Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Ventilador No enciende, Solo si desconecto el sensor de temperatura.

Chevrolet Astra 2007 Motor 1.8 Hachback 146000 kms
El ventilador No enciende, al menos que desconecte el sensor de temperatura. El carro se me calentó por que el ventilador no encendió y el motor ya estaba bien caliente. Y solo enciende el ventilador si desconecto el sensor de temperatura. Ya cambie, la bomba de agua, el Deposito de agua junto con el tapón, el sensor de temperatura el radiador y nada.
Me podrían ayudar por favor.
JuanpeñaR de México hace 5 años  
JU
32 casos 
Carlos de México hace 5 años
Lleva un modulo de control debajo de la bateria para los venyiladore checa eso una pregunta yo tengo un astra igual al tuyo enciendo el aire acondicionado o incluso apagado salgo a carretera y llega a 100 grados y los ventiladores estan directo tu carro asta donde llega la temperatura
jordan de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema encontró alguna solucion amigo
matias de Chile hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, supieron como solucionarlo?
victor de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet astra 2.0 año 2004 y me calienta el depósito de agua se le puso radadior nuevo tapa de cilindros casi nueva juntas de tapa de cilindros nuevas no tiene termostato pero sigue igual hierve el agua del depósito que puede ser
Eduardo de México hace 2 años
Pon directo tus ventiladores y ve si se sigue calentando.
Quiroz de México hace un año
A mi m hacia lo mismo la ecosport y m sepillaron las cabeza y c elimino la hervidero del deposito
Johan Cujia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con una captiva 3.6 le cuenta prender y cuando prende , prende con fallas y cuando quiero acelerar no acelerar
Santiago de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo el ventilador no enciende solo si no desconecto el sensor de temperatura que es más recomendable? Desconecto el sensor o dejo los ventiladores apagados
El indicado79 de México hace un año
Alguien sabe con que rango de temperatura debo comprar el sensor de temperatura del Astra 2.2 2002?? Gracias de antemano.
Comentar

Ubicacion del sensor de temperatura

Chevrolet Astra 2008 4 puertas, motor 1.8, automatico 105000 kms
Hola, tengo problemas con mi astra 2008, no acciona el ventilador y se sobrecalienta y estoy descartando opciones del porque no enciende, ya cheque los fusibles,me gustaria saber donde se encuentra ubicado el sensor de tempertura para saber si ahi esta el problema
Michel de México hace 9 años  
MI
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Mira comunmente se encuentra del lado derecho del motor cerca de la toma de agua que esta en la cabeza del mismo es un arnes con dos cables. Aunque te recomiendo primero le des corriente directa al motventilador para descartar primero que no este dañado. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
DANIEL DDR de México hace 9 años
Pregunta, como se limpia o con que se limpia o con que se da mantenimiento al sensor de temperatura?
Juanf de México hace 7 años
Ese sensor yo tambine tengo el problema y me lo cancelaron por que segun ya no sirve y ya lo probaron y si funciona el proble es que rompieron las abrazaderas de los conectores que van al sensor y no se donde encontrarlas me pueden ayudar
maria de Argentina hace 6 años
El mio arranca el ventilador estando totalmente frio a la mañana... que puede ser...?
mig2786 de Argentina hace 4 años
Hola... Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo
Alberti Diego de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un Astra gasolero 2002 se me apagó de golpe y ahora no arranca y me quedo prendida la luz del sensor de agua y cuando pongo contacto se prende el electro estando frío , el auto no arranca para nada ni siquiera intenta arrancar
Aldrin de México hace 5 años
Una pregunta asta donde llegan los cables que salen del sensor del refrigerante del Astra 2004
José de México hace 3 años
Hola por qué me marca falla del sensor de temperatura si ya lo cambie y prenden a cada momento los ventiladores
Roberto de Argentina hace 2 años
Alguien q tenga un astra 2.0, me puede decir donde debe permenecer la aguja en el tablero , cuando anda normalmente??
chochanpelado de Argentina hace 2 años
Si tu tablero indica en grados rondara por debajo de 95°, o mantenerse en el punto medio...si sube extremadamente y no baja... es probable que tengas problemas en el sensor de temperatura (lo mas comun) o en que no te funcione el electroventilador (esto es lo menos probable)
Michell de México hace 2 años
Hola tengo un chevrolet aztra 2007 todo estabien pero en el tablero no trae indicador de temperatura alguin me puede decir como secheca la temperatura?
Carlos rodriguez de Argentina hace un año
Hola tengo un astra 2008 motor 2000 me prenden los elctros pero muy arriba osea caliente q puede ser
Fernando de México hace un mes
Hola, mi astra no marca la temperatura en el tablero, que podrá ser?
Comentar

Calentamiento con sensor de temperatura nuevo

Chevrolet Astra 2003 5 puertas,1.8.estandar 160000 kms
Astra 2003 versión notchback: Cascabeleo en encendido en frió y se apaga, se tiene que dar dos o tres llavasos para que encienda, no tiene por el momento termostato, se intento cambiar por su original pero no lo acepto en espacio de unos 15 mints empieza a hervir el agua de enfriamiento y la tira por el deposito del agua, y no enciende el ventilador, pero sin el termostato no da problema, para y enciende el ventilador sin problema solo que se nota muy lento, que podría ser, no encontramos la falla, se probo sensor afuera y si se activa, gracias, espero algún comentario y posible solución...
luigui de México hace 9 años  
LU
1 caso 
pepe de Venezuela hace 9 años
Manda a revisar el modulo de enfriamiento puede ser q se este dañando
seshom de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el problema q el astra a lo q agarra temperatur, el motor pierde rendimiento, no acelera bien estoy tratando de resolver si es la capsula de temperatura o radiador demasiado sucio, ahora hago el test e informo, cuando tiene temperatura la caja no hace cambio por falta de fuerza de motor y se siente como si acumulara gases motor y no desarrolla
seshom de Venezuela hace 2 años
Ya resolvi, sensor de oxigeno, mal funcionamiento, no ajusta la mezcla aire combustible y pierde rendimiento motor, con bujias con hollin de negro,
Comentar

