Buenas tardes necesito ayuda tengo una camioneta ford freestar 2007 motor 3.9 - 6V. Ya realice lavado de inyectores en laboratorio pza por pza.se cambio la EGR. Se cambiaron las bujias a platino y calibradas a 1.1 mm. Se cambiaron los 4 sensores filtro de aire y gasolina. Y me sigue dando 3.8 kilometros por litro...que mas puedo hacer para tener mas rendimiento...gracias

...todo empezó después de usarla en el transcurso de la mañana, la apague para descargar unos artículos, duro como 40 min. Apagada, la eche a jalar y jalo muy disparejo, algo que se me hizo inusual porque no lo había hecho, la apague y la volví a echar a jalar y siguió igual. Lo raro es que no enciende ningún testigo en tablero y echo mucho humo blanco, le acelere y echo mas, no se le quito, hasta después de un rato de andar haciendo pruebas, el humo fue disminuyendo ( tal vez porque se acababa el anticongelante) pero no se le quito del todo. Leí en un articulo del mismo problema y hablan ace… Leer completa

Golpeteo en filtro de aire proveniente de cuerpo aceleración o múltiple

Tengo un problema con mi ford freestar, hace unos diías tuve que cambiar filtro de aire, esta estaba lleno de tierra y provocaba una falla que hacia que la camioneta se apagara al disminuir la velocidad y hacer alto. Lo cambie y asunto arreglado, por unos días. Pero me vuelve a hacer lo mismo el día de hoy, pero solo sucede cuando el motor adquiere temperatura, comienza a perder fuerza y se apaga al llegar a hacer un alto o semáforo. Lo pongo en neutro y acelero para que siga en marcha. Fui a hacer el escaner en una refaccionaria y sale que es el catalizador o el sensor de oxigeno. Ustedes que opinan? Podrá ser que el termostato este dañado y se me este calentando el motor?

Se escucha golpeteo en filtro de aire cono que proviene de múltiple o cuerpo de aceleracion