Al parecer el bcm no envía señal a la bomba de gasolina, por lo tanto el motor no enciende, si le ponen carbuklin, si lo hace, obvio se apaga en aprox 30 segundos

Despues de 10 kilometros al bajar revoluciones, pasar un tope, se apaga como si faltaran corriente o combustible, apenas 8 dias tiene que cambie bomba de combustible y sensor de oxigeno (carisimos, segun originales) pero sigue haciendo lo mismo, no prende ningun testigo o comentario de la computadora, en un trayecto de 14 km, se apaga unas 3 veces aunque hago alto total, cierro el switch y vuelve a encender otra vez sin problema con un ligero tembor.

Hola tengo un volvo s40 2,5 turbo año 2004, el problema es que cunado ando al cabo de un rato el auto se encienden todos los testigos de panelnde instrumentos y se detiene y después devun rato parte. Revisado bomba de combustible limpiado el estanque y scanner no arroja nada...

Mi mujer golpeo el compresor del aire acondicionado con un bloque amarillo de estacionamiento, reventó la banda del alternador lo cual ya se le puso, el problema es k solo da marcha pero no prende como si se protegiera la bomba de gasolina,...
Alguien sabrá k pueda ser???? K tenga un sensor de golpe o algo similar...

Saludos, se me presento la oportunidad de comprar un volvo s40 turbo 2.5 t5 elegance pero La check está constantemente encendida, el actual dueño comenta que hasta el momento no a dado problema alguno, todo sigue funcionando, cual podría ser el problema? que tan bueno es este auto?

Saludos, después de 4 años mi auto siguió con la Check encendida y hasta ahora es que empezó a dar el problema de que se para aún estando en marcha dando la impresión de falta de gasolina, así siguió por algún tiempo hasta que lo lleve a escanear y ece unos días que otro mecánico me sugirió el cambio de la bomba de gasolina, la voy a cambiar a ver cuál es el resultado,

Buena tarde quisiera consultar y ver si alguien me puede orientar hace unos meses compre un s40 2009 2.4 pero un dia perdio fuerza y me di cuenta que la aguja del combustible subia y baja a los siguientes dias ya no arranco de le hizo un scanner y pue dio el diagnostico que la computadora estaba mal se le cambio lamentablemente no arranco el mismo mecanico vio que el carro no tenia compresiones dio que era el empaque de culata se cambio y rectifico culata y no arranco se le cambiaron lo sensores de eje de levas y map por no aria inyectores y eso marco el escáner ahora no marca nada el escáner y no arranca bueno arranco 3 veces pero ya nada incluso se pensó que era la bomba de gas pero esta llegando con la presión correcta alguien podría ayudarme con que mas puede ser gracias

Tengo un Volvo S40, el problema es que lo enciendo y prende bien y avanso casi una media hora y siento que pierde fuerza y se apaga, después de eso tengo que esperar a que se se enfríe creo porque luego de diezmo itos lo prendo otra vez y enciendo pero avanzo unas diezmo itos y vive a Hacer lo mismo. Alguien que me pueda ayudar que problema sería, la bomba de gasolina o sensor de oxigeno. O alguna otra cosa... gracias

Corre muy bien pero despues de una hora de andar en el acelero y pierde fuerza esta muy burro para caminar me paro lo descanso 10 minutos y vuelve a jalar muy bien responde bien y de nuevo pierde fuerza trae bobinas servicio bomba de gaslina nuevos