Problemas de Motor
Problemas destacados
No me enciende el motor del auto 
Solucionado
Chevrolet Astra 2011 gls 2.0 80000 kms
Buenas amigos, les cuento que mi auto andaba a la perfeccion todo el dia, lo deje parado unas 3 hs y cuando quise volver a utilizarlo se quedo totalmente mudo, no giro el motor ni el burro de arranque, pense que era problemas de bateria, pero comprobe q todas las luces exteriores e interiores funcionaba a la perfecccion, la bateria bien, empuje para tratar de arrancarlo en 2da y no tuve resultado positivo, lo traslade hasta un taller electronico, el mecanico reviso todo y encontro un posible problema, me dijo que se descodifico la llave, consecuencia de un golpe o que se haya humedecido, y los unicos que solucionan es una concesionaria oficial!!! ahora estoy en la espera para llevar mi auto a la concesionaria.
5 casos
4
SE
Cuando das marcha se apagan todas las luces del tablero? si metes una llave con un chip que no reconoce el indicador de servicio no se apaga, si es realmente tu llave en cualquier local donde hagan duplicados te pueden dar de alta tu llave o hacerte una llave nueva con todo y chip de ser necesario, pero si deveras tu llave no sirve vas a necesitar cotizar el servicio en varios lados, por que es caro y algunos quieren sacar sus vacaciones con un cliente, yo compre mi auto de segunda mano y solo me dieron una llave pero siempre me gusta tener respaldo asi que saque copia nueva con chip sin alarma ya que le pusieron una audiobahn y el control es aparte me cobraron 750 pesos pero habia lugares que me cobraban 2300 mas del triple, me quede pensando el electrico checo fusibles tanto los que estan abajo del tablero como los que van en el motor? suerte
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JE
Buenos dias amigos,tengo un astra 2008 1.8 tiene un problema se sobre calento ya lo mande al taller cepillaron la cabeza cambiaron juntas bomba de agua termostato ya me lo entregaron pero aun se sigue calentando ya no se que hacer alguien me puede orientar gracias saludos atte jesus
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ED
Buen dia mira revisa el conmutador es posible que no mande informacion al arranque asi este dañado el chip el deberia de dar giro
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Mejor respuesta (según Migue)
MI
Buenas amigos, les cuento que al problema lo solucione utilizando la llave copia, q es exactamente a la original, apenas gire la llave arranco sin problemas el auto, ahora con la otra llave la tengo que llevar a una concesionaria para que me la codifiquen de nuevo, muchas gracias por sus comentarios saludos.
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GM
La llave se puede codificar poniendola en el tambor y dando arranque a la vez que mantienes apretados los botones de la misma, vas a notar q se abren y cierran las trabas del auto, y listo, esta codificada
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MI
Como le cambio la bobina de un astra a la del corsa
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MI
Buenas tardes el astra no me prende
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JA
Mi astra 2004 motor 2.0 huele demasiado a gasolina no tiene fugas y el sensor de oxigeno ya se lo cambie q puedes ser lo q tenga?
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MA
Hola gente tengo un chevrolet astra. Modelo99 motor 2.0 16 valvulas. Me junta aceite donde van las bujias, sacas los cables y chorea el aceite esta el capuchon mojado. Que puede ser? Otra cosa el auto umea color celeste. Yo le hice cambiar la junta de tapa de valvula y habia dejado de humear y al pico tiempo empezo a humear de nuevo y hasta me a mojado el escape
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ComentarAdaptación de motor de 1.8 al 2.2
Chevrolet Astra 2002 sedan 100000 kms
Quisiera saber si puedo adaptarle un motor 1.8 de astra a otro astra 2.2 el primero es 2002 y el otro 2003 ambos estandar y sedan gracias...
6 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Si claro, si le cambias las dimensiones al compartimiento de alojamiento del motor. Aunque las cosas parezcas iguales amigo no lo son. Para empezar tienen dimenciones distintas.
Amigo estoy en un dilema mi maquina es 1.8 le puedo adaptar la 2.0
Es posible adaspar un motor de sentira 1.6 2000 a un Astra 2.4 2004
marianny garcias de Venezuela hace 6 años
Buenas noches quisiera saber que motor le puedo adaptar a mi astra 1.8 de que carro me han dicho que el de corsa pero no se que otro le quede si me pueden responder se voy a agradecer
Si se puede adaptar las dimensiones son las mismas pero a mi juicio el motor 2.2 es muchísimo mejor que el 1.8
Tengo un astra 2.4 automático pero le quiero hacer la convercion a estándar le queda la caja manual de 2.2
Miguel D'Alvano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes compre un astra 2004 automatico y me estafaron, no sirve ni el motor y aparentemente la cja tampoco, me dijeron que le adaptara otro motor y caja sinctçronica, y tengo carro para rato. Quisiera saber que otra marca y/o motor me serviria para hacer la adaptacion.
Y cuál le quedó, siempre por qué el mío es 2000 y salió mal la caja
Carmelo bejarano de Uruguay hace 5 años
Buenos días se le puede adaptar motor y caja de Monza a un astra
Amigo compré la vida de un ástra 1.8 y compré un motor y caja de monza voy adaptar con dios
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo tengo chevrolet astra quisiera pregutarle si le puedo adaptar motor aveo 1.6 pero tiene caja sincrónica
Te contestaron por ahí compañero, yo le quiero meter motor y caja del tsuru
Hola tengo un Chevrolet Astra turbo diesel mod 99 le podré poner un motor de gol o de Fiat quiero a distribuidor ya que este no sirve
Se le puede poner un motor 2.0 a un Astra 04 q trae motor 2.4 ??
Buenas tardes mi astra 2.2 año 2000 tiene adaptado un motor 1.8 de monza y anda fino
José puedes escribirme al 04248320090 para detalles de tu adaptación
Hola yo tambien tengo un astra con motor monza pero se le rompio un piston y no encuentro su respuesto :(
Me puedes dar idea como hacerlo? 0424/1878889
Angel bello de Venezuela hace 6 meses
Cómo hiciste pásame las fotos para cómo hiciste con las bases
hector chan de México hace 3 años
Tengo un astra 2.4 16v 2004, le puedo poner un motor 2.0 igual astra? o que necesito si me dan un 1.8l
Le queda un motor 1.8 de astra 2006 a un Astra 2003 máquina 2.2 automático
Buenas noches grupo quería hacerle una pregunta yo tengo un astra confort 1.8 2002 será que se le puede adaptar un motor de corsa
Porque él tiene el motor original 1.8 pero le montaron cámara de corsa 1.6 y cuando lo fui aprender pasó toda el agua para el motor
gregorio boadas de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigos una pregunta hay un cigüeñal de otro carro q le sirva al Astra 2:2 automático por favor
Elsa sifontes de Venezuela hace un año
Bienas tarde quisiera hacer una pregunta que motor sirve para montarlo a un carro Astra 2002
ComentarTira aceite del lado derecho del motor Solucionado
Chevrolet Astra 2001 Elegance 200000 kms
Me empezo a tirar aceite del lado derecho, cerca de la llanta
3 casos
Mejor respuesta (según Rick2001)
Revisa la estopera del cigueñal, puede ser por ahi el bote de aceite.
Esas son las estoperas: las 2 que van en los arbol de levas y la que va en la punta del cigueñal... la del cigueñal va metida en la bomba de aceite de motor... con eso te quedaria perfecto... procura comprarlas original...
Buenas tengo go ese mismo problema le eh conprado 3 estoperas o retenedor generico y me sigue con el vote de aceite por el damper q podria ser gracias
Problema resuelto le cambie el reten y de una vez damper, porque el bulcanizado ya estaba botandose
ComentarAstra 2004 motor 2.4 empieza a hervir el agua
Chevrolet Astra 2004 5 puertas 2.4 cilindros 135000 kms
Tengo un Astra 2004 y cuándo va prendido todo va bien pero al momento que apagó el carro el agua del depósito empieza a hervir, alguien me puede ayudar para solucionar mi problema por favor
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la junta de culata que no pase la presion al agua
Victor Manuel de México hace 5 años
Intente con el tapon del deposito de el agua y le quitaron el termostato y aun asi se sigue calentando
angelberen de España hace 5 años
Y comprueba tambien los sensores de la temperatura que se puede haber dañado alguno al hervir el agua o la elice de la bomba de agua porque ahora vienen de plastico y se sueltan del eje, una mierda
Hola. Tengo un astra 2010 2.0. 8v.
Me hierve el refrigerante. Pero cuando prendo la calefaccion se chupa toda el agua. Y no retorna el agua al dispenser. Solo cuando levanta temperatura pero choca con lo que hierve en el dispenser. Ya cambié bomba de agua. Sensor de temperatura. Radiador. Dispenser. Termostato. Y junta de tapa de cilindros. Y revise todas las mangueras. Me quedé sin opciones y sigo en la misma.
Me hierve el refrigerante. Pero cuando prendo la calefaccion se chupa toda el agua. Y no retorna el agua al dispenser. Solo cuando levanta temperatura pero choca con lo que hierve en el dispenser. Ya cambié bomba de agua. Sensor de temperatura. Radiador. Dispenser. Termostato. Y junta de tapa de cilindros. Y revise todas las mangueras. Me quedé sin opciones y sigo en la misma.
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tenga un poro en la tapa de cilindros, lo puedes ver si cuando enciendes el motor en frio parece que hierve el agua, me pasa, en un x trail 16 v y el poro debe de estar debajo de un asiento de valvulas
Tengo un astra 2.0 le cambiamos Junta de tapa de cilindros radiador nuevo se le cambió la tapa de cilindros tubo de agua nuevo pero me sigue levantando temperatura igual y me hierve el depósito de agua que puede ser lo que no se cambió todavía fue la bomba de agua y no tiene tersmotato
angelberen de España hace 2 años
Tienes que colocar el termostato para que el refrigerante pueda llegar al radiador cuando esté a la temperatura correcta ,si no funcionase la bomba del refrigerante te darías cuenta porque tampoco funcionaria la calefacción al no circular el refrigetrante
Buenas una pregunta tengo un Chevrolet astra a nafta año 2004 a nafta y no entran bien los cambios es decir no entra la 2 y la 4 que puede ser gracias
angelberen de España hace 2 años
Comprueba que no tenga juego la palanca de cambios por eso no te deja meter la 2 y la cuarta ,puedes tener juego en alguno de los acoples a la caja de cambios. En algún modelo lleba cables de acero y al romperse uno de ellos hace lo mismo
Buenas tengo un Astra 2006 nafta 8 V 2.0... se oasa de 90 grados de temperatura y consume agua... q puedo hcer?
angelberen de España hace 2 años
Si pasa de 95 grados es normal que tire refrigentante,puede ser porque no funcionen bien los ventiladores ,la sonda de temperatura o que quede pegado el termostato (notarias que no llega el calor al radiador )
@angelberenLos ventiladores prenden despues q paso los 95 grados... ahi nc qe pasaria seguro debe de ser un fusible o algo?
angelberen de España hace 2 años
@Brandon ZLos ventiladores tienen dos velocidades ,una es para que se active cuando llega a los 90 grados y va a una velocidad lenta ,pero cuando pasa de 97 grados el ventilador se activa en la segunda velocidad que es la de emergencia ya que el motor esta demasiado caliente al no refrigerar bien en la primera velocidad ,asegúrate de que se activa en la primera velocidad (si tienes ac ,al encenderlo también se activa el ventilador en la primera velocidad ) si no es así hay algún problema en la primera velocidad del ventilador y la culpa suele ser una resistencia que lleva en la carcasa de plástico que cubre el ventilador (está quemada por eso no se activa la primera velocidad )
@angelberenEs eso lo que sucede solo prende en 2da velocidad... y capaz sea x eso q pierde agua tambn. Al hacer mucha temp el motor hace mucha presion en ls mangueras...
Buenas... a esta temperatura me enciende el electro... esta bien o es mucho???
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ComentarQuiciera saber el costo de una anillada de motor
Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 180000 kms
Hola que tal tengo un astra 2.4 2004 y ultimamente bota mucho aceite y su revolucion y aceleración han bajado considerablemente. AL parecer es la compresion y quiciera saber cuanto me saldria su reparacion en este caso la anillada de motor. Espero y puedan dar respuesta gracias.
16 casos
Por solo anillar en mi taller cobro 2000 pesos de mano de obra. Estamos en naucalpan 5545423444
Cuanto me sale la anillada de uu Astra europeo 2007
Si bota aceite por la tapa de punteras, es que se esta encerrando presion en el interior, hay que limpiar o cambiar la valvula pcv. Ahora que si ya revisaron la compresion no hay de otra mas que anillar, pero cuantos km tiene el carro?
SAludos
SAludos
Hola tengo un astra que chupa mucha aceite y larga mucho humo. Cuanto me costará repara eso o hacerle motor nuevo
Hola buenas tardes quisiera saber si me ayudan tengo un astra 2004 y me dicen que necesita anillada ya le cambie cabeza y ju tas de escape y de admision y sigue sacando humo es automatico x eso no lo pude verificar
Anillada de astra 2.0 precio de México hace 7 años
Buenas tardes quisiera saber en cuanto sale la anillada de motor de un astra 2.0 mod.2002. Un mecanico me cobra 8000 ed buen precio o me cobra mucho
Hola buen día , kisiera saber cuánto me gastaria en componer mi motor amarrado de Astra 2.0 2005 espero me. Puedan ayudar a arientarme
Ola buenas tardes una pregunta alos que saben cuánto sale más o menos la anillada de. Un Chevrolet Malibú 2001 mano de obra y piezas me. Malibú está pasando agua al motor y sale agua por el escapé y baja el nivel del agua rápido y una bujía no traba y al sacarla sale mojada con agua
RobertoMau1 de México hace 21 días
Hola buenas tardes, tengo un Astra que empezó a perder fuerza
Quisiera saber que costo tendria
Quisiera saber que costo tendria
ComentarSe amarra el motor al colocar el balanceador astra 2.4
Chevrolet Astra 2005 2.4 70000 kms
Tengo el mismo problemay espero me puedas ayudar al apretar el balanceador se amarra el motor Gracias
1 caso
Se amarra por q no estas poniendo la junta de metal que va ente la barra balanceadora y el monoblok y por esa minima separación se te esta amarrando chécalo ojala te sea util
Juan Carlos. de México hace 7 años
Alguien que tenga el diagrama o posición del balanceador del astra daewo 2.4 y me pudiera ayudar gracias saludos
Jorge flores de Argentina hace 6 años
Hola me podrian decir como va colocado el balanceador en el cigueñal del astra 2.4 16v gracias
julio cesar de México hace 3 años
Hola aun no tienes respuesta, yo necesito la misma ayuda
Jorge flores de Argentina hace 6 años
O me pueden pasar una foto de la cincronizacion gracias
MIZAEL CRUZ de México hace 6 años
Hola? alguien me puede ayudar para la posicion del balanceador del motor 2.0 turbo del astra 2008
MIZAEL CRUZ de México hace 6 años
Se amarra porque le faltan dos juntas entre el monoblock y el balanceador
Se puede anular el balanceador del motor 2.2 16v
Buenas tardes, alguien sabe, donde puedo conseguir las juntas para colocar el balanceador ¿?
Joni nievas de Argentina hace un año
Tengo un Vectra 2.4!!!! Que pasa si saco el balanceador de cigüeñal?
Donde puedo conseguir la junta metalica para el balanceador de un astra 2.4
ComentarMi astra no enciende el motor en frio Solucionado
Chevrolet Astra 2004 td 2.0 140 kms
El problema es a la mañana despues arranca todo el dia no se que tiene le cambie el filtro de combustible y le limpie el tanque porque es como que no tiene combustible ,,como si se descarga el circuito ,,yo le tapo el tubo de admisión y quire arrancar,si alguien le paso espero su comentario gracias
4 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Lo scanearon te marca algun error? te empezo a fallar despues de cambiar bujias, estos coches son delicadisimos con las bujias si no son las correctas o estan mal calibradas no funciona bien el auto, yo trate de meterle tripoides y fue una de problemas ya que si el motor no desplaza bien la caja automatica tampoco y se confunde uno con otro y no me aparecian codigos de falla, trata que sean las originales y que esten bien calibradas, y despues que te laven el maf con aire comprimido y limpiador de circuitos electronicos delicados, recalibra el pedal del acelerador suerte
Hola amigo mira no lo e llevado al escaner porque no funciona es diesel y ya le controle las bujias de pre calentamiento mañana le voy a poner una valvula de retencion de combustible en el filtro de gasoil para provar...y despues te cuento gracias por tu comentario
sergeibudka de México hace 10 años
Por cosas como lo que comentas, me compre un scanner chino super economico y mucho mas completo que muchos scanner de los mecanicos que he visto y puedes monitorear las funciones en tiempo real, es la interface obdii cable usb y software especial opel lo cargas en una laptop y entra a todo datos grales caja automaica circuitos de frenos me espere aprox 45 dias y pague como 14 dolares por el, si lo quieres en 10-15 dias pagas como 25 dolares adicionales de entrega inmediata, la verdad te ayuda mucho si tu lo escaneas y buscas los codigos directamente en internet youtube, me he ahorrado un buen dinero haciendo algunas cosas yo mismo o aclarar con el mecanico que esta pasando con tu auto y no esperar a ver si le atina cambiando y cambiando piezas
sergeibudka de México hace 10 años
Estaba repensando tu caso es diesel, solo en la mañana cuando esta frio, si tu bateria ya no retiene bien la carga al estacionarlo por la noche, pasar horas sin recarga mas el frio de la noche va dar menos poder de arranque, has intentado prenderlo pasandole corriente? en via de mientras, si mal no recuerdo hay un arrancador en spray para motores diesel que lo echas en el cuerpo de aceleracion das marcha y arrancan ojala y te sirva
Mejor respuesta (según pekeke)
Hola amigos ya creo que le encontre la falla se volvia el combustible le puse una bombin de 405 que tiene una valvula de retencion , pasando el filtro y arranca pero el problema es el tornillo bulbo que lleva el caño que va a la bomba que hay trabaja la valvula original ,,tiene fuga por el retorno y se descarga la bomba a la mañana o despues de 8 horas el motor detenido ,...yo lo cargo a la mañana y arranca bien sin arranca motores que daña los aros y los pistones... gracias por sus comentarios y espero que mi solucion le sirva a otra persona...
damian mallol de Argentina hace 9 años
Hola pekeke creo que me pasa lo mismo despues de un rato se vacia el filtro le voy aponer en bombin de perking a ver si logra arrancar, si me podes tirar mas datos mejor si podes buscame en face como damian mallol
ComentarVarias fallas en motor y sistema electrico
Chevrolet Astra 2002 185000 kms
Arranca pero no trabajan los catro cilindros falla. Y adentro no me prende la computadora de viaje ni luces de tablero.
3 casos
Buen dia Alfonso un gusto! hermano verifica los fusibles del Panel que esta debajo del Volante del Conductor también me paso y solo tuve que cambiar los fusibles y en cuanto a las fallas del motor manda a limpiar los inyectores
alfonso gomez de México hace 6 años
Muchas gracias por el Consejo voy a seguirlo y espero se resuelvan los problemas. Saludos
Buenas tardes. Tengo un Astra si enciende pero los marcadores no funcionan. Quisiera saber que tengo que hacer par que funcionen
Cuales marcadores todo el tablero? Revisaste fusibles?
Willian Ozuna de México hace 4 años
Amigos tengo un Astra SPORT turbo 2.0 2007 lo lleve al eléctrico y me dice que está dañado donde están todos los fusibles ya que a los dos días se me descarga si no lo manejo ,donde lo puedo conseguir?
Me salto un auto con una llave cruzada y no se que puede ser gracias será otro problema...en el tablero...hace poco que lo tengo...gracias
Si escaneas te va presentar el Código necesario para resolver tu problema, lo que presenta es que algún componente no está funcionando puede ser un sensor
Julio Ortega de México hace 3 años
Un Astra 2001, no termina de encender, se da el switchazo, enciende, pasan 5 min y se apaga. Así sucesivamente. Que podrá ser y la reparación será onerosa? No es mío, lo venden.
Lucas la torre de Argentina hace 3 años
Buenas noche tengo un astra 2006 tengo un problema el auto arranca bien pero hago un par de cuadras y se para pero le quiero dar arranque y no arranca pero lo pecho y arranca me lo ase mas seguido antes andava lo parava un rato y cuando le queria dar arranque no arrancava que puede ser alguna masa o q
Pueden ser varias fallas, desde bobina, alguna cable partido, bomba de combustible, debes escanearlo para ver que código de falla arroja y por medio de este solucionar tu problema
Lucas la torre de Argentina hace 3 años
Buen dia mira le puse el escaner y no me indica ni una falla hable con un electricista y me dijo q puede ser la alarma q ahi q escanear el codigo pero no lo tengo al codigo como puedo hacer para q me pasen el codigo de la alarma
Alejamateusr de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo un Astra 2.2 aló 2002 y me encendió en el tablero la luz que tiene un carro y una llave en la mitad, dice que puede ser alguna avería en el la electricidad del motor, alguien sabe que puede causar?
Amigos tengo un Astra 2.2 y sacando la ecu se me partieron tres pines de dónde agarra el conector será que eso lo reparan?
Yo tengo un astra 2006 cuando prendo el aire a se ma prende el motorcito anaranjado i empieza a tirones i se para lo dejo enfriar media hora i arranca
Buenas tarde tengo go astra 2004 se le cambio la luces y de repente se quedo sin electricidad no prende nada ,ni el cierre centralizado anda
ComentarFalla computadora de motor
Chevrolet Astra 2003 2.2 opel 150000 kms
Hola tengo un astra 2.2 opel...lo acabo de ajustar...el problema es que le mande lavar el motor del carro...prende bien...pero al subir una pendiente pierde potencia...al ir circulando se apaga repentinamente...solo prende apagandolo, sacandole la llave y volviendo a prender...ademas prendio el testigo de falla en sistema de enfriamiento...sera la computadora del motor?...es grave?...algun tip...gracias...
2 casos
Que tal amigo soy tecnico especialista en astras y corsas europeos por que no lo scaneas y m mandas los codigos tambien vendo computadoras de esos veiculos con garantia de 6 meses orita estoy en cancun mi cel es 5525748078 envios a toda la republica.
Hola oye a mi me aparece el codigo u2103 tiene que ver con la computadora
Hola leslor te puedo Hacer una pregunta mi auto parte cuando está frío pero cuandoo calienta Yano
Hola Leslor. Yo tengo un Astra H 2.0 Turbo 2006 y llevo 7 años buscando ayuda para arreglarlo porque nadie puede. ¿Donde puedo encontrarte?
Hola...gracias...lleve el auto a revisar con un especialista en computadoras aqui en leon...ya me la repararon...el auto funciona muy bien...recomiendo no lavar con hidrolimpiadoras el motor...ya que la computadora esta casi en el frente y es muy facil que se dañe...gracias...
Hola Manuel soy de León y tengo el mismo problema me puedes pasar los datos del técnico de computadoras??
Que tal Manuel tengo un problema con la computadora del carro puedes pasarme el dato de a donde la llevaste soy de leon.
Jose Varela de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me podrias pasar la info de a donde lo llevaste aqui en leon
Hola amigo a mi me pasa lo mismo con un opel astra 1.8 2003 aca en acapulco, como te solucionaron esa falla en tu auto te lo agradeceria de antemano
luis rodriguez de México hace 8 años
Que tal manuel saludos, me podrias dar información sobre el técnico que te ayudó ahí en león tengo un problema similar, gracias.
La direccion es manuel m. Moreno no.209 col. Los laureles frente a soriana satelite tel 778 49 47 (hay que llamar antes para sacar cita)
ComentarTengoun astra 2002 motor 1.8 Solucionado
Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 123000 kms
Enciende bien y camina normal en drive pero pasada la media hora se tiene que hacer los cambios manualmente,me comentan que es el sensor pero tengomis dudas,alguien podria darme su diagnostico con respecto a lo que les comento,saludos.
4 casos
Te escaneo tu auto con un super scanner de agencia...55-45-42-34-44.
Mejor respuesta (según enrique)
Yo tengo uno y tenia la misma falla, cambiale los sensores qque van sobre la caja justo bajo la bateria uno es gris y el otro negro... despues lo escaneas y con eso debe quedar muy bien
Porque pasando las 3000 revoluciones empieza a fallar mi astra se desactivan los inyectores 1 y 4, y lo vuelvo a prender y se empareja, que fallo creen que sea??, sera computadora?
Y tambien podrian asesorarme que funcion hace el modulo de Transmision, y si puede ser el causante de este fallo?
Y tambien podrian asesorarme que funcion hace el modulo de Transmision, y si puede ser el causante de este fallo?
ComentarNumero de motor
Chevrolet Astra 2004 3 puertas hatchback 2.4 109580 kms
Hola buenas tardes vendi mi astra hathback 2004 2.4 16 valvulas el nuevo dueño me pide que le diga si le cambie el motor por que segun el que el checo no coincide con el de la factura y tarjeta de circulacion. Cuando yo lo compre y tuve solo verifique que coincidiera el numero de identificacion que trae en el tablero, pero lo poco que se es que este astra brasileño no trae numero de motor por que salieron un poco mal del mismo y lo podias mandar a cambiar el motor o pedir otro. El problema es que como dice el nuevo comprador si lo llegan a parar como comprueba que el motor no es de procedencia ilicita lo malo es que la tarjeta de circulaion si trae numero de motor y si el motor no trae numero como lo demuestra el ojala me puedan ayudar por favor.
33 casos
Si traen número de motor o al menos acá en Argentina, no lo deben estar viendo
Adrián perez de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches acabó de comprar un Astra gsi 2007 con el motor roto de origen brasileño lo saque y no encuentro el número de motor q figura en la tarjeta verde ,me podrían decir donde se encuentra gracias!
Hola buen dia
Compre mi Astra 2003, 1.8 y sin darme cuenta el numero de motor no coincide con el de factura ni el de la tarjeta de circulacion
Ya que este detalle lo note hasta que lo voy a vender
Que puedo hacer
I que es recomendable hacer
Compre mi Astra 2003, 1.8 y sin darme cuenta el numero de motor no coincide con el de factura ni el de la tarjeta de circulacion
Ya que este detalle lo note hasta que lo voy a vender
Que puedo hacer
I que es recomendable hacer
Tengo un Astra pero no se que motor es es del 2005 según carnet elegante?
Buenas si encontraron solución, yo tampoco encontré el no. De motor, la factura si trae pero en el motor solo número de parte
ComentarSe detiene el motor Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.6l Man Gasolina 190000 kms
Tengo un Chevrolet Astra 2002 stations aveces cuando bajo de tercera a segunda o lo dejo en neutro se apaga y cayó el velocímetro cuáles serán las fallas desde ya muchas gracias
2 respuestas
Debes de escanear módulo de control de motor
Mejor respuesta (según Claudio)
Válvula iac en corto desconectarla y prueba así estará más acelerado pero te darás cuenta que es eso
ComentarCierro el switch y saco la llave y el motor sigue encendido
Chevrolet Astra 2006 5 puertas 100000 kms
El dia de hoy estoy batallando, por que al intentar pagar el carro resulta que cierro el switch y saque la llave y el motor sigue prendido!!! alguien que me pueda decir que hacer!!! y cuando intente abrir de nuevo el switch, para 'prenderlo' y volver a 'apagar', este no funcionó está como trabado!!!
5 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que llevarlo con un electrico lo mas seguro es que esta fallando la pastilla del encendido esta controla la corriente que pasa del switch al sistema de arranque y de ignicion si se queda prendido es que no esta modificando su posicion o tiene un corto interno hay que cambiarla.
Astra 2004 de México hace 5 años
Hola bue día, mi carro tiene el mismo problema cierro el switch y sigue prendido que me recomiendan
ComentarArmar un motor motor astra 2.2 año 2002
Chevrolet Astra 2002 2 puertas bertone 2.2 2000 kms
Ensamblar el motor cuantas libras torque lleva en bancada ,bielas y cámara
9 casos
ComentarNo abre las puertas al apagar el motor
Chevrolet Astra 2010 5 puertas motor 2.0 125000 kms
Al apagar el motor no levanta los seguros de las puertas, cosa que sí hacia antes de que tuviese un problema con el tambor de arranque que tuve que cambiarle. Pero sí abre con el boton del panel sobre la palanca de cambios. Revise el contactor y no veo falla ahí, Se podra solucionar borrandole las fallas de la ECU? ya que me indica falla de air bag también por haber puesto en marcha el auto sin el mismo. Muchas gracias
3 casos
Amigo cual es el boton del panel sobre la palanca que modelo de astra es el tuyo.
El astra es modelo 2010 GL, el botón es el que destraba las puertas, por lo que lei es un tema del contactor que hace buen contacto. Pero aun no me he puesto a resolverlo este fin de semana seguro lo desarme.
Amigo, Buenas tardes, lo que tienes que hacer es desmontar las piezas que cuben el volante, del otro extremo donde esta la cerradura de encendido, esta un dispositivo, ese como que se afloja, tienes que presionarlo con algo para que vuelava a funcionar lo del cierre automatico a los 20 km/h, tambien con eso se activa lo del olvido de llaves, espero te sirva. Saludos
Mira el tema que creo que al cambiar el tambor de arranque me pusieron de otro modelo y hay una pequeña diferencia es por eso que la llave no alcanza a tocar el fondo del contactor y por eso no abre las puertas al parar el auto. En cuanto a presionar el contactor lo hice pero no resulto... gracias por tu aporte...
Maxicanceco de Argentina hace 2 años
Hola, lo soluciono? Como hizo? Me pasa lo mismo...muchas gracias!!
Hola. Tengo un astra 2007 si me pasa exactamente lo mismo. Cuando saco la llave ya no me destraba la puerta del conductor. Pudiste solucionarlo ?
ComentarSe revirtió la polaridad del motor del elevador Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.0l Aut Gasolina 240000 kms
Hace 2 semanas se descompuso el elevador de la puerta trasera derecha, entonces decidí comprar la pieza completa del elevador, reutilice el motor original pero al momento de instalarlo el motor simplemente cambio su polaridad, en el control maestro cuando presiono subir la ventana baja y cuando presiono bajar sube
3 respuestas
Mejor respuesta (según Mr.Raass)
Casa raro se me ocurre que simplemente invertiste la posición del motor original
De hecho todo quedó en su posición original, sobre todo los conectores, entonces no se por que pasaria eso
@Mr.RaassMe ha pasado, lo solucione abriendo el motor para invertir la posición de los imanes permanentes
ComentarTemperatura del motor
Chevrolet Astra 2008 5 puertas , full , motor 2.0 74000 kms
Hola tengo un astra 2008 gl , lo compre usado y estoy teniendo problemas con la temperatura del motor , sobrepasa la mitad y solo se enciende un solo ventilador y baja muy poco la temperatura , mi pregunta es si se deben accionar los dos ventiladores para enfriar mas rapido por que se lo nota caliente al motor
4 casos
Saludos , realizar mantenimiento al sistema de refrigeración o cambiar el liquido refrigerante, para que se enciendan los dos ventiladores como es normal debe cambiar el termostato...saludos
A mí me pasó lo mismo y era la conexión eléctrica de uno de los termostatos sino puede ser un relay
Franco Rodriguez de Argentina hace un año
Hola tengo un astra modelo 2006 2.0 8 valvulas y veo que se pasa mucho de temperatura los electro ventiladores prenden en 1ra velocidad y en segunda pero no baja a la temperatura normal que puede ser??
ComentarAjuste de motor posterior caja no realiza cambios automaticos
Chevrolet Astra 2006 4 puertas hb 1.8 lts automatico 120000 kms
Buen día:
Sucede que se realizo un ajuste de motor a mi Astra 2006 1.8lts transmision automatica modelo 2006, posterior al ajuste y probar mi auto la transmision ya no jalo en drive, al momento de colocarla en drive se brinca hasta D4 y por ende se tiene que mover el auto moviendo la palanca como si fuera manual.
¿Que podria ser? agradezco su atencion y apoyo
Sucede que se realizo un ajuste de motor a mi Astra 2006 1.8lts transmision automatica modelo 2006, posterior al ajuste y probar mi auto la transmision ya no jalo en drive, al momento de colocarla en drive se brinca hasta D4 y por ende se tiene que mover el auto moviendo la palanca como si fuera manual.
¿Que podria ser? agradezco su atencion y apoyo
2 casos
Podrias tener un problema con los sensores de velocidad de entrada o salida del vehiculo o con el selector de cambios. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, incluso podrian estar mal conectados los sensores.
Elan Chong de México hace 8 años
Gracias Rafa, tomare en cuenta tu numero para cual quier diganostico de mayor presicion buen día
Cesar Delgado de México hace 8 años
Elan Chong me paso lo mismo, hice una rectificacion en cilindros, cigueñal, pistones, etc. y al recibir el carro la caja presento el mismo problema siendo que era lo unico que funcionaba en perfectas condiciones cuando lo lleve al mecanico, cual fue tu solución si es que ya lo solucionaste y en caso de que no que diagnosticos has descartado, espero puedas ayudarme. }
Saludos!!
Saludos!!
Astra G origen europeo puede traer la AW50-4X, sino quiere hacer cambios, razón?? discos muy gastados, fuga en empaques o ligas muy tostados, falla árbol de levas o MAF, TCM, nivel de líquido o líquido muy usado
ComentarAl acelerar o llegar a los 80 km/hr. Se escucha un zumbido en el motor
Chevrolet Astra 2005 2.4 comfort 83000 kms
Hola q tal a mi tambien me esta pasando este tipo de problema con mi Astra al momento de acelerar y llegar a cierta velocidad se escucha un ruido en el motor como de zumbido y a parte dentro del tablero se escucha un ruido como de q algo esta tronando si m pudieran ayudar ya que no se a que se deba este tipo de ruidos. Gracias
2 casos
Carnal checa los valeros de las llantas y las juntas ,ya me paso eso al ir a cierta velocidad.
Hola amigo espero me puedas ayudar... Yo también tengo un Astra 2005 gsi y tengo el mismo problema, ya cambie las mazas ya que ahí están los baleros y sigue con el mismo zumbido a mas de 80km\h. Espero me ayuden a dectar el problema. Gracias
ComentarTengo un astra modelo 2001 motor 1.8 cilindraje 4
Chevrolet Astra 2001 confort, motor 1.8, 4 cilindros transmision automatica 100000 kms
Mi problema es de hace 6 meses y nadie a podido componermelo. Empezó a fallarme desde que en el tablero encendió un carrito derrapando, se le fue la fuerza a el motor no me arrancaba en D (drif) tenia que apagarlo y encenderlo varias veces hasta que desaparecia el carrito derrapando en el tablero. Despues de un tiempo a si andube por que no le encintraban el problema despues ya encencio otra ves ese carrito derrapando pero esta ves se quedo asi y ya el auto se le va toda la fuerza y lo tengo que hacer funcionando manualmente lo pongo en 1ra para que tenga arranque y despues rapidamente a 2da d… Leer completa
5 respuestas
Buenas tardes amigo esperó y te ayude mi resputa ya que ami me pasaba lo mismo con mi astra. Checa el desgaste de tus balatas y que tengo entendido que estos autos tiene un comunicación entre la caja de velocidades y los freonos abs lo cual si detecta que ya no tienes balatas se activa un modo de protección que hace neutralizar la caja.
Yo le cambien las balasta y me funcionó esperó y te ayude saludos y suerte
Yo le cambien las balasta y me funcionó esperó y te ayude saludos y suerte
DAALAR321974 de México hace 9 años
De lo del abs ya esta listo pero me sigue fallando de la transmisión como te avia comentado gracias
DAALAR321974 de México hace 9 años
Mi problema es de hace 8 meses y nadie a podido componermelo. Empezó a fallarme desde que en el tablero encendió un carrito derrapando, se le fue la fuerza a el motor no me arrancaba en D (drif) tenia que apagarlo y encenderlo varias veces hasta que desaparecia el carrito derrapando en el tablero. Despues de un tiempo a si andube por que no le encintraban el problema despues ya encencio otra ves ese carrito derrapando pero esta ves se quedo asi y ya el auto se le va toda la fuerza y lo tengo que hacer funcionando manualmente lo pongo en 1ra para que tenga arranque y despues rapidamente a 2da despues 3ra y ya que agarra buelo asta la D (drif) y solamente a si jala el auto ya tengo ya casi el año a si y no me lo han podido componer me dicen que es la transmisión
juliosk816 de México hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo y le desconectaron el sensor del abs y le cambie la bobina y ya funciono perfecto solo que no sirve el velocimetro
A mi astra le pasa lo mismo esto es el sensor de traccion que se activa cuando el automovil derrapa, sin embargo la falla que te marca es que el sensor esta fallando hay que desmontar la caja y sustituir el sensor y se le quita la falla
ComentarCuando llega ala revolucion 20 el motor empieza a temblar
Chevrolet Astra 2002 4puertas, motor 1.8 179545 kms
Hola buenas noches mi astra 2002 motor 1.8 Cuando lo prendo y lo acelero llega ala revolucion 20 y de hay no acelera mas empieza ah temblar el motor, en el tablero tiene una luz del carro derrapando!! Quien me puede ayudar porfavorr selo agradezco antemano?
11 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Parece una falla de los cubos, o sensores de velocidad o abs. Eso con respecto al carrito derrapando (Funcion ABS desabilitada) revisar ruedas delanteras, izquiera y derecha. Sensores y maza. Si no es eso, hay un problema en la electronica del motor y aceleración. App o sensor de traducción de angulo de la mariposa o throttle. Cuerpo de aceleración o problemas en la mezcla aire combustible. Por alli se puede empezar
Para ser mas especifico Jshorchov, Cuando lo prendo intento acelerarlo y sube hasta el 20 y lanza un carrito con la llave y de hay empieza el motor ah templar hasta apagarce de verdad qe de esto no se nada, me dijeron qe podria ser un problema de electricidad
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Bobina, bujias en mal estado. Mezcla pobre. Catalizador de gases totalmente obstruido. Falla en parking ? Es una falla de aceleracion repentina ? cuando lo aceleras en parking se apaga ? falla en frio o caliente ? sacaste los chupones de la bobina, puede estar botando corriente ? relevadores de la bomba de la gasolina ? filtros de aire ? fugas de vacio ? cuerpo de aceleración sucio ? problemas de entonación. Es decir pueden ser mil cosas
El carro falla en frio y calientr yo le limpie el catalizado qe esta tapado le cambie el sensor de oxigeno qe esta por donde esta la caja pero sigue con la misma falla? Eso.de parking aqe se refiere donde tiene eso y disculpe tanto fastidio
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Parado. Si aceleras en carro estando parado falla ? el carro usa 2 sensores de oxigeno. Tienes que cambiar ambos, no solamente uno. Probaste el maf sensor (Es el sensor de masa de flujo de aire) Sacaste las bujias ?
Falla parado asii lo compre! Desps qe sube a 20 de hay no acelera mas, solo tiene 2 luces prendida en el tablero un carrito derrapando y la otra no se qe es, lo eh llevado a varias mecanico y me dicen cosas diferente no se qe hacer de verdad
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Prueba cambiando el sensor de posicion del arbol de levas
Ala persona qe selo compre me dijo qe le monto ese sensor nuevo!
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Los cubos de las ruedas ? los sensores abs, o el modulo de control de tracción de la caja de velociades TCM ??
Tu falla esta en cigueñal a mi me pasó lo mismo con mi astra de hecho aun me pasa solo que a las 4,000 revoluciones de ahi ya no pasa a mas. Mi mecanico me comento que este sensor tiene unas patas que si no estan bien alineadas pasa esto tienes que quitar el carter y de ahi se alcanza a ver y debes ser cuidadoso en no quebrar ninguna porque entonces cigueñal nuevo.
Manuel, antes de que comiences o sigas gastando dinero innecesariamente cambiándole sensores y reemplazándole piezas, lo primero que tienes que hacer es escanear el auto para poder ver qué errores arroja. Sin al borrar los errores te siguen saliendo algunos debes tomar nota de ellos y averiguar las posibles causas. Pudieras tener problemas con la banda de tiempo, sensor de árbol de leva, intercambio de conectores (posicionamiento de cigüeñal/nivel de aceite) en fín, acá no se trata de adivinar porque te volverás loco y encima gastarás mucho dinero.
ComentarMe prende uma luz con un dibujo de un motor y un rayo Solucionado
Chevrolet Astra 2006 5puerta 152000 kms
Me prende una luz que tiene un dibujo de un moyor con un rayo y no tengo el manual
6 casos
Mejor respuesta (según gisela)
Me prende la luz com de Checker energiser com um rayo
ComentarMotor se acelera mucho al arrancar y encienden los ventiladores
Chevrolet Astra 2002 vagoneta ecotec 2.2 confort 80000 kms
Tengo una vagoneta astra 2.2 del año 2002, la lleve a su servicio de lavado y lubricacion, pero se le desconectó una manguera que sale cerca de la transmision, del peine de cambio de velocidades, no se a donde se conecta y el mecánico dice que no tiene importancia, el caso es que al arrancar el motor se acelera demasiado y se enciende el ventilador del radiador y del aire acondicionado, además de que bajan las revoluciones y cabecea demasiado el motor, no encuentro manuales de las conexiones de mangueras, no es de vacío porque tira aire, no absorbe
2 casos
aaaaaaaaaaaaaaaaa de México hace 11 años
Es un sensor que va cerca del ventilador del aire acondicionado, solo quitalo y se apagran los ventiladores, y se desacelerara,
B. Noches lo que pasa es que tu computadora se mojo y los pines que tiene en la conexión de la computadora se rompen por exceso de umedad se ponen verdes i falla la manguera no es la falla , recuerda que tu computadora la tiene arriba del múltiple junto al cuerpo de aceleración ojala te sirva el tip yo e tenido astra 2.2 y zafira 2.2 la lleve a reparar y me cambiaron los pins y quedo muy bien y siempre que le lavan el motor me paso lo mismo. Saludos
ComentarLa factura de mi astra 2005 2.0 no trae el numero de motor.
Chevrolet Astra 2005 4 patas paq. B 128 kms
La factura de mi astra no trae el numero de motor pero en el motor si trae un numero. Creen k esto me traiga problemas. Espero me puedan ayudar es un astra 2005.
9 casos
Adrian Flores de México hace 4 años
porque la factura del chevy indica motor hecho en México, pero el motor si cuenta con un numero
Hola que tal acabo de comprar un Corsa 2007 y en la factura el número de motor aparece como hecho en Brasil pero en el monoblock si trae número de motor que puedo hacer está bien
Buenas tardes amigo, lograste solucionar éste problema? De ser asi, puedes indicar que acción realizaste? Gracias
Amigos de agencia tengo un Astra 2005 importado, pero no tiene número de motor, solo es número de parte que es muy diferente ! Así que tranquilos.
ComentarMotor se apaga
Chevrolet Astra 2002 1.8 std 197000 kms
El carro enciende normal, al pasar poco tiempo el motor se apaga y no quiere encender por mas que se estarea, dejo pasar algunos minutos y el motor enciende perfectamente... el indicador de la temperatura se mantiene normal... el carro tiene encendido el auto con la llavecita... alguien que le alla pasado hago igual que me ayude ???
4 respuestas
Lo has llevado a escanear? Sí es así que códigos te detecta ? Mi auto está igual, cambiaron sensor de cigüeñal y aún sigue con el problema, lo peor es q lo llevó al mecánico y a ellos no les falla y me comentan que el auto está en perfectas condiciones. Los códigos q me mandaban eran de inmovilizacion y de reseteo de la computadora.
Si amigo lo meti el scanner i me sale falla en el sensor del poscisionamiento del árbol de levas, me comentaron en la agencia que con ese sensor dañado batalla para arrancar y t puede bloquear el motor en marcha,, el dia de hoy lo llevare a que le revisen los sensores( algún falso) y te comento como me fue
juan sánchez de México hace 9 años
Mario quisiera tambieb saber como te fue con tu astra
Después de cambiarle todo lo posible se le detectó que era una falla en la computadora, la tuve que cambiar y después de eso mi auto funcionó perfecto... si requieres de un mecanico confiable avisame y te paso los datos del mío, no descansó hasta saber que era
ComentarLave motor y ahora no arranca solo da marcha
Chevrolet Astra 2005 2.0 150000 kms
Buenas grupo, espero me puedan ayudar, lave el motor de mi Astra 2.0 con una máquina Karcher y al intentarlo prender no enciende, solo da marcha...
Espero me ayuden de que tengo que checar, el auto funcionaba bien antes, solo de vez en cuando fallaba el arnés de la bomba de gas
Espero me ayuden de que tengo que checar, el auto funcionaba bien antes, solo de vez en cuando fallaba el arnés de la bomba de gas
3 casos
Checa los conectores de el motor todos y que la computadora no se aya mojado o un fusible aya hecho corto
ComentarFallas en motor y caja Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 300 kms
El vehiculo tenia una falla muy fuerte en minimo. Los cambios tenia que hacerlos manuales aunque es automatico. Le cambie el sensor maf y se le quito la falla y tambien comenzò a cambiar normalmente. Sin embargo al rato le volvio la falla de la caja, pero le da y se le quita. Tambien de repente se acelera y desacelera...que serà esa falla, podrian ayudarme?
9 casos
Sensor tps pero desconecta tu bateria unos 15 minutos y prueba
ComentarHola, compré un astra station wagon automatico mod. 2001 motor 2.2
Chevrolet Astra 2001 5 puertas station wagon aut. motor 2.2 105000 kms
Lo compré descompuesto de la transmisión, se le revisó la cja y resultó que la computadora está dañada, el detalle es que la computadora que trae no es la original, necesito que alguien me diga cual es la original par buscarla
8 respuestas
Yo tengo una tengo un astral como el tuyo y tuve una falla y m dijeron q era la computadora la compre en 12 mil y cuando yege al taller ella estaba jalando mi carro comunicar con migo mi número.es 5533033592
Hola Jorge me puedes mandar una foto de tu computadora de favor, te estoy llamando a ese numero y me manda al buzón, Saludos!
No tendran un cuerpo de valvula de este modelo y tipo de astra mod. 2001 astra wagon aut. 2.2 ecotec
Hola jshorochov! Necesito tu orientación respecto a cómo van conectadas las mangueras del tanque de gasolina y las del respiradero que está anexo al tubo de llenado del tanque. Hace unos ocho meses hice comentarios sobre mi Astra 2.2, año 2002, Elegance, el cual se estaba incendiando y se quemaron algunas mangueras y cableado. Si pudieras enviarme algún esquema hecho a mano o fotos que me indiquen de dónde salen y hasta dónde llegan las dos mangueras que salen del recipiente debajo de la tapa del tubo de llenado. También las tres mangueras que salen del tanque y van al motor. He visto muchos diagramas del fabricante, en Internet, pero no logro ver con detalle dónde va cada manguera. De antemano, mil gracias
Que tal amigos, ando buscando el manual de usuario del astra 2001 motor 2.2 vagoneta comfort
Los puedes descargar de Internet, colocando en el buscador palabras clave, como Manual Propietario o Owner Manual, Astra 2001. Es más fácil de ubicar que los Manuales de Mantenimiento y Mecánico. Si consigo un enlace, te lo envio.
ComentarFalla con mi motor
Chevrolet Astra 2002 aleman 4 puertas.2.2 300 kms
Buenas, amigo tengo problema con mi astra 2.2 primer siento que esta muy acelerado. Y segundo me esta consumiendo mucho aceite y por el tubo de escape no vota humo, me doy cuenta ya que en la varilla de aceite no marca nada
1 caso
potosinox 2014 de México hace 10 años
En lo acelerado hay que empezar por checar la válvula iac que no se este quedando atorada y darle una buena lavada al cuerpo de aceleracion puede estarse atorando otra cosa es checar que no este desconectada o rota alguna manguera de vacio o incluso este agarrando aire por el multiple de admision. En cuanto a lo del consumo de aceite si es posible que te este consumiendo aceite aun cuando no arroja humo azul en este caso ya seria nesesario destapar la maquina para medir los cilindros y checar si solo hay que anillar o definitivamente ante mucho desgaste realizar una reparacion general al motor...
Buenas tardes amigo gracias por su atención y respuesta. Le explico lo que ahora arrojo mi vehículo comenzó a escupir el aceite por el tapa válvula y perdió el tiempo, quien lo reviso me dice que puede tener los ductos tapados ya que el aceite se quedaba arriba y no bajaba y que halla partido anillos, podrán ustedes ayudarme a descifrar este caso,por favor
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ok pues si te esta arrojando aceite x la tapa de punterias hay que quitarla y checar que la salida de respiracion pcv no este tapada cuando se tapa la respiracion al no tener salida bota el aceite por el empaque de la tapa y la manguera del filtro de aire y puede que por eso te consuma aceite.
Buen día, podría indicarme cuáles son ésas salidas de respiracion de pvc que podrían estar tapadas.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Deben ser 2 conductos uno sale de la tapa de punterias y va al conducto de aire del portafiltro y otro sale del monoblock y se conecta al cuerpo de aceleracion uno es para que los vapores que se pierden por la compresion se manden recirculen a quemarse al motor y otra para que recupere aire fresco hacia el carter del aceite es respiracion positiva de carter.
Amigo si he notado q una tubería que sale del cuerpo de admisión y va al block se llena de carbón. Eso se debe a que?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Este motor ha acumulado mucha carbonosidad por que lo han dejado largos periodos sin cambiarle el aceite o han utilizado un aceite que no cuple con las especificaciones y se degrado prematuramente formando esos depositos pero esto se ha formado en varios años puedes echarle cuando le vayas a cambiar el aceite un lavado interno de motor obio no le va a quitar toda la suciedad pero almenos te va a destapar un poco las venas de lubricacion para que no se vayan a obstruir el aceite se lo debes cambiar cada 4500km para que no siga pasando esto.
Amigo destape el motor, baje la cámara y me encontré que en los cilindros de los pistones había mucho carbón, grandes capas. Ahora quisiera que me digan que me recomiendan, debo re hacer el motor?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que llamar a un rectificador para que lleve su equipo de medicion para motores y te pueda decir el grado de desgaste que tare tu motor y te recomiende que hacer nada más darle una anillada o mejor repararlo todo,,
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si es lo mas ecomendable tienen que checar el estado de las valvulas y las guias asi como cambiarle los sellos...
Otra cosa amigo es necesario que cambie lo que es la cadena de tiempo?
Peri siendo el carro de cadena es necesario cambiarla?
Ese fue un motor que compre importado usado y lo instale así, yo lo he dado 180 mil km aprox
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues igual si no te esta haciendo ruido pues podrias dejarle las mismas...
potosinox 2014 de México hace 10 años
Cuando las cadenas ya andan mal al prender el motor o al darle un aceleron a fondo se oyen cuando rosan con la tapa de distribucion ya sea por que tienen mucho desgaste o el tensor ha perdido fuerza.
Ciertamente amigo al encender el motor se escuchaba cierto ruido en la tapa válvulas como si fuese la cadena, pero recientemente le cambie el tensor y continúa el ruido. Hay alguna manera de comprobar el desgaste de la cadena?
potosinox 2014 de México hace 10 años
No la unica manera de comprovar es visual el desgaste que tengan los eslabones y la corona del engrane el tensor no se puede provar pero si hay que cargarlo de aceite antes de ponerlo por que si agarra aire no te tensa.
Buena días tengo un Astra 2.2 y le heche 5 potes de aceite y aún no está completo, quiero saber cuántos litros de aceite se lleva. Muchas gracias de antemano
Nelson paredes de Ecuador hace 4 años
Amigos tengo un astra 2002 2.0 al arrancar m da una pequeña contraexplosion y no desarrolla,luego se calienta y pierde ese problema y m esta consumiendo aceite y combustible,no bórax humo azul no lo tira a este,que puede ser. Gracias
ComentarNo quiere arrancar el motor
Chevrolet Astra 2003 confort 110000 kms
Desde hace unos dias atras hasta la fecha el carro no quiere prender he visto q por mucho calor del sol se calienta el carro aunque este estacionado llego a el lo quiere prender para regresar a mi casa y no arranca... tiene q bajar la temperatura ambiental nuevamente quiero arrancar el carro y como si nada arranca... que puede ser,,, necesito q me ayuden... solo cuando hace mucho calor me presenta esa falla... GRACIAS
1 caso
Bueno a mi me paso que le cambie la banda de distribuciòn pero al quitarla movi el cable del sensor del cigueñal (sin saberlo) todo perfecto armamos arrancamos todo bien y al sacarlo del taller se detiene el bendito motor sin mas ni mas, oh, oh checamos todo y bien
Resulta que el forro del cable del sensor del cigueñal se encontraba perfecto trate de undirle una navaja pero nada sin embargo cerca del sensor se veia roto lo movi con la llave de encendido dentro porque se detuvo y oh sorpresa al moverlo se escucho un click de algùn relay por lo cual lo sacamos para cambio pero aca nadie lo conoce asì que decidi repararlo y o mayor sorpresa
Les cuento que este sensor lleva tres cables uno desnudo y dos con forro pero dicho forro se resquebraja debido a la alta temperatura por lo cual es imposible repararlo porque como dije dificil pelar el cable y ya desnudo los cables internosse juntan por lo cual deduzco que con la vibraciòn aveces los cables se juntan y provocan que el carro no encienda o se apague
Bueno espero que les sirva mi auto es 2004 y lo tengo desde agencia y nunca problemas hasta hoy
Resulta que el forro del cable del sensor del cigueñal se encontraba perfecto trate de undirle una navaja pero nada sin embargo cerca del sensor se veia roto lo movi con la llave de encendido dentro porque se detuvo y oh sorpresa al moverlo se escucho un click de algùn relay por lo cual lo sacamos para cambio pero aca nadie lo conoce asì que decidi repararlo y o mayor sorpresa
Les cuento que este sensor lleva tres cables uno desnudo y dos con forro pero dicho forro se resquebraja debido a la alta temperatura por lo cual es imposible repararlo porque como dije dificil pelar el cable y ya desnudo los cables internosse juntan por lo cual deduzco que con la vibraciòn aveces los cables se juntan y provocan que el carro no encienda o se apague
Bueno espero que les sirva mi auto es 2004 y lo tengo desde agencia y nunca problemas hasta hoy
Gracias Amigo ya lo solucione el problema con el carro q tengo fue la pastilla del switch de encendido...!!! muchas gracias!!! BUEN DIA
Quiente lo repara ami me falla mi carro Astra 2002, de ir caminando se apaga y tengo que pararme sacar la llave activar y desactivar la alarma y nuevamenta arranca, estoy cansado y la verdad nadie lo puede reparar.
jesus david de Colombia hace 11 años
Carlos buen dia por avor si es tan amable me indica donde queda esa pastilla del switch
Verifica la correa esta sincronizado levas y cigüeñal
Yo tambien tengo un problema con mi astra 2.4L 2005 brasileno, solamente da marcha pero no arranca, solamente empujandolo, ya le cambie la bateria, le hice la afinacion, y sigue igual, lo raro es que cuando lo prendo empujandolo y lo apago, si prende de inmedato, pero si lo dejo mas de 3 horas no
ComentarOla tengo. Un astra mod 2003 motor 1.8
Chevrolet Astra 2003 Astra 25000 kms
Mi problema es k cuando va avanzando de repente se desacelera y ya no acelera asta k apago el motor y lo buelvo a prender y ya acelera otra vez y asi me lo ase varias veces k puede ser
2 casos
Es importante escanear el vehículo y depende el código teda alguna guía de la falla nosotros somos especialistas en esos vehículos hacemos diácnostico y vendemos computadoras de los mismos cualquier duda te podemos orientar gratuitamente para que no gastes en sensores y hagas gastos inesesarios somos especialistas en esos vehículos Astra 1.8 europeo. Teléfonos 5525748078 asesoría gratuita.
Leslor soy carlos el problema es k tengo un astra 2002 motor 1.8 ecotec doble arbol lo k pasa es gastaba mucha gasoline y marcaba el sensor de oxigeno y tambien se aceleraba y se bajan las revoluciones puse el sensor de oxigeno y me dijo el mecanico k trae falla en la computadora xq no le manda señal al sensor de oxigeno al dia siguiente se empezó acelerar y abajar la revoluciones y se apago y kedo libre como k si se ubira reventado la banda del tiempo pero la banda esta bien segun es la computadora mi pregunta es tu vendes colputadoras nuevas para ese tipo de carros
Sólo tengo de uso pero con garantía también te diácnostico tu auto aquí tenemos sensores computadoras para que si no es tu computadora no la compres bobinas todo tipo de refacciones de esos vehículos hacemos diagnóstico a domicilio por un costo extra depende tu hubicacion o te orientamos gratuita mente sólo comunícate con nosotros y con gusto te atenderemos evita un gasto inútil. 5525748078
Leslor la verdad si. M gustaria arreglarlo bien con una persona k le entienda xq ese carro era de mi padre y es un recuerdo el problema es que soy de sinaloa y aki no hay especialista en astra le sacan la vuelta k puedo hacer ayudame gracias t lo agradeceria mucho
ComentarTengo un problema y otra una pregunta el motor se me desvielo y otra u
Chevrolet Astra 2005 2.4 16v 100052 kms
Puede un motor de astra 2.4 trabajar sin el balanciador por q el me canico me dijo que no lo traia
4 respuestas
Nicolas urbano de México hace 5 años
Me gustaria saber le dejo mi numero 2351124620
angelberen de España hace 5 años
Parece interesante el problema, a que te refierws con el balancinador, al arbol de levas? 👍👎
Nicolas urbano de México hace 5 años
Es al balanceador me dijo el mecanico q no lo traia sin esa pieza no creo q anduviera el coche
angelberen de España hace 5 años
Puede que se refiera a que lleva levas en vez de valancines
ComentarFalla en de potencia en el motor
Chevrolet Astra 2002 1.8 automatico 90700 kms
Buen dia quiesiera saber si me pueden orientar, tengo mi astra muy bien cuidado eso creoi, todo marchaba bien el problema es que hace apenas una semana empezó a fallar despues de unos 15 o 20 minutos de estar en marcha tiembla mucho y pierde potencia lo lleve al mecanico y me dijo que la computadora despues de cierta temperatura deja de mandar pulsos al inyector 3 y por eso me falla un cilindro y que tengo que cambiar la computadora que por cierto es cara y hay que programarla en la agencia que pinan? espero me alluden gracias
4 respuestas
Hola que tal ya resolviste tu problema como le hiciste...??
No pues la falla sigue y ahora en frio no es la bobina pues la corriente no falla para ninguna bujia lo que falla es la corriente para un inyector
Un mecanico me dijo que la computadora se puede resetear como cualquier otra pc, sera cierto?
ComentarUbicacion del sensor de detonacion (ks) en motor 1.8
Chevrolet Astra 2003 4 puertas, motor 1.8, automatico 150000 kms
Alguien sabe donde va ubicado el sensor de detonación (KS) en un motor 1.8 de un Astra 2003, 4 puertas automático, el escaner del mecánico le marca código de falla pero físicamente no encuentra donde va el sensor, menciona que donde habitualmente debe de ir no hay rastros.
Si alguien me puede ayudar con una imagen se los agradezco.
Si alguien me puede ayudar con una imagen se los agradezco.
4 casos
El sensor de detonación va ubicado en la parte de atras del monoblock, al menos mi astra 2002 1.8 ecotec 16v ahi lo trae
ComentarNo enciende el motor
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 2.2. 150000 kms
Al astra se le cambio el motor, se le monto un motor nuevo y prende todas las luces del tablero pero no enciende el motor, queria saber que podria ser, gracias. Astra 2002 motor 2.2. Automatico.
3 respuestas
sergeibudka de México hace 10 años
Se corto mi respuesta ya lo escanearon ? codigos de falla y de todos modos checa la computadora, checaron si corrresponde la secuenca de encendido en las bujias?
Aun no lo escaneado, hoy lo voy hacer, gracias.
ComentarAl darle marcha no enciende el motor... el motor de arranque funciona
Chevrolet Astra 2005 Astra año 2005 DIESEL 2.0 TDI 250000 kms
Quiero solucionar y que entre en marcha el motor
1 respuesta
Sigo con el mismo problema... el primer arranque del día es imposible
ComentarQué tipo de aceite debo colocar a mí motor Astra 2.2.
Chevrolet Astra 2002 4 puertas elegance 59000 kms
Buenas noches, quisiera obtener ayuda respecto a qué tipo de aceite debo colocarle a un Astra 2.2, año 2002, con 59000 kilometros... acabo de adquirir el carro y no tengo idea de que aceite colocarle? Semisintetico 10w30 o 15w40?
5 respuestas
Hola que tal yo tengo uno de agencia y tiene 90000 km y siempre se le ha colocado ful sintético 10/30 y si no consigues ese puedes colocarle 15/40. Eso sí debes estar seguro si no tenía mineral ya que no Sr si tengas que hacerle un lavado al motor.
Muchas gracias sr Juan por tomarse el tiempo de responder, Le coloque 15w40 semisintetico, el Sr me dio la dirección donde le hacia el servicio y pregunte. El otro detalle que tengo es que se me está activando el anticoleo, y me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal...
Hola la verdad es que de estos carros yo no se mucho. Pero podrías ubicar la pregunta o el indicativo de lo que se enciende en el tablero en Google a ver que opinión pueden dar y verifica como se llama ese sensor del cigüeñas y que reacción da al vehículo en cuestión cuando esta dañado.
El sensor del cigüeñal no tiene nada que ver con el anticoleo, estoy seguro que si lo scaneas va a resultar ser el ABS. El sensor del cigueñal cuando falla el carro no prende hasta que se lo cambien, es el que cuenta las vueltas del cigueñal para el orden de encendido.
Puedo colocar aceite 25/60 Mobil Ami Astra 2.2L gsi
ComentarRuido en motor despues de cambio de aceite
Chevrolet Astra 2008 hatchback 70000 kms
Lleve mi astra 2008 con 80000 Km a la agencia le cabiaron el aceite y le pusieron aceite de mas de 100 000 Km y quedo ruido en el motor, como una aspa de ventilador topando, ¿es por el aceite? las consecuencias son graves? lleva 5W30 por toda la vida o aunque de nuevo usara ese tipo a los 100000km le ponen uno mas grueso??
1 caso
Cambiale el aceite ,lleva 5w 30 para toda la vida util del motor.
ComentarRuido del motor
Chevrolet Astra 2002 1.8 94000 kms
No sale del pinche taller, suben y bajan las revoluciones, se daño la computadora, hace ruido el motor, es una porqueria
6 respuestas
Hola amigo se que te enoja eso, a mi me paso de las revoluciones lo mio era el alternador ya no acumulaba bien entonces lo cambie y ya quedo, y pues lo de tu computadora a lo mejor fue por un corto o por pasar corriente, no es recomendable pasar corriente y ps no se qu ruido haga tu motor y que tan bueno sea tu mecanico
Ya le cambie la computadora y le repararon un pistón, ahora funciona como nuevo, voy a probar lo de el alternador, muchas gracias.
Donde consegiste al computadora y cuanto te costo?
Que tal mapineda, la computadora la conseguí nueva en cheviland de Guadalajara, te recomiendo que la compres nueva ya que usada no se sabe cuanto tiene de vida, suerte.
Rafael zabala de República Dominicana hace 5 años
Buenos días mi nombre es Rafael , quiero comentarle que tengo un Chevrolet Astra 2003 , cuando lo enciendo la aceleración sube y baja inclucibe tienbla , le hice cambio de la comprador del motor , le cambie los sensors y a un el fallo persiste, me arranca muy lento y en cola pierde fuerza. Espero me puedan ayudar. Gracias
ComentarNo enciende motor...
Chevrolet Astra 2004 4 puertas , hachback 170000 kms
Soy de argentina, tengo un astra 2004 hachback manual, y con un intervalo de 9 horas de andar sin problemas , nunca mas arranco, solo se escucha al darle giro a la llave un tac, tac , tac, cada ves q se da vuelta la la llave de encendido, estoy perdido cambie la bateria como me dijeron , pero nada, vi aqui a 1 persona con mi misma situacion pero no respondieron su pregunta x desgracia , podrian ayudarme? 1 abraso desde argentina!!
4 respuestas
Buen dia si tienes una llave con un carrito es posible que se daño el transsaive si tienes otra llave intenta con esa
Tengo el mismo problema e probado con ambas llaves y es lo mismo. Me aparece el icono del auto amarillo con ina llave inglesa y de ves en cuando se prende el del airbag y al cerrar o avrir el auto desde la llave suena el tac tac tac , si guiro la palanca de las luces de apagado a alta de nuevo el tac tac tac y a veces al dar arranque aparece en el tablero como si se quisiera prender el guiño izq
Pd :disculpen los horrores de ortografia
Pd :disculpen los horrores de ortografia
Hola yo tenia ese problema llegue un sabado a la noche y todo andaba re bien y al otro dia ya no quiso arrancar y al gurar la llave el tac tac tac y el tablero q se ponia loco y que asta el cierre centralizado no abria o cerraba bien a y sin olvidar el autito amarillo en el tablero ese autito con una llave inglesa. Buenoo la cosa es q se me habia roto la bateria!!! como me di cuenta el mecanico le puso puente con otra batería y arranco de una pero como q ffallaba al prender todo en el auto luces valisas etc como q fallaba peor apague todo lo deje cargando la bateria un rato, despues lo apague y de nuevo al intentar arrancarlo tac tac tac. La cosa es q compre otra bateria y listo se soluciono a no esta de mas decir q antes de todo esto avia comprado un cargador de baterias lo conecte al auto como por 3 o 4 horas y despues de espo trato de arrancarlo y nada lo mismo tac tac tac la cosa era q la bateria estaba muerta no agarraba carga
PD: al cambiar la bateria se reseteo la computadora del auto y el stereo hacique si no tienen el codigo tendras q tratar de mantener el auto siempre conectado auna de las 2 baterias o en marcha si es q se puede ,eso no lo se
PD: al cambiar la bateria se reseteo la computadora del auto y el stereo hacique si no tienen el codigo tendras q tratar de mantener el auto siempre conectado auna de las 2 baterias o en marcha si es q se puede ,eso no lo se
ComentarSoportes de motor de un 2002 a un 2005
Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.0 20000 kms
Hace un par de dias tuve un accidente con mi astra 2005, lo lleve recientemente a revision con el mecanico y determino que el soporte delantero de la transmision y motor se encuentra dañado al igual que uno de los soprtes traseros, sumado a eso el puente de la suspension trasera esta roto del lado en que se dio el impacto, mi tio tiene un astra 2002 desvielado y mi pregunta es si la suspension completa de dicho modelo, junto con los soportes y el puente de la suspension le quedan a mi 2005
2 respuestas
sergeibudka de México hace 10 años
De entrada supondria que si pero para no errar por que no la buscas por internet que te la coticen y envien imagenes de una y otra para estar seguros,
Hola amigo segun yo no son iguales a lo mejor se puede adaptar pero ser iguales no ya que vienen de diferentes lugares de produccion
ComentarNecesito motor nuevo o reparado
Chevrolet Astra 2006 4 ptas automático 2.0 150000 kms
Hace mucho ruido. El mecánico dice que ocupo ajuste total
1 respuesta
Si enciende el testigo del aceite a 2000 RPM si requiere ajuste completo
ComentarFoco del aceite astra 2006 motor 2.0
Chevrolet Astra 2006 astra 179596 kms
Tengo un astra 2006 2.0 , se me prende el foco del aceite dentro de unos 30 min de uso , y cuando paro se me prende y acelero se apaga, ya le limpie el sedaso, cambie de aceite por uno mas grueso , sera la bomba de aceite, me dicen que no es por que ya se me hubiera desvielado?
1 respuesta
Si el testigo de aceite permanece no funciona bomba y es necesario cambiar.
Pero otro caso puede ser:Ya tiene 8 meses la pregunta pero mi comentario puede ayudar a otras personas. Le voy a describir respecto a mi auto Ford Mondeo. Ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r , en un semáforo o cuando de detiene. Se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
Pero otro caso puede ser:Ya tiene 8 meses la pregunta pero mi comentario puede ayudar a otras personas. Le voy a describir respecto a mi auto Ford Mondeo. Ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r , en un semáforo o cuando de detiene. Se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
ComentarMezcla de agua y aceite en el motor
Chevrolet Astra 2002 2.2 100000 kms
El motor fue reparado hace poco y aparece emulsion de agua y aceite
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola. La empacadura de la camara esta dañada, favor reemplazar con una empacadura de amianto de dos (2) mm. Limpiar y drenar toda el agua contaminada con aceite y reemplazar por agua limpia o refrigerante. Un saludo (0412-849-7421) jose
Amigo jshorochov por que empacadura de amianto? Siempre me an dicho que el Astra hay que colocarle empacadura de metal pregunto por que estoy ahorita reparando mi motor que se cominicaban los cilindros por una empacadura de amianto.
ComentarFallas de motor
Chevrolet Astra 4 1.8
Soy dueño de un astra 1. 8 año 2004, lo vi y me pareció tremendo, resulta que tiene apenas 57. 000km. Y como cuatro meses conmigo, ya ah presentado las siguientes fallas( control de tracción,problemas crónicos en los frenos, dos bateria descargadas por fallas en cableado,ventanillas de salida del aire rotas,plástico del tablero roto,tornillo de rueda de repuesto roto y hasta se le rompió uno de los tornillos de las bases del motor, sensor de transmisión automatica quemado,este dispositivo enta en la palanca de cambio, para mas colmo aqui en venezuela no se consiguen sus repuestos. Carro opel frabircado en brazil extremadamente malo!(actualmente presenta una falla al calentarse bien, andando se apaga, sin motivo aparente).
usuario anónimo de Venezuela hace 17 años
2 casos
Buenas tardes tengo un chevrolet astra comfor 2002 el problema que me presenta de unos dias atras es que se apaga corriendo y los retro ventiladores quedan encendidos y se distorciona los indicadores luego de un rato prende normal que pude ser gracias
ComentarSe encendio el icono de "motor" en el tablero!!!
Chevrolet Astra 2002 opel astra 1.8/16v sedan 4 puertas automatico 147012 kms
Hola que tal amigos,hace un par de meses compre un opel astra 02 automatico en muy buenas condiciones,desde que lo tengo le hice sus servicios de mantenimiento al 100% uds. saben,afinación del motor,de la transmisión,kit de distribución,etc. solo que hace un par de dias empezo a fallar,les platico el icono de "motor" en el tablero se encendio y al poner en marcha el mismo,todo empieza a "cascabelear"(como si quisiera apagarse),se vuelve lento y ruidoso,mi mecanico lo checo pronto y me pidio que no lo moviera mas,porque al escanearlo saltaron 3 problemas aparentemente,el primero de ellos cilind… Leer completa
4 respuestas
Hola desde venezuela, de lo barato a lo caro. Primero la bobina, un inyector no se daña asi.
Hola al mio le pasa lo mismo y tampoco se que sera me dijeron que es la computadora
Cambia la bobina tenia el mismo probema y se arreglo
Hola mi astra tenia el mismo problema que el tuyo lo lleve con mecanicos y me decian que era la computadora y el cilindro numero 4. Como cosa perdida le puse un limpiador de inyectores al tanque de gasolina lo deje encendido estacionado unos 20 minutos y problema resuelto ya no presento ninguna falla aunque parezca ridiculo
ComentarTitubeo del motor
Chevrolet Astra 2003 1.8 97000 kms
Buenas le he cambiado la pila de la gasolina a mi astra porque la vieja era la original y llegó un momento en que ya no prendió más el carro y no mandaba casi gasolina causando que el auto no encendiera, luego que cambie la pila el auto al fin prendió pero me esta titubeando mucho busca de apagarse y si aceleró tiene como explosiones lo escaneo y me arroja P0135 sonda O2 sonda 01 banco 01. Esta será la falla o puede que sea otra cosa? Muchas gracias por su ayuda! Saludos!
5 respuestas
Al cambiar la pila se debe cambiar el regulador de gasolina? Eso me daría la falla y arrojaría el código P0135?
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Alguna vez le cambio los sensores de oxigeno a ese carro desde que lo compro ?
Hace tiempo cambie los dos sensores! Escanee el carro y me arrojó dos valores en los sensores O2b1s1 0.055 y O2b1s2 0.410, averigue por Internet y sale que los valores óptimos son de 0.1 a 0.45 de ser así y si no estoy equivocado l primer sensor esta dañado! corrígeme si estoy equivocado amigo! Gracias por su ayuda estaré atento a sus comentarios!
Alguien que pueda saber el problema por favor! aun no he resuelto muchas gracias!
Ya cambie el sensor y aun con la falla! cuando acelero de golpe el carro busca de apagarse creen que pueda ser la pila que esta mala? o sea es como si faltara combustible! gracias!
ComentarTiene chip la llave de motor ?
Chevrolet Astra 2004 Hatchback 159368 kms
Solo necesito saber si un Astra 2004 2.4 hatchback la llave de motor lleva chip ? gracias por la información, saludos...
1 caso
Disculpen el retraso de contestar, ya lo resolví, si trae chip la llave de motor, no arrancaba, no me había dado cuenta de que traía el chip en la llave ya que es muy pequeño, gracias a todos por su interés y una vez más disculpen la premura de contestar tarde
ComentarVibracion del motor en ralenti
Chevrolet Astra 2002 1.8 confort aut 136000 kms
Hola a todos. Cambie las 4 bases de motor y caja y ahora se siente mucha vibracion en la cabina del carro, tengo el manual de taller y me dice que tanto la base izq y derecha se deben cambiar con una heramienta especial que logicamente yo no tengo. Entonces no se si por eso no haya quedado bien centrado el motor y por eso vibre tanto. Ahora rodando anda sedita. Alguien que me pueda ayudar. Gracias
1 caso
ComentarProblemas con el vehículo ASTRA modelo 2007 motor 1.8
Chevrolet Astra 2007 115253 kms
Buenas noches de favor me pueden asesorar tengo un automóvil CHEVROLET ASTRA 2007 motor 1.8... El aceite paso al depósito de agua se le cambio el enfriador de aceite, el empaque de la cabeza del motor se lavaron las mangueras el depósito de agua el radiador,, lo circule 10 kilómetros y lo estacione en mi domicilio revice el depósito de agua y volvió a pasar aceite al depósito de agua
2 casos
Martín el motor se se recalento alguna vez , si es asi pudo haberse deformado la camara de compresion Verifica sacando las varillas de la caja automática y la del motor y observa si esta contaminado el aceite
A mi astra 2008 le pasa lo mismo ya le cambiaron el enfriador de aceite las gomas de plastico,las juntas de la cabeza el termoostato ,radiador ,bomba de agua bueno un sin fin de refacciones y sigue padando aceite al deposito de agua ya van 3 mecanicos y no queda
ComentarRuidos al encender, vibra el motor y disminuyo su potencia
Chevrolet Astra 2002 GSI 2.2 ASTRA ECOTEC 106000 kms
Al encender por la mañana el motor hace ruido como de si tornaran chispas, hasta que se calienta deja de hacerlo, el carro encendido pero parado el motor vibra y su potencia disminuyo. Ya lo lleve con mecanicos y electricos y no le dan ya le cambiaron la bobina de inigcion otros dicen que el scanner no señala problemas, de verdad si me pueden apoyar lo agradecere, dicen que lo puedo seguir usando que no hay problema pero la verdad es incomoda la situacion
6 casos
A mi me pasa lo mismo, solo que meto el acelerador a fondo y no despega!!! ya le cambiaron el sensor maf por que tambien vibraba y ahora solo me cuesta que acelere!!!
Checa la computadora están los valores desprogramados.
ComentarFalla en caja de transmision automatica astra 2005 motor 2.0
Chevrolet Astra 2005 100000 kms
Funciona la caja pero solo por 1 minuto nuego c neutraliza luego de tenerlo apagado unos minutos funcionaba pero al minuto o menos regresaba la falla y c repite el siclo. Si conocen algun sitio donde pueda llevarlo a reparar les agradeceria la direccion. Caracas venezuela
2 respuestas
opelastraclubvzla de Venezuela hace 9 años
Hola pana, has escaneado el carro? en que parte de ccs estas¿¿¿???
Buenos dias Amigo, podria decirme cual era el problema, a mi me esta pasando lo mismo con mi carro. Gracias.
ComentarFalla en aceleracion, revoluciones y ruido extraño en el motor
Chevrolet Astra 2007 hasback 85000 kms
Hola ojala y me puedan ayudar ya me canse y no se q hacer, mi auto es un astra hachback 2007 comenzó a tener un ruido extraño en él motor, prendiendome un sensor del coche con herramienta y otro con del motor. Lo lleve a mi mecanico y me dijo q ers mi sensor de oxigeno se lo cambie y siguio la falla me dijo q ahora era el catalizador se lo cambie y sigue la falla q mas le puedo hacer si al escanearlo no me marca absolutamente nadaa... Ayudaaaaaaa!!!!!
3 respuestas
Imagina que la computadora del auto registra una anomalia y el scanner no? Es un mal o escaner o de plano borraron los codigos de falla y ahora no sabremos por donde empezar. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 me gustaria revisarlo de mejor forma.
Hermano como estas, estoy pasando por eso mismo. Pregunto cuando se calientes no pistonea o falla?? o pierde potencia?. . . Segun con lo que dices pueden ser varias cosas. 1. Tubo de escape 2. Bomba de gasolina 3. Puntos calientes en la camara, 4. Empacaduro de escapa. Revisalo en ese orden.
Ponle gasolina roja si le pones verde cascabelea como dices y tendras fallas con el sensor de oxigeno y catalizador
ComentarGolpetea el motor
Chevrolet Astra 2005 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 0 kms
Golpetea fuerte el motos y al acelerar más q será
1 caso
Golpetea siempre? o solo cuando entran las velocidades? al hacer cambios? o cuando golpetea?. . . Golpetea cuando vas en el camino? podrías dar las información?
ComentarMotor compatible
Chevrolet Astra 2007 5 puertas enjoy 1.8cc 16v bencinero 170000 kms
Necesito saber que motor *Z18EXR* es compatible para mi Chevrolet astra enjoy 1.8cc 16v año 2007
1 respuesta
ComentarSe apaga andando el motor
Chevrolet Astra 2001 152000 kms
Hola compre un Astra 2001 solo que le tuve que hacer ajuste de motor de ahí en adelante todo iba bien hace un mes le cambie la bobina y empezó a apagarse aun después de dos minutos de encendido o ya sea andando, al apagarse se enciende el ventilador y tengo que esperar a que se apague es cuestión de mucho tiempo lo que hago es desconectar la batería y volver a arrancar solo fue desde que le cambie la bobina alguien que me pueda ayudar por favor...!!
1 caso
Ya scaneaste es importante no esa falla es común por diversos motivos pero si es importante escanear cualquier asesoría gratuita al 5525748078 contamos con sensores computadoras y cuerpos de aceleración para que no gastes para un buen diácnostico y no hagas gastos inesesarios contamos hasta con un Astra 1.8 para pruebas.
ComentarCantidad de aceite en el motor
Chevrolet Astra 2000 GL 1.8 L 245000 kms
Cambie el aceite al motor ,puse 3 litros y me supera el nivel de la varilla de control. Hice revisar la varilla y me confirman que es la original. Por eso quiero saber la capacidad de aceite en el motor 1.8. Desde ya muchas gracias !. . . ( me dicen que lleva aproximado 4.5 Lts )
16 casos
Lleva al menos 4 litros, que contrariedad de motores atascados
ComentarTiembla el motor
Chevrolet Astra 2002 2 puertasestandar,1.8 190000 kms
Desde que se prende el motor empieza a vibrar teniendo variantes en las revoluciones, después de arrancar y al acelerar en cada cambio de velocidad el motor no responde como debería. Hay quienes me comentaron que la falla esta en el modulo de bobina
1 respuesta
sergeibudka de México hace 10 años
Yo empezaria quitando y limpiando las terminales del tablero con limpiador de elementos electronicos lo venden en steren, y de hai haber que pasa si se soluciona o checar el cable del sensor que va a la llanta
ComentarSe apaga el motor
Chevrolet Astra 1999 1.6 350890 kms
Al ponerlo en marcha luego de un tiempo ya. Cuando se calienta el vehículo De un momento a otro se detiene, vuelvo a darle arranque y parte normal pero luego vuelve a detenerse hasta que ya.no da mas arranque
1 respuesta
ComentarVoy andando y se apaga el motor, vuelve a arrancar con el envión
Chevrolet Astra 2010 2.0 4 PUERTAS 90000 kms
No regula y se apaga cada tanto, va en marcha por la ruta y si aprieto el embrague para cambiar la marcha se apaga el motor y vuelve a arrancar del mismo envion del rodaje, si va muy despacio tengo que volver a arrancarlo, por ejemplo cada vez que tengo que doblar esquinas se para y el mecanico no encuentra la falla
1 respuesta
luis inojosa de Venezuela hace 11 años
Revisa la pila porque el filtro que trae se tapa con el tiempo y tiende a fallar
ComentarHierve el agua estando el motor frio
Chevrolet Astra 2006 4 puertas hb 1.8 144000 kms
Mi astra hierve el agua y la bota le acabo de cambiar junta de cabeza, bomba de agua, sensor de tempreratura, depósito recuperador.
Y aun sigo con el mismo problena que puede ser. ?
Ademas de eso tengo problema aveces en sensor ckp aveces funciona bien y luego falla.
Mi transmisión automática se queda en d4 tengo que cambiar manualmente.
Y aun sigo con el mismo problena que puede ser. ?
Ademas de eso tengo problema aveces en sensor ckp aveces funciona bien y luego falla.
Mi transmisión automática se queda en d4 tengo que cambiar manualmente.
1 caso
Mauricio Vargas de México hace 2 años
Resolví mi problema. El error fue que puse el deposito genérico de ML y el tapón no aguanta la presión
Puse el original y adios problema.
Ahora solamente tengo el problema de la transmisión y sensor CKP alguien podria ayudarme...
(el sensor CKP es nuevo y aun asi manda la falla)
Puse el original y adios problema.
Ahora solamente tengo el problema de la transmisión y sensor CKP alguien podria ayudarme...
(el sensor CKP es nuevo y aun asi manda la falla)
Realizar aprendizaje del sensor de cigüeñal, diagnóstico con escáner OpCom al sistema de la transmisión automática
Mauricio podemos ayudarte a diagnosticar tu falla búscanos en face como Auto Racing estamos en la GAM
O también como Auto Racing Shop
Saludos
O también como Auto Racing Shop
Saludos
ComentarFalla en motor
Chevrolet Astra 2004 4 puertas full motor 2l 8 valvulas 203604 kms
Hola tengo un problema en mi astra, después de diez minutos prendido se comienza a eacuchar un ruido extraño en el motor similar al segundero de un reloj pero mas rapido y fuerte. Lo lleve al mecanico y me dijo q el carro ya no tenia compresion y q el arbol estaba dañado y q un balancin estaba desgastado y era el ruido q se escuchaba,para no hacerla larga me dijo q la cabeza no habia buena lubricacion, entonces cambie la cabeza el arbol la bomba de aceite los balancines el arbol y se anillo el motor, tiene tres meses y ahora comenzo a hacer ese ruido otra vez q puedo hacer. Ya no encuentro la solucion porque ahora suena y hecha humo en el eacape color azulq
1 caso
Un mal trabajo de tu mecanico... Si le tienes confianza pidele vuelva a revisar que dejo mal en ese motor. Y si no te da confianza estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444 aunque si te dio problemas de compresion es por que lo reviso con un manometro no? Y si lo anillo y asento correctamente las valvulas no tendria que estar arrojando humo azul.
Por aca en cuerna no tienes sucursal para que t lo lleve o algun mecanico especialista q me recomiendes por esta zona
Lo mismo le pasa a mi coche ya le checaron la compresion y marca en todos 90, le dieron un lavado interno al motor, le cambiaron los metales
De biela y bancada y mi coche se escucha muy feo y se calienta. Alguien pudiera decirme que pudiera ser, por favor.
De biela y bancada y mi coche se escucha muy feo y se calienta. Alguien pudiera decirme que pudiera ser, por favor.
ComentarSé detiene el motor al rato dé estar funcionando
Chevrolet Astra 1999 Coupe GLS 2.0 8 válvulas 299807 kms
Tengo el Astra con combustible solo GNC después de un rato dé funcionar dé detiene el motor pasan 15' y vuelve a encender
2 respuestas
Daniel Carrizo de Argentina hace un año
No eh tenido ningún comentario de qué hacer para solucionar la falla
Para mí es una solución muy cara el cambiar a un sistema GNC da más problemas que los que soluciona
ComentarRuido constante en motor
Chevrolet Astra 2007 2 PUERTAS, AUTOMATICO, MOTOR 1.8 130000 kms
Se realizo mantenimiento y me lo regresaron con un ruido constante en el motor, como algo que raspara en el interior, el mecánico me dice que son los sensores de la polea, sera? habrá alguna manera de arreglarlo que sea mas barato?
2 respuestas
Te engañaron, cuáles sensores de poleas?? Pueden ser los actuadores variables de los árboles de levas, baja presión de aceite, válvula check del filtro de aceite,etc
Perdon, al parecer el ruido es por un engrane de levas, cuando esta frio no suena, pero conforme se calienta empieza a sonar cada vez mas fuerte
ComentarAstra 2003 Automatico, ruido en el motor y no avanza
Chevrolet Astra 2003 comfort 250000 kms
Tengo un astra 2003 automatico, estaba manejando cuando de repente empezo a vibrar y el motor hacia un ruido como de golpeteo muy fuerte, lo estacione y al querer arrancar sonaba muy fuerte y llegaba el momento en el que se ahogaba y se apagaba ademas de que al darle drive ya no avanzo, ¿que podria ser?
2 respuestas
Se necesitan códigos de error, busca una manera de sacar los de motor en internet y sin escaner
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
AlbertoCstillo86 de México hace 5 años
Hola! Los códigos de error que me arrojan son : P0340, P0170, P0100, P1895 y P0725.
ComentarEl motor esta con exceso de gasoil.
Chevrolet Astra 2006 Astra 2.0 DTI 35 kms
Buenos dias puede ser un inyector trabado o modulo de la inyectora
2 respuestas
Fue al ponerlo en marcha. El dia anterior no tenia problema de ningun tipo
angelberen de España hace 5 años
Puede haber roto una punta inyectora en el interior del motor, sonaria bastante mal y picaria el motor. Tambien podrua ser problema con el caudalinetro o turbo, conectalo con escáner y me cuentas. Puntuame en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar la averia👍👎
ComentarYa no arranco el motor
Chevrolet Astra 2003 5puertas station wagon 160000 kms
Se llevó a Verificar el auto un viernes y llego bien y normal,al día siguiente le costó trabajo arrancar como si estuviera baja la batería pero arranco,estuvo en marcha como 1 min. Y se apago,lo quise volver a encender y ya no respondió,sonaba clac,clac,batería casi nueva,mucho aceite en la marcha,que podrá ser?agradezco su ayuda y comentarios.
2 respuestas
Checa el motor de arranque puede ser el celenoide espero y t ayude
Gracias Carlos,espero sea eso,te agradezco tu comentario
ComentarEl motor zumba ronco
Chevrolet Astra 2003 Astra 2.2 ecotec automatico 120000 kms
Al encender mi motor genera un zumbido ronco ya le cambie un soporte que tenía dañado, kit completo de distribución y se realizó afinación y persiste el zumbido
2 respuestas
Checa la tensión de la banda de distribción, ya que si esta se ve floja es lo que genera el subido al ir acelerando.
Gracias ,pero es que este modelo no trae banda es cadena y pensando en qué esa podría ser la causa cambié todo el kit completo y el zumbido sigue igual
ComentarSe apaga en marcha y revoluciones inestables, el motor vibra
Chevrolet Astra 2002 Comfort 176000 kms
Tengo un astra comfort 2002 1.8 pasa que estan prendidos el testigo de gases de escape y carrito derrapando todo el tiempo, las revoluciones son inestables en ralenti y en ocasiones se apaga el motor en marcha, (pasa cuando desacelero) el técnico dice que le marca el scanner falla en inyector 3 y ya le hizo una prueba cambiando el inyector a otro cilindro pero le sigue marcando falla en el 3, agradecería su ayuda.
2 casos
Juan para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, realizamos distintas pruebas y diagnostico con scanner. Ahora la falla no creo sea de inyector sino de mala combustión en el cilindro...lo cual necesita un mejor diagnostico...
Gracias por responder, lo que pasa es que soy de Monterrey, adicionalmente hoy se me volvió a apagar el motor en marcha mínima y al volver a encenderlo hizo un ruido muy extraño acompañado con temblor fuerte, normalmente se apaga y prende rápido
ComentarNecesito un motor para astra 1.8 estandar
Chevrolet Astra 2001 Hatchback Comfor 1.8 150000 kms
Pues como vera, mi carro por fin dio las ultimas, debido a que no se corrigio una falla ahora se me desvielo y ando en busca de un motor 1.8, si alguien sabe de alguno echenme la mano o denme otras opciones, se los agradeceria. Muchas gracias, soy de Cuernavaca Morelos.
2 respuestas
Yo tngo uno k lo quiero vender solo k trae falla electrika se apaga pero yo soy de mexicali bc
ComentarLe cambiamos el motor y ahora no enciende
Chevrolet Astra 2004 2.2 4 puertas 160000 kms
Luego de que se le cambio el motor a mi astra ahora no enciende: alguien me puede decir que puede ser???????????????????
2 respuestas
Lo mejor que podes hacer es escanearlo ahi te va a decir o guiar hacia la falla es probable que falte enchufar una ficha de algun sensor ej el de rpm que va en la polea del cigueñal. Suerte
Hola amigo, cuando se hace cambio de motor, deben de resetear la computadora y volverla a programar ya que el motor de reemplazo tiene otro código y la computadora no lo reconoce, pero esto debe hacerlo un técnico. Espero haberte ayudado.
ComentarNo sincroniza motor y caja de velocidades
Chevrolet Astra 2003 automático, motor 1.8, 4 puertas 10000 kms
Hola, buen dia, compre un astra 2003, motor 1.8, lo compre con falla, se supone que le repararon por completo el motor, pero al tratar de sincronizar el motor con las velocidades no se puede, el carro arranca y funcionan las velocidades de forma manual, ya lo he llevado con varios mecanicos y no me han logrado solucionar el problema, lo ultimo que me recomendaron es reprogramar la computadora del motor y de la transmision. ¿alguien a tenido un problema similar? ¿alguna sugerencia para solucionar el problema de mi auto?
Gracias.
Gracias.
1 caso
Que codigos te marca ya que no sepuede sincroniaar como te dicen
Jose Tellez de México hace 5 años
Como dice javier necesitamos saber que codigo tienes para apoyart te dejo mi cel para wats 5549884024
A mi me pasa lo mismo, le cambiaron el cable de cambios y a partir de allí me da mucha lata y me marca 3 codigos p0703,p0725 y el p0720, también el u210t que puedo? el modelo es 2006. Gracias
Me sucedió algo parecido en un astra 1.8 ecotec 2002, transmisión automática. Arrancaba bien pero las velocidades solo respondían si lo hacía de forma manual, después de ser estafado por muchos mecánicos que solo hicieron que comprara repuestos. Después de investigar un poco encontré que el problema es el sensor de posición del árbol de levas, ojo los repuestos genéricos en ocasiones no sirven, compre uno nuevo marca Delphi y listo no volví a tener esa falla y el auto tiene ya dos años funcionando al cien
ComentarMotor amarrado astra 2005, 2.4
Chevrolet Astra 2005 110000 kms
Iba al trabajo,pase a hecharle gasolina,arranco normal,recorri como 400 mts , me detuve lo puse en neutral y se apago,lo quise volver a echar andar y ya no dio marcha. Le chrcamos la bateria y la marcha y todo bien,pero resulta que el motor se amarro y no saben porque?. Es pero su comentario.
5 casos
Me paso lo mismo con mi carro; todo el día muy bien llegue a un semáforo y ya no quiso prender.
Lo scanearon y marco que eran los sensores del arbol de levas y el del cigueñal; pero al abrirlo resulta que la banda de tiempo estaba floja y con mucho aceite y habia un juego en la polea del cigueñal; resulta que el engrane del cigueñal se barrio la cuña interna. Se cambiaron la piezas y quedó bien: Falto poco para que se dañara el motor, lo bueno que ya no lo moví sino sería otra historia que estaría contando.
prof salmeron de México hace 7 años
Bomba de aceite (falta de presion o banda de distribucion rota que las valvulas esten pegando con el piston salu2 [email protected]
Me paso algo similar y en mi caso fue la banda de distribucion, se revento y por ende pues doblo las valvulas, en si la reparacion de este problema salion en alrrededor de $7,500 pesos MXN, revisa la banda. Es facil ver si se ha reventado
ComentarSe apaga el motor y no enciende hasta despues de 15 minutos
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8, automatico 190000 kms
Mi astra tiene tiempo de apagarse y encender a los 15 minutos, lo hace en cualquier momento, al estar acelerando, al estar parado con neutral o con marcha, despues de apagarse la valvula dosificadora de aire hace tic-tac y no enciende hasta despues de los 15 minutos.
4 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
Lo mas seguro es que algun componente se calienta y deja de funsionar al enfriarse vuelve a trabajar mira primero antes de todo tienes que averiguar que es lo que se le corta si es gasolina o chispa para saber si es gasolina con un sppray p/ carburador ponle por el filtro y dale marcha si enciende es gasolina si no quita una bobina y con un desarmador aterrisa dale marcha para que veas si hay chispa asi ya sabes sobre que irte ya sea bomba de gas o sus componentes o sensores de cigueñal y arbol de levas o incluso la misma computadora...
A mi me paso lo mismo y era la computadora que se calientava,, checala cuando se apague el auto ponle un trapo humedo y dale chispa y veras que va a funcionar nuevamente... ojala y no sea porque esta muy cara y usada esta muy escasa... suerte
Disculpa amigo, ¿lograste solucionar el problema? ya que me pasa lo mismo y no lo pueden resolver
Hola tenia el mismo problema...solucione al cambiar la bobina de encendido y los inyectores, estos tienen tiempo de vida o uso...checa bien el bulbo de temperatura de agua y que entren bien los ventiladores, si no tienes otra falla aparte de que se para el auto...esa seria la solución por que en el mio ha funcionado hasta el momento al 100%...saludos
ComentarSe detiene o para el motor cuando piso el embrague
Chevrolet Astra 2008 5 puertas , motor 2.0 gl 8 v 180000 kms
Se detiene o para el motor cuando piso el embrague, es decir lo arranco y regula bajo o algunos días bien. El problema es que cuando voy andando y tengo que frenar en un semáforo o donde sea piso el embrague y bajan o caen demasiado las revoluciones y el motor se para. Parece el control de gases o no se que puede ser.
2 casos
mecanikote de México hace 10 años
BENJAMIN tienes que llevar el coche con un especialista que trenga un escaner de tipo orijinal y te realise un ajuste del cuerpo de aceleración tal ves tenga que hacer un escaneo global para saber que otras fallas tiene grabadas tu coche es probable que otras fallas afectaron el funcionamiento del cuerpo de aceleración
Esto no significa que que este dañado pero si no presenta otros codigos es probable que si lo este PREGUNTA POR EL COSTO DEL DIAGNOSTICO Y LA REVISION pide que te lo escaneen cuando tu estes para que te informen de las causas probables
Espero soluciones tus problemas saludos
Esto no significa que que este dañado pero si no presenta otros codigos es probable que si lo este PREGUNTA POR EL COSTO DEL DIAGNOSTICO Y LA REVISION pide que te lo escaneen cuando tu estes para que te informen de las causas probables
Espero soluciones tus problemas saludos
Buenas tardes tengo un astra 2010 2.0 se me salió embrague no se q puede ser ya q es mi primer vehículo. Estoy leyendo algo en los comentarios... Por Favor si me pueden especificar agradezco la ayuda ya q no tengo ningún mecánico todavía conocido. Los cambios entran bien
ComentarTiembla mi motor y no arranca pierde potencia
Chevrolet Astra 2001 4puertas 2.4 10000 kms
Enciendo mi auto y tiembla el motor pongo velocidad y baja revolucion tiembla mas y al acelerar pierde bastante potencia
Q podra ser??
Saludos linda tarde
Q podra ser??
Saludos linda tarde
3 respuestas
Cambio de filtros de aire y gasolina, bujías, si persiste hacer lo que se debe de hacer primero: escanear
Tienes algún lugar para que revises mi Astra 2005 TA?
juangel2018 de México hace 3 años
@louis_czEl maestro mecamigo recibe autos en Cuautitlan y Tultitlan, pero esta trabajando poco debido a su estado de salud, en fb Juanorte Opel Garios
ComentarFalla motor acelerando
Chevrolet Astra 2001 1.8 250000 kms
Que tal amigos tengo un astra 1.8 2001 el problema es que cuando aceleró y paso las 2000 revoluciones el carro falla le cuesta para acelerar, tiembla el motor y tengo que pararlo abrir el y cerrar el de switch varias veces para que vuelva a jalar bien
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor maf y limpia el cuerpo de aceleracion, conecta un escáner para ver que codigos de fallo da. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Se necesitan códigos de error, busca una manera de sacar los de motor en internet y sin escaner
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
angelberen de España hace 5 años
En algun modelo de motor gm se sacan haciendo un puesto en el conector de diagnosis y leyendo los parpadeos del testigo de averias
ComentarSe reparo el motor y tarda en arrancar
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, transmision manual 148000 kms
Se reparo el motor, se cambiaron varias piezas pero ahora tarda mucho en arrancar y cuando lo hace no empareja y se mantiene muy poco tiempo en alta por que en baja se apaga, falla como si estuviera fuera de tiempo pero ya checamos una y otra vez y esta todo bien, me dicen que puede ser la computadora que esta bloqueada pero ya lo cheque y lleve con varios mecanicos pero no le encuentran
8 casos
anonimus23 de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi carro tengo un astra 2002 2.2 cuando prendia se acelerava solo y cuando vajava la revolucion se apagava le cambiaron el cuerpo d aceleracion y muchas cosas mas asta que checaron la computadora y tenia unos pines. Quemados y otros rotos y la repararon y quedo perfecto t recomie.do que chequen la computadora
Soy técnico especializado en astra 1.8 dejo mis datos 5525748078
Buenas tardes, tengo un astra y ocupo el código para programar la computadora, ya que compre una y no viene programada
ComentarSe apaga el motor de repente
Chevrolet Astra 2001 Automático 1.8 150000 kms
Se apaga el motor y se enciende el ventilador, y solo cuando se apaga el ventilador enciende el auto.
