Reemplace el ventilador y el nuevo es generico, cuando el carro calienta y deberia estar en accion el ventialdor no arranca unicamente si lo arranco con mi scanner. No se que me recomienda que pueda revisar para solucionar mi problema

Hola a todos, mi S40 2006 2.4i cuando ya lleva como 2 horas de encendido empieza a temblar, pierde fuerza, se encienden los testigos en el tablero y luego se apaga. Me imagino que es porque se calienta mucho pero de igual manera esto no debería de pasar. Le cambiaron el sensor del ventilador del radiador y me han dicho que posiblemente sea el sensor de oxigeno pero para saber mas quisiera saber si alguien ha tenido este problema y si me podría ayudar.

Hola tengo una s40 1.9 turbo, quiero compartir esta experiencia, mi volvo comenzó a mezclar en aceite y el agua en el radiador, de prisa pense que era la junta de bloque o culata (head gascket) pero afortunadamente no fue asi porque en el motor no mezclaba, no habia dentro del motor ningun rastro de agua. El volvo s40 tiene un enfriador de aceite pegado al motor con 4 tornillos y 2 mangas de agua esta pieza era el problema me costo 65$ y resolvio mi problema es muy sencillo de cambiar lo comparto por si tienen este problema no se preocupen es muy barato y sencillo

Hola amigos tengo un volvo s40 2006 motor 2.4 aut les cuento que se me paso el aceite al agua. Bueno les cuento que el mecanico reemplazo empaquetadura de culata aceite de motor caja y todo ahora se dieron cuenta que estaba roto el radiador de la caja de cambios lo reemplazaron igual al salir a probarlo estaba todo bien hasta como los 10 min de recorrido se trabo no tomaban los cambios nada despues de un rato volvio arrancar pero al estar en parking y acelerar mucho suben las revoluciones hasta 2000 no tiene fuerza y disminuye mucho mas al estar en alguna marcha que puede ser? Habra que resetear el computador o la caja algo quien me puede ayudar en mi problema les agradeceria mucho

El ventilador de acciona hasta que la aguja de temperatura de refrigerante pasa la mitad, será esto normal o hay que calibrar el ventilador, ya limpie el Sensor de temperatura de refrigerante y sigue igual, con el a/c puesto no me sucede eso, porque el ventilador funciona más seguido, debido a la alta temperatura del refrigerante este hervé en el deposito de expansión y tiende a agrietarlo ya lo cambie por uno nuevo y me sucedió lo mismo.

Hola tengo un Volvo S40 1.9 t 2001 el carro se calento y rompió la manguera y el radiado le compré todo nuevo pero tuvo otro problema el sensor de la tempera ya no funcionó Se calienta y ya no prende y los abanicos quedan prendidos le compre un sensor nuevo y ahora prende y apaga y marca normal pero los abanicos no prenden le desconecto el sensor de temperatura y prenden no se que tiene
Aber quien me puede ayudar gracias

Mi volvo ha renventado 6 depositos de anticongelante, no se calienta pero burbujea y revienta los depósitos,. Ya le cambie el termostato, el radiador a se bajó para meterle presión y continúa agual, este último deposito se infló como globo pero aún no se ha reventado. Saludos amigos

Tengo un Volvo S40 T5 2005 se está calentando, está bien su termostato, su radiador, su ventilador. El último punto es cómo puedo checar si la bomba de agua está funcionando bien o que otro punto me faltaría checar?, Espero me puedan ayudar, me urge, gracias

Estimados tengo un volvo s40 2012 automatico y pasa que anda del todo normal , nunca a marcado que sube la temperatura el unico problema es que cuando detengo el auto a los minutos empieza a caer liquido refrigerante. Porque puede estar pasando esto?? Insisto no tiene problemas de temperatura ni nada !! Solo cuando paro el motor bota liquido refrigerante!!
Espero que me puedan dar su opinion!! Muchas gracias , saludos desde chile.

