Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Llega a temperatura de marcha y se apaga el motor 
Solucionado
Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada...
Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
ComentarPrende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Bambore)
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. [email protected]
Gerardo Carrillo de México hace 7 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
ComentarAstra 1.8 se apaga desplazandose código U2105
Chevrolet Astra 2002 4 puertas confort 1.8L 92500 kms
Saludos, el vehículo Astra 2002 1.8, automático, 4 puertas hecho en Alemania, primeros lotes Opel - Chevrolet en llegar a Venezuela, adquirido 0 km y con una falla de 2,5 años sin resolver. El vehiculo enciende bien, anda por 30 minutos aproximadamente sin problemas, como un tigre, y de repente se le va como la corriente apagandose con simbología encendida en tablero. Si lo dejo unos 15 minutos o desconecto la bateria vuelve a encender hasta que apaga de nuevo en tiempo cada vez más corto, hasta que no quiere prender más, incluso por días. Estando en P, puede durar horas encendido sin apagarse… Leer completa
18 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos si solo lo prendes sin meter velocidades, dejandolo en parking se queda prendido?, la falla te la empezo a hacer despues de llevarlo a servicio y lavaron el motor? , te recomendaria consiguiaras una pastilla tr en alcunos lugares lo conocen como sensor pare neutro de uso que te la garanticen para no gastar tanto, si se moja o por uso a veces pierden el capuchon que llevan al final de chicote de la palanca de velocidades ya no entran exactas las velocidades hasta que finalmente no entran bien las velocidades, al principio como que no hace bien los cambios? como que le empezo a faltar potencia? el coche se empieza a proteger apagando el auto es una falla de la caja o algun sensor en la caja, despues de que arreglaron la caja al mes le hicieron cambio de aceite y filtro?
mecanikote de México hace 10 años
U2105 No hay comunicacion de bus-can con ECM - modulo de control del motor
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
Buenas noches sr mecanicote solo para saber la direccion donde te encuentras ya ke tengo un carro astra igual con la. Misma falla soy de Guadalupe N. L
8180536802
8180536802
De la misma manera desde el df, podría tener su número para asesoría telefónica, tengo un malibú 2006 ltz automático con el mismo problema. Se apaga en marcha y da ese código. Gracias por su respuesta
Hola buenas tardes. Mekanikote. Si aun te dedicas a eso.me pasas tu cel. Tengo este problema soy de apodaca.nl
Buenas tardes mecanikote soy de nuevo león el carro mío es un Astra automático 1.8 2002 y mi carro nomás prende la primera vez y luego se apaga me aparece el testigo del carro con la llave y el motor y empiezan a parpadear los dos al mismo tiempo que podría ser compadre ya le e invertido mucho dinero que no tengo si me puedes ayudar gracias
Saludos, debo agradecer a quienes han respondido mi petición de ayuda. Mi retardo al responder se ha dbido por exceso de trabajo, pido mil disculpas. Comento: El motor no se ha lavado, los cambios los realiza perfectamente, solo se apaga rodando no en P. Me han dicho que pueden ser unos sensores de caja, que al parecer son 5. Respecto a la respuesta del Sr. Mecanikote, parece complicado el problema, me pregunto: ¿ sustituyendo el ramal de cableado se resolvería? ¿cual de los dos ramales? como podría chequearse el problema de acuerdo a su criterio. La computadora, supongo es el ECM, fue revisado por un técnico y no encontró falla alguna. Gracias a ambos una vez más por sus buenos propósitos en querer ayudarme.
mecanikote de México hace 10 años
Los ramales son el cableado o armes
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Sr mekanicote soy de Guadalupe n. L
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
Buenas tardes
Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Saludos a las tres personas que han escrito con relación al problema que he descrito para mi auto. Debo aclarar que no recordaba que en 03 ocasiones el vehículo estando apagado en P no ha podido ser encendido, hasta que repose o se desconecte la batería por unos minutos para que la computadora reinicie. Jamás he hecho la prueba de encenderlo en neutro, lo voy a intentar así. El ruido de válvula de gases lo desconozco, le pondré atención. El código U7011 hasta el momento no lo ha reportado el scanner. Yo me inclino por pensar que es un sensor de caja. Claro, luego de tanto revisar y no dar con la solución. Espero que alguien más agregue su valioso comentario y gracias de nuevo a quienes han respondido.
Tengo el mismo carro, me pasa exactamente lo mismo, lo eh llevado con todos los mecanicos y ninguno sabe cual es el problema, para mi que es una falla electrica, pero para saber especificamente en donde se origina la falla ahi la cuestion!
Amigo buen día, ya has resuelto lo de auto??? tengo el mismo problema, el cual como bien mencionas es peligroso, la "ventaja" por decirlo de alguna forma, es que en mi caso una vez se apaga el carro y vuelvo a encenderlo desconectando la bateria, pasan varios dias hasta que se vuelve a presentar el fallo. De la misma forma yo tengo un par de años con este problema, que hasta ahora afortunadamente no he provocado algún accidente, pero el riesgo ahí está. Incluso también me ha pasado que "P" no puede encender, de pronto se queda como si la bateria estuviera muerta por completo, el auto totalmente sin corriente, y solo es cuestion una vez más de desconectar bateria unos segundos y vuelve la corriente y enciende el auto sin problema. En verdad es algo desconcertante.
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
Buenas noches tengo el mismo problema con mi astra y si sequeda como parpadeando la válvula de gases y pienso que es electrico pero con alguna alimentacion a tierra debil osusfato o algun terminal flojo porque el tablero queda parpadeando como si la bateria estubiese descargada o en la computadora que se recalienta por estar sugeta a el motor
Me gustaria saber si arreglaron el problema tengo el mismo y tambien se queda como activada la valvula de canister
!BINGO¡ tengo el mismo problema y también queda accionada la valvula del canister, y cuando la desconecto y vuelvo a conectar el carro prende normal. Alguien dio con el problema.
Buen día disculpa pudiste resolver tu problema ya que me pasa exactamente lo mismo
Amigos el mio da un monton de codigos hasta hoy que tambien le dio por marcar el u2105 resulta que le monte bujias nuevas de un solo electrodo encendio bien y a la cuadra se apago volvi a encender prendio y a la siguiente cuadra de nuevo se apaga y no quiso volver a encender la luz de servicio parpadeaba muy seguido y la valvula de purga del canister igual le desconecte la bateria y monte las bujias viejas y volvio a la vida encendio borre los codigos almacenados y dejo de aparecer el u2105 por ahora me quedan el p1326 el p1328 el p1327 supongo que piden bujias el p0170 que se debe a los inyectores 1 y 2 que no tienen las toberas de plastico y hacen malas mezclas
Les comento otra cosa el sensor de cigueñal creo yo va en la parte atras del motor en el bloque pero ahi le da por no trabajar se le tubo que montar en la parte de adelante parecido como es el corsa por cierto hasta con una base igual ya me trae de cabeza ya no se que mas hacer me dicen tambien que la bobina multiple puede fallar por eso la serie de codigos p1326,27,28,29 si a alguien le sucede algo asi por favor comenten
Hola a comentarios de todos uds. lo siguiente tengo un astra igual 2003 estandart europeo...presentaba la misma falla antes del cambio de bujías, y de hay lo mismo se para sin ningún motivo y al poco rato vuelve a encender esto lo ase mas cuando le meto carga del clima y estéreo, y al llegar a los 90°C inicia la parada del motor solo del motor por que luces y estereo quedan en activo, la valvula que mencionan queda activa por la acumulacion de los gases de la gasolina no tiene nada que ver con la falla suena como un reloj, posteriormente lo mande a ala agencia chevrolet para un diagnostico mas completo y arrojo la falla de la computadora como verán este auto viene su falla desde origen y desgraciadamente nunca fue resuelta por el armador. La computadora esta pegada al motor y esta con el tiempo de uso se sobre calienta y se abren algunos circuitos internos de la computadora e inician las fallas, como viene sellada no se puede abrir para checar los circuitos pero les va un tip que hay que cambiar la posición de la
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
El problema que todos exponen se origina en un haro que se encuentra en la parte posterior del cigüeñal lleva unas perforaciones que leen las vueltas del cigüeñal y las envía al sensor del mismo estas ranuras se abocinan y enchuecan y mandan la señal cortada o incorrecta lo que provoca que el auto se apague de súbito cuesta 950 pesos en México en breve les mando el diagrama
Nombre de la pieza que remedia esta falla la U 2105 Rueda generadora de impulsor distribución de encendido # de parte 9202624 en México cuesta 1000 pesos esperó les sirva saludos
Yo tengo el mismo problema hice cambio de aceite y filtro de motor y me empezó a fallar inmediatamente se apago cuando estaba parada en un semáforo o de reversa mi astra 2002 ya tienen respuesta a ese problema me urge
La falla esta en un haro que va en el cigüeñal manda los datos al sensor de cigüeñal tiene unas ranuras que se desgastan y brinca la señal voy a buscar de nuevo el dato y lo público otra vez por eso no le encuentran porque la falla esta dentro del motor
James, gracias por tus respuestas, habrá entonces alguna solución final? Compro la pieza para un, malibú 2006 también. Gracias por tu respuesta
Saludos a todos, tengo un Astra 2003 (opel) 1.8 automatico 4 puertas con aire acondicionado, hace 2 dias comenzó con la falla que comentan, andando se apaga, espero de 15, 20 minutos hasta una hora o mas u enciende de nuevo, en algunos intentos de encenderlo el carro da el aroma a gasolina como si se ahogara. Lo lleve la mecanico y al escanearlo le salio un código donde le marcaba el sensor del cigueñal, se lo cambiaron pero el carro sigue igual. Alguien ya lo resolvió ?? gracias.
