Problemas de Se acelera

Problemas destacados

Se acelera solo

Hyundai i10 2012 full 44300 kms
Buenos dias tengo un i10 modelo 2012 tengo el siguiente problema ya es continuo el carro se acelera solo cuando esta detenido en un semaforo unas personas me dicen q es el sensor ska pero no se que sera alguien me puede ayudar con eseta situacion gracias
fabian de Colombia hace 9 años  
FA
23 casos 
Bill de México hace 9 años
Yo tengo varios i10 y todos me presentaron el problema de aceleración, se debe a una desprogramacion, solo los lleve a la agencia y lo re programaron y no volvió a fallar y lo hicieron sin ningún costo, otro detalle que tiene el i10 es que presenta un problema en la línea de frenos, también la agencia me hizo esos cambios por garantía
gozalo de Chile hace 9 años
Hola tengo el sigiente problema el auto se. Acelera en frio en caliente con. Avece. Al pasar un cambio le ice afinamiento completo cambie valvula iac sensor d temperatura escaner analisis d gases no arroja nada y la garantiayala perdi
SergioP de Chile hace 9 años
Prueben con el tps, este manda señales erroneas al computador, a mi me paso y fue eso. Saque el sensor que no es dificil, y lo cambie.
gavo de México hace 9 años
A mi me desconectaron la valvula iac y se compuso, la vez pasada la vi desconectada... la conecte y volvio con el problema, fui con el mecanico y me dijo que para que la conectaba si jalaba bien... en la agencia nunca lo arreglaron, fallaba cada 12 mil kilometros o menos,hasta que se acabo la garantia.
felipe de Colombia hace 9 años
Le comento que a mi carro le pasaba lo de la aceleración anormal y se apagaba, lo que sucede es que se debe configurar el software y lo hice en un concesionario en Bogotá (Cra. 13 No. 33A -06) hace mas de tres meses y no me ha vuelto a molestar, me comentaron que estos carros de India vienen configurados para Europa y las condiciones de allá, por esto deben actualizar el software a las condiciones de latinoamerica. Espero les ayude esta información.
CARLOS de Chile hace 9 años
Estimados tengo hyundai i10 con 12 mil kilometro aproximados y tengo la tipica falla que al llegar a la esquina de un semaforo en rojo las revoluciones empiezan a subir y abajar en ralenti alguien me puede ayudar que podria ser????

Gracias
mauro de Chile hace 6 años
Amigo compré un i10 en 2013. En tres ocasiones se me ha encendido la luz de check y 3 veces se le ha conectado computador para reseteo y el problema vuelve a suceder al tiempo, acelerándose solo estando el detenido esperando el verde. El computador indica posible falla en un componente del motor. Por comentarios anteriores el problema es común en el modelo. Mi hermano compró el mismo modelo en 2014 y tiene los mismos problemas más otros: deja de funcionar el cierre centralizado. Le sugiero venderlo!!!
Jorge de Perú hace 8 años
Tienes que hacer una limpieza a la válvula iac es sencillo aslo con un
claudio de Chile hace 8 años
El acelerador haveces tiene un taco y el pedal se sale del taco queda trabado fuera de ese taco vuelve ala nornalidad al tirar el pedal por debajo hacia arriba hay se sale y vuelve a su posición original si estar presionado esta aceleracion puwde ser leve o mucha dependiendo del ajuste de la piola(esta es solo una posible causa) - claudio (hace uno
marque de México hace 7 años
Por lo visto estos autos tienen ese fallo y nadie a encontrado una solucion. Pues el mio ya se cambio dos veces y se limpia ya tiene todas las reprogramaciones y nada esta igual o peor. Lastima pues es un gran auto. El nuevo gran i 10 sera igual
David de México hace 6 años
Tengo un i10 2018 y ya empezó con los mismos problemas y en la agencia no me dan solución
David de México hace 7 años
Ola alguien sabe xk se acelera mucho mi i10 2012
rodrigo de Chile hace 6 años
Alguien tuvo alguna solución al problema de aceleración? como es posible que no tenga solución... que dice la marca al respecto?
Anibal de Ecuador hace 5 años
Saludos desde Ecuador, tengo en Hyunday i10 con el mismo problema que se acelera y aveces se apaga ? creo que a estas alturas ya hayan encontrado la solucion
Cesar de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi i10 le cambié el sensor TPS pero duro bien dos semanas y otra vez presenta lo mismo, encontró solución podría informarme? Gracias
Óscar Morales de Estados Unidos hace 3 años
Buenas alguien me puede ayudar. Tengo un Hyundai county. Arranca bien y todo pero cuando reduzco velocidad en algún semáforo se acelera solo, no sé qué pueda ser. Lo he llevado con el mecánico pero no a encontrado la solución del problema
Jorge Enrique de Colombia hace 3 años
Reciban un cordial saludo desde Cali, Colombia, a mi me paso exactamente lo mismo, pero ustedes no me van a creer como lo solucione, leyendo este pos encontré que alguien comento que la guaya de aceleración le había causado el problema, pues en días pasados habían acelerado el carro manualmente porque le cambie el termostato, me dirigí a ver esa Guaya y valla sorpresa, el tapete de cucho tenia un doblez justo del lado de los pedales del freno y acelerador, quite este tapete y buala el aceleramiento del carro inmediatamente se quito, "LES RECOMIENDO QUE REVISEN BIEN ESTA PARTE PUES AL PARACER ES MUY SENSIBLE " Les deseo Mucha suerte en sus problemas, que el señor los ilumine para corregir las fayas de sus carros. :)
jimraynor2021 de Perú hace 2 años
Hola amigo, nos podrias comentar que es la guaya ? o tendras algun video o algo ? gracias de antemano
Sebastian de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo. Tengo la luz de check encendida y el scanner arroja falla en el sensor de oxigeno. Año 2013. He cambiado iac, tps, catalitico, bateria y sensor de oxigeno 1 y 2. Cuando se acelera, o cuando fluctúan las revoluciones del motor, al utilizar el alzavidrio o luces de emerfecia, el motor se comporta mas inestable. Aparte me he fijado q quema las luces frontales. No será alternador? O algo electrónico?
Jorge Enrique de Colombia hace 2 años
Reciban un cordial saludo, muchas veces las cosas mas simples son la solución, yo te aconsejaría que primero que no haya nada que interrumpa el pedal del acelerador como un tapete, segundo cambiar la guaya del acelerador (cable de acero en una funda que conecta el pedal del acelerador con el sistema de aceleración) tercero realiza una limpieza de los inyectores y de la parte por donde entra el aire para la mezcla con la gasolina.
En mi caso tuve también un problema que el carro se aceleraba y se desaceleraba en mínima +- 1300rpm y 400Rpm luche con este problema y al final se corrigió cambiando la bobina de encendido. Espero que les haya sido útil esta información. Que resuelvan sus problemas y recuerden que con Dios todo es posible. Que Dios los bendiga y les permita salir adelante con esos problemas que tienen.
1
Comentar