Se tira el anticongelante en cuantoe pongo en marcha por el deposito ya le cambie el termostato y sigue igual como si no sirculara el anticongelante y la aguja de la temperatura se mantiene a la mitad. Lea agradecería me puedan ayudar

Le acaban de reparar la manguera superior del anticongelante, pero el mecánico tuvo que desmontar la bateria y al entregarmelo listo. En el tablero, dice Revisión de motor necesaria y la luz de check engine encendida. Pero todo funciona muy bien.

Buen día ando de vacaciones y me salió con detalle mi Volvo s40 me di cuenta por qué se subió la temperatura de lo normal y de ahí me di cuenta que consume el agua A temperatura normal ya le quite el termostato sigue haciendo lo mismo el radiador lo compre nuevo aprox 1 año lo e traído con puro refrigerante les agradecería si alguien paso por la misma situación que ahiga encontrado el problema.

Buenas noches tengo un problema con mi Volvo s40 mod 2005, estaba conduciendo y de pronto me prendió el foco del aceite en rojo y no dude nada en apagarlo y revisarlo, fui por un mecanico y lo checo rápido, me dijo que no pasaba nada que se estaba tapando el sedazo del aceite pero que si podía moverlo de ahí de donde estaba, lo moví y se lo deje en su taller al día siguiente me dice que el auto prendió el foco del aceite por qué se calentó que falló la bomba de agua y por ende se calentó, lo que se me hace raro es que la aguja de temperatura no marco calentamiento, alguien que sea tan amable de ayudarme de favor gracias

Mi Volvo 2011 s40 ocasionalmente se calienta, cuando me detengo veo que bota un poco de agua, algunas veces al llegar a mi casa noto que bota un poco de agua no es mucha. A veces noto que el aire acondicionado deja de enfriar y cuando lo apago se queda algo prendido como un abanico, tengo que volver y prender el motor y volver a apagar para que se apague. Que puede ser😔

Arreglamos empaque culata. Ahora se pasa aceite al deposito del agua.
Vehiculo no calienta, trabaja bien, todo normal.
Si fuera el enfriador de aceite, lo puedo conseguir con sutedes, o como lo puedo conseguir

Por qué no prenden los abanicos y por qué se me calienta y por qué no abre la cajuela

Hola,tengo un volvo s40,2001. El dia de hoy iba manejando y todo tranquilito cuando regresaba mi auto se paro y no quiso volver a encender,cuando abri la cajuela mire que mi radiador estaba tirando todo el refrigerante. Espere que we enfriara para encerderlo pero no volvio a encender. Sera que de aruino el empaque del cabezote? La Aguja del temperatura nunca subio a rojo

Cuando lo compre tenia unos cables , que le pusieron aca para que activara el abanico manual , y le pusieron una bombilla al areternador y que para saber que estaba cargando

Hola que tal espero que a alguien le haya ocurrido esto y lo haya solucionado ,al abrir la llave y serrarla se prende el abanico aun estando frio por la mañana y cada ves que que lo apago se queda prendido el abanico por un rato y siempre es lo mismo y eso provoca al ensenderlo en veces vatallo como si siempre estuviera muy calienye el carro pero no lo esta por que lo checo ficicamente espero me alluden gracias

Pues adquirí un focus st con motor que ya conocen muy bien el t5 de volvo, cuando lo compre tenia problemas de que se calentaba ("Barato") , lo solucionamos purgando bien el sistema, para los que tengas este problema hay que purgar bien todo el sistema si tiene aire no circula el agua como debe, pues ya habia quedado mantenia su temperatura bien y como una cuadra andando se calento otra ves subio asta lo rojo me pare y verifique el aceite y tenia lijero rastro de agua, pero el deposito de agua no tenia nada, que crean que pueda ser, se que de cajon junta de culata, y rectificar cabeza, pero ca… Leer completa

Se calienta y votaba la manguera del radiador, se le cambió la manguera y ahora avienta el agua por el tapón del depósito, ya le cheque y no trae termistato, entonces no entiendo porque se sigue calentando, desprende humo azul pero no es siempre solo cuando se calienta

