque se acababa el anticongelante) pero no se le quito del todo. Leí en un articulo del mismo problema y hablan ace… Leer completa
1
Noé G de México hace 7 años  
NO
1 caso 
johnel de Estados Unidos hace 6 años
Compre una freestar 2006 porque al dueño anterior se le perdio la llave y compro un switch con dos llaves para averr si le prendia y no le prendio y se la compre lo que hice fue que fui a un junker y le saque a otra igial del mismo año le saque la pcm,inmovilizador,switch con la llave,tablero y no prende en el tablero marca el check engine y una llavecita inglesa y no da marcha todo el tablero prende pero la camioneta no hace nada que puedo hacer que me recomiendam
Gabri de México hace 6 años
Desconecta la bobina de encendido y deja el switch abierto esto haslo en la noche y déjalo así hasta el amanecer obvio la batería perderá la carga
Conecta la bobina de encendido cierra el switch pásale corriente y arrancalo!!!!
Marco de México hace 6 años
Una pregunta y que le hiciste para que se le quitará me podrías ayudar
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Acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 185000 kms
Bueno la es la siguiente: en las mañanas que se encendia el carro las rpm llegaban a 2 y 3, no tardaba mucho y se estabilizaba pero ya en el camino cuando. El motor empesaba a brincar como que se queria ahogar yo haceleraba pero aun asi el carro seguia, en el tablero las rpm empesaba a variar subia y baja y a veces se apagaba , tammbien dando ya con vuelo lo dejaba en nuetral y se pagaba yo lo vuelvo a prender con el vuelo y hace los mismo todos los dias
chagor de México hace 10 años  
CH
3 respuestas 
Geramos de México hace 10 años
Revisa el Cuerpo de Aceleracion, mira Yo tengo un Corsa 2006 1.8 y vas conduciendo y se neutraliza y regresas la llave apagado y despues a ON y prende el carro otra vez,Puede que este muy sucio el Cuerpo de aceleracion
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo chagor consiguio su falla?
willy de México hace 10 años
Tengo un corsa 1.8 2004, y tengo la misma falla, ya le realice afinación, le cambie la IAC, los cables de las bujías, ahora me dicen que puede ser el sensor MAP y/ó el de la temperatura del aire pero no se si pueda ser eso pues no tengo prendido el check engine. Si lo solucionas me dices yo por mi parte le cambiare estos sensores y si queda listo te aviso. Te dejo mi correo [email protected]
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