...todo empezó después de usarla en el transcurso de la mañana, la apague para descargar unos artículos, duro como 40 min. Apagada, la eche a jalar y jalo muy disparejo, algo que se me hizo inusual porque no lo había hecho, la apague y la volví a echar a jalar y siguió igual. Lo raro es que no enciende ningún testigo en tablero y echo mucho humo blanco, le acelere y echo mas, no se le quito, hasta después de un rato de andar haciendo pruebas, el humo fue disminuyendo ( tal vez porque se acababa el anticongelante) pero no se le quito del todo. Leí en un articulo del mismo problema y hablan ace… Leer completa

Buenas tardes necesito ayuda tengo una camioneta ford freestar 2007 motor 3.9 - 6V. Ya realice lavado de inyectores en laboratorio pza por pza.se cambio la EGR. Se cambiaron las bujias a platino y calibradas a 1.1 mm. Se cambiaron los 4 sensores filtro de aire y gasolina. Y me sigue dando 3.8 kilometros por litro...que mas puedo hacer para tener mas rendimiento...gracias

Hola : alguien ayudeme por favor, tengo una freesatar 2005 que en ocasiones falla , se jalonea y si acelero no avanza a mas de 80 km. se nota en el escape un sonido un tanto disparejo y en el medidor de revoluciones tambien se nota la falla. En un taller le limpiaron la EGR y solo funciono bien una semana

Válvula EGR y bota la pistola de gasolina cuando se recarga gasolina

Ya le cambie bujías cables aceite filtros válvula EGR válvula PCV sensor maf y aun así cascabelea en baja y alta y mas en subidas , alguien puede ayudarme?

Al prenderla x las mañanas tengo q pisarle al gas para q prenda, en March pierde potencia las revoluciones varía, ya le cambie regulador gasolina, bomba gasolina, map, un sensor de oxígeno ya le quite alarma, radio, limpie los catalizadores, bujias cables, y sigo con la falla, ya no se q hacer x favor ayudenme

Tengo un problema con mi ford freestar, hace unos diías tuve que cambiar filtro de aire, esta estaba lleno de tierra y provocaba una falla que hacia que la camioneta se apagara al disminuir la velocidad y hacer alto. Lo cambie y asunto arreglado, por unos días. Pero me vuelve a hacer lo mismo el día de hoy, pero solo sucede cuando el motor adquiere temperatura, comienza a perder fuerza y se apaga al llegar a hacer un alto o semáforo. Lo pongo en neutro y acelero para que siga en marcha. Fui a hacer el escaner en una refaccionaria y sale que es el catalizador o el sensor de oxigeno. Ustedes que opinan? Podrá ser que el termostato este dañado y se me este calentando el motor?