Se acelera y se apaga

Renault Sandero 2011 1.6 16v 100000 kms
Ayudenme, el problema que tengo con mi coche, que tengo entendido es el mismo motor que el platina, es que por las mañanas al encenderlo se queda acelerado a 2000 rpm y lo tengo que dejar así por 3 min hasta que se nivela, al empezar a avanzar e ir metiendo las velocidades se acelera a un poco menos de 2000 rpm en cada una de ellas esto puede durar alrededor de 20 min. De arrancado el coche, y posterior mente se nivela otra ves, pero ya despues de un rato de seguir conduciendo, se bajan las revoluciones por completo hasta que se apaga y si lo prendo se vuelve a apagar , lo tengo que dejar parado alrededor de 5 min y volvemos al principio de la mañana, ya se le ha hecho el servicio mayor, limpieza de inyectores y cambio de valvula iac y seguimos igual. Por favor ayudenme mi mecanico ya no sabe que tiene :(
jonn de México hace 9 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Francisco de Argentina hace 7 años
Hola Alberto. Tengo el mismo problema en un Renault Sandero Luxe 2012. Limpie el paso a paso sin cambiarlo y mejoró bastante pero se me para el motor después de un tiempo de manejo. 1 o 2 veces promedio. A veces baja de más las revoluciones hasta casi pararse. No le Trento mucha confianza a los mecánicos de acá. Usted que me dice, que cambie el paso a paso por uno original? O además del paso a paso debería ver de cambiar el variador de mariposa? No e-mail es [email protected] Le agradeceré que me conteste pr e-mail a La brevedad. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si con la limpieza no mejoro mucho , vea la posibilidad de cambiar el iac... antes verifique que el cuerpo de aceleracion no tiene fugas en la base...
Francisco de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Alberto
amaya de Argentina hace 9 años
Sonda lambda eso fijate hermano
jose de Argentina hace 9 años
Otro modelo, reanault scenic , tuvo un problema similar y me indicaron que era el "captor de punto medio superior". Es una pieza cúbica de 5 cm de lado con conectores que toman información de la computadora.
DON ROQUE de Argentina hace 8 años
Hola tengo un renault sandero satepway 2011, falla en ralenti arranca con 2000 rpm y luego se acelera y desacelera por unos minutos hasta que se estabiliza en 500 rpm, se cambio la valvula iac, se hicieron los procedimientos para calibrar dicha valvula pero la falla aun persiste, que más puede generar este problema, aclaro, una vez que se estabiliza no vuelve a fallar hasta que el motor se enfría o deje de funcionar por unas dos horas aprox
Walter de Argentina hace 6 años
El anillo de goma del cuerpo de mariposa seguro está chupando aire por ahí yo cambié eso y quedó solucionando el problema
Fannyda de Colombia hace 3 años
@WalterHola, cambiar el IAC o es parte de la mariposa de aire?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que poner la valvula original , y mediante un buen scanner programar nuevamente la marcha minima...
Wily de Colombia hace 5 años
Hola don Alberto, buen día!
¿en cuantas rpm debe estar el ralenti?

Es sandero Stepway 16v año de modelo 2010 con 100.000 kls
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Entre 800 y 850 se considera normal
Wily de Colombia hace 5 años
Muchas gracias don Alberto
DON ROQUE de Argentina hace 8 años
Gracias albertomendoza, la valvula que puse es la original, siguiendo su consejo la llevaré a programar con una persona idonea en el tema, soy de SALTA. Argentina.
DON ROQUE de Argentina hace 8 años
Buenas amigos, sigo con mi problema de marcha en ralenti, luego cambiar vàlvula IAC (original), realizar todos los procedimientos para calibrar la misma, se corroboraron los datos de cpu, se pudo solucionar este problema por unos dìas, pero ahora falla màs ya que por el frio reinante (4º MÌNIMA) el indicador de la temperatura del motor oscila entre una y dos barras,al observar esto procedi a tapar las entrada de aire, lo que origino que el motor trabaje correctamente pero la temperatura llego hasta las seis barras, asi que libere la entrada de aire, hecho esto, la temperatura inmediatamente bajo a una raya trayendo aparejado la falla del motor. Desde ya muy agradecido por la ayuda que me puedan brindar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
DON ROQUE , , que pasa con el termostato ? si este es para evitar que el motor llegue a temperaturas extremas , ya sea altas o bajas... unos cinco minutos luego del encendido el motor debe manejar una temperatura promedio en los 90 grados... cambielo que no es muy caro...
luis moreno de Ecuador hace 7 años
Los renault veo que algunos propietarios tienen problemas similares, hagamos un reclamo a la fabrica... yo tambien tengo problemas similares desde muy pronto de la compra y hasta la presente fecha... se caleinta el motor se apaga y no quiere prender hasta que se enfrie ,,,,, problema... lo compre de paquete un renault stepway
2011
almeta de México hace 5 años
Esto podría ser problema de las bobinas de encendido
Alexandra Herrera de Colombia hace 6 años
Me uno a la idea. No es logico que el problema de Baja o subida de revoluciones afecte un carro como el mio a los 55.000 km.. . Esta nuevo...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay condiciones que terminan afectando el comportaqmiento del motor ; filtros sucios , fugas de aceite en especial en ese motor ( moja las bobinas ) sistema pcv obstruido o roto etc. Y se pueden presentar en c ualquier kilometraje...