En ralenti se acelera y descelera baja a 500rpm y sube a 1200 rpm

Hyundai i10 2011 2012 50000 kms
Tengo un i10 y me presento este problema mientras estaba por la panamericana sur el ralenty se puso inestable cuando pare en un peaje quiero saber que hago y si es grave
JUAN de Perú hace 9 años  
JU
3 casos 
SergioP de Chile hace 9 años
Amigo me paso, debe cambiar el tps que fue la única forma que lo solucione estuve averiguando y es un problema de este modelo
SergioP de Chile hace 9 años
Cuando mas presenta falla, en ocasiones sube a 2000 rpm y baja a practicamente 0 y se apaga. Tambien puede ser la iac que necesita limpieza, tema que tambien me ocurrio y tuve que desarmar el cuerpo de aceleracion para limpiar.
serj152 de Colombia hace 9 años
Tambien es importante que reconfiguren el computador ya que es el controla todos los sensores y las malas lecturas no lo deja trabajar adecuadamente
gavo de México hace 9 años
Desconecta la valvula iac, y asunto arreglado!!!
Eduar de Chile hace 6 años
Esta medida no influye en el funcionamienro del auto???
Cristian de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste?, saludos.
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
ANDRES de Colombia hace 9 años
Lo mas seguro es que tienes que configurar la computadora en la hyundai a mi me paso y asi se soluciono ese carro viene con ese defecto
Mayallita de Panamá hace 6 años
Hola mi i10 motor g4la se le rompió la cadena aproveche y mandé a pulir el cabezote o culata se almo todo cómo va y ahora no enciende si no lo envenenó con carburector cleaner
Enciende y se queda en 3000 RPM y la mariposa cerrada eh probado todo los tip q eh leído en esto comentarios y nada alguien me podría ayudar x sierto no aparece ninguna luz encendida en el tablero
Cristian de Chile hace 6 años
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
Daniel en apuros de México hace 6 años
Podrías ser más especifico en las instrucciones por fa, que es lo que se tienen que limpiar, que es dar contacto al motor?
Cristian de Chile hace 6 años
Primero que todo intenta dar contacto 3 veces sin arrancar el motor y en cada uno contar 10 segundos antes de cortar el contacto. Contacto = Introducir llave y girar sin arrancar el motor.
Esto permite que el computador lea nuevamente los sensores y estabilice estos a sus rangos, eliminando el problema.
En caso de no funcionar lo anterior, entonces debes limpiar aplicando limpia contacto en la válvula iac y el sensor tps (este está junto con la válvula iac), al montar nuevamente la válvula iac debes aplicar lo de dar contacto al sin arrancar el motor 3 veces para que el computador regule y no presente problema, sino haces esto te quedará acelerado entre 3.000 y 4.000 rpm.
Saludos
Adrián Mederos de México hace 4 años
Sigue acelerado, no regula, lo más probable sea reprogramación
Cristian de Chile hace 4 años
Hola Adrián, diste contacto 3 veces sin arrancar el motor con espera de 10 segundos en cada vez y luego a la cuarta vez arranca el motor. De esta forma el computador lee. Desmontaste y limpiaste la valcula iac y el tps, con limpia contacto o carburador?. Además otro dato importante si hiciste esto ultimo debes repetir lo del contacto 3 veces, dado que sino quedara muy acelerado. Suerte.
Cristian de Chile hace 2 años
@CristianEl. Mio es 2017 y tiene el. Mismo problema soy de Chile
Wylter de Ecuador hace 5 años
Me funcionó gracias 👍
Eufracio de Ecuador hace 3 días
Me funcionó gracias 👍👍
Comentar

Se acelera SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2017 4 puertas 1.2 50000 kms
Mi carro se acelera solo y el rendimiento a veces baja hasta 7.5km/l. Cuando tiene q cer de 14 km/ l.
Juan manuel de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Charly cr de México hace 6 años
Hay que lavar la valvula iac con wd40 para quitar el ollin que se forma dentro de ella. Es el motivo por el cual se acelera y si gasta mucha gasolina tal vez sea el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan manuel)
German sanchez de Colombia hace 5 años
Mi grand i10 cuando prendo las luces se trata de apagar y desboca q sera gracias si me pueden colaborar
Judith de México hace 5 años
Hola. Como solucionaste el problema????? Me pasa lo mismo con mi i10 2012
Charly cr de México hace 5 años
Judith tienes que llevarlo al mecánico y que laven la válvula iac y también el cuerpo de aceleracion
Comentar

Se acelera solo y prendió luz de falla

Hyundai i10 2014 I 10 30100 kms
Se acelera solo es errático y prendió luz falla, bueno estimados les contare cambie aceite y luego de 50 km comenzó el problema descrito llegaba a las 4000 rpm fue decepcionante mire muchos comentarios y posibles reparaciones , de las cuales aplique en al auto, no lo sometí a escaneó pero le limpie la iac y la mariposa y nada con limpia carburador y nada luego desconecte en frio y andando el auto el sensor de la mariposa y mejoro considerablemente, anduve el auto como 5 km y se apago la luz de falla cheqengine o algo asi gracias a sus opiniones y concejos
FEMB de Chile hace 9 años  
FE
1 caso 
rodrigo de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo como se soluciono tu problema??? desconectaste la bateria , y el relentin lo limpiaste cierto????
femb de Chile hace 9 años
Exacto, limpie válvula iac y desconecte la bateria luego limpie la mariposa y desconecte la el sensor de posición de esta y al cabo de unos minutos desapareció el sensor de falla, nota quedo mas rápido mas fuerza y mas económico :)
Will de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, el tps tiene 3.32v de entrada, y según deben ser 5v, también el del árbol de levas, tiene una salida de 0.01v. Ya revise el cableado, cambié sensores (iac, tps, ecm). Al frenar baja y luego se acelera solo. Pareciera que las luces se bajan también.
Comentar

Se acelera solo en marcha SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2010 5 puertas, gasolina, automatico 188500 kms
Después de un tiempo en marcha se acelera solo y no baja la aceleración aunque ponga la palanca de cambio en P ni cuando freno y detengo la marcha, ya se limpio la bomba de gasolina, se cambió filtro combustible, bujías limpias, se limpio el kit de aceleración y se limpio válvula paso a paso y el problema persiste, que más puede ser
Vivian de Cuba hace un año  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vivian)
Vivian de Cuba hace un año
Era el sensor TPS de la mariposa, solamente de tocarlo con la mano el auto se aceleraba y no cogía la baja
Comentar

