Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó la compresión del motor y la presión de la gasolina y todo bien, se le colocaron 4 bujías nuevas de 3 electrodos originales GM. El mecánico no supo como hacer para hacer funcionar el modulo de enfriamiento al 100%, solo lo conecto y puso los electros directos, el alega que el cableado original del vehículo fue modificado y por eso no pudo solo enchufar el módulo, así que actualmente los electros están directos trabajando con reles. Ya el carro enciende, cuesta un poquito encenderlo, pero una vez que logra encender se queda así, en relenty, durante las horas que yo desee. El problema es que cuando lo acelero, estando en pare, el carro empieza a fallar, hasta que se apaga, a veces, y solo muy pocas veces, después de encendido en pare se apaga solo, pero lo vuelvo a encender y enciende nuevamente, pero cuando acelero, y falla, el carro no enciende mas, tengo que desconectar los bornes del carro, esperar que enfríe el motor, volver a conectar los bornes de la batería, y así vuelve a encender. Lo he logrado manejar, recién encendido como por tres cuadras, pero se apaga igual. El mecánico me dice que es el cuerpo de aceleración, o algún modulo que entra en corto circuito cuando presiono el acelerador. Quien me puede dar una buena sugerencia?