Problemas de ECU
ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 54 casos
La computadora marca 21 casosSe dañó la computadora 18 casosProgramar computadora 15 casosNo llega corriente a la computadora 11 casosSe quemó la computadora 10 casos
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Problemas destacados
Ecu Astra 1.8
Chevrolet Astra 2002 motro 1.8 115000 kms
Buen dia. Tengo un opel Astra 1.8 2002. En principio presentó fallas con la computadora (Ecu), se perdió pulso en el cilindro 3, este dejo de trabajar, la mande con un técnico y la reparó, quedo perfecto el carro de nuevo. Ahora el carro me está presentando otro problema, una vez encendido se apaga cierto tiempo después (como a los 10 min), se desactiva el relés de la bomba de combustible. Este vuelve a prender después que se enfría un poco la Ecu. Será esto un problema directo de la computadora, o algún cable que va de esta al relé o será otra cosa. Por favor, si está a su alcance ayudarme se lo agradezco. Saludos.
ComentarAstra 2007 1.8 no llega corriente al ecu computadora
Chevrolet Astra 2007 1.8 automatico 50000 kms
Tengo un astra 2007 1.8 no llega la corriente a la computadora y no se que relay o fusible tengo que cambiar si alguien sabe que más tengo que checar o de donde proviene la falla y me puede ayudar gracias soy del estado de mexico
1 caso
Rsk_miguel de México hace 5 años
http://astra-3.pl/tip-astra-h-fuses-re… cambie varios fusibles y relay ya alimento les dejo la pagina
Buen día alguien k m pueda orientar con un detalle k tngo en mi astra 2008 automático versión europeo...esporádicamente al arrancar se seleccionan todos los testigos de la palanca de cambios PD123R y no avanza el carro posterior a esto se prende el testigo en el tablero el carrito con una llave lo apago y después de 1 hora aproximadamente lo vuelvo a encender avanza ASE sus cambios bien pero en cuanto ha de cambio a 3 se siente un ligero barrido en el. Cambio. No pateo como barrido y si lo vuelvo a parar y posterior vuelvo a hacer cambio de P a D vuelve a suceder lo mismo se prenden todos los testigos de la palanca... K podrá ser ??? Gracias dejo mi # de contacto por si alguien m pueda orientar soy del edo de México...saludos. Everardo whasapp #5517873057
Francisco casas de México hace 2 meses
Hola tengo un astra 2000 fui a un taller a Hacer un diagnóstico porque no quemaba vien la gasolina me siguieron que era la computadora le dije que la cambiarán al final no era la misma al sacar el vin y que Iván a buscarla la desconectaron y como no la encontraron pedí que armarán el carro y ya no dió pulso la computadora sabrán que puede ser gracias
ComentarEscáner obd2... u480 y el elm327 no lee el protocolo de la esta ECU
Chevrolet Astra 2008 150000 kms
Hola chicos espero que hayan pasado una feliz navidad... Les cuento el inconveniente que tengo... En realidad quisiera que me ayuden con alguna marca de escáner que que puedo usar? También tuve inconvenientes con el vw gol mod 2000 y una toyota hilux 2010 Alguna recomendación de escáner para estos tipos de protocolos de ecu?
5 casos
Yo tengo un Astra que me hace lo mismo si prende el scanner y probé como con 4 pero no encuentra protocolos si solucionas tu problema informa por favor gracias
[email protected] de México hace 3 años
Requieres un escáner especial el op-com para que pueda leer la línea Opel astra
ComentarMi astra le cambiaron todo lo inyectable hasta ecu
Chevrolet Astra 2009 5puertas 2.0 8 valvulas 130000 kms
Mi astra comenzó perdiendo fuerza y muchas veces se paraba, luego prendió la luz check lo lleve para que me lo vieran y le cambiaron inyectores, bujia, filtro de nafta, bomba, bobinado,faja lamba 1 y 2, zondeo de cableado, sensor de temperatura, pero el auto seguía teniendo el mismo problema y además consumía gran cantidad de nafta, lo vuelvo a llevar y me dijeron que era la ecu, compre una usada se la colocaron y sigue aparecie do el. Mismo problema que alguien pueda decirme que puede estar fallando.
2 respuestas
El servicio mecanico en tu ciudad, han de ser una bola de mafiosos, que ellos hubiesen puesto todo eso de su dinero y cobrar contra resultado, asi trabajo.
ComentarDebo resetear la ecu? y como?
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 2.5 automatico 195000 kms
Buen día, para pedir ayuda con mi astra me marca revisión de las pastillas de freno, del liquido de freno, de luz corta y luz trasera; ya le cambie balatas llene deposito de liquido y cambie las luces pero me sigue marcando los mismos detalles
1 caso
Ami m paso igual con el astra 1.8 ecotec ase 5 años y desconete la bateria toda la noche y al dia siguiente se le kito sabes de alguien k venda la pantallita de informacion del astta xfa
Me paso exactamente lo mismo Jerry, es el mismo modelo, aun me marcan esas "fallas" la pantalla la vi en una refaccionaraia como en $22,000 MXN
Hola. Tengo un Astra 2009 gl 2.0, no me marca la temperatura en el tablero. Primero tenía problemas en que no me encendía el electro, le cambie el sensor y el termostato y ahora el electro prende cuando enciendo el auto pero la aguja ni se mueve y el agua no hierve. Trate de encontrar el sensor que va al tablero pero no tuve éxito. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Si el electro prende con la llave no está haciendo su función el bulbo o está dañado o directos y si lo desconectas también prenderán y por eso tampoco te marca la temperatura cambia el bulbo te salió dañado
Nadir andrada de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Astra 2009 2.0, el problema es que está acelerado el auto y cuando calienta se acelera aún mas, que debería hacer?
A mí me pasa lo. Mismo se ascelera y cuando calienta más
Hola buenas tardes quisiera saber cómo se resetea la computadora del Astra 1.8 2004 automático por favor
ComentarSe calienta la ecu y se me quemó falla en los cilindros 1y4
Chevrolet Astra 2000 4puertas motor 1.8 450 kms
Si me prende la luz de check
1 respuesta
Cambiar la computadora de motor, no hay reparación, incluso uno mismo lo puede hacer, para darte una estimación de costos deja aquí el VIN
ComentarEcu de motor
Chevrolet Astra 2004 Aut Gasolina Comfort 120000 kms
Puedo cambiar la ecu de un astra transmisión estándar a un astra automático?
1 respuesta
Sin problema, luego sólo se cambia la configuración CAN, con un escáner de ,$450 OpCom lo puedes hacer tu mismo
ComentarRemplase la ecu del motor
Chevrolet Astra 2001 3puertas comfort 1.8 opel 21111 kms
Reemplaze la ecu computadora del motor por qué la de mi Astra la original del carro se averió y ya no tenía reparación el problema fue que no se miraba que número traía en la ecu original y la que compre si es para ese carro pero vienen los componentes diferentes por dentro mi carro enciende pero no acelera y se apaga cuando se calienta y ya no quiere encender tengo que desconectar la batería y esperar a que se enfríe
1 caso
También está dañada esa computadora, suerte en otra compra, reclama que no servía al 100%
ComentarEcu del centralizado
Chevrolet Astra 2000 4 puertas motor 2.0 16v 250000 kms
Buenas gente, alguien podria ayudarme,? Ya que busco tutoriales en youtube, guias en google y nada...quisiera saber donde se ubica la mecionada ecu del centralizado...tengo que revisarla por que compre un astra 2000 y parece ser que el dueño anterior se la desconectó, y que relacion tiene con los espejos electricos, que tampoco me funcionan...