Llega a temperatura de marcha y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada... Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
redviedma de Argentina hace 10 años  
RE
16 casos 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.
Luis de México hace 6 años
Me podria ayudar tengo u. Astra 2004 jala an frio se calienta y enpieza a tirar explosiones y se apaga y no vuelve a encender asta que se engria que podra see in
Jesus de México hace 6 años
Amigos ayudenme tengo un astra 1.8 2001 en frio como que se quiere parar y no despega ya agarrando temperatura despega bien que hago ???
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola,1ro. Tenes que escanear y ver si estan en valores los sensores,medir presion de combustible en la entrada rampa inyeccion,luego limpiar todos los filtros y motor paso a paso sus conductos,ver si hay entradas de aire auxiliares,servo,juntas múltiples de admision.
Marcio de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre es Marcio de Córdoba tengo un astra 06 2.0 ayer viaje de lo más bien unos 300 km aceite bien y demás fluidos bien hoy se uso de lo más bien en el pueblo y a la noche lo fui a usar y me marca la falla de la computadora y se para... Ya desconecte la batería y nada... dejo mi número si me pueden dar una idea 3534228379
redviedma de Argentina hace 10 años
El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??
redviedma de Argentina hace 10 años
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solo aporto datos. Astra 2.0 2004- en adelante fabricado en brasil midiendo con termometro electronico digital y en verano con temperaturas externas alrededor de 30 grados y mas la temperatura de trabajo despues de unos minutos de arrancarlo en frio esta en los 60 grados y la aguja del tablero se encuentra en lo mas bajo de la escala practicamente en cero ahi comienza a subir a los pocos minutos asciende a los 74 - 76 grados si vas en ruta se mantiene debajo de la mitad. Si en cambio estas en ciudad continua su camino ascendente y sube rapidamente a los 85 grados. MIENTRAS ESTAS EN MOVIMIENTO SE MANTIENE JUGANDO ENTRE LA MITAD Y MENOS DE 3/4 ahí en ese punto llego a mas de 95 grados, arranca el electro y cae la temperatura. Pero si te detenés unos minutos en un semáforo el termómetro supera los 100 grados llega a 104 y baja al arrancar el electro. Tal vez esto le sirva a alguien para algo
Checo86 de México hace 5 años
Yo tengo u Astra 2001 y me hace exactamente lo que tú comentas, esto es normal ? O es una falla
BARROCO de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente
Luis de México hace 6 años
Que iprobema tenia su auto yo ando batallando y no le ayo
redviedma de Argentina hace 10 años
Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según redviedma)
redviedma de Argentina hace 10 años
Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.
Gaztón de Chile hace 2 años
Eso quiere decir que cambiaste la válvula IAC ? tengo un problema parecido con un grand vitara del 2001 lo tengo sin termostato. Le instale el termostato y en ciudad se me apagaba el motor al llegar a la temperatura de trabajo 82 °C como una hora andado , tenia que esperar como 15 minutos y lo podía encender. Me puedes decir si cambiaste eso y se te quito el problema
Wiliboy de Chile hace 2 años
@GaztónResolvio el problema? Tengo un suzuki aerio del 2001 1.5 y me pasa igual claro q no he sacado el termostato aun
frank de Argentina hace 9 años
Hola, se encontro el problema ?seguramente puede ser el sensor de cigüeñal
Pedro de México hace 8 años
Tahoe 99 prende normal y se apaga en 10 minutos maximo
r0r0x de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo y e cambiado sensor de oxigeno y limpie iac. Pero pasa lo mismo. Y cuando logra partir con electro ventilador no tiene ningun problema.
Pedro de México hace 7 años
Lo era en mi caso fueron los sensores de oxigeno los quite y ya no se apago
r0r0x de Chile hace 7 años
Mmmm no se me ocurre nada mas. Sensor rpm no tiene mi vehiculo KIA RIO JB 2007 155 KM.
Ricardo sanchez de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla y no se por donde empezar con tantos comentarios pero haré las pruebas y les hire habizando
YOVANNI de México hace 7 años
Tambien tengo el mismo problema con mi carro , nada más se me apaga y lo dejo enfriar una media hora y prende pero asi me hace constantementre...
r0r0x de Chile hace 7 años
Viejito es el sensor rpm o sensor crankshaft position es que el lleva las vueltas del cigueñal y es magnetico. El calor cuando esta defectuoso el sensor falla y pierde la cuenta de vueltas del cigueñal y corta la cte. Del vehiculo hay q esperar a se enfrie.
Gomez de México hace 7 años
Tengo una blazer 98 y se apaga cuando la temperatura llega ala mitad que puede ser
Vanesul de Venezuela hace 7 años
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perdecto pero en ocasiones muy seguidas se apaga y enseguida se le da vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida se le da y enciende nuevamente, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero pr favor puedan ayudarme. Saludos
efren rosario de Venezuela hace 7 años
Revisa los re levadores de la bomba de gasolina son los morados que estan en el cajetin cerca del motor,sino revisa los sensores de oxigeno el astra tiene dos...
eonardo de México hace 7 años
Yo tengo un problema boy corriendo y de repente en el tablero aparece una yavesita despues de prender 5 veces se apaga que podria ser
martin amaury hening herrera de México hace 7 años
Hola buen dia, cambié la banda del motor y un reten del cigueñal y ya no emparejó la marcha de mi carro, antes se quedaba en 1,000 rpm y ahora baja hasta 600, 500 rpm y al pasar algun tope tiende a apagarse, le doy marcha y prende al instante, pero igual sigue, no empareja el motor, auxiliooo
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 se apaga momentaneamente sin razon alguna...ya le cambie la bobina,las bujias y el sensor de elevas y la falla continua...alguien podria decirme que mas le puedo revisar para encontrar la falla ?? saludos
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
Hernan de Chile hace 5 años
Hola tengo un astra 2.0 2005 se me subió la temperatura de un momento a otro y reve to el radiador ya lo cambiamos pero igual sube rapido alguna ayuda cual sería el problema
Arturo Márquez de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un Astra 1.8 año 2002 se me apaga rodando y se pone la luz de servicio intermitente y el sensor de los gases de gasolina, le quitó el borne negativo y lo vuelvo a poner y enciende. Pero a poco metros de ruedo vuelve hacer la falla... quien me podría ayudar por favor.
charly de México hace 4 años
As solucionado el problema a mi me pasa lo mismo
Yeison de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo solucionaste tu problema
Yeison de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y aún no doy con eso
charly de México hace 4 años
En mi caso resultaron ser las bujías
Yani de Chile hace 3 años
Nos pasaba lo mismo con nuestro astra, le cambiamos el sensor de cigüeñal, y se acabo el problema.
Beto de Argentina hace 3 años
Astra 2010. Se paro andando, al dar arranque motor no gira luces del tablero encienden todas, pero al dar arranque no hace nada, donde podrá estar la falla, agradezco cualquier info gracias
Gerardo de México hace 3 años
Tengo uno 2.2 no me sirve el arnés de la computadora donde lo puedo conseguir
Wiliboy de Chile hace 2 años
Soluciono ese problema amigo, me serviria de mucho si me da la solucion 😭
Daniel de Argentina hace un año
Hola Amigos tengo el mismo problema. El vehículo arranca bien en frío y al llegar a la temperatura de trabajo normal se detiene; aguardo unos minutos que se enfríe y se pone en marcha nuevamente hasta llegar otra vez a la temperatura de trabajo y se vuelve a detener. Podrán informarme alguna solución
Wiliboy de Chile hace un año
Sensor de cigueñal ya lo solucione y la verdad de las cosas era mas sensillo de lo que esperaba. Saludos
Comentar

Mi astra tiene activo el codigo anticoleo (carrito derrapando) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002  200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8 Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual Prácticamente hay que manejarlo Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera. Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar. Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
victor de Venezuela hace 8 años  
VI
44 casos 
benito de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Miguel de México hace 5 años
Cual ecu me puedes esplicar un poco mas
youb de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
victor de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
edgar jesus de México hace 8 años
Hola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
victor de Venezuela hace 8 años
Hola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
edgar jesus de México hace 8 años
Muchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
albertolujano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
edgar jesus de México hace 8 años
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
felipe de Venezuela hace 8 años
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
victor de Venezuela hace 8 años
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
victor de Venezuela hace 8 años
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Nubia noño de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un astra 2.2 le hicieron motor y quedo con buena fuerza y de repente se quedó neutro q puede ser
Antonio de México hace 8 años
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
victor de Venezuela hace 8 años
Saludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
engelberth de Venezuela hace 8 años
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
julio de México hace 6 años
Puede ser la bobina por la dificultad del encendido
Andrés Abia de Venezuela hace 3 años
Cuál es tu teléfono. El mio04149276274Gracias.
exdo de Venezuela hace 8 años
Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
victor de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
victor de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
Antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
victor de Venezuela hace 7 años
04143379246. Pedro seijas. Disculpe la gran demora
Ricardo de México hace 8 años
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Nuel94 de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
victor de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
juan de Venezuela hace 7 años
Victor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
victor de Venezuela hace 7 años
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
Irwin de Venezuela hace 6 años
Tengo 2 coupé y me an salido muy buenos
José de México hace 7 años
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?

Agradeceré sus comentarios.
José
benito de Venezuela hace 7 años
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
José de México hace 7 años
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
José de México hace 7 años
Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
krispimp de México hace 7 años
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
victor de Venezuela hace 7 años
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
krispimp de México hace 7 años
Gracias Víctor, alguien sabe se algún mecánico especialista en astras?
krispimp de México hace 7 años
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Robinson london de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias amigos, tengo un problema, y es que me aparecen los testigos de derrape y abs que podría ser alguien que me ayude.

