Problemas de Se apaga

Problemas destacados

AYUDA Se calienta y se apaga

Volvo S40 2006 S40 2.4i 0 kms
Hola a todos, mi S40 2006 2.4i cuando ya lleva como 2 horas de encendido empieza a temblar, pierde fuerza, se encienden los testigos en el tablero y luego se apaga. Me imagino que es porque se calienta mucho pero de igual manera esto no debería de pasar. Le cambiaron el sensor del ventilador del radiador y me han dicho que posiblemente sea el sensor de oxigeno pero para saber mas quisiera saber si alguien ha tenido este problema y si me podría ayudar.
c_david17 de Guatemala hace 7 años  
C_
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10 casos 
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un volvo 2006 S60, y tambien prendia y se apagaba, le cambie, el mass air flow sensor, y seguia haciendo lo mismo, pero entrepidiendo cosejos con personas, me dijeron que le cambiara tambien el filtro del aire tambien, y que le desconectara la bateria y volviera a conectarla y despues que metiera la llave como si lo fuera a prender pero que llegue la llave antes de que se prenda el carro como 5 veces , para que sirve esto ? Es como si le dieras un reset, y borra los comentarios que podrian estar interfiriendo con el buen funcionamiento del carro, esto me sirvio a mi espero que te sivan estos consejos.
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias por tu comentario, probaré hacerlo y luego te cuento qué tal me funciono.
NilsonRt52 de Guatemala hace 4 años
Como lo solucionaste me pasa lo mismo con el s40 t5 awd 2007
carman de Guatemala hace 6 años
Si me paso lo mismo, volvo s40 año 2006 2.4i. Me pidieron cambiar la bomba de gasolina, aparentemente lo malo era el filtro de gasolina, que viene incorporado en la bomba, de paso limpiaron el tanque de combustible y bueno pues siguio la falla, en menor cantidad, debo decir que le pasaron el scanner, y aparecio que habia que cambiar el sensor de oxigeno, desde el inicio cuando lo lleve al taller. Despue del fallo, y de la colocacion de la bomba de gasolina, pues me pidieron cambiar este sensor de oxigeno, que definitivamente este era el malo. Lo cambie y se soluciono el problema.
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Que tal, fíjese que yo le cambie el sensor de oxigeno que va en el catalizador y hasta el momento no me ha dado problemas pero quisiera saber que sensor le cambio usted ya que el carro lleva uno en el catalizador y otro cerca del motor.
Dennis L de Estados Unidos hace 4 años
Tengo problemas con mi camión Volvo 2007. No acelera se queda como muerto le doy al pedal y no hace nada no se que podría ser
RKVM de México hace 6 años
Una pregunta,, yo tengo un S40 2000, le cambie bobinas, cables, IAC, catalizador, el CODIGO ERA SONSOR 2, temblaba etc, le cambie todo nuevo pero aun me sigue prendiendo el codigo de sensor, que pUEDO HACER??? el carro ya no falla ya se reseteo etc.. . Que me sugieren
Alex.ramirez.270376@ Gmail.com de México hace 5 años
Es el segundo sensor de oxigeno w está después del catalizador
Wai sen woc de México hace 6 años
HOLA tengo un Volvo s40 2.4i y el carro me inmagino qie se calentó por que de el calor estalló el depósito de agua y después tapidamente la temperatura bajo no tenían como arreglarlo ene se monento y camine cono 4 kilómetros y en eso se me apago y ya no arranco nunca más qie podría a ver pazado
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Volvo utiliza un sistema de anti defensa el cual es que cuando algo no está bien en el motor la computadora apaga el carro por seguridad del mismo hasta que la falla sea reparada. Lo del tanque posiblemente sea el sensor de temperatura que no activó los ventiladores o también una falla en el termostato el cual no dejó circular el refrigerante y por ende estalló en tanque ya que el refrigerante tenía que salir por algún lado. No son fallas graves ya que a mi me pasó algo muy parecido a tu caso. Revisa esos elementos y luego me cuentas. Saludos.
Wai sen woc de México hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda fíjate que le quiero dar arranque y el carro no arranca ! Revise si el agua tenía Aceite por si se hubiera roto el empaque de culata pero no tiene ósea están bien ! Cuando me pasó que se calentó y estalló el depósito como a las 4 cuadras de caminarlo se me apagó lo único raro que vi fue que había aceite en la parte trasera de el motor pero no le encuentro ninguna manguera rota
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Que tal, lo del aceite si me parece raro ya que nunca me ha pasado algo parecido pero no esta de mas revisar la junta de la culata y las bujías o el enfriador del aceite. Ahora con lo del arranque primero revisa que todos los líquidos estén en su nivel adecuado y también te recomendaría desconectar la batería mínimo 30 minutos (no la desconectes mucho tiempo porque una vez en un S40 2005 la desconectaron mas de 1 día y luego la computadora estaba totalmente desconfigurada) y en ultima instancia seria bueno borrar los códigos con un scanner porque pueda ser que el carro tenga algunos códigos que no lo dejen iniciar. Una cosa mas, de casualidad el carro no estará en modo "inmovilizador"? puede ser que por seguridad el carro se haya activado en ese modo y por ende no arranque. Busca como desactivarlo creo que esta en los fusibles debajo de la guantera pero no estoy seguro, mejor busca mas información en internet para no causarle serios problemas al carro. Espero te sirva mi ayuda.
Karla de México hace 6 años
Ami me. Pasa eso y me dice que la bloqueo por que ? Que es lo que hago para bloquerla la pongo en parking y la apago al. Querer prendrla otra vez no prente solo se prende el tabler y al puner neutra para pucharla el volante esta super duro y la camionet super pesada ayuda por favor
Jose Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Hay un oil cooler debajo del motor al lado del damper ese oil cooler se perfora y deja pasar aceite al agua hace parecer que es la junta de la tapa de recámaras pero es el oil cooler. Hay también un derrame de aceite que sale de la parte de arriba del motor pero hacia la parte trasera si tienes ese tipo de derrame de aceite debe de ser la junta del cvvt que se daña. Sellos de aceite parte de escape frontal del motor. Típico de Volvo S40 1.9t 2000 2004
Hugo campos de Guatemala hace 5 años
Tengo un Volvo s81 y se descompuso el ventilador y lo pusieron directo pero se calienta y pierde fuerza lo apago y espero y ya tiene fuerza que es lo que le pasa para que no caliente es modelo 2000 de 6 cilindros
Javier de Guatemala hace 5 años
Puede ser el termostato es muy importante en estos carros, otra cosa es que si hay aceita en el agua puede ser problema en el turbo a mí me oaso
Jorge martin de México hace 5 años
Tengo un volvo 2006 t5 s40 falla en baja lo lleve a afinar y ahora en baja se apaga otro mecánico dijo que no limpiaron el cuerpo de aceleración, otra opinión del que me atinó dice que es el sensor del árbol de levas
Rick de México hace 4 años
Debe ser que el cuerpo de aceleración lleva años acumulando suciedad. Me parece que si tu sensor del árbol de levas no funcionara, el vehículo no encendería siquiera.
Ricardo de México hace 5 años
Buena día señores algún experto que me pueda orientar tengo un S60 r 2002 prende y anda perfecto después de un rato lo apagas cuando tratas de volver a prenderlo no arranca asta que se enfría pero no me marca sobrecalentamiento?? Les agradecería un consejo o si alguien ya le pasó gracias
Aldo de Perú hace 4 años
Ricardo, lo solucionaste ?
Alex de Guatemala hace 4 años
Sensor de temperatura a mi me paso
Elisa de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un Volvo 2005 y se me apaga primero los sensores de las ventanas luego de las luces y luego se me apaga y tengo que esperar casi 9 horas para que encienda de nuevo alguien me puede decir que puedo hacer
Henrry villena de Bolivia hace 4 años
Buenas una consulta estoy por comprar fh 2004 pero esta sinestrado se choco se rompio el carter se podra saber de alguna manera si se daño el motor antes de hacer cambio cabina es fh 500
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un v70 y se me apaga en baja que creen que pueda ser no se calienta, es solo cuando lo prendo en las mañanas o por la tarde al salir del trabajo
Mynor velasquez de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un volvo s40t4 2001 le cambiearon empaque de culata por que calentava pero ahora tiene el problema q no acelera en frío solo si c le desconecta la manguera de el turbo y al calentar ya no tiene ningun problema ya le cambie el sensor q vaa en el filtro de aire y nada consejoa por favor
VolvoLL de Honduras hace 3 años
Buen día, saludos,yo tengo un volvo xc90 2007 enciende bien como a los 10 segundos se apaga,lo vuelvo encender y pareciera que al calentar ya el problema se soluciona. Pero si pasado un tiempo,se estaciona,por varias horas,al encenderlo pasa lo mismo. Me gustaría saber su opinión. Muchas Gracias
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Se apaga una vez temperatura normal