1 respuesta
Buenas noches si lo resuelves me avisas tampoco mis espejos funcionan y ya cheque fusibles
ComentarDesconeccion de la ecu de astra coupe turbo
Chevrolet Astra 2003 turbo coupe 122455 kms
Por un choque leve tuve que desconectar la ecu de mi astra turbo durante 10 dia y ahora no enciende,
1 caso
Primero checa chispa y gasolina o si prendía antes de que la desconectadas o cuál fue el motivo por qué la desconectaste
ComentarQuiero saber cuál es el pin de la ecu que manda la señal a la válvula
Chevrolet Astra 2009 4 puertas full full gls 180000 kms
Válvula canister, necesito saber dónde va ubicada y cuál es el pin que le dan la señal de la ecu
1 caso
Cambio de ecu quemada, problema en centralizado y luces de tablero.
Chevrolet Astra 2008 GL 2.0 170000 kms
Buenas gente, les comento que cambie la ecu del astra y ahora surgió que no tengo giros, no tengo luces del tablero, tampoco anda donde tira el km del auto, tampoco el centralizado, ah y tampoco estéreo, frustrante, ahora adjunto fotos, alguno que me tire una idea por favor muchas gracias gente
1
2
1 caso
La computadora del auto no lee el chip de la llave
Chevrolet Astra 2007 2.0 gl 16 v 4 puertas 127474 kms
Le doy arranque esta en marcha unos diez segundos y se para, también cuando iba caminando era como que se desinflaba el motor y perdía velocidad me dijeron que el único problema es el de la llave.
Se apaga solo 
Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 10 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 10 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Mejor respuesta (según gpacia)
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo [email protected] te lo agradecere mucho
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo [email protected] GRACIAS.
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
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Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
ComentarNo acelera, el pedal del acelerador esta como muerto
Chevrolet Astra 2005 4 Puertas 170000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendePedal del aceleradorCableadoElectroventiladorCuerpo de aceleración...
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d… Leer completa
33 casos
Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
@Cesar1974Hay que pegar la llave y colocarle el chip de encendido
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
Buenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
Bueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
Arturo en frio te funcionaba y cuando calentaba no te aceleraba?
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
Que tal pelón mira yo tenía el mismo problema con mi Astra 1.8 y lo que tenía mal era que estaban conectados los arneses mal osea invertidos esos son los que van abajo del filtro de aceite uno me parece que es el de precios de aceite y el otro es el de posición de cigüeñal los arneses son los mismos por lo tanto pueden estar invertidos
Marcos sanabria de México hace 7 años
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
Buenas. Para los que tiene confort (1.8) normalmente esa falla la da cuando tiene el maf malo y el de leva.
Marcos sanabria de México hace 7 años
Pero ya lo escane y no sale ningun codigo de herror
Problema resuelto, era un ramal de cables sulfatados que se conectaban al sistema que alimentaba a la ECU.
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares?
Oye amigo a mi me pasa igual si le encontraste el problema
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares. ?
Yo tengo ese mismo problema no acelera y lo escaneo y no trabaja el cilindro 1 se recetea la computadora y trabaja el 1 y deja de trabajar el cilindro 4 cambie la bobina y continúa la falla y no me acelera se queda en mínimo con la falla
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un astra 1.8 confort, le he cambiado to, pedal, cuerpo de aceleracion, arneses electricos, sensores de cigueñal y levas, filtros y bomba de gasolina, vevise computadora y me dijeron que estaba buena, reprograme cuerpo de aceleracion! Y todo lo que he podido, mi astra enciende bien pero no acelera nada, el pedal muerto, me falta cambiar maf para revisar, no le consiguen la falla, si alguien puede ayudarme por favor...acepto ayuda. Hace 6 años de taller en taller y nada, me falta solo un chaman para ver si tengo suerte, amigos del club astra por favor necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.
Checa la tierra del cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo y era eso
Tengo un Astra 2002 1.8 y tengo que revolucionarlo a 3000 revoluciones para que comience a avanzar y comienza arranado ya agarrando vuelo todo normal pero en una pendiente no sube ni en 1ra
Se necesitan códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Tengo un Astra 2004 motor 2.4 lo que pasa es que enciende y no acelera , le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aún
Amigo yo llevo dos años sin que acelere mi Astra le encontraste la falla
Fernando Nieto flores de México hace 4 años
Yo también tengo un Astra 2003 y no acelera ,ya le invertí más de lo que vale yo pienso que Chevrolet solo está vendiendo por vender por qué sus piezas son muy caras y los hacen con menos calidad para estarles comprando muchas piezas ,soy de México ,mínimo respondan
Checa que el arnés del cuerpo de aceleración te de 5 volt con el siwht abierto si no lo hace pruebale tierra
Chequen el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas esos dan esa falla de no acelerar
Ya lo solucionaste amigo?. Ami me pasó y ya lo solucione
Que tenía tu Astra amigo tengo un Astra y el pedal está muerto
Omar Montiel de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo... Como hizo para solucionar? Saludos.
Buenas tarde amigo como solucionaste te ho ese problema el carro prende y se queda en 1500 RPM pedal muerto
Juan Manuel de México hace 2 años
Que tenía tu carro amigo que falla era que no aceleraba
Buenas noches amigo tengo el mismo problema el carro nomas llega dos mil revoluciones que podra ser amigo
Astra automático brasileño 2004 2.0 se queda acelerado valvula iac nueva. Sensor map nuevo mangueras nuevaz valvula pcv nueva y sigue acelerado a 3000 alguna recomendación?
Con un scanner limpie los codigos de acelerador en posición y tambien se pueden descargar otros comandos, puedes intentar apagar el carro desconectar la bateria un rato conectar cerrar el carro abrir y cerrar el switch y listo.
Edwinbermude de Venezuela hace 10 meses
Resolveste el problema de que el astra no acelera
Compa buenas noches tengo un problema con el carro prende y no acelera al tocar el acelerador se apaga
ComentarMi Astra 2.2 no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance 159000 kms
Lo llevé al puli-lavado a limpiar el motor, por una fuga de aceite proveniente del sensor de presión de aceite que ya reemplacé. Por más que intenté, no quiso encender. Revisé, sequé y limpié algunos conectores, incluídos los de la ECU, que en otra oportunidad me dió problemas por deterioro de algunos pines. Tengo la interfaz (OP-COM) que mañana conectaré para ver qué me indica. Agradecería enormemente cualquier ayuda!!!