4 casos
Ruben vega benitez de México hace 7 años
Buenas noches tengo el mismo problema con un astra 2001 hatchback automatico ya sea en frio o caliente entra el ventilador y se apaga y areanca despues de un buen rato alguien me puede dar tips de que pueda ser
Tengo el mismo problema. Me comentan que puede ser problema de la computadora
ComentarMotor desvielado
Chevrolet Astra 2004 motor 2.4 45000 kms
Hola, tengo un problema con mi Astra 2004 motor 2.4 brasileño. Resulta que hace 4 meses se amarró el motor. Lo lleve al mecánico y ya lo arreglaron, pero me comenta el mecánico que lo enciende y a la media hora se apaga y se tiene que esperar para que vuelva a encender, ya lo scanearon con diferentes scaners. Y no sale nada. Estoy desesperada x q ya no saben que hacerle. Alguien me puede ayudar por favor. Gracias. Saludos!
3 respuestas
Pimpollo DF de México hace 9 años
Probablemente sea tu sensor de posición del cigueñal, esta falla es caracterizada por que el motor arranca bien sin problemas pero despues de un tiempo se apaga y ya no quiere arrancar hasta después de un tiempo, si este es el caso lo mas recomendable es probar con un sensor que no sea de tu coche, si esto resuelve el problema, al reemplazarlo ya no deberías tener problemas, pero te repito haz la prueba con un sensor que sepas que funciona correctamente ya que este sensor suele ser caro. Suerte con tu coche
ComentarHay que esperar que caliente el motor para que pueda responder la caja
Chevrolet Astra 2002 4 puertar 1.8 1234 kms
Tengo un amigo que tiene un astra automático y cada vez que quiere hacer uso de su vehículo tiene que calentarlo entre 5 a 10 minutos para que pueda agarrar el DRIVER, osea arrancar. El retroceso si funciona siempre. En cambio las velocidades para adelante no responde ninguna hasta que calienta el motor. Eso es cada vez que para el vehículo y lo apaga por un rato considerable.
3 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No es normal, cambio de aceite de la caja o desgaste prematuro de los discos y/o falla de la turbina.
Me pasa exactamente lo mismo, lo enciendo, y no avanza, hasta que se calienta un poco es cuando arranca, ocupo saber como solucionarlo, algunos mecanicos dicen que es la transmision y como sabran es costosa, necesito ayuda por favor
Hola Luis, pudieron arreglar el problema del astra? El mio tiene el mismo problema y no se que puede ser, quisiera saber antes de llevarlo al mecánico
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Chevrolet Astra 2001 4 PÚERTAS 500000 kms
Tenia falla intermitente , se detenia. Ahora mo enciende , da falla de inmovilizador y rpm
1 caso
Mejor respuesta (según Mauricio)
Segun el mecanico el sensor de RPM estaba danado se puso en corto. Se leian teniones anormales en el sensor donde tenia que haber aproximadamente 2,5 volts habia 5. La masa para este sensor la provee el modulo ECU ( computador ) y esa salida se deterioro quedando el potencial en el sensor sin referencia a masa y de ahi las tensiones anormales. Es decir la ECU esta danada. Como es dificl conseguir este tipo de o muy costoso ( mas de 1200 dolares en GM / chevrolet ) no resultaba casi conveniente reparar una unidad de modelo 2001. Por suerte al mecanico se le ocurrio proporcionar por fuera una masa fija y cambiar el sensor y ahi BRRRUUUMMMM arranco. El scanner habia dao algunas fallas de inmobilizador y falla del sensor de RPM. Se descarto pro. El inmovilizador. El auto venia dando mediciones erraticas del RPM el motor estaba estable pero la indicacion de RPM subian y bajaban , ( no siempre).
Una falla aleatoria de una masa interna de la ECU que finalmente se levanto y ahi no funciona el RPM y no funviona el motor , no hay forma que arranque sin indicacion de RPM. Mi consejo para todos los que tienen fallas de arranque es que hagan revisar los sensores y sus voltages , poniendo especial atencion a las masas provistas desde la ECU. Falta termnar de reparar pero arranca siempre , toca lidiar con la valvula de ralenti que a mi no me parece bueno el diseno ya que el actuador. Motor paso a paso es muy endeble y si no es el original ( bosch) traera problemas y aun si es bosch pareciera ser de calidad muy diferente al de la linea de montaje.
Una falla aleatoria de una masa interna de la ECU que finalmente se levanto y ahi no funciona el RPM y no funviona el motor , no hay forma que arranque sin indicacion de RPM. Mi consejo para todos los que tienen fallas de arranque es que hagan revisar los sensores y sus voltages , poniendo especial atencion a las masas provistas desde la ECU. Falta termnar de reparar pero arranca siempre , toca lidiar con la valvula de ralenti que a mi no me parece bueno el diseno ya que el actuador. Motor paso a paso es muy endeble y si no es el original ( bosch) traera problemas y aun si es bosch pareciera ser de calidad muy diferente al de la linea de montaje.
ComentarYa no jalo mi carro astra 2007 motor 1.8 automatico
Chevrolet Astra 2007 5 puerta 195000 kms
Estaba jalando súper bien iba yo a 65 kilómetros por hora cuando se cambió a velocidad 4 se quedó así y ya no jalo ni para adelante ni para atrás me podrán apollar que podrá ser
1 respuesta
José Feliciano de México hace 4 años
Escribí mi problema pero nadie me ayuda que no tiene remedio mi carro o ay 1que llevarlo al yonque
ComentarMotor brinca esporádicamente pero no tiene codigos
Chevrolet Astra 2007 Hb 145000 kms
Buen día mi astra al frenar en algún semáforo se siente como si tosiera es mínimo a veces no lo hace eso después de la afinación no tiene códigos,no falla en carrera cambie bobinas ,limpiaron tanque de gasolina filtros se hizo lavado de imyectores con ultrasonido que podrá ser?
1 respuesta
ComentarNo encuentro a dónde checar la temperatura del motor
Chevrolet Astra 2007 140770 kms
Estamos teniendo algunos problemas con respecto a la temperatura y no veo a dónde secheca ésta y el ventilador no le escucho que trabaje y ello me preocupa.
1 caso
No acciona el motor del eleva vidrio del piloto
Chevrolet Astra 2002 2.2l Aut Gasolina Elegance 200000 kms
No sube ni baja el vidrio del piloto
2 respuestas
Luca Fajardo de Uruguay hace un año
Hola buenas ami no me paso eso me paso con el de atras ,en la caja de fusibles cambia este 15 7,5A que es de elevalunas y 20 30A que es el otro de elevalunas y este 17 30A todos son de elevalunas o elevacristales y deberia funcionar todos y verifica la traba de vidrios este desactivada
ComentarMotor para adaptar.
Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 0 kms
Tengo un astra 2002 sin motor pero con su caja orijinal,se podra montar un motor de corsa con esa caja?o tendria que cambiarla...
2 respuestas
Es distinto no se puede, la computadora distinta, no vas a poder controlar el motor
jose manuel gomez de Venezuela hace un año
Si el caro es sincronico tiene puedes colocarle el motor pero con su ramal y ecu mas nada
ComentarSe para el motor astra 2007 1.8
Chevrolet Astra 2007 4 puertas 193274 kms
Voy manejando y se apaga de momento el motor
1 caso
Un equipo de diagnóstico $20 dólares por Aliexpress, incluso vez más de 100 parámetros en vivo
ComentarQuiero saber si la caja sincrónica del astra 1.8 casa con un motor de
Chevrolet Astra 2002 Cuatro puertas 200 kms
Quiero saber si la caja del astra 1.8 sincrónica calza con el motor de Monza 1.8
2 respuestas
Amigo. Logrro hacer esa adaptación quisiera saber si le. Sirvio
ComentarSe apaga el motor estando en marcha
Chevrolet Astra 2003 4 puertas, 1.8, estándar 253000 kms
Buenos días podrán decirme que es, mi carro estando en marcha de la nada se apaga el motor y luego no quiere encender al llavaso tengo que esperar como 20 minitos para que encienda o desconectar algo como la bateria para que se reprograme aparte cuando abro el cofre tiene un sonido tic tic tic que se quita ya que se reprograma al parecer ya le cambien bobina, arbol de elevas pero nada pueden apoyarme???
2 respuestas
Hola no sera el sensor de la mariposa del acelerador? Esa valvula(MAF) se ensucia y hace q el auto no regule quiera apagarse
Mi carro paso lo mismo un Astra 2003.la solucion sensor de cigueñal.
ComentarSe apaga el motor
Chevrolet Astra 2004 version 2.0 standar 35000 kms
Bueno días tengo una Astra 2004 version 2,0 se prende avanza tres cuadras y se apaga sale en el tablero la palabra check in se le configura la llave pero bota la configuración me han dicho que es la computadora pero si fuera la computadora no prendería, otro me han dicho que es la configuración de la llave o el chip que esta malo para nada espero que me ayuden con este problema
2 respuestas
Cuando esta desprogramado o malo el chip el inmovilizador se activa y la luz check in se pone intermitente. Revisa los sensores de cigüeñal, de arbol de leva, bomba de gasolina
Disculpa crees que pueda ser la computadora por eso se calienta y se apaga ; por que estacionado se queda prendido y no se apaga pero al moento de moverlo es cuando se apaga
ComentarMi astra le hice el motor y esta pasando agua al bloque
Chevrolet Astra 2004 1.8 125000 kms
Buenas noches mi astra doblo las valvulas y perforo un piston compre los repuestos para repararlo mande a rectificar la camara cuando estamos armando el motor empezo a pasar agua de la camara al bloque desarmamos y nos dimos cuenta que la camara estaba doblada se mando a aplanar se volvio a armar y que creen sigue pasando agua al bloque de verdad no se que pueda ser por favor ayudenme de antemano gracias y saludos
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Si mezcla el agua o el refrigerante con el aceite es la empacadura. Debes ponerle una empacadura de amianto de 2 mm para que no mezcle los componentes. Ahora si el bloque esta perforado es otra cosa. Aunque no creo
Checa tu junta de la bomba de aceite que no tenga poros y si tiene compra en lugar de silicon ponle loc tay es mejor sellador y revisa tu emfriador de aceite del motor tambien sellalo a mi mepaso con un motor 1,8 16 valvulas motor opel astra europeo me pasaba aceite al anticongelante
ComentarFalla cuando llega a 90° y se para el motor
Chevrolet Astra 2000 full 5 puertas motor 2.0 210000 kms
Hola como andan?? quisiera saber que puede llegar a tener mi astra! llega a 90° y empieza a fallar y se para y no quiere saber nada lo dejo enfriar y arranca de maravilla que puede ser?? si responden rapido se los agradezco!!!
2 respuestas
Hola revisa el sistema de enfriamiento mangueras radiador ventiladores, revisaron mi astra que tenia una falla similar y le encontraron que no circula el anticongelante, pudiera ser la bomba de agua checa eso me avisas que paso soy reno suerte.
Revisa el sensor de `posicion de cigüeñal mi auto tenia la misma falla se pensaron varias opciones pero lo ultimo fue el cambio del sensor de posicion de cigüeñal espero se solucione tu problema
ComentarSonido al acelerar el motor
Chevrolet Astra 2006 motor 2.0 97701 kms
Buenas tardes amigos mi problema con mi astra es que el motor suena cuando lo acelero un ejemplo es cuando lo reboluciono pa hacer el cambio se oye un traquete como si no lubricara pero lo raro es que cuando esta parado no suena solamente es cuando lo acelero ¿que problema podria ser ? Espero y me den una solucion pa mi problema muchas gracias por su atencion
1 caso
Hola al estar parado se te enciende una luz roja en el tablero ?
sergeibudka de México hace 10 años
Se sube mas la temperatura? prende mas seguido el ventilador?, pareceria problema de lubricacion por el aceite que usas o la bomba de aceite, te recomendaria lo llevaras a revisar
Hola a mi me pasa lo mismo con mi astra es 2004 cuando lo revoluciono se escucha me gustaria que me pudieran ayudar
jose ruben de México hace 6 años
Ami me psaa lo mismo en baja no suena solo cuando se acelera golpeta como si fuera donde va el cigueñal que podria ser gracias
ComentarPluma de temperatura sube más de la mitad apagado el motor
Chevrolet Astra 2003 4p gls 2.0l 318105 kms
Porque sube demasiado la pluma de temperatura del agua con el motor apagado se le escucha que acciona el electro ventilador pero no lo enfría mejor ocasiona que la pluma vaya a los 3/4????
1
1 respuesta
Revisar flujo de calor cuando funciona el ventilador el aire debe estar muy caliente
ComentarSe desestabiliza el motor cuando se calienta el carro
Chevrolet Astra 2001 1.8l Aut Gasolina 4 160000 kms
Inestable cuando se calienta y pierde potencia gasta mucho combustible
1 respuesta
Hacer diagnóstico con escáner GM
ComentarHola tengo un asta 2005 motor 2.0 y tengo un problema con el tablero
Chevrolet Astra 2005 2.0 2000000 kms
No prenden los indicadores y la alarma dejo de funcionar
1 respuesta
Te quedaste totalmente sin batería... pudiste solucionar tu problema?
ComentarQuisiera preguntar que motor es compatible para mi astra 2.4 2004
Chevrolet Astra 2004 opel 145000 kms
Que motor puedo ponerle a mi astra 2004 que no sea el 2.4
1 respuesta
El 2.4 no es Opel, es brasileño
ComentarSe calienta mucho el motor y el agua comienza a hervir o el anticongel
Chevrolet Astra 2006 Conform 220000 kms
Como solucionar el problema
1 caso
Tu vehículo tiene termostato? Esto te pasa cuando ya esta en funcionamiento?
ComentarLe cuesta en arrancar el motor
Chevrolet Astra 2006 80000 kms
Ala mañana cuando lo arranco pega muchas vueltas para el arranque
1 respuesta
Revisar la bomba de combustible, si es de GNC es ese sistema
ComentarDetalle en caja automatica astra 2002 motor 1.8
Chevrolet Astra 2002 1.8l Aut Gasolina gl 172000 kms
Buenas tardes amigos ojala pueda aqui tener la solucion a lo que le pasa ami astra.
En las mañanas trabaja muy bien en drive pero el detalle es cuando pasa el tiempo se calienta y ya pierdi fuerza como si despegara en 3era y ya no hace los cambios ya le metieron el escaner y arrojo que era el sensor de velocidad pero no quiero hacer el gasto en vano primero quiero asesorarme que no sea la caja. En modo manual avanza super bien... alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Saludos
En las mañanas trabaja muy bien en drive pero el detalle es cuando pasa el tiempo se calienta y ya pierdi fuerza como si despegara en 3era y ya no hace los cambios ya le metieron el escaner y arrojo que era el sensor de velocidad pero no quiero hacer el gasto en vano primero quiero asesorarme que no sea la caja. En modo manual avanza super bien... alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Saludos
1 respuesta
Es una combinación de ambas falla mecánica y electrónica
ComentarEl motor oscila ocasional mente no todo el tiempo
Chevrolet Astra 2005 Zafira 2005 2.2 160000 kms
Cuando va en carretera no tengo ningún problema nada más en baja cuando llego a un semáforo o boy despacio
1 respuesta
Hacer diagnóstico con escáner OpCom, también hacer cambio de bujías, filtro de gasolina, filtro de aire
ComentarRepuestos del motor
Chevrolet Astra 2017 4 puertas motor desarmado 2505000 kms
Hola, quiero saber todos los repuestos del motor del Astra 2.2 Chevrolet
1 respuesta
Kit de distribución cadena y tensores
Bomba de aceite
Anillos de pistón
Metales de centro y bielas
Juego de empaques con por lo menos retenes de cigüeñal, sellos de válvulas, empaques de culata y tapa de punterías
Filtro de aceite
Aceite y anticongelante nuevos
Si en México esto es caro en Venezuela puede ser mucho más
Bomba de aceite
Anillos de pistón
Metales de centro y bielas
Juego de empaques con por lo menos retenes de cigüeñal, sellos de válvulas, empaques de culata y tapa de punterías
Filtro de aceite
Aceite y anticongelante nuevos
Si en México esto es caro en Venezuela puede ser mucho más
ComentarMatraque en el motor
Chevrolet Astra 2005 26730 kms
Tengo un Astra que cuando lo arrancó golpetea muy feo pero lo raro es que solo es en baja por qué si le aceleró se le quita como
1 caso
ComentarEcu de motor
Chevrolet Astra 2004 Aut Gasolina Comfort 120000 kms
Puedo cambiar la ecu de un astra transmisión estándar a un astra automático?
1 respuesta
Sin problema, luego sólo se cambia la configuración CAN, con un escáner de ,$450 OpCom lo puedes hacer tu mismo
ComentarDespués de circular y apagar el motor, al encenderlo ya no prende
Chevrolet Astra 2003 motor 2.2 elegance 145000 kms
Cuando intento arrancarlo de nuevo, ya no da marcha, traigo un eléctrico y se mete abajo puentea la marcha y prende, me dicen que puede ser el switch, el sensor TR, y realmente nadie le ha dado. Alguien ha tenido un fallo similar?
1 caso
ComentarPasa el anticongelante al motor
Chevrolet Astra 2001 2.2l Man Gasolina 277000 kms
Que se debe de hacer si pasa anticongelante al motor
1 caso
Reparar motor, por lo general ocurre lo contrario
ComentarSe apaga cuando está caliente el motor
Chevrolet Astra 2007 4 puertas Astra 1.8 170000 kms
Cuando el motor calienta se prende un carrito con una llave y si se llega a apagar o lo apagó ya no arranca hasta que pase 5 a 10 minutos lo escanie y me aparecen P0011-61 y P0014-63 presentes que puede ser ?
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2
3 casos
Se debe revisar la sincronización
ComentarRemplase la ecu del motor
Chevrolet Astra 2001 3puertas comfort 1.8 opel 21111 kms
Reemplaze la ecu computadora del motor por qué la de mi Astra la original del carro se averió y ya no tenía reparación el problema fue que no se miraba que número traía en la ecu original y la que compre si es para ese carro pero vienen los componentes diferentes por dentro mi carro enciende pero no acelera y se apaga cuando se calienta y ya no quiere encender tengo que desconectar la batería y esperar a que se enfríe
1 caso
También está dañada esa computadora, suerte en otra compra, reclama que no servía al 100%
ComentarRuido de golpes en el motor
Chevrolet Astra 1999 4 puertas, motor 2.0, 16v 270000 kms
Cuando enciendo mi auto (Chev. Astra 99 2.0 16v), se escucha como que golpean feo debajo del motor, como si estuviera algo flojo, pero mucho ruido. Me arreglaron parte mecánica y eléctrica pero ahora apareció ese ruido horrible en el motor. Le di cariño al auto arreglandole todo ya que el dueño anterior no se lo dio y ahora despues de gastar tanto aparece eso :(
2 casos
Debe haber algo flojo, si solo suena rodando debe ser una flecha homocinética
ComentarNecesito motor nuevo o reparado
Chevrolet Astra 2006 4 ptas automático 2.0 150000 kms
Hace mucho ruido. El mecánico dice que ocupo ajuste total la máquina ya fue reparada con motor completo hace 2 años. Peeo ahora todo le suena. Agradezco su ayuda
1 respuesta
Puede ser sólo la bomba de aceite
ComentarTengo mi Astra 2001 motor 1.8 no enciende bien
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 200000 kms
Mi Astra 2001 motor 1.8 no enciende parejo como si estuviera fuera de tiempo pero ya lo chekaron y no está todo bien y enciende disparejo y como q se avienta el motor hace un ruido extraño como fuera de tiempo si alguien pudiera darme una opinión se los agradecería mucho ya lo e llevado con varios mecánicos y no lo pueden echar andar bien según yo namás lo lleve a qué le cambiaran el aceite y de ahy empezo
2 casos
Han hecho algún diagnostico con escáner?? Me parece sea bujías, bobina o inyectores, luego revisar la sincronización, pero si llegó bien al taller es imposible que por sólo cambiar aceite falle
ComentarSecalienta el motor y suena
Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2 :4 puertas 11100 kms
Nomás se calienta y enpisa asonar como si fuera un buso quesera el problema
1 caso
Presión de aceite, de debe medir en la cabeza del motor
ComentarEl motor se apaga
Chevrolet Astra 2004 4 puertas full motor 2.0 159 kms
Cuando avanzo y llego a una intersección y me de tengo enseguida el motor se apaga
1 respuesta
Si es de cuerpo de aceleración electrónico la compuyde motor, si es de chicote la IAC
ComentarLe hice el motor al carro y no quiere encender
Chevrolet Astra 2004 4 puerta motor 1.8 1200000 kms
Le hice el motor al car
Quieres encede
Quieres encede
1 caso
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema le hice el motor primero encendia con fallas como si estuviese fuera de tiempo y ahora ya no quiere prender
ComentarPregunta sobre un motor Astra 1.8
Chevrolet Astra 2002 Comfort 200000 kms
Buen día... Tengo una pregunta concerniente a un motor de Astra 1.8 de 16 válvulas... Que puede pasar si le quito un cargador hidráulico de adición y escape a cada cilindro dejando el motor a 8 válvulas ? Vivo en Venezuela realmente los costos y calidad de los repuestos son un tema... Y busco limitar y bajar al mínimo el desgaste de mi Astra sin importar que baje la potencia y que el motor trabaje lo mas relajado posible... Gracias
1 respuesta
salgar james de Colombia hace 2 años
Buenos días, que incide en el consumo de agua del motor, gracias
ComentarVibra el motor
Chevrolet Astra 2006 2.0 18000 kms
Tengo un astra motor 2.0 2006 de u derrenpente empezó a runrunear y vibrar el motor cuanto esta en neutral
1 caso
ComentarBuenos días. Motor de arranque no da marcha al estar expuesto al sol
Chevrolet Astra 2005 Motor 2.0 130000 kms
Al estar expuesto al sol por un tiempo prolongado, no da marcha. Al dejarlo a la sombra y que se enfríe, funciona sin ningún problema. Gracias, espero me puedan ayudar.
10 casos
Tengo un astra 2002 estandar 1.8 y al estar expuesto por un tiempo prolongado al sol no enciende, todo funciona mientras tanto pero no arranca.
ComentarHola buenas tardes tengo un astra motor 2.2
Chevrolet Astra 2002 4 puerta motor 2.2 226 kms
El carro me presenta una falla en la casa q meto la velocidad d y no me avanza pero las velocidades 1.2.3 si avanza le cambie el cuerpo de valvula y sigue la falla
1 respuesta
ComentarNombre del soprte de manguera que va del radiador al motor
Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.0 190000 kms
Buenas tardes, hace unos dias mi carro (astra 2005) presenta problema para hacer el cambio de velocidad de 2 a 3 y de 4 a 5, tal parece que se atorara, me comento un mecanico que es por que la abrazadera de la manguera que va del radiador al motor esta pegando con una pieza que se levanta normalmente cuando se hacen los cambos (2da y 4ta) le amarro la manguera a modo de levantarla un poco y que esta no choque con dicja pieza, el cambio fue muy evidente, el carro no presenta mayor problema, lo que quiero saber es el nombre del soporte de esa manguera para colocarlo y que este problema no vuelva a suceder.
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angelberen de España hace 5 años
Suele ser una abrazadera de plastico o metal que ba en uno de los tornillos que sujetan la caja de cambios
ComentarA que nivel debe llegar el aceite del motor en la balloneta
Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Tengo una duda la balloneta de mi auto tiene varias indicaciones y no se bien cual es el nivel de aceite adecuado para el motor 2.0
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Entre min y max, muchos creen que debe estar en max
ComentarFalla de motor Motor
Chevrolet Astra 2005 250000 kms
Tengo un Astra 2005 2.4 estándar pero me ha dado muchas fallas el motor y hasta que ya quedó inservible, el problema es que en la ciudad donde vivo no encuentro vehículos como el mio, me comentaron que le puede quedar otro motor creo que el 1.8 del Aveo y otros vehículos
Qué me recomiendan ?
Qué me recomiendan ?
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ComentarAdaptación de motor
Chevrolet Astra 2018 2.2 180000 kms
Amigos le queda el motor del Astra 2.2 al Chevy?
1 caso
gregorio boadas de Venezuela hace 7 meses
Urnas tarde amigos quien me podría. Yudar q sensor TR de la caja automática del 2.2 de otro carro le puede servir
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Mauricio Tomasini de Argentina hace 4 años
Cuando está el motor caliente no regula bien y cuando arranca el electro se para
ComentarHola tengo un Astra hachbak modelo 2003 motor 2.2 empezó a ser una fal
Chevrolet Astra 2003 Hachbak 100000 kms
Al momento de empezar a acelerar se corta lala corriente o gasolina no sé cuál de las dos ya que le acabo de cambiar la bomba de gasolina y filtros necesito soltar el acelerador para que vuelva a reaccionar si pudieran ayudarme lo agradecería gracias atte Edgar Martínez
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Checa sensor maf y escanea te dejo el numero del taller por cualquier duda wats 5565817254 tel 5565812809
ComentarDa marcha pero no prende eso que le cambie el motor
Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 2.2 elegance 333384 kms
Le cambiaron motor porque se daño pero ahora da marcha pero no enciende en el tablero pende el carrito con la llave española pero solo parpadea que puede ser ayuda
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Javier vazquez de México hace 6 años
Normalmente el testigo que se te prendió, es indicativo de que se desprogramo tu vehículo, ósea tu sistema de seguridad, tienes que reprogramarlo, desde tu alarma, tu chip de tu llave, hasta tu computadora, eso lo puede hacer un eléctrico, pero es más seguro con un eléctrico de alguna agencia.
ComentarHola! queria pedir su ayuda! tengo un astra 2004 automatico motor 2.4l
Chevrolet Astra 2004 motor 2.4L aut 135000 kms
Buenas tardes queria pedirles su ayuda! Tengo un astra 2004 aut hace 7,000 kilometros le cambie el aceite a la transmisión y se reparo el cuerpo de valvulas. Hace 2 dias lo saque a carretera y comenzó a fallar el auto lo traia normal a 100 kilometros por hora (D) entonces la caja era como si se desconectara porque el motor empezaba a acelerar pero sin tracion en las ruedas! Lo detuve como 10 min lo prendi y estaba bien! Camino como otros 15 min y volvio hacer lo mismo. Llegue a mi destino pero por ratos lo apagaba y volvia agarrar. Entonces lo deje ahi al otro dia lo prendi y traia un ruido mu… Leer completa
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andrestheboss de Colombia hace 6 años
Bajaron el cuerpo de valvulas del carro? en mi caso se bloqueaba la reversa, fue porque dejaron mal armado este cuerpo, si necesitas tengo el diagrama, puedes escribirme al correo [email protected] y te lo hago llegar. Era el error en mi caso. Saludos.
ComentarSe calienta y creo q ya pasa agua al motor
Chevrolet Astra 2001 4 puertas elegans 2.2 194520 kms
No se activa el ventilador se lo cambié pero no activa el ventilador u bajo la batería
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ComentarTira aceite del boton por donde se deposita el mismo para el motor
Chevrolet Astra 2004 4puertas fullyeccion 14000 kms
Se sale el aceite del motor por el boton donde se le echa el aceite
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mario ramirez de México hace 6 años
Lograste repararlo? Tengo el mismo problema y la cambie la tapa
ComentarRuidos como golpeteo en motor
Chevrolet Astra 2003 gsi 150000 kms
Pierde fuerza al forzarlo y el ruido es constante
1 caso
Hola, hermano hay de dos, el ruido pueden ser los buzos que se descargan por la falta de presion de aceite que manda la bomba de aceite, osea que hay que checar la presion de tu bomba de aceite y la otra podra ser los metales de centro y de biela.
ComentarDesconecte la bateria y bolvi a conectar pierde presion el motor
Chevrolet Astra 2004 Enboy gmc 123225 kms
Desconecte la bateria y la bolvi a conectar y ahora pierde presion el motor cuando ensiendo el aire acondicionado todo andaba bien asta que cometi ese error espero su ayuda muchas gracias
4 casos
Tengo un Astra europeo automático 1.8 16v modelo 2002 le di servicio al pedal de acelerador lo encendí y se aceleró demasiado, lo apague y ya no quiso prender lo que note no le llega corriente a las bujías alguien me puede ayudar a resolver el problema estoy desesperado gracias
Los eléctricos que lo an checado sólo me hacen gastar y el problema sigue
Los eléctricos que lo an checado sólo me hacen gastar y el problema sigue
ComentarVentilador de motor
Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.0 electrico 130000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Astra 2005 me prende un indicador en el tablero de un carro con una llave inglesa, lo traje asi un tiempo pero ahora el ventilador de motor se queda prendido, no se apaga para nada y me descarga la batería me pueden orienter gracias.
6 casos
Es el modulo de enfriamiento de tu carro va conectado con el ventilador suerte
ComentarSe le prendió el sensor del motor
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 1.8 15000 kms
A mi Astra 2003 1.8 estándar se le prendió el sensor de la llave hace unos días y hoy se le quito y se le prendió el del motor
1 caso
Que tal amigo somos especialistas en esos veiculos y en computadoras de los mismos te aconsejo que lo lleves a escaner y te comuniques con migo para darte un diagnostico mas certero cel 5525748078
ComentarSe apaga el motor parado
Chevrolet Astra 2001 Dos puertas 1.8 14683 kms
Empezó a vibrar mucho el motor y se a pago
4 casos
Que tal soy tecnico te recomiendo que primero lo scanees para asi tener un diacnostico mas sertero nosotros venvemos computadoras y nos espesialisamos enbbb ese tipo de veiculos por el momento me encuentro en cancun somos de la cd de mexico culquier duda o ascesoria dejo mi numero de cel, 5525748078
ComentarEl carro revoluciona el motor solo
Chevrolet Astra 2003 173000 kms
Cuando enciendo el carro prende pero con pocas revoluciones de pues se empieza a subir y a bajar sube y baja sube y baja es muy fastidioso el carro hace esto solo cuando paro o lo enciendo cuando aceleró el problema ya no esta
1 caso
Hola amigo es el sensor de mezcla de aire maf algunos carros lo traen por el filtro del aire yo tengo un astra 2.4 2004 y lo trae en el multiple de admisión algunas veces lavandolo queda pero lavalo con un espray especial para eso si no queda tendras que comprarlo y esta algo caro
ComentarDa marcha pero no avanza ya caliente el motor ya no da marcha
Chevrolet Astra 2001 Opel astral confort 95000 kms
Le bajaron el motor para arreglarlo cele cambio la bomba d gasolina los filtros CE yebo los inyentires ala la biratorio y a hora resulta ke la computadora esta dañada
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Roa javier de Argentina hace 7 años
Tengo un astra gasolero 2001 le doy arranque y bueltea como para arrancar pero no arranca
ComentarLe queda la caja de un motor 1.8 a un motor 2.2
Chevrolet Astra 2002 Gsi 2002 140000 kms
Mi caja truena cada que meto tercera o cuarta de igual manera cuando hago un retroceso, quiero cambiar la caja porque los bronces no los encuentro pro ningún lado, pero le quedara la caja de un astra 1.8 (no encuentro cajas de motor 2.2 por eso la pregunta).
1 respuesta
ComentarEl motor se daño
Chevrolet Astra 2005 Motor 2.4 110000 kms
El motor se daño y ya no hay motores o son escasos para conseguir quisiera saber con que otro motor es compatible... O adaptable, el del corsa es 2.0 y veo que tiene las misma forma, aclaró mi motor no es el ecoline es el del monobloc de aluminio...
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber que motor se le puede adaptar a un astra 2004 turbo diésel ?
ComentarPierde fuerza el motor
Chevrolet Astra 2003 0 kms
Hola mi astra 2003 no tiene fuerza el motor sobre todo en las subidas, también aventó aceite por la bayoneta, no esta aventando humo
Que puede ser??
Gracias...!
Que puede ser??
Gracias...!
1 caso
ComentarMotor se ahoga a baja revoluciones
Chevrolet Astra 2002 ELEGANCE 2.2 124770 kms
El carro presentaba un bote de aceite, se le rectifico la caja y el bloque, el carro quedo con bastante fuerza pero al ir a bajas revoluciones o frenar el mismo se ahoga y se apaga, al igual que cuando voy a retroceder a baja revoluciones se apaga
1 respuesta
A mi me ha pasado lo mismo... y hasta ahora parece cuerpo de aceleración sucio... ese carro no usa valvula IAC... averigua en youtube como limpíar cuerpos de aceleración electronicos y sigue los pasos... asi mejoro el mio... aunque todavia falla pero ya no se me apaga... si averiguas otra cosa me avisas... gracias!
ComentarProblemas con la aceleracion,se apaga,motor vibra
Chevrolet Astra 2004 2.4 16v 150000 kms
Hola compre un astra 2004 a el dia siguiente ya me habia dado problemas ,lo lleve a la agencia y me dicen que es la computadora ,, el auto funciona bien por 5 dias a la semana y dos dias mal ,,,,no acelerea de repente ,se apaga y ya no quiere prender el motor vibra mucho ,, ya le cambie el curpo de aceleracion y sigue el problema ,,recominedan que le cambie la computadora ,,,???? se que estos carros traen el mismo problema ,,asi que me recomiendan por empezar a cambiarle para ver si queda bien ,,, espero de su amable ayuda
1 respuesta
Hola mario, me gustaria revisar tu auto hemos tenido casos como el tuyo y muchas veces solo es dedicarle un tiempo a revisar lineas y algunos detalles , claro aveces puede ser mas serio pero primero descartamos lo mas sencillo, estamos en naucalpan 5545423444
ComentarSe me para el motor cuando presiono el embrague
Chevrolet Astra 2006 5 ptas 2.0 8v 116000 kms
Hola tgo un problema con el astra q no logro descifrar... cuando presiono el embrague estando en punto muerto las revoluciones se bajan casi al punto de detenerse el motor... y cuando voy manejando en el momento de rebajar una marcha o de detenerme al presionar embrague y freno se me para el auto...
8 casos
ComentarVibracion en el motor en baja y parpadeo de luz de aceite
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 1.8 139000 kms
Lo ke pasa es ke enciendo el carro y funciona bien pero al acelerar se siente un poko arranado en baja y parpadea la luz de la bomba de aceite y aparte pasa aceite a el escape
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Revisas el kit de distribuccion y los rociadores por que puede que este perdiendo compresion la maquina o tal vez la cabeza tenga fisiurasla cabeza
ComentarEl motor vibra al subir la temperatura
Chevrolet Astra 2003 4 puertas motor 1.8 automatico 72000 kms
Cuando enciendo el motor en frio trabaja muy parejo el motor pero despues de 15 o 20 minutos que ya sube la temperatura a la segunda raya del marcador empieza a vibrar ligeramente, el mecanico dice que es porque el cilindro tres no esta trabajando bien que es por el pulso que manda la computadora que es debil, me sugiere que cambie la computadora pero sale muy cara en agencia, ¿tienen reparación estas computadoras? a donde llevarla , ¿que puedo hacer?. Gracias por su ayuda
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Mi auto es 2003 y esta haciendo lo mismo que puedo hacer la computadora esta muy cara
ComentarGasolina en el aceite del motor 2.2
Chevrolet Astra 2004 motor 2.2 250000 kms
El carro prende pero esta metiendo gasolina en el aceite del motor, me dicen que es la computadora, pero tambien un inyector que no trabaja bien,necesito ayuda para no hacer un gasto innecesario
2 casos
alfredo rochin de México hace 9 años
Ya arreglaste el problema? si ay dime que fue gracias. El mio anda igual
ComentarMotor del techo
Chevrolet Astra 2006 gsi 2.4 16v 165000 kms
Hola alguien sabe donde puedo conseguir el motor del techo solar del astra?
1 respuesta
Si, hacete un viaje a Florianopolis y compralo en un concesionario de allá, preguntá antes de viajar
ComentarEn icono del " motor" se prende de repente cuando estoy manejando
Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.0 142000 kms
Cuando estoy manejando se prende ese icono del " motor" pero por unos segundos y se vuelve apagar y asi cuando 2 o 3 veces pero por segundos no mas y aveces si se queda prendido sus 10 min. Q podra ser si es algo grave por favor una ayuda para poder solucionar el problema gracias y saludos!!!
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Tuve ese problema y se arreglo poniendo un cable a masa complementario del original. Desde el negativo de bateria a cualquier tornillo del motor o chasis.
ComentarFalla del Motor
Chevrolet Astra 2002 2 puertas motor 2.2 Syncronico 100000 kms
El carro comenzo a generar una falla con un sonido en el motor como si fuera un motor a diesel, le cambie las camaras, el bloque se le rectifico estandar, se le cambio la bomba de aceite, lo rode com 200 kilometro y se volvio a presentar la misma falla, marcando falta de aceite, le chequee el aceite y lo quele faltaban era 1 litro
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arnold forero de Venezuela hace 10 años
Y por donde lo boto el mio fue similar le hicieron el motor y botaba andando por la estopera del damper la cambiaron dos veces ahora aparentemente esta seco pero lo bota es rodando. Mi carro lo medi orita y le falta como 1 litro creo no se si lo consume o lo sigue botando
ComentarFalla del motor
Chevrolet Astra 2007 5puertas motor 2.000 100000 kms
Al camviar d marcha de tercera a segunda o de cuarta atercera pierde fuerza no trabaja parejo el motor la reaccion ke tiene es como ke le falta ocsigeno no tiene fuerza ke puede ser hermanos
1 respuesta
ComentarAraña de motor
Chevrolet Astra 2000 1.8 250000 kms
Hola sirve la araña del motor astra aña 2007 para el año 2000. Tengo que comprar un usado por el costo y no se ssi sirve ,gracias.
Se me calienta el motor
Chevrolet Astra 2005 4 purtas full motor 2.0 1200 kms
Llerbe el agua de la reserva y tiene un sonido raro cerca de la bomba de agua
1 caso
Ruido debajo de la caja de fusibles del motor.
Chevrolet Astra 2002 comfort 177000 kms
Debajo de la caja de fusibles del motor, hay una pieza que enciende como un pequeño motorcito pero arranca y se apaga, lo que genera una vibración y un ruido al encender el auto... ¿cómo se llama esa pieza? ¿es algo que deba atenderse de inmediato? - OsJa
Al tratar de arrancar con velocidad (automatico) el motor empieza
Chevrolet Astra 2005 2.0 21000 kms
A cascabeliar como si no inyectara gasolina y hay que poner en neutral y acelerar un poco para que se estabilice el motor, ya caminandolo no hace esto pero cuando se detiene o con velocidad muy baja vuelve hacerlo y nuevamente a hacer lo mismo quitar la velocidad...
Cuando se prende el motor como se quiere apagar y se prende la luz de
Chevrolet Astra 2000 4puertas motor 1.8 195000 kms
Lo lleve al mecanico y lo escaneo y aparesio que era el conector del admisión de aire
1 caso
Falla motor
Chevrolet Astra 2033 sedan 185000 kms
Hola mira mi carro se le prendio el check y ya no acelero quisiera saber que posible falla o problema podria ser
1 caso
Ruido extraño en el motor
Chevrolet Astra 2005 astra 2.4 hb 91000 kms
Hola q tal kisiera saber si alguien me puede ayudar ya que mi astra 2.4 hace un ruido extraño...al encenderlo y acelerar hace este ruido conforme ala aceleracion de la maquina continua pero el carro funciona perfecto aun asi añado ya cambie la distribucion bandas y baleros d las poleas
Fallo de computadora astra 2004 Motor 2.0
Chevrolet Astra 2004 4puertas motor 2.0 eléctrico automático 100000 kms
Fallo la computadorade mi astra 2004 motor 2.0 y necesito saber el precio, si ya está programada o lista para instalar y el número de pieza es 93310597, agradezco de antemano su ayuda , saludos
4 casos
Taller se llama escaneitors & autoelectronica, sa de cv, y esta en DR. jose ma. Vertiz 450, entre DR. ignacio barajas y DR. bolaños cacho, de viaducto miguel aleman a eje tres sur, de lado derecho, los telefonos son: 555538-7467 y 555519-5307, no recuerdo el nombre del "maestro" pero es el dueño del taller. Espero te sirva.
ComentarSe le cambio el motor y avanza sin fuerza en drive
Chevrolet Astra 2001 opel 177000 kms
Hola se desvielo el motor de l astra se le puso otro usado y ya despues note que al caminarlo y poner el drive avanza lento como si arrancara en 3ra y el simbolo de motor del tablero esta encendido y note que al posicionar el simbolo de S de la palanca ya no enciende en el tablero que tendra el carro ayuda x favor es automatico
1 respuesta
arnold forero de Venezuela hace 10 años
Yo tuve el mismo problema pero note que cuando colocaba drive se encendian las cinco luces de las velocidades parking neutro retroceso 3era etc y al colocar drive avanzaba muy lentoo como si fera 3era o 2da y forzado. Debo mencionar que antes de eso llovio muy fuerte y el carro me imagino que se mojo absolutamente todo el agua llegaba casi a la mitad de los cauchos. Apague el carro en mi casa a la mañana siguiente estaba completamente normal.
A mi hermano le volvio a ocurrir que se encienden las cinco luces de las velocidades y pareciera que no aplica ninguna velocidad retroceso no agarraba. En esa oportunidad un elecricista reviso los cables de la bateria y dijo que el cable de la computadora que va a los bornes estaba ligeramente flojo hacia mal contacto y segun el es lo que ocasionaba que se encendieran las cinco luces es la palanca y la luz del tablero de un triangulo con una llave como herramientas y otra luz como de un carro derrapando en zig zag en la parte derecha inferior del tablero
A mi hermano le volvio a ocurrir que se encienden las cinco luces de las velocidades y pareciera que no aplica ninguna velocidad retroceso no agarraba. En esa oportunidad un elecricista reviso los cables de la bateria y dijo que el cable de la computadora que va a los bornes estaba ligeramente flojo hacia mal contacto y segun el es lo que ocasionaba que se encendieran las cinco luces es la palanca y la luz del tablero de un triangulo con una llave como herramientas y otra luz como de un carro derrapando en zig zag en la parte derecha inferior del tablero
ComentarMovimiento del motor
Chevrolet Astra 2007 Motor 1.7 96000 kms
Buen dia el problema que yo tengo es que cuando arranco el auto, este regula las revoluciones hasta estabilizarse una vez realizada esta tarea, el auto comienza a vibrar mucho, es decir el motor comienza a moverse y el auto tiembla, el auto no me marca ninguna falla asi que lo utilizo y no tiene problema mientras lo avanzo pero llego a algun alto y vibra de igual forma, me guataria saber que eslo que tiene ya que lo han visto ya dos mecanicos y no me guataria seguir pagando por nada.
O_o
Sls
O_o
Sls
1 respuesta
sergeibudka de México hace 10 años
Supongo es automatico, para empezar lava el maf con limpiador de circuitos electronicos lo consigues en steren y a ver que pasa y trata de escanarlo en otro taller los astra no son tan escasos pero para los que fabrican scanner como que no les prestan mucha atencion, haber si te dan algun codigo no se ha prendido el indicador abs?
ComentarMotor 123456789
Chevrolet Astra 2000 Turbo diecel 97797689 kms
Prende lo más bien
Regular todo pero
Al querer poner el cambio se apaga
Y aparece el símbolo del motor. Pero con un rayo
Alguien me podría ayudar??
Regular todo pero
Al querer poner el cambio se apaga
Y aparece el símbolo del motor. Pero con un rayo
Alguien me podría ayudar??
No arranca el motor gira el burro poro no enciende
Chevrolet Astra 2006 167000 kms
Gira el burro pero no enciende
Necesito el cabezote del motor 2.0 8v
Chevrolet Astra 2005 5 puertas 323806 kms
Estoy reparando el motor y necesito el cabezote del motor 2.0 de 8 valculas
Zumbido en el motor
Chevrolet Astra 2009 180000 kms
Buenas noches, cuando acelero pasando los 70km x hora empieza a hacer un zumbido muy intenso y cuando hay mucho viento hace más ruido y a menos velocidad, que podría ser? Gracias
No arranca el motor ,solo sepone en contacto
Chevrolet Astra 2007 Gl 4 puertas Nafta 2.0 8v 220000 kms
No da arranque prende en tablero,pero esta mudo no es la bateria ,gracias
2 casos
Sirve el sensor Maf de motor 1.8 en motor 2.2?
Chevrolet Astra 2003 Europa 350000 kms
Quiero saber si el sensor Maf es el mismo para un motor 2.2 y para el 1.8?
1 caso
Acelero y se apaga el motor
Chevrolet Astra 2000 1.8l Man Gasolina 4 260430 kms
Echo andar el vehículo dura unos 2 minutos y se apaga el motor y si lo acelero se apaga el motor altiro
Tiene todo nuevo el motor le cambié la bomba vp44 por una Maxion 2.5 y
Chevrolet Astra 2000 5 puertas turbo diesel 10 kms
Gira dándole con la llave pero no arranca el motor tiene todo nuevo le cambié la bomba vp44 por una Maxion 2.5 osea que está directo y en teoría tendría que arrancar... Pero no lo hace alguien me puede ayudar
3 casos
Adadtar motor
Chevrolet Astra 2002 18000 kms
Buenas tardes busco mecánico para adadtar motor 2000 de daewo espero y la caja a un astra año 2002 que sea de maturin estado Monagas...
Motor 2.2 Ecotec
Chevrolet Astra 2002 Ecotech Gasolina 2.2l 2 250000 kms
El vehículo empezó a sonar mal el motor y en ningún momento me marco falla en en tablero
Se siente que se quiere apagar el motor encendido
Chevrolet Astra 2005 4 puertas manual 2.0 123000 kms
Se prendio check link y se escucha como si se quisiera apagar el motor encendido
Ralentí inestable y vibración motor al acelerar
Chevrolet Astra 2002 Gls 2.0 225000 kms
Cuando prendo mi Astra acelera y luego deciende gradualmente ,hasta ahí bien. El drama comienza cuando comienzo a andarlo y luego paro y siento el ralentí inestable terrible... Sube y baja y le cuesta mantener la estabilidad lineal... soy el tercer dueño de este auto y no se que cambiarle , aparte el motor cuando aceleró en primera vibra mucho , no se porque será...alguien que tenga experiencia por favor
Vibraciones en el motor. Al encender el auto se escucha demasiada vibr
Chevrolet Astra 2006 4 puertas 250000 kms
Tengo un testigo encendido pero lo atribuyó a un foco apagado. La vibración es tal que hace que se sienta ruido al inicio y cuando está sin avanzar. En movimiento es una comportamiento normal
2 casos
Cabezal del motor dañado
Chevrolet Astra 2005 4 puertas full 2.0 200000 kms
Necesito cambiar el cabezal pero no lo consigo
Motor a 2.500rpm
Chevrolet Astra 2010 5 puertas gl sedan 2.0 163000 kms
El auto funciona perfecto pero a medida que voy subiendo las revoluciones del motor y haciendo los cambios a aproximadamente 2.500rpm me hace un séquito y sigue funcionando normal. Lo hace hasta en 4ta y generalmente entre 2300 y 2500 rpm que podrá ser?
No falla nada solo hace un séquito el motor y sigue funcionando normal
No falla nada solo hace un séquito el motor y sigue funcionando normal
Le hice el motor completo después que lo saque del taller anduve en el
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 2.2 200000 kms
El anda pero después que calienta empieza a pitoniar y pierde fuerza
Arranca y todo pero tiembla mucho el motor
Chevrolet Astra 2003 4 puertas ful 1.8 18900 kms
El motor tiembla mucho en baja no enpareja
1
Tengo un problema con mi Astra hatchback 1.8 motor Ecotec
Chevrolet Astra 2007 4puertas motor 1.8 223173 kms
Cuando lo prendo todo bn pero después de un tiempo me prende el testigo de cambió de aceite pero ya le Hice su cérbicio pero aún así me lo marcar lo apagó y se le quita vuelvo a recorrer un poco más y me vuelve a prender que podría ser
1 caso
Se enciende el inmovilizado de motor en el tablero... Ya no arranca
Chevrolet Astra 2002 Automático 4 puertas 250000 kms
Y se escucha muy arrandado
El auto no prende con la llave queda el motor pesado el motor
Chevrolet Astra 2002 4puertas gl 2.0l diesel 345746 kms
Le das arranque y no prende el motor queda pesado como si no tuviese bateria pero la tiene como aveces le das arranque y prende bien. El al principio lo hacia cuando el auto esta caliente pero ahora lo hace siempre si lo empujo prende y no falla
Ruido de motor en relenty
Chevrolet Astra 2007 Motor 1.8 186923 kms
Tengo un astra motor 1.8 2007 el ruido del motor no empareja en relenty ya se le cambió engranes se rectifico cabeza. Alguien me puede ayudar
Tiene la espía del motor encendida en el tablero
Chevrolet Astra 2002 146000 kms
Tiene la espía del motor encendida en el tablero
Cuando el vehiculo a recorrido una sierta distancia el motor vibra
Chevrolet Astra 2003 5 puestas 10000000 kms
Cuando el vehiculo a recorrido una sierta distancia el motor vibra como si estuviera pisando el acelerador
Prende alandar se para y no aselara y el motor está en marcha pero lo
Chevrolet Astra 2006 Cuatro puertas 100000 kms
Problemas de aceleración con el Astra
Tiene el problema de que le cambié motor de un 2001
Chevrolet Astra 2003 4 puertas full 1.8 120 kms
Quiero saber si afecta que el auto sea 2003 y el motor sea 2001
Astra 2004 motor 1.8 automatico
Chevrolet Astra 2004 221888888 kms
Desarme el carro para montar la empacadura de l a camara arme el carro todo en su sitio y no me prende el carro. (astra 2004 automatico) saque la computadora la coloque y no me prende hay parte que no llega corriente
Astra 2004 motor 1.8 automatico
Chevrolet Astra 2004 221888888 kms
Desarme el carro para montar la empacadura de l a camara arme el carro todo en su sitio y no me prende el carro. (astra 2004 automatico) saque la computadora la coloque y no me prende hay parte que no llega corriente
El motor Gira pero no arranca
Chevrolet Astra 2003 4 puertas full motor 2.0 200000 kms
Buenas, estoy teniendo un problema con mi auto, es un Chevrolet Astra 2.0 CD a NAFTA, el otro día estaba en la cola para cargar nafta y pare el motor, cuando lo quise hacer arrancar no pude, pensé que podia ser el burro o la batería, pero ambos están bien al burro lo saque para ver si funcionaba con normalidad y la batería la deje cargando toda una noche, al día siguiente quise darle arranque y el motor giraba con muy poca fuerza, y cuando quise darle arranque empujandolo era como que se frenaba de golpe y sonaba como a estancado.
1 caso
Le puedo adaptar motor 2007?
Chevrolet Astra 2003 Hatchback 5 puertas 1.8 doble arbol 100000 kms
Quiero ponerle un motor 2007
El motor no queda regulando
Chevrolet Astra 2010 5 puertas..full 110000 kms
Se le cambio la junta de tapa...y ahora el auto no regula en baja pero. En alta anda bien
2 casos
Lo pongo drive no tiene fuerza y Nome empareja el motor
Chevrolet Astra 2002 4puerta full 1.8 210366 kms
Arranca pero lo pongo en drive y no tiene fuerza
Elnelectro ventilador prende con el motor en frio
Chevrolet Astra 2011 Gls 2.0 8v 141000 kms
Buenas. Tengo un astra 2011 y el electro ventilador me prende con el motor frio. Cual podria ser la falla. Gracias
Ruido en motor
Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 0 kms
Le rectificaron la cabeza del motor y cambiaron valvulas Ya pasaron meses de eso y ahora se le escucha un ruido “tiki tiki tiki” tiene dias empezo poquito y ahora es mas fuerte.
Hola tengo un Astra hachbak modelo 2003 motor 2.2 empezó a ser una fal
Chevrolet Astra 2003 Hachbak 100000 kms
Al momento de empezar a acelerar se corta lala corriente o gasolina no sé cuál de las dos ya que le acabo de cambiar la bomba de gasolina y filtros necesito soltar el acelerador para que vuelva a reaccionar si pudieran ayudarme lo agradecería gracias atte Edgar Martínez
1 caso
Paso anticongelante al motor
Chevrolet Astra 2005 motor 2.4 152000 kms
Buenas amigos si me pueden ayudar mi carro es un astra elegance 2005 2.4 el carro no quiso prender de toque y boto agua por el tubo de escape, revise el aceite del motor y me di cuenta que esta de color café con leche eso quiere decir que le paso anticongelante al motor por tal motivo se ve de ese color. Mi pregunta es si alguno sabe el porque le paso esto y que debo de cambiarle al motor para que no pase mas el anticongelante al motor... gracias
2 casos
Enciende tablero pero no gira motor
Chevrolet Astra 2005 5 puertas 2.0 full 200000 kms
Tenia el problema que al pisar el embrague caian las revoluciones y en ocasiones se apagaba el motor, en un semaforoal embragar se apago y no encendio mas, solo prende el tablero y hace un ruido al contacto que se corta al girar hasta el encendido.
1 caso
Se apaga el motor al pisar el embrague
Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 2 lts standar 250000 kms
Cuando voy conduciendo y piso el embrague hasta el fondo se apaga el motor, espero me puedan ayudar, mil gracias.
No se la cantidad de aceite q lleva motor 2.0 modelo 2000
Chevrolet Astra 2000 4 puertas full 2.0 170000 kms
Me anda mal x el aceite quiero hacer el cambio de aceite pero el problema es q perdi la barilla de aceite y no se q cantidad de aceite lleva
1 caso
Fuga de aceite del motor al parecer es por la parte de abajo
Chevrolet Astra 2005 4puertas automático Astra 2005 11111 kms
Se rectifico el motor pero arranque bueno pero tiene fuga de aceite y no se sabe de donde.
Mi motor gira pero no arranca, hace como una explosion en la admision
Chevrolet Astra 1999 2 puertas 250000 kms
Trato de encender pero no da, el motor gira perfecto, las luces todas encienden en el tablero pero no enciende el motor. Si logra dar arranque parece ahogarse y hace explosiones por la admision
5 casos
Me trono el motor
Chevrolet Astra 2004 4 puertas 120000 kms
Exploto el motor, me dice el mecánico que se desvielo, me interesa saber donde puedo comprar un motor nuevo para este auto.
El ventilador del motor se apaga al rato de activa el a/a
Chevrolet Astra 2002 Bertone 2.2 170000 kms
Buenas noches a ver quien me podría ayudar en la sig falla se apaga el ventilador del motor y me activa el testigo del mod de enfriamiento y he probado otro mod y persiste la misma falla de hecho cambié los 2 electros
A
A
Freno Duro, Motor de Emergencia
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 1.8 146000 kms
Buenas tardes, recientemente compre un Astra 2003, sin embargo en fecha recientes después de darle un uso moderado más no excesivo, estando en marcha se prenden todas las luces del tablero y el freno se me comienza a poner duro como si se apagara, trato de acelerar pero no tiene potencia. Después de apagarlo y prenderlo funciona perfectamente por un lapso de 30 minutos y vuelve a ocurrir. Quisiera saber si alguien tiene este problema y encontró solución.
2 casos
Motor no arranca
Chevrolet Astra 2003 4 puerta 300000 kms
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
1 caso
Motor pierde potencia
Chevrolet Astra 2005 Motor 2.0 standard brazil 190000 kms
Mi Astra es motor 2.0 al llegar a las 3000 RPM el motor pierde potencia y en ocasiones se apaga y no marca ningún código de falla al. Scanearlo
Perdió fuerza el motor
Chevrolet Astra 2005 Cuatro puerta sincronico 17000 kms
Tengo un problema en mi astra 2.4 me prendió la luz abs y perdió fuerza el motor y de en ves en cuando le pega una falla al motor y se le quita que podría ser eso
2 casos
Ruido en el motor
Chevrolet Astra 2002 200000 kms
Hace días mi astra empezó con un ruido en la parte delantera. Esto sucede cuando lo enciendo después de unos minutos el ruido desaparece al acelerar.
Hoy el ruido se escucho por más tiempo. El ruido es como un golpeteo. Quisiera saber la posible causa y el costo
Saludos
Hoy el ruido se escucho por más tiempo. El ruido es como un golpeteo. Quisiera saber la posible causa y el costo
Saludos
Motor se escucha cadeneo y marca sensor de aceite
Chevrolet Astra 2001 2 puertas 2.2 350000 kms
Resulta que hace 1 año se empezó a escuchar un cadeneo en el motor, después de uso de 3 días el auto ya no encendió. Lo llevamos al mecánico y dijo que necesitaba rectificación de cabeza, se rectifico cabeza se compró kit de distribución, junta de cabeza, junta de múltiples de escape y junta de múltiples de admisión, se hecho andar con aceite nuevo, siguió sonando, se cambió bomba de aceite y se desarma, se vuelve a armar, se quita el sonido y a los 50 min de andando se vuelve a escuchar y empeora... Estoy desesperado.
El motor de mi astra no arranca (no prende)
Chevrolet Astra 2003 coupe 122000 kms
Mi astra sufrio un choque leve de frente luego de esto lo arranque (lo prendi) y lo lleve a un estacionamiento. Para repararlo le desconectaron la computadora. Cuando le resolvieron el problema de latoneria le conectaron nuevamente la ecu, intentaron encenderlo y yno prendio. Luego de eso a prendido unas tres veces pero por cortos periodos y se apaga,
Se escaneo y tiene los siguientes errore: 168 voltaje alto en el calibrador del tanque (en el modulo de instrumentos,) 84, 85, 86, 95, (modulo:infotaime system)
Ayuda por favor
Se escaneo y tiene los siguientes errore: 168 voltaje alto en el calibrador del tanque (en el modulo de instrumentos,) 84, 85, 86, 95, (modulo:infotaime system)
Ayuda por favor
1 caso
Problemas con aceite del motor
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 156000 kms
Hola que tal mi astra 2002 confort 1.8 aut botó el aceite del motor andando, se escuchó como algo que sale con presión y al rato comenzó a marcarme la luz del aceite en tablero que podrá? ser ya que acá hay muy pocos mecánicos, espero de su ayuda muchas gracias
1 caso
Problema electrico en el motor
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 150000 kms
Me enciende el simbolo de el carro con una llave española, ya cheque todos los fusibles y no hay ninguno dañado que puedo hacer o es muy necesario llevarlo a escanear
5 casos
Problema de encendido del motor
Chevrolet Astra 2004 astra comfor 1.8 125000 kms
Tengo problema con mi astra confor 1.8 año 2004 el carro en frio prende normal todo normal y en el tablero prende una s maldad que lo apague para ir a un sitio y lo prendo el carro prende como entercerado sin fuerza tengo que esperar que enfrie para poder prenderlo normal que me recomiendad gracias y espero me ayuden
Motor amarrado
Chevrolet Astra 2005 110000 kms
Iba al trabajo,pase a hecharle gasolina,arranco normal,recorri como 400 mts , me detuve lo puse en neutral y se apago,lo quise volver a echar andar y ya no dio marcha. Le chrcamos la bateria y la marcha y todo bien,pero resulta que el motor se amarro y no saben porque?. Es pero su comentario.
3 casos
Se calienta el motor...
Chevrolet Astra 2004 Sedan, std 2.0 192000 kms
Mis poderoso Astra se levanta la temperatura a más de la mitad del indicador, y por lo tanto el ventilador se activa hasta que ha de llegar como a los 100° y no justo a la mitad del indicador de temperatura...
Alguna idea o diagnóstico de lo que puede ser? Para ir checando mis posibilidades :'(
Alguna idea o diagnóstico de lo que puede ser? Para ir checando mis posibilidades :'(
1 caso
Se le oye un ruido al motor
Chevrolet Astra 2001 Astra 1.8 200000 kms
Buenas noches tengo un problema en el motor se le oye un ruido me dicen que posiblemente es la biela y otros que es un buso
4 casos
Problema con el motor
Chevrolet Astra 2003 4 pueltas 2000 kms
Hola tengo un astrales 03 de 1.8 cuando lo prendo en la mañana hace un sonido malo y el motor vibra mucho después sele quita el sonido y al acelerarlo será como 30. Segundo para arrancar lo lleve al mecánico y le cambió la caja de válvula pero sigue igual. Por favor si alguien puede ayudarme estaría agradecido. Gracias bendiciones
2 casos
Motor calefacción
Chevrolet Astra 2008 265000 kms
Creeria que por como se comporto se detubo como clavado¡¡¡ iso ruido y se freno repentinamente y se noto cuando freno que bajaron las luces como de mucho consumo, queria saber si hay alguna manera facil para verificar esto y cambiarlo. Espero respuestas o mail; [email protected]
Gacias.
Gacias.
2 casos
Enciende el sensor del motor
Chevrolet Astra 2003 2.0 tipo caravan 12000 kms
Mi auto le prendio el sensor del motor,suena como atascado y se acelero solo, y saco humo blanco que hago
1 caso
No enciende el motor
Chevrolet Astra 2001 sedan 4 ptas GL DI 16 V 214520 kms
Necesito q alguien me diga q le pass a mi Astra q no harranca
No enciende el motor
Chevrolet Astra 2001 sedan 4 puertas motor 2.0 GL DI 16 V 214520 kms
Hola amigos tengo un Astra ecotec y se paro el motor y no enciende mas. Hace un tiempo se me prendio Una lucecita de un motor y ray to q no se q es...eso lo hace cuando el auto supera Los 130 km y ahora se paro y no arranca...sera la bomba
Lo tuve parado 6 meses y le hice motor ,
Chevrolet Astra 2000 GLS 2.0 280000 kms
No inyecta gas oil desde el tanque de combustible , previo destapar cañerias , que tipo de bomba lleva ?
Se jala el motor ala hora de poner reversa
Chevrolet Astra 2006 4 puertas 192721 kms
Cuando pongo reversa el motor de el carro brinca y truena y se riega el aceite por el filtro
1 caso
Cascabeleo en el motor
Chevrolet Astra 2007 Elegance 11000 kms
Que tal tengo un Astra Elegance 2007, tengo el defecto que cuando acelero a fono el auto emite un ruido como de cascabeleo en el motor, lo mismo pasa en una subida emite el mismo ruido de cascabeleo, el auto esta recién afinado, alguien que me pueda ayudar? Saludos
Falla en el motor
Chevrolet Astra 2002 4puertas, motor 2.2 350000 kms
Amigo destape el motor, baje la cámara y me encontré en los cilindros de los pistones gandes capas de carbón. Que debo hacer, debo re hacer el motor?
Cascabelea el motor
Chevrolet Astra 2002 2.2 100000 kms
Cascabelea cuando funciona l velocimetro y cuando l velocimetro no funciona no cascabelea
Ruido extraño en el motor
Chevrolet Astra 2005 2.4 91000 kms
Hola q tal kisiera saber si alguien me puede ayudar ya que mi astra 2.4 hace un ruido extraño...al encenderlo y acelerar hace este ruido conforme ala aceleracion de la maquina continua pero el carro funciona perfecto aun asi añado ya cambie la distribucion bandas y baleros d las poleas
1 caso
Falla en motor andando
Chevrolet Astra 2004 4 puertas 125000 kms
Soy el del astra automatico se me olvido mencionar que el auto en drive,reversa,1,2 no falla no se acelera trabaja muy bien aunque se le prenden focos en el tablero no falla ni se acelera la cuestión es en parking y neutral alguien podrá decirme cual es la falla
1 caso
Le arreglaron el motor caja y ahora me descarga la bateria
Chevrolet Astra 2002 confort 159000 kms
Alternador no manda no prende el bombillo cuando uno pasa el switch en el tablero
Reparcion de motor
Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 85000 kms
Bloque pasa que tengo duda como armar el motor puesto que no se como sincronisar las barras balanceadoras
1 caso
Falla de motor.
Chevrolet Astra 2002 sedan, modelo comfort motor 1.8 2460000 kms
Saludos... mi vehiculo presenta varias falla en el scanner. Indica falla de sensor par de motor, falla de sensor de velocidad de salida. Mi pregunta es donde esta ubicado ese sensor de par motor que nadie sabe ubicarme? debido a eso no quiere apagar la luz del carrito con la llave. Nota: mi carro no se limita , el anda con buena fuerza!
Acelarador y apagado de motor automatico
Chevrolet Astra 2011 gls 2.0 90000 kms
Cuando voy viajando es como que no acelera mas y empieza cabecear el auto asta apagarse automaticamente...
Prende imagen de motor en tablero
Chevrolet Astra 2001 1.8 100000 kms
Lleve a afinar mi asta 2001 y llevaba un sonido en el motor y el mecánico me dijo que eran las punteras y que con el cambio de aceite tal vez disminuyera también me marcaba en el tablero el aceite pero si tenia aceite de motor transmisión y frenos pero seguia marcando en el tablero el aceite después pasaron dos días y mi auto se apago andando y lo encendi y me marco el motorcito en el tablero y me dejo llegar a mi casa a guardarlo ,saben que pasa?
1 caso
Se amarro el motor
Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 2.2 100000 kms
Tiro todo el aceite y lo corri 5 km llego super caliente a mi casa ahora le doy vueltas a la polea del motor y apenas se mueve pense que estaba totalmente pegado pero solo esta pesado no tiene ninguna biela destruida diganme que debo hacer para que afloje
2 casos
Pierde velocidad y se prende codigo del motor y el de derrape
Chevrolet Astra 2004 zafira 115000 kms
Ya lo escanearon y sale el codigo p1275, pero me dicen que tiene que ser el pedal pero antes debe de revisar toda la linea y ya estoy hasta el gorro con ese problema, compañeros vice o eric93, orientenme donde les solucionaron su problema...gracias
Falla en cuerpo de aceleración Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 16v 114000 kms
Les comparto mi experiencia al estar lavando un cuerpo de aceleración electrónico, al mover accidentalmente la mariposa del cuerpo de aceleración esta se daño me di cuenta al encenderlo y comenzó a revolucionarse de 2000 a 3000 rpms sin poder controlar la aceleración, lo apague y busque en internet información y encontré la forma de calibrarlo (mas abajo les explico como), lo hice y funciono bien todo el día, al siguiente día se volvio a revolucionar sin control, lo lleve a un taller le pusieron el escaner y efectivamente era el cuerpo de aceleración, lo calibraron con escáner pero funciono un… Leer completa
68 casos
victor mtz de México hace 10 años
Disculpa le hicieron la afinacion y cambio de bandas(tiempo y motriz) a mi astra el proble fue que un dia al ir andanndo se apago, lo volvi a encender y el auto no aceleraba. Lo escanearon y salia el codio de cuerpo de aceleracion y pedal saben que pueda ser?
Se descalibro el cuerpo de aceleración, arriba te dicen como calibrarlo, prueba, y si no funciona tienes que cambiarlo, y calibrarlo.
aerodinamico28 de Venezuela hace 10 años
Donde te dijeron eso ?? donde lo viste ??
Mejor respuesta (según julii0)
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 8 años
A mi astra 1.8 2004 le he cambiado todos los sensores nuevos, el motor prende y mantiene el mínimo, pero cuando lo pongo en velocidad arranca pero no alecelera nada, el pedal toca fondo y no acelera, no abre la mariposa, quema la gasolina cruda por el tubo de escape, no se que falla puede tener, necesito ayuda por favor, cambie sensor de cigüeñal y de levas y nada, también prende el shek y el carro sube y baja de revoluciones sin apagarse. Cambie pedal y cuerpo de aceleración y nada, revice computadora y me informaron que esta buena, probé mis piezas en otro astra igual y funcionaron bien, la mariposa no abre y el pedal esta muerto, tampoco entra el reverso de la caja de velocidades, las demás funcionan bien, tiene mucha fuerza al arrancar, pero no acelera, por favor quien me puede ayudar?
Esto está muy mal amigo, ya le metiste mucha lana, si esta muy enfermo tu carro.
Haz pensando en la agencia?
Haz pensando en la agencia?
Esta fallando su catalizador chequen que se sienta la combustin por el escape si no se tapo rl catalizador al mio le paso lo mismo
Yo tengo el mismo problema con mi Astra 2.0
Yo adquirí mi auto con la falla, no acelera, enciende muy bien pero aún con el pedal a fondo no acelera y no hace ningún movimiento la mariposa del acelerador, el escáner no arroja ningún fallo
Solo el de sensor de oxigeno
Astra 2.0
2006
Yo adquirí mi auto con la falla, no acelera, enciende muy bien pero aún con el pedal a fondo no acelera y no hace ningún movimiento la mariposa del acelerador, el escáner no arroja ningún fallo
Solo el de sensor de oxigeno
Astra 2.0
2006
Luis zuñiga de México hace 5 años
Buenas tardes, definitivamente es un problema con el cuerpo de aceleracion, esta falla es muy comun cuando el sensor TPS (thorttle position sensor) ubicado en el cuerpo de aceleracion, este sensor funciona en base al acelerador y este sensor al accionar el acelerador se encarga de mandarle una señal a la computadora para que abra la mariposa, garantizado que es eso, cambia el sensor desconecta el poste negativo de la bateria por 5 minutos, lo vuelves a conectar y calibras el cuerpo como mencionan alla arriba y ahi debera de funcionar perfectamente
Luis, dónde conseguiste el sensor ya que en refaccionaria me dicen que es comprar todo el cuerpo de aceleración el cual es muy caro. En mi caso el auto deja de acelerar después de un tiempo que está en marcha y tengo que resetear el error desconectando la batería.
Muy probable que sea la bobina, te queda en 3 cilindros y manda nafta cruda por rl escape?
Jonathan96a1.8 de México hace 6 meses
Es tu sensor de oxígeno, desconectarlo y andalo así un rato se debe de regular todo y andar bien
Tendrás el procedimiento pero para meriva para el aprendizaje de cuerpo de aceleración meriva... Por favor
La Meriva usa el mismo motor y computadora que el Astra
Lic. Williams de México hace 8 años
Julio buenas noches, para quedar claro con la programación los pasos que nos describes
Y se apaga? una vez que llega a la temperatura, se desconectar la batería mis dudas es en los siguientes pasos
1. - se desconecta estando encendido el carro? y se apaga
2. - Después se ponerlo en on 20 segudos, se pone off nuevamente?
3. - después se acelera 5 veces? estando apagado?
O se acelera en el periodo de 20 segundos?
Y se apaga? una vez que llega a la temperatura, se desconectar la batería mis dudas es en los siguientes pasos
1. - se desconecta estando encendido el carro? y se apaga
2. - Después se ponerlo en on 20 segudos, se pone off nuevamente?
3. - después se acelera 5 veces? estando apagado?
O se acelera en el periodo de 20 segundos?
Excelente pregunta men, falta informacion para ultimar el trabajo y sea correcto... tambien solicito detalles astrero, Gracias
Amigos el mio va bien pero cuando paso de 3800 rpm se corta osease ya no sigue y tambien limpie como 3 veces en casos de suciedad, seria bueno si para la limpieza se desconectara todo el cuerpo de aceleracion de su base para su limpieza? o con un ayudante en apagado presionando el pedal para su limpieza eficaz? tenemos dudas al respecto, ya que los mecanicos no las hacen tan bien que digamos y rompan las piezas quer luego dicen que a si estaba... que ironia...
Amigo es el sensor knock va detrás pegado a la cabina es un sensor que tiene un tornillo en el centro, ese mismo se desconecta a veces o quiebra el cable checa si al encender la primer aceleración te sube de 3800 si es así es ese sensor desconectado o dañado
Procedimiento para calibrar cuerpo de aceleración
-enciende el auto y déjalo llegar a temperatura normal (80°)
-apagalo
-desconecta la batería por un minuto y vuelvela a conectar
-pon el switch de la llave en ON por 20 segundos, con cronometro en mano debe ser preciso
-pisa el acelerador 5 veces una vez por segundo lo mas preciso y la misma profundidad, (con el auto apagado)
-enciende el auto y mira que las revoluciones se estabilicen
-apágalo y vuelvelo a encender, deberá quedar calibrado
-enciende el auto y déjalo llegar a temperatura normal (80°)
-apagalo
-desconecta la batería por un minuto y vuelvela a conectar
-pon el switch de la llave en ON por 20 segundos, con cronometro en mano debe ser preciso
-pisa el acelerador 5 veces una vez por segundo lo mas preciso y la misma profundidad, (con el auto apagado)
-enciende el auto y mira que las revoluciones se estabilicen
-apágalo y vuelvelo a encender, deberá quedar calibrado
Julio! gracias adelantadas... una pregunta, pongo la llave en on por 20 seg. Luego piso el acelerador 5 veces, con la llave aun en ON?? o quito la llave?
Gracias!!
Gracias!!
Por cierto, mi carro es optra 2009, funciona igual??
Teng un astra 2003 1.8,el cuerpo d aceleracion es electrónico...mi duda es k si estos carros no traen valvula iac...por la variacion de aceleracion...sube y baja...
No traen valvula iac, ya la traen dentro del cuerpo de aceleracion, x lo general algunos cuerpos como el mio son semi electronicos.
Si ya m di cuenta...ya di cn la falla de la aceleración en el arranque...era el sensor del maf...ya no servía...se lo cambié y ai mero kedó...
Mejor opción, vendí el astra modelo 2002, junte otro poquito de dinero y me compre un ibiza modelo 2006 , hace dos años que lo tengo y no me ha dado ningún problema, solo le hago sus afinaciones, me entere que el que se quedo con el astra se le reventó la banda de tiempo y le daño válvulas, todo el kit de tiempo y reparación de los daños ocasionados le salio en aprox 7mil pesos mexicanos.
Jaja que malvado por no prevenir ese cambio de banda ya que se debe hacer cara 50 mil kms
Pues yo estoy en ese Problema.
Venia circulando, se apago el carro, lo quise encender y no prendió, sonaba como que iba prender, yo creo que era la marcha.
Tengo que hacer a fuerza el medio ajuste de motor? En donde le salio en 7 k esta barato
Venia circulando, se apago el carro, lo quise encender y no prendió, sonaba como que iba prender, yo creo que era la marcha.
Tengo que hacer a fuerza el medio ajuste de motor? En donde le salio en 7 k esta barato
Disculpa tengo un corsa y cuando lo enciendo la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar y despues de un rato se estabiliza cres que se pueda usar el metodo que realizaste
Para calibrar el cuerpo de aceleración de una trail blazer2002
Por Favor me urge será el mismo procedimiento para calibrar el cuerpo de aceleración de una trail blazer 2002
Mi carro astra 1.8 2002, presenta fallas en el cuerpo de aceleración.Me gustaria que me indicaran como solucionarlo. Gracias
Muy bien con tu ayuda hice como dijiste y lo pude programar grax
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un astral 1.8 año 2004 automático y presenta un problema con la mariposa del cuerpo de aceleración que no responde, tampoco el pedal de aceleración, ya cambie todos los sensores, revise computadora y esta buena computadora, el cableado esta bueno, el problema me dicen que la computadora esta des programada, sera cierto eso? La verdad es que no se que mas hacerle, quien me podrá ayudar por favor...
Calibra el pedal con el procedimiento que compartí en este post, o en su defecto cambia el cuerpo de aceleración
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 7 años
Amigo Julio gracias por responder, pero le cuento que coloque el cuerpo de aceleración y pedal en otro astral y respondieron bien, por eso me dicen que puede ser una tierra o un positivo que no le envía la señal a la computadora, he agotado todo y nada, me revisaron todo el cableado de los arneses y me mandan los voltajes en cada sensor correspondiente, el carro tiene todo nuevo y aun así no me responde el pedal y no abre la mariposa del cuerpo de aceleración.
Luis tengo el mismo problema y no encuentro solución, tú lo solucionaste ?
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 7 años
Nada mi pana, sigo en el limbo todavía, voy a cambiar cuerpo de aceleración y te aviso el resultado.
Hola el mio es una zafira motor 1.8 std
Es el mismo motor del astra lo que pasa es que se tironea entre 1000 y 1500 rpm despues de ahi ya estira bien ya se le cambio la bobina, sensor de cigueñal y los de oxigeno , se puso a tiempo y nada sigue igual a alguien le a pasado? Gracias espero puedan ayudarme ando desesperado
Es el mismo motor del astra lo que pasa es que se tironea entre 1000 y 1500 rpm despues de ahi ya estira bien ya se le cambio la bobina, sensor de cigueñal y los de oxigeno , se puso a tiempo y nada sigue igual a alguien le a pasado? Gracias espero puedan ayudarme ando desesperado
Hola mi astra enciende nrmal pero no acelera el cuerpo de aceleracion suena como si estaran sueltos los engranajes lo destape con mucho cuidado y revise arme exctamente igual y hace el mismo sonido , la mariposa continua si moverse slo se mueve un milimetro algo asi
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Tengo problemas con mi astra 2004 lave motor y motor 2.4 y ahora enciende y no pasa de 2000 revoluciones al guíen que me pueda ayudar
Q tal buen dia...tengo un astra 1.8, me presenta un falla similar a la q describen, el carro primero. Me. Empezo hacer q a las 4000 rpm se cortaban y bajaba la aceleracion de esas no pasaba, ahora el pedal no hace caso, el carro prende pero no acelera, les ahradeceria si alguien me pudoera orientar con eso, gracias
Tengo una equinos 2008, le limpiaron el cuerpo de aceleración, y quedo así, la prendes y queda acelerada hasta 2000 rpm hasta que le pongo velocidad baja, pero al pisar el pedal de aceleración se queda otra vez en 2000 rpm, les pido de favor me puedan ayudar
Rosas Hernández de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Astra 2002 1.8 de repente no aceleraba lo lleve al mecánico lo escanearon isalio q era el cuerpo d aceleración lo cambie pero al arrancarlo tiembla lo aceleró hice le quita díganme qué puede ser ahora gracias
Esto paso con mi Astra 2.4 año 2004. Limpie el cuerpo de aceleración (sin desmontar la pieza, solo gire llave, presioné acelerador sin prender el auto, abrió mariposa y limpie con un paño a los lados ) el asunto es que me parece que toque o moví la mariposa y ahora , después de prenderlo el carro esta sonso en baja. Si acelero el coche sale disparado como si nada, sale como una bala. Pero en baja hace a apagarse, se pone disparejo y tiembla refeo. Leyendo solo escuché cosas como: "ya se descalibró" , y "son las bujias (para esto, trae orignales de agencia). No esta acelerado (solo cuando esta frio sube a a un poco mas de 1000 rpm , aún no se si sea normal, siempre lo ha hecho desde que lo tengo, se regula despues de dos minutos y queda en 900 rpm ) Como decía, no esta acelerado, según logro ver en la aguja marca 800 o 900 (no soy capaz de leer tan prescisamente). Todo funcionaba bien pero por querer hacerle mantenimiento lo arruiné. Espero alguien pueda ayudarme.
Actualizo situación:
Coincidentemente despues de que yo hice mantenimiento del cuerpo de aceleración (yo creí que lo habia descalibado) falló sensor de oxigeno. El escaner arrojó codigo p0130 sensor de oxigeno banco 1. Compré y puse y la falla sigue aunque a grado menor. Ahora estan checando el maf pues el escaner , despues de poner el nuevo sensor de O2, marco algo del maf. Les actualizo mas adelante. Llevo 1200 pesos mexicanos gastados.
Coincidentemente despues de que yo hice mantenimiento del cuerpo de aceleración (yo creí que lo habia descalibado) falló sensor de oxigeno. El escaner arrojó codigo p0130 sensor de oxigeno banco 1. Compré y puse y la falla sigue aunque a grado menor. Ahora estan checando el maf pues el escaner , despues de poner el nuevo sensor de O2, marco algo del maf. Les actualizo mas adelante. Llevo 1200 pesos mexicanos gastados.
Hola buenas tardes amigo. Con tu permiso, queria preguntarte si logrste resolver esa falla de tu astra. Me esta pasando lo mismo y no consigo la solucion. De verdad me trae loco. Agradeceria tu ayuda.
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Una duda amigo el pulso de 5 voltios es fijo o intermitente? y en que pin debe llegar el voltaje?
Tengo un astra 2001 motor 1.8 confort estándar. La situación q maneja es q desde q lo Enciendes marca una aceleración de 14 aprox y alcanzas a ver en la noche q las luces q iluminan el tablero como q estan intermitentes actualmente me marca El led motorcito y presentaba problemas al cambiar velocidad como q no entraba sobre todo la primera, le hicieron revisión y cambio en la caja de velocidades y aparentemente va bien, cambie llantas y comente lo del les me dijeron q solo había q borrarlo con escáner, q estaba bien El coche q hicieron cambio de bujías, filtro de aire, y una balata. Sin embargo, ayer de repente puso extremadamente dura la dirección, no respondía a velocidad ni a reversa, alcance a estacionarlo y después no cerraban los seguros del auto y al intentar volver a encenderlo no prendía. Cabe mencionar, q en El trayecto yo iba utilizando El clima. Alguien me puede orientar de q hacer, pues los mecánicos solo dicen q no tiene nada y q le falta uso. Su kilometraje es de 30,200
Xavier Rosendo de México hace 5 años
Muy buenas noches, tengo un Astra 2002 estándar, lo enciendo y se apaga solo, la mariposa del cuerpo de aceleración se abre sola qué solución podría ser????
Pedro Rocha de México hace 5 años
Tengo una Zafira 1.8 STD. 2004 y cuando acelero al pasar de 2500 revoluciones se bloquea el cuerpo de aceleración y no responde, tengo que apagar el motor y vuelve a funcionar bien pero no puedo pasar de las 2500 porque me vuelve a hacer lo mismo
Lo mismo me pasa tengo un astra 2.4 2004. De repente empezó a fallar. Tengo un scanner sencillo para borrar los errores de la ecu. Lo borra por un momento y en ese lapso funciona bien el carro pero la ecu vuelve a detectar el fallo y se bloquea y no me deja acelerar. En estos día iré con una persona que me lo recomendaron y si Dios quiere y todo salga bien avisare que fue.
Pedro Rocha de México hace 5 años
Hola edwinalan, si te solucionaron el problema? si me pudieras compartir como lo arreglaron.
Alguien sabe si el cuerpo semi electronico de un astra 2000 1.8 std debe de programarse, es q mi coche, jala bien pero luego de un rato c empieza a jalonear y en el scanner salieron varios codigos y al final solo kedo el cuerpo de aceleracion, y no c deja programar mi coche con el scanner, dice q tiene problema de comunicacion, ahy un compa q tiene un cuerpo de aceleracion, pero m dice q hay q programarlo y es el segundo cuerpo de aceleracion que le compro.
Si lo puedes programar tu, en los comentarios anteriores a esta publicación redacté los pasos a seguir, si ya resolviste tu falla comenta como lo hiciste
Estas 100%seguro que el tps del astra de ese año se programa?ningún scanner trae la opción de reajuste para el astra ni el launch maxisys o cj4r
Buenas noches tengo un astra 1.8 automático mi problema es que si lo pongo en D tarda en avanzar así que lo manejo por el momento como si fuera semiautomático aciendo los cambios manualmente ya lo lleve a dos mecánicos y uno me dice que es el cuerpo de aceleración y otro que es el cuerpo de valvulas podrían orientarme un poco ya que estoy a punto de comprar el cuerpo de aceleración gracias
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Mi astral 1.8 confort 2004 sigue con la falla de no responder el pedal de aceleración, prende bien pero no responde el cuerpo de aceleración (no abre la locha) y el olor a gasolina invade todo el carro, le cambie todas las piezas electrónicas, pedal y cuerpo, sensores y arnés de electricidad, esta casi nuevo con todo lo que le compre, le elimine el catalizador lo deje directo con el tubo de escape. A este carro le pego algo que no entiendo, lo han revisado muchos técnicos y no dan con la falla, en el tablero aparecen las luces de la válvula del sheck y del carrito con la llave inglesa, por lo demás todo le funciona bien. Necesito sus consejos para ver cual es la posible avería, por favor...ya estoy arruinado con este carro, le hice la reprogramacion del cuerpo de aceleracion y nada, pregunto: puede ser una señal que no llega al cuerpo de aceleracion?
Buen día a todos, mi astra es 2.2 ajuste el motor, pero cuando acabaron de montarlo me paso lo mismo, al arrancarlo se acelera hasta las 3000 revoluciones después de 1 a 2 minutos baja a los 1500 revoluciones pero el acelerador no responde, la mariposa del cuerpo de aceleración no habré ya la escanearon y todo parece indicar que se trata del cuerpo de aceleración. Alguien me puede dar información, por favor, se lo agradezco.
adriangutierrez de Venezuela hace 4 años
Buenastarde soy adrian tengo un astra 1.8 año 2002 y el poblema q tengo es q la maripsa no abre el prende y todo fino pero en minimo porque acelro y la mariposa no responde
Hola buen dia a todos tengo un astra 2009. El problema es el siguiente arranca acelerando un poco una ves en marcha el auto si lo acelero de golpe se apaga pero si voy llevando el pedal progresivamente despacio acelera bien, el problema básicamente es que no lo puedo acelerar de golpe ni tampoco mantiene su marcha mínima. Espero puedan ayudarme muchas gracias
Ismael astra 200 de México hace 3 años
Hola,ya nadie ah respondido nada
Si han podido solucionar la falla
Mi astra presenta lo mismo y apenas estoy en proceso de hacer algún de las cosas leídas
Si han podido solucionar la falla
Mi astra presenta lo mismo y apenas estoy en proceso de hacer algún de las cosas leídas
Buenos días me gustaría saber que otro cuerpo de aceleración le queda. A mí Impala SS 2008 motor 8v. 5.3 no encuentro el de Impala
Mi astra 2002 tiene una falla que acelera y desacelera solo no mantiene el minimo que se podria hacer
Quien sabe si es posible colocar un cuerpo de aceleracion de un optra que es de guaya a un astra año 2002
Ramiro almendarez de México hace un año
Pásame el teléfono del taller que te lo arreglo me pasa lo mismo
CARLA CASTILLO de Venezuela hace 9 meses
Amigo una preguta me pasa lo mismo la chola cuando me hace la falla se pone dura
[email protected] de Argentina hace 3 meses
El escaner detecto fallas en el cuerpo de mariposa, está en garantia, estoy esperando el recambio Tengo que hacer un viaje de 400 km , será conveniente hacerlo igual?
ComentarFalla en cambios caja automática Solucionado
Chevrolet Astra 2001 1.8 116000 kms
Hola. Tengo un Astra 1.8 2001. Lo lleve a arreglar del motor, tuvo una falla en la bomba de aceite y provocó daños en el motor. Quedo perfecto del motor pero ahora falla de la caja automática. Lo pongo en D y no avanza, pero si lo camino manualmente desde 1,2,3, si avanza, patea un poco, el velocímetro no funciona. Cuando lo lleve con el mecánico funcionaba muy bien la caja automática y después de la compostura del motor, empezó con la falla. Me pueden orientar que pudiera ser, ya que no le han encontrado la falla que al parecer es eléctrica.
56 casos
Checa lo de el velocimetro puede ser todo tu problema te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Mario García de México hace 6 años
Hola amigo, mi problema es muy precido al caso que arriba te mencionan. Despues que lo anillaron empezo con la falla en la caja automatica.8tenia que arrancarlo manualmente 1,2,3 y metia D, y todo bien. Dejo de funcionar el velocimetro. Crees que puedas ayudarme.
Saludos, tengo el mismo problema con mi astra, solucionaste el tuyo?
@Mario GarcíaMe podras compartir la solución por favor. Gracias
@EfrainCual fue la solución el mío arranca bien con 1 2 y 3 pero en D va arranado;(
Mejor respuesta (según Mario)
Después de mucho batallar y estar escuchando varias opiniones, hubo quien si pudo arreglarme el carro, ya está de nuevo funcionando muy bien de la caja automática.
Qué bueno amigo. Mi recién reparada caja automática no despega normal de directa, debo hacerlo desde primera...bua bua
Mario podrías compartir cuál fue el problema de favor
Carolina Aguilar de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con. Mi kia sportage, no avanza en automático y da colpes pero en mecánico funciona perfecto, me podría ayudar por favor +56986994221
Jaime narvaez de México hace 2 años
@Chay49Amigo rengo ese mismo problema , como le diste solución?
Buenas noches amigo puedes compartir que ocasionaba la falla
Hola Juancho. El problema estuvo en el cuerpo de válvulas. Se lo cambiaron y quedo funcionando correctamente. Saludos.
Christopher magaña de México hace 6 años
Buenas tardes Mario, tengo exactamente el mismo problema. Te refieres al cuerpo de valvulas de la caja?
Hola Mario me podrías explicar el problema que tenía tu coche??. El mío cuando le piso fuete al acelerador solo me cambio de primera ha segunda y ya no mete más marchas. Me podías dar alguna pista respecto al tu carro. Un saludo
Enrique nath de Argentina hace 2 años
@VíctorHola tengo un mondeo diésel 2012 y quedo en 3 después de repararlo y no anda la secuencial por donde puedo empezar o sea anda marcha atrás y en D solo 3
ISRa lopez de México hace 2 años
@VíctorLo resolviste. ?? Tengo el mismo problema
@VíctorCuál es el detalle el mío asé lo mismo nada más avienta asta la 2 da
Estimado... cuanto es el valor de unc cuerpo de valvulas y cambio de aceite...?
Brayan Gzz de México hace 6 años
Tengo un problema similar mi carro se reparo de motor pero ahora tenga la falla de la transimicion o caja de cambios en directa se siente muy pero muy arranado no avanza muy poco, pero en primera, segunda si arranca bien, cuando meto reversa se escucha un jalon y despues ya puedo avanzar.
Cual podria ser el problema compañeros.
Cual podria ser el problema compañeros.
Hola !! Si solucionaste el problema ! Q fue por q el mi hace lo mismo
Amigo soluciono el problema ? Mi astra se le reparo motor y se limpio el cuerpo de valvulas y aun asi no arranca en D , solo forzado
Es el tiempo quedo mal puesto hace que detecte fallo en senrsor de arbol de levas y bloquela caja tedejo el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wats 5565817254
Br el tiempo esta acomodado, el carro ya no agarra retroseso , y las veloidades se hacen invertidas, Explico posicion 2 velocidad 1, posicion 1 velocidad 2 y la 3 es 3 no se si me explico
Brayan Gzz resolviste el problema? Me pasa lo mismo , en D va muy lento al arranque y suena cuando meto reversa.
Brayan Gzz ya te resolvió alguien?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Uriel Cardenas de México hace 6 años
Me acaba de pasar lo mismo... alguien encontro la solucion
Verifica que el caro este a tiempo y escanealo , cuando la ecu detecta alguna falla de sensor bloquea la caja para que esta se proteja, de igual manera a veces OJO A VECES puede que el cuerpo de valvulas tenga las valvulas A toradas, o algun solenoide son muchas las posibilidades pero con un buen escaner detectas tu falla
rodrigo c. de México hace 5 años
Buen dia tengo un astra 2003 1.8 automatico lo enciendo y parece que avanza en segunda cuando esta en Dcual crees que se la falla ?
Pedro Garcia de México hace 5 años
Hola amigo, tengo un astra 2003 automatico que no avanza nada no da para delante ni reversa. ¿Que problema crees que sea? ¿Cómo puedo solucionarlo?
Hola tengo mi Astra 2001 pero al arrancarlo en directa se arrana lo tengo k arrancar en primera y asy susecivamente
Buenas tardes una pregunta tengo un astra 2001 al. Ponerlo en la d y avanzar el auto como. Q pierde fuerza o no entra el cambio ya no avanza mas en una subida como q.se blokeara la. Caja lo apago enciendo y vuelva a jalqr normal. Haciendo sus cambios que. Podría ser??
Jorge duran de México hace 3 años
Me parodias decir k tenia tu astra crudo no caminaba en D y lo apagabas ibolvia avalar bien
Verifiquen el sensor MAF junto con el ramal. Puede ser el problema los cambios en la caja
Buenas tardes tengo un Astra 2005 ayer se me averió cuando Iba avanzando se empezó a jalonear y des pues lo apague lo quise echar andar y Yano avanzó hacia adelante lo ponía en drive y se apaga el motor únicamente avanzaba de reversa pero vibraba mucho cuando lo hacía
Tengo un astra 2004 1.0 se le reparo la caja y cuando aplico D anda pero forzado pero lo arranco en 1.2.3 y arranca fino me podrian ayudar con este problema
Hola amigo, soluciono ese problema con su astra?
manzul mederico de México hace 3 años
Hola tengo un astra 2005 automatico se le cambio la bateria y comenzo a fallar la caja. Me pueden ayudar por favor
Buenas tardes amigos comento lo mismo mi carro dejo de funcional el velocímetro pero no puedo ubicarlo en la caja por favor si me pueden orientar y otra posibles fallas porque es necesario avanzar manualmente. Gracias
Sesnor de elocidad de salida en automaticas esta cerca de la rueda lado conductor es nogro o gris de 2 cables
@xjavbierCómo podría comunicarme con ustedes por favo
Hola aguien me puede ayudar tengo un Astra 2001 el problema siento que es la caja pero no se lo que pasa esque la ponga. D camina pero muy forzada como si sepatinara pero la ponga la prima y jala bien que pudiera ser aguin me puede ayudar dejo número de teléfono 5583131041
Tengo un astra 2001 2.0 mi caja de velocidades patea de igual forma no sirve ni velocímetro, algún consejo q me den amigos o una experiencia paresida para poderlo checar al 100
Hola, tengo un Astra 2002 a mi auto le pasa lo mismo q a la mayoría avanza pero se calienta ya no avanza solo que lo apague o ponga la 1ra manual Y parece ser que tambien tiene un corto ya que me baja la bateria alguien que me pueda orientar. Ya lo han visto varios mecanicos y nadie le atina.
Ángel González de México hace 3 años
Hola comunidad, tengo un tiida con transmisión automática de 4 marchas, es la caja antigua y al arrancar hace todos sus cambios perfectamente bien, el problema es cuando acelero para sobremarcha ahí ya no entra. Pido alguna opinión porque me cuesta trabajo creer que ya ocupa reparación completa. El scanner no arroja ningún código. Agradezco de antemano si alguien pueda ofrecerme algún consejo.
Tengo una camioneta escape 2006, pero al ponerlo en punto muerto se pone en reversa y cuando cambió a reversa se pone en neutral, alguien sabe a qué se debe.
Aniuska Trujillo de Venezuela hace 3 años
Tengo una terios 2006 y desde hace un año no agarra el retro. Han escaneado en varios oportunidades pero no sale nada malo. Hasta ahora no he conseguido solución. Que podrá ser?
Saludos jente una pregunta tengo ford tauros 2001 el problema ke tiene y quiero saber porque le meto los cambios y no camina que puede ser
Alejandro murillo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo enciendi le pongo D y o avanza se tarda aveces ben narrancar km 1 minuto o menospa que arranque tambien lo hace en 1,2,3 :( alguien que me oriente o algun # soy de apodaca N. L se los agradeceria Astra 2002 1.8
Hola buenas tardes, alguien sabe por donde se saca la caja de cambios automatica de un ford freestyle año 2005
Buenos días! Tengo una Colorado 2008 3.7 , 4 x 4 y no hace bien los cambios, se neutraliza. El mecánico me dice que es la turbina y quiero saber si el daño en turbina arroja esa falla. Gracias de antemano
Hola alguien sabe si la transmisión del Astra 2006 es sellada?
Ysmael Corrales de Perú hace 9 meses
Falla de caja de cambio automatico. El vehiculo se neutra y el cambio lo realiza bruscamente, luego vuelve a quedar en neutro, solo tiene menos de 50 mil KM.
Hola sucede que mi mercedez benz e350 no da los cambios me dicen que es un módulo de transmisión quisiera saber en una opinión si podría ser cierto ya que le hice todos los mantenimientos y en el tablero aún me muestra Abs y el Esp por favor quisiera una recomendación gracias
Buena tarde tengo una Captiva pero de tercera no pasa y se recalienta quien me puede ayudar
Buenas noches tengo un astra 2.2 jala bien durante una hora y de repente se asonsa y tarda en despegar ya lo lleve a escanear y me avienta que falla de la caja, puede que sea un sensor o sera la caja
Hola...tengo un volvo S60t5 año 2013 automático, en el tablero aparece transmision bajo rendimiento, hice cambio de aceite y filtro, pero no avanza...enciende y puedo pasar de D a P pero el vehículo no avanza...que puede ser??
ComentarSe jalonea, al pisar el acelerador de mas pierde fuerza y no despega Solucionado
Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.4l 98000 kms
Hola que tal amigos buen dia, les comento mi problema, resulta de que mi astra cuando lo compre aceleraba y cuando pisaba el acelerador corria muy bien, le hice la afinación y de repente me comenzó a tironear el motor en baja y cuando meto primera velocidad, este sigue jaloneando y si le piso para que corra simplemente se siente que se sigue jaloneando y no corre mas y hasta se escucha medio burro, que creen que pueda ser pues en el scanner no me aparece ninguna falla, también me dicen que puede ser el clutch pues desembraga a mas de 3/4.
45 casos
A mi me paso lo mismo y resultaron ser las bujias checalas bien son medio especial
Alejandro olicas de México hace 6 años
Yo tengo un astra 2005 5 puertas 2.4 le que le paso es que tenia varias fugas de aceite y lo lleve a reglar de las fugas y cuando melo regresaron no tiene fuerza para salir le tengo que vagar la palanca de velocidades para que salga rápido y mientras que que le prenda el coquito del turbo si sale rápido pero le pucho el torno y Lla no prende Lla el carro no tiene fuerza para salir me pueden llaudar que pueda ser el problema
Andrés mendoza de México hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema el mío está igual?
