Le cambiaron las juntas

Volvo S40 2005 t5 200000 kms
Dias pasados a mi auto se le calentaba el agua,y el termometro me decia que la temperatura estaba alta , lo lleve a revision y me dijeron que el termostato estaba fallando,le remplazaron el termostato y el mecanico me dijo que una tuberia de agua estaba rota ,que habia que repararla,y que habia que checar que no hubiera mas fugas ,me dijo puedes llevartelo y me lo traes en dos dias,bien, me lo lleve,y regresé a los dos dias para que revisaran que no habia fugas de agua,a la mañana siguiente me llama el mecanico y me dice que hay que remplazar las juntas de cabeza del motor porque se habian roto los empaques pero que no sabia cuales especificamente, que habia que desarmarlo para checar,pero el mecanico duda si ellos estan capacitados para reoarar este tipo de motor,a lo cual le pregunta al mecánico y el mecanico contestando que efectivamente ellos pueden realizar el trabajo,pero me comentan que ellos no tienen refacciones que tendria que conseguirlas yo o en su defecto ellos en alguna agencia fuera de la ciudad,bien se consiguen las juntas ,tapas de arbol de levas,retenes de arbol de levas ,y ligas de valvulas de presion que es lo que me piden como refacciones,a la semana de llegadas las refacciones me dice el mecanico que el turbo esta tirando aceite y que no lo quiere encender porque puede quedarse sin aceite que seria mejor que me lo llevase en una grua a donde alguien experto en turbos lo repare porque ellos no estan capacitados para realizar ese trabajo y que temen un desvielo,al mismo tiempo que me comenta que tambien la transmision esta derramando aceite y un aro dentado esta haciendo roce con algo debajo del coche a lo cual comento que en el momento que lo lleve a revision el coche no tiraba aceite de ningun lado,me comenta el mecanico que 2 veces le costó trabajo arrancar el coche minutos despues de haberlo recibido,a lo cual comento que me es raro porque a mi no me sucedía eso,entonces insiste que lo traslade a otro lugar con alguien que repare el turbo para hecharlo a andar ,le digo que quisiera intentar encender y posteriormente decidir como llevarmelo,me advierte que pueda suceder algo con el motor,y sin mas yo intento dar marcha pero no hay corriente, y despues de mover los cables conectores de la bateria,intento nuevamente y hay corriente pero al momento de querer poner en marcha no hay chispa y no arranca que hago y que causas pede haber para que suceda esto?
marcelkacheton de México hace 8 años  
MA
8 casos 
marcelkacheton de México hace 8 años
Me dice el mecanico que el ya no puede hacer nada que porque el no tiene la herramienta y que la cpu ya esta bloqueada y no lo deja encender...:( que hago?
bodden de Honduras hace 7 años
Tengo un volvo s40 2003 sele esta pasando agua al motor rectificaron la culata sellos nuebos ysigue igual si al kien me pudiera ayudar muchas gracias
Julio tarula de México hace 7 años
Buenas mi estado ami me pasa lo mismo ya solucionaste el tuyo
Ami me dice el mecanico q es el turbo el del problema
ttsimogianis de Panamá hace 5 años
Hola , verificar que el enfriador de aceite no este roto, esta a un lado de el carter de el lado de el pasajero. Tengo un S40 del 2000 y ya le ha pasado de todo , tengo gran experiencia en el.
Ramiro aguilar de Guatemala hace 5 años
Hola acabo de comprar un volvo s40 2000 pero se apaga al ponerlo en marcha al. Pasar un buen tiempo le pase el scanner y el. Código es p0335 ya sustitui el sensor ckp pero sigue tirando ese mismo codigo
Ramiro de Uruguay hace 7 años
Tengo un volvo S40 2.0 Gasolina automatico año 2001, en mi taller, se cambio junta de tapa de cilindros y no logro arrancarlo, el dueño está bastante enojado lleva mes y medio y no encuentro falla ni en el scanner, que piuede estar pasando? Por favor una pista me sirve
ttsimogianis de Panamá hace 5 años
Ya verificaste Tiempo ?, Presion de gasolina, chispa y otras cosas, Cuentame.