Muchas gracias.
Angelro de Venezuela hace 4 meses
Tengo el mismo problema
Comentar

No acelera, el pedal del acelerador esta como muerto

Chevrolet Astra 2005 4 Puertas 170000 kms
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d… Leer completa
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años  
CE
33 casos 
benito de Venezuela hace 7 años
Cesar1974 el carro no enciende o no acelera?
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
edwin de México hace un año
@Cesar1974Hay que pegar la llave y colocarle el chip de encendido
David de Venezuela hace 7 años
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
difer de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
arturo de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
lode de Venezuela hace 7 años
Bueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
Berto de Argentina hace 7 años
Arturo en frio te funcionaba y cuando calentaba no te aceleraba?
lode de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
pelon de México hace 7 años
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
Luigui de México hace 7 años
Que tal pelón mira yo tenía el mismo problema con mi Astra 1.8 y lo que tenía mal era que estaban conectados los arneses mal osea invertidos esos son los que van abajo del filtro de aceite uno me parece que es el de precios de aceite y el otro es el de posición de cigüeñal los arneses son los mismos por lo tanto pueden estar invertidos
Marcos sanabria de México hace 7 años
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas. Para los que tiene confort (1.8) normalmente esa falla la da cuando tiene el maf malo y el de leva.
Marcos sanabria de México hace 7 años
Pero ya lo escane y no sale ningun codigo de herror
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto, era un ramal de cables sulfatados que se conectaban al sistema que alimentaba a la ECU.
cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares?
ranbo de México hace 6 años
Oye amigo a mi me pasa igual si le encontraste el problema
Pedroso de Venezuela hace 5 años
Hermano dónde queda la ecu
cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares. ?
Pedroso de Venezuela hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema no acelera y lo escaneo y no trabaja el cilindro 1 se recetea la computadora y trabaja el 1 y deja de trabajar el cilindro 4 cambie la bobina y continúa la falla y no me acelera se queda en mínimo con la falla
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un astra 1.8 confort, le he cambiado to, pedal, cuerpo de aceleracion, arneses electricos, sensores de cigueñal y levas, filtros y bomba de gasolina, vevise computadora y me dijeron que estaba buena, reprograme cuerpo de aceleracion! Y todo lo que he podido, mi astra enciende bien pero no acelera nada, el pedal muerto, me falta cambiar maf para revisar, no le consiguen la falla, si alguien puede ayudarme por favor...acepto ayuda. Hace 6 años de taller en taller y nada, me falta solo un chaman para ver si tengo suerte, amigos del club astra por favor necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.
Pancho de México hace 3 años
Checa la tierra del cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo y era eso
Alma de México hace 5 años
Tengo un Astra 2002 1.8 y tengo que revolucionarlo a 3000 revoluciones para que comience a avanzar y comienza arranado ya agarrando vuelo todo normal pero en una pendiente no sube ni en 1ra
mecamigo de México hace 5 años
Se necesitan códigos de error o sácalos así

https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Pirru de México hace 5 años
Tengo un Astra 2004 motor 2.4 lo que pasa es que enciende y no acelera , le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aún
José.lv de México hace 4 años
Solucionaste el problema
José.lv de México hace 4 años
Amigo yo llevo dos años sin que acelere mi Astra le encontraste la falla
Pirru de México hace 4 años
No amigo no le encontré la falla lo vendí así
Fernando Nieto flores de México hace 4 años
Yo también tengo un Astra 2003 y no acelera ,ya le invertí más de lo que vale yo pienso que Chevrolet solo está vendiendo por vender por qué sus piezas son muy caras y los hacen con menos calidad para estarles comprando muchas piezas ,soy de México ,mínimo respondan
José.lv de México hace 4 años
Sigo sin encontrarle que piezas cambiaste amigo
Pancho de México hace 3 años
Checa que el arnés del cuerpo de aceleración te de 5 volt con el siwht abierto si no lo hace pruebale tierra
Jhon de México hace 3 años
Chequen el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas esos dan esa falla de no acelerar
Pancho de México hace 3 años
Ya lo solucionaste amigo?. Ami me pasó y ya lo solucione
Francisco de México hace 3 años
Que tenía tu Astra amigo tengo un Astra y el pedal está muerto
Omar Montiel de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo... Como hizo para solucionar? Saludos.
Rolando de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo como solucionaste te ho ese problema el carro prende y se queda en 1500 RPM pedal muerto
Juan Manuel de México hace 2 años
Que tenía tu carro amigo que falla era que no aceleraba
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo tengo el mismo problema el carro nomas llega dos mil revoluciones que podra ser amigo
Jose de México hace 3 años
Astra automático brasileño 2004 2.0 se queda acelerado valvula iac nueva. Sensor map nuevo mangueras nuevaz valvula pcv nueva y sigue acelerado a 3000 alguna recomendación?
leo de México hace 2 años
Con un scanner limpie los codigos de acelerador en posición y tambien se pueden descargar otros comandos, puedes intentar apagar el carro desconectar la bateria un rato conectar cerrar el carro abrir y cerrar el switch y listo.
Edwinbermude de Venezuela hace 10 meses
Resolveste el problema de que el astra no acelera
Yoel de Venezuela hace 5 meses
Compa buenas noches tengo un problema con el carro prende y no acelera al tocar el acelerador se apaga
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 5 puertas 2004 2.0 0 kms
Aceleras con el auto parado y solo llega a las 3500 o 4500 rpm y se corta la aceleracio perdio potencia en las subidas ya se le cambio el map,tps, iac, las bujias y sensor de temperatura
Eduardo Olmedo de México hace 4 años  
ED
3 casos 
José de México hace 4 años
Sensor de árbol de levas y la sincronización del tiempo checa eso me pasó lo mismo
Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Olmedo)
Eduardo Olmedo de México hace 4 años
Muchas gracias le voy a checar eso
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Si persiste el problema hay que escanear primero, presiona el pedal del freno y el acelerador, déjalos así inserta la llave moviendo el interruptor a la posición encendido antes de dar marcha, observa lo que aparezca en el panel de instrumentos
Oscar de México hace 4 años
Solucionaste la falla?
Israel santos de México hace 3 años
Amigo el mío hace los mismo, como lo solocionaste?
Comentar

El ventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.4 16V  86000 kms
Que tal, en ultimos dias se me ha calentado mucho el motor y es que me he dado cuenta de que el ventilador que enfria el motor no enciende y el que prende es es del aire acondicionado y eso cuando ya subio mucho la temperatura, donde se encuentra el sensor de temperatura para revisarlo? es un motor 2.4 de 16v
MARF de México hace 8 años  
MA
Rank 7
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARF)
MARF de México hace 7 años
El problema del ventilador fue una mala conexion, no habia buen contacto entre cables, asi que al unirlos bien el ventilador se acciono cuando la temperatura llega a la mitad, solo fue eso, hay que revisar cableado antes de revisar otras cosas
Comentar

Sobrecalentamiento motor

Chevrolet Astra 2005 4puertas 2.0 172000 kms
Hola tengo el siguiente problema con mi astra hace muy poco se empezó a calentar le sube la temperatura asta 3/4 se cambio bomba. Termostato. Sensor de temperatura y el probleta sigue
roberto de Chile hace 8 años  
RO
14 casos 
benito de Venezuela hace 8 años
Le realizo servicio al radiador, pierde refrigerante?
peruci de México hace 8 años
Amigo tu ptoblema es facil tu problema es que tiene aire alguna de tus mangueras para sacarle ese aire ves a tu deposito y cuando empieze a hervir el liquido saca la manguerita donde regresa el agua es la mas delgada doblala por completo hasta k deje de hervir eso lo hara cuando saca todo el aire
el mono de Venezuela hace 8 años
Hola amigo , puede ser que el sistema tenga aire , y entonces antes de encenderlo ,tienes que efectuarle la purga ,de la siguiente manera , sacas la manguerita fina que viene desde el motor y comienzas a aplicarle el refrigerante hasta que comienze a salir por la manguerita de purga ,cuando llene por completo hasta la marca que debe indicar el deposito , entonces procederas a encenderlo sin la tapa , solo por pocos segundos , luego, verificas que ya no le falte agua ,completas el refrigerante si acaso le falta y tapas , debe de bajar la temperatura a nivel normal
Marcelo de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, tengo un astra modelo 2000, si paro el auto y vuelvo a arrancarlo la temperatura va a 3/4, arranco y baja enseguida, voy a intentar lo que dicen de purgarlo
patriciosilvahgmail.com de Chile hace 7 años
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera.
1
2
3
4
5
Alfredo de Chile hace 7 años
Ola amigos yo tengo un opel astra enjoy 2007 me pasa k mi vehículo se calienta el motor y empieza a hervir el agua y me lo deja vacío alguien me podría ayudar xfa
patricio de Chile hace 6 años
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera.
Juan Manuel de Chile hace 6 años
Hola amigos, tengo un opel enjoy 1.4 2013. Recientemente se me quemo el termofusibñe de la resistencia del elrctroventilador y no puedo ver el rango de temperatura del termofusible. Por favor quisiera pedirles si alguien puede dar un vistazo en su vehiculo y darme esa información. Gracias de antemano
Comentar