Mi astra 1.8 modelo 2001 hace unas semanas se apago en marcha prendiendo tablero de repente jalo pero las luces del tablero y focos parpadeaban. Lo lleve al mecanico y no marco nada el escaner, lo agarrre despues de una semana y no presento la falla, el dia de ayer presento lo mismo estando en marcha se paga el radio y prende tablero de repente reacciona. Me pueden decir que puede ser
Gracias
Gracias
Desactiva la radio a mi me paso lo mismo lo saque y asunto resulto
Mi carro lo rectificaron del motor y cabeza pero al armarlo el motor no empareja se apaga luego y el mecanico dice que es problema electrico que su escaner le marca el cosigo u2105
Chequen si se les calienta el cable de corriente ese puede ser el problema cambiar la terminal de la batería
Amigo buenas tardes, tengo el mismo problema con mi astra mismo año y modelo, resolviste la falla, yo cambie todo al igual que tu y sigue el mismo codogo, el mecanico me dijo que era la computadora, si resolvistes por favor me puedes indicar
Amigos tengo el problema igual que ustedes... y estoy checando cómo solucionarlo... en el grupo venezuela astra de facebook me pasaron esta info... que la bobina múltiple si la han cambiado y no es la original eso puede hacer la falla (aunque usted no lo crea!). Bueno yo le cambié la pieza hace unos años y ahora que el problema se da muuuy seguido pues ya es peligroso, y pues como guardé la pieza original (la bobina) pues se la volví a montar... claro hace la falla de que no empareja... pero hasta ahora que le di una vuelta no se apagó repentinamente... así que le haré un remedio a mi bobina original para ver cómo se comporta... espero que sólo sea eso, y así pues voy a conseguir la pieza original aunque de dehueso porque la original está muy cara para mi, bueno les comento luego... espero que les haya servido la info saludos :D
Saludos. No había respondido alguno de los comentarios por problemas de acceso al portal con mi contraseña, la cual a pesar de renovarla, el sistema no la reconocía. El vehículo aún permanece dañado, lo considero realmente pérdido, se chequeó el ECM y dicen que está bién. Respecto a la pieza que es un aro, eso implica desarmar el motor para accesar a ella, y esta es muy robusta, dudo que en mi caso sea la causa del problema. Respecto a uno de los últimos comentarios respecto a la bobina, ciertamente las llamadas genericas causan esos apagones, pero en mi caso es la original, y está un poco fallosa, la misma da un salto no muy marcado en un cilindro, aunque desde el príncipio he sospechado de ella pero se probó con otra y paso lo mismo, lo que yo no sabía es que la sustituta era generica sino hasta ahora hablando en uno de los talleres donde ha estado en el que hicieron esa prueba. Unos técnicos en computadoras para automotores piensan la causa es un relé mayor, en lo que también pensé. Hace unos años pero no se pudo descartar. Un conocido con un corsa tuvo la misma falla por sustituir las bujias, al poner las viejas usadas se le quitó.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
De la rueda dentada k hablan se llama reluctor y no es necesario cambiarla lleva cierta calibracion y no es necesario desarmar el motor se puede hacer sin bajarlo ahora el codigo u 2015 se refiere a problemas de tablero y el 90% de los casos son falsos contactos en el conector del tablero y si en ciertos carros pero no en todos el vehiculo se apaga solo en los mas equipados la mayoria de los diagnosticos k les dan no son exactos por que la mayoria de los mecanicos tienen scanners genericos que no pueden entrar a los demas modulos que trae el vehiculo la mayoria de las fallas son sencillas si se tiene la herramenta necesaria para repararlas salu2
Paco, quisiste decir el código de error U2105, o si te refieres a otro que es el U2015?? Suicede que mi falla que es la misma que la de todos, pero en un malibú 2006, se originó a partir de que le abrieron el tablero para instalarle un equipo de audio, de ahí se fundieron leds del tablero y comenzó a apagarse. Será que diste dedazo en el error? Espero que pueda cambiar y conectar bien mi tablero y esta falla desaparezca. Gracias por tu respuesta
Saludos desde Aguascalientes colegas astreros,tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la computadora, me pasaba igual se apagaba de la nada, cambie varios sensores según los códigos que arrojaba y seguía igual, se tomo la desicion de cambiar la computadora y llevo un año sin fallas.
Desesperado de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un astra 1.8 año 2003. Igual que ustedes lo lleve a todos los talleres y que la bomba de gasolina, la bobina, sensor del cigueñal, etc. El carro también de la nada se apaga andando desconecto la batería y listo. No hay un patrón ni tampoco se sabe cuando se para pueden pasar días hasta semanas y se apaga nuevamente.
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.
Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.
Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
Muy buenas tardes para todos. Desde hace aproximadamente 2 meses mi vehículo chevrolet astra 1.8 2002 presentaba el mismo problema del Código u2105. Estaba cansado de esto pues andando se me apagaba en medio del transito´ desconectaba la batería y listo todo normal corría 10 minutos y el mismo problema. :( ya estaba casado de esto y dispuesto a venderlo por piezas. Lo lleve a mecánicos y electricistas ninguno encontraba en fallo. Asi que mi ultima opción fue la de buscar un scanner OBD2 de un amigo y me convertí en electricista. Así que el día ayer 27-12-2016 decidí desarmar el ramal por completo de la parte del motor limpiando todos los conectores y sensores incluyendo los de la computadora donde me esmere mas. Para mi sorpresa escanee el vehículo y ya no me presenta el código u2105 que decía falta de comunicación con la computadora. Desde ayer ando en mi vehículo muy normal sin que se me apague de repente. Creo que algún alambre del ramal estaba en corto o algunos de los pines de comunicación de la computadora estaban sucios impidiendo la comunicación eficaz de los sensores con la computadora por tal razón el vehículo en modo de protección se apagaba y se inmovilizaba. Espero que ponga en practica este mantenimiento y les pueda funcionar a todos.
Con que hiciste la limpieza de cables y conectores ?
rene padilla de México hace 7 años
Chete los conectorea de los relevadores que esta junro de ka bateria a mi me paso lo mismo y estaba falseando el de la bomba de gasolina si puedes dale una apretadita que entre bien el relevador
Dj Beto con ''Limpia Contactos 3 En 1'' asi se llama el spray.
Amigo lo mejor que puedes hacer es sustituir el ramal completo
Como estan compañeros?
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Gracias Alfonso, es bueno tener opiniones y saber sobre, otras fallas.
Yo tego el mismo problema con mi astra y yano se q hacer...igual q todos es desesperante q sete apague el auto...mire comentarios y son buenos aplicare alguno de ellos aver si funcionan gracias
Tengo un ASTRA 2006 motor 2.0, enciende bien y al paso de un rato se apaga y ya no arranca, se le da marcha y no manda chispa a las bujías, en un principio la falla la hacia después de un bue rato, la falla la hace cada vez más frecuente y tarda más tiempo en encender, a principio tardaba 10 minutos, ahora tarda más de una hora. Tenía una fuga de aceite y se lavó el motor, se cubríó la computadora con una bolsa plástica, ya estoy desesperado porque inicialmente me dijeron que era la bobina y ya se remplazó y continúa la falla. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal. Les agradecerá mucho su ayuda y me orienten que hacer. Muchas gracias
Hola amigos, mis diferentes problemas han sido entre el sensor del árbol de levas (no emparejaba y consumía mucha gasolina), la bobina que lleva incluidos los chupones para las bujías (decía fallo en un cilindro y me parece que debido a esto se me rompió un pistón) y el regulador de presión de la bomba de combustible (no arrancaba por nada del mundo). Bueno al cambiar la piezas por originales pero de deshueso es que se quitaron las fallas del sensor del árbol y la bobina, la bobina tiene que ser la original o se apaga después de un tiempo de ponerle una genérica. El sensor tiene q ser original porque ya le había puesto uno genérico de internet y me sirvió de pisapapeles. El regulador de presión lo reparé porque estaba rota alguna cinta que lo sostenía en su debido lugar, y de ahí pues no he tenido más problemas con mi astra. Les recomiendo mucho que se unan al grupo de facebook ASTRA VENEZUELA ya que ahí hay muchos compañeros con los mismos problemas, saludos!!
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Buenas alguien me puede ayudar tengo un astra 2002 ya le cambie computadora y jala bien tuvo el mismo problema pera ya se arregló ahora lo tengo que calentar mucho porque si está frío no acelera hasta que esta en medio alguien sabe que es porque acelero y no arranca suelto el acelerador y lo vuelvo a acelerar se jalonea y ya arranca normal sabe alguie que es
Hola que tal buen dia! estoy leyendo sus comentarios por fallas en Astra Opel, yo tengo uno estandar 2003 y lo mandé a que le hicieran la afinación y comenzó a fallar al hacer el cambio de velocidades muy rápido, se apaga el carro y se tarda en volver a encender como 15 o 20 monutos. Tuvieron solución sus problemas con sus carros? Gracias y que tengan buen día!
Hola! Me paso lo mismo, lograste solucionar tu problema
Buenas, yo tenia el mismo problema en mi Astra 1.8 2002 sincronico y lo solucione; resulta que eran los mismos sintamos que describen aquí y eran dos cosas, primero mande la ECU a reparar y encontraron un transistor quemado lo cambiaron montaron la ECU y desaparecieron varios errores OBDII, se apago el testigo del tablero que muestra el dibujode un carrito coleandose, pero lo use unos días y el carro continuaba apagándose, el técnico que reparo la ECU me mando a cambiar la bobina le dije que era nueva pero me insistió que el problema era eso, compre otra bobina y continuo el problema de que se apaga de repente, para que el carro encendiera nuevamente tenia que desconectar la batería o esperar unos 15 o 20 minutos, esto era algo peligroso porque varias veces se apago en plena autopista a mas de 100 Kph, el mecánico de la ECU insistio que la bobina que estaba comprando eran malas que tenia que comprar una original y me propuso hacer una prueba, en el taller tenia un Astra de un amigo y me presto la bonina de ese Astra por unos días, tenia estampada la marca en el plástico y el numero de parte, mis dos bobina no decían nada en ningún lado, bueno coloque el repuesto y listo, en 5 días el carro sin problemas, busque una bobina original GM, que de paso cuestan casi el triple que las CHINAS y hasta el día de hoy todo perfecto; esto comenzo en el 2013 y pase casi un año para solucionar el problema, hoy Septiembre del 2018 aun tengo la misma bobina y el carro funciona sin problemas. Claro que no todos los casos son iguales y puede que sus problemas tenga otras soluciones pero espero mi experiencia les de una guía, saludos.
El carro de tantos años parado esta casi podrido, realmente lo de la bobina ya lo sabía y la que tengo tiene un salto de chispa. Siempre sospeche de eso. Lo que ocurre es que aqui en Venezuela no dan ni mil dolares por ese carro en buenas condiciones. Mucho agradezco su comentario
En 3 talleres les expliqué eso de la bobina, ya sabía que con las genericas puede dar ese tipo de fallas, pero ninguno me dio la razón. Aunque la mia es la original hecha por siemens y dudo que en los actuales momentos exista alguna de esa marca en el mercado venezolano, ya que siempre fue dificil de conseguir y es muy costosa. Realmente tampoco puedo asegurar esa sea la causa de la falla para gastar tanto. El vehículo lo considero pérdido ya que la tapiceria del techo se desprendió, un vidrio trasero se cayó, la pintura se la comión el sol, los cauchos se descinfraron, y otras cosas. Son ya 4 años parado. Gracias por tantas sugerencias para el caso.
Corrijo:...se la comió el sol... los cauchos se desinflaron... debe ser la falta de anteojos cuando escribí, disculpen
Que lastima, creo que solo te queda venderlo así o por partes, saludos y suerte con eso, por cierto necesito el sensor MAF, me avisas.
Ya verifiqué vale 250 dolares es marca Valeo la original. Siemens son los sensorrs
Buen dia alguien sabra donde puedo checar estos codigos o sabe su significado? codigo b2c2b y u2b57 son de un astra 2004 2.4 lts std solo se prendre el check engine tambien aparece el p3401 el coche no falla
U2105 pff este problema es ya de mucho tiempo con el Astra. Yo tengo un 2001 1.8 y también me pasa lo mismo como a muchos de ustedes. Yo así lo traigo de echo me ocurría muchas veces estando conduciendo por mi ciudad pero con mucha precaución.