Hola tengo un volvo s40 2.4cc 2006 empezo a trabajar mal le hice un escáner me arrojo q el cilindro 1 y 3 no estaban funcionando le medi compresión y no tienen compresion q puede ser y ademas tengo un poco de aceite en el deposito del agua o refrigerante gracias

Buenas tardes mi auto empezó a dejar de acelerar no arrojo error y se paró rompió depósito del anticongelante empaquetadura de culata y voto el aceite ahora no arranca y está descomprimido el motor

Buen día a todos: tengo un s40 2001 Gasolina mi problema empezó con falta de anticongelante no tenía fuga aparente, lo aceleré y vi la fuga creí que era las mangueras que llegan al turbo pero están bien, tendré que cambiar todo el turbo? O solo el cartucho? Agradeceré su apoyo

Holaa... tebgo un volvo s40 2006 2.4 se calento... pprq se le golpio el carter y voto aceite... se le cmabio empaquetadura y todo bien... 5 meses despues volvio a calentar y volvimos a cambiar empaquetadura pero ahora el reservorio de agua se calienta bota el agua y no sabemos q mas puede ser... el radiador devuelve el agua caliente... a alguien mas le a pasado... temo que dañe de nuevo la elpaquetadura

Eh comprado un Volvo V40 gasolina. El problema fue que el motor se quedó sin agua y se apagó el motor tiene aceite pero antes que se apagara escuché un ruido como rodamientos sin lubricantes quizás de la misma bomba al trabajar sin agua. Entonces mi pregunta es será posible haber averiado el motor? El motor no hizo ningún traqueo al apagarse. El motor solo se apagó normal el solo según las marcas de los engranajes sigue sincronizado. Cuál es su consejo por donde empezar

El deposito del anticongelante tubo fisura, y se reparó, por lo que sufrió un calentamiento y se quedó en cero de anticongelante, se cambió mangueras y el deposito, posteriormente notamos que el depósito de ser blanco transparente estaba sucio y después más obscuro(el mecánico dijo que se estaba filtrando el aceite con el anticongelante que habría que cambiar el enfriador, pero que se podría circular), circulando en carretera la maquina patio y hasta aproximadamente a 15 kilómetros que se estaciono, hervía algo, y al revisar estaba saliendo el aceite por el filtro del aceite (no fue más de 1 litro). El Mecánico dice que es el enfriador y que por el calentón la cabeza del motor puede tener fisura… ?

Aceite se paso al depisito de anticongelante

Hola amigos necesito ayuda tengo un volvo s40 T5 turbo intercooler calienta pero anda agua y todo el el depósito y el radiador la aguaja de la temperatura sube y baja por momentos quiero sabes q puedo hacer con este problema no es muy grave? Intentamos quitar la manguera para ver si retornaba el agua al depósito y no retorna

El motor se sbre calienta y paso el aceite al sitema de enfria miento pero en el seite no hay residuos de anticongelante

Le rectifique la culata y el monoblock, lo arme le puse aceite, refrigerante, bujías, empaque de cabeza y filtro nuevos y al encender el vehículo comienza a tirar el aceite por el enfriador del Carter, vence los retenes planos y el filtro de aceite de motor está seco no le llega aceite, ya revise la base del filtro de aceite, el enfriador, el Carter y no están taponeados
Alguien que me pueda ayudar. Saludos

Queremos saber porque el camión está consumiendo demasiado anticongelante? Ya que no ay ninguna fuga ya se checo todo y no se encontró nada

El auto no se calienta la temperatura se mantiene estable pero cuando apago el motor devuelve agua al deposito y bota por el despiche ,se cambiaron todas las empaquetaduras ,termostato,valvula pcv, el deposito del agua ,se reparo el radiador ,y sigue el problema
Si alguien tiene al guna idea ,se agradeceria mucho gracias

Hola buenas tardes tengo un problema lo que pasa es que a mi volvo s40 2008 se calienta y me consume toda el agua no se ha mezclado el agua con el aceite ya le cambie el termostato y el deposito pero no le hallo