Se calienta astra 2004, 2.4

Chevrolet Astra 2004 brasileño 181117 kms
Hola se calienta mi astra, es modelo 2004 version brasileña 2.4.
Ya cambie bomba de agua, banda de tiempo, mangueras, deposito del recuperador asi como sus tapones del deposito y sigue calentandose. El sensor de la temperatura marca bien, prende el ventilador y baja lo caliente pero derrama liquido anticongelante, le pongo del 100. Y sigue con la misma falla hierve y derrama del tapon. Si me pueden ayudar se los agradecere
nathanael de México hace 8 años  
NA
3 casos 
kaly de México hace 8 años
Yo hice lo mismo hasta que compre el sensor de temperatura y quedo bien
nathanael de México hace 8 años
Gracias seguire tu consejo
memo de México hace 8 años
Hola oye cuando se calentaba tu astra, antes de que le cambiaras el sensor de la temperatura, si encendían los ventiladores??, yo tengo el mismo problema solo quevsi encienden los ventiladorores pero no se enfria
nathanael de México hace 7 años
El mio si prenden los ventiladores y enfriaba pero dspues de un rato se volvia a calentar y lo mismo derrama mucho liquido por la tapa del recuperador
nathanael de México hace 8 años
Hola, si prenden los ventiladores y si enfria
El problema que le detecte tambien es que se le hizo una grieta al radiador
Checa los fusibles puede que esten ya no sirvan los de los ventiladores y tambien del aire acondicionado. En el manuel del carro te dice cuales son
Suerte
David de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya le. Cambié depsoito de agua de hecho mande sepillar la cabeza, y checar termostato y nada sigue igual
nathanael de México hace 7 años
Si al me dijeron de eso yo ya llevo a la fecha como 10 tapones del recuperador y sigue igual
Roberto de México hace 6 años
K paso amigo si quedo su astra
nathanael de México hace 6 años
Hola buenas tardes, pues te platico que el problema era mas grande de lo que pensaba reparacion de la maquina, mas detalles de la cabeza que solo le hicieron una reparacion para que diera el gatazo como vulgarmente se dice, gracias!!!!
Roberto de México hace 6 años
Como una reparación amigo porque aún no queda mi astra
jose de México hace 6 años
Hola amigos, yo tengo el mismo detalle con mi astra 2005 motor 2.4 de 16v, se calienta demasiado el refrigerante (hierve) pero la temperatura me marca normal. Alguien de ustedes que me pueda contar como solucionaron el problema me sería de mucha ayuda. Ya le cambie el termostato y sigue igual.
José Luis Velázquez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
nathanael de México hace 3 años
Hola resolviste tu problema? Yo tuve que reparar el motor y el cigüeñal. Creo que el calentamiento era porque el ventilador que va en el radiador del aire acondicionado no prendía ya no me burbujea el agua. Revisale sensores mangueras. Yo con ese detalle lo vi en un video de youtube y también pueden ser los las velocidades del los releys ( no me acuerdo como se escribe) pero busca ese video, ponle se calienta astra o algo así y ahí vas a ver que le pasa a tu carro
Comentar

Tengo un astra 2.4 falla de caja

Chevrolet Astra 2005 2.4  1370000 kms
Mi carro de los dos primeros cambios pero el de 60 65 no lo da o lo que es lo mismo el tercer cambio no lo da podra alguien asesorarme por favor me dijeron que era el sensor de temperatura de la caja el que va por fuera
andres de Venezuela hace 10 años  
AN
8 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Que carro ? que modelo ? que versión ? año ? Vin ? Faltan datos para poder ayudarte
andres de Venezuela hace 10 años
El caro es un astra 2.4 automatico año 2005 elegant.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Modulo de control de la caja de velocidades (TCM) tectronic, alli no hay pa donde coger. Si fuese la caja o un selenoide no te agarra los 2 primeros cambios
Valenz de México hace 5 años
Ese modulo seria para una falla mas o menos igual... Como que se activa el modo nieve...ya no se que hacer. Es el mismo astra.
andres de Venezuela hace 10 años
Ok amigo yo no soy mecanico que es el tcm tectronic porque le explico la caja se hizo completa se le cambio la faja los discos los sellos servicio del cuerpo de valvula pero cuando se monta la caja se perdio el sensor de temperatura de la caja el mecanico dice que hay que colocarlo porque el carro no va hacer los cambios otra cosa este es su numero de celular 04144746445 si es asi confirmelo para llamarlo y garcias y disculpe
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Ese es el problema señor andres. Si su carro fuese un Caprice, un conquistador o un LTD del 80 no tendría problemas. Pero estamos hablando de un vehículo multiplexado que responde a comando y pulsos eléctricos muy complejos y avanzados. El TCM es el (Techtronic Control Module Transmisión). Primero deben colocar el sensor. Llevarlo a tierra y borrar todos los códigos con un Tech2 y verificar códigos de averías. Si no es eso se debe proceder a cambiar el TCM. Soy de maracaibo y mi nro es 414-474-6445
RENNY ZARRAGA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo unas inquietudes con unos dtc de mi astra 2.2 transmisión automática aisin 50-40LN
Alex de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde amigo tengo una falla en mi Astra 2.4 de q me aplica la velocidad pero a la ves se notralisa y no se mueve solo ella con fuerza para tras pero para Lante no le cambié el sensor de velocidad y nada quien podría ayudarme
Comentar

Hierve el agua en el depósito

Chevrolet Astra 2006 5 puertas H 1.8  170000 kms
Buenas noches tengo un astra 1.8 estándar y hace algunos días me prendió el check engine y noté que el electroventilador se mantenía encendido lo escaneo y me sale sensor de temperatura lo traje unos días así y antes de instalarlo venía de las compras y me encendió el testigo (luz ) de la temperatura lo revise y hervía el agua le rellené y lo apagué y dejé enfriar , ya le cambié el sensor de la temperatura le puse anticongelante nuevo puro sin agua y lo probé el carro no me marca temperatura alta ni nada y el electroventilador enciende bn pero despues de usarlo un rato Bieber el agua en el depósito y el ventilador sigue trabajando que me recomiendan que haga Compañeros ? Quisiera saber qué puedo hacer ?
Alex de México hace 5 años  
AL
2 casos 
Adán torres de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Revisar bomba de agua, termostato y radiador
Marlene g de México hace 5 años
Una pregunta. Tengo un astra 2004. Estuvo parado por 5 meses. Cuando lo adquiri le cambie el radiador por que estaba lacrado el anterior. Ahora lo camino unos 10 minutos tranquilo (ir al centro o al super) y sube el nivel de la temperatura 1-2 rayas. Ya acabe de cambiar el tapon pero no sirvió. Sigue hirviendo el agua y marcandome el nivel alto Mi ventilador si trabaja, el radiador es nuevo. Que será lo que tiene?
Comentar