Se acelera y se apaga

Hyundai i10 2013  206000 kms
Mantiene acelerado y se apaga
Mauricio de Colombia hace 8 años  
MA
9 casos 
elvis de Colombia hace 7 años
Buenas tardes pues le comento a mi me paso igual después de realizarle el cambio de aceite lo que hice fue bajar todo el cuerpo de aceleración lo limpie con limpia carburador desbarate completamente la válvula IAC también la limpie con limpia carburador al armarla le aplique unas gotas de aceite 3en 1 arme todo de nuevo todo lo hice primero desconectando la batería después de armar todo se abre el switch por 10 segundos luego lo cierra por 10 segundos y asi tres veces para cada uno luego le da encendido prende todas las luces en altas; el radio; la luz interna; la calefacción o el aire acondicionado y lo deja hasta que el carro baje las revoluciones hasta 600 o 700 cuando desmonte todo había demasiado mugre pero después de todo este proseso me quedo funcionando full consume menos combustible y anda mejor el mio es 2012 con 63000 km y estoy muy contetnto con mi i10
elvis de Colombia hace 7 años
Tenga en cuenta que lo prender las luces y todo eso es para calibrar la válvula iac nuevamente por que al desconectarla y desbaratarla se descalibra
Giovanny mesias de Colombia hace 7 años
Al mi i10 y le limpie la iac y el cuerpo de aceleración y sigue igual q más puedo hacer
elvis de Colombia hace 7 años
Cuando yo le realice la limpieza a la válvula antes de armarlacle aplique unas gotas de aceite 3en1
No se si usted desarmo por completo la válvula iac
Por que la primera vez que baje la válvula la limpie si desarmarla y no me funciono es mas quedo peor
Comentar

Desde hace un tiempo se acelera solo y ultimamente pierde fuerza

Hyundai i10 2012 4 puertas, motor 1.1 109459 kms
Lo lleve a un chequeo de la computadora y me dicen que todo esta bien, sin embargo cuando empezo a dar la falla un dia se encendio la luz de falla en el motor, me dijeron que lo diera a lavar el motor porque anduvo fuga de aceite, se quito esa falla, pero quedo acelerando y en estos dias pierde fuerza cuando hago cambios de primera a segunda por lo general o esta frio da esa perdida, alguien puede decirme que hacer.
Dianalozano de Nicaragua hace 5 años  
DI
2 casos 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
La falla es que lavaste el motor y el carro es puro sensores compra un limpiador electrónico y limpia conector por conector que debe tener óxido o corrosión y presenta la falla
Juan Pablo de México hace 2 años
Ola k tal buenos días para una un formación
Mi carro es un i10 2020 Serevoluciona y avanza mui al pasito pierde la fuerza
Comentar

Se acelera solo hasta 2000rpm

Hyundai i10 2011 1.1  90400 kms
Estaba en un semáforo y sin querer toqué el acelerador estando en neutro (el auto no tiene problemas de ralentí) y con ese toque milimétrico el auto subió solo a 2000rpm y bajaba muy lento hasta quedar a ralentí como si nada. Qué puede ser? sensor tps?
Matías de Chile hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k escanear si todo sale limpio limpiar iac y reiniciar con scanner
Comentar

Mi I10 se acelera a 2000 rpm

Hyundai i10 2011 1.1 70000 kms
Hola a todos del foro soy de Ecuador tengo un Hyundai I10 y de vez en cuando se acelera a 2000 RPM que podría ser alguien sabe hasta llevarlo al servicio de mantenimiento
Adrian de Ecuador hace 10 años  
AD
2 respuestas 
octavio de Chile hace 10 años
Es muy grato informar a Uds... que el I10, tiene una falla grave de fabrica. Que se relaciona, en pocas palabras; con el control de revoluciones (RPM). Que si mantienes la garantía al día, deben solicitarlo al fabricante... pasa en todos los I10 hiunday... falla; se revoluciona o baja las revoluciones, deteniendo el motor... pasa generalmente al detenerte y mantienes el ralentí... saludos
oligodendrudito de México hace 10 años
El mio no ha presentado esa falla!!
Comentar

Al encender el ac se acelera el vehiculo

Hyundai i10 2012 1.1 245000 kms
Enciendo el auto y todo va bien, después al prender el aire acondicionado se empieza a acelerar, ya se le cambio valvula iac y mantenimiento general, solo falta el sensor tps, que espero que sea la solución.
Jesús Antonio Valdez Jimenez de México hace 2 años  
JE
1 caso 
COCO de España hace 2 años
Señor es normal que se acelere, debido a que el motor esta arrastrando por el compresor del A/C y para evitar que el vehiculo se pare. Tiene que subir las revoluciones
Elpibe30 de Panamá hace un año
Pero que tanto se revoluciona? Si es arriba de 3000 rpm podría haber una falla, abajo de ese número de rpm es completamente normal, si es abajo de ese número dejeme decirle que le robaron en ese taller y debe ir a pedir un reembolso.
Comentar

Se acelera y revasa las rpm mas de lo norma

Hyundai i10 2013 4 puertas 125000 kms
Cada vez k se afloja el puente o la caja de dirección se acelera el carro y revasa las rpm y es incontrolabke si alguien sabe por k es este fallo se lo agradeceria ya k nada más se aprietan dichas piezaz sele kita nada más k solo me dura 8 dias
Patoalex de México hace 8 años  
PA
3 casos 
claudio de Chile hace 8 años
El acelerador haveces tiene un taco y el pedal se sale del taco queda trabado fuera de ese taco vuelve ala nornalidad al tirar el pedal por debajo hacia arriba hay se sale y vuelve a su posición original si estar presionado esta aceleracion puwde ser leve o mucha dependiendo del ajuste de la piola(esta es solo una posible causa)
Comentar

Se acelera solo al poner primera marcha o aveces estando en carretera

Hyundai i10 2011 Man 1.1l Gasolina 161 kms
Se acelera cuando ingreso primera marcha me pasa regulamente con diferencia se meses, eh cambiar tps iac echo limpieza del cuerpo de acelerador y aun asi continua, que podra ser? Es un i10 2011 donde podre llevarlo que sean secos en hyundai? Soy stgo de chile
Genova de Estados Unidos hace un año  
GE
4 casos 
Piter de España hace 10 meses
Caudalimetro?, es mejor poner uno nuevo.
Comentar

Se queda acelerado

Hyundai i10 2011 1.1  90600 kms
Hice scanner y me salieron estos fallos, el auto cuando toma temperatura se queda pegado sobre 2000rpm, estoy 95% seguro que la válvula IAC está mala ya que se limpió y sigue dando el mismo fallo. Alguna recomendación antes de que empiece a comprar repuestos?
1
Matías de Chile hace 4 años  
MA
2 casos 
BraulioZer de México hace 3 años
Revisa cableado TPS, puede ser un falso ya sea en la abrazadera o en sus juntas.
Comentar