@Andrés mendozaNo no e podido y tu ya lo lleve a varios lados
Ricalde Hernán de México hace 3 años
@Alejandro olicasYa checaste tus sensores de oxigeno Aveces esos causa el problema prende tu foco de check
Disculpa el cable d la bujia se me rompio sera por eso k pierde potencia se despego del chupon
Mejor respuesta (según alvaro)
Muchas gracias memok efectivamente fueron las bujias resulta que usan dos electrodos y le habian metido de un electrodo gracias por la recomendacion!!
Amigo el mio tiene casi el mismo problema solo k no se jalonea solo no me quiere pikar mis bujias son una ngk pero no se de cuanto electrodos son
Que onda tuto mira la neta no he visto la especificacion de la bujia solo se que debes meterle las originales acdelco de dos electrodos y jala bien el coche compralas originales y doble electrodo haber que tal jala tu coche suerte
Marco Antonio de México hace 6 años
Hola tengo un astra 2004 cuando dejo de acelerar se ciente como si se quisiera apagar y asta el estero se apaga ya cambie bujias le meti platino ya lo lleve a checar el alternador y nada aver si alguien me puede ayudar
@Marco AntonioNúmero 1 revisa los inyectores si todo queda bien prueba,si persiste el problema revisa tus bujías si alguna sale envhumbada revisa que número fue y número 2 hazle mantenimiento a todos y desconecta los capuchones y arneses y hazle mantenimiento luego conecta y prende si persiste la falla revisa si le llega corriente al módulo de encendido si luego de eso prende todo bien pero no tiene fuerza hay 2 puntas cerca del cuerpo de aceleración ponle días tapones por si adsorve aire el carro simplemente pierde fuerza el mío yo le hice. Todo eso y está fino gracias a Dios
Amigo revisa el regulador de la gasolina puede ser que no tiene presión porque esta partido...
cesarduque de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo ese mismo problema lo prendo fino pero cuando calienta baja mucho minimo y no acelera y jalonea al calentar
Tengo ese mismo problema con el mio, pudiste solucionarlo?
adrian trejo de México hace 7 años
Tengo un problema que cuando bajo la velocidad o enfreno pierde fuerza
Francisco javier de México hace 4 años
Hola que tal Eso me pasa ami pudiste solucionar el problema
Francisco javier de México hace 4 años
Hola que tal pusiste solucionar tu problema pues mi carro ase asactamemte lo mismo
Hola. Tengo un astra gls 2.0 tengo el siguiente problema. De la nada me empezo a jalonear el auto cuando van pasando las 2000 rovoluciones, se corta vuelve a las 1500 se normaliza, acelera y me marca el testigo de inyeccion y se normaliza, pero cuando lo apago y lo vuelvo a encender ocurre lo mismo, yo ya cambie el sensor tps de aceleracion y sigue casi igual
edgar hernandez de México hace 6 años
Ya lo solucionaste mi carro esta igual y no se q pueda ser
A mi me esta pasando lo mismo pudieron solucionar ?
David vasquez de Ecuador hace 7 años
Hola buenos dias tengo un problema con un camion el problema es q no acelera no pasa mas de los dos mil q me pueden reco. Endar q puedo hacer?
Resolviste tu problema tengo ese mismo detalle con el mio
Víctor salmoran de México hace 7 años
Qué tal yo tengo un problema con mi Astra es el 2.4 de repente empezó a temblar y no empareja ya le checaron bujías pero están bien me comentó que tal vez puede ser la válvula de aire adicional va pegado en la caja del filtro de aire que tan probable crema k sea me podrian ayudar
Que tal yo tengo un astra 1.8 automatico al prender el carro esta en 500 revoluciones y vibra al acelerar en frio no despega como que se aoga que puedo hacer
Hola amigo, ojo que puede ser el catalizador tapado, se desprende lo interno que es como un panl de avejas y tapa la salida. Solución: 1. Cambiarlo: es muyyyyyy caro. 2- sacarlo y puentear !!!
Hola ! Mi auto es un Astra 2002 1.8 automático y la falla que tiene es que al encenderlo mete bien sus cambios pero ya después de rato el acelerador no responde sino hasta que lo meto a fondo y solo está acelerando hasta que desboca y se me prende el check engine, al apagarlo y prenderlo se vuelve a normalizar los cambios de velocidad pero un rato y lo vuelve a hacer ,ya cambié bujías de doble electrodo GM , tapa de punterías , le lavaron el carburador y aún así no le encuentran la falla, ya van dos mecánicos que no le dan ,alguien podría ayudarme ? Me urge ya arreglarlo ,gracias.
Eso me pasa con mi Astra también pudiste solucionarlo ?
Ricalde Hernán de México hace 3 años
Podría ser tu sensor de oxigeno Ami así me pasó le cambie todo
Tengo un Problema con Un Astra Estándar 2002, Cuando lo enciendo se jalonea en el velocímetro la aguja sube bruscamente y se enciende el Testigo de Estabilidad
1
Alguien que me pueda ayudar
Mi carro astra al prenderlo funciona bien pero es muy burro para arrancar necesito meterle primera para que arranque pero aún así es muy burro y en Drive no arranca muy bien
Mi carro astra al prenderlo funciona bien pero es muy burro para arrancar necesito meterle primera para que arranque pero aún así es muy burro y en Drive no arranca muy bien
Tengo un Astra 2009 2.0 con un problema de fuerza. Ya le cambiaron Radiador, bomba de agua, correa de servicio, kit de correas, se le puso termostato que no tenia, se limpiaron los inyectores, se cambio junta de tapa de cilindro que estaba quemada y por esa razon fugada agua por el caño de escappe se le cepillo la tapa de cilindro... Comento que antes de todos esto que se le cambio el auto tenia fuerza ponia en primera y salia rte fuerte en segunda reaccionaba al toque... Pero ahora con todos los cambios que se ,le hizo... arranca bien, sale en primera bien pero no con el pique que tenia antes y en segunda despue de 50 oh 60 recien sale fuerte pero le cuesta agarrar fuerza... ¿ Que puede ser ?
Ese problema tenía y cambié las bobinas y se soluciono el problema
Hola saludos, tengo un problema parecido,
Que bobinas son las que mencionas?
Gracias
Que bobinas son las que mencionas?
Gracias
Ami me paso lo mismo que el carro perdió fuerza y cambie el cuerpo de las bobinas y quedo muy bien, no es tanto que las bobinas no funciones pero el forro que traen se cuarteta y hay fuga en la chispa
A mi me pasa lo mismo es un astra de motor 1.8 e igual solo esta en drive xq las velocidades se empieza ajalonear solo llega en kilometraje a a 60 km de ahi ya no sube x el jaloneo ?????y se empezó a calentar los ventiladores no funcionan bien dicen que es el termostato o el bulbo no ignoren digan
Jaime Andrés de Colombia hace 3 años
Buenas. Quien me podría ayudar. Tengo un asta 1.8 automático el prende normas de repente se prende una luz q a tiderraoe y el carro no acelera q puede ser
Yo tengo un astra 1.8 automatico 2002 me prende perl ahora no acelera y me salio el testigo del carrito con la llavecita. Que puede ser no se mueve el cuerpo de aceleracion la pedalera esta bien.
El taxqueño de México hace 3 años
Hola bjen dia. Tengo un astra 2.0 año 2005 y se acelera y jalonea, ya lave el cuerpo de aceleracion, se le quito y lo vuelve el mismo problema que puedo hacer, espero me ayuden. Gracias
Checa la manguera del filtro de aire que no esté rota o floja si le falta abrazaderas poncelas porque lo que es el Astra por muy absurdo que lo veas esto te provoca muchos problemas y estoy seguro que ya lo checaron y no encontraron la falla por lo mismo que no se imaginan que es la manguera del filtro de aire
Raúl Aguilar de México hace 3 años
Hola buenas noches. Disculpen mi astra se quedo sin aceite en la caja y ya no entra a la 5a velocidad lo cual se arreglo y se cambio engranes de las velocidades y entró la velocidad pero me percate que perdió fuerza como si fuese la cuarta alguien sabe que paso ahi
Tengo una avalancha 2007 4x4 y tiene un problema cada que voy a echarla a correr se atoran las yantas como si se atoraran
Hola amigo bueno a mí me pasaba lo mismo y resulta que de tantos problemas que trajo mi Astra fui solucionando mis problemas uno a uno , luego de solucionarlo ya quedé contento y recuperó su potencia gracias a Dios 🙏🏻
Cómo le isiste para que tuviera fuerza yo tengo un Astra 2,2 ecotec 2002 automático no jala se pierde toda la fuerzas lo apagó un rato y cuando lo enciendo jala muy bien pero al Poko rato asé lo mismo tu que isiste
ComentarNo enciende bomba de combustible Solucionado
Chevrolet Astra 2000 g coupe 210000 kms
Hola amigos, tengo un problema que me esta complicando un poco. Tengo un Chevrolet astra g Coupe del 2000 motor 2.0cc. Y paso que hace una semana no arrancó mas, revise desde fusibles hasta cables... desconecte la manguera de combustible y me percate que no llegaba nada. Paso siguiente quite filtro bencina y todo ok, luego me atrevi a testear contacto de la bomba y me llega con arranque en la chapa a 10v y 11,5volt. Así que dije murió la bomba... luego desarme la bomba de combustible la probé en un recipiente con bencina y conecte la batería directa y funcionaba de lo mas bien... la sople por… Leer completa
31 casos
Mejor respuesta (según juanquintana)
juanquintana de Chile hace 7 años
Problema resuelto... era el cable que desde la chapa a la bomba de combustible, estaban haciendo masa y por lo cual no había conductividad. Una vez resuelto arranco de inmediato.
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Hola Amigo. Tengo ese problema con mi Astra 2.2 Año 2002. En las Mañanas no le llega corriente a la Bomba de Combustible. Yo prendo el carro Echandole gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion por un tiempo como de 5 minutos. Despues le llega corriente a la Bomba. Y salgo todo el dia y todo Bien. Pero despues que el carro durra mas de 1 Hora Apagado le vuelve la falla de que no le llega corriente...
Ahora le pregunto que significa " Haciendo Masa"...? y donde esta cable que va desde la "chapa" a la bomba de combustible... a la espera de su Amable Respuesta...
Ahora le pregunto que significa " Haciendo Masa"...? y donde esta cable que va desde la "chapa" a la bomba de combustible... a la espera de su Amable Respuesta...
Hola amigos tengo un problemas en mi astra h, en las mañanas enciende a la primera, pero sólo en la mañana ya después sólo da marcha y no arranca que podrá ser ?
Si me pudieras ayudar cual o cuáles son los cables de la chapa a la bomba me pasa exactamente lo ke ATI te susedio te lo agradecería.
Hola amigo t dijeron donde esta la chapa de la gasolina
Hermano revisa la conexión en la carcasa de la bomba muchas veces le pasa como al corsa se calibré y se daña la tapa y cuando conectas no hay señal porque se funde la conexión
Si me pueden ayudar tengo un astra 2002 motor 2.2 no arranca le cambie la pila, le coloque un filtro de gasoli na, limpie los inyectores y la flauta, bateria nueva, ahora no hace nada...
Buenas encontraste la falla tengo un carro con las mismas características
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Astra 2.2 le hice el motor y la caja. Antes de esto el encendía en perfectas condiciones roncaba bien y después que le hice el motor y la caja ahora el carro no quiere encender ni acelerar Me podrían ayudar con esto
Artemio Arreguin Franco de México hace 7 años
Buen día tengo un astra 2005 y pasa que desde ayer cómo q arrancaba y como si quisiera apagarse así como ahogandose iqe problema. Piede ser, el día de hoy lo arranco y como si estuviera frío y de repente se apaga
Revisa las mangueras de alimentacion de aire, tuve esa falla en uno 2003 motor 1.8
Buen día, yo tengo un astra 2006 y ayer me paso que cuando arrancó el coche, el tablero me marca primero que tengo el tanque de gasolina lleno, efectivamente el tanque esta lleno, pero cuando lo vuelvo a encender de nuevo me marca que el tanque esta vacio, alguien sabe por favor que pudiera ser y me comenta
[email protected] de México hace 3 años
Es información que queda en la computadora escanearla y borra códigos o reprogramala
Víctor jose de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche...tengo un Astra modelo 2005. . .2.0 8v...a gas anda perfecto...pero a nafta no funciona arranca y llega a las 2000 vueltas y se para...me dijeron q puede ser la computadora...si alguien me puede ayudar !
Jorge Luis de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes tengo un kia sephia estándar de 4 cilindro del 98 y no le esta pasando corriente a la bomba de gasolina, si alguien sabe como la puedo arreglar les agradecería que me ayudaran.
Alguien encontró la. Solucion a esta falla? Yo tengo el mismo problema ya cambié bomba, marcha, filtros, escáner, radiador etc. Y sigue sin arrancar, solo arranca por las mañana y cuando lo dejo descansar varias horas. Y los mecánicos ya solo le andan adivinando.
Listo le cambié el sensor y en efecto ya quedó. Muchísimas gracias.
leo ramirez de Argentina hace 5 años
Hola podrias decirme donde esta el sensor del cigueñal?
sandra hdz de México hace 5 años
Buen dia tengo un astra 2002 maq 1.8 y no enciende me dijeron que cambiara la bobina de encendido y las bujias ya esta nuevo todo pero aun asi no enciende le pusimos la pial de otro carro y no quiere prender me podrán ayudar?
alonso corona de Venezuela hace 5 años
Buen dia. Tengo opel astra 1.8 año 2002 y sucede que no le llega corriente a la bomba de gasolina ademas d que los vidrios electricos dejaron de funcionar. Verifique los fusibles , reles y estan perfectos. El problema será en conmutador de encendido dañado? de antemano muchas gracias por sus comentarios.
juanquintana de Chile hace 5 años
Prueba con enviar corriente directa a la bomba, busca un positivo de la bateria y un negativo del chasis y agrega un fusible por si acaso... cuando le des energía a la bomba prueba con arrancar... puede ser que se interrumpió en el cableado por los años... me paso algo similar.
Saludos
Saludos
David Cháves de Costa Rica hace 5 años
Buenas, tengo un Chevrolet Astra 2003, yo iba conduciendo y de pronto se me apagó y no quiere encender mas, a el le pasa el combustible pero no sé que podrá ser, el hace arrancar pero no arranca, suena como cuando uno se queda sin combustible pero lo raro es que si le está llegando combustible, quién me pueda ayudar se lo agradecería, gracias
Lo mismo me paso ami ya cambia bomba de gasolina snsor de cigueñal y no queda
Amigo me paso lo mismo iba andando con gasolina en el estanque y se apago andando , luego le segui dando a la llavey hacia como cuando esta sin bencina pero tambien marca quetenia gasolina luego le heche un poco mas y el auto no quiso prender mas solo suena un click en elmotor pero no da arranque. Me dijeron que se tranco el motor no se que tan cierto sera
nora gutierrez de México hace 5 años
Hola buenas tardes estoy deseperada desde diciembre mi carro no arrancaba y se le cambio la bomba de gasolina al otro dia arranco normal pero en la tarde ya no me cambiaba las velocidades ademas de que mi pedal de aceleracion no acelera cuando lo meto estoy deseperada eh visto miles de electricos y todos dicen que no encuentran la falla y me cobran aparte de todo por favor ayuda urgente
Hola tengo un stra que no prende ya le cambie la bomba y no le llega con presión a los inyectores
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Ola bueno yo soy de chile y tenjo un astra 2.0 y en las mañana lo echo a arrancar y empieza a trastoriar y luego ya toma temperatura y queda normal me podrian ayudar
CHARLYS ENMANUEL de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un chevrolet Astra 2.2 año 2004, mi carro empezo con una falla que hay veces que se apagaba osea no aguantaba minimo y luego trada para prender posterior a eso me bajo del carro averiguar una cuestion y como vi que iba tardar decidi apagarlo y cuando fui a encenderlo no quizo nada. Le cambie la pila de la gasolina y nada. Le revise las bujias y nada. No enciende! quien me puede asesorar para solucionar la falla
Hola tengo un Chevrolet Astra 2007... después de algunas horas sin darle marcha cuando lo quiero arrancar tengo q darle a la llave 3 o 4 veces para q marche... Q le puede estar pasando? Es como si se descargará algo me parece a mí.
Dairon marcano de Venezuela hace 4 años
Amigo a mi me paso los mismo y eran los pines de la computadora q estaban doblados
Hola tengo un astra turbo diésel 2005. Me quedé sin gasoil se quemó la bomba del tanque la cambié y no arranca alguno que me dé una manito?
Hola. A mi astra 2.0 version turbo y al darle encendido el borne negativo fallo pero el arranque giro un poco pero no lo suficiente, al ajustar el borne no prendio mas la luz del check y por su puesto el carro no enciende. Si alguien tiene una opinion...
[email protected] de México hace 3 años
Checa si tras chispa probablemente sea tu sensor de cigueñal
Tengo un opel astral 2007 cuando prendo el carro me prende pero se me apaga que puede ser lo que le pasa por favor ayudenme
Tengo un Astra aut y no da arranque por la suichera pero si lo puente o por el arranque prende. Algún comentario que ayude
Macario Amundarain de Venezuela hace 3 años
Es el conmutador amigo , Ami me pasó lo mismo
Macario Amundarain de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un Astra 2002 1.8 en la mañana cuesta prenderlo y después de darle tanto llega un momento que no da nada , pero al rato le vuelvo a dar y prende con falla y luego empareja , pero después que salgo ya no hay problema porque prende de inmediato
Tengo una astra 2005, prende y arranca pero a los pocos minutos se calienta el motor y se apaga solo y siento el motor como ahogado pero si se enfría el motor vuelve a caminar ya lo revisaron pero no encuentran la falla, que puede ser???
Buenas noches tengo un Astra 2.2 el carro se me apagó y no quiso prender más lo e llevado a diferentes lugares y nada que dan con la falla si alguien puede ayudarme se lo agradezco soy de Barquisimeto Venezuela
Hola primero chequea bomba de gasolina. Luego vez si la llave de vehículo tiene el chic si todo eso está vien y no prende prueba con otra bobina
Tengo un astra 2003 motor 1.8 automatico y tengo un excesivo consumo de gasolina y desprende demasiado el aroma, ya le cambie el sensor de oxigenacion y no mejoro, alguna soilucion?
Hoy compre regulador de gasolina n°96184769, pila marca denson n° 195130-7820 esperemos que encienda , si no me tocara escanear, el carro esta que le doy arranque cuando el quiere prende , le coloco gasilina en la boca de la inyeccion y nada, cambie bujias, limpie el sensor de oxigeno y nada , es motor 1.8 año 2002
A mi pasa lo mismo cambie la bomba de combustible pero al parecer no llega señal a la bomba
ComentarLlega a temperatura de marcha y se apaga el motor Solucionado
Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada...
Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
16 casos
Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.
Me podria ayudar tengo u. Astra 2004 jala an frio se calienta y enpieza a tirar explosiones y se apaga y no vuelve a encender asta que se engria que podra see in
Amigos ayudenme tengo un astra 1.8 2001 en frio como que se quiere parar y no despega ya agarrando temperatura despega bien que hago ???
Hola,1ro. Tenes que escanear y ver si estan en valores los sensores,medir presion de combustible en la entrada rampa inyeccion,luego limpiar todos los filtros y motor paso a paso sus conductos,ver si hay entradas de aire auxiliares,servo,juntas múltiples de admision.
Hola mi nombre es Marcio de Córdoba tengo un astra 06 2.0 ayer viaje de lo más bien unos 300 km aceite bien y demás fluidos bien hoy se uso de lo más bien en el pueblo y a la noche lo fui a usar y me marca la falla de la computadora y se para... Ya desconecte la batería y nada... dejo mi número si me pueden dar una idea 3534228379
El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solo aporto datos. Astra 2.0 2004- en adelante fabricado en brasil midiendo con termometro electronico digital y en verano con temperaturas externas alrededor de 30 grados y mas la temperatura de trabajo despues de unos minutos de arrancarlo en frio esta en los 60 grados y la aguja del tablero se encuentra en lo mas bajo de la escala practicamente en cero ahi comienza a subir a los pocos minutos asciende a los 74 - 76 grados si vas en ruta se mantiene debajo de la mitad. Si en cambio estas en ciudad continua su camino ascendente y sube rapidamente a los 85 grados. MIENTRAS ESTAS EN MOVIMIENTO SE MANTIENE JUGANDO ENTRE LA MITAD Y MENOS DE 3/4 ahí en ese punto llego a mas de 95 grados, arranca el electro y cae la temperatura. Pero si te detenés unos minutos en un semáforo el termómetro supera los 100 grados llega a 104 y baja al arrancar el electro. Tal vez esto le sirva a alguien para algo
Yo tengo u Astra 2001 y me hace exactamente lo que tú comentas, esto es normal ? O es una falla
Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente
Que iprobema tenia su auto yo ando batallando y no le ayo
Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias
Mejor respuesta (según redviedma)
Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.
Eso quiere decir que cambiaste la válvula IAC ? tengo un problema parecido con un grand vitara del 2001 lo tengo sin termostato. Le instale el termostato y en ciudad se me apagaba el motor al llegar a la temperatura de trabajo 82 °C como una hora andado , tenia que esperar como 15 minutos y lo podía encender. Me puedes decir si cambiaste eso y se te quito el problema
@GaztónResolvio el problema? Tengo un suzuki aerio del 2001 1.5 y me pasa igual claro q no he sacado el termostato aun
Hola, se encontro el problema ?seguramente puede ser el sensor de cigüeñal
Tahoe 99 prende normal y se apaga en 10 minutos maximo
Me pasa lo mismo y e cambiado sensor de oxigeno y limpie iac. Pero pasa lo mismo. Y cuando logra partir con electro ventilador no tiene ningun problema.
Lo era en mi caso fueron los sensores de oxigeno los quite y ya no se apago
Mmmm no se me ocurre nada mas. Sensor rpm no tiene mi vehiculo KIA RIO JB 2007 155 KM.
Ricardo sanchez de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla y no se por donde empezar con tantos comentarios pero haré las pruebas y les hire habizando
Tambien tengo el mismo problema con mi carro , nada más se me apaga y lo dejo enfriar una media hora y prende pero asi me hace constantementre...
Viejito es el sensor rpm o sensor crankshaft position es que el lleva las vueltas del cigueñal y es magnetico. El calor cuando esta defectuoso el sensor falla y pierde la cuenta de vueltas del cigueñal y corta la cte. Del vehiculo hay q esperar a se enfrie.
Tengo una blazer 98 y se apaga cuando la temperatura llega ala mitad que puede ser
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perdecto pero en ocasiones muy seguidas se apaga y enseguida se le da vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida se le da y enciende nuevamente, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero pr favor puedan ayudarme. Saludos
efren rosario de Venezuela hace 7 años
Revisa los re levadores de la bomba de gasolina son los morados que estan en el cajetin cerca del motor,sino revisa los sensores de oxigeno el astra tiene dos...
Yo tengo un problema boy corriendo y de repente en el tablero aparece una yavesita despues de prender 5 veces se apaga que podria ser
martin amaury hening herrera de México hace 7 años
Hola buen dia, cambié la banda del motor y un reten del cigueñal y ya no emparejó la marcha de mi carro, antes se quedaba en 1,000 rpm y ahora baja hasta 600, 500 rpm y al pasar algun tope tiende a apagarse, le doy marcha y prende al instante, pero igual sigue, no empareja el motor, auxiliooo
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 se apaga momentaneamente sin razon alguna...ya le cambie la bobina,las bujias y el sensor de elevas y la falla continua...alguien podria decirme que mas le puedo revisar para encontrar la falla ?? saludos
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
Hola tengo un astra 2.0 2005 se me subió la temperatura de un momento a otro y reve to el radiador ya lo cambiamos pero igual sube rapido alguna ayuda cual sería el problema
Arturo Márquez de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un Astra 1.8 año 2002 se me apaga rodando y se pone la luz de servicio intermitente y el sensor de los gases de gasolina, le quitó el borne negativo y lo vuelvo a poner y enciende. Pero a poco metros de ruedo vuelve hacer la falla... quien me podría ayudar por favor.
Nos pasaba lo mismo con nuestro astra, le cambiamos el sensor de cigüeñal, y se acabo el problema.
Astra 2010. Se paro andando, al dar arranque motor no gira luces del tablero encienden todas, pero al dar arranque no hace nada, donde podrá estar la falla, agradezco cualquier info gracias
Tengo uno 2.2 no me sirve el arnés de la computadora donde lo puedo conseguir
Soluciono ese problema amigo, me serviria de mucho si me da la solucion 😭
Hola Amigos tengo el mismo problema. El vehículo arranca bien en frío y al llegar a la temperatura de trabajo normal se detiene; aguardo unos minutos que se enfríe y se pone en marcha nuevamente hasta llegar otra vez a la temperatura de trabajo y se vuelve a detener. Podrán informarme alguna solución
Sensor de cigueñal ya lo solucione y la verdad de las cosas era mas sensillo de lo que esperaba. Saludos
ComentarMi astra se me apaga de repente y al prenderlo no da aceleracion Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 2750000 kms
Buenas amigo tengo un rolito con el carrito astra 2002 1.8 resulta que al prenderlo en las mañanas el carro se revoluciona solo y el pedal del acelerador queda muerto sin efecto luego le clo vuelvo a pagar y prendo nuevamente y se estaviliza le cambien el filtro de la gasolina le limpiaron los inyectores y la bomba de gasolina esta buena otra cuando prendo el aire acondicionado acelero y no pasa de 2000 revoluciones me dicen q es el sensor maf o en cuerpo de aceleracion por favor si alguien sabe q genera esa falla digamen ya ya estoy q lo vendo me encanta ese carro pero de verdad q aveces agarra unas mañas
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Creo sin verlo que es el maf que esta sucio por que el tps o el trotthle es muy difícil que se dañe. Ese potencio metro viene para 500 mil kilometros
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Tendríamos que probar con otro trohttle para ver si es el tps pero recuerda que este es electrónico. Es muy difícil diagnosticar un carro como el astra basándonos solo en experiencias personales... De por si el carro es complicado, pero sin las herramientas necesarias lo es más. Le sugiero ayuda profesional.
Mejor respuesta (según maway)
Listo problema solucionado lo lleve al tecnico y me resolvio mi problema
Eduardo JKL de México hace 5 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema y no doy con la solución, dime cómo le hiciste por favor
Cual fue la solución de tu carro, tengo el mis o problema
Guadalupe Medina de México hace 3 años
Buen día, tengo un Astra con el mismo problema, tengo más de una semana sin trabajar, por favor podría decirme que fue lo que le hicieron a su carro.
Tengo el mismo problema si me pudieras decir cuál fue tu falla te lo agradecería mucho
Carmen melendez de Venezuela hace 3 años
Yo tambien quiero saber como solu ionaste mi aztra esta igual
Yakelin perozo de Venezuela hace 7 meses
@Carmen melendezAmigo tengo un Astra 2.2 se me apaga corriendo será q me ayude por favor
Yakelin perozo de Venezuela hace 7 meses
Buena noche tengo un Astra y se me apaga corriendo quiero sabe q es
pablo escalona de Venezuela hace 9 años
Que era amigo el mio esta igual le cambie el cuerpo de celebración y max y sigue igual lo prendo en las mañanas y esta perfecto pero al pasar 10 minutos el pedal se queda muerto y las revoluciones no pasan de 2000
Amigo las valla esta en un reley de los grande q esta en las aparte de adentro del carro y con el scanner lo reprogramaron cuenta lo quede me dijo el tecnico de todas maneras mañana te paso mas informacion
Hola maway tengo
Un astra con la misma falla que el tuyo, no se si aún recuerdes cuando te sucedió esa falla que fue lo que le hicieron a tu carro, gracias
Un astra con la misma falla que el tuyo, no se si aún recuerdes cuando te sucedió esa falla que fue lo que le hicieron a tu carro, gracias
Guadalupe Medina de México hace 3 años
Buen día señor, a su carro ya le arreglaron su falla, sería tan amable de decirme que fue lo que le hicieron gracias.
Comparte la solucio n ya que es generico del coche, tengo uno y hace lo mismo
Maway disculpa... mi carro esta iguall y no consigo solucion... como te corrigieron el problema??
Maway disculpa... mi carro esta iguall y no consigo solucion... como te corrigieron el problema?
Amigo mi astra en camino se apaga trato de encenderlo y no jala asta q desconecte mi pila así solo prende de nuevo pero sigue apagándose en cierto tiempo q puede der
Oye amigo solucionaste tu problemas , yo tengo el mismo problema , prendo el carro como puede andar un dia entero sin apagarse o solo andar un par de minutos y apagars , y tengo que desconectar la pila y enciende enseguida , ya revise sensor cigueñal , sensor arbol de levas , bomba de gasolina , filtro de gasolina , tierras , fusibles , recalcando que al carro le enciende el testigo de falla electrica y no se apaga dicho testigo ni desconectando la pila
Pd: solucionaste tu problema ?
Pd: solucionaste tu problema ?
efrainchirinos de Venezuela hace 5 años
Compañeros tengo las misma falla q ustedes solucionaron me pueden decir mi carro astra 1.8 esta igual a lo q ustedes dicen
Buenas tardes tengo un astra año 2002 motor 1.8 le mandé arreglar la cámara después que se hizo parte del motor tiene una falla el cilindro 1 y 4 no trabajan el mecánico reviso bobina bujías y determinó que era computadora... Compre otra computadora y presenta la misma falla no trabaja el cilindro antes mencionado le cambié el sensor del cigüeñal y aún está la falla ya no doy con la falla
Mario garcia de México hace 4 años
Buen día Jesús tengo un Astra del mismo motor y mismo modelo qe el tuyo con la misma falla, solucionaste tu problema?
Yo igual tengo el miso pobrema con mi astra 2002 de repente se apaga alguien me puede ayudar gracias
Tengo el mismo problema astra 2002 1.8 el carro puede andar bien y de repente se apaga antes tenia que desconectar la pila y jalaba ahora se le cambio la computadora y sigue haciendo lo mismo solo que ahora solo espero un momento y vuelve a arrancar ya se le lavo el cuerpo de aceleración se cambio sensor de cigüeñal, se cambio computadora etc y sigue el problema si alguien tiene la solución ayuda por favor este es mi correo [email protected]
A mi me pasaba que se apagaba o no encendia al rato andaba normal despues de tanto buscar nos dimos cuenta que era la ficha de la bomba de nafta que hacia falso contacto, esta en la parte inferior de la tapa de la bomba
Hola amigos, tengo un Opel Astra J, 2013,. Está prendido siempre el electro ventilador del radiador y me indica una falla en el maf y el sensor iat que van en el mismo. El IAT me marca -40° y el MAF 0.0
Al conector no le llega alimentación de batería ,hay dos cables con voltaje de 5 V, y dos cables de tierra o masa,
Alguien tiene el diagrama eléctrico de ese sensor??
Al conector no le llega alimentación de batería ,hay dos cables con voltaje de 5 V, y dos cables de tierra o masa,
Alguien tiene el diagrama eléctrico de ese sensor??
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Juan Carlos Hernández Tovar de México hace un año
Buenos días tengo el mismo problema es un Astra confort 03 belga se apaga después de que calienta vuelve a prender pero se apaga ya revise computadora ,llave antena, sensor de árbol, de cigüeñal alguien me pueda ayudar
ComentarSobre Calentamiento Solucionado
Chevrolet Astra 2006 2.0 8v 150000 kms
En solo unos minutos la aguja de la temperatura pasa de la mitad y el ventilador no deja de girar.
Una manguera que va hacia el termostato esta caliente pero la manguera derecha que sale del radiador esta fria.
Una manguera que va hacia el termostato esta caliente pero la manguera derecha que sale del radiador esta fria.
68 casos
Yo tengo un astra 2.0 estándar y de repente ya no acelero
MARIA DEL CARMEN de México hace 6 años
El mio tambien le paso lo mismo y me indicaron que era por un calentamiento y que no funciono bien el ventilador
Mejor respuesta (según Betoreto)
Quitaron el termostato y burbujea y luego evapora el agua o refrigerante
Ivan Morales de Chile hace 7 años
Mi auto se calienta, pasa a veces los 90 Grados, se prende el electroventilador, lo enfria y paro el motor, despues no me parte, solo arranca pero no parte, si alguien puede explicarme.
Hola tengo un astra 2006 motor 2.4 y ya varias veces se me a reventado la manguera pulpo y no le encuentro ese detalle alguien me puede ayudar a solucionar ese problema gracias...
Amigo al mío le improvisado una ya que no encontraba el repuesto te dejo mi whatsapp y te digo como le hicieron si gustas 2321257560 soy de Veracruz México
Hola tengo un astra nafta 2.0 2005 cuando estoy yendo en marcha y lleva a la temperatura normal se para no arranca tengo que esperar que se enfríe luego arranca de nuevo
Hola tengo un astra 1999 naftero y tengo problema de temperatura...se clava a los 95 y baja muy poco pero no se pasa de esa temperatura. Desenchufo el termostato y arranca el electro...y lo vuelvo a enchufar y se para que será gracias
Yo les quiero contar q tengo un Astra 2008 motor vitec 1.8 la versión E y que según es el importado...escribo de México...llevo 3 años con el y la VDD ya me arto...todo el tiempo me la paso reparqndolo, siempre del sistema de enfriamiento...si no es una manguera o tubo que se rompe, es el radiador, es la bomba de aceite , es el tapón,, es el depósito de agua etc etc etc.. . Haya que se me calentó una vez en 10 minutos porque se rompió una manguera y se fundió ahora está en medio ajuste...mal auto la VDD
Yo tengo un Astra 2004 2.4 importado y se me calienta en tráfico lento aun con el ventilador trabajando, de hecho tiene 2, le adapte otro y aun así se calienta, ya le cambie radiador, varias veces el termostato y sigue el problema, es una lata en el tráfico lento porqué en carretera sin problemas...
Es muy frecuente q pierda presion x la tapa del deposito de agua y no la mantenga, eso hace q el agua hierva y se retire de la tapa de aluminio y se recaliente, es importante mantener el agua bajo presion para q no hierva
No hay circulación del refrigerante amigo controla la bomba de agua y limpia tu radiador
ComentarFalla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores. Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance Motor 2.2 60000 kms
Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó… Leer completa
24 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando
Amigo yo tengo un Astra 2002 1.8 y tenía ese problema y era la computadora
@JoseAmigo tengo el mismo problema,donde mando a reparar la computadora de su astra?
@RaulTengo un Astra 2005 esta todo loco sube vidrios baja vidrios prende los cuartos no trabaja tras direccionales de repente no suena el causón
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.
mecanikote de México hace 10 años
Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arrancar. Quiero saber que tengo que hacerle????
Jhony diaz de Venezuela hace 2 años
@Carlo LBBuenas tardes disculpa ya soluciono su problema con el astra tengo el mismo problema ruena unos minutos y se apaga tengo que esperar unos minutos o resetearla y vuelve a arrancar me podría orientar sobre eso ya lo he llevado a varios sitios y me dicen que es la computadora pero la he montado en el banco de prueba 3 veces y me dicen que esta buena no presenta ninguna falla y los cambios los tengo que hacer manual el carro es automatico
Hola buenas noches tengo un Astra 2002 motor 1.8 automático, lo lleve con un mecánico y me robo la computadora, ya compre otra la instalaron, la cuestión es q enciende pero parpadea en el tablero la luz del motor y el scanner marca inyector 1 y 3 la cuestión es q cambiaron los inyectores de posición y sigue saliendo ese problema el coche pierde fuerza y como q se ahoga cuando parpadea esa luz, ya se le cambió la bomba de gasolina, bujías, sensor de maf y no jala, desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.
Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...
Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2. Les quedaba uno !
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados
Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos
Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !
Mejor respuesta (según Engels Venezuela)
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras
Amigo mi inyector 2 de ni astra no tiene corriente que sera
Hola como estas amigo?? una consulta, tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Amigo sin dudarlo es tu ecu estos carros tienen ese defecto a los 3 a 5 años 100%
Muchas gracias! Voy a verificar más en profundidad la ecu, y de ser así voy a tener q cambiar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.
Buenos dias estimados astreros, mi problema es que mi carro Astra 2,2 Z22SE año 2002 Elegance, 16 V, no arranca, le cambié el automático y el Bendix y aún sigue sin arrancar, le metí el Op-com y DT'C not present, al parecer no tiene chispa y sigue sin encender, aún no lo he llevado a un mecanico y aquí en San Fernando no hay mecánicos que le quieran meter la mano al ASTRA, voy a chequear la continuidad del sistema eléctrico del vehículo a ver que pasa
Puede ser el sensor de cigüeñal o el sistema. Inmobilizador, si al prender tu auto en el tablero no aparece la imagen del carrito ese el sistema. Inmovilizador pero si aparece el carrito en el tablero es el sensor de cigueñal
Engels Venezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si el carro no tiene chispa lo mas seguro es que sea el Sensor de cigueñal, es un pequeño imán que le dice al modulo de encendido en que posición se encuentra el cigueñal, si no manda la señal, evidentemente el modulo no sabe, y no manda la chispa a la bobina y esta a la bujía. Aunque si es lo que te digo, con el opcom te debería dar falla de P0340 - Camshaft Position Sensor, te recomiendo que lo bajes, en el z22se se encuentra arriba del arranque, hay que bajar el arranque, lleva un tornillo, lo sacas, mandas a revisar su resistencia en un buen electroauto, y sino en mercadolibre venden unos usados muy económicos. Prueba y comentas. Saludos y Suerte
[email protected] de México hace 8 años
Les cuento mi historia para los que tenemos un astra creo que es común: mi astra empieza zumbar, como si algún Valero estuviera fallando, al acelerar como que algo lo atora, alguien sabe que es, conocen un buen mecanico en la mexico?
Mi astra 2001 lo mande a lavar y de ese momento falla no mantiene la minima y no enciende con facilidad... necesito alguna asesoria , gracias.
Engels Venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo, abre el capot, y ponlo al sol, todo el día, esperemos que se le quite... si no, mandalo a escanear con un escáner OPCOM o el TECH 2... exclusivamente esos 2 escaner, los demas no sirven para estos carros. Saludos
sergeibudka de México hace 7 años
No laves el motor , yo diría que está fallando la bobina o la computadora, primero de conseguir una bobina para probar
Es correcto prueba con una bobina es posible que la actual se aya ido a tierra y te presenta la falla, pero igual me tele escanee... por cierto que modelo es ????
Hay una manguera en el tanque de gasolina, si tiene hueco o esta porosa no llega suficiente presión a la bomba de gasolina. A mi me paso el mismo problema que a ti. Cambiar esa manguera fue la solución
Buenos dias, saludos cordiales mande a escanear mi astra Bertone año 2002 automatico y sale el cod P1336 EXISTE VARIACION DE SISTEMA DE POSICION DE CIGUEÑAL NO APRENDIDA. Quisiera saber que significa y que debo hacer para solucionar eso, le colocaron un bosch tech2 para identificar fallas. Agredecimientos por sus consejos.
sergeibudka de México hace 7 años
Quita el sensor de posición del cigüeñal, lavado con carbu llegan , gasolina, si está muy sucio lija un poco con lija grano fino, limpia los conectores con un cotonete con alcohol o si consigues una lata de spray para limpiar componentes electrónicos mejor aún limpia ambos lados del conector, supongo no prende frío por la mañana, le falta potencia y no desboca, quita las terminales de la computadora y aplica el spray para componentes electrónicos, y si puedes cambiar el sensor de posición
Hola Fram. Proba, con el motor apagado, sin siquiera poner la llave, poner la quinta marcha y empujar el auto hacia atras 1 metro y de esa manera la computadora APRENDE Y REGISTRA el nuevo sensor de posicion de cigëñal. Yo solucione asi.
El detalle es que no se donde esta ubicado el sensor...
Hola lograste ubicar el sensor o sabrias donde iria?
Hola a mi astra se le rompio el comtactor de la llave de encendido y yo vivo el un pueblo q no hay mecanico y el mas cerca esta a 100 kl alguien sabe como le puedo dar arranque de alguna forma gracias
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
Hola ramon. Me pasa exactamente lo mismo. Solucionaste? como?
Los Chevrolet son muy especiales tienes que conectar los electro entiladores bien sino esa falla tela seguirá haciendo
Este amigo mejor checa la computadora lo que pasa es que es una computadora con micro alambre y micro tegnogia es normal que falle por eso suerte
Es la ecu del motor , repara o cambiar, todos los fallos desde el ventilador, apagado del carro, calentamiento es por eso
Hola amigo, tengo una falla muy peculiar con un astra 2.4 16 valvulas, el carro en marcha en estos días se me apago y no quizo encender más, revisandolo me di cuenta que se había dañado la pila de la bomba de gasolina, compré la bomba nueva y la reemplaze, traté de darle encendido al carro y nada, revisé que la bomba estuviese mandando gasolina a los inyectores y está trabajando sin problemas, lo que me tiene cabezon es que el carro unicamente me da arranqué en neutro, es caja automatica, teniendo cualquier otra velocidad puesta o en parking le paso el switch para darle encendido y nada como muerto, no da ignicion, escucho la bomba inyectar gasolina, ya que tengo retira el asiento trasero y la tapa de la boca de visita del tanque de gasolina, descarté realmente que le llegara gasolina a la flauta de los inyectores con suficiente presion y retiré la manguera de gasolina que conecta la flauta y le pedí a un amigo que le diera encendido, me enchumbe toda la mano y bañe casi todo el motor de gasolina, presión hay, lo que no entiendo es porque unicamente me da señal de arranque e intenta arrancar en neutro pero sin exito, cualquier otra velocidad y en parking no quiere nada de nada, revisé el relé de la bomba de gasolina se ve un poco quemado, aun tiene montado los originales que dicen GM, no creo que sea un tema del relé ya que por descarte le llega corriente a la bomba y manda con suficiente presión por la prueba que les comente anteriormente. Por fa arronjenme una luz para resolver el encendido del carro, saludos de Caracas Venezuela.
Tendrías que checar tr como tal y chercar la computadora de motor y de caja la red can enviame un mensaje a este correo [email protected]
Juan manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un astra 2005 motor 2.4 ayer fui al rio llegue muy bien solo se sintieron como dos jalones mientras viajaba pero ya cuando me quise regresar ya no prendio, no hay chispa al conector de la bobina le. Llegan. Los 12 v pero a los otros dos pines no sake señal que podria ser?
Hola buen dia, tengo un astra 2002 1.8. Me dicen que la computadora no manda tierra al senson de enfriamiento, por eso no prende el abanico, me pueden ayudar. ?? les ha pasado esta falla???
Humberto pajes de Venezuela hace 5 años
Bunas compre un astra elegance 2006 motor 2.4 la caja automatica tengo q arrancar en tercera y luego pasarlo a dray cuando la pongo en retro golpea y el trablero se le prende la luz del motor el mecanico dice q es un sensor y p eso la caja hace eso pero el camina bien.
Lo mas probable es que algun selenoide de la transmision se quede pegado esto pasa cuando se contamina el aceite o por tiempo de uso
Tengo un Astra 2006 el super equipado la falla que presenta que cundo esta frio Los cambio de velocidad no funcionan bien ya que no entran ningun cambio, tengo que arrancarlo poniendo los cambios manulamente y una vez que agarro temperatura entran los cambios normal. Ahorita no puedo echar gasolina porque la tapa del tapon no se puede abrir, que me sugieres a estos problema de mi Astra
Buenas, hace 6 meses compré un Astra Astra Elegance 2002 Motor 2.2 Ecotec a un amigo que era el dueño anterior, lo había dejado tirado entonces el carro ya tenía tiempo parado que hago para poderlo prender sin problemas?
Le compre bobina y módulo de Ignición original Marca Delphi De GM Bornes nuevos pila de gasolina y filtro nuevo
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Buenas amigo
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arranca
Tengo un astra 2006 2.0 y la falla es que solo prende por las mañanas, sin ninguna otra falla al andar solo eso porque una vez que pasa medio dia y ano da marcha ni nada, se escucha la bomba de gasolina pero no da marcha ni hace ningun sonido, y al dia siguiente igual, por la mañana sin problemas. Me podrian ayudar con eso, de antemano Gracias.
Oriana Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas! tengo un chevrolet astra ecotec 2.2 automático y se le pago la luzdel tablero y al pasar la llave comienza a pitar como si el carro estuviera en corto. Lo compre usado y resulta que el conmutador tiene el tercer paso dañado y le hicieron una adaptación y prende con botón. Ya e probado muchas cosas y realmente ni se que más hacer. Si alguién me puede ayudar con esa falla se lo agradezco.
Juan Carlos carrillo de Colombia hace un año
Donde consigo computadora de Astra 1.8 2003 quedó atento gracias
ComentarProblema con el minimo pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
8 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Callin0323 de México hace 5 años
Que tal amigo me gustaría saber cómo solucionaste la falla ya que yo tengo el mismo problema en mi astra 2002 1.8 ?
Hola amigo buenas noches quisiera saber cómo solucionaste la falla que tenía tu Astra porque el mío presenta la misma falla
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
Mejor respuesta (según Daniel Monterrosa)
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
Callin0323 de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con mi astra ya encontraste la solucion?
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
Callin0323 de México hace 5 años
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Hola, el sensor que controla eso se llama sensor de velocidad y esta en la caja. Debe estar sucio o suelto hermano.
Nelson Vielma de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Andrés mendoza de México hace 4 años
Hola amigo pudiste soluionar tu problema el mío está igual es el mismo modelo y me pasa exactamente lo mismo
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
Tengo el mismo problema que tu y también le acabo de hacer lo mismo que a tu carro. Ojala encuentres la solución y me la haces saber.
jhon ramirez de Venezuela hace 7 años
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
juliovargas de Venezuela hace 5 años
Jhon ramirez tines un numero de teléfono tengo la misma falla y no consigo el cable de tierra
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
Buenas tardes, el carro pierde potencia y deja de acelerar...me dijeron que era el sensor MAP...pueden ayudarme con eso?
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
ALBERTODF86 de México hace 4 años
Estoy en la mismo situación, mi astra 2.4 empezó con ese fallo hace 4 días y no da códigos al escanear, si encuentro la falla te lo hago saber bro.
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Amigoe podria decir como soluciono usted el problema xq a mi me pasa lo mismo
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Rayan_Astra de Venezuela hace 3 años
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
ComentarConsumo de combustible Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.0, 4 puertas 113000 kms
Tengo un astra 2004, motor 2.0 y me esta dando un rendimiento de combustible de 7.5 km/lt, en ciudad y tengo entendido que debería dar 10.5 km/lt, ¿Qué puedo hacer ó es normal este consumo?El auto lo tengo hace 3 meses ya se la hizo afinación (lavado de inyectores, cambio de bujías y filtro y se limpió el cuerpo de aceleración y del sensor MAF.
17 casos
Estoy en las mismas. El mio da 7.0 Km / litro
Ya lo afine al igual que tu
Ya lo afine al igual que tu
Amigos por lo que me comentaron algunos amigos mecanicos el problema seria la valvula iac es la que controla marcha minima y al ya no hacer su funcion te manda pulsos erroneos a la computadora haciendo mezcla pobre o rica constantemente por eso hace que gaste mas gasolina el mio anda en 8.1kms/lts voy a cambiar la iac nada más que es demasiado cara y les dire que paso.
Saludos
Saludos
Pues yo tengo un astra 2000 1.8 estandar y hago los cambios a 2000 rp, y mda 10k/m x litro, nunca le he cambiado o limpiado la valvula iac, lo hare haber q tal
Ok Alex, espero tu comentario para saber si lo solucionaste, al mio le calibre las bujías a 1.0 mm y subió el rendimiento a 8.1 km/lt. Ojalá lo soluciones. Saludos.
Hola compañeros de foro en efecto cambie la válvula iac y buala me dio un consumo de 12.5kms/lts y ya lo use ayer y antier y el consumo se ha ido normalizando ahorita está en 11.9kms/lts y de ahí no ha bajado cabe señalar y comentarles que yo le puse la válvula iac bosch que es la original y tuve que hacer varios paso para que la computadora la detecte estos pasos son es fácil desconectar el negativo de la bateria posteriormente cambiar la válvula ya con la válvula puesta poner el negativo de la bateria conectarla vaya posteriormente abrir el switch 5min sin arrancar el carro después apagarlo otros 5min y así 3veces seguidas la misma operación posteriormente desconectar la bateria del carro por completo para resetar la computadora dejar unos 30min así y hecharlo andar y eso es todo jejejjejeje la válvula me costo bastante pero la encontré en $1950 Mac bosch cualquier cosa aquí andamos saludos
nacho javier de México hace 6 años
Alex, buena noche oye t4engo un astra 1.8 2007, el rendimiento de gasolina anda en 8 km/lt, ya le cambie sensor oxigeno del banco 1 es decir del admision, al escanearlo lo detecta elimino la falla, pero a los dos días vuelve aparecer el testigo del motor o el check engine? vivo en Saltillo Coahuila Mexico, y los talleres aca no son nada confiables, que me sugieres? en espera de tus comentarios
Mario Corleone de México hace 2 años
@nacho javierHola amigo, tengo un Astra 2006 1.8L de importación y tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno 1 y me vuelve a presentar la misma falla después de un rato, ya vi muchos mecánicos y nadie le halla, pudiste resolver tu problema?
Tengo un astra 2.0 Brasil y también me da 7km por litro pero no le veo la válvula iac
Mejor respuesta (según Peter)
Ok Alex, gracias por tu comentario y que bueno que ya lo solucionaste, aunque si es un algo caro la válvula IAC, vale la pena, en cuanto pueda le cambiare esta válvula al mío,Saludos.
Si esta cara pero vale la pena yo gastaba muchísimo en gasolina y haciendo cuentas lo recuperas en 2 o 3 meses la inversión abusado hay válvulas que te las dan hasta en $6000 pesos yo encontré rangos de $700 a $6000 pesos no compres marca euro España o efiparts son malas recomiendo bosch, tomco cualquier cosa aquí andamos péter este carro me ha hecho mecánico jejejjejeje que en parte lo valoro.
Saludos
Saludos
Hola Alex, yo ando en las mismas con mi Astra 2004 2.4 Hatchback, consume mucha gasolina y le acabo de hacer la afinación, y ¿me puedes decir dónde la encontraste en ése precio la válvula IAC? yo la encuentro carísima, espero quede con eso porque en México está carísima la gasolina. Saludos
La encontre por el sur de el df alla por la estacion del meterobus caminero. Saludos
Hola amigos buenas noches me podrían ayudar donde se ubica la valvula iac tengo un astra 2.4 automático y me rinde 5.8 km/lt en la ciudad 😭 de antemano muchas gracias
La valvula iac esta arriba del cuerpo de aceleracion es una valvula en forma de caracol la tapa normalmente es de plastico. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
GUSTAVO RGUEZ. de México hace 6 años
En donde esta la valvula iac de un astra 2007 de importacion, tambien me esta gastando mucha gasolina, tengo poco con el.
Esta válvula esta en la parte de arriba del cuerpo de aceleración, en mi caso sólo la limpié con limpiador de carburadores (carbuclean).
Luis Garcia de México hace 6 años
Tengo un Astra 2002 y me dijeron q este no trae válvula iav...q hay de cierto y/o dnd la puedo localizar
Quiero comprar un astra 2004 automático me sale en veinticinco mil la pregunta, es recomendable la marca y el año
Mi Astra 2.4 lt. Tiene embudos en lugar de inyectores cuando se trata de una subida :(
José Galván de Argentina hace 5 años
Tengo uno 2.000 hice 649 en ruta y gaste 30 litros animados les dejo mi nombre José Galván y mi número de documento 26883990 soy de Argentina motor 2.0 velocidad a 80 _90 promedio por hora en provincia de salta que es una Serranía me contactan hasta mi hermano no me cree que el suele usar el auto gracias un abrazo
ComentarVibra mucho el motor, suben las revoluciones y luego bajan, pero sigue Solucionado
Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS, ETANDAR 2.0 46750 kms
Muy buenas tardes, me gustaria me asesoraran, les informo que mi astra al prenderlo suben las revoluciones y a los 5 minutos bajan a normal, en ese proceso estan subiendo y bajando, al prenderlo tiembla el motor, como que trae una falla, al darle corre bien pero en los altos sigue vibrando menos pero sigue vibrando, esto cuando la temperatura sube a la mitad, esto pasa todos los dis, de hecho vibra el escape, esto es todo los dias, ya lo lleve a la agencia y no sale nada, un mecanico me dice que pudieran ser las bujias o los cables de bujias, ya le limpie los inyectores y sigue igual, que se p… Leer completa
12 casos
Al mio le pasa lo mismo,le cambie bujías, cables,bobina checamos inyectores,valvulas y sigue igual, he consultado a varios mecánicos incluso a dos de una concesionaria de chevrolet aca en chile pero no me dieron ninguna respuesta concreta. Buscando por internet he averiguado que podría ser el sensor MAF,creo que se puede limpiar,bueno aun no lo hago porque no lo conozco,me dijeron que se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración,pero el mio no tiene nada ahí,solo esta el tubo del filtro de aire hasta la entrada de admisión.
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi auto le pasaba lo mismo, le cambie los soporte de la caja y del motor que estaban dañados, y solucione el problema de vibracion, revisa los soportes para ver si tiene alguno dañado amigo.
Hola sabes me pregunto si ya arreglaste el tuyo. Fui a comprar el sensor MAF del mio y me dijeron que el astra 2005 brasilero no tiene sensor MAF que lo mas probable era la valvula IAC que estaba sucia, la saque la limpie con carbuclean y ahora ya no quiere encender y parpadea el check engine. A veces prende pero se apaga a los dos o tres segundos.
Mejor respuesta (según SIMON BELMOND)
Tengo un astra 2.2 y pasaba lo mismo de que el motor vibraba y el problema estaba en una pieza que esta al comienzo del tubo de escape justo después del múltiple de salida es una especie de pre-catalizador que se tapa y obstruye la salida del aire y por eso el movimiento del motor, el ingeniero de chevrolet me sugerio que la taladrada o quitara con un moflero eso hice y adios problema, ojo si buscan en mexico alguien realmente especializado en autos chevrolet les recomiendo al ingeniero que esta en calzada de la viga casi esquina con ermita,tiene su taller atras de la refaccionaria guajardo donde tambien encuntran partes originales chevrolet al mejor precio.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Esto es correcto, mi carro hacia lo mismo, la falla se detecto en dos cosas 1 el catalizador se obstruyo lo cual se soluciona cambiándolo (lo mas recomendable, pero caro) o quitandolo (no es recomendable por que contaminaras mas), y 2 el sensor de oxigeno.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
No amigo Angel, todavia no lo arreglo, quiero hacerle cambio de cables de buias ya que los cables estan muy desgastados, ademas ya esta proxima la afinacion, le dire a los de la agencia que le chequen la valvula iac.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertin, posiblemente la falla esta ahi donde dices, pero mi pregunta es si tu carro es Brasileño, y si le quitas eso, no te marca error en el tablero o se prende algun foco de falla, ya que el carro tiene muchos sensores.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
No marca yo se lo quite al mio y así lo traje un tiempo en lo que junte para comprar otro catalizador, no te falla para nada únicamente contaminas mas
Mi problema con la aceleración se debía a que la computadora esta descompuesta :/
Para bertin exactamente dondr va la pieza que se taponea???a miastra le pasa lo mismo la sokucion es taladrarla????saludos
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Llévala con un moflero y dile que te le quite la piedra al catalizador, esa misma la puedes vender, te dan como 200 pesos
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertrin, agradezco todo tu apoyo en base a esta recomendacion, voy a intentarlo haber que pasa.
El cuerpo de aceleracion es electronico??? Si si esta sucio el cuerpo de aceleracion o tiene una fuga de vacio revisa primero fugas de vacio y despues. Lavas el cuerpo cables. Bujias no acen variacion de revoluciones
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Muchas gracias amigo Alan por tus recomendaciones, te informo que si, si hay variaciones en las revoluciones son minimas, pero si existen, saludos.
El carro es opel astra y no ahi no tiene sensor que marque error, taladrala o quitala, esta gusto donde empieza el tubo de escape, o despues del multiple.
Al mío lo mismo, cambio de polea y banda, reafinacion. Estaba rota
La pieza que usted dice es sensor un tubo o una salida obstruida que se taladra gracias
Mi camioneta silverado 96, esta recien reparado el motor, y aun asi las revoluciones ( rpm ) se bajaban y se paraba el motor en cualquier esquina, esto duro 1 mes con el dolor de cabeza, ningun mecanico le encontraba, tiene nuevo la iac, tps, sensor de oxigeno, en fin todo nuevo y seguia el problema, y un mecanico le hizo la prueba con un manometroa la bomba de gasolina y dio como resultado 7 psi de presion, cuando debe de dar 15 a 16 psi de presion de la bomba de gasolina, resultado era la bomba de gasolina la que estaba fallando, se la cambiaron por una nueva y asunto arreglado,, ahora a parte de que revises la bomba de gasolina te recomiendo que saques la valvula iac y la laves con gasolina, la pongas a secar y la vuelvas a meter,, pero que le hagan la prueba a la bomba de gasolina para que vean si funciona o no,, ok,, espero les sirva esto...
Mi astra le cambiaron la caja pues es automático 2.4 pero mi problema es que tiembla mucho cuando esta parado cuando meto velocidad como que se quiere apagar ya le cambie bujiascables y sigue igual los mecánicos aquí en canxun cobran mucho y no le hacen nada ya no se que hacer alguien puede ayudarme
Buenas necesito que me ayuden tengo un astra 2.2 con un problema que cuesta prender y cuando prende las revoluciones no suben y no se mantiene se apaga que puede ser
También los astra tienen el problema de depósitos de carbono en las válvulas y cuerpo de aceleración por falta de cambio de aceite o por que se usa un aceite muy grueso, lava el cuerpo de aceleración, ponle un aditivo lucas limpiador de inyectores y cambia el aceite seguido, también al final del riel de inyectores hay una válvula no se como se llama pero controla la presión de los inyectores en baja me parece esa va conectada al cuerpo de aceleración con una manera checa que no tenga fuga de gasolina ⛽
Yo tengo un astra mod.2002 1.8 sedan, hace 4 meses se le dio servicio al cuerpo de aceleración y se reprogramaron de fabrica, se estabilizaron las revoluciones pero ahora empezó a hacer lo mismo, alguien podría guiarme en cuanto a empezar a reparar el motor , es te vehículo lo quiero conservar y quisiera mantenerlo en ideales condiciones!
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Tengo un 2001 1.8 y no pasa de las 4 mil revoluciones y tiembla el escape vibra
Miren en mi experiencia, puede ser que cuando encienden el auto en parking el motor se acelera o baja las revoluciones, estoprovoca que vibre o tiemble el motor, pues resulta que les recomiendo que revisen algo que se llama :
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
Diego bravo de Paraguay hace 5 años
Ola que tal mi amigo donde va situada esa pieza
Jose Zuñiga de México hace 5 años
Tengo un astta2.4 2005 std trae una falla al arrancarlo tiembla y después se estabiliza y al acelerar acelera muy bien y después de andar un rato al parar en un semáforo tiembla ya se le cambio cables,bujías afinación completa no dan con la falla porque solo hace esa falla y el carro jala muy bien...
Hola alguien me podría ayudar ? Tengo un astra 2006 estandar y el problema es que al acelerar en movimiento rápido y llegar alos 40 km por hora aproximadamente hace un ruido y como vibración y no se si sea algún soporte de motor o transmisión
ComentarPrende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Bambore)
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. [email protected]
Gerardo Carrillo de México hace 7 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
ComentarNo se desactiva la alarma
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 2.0 30000 kms
Hola espero puedan ayudarme mi problema es que deje el carro estacionado y cuando regrese el control de la llave no desactibava la alarma ni abria los seguros, meti la llave en la cerradura la gire y se abrieron los 4 seguros pero el foco de la alarma seguia encendido, como estaba en estacionamiento publico no me quedo de otra mas que abrir las puertas y comenzo a sonar la bocina,suena unos 2 minutos y solo se quedan las intemitentes, cada vez que conecto la bateria la alarma sigue sonando , el motor SI arranca. Ya cambie la bateria del control de la llave y el problema persiste, me dijeron qu… Leer completa
43 casos
sergeibudka de México hace 10 años
La chapa tiene cierre centralizado, en cuanto abres o cierras con la llave suben o bajan los 4 seguros, el chip de tu llave no se desprogramo, por eso prende el auto, tu llave tiene un radio control con botones para activar desactivar la alarma que lleva una bateria la que comentas ya cambiaste, pero tambien lleva el chip que es como una mini capsula de medicina con unos filamentos metalicos dentro este no usa bateria y lo detecta la antena en el switch, se me ocurren dos cosas 1) lo que se desprogramo es tu control de la alarma es decir ya no lo reconoce el modulo de alarma , necesitas llevarlo a que lo den de alta nuevamente, afortunadamente no te bloquea el encendido, pero eso mismo me hace pensar lo 2) que pueda ser el cerebro de tu alarma ya que se activa suena bocina e intemitentes y aun asi prende el auto, que es algo que no deberia hacer al activarse la alarma, suerte
Es el módulo que ya no funciona... tienes que cambiarlo... normalmente está del lado del copiloto en la tapa que está abajo de la guantera...del mismo lado derecho...
Hola si no esta debajo de la guantera del copiloto, en q otro lugar esta el modulo para poder cambiarlo?
Hola!! a mi auto le pasa algo similar, solo que los seguros se suben y bajan muchas veces cuando presiono la llave... Ya encontraste solucion??
Hola tengo un Astra 2004 brasileño, en días anteriores lo deje a lavar y me activaron la alarma antirrobo, dándole dos veces con la llave para cerrar el carro, he hecho lo que el manual dice para la desactivación pero el led de donde van las intermitentes sigue prendido y se escuchan como las mismas intermitentes prendidas, el auto no se ha apagado pero no puedo desactivar la alarma, alguien me puede ayudar??
Tengo el mismo problema , ya solucionaste el tuyo ???
Yo también tengo el mismo problema supieron como ??
Yo la retire dándolo cerrar 1 y luego luego abrir 2 veces pero no regresen la llave la mantienen así de 3 a 5 segundos y luego regresan la llave para sacarla , si no se le quita repiten pero ya no esperan 5 segundos esperan más hasta que el LED se apague , no se apaga ala primera la mía se quita despues de 3o 4 intentos así pero se quita
Sos crack, a mi me resulto esta prueba, mil gracias
Yo tengo así el mío boy a intentarlo aver si se desactiva alguin que me pueda decir en cuanto sale la llave
@PanchoMuchas gracias si sirvió tu procedimiento
Hola. Tengo un Astra 2005 GL. 2.0. La Alarma empezó a fallarme despúes de un golpe que le di al auto en el baul, pero muy leve. El control no desactiva la alarma, abro con la llave pero no corta la alarma. Que puede ser?
Yo tengo el mismo auto pudiste solucionarlo me pasa lo mismo
Tengo el mismo problema con mi Astra 2004 ojala pueda ayudarme si ustedes ya pudieron desactivar la alarma, gracias!! Suvago
Por favor ayudemen se me activo la larga de fabrica de mi astra 2004 pero no tengo el control sólo la llave con chip como desactivo la alarma ayuda por favor
FacuurTing de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y si perdio la configuracion la llave y tambien arrancaba el auto lo que tenes que hacer es poner la llave, le das hasta las dos linitas (II) como en contacto y tocas el boton de apertura y cierre de puertas que esta adelante de la palanca de cambios. Igual les cuento esto sucede cuando cierran el vehiculo con la llave en la puerta y la giran dos veces para cerrar, ahi se activa la alarma cuando lo abris suena, lo que tienen que hacer es lo que puse arriba, y no girar dos veces la llave en la puerta para cerrar porque se les activara la alarma
FacuurTing de Argentina hace 9 años
Lo que hace en el comentario anterior es volver a configurar la llave con la alarma y la desactiva
Hola tengo un astra 2004 y se me activo la alarma y se me sesactivo tambien el estereo y si prende el carro pero la palanca de velocidades tambien se bloqueo osea inmobilizada alguien me puede ayudar
Buenos días... mi astra se le bloqueó la alarma, no me deja encender el carro... abro y cierro los seguros con la llave pero el carro no enciende... Quién me ayuda? Que debo hacer?
Yo estoy hoy igual!! como solucionaste el problema?¡
Ya encontré algo que me. Sirvio... se activa la alarma si al cerrar le giras dos veces... si sólo giras una vez se cierra todo pero ya no se activa... en caso de haberse activado abres el switch y lo presionas y cierras ahí se desactiva la alarma... pero debes presionar en segundo paso y cierras para que se apaguen las luces...
Que presiono??? Es que dices que lo presionas» pero me gustaría saber que exactamente
Es cierto, cierta la puertas habren el switch luego presionan la llave y cierran el switch con la llave presionada. En verdad funciona
Hola buen dia hace unos dias cambie un fusible por q estaba fundido uno de 15a y ya q se cambio ese fusible el modulo de alarma se desprogramo hay alguna manera de volver a programarlo con la llave y la cajuela se quedo con el seguro adentro y no puedo abrir es un astra 2006 tipo europeo
La unica solucion q me dieron fue ponerle una alarma independiente del modulo y el carro me sigue jalando al 100
Que es el switch? Porque si es el botón de cerrar las puertas,se bloquea y suena la alarma,no puedo desactivarla.
Hola , buenas tardas , a mi me paso lo mismo a mi astra 2004 se activó la alarma, los seguros y vidrios son electrónicos, si arranca el carro pero al abrir la puerta la alarma suena , alguien me podría ayudar , me dicen que es el módulo de la alarma ??
Maloc
A mi me susedio lo mismo, tienes q reparar el control, para poder desactivar la alarma, esa es la unica solucion, tu control a lo mejor se le acabo la pila o en su defecto se desoldo, pero reparalo y funcionara igual. Espero te sirva!!!!
A mi me susedio lo mismo, tienes q reparar el control, para poder desactivar la alarma, esa es la unica solucion, tu control a lo mejor se le acabo la pila o en su defecto se desoldo, pero reparalo y funcionara igual. Espero te sirva!!!!
Buenos dias tengo un chevrolet astra 2005 tiene un problema que la alarma suena cada 15 minutos o cuando pasa por alguna grieta en la calzada... se activa la alarma y los vidrios aveces se suben y se bajan solos me podrias ayudar te agradezco
heisenberg de México hace 7 años
Alguien soluciono lo de la alarma, es que la abri con la llave la puerta pero se activo, cada vez que abro las puertas suena la alarma un buen rato y con intermitentes prendidas y se queda el led prendido no se que hacer
A mi me paso lo mismo y es que no esta andando bien la cerradura y por eso no desactiva la alarma hay que hacerle un poco de jueguito hasta que desactive la alarma y apenas puedan cambien la cerradura
Hola les ciento que tengo un astra del 2006 ,resulta que el control de la alarma se hizo pedazo,y se desconecto finalmente la bocina para que dejara de sonar pero las luces prenden cada vez que me acerco al auto ,como.se puede desconectar esa alarma ya que reparar el control sale muy caro ,espero me ayuden
Gracias a la información Facuur Ting pude, almenos, desactivar la alarma. Ahora tengo que llevar el control a un técnico cerrajero.
A ver... esto me funcionó... abrir la puerta, meter la llave y girarla hasta que se escuche un pip (sin arrancar) presionar el botón de los seguros (que queden arriba) cerrar el switch sacar la llave y volver a meterla para arrancarlo (hasta ahora cerrar la puerta) Y ya no se activaron las intermitentes
juany rincon de México hace 7 años
Buen dia mi carro ya no kizo jalar mas bien desactivar la alarma lo k hice es darle a la derecha luego a la izq y otra ves a la der y k segun asi se desactibava la alarma pero no jalo entonces ya funciona el control si se abre el carro pero ahora no arranca podria ser k se desprogramo el control que se puede hacer en estos caso ayudaaa¡¡¡¡¡¡
Aqui la Solución: Con el carro cerrado y los seguros puestos... Metes la llave y Giras a la Izquierda, luego derecha y luego izquierda, en este ultimo paso sentiras que se atora la llave como que se movio algo... Y es la Alarma apagandose
jose de jesus ramirez hdez de México hace 6 años
Yo tengo un astra 2008 y mi control no aciba la alarma le cambie pilas si arranca quie me puede ayudar
beisycarolina de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un astra 2002 y pasa lo mismo q el compañero solo q el carro no prende, cuando se conecta la bateria se activan las alarmas y no se desactiva si no le desconectan la bateria, y dejo de encender como debo hacer? ya se cambiaron las pilas del control prenden el rojo pero no desactiva, me podras ayudar?
Ami me pasa exactamente lo mismo y no encuentro la solución aún me preguntó si ya lo solucionaste tu
Hola buenas noches yo tengo un Jetta A4 2005 y no desactiva la alarma a lo lejos solo cuando estoy a un metro de distancia que puedo hacer para arreglarlo. Gracias
A mi también le pongo la batería y se me prende la batería. No se desactiva. Hasta que le saco la batería. Que puedes ser
Gustavo astra de Argentina hace 4 años
Hola gente consulta tengo un astra 2006 y lo que me hace mi auto es que abro una puerta y se me activa la alarma siempre que bajo de mi auto con el coche apagado se activa y prenden y apagan las luces la bocina no activa por que la desconecte desde adentro del auto si no habro todas las puertas con la llave de afuera puesta en la puerta no puedo abrir todas las puertas por otro lado mi llave tira señal de alarma cuando se apreta el botón pero el auto no se abre ni se cierra
Sirve cerrar con la llave en la puerta una vez y abrir dos veces todo seguido!!!
Tal cual logré solucionarlo de esa forma ya me cargaba loco
Tengo un problema con mi Astra 2002 le Hice el motor el carro prende y los minuto se apaga las intermitente de la alarma titilean y el bonbillito rojo también cuando paso switch para ensenderlo se apaga las intermitente pero el bonbillito de la alarma no el enciende pero al minuto se apaga el carro si alguien me puede ayudar
Buenas. A mi me paso lo siguiente. Hace un tiempo no me abre la tapa del baul, pero si lo podía abrir con el control de la alarma, pero hoy de buenas a primeras, cuando salí a hacer unas compras, cargue unas cosas en el baul y despues al querer abrirlo, ya no me dejo hacerlo más, y tampoco me deja activar y desactivar la alarma del auto. A alguien más le pasó, me podrán ayudar??? Desde ya, muchas gracias!!!
José Aparicio de Venezuela hace un año
Tengo un astra año 2002 y no se desactiva la alarma y el control de la llave no funciona
ComentarAl pasar el switch no prende la luz del motor y no enciende el carro Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 confort 200000 kms
El auto se le a estado reparando el ramal ya que tiene cables como asulfatados pero ya todo esta arreglado ahora el carro no prende y me e dado cuenta que al pasar el switch el carro prende sus luces del tablero normal pero la luz del motor no prende nunca si alguien me puede ayudar se lo agradecería...
12 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Esta desconectada la tierra a masa en el parachoques !
Israel olivera de México hace 3 años
Disculpa amigo de que lado del parachoque se encuentra?
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, disculpen la molestia, amigo jshorochov sabras donde quedan los fusibles del electroventilador? o el relé del mismo, mi carro no enciende el electro y se recalienta antes de llegar alos 90°, gracias
jhon ramirez de Venezuela hace 7 años
De lado izquierdo en la parte delantera del parachoque esta la computadora de los ventiladores se te tubo a haver desconentado amigo cualquier cosa este es mi correo [email protected]
Pudiste resolverlo? tengo al parecer la misma falla. Pero agregado a eso, no enciente tampoco la bomba de nafta! solucionaste el problema?
Buenas nada aun lo tengo en el electricista y aun no me da respuestas si das con la falla avisame por favor.
Tendras el DIagrama electrico ?tengo un astra 2.0 16v con la ecu S7. No me esta llegando corriente los reles, y calculo que tampoco a la ecu. Y quiero empezar a revisar el cableado de la ecu.
Bajate el autodata en ese programa estan los Diagramas...
Estoy mirandolo pero no esta el modelo de mi ecu. Es la S7 que creo que es lo mismo que la S70. No logro encontrar un diagrama para poder testearla. Vos alguna novedad?
Jshorochov a que te referis con la masa en el parachoques? como la busco? podra ser el corte por impacto ? (por inercia)? sabes donde puedo encontralo? muchas gracias
Buenas nada aun hoy compre ramal completo de la pared de fuego al computador me llega mañana cualquier novedad aviso por aca.
Cual es ese ramal? anoche me puse de nuevo con el auto, y alcanzo a ver que prende la luz muy despacito y se apaga, y los reles se ponen locos. Hoy voy a probarlo con una lampara de prueba a la alimentacion de esos reles. A ver que sale.
Mejor respuesta (según mhpc30)
Deanarriaga67 de México hace 2 años
Tienes numero de contacto temgo un problema similar, astra 2005 2.0 16v
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
Cual es el ramal? solo cambiandolo se soluciono? te daba la ecu cuando la diagnosticaron?
No encendia la luz del motor al pasar switch y por ende no prebdia el carro ni se podia diagnosticar el ramal es el que va de la pared de fuego el enchufe grande a la computadora el que tra la conexion de luces y demas acceaorios...
Hola Santy, como lo resolviste, nos pasa lo mismo. Gracias
Rodolfo yosida de México hace 8 meses
Astra 2004 me enciende check engine en tramos largos baja la potencia, lo apago y se normaliza que puede ser
ComentarSe apaga solo Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 10 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 10 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Mejor respuesta (según gpacia)
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo [email protected] te lo agradecere mucho
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo [email protected] GRACIAS.
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
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Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
ComentarMi astra tiene activo el codigo anticoleo (carrito derrapando) Solucionado
Chevrolet Astra 2002 200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8
Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese
Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual
Prácticamente hay que manejarlo
Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera.
Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar.
Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
44 casos
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Mejor respuesta (según victor)
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
edgar jesus de México hace 8 años
Hola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
Hola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
edgar jesus de México hace 8 años
Muchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
albertolujano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
edgar jesus de México hace 8 años
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Nubia noño de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un astra 2.2 le hicieron motor y quedo con buena fuerza y de repente se quedó neutro q puede ser
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Saludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
engelberth de Venezuela hace 8 años
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
Andrés Abia de Venezuela hace 3 años
Cuál es tu teléfono. El mio04149276274Gracias.
Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
Buenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
Buenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
Buenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
Amigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
04143379246. Pedro seijas. Disculpe la gran demora
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Victor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?
Agradeceré sus comentarios.
José
Agradeceré sus comentarios.
José
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
Gracias Víctor, alguien sabe se algún mecánico especialista en astras?
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
Saludos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Robinson london de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias amigos, tengo un problema, y es que me aparecen los testigos de derrape y abs que podría ser alguien que me ayude.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
ComentarFalla al frenar casi se apaga y vibra demasiado Solucionado
Chevrolet Astra 2005 astra 200000 kms
Buenas noches, tengo un astra 2005, automatico, motor 4 cilindros 2.4 lts DOHC. El problema es que cuando freno o bajo la velocidad en un alto vibra demasiado parece como si se quisiera apagar pero no lo hace cuando esta en P o neutral estan estables las revoluciones pocas veces se bajan, al acelerar todo funciona normal acelera bien y todo normal. Les pido ayuda por que ya lo lleve a varios mecanicos y nada mas le andan atinando al problema. Les agradezco de antemano su ayuda, Gracias.
7 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Le hiciste algun servicio o algo y despues empezo a fallar, yo lavaria el maf con limpiador para circuitos electronicos lo consiguers en steren y que te chequel el tiempo, como esta trabajando la temperatura? estando en p pisas el acelerador que tal desboca bien o como que se tarda?
Gracias por responder sergeibudka, lo que me paso tuve un problema la llave de encendido se despego de el control y se me perdio el chip le saque una copia y todo funciono normal pero note esa falla que les comento no se si tenga relacion lo de la llave con la falla, al acelerarlo en P se escucha bien el motor desboca bien. Lo que note que los abanicos prenden cuando le doy al encendido con la llave por lo tanto sube poco la temperatura, le desconecto los abanicos para que agarre temperatura para ver si la falla es por estar frio y aun ya con temperatura la falla sigue. Si me puede decir donde localizo el maf se lo agradezco.
sergeibudka de México hace 10 años
Esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion tiene un cable con conector y seguro, levantalo con la mano y si no sube mete el tapon de un pluma bic la "pata" de plastico despacio con mucho cuidado es muy fragil se puede romper y despues vas a estarlo checando que no se desconecte con el movimiento o ponerle algo para que este fijo, espero sea como este tu auto checa la quinta foto arriba tel tapon amarillo de aceite un poco a la izquierda se aprecia la manguera que protege el cable y va al maf , http://auto.mercadolibre.com.mx/MLM-44…
Es esactamente igual el motor, disculpe mi ignorancia amigo el maf es el que esta en la parte baja de el cuerpo de aceleracion lado interior tiene un solo tornillo? quite el tornillo para sacarlo y si se muebe da vuelta pero no sale esta atrancado y la verdad no quise forzarlo por temor a que se quiebre o se dañe, tiene algo en especial o como se debe sacar?
sergeibudka de México hace 10 años
No si ve la foto, se ve la cubierta plastica del motor, la tapa amarilla del aceite ok, un poco hacia su izquierda hacia el lado del conductor creo que le llaman map en este modelo no recuerdo bien, pero bueno, hacia la izquierda como a una cuarta o menos se ve que baja del ducto filtro aire-cuerpo de aceleracion, una como manguera como astriada tiene unos cables adentro, ese es,esta en el ducto plastico que va del filto de aire y el cuerpo, pase el mouse sobre la imagen y va a hacer como un zoom espero logre distinguirlo, en si tiene forma como de cilindro y una abrazadera a cada lado, como si fuera un "cople" para unir los dos tramos del el ducto filtro aire a cuerpo de aceleracion
Ok, creo que es el map lo limpie pero la falla ahi continua. Entre el filtro de aire y cuerpo de aceleracion no encontre ningun sensor, el tubo de aire nada mas tiene dos mangueras que estan conectadas a la tapa de el motor. Cual podra ser el problema? limpie bien el sensor y conector.
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mecanikote de México hace 10 años
Amigo jesus g lleve su coche con un mecanico que tenga escaner de tipo original y revise los modulos de motor y transmision tal ves se encuentre con codigos
De solenoide del tcc, embrague del tcc o algunos otros su falla no esta en el sistema electrico del motor o el mismo ni en los frenos
No trates de buscar soluciones si aber escaneado tu coche recuerda es un modelo 2005 tal ves tu no eres el primer dueño y si es asi no conoces el historial del coche
Te mando saludos y espero soluciones tu problema
De solenoide del tcc, embrague del tcc o algunos otros su falla no esta en el sistema electrico del motor o el mismo ni en los frenos
No trates de buscar soluciones si aber escaneado tu coche recuerda es un modelo 2005 tal ves tu no eres el primer dueño y si es asi no conoces el historial del coche
Te mando saludos y espero soluciones tu problema
Es el alternador... El motor esta trabajando muy forzado gracias a el alternador que no está metiendo carga carrectamente
Mejor respuesta (según Jesus G.)
Buenas noches, el problema ya esta solucionado al parecer fue el cuerpo de aceleracion para ser mas presiso donde esta la mariposa se miraba muy sucia limpie y problema resuelto se le quito la falla que tenia al frenar, les agradezco su ayuda amigos sergeibudka y mecanikote tiene razon no soy el primer dueño ya me lo habian escaneado y no dio ningun codigo, les agradezco su ayuda.
Tengo el. Mismo problema vibraa demasiado el. Motor pero asi lo traigo jalando
Y ami.me checaron los inyectores y uno estaba tapado
Los rectificaron pero sigue la falla ahora mui apenas prende y me ahumea las bujias el. Mio es 2006
Y ami.me checaron los inyectores y uno estaba tapado
Los rectificaron pero sigue la falla ahora mui apenas prende y me ahumea las bujias el. Mio es 2006
Creoo que pusimos mal los cables de las bujiaaas por favoo r. Lo molestaria si me envia una fotoo de como van los cables de las bujias
Buenas tarde tengo un Astra 2003 elegance máquina 2.2 el problema que tiene es que cuando freno se apaga y cuando lo enciendo de nuevo se acelera y tarda unos 30 o 40 segundos en bajar las revoluciones avanza muy lento aunque pise el acelerador...
Me pasa a veces lo mismo astra 06 2.0 ecuando voy en baja normalmente yfreno con el cambio puesto se me apaga Saludos
Amarillo2009 de Venezuela hace 2 años
Poner atención en conector de computadora y conexión del hidrovac hacía el motor
Mismo problema que tienen todos, hace 4 o 5 años me paso lo mismo y me dijeron que era la mariposa que la limpiaron o repararon. Ayer desenchufe la conexion de la bomba de nafta y hoy me empezo hacer lo mismo de osilar y apagarse.
Tengo el problema similar vibra mucho al girar el volante cuando esta parado y así lo use maldita siguiente lo prendí y amaneció con u ruido muy feo como si fuera un tractor ya no lo he manejado no se pueda ser
Buenas noches, tengo un Astra 2010 2.0 y cuando aprieto el embrague se bajan las vueltas y se para, que puede ser?
ComentarProblemas con la luz del aceite Solucionado
Chevrolet Astra 2000 4 puertas,full,motor 1.8 120000 kms
Hola amigos... mi auto tiene resientemente la tapa echa a nuevo, cambio de metalaes cigüeñal y vancada. Cambio de aros. Cuando esta frio todo bien pero al calentar me prende la luz del aceite. Lo acelero un poco y se le quita. Pero si regula en caliente se queda prendida... alguien me puede ayudar por favor... le cambie el aceite para ver que pasava pero sigue el mismo problema. Le puce elaion 20 40 semi sintetico... y le agrege un bardal maxima compresion pero nada. Ayudaaaaaaaa
11 casos
Antes de cambiar la bomba revisa el conector del sensor presión de aceite y el colador de aceite estos con el tiempo se tapan
Cambie la bomba pero sigo con el mismo proble, ya no se que hacer , cual es el canoctor del sensor, le puce un reloj para medir la presion pero cuando calienta se cae la presion, el mecanico que me atiende medice que puede que el arbol de leva tenga alguna fuga, puede cer
Ya cambie el aceite, bomba, retifique cigüeñal,cambio de aros , metales de biela y bancada... ya noce que mas hacer. El motor no golpea ni nada pero se cae la presión. Y cuando acelero sube. Alguien me puede ayudar por favor. Gracias jente
Cuando montaron la bomba verificaron si el colador de aceite no se encontraba tapado
Hola. Si. Tenía. Mugre. Pero lo. Limpiaron. Voy a. Probar. Con. Un. Castrol. 25 50 aver si el lo erregla. Anterior a ese. Le. Puce. Elaboración cemi. Sintético. Ya. No se que hacer
Tiene todo nuevo. Después. Comentó
Tiene todo nuevo. Después. Comentó
Arranca el vehículo y quita la tapa de aceite mira si esta lubricando, acelera y podrás ver saltando el lubricante si esto es así revisa la capsula de presión de aceite
Hola cual es la cápsula de presión de aceite a donde estas
Mejor respuesta (según david)
Listo. Quedó. Joya. Le. Cambie el aceite. Le. Puce. Castrol 25 50 y es más. El motor se siente mejor... gracias por las ayudas...
11 23 46 41 48 Hola David que mira A mí me pasa lo mismo el auto caliente me titila la luz y aceleró se va la luz se apaga la luz y la luz de aceite y vos y que puede ser el aceite nomás
Ola amigos tengo el mismo problema de David antes de ser reparado el motor ya tenia el problema de prenderse la luz de aceite repare el motor esta muy bien sin falla en frio no se prende la luz de caceite al conforme sube la temperatura empeza a titilar la luz y mas calienta el motor mas se fija la luz y se queda encendida ya hemos echo de todo cambie bomba medi presión de aceite y sigue igual es como que al motor le falta mas enfriamiento porque realice una prueba de ruta con el ventilador prendido constantemente y ahi no se prende la luz del aceite como me pueden ayudar garacias o algun tipo de aceite que tenga mejor refrigeracion poq lo coloque 20 50 semi cintetic
Hola mi consulta es m tiltila la luz del aceite cuando calienta el motor acelero y se kita la luz k k puede ser
Hola me pasaba lo mismo es el sensor q esta atras de la bomba de aceite. Puede q este sucio o roto antes de comprar hay q fijarse q este limpio antes de gastar porque a mi me paso.
En el display me apareció la leyenda de NIVEL DE ACEITE, esto nunca me habia pasado, que puede ser? Astra 2003 confort
ComentarSe me vasea la bomba inyectoraw Solucionado
Chevrolet Astra 1999 4p motor 2.0 220 kms
Hola gente buenas noches...
Qeria preguntarle si alguno le paso de tener parado su astra mas de un dia
Qe no le arranqe por lo qe e visto no me llega el gasoil a la bomba inyectora se vasea... desde ya muchas graCias
Qeria preguntarle si alguno le paso de tener parado su astra mas de un dia
Qe no le arranqe por lo qe e visto no me llega el gasoil a la bomba inyectora se vasea... desde ya muchas graCias
4 casos
Revisa los oring que van en los inyectores una forma de probarlos es ponerle una perita en la manguera de gas oil que entra a la bomba inyectora destapar la tapa de válvulas bombiar la perita y ver que no pierda gas oil entre los inyectores y el árbol de leva si se llena de gas oil tenés que cambiar los oring
Hola gente tengo un astra diesel 2004 2.0 16v tengo q cambiarle la plaqueta de la bomba le puedo poner una de un focu la codifico a la computadora del astra
Hola tengo un astra 2001 tdi no le funciona la bomba inyectora. Necesito saber si es mecanica o electrica. O si esa me sirve. Gracias.
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Tengo bomba reparada de Astra diesel llámame 2923419206
Hola como están? les comento, tengo un astra gl di 16v al cual le falla la bomba inyectora de gasoil, aparentemente es el modulo electrónico, la conectaron y arrojan varios códigos de error. me dijeron que lo que me conviene hacer es cambiar el auto, porque el arreglo de la misma no lo hacen en mi provincia ( San Juan) y vale aproximadamente $40.000
donde se puede comprar alguna bomba inyectora usada? o se le puede adaptar la de otro auto?
atte.-
donde se puede comprar alguna bomba inyectora usada? o se le puede adaptar la de otro auto?
atte.-
Tengo bomba inyectora vp 44 reparada llámame 2923419206
Olola tengo un astra 1999q se aflojaron los tuercas que ajustan la bomba inyectora como hago para solucionar el problema
Hola, tengo un astra tdi q no arranca en frio, como q se vacia y despues de darle mucho arranque recien anda
Hola, me paso lo mismo y eran las bujia de calentamiento. Saludos
Mejor respuesta (según Hector_videira)
Hola tengo un astar 2.0 diesel y no me chupa el gasoi que podría ser le hicimos motor lo queríamos hacer arrancar pero no me llega el gasoil
Hola buen día disculpen la molestia le quiera comentar tengo un Chevrolet Astra 2.0 turbo diesel no me inyecta gasoil mandé a probar la bomba inyectora pero anda de díez
Hols que tal se le puede colocar otra bomba original de astra a mi astra que tiene tmb la original pero no anda.
Hola tengo un Astra 2004 diesel y no arranca se le cambio el módulo pero aún sigue sin arrancar que puedo hacer
ComentarCuerpo de aceleración, pila alternador. Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.4 230000 kms
Bueno mi carro tubo fallas al año que se compro fue que tenia un defecto de fabrica segun en los astras brasileños pero se arreglo y de ahi en fuera solo el alternador se le safaron un os cables y eso fue todo por que andando se apagaba y ya en este año 2013 fue cuando me ha empesado a fallar el cuerca de aceleración mi carro es el 2. 4 automático pero le he encontrado la maña para quitarle sus defectos por ejemplo cuando ya no quiere acelerar y prende el foco del motor el motor se proteger y por eso deja de acelerar lo que tienes que hacer es lo siguiente desconectas la pila descargas la corr… Leer completa
1 caso
Hola. Me intereso tu comentario yo igual tengo un astra 2.4 2005 brasileño y parece que yo tengo el mismo problema con el cuerpo de aceleración porque al encender el auto no acelera y marca error en el scanner "P1125 Sensor posición mariposa - interrupción intermitente"
Se le borran los códigos y ya acelera sin problemas. Pero de nuevo al apagarlo y encenderlo da lo mismo no acelera código P1125 lo borras y de nuevo acelera. Crees que funcione tu consejo o es cambiar el cuerpo de aceleración. Agradecería mucho tu consejo.
Se le borran los códigos y ya acelera sin problemas. Pero de nuevo al apagarlo y encenderlo da lo mismo no acelera código P1125 lo borras y de nuevo acelera. Crees que funcione tu consejo o es cambiar el cuerpo de aceleración. Agradecería mucho tu consejo.
Mejor respuesta (según RODRIGO)
Pues mira lava tu cuerpo de aceleración la balo con carbuclin (limpiador de cuerpo de aceleracion) y revisa las mangueras de aire principalmente la que va del cuerpo de aceleración a una manguera que va pegada al filtro de aire y si no revisa tus mangueras completamente y revisa el voltaje de la vate ria que no marque mayor que 14.3 encendido es muy importante por que luego hay corto y esto inmoviliza el motor checa esto y si no tendrás que cambiar el cuerpo de aceleración bueno por lo menos yo resolví ese problema que tenia y mi astra ya volvio al 100 a y otra cosa lava los inyectores por si las moscas por que eso es lo que regulariza también lo del encendido mucha suerte y si no pues lo encontraras remanufacturado por unos 2500 pesos en mercado libre
Yo tengo un problema, mi astra 2003 hatbach ya paso por un montón de talleres y comentan seguros que es la computadora, pero esas no se reparan, de verdad no habrá alguien que las repare, pasa que no acelera y según no funciona el cilindro 2 porque la computadora no manda señal a ese cilindro, como si tuviera un falso contacto, ya lo quisiera vender en partes o cambiarle a gas no se que hacer...
Al mio ya se le cambio la computadora y sistema de aceleración y sigue igual y el volante a veces se pone rigido y esta como muy revolucionado cada que me paro en un alto o vuelta etc, ha ido con varios mecanicos y nada, es un astra 2002 es un buen coche pero la verdad voy perdiendo la esperanza que quede bien en algun momento!
Disculpame de veras pero no entiendo lo que tengo que hacer. Mi Astra es 1.8 año 2004. Perdona pero yo soy ignorante de la mecánica y no tengo mecanico de confianza. Gracias.
Amigo no es necesario pegar los dos cables solo quitando el negativo la computadora interna se formatea solo q debes de yevarlo a que lo escaneen para limpiar todos los herrores y limpiar el bin interno
Bueno companero,le voy a dar un consejo yo tengo un astra 2.4 a mi vehiculo le paso algo parecido con el cuerpo de aceleracion le pregunte a un mecanico y el me dijo que revisara la guaya,cual es mi mayor sorpresa cuando llego a mi casa me doy cuenta que no heciste guaya de aceleracion,busco a mi sobrino que es mecanico de toyota y le pregunto el me dice que ese carro no usa guaya lo que tiene es un chip de aceleracion,lo limpio y se acabo el problema,espero que te sirva de algo este resumen.
luis manuel zamora de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo donde lleva ese chip mi astra esta asi lo apago y cuendo lo prendo no acelera con fuerza y tiembla luego lo apago una o dos veces y se le quita si me podrias dedcir donde queda ese chip por favor
Buenas tardes, Tote en que parte del vehículo astra se encuentra ese chip de aceleración que limpio tu sobrino y termino con la falla, yo tengo un astra 1.8 2002 estándar y tengo el mismo problema
hector colima de México hace 9 años
Y al final que paso?? que funciono?? mi astra es automatico y es 2.4...cascabelea en revoluciones bajas...
Hola tengo un problema con mi Astra 2.4 brasileño, no acelera de repente, luego cascabeles en los semáforos cuando no estoy acelerando mucho, si aceleró como q se acomoda, encontraste la solución?
[email protected] de México hace 5 años
Disculpe tengo un aztra sedan 2000 mexicano se pone duro el volante del carro para dar vueltas alguien me podra decir que pudiera ser?
luis manuel zamora de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera que por la bomba de freno alli lleva un fusible color morado que es el motor de la dereccion
@luis manuel zamoraHola amigo estuve leyendo los comentarios y tengo uno 2004 y a empezado a ponerse dura la dirección al girar a la izquierda y a ves se prende Luz de bateria
ComentarAstra 1.8 se apaga desplazandose código U2105
Chevrolet Astra 2002 4 puertas confort 1.8L 92500 kms
Saludos, el vehículo Astra 2002 1.8, automático, 4 puertas hecho en Alemania, primeros lotes Opel - Chevrolet en llegar a Venezuela, adquirido 0 km y con una falla de 2,5 años sin resolver. El vehiculo enciende bien, anda por 30 minutos aproximadamente sin problemas, como un tigre, y de repente se le va como la corriente apagandose con simbología encendida en tablero. Si lo dejo unos 15 minutos o desconecto la bateria vuelve a encender hasta que apaga de nuevo en tiempo cada vez más corto, hasta que no quiere prender más, incluso por días. Estando en P, puede durar horas encendido sin apagarse… Leer completa
18 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos si solo lo prendes sin meter velocidades, dejandolo en parking se queda prendido?, la falla te la empezo a hacer despues de llevarlo a servicio y lavaron el motor? , te recomendaria consiguiaras una pastilla tr en alcunos lugares lo conocen como sensor pare neutro de uso que te la garanticen para no gastar tanto, si se moja o por uso a veces pierden el capuchon que llevan al final de chicote de la palanca de velocidades ya no entran exactas las velocidades hasta que finalmente no entran bien las velocidades, al principio como que no hace bien los cambios? como que le empezo a faltar potencia? el coche se empieza a proteger apagando el auto es una falla de la caja o algun sensor en la caja, despues de que arreglaron la caja al mes le hicieron cambio de aceite y filtro?
mecanikote de México hace 10 años
U2105 No hay comunicacion de bus-can con ECM - modulo de control del motor
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
Buenas noches sr mecanicote solo para saber la direccion donde te encuentras ya ke tengo un carro astra igual con la. Misma falla soy de Guadalupe N. L
8180536802
8180536802
De la misma manera desde el df, podría tener su número para asesoría telefónica, tengo un malibú 2006 ltz automático con el mismo problema. Se apaga en marcha y da ese código. Gracias por su respuesta
Hola buenas tardes. Mekanikote. Si aun te dedicas a eso.me pasas tu cel. Tengo este problema soy de apodaca.nl
Buenas tardes mecanikote soy de nuevo león el carro mío es un Astra automático 1.8 2002 y mi carro nomás prende la primera vez y luego se apaga me aparece el testigo del carro con la llave y el motor y empiezan a parpadear los dos al mismo tiempo que podría ser compadre ya le e invertido mucho dinero que no tengo si me puedes ayudar gracias
Saludos, debo agradecer a quienes han respondido mi petición de ayuda. Mi retardo al responder se ha dbido por exceso de trabajo, pido mil disculpas. Comento: El motor no se ha lavado, los cambios los realiza perfectamente, solo se apaga rodando no en P. Me han dicho que pueden ser unos sensores de caja, que al parecer son 5. Respecto a la respuesta del Sr. Mecanikote, parece complicado el problema, me pregunto: ¿ sustituyendo el ramal de cableado se resolvería? ¿cual de los dos ramales? como podría chequearse el problema de acuerdo a su criterio. La computadora, supongo es el ECM, fue revisado por un técnico y no encontró falla alguna. Gracias a ambos una vez más por sus buenos propósitos en querer ayudarme.
mecanikote de México hace 10 años
Los ramales son el cableado o armes
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Sr mekanicote soy de Guadalupe n. L
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
Buenas tardes
Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Saludos a las tres personas que han escrito con relación al problema que he descrito para mi auto. Debo aclarar que no recordaba que en 03 ocasiones el vehículo estando apagado en P no ha podido ser encendido, hasta que repose o se desconecte la batería por unos minutos para que la computadora reinicie. Jamás he hecho la prueba de encenderlo en neutro, lo voy a intentar así. El ruido de válvula de gases lo desconozco, le pondré atención. El código U7011 hasta el momento no lo ha reportado el scanner. Yo me inclino por pensar que es un sensor de caja. Claro, luego de tanto revisar y no dar con la solución. Espero que alguien más agregue su valioso comentario y gracias de nuevo a quienes han respondido.
Tengo el mismo carro, me pasa exactamente lo mismo, lo eh llevado con todos los mecanicos y ninguno sabe cual es el problema, para mi que es una falla electrica, pero para saber especificamente en donde se origina la falla ahi la cuestion!
Amigo buen día, ya has resuelto lo de auto??? tengo el mismo problema, el cual como bien mencionas es peligroso, la "ventaja" por decirlo de alguna forma, es que en mi caso una vez se apaga el carro y vuelvo a encenderlo desconectando la bateria, pasan varios dias hasta que se vuelve a presentar el fallo. De la misma forma yo tengo un par de años con este problema, que hasta ahora afortunadamente no he provocado algún accidente, pero el riesgo ahí está. Incluso también me ha pasado que "P" no puede encender, de pronto se queda como si la bateria estuviera muerta por completo, el auto totalmente sin corriente, y solo es cuestion una vez más de desconectar bateria unos segundos y vuelve la corriente y enciende el auto sin problema. En verdad es algo desconcertante.
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
Buenas noches tengo el mismo problema con mi astra y si sequeda como parpadeando la válvula de gases y pienso que es electrico pero con alguna alimentacion a tierra debil osusfato o algun terminal flojo porque el tablero queda parpadeando como si la bateria estubiese descargada o en la computadora que se recalienta por estar sugeta a el motor
Me gustaria saber si arreglaron el problema tengo el mismo y tambien se queda como activada la valvula de canister
!BINGO¡ tengo el mismo problema y también queda accionada la valvula del canister, y cuando la desconecto y vuelvo a conectar el carro prende normal. Alguien dio con el problema.
