Problemas de Motor

Problemas destacados

Se para el motor cuando voy circulando

Volvo S40 2006  52000 kms
Cada x tiempo ocurre lo siguiente: voy circulando cuando de repente se para el motor, paro donde puedo, vuelvo a arrancarlo y funciona como si nada y hasta la próxima
mariano de España hace 7 años  
MA
12 casos 
arcecent de México hace 7 años
Amigo yo traigo justo ese problema, ya le limpiaron el tanque de gasolina y la bomba, los mecanicos dicen que es la bomba de gasolina que hay que cambiarla pero en otros foros dicen que aun cambiandola sigue el problema, comenta como vas con ese problema yo tambien espero que los mecanicos encuentren el problema y lo escribo aqui pero ya llevo meses asi y no le encuentran la falla.
daniela de México hace 7 años
Que fue lo que era? me paso lo mismo hace rato se apago el coche andando pasaron unos 20 min y volvio a encender llegue a mi casa y enciende como si nada
mariano de España hace 7 años
Lo vendí y no he vuelto a saber nada
daniela de México hace 7 años
Jajajajajaajjaj bien ahi!
Carlos de México hace 7 años
Hola Daniela, yo tengo el mismo problema supiste cual es el problema?
Damian de México hace 7 años
Esa es falla de bobina
Carlos de México hace 7 años
El problema se solucionó cambiando la bobina?
LuisM de Paraguay hace 6 años
Solucionaron el problema?
Pepetuercas de España hace 5 años
Hola buenas tardes, el problema q tenéis es de la caja de mariposa, sacarla y limpiarla bien, y asu vez cambiar el filtro de la gasolina,espero q lo solucionéis, un saludo
Rick de México hace 4 años
Es fallo eléctrico, puede ser las bujías, o falta de limpieza de inyectores, pero lo más probable es que sea los cables que van a las bobinas. De no ser nada de lo anterior, entonces el fallo eléctrico estará en algún lugar en el camino o red eléctrica que va de la batería hacia los cables de las bobinas.
Carlos po de México hace 3 años
Compré un Volvo S40 T5 año 2006 medcen que está desvielado que sería mejor ajustarlo o comprar un motor usado saludos
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Mensaje en tablero "Prestaciones Motor Reducidas"

Volvo S40 2012 4 puertas 97000 kms
Necesito saber cual es le problema?
rodrigo valenzuela de Chile hace 3 años  
RO
6 casos 
ELihut de México hace 3 años
Checate las mangueras de la admisión que estén bien ajustadas a mi me paso y eso era se soltó la manguera que sale del intercooler
Azucena Bernal de México hace 2 años
Hola como es o porque se descompone el motor me dijeron que tendria que comprar un motor o repararlo y dicen que cuesta 30000 es verdad
Irving Ortega de México hace 2 años
Yo corregí el problema cambiando el cuerpo de aceleración
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Pierde fuerza cuando lo acelero y tira a detenerse el motor

Volvo S40 2002 4 puertas, full, motor 2.0, 151000 kms
Tengo un s40 02 2.0 y cuando le doy a arrancar le cuesta y lo tengo que acelerar, ya luego cuando esta andando se escuchan explosiones por el tubo de escape y por ultimo cuando lo acelero le cuesta andar y se sienten tirones
Luciano Espinosa de Chile hace 6 años  
LU
2 casos 
Pablo de Chile hace 6 años
Lamentablemente me pasó lo mismo. Revisaron bujías, bobinas, inyectores y finalmente resetearon la ECU del auto. No han podido encontrar el problema y traerán una ECU desde fuera para cambiarla por completo. Parece que esa es la falla porque es el cerebro del auto. Penca la situación. Uno no espera que un auto tan caro falle
Luciano Espinosa de Chile hace 6 años
Gracias Pablo tendre en cuenta tu comentario
Henry sanchez de Guatemala hace 4 años
Cuando el regulador de presión pierde fuerza cuesta encender alos 4 estartazo te arranca porque yena la base de inyectores
Elmer de El Salvador hace 2 meses
Tengo un volvo s40 2009 me arranca pero cuando piso el pedar de aceleracion se siente ahogado asepto cualquier sugerencia gracias
Elmer de El Salvador hace 2 meses
Mi volvo s40 me arranca pero no me empareja al momento de acelerarlo
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Se reparo motor y desde entonces da un bajón de revoluciones SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2001 Volvo S40 2001 135035 kms
De repente da bajón de revoluciones y se apaga lo enciendo de nuevo y al rato hace lo mismo ayuda mucho dinero invertido
Orla9 de Puerto Rico hace 3 años  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orla9)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Siempre se ocupa escanear ante fallas de este tipo, motor y transmisión
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Cambie el motor

Volvo S40 2008 4 puertas  59000 kms
Combie el motorde Un s40l y cuando lo prendi todo trabajo vien pero cuando lo movi dejo de travajar la transmisión no agarra Los cambios tender k llebar lo PAR k lo programen...
Juan de México hace 8 años  
JU
5 casos 
justiciero de México hace 8 años
Amigo cuida tu ortografia para ser tomado como un participante serio. "trabajar" "bien" "llevar" Honestamente no creo que tengas un Volvo
Stark de México hace 5 años
Cómo resolviste tu problema amigo ??
Elias ariel de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi volvo s40 2007 alguien sabe como resolverlo??
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Revisión urgente de motor

Volvo S40 2007 T5 kinect geartronic  140000 kms
Hace un ruido raro en el motor
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Miguel de México hace 4 años
Lo lleve a escanear Y le hice le hice cambio de aceite con un aditivo especial con aceite sintético para turbo y le borre los códigos y se resolvió, hasta ahora no me a encendido el aviso de nuevo!
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Prestaciones motor reducidas.

Volvo S40 2006 2.5l Aut Gasolina t5 170000 kms
Estuve en trafico intenso por un lapso de una hora y media y repentinamente aparecio el mensaje "prestaciones de motor reducidas quiero saber si me pueden ayudar a saber de que se trata o si es grave
Por favor
Sugey de México hace 3 años  
SU
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear hay múltiples causas para ese mensaje
ELihut de México hace 2 años
Una manguera de admisión pudiera estar suelta checalas sería lo más simple
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Zumbido entre transmisión y motor

Volvo S40 2007 4 puertas, turbo, motor 2.5 68000 kms
Estando viajando en carretera inicio un zumbido tenue, a las dos horas mas intenso, presento una ruptura de la manguera de agua, se reparo, mas el zumbido inicia como a los 5 minutos de encendido, o seque pueda ser,
RAMOS de México hace 9 años  
RA
1 caso 
Roger De La Cruz de México hace 8 años
Me pasa lo mismo llegando a los 100 kmph
Jose De Ossio de México hace 8 años
Me paso lo mismo con mi Volvo S40 T5, pide que te chequen el balero del clima, lo mas probable es que este barrido y al girar la banda lo hace sumbar, suerte.
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Se mezcla el aceite del motor con el agua

Volvo S40 2000  12000 kms
Se mezcla el aceite de motor con el agua
Juan villanueva de México hace 7 años  
JU
2 casos 
vargas de México hace 4 años
Empaque de cabeza malo
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Antes salía algo del motor en la pantalla y ahorSale hasta dep vacío

Volvo S40 2005 4 puertas  120000 kms
Íbamos en la vía y empezó a verse un jumó leve, nos detuvimos y al encender de nuevo sale la i y algo del motor
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Vivian de Colombia hace 3 años  
VI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es el alcance del combustible,o sea la autonomía con la cantidad de combustible en el tanque
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Sistema de motor revision urgente

Volvo S40 2010 2.5l Aut Gasolina 109000 kms
La pantalla me muestra este mensaje, quisiera saber si alguien ya tuvo este mensaje y como fue corregido.
MANUEL SILVA de México hace 4 años  
MA
16 casos 
Arturo de México hace 2 años
Buenas tardes me. Aparecio en la pantalla " sistema motor revisión urgente". Alguien sabrá de que es
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Repare el motor y suena muy feo como si fuera motor diésel

Volvo S40 2002 S40 turbo 200000 kms
Repare el motor y suena muy feo como si fuera motor diésel
Jesus de México hace 5 años  
JE
2 casos 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes por lo general se da esa falla cuando la reparación ya sea de la culata o de valvulas esta mal reparada o existe un mal armado del motor correa de distribución mal instalada,que su mecánico verifique la instalacion de la correa de distribucion,adjunto foto. Suerte con su auto.
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Gira la llave y no arranca motor

Volvo S40 2003  335000 kms
He ido a por el pan y el coche perfecto y luego a la hora he querido arrancar y la llave entra y gira se enciende el cuadro de luces pero no hace por arrancar nada. Por favor me podéis ayudar
Gemma de España hace 6 años  
GE
3 casos 
Ricacha de México hace 6 años
Buenas, también tengo ese problema no hace nada de la marcha. Que será. Gracias
antimo18 de México hace 6 años
Aveces es el inmovilizador, cuando abras switch fijate que el testigo del auto tachado no esté parpadeando, si esstá parpadeando es que la frecuencia de la llave no está llegando bien a la antena del cilindro. Sacas la llave y golpea un poco la columna del volante por abajo para que se acomode la antena y despues intenta nuevamente.
Omar de México hace 2 años
Cambie mi batería y mi tablero no enciende Alguien sabe porque
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Se mezcla el aceite del motor con el agua

Volvo S40 2000  12000 kms
Ya se rectifico la cabeza y se cambiaron las juntas alguien puede ayudar
Juan villanueva de México hace 7 años  
JU
1 caso 
carloshm de Guatemala hace 7 años
El enfriador de aceite es el problema
hugo st de México hace 6 años
Enfriador verifica su funcionamieto
Edernis de Chile hace 3 años
La culata lleva 3 sellos de bronce debajo de los arbol de levas cambiarlos hay está tu problema y me avisas si estás malos cuando los saques
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Me repararon la cabeza del motor, arranca en frío normal , después de

Volvo S40 2000 1.9 turbo 20000 kms
Repararon la cabeza, y ahora me tira aceite por los empaques y el geich de la varilla del aceite, y batalla para encender después de calentarse, en frío enciende normal
Raúl Guerrero de México hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Miguel de Guatemala hace 6 años
Hola amigo tienes que cambiar el enfriador de la caja automática este se pica y al pasar eso se filtra el aceite o es el enfriador del aceite del motor este se encuentra en la parte trasera del moto. Espero te sirva yo le cambié ambos Telo recomiendo empieza por ai.
Leonardo de México hace 6 años
Yo creo que nunca sellaron la cabeza debidamente por no rectificar monoblock.

Analiza si al tener encendido el motor suelta presion el tubode la vayoneta del aceite o bien quita el tapon de llenado del aceite
Si esta soplando por ahi, los pistones estan tirando la compresión

Por lo tanto tu solucion sera verificar la planicidad del monoblock ademas de verificar la planicidad de la cabeza, y en su caso rectificar y volver a empacar
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Tira aceite por la tapa del aceite del motor

Volvo S40 2008  180000 kms
Tira el aceite del motor y tiembla a baja o moderada velocidad
Carlos R de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Mivolvo de México hace 2 años
Son las barras destavilidad tienes k ye yevarlo akeleden un servicio con pleto no sale caro 1,500 pesos
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Se trabo. Enciende el motor pero no arranca

Volvo S40 2012 4 puertas 2.0 109000 kms
Se prendio luz de freno. Trate de retroceder y no funciono
luis de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 
Mivolvo de México hace 2 años
Mi volvo s40 enciende pero Noda marcha
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Enfriador de motor

Volvo S40 2006  102000 kms
Aceite se paso al depisito de anticongelante
Ernesto de México hace 8 años  
ER
7 casos 
martos de México hace 7 años
Se frego el empaque de la cabeza
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No arranca y tira un mensaje de mantenimiento de sistema de motor

Volvo S40 2003 1.6l Aut Gasolina 4 2546209731 kms
Tengo un volvo s60 modelo 2003, comenzó hacer un ruido y a temblar cuando iba de reversa, también se apagaba de repente cuando iba en marcha, pero ahora ya no arranca, alguien podría ayudarme.
Edsel de Guatemala hace 9 meses  
ED

Cuando acelero Tiembla mucho el motor

Volvo S40 2001 4 puertas, motor 1.9 300000 kms
Cuando acelero el carro empieza a temblar mucho el motor y suben y bajan las revoluciones, esto también me ocasiona que el carro no frene adecuadamente, ya se le cambiaron las balatas y aun así sigue sin frenar bien.
Angel de México hace un año  
AN
2 casos 

Prestaciones reducidas de motor

Volvo S40 2010 T5 60000 kms
Cuando acelero a más de 80 kmts aparece y bajo velocidad desaparece y otras veces voy a 30 parece como que el acelerador no coje y no desaparece solo se quita hasta q no apago el carro. Alguien le ha pasado lo Mismo alguna ayuda?? De acuerdo con algunos del foro q carros tan tan difíciles
Eduardo de Colombia hace 2 años  
ED
1 caso 

Golpetea el motor después de arrancarlo como al minuto

Volvo S40 2008 4 pertas 2.5 160000 kms
Solución o q se puede Hacer para repararlo
Javier de México hace 3 años  
JA

Bloqueo del motor

Volvo S40 2001 1.9 +D  256000 kms
No me arranca, al girar la llave Salta la luz roja de alarma y esta bloqueada, es como si no llegara gasoil al motor. Va la batería, luces etc.. . Pero sigue sin arrancar
Antonio Martín Cazalilla Rodríguez de España hace 4 años  
AN
3 casos 

Sonido raro cuando el motor está frío

Volvo S40 2006 5 puertas,motor 1.6 de gasolina 174360 kms
Amigos tengo un sonido raro en realidad no se si es en el motor lo único que se es que lo hace todas las mañanas al encenderlo cuando esta frío el motor
Gabriel de Cuba hace 5 años  
GA
4 casos 

No funciona el motor del aire aconsicionafo

Volvo S40 2005 5 puertas, 2.5cc turbo awd 100000 kms
El vehículo sonaba mucho, parecía Jet, lo llevó al mecánico y es que el motor está malo, no giraba y ambas correas dependen de este. El motor se puede arreglar o hay que comprar uno?
Elver de Chile hace 5 años  
EL
1 caso 

El motor se apaga repentinamente

Volvo S40 2006 4 pts  150000 kms
Mi Volvo S40 me ha presentado problemas en el encendido. Al encender el carro de repente y al primer movimiento se apaga repentinamente, sin aviso de nada. En esta segunda ocasión si arrancó al tercer intento pero en la ves anterior jamás prendió. Alguien con problema similar?
Okar de México hace 8 años  
OK
6 casos 

Mi volvo no arranca SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 2.4 5T AUTOMATICO 115000 kms
Hace unos días debí resetear el auto, desconectando el negativo, para apagar la luz testigo del schek engyne, ya que al perecer ( yo no lo sabia) el sensor MAF reportaba algo, pues ademas se ha roto la membrana de la trampa de aceite y emite un sonido del demonio, como un chirrido. Al hacer el reseteo y luego volver a encenderlo...nunca mas encendio, funcionan todos los sistemas eléctricos, hay gasolina en el sistema, ya que verifique la valvula que esta a un costado del carter y despicha gasolina, me han dicho que esta bloqueado, otros que puede ser un sensor, los que he revisado mas de 10 ve… Leer completa
FERNANDO de Chile hace 6 años  
FE
Rank 9
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDO)
FERNANDO de Chile hace 6 años
Solucionado, solo eran fusibles, si le sucede esto, deben cambiar todos los fusibles de la caja que va adentro del capo del motor
Leonardo de México hace 6 años
Gracias Fer, me acabo de hacer de uno de estos y estoy tratando de aprender como tratarlo
Leonardo de México hace 6 años
El Slogan de la Compañia y la ideología del creador son Crear Autos que no se descompongan que sean de por vida *for a life* pero creo que significa que en la practica *no lo podras vender*
FERNANDO de Chile hace 6 años
Muy mal Auto, no se lo recomiendo a ninguna persona, solo trae problemas, nunca mas por mi lado comprare, ni aun nuevo, otro volvo.
Leonardo de México hace 6 años
Te hace parecer bipolar
Meli de España hace 3 años
@FERNANDOYo tengo un s40 1900 diésel es del año 2002 tiene 400000 kilómetros. Y t digo q es uno de los mejores coches q he tenido. Para mí es un buenísimo coche y he 30 años de carnet he tenido unos cuantos.
Federico Muñoz de Alba de México hace un año
Jajajajajajajajaj,,eso me dijo un amigo!!!cuando he tratado de vender el mío!!!!!!
arturo de México hace 6 años
Tengo una camioneta volvo 2004 XC90 se calento y ya no quiso prender este tipo de camionetas se protegen por que no esta desvieladaestube moviendo las poeas y si dan vueltas. Espero sus comentarios
Mirella de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Volvo 2006 s40 auomatico cuando esta parado pero prendido el rpm se queda casi en cero ya le cambie el pedal k tiene un ship y sigue igual alguien me podria aconcejar por favor
AUBONIFACIO de Argentina hace 6 años
Tengo una volvo v50, la computadora me dice error de llave , las pilas de la llave no son , es año 2006, la llave es toda electrionica pero el auto no la reconoce, me dicen que se activo el bloqueo antirrobo, desconecte el negativo y tambien el positivo de la bateria pero nada, alguien me podria decir que debo hacer , gracias
FERNANDO de Chile hace 6 años
Hola, debes de escanear y pedir que te re configuren la llave...
FERNANDO de Chile hace 6 años
Cuidado con la desconeccion de los cables de la batería, yo lo hice para borrar el scheck engine y me dio un gran cortocircuito, quemando, afortunadamente solo fusibles...pero te puede quemar el modulo central y la computadora
AUBONIFACIO de Argentina hace 6 años
Gracias fernando abrazo
Cadir de Estados Unidos hace 5 años
Hey Fernando de pronto tu no sabes cómo hacer desaparecer esta luz desde q la compre estaba encendida tengo un Volvo s40 2001
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Óscar reyes de México hace 5 años
Alineación y balanceo y revisar la suspension
Hormiga35 de México hace 3 años
Checate los fusibles del capo a mí me pasó lo mismo y era un fusible
daten de España hace 2 años
Hola, el problema de arranque puede ser provocado por problema con el inmovilizador. Aquí puedes encontrar mas información y posible solución: https://ecupro.es/portfolio/volvo-v50-…
Saul de México hace un año
@Óscar reyesSensorde angulo de giro de el volante
oscar de Bolivia hace 6 años
Tengo mi auto volvo v20 aparecio servise y que problema tendra estaba encendiendo ahora ya no enciende espero sus comentario
oscar de Bolivia hace 6 años
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Leonardo de México hace 6 años
Si!!! que? ja ja ja
Juan Carlos de México hace 6 años
Buen día, podría alguien ayudarme con mi volvo s60 t5, no libera el switch, no abre, recibió un golpe en la puerta del conductor y desde ese momento ya no me deja abrir la marcha, que puedo hacer???
AUBONIFACIO de Argentina hace 6 años
Mira fernando , yo pase algo parecido con la llave, me versearon de aqui para alla , me conectaron la computadora, me sacaron fallas viejas que el auto va acumulando si cerras mal una puerta o deconectas un borne o te quedas sin bateria, me decian que la la llave no enviaba frecuencia, otro me dijo que tenia un fusible quemado y que es en donde esta la fusilera abajo de la guantera , ya que tiene otra fusilera en el motor al lado de donde se carga el agua del zorrino, asi estuve 15 dias hasta que se me ocurrio llamar a la volvo de martinez y hablar por telefono con un mecanico. - me dijo que cargara a fuul la bateria, yo me cague de risa dije para mis adentros me esta boludeando, ante la duda pedi un cargador y en solo una hora de carga arranco perfectamente, ahhh la bateria es nueva tiene dos meses, eexplicamelo vos...
Suerte, ojala sea la bateria.
Leonardo de México hace 6 años
Oye tio! pues pasadnos el teléfono de tu agencia volvo que por aca en cuanto empiezas a hacer preguntas tecnicas te cierran la ventana de antención o te cuelgan el teléfono
Juan Carlos de México hace 6 años
Ok intentaremos hacer eso, lo raro es que pongo la llave pero no gira nada ni al primer paso, esta bloqueada.
Leonardo de México hace 6 años
Eso sucede cuando no tiene batería o esta baja, cargala al 100% y verifica que las conexiones de la batería estén bien
hola de Chile hace 6 años
Hola tengo un volvo GLT360 y no quiere arrancar ya me tiene loco me dicen que puede ser el sensor del cigueñal
Leonardo de México hace 6 años
En efecto, puede ser el sensor del cigueñal se puede revisar: 1. - Que este en su lugar 2. - Que este conectado y 3. - Que este mandando señal a la computadora es decir que funcione.
Con esta puede hacerse una inspección visual ya que no es la única causa por la que no encienda
José manuel de México hace 6 años
Mi volvo s40 repare el turbo pero ahora jala y de repente no acelera lo apago y agarra de nuevo después de un rato funciona muy bien pero en las mañanas lo desbocado y deja de acelerar alguien q sepa por q la falla
Leonardo de México hace 6 años
No se que falla tendría tu turbo o por que hayas necesitado repararlo, el turbo es una pieza adicional a tu motor y es totalmente mecanico, si traes una variación en el funcionamiento ordinario no tiene que ver con el turbo tal vez dejaron algo desconectado -tiro por viaje con los mecanicos- en el momento de reinstalar el turbo ya reparado.
Ramon de México hace 6 años
Buenas tardes mi volvo arranca
Como3segundos y se apaga Echando una pequeña 3xplocion. Como de escape
Leonardo de México hace 6 años
Una vez que armaron mi motor y arranco, le sucedía lo mismo encendía menos de un minuto y se apagaba, un eléctrico lo reviso y manifestó. Me ha tocado revisar varios de estos con la misma falla, esta falla sucede por que el vehículo se queda detenido mucho tiempo con la batería puesta hasta que se descarga. El síntoma el vehículo cortaba la corriente de las bobinas y los inyectores y el motor se detenía. No se si fue tu mismo caso. Yo no solucione el problema personalmente, lo hizo el eléctrico. Mas no se en que consistió. Pero manifestó que era un falla recurrente.
Yo revisaría el abastecimiento de combustible, ejemplo medir la presión que esta enviando la bomba de gasolina
Yair de México hace 2 años
@LeonardoEl problem se resolvió solo con la pila. ?
Jorge malta de México hace 5 años
Tengo un s60 2.4 y no acabo de arreglarlo de una falla cuando aparece otra. Apenas hice todos los servicios y me aparece el testigo de aceite al calentamiento del vehículo. Alguien me puede decir cual es la falla más común de esto antes de cambiar todo el sistema de lubricacion?
Jbkjose de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrían ayudar compre un S40 Volvo 2003 y al parecer seme quedó sin aceite no venia muy rápido y de repente se apagó y ya no quiso hacia como si no tuviera batería le cambié la batería y hacia lo mismo entonces orits ya no da ni marcha me podrían apoyar que es lo que podría ser gracias
Saul de México hace un año
Está desvelado se te amarró el motor
Isabel de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un volvo S40 año 2010 y se me bloqueo el volante, la primera vez pude desbloquearlo haciendo el juego de mover el volante junto con la llave, pero la segunda vez no he podido me mantiene el error que dice "bloqueo de volante activado reintente arranque y no me deja partir el auto. Ya intente desconectando la bateria, cargandola al maximo, y el volante gira, no parece estar bloqueado como dice pero si aparece el error
¿como elimino ese error? como se resetea?
Leonardo de México hace 4 años
En una visita al taller auto eléctrico realizar un para escaneo todo el tablero de instrumentos se apago abrias el switch y prendía nada le fuimos a dar una vuelta y al regresar desconectaron la batería 10 o 15 segundos y volvio a la vida mi tablero de instrumentos

Entiendo que fue una especie de reseteo

Es importante que tambien quites el porte negativo ya que las computadoras de esos vehículos trabajan con pulsos negativos, no basta con soltar el positivo
Everardo Murguia de México hace 4 años
Desconecte la batería de mi Volvo s40 para limpiar unos fusibles. Al conectarla de nuevo ya no quiso prender. Le metí la llave y ya no salio el ultimo juró ya no lo dio. Que puede ser?
ELihut de México hace 4 años
Solucionaste el problema? En qué posición quedó trabada tu llave si quedó entre paso I y II trata de girarla a paso II de ser posible y conecta el poste positivo primero y asegúralo bien después conectas el poste negativo y debería escucharse que se activan los módulos electrónicos del carro, una vez que asegures el póster negativo entra al vehículo gira la llave a posición 0 y sácala si no es posible entonces lo más seguro es que la batería estápor debajo de lo que ocupa el vehículo y necesitas cambiarla o cargarla
VICMEZ de México hace 3 años
Hola que tal

Hace 1 año viniendo en la autopista, venía muy rápido, y se tronó un empaque del motor lo que generó que el motor se tronara.
Se reparó el motor. Se cambiaron diversas piezas y sensores.
El auto arranca bien y funciona todo, peto si le piso al acelerador a fondo y después me estaciono, el auto no enciende hasta que se "enfria" o se le desbloquea algo. Deben pasar unas 2 a 3 horas para,volver a encender. Cabe mencionar que si manejo despacio esta falla no sucede

A alguien de ustedes le ha pasado esto?