5 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Puli lavado Jajajajajajajjaj debes estar en maracaibo. Hermano esos carros no se lavan. Ni por arriba ni por debajo. Eso es lo primero que debe saber. Lo segundo...olvidate de ese opcom y vamos a lo serio. Revise el cable positivo al arranque que esta suelto o roto por la presion que le metieron por debajo. Llamame y deja la ilusion de opcom metrista...hahahahahahahahhahaha 0412-849-7421
Mejor respuesta (según Iván )
Creo no leiste bien o no lo supe explicar. Al tratar de encenderlo, aplicaba el arranque, pero no encendía. El cable y el motor de arranque están perfectos, porque bajé el arranque hace poco para cambiarle el sensor de presión de aceite. Esta mañana estuve revisando varios conectores y sensores, y soplé con aire para secar cualquier humedad. Le dí a encender y encendió. Se Iluminaron los indicadores de ABS y Motor. Desconecté la batería un rato y lo reseteé, girando la llave en tres ocasiones, y los indicadores se apagaron. Afortunadamente era un sensor húmedo lo que impedía que encendiera. Tienes razón y ya mi hijo, que ha leído mucho sobre automóviles, me lo había advertido : NO LAVES EL MOTOR! GRACIAS POR TU AYUDA!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Tranquilo y ya lo sabe. Cero agua con ese motor. Es un excelente vehículo pero no debe ser mojado debido al alto indice de componentes electrónicos integrados al sistema de sustentación vehicular. Saludos
Iván, cuando necesites realizar limpieza de los elementos ubicados en el área de chasis / motor trata de hacerlo al seco y no de acuerdo a los métodos covencionales. En la Ciudad de Maracaibo consigues centros de lubricación y mantenimiento donde existe mano de obra calificada para realizar las labores. No es cierto que los motores no de lavan, lo que si es cierto es que se deben tomar las precauciones del caso no solo para el Astra sino para otro universo de vehículos cuyo tratamiento de limpieza y mantenimiento se realiza con protocolos no tradicionales. Piensa en un Flux o Frag... Necesita un lavado especial, no por no saberlo lavar quiere decir que estará condenado a estar sucio. Saludos.
Te agradezco tu consejo! No creo que me vuelva a suceder. La próxima vez tomaré las previsiones necesarias. Gracias!
ComentarLa computador no da la señal a la bomba de gasolina
Chevrolet Astra 2002 elegance 161276 kms
Saludos el auto no le llega señal a la bomba de gasolina ya le coloque corriente directo a la bomba y el auto enciende perfecto pero la señal de la ecu va y viene necesito saber cual es el pin de la ecu que envia la señal a la bomba ya que creo que debo tener mal contacto en el mismo
9 casos
Hola. No me dices si es2.0 o 1.8 pero si es una computadora motronic m1.5 .5 el pim 85 color marron verde de relay de la bomba va a pim b3 de la ecu. Espero que te sirva saludos
Buen día me llega solo corriente cuando le doy arranque nomás pero no se activa la bomba y directa si anda
Sigo aun con el problema saque todo el ramal de conectores y los de la computadora ( los dos conectores ) están muy dañados necesito remplazar o los ramales completos o solo los conectores ahora el problema será encontrarlos
Yo tengo el mismo problema, Estaba corrigiendo una falla de una manguera rota a la salida de la bomba de gasolina y probe y todo bien, y al otro dia cuando fui a encender el carro no arranco la bomba, el voltaje que llega a la bomba es de 4vol, a veces llegan los 12, revise el voltaje que llega a la base del rele y es 12, pero cuando conecto se cae, es como si hubiera una tierra flotante
Resuelto el problema era en la computadora los pines que mandan esa señal estaban partidos chequen la computadora
Hola aparentemente hay una mala tierra con falla intermitente...el relay de bomba esta alimentado con dos positivos pun 30 y 86...pin 85 del relay es tierra suministrada por la ecu...pin 87 de relay alimenta con 12 v a la bomba. Esto es en lineas generales ya que hay ecu motronic. Bosch etc revisar pin que va a la ecu ahi esta la mala tierra siempre que al relay le lleguen los. + al relay suerte
Gracias hermano voy a revisar y les comento que encontré
Medi los voltajes y a la bobina del rele (puntos 85 y 86) les llegan a ambos 12V, La Ecu nunca envia la señal de ov, medi el cableado hasta la ecu desde el rele y esta bien. Hay algun permisivo o algo que deba pasar primero, para que la ecu envie la señal de 0V, O acaso ya debo considerar que la ecu tiene problemas
Hola te diria que no... al dar arranque tiene que ayerrizar ese pin para cerrar circuito mandame marca. Modelo de ecu. Año y cilindrada del auto saludos
Zurdo, al fin encontré la falla, Resulta que después de revisar encontre que el conector que esta entre la maguera de presion y la de retorno debajo del asiento trasero no estaba haciendo buen contacto. Al parecer la ECU si verifica de alguna manera la impedancia de la bomba y al no registrar bomba conectada, no enviaba la tierra que necesitaba el rele para cerrar el circuito. Es decir que sin bomba conectada ella no envìa la señal de 0vol al punto 85.
Hola buenas noches. Tengo un problema similar en un Chevrolet Astra modelo 2008 motor 2.0 a la bomba de combustible no le llega el voltaje, probé los relee y funcionan bien, probé los porta relee y hay uno que no le llega el voltaje. Digo uno porque lleva dos uno de inyección y otro de bomba de combustible, es un problema eléctrico de la boba de combustible porque con GNC el vehículo funciona bien. Si alguien me puede ayudar con el diagrama electrico de este vehiculo para seguir el cable de corriente que alimenta al porta relee. Desde ya muchas gracias.
@rsanchezEl problema lo hacía solo en caliente? Agradezco tu respuesta...
Que bien.me alegro que hayas solucionado. Gracias por el aporte. Saludos
Zurdo yo tengo un problema similar tengo un clio 1 modelo 97 monopunto 1.4 y la bomba dejo de enviar gasolina para que la impulse tocó que colocarse masa que hago gracias espero soluciones
Buenas amigo tengo el mismo problema no doy con el cable de señal es una computadora de b13 ga16. . .1991
Que tal tengo un problema parecido cn una dakota 3.9lt 1993, no tengo señal de tierra en el relevador , x lo tanto no m esta mandando corriente a la bomba de gasolina,el vehículo es mio, vinieron 2 mecánicos a verla y uno dijo k era la bomba k se necesitaba cambiar, y el otro m dice k es el sensor ckp, o probablemente la computadora, ya que el relevador tiene corriente directa, corriente del switch, y tiene corriente en lugar de tierra k deberia venir de la computadora, k podrá ser, sera k la computadora ya valió??