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja
Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja
Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
Yo cambié la bobina y le puse una original y se acabaron los problemas... saludos
Es lo que me an comentado pero pues también tengo duda. Y de echo si sale algo caro pero gracias por el comentario.
Consigue una prestada y has la prueba antes de que compres...y si ya no hay problema y quieres ese auto pues adelante...suerte...
ComentarSe apaga el motor y prende check enginee e inmovilizador Solucionado
Chevrolet Astra 2003 Nohatchback 1.8 STD 4 puertas 149890 kms
Se cambió sensor de cigüeñal. Bujías, filtros, termostato, bomba de gasolina, Bobina, se reviso todo cableado eléctrico y de repente en velocidad promedio sin forzarlo o reduciendo velocidad se apaga sin razón aparente. Lo dejo enfriar 20 min y vuelve a prender. Que podrá ser el fallo? El scanner me dice q tengo fallo en el circuito del sensor del cigüeñal, sensor de cigüeñal dañando y posible daño en la rueda del dispersor de cigüeñal.
4 casos
Yo tenia el mismo problema porque la bobina original se me rompio y le habia comprado una economica de $600 pesos mexicanos y cuando pude comprar una original se soluciono el problema el mio volvia a funcionar despes de 20 minutos o despues de desconectar la bateria y ya volvia a arrancar
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Juan Vega... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y sus respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original les haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
Si es probable que fuga de voltaje de alta tension cause eso, prueba con una usada, aunque te recomiendo cambiar bujias por las que marque el catalogo de NGK para tu auto
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Mecamigo... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y su respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original le haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
repara facil de México hace 4 años
Hola tengo un astra, de pronto dejo de mandar gasolina a inyectores, cambiamos bomba de gasolina y filtro, pero no arranca, da marcha y todo pero no arranca, no se si tenga sistema antibloque de gasolina para seguridad del vehiculo. Me dice el mecanico que las pulsaciones no son tan fuertes, pero le pone carbuklean y si enciende, alguien me puede ayudar por favor.
Esta inmovilizado, tengo un kit de 1.8 2001-2005 para probar, para mí es lo más rápido
Tengo un problema similar a este, sabes de que marca deben ser los sensores? es motor z18xe
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Verifica el relay de la bomba de gasolina a ver si se activa al pasar el switch, debe llegar voltaje al pasar el switch a los inyectores, al darle arranque debe enviar pulsos la computadora a cada inyector en voltaje negativo si no hay pulso pude ser el cableado o computadora.
Hola quien me puede orientar amigos tengo un astra enjoy 1.9 turbo diecel año 2007 arranca a la primera todo bien luego de ponerlo en marcha acelerandolo llega un momento q pierde como fuerza se chupa y me prende luz testigo de la bujias encandefentes tengo q cortar contacto lo vuelvo a encender sigue normal luego si lo acelero mucho a fondo se chuca y vuelve a pasar lo mismo otra ves q puede hacer alguien q me ayude poefa gracias
Mi Astra 2001 2.2lts prende i apaga el testigo del check engine i humea cambie capuchones bujías filtros i aceite i sigue igual cuando asé eso pierde mucho tiron
Hola disculpe llave mi carro del motor y ahora cuando lo ocupe primero le costó entrar las velocidades y ahora se me hace como carcacha le cuesta trabajo avanzar me podrían ayudar
Buenas noches tengo el mismo problema el carro prende y al rato se apaga y dura 20 minutos y vuelve a encender como solucionaron ese problema espero me puedan ayudar
Buenas noches amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
ComentarSe jalonea al prender y se apaga Solucionado
Chevrolet Astra 2005 4 ptas 2.4 100000 kms
Espero alguien me pueda orientar y saber que le sucede a mi carro, cuando lo enciendo se jalonea (en el motor se escucha un golpeteo) se revoluciona hasta mil después baja y se apaga esto cuando esta frío pero cuando ya calienta lo hace pero en menor intensidad a principio de año tuvo un calentamiento y se reparo la cabeza. Gracias por su ayuda
8 respuestas
Lo mas seguro es que tengas problemas con el motor, podria ser que las valvulas esten pegando o no sellen, psra mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Rafa hola, tengo un Astra 2004... 2.4 tiene algunos detalles con la transmisión y de igual manera no despega. Tú puedes escanear y arreglarlo? Saludos.
Hola Rafa quiero entender que es necesario abrir nuevamente¡¡¡¡ por que podría estar pasando esto de que se peguen las válvulas, me podrías orientar????
Si , lo primero seria ubicar si el ruido del motor es en la cabeza o en el bloque, pero ya que comentas que se repara lo cabeza existe mayor ptobabilidad de que no hayabquedado bien. Las valvulas pueden pegar por encontrarse fuera de tiempo el auto, el problema es que si ya golpeaaron puede quw ya no sellen correctamente.
Mejor respuesta (según claufes3)
Hola a todos les comento que mi problema se resolvió bien, cambie mangueras ya dañadas, termostato, y tenia mal conectado el sensor MAP que hacia que tuviera los jalones y se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y super bien, y tengo buen ahorro de gasolina, grax a todos
Mi chevrolet astra 2007 me humea de vez en cuando le mande hacer la tapa el cambio de aceite completo pero sigue igual cual puede ser el problema ?
Hola tengo mi astra 2005 al apagarlo se jalonea y prende y apaga la alarma
Me podrán apoyar
Me podrán apoyar
ComentarLa luz del radiador se apaga al rato de estar en movimiento Solucionado
Chevrolet Astra 2001 2 puertas motor 2.0 extra full 150000 kms
Se apaga la luz radiador en el tablero y de vuelve a prender sucesivamente ! Que me está avisando? Siempre se mantenía prendida antes ! Igual se mantiene en temperatura normal
4 respuestas
Luz del radiador?? Una estrella o asterisco dentro de un rectángulo?? Hay un falso contacto en el sensor de nivel del depósito de anticongelante
Mejor respuesta (según Gerardo)
Lo que pasaba era que tenía una pequeña perdida por un sello por el lado posterior y difícil de acceder , había que desarmar ! Solo controlando en nivel del agua no va a haber ningún problema! Muchas gracias
ComentarSe para cuando aprieto el embrague Solucionado
Chevrolet Astra 2010 Gls 5ptas Nafta 2.0 8v 1650000 kms
Cambie la bateria y cuando puse la nueva, Se bajan las vueltas al apretar el embrague y se para
5 casos
Mejor respuesta (según Nahuel)
Hola!! Era el acelerador electrónico que estaba sucio, también tenés que probar en dejarlo sin los bornes de la batería una noche y volvelo a colocar... se despelota todo cuando se queda sin corriente porque es casi todo eléctrico el astra
@MaximilianoDe nada! Despues chiflame como te fue... yo me las tuve que arreglar solo porque acá no me respondió nadie
Maximiliano de Argentina hace 2 años
@NahuelDale buenísimo te agradezco lo raro es qué me pasa cuando me agarra un embotellamiento después el auto anda perfecto
Me está pasando lo mismo, no sucede siempre...el mecánico no encuentra qué puede ser. A veces si freno con el embrague se apaga...
ComentarAndando se apaga el carro Solucionado
Chevrolet Astra 2001 1.8 COMFORT 109000 kms
Hola, buena tarde, tengo un astra 2001 automatico, mi problema es que arranca bien, jala bien, pero pasan unos KM. andando y se para, tengo que esperar como 1-2 min para que vuelva a arrancar, pero igual unos KM. despues vuelve a hacer lo mismo. Antes de que pasara esto le cambie:
*sensor maf
*le pusieron la pieza de termostato nuevo con el bulbo
*le "arreglaron" el cuerpo de aceleracion
*le "cambiaron" el solenoide
*le cambiaron bobina
***despues de esto estaba bien, hasta que la direccion de un momento a otro se puso dura y ya no se movio. ---*el mecanico dijo que solo eran unos cables y que… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según JESUS JALIL)
Mira lo mas probable es que se halla des programado la llave y esto indica fallo en el inmovilizador lo segundo la bobina que le metieron es original porque encaso de ser china esta falla es muy común y el escáner no la detecta te recomiendo la bobina de la marca valeo... y en caso de que lo haya escaneado que codigos te marca
David torres de México hace 8 años
Tengo un astra 2006 de andar bien se neutraliza si lo corro a mas de 60 km.. . Alguien m puede decir por q sera graciada
Tengo el mismo problema,se me apaga el coche andando cuando se revoluciona y a mas de 60 km, si ando en una velocidad baja no pasa eso. Me dice el mecánico que tengo que resetear la computadora para que la liberen por que trae un codigo de antirrobo. Esto es probable?
Hola buenas noches acabo de comprar un astra 2001 automatico con la falla de que pongo la llave y prende el tablero pero no arranca me pueden ayudar
Buenas noches. Revisa la carga de la bateria y considerar que no tiene un alternador original o debe ser de 120 amp. Tengo ese problema que solventare cuando repare el original y a veces cuando enciendo las luces tiende a dar ese problema. Y en caso de emergencia desconecto el cable que esta en el automatico y le doy a encender con un cable desde el positivo de la bateria y con el switch pasado en la primera posicion. Podra sonar raro pero el problema debe estar enel alternador, bateria y cableado. Quiza cambia el cableado de alternador, arranque y bateria tambien
Pueden ser 2 cosas. A mi me paso alguna vez. Se me callo el chip que va en la llave y tuve que comprar otro y programarlo y encendio, y en otra ocasión era el motor de arranque
Sol salvador de México hace 7 años
Hola tengo un Astra 2001 1.8 me sucede algo similar al cabo de un tiempo se apaga pero al momento que se apaga se prende el ventilador tengo que desconectar la batería esperar que se apague bien el ventilador y volver arrancar sólo le cambie la bobina y desde entonces empezó a apagarse alguien que me pueda apoyar por favor...!!
Hola yo también tengo un astra modelo 2001 automatico al principio enciende pero después de cinco minutos se apaga y yano quiere encender será q la bobina este fallando q se caliente o que será
ComentarSe Calienta y se apaga como a los 3km o 15min
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 190000 kms
Saludos a Todos, Tengo un problema con mi carro, Se calienta y se apaga despues de avanzar unos kms. espero a que se enfrie y logro encenderlo otra vez, el indicador marka la temperatura a la mitad (lo normal) la falla es de hace 2 dias, no me habia pasado, ultimamente se estaba calentando mucho, como antecedentes: el radiador lo cambie el mes pasado, el aceite se lo cambie en dic... quizas ya necesite hacer el cambio, la afinacion y lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se hizo la semana antepasada, otra falla es que antes, en ocasiones, al detenerme en un semaforo sentia que vibraba e… Leer completa
6 casos
Ok, tons la voy a cambiar, un mecanico me dijo lo mismo, que le faltaba presion a la bomba pero me gustaria estar seguro de cuanta presion tiene para validar antes de hacer el gasto... muchas gracias Arth...