Buen día disculpa pudiste resolver tu problema ya que me pasa exactamente lo mismo
Amigos el mio da un monton de codigos hasta hoy que tambien le dio por marcar el u2105 resulta que le monte bujias nuevas de un solo electrodo encendio bien y a la cuadra se apago volvi a encender prendio y a la siguiente cuadra de nuevo se apaga y no quiso volver a encender la luz de servicio parpadeaba muy seguido y la valvula de purga del canister igual le desconecte la bateria y monte las bujias viejas y volvio a la vida encendio borre los codigos almacenados y dejo de aparecer el u2105 por ahora me quedan el p1326 el p1328 el p1327 supongo que piden bujias el p0170 que se debe a los inyectores 1 y 2 que no tienen las toberas de plastico y hacen malas mezclas
Les comento otra cosa el sensor de cigueñal creo yo va en la parte atras del motor en el bloque pero ahi le da por no trabajar se le tubo que montar en la parte de adelante parecido como es el corsa por cierto hasta con una base igual ya me trae de cabeza ya no se que mas hacer me dicen tambien que la bobina multiple puede fallar por eso la serie de codigos p1326,27,28,29 si a alguien le sucede algo asi por favor comenten
Hola a comentarios de todos uds. lo siguiente tengo un astra igual 2003 estandart europeo...presentaba la misma falla antes del cambio de bujías, y de hay lo mismo se para sin ningún motivo y al poco rato vuelve a encender esto lo ase mas cuando le meto carga del clima y estéreo, y al llegar a los 90°C inicia la parada del motor solo del motor por que luces y estereo quedan en activo, la valvula que mencionan queda activa por la acumulacion de los gases de la gasolina no tiene nada que ver con la falla suena como un reloj, posteriormente lo mande a ala agencia chevrolet para un diagnostico mas completo y arrojo la falla de la computadora como verán este auto viene su falla desde origen y desgraciadamente nunca fue resuelta por el armador. La computadora esta pegada al motor y esta con el tiempo de uso se sobre calienta y se abren algunos circuitos internos de la computadora e inician las fallas, como viene sellada no se puede abrir para checar los circuitos pero les va un tip que hay que cambiar la posición de la
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
El problema que todos exponen se origina en un haro que se encuentra en la parte posterior del cigüeñal lleva unas perforaciones que leen las vueltas del cigüeñal y las envía al sensor del mismo estas ranuras se abocinan y enchuecan y mandan la señal cortada o incorrecta lo que provoca que el auto se apague de súbito cuesta 950 pesos en México en breve les mando el diagrama
Nombre de la pieza que remedia esta falla la U 2105 Rueda generadora de impulsor distribución de encendido # de parte 9202624 en México cuesta 1000 pesos esperó les sirva saludos
Yo tengo el mismo problema hice cambio de aceite y filtro de motor y me empezó a fallar inmediatamente se apago cuando estaba parada en un semáforo o de reversa mi astra 2002 ya tienen respuesta a ese problema me urge
La falla esta en un haro que va en el cigüeñal manda los datos al sensor de cigüeñal tiene unas ranuras que se desgastan y brinca la señal voy a buscar de nuevo el dato y lo público otra vez por eso no le encuentran porque la falla esta dentro del motor
James, gracias por tus respuestas, habrá entonces alguna solución final? Compro la pieza para un, malibú 2006 también. Gracias por tu respuesta
Saludos a todos, tengo un Astra 2003 (opel) 1.8 automatico 4 puertas con aire acondicionado, hace 2 dias comenzó con la falla que comentan, andando se apaga, espero de 15, 20 minutos hasta una hora o mas u enciende de nuevo, en algunos intentos de encenderlo el carro da el aroma a gasolina como si se ahogara. Lo lleve la mecanico y al escanearlo le salio un código donde le marcaba el sensor del cigueñal, se lo cambiaron pero el carro sigue igual. Alguien ya lo resolvió ?? gracias.
Mi astra 1.8 modelo 2001 hace unas semanas se apago en marcha prendiendo tablero de repente jalo pero las luces del tablero y focos parpadeaban. Lo lleve al mecanico y no marco nada el escaner, lo agarrre despues de una semana y no presento la falla, el dia de ayer presento lo mismo estando en marcha se paga el radio y prende tablero de repente reacciona. Me pueden decir que puede ser
Gracias
Gracias
Desactiva la radio a mi me paso lo mismo lo saque y asunto resulto
Mi carro lo rectificaron del motor y cabeza pero al armarlo el motor no empareja se apaga luego y el mecanico dice que es problema electrico que su escaner le marca el cosigo u2105
Chequen si se les calienta el cable de corriente ese puede ser el problema cambiar la terminal de la batería
Amigo buenas tardes, tengo el mismo problema con mi astra mismo año y modelo, resolviste la falla, yo cambie todo al igual que tu y sigue el mismo codogo, el mecanico me dijo que era la computadora, si resolvistes por favor me puedes indicar
Amigos tengo el problema igual que ustedes... y estoy checando cómo solucionarlo... en el grupo venezuela astra de facebook me pasaron esta info... que la bobina múltiple si la han cambiado y no es la original eso puede hacer la falla (aunque usted no lo crea!). Bueno yo le cambié la pieza hace unos años y ahora que el problema se da muuuy seguido pues ya es peligroso, y pues como guardé la pieza original (la bobina) pues se la volví a montar... claro hace la falla de que no empareja... pero hasta ahora que le di una vuelta no se apagó repentinamente... así que le haré un remedio a mi bobina original para ver cómo se comporta... espero que sólo sea eso, y así pues voy a conseguir la pieza original aunque de dehueso porque la original está muy cara para mi, bueno les comento luego... espero que les haya servido la info saludos :D
Saludos. No había respondido alguno de los comentarios por problemas de acceso al portal con mi contraseña, la cual a pesar de renovarla, el sistema no la reconocía. El vehículo aún permanece dañado, lo considero realmente pérdido, se chequeó el ECM y dicen que está bién. Respecto a la pieza que es un aro, eso implica desarmar el motor para accesar a ella, y esta es muy robusta, dudo que en mi caso sea la causa del problema. Respecto a uno de los últimos comentarios respecto a la bobina, ciertamente las llamadas genericas causan esos apagones, pero en mi caso es la original, y está un poco fallosa, la misma da un salto no muy marcado en un cilindro, aunque desde el príncipio he sospechado de ella pero se probó con otra y paso lo mismo, lo que yo no sabía es que la sustituta era generica sino hasta ahora hablando en uno de los talleres donde ha estado en el que hicieron esa prueba. Unos técnicos en computadoras para automotores piensan la causa es un relé mayor, en lo que también pensé. Hace unos años pero no se pudo descartar. Un conocido con un corsa tuvo la misma falla por sustituir las bujias, al poner las viejas usadas se le quitó.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
De la rueda dentada k hablan se llama reluctor y no es necesario cambiarla lleva cierta calibracion y no es necesario desarmar el motor se puede hacer sin bajarlo ahora el codigo u 2015 se refiere a problemas de tablero y el 90% de los casos son falsos contactos en el conector del tablero y si en ciertos carros pero no en todos el vehiculo se apaga solo en los mas equipados la mayoria de los diagnosticos k les dan no son exactos por que la mayoria de los mecanicos tienen scanners genericos que no pueden entrar a los demas modulos que trae el vehiculo la mayoria de las fallas son sencillas si se tiene la herramenta necesaria para repararlas salu2
Paco, quisiste decir el código de error U2105, o si te refieres a otro que es el U2015?? Suicede que mi falla que es la misma que la de todos, pero en un malibú 2006, se originó a partir de que le abrieron el tablero para instalarle un equipo de audio, de ahí se fundieron leds del tablero y comenzó a apagarse. Será que diste dedazo en el error? Espero que pueda cambiar y conectar bien mi tablero y esta falla desaparezca. Gracias por tu respuesta
Saludos desde Aguascalientes colegas astreros,tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la computadora, me pasaba igual se apagaba de la nada, cambie varios sensores según los códigos que arrojaba y seguía igual, se tomo la desicion de cambiar la computadora y llevo un año sin fallas.
Desesperado de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un astra 1.8 año 2003. Igual que ustedes lo lleve a todos los talleres y que la bomba de gasolina, la bobina, sensor del cigueñal, etc. El carro también de la nada se apaga andando desconecto la batería y listo. No hay un patrón ni tampoco se sabe cuando se para pueden pasar días hasta semanas y se apaga nuevamente.
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.
Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.
Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
Muy buenas tardes para todos. Desde hace aproximadamente 2 meses mi vehículo chevrolet astra 1.8 2002 presentaba el mismo problema del Código u2105. Estaba cansado de esto pues andando se me apagaba en medio del transito´ desconectaba la batería y listo todo normal corría 10 minutos y el mismo problema. :( ya estaba casado de esto y dispuesto a venderlo por piezas. Lo lleve a mecánicos y electricistas ninguno encontraba en fallo. Asi que mi ultima opción fue la de buscar un scanner OBD2 de un amigo y me convertí en electricista. Así que el día ayer 27-12-2016 decidí desarmar el ramal por completo de la parte del motor limpiando todos los conectores y sensores incluyendo los de la computadora donde me esmere mas. Para mi sorpresa escanee el vehículo y ya no me presenta el código u2105 que decía falta de comunicación con la computadora. Desde ayer ando en mi vehículo muy normal sin que se me apague de repente. Creo que algún alambre del ramal estaba en corto o algunos de los pines de comunicación de la computadora estaban sucios impidiendo la comunicación eficaz de los sensores con la computadora por tal razón el vehículo en modo de protección se apagaba y se inmovilizaba. Espero que ponga en practica este mantenimiento y les pueda funcionar a todos.
Con que hiciste la limpieza de cables y conectores ?
rene padilla de México hace 7 años
Chete los conectorea de los relevadores que esta junro de ka bateria a mi me paso lo mismo y estaba falseando el de la bomba de gasolina si puedes dale una apretadita que entre bien el relevador
Dj Beto con ''Limpia Contactos 3 En 1'' asi se llama el spray.
Amigo lo mejor que puedes hacer es sustituir el ramal completo
Como estan compañeros?
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Gracias Alfonso, es bueno tener opiniones y saber sobre, otras fallas.
Yo tego el mismo problema con mi astra y yano se q hacer...igual q todos es desesperante q sete apague el auto...mire comentarios y son buenos aplicare alguno de ellos aver si funcionan gracias
Tengo un ASTRA 2006 motor 2.0, enciende bien y al paso de un rato se apaga y ya no arranca, se le da marcha y no manda chispa a las bujías, en un principio la falla la hacia después de un bue rato, la falla la hace cada vez más frecuente y tarda más tiempo en encender, a principio tardaba 10 minutos, ahora tarda más de una hora. Tenía una fuga de aceite y se lavó el motor, se cubríó la computadora con una bolsa plástica, ya estoy desesperado porque inicialmente me dijeron que era la bobina y ya se remplazó y continúa la falla. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal. Les agradecerá mucho su ayuda y me orienten que hacer. Muchas gracias
Hola amigos, mis diferentes problemas han sido entre el sensor del árbol de levas (no emparejaba y consumía mucha gasolina), la bobina que lleva incluidos los chupones para las bujías (decía fallo en un cilindro y me parece que debido a esto se me rompió un pistón) y el regulador de presión de la bomba de combustible (no arrancaba por nada del mundo). Bueno al cambiar la piezas por originales pero de deshueso es que se quitaron las fallas del sensor del árbol y la bobina, la bobina tiene que ser la original o se apaga después de un tiempo de ponerle una genérica. El sensor tiene q ser original porque ya le había puesto uno genérico de internet y me sirvió de pisapapeles. El regulador de presión lo reparé porque estaba rota alguna cinta que lo sostenía en su debido lugar, y de ahí pues no he tenido más problemas con mi astra. Les recomiendo mucho que se unan al grupo de facebook ASTRA VENEZUELA ya que ahí hay muchos compañeros con los mismos problemas, saludos!!
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Buenas alguien me puede ayudar tengo un astra 2002 ya le cambie computadora y jala bien tuvo el mismo problema pera ya se arregló ahora lo tengo que calentar mucho porque si está frío no acelera hasta que esta en medio alguien sabe que es porque acelero y no arranca suelto el acelerador y lo vuelvo a acelerar se jalonea y ya arranca normal sabe alguie que es
Hola que tal buen dia! estoy leyendo sus comentarios por fallas en Astra Opel, yo tengo uno estandar 2003 y lo mandé a que le hicieran la afinación y comenzó a fallar al hacer el cambio de velocidades muy rápido, se apaga el carro y se tarda en volver a encender como 15 o 20 monutos. Tuvieron solución sus problemas con sus carros? Gracias y que tengan buen día!
Hola! Me paso lo mismo, lograste solucionar tu problema
Buenas, yo tenia el mismo problema en mi Astra 1.8 2002 sincronico y lo solucione; resulta que eran los mismos sintamos que describen aquí y eran dos cosas, primero mande la ECU a reparar y encontraron un transistor quemado lo cambiaron montaron la ECU y desaparecieron varios errores OBDII, se apago el testigo del tablero que muestra el dibujode un carrito coleandose, pero lo use unos días y el carro continuaba apagándose, el técnico que reparo la ECU me mando a cambiar la bobina le dije que era nueva pero me insistió que el problema era eso, compre otra bobina y continuo el problema de que se apaga de repente, para que el carro encendiera nuevamente tenia que desconectar la batería o esperar unos 15 o 20 minutos, esto era algo peligroso porque varias veces se apago en plena autopista a mas de 100 Kph, el mecánico de la ECU insistio que la bobina que estaba comprando eran malas que tenia que comprar una original y me propuso hacer una prueba, en el taller tenia un Astra de un amigo y me presto la bonina de ese Astra por unos días, tenia estampada la marca en el plástico y el numero de parte, mis dos bobina no decían nada en ningún lado, bueno coloque el repuesto y listo, en 5 días el carro sin problemas, busque una bobina original GM, que de paso cuestan casi el triple que las CHINAS y hasta el día de hoy todo perfecto; esto comenzo en el 2013 y pase casi un año para solucionar el problema, hoy Septiembre del 2018 aun tengo la misma bobina y el carro funciona sin problemas. Claro que no todos los casos son iguales y puede que sus problemas tenga otras soluciones pero espero mi experiencia les de una guía, saludos.
El carro de tantos años parado esta casi podrido, realmente lo de la bobina ya lo sabía y la que tengo tiene un salto de chispa. Siempre sospeche de eso. Lo que ocurre es que aqui en Venezuela no dan ni mil dolares por ese carro en buenas condiciones. Mucho agradezco su comentario
En 3 talleres les expliqué eso de la bobina, ya sabía que con las genericas puede dar ese tipo de fallas, pero ninguno me dio la razón. Aunque la mia es la original hecha por siemens y dudo que en los actuales momentos exista alguna de esa marca en el mercado venezolano, ya que siempre fue dificil de conseguir y es muy costosa. Realmente tampoco puedo asegurar esa sea la causa de la falla para gastar tanto. El vehículo lo considero pérdido ya que la tapiceria del techo se desprendió, un vidrio trasero se cayó, la pintura se la comión el sol, los cauchos se descinfraron, y otras cosas. Son ya 4 años parado. Gracias por tantas sugerencias para el caso.
Corrijo:...se la comió el sol... los cauchos se desinflaron... debe ser la falta de anteojos cuando escribí, disculpen
Que lastima, creo que solo te queda venderlo así o por partes, saludos y suerte con eso, por cierto necesito el sensor MAF, me avisas.
Ya verifiqué vale 250 dolares es marca Valeo la original. Siemens son los sensorrs
Buen dia alguien sabra donde puedo checar estos codigos o sabe su significado? codigo b2c2b y u2b57 son de un astra 2004 2.4 lts std solo se prendre el check engine tambien aparece el p3401 el coche no falla
U2105 pff este problema es ya de mucho tiempo con el Astra. Yo tengo un 2001 1.8 y también me pasa lo mismo como a muchos de ustedes. Yo así lo traigo de echo me ocurría muchas veces estando conduciendo por mi ciudad pero con mucha precaución.
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja
Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja
Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
Yo cambié la bobina y le puse una original y se acabaron los problemas... saludos
Es lo que me an comentado pero pues también tengo duda. Y de echo si sale algo caro pero gracias por el comentario.
Consigue una prestada y has la prueba antes de que compres...y si ya no hay problema y quieres ese auto pues adelante...suerte...
ComentarSe calienta demasiado Solucionado
Chevrolet Astra 2005 Sedan Elegance 2.4 62700 kms
Resulta que me disponía ir a trabajar y llevarme el auto,lo dejé calentando unos minutos (eran las 4.00am) En 4 minutos se prendieron los ventiladores lo cual se me hizo extraño!! Nunca había hecho eso!! Pero en fin. De camino a la gasolinera escuché unos ruidos como si fueran palomitas dentro de un horno... Y el indicador de temperatura estaba a la mitad de su rango,llegué a la gas,abrí el cofre y el depósito del anticongelante estaba hirviendo bastante!! Tuvimos que esperar casi 20 minutos para que se enfriara,le agregué un poco de anticongelante y pues nada! Se calentaba igual!! Lo que me s… Leer completa
10 casos
La falla suena bastante comun pero los problemas podrian ser varios, el sensor de temperatura podria estar dañado, o incluso solo nescesitas limpiar todo el sistema de enfriamiento. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según ROBBZOMBIE)
ROBBZOMBIE de México hace 9 años
Hola!! Pues ya quedó. Le cambié el anticongelante del depósito,le puse 3/4 y el resto de agua a nivel. El código de falla P0130 lo solucioné quitando el cable del cilindro 1,revisé la bujía, estaba bien ya que son nuevas las 4 porque las cambié hace un mes. Sólo le apreté un poco más fuerte donde va el cable y así desapareció el CHECK ENGINE. Gracias a los que me respondieron!! Saludos!!
Hola mi chevrolet es 2005 full, tiene problemas en los que consume y/o evapora el agua del radiador o deposito. - no tiene perdidas pero al llenarse el deposito de agua y rodar varios kilometros, tengo que volver a agregar agua. - queria que me orientaran por donde puede venir el problema. Gracias
Problemas de temperatura(electro funciona bien a tiempo) pero en el deposito de agua no queda nada. - no tiene fuga pero si se evapora el liquido. - cual podria ser el problema a sus pareceres y de acuerdo a la experiencia. - el vehiculo es 2005 full. -
ROBBZOMBIE de México hace 9 años
Hola! Checa tu bomba de agua en primera prioridad. El mío tenía una fuga casi imperceptible por una manguera de enfriamiento que está detrás del cuerpo de aceleración tiene tres desfogues y el número de parte GM 93311200. La perforó lentamente un "balanceador" que está en la flecha
A mi me pasa lo mismo tengo un astra 2.4 16v 2007 se me queda sin agua el deposito hace un mes cambie el termostato y la junta de cilindro no parese que pierde el agua por que en el piso no quedan marcas la bomba de agua no la cambie por que paresia estar bien pero no se como puedo saber que problema tengo
Amigos saludos, mi problema es que mi auto jala bien en cuando a temperatura estando encendido sin movimiento, solo que cuando lo pongo en marcha se me calienta e hierve el agua
Buenas noches tengo problema de temperatura de mi Astra 1.8 le cambie la manguera de agua q va de la bomba de agua al depisito y la manguera q va del radiador a la toma de agua lo hice x preventiva mangueras ya prox a romperse sin embargo me emp a calentarse de acuerdo a todas las pruebas q le hicimos continua mañana llevo otra vez a taller von mecanico q vuelva a ponerle las mangueras originales para descartar si es el tipo de manguera etc
Hola brooo oye si pudiste solucionar tu problema????? Que fue????? Por favor si pudieras echarme la mano !!!!
Tengo la sospecha de la manguera de la bamba de agua al deposito segun es para temperatura de agua y x lo barato q salio no responde como la original le mety de 85 pesos el mt en frio arrancado trabaja bien sin embargo al andarlo se me calienta
Hola:
Tengo un astra 1.8 año 2003, empezo a fallar el ventilador y lo cambie, se averio la junta de la cabeza , se le hizo servicio a la cabeza y desde alli empieza a fallar la temperatura, los ventiladores prenden a la mitad de la temperatura, se le cambio banda de tiempo , bomba de agua mangueras y se le quito el termostato, ademas de reparar y cambiar junta de cabeza y el problema de calentamiento sigue, burbujea el anticongelante del deposito, alguien sabra que solucion posible pueda tener. Gracias
Tengo un astra 1.8 año 2003, empezo a fallar el ventilador y lo cambie, se averio la junta de la cabeza , se le hizo servicio a la cabeza y desde alli empieza a fallar la temperatura, los ventiladores prenden a la mitad de la temperatura, se le cambio banda de tiempo , bomba de agua mangueras y se le quito el termostato, ademas de reparar y cambiar junta de cabeza y el problema de calentamiento sigue, burbujea el anticongelante del deposito, alguien sabra que solucion posible pueda tener. Gracias
Amigo pudiste resolver tu problema ??? Y como que fue? Ojalá puedas ayudarme!!
Mónica rojas aislado de México hace 4 años
El mismo problema ya cambiaron juntas de cabeza termostato bulbo y sigue hirviendo el anticongelante del depósito alguien que pueda ayudarme?
ComentarNo acelera, el pedal del acelerador esta como muerto
Chevrolet Astra 2005 4 Puertas 170000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendePedal del aceleradorCableadoElectroventiladorCuerpo de aceleración...
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d… Leer completa
33 casos
Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
@Cesar1974Hay que pegar la llave y colocarle el chip de encendido
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
Buenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
Bueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
Arturo en frio te funcionaba y cuando calentaba no te aceleraba?
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
Que tal pelón mira yo tenía el mismo problema con mi Astra 1.8 y lo que tenía mal era que estaban conectados los arneses mal osea invertidos esos son los que van abajo del filtro de aceite uno me parece que es el de precios de aceite y el otro es el de posición de cigüeñal los arneses son los mismos por lo tanto pueden estar invertidos
Marcos sanabria de México hace 7 años
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
Buenas. Para los que tiene confort (1.8) normalmente esa falla la da cuando tiene el maf malo y el de leva.
Marcos sanabria de México hace 7 años
Pero ya lo escane y no sale ningun codigo de herror
Problema resuelto, era un ramal de cables sulfatados que se conectaban al sistema que alimentaba a la ECU.
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares?
Oye amigo a mi me pasa igual si le encontraste el problema
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares. ?
Yo tengo ese mismo problema no acelera y lo escaneo y no trabaja el cilindro 1 se recetea la computadora y trabaja el 1 y deja de trabajar el cilindro 4 cambie la bobina y continúa la falla y no me acelera se queda en mínimo con la falla
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un astra 1.8 confort, le he cambiado to, pedal, cuerpo de aceleracion, arneses electricos, sensores de cigueñal y levas, filtros y bomba de gasolina, vevise computadora y me dijeron que estaba buena, reprograme cuerpo de aceleracion! Y todo lo que he podido, mi astra enciende bien pero no acelera nada, el pedal muerto, me falta cambiar maf para revisar, no le consiguen la falla, si alguien puede ayudarme por favor...acepto ayuda. Hace 6 años de taller en taller y nada, me falta solo un chaman para ver si tengo suerte, amigos del club astra por favor necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.
Checa la tierra del cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo y era eso
Tengo un Astra 2002 1.8 y tengo que revolucionarlo a 3000 revoluciones para que comience a avanzar y comienza arranado ya agarrando vuelo todo normal pero en una pendiente no sube ni en 1ra
Se necesitan códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Tengo un Astra 2004 motor 2.4 lo que pasa es que enciende y no acelera , le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aún
Amigo yo llevo dos años sin que acelere mi Astra le encontraste la falla
Fernando Nieto flores de México hace 4 años
Yo también tengo un Astra 2003 y no acelera ,ya le invertí más de lo que vale yo pienso que Chevrolet solo está vendiendo por vender por qué sus piezas son muy caras y los hacen con menos calidad para estarles comprando muchas piezas ,soy de México ,mínimo respondan
Checa que el arnés del cuerpo de aceleración te de 5 volt con el siwht abierto si no lo hace pruebale tierra
Chequen el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas esos dan esa falla de no acelerar
Ya lo solucionaste amigo?. Ami me pasó y ya lo solucione
Que tenía tu Astra amigo tengo un Astra y el pedal está muerto
Omar Montiel de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo... Como hizo para solucionar? Saludos.
Buenas tarde amigo como solucionaste te ho ese problema el carro prende y se queda en 1500 RPM pedal muerto
Juan Manuel de México hace 2 años
Que tenía tu carro amigo que falla era que no aceleraba
Buenas noches amigo tengo el mismo problema el carro nomas llega dos mil revoluciones que podra ser amigo
Astra automático brasileño 2004 2.0 se queda acelerado valvula iac nueva. Sensor map nuevo mangueras nuevaz valvula pcv nueva y sigue acelerado a 3000 alguna recomendación?
Con un scanner limpie los codigos de acelerador en posición y tambien se pueden descargar otros comandos, puedes intentar apagar el carro desconectar la bateria un rato conectar cerrar el carro abrir y cerrar el switch y listo.
Edwinbermude de Venezuela hace 10 meses
Resolveste el problema de que el astra no acelera
Compa buenas noches tengo un problema con el carro prende y no acelera al tocar el acelerador se apaga
ComentarEncendido de testigo de control de tracción al parecer resuelto
Chevrolet Astra 2002 Comnfort 162500 kms
Les platico que hace 6 meses el testigo de control de tracción (triángulo con carrito derrapando) del Astra confort 2002 de mi hija, junto al testigo de servicio (Carrito con llave) se encendieron y la transmisión se atascó en 3a velocidad y tuve que operarla en forma manual. Al siguiente día al llevarlo al taller funcionó como si nada hubiera pasado. Lo revisaron y encontraron diferentes códigos en la transmisión. Los describo: U2105 CAN-bus Not comunication present with ECM (engine Control module) tambien el U 2106, U 2108, code 004, P1700, Code 005 P0700, Code 006 P0500. Bien en un taller d… Leer completa
7 casos
Me podras mandar una foto de esos cables, que mencionas como pedazo de cable sin recubrimiento? me pasa lo mismo, ando unos kilometro y se me prende en el tablero el carrito derrapando, y le carro se pone lento al acelerar...
Buenos días yo tengo el mismo problema con mi carro, te dejo mi correo por si puedes hacerme el favor de mandarme a mi también las fotos , [email protected]. De antemano muchas gracias , estoy al pendiente.
Si es un corto pero aún no lo encuentro en donde, funde un fusible de los que van en el motor y la caja empieza a fallar, le cambio el fusible y avanza normal. Que sensor es o que cable es es el que hace corto por que todos los astra automático hacen lo mismo y el código de escáner es el mismo p0700
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@ChautecoPana te mandaron esas fotos tengo el mismo problema con mi Astra
@ChautecoCree que me pudiera mandar las fotos?, Estoy presentando ese problema.
hmelendez1 de México hace 10 años
Dame tu correo y te mando fotos. Resulta que no era el del cigüeñal sino el del árbol de levas.
Pasen las fotos ya que resulta que tengo el mismos problms a ver si lo puedo solucionar [email protected]
Buena tarde amigo Melendez soy Rafael por favor puedes enviar me fotos del problema cables del astra gracias. Mi correo: [email protected]
Hola me podrías ayudar mi carro hace lo mismo [email protected] por fis
Tengo el mismo problema sera que me puede enviar las fotos tambien por favor cambien los mozos y nada
hmelendez1 de México hace 9 años
Mándame un correo a [email protected] para mandarte las fotos del sensor que le arreglaron y de dónde va.
Buenas este este es mi correo para que m3 enviwn las fotos del del sensor [email protected]
Buenas tardes me pasa lo mismo me podrás mandar también la inf gracias
Salidos en la actualidad me presenta ese mismo problema aca mi correo [email protected]
san martin de México hace 9 años
Por favor amigo puedes mandarme esas fotos para verlas tengo un problema parecido te lo agradeceria mucho mi correo es [email protected]
Muy buenas tardes,, tengo el mismo problema con mi caro, ya tengo como dos años tratando de averiguar la falla y nada más nada, ya e gastado demasiado dinero, si seria tan amable de mandarme las fotos para mirar si esa pudiera ser la falla en mi carro. [email protected]
Tengo el mismo problema me podrias pasar fotos de los cables a [email protected] saludos
Te agradezco de antemano si me envías esas fotos ami también, tengo el mismo problema hace 15meses. Gracias!
Por favor me puedes enviar esas fotos
[email protected]
[email protected]
hmelendez1 de México hace 9 años
Javier, no dejas a dónde enviar las fotos. Mándame correo a [email protected] y con gusto
agricola.santonino de Venezuela hace 9 años
Hermanito pues sabes que soy uno mas de la encuesta... mi astra presenta la misma falla... si no es mucha molestia te agradezco me colabores con las fotos... gracias
Hola buenas tardes, me podría enviar esas fotos, mi estra es 1.8, mod. 2002 y tiene la misma falla, ya le inverti mucho y no queda, el mecanico me vio la cara, mi correo [email protected]
Los cables del sensor de levas están si recubrimiento los encinte pero sigue perdiendo fuerza que podría ser?
hmelendez1 de México hace 9 años
Requieres de cambiar el sensor completo, aislarlo no resuelve el problema. Si tienes un defecto múltiple, al cambiar el densor del árbol de levas descartas por completo uno de los problemas y puedes enfocarte a otros como el MAF o el de revoluciones del cigüeñal.
Me puedes mandar las fotos a mi tambien tengo el mismo problema por favor
Tengo el mismo problema me puedes mandar las fotos de los cables dañados a edgarcouoh @yahoo. Con. Mx
cristina reyes de México hace 9 años
Me puedes dar la direccion del taller donde te solucionaron el problema
cristina reyes de México hace 9 años
El sensor del arbol de levas lo traigo encintado y probablemente ya no este funcionando bien
Por favor si alguien puede mandarme esas fotos se los agradecería: [email protected]
Hola amigo soy de venezuela y tengo el mismo problema me an hecho cambiar muchas piezas y todavia tengo la luz de control de traccion encendida. Me podrias enviar las fotos de los cables por favor
hmelendez1 de México hace 9 años
A todos aquellos que me dicen Mándamme las fotos, por favor mándenme un correo a [email protected], ya que como no ponen su correo me es imposible ayudarlos.
julio cesar de México hace 6 años
[email protected] ahí esta mi correo por si me pudieras ayudar con las imágenes gracias
hmelendez1 de México hace 9 años
Cristina Reyes, si estás en Monterrey N.L. México, márcame al (81) 15 06 5518 Nextel y con gusto te paso la dirección y Tel del taller
Me podrías mandar las fotos y como se corrijo la falla tengo el mismo problema
Javier Ramirez de México hace 9 años
Por favor pasen las fotos tengo ese mismo problema mi correo es [email protected],, se los Agradeceria saludos!!!
Me podrias mandar las fots mi corrreo es [email protected], tengo el problema parecido al tuyo, gracias.
germain villa de México hace 9 años
Tengo el mismo problema me podria enviar fotos del conector para poder ubicarlo se lo agradeceria mucho ya que tengo mi carro parado desde hace un año por ese problema y nadie me da solucion mi correo es [email protected]
Buenas saludos tengo el mismo problema me podrias mandar las fotos... mi correo [email protected]
Buenas saludos a todos ando igual que ustedes si me me pueden enviar las fotos se lo agradecería un monto gracias de antemano mi correo es [email protected]
Pues uno mas a la lista , me mandan las fotos por favor, se los agradecería mucho , [email protected] , ya para acabar con esta falla que parece nos perjudica a muchos.
Abraham Bongo de México hace 9 años
Amigos también encendió el carro derrapando como en un triángulo ppero también enciende el de ABS los dos al mismo tiempo será lo mismo??
Buenas tardes tendras las fotos del sensor y en donde va me pasa el mismo problema con mi astra 2001 te lo agradeceria de favor gracias
David Zavaleta de México hace 8 años
Tengo tiempo con el mismo problema y nadie le encuentra podrías hacer me favor de ayudar me mi correo es [email protected]
Buenos días mi amigo podrías mandarme las fotos a mi correo te lo agradecería tengo el mismo problema y el mecánico no le da
feria antonio de México hace 8 años
Hola buenas noches a todos y pues al igual q ustedes tengo el mismo problema en el tablero me aparece un triangulo con un auto derrapando y pues no tiene potencia el auto en D si pudieran mandarme laa fotos de los cables q mencionan les agradecería ya q es muy molesto traer el auto asi. Saludos a todos q pasen buena noche
Mi correo es
[email protected]
Mi correo es
[email protected]
Gaspar alcantara de México hace 4 años
Si pasa en las fotos per favor tengo el mismo problema
Ami tmb me pasa lo mismo me pdrian mandar las fotos [email protected]
[email protected] de México hace 8 años
[email protected] saludos espero se solucione gracias
Yo soy otro mas que le pasa lo mismo me pueden pasar las fotos por fa [email protected]
Acaba de suceder lo mismo a mi tengo 3 meses gastando dinero y no doy pierde fuerza cuando se prende el foquito con un carro con un camino en "s" puedes mandarme las fotos te. Lo agradecería mucho ifah240890@hotmail. Com
andresss17 de México hace 8 años
Hola que tal ami me pasa lo mismo me podrias mandar las fotos por favor mi correo es [email protected]
Se te agradece la información espero con esto se solucione el problema serias tan amable de enviarme las fotos mi correo es jesussierr@gmailcom
Uno más que tal, ayude me a ver si puedo solucionar el problema por fís.
Buenos dias tengo el mismo problema por favor enviarme las foto mi correo es [email protected]
feria antonio de México hace 7 años
A alguien ya le mandaron las fotos q mencionan? Yo pregunte hace varios meses sinnibtener respuesta alguna ojala alguien las tenga y las pueda reenviar saludos
[email protected]
[email protected]
Hola a todos me harían el favor de enviarme las fotos a mi también, tengo el mismo problema, [email protected]
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes me interesa, tengo el mismo problema, muchas gracias [email protected]
evenciodavila de Venezuela hace 7 años
Soy de venezuela con el. Mismo problema en mi astra 1.8 mi correo [email protected]
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Lo solucione con cambiando los solenoides, opte por cambiarlos todos, el carro quedo perfecto no mas codigos de averia. Me explicaron que no llega la corriente a la electrovalvula, esto causa que se prendan los testigos, lo canson es que entra en modo emergencia en donde 1 es 1, 2 es 3 y 3 es 4, se pierde la segunda, mi solucion fue esa y ya mas de 5.000km todo ok
evenciodavila de Venezuela hace 7 años
Gracias andrestheboss voy a seguir tu recomendacion
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Ya hiciste escanear el vehiculo?? cualquier cosa mi numero +57 3192569911, te lo digo porque uno va y si no saben te cambian medio carro y sigues con la falla
Yo tengo el mismo problema con mi astra eleganse 2003 pero es standar. Cuando se enciende el testigo del carro derrapando pierde fuerza, al apagar el carro y encenderlo nuevamente responde muy bien pero despues de rato se enciende el testigo
Zavaleta13 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? A mí me pasa igual , saludos
Que tal buenas tardes, tengo el mismo problema, me podria hacer favor de mandarme las fotos a mi también, se lo agradecería mucho. Mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias.
Amigo tengo el problema de la luz de derrape. Con el triangulo. Y tenia un problema de potencia y minimo del carro que temblaba mucho que solucione desconectando el sensor maf. Enviame fotos de lo que le cambiaste para quitar el mensaje de erroe. [email protected] mi carro es un atra 1.8 mod 2003
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes, yo lo resolvi cambiando el solenoide de 2da a 3ra, bueno en realidad tenia problema con el y cambie el cuerpo de valvulas completo, solucion completa y el carro responde perfecto, te diran que es problema de caja pero yo cambie todo el kit y era solo un solenoide.
Hector Martinez de México hace 7 años
Buen día me podrá mandar las fotos de esos cables tengo el mismo problema mi correo es [email protected] o por watss app mi cel es 844 234 52 11
Buenas tardes disculpe la molestia mi astra presenta la misma falla con la luz de derrape y ABS y en La palanca de cambios No hace los cambios en D sólo manual. Si alguien puede ayudarme le agradecería mi correo es [email protected]
Qué tal no todos los vehículos tienen la. Misma solución primero que nada tienes que escanear de Ai checar líneas antes de comprar esos testigos llegan a prender por diferentes problemas también si no se soluciona con lo que dice el compañero puedes comunicarte con nosotros especialistas en astras 1.8 asesoría gratuita 5525758078
Mi astra se daño la bomba de direccion hidrahulica y necesito conseguirla alguna idea de donde podria conseguirla es un astra 2001 motor 1.8 automatico
Me podrías mandar las fotos de los cables? Mi wagon presenta tu mismo problema.
Me pasa lo mismo del testigo me podrías mandar las fotos de los cables [email protected] y la información q tengas de la falla
Cesar salazar de México hace 6 años
Mi astra 2003 1.8 tiene lo mismo empezó de poco a poco lo apagaba y se quitaba y ahora lo tiene todo el tiempo lo lleve con el mecánico y me comenta que el escaner le arroja que es el sensor de posición de cambio de levas
Mejor me compre un honda HRV y al chingazo. Suerte a todos... Logout
Mandame las fotos de favor amigo mi carro es asta mod 2007 motor 1.8 y solo me arroja el código P0700 se me quedaba en cuarta y solo en modo manual y lo escanear o y lo arreglaron ya quedo pero me cigüeña arrojando ese código no falla pero me incomoda a que se valla a fregar más de favor mandame la fotos [email protected]
Hola buenas noches crees que me puedas mandar las fotos de los cables porque me esta pasando muy seguido que se me enciende el testigo del carro con la llave por fa, te paso mi correo: [email protected]
Buenas tardes.
Tengo un problema similar con mi Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México.
Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Un dato curioso es: Cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al carro sin quitar el pie del pedal a veces el testigo ABS y TC se apaga, cuando pasa esto el velocímetro y el carro trabajan bien. Pero cuando NO se apaga el ABS y TC aun teniendo el freno oprimido es indicio que el carro va a fallar. Otro dato es, en las mañanas cuando esta frió trabaja bien, después de 2 o 3 recorridos el carro falla.
Ya lo lleve a un taller especializado en problemas electrónicos, metieron el escaner de transmisión, cambiaron los sensores de entrada y salida de la caja y re programaron la transmisión, funciono bien como 2 o 3 días y volvió a presentar la falla.
Ya se revisaron los fusibles, las lineas, los 4 sensores ABS y todo esta bien. En otro taller me comentaron que el problema radica en el modulo ABS, que no esta censando o detectando bien la velocidad de las ruedas y es cuando el velocímetro no funciona y la caja se proteje. Haciendo un poco me memoria, recuerdo que el testigo ABS se encendió a partir que pase un charco.
¿Alguien que tenga este mismo problema y que lo haya solucionado?
Gracias.
Tengo un problema similar con mi Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México.
Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Un dato curioso es: Cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al carro sin quitar el pie del pedal a veces el testigo ABS y TC se apaga, cuando pasa esto el velocímetro y el carro trabajan bien. Pero cuando NO se apaga el ABS y TC aun teniendo el freno oprimido es indicio que el carro va a fallar. Otro dato es, en las mañanas cuando esta frió trabaja bien, después de 2 o 3 recorridos el carro falla.
Ya lo lleve a un taller especializado en problemas electrónicos, metieron el escaner de transmisión, cambiaron los sensores de entrada y salida de la caja y re programaron la transmisión, funciono bien como 2 o 3 días y volvió a presentar la falla.
Ya se revisaron los fusibles, las lineas, los 4 sensores ABS y todo esta bien. En otro taller me comentaron que el problema radica en el modulo ABS, que no esta censando o detectando bien la velocidad de las ruedas y es cuando el velocímetro no funciona y la caja se proteje. Haciendo un poco me memoria, recuerdo que el testigo ABS se encendió a partir que pase un charco.
¿Alguien que tenga este mismo problema y que lo haya solucionado?
Gracias.
Hola disculpa ya resolviste el problema me pasa lo mismo y no encuentran la falla gracias
Beto González de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema me podrías ayudar con lo de las fotos mi correo es [email protected]
Kerbis escandela de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un problema parecido mi astra 2002 le hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y ahora no saben como va conwctado el ramal interno de la caja sera q me pueden pasar una foto del ramal interno
Carlos Eduardo barreras de México hace 6 años
Me podrías mandar las fotos mi numero es 6674724880
Hola hmelendez1, tengo el mismo problema con el astra comfort 2001, 1.8L 16 válvulas, si eres tan amable de enviar las fotos te lo agradeceria muchísimo. Gracias de antemano. [email protected]
juan carlos de México hace 5 años
Hola hmelendez1, tengo el mismo problema con el astra comfort 2004, 2.4L 16 válvulas, serias tan amable de enviarme las fotos por favor , te lo agradeceria mucho. Gracias de antemano. [email protected]
Tengo el mismo problema me pueden compartir fotos por favor? [email protected]
Tengo un aztra 2002 motor 2.2 litros y se prendio el testigo de enfriamiento controlado electronicamente a la par que se encendieron a maxima velocidad los motoventiladores, ta cambie el sensor de températura y el termostato, sin resultado. Alguien me puede ayudar? [email protected]
Amigo tengo el mismo problema y ya he gastado mucho dinero. Envíame las fotos por favor [email protected]. Gracias
abbas tavideh de Venezuela hace 5 años
Amigos mios. Tengo un astra 1.8 comfort. Tengo el mismo problema. Me podrian a enviar las fotos para ver si puedo resolver el caso. Mi correo es [email protected]
Ayuda por favor tengo la misma falla [email protected] se los agradecería mucho
Buenas noches este es mi correo a mi me pasa algo igual [email protected].
OMAR REYES de México hace 5 años
Tengo problema similar mi corres es [email protected], me pueden mandar fotos de las cuales hacen en comentarios anteriores para corregir el error...gracias.
angelapeesa de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi astra 2003 me podrías enviar las fotos a [email protected] por favor?
Podrías mandarme la foto tengo el mismo problema gracias ramon. Barrera 21. 8@Gmail. Com
Hola qué tal amigo podrías mandarme las fotos del cable que te arreglaron por favor te dejo mi correo [email protected]
Roberto Cervantes de México hace 5 años
Hola buen día!, yo también tengo un problema similar, podrías ayudarme mandando las fotos de los cables?, bien dicen puede seo otra cosa lo que tengo, sin embargo, es un comienzo para ir descartando fallas, mi correo es [email protected], Gracias!
Buenas tardes tengo un Astra con el mismo problema debo hacer los cambios manuales para que funcione si puede mandarme un correo se lo agradecería [email protected]
Llevo mas de 2 meses queriendo arrancar mi opel astra gsi 2.2 y nada el problema segun es del modulo bobina los cables estan mal si tienen fotos mandemelas por favor [email protected]
Hola yo tengo los mismos códigos me podrías enviar fotos por fa te lo agradecería mucho... [email protected]
Me podrias enviar fotos por favor, tengo el mismo probema correo:
[email protected]
[email protected]
Acabo de cambiar el tr y selenoide B y era lo que marcaban los códigos de falla y nada ya se ha prendido nuevamente ambos testigos y. Si es posible también incluirme para que me envíes foto del cable te agradecería tu ayuda. [email protected] gracias y saludos
Eduardo Rodríguez de México hace 3 años
Hola buenos días, me pueden compartir por favor las fotos de los cables que reparo, muchas gracias por sus atenciones. Mi correo es [email protected]
Buenas tardes me podría mandar porfabor fotos de los cables tengo el mismo problema con mi Astra 2005 automático mi correo es [email protected]
Me podrían mandar las fotos tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
Rafael gallegos de México hace 3 años
Me puedes mandar las fotos de los cables a este correo [email protected] por favor ya que tengo el mimo problema
Carlos Gómez de México hace 3 años
Me está sucediendo lo mismo, al momento de ponerlo en drive, el vehículo avanza en tercera, me pueden compartir las fotos. Mi correo es [email protected]. Gracias.
[email protected] hola me podrías mandar fotos tengo el mismo problema
Me pasó el mismo detalle con mi Astra alguien que me pueda apoyar con el proceso que llevaron acabo para solucionar mi correo [email protected]
Buendía tengo el mismo problema envieme fotos x favor a este correo [email protected] gravias
Buendía tengo el mismo problema envieme fotos x favor a este correo [email protected] gracias
A mí me pasó lo mismo le cambié el sensor de árbol de levas y quedó al chigadazo pero me volvió la falla después de 2 años y ya no se que es xq le volví a cambia el árbol de levas y nacara voy a ver qué otro cable está asiendo su fechoria
ComentarAstra tira anticongelante Solucionado
Chevrolet Astra 2004 comfort 58600 kms
Tengo astra 2.4 comfort todo muy bien el carro y un dia me indico bajo nivel de refrigerante a lo que pense bajo el minimo y hay que agregar cual fue mi sorpresa que cuendo lo revise el deposito estaba casi seco, lo rellene y no encontre el motivo, luego de eso hice un viaje de alredor de 170 km y casi a punto de llegar me marco de nuevo bajo nivel de refrigerante, decidi buscar la fuga puesto que era evidente que lo tiraba y encontre que lo derrama por el costado derecho del motor a un lado del filtrode aceite es un area muy estrecha y no permite ver del todo la fuga. Mi pregunta es: ¿Se trat… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Javier)
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Cambiar la bomba de agua, tiene bote por el embolo de giro de la bomba. Si se tranca adiós tiempos. Adiós cámara y es una reparación mas o menos cara. Saludos
Muchas gracias jshorochov en efecto era una fuga por el embolo de giro de la bomba, se cambio y de paso la banada distribución quedo al 100.
Hola mi nombre es Lukas, tengo un ASTRA 2001 1.8, y resulta que se calienta, ya le cambié el radiador, ya le cambié mangueras, pero se sigue calentando, incluso el anticongelante se fuga, del deposito, alguien puede ayudarme?
Ya cambiaste el termostato? A veces el termostato deja de funcionar y se queda pegado esto hace que el líquido refrigerante no circule, prueba quitándoselo y hecha a andar el carro hasta que entren los ventiladores, una vez ahí debe bajar la temperatura automáticamente.
Alguien sabe porque mi astra me tira el agua por la tapa del vidoncito del agua del motor al prender los eelectrón?
Hola Javier fíjate que yo tengo ahora el mismo problema que tú, tira anticongelante mi astros por la parte trasera del motor. Una pregunta en cuanto salió tu reparación? Podrías recomendarme a alguien para reparar el mío? Saludos
Se partio la goma de atras del motor es cara despues de los 15 años se rompe.
Don Alejandro de México hace 2 años
@AdrianCreo que tengo este problema, a que goma te refieres?
Hola Gerard pues si es por detras y no ves la fuga aparente puede que sea igual que lo que tenia mi carro y corrijes cambiando la bomba de agua, yo aproveche para cambiar banda de distribucion y poleas, no se donde te ubiques pero yo lo realice en el taller PITS que esta en coyoacan es muy famoso y al menos ami siempre me han respetado precios y piezas, esa reparacion me salio ya con todo y mano de obra en alrededor de $3500 pero pues solo puedes cambiar la bomba te sale como en $500 mas mano de obra. Yo sugiero cambies todo asi quedas seguro de que el servicio es integral. Desues de realizarle esto ami carro no me ha dado falla alguna. Saludos
Muchas gracias por responder, mira yo vivo en el norte Gustavo a Madero (Cuatupec) hoy precisamente me di a la tarea con detalle de ver por dónde es la fuga y por lo que parece es justo por donde está la banda de distribución abajo del anternador de ahí gotea. La verdad no me quiero arriesgar a moverlo ya qué tira bastante.
Fernando valencia de México hace 6 años
Que tal buenas tardes tengo un astra 2005 y tengo un problema con el radiador pues después de prender y recorrer cierta distancia corta empieza a tirar agua de el lado izquierdo abajo es como un pivote de donde cienta el radiador como si tuviera una compuerta si se abrirá cuando lo prendo lo apago y empieza con gotas me podrían apoyar a solucionar mi problema gracias
Basshunter de México hace 6 años
Hola tengo un ford focus ,me tira el anticongelante en el deposito cuando le lleno el tanque me lo vuelve a tirar todo
Hola buenas tengo un Astra 2001 y me bota el anticongelante después de detenerme solo cuando me detengo y aveces está vacío que podría ser... Eso sí el aire acondicionado no funciona... no enfria... Me pueden ayudar ??
Jessica arzola de Chile hace 5 años
Ols tengo un chevolet astra enjoy 2007 y me consume muxo liquido refrigerante que sera
Tengo un astra 2006 mi carro tira agua de varias mangueras ya le cambien todas pero aún así sigue tirando pero solo cuando está completamente frío mi mecánico no sabe porque puede ser alguno de ustedes podría opinar que créeme que le pase
ComentarCables del sensor map Solucionado
Chevrolet Astra 2002 190000 kms
Buen dia amigos tengo un problema com mi astra motor 1.8 se me quemaron los cables del sensor map por accidente y no se como van conectados los colores son gris, amarillo, verde y rojo como hago para saber en que posicion van y cuales son sus funciones...necesito ayuda urgente
17 respuestas
Si trae el motor 1.8 doble arbol al rato t puedo mandar una foto para k veas como va
Si tiene doble arbol...por favor necesito esa ayud...mi correo es [email protected] para que envies la foto
Mejor respuesta (según rojomago)
Disculpa carnal se me abia olvidado espero y t sirva
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Mano puedes identificar como van conectados al sensor ejemplo
El rojo va a que numero del sensor va y asi los demas cables
El rojo va a que numero del sensor va y asi los demas cables
Tengo los mismos cables mano muchas gracias,,ahora necesito es saber a que pin del sensor estan conectados
Biendo el motor de enfrente al radiador primero va el rojo despues el verde el gris y al final el. Amarillo espero y m aya explicado
Tu ponte enfrente del carro y los cables van como t digo del lado del copiloto rojo verde gris amarillo hacia el lado del chofer
Amigo carlos gracias por la ayuda con lo del sensor map...pero ahora me presenta una falla del sensor de oxigeno y es lo mismo son cuatro cables pero no se como van que colores presenta ese si tiene su enchufe pero de un lado son colores y del lado del sensor son de otros colores...no se si me di a entender...me podrias ayudar
En un principio cuando enciendo el motor esta parejo y luego se le presenta una falla de acelera y desalera como si fuera apagarse...y cuando salgo a probar pierde la fuerza...me dice que es ese sensor sera eso
K tal amigo pues la verdad no te sabria decir si eso ase el sensor de oxigeno tengo entendido k el sensor de oxigeno cuando falla consume mucha gasolina
Si kieres mandame un numero para mandartela x watsap las fotos o un rato mas t laa mando los colores de los cables checa sino esta sucio el cuerpo de aceleracion de tu vehiculo asi asi el mio se aceleraba y desaceleraba se limpio el cuerpo y se soluciono
@CarlosHno buenas noches sabes q mi carro Astra 1.8 2002 presento falla con los electros los puse directo con un switch y listo ahora el carro como a los 15 minutos de andar bien...se pone como pesado lento en el arranque q pueda ser +58 4125180296
Sabes lo lleve a un escaner y el mecanico dice que es el sensor MAP que esta dañado...sera que lo instale mal...no se...estos carros son un problema
Saludos amigo carlos, como esta todo disculpa la molestia es que se me rompio la correa del alternador y no se la medida de la correa
ComentarFallas caja de velocidades todas las luces encendidas
Chevrolet Astra 2003 automatico 4 ptas 1.8 133000 kms
Lo compre hace tres semanas, lo habia estado usando sin problemas, ayer que lo lleve con el mecanico de la suspension a cambiar las bases de los amortiguadores, me paro me indica el mecanico donde estacionar y ya no entro el drive se prendieron todas las luces de las velocidades y una luz amarilla en el tablero, despues de mucho batallar entro el drive y necesitaba meter reversa para acomodarlo y lo mismo otra vez no entro, movi la palanca muchas veces hasta que por fin entro ya lo deje acomodado le checamos el nivel de aceite de la transmision y estaba bien, se lo deje mas tarde pase a recoje… Leer completa
4 casos
Que tal, tengo un astra 2003, 1.8 y me sucedió lo mismo; quita la tapa que esta debajo de la palanca se va observar un limiswitch que se activa por medio de una bobina cubierta con una carcasa color amarilla, abra el switch, pise el freno y empuje lentamente hacia el frente la carcasa,y active el seguro de la palanca a vez en mi caso funcionó...Posiblemente falte lubricación, ó tenga que cambiar el limiswich...
Daniel (Celaya México) de México hace 10 años
Tu problema es el selector de cambios que va sobre la transmisión, cuando mueves la palanca el selector de cambios detecta la posición de la palanca y hace funcionar la transmisión, y le indica a la computadora como debe operar, lo que sucede con el selector de cambios es que se reseco y las piezas que hacen la función de cerrarlos circuitos internamente en el selector no hacen bien contacto, se lo debes llevar a alguien de confianza para que lo revise y repare, el problema no es la transmisión, sino el selector de cambios que va sobre la transmisión. Este lleva un ajuste sobre la transmisión aquí mucho cuidado por si no lo saben ajustar tu transmisión puede trabajar erróneamente, mucho cuidado.
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Selector de velocidaded estaba mal la gomita de por si mi transmision ya esta fallando huele a quemado pero desajuste el tr o park neutro ahora ya no prende tengo que puentiar a la marcha para que arranque el motor para que me ajusten el tr o park neuto es con uno de transmisiones o un electrico lo puede hacer?
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Hola que tal saludos a todos, daniel eres de celaya gto? vivo actualmente aqui y tengo un astra 2.0 2005 y se me descarga la bateria, esta nueva tiene 9 meses es lth, el alternador ya lo revisaron y todo bien, ya me checaron todo y no le encuentran, tardo un mes y una semana en el taller...sabes de estos carros?? hoy me revisaron por fuera la bateria en autozone 12 de octubre y salio que arroja 12.6 volts pero en el test dice reemplazar la bateria, me dicen que la cambie o posiblemente traiga una fuga de corriente...de verdad es un dolor de cabeza esto...me puedes orientar??
Te dejo mi correo [email protected]
Te dejo mi correo [email protected]
Hola, confirmo los que dice Daniel, yo tenia ese problema con mi Astra 2001, en la ajencia me cobraban $8,000 por repararlo, pero fui con un mecanico de mi confianza y me confirmo que era el selector de las velocidadee, el me cobro $4,000 total por el cambio y la mano de obra, y el carro quedo muy bien.
Hermano me puedes indicar como solucionaste el problema? Si puedes me contactas a mi correo miguelorduzz@gmail
Com
Com
Es astra automatico le cambie el sensor pare neutro que es el selector de velocidades y no se arreglo
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Una pregunta muchacho yo le movi el selector de velocidaded estaba mal la gomita de por si mi transmision ya esta fallando huele a quemado pero desajuste el tr o park neutro ahora ya no prende tengo que puentiar a la marcha para que arranque el motor para que me ajusten el tr o park neuto es con uno de transmisiones o un electrico lo puede hacer?
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Buenas, le esta pasando lo mismo a mi astra y es muy notorio entre R y N y de 1 a 2, noto que la palanca esta muy suave cuando se presenta la falla, me parece lógico lo que comentas del "chicote" mas no se si sepas el nombre que tiene dicha parte, Gracias!!
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Selector de velocidades que viene siendo el chicote de la transmision automatica aqui en mexico.
La pieza se llama "selector de cambios" , se encuentran justo debajo de la base de la bateria , ahi viene la punta que hace conexion... yo tengo el mismo problema , quiero saber si alguien conoce donde puedo comprar solo el empaque y que mecanico en el edo.de Mexico puede revisarlo.
Gracias
Gracias
En gdl ya me lo repararon y si fue eso, quedo como nuevo.
Memo entonces compraste solo la goma o empaque ? donde la conseguiste ? cuanto te costo la reparación ? Gracias
Buenas En el taller se encargaron de la reparación pero por lo que me comento el mecánico solo fue el remplazo de esa goma, no se donde lo consiguió y la reparación completa me salio en $800.
Disculpa donde esta el taller al k yevaste tu astra yo vivo el gdl.
Perdón por la tardanza de mi respuesta, esta por la univa, no tengo el domicilio exacto pero si lo necesitas avísame.
Memo me puedes pasar los datos del taller donde te lo repararon, yo tengo el mismo problema con mi astra la goma se rompio y no me lo han dejado bien en otros talleres.
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Es un buje la goma si tienes la goma llevala donde vendan bujes y ahi a lo mejor te la consiguen he visto videos de brasil en youtube y ahi puedes ver como la aprietan con unas pinzas y quedan bien ajustadas.
Tengo un automatico astra 2005 2.0 brasileño. Me prendio un signo de exclamacion amarillo en el tablero y la caja de velocidades no funciona correctamente pareciese que trabajara en la 3ra velocidad todo el tiempo. Prenden todas las luces en la palanca de cambios. Quisiera saber si a alguien se le a presentado esa falla y le a conseguido solucion
Daniel (Celaya México) de México hace 9 años
Roberto tu problema puede estar en el selector de cambios, se tiene que revisar no es dificil realizarlo y realizar limpieza y lubricarlo, y uelve a funcionar. Saludos.
Hola Daniel tengo un astra 2.2 año 2002, resulta que mi carro empezó a quemar un fusible que sino me equivoco es el de la transmisión y cuando lo quemaba el carro quedaba frenado, servia retroceso pero no desplazaba hacia adelante cuando le cambiaba el fusible santo remedio hasta que se me empezó a quemar a cada rato y el electricista hizo un puente y saco los cables de ese fusible y le coloco un porta fusible al momento funciono pero a los 10 minutos de estar en movimiento se volvió a quemar y aparte me prendieron todas las lucces de la palanca y es el mismo problema de cuando se quedaba frenado que solo echa hacia atrás y no desplaza al frente no se si me puedas ayudar
Buenas tardes, es correcto hay que revisar el sistema eléctrico, llevalo al mecanico electrico competente ya que puenteando puedes agravar el daño
Tengo un astra 2.0 2005 automatico, ya tiene meses que no funciona el retroceso, para delante anda bien y con fuerza pero cuando le coloco retroceso no retrocede, si alguien me puede decir que falla es se lo agradezco vivo en Venezuela gracias.
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Sandra el problema que tienes puede ser el cuerpo de valvulas, te lo comento por que me paso lo mismo solo hacia adelante bien pero en reversa no funcionaba, baje el cuerpo de valvulas le di servicio e instale y volvio a funcionar. Saludos
Hola memo ayudadme con el contacto del taller que realizo el mantenimiento al selector de cambios. Por favor.
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Hola Marco de donde eres? Yo Celaya, que problema tiene tu carro?
Que tal a todos soy del Edo de Mex de la zona de Tultitlan, y traigo mi Astra 2003-1.8 con una alarma en el tablero, la del auto con la llave, esa falla me apareció apartir de que en la palanca de velocidades al llevarla a la posición "P", se encendieron todas las luces del la palanca, ya le puse el scanner y me indica una falla en el sistema de la transmisión, yo considero que tengo un problema en la pastilla selectora, estoy buscando ayuda para que me pasen el contacto de algun taller de los que ya han llevado su Astra.
Saludos a todos y gracias. Mi correo es:
[email protected]
Saludos a todos y gracias. Mi correo es:
[email protected]
Hola marco. Como se solucionó tu problema? Me ha pasado exactamente lo mismo. Me paso hace unos dias y despues todo normal hasta hoy que hizo lo mismo. No sé si debo llevarlo al mecánico o al eléctrico. Gracias
Hola sé que el problema está en la pastilla selectora de cambios y está abajo de la batería ya tengo con el mismo problema casi dos años y lo que hago es encender el auto en posicion N. Tienes que pedir a un mecánico de confianza que haga el cambio de la pastilla yo tengo un mecánico que ve mi Astra
Hola que tal tengo un astra 2005 2.0 estándar y las velocidades dejaron de entrar lo reviso un mecánico y me dice q es la caja revisamos el chicote y tiene mucho juego , al levantar el cofre quisimos meter una velocidad y solo tiene juego y no entra ni una velocidad
Hola, tengo un Astra automático 2005 2.0 Desde hace dos meses las velocidades como que se barren o deslisan demasiado suave, y hace unos días se prendió en el tablero el signo de la llave para servicio, el cual ya le hice hace 2 meses. Me dice el mecánico que es el chicote de la caja de velocidades, pero otro, que sólo puede ser el selector de cambios. Estoy en Veracruz. Ver. Gracias
Noel castro de México hace 7 años
Hola disculpa si te arreglaron tu astra xq yo tengo uno y tiene tres meses q no lo. Uso xq falla la caja... si quedo tu coche me podrias dar eñ contacto del q te lo arreglo... soy de Córdoba
Buenos días Noel:
El problema que tenía mi auto era el selector de velocidades, es eléctrico, mándame tu correo electrónico y te mando una foto del selector para que lo identifiques y lo puedas solicitar que lo revisen. [email protected].mex
Saludos
El problema que tenía mi auto era el selector de velocidades, es eléctrico, mándame tu correo electrónico y te mando una foto del selector para que lo identifiques y lo puedas solicitar que lo revisen. [email protected].mex
Saludos
Amigo me puedes compartir esa foto, tengo un aztra 2007 automatico con el mismo problema, cuando lo enciendo todo bien, las velocidades funcionana la perfección, puedo llegar hasta Queretaro si no cambio de la posicion "D", pero al calentarse el auto y llevar la palanca a "P" me cancela todos las velocidades encendiendo todas las luces, el mecanico ya intento cambiando los sensores, pero nada. Agradeceria mucho tu ayuda.
Saludos
Saludos
@PgaliciaHola Amigo, me puedes mandar la foto me pasa lo mismo. Mi correo es [email protected]
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Hola Laura, que mas detalles nos puedes dar de la falla? sobre el carro con la llave te indica problemas en la inyeccion de combustible o problemas en la transmision, que servicio es el que le realizaron? fue en a transmision? si encenieron todas las luces en la palanca de cambios puede ser el selector de cambios si no es asi habria que escanear la computadora de la transmision para ver que codigos arroja, puedes realizar mas comentarios por favor? saludos desde Celaya Gto.
Hola que tal tengo un astra 2004 2.0 pero no le entra la 5 todas las demas le entran bien que creen que sea
Tengo un astra 2004 con un fallo en la transmisión prendo el carro y bota todos los cambios, el foco del tablero con una S prende y apaga cuando le aplano el botón de la palanca, pero paso un topen y freno le doy el foco se a paca, apago el carro y lo prendo otra ves funciona bien los cambios ¿por que pasa esto?
Noel castro de México hace 7 años
Tengo un astra 2005 motor 2.4 automático y rn el tablero me prende el abs el de traccion y rl de motor q a veces cambia al del auto con una llave... pero mi auto anda sin problemas q puede ser... soy de Córdoba veracruz
Tengo el mismo problema con mi astra 2003 no avanza en drive y marca el código p1895
Tengo un astra 2005 automatico lo arreglaron de la caja de transmisión pero no dura un mes y vuelve a presentar la falla me a dejado tirada dos veces pq ya no entran las velocidades y ahora me dicen que no encuentran la fallavy que esta quemando el aceite alguien me puede orientar
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Hola de donde eres Aida? revisaron la turbina? donde lo repararon?
Se supone que le cambiaron discos,ligas,turbina,filtroy servicio de cuerpo de válvulas. Estuvo bien un mes y volvio hacer lo mismo lo volvio a checar y dijo que estaba muy sucio el cuerpi de valvulas y lo arreglo pero paso otro mes y volvio hacer la misma falla pero ahora dice que esta quemando el aceite pero que no le encuentra la falla
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Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Ya lo escanearon y no tiene codigos? el nivel de aceite de la caja es el correcto? no tiene fugas de aceite la caja? qu aceite le esta poniendo? la turrbina que le cambiaron es nueva o de uso?
No se pero me imagino que todo lo cambiaron me cobraron 10000 pesos
Agradecere si me pueden ayudar soy mujer y no tengo quien me respalde o me ayude con el mecanico ya tiene mi carro desde la semana pasada y siento que no le ha hecho nafa
sergeibudka de México hace 7 años
Cuál fue la falla original? Que hacía o que no hacía, porque le arreglaron la caja automática, estaba rojo obscuro sucio o café el líquido de la transmisión
Ahora esta cafe el aceite que se esta quemando y cuando ya tiene rato andando llega un momento en que ya no avanza en drive y lo tengo que mover de 1 a tercera pq el drive ya no avanza
sergeibudka de México hace 7 años
Nobelnacite del motor el aceite de la transmisión automática es otra varios tiene una como palanca en la parte superior
sergeibudka de México hace 7 años
En el motor hay dos varillas una que termina en color amarillo sácala limpiala con una servilleta vuelve a meterla y ve de que color es el aceite y si lo tocas se siente como si tuviera tierra?
Esta cafe y el mecanico dice que se esta quemandi el aceite
sergeibudka de México hace 7 años
Y varilla de la transmisión está más a la derecha tiene terminación roja si mal no recuerdo y tiene una especie de palanca en la punta
sergeibudka de México hace 7 años
Levanta la palanca y sácala, si te arreglaron la caja hace poco tendrían que haber a cambiado el líquido de transmisión debe estar el líquido rojo transparente casi
Si estaba rojo pq normalmente cuando uso el carro siempre lo checo antes de salir de casa pero cuando empezo a fallar olia a aceite quemado lo pare y tuve que llevarlo en grua para no forzarlo pero al otro dia el mecanico lo llevo a checar y resulta que a el no le falla pero dice que esta quemando el aceite
sergeibudka de México hace 7 años
Te platico un poco, un coche automático es el motor el que desplazar la caja y le da potencia al auto si el motor no tiene potencia por que falla de lo que sea la caja no desplaza y no avanza
Mil gracias lo voy a comentar con el mecanico a ver que me dice
sergeibudka de México hace 7 años
Tú reparación se me hace muy económica mi hace dos años por arreglar la caja automática me cobraron 13 000 anduve checando preguntando en eso andaban 16 000 y hasta 20 000
Pues si yo tambien pregunte en varios lados y ahi fue donde mas barato me costaba
sergeibudka de México hace 7 años
Deja busco el número del mecánico que me la arreglo la caja trabaja muy bien está en cuautitlán por la aurora que lo cheque y le preguntas todas tus dudas es muy accesible
sergeibudka de México hace 7 años
Te anexe los datos para que contactes a este sr es muy buena gente y educado sabe si trabajo haber que te comenta el
sergeibudka de México hace 7 años
Se llama Jaime Díaz 36 98 99 31. Le comentas que te recomienda la persona de un Astra verde le cambiamos el sensor pare neutro y arreglo la caja automática hace dos años
Aida yo tenia ese problem. Con mi astra y lo que hice r
Fue cambiarle el aceite y borrarle las. Fallas con el scanner, pero regreso el mismo problema ahora cambien el modo de conducir y ya no me ha. Fallado. Suerte
Fue cambiarle el aceite y borrarle las. Fallas con el scanner, pero regreso el mismo problema ahora cambien el modo de conducir y ya no me ha. Fallado. Suerte
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Aida buenas noches, realmente por el precio en que salio la reparacion no creo que le hayan hecho mucho a tu coche, no creo que le hayan cambiado la turbina y esta te esta dando problemas por que esta quemada, necesitas escanar tu carro para ver que codigos te da y en base a eso realizar la reparacion, disculpa que te diga esto pero creo que el mecanicoque segun te reparo el coche te robo, no creo que le haya hecho nada, hay mecanicos muy astutos que engañan a la gente, ahora no todos los escaner leen las computadoras de la transmision, algunos mecanios como el que "te reparo tu coche" conectan el escaner y te dcen no tiene codigos, pero esta leyeno solamennte los codigos del motor y no los de la computadora de la transmisión, cuidado con quien llevas tu coche, las transmisiones automaticas son muy delicadas y deben tratarse con mucho cuidado y con conocimiento de lo que se va a hacer, para saber cual es el problema real hay que escanear y observar los efectos que hace el coche, ruidos luces de la palanca de cambiós, color y olor del aceite, nivel aceite, codigos de la computadora de la transmision, etc. escanealo y que te de el numero de codigos para saber por donde atacar. Dile eso a tu mecanico haber que te dice.
Te agradezco el comentario de hecho el lo sigue checando y ya le dije q necesito que lo arregle y qu si no lo voy a demandar
Alguien que me ayude necesito un compresor de aire de astra 2005 2.4 bueno binito y barato
Cuantos litros de aceite lleva la caja de velocidades de una astral 2003 automatico
Luis Alfredo de México hace 7 años
Pierde fuerzaCaja de cambiosSensores
Mi auto comenzó a tener el primer problema hace dos meses, de repente se prenden todas las luces de la caja de cambios y me aparece el sensor de la llave inglesa y al mismo tiempo que hace esto pierde fuerza al acelerar, lo apaga aprox. Cinco minutos y todo volvía a la normalidad (dejaba de prender todas las luces y dejaba de aparecer el sensor de la llave inglesa), me volvió a pasar otras tres ocasiones en periodos de tiempo de una semana, hasta el día de ayer que lo apague como en anteriores ocasiones y lo Prendí a la mañana siguiente y el problema siguio apareciendo,
Mi auto comenzó a tener el primer problema hace dos meses, de repente se prenden todas las luces de la caja de cambios y me aparece el sensor de la llave inglesa y al mismo tiempo que hace esto pierde fuerza al acelerar, lo apaga aprox. Cinco minutos y todo volvía a la normalidad (dejaba de prender todas las luces y dejaba de aparecer el sensor de la llave inglesa), me volvió a pasar otras tres ocasiones en periodos de tiempo de una semana, hasta el día de ayer que lo apague como en anteriores ocasiones y lo Prendí a la mañana siguiente y el problema siguio apareciendo,
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Tu problema esta en el selector de cambios que esta sobre la misma caja, debes retirarlo y darle mantenimiento. Saludos.
Buen dia a todos, tengo un problema similar con mi caja de transmisión,tengo un nastra 2001 automatico. Hace meses el carro tuvo una primera falla se jaloneaba y el carrito de derrape se. Encendió y prendio el check, lo lleve a checar pero al momento de meter el. Scanner se fundia el fusible, el mecanico me comento que tenia un corto que primero debia de revisar, lo lleve al electrico y lo que hiso fue quitar el relevador que estaba ocacionando el corto(supuestamente)despues de eso prendio en el tablero el sensor del. Ventilador que es la cajita con el asterisco en medio, el ventilador prendia a una velicidad mas alta. Y durante su funcionamiento parpadeaban las luces del tablero, cuando hacia algunos cambios el volumen de la música bajaba. Ahora todas las luces de los cambios prenden y el auto no avanza en D solo en R y el. Foco del antiderrape quedo encendido espero me. Puedan ayudar!
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Astra 2002 de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un astra 2002 estándar 1.8. Ayer por la tarde hizo un ruido muy fuerte y ya no quiso jalar. Al abrir el cofre se ven dos mangueras sueltas que van al motor y el aceite es color café con leche o cacki que le ha sucedido?? Alguien me podrá orientar
El astral 2000 lleva 4 o 5 velocidades,? Porque al mío no entra la quinta
Si es transmision manual revisa la maroma ó mecanismos que llegan a la caja de velocidades los repuestos son económicos incluyendo el buje
ComentarDos de los inyectores de repente no funcionan Solucionado
Chevrolet Astra 2005 hastback 95000 kms
Cuando arranco el auto tiembla y por el escape se escucha falla como de valvulas ya le cambie toda las valvulas y le hicieron reparacion general a la cabeza y sigue igual cambie cables bujias mande inyectores al laboratorio pero el mecanico me dice que el inyector 1 y 2 a veces no tienen chispa ya me gaste mucho y lo han visto 7 mecanicos y no le encuentran el problema y es que aqui no hay mecanicos estudiados puros mecanicos normales alguien me puede decir ¿cual es mi problema? el auto lo uso asi desde hace mucho tiempo ya que en alta no falla el motor es 2.0 mexicano armado en brazil de 8 va… Leer completa
3 casos
Mira amigo por lo que veo ya te has gastado algo de dinero pero el problema es otro esta en lo eléctrico lo primero que hay que resolver es el corto que trae por el cual se descarga la batería, y lo de los inyectores es la computadora la que no manda la señal de los pulsos, mira para que salgas de duda con un diodo led colócalo sobre el inyector para que veas el destello que produce al arrancar y estar funcionando checa los cuatro y te darás cuenta si en pulso se corta por demasiado tiempo puedes puentear el 4 con el 2 y el 3 con el 1 con eso de debe mejorar un poco el motor
Mejor respuesta (según Roberto)
A nota revisa que sea donde manda los pulsos negativos esos son los que se conectan juntos para que no vayas hacer un corto suerte
Sr. Omar de antemano le agradezco su gran ayuda ,voy a seguir su consejo voy con un mecanico que haga lo que usted dice solo una duda ¿el que esten conectados a un solo relevador la bomba de gasolina y el sistema de inyeccion ya que el manual me dice que la bomba va a un relevador violeta 1 y el otro violeta 2 lleva los cables de el sistema de inyeccion eso lo hizo un mecanico ya que le quito un relevador y el carro arranca o sea que no tiene nada conectado posiblemente ese relevador no sirve y al mecanico se le hizo facil conectar todo a uno solo? en espera de su amable respuesta y sus grandes conocimientos atte. Roberto
Ok pues en teoría si deberían ir separados ya que se así se esta forzando el relevador para trabajar al doble, debe de funcionar igual ya que ese relay solo se activa cuando se pone el switch y maneja corriente de 12v si pero como le digo arregle el corto o busque porque se descarga la batería puede ser que por esa causa se aya dañado la computadora, tiene que ser un eléctrico o alguien que pueda tener algunos diagramas o conocimiento de las conexiones para no hacer lo que aki en México se dicen mexicanadas lo que yo le recomendé es algo parecido pero yo lo hago para estar bien seguro en mi diagnostico y no hacer gastar al cliente en algo que no necesita, suerte amigo
Hola si me permiten les comento que es un corto a tierra por eso se descarga y el voltaje no tiene nada que ver con la corriente el voltaje se mantendrá en 12 volts pero la corriente que consume el circuito si es mayor ya que el diseño está hecho para 2 relevadores el la bomba de combustible y el de los inyectores esto ocasionará un desgaste prematuro de los contactos del relay y se calentará y puede fallar ,lo de puentear los inyectores también es un error ya que se incrementa la corriente de retorno y si la polaridad no es la adecuada se puede dañar la señal de la Ecu, Pcm o computadora según la conoscas
Le agradezco por sus comentarios voy a hacer lo que me dice y yo le aviso que paso ¿donde se encuentra usted? yo estoy en el puerto de veracruz ojala estuviera aqui se denota su honestidad quedo pendiente saludos
Sr. Roberto buen dia disculpe logro reparar su carro con ese consejo que le dio el sr Omar
No, estoy en Monterrey NL espero que lo solucione pronto, solo comparto algo de lo cual he aprendido con el estudio y el tiempo y también lo que me han compartido algunos amigos
Señor Omar me puede contactar o darme un numero donde tenga su taller mi carro trae una falla parecida y además al llegar a 3 mil revoluciones se baja a cero y nada más no le encuentran la falla estoy en monterrey espero me pueda ayudar
Disculpa amigo no había revisado el correo si gusta puede venir a la calle Arteaga en guadalupe el taller se llama cars multiservis esta a media cuadra de la avenida Benito juarez aki le atenderemos con gusto
Señor omar mi mecanico quiere cambiar la computadora xk se le pierden los pulsos de los inyectores 1y 3 después el 2y el 4
Sr Omar; mi astra tiene ese problema; quiero contactarlo para que me ayude; cambiar computadora es una opcion muy cara.
Buenas noches, una pregunta ¿resolvio el problema de los inyectores ?¿cual fue la solucion ?
Hola tengo un astra 2000 tdi 2.0 16 val. Cadenero turbo...sabras decirme que bomba e inyectores usa???? los mande a reparar y me los perdieron...necesito comprarlos
ComentarPresión de aceite Solucionado
Chevrolet Astra 2006 2.0 nafta 30000 kms
Al astra 2.0 8v (2006) no le llegaba aceite arriba por lo que desgasto árbol de levas. Se le cambio árbol de levas, botadores, balancines y bomba de aceite (todo nuevo). Al arrancar lo hace perfecto pero luego de 20 segundos comienza el ruido otra vez no llegándole aceite arriba encendiéndose luz de aceite. Al arrancar una y otra vez siempre pasa lo mismo.
3 casos
Mejor respuesta (según Marcos)
Juan Colina de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me paso exactamente igual, resulto ser el filtro de aceite que esta ubicado dentro de la tapa del Carter, que estaba sucio. Lo limpiaron bien con nafta y listo! (el Carter es la tapa donde esta el tapón o tornillo en la parte de abajo del carro para cambiar el aceite)
Con relación al filtro del carter no estaba 100% limpio pero no impedia al paso de aceite. Se reviso los metales y esta todo en orden. Vamos a hacer la prueba con el mencionado filtro del carter bien limpio y con su respectivo oring de goma nuevo mas alla que no presentaba ningún defecto, luego les comento que paso. Gracias amigos por el aporte.
Oscar Estevez de México hace 6 años
Si quedó , yo estoy igual cambio de bomba original lo usé 30 km lo guardé y al otro día y a no apagó el testigo ,
Amigo Juan Colina, estabas en lo cierto con la solución. Le di una buena limpieza con nafta al chupador de aceite que va a la bomba y se termino el problema. Mil gracias por el aporte...Saludos
Roberto Carlos de México hace 2 años
Aquí en México como se pide ese tal nafta alguien me orita con eso
Juan Colina de Venezuela hace 9 años
Dale... me alegra que se haya solucionado... El mio tiene un problema que prende, hace como si no tuviera gasolina. En el scanner dice q es alta presion de gasolina y sensor de levas. Le cambien la pila de gasolina, el filtro, las bujias y el sensor de levas y nada... tendre que poner nuevamente el scanner a la computadora a ver que dice
Amigo eso es la válvula de presión de gasolina aprovecha y limpia los inyectores y listo
Disculpa qué marca de sensor de árbol de levas pusiste? Te ha salido bueno o tuviste que reemplazarlo? gracias
Mi Astra prende el testigo de aceite cuando la temperatura está ala mitad y aceleró y c apaga ya cambié filtro cambie aceite limpie el sensor de presión de aceite y nada ayuda
Donde esta ubicado el sensor de presion de aceite por favor
Federico22 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Alguien probo poniendo un enfriador de aceite. Es el unico auto que no lo trae
ComentarCilindro 4 sin chispa Solucionado
Chevrolet Astra 2007 Astra enjoy 1,8 60000 kms
Hola, también a mi me dejo de funcionar el cilindro 4, pensamos q era bujías, ya q estaba algo pasado de lo recomendado por el libro de mantenciones, pero las bujías funcionaban bien, y el problema que tengo ahora es q la bobina no le da corriente a la bujía, ya que en su interior, había trozos de plástico suelto, lo más probable es q la chispa destrozó este plástico interior, encontré el repuesto, carísimo, casi 900 dólares, compre una bobina alternativa en 200 dólares. Me llega estos días, espero se solucioné con esto y no lo del computador q dice el amigo acá. . . Si se doluciona les cuento!
2 casos
Mejor respuesta (según Hector)
Lo del problema se soluciono... anduvo impecable... consulten por repuestos alternativos de opel... funcionan igual y por 1/3 del precio
Hola buen día amigo tengo el mismo problema con un astra ya le cambie las bujías y sigue fallando el cilindro 4 y ya le quite las bobinas y se escucha que trae pedazos de plásticos
Quien me pude ayudar no tengo chispa en las bujias astra 16v
Hola quien me pode ayudar tengo un astro y no le manda chispa a la bujias 2.0
Roberto Marín de México hace 4 años
Hola, buenos días tengo problemas en arrancar mi Astra le doy marcha y no alcanza a arrancar le cambié la bomba de gasolina completa nueva, ya que me habían diagnosticado que era el regulador de presión de la bomba y me volvió a dar el mismo fallo hoy le di marcha y no quiso arrancar hasta que se descargo la bateria
Que tal buenas tardes tengo un apel astra g 2.2L y no manda corriente a las bujías 2y 3 solo tiene chispa en la 1y4 ya compre la bobina nueva y sigue igual
ComentarSe apaga el motor y prende check enginee e inmovilizador Solucionado
Chevrolet Astra 2003 Nohatchback 1.8 STD 4 puertas 149890 kms
Se cambió sensor de cigüeñal. Bujías, filtros, termostato, bomba de gasolina, Bobina, se reviso todo cableado eléctrico y de repente en velocidad promedio sin forzarlo o reduciendo velocidad se apaga sin razón aparente. Lo dejo enfriar 20 min y vuelve a prender. Que podrá ser el fallo? El scanner me dice q tengo fallo en el circuito del sensor del cigüeñal, sensor de cigüeñal dañando y posible daño en la rueda del dispersor de cigüeñal.
4 casos
Yo tenia el mismo problema porque la bobina original se me rompio y le habia comprado una economica de $600 pesos mexicanos y cuando pude comprar una original se soluciono el problema el mio volvia a funcionar despes de 20 minutos o despues de desconectar la bateria y ya volvia a arrancar
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Juan Vega... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y sus respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original les haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
Si es probable que fuga de voltaje de alta tension cause eso, prueba con una usada, aunque te recomiendo cambiar bujias por las que marque el catalogo de NGK para tu auto
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Mecamigo... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y su respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original le haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
repara facil de México hace 5 años
Hola tengo un astra, de pronto dejo de mandar gasolina a inyectores, cambiamos bomba de gasolina y filtro, pero no arranca, da marcha y todo pero no arranca, no se si tenga sistema antibloque de gasolina para seguridad del vehiculo. Me dice el mecanico que las pulsaciones no son tan fuertes, pero le pone carbuklean y si enciende, alguien me puede ayudar por favor.
Esta inmovilizado, tengo un kit de 1.8 2001-2005 para probar, para mí es lo más rápido
Tengo un problema similar a este, sabes de que marca deben ser los sensores? es motor z18xe
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Verifica el relay de la bomba de gasolina a ver si se activa al pasar el switch, debe llegar voltaje al pasar el switch a los inyectores, al darle arranque debe enviar pulsos la computadora a cada inyector en voltaje negativo si no hay pulso pude ser el cableado o computadora.
Hola quien me puede orientar amigos tengo un astra enjoy 1.9 turbo diecel año 2007 arranca a la primera todo bien luego de ponerlo en marcha acelerandolo llega un momento q pierde como fuerza se chupa y me prende luz testigo de la bujias encandefentes tengo q cortar contacto lo vuelvo a encender sigue normal luego si lo acelero mucho a fondo se chuca y vuelve a pasar lo mismo otra ves q puede hacer alguien q me ayude poefa gracias
Mi Astra 2001 2.2lts prende i apaga el testigo del check engine i humea cambie capuchones bujías filtros i aceite i sigue igual cuando asé eso pierde mucho tiron
Hola disculpe llave mi carro del motor y ahora cuando lo ocupe primero le costó entrar las velocidades y ahora se me hace como carcacha le cuesta trabajo avanzar me podrían ayudar
Buenas noches tengo el mismo problema el carro prende y al rato se apaga y dura 20 minutos y vuelve a encender como solucionaron ese problema espero me puedan ayudar
Buenas noches amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
ComentarSímbolo de un carrito y una llave en tablero
Chevrolet Astra 2002 cuatro puertas, motor 1.8 2000 kms
Buenas tardes, yo tengo un astra 2002 motor 1.8 automático, en el tablero le aparece un símbolo de un carrito y una llave en medio y cuando aparece ese símbolo el carro se apaga mas o menos después de andar como unos 40 minutos y ya que le aparece se apaga constantemente y en estos días el volante se puso muy duro y en ocasiones el carro batalla para arrancar
46 casos
alba rosa maldonado de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un astra 2002 motor 1.8 automático, en el tablero le aparece un símbolo de un carrito y una llave en medio en estos días el volante se puso muy duro y en ocasiones el carro batalla para arrancar paso la llave para prenderlo y no prende
Vino el mecánico para escanearlo pero el escáner le pide código secreto. Donde consigo el codigo secreto alba valencia carabobo.
Vino el mecánico para escanearlo pero el escáner le pide código secreto. Donde consigo el codigo secreto alba valencia carabobo.
Lo mas probable es una falla electrónica en la bomba electrohidraulica es el motivo por el cual el volante esta muy duro y de esto el carro se protege apagándose, la bomba se encuentra por debajo del alternador hasta la parte de a tras pegado a la pared de fuego, esa es una posible causa la otra por la cual se apaga el coche desconfiguración del chip, pero lo mas probable es la opción primera
Hola buenos dias tengo un astra 2003 automatico y en el tablero se aparece un carrito con una llave el medio no que significa esto
Buenas tardes tengo un astra 2001 elegance automático, desde hace una semana cuando voy en el coche y llega a los 80 km se enciende en el tablero un carro en medio de una carretera con curvas y ya no puedo acelerar de los 80 no pasa... Como lo desactivó??
gerardo gutierrez de México hace 7 años
Mi astra es un 2002 1.8 automatico me aparece el mismo signo del carro con la llave y se prende el check pero a mi auto lo que le pasa es que se arrana al arrancar en directa pero cuando lo arranco en primera lo hace bien pero ya dando en ocasiones se me acelera y ya no avanza mas como que si se bloqueara en una solo velocidad y al parquearme se revoluciona de 1000 a 13000 como si estuviera acelerando varias veces sin pizar el acelerador
Se me prendio una luz en el tablero es un radiador con un ventilador quiero saber que puede ser el problema
joseluis de arcos de México hace 7 años
Donde puedo conseguir el codigo secreto para el immobilisador o llave astra 2001
Lorenzo hernandez osorio de México hace 6 años
Tengo un astra 2002 1.8 mi pregunta es que hay memento que no quiere revolucionar cuando lo pongo en D se hecha al acelerar pero lo apago de nuevo y acelera normal
Tengo un astra 2003 1.8 mi carro prende bien pero no mas prende ese sensor con el carrito con la llave y no me falla y una pregunta ya lo lleve a escanear y borra un ratito y luego vuelve a prender como se puede borrar ese carrito con la llave
Pudo solucionar me enciende y se apaga en ocasiones prende de inmediato y aveces cuesta para prender
Enriquebertelegno de Argentina hace 5 años
Buenas tardes,tengo un chevrolet astra turbo diesel y se prende una luz amarilla en forma de radiador con un ventilador. Que es?????
Hola buenas tardes, es la primera vez que se le enciende la figura del carro con una llave, prendió y se apago y en seguida el volante y freno se pusieron duros y en seguida se apago el carro, si da marcha pero no quiere encender es Astra 2006
Víctor M.M de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi astra 2002 automático ya que se prende el código del coche y la llave en medio y pierde fuerza y la transmisión se bloquea que podrá ser
Alberto Acosta de México hace 4 años
Que tal tengo un Astra 2003 en el cual me aparece el símbolo con la llave el cual desde que apareció el motor se apaga incluso corriendo vas bien y de repente se apaga, cierro la llave y tengo que esperar unos segundos para que de marcha nuevamente pero la falla persiste, que puede ser el motivo de esta falla??
Tengo un Astra H y me aparece un carrito con una llave atravesada y mi carro ya no pasa de primera velocidad
Jesús paniagua de México hace 4 años
Hola tengo un astra 2003 automatico mi pregunta es porque pierde fuerza lo pongo en directa y no camina lo pongo en primera y camina muy forzado, ya lo escanearon y no le aparece nada...espero me puedan ayudar. Muchas gracias
Tengo un Astra 2005 y aparear un carrito con una llave mecánica solo cuando el marcador de la temperatura se pone a mediación que podría ser
Jairo ramonez de Venezuela hace 3 años
Disculpe mi astra es un bertone convertible 2002 motor 2.2, esta echando mucho humo negro y consume mucha gasolina, el escanear arroja solo este código C3800 que significa?
4651244025 de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Astra sport 2006 2.0 le enciende una luz que es un carrito con una llave en medio cuando le aparece el carro se hace muy burro solo va acelerado pero avanza muy poco cuál sería la solución
[email protected] de México hace 3 años
Buenos días yo tengo un astra 2002 estándar aparece el testigo con un carrito y una llave inglesa, cuando aparece pierde potencia, se tironea y se apaga arranca hasta que se enfría se escanea pero no aparece nada alguien me puede ayudar
VIctor gaytan de México hace 3 años
Buen día mi carro astra 2006 le aparece un carro con una llave y se pone muy lento pero el motor se escucha bien después se le quita y andá bien
Que solución le encontró tengo exactamente la misma falla
Pudo solucionar me enciende y se apaga en ocasiones prende de inmediato y aveces cuesta para prender
Amigo bueno fíjate el problema es la llave que viene programada y debe tener la pila floja acomodalsela que quede bien ajustada y vuelve a colocar la llave y debería desaparecer el símbolo y encender rapido
Ivan Infante de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches saludos, el problema mío es que mandé hacer el motor, mi Astra es 2.2 año 2002, y luego de a ver finalizado la montura del mismo, encendió bien de una vez, lo fuimos aprobar a la calle un buen rato y todo bien, pero cuando retornamos al taller cambiamos la batería por qué la que tenía no era la mía, me prestaron una y estaba descargada y colocamos otra, fue hay cuando mostró esa luz, y no quiso encender más, no sabemos que puede se, incluso ya hemos probado casi todos los ralais y aún nada.
ComentarDobló las Válvulas y Después de Cambiarla Continúa con Fallas Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, full, motor 1.8, 16 válvulas, sincrónico 235000 kms
A mi Astra le estaban cambiando el kit del tiempo, y lo encendieron sin colocar el tornillo del damper, esto ocasionó que aparentemente se perdiera el tiempo, y dobló solo una válvula; claro la correa de tiempo no se rompió. El mecánico recomendó cambiar todas las válvulas, lo cual hice y una vez que lo armaron, la falla continuó, desarmaron nuevamente y el mecánico argumenta que las válvulas son más largas, fui al vendedor, quién me demostró que efectivamente son las válvulas y que no son más largas. Claro, se cambió la empacadura, los gorros de las válvulas, etc. Mis preguntas son las siguie… Leer completa
3 casos
Tus valvulas te puedes dar cuenta si se doblaron a simple vista despues de retirarlas sobre todo al quitarle los resotes puedes meter y sacar la valvula y no debe de sentirse que se atora en el camino que hace al entrar y salir y sobre todo al momento de tu detenerla con los dedos le puedes echar gasolina por la entrada o salida de emision y no debe de mojarse o gotear alrededor de la valvula con eso validas que esta esta sellando perfectamente si no se moja el aro que debe sellar y al armarlo si empezo a golpear tal vez sea por que no quedo bien colocado el tiempo checa bien ya que hay varias posiciones de los arboles dependiendo el motor que tenga tu auto. Busca el manual de taller en la pagina de manuales de mecanica com saludos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Es un problema complejo lo que comentas en la linea ECOTECH. En todos los astras, merivas, montanas y corsas nuevos pertenecientes a esta linea son extremadamente delicados en el funcionamiento de los arboles de leva. Recuerda que esa válvulas controlan nada más y nada menos que el escape y la admisión de gases en la cámara de combustión del pistón. Los tiempos de trabajo del motor son: Admisión, compresión, explosión y escape. Esos intervalos de trabajo multivalvular se suceden en milisegundos y es un proceso demasiado complejo. Algunos mecanicos creen que eso es un juego y no lo es. Lo que le paso a tu carro fue un descuido demasiado grande que si a mi me pasara honestamente buscara una cámara nueva con todo nuevo. Se debe cambiar todas las válvulas, los gorros, las guías, y meterle los tiempos otra vez. Si tienes dudas contactame. Yo vendo los repuestos de esos carros y trabajo para GMV 0414-474-6445 jose
Mejor respuesta (según Vladimir)
Amigos muchas gracias por el interés y el apoyo, el problema de las válvulas fue resuelto, pero ahora después de hacer esa reparación, quedó consumiendo aceite. Revisé minuciosamente y no tiene bote, pero tampoco vota humo por el tubo de escape, ya que lo he supervisado en carretera acelerando de manera constante. Agradezco alguna indicación al respecto. Muchas gracias.
Liz pineda de México hace 4 años
K fue lo k le hizo ? Cambio todas las valvulas ? Y otra pregunta me podria decir cuantas valvulas lleva exactamente ?
Si puse fuera de punto el auto al canviar mi correa. Pudo llegar a doblar valvulas ya que no arranca
Hola me podrían alguien pasar las medidas de las válvulas escape y admisión Astra 1.8 GTI 8 válvula
Buenas noches tengo un problema con mi Astra 2002 motor 1.8, presenta bote de aceite por el cárter por lo que cambie la empacadura mas sin embargo al colocar todo y vaciar quedo fugando pero por la parte del cuello entre la caja y el cárter mi pregunta es si allí también lleva una empacadura o esta debe cubrirse con silicon este es mi numero +5804126056750
Alexcuenca de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Astra 2.2 le cambié la cadena de la Bomba de agua y ahora q lo prendo no da osea no prendo? No la explosión par q arranque quien me puede ayudar?
Una pregunta el Astra 2.2 de cadena de tiempo dobla válvula?
Saludos el Astra 2.2 dobla válvulas si se salta la cadena de tiempo 04245555491quien pueda ayudarme le agradezco gracias
Hola tengo un astra 2.0 16 valvulas. Y por segunda ves dobla válvula cada ves que lo ponen a punto, que puede estar fallando?? Gracias si me ayudan
Hola a mi me paso igual y no se que hacer gracias si alguien me puede ayudar
ComentarPierde potencia Solucionado
Chevrolet Astra 2002 ASTRA 1.8 1190000 kms
El auto pierde potencia y solo trabaja manualmente, ya se le cambiaron bujias originales y el modulo de bujias, y computadora, sigue presentando la misma falla me gustaria que el ingeniero de Naucalpan del DF nos diera una solucion ya que esta lejos de por aca el norte se lo agradecere mucho o alguien que sepa sobre transmisiones automaticas. Soy de Saltillo Coahuila
2 casos
Escanea la transmisión ahí te dirá cual es el problema
Ya escanearon la transmisión y el carro presenta la misma falla ya me desespere, mencionen si el sensor de posición del cigüeñal tiene algo que ver
Yo tenia el mismo problema con mi astra y se soluciono revisando los conectores de los inyectores de gasolina y el arnes que esta a un lado de los inyectores
Mario López de México hace 8 años
Betto ya pudiste arreglar tu problema? yo tambien soy de Saltillo pero vivo en Toluca y también ya le hice de todo y nomás no
Hola, mi astra pierde potencia, me pasa una ves cada dos meses aprox. Lo apago y vuelve a funcionar... ya lo lleve al mecanico pero me comenta k esta bien el auto... alguin lugar que me recomienden
Te solucionaron el problema de la potencia?
Al mio le pasa lo mismos. Pero desde que le puse agua. Y despues le puse refrigerante. Seria que no lleva agua?
Al mio le pasa lo mismos. Pero desde que le puse agua. Y despues le puse refrigerante. Seria que no lleva agua?
No Mario ahora estan checando el sensor de árbol de levas y parece que es la causa solo falta checar las mangueras de gasolina y bombilla de la misma esperamos solucionar con esto el problema y Rafa de Naucalpan espero tengas soluciones porfas
Mario López de México hace 8 años
Yo hace tiempo le cambié el sensor del cigüeñal y funcionó por casi un mes sin fallas. Luego me empezó a fallar, al checar el cable vi que estaba como quemado el recubrimiento, quizás estuvo en contacto con algo demasiado caliente... no lo he cambiado nuevamente, el coche ya también me pide que cambie las pastillas, no sé si esté relacionado.
Mejor respuesta (según BETTO HDZ)
Después de tanto se abrió la computadora tenía tres líneas rotas y así se solucionó el problema todo ocacionado por un corto grande. Chequen primero que no existan cables que esten haciendo tierra, pero también el catalizador tiene mucho que ver. Ya encontre mi problema espero uds. también lo encuentren
Hola yo tengo un Astra 2002 automático mi problema es que al ponerlo en drai jala bien pero en ocasiones se prenden las luces de la palanca y se siente que da los cambios de velocidad estando barado me comenta el mecánico que es el sensor de rango o tr de transmisión 50/40 si alguien me puede ayudar gracias
Buenas noche tengo un Astra comfort 1.8 el carro prende normal pero poniéndolo en marcha acelera bien ya cuando va en via tengo que pasarle el pedal a fondo para que pueda responder al estar pisado a un cuarto de chola no responde quien me puede ayudar en eso gracia
ComentarDonde se encuentra el sensor de arbol de levas de un astra 2.2
Chevrolet Astra 2002 GSI 185745 kms
Tengo un astra GSI motor 2.2 lo cual pierde potencia y al ahora de escanear me dice qie es el sensor de arbol de levas y el de detonación me podrian ayudar donde se escuentram dichos sensores
9 casos
El de arbol de levas se encuentra donde va a la banda del tiempo retiras una cubierta plastica y ai se mira el sensor
Nestor muro de México hace 6 años
Tengo un chevrolet astral motor 1.8 lo cual pierde potencia y al darle marcha no enciende al momento me dicen que es el sensor de árbol de levas me pueden ayudar en eso
Tengo el mismo problema, no se si deba cambiar el sensor o el kit de árbol de levas. Buenas Tardes.
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 de cuatro cilindros...esta fallando el sensor del árbol de elevas...así lo marca el escáner...donde se encuentra este sensor ???
Trae una cubierta de plastico donde va la banda del tiempo la retiras y ahi entre los dos arboles se mira el sensor.
Yo también tengo el mismo carro, la misma falla y la misma duda, no encuentro el sensor del árbol y con respecto a tu respuesta amigo Neor ese motor no trae banda de distribución si no cadena
Pues no se que motor llevara tu carro el mio era un 1.8 y traia banda no cadena en medio de los dos arboles trae el sensor
Es el motor opel 2.2 Ecotec de fabricación alemana si alguien ha tenido ese problema agradecería mucho q compartiera la solución ya q no tengo falla solo alto consumo de combustible
Lograste encontrar el sensor? Tengo la misma falla y no encuentro el sensor
@Deivy 210618Estaba en la parte de abajo de la distribución, en medio de los dos tensores... Lo pedí en mercado libre.
@NeorAhí dice 2002 2.2 ahí que leer y comprender para no comentar mal y mal informar a la gente con todo respeto
Yus Hernández de México hace un año
@Deivy 210618Según lo tiene en la bobina va integrado
Tengo un astra 2004 ya le hicieron un diagnóstico y me dijeron que es el sensor del árbol de levas lo compre y no sirvió tiene que ser el original y me dicen que esta descontinuado al guíen sabe donde en contrario gracias
Ulises solano de México hace 6 años
Hola atodos me podrian ayudar con la falla de mi astra modelo 2000 1.8 estandar la falla q presenta es q cuando le quiero hacelerar fuerte no responde solo en baja jala vien tengo q andarvien despasio por q si le hacelero pokito se arrana y empieza a fallar y gasta demasiada gasolina
Me podrian ayudar tengo un astra 2002 2.2 gsi y si n el scanner me marca fallo en el sensor de arbol de levas pero físicamente no doy con el sensor alguien me podria ayudar, el motor es de cadena de distribución no se encuentra en medio de los dos arboles vomo el que cuenta con banda.
Amigos, es motor ecotec 2.2 de cadenas, no usa sensor arbol de levas, usa sensor de cigueñal...solo eso... y se encuentra debajo del filtro de aceite entre el motor de arranque y el mesionado filtro de aceite...ya lo saque y es super dificil ya que para sacarlo debe solo tantear con los dedos y sacarlo con dado 10mm y racher de 1/4...alli les dejo eso...desde venezuela
Ayuda tambien mi astra elegance 2002 2.2 me falla del sensor del arbol de elevas pero no doy donde lo tiene podria ayudar x favor es un
Donde est ubicado el sensor neutral position me marca en el scanner que no esta funcionando es de un yaris 2007 manual
Dónde se encuentra el sensor de árbol de leva Kia Sportage 2015 el reloj de RPM no anda
ComentarSe enciende y se apaga
Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 121000 kms
Buenas tardes, por favor necesito su asesoría ya que de tantas versiones no se cual tomar, tengo un astra 2003 motor 1.8, y lo primero que le paso que le dejo de entrar los cambios el mecanico me dijo que era del cuerpo de aceleracion, y un dia ya no quiso prender se le cambio la cadena del tiempo, la bomba del agua salio del taller y al dia siguiente tambien se apago de esto ya hace un mes que esta en el taller y se le reviso todo lo que es el cableado y hasta se le checo lo que es la computadora supuestamente se le probo una de otro carro pero el problema persistio el mecanico me entrego una… Leer completa
7 casos
Tu mecanico no sabe nada esa computadora va codificada como es que le probo otra
De echo le probo una es de un otro astra 2005 motor 2.0, lo saque de ese taller y lo lleve con otro mecanico le puso el escaner y me dijo que le salieron 8 codigos que va descartarlos primero
Tu carro es 1.8 ami pensar es diferente la computadora no creo que lequede la del 2.0
La mia supuestamente la probo en ese carro a mii carro no le probo una que estuviera bien, ahora esta con otro a esperar ell diagnostico :/
Jony tiene razón la computadora no es la misma de un 2.0 a 1.8 y tiene que ser codificada si ya la [probaron] en otro lo mas seguro es que tienes que volver a programar todo y si el problema al principio eran las velocidades que no funcionaban tenían que revisar primero la caja de cambioslo único que puedo recomendarte es ponte buso y que no te roben
Perdón otra de las cosas que tienes que ver o saber es que todas las computadoras tienen una terminación o tipo esos tienen que ser los mismos para que funcione y sepueda prograprogramar puede que sean iguales pero las terminaciones son las quecuentan
Hermano ya me paso lo mismo y las computadoras de astra son desechables cuando estan malas no funciona nada y ya no sirve mas de lo contrario q si no ubo ningun corto tu computadora esta buena desconecta los electro y pasa el switch 40 minutos luego sierras el switch y a los 5 minutos le das prender este tipo de carro se desprograma la computadora sola pero con el privilegio q se programa sola con el switch abierto por 40 minutos ya ami me paso no ayaba donde kllevarlo asta probe eso y listo prendio
Alfredo o.chx de México hace 9 años
Mentira de tu mecanico esas computadoras se programan todo junto: computadora, inmovilizador y chip de la llave si no no enciende el coche solamente la agencia tiene la facultad de reprogramar todo eso NADIE MAS!!!, es cierto que son desechables una vez que se descomponen LAS ECU pero no es asi de lo mas común. Tengo uno igual al tuyo y en verdad te lo digo despues de pasar con 3 chequeos que entre que es esto y aquello lo lleve a la agencia y solo fue el inmovilizador. Practicamente te dicen que son todos los sensores que hay, bobina, bomba de gasolina cables etc. Y al final nunca reparan nada. Es por experiencia reciente que te digo esto suerte.
Este es mi caso mi astra automático 1.8 arranca perfectamente pero después de avanzar 10 min se apaga por completo y debo dejar q pasen 20 min y vuelve a encender normal. Y así se repite se apaga, nunca se ha sobrecalentado ni nada. Ya lo lleve con varios mecánicos y electricos y me me dieron varios diagnósticos q eran los relevadores, ya se cambiaron, q es la computadora, q es labomba de gasolina y asi solo me han sacado dinero y no ha quedado, me podran asesorar por favor, ahora solo lo tengo parado en la cochera. Ayudenme con un buen consejo.
Yo tenía el mismo problema, arrancaba y luego se mataba, el testigo de servicio parapedeaba y se escucha un clic de lado donde va el filtro del aire, y le cheque todo y estaba en orden... hasta q me acordé de las bujías, limpie las que traía y se las puse y se me quitó mi problema y la falta de agua también provoca eso amigo...
Si arranca 10 min es seguro que no es tu computadora
Te cambiaron la bomba de gasolina?
Hay una prueba muy se silla para ver que no sea la bomba de gasolina habrá que ver como trabaja con la boya
Te cambiaron la bomba de gasolina?
Hay una prueba muy se silla para ver que no sea la bomba de gasolina habrá que ver como trabaja con la boya
De donde eres yo estoy en el df en la gam
martin puentes de México hace 9 años
Astra 2002 1.8 se apaga de repente scanner no detecta el fallo le doy golpecitos muy suabes a la computadora y se tironea o se apaga ya estando caliente se apaga y entra el motoventilador me espero un rato y vuelve a prender el motor
HECTOR LEONEL de México hace 7 años
Yo tengo un astra 2.0 al igual mi carro al estar en trayecto de sirculacion se apaga lo pongo en neutral y buelbo a encenderlo enciende pero noto que cuando lla tiene la temperatura normal es cuando empieza la falla de solo apagarce en trallecto por que al estar encendido en parking no se apaga me dijeron que era el sensor del cigüeñal lla lo cambie pero la falla consiste me pudieran ayudar
Hernán miño de Paraguay hace 6 años
Hola tengo un astra 2007 2.0 8v... se enciende sube las revoluciones y se apaga en 10 segundo y aún no lleve al check y si me pueden asesorar
German Delgado de Colombia hace 6 años
Hola amigos... Tengo un Astra comfort 2003 y tiene un problema similar. Enciende normal pero después de un tiempo se apaga de repente y se encienden parpadeando los testigos. Con el control lo bloqueo y desbloqueo y enciende normal, pero después de unos 10 min vuelve a apagarse. Me he dado cuenta que es cuando el coche está caliente. Qué me pueden aconsejar?
@AlejandroMe pasó lo mismo y le cambié las bujías y listo tienen que poner bujías originales doble acción o doble punta
Arturo Campos de México hace 5 años
Hola amigos tengo un Astra 2000 1.8 y al igual que muchos comentarios en auto enciende y después de un trayecto se apaga y se enciende el ventilador. Lo dejo un rato y enciende, igual lo he llevado con varias personas que solo sacan el dinero dijeron que era la bomba de la gasolina se la cambie y nada, según el escáner el cigüeñal lo cambie y nada. El último me dijo que es la computadora y que sale en $8000 y pues la verdad no le creó xq si fuera eso el carro no encenderia. Si alguien ya reparo su auto le agradecería si me da una orientación.
Javier sanchez de México hace 2 años
No todavía seguimos con el mismo problema el carro enciende pero pasa uno s 2 o3 segundos y se apaga
Tengo un módulo de astra hatchback 2001 opel
Y traía una falla mi carro se quemaron unos cables y se le cambiaron solo que el mecánico me comenta que checara el modulo me dicen que es muy difícil de checar puesto que no se deben abrir pero el carro enciende la duda del mecánico es si se daño o no y en ingea me comentaron que esas no c pueden vhecsr por que hay que abrirse pero que si fuera eso no encenderia el carro y que si ese fuera el problema se lo marcaría al mecánico el scanner
Y traía una falla mi carro se quemaron unos cables y se le cambiaron solo que el mecánico me comenta que checara el modulo me dicen que es muy difícil de checar puesto que no se deben abrir pero el carro enciende la duda del mecánico es si se daño o no y en ingea me comentaron que esas no c pueden vhecsr por que hay que abrirse pero que si fuera eso no encenderia el carro y que si ese fuera el problema se lo marcaría al mecánico el scanner
Antes encendía y se apagaba derrepe te ahora después de que me le movió se apaga y enciende y se apaga luego luego que podrá ser por favlr
Negrosorto de México hace 5 años
Yo tenía un caso similar, mi carro es un astra 2002 1.8 les comento, mi carro andaba jalando bien, le cambie las bujias y después lo corrí unos 10 km y se me mató, las testigos de check y la llave con el carrito tintiniaban y una manguera x donde esta el filtro del aire me hacía clic, tenía que desconectar la pila para volver a arrancar, pero nada más corría 10 min y lo mismo de ahí me Di cuenta que se quedaba pegado el relevador rosa y el morado no hacía el contacto. Ya no hayaba que hacer e hice varias cosas no se cual fue la buena pero ya me jalo bien ya no se me apago. Lo primero que hice fue desconectar la tierra de la pila, abrí la ignición y las luces hice como si las prendiera durante una hora, pero también me percaté que el depósito de agua estaba vacío y lo llene, los relevadores medio los doble para que alcanzarán hacer contacto, ha y corte el cable del electro ventilador y lo puse directo a un relevadores para que prendiera con la llave, al término de la hora regresé la ignición a off, apague las luces y conecte la pila, encendí mi carro y zas ya no se me apago y ya me jala bien. Espero y les sirva mi comentario amigos astreros...
Hola. Estoy leyendo este hilo porque mi Chevrolet Astra 2.0 8 válvulas, año 1999 también enciende y a los 5 segundos se apaga. Si alguien encontró solución a esteproblema avise por favor. Gracias!
Juan crosato de Argentina hace 3 años
Hola! Encontraste la solocion? Tengo el mismo problemas
Hola buenos dias el dia de ayer le puse un inyector nuevo a mi astra pero le di a encender y fino y luego se me apago solo y asi estuvo por varias veces q puede ser
DANIEL iGNACIO de Argentina hace 3 años
Tengo un chevrolet Astra 2000cc año 1999 de 8 valvulas estuve cambiando las lamparas de leds las alta y las bajas le di arranque al auto y arranco bien hice 200 mts y detuvo el motor de ahi en mas enciende y se apaga al segundo el motor alguien tiene una solucion ?gracias
ComentarTestigo TC y no tiene potencia
Chevrolet Astra 2005 Comfort 2.4 automático 149000 kms
Buena noche trataré de explicar mi problema, tengo un astra 2005 4 puertas motor 2.4 automático y agradecería si alguien me puede ayudar. Resulta que el día de ayer mi esposa manejaba el auto cuando después de parar en un semáforo el vehiculo perdió potencia y el testigo TC "sólo ese" quedó prendido. Le indique que lo tratara de mover en 1ra velocidad y así lo consiguió. Al llegar yo al lugar enciendo el vehículo y veo que efectivamente no tiene potencia al querer mover el vehículo en D.
Para poder moverlo tuve que hacer los cambios 1,2,3 y D para llegar a casa sin problema.
Me doy cuenta qu… Leer completa
24 casos
Es un fusible fundido, se encuentra en la posición 29 de la caja de fusibles, revisa todos los fusibles de una vez para evitar daños.
Que tal, cual caja de fusibles la que está debajo del volante o las que están del lado del motor? Gracias por tomarte el tiempo de responder
Ya revise el fusible que comentas y no está fundido, aún así lo cambie por otro nuevo pero el problema continúa, he leído un poco y he visto comentarios donde comentan problema parecido y dicen que es el sensor TR, el de posicionamiento de la caja o en algunos países conocido como el pare neutro
Hoy lo lleve con mi mecánico y no le arrojó ningun código de falla, me mandó a un taller de transmisiones y al escanearlo no pudieron establecer contacto con el módulo de la transmisión, me dicen que primero deben revisar el módulo y reemplazarlo si es necesario para poder seguir viendo que falla pudiera ser, alguien puede ayudarme por favor!!
Hola, tengo un astra del mismo modelo y a mi me tuvieron que reparar la transmisión pero checa primero los solenoides de la caja, creo que son esos los que se dañan. La caja se protege al momento que se dañan y por eso pierde potencia. En un taller que se especialice solo en transmisiones te deben decir la falla real. No te dejes engañar ya que a mí me sacaron 16 mil y se tardaron más de dos meses
Que tal Polo, te comento que resolví el problema!
Acudí a tres talleres especialistas en transmisiones automáticas y ninguno pudo dar con el fallo nisiquiera obtuvieron códigos, me recomendaron otro taller y el con el scanner original obtuvo tres códigos, reseteo y después solo un código, se puso a checar las líneas con los diagramas que tenía y la falla era solamente el fusible de 15 amperes que va en la posición 35. El los talleres de transmisiones quieran que dejara el auto y me cobrarían 4 mil pesos por encontrar la falla y todos decían que era la computadora, y resultó que nada que ver. Sólo fue cuestión de encontrar el mecánico correcto y ahorré bastante dinero
Acudí a tres talleres especialistas en transmisiones automáticas y ninguno pudo dar con el fallo nisiquiera obtuvieron códigos, me recomendaron otro taller y el con el scanner original obtuvo tres códigos, reseteo y después solo un código, se puso a checar las líneas con los diagramas que tenía y la falla era solamente el fusible de 15 amperes que va en la posición 35. El los talleres de transmisiones quieran que dejara el auto y me cobrarían 4 mil pesos por encontrar la falla y todos decían que era la computadora, y resultó que nada que ver. Sólo fue cuestión de encontrar el mecánico correcto y ahorré bastante dinero
Me podrías mandar con tu mecánico tengo el mismo problema con lomi astra
Me encuentro en la ciudad de Xalapa, ver. Tu de donde eres? checa tu fusible de la caja de fusibles que está debajo del volante, el fusible de la posición #35 es de 15 amperes, conmigo ese fue el detalle y el auto funciona a la perfección
El fusible a simple vista se veía bien pero lo cambiaron y todo funcionó correctamente, hoy en día ya no tengo ese auto.
@Beto 1.8tMe. Puedes recomendar tu mecanico dw cajas x favor
Adrian Castellanos de México hace 7 años
Hola, fui al mecanico pues tengo el mismo problema con mi astra 1.8 2002 en el cual no tiene potencia, y en el scanner no aparecía el check engine le borraron ese error, tengo que conducirlo de 1a a 3a y después en DRIVE para que funcione bien, y aplicar el mismo proceso en los altos. Alguien que me ayude?
Amigo, cambia el fusible de la posición 35 que es de 15 amperes, yo con eso solucione el problema
Adrian Castellanos de México hace 7 años
Disculpa, es el que se encuentra abajo del volante? por decirlo así? por qué de verdad el auto funciona bien. Muchas gracias por su respuesta
Si de la caja de fusibles que se encuentra bajo el volante, posición 35 de 15 amperes
Solucionaste tu problema amigo? Yo aun no, igual me dice el mecánico que es el sensor de transmisión pero por lo que aquí opinan no creo que sea eso, al final lo llevare con otro eléctrico para que me revise mis direccionales y quizás de ahí salga la solución
Ya checaste el fusible que te digo? Yo mi problema se solucionó cambiando ese fusible
Pues lo checare mañana ya que el eléctrico me solucione lo de las direccionales, le pediré que me cheque los demás y quizá ahí salga el que tu me dices, de todas maneras seguiré posteando como va el tratamiento de mi astra. Un saludo amigos y gracias por darnos la mano unos a otros para tener mejor nuestros autos
A mi el ingeniero que solucionó el problema me dijo que ese fusible que te comento es de los principales ya que controla varias cosas, tampoco tenía luces de reversa
Hola amigos me tarde en responder porque apenas hoy lo lleve con el eléctrico que me recomendaron, bueno revisando se dio cuenta que faltaba un fusible, probablemente por ello no encendían las direccionales, porque lo movía de lugar y me quitaba luz de freno, entonces ahí estaba la falla en ello, de nuevo me encendió en el tablero la S y el símbolo para hielo que por cierto no encendían ni tampoco los de la palanca de velocidades, hasta ahí todo bien pero al momento de arrancar el check in seguía encendido, dije entonces el problema si es del sensor de transmisión como me habían comentado. Pero oh sorpresa cuando me lo entrega el eléctrico lo enciendo y ninguna velocidad me la pateo o jaloneo ya, todo perfecto como antes, acelera muy bien, hace sus cambios perfectos y todas sus luces funcionan. Lo único que no se quito fue el check in pero me dijo que probablemente sea la batería de la llave de encendido que ya esté baja o en algún caso un fusible que falte pero que necesita checar todas las líneas porque el panel de kilómetraje no me enciende aun. Pero bueno ya extrañaba mi carrito y por fin quedo después de una semana, igual que chido que me recomendaron que revisara los fusibles porque los mecánicos me decían que la falla era más fuerte y no era así. De igual manera lo llevare de nuevo al scanner para ver si el error lo pueden borrar o llevarlo al original para que le den un diagnóstico completo.
Que tal amigo, te comenté varias veces que tú falla era el fusible, yo solucioné el problema con eso y el auto jala a la perfección, también tuve problema con las luces igual que tu, direccionales, reversa, luces de la palanca de velocidades, la S de sobre marcha y el del hielo, el check engine puede ser por alguna otra falla, te recomiendo escanearlo y borrar los códigos, o bien si aún tienes el estereo original y tienes el código de desbloqueo puedes desconectar tu batería 10 minutos y volverla a conectar, si tú falla fue esporádica solito borrara el check engine
Si amigo aun tengo el estéreo original y lo haré en estos días el reset, pero también no me quiero quedar con la duda y lo llevare a escanear para descartar algún fallo, lo que si comienzo a pensar en que tenía razón el eléctrico de mi llave, porque hace rato no me daba el segundo cerrar para poner la alarma y después de un rato me dejo hacerlo. Y hace rato buscando encontré la tarjeta con los códigos tanto de llave como de seguridad para poder hacer reset. Te mantendré al tanto de lo que sucede con el y pues gracias por el pequeño pero gran consejo, me ayudo mucho
Beto me acaba de fallar una vez mas el carro con respecto a la transmisión, ahora se me prende el testigo de Check Engine y va muy lento. Revisé los fusibles que comentas y veo que el #35 es de 10 A de color rojo, y en el manual dice que es de 10 A. Mi carro es un HB 2005 Confort D. Dime si el tuyo también de 10 A y lo cambiaste a 15 A y con eso quedo. Saludos
Que tal, la verdad no sé si lleve 10 o 15 amperes, a mi el eléctrico después de escanear y checar líneas en su diagrama solo cambio ese fusible y me dijo que era de 15 amperes, una ves hecho el cambio el vehículo no volvió a fallar, también te fallan las luces de reversa, la S de sobre marcha y el de manejo el hielo o lodo?? En si cual es tu fallo ya que también puede ser el cuerpo de aceleración
Como lo comenté tenía solo la falla de marcha lenta y el testigo de TC y Check Engine prendidos, no se encendía el testigo S y me repararon la caja. Ahora el problema que tengo es que en frío funciona bien, pero si llego a acelerar demasiado, se enciende el testigo Check Engine y no entra la función Sport (S). Además de que los kilómetros totales y los de viaje están apagados.
Pero cambio el fusible y ya no perdio potencia,,, a mi pasa lo mismo y arriba de 80 se arrana y prende el famoso "tc"
Hola amigos, tengo el mismo problema, mi mecánico me dice que es el sensor de velocidad que lo compre, Ustedes que opinan, ya repararon la transmisión y el problema sigue, ayuda por favor. Astra 20 06, Opel. 1.8
Buenos días. A mi me sucedió algo parecido con mi Astra Elegance 2.2 modelo 2002 Automático. De ir en movimiento se prendió el testigo de Check Engine y el testigo de Control de Tracción, el carro perdió potencia y no aceleraba a mas de 40km/hr. Lo lleve a escanear y me dijeron que tenia problemas con el cuerpo de aceleración. Investigando un poco encontré que a estos carros por su diseño donde se encuentra la ECU entra agua por los conectores (La ECU se encuentra a un costado del cuerpo de aceleración, abajo del tubo de la toma de aire). Me di a la tarea de quitar los conectores de la ECU y efectivamente los pines inferiores estaban muy oxidados y sulfatados con rastro de humedad, un PIN se encontraba muy dañado a punto de romperse por el oxido, quite la ECU y se la lleve a un conocido que es Ing. En Electrónica y me cambio los pines dañados y limpió los que estaban sulfatados y oxidados. Conecte nuevamente la ECU y !! sorpresa ¡¡ , el carro funciono a la perfección, se apagaron los 2 testigos y el carro acelero a la perfección. Saludos.
Hola amigos el día de hoy me sucedió lo mismo, le cambié la bombilla del lado izquierdo de luz baja porque estaba fundida, me marcaba en computadora la trasera y efectivamente no tenía luz de stop, en el manual busque el fusible y es el 38 lo acomodo de nuevo y enciende a la perfección. Después enciendo el auto y aparece el testigo TC y el auto pierde potencia y la reversa la patea. Creo que lo llevare a un eléctrico para que me realice el cambio de fusible que aquí comentan porque es increíble que de un simple foco fundido se haya pasado a ello, además de que me quede sin luces direccionales pero las intermitentes si funcionan. Mi auto es un astra hatchback 2002 3 puertas 1.8, espero y solo sea eso. Seguiré sus consejos.
Buen dia mi vehiculo es un astra 2005 2.4 de ir caminando solo quedo en neutral lo apago y vuelve a trabajar... Lo lleve con mi mecanico a escanear y no aparece nada en el scanner. Tienen idea de que sera lanfalla?
Tengo el mismo problema mi astra tienen los esouas de tc y abs ensendidos el carro corre normal t hace los cambios bien pero los espías no se apagan ya cheque los fusibles q aquí en los comentarios mencionan pero siguen igual
Hola amigo, yo pasé eso igual y cuando cambie el fusible y reinicie la computadora se apagaron lo único que me falta a mi es el Led de kilometraje, de ahí en fuera todo bien. Espero te ayude eso
Ok grx agradezco el tiempo para responder mi duda lo voy a hacer y comento mis resultados muchas grx
Vale no te preocupes aquí estamos para ayudarnos, saludos
Tengo un astra 2001 y aparece el tc y pierde velocidad y no lo puedo quitar es a automático y no se q hacer xq es frustrante no poder avanzar más rápido y mas en carretera auxilienme soy d Veracruz
Que tal disculpa, pudiste resolver ese problema me sucede lo mismo
Buenas tardes , me podrian recomendar un mecanico especialista en astra , en la ciudad de veracruz puerto. Gracias
Oscar Miros de México hace 6 años
Tengo un astra 2005 elegans sejalonea y si ledejo de acelerar se apaga ya qie en autopista jala bien pero cuando se en pieza ajalonear se apaga si no le aceleró ya que cuando ase esa falla le quiero a volver dar marcha ya no nada nada como si estuviera muerto sin batería pero si prenden los focos del tablero menos el check engine y el foco del TC se queda prendido ya que después de un rato vuelvo abrir el suichs y ya me prende el foco de check engine y el foco Del TC se apaga y ya es como da marcha y vuelve ajalar normal que será alguien me puede ayudaayudar ya queche el fusible que dicen pero esta bien el fusible...
Hola, tengo un Astra 2005 me pasa lo. Mismo aceleró a más de 60 y después le acero se revoluciona y deja de acelerar, se prendió el tc, lo apago y lo vuelvo a encender y arranca bien, luego de unos minutos me lo vuelve hacer, ya le cambié los fusibles que mencionan y nada, alguien que me pueda ayudar. Pro favor
cayetano perez de México hace 5 años
Disculpen a mi carro se le quedan encendidos esos iconos y el de la llanta que aparece a la izquierda y se frena,si piso el pedal del freno se le quita ya en movimiento no hace eso a alguien le a pasado lo mismo mi astra es2.4
2005
2005
Andrés mendoza de México hace 4 años
Tendrán el diagrama eléctrico tengo el mismo problema mi Astra es 2005 2.4 automatico
En mi caso se resolvió cambiando el fusible N°35 de 15 amperes. Chécalo y aunque esté completo te recomiendo cambiarlo, así me pasó a mi amigo
Andrés mendoza de México hace 4 años
Ok deja lo cambio para ver qué resultado obtengo ya que fui a 2 electromecánicos y no me pudieron resolver el problema también ya checaron la transmisión y todo bien incluso calaron con otra computadora y sigue igual, checaré el fusible que me comentas
Andrés mendoza de México hace 4 años
Beto qué tal mira ya cambié el fusible que me dijiste y otros que estaban medios oxidados mejoro un poco pero no del todo
Andrés mendoza de México hace 4 años
Alguna otra sugerencia que me puedan dar aún en D no despega muy bien tengo que acelerar mucho para despegar
Buenas tardes mi carro es un astra 2006 2.4 enciende bien pero solamente al acelerar sin poner drive me enciende el testigo del carrito con la llave me dice mi mecanico que es el sensor del arbol de levas, alguien de favor me pueda ayudar ya que pregunte por el y tiene un precio de 3400 pesos. Gracias
Buen dia
Tengo el mismo problema tengo encendido el testigo TC pero mi carro es estandar, no se apaga y el carro no tienela misma fuerza, y no me deja pasar de los 120 km/h
Tengo el mismo problema tengo encendido el testigo TC pero mi carro es estandar, no se apaga y el carro no tienela misma fuerza, y no me deja pasar de los 120 km/h
Para solucionar el testigo de control tracción TC, se debe escanear el ABS, por lo general es sensor de rueda delantera, pero puede haber otros códigos, a veces se tiene que reemplazar el módulo ABS, varias veces he cambiado sólo la parte electrónica
ISRa lopez de México hace 2 años
Disculpa si solucionaste tu problema tengo el mismo
Buen dia tengo un astra 2005 2.4 presento falla del testigo de TC parpadea al pasar los 60 KM/HR, y es solo al acelerar esto comenzo a pasar desde que cai en un bache y por lo fuerte del golpe hasta se revento la llanta delantera ojala me pudieran orientar
Saludos
Saludos
Hola tengo un astra 2006 y seme trabo la palanca de velocidades es automático 2006 me podran orientar como la destrabo y no me prende es stop tendra algo que ver
Tiene que ver todo, hacer diagnóstico con escáner GM, seguro sale interruptor del freno
ComentarSensor ciguenal p0335
Chevrolet Astra 2004 4 ptas. motor 1.8 126000 kms
Buenas noches escanearon el carro y da el cod p0335 lo compre original y nada sigue arrohando el mismo cod. No acelera y el motor tiembla el mcanico me dice q puede ser el ramal q va desde la comp. Hasta el sensor o la misma computadora. uds. Q me recomienda gracias
12 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola ! no creo que sea el sensor es muy difícil que se dañe. Un sensor tipo efecto hall es difícil que se rompa. Puede ser otro problema relacionado con la carga de datos del ECM. Habría que revisar bien cableado y conectores.
Maria maria de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un astra 1.8 año 2002 mi carro presenta el prende pero con el sensor de leva no hay chispa para el sensor del cigüeñal revisaron. El cableado q va del sensor de cigüeñal a la ECU y hay señal en el cableado sera q se me daño la ECU ya q me meten el escanel y no arroja ningún error
Ok gracias x tu comentario eso es lo q voy hacer. La computadora c puede reparar en todo caso
Buenas tardes: Le cambié el sensor delcigueñal y sigue arrojando el mismo código y continúa la misma falla( tiembla). Ya no sé que hacer
BETO SANCHEZ de México hace 4 años
Te lo tienen que reprogramar EL SENSOR porque tengo el mismo problema tarda en prender y como es automatico en directa se quedo en d4, tengo que empezar con manual 1,2,3 y d para correrlo y no es la transmisión es el sensor del cigüeñal, de motor 1.8 aut mod 2006
Norving soto de México hace 3 años
Que tal amigo Beto Sánchez, oye camarada pudiste reparar tu problema? Fijate que tengo el mismito problema mi astra es un 1.8 2003 ecotec, el problema es que tarda en prender y tengo que dejar unos 2 o 3 min que caliente para que camine, para avanzarlo tengo que empezar en 1, 2, 3 y D y pues esta muy burro y cuando es para reversa hace un golpeteo muy fuerte (aveces) ya lo lleve con un especialista en transmisiones automaticas y me dice que no es la caja que la caja solo esta bloqueada!!! Ojala me pudieras orientar y como hacerle porque ya lo e llevado a varios talleres y nada, gracias!!
Luis guerrero de México hace un año
@BETO SANCHEZSolucionaste tu problema amigo yo tengo el mismo caso
@Norving sotoBuenas noches, tenia el mismo problema, mismo carro 1.8 2003, me arrojaba error en sensor de cigueñal, arbol de levas y map, pero era solo el sensor de arbol de levas, se corrigio el problema de aceleracion y golpeteo en la caja, solo con ese sensor, tuvo que ser original porque no acepto de otras marcas, la caja entraba en proteccion y golpeaba horrible la reversa y como tu tenia que empezar en 1 para que avanzara, con cambiar ese sensor la caja es una sedita.
Hola esa falla lo está ocasionando la rueda reluctora debe tener uno o más dientes doblados debes sacar el cárter y revisarla a mi me pasó esa falla lo ocasiona la rueda reluctora q está doblada debes sacar el cárter de motor y revisarla
Norving soto de México hace 8 meses
@seanmgQue tal buenas noches, muchas gracias por ese dato pero mi Astra solo era el aro dentado, tenía doblados 2 dientes y por eso era la falla, solo el reluctor del cigüeñal el carro quedó bien chido jalo al 100 pero sinceramente con todo lo que gaste y tan solo por cambiar el reluctor si me salió muy carísimo y mejor lo vendí ya, ya no quise ni quiero saber de atrás!! Pero de igual manera muchas gracias
Buenas noches isidro tengo el mismo problema, compre el maf y nada que tambien me arrojaba error... pudiste resolver? mi email [email protected]
Hola buenas noches lave mi carro del motor y me prendió el código p0335 pero no falla nada más k frío batalla para prender será el sensor o k será
Armando Ruiz de México hace 4 años
Se mojó la computadora por dentro. Debes desconectarla quitarla y tratar de abrirla. Yo lo hice aunque por el sello es algo difícil. Una vez abierta deberás secarla con aire comprimido, pero si ves sulfato deberás tallar con un cepillo de dientes y limpia contactos. Suerte.
Hola me pasó lo mismo soy mecánico el problema es q se boblaron uno o más dientes de la rueda fonica o reluctora rueda q va en el cigüeñal donde capta el sensor deber sacar el cárter y revisar diente por diente y llevarlos a su posición
Buenas me gustaria saber donde queda en valencia un taller bueno que repare astra
Hola pudieron arreglar este problema??, tengo el mismo código de error y no hemos encontrado la falla.
Le tuve que hace el motor mi auto. Astra 1.8. Lo terminamos de armar y no tenia chispa. Lo conectamos a la computadora y nos saltó el error que dice... circuito sensor A d posesión el cigueñal. Error de funcionamiento permanente. Por favor ayúdenme hasta ahí llega
Hola esa falla lo ocasiona la rueda reluctora rueda fonica debe tener uno o más dientes doblados a mí me pasó y tenía 2 con eso no trabaja el sensor ckp
David Da Silva de Venezuela hace 5 años
Mi caso es muy particular, Mi Astra 1.8 es muy inestable no acelera bien solo despues de 2500 rpm y la transmision queda en modo de seguridad y anda flojo y me arroja el P0335 acerca del sensor del Cigüeñal y cuando me asomo no tiene sensor de cigüeñal ni el conector lo consigo. Tiene la base para instalar el sensor pero no lo tiene. El carro prende y anda pero nunca ha estado perfecto. Que opinan
BETO SANCHEZ de México hace 4 años
El sensor del cigueñal esta en frente del abanico es el de lado derecho en los motores 1.8 y me lo andan consiguiendo, te lo ponen y tienen que "reprogramar " el sensor del cigueñal hace ese detalle en directa se quedo en d4, tengo que hacerlo manual 1,2,3, y d
Norving soto de México hace 3 años
Con quien puedo llevar a reprogamarlo amigo o quien hace esos jales?
@BETO SANCHEZHola estimado tengo un astra 1.8 2004 y presenta casi el mismo problema, el enciende bien pero tengo que arrancarlo manual 1,2,3 y d, pero en ocasiones cuando esta rodando se apaga, luego en ocasiones enciende y en otras no
Esa falla lo ocasiona la rueda reluctora o fonica q va en el cigüeñal la rueda q trabaja con el sensor ckp
Juan antonio montes de oca de México hace 4 años
Mi carro si arranca pero no mantiene la aceleracion donde podrian checarme si el sensor del cigueñal esta mandando bien la señal
Esa falla la ocasiona la rueda reluctora o fonica
Yo estoy igual mi carro es Astra y tiene lo mismo que su carro...como lo soluciono ?
Hola. No lo solucioné. Esta trabajando asi mismo. Y los cambios los tiene manual.
Alberto Hernández Esquivel de México hace 3 años
Hola q tal me pueden ayudar a saber cómo va conectado el sensor de cigüeñal q se lo quitaron y no ay ni rastro del conector me gustaría saber cómo va conectado desde sero lo q pasa esque esta muy inestable es un Astra 1.8 2002 estándar
Jose Carrion de Venezuela hace 8 meses
Buenas, verifica con un voltímetro los cables del sensor a la computadora, el mío usa el sensor analógico dos cables, gris con negro y gris con rojo, prueba el voltaje en los cable debe tener 2.5 vol al pasar el switch en ambos cables, si no hay voltaje verifica continuidad de conector a conector del sensor al de la computadora, el de la computadora llega al conector M o X58, PIN 5 de computadora gris con rojo y pin 37 de la computadora gris con negro, es para motor opel Z18XE. Si no verifica los pines del conector de sensor que no este muy abierto y no se vallan hacia atras al conectarlo. Espero que te sirva la informacion.
Hola cómo estás saludos tengo un Astra 1.8 me sale sensor de cigüeñal al escanear p0335 tiene los 2.3 voltios cada cable hay continuidad el sensor está bueno me di cuenta q desconecto el sensor de leva dejando el de cigüeñal y al darle arranque solo salta chispa en la salida de la bobina del cilindro 2y 4 osea q el sensor de cigüeñal
@EfuarHola con cereza te puedo decir q esa falla la rueda fonica q tiene uno o más dientes doblados a mí me pasó y tenía 2 dientes no trabaja el ckp
ComentarCalentamiento de motor Solucionado
Chevrolet Astra 2005 Astra motor 2.4 210000 kms
Mi motor se calienta, ya se cambio la bomba de agua, termostato, algunas mangueras, tanque de recuperacion. El radiador tiene un año y medio de uso y siempre he usado refrigerante. No siempre se calienta, a veces sin motivo sube la temperatura a 3/4 luego baja a 1/2 o 1/4 y despues sin motivo aparente o a veces en subida otra vez a 3/4 lo apago y en 5 o 10 min se compone y trabaja bien por un tiempo (1 o 2 horas )
12 casos
Buenos días pudiste resolver tengo el mismo problema. El mío sele cambio radiador, bomba de agua, termostato, empaque de cabezote y hasta el cabezote o culata. Ya no se que hacer.
Lalo Castañón de México hace 7 años
Amigos mios, el Astra de mi esposa sufrio problemas de calentamiento al encender el aire acondicionado. Estoy consciente de que con el paso del tiempo las magueras de refrigerante, el depósito de mismo y otros perifericos relacionados con el sistema de enfriamiento se dañan y deben cambiarse. Se hizo lo propio con todo el sistema de enfriamiento, sin embargo, el motor siguió teniendo sobrecalentamiento al encender el aire. Para solucionar mi problema, leer fue la mejor salida. Tome el manual de propietario, revise la sección de fusibles y encontre el bloque relacionado a fusibles de: dirección hidráulica, ventiladores, ABS, bateria y encendido. Revise la posición de cada fusible y ¡sorpresa! el fusible del ventilador del radiador estaba colocado en el lugar del sistema ABS, y el espacio del ventilador del radiador estaba vacio. Acomode los fusibles en el lugar correcto, encendi el carro, lo acelere y calente por espacio de 15 minutos y ¡wala! no más calentamiento. Ahorre tiempo, dinero y esfuerzo. Consejo. Lean su manual de propietario.
Pero aunque tenias el fusible cambiado prendia el ventilador??????? el mio si enciende pero se calienta
Mejor respuesta (según Alexloza)
Verifiquen que los electroventiladores tengan las revoluciones adecuadas y que estén arrancando cuando el sensor de temperatura de la señal
Por la mañana con el motor frío,Purguen el sistema desconectando la manguerita que va desde el radiador al envase de refrigerante, encienden el carro y cuando empiece a salir refrigerante caliente y burbujas de aire, vuelvan a conectar la manguerita al envase antes que arranquen los electroventiladores
El mio es un Astra 2.0 8v y el indicador registraba que la temperatura era normal, pero cuando apagaba el motor el refrigerante hervía en el envase y lo botaba por la tapa del deposito,Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques, buso) estos estaban completamente pegados(Agarrotados), también se cepillo el asiento de la cámara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de hervir el agua en el envase. Nota: Ya le había realizado todo esto limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapa del envase y termostato.
Por la mañana con el motor frío,Purguen el sistema desconectando la manguerita que va desde el radiador al envase de refrigerante, encienden el carro y cuando empiece a salir refrigerante caliente y burbujas de aire, vuelvan a conectar la manguerita al envase antes que arranquen los electroventiladores
El mio es un Astra 2.0 8v y el indicador registraba que la temperatura era normal, pero cuando apagaba el motor el refrigerante hervía en el envase y lo botaba por la tapa del deposito,Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques, buso) estos estaban completamente pegados(Agarrotados), también se cepillo el asiento de la cámara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de hervir el agua en el envase. Nota: Ya le había realizado todo esto limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapa del envase y termostato.
Buenos dias amigos tengo un problema con mi carro es un astra 2.4 de 16 valvulas y tengo el mismo problema de calentamiento ya lecambiaron la empacadura de cabesa y se le cambiaron valvulas,bomba de agua,termostato,deposito de agua,sensor de temperatura, radiador y sigue el problema de calentamiento y cuando esta prendido el carro la temperatura sube a 3/4 y le acelero y la temperatura baja oero cuando lo corre la temperatura sebe mas dela mitad...alguien me podria ayudar selos agradecería
Revisa si hay buena salida de gases por el escape, puede ser el catalizador tapado
@benitoBuenas tardes me podría ayudar en decirme dónde comprar conseguir manguera con válvula de vacío para Astra 1.8 2002
Muy buena onservación voy a seguir tu ejemplo, muchas gracias
Tengo un Aprio 2008 y tiene esa misma falla, lograste solucionarlo?
ComentarCambié el kit de correa del tiempo y no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2004 Comfort 4 puertas 1.8 automático 150000 kms
Buenas tardes. Ayer mi mecánico colocó el kit del tiempo a mi Astra 1.8 automático 2004 el cual estaba parado desde finales de diciembre. La buena noticia que me dio el mecánico fue que al abrirlo la correa había deslizado por bote de aceite pero esto daba gran posibilidad de que no hubiese doblado válvulas. Una vez colocado el kit correctamente y luego de haber limpiado los inyectores le dieron a prender, dio chispa y hacia como si iba a encender pero no lo hizo. Después de varios intentos la batería perdía potencia. Sabe algún mecánico o propietario de estos autos cuál podría ser el siguiente paso a revisar? Agradecida
3 casos
manuelovera de México hace 8 años
Checa compresion para asegurarte de que no se hayan doblado las valvulas
jorge solis de Venezuela hace 8 años
Comprueba la compresion y si no eso entonces es que no colocaron el tiempo donde debe estar y por ello el vehiculo no enciendo por estar fuera de tiempo
Mejor respuesta (según Cheez)
Gracias por la ayuda. Si habia doblado las valvulas se rectifico el cuerpo de valvulas se cambiaron las de escape admision las gomas y empacaduras y quedo perfecto.
Vicente higuera de México hace 5 años
Cuánto te gastaste amigo en refacciones y mano de obra pregunta?
juan carlos de México hace 6 años
Buen dia , a mi astra 2004 2.4 se le rompio la banda de distribucion con esto se dañaron 6 valvulas las cuales se cambiaron , despues de unos dias el auto presenta fallas. Al arrancarlo unos minutos despues deja de avanzar , ademas de que pierde fuerza en subida tengo que apagarlo para volver a continuar , Se le hizo la afinacion de transmision pensando que eso era el problema pero el auto sigue igual no pasan ni 5 minutos despues de arrancarlo cuando pierde fuerza y ya no avanza , he leido comentarios con problemas similares y comentan que el problema puede ser los sensores de velocidad , sensores de arbol de levas , sensor de cigueñal...
Alguien que haya reparado algo similar que me pueda ayudar se lo agredeceria mucho...!!
Saludos!!
Alguien que haya reparado algo similar que me pueda ayudar se lo agredeceria mucho...!!
Saludos!!
Buenas tardes el problema q tengo esq la banda se afloja al encender el vehículo ya le cambiaron el tensor y se sigue aflojando el tiempo selo pone bien es un asta 2004 motor 2.4 automático
Mauricio Argueta de México hace 3 meses
Tengo un Opel Astra 2006 le cambié la banda de distribución hace tres meses, ahora falla la bomba de agua, mi pregunta es, puedo usar esa misma banda o tengo que comprar otra
ComentarCables de bujias su colocacion al conectarse con la bobina
Chevrolet Astra 2005 gls 160000 kms
Le cambie los cables de bujias a mis astra 2005 y la verdad no recuerdo su colocacion en la bobina y al encender me mando un codigo de error p0300, alguien me podria ayudar se que en el motor van de izquierda a derecha del mas largo al mas cortos pero en la bobina no se su colocacion.
14 casos
Van en el sig. Orden. 1,2,3,4 y el la bobina es izq. Superior 1, der. Superior 4, izq. Inferior 3, der. Inferior 2.
Moisés cortés de México hace 5 años
Así es el orden 1-1 2-2 3-3 4-4 del Astra 2.0te lo agradecería x favor
Aurissander de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo tengo un astra 2005 y tengo un probmema d q no me prende se me iba reventado la correa del tiempo le coloqué una el carro prendió pero con una falla del cilindro 2 le baje la cámara tenía 2 varvulas dobladas la mande asentar todas y ponerles las 2 varvulas nuevas y ahora no me prende le cólicos los cables en la mismas posición sms dices la bobina 1-2-3-4 y no me prende q podrá ser o será q la posición de los cables es otra
Buenas Tardes si un cilindro no trabaja puede ser por múltiples fallas. Empiecen por comprobar si a la bobina le llega pulso de la computadora y la bobina hay chispa si tiene pulso pero continua la falla revisen si tienen una entrada de aire ya sea por una manguera o por las empacaduras del múltiple de admisión si continua midan la compresión del cilindro. Revisen los chupones en ocasiones el resorte interior que va dentro del capuchón no permite el salto de chispa. Si tienen pulso de la computadora revisen si los inyectores trabajan. Para comprobar la chispa las bobinas de estos carros por lo general son de 6 pines 1 pin de alimentación 12V y 1 pin para pulso cilindro 1 y 4 y un pin de pulso cilindros 2 y 3 mas 2 pines de masa
Para probarlos es sencillo en los pines de pulso por lo general cable Negro con rojo y negro con azul pincha el cable con una aguja y con un tester de luz a positivo y switch en On hazle contacto y deberia saltar la chispa. Les recomiendo ver este video https://youtu.be/NK31J3BjVzI.
Otra cosa de revisar es si cambiaste la correa o cadena de tiempo es que los puntos de tiempo esten bien
Para probarlos es sencillo en los pines de pulso por lo general cable Negro con rojo y negro con azul pincha el cable con una aguja y con un tester de luz a positivo y switch en On hazle contacto y deberia saltar la chispa. Les recomiendo ver este video https://youtu.be/NK31J3BjVzI.
Otra cosa de revisar es si cambiaste la correa o cadena de tiempo es que los puntos de tiempo esten bien
Están invertidos los números el 1 es el 2 en la bobina y el 2 es el 1 en la bobina igual el 3 y el 4 en la bobina
Hola cambie los cables de las bujías de Chevrolet Astra 2.0 2010 y perdí el órden de los cables arranca se apaga no regula
Miguel Ángel Sánchez Orozco de México hace 3 años
Quiero saber el orden de encendido de Astra 2005 , 2.4 litros brasileño por favor se lo agradecería
Arkanaraos de Chile hace 3 años
Tenía problemas con el orden de los cables de bujía que iban al motor, ya que el propietario anterior los tenía conectado según el orden de encendido. Es decir 1-3-4-2 y el auto no andaba bien, pero muy buena información ahora los re ordene.
Patricio1980 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Necesito recomendación... estoy x cambiar los cables y bujías... NGK o bosh?... es para un Astra gls 2011...
Cristian pacheco de Venezuela hace 2 años
Puedo adaptar otra bobina al astra 1.8 y cuál sería si alguien tiene el diagrama por favor
Stivent arias de Venezuela hace 2 años
Me pueden ayudar con el orden cable de bujia es un cielo daewoo 2001
Tengo la. Misma inquietud... Tal Vez ya pudo resolver el problema
Hola buenas noches podrian ayudarme con El orden de los cables de bujias del actitud 2007 y como saber en el motor como colocar
Mi carro se apaga en un tramo ya se largo aveces chico, ya le cambie la bobina xq se tambaleaba y no tenia presión, se la cambie y ya no tambalea pero ahora se me apaga en un tramo , le metieron el scanner y me manda falla de inyección 2 y 3 y cheq los cables de los inyectores y los volví a apretar , q podrá ser
ComentarFalla en la caja no entra la reversa ni hace cambios de velocidad
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 185000 kms
Tengo un astra 2005 automatico motor 2.0, le cambie el aceite de la caja, le puse Mercon V, y ahora ya no me funciona la reversa ni los cambios, si lo pongo en reversa va hacia adelante, lo mismo pasa si lo pongo en neutral y si voy en directa no hace los cambios queda en segunda, que puedo hacer?
13 casos
Chequea la guaya selectora de velocidad en el lado que esta conectada con el Pare-Neutro
Ricardo Romero de México hace 8 años
Amigo me dijeron que al parecer se dañaron las valvulas y que posiblemente necesite cambiar la caja, no sabes donde pudiera conseguir una caja automatica en buen estado y que no este muy cara
Hola buenos días tengo un astra 2.2 automático motor ecotec el carro s desvielo, lo lleve al mecánico y bueno s tubo q hacer lo d un ajuste m comento q probablemente s había fregado la caja d velocidades ya q la turbina quedó pegada al monoblok lleve la turbina a q la checaron y efectivamente s había dañado al momento d montar ya todo l salió con q la bomba d aceite s había dañado s tubo q comprar d ahí salió q el sensor del cigüeñal no servía pq el carro no quería prender s l cambio ahora ya prende el carro pero en el tablero marca q s activo el inmovilizador a lo q voy es q la tierra d la computadora la tiene q conectar Directa para q este mismo arranque pero al momento d querer meter drive o las demás velocidades no responde el carro lo apaga uno y saca la llave y s queda prendido el carro hasta q no s quite la tierra d la computadora ya q s conecta directa para q el carro pueda prender y ahora sale el mecánico con q probablemente es mi computadora alguien q m pueda orientar pq ya fue mucho tiempo y gasto d dinero ya va para tres meses y mi carro no puede quedar
Amigo soy de Vzla. Cuando seleccionas las velocidades se encienden las luces en la palanca de cambios?
Ricardo Romero de México hace 8 años
Sr. Benito si cuando hago los cambios las luces de la palanca se encienden
Ok Ricardo chequea la guaya selectora a esta se le rompe la goma (Esta no debe tener juego) por donde pasa el tornillo que sujeta al Pare-Neutro y no posiciona bien las velocidades. Para verificar esto desmonta la batería para que tengas mas espacio. Te sugiero que revises eso antes...
Hermano solucionaste si pudiste hacer algo dame tu nro de whatsaap para que me ayudes tengo el mismo problema soy de vzla
Ricardo Romero de México hace 8 años
Buenos dias hasta el momento mi auto sigue en el taller, me comentan que al parecer daño la bobina pero mañana me confirman lo sucedido.
Bueno para mi le falta aceite a esa caja o ya trono la bobina no influye en la reverza tal vez dejaria de hacer cambios automaticos pero caminaria bien hacia adelante y de reverza te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Carlos Gerardo de México hace 7 años
Tengo un astra 2002 1.8,en ocasiones le pongo en "D" y avanza super super lento. Me dicen que no es la caja que es el sensor de árbol de levas...¿Alguien me puede ayudar?
Ricardo Romero de México hace 7 años
Buen día si se resolvio el problema, pero tuve que comprar otra caja seminueva
Tengo el mismo problema que el sr carlos en drive avanza lento y a veces dura para arrancar
Silvia Saldaña Martínez de México hace 6 años
Hola yo tengo un Astra 2001. Todas las velocidades entran bien menos la primera me podrías orientar. Xfa
Tengo un asta 2006 automatico en adelante avanza pero meto rebersa no pela
Hola tengo un Astra 2007 2.0 GL y tengo un problema con los cambios cuando colocó la marcha atrás entra normal, hasta que lo hacelero un poco la misma salta, que puede ser y como lo soluciono... ?
Hola yo tengo un astra 2001 1.8 automatico, entran todas las velocidades, solo que a veces la que no entra es reversa, alguien sabe algo. Que me pueda orientar
Andrei chale Montero de México hace 2 años
Igual tengo un carro como el tuyo y le pasa lo mismo pudiste solucionar el problema dime cómo lo hiciste
Hola consulta tengo un Astra 2.0 anda bien pero cuando le pongo 4ta y subo velocidad a veces se salta alguien me puede ayudar que puedo hacer y la 5ta directamnte no entra
Tengo un Astra 2003 estándar y no le entran bien tercera y cuarta que puedo Hacer
Pregunta cuántos litros de aceite le pusiste si la transmisión jalaba bien y solo fue el cambio lo más probables es que le falte aceite el ajuste de bandas es un mito de mecánicos lo que pasa que lo as de ver jalado con falta de aceite y la transmisión se puso en modo de emergencia desconecta la batería unos 15 minutos y prueba o borra los codigos
ComentarUbicación de válvula pcv
Chevrolet Astra 2000 Conford motor ecotec 1.8 150000 kms
Tengo un astra 1.8 Modelo 2000 el motor es muy instable empezó a fugar aceite por los empaques de la tapa y me dice el mecánico que moja de aceite el cuerpo de aceleración, estuve leyendo comentarios en internet veo que puede ser la válvula pcv. Alguien podría decirme dónde se encuentra? la válvula puerque no la encuentro. Gracias de antemano
17 casos
Jorge avila de México hace 7 años
Me paso lo mismo y el mecánico no le encontró esa válvula le adaptó un filtro de gasolina ahí donde esta la respiradero de la tapa denpunterias y asunto arreglado
Hola q tal tengo el mismo problema me arias el favor de orientarme la forma en que conecto el filtro de gasolina a la palvula pcv de tu astra gracias
Hola la válvula se en cuentes dentro de la manguera que va al cuerpo de aceleración
Que tal Manuel, es una de las 2 mangueras que van de la tapa de punterías al cuerpo de aceleración?
Hola Manuel va adentro de la 2da manguera de izquierda a derecha que conecta la tapa de punterías con cámara de aceleración
Obeido Manuel de Venezuela hace 2 años
@FaustoEs la manguera más gruesa? La válvula PVC va dentro de esa manguera?
Si amigo es una de esas en especial la que sale de la tapa de válvulas y va atrás del cuerpo de aceleración esa es porque la otra va ala toma de aire
Para preguntar amigo, si encontraste la válvula PSV, quité las dos mangueras que van de la tapa de punterías al cuerpo de aceleración y no había mas que las mangueras
Mario pacheco de México hace 5 años
Amigos la valvula pcv va dentro de la tapa de punterias
Diego Vieyra de México hace 5 años
Hay que quitar la tapa de punterías entonces para poder cambiar la válvula?
Me pasa lo mismo amigo me puede ayudar, no encuentro la válvula pcv de mi chevrolet astra año 2000 motor 1.6.
Hola una consulta mi opel astra f 1.4 año 98 trae valvula pcv y donde está ubicada??
Luismivillalba de Argentina hace 4 años
Hola! Pudiste encontrar la válvula? Yo tengo el mismo problema no la encuentro
Que tal luis! el problema no lo pude solucionar, lo tuve que vender asi
Me pasa lo mismo 3n un chevrolet astra año 2000 motor 1.6, me pueden ayudar donde trae la válvula PCV no lo encuentro xfabor.
Me pasa lo mismo me podrían ayudar, no se donde se encuentra la válvula pcv
Tractoroca de Argentina hace 3 años
Ahí está ubicada dentro de la manguera. La válvula de retención de fluido.
1
Buenas tardes no encuentro la valvula pcv de mi astra alguien me podría ayudar a decirme donde va
Alguien sabe donde esta la pcv de astra 1.8 2002 16v?
Oscar ramos de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Astra 2007 me dice el mecánico que se dañó la pcv y estába inestable le puso un tapón con cinta de aislar y se le quitó la falla mi pregunta es si le afecte
Homero sanchez de Venezuela hace un año
Tengo una silverado ls 2007 con motor 5.3 vortec y no se donde esta ubicada la válvula pcv quien me puede ayudar por favor
Buen dia
Con aterioridad les pregunte de que si sabian cuantas valvulas PCV lleva un gol 2011
Me podrian apoyar con la respuesta por favor
Gracias
Con aterioridad les pregunte de que si sabian cuantas valvulas PCV lleva un gol 2011
Me podrian apoyar con la respuesta por favor
Gracias
Dónde se ubica la válvula pcv para Chevrolet Astra 2.0 turbo? Me podrías orientar
ComentarNo enciende el astra 1.8 Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 0 kms
Señores tengo un percanse con un astra. Le bajamos el motor para anillarlo y para limpiarlo ya que tenia un mezclote dentro con respecto a la liga de diferentes aceites. Y ahora ya colocado todo de nuevo el vehículo no enciende. Tiene compresion 170 en cada cl, tiene 55 psi de presion de gasolina, pruebo la chispa y le llega. Probe la señal de los inyectores y llega. El astra da arranque y no logra encender, le limpie yo mismo los taquetes. La bomba de aceite marca 60 psi de presion de aceite. Las marcas de distribucion o tiempo están en donde tienen que estar. Curioso pero este motor lleva el… Leer completa
2 casos
A mi coche le paso que un bancin estaba suelto y una valvula doblada, seria bueno checar eso
Que es un bancin? Por una sola no enciende el auto? No lo creo... de todas maneras ivan revisare.
Camarada Y. Millan si no has resuelto tu problema con el Astra puedes intentar quitando el sensor de oxigeno superior para determinar si el catalizador no esta obstruido. Suerte!
Amigo checa bien tu tiempo. Y checa los arboles de leva alomejor estan cambiados
A mi me pasol o al principiom swe descompreciono el motor pero al agarrar compresión encendió y despues se apago y no queria prender lo dejaba un tiempo y prendia normal y se apagaba despues se desconecto el maf prendia bien y añl vioolverlo a prender ya no respondia checa tu sensor maf desconectalo y prendelo y checa los sintomas
Mejor respuesta (según YMillan)
Amigos, el astra encendio. No se porque... pero el hecho fue que un colega dejo un dado cerca del piñón del cigüeñal y tranco el mismo partiendo la cuña y girando solo el cigüeñal. De doblaron 2 valvulas de escape. Desarmamos y volvimos a armar todo y esta vez si prendio el Astra no supe nunca que tenia...
Tengo un asta modelo 2000 motor 1.8 16 valvulas el problema es que andaba bien trabajaba bien solo al bajar el motor para ajustarlo despues de montar de nuevo el motor tarda mucho tiempo en arrancar ya cambie filtro de gasolina lave inyectores cambie bujias lave cuerpo de aceleracion y sigue igual tarda en arrancar
Tengo el astra 2001 de repente empezó a botar mucha agua y se calienta mucho el motor el termiostato lo marca asi cual sera el problema?
Vale debes de ver k codigos t da el escaner p empezar, si aun no hay codigos checa la presion de comb. Y checa las señales de referencia y sincronia k tengan su rango y su desface adecuado. Suerte! -
EF precisamente debes de checar el termostato si una de las mangueras del radiador esta caliente y la otra fria , ver k los ventiladores prendan a su temperatura de operacion y k no antes tire agua sino puede ser el tapon del radiador. Suerte!
Hola tengo un astra 2.0 diesel y lo cambie el enfriador de aceite nada mas y ahora no arranca
Hola buenas tardes,tengo un astra modelo 2002,andaba trabajando muy bien pero un dia mi hermano se puso a lavarlo y quizo lavar el motor tambien y ya no volvio a encender. Alguien sabe que puede ser? Se los agradeceria
Hola soy de chile. Tengo un opel astra 1.4 station y se acelera y se baja la aceleracion kuando lo freno y aveces se para el motor. No me arroja ningun codigo no se que hacer
ComentarBaja revoluciones cuando esta totalmente parado Solucionado
Chevrolet Astra 2008 motor 1.8 59000 kms
Tengo un astra es 2008, motor 1.8 con 59000 kms, soy único dueño y me pasa que cuando estoy parado, en un semáforo por ejemplo, el carro da pequeños tirones y en la varilla de las revoluciones se observa q esta baja, es decir como si perdiera revoluciones, esta falla no es constante q pase en cualquier alto pero si todos los días tengo este efecto y lo mas critico es que cuando lo llevo al mecánico trabaja sin ningún problema, espero alguien me pueda ayudar. Gracias
10 casos
Mejor respuesta (según Daniel S)
HECTOR GARZA de México hace 10 años
Buen dia , a mi me paso lo mismo con mi astra 2008, pero a los 45 mil kms, era la tableta de bobinas, 1 fallaba, tuve que comprarla completa ya que van juntas las 4 bobinas
alfredo razo flores de México hace 6 años
Tengo una stra 2003 1.8 a que revoluciones debe de mantenerse mi carro cuanto este parado
Bruno Díaz de México hace 3 años
Tengo un astra 2002 y en un semaforo se me bajan las revoluciones, y de subida, va muy lento mi carro
[email protected] de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Astra 2002 automático
ComentarAstra automatico 1.8 16v doble arbol de levas 2002 no enciende!! Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4puertas,1.8,sedan 150000 kms
AYUDA!! Un dia encendi el carro pero se sentia desforzado como sordo el motor avance poco y mejor regrese,lo apague para revisar pero no habia nada fuera de lo común asi q intente arrancar de nuevo pero ya no arranca da marcha si llega gasolina a los inyectores,tambien tengo uncamarada que me hizo favor de prestarme piezas nuevas para descartar tanto sensor de posicion de cigueñal bobina y nada!! despues la mande a revisión de computadora pero me dicen q lo unico q tenia era q el chip de la llave estaba desprogramada volvi y aun no enciende!! la verdad eh checado muchas cosas pero los mecanicos ya no hayan que mas ??? alguien q tenga el mismo problema ghracias!!
6 casos
Mejor respuesta (según GABRIEL)
Checa q este bien a tiempo las poleas y engranes , eso debe ser
Mira. Siempre el primer. Paso y. Basico cheka. Que tu batteria tenga los. 12.5 volst. Requeridos para hacer un diagnostico. Exacto... revisa las. Bandas k esten en su lugar y fijas con una tencion normal para su funcionamiento. K la. Aguja de la gasolina. Marke correctamente. Cheka las terminales de los. Cables. Tanto de la bateria. Como al alternador o generador. Y. Prueba. Esto... con cables asa corrientes pon solo el de tierra a la bateria. Y el otro extremo al chasis del carro y trata de arrancarlo... si sigue igual cheka las luces del tablero. A ver k te indican. Y. No por. Ultimo. Pero muy basico deja k alguien k tenga scanner para carros. Sake los. Codigos. Tal vez haya. Falla en algun. Sensor...xk. Se. Complican mucho la vida tus. Mecanicos. Son unos. Pp&÷^!^!;!jos. Ahi me avisas. K pasa. A ver si puedo ayudarte
Primero que nada quiero agradecer al usuario FDLCONDOR y el. 80 pues solo para decirles que ya va quedando les cuento:
Los problemas que alfin encontre son que hubo un corto en el sensor de oxigeno que va casi al inicio del escape me explicarón que primero que nada x eso no habia chispa
Tambien encontre el tensor de la banda de tiempo dañado asi que tal vz se brinco asi que ya se imaginaran el desmadre que hizo en el 4to cilindro pego el piston con la biela que la hizo caca y le hizo un hoyo al pistón asi que tuve q bajar el motor para checar el daño:
Se rayo una camisa pues el piston asi que ya se rectifico y ya voy a montar de nuevo en espera que todo salga bien. Espero les ayude la experiencia
Los problemas que alfin encontre son que hubo un corto en el sensor de oxigeno que va casi al inicio del escape me explicarón que primero que nada x eso no habia chispa
Tambien encontre el tensor de la banda de tiempo dañado asi que tal vz se brinco asi que ya se imaginaran el desmadre que hizo en el 4to cilindro pego el piston con la biela que la hizo caca y le hizo un hoyo al pistón asi que tuve q bajar el motor para checar el daño:
Se rayo una camisa pues el piston asi que ya se rectifico y ya voy a montar de nuevo en espera que todo salga bien. Espero les ayude la experiencia
Buenas Tardes, cuanto te gastaste en todo eso? Mi auto es idéntico, astra 1.8 2002 y tiene el mismo problema. Gracias
@AlejandroA mi me salio en 7,000 hace un año aprox.
Buenas tardes, ojala y alguien me pueda ayudar tengo un astra 2003, 1.8 Importado con la falla del sensor del árbol de levas esto hace que el carro se conduzca de manera lenta y pesada ya q no se puede manejar en la velocidad D si no de la velocidad 2 , 3 para q vaya agarrando potencia pero me dicen q para q se le quite la falla debo de comprarle el sensor original ya q si compro alguna otra marca no se le quitara , si alguien le paso lo mismo y se le quito la falla con alguna otra marca que me recomienden para q se le quite la falla ya q el original me lo cotizan desde 3000 a 4000 pesos mexicanos, Gracias
Buenas tardes Esteban, mi auto hace lo mismo, en D no avanza rápido, también tengo que hacer lo mismo, ponerlo desde la 1 a 3 como si fuera standard, y aparte la transmisión da un tirón cuando lo cambio de Parking a Reversa Y de Reversa A D.
@AlejandroRevisa el aro reluctor esta adentro en el motor donde esta el sensor de levas si esta chueco esa falla hace nohay que poner sensor de buena marca yo tengo tomco y sin problema pero eso tenia chueco el aro hasta que se enderezo se desprotejio la caja animo y saludos!!!
Disculpa y con qué marca de sensor de árbol de levas resolviste el problema? usaste el sensor original o alguna otra marca y cuánto tiempo te ha durado el sensor sin fallas? Gracias!
Hola, tengo un astra 2005 2.0 modelo brasileño, tengo un mes buscando el árbol de levas y no he podido encontrarlo, alguna sugerencia de dónde puedo encontrarlo?
MaxMontilla de Venezuela hace un año
Yo ando igual. Vi en un foro que los motores de Optra límited y el Astra comparten algunos componentes pero ahora no encuentro el foro :(
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2001 elegance 80000 kms
Hola amigos, tengo un astra elegance 2001 todo electrico, motor 2.2, y mi problema es este:
Hace aproximadamente 3 meses, el carro funcionaba ''bien'', pero traia un corto en la puerta (es lo que nos comentaba el electrico), desconectando la bateria cuando se dejaba de utilizar y volviendola a conectar funcionaba bien.
Despues le quitamos el estereo porque creiamos que ahi tambien tenia otro corto, y en efecto, quitandole el estereo se corrigio el error de que se le baja la bateria, ya podia estar con la bateria conectada sin ningun problema...pero.
Hace unas 2 semanas, al conectar la bater… Leer completa
7 casos
Prueba esto pon la llave y girala hasta q prendan indicadores tablero, dejala asi unos minutos, la llave se comunica con el auto, ya con esto prende
dick slender de México hace 8 años
Hola tengo un astra 2005, hace algunos meses creo que unos seis, se paraba de ir caminando y nadie podia hacerlo caminar,a sugerencia de algunos mecanicos y autoelectricos repare la computadora y desde entonces nadia a podido hacerlo caminar, ya cambie sensores de cigüeñal, me rehicieron la istalacionmcambiaron algunos rileigh la bomba de la gasolina y nada, alguien tiene alguna sugerencia para mi...
Sigue sin encender ):, incluso ya estoy pensando en venderlo.
Cuando el auto se para andando por lo regular alguna falla mecánica o de sensores ,escándalo eso te dará una idea podría también ser tu llave Checa eso
Mejor respuesta (según Ricardo)
Lo lleve al mecánico, y efectivamente era la computadora, se había jodido, la cambiaron y vuala!, como nuevo. Espero les sirva como solución.
Hola amigos tengo un chevrolet astra 2002 que tiene el siguiente problema doi partida arranca 5 segundos y se apaga se prende la luz del check engine en el tablero y parpadea saque bateria y volvi a conectar doi partida y no enciende alguna solucion me serviria de mucho gracias
ComentarTira aceite Solucionado
Chevrolet Astra 2000 elegance 62000 kms
El auto se anilló debido a que golpearon el carter y se desbielo, se reparó completamente, carter nuevo retenes nuevos, y no es posible evitar el goteo de aceite por los lados del carter, se han cambiado retenes 2 ocasiones y nada,. . . El carter está perfectamente sellado. Gracias por su ayuda.
3 casos
Debes tener problemas con la compresión del motor, algún anillo partido que está enviando la presión hacia abajo desbordando el carter. Saludos.
Gracias Francisco,. . . Me parece que debe ser otra cosa, el auto marcha perfecto, un mecánico me dice que se debe bajar el motor y transmisión para revisar,. . . Pero me asegura que el costo es alto. Me sugiere tirar aceite y evitar gastos mayores.
En el cárter del motor no hay presión y si tienes un bote sucede que 1. - Tiene la empaquetadura rota; 2. - La Estopera delantera o trasera del cigüeñal se encuentra rota; 3. - Revisa la válvula de presiòn de aceite que se encuentra anclada en la parte superior izquierda de la bomba ó 3. - Está algún / algunos aros / anillos rotos que permean la compresión como producto de la explosión que se produce en el cilindro a través de los pistones debido a la rotura de un aro. Es un principio básico de mecánica y si tu mecánico te dice que todo está bien entonces no debería llamarse mecánico. Para la mecánica de fluidos siempre hay una razón física que obedece a un compendio de variables. Saludos.
Gracias Francisco,. . . Cuánto consideras que podría costar revisar y reparar todo lo que me dices? o tienes algún mecánico en el DF? gracias mil y saludos.
Mira yo estoy en Venezuela y la verdad ni idea de cuanto te pueda salir esa reparación en México. Solo que hazle una prueba de compresión y allí vas a descartar una eventual rotura de anillos. La reparación... Costos básicos como empaques y estoperas, anillos y conchas para las bielas y bancadas, tendrías que revisar si necesita alguna rectificación el cigüeñal/block; el empaque mixto de acero inoxidable y aluminio puedes reutilizarlo si no está corroído. Un bote de aceite no solo es incómodo y costoso sino que deteriora el vehículo en muchos aspectos además que daña el medio ambiente. Saludos.
Mejor respuesta (según agg2_mx)
Ya resolví el asunto, vendí el auto, era un buen carro pero ya me tenía cansado con los gastos de reparacion, gracias por la invitación.
Saludos tengo un astra 2.2 sube aceite por la varilla de medición y rebosa a que se debe esto, por que el carro no falla y los cilindros están bien pero sube aceite
ComentarMi Astra no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 sincrónico 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos foristas, los saludos y espero me brinden su ayuda con respecto a mi astra 1.8 sincrónico año 2002, el mismo le cambié bomba de gasolina, bobina, filtros de aire y gasolina, sensor de leva, limpieza de inyectores y personalmente realice limpieza del cuerpo de aceleración, en este caso debo decirles que al hacerlo moví en varias ocasiones la mariposa y me entero que la misma no debía tocarse y según desajusté el cuerpo de aceleración. Al pasar el switch me doy cuenta que la mariposa no se abre y cuando doy a encender este trata e incluso hay momentos que prende pero al inst… Leer completa
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Ese tps no se calibra. Lo que hiciste fue darle forcep a la vieleta de admisión del tps electrónico (mataste el tps) o throttle position sensor. En pocas palabras lo dañaste. Llámame para orientarte 414-474-6445. No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. Repuestos garantizados. !
Alexzenteno de México hace 6 años
Jshorochov
Un saludo
Tengo un chevrolet astra 2004 2.0 desde hace dos años, hace unos meses decidi darle afinacion pues aunque el carro me andaba bien lo sentia pesadon, se limpio cuerpo de aceleracion inyectores y todo lo demas, para mi sorpresa al prender el carro las revoluciones del motor nunca bajaron de 2000rpm por lo que es molesto andarlo asi, hasta el momento no se que le pasa pero como solucion temporal desconecte el sensor maf, con lo que logre bajar las revoluciones a 1300rpm. Que podra ser el detalle?
Un saludo
Tengo un chevrolet astra 2004 2.0 desde hace dos años, hace unos meses decidi darle afinacion pues aunque el carro me andaba bien lo sentia pesadon, se limpio cuerpo de aceleracion inyectores y todo lo demas, para mi sorpresa al prender el carro las revoluciones del motor nunca bajaron de 2000rpm por lo que es molesto andarlo asi, hasta el momento no se que le pasa pero como solucion temporal desconecte el sensor maf, con lo que logre bajar las revoluciones a 1300rpm. Que podra ser el detalle?
Mejor respuesta (según alex)
Bueno amigo les cuento que resolví el problema gracias a Dios, llevé a escanear el vehiculo y preguntar sobre el cuerpo de aceleración y por suerte no estaba dañado, el problema resultó ser el regulador que se encuentra en el tanque de la gasolina ya que el aro de goma u orrin (no se como se dice) que tiene estaba vencido y se desplazaba hacia afuera al colocar el regulador en su cubiculo y por tanto este no funcionaba correctamente sino a medias, al medir la presión de gasolina esta no llegaba ni a los 30. Se colocó el aro de goma nuevo al regulador y una vez instalado todo la presión subió a 45 y de inmediato el carro recuperó su potencia al acelerar y ahora prende de a toque así esté frio. Esa simple tontería me amrgó la vida a mi y algunos mecánicos. Espero les sirva esta información para alguno que presente un problema igual. Saludos
andrestester de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero que regulador es tendras fotos o algo gracias por tu ayuda
Buenas noches hermano en que parte de venezuela te encuentras es para saber a que sitio lo llevaste para hacerle ese trabajo... Gracias de antemano.
En Caracas amigo, cualquiera que tenga un buen escaner (tech 2 preferible) en un taller y cuente con todos los equipos necesarios para medir presión , corriente, etc. puede hacerte la revisión. Te recomiendo que preguntes si han trabajado con Astras porque estos carros lastimosamente tienen un taboo de ser complicados y no todo electromecánico se le mide, por otro lado también suelen robarle a la gente cobrando exageradamente el servicio así que pregunta el costo de revisión o solución de falla para que no te lleves una sorpresa. Saludos
Hola soy pedro tengo el mismo problema de mi astra y al igual no enciende luego, y ya leí el comentario y quisiera saber cual es la goma que le cambiaste en el regulador del tanque, gracias si me podrías contestar te lo agradecería mucho.
Tengo el mismo proma en mi astra 1.8 cambie pila y filtro de gasolina. El carro prende pero al cano de algunos min se apaga solo. Algunas veces tarda en prender y en ocasiones no. Cuando tarda enciende el testigo de control indicando una avería... Me dijer al orincipio que era bobina probé teniendo el mismo problema. Al cambiarle la pila el carro permaneció muy bien por varias horas pero al día siguiente volvió la a fall.
La goma u orrin que habla el amigo alex esta ubicado enen el regulador que esta en la tapa de la gasolina debajo del asiento trasero. Yo lo hice y nada que puedo solucionar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No siempre va a ser el o´ring o las gomitas. Lo de alex honestamente fue un polvo. Si el carro prende pero no mantiene el ralenti (el mínimo) ya pueden ser varias cosas. Desde algo sencillo como los sensores que controlan la mezcla aire combustible dentro del pistón, hasta problemas con la bobina, Tcm, alguna tierra mal tomada, la ecu, el inmovilizador o cualquier otro detalle. Faltan datos para poder ayudarte. Un buen Tech2 daría inicios donde empezar a buscar el problema. Suerte
Mi carro enciende e incluso rueda por unos mnutos. Se me apaga corriendo o parado es indiferente. Algunas veces prende enseguida otras veces no. Cambie pila filtro bujías y chequie regulador
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Es como jugar a las adivinanzas hermano y ponerte a gastar dinero por no dejar ? sensor de posición del arbol de levas, posición del cigueñal, sensor de oxigeno, catalizador obstruido, bobina. Sácale las bujías, si están negras de ollin es que la mezcla esta muy rica. Mantiene el minio ? verga no se...llamame pa ve 414-474-6445
Deben llevar el vehículo a que lo escaneen para ir descartando, midan presión de gasolina para descartar pila o regulador, verificar que está realmente en tiempo o que el sensor de leva este dañado, revisar el piñón del cigueñal, probar el cuerpo de aceleración, en fin es necesario llevar al taller que cuente con todos los equipos necesarios porque es dificil jugar a las adivinanzas con estos carros y no vale la pena comprar repuestos por comprar ya que ese ensayo sale caro.
Hola tambien tengo el problema con mi auto es un astra, se apaga a cada momento y tamien tarda en encender, me han dicho que es la computadora, alguien me podria ayudar... saludos
Tengo el mismo problema, tiene buen mínimo pero a los 15, 20 minutos de marcha se apaga
Alex Tendras un telefono donde llamarte, mi numero es 0412-5131534 creo que tengo el mismo problema. Gracias. Escribeme por favor.
Andrés mza de Argentina hace 9 años
Hola tengo un astra 2001,2.0 les comentó q lo tengo a nafta y CNC, el problema es q cuando arranca a nafta y lo acelero hace como si chupara mucho aire o le faltara combustible,en cambio a gnc funciona perfecto, su alguien me puede ayudar,gracias
adrian hernandez de México hace 7 años
En que parte se ubica el regulador de gasolina en el astra mod 2000 1.8?
Jose Reyes de México hace 6 años
B. Día! Al realizar la afinación a un ASTRA 2002 motor 1.8 a gasolina transmisión manual (Se cambio el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías, todo en ACDelco, quedando pendiente el filtro de gasolina)
Al probar ya no arranco.
Lo diferente realizado a otros anteriores servicios es que se lavo con limpiador de carburadores en las cavidades de las 4 bujías por estar con manchas de aceite una de ellas, también se lavo el interior de los capuchones del block de bobinas que hacen contacto con las bujías.
Cabe mencionar que no se tenia ningún problema de arranque. La cantidad de limpiador que se utilizo fue muy poca pero aun así escurrió unas gotas en la cámara donde van la bujías, Se dejo tiempo suficiente para que secara y se evaporara el limpiador.
Ya se verifico lo siguiente.No se prende ninguna luz de aviso de falla. Da buena marcha. Hay presión de gasolina. El inmobilizador o alarma esta trabajando normal. Hay chispa en las 4 bobinas. Mucho olor a gasolina despues de los intentos de arranque. Agradezco sus aportaciones del que revisar. Gracias por su colaboración.
Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila.
Al probar ya no arranco.
Lo diferente realizado a otros anteriores servicios es que se lavo con limpiador de carburadores en las cavidades de las 4 bujías por estar con manchas de aceite una de ellas, también se lavo el interior de los capuchones del block de bobinas que hacen contacto con las bujías.
Cabe mencionar que no se tenia ningún problema de arranque. La cantidad de limpiador que se utilizo fue muy poca pero aun así escurrió unas gotas en la cámara donde van la bujías, Se dejo tiempo suficiente para que secara y se evaporara el limpiador.
Ya se verifico lo siguiente.No se prende ninguna luz de aviso de falla. Da buena marcha. Hay presión de gasolina. El inmobilizador o alarma esta trabajando normal. Hay chispa en las 4 bobinas. Mucho olor a gasolina despues de los intentos de arranque. Agradezco sus aportaciones del que revisar. Gracias por su colaboración.
Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila.
Jose Reyes de México hace 6 años
Solucionado. Se cambio el sensor de temperatura GM 12992783. Síntomas previos de aprox. 2 años que no se tomaron en cuenta antes de la fallara: el indicador de temperatura no bajaba a menos de 80ºC aun con el auto en movimiento y temperaturas externas frías, se pensaba que el radiador podría estar parcialmente bloqueado o con falla en la válvula termostatica. Incremento de aprox. Del 15% del consumo de gasolina. Comentarios: Inicialmente en la falla no prendía ninguna luz testigo. En la pruebas del sensor viejo contra el nuevo con agua fría y caliente la variación de resistencia en ambos eran casi iguales (Por lo que se dudaba que el cambio de sensor fuera a ser la solución) Se llego a la falla cuando al colocar nuevamente la valvula termostatica y el sensor de temperatura que se habia removido para su inspección (En la inspeccion visual se veían limpios libres de residuos para una posible obstrucción) se genero un aviso de falla de sensor de temperatura y se prendió la luz indicadora del carro con la llave cruzada la cual ya no se apago hasta que se cambio el sensor. El cambio se realizo el 15/02/18 y no a presentado falla y la temperatura y rendimiento de gasolina mejoro.
Buenas necesito una ayuda tengo un astra 1.8 2002 lo siguiente es que cuando lo paso de primera a segunda el carro pierde toda la fuerza ya se le cambio la pila el filtro los inyectores se limpio el cuerpo de aceleración y la falla sigue espero sus respuestas gracias
Hola necesito ayuda, acabo de adquirir un Astra 2005 motor 1.8, le realice una afinación hoy, se le cambiaron bujías,aceite y filtros excepto el de gasolina, se limpiaron los inyectores y cuerpo de aceleración, encendió bien y no marco nada de camino a casa como a un kilómetro se prendió la espía de emisión de gases pregunte al mecánico y me dijo que era probable que fuera por lo realizado am recorrí cómo 8 kilómetros más y el carro empezó a alentarse al meter las velocidades lo apague para revisar si tenía algo suelto y cuando intenté prenderlo solo daba marcha, por favor si alguien pudiera ayudarme, cerca de donde vivo no hay un mecánico con un buen scanner, les agradecería mucho su apoyo.
ComentarSe jalonea al prender y se apaga Solucionado
Chevrolet Astra 2005 4 ptas 2.4 100000 kms
Espero alguien me pueda orientar y saber que le sucede a mi carro, cuando lo enciendo se jalonea (en el motor se escucha un golpeteo) se revoluciona hasta mil después baja y se apaga esto cuando esta frío pero cuando ya calienta lo hace pero en menor intensidad a principio de año tuvo un calentamiento y se reparo la cabeza. Gracias por su ayuda
8 respuestas
Lo mas seguro es que tengas problemas con el motor, podria ser que las valvulas esten pegando o no sellen, psra mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Rafa hola, tengo un Astra 2004... 2.4 tiene algunos detalles con la transmisión y de igual manera no despega. Tú puedes escanear y arreglarlo? Saludos.
Hola Rafa quiero entender que es necesario abrir nuevamente¡¡¡¡ por que podría estar pasando esto de que se peguen las válvulas, me podrías orientar????
Si , lo primero seria ubicar si el ruido del motor es en la cabeza o en el bloque, pero ya que comentas que se repara lo cabeza existe mayor ptobabilidad de que no hayabquedado bien. Las valvulas pueden pegar por encontrarse fuera de tiempo el auto, el problema es que si ya golpeaaron puede quw ya no sellen correctamente.
Mejor respuesta (según claufes3)
Hola a todos les comento que mi problema se resolvió bien, cambie mangueras ya dañadas, termostato, y tenia mal conectado el sensor MAP que hacia que tuviera los jalones y se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y super bien, y tengo buen ahorro de gasolina, grax a todos
Mi chevrolet astra 2007 me humea de vez en cuando le mande hacer la tapa el cambio de aceite completo pero sigue igual cual puede ser el problema ?
Hola tengo mi astra 2005 al apagarlo se jalonea y prende y apaga la alarma
Me podrán apoyar
Me podrán apoyar
ComentarEs normal que succione aire por donde se llena de aceite Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.O 70000 kms
Mi astra 2.0 succiona aire por donde se rellena de aceite(tapa de punterias) y tiene un ruido raro del lado donde estan las bandas, despues de un rato se quita, no echa humo ni tengo marca de ningun testigo en el tablero, sera la valvula pcv o egr o ambas, revise la junta de la tapa y no tiene fuga, ni mangueras rotas o sueltas ,tiene buen nivel de aceite y no succiona por la bayoneta, es normal que no puedo quitar el tapon del aceite con el motor en marcha, debido a que succiona ¿alguien me puede orientar? Manolo df
7 respuestas
Hola amigo, para preguntar si se soluciono tu caso y. Que fue la falla, me pasa lo mismo recientemente...gracias
Mejor respuesta (según ppmanolo)
Quiero compartir que solucion le di al problema, resulta que cancelaron la toma de la tapa de punterias, la retire para revisar y la taparon le perfore un orificio de 1/4 y conecte una manguera al cuerpo de aceleracion y otra mas a la manguera que viene del filtro del aire y no succiona de mas, le retire un filtro de alto flujo y consegui el filtro original, se quito el ruido raro se forzaba el motor al sucionar de mas el cuerpo de aceleracion, ahora el motor se mantiene estable, espero les sirva mi experiencia... saludos y mil gracias...bendiciones
Tengo un astra 2.0 2005 automatico se enciende el indicador de el carrito con la llave española se baja la velocidad y deja de acelerar lo apago y vuelve a funcionar me podrian ayudar con esta falla
Tengo el mismo problema amigo, como si se ahogara,lo apagas y vuelve a acelerar normal pero si lo pisas a fondo o lo forzas en una subida hace la misma falla, igual si lo pones en neutro cuando está fallando, la aguja de revoluciones no sube...espero y nos ayuden con la solución
A mí me pasa lo mismo deja de acelerar lo apagó y regresa a la normalidad y nuevamente después de un rato hace lo mismo. Igualmente en subidas hace un ruido como si patinara
ComentarTestigos ABS y Control de tracción encendidos despues de 10 mins Solucionado
Chevrolet Astra 2003 5 ptas. 1.8L, Automático 110000 kms
Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)
7 casos
Buenas lo mas aconsejable es escanear con interface Opcom GM. Y notebook para saber que ocurre con el ABS,y también motor/transmisión automatica.
Oscar Cruz de México hace 10 años
Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?
Mejor respuesta (según Oscar Cruz)
Oscar Cruz de México hace 10 años
La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.
Oscar donde ubicaaste los sensores o los cubos de las ruedassoy de venezuela
ComentarCalibración de bujías
Chevrolet Astra 2004 4 puertas, motor 2.0 13000 kms
Alguien sabe a cuanto van calibradas las bujías y donde puedo conseguir el manual del usuario del Astra 2004 motor 2.0.
31 casos
Jesús Alarcón de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Astra 2003 cuando me sube la temperatura del el agua como a 90 me cascabelea ya le cambié el sensor d temperatura y sigue igual anterior mente no lo hacía q podrá ser le cambiaron. La banda d el tiempo y lleva dos muescas el mecanico me lo dejó en la muesca original pero se arrano y lo q tuvo q hacer es correrla un diente y ya jalo bien pero a hora cascabelea q podrá cer
Miguel aquino de México hace 5 años
Que marca y a cuanto se calibran bujias para astra motor 2.0
O.80 de luz de bujias acdelco original o ngk japonesa
Alguien pe puede decir de favor q calibración llevan las bujías del astra 2004 motor 2.4 xfa
Que calibracion pa las bujias yebara el chevrolet astra 2003 1.8?
LuisBorjas de Venezuela hace 2 años
Sr Pepe tiene la unidad errada, eso es en milímetros, equivalente a 0,033 plg
ComentarEnciende luz en el tablero de un carrito con una llave
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 75000 kms
Al dar marcha no arranca y parpadea el carrito con la llave en el tablero no se si sea por eso que tambien no desvoca pierde potencia el motor Gracias!
6 casos
Eso quiere decir que existe un momento en el que arranca pero no funciona correctamente?
Sii ya arranca pero pierde potencia el motor no desvoca de hecho hasta para pasar un tope le cuasta un poco de trabajo
el juancho de México hace 8 años
Checa el sensor de posicion del cigueñal, puede que un cable este por romperse, si sigue asi dejara de acelerar y necesitaras apagar y prender el carro... el sensor vale unos 350
A mi me pasa el mismo proble aparece el mismo logotipo del auto y la llave pero solo da marcha pero no arranca alguien sabe por que sera? Gracias espero y me ayuden
Es de chip tu llave pq ami me paso lo mismo solo q el chip de la llave se callo y por eso no encendia
Oscar a mi me pasó lo mismo pero en mi caso fue la computadora se quemó por completo de echo tanto insistiendo de paso me lleve igual la marcha
Checa que tenga chispa y gasolina el auto, si no tiene probablemente sea el sensor de cigueñal, o checa que inyecte gasolina si no swcede eso checa tu bomba de gasolina, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Yo ya solucione eso... Es algo simple es la llave el chip se averio y te blokea todo el sistema del auto. Solo ve con un cerrajero a que te configure un nuevo chip para tu auto
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Cuando es chip de la llave no te presento un codigo de falla de llave o chip al escanear????
Tengo ese mismo problema, enciende el carrito con la llave... Ya mande traer un eléctrico, el me dijo que se me había bloqueado el carro por que extravie el chip de la llave... Y ya se lo compre y el la programo de vuelta y aun así no prende... Ojalá y alguien me pueda ayudar...
Tengo el mismo problema mi carro no enciende se prendió el foquito de un carro con una llave pero hace explosión y Vento oyin por el mofle
Me prende él carro de una llave alguien sabe q falla es
AIREM CASTILLO de México hace 6 años
Noto también que huele algo calentado alguien puede ayudarme por favor?
diego ferreira de México hace 5 años
Hola Buena Tardes, mi Astra 2002 prende y varia las revoluciones y luego se enciende el auto en el tablero y tengo que apagarlo para que funcione nuevamente, pero aun así la aceleración no es pareja,todo el tiempo pareciera que están sucias las bujías pero no es asi.
Buena noches mi astra no arranca cuartiando arranca rregula y sw corta como q se blokea
Buen dia tengo un astra h 2008, ase unos dos meses le prendio el carrito con la llave atravezada pero funcionaba bien, despues fallo la bobina. Asta que llego el dia que se apago. El problema es que no da marcha y tampoco trabaja la bomba de gasolina. Ya lo checaron 5 electricos. Y solo pudieron decir que no ay corriente pero no de donde para donde.
diego ferreira de México hace 3 años
Desconecta con el switch encendido los dos cables de la computadora que esta pegado al motor, luego apaga el suith y quita la llave y vuelve a conectar la computadora. Luego das arranque sin acelerar
Ok te refieres a los dos arneces de la computadora verda ? Y seria con el switch abierto porque no da marcha
diego ferreira de México hace 3 años
Ok debajo del guardafango del lado izquierdo hay otra parte de la computadora, fíjate que este conectada o que no se mojo. Si es así limpiarlo con wd40 y taparla de nuevo
Listo ya quedo el carro el problema fue que tuvo un corto el modulo de los fusibles el que va en el motor a un lado de la bateria. No pude conseguirlo, pero le isieron unos puentes y porfin quedo.
Hola buen día resulta que ahora tiene un ruido como tac tac del lado de las poleas no es constante algunas veces no se escucha sera algo grave ??
Astra h europa 2008 1.8 estandar
Astra h europa 2008 1.8 estandar
ComentarAstra da marcha pero no arranca
Chevrolet Astra 2003 2 puertas motor 1.8 5000 kms
Le cambiaron el sensor del cigueñal, luego se apago de repente y marcaba bomba de gasolina, se le cambio, ahora da marcha pero no arranca. Al conectarle la bateria como que chispea y se la consume rapidamente en los intentos por encenderlo, prende el testigo de auto con llave al ponerle el switch pero se apaga a los 5 segundos no se que sea por favor si alguien sabe ya que el mecanico que lo estaba arreglando me da largas con esto y ya gaste mucho
25 casos
https://www.facebook.com/groups/923263…
En este grupo de face hay mucha gente que puede ayudarte con el problema de tu auto, unete ahi se comparten las experiencias que hemos tenido con nuestros astras.
En este grupo de face hay mucha gente que puede ayudarte con el problema de tu auto, unete ahi se comparten las experiencias que hemos tenido con nuestros astras.
Hola amigo marf el grupo de face no abre... puedes volver a subir el link?? gracias tengo un problema con mi astra 2003 1.8 se apaga de repente y vuelve a funcionar después de un rato, alguien sabe algo?? del problmea de trishia... puedes checar el regulador de presión de la bomba de combustible. Saludos
Cesar Rosales de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en un Astra 2006 motor 2.0 nafta
Arranca recorres un par de cuadras y se para no arranca mas lo dejas descansar
10 minutos y vuelve a arrancar, cual puede ser el problema???
Arranca recorres un par de cuadras y se para no arranca mas lo dejas descansar
10 minutos y vuelve a arrancar, cual puede ser el problema???
Es el sensor del cigüeñal
Yo lo acabo de reparar y la misma se apagaba lo dejaba tantito y volvía a encender y la falla era recurrente
Yo lo acabo de reparar y la misma se apagaba lo dejaba tantito y volvía a encender y la falla era recurrente
@AdrianMe pasa lo mismo cambio el cigüeñal igual
Arturo Rivera de México hace 6 años
Hola!!
Al igual tuve un problema con mi astra, de la nada ya no encendió solo daba marcha y prendían los ventiladores, el mio lo solucione, pero para eso también ya no se activaba la bomba de gasolina me percate porque ya no hacia su particular sonido y no tenia presión la linae, saque la bomba y la probé por fuera y funcionaba asi que, cambiando el sensor de temperatura y checando y cambiando fusibles de la caja. Espero y les sirva de algo ya que de este caso no encontré casi yo.
Saludos.
Al igual tuve un problema con mi astra, de la nada ya no encendió solo daba marcha y prendían los ventiladores, el mio lo solucione, pero para eso también ya no se activaba la bomba de gasolina me percate porque ya no hacia su particular sonido y no tenia presión la linae, saque la bomba y la probé por fuera y funcionaba asi que, cambiando el sensor de temperatura y checando y cambiando fusibles de la caja. Espero y les sirva de algo ya que de este caso no encontré casi yo.
Saludos.
Tengo un Astra 2003 no prende luego luego le doi marcha i no prende pero le doi unos poquitos i arranca o le hecho gas en el cuerpo de aceleración i prende que tendrá
Hola saben donde puedo conseguir un cigueñal para mi astra 1.8 modelo 2000, es muy parecido al de la tornado?
Buenas noches tengo un Astra 1800 automático 2003 comfort le cambiamos la computadora por q no funcionaba bien pero ahora no arranca los ventiladores. Me podrías ayudar
Hola que tal. Amigos tengo. Un problema con un astra 2.4 modelos 2005 le doy marcha y me avienta explosiones y ya cheque compresion me da a 90 en las 4 bujias ya cheque chispa ya cheque si le pasaba gasolina ⛽ y si tiene todo alguien q me ayude se lo agradeceria mucho
Checa tu bobina, tuve el mismo problema y cambie bobina y se resolvio
Tengo problemas con mi chevrolet astra da marcha pero no arranca que debe ser
Omar Aguirre de México hace 4 años
Tengo un astra 2007 1.8 ecotec le repararon el motor lo traje dos semanas trabajando y ahora da marcha pero no enciende le desconecto la pila y chispea y se le prende el foco en el tablero la lleve con el carrito
Omar Aguirre de México hace 3 años
So eran los engranes de la banda de tiempo gracias
Hola una pregunta tengo un astra 2010 y anoche no arranco más me quedo loco el tambor le tuve que sacar la batería para que se valla el contacto que sera
Hola gabriela, pudiste solucionarlo ?que era ? a mi me esta pasando lo mismo
Mario Antonio de México hace 3 años
Tengo un astra 2001 da marcha pero no arranca asta que se pone en neutral a es automático y se empuja por uno o dos metros y mientras abansa prende ye marca el testigo del carro con la llave
Yerno gutierrez de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo problemas con mi astra gls 2.0 2003gira el motor pero no da arranqué y no prende ni una luz el tablero y ningún testigo alguien que me ayude por favor
Tengo un astra 2010 que arranca pero no anda que puede ser
Al mio se le fue el motor se fisuro el cabezote y rompio pistones y aebol de elevas se cambio todo pero no arranca el mecanico no me ha dado solucion el electrico tampoco y solo me dan vueltas ya se lavaron los inyectores y se cambio el sensor de cigueñal y sigue sin arrancar, alguien me podria atudar?
ComentarPerdida de potencia, motor inestable, escape vibra
Chevrolet Astra 2002 1.8 Automatico 150000 kms
Hola, que tal hace unos meses me compre un astra 2002 1.8 al principio era genial, pero se me prendia un testigo que al acelerar se jaloneaba y se quitaba, cambie bujias y al poco tiempo se me prendio el check engine, el motor vibro mucho y se rompio un soporte (que ya cambie) pero sigue vibrando el motor, las bujias ya las calibre y afine, el motor vibra y el escape pulveriza gasolina, que puedo hacer? quiero revisar la chispa de la bobina pero como estan hermanadas no se como se hace? que me recomiendan?
5 casos
Es tu sensor de oxigeno me paso lo mismo y nadie le daba
Cual sensor josh lleva 2 uno antes del catalizador y otro después ??? gracias por tu ayuda
andres-tive de Colombia hace 10 años
Al parecer tengo un problema similar con el mismo auto, se revoluciona solo y no acelera, al parecer el segundo piston no esta funcionando bien, me dicen que puede ser problema de la bobina, ya arreglaste el problema?
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Tengo el mismo problema , como lo solucionaste
Checa tu cuerpo de distribución lo mas probable es que las poleas estén por reventar y si vas rápido... bueno t va a desgraciar el motor y t saldrá mas caro. Eso si ya revisaste que los soportes de motor estén bien. Saludos
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Yo solo cambie los capuchones de la bobina y como arte de magia quedo , creo que fue casualidad de el mecanico de la agencia chevrolet aca en cuauhtemoc chihuahua oeri ya quedo ,, todo mundo me decia que era la computadora y solso era eso ,
Hola que tal quisiera saber donde consiguió los capuchinos. El mío tiene el mismo problema
Amigo donde conseguiste los capuchones para la bobina del Astra uno de mis capuchones esta agrietado y no da la chispa correcta.
Hola mi astra 1.8 2003 tarda en arrancar y cuando se prende en pocos minutos se apaga y se prenden el check y el auto con llave, ya le cambiaron el sensor del cigueñal, la banda de distribucion, bujias y bobina, total sigue con la misma falla. Por cierto cuento con tres capuchones de la bobina.
Hola que tal, yo tengo un astra turbo diesel 2.0, no puedo pasarlo de los 120km en ruta porque sube la temperatura, en la ciudad como qe no reacciona bien y tendria que volar el auto!
Hola mi Astra 2008 pierde velocidad y el acelerador no responde, lo apago y vuelve a trabajar como si nada hubiera pasado...me ha sucedido 8 veces en los últimos dos meses, es estándar motor 2.8
Como lo resolviste? mi astra 2003 hace exactamente lo mismo
Que tal mi astra es 2003 1.8 no he logrado apagar el testigo de el carrito con la llave ahora se le prendio el del carrito derrapandose ya lo escanearon ya le cambie masas sensor de oxigeno tps le cambie aceite a la transmision y el pedal del acelerador en el ultimo escaner sale codigoP0220,P1890 Y P1550 lo que hace es que pierde potencia no acelera le pongo en primera y avanza y asi le voy subiendo las velicidades alguien me puede ayudar
Revisen el aro reluctor o sensores se los digo x experiencia los mecanicos al poner a tiempo no tienen de donde hacer palanca cuando no tienen la herramienta necesaria y se apalancan del reluctor y se descalibra animo y suerte!!!
Es tu cuerpo de aceleración hay que programarlo. Tu solito lo puedes programar consulta en you tuve como se programa un Chevrolet es fácil
Tengo un astra 2003 1,8 europeo se reboluciona solo no acelera cuando lo arranco tarda mucho en despejar freno y otra vez tarda en despegarme dicen que elsugundo piston no trabaja y que la computadora ya se daño me pueden ayudar gracis
Hola tengo el mismo problema en un astra 2.2 se prendió la luz de anticoleo y perdí fuerza cómo lo solucionaste?