alsso de México hace 7 años
Demanda al mecanico o golpealo y ya soluciono su problema donde se lo repararon por q to no encuentro el fallo en el. Mio. Gracais
KopuEl de El Salvador hace 7 años
Tengo un volvo s40 año 2010, no me fijé que se le entraba el agua, en esta epoca de lluvia, es más hasta revisaba si no habia nada de agua y estaba todo seco, hasta que ayer que fui al banco y dejé el carro parqueado, al momento de irme el carro no me abria ninguna puerta con el control de proximidad, apenas el baúl si se pudo abrir pero fue en vano porque los asientos traseros estan sellados para intentar entrar, fué todo un lío... llamé a los cerrajeros, me abrieron la puerta del conductor, entré en el carro y lo arranque normal, pero ya habia una falla grave, la puerta del copiloto hacia un ruido como que estaban enterrando un clavo en una tabla de madera, el ruido era infinito, y debajo del asiento del conductor otro ruido... fué primera vez que tuve una experiencia asi en ese carro, asi que los cerrajeros dijeron que por el momento para poner y quitar la llave de las puertas debe ser en forma manual -. - hasta ahorita me han aconsejado no mojar el carro, lo cual para mi es imposible por esta epoca de lluvia en El Salvador. Un amigo de mi papá que es electrónico en automotriz está ahora a cargo de revisar y solucionar el problema del volvo, ha dicho que es un mismo problema de modulos que se ven en todos los volvos, bmw y demás. La causa es la acumulación de basura en el conducto que hace que el agua no pase por ahi y se acumule el agua y se meta (en mi caso en el lado derecho) era casi una piscina para pies, pero el sistema del tablero funciona normalmente, el arranque igual... espero hoy primero Dios me lo solucionen.
marcelkacheton de México hace 7 años
Bien pues yo ne cambie la batería porque aunque estando cargada según el punto de verificación de la misma ; esta no guardaba carga ; se la he cambiado y asunto resuelto
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Hola amigos yo tengo un volvo s40 2002 1.9t el mi e problema que tiene es que después de recorrerlo un par de kilómetros o estar en mucho trafico y lo quiero acelerar a fondo ya no me responde si no lo acelero a fondo responde pero si le quiero dar fuerza no responde que sera el turbo el que no acciona al llegar a una cierta temperatura por que en frió trabaja bien, a sera que la caja de velocidades estará dando el problema, la caja ya se le realizo servicio por favor si alguien tiene algún comentario o que le a aya pasado lo mismo favor de pasar el chivo. Gracias
alsso de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema solo que el mío se apagaba y la solución después de batallar y gastar mucho fue limpiar una válvula no recuerdo el nombre pero va en el múltiple de admisión
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Hola amigos muy buenos días no e tenido respuesta de mi problema alguien me podría ayudar me urge gracias.
Tino de México hace 4 años
Amitengo el. Mismo provlema y no encuentri la solucion si lla la encontraste ayudame amigo
Nighson Nuñez de Honduras hace 4 años
Tengo uno de los mismos Volvo el problema del mío q se quedaba sin fuerza era la bomba de combustible y el carro no me volvió a dar problema
Eduardo ortiz de México hace 4 años
Alguien tendra el sensor del árbol de levas de un volvo s40 2000 1.9 el motor
Arturo Mendoza de México hace 4 años
Hace un mes compre un Volvo s40 turbo 2003 quien me lo vendió dijo q sólo tenía eliminado el enfriador de aceite pero comentó que no había problema que así podía andar bien el auto ok aún así me anime a comprarlo, a la semana se calentó xq se reventó una manguera de agua y la cual la repare yo mismo y lo volví a probar pero se volvió a calentar y llame al mecánico lo revisó y encontró agua en el motor y lo desarmo y encontró agua y aceite en el turbo pero me comentó que lo dejara fuera que así puede andar sin problema el auto mi pregunta es si alguien aquí trae su auto sin turbo o si saben que podria pasar al dejarlo fuera de función??
Chimue de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un vovlo s40 2.0 modelo 1997 automatico el auto arrancaba bien solo tenia el stereo original bloqueado lo desbloque varias veces se escuchaba un rato y se volvia a bloquear. Hasta q al ultimo iba andando y se paro de repente y de ahi no arranco mas le cambie las bujias por q la abia pasado de nafta y dique asiendo lo mismo como que llega poco corriente a las bujias y se pasa de nafta alguien me podra ayudar desde ya muhas gracias
Luis Palma de Guatemala hace 3 años
Hola amigo podrías chequear el fusible de paso de corriente yo tuve ese problema y después de varias pruebas se verifico y un fusible tenía falso contacto, podrías probar esa opción ok, es paso de corriente la corta y es probablemente el problema proba...
Luis Enrique de México hace un año
Yo tengo un Volvo s40 i se calienta i no sé si sea malo kitarle el termostato para calarlo si ya no se calienta ya cheke radiador y mangueras i está bien kien me apoya con esto
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