Problemas de Pedal del freno

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Pedal de freno duro 2 casos

Pedal de freno duro marcha atrás 1 caso

Ruido en pedal de freno 1 caso

Freno duro al poner reversa 1 caso

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Problemas destacados

Mientras estoy caminado o no de repente se apaga

Volvo S40 2007 80000 kms

Se perciben pequeñas variaciones en la fuerza si estoy andando y se apaga o bien si estoy esperando el siga se siente variar el motor y se apaga Enciende de nuevo a la tercera vez regularmente y continua como si no hubiera pasado nada Esta falla la ha venido haciendo desde hace tiempo pero como tenia otros muchos problemas no se sabia a que atribuírsela, pero se esta definiendo como falla particular Voy a sustituir el filtro de gasolina y hacer medir la presión de la línea de combustible para verificar si esta dentro de los parámetros señalados por el fabricante. Reitero antes y después de… Leer completa

Leonardo de México hace 6 años

Me pasó lo mismo

6 casos

Leonardo de México hace 6 años

Ayer ante las dudas verifique la batería y se encontraba floja de ambas terminales -mecánicos macuarros- limpie ambos postes y las terminales con cepillo de alambre y apreté bien, mejoro bastante apago el check engine y uno que tiene un signo de admiración dentro de un triangulo rojo, funciono mejor pero no dejo de apagarse en mi trayecto matutino de algunos 25 kilometros lo hizo dos veces al ir en marcha y desacelerar se apago

Antonio Atilano Hernández de México hace 2 años

Encontraste la falla??? Yo tengo un Volvo S40 modelo 2006 turbo y se me apaga repentinamente, me vuelve arrancar a los 3 intentos... ayuda por favor ñ!!

Jorge de México hace 5 años

Ese problema tengo con mi auto un S40 T4 mod. 2003, estando en marcha y parado esperando el semaforo empieza a variar las revoluciones y tengo que acelerarlo tantito para que no se apague y a veces no lo hace. Tengo el arnes de un sensor de arbol de levas que ya se esta degollando pero no se si sea por eso. Saludos

Leonardo de México hace 5 años

Yo resturaría las conexiónes para observar su comportamiento, y si es mejor ya compras el arnes, despues de todo debe estar en buen estado

Jorge de México hace 5 años

Lo que pasa que ese sensor de árbol de levas viene integrado con un cable y tengo que cambiar el sensor completo porque ya no tiene reparación. El otro problema que también padece este carro que tengo es que le puse una iac similar no la original pero aun asi no lo reconoce según mi mecánico. También en eso estoy viendo si le consigo la original. De igual forma tengo broncas con el clima que de repente solo enciende y se apaga como cuando lo pones en automatico. Todo un estuche de fallas estos carros no Leo.

Leonardo de México hace 5 años

La función del automático es prenderse y apagarse o disminuirse. Para ello tu tienes que elegir la temperatura a la que quieres que se mantenga, funciona como los refrigeradores de casa solo se enciende cuando la temperatura aumenta y solo se enciende cuando la temperatura desciende de acuerdo a la programación a que hayas elegido ejemplo si lo programas a 21 grados centigrados cuando llega a 22 grados la temperatura de la cabina el flujo de aire se disminuye y solo mantiene con poco flujo de aire a 22 grados, solo al inicio lo percibes mas alto si quieres que este mas tiempo encendido con mas flujo debes bajar la temperatura elegida a 16 o low y así permanecerá encendido casi siempre

Leonardo de México hace 5 años

Respecto de lo del sensor depende de donde se rompió el cable, si de un extremo muy cerca del sensor ya que se puede remendar la conexión ni con un amarre cautin y un encintado

En los huesarios o yonkes en ocasiones tienen esas partes tiradas y caminan sobre ellas tal vez quebrandolas, en una vuelta que te des quizás te la encuentres por ahí tirada y les des para una cerveza por la pieza aun que algunas veces solamente te venden el motor completo y no le quieren quitar nada, depende si esta entero el motor y funciona lo mismo de la iac es posible que hayan vendido medio motor y que le hayan quitado el cuerpo de aceleración y ande por ahí esa pieza desamparada...

Jorge de México hace 5 años

De hecho tengo contactos en el centro y norte del país a donde puedo conseguirlo pero el problema es que a veces no puedes saber si viene bien o no la pieza. Ese es el problema que yo he tenido.

Leonardo de México hace 5 años

Si, yo también me la pensé, para comprar una pieza en el DEFE, mejor le batalle y la compre por el mismo precio aquí en mi rancho

Leonardo de México hace 5 años

El Volvo esta como las señoras que van a cirugía plástica, Que creen amigos lo único que tiene es que en los mantenimientos ha habido manipulacion de los arneses y esos se han ido deteriorando algunos están fracturados algunos conectores han sido sustituidos y se han unido con un *amarre* y si en algún momento llevo cinta de aislar ahora ya no la tiene mucho menos el gusano que lleva al juego de cables por una abrazadera anclada al chasis o al motor para que no se dañen por rose o vibración. En otras palabras le estoy reparando los arneses y los conectores dañados y esto conectando debidamente los que andan por ahí colgados ya fragmentados o interrumpidos así mismo estoy poniendo rondanas tornillos tuercas y mangueras de vacío o aire que debiendo traer no los trae

Jbkjose de México hace 5 años

Hola buenas tardes mi volvo s 40 me prende un testigo de flecha asia Riva es 2003 y cuando freno o me paro por completo se apaga y al prenderlo prende medio tembloroso me podrían ayudar se los agradezco

Volvo70 de Estados Unidos hace 5 años

Hola yo tengo un problema con mi Volvo v70 2001
Iba corriendo en la carretera y de un de repente se apagó y ya no prendió si alguien me podría dar una respuesta para saber qué es o cómo puedo checarlo

abdul de Argentina hace 4 meses

Hola lo solucionaste?

Nik Nik de México hace 3 años

Buen día me podrías ayudar con la ubicación del filtro de gasolina del Volvo S40 2007 t5

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Freno duro al poner reversa ruido extraño

Volvo S40 2005 s40 2005 t5 100000 kms

Buenas tardes. Tengo otro problema con mi s40, me lo ajustaron. Me cambiaron la caja. Ahora despues de un mes de el cambio de caja. Al poner la reversa y frenar se pone muy duro el freno y no frena correctamente. Hace un ruido extraño...

Gracias

TERROR de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Cornel de España hace 5 años

A mi no se ha caviado nunca nada pero ya me falla el freno. El pedal se pune duro y no frena como antes y cuando frena bien se olle un ruido extraño como que enganchó el la pastilla el disco. Pero lo de monte y la pastillas son a mitad vida i el disco también así que no tengo ni idea de lo que puede ser el mio es un s60 volvo

evilkyo518 de Chile hace 4 años

Revisa los rodamientos de masa , estos son sellados y vienen completos , sientes los pequeños surcos de la calsada ? y el pedal se pone duro ya que el disco se cruza en el caliper

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