Buenas tardes a todos quería ver si me podían a ayudar a saber cuales son las corrientes de la computadora de mi Astra 2005 no prende el tablero ni tampoco da marcha no funciona la bomba me dicen q la computadora esta quemada pero no llega corriente al arnes de la computadora
Hola buen día...tengo un Pontiac G5 2008 2.2...da marcha pero no arranca...y el fusible de la bomba de combustible no tiene corriente...por el contrario pareciera que tiene tierra aún que el fusible está en buenas condiciones...por lo que la bomba no administra combustible a los inyectores...le pongo corriente al fusible y la bomba a administra combustible pero aún así no arranca...algun comentario sobre eso que me pueda ayudar por favor
Hola tengo un astra modelo 2000 1.8 8 válvulas la computadora no manda señal al negativo del rele y no activa la bomba
ComentarFalla de aceleración Solucionado
Chevrolet Astra 2002 2.2 automático 150000 kms
Saludos espero que puedan ayudarme con mi astra 2.2 Automatico el problema es el siguiente; el carro enciende pero no acelera la aceleracion es limitada a 3000 RPM y al aplicar D no acelera nada! En minimo falla y tiembla mucho! Y pasa la gasolina cruda. Ademas cuando le empezo la dicha falla el freno se puso Duro! Como si el carro estuviera apagado. Por favor espero me ayuden ya cambie cuerpo de aceleración tambien el pedal también mande a chequear la ecu y eso esta bien. Espero me puedan ayudar saludos...
5 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola richard. Antes que nada buenas noches. Parece un asunto de mezcla en el motor. Hace un tiempo atras pude ver un problema similar en mi astra pero era el sensor MAP. Lo otro que puede ser es el modulo de control de encendido de la bobina, o la bobina es si. La cual es un componente vital en el funcionamiento del carro. Por ahora es todo lo que puedo decir. Regulador de presion de la bomba de la gasolina es una opción a considerar. Espero que lo resuelvas. Si gustas mi nro 0412 849 7421 y tal vez podamos charlar al respecto. Saludos
Lo que pueda ser es que la culata tenga las empacaduras quemada y pase agua a los pistones y pase esa falla lo mejor es que tumben la culata y la verifiquen buenas noches
Tengo un astra 1.8 no acelera prende todo bien pero no acelera el mecanico no encuebntra que sea ya le cambio el cigueñal el cabezal y el auto sigue sin avanzar que sera
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Buenas donde estas ? si quieres me pasas un msn o llamas al 04143379246 y por tlf te ayudo
Mejor respuesta (según RichardG)
Buenas amigos... queria comentarles que ya solucione la falla de mi vehiculo CHEVROLET ASTRA 2.2 AUTOMATICO era la ECU... por que se daño no se sabe se le reviso el ramal completamente pero todo esta correcto fusiblera, fusibles, todo!!! el tecnico me dijo que la ECU y otros accesorios oh modulos funcionan como un foco (bombillo) simplemente dejan de funcionar en cualquier duda oh caso espero les sirva mi comentario... muchas gracias por sus comentarios ! y ayuda!!!
ComentarCodigos de error b3040 y b3059
Chevrolet Astra 1999 2.0 200000 kms
Perdí el transponder de la llave y el auto no encendió mas... me acerque a una cerrajería donde con el inmovilizador crearon un nuevo transponder sin embargo el auto sigue sin arrancar, mandé a revisar la ECU y me dicen que está funcionando bien no se que hacer.
21 casos
Tengo la falla b3059 y b3040 a que se debe a donde se puede dirigir para que lo corrigancorrigan
Hola 1969gera yo tengo el mismo problema que tu es decir tengo la falla b3059 y b3040 y me gustaria saber si solucionaste tu problema y a que era debido?
Saludos y muchas gracias de antemano
Saludos y muchas gracias de antemano
Hola amigo solucionaste el problema código b3059 me pasa en una Zafira 2.0 dti
ComentarBobina original o generica
Chevrolet Astra 2001 1.8 14250 kms
Hola buen dia, le cambie a mi astra la bobina porque segun no pasaba señal, pues por la falta de billetes le compre una generica, y seguia igual, un esppecialista me dijo que la ecu no mandaba señal a la bobina, compre la ecu y ahora resulta que la bobina no sirve, me comentaban que requeria la original, claro ahorita yano tiembla tanto el motor, porque solo el piston 3 no esta funcionando por la mentada bobina, mi pregunta es, si hay mucha diferencia en la bobina original a la generica?
5 casos
Ojala no sea algo serio, pero si quieres lo escaneamos con un super escaner de agencia y nos dira si lo es o no.
Buenas noches amigo yo no e podido scannear mi Astra 2000 ya probé con 4 scanner prende los scanner pero no encuentra protocolos te agradecería que me dijeras con cual lo puedo escanear
A mi también me pasa lo mismo, espero alguien pueda ayudarnos, me comentaron que revisara la manguera que va hace el cuerpo de aceleración y si estaba un poco floja, de ahí como que se calmo pero sigue pasando a menudo espero alguien más responda. Saludos.
Se nescesitan escanear... 5545423444 estoy en naucalpan
Cambiles las bujias fijate que tengan caracteristicas de las originales
Mira tengo el mismo problema. Me cambiaron la bobina y puse genérica pero mete falla se paga prende el cabrito con la llave y luego arranca...y hasta un bloquea el carro y no se ue será si se tiene que sincronizar el carrocon la bobina o que
El mio de repente se apaga, ya estuve averiguando en google y youtobe y la mayoría que compró bobina genérica no funcionó correctamente, al contrario, causó más problemas, coinciden en que debe ser bobina original, los que pusieron bobina original, coinciden en que se resolvió el problema y hasta mejoro el rendimiento de combustible de 7.5 km por litro a 9 y hasta 11 km por litro de gasolina. Aun voy a cambiar la mía, luego les comento.
Kikealducin de México hace 6 años
Yo compré bobina original en la agencia, estuvo funcionando bien un par de dias y ahora otra vez hace lo mismo, detonaciones en falso, las bujias estan bien. Alguien tiene idea de que puede ser ?
Sabes que marca es la bobina original para astra 2003 1.8?
No es la bobina son los sensores de oxígeno lo síntomas de explosiones falta de oxígeno con combustible...métele escáner y te va arrojar sensores banco 1 y banco 2
Uriel fuentes de México hace 5 años
Y cuales son los sensores o donde los lleva amigo
Buenos días Uriel, depende del modelo de tu Astra, algunos como el mío tienen el sensor de oxígeno en la salida del múltiple (donde está el catalizador) y el otro lo lleva en la parte de abajo pasando un tubo flexible.