Cesar Gonzalez de México hace 3 años
Mi astra tenia un ruido en el motos como matraquita al encaminarme al mecanico se escucho algo que se callo y empezó a perder fuerza quize acelerar pero no respondia me orile ala cera de acotamiento (venia en carretera) y se apago ya no volvio a encender hasta ahorita no han visto la falla del astra lo escanearon y segun arroja arbol de elevas pero esta bien el arbol de elevas alguien podria ayudarme?
Se rompio la banda de la distribucion? si es asi enchueco valvulas si no si hay que ver sensor de levas y de cigueñal ojala lo puedas solucionar animo!!!
Javier rojano de México hace 2 años
Me podrian ayudar lo k pasa esque mi astra al ir a 100 kilometros empieza avibrar ya lo alinearon pero sigue igual alguien k me diga por k y que piezas devo cambiar
ComentarUna falla no acelera Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 PUERTA 2.2 15000 kms
Hola tengo un astra año 2002 motor 2. 2 la falla que tiene no acelera nada no pasa 20 km como un bloqueo a la computadora que hace que el carro no acelere nada el mecanico me dice la computadora esta mala alguien me puede ayudar por favor se lo agradece soy de venezuela
9 casos
Mejor respuesta (según GIAN)
Tengo un vehiculo del mismo modelo y mecanica, y lo que se es que tienen en el cuerpo de aceleración especificasmente lo que mueve el papalote es un mecanismo de apertura electronico, asea que no tiene chicote
Se me ocurre que tienes que checar esa pieza primero, e leido que si cambias la computadora, el sistema se bloquea y no lo haras encender, t recomiendo q busques en la concesionaria al jefe de taller y le expliques tu problema tal vez ellos tengan el escaner especifico q creo q es el cjeuro y q tenga la opcion de reprogramar tu sistema suerte
Se me ocurre que tienes que checar esa pieza primero, e leido que si cambias la computadora, el sistema se bloquea y no lo haras encender, t recomiendo q busques en la concesionaria al jefe de taller y le expliques tu problema tal vez ellos tengan el escaner especifico q creo q es el cjeuro y q tenga la opcion de reprogramar tu sistema suerte
Ami me sucede lo mismo, lo lleve al elctrico y lo escaneo y salio el codigo P1500 Electronic Throttle Control; que es Control Electronico De Aceleración, me comento el electrico que se puede deber a 2 causas. 1. - que el conector este sucio, y 2. - que el cuerpo de aceleracion este dañado internamente. Le limpio el conector y duro el doble de kilometros en presentar la falla y me dijo que el cuerpo de aceleracion tenia que ser cambiado porque tenia una falla interna.
Tengo el mismo problema, Si solucionaron por favor comente
Aparentemente es el cuerpo de aceleración lo que está fallando. Límpialo con mucho cuidado la veleta o mariposa, evitando que el sucio caiga dentro del motor. Revisa el sensor anexo y límpialo con aerosol para carburadores. Revisa el sensor IAC (sensor de mínimo o ralentí ). Límpialo también con el aerosol. Revisa el filtro de aire y cámbialo si es necesario. No creo que sea la computadora. Suerte!
Mi hermano yo tenia esa misma falla lo unico qe hice fue destaparle la bomba qe esta pgada al multiple del escape y le cambie el sensor de cigüeñal y listo
Quisiera saber cuál es esa bomba que está pegada al múltiple del escape de la que hablas, "Manuel03"??? Tengo un problema similar con mi Astra 2.2. Lo enciendo y salgo en él, todo muy bien y, al parecer, después cuando calienta, empieza a dar una falla como si dejara de funcionar un cilindro. Apenas acelera, al punto que debo apagar el A/A, y tiende a apagarse. Comienza a parpadear el testigo de "CHECK ENGINE", el del motorcito. Si continúo rodándolo comienza a humear un poco y huele a gasolina vieja o con mala combustión. Le saqué y limpié el sensor del cigüeña (CKP), Le saqué y limpié las bujías. Luego de ésto, lo saqué a probar por unos 12Kms, a alta velocidad y pensé que había solucionado la avería. Al día siguiente lo saqué y, después de unos 16 Kms, cuando regresaba, comenzó a fallar de nuevo. Me dicen que así comienza a fallar cuando se daña el sensor del cigüeñal. Qué me dicen???
El sensor de cigüeñal tiende a dar todos esos problema, la bomba qe te digo es la bombona qe esta pegada al escape del multiple qe creo qe se llama catalizador! Esa bombona cuando se tapa tiende ah tener esas fallas tambien? Porqe nolo llevas a escanear para ver qe codigo te arroja
Sí, efectivamente, esa bombona que tú dices es el catalizador. Éste tiene también un sensor. Voy a revisarlo. Pero, es el caso que tengo la interfaz, lo que llaman OP-COM, y la conecto a la laptop , pero no me arroja ninguna avería. Lo que pasa es que, aparentemente, la avería se presenta cuando el carro está caliente. Pero un día la conecté y prendí el carro un buen rato y no hubo ninguna falla. Le voy a sacar el cuerpo de aceleración y a desarmarlo completamente para limpiarlo, a ver qué pasa. Gracias por tus comentarios!
El problema que tengo es que el carro se compro desarmado y revise el cableado y esta perfecto pero cuando conecto la bobina se va la señal positiva de los inyectore y de la bobina presiento que este malo el modulo de encendido
osman mujica de Venezuela hace un año
Buenas averigua si la computadora que tiene es del carro x que si tú carro Hera hidromatico y le mo taron una computadora de sincrónico provoca esa falla aparte de eso si el sensor de leva estuviera malo las revoluciones no te exeden de 4000 rpm el pedal de aceleración también produce esa falla es el que envía la señal al cuerpo de aceleración
Si le cambiaron la computadora, deben programarla para que se adapte a esa llave que tienes y también al motor si no, te dará fallas.
osman mujica de Venezuela hace un año
E. Último caso cambia ramal x si hay algún cable el mal estado
No es para nada fácil ni práctico cambiar el ramal. Comprueba continuidad en cada cable y arregla el que esté fallando.
Nota:
Finalmente pude encontrar la falla y reparar mi carro. Era el módulo de la bobina. Le compré uno nuevo y listo. Fallaba cuando calentaba el motor y una de las bobinas internas quedaba en circuito abierto. Gracias!
Nota:
Finalmente pude encontrar la falla y reparar mi carro. Era el módulo de la bobina. Le compré uno nuevo y listo. Fallaba cuando calentaba el motor y una de las bobinas internas quedaba en circuito abierto. Gracias!
ComentarRotura del enfriador del aceite, aceite en el agua Solucionado
Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 159000 kms
Rotura del serpentín del enfriador de aceite, no se consigue en Venezuela, puedo comprar un radiador Astra automático y las líneas de aceite que normalmente van al enfriador de aceite conectarlas al serpentín del radiador que normalmente enfría el aceite de la caja de transmisión??????
Alguien lo ha hecho??
Soportará ese serpentín la presión de aceite del motor???. No habrá problemas como baja de la presión de aceite del motor??
Alguien lo ha hecho??
Soportará ese serpentín la presión de aceite del motor???. No habrá problemas como baja de la presión de aceite del motor??
2 casos
Lo he hecho en otros vehículos Opel
Mejor respuesta (según Alber)
@AlberTe explico no todo el flujo de aceite pasa por el enfriador por eso no afecta
@mecamigoDisculpa mi ignorancia; tampoco afecta el orden de instalación de las conexiones, es decir, cuál se conecta en la conexión superior e inferior del serpentín del radiador??
@mecamigoGracias, muy agradecido con tu ayuda porque me gusta manejar éste carro.
ComentarMi astra prende con falla y aveces ni prende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 200000 kms
Mi proble es el siguiente mi astra lo compre parado por la falla que prendia de ves en cuando y cuando lo hacia es un fallon grande el motor suena como moto cuando se forza cucharea el motor. Lo escanearon y sale falla de sensor de posicion de cigüeñal le monte uno nuevo y igual me dice el mecanico que es algo en el cableado y me gustaria saaber a donde van los dos cables que llegan al sensor de posicion de cigüeñal en el carro osea hhasta donde llegan?
1 caso
Mejor respuesta (según mhpc30)
Hola, la falla que puedes tener es que hayas intercambiado los conectores del sensor de posicionamiento de cigüeñal con el del sensor de nivel de aceite, generalmente pasa que las personas colocan esos chupones de acuerdo al color (gris/negro) y la verdad es que el gris va con el negro y viceversa. Fíjate que no estén cambiados. Francisco +58-414-660.65.24
Amigo francisco era eso efectivamente prende rapido ahora pero me sigue la falla le desconecto tres inyectores y el carro se mantiene prendido que podra ser...
Si el auto tiene tiempo con esa falla, sácale las bujías (en frió) y las limpias con un cepillo de alambre pequeño identificando, puedes quitarle la herrumbre con algún destornillador de paleta pequeño con el cuidado de no alterar la calibración de fábrica y no romper el electrodo. También puedes retirar el maso de conductores/conectores para soltar la flauta y sacar los inyectores, fíjate que pueden tener los o-rings ya vulcanizados de manera que te recomiendo usar formula penetrante para que al momento de retirar los inyectores no rompas los casquillos. Saca los inyectores teniendo el cuidado de identificarlos en posición (a que cilindro corresponde cada uno) de manera que al cambiarles los o-rings externos e internos (dentro del casquillo retirando clavija retenedora inferior) hacerles servicio y volverlos a re-instalar no coloques los inyectores en otro lugar diferente al cual previamente estaban funcionando. Seguramente hay gasolina depositada en el cuerpo de aceleración de manera que deberás secar la que puedas. Recuerda que la apertura de inyectores se realiza con el chip commander que se encuentra dentro de la llave de encendido. Saludos y espero que soluciones tu problema.
Disculpa yo tengo el mismo proplema hay chispa gasolina inyectores bien pero checando los arnés de los inyectores con un probador de corta la señal será del llabin el auto es un Astra 1,8 automático
ComentarCantidad de aceite que lleva en cárter Solucionado
Chevrolet Astra 2007 5 puerta, full, 2.4 16v 168000 kms
Necesito saber cantidad de aceite que lleva el cárter de aceite... Para su cambio...no tengo manual del usuario
7 respuestas
Debe traer bayoneta para medirlo, máximo 4.5 botellas
FedericoT. . de Argentina hace 3 años
Hola... cuando cambio el aceite del motor la varilla o bayoneta me marca 4.0 litros pero todos me dicen que lleva 4.25 con cambio de filtro de aceite también... Y otro 4.5 litros mi duda es que cantidad lleva exacta... así no exijo los retenes al sobre cargar de aceite el motor...
FedericoT. . de Argentina hace 3 años
Hola la varilla o bayoneta me marca al cambiar el aceite del motor 4,0 litros... Y todos me dicen 4,25 a 4,50 litros lleva. Por eso la duda no quiero echar de más y estropear retenes...
FedericoT. . de Argentina hace 3 años
No tienen idea... Nadie... Ni en la agencias oficial... Todos unos inútiles...
FedericoT. . de Argentina hace 3 años
No tiene idea... NADIE...!! ni en la agencia oficial... Unos inútiles...
juangel2018 de México hace 3 años
Puede ser uno inútil al no entender que el aceite debe quedar entre el MINIMO y el MAXIMO, si tiene más del MAXIMO pueden dañarse los retenes y contaminar el catalizador
Mejor respuesta (según FedericoT. .)
ComentarNo acelera bien, vibra mucho y no sube de 3000 Revoluciones Solucionado
Chevrolet Astra 2001 HB, 2.2 Lt, 3Ptas, A/C 184000 kms
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar con mi astra ya que no se que le paso, el dia de hoy andaba bien, pase a la gas y cuando lo prendi para irme, al darle marcha algo tronaba por la parte del motor, lo heche a andar y se atarantaba todo y se jalonea un poco, cuando aceleraba no avanzaba mucho, de hecho no sube de las 3000 revoluciones, ayuda por favor!!
11 respuestas
Hola tengo el mismo problema le dieron solución???
Hola, aun no lo he solucionado, he visto en publicaciones en internet que puede ser la valvula egr que esta sucia
speedartur de México hace 10 años
Hola estoy seguro que tienes el testigo de tc+abs encendidos en el tablero, o tu sensor maf esta mal o debes desactivar esos testigos, SALU2
Ok muchas gracias, voy a checar eso y espero que sea la solucion, ya estare comentando si funciono, saludos!!
A mi me paso algo similar y fueron los inyectores
Ya lo revisaron y resulta que no le funciona un cilindro, tienen que desarmarlo para ver si solo son las valvulas de ese cilindro y llevar a rectificar la cabeza para ver si no esta rota por dentro, tambien me dijo que posiblemente la junta del motor este rota porque tambien puede ser que se le haya metido anticongelante a donde va el aceite ya que lo heche a andar y parecia de leña (hechaba muchisimo humo).
Espero que solo sean las valvulas porque si es lo de la cabeza me va a salir minimo en unos $6000 toda la reparacion
Espero que solo sean las valvulas porque si es lo de la cabeza me va a salir minimo en unos $6000 toda la reparacion
Ya repararon el problema que comentaba y ahora resulta que no es eso, que es el cuerpo de aceleracion el que no funciona bien, lo escanearon y si, efectivamente no funciona bien, ahora otro mugre gasto
Oye Erik y si fue realmente el cuerpo de aceleración? mi auto le pasa lo mismo apenas lo llevare a taller
Mejor respuesta (según Erik)
Si es el cuerpo de aceleracion pero de todos modos lleva tu carro a escanear y si es el cuerpo diles que si te lo pueden calibrar (con el mismo escaner lo hacen) y si queda ya la hiciste, si no, tendras que comprar uno porque si te lo reparan te va a durar un mes y otra vuelta se de volvera a descomponer, saludos!
En efecto fue el cuerpo de aceleración y finalmente resetearon todo con el escáner original y asunto reparado, no gaste mas de 300 pesos.
ComentarNo tengo idea
Chevrolet Astra 2002 4 ptas legance 2.2 127000 kms
B tardes ojala alguien pueda ayudarme,el caso es que compre este carro en diciembre y andaba excelente,comenzo con una falla de bobina,la acabo de cambiar prende y rueda pero no tiene potencia no agarra sobre marcha la caja,se encienden todas las luces de la palanca de cambios y arranca en 3ra despues lo apago y se le quita ,si prendo las luces el acelerador no funciona,prenden la luz antiderrape,abs,el motor y el carrito con la yave,si alguien tiene idea ?gracias
3 casos
Me paso lo mismo. Le cambiaron el. Sensor maf y asunto arreglado
Gracias voy a ver donde lo compro lo instalo y te cuento gracias
Revisa la guaya selectora de velocidad en el sensor pare-neutro y verifica que no tenga juego esto hacer encender todas las luces en la palanca
De igual manera al. Cambiar el. Sensor maf dale una checada a las bujias porque apenas le había cambiado bujias y tuve que volver a cambiarlas. Saludos
Las bujias estan nuevas, creo que puede ser el sensor pare neutro que se daño,igual manera todavia no he revisado ya les informare
Hola amigos tengo el mismo problema tengo es un astra 1.8 a mi hermano le paso y resulto ser un cable partido del ramal... yo aun no consigo la falla... si saben por favor avisen estoy en valencia 04261414876
Todavia no doy con la falla pero ayer de un momento se le quito,rodo mejor que nunca y despues quedo igual voy a revisarlo hoy en la tarde y les informo,ha ya no me da la falla de la palanca porque movi los dos sensores de caja y se la quito
Yo solucione un problema parecido, cambie el sensor del catalizador... Era muy parecía la falla pero no me prendían las luces del tablero...
B tardes segun un"mecanico especialista en astra" me dijo quepodia ser el catalizador que esta tapado voy a revisarlo la semana entrante y les cuento como va
Ten cuidado con algunos mecanicos y mas si es la primera ves que lo llevas porquue tuve un caso el que me dijeron que era el cat. Y solo se lo quito sigui igual despues me di cuenta que lo vendio (son caros) en ocasiones puede ser pero la falla de esos es que no tiene fuerza el motor (como tapado) saludos
Cuándo el catalizador esta tapado
Por el escape se puede notar si hay buena salida de gases y también hace un resoplido que se siente en la carcasa del filtro de aire
Por el escape se puede notar si hay buena salida de gases y también hace un resoplido que se siente en la carcasa del filtro de aire
Buenos días, tengo un Astra 2.4 2005 automático, prende perfecto pero cuando meto la velocidad se encienden todas las luces de la palanca y se queda neutralizado ya le hicieron la caja y nada. Alguna opinión que me ayude por favor
cristianJs de Venezuela hace 8 años
Definitivamente la desgracia de estos carros ha sido es y sera los mecánicos de 5ta sin preparación y sin herramientas de diagnostico acordes a la tecnología de los vehículos, solo saben de grasa y tuercas. Retomando el hilo del sr Raul. Lo ideal es escanear el vehiculo y a partir de los codigos de errores empezar el descarte ya que cada parte vale una pasta y la mecanica no es una feria de brujos y adivinos. La descripción general de todas esas fallas pareciera hablar de una fregada con un corto pero seria muy irresponsable decir qué, sin los codigos de errores... lo de un cable partido en el ramal tiene lógica, sobre todo por el loco echo de que dice que prende la luz del carro y no funciona el acelerador,,,, por los demás, el resto de fallas pareciera ser una falla del circuito abs en algunos de sus componentes... verán, este circuito... cuando detecta derrape (sobre todo mas giros de una rueda que de otro en cortos tiempos) activa el bloqueo de tracción quedando el carro en tercera velocidad... de este modo evita que el carro derrape mas al bajar la caja a las primeras velocidades... cuando el circuito abs se jod. Deja activado la luz de derrape (auto patinando) y activa la luz abs... el carro queda pesado para arrancar y desplazar pues comienza su marcha en tercera, ni hablar de que no sube pendiente. El velocimetro comienza un funcionamiento errático o simplemente deja de funcionar pero las rpm siguen funcionando... a veces las luces de la palanca de velocidades se encienden todas... y muchas veces esta falla se corrige apagando el vehículo y volviéndolo a encender, pero siempre volverá la falla... claro la luz abs y antiderrape sigue prendida. Insisto hay que ver los codigos de errores pero pareciera ser un sensor abs de uno de los cubos o mozos delanteros esta malo o tal vez solo su cable conector partido...o el modulo abs esta estropeado(debajo del deposito de liga) estas tres cosas suelen ser el motivo de falla del circuito abs... y dan todas las fallas mencionadas, menos, lo de las luces que dice que al encenderlas es que falla el velocímetro por lo cual la hipótesis de un cable roto en el ramal pudiese tener logica. Insisto codigo de errores con escaneo es necesario
La masa del lado del chofer cuando ya no sirve el sensor ke trae entonces se blokea la caja en modo de proteccion y por eso se prende el carrito con la llave el abs y el antiderrape pero checar los conectores y si estan bien entonces el sensor de la masa no sirve y te marca que no hay conexión con el modulo del abs espero le sirva
ComentarProblemas con el clutch Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Sedan 4 puertas 1.8 125000 kms
Hola a todos. Hace unos días el clutch de mi Astra 2002, 1.8 se empezo a poner un poco duro y a veces se volvía a poner flojo pero por lo general ya siempre estaba duro y el día de hoy se quedó completamente sin clutch, el pedal está totalmente flojo, ya no entra ninguna velocidad y me está tirando el líquido en la unión del motor con la caja, justo donde va el embrague. Anduve investigando en internet y unos dicen que puede ser la bomba, otros el cilindro pero la verdad yo no sé si sea alguno de esos casos o algun otro. Ojala alguien pueda ayudarme y decirme si es necesario que baje el motor… Leer completa
6 casos
Cual es la caprodina hidráulica tengo el mismo detalle
Mejor respuesta (según Argenis)
Gracias por su comentario, de hecho, ya tiene mucho tiempo que lo arreglé y hasta lo vendía ya. El problema estaba en el collarín que se le daño un empaque y se fugaba el líquido del Clutch.
Eduardo Medina O de México hace 6 años
Y donde esta el collarin? Tuvo que bajar la transmision?
Mi carro astra agarra muy arriba el clutch como le puedo hacer para ajustarlo ,para meter primera me agarra muy arriba y cascabeles el carro y para la reversa agarra bien que se puede hacer
ComentarFalla electrónica.
Chevrolet Astra 2002 notchback confort 4 puertas , motor 1.8 L. 97407 kms
Tengo carro astra (opel chevrolet) modelo 2002, transmisión automática motor 1.8 L. Solicito orientación dado que tiene una falla, al aparecer dos iconos en el tablero, uno es relacionado con electrónica del motor (el símbolo es un carro con una llave automotriz al centro del carro), y otro con el sistema de control de tracción (el símbolo es un carro derrapando), al aparecer este último la transmisión se bloquea, queda en una velocidad y pierde potencia.
En ocasiones, el carro estando encendido, se apaga, al volverlo a encender da marcha y funciona normalmente.
Al escanear y borrar los ico… Leer completa
20 casos
mekanikote de México hace 10 años
Que tal tigre
El dtc p0700 es un informatibo de que traes fallas en la transmisión
Dtc p0110 se refiere a el sensor de tempratura del aire IAT
Dtc p0120 se refiere al pedal de aceleración mal funcionamiento. Dtc p1550 se refiere al sensor de direcc, hidraulica fuera de rango
Dtc p1700 luz de falla solicitrada por el modulo TCM FALLA DE TRANSMISION
Dtc p1525 se refiere al sensor de arvol de levas falla de tierra corriente o señalal PCM
Tdc p1890 entrada de señal de posicion de mariposa en cuerpo de aceleración
Pues vien amigo tus problemas si son reales tenda que rebisartelo un especialista en motor y trensmision
Poque traes codigos de transmision y motor el procedimiento es que tendra que anotar los codigos despues borrarlos y hacer una prueba de manejo para ver que codigos se presentan y sobe ellos poder trabajar. En el caso de la transmisión es lo mismo para poder diagnosticarla la computadora del motor mo es la misma que de la transmision son separadas poeso es que es un poquo dificil tu problema. DISCULPA ESTE COMENTARIO pero no concuerda el modelo del coche con los KMS.
A menos que en mucho tiempo no se aya husado de ser hasi tedras que revisarlo minusiosamente de antemano saludos tu problema es UN CASO DIFICIL MAS NO IMPOSIBLE
El dtc p0700 es un informatibo de que traes fallas en la transmisión
Dtc p0110 se refiere a el sensor de tempratura del aire IAT
Dtc p0120 se refiere al pedal de aceleración mal funcionamiento. Dtc p1550 se refiere al sensor de direcc, hidraulica fuera de rango
Dtc p1700 luz de falla solicitrada por el modulo TCM FALLA DE TRANSMISION
Dtc p1525 se refiere al sensor de arvol de levas falla de tierra corriente o señalal PCM
Tdc p1890 entrada de señal de posicion de mariposa en cuerpo de aceleración
Pues vien amigo tus problemas si son reales tenda que rebisartelo un especialista en motor y trensmision
Poque traes codigos de transmision y motor el procedimiento es que tendra que anotar los codigos despues borrarlos y hacer una prueba de manejo para ver que codigos se presentan y sobe ellos poder trabajar. En el caso de la transmisión es lo mismo para poder diagnosticarla la computadora del motor mo es la misma que de la transmision son separadas poeso es que es un poquo dificil tu problema. DISCULPA ESTE COMENTARIO pero no concuerda el modelo del coche con los KMS.
A menos que en mucho tiempo no se aya husado de ser hasi tedras que revisarlo minusiosamente de antemano saludos tu problema es UN CASO DIFICIL MAS NO IMPOSIBLE
En que parte se encuentra el Modulo TCM, alguien puede orientarme, mi carro es un Astra 2003. ??
Eduardog el tcm se encuentra por dentro del cenicero debes desarmar por completo la consola central con mucho cuidado por la pieza entra muy justa, la podrás observar ahí pegada cuidado al retirar porque tiene como una seguro y unas guías de plástico
Pegado a la puerta tiene un caja que dice Sistema Control. Es ese?
No Eduardog ese que está pegado del lado derecho de la puerta es control module de cabina ese comanda ventanas etc, yo hablo en la consola central donde esta la palanca de cambios, debes retirar todo y la encontrarás por debajo del cenicero (cigarros) casi pegado a la alfombra central.
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos yo empezaria por recalibrar el pedal del acelerador, esta floja o dura la banda de la direccion? hidraulica a mano izquierda del lado pasajero, checar los sensores abs, que paso cuando empezo a fallar? si estan fallando los abs el auto se te va a estar apagando como proteccion, si no te funciona me avisas y te doy el tel de mi mecanico es el mejor que encontre pero esta hasta cuautitlan por la aurora
Amigo mejor vende ese auto y te dejas de pronlemas dinero y tiempo yo acabo de comprar haces dos meses y ya mejor hoy lo publique a la venta el mio es un 2008 con menos broncas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
El pedal del acelerador en esos carros funciona con un sensor de descarga de pulsos electrónicos o APP (action Power Aceleration Sensor) Eso caballeros no se calibra, eso se saca y se cambia por uno que este en buen estado. Luego , tiene un amplio rango de fallas. Desde el modulo de control de tracción o TCM hasta el sensor de control de temperatura del ac. Para mi, le pondría un pañito humedo en la ECU, si no falla más es la ecu que se esta calentando y se esta volviendo loca. De otra forma, creo que saldría mejor venderlo por partes. Pero no puede estar fallando en 5 modulos a la vez.
Tengo astra 2002 1.8 se cambio empaque de la cabeza y no enciende el escaner indica o338 0725 1895 0700 1530que significan esos codigos gracias
Disculpe tengo astra 2003 automatico y lo scanee y m salieron stos codigos si m pueden decir q significa...p0303, p0203, p1895, p0700. Corre bien pero cuando paro la revolucion acelera y baja asi como si se fuera a matar el carro y tiembla un poko...me dijeron q era la computadora pero como q estan indesisos...aver si pueden ayudarme a ver q seria mas o menos...
Buena noches amigo!! necesito una asesoría le coloque el scanner a mi astra 2001 1.8 y me arroja cod po 700 motor y caja po 75 pi 895, lo he llevado porque tengo que hacer los cambios manuales, ya que por si solo no las aplica de resto el carro esta perfecto ni se siente... me dijo un mecánico que es la computadora que debo reemplazarla...alguien que me asesore? gracias
Saludos Tigre, tengo el mismo problema exacto en falla de la transmision, que hiciste para resolver la falla P0700. Muchas gracias.
Saludos, tengo un vehiculo astra año 2002 motor 2.2, presente una falla cuando estoy manejando donde se enciende la llave con el carrito y adicional abs y control de traccion, una vez que quedan encendidos el carro que como en segunda velocidad(la caja es automatica), luego de esperar un tiempo con el carro apagado procedo a encender nuevamente y queda encendido la llave con el carrito pero abs y control de traccion se borra y la caja funciona normal, realice un escaneo y me registra los siguientes codigos u2103-0, U2108-0, U2105-0 Y U2104-0 dicen no presentes y el unico que me aparece presente es el P0700. Que me recomiendan para corregir dicha falla?.
Muchas gracias.
Quisiera poder rodar mi carro XD
Muchas gracias.
Quisiera poder rodar mi carro XD
Yo tuve prob con el abs lo q hice revise las ruedas del y encontre q el sensor estaba desconectado lado derecho lo conecte y listo dessparecio el testigo del abs
Buena tarde el problema es caja automática astra 2002 1.8 belga de inicio con falla en esta y al llevarlo a escanear aparecieron los códigos P0773-P0763-P0720 al llevarlo con el mecanico el eléctrico le cambio enl cilindro de la llave de ignición y dio mantwenimiento al gobernador de la caja funciono por un tiempo y volvió la misma falla se mando reparar la caja cambiando las piezas suaves además del filtro de aceite original y al estar reparada se hizo una pueba y parecía enese momento que quedo bien al tercer dia de uso apareció el código P0700 y la caja no funciona del todo bien no entra el "D" y patea cuando embraga la reversa y las demás velocidades están bien que pasa con esta caja necesito opiniones por favor me estoy desesperando
Tengo un astra 2002 1.8 se le daño el sensor del arbol de levas y desde ahi se orgino todo no tiene fuerza solo la primera no puedo subir ni un poco enciende si... pero no tiene nada de fuerza y aparecieron estos codigos antes de que le cambiaran ese sensor no tenia ningun problema alguien me puede orientar??? codigos: p0340, p0115, p1895, p1700 y u2105
rey sanchez de México hace 8 años
Buen día necesito conseguir el. Tdc para mi astra 02... aproximadamente cuanto cuesta y por onde está en la transmisión... gracias
negro (carlos) de México hace 8 años
Las transmiciones se bloquean por proteccion y lo hacen por que hay fallas en el motor, lo primero que tienen que hacer es corregir los codigos de motor y veran que la transmision empezara a funcionar correctamente
Yo tuve el mismo problema solo por cambiar el sensor de posición del árbol igual que todos le cheque la transmisión y todos los demás sensores, pero despues de analisis con equipo especialisdo encontramos que el nuevo sensor del arbol de levas que le cambie esta echo con cable de aleaciones metálicas y no de cobre como el caso del original variando la resistencia y distorsionando la señal pareciendo un corto o falsa tierra que es lo que detecta la computadora, solución cambiar el sensor de preferencia por el original o alguno de los que recomienda GM como siemens, delphi, adeco y borrar los códigos de error de la CAM este problema si puede dañara la computadora o CAM saludos.
Saludos Tigre para el caso de la falla de la caja esos códigos son de la ECU motor, debes escanear también la ECU de la caja o TCM estos código inician con U XXxX con 4 dígitos, para que ver que te arroja la ecu de caja o TCM. Para este caso hay tres posibles fallas el ECU motor, la TCM (ecu caja) o la ecu módulo Abs que se encuentra cerca del tanque de liga de freno esta por debajo, primero revisa los códigos de la caja y dependiendo de esa respuesta debes cruzar los códigos viendo si coincide con alguno de la ECU motor, revisa y avisas. Mucha suerte con eso, también es recomendable limpiar los conectores de cada módulo para descartar suciedad polvo o algo principalmente el de módulo ABS y sin desarmar puedes sacar solo el chupon(conector) para limpiarlo no es fácil por el espacio pero si se puede
Manuel Paredes de México hace 8 años
Tengo una Meriva 2007 con motor de Astra en un principio me marcó error en la bujía 1 y 4 hoy me marca ya las 4 bujías Está a tiempo checamos el sensor de cigüeñal Ya se cambió el módulo de bobina original
Saludos, Cambiaste las bujias? Inspecciona su condición, puedes rotarlas las bujias 1 con 3 y 2 con 4
Buenos dias amigo tengo un astra 2002 motor 1.8 y le lleve a escaner y solo me dijeron estos codigos p0705 p1895 po720 po703 `p110 po100 p1895 po566 po340 po115 po700 p1700 p1530 necesito ayuda de verda no se ke hacer con mi auto
Hola tengo un astra 2002 le repare la ma quina pero al italarlo ya no me dio chispa en las bujías y mete el código p1550 y ase chispa al poner la batería ayuda porfas
Tengo un astra 2005 pero no puedo ler los codigos de error asi como todos le hacen me pueden ayudar a saber que estoy haciendo mal o si en mi modelo se puede hacer? ya pise freno hasta el fondo y pedal de acelerador ya gire la llave hasta el punto anterior a dar marcha pero no presenta ningun codigo
Hola ami me salieron los siguientes errores p1700 p0170 y p0597 es un opel astra h automático
Me marca en el escaner po700 alguien me puede decir que significa y en donde se encuentra ubicado
Tengo un astra que agarranca muy bien y acelera pero cuando meto la D el carro me corre como 6 metros y me deja de acelerar y me sale estos códigos p0340 p0700 p0725 p1890 p1895
Buenas tardes señores, tengo un pequeño problema, si alguien puede y quiere darme su opinion lo agradezco en el alma, tengo un opel astra G 1.6 y 8v,del 2002, tipo motor z16se, el prblema es el siguiente, no me pasa de 3000rpm y aveces llega un poquito mas, pero hasta ahí...le hice la diagnosis y me sale P0651 referencia de circuito...por otro lado P1700 sin desacoplamiento¿que opinais bajo vuestra experiencia?
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Jose mendoza de México hace 6 años
Amigos por favor. Tengo astra 2007, turbo, 2.0. Arranca bien, de repente deja de acelerar y solo va a vuelta de rueda. Lo apago , espero un rato y lo arranco y va bien. Por favor alguien soluciono este problema.
Jaime Aguirre de México hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un Astra 2003 que me arroja los siguientes códigos solamente con ponerle llave y no le llega señal al cuerpo de aceleración p0220 p0120 p0110 p1550 p1526
Buenas tengo esta misma falla alguien sabra como corregirla tengo que hacer los cambios manuales
Cambie sensor MAF y Sensor de velocidad Gris Salida el codigo que queda es el P1700
ComentarAstra no funciona en d Solucionado
Chevrolet Astra 2002 190000 kms
Hola mi carro astra 1.8 mod 2002 al momento de poner directa falla y da un jalon y avanza muy lento y cuando haces los cambios manuales funciona bien al momento de que lo escanearon marco el codigo P1895 y el codigo del sensor de arbol de levas luego lo resetearon y volvieron a escanear y marco el codigo p1700 y ya no marco el anterior , cabe mencionar que se reparo el motor por un problema de la bomba de aceite pero cuando salio del taller presenta la falla. El carro antes de presentar el fallo de la bomba de aceite estaba funcionando bien de sus cambios y todo
12 casos
Mejor respuesta (según Joseph)
Ya lo solucione el mecánico había unido unos cables que van al sensor de árbol de levas exactamente donde esta el conector porque estaba dañado y al momento no los conecto bien son 3 cables y uno si era del mismo color creo amarillo y los otros no ,eran de diferentes colores de un coenctor a otro, el conector se elimino y pues hay fue donde entre un cable y otro no se conectaron correctamente y fue el que interfería en las velocidades de la caja después de esto funciono perfectamente
Mi carro no avanza ya le cambiaron el posicion del cigueñal prende pero al momento de meterle en d no acelera
De que parte del arnés están los cables que conectaste para solucionar el problema...
Negro Flores de México hace 7 años
Cómo solucioaste el problema de la bomba de aceite? Que arreglo le hiciste al motor?
Se puso la misma bomba de aceite solo el mecánico la limpio y la cepillo y quedo lista aparte que tenia mucha plasta de aceite viejo junto con el cárter, no pude conseguirla, y también se le cambio un empaque porque había agua y aceite en el motor y otros detalles
ComentarNo hace los cambios Automaticos
Chevrolet Astra 2002 Comfort 228000 kms
Mi carro presenta la misma falla al comentario anterior tengo ya más de 1 año tratando de arreglarle la caja le han hecho de todo y aun nada. No hace los cambios Automaticos sino solo manuales y pierde fuerza la computadora de dice que es el sensor del árbol de leva se lo compre genérico porque aquí no consigo el oroginal y luego el mecánico me dijo q el cigüeñal tenia juego y el carro pierde la señal lo arreglaron y sigue igual ahora me aconseja q compre el sensor original me lo entregaron peor porque ahora no anda bn tiene una temblad era lo q presumo que pueda ser el catalizador. Lo lleve a… Leer completa
7 casos
Hola, yo tengo el mismo problema con mi auto, pero ya me dijeron que es la computadora, por 3 mecanicos diferentes. Ahorita estoy buscando cambiarla o repararla, en cuanto lo haga te indico si es el problema, pero es el mismito problema del sensor de arbol de levas.
Tengo el mismo problema ,cambie computadora y sigue igual lo escanearon y marca sensor de árbol de levas , no lo he cambiado porque es caro como $2800 original y tengo miedo de cambiárselo y que no se le quite el problema.
Probablemente sería algun diente esta quebrada de la corona dentada que ba montada en el eje cigüeñal, y por eso no manda la señal como debe de ser, seria bueno ver la gráfica de este sensor con osciloscopio, y probar continuidad en sus mismos cables desde el sensor hacía la computadora. Aver si es el sensor correcto andan poniendo, que existen 3 tipos de sensor, inductivo, Hall, Optico. Ya me a pasado
Estoy en el mismo problema, al principio temblaba, pero se cambio sensor temperatura y una buena limpieza al cuerpo de aceleracion y mop y quedo, hubo problema con una cuerda barrida del tensor y trono, entonces al escanear salio bomba d agua, sensor de levas, ce cigueñal todo se cambio generico, quedo pero sigue como si fuera manual no tiene potencia en driver, hasta hacer cambios, de eso quedo peor de como estaba, pero creo pueda ser la computadora o la caja eso dicen la mayoria de los mecanicos, espero alguien encuentre la solucion porque si es caro
Tenia el mismo problema y era el tiempo ba un diente hacia adelante y con eso se corrijio todo sin gastar en piesas
Lo del problema de thxon es que no esta en tiempo revisa bien quedo algun diente pasado por eso no te cambia la caja
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
Me ocurria que cuando llegaba a los 40 km se activaba las luces del derrape y era un sensor de velocidad de la caja. Hay que escanearlo o verificar que el cable este bien
Tengo un Astra 2.4 con el mismo problema y los mismos indicadores prendidos, le quite el catalizador por qué se tapo y ya no avanzaba, funcionó bien un tiempo hasta que comenzó a sentirse como cuando el catalizador estaba tapado entonces para esto aplicó un reset (desconecto la pila durante 10 min. La conecto de nuevo, abro el switch de la llave tres veces en intervalos de unos 30 seg. Por apertura y cierre cada uno) y con esto se solución el temblor y aceleración del carro, durando unos tres días bien, los indicadores o testigos (el check del motor y el tc del derrape) siguen prendiendo pero sin hacer la falla. Por lo cual me hace creer que el problema es question de la computadora.
Este problema lo deje por la paz, antes de cambiarle todo, el mecánico arruino la computadora, por intentar cambiar la caja, 1 año para conseguir cambiar la computadora y la caja, al final quedo peor no se logro nada, igual sin potencia, lo unico es que ya no brincaba al cambio de velocidad, perdí tiempo dinero y esfuerzo...el mismo mecánico se lo quedo por una diferencia $$$, por cierto tengo amaoriguadores nuevos por si les interesa...
Buenos días me gustaría que me asesoraran con mi Astra 2005 automático no acelera nada cuando lo pongo en ,r,n,d,2,2,3 pero en Parking si me podrían ayudar por favor
Solucionaste el problema tengo la misma falla pásame teléfono de algún mecánico
Tengo problema con mi astra 2004 automatico... tengo que pasar el switch 6 u 8 veves para que pueda encender, luego que enciende se mantiene hasta que acelero en p y se apaga,,,, luego al correr va sin fuera y trata de acelerar pero no tiene nada de fuerza,, se le cambio valvula de temperatura, sensor de oxigeno, se le quito el catalizador, se le puso bobina nueva y bujias nuevas,, ya no se que hacer
Tengo un problema con mi Astra 2005 aveces no entra la reversa y aveces si la mayoría de veces no entra y aveces no entran los cambios cuando llega a 35 km se traba y no entran los de más cambios después vuelven a entrar los cambios y de repente vuelven a fallar lo lleve a un taller y le conectaron el escáner para ver si arrojaba algo pero no dijo nada alguien sabe si es por qué la transmisión ya no sirva les agradecería si alguien me ayude con unos consejos
julio de la torre de México hace 3 años
Buena noche discupa soluionaste el fallo de tu auto astra , sabe de que mi auto astr 2.4 modelo 2005 tiene un allo similar y quisiera ser orientado para poder darle reparacion grascias si puedes ayudarme
No todavía sigo en el mismo problema por cuestión económica no lo e podido arreglar
Amigo tengo un Astra elegante 2004 2.2 y lo prendo marca revolución en 2 mil y se viene a cero hasta q calienta, luego q calienta sube a 2 mil revolución y se queda acelerado me dicen q es el catalizador, pero hay dos cilindros de la bobina q no dan casi chispa
Problemas de desempeño del motor como CMP, CKP, MAF, etc, pueden hacer que la transmisión trabaje en modo seguridad
Ricalde Hernán de México hace 2 años
Yo pienso que es el sensor tiene que ser el original yo igual tengo el mismo problema
Buen dia a todos, compre un astra 1.8 2002, y se apagaba luego de andar por unas cuadras, lo lleve a un taller y luego de hacer muchas verificaciones era la cetralita, se soluciono ese problema, pero el especialista me dijo exactamente lo que dice el mecanico de mexico, que estos vehiculos al tener al codigo de motor la transmision trabajara en modo de seguridad, asi que traten primero de correjir estos antes de gastar plata...
ComentarProblema ralentí Solucionado
Chevrolet Astra 2001 2 puertas 2.0 8v gls 157000 kms
Hola, tengo un problema en ralentí luego funciona de maravilla, todo empezó cuando mi auto se empezó a acelerar, se saco cuerpo de aceleración se limpio y fue peor, el problema era que chupaba aire x los sellos de los inyectores se cambiaron y nada, seguía igual mejor pero igual ,cambie la válvula IAC mejoró pero se sigue acelerando cada poco, mi pregunta es si puede ser el sensor tps y si este sensor lleva alguna posición especial o se coloca y se calibra solo, ya que lo anterior mejoró el andar pero no lo solucione ,de ante mano agradezco cualquier ayuda
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Bueno solucione el problema al final de todo, aparte de lo comentado antes también cambie sensor tps y el problema seguía, al final era la válvula iac que estaba haciendo falso contacto las patitas de contacto que llevan adentro del cuerpo iac, lo desearme las junte para que hicieran contacto y listo quedó funcionando normalmente!!
Jeanpaul1994 de Chile hace 5 años
Amigo es la ficha que conecta el sensor que apretaste?? Yo limpie y me quedo acelerado cuando voy andando y presionó embrague y me queda casi a 1500 RPM luego paro y vuelve a regular normal pero solo fue cuando lo limpie
No lo que ajuste fueron la patitas internas de la válvula iac que hacen contacto cuando sube y baja el vástago que empuja la mariposa. Tenés que desarmar la válvula y te vas a dar cuenta cuales son las patas cuando partas en 2 la válvula, espero ayudarte!! Juan
fernando de azul de Argentina hace 3 años
Muchas gracias juan de uruguay, concuerdo al 100% contigo. En mi escaner apararecia la anomalia del actuador de ralenti de un astra 2007, el auto tenia un funcionamiento muy erratico, con autoaceleraciones violentas y cortes de inyeccion, ademas, esporadicamente indicaba malfuncionamiento del map, compre un actuador que ofrecian como repuesto para varias marcas y la situacion empeoro, es ahi donde busco y veo aqui tu comentario, me pongo mis anteojos y reviso bien las laminas del switch y el cursor, del motorcito que el auto traia colocado, estaban manoseadas, las corregi y controle que accionaran bien y WALA!!!!!!!, funcionamiento casi perfecto. Asi que tambien tengan cuidado porque aunque les ofrezcan reemplazos de tipo universal, estos actuadores vienen bien codificados en , por lo menos, tres opciones diferentes segun marca y modelo de vehiculo a utilizar, y, si no es el repuesto de muy buena calidad, puede generar en el auto, fallas impensadas que uno nunca relacionaria con el defecto del controlador de ralenti en chevrolet astra. Sugiero, si hay que reemplazarlo, hacerlo por la marca original que es bosch, yo aqui en mi ARGENTINA, no lo puedo conseguir, el que compre es lucas, pero debe ser chino embasado en cajas de lucas para nuestro mercado en franca decadencia, resulto un desastre y lo voy a devolver.
ComentarMi Astra 2.2 no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance 159000 kms
Lo llevé al puli-lavado a limpiar el motor, por una fuga de aceite proveniente del sensor de presión de aceite que ya reemplacé. Por más que intenté, no quiso encender. Revisé, sequé y limpié algunos conectores, incluídos los de la ECU, que en otra oportunidad me dió problemas por deterioro de algunos pines. Tengo la interfaz (OP-COM) que mañana conectaré para ver qué me indica. Agradecería enormemente cualquier ayuda!!!
5 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Puli lavado Jajajajajajajjaj debes estar en maracaibo. Hermano esos carros no se lavan. Ni por arriba ni por debajo. Eso es lo primero que debe saber. Lo segundo...olvidate de ese opcom y vamos a lo serio. Revise el cable positivo al arranque que esta suelto o roto por la presion que le metieron por debajo. Llamame y deja la ilusion de opcom metrista...hahahahahahahahhahaha 0412-849-7421
Mejor respuesta (según Iván )
Creo no leiste bien o no lo supe explicar. Al tratar de encenderlo, aplicaba el arranque, pero no encendía. El cable y el motor de arranque están perfectos, porque bajé el arranque hace poco para cambiarle el sensor de presión de aceite. Esta mañana estuve revisando varios conectores y sensores, y soplé con aire para secar cualquier humedad. Le dí a encender y encendió. Se Iluminaron los indicadores de ABS y Motor. Desconecté la batería un rato y lo reseteé, girando la llave en tres ocasiones, y los indicadores se apagaron. Afortunadamente era un sensor húmedo lo que impedía que encendiera. Tienes razón y ya mi hijo, que ha leído mucho sobre automóviles, me lo había advertido : NO LAVES EL MOTOR! GRACIAS POR TU AYUDA!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Tranquilo y ya lo sabe. Cero agua con ese motor. Es un excelente vehículo pero no debe ser mojado debido al alto indice de componentes electrónicos integrados al sistema de sustentación vehicular. Saludos
Iván, cuando necesites realizar limpieza de los elementos ubicados en el área de chasis / motor trata de hacerlo al seco y no de acuerdo a los métodos covencionales. En la Ciudad de Maracaibo consigues centros de lubricación y mantenimiento donde existe mano de obra calificada para realizar las labores. No es cierto que los motores no de lavan, lo que si es cierto es que se deben tomar las precauciones del caso no solo para el Astra sino para otro universo de vehículos cuyo tratamiento de limpieza y mantenimiento se realiza con protocolos no tradicionales. Piensa en un Flux o Frag... Necesita un lavado especial, no por no saberlo lavar quiere decir que estará condenado a estar sucio. Saludos.
Te agradezco tu consejo! No creo que me vuelva a suceder. La próxima vez tomaré las previsiones necesarias. Gracias!
ComentarChispa que brinca en la polea del cigüeñal o damper
Chevrolet Astra 2006 confort 1200000 kms
Lo he llevado con 3 mecánicos y no saben porque brinca una chispa como si hubiese un cable roto, aunque en esa parte del motor no pasa ningún cable, el mas cercano es el conector (arnés) del aire acondicionado el cual no falla, siento que solo adivinan y no quiero comprar una refacción solo para ver si queda. Uno sugirió comprar la polea, pero tiene un costo de $2,200 m. N en México DF, alguien tiene una idea, el porque sucede? gracias por la ayuda, por cierto alguien sabe donde puedo conseguir accesorios para este auto en el DF? un mecánico le rompió la tapa que cubre los cables de las bujías y me falta la carcaza del espejo ,del lado del conductor. Gracias de nuevo
8 casos
Por detrás de la polea pasa el cable del sensor de cigueñal.
Muchas gracias por la información, crees que yo pueda cambiarlo o si requiero acudir algún mecánico?
De nuevo gracias por tu respuesta.
De nuevo gracias por tu respuesta.
HABER MI ESTIMADO soy un fanático de la mecánica y ando en busca de fallas... ps tu falla en otras paginas ya a sido resueltas... cabe que... en muchos casos... mecánicos an quedado sorprendidos ante todo esto...y no lo dudo... pero he aquí la solucionn...todo se trata de de fufa de corriente del a/c... me daría el gusto de de explicarte el funcionamiento... peroo quiero pasar a la solucionn...noo necesitas cambiar compresor nada. --- por que todo funciona correctamente... si no que se trata. -... de una fuga de corriente que no rregresa la motor como deveria a de ser... ante ello... solamente pone un un pequeño perno... en el hule de la polea damper... esto permitirá... la buena conducción de esta corriente...hacia el motor... eliminando la chispa y asimismo evitando futuros daños irremediables con nuestro vinculo como una explosión causante al chocar con combustible...
Yo solucione el problema, lubricando la banda, pues era corriente estática, no circulaba de la polea a ningún objeto que acercara, prueben quitando la banda y verifiquen si desaparece la chispa
Que tal amigos yo tengo el mismo problema en un astra 2005 me podrian explicar a detalle como solucionarlo de ante mano gracias.
Hola, por fin resolvieron el problema, la chispa se producía porque el balero del alternador o motor del aire acondicionado ya estaba dañado, los sustituyeron y se soluciono el problema de la chispa, el costo de la reparación fue muy bajo. Cristian, pide que te revisen el balero y tal vez se solucione el problema de tu auto. Saludos
Hola que tal yo tengo el mismo problema de la fuga de corriente en la polea damper como lo puedo solucionar es un Astra GSI 04 espero me puedan ayudar
Hola ya cambié la banda y sigue el chispazo y sólo hace la chispa acelerando a más de mil revoluciones
Hola que tal el problema estaba en la banda de accesorios la puse nueva y desapareció el problema
Hola que tal, yo igual tuve el mismo problema, se me producía la chispa en la polea del ciguela, cambie la banda del alternador y la chispa dejo de salir (la banda de mi alternador ya estaba muy desgastada)
Julián humerto Morante figueredo de Panamá hace 2 años
El problema de chispa en la polea del cigueñal es estática producida por un efecto triboelictrico de los materiales por friccion, resulta que se genera una bobina de Vandregraf por fricción entre los metales aislados ( polea con separador de caucho) y la banda elástica o Corea de accesorios del vehículo, la solución es comprar la correa antiestática para el auto. La solución del tornillo en medio del separador de goma de la polea es generar una grieta que finalmente dañara la polea. En este caso es mejor pintar la polea con pintura conductora, por lo general el color metalizado gris o gris plata permita el paso de electrones a modo de resistencia... Un saludo espero le sirva... No trague entero, investigué bobina de vandergraf y materiales triboelectricos.
Andres1980 de Chile hace 2 meses
Cambia la correa al tener rose con la polea sufre desgaste y quedan al descubierto fibras y esas son las que producen estatica
ComentarEnciende y si lo apago no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2003 4 pts Hatch 196500 kms
Buen día, ojala me puedan ayudar, tengo un astra 2003 1.8, el cual se apagaba andando, al escanear me arrojaba los siguientes errores p0130, p0170, p0335, p0303, los borró el mecánico y después solo aparecía el p0130 que se refiere al sensor de oxigeno banco 1 pos 1, se cambió y el problema siguió, revisando el sensor de posición del cigüeñal se encontró deteriorado así que se cambió, el auto lo sentí con más potencia solo que ahora pasando las 4000 rpm pierde fuerza y otro problema es que ahora arranca pero una vez apagándolo no arranca hasta después de cierto tiempo, actualmente no marca error alguno en el tablero. De antemano gracias! No he tenido oportunidad de usarlo para saber si el primer problema de que se apagaba de repente andando en carretera ya se solucionó.
2 casos
Mejor respuesta (según Ernesto Estrada)
Ernesto Estrada de México hace 3 años
El problema que tenia era que no acepta marcas genericas en los sensores, ni siquiera ac delco, la cambie sensor de cigueñal ( era el que hacia perdiera fuerza pasando las 4000 rpm), sensor de árbol de levas (no siempre encendia el auto), sensor de oxigeno ( marcaba error de computadora), bobina de encendido (era la que hacia que se apagara el auto andando) todo lo cambie en marca GM y despues de 5 años no presenta falla alguna.
Hola Ernesto me podrías ayudar mi Astra 1. 8 oppel se amarro el motor ,después de ello lo repararon pero ahora se apaga , ya le cambiaron fusible de árboldelevas sensor de oxigeno , maf , pero cuando bajo las revoluciones se apaga , prende luego luego , pero pasan 2 min y se vuelve apagar , me podrías apoyar , dejo mi datos Francisco 2461661298,
ComentarFalla de aceleracion y jaloneos al andar Solucionado
Chevrolet Astra 2002 COMFORT 1.8 207000 kms
Mi astra esta presentando una falla de aceleracion luego que lleva rato prendido cuando intento acelerar falla y da jalones al apagarlo todo vuelve a normal por un rato y luego comienza de nuevo a veces prende la luz de servicio del motor y aveces las de abs y traccion ya le cambiaron la bomba 2 veces y sigue igual
1 caso
cristopher de Chile hace 10 años
Si solucionas el problema por favor dime q es porque mi astra tiene el mismo problema!!
Mejor respuesta (según astragonzalez)
ASTRAGONZALEZ de Venezuela hace 10 años
El problema ya fue resuelto tenia un sello de goma reseco que va en el vacun que lleva el riel de inyestores y fugaba la presion de la gasolina por ese sello
Amigo que motor es ese carro 1.8 o otro modelo yo tengo un 1.8 y tiene una falla parecida
ComentarFalla de chispa en cilindro n°1 Solucionado
Chevrolet Astra 2008 enjoy, 1.8 64000 kms
Hola amigo, te cuento que mi auto no me había dado ningún problema, hasta que el otro día de la nada se me prendió la luz testigo del check engine y el motor empezó a fallar, se sentía que estaban trabajando en 3 cilindros. Lo escanee y me arrojo falla por chispa en cilindro N°1, cotize la bobina y casi me cai de espalda, parti por lo mas barato que era cambiar las bujías, pero el problema persiste. No se si tu me podras dar alguna recomendación, si a ti te ocurrio igual.
De ante mano muchas gracias
De ante mano muchas gracias
5 casos
Es muy seguro que tienes que cambiar el modulo de ignicion ya que no envia corriente a la bujia y por ende al piston ,dicho modulo es para los 4 pistones si es caro pero no hay de otra.
Es la bobina mismo problema que el mio y se arreglo aca en mexico custa450 pesos el mio es motor brasileño he batallado mucho pero eso ya esta resuelto
Amigo donde comprastes tu bobina ya que tengo un astra que compre hace como 3 mese y vieras como me a fallado y ahora me comenta el mecanico que es la bobina y la encontre pero super cara y la economia esta critica...
Hola, te cuento que a mi ex Astra Enjoy le pasó exactamente lo mismo. Comenzó de la nada con tirones y resultado... falla en la bobina. Luego de cotizar... me salio el repuesto por 298 mil pesos...
Lo mas lamentable, es que conozco varios casos donde al poco tiempo vuelve a fallar nuevamente; asi que opté por lo sano, y vendí el auto :(
Lo mas lamentable, es que conozco varios casos donde al poco tiempo vuelve a fallar nuevamente; asi que opté por lo sano, y vendí el auto :(
Mejor respuesta (según Pablo)
La bobina la conseguí por ebay, me salio alrededor de 300 dolares. Ya llevo mas de 10.000 km con ella y aun no me ha vuelto a fallar.
sergio_ama de México hace 11 años
A mi me paso lo mismo hace un par de años, cotice la bobina en la agencia y fue el lugar mas barato 750.00 pesos
Hola, tengo el mismo problema con un Astra Enjoy 2007, Aleman, segun scanner, problemas en el cilindro 4, me fui a las bujias y nada,... asi que riel de Bobinas... Valor de la original 520.000, (le dije que queria la bobina solamente y no el motor completo al infeliz de Coseche) la alternativa 167.000. Lo raro que mi auto tiene 60.000 km, y no es para que falle la bobina con ese km. El auto es Aleman, pero al peo parece. Pablo, Después de los 10.000 se te repitio el problema? si no para arreglarlo y venderlo de una. Tengo una Ssang Yong Actyon Sport... 270 mil km.. . No le he hecho nada fuera de filtros y cambios de aceite... ahi esta... ¡¡¡impecable!!!... Como GM no hace una bobina de buena calidad, o mejor cambie a cables de bujia como todos los otros autos...un desastre...
ComentarAstra enciende y se apaga problema combustible.
Chevrolet Astra 2002 G Confort MK4 310000 kms
Vehiculo: Astra Confort 2002 1.8 4 Puertas. <br>Problema: Enciende y se apaga. <br>
Intentos: 3 meses probando y bajando diagramas comprando y cambiando repuestos. <br>Concluyo la falla (Ayuda):
Al pasar el switch del vehículo a la posición II (La bomba de Gasolina prende y Manda)
<br>
Es aqui cuando el vehiculo enciende y se apaga. Encendio por el chorro inicial que manda la bomba.
Si paso el switch a la posición 1, osea Off y luego a la II o a la III para prender, ya la bomba no prende y porsupuesto el vehiculo no arranca. <br>
Realice conexion directa del rele… Leer completa
4 casos
He leido la experiencia de Luiss, y es igual a la mia efectivamente tengo el cable de color negro de la boniba en cordo esta enviadno (-) cuando el diagrama dice que debe ser (+) ahora uff aver como consigo cual seria el cable. Ya que al pasar el switch a on no manda energia ala caja de fusibles para que envie energia a la bomba, bobina entre otros.
Hola buenas noches, a mi me pasa muy semejante, pero no había notado lo del switch, lo checaré hoy. En algún caso podría ser el regulador de presión?? me pasa que muevo la llave, y se escucha la bomba de gasolina que trabaja, después al dar marcha no arranca, esto me lo hice de repente un día. Otra cosa que sí el switch sí me había estado fallando, podría ser eso?? a veces en algún momento le daba para arrancar y no funcionaba, o sea no daba marcha, así que le tenía que estar jugueteando para que hiciera por arrancar. Ahora con el fallo de la presión de gasolina no falsea el switch. Cómo podría comprobar su estado?? saludos.
Hola buenas noches, chicos mi problema fue solucionado por un eléctrico con mucha experiencia en astras, no lograba arrancar debido al REGULADOR DE PRESIÓN que tiene junto a la bomba de combustible, un mecánico me hizo cambiarla 2 veces ¬¬. Pero este buen eléctrico me dejó bien arrancando el carro y sin problemas hasta ahora :D le paso su número si gustan. Saludos desde mérida yucatán méxico :D
Buen día me puedes pasar el número y dirección del que arregla astras aquí en Mérida, gracias.
Lo siento mucho amigo dejé de leer los mensajes, su taller está yendo de Altabrisa hacia plaza fiesta, a la altura de madisa
Buenas Tardes, mis saludos compañeros aguien pudo resolver el problema ya que me sucede algo similar y para poder encender el carro le tengo un cable directo del rele al conector de la bomba pero si lo quito no prende el carro ya que no llega coorriente a la bomba, gracias de antemano!!!
Buenas amigo mi vehiculo es un astra 2003 1.8 sincronico, presenta la misma falla que menciona el amigo flores, le coloque la bomba nueva, limpie los inyectores, las bujias son nuevas al igual que la bobina y sigue la misma falla, el vehiculo enciende y al cabo de 5 segundos o menos se apaga, si le hecho gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion prende fino y se mantiene encendido mientras este recibiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion, que puede ser? gracias de antemano espero sus respuestas...
Hla alvaro pudiste solucionar el problema de tu auto xq yo tengo el mismo problema q vs gracias saludos
Hola buenos dias tengo un astra 2.0 8v 2006 lo tengo con gns lo arranco a nafta sube de rebolucion solo y se para. En mi caso se pasa a gas solo. Pero a nafta no funciona se corta la subida de nafta. Queria saber si es la computadora. O alguna otra cosa cambie la bomba de nafta los filtros y nada
Hola tengo un gl 2008 y me empezo a hacer lo q te pasaba a vos lo pudiste solucionar y me podrias orientar cual era la fall,gracias
Oigan chicos espero y me ayuden...tengo un astra 1.8 2002 comfort y se apaga de repente...espero 6 segundos y arranca nuevamente...ya le puse la bobina nueva y sigue igual...cuando ando en carretera al acelerar mas se me mata y se apaga...
Hermano soy de mcbo zulia tengo un astra con la misma falla solucionaste me podrias decir ando desesperado
Buenas noches voy a exponer mi problema espero me puedan ayudar. Tengo un Astra 2004 lo lleve al mecánico porque tenían que cambiar la junta del motor , cambio junta de cabeza de motor y tapones de motor ya que tiraba agua , me entrego el auto y ese mismo día el auto boto uno de los tapones (tiró toda el agua ). Se lo lleve de nuevo y me lo entrego pero ahora con la falla de que el auto enciende 10 minutos y se para 15. Hace como si no tuviera gasolina , ya le cheque bobina y no es , el auto antes no me mandaba ese problema ah y a parte el ventilador no enciende.
Mi astra 1.8 tenia una falla similar y era el cuerpo aceleracion
Buenas noches amigos tengo un astra 2000 1.8 la falla es de que prende y se apaga al momento y las revoluciones estan subiendo y bajndo m podran ayudar gracias
SERGIO FRANCETICH de Argentina hace 5 años
Tengo zafira opel 1999 que anda bien y de golpe pierde velocidad y se apaga. Enciende pero se para no encontramos la causa , el combustible pasa.
Le cambiaste la bobina y los chupones de bujías?? tendrías que haberla cambiado por una original aunque de medio uso, saludos
Buenas tarde amigos necesito solucionar la falla de mi astra 1.8 2002 quien sabe que es prende y se paga y los relet enpiesan a titilar hasta que le quito el switch y espero un minuto y enciende necesito saber quien soluciono este problema por favor
ComentarLa transmision se neutraliza en un semaforo Solucionado
Chevrolet Astra 2005 motor 2.0 85000 kms
Buenas noches amigos necesito de su ayuda resulta que tengo un astra 2005 motor 2.0 cuando le cambie la bateria se desprogramo la computadora la conecte y se programo pero le resulto que cuando meto el drive arranca muy bien hace todos los cambios y llego a un alto de disco o esquina y arranco y trabaja la transmision normal pero cuando hago un semaforo se neutraliza y acelero muy poquito y le entra la primera normal y hace los demas cambios normales que podra ser les pido su opinion muchas gracias
2 casos
Mejor respuesta (según hector rafael alvarez)
Amigono esta neutralizada, todos los astras al parar se ponen en neutro, es un sistema que viene en todos los astras, el entra en primera velocidad una vez que sueltes el freno, si antes no los notabas es porque quizas ya tiene un pequeño desgaste pero nada de preocuparse
hector rafael alvarez de México hace 4 años
Muchas gracias le ajustamos el pedal del freno y se soluciono el problema gracias
Revisa si tus focos del stop son de filamento y funcionan bien
Astra 1.8 2000 de México hace 4 años
En mi astra hace lo mismo pero da un golpe en la caja después de soltar el freno tengo que acelerar para que entre la primera
Revisen si les pusieron luces led del stop...eso provoca esa falla
Astra 1.8 2000 de México hace 4 años
Okey gracias lo revisaré porque pues los demás cambios entran muy bien solo eso
ami me pasa lo mismo pero cuando enciendo las luces principales que podra ser
Astra 2005 brasileño puede traer la AW50-4X, sino quiere funcionar es que está neutralizada, razón?? Válvula reguladora de presión, discos muy gastados, fuga en empaques o ligas muy tostados, falla árbol de levas o MAF, TCM
Teodoro Martinez López de México hace 6 meses
Buenos días tengo un Astra 2006 con problema en transmisión automática de primero arranca muy bien embraga los cambios pero en cualquier alto que freno se neutraliza y sé necesita apagar y vuelve a embragar los cambios muy bien y el frenado puede ser en algún tope o semáforo y se tiene que hacer lo mismo apagar y encender le agradecería de antemano su ayuda muchas gracias y buen día espero su respuesta
ComentarSe quema el relé de inyección de gasolina Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Sicrónico 120000 kms
Mi Astra 1.8 sincrónico 2002 está quemando el relé de inyección de gasolina ( # de parte 90 494 95) al suceder esto pierde fuerza, falla y prende el testigo de Check Ingine, al colocarle un réle nuevo inmediatamente funciona bien, me he dado cuenta que se quema casi de inmediato al prender el aire acondicionado o los faros en alta o cualquier otra cosa que genere mas energía y exija mas gasolina, si no prendo ninguno de los anteriores puede durar hasta mas de tres meses el relé funcionando bien, lo escaneé y no arroja ningún código que tenga que ver con esta falla,
3 casos
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Amigo Francisco sabrás de algún electroauto o mecánico que me pueda ayudar con esta falla?
Verticale yo en Mcbo, y la verdad se de un taller que esta en la Av. Ppal de los chaguaramos que son bien responsables pero sabes... esto de recomendar es bastante fregado. Debes tener un corto, un cable que se está yendo a tierra, busca por debajo de la alfombra, capaz y tienes corroído el piso y se hizo un corto.
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Francisco, sabrás donde quedan los fusibles del electroventilador? o el Relé del mismo... mi carro se recalienta antes de llegar a los 90° y no se activan los electroventiladores... gracias de antemano
Mejor respuesta (según rihernandezb)
Tu problema pudiera ser un falso contacto en los terminales de la base del relé. Si existe un mal contacto, los terminales y cables se recalentarán, dañando también el relé. Suerte!
ComentarAstra 2008 no acelera bien y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Astra 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.8 140000 kms
Mi auto un astra 2008 pierde fuerza y cuando se calienta no acelera creo que es el sistema de combustible , alguien que sepa a que presion trabaja el sistema de inyeccion para revisarle la presion de combustible de la bomba?
2 casos
Mejor respuesta (según RAFAEL RODRIGUEZ)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, normalmente lo sistemas FI trabajan alrededor de 40- 46 psi o un poquitin menos pero por ahi es el rango. Exactamente mide primeramente la presion y si el regulador trabaja bien. Que monitoreen tus sensores en tiempo real, revisa que haya una buena chispa, buena compresion, cambia bujias y por ultimo revisa tu catalizador. Tambien una revisada al sistema de la EGR
RAFAEL RODRIGUEZ de México hace 6 años
Ok mucha sgracias si ya resolvi mi problema eran los inyectores que aunque se sacaron del riel de inyectores y se probaron y si inyectaban combustible, lo que paso es que estaban un poco sucios o con particulas en su interior y se les dio una lavada a presion y ya quedo mi auto , esta trabajando muy bien, gracias por tu respuesta
Al mío pasa es que pierde fuerza y tiembla se siente como aguantado
ComentarUbicación del deposito para el fluido de la Dirección Hidráulica
Chevrolet Astra 2005 2.4 comfort 100000 kms
El deposito para el liquido de la Dirección Hidráulica se encuentra en:
1. Levantar el capo del carro;
2. Ver atrás del motor, hacia abajo y un poco del centro a tú izquierda. (Hay que mover hacia un lado una manguera gruesa, creo que es de un filtro)
Nota: Este comentario lo pongo porque en ningún lado mencionan la ubicación de este deposito y estuve preguntando a mecánicos hasta que me dieron la respuesta y lo verifique. Espero que sirva para otras personas.
1. Levantar el capo del carro;
2. Ver atrás del motor, hacia abajo y un poco del centro a tú izquierda. (Hay que mover hacia un lado una manguera gruesa, creo que es de un filtro)
Nota: Este comentario lo pongo porque en ningún lado mencionan la ubicación de este deposito y estuve preguntando a mecánicos hasta que me dieron la respuesta y lo verifique. Espero que sirva para otras personas.
10 casos
Gracias no lo veía y de cual aceite lo puedo rellenar se ve que es transparente pero le falta un poco estoy en México
Tengo el mismo problema, no se cuál aceite debo usar. Si sabe me podría ayudar con el dato
Muchas gracias me fue de gran utilidad está información, ya que no encontraba el depósito y me sorprendió el lugar donde se ubica, debería estar más a la vista
Buenas días amigos alguien me puede decir donde sele pone el anticongelante solo veo el deposito del aceite y del agua para e radiador
Ahí va el anticongelante envés de hecharle agua en dnd va el radiador ay hechale el anticongelante ya q el agua con el tiempo te va a chingar la bomba de agua
Carpiozamudio de México hace 4 años
Cuántos litros lleva la dirección hidráulica del cebrolet astra
Dis culpen donde está el depósito de la dirección de un Astra 2005 automático
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Astra 2007 hb me podrían orientar hay un depósito en la parte de atrás del motor en la parte de abajo y en la tapa dice PA66 cuál es su uso tiene aceite gracias
Buenas tardes tengo un Astra 2004 me interesa saber dónde se encuentra ubicado el depósito del aceite dela dirección hidráulica he buscado por muchos lados y no encuentro cuál es la ubicación sería de mucha ayuda y también decirme sí me hacen el favor de qué color es el aceite porque muchos dicen que cristalino y otro dicen que es rojo de antemano muchas gracias
Se encuentra en el lado izquierdo muy pero muy al fondo del auto, a mi también me costó mucho trabajo encontrarla y cuesta mucho más aun ponerle el aceite, se tiene que hacer con una manguera.
Lleva aceite cristalino; liquido especial para direccion hidraulica; no lleva aceite de transmisión. Lo que necesite.
RICARDO ORI de México hace 9 meses
Dónde está el depósito del aceite de la dirección de un Astra modelo 2008
Atrás del motor; abajo del alternador, tienes que desmontar la manguera de aire que conecta al filtro de aire. Suerte
ComentarTestigo de el antiderrape Solucionado
Chevrolet Astra 2002 hastback 120000 kms
Se mando reparar el motor 1.8 standar c/aire porque se rompio una biela
Pero cuando me lo entregaron tiene el chequein prendido y el antiderrape
Y si lo subo arriba de 4000 revoluciones se jalonea y lo baja a 3000 anda bien
Que puedo hacer lo escanearon y me dicen que tiene una falla pero no lo borra
El scanner gracias
Pero cuando me lo entregaron tiene el chequein prendido y el antiderrape
Y si lo subo arriba de 4000 revoluciones se jalonea y lo baja a 3000 anda bien
Que puedo hacer lo escanearon y me dicen que tiene una falla pero no lo borra
El scanner gracias
7 respuestas
Lo mismo me paso con un astra 2003 de 2.2 litros, el problema fue que lo lleve a servicio de lavado y engrasado y ahí empezó el problema, se encendía el anti-derrape, el ventilador del radiador no se apagaba, estaba muy acelerado y sin potencia, en fin todo un show. Lo lleve al mecánico y me dijo que el problema era que se habían mojado los "pines" de la computadora, que no tenia remedio, aun que supuesta-mente trataron de arreglarla y me cobraron $3 mil pesos, y que tenia que comprar una nueva o arriesgarme con una usada y sin garantía, que las dos opciones eran de $20 y $10 pesos respectivamente, pero también me recomendaron (afortunadamente) a una persona que repara computadoras en la avenida DR. vertiz, en la colonia buenos aires, en ciudad de mexico (antes D.F.), le paso el escaner, se lo deje un fin de semana, y el lunes el auto ya estaba listo, y me cobro la cantidad de $1,600.00 (un mil seiscientos pesos). Mi computadora no tenia ninguna avería física!!!!, el problema que le paso con el agua del lavado fue que se desprogramo, esta persona solo la "reseteo" y la reprogramo y listo. Como nuevo el auto. ¿cuantas veces nuestros mecánicos no nos han visto la cara y nos cobran cosas que no son?
Hola tendrás en contacto, lo que pasa es que mi carro funciona y tiembla y así vez acelera y después no funciona el pedal para ver si el sabe algo de eso, muchos me decían que era la computadora
se prende el triangulito con un carro y deja de correr
que tal ESTAN ME PODRIAS MANDAR LOS DATOS DEL MECANICA DE DR VERTIZ PARA LLEVAR MI CARRO GRACIAS
Mejor respuesta (según arturo)
Arturo buenas tardes, el taller se llama escaneitors & autoelectronica, sa de cv, y esta en DR. jose ma. Vertiz 450, entre DR. ignacio barajas y DR. bolaños cacho, de viaducto miguel aleman a eje tres sur, de lado derecho, los telefonos son: 555538-7467 y 555519-5307, no recuerdo el nombre del "maestro" pero es el dueño del taller. Espero te sirva.
Yo creo que si lo voy a llevar gracias por atencion
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
ComentarNo me encienden las direccionales del costado izquierdo Solucionado
Chevrolet Astra 2001 202398 kms
Buenas noches tengo un chevrolet astra modelo 2001 le cambie los soportes del motor bujias cable de alta lo mande escanear y cuando me dirigi a mi residencia no me estaban encendiendo las luces direccionales izquierdas coloque luces de parqueo y no me encendias tampoco las luces izquierdas, las direccionales y luces parqueo derechas si encienden. Donde estara el problema, al escanear le abran desactivado algo ¿ME PODRIAN A AYUDAR? Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según fralvero)
Ya lo solucione el electricista se puso a buscar y verificar la instalacion y encontro que se daño un modulo que maneja todo el sistema electrico el modulo va detras de la fusiblera es parecido como a un cartucho que va conectado a una pacha de cables. Esto para quien tenga el mismo daño o parecido.
Franklin coronado de Colombia hace 6 años
Tengo el nisno priblema y no ebcuebtro el modulo
karen cazares de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo con mis direccionales pero del lado derecho yo lo lleve con un electrico pero no le encontro de donde solo checo los fusibles crees que sea el mismo problema que el tuyo
ComentarInyeccion problemas de testigo Solucionado
Chevrolet Astra 2002 gls 122000 kms
Tengo un astra modelos 2002 presenta problemas de encendido prende un momento y se apaga tiene el testigo de motor intermitente
3 respuestas
Mejor respuesta (según pachis)
Aunque no estoy seguro... revisaria el inmovilizador de motor que funciona con el chip de la llave. Aunque no era en un astra a mi me paso exactamente lo mismo y resulto ser la llave que se habia dañado y el computador del carro al no reconocerla apagaba el carro como a los 5 segundos y la luz de check engine parpadeaba
Mi astra 2004 motor 2.0 gasta y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensir de oxigeno
ComentarFalla en reversa
Chevrolet Astra 2007 5 puertas, motor 1.8 120000 kms
Hola, tengo un Astra 2007 de 5 puertas el motor es 1.8, transmisión automática. Hace unos días al poner la reversa se queda estático y para corregir el problema tengo que apagar el auto y encenderlo de nuevo y funciona perfectamente. Alguien que me pueda ayudar a saber posibles fallas y que mantenimiento debe darse.
18 casos
Tengo esa falla y justo me vino a aparecer luego de que repararon la computadora del Astra. El mío es 2002 motor 1.8lt de transmisión automática.
Yo nunca he cambiado el sensor de entrada y de salida del selector de la caja y tiene ahorita 201.000 kms. Lo peor es que no enciende el checkengine, ni ninguna señal de alerta con esta falla.
Yo nunca he cambiado el sensor de entrada y de salida del selector de la caja y tiene ahorita 201.000 kms. Lo peor es que no enciende el checkengine, ni ninguna señal de alerta con esta falla.
Ya somo tres con esa falla si logran componer la falla le agradecería mucho que me pasaran el dato y si mi mecanico remedia la falla se las paso gracias
El fallo esta en el cuerpode valvulas en la transmision un solenoide se esta quedando pegado al tener cedimento de la caja es necesario cambiar la pieza mala o darle matenimiento saludos y espero ayudarles
rigel flores de México hace 5 años
Amigo tengo un problema con mi zafira 2004 tu sabes que selenoide es el que esta pegado
Buenas tardes ELIAM tengo un astra 1.8 2007 para adelante jala perfectamente pero meto reversa y no avanza pero si se siente la variación en el motor como si si aplicará la reversa pero no avanza me podrías ayudar
Hola mi carro es un astra 1.8 2002, el carro funciona normal en drive, pero despues de un tiempo andando si necesito meter reversa no funciona, tengo que esperar a que el auto enfríe para poder usar reversa, que puede ser?
Eliam muchas gracias tenias razón era el cuerpo de válvulas mi carro jala al 100 otra vez
De nada Guillermo es un gusto poder ayudarte trabajo en la mecánica y esto nos hace crecer profesionalmente saludos!!
rickybaz86 de México hace 4 años
HOLA AMIGO espero pme puedas ayudar, tengo un Astra HB 2008 automatico motor 1.8 es la version elegance la europea, de la nada dejo de entrar la reversa, la D1 a la D4 sin problema, no golpea ni patinada nada, ni usando 1,2,3... solo es la reversa, sabes que podria ser?
Hola mi carro es un astra 1.8 2002, el carro funciona normal en drive, pero despues de un tiempo andando si necesito meter reversa no funciona, tengo que esperar a que el auto enfríe para poder usar reversa, que puede ser? Saludos
Hola buenas noches eliam soy Arturo le cambiaron el aceite a la caja de transmisión automatica y ahora la reversa no trabaja ojala me puedas ayudar Muchas gracias arturo
Hola buen día en tu caso al cambiar el aceite habrás aumentado la falla en el solenoide tal vez está malo ya,si fueran pastas de la transmisión entraría la reversa un poco tardado. Hay que escanear el auto para diagnosticar mejor si arroja el solenoide de reversa cambiarlo. Te deseo suerte. Saludos
ELIAM QUE TAL? soy de venezuela tenia el problema con las velocidades las tenia que realizar manual, esto lo hizo ya que el carro doblo valvulas, un mecanico lo reparo todo fino , el carro no quiso agarrar las velocidades en D PERO SI AGARRABA R, la cual me indico que era el cuerpo de valvulas , realizo la limpieza enfrente de mi, siempre estuve atento a todo y tomando fotos de los balines que tiene el cuerpo , limpio todo, habian valvulas pegadas etc al montar el carro no agarraba retroceso, pero las velocidades seguian igual osea habia que hacerlo manuel, desido cambiar de mecanico y lo llevo a otro lugar, corigieron el problema de las velocidades, ya lo hace automatico pero el R NO LO AGARRA SI ME PUEDES AYUDAR O NO SE SI FUE QUE CONECTO MAL UN SOLENOIDE?,,, el mecanico actual me dijo que al escanearlo ningun solenoide le arrojo error, y me dijo que mandara a verificar la caja con un esopecialista conocido osea una red de mecanicos que ellos conoces etc opodrias ayudarme con na opinion?
Edumartinez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Astra 2000 me dejo de funcionar la1.2 y reversa es caja manual me podrían ayudar gracias
Hola tu problema son engenajes rotos en el interior de la caja saludos
[email protected] de Venezuela hace 6 años
BuEna tengo un astra 1.8 2002 automatico tengo un gran problema la caja anda perfectamente pero avece deja de aplicarme el retro le meto el escane y no arroja nada por favor si me pueden ayudar agradecido aqui dejo mi numero 04163950609
Si anda muy bien de repente probablemente tenga el solenoide de reversa sedimento es decir esté sucio o ya sea que se esté atorando ahora si la falla te la hace cuando está el motor arriba de 90 grados probablemente sean pastas espero ayudarte saludos
Buenas noches amigo mi nombre es Wilmer tengo un Astra 1.8 automático y tengo el siguiente problema en frío me aplica retroceso pero en lo que calienta el carro deja de aplicar cual pudiera ser la falla ?
Hola ELiam
Veo que sabes bastante, te consulto lo siguiente para astra 2001:
Limpiaron bujias y el carro comenzó a brincar. De ahi dejo de activar la reversa luego dejo de funcionar el DRIVE, pero cundo lo pongo en neutral el carro va hacia adelante.
Como el carro esta brincando como fuera de tiempo, la unida forma en hacerlo avanzar es poner primera y luego segunda o usar neutral y despues DRive (que solo funciona con el auto encarrerado)
Gracias por tu apoyo
Veo que sabes bastante, te consulto lo siguiente para astra 2001:
Limpiaron bujias y el carro comenzó a brincar. De ahi dejo de activar la reversa luego dejo de funcionar el DRIVE, pero cundo lo pongo en neutral el carro va hacia adelante.
Como el carro esta brincando como fuera de tiempo, la unida forma en hacerlo avanzar es poner primera y luego segunda o usar neutral y despues DRive (que solo funciona con el auto encarrerado)
Gracias por tu apoyo
Hola buen día!!! Un saludo
Verifica tus bujías si son las originales probablemente se dañaron al limpiarlas los electrodos. En el caso de astra las bujías son de doble electrodo o si tienes un fallo con referencia en cilindro muy probable sea tu paquete de bobina espero te sirva de ayuda !! Saludos
Verifica tus bujías si son las originales probablemente se dañaron al limpiarlas los electrodos. En el caso de astra las bujías son de doble electrodo o si tienes un fallo con referencia en cilindro muy probable sea tu paquete de bobina espero te sirva de ayuda !! Saludos
Hola amigo, tengo un Astra 2.4 y en frío cuesta bastante para que agarre el reversa , tengo que acelerarlo y luego agarra de golpe. Mientras que este caliente el vehículo si la agarra normal, que podría ser ?
Muchas Gracias tenias Razon, revisaron las bujias (se cambiaron) y el cilindro (un chupon roto).
Pero ahora que me recomiendas dicen que lo de la caja es otra falla. Recuerdo: la reversa deja estatico el auto. Neutral da hacia adelante, Drive ya Funciona, 1 y 2 tambien funcionan.
Lo que me preocupa reversa no hace nada y neutral va adelante.
¿que me recomiendas?
Pero ahora que me recomiendas dicen que lo de la caja es otra falla. Recuerdo: la reversa deja estatico el auto. Neutral da hacia adelante, Drive ya Funciona, 1 y 2 tambien funcionan.
Lo que me preocupa reversa no hace nada y neutral va adelante.
¿que me recomiendas?
Hola Efrén qué bien con el fall de motor,tu caja seguramente debe tener un problema interno de solenoides debe ser el solenoide de cambio en reversa te dejo mi número personal es de merida Yucatán 9991218695 puedes preguntarme con gusto te ayudo!! De cualquier modo revisar la transmisión sería buena opción podrían ser pastas o engranajes rotos saludos y buena suerte
Hola soy jon espero que me puedas hayudar de antemano gracias x tu atencion
Tengo una ventura chevrol falla la reversa entra cuando esta fria se calienta y no funciona acia delante trabasa muy bien. En el escaveo no marcha tafa de transmisión que me sujieres
Tengo una ventura chevrol falla la reversa entra cuando esta fria se calienta y no funciona acia delante trabasa muy bien. En el escaveo no marcha tafa de transmisión que me sujieres
Hola,...soy Juan,...tengo Chevrolet Astra 2008,...me puede ayudar,...en decirme cómo arreglar esta falla, la reversa no jala en unos días lo prendía y prendía el aire acondicionado unos dos minutos y luego activaba la reversa y jalaba bien, ahora,...la pongo y aceleró y no avanza nada... por favor podrías ayudarme,...
Hola buen día,tendrás problemas internos en la transmisión como lo pueden ser pastas o ligas ya que no hay acción de la transmisión sería bueno escanearlo y ver qué códigos te arroja que tengas buen día y suerte
Le agradezco...lo han escaneado dos veces,... y la respuesta que es un sensor... necesito saber cuál... pero es el que tiene que ver con la reversa
Buenas noches a mi astra se le reparó la caja y ahora le meto reversa y se da un jalón que. Podrá ser ? Gracias
Buenas tardes estimados una consulta por favor su ayuda tengo un Astra 2002 y el retro no entra ya le cambie la bomba del embrague y aún no solucionó el problema, alguien q me ayude con esa falla por favor gracias.
Tengo un Astra 2002 el aplica pero no retroceder
Hola amigo, tengo un Astra 2.4 y en frío cuesta bastante para que agarre el reversa , tengo que acelerarlo y luego agarra de golpe. Mientras que este caliente el vehículo si la agarra normal, que podría ser ?
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Astra 2004 5 puertas 2004 2.0 0 kms
Aceleras con el auto parado y solo llega a las 3500 o 4500 rpm y se corta la aceleracio perdio potencia en las subidas ya se le cambio el map,tps, iac, las bujias y sensor de temperatura
3 casos
Sensor de árbol de levas y la sincronización del tiempo checa eso me pasó lo mismo
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Eduardo Olmedo)
Si persiste el problema hay que escanear primero, presiona el pedal del freno y el acelerador, déjalos así inserta la llave moviendo el interruptor a la posición encendido antes de dar marcha, observa lo que aparezca en el panel de instrumentos
Israel santos de México hace 3 años
Amigo el mío hace los mismo, como lo solocionaste?
ComentarCambio de aceite de transmisión automatica
Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS MOTOR 2.0 200000 kms
Hola a todos, tengo porblema con la transmisión de mi astra, me recomendaron hacer el cambio de aceite de la transmisión autmatica asi como el filtro, este carro lo compre de uso, los mecanicos que han venido no saben como cambiar el aceite y filtro, ya que no trae carter, viene como sellado, alguien sabe cual es el procedimiento para realizar estos cambios?? muchas gracias
12 casos
Para cambiar el filtro la única forma es bajar la caja automática y para sacar el aceita tiene un tapón,
David torres de México hace 8 años
Hola si tiene un tapón casi al centró de la caja por un costado dejarlo escurrir x unos tres días para q CE vacíe completamente
Hola, el tapón está para la parte trasera d la caja es con llave Ale y para agregar el tapón está en la parte d arriba
roberto daniel perez yañez de México hace 5 años
Pregunta broo tengo un astra 2005 caja automatica pero no l encuentro nada tendras foto para que me guies mejor
El filtro enun astra 2005 esta igual dentro de la trasmicuon???n
Hola donde se rellena el aceite de transmisión de un astra 2004 estándar y como se mide si le falta
Hola tengo un astra 2.0 2004 automatico le rellene fluido hidráulico y ahora se calienta y ya no hace cambios lo apago y avanza 1km después hay que apagarlo media hra y funciona hasta que se calienta, que fluido se recomienda ? hay que cambiar el filtro? ya me desespere nadie da con la falla, es eléctrica la falla?
Que tipo de aceite lleva el Astra automático me dice. Que es aceite sintético pero de qué tipo o cula me recomiendan
Hola:es un dexron lll el que lleva el astra cualquier marca que tenga Dexron lll de preferencia AC Delco
Jesus roca de México hace 4 años
Buenas yo tengo un astra 2008 mi pregunta es lleva filtro la caja de transmisión
ComentarAlerta de check engine (figura de motor) encendido en tablero Solucionado
Chevrolet Astra 2003 1.8 131000 kms
Hola a todos, espero puedan orientarme tengo un astra 2003 1.8 automatico y hace unos dias le encendio el icono en el trablero con la figura del motor y el carro no arranca en velocidad normal se siente muy pesado, si le meto las velocidades manualmente todas entran y los indicadores de las velocidades e la palanca encienden todos, lo tengo en el taller pero no se la encontrado la posible falla.
Alguien ha resuelto algo similiar?
Gracias
Alguien ha resuelto algo similiar?
Gracias
3 casos
Y que codigos de falla marca? Me parece tienes problemas con el de cigueñal o cuerpo de aceleracion. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Buenas espero me puedas ayudar mi astra automático no agarra en drive sólo en reversa y 1 la cuestión esque ya lo lleve con un mecánico comenta que es una falla eléctrica
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según Dj Beto)
Jose angel de México hace 4 años
Me esta pasando lo mismo disculpa lo resolviste o un no
SI, así se resolvio, era el sensor de arbol de levas
Hola buenas noches a mí me pasa en mi Astra turbo diesel 2001 se me prende el cheque y no me pasa los 110
ComentarNo funciona velocímetro y sólo enciende testigo carro con llave ingles Solucionado
Chevrolet Astra 2005 3 ptas hatchback 2.4 l 185000 kms
Llevo un rato intentando solucionar que mi astra 2. R brasileño 2005 deja de marcar el velocímetro y enciende testigo carro con llave inglesa lo escasean y el error es unas veces sensor de posición de pedal acelerador otras posición de mariposa y otras sensor de velocidad, al hacer el rest de pedales sale el códigop2100 y p2108 y en ocasiones el p500 en ocasiones se enciende luego luego y aveces se apaga el testigo por un buen rato y aquí en cdmx los mecánicos sólo tratan de estafar y desconocen el tema por favor ayuda , no quiero venderlo pero gaste mucho y sigo igual
2 casos
Mejor respuesta (según Manuel Sánchez)
Busca las fallas k te marcan en el escaner en gogle para k vayas descartando k puede ser pero tu falla va hacer falla electrica algun falso trae en algun sensor de las ruedas
Manuel Sánchez de México hace 3 años
Gracias si ya encontramos la falla el sensor de velocidad de la maza se safo el pin estaba suelto por dentro se tiene que cambiar maza completa, Gracias por el apoyo
Buenas tardes y disculpe en cuanto le salio la reparación... Ya que me ofrecen un astra 2005 y quiero saber si sus reparaciones son muy caras. Gracias
Manuel Sánchez de México hace 3 años
Me cobraron 400 por la reparación y son algo caras las refacciones dependiendo del modelo el mío es gsi brasileño por eso es algo caro pero en general vale la pena son carros buenos yo estoy feliz con el mío...
ComentarIndicador de aceite se enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2005 Gls 5 puertas 189000 kms
Hace unos dias se me prendia la luz del aceite y empezaba ha golpetear el motor pero le cambiamps el aceite y el filtro y empezo ha trabajar normal despues de una semana prende la luz de nuevo pero no golpetea el motos trabaja normal no que hacer cualquier colaboracion gracias amigos. Cuando quito la tapa del aceite prendido el motor salpi normalmente entonces no creo que sea la bomba, tambien despues de andarlo una hora prende el indicador pero no suena el motor lo apago el carro y se apaga el indicador
1 caso
Sánchez José de Venezuela hace 7 años
Amigo su problema lo podría estar ocasionando la válvula de presión de aceite que esta defectuosa ya que al averiarse por completo presenta perdida de aceite
Mejor respuesta (según Pablobocanegra)
Pablobocanegra de Colombia hace 7 años
La cambie hace tres dias porque estaba empapada de aceite y hasta el momento no ha molestado mañana lo pruebo en trayecto largo y les aviso. Les comento amigos que despues de 2 meses volvio ha molestar y era el filtro pescador obstruido
Y le puse 25w 50 y listo
Y le puse 25w 50 y listo
1
Hla tengo un astra gls cuando dejo de acelerar me marca presión de aceite. Me pueden ayudar xq me aparece
ComentarNo enciende
Chevrolet Astra 2002 elegance 156000 kms
Mi carro no encendia decían que era la bomba de gas,bujías,sensor árbol de levas y todo cambie sigio igual solamente con un gallo de gasolina prende se termina y se apaga, después diagnosticaron la computadora compre otra y no servia le dije al técnico que configurara la que traía el carro y al final llego ala conclusión que era el chip de la llave de encendido abrió la llave y no traía chip poreso estaba bloqueado no avia pulso poreso no abrían los inyectores pero al dar marcha se escuho un tronido del lado de la cadena de tiempo se brinco yahora sigo con la reparada de motor estecarro ya con… Leer completa
3 casos
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo una manera de que si se parte la correa del tiempo no t vuelva a doblar las valvulas y asi te ahorras dinero
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Como hace uno para que no se doblen las valvulas a la hora que salte o se rompa la correa de tiempo, sera colocandole una junta o empacadura mas gruesa...? ayudame gracias amigo.
Tu auto es de 16 v o 8 v? El costo de la reparacion parece bastante economico ya que si tienen que abrir el motor y verificar todo y reparar esta bastante accesible, ahora esperemos lo hga bien. Aunque me gustaria meterle mi escaner a ese auto ya que no entiwndo por que cambiaron sensores si no tuvieron un bien diagnostico, por que cambiaron bomba de gasolina si no verificaron con un vacuometro la presion de la bomba. Estamos en naucalpan para cualquier cosa.5545423444
Hola Rafa una pregunta tengo un astra 1.8 automatico modelo 2003 es hecho en alemania, primero este coche empezó con la transmisión cada que ponías D en lugar de iniciar desde primera velocidad empezaba desde tercera y siempre en tercera, lo cual lo hacía muy lento, lo lleve a escanear y resulto que era el sensor del MAF, (se le cambio y no se solucionó la falla), despues que era el sensor del arbol (lo mismo se le cambio y no se soluciono la falla, así utilice el carro con la transmision entercerada y mejor hacía los cambios manuales pero solo daba hasta tercera, al momento de de cambiar por ejemplo de R a D la caja da un golpe muy fuerte, total, ahora el carro no acelera solo prende y solito se acelera a 1500 revoluciones y el motor oscila entre 1500 a 2000 revoluciones y no acelera, le metí el scanner y me marca problema en el sensor de aceleracion, problema en cuerpo de aceleración, problema en MAF, en transmisión, etc etc etc, ya estoy harto de este carro, y no eh podido encontrar un mécanico "HONESTO" que me garantice el diagnostico y que me repara de verdad el carro, llevo gastado mucho dinero por este carro viejo y nada que se soluciona, veo que tu eres técnico de esto y me gustaría saber que me ofreces, estoy en pachuca hidalgo y mi celular es 7121149038. Saludos
Tengo un astra 1.8 2003 y tenia el mismo problema y compre una palanca usada pero estaba buena y se me arreglo sólo, te aconsejó que pruebes una palanca
anais silva de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo un astra 2.2 elegance 2002 le monte la cadena de tiempo, la cadena de la bomba de agua. Las bujías casi todos los sensores,, le hice limpieza a los inyectores,le cambie la bomba de gasolina y nada q prende...por favor quien me puede ayudar y ahora hay dos inyectores que no le llega la señal de la computadora ,,, que hago
Hola que tal soy de saltillo coahuila mi pregunta es esta tengo un auto sunfire pontiac. Motor2.4 y se daño la cadena del tiempo sera cierto que ah estos carros no se les dañan las valvulas con tanto darle llave? Gracias espero su respuesta buen dia.
Mike, Apoyame amigo, mira lo que comentas, Tal cual me sucede ami identico todo, Lograstes solucionar? puedes compartir tu experiencia?
Hola, yo tengo un astra 2010 me paso que le di arranque arranco y se apago al toque y no arranco mas es mas me prende la luz del autito con la llave y no hace nada
Igual yo Mike tengo un Astra 2002 me pasa exactamente igual, lo lleve al escáner me dicen que es el cable del bastón de los cambios,(es automatico) quisiera confiar que es solo eso les agradecería que comentaran si solucionaron su problema gracias...
Igual yo Mike tengo un Astra 2002 me pasa exactamente igual, lo lleve al escáner me dicen que es el cable del bastón de los cambios,(es automatico) quisiera confiar que es solo eso les agradecería que comentaran si solucionaron su problema gracias...
Ariel nescesitamos saber con diversas puebas la razon de u poblema, inyeccion de gasolina, compresion de motor, chispa en las bujias. Etc para mejor diagnostico 5545423444 estamos en naucalpan
Mike checa tu sensor del pedal del cuerpo del acelerador, y confirma una vez cambiado que te hermanen el cuerpo de aceleracion si es que se desprogramo la computadora.
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
Rafa pero da una idea porque las personas q no somo de mexico como vamos a naucalpam
Anais lo de la falla de cilindros si es el 1 y el 4 podria deberse a que estan saltados algunos dientes de tu banda de tiempo. Chekala, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Las ideas son de malos mecanicos alejandrolugo, los buenos mecanicos realizamos diversas pruebas ya que no se trata de estar adivinando. Incluso existen fallas que son comunes a diversos problemas.
Hola el astra es un maravilloso producto de la ingeniería alemana. Para ti MIKE que estas en Pachuva Méxito sólo te digo que para que le quites esa falla debes verificar como están los mozos de las ruedas traseras y delanteras al igual los sensores de pastillas de freno delanteras. Te explico algo... TU CARRO NO TIENE NINGUNA FALLA en la caja de cambios lo que sucede es que esa es justo la alerta que te arroja de que algo anda mal que no permite que tengas un conducción segura. El astra debe estar en perfecto estado todo el tiempo para que funcione bien. Pasa que por ejemplo si no le has cambiado el filtro de linea de gasolina y los inyectores están sucios el auto te va a poner en marcha lenta para avisarte que tiene algo que no le has cambiado y que esta mal. Si tienes las luces traseras de stop quemadas el auto se volverá a poner con esa "falla" de marcha lenta en D hasta que le pongas los bombillos. Lo que quiero decirte con esto es que debes verificar que anda mal en la pantalla de abordó que inclusive te dice si le falta líquido de refrigerante lo que también hace que el auto proteste y se ponga en marcha lenta. Te dejo mi numero +584246606524 escríbeme por whatsapp. Francisco de venezuela
Hola que ta saben tengo un corsa 2007 1.8 caja automatica y no me deja darle marcha no me gira el burro ni nada que puede ser?
FRANCISCO (o alguien que le haya ocurrido) he leido mucho sobre la luz de el carrito derrapando, que avanzando les prende y se detiene, o que a poner la "D" les prende (es lo más comun), pero a mi lo que me pasa es que prendo el carro, comienzo a avanzar, todo excelente, lo pongo en "P" y lo regreso a "D" y todo normal, pero si lo dejo unos 3-5 min en "P", me marca la señal del carrito derrapando, ¿que crees que pueda ser?, porque por lo visto, no es ni corto circuito del sensor ni nada de eso, ya que sólo me sale al poner el carro en "P" unos minutos, por la mañana incluso hace el calentamiento automático y todo normal, pero si despues de que se desacelera y sigue en "P" (unos 10 min. ) me avienta esa señal.
Buenas noches, mi nombre es eric soy de veracruz. Compre un Astra 2.0 modelo 2005 y lo lleve a revision general para descartar problemas obvio surgieron recoomendaciones que se dieron a arreglar como fue los frenos y amortiguadores, a raiz de ello el auto cuando frena uno totalmente por unos segundos pisando el freno al querer avanzar nuevamente tiene uno que pisar un poco mas el acelerador y se siente un pequeño "empujon" y despues todo es normal hasta volver a frenar totalmente , no lo hace si solo reduce uno la velocidad para pasar algun tope o cruze. Lo regrese con el mecanico que me atendió en el servicio y me comento que es la transmision, y que el aceite que le pusieron tiene aditivo ya que no es rojo. Lo probe en pista y me dio facilmente 120 km/h en segundos, solo que me encendio en el tablero el icono del carro con la llave al detenerme un poco el icono se apago lo volvi a correr y volvio a prender, el carro solo tiene 76 mil km.podria alguien decirme del foro por donde anda el problema verdero.
