Buena noche tengo una duda revisando el auto me dicuenta de una fuga que sale de un tipo de tapon o desconozco que sea adjunto una foto para que me asesores de favor si alguien sabe antes de meterle mano que ocupo algún o ring o junta ya que no encuentro en ningún lugar algo que me detalle esa pieza. Es el circulo q tiene como una cruz

Qué tal buen día, no sé si me pudieran ayudar, tengo un volvo S40 se le hizo ajuste al carro, el problema es que está tirando aceite dónde va el retén del árbol de levas, ya se le cambió el retén por uno original de Volvo y aún así sigue tirando, ¿Qué podría hacer para solucionarlo? Muchas gracias

Tira haceite de la valvula pcv y ya le compre una nueva y sigue tirando

Tira el aceite del motor y tiembla a baja o moderada velocidad

Una fuga de aceite pero no parece ser aceite de motor, sino de la caja. Alguiėn sabe que pieza se trata? Gracias de antemano

Transitando, pase un tope y golpeo muy fuerte, al poco tiempo se encendió el testigo del aceite y me detuve por lo que me di cuenta que había tirado todo el aceite, así que tuve llamar a la grúa para trasladar el auto. La pregunta es que le habrá pasado y como cuanto sale la reparación, gracias

Le cambiaron válvulas y ahora tira aceite por los tronillos de la tapa de punterias

Le rectifique la culata y el monoblock, lo arme le puse aceite, refrigerante, bujías, empaque de cabeza y filtro nuevos y al encender el vehículo comienza a tirar el aceite por el enfriador del Carter, vence los retenes planos y el filtro de aceite de motor está seco no le llega aceite, ya revise la base del filtro de aceite, el enfriador, el Carter y no están taponeados
Alguien que me pueda ayudar. Saludos

Mancha el mango de la varilla del aceite y los colectores de escape y mancha las bujías de aceite

Repararon la cabeza, y ahora me tira aceite por los empaques y el geich de la varilla del aceite, y batalla para encender después de calentarse, en frío enciende normal

Estimados he cambiado anillos metales de biela de un volvo s40 2.0 no turbo, por que le dieron un sobre calentamiento fuerte al motor quedando pegados los anillos, el problema que antes de realizar esto el vehículo andaba bien, una ves que se dio arranque se apagaron todas las luces en el tablero y queda la luz de aceite encendida, e sacado la tapa donde se rellena el aceite y tira aceite hacia afuera lo normal que debiera hacer un motor el nivel esta perfecto no suenan los taques ni nada que podrá ser?? sera la bomba de aceite????

Tengo un volvo s40 año 2000 turbo pero cuando lo compre no sabía que estaba cancelado el turbo y tira aceite, es caro arreglar esos problemas.

Sucede que de pronto encienden el indicador de antiderrapamiento, el de fallo general del motor, el de ABS, y de pronto se quita todo. Mi carro falla mucho del encendido, a veces estando en marcha se pronto empieza a variar la aceleracion sube y baja y no se mantiene y si suelto el acelerador se apaga. Tambien tengo el problema de fuga de aceite por donde va la polea VVT pero no identifico si es la polea o algun otro el fallo. Ya le cambie retenes de arboles y nada. Saludos