No acelera, al encender se enciende electro ventilador en alta

Chevrolet Astra 2005 Elegance 150000 kms
Soy de Caracas, Venezuela. Tengo un astra año 2005 motor 2.4L, 16v a gasolina, por desperfecto en el tensor de la correa de tiempo doblo las 16 valvulas, se hicieron la reparaciones necesarias, al encender las revoluciones quedan en 1000 rpm, al acelerar logra subir hasta 2000 rpm pero en drive y por solo 20 segundos luego baja a 1000 rpm y no acelera mas para nada, adicionalmente enciende el electro ventilador en alta como si estuviera recalentado el motor y al apagar el auto queda encendida el vetilador en baja, tambien no me quiere encender el aire acondicionado, el scanner arrojo fallas en… Leer completa
Fran de Venezuela hace 10 años  
FR
6 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola !! demasiados fallos de la noche a la mañana. Prendelo, y colocale sobre la ECU (computadora) un trapo humedo, por que me parece que se jodio la ecu y cuando se calienta se pone loco. No creo que todo se haya jodido de la noche a la mañana. Soy de maracaibo 0414-474-6445
Jesús Quiroz de Venezuela hace 4 años
Hola soy de valera mi astra es 2.4 sincronico le cambie el maf y mi auto no acelera nada y la mariposa del cuerpo del acelerador no acelera que podra ser tambien le cambie el sensor del pedal
Amarillo2009 de Venezuela hace 10 años
Revisa los conectores de la computadora y asegura de que los pines de elle no esten rotos o doblados saludos
Iván de Venezuela hace 3 años
Me sucedió algo parecido. CUando saqué los conectores de la ECU, tenía tres pines sulfatados y practicamente deshechos. Comprar una nueva ECU era muy costoso y reemplazar los pines ponía en riesgo otros componentes, así que decidí destaparla y conectar loe tres pines con cables, desde los pines hasta los pines.de los cables del conector. Funcionó perfectamente.
raymundo de México hace 6 años
Le cambien el motor y a hora no quiere revolucionar y le cambien el cuerpo de aceleracion y dige igual merecen que es el pedal pero fue su falla eso y se apagan 2 pistones que es es 2003 2.2
Amarillo2009 de Venezuela hace 6 años
Los astras de pedal electronicos tienen la particularidad de fallas electricas revisa conectores de la computadora ramal que va hacia el pedal electronico posibles cables rotos...
Comentar

Ayudemen con este prolema que cause

Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 2.0 0 kms
Loque pasa fue que conecte un cable del bulbo de temperatura por error al positivo dela bateria el carro bajo las rmp como queriendose apagar pero no se apago prendieron los ventiladores quise acelerar el carro y no acelera nada y la temperatura no marca y los ventiladores prende cuando enciende el carro y se apagan cuando se apaga pero no acelera nada entonses quisiera saber que fue loke hice si hice uncorto en algo o sies la computadora o que es loque esta pasando para que no acelere y no marque temperatura y los abanicos prendan alguien queme pueda ayudar
pancho de México hace 9 años  
PA
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Puede que sea un corto simple y nonse haya dañado la computadora pero me gustaria revisar el caso para mejor diagnostuco eestamos en naucalpan 5545423444
eologito de España hace 9 años
Ud le metio 12v y 30 amp a una linea de 5 volts y 0.7amp... abrio el driver, llevelo a arreglar
Comentar

Aire acondicionado

Chevrolet Astra 2006 5 puertas 2.0 turbo 93000 kms
Lo que le pasa a mi auto es que cuando baja la temperatura en el tablero a menos cero grados deja de funcionar el aire y en realidad afuera esta a mas de 30 grados ya le cambie el sensor de temperatura ambiente y sigue la misma falla me marca menos cero grados y haveses marca la temperatura normal urge ayuda por favor
David payan de México hace 9 años  
DA
1 caso 
dany de México hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo la misma falla en mi vehículo podrías comentar si ya solucionaste tu problema y cual fue la falla por favor.
david payan de México hace 6 años
El mecanico me dice que es el modulo de refrigeracion voy a probar, ya que no habia fallado y hoy presento oa falla se nuevo
NECOPIZZU59 de Argentina hace un año
Mi astra tiene el mismo problema. Que alguien me diga q debo hacer
Comentar

Problema en arranque en frío

Chevrolet Astra 2007 H 1.8 116000 kms
Hola que tal, quisiera compartirles mi problema, recientemente compré un Astra H 2007 1.8 Europeo, el coche en caliente anda super bien, en carretera por igual, pero en las mañanas al encenderlo o después de que ha estado parado más de 4 o 5 hrs, arranca pero se apaga inmediatamente al tratar de mantener las revoluciones, después de 2 o 3 intentos el coche enciende y comienza a temblar mucho, trato de acelerarlo un poco pero esta como bloqueado cuando logro acelerarlo lo intento mantener a unas 2000 rpms para que no tiemble, después de unos 2 minutos así, el coche se normaliza y anda sin probl… Leer completa
Erik27 de México hace 7 años  
ER
7 casos 
Jorge avila de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi astra 2001 en la mañanas es un problema el carro no acelera el carro avanza pero muy poco y el motor tiembla mucho un mecánico me dijo que iba a ser el solenoide de la transmisión y que sale muy caro pero no creo que sea eso
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema? si solo enciendes el motor sin meter velocidad como se comporta el auto? si el motor trabaja bien sin velocidad y pisas el pedal del acelerador, el problema no es en el motor, ahora si metes velocidad osea en D y el auto no avanza como debiera puede ser un problema del cuerpo de valvulas, cuando se le dio mantenimiento a cuerpo de valvulas? has cambiado aceite de la transmision? cuando fue? saludos.
Gastón 1598 de Argentina hace 4 años
Hola buen día. El mío falla en el 1re arranque desp de q enciende no jode más. Ya le hice las mil y una pero lo siguen haciendo. No doy con el punto solo lo hace en frío desp anda todo ala perfección
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buen día tuve un problema similar y mi solución fue q la cadena c brinco 4 dientes en el árbol de levas q t lo chequen no es la computadora espero sea eso
Comentar

Perdiida de potencia, jaloneos.

Chevrolet Astra 2001 2 puertas 1.8 standar 155000 kms
Buenas tardes, el problema de mi astra es que de repente no acelera y se jalonea, lo escanearon y le corrigieron algunos detalles, recien le lavaron los inyectores, cambiaron sensor de temperatura, termostato y toma de agua. Ahora me comentan que el escaner marca el sensor de oxigeno. Mi pregunta es: ¿tengo que poner a fuerza los sensores originales? porque he estado cotizando y me salen arriba de los $3800 Mn y estuve cotizando otros que son mas baratos. No se si pueda poner otro tipo de marca. Gracias.
Luizaguilar de México hace 10 años  
LU
1 caso 
cristopher de Chile hace 10 años
Si solucionas el problema por favor dime q es porque mi astra tiene el mismo problema!!
francooo de Chile hace 10 años
Eso es problema de la valvula iac que se te sube y baja de revoluciones la del relentin cambia eso y el auto te volverá a regular se. Espero que te sirva saludos
FEDE de México hace 10 años
Carnal,checate los cables de bujias que no esten bricando corriente,hace que al acelerar no responda a como le pisas y aparte se jalonea bien gacho. Saludos
Luizaguilar de México hace 10 años
Pues ya compre el sensor de oxigeno, estaba mal ese, lo marcaba en el escaner, mañana según me lo entregan, les comento a ver que tal. Gracias
MARAUDER de México hace 10 años
Hola el mio tiene el mismo problema, Luizaguilar si te resulto la reparacion del sensor?
Aythami de España hace 9 años
Se te solucionó ese problema lo digo porque al mío también le pasa. O al chico que comentó el último si lo solucionó gracias
Comentar