Ya le cambie la bomba de gasolina, y la falla siguio, lo reviso un mecanico y me dijo que la bobina no es, el sensor de posicion del cigueñal y el de levas tampoco, la bobina tampoco es la falla, el mecanico encontro que la falla es que no llega la gasolina a los inyectores cuando falla el carro, pero la bomba de gasolina esta bien, lo lleve con un electrico y le estuvo buscando, hasta que puenteo un relevador y si encendio, la opcion remedial es poner un relevador en directo, porque el que entra con la llave no enciende, solo asi le sacamos la vuelta a la falla, pero aun asi no esta reparada la falla. Pero por lo pronto el carro va a funcionar. De todas formas voy a seguir para localizar la falla y a ver si no sale muy caro reparar. Saludos.
El relevador lo puso el electrico, me dijo que no era la primera vez que se topaba con esa falla, por eso intento poniendole el relevador, y hasta la fecha el carro esta funcionando, solo que todavia se pone una alerta en el tablero. No me eh dado tiempo para llevarlo a que lo escaneen,
Segun recuerdo este relevador es el que esta conectado a la bomba de gasolina, porque la computadora no estaba haciendo la funcion de inyectar la gasolina cuando falla... por eso aun no se a reparado, el electrico dice que la falla es mecanica y no electrica, por lo que me recomienda escanear con computadora y pasarle los datos a un mecanico.
A mi me pasaba lo mismo y era por que le puse bujias de 3 electrodos bosch y se me apagaba y luego le puse las que tenia eran ngk standar y ya no se me apago. ASTRA 2003 1.8
Tengo un aveo famyli cuando hace mucho sol se apaga lo dejo 10 minutos que enfrie y de ai lo prendo y todo normal pero eso le pasa al medio dia y cuando hace sol
Daniel tanke de Chile hace 7 años
Hola tengo un astra 2.0 del 2002 y tambien tengo los mismos sintomas. Se calienta y se detiene el motor, ademas es automatico, el tema es que la falla es en ralenti porque cuando acelero y mantengo el acelerador no se para. Cual de los 8 rele de la caja es?
El electrico me dijo, que habia un relevador de la bomba de la gasolina que no estaba enviando la señal a la computadora, x lo que le instalo uno directo a la bomba de gasolina y con eso no se volvio a apagar. El carro ya lo vendi, si no con mucho gusto te enviaria fotos... saludos.
Hola Buenos días tengo un astra confort 1.8 2002 el carro se me apaga andando muy a menudo, alguna sugerencia?
Hola, tengo un Astra 1.8 2002. Al recorrer 15 oh 20 kilómetros siento que se recalienta el aceite de la caja...pierde velocidad hasta apagarse... espero 15 minutos y vuelve a encender y repite nuevamente la falla...si dejo enfriar por 2 oh 3 horas vuelve a recorrer 15 oh 20 kilómetros y sigue el mismo ciclo???alguna opinión por favor 🙏
ComentarPierde potencia y se apaga el tablero Solucionado
Chevrolet Astra 2004 4 4 puertas aut. 2.4 95000 kms
Buen día compañeros tengo un problema con mi astra de pronto comenzó a prender y apagara la pantalla sola una noche al ir circulando, al día siguiente al acelerar perdía potencia y como que cascabelea de igual manera cada que acelero se paga la pantalla y ase lo mismo de cascabelear lo escanearon pero no aparece ningún código alguien me puede orientar? me da pendiente que sea algo grabe gracias señores buen día.
1 caso
Si pierde intensidad de luz los controles podría ser tu alternador aunque tendríamos que descartar mas fallas con diversas pruebas...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según angel)
Buena tarde compañeros pues solo para informarles que el problema en mi astra fue la bobina , ya se la cambie y asunto resuelto solo para que quede el comentario si alguien mas le puede servir de referencia saludos.
Hola buenos dias ! Tengo un astra 2.0 gls 2.011 y hace poco me paso que corto correa dentada y al cambiar toda la distribución nueva aproveche y ya hice service completo y cambie bujias y cables pero me quedo con una falla ! El auto cuando rebajas o te topas con alguna rivada no tiene la misma fuerza y tan bien me dejaron de funcionar todos los marcadores del tablero ! Si a alguien le pasa o le paso algo parecido
ComentarSe apaga cuando enciende la luz control de tracción Solucionado
Chevrolet Astra 2003 1.8 92200 kms
Buenas! Estoy presentando un problema con mi astra confort 1.8 sinc 2003! Hace dos días tuve que realizar plano a la cámara porque me estaba pasando aceite para el agua ahora ya corregido el problema me ha encendido dos veces la luz del control de tracción y no sólo eso sino que al hacerlo se apaga el vehiculo! Una con el carro en marcha y la segunda vez en una cola! (el vehiculo prendido pero parado) Por favor si alguien sabe que podría ser le estaré agradecido! Mil gracias!
4 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Saca los cauchos delanteros, Uno primero y el otro después. Desconecta los sensores de los ABS y verifica que los cables no estén rotos. Una vez hecho eso, por favor procede a limipiar los conectores de ambos lados con un limpiador electrónico de contactos. Si el problema no desaparece, hay un problema en el control de tracción de la caja o TCM. Saludos
Ok muchas gracias lo hare y le comento como me fue!
Mejor respuesta (según Eliver)
Buenas el problema fue resuelto! Era que estaban flojas las bujías y eso ocasionaba que prenderán la luz y apagará el auto también me daño la bobina por está falla apreté bujías cambie bobina y listo
Para los amigos con fallas en Astra 1.8 o Zafira estaremos de visita en la ciudad de Cancún espertos en fallas en estos vehículos 5525748078 del 20 de febrero al 5 de marzo comunícate y con gusto te orientamos en cualquier falla.
ComentarVa caminando y se apaga marca el foquito del tablero inmovilizador
Chevrolet Astra 2003 station wagon 1.8 5 ptas 98000 kms
Tengo un carro astra station wagon 2003 1.8 al ir caminando de pronto se apaga y tengo que esperar un rato para que prenda. Le queda sonando algo en la caja de los fusibles por un rato. En el odometro tiene muchos foquitos y se queda prendido el que tiene una llavecita y el mecanico cuando lo escanea le arroja el codigo U21 05 y el P1612 immobilizer,. . . Me pueden ayudar a decir si es la computadora o que podria ser. Graciasss
2 casos
Gerardo Garcia de México hace 9 años
En la parte de adelante lleva unos relevadores los cuales son de barios colores checa los de color merado por que aveces se quedan abiertos
Tengo el mismo problema necesito ayuda mi carro es un astra modelo 2003 motor 1.8 nomas de repente va jalando bien y llego hacer un alto y se apaga y ya me bajo y le desconecto la pila y se la vuelvo a conectar y arranca y en tablero marca el inmovilizador que podrá ser??
Hola q tal si resolviste tu problema porque me pasa lo mismo
No prende y me dijeron que es la computadora alguien sabe donde conseguirla
ComentarSe apaga al aplicar la velocidad en caja o transmision automatica Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Aut 2.2l Gasolina 5000040 kms
Buenas noche tengo una pregunta para ver si alguien me puede ayudar con la falla que presenta mi vehiculo. Tengo un astra 2.2 año 2002 automatico. Al encender el carro y querer aplicarle cualquier velocidad hacia adelante o hacia atras el mismo se apaga. Y para que pueda arrancar hay que dejarlo mucho tiempo encendido y al arrancarlo lo hace dando vrincos con velocidad inestable. Lo mande a revisar con un scanner y la persona me dice que los parametros o medidas que muestra son los normales. Quiero saber si esta falla es causada por el sensor de velocidad haci el scanner diga lo contrario o esa falla la hace otra pieza o sensor del vehiculo
1 caso
Mejor respuesta (según VICTOR BENAVIDES)
La prueba de si es sensor o mecánico el problema se comprueba soltando la turbina, para eso se debe quitar la marcha, creo son seis tornillos de la turbina o convertidor de par. Se vuelve a poner en su sitio la marcha y se aplica R o D, si el motor sigue funcionando la falla es mecánica, si el motor se apaga es un falló de sensores. La falla mecánica de la transmisión indica que hay que desmontar para reparar
VICTOR BENAVIDES de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo disculpa lo tarde de la respuesta pero yo soy de venezuela y se me hizo cuesta arriba realizar la reparacion, la falla pertenece a la turbina le habian colocado un tornillo mas largo y habia undido la misma, y por tal razon las partes internas trabajaban mal, la lleve a reparar y solucionado el problema
Lo más común es la válvula iac que viene integrada en el cuerpo de aceleración checa que el escáner con que lo escanearon sea para opel Astra porque los demás no leen los códigos y probablemente el mecánico no supo que onda
Hola tengo una prgunta cambie los porta masas a un astra 2.0 al sacar la masa isquierda se salio el semieje lo puse y el auto no le entra ningun cambio alguien que me pueda decir que puede ser?
Se desflecho, si es automático y se coloca en P se empuja y se mueve es esto
ComentarEn un cambio de velocidad perdió potencia y se apagó Solucionado
Chevrolet Astra 2006 motor 2.0 141000 kms
Tengo un Astra 2006, motor 2.0, me presentó una falla hace días, en un cambio de velocidad se ralentizó, se activó el foco del carro con la llave (mecánico) y el foco de la batería, me orillé para salir de carretera y se apagó por completo, lo quise encender y no dió marcha, le verifiqué las luces (todas prendieron), le revisé la batería (si tenía carga), la banda del tiempo (sin problemas) el relevador de encendido (sin problemas) pero no logré que volviera a encender... En una ocasión anterior me había estado dando problemas y el mecánico me dijo que se bloquea el sistema de encendido, lo he llevado con un eléctrico a ver si encuentra la falla...
1 caso
Dile a tu electrico que lo escanee con el Opcom, vale 600 por mercadolibre, dejan de estar adivinando
Mejor respuesta (según Silvia J.)
Lo hare, de hecho el auto sigue conel eléctrico ya hace un par de semanas... Mañana le diré de esta opción para que lo escanee. Gracias! Ojalá encuentre souciones...
