No activa los ventilador sube la temperatura en el tanlero y marca el simbolo de ventilacion en el tablero ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual y me pid3n q cambie en sensor de mass air flow m3 podrian apoyar en esto gracias

Tengo un Volvo S40 T5 2005 se está calentando, está bien su termostato, su radiador, su ventilador. El último punto es cómo puedo checar si la bomba de agua está funcionando bien o que otro punto me faltaría checar?, Espero me puedan ayudar, me urge, gracias

Ya van dos veces k se cambian los empaques de la cabeza del motor devido a calentamiento mi pregunta es porque esta pasando esto ya se rectifico y se pondra cartera de empaques anillos y metales que puedo hacer para evitar nuevamente lo sucedido

Buenas noches tengo un problema con mi Volvo s40 mod 2005, estaba conduciendo y de pronto me prendió el foco del aceite en rojo y no dude nada en apagarlo y revisarlo, fui por un mecanico y lo checo rápido, me dijo que no pasaba nada que se estaba tapando el sedazo del aceite pero que si podía moverlo de ahí de donde estaba, lo moví y se lo deje en su taller al día siguiente me dice que el auto prendió el foco del aceite por qué se calentó que falló la bomba de agua y por ende se calentó, lo que se me hace raro es que la aguja de temperatura no marco calentamiento, alguien que sea tan amable de ayudarme de favor gracias

Hola,tengo un volvo s40,2001. El dia de hoy iba manejando y todo tranquilito cuando regresaba mi auto se paro y no quiso volver a encender,cuando abri la cajuela mire que mi radiador estaba tirando todo el refrigerante. Espere que we enfriara para encerderlo pero no volvio a encender. Sera que de aruino el empaque del cabezote? La Aguja del temperatura nunca subio a rojo

Mi carro se calienta a bajas revoluciones cuando comienzo a ir mas rapido se le quita osea que siempre tengo que ir rapido para que no se caliente que podra ser??

Ya van dos veces k se cambian los empaques de la cabeza del motor devido a calentamiento mi pregunta es porque esta pasando esto ya se rectifico y se pondra cartera de empaques anillos y metales que puedo hacer para evitar nuevamente lo sucedido

El carro se acelera y empieza a calentarse, opte por cambiar el termostato y sigue haciendo al misma falla y el clima funciona perfectamente, decido dejarlo sin termostato el carro funciona perfectamente dejo de calentarse y acelerarse, pero resulta que el clima no funciona ,no entra la compresora. Que esta pasando_

El motor se sbre calienta y paso el aceite al sitema de enfria miento pero en el seite no hay residuos de anticongelante

Al querer encender el carro, me marca como si estuviera kla temperatura al full y no enciente

Se me recalentó el carro y no quiere prender q pudo causar para poderlo resolver

Mi unidad después de encenderlo realiza calentamiento normal al transcurrir cierto tiempo llega a temperatura normal y se estabiliza pero al transcurrir más tiempo empieza a fugar el líquido refrijerante mi pregunta es cual sera la causa de la falla

Hola, mi Xc70 se apagó mientras conducía, no presento, calentamiento, ninguna alarma en el tablero y ahora no arranca, alguien le ah pasado que me pueda dar una idea que revisar.

Volvo S40 turbo 9T 2001 se apaga ya que esta un 30 % caliente luego prende como 2 veces nada más, y se apaga y prende ya que esta frio, funcionaba al 100 y quedo así sin arrancar después d haberle cambiado el reten de los ejes de levas, el tiempo quedo justo en su mismo lugar, antes de eso sufrió un calentamiento no muy graves pero siguió funcionando normal hasta que se le cambio el retenedor... de ante mano sia alguien tubo ya este problema que me pudiera ayudar...

Estimados he cambiado anillos metales de biela de un volvo s40 2.0 no turbo, por que le dieron un sobre calentamiento fuerte al motor quedando pegados los anillos, el problema que antes de realizar esto el vehículo andaba bien, una ves que se dio arranque se apagaron todas las luces en el tablero y queda la luz de aceite encendida, e sacado la tapa donde se rellena el aceite y tira aceite hacia afuera lo normal que debiera hacer un motor el nivel esta perfecto no suenan los taques ni nada que podrá ser?? sera la bomba de aceite????

El deposito del anticongelante tubo fisura, y se reparó, por lo que sufrió un calentamiento y se quedó en cero de anticongelante, se cambió mangueras y el deposito, posteriormente notamos que el depósito de ser blanco transparente estaba sucio y después más obscuro(el mecánico dijo que se estaba filtrando el aceite con el anticongelante que habría que cambiar el enfriador, pero que se podría circular), circulando en carretera la maquina patio y hasta aproximadamente a 15 kilómetros que se estaciono, hervía algo, y al revisar estaba saliendo el aceite por el filtro del aceite (no fue más de 1 litro). El Mecánico dice que es el enfriador y que por el calentón la cabeza del motor puede tener fisura… ?

Enciende perfectamente pero se siente que falla como si fueran bujias, ademas al apagarlo ya sea en frio o en caliente se oye como que succiona aire, hace poco se le cambio y recifico la cabeza por calentamiento.

El carro estaba funcionando, temblaba y le faltaba potencia, hicimos un escáneo y arrojaba la mariposa de aceleración y el sensor de sobrepresion, procedimos a limpiar el cuerpo de aceleración y se notó un cambio leve.
Cuando llegue a casa no se apagaba el ventilador pero la temperatura estaba normal y no se sentía sobrecalentado el motor, así duro aproximadamente 30 minutos a lo que desidi apagarlo, al siguiente día en la mañana ya no quiso prender, solo da marcha pero no pasa de ahí.
¿A alguien le pasó lo mismo, o que tenga alguna opinión?

Hola...agraeceria me puedan ayudar con el siguiente problema. Hace un par de meces se pincho el tambucho del refrigerante de mi s40 (2008, motor 2.0 nafta) x lo q me di cuenta dps de haberlo usado varias veces, aclaro q el coche nunca recalento o el reloj de la temp nunca paso a mas de la mitas (la cual es su temp optima de funcionamiento) me di cuenta q algo andaba mal xq quedaba el electro prendido despues de apagar el auto (entiendo q esto sucede cuando el motor esta mas caliente de lo normal) ahi fue cuando abro el capot y veo q le falta refrigerante y q ademas hay una pequeña perdida de l… Leer completa