Gracias de antemano por sus comentarios y cinsejos
VICMEZ de México hace 3 años
Es un volvo S40 2008, polstar
Leonardo de México hace 3 años
Si tu volvo es turbo que seguramente lo es, tiene la siguiente característica.
Debes de saber que el turbo alcanza temperaturas muy elevadas y suele ponerse al rojo vivo y en esta situación degradas el aceite por someter el sistema a estas temperaturas, la recomendación para estos turbos ""antiguos"" es cuando lo corras y exijas estos esfuerzos al turbo, lo dejes uno treinta segundos en marcha baja sin acelerar antes de detener la marcha del motor y despues de esto apagarlo.
De lo contrario vas a detener el motor con el turbo y vas a parar la lubricación y enfriamiento en seco lo que va a provocar una degradación y hasta cabonización del aceite en el area de turbo, provocando que se bloquee el area de lubricación del turbo en lo posterior a estos casos

Lograras carbonización y obstrucción en el area y reducir la vida al turbo
VICMEZ de México hace 3 años
Muchas gracias Leonardo, el desbloqueo es posible si se deja enfriar unas 2 a 3 horas?
jose de España hace 3 años
@VICMEZUfff. Si es así, tiene una solución un tanto más cara.
Alejandro Aguilar de México hace 9 meses
Tuviste solución?
Tengo un s40 t5 awd enciende y al apagarlo no vuelve a encender así haya estado encendido 5 minutos o 5 horas
JR junior de Nicaragua hace 3 años
Hola. Tengo una xc90 2006, una vez que pongo en marcha el motor y me traslado por un tiempo de 10 minutos, apago el motor y cuando lo quiero arrancar de nuevo ya no me enciende. Por favor necesito su sabiduría para corregir este problema. Gracias
Eduardo de Colombia hace 2 años
Hola tengo un 2010 s40 subo a 80 kmts y sale un aviso de prestaciones reducidas de motor bajo y desaparece, aveces trato de acelerar a 20 kmts y se pega no cone y dale el
Bendito aviso y solo desaparece. I ando apago el carro, de verdad que apoyo a muchos de este forum que difíciles carros muy muy difíciles, alguien q me de una opinión no se ni a donde ir en colombia no hay cinsecionario de Volvo y los q conocen de estos vehículos no son más de 3 y con tanto carro en problemas de esta marca no te ponen cuidado… AYUDA PLS
Francisco pulido de México hace 2 años
Amigos mi nombre es francisco arregle mi volvo cabeza y turbo hora prende y camina pero no acelera. Lo pones en p. Y acelera bien. Alguien de ustedes sabra que puede ser...de antemano gracias
Carolina de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Volvo 2006 desde que lo compre tiene un sonido creo es alarma de alguna falla todo el tiempo está sonando mientras el carro está en movimiento ya le borraron esos códigos repararon los problemas que aparecían pero aún sigue sonando esa alarma como se la puedo quitar?
MAnuel 1819 de México hace un año
Muy buenas tardes, tengo un volvo s 40 2004 , alguien me puede apoyar, se calento subiendo un poco mas de lo normal, y al estacionarme ya no quiere encender. , si da marcha pero no enciende.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 S40 2.4i 190000 kms
Qué tal, cuando esta en switch el carro está bien, luces, radio etc pero cuando lo intento encender este no lo hace y se escucha un ruido en el motor, sera que se le arruinó el alternador? Hoy revisé fusibles y batería y todo pareciera estar en orden, qué otra cosa podría ser, bujías?
Les agradeceré mucho su ayuda.
c_david17 de Guatemala hace 7 años  
C_
Rank 3
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según c_david17)
c_david17 de Guatemala hace 7 años
Solucionado. Le compre un liquido para limpiar la suciedad del alternador y otro para limpiar la batería, después de haber limpiado ambos el carro encendió con normalidad y el voltaje estaba en 14V pero después de 5 minutos el carro empezaba a ahogarse y luego se apagaba, entonces solo le pase una limpiada al sensor Maf con liquido de limpia contactos y problema resuelto.
Mecanico de El Salvador hace 5 años
Buen dia amigos necesito ayuda con respecto a un volvo s40 t4 no me enciende hay chispa y gasolina pero nada, tambien al girar la llave se queda como directa y si no la regreso no se quita el intento de arrancar. Podrian ayudarme solo le cambie casquetes y me arranco una ves se me apago y ya no quiso arrancar. Me podrian ayudar q podria ser
Eduardo Alvarez de Estados Unidos hace 5 años
Yo también tengo este problema si ro resolvisteis por favor dime cuál fue te lo agradecería
Funkyoss de México hace 4 años
Dale unos golpes en el tanque...
A ras de suelo golpea con la mano el tanque de gasolina posiblemente se quedo pegada la bomba, a mi me resulto tenia el mismo problema, saludos.
Juan de España hace 5 años
Hola muy buenas tengo un Volvo S40 del 99 y tiene encendido una bombilla en el tablero y no se quita y perdí el libro del coche y no funcionan los intermitente ni la luz de emergencia que puede ser debido?
Noli de España hace 5 años
Cuando arrancas el coche y pisas el freno se tiene que apagar, si no te indica que tienes una bombilla fundida
Juan de España hace 5 años
Gracias ya stuve investigando y es porque se me fue el relé de intermitente y por por eso me marcaba gracias.
Jose de España hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema con las luces de marcha atras pero estoy en el tablero de fusibles de debajo del volante y no encuentro el fusible si alguien me puede echar una mano?
Guillermocorrea2 de Argentina hace 10 meses
Hola eso avisa que tenes una lámpara que se quemo
Francisco sz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un volvo 2.4 al conectar la batería se enciende el abanico electrico y yna pieza de la garganta del mitor ase ruido cada sierto tiempo y el tablero no responde nada la llave de encendido no sale pero si accionas los seguros del control de la llave si accionan los demas botonos no y los vidrios ni estéreo nada responde pero la ventana del techo si es como si una seccion de lo electrico no se alimentara y si das marcha con la yave ase ruidos el motor como si se actibaran sensores pero no da el arrancador cheque la purga del combustible y como que no acciona la bomba y todos los fusibles estan bien qie opinan
jaimeramva de México hace 5 años
Me pasa algo parecido, aveces se queda como bloqueado los seguros no suben ni bajan vidrios, aveces sensores comienza a encesenderse de la nada, airbags, sistemas abs aún no doy con que lo provoca pero mi solucion temporal fue que en la caja de fusibles interna abajo d ella guantera hay un arnés del lado izquierdo con una tapita, cada ves que me pasa la destrabo para que no haga contacto el arnés u como que se resetea todo eso, lo hago como por 10 segundos y vuelve a funcionar todo, espero te ayude algo temporal

Si das con la solución avísame para ver si me funciona
CiaraMecanic@on. de México hace 4 años
Chicos aún no an dado con ese problema eléctrico todas las fallas k comentan le está pasando a mi carro es un Volvo s40 2007... el día de ayer lo escaneo una refaccionaría y me arrojo un problema eléctrico del tren transmisor de potencia con otros como el sensor de velocidad del cigüeñal al igual fallas en cables de las bujías fuga de vacío , falla en la inyección y alta o baja en el combustible... estaré x error conectando algún cable de la fusilera de la guantera ya k la saque para repararla xk hubo un corto ?. K me pueden decir
Ana b de Estados Unidos hace 4 años
Mi carro volvo s40 le entra el agua ya lo revisé no es por el quemacoco ni por las puertas no se por donde y la batería se descarga pero la batería es nueva espero que alguien me pueda ayudar
Mikesy de México hace 4 años
El quemacocos tiene sus desagües y ha de estar tapado uno de ellos, pasa por los postes del vidrio delantero y si se tapan aparece agua en la alfombra del conductor o pasajero
Aurelio mtz de México hace 4 años
Buena tarde
La falla de volvo era el body no mandaba la señal a varios sistemas
Lo cual compré un body de uso del mismo modelo y año
El eléctrico se lo cambió ahora no me arranca el volvo le volvieron a poner la k traía antes y no arranca solo enciende luces de interior ya no manda las señales k debo de hacer ne secito ayuda para resovel esta falla k no me arranca
Mi nombre es aurelio soy de CD Madero
Y tengo un volvo s40 2005 turbo 5
Bogard de México hace 4 años
Se desprogramo tu CEM, es la fusilara que está debajo de la guantera.
Efren de México hace 6 meses
Amigo se le puede sacar la información al CEM para pasársela a otro CEM el mio se quemo el CEM es un Volvo s40 t5 2005
Marco de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una Volvo cx90 y no sirven las pantallas no encienden el stereos solo enciende un rato y después se apaga y el el tablero me aparece el mensaje de falla eléctrica revisión urgente aparte en la parte interior de las orillas del parabrisas entra humedad no se por donde entra por qué el quemacocos funciona bien incluso la humedad llegó hasta las parrillas de las bocinas delanteras si alguien tuviera una respuesta se los agradeceria
Jorge navarro lopez de Chile hace 2 años
Hola amigos ojalá me puedan ayudar tengo problemas con mi Volvo s40 t5 año 2006 se fue todo el sistema eléctrico no enciende cambie batería por una buena y nada no es batería no funciona tablero ningún sistema eléctrico y no enciende si me pueden dar señales de que pueda ser. Se les agradese
catillito de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver?, tengo el mismo problema.
Alberto de República Dominicana hace 2 años
El carro venía corriendo bien, de repente se apago y no quiso encender más, intentó encenderlo y hace el intento pero se queda como ahogado, a alguien le paso? Favor ayudarme
Erick Reyes de México hace 3 meses
Alguna solución me paso hoy igual lo acelere se apagó y ya no prendió si da marcha parece todo bien pero no arranca
Sil11 de España hace un año
Puede ser la bomba inyectora
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Problema de calentamiento. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2007 4 puertas 300 kms
Mi carro (Vovo s40 2007) a reventado por seis ocasiones el contenedor plastico de agua que va al radiador. El mecanico nunca me pudo esplicar que le sucedia, siempre que reventaba compraba uno nuevo ($65) y resolvia. La primera vez que lo cambie, al tiempo note aceite o grasa en el contenedor. Se le lavo para ver si ocurria otra vez y volvio pero poca cosa. Mi mecanico me recomendo echarle un sellador al motor por si era las juntas sellara. No volvio a mesclar pero revento el contenedor varias veces mas. La ultima vez que revento, como estaba lejos lo corri y el carro se calento al extremo que… Leer completa
Edwin de Puerto Rico hace 9 años  
ED
7 casos 
Pirata de Puerto Rico hace 8 años
De donde en pr, eres?
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 8 añosContactar profesional
Cambia el termostato, el problema apunta a que no se esta abriendo bien cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento (Unos 90C) y entonces se eleva la presión del sistema reventando el deposito plástico...
René Rodríguez López de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con s60 cre que si le quitó el termostato le afecte
[email protected] de México hace 2 años
No lo revienta, si no que el recipiente del anticongelante trae un respirador para cuándo hace ebullición extrema se protejen y sale el agua por el respiradero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Puerto Rico hace 8 años
Gracias! ya hace un ano de esto. Termine poniendole el radiador nuevo y resuelto el problema. Aparentemente el sellador habia tapado el radiador, antes de esto ya le habia cambiado el termostato. Ahora mi problema es otro; le sale un mensaje que dice "reduced engine performance", corre aguantado y se apaga...
lexcarrillo de México hace 6 años
Checa la manguera de aire que va al intercooler
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 8 añosContactar profesional
En este ultimo problema tienes que usar el escaner para estar seguro...
rafael castillo de México hace 8 años
Hola buenas tardes no sera el termostato que ande fallando y de repente no abra y se quede serrado por eso se calienta al es tremo yo se lo acabo de quitar a mi volvo s40 2001se me andaba calentando y estos dias a funcionado mejor saludos de monterrey mexico
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Una manera de detectar si es el termostato es lo que usted hizo, removerlo y evaluar su comportamiento o cambiarlo preventivamente para evitar el doble gasto del mecánico.
Hejomaji de Honduras hace 8 años
Yo tengo el mismo problema de calentamiento y para variar el Mecanico no le halla,voy a cambiar el termostato y antes voy a meterle presión al radiador para descartar alguna obstrucción. Espero resulte
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Otro problema oculto es que la manguera larga del radiador se llena de aire y eso dificulta el intercambio de calor, lo que hemos hecho nosotros es ponerle un tornillo a manera de válvula para poder expulsar todo el aire del sistema mientras esta apagado el motor.
YUNI30 de Puerto Rico hace 7 años
Yo tengo un s40 2002 turbo me gastaba agua rapido cuando apagaba el carro me prendia el abanico del radiador un dia corriendo me rajo el carter y me boto el agua por el carter y un enbarre de aceite en el motor al parecer mexclo que puede ver sido esto por que el carro no se calento el radiador es nuevo
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Suena a que se rompió un sello del motor entre el sistema de circulación de agua y el aceite, usualmente pasa esto cuando se funden los empaques de las chumaceras por el sobrecalentamiento pero este caso que usted indica es muy raro.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo el problema de ks calienta ya cambiaron la la junta del cabezote y lo sepillaron y cambiaron la bomba y el termostato ese sigue calentando k podría ser
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Revisar que no haya aire en el sistema cerrado o mangueras, excepto claro en la botella de retorno que debe estar en su nivel. Otra causa podría ser que el sensor de alguno de los 2 ventiladores no este funcionando bien.
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Muy buenos días compañeros, gracias por sus comentarios, son de mucha ayuda, les cuento que tengo un s40 2002 1.9 lo que me su sede es lo siguiente 1) me gasta agua el deposito de agua los daña es tanta la presión que los raja el termostato ya se lo quite el ventilador se la cambie, el radiador mas o menos hace como 8 meses lo mande a servicio que podrá ser el problema, espero sus comentarios gracias y buena suerte.
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser aire en las mangueras largas o el sensor de alguno del ventilador no funciona al pasar esto el poder de enfriamiento de los ventiladores (Cuando hay 2) o las 2 velocidades del ventilador (Cuando hay solo uno) solo rinden la mitad.
Luis Palma de Guatemala hace 6 años
Hola amigos volveros gracias por sus comentarios les comento que esta solucionado el problema de mi volvo cambie empaque de culata sellos de válvula y problema resuelto, gracias por sus comentarios ok. El auto me quedo excelente.
Andres19821 de Chile hace 6 años
Problema 1
Hola Volvo adictos desde Chile tengo un Volvo s40 t5 año y me cambiaron Los retenes de eleva y pasa k ahora en directa Las revoluciones llegan a 4 mil y pass El cambio por lo tanto Ando manejando manual

Problema 2

Se me calienta y empieza a botar likido refrigerante del recipiente (despische)
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 añosContactar profesional
Suena a problema con algún sensor (Crank o temp)
Andres19821 de Chile hace 6 años
El recipiente del refrigerante tienee un poco de crema color cafe claro
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
En ese caso mi amigo si este parece como un café capuchino revise la varilla del aceite también y de estar igual me temo que quemo el empaque de la culata como mínimo y se mezclo el aceite y el agua...Lo lamento
Andres19821 de Chile hace 6 años
E visto la varilla o no tienee capuccino de echo Cambie Carter y no tenia nada
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Que bueno, extraiga el liquido cremoso del deposito (O mejor purgue toda el agua con el motor caminando y llenando en exceso el deposito con una manguera) y observe si vuelve a producirse. El problema de las altas revoluciones debe ser su prioridad pues sin duda eso genera calentamiento ademas de ser muy peligroso. Suerte
gabriel de El Salvador hace 6 años
Tengo un s70, y me estaba sucediendo lo del café capuccino en el tanque del refrigerante...lo solucioné cambiando el enfriador del aceite, que estaba filtrando el agua y salía café.
El beto de México hace 3 años
Hola amigo yo tuve un problema similar y yo le cambié el enfriador de aceite el llamado sadwis y le di una limpieza gral al sistema de refrigeración
Armando68 de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo con mi volvo s40 2004 y el resultado fue que el enfriador de aceite se averio y por eso mezclaba agua y aceite,me lo clausuraron y problema resuelto
Mary de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo un Volvo s40 2007 hace un año se me calento y tuve que rectifiqué válvulas y cabezas y cambié el abanico... me duró como ocho meses y me empezó a tirar el agua le cambié el depósito pero al tiempo me paso agua al recipiente de agua y era como capuchino... le cambié el enfriador del aceite de la transmisión y volvió hacer lo mismo... podrían ayudarme
NIXA de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cambien culatas y lo demas, pero sigue pasando aceite al agua en menor cantidad, por lo que estoy leyendo es el problema de los volvos, estoy chata con esta marca y no tengo mas lucas he gastado mas de dos mil dolares, que mas puede ser
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 añosContactar profesional
Estimados amigos mi mejor consejo después de tratar con este Volvo es que sale más barato venderlo. Parece que están muy mal hechos y complicados. Yo ya vendí el de mi hijo y compramos un japonés.
Jorge garcia de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un s80, el problema es que se consume el agua del deposito y el agua se va hacia adentro, hacia los tapetes del piloto y el copiloto y me marca Mburucuyá o de refrigerante
Simón simonazo de México hace 6 años
Qué tal buenas tengo un Volvo s40 2006 t5el cual de repente se empezaba a subir la temperatura por que me indicaba;le cambié ya el tapón del depósito del anticongelante y pues también él termostato ,después se calentaba tanto que aparecía el espía del aceite y era un infierno el motor y se apagaba,en ese lapso se le cambió la bomba del agua también,aún así siguió el problema y pues el mecánico optó por decir que era muy probable el radiador y se llevó a limpiar con un líquido,pero antes dijo qué tal vez era mejor andar sin termostato y así lo traigo,ayer después de 15 días me dijo que le comprara en autozone un líquido para sella las juntas de la cabeza ya que lo había visto,y pues sigue igual se calienta,la aguja de la temperatura sube y baja y así se la lleva...alguien que pueda decirme que opinan...gracias saludos desd Pachuca,hgo
tuister de México hace 5 años
Hola amigo, tengo un s40 2004 y me pasa lo mismo, he notado que consume agua ( muy poca ) pero no aparecen residuos en la bayoneta del aceite tampoco hay chocolate en el deposito de recuperación, cambiare el termostato y les contare lo que pase. Saludos desde Coahuila
Simón simonazo de México hace 5 años
Saludos gracias amigo
Hugo NAVARRETE de Perú hace 5 años
Modelo S40 y me prende la luz avería en el sistema de mando del motor
Hugo NAVARRETE de Perú hace 5 años
Que puede ser... acaba de salir del taller, y se cambio faja distribución anillos y rectificaron culata
Sergio Silva de México hace 5 años
Hola, se calentó mi camioneta Volvo 2007 T5 y me pasa agua al motor, que puedo hacer
Ruben de México hace 5 años
Hola que tal amigos mi volvo s40 2001 ya no quiso arrancar iso un sonido fuerte y se apago me marca que esta alto de temperatura me quema mucho el anticongelante y me saca mucho humo blanco de motor y mofle
Hejomaji de Honduras hace 3 años
Esas características descritas dan la pauta de que el motor sufrió de recalentamiento, el empaque o junta que sella la unión del motor y la culata se daño producto de haber trabajado por encima de la temperatura que soporta, esto provoca que el agua(coolant) entre en compartimentos del motor donde sólo debería haber aceite, esto al mezclarse genera el humo blanco descrito y la pérdida de coolant.
Solución cambio de empaquetadura de la culata + revisión y rectificación de ser necesario de la culata del motor
Gustavo de México hace 3 años
Hola, tengo una Volvo V70, se le reventó el sistema de calefacción, tiro todo el líquido del radiador al interior del auto; debajo del tablero. ¿Cuál considera que es la falla? ¿Qué le pasó?
Hejomaji de Honduras hace 3 años
Sedio, se quebró, se rompió La unión de la manguera que viene del motor al cuerpo de la calefacción el cual regularmente Detras y/o debajo de la gaveta enfrente del asiento del acompañante. Esto causó la pérdida
Alexander Figueroa de El Salvador hace 2 años
Amigos tengo un problema con mi volvo s40 por más de un año y cambiado de mecánico por que no encuentran solución de calentamiento. En marcha mínima se calienta después de 20 minutos y en marcha a 2000 rpm se calienta y ya caliente comienza a echar humo por la pcv y presenta fallas de aceleración les agradecería mucho sus consejos desde el salvador
[email protected] de México hace 2 años
Es el enfriador de aceite
A mi me pasó con mi Volvo s40 t5 2005 y se lo cambie.
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No enciende. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 4 Puertas T5 100000 kms
Iba manejando normalmente. El vehículo no presentaba ningún ruido o comportamiento extraño, en una subida me apareció el triangulo de MODO ACCIDENTE y el mensaje de "Caja cambios revisión urgente". Lo detuve enseguida, lo apague y abrí el switch para checar el tablero todo parecía normal. Sin mensajes, ni triángulo rojo! unicamente dos textos que ya venia cargando: revisión de alarma y el de checar bombilla de luces de cruce, así que decidí prenderlo. El carro avanzo sin problema unos 30 kms cuando de repente la aguja de la gasolina se bajo toda y el contador de kilómetros restantes se puso en… Leer completa
Funkyoss de México hace 4 años  
FU
Rank 4
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Funkyoss)
Funkyoss de México hace 4 años
Pues ya resolvi el problema, la bomba se quedo pegada, le pegue varias veces al tanque y problema resuelto en la parte del encendido. Lo saque y di unas vueltas, pero al acelerar o despues de un rato la aguja se vuelve loca... al parecer va ser una bronca con la bomba. Y nuevamente me lo vuelve apagar pero con otro golpes prende nuevamente.
christian de Chile hace 4 años
Estoy teniendo unos problemas con mi volvo v40 2014, al parecer el problema es batería si el vehículo no cuenta con la energía suficiente pueden surgir varios síntomas como dirección dura al doblar (direccion electrica), olor a bencina y a que las bobinas no están trabajando bien debido a la falta de energia, pantallas se apagan con apariencia a decadente, en pantalla aparecen miles de avisos como DSTC con fallas, aceite bajo etc. Solución cambiar bateria.
Ricardo Montelongo de México hace 3 años
Le encontraste el problema amigo me pasa casi lo mismo solo que el mio solo da Marcha pero no enciende
Yesua CL de México hace 3 años
Mira amigo esos los volvos como llevan mucha electrónica presentan muchos problemas,si eres de la CDMX o del estado de México, sin problemas te lo puedo checar, nosotros hemos tenido muchas experiencias en las que la computadora se quema o algún módulo deja de comunicar o hasta de algún simple sensor, pero la garantía es que siempre les encuentro su fallo mira mi número es 5576806755
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Turbo falla no entra SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2008 4 puetas 2.5 turbo 100001 kms
Funciona a la perfeccion en velocidad baja. Pero cuando requiero de mas potencia el turbo no funciona.
Jorge Palma de México hace 7 años  
JO
11 casos 
Jorge Palma de México hace 7 años
Gracias por la información estarían contacto. Saludos
Carlos de México hace 6 años
Como solucionaste este problema ?
Jorge Palma de México hace 6 años
En la agencia Volvo
Lo solucionaron. No supe pero me lo entregaron bien. Gracias.
Alfonso de México hace 6 años
Cuanto te salio la preparación en la agencia?
Guillermo de Chile hace 3 años
Hola tengo un volvo s40 t5 2.5 funciona en baja bien pero cuando requiere velocidad el turbo no carga que podrá ser.
Cesarfri de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y ya revise mangueras de vacio sensores etc no encuentro la falla
oscar de México hace 3 años
Me sucede lo mismo, lo acaban de cepillar monoblock y cabeza, pero el mecánico le dejo sin conectar la manguera que va en una base negra del cuerpo de admisión pasa por arriba de la tapa de arboles de levas y sale por la parte trasera del motor pero no se ve donde se conecta y el turbo dejo de funcionar, alguien me puede ayudar por favor
Billruin de España hace un año
Si os sale el fallo 0299 suele ser una raja en uno de los 3 tubos de aire.
Cristian de Chile hace 5 meses
Me pasa lo mismo en subidas se queda la captiva 2.0
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Mientras estoy caminado o no de repente se apaga

Volvo S40 2007  80000 kms
Se perciben pequeñas variaciones en la fuerza si estoy andando y se apaga o bien si estoy esperando el siga se siente variar el motor y se apaga Enciende de nuevo a la tercera vez regularmente y continua como si no hubiera pasado nada Esta falla la ha venido haciendo desde hace tiempo pero como tenia otros muchos problemas no se sabia a que atribuírsela, pero se esta definiendo como falla particular Voy a sustituir el filtro de gasolina y hacer medir la presión de la línea de combustible para verificar si esta dentro de los parámetros señalados por el fabricante. Reitero antes y después de… Leer completa
Leonardo de México hace 6 años  
LE
Rank 1
6 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Ayer ante las dudas verifique la batería y se encontraba floja de ambas terminales -mecánicos macuarros- limpie ambos postes y las terminales con cepillo de alambre y apreté bien, mejoro bastante apago el check engine y uno que tiene un signo de admiración dentro de un triangulo rojo, funciono mejor pero no dejo de apagarse en mi trayecto matutino de algunos 25 kilometros lo hizo dos veces al ir en marcha y desacelerar se apago
Antonio Atilano Hernández de México hace 2 años
Encontraste la falla??? Yo tengo un Volvo S40 modelo 2006 turbo y se me apaga repentinamente, me vuelve arrancar a los 3 intentos... ayuda por favor ñ!!
Jorge de México hace 6 años
Ese problema tengo con mi auto un S40 T4 mod. 2003, estando en marcha y parado esperando el semaforo empieza a variar las revoluciones y tengo que acelerarlo tantito para que no se apague y a veces no lo hace. Tengo el arnes de un sensor de arbol de levas que ya se esta degollando pero no se si sea por eso. Saludos
Leonardo de México hace 6 años
Yo resturaría las conexiónes para observar su comportamiento, y si es mejor ya compras el arnes, despues de todo debe estar en buen estado
Jorge de México hace 6 años
Lo que pasa que ese sensor de árbol de levas viene integrado con un cable y tengo que cambiar el sensor completo porque ya no tiene reparación. El otro problema que también padece este carro que tengo es que le puse una iac similar no la original pero aun asi no lo reconoce según mi mecánico. También en eso estoy viendo si le consigo la original. De igual forma tengo broncas con el clima que de repente solo enciende y se apaga como cuando lo pones en automatico. Todo un estuche de fallas estos carros no Leo.
Leonardo de México hace 6 años
La función del automático es prenderse y apagarse o disminuirse. Para ello tu tienes que elegir la temperatura a la que quieres que se mantenga, funciona como los refrigeradores de casa solo se enciende cuando la temperatura aumenta y solo se enciende cuando la temperatura desciende de acuerdo a la programación a que hayas elegido ejemplo si lo programas a 21 grados centigrados cuando llega a 22 grados la temperatura de la cabina el flujo de aire se disminuye y solo mantiene con poco flujo de aire a 22 grados, solo al inicio lo percibes mas alto si quieres que este mas tiempo encendido con mas flujo debes bajar la temperatura elegida a 16 o low y así permanecerá encendido casi siempre
Leonardo de México hace 6 años
Respecto de lo del sensor depende de donde se rompió el cable, si de un extremo muy cerca del sensor ya que se puede remendar la conexión ni con un amarre cautin y un encintado

En los huesarios o yonkes en ocasiones tienen esas partes tiradas y caminan sobre ellas tal vez quebrandolas, en una vuelta que te des quizás te la encuentres por ahí tirada y les des para una cerveza por la pieza aun que algunas veces solamente te venden el motor completo y no le quieren quitar nada, depende si esta entero el motor y funciona lo mismo de la iac es posible que hayan vendido medio motor y que le hayan quitado el cuerpo de aceleración y ande por ahí esa pieza desamparada...
Jorge de México hace 6 años
De hecho tengo contactos en el centro y norte del país a donde puedo conseguirlo pero el problema es que a veces no puedes saber si viene bien o no la pieza. Ese es el problema que yo he tenido.
Leonardo de México hace 6 años
Si, yo también me la pensé, para comprar una pieza en el DEFE, mejor le batalle y la compre por el mismo precio aquí en mi rancho
Leonardo de México hace 5 años
El Volvo esta como las señoras que van a cirugía plástica, Que creen amigos lo único que tiene es que en los mantenimientos ha habido manipulacion de los arneses y esos se han ido deteriorando algunos están fracturados algunos conectores han sido sustituidos y se han unido con un *amarre* y si en algún momento llevo cinta de aislar ahora ya no la tiene mucho menos el gusano que lleva al juego de cables por una abrazadera anclada al chasis o al motor para que no se dañen por rose o vibración. En otras palabras le estoy reparando los arneses y los conectores dañados y esto conectando debidamente los que andan por ahí colgados ya fragmentados o interrumpidos así mismo estoy poniendo rondanas tornillos tuercas y mangueras de vacío o aire que debiendo traer no los trae
Jbkjose de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi volvo s 40 me prende un testigo de flecha asia Riva es 2003 y cuando freno o me paro por completo se apaga y al prenderlo prende medio tembloroso me podrían ayudar se los agradezco
Volvo70 de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo un problema con mi Volvo v70 2001
Iba corriendo en la carretera y de un de repente se apagó y ya no prendió si alguien me podría dar una respuesta para saber qué es o cómo puedo checarlo
abdul de Argentina hace 5 meses
Hola lo solucionaste?
Nik Nik de México hace 3 años
Buen día me podrías ayudar con la ubicación del filtro de gasolina del Volvo S40 2007 t5
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Bomba Gasolina. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 4 Puertas T5 112000 kms
La aguja de la bomba no sube y el contador electronico de km restantes aparece en - - -. Una vez que abro el switch.
La solucion momentanea a este problema, es que cuando le doy unos golpe al tanque al raz del suelo todo vuelve a su normalidad...
El problema es la bomba o que podra ser ?