Pongo el aire ac y se funde el 3 fusible 30 grande hacia el chofer y se apaga el motor de le cambia el fusible y enciende
Hola amigos, hace un mes se daño mi moto del Kia Visto 2002, lo repare completo el mecánico coloco el motor en tiempo el motor y al arrancar no enciende, no llega corriente a la bobina. Tiene bobina, sensor del Cigueñal, sensor de leva, todo nuevo; que puede ser? algunos me dicen que todavía el motor no esta en tiempo que no esta en sincronía el sensor del cigüeñal y de las levas por lo cual la computadora no envía electricidad a la bobina...
Hola yo tengo un problema con mi carro es astra 2.0 2005 el problema es que cuando lo prendo no prende al a primera, le vuelvo a prender y aceleró y funciona, después le pongo en D y no camina, camina muy burro si le pongo en 1era si avanza pero yo le tengo que hacer los cambio manuales, lo lleve a escanear y me salieron dos códigos uno del árbol de elevas y otro de velocidad lo lleve a un taller y me dijeron que el sensor de velocidad está funcionando bien y el de elevas no lo trae, me preguntan que si siempre que traía mi carro así no me fayo yo les comenté que no que después de meses de comprado no me había fayado dijeron que entonses no era el sensor de árbol de elevas q podría ser algo interno de la caja total que ya gasté en 3 sensores y ninguno es y mi carro sigue igual de echo ya cambie bujías 2 beses y cables y nada, alguien sabe que estará pasando ya gasté mucho y no lo eh podido arreglar gracias si alguien me pudiera ayudar
Como puedo saber si los arboles de levas estan cambiados porque mande rectificar la cabeza y me coinciden las marcas pero para poner el laquiador ya no me coinside yse jira medio diente es un astra 2.4 2004 std e tratado de consegir el manual asta aorita no lo e encontrado si alguien me puede ayudar de favor gracias
Problemas de desempeño del motor como CMP, CKP, MAF, etc, pueden hacer que la transmisión trabaje en modo seguridad
Jose ibarra de México hace 3 años
Hola tengo un astra modelo 2000 transmisión manual entran las velocidades pero nomas patina no camina entonses como k se desclocho y agarraron las velocidades sin clutch y el csrro agarro potencia pero al poco rato como k se acomodo el pedal y sigue patinanfo mi csrro no camina soy de guadalajara
Hola grupo consulta...mi astra 2010 me prende la luz del autito con la. Llave q podra ser por favor ayuda...gracias gente
ComentarNo tiene potencia en Drive Solucionado
Chevrolet Astra 2003 motor 2.2 elegance 185000 kms
Buenas tardes! Tengo un astra elegance automatico 2003 motor 2.2 se prendió el indicador de falla electronica en el motor pero funcionaba normalmente, despues se prende de vez en cuando el indicador de emision de gases. El problema que presenta es que lo enciendo, lo pongo en D y despega super bien, subo la velocidad y cuando freno totalmente ya no tiene potencia, entonces lo tengo que poner en 1 para poder despegar. Espero me puedan ayudar a saber que es lo que esta pasando para no empezar a cambiar cosas que no. Muchas gracias.
6 casos
Buenas tardes Marco tengo el mismo problema con mi auto se que debe ser un sensor pero no se cual... pudiste resolver la falla. ?
Mejor respuesta (según Marco Olguin)
Marco Olguin de México hace 10 años
Buenas tardes Neocan ya lo resolví tenia una falla en el sensor de revoluciones de entrada de la turbina que va en la caja, original me salio en 1750, es fácil reemplazarlo solo lo sujeta un tornillo es un poco incomodo pero no demoras mucho.
DanielOlvera de México hace 2 años
Qué tal Marco. Tengo un Astra 2002 automática y D hay veces que no tiene fuerza para despegar. Crees que sea el mismo problema ?
Julio Cesar de México hace un año
Buenas noches Marco mi carro Astra 2007 1.8 no tiene fuerza en y tiembla cuando lo manejos manual que me recomiemdas que haga por favor. ?
Mario López de México hace 10 años
De casualidad es el 9114603? el que compraste? como te puedo contactar para enviarte una foto y decirme cual es
O donde lo conseguiste para buscarlo
O donde lo conseguiste para buscarlo
ComentarAstra 1.8 2002 inyecta mucha gasolina y se ahoga Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
Mejor respuesta (según chaparro)
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
Yo tengo un astra 1.8 año 2001 se me ahoga no es siempre ya le cambie los inyectores la válvula iac y sensor de rotación que hera la falla que registraba la computadora aveces le doy arranque y si era de primera se me ahoga mucho y hay tengo que esperar o enpugarlo que puede ser gracias
ComentarNecesito ayuda ,mi astra motor 1.8 2002 comfort Solucionado
Chevrolet Astra 2002 comfort 140000 kms
Andaba bien solo un dia no prendio si da marcha , pero no arranca , revise la bomba y la puse en un recipiente con gasolina y la conecte a 12v si prende y avienta la gasolina.
Pero conectada al arnes de la bomba no hace nada ,revise el voltaje de salida del arnes son dos cables gruesos y el rojo/con azul solo me da 4.35v
Bobina llegan 12v
Inyectores llegan 4.35v a los 4 inyectores
A los relevadores hay un pin 87 que llegan 4.35v
Fusibles debajo del volante no se cual es el de la bomba pero todos estan bien
Espero que alguien pueda apoyarme seria de gran ayuda
Pero conectada al arnes de la bomba no hace nada ,revise el voltaje de salida del arnes son dos cables gruesos y el rojo/con azul solo me da 4.35v
Bobina llegan 12v
Inyectores llegan 4.35v a los 4 inyectores
A los relevadores hay un pin 87 que llegan 4.35v
Fusibles debajo del volante no se cual es el de la bomba pero todos estan bien
Espero que alguien pueda apoyarme seria de gran ayuda
13 respuestas
Que tal lo tendré en cuenta la verdad no sé dónde se ubica. También me comentaron que se había desprogramados mi llave con el chip del auto así entendí que por eso no prende la bomba y no llega gas alos. Inyectores el carrito con llave española se queda prendiendo y parpadea todo el tiempo. Eso es algo que no hacia
Eso indica que el inmovilizador está activado, hasta que no se quite es casi imposible que encienda. Revisa el chip y la batería que está en la llave. Esa falla también la puede ocasional un falso contacto sulfatado, revisa los acné de la computadora computadora
Pues no he podido echar andar a mi carro ya vinieron unas personas que se dedican a programar llaves. Me dicen que los Astra son muy delicados
Ya programaron un chip con unos scanner le metieron 3 escáner y los tres marcaban bloqueado después les marcó programado
Pero aún así sigue sin encender
Me preguntaron cuántas veces le di marcha cuando no arrancaba. Les dije que como 10 veces
Entonces me comentaron que se bloqueó más todavía
Me comentaron que lo dejara 12horas con la llave abierta y después regresará la llave y viera si ya se quitó el testigo
No pasó nada sigue igual
Me dicen que entonces ya se llevarían el inmovilizador (antena) para hacerla funcionar o algo así y que con eso ya debe encender el carro. Espero haberme explicado bien y espero alguien tenga más opciones
Ya programaron un chip con unos scanner le metieron 3 escáner y los tres marcaban bloqueado después les marcó programado
Pero aún así sigue sin encender
Me preguntaron cuántas veces le di marcha cuando no arrancaba. Les dije que como 10 veces
Entonces me comentaron que se bloqueó más todavía
Me comentaron que lo dejara 12horas con la llave abierta y después regresará la llave y viera si ya se quitó el testigo
No pasó nada sigue igual
Me dicen que entonces ya se llevarían el inmovilizador (antena) para hacerla funcionar o algo así y que con eso ya debe encender el carro. Espero haberme explicado bien y espero alguien tenga más opciones
1 – Revisa tu llave y batería
Paso 1: Revise la batería de su llave. El sistema antirrobo de un automóvil puede activarse si la batería de su llavero está agotada y no ha desactivado el sistema. Asegúrate de que la batería esté instalada correctamente en el llavero.
Paso 2: Revisa la cerradura de la puerta. Si un automóvil ha sido dañado en un intento de robo, es posible que se haya activado el sistema antirrobo. Comprueba que no haya daños en el cilindro de la cerradura o debajo de la manija, donde los posibles ladrones pueden haber perforado con un desarmador.
Paso 3: Verifica que estés usando la llave adecuada para arrancar tu automóvil. Muchos autos tienen una llave de “valet” o una llave de puerta que solo realiza ciertas funciones, como desbloquear las puertas. Las llaves de “valet” a menudo se distinguen por una “V” en el eje de la llave o una cabeza de llave de color diferente. Es posible que la llave que está utilizando no tenga el chip necesario para arrancar su automóvil
2- Encender el encendido
Si el sistema antirrobo ha bloqueado su motor, no podrá encenderlo. Tendrás que desactivarlo con estos pasos.
Paso 1: Revisa la luz antirrobo
Está ubicado en tu tablero y tendrá una luz azul o roja.
Paso 2: Gira el encendido a la posición “on”
Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición de encendido, lo que activa sus accesorios pero no el motor. Deje la llave en posición durante unos 10 a 15 minutos.
Paso 3: Revise nuevamente la luz antirrobo
Si ya no está parpadeando, gire la llave a la posición de apagado y deje que se establezca durante uno o dos minutos. Esto le da al sistema tiempo para reiniciarse o no podrá arrancar su automóvil.
Paso 4: Arrancar el motor
Intenta arrancar tu motor. Si aún no arranca, verifica que la batería no se haya agotado.
Paso 5: Repite el proceso
Intenta nuevamente el proceso para ver si funciona
3- Usa la llave en la puerta de tu auto
Paso 1: Inserte su llave en la cerradura de la puerta
Usa la puerta lateral del conductor y la llave física incluso si tu vehículo está equipado con un sistema de entrada sin llave.
Paso 2: Gire la llave
Gira la llave para desbloquear la puerta de tu auto, pero no la sueltes. Manten la llave en esta posición durante 20 a 30 segundos. Esto le permite al sistema saber que tiene la clave correcta y puede permitir y evitar el sistema de alarma. Algunos vehículos reconocen la llave simplemente girándola en el cilindro de la cerradura de la puerta. Consejo: intenta girar la llave en ambas direcciones para deshabilitar completamente el sistema antirrobo.
Paso 1: Revise la batería de su llave. El sistema antirrobo de un automóvil puede activarse si la batería de su llavero está agotada y no ha desactivado el sistema. Asegúrate de que la batería esté instalada correctamente en el llavero.
Paso 2: Revisa la cerradura de la puerta. Si un automóvil ha sido dañado en un intento de robo, es posible que se haya activado el sistema antirrobo. Comprueba que no haya daños en el cilindro de la cerradura o debajo de la manija, donde los posibles ladrones pueden haber perforado con un desarmador.
Paso 3: Verifica que estés usando la llave adecuada para arrancar tu automóvil. Muchos autos tienen una llave de “valet” o una llave de puerta que solo realiza ciertas funciones, como desbloquear las puertas. Las llaves de “valet” a menudo se distinguen por una “V” en el eje de la llave o una cabeza de llave de color diferente. Es posible que la llave que está utilizando no tenga el chip necesario para arrancar su automóvil
2- Encender el encendido
Si el sistema antirrobo ha bloqueado su motor, no podrá encenderlo. Tendrás que desactivarlo con estos pasos.
Paso 1: Revisa la luz antirrobo
Está ubicado en tu tablero y tendrá una luz azul o roja.
Paso 2: Gira el encendido a la posición “on”
Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición de encendido, lo que activa sus accesorios pero no el motor. Deje la llave en posición durante unos 10 a 15 minutos.
Paso 3: Revise nuevamente la luz antirrobo
Si ya no está parpadeando, gire la llave a la posición de apagado y deje que se establezca durante uno o dos minutos. Esto le da al sistema tiempo para reiniciarse o no podrá arrancar su automóvil.
Paso 4: Arrancar el motor
Intenta arrancar tu motor. Si aún no arranca, verifica que la batería no se haya agotado.
Paso 5: Repite el proceso
Intenta nuevamente el proceso para ver si funciona
3- Usa la llave en la puerta de tu auto
Paso 1: Inserte su llave en la cerradura de la puerta
Usa la puerta lateral del conductor y la llave física incluso si tu vehículo está equipado con un sistema de entrada sin llave.
Paso 2: Gire la llave
Gira la llave para desbloquear la puerta de tu auto, pero no la sueltes. Manten la llave en esta posición durante 20 a 30 segundos. Esto le permite al sistema saber que tiene la clave correcta y puede permitir y evitar el sistema de alarma. Algunos vehículos reconocen la llave simplemente girándola en el cilindro de la cerradura de la puerta. Consejo: intenta girar la llave en ambas direcciones para deshabilitar completamente el sistema antirrobo.
1: bateria nueva la acabo de cambiar , e instalada correctamente.
2: el ultimo dia que encendio fuen un sabado abri normal sin problemas , encendio sin problemas como siempre nunca me ha dejado este carro hasta el dia de hoy.
3: solo he tenido una llave durante estos 3 años
4:solo da marcha , y bateria esta al 100 , me compre un cargador de bateria ya que en los intentos se descargo y tuve
Comprar un cargador para evitar llevarla otros lugares
5. Ayer de nuevo le intente despues de 10 horas con llave abierta ,esta es la forma que me recomendo el que escaneo programo el nuevo chip con el escaner ,que esperara haber si de casualidad despues de ese tiempo con llave abierta y de nuevo volver a dar llavaso se le quitaba el testigo del carrito con la llave
6: paso 2 intentare el metodo hoy
Me comento el que programa las llaves que estos autos entre mas quiera prenderlo mas se va a bloquear o proteger , sera cierto ?
Gracias por tu tiempo y comentarios
2: el ultimo dia que encendio fuen un sabado abri normal sin problemas , encendio sin problemas como siempre nunca me ha dejado este carro hasta el dia de hoy.
3: solo he tenido una llave durante estos 3 años
4:solo da marcha , y bateria esta al 100 , me compre un cargador de bateria ya que en los intentos se descargo y tuve
Comprar un cargador para evitar llevarla otros lugares
5. Ayer de nuevo le intente despues de 10 horas con llave abierta ,esta es la forma que me recomendo el que escaneo programo el nuevo chip con el escaner ,que esperara haber si de casualidad despues de ese tiempo con llave abierta y de nuevo volver a dar llavaso se le quitaba el testigo del carrito con la llave
6: paso 2 intentare el metodo hoy
Me comento el que programa las llaves que estos autos entre mas quiera prenderlo mas se va a bloquear o proteger , sera cierto ?
Gracias por tu tiempo y comentarios
La batería a la cual hago referencia es la que usa en la llave
Si amigo esa batería está ok la del control
También la del carro está ok
También la del carro está ok
Cuando hagas lo de la puerta los vidrios bajarán y subirán esa es una forma de desbloquear la alarma
¿ya resolviste tu problema ? por lo que lei tu bomba de gasolina no activa si es asi en sus alimentaciones necesitas 12v revisa el relevador lleva 2 rosas uno de ellos es de la bomba
Hola amigo no he podido y pues ya ando desesperado
Segun me programaron ya el inmovilizador o antena acaban de Ponerlo y que con eso quedaba. Pues no arranca pero ya dejó de parpadear el testigo del carrito con la llave española
Pero aún así cuando abres la llave no se escucha que prenda la bomba para inyectar gasolina
Me dice el cerrajero tu carro ya está programado pero le comento que porque no prende la bomba y solo dice que en cuestiones electricas el no sabe
Pero está raro pues lo que pasó fue que a mi hijo se le desarmo el control. Se salió el chip y ya fue todo. Pero que lo malo fue haberle dado marcha varias veces que por eso se ha ia bloqueado más.
Segun me programaron ya el inmovilizador o antena acaban de Ponerlo y que con eso quedaba. Pues no arranca pero ya dejó de parpadear el testigo del carrito con la llave española
Pero aún así cuando abres la llave no se escucha que prenda la bomba para inyectar gasolina
Me dice el cerrajero tu carro ya está programado pero le comento que porque no prende la bomba y solo dice que en cuestiones electricas el no sabe
Pero está raro pues lo que pasó fue que a mi hijo se le desarmo el control. Se salió el chip y ya fue todo. Pero que lo malo fue haberle dado marcha varias veces que por eso se ha ia bloqueado más.
Que tal alguien que tenga el mismo modelo de mi carro astra 2002 1.8
Hatchback que me pueda mandar una foto para ver como van los fusibles o si alguien tiene el diagrama de este modelo se agradece tambien podria ser bueno si alguien sabe cual es el fusible que tiene que ver con la bomba de gasolina
Saludos o mi
Hatchback que me pueda mandar una foto para ver como van los fusibles o si alguien tiene el diagrama de este modelo se agradece tambien podria ser bueno si alguien sabe cual es el fusible que tiene que ver con la bomba de gasolina
Saludos o mi
Mejor respuesta (según Dg flores)
Saludos , les comento que ya resolvi mi problema
1,> la programacion se realizo del inmovilizador y de la llave asi, dejo de parpadear el testigo con la llave española, solo quedo Fijo.
2: aun asi no prendia pues no se escuchaba que encendiera la bomba de gasolina
3: aprendi algo que los 12v no se veian con solo con abrir el switch ,sino que hay que darle como si fuera arrancar y en ese momento se reflejan en el arnes que conecta con la bomba
4: al estarla sacando y moviendo los dos clabes )verde y rojo un poco brusco ,prendio , en ocasiones no volvia a prender segui moviendolos mas ya que la continuidad la revise entre polo y polo de los cables que menciono y estaba bien , no se si se le haria una ESPECIE DE SARRO ADENTRO DEL CONECTOR Y QUE ESTE SARRO ESUVIERA HACIENDO CONTACTO ADENTRO DEL CONECTOR ENTRE LAS TERMINALES , la verda no se.
5: se le conecto un manometro para medir la presion de la gasolina y se mantiene entre 50 y 55 psi prendido ; apagado el carro baja a 47 cuando mucho y ahi se queda
6: lo he usado al momento 60 km y todo bien )solo me queda la espinita del cable que no logro explicarme.
7: ayer cambien bujias ya que ya las ocupaba , despues de unos 20 km recorridos ya se quito el testigo del carrito de la llave española
8: ya solo me aparecio el de check engine , pero ese , me hefijado que cada que le limpio la mariposa o cuerpo de aceleracion se le quita a los pocos dias ,esto lo he hecho como diez veces y siempre resulta espero no sea la ecepcion hoy !
Gracias por sus comentarios y apoyo espero que a alguein le pueda servir para darse una idea
Saludos
1,> la programacion se realizo del inmovilizador y de la llave asi, dejo de parpadear el testigo con la llave española, solo quedo Fijo.
2: aun asi no prendia pues no se escuchaba que encendiera la bomba de gasolina
3: aprendi algo que los 12v no se veian con solo con abrir el switch ,sino que hay que darle como si fuera arrancar y en ese momento se reflejan en el arnes que conecta con la bomba
4: al estarla sacando y moviendo los dos clabes )verde y rojo un poco brusco ,prendio , en ocasiones no volvia a prender segui moviendolos mas ya que la continuidad la revise entre polo y polo de los cables que menciono y estaba bien , no se si se le haria una ESPECIE DE SARRO ADENTRO DEL CONECTOR Y QUE ESTE SARRO ESUVIERA HACIENDO CONTACTO ADENTRO DEL CONECTOR ENTRE LAS TERMINALES , la verda no se.
5: se le conecto un manometro para medir la presion de la gasolina y se mantiene entre 50 y 55 psi prendido ; apagado el carro baja a 47 cuando mucho y ahi se queda
6: lo he usado al momento 60 km y todo bien )solo me queda la espinita del cable que no logro explicarme.
7: ayer cambien bujias ya que ya las ocupaba , despues de unos 20 km recorridos ya se quito el testigo del carrito de la llave española
8: ya solo me aparecio el de check engine , pero ese , me hefijado que cada que le limpio la mariposa o cuerpo de aceleracion se le quita a los pocos dias ,esto lo he hecho como diez veces y siempre resulta espero no sea la ecepcion hoy !
Gracias por sus comentarios y apoyo espero que a alguein le pueda servir para darse una idea
Saludos
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ComentarAstra 1.8 modelo 2003 pierde fuerza y jalonea cuando va en marcha
Chevrolet Astra 2003 1.8 136000 kms
Hola amigos, mi Astra modelo 2003 me esta fallando mucho últimamente cuando lo enciendo tiembla mucho y al acelerarlo se nota esforzado, al ponerlo en marcha no avanza muy bien y el acelerador no le responde en ocasiones y cuando esta andando bien de un omento a otro comienza a jalonear, no se que hacer la bomba de gasolina esta bien, las bujias estan nuevas, se le cambiaron los empaques de las bujías, no lo quiero vender porque me gusta mucho mi carro, les agradezco su amable colaboración.
4 casos
Hola, yo tengo un zafira 2005, tuve el mismo problema, lo encendias pero se esforza, se apagaba, tenias que mantener presionado el aceleradoral fondo durante unos minutos, despues podias salir normal con el detalle que al hacer tu alto volvia el mismo problema, se le llevo a varios mecanico los cuales los escaneaban dando como resultado que los inyectores estaban tapado, se mando a limpiar y presentaba el mismo problema, se tuvo que llevar a dos electricos y no podian solucionar, dando argumento que habia un cable que estaba falseando pero no lo podian identificar, hasta que buscando me encotre con un taller que manejan estos tipos de reparacion se escaneo dando como resultado que habia un fallo en el sensor map la cual envia la señar de volumen de aire que entra por lo cual la computadora no mandaba combustible en el volumen requerido para un combustion optima. La solucion fue un cambio en el sensor map. Espero te ayude
Puede ser la bobina, a mi astra le paso igual y eso era. Quedo muy bien con una nueva
Si no has cambiado los cables de las bujías yo creo que seria bueno, a mi carro le pasaba algo muy parecido le mande lavar los inyectores el cuerpo de jaceleraxion y nada. Por ultimo le cambie los cables y quedo perfecto, bueno espero pronto salgas de esto.
Buenas tardes lo q le esta fayando es el cuerpo de aceleracion,amio le pasa lo mismo,,nomas q no lo concigo
Yo estoy igual cambié la computadora , le cambiaron la garganta y jalo bien 3 días despues se jaloneo y se apagaba de la nada y ya tmb no acerela y ya estoy desesperado Haha quien ayuda con algo Haha
Checo Toluca de México hace 6 años
Al mio ademas se ponia duro el freno , lo que tenia estaba desincronizado ¡¡¡
Brother disculpa la pregunta disincronizado te refieres a fuera de tiempo
Hola tengo un fusion 2013 y al acelerar mucho se jalonea demasiado para alcanzar velocidad rápido si es poco a poco no pasa eso
ComentarProblemas al encender por las mañanas y despúes de hrs de de no uso. Solucionado
Chevrolet Astra 2001 5 puertas, ecotec,motor 2.2 96000 kms
Estoy desconcertado, al carro ya le cambiamos bujias, filtro de aire, se mandaron los inyectores a limpieza a laboratorio, le cambiamos la bomba de gasolina hasta en tres ocasiones y lo último fué el filtro de la gasolina y persiste el problema al encender por las mañanas, me recomendaron abrir y cerrar el switch sin dar marcha dos o tres veces y así arrancaría el carro. En ocasiones funciona y en otras tengo que insistir muchisimas veces hasta que arranca, pero una vez que lo hizo ya no me da problemas si no lo dejo apagado por mucho tiempo, pero si lo dejo por varias horas aparece de nuevo el problema. Que creen que sea? Ah por cierto al escanearlo no aparecen codigos. Saludos, ojalá puedan ayudarme.
1 caso
El mio hace lo mismo pero yo le meto el acelerador un poquito y le doy marcha y arranca ojala te sirva en lo que encontramos la falla
Mejor respuesta (según Altojefazo.)
Altojefazo. de México hace 9 años
Solucionado!! Cambié el relay (relevador) de la bomba de gasolina y listooo. Prende de inmediato.
Tengo el mismo problema, pero el mio tiembla mucho después de que arranca, tengo un Astra 2007 1.8... Crees que sea el relevador??
ComentarLevanta temperatura muy rapido...le quitaron el termostato. Sera eso??
Chevrolet Astra 2000 4 puertad 318671 kms
O sera otra cosa ???ni el mecanico sabe que es??
2 casos
Juan Colina de Venezuela hace 6 años
Amigo a los Astra NO es recomendable eliminar el termostato ya que están coordinados por la computadora, incluso hay muchos Astras que sin querer se desconecta el termostato y no encienden, hacen como si no llegara chispa a la bobina. Bueno ahora revisa si el termostato quedo cerrado y esta impidiendo el paso de refrigerante. La función principal del termostato es regular la fluidez de refrigerante dentro del sistema, es decir si el sistema esta caliente abre mas para que circule mas refrigerante, y si se mantiene a buena temperatura el termostato se mantiene a media, es como si fuera una llave de pase de agua que la puedes abrir toda, dejar a media o cerrarla. Ahora ya que la eliminaste revisa si quedo muy cerrada, debe de estar totalmente abierta para que el sistema se mantenga con mayor fluidez de liquido dentro del mismo. Suerte. !
Amigo mi a mi astra le cambié el sensor de temperatura pero ahora le cuesta prender y cuando Prende se enciende el ventilador como si estuviera desconectado del sensor...que puede ser?
Yo tengo problema de temperatura un mecánico me recomienda que eliminé el tesmitato pero el electricista dice que no es un ASTRA 2.4 AÑO 2005 QUE ME RECOMIENDA AMIGOS...
Va conectado dónde entra la manguera al motor lado acompañante sería
Si es 2.0, lo trae en la toma del agua ubicada del lado izquierdo, dos tornillos 10 mm y listo
Guadalupe castro de México hace 3 años
Donde trae el theemostato el astra 2005 motor 2.4
Buenos días tengo el mismo problema estoy buscando el termostato completo con la carcaza ya que compre un termostato pero sin carcaza, ya que el mecanico cunado estaba scabdo el termostato comenta que este estaba pegado y toco romper la carcaza , como me pueden ayudar. Gracias si alguien sabe donde lo puedo encontrar.
Buenos días alguien me puede colaborar con decirme dónde puedo encontrar el termostato de un Chevrolet Astra 1.8 modelo 2003. Estoy varado , gracias. Si tiene un teléfono les agradezco
Buenas tengo un Chevrolet astra a nafta 2.0 año 2004 el auto se le cambió
La gusta de tapa de cilindros y se le puso radadior nuevo pero el agua del depósito hierve y no tiene pérdida x ningún lado que puede ser
La gusta de tapa de cilindros y se le puso radadior nuevo pero el agua del depósito hierve y no tiene pérdida x ningún lado que puede ser
Checar que el termostato este bueno y que este en la posición correcta , también es común en chevrolet que falle la tapa de depósito de agua. Tiene una válvula que con el tiempo se traba por otro lado es bueno tocar la manguera de arriba cuando el agua esta caliente y lugo la maguera de abajo si ambas estan calientes deveria arrancar el electro. Para más ayuda me escribes!!!
Hola buenos días, ami astra se le rajo la base del termostato y mi consulta es si eso tiene reparación o si si ahí que cambiar cambiar todo , es un astra 2.0 2011
ComentarLuego de andar perfectamente, al calentar, pierde fuerza y falla Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance 160000 kms
Enciendo mi Astra y lo pongo en marcha, pero luego de una media hora de funcionamiento perfecto, comienza a fallar, perdiendo mucha potencia, como si sólo trabajaran dos o tres cilindros. Trato de acelerar y apenas se siente una pequeña diferencia y tiende a apagarse, al punto que debo apagar el A/A. Lo apago por unas horas y luego vuelvo a encender, y funciona perfectamente de nuevo. Ésto me ha sucedido unas cuatro veces. Lo he scaneado dos veces y no he encontrado nada anormal. Será que alguna de las bobinas falla cuando se calienta el motor? O será algún sensor averiado? Agradecería de antemano cualquier ayuda al respecto!
8 respuestas
Injenerstvo de México hace 9 años
Hola amigo, no se si ya resolviste tu problema pero mi Zafira 2002 hacia lo mismo y era la Bobina se la cambie con todo y el modulo es decir el disipador de aluminio que tiene montado. Espero lo hayas resuelto o lo resuelvas...!
Gracias amigo Injenerstvo! Ya le compré el módulo de encendido, como me recomendó el amigo jshorochov, y como lo indicas tú también. El caso es que el día sábado me dispuse a cambiarlo y el motor de arranque no funcionaba bien y el carro apenas si logró encender. Lo desmonté y hoy me lo repararon. Tenía los carbones muy dañados y se los pusieron nuevos. Mañana me dedicaré a montarlo, para probar cómo funciona el nuevo módulo de encendido. Luego les cuento!
Gracias a quienes han tratado de ayudarme. Le probé el módulo que compré y resulta que ni siquiera enciende! Quien me lo vendió, desde Punto Fijo, me aseguró que me devolvería mi dinero. Ayer fui donde otro vendedor y le probé otro módulo pero, después de dar algunas vueltas para probarlo, apareció nuevamente la falla. Qué decepción! Creo que el problema puedan ser las bobinas. Pero no consigo alguien que las venda acá en Maracaibo, para probarlas antes de comprarlas, con la certeza de que sean la causa de la falla. Si alguien tiene alguna otra sugerencia, le agradecería!!!
Mejor respuesta (según Iván )
Hoy salí en mi Astra a reparar el tubo de escape que se había partido a la mitad, pero comenzó a fallar y tuve que regresarme, pero aproveché y le llené el tanque de gasolina. Iba camino a mi casa, cuando otros conductores me avisan que mi carro tenía fuego que salía desde abajo. Inmediatamente lo apagué y desconecté la batería. Desesperado, trataba de apagarlo, con ayuda de personas que estaban cerca, hasta que alguien me facilitó un extintor que sustrajo de una clínica cercana, hasta que logramos extinguir las llamas. Qué susto! El calor ya había comenzado a derretir la alfombra del maletero. No sé qué pasó? ni he visto qué tanto daño hubo por debajo? No sé si la falla fue lo que provocó el incendio. La tapa del acceso al tanque de gasolina se derritió parcialmente. Creo que el hecho de haber llenado el tanque, evitó males mayores e, incluso, que hubiera explotado.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Verga ivan que vaina. Espero que todo este bien ! llamame 0412-849-7421 saludos
Lo que tenia tu carro era el convertidor catalitico tapado por eso se calento y se incendio, habia que reemplazarlo, al calentarse emesaba a fallar
Le eliminé el catalizador, pensando que ese era una de las razones de la falla, pero no fue así. Lo destapé y descubrí que estaba en excelentes condiciones, sin embargo, decidí no volver al instalarlo. El origen de la falla resultó ser la bobina. Antes no pude dar con ella, porque las dos bobinas que había comprado antes también estaban funcionando mal. Fue todo un dolor de cabeza, pero al final logré solucionarlo. :-!
ComentarSe me revento la correa de tiempo, presenta falla de torres o algo asi
Chevrolet Astra 2002 1.8 automatico 147000 kms
Estaba de viaje en margarita venezuela, mande a lavar el carro, motor, formula marina, etc, despues de llegar a puerto la cruz, a la hora y media de camino hacia caracas en boca de uchire me revento la correa de tiempo, fui en autobus a caracas compre valvulas, correa etc, el carro prendio con una pequena tembladera y cuando lo puse en D en la palanca de cambios, no tiene fuerza para nada el carro, me toca arrancarlo en primera y despues de que hagarra vuelo lo llevo 1, 2, 3, D, no se que hacer me marca la luz del ABS la de traccion que es un carrito como con unas curvitas al lado del testigo… Leer completa
4 casos
Debe de revisar que el carro, que te haya quedado en tiempo. Yo tengo un astra (1.8, 16 válvulas, 2002, automático) igual al tuyo y me paso lo mismo, de ponerle la correa, 5 válvulas que doblo. Pasaron uno cuanto días para buscarle el tiempo y con ese vídeo de you tuve el mecánico dio con el tiempo: http://www.youtube.com/watch?v=j9yvpQ4… espero que sea de tu ayuda. Cualquier pregunta me escribe al correo, para ver en que te ayudo...
Hola buenas tardes yo tengo un astra 2003 1.8 automatico, y sabe hace como dos meses se revento la banda de distribucion y el mecanico me dijo que se doblaron las 16 valvuelas, se lo cambio y todo, pero al momento de entregarme el carro empezo a fallar avanzaba 5 minutos y se apaga, e igual tengo que ponerle primera para que despegue, ahora el ya me salio con que es mi computadora pero la verdad yo siento que no es eso, ya que mi auto no fallaba.
Hola Archi tengo un astra 2.2 el mio usa cadena pero me paso lo mismo sin reventar la cadena cuando bajaron la cámara tenia todas las válvulas dobladas. Te recomiendo que te revisen las válvulas y que le hagan una rectificación al carro.
alextrueno de Venezuela hace 10 años
Eso es el cubo de rodamiento mozo del lado izquierdo hay lleva un sensor por eso da esa falla cambialo
Papa soy de cagua aragua, copia de ti me paso a mi, despues que cambie valvulas el carro en drive no anda, debo ir manual a 1 y 2 y despues 3era... hermano querido digame resolvio el problema??' como lo hizo? que era ??? mi cel es 04121750211...trabajo con mi vehiculo y ya me desespero.
ATENCION SOLUCION A ESTO: tarde varios dias con dar con el problema, no es nada mecanico, ni nada en el armado de las camaras... cuando al carro le desconectan varios sensores o enchufes queda en un modo de emergencia o precaución... lo cierto es que con scanner hay que borrar los codigos p1895 y p1700. Scanner original GM u Opel : launch u otro con sofware con soporte. No es facil dar con esto. Asi que mi ayuda para uds es con muy buena intención y no pasen por lo que yo pase... EL CARRO ES BUENO, lo malo es que la situación del pais y TAMBIEN LA IRRESPONSABILIDAD DE GENERAL MOTOR A NO DAR RESPUESTOS, SERVICIO Y ATENCIÓN A LOS ASTREROS se suman a nuestro calvario... YO si digo que mi carro es buenooooo, Y QUEEEEEEEEEEEE?????????????
efrainchirinos de Venezuela hace 7 años
Amigos mi astra 1.8 el dia de ayer se me partio la correa del tiempo y le di varias veces a encender sin saber q era luego me percate q era la correa y no se q hacer en realidad si algunos de ustedes me pueden hacer saber algo similar se lo agradezco no tengo mucho tiempo con este carro y no se nada saludos
Disculpe como resolvio su problema me sucede lo mismo
jefferson mojica carrero de Venezuela hace 6 años
Si es verdad es un carro muy bueno y elegante quiero mantenerlo original pero como comentan no hay especialistas para este carro
Si los hay amigo al lado del cc recreo esta un taller que queda en un sotano alli esta el taller del sr renso especialista en astra despues que haces motor o dobla valvulas queda con esa falla solo te lo llevan al tiempo y reprograman
Buenas tardes. Yo tengo un astra 1.8 año 2004 automatico. - hace dias venia corriendo y se apago. - le di a prender varias veces y nada,,. El mecanico reviso y doblo 4 valvulas. - tuve que comprar la correa de tiempo, 2 valvulas de escape y 2 valvulñas de admision, empacadura de la camara y 2 estoperas de leva. - se monto todo eso y limpie el cuerpo de aceleracion con thiner y el carro prendio sin ninguna falla...-- lo que he notado es que de una semana que lo tengo corriendo se me ha apagado 2 veces yo corriendo...- laguien me puede decir si eso es algo grave o que puede ser. -
yeraiskate de Venezuela hace 5 años
Buenas ronpi la correa de tiempos es un astra 1.8 2002 le doy a prender y queda el arranque sonando para prender y no hace nada ni prende tampoco ni con la velocidad que puede ser no me vota humo nada el esta al dia en todo y ni lo corro solo pienzo es de conprar correa y montas que podra ser gracias a todos
Deivis V. Coa de Venezuela hace un año
Buenos dias mi hermano en varias oportunidades me paso esoque al cambiar la correa de tiempo quedo con esa falla, si el carro andaba normal y al cambiar la correa presento esa falla, de seguro es que los puntos de cuadre de tiempo del vehuculo no estan bien referenciados, si entiendes algo de mecanica, busque un tutorial de you tuve en donde expliquen bien, para que lo puedas hacer , o mostrarselo a un buen mecanico, le aseguro que su falla esta alli
ComentarVentilador No enciende, Solo si desconecto el sensor de temperatura.
Chevrolet Astra 2007 Motor 1.8 Hachback 146000 kms
El ventilador No enciende, al menos que desconecte el sensor de temperatura. El carro se me calentó por que el ventilador no encendió y el motor ya estaba bien caliente. Y solo enciende el ventilador si desconecto el sensor de temperatura. Ya cambie, la bomba de agua, el Deposito de agua junto con el tapón, el sensor de temperatura el radiador y nada.
Me podrían ayudar por favor.
Me podrían ayudar por favor.
32 casos
Lleva un modulo de control debajo de la bateria para los venyiladore checa eso una pregunta yo tengo un astra igual al tuyo enciendo el aire acondicionado o incluso apagado salgo a carretera y llega a 100 grados y los ventiladores estan directo tu carro asta donde llega la temperatura
Tengo el mismo problema encontró alguna solucion amigo
Tengo exactamente el mismo problema, supieron como solucionarlo?
Buenas tardes tengo un Chevrolet astra 2.0 año 2004 y me calienta el depósito de agua se le puso radadior nuevo tapa de cilindros casi nueva juntas de tapa de cilindros nuevas no tiene termostato pero sigue igual hierve el agua del depósito que puede ser
Pon directo tus ventiladores y ve si se sigue calentando.
A mi m hacia lo mismo la ecosport y m sepillaron las cabeza y c elimino la hervidero del deposito
Johan Cujia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con una captiva 3.6 le cuenta prender y cuando prende , prende con fallas y cuando quiero acelerar no acelerar
Me pasa lo mismo el ventilador no enciende solo si no desconecto el sensor de temperatura que es más recomendable? Desconecto el sensor o dejo los ventiladores apagados
El indicado79 de México hace un año
Alguien sabe con que rango de temperatura debo comprar el sensor de temperatura del Astra 2.2 2002?? Gracias de antemano.
ComentarCalienta la temperatura del agua Solucionado
Chevrolet Astra 2011 5 puertas GLS 2.0 150000 kms
Hola, note que mi Astra calienta la temperatura del agua, revise y no hay aceite en el agua, la bomba bombea agua y saque el termostato que estaba un poco oxidado. Lo arme nuevamente sin el termostato y lo prendí...pero noto que después de 30 minutos no marca nada de temperatura... revise el conector que esta en la garganta y esta conectado...es normal...hice esto porque debo llegar a mi casa y estoy a 30 kilometro!!! gracias
5 respuestas
Salvador franco de México hace 4 años
Verifica que tús ventiladores prendan el mío hacia lo mismo, el agua hervia pero era por qué los ventiladores no prendían
Mejor respuesta (según Marcelo Zilber)
Marcelo Zilber de Argentina hace 4 años
Ya fue solucionado, estaba el termostato trabado, cambien la pieza y Listo!!! Todo ok!!!
Alguien me pude ayudar tengo Astra 2003 1.8 prende pero al pisarle no responde no acelera se Ollé disparejo quiero aselerarlo y no responde me dicen que es la gasolina que dicen ustedes
Tu acelerador es electrónico deberias de checar que funcione bien. O checa el cuerpo de aceleracion
El problema es que le acelero y la abuja llega a a 20 revoluciones y se corta no se apaga como que se corta la gasolina o le falta una de 2 pero ya me checaron inyectores y sensores y todo está bien
ComentarMi astra 2002 1.8 se queda acelerado, no responde acelerador.
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 150000 kms
Mi astra se queda acelerado a las 1500 revoluciones y el acelerador no responde, apago el carro y lo vuelvo a prender y jala perfectamente unos minutos, llego a un tope o un alto y se presenta de nuevo la falla le quito un fusible de la caja de relay y lo vuelvo a poner y jala unos días bien y después se presenta la misma falla, si me pueden ayudar ya le checaron el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y aparentemente no es eso lo que provoca la falla
9 casos
Checa el pedal. Y rl relay ya verificaste a que componente pertenece?
Lic. Navarrete de México hace 9 años
Cual relay y del pedal que le checo por que lo prendo y ala bien pero despues de un tiempo se acelera solo y no m deja acelerar
Casi podria jurar que es el cuerpo nescesitas probar con otro que si este jalando bien. Y perdon entenndi relay pero yabentendi que es un fusible.
A mi carro le paso lo mismo, solo que ya ni al apagarlo respodio el acelerador asi se quedo en las 1500rpm
Alex blancas de México hace 7 años
Tengo el mismo. Problema, alguien encontró la solución?
Buen dia alguien encontro la solucion favor de compartirla
Me está presentando el mismo problema... Se acelera solo a 2000 rpm, se queda acelerado sin responder al pedal hastaquelo apago y lo vuelvo a encender, en ocasiones persiste varias veces en un rato.
José adriano de México hace 5 años
Buena tarde mi Astra 2001 acelera en parking y cuando paso a drive ya no acelera nada
Hola mi Astra 2004 lo pongo en marcha y se acelera mucho y queda así alto. Que puede ser. Si me pueden ayudar
Hola... Tengo un Astra 2.0 2006 y mí problema es q al encenderlo se va a 6000 vueltas sin responder, a alguno le pasó... Cual puede ser el problema?
Hola me paso eso mismo ahora. Me podrias decir q fue lo q te paso me quede tirado
Buenas a mi me pasa estoy desesperada quien me podría ayudar
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 standar 106500 kms
Hola, tengo un astra 2002 1.8 standar y de la noche a la mañana no encendio, lo mande a escanear y aparecio este codigo, P0331 sensor detonacion 2 (bloque 2) rango funcionamiento, al parecer no envia la chispa suficiente para encender la gasolina, mi duda es ya que la valvula egr, map o maf y bobina estan nuevas, y quisiera cambiarle este sensor pero en que parte del motor se encuentra?
4 respuestas
Amigo va atornillado al block del motor por el lado del arranque con un tornillo llave 12mm detras de la mangreta o flauta de agua
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo como pruebo el sensor de detonacion para saber si esta funcionando o no, lo hago con algun multimetro, probador de corriente, etc. si me pueden ayudar se lo agradezco, gracias.
Amigo ese sensor del que hablas, qué fallas ocasiona? lo digo porque tmabién mi astra me dice que le falla el bloque 1. Salud!
Mejor respuesta (según israel)
La falla que me ocasionaba era que bajaban las revoluciones al parar en un tope o en algún semáforo y esto aveces me ocasionaba que se apagara el auto y tuviera que volverlo a prender, pero ya encontré el problema, la bobina tenia fisuras en el recubrimiento plastico eso hacia que tuviera fuga de chispa y un sensor de oxigeno tenia una linea rota.
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 2.0 brasileño 289000 kms
El carro prende sin problemas en la mañana, el problema es después de andar en carretera, lo apago y media hora después, una vez que se está enfriado el motor, ya no quiere arrancar, da marcha pero no arranca. Tengo que empujaron para poderlo prender. Alguien sabe que problema pueda ser?
8 respuestas
Mejor respuesta (según Arturom96)
El problema reside en un pin lleno de sarro en el sensor de árbol de levas. Se limpio y ahorita anda sin problemas
En mi caso lo que hicimos fue bajar el arranque del vehículo y el selenoide o automático estaba dañado
@pepefer25Luego de un rato volvió con el mismo problema, en este caso se solucionó quitando la tapa negra plástica del motor y ajustando los conectores que se ven arriba y el carro encendió de maravilla, se probó se salió con el se a apagado y encendido y está bien, les comentaré más adelante como sigue
Hugo Armendáriz de México hace 4 años
Tengo un Astra 2007 1.8
El auto no arranca cuando está caliente ¿Que podrá ser?
El auto no arranca cuando está caliente ¿Que podrá ser?
Checa tu sensor de árbol de levas, yo terminé cambiándolo por un problema similar
Si, vale como 1400 el original, le había puesto un genérico pero no aguanta, yo te recomiendo que si ya ves que ese es el problema, cambialo por el original
ComentarMi astra 1.8 2002 se siente pesado el y se patinan las velocidades
Chevrolet Astra 2002 1.8 25000 kms
Hola... mi astra de repente le costo trabajo avanzar se sentía muy pesado y al acelerarle mas, para tener mas potencia se escucha que patinan las velocidades ya que es automático y no avanza, un mecánico me dijo que era la cabeza ya que pasaba aceite y las bujías estaban con aceite y que al parecer dos pistones no funcionaban en esa reparación esta en este momento y de paso le cambiaran anillos espero que sea efectiva esa reparación y se las compartiré...
Hace 1 año se descompuso,, no avanzaba, y no marcaba el velocímetro el poco avance que hacia, y no hacia cambio en la caja de velocidades,e… Leer completa
3 casos
Alberto disculpa quieres de cir que solo cambiastes el Sensor de Velocidad y se soluciono? por favor en donde va ese sensor, en la rueda del lado del conductor o el acompañante
[email protected] de México hace 9 años
Hola¡ Flores... mira el sensor va en la parte de la rueda del conductor, este va sincronizado con el velocimetro y el velocimetro a su vez con la computadora y el sensor de aceleracion, el cual manda la señal a la caja de velocidades para su funcionamiento esto me dijo el especialista que me lo arreglo, asi que le cambio este sensor y quedo sin problemas, ten cuidado ya que los malos mecanicos aprovechan para decirte que es la caja y te sacan mucho dinero sabiendo que son solo cosa de sensores y si no funciona bien la caja no necesariamente es un problema de esta, en este tipo de carros...
Hola buen día tengo un ASTRA 2003 tiene falla en la transmisión automática, el carro en el primer encendido del día funciona correctamente pero luego de llegar a mi destino lo apago y al prenderlo nuevamente ya presenta error se enciende el testigo de falla y no funciona bien en la posición “D” anda pero sin fuerza alguin me puede colaborar
Hola buen día, tengo una falla en astra 2003 1.8 16v bien la falla es al ponerlo en velocidad (es automático) D avanza solo que lo hace muy lento y no se siente ni se escucha que haga los cambios, y al ponerlo en 1,2,y 3ra manualmente si los hace así que no entiendo ya leí varios comentario de muchas personas y la verdad es que termine por confundirme por completo, cabe mencionar que el testigo de motor estaba encendido se escaneo dio SEñAL DE REGIMEN DE MOTOR. Circuito defectuoso. Y tcm a ecm torque de reduccion de circuito. Bien se borraron códigos pero ya no encendió, al siguiente día lo intente y el carro encendió pero al apagarlo y encenderlo nuevamente prendió el testigo de el carrito con una llave lo apague y al encenderlo regreso testigo de motor y ya no se que pensar. Bueno espero alguien me pueda orientar en esto ya que de verdad necesito el carro para transportarme a mi trabajo en autobús son 2hrs de camino así que son 4hrsen total ida y regreso GRACIAS DE ANTEMANO... ESCRIBO DESDE QUERETARO, QRO.
Si su auto se siente que arranca pesado es porque arranca en tercera es un modo en el cual la transmision se protege para evitar daños mayores es necesario escanearlo para ver que marca yo como mecanico devo interpretar el codigo y darte una solucion lesdejo mi numero 5565817254
[email protected] de México hace 9 años
Hola a todos... solo para comentarles que ya se arreglo la segunda falla que describí al principio, esta fue solo un corto en el sensor del árbol de elevas, en el cual se pelaron los cables por el rose que tuvo e hizo corto mando una señal a ala computadora la cual hizo que el carro ya no caminara y al acelerarle al fondo se patinaran las velocidades,, este problema si me hubiera encontrado con un mecánico honesto y honrado me hubiera salido en $500 pesos ya que solo era quitar este sensor mandarlo a aislar y volverlo a poner, si volverlo a poner, lejos de lo que piensen que por el corto se descompuso, no fue así de echo esta ya funcionando con el mismo sensor... pero me encontré con mecánicos muy deshonestos que solo quieren sacar dinero,, miren lo que le hice por estos mecánicos deshonestos...y que todos dicen que es la caja solo por que les dices algo relacionado OJO...1 se mandaron a rectificar las cabezas, se le cambiaron los anillos, se compraron reelevadores de agencia dos que por cierto salieron caros, se compro nuevo el sensor del árbol de elevas, que ni lo use , por que como les dije esta usando el mismo bueno el chiste de los mecánicos que tuve que visitar salio en $12 mil pesos y no en los $500 que les comente al principio, por suerte me encontré con un buen mecanico y un especialista en el escaneado que juntos me dieron este dignostico y ellos me aislaron el sensor y me explicaron que fue lo que paso... Bueno espero les sirva y puedan salir de sus problemas mecánicos el carro ya esta funcionando bien y estos mecánicos y especialistas en escaneo ya serán de cabecera para mis problemas,,, y si algún mecanico lee esto les pido sean profesionales y que su objetivo sea ayudar a la gente y verán como el beneficio del dinero llega solo,,, de verdad háganlo y le ira bien,,,,, Saludos,,,,,,,,,,,,,
Marco Antonio de México hace 5 años
Amigo leí tu caso con tu Astra. Me podrias pasar los datos de tu mecánico por favor. Estoy en la CDMX y tengo un problema con mi Astra 2002 1.8. Hay veces que enciende perfecto y en otras ocasiones tarda.
[email protected] de México hace 9 años
Perdon era el problema que describi primero no el segindo ,,,, gracias... ya esta solucionado
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
El sensor del arbol de levas era el causante de q la caja no cambiara?
[email protected] de México hace 9 años
Alejandrolugo Buen día...Si. Ese era el problema de que la caja no cambiara de velocidades, el sensor del árbol de levas... también el sensor del velocimetro en una de las fallas que tuve, fue el causante de que la caja no cambiara de velocidades... así que les comento de nueva cuenta, no se dejen engañar, si la caja no hace los cambios o se siente pesado y se patianan las velocidades, no necesariamente es la caja, Les recomiendo que busquen un buen especialista en escaneo para definir un problema de estos,, no le hagan mucho caso al mecánico, mejor hay que escanearlo y de ahí ya definen... Saludos...
Tengo el mismo problema mi astra es un 2001 motor eckotec 1.8 y presenta un problema similar al estar en la D no avanza se queda muy despacito y al meterlos manuales si funciona bien... ya le querian tumbar la transmision pero no mejor lo meti a la agencia para un diagnostico nada mas que me dicen q es la computadora... q segun sale en 30 mil pesos... todo empezo cuando con un engrane del cigueñal, ya va en la transmision jeje como un cancer... se le daño engrane y polea y a raiz de eso empezaron las fallas ya le cambiamos, sensor arbol de levas y se le hizo una limpieza al sensor del acelerador... y le quedo esa falla en los cambios... alguna recomendacion
Ademas se le hizo cambio de bujias, capuchones, aceite de transmision, tensor y banda.
Ademas se le hizo cambio de bujias, capuchones, aceite de transmision, tensor y banda.
Empieza por escanear ahi te dira cual es el problema
Mi coche ES UN ASTRA CARAVAN 2002 al ponerlo en directa "D" se siente muy pesado y lento, lo extraño esta en que si hago los cambios 1,2,3 y luego la "D" anda bien, solo que si lo arranco directo con la "D" no avanza y se siente muy pesado, al escanear me muestra el codigo de error " P0700 "
Alguien me puede ayudar mi motor es ecotec 2.2 z22se
Alguien me puede ayudar mi motor es ecotec 2.2 z22se
El codigo 1700 aparece cuando escanean motor solo es el aviso de que el sistema dela transmision esta pidiendo revision tienes que escanear la transmision y esta te dira los problemas que a presentrado y si es un sensor de caja ,motor o de abs por decir si al escanear transmision dice torque reduccion tendras que atender los problemas de motor primero porque este codigo dice que el torque se redujo por una falla en motor
adrian asael de México hace 9 años
Buenos dias, tengo un astra 2002 aut. Vi los comentarios y ase lo mismo,arranca en 3ra, lo escanearon y arroja codigos; P0340,P1700,P0725,P1895 el problema es que antes marcaba sensor de velocidad, le cambiaron uno que va en la transmision y mejoro, pero volvio a fallar,ahora... Le cortaron los arneses de las ruedad,tanto como abs. De los frenos, no se si eso tambien tiene algo que ver, xfabor diganme si es por ahi el problema xq tengo tiempo cn esta falla,,gracias
Amigo mi coche es un astra 2002 automatico, y tenia el problema de arrancar en eso de 3ra, buscando y buscando por internet solucione mi problema, p0340 sensor de posicion de arbol de levas podrias limpiarlo con gasolina y raspando los conectores checa el tiempo de la banda de distribucion, p1700 error transmision pero sale ese error escaneando el motor habria que escanear la transmision por separado para obtener un codigo mas concreto, p0725 sensor de velocidad de entrada raramente suele fallar puedes verlo debajo quitando la bateria y el soporte de la misma sobre la transmision sumergelo en gasolina y lijalo un poco sobre la punta, el codigo esta diciendo que no hay señal por parte del sensor "output speed sensor no signal" asi que revisa el cableado hacia el mismo limpialo un poco y raspalo para mejorar la conduccion, Y CON LO REFERENTE A QUE ARRANCA EN TERCERA LO QUE SUCEDIO EN MI CASO FUE EL CHICOTE SELECTOR DE VELOCIDAD EL CUAL EL BUJE DE HULE QUE LLEVA PARA EMPUJAR O JALAR EL SELECTOR ESTABA PRACTICAMENTE DESECHO ENTONCES AL MOMENTO DE PONER LA "D" EL COCHE ARRANCABA EN 3RA POR EL CHICOTE NO ALCANZABA A EMPUJAR EL SELECTOR ASTA LA "D" DEJANDOLO EN 3, Y AL PONER MANUALMENTE LA 1A ARRANCABA IGUALMENTE LENTO POR QUE SE QUEDABA EN SEGUNDA. Seria bueno que cheques ese diminuto buje que tanta lata me dio ami en cuanto a las velocidades.
Pero tambien te recomiendo escanear por separado la transmision para de este modo descartar el fallo de algun solenoide de cambio.
Pero tambien te recomiendo escanear por separado la transmision para de este modo descartar el fallo de algun solenoide de cambio.
adrian asael de México hace 9 años
Le meti el Launch a mi astra 2002 y saque los codigos de error, me marca el P0725-8 "no hay informacion de la velocidad del motor" y p1895-8 "fallo circuito par motor actual, ; el problema es que yo le cambie un sensor que va en la parte alta de la transmisión que segun es el de velocidad y aun no funciona, al principio funciono mui bien despues de varios dias izo la misma falla, y no jala el velocimetro,creen que traiga otro sensor aparte de ese? Donde se encuentra? Buen dia!!
Trae otro sensor de velocidad en una de las ruedas para ser exacto en la rueda del lado del chofer, en tu comentario anterior mencionas que cortaron el arnes del abs podrias empezar por revisar esos cortes, el sensor de la rueda es el que manda la señal al velocimetro. Los sensores de velocidad de la transmision controlan los solenoides del cuerpo de valvulas.
Hola yo tengo mi astra 2003 1.8 falla la transmisión automatica por que al poner en drive no avanza es como si tubiese la 3ra o 4ta velocidad, hago los cambios manules y los hace perfectos, ¿podra ser el cuerpo de valvulas o algun sensor? ayuda con este problema por favor ya que no quiero gastar en la adivinansa
angel vicente de Venezuela hace 7 años
Tengo un astra 2004 1.8 automatico ecotec arroja loas codigos p0170 p0715 y p 0725 que debo cambiar para que el carro realice bien sus cambios espero su recomendacion
Buenas tardes ami me paso el mismo problema le cambie la banda de tiempo a un astra 2002 1.8 y cuando lo fui acalar la transmisión no cambio nole movi nada masque el tiempo volvi adesarmar tenia un diente brincado de ahy le limpie el cuerpo de aceleracion con catbuclen y desconecte labatteris y se compuso ojala lessirva estos carros son un dolor de cabeza
Ola tengo un astra 2001 se arranca en tercera lla lecanbie el sensor de belosidad de la transmisión el de entrada isalida y el modulo que ba adelante de la palanca de cambios i no funsiono se checo continuidad del arnés de la transmisión al modulo i están bien itanbien se revisó el cuerpo de válvulas i esta bien si me pudieran ayudar alguien que tenga un diagrama del modulo ala conpu para checar que llegen bien las alimentaciones isla continuidad les agradecería plis
Buen día. Tengo un astra 1.8 2003 aut. El problema que presenta es que arranca muy lento y en el tablero me aparece el carro con una llave en medio, después de días se quita y aparece el del motorcito, lo lleve a escanear y en ambas ocasiones marco el codigo P0700 y el del sensor de arbol de levas. Yo no se nada de mecanica y es por experiencia que tuve anteriormente desconfio de los mecanicos que solo quieren sacar dinero (no todos, hay muy buenos). Quisiera saber por donde empezar a revisar con la falla que presento.
Hay que escanear bien con un equipo que entre a transmision ya que el codigo que das es de falla caja pero si entran a transmision te dira cuales el problemate dejo el numero del taller por cualquier duda 5565817254
Ya lo lleve con un mecanico que se dedica a puras transmision y el lo volvio a escanear y le arrojo estos codigos P0725 y P1895 y me comento que no es tanto la falla en la transmision sino que es mas una falla electrica, despues de ahi fui con un electrico y el me dijo que necesito dejar mi auto por lo menos 1 semana para revisarlo y ver si lo podia arreglar lo cual obvio me dio desconfianza. Como comento no se nada de mecanica, pero mi duda es si escaner te esta arrojando unos codigos se supone que te esta diciendo donde esta el problema, investigando esos codigos encontre que tiene algo que ver con el torque (que no se que sea) y con el sensor de revoluciones o de cigüeñal.
Alguien me podria orientar para saber que hacer al respecto.
De hace unos 5 dias el carro se me a apagado en movimiento unas 4 veces, esto también se debera a esa falla electrica que me dijeron que trae?.
Alguien me podria orientar para saber que hacer al respecto.
De hace unos 5 dias el carro se me a apagado en movimiento unas 4 veces, esto también se debera a esa falla electrica que me dijeron que trae?.
Ok el código que marca es sensor de velocidad ojo necesitan ver en el escáner como trabaja si el escáner muestra que si hay velocidad el sensor está bien. Pero este sensor debe trabajar en park y neutral y en d solo cuando uno avanza si pones d y. Esta frenado y el sensor está marcando velocidad el problema es interno de la transmisión ya que el embrague ya no está frenando cuando debe y por eso marca. Falla en el sensor esto último es muy común te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
JorgaAlberto de México hace 5 años
Buen día de casualidad tendran el diagrama de la banda serpentina del astra 2002 1.8 estandar.
ComentarMi astra no da marcha
Chevrolet Astra 2004 astra comfort 119000 kms
Disculpen tengo un astra 2004 automatico motor 2.4 hoy en la mañana le quise dar marcha y no me dio ayer desconecte la bateria y hoy la conecte y todo le prende bien pero la marcha no dio me dice un vecino que se desprogramo o ya no sirve la marcha o la bateria no esta lo suficiente cargada para dar marcha ustedes expertos que opinan de mi caso agradezco su atencion de antemano
7 casos
Daniel (Celaya México) de México hace 10 años
Hola buenas noches, si o da marcha entonces se debe revisar el automático de la marcha, es cuestión de quitar la marcha y revisar el automático, pero dada la ubicación de esta será complicado que lo hagas tu, ya que va en la parte de fuego del motor y es muy incomodo maniobrar, además de que hay mangueras y cables que hacen difícil desatornillar la marcha, se deberá levantar el carro y por debajo realizar este trabajo.
Ponlo en contacto, y presiona en la llave como para cerrarlo, notaras que se traban y se destraban las puertas, ahi ya esta otra vez sincronizada la ecu con el encendido. A ver si te sirve.
,miguel aleman de México hace 10 años
Tu problema es la pastilla de encendido hermano se encuentra en la llave detras del volante, el problema es el siguiente tu carro pones la llave y prenden todos los testigos "luzmil luz demotor" pero no da marcha ni el CLIK de la marcha se debe a que la pastilla chupo farros! [email protected] cualquier duda
Brinque un bordo bruscente en mi astra 2004 y salió humo como si algo se hubiera quemado y ya no quiso prender si prende pero no da marcha
julio monkydj de México hace 5 años
Mi astra 2003 1.8 es estandar no da marcha ni click hace me podrian ayudar para saber que hacer ya vi algunos tip que me dieron voy a probar a ver y alguno queda
Mi astra 2004 automatico prende el tablero pero no da marcha con la llave como si estuviera con velocidad,directo da marcha pero no arranca,espero soluciones gracias
Hola buen día pudiste solucionar tu problema? Al mio le esta pasando lo mismo
Buenas noches a mi carra es unastra 2004. Me robaron la bateri y le trosaron los cables ya le compre bateria nueva pero no da marcha que puede ser
Buen dia haber si alguien me podria ayudar , el dia de ayer mi carro (astra 2005, 2.4 Automatico ) batallo para prender una vez prendido despues de avanzar aprox. 5 kilometros se prendieron los testigos de tc, abs y cinturon de seguridad, aunado a esto el volante se comenzo a hacer duro, por lo que tuve la oportunidad de orillarme y decidi apagarlo, cuando trate de volverlo a encender ya no dio marcha, ojala alguien pudiera darme un norte de que podria ser la falla
César Ríos de México hace 2 años
Lograste resolver el problema, justo me acaba de pasar lo mismo
ComentarDeja de acelerar, despues de 15 minutos arranca como sin nada
Chevrolet Astra 2003 4 puertas motor 1.8 automatico 54000 kms
Muy buenas tardes a todos.
Espero me puedan ayudan, pues mi astra automatico 1.8 2003 falla constantemente. Tengo 2 meses con el y 4 veces me ha hecho la misma falla, me detengo en algun semaforo y al momento de querer volver a acelerar, pierde potencia hasta llegar a 0. Apago, intento volver a encender y da marcha pero no prende completamente. Enciende todos los iconos del tablero, me espero a que se lo piense unos minutos y enciende como sin nada. Lo he llevado a al mecanico, me cambio el sensor de movimiento del cigueñal que no fue nada economico, el problema volvio a darse. El mecánico ar… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Prueba colocando otra bobina antes de comprarla. Aparentemente la bobina actual se esta calentando y se va a tierra (Corto) por eso el carro se apaga. Al parecer cuando la bobina se refresca vuelve a encender como si nada. Prueba eso y me comentas
Muchas gracias, a esperar que sea lunes para poder llevarlo al mecanico, gracias jshorochov saludos.
Chequea el relei de inyección y de bomba de gasolina deven ser los que están sería del parabrisas suerte.
Puede ser tu bobina que cuando se caliente se ponga en corto x eso mismo lo dejas enfriar y jala normalmente las bobinas al sobrecalentarse tienden a hacer esa falla
Amigo me paso lo mismo...hay que cambiar el sensor de posición de cigüeñal... Si pensé lo mismo ,pero le hice scanner y cambie ese sensor y cero problemas... Saludos
Yo tuve un problema similar, el mecanico lo puso a "tiempo" pero me dijo que no era la "banda" era en la posición en las "cadenas" que lleva en el cigüeñal o sea que estaba furera de tiempo.
Lalin74, el sensor lo compraste es original?, o que marca?, estoy revisando y posiblemente tenga que cambiarlo pero ando buscando si comprar uno de la marca Delco, porque el de la agencia cuesta 2900.
Estimado , el sensor es alternativo, a si que puedes comprar el delco ya que no es de mala reputación... Por lo menos acá en chile...saludos
Adrián Van de México hace 2 años
Tengo una armada 20o5 un día al querer encenderla solo me dió marcha la lleve con un mecánico le metió el escaner y según eran los inyectores pues los limpio y solo pasaron un par de horas y tuve el mismo problema y ahora revisará las líneas se la dejaré o si alguien me pudiera ayudar por favor
Cristina Diaz de Argentina hace 6 meses
Tengo un 207 no arranca ,da marcha pero no arranca
ComentarNo acelera y falla mucho Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 2.2 107000 kms
Buenas, queria comentarles que tengo un astra 2002 Elegance 2.2 Automatico y me presenta la siguiente falla; El carro cuando aplico D no acelera nada! y en Parking si acelera pero es limitado no pasa de 3000 RPM... ya le cambie cuerpo de aceleracion y tambien el pedal pero el problema consistio... les agradeceria su ayuda, experiencia, opiniones... Gracias de antemano
4 casos
Mejor respuesta (según RichardG)
Amigo saludos lo mismo le pasaba al mio y era la computadora chequea la ecu y manda a ecanear
Hola, Mañana tengo cita para llevar la ECU a chequear espero sea eso la tuya tuvo solucion ? Que era para compartir eso con el tecnico Gracias por tu ayuda
Buenas amigo. Te recomiendo que primero le metan scanner al auto. Si esta mal la ecu saldra el codigo. Si esta el problema en otra parte veras donde puede estar. Si solo llevas la ecu a revisar y no te diran donde es el problema si no es la ecu... yo trabajo con solo astra en ccs. Te recomiendo que primero hagas como te digo. Ya que a muchas personas les pasa... falta de combustible tambien da ese problema ;)
Buenas noches, gracias por tu comentario he escaneado el carro ya varias veces y solo me bota la falla 1512
Efectivamente era la ECU... muchas gracias por sus comentarios y ayuda !!!
Buenas noche amigo mi nombre es Luis asel yo compre un Astra 2.2 año 2002 sincrónico. Hace 2 mes le isieron el motor pero tiene una falla cuando lo al prenderlo bien pero al instante se le pega una mini tenbladita a el moto r y pregunte y medijieron que podía ser la válvula mínima o lo inyectores que me puede decir usted amigo
HAITAWER501 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo espero y aun estes en venezuela, mi astra tiene la misma falla pero estoy en maracay...
ComentarUbicacion del sensor de temperatura
Chevrolet Astra 2008 4 puertas, motor 1.8, automatico 105000 kms
Hola, tengo problemas con mi astra 2008, no acciona el ventilador y se sobrecalienta y estoy descartando opciones del porque no enciende, ya cheque los fusibles,me gustaria saber donde se encuentra ubicado el sensor de tempertura para saber si ahi esta el problema
2 casos
Mira comunmente se encuentra del lado derecho del motor cerca de la toma de agua que esta en la cabeza del mismo es un arnes con dos cables. Aunque te recomiendo primero le des corriente directa al motventilador para descartar primero que no este dañado. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
DANIEL DDR de México hace 9 años
Pregunta, como se limpia o con que se limpia o con que se da mantenimiento al sensor de temperatura?
Ese sensor yo tambine tengo el problema y me lo cancelaron por que segun ya no sirve y ya lo probaron y si funciona el proble es que rompieron las abrazaderas de los conectores que van al sensor y no se donde encontrarlas me pueden ayudar
El mio arranca el ventilador estando totalmente frio a la mañana... que puede ser...?
Alberti Diego de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un Astra gasolero 2002 se me apagó de golpe y ahora no arranca y me quedo prendida la luz del sensor de agua y cuando pongo contacto se prende el electro estando frío , el auto no arranca para nada ni siquiera intenta arrancar
Una pregunta asta donde llegan los cables que salen del sensor del refrigerante del Astra 2004
Hola por qué me marca falla del sensor de temperatura si ya lo cambie y prenden a cada momento los ventiladores
Alguien q tenga un astra 2.0, me puede decir donde debe permenecer la aguja en el tablero , cuando anda normalmente??
chochanpelado de Argentina hace 2 años
Si tu tablero indica en grados rondara por debajo de 95°, o mantenerse en el punto medio...si sube extremadamente y no baja... es probable que tengas problemas en el sensor de temperatura (lo mas comun) o en que no te funcione el electroventilador (esto es lo menos probable)
Hola tengo un chevrolet aztra 2007 todo estabien pero en el tablero no trae indicador de temperatura alguin me puede decir como secheca la temperatura?
Carlos rodriguez de Argentina hace un año
Hola tengo un astra 2008 motor 2000 me prenden los elctros pero muy arriba osea caliente q puede ser
Hola, mi astra no marca la temperatura en el tablero, que podrá ser?
ComentarBaja presión de aceite
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 110000 kms
Hace unos días lleve a afinar un Astra 2001 con la idea de verificarlo posteriormente, sin que presentara ningún problema en particular, de hecho el motor le funcionaba a la perfección. Sin embargo cuando me lo entregaron le sonaban las punterías y posteriomente el mecánico le midió la presión al aceite, desde el sensor, y se detecto que la presión es muy baja como de 5-10 PSI, por lo que me dijo que hay que cambiar la bomba, también reviso la coladera del carter y saco el aceite recién cambiado y me dijo que tenia restos de rebabas, por lo que supone que hay problemas con los metales de las b… Leer completa
2 casos
Tengo un astra 2004 le cambie la bomba metales biela metales de bancada de hecho le medi con plastigeis estaba vien
Mi astra ya le cambie la bomba de aceite y sigue prendiendo la luz cuando esta regulando y cuando calienta es peor que puede ser gracias
Me pasaba lo mismo, tengo un Astra 2.0 naftero 8 valvulas, año 1999. Se solucionó cambiando el sensor de presión de aceite. Está ubicado junto al filtro de aceite. Sacando la rueda derecha delantera se puede acceder. El sensor no es caro. Lo cambias y problema resuelto.
Me pasa lo mismo con mi astra ya le cheque la presión y me esta dando 15 a 20 psi de igual manera ya le cambie metales de biela y bancada bomba nueva de aceite y me sigue prendiendo el testigo en ralentí. A 900 rpm
@MukenioTengo un astra 2.0 ,2009 me puede toda el agua y no le encuentro por donde
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
Hola tengo un astra motor 1.8 2002 y tambien le pasa lo mismo ya le cambiaron la bomba y sigue baja la presión de aceite que puede ser alguien que m ayude el mecanico esta pensando es los metales de bancada
Mi carro prende la luz después que calienta y empieza a sonar el motor no se si sea el filtro
El problema fue la bomba de aceite, lo resolvi cambiando la bomba. Saludos, hay que checar que el filtro de aceite sea el correcto, en mi caso traía un filtro que no era el correcto
jean sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos resolviste el problema de tu carro que era que temgo el mismo problema 04247391632
Hola amigos mi astra se oye cascabeleo no siempre...nomas de repente
ComentarAndando se apaga el carro Solucionado
Chevrolet Astra 2001 1.8 COMFORT 109000 kms
Hola, buena tarde, tengo un astra 2001 automatico, mi problema es que arranca bien, jala bien, pero pasan unos KM. andando y se para, tengo que esperar como 1-2 min para que vuelva a arrancar, pero igual unos KM. despues vuelve a hacer lo mismo. Antes de que pasara esto le cambie:
*sensor maf
*le pusieron la pieza de termostato nuevo con el bulbo
*le "arreglaron" el cuerpo de aceleracion
*le "cambiaron" el solenoide
*le cambiaron bobina
***despues de esto estaba bien, hasta que la direccion de un momento a otro se puso dura y ya no se movio. ---*el mecanico dijo que solo eran unos cables y que… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según JESUS JALIL)
Mira lo mas probable es que se halla des programado la llave y esto indica fallo en el inmovilizador lo segundo la bobina que le metieron es original porque encaso de ser china esta falla es muy común y el escáner no la detecta te recomiendo la bobina de la marca valeo... y en caso de que lo haya escaneado que codigos te marca
David torres de México hace 8 años
Tengo un astra 2006 de andar bien se neutraliza si lo corro a mas de 60 km.. . Alguien m puede decir por q sera graciada
Tengo el mismo problema,se me apaga el coche andando cuando se revoluciona y a mas de 60 km, si ando en una velocidad baja no pasa eso. Me dice el mecánico que tengo que resetear la computadora para que la liberen por que trae un codigo de antirrobo. Esto es probable?
Hola buenas noches acabo de comprar un astra 2001 automatico con la falla de que pongo la llave y prende el tablero pero no arranca me pueden ayudar
Buenas noches. Revisa la carga de la bateria y considerar que no tiene un alternador original o debe ser de 120 amp. Tengo ese problema que solventare cuando repare el original y a veces cuando enciendo las luces tiende a dar ese problema. Y en caso de emergencia desconecto el cable que esta en el automatico y le doy a encender con un cable desde el positivo de la bateria y con el switch pasado en la primera posicion. Podra sonar raro pero el problema debe estar enel alternador, bateria y cableado. Quiza cambia el cableado de alternador, arranque y bateria tambien
Pueden ser 2 cosas. A mi me paso alguna vez. Se me callo el chip que va en la llave y tuve que comprar otro y programarlo y encendio, y en otra ocasión era el motor de arranque
Sol salvador de México hace 7 años
Hola tengo un Astra 2001 1.8 me sucede algo similar al cabo de un tiempo se apaga pero al momento que se apaga se prende el ventilador tengo que desconectar la batería esperar que se apague bien el ventilador y volver arrancar sólo le cambie la bobina y desde entonces empezó a apagarse alguien que me pueda apoyar por favor...!!
Hola yo también tengo un astra modelo 2001 automatico al principio enciende pero después de cinco minutos se apaga y yano quiere encender será q la bobina este fallando q se caliente o que será
ComentarProblemas pedal acelerador
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 125000 kms
Buenas tardes mi nombre es francisco tengo un astra 1.8 2002 mi problema es que voy andando y de repente se para lo apago lo vuelvo a prender y arranca y ando asi como media hora y otra vez hace lo mismo ya cambiaron cuerpo de aceleracion pedal y sigue con el mismo problema me podrian ayudar gracias
15 casos
Hola amigo qué tal , fíjate que me sucede muy parecido, mi astra 2003 1.8 se detiene de la nada esperas o le abres y cierras el switch y vuelve a arrancar, funciona perfecto un tiempo aleatorio y de nuevo... si me puedes contactar para hallar la solución, soy de mérida. Y no le hallo el fallo y dudo mucho que sea la computadora, el mismo diagnóstico me han dicho por otros problemas y los he resuelto. Saludos :D
Por ahí leí que tiene que ver con la llave o con la alarma, ya que se activa el inmovilizador, cómo ves?
Por ahí leí que tiene que ver con la llave o con la alarma, ya que se activa el inmovilizador, cómo ves?
Yo tengo un problema con mi astra 2001 prende y todo pero no acelera sin potencia y le dejo todo el pedal al fondo y no avanza
Miguel Ángel de México hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi astra 2002 motor 1.8
Al pisar el pedal del acelerador no funciona. Sólo avanza con la velocidad propia del cambio
Al pisar el pedal del acelerador no funciona. Sólo avanza con la velocidad propia del cambio
Me sucedió galgo muy parecido espero que te ayude. Lo scanie y salió falla sensor pedal acelerador y después de unos días los scanner u salió árbol de levas y lo cheque la pz y estaban pelado los cables y solo los aisle y asunto arreglado.
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Alan rascon de México hace 4 años
Paul pudiste resolver el problema??? A mi me pasa lo mismo, a veces en carretera deja de acelerar y tengo que volver a pisar el pedal
Si lo arregle como comenté arriba. El problema principal era el árbol de levas. Te recomendaría que lo scanees ya sea en un taller o comprar tu escaner propio.
Yo compré en ML uno y me funciona muy bien y Tengo al 100 mi auto te comparto link
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Yo compré en ML uno y me funciona muy bien y Tengo al 100 mi auto te comparto link
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
De igual manera deveras checar el cableado en sensores y arnés que puedan estar pelados y estar aciendo corto. Esto me pasaba con mi sensor del A. De levas asía corto y se me apagaba el vehículo. Entonces aisle donde hacía corto y dejo de aparecer en tablero fallo y asunto arreglado. Esta al 100 %
Hola ricardo pudiste solucionarlo o sigue con lo mismo
Hola! Paco me podría decir que detalle tenia su carro...yo tengo un astra 1.8 2002 con el mismo proble...hechame la mano sale por favor...saludos
Problema solucionado mi correo [email protected] salu2
Vaismu1203 de México hace 6 años
Paco me pasa lo mismo podrias echarme la mano que es lo que sucede
Donde estas en k parte mandame un correo ok [email protected] salu2
[email protected] de México hace 8 años
Saludos cual fue la solucion del problema mi correo es [email protected]
Por favor también compartan me la solución, tengo el mismo problema con mi Astra 2002 1.8 mi correo es : [email protected]
Hola a todos, yo logre quitarle la falla que se originaba por ponerle piezas genéricas, le conseguí la bobina de encendido original pero de deshueso ya que la nueva vale demasiado para mi punto de vista, entonces se la cambié, la conseguí a buen precio... y ya de eso van casi dos semanas y el carro quedó al 100% y no me prende el testigo de check o de la llavecita... saludos... espero puedan reparar sus carros xq el astra es muy bueno :D
Tuve el mismo problema, un compañero del trabajo le sucedia lo mismo en su astra 2.4 y el me recomendo cambiar el ensor del cigueñal, y realmente funciono, me quedo de maravilla mi astra 2005 con motor 2.0. Chequenlo; quiza sea lo mismo para ustedes.
Bucanero3x de México hace 7 años
Tuve el mismo problema que de la nada se apagaba...
Le compre el sensor de cigueñal original de un corsa y le funciono y hasta la fecha lo traigo. Eso si es un poco mas cortito el cable pero queda (son 5 o 7 cm)
Costo la mitad de precio que si la pedia para astra y es la misma pieza... no se porque si dices astra te sale mas caro... y si dices corsa es mas barato... y es la misma pieza...
En eso de los precios tambien les comento que se rompio la patita de la tapa del motor le cambie la tapa de punterias y si la pedia para astra me salia mas cara que si la pedia para LUV... me ahorraba una buena lana
Le compre el sensor de cigueñal original de un corsa y le funciono y hasta la fecha lo traigo. Eso si es un poco mas cortito el cable pero queda (son 5 o 7 cm)
Costo la mitad de precio que si la pedia para astra y es la misma pieza... no se porque si dices astra te sale mas caro... y si dices corsa es mas barato... y es la misma pieza...
En eso de los precios tambien les comento que se rompio la patita de la tapa del motor le cambie la tapa de punterias y si la pedia para astra me salia mas cara que si la pedia para LUV... me ahorraba una buena lana
Hola amigos ¿qué tal?, tengo un astra hb 2007 1.8 estandar les cuento que desde hace un par de semanas comenzo el problema que voy en camino y después de tener que frenar ya sea por el mismo tráfico o por un semáforo ya no puedo acelerar aunque pise el acelerador a fondo y cambie velocidad a 1a, he leido que esto se conoce como motor en emergencia, sólo hasta que me detengo y apago el carro y vuelvo a arrancar funciona perfecto. Cabe resaltar que esto ha pasado ya algunas veces y sólo por las mañanas y en días variados. Lo escaneé hace un mes aprox. Porque se encendio el check engine y dijeron que era el sensor de oxígeno y creo que el código era P00502. Quien me puede orientar al respecto.
Hola Raul estaba leyendo tu comentario y mi astra me empezó hacer lo mismo ,como solucionaste tu problema de aceleración? ojala puedas ayudarme ya que no tengo ni idea de que hacer. Muchas Gracias
Que tal Alejandro, pues no se le ha quitado aunque ya no lo hace de manera recurrente y generalmente lo hace cuando esta "frio" o cuando paso por un bache o una superficie mur irregular. Lo que hago es apagarlo y arrancarlo enseguida si voy en un camino transitado o si puedo orillarme me detengo lo apago aprox. Un minuto y lo vuelvo a encender y ya no se presenta ni el encendido del indicador ni la falla. Adicionalmente te comento que lo lleve a escanear con unos especilistas de computadoras, primero calibraron todo el sistema y después salimos a dar la vuelta con el escaner conectado y cuando se encendió el indicador (motor con una llave) y dejo de acelerar comento el técnico que es la computadora pero que no se puede arreglar porque ya no se pueden sellar correctamente que lo mejor es cambiarla por una nueva. Investigue y una nueva ronda entre los 12 y 15 mil pesos.
Hola Raul, Alejandro. A mi me sucede lo mismo en mi astra hb 2007. Le cambiaron el sensor abs pero sigue el problema. Se bloquea y ya no acelera hasta que lo apago y lo vuelvo a encender, lo escanearon y marca los codigos U2103, P1550 y P1120, como lo solucionaron?
Mi carro es un astra 2001 motor 1.8 con el escáner aparece una falla que dice 1500 no saben que puede ser gracias
La falla p1500 según para el Astra es la mariposa electrónica dónde va el cuerpo de aceleración.
ComentarSe Calienta y se apaga como a los 3km o 15min
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 190000 kms
Saludos a Todos, Tengo un problema con mi carro, Se calienta y se apaga despues de avanzar unos kms. espero a que se enfrie y logro encenderlo otra vez, el indicador marka la temperatura a la mitad (lo normal) la falla es de hace 2 dias, no me habia pasado, ultimamente se estaba calentando mucho, como antecedentes: el radiador lo cambie el mes pasado, el aceite se lo cambie en dic... quizas ya necesite hacer el cambio, la afinacion y lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se hizo la semana antepasada, otra falla es que antes, en ocasiones, al detenerme en un semaforo sentia que vibraba e… Leer completa
6 casos
Ok, tons la voy a cambiar, un mecanico me dijo lo mismo, que le faltaba presion a la bomba pero me gustaria estar seguro de cuanta presion tiene para validar antes de hacer el gasto... muchas gracias Arth...
Ya le cambie la bomba de gasolina, y la falla siguio, lo reviso un mecanico y me dijo que la bobina no es, el sensor de posicion del cigueñal y el de levas tampoco, la bobina tampoco es la falla, el mecanico encontro que la falla es que no llega la gasolina a los inyectores cuando falla el carro, pero la bomba de gasolina esta bien, lo lleve con un electrico y le estuvo buscando, hasta que puenteo un relevador y si encendio, la opcion remedial es poner un relevador en directo, porque el que entra con la llave no enciende, solo asi le sacamos la vuelta a la falla, pero aun asi no esta reparada la falla. Pero por lo pronto el carro va a funcionar. De todas formas voy a seguir para localizar la falla y a ver si no sale muy caro reparar. Saludos.
El relevador lo puso el electrico, me dijo que no era la primera vez que se topaba con esa falla, por eso intento poniendole el relevador, y hasta la fecha el carro esta funcionando, solo que todavia se pone una alerta en el tablero. No me eh dado tiempo para llevarlo a que lo escaneen,
Segun recuerdo este relevador es el que esta conectado a la bomba de gasolina, porque la computadora no estaba haciendo la funcion de inyectar la gasolina cuando falla... por eso aun no se a reparado, el electrico dice que la falla es mecanica y no electrica, por lo que me recomienda escanear con computadora y pasarle los datos a un mecanico.
A mi me pasaba lo mismo y era por que le puse bujias de 3 electrodos bosch y se me apagaba y luego le puse las que tenia eran ngk standar y ya no se me apago. ASTRA 2003 1.8
Tengo un aveo famyli cuando hace mucho sol se apaga lo dejo 10 minutos que enfrie y de ai lo prendo y todo normal pero eso le pasa al medio dia y cuando hace sol
Daniel tanke de Chile hace 7 años
Hola tengo un astra 2.0 del 2002 y tambien tengo los mismos sintomas. Se calienta y se detiene el motor, ademas es automatico, el tema es que la falla es en ralenti porque cuando acelero y mantengo el acelerador no se para. Cual de los 8 rele de la caja es?
El electrico me dijo, que habia un relevador de la bomba de la gasolina que no estaba enviando la señal a la computadora, x lo que le instalo uno directo a la bomba de gasolina y con eso no se volvio a apagar. El carro ya lo vendi, si no con mucho gusto te enviaria fotos... saludos.
Hola Buenos días tengo un astra confort 1.8 2002 el carro se me apaga andando muy a menudo, alguna sugerencia?
Hola, tengo un Astra 1.8 2002. Al recorrer 15 oh 20 kilómetros siento que se recalienta el aceite de la caja...pierde velocidad hasta apagarse... espero 15 minutos y vuelve a encender y repite nuevamente la falla...si dejo enfriar por 2 oh 3 horas vuelve a recorrer 15 oh 20 kilómetros y sigue el mismo ciclo???alguna opinión por favor 🙏
ComentarSe daño la computadora Solucionado
Chevrolet Astra 2004 confort 140000 kms
Necesito una computadora del motor para astra automatico 2004 modelo 5wk9196 quien la tenga disponible para la venta por favor comunicarse por esta via...
1 caso
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Amigo quien te dijo que es la computadora?. No creas lo primero que te dicen. Dime cual son los sintomas y te respondo?. Tal vez compres la computadora y tu falla siga igual. Ya no existen tecnicos especializados en ccaros sostificados como los astra. Y tecnicos de mecanica en venezuela menos. Saludos.
Mejor respuesta (según padre)
El carro venia presentando la falla de que no arrancaba en D estaba manual, pero le desconectaron la computadora para sacar el arranque que estaba dando lento y al conectar la comput, lo hicieron invirtiendo los enchufes se descontrolo y no prendio y no prendia la luz de servicio luego de de colocar los enchufes como era prendio pero no aceleraba me dijeron que era la comput la saque y la lleve a alguien que las arregla y cuando fui a buscarla me dijo que esa conexion que se le hizo le partio un pase un integrado y era casi imposible arreglarla me sugirio comprar una, me la traje la coloque de nuevo y ahora no enciende el carro y tampoco la luz de servicio el resto de las luces si encienden y da bien por el arranque te agradezco la ayada...
Tengo un astra 2002 1.8 automatico prende y al poco rato se apaga como si se estuviera protegiendo de algo la escanearo arrojo tres codigos dos del sistema de encendido y tercero la computadora han checado varias veces la computadora el sistema de encendido y nada que sera
Comentar4 casos
Ya resolví mi problema de la calibración de bujías , tal parece que son envidiosos en las repuestas o les gusta que les rueguen que mal pedo , es difícil conseguir las respuestas del astra 2005 2.0 pero paciencia y las encuentras de todos modos muchas gracias
Andariego 77 de México hace 4 años
Mi pregunta es por qué no subiste la calibración que le diste a tus bujías, gracias.
Pues no se si estaba bien , pero buscando en muchos lugares encontré que la calibración es a .40 y el carro ahorro ya mucha gasolina y se desplaza muy bien , también se le quitó las pequeñas explosiones que se escuchaban , espero se como van y si les sirve de algo me daría gusto saberlo. Suerte
A cuanto deben ir calibradas las bujias de un astra 2001-1.8
ComentarProblema con la valvula iac y sensor tps
Chevrolet Astra 2001 3 puertas 337000 kms
Resulta que desarme la valvula iac de mi astra 2001 para limpiarlo y no me habia fijado que lo abia puesto las 2 patitas que lleva adentro de la valvula lo abia juntado y puej el auto empezó a andar de 1000 rpm a 2500-2800 rpm, lo volvi a desarmar la valvula y corregi el error de esas patitas. Bajo las rpm a 900 lo normal pero ahora cada vez que hago cambios en la caja se me suben las rpm de 2500 a2800 rpm y tarda unos segundos en bajar las agujas y esto ase que se acelere el auto hay ratos en que saco el clutch del acelerador y continua acelerando por unos segundos luego se normaliza que puede ser ?? ayuda
6 casos
angelberen de España hace 5 años
Regula un poco el sensor tps para que bajen más rápido las rpm
Como se regula el sensor tps tengo un astra 2004
angelberen de España hace 3 años
Si lleba tornillos los aflojas un poco y la giras con el motor en marcha y verás la reacción
Hola amigo tengo un astra 2001 pero es automático enfrío tarda en prender y las revoluciones las tiene muy bajas están en 600 a 700 y en relenti tiembla pero no sé si tenga válvula iac para limpiarla si me pueden decir si tiene y en donde se encuentra?
angelberen de España hace 4 años
Si es d nafta llevas cuerpo de aceleración y válvula iac en el ,limpialo bien todo y comprueba también las mangueras de vacio
Buen dia amigo tengo un astra modelo 2002 manual motor 1.8 prende y trabaja pero no acelera
angelberen de España hace 3 años
Deberías escanearlo para ver por qué no acelera
Tengo un astra 2001 le cambie el sensor map y al momento de conectarlo el vehículo no arranca y si lo desconecto arranca qie podrá ser muchas gracias
Daniel aguilera de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un Chevrolet astra 2002 2.0 y las revoluciones se aceleran y disminuyen y aveces se llega a apagar el motor por las bajas revoluciones
Alguien me puede decir dónde compro consigo manguera con válvula de vacío 1.8 2002
Hola tengo un Astra 2006 la reversa entra pero no tiene fuerza
angelberen de España hace 3 años
Si no tiene fuerza la reversa es posible que esté fallando la empaquetadura y patinan los discos ,pero asegúrate antes de que el aceite de la caja está en buen estado y en su nivel ,si estuviese bajo es posible que se aya dañado por eso
En donde esta la valvula de minimo del astra 2002 eleganse
Amigos mi astra 1.8 2001 voy a 4 revolución al momento de enclochar, al llegar a mil rpm baja y suve y despues se mantiene, le meti el escaner y dice problema tps no admicible con la carga motor alguien si me ayuda o le paso un caso similar gracias
ComentarCalibracion bujias
Chevrolet Astra 2009 enjoy hb 1.8 90000 kms
Hola, cual es la calibracion de bujias?
15 casos
Calibrar a 35 milecimas, para 3vitar que la chispa brinque delos cables a monoblock
Tengo un Astra 2003 tarda en encender cuando está frío, es automático y lo tengo que arrancar en primera pero avanza muy lento y da la patada muy fuerte al hacer el cambio a la segunda y así sucesivamente, porque pasa eso, que puedo hacer en este caso ya que me prende el Check y luego se cambia al carrito con la llave
Bro solucionaste tu problema? Que te dijeron que era tengo el mismo casa que el tuyo
Oscar de cuautla morelos. de México hace 4 años
Yo tuve ese Problema se apagaron las luces de la palanca y no arrancaba el carro lo puentie de la marcha a la batería y se lo lleve al eléctrico era un conector que ya no tenía el seguro para estar conectado por eso no tiene potencia en D y solo en 1 y 2 y 3 se siente fuerte. Llévalo con el eléctrico y el te saca del apuro.
Erick ledesma de México hace 4 años
Me paso igual me podrias decir cual conector fue el causante de tu problema
Oscar de cuautla morelos. de México hace 4 años
Hola Erick mira te mando la foto del cable es el que tiene los números si te das cuenta ya no tiene el seguro rojo como el cable que está a su lado.
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Hernan Torres de México hace 3 años
@Oscar de cuautla morelos.En que parte exactamente esta ese conector, tengo el mismo problema con el mio
Cual es la calibracion de bujias autolite iridium xp para equinox 2013 motor 2.4 de 4 cil
Revisen el aro reluctor o sensores se los digo x experiencia los mecanicos al poner a tiempo no tienen de donde hacer palanca cuando no tienen la herramienta necesaria y se apalancan del reluctor y se descalibra animo y suerte!!!
Alguien me podra guiar como se calibra el reluctor del astra 1.8
Yo lo hice con una tira de plastico con pintura como guia para ver que dientes estan chuecos y de ahi con pinzas a enderezar suerte!!!
Animo!!! el mio espero me lo entreguen mañana de motor
Saben a cuabto van calibarada las bujias de. Un astra 2005 2.0
Juan pastor de Ecuador hace 3 años
Cuanto es la calibracion de un corsa evolution 1.8 año 2006
Buen día a cuanto van calibradas las bujías de un spark ng 1.4
Alguien sabe hasta cuanto van calibradas la bujías de un Astra 2005 2.0
Disculpa a cuanto van calibrada las bujías para Astra 2002 motor 1.8
ComentarAceite en el agua
Chevrolet Astra 2008 1.8 100000 kms
Mi auto solo tiene testigo de temperatura el cual encendio por 3 min aprox y echo una mezcla de aceite y agua,el auto no falla no hay residuos probables de agua ni en bayoneta ni en tapon tapa de punterias y el auto no falla ni perdio potencia??niño
1 caso
Fausto esponda de Argentina hace 5 años
Hola gente compre un astra con el problema. De aceite en el agua y revisando encontre un tapon atras de la bomba de agua en lo cual encontre un pequeño agujerito entre el oxido años de uso.
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Hola amigo, me está pasando el mismo problema... Cómo lo solucionaste??
Fausto esponda de Argentina hace 4 años
Buenas es un tapon que en realidad va con una llave cuadrante pero con el tiempo se pica y se va comiendo. Tenes q romperlo con cuidado y sacarlo es a rosca. Del lado de atras va la caleria de aceite sopletias y pones el tapon nuevo...gracias
@Fausto espondaHola. Y el tapón donde se consigue? Cambiando eso te quedó bien?
Elias Esquivel de México hace 5 años
Esta flla tiene mucho sentido, el astra que tengo es 2005 sin enfriador de aceite al momento de bajar la bomda de agua igual se detecto estavperforacion en el monoblock aparentemente el aceite pasa por ahi y contamina todo el refrigerante
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Elias Esquivel de México hace 2 años
@Cristian1 es con soldadura
2 un tapón de agua roscado y bien sellado
2 un tapón de agua roscado y bien sellado
Hola amigo... tengo el mismo problema... Cómo sellaste ese agujero del bloque... ?.
Jose cesar Herrera Rios de México hace 3 años
Ami me paso lo mismo y era el empaque de la bomba de aceite ay dos ductos de aceite y agua juntos cambien ese empaque ay les dejo fotos me lo trajeron de otros talleres y no le encontraron.
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ComentarLa falla es de que cuando enciendo el auto en frio revoluciona inest Solucionado
Chevrolet Astra 2002 STANDAR MOTOR 1.8 CLIMA 4 PUERTAS 140000 kms
Ola, mi problema es cuando enciendo mi carro las revoluciones son inestables la manesilla suben y bajan se estabiliza ya que el carro se caliente a su temperatura normal lo lleve a escanear me dicen que tiene una falla en el inyector 3 y me han dicho muchas cosas pero no se que hacer me dicen cambiar el riel de inyectores lavar inyectores cambiar inyector hasta a computadora que puedo hacer que me pueda ayudar con eso ya que no se que hacer aun a si sigo usando el carro gracias
5 respuestas
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
Los cables bujias son nuevos comprados en la agencia chevrolet
Ya tambien se los cambiaron
Ya tambien se los cambiaron
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
El grupo de face que dices no me aparece en mi face
Tengo un astra 2005 con falla en los abanicos con clima
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
ComentarPierde Potencia, al acelerar a fondo no responde con rapidez
Chevrolet Astra 2001 4 puertas, motor 2.0_16v, diesel 253000 kms
Testigo de Fallas encendido (el motorcito) y en ese instante el auto pierde potencia, apretas el acelerador a fondo y nada. Sin embargo al apagarse el testigo de fallas es como que se despertara y volvía a responder, pero al rato encendía de nuevo el testigo y la misma historia. Lo lleve a varios talleres y todos coincidían en que el problema era la bomba inyectora o el turbo (dos componentes más caros y que mas miedo da que manipulen). Visite al menos unos 15 talleres, la gran mayoría renombrados y tenían buenas referencias. Sin embargo no confie en ninguno de ellos. Averiguando, googleando l… Leer completa
7 casos
raul diesel de Argentina hace 9 años
Hola el mio tiene la misma falla me dieron los mismos resultados y al parecer solo es el caudalimetro, revisalo yo estoy en eso, saudos y comenta como te fue
Buenas tarde,tengo un astra mod.2000 diesel turbo. Le cambie turbo,hice inyectores,16 votadores,etc.en baja cascabeleaba fallaba y en alta andaba bien. Ahora no quiere arrancar. Alguie que me pueda ayudar. Este es mi nro 3735416090. Gracias
Hola L. Orue
Tengo un Astra Diesel Turbo Intercooler año 2005 con los "sintomas" similares a lo que comentaste de tu auto, ya visite varios talleres y ninguno con información claro del problema de mi auto
Podrías contarme de que lugar compraste el CAUDALIMETRO para tu auto y de que año es tu Astra y si es Diesel o Naftero
Tengo un Astra Diesel Turbo Intercooler año 2005 con los "sintomas" similares a lo que comentaste de tu auto, ya visite varios talleres y ninguno con información claro del problema de mi auto
Podrías contarme de que lugar compraste el CAUDALIMETRO para tu auto y de que año es tu Astra y si es Diesel o Naftero
raul diesel de Argentina hace 8 años
Señores cambie caudalimetro, y la falla seguía, cambie sensor de rpm y chau problema, mi astras es turbo diésel 2000
Hola tengo el mismo problema y una pregunta como acceder al caudalimetro y el sensor rpm gracias mi celu2474465777
raul diesel de Argentina hace 8 años
El caudalimetro esta entre el filtro de aire y el turbo, el sensor de RPM en el block del motor del lado del frente
Tengo un astra turbo diesel lo lleve al scanner me arrancaron la cabeza y sigue sin andar llega a temperatura normal y se prendela luz del motorcito y falla a lo loco dejo de acelerar se apaga y regula de mil maravilla vuelvo acelerar y se prende de nuevo me dice que la falla es el codigo 1220 a alguien le pasa lo mismo gracias
Corbalanandres de Argentina hace 7 años
Buenos dias tengo un astra diesel 2.0 el problema es que cuando levanta un cuarto de temperatura pierde fuerza y regula miy mal al punto de pararce
Hola Tengo un Astra 2.0 16v turbo diesel, me empezó a fallar en el arranque en frío, arrancaba y se bajaban las revoluciones de a poco hasta apagarse, lo volvía a arrancar manteniendo el acelerador apretado y a los 10 segundo se iba la falla, me dijeron que podía ser la bomba inyectora, me podrían dar una mano ya que no podemos encontrar la falla. El escaner me dice "Falla sensor de rotacion del eje de la bomba". La falla no la hace siempre he estado dos dias andando y de repente falla y empieza a tironear y a tirar muchisima cantidad de humo y se para. Desde ya muchas gracias
Hola tengo Astra 2.0 tdi no y no pasa de 2000 RPM en todos los cambios. Alguien sabe que puede ser
Buen día amigos necesito su ayuda por favor ya lleva más de un mes mi astra 2003 motor 1.8 en el taller y no le encuentra la falla ya cambie pistones, cabeza, juntas y bobina y el mecánico y eléctrico ahora me dicen que compré el sensor de cigueñal por último y que si no queda mi carro que va ser la computadora, el problema de mi carro es que pierde fuerza al acelerarlo y en subidas le cuesta trabajo hacerlo subir, me prenden los testigos del motorcito y del abs y estos codigos salieron pero mi electrico dice que esta bien de eso P0335, V2108, V2106 que puedo hacer ayuda por favor mi dinero se me esta agotando de tantos gastos espero me hayan entendido
El mío le pasa lo mismo y según tengo que cambiar la bobina... pero no lo he hecho... no sé qué hacer...