Vibra y las revoluciones suben y bajan

Chevrolet Astra 2003 5 puertas wagon 125500 kms
La wagon al encenderla realiza su precalentamiento subiendo a casi lS 2000rpm por unos segundos y bajando de manera secuencial una vez que se va calentando el motor y una vez que llega por ahi de las 900rpm comienza a subir y bajar hasta las 500 rpm, casi al grado de apagarse el motor...!! Logicamente que esto al momento de llevar a la transmision a Drive, incrementa la vibracion y en varias ocasiones se ha llegado a apagar el motor!! Ya le cambie modulo de bobinas, regulador de encendido, bujias, chupones para bujias, sensor de cigueñal, sensores de oxigeno pre y pos catalizador, sensor de te… Leer completa
Eduardo Dan de México hace 4 años  
ED
1 caso 
David ch de México hace 3 años
Buenas ya solucionaste tu problema? Y si fuese así como le. Hiciste?
Kari de Chile hace 3 años
Hola buenos días tengo un astra del 99 1.6
Hoy comenzó a subir las revoluciones solo alguien me puede orientar un poco por favor gracias
Comentar

Baja de temperatura a alta velocidad

Chevrolet Astra 2008 4 puetas, full, motor 2.0 155000 kms
Hola amigos, he espesado a notar que el tablero indica que el motor esta frio, cuando sobre paso los 100 km/h y despues de un rato. Pero al reducir la velocidad vuelve a la normalidad. Ya cambie el termostato y el bulbo de temperatura y sigue igual.
aldo de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas estos motores deben tener el termostato exacto y también el catalizador de escape gases son de por sí frios.La gran humedad y las naftas estiradas con agua neutra no calientan los motores en general. Si esta todo bien como de fabrica se puede poner un babero que se venden y cambiar el agua colocando desmineralizada con 1/2 litro de anticorrocivocongelante puro en 5 lts.de agua.
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos se te prende algun indicador de falla en el tablero? funciona mal el auto de alguna forma? es fresco o fio por donde viajas a 100 kms? , cuando un auto va en carretera el flujo de aire pasa por el radiador como si tuvieras un gran ventilador y por la parte de abajo enfriandolo, el ventilador en carretera "autopista" con un uso "moderado" no debe prender, el flujo de aire natural lo enfria, yo he manejado de la ciudad de mexico que esta en el centro del pais a nuevo laredo frontera con estados unidos salgo, 5 am para evitar el trafico de la ciudad de mexico, y solo se prende el ventilador en las casetas de pago y una zona de curvas que hay ya para llegar pasando monterrrey que vas despacio por ir haciendo cola atras de los camiones hasta que los puedes rebasar y en esos momentos ya no tienes el flujo de aire por movimiento del auto, que logre enfriarlo ahi si tiene que entrar el ventilador, hay mucha gente que le gusta manejar de noche por que dicen que se mantiene frio el motor, que por por el flujo de aire y frio por ser de noche y por estar mas fresco funciona mejor, si no te falla no le veo problema, suerte
Comentar

Calentamiento de motor

Chevrolet Astra 2006 4 puertas, motor 2.0 8 valvulas 183000 kms
Buen día, tengo un astra 2.0 8 válvulas el cual se comenzó a calentar aproximadamente hace 5 meses, al estarlo revisando me di cuenta que el recuperador tenia cancelada La manguera de retorno del líquido de enfriamiento de la culata del Motor (la cual ya acomode y le favoreció mucho), revise mas a fondo toda la tubería del sistema de enfriamiento, cambie el radiador que al remplazarlo me comentaron que no era 2.0 que era 1.8 el que traía el carro, cambie termostato, se remplazo también el deposito recuperador y el ventilador Eléctrico del Radiador. Pero la falla persiste, al intentar cambiar e… Leer completa
Itzeel Rodriguez de México hace 6 años  
IT
2 respuestas 
benito de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo Rodriguez, le comentare que tengo un 2.0 8 V Monoarbol y tenia el mismo problema
Realice todo lo que ud. comenta, también se le realizo limpieza al radiador. Hasta que un día me dicidi a desmontar la cámara (cabeza) y en la revisión conseguí que los taquetes (Buzos) estaban agarrotados ( Pegados ) y reemplace la empacadura de culata a partir de eso momento se soluciono el calentamiento, algo más que puede hacer es con el carro prendido desconectar la manguerita del envase refrigerante y cuando empiece a botar el aire conéctela de nuevo antes que se active los electroventiladores.
Itzeel Rodriguez de México hace 6 años
Buen día, muchas gracias por su comentario igual seguiré buscando el sensor de temperatura para estar mas segura de que todos los componentes funcionan al 100% y remplazar los empaques, gracias nuevamente excelente y productivo día :)
Comentar

Cuesta arrancar en frio

Chevrolet Astra 2001 Gls 4p Diesel 2.0 Td 16v 180000 kms
No se prende el rulo de los calentedores en el tableroEl probema es que no le lega corriente a los mismos al poner el coche en contacto. Le cambie la cja de precalentamiento y sigue igual
Le cambie el sensor de temperatura y tampoco se soluciono elproblema. Los calentadores se activan si desconecto el sensor de temperatura y ademas se pone en marcha el ventilador del radiador de agua. Cuando se activan los calentadores arranca perfectamente. Si alguno me puede ayudar se lo voy agadecer
alberto de Argentina hace un año  
AL
5 casos 
José de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Hugo de Argentina hace un año
Tengo un Astra TDI 2004 cuento hasta 20 en invierno y hasta 10 en verano y arranca a la primera vuelta
Comentar

Mi astra le cambiaron todo lo inyectable hasta ecu

Chevrolet Astra 2009 5puertas 2.0 8 valvulas 130000 kms
Mi astra comenzó perdiendo fuerza y muchas veces se paraba, luego prendió la luz check lo lleve para que me lo vieran y le cambiaron inyectores, bujia, filtro de nafta, bomba, bobinado,faja lamba 1 y 2, zondeo de cableado, sensor de temperatura, pero el auto seguía teniendo el mismo problema y además consumía gran cantidad de nafta, lo vuelvo a llevar y me dijeron que era la ecu, compre una usada se la colocaron y sigue aparecie do el. Mismo problema que alguien pueda decirme que puede estar fallando.
Paola de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
El servicio mecanico en tu ciudad, han de ser una bola de mafiosos, que ellos hubiesen puesto todo eso de su dinero y cobrar contra resultado, asi trabajo.
el beto de México hace 5 años
Tienes que reconfigurar la ecu
Comentar

No encienden los ventiladores

Chevrolet Astra 2005  100000 kms
No entran los ventiladores de mi Astra pero al desconectes el arnés del sensor de temperatura prende solo el ventilador más pequeño ya revise el ventilador ma agrande y si prende al pasarle corriente directa
Shanty de México hace 4 años  
SH
1 respuesta 
roostein de México hace un año
Hola ¿siempre que fue?
Comentar

Pierde fuerza en primera y da unos tirones

Chevrolet Astra 2001 hatch back 2 puertas 1.8 automatico 170000 kms
Buen doa gente. Espero me puedan ayudar, tengo un astra 2001 hb 1.8 automatico yme da el siguiente problema: aveces cuando estoy parado en algun semaforo o x lado, (sin apagar el auto) al iniciar marcha pierde fuerza y hay que acelerar hasta que pasa a segunda, a veces igual en primera, e intentar pasar a segunda se revoluciona de mas pero o avanza, y jalonea. Que podra ser. Ya le hice el servicio completo descartando la bobina, bujias e inyectores.
Lo escanearon y salen 3 codigos: P1895 (circuito abierto o en corto del circuito de torque)
P0110 (sensor de temperatura de aire de la admision) y P0700 (el modulo de control de la transmision ha detectado falla relacionada con las emisiones.
alex de México hace 10 años  
AL
2 casos 
mekanikote de México hace 10 años
Tus problemas P1895 Y P0110 estan relacionados con el motor , tendras que escanear la transmisión ,para que encuentres los problemas que comentas recuerda que tu coche es un modelo 2001 y no conosemos el historial de coche el codigo P0700 es un codigo informatibo de la transmicionpara que sepa el mecanico que tre probklemas y codigos almacenados el modulo de la transmisión
Comentar

