Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Prende el ventilador 118 casos
No prende el ventilador 53 casosFalla en el ventilador 22 casosSe apaga el ventilador 21 casosSe queda prendido el ventilador 13 casosNo se apaga el ventilador 11 casos
No prende el ventilador 53 casosFalla en el ventilador 22 casosSe apaga el ventilador 21 casosSe queda prendido el ventilador 13 casosNo se apaga el ventilador 11 casos
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Problemas destacados
Falla se queda encendido el electro ventilador
Chevrolet Astra 2002 motor 2.2 sincronico 220 kms
Luego de prender el carro el electro se enciende no se apaga sino apago el carro
ComentarElectro ventilador del aire acondicionado 
Solucionado
Chevrolet Astra 2008 145000 kms
Prende el compresor... pero no arranca la primera velocidad del electro... lo que hace. Que se eleve la. Presion de alta del circuito... alguna solucion
9 casos
Mejor respuesta (según jonathan al)
jonathan al de Argentina hace 3 años
Relay de color azul en la caja al lado del depósito de líquido de freno N3 y N7 el N3 maneja 1° velocidad y el 7 la 2da velocidad
Buenas tardes alguienn me podría decir si mi Astra es necesario que tenga el módulo para que le sirva el aire acondicionado ?
Buenas, tengo un astra 2003 motor 1.8 y no enfría bien el clima, cuando prendo el clima el carro baja sus revoluciones y no acelera como lo normal, y el clima está moderado.
Buenas...tengo un Astra GLS 2.0 2010 y dejo de funcionar el climatizador y la radio en el tablero de arriba donde tambien tiene la temperatura ambiente... No enciende nada de eso. Alguna solucion posible?
ComentarEl electroventilador del aire acondicionado no arranca cuando enciendo
Chevrolet Astra 2002 elegance motor 2'2 178000 kms
El electroventilador del aire acondicionado no arranca cuando lo enciendo y hecha puro aire caliente lo lleve a revisión y todo esta bien menos el electroventilador que no arranca este solo trabaja cuando arranca el de temperatura trabajan los dos pero con el aire acondicionado no si me pueden ayudar se los agradezco
30 casos
Hola Buen día, imagino que lo solucionaste, pero tu problema debe ser el modulo de refrigeracion. Ese controla los Electros y El compresor del AA. Saludos
david payan de México hace 6 años
Amigo me podrias indicar en que parte se encuentra ese modulo de refrigeracion
Por aqui vi un comentario que puede ser rl conector que este malo
Hola!!
Tengo problemas con el inter ventilador solo prende cuando prende los dos ventiladores ya recargue el gas y no enfria espero me puedan ayudar gracias
Tengo problemas con el inter ventilador solo prende cuando prende los dos ventiladores ya recargue el gas y no enfria espero me puedan ayudar gracias
Alberti Diego de Argentina hace 4 años
Tengo un astra 2002 y cargue el aire revise todo los cables el compresor acopla pero tira aire caliente y cuando lo enciendo no me prende los electros. Alguien tiene alguna idea de lo que es. Gracias
Hola tengo un astra 2009 prendo el aire y el electro no prende y larga aire tibio será el relay de la segunda velocidad
Hola buenas tengo un problema con mis Astra gls 2011 cuando prendo el aire acondicionado el motor pierde toda la fuerza no se que puede ser alguno le pasó algo similar?
Hola yo pude solucionar el problema era que le faltaba carga al sistema de aire acondicionado tenía una perdida por un obulo de llenado
ComentarDejo de funcionar el electro ventilador
Chevrolet Astra 2007 4 puertas,full,motor 1.9 200000 kms
Se calienta y no se prende el ventilador
1 caso
Si especificamente es el ventilador no pierdas tiempo lo mejor y economico es reemplazarlo por uno nuevo
Si el ventilador esta ok erevisa los fusibles y si esta ok entonces es el sensor de temperatura que va o esta ubicado en el radiador
Tengo el mismo problema, me dicen que lleva un procesador que estaría fallando, el otro electro, el que funciona con el aire anda bárbaro, el mío es un astra 99 2.0, saben algo de ese famoso procesador?
Daniel: El procesador está situado en la tolvera de la llanta delantera lado contuctor. Controla el funcionamiento de los ventiladores y del mecanismo del aire acondicionado. Si tu ventilador de aire acondicionado funciona bien entonces es probable que el fallo no sea el modulo al que tú llamas procesador, sino que sea el relevador del otro electroventilador. Te sugiero cambiar los relevadores morados que están en la tapita situada junto al depósito de líquido de freno
Richard bahamondes de Chile hace 7 años
Hola tengo un Astra enjoy 2007 con problemas con el electroventilador, pasa que no funciona y a los 20 minutos aprox el motor comienza a emitir vapor, pero cuando enciendo el aire acondicionado el electroventilador funciona y baja la temoperatura del auto, que problema puede ser??, problema de configuracion o del sensor de temperatura que va arriba al lado lateral izquierdo?
Hola solucionaste tu proble me pasa lo mismo me podes ayudar
Gerardo Viena de México hace 5 años
No funciona el ventilador de mi aztra 2001.. Q podría ser??? Alguien m podría decir q pasa xq no prende el ventilador...
Tengo un problema muy similar , se calienta mi astra 2005 y empieza a tirar el agua en vapor, después de eso muevo los relevadores un poco y empieza a funcionar normal mi carro ¿Cuál podría ser la falla? ¿los relevadores,el ventilador o el radiador?