Vehículo se acelera

Hyundai i10 2013 Sedán 5 puertas 240000 kms
Se lavo el cuerpo de aceleración y se mantiene acelerado, como debería calibrar lo. ?
Jordi u de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Alexander de Chile hace 4 años
Prueba con cambio de bujias o mantención de bujias y si persiste el problema, revisa los cables de las bujias.
Comentar

Se acelera solo

Hyundai i10 2014 4 puertas 1.1 300000 kms
Alguna sugerencia para solucionar
Pedro de México hace un año  
PE

Se mata y se acelera y se bajan las luces

Hyundai i10 2014 1.1l Man Gasolina 4 puertas con clima  650000 kms
Busco ayuda para solucionar mi problema mi carro empezó fallando después de lavar cuerpo de aceleración e tratado de componerlo pero no e podido ahora me sale actualmente sensor de velocidad sensor de oxigeno sensor árbol de levas y el más raro sensor de deonacion se jalones pierde potencia cascabelea se apaga se acelera y echa humo negro me podrán ayudar
Daniel de Santiago de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Se acelera y se frena

Hyundai i10 2016 Cuatro puestas motor 1.1 195000 kms
Tengo un i10 2016 el problema es que cuando va en marcha a veces se frena o se acelera en ocasiones se apaga el pedal del acelerador se pone duro y me marco el check ya le hice limpieza del cuerpo de aceleración válvula iac y sensor tps y sigue igual
Erick de Guatemala hace 5 años  
ER
2 casos 

Se acelera en trancones

Hyundai i10 2009  72000 kms
El vehículo pasados 5 a 10 minutos en trancones, presionando clutch con frecuencia, se empieza a acelerar. En marcha corrida no se presenta el problema. Se limpió el sistema de inyección y se cambió la válvula IAC y el problema no se corrigió.
Mónica de Colombia hace 7 años  
4 casos 

Se acelera y se apaga

Hyundai i10 2013  37562 kms
Se acelera solo y se apaga ya cambie batería relanty o Ian
Le lavaron motor y al día siguiente continuo haciendo lo mismo alguien puede ayudarme ya que lo tengo ke llevar a verificarlo y si no esta bien no pasa se los agradeceré gracias
Oscar de México hace 7 años  
OS
2 casos 

Aceleracion SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2009 i10 1.2  300000 kms
Les cuento que tengo el mismo problema al principio al acelerar el carro se ahogaba luego saque la valvula iac y la limpie con wd-40 pero empeoro al prenderlo se acelera a las 4000 revoluciones y no se que mas hacer ya limpie todo el sistema de aceleracion y nada alguien que me ayude con este problema!!
jcastro de Ecuador hace 10 años  
JC
2 casos 
Charly cr de México hace 10 años
Lo k puedes hacer es volver a lavar la valvula iac con carbuclean y despues lubricarla
Charly cr de México hace 10 años
Lubricala con wd40 pero tienes k secarla bien. Y ya k la conectas abres y cierras el switch 3 veces para k la computadora la reconosca y listo hechalo andar despues.
Solucionado
Mejor respuesta (según jcastro)
jcastro de Ecuador hace 10 años
Gracias amigo ya lo hice pero el problema continuo y ya lo resolvi !Era un regulador en la bomba de gasolina la falla eso hacia que el carro se ahogara al acelerar la cambie y listo !! Y para aquellos que tengan un traqueteo en el motor que suena como lata pues ese problema tambien lo tenia y era que el motor no estaba en el punto ya arregle eso y listo !!
Mario de Ecuador hace 7 años
Que significa que no estaba en el punto??
jcastro de Ecuador hace 6 años
Daba a entender la sincronizacion de la cadena de distribucion. Saludos
Kmiko de Chile hace 6 años
Hola amigo que es el regulador de bencina???
jcastro de Ecuador hace 5 años
Una pieza dentro de la bomba de combustible que regula el paso del mismo.
1
Mario de Chile hace 9 años
Tengo un problema con mi I10, año 2012, al acelerarlo en partida , este se ahoga y se apaga el motor, para sacarlo y no se apague tengo que sacarlo bien acelerado. Favor indicarme la solución
asun de España hace 5 años
A mi me pasa q cuando estoy en un semaforo o stop parada meto la primera para tenerlo preparado embrague pisado a fondo y cuando suelto el embrague y le doy al pedal de acelerar no me acelera el coche y se apaga hay que arrancar otra vez con la llave y ya si pero me pasa mucho por qué? ?
ANDRES de Colombia hace 9 años
Uenas noches caballero quisiera por favor me ayudara con algo vi en opinautos qeu usted habia publicado ese correo.
Tengo un hyundai i10 2012