Sobrecalentamiento del motor

Chevrolet Astra 2005 2.4 98000 kms
El tablero empezo a marcar calentamiento ya le cambie el sensor de temperatura, las mangueras la bomba de agua el radiador le quite el termostato purgue el sistema cheque los relay y hay mejorias pero no deja de calentarse le acelero para que haya mayor circulación y se enfría pero no tarda en volver a calentarse
Oscar de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
luis leza de Argentina hace 9 años
Que tal oscar, sabes tuve el mismo problema desde hace casi 3 años nadie absolutamente nadie le daba al clavo, cambie todo bomba de agua, radiador, mangueras, termostato, deposito de agua xq tenia fugas, el abanico me lo checaron no era, no pasaba agua al motor, cheque sensor de temperatura, entre otras cosas... hasta ke x iluminación divina XD me puse a pensar hasta sacar el problema solo y le di al clavo era el radiador, si , nuevo y todo para astra peroooooo como era de vena grande( los ductos que tiene el radiador) pasa rapido el agua o anticongelante x ser grandes los ductos y no tiene tiempo suficiente para enfriar de mejor manera el agua y con vena plana se divide mejor el agua xlo k enfria mejor, le dije eso al de radiadores y no me creian hasta ke les pedi un radiador con vena delgada ( entre mas venas mejor) (originalmente el astra viene con radiador vena delgada ductos planos) y tal como lo pense, desde alli no volvio a calentarse siempre abuena temperatura. En dado caaso ke se t siga calentando limpia todo el sistema de agua x reciduos basura silicon u sarro xq pueden hacer k se atore el termostato y no abra a tiempo. Tmbn cheka el radiador de la calefaccion tiene ke estar limpio tmbn ayuda un poco. Pero hay esta el dato ponle un radiador como t digo. Saludos =D suerte (Y)
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Astra 2004 2.4 16V ELEGANCE 142000 kms
El vehiculo hace dos o tres ciclos de temperatura normal, pero despues de esto comienza a subir la aguja de la temperatura hasta llegar a 3/4 de nivel esto mientras el carro esta en baja, si acelero este comienza a bajar la temperatura a su nivel normal.
Ya cambie radiador por que lo trono, al igual el deposito de agua, se le cambiaron las mangueras y sensor de temperatura, asi como el sensor de nivel de agua y la bomba de agua, practicamente todo el sistema de enfriamiento es nuevo pero el carro sigue teniendo la misma falla
Pako Zambrano de México hace 8 años  
PA
7 casos 
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema tenes idea cual es el problema.
Pako Zambrano de México hace 7 años
Se rectifico la cabeza, se cambiaron empaques de la cabeza y de nuevo la bomba de agua, quitamos el catalizador ya que al parecer este se tapo y origino todo el problema. Me gaste aprox 10 mil pesos pero ya quedo por fin.

Suerte.
Comentar

El auto no tiene velocidad final llega a 95 km y no acelera mas.

Chevrolet Astra 2002 g 160000 kms
Les cuanto un poco lleve el auto a un tecnico le puso el escaner y le saltaron estas fallas con este codigo (1)P0400 Circuito de regulacion de gases de escape,(2) P1220 Regulacion del inicio de la inyeccion ,(3)P1335 Señal de RPM desde unidad de mando motor hacia unidad de mandode la bomba,(4)P1635 Alimentacion de 5v referencia ,circuito 2 averia,(5)P0195 Sensor de temperatura de aceite de motor.
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Diego de Argentina hace 8 años
Juan buenas tardes, lo pudiste solucionar? con el mio llego hasta 130 a duras penas y no pasa de ahi, me dicen q puede ser el turbo q hay q cambiarle, es diesel mi astra, ya le hice cambiar el catalizador q estaba obstruido en el caño de escapa y no menjoro. Saludos
HOT Servicio mecanico de Argentina hace 4 años
Tu principal problema esta en el codigo p1220. Avance de inyeccion. Saca la bomba inyectora y hace cambiar el sensor que esta atras bien abajo. Toma en cuenta que tiene dos sensores. El del problema es el que esta bien abajo.
Comentar

Foco ventilador

Chevrolet Astra 2001 Comfort 117000 kms
Cuando conduzco el auto por algunas horas, lo apago unos minutos y lo vuelvo a poner en marcha, se enciende el foco del ventilador o sistema de temperatura. La primera vez no supe qué hacer y el auto se calentó muy rápido. Después me percaté que si lo apago y lo vuelvo a encender, el foco se apaga y no hay ningún problema. Si no lo apago de inmediato se calienta en cuestión de segundos y tengo que apagarlo hasta que se enfríe. ¿Alguien me pude ayudar en saber qué sucede? Ya le cambié el sensor de temperatura y el problema sigue.
Bucio de México hace 9 años  
BU
2 casos 
Miguel Diaz de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, se me prendía el testigo del ventilador, revise sensores del ventilador, funcionamiento del ventilador y todo OK, se sondeo el radiador y estaba dañado y perforado, se cambio por uno nuevo y ya no se calentó el auto. Es un astra 2002
Comentar

Se apaga sobre la marcha

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 0 kms
Es un astra 2001 automático, de repente sobre la marcha se apaga y tarda en prender ya se le cambió la bomba de la gasolina y el sensor de temperatura. Y puede durar días sin la falla o en un mismo día apagarse varias veces
Diyevic de México hace 8 años  
DI
10 casos 
jorge de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo esa falla lo genera un rele q esta en la parte del motor el cual se llama rele guarda motor el cual queda energizado despues q se apaga y tarda varios minutos en apagarse y despues prende el carro
omar de México hace 8 años
Disculpa yo tambien tengo ese fallo pero me podrias decir donde se ubica exactamente ese rele por favor
Daniel maya de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya le cambie sensor de cigüeñal de árbol de levas bomba de gas se checo el tiempo y por último cambie relevadores me duro una semana sin apagarse pero otra vez hizo la misma falla se bajan las revoluciones ayuda por favor
enrique mendoza o.. de México hace 7 años
Es u sensor que es que ase la funcion de las bolsas de aire con la bibrasion se bloque a puede ir a 20km o120km se apaga y dura un minuto en prender o luego luego prende a veces dura 5 minutos yo lo cambie y funciono
rossana de Venezuela hace 6 años
Buenas noches,,,mi carro esta en marcha en 40 o 60 y de repente se apaga,,,y lo prendo y bien anda,,,,no prende ninguna luz...
Comentar

No prenden ventiladores

Chevrolet Astra 2006 Arch back  150000 kms
Cómo solucionar problema ya cambié sensor de temperatura y todos los relay y no entran los ventiladores
Omar Galicia Manjarrez de México hace un año  
OM
1 caso 
roostein de México hace un año
Hola, has estas pruebas:

Antes que otra cosa prueba los fusibles, si tienen algún color diferente que el de uno nuevo, puedes reemplazarlo o simplemente lijar las terminales o pasarles una carda, para que hagan su función correctamente, después prueba los ventiladores,
Hay varias formas una de ellas es conectandolos directo al acumulador, si enciende después revisa el cableado puedes usar el multímetro en continuidad ohm, con el switch apagado, si hay continuidad después prueba los relevadores, con el multímetro prueba la bobina de los relevadores debe estar entre 80 y 120 ohms, de preferencia usa los originales, después checa la continuidad del otro circuito, para esto debes energizar la bobina del relevador, y el segundo circuito del relevador debe tener continuidad, si funciona, puedes de puentear los relevadores, en el circuito secundario, de esta formadebe encender el ventilador (tiene uno de alta velocidad y uno de baja velocidad), si encienden, ahora desconecta el sensor de temperatura, enciende enciende en auto y la computadora debe de registrar la falta del sensor por lo que deben encender los ventiladores en automático en velocidad baja, aunque el motor no esté caliente si no encienden así, debes checar el cableado desde el sensor de temperatura hasta la computadora, y el cableado desde los arneses del los relevadores hacia la computadora.
Bueno a grandes rasgos puedes empezar por ahí, busca algunos vídeos, de cómo hacer estas pruebas, también no olvides platicarnos como te fue, saludos desde mx
Omar Galicia Manjarrez de México hace un año
No ya cheque todo y todavía no lo resuelvo ya intenté casi todo
Comentar