Juan Carlos garibay Barragán de México hace 5 años
Silvia tengo el mismo problema con un astra 2.0 2006 me hizo lo mismo
Que problema le encontraron por favor si me puedes ayudar
Que problema le encontraron por favor si me puedes ayudar
Cual es el reley del encendido de mi astra 2006 motor 1.8
Consulta el diagrama que aparece aquí en opinautos para 2008 es para Astra H
ComentarMi Astra es standar en un tope se me apagó por no meter el clutch bie Solucionado
Chevrolet Astra 2005 Astra 2.0 8v 146588 kms
Se apagó por no meter bien el clutch enseguida le di marcha y arranco pero prendío el testigo de el carro y la llave inglesa lo maneje como 200 metros lo apague y ya no dio marcha lo más raro que al abrir el switch no prede el Check engine ni el testigo del carro con la llave solo el de la bombita de la gasolina aceite y freno de mano y no hace. Nada ni el ruido de la bomba
1 caso
Revisar conector negativo de la computadora de motor
CARLOS ALB de México hace un año
Gracias perdón por la tardanza se me ah quemado el fusible número FV06 del compartimiento del motor controla la inyección y caja de relevadores el problema es el electro ventilador tiene consumó excesivo y quemó un relevador
Mejor respuesta (según CARLOS ALB)
CARLOS ALB de México hace un año
Pensaba que alo mejor era el sensor de impacto pero no cuenta con el o no lleva,
El fusible es de 30 A, cheque el electro directo con un fusible de 25 A y enseguida lo funde y solo sin el fusible se sobre calienta el cable tendré que comprar un electro nuevo
O mandar a reparar el que tengo
El fusible es de 30 A, cheque el electro directo con un fusible de 25 A y enseguida lo funde y solo sin el fusible se sobre calienta el cable tendré que comprar un electro nuevo
O mandar a reparar el que tengo
ComentarAstra 1.8 se Apaga en via y no hace cambios automatico
Chevrolet Astra 2005 Motor 1.8 500000 kms
Hola amigos, Mi Astra 2002 Automatico 1.8 se apaga en via osea andando, lo cual tenia que desconectar la bateria ya que por el sensor "Maf" hay un conector que hacias "TAC TAC TAC TAC", bueno esperaba unos 15 min y conectaba la bateria y me prendia normal, este problema es cada cierto tiempo como 2 veces al dia...
El otro problema es que al encenderlo no hace los cambios, prende y arranca pesao como en 3ra, pero aveces lo apagaba y volvia a prender y me agarraba las velocidades con normalidad, ahora hace 3 dias pase por una carretera con mucha agua y pues pase muy despacio pero en medio del a… Leer completa
2 casos
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Amigo es el modulo de transmision. Este es un un sensor especial para astra automatico. Averigua y comprasela y se te arregla el problema. Cuando falla el entra en modo seguro y solo puedes hacer cambios manual. (sincrronico). Se te prende la luz amarilla con la llavecita cuando existe este problema. Me avisas. Saludos.
Alexis Diaz de Argentina hace 11 años
Amigo, esa solucion del modulo de transmision es con lo de ls velocidades manuales, pero con respecto a que se apaga en via que sera ?
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Cambiale lo que te dije el sensor de la transmision de la caja automatica primero. Este problema es con todos los astra automaticos. Despues que hagas esto veras el comportamiento normal del carro con sus velocidades automaticas funcionando. Saludos
clara de Gomez de Colombia hace 3 años
Yo tengo un Astra 2.003 motor 1.800 y no me entran los cambios, lo coloco en D y sale a veces muy pesado, me dicen que es el sensor de la velocidad y no lo encuentro en Cali Colombia nadie lo tiene que hago?
Pedro manuel de Venezuela hace 3 años
Es un sensor que va en la transmisión automática. No es el sensor de velocidad. Apóyate con you yube no existen especialista que conozcan este carro en Latinoamérica son muy pocos ya que el carro es de Opel fabricado en Alemania y Europa, son carros excelentes pero son como un Transformers o mazinger z cuando l falla un sensor o un componente electrónico el carro entra en programación de emergencia hasta que arregles la falla electrónica
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Cambia todas las bujias por las bujias originales del carro.
Alexis Diaz de Argentina hace 11 años
Ok mi amigo, muchas gracias por tu ayuda... me podrias decir donde se encuentra ubicado este modulo ? y disculpa
Mi auto ya no detecta el drive solo por unos minutos y solo brinca a la 3ra y mencionar q se encienden todos los focos como si la palanca estuviera activando todos
ComentarPrende y despues de 15 min. Se apaga Solucionado
Chevrolet Astra 2004 astra 2.0 122460 kms
Hola astraeros tengo un astra 2004 fijense que comenzó a presentarme una falla al arrancar y al ir circulando deapues de diez o quince minutos se apaga y ya no arranca tengo que dejar que pase un tiempo para que vuelva a rancar orientenme por favor GRACIAS
2 casos
Mejor respuesta (según la chilindrina)
Puede ser tubsensor de temperatura o el sensor de cigueñal, aunque me gustaria revisarlo para mejor diagnostico tengo un astra 2.0 y 2.4 estamos en naucalpan 5545423444
la chilindrina de México hace 9 años
Gracias rafa pero estoy en lazaro cardenas mich y si se manejaba el sensor del siueñal pero ahora me dicen que es la computadora y la reparacion me saldra en 10000 pesos pero se me hace mucho como quiera voy a pedir una segunda opinion con algun ptro electrico de la region MUCHAS GRACIAS RAFA
Negrosorto de México hace 5 años
Te comento yo tuve el mismo problema, lo arrancaba y en 15 minutos se me aprendía la llave con el carrito y se mataba, cuando lo quería volver arrancar parpadeaba el check y se escuchaba clics x donde va el Map, la cosa que busque y dije que pudo haber sido si jalaba bien y lo único que había echo es cambiarle las bujias, y le puse las bujias que traía primero y fin del problema jaja eso me trajo loco unos días...
ComentarSe apaga el automovil Solucionado
Chevrolet Astra 2002 2 puertas 1.8 160000 kms
El vehículo arranca con normalidad al recorrer una distancia no mayor de dos kilometros se apaga sin mayor indicación, posteriormente es imposible arrancarlo. Se han cambiado sensores de cigueñal, inmovilizador y codificado llaves nuevas, limpiado y revisado los arnes electricos, cambiado relevadores, verificado energía a las distintas piezas electronicas, la computadora y escaneo no reflejan error alguno. ¡¡¡Me encuentro angustiado!!!
1 caso
Mejor respuesta (según Federico SFGG)
Federico SFGG de México hace 2 años
La computadora fue reemplazada silucionando el problema.
ComentarNo marca temperatura y ventiladores no se apagan
Chevrolet Astra 2002 1.8l Aut Gasolina 4 ver ion confor 179000 kms
Sabrá alguien que puedo hacer... [email protected]
Ya estoy desesperado
Ya estoy desesperado
5 casos
En mi caso le di unos golpes leves al sensor de temperatura y le cambié el arnés. Al escanearlo, efectivamente marco sensor de temperatura. Espero te sirva mi comentario.
Lo último me dicen, que es el modulo de los Ventiladores.
Ya le cambie termostato y sensor temperatura... Y no sigue igual asta el arnés porque el que tenia estaba ya muy mal... De hecho marcaba la falla cableado arnés. Y termostato... Pero Nada... Sigue igual... Gracias
La falla es la computadora de motor, se requiere diagnostico con escáner OpCom para comprobarlo
Gracias,. Y si ese fuera el caso como se resuelve el problema... Ese es aner opcom cual quier mecánico lo tiene...???
ComentarSe apaga y tarda en prender
Chevrolet Astra 2002 coupe 160000 kms
Tengo un astra 2002, prende al instante pero en ocasiones se mataba el motor le aparecio el check engine el escaneo arrojo que el circuito interruptor de la prueba de ajuste del avance de la chispa esta cortado a tierra ya lo hace mas seguido y tarda mas. PERO CUANDO ESTO PASA NO MARCA LA TEMPERATURA NI EL CHECK NI EL CARRITO CON LA LLAVE, NADA MAS DA MARCHA PERO NO ENCIENDE despues de un rato funciona el tablero se encienden todos los indicadores y el carro funciona unos me dicen que la bobina otros que el sensor del cigueñal y o que la computadora que puede ser ALGUIEN QUE ME AYUDE el carro jala al 100 pero no quiero meterle una cosa y que sea otra.
9 respuestas
Amigo me pasa muy semejante... fíjate que también se detiene mi carro por momentos. Primero se detiene y si cierro el switch pues comienza un sonido como de un corto (me dicen que es una válvula de aire) y ya no arranca hasta que yo desconecte la pila y la vuelva a conectar (así arranca a la primera). Otro caso es cuando se apaga y comienza a parpadear el carrito y no suena nada de la válvula pues no arranca aunque desconecte y vuelva a conectar la pila, así que tengo que esperar un rato checando con el switch hasta que los testigos del check o del carrito dejen de parpadear y así es como vuelve a arrancar mi vehículo. Y el último caso es cuando se detiene mi carro, al mismo instante cierro el switch y vuelvo a abrir y los testigos dejan de parpadear como si no tuviera nada y así puedo darle marcha. Otro caso que he checado es cuando se apaga el carro y con el mismo impulso que lleva lo arranco con velocidad a veces no logro que funcione cuando están parpadeando los testigos. Y tampoco quiero pensar que sea la computadora! espero me cuentes cómo lo resolviste o yo te contaré cómo lo resolví!! salud!
Mira voy a esperar porque si no lo corro a mas de 90 k/h no pasa nada pero si lo corro se apaga y todo empezo con un cambio de bujias
Mira el caso del astra es algo complicado pues cuando la pila comienza a fallar de origen con la carga esta no necesariamente pierde la carga total pero como el sistema del astra es totalmente electronico y si a eso le anexas un buen estereo esto lo reconoce la computadora y te arroja determinadas fallas asta detenerse caso contrario tu problema lo puedes tener en el wich como puedes checar primero la pila la puedes checar con un densometro la pila para ver lacapacidad y fuerza de la misma y la otra puedes quitar el wich sin quitar la tarjeta de arranque sin temor nada se desconfigura aunque desconectes todo y checar que tanto como tu llave como la patita que va adentro que es la que mueve tu llave esten en buen estado pues si esta tiene algun tipo de juego te sucede lo mismo como atraves de la llave al abrir el wich te alimenta todo el sistema culquier tipo de juego que este te ocacione es motivo para que cause un altibajo en tu sistema y este se bloquee asta detenerse o simplemente pierde fuerza de aceleracion saludos
Jose Reyes de México hace 8 años
Para Ricardo, tenia el mismo problema en mi Astra 2002 1.8 se apagaba al detenerme, igual a todo lo que describes. El problema fue que estaba obstruido el filtro de la gasolina. Se cambio y soluciono el problema. (Visite 3 mecanicos hasta que despues de convivir con la falla durante aprox. 2 meses me di cuenta que en el ultimo servicio no cambiaron el mencionado filtro) Saludos.
Me sucede exactamente lo mismo de ricardo, no he podido solucionar, alguien me puede ayudar, me dicen que es la bobina, no se que hacer
Jose Reyes de México hace 8 años
Para ANDRESJGG si gustas te puedo decir por whatsapp como solucione un problema parecido en un Astra 2002 1.8 (844) 220 5295
Jose Reyes de México hace 8 años
Busca el codigo telefonico para Mexico o Enviame un E mail a [email protected]
Saludos. Saludos
Saludos. Saludos
ComentarSe apaga mi astra
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 confort 17300 kms
El carro anda super bien esta estable pero cuando ando en la via se apaga y le parpadea todas las luces del tablero y para lograr prenderlo debo sacarle un cable de la bateria y prende como si nada lo escane lo escane y me arroja los codigos p0100 y p0110 que debo comprarle para reparalo que estoy muy preocupada gracias espero su respuesta
7 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes, los códigos a los que hace referencia tienen que ver con un bajo voltaje o una lectura incorrecta del sensor de flujo de masa de aire (Maf) sensor. Le recomiendo medir los valores apropiados para dicho sensor o comprar uno, Mi nro es 0412-849-7421. Feliz año nuevo
Buenas noches amigo compre el sensor (maf) pero sigue apagandose y de igual manera me sigue arrojando los codigos p0100 y p0110
Si ya reemplazaste el maff tienes que escanearlo de nuevo ya que la computadora no reconocerá el cambio hasta tanto no borres el error.