Egleinachavez de Venezuela hace 5 meses
Me pasó algo similar, era el sensor de la caja. Lo cambie y ahora está bien.
Hola tengo Astra 2002 turbo diesel y me dijeron q tengo que arreglar la bomba inyectora de combustible. No encuentro donde arreglarla. Me podrían ayudar. Lo tengo parado hace dos años
Sherwim polanco de República Dominicana hace 5 años
Buen día amigos necesito su ayuda por favor ya lleva más de un mes mi astra 2003 motor 1.8 en el taller y no le encuentra la falla ya cambie pistones, cabeza, juntas y bobina y el mecánico y eléctrico ahora me dicen que compré el sensor de cigueñal por último y que si no queda mi carro que va ser la computadora, el problema de mi carro es que pierde fuerza al acelerarlo y en subidas le cuesta trabajo hacerlo subir, me prenden los testigos del checking o y del abs y estos codigos salieron pero mi electrico dice que esta bien de eso P0335, V2108, V2106 que puedo hacer ayuda por favor mi dinero se me esta agotando de tantos gastos espero me hayan entendido
Hola buenas noche. Tengo un astra diesel 2.0 turbo. Y no me acelera mas de 1500 vueltas si ah alguien le paso lo mismo me podrian decir que puede tener.
Hola tengo un Astra 2003, MOTOR 2.2 Y 2 puertas que ya ni tiene fuerza hay que acelerarle como a 30 para que camine como a 10 me dicen que se desclocho o que las bujias, pero no queda
Astra 2006 yop de México hace un año
Hola mi carro es Astra 2006 le he llevado con varios mecánicos y nadie le das la falla lo arrancó y de inicio como que tiembla y luego cuando va encebdido no hace los cambios , se alenta llega a 60 y por más que le pido el acelerador ya no me da el cambio ya no se que hacer , alguiena orieué
ComentarNo encuentro reles de la bomba y de inyeccion se pueden adaptar otros Solucionado
Chevrolet Astra 2006 2.0l Gasolina 350000 kms
No enciende motor y los reles estan discontinuados en el mercado hay alguno que se pueda adaptar
1 caso
Los relevadores de Astra son muy comunes, lleva la muestra
Mejor respuesta (según Edgardo)
Los reles los venden en un local de 10 de julio valen $7000 aprox.
ComentarTira aceite por arriba y por el tapon de llenado Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 16v 114000 kms
El auto se tironeaba al ir arriba de 80km/h, lo revise y le encontre aceite en la parte superior del motor y esto causo que se mojaran 2 bujias y los cables (ojo no en el electrodo de las bujias) solo parte superior, le hice cambio de bujias y limpiamos la parte interior de los cables de bujias, quedo funcioando pero sigue tirando aceite y no se cual es la causa,
13 casos
Mejor respuesta (según julii0)
ComentarSe apaga subitamente Solucionado
Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 190000 kms
Espero que me ayuden mi astra 2002 motor 1.8 le sucede lo siguiente, después que le repare la cámara e inyectores de otro tipo de vehículo quedo bien. Ahora resulta que se me apaga súbitamente y me enciende la luz en el tablero del motor y el auto con la llave, tengo desconectar la batería esperar unos minutos y vuelve a encender, pero al cabo de unos minutos o segundos vuelve con lo mismo. Tengo una duda si son los inyectores que me le colocaron que son de otro tipo de vehículo? gracias
8 respuestas
Hola nestor, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Es el modulo de control de ignición. Lo reconoces por que esta ajustado en la bobina con 6 tornillitos. Es la plaquita de metal que vez sobre la bobina. Si lo sacas veras que es un modulo a parte de la bobina. Es eso lo que se daño. Saludos
Amigo verifica que las bujias sean las correctas me paso asi y fue unas bujias que no eran las correctas y me inmovilizava el carro cambia bujias saludos...
Mejor respuesta (según El guti)
Ya resolví el problema era la bobina, hice una prueba con otra y no se apago mas , gracias por sus sugerencia.
Edi favago de México hace 6 años
Deves ajustar bien los inyectores y checar que la chispa sea la adecuada ,ya que al no tener la chispa adecuada de tus bujias el carro se apagara en cualquier momento...no es recomendable estar quitandole la bateria ya que puedes averiar la conmputadora...consigue ayuda con un electrico calificado y tu carro quedara al 100 % saludos...espero te ayude esta informacion
Probablemente los inyectores fueran de un motor más grande y este inyectando de más esto de alguna manera te mandará algún código de gasolina en exceso
Mi astra 1.8 2004, tenia el problema de que lo aceleraba completo y no le daba, luego al acelerar estaba tan pesado que ni un policia acostado pasaba, le cambie bobina, las bujias, sensor de oxigeno , valvula de teperatura, estaba funcionando bien, luego se le hilacho la correa unica se la cambie, y de alli ahora lo prendo y tengo que darle como 6 veces para que se mantenga , lo acelero y no acelera, me dijeron que era y inyector y se lo cambie y sigue igual,,, ya no se que hacer
ComentarGolpe en reversa Solucionado
Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2004 1.8 101000 kms
Buenas mi astra 2004 1.8 cuando meto reversa golpea fuerte todo lo demas esta bien le cambie las bases de caja y motor, no arroja codigo de falla si me pueden ayudar se lo agradezco saludos
5 casos
Buenas amigos he hecho otras pruebas pero no doy con la falla aver si alguien me puede facilitar las presiones hidráulicas y el gráfico en donde se instala el manómetro se lo agradezco
Es una AW50-40?? La presión de baja no puede medirse porque va justo atrás del cuerpo de válvulas, pero tengo el manual y te lo puedo compartir, busca Juanorte Opel Garios en facebook
Mejor respuesta (según antonio)
Buenas amigo no tengo facebook si puedes enviarlo por mi correo te lo agradezco [email protected] saludos
JosejDuranm de Venezuela hace 3 años
Buenas mi astra 2002 2.2 cuando meto reversa golpea fuerte todo lo demas esta bien le cambie las bases de caja y motor, no arroja codigo de falla si me pueden ayudar se lo agradezco saludos
Limpieza al cuerpo de válvulas con cambio de juntas, más detalles contactame cuando lo tengan abajo el cuerpo de válvulas
Buenas tardes cuál fue la solución del golpeteo de la reversa
Porque mi Accord 90 me coje reversa en neutro
Los golpes de reversa se deben a cuerpo de válvulas sucio o con falta de ajuste si es de solenoides de control de presión, además fallas de motor como MAF y CMP
ComentarEl ventilador no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.4 16V 86000 kms
Que tal, en ultimos dias se me ha calentado mucho el motor y es que me he dado cuenta de que el ventilador que enfria el motor no enciende y el que prende es es del aire acondicionado y eso cuando ya subio mucho la temperatura, donde se encuentra el sensor de temperatura para revisarlo? es un motor 2.4 de 16v
6 casos
Mejor respuesta (según MARF)
El problema del ventilador fue una mala conexion, no habia buen contacto entre cables, asi que al unirlos bien el ventilador se acciono cuando la temperatura llega a la mitad, solo fue eso, hay que revisar cableado antes de revisar otras cosas
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 150000 kms
Hola, mi auto se apago sin aviso previo, encendiéndose testigos de checkengine e inmovilizador y volviendo a arrancar después de 01 a 60 minutos, borrándose los testigos. Al escanearlo no arroja ningún código de error
1. - Cambio de la batería (persiste la falla). 2. - Recodificar chip de las llaves (persiste la falla). 3. - Cambio de la transmisión (caro pero urgente) (persiste la falla)
4. - Retirar la alarma (bajo observación, un día sin la falla, espero que esto sea el origen del problema)
Les platico si me funciono... saludos
1. - Cambio de la batería (persiste la falla). 2. - Recodificar chip de las llaves (persiste la falla). 3. - Cambio de la transmisión (caro pero urgente) (persiste la falla)
4. - Retirar la alarma (bajo observación, un día sin la falla, espero que esto sea el origen del problema)
Les platico si me funciono... saludos
1 caso
Me queda la duda... pueden ser diversas cosas, incluso el sensor de posicion del cigueñal, si aparecen testigos el scanner lo debe de detectar a menos que tu puerto obdII este mal, pero para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
El origen de la falla no es la alarma pues volvió a presentarla. Rafa ¿hace escaneos a domicilio (vivo cerca del metro Pantitlan)? gracias...
5. - Afinación y mantenimiento a la distribución (se sigue apagando repentinamente)
6. - Reparación del inmovilizador (persiste la falla)
7. - Después del cambio de la banda de la distribución el coche quedo fuera de tiempo y entro en modo de protección (enterceradas las velocidades) y persiste la falla. 8. - Puesta a tiempo y cambio del sensor de posición del árbol de levas (persiste la falla)
9. - Antes de ir a la agencia voy a cambiarle la bobina genérica por una original y les platico...
6. - Reparación del inmovilizador (persiste la falla)
7. - Después del cambio de la banda de la distribución el coche quedo fuera de tiempo y entro en modo de protección (enterceradas las velocidades) y persiste la falla. 8. - Puesta a tiempo y cambio del sensor de posición del árbol de levas (persiste la falla)
9. - Antes de ir a la agencia voy a cambiarle la bobina genérica por una original y les platico...
Mejor respuesta (según CAstra)
Primer día sin apagones, me cambiaron la bobina genérica por la original GM VALEO , la compre directamente en la agencia. Espero seguir sin el problema ;)
Casi una semana sin apagones. Cambien la bujía genérica por una original y resuelto...
RaykellRod de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo... yo acabo de comprar u astra confort 1.8 automatico y tiene la misma falla y quisiera saber como te fue con las bujias que le montastes? si te funciono? era esa la Falla?
ComentarNo arranca mi auto Solucionado
Chevrolet Astra 2008 2.0 8v 170000 kms
El motor gira pero no quiere saber nada, voy a probar cambiando relays de inyeccion y el de la bba de nafta, pero al darle contacto se escucha la bba eso es lo raro, y si no ver el sensor pms o cigueñal sino no se que podra ser, el chip de la llave esta puesto asi que no se por que mas optar
5 respuestas
Por hacer un diagnóstico con escáner OpCom
Amarillo2009 de Venezuela hace 2 años
Primero y principal El automóvil para encender hay que tener presente combustible chispa y compresión
Amarillo2009 de Venezuela hace 2 años
Si no hay presente alguno de estos elementos no encenderá el automóvil
Mejor respuesta (según Astras de argentina)
Astras de argentina de Argentina hace 2 años
Gracias señores por su ayuda, al final cambie los 2 relays de inyeccion y bba de nafta y un maxifusible y arranco sin problemas, segun un mecanico amigo es comun que a vecez se quemen esos relevadores asi que igual lo escanie para sacarme dudas y todo ok
Lo primero que de es hacer es scanearlo con opcom para descartar sensores de cigüeñal y árbol que son los que generan los pulsos de inyección
ComentarFalla de aceleración Solucionado
Chevrolet Astra 2002 2.2 automático 150000 kms
Saludos espero que puedan ayudarme con mi astra 2.2 Automatico el problema es el siguiente; el carro enciende pero no acelera la aceleracion es limitada a 3000 RPM y al aplicar D no acelera nada! En minimo falla y tiembla mucho! Y pasa la gasolina cruda. Ademas cuando le empezo la dicha falla el freno se puso Duro! Como si el carro estuviera apagado. Por favor espero me ayuden ya cambie cuerpo de aceleración tambien el pedal también mande a chequear la ecu y eso esta bien. Espero me puedan ayudar saludos...
5 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola richard. Antes que nada buenas noches. Parece un asunto de mezcla en el motor. Hace un tiempo atras pude ver un problema similar en mi astra pero era el sensor MAP. Lo otro que puede ser es el modulo de control de encendido de la bobina, o la bobina es si. La cual es un componente vital en el funcionamiento del carro. Por ahora es todo lo que puedo decir. Regulador de presion de la bomba de la gasolina es una opción a considerar. Espero que lo resuelvas. Si gustas mi nro 0412 849 7421 y tal vez podamos charlar al respecto. Saludos
Lo que pueda ser es que la culata tenga las empacaduras quemada y pase agua a los pistones y pase esa falla lo mejor es que tumben la culata y la verifiquen buenas noches
Tengo un astra 1.8 no acelera prende todo bien pero no acelera el mecanico no encuebntra que sea ya le cambio el cigueñal el cabezal y el auto sigue sin avanzar que sera
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Buenas donde estas ? si quieres me pasas un msn o llamas al 04143379246 y por tlf te ayudo
Mejor respuesta (según RichardG)
Buenas amigos... queria comentarles que ya solucione la falla de mi vehiculo CHEVROLET ASTRA 2.2 AUTOMATICO era la ECU... por que se daño no se sabe se le reviso el ramal completamente pero todo esta correcto fusiblera, fusibles, todo!!! el tecnico me dijo que la ECU y otros accesorios oh modulos funcionan como un foco (bombillo) simplemente dejan de funcionar en cualquier duda oh caso espero les sirva mi comentario... muchas gracias por sus comentarios ! y ayuda!!!
ComentarLuz de aceite se prende cuando regula en caliente Solucionado
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 168000 kms
Cuando el motor calienta prende luz de aceite al desacelerar, si acelero se apaga...
2 casos
Revisar cedazo de bomba, bulbo o sensor de presión de aceite
Mejor respuesta (según Rober)
Funalmwnte apareció otro signo, refrigerante mezclado con el aceite...era la junta de tapa de cilindros o culata, se cambió y solucioné el problema
ComentarHecha mucho humo por la manguera de la tapa de punterias
Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 2.2 astra wagon 170000 kms
Hecha mucho por la manguera de la tapa de punterías y que se conecta con la entrada del aire del cuerpo de aceleración, me dicen que no lleva válvula pcv, que puedo hacer, porque el carro tiene potencia, pero gasta mucho aceite, y siempre esta mojado el cuerpo de aceleración.
21 casos
Tengo el mismo problema si alguien sabe la solución [email protected]
Que tal revisen el cuerpo de aceleracion ya que tiene una diminuta entrada de aire y cuando se tapa es cuando empieza a gastar aceite y lo envia al filtro del aire
Jorge avila de México hace 7 años
Disculpa por donde esta esa entrada de aire del cuerpo de aceleración? Gracias
Qtal amigo tengo el mismo Problema q siempre esta mojado de aceite en el cuerpo de aceleración si encontraste la entrada para ver si el mió no la tiene tapada te dejo mi numero 4421447245
juan fabela de México hace 7 años
Muchas gracias por tu consejo, voy ha llevarlo con el mecánico y luego te respondo como me fue, zuly, bendiciones por parte de dios.
Que funcion tiene la valvulera de la tapa de punterias del astra 2.0 2007 y que problemas me puede ocasionar¡???
Buenas tengo un Astra 1.8. Hace tiempo que tenía un bote de aceite y lo rode hasta q boto gran parte de aceite el motor empezo a sonar le heche. Aceite y se quitó ruidos. Pero a a la semana volvió a sonar y cada vez aumenta más el sonido que debo hacer? Se dañaría un válvula o una biela??
Mi carro Chevrolet astra tiene un ruido en el motor no se si es alguna puntería o por qué al subir una mínima subida pierde fuerza y se muere el acelerador y eso ase que aga el ruido y de repente en menos de minutos vuelve a emparejar el ruido de motor solo me pasa cuando quiero subir alguna subida
ComentarComo puedo limpiar el cuerpo de aceleracion?
Chevrolet Astra 2001 motor 2.2 Hatch Back, version belga 180000 kms
El problema es que no funciona bien, al arrancar el coche papalotea la mariposa o no se como se llame la cosa esa que abre y cierra y el carro se acelera y desacelera y meto el pedal del acelerador a fondo y apenas anda el carro, o saben de algun problema que pueda tener el carro? gracias!
6 casos
Carnal,si se acelera y desacelera de 1000 rpm hacia abajo parado el carro es la valvula iac y si se acelera mucho al quitar cambio 3era- 4ta en el caso de standar es el tps
Ok gracias, pero tendria que cambiarlos o se pueden limpiar?
Pato comerio de Argentina hace 6 años
Hola mi astra 2009 se acelera solo...cambie válvula de paso a paso y mejoro pero si lo acelero de golpe ybaprieto embrague...sigue acelerado...q puede ser???
lorena hernandez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una astra 2001 motor 2.2 tiene falla al ponerse una S en tablero se acelera y no suelta el tercer cambio y cuando desaparece la S el carro anda como si nada le doliera... ya le cambie bobinas comabio de aceite transmsion , que mas le pudeo hacer para que se le quite esa falla d ela S
Buenas tardes tengo un astra 05 2.0 8v en nafta funciona bien pero a gnc últimamente empezó hacer explosiones x el filtro de aire y pareciera q anda en 3 cilindros
Hola tengo un astra 2009 para encender el auto tengo q hacelerar y sostenerlo por un rato sino se vuelvea apagar e visto q ostros astras prenden enseguida sin hacelerar mi pregunta es a que se debe el problema gracias
Hola astra 2005 se le prende. Un carrito con una llave en medio de el y cuando se le pone el carro ya no acelera avanza muy poco
jose alfredo de México hace 3 años
Hola amigo lava el cuerpo de aceleracion vien lavado y con cuidado para no descalibrarlo ese puede ser el problema
LIBEr Rojas de Chile hace 3 años
Hola buenas noches q. Mecánico me recomienda n q sepa de las fayas de los Astra tengo problema con el cuerpo de aceleración
ComentarSobrecalentamiento Solucionado
Chevrolet Astra 2005 4 PUERTAS MOTOR 2.4L AUTOMATICO 80100 kms
Lo que sucede es que mi astra al circular pocos km la temperatura de inmediato llega hasta la mitad del indicador, si ando a marchas lentas la temperatura se mantiene a la mitad mientras el vehiculo esta prendido, si lo apago y lo prendo a los pocos minutos me marca la temperatura hasta a 3/4 y ya circulando nuevamente llega a la mitad, al abrir el cofre esta sumamente caliente el motor, no se puede tocar ninguna pieza por lo caliente del mismo, que puede ser, alguien le ha pasado lo mismo y ya lo soluciono? ayuda por favor
11 casos
Puede que el radiador este tapado y no circule el agua, que el termostato este fallando o que el sensor de temperatura no accione el moto ventilador, y por ultimo que no esten trabajando ek motoventilador. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Milton torres de México hace 9 años
Amigo, puede ser la bomba de agua, es muy común en el dicho autoa
Tengo un astra 2.4 me hierve el agua y al andar copos km se me queda sin agua el tanque y me levanta temperatura
Revisa que no halla fugas de agua, en las mangueras o el radiador, en caso de que no tenga fugas hay que revisar la bomba de agua
Mejor respuesta (según MARF)
Ya revise todo hasta llegar al problema se me quemo la junta de la tapa del cilindro y me entraba agua a a la camara de combustion
Amigos cambien bomba de agua termostato junta de cilindro tengo un astra 2.4 16v 2007
Quedo bien pero no se por que se me vasia el tanque de agua cuando lo calienta le saco la tapa y el refrigerante vuelve al tanque pero llega un momento que me queda basio que problema tengo ? En la pantalla me marca nivel liquido refrig el auto trabaja bien no calienta y no humea me pueden ayudar
Quedo bien pero no se por que se me vasia el tanque de agua cuando lo calienta le saco la tapa y el refrigerante vuelve al tanque pero llega un momento que me queda basio que problema tengo ? En la pantalla me marca nivel liquido refrig el auto trabaja bien no calienta y no humea me pueden ayudar
Alguien podría mandarme una foto del reloj de temperatura hasta donde tiene que llegar y luego bajar la temperatura muchas gracias de ante mano
Hola buenas dias espero alguien me pueda ayudsr con una solucion... tengo un astra 2005 y tengo el problema que solo en subudida se calienta andando en trafico y en carretera np lo hace solo es en subida ya cambie el sensor de temperatura
ComentarSobrecalentamiento motor
Chevrolet Astra 2005 4puertas 2.0 172000 kms
Hola tengo el siguiente problema con mi astra hace muy poco se empezó a calentar le sube la temperatura asta 3/4 se cambio bomba. Termostato. Sensor de temperatura y el probleta sigue
14 casos
Le realizo servicio al radiador, pierde refrigerante?
Amigo tu ptoblema es facil tu problema es que tiene aire alguna de tus mangueras para sacarle ese aire ves a tu deposito y cuando empieze a hervir el liquido saca la manguerita donde regresa el agua es la mas delgada doblala por completo hasta k deje de hervir eso lo hara cuando saca todo el aire
Hola amigo , puede ser que el sistema tenga aire , y entonces antes de encenderlo ,tienes que efectuarle la purga ,de la siguiente manera , sacas la manguerita fina que viene desde el motor y comienzas a aplicarle el refrigerante hasta que comienze a salir por la manguerita de purga ,cuando llene por completo hasta la marca que debe indicar el deposito , entonces procederas a encenderlo sin la tapa , solo por pocos segundos , luego, verificas que ya no le falte agua ,completas el refrigerante si acaso le falta y tapas , debe de bajar la temperatura a nivel normal
Me pasa lo mismo, tengo un astra modelo 2000, si paro el auto y vuelvo a arrancarlo la temperatura va a 3/4, arranco y baja enseguida, voy a intentar lo que dicen de purgarlo
patriciosilvahgmail.com de Chile hace 7 años
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera.
Patricio Silva Herrera.
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Ola amigos yo tengo un opel astra enjoy 2007 me pasa k mi vehículo se calienta el motor y empieza a hervir el agua y me lo deja vacío alguien me podría ayudar xfa
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera.
Patricio Silva Herrera.
Juan Manuel de Chile hace 6 años
Hola amigos, tengo un opel enjoy 1.4 2013. Recientemente se me quemo el termofusibñe de la resistencia del elrctroventilador y no puedo ver el rango de temperatura del termofusible. Por favor quisiera pedirles si alguien puede dar un vistazo en su vehiculo y darme esa información. Gracias de antemano
ComentarConsumo de combustible excesivo en mi Astra
Chevrolet Astra 2009 2.0 8v 160000 kms
Hola amigos buenas noches...Les cuento que hace 8 meses me compre u n Astra 2009 2.0 8v usado...Los primeros meses andaba re bien gastaba normal el auto de nafta,creo que son 8lts cada 100km en ruta andandolo tranquilo...Pero de un dia al otro me encendio una luz en el tablero amarilla con forma de motor y un rayo adentro y ahora me gasta unos 13 lts cada 100 andandolo a 100 o 120...
Lo he llevado a un taller de inyeccion electronica y le enchufaron la computadora y no marcaba ningun error,le cambiaron la correa y las bujias y sigue gastando lo mismo...Los neumaticos siempre los controlo y el escape del auto es el original...Que puedo hacer para que me gaste lo normal que me deberia gastar? Desde ya muchas gracias a todas las respuestas y confio en ustedes!!
Lo he llevado a un taller de inyeccion electronica y le enchufaron la computadora y no marcaba ningun error,le cambiaron la correa y las bujias y sigue gastando lo mismo...Los neumaticos siempre los controlo y el escape del auto es el original...Que puedo hacer para que me gaste lo normal que me deberia gastar? Desde ya muchas gracias a todas las respuestas y confio en ustedes!!
6 casos
A mi me pasa lo mismo turco... ya escribí acá preguntando pero no obtuve respuestas...
Bueno Matias gracias por la respuesta igual...Me dijeron que cambie los cables de las bujias...y si sigue igual me dijeron que lo descarbonice o que le limpie los inyectores...Si te da resultado alguna de estas cosas escribime por aca...yo voy a probar lo de los cables
Ah bueno, voy a ver si le puedo hacer lo de los inyectores... abrazo
jshorochov de Venezuela hace 9 años
En la bomba usa un regulador de presión de la gasolina. Ese regulador cámbialo por que esta dañado. Esta enviando una cantidad de gasolina superior por que esta trabajando fuera de rango y la presión es demasiado alta. Eso es todo
Hola brother a mi auto también le paso lo mismo, revisándole el sistema de escape y catalizador, se encontró fuga en el escape se le hizo el cambio por un magnaflow y con eso se apaga el testigo, también tenia fuga en el tubo del filtro de aire el cual se tuvo que cambiar por un K&N, tuve una ganancia de aprox de 15 a 20 HP+ y ahorro en consumo, saludos!
Es el sensor de oxigeno a mi me paso lo mismo, cambie y listo
Efectiva mente los sensores de oxigeno al cambiar uno tendras que cambiar el otro ya que al hace la mezcla uno pierde y otro gana es decir no trabajan igual
ComentarTengo un problema con la caja
Chevrolet Astra 2002 2.2 15000 kms
Hola a todos tengo un astra 2.2 la caja funciona pero tengo que arrancarlo en primera despues segunda despues tercera para que ruede bien la rampa de la subida del estacionamiento la tengo que subir en primera penc que era la caja la bajaron y la revisaron y no es la caja la caja esta buena me dijeron que el problema es electrico despues un mecano electrico trajo un escaner y dijo que puede ser el modulo o computadora de la caja o del motor incluso los bombillos en la palanca de cambios que prendian para ver las velocidades no prenden hable con otro señor y me dijo no te complique eso debe ser… Leer completa
11 respuestas
astra no sirve de México hace 10 años
Tienes whatsapp soy de zacatecas me pasa lo mismo. O Dime tu correo
Saludos
Yo tengo un astra 2001 motor 1.8 16 valvulas con transmision automatica, tenia el mismo problema lo mande al taller y duro como 6 meses y no pudo solucionarlo el mecanico me decia lo mismo que a hustedes , es la computadora, es la caja , son los sensores etc. lo saque del taller en primera a mi casa, desesperado. Revise foros y despues de mucho investigar verifique la vanda de distribucion y estaba el tensor flojo yo mismo lo corregi y con un escaner desechable borre codigos y bolvio a funcionar bien
Yo tengo un astra 2001 motor 1.8 16 valvulas con transmision automatica, tenia el mismo problema lo mande al taller y duro como 6 meses y no pudo solucionarlo el mecanico me decia lo mismo que a hustedes , es la computadora, es la caja , son los sensores etc. lo saque del taller en primera a mi casa, desesperado. Revise foros y despues de mucho investigar verifique la vanda de distribucion y estaba el tensor flojo yo mismo lo corregi y con un escaner desechable borre codigos y bolvio a funcionar bien
Hola que tal tengo el mismo inconveniente, lograste resolver?
rosa calazan de Venezuela hace 10 años
Hola si ya hable con un anigo ingeniero y el problema es los celenoides y unos anillos que lleva la caja le metio el scanner original astra y alli salieron todos los problemas incluso reparar tambien unos codigos del carro pero no pudo hacerme el trabajo me dijo para el 14 de enero porque ya aqui en mi pais todo esta ya cerrado y no hay tiempo para repararlo y pedir los repuestos pero si quieres desoues de que me lo repare despues del 14 te digo con esapctitud que le hicieron al carro y no le pares al imbecil que dice que el astra no sirve porque quisiera tener el ya uno el ingeniero me dijo que el astra es aun mejor que el optra pero el problema es que hay muchas personas que te dicen una cosa y otra cosa y a la final es un error facil de reparar y que incluso esa tecnologia alemana por lo menos del mio que es astra opel elegance del 2002 esque esta llegando a paises latinoamericanos en estos años espero te sirva la respuesta feliz navidad
Buenas tardes, hermano cual es la banda de distribucion y el tensor, que comentas estaba flojo y que tu mismo apretastes...?
astra no sirve de México hace 10 años
No son las bandas es el modulo de la transición
Hermano donde queda ese modulo de transmision...?
astra no sirve de México hace 10 años
Mira va en la parte del cenicero quitas todo eso y enfrente de la palanca de velocidades esta es un cuadrito color gris y es ese
Buenos Dias Omar al momento de revisar que haces con la pieza la cambias?
Buen dia si es de cadena de tiempo no usa sensor de levas trabaja con un sensor de posicion en el cigueñal llevalo a un especialista de astra que tengan el escaner opel los demas no sirven para este auto
ComentarEnciende bien y de pronto empieza a varear las rpm y tiembla el motor Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Hastback 3000 kms
Como saber si el fallo es de los inyectores
1 caso
El carro al ensenderlo tiembla el motor y de pronto hay olor a combustible y se aprecia un inyector mojado pero de pronto lo deja de hacer y jala bien cuando lo apagó y lo enciendo nuevamente, pero de nuevo hace la misma falla
Mejor respuesta (según José)
Ya resolví el problema, cambie las bujías por las originales GM y un inyector salió mal por el cual el carro no respondía como debe de. Quedo al 100% espero y les ayude en algo mi comentario!
ComentarMi carro se le sube la temperatura l Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Astra vagoneta motor 2.2 325223 kms
Tengo un Astra 2002 motor 2.2 Ecotec Alemán se sube la temperatura ya cambié el termostato pero sigue subiendo la temperatura pero no prenden los ventiladores y cuando lo apagó se prenden los ventiladores
1 caso
Tira el anticongelante?? con el escáner revisar que temperatura tiene el motor y comparar con la del panel de instrumentos
Mejor respuesta (según Eduardo laguna)
Tapón de depósito en mal estado te recuerdo en este carro prenden por temperatura a los 90 grados la cual es super alta pero a los 70 prenden por presión la cual está fugando por el tapón de no ser así ya estamos ablando de la bomba con una manguera ponerla en el oído y el otro extremo a dónde está la bomba de agua para ver si escuchas como algo que rose
Eduardo laguna de México hace 3 años
Muchas gracias me fue de mucha utilidad tu respuesta
ComentarProblema con potencia y consumo Solucionado
Chevrolet Astra 2004 Brasil 4 puertas 2.0 100000 kms
Buenas, les comento mi problema mi Astra parece andar todo normal, todo en orden, pero a la hora de acelerar solo hace ruido y no se siente que tenga fuerza, no se siente que corra como debería solo se siente como forzado el motor y no avanza como debería, si piso más a fondo el acelerador baja al cambio anterior ya que es automático, pero pues antes aceleraba y se sentía la fuerza y ahora se siente forzado y no corre como antes, tengo que acelerar poco a poco gradualmente para que agarre velocidad, y luego el consumo me da 6.8km/l siento que es muy alto, ya hice afinación, cheque el catalizador, y nada, la caja automática ya le hice su servicio y aún sigue así, las bujías igual se las cambie, que creen que pueda ser? Estoy algo desesperado ya
1 caso
Hola, probablemente sea la mariposa lo que provoca que no este funcionando como debería, a mi me pasó similar como tú lo estás contando, si es algo caro y debe de ser nueva.
Mejor respuesta (según Brian Felipe)
Brian Felipe de México hace 3 años
Cambie por bujias originales, cambie la bobina por la original, unos cables de bujias marca kem, cambie la mariposa del cuerpo de aceleración, valvula iac y tambien cambie los cables del alternador a la pila y le di mantenimiento al alternador, sinceramente no se cual exactamente de todo eso fue pero una mañana ya no tenia mas el problema :3 ,consume mucho aun pero ya no tanto como antes y recupero la potencia
ComentarFalla de potencia Solucionado
Chevrolet Astra 2006 CONFORT D automatico 90000 kms
Hola, espero alguien pueda aconsejarme u orientarme; hace una semana el coche andaba bien pero me percate que de pronto andando al acelerar rapido y pasar de las 2000 rpm se prendia el check engine; y al querer rebasar al pisar y pasar de las 3200 rpm el carro perdia potencia, entrando como en un modo seguro; lo apague y lo re-encendi y ningun problema ni testigo encendido, sin falla; hice la prueba en parking y neutral, y hace lo mismo; lo cual me parece no es falla de la caja mas bien es del motor; lo curioso es que acelero rapido; se enciende el check engine; dejo de acelerar y se apaga; alguien sabe que es ? gracias.
3 respuestas
Hola. Lo mas probable es que el sensor maf (caudalimetro) estè sucio o estè chupando aire por el o-ring del mismo. Prueba cambiar el sello y limpia cuidadosamente el sensor. Si no resulta; deberás reemplazarlo. Saludos.
Mejor respuesta (según IVAN)
Muchas gracias en efecto fue el sensor de cigueñal (TPS), lo cambie y listo; resulta que traia el original (brasileño hecho por siemmens) y lo cambie por el original bueno (Bosch hecho en alemania) y santo remedio
ComentarLuz del Control de Tracción Encendida
Chevrolet Astra 2004 Confort
Tengo un año con la luz de control de tracción encendida y no hay taller especializado ni concesionario que de con la falla, el asunto es que el carro está todo el tiempo en tercera y para arrancarlo debo colocar primera en una transmisión automática. Despues de verificar 5 veces con el escáner electrónico me dicen que es la computadora, sin embargo ninguno revisa el modulo de control de tracción, al parecer no saben ni donde está, el vehículo viene de Brasil, y aqui en Venezuela , la General Motors desaucio el modelo, o sea no hay servicio ni soporte y no son capaces de anunciarlo publicament… Leer completa
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años
5 casos
Buenas tardes, has encontrado solucion a tu problema_
Adquiri un astra 2001 y tiene la misma falla, has encontrado alguna solucion.
jose ignacio de Venezuela hace 11 años
Estimado amigo yo tengo un astra 1.8 tuve el mismo problema hace ya un tiempo atrás, lo lleve a un taller lo escanearon arrojo que era el sensor de cigüeñal, coloque uno nuevo y listo fin del problema este vehiculo tiene comunicación el motor con la caja electrónicamente y bueno mi carro funciona al pelo. Estoy en lara
Gracias por tu solucion, podrias comentarme el costo y si cualquier mecanico lo puede cambiar, o uno mismo. Hay que destapar motor?
Gracias
Gracias
aaaaaaaaaaaaaaaaa de México hace 11 años
Tambien para que lleva un cables del sensor abs hacia las balatas o discos de las llantas, revisa la correa, que no tenga danos el alambrado, el el peor de los casos y este danado, solo une los dos alambres(no funcionara fisicamente el abs) pero si te apaga la luz del tablero, te lanzas a comprar el arnes y lo llevas a un taller a que lo reemplazen y listo
Tengo un chevrolet Crucero 2011 hoy al encender me salio un mensaje que decía "falla en el sistema de tracción, requiere asistencia técnica"...eso me dejo preocupada, anduve un poco luego apague unos minutos y volvi a encender pero ya no me aparecio el mensaje...y por la hora no pude llevar al concesionario...es posible seguir conduciendo, me pueden ayudar por favor
Hola! Cerciorarme si hay algún código relacionado con el sensor de arbol de levas, si es así, cambia el sensor y debe tu mecánico ajustar el tiempo arrasando o adelantando sólo el engrane izquierdo hasta que al encender el motor permanezca apagada el testigo de motor y control de traccion. Nota: estos vehículos dan esos problemas luego de cambiar la banda.
Finalmente encontre un mecanico y este me hizo cambiar computadora, sin embargo la falla cambio, al encender el carro este funcionaba correctamente pero al minuto de que este se encontraba prendido, el motor se moria y por mas que aceleraras no avanzava, finalmente lo revizo y se dio cuenta que sensor de cigueñal estaba desalineado por lo que sensaba mal. Afinal de cuentas me entrego el carro al 100, pero tuve que invertir en computaora y no supe si real mente fue el problema. A final vendi carro casi al mismo precio de lo que inverti en repararlo
Real mente me gustaba el modelo pero si es complicado o incosteable una reparacion mayor
Real mente me gustaba el modelo pero si es complicado o incosteable una reparacion mayor
jose ignacio de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes al parecer el vehiculo astra 1.8 presenta el mismo problema tengo uno del 2004 confort y si le he cambiado varios sensores de cigueñal y nada como dice aqui en venezuela la GM le dio la espalda a este vehiculo. Ni siquiera algun tecnico que pudo haber trabajado en planta y/o talleres no hay solucion???
ComentarFalla al cambiar la velocidad a 3ra (Automático) Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.4L 16V Elegance F Automático 182000 kms
Buenos días,
Mi problema con mi astra 2.4L es que al ir acelerando pocos segundo de haber cambiado a tercera (40Km/h // 20x100rpm) se bajan las revoluciones hasta 15x100rpm y se siente como un brinco en el coche. Y ya al frenar o tratar de subir la velocidad no responde (Todo esto en D)
Al ir despacio y frenar por un semáforo o un tope, al volver a acelerar se siente también forzado.
Como dato: tiempo atrás no quiso prender y le cambiaron el sensor de posición de cigueñal y esta falla desapareció por un mes. Pensando que ya se había solucionado. Pero empezó otra vez y ahora presenta la falla… Leer completa
6 respuestas
Lic. Navarrete de México hace 9 años
Ya lo arreglaste amigo el mío tiene la misma falla
Mira es facil el problema para solucionarlo escanea motor y caja debe aparecer algun codigo mandamelo y te apoyop con la solucion te dejo el numero de mi taller4 por cualquier cosa 5565817254
Mi carro prede todo bien acelera cuando esta estacionado pero Al momento de poner primera se enfota quien me puede ayudar
Tengo el mismo problema me dicen que es la ECU, ya que deja de enviar la señal al TPS del cuerpo de aceleracion, aui en venezuela no se consigue o la vende a precio de locura
Mejor respuesta (según Mario López )
Mario López de México hace 9 años
Estos son los códigos que me presenta:
1- P0571
2- P0130
3- P1700
Cabe recalcar que la falla ya se me presentaba a los 2 minutos... también me salió que fallaban las luces de Stop, se los cambié y el carro falla pero ya no a los 2 min, sino en largas distancias.
1- P0571
2- P0130
3- P1700
Cabe recalcar que la falla ya se me presentaba a los 2 minutos... también me salió que fallaban las luces de Stop, se los cambié y el carro falla pero ya no a los 2 min, sino en largas distancias.
Mario López de México hace 9 años
Ya le cambié los sensores del pedal y ya solo me aparece el P1700
Me podrían ayudar con este código?
Me podrían ayudar con este código?
ComentarRpm inestables, no tracciona parejo Solucionado
Chevrolet Astra 2001 gls 1.8 full 4 ptas. 97000 kms
Hola, el auto le instale equipo de gnc,cuando anda con el gnc a veces se ponen inestables la rpm,suben y bajan que parece que se va a apagar,y cuando vas acelerando, en plena marcha, y cambiando las velocidades, no tracciona parejo,tironea, cambie bujias y el problema persiste, ¿serán los cables de las bujias o cual puede ser el problema? Esto no sucede cuando anda a nafta, ¿alguien me puede tirar una idea? gracias!!
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio Cont)
Hola fijate que puede ser la alta del gas los cables no puede ser que sean por que lo tendria que hacer a nafta tambien y vos decis que no lo hace
ComentarLe hirieron afinación desmontando cárter y bomba de aceite por fuga
Chevrolet Astra 2006 2.4 125000 kms
Después de la afinación a mi carro se le prende un foquito que tiene un carro con una llave hacia abajo y de repente deja de avanzar revoluciona pero no avanza apagó el carro lo vuelvo aprender y jala normal después de 10 cuadras vuelve a dejar de avanzar y si lo apagó vuelve a jalar normal ya lo escaneado y no marca ningún error ni en el motor ni en la caja de transmisión, será algo que no conecto bien el mecánico cuando lo armo por que quito los engranes del árbol de levas quito el filtro de aceite el cárter la bomba de aceite, alguien sabrá por que hace eso mi carro?
3 casos
Oscar gonzalez de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y al parecer es el radiador que se rompio por dentro y esta pasando agua a la transmisión en tu caso puede ser falta de aceite o de presión
Oye soy gabriel tengo un astra lo ajustaron y cambie radiador bobina camina un rato y lugo solo apagadolo otravez camina podrian ayudarme sera la caja
Grabriel el mio lo están checando y al parecer es la turbina de la caja de transmisión por qur la caja hacebien los cambios tendrías que llevarlo con un mecánico para que le cheque el aceite de la caja si no tiene rebaba de los engranes si sale limpio puede ser solo la turbina
El icono de la llavecita es porque el coche no reconoce la llave llevalo con un cerrajero para que la programe de nuevo.
Tengo un golpecito de valvula le hice la tapa nueva pude ser que sea la bomba con poca presión. Cundo calienta lo deja de hacer
Guerra marcelo javier de Argentina hace 6 años
Pueden ser 2 cosas... Los botadores hidraulicos chequea que el tuyo tenga si no tiene es una especie de goma que lleva regula las valvulas... Y en la mayoria de los casos cuando calienta y lps deja de hacer es el multiple que tiene una fisura o la junta quedama mas alla del ruido fijate si no hace como un soplodito junto con el ruido... Si lo hace es la junta del multiple
Hola... el tapon del carter se dañocon un golpe; se rompio...
Tiene algun video o instrucciones de como quitarlo y si se puede soldar
Gracias
Tiene algun video o instrucciones de como quitarlo y si se puede soldar
Gracias
Jaime gomez de México hace 5 años
Buenos días tengo un problema con el cárter de mi Aveo ya le quite todos los tornillos y no lo puedo despegar
David marcano de Venezuela hace 5 años
Cómo saco el cárter del Aveo 2011 sin bajar el motor para limpiar el colector de aceite de la bomba saque todos los tornillos y está dirima la tapa y me da miedo hacerla fuerza y partir algo
Miguel almiron de Argentina hace 4 años
Hola se puede reparar la. Bomba de aceite del astra 2.0 8v...?
Mi xterra ase un ruido x abajo del motor probablemente este tapado el sedaso pero para kitar el karter no. Se si devo despegar la transmisión alguien k me pueda decir x favor
ComentarEnciende el codigo o foco del aceite
Chevrolet Astra 2001 confort 1.8 16 valvulas doble arvol del evas 120000 kms
Todo empezo con un cambio de aceite y me dijero que el aceite era muy grueso y mande 10w40 siguio encendiendo me dijeron que era el bulbo del aceite se cambio y siguio igual, me dijeron que habia que cambiar la bomba del aceite,bomba de agua. Banda del tiempo,soportes de motor,poleas locas, se cambio todo y sigue encendiendo el codigo del aceite en baja acelero y se apaga,me dijeron que cambiara el sensor del arbol del ebaz y la bobina, se cambio y sigue encendiendo el foco o codigo del aceite en baja acelero y se quita lo raro de todo que el escaner no detecta problema alguno y la verdad ya estoy muy desesperado
4 casos
jorge espronceda de México hace 9 años
Checate la valvula check que no este pegada o quebrada cambia filtro de aceite te recomiendo de buena calidad para que no se doble o se chupe si sigue igual que te chequen la presion de aceite en frio deperdido 40 o50 libras caliente no menos de 20 lbs si en caliente esta menos de 20 que te chequen desgaste de los metales de bancada
Hola donde va hubicada la valvula check tengo problemas con el testigo de aceite
Jorge muchas gracias por tu apoyo cambie el filtro del aceite y se limpio la valvula check y se corrigio el problema excelente tu ayuda
Luis carlos de México hace 6 años
Disculpa cual es la válvula check, y donde se encuentra?. También donde se encuentra el sensor del aceite. Quiero cambiarlos pues tengo el mismo problema con mi astra1.8 ya quite la tapa y si hay lubricación. Pero el testigo de aceite parpadea mas no se queda encendido. También escucho ruido en los balancines, por eso quite la tapa pero todo en orden.
Me acaba de pasar lo mismo del foco pero cuando cambie el filtro de aceite se me cayo un resortito con una como valvulita kisiera saber como va... En ke posición estoy preocupado xfa kiene dice
Hola checa el conector del bulbo del sensor del aceite (se encuentra en la tapa del carter). Puede estar bañado en aceite y por eso marca, podria ser solo limpieza. Tambien podria ser que la canastilla del carter este tapada. Saludos.
ComentarAparecen los códigos p0340 y p0560 Solucionado
Chevrolet Astra 2005 4 puertas sedan 95000 kms
Sucede que mi Astra al circular en carretera se neutraliza la caja al escanearlo aparecen los códigos p0340 y p0560 la duda es si al tener la batería ya en mal estado puede provocar el código p0560? Y si cambio el sensor de árbol de levas se solucionará lo del código p0340? Así mismo estos códigos influyen en el funcionamiento de la caja de cambios? Cabe mencionar que en manejo en la ciudad no presenta ninguna falla alguien que me pueda orientar?
1 caso
daniel salazar de México hace 6 años
Que tal jose tengo los mismos codigos, espero hayas resuelto el problema, si es asi comparte la solucion por favor, yo sospecho de la correa de dostribucion, no he tenido tiempo de buscar un buen mecanico, tengo el manual de taller y el opcom clon pero no he tenido tiempo ni de instalarlos, conozco un buen mecanico pero esta en zinacantepec
José villaseñor de México hace un año
Listo el problema se solucionó en mi caso cambiando el sensor de árbol de levas y el de cigüeñal
Mejor respuesta (según José villaseñor)
José villaseñor de México hace un año
Aclaro que los sensores deben ser los originales no hay de otra y algo caros jejej. Suerte
@José villaseñorDisculpa dónde conseguiste el sensor de árbol de levas original y en qué precio? Cómo sabes que no se resuelve la falla con los sensores que no son los originales? gracias!
ComentarNo hay lubricación en los árboles de levas Solucionado
Chevrolet Astra 2001 1.8l Aut Gasolina Comfort 150000 kms
No hay lubricación en los árboles de levas, ya se ajusto el motor, se cambiaron pistones, se rectifico la cabeza, y la bomba está trabajando
2 casos
Mejor respuesta (según Jacobo carmona)
Están obstruidas las líneas de lubricación en la cabeza o el monoblock
En mi caso no había lubricación por fuga entre la cabeza (cámara de compresión) y el porta leva
Revisar que los cojinetes del cigueñal estén en su posición correcta.
Buen día, consulto, tengo un Astra 2.0 mod 2011, por segunda vez consultiva se cortó la correa de distribución, en la última oportunidad vi que la correa se empezó a gastar de un costado. En ambas ocasiones esto ocurrió con muy pocos kms después del cambio de la correa. La última vez después de hacer el cambio del kit de distribución, se cortó la chaveta del engranaje del árbol de levas. Mí mecánico, la reparó con el torno. Mí consulta es si cuando corto la chaveta pudo haber cortado nuevamente la correa y porqué puede ser que ocurra tan frecuentemente el corte de la correa y el desgaste en uno de sus lados.
Podría ser que la misma chaveta haya cortado la correa. Pero opino que se chequen que los engranajes y las poleas de distribución estén perfectamente alineadas, antes de colocar la correa nueva.
ComentarFalla en acelerar Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 PUERTAS MOTOR 1.8 125000 kms
Buenas tardes tengo un astra mod 2002 dicen que tiene el motor europeo, el problema q me hace es que funciona bien como 15 minutos y deja de acelerar y se empieza a revolucionar mas el carro nunca se apaga, me comentan que es la computadora alguien sabra como solucionar este problema gracias...
5 respuestas
satanicoastra de México hace 10 años
Buenas tardes!! yo tenia el mismo problemay todo se soluciono cambiando el sensor MAF, ya que este ayuda a la mezcla de aire gasolina, si no esta funcionando bien eso puede hacer que tu carro se acelere y este inestable
Cybernetico de México hace 10 años
Hola. Yo tengo el problema con el mismo mod. De Astra 2002 1.8 stnd. Aleatoriamente se me anda apagando ya sea corriendo o estacionado (motor encendido) o cuando llego a un tope. Comienza a destellar las luces del check engine y el inmovilizador y se apaga y a veces vuelve a arrancar al llavazo pero otras veces tengo que desconectarle la bateria para poderlo arrancar. Lo mande escanear pero segun no encuentran el sensor de la falla. Alguno de uds ha tenido y solucionado el mismo problema?. . . COmo? gracias de antemano. Mi correo es [email protected]
satanicoastra de México hace 10 años
Hola amigos. No cualquier scanner les va a funcionar, ya que si es europeo necesitan un scanner original de la GM por eso es que en unos casos no les presenta la falla!! vayan a algun lugar donde tengan el scanner original y veran que es el sensor MAF aunque la verdad si esta un poquito caro, el mio me costo 3500 pesos MX
Mejor respuesta (según godie2700)
Que tal amigos pues les comparto, ya arregle la falla de mi carro, la falla fue la computadora la verdad si salio algo cara, claro fue nueva y con garantia, les comparto el nuemro de parte a ver si les sirve de algo... 55355044... la verdad vale la pena son buenos carros... suerte...
Que tal, cuál es el aria del numero de telefono xfa.
ComentarSensor arbol de levas
Chevrolet Astra 2003 200000 kms
Buenas tardes, les comento que el astra de mi mama se le reventó la banda de tiempo, y ya saben lo que eso implica, se hicieron las reparaciones necesarias. El detalle es que se reparó pero comenzo a fallar la transmisión ( los cambios tienes que meterlos manual) y marca sensor arbol de levas. Se le puso uno generico y no funcionó, se le puso original y la falla sigue igual. Lo reviso un electrico y no encontro nada. Se llevó a revisar la computadora de motor y que estaba bien, supuestamente esta computadora la probaron en otro carro y el carro funciono a la perfeccion. El mecanico que reparo… Leer completa
2 casos
Lo mas probable es que no lo sincronizaron bien por eso te marca sensor de arbol de levas mientras no le corrijas esa falla la computadora te va a blockear la transmision por eso la tienes que trabajar en manual checa lasmarcas del los arboles de levas que esten en linea las dos y checa la del cigueñal es una flechita y va un diente antes de las 6 el carter lleva otra marca y va a las 6 te comento eso porque yo tambien tengo un astra 2002 y me marcaba la misma falla sensor de arbol de levas y me hacia lo mismo se blockeaba la transmision nada más le cambie en sensor y jalo bien y le cheque las marcas de tiempo y asi las tiene los arboles de levas en linea horizontal y la del cigueñal un diente antes de las 6 pero tu carro como dices que se revento la banda yo le voy a que no esta bien sincronizado... saludos y espero te sirva mi comentario
Gracias por tu comentario Javier. El mecanico checó todo eso que comentas pero el carro siguió igual. Mi mama ya no quiso batallar con el carro y lo vendio bien barato lamentablemente. Saludos
Disculpa qué marca de sensor de árbol de levas le pusiste y si te funcionó a la perfección? No te ha fallado? gracias
Donde va la palanca de la transmisión lleva un modulo ami m paso lo mismo y esa era la falla se reparo y kedo solucionado espero y t sirva
Que tal Carlos, gracias por tu aporte, eso ya lo habia leido anteriormente en otro lado, le comente al mecanico en su momento y supuestanente si checó eso, pero ya despues aceptó que no le movio nada allí, quizas alli estaba el problema, mi mama vendio el coche y no quiso saber mas. Gracias, saludos
Laura Aracely de México hace 6 años
Como lo reparaste donde lo conseguiste mi carro es astra 2006 1.8 europeo
Le cambie elsensor delarbol de levas lo consegui en una auto electrica en apodaca nuevo leon me costo 380 pesos se lo puse y jalo bien le medi resistencia al sensor nuevo y lo compare con el usado y si marcaba una diferencia de lectura
Y hasta la fecha ya no me a fallado
Y hasta la fecha ya no me a fallado
Disculpa adonde va el sensor ya lo lleve a varias partes y me dicen q es el sensor ya lo compre y que no es tengo ya 3 sensores y q ninguno es porque no saben donde va lo peor del caso esq no los cambian y ya tengo tres quisiera que me ayudarán a saber donde va es el sensor árbol de elevas motor 2.4 2005 gracias
Buenas tardes Paloma, la banda de tiempo lleva un protector de plastico, quitando ese protector se debe de ver el sensor posicion arbol de levas. Te recomiendo que la persona que te diagnostico esa falla, que esa persona quite el sensor y lo lleves de muestra para que te den uno igual. Y pues tambien antes de comprar cualquier otra pieza, asesorate bien o lee aqui comentarios de fallas similares al tuyo, para que no gastes dinero, suerte con tu coche
Que tal buenas tardes compañeros les comparto mi experiencia mi astra de igual manera arojaba falla de caja xq no entraban las velocidades solo al ir metiendolas manualmente y no fue mas que un falso en el sensor de velocidades de la rueda y posterior a eso todo normal
Orlando abraham villanueva de México hace 5 años
Disculpa amigo de cuál sensor es el que hablas?
Buena tarde, tengo una zafira 2002 1.8, enciende normal y luego de treinta minutos cuando se calienta se apaga, una vez que se enfria un poco vuelve a encender, ya la escanearon varios mecanicos y les arroja como falla el sensor de arbol de levas, le compre uno economico y sigue igual, me dicen que tengo que comprar el original, pero esta muy caro y necesito corroborar que sea esa la falla, para no hacer un gasto innecesario, alguien ha tenido el mismo problema
Buenas quería hacerles una consulta tengo un Astra CD 2.0 16V le hice motor nuevo compre sensor de cigüeñal nuevo
No tira chispa en el escáner arroja falla en cableado o en el sensor de cigüeñal
Será que lleva el original si o si porque lo compre marca fispa muchas gracias
No tira chispa en el escáner arroja falla en cableado o en el sensor de cigüeñal
Será que lleva el original si o si porque lo compre marca fispa muchas gracias
ComentarFalla de bujía? Solucionado
Chevrolet Astra 2004 Motor 1.8 eco tec 154000 kms
El carro enciende bien, pero tiene una falla como si no funcionará un cilindro. No lo han escaneado, pero un mecánico me dice que pueden bobina, una bujía o un inyector. Que me pueden decir?
2 casos
Lo adecuado es que lo escaneen para ver el codigo de la falla, asi como lo mencionas, pueden ser varias cosas, como cuerpo de aceleracion sucio, bujias en mal estado o que no son las adecuadas, algun sensor en mal estado etc. lo adecuado en escanear para ver de donde viene la falla
Mejor respuesta (según jesusmerent)
jesusmerent de Venezuela hace 7 años
Gracias, eso fue lo que hice, arrojó falla en el cilindro 1, y al destapar la bujía estaba mala.
Buen dia en mi caso es similar la falla pero no arroja codigo por que segun los dos escaneres que fui dice que la camioneta no enciende ninguna luz y por eso no arroja la falla
Yakelin perozo de Venezuela hace 7 meses
Buenas noche tengo un Astra 2.2 el prende pero no quiere aracar y empezá a templar le cambié la pila y el frintro y sigue en lo mismo me puede ayudar por favor
Alan Hernández de México hace 4 años
Hola tengo un astra 2003 1.8 y me pierde fuerza lo tengo que apagar y volver a prender me ayudan por favor
Ya le checaron bomba de gasolina inyectores y bobina y no es
Ya le checaron bomba de gasolina inyectores y bobina y no es
ComentarAyuda por favor Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 10000 kms
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla alguien podria ayudarme o orientarme o alguien que sepa del problema que se encuentre en Guadalajara Jalisco?
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla alguien podria ayudarme o orientarme o alguien que sepa del problema que se encuentre en Guadalajara Jalisco?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Callin0323)
Callin0323 de México hace 5 años
Quedo resuelto
Era el capuchon dañado de una bujia
Era el capuchon dañado de una bujia
Te refieres al capuchon de la bobina? o era de la misma bujia espero me puedas resolver mi duda ya que tengo un astra 1.8 y me presenta esa falla de que arranca disparejo, y al acelerar no quiere responder en el escaner me marca tambien sensor maf y remplace pero la falla persiste.
Callin0323 de México hace 5 años
Era el capuchon de la bobina estaba dañado (roto) y eso hacia que se fugara la chispa antes de comprar la refaccion has lo que hice yo le puse cinta adhesiva por fuera al capuchon y encendí el carro y se quito la falla posteriormente compre el repuesto y asta ahora no a dado problema mucha suerte y avisame si te sirbio de alg9
ComentarAstra carburado
Chevrolet Astra 2003 sedan 2.2 0 kms
Saludos a todos. !! tengo un astra 2.2 año 2003, lo que paso es que mi astra fue desvalijado en un taller. Me robaron motor, computadora, alternador, sistema de a/c y el modulo que va dentro del carro por los pies del copiloto. , quisiera volver a poner a rodar mi carro ya que de el nunca he tenido quejas, ya le compre el motor y lo mande hace para ir sobre seguro y valla que me salio una buena plata, el detalle es que el motor que le compre es de aceleracion x guaya y en astra de electronico, y no se si se le adapta ese de guaya. , una de mis preguntas seria a ese carro no se le adapta otra b… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Le sale más barato picarlo y venderlo por partes. ,. . . Solo meterle motor y caja a ese aparato en la actualidad y ponerlo a rodar son más de 1 millón 600 mil bolívares por lo menos. Rentable no va a ser. Se lo aseguro
Ya tiene su motor, solo me falta la computadora, cuerpo de aceleracion, tensor y bobina...no creo que por esos repuestos aya falta picar el carro! de resto el carro esta completo!!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No claro que no. Le deseo mucha suerte. Para más referencias www.mercadolibre.com.ve
soluciones3000ccs@g de Venezuela hace 9 años
Amigo si usted es de Venezuela y recide en Caracas 04126195375 el astral es tremendo carro yo en lo particular compre un motor igual estos motores son americanos los usa el saturn 2.2 mismo motor difiere múltiple de escape ,cuerpo de aceleración , flautín e inyectores en realidad su propuesta es totalmente valida ese motor a pesar de ser alemán no fue construido por la NASA así que en teoría es un motor como cualquier otro y una ves se anime a realizar ese cambio ese motor prende con una bobina seca cables normales cambia el pedal de acelerador y otras tonterías el caso es que si seria mas rentable por la situacion país
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias , El carro es excelente. Pero su situacion con el carro en venezuela por ahora no es lo mas ideal para usted. Agarre un consejo y vendalo por partes. Cuando lo haga avise que estamos interesados en algunas piezas. Saludos
Tengo un astra tiene todo pero se quemo la parte eléctrica no se que hacer me pro boca véndelo asi como esta o pasarlo a carburador es posible eso tiene su motor original 2.2 sr ronald 04147949435 mesaje por wasp
Buenas si alguien me puede ayudar. Quiero poner mi astra 2.4 a carburador que alguien me diga si se puede por favor ya tiene un año parado...
Amigo tengo un astra 1.8 yb lo carbure 04129162266
Buena mano me interesa ese informacion si puedes enviame un mensaje que yo te llamo este es mi numero 0416-2987915 tengo un carro como el tuyo y quiero colocarle un carburador ever como me ayudas te lo agradecere
@frankHola amigo que carburador
Le pusiste i se puede adoptar una distribución
Le pusiste i se puede adoptar una distribución
Yo tengo uno 2.2 que motor y caja le puedo poner carburado respondan por favor 04146741249
Tengo astra 2002 motor 2.2 y quiero ponerlo carburado que se tiene que hacer y que necesito
Hola tengo un astra 1.8 automatico 2002 y no me acelera me dicen q es la computadora ya que se le probo otro pedal y nada tambien se le monto otro cuerpo de aceleracion y tampoco, se le llevo a un especialista y me dice lo mismo que es la computadora, pèro el prende y todo pero no acelera entonces quisiera poder carburarlo si se puede?
Jorge chuc de México hace 5 años
Le pasa lo mismo al mío se puede convertir en carburado
lino atencio de Venezuela hace 4 años
Quien me podría dar la información de cómo poner el astra 1.8 carburado gracias
José gregorio Acosta natera de Venezuela hace un año
El mío tiene lo mismo pero no consigo alguien q pueda ayudarme
ComentarAstra 2.2 no enciende, codigo B3059
Chevrolet Astra 2002 G Caraven 127000 kms
Hola amigos buenas tardes, mi falla comenzo cuando al encender mi coche y despues de unos minutos al calentar el motor comenzaba a vibrar y se tornaba inestable pareciera como si se quisiera apagar despues de unos dias trate de encenderlo y ya no prendio da marcha y trata de encerder pero no arranca al escanear la computadora no me da codigo de error pero al escanear el inmovilizador me da el cogido B3059 si alguien puede ayudarme se lo agradecere mucho.
7 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Es una falla con el inmovilizador. Debe ser enlazar otra vez el codigo del inmovilizador (4 digitos ) mas el transponder junto con el cilindro de la llave de encendido.
Hola amigos me pasa lo mismo con una Zafira código p3059. Cómo lo solucionaste?
Hola amigo soy David de Sevilla, necesito de tu ayuda por favor, cómo solisionaste el fallo b3059 ?
Hola amigo soy David de Sevilla, tengo el mismo codigo, cómo lo solucionamos por favor
Hola amigo , pudiste solucionar la avería, me pasa lo mismo con una Zafira 2.0 TDI PSG 16 híbrida
ComentarCodigos B2c2b , u2b57 , p3401
Chevrolet Astra 2004 Std 5 vel 2.4lts 95000 kms
Buen dia alguien sabe que pasa con esos códigos el auto no falla arranca sin problema solo prende el check engine la mayoria de las veces lo apago y lo vielvo a encender y se apaga el foco despues de un rato andando vuelve a encender
6 casos
Que tal Antonio volks no recuerdo pasaron 2 años eres de Cdmx pásame tu número hago memoria y te aviso es tuyo o de cliente 558018 9466 x whats si gustas
Antonio volks falla el coche se apaga ya recordé ese Astra no fallaba solo check encendido preguntando al cliente nos dijo que lo llevo donde ponen estereo para focos de stop ,pero le quemaron el sensor del stop con el q prende las luces no les prendía por qué pusieron focos equivocados quisieron checar con probador quemaron el sensor por eso ya se checa prácticamente todo con Multimetro para evitar esos problemas,espero te sirva o mándame whats o por face a STM mecánica en general estoy en Cdmx por acueducto de Guadalupe 5580189466 manda whats y yo te llamo a veces no tengo señal espero tu msj
Como lo resolviste el problema del código U2D57 y el B2C2B
Si es a mi , se cambio sensor de stop y 2 focos que pusieron mal no fallaba el coche solo el check encendido
@JucaroComo corrigió el código p3401en mi caso es un Aveo 2014
Que tal amigos tengo un Ford Focus Europa 2008 el cuál le dónde una pieza del chasis desconecte la pila pero al armar todo para echar a jalar el carro solo me prendió un foco de chec engine no estará ni prenden los focos del tablero ni focos delanteros alguien me puede decir que podrá ser
ComentarMi Astra Se Calienta
Chevrolet Astra 2002 hatchback 13500 kms
Aire acondicionadoRelésBomba de aguaCorrea de distribuciónCigüeñalLíquido refrigerante o anticongelante
Buen día. Con relación a mi astra 2002 y de 1.8L, acaba de salir del taller donde le cambiaron el cigueñal, la bomba del agua y le cambiaron todo el kit de la banda del tiempo; todo lo anterior fue a raíz de que se calentaba después de unas dos horas encendido y principalmente con el aire acondicionado, lo llevé al mecánico y dijo que parte del anticongelante se estaba filtrando en una de las cabezas del motor y que debia rectificarlos, lo hizo pero se dio cuenta de todos los detalles que tenía y no tuve opción que los reemplazaran; sin embargo, ahora que me lo entregan, todo funciona bien apa… Leer completa
16 respuestas
Yo tego exactamente el mismo problema hermano, si puedes resolver por favor me envias a [email protected] como solucionaste, si yo soluciono hare lo mismo contigo... pero creo q el problema lo tenemos en: 1ero revisa que la rolinera del compresor no este dañada... 2do que el electroventilador funcione pero no con la fuerza necesaria para refrigerar con el aire... por favor si puedes avisame
Nesceistamos scanearlo... podria ser el sensor de la temperatura... estamos en naucalpan 5545423444
Astra 2006 ( Std) enciende bien y despues de manejar una distancia aprox de 20 a 30 kms lo apago y ya no quiere volver a encender si lo dejo reposar unas 5 horas aprox ya vuelve a encender pero con la misma falla, la bateria es nueva, el mecanico me dice que es el sensor del cigueñal y que se debe de cambiar cada que sucede este problema, si es necesario cambiar muy constante este sensor me dijeron que tal vez se lleva de 3 a 4 sensores x año. , o que puede ser.
Se podria llevar tantos sensores si es que no fuera el original ya que para algunos autos se recomienda sea una pieza original... aunque me sorprende que no se descarten otros problemas... lo scaneamos estamos en naucalpan 5545423444
Amigo yo tengo un astra 2002 motor 1.8 el problema que tengo es parecido en las mañanas funciona bien pero ya agarrando temperatura normal se apagay no quiere encender tengo que dejar que se enfrie ya le puse el sensor nuevo y el repuesto de la bomba y lavado de inyectores y cambio de filtro y nada el mecanico le salio en el es caner como 3 fallas el tps algo de inyectores habiertos
Amigos tengo un astra 2.2 le hice el motor comleto le cambie la bomba de agua, la camara todas las cadenas mangueras electroventilador casi todo y me sigue subiendo la temperatura alguien me puede ayudar
Una vez lei en un foro de astra (creo que de españa) subido por un empleado de opel (alli no es gm es opel) que indicaba que algunos errores de electroventiladores no aparecen en el escaneo y se debian al modulo que comanda los ventiladores y que se encuentra adelante de la rueda delantera izquierda. Accedes de abajo. A mi no me andaban como debian los ventiladores. El modulo estaba rajado y suelto seguramente por un golpe. Lo deje secar y lo envolvi con una bolsa plastica por la humead, Mejoro. Revisalo y sellalo y avisa como te fue.
Lo mas probable si se calienta en alta y en baja no puede ser el radiador que este tapado y no hay una circulacion constante, tuve un problema similar con una camioneta, lo que deja como muestra es que el agua se muestra muy sucia. Saludos
Hola a todos los que sufren con el astra que se calienta, mi caso es similar pero encontre una solucion que me permite usarlo perfectamente... cuando todo falla y el autosigue calentandose prueben esto...saquen la manguera de abajo del radiador, la que va por el lado derecho abajo de la bateria, suelten la abrasadera y boten toda el agua, una vez botada toda el agua ponganla nuevamente y rellenen todo el recipiente plastico y ponganlo en marcha, una vez se vacie rellenen de a poco hasta que vean que no consume mas... respeten el maximo permitido que sera la mitad del contenedor... y listo, el auto dejara de calentarse un abraso a mis hermanos continentales saludos
atlanteazul de México hace 9 años
Yo tengo un astra 2004 y asi andaba, se calentaba y le salia vapor por el depósito y había que andar hechándole agua a cada rato. Lo llevé al mecánico y me mando con el de radiadores y despues de desarmar todo dijo que esta muy bie. Finalmente lo vió un ingeniero mecánico le cambió el termostato y el tapon del depósito y ya quedo muuuuy bien. No da lata ni nada( yo le habìa cambiado el sensor de temperaturo antes por uno nuevo )
Me olvide de comentarles otra experiencia que tuve con este tema. Solucioné purgando el aire que queda alojado en el sensor de temperatura (bulbo) que va cerca del termostato. Queda aire ahi porque es la parte mas alta del circuito y es justo en el sensor y por eso este registra la temperatura de ese aire que es menor que la del refrigerante, es decir, lee que esta bien pero en realidad te esta por reventar todo por elevada presión y temperatura. Como hacerlo? desenchufa el bulo y sacalo, agrega el liquido refrigerante por el deposito hasta que empiece a salir por el orificio que descubriste y de inmediato vuelve a colocarlo al bulbo. No olvidarse de enchufarlo. Es increible pero muchos talleres no saben esto y creen que no quedo aire. Yo lo aprendi del manual de taller del astra. Por eso tengan especial atencion cuando cambien refrigerante o se les vacie demasiado el deposito o por cualquier otra razón que afecte el circuito. Purguenlo. Es facil. Sino funden el motor o los mecanicos les haran cambiar 1000 piezas, por picardia o por ignorancia. Por todo esto le diria a Atlanteazul que quizás no hacia ni falta cambar el termostato y tapon de deposito. Avisen como les fue.
atlanteazul de México hace 9 años
Hermano ya lo habìa purgado para sacar todo el aire del circuito ynada. Resulta que le ponían agua de la llave y por aquì es muy salada y crea incrustación (sarro) y el termostato estaba " pegado ". Se cambió y y quedó bien ; gracias por tu amable comentario.
thania bernal de México hace 8 años
Tengo un Astra 2002 de 1.8 y se calienta muy rápido cambiamos el radiador pero nos dimos cuenta que no traía termostato que tan conveniente es que se lo pongamos???
Definitivamente te recomiendo que se lo pongas estos autos no pueden estar sin termostato se calientan más si no lo traen
patriciosilvahgmail.com de Chile hace 7 años
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera
Patricio Silva Herrera
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Tal cual patricio. El refrigerante es anticongelante y ademas refrigera mucho mejor que el agua, por mas pura que sea, (el manual del astra indica 50% de refrigerante y 50% de agua "destilada o desmineralada", que es lo mismo) pero cuidado, debe ser de marca reconocida. En mi ciudad (y porque no en otras) tenia un vecino que llenaba los bidones con el agua de red y la teñía con anilina, que reseca las gomas (mangueras, o`rings, etc) y distribuía en casi todas las estaciones de servicios y lubricentros, como marca reconocida. Increible ! Nadie controla calidades? te rompia todo el tipo por 2 pesos.
ComentarCuesta mucho para encender en todo momento. Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Hola tengo un astra 1.8 2002 el problema es que tarda mucho para encender, una vez que prende anda perfecto, lo escanearon y no arroja ningun codigo de error, chequearon sensor maf, de leva, bobina, le cambiaron bujias, correa de tiempo y pila de la bomba de gasolina y midieron la presion y esta bien, limpiaron inyectores, pero igual cuesta mucho para encender, la unica forma que encienda rapido es que le echemos un poco de limpia carburador y enciende a la segunda, lo ultimo que me dicen es que la correa esta mal montada en la guia del ciguenal. Ustedes que piensan sera en verdad que esta atrazado el tiempo
7 respuestas
Ok revisa si te pasa de 4000 rpm si no te pasa estan invertidos dos conectores de sensores y por eso se tarda
Buen día eliver se q ya hace algún tiempo de este comentario pero espero y recuerdes algo y puedas apoyarme ya q mi asta estándar no pasa de 4 mil revoluciones
Mejor respuesta (según Alexander)
Hola ya resolvi el problema, resulta que cuando cambiaron la pila de la bomba parieron una de las orejitas plasticas que tiene el regulador de la bomba y lo resolvieron colocandole un tirra pero ocurria que igual la presion que habia en la bomba al pasar el switch el regulador se abria de ese lado y la presion para encender no era la suficiente
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo con mi astra 1.8 año 2002, no se donde queda la bomba de gasolina y quisiera que me dijeras donde le echas limpiacarburador para que prenda mas rapido. Gracias
Hola antonio la bomba de gasolina esta dentro del tanque al levantar el asiento trasero encontraras en todo el centro una cubierta de plastico negra la quitas y veras la tapa de la bomba, es mejor que busques a alguien que sepa desarmarla por que es un poco complicado la primera vez, si nunca has cambiado la pila de la bomba es posible que tengas que remplazarla y solucionarias el problema o te pase como a mi que sea el regulador de presion, el limpiacarburador se lo echaba era dentro del cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa que abre y cierra no vayas a hacerle ningun tipo de presion a esa mariposa por que la descontrolas inmediatamente le daba arranque y encendia pero eso era una solucion momentanea. Espero te sirva de algo mi explicacion.
Muchas gracias Alexander gracias x tus consejos... Le estaré informando cuando solucione
Yo tengo un astra 2.0 mod. 2004, y me pasa lo mismo, saben si trae el mismo sistema al de ustedes que es 1.8?
O alguien que pueda ayudarme,
Para encender tarda demasiado, pero ya que enciende lo apago, le doy otravez y enciende sin problemas, solo cuando dura mas de una hora parado vuelvo a batallar para encenderlo...
Gracias de antemano
O alguien que pueda ayudarme,
Para encender tarda demasiado, pero ya que enciende lo apago, le doy otravez y enciende sin problemas, solo cuando dura mas de una hora parado vuelvo a batallar para encenderlo...
Gracias de antemano
ComentarPierde potencia a 0 o se chupa Solucionado
Chevrolet Astra 2000 1.8 200000000 kms
Se va conduciendo normalmente y de repente el motor pierde la fuerza como si no tuviera chispa o no llegara bencina (se chupa) y luego manda el tirón cuando vuelve a su normalidad. El escaner me dice q es la mariposa de aceleración pero le medí resistencia y varia al momento de acelerar e preguntado y me an dicho que con esa falla no es para q se chupe asi como lo hace...
1 caso
Hola amigo tengo el mismo problema y no lo e podido solucionar que hiciste cuentame ya resolviste ese imcomveniente necesito de tu ayuda muchas gracias si puedes responder bte agradeceria
Amarillo2009 de Venezuela hace 10 años
Amigos revicen los conectores de la computadora a mi me paso lo mismo.
cristopher de Chile hace 10 años
El escaner me dice que codigo p0130 que es falla en el sensor de oxigeno!! pero no se si tendrá que ver que el vehículo se chupe tanto!!
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Hola tengo el mismo problema y no lo e podido solucionarlo que hiciste
Hola, Tengo el astra 2.0 GLS MPFI 3 puertas año 2001, Me pasa lo mismo pero solo cuando el nivel de combustible baja de la mitad a ud igual ?
Mejor respuesta (según cristopher)
cristopher de Chile hace 10 años
Amigos es la tps (sensor de posición de la mariposa) la compre y la cambie y se le paso!!
Amigos soy electicista y tengo mi autio y esta falla pare e ser del alternador... unovde los diodos se puede estar cruzando pasan en los carros modernos ya que la calidad de los alternadores a los de antes no son muy buenas...este problema lo hevisto muchas veces... en efecto que seapague el carro de un monmento a otro puede ser combustible aire o chispa... descarten el alternador haganle un mantenimiento y que les revisen los diodos t el regulador... si en el mantenimie.to del alternador se daran cuenta cuando midan los diodos hara algo de color recalentado... chequen eso primero es nasbarato
ComentarProblemas para encender Solucionado
Chevrolet Astra 2002 2 puertas 115000 kms
Compre un astra coupe 2.2 2 puertas año 2002 con el motor dañado se le hizo el motor nuevo se rectifico a 0.20 se le coloco todo nuevo se armo. Tenia un bote de agua se compro la bomba de agua. El mecanico cuando me lo entrego me dijo que lo llevara a un lugar de silenciadores por que habia que corregir algo alli. Lo lleve y en el taller de escapes se sorprendieron por que encontraron en el bajante donde se conecta con el multiple que estaba completamnete obstruido todas las emisiones del escape salian por ahi o simplemente no salian por eso el motor se sentia acelerado. Una vez que se corrigi… Leer completa
2 casos
Hola Arnold,
Yo creo que esa obstruccion que dicen los mecanicos es un filtro que llevan esos vehiculos. El mio tambien lo tenia... lo lleve al taller de escapes y se la quitaron a punta de soplete y golpes, es una lamina metalica enrrollada en varias capas en forma de espiral con un material arenoso compactado de relleno que es el que debe servir de filtro. Tiene una profundidad de como 10 centimetros. En cuanto a la luz del tablero, puede ser debido al convertidor catalitico. Cuendo el convertido catalitico se daña puede causar problemas en el sistema de escape, se pone muy caliente (al rojo vivo) y hay riego de incendio del vehiculo. Es probable que al eliminar el filtro del bajante esto haya causado daños al convertidor. Tambien es posible que el convertidor este bien, pero la mezcla de gases resultantes de la combustion cause que los sensores de oxigeno que estan antes y despues del convertidor catalitico esten reportando esa falla. Espero que te sirva de algo mis comentarios. Cualquier duda me escribes, yo he tenido algo de experiencia personal con estas fallas. Saludos,
Antonio
Yo creo que esa obstruccion que dicen los mecanicos es un filtro que llevan esos vehiculos. El mio tambien lo tenia... lo lleve al taller de escapes y se la quitaron a punta de soplete y golpes, es una lamina metalica enrrollada en varias capas en forma de espiral con un material arenoso compactado de relleno que es el que debe servir de filtro. Tiene una profundidad de como 10 centimetros. En cuanto a la luz del tablero, puede ser debido al convertidor catalitico. Cuendo el convertido catalitico se daña puede causar problemas en el sistema de escape, se pone muy caliente (al rojo vivo) y hay riego de incendio del vehiculo. Es probable que al eliminar el filtro del bajante esto haya causado daños al convertidor. Tambien es posible que el convertidor este bien, pero la mezcla de gases resultantes de la combustion cause que los sensores de oxigeno que estan antes y despues del convertidor catalitico esten reportando esa falla. Espero que te sirva de algo mis comentarios. Cualquier duda me escribes, yo he tenido algo de experiencia personal con estas fallas. Saludos,
Antonio
sergeibudka de México hace 10 años
Primero que nada el indicador es de algo que esta fallando puede ser un sensor una pastilla etc, al desconectar la bateria es como si los borraras los resetearas pero el problema que lo genera no se ha arreglado, necesitan escanearlo y ver que codigos de falla indica, la bateria que lleva debe ocupar completamente la base que tiene el auto, en wallmart vas a encontrar una tabla y te indica cual es la adecuada, y finalmente supongo supongo obstruyeron la iac para disminuir las emisiones, suerte
Mejor respuesta (según arnold forero)
arnold forero de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias a Antonio y sergeibudka
Antonio eso es correcto en el taller de escapes tuvieron que quitar la obstrucción que entonces al parecer era un filtro a punta de sopletes y golpes como 2 horas era de aproximadamente 10 cm pero la obstrucción era tal que según el trabajador del taller me pregunto como rodaba ese carro q seguro andaba aguantado según el las emisiones no salían del motor y si salían salían por ese punto la empacadura del bajante. Ellos me hicieron una empacadura en amianto a medida por que aquí en Venezuela no se consigue nada para ese carro. Quitaron la obstrucción y ahora si se siente que salen las emisiones por el escape cosa que. O sucedía antes o muy poco y el carro se siente un poco mejor
Ahora mi pregunta que función hará esa malla. Como decías servirá para reducir emisiones que raro que los trabajadores de escapes no sabían. Amigo Antonio será que me puedes decir donde queda el convertidor catalitico del que hablabas?
Les cuento que compre una batería de 1000 amp se la coloque y continuo con problemas para encender así que ya confirme que el problema no es la batería tengo que darle al switch unas 5 o 6 veces hasta que por fin enciende al quien que me pueda ayudar en cuanto a ese tema. El lunes pienso llevarlo a que le pongan el escáner ya que descarté lo de la batería
Gracias por sus comentarios de antemano
Antonio eso es correcto en el taller de escapes tuvieron que quitar la obstrucción que entonces al parecer era un filtro a punta de sopletes y golpes como 2 horas era de aproximadamente 10 cm pero la obstrucción era tal que según el trabajador del taller me pregunto como rodaba ese carro q seguro andaba aguantado según el las emisiones no salían del motor y si salían salían por ese punto la empacadura del bajante. Ellos me hicieron una empacadura en amianto a medida por que aquí en Venezuela no se consigue nada para ese carro. Quitaron la obstrucción y ahora si se siente que salen las emisiones por el escape cosa que. O sucedía antes o muy poco y el carro se siente un poco mejor
Ahora mi pregunta que función hará esa malla. Como decías servirá para reducir emisiones que raro que los trabajadores de escapes no sabían. Amigo Antonio será que me puedes decir donde queda el convertidor catalitico del que hablabas?
Les cuento que compre una batería de 1000 amp se la coloque y continuo con problemas para encender así que ya confirme que el problema no es la batería tengo que darle al switch unas 5 o 6 veces hasta que por fin enciende al quien que me pueda ayudar en cuanto a ese tema. El lunes pienso llevarlo a que le pongan el escáner ya que descarté lo de la batería
Gracias por sus comentarios de antemano
Arnold forero yo soy de venezuela tambien y tengo un astra 1.8 de un mes para aca me a dado falla en frio y me da error en el sensor de oxigeno pero ya cambie los dos y sigue igual. Donde esta esta malla que se obstruye en el escape? en el bajante o donde? te agradezco tu respuesta muchas gracias
mecanikote de México hace 10 años
Ellobo100 tu caso no es como del de arnold forero
Revisa si se tarda en calentarse
Revisa si tiene termostato si no lo trae ponselo
Revisa si el ventilador del radiador esta encendido todo el tiempo si es asi
Revisa el sensor de temperatura que no este desconectado o los cables dañados
Revisa fusibles en general y OJO MUY IMPORTANTE
El relay o reledador del ventilador
No te confundas ni te desesperes puedes ocacionar otros daños ten pasiencia y revisa lo que te comento
Te deseo suerte con tu problema SALUDOS
Revisa si se tarda en calentarse
Revisa si tiene termostato si no lo trae ponselo
Revisa si el ventilador del radiador esta encendido todo el tiempo si es asi
Revisa el sensor de temperatura que no este desconectado o los cables dañados
Revisa fusibles en general y OJO MUY IMPORTANTE
El relay o reledador del ventilador
No te confundas ni te desesperes puedes ocacionar otros daños ten pasiencia y revisa lo que te comento
Te deseo suerte con tu problema SALUDOS
Amigo, tengo un astra 1.8. Y tengo problemas para prenderlo en frio. Se demora mucho. Ya cambie la bomba y limpie inyectores.
Cambie bujías. Tiene 60 libres de compresión la bomba. Cambie la pera de temperatura. Cuando prende en las mañanas, toca calentarlo como 15 min. Mientras se estabiliza el motor, luego si trabaja normal.
angelo moniz de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo carro pero 4 puertas. ! y tuve un problema parecido q me prendi al segundo o tercer intento. ! cambie la pila de la bomba de gasolina a una boss alemana q manda 90libras. ! y asundo resuelto ahora lo de las revoluciones q suben y bajan puede ser el sensor maf q va en el filtro de aire. ! intenta limpiarlo xq es costoso pero si sigue la falla compralo nuevo. ! y la bateria no creo q sea el problema. ! yo tenia una de 800 y andaba perfectamente y ahorita le monte una de 900 y anda bien tambien. ! espero le sirva de algo mi respuesta. !
Señores, les cuento que mi astra 2.2 2 puertas convertible, todo perfecto pero después de los 100 mil km, me empezó a presentar la misma falla. En las mañanas tiene una pequeña demora en encender, y adapto un sonido en el bajante del tubo de escape como si estuviera tapado, me han comentado que puede ser el catalizador. Que opinan ustedes????? y muchas gracias...
roger gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buen dias compa. Saludo. Yo tengo un astra 2.2, 2004 automatico, el cual el problema que tengo e que no enciende,y es que no le llega gasolina de la bomba hasta los inyectores,le he puesto otra bomba y nada,me gustaria que me ayudara con este problemita...gracias. Vivo en venezuela.
ComentarEn la puesta en marcha se acelera
Chevrolet Astra 2007 gl 168000 kms
Tengo un astra gl 2.0 8v 2007 con 168000 km con gnc y la falla que me hace es que se acelera a tres mil vuelta en el arranque solamente , sin acelerarlo y luego baja a regular a novecientas o mil esto lo hace solo en frio , pero es mucho ya que de tudos los astra que conozco es el unico que hace esto. Comento esto ya que mi meconico me dice que es normal que se hacelere un poco pero no tanto , se le cambio el paso a paso y nada , despues anda de diez si alguien tiene idea que puede ser. Por comentarios con otras personas ne dijeron que podria ser en (tps) este sensor es capas de hacer esta falla desde ya muchas gracias a algun comentario
3 casos
Tendrías que cambiar el sensor que le indica al auto el flujo de aire ( MAF = Mass air flow ) , este cuando se descompone te sube o baja las revoluciones a criterio de lo que lee mal. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
¿Donde está ese sensor? me pasa lo mismo: cambié el paso a paso, y se sigue acelerando al arrancar en frio. Me prende la luz amarilla de presion de aceite, lo paro y arranco de nuevo y anda joya
Ami ma paso lo mismo sube y baja las revolución aveces de tanto que baja se apaga cambie el paso a paso y sigue con la misma falla tengo un astra 2008 gl con 124 mil km
alejandro 235 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un astra 2005 gnc con el mismo problema ya cambie paso a paso y map y a veces se acelera en frio a 3000 o 4000 vueltas quisira saber cual fue la solucion para tu auto desde ya muchas gracias
Hola amigos quien sabe como desmontar el sensor TPS del chevrolet astra 1,8 1999
Tengo un Astra 2.2 Ecotec 2003 y está muy acelerado y no revolución más de 90 kilómetros xhr medices el mecánico que es mi cuerpo de aceleración algún lugar adodne encontrarlo
Hola amigo como stas??!!el cuerpo de aceleracion se encuentra despues del filtro de aire... no se si el tuyo aceleras con cable o tiene sensor electronico?
Hola tengo un astra modelo 2004 le limpie el cuerpo de aceleracion y me quedo acelerado alguien me puede decir por que
ComentarFalla de seguros alarma , vidrios Solucionado
Chevrolet Astra 2005 Lujo 2.4 135000 kms
Buenas tardes lo q pasa con mi carro esq se inundó de ahí le vinieron fallas como vidrios no suben no bajan alarma , seguros eléctricos botón manual apertura de cajuela me llegaron a fallar direccionales pero este detalle se lo encontré espero me puedan apoyar me dicen q es el módulo de carrocería cómo lo puedo checar y dónde se encuentra y cuando hablo el carro con la llave porque no tengo control PS no puedo habrir seguros de todas las puertas solo habré la del conductor espero su grandiosa respuesta mi carro es un Astra 2005 motor 2.4 el de lujo se puede decir
2 respuestas
Mejor respuesta (según Héctor Antonio Cruz)
Motor 2.4 es uno hecho en Brasil, no usa módulo de carrocería, pero con un OpCom puedes diagnosticar a fondo, incluso controlar los botones de bajar y subir seguros de las puertas
En efectivo trai su módulo pero antes cambia los relevadores ya que este módulo trai relevadores
ComentarNo encuentro la computadora
Chevrolet Astra 2001 2.0 20000 kms
Necesito saber donde se encuentra la computadora del motor la del chasis ya se donde esta pero la del motor no
6 casos
Andando con el auto se detuvo y se prendieron los electros y no quiere arrancar el electricista me dijo que es posible que un cable este en corto de la computadora pero no sabe donde se encuentra
Sergio Pintor de México hace 6 años
Buen día tengo un Astra 06 y me dijo un eléctrico q trae falla en la computadora del chasis, me podrían indicar dónde está y más o menos el precio de esta por favor
Alejandro F de México hace 5 años
A un costado de la batería, si te paras de frente al motor, a la derecha de la batería
Alejandro F de México hace 5 años
Estoy tratando de conseguir la computadora de astra 2004 motor 2.0 número de parte 93310598
Alejandro F de México hace 5 años
Esta es la computadora que busco, la que tengo tiene fallas con el control de la temperatura
1
Buenas noche donde encuentro la computadora de un Chevrolet asta 2003 en República Dominica no la encuentro.
1
Hola buenas noches tengo un astra 2006/hatch bak no agarra las velocidades se detiene y sólo se forza el motor el electivo dijo que era la computadora pero ya se la cambie y hace lo mismo
Donde consigo la computadora nueba de un astra doble arbol de levas 1.8 2006
Carlo Astra de Perú hace 3 años
Hola Soy de Perú necesito el modulo de inyección o computadora N6 93366054 acá en Perú llegaron muy pocos de estos modelos Chevrolet Astra 2003 motor 2.0 Por lo visto le falla mucho la computadora de este modelo y ni la misma Chevrolet Tiene esté repuesto acá en Peru no hay nada de repuestos de Astra
ComentarSe calienta
Chevrolet Astra 2006 Sedan 130 kms
Ayuda x favor tengo astra lo compre hace un año jalando bien el motoventilador esta directo pero hace uno meses yo le cambie bujías y una de ellas se me rompió y se fueron pedazos de bujía hacia dentro total que mande a quitar cabeza x suerte no rayo nada se pillaron cabeza empaque nvo y a raíz de ahí empezó a calentar se va la temp mas de la mitad ya sondie radiador ya puse tapón ya cambie mangueras termostato no traía y se sigue calentando llego lo pago y vuelvo a encender y se va al max aguja y luego regresa ala mitad. Avanzó se baja me paro con el coche prendido ejemplo semáforos y vuelve a subir ya no se que puede ser ayuda x favor miecanico no encuentra la falla
1 caso
Me pasaba lo mismo ya cambie radiador mangueras bomba de agua sensor de temperatura cuando me paro calienta el carro y cuando aceleró baja la temperatura normal se purgó el carro el desde casi todas las mangueras hasta qué sorpresa una de las mangueras no pasaba anticongelante esta manguera está atrás de la cabeza del motor trae una v con un tornillo que es como un tubo eso estaba bloqueado con residuos ya que el orificio es muy pequeño se tapó lo quitaron limpiaron y cambie esas mangueras y quedó al 100 que lo cheque tu Mecanico
Hola buen dia, tengo un astra 2005 y hace lo mismo que ustedes comentan, tendran alguna foto de la manguera que mencionan?
Saben si un radiador de corsa optra u otro chevrolet le queda a una stra 2005
Buenas noches la manguera es la que llaman pulpo con el tubo de baquelita que va junto con la manguera o también le llaman de regreso del refrigerante el tubo es diferente para cada modelo de motor 1.8,2.0,2.4 yo tuve el mismo problema los cambie y listo
Tengo un astra 2.4lts 2004 y quiero ver si me pueden ayudar se calienta mucho y llegas un momento en que las mangueras del radiador se inchan, ya cheque el termostato y al parecer si abre, mi pregunta podrá ser la bomba del anticongelante?
En el mio el problema al final fueron las cabezas. Hubo que repararlas
Gracias voy a cambiarle el termostato y la bomba si continúa con el problema me voy sobre la reparación de la cabeza
Revisa las entradas del deposito de retorno. El deposito de retorno tiene una entrada pequeña que conecta con una manguera flexible, yo descubrí que esa entrada pequeña estaba obstruida, tenía rebaba producto de la fabricación del deposito, eso hacía que el agua retornara muy lentamente y se calentara, lamentablemente cuando al final me di cuenta ya se habían dañado las cabezas.
ComentarFalla en aceleracion, no mantiene las revoluciones despues de 2000rpm Solucionado
Chevrolet Astra 2004 4 Puertas, Confort 1.8 135000 kms
Mi carro es Astra confort 2004 automático: He notado que el carro cuando sale de un semáforo en algunas veces cuando se acelera, y suben las revoluciones cuando pasa de 2mil empieza a fallar y no las mantiene suben y bajan, corcobea. Ahora, esto pasa cuando tengo 60% de gasolina, cuando lleno mi tanque full, el carro normal. También tengo la luz encendida del reparación electrónica, la de Tracción y la del ABS. Me gustaría me ayudaran. Le cambie la pila, el filtro, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Agradecido.
3 respuestas
Mejor respuesta (según r4mphy)
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Regulador de presión de la gasolina o tiene una fuga de presión. Eso es viable
Amigo Gracias si era el regulador de presión... ahora agarro otra falla un policía acostado y se me apaga. Cuando tengo aire es mas común y cuando no pasa a veces pero pasa.
Ayer fue que le cambie el regulador de presión y hoy me tire un viaje a maracay y bueno presento fallas.
Ayer fue que le cambie el regulador de presión y hoy me tire un viaje a maracay y bueno presento fallas.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Parece que hay algo suelto. O es corriente no sabria decirte sin ver el carro
ComentarRuido en el interior
Chevrolet Astra 2008 GL 2.0 108500 kms
Me empezó a hacer un ruido en el interior del auto debajo de la guantera cuando le doy contacto,es como un motorcito o algo asi y no para hasta que no lo apago. Antes no me hacia nada,yo lo escuchaba cuando le daba arranque y despues es como que se paraba y ahora es continuo. Espero respuesta. Gracias
2 casos
Hola Diego, lamentablemente se te rompio la paleta que abre y sierra el paso del aire exterior,el ruido que escuchas es el motor que anda constantemente.
A mi tambien me pasa lo mismo, si lo dejo asi se puede llegar a romper otra cosa? o lo puedo usar tranquilamente asi?
A mi me pasa lo mismo, es constante el ruido no para hasta que detenes el auto y lo sacas de contacto, han tenido solución...¡? costosa...¡?
Guerra marcelo javier de Argentina hace 6 años
Tengo 1 astra 2000 gls lo soluciones yo... Se quiebra un plastico donde va agarrado el motorcito para poder abrir o cerrar quedo un lujo... Encontre en youtube... Arreglar recirculacion de aire
ComentarCambio de correa de distribucion
Chevrolet Astra 2006
Sigo de víctima de concesionarios de chevrolet. Mi astra 2006, sufrió la negligencia de los mecánicos, que tildaron ítems de la lista de revisiones (Nivel de aceite de la caja de cambios cada 15000 kms) y no revisaron nunca, hasta que la caja quedó sin aceite... Ahora a los 60000 kms cambiaron la correa de distribución, todo bien, service de los 600000 completo, 1200 pesos... y a los 80000, empieza a hacer ruídos raros la correa. A la concesionaria... ni por la puerta... La revisa un mecánico particular delante mío, y encontramos: polea del cigueñal suelta y con un tornillo menos... y el tenso… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
4 respuestas
Hola me podrias informar que se realiza en el service de los 60000 km ,acabo de comprar un astra y no le hiceron el serice y quiero hacercelo, pero no quiero que me toquen nada que no corresponde, gracias
Totalmente de acuerdo contigo , eso que decis de los concesionarios , ase un tiempo lleve mi vectra 2003 a ujn concesionario chevrolet y me destruyeron el auto me rompieron varias piezas y me dejaron cosas flojas , como por ejemplo el varillaje de la selectora de cambios y me quede en la ruta practicamente con la palanca de cambios en la mano , mecanica bragado service oficial de chevrolet mataderos capital federal , realmente un desastre.
Cristian rodriguez de Argentina hace 7 años
Hola necesito saber q me sale oara hacer el cambii de correa al astra motor 2.0 modelo 2005 gracias
Hola tengo un chevrolet astra 2.0 2008. Cada cuantos km cambio la correa de distribucion
ComentarSe acelera mucho cuando arranco y no baja Solucionado
Chevrolet Astra 2009 5 puertas 15000 kms
Hola cuantdo doy marcha se acelera y no baja... Lo vio unmecanito y me dijo que falla la valvula iac... Será eso? Que opinan
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gabriel Blanco)
Matias soto de Chile hace 5 años
Hola , yo cambié el iac , pero ahora me sube y baja está mal calibrada, como la calibraste? Mi astra es 1.8 2002
ComentarPrende la luz q indica anomalias en el sistema de inyeccion Solucionado
Chevrolet Astra 2007 2.0 gsi full 120000 kms
Hola gente linda... mi astra prendio la luz de anomalia en el sistema de inyeccion de color amarilla... no titila ni nada. El coche arranca bien. Pero en el momento de andarlo baja las revoluciones y se apaga. Si alguno sabe q puede ser q po favor me AYUDE!!!
2 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
sergeibudka de México hace 10 años
Necesitas llevarlo a que te lo escaneen para que te den los codigos de falla, sin los codigos es adivinar que pasa puede ser la bomba de gasolina, el sensor maf, los sensores abs, la bobina, la computadora y si es automatico cambio de aceite de la caja, problmemas con la caja automatica solo por mencionar algunos, necesitas codigos de falla para poder arreglarlo, que te los den anotalos para poder checar y/o consultar posibles soluciones
[email protected] de Argentina hace 10 años
No se rompera mas si lo llevo andando ?? O lo hago remolcar ??
ComentarMetio el escaner y descontrolo el carro Solucionado
Chevrolet Astra 2005 4 puertas, motor 2.4 154000 kms
El tablero marcaba el foco del check motor, lo lleve a que se lo borraran y se lo quitaron por un momento, pero prendió otro foco de un carro con una llave parada, cuando lo camine comenzó un problema en la transmisión (automatico) lo ponía en la "D" y se jaloneaba cuando empezaba a avanzar, pero casi no avanzaba bien, era mas el aire que aventaba, en reversa caminaba bien, pero así lo mismo, como que se impulsaba mucho, entonces para caminarlo necesito comenzar de segunda luego que se encarrera lo paso a tercer y de ahí a la "d", alguien sabe que le paso?? gracias
2 respuestas
Bueno yo tengo tambien un astra 2.4,te voy a dar un consejo, a mi me lo dieron y me ha servido de mucho,cuando el carro prende una luz en el tablero es un problema electrico hay un sensor fallando tienen que buscarlo con el escaner,porque cuando son problemas mecanicos no prenden ninguna luz.
Mejor respuesta (según hector colima)
jose ignacio de Venezuela hace 11 años
Buenos días yo tengo un astra y cuando lo compre tenia la luz del carrito coleado, le coloque el scanner y arrojo que era el sensor de cigüeñal, coloque uno nuevo y la luz apago y la caja dejo de arrancar en segunda. Espero que esto te pueda ayudar.
ComentarAmperaje de la bateria
Chevrolet Astra 2000 me gl 1.8 135000 kms
Hola tengo un astra año 2000 motor 1.8 quisiera saber cual es la batería o amperaje ideal para este ya que mi batería esta pidiendo cambio. Gracias
6 casos
henry herrera de Venezuela hace 5 años
Que amperage tiene que ser la bateria para un astra 1.8 año 2002
Que amperaje ocupa tener la batería de un Astra 2000 motor 1.8
Tony barazarte de Venezuela hace 2 años
Tengo un Astra año 2002 motor 2.2, que batería lleva
Comentar¿Problemas con un Astra? Compártelos