Se le hizo limpieza atodo el cuerpo de la mariposa pero al conectarla no baja de las 3000 rpm hasta 4000, algo que pasa es que cuando le piso el freno varias veces baja los rpm y se estabiliza hasta que lo suelto y vuelve a acelerarse, que debo hacer para normalizar la aceleracion ??????????
Gracias
Juan de Ecuador hace 6 años
Amigo ya solucionaste el problema, cuál fue,ayudarme por favor
ANDRES de Colombia hace 9 años
Jcastro tambien tengo un problema que suena un cascabeleo cuando acelereo un poco y me dicen que es por la mala gasolina a ti te pasaba lo mismo???????
Humberto Sanchez de Ecuador hace 5 años
Tengo un carro hyunday sedan. El carro me pierde fuerzas y aveces se siente normal. E limpiado inyectores. E cambiado bomba de gasolina. Bujias nuevas. Y el problema sigue... Que puede ser?. Prende normal. El tiempo de la maquina esta normal. Pero no entiendo porque pierde fuerza la maquina. Aveces en linea recta me corre a 70K en cambio5. El motor desmaya
Carlosecuador de Ecuador hace 5 años
Humberto, q tal, tb soy de Ecuador. Hace una semana me compré un grand i10 sedan y me pasa exactamente lo mismo. El carro se siente pesado y como que el motor pierde fuerza. Aún no voy al primer mantenimiento gratuito pero estoy preocupado. Que te dicen en la concesionaria?
Jesusgaxiola de México hace 3 años
@CarlosecuadorLo arreglaste que
Fue tengo el
Mismomproblema
jcastro de Ecuador hace 5 años
Limpiaste cuerpo de aceleracion?
Samuel villanero de Panamá hace 5 años
Buenas tengo un i10sedan 2015 automatico, mi problema es que se le hizo mantenimiento al alternador, cambió de correas, limpieza a la garganta de aceleración, pero al estar el auto en neutral y encender el aire o luces baja la revolución, a veces noto q las luces del techo están bajas, pero al acelerar sube la carga, batería nueva, se metió en. Computadora no salió nada que puede ser
Vivian de Cuba hace un año
Revisa el poste negativo de la batería que este bien apretado
Gicela de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi i10 2012. Primero subía y bajaba las revoluciones, se aprendía la alarma del check al escanearlo me marcaba falla en el sensor TPS, cambie el sensor y siguió igual, limpie valvula iac cuerpo de aceleración y mejoraba unos días y después lo mismo. Cambie la valvula IAC ya no se acelera pero ahora al arrancar pierde fuerza en primera y segunda...Ya no se que pueda ser...AYUDAAAAA
jcastro de Ecuador hace 5 años
Limpiaste bien el cuerpo de aceleracion? Como consejo tienes que sacarlo completamente y de ahi limpiarlo, ya que en el multiple de admision se encuentra el sensor map y este puede seguir sucio, si hiciste todo eso y aun asi continuas con el problema puedes intentar desconectar la valvula iac y verificar si continua con la falla, aunque se te encendera el check engine, si no cuentas con un scanner para borrar el error, desconecta el negativo d la bateria, dejalo un par de minutos, lo vuelves a conectar y abre y cierra el switch unas 4 veces para el posible reseteo de la ecu y mira si tu problema continua o desaparece
Alexis de Ecuador hace 3 años
Que procede después de desconectar el iac si el carro funciona normalmente y deja de fallar
Feliberto de Nicaragua hace 4 años
Hola buenas... Soy de Nicaragua y tengo un i10 2013. Me da falla al acelerar el motor. No me pasa de 4000 rpm y si lo pongo en marcha no pasa de 3000 rpm... No me pide mas de 3 cambios. Que puede ser? Alguien que me ayude?
Giovanni de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un Hyundai Grand i10 modelo 2016 y resulta que voy andando normal en mi vehículo y a veces pongo en marcha el tercer cambio y estoy acelerado y se tira a ahogar o jaloniar y me toca desacelerar un poco para que el carro ande normal a que se deberá, en dónde o que puede ser la falla. Gracias
Comentar

Fallas desde los dos meses de uso SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 austero 65000 kms
Alos dos meses fallo de las bujias y despues del cilindro maestro de los frenos ,despues de los tornillos estabilizadores ,,y ahora se acelera en ocasiones hasta se llega a apagar
Ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga ,,,,tengo conocidos k les falla de lo mismo...
Charly cr de México hace 10 años  
CH
Rank 5
7 respuestas 
angel rivas de México hace 10 años
Buenas tardes amigo a mi i10 le quito esa falla abriendo el tapon de la gasolina despues le quito la bateria lo dejo asi 10 min le desconecto uno de los dos sensores del cuerpo de aceleracion lo echo a andar enseguida lo conecto y desconecto el otro sensor despues de un min lo vuelvo a conectar y asi lo dejo con el auto en marcha unos 10 min,le pongo el tapon de la gasolina y luego lo apago y despues lo enciendo y lo uso normal al cabo de una media hora deja de fallar.
carlos .s elias de México hace 10 años
Hola buen dia amigo ami me paso esa falla ayer 16 de diciembre 2013 com osoy una persona curiosa y pues es mi carro por que si no fuera mio no le meteria mano escuchando ,preguntando e investigando pues ya tenia algo de nosion te comento no soy mecanico pero me gusta meter mano asi que desmonte un sensor y lo lave y lubrique con wd40 pues tenia mucho carbon y comm el sensor viene diferente a otros el carbon ace que se trabe diria yo ya bien lavado y lubricado lo puse en su lugar no sin antes poner un poco de silicon automotris entre la junta del sensor y listo te comento que me prendio el check pero despues desconecte la bateria por nos minutos y luego conecte y encendi el carro y todo quedo bien y el check se apago grax. Ojala mi aportacion les sirva
Cesar de México hace 10 años
Carlos. S elias donde esta el sensor que limpiaste podrias compartir posición saludos enviar a [email protected] por favor amigo gracias.
mario de Chile hace 10 años
Me puedes indicar donde se encuentra ese sensor por favor
JJJJ de Colombia hace 8 años
Ese sensor es el conocido como IAC en el cuerpo de aceleracion, es mas no se necesita desmontarlo o desatornillarlo, porque si se hace se daña la empaquetadura y es maluco volverla a conseguir, lo que hay que hacer es soltar la boquilla del conducto de aire que viene del filtro a la valvula IAC y desde alli la podran ver adentro que esta llena de carbon en la mariposa, deben echarle un limpiador efectivo que venden en cualquier almacen de combustibles a base de tiner y aplicarlo usualmente vienen en forma de spray, pero se debe aplicar estando el motor encendido hasta que vean que el carbon desaparece del interior de la valvula y permite un buen movimiento de la mariposa dentro. Con esto de inmediato se estabilizan las revoluciones y queda como una uva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly cr)
Charly cr de México hace un año
Lavando la válvula iac y calibrando la misma. Asunto arreglado
Pepe de México hace 3 meses
Asunto arreglado por 3 días
Comentar

Confirmar lo sigiente Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 4 puertas 1.1 motor  146390 kms
Necesito confirmar si alguien con otro hyundai i10 2013 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps y la válvula IAC (?) en este carro el TPS me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v. Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.14v
Erich de Nicaragua hace 3 años  
ER
2 casos 
Erich de Nicaragua hace 3 años
De muchas maneras traté el problema, al final esta resuelto, gracias
Wilmerllanos de Colombia hace 6 meses
Hola me gustaría saber si al final el voltaje de tu tps subió a 5.0 V o se mantuvo en 3.2 cuando resolviste el problema
Erich de Nicaragua hace 6 meses
@WilmerllanosHola Wilmer, gracias por tu comentario, en realidad me quedo trabajando con 3.3 voltios, hice pruebas con otros tps que tenia con fallas y no me funcionó, por lo tanto quedo el tos, con 3.3 voltios hasta la fecha me funciona
Saludos
david de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo me gustaría saber si arreglaste tu problema y si es así cual fue tu solución mi mecánico me dice que esta fallando el computador pero no creo me gustaría saber tu solución el sensor tps que tengo instalado esta nuevo y le llega todos los V. Que estés bien
Espero tu respuesta
Erich de Nicaragua hace 3 años
Hola David
Según el scanner me salía lo mismo que dice tu mecánico, pero la solución fue lo siguiente, el sacner decía que también, tenia un bajo bajo voltaje de la ECU a los inyectores, hice tres cosas, lleve a limpiar los inyectores, luego en los cables que van del conector del tps hacía la ECU dentro del motor, revise todos los cables y me encontré con un contacto a tierra, casi imperceptible, pero separe los cables y ajuste de tal manera que no hiciera polo a tierra, y en tercer lugar, limpié los fisibles que van en el motor y que son de la ecu DE 15 V. Y el relé de arranque, los fusibles se llenan de capa fina de suciedad como una telilla y eso se tiene que limpiar con una lija fina, es incomodo pero necesario. Te cuento que me costo mucho tiempo encontrar esto, pero hay que tener paciencia y eso lo hice directamente, solo el dueño puede tener la paciencia para ver y buscar con calma,
Solucionado
Mejor respuesta (según Erich)
david de Chile hace 3 años
@ErichTe agradezco erich voy a hacer loq tu me dices posiblemente sea la falla espero realizar lo lo antes posible te comentare como me va
Alexis de Ecuador hace 3 años
@davidHola erick tal vez puedas compartirme los datos en si trabaja con 5 voltios o 3.3 voltios los sensores del auto
Comentar

Aceleracion SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 Motor 1.1 65000 kms
Hola estimados, tengo el siguiente problema, hace mas de 3 meses motor se me acelera solo (llega a 4000 rpm), lo lleve a mecánico y le testearon con computador indicaba problema en valvula IAC, encargue una a china la instale, despues de una semana volvio a fallar (llega a 4000 rpm), segui con el mismo problema, volvi a comprar valvula IAC korenana, sigo con el mismo problema pero RPS llegan a 2000, check engine sigue permanentemente prendido y computador indica problema valvula IAC...ya no se que hacer...agradeceré su ayuda y /o soluciones
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
3 casos 
Si el vehiculo lo escanearon con un escaner universal o multimarca hay puede estar el error ya que estos algunas veces son inexactos ahora si nos ponemos en el caso que esta bien realizado el diagnostico hay que revisar cablerio y computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de Chile hace 6 años
Estiamdos quedo muy agradecido de su informacion y guia, excelente pagina...absolutamente recomendable.
Despues de tanto indagar llegue a la solucion, era mas simple de lo que parecia, no entiendo el poruqe pero ingeniero mecanico me indico que computador muchas veces no reconoce de manera automatica, me sugirio hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida, se apago check engine y santo remedio, valvula IAC se reconocio y no he tenido problemas a la fecha
[email protected] de México hace 10 meses
@RodrigoMe podrías explicar bien como es que lo hiciste
Rodrigo de Chile hace 5 meses
@[email protected]Hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida
Comentar

Vehiculo con falla de fabrica

Hyundai i10 2013 GL 32000 kms
Rpm inestable desde 2,000 km de uso se acelera hasta 3,ooo y luego se apaga tambien tiene un sonido raro en el motor que golpea y mueve todo el carro, semanalmente lo interno en el taller de gildemeister de trujillo-peru actualmente tiene 3 dias en el taller llamo y no me responden
NELLY DE CALDERON de Argentina hace 11 años  
NE
1 caso 
luis de Perú hace 11 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un i10 q compre en abril quisiera saber si te podria contactar ps hay unas soluciones q espero obtener y ademas desearia q dejen de estafar asi con ese carro
Charly cr de México hace 10 años
Hola ami tambien...alos dos meses fallo de las bujias y despues del cilindro maestro de los frenos ,despues de los tornillos estabilizadores ,,y ahora se acelera en ocasiones hasta se llega a apagar ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga
carlos .s elias de México hace 10 años
Hola buen dia amigo ami me paso esa falla ayer 16 de diciembre 2013 com osoy una persona curiosa y pues es mi carro por que si no fuera mio no le meteria mano escuchando ,preguntando e investigando pues ya tenia algo de nosion te comento no soy mecanico pero me gusta meter mano asi que desmonte un sensor y lo lave y lubrique con wd40 pues tenia mucho carbon y comm el sensor viene diferente a otros el carbon ace que se trabe diria yo ya bien lavado y lubricado lo puse en su lugar no sin antes poner un poco de silicon automotris entre la junta del sensor y listo te comento que me prendio el check pero despues desconecte la bateria por nos minutos y luego conecte y encendi el carro y todo quedo bien y el check se apago grax. Ojala mi aportacion les sirva carlos. S elias (Hoy)
Berny de México hace 10 años
Hola, buen día, podrías comentar que sensor que desconectaste y lubricaste y también en donde se encuentra ese sensor?

Gracias.
juanuxo de Chile hace 10 años
Ami me paso que se acelera lo que hice fue sacar el sensor iac lo limpie bien con limpia carburador, luego desarme el cuerpo de aceleracion tambien lo deje como nuevo igual lo limpie con limpia carburador, al montar todo cuesta que parta el autos pero es normal, y desde que hice eso ya no se acelero mas
Comentar

Se acelera y desacelera despues de recorrer 15 a 20 minutos.

Hyundai i10 2012  48000 kms
Se apaga el vehiculo,cuando recorro 10 a 20 minutos comienza a acelerarse solo y se apaga solo, le doy arranque despues que enfria se pone a la normalidad. Cual sera el problema alguien me puede ayudar.
fabulman de Perú hace 7 años  
FA
12 casos 
Alvaro de Chile hace 7 años
Hola, a mi me pasaba algo parecido, el motor aceleraba y desaceleraba constantemente, lo lleve a scannear y tenia un código de error y lo resetearon y el auto en ese mismo instante comenzó a funcionar normal. Ojala te sirva.
Ortega de Panamá hace 7 años
Buenas mi carro gran i10 tiene un fallo cuando esta en Marcha se se baja la aguja de temperatura y gasolina como si se quisiera apagar,aparte de esto observe que cuando estoy detenido la rpm sube y baja esta en 1000 @ 1500. Gracias le agradeceria su cometario que podra ser el fallo
jacqueline de Chile hace 6 años
Hola, alguien pudo solucionar este problema sdel auto? hoy realmente perdi la cuenta de cuantas veces se detuvo mi auto antes de poder llegar a mi trabajo,cada vez que llegaba al rojo se apagaba,no habia problema en encenderlo,pero sobre la misma se volvia apagar... ya me tiene de mal genio esto.
Omar de Colombia hace 4 años
Hemos dado con una falla y es que cuando freno se revoluciona el vehículo y era una manguera cerca al iac con poro
Comentar

