Buena noche tengo una duda revisando el auto me dicuenta de una fuga que sale de un tipo de tapon o desconozco que sea adjunto una foto para que me asesores de favor si alguien sabe antes de meterle mano que ocupo algún o ring o junta ya que no encuentro en ningún lugar algo que me detalle esa pieza. Es el circulo q tiene como una cruz

Le realice un cambio de aceite de caja especificado por el fabricante y al momento de encender el vehículo se trabó la palanca en párking y quedó en la marcha directa y se encendió una luz en el tablero con la letra i, alguna solución, le he hecho scanner para tratar de desbloquearlo pero no he tenido resultado. Gt

De favor alguien que me pueda orientar o le meto un cerillo a esta porquería de carro el electromecánico no le encontró, Inicia frió normal pero después de aproximadamente de treinta minutos si llega a patinar una llanta, enciende los testigos antideslizante revisión necesaria y revisión caja de cambios y la aja ya no hace los cambios a a la primera o velocidad baja, lo apago y enciendo y trabaja normal por un momento y vuelve a soltar la velocidad baja de manera constante, pero si lo apago unos 5 minutos y lo enciendo trabaja un ratito de manera normal.

Consequi un volvo s40.2001. Y cuando lo compre he estado viendo que cuando manejo y ya tengo en marcha el carro por varias minutos se traba un poco en entrar los cambios. Mi Volvo es de transmisión automática. Mi mecánico me dijo k probablemente es el aceite k ya quiere cambiar.

Aparece caja de cambios revisión urgente en la pantalla, es transmisión automática hace un golpeteo al meter el cambio de la velocidad quisiera saber que es lo qué pasa y cuánto me saldría arreglarlo?

Encendí mi carro y quise poner en posición D, pero solo llego a N y ahí se quedo... que debo hacer? No puedo sacarlo de N ni retirar la llave... saludos

Tengo una duda hace poco conecte un scanner auto para analizar la transmisión automática y me marco que el modulo de selector de velocidades tiene señal defectuosa también calibración del gear_shiftsensor la duda es que no se a que se refiere con lo de módulo velocidad defectuoso

Hola buenas tardes, tengo un volvo s40 modelo 2001, y la palanca se traba en parking, que puedo hacer para liberarla??? solo accediendo al boton del lado derecho de la palanca me deja liberarla. ¿Alguna sugerencia?

Hola tengo la duda si seria demasiado complicado cambiar la caja de cambios de automatica a manual no se que tan dificil seria y si alguien ya lo a hecho saludos

Saludos Amigos, queria pedir su ayuda, tengo un volvo s40 2005, el cual la palanca de velocidades se trabo en PARKING pero el tablero indica que esta en drive, use la llave de desbloqueo pero no hace los cambios sigue marcando drive, y se vuelve a bloquear en Parking. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, Gracias.

Estoy buscando donde esta ubicado el filtro de transmision automatica de mi volvo s40

Tengo un problema con Volvo S40, este vehículo se le reparo la transmisión automática, se instalo correctamente, el problema vino al ponerlo en marcha, cuando se pone la D o R el vehículo no acelera, solamente avanza para atrás o para adelante con las mismas RPM que tiene, pero no acelera. Lo regresas a P o N y el vehículo acelera perfectamente, solamente tengo un código (TCM-0192)( MODULO DE SELECTOR DE VELOCIDADES (MSV) SEÑAL DEFECTUOSA) a lo que me di la tarea de investigar sobre ese código y solo me dió referencia a la cortinilla que va en la palanca de velocidades. Alguien que le haya pasado eso mismo que al poner en d o r el vehículo no acelere y como lo solucionaron

El auto falla en la aceleración le limpie el cuerpo de aceleración pero se apaga al ponerlo en R y al ponerlo en D ya que es con caja automática

Tengo una duda hace poco conecte un scanner auto para analizar la transmisión automática y me marco que el modulo de selector de velocidades tiene señal defectuosa también calibración del gear_shiftsensor la duda es que no se a que se refiere con lo de módulo velocidad defectuoso