Hola buenas tardes jorge herrera usted me puede dar su numero tlf para explicarle la falla para que me ayude por favor e gastado mucha plata no se que hacer no quisiera venderlo
Hola antonelys, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Amigo a mi me paso la solución fue limpiar la llave, cuandos e apaga y queda alumbrando testigos en especial parpadeando el carro con la llave inglesa es problema del chip de la llave, yo la limpie hace como 10.000km y nunca mas tuve ese problema
ComentarSe apaga aun cuando va andando Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 178000 kms
Que tal buenas noches, hace tres diias le hicieron el servicio a mi carro cambio de aceite, bujias, filtro de gasolina, aceite y tengo filtro de alto flujo, todo iba muy bin pero tiene algun tiempo que prendio el foco del ABS sin problema alguno hasta ayer que mi carro al circula se apago totalmente y no arranco hasta que desconecte la bateria y arranco de nuevo pero note qu el foco del abs y el del sensor de golpe flasheaban no se que pase necesito ayuda!!
3 respuestas
Nescesitamos escanearlo para detectar los errores de sensores , la verdad la falla puede ser por varias cosas... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Hola Mariano, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
Mejor respuesta (según Mariano)
Que tal si lo resolví hace unos días les comentó y pasen la voz la mayoría del oppel astra salió con un problema de fábrica este problema no es ni cuerpo de aceleracion ni bobina ni ABS este problema está en q marca la falla u 2105 que es un error en el cableado de red Checa bn los arneses q van de la computadora al motor esa es una en caso de que no quede hay que cambiar la memoria de la computadora espero te sirva así resolví mi problema
ComentarEl motor se para solo y no vuelve a arrancar
Chevrolet Astra 2003 2.0 gls 190000 kms
Hola amigos les cuento un problema que me sucede con mi chevrolet astral g
Cuando voy conduciendo por la ciudad
De un momento a otro el motor se para y al dar arranque el motor no parte y no le llega chispa a las bujías le eh desconectado la batería y esperado un rato pero sigue igual, al cabo de 20 minutos aproximadamente el coche a vuelto a arrancar pero con mucho olor a bencina. Que puede ser ya me lo ha echo en dos ocasiones y es muy molesto ya que queda tirado en medio de la calle por lo general en las detenciónes de los semáforos y esquinas. Espero su pronta ayuda para que me ayuden a solucionarlo
Cuando voy conduciendo por la ciudad
De un momento a otro el motor se para y al dar arranque el motor no parte y no le llega chispa a las bujías le eh desconectado la batería y esperado un rato pero sigue igual, al cabo de 20 minutos aproximadamente el coche a vuelto a arrancar pero con mucho olor a bencina. Que puede ser ya me lo ha echo en dos ocasiones y es muy molesto ya que queda tirado en medio de la calle por lo general en las detenciónes de los semáforos y esquinas. Espero su pronta ayuda para que me ayuden a solucionarlo
1 caso
Lleva a revisar tu ECU (computadora de motor, hay talleres especializados en ellas, ami me sucedía parecido y resulto la ECU con una falla, se la cambie y listo
Ya cambié la Bobina pero el problema persiste, hoy en la mañana lo eh dejado encendido en ralenti y como a los cinco minutos se paró el motor y ya no volvió a arrancar esperé 15 minutos y volvió a arrancar normal
Trabajó por otros 5 minutos y volvió a hacer los mismo
Trabajó por otros 5 minutos y volvió a hacer los mismo
Ing edgar ramirez de México hace 8 años
Que tal algo asi me sucedio a mi en mi astra 2005 2.4 litros y le cambie el sensor de disparo de cigueñal y esttubo jalando muy bn durante tres semanas despues me volvio a ocurrir lo mismo y para esto traia una luz senon fundida y cuanto boy a realizar el cambio del la luz senon traia unos cables de las balastras pegados y decedi kitarlos y dejar los focos originales y asta la fecha no me a presentado ninguna falla suerte si te sirve de algo...
Hola ami me sucede lo mismo con mi astra coupe 2.0 no se que pueda ser
ComentarPrende como 15 min y se apaga
Chevrolet Astra 2001 1.8 170000 kms
Hola tengo un gran prolema con mi carro, ya que e buscado esta falla en barias paginas y no se a resuelto,, mi prolema es que mi carro prende pero a los 15 o 25 min se apaga y quedan los ventiladoresa prendidos, al principio dejava de dar chispa en la tableta y aparecia el la luz del carrito con la llave parpadeando y asta que dejava de parpadear prendia nuevamente, pero despues prendia y se apagaba nuevamente como a las 15 min y checamos la chispa y si habia, se escaneo y salio la falla de p0335 que era del sensor del cigueñal, se le puso el sensor nuevo pero no quiso quitar la falla aparecia nuevamente, ahora aparece el del arbol de elevas...que podre hacer ya que no cuento con mucho dinero para estar comprando todos los sensores,, me podrian ayudar por fgavor...
2 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Al igual que tu trato de gastar lo menos posible, pero estos autos no aceptan partes genericas el sensor de posicon del cigueñal supongo compraste uno generico, cambialo por uno original, cotizalo en varios lados, como que tienen una tolerancia muy pequeña en partes y los genericos "chinos"no las cumplen y ya de ahi ver que pasa? , pero me quedan varias dudas trabaja el sensor de temperatura el que hace que prendan y apaguen los ventiladores? marca la temperatura en el tablero? se esta calentando tu maquina? checa el termostato tal vez ya este muy oxidado y no abra impidiendo que se enfrie correctamente la maquina, me suena mas a que se esta calentando tu coche y por eso se apaga es una proteccion que tienen todos los autos para proteger la maquina y no desvielarla se apaga caliente y hasta que se enfria vuelve a prender por eso hay que averiguar por que se calienta, suerte
Hola sergeibudka, sobre la temperatura fue lo primero que checamos ya que cuando lo lleve al taller estaba caliente, pero lo dejamos enfriar y pusimos los abanicos directos y siguio con la falla, tambien note que cuando se mata andando trato de arrancarlo nuevamente en 2da pero no quiere,,,otra duda que traigo es que si estuviera dañado el inmovilizador me dejaria prenderlo y volverce apagar... espero y me puedan ayudar gracias,,, tratare de buscar un sensor orijinal para ver si se arregla
sergeibudka de México hace 10 años
Como esta la temperatura cuando se apaga? si se esta apagando por la temperatura no va a prender es proteccion para no desvielar la maquina si se calienta mucho se expanden demasiado los metales y se amarran los cilindros en las camisas adios motor, u otra cosa ya checaste la bomba de gasolina? esta tambien conforme se calienta baja la presion y se apaga, pero no se calentaria el motor, le han checado el tiempo? si esta mal tambien puede hacer que se caliente , y del inmovilizador no te dejaria encender el auto
Si se checo la presion de la bomba del gas y siempre mantubo la presion de 50,,la ultima vez que se apago tenia apenas como un cuarto de su temperatura, pero note que minutos antes de que se apagara me marco el testigo del abanico, y ese me lo marco despues de que el mecanico desconecto el bulbo para que prendieran directos,, el priximo sabado are lo siguiente ,, quitare el termotato,cambiare el bulbo,cambiare el filtro del gas,checare la banda de tiempo,are el cambio de aceite y filtro del motor, quitare los conectores mas visibles y los limpiare con un contra humedad,, y haber si dios me ayuda y se resuelba el prolema ,,comentare si se compone y de antemano muchas gracias por las sujerencias la verdad la aprecio mucho...
Pues ya le puse el sensor del cigüeñal orijinal, calibre y limpie la bujias,cambie el filtro de la gasolina,cheque los cable por algun corto, banda de tiempo ok, cambio de aceite y filtro del motor,,,
Pero sigue la falla, se noto que no marca la temperatura el tablero y que cuando se apaga las primera veces prende nuevamente con fasilidad pero entre mas se apaga mas tarda en prender...
Tambien se noto que cuando se trataba de prender las ultimasa veces parpadeava el testigo del carro con la llave en medio y lo que que haciaq era serrar la puerta picarle al control de a larma para que se desactivara y el testigo dejava de parpadear...
Sera que se esta activando la alarma o se esta activando el enmovilizador y poreso se apaga,,,
Pero sigue la falla, se noto que no marca la temperatura el tablero y que cuando se apaga las primera veces prende nuevamente con fasilidad pero entre mas se apaga mas tarda en prender...
Tambien se noto que cuando se trataba de prender las ultimasa veces parpadeava el testigo del carro con la llave en medio y lo que que haciaq era serrar la puerta picarle al control de a larma para que se desactivara y el testigo dejava de parpadear...
Sera que se esta activando la alarma o se esta activando el enmovilizador y poreso se apaga,,,
Cuando se paga se prenden los ventiladore y me aparece el testigo del radiador con el abanico, cheque el sensor de la temperatura y si me llegavan los 5 volts pero al checar la resistecia solo dan 350 ohms y no esta caliente el motor, sera poreso que se esta apagando ya que segun deberia dar alrededor de lo 2500 ohms, lo voy a cambia haber si se resuelve este predicamento...
Pues ya cambie el bulbo o sensor de temperatura y ya marca la temperatura del carro, si prenden los abanicos cuando se calienta pero sigue la falla nomas que ahora duro asta 40 min sin apagarse, como puedo saber si esta trabajando bien la bomba de enfriamiento... favor de responder o dar alguna idea...gracias
Pues ya di con la falla, es la computadora ya que se esta calentando y deja de mandar gasolina, le colocxo un trapo mojado y vuelve a prender pero notro que no marca la temperatura y el sensor es nuevo...alguien sabe donde pùedo repararla en monterrey...gracias
Hola sabes yo tengo una falla igual a la tuya me podrías decir a que computadora te refieres y muchas gracias de antemano
Hola tengo el mismo problema, Astra 2002 1.8l se cambiaron los sensores de cigueñal y árbol de levas y sigue P0335. Prende pero después de rato se apaga. Será la computadora? Saben si se puede reparar en Monterrey? Gracias
A mi me hacia la misma falla, y si la computadora dejaba de mandar señal a la bomba de gasolina, le puentiamos la tierra del reley y listo, pero ahora de nueva cuenta al calentarse empieza a cascabeliar
ComentarArranco el auto luego de unos segundos se apago Solucionado
Chevrolet Astra 2005 gls tdi 2180000 kms
Conectamos la computadora y salta ala falla B3045(VOLTAJE DE LA SEÑALDE LUCHA CONTRA EL ROBO DE BAJA)que puedo hacer para solucionarlo
4 casos
Mejor respuesta (según kirki)
Hola tengo el mismo problema... alguien sabe de que es?