Fuga de aceite en la caja de Velocidades

Hyundai i10 2013 I 10 GMT 30000 kms
Al tener la garantía de los 100 000 Km que ofrece Dodge al comercializarlo en este país se aplico la garantía para su reparación, lleva tres semanas aun no me lo entregan. La situación es que Hyundai ya entro al País con sus autos y su producto nuevo Grand I 10 que es f
Diferente al de Dodge según la agencia ya no le surte refacciones. Espero me lo entreguen pronto y cambiarlo. Pues la nostalgia tuve un ATOS 2005 me salio muy bueno ese auto pensé que esta seria mejor al ser de agencia. Por cierto también se acelera encendido y a veces se apaga que peligroso NO. Espero este mensaje sirva de algo
NOMO de México hace 9 años  
NO
2 respuestas 
alan de Chile hace 9 años
Yo igual tenia una fuga de aceite y se acumulaba en la parte baja caja de cambios, pero la fuga venia de mas arriba, específicamente del sensor de arbol de levas, afortunadamenteel sensor estaba bueno y solo cambiaron la goma que le llaman o'ring y el auto nunca mas perdio aceite. Puede que te suceda lo mismo fijate si tienes aceite en la lata ondulada que esta bajo el filtro de aire
Saul de Perú hace 4 años
Estimado saludos desde Lima, apreciaré un concejo, tenía una fuga de aceite por el sector/bordes del sensor el eje de levas de mi hyunda I10 2012, mi mecanico le cambio el sello/reten/jebe como se llame fuera de Peru, en Sep 2019, aparentemente habia quedado bien, en Dec 2019 cambio el reten nuevamente y ahora después de dos meses suda aceite nuevamente. Es recomendable cambiar el sensor totalmente?
1
2
Comentar

Solución a aceleración hyundai i10 Espero que les ayude mi vídeo ;)

Hyundai i10 2012 Todas las versiones i10 80000 kms
Chicos aquí les dejo un vídeo tutorial que realice para ayudar a quienes tienen el problema de sus i10 que se acelera solo. Espero que a mas de alguien le pueda servir ;)

https://www.youtube.com/watch?v=lW_Qzz…
Miguel de Chile hace 10 años  
MI
1 caso 
Wilson de Chile hace 10 años
Gracias por el video!!! se agradece el Aporte!!!

Valdivia, región de los Rios. Presente!
Elsa de Perú hace 7 años
Por que el carro hiunday empezo a acelerar tan solamente por haber solucionado el freno de motor y ahora lo pasan scanner y el bus no reconoce que pude pasar o como puedo hacer por que el mecanico no puede y
Tampoco el electricista y esta lejos por cerro de pasco y donde mas cercano puedo llevar o ahi no mas puede arreglar o de que manera que me sugieres por favor. Y por que o que hemos hecho para que el bus este asi. En conclusion que hago o algo paso con la memoria osea el carro es del 2013
Elsa de Perú hace 7 años
Por favor tengo problema con mi busss hyundai se esta acelerando a raiz de la reparación de freno de motor alguien puede darme sugerencia
Comentar

Voltaje de TPS - i10 2015

Hyundai i10 2015 4 puertas 75000 kms
Buenas, me acabo de registrar y necesito su ayuda

Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 2015 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps en este carro me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v.
Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.30v en el cable de señal. ¿Cual seria lo recomendado por el fabricante?

Cuales son las revoluciones recomendadas en las que se debe mantener el carro en ralenti y sin aire y cuando se enciende el aire.
Espero me puedan ayudar muchas gracias
Rodukii de Panamá hace 6 años  
RO
6 casos 
Alexis de Ecuador hace 3 años
Efectivamente en mi auto también tengo esa alimentación de 3.4
Jorge de Perú hace 3 años
En mi auto hyundai I 10 2013 también tengo ese voltaje de 3.3 y el mecatronico dice q no todos los sensores trabajan a 5 voltios es normal
Comentar

Un buen automóvil

Hyundai i10 2013 i10 87000 kms
La verdad tengo 2 años con mi carro i10 std, muy buen manejo, carretera y ciudad, solo van dos veces que falla un sensor que me dicen se llama sensor pt, se acelera y desacelera solo, a los 40,000 kms suena mucho debe de llevarlo uno a ajuste de carrocería, y como nuevo
MINI de México hace 9 años  
MI
5 casos 
chava de México hace 7 años
Tengo yo el problema q se acelera hasta las 2000 revoluciones no se apaga pero devido a eso me consume mas gasolina y como q no es bueno para el motor alguien q me pueda orientar
Gabriel de México hace 6 años
Tengo la misma falla Alguien me puede ayudar
Omar de Colombia hace 4 años
En mi caso descubrimos una falla y es una manguera delgada rota cerca al iac y cuando frenaba se revolucionaba el motor
Comentar

Encedio la luz del cheking

Hyundai i10 2011 4 puertas 50000 kms
Me encendio la luz y alcanze a andar unas cuadras y se detuvo el motor luego segui andando y se para cada cierto rato ademas a ratos se acelera demasiado que podra ser si a alguien mas le paso algo parecido?
marcela de Chile hace 9 años  
MA
4 casos 
Sjeanpool de Chile hace 9 años
Hola, me paso 2 veces. Tienen que escanear el auto y se soluciona... Saludos...
gavo de México hace 9 años
En mi caso le puse bujias de iridium y se soluciono y hasta se apago el foco de check engine, y me di cuenta que en la agencia le pusieron bujias del atos, que es parecida mas no es la misma, segun dicen es mas fria. Ya le habia limpiado la valvula iac. Ahora bien , si desconecta as valvula iac, ya trabaja bien el motor, solo con el foco de check engine prendido... checa si las bujia de tu carro son la recomendada para el i10. Saludos
Cristian de Chile hace 9 años
Hola me acaba de pasar exactamente lo mismo, encontraste solución al problema?, saludos.
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
Comentar

Se apaga despues de un tiempo cuando se coloca a neutro

Hyundai i10 2013 4 puertas, motor 1100 142000 kms
Al empezar a conducir todo está normal, despues de dos o tres horas en un semáforo al colocar a neutro se apaga el motor y arranca normal, pero empieza a acelera y desacelera y se apaga seguido al poner a neutro, tengo que descanzar mínimo media hora y se repite el ciclo...
Gracias por su ayuda...
Hugo Bermúdez Quiroz de Perú hace 6 años  
HU
2 casos 
Jorge de México hace 6 años
Sensor de velocidad está por dañarse cámbialo
Humberto de Perú hace 5 años
Tengo un problema el marcador de gasolina se bajó a reserva y no sube pese a que esta ful de combustible
Omar de Colombia hace 4 años
En mi caso descubrimos una falla y es una manguera delgada rota cerca al iac y cuando frenaba se revolucionaba el motor
huipi de Chile hace 2 años
En este caso podria ocurrir una aislacion en el enchufe del sensor IAC
Comentar