Ademas si voy despacio todo bien, pero si quiero hacelerarlo hace como si se ahoga. No se si el coche se este protegiendo o algo porque me aparece el codigo P0017 algo relativo a la banda de tiempo. Pero no veo sentido a que la aguja de la gasolina no suba cuando abro el switch.
Funkyoss de México hace 4 años  
FU
Rank 4
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Funkyoss)
Funkyoss de México hace 4 años
Solucionado. En mi caso funciono la opción económica. Decidí prender el carro dejarlo calentar, poner limpiador de inyectores Liquy Moly + Llenar tanque. Después ponerlo a circulación entre 25 y 40 km/h según especialista volvo por 20 minutos. Y santo remedio, el carro ya no se ahoga, lo siento mas ligero.
La otra opción era hacer cambio de bomba manualmente, lo cual es sencillo pero laborioso. Lo cual lo iba realizar personalmente.
Use el escáner Vidadice 2014 ( Especial para Volvo) y el carro esta en perfectas condiciones.
Saludos.
pablo hernandez de Chile hace 4 años
Hola buenas tarde mi consuta es la siguiente seme corto la correa de mi auto y quisiera saber si le afecto al motor al cortarse la correa
Hector Valencia de Chile hace 4 años
Amigos buenas tardes,tengo un volvo S40 2007 2.4. Y a veces le cuesta encender, una vez que calienta ,enciende a la primera, pero en las mañanas tengo que dar 2 o 3 veces para que encienda, me dicen que puede ser la bomba de bencina, que los carbones de la bomba se gastaron, y las ruedas trasera se abrieron hacia fuera le cambie todos los bujes traseros y quedo igual que sera, agradeceria mucho la opinion, gracias
Alejandro Fernández de México hace 2 años
Buena tarde amigo si pudiste resolver tu problema, a mi me pasa igual ahorita
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Le cambiaron las juntas

Volvo S40 2005 t5 200000 kms
Dias pasados a mi auto se le calentaba el agua,y el termometro me decia que la temperatura estaba alta , lo lleve a revision y me dijeron que el termostato estaba fallando,le remplazaron el termostato y el mecanico me dijo que una tuberia de agua estaba rota ,que habia que repararla,y que habia que checar que no hubiera mas fugas ,me dijo puedes llevartelo y me lo traes en dos dias,bien, me lo lleve,y regresé a los dos dias para que revisaran que no habia fugas de agua,a la mañana siguiente me llama el mecanico y me dice que hay que remplazar las juntas de cabeza del motor porque se habian rot… Leer completa
marcelkacheton de México hace 8 años  
MA
8 casos 
marcelkacheton de México hace 8 años
Me dice el mecanico que el ya no puede hacer nada que porque el no tiene la herramienta y que la cpu ya esta bloqueada y no lo deja encender...:( que hago?
bodden de Honduras hace 7 años
Tengo un volvo s40 2003 sele esta pasando agua al motor rectificaron la culata sellos nuebos ysigue igual si al kien me pudiera ayudar muchas gracias
Julio tarula de México hace 7 años
Buenas mi estado ami me pasa lo mismo ya solucionaste el tuyo
Ami me dice el mecanico q es el turbo el del problema
ttsimogianis de Panamá hace 5 años
Hola , verificar que el enfriador de aceite no este roto, esta a un lado de el carter de el lado de el pasajero. Tengo un S40 del 2000 y ya le ha pasado de todo , tengo gran experiencia en el.
Ramiro aguilar de Guatemala hace 5 años
Hola acabo de comprar un volvo s40 2000 pero se apaga al ponerlo en marcha al. Pasar un buen tiempo le pase el scanner y el. Código es p0335 ya sustitui el sensor ckp pero sigue tirando ese mismo codigo
Ramiro de Uruguay hace 7 años
Tengo un volvo S40 2.0 Gasolina automatico año 2001, en mi taller, se cambio junta de tapa de cilindros y no logro arrancarlo, el dueño está bastante enojado lleva mes y medio y no encuentro falla ni en el scanner, que piuede estar pasando? Por favor una pista me sirve
ttsimogianis de Panamá hace 5 años
Ya verificaste Tiempo ?, Presion de gasolina, chispa y otras cosas, Cuentame.
alsso de México hace 7 años
Demanda al mecanico o golpealo y ya soluciono su problema donde se lo repararon por q to no encuentro el fallo en el. Mio. Gracais
KopuEl de El Salvador hace 7 años
Tengo un volvo s40 año 2010, no me fijé que se le entraba el agua, en esta epoca de lluvia, es más hasta revisaba si no habia nada de agua y estaba todo seco, hasta que ayer que fui al banco y dejé el carro parqueado, al momento de irme el carro no me abria ninguna puerta con el control de proximidad, apenas el baúl si se pudo abrir pero fue en vano porque los asientos traseros estan sellados para intentar entrar, fué todo un lío... llamé a los cerrajeros, me abrieron la puerta del conductor, entré en el carro y lo arranque normal, pero ya habia una falla grave, la puerta del copiloto hacia un ruido como que estaban enterrando un clavo en una tabla de madera, el ruido era infinito, y debajo del asiento del conductor otro ruido... fué primera vez que tuve una experiencia asi en ese carro, asi que los cerrajeros dijeron que por el momento para poner y quitar la llave de las puertas debe ser en forma manual -. - hasta ahorita me han aconsejado no mojar el carro, lo cual para mi es imposible por esta epoca de lluvia en El Salvador. Un amigo de mi papá que es electrónico en automotriz está ahora a cargo de revisar y solucionar el problema del volvo, ha dicho que es un mismo problema de modulos que se ven en todos los volvos, bmw y demás. La causa es la acumulación de basura en el conducto que hace que el agua no pase por ahi y se acumule el agua y se meta (en mi caso en el lado derecho) era casi una piscina para pies, pero el sistema del tablero funciona normalmente, el arranque igual... espero hoy primero Dios me lo solucionen.
marcelkacheton de México hace 7 años
Bien pues yo ne cambie la batería porque aunque estando cargada según el punto de verificación de la misma ; esta no guardaba carga ; se la he cambiado y asunto resuelto
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Hola amigos yo tengo un volvo s40 2002 1.9t el mi e problema que tiene es que después de recorrerlo un par de kilómetros o estar en mucho trafico y lo quiero acelerar a fondo ya no me responde si no lo acelero a fondo responde pero si le quiero dar fuerza no responde que sera el turbo el que no acciona al llegar a una cierta temperatura por que en frió trabaja bien, a sera que la caja de velocidades estará dando el problema, la caja ya se le realizo servicio por favor si alguien tiene algún comentario o que le a aya pasado lo mismo favor de pasar el chivo. Gracias
alsso de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema solo que el mío se apagaba y la solución después de batallar y gastar mucho fue limpiar una válvula no recuerdo el nombre pero va en el múltiple de admisión
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Hola amigos muy buenos días no e tenido respuesta de mi problema alguien me podría ayudar me urge gracias.
Tino de México hace 4 años
Amitengo el. Mismo provlema y no encuentri la solucion si lla la encontraste ayudame amigo
Nighson Nuñez de Honduras hace 4 años
Tengo uno de los mismos Volvo el problema del mío q se quedaba sin fuerza era la bomba de combustible y el carro no me volvió a dar problema
Eduardo ortiz de México hace 4 años
Alguien tendra el sensor del árbol de levas de un volvo s40 2000 1.9 el motor
Arturo Mendoza de México hace 4 años
Hace un mes compre un Volvo s40 turbo 2003 quien me lo vendió dijo q sólo tenía eliminado el enfriador de aceite pero comentó que no había problema que así podía andar bien el auto ok aún así me anime a comprarlo, a la semana se calentó xq se reventó una manguera de agua y la cual la repare yo mismo y lo volví a probar pero se volvió a calentar y llame al mecánico lo revisó y encontró agua en el motor y lo desarmo y encontró agua y aceite en el turbo pero me comentó que lo dejara fuera que así puede andar sin problema el auto mi pregunta es si alguien aquí trae su auto sin turbo o si saben que podria pasar al dejarlo fuera de función??
Chimue de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un vovlo s40 2.0 modelo 1997 automatico el auto arrancaba bien solo tenia el stereo original bloqueado lo desbloque varias veces se escuchaba un rato y se volvia a bloquear. Hasta q al ultimo iba andando y se paro de repente y de ahi no arranco mas le cambie las bujias por q la abia pasado de nafta y dique asiendo lo mismo como que llega poco corriente a las bujias y se pasa de nafta alguien me podra ayudar desde ya muhas gracias
Luis Palma de Guatemala hace 3 años
Hola amigo podrías chequear el fusible de paso de corriente yo tuve ese problema y después de varias pruebas se verifico y un fusible tenía falso contacto, podrías probar esa opción ok, es paso de corriente la corta y es probablemente el problema proba...
Luis Enrique de México hace un año
Yo tengo un Volvo s40 i se calienta i no sé si sea malo kitarle el termostato para calarlo si ya no se calienta ya cheke radiador y mangueras i está bien kien me apoya con esto
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Falla con el Turbo SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2007  80000 kms
Que paso Raza! Fíjense que estoy contento por que me dijeron que mi turbo tiene falla Como que contento? ja ja ja Pasa que reparar mi motor 2.5 me costo algunos 20,000.00 pesos ----como 1,000.00 dólares- y al estar en uso estaba echando humo blanco, pensamos que algo había quedado mal y que íbamos a tener que abrir de nuevo el motor y por lo tanto gastarle mas de mis devaluados billetes pero parece que el turbo esta jodido. He estado investigando y parece que el turbo se descompone -ja ja ja igual que todo- por mal uso o por mal mantenimiento y reparar mi turbo me cuesta algunos 100 dólares… Leer completa
Leonardo de México hace 6 años  
LE
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Leonardo de México hace 6 años
Que hay! Aqui Actualizando

Aquí en Guadalajara hay una *zona de turbos* aca por lo que fue la glorieta del soldado y caminando por aquí por alla llegue a un taller que me pareció adecuado por la maquinaria y el trabajo que estaba programado ahí en su mostrador para entrega y recepción, reparan en su mayoría para motores a diésel

Y les entregue a reparación el turbo que al desarmarlo encontramos que la turbina de admisión estaba desgastada, la turbina de escape estaba golpeada y desgastada, la flecha donde va montada esta ultima además estaba desgastada por trabajar sin adecuada lubricación, para repararlo necesitaba sustituir todas estas partes y el repuesto, por lo tanto cotice el cartucho completo y me costaba casi lo mismo que cambiarle partes, por lo tanto resolví cambiarlo.

Le hicieron un par de adecuaciones al cartucho para que trabajara adecuadamente dentro de el múltiple y la caracola de admisión, lo limpiaron con arena, lo armaron completo ya que no tenia algunos tornillos ni una abrazadera y me lo entregaron debidamente armado y sin juego axial ni radial, esta reparación tuvo un costo de un poco menos de 6,000 pesos pues usamos un cartucho de origen ingles ---Melett--- en total algunos 260 dólares.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de México hace 6 años
Instalado el Turbo reparado funciona en su desempeño como nunca y ya no tira humo por el escape.
Acaba de rebasar los 1000 kilómetros después del ajuste de motor, recién dejo de tirar aceite debido a la falla en el turbo, enciende el check engine y se ha estado apagando ocasionalmente pero el motor según siento esta ajustándose aun, las vías de escape estuvieron saturadas de aceite y me dice el mecánico que está desahogándose con la operación y el uso diario continuare usándolo e ire a revisión de rutina y comentare
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Ruido en pcv SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2005 Élégance 2.5 T5 235000 kms
Lo que pasó es que perforae el cárter y al repararlo e instalarlo de nuevo empezó a hacer un ruido por la pcv y también el compresor del ac ya no prendió
La computadora no arroja nada y pues el carro a perdido potencia y también los cambios son más largos, está gastando demasiada gasolina aproximadamente 30km por 10 litros cuando antes del accidente daba 60-70 por 10 litros
Hice la prueba de quitar la varilla de medición de aceite y se quita el ruido. Pude haber instalado algo mal?
Porque el compresor ya no enciende
Antes encendía cada que prendía el coche como por 3 segundo y seapagaba
Gracias por sus comentarios
Jorgegarcia de México hace 4 años  
JO
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgegarcia)
ELihut de México hace 4 años
Checaste la membrana de la pcv ? El ruido desaparece si quitas el tapón por donde pones el aceite? Suena así por una fuga y lo más probable es que sea la membrana de la pcv
Enrique de México hace 3 años
Hola pudiste arreglar tu problema? A mi s40 le pasa lo mismo baja potencia sobre todo en 1era, cambios largos, alto consumo pero no hace ningún silbido, también me dicen que es la pcv?
Raúl de México hace 8 meses
Buenos días me pueden ayudar a conseguir el Check de presión de aceite para el Volvo S40-T5 2006
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Muy lento pierde fuerza gasta mucha gasolina

Volvo S40 2000 4 puertas, turbo todo eléctrico  140000 kms
Es un Volvo s40 T40 año 2000 recién lo adquirí y me empezó a fallar, arranca bien pero tarda mucho en despegar, tiene una falla ahora tiembla y avanza muy poco es turbo de 4 cilindros, que podrá ser alguien que me pueda ayudar.
David de México hace 7 años  
DA
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Brodys de México hace 7 años
Empieza por lo más fácil checa la afinación. Te dejo mi celular 5568882540 soy especialista en Volvo del df Azcapotzalco cuando quieras te podré ayudar
RACH de Chile hace 6 años
Hola David, ha pasado tiempo, pero te sugiero revises la batería!! Volvo cuando tiene batería con poca carga y alimenta mal al alternador empieza a arrojar muchos mensajes de falla!! Pero casi siempre es solo a causa de la batería!!! Sldos. - desde Chile. Si mal no recuerdo, para tu modelo deber ser de 80 amperes!!!!
maikol de Chile hace 6 años
Ola rach yo tengo un c30 t5 turbo año 2008 y no me prende radio no suben los vidrios y el tablero todo apagado revice fusibles y reles y toodo bueno espero me ayudes por favor
RACH de Chile hace 6 años
Hola Maikol, sin tener mayores antecedentes te recomiendo comiences por revisar si el alternador está funcionando bien!!! A veces solo es falta de limpieza!!! Favor cuéntanos cómo te va para retroalimentar el foro!! Gracias!!
maikol de Chile hace 6 años
Hola por lo que me dijo el electrico no es problema de alternador por que la bateria cargaba bien. Pero en todo caso nunca lo sacamos o lo chequiamos mucho menos lo limpiamos así que eso are mañana saludoss
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 4 años
Yo tuve el mismo problema y lo que tenía era un circuito en la alarma, tiene unos fusibles llevarlo con un eléctrico que sepa de alarmas y te lo chequee.
Wendy de México hace 5 meses
Me podría ayudar tengo un volvo s40 y tiembla
David de México hace 7 años
Gracias, pero me parece que le cancelaron el turbo.
Javier de México hace 7 años
Hola al mio le pasaba algo parecido, y después de tanto batallar me dijeron que era la bobina de encendido el mio lleba 2 es del año 2003 al cambiarle la que fallaba el carro volvió a su potencia normal espero y te funcione
David de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar.
Alejandro de México hace 6 años
Hola tengo un volvo s40 año 2008 despega muy lento asta que le entra el turvo que podria ser alguien que me allude por favor
Juan de España hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Volvo S40 del año 99 y cuando piso freno se pone a temblar y se viene avajo las marchas. Tengo que pasar unas veces el freno para que acelere y además así no pasa de 80 y parece que va a reventar de los temblores
Claudia de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un volvo 2006 s40 2.4i y se ve q lo hacían visado con gas y ahora falla un cilindro, lo cual me dicen q hay q cambiar válvulas no se donde llevarlo para q me arreglen bien el vehículo.
Lopez de México hace 2 años
Ya lo solucionaste tu problema david?? Que tenia
J. Hdez de España hace 3 meses
Busco la bomba de gasoil que va dentro del deposito del combustible del gasoil del volvo s40 1.9 td 115 cv año 2002 alguien me puede decir donde puedo encontarar la referencia o una de segunda mano? muchas gracias.
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No enciende

Volvo S40 2004 S40 2.4i 5cil 118000 kms
Ayuda,mi auto no enciende al girar la llave solo es escucha un ruido en el motor como si corriera electricidad, al cerrar la llave algo truena levemente, no marca nada en el tablero
Gerardo de México hace 6 años  
GE
1 caso 
José de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Amigo es que el switch de encendido. Se dañó. Yo. Correji. El problema. El ciclo. De entendido. Lo. Ajuste para que entendiera. Lo movi de ciclo. I me prende. Como nuevo José de Puerto Rico...
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Me puedes explicar mejor polfavor
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro no quiere prender no se k sera
José de Puerto Rico hace 5 años
Llámame. 1787-9409083
Enrique juarez de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos buenas tardes como ven he leido sus comentarios yo tengo un problema con mi volvo s40 06 iva condusiendolo y de pronto me carco la direccion idraulica y se apago le intente arrancar con cables y no arrancaba lo hice como 2 beses y despues de repente se apago todo tablero y todo y no suenta la yave les agradecería si me ayudaran amigos
José de Puerto Rico hace 5 años
Cheguea. El fusible. Principal...
JuanHumberto de México hace 4 años
Jose, me podrías ayudar a ubicar el fusible principal, te lo agradecería amigo!
Arellanogm de México hace 6 años
Me venden un s40 pero me comentan que después de usarlo no arranca hasta que se enfríe? Sabes que puede ser
José de Puerto Rico hace 5 años
La junta. Del. Motor no lo compres se va dinero mucho.
José de Puerto Rico hace 5 años
Cheguea gue no allá mezclado agua con aceite. Si mesclo. Tienes gue repararla. I listo
Félix de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Volvo S40 2005 tubo un corto circuito se quemó el módulo de fusibles de la guantera. Mi pregunta es al cambiar este módulo me dicen que ai que programarlo otraves que yeve la Yavé eso es cierto porque yo pensé que solo lo compraba el módulo conectaba y listo. Espero respuesta me urge
José de Puerto Rico hace 5 años
No tienes gue ponerle el modulo. Nuevamente. I prender. El carro. El viper es para. Abrir. El carro.
Félix de México hace 5 años
No entendí su respuesta. Solo compro el módulo usado y se lo instaló o yeva una programación
José de Puerto Rico hace 5 años
Lo pones. Inlo tiras a prender. I listo
José de Puerto Rico hace 5 años
Verifica. La pila. Gue no se allá dañado. Amigó
Adrián gallardo de México hace 5 años
Pusiste el módulo nada más o lo reprogramaste?
José Romro de México hace 5 años
Iso corto en línea de alimentasiondevobina devolvos40
KEVIN de México hace 5 años
Tengo un carro volvo 2005 de pronto ya no quieso arranca solo se prende el tablero pero no arranca no hace nada solo un clic y es todo alguien me puede ayudar
ISMAEL PADILLA TORRES de México hace 4 años
Vendo bomba volvos40 5cilindros 2004 tel.3329703511
ISMAEL PADILLA TORRES de México hace 4 años
Tengo un volvo s40 2004 5cilindros tengo chispa en las 5 bobinas la vomba inyecta gas y ya le puse sus 5 bujias nuevas y no ase por prender ya cheque fusibles todo bien pero no enciende alguien me puede ayudar
Luis de El Salvador hace 3 años
Hola Ismael, solucionaste el problema? Yo tengo el mismo problema
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Aceite de motor en el ambace de agua o refrigerante

Volvo S40 2002 1.9 turbo automatico 101000 kms
Hola tengo una s40 1.9 turbo, quiero compartir esta experiencia, mi volvo comenzó a mezclar en aceite y el agua en el radiador, de prisa pense que era la junta de bloque o culata (head gascket) pero afortunadamente no fue asi porque en el motor no mezclaba, no habia dentro del motor ningun rastro de agua. El volvo s40 tiene un enfriador de aceite pegado al motor con 4 tornillos y 2 mangas de agua esta pieza era el problema me costo 65$ y resolvio mi problema es muy sencillo de cambiar lo comparto por si tienen este problema no se preocupen es muy barato y sencillo
Eddi de Puerto Rico hace 9 años  
ED
4 casos 
WALTER de Argentina hace 9 años
Buenisimo que compartas el problema y la solucion... ya que los que tenemos marcas menos conocidas nos cuesta encontrar informacion en nuestras zona... gracias
Mario de Puerto Rico hace 8 años
Hola Eddie; cual fue el enfriador que cambiaste, el que esta cerca del radiador ó en que esta debajo del motor?
Mary de México hace 8 años
Eddy y donde lo conseguiste yo estoy en Mexico y no hay piezas y las que hay son usadas... podras darme el dato de donde lo compraste, dices que pagaste $65 usd verdad?
Posadyta de Guatemala hace 2 años
En guatemala ay yo te lo consigo 950 quetzalez eso cuesta
CESAR KANASHIRO de Estados Unidos hace 5 años
Eso es correcto se llama oil cooler se cambia y se resuelve el problema se ve cuando en el recipiente del cooland se ve como chocolate ok cambienlo y ya.
Rcef de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un S40i 2007, se calento no me marco que le hacia falta agua, iba en marcha cuando se apago, pues al revisarlo no te ia agua, le echaron y espere que se enfriara, luego camino pero unos pocos km. Despues empezo a temblar y se apago de nuevo. Que puedo hacer ?
sosomeri de México hace 3 años
Algún link de video de ubicación y como cambiar el enfriador de aceite de Volvo s5 T5. Gracias
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Falla ventilador no activa SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2005 5 cil. Turbo  120000 kms
El ventilador del radiador no activa y se calienta y me tira el agua por el depósito cabe mencionar que si le pones tierra a unos de los pines que salen del módulo al motor del ventilador si activa el fan pero por si solo no
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Saulelhuachito de México hace 3 años  
SA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Saulelhuachito)
Saulelhuachito de México hace 3 años
Tal vez si funcione el módulo y no estoy dejando que llegue a su temperatura de entrada del ventilador solo necesito que alguien me pase a que temperaturas entran las velocidades
Del ventilador del radiador gracias
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Encendido. Bateria alternador??? SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 Volvo s40 40000 kms
Tengo s 40,diesel motor 2200,. Resulta fuy garages no encendida. Deduce era bateria. Mecánico csnvio sin verificar si había algún problema. Día siguienye. Encendido panee. Urge llevar taller. Problema eléctrico. Cancian o se cargan"alternador. Sigue marcando problema????alguien le ha pasado similar. K solución les dieron. Gracias
mercedes de Andorra hace 9 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según mercedes)
mercedes de Andorra hace 9 años
No me parecieron profesionales. Los mecánicos. Decían k era x que alternador ya cambiado x un profesional. Remitieron que no era originan. Pusieron original. Según ellos. El fallo seguía. Después de 3horas.no supieron decirmee tubo k dejar mi hermano coche. Ya k mecurgia viajar. Lleva hoy todo el día. Y no me dan solución?????
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Quedo sin fuerzas para moverse y no entraban las marchas

Volvo S40 2006 s40 2.4 206600 kms
Hola amigos tengo un volvo s40 2006 motor 2.4 aut les cuento que se me paso el aceite al agua. Bueno les cuento que el mecanico reemplazo empaquetadura de culata aceite de motor caja y todo ahora se dieron cuenta que estaba roto el radiador de la caja de cambios lo reemplazaron igual al salir a probarlo estaba todo bien hasta como los 10 min de recorrido se trabo no tomaban los cambios nada despues de un rato volvio arrancar pero al estar en parking y acelerar mucho suben las revoluciones hasta 2000 no tiene fuerza y disminuye mucho mas al estar en alguna marcha que puede ser? Habra que resetear el computador o la caja algo quien me puede ayudar en mi problema les agradeceria mucho
guillermo de Chile hace 8 años  
GU
17 casos 
cris de Argentina hace 8 años
Hola tengo un s40 98 2.0 caja automatica, lo pongo en contacto, y no arranca, me dijeron que era la bomba de nafta, se la cambie, y me pasa exactamente lo mismo, puede que le alla entrado aire y por eso no arranca todavia o que puede llegar a ser, espero su respuesta...
Ayudaaa🙏😢
jose de Argentina hace 2 años
Puede ser que no te tome la llave el antiarranque, en ese caso te apareceria el dibujo de un auto con una x sobre el en el tablero. Puede ser que no te este tomando la señal de parking o neutro, puede ser que el burro no este tomando la señal para el impulsor de arranque, entre otras cosas
Carlos de Panamá hace 2 años
@joseHola Jose, como puedo quitar el antiarranque? Me pasa eso con mi s40 del 2002, me sale la x y no arranca
jose de Argentina hace 2 años
@CarlosLa verdad desconozco, deberias llevarlo a quien haga cerrajeria, creo que ellos tienen la computadora para poder hacerlo.
Patricio Olivares de Chile hace 6 años
Guillermo, Pudiste solucionar tu problema con tu auto, me pasa lo mismo con el mio no tiene fuerza cuando le pongo las marchas. Atento Patricio Olivares
Miguel de Guatemala hace 6 años
Patricio Olivares ve yo tengo el mismo problema si llegas a solucionar lo me avisas y me das el tips Telo agradecería
Marcial de Chile hace 5 años
Hola, quemaste los discos de la caja, una que le entró agua desde el radiador, tienes que comprar kit completo y lavar bien convertido de torque...y por supuesto la caja, y además pudiesen haberse quemado más de algún selenoide de los cambios...
Benjamin de México hace 2 años
Tengo el mismo problema se combina aceite con refrigerante pero no esta combinando von el de motor que se puede hacer
Patricio Olivares de Chile hace 2 años
Hola Benjamin , pasa porque tienes fuga en el enfriador de aceite, cámbiala la pieza, antes que ocasiones más problemas. Yo vendí el Volvo destape el motor como 3 veces. Saludos Patricio Olivares
Benjamin de México hace 2 años
@Patricio OlivaresGracias por la informacion
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Varios marchasos para encender SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2003 2.0l Aut Gasolina T4 125000 kms
Tengo un v40 2003, motor 2.0 turbo, batalla mucho para encender, pero si apago el coche y le doy marcha a los 10 segundos prende al instante, pero si me espero más de 1 minuto hay que dar varios marchasos para encenderlo, alguien me podría ayudar, lo he escaneado y no aparece ningún código, de antemano gracias.
Chamaco de México hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chamaco)
Chamaco de México hace 2 años
Era el regulador de presión de gasolina, lo cambie y terminó el problema
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Agua y aceite mesclados en motor y en recuperador de agua

Volvo S40 2003 S40 turbo  160000 kms
Encontre agua en el motor y aceite en el recuperador de agua ase unos dias le canbiaron el empaque de cabeza y rectificaron la misma y el problema persiste me dice ahora el mecanico qie dnd se esta mesclando el agua y el aceite es en el turbo alguien que me pueda ayudar
Julio tarula de México hace 7 años  
JU
1 caso 
Juan villanueva de México hace 7 años
Q tal oiga mi volvo 2000 mezcla el aceite del motor con el agua q podrá ser
JAT2010 de España hace 2 años
Lo primero a revisar es el enfriador de aceite, que es lo más normal, y si no fuera esto el problema estará casi seguro en la culata
Annabella de Guatemala hace 7 años
Culatas...eso mismo le paso al mio
MJuarez de Guatemala hace 6 años
Lo que tiene malo es una caja de metal que tiende a esta al lado de la aceitera por las cuales pasan dos mangueras en una pasa agua y en otra aceite el agua lo enfria, cuando se mezcla el aceite en el agua hay que cambiarla y limpiar el deposito del agua y el radiador y listo. Si es que se pase el agua al aceite ya es empaque de culata u overhool lo que necesita.
Said9259 de Estados Unidos hace 5 años
Por casualidad, se llama oil cooler. No se de que forma podria llamarse aqui en usa pero si es esa pls agame saber
JAT2010 de España hace 2 años
El enfriador del aceite, que es lo mismo
luischinchilla de Guatemala hace 5 años
Me está pasando lo mismo. Ya se cambió el empaque de culata (tapa de cilindros), sellos de válvulas y retenedores de eje de levas. Y ahora (hoy) le están cambiando el enfriador de aceite. Si esto sigue... no se que haré.
Angel de México hace 10 meses
Cuánto te cobraron por cambiar el empaque?
Richard Chan Hernández de México hace 5 años
Buenas tardes detectaron que a mi Volvo S40 2002, le pasa aceite al depósito de refrigerante. Saca un lodillo o secreción color naranja grasoso. Qué podrá ser?
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Se apaga el motor

Volvo S40 2004 Full 130000 kms
Hola tengo un volvo s40 2,5 turbo año 2004, el problema es que cunado ando al cabo de un rato el auto se encienden todos los testigos de panelnde instrumentos y se detiene y después devun rato parte. Revisado bomba de combustible limpiado el estanque y scanner no arroja nada...
Javi de Chile hace 5 años  
JA
7 respuestas 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Verifique el relee de la bomba de combustible y la bomba de combustible que este en la presión adecuada, en el caso mio esa era la falla de un volvo xc70,suete con su auto.
Atte

Jimmy
Leo velrod de México hace 5 años
Yo tengo un problema similar. Despues de acudir a 5 talleres mecanicos me decian que habia que cambiar la "bomba de gasolina" ya iba a comprarla y fui a la agencia Volvo, en donde me dijeron que si ya habia checado el "sensor de combustible" a lo que lo lleve con un Electrico y este diagnostico que efectivamente era el "sensor" y no la bomba. Recomiendo lleven su vehiculo con un Electrico que tenga escaner de diagramas.
Javi de Chile hace 5 años
Hola, si efectivamente lo revisaron con un scanner mas completo y era el sensor de presión de combustible y también tenia la válvula pcv obstruida. Saludos
joel barahona de Guatemala hace 5 años
Buena noche tengo una duda tal vez alguien me puede ayudar tengo un volvo s40 2007 tuve problema el ventilador lo pusieron directo y ahora seme apago y ya no me arranco quisiera saber que puedo hacer
Javi de Chile hace 5 años
Hola joel. Yo creo que el motor ahora se protegió automáticamente, te recomiendo cambiar el modulo de control del electroventilador y luego buscar un mecánico que haga un scanner y un reset a la computadora. Saludos joel
Funkyoss de México hace 4 años
Hola, Resolviste el problema ?
Javi de Chile hace 4 años
Hola... Si lo resolvi era un conector que estaba suelto por la caja de fusibles... Por eso el scanner no arrojaba ningún código... Saludos
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Volvo s40 t5 2005 awd no arranca

Volvo S40 2005 2.5 turbo  130000 kms
Buenas saludos desde paraguay, si alguien me puede ayudar Por favor
Tengo un s40 2005 t5 turbo 4X4 y no arranca se queda virando. Lo ultimo que hizo el auto fue dsr una vuelta de 10 min aproximadamente luego no arranco mas, calculo alguna falla de sensor de cigueñal o algo asi. Si a alguien ya le paso algo parecido le agradeceria la ayuda
Gracias
Luis Maubett de Paraguay hace 5 años  
LU
3 casos 
Arturo de México hace 4 años
Tengo un S40 5 cil. 2001 turbo dónde consigo el sensor de cigüeñal y que costó tiene
Magponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien me puede decir donde está localizado el sensor del cigueñal en un s40 5 cil. 2006 gracias.
Alan de México hace 2 años
Disculpe. Su carro es tracción integral o AWD, por sus siglas en inglés, (Tracción permanente en las 4 ruedas sin caja reductora). 4x4 es diferente, no hay s40 4x4
Alberto zetina de México hace un año
Tengo un volvo 2009 de gasolina donde se ubica es sensor del cigueñal
Alberto zetina de México hace un año
Tengo un vehículo marca volvo modelo 2009 de gasolina quiero saber donde se ubica el sensor del cigüeñal para cambiarl9
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El ventilador no acciona junto al termostato

Volvo S40 2003 Mecánico, motor 2.0 aspirado natural  160889 kms
El ventilador de acciona hasta que la aguja de temperatura de refrigerante pasa la mitad, será esto normal o hay que calibrar el ventilador, ya limpie el Sensor de temperatura de refrigerante y sigue igual, con el a/c puesto no me sucede eso, porque el ventilador funciona más seguido, debido a la alta temperatura del refrigerante este hervé en el deposito de expansión y tiende a agrietarlo ya lo cambie por uno nuevo y me sucedió lo mismo.
Roberto de Guatemala hace 3 años  
RO
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Comprobar sin el tapón del depósito después de que enfríe hasta temperatura ambiente el motor, encender por uno o dos minutos y si salen burbujas es fuga de compresión
También comprobar flujo de anticongelante
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Romina de Chile hace 3 años
Donde esta ubicado ese sensor de temperatura en un volvo s49
Mec rapida de Guatemala hace un año
Me pasa lo mimo, tiene termoswich original y ventilador nuevo
Q podrá ser?
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No avanza cuando meto cambio ya sea reversa o directa

Volvo S40 2004  120000 kms
Cambie el motor de mi volvo 2.0 y ahora no me responde nada la transmision ni reversa ni directa y aparece una flecha amarilla en el tablero ya revise nivel de aceite y sensores ojala me puedan informar que es o como borrar los codigos del tablero de check engine y el de traccion gracias
Dante de México hace 7 años  
DA
3 casos 
Juan Rodriguez de México hace 7 años
Tengo el mismo problema parpadea la flecha amarilla y no toma los cambios ni reversa quisiera preguntarte si solucionaste tu problema y cómo te lo solucionaron
Alberto de Chile hace 4 años
Esa reparación no produce ningún problema de hecho no necesita desconectar la batería.
Si las luz de Check engine está encendida y el vehículo anda sin problemas (no notas nada) y reiteró NO notas prívelas n de funcionamiento se encendió por diferencias de voltaje (sin pequeñas fallas eléctricas atribuibles al paso de los años) pero no no es nada malo. Generalmente la bomba de vacío. Para eliminarla desconecta el NEGATIVO de la batería unos 5 minutos y vuélvelo a conectar. Ponlo en contacto 1 minuto y después enciéndelo. Debe borrarse !!!!
Sino se borra la avería esta...
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Problema de transmisión

Volvo S40 2002 2.0 automático 133400 kms
El coche andaba bien, pero empezó a detenerse el motor sin motivo aparente, luego de unos minutos volvía a funcionar sin problemas, luego este problema se hizo más recurrente y demoraba más en encender el motor, y empezó a prender la flecha de velocidades bajas en forma intermitente, hasta que se bloqueó y no partió más, vino un electro mecánico lo hizo andar pero, continúa encendida la flecha intermitente, el mecánico que más no podía ayudarme ya que el no trabajaba cajas automáticas, después de comentarle el funcionamiento de la caja, (cuando estaba caliente tendía a fallar, cambio brusco o… Leer completa
solovan de Chile hace 4 años  
SO
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Primero saber si la transmisión o caja de velocidades automática ya ha sido reparada, segundo lo mismo de su cuerpo de válvulas de la caja o transmisión mencionada, tercero una gota del líquido de la transmisión o caja nos dice mucho, cuarto cuando tengas eso he asesorado a muchas personas para que reparen o supervisen a su reparador, porque es una de las reparaciones menos baratas que hay
solovan de Chile hace 4 años
No, nunca se ha reparado, pero , posteriormente se hizo arrancar y estuvo bien varios días sin problemas excepto cuando se calentaba mucho, ahi empezaba con las fallas propias de la caja cuando necesita un cambio de aceite y filtro, en eso estaba, tratando de encontrar un mecánico con experiencia en el tema, cuando iba marchando normal se detuvo de repente y ya no anduvo más, yo no creo que la caja sea la responsable de la detención y bloqueo del carro, a pesar de estar consciente de que necesita reparación, a la semana de tenerlo estacionado en mi casa le di contacto y para mi sorpresa no encendía ni el tablero, batería muerta, tiene poco más de 3 años, ya está como para renovarla, ahora con el problema mundial del "corona virus " no puedo salir de casa así que no he intentado comprar una nueva batería y probar, me voy a dar tiempo para reunir más asesorías al respecto, que espero la suya como una más a tener en cuenta. De antemano gracias por cualquier consejo. Desde CHILE [email protected]
Lorenzo Reyes de México hace 3 años
Buenas noches disculpen a mi s40 le pasa algo similar casi no tiene potencia y cuando se calienta menos en subidas ni se diga ojalá me pudieran ayudar con este problema que es lo que pueda tener
mecamigo de México hace 3 años
Saludos, primero escanear, en caso de ausencia de códigos de error específicos de la transmisión, entonces revisar el líquido de la transmisión tanto su estado como el nivel. Si es una transmisión original entonces probablemente requiera su primer ajuste
Lorenzo Reyes de México hace 3 años
Entonces esa falla podría ser ocasionada x el estado o la falta de aceite??
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No activa los ventiladores y recalienta

Volvo S40 1998 4 puertas motor 2.0 automatico 175784 kms
No activa los ventilador sube la temperatura en el tanlero y marca el simbolo de ventilacion en el tablero ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual y me pid3n q cambie en sensor de mass air flow m3 podrian apoyar en esto gracias
Willam de Perú hace 3 años  
WI
4 casos 
Roberto de Guatemala hace 3 años
Activa el ventilador hasta pasar de la mitad, eso tiende a que caliente mucho el refrigerante y cree sobre presión por evaporación.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear motor, comprobar flujo de anticongelante, revisar relevadores fusibles
Willam de Perú hace 3 años
Amigos me podrian ayudar cual es el sinificado de este testigo q aparece en mi tablero ya hice escanear mi carro y no lo detectan
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No puedo sacar la llave

Volvo S40 2007 4 PUERTAS 2.5 TURBO 90000 kms
El problema con mi auto es que, hace dias se me calento el carro y lo anillaron, cambiaron bomba de agua, banda del tiempo y otras cosas, ya tengo dos dias con el, pero ahora pasa que se descarga la bateria por completo, y no he podido sacar la llave, si hay alguien que me pudiera ayudar, se lo agradeceria mucho.
erika de México hace 6 años  
ER
4 casos 
Miguel de Guatemala hace 6 años
Deja la llave si no hay ningún problema con eso solo saca la llave de aluminio que lleva escondida esa misma llave para poder abrir la puerta del piloto en lo que arreglas lo de la descargada de batería lo primero sería mandar a checar la batería puede que alguna placa este mala y lo más seguro es el alternador dale servicio aunque casi siempre toca o cambiarle alternador o adaptarle uno Ami me pasó y mejor le adapte uno y hasta la fecha me carga re bien la batería espero te sirve
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Lo de la llave es problema eléctrico, revisa la caja de fusibles porque justamente hay un fusible que se encarga de eso, posiblemente no sea nada grave solo un fusible quemado. Ahora lo de la batería si podría ser el alternador o que tu batería ya murió por completo. A mi una vez mi S40 2006 2.4i no hacia ni el intento de arrancar pero lo único que hice fue comprar un liquido carbuclean y limpie el alternador y hasta la fecha me sigue funcionando perfectamente, posiblemente solo este sucio. También te recomiendo limpiar los fusibles, los contactos de la batería (con liquido para limpiar baterías) y la espiga del alternador con liquido limpia contactos ya que si los limpias con otro liquido los podrías quemar. Espero te sirva.
Leonardo de México hace 6 años
Pasale bateria morro! con eso sacas la llave, ya me sucedio
OchoaGarcía de México hace 6 años
Hola, Volvo es el s40 2008 duró guardado más de 2 semanas y hoy lo quise arranar y no da marcha, muerta la pila y la llave quedó atrapada. Lo raro es que estaba sin seguro la puerta del chofer y las demás no. Ayudaa!!! Gracias!!!
Manuel lautaro de Chile hace 6 años
Hola soy pedro y no puedo abrir el auto pues las llaves se quedaron en el maletero. Como lo puedo abrir
Juan de México hace 3 años
Hola me pudiera ayudar alguien ho que puedo hacer se me quedó atorada la llave del caro en el encendido no la suelta gracias de a tema o si alguien me puede ayudar ho tengo que cambiar todo el swhit
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Se calienta pero radiador i tuberías están bien le quiero kitar el term SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2005 S40 t5 2.5 149000 kms
Se calienta mi carro Volvo s40 t5 modelo 2005 le ara mal kitarle el termostato
Luis Enrique de México hace un año  
LU
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Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Enrique)
Luis Enrique de México hace un año
El radiador estaba con basura como rollo lo drene fuerte i ya no se calienta
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Flecha naranja parpadeando con chck engine SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2000 4 100000 kms
Buenas. Tengo un volvo s40 2.0 año 2001. Hay una flecha naranja que parpadea conjuntamente con el check engine (en el tablero). Luego baja notoriamente la potencia costando el inicio de arranque en los semáforos. Esto sucede luego de recorrer un tramo lento y con trafico. Una característica es que aparece luego de temblar... en D mientras está detenido. En N baja un poco el temblor.
Se realizó rectificación de motor. Cambio de mangueras de refrigeración. Recipiente de refrigerante ok. Se cambió la correa de distribución. Se cambió tensor de la polea libre de alternador. Se cambió bujías, bobinas, inyectores limpios...
Y apareció la luz del airbag.
Alguna ayuda por favor.
jorgecar de Perú hace 4 años  
JO
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13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgecar)
jorgecar de Perú hace 2 años
Cambié PNP o switch de posicion neural o selector de cambios.
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Perdida de puesta a punto

Volvo S40 2002 2.0 automático 128000 kms
Funcionaba sin problemas hasta que un semáforo se detuvo el motor, ahora acusa un problema en eje de levas, perdió el punto, qué puede haber sucedido?
solovan de Chile hace 6 años  
SO
6 respuestas 
Portal.volvo de México hace 6 años
Lo mas probable es que haya sido el tensor. Tienes que ver las marcas de sincronzado...
solovan de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que sea lo que me indican Uds., lamentablemente aun no lo puedo confirmar
Ya que el mecánico salió de vacaciones, en cuanto sepa lo que sucedió realmente me comunico para hacérselos saber.
Leonardo de México hace 6 años
Totalmente de acuerdo la tension de la banda de tiempo no era la adeuada y se brinco, considera que es equivalente a tratar de encenderlo sin banda de tiempo y que se pueden llegar a dañar las válvulas por choque con los pistones
solovan de Chile hace 6 años
Lo que sucedió fue que la correa del alternador se rompió por la orilla (no se cortó) y empezó
A chicotear y en un momento se metió debajo de la de distribución ocasionando la perdida del punto y daño en válvulas piñón de levas y otros. Afortunadamente estaba en ralenty y el daño fue menor
Leonardo de México hace 6 años
Mantenimiento preventivo, ahí falto quien detectara que la banda ya estaba desgastada
Jheison de Perú hace 4 años
Amigos buenas soy de Peru tengo un Volvo V40 del año 98 se rompio la correa de sincronizacion arregle la culata valvulas lo an puesto a punto pero El auto no enciende. En la parte de la cremallera donde va El sensor de cigueñal cuando giro una vuelta me coicide con una marca ancha y llega a la marca del cigueñal cuando giro otra vuelta llega al punto de la marca de sincronizacion pero me gustaria saber a k vuelta debe poner la correa de sincronizacion gracias
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Problema eléctrico

Volvo S40 2007 Aut Gasolina Sedan 2,4 220000 kms
Saludos tuve un problema recorriendo alrededor de 80klm en un momento se encendió la alarma revisar sistema eléctrico Desconecte la batería y por unos minutos se solucionaba el problema después de u ECM-8010 nos minutos se volvía a encender la misma alarma Pero posteriormente se encendieron un montón de alarmas como el ABS, problemas con la dirección, problema con el encendido el cual el motor permaneció en marcha pero todo el sistema eléctrico muerto no podía acelerar ni nada todo el sistema muerto Sospeche que podía ser la batería oh el alternador Puse en marcha el auto y una vez que arranco… Leer completa
Terry Santander de Chile hace 3 años  
TE
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debe haber códigos de error también en la transmisión, en la centralita eléctrica, módulo de carrocería, etc
El código se refiere a falló en el voltaje de la batería un posible falso contacto de la terminal negativa al chasis del auto y motor
Terry Santander de Chile hace 3 años
Saludos estimado
Gracias por la sugerencia revisaré y comentaré
Atte
Francisco Chacon de México hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi volvo es un s40 2004 todo estaba funcionando bien de repente se me puso air bag pero no di ni un golpe nada y ya despues se me apago todo el tablero ya no marca nada no bajam vidrios no se pone la alarma nada y si enciende alguien quien me pueda ayudar por favor
mecamigo de México hace 2 años
Revisar conexiones internas y fusibles
Francisco Chacon de México hace 2 años
@mecamigoMuchisimas Graciiias
Salvador de México hace 8 meses
Pudo arreglar su problema ? Me pasa lo mismo
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Se apaga de repente

Volvo S40 2003 4 puertas turbo 125000 kms
Tengo un Volvo s40 2003 turbo, me lo vendieron solo con una llave, algunas ocasiones al insertar la llave, enciende todo el tablero normal y al intentar dar marcha, solo se escucha un "click" y no arranca hasta que se le pasa el berrinche, me he dado cuenta que en algunas ocasiones al mover el control de las luces como que reacciona y da marcha (manteniendo la llave girada muevo el control de luces y a veces da marcha y algunas no) he llevado la llave a reprogramar y sigue igual, revisé fusibles y todo normal, no depende de condición atmosférica, hora, etc. mi mas reciente problema fue hoy que… Leer completa
Volvosaur de México hace 6 años  
VO
3 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Poco alentador lo que voy a comentarte, a ese carro el entro humedad y estan sulfatadas las conexiones de los arneses de tablero sobre todo, lo padeci, me harto y acabo de regalar uno en $15000
[email protected] de México hace 6 años
En donde te lo arreglaron ?
Isratoto de México hace 4 años
Que tal!! Tengo un Volvo s40 T5 2006 hace un mes le hice el servicio, casi no lo uso y apago el auto saco la llave y se prende el tablero que requiere servicio le pongo la alarma y después de que se activa se apaga el testigo y el tablero queda normal
Si alguien sabe gracias
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No enciende

Volvo S40 2003 motor 1.9 turbo 4 puertas 25000 kms
El carro da marcha pero no enciende. Ya revise chispa, gasolina, fusibles y parece que todo esta bien. Tengo la sospecha de que el motor esta fuera de tiempo. Antes de No encender el carro funcionaba perfectamente, el unico sintoma era que en ocasiones batallaba para encender.
isaac26 de México hace 4 años  
IS
3 casos 
dylanzabala de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo el mismo problema como losolucionastes
DannyChuu de México hace 3 años
Amigos lo pudieron solucionar ?
Tengo el mismo problema con un s40 5t 2005
Ricardo Montelongo de México hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi volvo s40 2005 Motor 2.4 andaba funcionando perfectamente lo apague y cuando lo quise prender solo estarea nada mas alguien le paso lo mismo me urge saber que puede ser
dylanzabala de Estados Unidos hace 3 años
Buenas mira el mios es un volvo s40 2009 sinturbo batallaba mucho en prender lo yeve de taller en taller ese tipo de carro tiene que yevar bujias ngk cambie esas bujias a 0.60 i se quito el proble. A son de iridium asi solucione mi problema mi carro enciende como sifuera nuevo medigieron que esos carros no pueden usar bujias americanas tienen que ser esas para que todo funcione muy bien
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Problema sistema de enfriamiento

Volvo S40 2007 Kinect T5 120000 kms
Mi volvo ha renventado 6 depositos de anticongelante, no se calienta pero burbujea y revienta los depósitos,. Ya le cambie el termostato, el radiador a se bajó para meterle presión y continúa agual, este último deposito se infló como globo pero aún no se ha reventado. Saludos amigos
Galo James de México hace 4 años  
GA
3 respuestas 
AlbertoBP de México hace 4 años
Saludos hermano
Yo tengo un Volvo S40 T5 2008
Creo que tenemos un problema similar, luego de usar el coche y apagarlo, comienza a tirar el agua/anticongelante de el contenedor de anticongelante por los orificios que tiene, el gua esta muy caliente y burbujea tanto que se sale por esos orificios que te menciono, también noto que esta inchado el contenedor pero no ah reventado, ya cambie el termostato y verificaron que el radiador no este tapado pero el problema persiste, podrías comentarme si encontraste alguna solución
Saludos
Galo James de México hace 4 años
Estoy en ese proble justamente, mi coche además no despega como debe ser, se atónita al acelerar. Un mecánico me comento que podrían ser las válvulas VVT que no están funcionando bien. El tuyo que mas hace?
AlbertoBP de México hace 2 años
@Galo JamesBuen día
El problema del anticongelante se soluciono casi totalmente cambiando el tapon del contenedor, en realidad tuve que cambiar ambos ya que en la agencia no se venden por separado, al parecer el dichoso tapon es importante que sea original para que funcione adecuadamente. Saludos
P.D. en realidad sigue tirando pero ya es muy esporádicamente noto que baja un poco el nivel pero a comparación de tener que rellenarlo casi diario ya me doy por servido
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No enciende

Volvo S40 2007 S40 t5 2.5l del año 2007 125000 kms
Se le hizo un ajuste de motor y ahora no enciende no se genera chispa las bobinas me apareció algo de el inmovilizador en los mensajes del Tablero ya le cambié la batería los 2 arneses de las bobinas y no enciende me gustaría Contactar a Jorge Durán de Azcapotzalco ya que esta cerca de casa
AlonsoS40 de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
AlonsoS40 de México hace 4 años
Cheque la resistencia del el CKP sensor del cigüeñal y me arroja 139.6 ohms y tengo entendido que un sensor en buen estado tendría entre 200 y 1000 ohms alguien podría orientarme estoy por cambiar el sensor Gracias
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Calentamiento

Volvo S40 2005 4 pts 140000 kms
Tengo un Volvo S40 T5 2005 se está calentando, está bien su termostato, su radiador, su ventilador. El último punto es cómo puedo checar si la bomba de agua está funcionando bien o que otro punto me faltaría checar?, Espero me puedan ayudar, me urge, gracias
alberto de México hace 3 años  
AL
1 caso 
JOSÉ de Chile hace 3 años
Solucionaron su problema y como? Saludos
alberto de México hace 3 años
No, todavía no se encuentra la falla
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones muchas veces el calentamiento se debe a otras causas. Pero para comenzar. Si le hicieron mantenimiento como cambiar termostato. O algo que ver con el enfriamiento.es probable que su auto tenga aire en el sistema. Si ya se purgó y se aseguró que termostat. Radiador esta bien y abanicos prenden cuando debe. Pues
Entonces podia ser fallo de empaque de cabezas.
alberto de México hace 3 años
Gracias por tu apoyo, se tuvo que rectificar la cabeza y cambiar la junta, todo va bien, pero sigo pendiente, si hay algún cambio lo comento
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Arranca normal pero cuando lo apago y quiero encenderlo no arranca

Volvo S40 2005 motor 2.5 t 12000 kms
Para que arranque tengo que desconectar la bateria dos minutos y volverla a conectar para que arranque de inmediato,cada que lo apago tengo que hacer esto para que arranque,al scanearlo marca fallo en sensor de cigueñal pero ya se cambio,al borrar el codigo arranca o como comente que hay que desconectar la bateria dos minutos,alguien sabe que le pasa?
laramx de México hace 7 años  
LA
4 respuestas 
Brodys de México hace 7 años
Checa el cableado del sensor del cigüeñal por que solo haciendo lo estás reseteado
laramx de México hace 7 años
Muchas gracias no habia pensado en eso y lo voy a checar
c_david17 de Guatemala hace 7 años
Yo con mi S40 2006 2.4i acabo de pasar algo parecido, el mio no encendía, solo se escuchaba un ruido en el motor como de cortocircuito pero todo el sistema eléctrico estaba normal (luces, radio, etc.) limpiale los borners de la batería y compra un liquido para limpiar los carbones del alternador (eso hice yo) luego mi carro encendió con normalidad pero se ahogaba y apagaba a los 5 minutos entonces opte por limpiarle también el sensor maf con un liquido limpia contactos y gracias a Dios problema resuelto. Espero te sirva y de paso si puedes checale el voltaje a la bateria. Saludos.
laramx de México hace 7 años
Muchas gracias lo voy a tomar en cuenta y hacer lo mismo.
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No da chispa

Volvo S40 2006 4 puertas motor 2.5 turbo  100000 kms
Buenas noches me podrían ayudar a encontrar una solución lo qué pasa es que no da chispa ninguna bobina de un Volvo s40 2006 motor 2.5 turbo
Yair de México hace 2 años  
YA
3 casos 
jacobo gonzalez de México hace 2 años
Ya soliciono su problema
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Deposito de refrigerante

Volvo S40 2012 S40 102000 kms
Estimados tengo un volvo s40 2012 automatico y pasa que anda del todo normal , nunca a marcado que sube la temperatura el unico problema es que cuando detengo el auto a los minutos empieza a caer liquido refrigerante. Porque puede estar pasando esto?? Insisto no tiene problemas de temperatura ni nada !! Solo cuando paro el motor bota liquido refrigerante!!
Espero que me puedan dar su opinion!! Muchas gracias , saludos desde chile.
Eliezer de Chile hace 6 años  
EL
9 casos 
Alejo de España hace 6 años
Hola pudiste resolver el problema ? A mi me pasa exactamente lo mismo hace un tiempo
, también es 2012
Fernando de México hace 5 años
Hola tengo una V70 y tiene el mismo problema la paro y al pasar unos minutos tira el refrigerante por la manguera de sobre llenado el depósito el carro no se calienta ni nada todo esta normal
Sebastián de Chile hace 3 años
Hola amigos agradecería si alguien pudiera dar alguna recomendación de cómo proceder ante esta situación, igual me está pasando que al Parral el motor se sube el líquido refrigerante del depósito. Tengo un Volvo c30
Yasna aranguiz de Chile hace 3 años
Hola. Amigo necesito su allluda tengo un,volvo S40 se me. Calienta él agua de ,la reserva me. Puede ayudar
Cire Gómez de México hace 2 años
Tengo un Volvo s40 y sin que se caliente el auto hierve el refrigerante en el depósito. A qué se debe ?
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La verguenza de volvo

Volvo S40 2005 T5 131000 kms
He comprado un volvo en el concesionario trepat de av. Libertador y desde que lo compre solamente he tenido problemas. Ya a la semana tuvo un problema de motor y selavaron las manos. Luego volvo argentina al tener problemas de caja nunca dieron una solucion. Problemas de arranque. Fueron y son tantos los problemas que me dijo mi abogado que tengo tiempo todabia en iniciar acciones penales a todos. Por que todos se lavan las manos. En vez de comprar un auto compre un problemalo que les puedo decir mis queridos amigos. Nunca se compren un volvo. Por que nadie se hace cargo en este pais. Suerte a todos y cuando puedan vendan el volvo para repuestos. A ver si alguien los quiere.
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
1 caso 
juan de Argentina hace 8 años
Yo tengo un volvo s40 2006 y es un cañon
Moysser de Chile hace 7 años
Taba carretiao te cagaron es excelente auto
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No enciende el motor no arranca

Volvo S40 2002 4 puertas turbo 1.9 1258436 kms
Ya cambié el sensor de cigüeñal el sensor de árbol de levas y la computadora y no enciende ya revise todos los fusibles y eché cado líneas lo que pude notar que el foquito del check engine del tablero el cual lo conocemos como motorcito ya no prende ya lo escaneamos y tampoco me arroja códigos también note que llega corriente a los inyectores positivo en los 4 pero no hay tierra ni pulsación en el otro cable de los cuatro inyectores si tengo chispa en las cuatro bujías lo que pude notar que solamente da un solo disparo de iniciación los inyectores de ahí nomás sólo chispa en las bujías quisiera saber porque ya no tengo pulsación en los inyectores porque solamente hace una sola vez de iniciación urge Gracias
Beto Ortega de México hace 3 años  
BE
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones pueden ser varias cosas pero primero suena como que se corta la corriente/señal y muchas veces eso es causado por el antirrobo. Hay algun testigo/luz/en el tablero?
Beto Ortega de México hace 3 años
No solo noto q el foco del check no prende como si estuviera fundido arranca pero se para estuve checando los inyectores y solo trabajan 2 beses por inyector de ahí se bloquean ya cambié sensores de cigüeñal y árbol...
Lo raro es q las bobinas trabajan normal no pierden pulso ni chispa...
El problema empezó por el cableado de las bobinas empezó a fallar pero ya lo cambie y por lo q se nel cableado no tiene q ver con los inyectores me refiero a corrientes tierras o pulsación...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Espero ya lo haya resuelto, el auto está protegido por seguridad, hay que escanear
FcoI de México hace un año
Disculpe soluciono su problema tengo un s70 y trai lo mismo pero si prende el check ya le anduve buscando y no lo puedo echar andar prendía y se apagaba pero ahora ya no prende
FcoI de México hace un año
S alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
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Haber si alguien me puede arrojar luz a este problema.

