Hola, que tal hace unos meses me compre un astra 2002 1.8 al principio era genial, pero se me prendia un testigo que al acelerar se jaloneaba y se quitaba, cambie bujias y al poco tiempo se me prendio el check engine, el motor vibro mucho y se rompio un soporte (que ya cambie) pero sigue vibrando el motor, las bujias ya las calibre y afine, el motor vibra y el escape pulveriza gasolina, que puedo hacer? quiero revisar la chispa de la bobina pero como estan hermanadas no se como se hace? que me recomiendan?

Buenas días amigos, el lunes pasado (hace ya una semana) yendo hacia la oficina, y luego de estar rodando por el espacio de 1 hora y media aprox. El carro me presento una falla perdió potencia y comenzó a vibrar muchísimo y el sonido del motor era semejante al de un escarabajo VW. Me detuve un poco asustado, lo apague y lo volví a encender y continuo la falla, lo rodé así hasta la oficina (ya estaba cerca) la luz del check engine parpadeaba cada vez que lo aceleraba y le daba al acelerador a fondo y vibraba full en 1000 y 2000 RPM y la aceleración era lentísima llegue y lo pare, pasado cerca d… Leer completa

Tengo un astra 2002 1.8 ecotec, el coche se le realizo afinacion completa tenia un problema raro estando parado al encederlo el tacometro marca bien las revoluciones empiezo a andar y despues d un rato al hacer alto el tacometro empieza a revolucionarse se acelera y se desacelera le. Cambiaron el sensor de oxigeno de arriva que segun el escaner era la falla y sigue igual al encenderlo todo bien despues de andar unos 500mts comienza a acelerarse estando parado pero al ir corriendo no presenta ese problema de aceleraciones y desaceleraciones ya me desespero esa falla icluso las cabesas estan rectificadas bobina nueva bujias nuevas lavado d inyectores y de cuerpo de aceleracion tmb pero nada k se corrije la falla

Buenas tardes, mi Astra lo he comprado de un sujeto que me ha dado gato por liebre. Reparado para vender. Después de cambiar la marcha, banda de distribución, válvulas y bomba de agua por rompimiento de banda, hoy presenta muy pero MUY baja compresión. ¡¡¡50 PSI en cada cilindro!!! Hace una semana se le ajustó el tiempo lo cual ayudó a quitarle los tironeos constantes en bajas revoluciones. Durante el chequeo las bujías salieron llenas de aceite y el escaneo muestra falla en pistones 2 y 3. He recibido comentarios sencillos como que lleva bujías de doble diodo y que el nivel de aceite puede re… Leer completa

Que tal tengo un astra 2L turbo y mi problema es que al acelerar a fondo en segunda o tercera al alcanzar de 3mil a las 5 mil se tironea como si mandara toda la potencia y después pierde un poco y luego vuelve a recuperar la hasi barias veces y en el escape cuando se tirone se escucha como pequeñas como explosiones

Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy… Leer completa

Tengo un astra 2003 1.8 lt el problema q tngo es que al encenderlo por las mañanas arranca bien 5 min se apaga lo vuelvo arrancar y ya no se apaga, al acelerar llega a 3 mil rpm y pierde potencia llego al semaforo y vibra el volante pero no se apaga yo lo apago lo vuelvo arrancar y otravez asta bien hasta volver acelerar ya se escaneo dice que es sensor de posicion de arbol de levas pero no se si sea otra cosa no quiero hacer doble gasto ayuda... cabe decir que riega poco aceite de la parte clutch no se si eso afecte a la perdida de potencia gracias ayuda...

Hola... Tengo un problema y espero alguien me pueda ayudar...
Tengo un Astra 2002 pero ha comenzado a tener un gasto muy excesivo de gasolina, huele muchísimo a gasolina al ensenderlo, pierde demasiada potencia al arrancar, después de un rato de estar usándolo en carretera o a alta velocidad acelera normal... De repente despega como debe de hacerlo pero cuando voy en velocidad baja vibra mucho, como que se a tonta el motor...
Ya le hice lavado de inyectores y sigue igual, el cuerpo de aceleración ya se escaneo 2 veces y no sale nada y apenas me lanzó una falla en la bobina...

Alguien que me pueda ayudar y saber si la bobina tiene mucho que ver en esas fallas?

Mi astra modelo 2003 1.8 al subir pendiente pronunciada pierde potencia y baja las revoluciones y al ir a 100km empieza a vibra como si quisiera apagarse.