ComentarNo se apaga el display,palabra error en pantalla permanente Solucionado
Chevrolet Astra 2001 sedan full GLS MPFI 2.0 8V 195000 kms
El problema era el estero bloqueado después de intentar poner el código varias veces en forma errónea,se bloqueo el estéreo
Solución:compre el chip del código ,valor acá aproximadamente 3 dolares ,es un chip de 8 patas de montaje superficial,ojo,si lo hacen cuando se saca el viejo,no meter nada para levantarlo,tiene un hilo metalico que va de un capacitor pasa por la pata 7 y va al centro debajo delchip
Solución:compre el chip del código ,valor acá aproximadamente 3 dolares ,es un chip de 8 patas de montaje superficial,ojo,si lo hacen cuando se saca el viejo,no meter nada para levantarlo,tiene un hilo metalico que va de un capacitor pasa por la pata 7 y va al centro debajo delchip
1 caso
Tengo el mismo problema con el estéreo de mi Astra 2.2, año 2002, Elegance. Rebasé todos los intentos de desbloqueo porque no tenía a mano los códigos y ahora no funcionan ni la radio, ni cassette, ni CD. Puedes indicarme cuál es ese chip que debo cambiar cómo debo hacerlo ?
Mejor respuesta (según OMAR)
Es un chip de 8 patas y esta debajo del mecanismo el cual se saca removiendo 4 tornillos, dos al frente puestos en forma horizontal y dos al fondo puestos en forma vertical,una vez sacados estos tornillos levantar el mecanismo con cuidado ya que tiene una cinta de conexión,subir el seguro en el conector y sacarla con cuidado mirando bien como va,si se puede,anotar todos los pasos ,una vez levantado el mecanismo hay un cristal o capsula metálica cromada delgada y ovalada soldada al impreso,al lado esta el chip que tiene como identificación el numero DF 1400 EN LA TAPA SUPERIOR DEL ESTÉREO. Por lo que tenes que sacarlo del auto,importante ver que marca es el estéreo y recién ahí,comenzar la búsqueda en internet y casas de electrónica ,df(delphi-famar) marca del estéreo
Disculpa Omar, ese número DF 1400 es del chip (circuito integrado )? Lo estuve buscando en Internet y no tengo ninguna información. Sabes qué tipo de chip es? Es un operacional, una memoria Eprom, o qué???
Nuevamente te agradecería, Omar, me indicaras qué tipo de circuito es? Es una memoria EPROM? El número que me indicas no lo he conseguido en Internet. Estoy muy interesado en solucionar mi problema siguiendo tu consejo. Eres el único que me ha ofrecido una solución concreta. Responde en cuanto te sea posible. De antemano, mil gracias!!!
ComentarSe apagó el cuenta kilometros
Chevrolet Astra 2009 Gl. 5 puerta 114500 kms
Se apagó el cuenta km y No marca los kilómetros, quedó oscurorichardlos
8 casos
A mi me paso lo mismo es la lamparita q tiene adentro la cambiaron y listo
Disculpa sale cara esa lamparita,es facil de cambiar y de serasi quien lo podria hacer un electrico,o un mecanico y donde la consigo,gracias
Muchas gracias,se solucionó solo,debe haber sido eso la lamparita y por contacto se acomodo. Agradezco la respuesta!!!
Muchas gracias
Muchas gracias
Ok mucha suerte cualquier consulta nos comunicamos
ComentarSe apaga solo rodando
Chevrolet Astra 2004 1.8 4 puertas 136500 kms
Cuando me agarra una cola o freno para entrar en un cruce o intersección se bajan las revoluciones a menos de 750 y se apaga. También cuando voy en la autopista el carro acelera y jalonea no sube parejo. Gracias adicional quiero saber donde esta el TPS gracias por las molestia.
4 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Los astras no usan TPS. Bueno mejor dicho , el TPS es un potencio metro integrado en el cuerpo de aceleración. De hecho lo puede observar por que es exactamente donde esta conectado el cable que sale de la bobina y va hacia la garganta de aceleración o mariposa de carga de aire. !! Saludos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
En realidad eso parece la pila de la bomba de la gasolina o filtros obstruidos. Un problema en el sistema de carga de combustible. Inyectores o el regulador de presión de la gasolina.
Amigo hoy probé el carro revise todo de hecho la bomba, el filtro y el regulador nuevos, también inyectores limpios. Te explico hoy descubrí cuando se apaga y es cuando clavo los frenos con bastante presión que el carro baja las revoluciones y las baja a menos de 750 y se apaga que podría ser
Yo tengo un Astra también y ami me paso lo mismo solo que ami me dejo en plena autopista y si efectiva mente es la bomba de gasolina no es cara ni difícil de cambiar de echo esta debajo del asiento trasero saludos espero sea de ayuda!!
ComentarPrende pero se apaga y no prende
Chevrolet Astra 2003 Astra. 1.8 estandar 73000 kms
Que tal espero y me puedan ayudar. Lo que pasa es lp siguiente el coche prende pero no dura prendido si acaso unoscuantos segundos y me parparean los marcadores del testigo y el de mecanico. Muchas veces y ya no arranca y ya tengo barios mese con esa falla lo vio un electrico y me dijo que era la computadora pero yo dude porque prende solp que se apaga y hacer un gasto fuerte el de la computadora y que no me respalden que eso sea no eata tan varata para comprarla y que te digan no sabe que np es eso. Espero alguien me pueda ayudar se agradeceria mucho
2 respuestas
Si ya lo checo un auto electrico y tambien yo revise la llave y si tiene su chip
ComentarSe apaga motor cuando se calienta
Chevrolet Astra 2005 2.0 220000 kms
Hola les comento la problematica, tengo un astra 2005 motor 2.0, el carro enciende estando en frio, despues de que calienta sube la temperatura normal a la mitad y baja a casi el cuarto cuando prende el abanico, una vez pasando esto el motor se apaga sin mas, trato de encenderlo y no prende, hasta que llega a la totalidad de enfriamento, ya les cambie los relay de bomba de gasolina y la inyección lo que no se es por que corta toda la corriente. Espero me puedan ayudar. Nota: el carro solo ace como q prende y nada.
3 casos
Que tal Gauso pon un trapo humedo en la computadora,antes de calentarse,si deja de apagarse entonces es que esta dañada.
Buenos dias Gauso, tengo el mismo auto con el mismo problemas, cuando el indicador de la temperatura llega a la mitad y lo apago y despues quiero volvuerlo a encender no arranca hasta que baja la temperatura, tu ya solucionaste el problema? me seria de gran ayuda tus comentarios.
Hector Olivero de México hace 9 años
Que tal. Yo tuve el mismo problema hace poco. Gaste mucho dinero con "mecánicos" que nada mas adivinaban a que era. Uno hasta me mintió diciendo que le cambio la computadora. Pero como yo la marque antes me di cuenta que era mentira. Y esa misma falla que tienes la solucione cambiando el sensor de cigüeñal. Cambiárselo pero por uno original GM. Cuesta al rededor de 1000 pesos. Y veras que se soluciona. Si quieres prueba antes. Utiliza tu carro. Una vez que se apague hechale agua a este sensor para que se enfríe. Y dale marcha. Veras que arranca. Si funciona. Cambia el sensor. Es muy fácil. No gastes en mecánicos mentirosos que se valen de la necesidades de la gente
Héctor olivero me pasa algo similar de repente se le pierden los pulsos a los inyectores
Tenia la misma falla se apaga al llegar a mitad d temperatura la aguja y le mobi el conector de la computadora y al parecer es solo un falso contacto o tal vez una soldadura fria dentro d la computadora
Yo tengo un astra 2007 2.0 arranca facil en la mañana pero despues se me apaga y cuesta arrancar
ComentarEl carro se apaga busco el termostato completo
Chevrolet Astra 2003 chevrolet astra 1.8 143000 kms
El carro se apaga busco el termostato completo con la carcaza
5 respuestas
Por favor alguien me colabora con el termostato completo Chevrolet Astra 1.8 modelo 2003
Buenas noches muchas gracias por responderme, busco el termostato completo ya que el problema que viene teniendo el auto es que el depósito del refrigerante no está pasando líquido refrigerante y me marca la temperatura alta, esto hace que se apague el auto, el mecanico lo reviso y el termostato no está sellando lo que ocasiona que el refrigerante Hierva y empiece a calentarse ocasionando recalentamiento , el mecánico lo bajo y este hay que cambiarlo todo incluyendo la carcaza pues a sido difícil conseguirlo. Si tiene un correo con gusto le envío la foto. Muchas gracias por su colaboración. Feliz noche
Si se apaga para que buscas el termostato?? Primero ubica la falla porque se apaga, puede ser la computadora
Buenas tardes a todos , les comento que tuve que enviar la carcaza del termostato del carro y que le hicieran una adaptacion con un termostato nuevo , ya se le instaló, y quise probarlo este fin de semana y el carro no me puso problema, sin embrago si alguien tiene o conoce alguien que tengta una carcaza con temostato le encargo, gracias y feliz tarde para todos
El problema mío es que tengo un Astra 2.0 del 2000 y siempre me trabaja con temperatura alta me recomiendan cambiar el termostato o se lo dejo original gracias
ComentarPrendo el carro y al aplicarle la velocidad se apaga Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Aut 2.2l Gasolina 280000 kms
Buenas tarde soy de venezuela tengo un astra 2.2 automatico a gasolina y tiene una falla que al encenderlo en la mañana y al colocarle la velocidad se apaga, tengo que dejarlo prendido por mucho tiempo para poder aplicar la velocidad y poder andar mientras esta caliente el carro funciona bien pero al enfriarse vuelve a producir la falla. Alguien me podria orientar que podria ser lo que causa esa falla
1 respuesta
Mejor respuesta (según VICTOR BENAVIDES)
VICTOR BENAVIDES de Venezuela hace 2 años
El problema era la turbina le habian colocado un tornillo mas largo y habia undido el caparazon y por ende trabajaba mal
ComentarSe apaga cuando viene andando Solucionado
Chevrolet Astra 2006 4 puertas full 2.0 8 válvulas 205000 kms
Viene andando y se apaga el motor
1 caso
Mejor respuesta (según Natalia)
ComentarSe apaga en drive y no da reversa
Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS 2.0 200000 kms
Hola, tengo un chevrolet astra 2006, en velocidades muy bajas (topes o menos de 20km/h) vibra mucho el motor llegando incluso a apagarse, en cuanto toma velocidad funciona perfectamente, al estar detenido y poner en Drive, 1 2 o 3 se apaga se apaga a veces no da tiempo de acelerarlo para evitar esto, y por ultimo la reversa no funciona nisiquiera hace intento simplemente se queda estático.