ComentarSensor árbol de levas Solucionado
Chevrolet Astra 2004 GL 2.0 8v 5p 169000 kms
Buenas a todos hace un tiempo mi vehículo venía funcionando y de pronto se apagó. Le revise todo lo que pudiera ser y encontré que la ficha que va al Sensor de arbol de levas estaba suelto lo limpie lo uní y comenzo a funcionar perfecto por unos dos años, hasta que nuevamente me hizo esta falla pero ahora no consigo hacerlo funcionar, cuando le daba arranque y movia el cable intentaba arrancar y luego ya no quiso hacerlo más, es probable que esto sea el sensor ? porque ya he controlado la tensión de corriente que proviene de la ECU y me da un voltaje de 1,5 voltios cuando en realidad en todos los videos dice que tendría que ser entre 5v y 12v no creo que la ECU se haya roto tan facilmente. Me podrian dar una mano para solucionarlo. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Jormass)
Buenos días, al fin pude solucionar el problema del sensor de posición de cigueñal, lo cambie y listo, en principio confundí el sensor creyendo que estaba posicionado en el árbol de levas pero en realidad esta en el cigueñal, la odisea es para llegar a su ubicación, porque hay que sacar primero la correa del alternador, luego el múltiple de escape, desatornillar el compresor de aire acondicionado, dejando a la vista el soporte de la bomba de dirección hidráulica que sale con el tensor de la correa del alternador ya estando todo eso desmontado, sacar todos los chapones de plástico que recubren el guardabarro para tener mejor acceso a la polea del cigueñal y la tapa de la carcaza de la distribución que si no se quita o al menos se le sacan todos los tornillos que son 5 no se puede acceder al lugar por donde pasa el cable del sensor, yo no tenía todas las herramientas para sacarlos por lo que saque los 4 que podía acceder y luego tuve que sacar la polea del cigueñal para poder acceder al 5° tornillo que me faltaba, por último hay una polea por donde pasa la correa del alternador que se ubica debajo del lugar donde se atornilla el soporte del motor y así llegué a la posición del sensor que estaba un tanto oxidado, debiendo limpiar y pasar con una tela esmeril para que hiciera buena masa con el block del motor. Una vez remplazado el sensor hice los pasos de atras hacia adelante de la misma forma y también tuve que reemplazar la junta de escape que se rompe al sacar el múltiple de escape, tampoco ajusté demasiado para no romperla y al darle arranque funcionó perfectamente. Espero que esta información sirva de ayuda a los que tienen el mismo problema que yo tuve. Saludos a todos.
ComentarNo abre las puertas al apagar el motor
Chevrolet Astra 2010 5 puertas motor 2.0 125000 kms
Al apagar el motor no levanta los seguros de las puertas, cosa que sí hacia antes de que tuviese un problema con el tambor de arranque que tuve que cambiarle. Pero sí abre con el boton del panel sobre la palanca de cambios. Revise el contactor y no veo falla ahí, Se podra solucionar borrandole las fallas de la ECU? ya que me indica falla de air bag también por haber puesto en marcha el auto sin el mismo. Muchas gracias
3 casos
Amigo cual es el boton del panel sobre la palanca que modelo de astra es el tuyo.
El astra es modelo 2010 GL, el botón es el que destraba las puertas, por lo que lei es un tema del contactor que hace buen contacto. Pero aun no me he puesto a resolverlo este fin de semana seguro lo desarme.
Amigo, Buenas tardes, lo que tienes que hacer es desmontar las piezas que cuben el volante, del otro extremo donde esta la cerradura de encendido, esta un dispositivo, ese como que se afloja, tienes que presionarlo con algo para que vuelava a funcionar lo del cierre automatico a los 20 km/h, tambien con eso se activa lo del olvido de llaves, espero te sirva. Saludos
Mira el tema que creo que al cambiar el tambor de arranque me pusieron de otro modelo y hay una pequeña diferencia es por eso que la llave no alcanza a tocar el fondo del contactor y por eso no abre las puertas al parar el auto. En cuanto a presionar el contactor lo hice pero no resulto... gracias por tu aporte...
Maxicanceco de Argentina hace 2 años
Hola, lo soluciono? Como hizo? Me pasa lo mismo...muchas gracias!!
Hola. Tengo un astra 2007 si me pasa exactamente lo mismo. Cuando saco la llave ya no me destraba la puerta del conductor. Pudiste solucionarlo ?
ComentarFalla con inyector
Chevrolet Astra 2003 4 puertas full equipo motor 1.8 98000 kms
Hola buenas noches. Soy de colombia y recientemente compre un astra conford 1.8 modelo 2003 y me a molestado demasiado. No empareja las revoluciones y todo el tiempo me tiene prendido el testigo del chenengine o algo asi ya le cambiaron bujías me hicieron cambiar la bobina se le hizo limpieza de inyectores y siguio igual últimamente lo cambie de mecanico y este me hizo cambiar el kid de reparticion y la correa de accesorios y siguio lo mismo lo unico es que ya acelera con mucha mas fuerza. Por ultimo revisaron el pulso de los inyectores y al numero 3 no le llega corriente y segun el mecsnico hay que cambiar la ecu (computadora) no se que hacer les agradeceria la ayuda necesaria
2 casos
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
Cordial saludo, perdon me meto, estoy a dias de comprarme un astra 1.8 confort 2003, me podria decir todos esos cambios que ha tenido que realizarle a su vehiculo cuanto le costado ??? con todo lo que le ha pasado me preocupa tener un carro de estos que hagooooo 311 831 28 80
kamilogarzon251287 de Colombia hace 9 años
Amigo Aun no e podido solucionar el problema y por el momento ya no le meto mas plata. Son muy comodos pero algo costosos los repuestos sin dejar atras lo compkicados que son al traer tantos sensores
Me dicen que por las paredes atrás de la pila o batería trai unos relevadores como rosas y esos controlan los pulsos chécalos intercambiamos y me avisas
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
Don camilo le puedo llamar a algun numero???
Humberto ni lo compres es un auto demasido delicado y latoso yo estoy arrepentido haberlo comprado...
ComentarFalla en computadora
Chevrolet Astra 2001 motor 1.8 170000 kms
Tengo un astra 2001 1.8 y el prolema que tengo es la mas comun,, que se apaga y se quedan los abanicos encendidos como si estuviera caliente...,,
Pero encontre que la que se calienta es la ecu ( computadora, sentralita ) y esta provoca que se pare el carro andando o parado,, la quite de su base ya que esta pegado al motor y le pongo un trapo humedo y funciona muy bien el auto jajaj, pero quiero saber si es que tengo que remplasarla o seria algun corto o falla de algun sensor que este dañado,, los codi¡gos que me arrojo son p1612,p1613,p0115,p1372,p0170,p1530,p1540
Y creo que provoco la falla e… Leer completa
2 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Vamos por partes
P1612 y p1613: modulo antirobbo no detecta bien la llave
P0115: sensor de temperatura en malas condiciones
P1372: sensor de posicion de cigueñal da falsos pulsos (va en la polea del cigueñal y es barato
P0171: fuga en el ciercuito de admision. P1530 problemas con el relay del aire acondicionado
P1540:problemas de presion del aire acondicionado
Son muchos problemas para un solo auto, mejor resetealo y sube los que son mas persistentes.
P1612 y p1613: modulo antirobbo no detecta bien la llave
P0115: sensor de temperatura en malas condiciones
P1372: sensor de posicion de cigueñal da falsos pulsos (va en la polea del cigueñal y es barato
P0171: fuga en el ciercuito de admision. P1530 problemas con el relay del aire acondicionado
P1540:problemas de presion del aire acondicionado
Son muchos problemas para un solo auto, mejor resetealo y sube los que son mas persistentes.
Buenas tardes amigo,
Le pasaron el escaner a mi Astra y me arroja esos códigos de error. Será que me puede ayudar a descifrarlo?