Hola buenas tardes x que cuando enciendo el carro prenden el ventilador en frio y no apaga asta k se apaga el carro astra 2004 2.4
Hola, me. Podrian decir cómo deben funcionar (arrojar el aire) los ventiladores del Astra 2005 2.4 c/clima
El coche se calienta, sube la abuja de 🌡️ casi los 3/4.
El coche se calienta, sube la abuja de 🌡️ casi los 3/4.
ComentarElectroventilador Aire acondicionado
Chevrolet Astra 2002 Confort 180000 kms
Al momento de encender el compresor del aire el electroventilador del aire no funciona, fui a un taller y me confirmaron que el compresor esta bueno y que el electroventilador esta bueno, pero por alguna razon no le llega la señal de encender cuando prendo el aire acondicionado, Alguna solucion?
8 casos
En el mio pasaba que no arrancaba la segunda velocidad y era el conector malo del sensor que esta en el filtro secante.
El sensor esta ubicado en la parte delantera izquierda del evaporador (visto de frente el vehículo) un poco mas abajo del filtro secante. Revisa el conector
Disculparme nos es el evaporador es el condensador.
Tengo un Astra sincrónico 2.2 recién comprado pero le falta un electroventilador y trae 2 como se llaman?
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Hola que tal ? Tengo el mismo problema prendo el aire acondicionado de mi astra 2001 y el electro del forzador no anda pero cuando arranca el electro del motor arranca. Que puede ser
Se le puede Adaptar un envase Refrigerante al Astra?
ComentarPrenden los 2 electroventiladores al mismo tiempo
Chevrolet Astra 2005 gl 2.0 8v 98000 kms
Hola, mi astra prenden los 2 electro cuando la aguja pasa la mitad, creo q deberia prender antes 1 y luego a mas º el otro, o no es asi? ageadeceria ayuda
5 casos
aaaaaaaaaaaaaaaaa de México hace 11 años
M epaso igual, compre un arro astra 2005 y estaban encendidos los dos ventiladores y nunca se apagaban, a la derecha del radiador a lado del ventilador lleva un arnesito con un sensor de 2 pines, en mi caso estaba roto, quite el conector roto y funciono normalmente
Hola amigo disculpa y tienes que cambiarlo al conector o le conectas directo a los cables con el sensor ???
Mi carro prende los ventiladores cuando ya se pasa la mitad de temperatura...
Gracias de antemano
Mi carro prende los ventiladores cuando ya se pasa la mitad de temperatura...
Gracias de antemano
Matias guzman de Argentina hace 6 años
Hola a mi tambien me prenden los 2 electros juntos cuando la temperatura llega a la mitad, es normal? Puede ser xq no tiene gas el aire...
Hola, el mismo problema se prenden los dos ventiladores llegando a menos de la mitad de temperatura,
Alguien ya lo soluciono? Pensé en llevarlo con un electrico en México porque lo normal es que prenda 1 solo ventilador ya que 1 es del aire acondicionado no?
Alguien ya lo soluciono? Pensé en llevarlo con un electrico en México porque lo normal es que prenda 1 solo ventilador ya que 1 es del aire acondicionado no?
No amigo, siempre prenden los dos por temperatura. Y cuando activas a\c se prende permanente
Juan ojeda de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi auto le cambie bulbo , radiador ,electro ,termostato ,le puse refrigerante le cambie los relay de las velocidades del electro , controle que anden las 2 velocidades ,purge circuito de agua y la aguja se pasa de la mitad para encender en electro. Alguna solucion 6 mecanicos lo vieron y no le dieron solucion
Saludos
1. Cambia sensor que marca la temperatura a tablero
2. Corrobora que la temperatura sea real con termómetro láser o el que tengas
Checa la temperatura entrada y salida del radiador
Eh informanos
1. Cambia sensor que marca la temperatura a tablero
2. Corrobora que la temperatura sea real con termómetro láser o el que tengas
Checa la temperatura entrada y salida del radiador
Eh informanos
Buenas tardes tengo un astra 2002 automático y tengo el problema que al encenderlo se prenden los dos ventiladores alguna solución que me puedan dar gracias
Por favor Checa, tu sensor de precio del aire acondicionado
Cuando esté se desconecta
Hace eso, espero te sirva
Cuando esté se desconecta
Hace eso, espero te sirva
ComentarBuenas tardes cuando enciendo mi Astra prende el electroventilador y n Solucionado
Chevrolet Astra 2007 Astra 2007 hb europeo 160000 kms
Y no c apaga hasta q apagó el motor
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Espinosa)
Brian soria de Argentina hace 3 años
Buenas... tengo un chevrolet astra gsi 2.4 16v... hace una semana le hice la tapa nueva, e igual me sigue prendiendo el electro muy seguido... es normal?
Me pasa lo mismo arranco el carro y arranca el electroventilador del astra y no encuentro informacion de la caja de relays es muy diferente al mostrado
ComentarNo encienden los electroventiladores. Funciona el compresor. Solucionado
Chevrolet Astra 2001 4 puertas GLS Diesel 50000 kms
Tampoco funciona el electro del motor con temperatura de 90o C.
1 respuesta
Mejor respuesta (según RAUL MARCOS)
RAUL MARCOS de Argentina hace 3 años
Hola:He resuelto el primer problema:El electroventilador del motor,comienza a funcionar a los 94 o C
Solucionando la temperatura del motor. Resta solucionar la puesta en funcionamiento del electroventilador al conectar el aire acondicionado. El compresor acopla correctamente pero,no enfría al radiador del sistema. Sería importante conocer el No de G.M.del módulo correspondiente para poder localizarlo en el vehículo.
Solucionando la temperatura del motor. Resta solucionar la puesta en funcionamiento del electroventilador al conectar el aire acondicionado. El compresor acopla correctamente pero,no enfría al radiador del sistema. Sería importante conocer el No de G.M.del módulo correspondiente para poder localizarlo en el vehículo.
ComentarNo acelera, al encender se enciende electro ventilador en alta
Chevrolet Astra 2005 Elegance 150000 kms
Soy de Caracas, Venezuela. Tengo un astra año 2005 motor 2.4L, 16v a gasolina, por desperfecto en el tensor de la correa de tiempo doblo las 16 valvulas, se hicieron la reparaciones necesarias, al encender las revoluciones quedan en 1000 rpm, al acelerar logra subir hasta 2000 rpm pero en drive y por solo 20 segundos luego baja a 1000 rpm y no acelera mas para nada, adicionalmente enciende el electro ventilador en alta como si estuviera recalentado el motor y al apagar el auto queda encendida el vetilador en baja, tambien no me quiere encender el aire acondicionado, el scanner arrojo fallas en… Leer completa
6 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola !! demasiados fallos de la noche a la mañana. Prendelo, y colocale sobre la ECU (computadora) un trapo humedo, por que me parece que se jodio la ecu y cuando se calienta se pone loco. No creo que todo se haya jodido de la noche a la mañana. Soy de maracaibo 0414-474-6445
Jesús Quiroz de Venezuela hace 4 años
Hola soy de valera mi astra es 2.4 sincronico le cambie el maf y mi auto no acelera nada y la mariposa del cuerpo del acelerador no acelera que podra ser tambien le cambie el sensor del pedal
Amarillo2009 de Venezuela hace 10 años
Revisa los conectores de la computadora y asegura de que los pines de elle no esten rotos o doblados saludos
Me sucedió algo parecido. CUando saqué los conectores de la ECU, tenía tres pines sulfatados y practicamente deshechos. Comprar una nueva ECU era muy costoso y reemplazar los pines ponía en riesgo otros componentes, así que decidí destaparla y conectar loe tres pines con cables, desde los pines hasta los pines.de los cables del conector. Funcionó perfectamente.
Le cambien el motor y a hora no quiere revolucionar y le cambien el cuerpo de aceleracion y dige igual merecen que es el pedal pero fue su falla eso y se apagan 2 pistones que es es 2003 2.2
Amarillo2009 de Venezuela hace 6 años
Los astras de pedal electronicos tienen la particularidad de fallas electricas revisa conectores de la computadora ramal que va hacia el pedal electronico posibles cables rotos...
ComentarSe enciende el electroventilador
Chevrolet Astra 2000 gl 1.8 8v 190000 kms
En los dias de lluvia al auto se le enciende el electro y hace un ruido increible y constante que en ningún momento para hasta que se apaga el motor , tarda por lo menos 5 dias hasta que se soluciona , pero vuelve la lluvia y con ella el problema. Se le cambió el módulo del aire acondicionado pensando que era la fuente del problema ,pero no fue solución a lo que le pasaba al vehiculo
3 casos
Astra queda encendido no se a paga el eletro tiene que desconectar la bateria
Yo desconecte el electro de el aire y asi ando el motor no calienta pero el aire no lo puedo usar
ComentarNo apaga el electroventilador (interno)
Chevrolet Astra 2000 full 243000 kms
Ya e visto el problema con el sensor MAP. Y no es el causante. Al igual que el sensor de "mariposa", termostato, sensor de gases del multiple de escape, etc. Eh revisado todos los sensores que cumplan funcion en conjunto con el electroventilador, y no... no encuentro la solucion. (el electroventilador se enciende conjunto con en guiño derecho del coche, que en casualidad tiene la intermitencia que le da el destellador). (no destella a un ritmo "circuito"). Encontré completamente desconectado el MODULO DE ENFRIAMIENTO (VENTILACION) del coche. >pa6-gf15< delphi. Solo necesito el esquema de cableado del modulo de enfriamiento >pa6-gf15< delphi. Para conectarlo desde cero ( 0 )
1 caso
Hola existe un relay para cada lado es decir uno izq y uno derecho? O es indistinto? Para luz de giro digo. Gracias
ComentarVentilador del radiador
Chevrolet Astra 2011 4 puertas ,full ,2.0 43000 kms
Alos diez minutos de arrancarlo se me enciende el ventilador del radiador y anda a full la aguja se mantiene en el medio ,si alguien puede ayudarme les agradeceria!!!
1 caso
Hola que tal , tengo en este momento el mismo problema , le pudiste dar solución? , lo lleve con el mecánico y me dijo que era el termostato...
ComentarFalla de luces y electro ventilador
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, full, 1.8 190000 kms
Les cuento lo que m esta pasando con mi chevrolet astra 1.8. Me prende una sola luz baja, si abro y cierro el capó empieza a funcionar la otra, agarro un pozo y deja de funcionar, como si algo estuviese suelto, pero el problema principal que tengo ahora es que si agarro un pozo enciende el electro ventilador y en el tablero la llave cruzada para que pare el motor. Y si inmediatamente agarro otro pozo, o abro y cierro el capó, con el golpe se soluciona. Creo que hay algo flojo que ocasiona estas fallas pero no se que. Quien me ayuda?
2 respuestas
Hola guillote, esa falla lo provoca un falso contacto lo que posiblemente pudiera ser es un fusible o un rele, abría que moverlos y nota si ay algún cambio, te recomiendo se haga pronto ya que puede afectar otros sistemas , saludos
Gracias, lo llevaré a un electricista y le diré la posible falla para que lo revise.
ComentarNo encendien mi Electro ventilador que puede ser
Chevrolet Astra 2002 120000 kms
Mi electro ventilador no encendiende de haces dias y me a subido temperatura e revisado mi electro y funciona bien pero en el circuito del auto no funciona y aunq prendo el aire acondicionado y no enciende ninguno de los dos
7 casos
Realiza esta prueba: prendes el carro y le desconectas el sensor de temperatura del refrigerantes si arrancan los electros es el sensor. Si no arrancan revisas los fusibles y los relé de los electros como también puedes revisar las conexiones de los electros por la parte de abajo lado conductor
Buenas amigo donde estanubicados los rele de los electro
ComentarElectro ventiladores
Chevrolet Astra 2005 Elegance 120000 kms
Saludos
El problema es que a veces funcionan bien los electro encienden ambos cuando va llegando a la mitad y se apagan en la tercera raya. Pero últimamente se están activando y a veces no se apagan, otras veces enciendo el aire acondicionado y sube la temperatura aún con los electros encendidos. Se chequeo cableado reles. No se si el problema sea la válvula de temperatura o alguna sugerencia por favor!!
El problema es que a veces funcionan bien los electro encienden ambos cuando va llegando a la mitad y se apagan en la tercera raya. Pero últimamente se están activando y a veces no se apagan, otras veces enciendo el aire acondicionado y sube la temperatura aún con los electros encendidos. Se chequeo cableado reles. No se si el problema sea la válvula de temperatura o alguna sugerencia por favor!!
7 casos
Revisa el módulo de enfriamiento. Ha de estar mojado y causando averías en el circuito que controla el funcionamiento de los ventiladores.
Tengo el mismo problema de repente se enciende la luz y el indicador de Témperatura baja, y tengi que apagar y encender el carro para que se apague y retome su temperatura normal
ComentarMi electroventilador arranca en la segu da velocidad.
Chevrolet Astra 2007 4 puertas 2.0 8valvulas 220000 kms
Hace un tiempo tengo problemas con el agua. Siempre trabaja por ensima de lo. Normal y ahora empezó a trabajar solo la segu da velocidad del electroventilador. Ya no se que más hacerle. Me tira el agua por la tapa del deposito.
2 respuestas
Posiblemente quemo la junta tapa de cilindro y la compresión esta pasando al circuito de refrigeración.
Para los ventiladores, checa que esten bien los relevadores estan a un lado del deposito de refrigerante, normalmente son azules, si no puedes checar los diagramas. A mi también me entraban en 2da velocidad la primera vez cuando encendía el carro, cuando cheque mis relevadores 2 de ellos ya estaban quemados.
ComentarDisminución de potencia de los abanicos
Chevrolet Astra 2001 Chevrolet Astra 4 puertas motor 1.8 144000 kms
Cuando empiezo la marcha se me parpadea un cuadrito con un asterisco en medio y los abanicos entran a su máximo y pierden potencia y eso me hace durante la marcha entra en potencia y desminulle la potencia alguien que me diga cuál será la solución
1 respuesta
Debe haber códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
ComentarElectroventilador
Chevrolet Astra 1999 Nafta 201000 kms
Buen día tengo un Astra 99 me Guess prendido el electro ventilador. Le cambie el bulbo y sigue haciendo lo mismo que me sugieren
1 respuesta
ComentarElectroventilador
Chevrolet Astra 2001 2 puertas 2.0 8v gls 165000 kms
Alguien sabe si el electro tiene que encender en el momento que se acciona el aire, porque en mi auto no prende solo prende cuando está caliente y prenden los 2 electros a la vez, eso es normal, gracias
8 casos
Hola juan. El electro enciende cuando el motor llega a cierta temperatura , y se apaga cuando baja la temperatura. Espero te sirva el comentario.
ComentarElectroventilador
Chevrolet Astra 2000 4 puertas full, gasolero 112000 kms
Hola, necesitaria ayuda con este tema, cuando prendo el aire acondicionado y luego de un rato, se me orende la luz de deficiencia en el cirtuito de refrigeracion y aire acondicionado, en ese momento la temperatura del auto esta en 0, el otro dia me baje con el coche en marcha y la luz del tablero prendida y me di cuenta que el electroventilador queda prendido en la maxima velocidad, si alguien tuvo el mismo problema y quiere comentar algo se los agradeceria.
11 casos
ComentarMe sube el agua cuando lo paro hasta la tapa pero el electroventilador
Chevrolet Astra 2008 4 puertas 135000 kms
Una opinión del grupo si a alguien le pasó lo mismo xq me dicen q soplo junta y auto arranca normal sin fallar y en la calle anda normal
Electroventiladores
Chevrolet Astra 2001 Gasolina 2.0l Man 300000 kms
Buenas tardes, tengo un Astra 2001, los electro ventiladores de temperatura baja no encienden, solo se encienden los de alta y el auto se recaliente. Revisados los circuitos y cables que van a los ventiladores, están bien. Me dicen que parece que es la computadora que no envía los impulsos. Lleva puesto un relay alterno , no encuentro el original, tendrá que ver esto o es otra falla?. Favor ayuda
Electroventilador
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 2.0 automatico 130000 kms
El electroventilador no gira
2 casos
Electro ventilador
Chevrolet Astra 2001 1.6l Aut Gasolina 4 puertas, 188564 kms
El electro ventilador no me funcionar por si solo, intente dejarlo directo, pero ahora no me sirve, no enciende y es fundamental para el auto
Se prende el electro ventilador
Chevrolet Astra 2008 GL 125000 kms
Se me prende el electroventilador del agua cuando pongo en contacto junto con el electroventilador del aire y no se apaga, que puede ser ?
1 caso
Cuando entra el ventilador del radiador emite un sonido espantoso.
Chevrolet Astra 2004 150000 kms
Enciende correctamente el ventilador, pero comienza hacer un ruido muy fuerte como si se estuviera forzando con algo alguien me podrá ayudar?
1 caso
Problemas con el electroventilador
Chevrolet Astra 2003 Motor 2.0 150000 kms
Hola compañeros queria consultar algo que me está pasando en mí auto lo tenía guardado lo saco a dar unas vueltas y el electro no me anda calentó xq no encendió el electro ya le cambié el sensor de temperatura les revise las fichas y no encuentro el problema...¿ Alguien me puede ayudar? Gracias
1 caso
No me enciende la primer marcha del electro ventilador
Chevrolet Astra 2017 5 puertas 2.0 8 v 180000 kms
Puenteo los relay y funcionan todas las marchas, lo que me llama la atención es que la señal de la ecu del relay de baja es de 12 v a comparación de la primer marcha de la segunda que es de 4,8 que se acciona cuando baja el voltaje. Puede ser la ecu? O este modelo trae un modulo
1 caso
Electroventilador quema fusible en segunda velocidad de encendido
Chevrolet Astra 2007 150000 kms
Hola amigos. Tengo un astra enjoy año 2007 1.8 bencinero Hace un tiempo tengo un problema con supuestamente el electroventilador. Pasa que cuando llega a los 102 grados prende el electroventilador en su primera velocidad normal. Pero al subir la temperatura en cuidad obviamente al llegar a los 108 grados se enciende la segunda velocidad más rápida del electro pero se corta el fusible inmediatamente. He cambiado termostato, sensor de temperatura y bulbo de temperatura. Testie la continuidad de los termo fusibles del electo y todo bien. No se que más hacer. Aveces se enciende la luz roja de la batería por un segundo y se apaga. Pero muy rara vez. Alguna solución, un saludo y gracias!
3 casos
Elnelectro ventilador prende con el motor en frio
Chevrolet Astra 2011 Gls 2.0 8v 141000 kms
Buenas. Tengo un astra 2011 y el electro ventilador me prende con el motor frio. Cual podria ser la falla. Gracias
Electro ventiladores se quedan encendidos
Chevrolet Astra 2001 135500 kms
Mi astra 2001 con motor 2.2 fabricado en alemania, se quedan encendidos los electro ventiladores, esto no pasaba desde que compre el auto, ya busque los relays desconecte los que se ubican junto al deposito de liquido de frenos no pasa nada, los fusibles estan bien, solo se apagan desconectando la bateria.
8 casos
Los electróventiladores
Chevrolet Astra 2007 5 puertas m 2.0 235000 kms
Como tienen que funcionar uno tira aire hacia adentro y el otro hacia afuera está bien asi
Electro ventiladores
Chevrolet Astra 2004 4 puertas .turbo diesel 2.0 20000 kms
Cuando ensiendo el auto automaticamente se enciende el electro del lado de afuera del radiador y no el del motor y queda siempre prendido
6 casos
Problema con el minimo pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
8 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Callin0323 de México hace 5 años
Que tal amigo me gustaría saber cómo solucionaste la falla ya que yo tengo el mismo problema en mi astra 2002 1.8 ?
Hola amigo buenas noches quisiera saber cómo solucionaste la falla que tenía tu Astra porque el mío presenta la misma falla
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
Mejor respuesta (según Daniel Monterrosa)
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
Callin0323 de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con mi astra ya encontraste la solucion?
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
Callin0323 de México hace 5 años
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Hola, el sensor que controla eso se llama sensor de velocidad y esta en la caja. Debe estar sucio o suelto hermano.
Nelson Vielma de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Andrés mendoza de México hace 4 años
Hola amigo pudiste soluionar tu problema el mío está igual es el mismo modelo y me pasa exactamente lo mismo
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
Tengo el mismo problema que tu y también le acabo de hacer lo mismo que a tu carro. Ojala encuentres la solución y me la haces saber.
jhon ramirez de Venezuela hace 6 años
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
juliovargas de Venezuela hace 5 años
Jhon ramirez tines un numero de teléfono tengo la misma falla y no consigo el cable de tierra
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
Buenas tardes, el carro pierde potencia y deja de acelerar...me dijeron que era el sensor MAP...pueden ayudarme con eso?
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
ALBERTODF86 de México hace 4 años
Estoy en la mismo situación, mi astra 2.4 empezó con ese fallo hace 4 días y no da códigos al escanear, si encuentro la falla te lo hago saber bro.
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Amigoe podria decir como soluciono usted el problema xq a mi me pasa lo mismo
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Rayan_Astra de Venezuela hace 3 años
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
ComentarNo enciende electroventilador Solucionado
Chevrolet Astra 2008 1200000 kms
No me prende el electroventilador hierve no prende desconecto el bulbo y prende no prende normal como deberia... alguien m puede ayudar hracias
6 casos
Mejor respuesta (según Hugo)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, primeramente si tu vehiculo lleva bulbo va localizado en el radiador y esa pieza puede funcionar de 2 maneras o controla una corriente o una tierra.
Si tu sistema no tiene bulbo en el radiador lo mas seguro es que sea controlado por la ecu. Si es asi lo primero que debes de hacer es revisar los fusibles esto en ambos casos. Lo segundo es revisar los relevadores tanto de baja como de alta. De ahi revisa en el arnes que entra al electroventilador si tiene una corriente al abrir el switch o una tierra directa. Ahora bien, yo voy mas por fallo por falta liquido refrigerante en tu sistema o tapon dañado. Le vendria bien una limpieza a tu sistema por completo y una revisada al termostato si es que lo tiene.
Por lo que comentas que quitas el arnes del bulbo consedero que lo que haces es desconectar el arnes del sensor de temperatura y al no reconocerlo la ecu entra en modo proteccion y activa los ventiladores en alta...
Revisa bien el nivel del agua, quita la manguera superior del radiador y debe de salir agua, todas las mangueras deben de estar llenas de agua y si no es asi hay que purgar tu sistema amigo
Si tu sistema no tiene bulbo en el radiador lo mas seguro es que sea controlado por la ecu. Si es asi lo primero que debes de hacer es revisar los fusibles esto en ambos casos. Lo segundo es revisar los relevadores tanto de baja como de alta. De ahi revisa en el arnes que entra al electroventilador si tiene una corriente al abrir el switch o una tierra directa. Ahora bien, yo voy mas por fallo por falta liquido refrigerante en tu sistema o tapon dañado. Le vendria bien una limpieza a tu sistema por completo y una revisada al termostato si es que lo tiene.
Por lo que comentas que quitas el arnes del bulbo consedero que lo que haces es desconectar el arnes del sensor de temperatura y al no reconocerlo la ecu entra en modo proteccion y activa los ventiladores en alta...
Revisa bien el nivel del agua, quita la manguera superior del radiador y debe de salir agua, todas las mangueras deben de estar llenas de agua y si no es asi hay que purgar tu sistema amigo
Gracias x tu ayuda falto purgar era solo eso y no tenia el bulbo original del astra
Julio César de México hace 5 años
Yo tengo un Astra 2006 1.8 no me prende el ventilador ya cambié bulbo termostato tapón del depósito. Le desconecto el arnés del bulbo y prende. Seño conecto y se calienta y avienta el agua por el depósito y no entra el ventilador me podrían ayudar gracias
Hola... solucionaste ese problema... yo te go el mismo... desconecto el bulbo y prende
Juan Carlos de México hace 5 años
Checa el fusible térmico que va dónde está la resistencia del ventilador debe estar quemado ese fusible térmico
Hola, mirá no enciende el electroventilador levanta temperatura, pero desconecto el sensor y enciende.
Brenda Rodriguez de México hace 4 años
Hola, yo tengo un astra 2002 motor 2.2 vagoneta confort econ, solo trabaja un ventilador del lado izquierdo y no entra a tiempo, alguien me puede ayudar para solucionar el problema?
Hola por favor revisa tus relevadores los ventiladores entran cuando llega a 115°f si alguno ya esta quemado no van a funcionar tu carro tiene clima?
Jorge viloria de Venezuela hace 3 años
Tengo un astra 2.2 e chequeado todo pero no prende el electro principal no se porque
Buenas tardes tengo un Astra 1.8 2001, se descarga la batería, y me dice un electrica, que es el módulo de refrigeracion y ventilación
Como saber si es ese el fallo, ya que donde vivo no se consigue muy fácil y es muy costoso
Como saber si es ese el fallo, ya que donde vivo no se consigue muy fácil y es muy costoso
Hola, yo tengo un astra 2.0 motor eco tec, diesel DTI, y no me prende los electroventilador,
ComentarSe apaga solo Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 10 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 10 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Mejor respuesta (según gpacia)
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo [email protected] te lo agradecere mucho
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo [email protected] GRACIAS.
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
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Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
ComentarNo acelera, el pedal del acelerador esta como muerto
Chevrolet Astra 2005 4 Puertas 170000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendePedal del aceleradorCableadoElectroventiladorCuerpo de aceleración...
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d… Leer completa
33 casos
Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
@Cesar1974Hay que pegar la llave y colocarle el chip de encendido
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
Buenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
Bueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
Arturo en frio te funcionaba y cuando calentaba no te aceleraba?
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
Que tal pelón mira yo tenía el mismo problema con mi Astra 1.8 y lo que tenía mal era que estaban conectados los arneses mal osea invertidos esos son los que van abajo del filtro de aceite uno me parece que es el de precios de aceite y el otro es el de posición de cigüeñal los arneses son los mismos por lo tanto pueden estar invertidos
Marcos sanabria de México hace 7 años
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
Buenas. Para los que tiene confort (1.8) normalmente esa falla la da cuando tiene el maf malo y el de leva.
Marcos sanabria de México hace 7 años
Pero ya lo escane y no sale ningun codigo de herror
Problema resuelto, era un ramal de cables sulfatados que se conectaban al sistema que alimentaba a la ECU.
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares?
Oye amigo a mi me pasa igual si le encontraste el problema
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares. ?
Yo tengo ese mismo problema no acelera y lo escaneo y no trabaja el cilindro 1 se recetea la computadora y trabaja el 1 y deja de trabajar el cilindro 4 cambie la bobina y continúa la falla y no me acelera se queda en mínimo con la falla
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un astra 1.8 confort, le he cambiado to, pedal, cuerpo de aceleracion, arneses electricos, sensores de cigueñal y levas, filtros y bomba de gasolina, vevise computadora y me dijeron que estaba buena, reprograme cuerpo de aceleracion! Y todo lo que he podido, mi astra enciende bien pero no acelera nada, el pedal muerto, me falta cambiar maf para revisar, no le consiguen la falla, si alguien puede ayudarme por favor...acepto ayuda. Hace 6 años de taller en taller y nada, me falta solo un chaman para ver si tengo suerte, amigos del club astra por favor necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.
Checa la tierra del cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo y era eso
Tengo un Astra 2002 1.8 y tengo que revolucionarlo a 3000 revoluciones para que comience a avanzar y comienza arranado ya agarrando vuelo todo normal pero en una pendiente no sube ni en 1ra
Se necesitan códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Tengo un Astra 2004 motor 2.4 lo que pasa es que enciende y no acelera , le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aún
Amigo yo llevo dos años sin que acelere mi Astra le encontraste la falla
Fernando Nieto flores de México hace 4 años
Yo también tengo un Astra 2003 y no acelera ,ya le invertí más de lo que vale yo pienso que Chevrolet solo está vendiendo por vender por qué sus piezas son muy caras y los hacen con menos calidad para estarles comprando muchas piezas ,soy de México ,mínimo respondan
Checa que el arnés del cuerpo de aceleración te de 5 volt con el siwht abierto si no lo hace pruebale tierra
Chequen el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas esos dan esa falla de no acelerar
Ya lo solucionaste amigo?. Ami me pasó y ya lo solucione
Que tenía tu Astra amigo tengo un Astra y el pedal está muerto
Omar Montiel de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo... Como hizo para solucionar? Saludos.
Buenas tarde amigo como solucionaste te ho ese problema el carro prende y se queda en 1500 RPM pedal muerto
Juan Manuel de México hace 2 años
Que tenía tu carro amigo que falla era que no aceleraba
Buenas noches amigo tengo el mismo problema el carro nomas llega dos mil revoluciones que podra ser amigo
Astra automático brasileño 2004 2.0 se queda acelerado valvula iac nueva. Sensor map nuevo mangueras nuevaz valvula pcv nueva y sigue acelerado a 3000 alguna recomendación?
Con un scanner limpie los codigos de acelerador en posición y tambien se pueden descargar otros comandos, puedes intentar apagar el carro desconectar la bateria un rato conectar cerrar el carro abrir y cerrar el switch y listo.
Edwinbermude de Venezuela hace 10 meses
Resolveste el problema de que el astra no acelera
Compa buenas noches tengo un problema con el carro prende y no acelera al tocar el acelerador se apaga
ComentarNo prende la segunda velocidad del electroventilador
Chevrolet Astra 2008 Astra 4 puertas gl 2.0 160000 kms
Buenas mi astra pasa la temperatura normal de encendido del electroventilador sube hasta 95 y después se Acciona pero sólo en la primera velocidad del ventilador
2 casos
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo, alguna solución el mecánico me hizo cambiar termostato, bulbo, sensor y nada.
Hola sigo con el problema pero aparentemente es un relay azul de la caja de visibles que está en el motor al lado de líquido de freno
Tu problema está en la resistencia del ventilador, ese está en el arnes, trae un fusible ya se a deber quemado, cambialo o puentealo, asi arregle el de mi astra 2001, checale ojala sea ese tu problema.
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Yo aún estoy en eso que modelo es el tuyo. Ahí va el del astra enjoy o astra h 1.8 2007
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
A mi me funciona bien la velocidad lenta. Pero cuando agarra los 106 grados debería prenderse la velocidad rápida y se me quema el fusible del electro. Cambie termostato, sensor y bulbo. Y probé el ventilador directo a la batería y funcionan las dos velocidades 🤔
Si yo cambie lo mismo y es más cuando prendo el aire es peor ya que aparentemente es un relay por lo que leí en el manual del usuario mi astra es un 2.0 de 8 válvulas 2008 la semana que viene voy a llevar a probar los relay y te aviso si es eso
Hola que tal yo le puse en en agua dos rifregerante gulf y el electroventilador me prende en 95 y baja hasta los 90 también lo lleve a controlar los relay y el tema del aire y así quedo ,,cuando prendo el aire queda en 90 o menos nunca pasa mi astra es 2008 gl 8 válvulas,,,y también le cambie la tapa del depósito porque tiene un sistema para dejar salir la presión así no te Jode el radiador ni las mangueras
No encuentro la solución...apare tememte es el radiador pero ya probé todo mejoro un poco porque lo lleve al del aire acondicionado y anda un poco más frío
Debe de llevar 3 relay azules dos son para la primera velocidad del radiador y 1 para la segunda velocidad si ya están quemados tienes que cambiarlos la segunda entra a las 115°F
Están a fuera a un lado del depósito de líquido de frenos es una caja negra le quitas la tapa y ahí están los relays
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@PimediosHola... mi proble es que pasa los 95 grados recien encien el electro y consume agua... sera el relay tambn???
@Brandon ZHola te recomiendo ejecutar una inspección visual a las mangueras o revisar si por las mañanas hay abajo de tu motor gotas de anticongelante. Revisa los relays azules si no están quemados de arriba si están quemados necesitas cambiarlos. Cuando el relay no funciona no entran las velocidades de los ventiladores. Por último que astra tienes? Versión, tiene clima?
@PimediosHolaaa tengo un Astra 2.0 8v full 2006... bueno eso vy hacer. Gracias x la recpmendacion. Si encuentro la falla o algo del causante al problema lo comparto...
@Brandon ZTu vehículo tiene clima? El estado del depósito y tapón está en buen estado?
@PimediosBuenas aca le dejo esta ft. A esa temp arranca el electro... esta bien? Lo que veo ahra es q me pierde refigerante x una manguera
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Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace un año
@Brandon ZHola buenas...pudiste resolver el problema?
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace un año
Hola, tengo un Astra 2007 gl 5 puertas. No arranca la primera velocidad del electroventilador. Probé con un tester la resistencia y el fusil térmico y da continuidad. Probé los relay azules y funcionan. No encuentro la solución. Podrá ser que a los relay no le llegue la señal de encendido?
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace un año
Consulta, se puede hacer un puente donde van los relay? Para probar si enciende la primera velocidad del electro?
Revisa todos los fusibles internos para ver si alguno está fundido. Según yo no se puede hacer un puente lo que si puedes hacer es probar directo el ventilador para ver si funciona
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace un año
Lo probé directo pasando por la resistencia y funciona. Por eso también descarto un problema en la resistencia.
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace un año
El electroventilar funciona, sería la segunda velocidad y cuando pasa mas de la mitad del reloj de temperatura.
Este astra tiene aire acondicionado. No lo mencione.
Este astra tiene aire acondicionado. No lo mencione.
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace un año
@PimediosSi lo tiene puesto al termostato.
ComentarProblema con encendido de vemtilador Solucionado
Chevrolet Astra 2006 Cuatro puertas 90000 kms
El ventilador del radiador no enciende, una vez que se calienta parte el ventilador del aire acondicionado cuando este ya esta llegando a los 100 grados. Se le cambió vuelvo, se revisó bomba de agua y esta esta OK. Se revisaron todos los reles y fusiones y están Ok. Favor de su ayuda ya que no emos podido encontrar la falla. Atento a comentarios.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según José paillaqueo)
Hola camarada,ami me pasaba algo similar con el elctroventilador del radiador ,la falla o el problema lo ocacionaba el modulo electronico que controla el sistema de enfriamiento,este esta situado en la parte de abajo del guardafango derecho del coche, es una cajita negra con dos ramificaciones de cableado gruesas. Bueno , para poder hacer q trabajara el electroventilador tuvieron que adaptarle un sensor a una de las mangueras del radiador ( la que esta en la parte de abajo) y enlasar el sensor a un relay, que asu vez este esta conectado a corriente...de esta forma llega asu temperatura normal de entre 80 a 90 grados y entra en funcionamiento el ventilador del radiador. Espero te sirva esta informacion,cualquier duda estamos en contacto,saludoa y suerte.
José paillaqueo de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo. Me es de mucha utilidad tu apreciasion ya que algo similar me habian sujerido pero queria estar seguro. Muchas gracias. Saludos cordiales
Esas adaptaciones causan inestabilidad en la corriente y termina quemando la bobina de aire acondicionado. Eso le pasó el mío :(
Conviene conseguir el módulo de enfriamiento
Conviene conseguir el módulo de enfriamiento
ComentarBaja presión de aceite
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 110000 kms
Hace unos días lleve a afinar un Astra 2001 con la idea de verificarlo posteriormente, sin que presentara ningún problema en particular, de hecho el motor le funcionaba a la perfección. Sin embargo cuando me lo entregaron le sonaban las punterías y posteriomente el mecánico le midió la presión al aceite, desde el sensor, y se detecto que la presión es muy baja como de 5-10 PSI, por lo que me dijo que hay que cambiar la bomba, también reviso la coladera del carter y saco el aceite recién cambiado y me dijo que tenia restos de rebabas, por lo que supone que hay problemas con los metales de las b… Leer completa
2 casos
Tengo un astra 2004 le cambie la bomba metales biela metales de bancada de hecho le medi con plastigeis estaba vien
Mi astra ya le cambie la bomba de aceite y sigue prendiendo la luz cuando esta regulando y cuando calienta es peor que puede ser gracias
Me pasaba lo mismo, tengo un Astra 2.0 naftero 8 valvulas, año 1999. Se solucionó cambiando el sensor de presión de aceite. Está ubicado junto al filtro de aceite. Sacando la rueda derecha delantera se puede acceder. El sensor no es caro. Lo cambias y problema resuelto.
Me pasa lo mismo con mi astra ya le cheque la presión y me esta dando 15 a 20 psi de igual manera ya le cambie metales de biela y bancada bomba nueva de aceite y me sigue prendiendo el testigo en ralentí. A 900 rpm
@MukenioTengo un astra 2.0 ,2009 me puede toda el agua y no le encuentro por donde
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
Hola tengo un astra motor 1.8 2002 y tambien le pasa lo mismo ya le cambiaron la bomba y sigue baja la presión de aceite que puede ser alguien que m ayude el mecanico esta pensando es los metales de bancada
Mi carro prende la luz después que calienta y empieza a sonar el motor no se si sea el filtro
El problema fue la bomba de aceite, lo resolvi cambiando la bomba. Saludos, hay que checar que el filtro de aceite sea el correcto, en mi caso traía un filtro que no era el correcto
jean sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos resolviste el problema de tu carro que era que temgo el mismo problema 04247391632
Hola amigos mi astra se oye cascabeleo no siempre...nomas de repente
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Se quemó, y cuando llegaba a medio medidor de temperatura ya no entraba, lo quité y puse directo a la batería y prendió funcionó bien
Después cambie los fusibles y volví a ponerlo y quedó bien pero hacia un ruido extraño y pues era que se quedaba pegado, decidí meterle el nuevo y lo mismo está trabajando y de la nada se queda pegado
Alguna sugerencia?