Volvo S40 2006 4 ptas s40t5, Motor 2.5 5 cilindros 140841 kms
Despues de 10 kilometros al bajar revoluciones, pasar un tope, se apaga como si faltaran corriente o combustible, apenas 8 dias tiene que cambie bomba de combustible y sensor de oxigeno (carisimos, segun originales) pero sigue haciendo lo mismo, no prende ningun testigo o comentario de la computadora, en un trayecto de 14 km, se apaga unas 3 veces aunque hago alto total, cierro el switch y vuelve a encender otra vez sin problema con un ligero tembor.
Mauro Sanchez de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Brodys de México hace 6 años
Buen día Mauro ay q escanear debe de arrojar algo y sino checar instalación me dedico a reparar volvos te dejo mi número es 5568882540 estoy en Df Azcapotzalco
Mauro Sanchez de México hace 6 años
Ya lo escanearon con la bomba nueva y sensor de oxigeno, no arrojó nada. Estoy tratando de limpiar el sensor ¿maf? También creo que pudiera ser alguna cuestión eléctrica. Muchas gracias Brodys, me da miedo ir al Df, pero tomare muy en cuenta su servicio. Gracias.
Leonardo de México hace 6 años
Ja ja ja triste mexico es un problema la inseguridad

Te presto a mi suegra para que la lleves en la ventana y te espante a los ladrones
AnaMa de Guatemala hace 6 años
Jajaja en medio de tantos problemas, excelente comentario, te hace reír lo de la suegra espanta-ladrones!! Jajaja buenísimo
José M G de México hace 6 años
Saludos tengo un volvo s40 2002 arranca bien pero se apaga no le hecho afinación podrá ser las bujias lo de la falla que me sugieres
Leonardo de México hace 6 años
En mi caso el vehículo se apagaba en menos de diez segundos encendía bien pero no se mantenia encendido dicen que fue por que estuvo sin funcionar hasta que se acabo la bateria y que un sensor se había dañado lo repararo en el taller pero esa fue la causa descompuesto por mucho tiempo con la bateria puesta
Mauro Sanchez de México hace 5 años
Gracias a quien me lea. No he resuelto el problema. Cambie junta de la cabeza del motor, se puso a tiempo, se le agregó el termostato porque no traia, bomba nueva de combustible, deposito de agua porque revento el suyo, se limpiaron sensores, de gases, de multiple, de cigueñal, se afinó, y... trabajó excelente 8 dias... ¡volvió a lo mismo! a apagarse y tironearse. Ya me cayó gordo y lo guardé. Esta bueno lo de la suegra, gracias, ahi les vuelvo a escribir.
Leonardo de México hace 5 años
Amigo Mauro asumo que mandaste a rectificar la cabeza ademas de cambiar el empaque, pero también verificaste el monoblock?

Se llega a tener problemas en esta zona, debido a calentamientos y debido a que las piezas son de aluminio se deforman, en la mayoría de los motores solo se revisa la cabeza debido a que en la mayoría de los vehículos solamente la cabeza es de aluminio, peeeero en estos carros también el monoblock es de aluminio es decir debes verificar la planicidad de ambas piezas antes de armar con un empaque nuevo, ya que a torque jamas vas a lograr planicidad
Mauro Sanchez de México hace 5 años
Mil gracias, tiene razón. No recuerdo haber rectificado el monoblock, lo haré y les escribo, de nuevo muchas gracias y saludos.
Moises Cortez de México hace 5 años
Hola, ya logró solucionar el problema rectificando monoblock?
David Gutiérrez de México hace 4 años
Buenas noche soy David tengo un problema tengo un Volvo s40 modelo 2003 lo lleve con un mecánico a que le pusieran las luz trasera al quedar el carro ya no prendió se prende y luego luego se apaga alguien que me pudiera ayudar de que pueda ser se los agradecería
Aldo de Perú hace 4 años
Buenas tardes, saben si se soluciono este tema??
Tengo un problema muy parecido. Como comentario, cuando tengan dudas acerca de falla de bomba de combustible mantengan el tanque por encima de la mitad, así se generar presión propia de motor para jalar gasolina, si aun así sigue el problema, ya descartan la bomba.
Funkyoss de México hace 4 años
Hola, Buen dia. Resolviste el problema, me pasa algo similiar, abro el switch no hay señales de problemas todo normal solo la aguja de la gasolina no sube y el contador electronico me marca - - -. Y pues obvio no arranca, pero antes de llevarlo a un taller me gustaria tener algunos comentarios relevantes.
Aldo de Perú hace 4 años
Comentario revisa la parte eléctrica. Si tienes algún tema con el sensor de gasolina a veces se queda pegado el nivel de la bomba de combustible.
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Se apaga el motor

Volvo S40 2004 Full 130000 kms
Hola tengo un volvo s40 2,5 turbo año 2004, el problema es que cunado ando al cabo de un rato el auto se encienden todos los testigos de panelnde instrumentos y se detiene y después devun rato parte. Revisado bomba de combustible limpiado el estanque y scanner no arroja nada...
Javi de Chile hace 5 años  
JA
7 respuestas 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Verifique el relee de la bomba de combustible y la bomba de combustible que este en la presión adecuada, en el caso mio esa era la falla de un volvo xc70,suete con su auto.
Atte

Jimmy
Leo velrod de México hace 5 años
Yo tengo un problema similar. Despues de acudir a 5 talleres mecanicos me decian que habia que cambiar la "bomba de gasolina" ya iba a comprarla y fui a la agencia Volvo, en donde me dijeron que si ya habia checado el "sensor de combustible" a lo que lo lleve con un Electrico y este diagnostico que efectivamente era el "sensor" y no la bomba. Recomiendo lleven su vehiculo con un Electrico que tenga escaner de diagramas.
Javi de Chile hace 5 años
Hola, si efectivamente lo revisaron con un scanner mas completo y era el sensor de presión de combustible y también tenia la válvula pcv obstruida. Saludos
joel barahona de Guatemala hace 5 años
Buena noche tengo una duda tal vez alguien me puede ayudar tengo un volvo s40 2007 tuve problema el ventilador lo pusieron directo y ahora seme apago y ya no me arranco quisiera saber que puedo hacer
Javi de Chile hace 5 años
Hola joel. Yo creo que el motor ahora se protegió automáticamente, te recomiendo cambiar el modulo de control del electroventilador y luego buscar un mecánico que haga un scanner y un reset a la computadora. Saludos joel
Funkyoss de México hace 4 años
Hola, Resolviste el problema ?
Javi de Chile hace 4 años
Hola... Si lo resolvi era un conector que estaba suelto por la caja de fusibles... Por eso el scanner no arrojaba ningún código... Saludos
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Se apaga corriendo

Volvo S40 2004 volvos40 turbo 104270 kms
El vehículo se apaga corriendo y despues lo prendo y sigue como si nada
isael de Puerto Rico hace 8 años  
IS
14 casos 
majo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo! se prenden todos los testigos y se apaga en movimiento!
Matias de Uruguay hace 8 años
Estimada, a mi me esta pasando lo mismo con mi volvo, al final supiste lo que era?
Seguramente sea una falla en el positivo de la batería fue lo que me comentaron, ahora esta en el taller
daniela de México hace 7 años
Cual fue la solucion ??
arcecent de México hace 7 años
Pudieron arreglarlo me pasa lo mismo ya le limpiaron el tanque de gasolina y la bomba, bateria nueva, etc.. . Ayudaaa
Matias de Uruguay hace 7 años
En mi caso era el alternador, ahora ya no lo hace mas! no estaba cargando. Pero sigue con problemas ahora cuando le da la gana no prende lo corres y arranca lo apagar y enciende sin problemas no se que le pasa
arcecent de México hace 7 años
Ami el mecanico me dijo que era la bomba de gasolina, pero he leido en otros foros que con el mismo fallo que se apaga aveces le cambian la bomba y sigue igual, ademas cuando se me apaga aveces arranca a la primera y otras arranca y cascabelea un poco al inicio y se estabiliza y otras deplano no quiere arrancar lo dejo ahi parado como 1 hora y luego arranca como si nada, no se que pueda pasar ya gaste demasiado en mecanicos y no solucionan nada, no le encuentran.
Edwin de Guatemala hace 6 años
Cambiarle el arnés de las bujías completo se tuesta por el calor que genera el motor
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Se apaga de repente

Volvo S40 2003 4 puertas turbo 125000 kms
Tengo un Volvo s40 2003 turbo, me lo vendieron solo con una llave, algunas ocasiones al insertar la llave, enciende todo el tablero normal y al intentar dar marcha, solo se escucha un "click" y no arranca hasta que se le pasa el berrinche, me he dado cuenta que en algunas ocasiones al mover el control de las luces como que reacciona y da marcha (manteniendo la llave girada muevo el control de luces y a veces da marcha y algunas no) he llevado la llave a reprogramar y sigue igual, revisé fusibles y todo normal, no depende de condición atmosférica, hora, etc. mi mas reciente problema fue hoy que… Leer completa
Volvosaur de México hace 6 años  
VO
3 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Poco alentador lo que voy a comentarte, a ese carro el entro humedad y estan sulfatadas las conexiones de los arneses de tablero sobre todo, lo padeci, me harto y acabo de regalar uno en $15000
[email protected] de México hace 6 años
En donde te lo arreglaron ?
Isratoto de México hace 4 años
Que tal!! Tengo un Volvo s40 T5 2006 hace un mes le hice el servicio, casi no lo uso y apago el auto saco la llave y se prende el tablero que requiere servicio le pongo la alarma y después de que se activa se apaga el testigo y el tablero queda normal
Si alguien sabe gracias
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Mi volvo lo premndo y se enciende limpiabtisas y no se apagan lugo no

Volvo S40 2006  132000 kms
Los limpia parabrisas no se puefen apagar
Luis de México hace 7 años  
LU
2 casos 
Gustavo Solis de México hace 7 años
A mi me sucedio lo mismo lo lleve a un lugar especialistas en computadoras automotrices y me combraron 300 pesos, dicen q fue un corto originado por liquido q se derramo en el portavasos.
migue de México hace 7 años
Lo voy a revisar gracias
guillermo de Estados Unidos hace 7 años
Volvo s40 t5 del 2006 , 112,000 millas , despues de un tiempo rodando cuando me detengo y voy a salir se me apaga , inmediatamente arranca , luego vuelve el mismo fallo , ya cambie bomba de gasolina, tapas juntas , filtros, y no resuelvo
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El Vehiculo se apaga a unos minutos de haber arrancado

Volvo S40 2007  8000 kms
Arrancas el vehículo
Inicia su marcha con normalidad
Unos 10 minutos Después en la circunstancia en la que se encuentre se apaga
Si es de subida, si es de bajada esperando el semáforo, en marcha, se apaga.
Verificamos
La presión de la gasolina
Inyectores
Regulador de gasolina

Solo había una constante en la falla.
Cuando lo conduces rápido no falla
La falla se presentaba cuando se utilizaba por el orden de 1500 revoluciones arriba de 2000 revoluciones no daba problema
Leonardo de México hace 5 años  
LE
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5 respuestas 
Leonardo de México hace 5 años
No me lo puedo creer
Como ya habíamos descartado fallas por combustible me fui a verificar el tema eléctrico

Quitamos la conexión de tierra del vehículo lo dejamos 10 minutos con el fin de que se reseateara la computadora y sin volver a conectar la tierra.
Quitamos cada fusible lo verificamos que estuviera no estuviera fundido y quitamos de su sitio cada relay visible, esto también con el fin de descartar fallos por falso contacto.
Terminado el proceso conectamos el polo de tierra de la batería y de pura casualidad toque el polo de corriente y que creen aun que a juzgar por el aspecto del tornillo que la sujeta parecía estar apretado...el polo positivo estaba flojo...

Hubo que reponer la terminal positiva vale 350 devaluados pesos en la agencia volvo algunos 17.50 dolares y una vez debidmente limpiado el polo de la batería y debidamente apretada.
El vehículo funciona sin apagones repentinos la marcha parece mas uniforme y ademas gasta menos gasolina
Leonardo de México hace 5 años
Ni Maiz palomas! no fue solución, lo que si percibi que se resetea
Después de funcionar un rato enciende el check engine y no pasa nada pero cuando enciende un signo de admiración rojo dentro de un tiangulo rojo empieza a fallar de nuevo
Si mejoro su funcionamiento, y gasta menos gasolina da como 7 kilómetros por litro

----habría considerar los litros solicitados asumiendo que en realidad nos los dieron. ------

Continua siendo necesario escanear y solucionar los avisos en el tablera para esperar que con eso se resuelva.
Leonardo de México hace 5 años
Después de andar preguntando por aquí y por allá di con un sujeto del underground identificado como uno reconocido mecánico eléctrico solucionador de problemas electrónicos, escaneamos el volvo y la maquina detecto al menos 36 códigos de falla latentes y su veredicto fue arneses

Borro todos lo códigos y me mando a dar un paseo al regresar habían generado de nuevo códigos de falla en sensor de árbol regulador de presión bobinas inyectores nos fuimos a analizar las instalaciones y parece que las ruñeron los ratones -es una expresión no es literal- tocas los cables de alimentación de las bobinas y falla, tocas los cables de los inyectores y falla ademas hay dos conectores rojos que entran en el housing -caja de plástico que alberga al- del filtro de aire y uno de los dos esta mal conectado no entra bien no embona bien llevan un seguro de plástico que pretende su ensamble perfecto y no esta bien puesto esta quebrado

La solución sera rehacer los arneses de as bobinas re hacer los arneses de los inyectores y reconstruir o sustituir el conector del arnés inferior del housing del filtro de aire el de la imagen numero 02 y ya les contare la diferencia en el funcionamiento del vehículo y la mejora en la eficiencia y ahorro de combustible al no haber fallas
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Leonardo de México hace 5 años
Yo se que el carrito tiene mas de diez años y que merece un desgaste en sus partes, lo que me desagrada es que *mi mecánico* siempre tuvo a la vista estas fallas en las instalaciones y en en los conectores por que cada que se lo he llevado ha quitado el housing del motor y la tapa embellecedora de la tapa de punterías es decir la que tapa los cables de las bobinas y sabe que tengo meses con la falla y jamas me ha reportado que deba reparar eso
Leo velrod de México hace 5 años
Checa los sensores de presion de combustible de los inyectores. Llevalo con unbuen electrico y lo escanee.
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Se apagó caminando

Volvo S40 2004 2.5 T 220000 kms
Hola, mi Xc70 se apagó mientras conducía, no presento, calentamiento, ninguna alarma en el tablero y ahora no arranca, alguien le ah pasado que me pueda dar una idea que revisar.
Allan de Costa Rica hace 4 años  
AL
1 caso 
Allan de Costa Rica hace 4 años
Ya se encontró el problema, al aparecer la correa de distribución se brinco un diente, se torcieron todas las válvulas de admisión, nada de compresión, no hay de otra que cambiar, aprovecho para cambiar sellos, guías y rectificar culata.
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Se apagó y ya no arrancó

Volvo S40 2005 4puertas T5 150000 kms
Venía circulando en carretera de repente se me apagó el vehículo por completo y se accionaron los limpiaparabrisas a todo lo que da tuve que desconectar la batería para poder desactivar los limpiaparabrisas y la llave ya no pude sacarla me podrán apoyar por favor
Osvaldo de México hace 5 años  
OS
3 casos 
Adrián gallardo de México hace 5 años
Siempre que hisiste. ? Pudiste ver qué era ?
Osvaldo de México hace 5 años
Que tal buenos dias no he podido resolver nada ya lo visitaron vario mecánicos pero no han podido resolver el problemade
Osvaldo de México hace 5 años
Que tal buenos dias no he podido resolver nada ya lo visitaron vario mecánicos pero no han podido resolver el problemade
Adrián gallardo de México hace 5 años
Bueno a mí me pasa con uno así pongo la batería y está muerto el tablero los cristales no bajan y tenía pelado cables le voy a cambiar el módulo central y reconfigurar la computadora y configurar el módulo para que lo Heche a andar. Escánealo y ve que te manda
Osvaldo de México hace 5 años
Agradezco tu comentario amigo, tendré que llevar a un mecanico de aquí de la cd.
Adrián gallardo de México hace 5 años
No un mecánico un electromecanico uno que sepa de computadoras y todo el rollo
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Volvo S40 2.4i 2006 que se apaga

Volvo S40 2006 S40 2.4i 190000 kms
Qué tal, tengo un Volvo S40 2.4i 2006 que después de una hora andando este empieza a temblar, se me encienden todos los testigos en el tablero y luego se apaga, después de unos minutos vuelve a encender pero no sube a más de 2000 RPM. Cuando esto sucede lo dejo descansar un par de horas y cuando enciendo de nuevo el carro este se comporta perfectamente como que si nada hubiera pasado. ¿Por qué sucederá esto? Hace poco le hice un scanner y me salió que tenía malo el sensor de oxígeno, ¿pero será que es por este sensor que el carro me da este problema o será alguna otra pieza como el termostato?… Leer completa
c_david17 de Guatemala hace 6 años  
C_
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5 respuestas 
Mauro Sanchez de México hace 6 años
Me llamoMauro tengo un volvo S40 t5 2006; despues de un tramo de 10 km, llega la tmperatura a la mitad y se apaga sin que prenta algun testigo o indicador, ya cambie la bomba de gasolina y el sensor de de oxigeno y sigue haciendo lo mismo, espero me puedan dar un tip, que puede ser. Gracias
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Qué tal, fijate que a mi también me han dicho que cambie la bomba de gasolina pero por el momento lo único que he hecho fue limpiar el sensor de oxígeno que va justo en el catalizador y por el momento ya no me ha dado ese problema, espero te sirva.
Funkyoss de México hace 4 años
Mauro, donde y en cuanto cotizaste la bomba, estoy teniendo problemas con un S40 T5 2006
Abro el switch pero la aguja de gasolina no marca y el contador elecronico de km se queda - - -. Te sucedia lo mismo ?
jorge ytozu de Perú hace 5 años
Tengo un Volvo S 40 del 1999 todo trabaja bien pero después de mas o menos una hora o cuando hay mucho tráfico el motor empieza a querer apagarse y no tiene fuerza para avanzar no logra acelerar y camina muy lento ,lo apago y vuelvo a prender y el carro avanza con fuerza pero por poco tiempo y vuelve a perder fuerza , revizo la temperatura y el aceite todo bien lo deje descansar dos horas y todo bien hasta después de una semana que tuve el trafico pezado y de nuevo empezó a fallar igual
c_david17 de Guatemala hace 5 años
Estamos igual amigo, me han recomendado remplazar el filtro y la bomba de gasolina pero no te podría decir con seguridad que esa es la causa.
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Se apaga y arranca ya frío

Volvo S40 2001 Volvo S40 turbo  100000 kms
Volvo S40 turbo 9T 2001 se apaga ya que esta un 30 % caliente luego prende como 2 veces nada más, y se apaga y prende ya que esta frio, funcionaba al 100 y quedo así sin arrancar después d haberle cambiado el reten de los ejes de levas, el tiempo quedo justo en su mismo lugar, antes de eso sufrió un calentamiento no muy graves pero siguió funcionando normal hasta que se le cambio el retenedor... de ante mano sia alguien tubo ya este problema que me pudiera ayudar...
GUILLERMO de Guatemala hace 2 años  
GU
4 casos 
Mivolvo de México hace 2 años
Eso pasa cuando el radiador esta tapado o oh se protege el motor para k no pase lokeacabas de comentar revisabien
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Se apaga en march a y no arranca a la primera

Volvo S40 2006 S40 2.5 turbo. T5 139000 kms
Amigos alguien me puede ayudar tiene poco ke adquiri un Volvo s40 t5 ano 2006. A veces se apaga en marcha y vuelve arrancar o tambien cuando le doy marcha a veces Tarda para arrancar
Iver Toledo de México hace 7 años  
IV
1 caso 
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Podrían ser varios factores. Revisa las bujias y también te recomiendo limpiar sensores como el maf y los de oxigeno y también verifica que no tengas fugas en la abrazadera del filtro de aire porque el carro podría estar perdiendo fuerza y también checa si el ventilador del radiador esta trabajando ya que también el carro se te podría estar calentando aunque en el tablero todo parezca normal. Espero te sirva, y de paso checale también el voltaje a la batería, saludos.
omar de México hace 6 años
Mi volvo s 60 2005 de repente marco proteccion total y no prende que devo de hacer
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Exactamente a qué te refieres con bloqueo total?
omar de México hace 6 años
Mira solo marca inmovilizador consulte manual que es
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Espero te sirva esta información. https://support.volvocars.com/do/cars/…
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Jimbonauta de México hace 6 años
Me pasa exactamente igual que podría ser?
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Se apaga en baja y hecha jumó negro

Volvo S40 2003 4 puertas 175000 kms
Cuando lo enciendo y esta en parking, me bajo y veo que hecha jumó negro, después de unos minutos se apaga.
Pit v de México hace 3 años  
PI
2 respuestas 
Pit v de México hace 3 años
Humo , le cambié el sensor de oxígeno, apreté terminales, revisa arnés y sigue igual
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Siempre se ocupa escanear ante fallas de este tipo, motor
Humo negro mezcla rica en gasolina, inyectores pegados abiertos, sensor de temperatura del motor
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Al intentar encenderlo se apaga por completo.

Volvo S40 2007 Kinetic 145000 kms
Al intentar encender el auto se apaga por completo y ya no me deja retirar la llave. Tengo que desconectar el negativo de la bateria y volverlo a conectar para que me permita encender el auto
vargas07 de México hace 4 años  
VA
1 caso 
vargas07 de México hace 4 años
Aun no lo resuelvo. Ya llevé a revisar la bateria, chequé fusibles y cambié la bateria de la llave pero algunas veces sigue ocurriendo la falla
jorgecar de Perú hace 2 años
Debes pasarle VIDA DICE (scanner de volvo) luego ya... cosa resuelta. Suerte!
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Se apaga después de 2 horas

Volvo S40 1998 S40 t4 1998 4 puertas mecánico  250000 kms
Necesito reparar mi volvo cuando lo uso por un tipo de de 2 horas empieza a bajar la marcha y se apaga y no enciende hasta después de 40 minutos alguno podría ayudarme con este fallo
Rudy ortega de Guatemala hace 7 meses  
RU
1 respuesta 
Rudy ortega de Guatemala hace 6 meses
Aun no he podido reparar mi volvo quisiera saber si alguien sabe cual es el problema
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Andando se apaga

Volvo S40 2005 4 puertas full motor 2.5 250499 kms
El auto anda bien entra a un camino risado y el stereo,clima agujas de tableto,luces se apagan aveces se aga hasta el auto y otras veces no
LUIS de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
LUIS de México hace 3 años
Hojala y al quien sepa que puede ser ese fallo saludos
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Falla en frio, se apaga y cuesta que empareje, poca fuerza

Volvo S40 2001 4 puertas, mecanico, motor 1950, con turbo a gasolina 195000 kms
Cuando esta frio y se enciende se apaga y tironea mucho, al calentar se empareja, pero poca fuerza y consume mucho combustible, le cambie sensor de oxígeno y de eje de levas y ahora pienso cambiar el tps, alguna opinión x favor.
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 4 años  
ED
7 casos 
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 3 años
Gracias x ayudarme a resolver mi problema, el problema se soluciono cambiando cables de bujías y bobinas del volvo, ahora recupero su fuerza y no tiembla cuanda arranca.
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Variacion de revoluciones y en ocasiones se apaga el motor

Volvo S40 2003 1.9l Aut Gasolina Versión t4 4pts 95000 kms
Hola que tal
Mi volvo s40 t4 mod 2003, lo llevé a ponerle un espaciador al turbo... al ponerlo fallaba mucho el motor! Decidí quitarle el espaciador y la falla aminoró pero sigue con variación de revoluciones he incluso se ha apagado en 2 ocasiones... auxilio ningún mecánico "experto ha podido con la falla"
Oskar Ramírez de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Disculpa resolviste ese problema ??
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Pierde potencia echa humo y se apaga

Volvo S40 2002 Man Gasolina 100000 kms
Se arranca el coche sin problema, al cabo de 5 cuadras aproximadamente comienza a echar bastante humo negro y se apaga, después de cierto tiempo arranca pero sigue haciendo lo mismo. Agradecería su ayuda.
Erick Zamora de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
roivival de España hace 3 años
A mi me paso igual mira la Valvula EGR es eso seguro
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El tablero se apago y no prendió.

Volvo S40 2007  170000 kms
Lo apagué y al volver a querer prenderlo para irme todo el tablero y el carro murió como si no tuviera batería y no arrancó, levante el cofre cheque la batería todo se veía normal. Después en mi desesperación le di un golpe al poste + y se prendió el tablero y ya no fallo, que pudo ser??
Gerardo Morales de México hace 4 años  
GE
1 respuesta 
dulio gomez de México hace 4 años
Lo ma seguro es q tengas un corto y es lo q te este quemando un fusible
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Tiene un año parado, le cambié batería, prendió y luego se apagó, ahor

Volvo S40 2017  4000000 kms
Prendio, sr apagó y ahora no enciende
Luis de otro hace 7 meses  
LU

Mínimo inestable, se apaga en mínimo, consumo excesivo combustible

Volvo S40 2001 2.0 134900 kms
Un sensor de flujo de aire, lo cambie un alternativo y y trabajo 1 mes aprox. Y empezó a fallar nuevamente, mismas sintomas
Edwin de Perú hace 10 meses  
ED

Se apagó el carro

Volvo S40 2006 Sedan mis tgeartronic t5 2.5 lts 5 cel 120000 kms
Quisiera preguntar por qué se apagó mi carro después de frenar iba a 130 km y se apagó tablero y solo quedaron las luces principales prendidas y no me quiso arrancar le pase batería y solo así prendió lo acabo de comprar es normal ? Salió una i amarilla !!!!!!
Roberto del Ángel de México hace un año  
RO

Se apaga el coche

Volvo S40 2001 Cuatro puertas 75800 kms
Tengo un Volvo S40, el problema es que lo enciendo y prende bien y avanso casi una media hora y siento que pierde fuerza y se apaga, después de eso tengo que esperar a que se se enfríe creo porque luego de diezmo itos lo prendo otra vez y enciendo pero avanzo unas diezmo itos y vive a Hacer lo mismo. Alguien que me pueda ayudar que problema sería, la bomba de gasolina o sensor de oxigeno. O alguna otra cosa... gracias
David de México hace 2 años  
DA
5 casos 

Mi carro se le va la chispa y cuando ya arranca le meto ray y se apaga

Volvo S40 2001  54387 kms
Espero me puedan ayudar amigo tengo un problema a mi carro se le ba la chispa y cuando prende le meto r y se apaga y ya no prende me espero un rato y buelbe a prender otrabes pero cuan le meto r para abansar se apaga alguuen q me pueda ayudar por favor
juan carlos villa de México hace 2 años  
JU
1 caso 

S40 se para en marcha y no arranca

Volvo S40 2008 4 puertas 2000 136 cv 221000 kms
Circulando a 120. K/h. El coche ha empezado a dar tirones hasta que se ha parado. Y quería arrancar y no podía anteriormente se le hizo correas y todos los filtros que le hacían falta. Es diésel. Y no se que puede ser. Si válvula EGR. O que es lo que le pasa. Me podéis dar luz. Gracias
Oscar de España hace 3 años  
OS
1 caso 

Cuando arranco se apaga el testigo de aceite y luego prende otra vez

Volvo S40 2008 4 puertas , 2.4i 88000 kms
Hola buenas tardes tengo un Volvo S40 2008 2.4i , tengo un inconvenientes quizás me puedan ayudar , cuando encienco el testigo de aceite se apaga pero inmediatamente prende titila un medio segundo y se apaga definitivamente, que puede suceder? así me adelantó a cualquier rotura futura.
Cristian de España hace 3 años  
CR
1 caso 

Se apaga el vehículo cuando se disminuye la velocidad

Volvo S40 2012 2.0l Aut Gasolina 100000 kms
El vehículo se detiene cuando se disminuye la velocidad, por ejemplo en un semáforo rojo.
Marco de Chile hace 3 años  
MA

Se apaga cuando lo pongo en N o P

Volvo S40 2005 S40 T5  150000 kms
Cuando estaciono el carro y lo pongo en Parking el carro acelera y enciende todos los testigos, de igual forma cuando lo pongo en Neutro, solo que cuando lo pongo en Neutro el carro se apaga. Espero me ayuden a resolver el problema.
Juan de Guatemala hace 4 años  
JU

Se apaga al pasarlo en cambio

Volvo S40 1997 4 puertas 2.0 200000 kms
El auto falla en la aceleración le limpie el cuerpo de aceleración pero se apaga al ponerlo en R y al ponerlo en D ya que es con caja automática
Luis carvallo de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 

Mi carro enciende y alos pocos segundos se apaga

Volvo S40 2001 4 puertas motor 1.9 258000 kms
Mi carro volvo s40 motor 1.90 enciende y alos pocos segundo se apaga como si corta la corriente que podra ser le cambie enpaque de culata y quedo con esa falla
Mike lemuz de Guatemala hace 5 años  
MI

Arranco y se para

Volvo S40 2000 1.6 gasolina 109cv 250000 kms
Buenos dias, tengo un problema con un volvo s40 1.6 gasolina del año 2000. Al arrancarlo a veces se me para si no lo acelero un par de segundos y el relentí sube y baja 2000-300 rpm en caliente cuando dejo el coche en punto muerto. Alguien sabe lo que le ocurre???? GRACIAS =)
amajendi de España hace 5 años  
AM

Se apaga en cada stop!!

Volvo S40 2005 S40 t5 2.5 turbo 115000 kms
Buen día tengo un volvo s40 2005 Resulta que me salió una falla me apareció el check engine y lo lleve a scannear , salió falla en mass Air flow (MAF) le retiramos el sensor y notamos que ya no tenía la resistencia que tiene el sensor, le compre un sensor no original porque batalle mucho en encontrarlo y estuvo funcionando muy bien durante un día pero al apagarlo note que se escuchó un tronido en el estéreo, y al volverlo a encender apareció el check engine y se subían y bajaban las revoluciones y se apagaba, lo mismo que hacía al principio , total pensé que era porque no era original, así que… Leer completa
Carlos2189 de México hace 5 años  
CA
1 caso 

Pones en marcha el vehículo y se apaga

Volvo S40 2001 Cuatro puertas 1.9 turbo 250000 kms
Al meter derive falla y se apaga
Alex.ramirez.270376@ Gmail.com de México hace 6 años  
AL

Cuando lo enciendo debo mantener el pie en el aceLerador sino se apaga

Volvo S40 2000 4puerta 1.9 175000 kms
Esto viene sucedieno por un buen tiempo se apaga corriendo y hace muchas cosas xtranas
Emiliokelly de Estados Unidos hace 6 años  
EM

Se apaga el A/C

Volvo S40 2005 t5  140000 kms
El único problema que tengo con este carro es que de enfriar perreta. Ente, después de 10 minutos se apaga el compresor, no le encuentran, alguna idea???
Marco Antonio de México hace 6 años  
MA
16 casos 

Se apaga en marcha

Volvo S40 2007 Volvo s40 185600 kms
En una ocasión circulaba en carretera a 130 kmh y se me apagó el coche
Andpicher de México hace 7 años  
AN
1 caso 

Problema de calentamiento. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2007 4 puertas 300 kms
Mi carro (Vovo s40 2007) a reventado por seis ocasiones el contenedor plastico de agua que va al radiador. El mecanico nunca me pudo esplicar que le sucedia, siempre que reventaba compraba uno nuevo ($65) y resolvia. La primera vez que lo cambie, al tiempo note aceite o grasa en el contenedor. Se le lavo para ver si ocurria otra vez y volvio pero poca cosa. Mi mecanico me recomendo echarle un sellador al motor por si era las juntas sellara. No volvio a mesclar pero revento el contenedor varias veces mas. La ultima vez que revento, como estaba lejos lo corri y el carro se calento al extremo que… Leer completa
Edwin de Puerto Rico hace 9 años  
ED
7 casos 
Pirata de Puerto Rico hace 8 años
De donde en pr, eres?
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 8 añosContactar profesional
Cambia el termostato, el problema apunta a que no se esta abriendo bien cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento (Unos 90C) y entonces se eleva la presión del sistema reventando el deposito plástico...
René Rodríguez López de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con s60 cre que si le quitó el termostato le afecte
[email protected] de México hace un año
No lo revienta, si no que el recipiente del anticongelante trae un respirador para cuándo hace ebullición extrema se protejen y sale el agua por el respiradero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Puerto Rico hace 8 años
Gracias! ya hace un ano de esto. Termine poniendole el radiador nuevo y resuelto el problema. Aparentemente el sellador habia tapado el radiador, antes de esto ya le habia cambiado el termostato. Ahora mi problema es otro; le sale un mensaje que dice "reduced engine performance", corre aguantado y se apaga...
lexcarrillo de México hace 6 años
Checa la manguera de aire que va al intercooler
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 8 añosContactar profesional
En este ultimo problema tienes que usar el escaner para estar seguro...
rafael castillo de México hace 8 años
Hola buenas tardes no sera el termostato que ande fallando y de repente no abra y se quede serrado por eso se calienta al es tremo yo se lo acabo de quitar a mi volvo s40 2001se me andaba calentando y estos dias a funcionado mejor saludos de monterrey mexico
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Una manera de detectar si es el termostato es lo que usted hizo, removerlo y evaluar su comportamiento o cambiarlo preventivamente para evitar el doble gasto del mecánico.
Hejomaji de Honduras hace 8 años
Yo tengo el mismo problema de calentamiento y para variar el Mecanico no le halla,voy a cambiar el termostato y antes voy a meterle presión al radiador para descartar alguna obstrucción. Espero resulte
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Otro problema oculto es que la manguera larga del radiador se llena de aire y eso dificulta el intercambio de calor, lo que hemos hecho nosotros es ponerle un tornillo a manera de válvula para poder expulsar todo el aire del sistema mientras esta apagado el motor.
YUNI30 de Puerto Rico hace 7 años
Yo tengo un s40 2002 turbo me gastaba agua rapido cuando apagaba el carro me prendia el abanico del radiador un dia corriendo me rajo el carter y me boto el agua por el carter y un enbarre de aceite en el motor al parecer mexclo que puede ver sido esto por que el carro no se calento el radiador es nuevo
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Suena a que se rompió un sello del motor entre el sistema de circulación de agua y el aceite, usualmente pasa esto cuando se funden los empaques de las chumaceras por el sobrecalentamiento pero este caso que usted indica es muy raro.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo el problema de ks calienta ya cambiaron la la junta del cabezote y lo sepillaron y cambiaron la bomba y el termostato ese sigue calentando k podría ser
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Revisar que no haya aire en el sistema cerrado o mangueras, excepto claro en la botella de retorno que debe estar en su nivel. Otra causa podría ser que el sensor de alguno de los 2 ventiladores no este funcionando bien.
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Muy buenos días compañeros, gracias por sus comentarios, son de mucha ayuda, les cuento que tengo un s40 2002 1.9 lo que me su sede es lo siguiente 1) me gasta agua el deposito de agua los daña es tanta la presión que los raja el termostato ya se lo quite el ventilador se la cambie, el radiador mas o menos hace como 8 meses lo mande a servicio que podrá ser el problema, espero sus comentarios gracias y buena suerte.
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser aire en las mangueras largas o el sensor de alguno del ventilador no funciona al pasar esto el poder de enfriamiento de los ventiladores (Cuando hay 2) o las 2 velocidades del ventilador (Cuando hay solo uno) solo rinden la mitad.
Luis Palma de Guatemala hace 6 años
Hola amigos volveros gracias por sus comentarios les comento que esta solucionado el problema de mi volvo cambie empaque de culata sellos de válvula y problema resuelto, gracias por sus comentarios ok. El auto me quedo excelente.
Andres19821 de Chile hace 6 años
Problema 1
Hola Volvo adictos desde Chile tengo un Volvo s40 t5 año y me cambiaron Los retenes de eleva y pasa k ahora en directa Las revoluciones llegan a 4 mil y pass El cambio por lo tanto Ando manejando manual

Problema 2

Se me calienta y empieza a botar likido refrigerante del recipiente (despische)
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 añosContactar profesional
Suena a problema con algún sensor (Crank o temp)
Andres19821 de Chile hace 6 años
El recipiente del refrigerante tienee un poco de crema color cafe claro
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
En ese caso mi amigo si este parece como un café capuchino revise la varilla del aceite también y de estar igual me temo que quemo el empaque de la culata como mínimo y se mezclo el aceite y el agua...Lo lamento
Andres19821 de Chile hace 6 años
E visto la varilla o no tienee capuccino de echo Cambie Carter y no tenia nada
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Que bueno, extraiga el liquido cremoso del deposito (O mejor purgue toda el agua con el motor caminando y llenando en exceso el deposito con una manguera) y observe si vuelve a producirse. El problema de las altas revoluciones debe ser su prioridad pues sin duda eso genera calentamiento ademas de ser muy peligroso. Suerte
gabriel de El Salvador hace 6 años
Tengo un s70, y me estaba sucediendo lo del café capuccino en el tanque del refrigerante...lo solucioné cambiando el enfriador del aceite, que estaba filtrando el agua y salía café.
El beto de México hace 3 años
Hola amigo yo tuve un problema similar y yo le cambié el enfriador de aceite el llamado sadwis y le di una limpieza gral al sistema de refrigeración
Armando68 de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo con mi volvo s40 2004 y el resultado fue que el enfriador de aceite se averio y por eso mezclaba agua y aceite,me lo clausuraron y problema resuelto
Mary de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo un Volvo s40 2007 hace un año se me calento y tuve que rectifiqué válvulas y cabezas y cambié el abanico... me duró como ocho meses y me empezó a tirar el agua le cambié el depósito pero al tiempo me paso agua al recipiente de agua y era como capuchino... le cambié el enfriador del aceite de la transmisión y volvió hacer lo mismo... podrían ayudarme
NIXA de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cambien culatas y lo demas, pero sigue pasando aceite al agua en menor cantidad, por lo que estoy leyendo es el problema de los volvos, estoy chata con esta marca y no tengo mas lucas he gastado mas de dos mil dolares, que mas puede ser
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 añosContactar profesional
Estimados amigos mi mejor consejo después de tratar con este Volvo es que sale más barato venderlo. Parece que están muy mal hechos y complicados. Yo ya vendí el de mi hijo y compramos un japonés.
Jorge garcia de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un s80, el problema es que se consume el agua del deposito y el agua se va hacia adentro, hacia los tapetes del piloto y el copiloto y me marca Mburucuyá o de refrigerante
Simón simonazo de México hace 6 años
Qué tal buenas tengo un Volvo s40 2006 t5el cual de repente se empezaba a subir la temperatura por que me indicaba;le cambié ya el tapón del depósito del anticongelante y pues también él termostato ,después se calentaba tanto que aparecía el espía del aceite y era un infierno el motor y se apagaba,en ese lapso se le cambió la bomba del agua también,aún así siguió el problema y pues el mecánico optó por decir que era muy probable el radiador y se llevó a limpiar con un líquido,pero antes dijo qué tal vez era mejor andar sin termostato y así lo traigo,ayer después de 15 días me dijo que le comprara en autozone un líquido para sella las juntas de la cabeza ya que lo había visto,y pues sigue igual se calienta,la aguja de la temperatura sube y baja y así se la lleva...alguien que pueda decirme que opinan...gracias saludos desd Pachuca,hgo
tuister de México hace 5 años
Hola amigo, tengo un s40 2004 y me pasa lo mismo, he notado que consume agua ( muy poca ) pero no aparecen residuos en la bayoneta del aceite tampoco hay chocolate en el deposito de recuperación, cambiare el termostato y les contare lo que pase. Saludos desde Coahuila
Simón simonazo de México hace 5 años
Saludos gracias amigo
Hugo NAVARRETE de Perú hace 5 años
Modelo S40 y me prende la luz avería en el sistema de mando del motor
Hugo NAVARRETE de Perú hace 5 años
Que puede ser... acaba de salir del taller, y se cambio faja distribución anillos y rectificaron culata
Sergio Silva de México hace 5 años
Hola, se calentó mi camioneta Volvo 2007 T5 y me pasa agua al motor, que puedo hacer
Ruben de México hace 5 años
Hola que tal amigos mi volvo s40 2001 ya no quiso arrancar iso un sonido fuerte y se apago me marca que esta alto de temperatura me quema mucho el anticongelante y me saca mucho humo blanco de motor y mofle
Hejomaji de Honduras hace 3 años
Esas características descritas dan la pauta de que el motor sufrió de recalentamiento, el empaque o junta que sella la unión del motor y la culata se daño producto de haber trabajado por encima de la temperatura que soporta, esto provoca que el agua(coolant) entre en compartimentos del motor donde sólo debería haber aceite, esto al mezclarse genera el humo blanco descrito y la pérdida de coolant.
Solución cambio de empaquetadura de la culata + revisión y rectificación de ser necesario de la culata del motor
Gustavo de México hace 3 años
Hola, tengo una Volvo V70, se le reventó el sistema de calefacción, tiro todo el líquido del radiador al interior del auto; debajo del tablero. ¿Cuál considera que es la falla? ¿Qué le pasó?
Hejomaji de Honduras hace 3 años
Sedio, se quebró, se rompió La unión de la manguera que viene del motor al cuerpo de la calefacción el cual regularmente Detras y/o debajo de la gaveta enfrente del asiento del acompañante. Esto causó la pérdida
Alexander Figueroa de El Salvador hace 2 años
Amigos tengo un problema con mi volvo s40 por más de un año y cambiado de mecánico por que no encuentran solución de calentamiento. En marcha mínima se calienta después de 20 minutos y en marcha a 2000 rpm se calienta y ya caliente comienza a echar humo por la pcv y presenta fallas de aceleración les agradecería mucho sus consejos desde el salvador
[email protected] de México hace un año
Es el enfriador de aceite
A mi me pasó con mi Volvo s40 t5 2005 y se lo cambie.
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No enciende. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 4 Puertas T5 100000 kms
Iba manejando normalmente. El vehículo no presentaba ningún ruido o comportamiento extraño, en una subida me apareció el triangulo de MODO ACCIDENTE y el mensaje de "Caja cambios revisión urgente". Lo detuve enseguida, lo apague y abrí el switch para checar el tablero todo parecía normal. Sin mensajes, ni triángulo rojo! unicamente dos textos que ya venia cargando: revisión de alarma y el de checar bombilla de luces de cruce, así que decidí prenderlo. El carro avanzo sin problema unos 30 kms cuando de repente la aguja de la gasolina se bajo toda y el contador de kilómetros restantes se puso en… Leer completa
Funkyoss de México hace 4 años  
FU
Rank 4
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Funkyoss)
Funkyoss de México hace 4 años
Pues ya resolvi el problema, la bomba se quedo pegada, le pegue varias veces al tanque y problema resuelto en la parte del encendido. Lo saque y di unas vueltas, pero al acelerar o despues de un rato la aguja se vuelve loca... al parecer va ser una bronca con la bomba. Y nuevamente me lo vuelve apagar pero con otro golpes prende nuevamente.
christian de Chile hace 4 años
Estoy teniendo unos problemas con mi volvo v40 2014, al parecer el problema es batería si el vehículo no cuenta con la energía suficiente pueden surgir varios síntomas como dirección dura al doblar (direccion electrica), olor a bencina y a que las bobinas no están trabajando bien debido a la falta de energia, pantallas se apagan con apariencia a decadente, en pantalla aparecen miles de avisos como DSTC con fallas, aceite bajo etc. Solución cambiar bateria.
Ricardo Montelongo de México hace 3 años
Le encontraste el problema amigo me pasa casi lo mismo solo que el mio solo da Marcha pero no enciende
Yesua CL de México hace 3 años
Mira amigo esos los volvos como llevan mucha electrónica presentan muchos problemas,si eres de la CDMX o del estado de México, sin problemas te lo puedo checar, nosotros hemos tenido muchas experiencias en las que la computadora se quema o algún módulo deja de comunicar o hasta de algún simple sensor, pero la garantía es que siempre les encuentro su fallo mira mi número es 5576806755
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No se qe le pasa a mi s40 SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006  100000 kms
El otro dia iva manejando mi s40 y de pronto se apago el radio se prendieron todas las luces del tablero y el volante se puso duro lo apague un rato y despues lo maneje asta mi casa pero antes de llegar le paso lo mismo lo metimos a la computadora y desia qe tenia falla en un sensor se lo cambiaron pero igual fallo al poco tiempo la pila casi no tenia carga y le pusimos una nueva pero sigue igual dice el mecanico qe podria ser el alternador 😵😰 me podrian dar su opinion por favor
Carol de Estados Unidos hace 7 años  
CA
1 caso 
Pep el fuster de España hace 7 años
A mi me ocurrio lo mismo pero en otro auto, efectivamente era el alternador que no daba carga, así que la batería (pila) se secó, para arrancar, le ponia las pinzas i arrancaba, pero al fallar el alternador, no serbia suficiente carga para manejar todos los componentes electricos, electronicos del vehículo. Cambié el alternador por uno de desguace y batería (pila) nueva y a rodar. Salud y Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carol)
Carol de Estados Unidos hace 7 años
Gracias eso fue lo que hice cambie el alternador y la bateria y ya no tiene fallas... Muchas gracias
Felipe de Chile hace 6 años
Saludos, tengo un volvo S40 T5 2006, ayer venía de regreso y de pronto comenzó a sonar la bocina, se prendieron las luces de estacionamiento y el ventilador del aire comenzó a funcionar a tope, aún cuando en tablero marcaba apagado...
Luego en la noche estando el auto aparcado, me llama mi hermano ya que el auto comenzó a sonar su bocina como loco. No se que podrá ser, pido ayuda para que me orienten a la falla.
Sergio de México hace 6 años
Ayudas Ami S60 le pasó algo similar se enciende todas las luces y el aire acondicionado la pila marca poco más de 16vlt encendido y baja hasta 12.44
Alejandro segura de México hace 6 años
Saludos tengo un S40 2005 y un día venia en carretera y se apagó el tablero y empezó a sacar humo por lado del motor y del escape , lo lleve a que lo escanearan me dijeron que es el sistema electrico no se que hacer ,no sé dónde conseguir esa pieza , ya lleva meses parado
Felipe de Chile hace 6 años
El problema resultó ser una abrazadera fuera de su lugar en la cañería de entrada al radiador de calefacción, esto provocó fuga de vapor de refrigerante que al chocar bajo el tablero se condensó y cayó como agua sobre placa de circuitos y fusibles bajo la guantera (lado derecho), generando sulfatacion y puentes eléctricos...
Se sacó la placa, se limpió, reviso y se armó, se reinstaló abrazadera y todo bien.
roly de Cuba hace 6 años
Manejo una excavadora volvo EC 140 b neumatica que presenta problemas no se traslada y muestra errores relacionados con la caja ECU. Si pueden ayudarme con algo de bibliografia esquemas electricos o fotos para revisar. Les agradeceria... saludos
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