Le pasaron el escaner a mi Astra y me arroja esos códigos de error. Será que me puede ayudar a descifrarlo?
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La e reseteado solo quitandole el negativo de la pila pero vuelven a salir los mismos codigos...y como comente anteriormente se calienta la ecu y se apaga el carro lo e mantenido prendido buen rato poniendole un trapo humedo en la ecu pero ya esta fallando mas seguido aun con el trapo... necesitare cambiar la ecu ,,,aunque no es muy barata que digamos...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Correcto es la ecu, ya yo pase por esa carretera y se le quito todo. Quedo como nuevo el hijo de puta carro :) ahh eso si, me costo un ojo de la cara
Buen día, tengo un aztra 2002 2.2 litros, se encendio el testigo de enfriamientio controlado electronicamente, ala par se encendieron los ventiladores a maxima velocidad, lo hace desde que arranca el motor, ya cambie el sensor de temperatura, el termostato y cheque todos los fusibkles de la parte baja del volante, todo esto sin exito. Alguien me puede ayudar? [email protected]
ComentarMi Astra no acelera
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 146569 kms
Le cambie la ecu el cueroo de aceleracion y nada que acelera mu astra es Automatico 1.8 2002 quien tenga ayuda le agradeceria ah me falta colocarle el sensor de levas que no lo tiene el carro prende y se mantiene en las 1000 RPS pero no acelera el pedal
2 casos
yerson sarabia de Venezuela hace 11 años
Buen dia amigo logro solucionar su problema tengo un astra 1.8 modelo 2003 que tiene lo mismo
miguel de la torre de México hace 11 años
Hola buenas tardes yo tengo un astra 2003 1.8 automatico y tampoco acelera y me han dicho q se desprograma el maf hay una programacion manual q a mi me funciono sin arrancar el carro le das llave 3 veces (solo q prendan focos del tablero sin arrancar) la terser ves q lo agas retira la llave completamente y luego lo intentas prender hasta q arranque saludos
Exactamente lo que comentan le sucede al mío: Se revoluciona cerca de 1500 y el pedal no acelera ni nada; hay que apagarlo y a veces ni así; ahora tuve qué llevarlo y me dijeron que el cuerpo de aceleración ya no está respondiendo...el bendito MAF, aún no he cotizado pero creo es caro...
Alguien tiene algún dato? Porque lo que comenta el Buen Miguel de la Torre no me ha resultado...
Saludos.
Alguien tiene algún dato? Porque lo que comenta el Buen Miguel de la Torre no me ha resultado...
Saludos.
ComentarNo tiene pulsos y no llega tierra al relato del motor de arranque
Chevrolet Astra 2008 4 puertas 120000 kms
A los sensores de árbol de levas no tiene señal positiva y al relay del motor de arranque al momento de dar arranque no le llega señal de la ECU
2 casos
Falla de computadora de motor
ComentarAstra 2.4L 16V se apagaba de vez en cuando y ahora no enciende mas.
Chevrolet Astra 2005 2.4L 16V 144000 kms
Buenas Tardes. Saludos a todos.
Les comento mi problema. Tengo un vehículo Astra Elegance 2.4L 16V que presenta el siguiente problema.
Hace un mes, mi mecánico perdió la llave de mi vehículo, él busco a una persona para que le realizara una nueva llave y desoldando el chip del inmovilizador para leer el PINCode daño las pistas. Compre una placa del de un Chevy y al programar la llave con un experto usando un Tech 2 el carro encendió con toda normalidad.
Luego de 3 Días el vehículo se me apaga y al levantar el capo me doy cuenta de que estaba derramando gasolina por el orrin de un inyector.… Leer completa
4 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola luis, que paso con el paso a paso que te di ? ya chequearon todo ? quieres que te consiga el telefono de freddys computers cars en ccs para que ellos diagnostiquen el ecm a fondo con otras herramientas de escaneo ? lo que decidas llamame o avisame por esa via. Si no mandamela otra vez para volver a revisar eso con calma y/o buscar otras opiniones al respecto. Revisen otra vez el paso a paso. Si no, has estudiado la posibilidad de traerlo a valencia, caracas o maracaibo ? chamo no se que mas pueda ser...ta heavy esa falla.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Lo otro que te oferto luis es que me cambies ese carro por el mio pelo a pelo...vente pa maracaibo y lo hablamos. Jejejejejejje no en serio llamame para ver que hacemos con ese peo man. 414-474-6445
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Chamo llamate a esta gente. 0212) 793.12.65 - 793.54.53 - 782.85.98 y que le vuelvan a tomar los valores de simulación al carro en el encendido. Es freddys computers cars. Es lo mejor que puedo hacer para volver a ayudarte y tratar de resolver. Si no hay que comprar un ecm nuevo en brazil en dolares y mandarlo a traer. Saludos y suerte
Debes hacer una llave nueva y codificarla y listo evitar e broncas y si puedes cobra se la al mecánico por guey
ComentarAyuda urgente
Chevrolet Astra 2005 2.4 automatico 120000 kms
Alguien que me pueda facilitar una foto del interior de la ecu bosh motronic fgp V1 que usa el astra 2.4 automatico. Les agradeceria aporte ya que no encuetro nada en la web Por Favor.
3 respuestas
Hola amigo tengo diagramas electricos exterioes pero de los fisibles cableados pines de la computadora si te sirve de algo me avisas y te los paso saludos.
Buen día quisiera saber si aún tiene disponible el diagrama saludos.
Perfecto mejor que la foto. Se lo agradeceria y con lo que pueda ayudarle estoy a la orden. Le dejo por aqui mi correo [email protected] estoy en linea.
ComentarProblema con astra 1.8 año 2002
Chevrolet Astra 2002 Confor 117000 kms
Buenas. Me compré un astra 1.8 año 2002 el problema es que las rpm suben y bajan... no se mantiene en mínimo... parece que un cilindro no le trabaja y lo acelera y no responde y no tengo indicación de temperatura en el tablero. Lo scannearon y arrojó 4 código. Los 4 códigos dicen circuito y me dijeron que era la ecu que estaba mala. La mande a revisar y esta fina. La pregunta es: que me produce esas fallas y como la puedo solucionar.
6 casos
No tiene iac. El cuerpo de aceleración es electronico
Buenas, amigo pudo resolver el problema el mio tiene el mismo error suben y bajan las revoluciones como si buscara apagarse
El mío aumenta la revolución desd 10 mil sera normal?
ComentarNo enciende
Chevrolet Astra 2005 2.4 L 120000 kms
Que tal, buen día. Tengo un Astra 2005 2.4L automático. El problema que tengo con este vehículo es que no quiere arrancar, COMO SI SE AHOGARA. Cuando ocasionalmente llega a encender el auto echa mucho humo por el escape y huele mucho a gasolina. Al quitarle la bujías salen negras. Ya se le han cambiado los sensores de oxigeno ya que el scanner mostraba códigos de falla relacionados con dichos sensores. Ahora me encuentro atorado ya que al investigar, me topo con que puede ser el sensor MAP, según lo que he leído este sensor debe de marcar ciertos valores al hacerle las pruebas. No estoy muy se… Leer completa
1 caso
Los valores que da tu auto estan bien la otra tabla que pusiste esta erronea
Arturo Cruz de México hace 8 años
Ok, gracias por responder. Cual crees que sea el problema.
Chequea la presión de la bomba de gasolina esta puede estar defectuosa,las chispa en los cables de bujias
Ola yo desconecte los cables de bujias es un astra mod 2006 ahora no se como van no se si puedan auxiliarmee
ComentarNo llega gasolina al riel o Flauta de inyectores
Chevrolet Astra 2002 5 puertas, Astra 2002 1.8 16v 165000 kms
Al salir del trabajo, estaba lloviendo había charcos de agua la cual pase sin problemas y con cuidado, al dia siguiente salgo de mi casa a comprar el desayuno y todo ok apago el carro hago las comprar y enciendo, veo que el tanque esta En a mitad de su capacidad y procedo a su llenado, el problema surge que al echar gasolina y tratar de encender el carro este no enviaba gasolina (lo puntie en el relee y nada), llevo mi carro a la casa en Grua, desrmo la pila o bomba de gasolina y el filtro estaba tapado y la bomba ya no servia, compro una Bosh y la monto, el carro envio gasolina pero no prendi… Leer completa
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Amigo el testigo del carrito esta intermitente cuando pasa el switch? si es asi puede ser el inmobilisador a mi me paso. Luego fue que la manguera interna donde esta la bomba estaba floja y perdia presion de gasolina.
ComentarSistema de freno
Chevrolet Astra 2010 CD 2.0 254004 kms
En la computadora del vehículo me me indica tener poca presión de freno,se le reemplazo las pastillas de frenos delanteras y atras se le cambio los cilindros de frenos, frenar frena. O sea asujeta pero tienes que afirmar el pedal. Con fuerza. Antes de esta reparacion tu tan solo tocabas el pedal y el ya estaba ffrenando,
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ComentarProblema resuelto
Chevrolet Astra 2001 1.8 228000 kms
Buen dia gente, ya tenia tiempo que queria, compartir la solucion de la falla de mi astra, hace tiempo compre el carro con la falla, no encendia solo daba marcha y mucha gente me aconsejaba cambiar la ecu ( computadora) y que asi se resolvia el problema, pero como muchos saben son carisimas y pues la verdad no valia la pena, lo que hice fue destaparla, aun que todos me decian que son selladas y que en esas no se podia,pero lo hice, ahi note que solo estaba suelto o abierto un cable como de aluminio del grosor de un cabello que iba hacia la carcaza o mejor dicho a tierra, lo solde,
Arme todo de… Leer completa
4 respuestas
No hay otra que cambiarla, estoy con el mismo problema, y todos por aca no pueden repararla que por que es hibrida
Hola tengo un astra 2001 me cambiaron la junta de la cabeza pero no se por que caramba el. Mecanico quito la computadora,es necesario hacerlo?posteriormente no quiso arrancar me dijo que la computadora se habia danado y en efecto tenia 4 pines o patitas como le llamen rotas y creo quiso soldar pero no se pudo,al llevarla con un ingeniero me dijo que la computadora se daño pues la quisieron sacar a fuerza y se estrello la parte interna,ahora no se que hacer pues es muy cara la computadora,auxilienme o si alguien sabe de un especialista que le de soluciob a esto,gracias
Hola tengo un astra 2001 1.8 el problema esq al encenderlo funciona bien en la D pero al llegar a un alto se empeiza a caminar super despacio y no le entran los cambios en automatico, necesito meter primera manualmente y si entran bien los cambios manuales, ahora primero le querian tumbar la transmision pero me dijeron q no q era algo electrico o sensor pues si entran los cambios de forma manual, lo tengo en la agencia chevrolet para su diagnostico y me dicen que es la computadora... pero me la cotizan en 30 mil pesos... alguien me puede dar otra solucion??? necesito ayuda :)
ComentarSensores activado, abs, carro derrapandose y la llave inglesa.
Chevrolet Astra 2002 confort 160 kms
Buenos dias ante mano, escanie el carro y me arrojo la falla p1895, p0700,p1700, 90340, p0161. Le cuento le hice camara nueva, hice caja nueva y aun sigue los testigo de los sensores activados del abs, carro derrapandose y el carro con la llave inglesa. Cambie el mozo del lado del piloto. Quisiera saber porque no me hace los cambio de la caja automaticamente y no me agarra la drive se queda en 1, 2, 3 velocidad, le cambie el ecu y el sensor pare neutro y nada, le he gastado un dineral y aun no dan con la falla. Quisiera saber realmente que es lo que esta pasando con el auto. Por favor ayudennnmmeeee.
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano te hubiese salido mejor ahorcarte en un aveo y me perdonas. O te sobra el dinero para que te roben o tu mecánico definitivamente es un desgraciado. Por no dejar ya te tienes tanto billete...que te parece cambiar en TCM (Traction Control Module Asistence) Es la parte electrónica que permite que tu caja efectué los cambios de forma apropiada a partir de la salida del selenoide de punto muerto de la caja de cambios, Saludos
JAVAACOSTA de Venezuela hace 10 años
Hermano el modulo TCM esta nuevo de paquete.
aerodinamico28 de Venezuela hace 10 años
Aja pero resolviste el problema si no no ??
Amigo tenia el mismo problema y era el sensor de posición de leva con seguridad
ComentarCódigo pin code
Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Se cambió el computador o ecu y necesito los pin code para q sea compatible y quisiera ver donde lo puedo comparar o conseguir
5 respuestas
En una agencia de Chevrolet, en México cobran unos $30 dolares por cada uno
Estará muy canijo checa con los que reparan las compuso para que la programen porque el programa es caro 14000 pesos mexicanos
He configurado computadoras de Astra con el OpCom, cuesta menos de $1000 mexicanos
ComentarLas revoluciones bajan y suben solas sin estabilizarse
Chevrolet Astra 2002 11555555 kms
Hola, comentarles que cambie la ecu de mi astra 1.8 std por una igual de uno automatico, y me resulto que las revoluciones no se estabilizan y gasta mucha gasolina, tambien los abanicos estan todo el tiempo prendidos, me gustaria saber que hacer, gracias!!
6 casos
tomasmtz21 de México hace 7 años
A mi carro le pasa lo mismo es un chevrolet astra modelo 2002 automatico cuando prende tarda en acelerar y cuando arranca lo tengo que hacer en primera para que agarre potencia y despues le cambias a directa o tercera y acelera alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Yo tengo exactamente ese mismo problema si logras hallas el porque avísame amigo
ComentarLuces de freno. -
Chevrolet Astra 2008 GSI 2.4 16v 108000 kms
Buenos días gente, estoy teniendo un problema con las luces de freno, ya le cambie el sensor, y lamparas , pero igual persiste el mal funcionamiento. Funcionan un momento y luego me aparece en la computadora de abordo la leyenda "luces de freno" y un momento después la me avisa que se quemo el fusible. -
Alguien sabe de esto?
Alguien sabe de esto?
13 casos
@harryselectric. de Venezuela hace 7 años
Tienes un corto en unos de los socates traseros revisarlos o le pruebas la continuidad del cable positivo
ComentarEl carro no enciende
Chevrolet Astra 2002 1.8 140000 kms
Buenas tardes amigos del foro. Alastra se le cambio el sensor del cigueñal,la bobina,bujías,filtros,bomba de gasolina y al parecer todo esta bien pero el carro no enciende. Lo scannearon y el scanner dice que no tiene comunicación con la ecu. Se desmonto la ecu y se llevo a revisar e indicaron que estaba buena,pero el carro nada que arranca. El mecánico sugirió que se la cambie pero es demasiado costosa.la lleve a otro especialista en reparacion y diagnosticos de ecu y me indico que estaba buena que la falla viene de otra parte. La cuestion es que cual parte ya no sabemos que mas revisar y necesito el carro para trabajar ayuuuuuudaaaaaaaaaaaaa. Gracias.
5 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No mencionas el modelo y versión de tu vehiculo, faltan datos para ayudarte. 414-474-6445 soy de maracaibo
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Cuando le das arranque...da para arrancar ?
Amigo igual tengo un astra 2002 motor 1.8 sincrónico y le cambié todo lo que tu mencionas, el carro hace las ganas de encender pero no lo logra, yo le limpié el cuerpo de aceleración antes y al parecer cometi el error de mover la mariposa el cual ahora debo mandar a calibrar y segun por eso no enciende, al colocar un trapo húmedo con gasolina en el cuerpo de aceleración inmediatamente enciende. No se se si esto sea cierto pero si logras solucionar favor avisar, e igual si en verdad eso lo calibran y soluciono se lo hago saber. Gracias
Amigo Carlos trata que te midan la presión de la gasolina, si está por debajo de 35 entonces que revisen el regulador de la gasolina el cual puede estar dañado, ya que dices haber cambiado la bomba, eso resultó ser el problema de mi vehículo y gracias a Dios resolví.
Sandra Viviana diaz de Argentina hace 5 años
No me enciende salió la luz detectora con un rayo como si fuera corriente dejo número por favor gracias 1134053570
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ComentarE tratado de scannearlo
Chevrolet Astra 2000 4 puertas motor 1.8 doble arbol 50000 kms
Conecto los scannear prenden si trailer corriente y tierra pero no se conecta a la ecu no sé si se requiera algún scanner especial
3 respuestas
Bueno lo que e visto es que tiene que ser un scanner especial
Necesitas un escáner op com interface ese es el único que Lee la línea de opel como tú auto
ComentarFalla en inyector 3 circuito abierto
Chevrolet Astra 2001 Elegance 170000 kms
Buen día, mi auto recién fallo y no esta estable el motor varían las RPM, se ha escaneado arrojando el código P0203, no llega pulso de la computadora. Alguien tiene referencias y me puede ayudar donde reparen estas ECU? Radico en Puebla Mexico, Gracias anticipadas y cuídense
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3 respuestas
Carlos Ordoñez de México hace 4 años
Estoy en la búsqueda de una computadora para hacer prueba y asegurar o descartar que el problema está en esta.
Como se llama el scanner para acceder a la Ecu?
Carlos Ordoñez de México hace 4 años
Lo he escaneado con vpecker e4 y Launch los dos son buenos
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¡GRACIAS!
En que parte de México te encuentras, yo tengo un Astra modelo 2003, 1.8 automático, y tengo problemas por que se le enciende el espía del carrito derrapando, esto despues de un rato de prenderlo y andar normal, cuando hace esto, tengo que bastonearlo por que se siente muy forzado como que se quedara en 3a, y hay veces que wl motor falla, vibra mucho, ah llegado a. Apagarse... Ya le han metido escaner y le eh cambiado el sensor dw arbol de levas, la bobina y no queda, y lo peor que el escaner ya no marca falla, si me pudieras orientar amigo x favor, yo estoy en Tamaulipas, Saludos...
Gracias.
Astra 2005, 2.4, aut. Tiene una falla, se envio a que checaran la computadora, funciona bien, al enviarla la extraviaron, le consegui otra pero queda inestable se calienta, podrian orientarme?
Si alguna persona me pudiese ayudar se lo agradeceria mucho.
Lo siguiente que les voy a relatar parece un cuento pero es la realidad que vivimos y sufrimos actualmente en venezuela, los que todavia estamos tratando de sobrevivir en este país y sobretodo tratando de mantener con mucho sacrificio nuestros vehiculos en marcha, ya que el transporte público cada dia que pasa es casi imposible usarse debido a lo deplorable del servicio. Bueno les comento, aunque trataré de resumir lo mas que pueda, ahí voy...
El vehiculo tiene encendido el testigo de check engine, se mandó a escanear en dos sitios diferentes y el codigo que arrojaba era el mismo (P0035 Sensor de posición de cigueñal) se compraron dos sensores de cigueñal y sigue arrojando el mismo código y el vehiculo continua fallando. Perdida de potencia y le cuesta mucho arrancar en las mañanas, sin contar que el sensor de arbol de levas presentaba cierto desgaste en el cableado pero continuaba funcionando todo; como no se pudo solventar el problema al momento y debido a la situación país que vivimos actualmente, se le dió largas al problema y se continuó usando el vehiculo con esa falla por casi 2 años... LLegó el mes de enero 2019 y buuuummmm!!! se revento la correa de los tiempos y dobló 12 de las 16 valvulas tanto de escape como admisión... 4 meses después del vehiculo estar parado mientras se recolectaba el dinero y poder ubicar los repuestos, se logro armar y poner en funcionamiento nuevamente el motor. El mecanico que me reparó el motor aprovecho y limpió cuerpo de aceleración y trató de acomodar los cables del sensor de arbol de levas. CUANDO LE DA ARRANQUE POR PRIMERA VEZ, el motor lo hizo de una manera muy extraña, es decir, seguia con los problemas que ya traia con la diferencia que a la hora de acelerar el motor lo hace como si estuviese ahogado, trato de acelerarlo a fondo y lo hace de manera muy deficiente hasta que llega como a 1500 revoluciones, luego de allí si acelera de manera normal, pero cuando lo pongo en marcha el carro no tiene nada de potencia, es decir, rueda pero sin fuerza y cuando llega a cierta velocidad se jalonea constantemente. Se llamó a un electricista hizo todas las pruebas descartando fallas, comprobando que estuviese en tiempo, cableado, sensores etc y determinó que era la ECU. Mi pregunta es la siguiente; según ese codigo de error es posible que sea la ECU? antes de que rompiera la correa de los tiempos la ECU no tenia nada como para que el vehiculo estuviese tan ahogado y con falta de potencia y ahora me dice que la ECU no recibe la señal DEL SENSOR DE ARBOL DE LEVAS, lo pregunto ya que segun he investigado un poco, cuando la falla es de la ECU, los codigos que arroja son otros, ó incluso falta de reprogramación ??? si me pudiesen despejar un poco las dudas, ó si alguien le ha sucedido algo similar y pudiese comentar se los agradeceria mucho. Saludos...