Lo revisó un "especialista" en transmisiones automáticas y me dice que el problema de que se apague en Drive o no responda en velocidades bajas, no es de la caja automática sino de la turbina, pero que la r… Leer completa
2 casos
carlos palma de Alemania hace 8 años
Tengo un astra 2002 1.8 y no da rreversa no camina normal en drayber yo tengo que ponerlo en primera despues segunda y asi asta yegar a drayber que hago alguien me puede ayudar
Tengo el mismo problema, estoy por cambarle la caja, ya que segun mi mecanico el aceite huele a disco quemado o pasta, espero que sea eso...
Revisa el cuerpo d válvulas, eso ya me paso, debe haber un cable suelto o si ya la destaparon de seguro invirtieron los cables de las válvulas de la parte de abajo que son iguales, invierte los y listo
Tengo exactamente el mismo problema, la caja definitivamente no es, la acababan de arreglar y funcionó sin problemas medio año, de hecho, lo que hago es pisar el freno y luego lo pongo en drive, una vez que agarra bien, lo pongo en modo sport y sin problemas, el asunto es cuando me tengo que frenar. Lo pongo en neutral y repito la acción para avanzar nuevamente. La reversa me hace lo mismo, sobre todo frío. (un dato curioso, lo he sacado a carretera y cuando está caliente freno y ya no se apaga, sin embargo las velocidades en modo normal no cambian como se debe, solamente presionando el botón sport).
ComentarPor q carro se apaga en segunda
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 140381 kms
Mi carro es automatico es un astra cuando voy...de primera a segunda mi carro se apaga por q se apaga alguien puede ayudarme...?? Hace bien los cambios pero cuando...voy en segunda si voy muy despacio se apaga empieza a cascabeliar y ya el momento q se apaga!!...
5 respuestas
Escanealo puede serq se este quedando aplicado el sistema de tcc de la transmisión pero es necesario escanearlo para hacer un buen diagnóstico te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Que creees ya lo eh llevado a escanear q probablemente sea la turbina...la q sea el problema!! Pero gracias...lo tomare en cuenta su num por cual quier cosa...que se llegue a presentar!!...
El tcc lo lleva en la turbina pero no creó sea la turbina para mi es el tcc en su parte eléctrica (sensor) o cuerpo de válvulas. Checa eso primero
ComentarFalla al calentarse se apaga y pierde aceleracion
Chevrolet Astra 2001 astra 160000 kms
Hola tengo un astra 2001, presenta la falla de que no tiene potencia al acelerar, ya se le cambio la banda de tiempo, la bobina, marca que falla el sensor del árbol de Levas, se le arreglo el catalizador, y al calentarse se apaga y no arranca, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, y sigue presentando la falla, al arrancar no tiene potencia y no acelera, alguien podría ayudarme ya que ningún mecanico le encuentra el porque falla?
1 caso
Hola, mira yo tengo el mismo problema y mi mecanico encontro la solucion pero no encuentra la pieza, me dice que lo que esta mal es el TR que van en la transmisión o switch de velocidades, que es el que hace los cambios automaticamente, solo que la dichosa pieza ya esta descontinuada y no la hemos podido encontrar, llevalo con algun mecanico y pidele que revise eso, puede ser que tambien sea tu problema, saludos
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Amigo. Es la pila de la bomba de gasolina. Cambia la pila de la bomba de gasolina , no es cara marca bosch y es original. Va dentro del tanque de gasolina en los astra 2001 hasta 2004. Solo mide la presion que manda la bomba de gasolina. Esto te lo mide cualquier mecanico que tenga el relojto que mide los PSI (presion) y no gastasras mucho...Saludos,
ComentarMotor se apaga
Chevrolet Astra 2002 1.8 std 197000 kms
El carro enciende normal, al pasar poco tiempo el motor se apaga y no quiere encender por mas que se estarea, dejo pasar algunos minutos y el motor enciende perfectamente... el indicador de la temperatura se mantiene normal... el carro tiene encendido el auto con la llavecita... alguien que le alla pasado hago igual que me ayude ???
4 respuestas
Lo has llevado a escanear? Sí es así que códigos te detecta ? Mi auto está igual, cambiaron sensor de cigüeñal y aún sigue con el problema, lo peor es q lo llevó al mecánico y a ellos no les falla y me comentan que el auto está en perfectas condiciones. Los códigos q me mandaban eran de inmovilizacion y de reseteo de la computadora.
Si amigo lo meti el scanner i me sale falla en el sensor del poscisionamiento del árbol de levas, me comentaron en la agencia que con ese sensor dañado batalla para arrancar y t puede bloquear el motor en marcha,, el dia de hoy lo llevare a que le revisen los sensores( algún falso) y te comento como me fue
juan sánchez de México hace 9 años
Mario quisiera tambieb saber como te fue con tu astra
Después de cambiarle todo lo posible se le detectó que era una falla en la computadora, la tuve que cambiar y después de eso mi auto funcionó perfecto... si requieres de un mecanico confiable avisame y te paso los datos del mío, no descansó hasta saber que era
ComentarTenia una falla y despues se apago y no encedio de nuevo
Chevrolet Astra 2003 conford 1.8 156345 kms
Se le realizo limpieza de inyectores, despues de eso al rodar unos 200 mts empezo a fallar, como si no estuviesen trabajando dos cilindros, retorne a taller para ver si eran los inyectores, que estuviese goteando o abiertos. Se reviso en la maquina cada uno de los inyectores y todos estaban bien, sali de ahi a un eletricista para que chequeara el carro, despues de unos dos kilometros la falla aumento y se apago
No encendio de nuevo, el electricista le coloco el escarne y solo dice que el sensor de oxigeno esta fallando, pero me dice que no tiene nada que ver con el no encender, aparantemente la computadora estaba bloqueada, ya se le hizo el receteo y todavia nada.
No encendio de nuevo, el electricista le coloco el escarne y solo dice que el sensor de oxigeno esta fallando, pero me dice que no tiene nada que ver con el no encender, aparantemente la computadora estaba bloqueada, ya se le hizo el receteo y todavia nada.
4 respuestas
Raul Galvan de México hace 10 años
Hola desde México
Te recomiendo que primero inviertas en paciencia para no hacer gastos innecesarios
Revisa que la correa de tiempo esté bien, las poleas estén en sus marcas al poner el piston 1 en su punto mas alto
Si el tiempo esta bien, prueba quitar el sensor 1 de oxigeno y despues dale marcha
Si sigue igual prueba la presion de la bomba de gasolina debe marcar por lo menos 30psi
Te recomiendo que primero inviertas en paciencia para no hacer gastos innecesarios
Revisa que la correa de tiempo esté bien, las poleas estén en sus marcas al poner el piston 1 en su punto mas alto
Si el tiempo esta bien, prueba quitar el sensor 1 de oxigeno y despues dale marcha
Si sigue igual prueba la presion de la bomba de gasolina debe marcar por lo menos 30psi
Gracias hermano, hoy voy a chequear eso, pero hace una semana se me daño la bomba de agua no la encontraba y resulto que a pesar de que es un 1.8 tiene partes de 2.4, como la correa de tiempo, polea loca. Por lo que se le hizo remplazo de una vez de todas, esas partes, por eso no se habia chequeado. Ya desconecte el sensor de oxigeno de entrada y el de salida, continua igual. El sensor de leva no indica falla al escanear al igual que el de posición de cigüeñal. Asique revisare la correa de nuevo a
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jshorochov de Venezuela hace 10 años
No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. Repuestos garantizados. ! Sensor de posición del arbol de levas. Ese es el problema de su carro
Elizabeth Sánchez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes están en Venezuela???
ComentarAstra 2.4L 16V se apagaba de vez en cuando y ahora no enciende mas.
Chevrolet Astra 2005 2.4L 16V 144000 kms
Buenas Tardes. Saludos a todos.
Les comento mi problema. Tengo un vehículo Astra Elegance 2.4L 16V que presenta el siguiente problema.
Hace un mes, mi mecánico perdió la llave de mi vehículo, él busco a una persona para que le realizara una nueva llave y desoldando el chip del inmovilizador para leer el PINCode daño las pistas. Compre una placa del de un Chevy y al programar la llave con un experto usando un Tech 2 el carro encendió con toda normalidad.
Luego de 3 Días el vehículo se me apaga y al levantar el capo me doy cuenta de que estaba derramando gasolina por el orrin de un inyector.… Leer completa
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jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola luis, que paso con el paso a paso que te di ? ya chequearon todo ? quieres que te consiga el telefono de freddys computers cars en ccs para que ellos diagnostiquen el ecm a fondo con otras herramientas de escaneo ? lo que decidas llamame o avisame por esa via. Si no mandamela otra vez para volver a revisar eso con calma y/o buscar otras opiniones al respecto. Revisen otra vez el paso a paso. Si no, has estudiado la posibilidad de traerlo a valencia, caracas o maracaibo ? chamo no se que mas pueda ser...ta heavy esa falla.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Lo otro que te oferto luis es que me cambies ese carro por el mio pelo a pelo...vente pa maracaibo y lo hablamos. Jejejejejejje no en serio llamame para ver que hacemos con ese peo man. 414-474-6445
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Chamo llamate a esta gente. 0212) 793.12.65 - 793.54.53 - 782.85.98 y que le vuelvan a tomar los valores de simulación al carro en el encendido. Es freddys computers cars. Es lo mejor que puedo hacer para volver a ayudarte y tratar de resolver. Si no hay que comprar un ecm nuevo en brazil en dolares y mandarlo a traer. Saludos y suerte
Debes hacer una llave nueva y codificarla y listo evitar e broncas y si puedes cobra se la al mecánico por guey
ComentarArranco por un minuto y se apago volvi adarle marcha y yano arranco
Chevrolet Astra 1995 van 15000 kms
Cambie la bobina del distribuidor y el modulo de encendido y latapa de distribuidor escobilla y aun asi no arranca
1 caso
Le di marcha y no arranco en el segundo intento arranco lo deje por un minuto y solo se apago intente de nuevo y ya no arranco cheque la corriente entre bobina y distribuidor y no fluia la corriente cambie bobina y modulo de en cendido al mismo tiempo reemplace tapa de distribuidor y rotor escobilla y ya hay chispa en los cables pero no arranca la bomba de gasolina tiene buena presión ayuden me
Tengo el mismo problema con un Astra 2002 el arternador esta bien, la chispas igual, la píla es nueva, la bomba de gasolina se encuentra excelente el chip de encendido igual esta bien... pero simplemente no arranca... Si encuentras respuesta te agradecería la compratas Gracias!!
Chicos estos autoa tienen un cristal dentro de la llave, 1 si cristal estra en el circuito electrico de llave qquite la bateria poner nueva, si esta fuera es un cuadradito negro con un codigo en un alojamiento dentro de la llave, si se desarmo la llave fijarce esten ,, en el tambor esta el lector de estos crist,, mirar no se deteriorann cables, suerte
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El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?