Volvo S40 2000 1.9 TDI 220550 kms
Tengo un S40, y lo que pasa es que hará dos días, de repente me empezó a echar un montón de humo negro, cuando dabas un acelerón. Pero la cosa no queda ahí, también pierde potencia en cuestas, y se escucha como un silbido a partir de 2000rpm. No entiendo mucho de mecánica, pero mire los tubos del turbo, el caudalimetro y el filtro y no encuentro nada raro. Me falta el turbo o la egr. Agradecería que alguien, me diera un pista, gracias.
Dan97 de España hace 5 años  
DA
2 casos 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Que códigos de error hay??
Gallo de México hace 5 años
Creo va hacer tú turbo ay que checarlo o está agarrando vacío por una manguera rota
Carlos García de México hace 5 años
Es la válvula pcv que está en la base del filtro de aceite
Dardo de Argentina hace 4 años
A mi me hace lo mismo pero con el diafragma de la PCV recien cambiado y lo extraño que con el diafragma roto no silbaba solo me di cuenta porque cuando lo corria tenia una perdida de aceite y era por ese vendito diafragma partido. Haora de reparado hay un leve silbido por tapa de llenado de aceite ( o sea al reves de la falla normal) chupa aire por algun lado que no lo ubico.
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Un corto circuito

Volvo S40 2007 4 puertas, full equipo, motor 2.4 94300 kms
Mi carro marca Breake failure stop Saftly y también marca ABS además el parabrisas se enciende y no me deja utilizar la caja de cambios, no se apaga pero a la hora de avanzar el motor se oye forzado.
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ValerieR de Guatemala hace 6 años  
VA
2 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Para mi caso el dueño anterior me lo entrego sin los brazos limpiabrizas y te das cuenta que de la nada enciende y de la nada se apaga el motor de limpiabrizas, un amigo me dijo que cambiara el reley de los limpiabrisas y el de la volvo me dijo que era generico estoy por buscarlo y cambiarlo para ver que pasa, ya les comentare
Renanvirgo de México hace 4 años
Tengo un Volvo s40 2005 falla la transmisión y marca en el tablero revisión urgente y ya la repararon , como que se queda en segunda y le cuesta despegar , lo apago unos segundos y lo prendo y ya trabaja bien por un tiempo indefinido , soy de Xalapa Veracruz y ya no sé qué hacer van dos cajas con esta que fallan y dos mecánicos distintos y un mecánico eléctrico que lo checó también en busca de algún fallo , pero no encuentran la razón de la falla, ojalá alguien me pueda ayudar y responder, gracias de antemano
Raul galindo de Perú hace 3 años
Hola como solucionaste tu problema a mi me esta pasando lo miamo, ayuda por favor
Renanvirgo de México hace 3 años
Esa caja se reparó y volvió a fallar , nunca quedó , se llevó con dos mecánicos distintos y se compró una caja que también falló, finalmente el problema estriba en un módulo que lleva entre la caja y la palanca , comienza por el fallar el gesrtronic y luego viene lo demás
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No arranca lo estacione normal y despues de unas horas me subi para ir

Volvo S40 2005 4 puertas  175000 kms
Buenos días me repararon mi volvo s40 05 Rectificaon la cabeza la cambiaron todo banda distribución juntas válvulas bujias ya armado todo no hay corriente podrás ayudarme estoy desesperado gracias
Guadarrama carlos de México hace 7 años  
GU
1 caso 
Brodys de México hace 7 años
Escanearlo te tiene q mandar algún código de error
Guadarrama carlos de México hace 7 años
Gracias ya arrancó estaba fuera de tiempo
Jose de México hace 3 años
@Guadarrama carlosY doblo válvulas o solo fue cuestión de poner bien el tiempo?
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Se me revento la correa de tiempo de mi volvo s40 2006 se doblan. Valvulas o no
Jimmy de Chile hace 5 años
Si se doblan como 6 aproximadamente en un 70%de las veces. A menos que por una suerte gigante el motor no se quede en interferencia al apagarse pero la posibilidad es muy muy pequeña. Cualquier cosa llama +56955665792, adjunto foto correa del motor que indica. Suerte con su auto un saludo desde chile.
Atte

Jimmy
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Ricardo de México hace 4 años
Jimmy disculpa podrias apoyarme con el codigo de la bujio del s40 t5 2006 gracias
Jimmy de Chile hace 4 años
Ningun problema llama mañana por wasap y te oo verifico con el sofware de volvo +56955665792 suerte un saludo desde chile.
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Como se si se doblan valvulas al romperse correa de tiempo en volvo s40 2006
T0ny de México hace 6 años
Hola, a mi carro se le amarro la bomba de agua y rompio banda de tiempo, como resultado se doblaron 12 valvulas. Una forma de saber es revisando la compresión de cada uno de los pistones con un manometro. O despues, cuando prendas el carro si el motor no empareja o no tiene fuerza lo mas probable es que tu motor no tenga buena compresión por valvulas dobladas.
Alejandro de México hace 6 años
Podrías decirme un aproximado de cuánto te gastaste por esa reparacion, muchas gracias
angye de México hace 5 años
Tengo un Volvo s40 de repente de apagó y cuando lo revisaron no tenía aceite. No prendió ningún espía. Mi pregunta es cuando se queda sin aceite se apaga y bloquea como medida de protección o tendré que rectificar?
Jimmy de Chile hace 5 años
´por lo general el computador al detectar la lalla de presion de aceite corta la inyección del motor para protegerlo , pero todo depende de el tiempo en el que el vehiculo detecto la falla dejo de funcionar,le recomiendo que su mecánico verifique la compresión del motor y repare la fuga del aceite,suerte con su auto.
Atte

Jimmy
Yimmy de Estados Unidos hace 4 años
La correa de tiempo del vovlo s40 2.5T esta suelta pero hace girar el motor pudo doblar valvulas en este caso y esta sin tiempo
Hilario Sifuentes de México hace 8 meses
Alguien que me ayude me repararon mi Volvo s40 2005 estaba desbielado. Y ya no prende no hay chispa
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Humo de aceite en cuanto empieza a calentar

Volvo S40 2055 2.5 /5cilindros 130000 kms
Hola colegas del arte del mecanismo esta pesadilla esta interesante, se bajo el motor para reparacion de humo de aceite y tambien reparacion del turbocompresor, bien una vez que fue encamisado, anillos nuevos en STD con una luz de 10milecimas, cambio de sellos de valvulas (sin juego enla guia de valvulas) el turbocompresor nos lo repararon en 4mil pesos, probe cilindros a presión con manometros, marcando fuga del 25% por cilindro, posteriormente lo ensamble y instale , al hecharlo andar como a los 10 minutos comenzo la fumarola de aceite, alcabo de 1 hora habia consumido 1 litro de aceite,volv… Leer completa
charlyz delorean de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Mi caso inicio igual reparación completa de motor en mi caso no se cortaron los cilindros se quedo en estándar y una vez armado y caminando empezó a tirar humo blanco

Debo decirte que a mi me preocupo pero verificamos compresión de cada cilindro y el estado de las bujías la chispa y se encontró compresión uniforme y bujías secas señal de que el motor y su funcionamiento no son la causa del humo por lo que estamos en la fase de dar mantenimiento al Turbo.
Sería conveniente que verificaras compresión y estado de bujías con un mecanico distinto del que lo reparo, a mi me paso con un seat que en la segunda opinión desenmascaramos al mecanico que había reparado inicialmente y al final hubo que volver a abrir motor y cortar cilindros para solucionar el problema.
No olvides que tu monoblock también es de aluminio y que debes de asegurarte que haya planicidad tanto en el monoblock como en la cabeza o culata es muy común que el "puercanico" solamente verifique la planicidad en la cabeza o culata y arman con cabeza cepillada y monoblock torcido

Y si todo en el motor ha estado bien pues a verificar de nuevo el turbo verifica que le hayan cambiado lo que necesitaba los bujes los orrings las juntas del turbo o el tubo de lubricación que no este roto pues también pudo tratarse de una mala reparación en el turbo.
charlyz delorean de México hace 6 años
Que oportuno hace 3 años de eso y ahora me dedico a reparar montacargas jejejeje animo con esos volvos
Leonardo de México hace 6 años
Seee!!!

Parece que no hay mucha información en la red. De ahí la intención de compartir
Un Saludo y suerte con esos montacargas
Leonardo de México hace 6 años
No había leído tu texto y ahora lo retroalimento para el acervo cultural

Hace mas o menos un año estaba arreglando un SEAT y manifestaba un problema como el que describes habiendo cambiado anillos en estándar por que según habían diagnosticado no necesitaba cortar e incrementar medidas pero que crees resulta que el vehiculo en comento había estado en calidad de abandonado por algunos años y habiendo tenido torcida la cabeza tuvo en el interior de los cilindros agua por meses esta situación causo porosidad en las camisas y aun cuando no tenían desgaste fugaban compresión en la parte porosa que por cierto no era la parte superior si no la parte media y baja en algunos cilindros mas marcado en uno de ellos el 02

Detectada la situación se envio a rectificado y se tuvo que cortar hasta .0020 se cambiaron pistones y anillos en la misma medida

Desaparecida la porosidad recupero la compresión y ahora ese SEAT levanta muchas viejas por cuadra...

No omito mencionar que llevaba cuatro internadas a taller y siempre volvía con problema de temperatura y fuga de agua por la cabeza por eso estaba en calidad de abandono.
Lo que estos animales no consideraron es que el SEAT CORDOBA tenia el monoblock de aluminio y así como se torció la cabeza por el primer calentón que le dieron, también se torció el monoblock pues también era de aluminio, y estos animales querían lograr la planicidad del monoblock a torque y barrieron monoblock en tornillería de cabeza un aquello fue verdadero desastre,

Hasta que lo abandonaron tildándolo de vehículo malo ja ja ja
Draco de México hace 4 años
Solo cambien el enfriador de aceite y listo.
Leonardo de México hace 4 años
Ja ja ja Simon!

Seguro no leíste nada o eres el mecánico malo que había cobrado sin hacer bien su trabajo,

Tristes mexicanos, por eso los gobierna quien los gobierna
Draco de México hace 4 años
Cierto. Admito el error en el comentario. Aunque persivo un aire Mexicano en el tuyo. Ya que cualquier amigo Latino o español. No le importaría algún tema político en este blog.

Por lo que sería; por eso nos gobierna quien nos gobierna mi pobre malinchista!. . .
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Da arranque pero se interrumpe

Volvo S40 2007 4 puertas t5 111111 kms
Hola amigo tengo un problema extraño en mí Volvo S40 T5 2007 se me calentó y lo deje parado por un año por falta de dinero luego compré todo lo repare y todo bien. Arranque el motor y arrancó casi a la segunda marcha Fui a cargar gasolina en la gasolinera me empezo Hacer el falló lo pare para cargar y le quise dar marcha y daba pero como que se corta el arranque después de tanto darle logro arrancar lo lleve a mi casa y lo estacione en la cochera y de allí no quiso volver arrancar le cheque relavadorss de arranque fusibles cambié marcha nueva pila y Switch completo escanea el auto y no sale ni… Leer completa
Dev18 de México hace 5 años  
DE
3 respuestas 
Rafa de México hace 5 años
Donde localizó el rele de las bobinas de Volvo s40 2000
Sergio Posselt de México hace 5 años
Las intermitentes de mi volvo S40 2003 trabajan un rato y se traban me pueden ayudar
erick de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Encontraste la solucion? ademas me pone el error arranque denegado reintente
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Se tira el anticongelante por el deposito

Volvo S40 2006 T5 elegance 2.5lt. Turbo 140000 kms
Se tira el anticongelante en cuantoe pongo en marcha por el deposito ya le cambie el termostato y sigue igual como si no sirculara el anticongelante y la aguja de la temperatura se mantiene a la mitad. Lea agradecería me puedan ayudar
Andres de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Mustang de México hace 6 años
Si ya cambiaste termostato y se ya probaste con el tapón del depósito, lo único q podría ser sería la junta de la cabeza o la misma cabeza q este porosa
Miguel de Guatemala hace 6 años
Cambia el tapón se desgastan los ules pero solo los venden en conjunto con el tapón no trates de buscar ules mala idea ya lo hice compra el tapón original
Leonardo de México hace 6 años
Si se tira el anticongelante por el deposito al encender el motor, esto significa que hay compresion en el sistema de enfriamiento por lo tanto

Tienes un problema con el empaque de la cabeza, no esta debidamente sellado

Verifica planicidad de cabeza y de monoblock, en su caso rectifica y cambia empaque
AlbertoBP de México hace 4 años
Buen día
Pudiste solucionar tu problema? ami me sucede exactamente lo mismo
AlbertoBP de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, alguien ah encontrado solución?
Ernesto rene de México hace 3 años
Comom lo pudieron solucionar el mio tira el anticongelante por el depoksito pero hasta que se apaga el vehiculo si lo traigo todo el di funcionando no tira nada solo lo hace cuando apago el vehiculo
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Calentamiento

Volvo S40 2003 4 puertas 4cil aut 250000 kms
Ya van dos veces k se cambian los empaques de la cabeza del motor devido a calentamiento mi pregunta es porque esta pasando esto ya se rectifico y se pondra cartera de empaques anillos y metales que puedo hacer para evitar nuevamente lo sucedido
javitoz de México hace 6 años  
JA
5 respuestas 
Miguel de Guatemala hace 6 años
Revisa el radiador , el enfriador del motor está atrás del motor ya que por ai pasa agua también y checa bien las mangueras y asegúrate que el empaque que le colocan sea original ya que normalmente con el genérico suele pasar siempre espero te sirva.
Brodys de México hace 6 años
Checa que no esté torcida la cabeza cualquier duda te dejo mi teléfono 5568882540 me especializo en la marca estoy de DF Azcapotzalco también lo que dice el comentario de arriba es muy valido
Leonardo de México hace 6 años
Mi camarada ******no basta con cepillar la cabeza y cambiar el empaque******

Cuando sobre calentaste por cualquier motivo existe la probabilidad de que se haya quemado el empaque de la cabeza por deformación en el exceso de temperatura peeeero mi chavo * ***tambien tienes que valorar la deformación del monoblock***** la mayoria de los motores viejos son de fierro vaciado en su monoblock y normalmente no requieren cepillar el monoblock, ******el monoblock del volvo s40 es de aluminio****** y si se torció la cabeza por que coños no se iba a torcer el monoblock contestame

Los maestros siempre nos recomendaron valorar cabeza y monoblok

Hay que desmontar el monoblock y desarmarlo todo para enviarlo a cepillado

Si no haces esto tu motor nunca estará debidamente empacado en la cabeza y no tendrá potencia, tirara humo, perderá anticongelante y tu odiaras a tu volvo
hugo st de México hace 6 años
Amigo tengo un problema similar puedes enviarme informacion ?
Leonardo de México hace 6 años
Adelante y en línea

Pregunta
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Mi volvo no arranca

Volvo S40 2000 4 puertas tracsion delantera  96322 kms
Alguien que me diga que puedo hacer le prende una luz en el tablero de un carrito con una x quisiera saber que se le puede hacer ya intente con todo y no me arranca llega combustible llega chispa a las bujias pero aun asi no arranca
Eduardo flores de Guatemala hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Adrián gallardo de México hace 4 años
Cambia el módulo de la llave y la llave y reprogramalo y con eso queda
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Deja de funcionar el velocimetro S40 2003

Volvo S40 2003  145000 kms
Amigos ojala me puedan orientar con mi problema, me fallo la polea hidraulica del arbol de levas y ya no encendio doblo valvulas y ya saben a reparar cabeza y todo, despues me lo entregan arranca normal y todos los testigos del tablero se apagan, a los cuatro o cinco minutos deja de funcionar el velocimetro y se prende el testigo del ABS y el del liquido de frenos, me dicen que hay que cambiar todo el arnes pero esta falla se presento despues de reparar la cabeza del motor, si arranco el auto caliente sigue sin funcionar el velocimetro, debo arrancarlo en frio para que funcione pero al ratito vuelve a dejar de funcionar y se prenden los dos testigos Que me recomiendan por favor?
Fito de México hace 6 años  
FI
1 caso 
CARLOS F MEDINA de Estados Unidos hace 5 años
Me pada lo mismo a mi carro volvo 05 s40. No se que hacer y se pone forzado el moto
Miguel Brito de Perú hace 5 años
Tengo la misma falla aparece la luz de abs y
( ! ) mientras esta frío por las mañanas el problema no se presenta, luego de unos minutos empieza a fallar y no avanza el kilometraje
Matias de España hace 4 años
Tengo la misma fala en mi Volvo S40 del 96. Se enciende la luz del ABS y deja de funcionar el velocímetro, le han cambiado el módulo de ABS y sigue igual. Además en días de mucho calor al subir una cuesta relativamente larga sube la temperatura muchísimo, debo detenerlo por qué si se recalienta, le han cambiado radiador y líquido refrigerante y sigue igual, si alguno supiera algo al respecto se lo agradecería.
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Aumenta la temperatura

Volvo S40 2003  146 kms
Se me recalentó el carro y no quiere prender q pudo causar para poderlo resolver
Jose Maita de Estados Unidos hace 7 años  
JO
3 respuestas 
maldonado de Bolivia hace 6 años
El mio es que la reserva del radiador el de plástico esta rajado eso afecta al motor, por que calienta
Jorge garcia de México hace 4 años
En donde se encuentra el deposito de reserva
Jorge garcia de México hace 4 años
El mio también rechina pero ko encuentro el problema, aparte se esta metiendo el agua hacia la cabina, (piloto y copiloto)
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Se mezcla el agua con el aceitr

Volvo S40 2010  90000 kms
Se ha encontrado el agua en el aceite y ya he cambiado el enfriador de aceite, los empaques de culatas y aún tengo ese problema espero ayuda gracias.
Moshi de Perú hace 8 años  
MO
7 casos 
Julio tarula de México hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo ya soluciono su problema ami me dicen que es el turbo
Ogctoto de México hace 6 años
Me esta pasando exactamente lo mismo en un volvo s40 t5, modelo 2009, con 130000km, cambie la junta de la culata pero me persiste la presencia de aceite en el depósito del anticongelante, el día de hoy encontré un poco de agua en el aceite y la tapa del deposito del aceite.
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hugo st de México hace 6 años
Verifiquen lineas de agua en turbo, enfriador de aceite, tambien puede ser que no quedo bien la cabeza, torqueda.
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Se Apaga repentinamente en carrera ò en un semaforo

Volvo S40 2007 Kinetic,2.5,T5, FWD Transm Geartronic 104500 kms
Pues les cuento que ya traigo meses con el problema que mi auto se apaga de repente cunado voy en la carretera sobre todo algunas veces en subidas ò cuando paro en un semaforo justo al parar o cuando le pongo neutral al arrancar de nuevo zaaas :( se apaga y lo intento encender y aveces arranca a la primera y como si nada sigue avanzando, pero otras veces cuando me estaciono y lo apago regreso en un rato y no quiere encender hasta despues de varios intentos arranca como si nada o aveces arranca y cabecea un ratito luego se estabiliza y ya jala, tambien desde hace un tiempo al despegar desde par… Leer completa
arcecent de México hace 7 años  
AR
16 casos 
Julio de México hace 7 años
Tengo problema con volvo v40 2001 se apaga cuando conecto el sensor maf y lo hace constantemente espero me alluden gracias
El gus de México hace 7 años
Al parecer tu problema es la transmisión ya que no regresa los cambios y en un alto quedas con la tercera arriba y al querer jalar se apaga as de cuenta como un std. Queriendolo sacar en tercera es un solenoide llamado TCC.
Gabo de México hace 6 años
Buen día tengo un volvo s40 2006 t5 el problema que tiene es que no enciende hasta que le piso el acelerador y ya que enciende esta temblando nada más ,que podria ser ?
Antonio de El Salvador hace 5 años
Tengo un volvo v40 y de repente se apaga si voy en marcha se me apaga si me para en un semaforo también se apaga se le siente que vibra el motor como que le faltara corriente o no le llegara la suficiente gasolina no se si me pueden ayudar ya les cambie las bobinas y nada
Miguel Angel Gómez de México hace 5 años
Hola acabo de comprar un S40 año, 2009 y funciona bien pero si pasas la palanca a modo manual no responde se queda en modo automático
xavier de México hace 8 días
Tengas el mismo problema Miguel, lo solucionaste??
Mauricio de Guatemala hace 5 años
Que tal amigos. Compre un s40 2005 pero no me percate que el tip Tronic no funciona alguien tiene idea de lo que pueda ser?
Isratoto de México hace 4 años
Puede ser la cortina del sensor cuesta como 300 peso en la agencia
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Presurisacion de sistema de enfriamiento

Volvo S40 2006 4 puertas 2.5 lts 5 cilindros turbo  160000 kms
Mi unidad después de encenderlo realiza calentamiento normal al transcurrir cierto tiempo llega a temperatura normal y se estabiliza pero al transcurrir más tiempo empieza a fugar el líquido refrijerante mi pregunta es cual sera la causa de la falla
Eduardo de México hace 6 años  
ED
3 respuestas 
Jorge de México hace 6 años
Es posible que tenga fugas en alguna manguera aunque no logres notarlo fisicamente. Yo tenia un problema similar y tuve que cambiar varias mangueras porque como se recalientan empiezan a agrietarse poco a poco y cuando te das cuenta te tira toda el agua. Espero te sirva este comentario. Saludos
Eduardo de México hace 6 años
Muchas gracias jorge, ya empece a revisar el sistema de enfriamiento que no tuviera fugas o alguna linea tapada o las válvulas anti retorno que tiene en las mangueras de regreso a el deposito el día de ayer no me daba circulación de agua entre hoy y mañana bajare la bomba de agua para descartar que tenga daño
Saludos
Jorge de México hace 6 años
Muy bien. También eso luego falla la bomba. Ojala y lo resuelvas pronto y comentes. Saludos Eduardo.
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El vehículo se calienta en ralenti y sube mucho la temperatura ya se l

Volvo S40 2000 5 puertas motor 1.8 90000 kms
Se hizo cambio de cabezas se envió al torno la culata se hizo ajuste cambio de mangueras cambio de sensor de temperatura y no baja
Alexander Figueroa de El Salvador hace 2 años  
AL
1 caso 
jacobo gonzalez de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema y quiete la cabeza 2 veces y ala 3 era vez voy al block y encuentro estrellada la camisa cambie el block y quedo super
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Cambio de bandas

Volvo S40 2009 s40 18000000000000 kms
Alguien sabe como ca. Biar las bandas de mi volvo s40 2.4i 2009 sin turbo explicarme como cambiarla la primer banda tiene el tensor pala segunda la que agarra el alternador
dylanzabala de Estados Unidos hace 3 años  
DY
1 caso 
ELihut de México hace 3 años
Si es la que mueve el compresor solo metes una llave o punta torx 50 me parece y haces palanca para vencer el tensor y sacas la banda y la remplazas siguiendo los mismos paso. Saludos
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Falla en las bobinas

Volvo S40 2000 T4 turbo 1.9 5500 kms
Tengo un Volvo s40 turbo 1.9 año 2000. Pierde fuerza tiembla se le apareció en el tablero el DSA ya le cambie bujias originales las cuales no traía y x comentarios escucho que puede ser las bobinas. Quisiera saber si son las 2 las que ay que cambiar o como puedo checar cuál es la que no sirve
El cesar de México hace 4 años  
EL
1 caso 
JulioCaffa de Paraguay hace 4 años
Cambia las 4 bobinas o chequea con un diagnóstico
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Deseo quitarle luz Check engine.

Volvo S40 2008 4 puertas,  460000 kms
Le acaban de reparar la manguera superior del anticongelante, pero el mecánico tuvo que desmontar la bateria y al entregarmelo listo. En el tablero, dice Revisión de motor necesaria y la luz de check engine encendida. Pero todo funciona muy bien.
OchoaGarcía de México hace 5 años  
OC
2 casos 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Seguramente se desconfiguro el cuerpo de aceleracion es solo cosa de reconfigurarlo con el scanner adecuado,suerte con su auto. Atte

Jimmy
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Cuerpo de aceleración avanza lento

Volvo S40 2000 4 puertas, turbo todo eléctrico  140000 kms
Tengo un Volvo s40 t4 año 2000, le acaban de hacer su afinación, pero aún sigue teniendo un problema, da marcha hoy avanzo y todo, después de un rato dejo de avanzar a su velocidad normal, ahora da marcha pero no arranca es como si le faltara gasolina pero si tiene, no se que tenga. Gracias
David de México hace 6 años  
DA
2 casos 
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Volvo y no me enciende no me da chispa y ya cambie las bobinas y no da chispa que podrá ser
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Se consume el refrigerante

Volvo S40 2003  180644 kms
Buen día ando de vacaciones y me salió con detalle mi Volvo s40 me di cuenta por qué se subió la temperatura de lo normal y de ahí me di cuenta que consume el agua A temperatura normal ya le quite el termostato sigue haciendo lo mismo el radiador lo compre nuevo aprox 1 año lo e traído con puro refrigerante les agradecería si alguien paso por la misma situación que ahiga encontrado el problema.
Javier de México hace 2 años  
JA
3 casos 
Alexander Figueroa de El Salvador hace 2 años
Si encontró la solución dígame por que yo ya no se que más hacerle al mio
Javier de México hace 2 años
Que tal Bro se me terminó de dañar el motor no soporto una pendiente pero me daba la idea de que podría ser el empaque de culata, estoy bajando el motor.
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Calentamiento

Volvo S40 2005 4 puertas motor 2.5 turbo 160000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi Volvo s40 mod 2005, estaba conduciendo y de pronto me prendió el foco del aceite en rojo y no dude nada en apagarlo y revisarlo, fui por un mecanico y lo checo rápido, me dijo que no pasaba nada que se estaba tapando el sedazo del aceite pero que si podía moverlo de ahí de donde estaba, lo moví y se lo deje en su taller al día siguiente me dice que el auto prendió el foco del aceite por qué se calentó que falló la bomba de agua y por ende se calentó, lo que se me hace raro es que la aguja de temperatura no marco calentamiento, alguien que sea tan amable de ayudarme de favor gracias
Manuel de México hace 4 años  
MA
1 caso 
[email protected] de México hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo solusionastes
Bogard de México hace 4 años
Me pasa casi lo mismo, solo que a mi Volvo s40 5T 2006, se le sale al agua por el deposito del anticongelante y las mangueras están muy duras, espero resuelvas el problema para comentar, igual si me resuelven lo comentaré.
Henry palma de El Salvador hace un año
Entu caso hay presion de los camaras de combustion escapadonce a travez del empaque de culata
[email protected] de México hace 2 años
Es el enfriador del aceite
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Tengo una falla con un volvo s40

Volvo S40 2006 s40 249998 kms
Llego un volvo s40 con chilido en las valvulas y desarme la junta de la culata y puse todo a punto ay chispa pero no enciende
charli caballero de Perú hace 6 años  
CH
3 respuestas 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Re configuro el múltiple de admisión ,que marca el scanner. Si no encuentra la falla llame +56955665792
Atte
Jimmy
Monrroy de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, cambié el empaque de culata puse a tiempo bien y no quiere encender, ahí chispa y gasolina pero no enciende y no me arroja ningún código en el escáner...me podrían ayudar??
Jimmy de Chile hace 5 años
Cual es el año y motor de su vehiculo. Encontro la falla como le fue.
Atte

Jimmy.
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No da chispa el carro

Volvo S40 1998 4 puertas sin turbo 11000 kms
El carro no da chispa y no enciende
manuel de El Salvador hace 8 años  
MA
16 casos 
Antonio de México hace 6 años
Buenos días. Tengo un tracto Volvo 2005 es Americano y el tablero de apagó por completo, puedoanejar pero el tablero está apagado.
Me da miedo que falle algo y n me de cuenta por no poder ver la falla en el tablero
Máximo Mac de México hace 5 años
Hola qué tal; Tengo un Volvo S40 T5 Mod. 2008. Me empezó a fallar la Válvula PCV... Y antes de poder reemplazarla. Circulando me empezó a faltar potencia de motor y empezó a echar mucho humo !!! Lo paré y ya no quiso arrancar ahora habré circuito de encendido pero me aparece en el Tablero “ Inmovilizador Activado y no arranca!! Alguien me podría orientar que el lo que podría estar ocasionando esta falla???? Se los Agradezco...
Raul de Argentina hace 2 años
Buen dia tengo un volvo s 70 mod 1997 2.5 y no tengo chispa bujia cambie tapa distrubuidor y sensor d eleva
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Se apagó caminando

Volvo S40 2004 2.5 T 220000 kms
Hola, mi Xc70 se apagó mientras conducía, no presento, calentamiento, ninguna alarma en el tablero y ahora no arranca, alguien le ah pasado que me pueda dar una idea que revisar.
Allan de Costa Rica hace 4 años  
AL
1 caso 
Allan de Costa Rica hace 4 años
Ya se encontró el problema, al aparecer la correa de distribución se brinco un diente, se torcieron todas las válvulas de admisión, nada de compresión, no hay de otra que cambiar, aprovecho para cambiar sellos, guías y rectificar culata.
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Check encendida

Volvo S40 2006 4 puertas, turvo, 2.5 150000 kms
Saludos, se me presento la oportunidad de comprar un volvo s40 turbo 2.5 t5 elegance pero La check está constantemente encendida, el actual dueño comenta que hasta el momento no a dado problema alguno, todo sigue funcionando, cual podría ser el problema? que tan bueno es este auto?

Saludos, después de 4 años mi auto siguió con la Check encendida y hasta ahora es que empezó a dar el problema de que se para aún estando en marcha dando la impresión de falta de gasolina, así siguió por algún tiempo hasta que lo lleve a escanear y ece unos días que otro mecánico me sugirió el cambio de la bomba de gasolina, la voy a cambiar a ver cuál es el resultado,
CAZARES de México hace 5 años  
CA
2 casos 
CAZARES de México hace un año
Alguien que me oriente como o donde se ubica la bomba de gasolina del Volvo s40 2006…
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No acelera mi volvo S40 año 2006 automatico

Volvo S40 2006 20062.4 Automático  98000 kms
Hola a Todos, tengo un volvo S40 del 2006 automatico y tengo el siguiente problema: Hago contacto con la llave y enciende el motor. Pero al momento de poner marchas Directa o Reversa no funciona ninguna marcha, cuando acelero solo ruge el motor no existe movimiento alguno de este Volvo. Atento a sus comentarios Patricio Olivares
Patricio Olivares de Chile hace 6 años  
PA
11 respuestas 
Miguel de Guatemala hace 6 años
Hola amigo si llegas a resolverlo me gustaría me dieras la info tengo el mismo problema.
Patricio Olivares de Chile hace 6 años
Hola Miguel, aun no tengo ninguna ayuda, pero en cuanto tenga mas información la proporciono de inmediato. Saludos Patricio Olivares
Tuto de Chile hace 6 años
Hola pudiste resolver el problema... me pasa lo mismo
Hector jassan de México hace 5 años
Misma situacion...
Si lo resuelven avisenme que es 5531353955
Gerardo de México hace 6 años
Podría ser la caja de válvulas, yo tengo un S40 2007, no me ha llegado a pasar eso, pero el mecánico especialista en transmisiones me dijo que eso podía llegar a suceder. El mío comenzó con un pequeño golpe al entrar la 2a. Y en la reversa, y en ocasiones se patinaban los cambios. Le cambiamos la caja de válvulas de la transmisión y se solucionó. Esa reparación no es barata, pero quedan bien. Saludos desde Monterrey, Mexico.
Alexis rubio de México hace 6 años
Gera vivo en apodaca y tengo un s40 2006 golpea cuando entran los cambios pero no e ayado mecanico bueno me podrias pasar info del mecanico que te arreglo la caja de valvulas
Gerardo de México hace 6 años
Claro Alexis, a mi me lo arreglaron en transmisiones Salazar de la sucursal Contry, pero hay varias sucursales y son especialistas. Te paso el tel de Contry: 83172240, pregunta por Miguel. Saludos!
Alexis rubio de México hace 6 años
Muchas gracias saludos
Laloross de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema
Pero quisiera saber cuánto te cobraron en ese taller?
Gerardo de México hace 5 años
14 mil pesos me cobraron, pero eso fue hace como 2 años.
JUAN MONREAL de México hace 4 años
**hay alguna caja manual que le quede a un s40; 2003??
**tal vez de otra marca??
**y/o modelo y año.
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Se calienta bota el agua cuando se detiene

Volvo S40 2011 S40 t5 cuatro puertas  80000 kms
Mi Volvo 2011 s40 ocasionalmente se calienta, cuando me detengo veo que bota un poco de agua, algunas veces al llegar a mi casa noto que bota un poco de agua no es mucha. A veces noto que el aire acondicionado deja de enfriar y cuando lo apago se queda algo prendido como un abanico, tengo que volver y prender el motor y volver a apagar para que se apague. Que puede ser😔
Nixa de Puerto Rico hace 5 años  
NI
1 caso 
Marco de Chile hace 4 años
Tengo un Volvo xc60 3.0 turbo 2012
Cuando lo pago prende el Electro ventilador a q se debe ?
Jazmin de México hace 2 años
Tengo un Volvo s40 2008 ,según son las vielas pero si avanza un rato y se calienta y hecha mucho humo ,lo q ví es q trae agua en el motor ,tendrá arreglo y saldrá muy caro ?
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Encendido prende y se apaga

Volvo S40 2001 1.9 4puertas 100000 kms
Lo prendo y se apaga cambié tps y sigue igual le aceleró y se ahoga antes funcionaba pero le aceleraba y aventaba humo negro y perdía potencia
Óscar reyes de México hace 5 años  
ÓS
8 casos 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Que códigos de error hay??
Marcos de México hace 3 años
Prende y se apaga anterior mente se quedaba encendido pero cambie el cuerpo de aceleración y me provocó ese problema de q ya no se mantiene
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Ya cambie mi senor de oxigeno y sigue marcando

Volvo S40 2000 T4 185000 kms
Tengo un problema con el sensor de oxigeno 2, de volvo s40 T4 2000, decidi cambiar por mantenimiento, bobinas, cables, IAC, Catalizador y sensor, la conduccioón mejoro muchisimo, pero el sensor lo reseteo y vuelve de un rato a encender? Que puedo hace?
RKVM de México hace 6 años  
RK
2 respuestas 
piston25 de México hace 6 años
Buen día
Cambiaste bujías?
Qué gasolina le pones?
Revisa que ls bujías sean las adecuadas para el vehículo (platino o iridio)
Ponle gasolina premium
Leonardo de México hace 6 años
Falla si no tiene gasolina Premium? El manual dice que usa la
Unleaded o sea la magna la de los pobres...
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Motor en frío le cuesta arrancar

Volvo S40 1998 Motor 1.6 213048 kms
Hola! Tengo un Volvo s40 de 1998, que en invierno le cuesta mantenerse en la marcha mínima, la aguja de las revoluciones baila en torno a 1000 y cuando lo pongo a caminar tose y es como que si se ahoga, al acelerar le cuesta coger fuerza, pero todo esto desaparece cuando el motor ya está caliente, en verano no le pasa pasa nada, puedo coger el coche, encender y salir enseguida, pero en invierno tengo que calentarlo unos 15 minutos, le cambié las bujias y sigue igual. Agradezco cualquier consejo muchas gracias :)
Jorge de España hace 7 años  
JO
1 caso 
dsni de España hace 6 años
Que tal! Al final como as podido solucionar el problema??
Estoy en tu misma situación ahora mismo.
Hucl de México hace 4 años
Cheque en ese caso el sensor de temperatura, aclarando que es mecánico-electrónico así que es necesario tener cuidado
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Enfriador de aceite

Volvo S40 2001 s-40 150000 kms
Arreglamos empaque culata. Ahora se pasa aceite al deposito del agua.
Vehiculo no calienta, trabaja bien, todo normal.
Si fuera el enfriador de aceite, lo puedo conseguir con sutedes, o como lo puedo conseguir
PANITO de Guatemala hace 8 años  
PA
12 casos 
Claudio ochoa de México hace 6 años
Hola disculpe que posivilidad hay de que se aya quemado mi transmisión el aceite hiñuele aquemado y se lo acababan de cambiar pero no le encontraron filtro como que se neutralizava el carro y alquererla chevar de nuevo salio con olor aquemado el aceite
Edgar de México hace 6 años
Si huele a quemado el aceite tus pastas ya se quemaron. A mí me pasó se quedó sin aceite la caja. De poco a poco por una fuga de manguera hacia el enfriador.se empezó a neutralizar. A patinar la caja. Y total un amigo mecánico me echo la mano. Lo deseamos vio las pastas y una flecha hueca que presentaba desgaste. Le coloco un enfriador extra y se le cambio un sensor de posición de la caja. El sensor lo compre en la agencia y tanta hay anda mi volvió mod 2000 de esto ya tiene un año y no me da lata. Ocupen aceite sintético para la transmisión.
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Pierde la fuerza del turbo

Volvo S40 2004 2.0 motor psp 136cv 240000 kms
En la maquina me da error intermitente 2263 y todas las valvulas están revisadas o cambiadas. No se q más hacer los manguitos y tubos sin fugas y bien colocados. Cuando enciendo el coche funciona bien pero a los 5m falla. Lo apago y enciendo y por veces haciendo esto vuelve funcionar pero solo durante 5 minutos. Cuando me pasa esto , tramos de carreteras de ir en sexta a 120km/h tengo q ir en cuarta a 100 km
Miguel de España hace 9 años  
MI
2 respuestas 
Judd de España hace 9 años
A mí también me da ese problema y en el taller me dicen que todo está perfecto. ¡Ni que yo fuera lunática para no darme cuenta!
Tino de México hace 4 años
Miguel solucionste tu problema yontengo el. Mismo detalle
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Se me ahoga al arrancar

Volvo S40 1998 1.6 i  203000 kms
Buenas os cuento el volvo mío al arrancar es como si se ahogaría pero al final arranca le pasa más frecuentemente en caliente y luego cuando arranca huele mucho a gasolina y después va de maravilla alguien me puede decir de dónde puede venir ? Es como si la entrada de gasolina y aire estaría descompensada no se ahhh bujías cambiadas y sigue igual urgente y aparte consume bastante
Angelo de España hace 6 años  
AN
2 casos 
Portal.volvo de México hace 6 años
Puedes darle una checadita al sensor MAF...
Angelo de España hace 6 años
Cual es el sensor maf y dónde está por favor
Miguel de Guatemala hace 6 años
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema.
Angelo de España hace 6 años
No de momento no cuando pueda psrarle
Miguel de Guatemala hace 6 años
Fíjate que yo hoy lo desarme y pues por unos minutos se solucionó el problema le limpie el sensor de maf , el eje de cigueñal más que todo limpie todo los sensores con limpia contactos para mí que es algún sensor. El domingo volveré a limpiar y a desarmar y te cuento.
antimo18 de México hace 6 años
Ese domingo nuca llegó y no dijo que era jejeje
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Volvo S40 2.4i 2006 que se apaga

Volvo S40 2006 S40 2.4i 190000 kms
Qué tal, tengo un Volvo S40 2.4i 2006 que después de una hora andando este empieza a temblar, se me encienden todos los testigos en el tablero y luego se apaga, después de unos minutos vuelve a encender pero no sube a más de 2000 RPM. Cuando esto sucede lo dejo descansar un par de horas y cuando enciendo de nuevo el carro este se comporta perfectamente como que si nada hubiera pasado. ¿Por qué sucederá esto? Hace poco le hice un scanner y me salió que tenía malo el sensor de oxígeno, ¿pero será que es por este sensor que el carro me da este problema o será alguna otra pieza como el termostato?… Leer completa
c_david17 de Guatemala hace 6 años  
C_
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5 respuestas 
Mauro Sanchez de México hace 6 años
Me llamoMauro tengo un volvo S40 t5 2006; despues de un tramo de 10 km, llega la tmperatura a la mitad y se apaga sin que prenta algun testigo o indicador, ya cambie la bomba de gasolina y el sensor de de oxigeno y sigue haciendo lo mismo, espero me puedan dar un tip, que puede ser. Gracias
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Qué tal, fijate que a mi también me han dicho que cambie la bomba de gasolina pero por el momento lo único que he hecho fue limpiar el sensor de oxígeno que va justo en el catalizador y por el momento ya no me ha dado ese problema, espero te sirva.
Funkyoss de México hace 4 años
Mauro, donde y en cuanto cotizaste la bomba, estoy teniendo problemas con un S40 T5 2006
Abro el switch pero la aguja de gasolina no marca y el contador elecronico de km se queda - - -. Te sucedia lo mismo ?
jorge ytozu de Perú hace 5 años
Tengo un Volvo S 40 del 1999 todo trabaja bien pero después de mas o menos una hora o cuando hay mucho tráfico el motor empieza a querer apagarse y no tiene fuerza para avanzar no logra acelerar y camina muy lento ,lo apago y vuelvo a prender y el carro avanza con fuerza pero por poco tiempo y vuelve a perder fuerza , revizo la temperatura y el aceite todo bien lo deje descansar dos horas y todo bien hasta después de una semana que tuve el trafico pezado y de nuevo empezó a fallar igual
c_david17 de Guatemala hace 5 años
Estamos igual amigo, me han recomendado remplazar el filtro y la bomba de gasolina pero no te podría decir con seguridad que esa es la causa.
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Se apaga y arranca ya frío

Volvo S40 2001 Volvo S40 turbo  100000 kms
Volvo S40 turbo 9T 2001 se apaga ya que esta un 30 % caliente luego prende como 2 veces nada más, y se apaga y prende ya que esta frio, funcionaba al 100 y quedo así sin arrancar después d haberle cambiado el reten de los ejes de levas, el tiempo quedo justo en su mismo lugar, antes de eso sufrió un calentamiento no muy graves pero siguió funcionando normal hasta que se le cambio el retenedor... de ante mano sia alguien tubo ya este problema que me pudiera ayudar...
GUILLERMO de Guatemala hace 2 años  
GU
4 casos 
Mivolvo de México hace 2 años
Eso pasa cuando el radiador esta tapado o oh se protege el motor para k no pase lokeacabas de comentar revisabien
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El vehículo no fincuina bn

Volvo S40 2003 4 puerta 2.4gasolina 23000 kms
En mi volvo s40 2.4 gasolina me sale en marcha modele la veloocidad o canvie encenso y fallo motor me va como en cuatro o en tres cilindro y va tembroroso pegando estirones ver kien me podria ayudar gracias
Juan de España hace 3 años  
JU
6 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Siempre se ocupa escanear ante fallas de este tipo
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No arranca después de hacerle cambio de empaque de culata

Volvo S40 2009 motor 2.4  16000 kms
Buena tarde quisiera consultar y ver si alguien me puede orientar hace unos meses compre un s40 2009 2.4 pero un dia perdio fuerza y me di cuenta que la aguja del combustible subia y baja a los siguientes dias ya no arranco de le hizo un scanner y pue dio el diagnostico que la computadora estaba mal se le cambio lamentablemente no arranco el mismo mecanico vio que el carro no tenia compresiones dio que era el empaque de culata se cambio y rectifico culata y no arranco se le cambiaron lo sensores de eje de levas y map por no aria inyectores y eso marco el escáner ahora no marca nada el escáner y no arranca bueno arranco 3 veces pero ya nada incluso se pensó que era la bomba de gas pero esta llegando con la presión correcta alguien podría ayudarme con que mas puede ser gracias
eduardo Gonzalez de Guatemala hace 3 años  
ED
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Dudo mucho lo puedan volver hacer funcionar y menos en tu país, el auto está protegido, hay errores que sólo se encuentran con el escáner para Volvo
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Retén de árbol tira aceite

Volvo S40 2002 S40 t4 120000 kms
Qué tal buen día, no sé si me pudieran ayudar, tengo un volvo S40 se le hizo ajuste al carro, el problema es que está tirando aceite dónde va el retén del árbol de levas, ya se le cambió el retén por uno original de Volvo y aún así sigue tirando, ¿Qué podría hacer para solucionarlo? Muchas gracias
Angel de México hace 5 años  
AN
4 casos 
Adan de España hace un año
Hola buenas me mancha la varilla de aciyte en el volvo s40 2 turbo gasolina del 1998 que puede ser las bujías me las mancha de aceite que puede ser puede ser falle un pistón???
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Volvo s40 calentamiento de motor

Volvo S40 2001 4 pubertal.1.9 t 5000 kms
Hola,tengo un volvo s40,2001. El dia de hoy iba manejando y todo tranquilito cuando regresaba mi auto se paro y no quiso volver a encender,cuando abri la cajuela mire que mi radiador estaba tirando todo el refrigerante. Espere que we enfriara para encerderlo pero no volvio a encender. Sera que de aruino el empaque del cabezote? La Aguja del temperatura nunca subio a rojo
Gill pott de Belice hace 6 años  
GI
1 respuesta 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Verifique el estado de la empaquetadura de culata. Si esta rota pierde compresión y a su vez la partida es dificil o nula. Suerte con su auto. Cualquier cosa llama por wasap +56955665792
Atte
Jimmy
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Fallo ultima fase inyección

Volvo S40 2006 Momentum 2.0D 400000 kms
Mi Volvo no arranca, le meto la máquina de diagnosis y dice fallo ultima fase inyección, he canviado los inyectores y sigue sin funcionar, creo que es un fallo eléctrico pero no se.
Dani de España hace 6 años  
DA
3 respuestas 
José de Puerto Rico hace 6 años
Hola amiguito cual volvo es ??
Dani de España hace 6 años
Volvo S40 2.0D Momentum del 2006 diesel.
José de Puerto Rico hace 6 años
S40 2004 soy de puerto rico
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Se mezcla el agua con el aceitr

Volvo S40 2010  90000 kms
Se ha encontrado el agua en el aceite y ya he cambiado el enfriador de aceite, los empaques de culatas y aún tengo ese problema espero ayuda gracias.
Moshi de Perú hace 8 años  
MO
8 casos 
Josenain de México hace 6 años
Amigo tengo un problema igual si corregiste tu problema ?
Ogctoto de México hace 6 años
Disculpa ya pudiste solucionar tu problema, yo aun lo tengo cambie enfriador de aceite, junta de cabeza, se cepillo la cabeza (culata) pero me persiste el problema, se junta en ambas direcciones el agua al aceite y viceversa
hugo st de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema similar puede decirme como soluciono el problema, me esta pasando agua al aceite
Posadyta de Guatemala hace 2 años
El dia hoy desarme un volvo s40 de 4 cilindros estandar de agencia modelo 2000 no turbado y me pasa aceite al deposito de agua del radiador y en el motor no ay agua ni en el carter le saque el aceite y no incontre nada de agua todo bien
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Posadyta de Guatemala hace 2 años
Pienso que sea esto el problema el enfriador de eceite
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Aceite en el alojamiento de las bujías

Volvo S40 2010 2.0l Aut Gasolina 210000 kms
Hola tengo un s40 2010 bencina y tengo el problema que se me pasa el aceite a uno de los 4 orificios en donde están alojadas las bujías
Luis acuña de Chile hace 3 años  
LU
6 casos 
Luis acuña de Chile hace 3 años
Aun persiste el problema
Pao3 de Guatemala hace 8 meses
Tengo un volvo s40 y cuando se enciende hace un ruido y a veces cuesta que encienda y cuando hago algún alto en semáforo el carro tiembla como q se fuera a apagar
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No arranca

Volvo S40 2005 4puertas, 1.9, 136 cv diesel motor psa 135000 kms
Hola soy Carlos, me gustaría alguien me echara una mano, cuento el problema, Andando de viaje, subió muy poco la temperatura, y lo pare, vi que una de las mangueras de calefacción se había salido, todo el agua, cohe en casa, cambio el termostato, miró aceite y Agu y están bien no hay color barro, le echo agua, y coge una presión increíble sin arrancar, que puede ser, sigo sin poder arrancar, a ver si alguien me echa Una Mano por favor, ya cambie termostato, cuando coge presión sin arrancar salta uno de los tubos del termostato
Carlos Luís moreno de España hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Noriega de Guatemala hace 5 años
Empaque de culata se averió, y las comprensión se fugan para los conductos de enfriamiento ósea para el agua.
Carlos Luís moreno de España hace 5 años
Buenas noches, muchas gracias por contestar, aun así tendría que arrancar no, de esa manera le echaría el aditivo pa*a tapar esos poros, pero no hay manera, es normal, repito de verdad muchas gracias
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Mi carro no enciende volvo s40

Volvo S40 2005 4 puertas motor 2.5 100000 kms
Tengo un volvo s40 motor 2.5 2005 se calentó paso agua al aceite ya hice la reparación cambio de junta de cabeza pero no prende, ya revise y no tiene inyección de combustible y me imagino que tampoco chispa alguien que le aya pasado como lo soluciono??
alfredo de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
alfredo de México hace 5 años
Aun no encuentro la falla
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Esta inmovilizado, hay una falla de comunicación entre algunos de los módulos
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Fuga de aceite

Volvo S40 2006 4 puertas t5 turbo 180000 kms
Tira haceite de la valvula pcv y ya le compre una nueva y sigue tirando
Angel de México hace 3 años  
AN
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Está pasando mucho aceite el turbo
crreadelcerro de México hace 3 años
Y en ese caso que debe de hacer uno
crreadelcerro de México hace 3 años
Tengo volvo 2001 me empezó a mojar las bujias de aceite y trabajaba bien solo batallaba para prenderlo pero hoy de repente al ir manejando se apago y al alebantar el cofre me fije que me avia tirado todo el aceite por el tapon por donde se le echa el aceite que devo hacer para arreglarlo
mecamigo de México hace 3 años
@crreadelcerroCambiar el tapón, medir la presión positiva del cárter
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Paso agua al motor y se calienta

Volvo S40 2008 focus st 2.5 t5 de volvo 120000 kms
Pues adquirí un focus st con motor que ya conocen muy bien el t5 de volvo, cuando lo compre tenia problemas de que se calentaba ("Barato") , lo solucionamos purgando bien el sistema, para los que tengas este problema hay que purgar bien todo el sistema si tiene aire no circula el agua como debe, pues ya habia quedado mantenia su temperatura bien y como una cuadra andando se calento otra ves subio asta lo rojo me pare y verifique el aceite y tenia lijero rastro de agua, pero el deposito de agua no tenia nada, que crean que pueda ser, se que de cajon junta de culata, y rectificar cabeza, pero ca… Leer completa
hugo st de México hace 6 años  
HU
2 respuestas 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Ese vehículo tiene mala la empaquetadura de culata , una fisura en el block o ona falla en el enfriador de aceite si es que el modelo lo trae (depende del año de fabricacion )por lo general es una falla conocida en volvo que se produce por la falla en el termostato que no se reemplaza al kilometraje que indica el fabricante. Suete con su auto. Atte

Jimmy
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Por lo general esa falla se produce por un exceso de temperatura ya sea por una falla en el termostato n 23/24,falla en la junta de culata ,enfriador de aceite o la no partida del electro ventilador,suerte con su auto.
1
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Mi vehículo no prende

Volvo S40 2007 s40/T5/2.52007/Piel/Q/C. 140000 kms
Venía en carretera y de la nada el carro se paró, traté un par de veces de encenderlo y nada. Me recomendaron trasladarlo en grúa y así fue. Lo llevé al taller y me sugieren desarmar el motor, revisar todo, la idea es que quiero que lo revise un experto ¿Conocen a alguien?
Gracias a todos por sus comentarios.
Luis Segura de México hace 4 años  
LU
3 respuestas 
Jorgegarcia de México hace 4 años
Venías en control crucero?
Bueno en la guantera abajo hay un fusible de bomba de gasolina y pues puede que se haya fundido
Chécalo es uno azul de 20 amp
Me pasó lo mismo y no arranco hasta que lo cambie
Suerte
Funkyoss de México hace 4 años
Hola Luis me paso lo mismo exactamente, el carro nunca había hecho algo asi y un dia en carretera se me ocurrio poner el control cruise. El carro se me apago de la nada y no pude prenderlo. Cuando abres el switch, la aguja de la gasolina marca bien ?
Jorgegarcia de México hace 4 años
Si aunque me guío más por los kilómetros que por la aguja
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Le falla la compresion

Volvo S40 2001 s40 165 kms
El problema que tiene el carro
Esq si da marcha pero no arrancha y ya lo e llevado con varios mecanicos y no le allan
Si pasa gasolina y los cables de las bujias sin chispean pero no sabesmos el porque no arrenque
P. D. El kilometraje lo puse al tanteo xq la vdd no se cuantos tenga
dianix de México hace 7 años  
DI
3 casos 
Eduardo de México hace 6 años
Hola... tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar?/
Funkyoss de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero el mio no marca como si no tuviera gasolina la guja en 0s y el contador electronico en - - -. Pudiste resolverlo ?
[email protected] de México hace un año
Hola, si pudiste resolver tu problema? Tengo el mismo.
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Empaquetadura de culata

Volvo S40 2009 4 puertas full 2.4 130000 kms
Buenas tardes mi auto empezó a dejar de acelerar no arrojo error y se paró rompió depósito del anticongelante empaquetadura de culata y voto el aceite ahora no arranca y está descomprimido el motor
Jorge de Chile hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
Jorge de Chile hace 9 meses
Lo están desarmando pero aún no se sabe que pudo pasar el motor está girando y hace compresión
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No marca la velocidad

Volvo S40 2001 4 puertas 1.8 gasolina año 2001 297000 kms
Hola buenas mi Volvo S40 Evolution sport año 2001 motor 1.8 gasolina. No marca la velocidad, le cambié el cuadro de instrumentos y nada. Le revise los sensores de abs que en algunos casos dice que también son los sensores de velocidad y tampoco. Alguien que me pueda asesorar gracias
Miguel de España hace un año  
MI
3 casos 
Miguel de España hace un año
Hola si alguien me puede ayudar lo agradezco
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Manguera de Radiador SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2005 4 puertas turbo 1000000 kms
Buen dia, por favor alguien me puede decir donde consigo en la Ciudad de Mexico la manguera superior de radiador del Volvo S40 2005 turbo , el numero de parte es 30723082 es de cinco salidas. No la he podido localizar en agencias. Gracias.
ruben muciño m. de México hace 2 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ruben muciño m.)
ruben muciño m. de México hace 2 años
Gracias, ya lo solucione.
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Falla en frio, se apaga y cuesta que empareje, poca fuerza

Volvo S40 2001 4 puertas, mecanico, motor 1950, con turbo a gasolina 195000 kms
Cuando esta frio y se enciende se apaga y tironea mucho, al calentar se empareja, pero poca fuerza y consume mucho combustible, le cambie sensor de oxígeno y de eje de levas y ahora pienso cambiar el tps, alguna opinión x favor.
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 4 años  
ED
7 casos 
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 3 años
Gracias x ayudarme a resolver mi problema, el problema se soluciono cambiando cables de bujías y bobinas del volvo, ahora recupero su fuerza y no tiembla cuanda arranca.
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Silbido como cuando se rompe el diafragma de la pcv.

Volvo S40 2011 s4o t5 2.5 automatico 120000 kms
Le cambie el diafragma de la pcv y ahora hace un silbido por la tapa de llenado de aceite.
Que en realidad lo tendria que hacer cuando estaba roto. Chupa aire por la tapa de llenado de aceite motor , sera de la bomba de vacio????
Dardo de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
Dardo de Argentina hace 4 años
No, aun no he encontrado la falla, lo hace regulando y se pierde al acelerar y con la tapa del llenado de aceite cerrada tampoco lo hace. Voy a probar si encuentro quien me lo puede escanear a ver si surge alguna falla, porque salida y velocidad no perdió porque lo he puesto a 225/230 ks/h varias veces y va bien. Gracias
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Se inmovilizó y no arranca,

Volvo S40 2002 2.0 automático 134000 kms
Vino un técnico y logró echarlo a andar, anduvo bién 5 días y de improviso se detuvo el motor y no arrancó más, pasaron 2 semanas + o - y la batería no encendía ni las luces del tablero,
Es motivo suficiente para que se haya inmovilizado y se niegue a arrancar?
Deduzco que la batería ya cumplió su vida útil tiene casi 3 años y medio, que otra cosa puede ser? Agradecería cualquier ayuda
solovan de Chile hace 4 años  
SO
1 respuesta 
solovan de Chile hace 4 años
He estado tratando de comunicarme con un integrante de Opinautos que es de Chile para hacerle algunas preguntas, se trata de "Jimmy", pero no me contesta el teléfono, si es que lee este post. Mi fono es 997036690, soy de Rancagua y como las disposiciones de emergencia por el Covid-19 no permiten salir a los mayores de 75 es que he dejado un poco de lado el problema, pero no estaría demás una solución, mientras se termina este virus maldito y podamos volver a una vida más normal. [email protected]
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No enciende

Volvo S40 2006 4 puertas turbo 2.5 155 kms
Principalmente por las mañanas no enciende, tengo que desconectar unos minutos la batería y luego sí enciende y no falla en todo el día. Se le activan algunos mensajes como: Revisión rutinaria y servicios por tiempo o kilometraje. También con frecuencia funde un fusible que dice algo de motor. Como recién lo compré no se cuando le hicieron el servicio (cambio de aceite, etc.).
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
pgabrielli de Uruguay hace un año
Es muy recomendable que le hagas un servicio ni bien lo adquieras. También compré el mío usado, aunque tenía todos los services oficiales, ni bien lo levanté, le hice uno yo y a partir de ahí se los hago cada 10mil km. Es el 2.0 nafta del 2009, le pongo Castrol Edge 5w40 y filtro original. Con eso no me ha dado absolutamente ninguna falla y he hecho viajes de más de 6500 km en 15 días.
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No hay chispa en bujias

Volvo S40 2006 S40 T5 Elegance 2.5 143347 kms
El coche da marcha giran los arboles hay compresion e inyecta gasolina a las camaras pero no hay chispa las anteriores bujias heran originales y se rompieron todas sera por que le puse nueva pila? Es de camioneta 800 en caliente y 600 en frio se abra echado a perder un fusible? Cual es el fusible de las bobinas o de chispa? Que alguien me pueda ayudar gracias! :)
Kevin Davila de México hace 4 años  
KE
3 casos 
Jorgegarcia de México hace 4 años
Creo que tu carro se activo el inmovilizador así comienza por buscar en la cabina
Abajo de la guantera hay una caja de fusibles y deberías desconectar los más grandes de cada orilla y esperar unos segundos o minutos y puede que ya arranque no sé que tan recomendable sea hacer eso pero funciona en caso que sea el inmovilizador
Suerte
pgabrielli de Uruguay hace un año
Antes de revisar la caja de fusibles del habitáculo, revisa los fusibles de motor, ahí está el que lleva la chispa a las bobinas de alta generación. Fíjate en el manual o escríbeme y te lo envío digital.
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Se ajustó la máquina y ya no prendio

Volvo S40 2002 VOLVO S40 2002 4 CIL... Turbo 1.9 163000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi Volvo S40 Se le Reventó la banda de distribución mande Reparar la cabeza y le compré todo el kid de distribución me armaron la maquina y lo pusieron a tiempo pero no prende, YA ME CHECARON COMPRENSIÓN Y SI HAY, HAY CHISPA Y TAMBIEN CORRIENTE ALGUIEN SABE QUE PUEDE TENER MI CARRO ???
Alexander de México hace 5 años  
AL
2 casos 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Conecte un scanner y realice el proceso de aprendizaje de los componentes del cuerpo de aceleracion si el scanner no detecta ninguna otra falla el vehiculo debiera partir sin problemas,aun que por lo que me he dado cuenta los volvo s40 doblan valvulas al cortar la correa en un 70% de las veces ,. Si necesita algo no dude en llamar suerte con su auto un saludo desde chile.
Atte

Jimmy
Chimue de Argentina hace 3 años
Consulta me pasa lo mismo con mi volvo la diferencia que las valvulas no estan dobladas tira chispa y gasolina esta a tiempo pero en un dos cilindros tiene buena compresion y en los otros dos no...
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Turbo tira agua

Volvo S40 2001  100000 kms
Buen día a todos: tengo un s40 2001 Gasolina mi problema empezó con falta de anticongelante no tenía fuga aparente, lo aceleré y vi la fuga creí que era las mangueras que llegan al turbo pero están bien, tendré que cambiar todo el turbo? O solo el cartucho? Agradeceré su apoyo
Gerars40 de México hace 6 años  
GE
1 caso 
Leonardo de México hace 6 años
Hay que analizar de donde esta tirando el agua no necesariamente tienes que cambiar el turbo solo el empaque del turbo o la manguera o donde esta la entrada o salida de agua del motor.
En caso necesario dependiendo de tu modelo con cambiar el cartucho es suficiente hay una marca melett que es ingles y entiendo que es lo mejor en el mercado, tienes que elegir quien haga bien el trabajo por que si es especializado

También hay quien repara el turbo, cambias las piezas dañadas y puede quedar trabajando bien, aquí dependerá del daño de tu turbo y de las piezas que necesites cambiar y ello sea equivalente a cambiar todo el cartucho.
Herber de Guatemala hace 3 años
Yo tengo un problema hace días que no arrancó el Volvo s40 2001 no porque no encienda si no por falta de uso, pero el agua se cae ahora y no es del radiador ni del depósito al apagarse ya no bota líquido refrigerante
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Sonido parte delantera del vehiculo

Volvo S40 2010 2.0 automático 2010 60000 kms
Hola, comenzó un ruido en la parte delantera del auto fue de menor a mayor en un periodo de 3 meses ahora es muy fuerte y se alivia un poco al acelerar, hicimos mantencion hace 2 meses y dicen que es un líquido del motor y que es muy cara su reposición no lo hemos llevado a la marca aún, queremos estar bien informados primero. Muchas gracias
Karen de Chile hace 6 años  
KA
2 respuestas 
FERNANDO de Chile hace 6 años
Revisa la membrana de la trampa de aceite, cuando el ruido este presente saca la varilla de medición del aceite y si el ruido se va, es la membrana que se a roto
FERNANDO de Chile hace 6 años
Con el auto andando, saca la tapa del depósito de aceite y pon la mano, si hay efecto de vacío es la valvula PCV, lo mismo sucede donde esta la varilla de aceite (vacío). Comprala por e bay se ha roto la membrana de la válvula PCV, le recomiendo que cambie la valvula completa , yo lo hice y al ver la válvula vieja, era la membrana. Hay muchas por e bay. Como la antigua se descontinuo hay que comprar la del código de parte 31338685. (Volvo Oil Filter Housing Kit 31338685 Whistle Noise Oil Trap PCV ) us$205. - Luego puede reparar la vieja válvula y venderla para recuperar unos pesos
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No arranca

Volvo S40 2005 2.5 T5 130000 kms
Hola ojala alguien me pueda ayudar con la falla que presenta mi volvo 2.5 turbo 5 cilindros año 2005. Ingreso la llave en el swick y no y abre el swick sólo aparece la letra I de color amarillo después de aprox de 5 minutos ya abre el swick y arranca el carro. Si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
Gracias
alberto enrique de México hace 9 años  
AL
7 casos 
Laloross de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema. Ya lo resolviste?
Laloross de México hace 6 años
Ojalá y tengan la solución
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Luz de aceite encendida

Volvo S40 2000 2.0 Automatico full  130000 kms
Estimados he cambiado anillos metales de biela de un volvo s40 2.0 no turbo, por que le dieron un sobre calentamiento fuerte al motor quedando pegados los anillos, el problema que antes de realizar esto el vehículo andaba bien, una ves que se dio arranque se apagaron todas las luces en el tablero y queda la luz de aceite encendida, e sacado la tapa donde se rellena el aceite y tira aceite hacia afuera lo normal que debiera hacer un motor el nivel esta perfecto no suenan los taques ni nada que podrá ser?? sera la bomba de aceite????
fcatalan de Chile hace 9 años  
FC
4 casos 
rodrigo de Bolivia hace 9 años
Tengo una duda quiciera saber x que me aparece el logo de presión de aceite y el estop a que se debe.
El gus de México hace 7 años
Si no te a dado mas problemas y ay presión de aceite y no suena el motor tu falla es el sensor de presión de aceite (bulbo)
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Falla : PERDIDA de presion en el multiple de admision

Volvo S40 2003 4 puertas motor 2.0 T 170 kms
Se apaga el motor de repente
yeivi de México hace 10 años  
YE
2 casos 

Falla no se sostiene prendido

Volvo S40 2006 S40 120000 kms
Hola buenas noches mi pregunta es que mi volvo s40 2006 se apaga no se sostiene y ya le hice afinación cambio de cables sensor del cigüeñal y aun así hace lo mismo me pueden ayudar por favor
Diana de México hace 7 meses  
DI
1 respuesta 
Alvaro mendez de Perú hace 6 meses
Yo tengo un problema similar. Verifique el pulso electrónico de los inyectores a ver si tiene suerte con eso
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No enciende

Volvo S40 2010 2.0l Man Diesel MOMENTUM 98000 kms
Da marcha el motor de arranque pero no enciende el auto
VICTOR de Chile hace 2 años  
VI
1 caso 
Douglas de Brasil hace 2 años
Meu carro em movimento está desligando só depois de alguns segundos ele volta a funcionar
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Subiendo temperatura

Volvo S40 2006 2.4l Man Gasolina 185000 kms
Holaa... tebgo un volvo s40 2006 2.4 se calento... pprq se le golpio el carter y voto aceite... se le cmabio empaquetadura y todo bien... 5 meses despues volvio a calentar y volvimos a cambiar empaquetadura pero ahora el reservorio de agua se calienta bota el agua y no sabemos q mas puede ser... el radiador devuelve el agua caliente... a alguien mas le a pasado... temo que dañe de nuevo la elpaquetadura
Romina de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Mivolvo de México hace 2 años
Está tapado el radiador aike sondearĺo
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Fallo de bomba de agua se rompio

Volvo S40 2001 Ranchera 240000 kms
Eh comprado un Volvo V40 gasolina. El problema fue que el motor se quedó sin agua y se apagó el motor tiene aceite pero antes que se apagara escuché un ruido como rodamientos sin lubricantes quizás de la misma bomba al trabajar sin agua. Entonces mi pregunta es será posible haber averiado el motor? El motor no hizo ningún traqueo al apagarse. El motor solo se apagó normal el solo según las marcas de los engranajes sigue sincronizado. Cuál es su consejo por donde empezar
Angel de España hace 3 años  
AN
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Dar marcha sin bobinas y medir compresión
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Después q lo encendido se oye un tronido trak trak en el motor

Volvo S40 2011  214500 kms
Se mezcló el agua y aceite se reparo por completo y después q se enciende hace Un crujido en alguna parte del motor no se q es pensé q era el turbo pero no q pude ser ayuda por favor
Bryan Morales de Guatemala hace 3 años  
BR
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Ubica el ruido, pueden ser las poleas variables de los árboles de levas
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Calentamiento

Volvo S40 2008 2.5 T 165000 kms
Mi carro se calienta a bajas revoluciones cuando comienzo a ir mas rapido se le quita osea que siempre tengo que ir rapido para que no se caliente que podra ser??
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es la bomba de agua, antes de cambiarla se puede probar midiendo el caudal en alguna manguera de retorno
1
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Variacion de revoluciones y en ocasiones se apaga el motor

Volvo S40 2003 1.9l Aut Gasolina Versión t4 4pts 95000 kms
Hola que tal
Mi volvo s40 t4 mod 2003, lo llevé a ponerle un espaciador al turbo... al ponerlo fallaba mucho el motor! Decidí quitarle el espaciador y la falla aminoró pero sigue con variación de revoluciones he incluso se ha apagado en 2 ocasiones... auxilio ningún mecánico "experto ha podido con la falla"
Oskar Ramírez de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Disculpa resolviste ese problema ??
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A veces no arranca

Volvo S40 2004 S40 T5 120000 kms
Aparecen varios textos como: potencia de motor reducida y casi nó acelera, inmovilizador consulte manual, sistema antideslizante activado y llega el punto en que ya nó arranca y todo se traba, y días después lo echa uno a andar y sin problema, anda perfecto hasta que algo pasa y vuelve a arrancar sin problema alguno, anda perfecto, pero se presenta nuevamente la falla la cual puede ser días despues o a los 5 minutos y te deja tirado donde sea. No tengo un mecánico electrónico especializado en Volvo, es una chulada de carro pero desafortunadamente ya no es confiable, ojalá alguien me pueda auxiliar
Robert de México hace 4 años  
RO
4 casos 
Slasher96 de México hace 5 meses
Pudiste solucionar, el mio tiene lo mismo
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Se calienta

Volvo S40 2005 Cuatro puertas s40 T5 135000 kms
Bueno mi volvo es 2005 s40 t5 se calienta, tenia el deposito roto, ya se lo cambie, no entraba el ventilador, por lo tanto desconecte el bulbo para que trabaje directo, el termostato aparentemente funciona, pero aun asi se sigue calentando y en el tablero me marca que esta a una temperatura normal, pero el agua esta irviendo, podrian ayudarme
Huciel de México hace 4 años  
HU
1 caso 
Juantxo de México hace 2 años
Parece ser un problema recurrente en los Volvos a lo que nadie tiene una solución o algo de ayuda. Todo los comentarios que he visto es que cambian una cosa, otra y sigue el problema. Incluso en la agencia Volvo no tienen una solución tampoco.
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Baja presión del turbo

Volvo S40 2007 s40 240000 kms
Tengo un coche volvo s40 del año 2007, y le fallo el turbo lo sustituyeron por otro pero el coche me entra en modo de seguridad, bajándome las prestaciones del motor, y diciéndome que tiene un fallo. Al llevarlo al taller me salta fallo 1507 baja presión del turbo, se le han puesto 3 turbos diferentes y hace lo mismo con los tres. Se le han cambiado todos los sensores , juntas...
El vacío lo hace bien, pero no saben por que sigue saliendo ese fallo, además que lo hace sin mas , un día funciona perfecto y a los dos días o a la semana salta el fallo. Otro dato que creo que es importante es que no queda registrado el fallo cuando apago el vehículo, este se borra solo se mantiene cuando lo tengo encendido, alguna pista, muchas gracias
veroka de España hace 5 años  
VE
1 caso 
Tino de México hace 4 años
As podido solucionar tu provlema? Primero. Anda bien despues pierse fuerza. Otra ves y asy?
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En el tablero de los mensajes sale el mensaje

Volvo S40 2005 T5  67780 kms
El mensaje indica prestaciones de motor reducidas y el carro no enciende hay veces que prende al día siguiente quisiera saber cómo lo soluciono
1
Israel de México hace 5 años  
IS
4 casos 
drago000 de México hace 7 meses
Es la segunda vez que me pasa y lo raro es que no tiene el check prendió y cuando arranca funciona a la perfección... Alguna idea de dónde empezar
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Falla eléctrica

Volvo S40 2003 T4  166762 kms
Buenas tardes amigos alguien que me pueda ayudar acabo de comprar un Volvo s40 t4 modelo 2003 resulta que cuando apago el carro el ventilador le dura como diez minutos prendido no se si sea normal por el turbo o algo anda mal nunca había tenido un carro de estos y tampoco que trajeran turbo ojala pudieran ayudarme gracias
1
Chava godinez de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Jose de Estados Unidos hace 5 años
En ese tipo de carro eso es normal
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Se regresa el agua por recipiente de plastico

Volvo S40 2004 5 cil 133000 kms
Hace unos dias adquiri un volvo s40 t5 turbo 2004, sucede que al apagar el motor el agua se regresa por el recipiente de plastico y la temperatura no la marca coml debe ser, si alguien pudiera ayudarme con eso, se los agradeceria!! Saludos y buen dia
Tony_rmz de México hace 5 años  
TO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Revisar termostato, radiador, sensor de temperatura, bomba de agua,
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No prende cuando se calienta

Volvo S40 2007 4 puertas 137000 kms
Tengo un problema cuando se calienta el carro y lo apago despues de un rato de uso despues ya no quiere prender tengo que enfriarlo con agua en la parte del filtró de aire y despues prende sin problema que podra ser...?? Ayuda
Daniel lopez de México hace 5 años  
DA
3 casos 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Computadora de motor es común en muchos autos esa falla
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Fuga de aceite

Volvo S40 2007  120000 kms
Una fuga de aceite pero no parece ser aceite de motor, sino de la caja. Alguiėn sabe que pieza se trata? Gracias de antemano
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Nicolas de México hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Miguel de Guatemala hace 5 años
Puede ser de alguno de los enfriadores de la caja la caja automática del volvo lleva un enfriador aveces solo es de limpiarlo ya que al estar sucio o picado saca el liquido por el respiradero de la caja
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Marcador de temperatura en el tablero no llega al medio

Volvo S40 2007  160000 kms
Volvo s40 2007, año pasado auto perdió coolant y aceite se calentó se cambiaron los sellos del motor, canister de cooler. Ahora volvió a perder aceite y coolant y se le cambió oil cooler y sellos bomba de aceite. Pero una vez arreglado ahora el medidor de temperatura en el tablero no sube al medio, se tarda alrededor de 10min en subir cuando lo hacia antes casi instantáneo.
Cibe de Puerto Rico hace 5 años  
CI
1 respuesta 
Evelyn de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un volvo s40 turbo que corre pero se cansa y pierde fuerza y hace para apagarce pero no se apaga
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Se ajustó la máquina y ya no prendio

Volvo S40 2002 VOLVO S40 2002 4 CIL... Turbo 1.9 163000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi Volvo S40 Se le Reventó la banda de distribución mande Reparar la cabeza y le compré todo el kid de distribución me armaron la maquina y lo pusieron a tiempo pero no prende, YA ME CHECARON COMPRENSIÓN Y SI HAY, HAY CHISPA Y TAMBIEN GASOLINA ALGUIEN SABE QUE PUEDE TENER MI CARRO ???
Alexander de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Puede estar mal calzada la correa de distribucion ,o se le desconfiguro el cuerpo de aceleracion. Recomiendo que realice un scanner nivel concesionario para estar seguro de la falla y no incurrir en gastos extra cualquier cosa llame por wasap +56955665792. Suerte con su auto.
Atte
Jimmy
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No marca presión de aceite y temperatura

Volvo S40 2007 Volvo 420 nh 600000 kms
El camión no me marca presión de aceite y temperatura trato de meterme en diagnóstico por la pantalla del tablero cuando ingreso a diagnóstico falla de motor sale función rechazada tengo el camión parado no suena nada raro pero no me quiero arriesgar a empeorar el problema
Hebert nieto de Venezuela hace 6 años  
HE
3 casos 
Alvaro de Bolivia hace un año
No sube presión de aceite y temperatura y turbo en mi tablero, si alguien podría ayudarme
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Calentamiento

Volvo S40 2003 4 puertas 4cil aut 250000 kms
Ya van dos veces k se cambian los empaques de la cabeza del motor devido a calentamiento mi pregunta es porque esta pasando esto ya se rectifico y se pondra cartera de empaques anillos y metales que puedo hacer para evitar nuevamente lo sucedido
javitoz de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Leonardo de México hace 6 años
Cepillar ahora el monoblock mi chavo, para que puedas unir la cabeza con una verdadera planicidad. Y haya un sello total no olvides considerar que el monoblock también es de aluminio y también tiende a perder su planicidad en un calentamiento
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Cotización turbo caja de velocidades

Volvo S40 2000 4 puertas, turbo todo eléctrico  140000 kms
Tengo un volvo s40 año 2000 turbo pero cuando lo compre no sabía que estaba cancelado el turbo y tira aceite, es caro arreglar esos problemas.
David de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Leonardo de México hace 6 años
En agosto de 2018 en México, a mi me costo algunos $6,000 pesos cambiar el cartucho del turbo que eso es equivalente a cambiarle todo lo que se le puede cambiar, ya que lo demás son las caracolas, esto incluyo el montaje en las caracolas balanceo ajuste de válvula de apertura, me lo entregaron lavado armado ajustado listo para instalar yo pague aparte el montaje del turbo en el motor, considera que es posible que tengas que reponer la manguera del aceite o las vías de enfriamiento. Llegan a romperse las venden en algunas reaccionarias de la marca ajusa el repuesto del turbo fue milett
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Saber si esta mal la cabeza de motor por calenton o que sucede

Volvo S40 2008 Volvo S40 95000 kms
El deposito del anticongelante tubo fisura, y se reparó, por lo que sufrió un calentamiento y se quedó en cero de anticongelante, se cambió mangueras y el deposito, posteriormente notamos que el depósito de ser blanco transparente estaba sucio y después más obscuro(el mecánico dijo que se estaba filtrando el aceite con el anticongelante que habría que cambiar el enfriador, pero que se podría circular), circulando en carretera la maquina patio y hasta aproximadamente a 15 kilómetros que se estaciono, hervía algo, y al revisar estaba saliendo el aceite por el filtro del aceite (no fue más de 1 litro). El Mecánico dice que es el enfriador y que por el calentón la cabeza del motor puede tener fisura… ?
Jorge Ortiz de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Armando de México hace 3 años
Yo tengo un volvo s40 2002 automatico que empezó a tirar agua por la bomba pero no se calentaba y le cambié la bomba y empezo a calentarse y regresar con presión el anticongelante por el cilindro o recuperador y paso agua si averlo movido
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Falla del motor encendido y al apagarlo

Volvo S40 2006  115000 kms
Enciende perfectamente pero se siente que falla como si fueran bujias, ademas al apagarlo ya sea en frio o en caliente se oye como que succiona aire, hace poco se le cambio y recifico la cabeza por calentamiento.
alf362001 de México hace 7 años  
AL
4 casos 
José A de El Salvador hace 7 años
Tengo un Volvo S40 2011 T5 y ya tres veces se me a calentado en dos ocasiones ya bajaron el motor y se reparó paso 1 año 5 meses buenos y ya calentó otra vez , no se ya no volveré en mi vida a comprar otro Volvo chatarra no sirven ,tengo un datsun año 71 y no me deja.
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Crujido parte frontal izquierdo

Volvo S40 2005  150000 kms
Hola amigos es mi primer publicación y tengo una duda tengo un Volvo s40 2005 turbo 5 cilindros el coche me percate que al subir la rampa de mi garage se escucha un tipo crujido en la parte frontal lado derecho la caja funcióna bien tiene una pequeña fuga pero ni se nota en el piso a veces tengo esa duda y por cierto mi bayoneta de aceite de caja se encuentra por debajo ya la saque pero no supe leerla alguien me ayuda amigos?
ProbikerMuro de México hace 7 años  
PR
1 caso 

No arranca como que se ahoga

Volvo S40 2005  125000 kms
No arranca marca alarma que dice prestaciones motor reducidas
Martin de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Carlos quiroz fernandez de Perú hace 6 años
Mi camion volvo fm 12 cargado acelera bien en carretera plana ,pero todo es que subo una pendiente pierde aceleracion y me quedo colgado,ppngo neutro y en unos segundos aparece la. Aceleracion y termino la subida,que puede estar pasando
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Calentamiento

Volvo S40 2003  113000 kms
El carro se acelera y empieza a calentarse, opte por cambiar el termostato y sigue haciendo al misma falla y el clima funciona perfectamente, decido dejarlo sin termostato el carro funciona perfectamente dejo de calentarse y acelerarse, pero resulta que el clima no funciona ,no entra la compresora. Que esta pasando_
Moran de México hace 8 años  
MO
7 casos 
Angel de España hace 6 años
Hola a todos , tengo un Volvo s80 y cuando está frío solo acelera a 250rpm un rato y luego va bien.
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Tira aceite

Volvo S40 2001  130 kms
Le cambiaron válvulas y ahora tira aceite por los tronillos de la tapa de punterias
gabo de México hace 8 años  
GA
5 casos 
Claudio ochoa de México hace 6 años
Hols que posibilidad hay deque se aya quemado mi transmisión ya sele avia echo cambio de aceite pero como que seneutralizava mi carro al bajar el carter salio un olor aquemado del aceite es un volvo s40 2003
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Mi volvo dejo de funcionar

Volvo S40 2005 4 puertas 135000 kms
Tengo un volvo s40 del 2005 , cuando me levante a trabajar no arrancaba , se encienden las luces , el aire todo menos el motor que hace pir arrancar peri no arranca , que puedo hacer
Belkis de Estados Unidos hace 8 años  
BE
30 casos 
Bryan Estrada de México hace 7 años
Tengo un volvo s40 2003 le acabo de rectificar cabeza, cambio de empaque, valvulas y el auto intenta arrancar y gira el motor pero no enciende, que podra ser, estoy desesperado, espero ne puedan ayudar gracias.
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Calienta y problmas baja y sube la aguaja de temperatura

Volvo S40 2005 2.5 T5 turbo  17500 kms
Hola amigos necesito ayuda tengo un volvo s40 T5 turbo intercooler calienta pero anda agua y todo el el depósito y el radiador la aguaja de la temperatura sube y baja por momentos quiero sabes q puedo hacer con este problema no es muy grave? Intentamos quitar la manguera para ver si retornaba el agua al depósito y no retorna
Ramos de El Salvador hace 8 años  
RA
6 casos 
Luis Palma de Guatemala hace 2 años
Buenos días puedes probar a quitando el termostato o bien el ventilador puede ser que no se esté accionando en sus tiempos. 1 prueba a eliminar el termostato... Pueda ser que se quede pegado a no habrá cuando llega a su temperatura... Saludos
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Sobre calentamiento

Volvo S40 2003 s40 235480 kms
El motor se sbre calienta y paso el aceite al sitema de enfria miento pero en el seite no hay residuos de anticongelante
sergio valencia de México hace 8 años  
SE
6 casos 
elias fonseca de Guatemala hace 8 años
Amigos necesito de su ayuda tengo un Volvo s40 modelo 2006 el ventilador no funciona ala máxima velocidad solo a la mínima y al andar un buen rato en el Krro se calienta xq no funciona el ventilador sera q me pueden ayudar gracias
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Mi Volvo no prende no da arranque

Volvo S40 2001 4 puertas full 270000 kms
Hola tengo un Volvo 2001 2.0
Mi historia es que se pasó el agua al aceite y se cambió junta y se rectifico, ahora me lo llevé y de repente se apago y me dejó botado, lo intente prender pero no da arranque, no jira el motor y cuando doy contacto prende una flecha que indica, problemas en la transmisión, hable con el Mecanico y le puso otro aceite, es probable que el computador se allá bloqueado
Por alguna anómalia en la caja?
David_volvo de Argentina hace 8 años  
DA
11 casos 

Busco bomba que va dentro el deposito del gasoil y no encuentro refer.