Calentamiento

Chevrolet Astra 2004 automatico motor 2.4 129000 kms
Me limpiaron el cuerpo de aceleración y el auto y cambiaron la junta de la tapa de las bujías y fue después que comenzó a tener problemas de calentamiento ya cambie el bulbo de temperatura el radiador es nuevo mangueras nuevas pero sigue teniendo problemas de calentamiento por favor díganme que puedo hacer gracias también se cambio el deposito y tapón del anticongelante todo los repuestos han sido originales el auto lo siento muy acelerado no se si eso cause el problema gracias
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
kruguer de México hace 8 años
Ya cambiaste el termostato che cate también el sensor de la temperatura del anticongelante ese viene conectado a la nariz del termostato tal vez necesites remplazar esa pza en algunos lugares lo venden con todo el cuerpo es decir termostato, nariz y sensor juntos compra ese original saludos!
Comentar

Testigo de radiador

Chevrolet Astra 2002 Motor 1.8 190000 kms
Buenas tardes tengo una falla en mi Astra 20021.8, se enciende el testigo de radiador ya le cambié sensor de temperatura y termostato hasta sensor de oxigeno y mi indicador de temperatura sube rápido al encender el auto
Angel de México hace 2 años  
AN
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Falta flujo de líquido refrigerante o anticongelante
Angel Villarreal de México hace 2 años
Amigo solucionaste tu problema? Yo tengo la misma situación, tengo un Astra elegance 2.2 2001 y por las mañanas al encender el coche la aguja de la temperatura sube y obvio el coche se apaga ya lo lleve con dos diferentes eléctricos y me. Dicen que no marca ninguna falla pero ya es molesto ya que lo está haciendo seguido, espero puedas ayudarme a saber que es lo que está pasando, gracias...
mecamigo de México hace 2 años
Solucionalo con un OpCom,se debe hacer el diagnóstico cuando está la falla presente
Comentar

Luces del tablero

Chevrolet Astra 2002 opel 157000 kms
La falla es que apesar de que cambie el sensor de temperatura el reloj no marca temperatura alguna.
odra de Venezuela hace 10 años  
OD
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Por que eso lo marca o lo define el termostato. No el sensor de temperatura. !!
Jose Diaz de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo una falla similar, a mi no me marca la temperatura y me sale en el tablero la luz del reservorio del refrigerante, y por alguna razón apague el a/a y empezó a marcar la temperatura, es un astra 2002 2.2. Saludos
Rami de México hace 10 meses
Me está pasando algo similar alguna solucion
Comentar

Después de un par de veces,ya no encienden mi ventilador

Chevrolet Astra 2002 1.8l Aut Gasolina Comfort  195000 kms
Que tal , tengo un astra 2002 ,1.8
Y últimamente me a dado lata el sistema de enfriamiento,ya que se me calienta el carro ,porque después de una par de veces de encender el ventilador,de la nada deja de entrar y esto permite que el carro se caliente de más. E leído que muchos comentan que puede ser el relevador ,yo ya le cambie el sensor de temperatura,y nada que mejora. Ojalá pudieran ayudarme. Saludos
Abraham de México hace 2 años  
AB
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Misma respuesta que para la pregunta anterior
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Algunos traen el módulo de control de enfriamiento, hacer diagnóstico con escáner OpCom
Comentar

Carro Chevrolet astra 2005 se calienta... ya se le cambio ,sensor de t

Chevrolet Astra 2005  120000 kms
Chevrolet astra 2005. Se calienta, se le cambio tapón del depósito de agua, sensor de temperatura,y el termostato y se sigue calentando que podrá ser...?
Antonio herrera de México hace 3 años  
AN
2 respuestas 
Cristian de México hace 3 años
Tuve un caso similar. Yo le cambie sensor T y termostato y seguía igual pero presentaba una pequeña fuga de anticongelante en el radiador. Me ví en la nesecidad de reparar la fuga o cambiar el radiador. Y lo que Hice es cambiar radiador x nuevo y listo que bien pakiao.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debieron probar el flujo con el siguiente truco
1
Comentar

Los electros no ensienden nunca

Chevrolet Astra 2004 2.2 elegan 138000 kms
Los electros no encienden la temperatura llega a los 100° y nada le desconectó el sensor de temperatura y nada le cambie el módulo de enfriamiento y nada sigue igual no encienden los electros alguien q tenga conocimiento sobre eso q me ayude
Rafael Marcano de Venezuela hace 7 años  
RA
2 respuestas 
enzo de Argentina hace 7 años
Hola amigo. Probaste la alimentación a los relay y o los fusibles y en caso contrario el electroventilador no esta funcionando o mal conectado el arnés del mismo... revisa si llega tensión de masa a los electro y si tienen alimentación los releo...espero que te sirva
el beto de México hace 3 años
Cambia el tapón del depósito 100% seguro que es eso el sensor del ventilador se activa por presión no por temperatura si no alcansa la presión indicada no prenderan
Comentar

Lorena tengo el tablero sin funcionar me urge por sensor de temperatur

Chevrolet Astra 1999 4 puerta motor 1.6 769000 kms
Tengo el tablero malo solo está bueno el de la vencian y me urge ya que incluye el sensor de temperatura
Lorena Domínguez de Chile hace un año  
LO
1 respuesta 
edwin de México hace un año
Checa los fusibles abajo del auto
Comentar

Levanta Temperatura andando en ruta , estando en marcha parado anda lo

Chevrolet Astra 1999 Coupe gls 118000 kms
El problema es qe me levanta temperatura andando en ruta llega hasta casi 100, si bien prende el electroventilador es como qe no enfria. Yo paro el auto y cuando lo qiero encender no arranca , pero frio arranca lo mas bien!El auto estando en marcha parado anda lo mas bien!Mi Astra Le Cambie Bomba de agua, termostato Depósito de agua, mangueras, Radiador , sensor de temperatura le hice cambio de agua. Todo Nuevo!
Campero de Argentina hace 2 años  
CA
5 casos 
Pedro de España hace 10 meses
Hola buenas tardes lo solucionastes me pasa lo mismo
Comentar

Motoventilador

Chevrolet Astra 2003 1.8 150000 kms
En un tiempo de uso del vehículo, después de apagarlo y al volver a encender no arranca y eso pasa cuando se escuchan los motoventiladores que están funcionando y el carro no marca alta temperatura, se escaneó y me cambiaron el sensor de temperatura, pero sigue haciendo lo mismo, a alguien ya le ha pasado y tiene la solución?
CASTLE de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Carlos de México hace 3 años
Yo tuve un problema similar la solucion k el mecanico le dio fue k en la manguera del radiador le adacto un cople y en el cople le adapto un bulbo de menos grado ya no le manda la señal la computadora si no el sensor el bulbo trabaja a temperatura del refrigerante creo k es de un tsuru el bulbo k se le adapto espero y t sirva
Comentar

Humo al pasar las 2.000 RPM y se pasa cuando apago y prendo el auto.

Chevrolet Astra 2008 enjoy 1.9 tdi 165000 kms
Hola amigos les cuento mi problema, mi astra 1.9 diesel al pasar las 2.000 rpm empieza a humear, antes era problema con la egr y un inyector pero lo solucione, pero aun continua con ese problema del humo al pasar ciertas revoluciones, mejor dicho al activar el turbo empieza a humear como loco al dejar de acelerar y detener el auto continua tirando humo en relenti. Apago el auto y se le quita el humo inmediatamente al volver a encenderlo. Cabe mencionar que eso solo pasa cuando el auto toma temperatura por que si lo acelero y activo el turbo en frió no humea, pero tomando cierta temperatura el… Leer completa
milthon castro de Chile hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Alvaro Huentian de Chile hace 6 años
Mi problema es similar ajuste el motor cambie turbo esta todo nuevo , acabo de limpiar la linea del escape completa y no tengo resultados humea y se tiende a ahogar haciendo un ruido raro agradezco respuestas si alguien conoce como reparar la averia
Comentar


¿Problemas con un Astra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar