Chevrolet Astra No enciende el motor

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No enciende el motor

Chevrolet Astra 2001 4 PÚERTAS 500000 kms

Tenia falla intermitente , se detenia. Ahora mo enciende , da falla de inmovilizador y rpm

Mauricio de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Astra?

¿Qué es el inmovilizador en un Astra? ¿Por qué falla?

1 caso

Mejor respuesta (según Mauricio)

Mauricio de Argentina hace 3 años

Segun el mecanico el sensor de RPM estaba danado se puso en corto. Se leian teniones anormales en el sensor donde tenia que haber aproximadamente 2,5 volts habia 5. La masa para este sensor la provee el modulo ECU ( computador ) y esa salida se deterioro quedando el potencial en el sensor sin referencia a masa y de ahi las tensiones anormales. Es decir la ECU esta danada. Como es dificl conseguir este tipo de o muy costoso ( mas de 1200 dolares en GM / chevrolet ) no resultaba casi conveniente reparar una unidad de modelo 2001. Por suerte al mecanico se le ocurrio proporcionar por fuera una masa fija y cambiar el sensor y ahi BRRRUUUMMMM arranco. El scanner habia dao algunas fallas de inmobilizador y falla del sensor de RPM. Se descarto pro. El inmovilizador. El auto venia dando mediciones erraticas del RPM el motor estaba estable pero la indicacion de RPM subian y bajaban , ( no siempre).
Una falla aleatoria de una masa interna de la ECU que finalmente se levanto y ahi no funciona el RPM y no funviona el motor , no hay forma que arranque sin indicacion de RPM. Mi consejo para todos los que tienen fallas de arranque es que hagan revisar los sensores y sus voltages , poniendo especial atencion a las masas provistas desde la ECU. Falta termnar de reparar pero arranca siempre , toca lidiar con la valvula de ralenti que a mi no me parece bueno el diseno ya que el actuador. Motor paso a paso es muy endeble y si no es el original ( bosch) traera problemas y aun si es bosch pareciera ser de calidad muy diferente al de la linea de montaje.