Volvo S40 2002 VS70 460000 kms
No localizo la bomba que va alojada dentro del depósito del gasoil ni la referencia de la misma para mi volvo S40 1.9 TD 115 CV año 2002 , por si sirve de algo monta motor Renault. Por si a alguien mas le ha ocurrido y loha podido solucionar. Muchas gracias y un saludo [email protected] Resulta que este vehículo no lleva bomba dentro del depósito del gasoil y el suministro se realiza por aspiaración/subción directa desde la bomba de inyección y la avería se había producido por el exceso de carbonilla acumulada en la válvula EGR y los COLECTORES que estaban totalmente bloqueados y no d… Leer completa
J. Hdez de España hace 3 meses  
J.

No enciende

Volvo S40 2007 T5 turbo 140000 kms
S40 2007 le acaban de reparar el motor le quitaron la batertía con el carro encendido y al poner la otra batería al poner e positivo chispeo se apago y ya no encendió
Isamu de México hace 3 meses  
IS
2 casos 

Tira aceite de motor por el retén del enfriador

Volvo S40 2006 2.5 turbo  190000 kms
Le rectifique la culata y el monoblock, lo arme le puse aceite, refrigerante, bujías, empaque de cabeza y filtro nuevos y al encender el vehículo comienza a tirar el aceite por el enfriador del Carter, vence los retenes planos y el filtro de aceite de motor está seco no le llega aceite, ya revise la base del filtro de aceite, el enfriador, el Carter y no están taponeados
Alguien que me pueda ayudar. Saludos
Volvo manía de México hace 4 meses  
VO

Se paro de repente

Volvo S40 2006 Nafta 2.4 Aut 284000 kms
Hola tengo un volvo s40 2006, iba andando por un puente y se paro de repente. Le doy marcha, gira el motor pero no enciende. No marca ni dice nada. Por ahi intenta como arrancar pero sigue sin encender. Lei que le paso algo similar a muchos, alguien lo soluciono?
abdul de Argentina hace 5 meses  
AB
1 caso 

No enciende

Volvo S40 2000 Motor 2.0 turbo 271157 kms
Diagrama eléctrico. Necesito el diagrama eléctrico ya que no le llega pulso eléctronico a los inyectores y por eso no enciende el motor
Alvaro mendez de Perú hace 6 meses  
AL
2 casos 

Volvo s40 2006 T5

Volvo S40 2006 2.5 195000 kms
A mi coche le bajaron la caja de velocidades y ahora que lo quise probar ya no da marcha ni chispa. Que puede ser.
HHNN de México hace 6 meses  
HH

Tranmicion cuando calienta empieza a patinar a dar cantazos como alone

Volvo S40 2007 Volvo s40 turbo t 5 145000 kms
Tranmicion volvo s40 turbo t5 2007
Hector de Puerto Rico hace 6 meses  
HE

Falla de colindro

Volvo S40 2007 Motor 2.4 sin turbo 5 cil  18273123122 kms
Falla el cilindro 4 recien reparado el motor tiene compresion y los injectorea nuevoa igual las bujias y bobinas y aun sigue la falla podrian orientarme seles agradese
Adolfo huerta de México hace 7 meses  
AD

Devuelve el agua al deposito

Volvo S40 2007 Volvo S40 2.4 2007 2.4 gasolina sedan 189 kms
Cuando paro el auto devuelve el agua al deposito , pero no se calienta, cambie el termostato
Pero sigue,cambie las empaquetaduras, agradeceria alguna observación gracias
Héctor Valencia de Chile hace 8 meses  

Devuelve el agua al deposito cuando lo paro

Volvo S40 2007 Volvo S40 2.4 2007 2.4 gasolina sedan 189 kms
El auto no se calienta la temperatura se mantiene estable pero cuando apago el motor devuelve agua al deposito y bota por el despiche ,se cambiaron todas las empaquetaduras ,termostato,valvula pcv, el deposito del agua ,se reparo el radiador ,y sigue el problema
Si alguien tiene al guna idea ,se agradeceria mucho gracias
Héctor Valencia de Chile hace 8 meses  

Volvo s40 2005 se reparo el motor y ya no enciende el escáner arrojó p

Volvo S40 2005 Elegance 200000 kms
Se reparo el motor y ya no enciende el scanner arroja un código p0336 sensor de cigüeñal alguien me puede ayudar no hay corriente ni tierra en sensor de cigüeñal
Hilario Sifuentes de México hace 8 meses  
HI

No enciende marca un código p0336 sensor de cigüeñal

Volvo S40 2005 Elegance 200000 kms
No enciende el scanner sale un código p0336 sensor de cigüeñal es un Volvo s40 2005
Hilario Sifuentes de México hace 8 meses  
HI

Se cortó la correa de distribuidor

Volvo S40 1994 460gl 70000 kms
Se cortó la correa de distribución y quiero saber si se pillaron las valvulas
Manuel de Chile hace 9 meses  
MA

Se calienta

Volvo S40 2008  250000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema lo que pasa es que a mi volvo s40 2008 se calienta y me consume toda el agua no se ha mezclado el agua con el aceite ya le cambie el termostato y el deposito pero no le hallo
Gael de México hace un año  
GA

Al circular suena como roza hierro con hierro piso el embrague y se qu

Volvo S40 2006 4puertas 16.D momentum  150000 kms
Al andar suena ruido parte izquierda del motor como si rozase algo. Piso embrague y se quita que puede ser gracias Y saludos
[email protected] de España hace un año  
KI
2 casos 

Al circular suena como roza hierro con hierro piso el embrague y se qu

Volvo S40 2006 4puertas 16.D momentum  150000 kms
Al andar suena ruido parte izquierda del motor como si rozase algo. Piso embrague y se quita que puede ser gracias Y saludos
[email protected] de España hace un año  
KI
1 caso 

VOLVO S40 2005 - Da marcha pero no arranca - Falla Cilindros

Volvo S40 2005 2.4 122000 kms
Buenas les queria contar mi caso, la verdad estoy un poco perdido ya que no hay mecanicos de confianza en mi zona que trabajen estos vehiculos, entonces decidi arreglarlo yo. Hace unos dias me aparecio una falla en el cilindro (misfire) y el motor comenzo a temblar, al quitar la bobina del cilindro que reportaba la falla descubri que todo el cilindro estaba INUNDADO de aceite, Procedi a limpiarlo, solucionar la filtracion y de paso remover todas las bujias para limpiarlas con limpiador de carburador (las puntas). Vuelvo a conectar todo y el auto arranco bien, seguia temblando y comenzo a re… Leer completa
fachiih de Argentina hace un año  
FA

Temperatura sube cuando enciende el aire acondicionDo

Volvo S40 2001 4 puertas 1.6 gasolina 190000 kms
El volvo s40 1.6gasolina año 2001 anda con temperatura optima hasta que se enciende el aire acondicionado o el ventilador de recirculacion del habitaculo que es cuando empieza a subir la temperatura del motor
Valentin de otro hace un año  
VA
1 caso 

Pierde fuerza en subida

Volvo S40 2005 4 puertas , mecánico , motor 2.5 2500000 kms
Buenos días Volvo S40 T5 motor 2.5 transmisión mecánica , pierde fuerza en la subidas hasta el punto de tener que parar en carretera , que puede ser ?Muy agradecido desde ya por sus sugerencias que puede ser y solución,
Jose de Guatemala hace un año  
JO
7 casos 

Pérdida de aceite

Volvo S40 1998 4 puertas  2170000 kms
Mancha el mango de la varilla del aceite y los colectores de escape y mancha las bujías de aceite
Adan de España hace un año  
AD

Mi carro no acelera

Volvo S40 2004 4 puertas 2.5 t5 15 kms
Mi volvos40 t5 funciona bien al encender después de un rato en función empieza a hogarse y no acelera lo apago y vuelve a funcionar y avanza pero vuelve hacer lo mismo lleve al laboratorio los inyectores y cambie bujías y funciono mientras unos días pero hoy me volvió a dar la misma falla
Daniel de México hace un año  
DA
2 casos 

Arranca normal pero después ya no arranca

Volvo S40 2002 2002 t4 2.0 turbo 200000 kms
Hola amigos ojalá y me puedan ayudar tengo mi Volvo s40 t4 2.0 turbo que al encender en frio funciona bien pero llegó a un lugar y lo dejo 15 minutos apagado y ya no enciende le doy marcha enciende pero se apaga automáticamente asta que lo dejo enfriar totalmente y funciona sin problema, alguna sugerencia de que sea lamentablemente acá donde estoy no hay buenos mecánicos para escanearlo alguna recomendación estuve checando todo asta bobinas cables y están bien me comentaba que podría ser el sensor de temperatura será ayuda gracias saludos
Javier.salas de México hace un año  
JA
2 casos 

Se encienden los testigos y ya no arranca

Volvo S40 2009 5 puertas 160000 kms
Ayuda
Tengo un Volvo s40 turbo 2009, arranca bien pero ya que avanza se encienden todos los testigos y se apaga, el mecánico me dice que es porque el arnés del motor ya está muy deteriorado y se necesita cambiar
Violeta de México hace un año  
VI
1 caso 

Proiblemas caja automaticoa

Volvo S40 2005 Volvo s40 145000 kms
Buenos dias. Tengo un volvo s40 2.4 automatico 2005 y resulta que ayer sali a manejarlo un rato y eprdia fuerza, tenia que acelerarlo demasiado. Cunado llegue a casa, las marchas no funcionaban, ni hacia adelante ni hacia atras. O sea, la palanca funciona sin ningun problema, se mueve, pero las marchas no hacen nada si acelero. Despues me doy cuenta que debajo del motor esta cayendo "liquido" o "aceite". . . Es de color café
Consulta de Chile hace un año  
CO
3 casos 

Parpadea el testigo del motor 7 veces

Volvo S40 2006  10000 kms
Se prende la luz del check ingen y parpadea 7 veces
Alfonso de México hace 2 años  
AL
2 casos 

Volvo s40 no da señal

Volvo S40 2007 2.0 D 150000 kms
Hola buenas, mi volvo se quedo sin batería y desde entonces no arranca, cada vez que lo intento salen mas fallos en el cuadro de instrumentos. No hace ninguna señal en la posición de arranque. Cuando conecto un OBDII no me deja entrar a borrar fallos ni nada. No se por donde tirar he comprobado fusibles, relés, linea can H y L además también he comprobado que el motor de arranque y todo funciona. Alguna solución?
javier prof de España hace 2 años  
JA
1 caso 

Aceite al gaua

Volvo S40 2004 Fh 1944000 kms
Es un motor d12a volvo lo cual Sta pasando aceite al agua y asu ves también hay un poco de agua en el aceite pero más está entrando el aceite al agua
Eder de Perú hace 2 años  
ED

Testigo del motor

Volvo S40 2008 2.4i 230000 kms
Hola. Tengo un volvo s40 versión básica de E. U. A... El problema comienza cuando a por ejemplo 36km/h suelto el acelerador y bajan las revoluciones como era de esperarse; pero, en ese momento se me prende el testigo de avería en el motor. Está escaneado y arroja el código P0172. Tiene bujías nuevas, el sensor M.A.F. remplazado también y no tiene más síntomas. Alguien tiene la amabilidad de aconsejarme a que se debe este problema del testigo?
Alan de México hace 2 años  
AL
4 casos 

Aceite para motor

Volvo S40 2005 4 puestas motor 2.4 L 2008008 kms
Se le reparó el carter y se le puso aceite dw motor cuaquer estate y en el envase no dice que sea 5W30 decía multigrado y quiero saber si el carro se protege y por eso ahora no prende y que pasaria si lo manejaron con poco aceite espero que puedan ayudarme muchas gracias
Beatriz Enriquez de México hace 2 años  
BE

Aceite para motor

Volvo S40 2005 4 puestas motor 2.4 L 2008008 kms
Se le reparó el carter y se le puso aceite dw motor cuaquer estate y en el envase no dice que sea 5W30 decía multigrado y quiero saber si el carro se protege y por eso ahora no prende y que pasaria si lo manejaron con poco aceite
Beatriz Enriquez de México hace 2 años  
BE

Ya no arrancó

Volvo S40 2000 1.9t  217000 kms
El carro estaba funcionando, temblaba y le faltaba potencia, hicimos un escáneo y arrojaba la mariposa de aceleración y el sensor de sobrepresion, procedimos a limpiar el cuerpo de aceleración y se notó un cambio leve.
Cuando llegue a casa no se apagaba el ventilador pero la temperatura estaba normal y no se sentía sobrecalentado el motor, así duro aproximadamente 30 minutos a lo que desidi apagarlo, al siguiente día en la mañana ya no quiso prender, solo da marcha pero no pasa de ahí.
¿A alguien le pasó lo mismo, o que tenga alguna opinión?
Garcia luna de México hace 2 años  
GA
2 casos 

No hay señal a la bomba de gasolina

Volvo S40 2006 4pts T5 premium 90000 kms
Al parecer el bcm no envía señal a la bomba de gasolina, por lo tanto el motor no enciende, si le ponen carbuklin, si lo hace, obvio se apaga en aprox 30 segundos
Sergio de México hace 2 años  
SE
3 casos 

Vehículo desligando em movimento

Volvo S40 2005 T5 100000 kms
Ola pessoal , estou com um defeito de uma cliente aqui que o coloco s40 T5 está apresentando 3 defeitos 1 vehículo na mudança de marcha da 4 para 5 esta tremendo o carro todo quando troca em 5 rpm acima disso não faz , 2 vehículo. Trânsito está desligando sozinho só pega depois de 20 minutos desligado, 3 motor com pouca baixo desempenho , alguém pode me dar a ajuda.
Douglas de Brasil hace 2 años  
DO

Pierde fuerza en subida

Volvo S40 2007 S40 150000 kms
Volvo S40 2007 le cambié motor pero ahora pierde fuerza en subida antes no lo hacía, las revoluciones llegan solo hasta 2000 y ya no suben
Mario René de Guatemala hace 2 años  
MA
6 casos 

No da marcha del switch y no hay corriente en las bujias

Volvo S40 2009  50000 kms
Le doy marcha directa de la marcha y tenía prendido el blokeador
Héctor Alberto Salgado Contreras de México hace 2 años  
1 caso 

Da marcha al encender pero no arranca

Volvo S40 2005 Volvo 17455 kms
Si lo revise fusibles bien y movi un inllector k esta así un lado de la cadena de tiempo ifui a darle marcha ikiso prender fui a moverlo isesalia el inyector solo con presionarlo despasio
Mivolvo de México hace 2 años  
MI
1 caso 

Puede mi auto pararse cuando está funcionando si mi batería está mala

Volvo S40 2001 Motor 2.0 sin turbo 250000 kms
Si hago puente mi auto prende. Funciona un rato pero después se para. Lo que me justaría saber es si andando y mi batería está mala, se puede parar el motor ?
Fernando de Chile hace 2 años  
FE
2 casos 

Turbo no entra

Volvo S40 2007 2.5 turbo 5 cilindros 106000 kms
Le arreglaron el motor, pero el mecánico no conecto una manguera que va del cuerpo de aceleración a la parte trasera del motor y el turbo dejo de entrar
oscar de México hace 3 años  
OS

Cuerpo de aceleracion

Volvo S40 2002 Motor 2.4 no turbo 175000 kms
Buena noche quiero que me ayuden tengo un s60 2002 aparente mente le cambiaron el cuerpo de aceleracion y le pusieron de un turbo. El mio no es turbo y ahora no revoluciona como es no tiene fuerza y suena como camion alguien que me ayude si es el cuerpo que tengo que cabiar por un normal ???
Jose de Guatemala hace 3 años  
JO

Vibra en parking

Volvo S40 2006 2.4l Aut Gasolina 4 puertas 30000 kms
Acelera muy bien y cambia bien las velocidades pero al detenerme y poner parking vibra el motor y aparece en el tablero REVISIÓN DE MOTOR NECESARIA Y tiene prendido el check engin ayuda por favor
Eduardo Viera de México hace 3 años  
ED
9 casos 

Falta potencia, rpm altas, consumo combustible

Volvo S40 2006 4 puertas, motor m/ms 1.6 2006 105000 kms
Aparece problema de checking, luz amarillo encendida en el cuadro, Se limpió cuerpo mariposa creyendo q era este, pero apareció mensaje display prestaciones motor reducidas, se apago al cabo de unos días, pero sigue luz en el cuadro
Carlos de España hace 4 años  
CA
8 casos 

Sistema de revisión necesaria

Volvo S40 2007 2.5 T5 109400 kms
Que tal grupo buenas tardes. Acabo de cambiar la válvula PCV de mi volvo 2007 y comenzó a marcar el testigo de check enginee y apareció un mensaje que dice: Sistema motor, revisión necesaria. Antes de cambiar la válvula tenia desconectada la manguera del pcv y existían los testigos de check enginee y un triangulo rojo en medio de los tacometros, conectando la manguera se quitaron los testigos y luego comenzó a sonar la valvula pcv. Alguien podría orientarme, se los agradecería bastante.
MarcoJassO de México hace 4 años  
MA
20 casos 

Cuerpo de aceleracion

Volvo S40 2006 4 puertas,full,motor 2.4l 125000 kms
Por qué se queda pegada el cuerpo de aceleracion y no abre la mariposa, prende y no arranca el motor. Giro la llave a la posición ll, y se escucha un zumbido constante en cuerpo de aceleracion. Al momento de regresar la llave a la posición de apagado, sigue pegado por unos segundos.
Magponce de Estados Unidos hace 4 años  
MA
1 caso 

Fallas de tcm

Volvo S40 2006 4 puertas 2.9 6 cilindros  119000 kms
Hola saludos tengo un problema compre una volvo xc90 2.9 biturbo bencinera sin llave ok compre todo el kit de llave con COMPUTADOr y fusilera
Pero no compre la computadora de la caja del mismo auto y me arroja que esta en modo emergencia será que tengo que comprar el mismo computador de la caja de la otra camioneta para q me ande bien
Eduardo benitez de Chile hace 4 años  
ED
1 caso 

Mezcla de aceite y refrigerante

Volvo S40 2005 4 puertas, full, 2.4 40000 kms
El aceite se mezcla con el refrigerante , el vehiculo se me calento y lo mande a reparar lo repararon pero siempre quedo pasando aceite al radiador podra ser algo diferente al empaque de culata o es eso.
Mauricio Rodríguez . de El Salvador hace 4 años  
MA

Se apaga al pasarlo en cambio

Volvo S40 1997 4 puertas 2.0 200000 kms
El auto falla en la aceleración le limpie el cuerpo de aceleración pero se apaga al ponerlo en R y al ponerlo en D ya que es con caja automática
Luis carvallo de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 

Termostato ubicacion en el motor???

Volvo S40 2008 4 puertas, motor 2.0 129000 kms
Hola...agraeceria me puedan ayudar con el siguiente problema. Hace un par de meces se pincho el tambucho del refrigerante de mi s40 (2008, motor 2.0 nafta) x lo q me di cuenta dps de haberlo usado varias veces, aclaro q el coche nunca recalento o el reloj de la temp nunca paso a mas de la mitas (la cual es su temp optima de funcionamiento) me di cuenta q algo andaba mal xq quedaba el electro prendido despues de apagar el auto (entiendo q esto sucede cuando el motor esta mas caliente de lo normal) ahi fue cuando abro el capot y veo q le falta refrigerante y q ademas hay una pequeña perdida de l… Leer completa
Mariano de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 

Tengo un volvo S40 t5 2005

Volvo S40 2005 S40 t5 25000 kms
Sufrió un golpe en Carter y transmisión lo cual derramó un poco de aceite de ambos precio el testigo de bolsa de aire de acompañante y en la palanca de cambios al ponerlo en drive se queda prendido el les de reversa m podrían decir q sucede estoy muy preocupado
Kike duron de México hace 4 años  
KI
2 casos 

Mi carro enciende y alos pocos segundos se apaga

Volvo S40 2001 4 puertas motor 1.9 258000 kms
Mi carro volvo s40 motor 1.90 enciende y alos pocos segundo se apaga como si corta la corriente que podra ser le cambie enpaque de culata y quedo con esa falla
Mike lemuz de Guatemala hace 5 años  
MI

Falla en piston

Volvo S40 2008 T5 2.5 LT 150000 kms
Se ajusto recientemente el motor, y todo esta perfectamente checado, pero no funciona el pistón No. 4, se probaron ya bobinas y bujías en las 5 posiciones y funcionan bien, así como lineas eléctricas a la computadora, así como el tiempo, la polea de distribución y no sabemos porque falla ese pistón en particular.
Uriel de México hace 5 años  
UR
1 caso 

Se apaga en cada stop!!

Volvo S40 2005 S40 t5 2.5 turbo 115000 kms
Buen día tengo un volvo s40 2005 Resulta que me salió una falla me apareció el check engine y lo lleve a scannear , salió falla en mass Air flow (MAF) le retiramos el sensor y notamos que ya no tenía la resistencia que tiene el sensor, le compre un sensor no original porque batalle mucho en encontrarlo y estuvo funcionando muy bien durante un día pero al apagarlo note que se escuchó un tronido en el estéreo, y al volverlo a encender apareció el check engine y se subían y bajaban las revoluciones y se apagaba, lo mismo que hacía al principio , total pensé que era porque no era original, así que… Leer completa
Carlos2189 de México hace 5 años  
CA
1 caso 

Foco Check e gime encendido y no modo manual

Volvo S40 2006 4 puertas T5 turbo R16 158000 kms
El foco del check engine se prende ya se le realizó afinación e incluso cambio de bobinas pero se sigue prendiendo, tampoco funciona el modo manual del vehículo
Alberto Paredes de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Fallas estando en marcha

Volvo S40 2003 Sedan, Automático, motor 1.9 lts. T-4 150000 kms
Sucede que de pronto encienden el indicador de antiderrapamiento, el de fallo general del motor, el de ABS, y de pronto se quita todo. Mi carro falla mucho del encendido, a veces estando en marcha se pronto empieza a variar la aceleracion sube y baja y no se mantiene y si suelto el acelerador se apaga. Tambien tengo el problema de fuga de aceite por donde va la polea VVT pero no identifico si es la polea o algun otro el fallo. Ya le cambie retenes de arboles y nada. Saludos
Jorge de México hace 6 años  
JO
2 casos 

Cuesta que encienda en frío no mantiene las RPM

Volvo S40 2000 s40 ,1.9 turbo 180000 kms
Cuesta que arranque hay que acelerarlo para que arranque y las RPM son inestables y se apaga aveces hasta en caliente cuesta que arranque lo revise pero moto que bota bastante gasolina por la manguera pequeña que viene del regulador de gasolina
También tiene un corto cuando conecto el sensor que viene en la manguera de la admisión del turbo es la que está en la imagen estaba desconectada la espiga cuando la conecte entro en corto y se apretó aquemado y se quemó el fusible y ya no arrancó tuve que cambiar el fusible y desconectar la espiga que avía conectado me gustaría saber porque entra en corto
1
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Jonnathan gonzalez de Guatemala hace 6 años  
JO

Sube la temperatura

Volvo S40 2000 Motor 1.9 turbo 185000 kms
Al encender el a/c la temperatura empieza a subir ñ. Además varias veces al momento de encender el medidor de temperatura marca rojo y el carro no Enciende aun estando frío el motor.
Mika10684 de otro hace 6 años  
MI

Rechina banda distribución

Volvo S40 2005 T5 motor 2.5 700000 kms
Se le remplazo kit de distribución y bomba de agua , por que se escuchaba un rechinido , después del cambio de piezas sigue con el mismo ruido , agradezco la ayuda que me orienten cual sea la causa ,
Edred flores de México hace 6 años  
ED
2 casos 

Volvo s40n97

Volvo S40 1997 4 purtas full 2.4 motor 16200 kms
Cuando calienta el motor pierde fuerza eso solo pasa por las tardes como que el sol hace que el motor caleiente tengo que esperar que enfrie un poco a que se debe ya le cambie el radiador pero sigue igual y en el tablero no me marca nada la aguja de temperatura esta bien se mantiene en l medio.
Michael Pastrana de Perú hace 6 años  
MI
3 casos 

El turbo entra antes

Volvo S40 2007 2.4 T5 150000 kms
Hola, hace unos días arreglaron mi s40 2007 del alternador y desde entonces el turbo entra siempre a los1900 rpm y en la pantalla aparece PRESTACIONES DE MOTOR LIMITADAS, que podrá ser???
Carlos p de México hace 6 años  
CA

Problema de tracción

Volvo S40 1998 2.0 16 válvulas motor N7Q 230000 kms
Circulando en ciudad de quedó sin tracción. Con el motor en marcha probé embrague y caja, todo parecía estar en orden pero no reaccionaba. Decidí detener el motor y nunca más arrancó. Supongo que al detectar algún problema de ha activado el inmovilizado. Les quedo agradecido.
Noseda, Javier de Argentina hace 7 años  
NO
2 casos 

Se queda permanentemente luz naranja averia motor

Volvo S40 2001 S.40 2000 t 265000 kms
Hola, se queda fija luz naranja averia y cuando el coche esta en relenti hace oscilaciones y casi se para, puede ser algo grave, o algo electrico?
Oscar de España hace 7 años  
OS
11 casos 

Enciende el tablero el aire menos el motor

Volvo S40 2007 4 puertas 159 kms
Hola amigos tengo un problema con mi carro volvo s40 2007 hace unos dias se revento la banda del compresor y se apago el motor lo lleve a un taller para ponerle la banda y las bujias nuevas pero a la hora de encenderlo no encendio solo hace el intento de encender pero no arranca
Jal. de otro hace 7 años  
JA
4 casos 

No enciende marca sobrecalentamiento

Volvo S40 2002 S40 120000 kms
Al querer encender el carro, me marca como si estuviera kla temperatura al full y no enciente
MANHATAN8 de México hace 8 años  
MA
4 casos 

Le cambie el cigueñal

Volvo S40 2004 4puertas color rojo motor 2.5  129123 kms
Un volvo. Le cambie el cigueñal bien pues lo armaron y arranco perfentamente pero ala hora de correrlo no camino solo le entran las velocidades pero no camina que paso que no quedo
Juan jesus de México hace 8 años  
JU
3 casos 

Tiembla y no desarrolla las velocidades cuesta que encienda

Volvo S40 2004 4 Puerta 1.9 turbo 20000 kms
Buen día, hace uno días pase un agujero y el carro empezó a tirarme la luz para que chequeara el motor pero después de que pase por ese agujero el carro tiembla y cuesta que las velocidades se desarrollen, y en la mañana siguiente el carro no encendió hasta como a las 9 de la mañana por favor alguien que me ayude con ese problema
Carlos de Guatemala hace 8 años  
CA
7 casos 

He comprado un dolor de caveza mejor dicho 2 dolores de cabezas

Volvo S40 2002 4 puertas 1.9 127000 kms
Compre un volvo s40 motor 1.9 que lo rrecalentaron le hice la culata y arranco sin problema pero a los 50 km se fundio le puse metales ,tejas y a los 50 km se volvio a fundir cuenteme que puedo hacer ya cambie la bomba de agua ahora acabo re romper el catalitico para ver si este es el problema gracias de antemano por su ayuda
domingo de Guatemala hace 8 años  
DO
1 caso 
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