Valvula IAC

Hyundai i10 2012 i10 2400 kms
Mi vehiculo se acelera y estoy buscando la valvula IAC para limpiarla, pero no la encuentro en el modelo 2012. Alguien ayùdeme
Oltmanns de República Dominicana hace 9 años  
OL
3 casos 
Fabian de Chile hace 9 años
Estimado, la valvil iac se encuentra arriba del cuerpo de aceleracion, debes desmontar los 4 pernos de la parte mecanica y luego limpiarla con limpia carburador
Vinicio de Ecuador hace 8 años
Tal Vez conoces dónde está el sensor maf
pablok3 de Argentina hace 7 años
Hola Fabián, serías tan amable de enviarme fotos de cómo encontrar y retirar el sensor IAC para limpiarlo por favor? Muchas gracias. -
Libardo de Colombia hace 6 años
Si alguien me envia una foto de donde esta la valvula, IAC en el twingo 16V, muchas gracias
Comentar

Mi auto c acelera y desacelera en relenti

Hyundai i10 2013 5 puertas motor 1.2 52000 kms
Utilice aditivo para limpiar inyectores y al otro dia de agregarlo al tanque de gasolina el motor comezo a subir y bajar la aceleracion estando el motor en marcha, puede acontecer esto por haber utilizado el aditivo
Juan Carlos Rosales T de otro hace 3 años  
JU
3 casos 
ABIGARTOR de México hace 3 años
Calibra la valvula iac https://youtu.be/oIQ3BtUFtH4
Comentar

Aceleracion

Hyundai i10 2012 5 puertas semi full 175000 kms
El vehiculo se acelera solo y con el tiempo se normaliza y luega nuevamente se acelera Y TRATA DE APAGARSE. A beses se apaga solo
segundo garcia de Ecuador hace 2 años  
SE
2 casos 
Vivian de Cuba hace un año
Eso me está pasando, ojalá alguien de un buen consejo
Vivian de Cuba hace un año
Ya lo solucione era el sensor TPS o sensor de la mariposa
Fernando de Guatemala hace un año
Podría ser el sensor de eje de levas
Comentar

Se acelera y desacelera hiunday I10 modelo 2013

Hyundai i10 2013  730000 kms
Buenas noches, se me presenta el siguiente problema con el hiunday I10 modelo 2013,,, cuando hago una parada o en un semaforo, el carro se me acelera a 2000 y luego baja casi hasta 0 o se apaga,,, he notado la falla cuando estoy bajo de gasolina o en reserva... alguien me puede orientar sobre que puede ser la causa del problema... gracias
andres de Colombia hace 7 años  
AN
13 casos 
Yimmy de Colombia hace 6 años
Y como lo arreglo me pasa lo. Mismo
Gabriel de México hace 6 años
Alguien ya resolvió ese problema me está pasando lo mismo
jacqueline de Chile hace 6 años
Hola,me pasa lo mismo con mi auto, pudo arreglarlo? gracias.
Jose de México hace 6 años
Ami tambien me pasa lo mismo
Esimio96031501 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Omar de Colombia hace 4 años
Encontramos una falla y es cuando se frena el vehículo se acelera ,una manguera cerca al iac tiene poro
Victorino de Colombia hace 3 años
Esa es la iac una vakvula que esta por el cuerpo de aceleracion
Hyundai i10 2012 de Chile hace 2 años
Ami me pasa lo mismo le cambie valvula iac pero igual me sigue pasando
Comentar

Se enciende la luz de motor

Hyundai i10 2011 gl 71200 kms
Cuando estoy avanzando de la nada de enciende la luz check del motor y el vehiculo se apaga ,no aguanta el minimo,el motor tiembla un poquito y se siente que se acelera solo. Yo uso un inversor de voltaje de 12v. A 220v. De vez en cuando y despues que termino de usarlo tambien se enciende el motor. Hoy lo lleve al taller de hyunday y me dijeron que es el sensor del cigüeñal que esta fallando no se si es eso o es otra cosa ya que ese sensor no es nada barato. Alguna recomendacion antes de hacerlo cambiar.
franklin de Perú hace 9 años  
FR
4 casos 
felix martinez de México hace 9 años
Que mal servicio dan los de agencia me comentan que no tienen el scanner para quitar el check de motor ,lo mande a afinación mayor y no se como es que prueban los carros, y esta fallando mucho se apaga mas de 5 veces se descarga la pila. Se acelera solo y en 2 velocidad ya encamino sube la ahuja mas de 4 ralentí no se que pase... y eso es la ciudad de Oaxaca la agencia de Antequera.
yaneth de Venezuela hace 3 años
El tornillo del damper cada vez se sale que podra hacer. Tengo un atos hyundai
Comentar

Al acelerar un poco, retorna a ralenti muy lentamente

Hyundai i10 2013 5 puertas 1100 cc 60000 kms
Hola a todos. Me compre un informe Irene I 10 de segunda mano y observó que cuando se acelera y sueltas el pedal, las revoluciones bajan muy despacio. El vendedor dice que estos motores funcionan así. Que es lo correcto. Espero ayuda. Gracias
Paco de España hace 7 años  
PA
9 casos 
Paco de España hace 7 años
Según la hyundai es normal
Comentar

Aceleración

Hyundai i10 2012 5 puertas  220000 kms
El auto se acelera y desacelera muy frecuentemente ya e cambiado el sensor de mínima cuerpo de aceleración válvula tps y persiste el problema
Favio fonseca de Colombia hace 5 años  
FA
1 caso 
Alexander de Chile hace 4 años
El problema pueden ser la bujias y sus cables que generan mala chispa
Omar de Colombia hace 4 años
En mi caso descubrimos una falla y es una manguera delgada rota cerca al iac y cuando frenaba se revolucionaba el motor
Comentar

Al acelerar tienen un riudo de golpeteo como se metal tensor correa

Hyundai i10 2016 5 puertas motor 1.2 90000 kms
Busco ruido, al acelerar suena más duro como golpe de metal cerca de las poleas tensoras... Ya cuando no se acelera suena menos. Me ayuda por favor
Tonipernia de Panamá hace un año  
TO
1 respuesta 
Brice de Chile hace 9 meses
Hola me pasó recién lo mismo me ayuda este problemas
Comentar

La aceleración de arranque inicial es de 2500rpm senpuede ajustar?

Hyundai i10 2012 4 puertas motor 1.1 gls 110000 kms
Cuando arrancó el auto se acelera a 2500 o más en segundo se estabiliza a 700rpm, se puede ajustar esa aceleración inicial!
Ignacio de México hace 5 años  
IG
1 respuesta 
fabian de Uruguay hace 3 años
Como esta de bateria? cuando recien arranca lo primero que hace es cargar la bateria, si esta media vieja, necesita subir las rpm para recargarla. Igual 2500 me parece demasiado
Comentar


¿Problemas con un i10? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar