Estimados tengo un volvo s40 2012 automatico y pasa que anda del todo normal , nunca a marcado que sube la temperatura el unico problema es que cuando detengo el auto a los minutos empieza a caer liquido refrigerante. Porque puede estar pasando esto?? Insisto no tiene problemas de temperatura ni nada !! Solo cuando paro el motor bota liquido refrigerante!!
Espero que me puedan dar su opinion!! Muchas gracias , saludos desde chile.

Hola amigos tengo un volvo s40 2006 motor 2.4 aut les cuento que se me paso el aceite al agua. Bueno les cuento que el mecanico reemplazo empaquetadura de culata aceite de motor caja y todo ahora se dieron cuenta que estaba roto el radiador de la caja de cambios lo reemplazaron igual al salir a probarlo estaba todo bien hasta como los 10 min de recorrido se trabo no tomaban los cambios nada despues de un rato volvio arrancar pero al estar en parking y acelerar mucho suben las revoluciones hasta 2000 no tiene fuerza y disminuye mucho mas al estar en alguna marcha que puede ser? Habra que resetear el computador o la caja algo quien me puede ayudar en mi problema les agradeceria mucho

Arreglamos empaque culata. Ahora se pasa aceite al deposito del agua.
Vehiculo no calienta, trabaja bien, todo normal.
Si fuera el enfriador de aceite, lo puedo conseguir con sutedes, o como lo puedo conseguir

Pues adquirí un focus st con motor que ya conocen muy bien el t5 de volvo, cuando lo compre tenia problemas de que se calentaba ("Barato") , lo solucionamos purgando bien el sistema, para los que tengas este problema hay que purgar bien todo el sistema si tiene aire no circula el agua como debe, pues ya habia quedado mantenia su temperatura bien y como una cuadra andando se calento otra ves subio asta lo rojo me pare y verifique el aceite y tenia lijero rastro de agua, pero el deposito de agua no tenia nada, que crean que pueda ser, se que de cajon junta de culata, y rectificar cabeza, pero ca… Leer completa

Hola tengo un volvo s40 2.4cc 2006 empezo a trabajar mal le hice un escáner me arrojo q el cilindro 1 y 3 no estaban funcionando le medi compresión y no tienen compresion q puede ser y ademas tengo un poco de aceite en el deposito del agua o refrigerante gracias

Buenas tardes mi auto empezó a dejar de acelerar no arrojo error y se paró rompió depósito del anticongelante empaquetadura de culata y voto el aceite ahora no arranca y está descomprimido el motor

Holaa... tebgo un volvo s40 2006 2.4 se calento... pprq se le golpio el carter y voto aceite... se le cmabio empaquetadura y todo bien... 5 meses despues volvio a calentar y volvimos a cambiar empaquetadura pero ahora el reservorio de agua se calienta bota el agua y no sabemos q mas puede ser... el radiador devuelve el agua caliente... a alguien mas le a pasado... temo que dañe de nuevo la elpaquetadura

El deposito del anticongelante tubo fisura, y se reparó, por lo que sufrió un calentamiento y se quedó en cero de anticongelante, se cambió mangueras y el deposito, posteriormente notamos que el depósito de ser blanco transparente estaba sucio y después más obscuro(el mecánico dijo que se estaba filtrando el aceite con el anticongelante que habría que cambiar el enfriador, pero que se podría circular), circulando en carretera la maquina patio y hasta aproximadamente a 15 kilómetros que se estaciono, hervía algo, y al revisar estaba saliendo el aceite por el filtro del aceite (no fue más de 1 litro). El Mecánico dice que es el enfriador y que por el calentón la cabeza del motor puede tener fisura… ?

Aceite se paso al depisito de anticongelante

El auto no se calienta la temperatura se mantiene estable pero cuando apago el motor devuelve agua al deposito y bota por el despiche ,se cambiaron todas las empaquetaduras ,termostato,valvula pcv, el deposito del agua ,se reparo el radiador ,y sigue el problema
Si alguien tiene al guna idea ,se agradeceria mucho gracias

Es un motor d12a volvo lo cual Sta pasando aceite al agua y asu ves también hay un poco de agua en el aceite pero más está entrando el aceite al agua