Buen día tengo un Astra 1.8 automático el detalle es que pierde potencia y Aveces no acelera tengo que apagarlo y volver a encenderlo también pasa cuando piso el acelerador hasta el fondo en el tablero no prende nada ni el check al hacer el cambio de velocidad de primera a segunda se jalonea y después pierde potencia tengo miedo de que pueda ser la computadora

Hola quien me puede ayudar: tengo un astra1.8.2003 sincronico. Y el carro cuesta para desarrollar la velocidad,pareciera que no tuviera fuerza, cuando apreto la chancleta el auto dura para desarrollar la velocidad...en el tablero no me marca ningun aviso...sera q es el tanque sucio o el filtro de la gasolina u otra cosa q obstruya el paso de la gasolina...alguien q me pueda ayudar po favor...y que Dios le pague

Al avanzar en primera o segunda velocidad pierde la potencia y el tacometro se sube 1500 rpm
Y aunque aceleres no avanza mucho lo tengo que apagar y volver a prenderlo para que se normalize

Prendió luz de servicio. Escanie y sale código P0443

Tengo aparentemete una mezcla rica. No tengo el mejor resultado en potencia en cuanto a revoluciones y en momentos pierde revoluciones en acelerar. Ya se escaneo no aparece ningun codigo al pero cuando pierde potencia se enciende el testigo de falla y se baja en revolucion

He tenido problemas con Astra 2002 confort 1.8 standar. El problema es cuando lo arranco y está frío anda normal, pero cuando pasan unos 5-10 minutos cuando se va calentando el carro enciende en el tablero el triángulo del carro derrapando... y con check engine, cuando prende el triángulo el carro pierde potencia y cascabelea cuando me voy deteniendo las revoluciones suben y bajan. Hay ocasiones que el check engine empieza a parpadear constantemente pero no todas las veces... entonces me tengo que aorillar y apagar el carro por unos 5 minutos para que se resetee el
Código y ya lo prendo y el carro anda bien. No sé qué puede ser, el
Mecanico me dijo que era le ECU y se pusieron otra usada pero siguió igual. Que opinan?

Mi astra comenzo a perder potencia en las pendiente y el check engine se enciende. Se escaneo y arrojo falla en el sensor de detonacion. Este esta relacionado con mi problema? ya que he leido otros casos donde les falla dicho sensor y no les presenta ningun problema

Tengo un astra 2.2 del año 2001 que al subir una pendiente pierde potencia y le cuesta subir ,vibra el volante y a la hora de acelerar tira aceite y tiene un ruido en el motor como que algo tiene suelto.

Q tal buenas noches... tengo un astra 2004 y se prendio el testigo de check engine, el de abs, el del aceite se prende cuando lo pongo en neutral y esto ocasiona que una vez q se calienta el auto pierde potencia y me consume mucha gasolina... alguien q me pueda ayudar... me ubico en tlalnepantla. Edo de mex

Hoy al usar mi astra repentinamente al llegar a ciertas revoluciones se apaga el motor. Se prenden todos los testigos y sobre todo el de Control de Tracción, lo apagó y vuelvo a prender sin ningún problema pero después de un tiempo al acelerar se apaga de nuevo y tengo que hacer lo mismo. Es automático

A mi me pasa lo mismo , se me prendió la luz amarilla que creo que es de problemas mecánicos , es un auto con una llave cruzada,,,y el auto perdió velocidad aparte de escuchar un golpeteo de válvulas en el motor…...asi que escuchando lo suyo ya voy al mecánico sabiendo que puede ser otra cosa también aparte de las válvulas...

Amigos necesito su ayuda tengo un Chevrolet Astra Confort Modelo 2003 1.8 , el cual me parece un excelente carro , me esta generando problemas de encendido en frio , en las mañanas o cuando a estado mucho tiempo apagado tengo que darle arranque 2 o 3 veces y esperar unos 2 minutos a que deje de vibrar y se nivele, ya se sincronizo totalmente y se l cambiaron bujias , se le cambio la pila a la bomba de gasolina , pero sigue igual , en caliente no tiene problemas para encender. Lo otro es que los gases de escape que emite tienen un olor muy fuerte, le revisaron los sensores de oxigeno y al parec… Leer completa

Buenos dias, el carro empezo a tener perdida de potencia al acelerar a mas de la mitad del acelerador, empieza a fallar como si tuviera pedida de gasolina, se escaneo el carro y mostro que el sensor de detonacion esta fallando, ya se lo cambie y revise el arne que tuviera contunuidad de la computadora al conector y todo esta bien, y sigui mostrando la misma falla le borro el codigo y el motor esta bien sin fallas hasta que acelero, le cambie las bujias, los cables estan bien y la bobina no tenia chispa en la bujia 4 le cambie la bobina y sigue mostrando falla en el sensor de detonacion, ya no se que hacer, si alguin me puede ayudar se los agradeceria.
Saludos.

Buenas amigos, tengo un astra 2007 que tambien enciende la luz del carrito con la llave española, el unico detalle es que este enciende y ya o se apaga pero pierde potencia,lo he apagado el auto y al poco rato que lo encendi digamos que voy a 80km, se enciende y se siente la maquina como si metiera una velocidad menor y se siente la perdida de potencia, alguna persona que haya pasado por este problema? muchas gracias por su tiempo.

Hola hace 3 años en epoca de lluvias se inundo mi coche y desde entonces ha sido un calvario la reparacion, primero se mando rectificar el motor, se cambio la bobina de encendido, bujias, inyectores, kit de distribucion, retenes de arboles y cigüenal derecho, las juntas del carter, reten cigüeñal trasero, etc. y el problema que desde el incidente de la inundada presenta es la perdida de potencia principalmente en subidas, aunque ahora lo hace desde que lo enciendo no acelera mas, he invertido demasiado tiempo y dinero en esto y ahora me dicen que es la computadora y es otro gasto muy fuerte que ya no se me convenga hacer. Alguien sabe al respecto??? ayudenme por favor