DON ROQUE de Argentina hace 6 años
Después de deambular por varios mecánicos, obvio antes cambie el termostato y no fue la solución, el último me cambio los orrines y junta de entrada de aire , donde está válvula Iac, solucionamos un 90 por ciento, falla únicamente en el primer encendido, calienta y desaparece la falla durante todo el dia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cual es la falla ?? no enciende al primer arranque ? hay codigos de falla ?
DON ROQUE de Argentina hace 6 años
La falla está detallada en mí exposición de hace dos años, pero de todas manera le comento desde el principio, al encender el motor el mismo se aceleraba y desacelera a hasta que la temperatura llegaba a las tres rayas, por eso cambiamos el termostato y válvula Iac, la falla se acrecentaba en el invierno, haciendo imposible el uso del vehículo, las revoluciones oscilaba entre las 2000 y las 500 RPM, ahora falla únicamente en el primer encendido resto día haga frío o calor anda bien. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Gracias por la informacion ; respecto a la posible falla , mide la presion de combustible , que debe estar por los 3 bares , y sostenerse una vez que cierras el switch... saludos...
oscar londoño de Colombia hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un problea sumilar, tengo un stipway modelo 2105, y ultimamente no prende de un solo estarte, prende al segund estarte, pero se acelera y se desacelera y dura haci como 5 minutos, despues de que calienta, si prende normal, lo mande a sincrinizar y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Que te reprogramen la marcha minima , mediante un buen scanner...
Carlos miguel Gómez Gonzáles de Colombia hace 6 años
Que bueno este medio y que chevere contar con amigos y gente buena para un problema de su carro que nos cuesta aveces encontrar las fallas por fáciles que sean a mi carro le pasa algo similar le cambie la válvula del iac y lo mande a sincronizar y a limpiar inyectores pero la mínima no me deja de molestar y me vibra al entenderlo y cuando lo revolucionó a 2 se trata de apagar y mi mecánico ya no da con el mal
dario de Colombia hace 6 años
Cambié los empaques del cuerpo de aceleración o sellé los que tiene con una buena silicona. Tenía el mismo problema. Solucionado.
almeta de México hace 5 años
Primero pensé que era la válvula. IAC y no cambio nada seguía el problema después cambie el sensor TPS y siguió igual , al último cambie los O'rings o sellos que están en la mariposa y una goma que está en el cuerpo de aceleración y se resolvió el problema. Los sellos ya estaban recocidos por el calor del motor al tratar de sacarlos se hicieron pedazos, pero ahora funciona como si fuera nuevo, saludos
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ALBERTO NIÑO de Colombia hace 6 años
Necesitamos que un mecanico de renault nos responda cual es la falla para llevarlo a los talleres autorizados y que no nos roben los que no saben del daño. Mi stepway es muy bueno mientras no se recalienta porque pierde las revoluciones voy a pasar otro auto y se ahoga,,,tengo que apagarlo y esperar a que se baje la temperatura...favor señores de renault responder cual es la falla...porque les he escrito al chat que tienen y no responden.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El scanner te orienta en el diagnostico ; hay elementos que con la temperatura pueden empezar a fallar , tales como las bobinas , el captador de volante ( avioncito ) , las bomba de gasolina , etc.. . Si estas en bogota , te puedo ayudar , ( 3108034092 )
luis moreno de Ecuador hace 6 años
Mi vehículo un Renault sandero stepway tiene un problema que cuando calienta no hay forma de prenderlo hay que esperar que enfríe y arranca normalmente es un problema que tiene y no le dan con el daño. Quién puede indicarme como lo soluciono ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisa o cambia el captador de volante ( avioncito )
luis moreno de Ecuador hace 6 años
Por favor en que lugar está el famoso avioncito
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta en medio del motor y caja de velocidades , encima del volante ; hace la funcion del sensor de cigueñal en otros motores...
luis moreno de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias, Saludos desde Ecuador
Wallo de Colombia hace 4 años
Amigo hoy se me precento el mismo problema ,,por favor que solucion le dio...?
Gracias
Jamaica de México hace 3 años
El problema es la válvula Iac y efectivamente usa piezas del platina solo cámbialo y listo
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